Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
流通センター（りゅうつうセンター）は、北海道札幌市白石区にある地名。1丁目から7丁目まで存在する。大谷地流通センター、または大谷地流通団地とも呼ばれる。郵便番号は003-0030。

歴史 
 白石区大谷地地区に、流通センターの建設が計画され、1967年（昭和42年） - 1978年（昭和53年）に大谷地流通センターとして、事業費約100億円の建設が開始された。
 ここでいう流通センターとは、物流拠点施設を集中的に立地させるという意味であり、“流通センター”と称する建造物を新設したわけではない。
 当時、新産業都市の指定を受けた札幌市を含む道央19市町村の増大する生産と地域内外の物流を円滑にするため。
 道央自動車道（当時は北海道縦貫自動車道、北海道横断自動車道として計画段階）、都市計画街路等を機能的に連絡し、都心部に集中する交通渋滞を緩和するため。
 日本国有鉄道の1965年（昭和40年） - 1971年（昭和46年）にわたる第3次長期計画により、増加するであろう貨物取扱量への対処に、コンテナホームと配送基地を備えた貨物駅を大谷地地区に建設する札幌地区改良計画があった。
 大谷地地区は都心部から約8kmの地点であり、平和通、清田通が地区内を通過しており、また、国道12号、国道274号、南郷通（北海道道3号札幌夕張線、当時は道道6号）、国鉄（現：JR）函館本線などが接続する便の良さがあった。また、大谷地地区を通過するルートの札幌新道建設計画もあった。
 流通業務地区約230haのうち流通業務団地が約154haであり、この造成事業の施行者は札幌市であった。
 大谷地流通センターの建設は、1967年（昭和42年）の流通業務市街地の整備に関する法律（昭和41年7月1日法律第110号）、翌年の都市計画法（昭和43年6月15日法律第100号）による都市計画事業の決定を受けて進められた。
 オイルショックによる景気停滞で、東部中央卸売市場地区、東側卸売業地区等の着工が大巾に遅れた。
 1968年（昭和43年）10月1日、札幌貨物ターミナル駅が敷地21.0ha、コンテナ積卸線9線で開業。
 以降、1971年（昭和46年）1月に札幌団地倉庫事業協同組合、同年9月に北海道トラックターミナル株式会社、1972年（昭和47年）12月に札幌流通センター運送事業協同組合、1974年（昭和49年）10月に札幌建設運送事業協同組合などが営業を開始した。
 1971年（昭和46年）10月に札幌通運株式会社の施設、1973年（昭和48年）12月に日本通運株式会社の施設が完成した。
 石油基地として、1968年（昭和43年）12月に日本オイルターミナル株式会社が営業を開始した。
 1973年（昭和48年）11月には、公益的施設として、札幌流通センター自動車整備協業組合が営業を開始した。
 1989年（平成元年） 大谷地流通センターは、白石区が厚別区と分区するのをきっかけにし白石区流通センターと改称した。
 2019年（平成31年）「札幌市についての流通業務施設の整備に関する基本方針」改正

隣接地区 
 東：厚別区厚別中央（三里川、一般道路を境界とする）、厚別区大谷地東（厚別川を境界とする）
 西：本通（国道274号を境界とする）、平和通（平和通と国道274号交点からほぼ真北に向かう線が境界であり、道路や川で区切られていない）
 南：厚別区大谷地東（厚別川を境界とする）
 北：北郷、川下（JR函館本線と千歳線の中間を境界とする）

住所

主要道路 
 道央自動車道：本通との境界。
 札幌新道（国道274号）：本通との境界。
 平和通：地区内を東西に抜ける。
 清田通：地区内から西へ抜ける。

河川 
 厚別川：厚別区大谷地東との境界。
 三里川：厚別川の支流であり、厚別区厚別中央との境界。

主な施設等 
 アクセスサッポロ（流通センター4丁目）

周辺 
 大谷地神社（厚別区大谷地西2丁目）
 北星学園大学（厚別区大谷地西2丁目）
 北星学園大学短期大学部（厚別区大谷地西2丁目）

教育

中学校 
 市立（流通センター地区が学区に含まれる学校を記載）
 札幌市立柏丘中学校（平和通8丁目北）

小学校 
 市立（流通センター地区が学区に含まれる学校を記載）
 札幌市立平和通小学校（本通15丁目北）

交通機関 
 札幌市営地下鉄東西線南郷18丁目駅、大谷地駅、ひばりが丘駅
 JR平和駅
 JR貨物札幌貨物ターミナル駅
 道央自動車道大谷地IC

公共交通機関によるアクセスの問題 

 大谷地流通センターに立地する企業に公共交通機関のみで通勤する場合、流通センター番地内では公共交通機関が運行しないため、上記の各最寄り駅から徒歩での移動が長距離になる事が利便性の悪さ、課題として指摘されている。

脚注

関連項目 
 大谷地

外部リンク 
 札幌市白石区

白石区の地理
札幌市の町・字
日本の流通団地
エドゥワール・セガン(Édouard Séguin、1812年1月20日 - 1880年10月28日)は、フランス、ニエーヴル県のクラメシーで、地方医師の子として生まれる。フランスの医師で、教育者。彼は、フランスとアメリカ合衆国で認知障害のある子どもたちの研究をしたことで知られている。アメリカに移住したので、名前はエドワードとも表記されることがある。

フランスでの背景と経歴 
彼はオセールのコレージュ、ジャック・アミヨ校に通い、その後パリのリセ・サン=ルイ校で学び、パリ大学法学部に進んだ。そして1837年からはジャン・イタールに師事し、彼のもとで働いた。イタールは、ろうあ者の教育の専門家で、その患者の中には「アヴェロンの野生児」の名で知られている有名なケースも含まれている。セガンに知的障害者の訓練と同様その原因の研究に打ち込むように勧めたのは、イタールである。若い頃、セガンは空想的社会主義者のアンリ・ド・サン＝シモンの考えにも影響を受けていた。
1840年頃、彼は知的障害のある子どもの教育を専門とする最初の私立学校をパリに設立した。1846年に、彼は"Traitement Moral、Hygiène、et Education des Idiots"（知的障害児、及びその他の障害児の道徳的な扱い、衛生、教育 ）を出版した。この著作は、知的障害児の特別なニーズを論じた最も初期の体系的な教科書であると考えられている。

アメリカ合衆国での業績 
1848年革命の後、セガンはアメリカ合衆国へ移住する。彼は、アメリカで打ち立てられた独自の教育モデルを持つさまざまな学校を訪問し、その組織化を支援した後、クリーヴランドに定住し、後にオハイオ州ポーツマスに定住した。
のちにニューヨーク州に居を移し、1860年、ニューヨーク州のマウント・バーノンで診療行為を始める。1861年、ニューヨーク市立大学から医学博士号を取得。1863年、ニューヨーク市に移り、そこでランドールズ島の精神障害児の治療改善の仕事を始めた。アメリカ合衆国で彼は、様々な町で精神的な障害を持った子どものための学校を数多く立ち上げてきた。
1866年に彼は「白痴(Idiocy)：そして生理学的方法によるその治療」(邦訳『初稿知的障害教育論　白痴の衛生と教育』幻戯書房　2016年)を発表した。これは彼がニューヨーク市の「セガン生理学学校」で使用された方法を解説したものである。セガンの学校で使用されたプログラムは、身体的および知的作業の組み合わせを与えることによって、知的障害者の自立と自立を発展させることの重要性を強調したものである。
エドゥアール・セガンは、後に米国精神遅滞協会として知られる組織である「米国知的障害者協会の医療官協会」の初代会長に就任した。知的障害のある個人との彼の仕事は、イタリアの教育者マリア・モンテッソーリに大きなインスピレーションを与えた。
1870年代に、セギンは温度測定の分野で3つの著作、すなわちThermomètresphysiologiques（Paris、1873）; Tableauxdethermométriemathématique（1873）; および「体温計と人間の体温」（ニューヨーク、1876年）を発表した。これは、1866年以来彼が取り組んできた分野である。彼はまた、ゼロが健康の標準温度である特別な「生理学的温度計」を考案した。さらに、「セガンの信号」として知られる医学的症状は彼にちなんで名付けられ、てんかん発作前の不随意の筋肉収縮として説明されている。

著作 

 
 
 
 
 

E.M.イタール, E.O.セガン『イタール・セガン教育論 (世界教育学選集 (100))』明治図書　1983年

ノート

参考文献
 DHM: Library- In Memory Of Edouard Seguin, M.D. (Document)
 Parts of this article are based on a translation of the equivalent article from the German Wikipedia.

外部リンク 

 Excerpts of Séguin's 1866 Treatise on Treatment of the Mentally Handicapped

関連項目
障害児教育
発達障害

19世紀の特殊教育専門家
19世紀フランスの医師
19世紀フランスの著作家
19世紀の心理学者
フランスの心理学者
19世紀フランスの教育学者
19世紀アメリカ合衆国の医師
19世紀アメリカ合衆国の著作家
アメリカ合衆国の心理学者
19世紀アメリカ合衆国の教育学者
人
アメリカ合衆国帰化市民
ニエーヴル県出身の人物
1812年生
1880年没
デリバンは、オーストラリアで1964年に設立されたアクリル絵の具の製造会社である。シドニー市内西の小さな工場から始まったデリバンは、『環境に優しく、人にも優しいアクリル絵の具をアーティストに使って欲しい』という創業者の理念を守り抜き、専門家用アクリル絵の具、メディウムから、水性版画用絵の具、スクリーン・インク、布用絵の具、アクリル・インク、クラフト用画材や、オーストラリアとEUのコスメティック基準を満たしたフェイスペイント、その他の新しい画材開発まで、すべてにおいてこの経営理念を念頭に、商品の開発、製造販売を行ってきた、オーストラリアの老舗の会社である。2017年には、世界初インミン・ブルーのアクリル絵の具商品化に成功。

歴史 
1960年代に世界で初めてスチューデント・グレードのアクリル絵の具を商品化。それに続き、安全無害のスクリーンインク、版画用インクの商品化に成功。

1970年代に無害という理由で人々がデリバンのアクリル絵の具をフェイスペイントとして肌に塗っていたことから、世界初、顔や肌に塗れる化粧品品質の絵の具、フェイス＆ボディ・ペイントを商品化。

21世紀に入ってユニークな画材リキッド・ペンシル、ドライ・メディウムなどを商品化した。

会社名デリバンの名称は、英語の派生語（デリバティブ）から派生したものである。

主な商品 
アクリル絵の具、マティス・シリーズ・専門家用アクリル絵の具

マティスの絵の具には、オーストラリアの色を各種取り揃えた、高粘度アクリル絵の具、マティス・ストラクチャー、低粘度アクリル絵の具、マティス・フロー、流動性アクリル絵の具、マティス・フルーイッド、マットタイプアクリル絵の具、マティス・バックグラウンド、アクリル・インク、マティス・インク等がある。それぞれの粘度の違うアクリル絵の具は用途によって使い分けることができる。マティス・メディウムには、ウェットメディウムとドライメディウムがあり、自由に混ぜることができる。

その他、デリバン絵の具の中には、伝統的な方法、原料を石で砕くことで選ばれた顔料の自然な明るさを高め、維持できるように製造された水彩絵の具、そして珍しいオーストラリアの色も含まれるデリバン・ウォーターカラーや、溶剤を使わないスクリーン・インク、版画用インク等がある。

発売当時のデリバン・フェイス＆ボディ・ペイントは、オーストラリアとEUの化粧品規格に基づき開発された、世界初の顔や体に塗れるアクリル絵の具であった。

賞 
 2017年：リキッド・ペンシルがクリエイティブ・プロダクト賞２位をメッセ・フランクフルト、ドイツで受賞。
 2016年：サステナビリティ・アワード受賞、環境の発展をもたらした者に対しての賞をオーストラリア、カナダベイ・シティより授与される。

外部リンク 
 デリバン株式会社：オフィシャルサイト
 デリバン株式会社：英語オフィシャルサイト
マティス専門家用アクリル絵の具：英語オフィシャルサイト

オーストラリアの工業製品メーカー
シドニーの企業
画材
第2海兵歩兵落下傘連隊（だいにかいへいほへいらっかさんれんたい、2e régiment parachutiste d'infanterie de marine：2e RPIMa）は、レユニオンサン＝ピエリに駐屯する、南インド洋管区フランス軍（FASZOI）隷下のフランス陸軍の空挺連隊である。

兵種は歩兵、伝統的区分は海兵隊である。

沿革 
 1947年：第2植民地コマンド落下傘大隊が編成される。第一次インドシナ戦争に参加。
 1950年：第2植民地コマンド落下傘群に改編。
 1951年：第2植民地落下傘大隊に改編。
 1956年：第2次中東戦争、ポートサイドの戦いに参加。
 1958年：第2海兵落下傘連隊に改編される。
 1962年：連隊は解隊される。
 1965年：マダガスカルにおいて再編成される。
 1990年：コモロに派遣。
 1994年：ルワンダ紛争に派遣。
 1995年：再びコモロに派遣。

最新の部隊編成 

 連隊本部
 本部管理中隊
 整備中隊
 総合地区中隊
 第1中隊
 第2中隊
 第3中隊

定員 
 連隊の人員構成は、約600名からなる。

連隊の任務 
連隊は、フランスの海外県の主権確保、同地域の国民及び権益の保護（火災やサイクロン警戒など災害対策、住民対立に対する抑止力も含む）、軍の海外展開における拠点として一定の整備能力及び環境適応訓練が実施できるようにすることである。（特に、東南アジア、インド洋沿岸及び中部アフリカに対する緊急展開）
また、レユニオン地域の若者のフランス国家への同化を促進する教育機関としての役割もある。

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 FR-F2
 AAT-F1
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 LLR 81mm迫撃砲
 ERYX
 ミラン
 VAB
 P4
 TRM 2000

関連項目 
 フランス軍
 フランス陸軍
 北大西洋条約機構

ほへいかいへいらつかさん02ふらんす
1990年メキシコグランプリ(1990 Mexican Grand Prix)は、1990年F1世界選手権の第6戦として、1990年6月24日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。

概要 
マクラーレンのアイルトン・セナがのF1デビューから7年目で通算100戦目の節目を迎え、ささやかなセレモニーが行われた。これまでに23勝・46ポールポジション・1度のワールドチャンピオン（1988年）を獲得している。

オールメキシカンF1チームとしてに参戦を予定していたグラス (GLAS) が、ランボルギーニに製作を依頼していたグラス・001のデモンストレーション走行を行う予定だった。しかし、発起人のフェルナンド・ゴンザレス・ルナが音信不通となり、地元でのお披露目はキャンセルされた。その後、グラス参戦計画は消滅し、マシンを引き取ったイタリアのモデナチームが1991年に参戦することになる。

予選 
ポールポジション (PP) は予選1回目トップのゲルハルト・ベルガーで、開幕戦アメリカGP以来今シーズン2回目。2番グリッドは予選2回目トップのリカルド・パトレーゼで、PPを獲得した1989年ハンガリーGP以来の最前列スタートとなる。

バンピーで滑りやすい路面に苦戦する者もいた。グランプリ出場100戦目を祝ったアイルトン・セナは、予選3位で5戦ぶりにPPを逃した。アラン・プロストはタイヤやエンジンの問題で、今期最悪の予選13位に沈んだ。レイトンハウスが2台とも予選落ちするのは、ブラジルGPに続き今期2度目となる。

ピレリタイヤ勢の中で好調なティレルは、ジャン・アレジ（6位）と中嶋悟（9位）のふたりが予選トップ10に入った。

予備予選結果

予選結果 

モレノは、予選2回目に押し掛けをしたため失格。

決勝 
69周の決勝レースに向けては、タイヤの消耗が重要な関心事であった。グッドイヤーユーザーの大半はソフトなCコンパウンドを選んだが、ウィリアムズの2台は硬めのBコンパウンドを選んだ。ピレリユーザーの多くは、右廻りのコースで負荷の大きい左側に硬め、反対の右側に柔らかめというミックスを選んだ。タイヤ交換なしが基本戦略だが、摩耗具合によってはタイヤ交換も考えられた。

スタートで2番グリッドのパトレーゼが先頭に立ち、ポールシッターのベルガーは1コーナーでセナにも抜かれ3位に後退した。2周目のホームストレートでマクラーレン勢はホンダV10パワーを活かして一気にパトレーゼを抜き去り、セナ・ベルガーのワンツー体制でリードを広げていった。後方ではピケがウィリアムズ勢を抜いて3位に上がった。

11周目、中嶋と鈴木が日本人ドライバー同士で接触し、ともにリタイアとなる。

セナのハイペースに付き合ったベルガーはフロントタイヤに早くもブリスターが発生し、13周目にピットインして左B・右Cタイヤへ交換した。これでセナが独走状態となり、ピケ、ブーツェン、パトレーゼが2位グループ、その後方からレース序盤はおとなしかったフェラーリのマンセルとプロストが追撃を開始した。マンセルは22周目にパトレーゼ、25周目にブーツェン、37周目にピケをパスして2位に浮上。プロストも26周目にパトレーゼ、31周目にブーツェン、42周目にピケをパスして3位に浮上し、さらに55周目にはチームメイトのマンセルもかわして2位まで上がってきた。

その頃、セナのマシンのリアタイヤにスローパンクチャーが起き、異変を感じたセナはタイヤ交換を考えたが、マクラーレンピットとの無線交信が上手くいかず、ピットインのタイミングを逸してしまった。残り15周で2位プロストとは10秒近い差があったが、プロストは58周目に自身の予選タイム（1分19秒036）を1秒あまり上回るファステストラップ（1分17秒958）を記録し、1周2秒のペースでセナとの距離を縮めていく。60周目、フェラーリの2台がセナのスリップストリーム圏内に入り、61周目、ホームストレートでプロストがセナをパスすると、翌周にはマンセルもセナをかわし、ついにフェラーリがワンツー体制を確立した。抵抗する力もなく抜かれたセナは64周目に右リアタイヤが破裂し、ピットに戻ってマシンを降りた（20位完走扱い）。

64周目、2位のマンセルが3コーナーで単独スピン。その間に、序盤のピットインから挽回してきたベルガーが接近し、67周目の1コーナーで強引に2位を奪う。マンセルもすぐさま反撃し、68周目の最終高速コーナー「ペラルターダ」でアウト側から豪快に抜き返し、2位を奪回した。フェラーリの2台はオーバーテイクショーを完遂し、1988年イタリアGP以来のワンツーフィニッシュを達成した。

プロストは午前のウォームアップ走行でウィングを寝かせてダウンフォースを減らす決勝用セッティングを仕上げ、全車中トップの最高速を記録。レース序盤はタイヤを温存し、終盤にファステストを連発して一気に抜き去るという理詰めの走りで、予選13位からの優勝というミッションをやり遂げた。

マンセルは最終コーナーでベルガーをアウトから抜き去ったマニューバについて「It was just a matter of closing my eyes and keeping my foot flat on the floor（目をつむって、アクセルを床まで踏み続けただけさ）」とジョークを言った。2015年、メキシコGP再開に向けてエルマノス・ロドリゲス・サーキットが改修された際、最終コーナーは「ナイジェル・マンセル・ターン」と改称された。

決勝結果

レース後の選手権順位

ドライバーズ

コンストラクターズ

 注記：ランキング上位5位まで記載。

脚注

参考文献 
 F1GP Facts&Figures 1991 成美堂出版 ISBN 4-415-03373-3
 Denis Jenkinson ”Mexican Magic” - Motor Sport Magazine Augusut 1990

外部リンク 
  Formua1 公式チャンネル（2017年10月25日）

1990
1990年のF1レースレポート
1990年のメキシコ
1990年6月
セイシェル (Seychelle) は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が1989年（平成元年）から2005年（平成17年）まで保有していた鉄道車両（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。

福知山支社向けに後藤車両所（現・後藤総合車両所）でキハ58形気動車2両とスハフ12形客車を1両を改造して製作された。

改造の経緯 

「セイシェル」が登場する以前、福知山支社では本格的なジョイフルトレインを持たず、スハフ12形客車を改造した団体専用列車「いこい」（スハフ12 701）を1両保有するのみであった。このスハフ12 701は日本国有鉄道（国鉄）時代の1985年（昭和60年）に後藤工場でスハフ12 5を改造した車両で、客室の車掌室側半分を畳敷きの和室、便所・洗面所側半分を絨毯敷きの洋室に改造し、洋室と和室はアコーディオンカーテンで仕切ることが可能で、ミニキッチンを備えるという構造であった。

スハフ12 701は落成当初、他の客車列車に連結されて運用されたが、国鉄分割民営化後は客車列車が減少したため気動車2両の間に挟みこまれて団体臨時列車で運用されるようになった。その後、福知山支社に本格的ジョイフルトレインを配置する要望が高まったのを受けて、この運用形態をそのまま受け継いだジョイフルトレインを製作することになり、キハ58形気動車2両とスハフ12 701が改造された。

愛称名の「セイシェル」は福知山支社が発行する情報誌の誌名にちなむ。リゾート地として知られるアフリカの島国セーシェル共和国から転じて、福知山支社のエリアから楽園を求め旅立つイメージとされた。

編成 
以下の3両編成で構成される。車両番号の横の（ ）内は旧車両番号。すべてグリーン車扱いである。
 キロ59 554（キハ58 1111） - 定員36人
 キサロ59 501（スハフ12 701） - 定員20人
 キロ59 555（キハ58 1119） - 定員36人

構造

車体 
前面では、貫通扉の窓下にヘッドサインを設置し、貫通幌は枠ごと取り外しているほか、上部の列車種別表示装置のあった部分に前照灯が移設され、前照灯のあった位置に尾灯が移設されている。これにより前面形状が若干変化している。

キサロ59形はスハフ12 701に改造された際に便所・洗面所側の出入口がふさがれていたが、キロ59形では側面前位の出入口扉がふさがれている。これにより各車とも出入口は1か所のみとなっている。窓は広島支社の「リゾートサルーン・フェスタ」を参考に従来の窓2枚分の開口部をつなぎ、連続風の1枚の横長の固定窓として展望を向上させている。キロ59形では車体側面にこの横長窓を5枚配し、キサロ59形では車体側面に横長窓を3枚と従来の窓をベースに固定化した窓2枚を配する。

車体塗装は清潔をイメージした白のアイボリーホワイト地に車体裾に安らぎをイメージした緑のエメラルドグリーン色と活性をイメージした赤のチェリーピンク色の帯を入れ、前面窓周りと側面の斜線にJR西日本のコーポレートカラーである青色に塗装し側面斜線はJR西日本の旅行ブランド「WENS」の頭文字をアレンジしたものとされた。また側面窓の間を青色に塗装して窓を連続的に見せているほか、キロ59形では後方に1本、キサロ59形では側面両側に2本の青色の斜めストライプを入れている。この斜めストライプは3両編成を組むとJR西日本を示す“W”の字の形になる。

車内 
客室は横4列の回転式リクライニングシートとなっている。リクライニングシートは「スーパーサルーンゆめじ」で採用された座席と同様で、背もたれから独立した前方可倒式のヘッドレストを取り付け、肘掛け内には折りたたみ式のテーブルが内蔵されている。また座席は前後の向きを変えるだけでなく、45度おきに固定することが可能で、窓側に向けて固定した場合、座席全体を後ろに下げることができる。窓割りと一致するように座席を配置しており、座席の前後間隔は種車と同じくキロ59形が1470mm、キサロ59形が1580mmと広い間隔になっている。床面は全面絨毯敷きで、天井の蛍光灯はグローブ付きとなっている。各車の客室仕切り壁部分にはモニタテレビを設置している。カラオケ装置も装備している。

キサロ59形では車両の約半分が「くつろぎコーナー」というフリースペースとなっている。くつろぎコーナーではソファ、テーブルと、ショーケース付きカウンターテーブル、冷水器を設置し、カウンター内に冷蔵庫を設置している。天井にはシャンデリアを新設している。

キロ59形では運転室後部のデッキ跡に荷物置場と機器室を設置している。

窓が固定窓となったため、各車とも強制換気装置が新設されている。

台車・機器 
台車・走行機器は変更されておらず、キロ59形がDT22C形台車、DMH17Hエンジン、キサロ59形がTR217A台車のままである。キサロ59形のCLブレーキについては、キロ59形のDAE1ブレーキとの釣り合いをとるため、初込め圧力と応荷重弁調整値が変更された。

冷房装置は各車とも従来のAU13A形分散式冷房装置のままであるが、キロ59形については冷房装置1台が撤去された。冷房電源はキサロ59形のDMF15HZ-G形エンジンとDM82形発電機をそのまま使用しているため、キロ59形では給電回路が従来の400Vから440Vに変更された。

暖房装置は客室部が電気温風暖房、キサロ59形の「くつろぎコーナー」が電気暖房となっている。

運用 
福知山運転所に配置され、1989年10月27日に営業運転を開始した。1999年（平成11年）10月2日付で福知山運転所から豊岡鉄道部に転属している。

団体臨時列車や多客臨時列車で使用されていたが、2005年1月に団体臨時列車として運転されたのを最後に運用離脱し、同年3月31日付で廃車となった。

脚注

参考文献 
 交友社『鉄道ファン』1990年1月号（通巻345号）pp.60 - 62 JR西日本 福知山支社のジョイフルトレイン セイシェル誕生
 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』1990年1月号（通巻279号）p.117 RAILWAY TOPICS JR西日本福知山支社のジョイフルトレイン「セイシェル」

関連項目 
 セーシェル - 本列車の名称の由来となった情報誌の命名の由来

西日本旅客鉄道の気動車
JR西日本のジョイフルトレイン
「島唄 (ウチナーグチ・ヴァージョン)」（しまうた ウチナーグチ・ヴァージョン）は、日本の音楽グループであるTHE BOOMが1992年12月12日に発表した9枚目のシングル。

背景 
表題曲は、瑞穂酒造の泡盛「クロッシー」のCMソングに起用された。

このシングルのジャケットには「島唄」と書いてあるだけで、その後に『ウチナーグチ・ヴァージョン』というような表記はない。THE BOOMが発表したCDで『ウチナーグチ・ヴァージョン』と表記されたのは1999年にリリースされた『Singles +』が最初。この「島唄 (ウチナーグチ・ヴァージョン)」は発売の10か月以上も前にレコーディングされていた。

音楽性 
カップリング曲「ひゃくまんつぶの涙」は、初めて沖縄音階を取り入れた曲であり、アルバム『JAPANESKA』に収録されている。こちらは明るめのカチャーシー調の曲だが、歌詞は「島唄」と同様に沖縄戦で亡くなった同胞のことが独特の比喩を用いて歌われている。

紅白歌合戦での披露 
1993年に行われた『第44回NHK紅白歌合戦』に出場し、ウチナーグチ・ヴァージョンを披露した。しかし、コンサートなどでこちらのヴァージョンが歌われることは滅多にない。

記録 
当初「沖縄の人に聴いて欲しい」という思いから、沖縄限定で発売したところヒットし、後に全国発売された。翌年に発売された「オリジナル・ヴァージョン」の売り上げに便乗するような形で本作もヒットし、最高14位まで上昇した。最終的な出荷枚数は50万枚。

収録曲

脚注

関連項目 
沖縄戦
三線
島唄

外部リンク 
 THE BOOM MUSIC GALLERY － ファイヴ・ディーによる公式サイト

THE BOOMの楽曲
宮沢和史が制作した楽曲
1992年のシングル
第44回NHK紅白歌合戦歌唱楽曲
まうたうちなあくち
ソニー・ミュージックレコーズのシングル
むろらん広域センタービル（むろらんこういきセンタービル）は、北海道室蘭市にある複合施設。

概要 
胆振支庁（当時）合同庁舎の移転改築計画に伴い、土地区画整理事業による新市街地形成と地域活性化のために室蘭市が用地を先行取得していたが、北海道の財政状況の悪化や支庁制度改革などにより移転計画が凍結したことから、取得した土地の有効活用が課題になっていた。そこで、地元官民によって期成会設立から施設整備の提案・会社設立・資金調達・ビル建設までを行い、事業化のための資金も室蘭市内の企業向け社債発行や市民参加型公募債を発行するなど、すべてを地元で調達した。事業主体はむろらん広域センタービル株式会社（室蘭商工会議所と室蘭市が主体）、ビルの維持管理は室蘭商工会議所が行っており、テナント収入や駐車場収入により運営している。都市みらい推進機構による平成21年度「土地活用モデル大賞」を受賞している。

沿革 
 1997年（平成9年）：北海道が胆振支庁合同庁舎の移転先を入江地区に決定。
 1999年（平成11年）：室蘭市土地開発公社が移転予定地として土地区画整理事業によって生じた旧国鉄跡地（約2ヘクタール）を先行取得。
 2001年（平成13年）：「胆振支庁合同庁舎早期改築期成会」設立。
 2003年（平成15年）：期成会がPFI方式による「入江地区複合施設計画」を知事に要望。
 2005年（平成17年）：期成会が民間資本を活用した賃貸方式による「（仮称）入江地区広域センタービル早期建設に関する提案書」を知事に提出。
 2006年（平成18年）：高橋はるみ知事が賃貸方式による胆振支庁の入居を承諾し、「入江地区広域センタービル建設協議会」設立。基本計画を策定し、「むろらん広域センタービル株式会社」設立。
 2007年（平成19年）：「（仮称）入江地区広域センタービル基本設計」策定。
 2008年（平成20年）：起工式。事業計画策定。正式名称が「むろらん広域センタービル」に決定。
 2009年（平成21年）：完成。
 2013年（平成25年）：レストランなごみ閉店。

施設

アクセス 
北海道道699号室蘭港線沿いに位置しており、周辺には室蘭公共職業安定所（ハローワークむろらん）、日本年金機構室蘭年金事務所、北海道開発局室蘭開発建設部、室蘭地方合同庁舎などが立地している。
 道南バス「中央町」バス停から徒歩約2分
 道南バス・北海道中央バス「室蘭観光協会前」バス停から徒歩約3分
 北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭駅から徒歩約4分

脚注

参考資料

外部リンク 
 北海道胆振総合振興局
 室蘭市
 室蘭商工会議所
 ナラサキ産業
 北洋銀行
 室蘭信用金庫

室蘭市の建築物
2009年竣工の日本の建築物
『グラモフォン』（Gramophone）は、ロンドンにおいて発行されているクラシック音楽、特に商業音源に関する月刊誌。によって1923年に創刊された。1999年からはの傘下に入り、2013年からはマーク・アレン・グループへと移っている。

『グラモンフォン』誌は毎年を主催して、分野ごとの最優秀録音を選出、表彰している。

『グラモンフォン』誌のウェブサイトには「The world's authority on classical music since 1923（1923年以降のクラシック音楽に関する世界的権威）」であると書かれている。この標語は雑誌の各号の表紙にも掲げられていたが、近年では言い回しを変更して「The world's best classical music reviews（世界最高のクラシック音楽評論）」としている。

各種表彰 
毎年のグラモフォン・アワードの他にも、毎月12の録音がグラモフォン・エディターズ・チョイス（現在はグラモフォン・チョイス）に選出される。その後、クリスマス号において各評論家が1年を振り返って4つから5つの録音を選び出し、これらがグラモフォン・クリティクス・チョイスとなる。2012年4月からはグラモフォン・ホール・オブ・フェイム（グラモフォンの栄誉殿堂）を催し、その1年にクラシック録音の分野で大きな貢献を行った芸術家、プロデューサー、技術者、A&Rディレクター、レーベル創設者などを挙げている。最初の50人は2012年5月号および『グラモンフォン』誌のウェブサイトで公開され、毎年殿堂には新たな人物たちが名を連ねていくことになる。

アーカイヴ 
2012年後半、『グラモンフォン』誌は新たなアーカイヴサービスの開始を告知した。以前はOCR形式で生成されたバックナンバーしか読むことができなかったが、現在では大きく改善され、デジタル購読契約を結ぶと1923年の創刊時からの全ての号をPDF形式で閲覧することが可能になった。

脚注 
出典

外部リンク 
 公式ウェブサイト

イギリスの音楽雑誌
1923年創刊の雑誌
クラシック音楽
英語の雑誌
大垣市北公園（おおがきしきたこうえん）は、岐阜県大垣市八島町にある都市公園である。

概要 
 大垣市都市公園の一つであり、園内の野球場、陸上競技場、相撲場は大垣市体育諸施設である。
 1961年（昭和36年）7月5日開園。
 野球場、陸上競技場、相撲場は公益財団法人大垣市体育連盟が指定管理者となっている。
 施設の老朽化、未供用区域などの課題があり、2023年（令和5年）に将来の整備に向けた方針を示す北公園基本構想の策定が検討されている。これによると基本構想の対象地域は、北公園に隣接する大垣市青年の家、大垣市北地区センター、旧・大垣市北保育園、大垣徳洲会病院駐車場の一部、旧・オーミケンシ社宅跡などが含まれる

運動施設概要

野球場 
大垣市北公園野球場を参照

陸上競技場 
 1963年（昭和38年）5月完成。2014年（平成26年）8月トラック等の改修が行われた。
 敷地面積15,100m。トラックは全天候型で面積は3,880m。フィールドは芝生（一部全天候型）で面積は5,281m。
 メインスタンド（全屋根付鉄筋コンクリート造2階建）と芝生スタンドがあり、簡易夜間照明が設置されている。

相撲場 
 1963年（昭和38年）7月完成。2012年（平成24年）1月に改築、整備工事が行われた。
 屋根付きの施設であり、土俵は1面（公式試合可能）。建屋面積は93.09m。

交通アクセス

交通機関 
 JR東海道本線・樽見鉄道・養老鉄道「大垣駅」下車、徒歩約12分

周辺施設 
 大垣市立北中学校
 大垣市立北小学校
 大垣市立北幼保園
 大垣市北地区センター
 大垣市青年の家
 大垣日本大学高等学校
 アクアウォーク大垣
 大垣徳洲会病院
 三甲テキスタイル本社・大垣工場
 大垣駅

出典

外部リンク 
 北公園 - 大垣市
  - 公益財団法人大垣市体育連盟

大垣市のスポーツ施設
岐阜県の公園
大垣市の地理
『ナン様とレン』（なんさまとれん）は、なるあすく（NAL=ASK）による日本のマンガ作品。「マンガ★ゲット」主催の「マンガ・オブ・ザ・イヤー」2011年度の最優秀賞受賞。2012年8月にアスキー・メディアワークス社より書籍化された。

主な登場人物
 南条 南（通称：ナン様）
 大林 蓮（通称：レン）
 ロボ川 マグネ
 成金田 円
 乙女月 百合

書籍情報
 ISBN 978-4048866958 2012年8月27日発売

脚注

関連記事 

 Webで人気のちょい百合学園コメディ「ナン様とレン」が書籍化（ITmedia eBook User 2012/7/30）

外部リンク 
 コミックスマート株式会社
 無料Webマンガのマンガ★ゲット
 
 

んさまとれん
マンガ図書館Z
『猫は知っていた』（ねこはしっていた）は、仁木悦子による日本の推理小説。第3回（1957年）江戸川乱歩賞受賞作。仁木雄太郎・悦子兄妹が登場する仁木兄妹シリーズの第1作。1958年に映画化、1973年にテレビドラマ化された。

概要 
この作品は元々、河出書房（現・河出書房新社）の『探偵小説名作全集』の別巻として公募された新人の書き下ろし長編の第一席に入選した作品だった。ところが、その発表前に同社が経営破綻して刊行不可能となった。そこで本作は江戸川乱歩の勧めもあり、公募新人賞の江戸川乱歩賞に回された。

江戸川乱歩賞が公募に変更されたのは本作が受賞した第3回からで、第1回は中島河太郎の推理小説評論集、第2回は早川書房に対する実績表彰であったため、小説作品としての受賞は本作が初となる。

初の受賞者が女性で、なおかつ胸椎カリエスでほぼ寝たきりの生活を送り、学校教育を受けておらず独学で知識を身に付けたという事実は大いに話題となった。

映画 

大映により映画化され、1958年5月7日に公開された。主演の仁木多鶴子は、本作の主演がきっかけで改名した。

キャスト 
 仁木悦子 - 仁木多鶴子
 仁木雄太郎 - 石井竜一
 箱崎兼彦 - 花布辰男
 箱崎敏枝 - 平井岐代子
 箱崎英一 - 八木沢敏
 箱崎敬介 - 品川隆二
 箱崎幸子 - 坂倉春江
 桑田ちえ - 浦辺粂子
 桑田ユリ - 金田一敦子
 家永看護婦 - 大美輝子
 野田看護婦 - 苅田とよみ
 人見看護婦 - 半谷光子
 平坂勝也 - 高松英郎
 平坂清子 - 穂高のり子
 桐野次郎 - 井上信彦
 桐野夫人 - 村田扶実子
 有賀悠子 - 千早景以子
 宮内 - 花野富夫
 松造 - 小杉光史
 吉川 - 星ひかる
 女中・カヨ - 本山雅子
 恒春堂 - 南方伸夫
 広田文具店 - 岡崎夏子
 かずさや - 高村栄一
 事務員 - 中江文男
 峰岸警部 - 北原義郎
 山田刑事 - 藤山浩一
 石岡刑事 - 守田学
 監察医 - 遠藤哲平

スタッフ 
 監督 - 島耕二
 脚色 - 高岩肇
 製作 - 永田秀雅
 企画 - 米田治
 撮影 - 小原譲治
 音楽 - 大森盛太郎
 美術 - 仲美喜雄
 録音 - 橋本国雄
 照明 - 久保田行一

テレビドラマ 

円谷プロダクション制作の『恐怖劇場アンバランス』の第8話としてテレビドラマ化された。監督・脚本は満田かずほ。放映は1973年2月26日。

『アンバランス』ではそれまではオリジナルのホラー作品を制作していたが、フジテレビ側の要望もあって本作以降原作もののミステリーへと路線変更された。交渉にあたっては監督の満田が仁木のもとへ直接訪れている。

元々は市川森一が脚本を担当する予定であったが、なかなか取り掛からなかったため満田が自ら原作のシーンを抜粋しシナリオに仕上げた。

セットでの撮影は行われず、箱崎医院のシーンは円谷プロダクションの社屋内で、納戸は怪獣倉庫の一角で撮影された。

キャスト 
 仁木悦子：島かおり
 仁木雄太郎：水木襄
 箱崎兼彦：原保美
 箱崎敏枝：春江ふかみ
 箱崎英一：渚健二
 箱崎幸子：水村繁子
 桑田ちえ：吉川満子
 桑田ユリ：工藤和子
 家永看護婦：花柳幻舟
 野田看護婦：江村奈美
 平坂勝也：山田祥二
 平坂夫人：相良孝子
 峰岸警部：金井大
 予告ナレーション：村越伊知郎
 解説：青島幸男

スタッフ 
 監修：円谷英二
 プロデューサー：熊谷健、新藤善之（フジテレビ）
 脚本・監督：満田かずほ
 音楽：冨田勲
 制作：円谷プロダクション、フジテレビ

脚注

参考文献

外部リンク 
 猫は知っていた 仁木兄妹の事件簿 - 再版したポプラ文庫の公式サイト
 
 
 
 猫は知っていた - テレビドラマデータベース
 

日本の推理小説
1957年の小説
江戸川乱歩賞
1958年の映画
日本のミステリ映画
日本の小説を原作とする映画
島耕二の監督映画
大映製作の映画作品
1973年のテレビドラマ
フジテレビの深夜ドラマ
南法信駅（なんほうしんえき）は北京市順義区に位置する北京地下鉄15号線の駅である。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。

駅周辺

歴史 
2010年5月1日 - 駅完成。
2011年12月31日 - 開業。

隣の駅 
北京地下鉄
15号線
後沙峪駅 - 南法信駅 - 石門駅

参考文献 

順義区の鉄道駅
北京地下鉄の駅
2011年開業の鉄道駅
メレル（Merrell ）は、アメリカ合衆国ミシガン州ケント郡ロックフォードに本社を置く、靴や衣類の製造・販売を行う会社およびそのブランド名である。

概要 
1981年にクラーク・マティス、ランディ・メレル、ジョン・シュバイツァーにより設立。当時ロシニョールの幹部であったマティスとシュバイツァーが、新たにハイキングブーツのブランドを立ち上げる際、名高い靴職人であったメレルを招いたことから始まる。

1987年にカーフ社に売却され、メレルの生産拠点がアメリカ国外へ移転するとともに、会社の規模が大きくなる。

1997年にカーフ社はメレルブランドを靴業界の大手 ウルヴァリン・ワールドワイド社に売却。それ以降、軽量のアウトドアシューズに重点を置くようになる。1998年に発売された「ジャングルモック」はのちに定番かつ同社を代表するモデルとなり、2013年時点で累計1200万足以上を売り上げている。

現在メレル製品は151ヶ国で販売され、2010年にはブランドの総売上高が5億ドルを記録した。

日本での展開

丸紅フットウェア 
メレル製品の日本展開は、総代理店である株式会社 丸紅フットウェアが行っている。

企業データ 

 設立: 平成6年6月1日（1994年）
 本社所在地: 東京都中央区日本橋堀留町2-4-3ユニゾ堀留町二丁目ビル4F橋
 大阪支店: 大阪市北区堂島浜一丁目2番1号 新ダイビル
 資本金: 3億1千万円（平成31年3月期）
 年商: 124億円 （平成31年3月期）
 従業員: 110名（役員除く / 平成31年3月期)

直営店 
(株)丸紅フットウェアは卸販売のほか、直営店の展開も行っている。

現在メレルの直営店は、池袋、新宿、二子玉川、吉祥寺、みなとみらい、新浦安、大阪、福岡の8店舗に加えて、酒々井プレミアムアウトレット店を展開している。

直営店ではシューズに加え、アパレル製品や雑貨も取り扱っている。なおこれらは、日本国内では直営店のみの展開である。

脚注

外部リンク 
 公式サイト

靴のブランド
アメリカ合衆国のファッションブランド
ミシガン州の企業
1981年設立の企業
アメリカ合衆国の登山用品メーカー・ブランド
公益財団法人住友財団（すみともざいだん、）は、住友グループ主要20社により設立された、基礎科学、環境、芸術・文化、国際交流等の各分野で、研究や事業に対して助成を行う日本の公益財団法人である。

概要
住友家中興の祖である4代目当主住友友芳が、元禄4年（1691年）に幕府から稼行権を取得して以来、282年間に亙って稼行し、現在の住友の諸事業の礎となった別子銅山の開坑300年記念事業の一環として、1991年9月25日に住友グループ20社（白水会）の資金拠出（200億円）により設立された。2009年5月1日に公益認定を受けて新法人へ移行した。

設立目的
住友の事業精神、「自利利他公私一如」（じりりたこうしいちにょ）に沿って、人類社会の直面する諸問題の解決・改善を目的とする諸分野における研究及び事業に対し、国際的な視野をもって時代の要請に適った助成を行い、もって人類の豊かな社会建設に資することを目的とする。

主な活動内容
基礎科学研究助成
環境研究助成
文化財維持・修復事業助成
海外の文化財維持・修復事業助成
アジア諸国における日本関連研究助成
国際交流に関する研究や事業に対する助成

助成額は毎年約3億5千万円。

歴代会長・理事長

会長一覧 
 杉村隆 - 2016年6月退任（日本学士院長）
 野依良治 - 2016年6月就任（科学技術振興機構研究開発戦略センター長）

理事一覧 
 住友吉左衛門（住友家17代目当主）

設立者
住友財団の設立者は下記の20社である。
住友化学   
住友金属工業（現・日本製鉄）
三井住友銀行     
住友金属鉱山    
三井住友信託銀行     
住友石炭鉱業（現・住石マテリアルズ）
住友電気工業     
日本板硝子     
住友不動産   
住友軽金属工業（現・UACJ）
住友ベークライト     
住友重機械工業
住友商事 
住友生命保険
住友倉庫
三井住友海上火災保険
NEC
住友大阪セメント 
三井住友建設
住友林業

関連項目
住友グループ
住友財閥
白水会
別子銅山

外部リンク
住友財団

住友グループ
公益財団法人 (内閣総理大臣認定)
東京都港区の公益法人
麺商人（めんしょうにん）は、熊本県熊本市出水の煮干ラーメン専門店。2009年11月30日創業。店主は古用秀明。「ミシュランガイド熊本・大分 2018特別版」に掲載。

沿革 
古用は、生まれは大阪府であるが、幼い頃に福岡県田川郡大任町に移住、高校卒業後は大阪府に戻る。大阪府の中華料理店に就職し、7年間勤務。ラーメン好きのため、「ラーメン屋」での独立を考え始めていた24歳の頃、大阪では当時余り見かけなかった「熊本ラーメン」がメディアで紹介されていたことで刺激を受け訪熊。その際、その味などに魅了され移住し、県内老舗ラーメン店で4年半修行。その後、独立し、2009年11月30日に創業。

開業当初は、看板の豚骨系の熊本ラーメンの他、焼き飯、手作り餃子等を提供していた。伝統的な製法に留まることなく、肉質の柔らかい宮崎県産きな粉豚を使用したチャーシューを七輪の炭火で丁寧に焼くなど手間暇を掛けたり、素材は自ら足を運び四国と天草の天日塩や900mlで1,500円もする和歌山の醤油などを厳選したり、毎月のようにスープ（一切ラードを使用しない、清湯系）や麺を変えるなど毎日真剣にラーメンに向き合っていた。

それから3年経った頃、妻の母方の実家がある青森を旅行する機会があり、現地で「津軽ラーメン」を食す。独特の苦みがあり、最初は抵抗感があったがまた食べたくなり、再訪、食べ歩きをする中で、自分でも作ろうと思い現地の津軽ラーメン界をリードする店（中華そばひらこ屋など）に教えを請い、助言を受けながら、研究を始め、商品化する。

熊本県内では煮干しを使うラーメンが珍しいため受け入れられず紆余曲折があったが、豚骨も並行して提供しつつ徐々にそれにシフトし、2014年には煮干しに一本化する。全国のラーメンフェスにも参加し、熊本県からの津軽ラーメンの影響を受けた煮干ラーメンを発信する中で古用の功績が認められ、2014年に「食べログランキング・熊本ラーメンランキング金賞」を受賞、「ミシュランガイド熊本・大分 2018特別版」に掲載される。

特徴 
提供されている「中華そば（きほん）」は、境港産の「平子煮干し」を主とし、ウルメ、焼き干しなど数種をブレンドした煮干しで出汁を取った琥珀色に輝き、澄んでいる煮干し100％のスープ（水、島根の「森田醤油」の醤油のみで、旨味調味料は不使用）で、雑味がなくて滋味深く（あっさり）、丼からは魚介の香りが力強く匂い立つ。「極濃煮干し」はトンコツ、鶏ガラを煮出して作る白湯に、煮干しをたっぷり効かせた濃厚出汁を合わせた濃い口のラーメンであり、大量の煮干しを使用した、酸味・苦味も兼ね備えた特徴がある。これらのスープにコシがある中太のアルカリ剤を使用しない「無かん水」の特注麺が合わせられる。

メディア・イベント 
 2014年1月 - ファイブチャンネル
 2016年8月 - 長尾中華そば主催の「全国にぼし喰らえ！にぼし祭り」に参加（RAB祭協力）
 同年11月 - 「新潟ラーメン王国全国麺祭り2016」に九州熊本から初参加（BSN新潟放送主催）
 2017年7月 - てれビタ
 2018年5月 - WELCOME
 2019年8月 - くまパワ
 2020年6月 - サタココ

脚注

出典

関連項目 
 ラーメン
 津軽ラーメン
 熊本ラーメン

外部リンク 
 
 

ラーメン店
熊本県の麺料理
熊本県の飲食店
熊本市
大澤 幸生（おおさわ ゆきお、1968年 - ）は、東京大学大学院システム創生学科教授。2000年に「チャンス発見学」を提唱、関連してイノベーションゲームの開発等を行う。

データの詳しい中身を明かさずに意見を募集できる「データジャケット」という手法に取り組む。

1995年、東京大学で 博士（工学）。論文の題は「多項式時間で仮説推論の準最適解を求めるネットワーク化バブル伝播法に関する研究」。

来歴 
 1968年、京都市の生まれ。
 1990年、東京大学工学部卒業。
 1995年、東京大学大学院工学系研究科博士課程で博士（工学）。
 大阪大学や筑波大学で助教授に。その後、東京大学で特任准教授を経て2009年に教授。
 1996年、チャンス発見において重要なツールとなるKeyGraphを開発。
 2000年、チャンス発見学を提唱。

著書 
 『ビジネスチャンス発見の技術』 岩波書店〈岩波アクティブ新書〉、2004年、ISBN 4007001022
 『チャンス発見のデータ分析』 東京電機大学出版局、2006年、ISBN 9784501542009
 『イノベーションの発想技術：ゲームでひらくビジネスチャンス』 日本経済新聞出版社、2013年、ISBN 9784532318680

脚注

外部リンク 
 公式サイト

日本のシステム工学者
大阪大学の教員
筑波大学の教員
東京大学の教員
東京大学出身の人物
京都市出身の人物
1968年生
存命人物
オリスカニー (Oriskany) は、アメリカ合衆国、ニューヨーク州オナイダ郡に所在する村。人口は2000年の国勢調査で1,459名であった。「オリスカニー」の名称はイロコイの言葉で「イラクサ nettles」を意味する。

オリスカニー村 (Village of Oriskany) は、ロームの南東、ホワイツタウン
に位置する。エリー運河南方のニューヨーク州道69号線が村を通り抜ける。

歴史  
アメリカ独立戦争時の1777年、オリスカニーの戦いが現在の村の西部で行われた。当時オナイダ族の住む「オリスカ Oriska 」村が戦場の近くに位置していた。その位置は現在オリスカニー戦場州立史跡として示される。

村は1811年に設立された。エリー運河は村を通過していたが、19世紀に別のルートが建設された。

歴史的な記録ははっきりしないものの、村の名の由来は都市伝説となっている。郵便局における混乱で、もとは「Oriska, NY」であったものが、コンマが抜け落ち、封筒に「Oriska NY」と記されるようになり、その後間もなく「Oriskany, NY」という表記が生じたとされる。

空母オリスカニー
オリスカニーの名はエセックス級航空母艦の11番艦に命名された。空母オリスカニーは1950年から1976年まで就役した。2006年5月17日、通称「Mighty O」こと空母オリスカニーは人工岩礁としてフロリダ州ペンサコーラ近くのメキシコ湾で海没処分された。

オリスカニーに所在するトリンカウス・パークには、空母オリスカニーに関するいくつかの記念碑が建てられている。公園内の記念碑の間には、空母オリスカニーの艦内時鐘、錨や艦載機が展示されている。

位置
オリスカニーはに位置する。

アメリカ合衆国国勢調査局の調査によると、村の面積の合計は0.8平方マイル（2.1平方キロメートル）であり、全てが陸地である。

村はモホーク川とオリスカニー・クリークの合流地点の近くに所在する。

外部リンク
 Village of Oriskany, NY 

ニューヨーク州の村
オナイダ郡 (ニューヨーク州)
蒸発計 (英:atmometer or evaporimeter, アトモメーターとも) は、湿面から大気への水の蒸発する速度を測定するために使われる科学機器。主に農家や栽培者が、あらゆる場所での作物の蒸発散(ET)速度を測定するために使う。蒸発散は土の表面から蒸発する水に加え植物の表面から蒸散する水を全て測定したものである。蒸発・蒸散する水の量に基づき、使用者はこれに相当する水を作物に与えることができ、その結果水の使用量が減り収穫量が増える可能性がある。現在販売している企業にはC&M Meteorological SupplyやCalsenseがある。

設計 
ガラス製もしくはプラスチック製の管で貯水器につながれた多孔質のセラミック板から構成される。高さは約 で、直径はである。水が管を通して貯水器から引き出され、板が濡らされる。板の上の水が蒸発するにつれ、さらに多くの水が貯水器から引き出され板が再び濡れる。ゴアテックスで作られたキャンバスのカバーが板の上に置かれており、物が入るのを防いでいる。キャンバスのカバーは特定の気象条件下で植物が吸収する日射量をシミュレートし蒸発速度を制御するために重要である。様々な植物の表面が受ける蒸発散量をシミュレートするタイプのキャンバスカバーもある。例えば、アルファルファのET速度はNo. 54 グリーンキャンバスカバーを使い推定されるが、草のET速度はNo. 30 グリーンキャンバスカバーを使い推定される。板とキャンバスカバーの間の膜は、雨水がゲージを濡らすのを防ぎ水蒸気を逃がす。側面にあるゲージは貯水器の水位（インチ単位）を測定し、蒸発した水量を示す。

電子モデルを利用可能であり、データロガーが取り付けられている。データロガーは蒸発による変化が起こるたびに自動的に水位を記録する。データロガーが記録するデータは、コンピュータにダウンロードし結果を記録することができる。電子モデルはゲージの読み取りから起こる可能性のある人的エラーを排除できるが、手動のものが約300ドルかかるのに対し約900ドルかかってしまう。

使用とメンテナンス 
蒸発計の設置と利用はかなり簡単である。普通は天候と屋外条件を代表する場所で地面から約上に木製の支柱に取り付けられる。蒸発速度に影響を与えぬように蒸発計の板を直射日光に当てる必要がある。蒸発計に影響する環境因子に対する曝露量に影響を与える可能性があるため、高い木や建物の近くに置くべきではない。蒸発した水の量を測定するためには最初の水位から最終的な水位を引き算することによりゲージ上の水位の変化を計算する。

利点 (測候所と比較して) 
2003年にカリフォルニアのセントラルコーストで行われた研究において、蒸発計の性能がそれより高価な測候所のものと比較された。蒸発計が7つの測候所に隣接して設置され、それぞれの方法で週ごとの値が記録された。研究結果は、蒸発計と測候所が非常に似た結果を生み、どちらも同等の蒸発散量(ET)を生成することを示した。蒸発散量が少ない条件では、蒸発計が測候所の値よりもわずかに低いET値を生成した。フォートコリンズのコロラド州立大学と米国農務省が実施した研究でも同様の結果が得られている。蒸発計は測候所から計算されたデータに非常に近い蒸発散値を生成した。これらの研究において、蒸発計が近くの測候所や蒸発散量データにアクセスできない地域で特に有用であることが示されている。

 低コスト
 運転が簡単
 便利
 コンピュータや電力がいらない

欠点（測候所と比較して） 

 装置に潜在的な天候損害が発生する可能性がある
 常に水を補充する必要がある
 ゲージは手動で読み取る必要がある（手動モデルのみ）

関連項目 

 Pan evaporation

脚注

外部リンク 

 C&M Meteorological Supply
 Calsense Atmometer

水環境
農学
計測機器