臺南市主要道路列表，列出臺南市區（縣市合併前原臺南市）主要道路及其編號，並概略介紹原臺南縣部分行政區道路。

概論 
臺南市現今道路命名一如其他臺灣主要大城，以歷史地名（例安平路）、政治教義（例民權路）、人名（例成功路）或吉祥路名等為大宗。大致可分為三個時期：
二次戰後命名：二次大戰結束後，由市政府編定現今道路名。然而在此次頒定中不存在中國大陸地名街道，這點與其他臺灣大城市非常不同。唯仍有政治教義之「建國」、「民權」、「民生」、「民族」等。
1980~90年代：由於多處重劃區開發。為因應道路命名需要，市府頒定「路里譜」，規定以「字輩」為道路命名。例如安平區新路幾乎皆以「平」字結尾，配上其他字。（例國平、華平、育平、建平等路），而東區則有一系例東字開頭路名（如東和、東平、東興等）。其配字規定參照置於「路里譜」（有銅刻版本現置於文化中心），當時廣泛使用於多處新興重劃區。
近年：臺南市近來新闢道路隨著地方意識抬頭，幾乎全部取用歷史地名而非字輩。例如臺江大道、鹿耳門大道、四草大道、清水路、水交社路、後甲路等。但南臺南車站重劃區在2015年仍有道路依路里譜命名。

而在2010年縣市合併後的臺南市，包括原縣區的大部分行政區皆有命名道路，不過尚有北門區、將軍區、七股區、大內區、山上區、左鎮區、南化區、龍崎區等八區境內之道路未進行命名。

長度面積 
台南市幅員廣大，升格直轄市後，道路總面積排名台灣第一，為5977萬平方公尺。道路密度全台第三高。道路總長度5016公里與公路總長度2172公里，亦皆是全台第一。

高速公路與快速公路總長度也排名全台第一。

其他台灣縣市與台南市道路比較數據，請參考台灣之最列表。

定義 
主要道路英文名稱為Arterial road，根據交通工程規範(原交通工程手冊)，主幹道被佈置為交通網絡的主幹，並且應該被設計為提供最廣泛的交通服務。

雖然主幹道的設計因國家，地區，城市而異，但它們具有許多共同的設計特徵。例如，在許多城市，路線被佈置在城區周圍（通常被稱為環線），或是分散式網格。許多城市還將幹線道路分為主要道路或次要道路。

發展 
主幹道路的寬度可以從四個車道到十個或更多，由於道路路廊的佈局和道路走向連續性，下水道，水管，管道和其他基礎設施被放置在路基下方或旁邊。例如最近市區道路之中央分隔島寬度被縮減，以挪出空間增設2個車道，並把路燈與交通訊號電線埋設在分隔道下方。
由於道路的高交通量特徵，以及大量的連續路口與經常發生的號誌管制，產生相當大的停滯車流，市政府已在大部份的主要道路上實施號誌連鎖，通行速度限制通常在40到70公里/小時之間，具體取決於周圍開發的使用密度。

分段 
比較長的道路，為了門牌號碼編排的方便並利於用路人識別，一般會對道路路名進行分段。臺南市的道路分段幾乎都採取同臺北市、臺中市等地較常見的「某某路X段」方式，僅有少數地區出現有與高雄市一樣「類似」分段而非分段方式的「某某X路」，如下營區的人和街、佳里區的信義街等。

以下列出全臺南市最多與次多分段數的道路，及一些有趣的特殊例子。

七段
臺南市的道路目前最多分有七段：
公學路（安南區）
府安路（安南區。但目前只見二段至七段；二段以北的路段又被稱為「府安堤頂道路」）
郡安路（安南區。但目前只見三段至七段）

六段
安和路（安南區）
安中路（安南區）
安通路（安南區。但目前只見二段至六段）
台江大道（安南區）

特殊例子
設有西段：
東寧路（東區）
大學路（東區）
僅有一段：
鹿耳門大道（安南區）
安清路（安南區）
安義路（安南區）
僅設二段：
東興路（東區、北區）

無分段
部分行政區道路雖有命名，但實際並無分段。這種狀況可能是道路不夠長而無分段必要，或是以數字方位串起同名道路、類似分段而非分段的「某某X路」之情況。在此列出境內道路命名皆無實際分段的行政區：
鹽水區
後壁區（僅有少數道路命名）
白河區
六甲區
麻豆區（以方位串連同名道路，如：新生路）
佳里區（以數字序、方位串連同名道路，如：信義街、文化路、忠孝路、......等多條道路）
西港區
安定區（僅有南科範圍之少數道路命名）
新化區（以方位串連同名道路，如：正新路）
玉井區
楠西區（以方位串連同名道路，如：中興路）

歷史 
目前市中心道路名，主要在戰後初期命名。當時更名狀況如後：
光復路←明治町二、三丁目全線／老松町一丁目
中山路←大正町（全線）。舊名大正通
中正路←末廣町至運河一、二丁目。舊名銀座通或末廣町通
民族路←盲啞學校起臺町止一、二丁目
民權路←本町（全線）一、二、三、四丁目←普羅民遮街
民生路←錦町（全線）一、二、三丁目
青年路←清水町一丁目至竹園町
府前路←東門町一丁目至小西門綠園
開山路←開山町（全線）一、二、三丁目
文廟路←幸町（全線）一、二丁目
開元路←三分子
東門路←東門町（全線）一、二、三、四丁目
西門路←西門町（全線）一、二、三、四、五丁目
南門路←綠町至桶盤淺
北門路←北門町（全線）一、二丁目
安平路←港町（全線）一、二丁目
公園路←花園町（全線）一、二、三丁目
博愛路←壽町（全線）
復興路←東門綠園至竹篙厝
健康路←市立游泳池前面路
海安路←福住町至濱町
勝利路←竹園町旭町
忠義路←白金町至臺南神社前五、四、三、二、一丁目←禾寮港街
玉泉街←泉町至塩埕
進學街←南門町二丁至塩埕
新生路←法院邊至末廣國民學校
永樂街←永樂町一丁目
康樂街←新町至濱町
建業街←開山神社後
立人街←寶町（全線）
衛民街←憲兵隊前面路
友愛街←大宮町四丁目至濱町
長樂街←永樂町三丁目
協進街←港國民學校前面路
武廟街←武廟至南門町
武穆街←高砂町一、二、三丁目
赤崁街←赤崁樓前面路台町一丁目
進豐路←陸軍基地至溪頂寮
生產路←糖業試驗所至竹篙厝
工學路←後甲
裕農路←後甲至虎尾寮
富強路←虎尾寮
康莊路
大同路←桶盤淺至竹篙厝
忠明街←港町二丁目
先覺街←開山町三丁目
忠孝街←永樂町二、三丁目
仁愛街←港町一丁目
信義街←入船町二丁目至永樂町三丁目
和平街←西門町三丁目至港町二丁目
大智街←新町一、二丁目
大仁街←新町二丁目
大勇街←舊魚行口至新町二丁目
新南街←新町一丁目至田町造船廠
保安北街←西門町五丁目小西門綠園至新町一丁目大溝北側
保安南街←西門町五丁目小西門綠園至新町一丁目大溝南側
人和街←永樂市場至福住町
神農街←永樂町二丁目
正義街←開山宮前至三和銀行
崇安街←明治町二丁目至老松町二丁目
糖業街←竹篙厝
舊廓街←東門町四丁目至竹篙厝
竹圍街←竹園町至旭町
四維街←知事官舍前至州二中
自強街←寶町二丁目
大埔街←開山町
光華街←農業試驗所種畜場至臺南煉瓦工廠前
樹人街←師範學校前面路

稍後道路變動如後：光復路→成功路、文廟路→南門路、玉泉路→逢甲路、進學街→進學路、新生路→新生街、永樂街→永樂路、武廟街→永福路、武穆街→建國路、進豐路→公園路、工學路→大學路、四維街→民族路一段、樹人街→樹林街、中正路→湯德章大道。並廢止康莊、先覺、糖業、舊廓、竹圍等街路。

編碼 
臺南市於省轄市時期的編碼系統，係由主要幹道以2位數編成，奇數為南北向，由西向東排序；偶數為東西向，由北向南排序；次要道路以3位數編號，前2碼自主要道路編碼之後（南北向主要幹道東邊數起第一條，東西向的南邊第一條）開始編碼。如編號240的永華路為編號24的主要幹道南邊數起第一條。

編碼設計立意係便利外國人使用。但事實上此道路編號系統仍未推廣，即道路標誌外並不在其他場合使用，亦不見於地圖。臺南縣市合併後已因編碼系統不符合實際需求而不再使用，但編碼標示仍可在今日的多數路牌上被發現。

已編台南市道路編號之主要道路

已編台南市道路編號之次要道路

未編台南市道路編號之重要道路

日治都市計畫

公園道 
公道一：五號公園與一號公園間，寬40米、長800米。今公園路以西之公園南路。
公道二：一號公園與四號公園間，寬40米、長1460米。今東豐路。
公道三：四號公園與十一號公園間，寬60米、長640米。今林森路二段。
公道四：十一號公園與三號公間，寬40米、長1190米。今林森路一段。
公道五：三號公園與八號公園間，寬40米、長660米。今新興東路。
公道六：八號公園與五號公園，寬40米、長2390米。今海安路。

公路

鄉道（已解編） 

據交通部交路字第09900018261號（2010年3月2日公告）廢止臺南市鄉道，解編路段改列為市區道路。原先編號及異動如下：
市1（十份塭～城南）→ 解編
市2（港仔西～溪頂寮）→ 解編
市2-1（青草崙～城南）→ 解編
市3（城南～四草湖）→ 解編
市3-1（媽祖廟～鹽田）→ 解編
市4（溪心寮～舊和順）→ 解編
市5（本淵寮～四草湖）→ 解編
市南6（本淵寮～蔦松）→ 本淵寮～三崁店段解編，三崁店～蔦松段改編為南146線
市7（長安～安順）→ 解編
市8（安平古堡～台南）→ 解編
市9（安平海浴場～喜樹）→ 解編
市9-1（四鯤鯓～鹽埕）→ 解編
市南10（前甲～媽祖廟）→ 前甲～高速公路段解編，高速公路～北堡段改編南147-1線
市南11（前甲～北堡）→ 解編
市11-1（竹篙厝～牛稠子）→ 解編
市南12（灣裡～二行）→ 灣裡～永寧橋段解編，永寧橋～二行段改編南155-1線
南市133→ 善化～港口南段改編133線，港口南～外塭子段解編

參考文獻與註釋 

台南市道路
Tainan