Sovesh/autoresearch-zh huggingface dataset:
水晶珊瑚科（學名：Aquaumbridae）是軟珊瑚目底下的一個科。分布在熱帶太平洋和西大西洋的深水區。珊瑚群呈樹狀，有分枝由明顯的主莖分支。珊瑚通常很軟，全身都幾乎是透明的。珊瑚蟲是夜行性的，可以伸縮，均匀分佈在較小分枝的表面，但不存在於莖上。珊瑚蟲的骨針是桿狀的、細如針、還有彎曲紡錘型，會排列在堅硬的環圈和珊瑚的末端。珊瑚的表面不會有骨針，共骨骼內部有稀少的骨針，骨針顏色是白色。

分類 

 水晶珊瑚屬 Aquaumbra Breedy, van Ofwegen & Vargas, 2012
 Elbeenus Alderslade, 2002

參考來源 

軟珊瑚目
派克斯皮克（）是位於美國印地安納州布朗縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

地理 
派克斯皮克的座標為，而該地的平均海拔高度為184米（即604英尺）。

參考文獻 

印第安納州非建制地區
布朗縣非建制地區 (印地安納州)
小行星5202（）是一颗围绕太阳公转的小行星。1983年12月5日，安東寧·姆爾科斯在克列特发现了此天体。

这颗小行星的绝对星等为160.86509等。

参考文献

小行星带天体
1983年发现的小行星
蘇塞克斯岸（）是位於美國特拉華州蘇塞克斯縣的一個非建制地區。

地理 
蘇塞克斯岸的座標為，而該地的平均海拔高度為3米（即10英尺）。

參考文獻 

特拉華州非建制地區
蘇塞克斯縣非建制地區 (德拉瓦州)
巴基斯坦小鮋（學名：Scorpaenodes investigatoris）是輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西印度洋巴基斯坦海域，棲息深度170公尺，體長可達7.3公分。棲息在底層水域，生活習性不明。

参考文献

扩展阅读 

investigatoris
免疫增生性紊乱，是一种免疫系统疾病，其特征是免疫系统原代细胞异常增殖，包括B细胞、T细胞和自然杀伤细胞，或过量产生免疫球蛋白（即抗体）。

另见 

 骨髓增殖性疾病

外部链接 

免疫系统疾病
复响，亦称作响度重振（英文：Loudness recruitment），是指响度随声强异常快速的增加。复响是感觉神经性耳聋的一个常见症状，在很多情况下可以作为诊断感觉神经性耳聋的依据之一。复响现象是设计助听器、人工耳蜗等听觉辅助设备时必须考虑的一个重要因素。

复响的检验与临床表现
感觉神经性耳聋伴随一定频率范围内听觉阈值的上升，复响现象通常只发生在这些受损的频率范围。且若为单耳耳聋，复响一般也只出现在聋耳。复响现象常用纯音，通过心理物理试验的方法来检验。在此类心理物理实验中，病人（或被试者）被要求通过主观判断或主动调整来使两个不同频率的纯音或两耳听到的相同频率的纯音的响度达到一致；或者被要求用一个数来表征所听到的纯音的响度。这类实验的结果表明：在高阈值（即受损）的频率范围内，响度随声强的增加比在正常频率范围内快。例如，一个左侧单侧耳聋的病人在聆听左右两耳中的2 kHz纯音时，需要左耳声强达到50 dB SPL方能匹配右耳20 dB SPL纯音的强度；但是当左右耳中的声强均达到80 dB SPL时，病人在左右耳中感觉到的响度却相等。所以复响现象亦可描述为听觉动态范围在受损频率带内的减少

。

在日常生活中，很多聋人需要声强较正常值高的声音方能听见，但是如果声强过高，聋人则抱怨说声音过响，造成不适。这也是很多聋人倾向于避免在嘈杂的环境中使用助听器的原因之一。这些都可以看作是复响现象的临床表现。

复响的神经生理原理
声强是一个客观的物理指标，而响度是一个取决于听者的主观指标。虽然对于纯音之类的简单声响，响度和声强的关系已经研究得比较清楚，但是听觉系统编码声强、决定响度的机制却尚未探明。目前一般认为响度主要取决于听觉系统某一级（例如全部听神经纤维，或耳蜗核的全部某一类细胞）的总和（或等价地，平均）动作电位发放率。当然这个猜测还未得到充分的证实，也有许多与之相反的证据。

关于复响的神经起源，有以下几大猜想。有人认为复响反映的是感觉神经性耳聋中，由于耳蜗的外毛细胞受损而造成的基底膜输入输出函数斜率的增加。

另一种观点认为复响主要源自于兴奋随声强增加的异常快速的扩张。

这里的扩张指的是在频带内的扩张，例如随着声强的增加，愈来愈多的听神经得到兴奋。第三种观点认为复响是由于最佳频率（BF）附近的听神经纤维阈值分布方差的减小。

第四种观点认为中枢听觉系统在耳聋后发生的自身调节导致神经元兴奋性的增加，进而产生复响。

究竟由何种神经生理的原因导致复响现象，目前正在研究中，不排除答案可能是以上四种猜测中若干种的共同作用。

参见
响度
声强
感觉神经性耳聋

参考文献

耳科
聽覺系統
《中国野生动物园调查报告》是八位志愿者在调查了北京八达岭野生动物世界、大兴野生动物园、上海野生动物园、广州番禺香江野生动物世界、深圳野生动物园、北京动物园、武汉市动物园等二十四个中国的野生动物园和城市动物园的状况之后写出的关于动物福利的调查报告。这些参与调查的志愿者来自北京大学、清华大学、北京师范大学、北京林业大学等高校

调查报告指出中国的野生动物园中动物的生存状况不容乐观，着重分析了中国野生动物园的现状、野生动物园中的动物表演和野生动物园中的活体喂食。

报告指出中国的野生动物园在商业利益的驱动下过分增长，存在着规模过大，贪多求全；重复建设严重；大量从野外捕捉珍稀野生动物；管理混乱动物福利没有保障等问题。报告还指出，野生动物园中普遍存在的动物表演违背动物天性；存在着表演时间过长、表演动物没有安全保障、使用幼小动物进行演出造成其心理扭曲等违背动物福利的现象，并根据调查结果明确指出这些动物表演对公众产生了一定的负面教育作用。关于活体投喂的问题报告指出，打着野化训练旗号的活体投喂是堪与古罗马斗兽相提并论的野蛮行为。被食饵动物、猛兽和观看喂食的观众都在不同程度上受到这种野蛮行为的伤害。

针对上述种种问题，报告提出以下建议：严格对野生动物园的审批手续；减少野生动物园的建设而加强自然保护区的建设和管理；不使用幼小动物进行杂技表演；减少乃至取消动物表演项目代之以动物保护宣教；停止任何活体投喂表演；少去乃至不去那些动物福利状况不好的野生动物园。

参考文献
 新闻报道：莽萍　替受难动物代言

中国生物
中国动物园
報告書
T29/30次列车是中国铁路曾在1993年至2007年运行于首都北京至广东省会广州之间的特快旅客列车，由广州铁路集团广州客运段京广车队负责客运任务，是广州第二对进京特快列车。列车在停运前使用25K型客车，运行纵贯京广铁路，途经北京、河北、河南、湖北、湖南和广东六省市，横过长江、黄河，全程2294千米。其中北京西站至广州站下行使用车次为T29次；广州站至北京西站上行使用车次为T30次。列车曾先后获得铁道部的“红旗列车”、“全国五一劳动奖状”、“全国青年文明号”等荣誉。2007年4月18日，海南西环铁路扩能提速改造完成，T29/30次列车延长为三亚至北京西的特快列车，车次改为T201/204、T202/203次（即今Z201/202次列车），原车次得以留空。

历史时刻

T29/30次 北京西 ↔ 广州 空调特快
全程参考票价（元）：硬座253 硬卧458 软卧705

29/30次 北京-广州 直达特别快车
本时刻表自1993年4月1日起实行（暂时按特别快车开行）

参见
T15/16次列车
T201/202次列车

注释

中国铁路特快列车车次
进京列车
进穗列车
T
广东省铁路
諾里奇市政廳（Norwich Guildhall）是英國英格蘭城市諾里奇的一座歷史建築。這座建築是英國的I級登錄建築。這座建築修建於1407年至1413年。

参考资料

外部連結 

 Norwich 12
 Norwich City Council

諾里奇建築物
1413年建立
英格兰一级登录建筑
砂夢角鮟鱇（学名：），又名扁瓣夢鮟鱇、深海鮟鱇，为輻鰭魚綱鮟鱇目棘茄魚亞目夢角鮟鱇科夢角鮟鱇屬下的一个种，為深海魚類，分布於印度西太平洋海域，棲息深度780-1800公尺，體長可達13.5公分，棲息在中層水域，生活習性不明，不具任何經濟價值。

参考文献 

 

O
appendixus
以下列出1945年9月2日越南獨立宣言以来越南的政府首脑。

北越

越南民主共和国 (1945－76)

南越

南圻自治共和國 (1946－48)

越南臨時中央政府 (1948－49)

越南国 (1949－55)

越南共和国 (1955－75)

越南南方共和國 (1969－76)

统一

越南社会主义共和国 (1976年至今)

另见 

 越南总理
 南越领导人列表
 越南国家元首列表

政府首脑列表
總理列表

越南民主共和国
越南共和國政治人物
黄色宝螺（学名：），是中腹足目宝螺科Monetaria属的一种。主要分布于台湾，常栖息在潮间带岩礁或珊瑚礁。

参考文献 

H
H
深圳市腾邦国际商业服务股份有限公司，（簡稱腾邦国际，；；），於1998年由鍾百勝（董事長）於深圳市福田保税区桃花路腾邦集团大厦5楼（總部）創立，前身為「深圳市钟国城航空服务有限公司」、「深圳市钟国城物流发展有限公司」、「深圳市腾邦国际物流有限公司」，以及「深圳市腾邦国际票务有限公司」。

業務在國內經營从事电子商务，招股價為21.9元人民幣，發行新股為3000萬股，集資額為6.57億元人民幣，股份則在2011年2月15日於深交所創業板上市。

2021年5月6日，由于2020 年年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告，深交所决定对腾邦国际实施退市风险警示。

由于被实施退市风险警示后首个年度报告（即 2021 年年度报告），腾邦国际被出具无法表示意见的审计报告，经审计的期末净资产为-11.49 亿元，深交所决定公司股票终止上市。2022 年 5 月 31 日起进入退市整理期，最后交易日为 2022 年 6 月 21 日， 2022 年 6 月 22 日被深交所摘牌。

參考

連結
腾邦国际 

信息技术公司
廣東民營企業
1998年成立的公司
深圳公司
家族式企業
卡尔-海因茨·布瑟特（，），德国男子赛艇运动员。他曾代表东德参加1976年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，获得男子四人双桨金牌。

参考资料 

德国男子赛艇运动员
东德奥运赛艇运动员
1976年夏季奥林匹克运动会赛艇运动员
1976年夏季奧林匹克運動會獎牌得主
奧林匹克運動會划船獎牌得主
東德奧林匹克運動會金牌得主
世界赛艇锦标赛奖牌得主
陳秀連（）是馬來西亞吉隆坡市中心東南部的一個區域，鄰近半山芭、馬魯里、新街場，名稱來源於位置橫貫其核心區域的陳秀連路（Jalan Chan Sow Lin），是吉隆坡歷史最悠久的中小型工業區。

歷史

地名起源

陳秀連的主要道路-陳秀連路（Jalan Chan Sow Lin），係以吉隆坡早期的發展先賢—陳秀連為名。陳秀連是廣東番禺人，生於1845年，卒於1927年。自小因家境貧寒，在1861年，其16歲那年，離鄉到馬來亞霹靂當礦工,之后隨陸佑來吉隆坡經商。陳秀連一生得到陸佑多次的幫助，首先其在沙登開設隆興錫礦公司，但因產量不理想而倒閉。后得陸秋傑的幫助，再開發萬發錫礦公司，才開始獲得巨利。靠錫礦發跡的他，接著在吉隆坡開設第一家由華人人物經營的美利鐵廠，主要生產採礦設備和建築材料。他從廣州、香港一帶聘請熟練技術工人來培訓本地工人，把中國的學徒制度引入，這制度在華人的鐵廠盛行了超過半個世紀。1902年，英殖民政府委任他為雪蘭莪第一位華人州議員，並在1918年受封為太平局紳。隨著美利鐵廠的成功，也刺激其他機器工廠的建立。英殖民政府為了紀念他的功績，特別在舊飛機場附近地區開闢機械工業區，成為吉隆坡最早的工業區，並且將該區主要道路命名為陳秀連路。

華人進駐
在20世紀初，開始有來自中國沿海地區的化工，先後在陳秀連路一帶落地生根，於是乎，形成了由華人移民所建立的非法木屋區。這裡的華人，有些在陳秀連工業區一帶的工廠打工，有人開設雜貨店，有人販賣熟食，甚至還有人種菜、圈養家畜。在馬來西亞獨立后，政府鼓勵外資進入馬來西亞，也因此，陳秀連路的機械工廠，發揮「輔助工業」的角色，為新駐的外資企業生產便宜的機器和零件。在1969年513事件后，就開始有地主要求非法木屋的住戶搬遷，以在原址上改建可帶來更大經濟效益的廠房，因此非法木屋數量開始減少，但仍有數百間非法木屋豎立在當地。在2000年，政府逾興建精明隧道，因此要求沿路的非法木屋住戶搬遷，並將其遷入蕉賴啤律、蒲種、武吉加里爾或鄰近三水村（Seri Alam）的人民組屋。接下來幾年，吉隆坡市政府推行「零木屋計畫」，要求其他仍為搬遷非法木屋居民遷出，目前當地的非法木屋已清除，改由各類工廠入駐。

陳秀連工業區
陳秀連是吉隆坡歷史最悠久的中小型工業區，在20世紀初，這裡是採礦為經濟支柱的生活聚落。50年代起，英殖民政府開始將此區開闢為機械工業區，但這裡的工業仍是以家庭式小型工程為主。1962年Fraser & Neave（F&N，花莎尼，亦稱「星獅」）旗下的「馬來亞釀酒廠」（Malayan Breweries）在陳秀連設廠（今日的陳秀連站旁），成為當地的地標。1990年代，馬來亞菸草公司（Malayan Tobacco Company），以及其他有組織和規模的中型現代企業，包括傳統修車廠、印刷廠和鐵工廠、大型印務局、修車廠、二手零件廠、水泥廠等相繼進駐。因陳秀連的地理位置鄰近市中心，敦拉薩國際貿易中心與大馬城等大型開發案位於其兩公里的半徑內，且連接多條主要聯外幹道，因此在吉隆坡2020年發展大藍圖，吉隆坡市政府將陳秀連打造成「汽車城」，許多國際的汽車大廠也順勢進入陳秀連開設展銷及維修中心。

美食
在上世紀，因陳秀連聚集大量非法木屋居民，華人人口眾多，以及每日上下班人潮，在大街上，處處可見販賣雲吞麵、福建炒麵，砵仔糕、乾炒牛河、炒粿條等美食。其中最具代表的，即為魚頭料理，如蒸魚頭、咖哩魚頭等，自1990年代起，陳秀連聞名遐邇的蒸魚頭，甚至還取代了機械城的名號，成為當地的地方特色，其中以陳秀連第三路（Jalan Tiga）的魚頭料理最為著名。在當地非法木屋及大排檔逐漸被拆除下，許多源自於此的魚頭料理也搬遷至巴生谷各地，甚至不少新進的魚頭料理店家，也會打著源自陳秀連的名號，以招攬生意。

交通

陳秀連站為吉隆坡安邦线和大城堡线的重要轉乘站，安邦線與大城堡線經過陳秀連後，將分岔分別往安邦站及布特拉高原站為巴生谷捷運系統內，站內轉乘人次眾多，興建中的也將在陳秀連設站，未來將成為三線交匯的轉乘站。

鐵路
陳秀連站為 的轉乘站，是目前吉隆坡唯二以華人人物命名的車站，其屬於安邦線第一批營運車站，於1996年12月16日開始運營，以實達輕快鐵（STAR）的名義，與同路線的蘇丹依斯邁站至安邦站的13個車站同時開放，也如其他沿線車站建在一條廢棄鐵路上。由於本站為安邦線與大城堡線兩線共線的端點站，前往安邦站和布特拉高原站列車經過本站後，將分別前往安邦或大城堡與蒲種方向駛去，因此採西班牙式月台佈局，車站內共設置4個月台。布城線2016年開始施工，為地下車站，預計於2022年7月通車，並興建行人天橋連接安邦线和大城堡线月台，未來本站將成為三線交匯的轉乘站。

公路
陳秀連一帶有許多幹道交織，是吉隆坡重要的交通樞紐，區內主要道路為陳秀連路（Jalan Chan Sow Lin）、蕉賴路（Jalan Cheras）、富都路（Jalan Pudu）、新街場路（Jalan Sungai Besi）、陸佑路（Jalan Loke Yew）及敦拉薩路（Jalan Tun Razak），連接新街場大道（BESRAYA）、隆芙大道（KESAS）、隆布大道（MEX）與精明隧道（SMART Tunnel），前往吉隆坡市中心、半山芭、蕉賴、新街場、巴生一帶。

政治
陳秀連属于蕉赖国会议席，该议席在马来西亚下议院的代表为来自希盟行动党的陈国伟。

参考资料

外部链接

吉隆坡市镇
富永仲基（），日本江户时代的学者。

生平
1715年出生于大阪商人家庭，是一位著名的宗教批评家。他在其著作中，包括《出定后语》（1745年）和《翁之文》（1746年），批评佛教，儒家和神道教，理由是它们在很大程度上是不真实的，有违情理。

相關詞條
佛教
大乘佛教
漢傳佛教
日本佛教
日本佛教史
對佛教的批判
大乘非佛說論諍

参考

外部链接 

岸田知子「富永仲基(1)」 
岸田知子「富永仲基(2)」 
内藤湖南「大阪の町人學者富永仲基」（青空文庫） 
Web懐徳堂 懐徳堂の人々 町人学者 富永仲基（とみながなかもと） 1715～1746
CiNii検索「富永仲基」 
鏡島寛之校訂・解説、富永仲基『翁の文』CiNii 論文PDF - オープンアクセス  『駒沢大学仏教学会学報』 10, 123-143, 1939 駒澤大学
西村玲 「聖俗の反転 : 富永仲基『出定後語』の真相」CiNii 論文PDF - オープンアクセス  『宗教研究』 78(3), 739-759, 2004-12-30 日本宗教学会
島薗進 「宗教学の成立と宗教批判 : 富永仲基・ヒューム・ニーチェ」(<特集>宗教批判の諸相) CiNii 論文PDF - オープンアクセス  『宗教研究』 82(2), 223-245, 2008-09-30 日本宗教学会
「富永仲基の独創的聖典批判」電気通信大学名誉教授 西尾幹二 雑誌『諸君』2002年9月号所載(PDF)
富永仲基（TOMINAGA, Nakamoto1715～1746）WEBPAGE 
水田紀久「＜講演録＞富永仲基の学問と方法 ―著述と思想―」『国史学研究』第一八号 龍谷大学 一九九二年八月三十一日発行
陶徳民(上海复旦大学)「富永仲基の漢学造詣について」1988,12,11 池田郷土史学会
超訳【富永仲基】【翁の文】 
富永仲基の墓 

日本无神论者
江戶時代學者
攝津國出身人物
江戶時代商人
大熊座17，又名BD+57 1211，HD 79354、SAO 27185、HR 3660，是大熊座的一颗恒星，视星等为5.27，位于銀經159.52，銀緯41.98，其B1900.0坐标为赤經，赤緯。

参考文献 

大熊座
79354
3660
27185
上海好乐迪餐饮娱乐有限公司，是中国的一家卡拉OK连锁公司，與台灣好樂迪並無股權投資關係。

门市分布
上海市、大连市、哈尔滨市、重庆市、北京市、西安市、昆明市、金华市、宁波市、長沙市、武漢市、杭州市、成都市、苏州市、深圳市、天津市、肇庆市。

外部链接
好乐迪全球娱乐网

参见

H
夏貴（），字用和，安丰（今安徽省寿县）人，南宋末期将领。

夏貴曾跟隨趙範進入洛陽，後來升任裨將。景定元年（1260年）以後，蒙元南下，夏貴守淮南阻挡元軍，在对元将郭侃战争中屡立战功。率军帮助呂文煥守卫襄陽，帮助张珏守卫重庆。官至淮西安抚制置大使，兼知庐州。德祐元年（1275年），賈似道督军抵抗元軍，在蕪湖鲁港的丁家洲之战大敗，夏贵逃至淮西。德祐二年（1276年），臨安陷落，宋恭帝降元，夏貴于是也以淮西降元。元朝任命他为行省参政。次年，升为行省左丞。忽必烈想要任用他为对日本战争的南军统帅，没有成行，夏貴于至元十六年（1279年）十月去世，时年八十三岁。

延伸阅读

参考文献
《新元史》卷一百七十七·列传第七十四

南宋将军
元朝将军
寿县人
G
HD 95456，又名CD-31 8696，SAO 201998、HR 4298，是一颗恒星，视星等为6.07，位于銀經277.02，銀緯25.4，其B1900.0坐标为赤經，赤緯。

参考文献 

95456
4298
201998
长蛇座
斯迪亚旺沙是马来西亚的国会下议院议席之一，选区位于联邦直辖区吉隆坡内。自1995年创设至今，国会选区编号均为P118。现任国会议员为聂纳兹米，来自希盟的人民公正党。

历史

历届代表

选民结构

根据2018年马来西亚大选采用的《2017年第四季度选民册》，斯迪亚旺沙国会议席共有72，136名可投票注册选民，其中巫裔占61%、华裔占26%、印裔占8%，以及其他族群占3%。
2013年大选时，斯迪亚旺沙国会议席共有62，309名注册选民。2018年大选时国席增加了9，827名选民，增幅达15.77%。以族群所占选民数百分比而言，巫裔增长了4.96%、华裔减少4.46%、印裔减少0.86%，以及其他族群增加0.46%。

投票区

选举成绩

参考资料

马来西亚国会议席
马来西亚国会下议院
艾德邁爾（）是一個位於美國堪薩斯州萊昂縣的城市。

地方資料 
根據2020年美國人口普查的數據，艾德邁爾的面積為0.84平方千米，當中陸地面積為0.84平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口130人，而人口密度為每平方千米154.76人。

參考文獻 

堪薩斯州城市
萊昂縣城市 (堪薩斯州)
洛泰勒里（，）是法国卡尔瓦多斯省的一个市镇，属于利雪区。

地理 
（）面积，位于法国诺曼底大区卡爾瓦多斯省，该省份为法国西北部沿海省份，北濒大西洋英吉利海峡，东北与滨海塞纳省以海上边界相接，东临厄尔省，南至奧恩省，西与芒什省接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。

的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

行政 
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。

政治 
所属的省级选区为。

人口 
于时的人口数量为人。

参见 
 卡尔瓦多斯省市镇列表

参考文献 

卡尔瓦多斯省市镇
奧爾頓·貝克（Alton L. Becker，）是一位美國語言學家，以其對缅甸语及其他东南亚語言的研究而聞名，當中包括馬來西亞語、爪哇語及。他於1968年至1986年間為密歇根大学的語言學教授。貝克在语文学、修辞学和民族誌研究都有出版不同的研究。他與和寫的《修辭學：發現與轉變》（Rhetoric: Discovery and Change）是一本富有影響力的大學寫作課本，當中提出了使用來溝通和研究。亚洲研究协会每年皆會頒發奧爾頓·貝克獎以記念其對東南亞語言研究的貢獻。

生平 

貝克於密歇根州門羅出生。於底特律他經常欣賞爵士乐表演，亦開展了對皮划艇的興趣。貝克於密歇根大学修讀英語文學，並於1954年取得學士學位。他於1953年與結婚，及後到康涅狄格大学就讀並於1956年取得碩士學位及開始其教學生涯。1958至1961年間，他與家人搬往缅甸東枝居住並在當地工作，期間次子亦於當地出生。缅甸期間，貝克按富布賴特計劃在金保沙大學教授英語。他指在缅甸的經驗令他的學術研究方向由英國文學轉至語言學。1969年他再次回到東南亞，並於教授語言學兩年。

學術生涯 

貝克在1961至1986年間於密歇根大学教導學生。1961至1968年間，他於的指導下研究，同時亦於該大學教授英語。他在1968年加入該校語言學系成為助理教授，並於1974年晉升為教授。他教授的《語言與文化》（Language and Culture）特別受歡迎。貝克作為與校內的嘉美蘭一同表演。其有關哇揚皮影偶戲的論文獲評甚佳。他有關皮影偶戲的知識論論文中指皮影偶戲恰到好處地分別有視覺、音樂及言語各方面都有提供，令其能使更多人欣賞，而該論文亦使皮影偶戲能聯系到非印尼人的觀眾。同時，語言學家亦能欣賞皮影偶手的語言能力，例如其會同時使用古老和現代語言，亦會使用爪哇語和印尼語，使皮影偶戲能同時表演出過去與現代。

貝克就其學術貢獻多次獲嘉獎。他於1972至1975年間為密歇根大学南亞與東南亞研究中心主任。1975至1978年間則是密歇根院士學會資深院士。1981至1982年間則為普林斯顿高等研究院的駐校學者。他在1995年獲頒密歇根出版書獎。1996年的一次語言學會議則以其命名以表揚其貢獻：「The Notion of Person: A Conference to Honor the Work of Alton L. Becker」。他的着作對符號學、修辭學與溝通的民族誌研究都富有影響力。貝克死後，亞洲研究協會設立了東南亞文化協會奧爾頓·貝克東南亞文學翻譯獎以作記念。

出版書籍與論文

外部連結 
奧爾頓·貝克回憶錄
ArborWiki上的奧爾頓·貝克 
密歇根大學東南亞研究中心為其撰寫的傳記
學系歷史中的奧爾頓·貝克

參考資料 

1932年出生
2011年逝世
美国语言学家
密歇根大學教師
傅爾布萊特學者
熱爾傑利（），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由安德魯紹夫卡區負責管轄，處於圭瓦河畔，始建於1847年，面積3平方公里，海拔高度234米，2001年人口99，人口密度每平方公里33人。

參考資料
 Погода в селі Жерделі 

安德鲁希夫卡区村落
日托米爾州村落
克里斯托弗·凯恩斯（，），澳大利亚男子帆船运动员。他曾代表澳大利亚参加1984年夏季奥林匹克运动会帆船比赛，搭档斯科特·安德森获得一枚铜牌。

参考资料 

澳大利亚男子帆船运动员
澳大利亚奥运帆船运动员
1984年夏季奥林匹克运动会帆船运动员
1984年夏季奧林匹克運動會獎牌得主
奧林匹克運動會帆船獎牌得主
澳大利亚奥林匹克运动会铜牌得主
塔斯曼尼亞精神號（英文：Spirit of Tasmania）為澳大利亚塔斯马尼亚州政府擁有、穿梭于巴斯海峡兩端的塔斯马尼亚州德文港和维多利亚州墨尔本的邮轮，曾經服役的共有四艘，目前共有兩艘在役。

塔斯曼尼亞精神號 (1993-2002)
首艘塔斯曼尼亞精神號于1993年运营于塔斯马尼亚州德文港和维多利亚州墨尔本。单程时间约为15小时。2002年该船退役并卖给了挪威的船运公司，并被重命名为“挪威海峡”（Fjord Norway）号。

塔斯曼尼亞精神I、II号 (2002-)
目前在役的I和II号都是由希腊的“超快渡轮”（Superfast Ferries）公司制造的。I号或II号邮轮每天早9点从墨尔本出发，晚6点抵达德文港，晚9点从德文港出发，第二日早6点重新返抵墨尔本，航行时间约15小时。

塔斯曼尼亞精神III号 (2004-2006)
2004年投入运营的III号邮轮则从德文港开往悉尼，每日航行时间22小时，只是因为澳洲航空公司竞争激烈船运公司业绩不佳，在2006年III号邮轮被卖给了地中海船运商“科西嘉船运”，并于8月27日进行了在澳洲的最后一次航行。

船舱和设施
目前服役塔斯马尼亚精神号一共分为11层，其中1-6层主要是车库，7层是接待区、客房、休息区、餐厅、阅读室，8层是客房，9层为酒吧和游戏区，10层是儿童游乐区、游戏站和顶层休息厅，11层是甲板。

票价
塔斯马尼亚精神号的船票是乘客和房间分开算的，成人乘客根据时间不同，在99-160澳元/人不等（2020年），而房间则有2人共享、4人共享、四床房、双床房、豪华双人间等多种选择，价格从33澳元（共享房床位）到460澳元（房间）不等；也可以不选择房间，船上提供了可以带有沙发的公共区域可以休息过夜。
如果选择自驾，也可以将车开上渡轮，连车一起摆渡，根据车辆大小不同需另外付费，通常普通5人座小车的价格为99澳元。

图库

资料来源

外部链接
 “塔斯马尼亚之魂”邮轮公司官方网站
 TT-航線-塔斯曼尼亞 

澳洲水路運輸
渡輪
王明义（），男，汉族，河南鹿邑人，中华人民共和国政治人物，曾任中共河南省委常委，河南省人民政府副省长，河南省人大常委会副主任。

参考资料 

Ming
鹿邑人
焦作礦業學院校友
中国共产党党员 (1965年入党)
中共周口地委书记
河南省公安厅厅长
河南省人民政府副省长
中共河南省委常委
副总警监
河南省人大常委会副主任
河南理工大学教授
第十届全国人大代表
第十一届全国人大代表
第十二屆全國人大代表
扎萊茨區（）是斯洛文尼亞的區份，位於該國東北部，處於下施蒂利亞地區，首府設於扎萊茨，面積117平方公里，2002年人口20,335，人口密度每平方公里170人。

參考資料
 Statistical Office of the Republic of Slovenia, census of 2002 
 Žalec municipal website 

斯洛維尼亞市鎮
下施蒂利亞區份
1998年斯洛維尼亞建立
马赛昂博韦西（，），法国北部市镇，位于上法兰西大区瓦兹省，隶属于博韦区，其市镇面积为8.26平方公里，时人口数量为人，在法国城市中排名第7,073位。

马赛昂博韦西位于瓦兹省西北部，距离省会博韦约20公里，是一个区域性的交通枢纽。

地名来源
法国大革命期间，马赛昂博韦西曾被更名为“小马赛”（）。

尽管名称中带有“马赛”一名，但尚无资料证明此处的“马赛”与法国南部同名城市有直接关联。

《世界地名翻译大辞典》、《法国地图册》以及中文谷歌地图等资料将该地译为“马赛-昂博韦西”，但事实上该地并非由“马赛”和“昂博韦西”两地合并而成。“”是当地附近区域的名称，其首府即博韦。而按照现代汉语翻译习惯，Marseille-en-Beauvaisis可被意译为“博韦西地区马赛”或“博韦西地区马尔萨耶”。

历史
马赛昂博韦西历史上长期为一处普通村落，中世纪末曾为一处封建领地，当地领主在此修建了防御工事。法国大革命后，马赛昂博韦西成为瓦兹省的一个市镇。工业革命期间，连接巴黎和勒特雷波尔之间的铁路建成并由此通过。20世纪后，当地人口数量略有增加，并逐渐发展成为博韦的一个远郊卫星城。

地理

马赛昂博韦西位于法国北部，上法兰西大区西南部和瓦兹省西部，距离省会博韦大约20公里。与马赛昂博韦西接壤的市镇包括：。

地形
马赛昂博韦西位于法国北部皮卡第平原西南，境内以浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，全境海拔在105到187米之间。

水文
自西北向东南流经境内，该河是泰兰河的左岸支流，属于塞纳河水系。

植被
马赛昂博韦西属于温带阔叶混交林区，林地广泛分布于河流附近以及市镇中心周边地区。

在鲜花城市的评比中，马赛昂博韦西暂未被评级。

气候
马赛昂博韦西在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。

行政区划
马赛昂博韦西是法国上法兰西大区瓦兹省的一个市镇，编号为60387。马赛昂博韦西隶属于博韦区、以及，同时也是的组成部分。

法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将包括马赛昂博韦西在内的周边共125个市镇划为。自2020年起，马赛昂博韦西城市区被包含162个市镇的代替。此外，还将马赛昂博韦西市镇整体看作一个“块区”（）。

交通

公路
多条瓦兹省省道在马赛昂博韦西境内交汇，上法兰西大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往周边部分市镇。

2017年，76.6%的马赛昂博韦西家庭拥有至少一辆私人汽车。2018年，马赛昂博韦西境内共发生各类交通事故1起，造成1人受伤。

铁路

马赛昂博韦西位于埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路上。马赛昂博韦西站位于市区南部，是一个无人看守的铁路乘降所，停靠往返于博韦和勒特雷波尔一线的区域列车。

航空
距离马赛昂博韦西最近的民用航空站为博韦-蒂耶机场，距离马赛昂博韦西市中心的公路里程约19公里。

城市公共交通
截至2021年8月，马赛昂博韦西暂无城市公共交通系统。

政治
马赛昂博韦西的现任市长为桑德里娜·锡里耶女士（），她是一名无党派人士，在中获得了100%的支持率（无其他候选人）。

在2017年的法国总统大选中，法国极右翼政党国民阵线主席玛丽娜·勒庞在马赛昂博韦西获得了61.4%的支持率。

人口
2018年，马赛昂博韦西市镇人口数量为1,476，在法国排名第7,073位。其中男性746人，女性736人，75岁及以上人口占6.9%，外籍人口数量为336人，人口密度为179人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2019年，马赛昂博韦西境内出生10人，死亡人口27人。

经济
截止2021年8月，马赛昂博韦西共有112家用人单位或自雇。

财政收入
2019年，马赛昂博韦西的财政收入总额为1,162,560欧元，财政支出总额为1,251,190欧元，当年的债务总额为550,160欧元。 2020年，马赛昂博韦西共获得435 127欧元的国家财政补助，比上一年增加了0.07%。

2019年，马赛昂博韦西的家庭平均月收入总额为1,577欧元，低于法国平均水平（2,318欧元）。

2017年，马赛昂博韦西境内的青壮年（15至64岁）失业率为20.8%，当地36.1%的家庭拥有纳税资格，平均纳税1,731欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。

社会事务

教育
马赛昂博韦西属于。截止2019年1月1日，马赛昂博韦西境内共有1所小学和1所初级中学。 2018至2019学年度，马赛昂博韦西境内共有在校中等教育阶段学生434名。

医疗
截止2019年1月1日，马赛昂博韦西境内共有全科医生4名、牙医1名以及护士4名。境内共有药房1家、养老院1家。

距离马赛昂博韦西最近的为“大克雷沃克尔中心医院”（），其主病区“让-巴蒂斯德·卡龙医院”（）位于大克雷沃克尔，距离马赛昂博韦西市区的正常车程约10分钟，该院设有床位270个，是当地规模最大的公立综合性医院。

住房
2017年，马赛昂博韦西境内共有各类住房649套，其中64.6%为独立式居民区，35.3%为集中式居民区。常住房屋占马赛昂博韦西市镇范围内居民建筑总量的90.6%。

在住房保障政策方面，2017年，马赛昂博韦西境内共有182户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的12.3%，其中169份为房租补助。

商业
2019年，马赛昂博韦西境内共有各类实体商铺34家，其中餐厅4家、大型超市1家、杂货店1家、面包房1家、书店1家、银行门店2家、美容美发店4家、汽车维修店2家。镇中心北部建有Intermarché超市。

体育
2019年，马赛昂博韦西境内共有1间体育馆、2处网球场以及1处足球或橄榄球场。

截至2021年8月，马赛昂博韦西体育联盟（）是当地唯一的注册足球队，2021至2022赛季参加。

环境
马赛昂博韦西的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，马赛昂博韦西境内暂无污染企业。

治安
2019年，马赛昂博韦西市镇范围内有1处宪兵队。

2014年，马赛昂博韦西及附近地区共发生各类案件3,033起，其中盗窃类案件2,010起，经济类案件313起，毒品交易类案件95起。

文化

2019年，马赛昂博韦西境内暂无任何文化设施。马赛昂博韦西市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。

建筑
马赛昂博韦西境内有多处法国国家文物保护单位，其中圣马丁教堂（）、圣奥斯蒂小教堂（）等为当地的代表性建筑物。

旅游
马赛昂博韦西的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，马赛昂博韦西境内暂无任何游客接待设施。

媒体
法国主要的媒体均可在马赛昂博韦西接收，法国电视三台下属的上法兰西大区频道在部分时段播出马赛昂博韦西所属区域的地方新闻。

相关人物

友好城市
截至2021年8月，马赛昂博韦西暂未建立任何友好城市关系。

参考资料

外部链接

 
 
 

M
马赛昂博韦西
伍正己，初名愿，字公谨。福建宁化人。

唐大中十年(856年)，中进士，为汀州进士第一人，與崔鉶同科。伍正己官至御史中丞。因不满时政辞官，卒年84岁。

參考來源 

伍姓
宁化人
大中十年丙子科進士
福建客家人
本条目关于1982年乌拉圭足球甲级联赛赛果。

概况
赛季共有14支球队参加，其中佩那罗尔赢得冠军。

赛季排名

参考资料

外部链接
Uruguay - List of final tables (RSSSF)

乌拉圭足球甲级联赛赛季
1
绿锈（）是一类无机化合物矿物。绿锈有多种结构，如[FeII4FeIII2(OH)12]CO3·2H2O、[FeII4FeIII2(OH)12]SO4·8H2O等。

绿锈最早发现于法国Brittany的Fougères附近的土壤中，并在2002年被国际矿物学协会认可为一种矿物。

参考文献

含铁矿物
氢氧化物矿物
太平洋中央車站（）是加拿大卑詩省溫哥華的主要城際鐵路總站。維亞鐵路、美鐵和洛磯山脈觀光鐵路（）皆有列車在此站停靠，而太平洋客車線（）和加拿大灰狗巴士的溫哥華長途汽車總站亦設於此。此外，車站亦鄰近溫哥華架空列車博覽線上的緬街－科學世界站。

運作 
在此站停靠的鐵路列車如下：

維亞鐵路「加拿大人號」列車前往多倫多
美鐵「」列車前往西雅圖
洛磯山脈觀光鐵路「海岸通道號」列車（）前往西雅圖

洛磯山脈觀光鐵路通往亞伯達省賈斯珀和班芙的列車過去亦曾在此站停靠，2005年起則遷往附近的專用車站；該公司於2013年開辦通往西雅圖的列車後則恢復使用此站。

由於運行往來美國和加拿大之間的國際列車，本車站內除駐有加拿大边境服务局檢查閘口外，還設有美國境外入境審查設施。因此，從西雅圖出發的美鐵「」列車並不會在美加邊境停靠以供旅客乘降辦理出入境手續。來自美國的列車到達本站后，旅客即在車站內辦理加拿大的入境手續；而旅客若從本站出發，乘坐開往美國的列車，則是先於站內辦理好美國的入境手續再登車。

歷史

車站大樓由普拉特及羅斯建築師事務所（Pratt & Ross）設計，工程於1911年展開，1919年竣工，由加拿大北太平洋鐵路公司興建，用作該鐵路的溫哥華總站，建築風格為美術學院派（Beaux-Arts）。車站所在過去原為福溪的最東端，填海得來的土地除了用作興建此車站外，還興建了大北方鐵路的車站大樓（已於1965年拆卸）。加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway，CN）收購了北太平洋鐵路後，此車站亦轉歸CN。

隨著CN和加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway，CPR）旗下的載客鐵路服務於1978年轉交新成立的維亞鐵路，維亞亦繼承了此車站及布勒内灣畔CPR總站的業權。維亞初期曾同時使用該兩個車站，但到1979年則將所有溫哥華業務集中在CN車站，並停用前CPR總站（即現濱海站）。

溫哥華市政府於1980年將CN車站大樓列為甲級歷史建築，而加拿大公園管理局則於1991年將車站列為歷史鐵路車站。隨著長途汽車服務從1993年起停靠此站，車站亦於同年正式更名為「太平洋中央車站」。

2010年11月8日，維亞鐵路宣佈斥資510萬加元為車站進行修葺，部分款項由加拿大聯邦政府支付。項目經費其後上升至690萬加元，工程於2012年4月完成。

參考資料

外部連結

Vancouver train station - VIA Rail－維亞鐵路網站 太平洋中央車站頁面

溫哥華建築物
溫哥華交通
加拿大鐵路車站
加拿大布雜藝術建築
美國邊境口岸
比尔威廉姆斯河（）是美国西部的亞利桑那州中部的一条河流，长约，与其支流圣玛丽亚河形成了莫哈維縣北部和拉巴斯縣南部的边界，最终在帕克以北，哈瓦苏湖城以南注入科罗拉多河。

另见 
 亚利桑那州河流列表

参考文献 

亞利桑那州河流
桃園航空城棒球隊為台灣業餘棒球隊，2009年5月21日由桃園縣政府成立，首任總教練為「棒球先生」李居明，現任總教練為康明杉。

簡史 
中華成棒代表隊接連在北京奧運、第二屆世界棒球經典賽二場大型國際賽事交出難看的戰績，甚至輸給中國國家棒球隊，使國人不滿情緒沸騰，要求體委會全面檢討改善棒球運動發展。時任行政院長劉兆玄立刻指示有關單位提出具體方案來提振日益衰退的棒球，其一即為鼓勵各縣市政府或國營企業、大型企業成立業餘成棒隊伍，早日解除長年以來僅有合庫、台電兩支社會球隊的情況；在那時台北市、台北縣、桃園縣、台中市等縣市立刻表達有組隊意願。

2009年2月23日，時任桃園縣縣長朱立倫約見李居明，並邀請他擔任桃園縣政府教育處體育保健科代理科員，負責輔導基層棒球隊，以及對正在興建中的桃園航空城國際棒球場提出建言。同年3月16日朱立倫宣布成立成棒隊，聘請李居明擔任總教練，謝長亨、陳懷山、許誌為擔任顧問及教練職務，並共同負責籌組。經3月21日至4月11日辦理球員招募之面試及技能測驗後，4月14日宣布正式錄取名單，並於5月21日舉行成軍典禮。

現役成員

歷屆成員
卸任行政：朱立倫、吳志揚、鄭文燦、林子芸、夏金興。
卸任教練：謝長亨、陳懷山、陳師正、李居明、梁如豪、王澄豐、李風華、張滄彬、許皓銘、鄭漢禮、　　　　　莊志偉、何獻凡、施翔凱。
本土投手：杜章偉、莊瑋全、劉俊男、賴鴻誠、羅健銘、吳昇峰、黃宗龍、陳建良、陳德仁、王嘉誠、　　　　　林嘉豪、彭偉航、李侑恩、潘翊銘、江忠城、林伯儒、彭賢庭、黃偉斌、康育翔、游宗儒、　　　　　陳融葳、許吉仁、許凱翔、劉晏佑、李哲葳、張凱倫、林孟祥、古浩賢、林皋立、潘韋綸、　　　　　劉成偉、鄭力瑋、劉晏佑、謝睿鴻、李建興、葉俊孝、林靖哲、王裕寬、郭嘉文、卓致宇、　　　　　魏佑州、葉文淇、黃鎮昌、張仲堯、陳秉弘、森慶偉、林家輝、林家慶、林莫凡、許傳裕、　　　　　林仕傑、陳家鴻、江信德、廖志憲、江冠辰、王恩皓、張賢智、蔡瀚霆。
本土野手：高俊強、楊博任、林冠仲、陳永哲、王宜民、李冠緯、許躍騰、詹景喬、陳凱倫、李家駒、　　　　　陳宇泰、梁雲翔、余德龍、林訓偉、葉長龍、嚴家業、高鵬翔、陳家駒、郭峰竣、吳柏宏、　　　　　連智淵、葉謦瑋、陳皓然、洪臣宇、鄧志偉、施翔凱、萬仕杰、蔡孟倫、陳思琦、林鴻志、　　　　　張佳瑋、陳申宸、傅柏翰、鄧堯中、黃郁倫、莊家維、王嘉威、王瑞祥、許皓銘、方昶詠、　　　　　蔡糧宇、蔡友達、楊家維、陳麒源、賴偉倫、黃瑞集、陳建霖、林佳宏、江敏豪、顏嘉威、　　　　　陳少偉、潘志堂、黃義山、張育保、曾奕中、李治邦、黃冠昇、郭峻辰、盧和昇、陳約瑟、　　　　　林子寒、姜俊全、黃瑞民、李宇翔、李承恩、陳仲彥、林恩偉、陳雅各、盧漢鑫、楊霈倫、　　　　　鄭展誠、梁　恩、甘少康、邱達昱、張文合、郭銘仁、葉秀華、廖俊霖。
  未登錄 ：
  未到任 ：吳梓嘉、田治加、李金龍、姜建銘、吳培輝、楊承翰。

盃賽成績

外部連結   
桃園航空城棒球隊

台灣業餘棒球隊
桃園市體育隊
爆米花棒球聯盟球隊
2009年建立的棒球隊
2009年台灣建立
龙下乡，是下辖的一个乡镇级行政单位。

行政区划 

龙下乡下辖以下地区：

。

参考资料 

{{PRC admin/navcat|36/07/29/202/000}
《爲人師表》（）是于1988年上映的一部美國劇情片，根據一位高中數學老師海梅·埃斯卡兰特的親身經歷改編，并且爱德华·詹姆斯·奥莫斯因此榮獲第61届奥斯卡金像奖最佳男主角獎提名。該電影榮獲1988年獨立精神獎最佳影片獎，名稱取自1987年創作的同名歌曲《》，該樂隊亦同時出現於影片的片尾字幕當中。

2011年，該電影因在“文化上、历史上或美学上”具有重要意义，而被選爲美國國會圖書館的國家影片登記表典藏。

參見 
 1988年电影
 AFI百年百大勵志電影

參考來源

外部鏈接 

 
 
 
 
 

1988年美國電影作品
1988年剧情片
美国传记剧情片
数学题材电影
種族題材電影
真实事件改编剧情片
洛杉磯背景電影
1982年背景電影
独立精神奖最佳影片
美國國家電影保護局典藏
1980年代美国独立电影
安托諾夫安-24（，北约命名：焦炭（Coke））是一款在蘇聯時代由安托諾夫設計局開發的44座雙渦槳發動機動力客運與貨運用飛機。在1959年時進行首航的An-24是一款生產數超過千架的量產機種，並被獨立國協與非洲國家廣泛採用。

设计开发 
安-24于1957年开始设计。

衍生型号 

An-24
原型机。44座客机。
An-24A
（第一次使用该型号名称）换装库兹涅佐夫NK-4涡桨发动机，后因发动机型号取消而停止飞机型号项目
An-24A
（第二次使用该型号名称）50座客机
An-24ALK 
自动驾驶系统的导航校准验证飞机。
An-24AT
1962年的战术运输机项目，采用货桥式尾舱门、换装伊索托夫TV2-117DS涡桨发动机
An-24AT-RD 
外翼安装助推装置的An-24AT
An-24AT-U 
1966年项目，安装火箭助推装置的An-24AT，安装3个着陆减速伞
An-24B
第2个50座客机型号，简化了襟翼
An-24D 
An-24B远程型号。60座客机。
An-24LL
特指一架作为飞行试验室的An-24。
An-24LP 
 3架An-24RV改装为森林消防飞机
An-24LR 
至少2架An-24B改装为冰情侦察飞机
An-24LR 'Nit'（Thread）
一架An-24B在机身侧下安装了非常长的侧射雷达（SLAR），因而得名。
An-24PRT  
基于An-24RT的搜救飞机，共11架。
An-24PS  
一架基于An-24B的搜救飞机试验型号
An-24RR
 4架An-24B改装为辐射侦察机，安装了气动采样器。
An-24RT  
类似于AN-24T安装辅助涡喷动力。
An-24Rt  
通信中继机

An-24RV（Reaktivnyy [Uskoritel'] V – boosted V）
类似于An-24V，但在右发动机舱安装了一台900公斤推力的辅助涡喷发动机。
An-24ShT  
空降兵的空中指挥机
An-24T 
（第一次使用）战术运输机，但未通过野战机场试飞考核。
An-24T 
（第二次使用）战术运输机，有腹部装货舱门，货物绞车，前起落架后方的逃生舱门
An-24T  
反潜装备试验机.
An-24TV  
出口型的An-24T.
An-24USh  
 7架领航/空中交通管制训练机
An-24V-I
 An-24B的出口版，50座。
An-24V-II
 An-24B的出口改进版，50座。
An-26
货桥式尾舱门的战术运输机
An-30
航空摄影测量飞机
An-32
高热高海拔的改装发动机的货机
An-34
 An-24T战术运输机的最初型号，后来放弃这一型号名称。
An-50
 1960年中期安装4台伊夫琴科AI-25涡扇发动机。被雅克-40取代。
运-7
中国反向工程版本
MA60
现代化支线客机
An-24
1990年代，朝鲜改装的空中预警机

使用国家和地区 
赤道幾內亞、古巴、前蘇聯、中國、朝鲜

1969年12月29日至1985年，中国购进23架安-24。1966年开始由西安飞机制造厂仿制设计，1970年运-7首飞，1982年国家批准设计定型后转入小批生产。

1972年2月，民航广州管理局调拨入安－24型飞机，广州民航的运输机型从活塞螺旋桨向涡轮螺旋桨型转变。1973年民航广州管理局使用安－24型飞机开辟广州－海口航线、广州－桂林航线、广州－长沙－杭州上海航线，后又开设广州—梅州兴宁航线

事故

统计
截止2019年，
 全机损失：139架次，共计2081人死亡
 其他事故：13架次，共计60人死亡
 劫机：34架次，共计5人死亡

涉及An-24的事故列表
1976年1月21日　民航广州管理局（现中国南方航空）第六飞行大队安－24型492飞机，执行广州－长沙－杭州－上海航班任务，在长沙机场降落时在距机场10公里的九华乡兴隆大队坠地失事，机组8人、旅客34人全部遇难。
1980年3月20日，民航成都管理局（现中国国际航空西南分公司）昆明独立中队安-24型484号飞机，执行昆明-贵阳-长沙航班，在长沙大托铺机场着陆时复飞失败坠地造成一等事故。
1985年1月18日，民航华东管理局（现中国东方航空）所属的安24型434号飞机执飞5109号班机由上海经南京、济南前往北京。在济南机场进近时因机组人员复飞时操作不当而失速坠毁，除1名乘务员和2名旅客幸存外，机长王秋熙和机组成员6人、旅客32人，全部遇难，其中有香港旅客2名，英国旅客1名。飞机报废。 
1986年12月15日，民航西安管理局（现中国东方航空西北分公司）安-24型3413号飞机执行兰州-西安-成都航班，从兰州中川机场起飞后因天气原因返航，着陆时失事，乘客6人死亡的一等事故。
1989年8月15日，民航华东管理局所属的民航江西省管理局（中国东方航空5510号班机）为一架安-24RV（编号B-3417），执行上海——南昌航班任务，在上海虹桥国际机场起飞后不久即坠河，机组8人，旅客32人，除2名乘务员和4名旅客幸存外，其余34人全部遇难，飞机报废。
2013年2月13日，乌克兰南部航空8971号班机为一架安-24（编号UR-WRA），在顿涅茨克坠毁，导致5人死亡，47人生还。
2019年6月27日早晨，一架安-24客机在飞行中其中一台发动机发生故障，在紧急迫降时，飞机冲出跑道撞到污水处理建筑。飞机起火，两名飞行员遇难，19人被送往医院。

技术规格

参見

注释

参考文献

外部链接 

 Airliners.net 

安托諾夫
蘇聯運輸機
天正在历史上是多个年号的称呼：
天正 (南梁)：南朝梁豫章王萧栋（551年）
天正 (蕭紀)：南朝梁武陵王蕭紀（552年－553年）
后理皇帝段正淳的年号天政的另一种写法
天正 (移剌窩斡)：辽朝移剌窩斡（1161年－1162年） 
天正 (日本)：日本正親町天皇與後陽成天皇時期的年號（1573年－1593年）
天正 (朱鴻基)：山东农民起义軍所用的年號（1648年）
驛站，是古代供傳遞軍事情報的官員途中食宿、換馬的場所。古埃及第十二王朝時期就有傳遞訊息的記載。

歷史 

殷墟出土的甲骨文被發現有（壴女）與（亻壴）字，是與傳遞訊息有關的文字。周朝就設有烽火台及郵驛傳遞軍事情報。至漢朝每30里置驛，由太尉執掌。

唐朝郵驛設遍全國，分為陸驛、水驛及水陸兼辦三種，驿站设有驿舍，全国共有1,639个驿站，人员共20,000人，中央由兵部駕部郎中管轄，節度使下設館驛巡官4人，各縣由縣令兼理驛事。天宝十四年十一月九日，安禄山范陽起兵，两地相隔3,000里，6日後事件即傳至京城，可見效率迅速。杜牧的《過華清宮》絕句中有證：長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。穿州過府，要拚命運送楊貴妃的荔枝，每年會累死幾匹馬、幾個可憐的驛官兵。

宋朝驛卒由兵卒擔任，規模不如唐朝。沈括的《夢溪筆談》說：“驛傳舊有步、馬、急遞三等，急遞最遽，日行四百里，唯軍興用之。熙寧中又有金字牌，急腳遞如古羽檄也，以朱漆木牌鑲金字，日行五百里”，岳飛一日之內在前線接到的十二道金牌，即是朱漆金字牌。

元朝疆域遼闊，為了維持龐大的帝國，於是強化了驛站制度，時稱站赤。馬可波羅所著的《馬可波羅行記》記載：“所有通至各省之要道上，每隔二十五邁耳（mile），或三十邁耳，必有一驛。無人居之地，全無道路可通，此類驛站，亦必設立。……合全國驛站計之，備馬有三十萬匹，專門欽使之用。驛站大房有一萬餘所，皆設備妍麗，其華靡情形，使人難以筆述也”。《經世大典》記載中國有站赤1,496處，藏區共設大驛站28處，小站約7至8處。

至明代更另外設立了遞運所，加強了物流信息。京師設置會同館及烏蠻驛，供予赴京公幹或者朝貢人員居住。萬曆以後，驛站制度弊窦丛生，大小官员往来于道路时，常常任意勒索夫、马，而且公器私用，“用于私事的占十分之八”，崇禎年間因而有節裁驛遞之舉。李自成因驛站被裁失業，愤而加入高迎祥的农民军，最後成為農民軍領袖，攻破北京，明朝滅亡。

清朝設驛站计共1,785处，京师设皇华驿，軍機處公文上有如註明「馬上飛遞」，規定日行300里，假如遇到緊急情況，可以日行400里、500里，甚至600里不等，最高速達800里，往往到站時人仰馬翻，俗稱“六百里加急”及“八百里加急”等，如此類推。

各國的類似場所 
除了中國古代的驛站，在世界各地的類似場所有波斯的波斯御道、日本的宿場及美國的驛馬快信制。

隨著鐵路及汽車的發展，古代主要供官方及軍隊使用的驛站已式微，取而代之的是平民也可利用的車站與服務區，現今日語及韓語仍沿用「驛」稱呼車站。

現代的田徑競技「驛站接力賽」（）也是從古代的驛站發展而來。

台灣的鐵馬驛站是提供自行車騎士的休息補給站，開始於2008年花蓮、屏東一些警察局派出所的為民服務項目，後擴至全台的騎自行車熱門路段。

參見 
 中國驛站史
 東海道五十三次
 宿場
 郵局
 烽火台
 商隊驛站

参考资料

延伸阅读 

 
道路运输史
马运输
理查德·塞缪尔·沃德 FRS （Richard Samuel Ward，） ，英国数学家、数学物理学家。杜伦大学数学系和粒子理论中心教授。

生平  
沃德于1977年获得牛津大学数学博士学位，导师为罗杰·彭罗斯。他最重要的成就是将彭罗斯的扭量理论拓展到了非线性情况，以及和数学家迈克尔·阿蒂亚合作，使用非线性扭量理论在三维复射影空间上的向量丛去描述瞬子。沃德在1985年提出了著名的，其研究方向还有、拓扑孤立子和斯格明子。他的学生即是因为在拓扑孤立子上的研究贡献而获得了2006年的。

获奖及荣誉
沃德于1989年因在数学物理上的突出贡献获得了 。在爱德华·威滕2003年引入将弦论和扭量理论统一之后的2005年，沃德被选为皇家学会院士。他的授予辞如下：

著作

书籍
 扭量几何及场论  (与 合著), 剑桥大学出版社1990年出版
 可积分系统：扭量，拟群和黎曼曲面  (与奈杰尔·希钦和合著)，牛津克拉伦敦出版社1999年出版

学术文章
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参见

参考文献

英国数学家
英国物理学家
20世纪数学家
21世纪数学家
20世纪物理学家
21世纪物理学家
理论物理学家
英国皇家学会院士
牛津大学校友
量子重力研究者
杜倫大學教師
《星星之火，可以燎原》，原名《时局估量和红军行动问题》，是红四军收到中共中央的“二月来信”后，林彪给毛泽东写信，毛泽东回覆的一封公开信。

出处
据称語出《尚書·盤庚》「若火之燎於原，不可向邇，其猶可撲滅？」爾後，「星星之火，足以燎原」成為慣用語。

经过 
由于红四军与國民革命軍交战中受挫，1929年2月7日，中共中央根据共产国际总书记布哈林的指示起草《中央给润芝、玉阶两同志并转湘赣边特委信》（俗称“二月来信”），发信给红四军，信中对红四军在农村的革命形势持悲观态度，不赞成在农村中扩大武装斗争和土地革命，强调争取群众和城市工作。还要求毛泽东、朱德离开部队回中央，所部分编成小部队以“隐匿大的目标”，散入湘赣边境进行土地革命，每支队伍定为数十人、数百人，最多不超过500人。由于毛泽东、朱德、彭德怀等人的反对，命令未被执行。

12月底，当时的红四军第一纵队纵队长，21岁的林彪在给毛泽东的私人新年贺信中提出了与“二月来信”中同样的观点和军事思想。

1930年1月5日，毛泽东写了《时局估量和红军行动问题》的回复林彪的长信，并且印发各大队党支部。信中批评林彪“我从前颇感觉、至今还有感觉你对于时局的估量是比较的悲观。我知道你相信革命高潮不可避免的要到来，但你不相信革命高潮有迅速到来的可能，因此在行动上你不赞成一年争取江西的计划，而只赞成闽粤赣交界三区域的游击；同时在三区域也没有建立赤色政权的深刻的观念……”，并且对林和其它人之前就有的悲观情绪进行批评，提出农村包围城市等与“二月来信”相反的观点。又指出全国都布满了“干柴”，以“星星之火，可以燎原”的语句激励士气。中共官方认为：这是毛泽东继古田会议后又一个重大的战略决策。进一步纠正了红四军主力下井冈山后部分滋长起来的单纯流动游击的错误观念，要求大家毫不动摇地确立“建立赤色政权的深刻观念”，把更大的精力投入开辟及巩固赣南闽西革命根据地的工作中去。

对林彪的影响 
《时局估量和红军行动问题》在1941年12月后被多次出版，1947年秋，中共中央筹备出版《毛泽东选集》。1948年2月28日，林彪致信中共中央宣传部，要求再出版这篇文章时不要公开他的名字“以免对中央内情不了解的人发生种种无谓的猜测”，毛同意。这封长信在后来出版时被更名为“星星之火，可以燎原”。

1969年9月，林彪重游井冈山少有的写了首诗：

作家汪幸福认为林彪当时没有料到毛泽东会回这么长的信，并把他作为典型将信分到全军阅读，这样会使很多人对他产生误解。九一三事件林彪死后，其给毛泽东的信受到猛烈批判，多年后萧克在其回忆录仍写道：“林彪曾提出‘井冈山红旗到底能够打多久？’。”作为一个高级指挥员，林彪这种言行的影响很恶劣，但毛泽东当时并未在意。在毛泽东眼中，林彪还是个“娃娃”，他曾对何长工说‘林彪的说法是小孩子之见。’”黄克诚则认为：“林彪不隐瞒自己的观点，尽管观点错误，但敢于向上级反映，就这一点说，是表现了一个共产党员的态度。”“在党内不隐瞒自己的观点，按照组织系统提出自己的意见，我们应当提倡这种事情，不是批判这种事情，特别现在应当提倡这种作风。”“据我了解，像这类的事情林彪不只这一回，他向毛主席提意见，还有提得更厉害的。”

注释

参考文献

延伸阅读 
 毛泽东《星星之火，可以燎原》，《毛泽东选集》1991年7月载（修改版）  。被删部分见叶永烈《历史选择了毛泽东》，章节“3.05 毛泽东写长信批评了林彪中的文字” 。

毛泽东军事思想
毛泽东著作
林彪
毛主席语录
X
中國共產黨歷史
1930年中国政治
毛泽东思想术语
活跃大眼蟹（学名：）为沙蟹科大眼蟹属的动物。分布于日本、澳大利亚、印度尼西亚、科科斯群岛、新加坡、泰国湾、印度、红海、马达加斯加以及中国大陆的海南岛等地，生活环境为海水，常栖息于浅水软泥底。

参考文献 

活跃大眼蟹
王大昌（），曾名王道昌，出生于山西省离石县树林镇（今柳林县），中华人民共和国教育家。

1933年6月，加入中国共产党。所在汾阳特别党支部被破获，本人被通缉。1937年11月，恢复与党组织联系。抗日战争期间，任柳林区区委组织委员、书记、离石县委宣传部长。1939年6月至1941年7月，在延安中央党校学习。1941年7月，返回家乡所在的晋西北抗日根据地。1941年9月至1946年1月，历任静乐县委宣传部长，离石县委代理书记、组织部长、副书记、书记等职务。第二次国共内战期间，历任中共晋绥地委宣传部长，晋绥支前工作团副团长和晋绥分局党校秘书处长等职。西南战役时期，担任解放军南下工作团第四梯队司令部参谋处长。

1950年1月后，任南充专区专员。1952年10月，调北京航空学院工作，先后任一部主任。1954年12月，任副院长。1963年，担任代理院长、院长。1980年10月，辞去院长职务，退居二线，经中央批准担任院长顾问。1985年7月，离休，享受副部级（两项）待遇。

参考

中国人民解放军陆军军官
四川专员
北京航空学院院长
中国共产党党员 (1933年入党)
柳林人
D
忠州，可以指：
忠州 (唐朝)，唐朝时设置的州，在今重庆市忠县
忠州直隸州，清朝直隶州
忠州 (廣南西路)，北宋时设置的州，在今广西壮族自治区境
其它
忠州市，大韩民国城市