PASMO（）是（，舊社名：，從2005年12月改名）開始發行的鐵路、公共汽車通用的非接觸型IC卡車票。PASMO的名稱是PASMO株式會社的註冊商標。

從2007年（平成19年）3月18日開始提供服務。加盟的交通業者除了原有的以及公共汽車共通卡加盟事業者為中心的關東地方的鐵路、公共汽車業者外，並擴展到了山梨縣與靜岡縣的一部分。此外還可以與JR東日本發行的Suica卡互相通用（但依照區域不同，可能會有一些使用上的限制。）

名稱的由來 
PASMO是由「PASSNET」的「PAS」與表示「更加」含義的「MORE」的前兩個字母組合命名而成。並且，「PASMO」的「MO」（平假名寫做も）有兩種含意：一方面も外型與＆類似，暗示將 PASSNET 與公共汽車共通卡合為一體；另一方面日文助詞も意指「也」，其含意為「電車也能用、公車也能用、那裡也能用、這裡也能用」，含有表示擴展性的「mo」的意思。

PASMO的吉祥物是一個機器人。和Suica卡的吉祥物企鵝一樣沒有名字。基本的顏色是粉紅色，不過官网说他会变色（pasmo机器人介绍）。設定上是此機器人在搭車的時候會打開其腹部的蓋子取出PASMO卡來使用，而在趕時間的情況下，機器人自己會變身成公共汽車或電車進行移動。

引入公司列表

鐵路、轨道 
◇符号是Suica和均未導入的公司。五十音順排序。

2007年3月18日起 
 伊豆箱根铁道（只限大雄山線）◇
 江之島電鐵◇
 小田急電鐵
 京王電鐵
 京成電鐵
 京滨急行电铁
 埼玉高速铁道
 相模铁道
 首都圈新都市鐵道
 新京成電鐵
 西武铁道
 多摩都市单轨电车
 東急電鐵
 東京地下铁
 東京都交通局（都营地下铁、日暮里-舍人线） - 上野懸垂線除外
 東武铁道
 東葉高速鐵道
 箱根登山铁道
 北总铁道
 百合鸥
 横滨高速铁道
 横滨市交通局（橫濱市營地下鐵）
 橫濱海岸線◇

2009年3月14日起 
 關東鐵道（只限铁路和部分巴士）◇ 
 千葉都市单轨电车◇ 
 舞滨度假区线

2009年10月31日起 
 御岳登山铁道◇

2010年1月23日起 
 高尾登山電鐵◇（自動售票機、售票窗口前需用pasmo兌换乘車券）

2010年3月30日起 
 筑波观光铁道◇ （除山頂側外，車站窗口只兌換普通、特殊乘車券。不可兌換團體乘車券）

2018年4月1日起 
 湘南单轨电车 ◇。

2022年3月12日起 
 秩父鐵道◇

巴士、路面電車 
※為率先引入的營業所
★為於2007年（平成19年）3月19日－12月31日引入的營業所、巴士公司
☆為於2008年（平成20年）引入的營業所、巴士公司
▲為於2009年（平成21年）引入的營業所、巴士公司
此以外的營業所、巴士公司預定於同年以後依次引入。
◇為東京圈已引入的公司。
全營業所均已引入的公司，公司名前會有『★』標記。

主要公司以五十音順序記載。

 ◇ ★小田原營業所 ▲熱海營業所
 江之島電鐵（最初引入）→★ ※橫濱營業所 ☆鎌倉營業所
 （最初宣佈）→★☆手廣營業所、藤澤營業所
 ★ ※若林營業所 ★狛江營業所、生田營業所、町田營業所 ☆武藏境營業所、吉祥寺營業所
 ★ ※
 ★ ※戶塚營業所、Twin Liner（湘25系統） ★茅崎營業所、藤澤操車所、綾瀨營業所 ☆町田營業所、多摩營業所、Twin Liner（厚105系統）、平塚營業所、大和營業所、中山操車所、相模原營業所、橫濱營業所、舞岡營業所、厚木營業所、▲伊勢原營業所、伊勢原營業所秦野操車所
 ★ ☆平塚營業所 ▲秦野營業所
 ★ ☆津久井營業所、城山操車所
 ★ ☆中山營業所、舞岡營業所
  ★ ☆町田營業所、相模原營業所、厚木營業所
 ★ ★藤澤營業所 ☆大和營業所
 ★川崎市交通局（川崎市巴士） ※
 ★（臨港巴士） ※神明町營業所、鹽濱營業所 ★鶴見營業所、濱川崎營業所
 ★關東巴士 ※武藏野營業所、青梅街道營業所、五日市街道營業所、阿佐谷營業所 ★丸山營業所
 ★京濱急行巴士 ※京濱島營業所、羽田營業所、大森營業所 ★逗子營業所、☆衣笠營業所、三崎營業所、久里濱營業所
 ★羽田京急巴士 ※東京營業所
 ★橫濱京急巴士 ※杉田營業所、能見台營業所 ☆追濱營業所
 ★湘南京急巴士 ☆鎌倉營業所、堀內營業所
 ★京王電鐵巴士 ★府中營業所、櫻丘營業所、多摩營業所、八王子營業所
 ★京王巴士東 ※中野營業所、永福町營業所 ★調布營業所 ☆中央高速巴士富士五湖線、甲府線
 ★京王巴士南 ★
 ★京王巴士中央 ★
 ★京王巴士小金井 ★
 ★京成巴士 ※金町營業所、江戶川營業所、茜濱車庫 ★船橋營業所（習志野市社區巴士） ☆長沼營業所、花見川車庫、船橋營業所（習志野市社區巴士除外）、松戶營業所、千葉營業所、市川營業所
 ★▲
 ★▲
 ★▲
 ★ ☆
 ★
 ★
 ★▲
 ★ ☆
 ★ ※（只限金町三鄉線、戶崎循環線不可使用）
 ★▲
 ★ ▲
關東鐵道（、 。與高速巴士、、、茨城機場聯絡巴士等）◇
 ★（） ※西浦和營業所、練馬營業所 ★埼玉東營業所、赤羽營業所、志村營業所、池袋營業所、川口營業所 ☆鳩谷營業所、戶田營業所、飯能營業所
 小湊鐵道（只限巴士業務）◇鹽田營業所、姊崎車庫、木更津車庫
 ★ ※旭營業所、☆橫濱營業所、綾瀨營業所
 ★西武巴士 ※練馬營業所、高野台營業所、上石神井營業所、新座營業所 ★瀧山營業所 ☆小平營業所、立川營業所、所澤營業所、大宮營業所、川越營業所、狹山營業所、飯能營業所
 ★ ☆
 ★ ☆上水營業所、拜島營業所、瑞穗營業所、曙營業所
 ★ ☆
  ◇銚子營業所（只限、）、成田營業所
 ★東急巴士 ※淡島營業所、弦卷營業所、下馬營業所、高津營業所 ★瀨田營業所、目黑營業所、池上營業所、荏原營業所、虹丘營業所 ☆青葉台營業所、川崎營業所、東山田營業所、新羽營業所
 ★ ◇★（代官山循環線）
 ※擁有自行發行的IC卡（），並可對應PASMO。
 ★東急電鐵（世田谷線）◇
 ※曾經擁有自行發行的IC卡（），PASMO引入後合併使用，至2012年服務中止。
 東京機場交通 ◇（一部分路線除外）
 ★東京都交通局（荒川線、都營巴士）※
 
 ★東武巴士中央 ※西新井營業所 ★足立營業事務所、葛飾營業所、花畑營業所 ☆三鄉營業所、草加營業所、八潮營業所、吉川營業所
 ★東武巴士西 ※川越營業事務所 ★上尾營業所、坂戶營業所 ☆大宮營業事務所、新座營業所、天沼營業所、岩槻營業所
 ★東武巴士東 ☆西柏營業事務所、沼南營業所
 ★ 日光營業所◇
 ★ ☆越谷營業所、杉戶營業所、久喜營業所、菖蒲營業所、加須營業所、境營業所 ▲本-{庄}-營業所、太田營業所
  ☆松伏營業所、野田營業所（引入計劃中止。只餘下古河營業所不引入的巴士共通卡）
  ▲熊谷營業所（引入計劃中止。只餘下伊勢崎營業所不引入的巴士共通卡）
 ★ ☆森林公園營業所
 ★ 我孫子營業所◇▲
  ◇木更津運輸營業所（高速巴士（只限木更津站、君津站到發路線）、路線巴士（只限、到發的一部分路線））、◇鴨川運輸營業所（高速巴士）、◇館山運輸營業所（高速巴士（、除外））
  ◇（只限高速巴士、急行巴士（一部分車輛））
  ◇（只限高速巴士）
 ★ ★楢原營業所、五日市營業所（八王子方向）、恩方營業所 ▲五日市營業所（福生、檜原方向）、青梅營業所、冰川車庫
 ★箱根登山巴士 ※湯河原營業所、關本營業所、宮城野營業所 ★小田原營業所
 ★ ◇※★經堂營業所、御殿場營業所
 ★ ◇※（除外）
 ★ ☆鎌谷營業所、☆習志野營業所
 ★ ☆
 ★富士急行 ◇☆御殿場營業所
 ★ ☆
 ★◇ 本社營業所（※、☆）、★橫濱營業所（134系統「橫濱城鎮巴士」）
 ★ ◇☆
 ★ ◇☆
 ★ ◇☆
 ★平和交通 ◇※
 ★（舊：團地交通）◇☆
  ◇☆（中央高速巴士甲府線、一般路線巴士）（※甲府線以外的高速巴士、山交城鎮客運運行的一般路線巴士除外。※2016年12月5日（靜岡地區為12日）起山交城鎮客運可以使用）
 ★橫濱市交通局（橫濱市營巴士）☆
 ★ ◎☆
注：上述引入的公司，一部分的高速巴士、、各自治體委託運行的社區巴士（一部分除外）的系統不可使用。此外，也有不引入巴士定期券的公司。

互相使用 

PASMO的服務開始的同時就已經與JR東日本的Suica之間互相使用，東京單軌電車、東京臨海高速鐵道、埼玉新都市交通等Suica加盟事業者使用範圍當中，首都圈地域的鐵道和巴士PASMO都可使用。同時，與Suica之間組成共通使用的獨自服務。2008年（平成20年）3月29日起，仙台、新潟都市圈的各Suica地域內鐵路線也可使用，自此Suica全部地域鐵路線都可互相使用。不過仙台機場鐵道各站當初自動檢票機無法辯認PASMO，在2009年（平成21年）3月13日以前需要通過檢票窗口進出。

2001年的Suica啟用起，大都市圈的JR與私鐵集團各自引入交通系IC卡，為方便起見也開始發展互相使用，主要為同一地域的JR與私鐵集團間或是其他地域的JR之間。關於交通系IC卡的全國互相使用，加盟協議會的各公司在2009年（平成21年）2月當時「檢討中」。經營較好的大手公司傾向擴大互相使用範圍，而小規模經營的巴士公司等以增加維護費用為由，結論未定。

在此之後，PASMO協議會（PASMO）與北海道旅客鐵道（JR北海道、Kitaca）、東日本旅客鐵道（JR東日本、Suica）、東海旅客鐵道（JR東海、TOICA）、西日本旅客鐵道（JR西日本、ICOCA）、九州旅客鐵道（JR九州、SUGOCA）、名古屋市交通局、名古屋鐵道（manaca/2011年（平成23年）2月11日引入）、協議會（PiTaPa）、福岡市交通局（Hayakaken）、西日本鐵道（nimoca）等各自發行的IC卡進行互相使用檢討，2010年（平成22年）發起了檢討會。

其結果是自2013年（平成25年）3月23日起，上述交通公司決定實施互相使用。全國的IC乘車券開始互相使用，並制定了全國互相使用服務的標誌，該標誌將「IC」圖案化。然而，全國互相使用服務開始後，關東鐵道（只限鐵道）、千葉都市單軌電車仍然位於互相使用對象外，兩間公司發行的PASMO則與其他IC卡同樣使用。至2017年3月31日以前，多摩都市單軌電車、（橫濱新都市交通→）橫濱海岸線也位於互相使用對象外。

10種交通系IC卡全國互相使用服務採用單向使用處理的範圍也依次擴大：
 2013年（平成25年）3月23日起範圍（） 、LuLuCa範圍（靜岡鐵道、）
 2013年（平成25年）6月22日起SAPICA範圍（札幌市交通局等；電子貨幣為對象外）
 2015年（平成27年）3月14日起範圍（大船渡線與氣仙沼線BRT路段）
 2016年（平成28年）3月23日起範圍（熊本縣內民鐵、巴士各社）
 2016年（平成28年）3月26日起icsca範圍（仙台市交通局等）
 2018年（平成30年）3月3日起IruCa範圍（高松琴平電氣鐵道等）
 2018年（平成30年）3月17日起PASPY範圍（廣島縣內民鐵、巴士各社）
 2020年（令和2年）2月16日起範圍（集團）。

不能使用的關東地方公司 

PASMO許多時候自稱「可以在包括首都圈在內的全國鐵道、巴士上使用」，但關東地方以北關東3縣為中心仍存在不能使用PASMO的公司。以下為無法使用PASMO的主要的公司列表。

鐵道 
這些公司與其他公司的轉乘站使用售票機，PASMO與全國互相使用IC卡仍可用於購票。
 芝山鐵道
 銚子電氣鐵道
 流鐵
 
 小湊鐵道（一部分巴士可以使用）
 夷隅鐵道
 上信電鐵
 上毛電氣鐵道
 渡良瀨溪谷鐵道
 真岡鐵道
 野岩鐵道
 常陸那珂海濱鐵道
 鹿島臨海鐵道

巴士 
許多不同巴士公司已將特定輸送的業務擴大。一部分引入獨自的乘車卡，並可用於電子錢包。
 
 （引入）
 
 東京都島嶼部各公司（、、等）
 
 （磁氣式的引入，預定2021年春引入具備Suica機能的地域連攜IC卡）
 除外引入公司（、、）
 茨城交通（獨自的IC卡乘車券「Ibappi」「」引入）

沿革 
 2007年（平成19年）3月18日：PASMO開始發行。由23間鐵路公司和31間巴士公司共同發起，同日開始與Suica互通。但仙台、新潟地區僅提供電子錢包服務。
 2008年（平成20年）
 1月10日：停售。
 3月14日：不再接受Passnet。
 3月15日：開始發行PASMO聯名信用卡。除了有PASMO本身的「」以外，還發行了與東急電鐵（）、東京地下鐵（Tokyo Metro To Me CARD）、京濱急行電鐵（京急卡）、東武鐵道（東武卡）聯名的信用卡。
 3月15日：聯絡定期券的發售範圍一部分擴大。磁氣定期券不再設定於新的聯絡站。既有的記名PASMO之後仍可後付自動加值服務（原來的無法更改）。
 3月29日：啟用仙台、新潟地區的Suica乘車服務。
 8月：PASMO流通超過1000萬張。
 2009年（平成21年）3月14日：關東鐵道、千葉都市單軌電車、舞濱渡假區線成為加盟鐵路公司，啟用PASMO。
 2010年（平成22年）
 3月14日：小湊鐵道的巴士事業引入。
 3月31日：停售。
 7月：巴士共通卡停用。
 2012年（平成24年）4月：PASMO流通超過2000萬張。
 2013年（平成25年）3月23日：啟用交通系IC卡全國互相使用服務。開始與kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、快捷卡共通。
 2014年（平成26年）
 1月21日：東京機場交通引入。
 4月1日：伴隨消費稅率由5%提升至8%，Suica、PASMO使用範圍內引入以1日圓為單位的IC車費。以往最多收取210日圓的退卡手續費也停收。
 2016年（平成28年）3月：PASMO流通超過3000萬張。
 2017年（平成29年）
 3月18日：PASMO發行10周年。舉辦了紀念活動。
 3月18日：京王電鐵（）發售PASMO聯名信用卡「京王護照VISA卡」。
 2018年（平成30年）
 3月17日：啟用出站時自動加值服務。
 4月1日：湘南單軌電車引入。
 2019年（令和元年）9月1日：開始發售者專用IC卡「PASMO PASSPORT」。
 2020年（令和2年）
 3月14日：引入。尚未啟用IC定期券功能。
 3月15日：、引入，可使用金額式IC定期券功能。
 3月18日：Android裝置(限日規)啟用服務。
 4月1日：引入。行動PASMO可使用，尚未啟用IC定期券功能。
 10月6日：iOS（Apple Pay）裝置啟用Mobile PASMO服務。
 2021年（令和3年）
 3月16日：引入。巴士(除特定對象外)尚未啟用IC定期券、IC一日乘車券功能。
 9月1日：PASMO協議會決議2014年4月廢除的退卡手續費將於2022年春季復出，最多收取220日圓（含稅）。
 2022年（令和4年）3月12日：秩父鐵道引入。
 2023年（令和5年）
 6月8日：受全球半導體不足影響，暫停發售無記名PASMO。
 8月2日：除PASMO定期票、Pasmo Passport外全部暫停發售。

注释

外部連結 
PASMO官方网站：日文、简体中文、繁体中文

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