长春轨道交通是中国吉林省长春市的城市轨道交通系统。长春轨道交通系统由长春市轨道交通集团运营的輕軌捷運系統和地铁组成。

概述 

早於滿洲國時期，長春便已有興建地鐵計劃，如發表於1941年的《國都建設規劃》中，已有擬修80公里無軌電車線路和25公里地鐵線路的計劃。而現代长春从1980年代开始规划和筹建城市快速轨道交通建设，惟因其经济实力和建设条件不成熟，直到1998年才有实质性进展。2000年5月27日长春轨道交通以长春轻轨一期工程的名义正式开始建设。2002年10月30日一期工程通车试营运、2007年4月3日轻轨三号线全线贯通运营。长春轨道交通3号线是中国首次采用国产化新型交流变频变压轻轨电动客车的营运线路，也是中国大陆第一条轻轨线路。2012年5月6日轻轨4号线全线通车试运营（至今东新路站由于市民投诉，未建设完毕）。2016年9月30日，地铁1号线热滑试运行成功。2017年6月30日，地铁1号线向市民开放运营。2018年8月30日，地铁2号线开通运营。。2018年10月30日，轻轨8号线开通运营。2019年5月30日，轻轨与地铁之间开放站内换乘并同网计价。2021年10月8日，2号线西延线开通运营。2021年12月31日，3号线东延线开通运营，至此长春轨道交通形成闭合环线。

截至2023年6月，长春轨道交通已开通的线路包括1号线、2号线、3号线、4号线及8号线，营运线路总里程111.2公里，共有100座营运车站。五条线路均由长春市轨道交通有限责任公司营运。

运营中的线路

1号线 

 线路概况：2016年9月30日试通车成功，2017年6月30日试运营。首期建设18.14公里。轨道交通1号线始发站为北环城路站，终点站为红嘴子站。全长40.1公里，线路贯通城市南北方向，贯穿宽城区、朝阳区和南关区，通过长春火车站、人民广场、解放大路、东北师大、卫星广场等大型客流集散点，是线网中大运量级骨干线。
 运行：1号线首车5:15于北环城路站，红嘴子站同时发车，末车22:15点于北环城路站，红嘴子站同时发车。
 车辆：型号DKZ60、DKZ61，由中车长春轨道客车制造，为6节编组B型地铁列车，最高速度80km/h。每列车共216个座位，全列车定员1888人。

2号线 

 线路概况：2018年8月27日完成试运营评估，2018年8月30日试运营。2021年10月8日2号线西延线开通运营。。轨道交通2号线始发站为汽车公园站，终点站为东方广场站。全长34.7公里，线路贯通城市东西方向，贯穿绿园区、朝阳区、南关区、二道区、经济开发区。主要经过长春西站、文化广场、南关、吉林大路、东盛大街、东方广场等大的客流集散点，是线网中大运量级骨干线。
 运行：2号线首车5:15于汽车公园站，东方广场站同时发车，末车22:00点于汽车公园站，东方广场站同时发车。
 车辆：型号DKZ60、DKZ61，由中车长春轨道客车制造，为6节编组B型地铁列车，最高速度80km/h。每列车共216个座位，全列车定员1888人。

3号线 

 线路概况：2001年12月28日长春轻轨一期工程试车成功。长春率先建成中国大陆第一条轻轨线路。2002年10月30日长春轻轨一期工程长春站－卫光街试营运。2006年12月26日轻轨二期工程通车，全线34公里，地下车站6座其余为地面站和高架站。轨道交通3号线始发站为伪满皇宫站，终点站为长影世纪城站。全长34.3公里，线路位于城市核心边缘，绕北、西、南三边，呈C形线，并向净月组团延伸。主要经过长春火车站、会展中心、东北师大、净月公园、滑雪场、长影世纪城等大的客流集散点，是线网中的中运量级辅助线。
 运行：3号线首车6:00于伪满皇宫站，长影世纪城站同时发车，末车21:00点于伪满皇宫站，长影世纪城站同时发车。
 车辆：长春轻轨3000系电车，为70%低地板C型轨道客车，最高时速70公里/小时，每列车共6节。长春轻轨3500系电车和长春轻轨4000系电车在3000系基础上使用了更新一代技术，并更换了车内装饰。长春轻轨2000系电车为70%低地板C型轨道客车，最高时速70公里/小时，每列车共3节，但现已全部重联运营。
 东延线工程：线路连接长春火车站南广场、黑水路商贸区、卫星广场，伪满皇宫等城市功能区，并接入4号线既有站实现同台换乘，是既有3号线的东延伸线，全长4.6公里。已经于2015年正式开工建设，于2021年12月30日通车。
 因东延线建设及部分车站改建的原因，2021年3月8日起，本线湖西桥至长春站路段及车站暂停运营，所有列车暂以宽平桥为终点站，该段路线已于2021年底恢复运营。
 因施工需要，2021年4月15日—6月30日期间关闭长影世纪城站、滑雪场站、宝相街站、紫杉路站。，于2021年7月1日完工重新运营。
 2021年12月31日，三号线东延线及部分关闭车站开通运营，3号线与4号线形成闭合环线。

4号线 

 线路概况：长春轨道交通4号线于2008年开工建设，2011年6月30日高架线路观光试营运，2012年4月30日地下线路试营运，2023年6月6日南延线路试运营。轨道交通4号线始发站为长春站北站，终点站为天新路站。整条线路全长20.8公里，其中地下隧道3.3公里，其余为高架线，设地下站3座，高架站18座。线路位于城市核心边缘北、东两边，向西、向南延伸呈L形线。主要经过长春站北广场、伪满皇宫、吉林大路、职业学院等客流集散点，是线网中的中运量级辅助线。
 运行：4号线首车6:00于长春站北站，天新路站同时发车，末车21:00于长春站北站，天新路站同时发车。
 车辆：长春轻轨3000系电车，为70%低地板C型轨道客车，最高时速70公里/小时，每列车共6节。
 因南延线工程施工需要，2022年8月6日—2023年4月30日期间关闭世荣路站、南环城路站、宜盛街站、天工路站。
 2023年6月6日，福祉大路站-天新路站段开通。

8号线 

 线路概况：于2016年5月21日正式开工。全长27.6公里，轨道交通4号线始发站为北环城路站，终点站为广通路站。整条线路全长13.078公里，全部为高架线，设高架站12座。线路主要沿万兴路、亚泰北街、龙湖大路、远达大街、地理路、中科大街等客流走廊敷设，打通铁路、湿地公园、绕城高速等交通瓶颈，为长东北高新区快速进入中心城区提供通道。2018年5月22日进入调试阶段，并于2018年10月30日通车试运营。
 运行：8号线首车6:00于北环城路站，广通路站同时发车，末车21:00于北环城路站，广通路站同时发车。
 车辆：长春轻轨3500系电车，为70%低地板C型轨道客车，最高时速70公里/小时，每列车共6节。

在建及规划线路

在建线路

2号线东延 
2号线东延线工程（东枢纽站、三道村西站、三道村东站、赵家岗西站、赵家岗站、赵家岗东站）于2019年11月开工，全线已于2020年7月进入实质性建设阶段，2020年11月首台盾构机已始发，计划于2025年建成通车

3号线南延 
3号线南延线工程（长影世纪城－毛家沟－长春五十九中）曾于2020年7月上报环评，因沿线敏感点居民小区反对未能通过。2020年底上报新环评，更改设计后沿线敏感点无居民小区。2021年2月4日可行性研究报告已公示。2021年2月22日进行招标公告，预计开工日期2021年4月15日，竣工日期2023年10月30日。

5号线一期 

5号线一期工程（西南枢纽－东大桥）线路长19.5公里，设站18座，已于2020年8月开工，计划于2026年通车运营。截至2023年6月，部分区间段已贯通。

6号线 

6号线（双丰－长影世纪城）线路长29.7公里，设站22座，已于2019年9月开工，计划竣工时间为2024年6月30日。。截至2021年1月，4座车站主体已封顶，24个区间中的10个已进入施工阶段，其中2个区间已贯通。

7号线一期 

7号线一期工程（汽车公园-东环城路）线路长22.5公里，设站19座，已于2020年4月正式开工，计划于2025年4月30日完成试运行。

9号线一期 

9号线一期工程西起赵家岗东站，东至九台南站，线路长28.2公里，设站8座。空港新区段部分车站已相继于2017－2019年完成主体建设，2021年2月4日可行性研究报告已公示。2021年2月22日进行招标公告，预计竣工日期2025年6月30日。9号线一期于2021年3月31日开工。

已批复未开工线路 
2018年12月28日，国家发改委网站发布公告，批复长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019－2024年）。第三批线路中除3号线南延工程尚未正式开工外，其余线路均已正式开工。

1号线南延 
1号线南延线工程（红嘴子站-永春南站）已于2015年由国家发展改革委批复，但限于永春新区拆迁进度及城市规划方案的调整，至今尚未开工。目前永春新区拆迁已开始有序进行，待施工条件允许时，1号线南延或可开工。
2022年12月6日，1号线南延开工，预计2027年开通

规划线路 
长春目前规划大运量线路10条，除已被批复的9条合计235公里的线路外，尚规划1号线北延线、4号线西延线、4号线南延线二期、5号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线二期、10号线等线路。

票价

现行全路网票价 
2019年5月30日起，轨道交通全网执行统一票价，并更新部分优惠政策，以减少轻轨线路涨价带来的出行成本上涨。

票价标准与统一票价前地铁票价一致，起步价为2元7公里，每增加1元，可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即：0－7（含，以下类同）公里，票价2元；7－13公里，票价3元；13－19公里，票价4元；19－27公里，票价5元；27－35公里，票价6元；35公里以上每增加10公里，增加1元。

同时，自2019年3月30日起，售票窗口不再发售老年人优待票、残疾人优待票（视力、肢体残疾一、二级除外），需持优惠乘车卡进站。

优惠政策：
 一般人群持卡，月累计支出50元及以内，基本票价9.5折优惠、月累计支出超出50元，下次乘车起，基本票价8.5折优惠、月累计支出超出100元，下次乘车起，基本票价8折优惠、月累计支出超出200元，下次乘车起，恢复基本票价9.5折优惠。月底清零，以闸机扣费金额计算，超程超时不计入；
 残疾军人、伤残人民警察、残疾人、现役军人免费乘坐地铁；
 1名成年乘客可免费携1名身高不足1.2米的儿童乘坐地铁；
 本市全日制小学、初中、高中段学生乘坐地铁票价5折；
 老年人优惠乘车卡于工作日高峰时段（6:30至9:00、16：30至18：30，以进站时间为准）不得使用优惠卡进站乘车，需另行购票；
 最长单程票价有效时间由150分钟增加到180分钟，超时需补交轨道交通路网最低单程票价，因运营单位原因导致的超时除外。

原地铁优惠政策 
2019年5月30日前适用于1、2、8号线。

特殊政策：本市65周岁及以上老年人，全年免费乘坐地铁360次，到人工窗口持老年人优待证获得优待票。

优惠政策：
 一般人群持卡，乘坐地铁票价9.5折；
 残疾军人、伤残人民警察、残疾人、现役军人免费乘坐地铁；
 本市65周岁及以上老年人，全年免费乘坐地铁360次；
 1名成年乘客可免费携1名身高不足1.2米的儿童乘坐地铁；
 本市全日制小学、初中、高中段学生乘坐地铁票价5折。

2017年7月31日前，实行优惠票价全程2元。

原轻轨票价 
2019年5月30日前适用于3、4号线。

採用階梯票價，自发站起0－14.5公里2元、14.5-24.5公里3元、24.5公里以上4元。

参见 
 长春有轨电车

注释

线网图

参考文献

外部链接

长春轨道交通