赤羽站（）位於日本東京都北區赤羽一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站三字母代碼「」。

停站路線
停靠此站有東北本線與赤羽線2條路線（詳情參見路線條目與「」），其中東北本線是本站的所屬線，赤羽線以此站為起訖站。停靠本站的東北本線運轉系統主要有經尾久站列車線的宇都宮線（正式路線愛稱）、行駛於東北貨物線（通稱）的湘南新宿線，以及經田端站－本站－浦和站電車線的京濱東北線（通稱）、經武藏浦和站的埼京線（通稱）等。JR東日本官方網站的赤羽站所屬路線為「赤羽線 京濱東北線 埼京線 高崎線 東北本線」。

途經此站的路線名稱與各運行系統名稱如下。
 東北本線
  宇都宮線、高崎線：途經上野站－尾久站－大宮站往小山站、宇都宮站方向（宇都宮線）以及從大宮站分歧往熊谷站、高崎站方向（高崎線）的東北本線中距離列車。分為上野站起訖系統，與經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線系統。- 車站編號「JU 04」
  湘南新宿線：行走東北本線的東北貨物線（通稱）的中距離電車。經新宿站往大宮站方向（北行）直通宇都宮線、高崎線，往橫濱站方向（南行）直通東海道線、橫須賀線。 - 車站編號「JS 22」
  京濱東北線：東北本線大宮站往南以各站停車運行為主的通勤列車。橫濱站起與根岸線直通運行。 - 車站編號「JK 38」
  埼京線：從東北本線別線經此站直通赤羽線的通勤列車。與大宮站方向（北行）的川越線及大崎站方向（南行）的臨海線互相直通運行。 - 車站編號「JA 15」
 赤羽線
  埼京線：赤羽線經此站直通東北本線別線的通勤列車。
此站一帶的東北本線是由通稱電車線、列車線、貨物線（通稱東北貨物線）組成的3複線，電車線有京濱東北線列車行走，列車線有宇都宮線、高崎線的上野東京線與上野站起訖列車行走，貨物線有貨物列車與湘南新宿線，以及東武直通特急，還有其他新宿起訖特急等行走。此站往上野方向有不同路線，電車線經王子方向、列車線經尾久方向。另外，貨物線列車不停沒有月台的埼玉新都心站。

历史
1885年（明治18年）3月1日：日本鐵道設立赤羽站，為一地面站。當時屬品川線（現在的山手線）和其支線的分岐站。
 1906年（明治39年）11月1日：依據鐵道國有法國有化。
 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，本站屬東北本線。
1972年（昭和47年）7月15日：日本國有鐵道（日本國鐵）將路線重組，將品川－新宿－田端的環狀路段編入山手線，池袋－赤羽路段則獨立成為赤羽線。
1973年（昭和48年）4月24日：日本國鐵員工發起罷工，令多班列車嚴重延誤，並引起乘客暴動（本站是其中一個發生暴動的地點），最終令翌日首都圈的國鐵列車服務全面癱瘓。
 1978年（昭和53年）10月1日：配合東北新幹線上野站延伸工程與赤羽線10輛化高架化工程，本站的東北貨物線單線化。之後單線區間延長為東十條站至荒川附近。單線運轉持續至現在的5號線完成、開通為止。
1983年（昭和58年）3月2日：赤羽線列車延長至10輛編組，同時將使用月台從5號月台改為高架月台（現7號月台）。
1983年（昭和58年）10月2日：池袋站赤羽線專用月台投入服務，赤羽線列車也全面統一為10輛編組。
1984年（昭和59年）2月1日：開設在大宮以南在東北貨物線行駛的中距離客車班次，本站在赤羽線高架月台下方設立7號月台讓列車停靠。
1985年（昭和60年）9月30日：東北新幹線開業。同日，在東北新幹線高架路段下方建設，經武藏浦和前往大宮的通勤列車新線（東北本線別線）也投入服務。新線經本站和原有的赤羽線組成一個新的運行系統，即為埼京線。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
1990年（平成2年）：為了解決因列車班次過多而造成附近平交道長期封閉的問題，開始車站和附近路段的高架化工程。
1998年（平成10年）4月26日：高架化工程完成，廢除附近「打不開的平交道。」
 1998年（平成10年）12月6日：未完成的東北貨物線上行線高架完成，東北貨物線恢復複線，現5號線啟用。
2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
2007年（平成19年）2月：全色LED列車班次資料顯示板投入服務。
 2011年（平成23年）
 3月26日：「ecute赤羽」開幕。
 9月23日：北口大廳改建、拓寬與「ecute赤羽」全面開業。
 2017年（平成29年）3月25日：京濱東北線月台啟用月台門。
 2018年（平成30年）
 10月16日：5、6號線月台開始進行AI無人商店試驗。
 11月16日：5、6號線發車音樂改用ELEPHANT KASHIMASHI樂曲。5號線使用的樂曲是《我們的明天》，6號線使用的樂曲是《像今晚的月亮一樣》。

車站構造
赤羽站是島式月台4面8線高架車站。檢票口分為北檢票口與南檢票口兩處，分別都有通道連通東西兩側出口。最西側的埼京線月台（7、8號線）正上方是東北新幹線高架。

以前是地面車站，京濱東北線月台位於土堤上，東北本線與赤羽線月台在地面，站房採跨站式設計。之後配合東北新幹線上野站延伸工程，站內新設地下通道，1983年赤羽線月台（當時為5號線，現在的7號線）移往高架。原先規劃是所有路線同步高架化，但為了優先進行東北新幹線建設而選擇分批高架化。也因此，當時埼京線與京濱東北線須花費不少時間轉乘。此外，當時宇都宮線、高崎線池袋站起迄列車行駛的東北貨物線在本站前後皆為單線，因此上、下行列車在本站是使用同一月台。自1990年起，共花費約8年時間才完成車站與周邊線路的高架化與交通立體化。完全高架化後，各線互相換乘更見便利。另外，本站是往山手線東西兩側方向列車的分歧站，因此月台間轉乘的乘客非常多。

京濱東北線在尖峰時刻有部分班次從本站起訖，埼京線在尖峰時刻與白天也有部分班次以本站起訖，早晨與深夜則有在赤羽線區間內（本站至池袋）運行的班次。因此兩線在大宮方向都設有拖上線。

因為本站有很多往大宮站的車次，因此階梯有顯示各路線乘車時間供乘客參考。

在湘南新宿線增停浦和站以前，每個月台看板的相鄰車站都不一樣。

月台配置

（來源：JR東日本:車站構內圖 ）

 在2013年3月16日湘南新宿線增停浦和站後，依然只有4號線的看板顯示往「浦和、大宮、宇都宮、高崎方向」。

發車音樂 
5、6號線在2018年11月16日改用當地出身的ELEPHANT KASHIMASHI樂曲。

設備 

2007年2月，檢票口、車站大廳內設置全彩LED式列車資訊顯示器。

站房是以（通稱「青水門」）為意象所建造。

南側付費區大廳內原有吉野家與JR東日本外食集團企業 (JEFB) 合作的JR站內2號店「駅の牛丼 吉野家 JEFB」，但已於2012年8月底閉店。

北側付費區大廳完成整修拓寬工程後，商場ecute赤羽開幕。

ecute赤羽 
ecute赤羽位於北側付費區大廳內，是2011年3月26日開幕、由營運的付費區內商業設施（其他多數ecute是由營運）。同年9月23日南檢票口側的增設區整備完成，全面開幕。商場以甜點、餐飲店為核心，並有超商「NewDays」、咖啡店「」、蕎麥麵店「そばいち」、書店「BOOK EXPRESS」等，以及雜貨、女裝等商店。

Beans赤羽 

Beans赤羽是北側付費區外高架下的購物商場。由JR東日本都市開發營運。

除了餐飲店與雜貨等商店，還有與、等在此展店。亦有停車場供顧客使用。

原先北口剪票口前至都道460號之間的高架下空間是「ARCADE赤羽2」、都道460號以北的高架下空間是「ARCADE赤羽3 生活提案館」。2010年，南口剪票口外的「ARCADE赤羽1」要改建為「ecute赤羽」而關閉。4年後的2014年11月13日，ARCADE赤羽2與3合併為「Beans赤羽」。

使用情況 
 JR東日本 - 2019年度的1日平均上車人次為98,370人。
 JR東日本車站當中排行第46位，在未與其他鐵路公司轉乘的車站當中次於三鷹站、大森站，排行第3位。不過本站在步行圈內有東京地下鐵南北線的赤羽岩淵站。
本站是埼玉縣川口市、蕨市、戶田市、埼玉市等該縣都市往東京都心部移動時的必經車站，也是與山手線西側並行的埼京線、湘南新宿線（池袋、新宿、澀谷站方向）與山手線東側的京濱東北線、宇都宮線、高崎線（上野、東京、品川站方向）的分岐站，因此站內有大量轉乘人潮。此外，也有多條巴士往來川口市內。
近年1日平均上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

車站周邊

本站由於位於舊赤羽村域內，因此命名為「赤羽站」。然而，本站北部有以宿場町聞名的舊岩淵宿，舊岩淵宿與舊羽村等合併時更以岩淵宿命名為舊岩淵町。但在本站周邊發展之下，作為站名的「赤羽」知名度逐漸高於地名「岩淵」。所以在第二次世界大戰後，地名「岩淵」全部改為「赤羽」，但在地方居民的努力之下，地名「岩淵」成功保留至今，例如東京地下鐵南北線的站名赤羽「岩淵」。不過，舊岩淵宿域現在已完全成為赤羽的生活圈。

本站周邊是北區的商業中心。東北本線還在地面時，車站前後有許多「」，東西街區被鐵道徹底分割，直至高架化後才打通東西兩側，重新縫合市區。

根據東京都青少年、治安對策本部的調查（2013年7月發表），赤羽站周邊的自行車違停數量在平成24年度為都內最多（平成22年度調査以來皆為都內最多）。

東口

為悠久的商業區，有多條商店街、柏青哥店與居酒屋。南側是歡樂街。北本通周邊是戰後較早實施區劃整理的地區，街區較為方正整齊。

從東口沿著赤羽東本通步行10分鐘可達東京地下鐵南北線和埼玉高速鐵道線的赤羽岩淵站。
 
 西友赤羽店（本社附設）
 東京支社
 赤羽公園
 北區役所赤羽區民事務所
 赤羽會館
 
 郵貯銀行赤羽店
 東京消防廳赤羽消防署
 赤羽一番街商店街
 赤羽鈴蘭通商店街（LaLa Garden）
 赤羽店
 （搭乘巴士）
 （搭乘巴士）
 荒川
 
 、隅田川
 
 Book Off赤羽站東口店
 國道122號（北本通）

西口
1980年代至1990年代進行再開發（），站前興建多棟大型超市與公寓。周邊為住宅區。由於地處丘陵地帶，沒有大型道路或商業設施。北側一帶的丘陵地上有，其下方有赤羽台隧道，該道路可通往北赤羽站。
 Pal Road1（APIRE ）
 Pal Road2（Bivio ）
 Pal Road3（伊藤洋華堂赤羽店）

 赤羽站前郵便局
 短期大學、、
 
 （搭乘巴士）
 
 
 
 本蓮沼站（都營地下鐵三田線）
 
 淑德大學（東京校區）

路線巴士 
東口與西口都有巴士總站，可搭乘、關東巴士、東京都交通局的路線巴士。2015年4月1日起，往羽田機場的機場接駁巴士在東口9號乘車處發車。

東口 

 （深夜急行巴士）
 池袋站西口→赤羽站東口→東浦和站（僅下車）（國際興業鳩谷營業所）
 深夜巴士1時10分發車班次僅始發站赤羽站東口可上車。
 1～4號巴士站在東口站前圓環內，其他距離東口步行3～5分鐘左右。

西口 

 深夜巴士1時10分發車班次僅始發站赤羽站西口可上車。
 90年代前半以前，除赤02以外所有西口巴士路線都停靠坂下乘車處。（當時赤02在東口發車）

赤羽站翻新計畫 

JR東日本在2011年1月19日發表「赤羽站翻新計畫」。翻新計畫集中在北付費區內。
 車站中央整備轉乘用新大廳，提升乘客便利性。新大廳設置電扶梯連通各月台。
 地板，天花板翻新與重新配置站內標示。
 開設付費區內商業設施「ecute赤羽」）。
付費區內翻新在發表以前就已開始動工，而面對南檢票口的付費區外商業設施「ARCADE赤羽1」由於鄰接過去北付費區內的店鋪，因此規劃改建為新大廳與ecute。北付費區內的商店在同年年底以前全部閉店，月台上的部分店鋪也配合撤除。

工程分為2期，2011年3月完成北付費區內翻新與ecute赤羽部分開幕，同年9月完成轉乘大廳整備、電扶梯的設置，ecute也全面開幕。

相鄰車站
 東日本旅客鐵道
  宇都宮線（東北本線）、高崎線、上野東京線
 特急「草津」「赤城」「Swallow赤城」停車站
 臨時特急「水上」停車站
 臨時特急「舞孃」停車站
 快速「Rabbit」「Urban」
 上野（JU 02）－赤羽（JU 04）－浦和（JU 05）
 通勤快速、普通
 尾久（JU 03）－赤羽（JU 04）－浦和（JU 05）
  湘南新宿線
 臨時特急「Super View舞孃」停車站
 特別快速、快速、普通
 池袋（JS 21）－赤羽（JS 22）－浦和（JS 23）
  京濱東北線
 快速、各站停車
 東十條（JK 37）－赤羽（JK 38）－川口（JK 39）
  埼京線
 通勤快速
 十條（JA 14）－赤羽（JA 15）－武藏浦和（JA 21）
 快速
 十條（JA 14）－赤羽（JA 15）－戶田公園（JA 18）
 各站停車
 十條（JA 14）－赤羽（JA 15）－北赤羽（JA 16）

注釋

參考資料

JR1日平均使用人數

JR的統計資料

JR東日本的1999年度以後的上車人次

東京都統計年鑑

相關條目

 日本鐵路車站列表

外部連結
 

北區鐵路車站 (東京都)
Kabane
東北本線車站
尾久支線車站
1885年启用的铁路车站
赤羽線車站
JR東日本轉乘車站
東北本線別線車站
東北貨物線車站
京濱東北線車站
赤羽 (東京都北區)