延岡站（）是位於宮崎縣延岡市幸町三丁目，九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）的日豐本線車站。為▲920554。

過往高千穗鐵道高千穗線亦曾經駛入此站，但在2005年因颱風彩蝶吹襲，令到路段不少地方受到破壞，最終因為修復成本過高，最終決定不予修復，直接棄線，最終於2007年正式廢線。

車站構造

車站大樓 
現時站房為第二代，是一座鋼筋混凝土的建築物並設置於車站西邊早於1965年開始使用。是直營車站，設有綠色窗口、和小型列車出發顯示屏（液晶顯示屏）。在車站大樓門口中，設有由若山牧水前往延岡中學（現時為）上學時創作的一首詩。站名牌的圖案中是與香魚。

現時，每日都會有1人負責閘口業務，另1人為，合共2人於車站全日執勤。另外也有職員負責管理信號燈及售票櫃臺有當值等工作。

隨著開始延岡站周邊發展項目，原來的站房進行了進行抗震與內部全部翻新等大規模翻新工程，為此，2015年12月5日起使用臨時車站大樓，2017年8月5日改裝工程完成，再次開始使用。隨後，車站大樓前方新建成了複合大樓「Encross」，大樓內設有市民活動空間、閱讀空間（TSUTAYA圖書館）、咖啡廳等設施。「Encross」在2018年4月13日開幕。而「Encross」是由文化便利俱樂部(CCC)指定營運。可以說，現時的站房是結合了第二代和第三代的綜合建築。

不過，在2018年2月，於前月延岡市長選舉中當選的中表示「CCC支付委託費用（約1億3000萬日圓）較昂貴不符合成本效益」使設施開幕無限期延遲。在3月19日市議會預算審査特別委員會中，提出了「不接受延遲」動議，市長也接受此動議，最後在4月13日全面開業。而設施內綜合等候空間，與經翻新後的東西公眾通道也按預定日期於4月1日開始使用。由乾久美子建築設計事務所設計翻新後的車站大樓、Inui Architects負責周邊設施的設計工程。

延岡站周邊發展項目於2020年獲得第72屆日本建築學會獎中的「」中的及「日本建築學會作品選獎」。

月台 
設有側式月台及島式月台各1個，其中側式月台與 Encross 緊貼，可從地下的人手閘口中進入，同時亦設有新建的行人天橋及升降機前往島式月台。

在進站音樂中，使用了當地表演藝術「馬場舞曲」的音樂。

JR貨物 

車站東邊位置，設有起卸貨櫃的設施的1面缺角式側式月台暨貨櫃場，可容納2條頭端式線道貨物起卸線。該貨物起卸線，連接車站着發線，與南延岡站方向的引上線。另外，在站內設有營業所服務櫃臺，負責貨櫃提取、延岡站內及至之間的電力機車操控，佐土原ORS貨車往返等事宜，並且委託旗下的「JR貨物九州物流」處理。不過，宮崎縣內的一切貨運事宜，已經由位於西大分站內的「大分、宮崎營業所」統一處理。

過往曾經有連接旭化成工場的專用線（人造絲、火藥引線），並有專用線用作貨運輸。現時相關路段已廢除，路軌亦早已撤去。

起卸貨物種類 
 貨櫃 - JR規格的12呎及20呎貨櫃
 許可起卸工業廢料、特殊工業廢物

貨物列車 
按2022年3月的時間表改正，現時設有下列班次

出發
 4074列車  - （） - 東京貨物總站：19:53
 8076列車 （南延岡開）北九州貨物總站：20:34

到達
 4071列車 北九州貨物總站：08:18
 4075（4098）列車 北九州貨物總站（福岡貨物總站）：12:56

佐土原ORS
 每日開出2班往及1班返的貨車班次

高千穗鐵道（廢止） 

在JR車站大樓旁邊，於北延岡（西延岡）一方設有1面1線的。在月台南邊鄰接高千穗鐵道的小型車站小屋，若要互相轉乘（JR與高千穗鐵道），需要經過閘外通道。在JR車站出口中曾設有前往高千穗鐵道的指示牌，在高千穗鐵廢止後，指示牌改為「高千穗方向巴士站」（），指示的方向是。

歷史 
 1922年：
 5月1日：鐵道省宮崎本線南延岡站至延岡站之間開業，並改稱「宮崎本線」。
 10月29日：宮崎本線由本站伸延至日向長井站，改為中途站。
 1923年12月15日：宮崎本線改名為日豐本線。
 1935年2月20日：日之影線此站至日向岡元站開通。
 1945年：
 6月29日：延岡大空襲使車站大樓與車內燒毀。
 8月10日：再次受到空襲，使五瀨川橋粱倒塌，8月23日重開。
 1972年7月22日：日之影線改名為高千穗線。
 1982年3月：開始使用自動售票機，近距離車票硬身車票廢止。
 1986年11月1日：終止行李起卸業務。同時，售票（綠色窗口）與閘口（諮詢處）整合。
 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。前諮詢處（閘口事務室遺址）成為JR九州直營烏冬店「弁慶」開業。
 1989年4月28日：高千穗線由JR九州轉讓至高千穗鐵道。
 1990年：不再發售硬身入場票。
 1992年2月： (POS) 終端（第一代，非磁式車票）開始使用，所有硬身車票不再發售。當日基本上只使用發售車票，而當時在MARS營業時間外的深夜時段中，夜行急行日南到站時段中，只可發售硬身車票（乘車票與急行票）。
 1996年6月1日：隨著成立，車站從改為管理。
 2005年9月6日：颱風彩蝶使高千穗線受災，全線停運。
 2007年9月6日：高千穗線延岡至槇峰之間廢止。
 2009年6月1日：貨物站開始起卸20呎貨櫃。
 時間不詳 - 開始計劃車站周邊再開發項目。
 2015年12月5日：站房翻新工程與興建綜合設施展開，使用臨時站房。另外，為對應無障礙設施而新建的升降機與跨線橋啟用。
 2017年：
 8月5日：翻新後的車站大樓開始使用。
 9月17日：颱風泰利使此站以北區間不能進行，實施臨時時間表，所有列車需於此站折返。特急「日輪」、「日輪喜凱亞」在全線重開前，只能維持本站～宮崎空港間運行。
 12月18日：日豐本線在3個月後全線重開，特急列車不再折返運行。
 2018年4月13日：站前綜合設施「Encross」開幕。
 2019年3月10日：進站音樂改用延岡市民謠「」。
 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為，車站管理權由宮崎支社承繼。

使用狀況 
在JR九州於2020年（平成30年）度，1日平均乘車人次為801人。

在高千穗鐵道於2005年度，1日平均乘車人次為331人

車站周邊 
車站位於延岡的城下町，在北岸設有岡富村。在啟用以來都是延岡的玄關口，車站出口只於西邊，連接延岡市區，現在市區位於北部。對相於「川中」，此站位於「川北」地區。由車站至今山之間設有數百米的平地，設有商業、服務設施、低層公寓等混合區域。

當地原本設有今山八幡宮（大師）之門前町，使該處比較繁榮。此站附近也設有製餜工場。車站附近設有1間城市酒店、4間商務酒店、餐廳和小酒館，反映此處有舉行旭化成商務旅客與長距離旅客。在西方約200米設有「山下新天街」與商店街向南北伸延。在車站南方500米設有多數關門的幸町商店街，而通行五瀨川後，連接川中地區的紅燈區。

在北方約700米曾經設有大量旭化成舊人造絲工廠，於該處周邊商店街內的商店開始相繼關閉。

在東方設有新興大型住宅區「日之出町」。在車站前設有定時噴泉的休憩廣場。

西邊 
 站前廣場
 延岡市站前綜合設施「Encross」(平成30年4月啟用)
 的士站
 市內線巴士站
 延岡觀光詢問處
 
 
 大分銀行延岡分店
 工藤商務酒店
 
 延岡商務酒店
 延岡城市廣場酒店
 延岡綠色酒店
 延岡站前郵局
 米屋旅館
 延岡燈塔點字圖書館
 今山八幡宮（今山八幡神社）
 今山公園
 今山大師
 
 延岡市立旭小學
 
 延岡共立醫院
 （城山公園）

東邊 
出閘後向延岡站巴士站前（延岡駅派出所左邊）設有跨線橋，即可前往車站東邊（日之出町一方）。
 日本通運
 延岡日之出町郵局
 國道10號
 延岡農業協同組合總店、岡富分店

巴士路線 

於此站的一般巴士路線均由營運。

隨著延岡站周邊發展項目，2018年4月1日起站前巴士站進行開發。來往延岡站的所有路線均停靠此巴士站。除了延岡至高千穗之間外，一般巴士路線（市內線、郊外線、街中循環巴士）均於Encross前出發，而高速巴士、特急巴士、延岡至高千穗之間的巴士路線在Encorss對面出發。

在2018年3月前，於車站大樓旁邊設有，該處設元郊外線與高速巴士路線。在站前廣場上設有「延岡站」巴士站，該處只有市內線。在1999年（平成11年）站前廣場落成之際，市內線使用新巴士站「延岡站」。在之前市內線不駛入站前，最接近車站的巴士站需步行約1分在舊國道10號線上「延岡站前」巴士站，為市內線巴士站。

隨著延岡站前巴士中心與延岡站巴士站整合，最近車站最近的巴士站均名為「延岡站前」。因此以延岡站命名的巴士站共有3處。隨著站前巴士站需進行開發工程，延岡站前巴士中心廢止，同時延岡站前巴士站改名為「萩町」，以延岡站命名的巴士站不再並存。

一般巴士路線 
 北方、日之影、高千穗方向：西延岡、北方分所、日之影、青雲橋、高千穗
 、大貫神社、合同廳舍、紫羅蘭團地、
 門川、日向市方向：安賀多4丁目 - （一岡、旭丘） - 土土呂 - 門川本町 - 江良中央通 - 、宮之上
 安賀多4丁目（） - 南延岡 - 一岡 - 土土呂 - 赤水 - 外浦
 安賀多4丁目（AEON延岡） - 南延岡、平田東九州醫院・一岡
 川島、東海、川口
 安賀多4丁目（AEON延岡） - 南延岡 - 片田團地
 今山
 安賀多4丁目（AEON延岡） - 南延岡 - 綠丘 - 雷管工場
 櫻丘
 安賀多2丁目 - 出北 - 文化中心 - 方財
 鹿狩瀨 - 桑平 - 宮長 - 
 安賀多4丁目 -  -  - 三輪
 和田越 - 差木野 - 長井 - 熊田
 西延岡 - 新川 - 古野 - 
 浦城港 - 須美江 - 熊野江 - 古江 - 宮野浦
 AEON多多良 - 野田町 - 紫羅蘭團地 - 市政廳前 - 南延岡
 柚之木田 -  - 大武町 - 延岡營業所
 人造絲、南延岡
 街中循環巴士（內回、外回）

高速、特急巴士 
 ：東九州道 - 宮崎
 ：高千穗 - 五瀨 - 高森 - 阿蘇機場機場 - 熊本（與聯營）
 ：山都町 - 美里町 - 福岡（與西日本鐵道聯營）
 福岡（夜行、與聯營）

相鄰車站 
 九州旅客鐵道
 日豐本線
 觀光特急「36+3」
  ← 延岡 ← 
 特急「日輪」、「日輪喜凱亞」
  - 延岡 
 特急「日輪喜凱亞」
 佐伯 - 延岡 - 南延岡
 特急「日向」
 延岡 - 
 普通列車
 北延岡－延岡－南延岡

曾經存在的路線 
 高千穗鐵道
 高千穗線
 延岡－西延岡

注釋

參考文獻

外部連結 
 JR九州延岡站 
 延岡市站前綜合設施 

延岡市鐵路車站
beoka
1922年啟用的鐵路車站
日豐本線車站
JR九州轉乘車站
高千穗鐵道車站
日本貨物鐵道車站
第63回BCS賞