板橋車站位於臺灣新北市板橋區，為臺鐵縱貫線、台灣高鐵、臺北捷運板南線、臺北捷運環狀線的鐵路車站。舊址位於府中路，曾為臺鐵中和線（已經廢止）的端點站，後成為捷運府中站；現址坐落於新板橋車站特定專用區之內，曾為板橋客車場所在地，主要採地下化設計。其為新北市重要之交通樞紐，並與臺北車站、南港車站並列為臺北都會區三大交通樞紐。

歷史

臺鐵板橋車站

1901年8月25日：原本行經海山口（今新莊）的鐵路改線行經枋橋（今板橋），於臺北廳擺接堡後埔-{庄}- （舊城區附近）設站，站名「枋橋」（ ）。
1920年10月1日：站名隨地名改稱「板橋」（  ）位於當時臺北州海山郡板橋街後埔深。
1922年：改建為木造站房。
1948年：改建為磚造站房。
1965年3月5日：自本站東北側分岐的貨運路線中和線通車。
1985年：板橋客車場啟用，負責部分東部幹線列車之始發(仍有部分班次為台北始發)，隸屬本站管轄。
1986年：擴建售票房及部份車站設施。
1990年9月23日：中和線廢止。
1995年9月：於原板橋客車場與原臺灣菸酒公賣局板橋酒廠舊址之上，開始興建地下化新站與車站大樓。
1997年12月：地下化新站與車站大樓部份完工，供臺鐵移入地下營運使用。
1999年6月：車站大樓全部竣工。
1999年7月21日：新板橋車站正式啟用。
1999年8月：舊板橋車站拆除，原址轉作為板南線（板橋線、土城線）府中站興建用地。
2010年12月22日：臺鐵大改點後，臺鐵板橋車站已經被列為所有各級列車每班都必停靠的站。
2019年5月2日：在時任新北市立法委員蘇巧慧爭取下，臺鐵板橋車站再度出現北上502次莒光號（樹林直達臺北）過站不停的對號列車，該班車為原2次環島觀光列車迴送車改兼辦客運。
2022年6月13日：前站長簡清期將保存的1951年（民國40年）「重建板橋車站記」銅牌捐回。
2022年12月7日：對號列車新增英文版進站廣播。

台北捷運板橋站

板南線
原先規劃在文化路、漢生路口設立「漢生路站」，於臺鐵板橋車站舊址北側設立「板橋-{}-站」。後來為配合臺鐵「萬板專案」以及板橋新站特定專用區計畫，因此重新設計、規畫漢生路站，更改設站地點至板橋酒廠舊址內，並將站名更名為「板橋-{}-站」，而設於臺鐵板橋車站舊址的捷運站則依路名更名為「府中站」。

目前由於捷運板南線板橋-{}-站通道層較為寬敞, 為開放給居民有個練街舞的空間，特別將通道層設立鏡子牆，以利大學生練習街舞。
2006年5月27日：捷運板橋線板橋站－土城線土城站段開放試乘。
2006年5月31日：隨著板橋線「新埔－府中」段與土城線「府中－永寧站」段正式通車而啟用。
2015年6月11日：板橋線半高式月台門正式啟用。。

環狀線
站內公共藝術負責法國建築師（Emmanuelle Moureaux）與裝置藝術家（Daniel Buren）。
2013年7月16日：動工。
2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。
2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。
2020年1月19日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點。
2020年1月31日：環狀線板橋站隨著環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式通車而啟用。
2023年1月31日：環狀線西環段（新北產業園區站-大坪林站）交回新北捷運公司營運。

台灣高速鐵路板橋站
2006年11月16日：啟用。
2007年1月5日：高鐵「板橋－左營」段通車，開始停靠列車。
2007年3月2日：高鐵自本站向北延伸通車至-{台}-北站。
2018年7月1日：高鐵大改點，3xx/13xx次（台中以北直達，台中以南各站皆停）不停靠本站，並改為停靠桃園站。

車站構造 
車站主體為地上25層、地下五層之建築，總樓地板面積30餘萬平方公尺，亦為全台灣樓層第二高的車站建築，僅次於南港車站。一樓大廳南、北側有三個出入口、西側有一個出入口、東側則有兩個出入口。西側與板橋公車站（市區公車）相鄰、東側則與板橋客運站（長短途客運）相鄰，地下一樓北端與捷運車站穿堂層連通、南端則可以通達新北市政府廣場竹筍藝術作品區。

臺鐵的售票處設於1樓大廳層，高鐵售票處位於地下1樓；地下1樓穿堂層，有麵包店、便利商店等和環球板橋店的美食街；2樓為環球板橋店及空中走廊；3～22樓為臺鐵局、鐵工局、高鐵局及其它政府單位的辦公室（其中金融監督管理委員會使用7樓與14～18樓）、25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營。臺鐵的兩個島式月台位於地下二樓、高鐵南下月台位於地下二樓、北上月台則設於地下三樓，皆為島式月台。

台北捷運板南線為地下三層車站，設有出入口3座及一個與臺鐵／高鐵車站穿堂層連通的出入口，地下一樓為穿堂層、地下二樓為大廳層、島式月台位於地下三樓，設有半高式月台門。環狀線車站則為地上三層車站，設有2處出入口，側式月台2座，設全高式月台門，穿堂層與板橋客運站共同設置於聯開大樓內（位於舊客運站原址），由於與板南線之間距離過長，兩線之間採用站外轉乘方式處理，乘客須先出站後，20分鐘內進入另一線車站內，始享有合併計費的優惠，並設有單程票轉乘閘門，給持單程票旅客使用。

車站樓層

捷運車站出口 
出口1～3A為設置於板南線站體，無障礙電梯位於出口3。

出口4～5設置於環狀線站體，出口5與新站路地下道連通，可通往文化路、大遠百、台鐵、高鐵、板南線車站。另外環狀線車站亦可銜接新板特區空橋，可抵達台鐵、高鐵車站二樓、板橋公車站等處。

利用狀況 
本站從2013年10月的每日旅運量為67,784人次，提升至的人次，排名則由原先的第9名跳上至第名，並在板橋線至土城線段（不含西門站）各站中排名第1。

根據資料，台北捷運本站每日旅運量約為人次，在台北捷運各站中排行第名；根據資料，台鐵本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名；根據資料，台灣高鐵本站每日旅運量約為，在台灣高鐵各站中排行第名。

公共藝術
設有公共藝術《進化的軌跡》。

停靠狀態

車站周邊

車站大樓內
板橋車站辦公大樓
3～22樓作為政府機關與私人公司辦公室，亦有台鐵與高鐵工程單位。除環球板橋店外，其他單位使用位於大樓外側的獨立出入口和獨立電梯，與一般旅客和消費者區隔。環球板橋店位於B1～2樓，規劃有美食街、百貨、書店及餐廳。

新板特區

新板特區包含與車站大樓對望的市政府大樓，車站兩側的長途客運站與市區公車站，以及數間百貨商場和影城。位於市政府與車站之間的市民廣場已經成為板橋重要的活動舉辦場地。位於車站斜對角的板信雙-子星大樓作為板信商業銀行總部，目前是台灣第11高建築物。而就在離車站不遠的遠東百貨企業總部Mega Tower，則是目前新北市第1、台灣第7高的建築物。
板橋公車站（市區公車轉運站）
新北板橋轉運站（國道、長途客運總站）
新北市政府、新北市市民廣場
新板萬坪都會公園
板橋大遠百Mega City（內有威秀影城、金石堂書店『板橋遠百店』(簡稱為「板遠店」)與鼎泰豐）
遠東百貨 Mega Tower
遠東百貨企業總部
板橋大遠百二期商場
板橋大遠百二期辦公大樓
遠東百貨FE21'板橋中山店
板信雙子星花園廣場
板信商業銀行營業部
誠品生活新板店
麗寶百貨廣場（內有秀泰影城）
財政部北區國稅局板橋分局第二辦公室
曼哈頓金融大樓 （全台第一棟綠能高建築）
板橋凱撒大飯店  
板橋希爾頓大飯店 
新光人壽新板金融大樓 
國家兒童未來館（規畫中）
潛殿潛水訓練中心 (位於本站與板新站間)
中英醫院 (位於本站與新埔民生站間)
 新北市公共自行車租賃系統
板橋服務中心
捷運板橋-{站}-(3號出口)
捷運板橋-{站}-(1號出口)
板橋車站
板橋車站(新站路)
新北市政府(新府路)
新北市政府(新站路)
板橋福德公園
縣民漢生東路口
縣民漢生東路口(西北側)

特區周圍

特區規劃前此區即座落數間中小學、警消總局與分局，以及兩座體育場。
法務部調查局新北市調查處
新北市政府警察局板橋分局暨板橋派出所
新北市政府警察局海山分局暨海山派出所
新北市政府消防局
板橋第一運動場
板橋第二運動場
新北市立板橋高級中學 (位於本站與府中站間)
新北市立海山高級中學
新北市板橋區海山國民小學
新北市立中山國民中學
新北市板橋區板橋國民小學

鄰近車站
現行營運模式

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廢止營運模式

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腳註

註釋

參考文獻

參見
 板橋車站：世界各地的同名車站。
 新北市政府大樓

外部連結 

台灣高鐵
台灣高鐵 – 板橋車站 
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局 – 板橋車站 
台北捷運公司
臺北捷運公司 – 路網圖、各站資訊及時刻表 
板橋站位置圖（台北捷運公司） – 板南線  
板橋站位置圖（台北捷運公司） – 環狀線 
板橋站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） – 板南線 
板橋站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） – 環狀線 
臺北市政府捷運工程局
臺北市政府捷運工程局  
販賣店現況 – 板南線 
販賣店現況 – 環狀線 

 

1901年台灣建立
台鐵
北捷
高鐵
新北捷
板橋區鐵路車站 (台灣)
台北捷運轉乘車站
縱貫線北段車站
臺灣鐵路及地鐵共構車站
亞洲鐵路及地鐵共構車站
板南線車站
台北捷運環狀線車站
台灣高速鐵路車站

新北市摩天大樓
臺灣鐵路車站 ㄅ