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南鹿児島駅（みなみかごしまえき）は、鹿児島県鹿児島市南郡元町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。

本項では、隣接する鹿児島市交通局の南鹿児島駅前停留場についても記す。

歴史 

 開設年不詳：鹿児島電気軌道が競馬場前駅として開業。
 1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。
 1928年（昭和3年）12月28日：軽便鉄道から軌道へ変更されたとともに、競馬場前停留場となる。
 1944年（昭和19年）10月1日：鉄道駅として南鹿児島駅が開業。
 1956年（昭和31年）10月1日：競馬場前停留場が南港入口停留場に改称。
 1967年（昭和42年）1月1日：南港入口停留場が南鹿児島駅前停留場に改称。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の駅が国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2012年（平成24年）12月1日：JR九州の駅でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2019年（令和元年）7月3日：大雨の影響で崖崩れが発生し、市電が運転を見合わせる（指宿枕崎線は7月2日より終日運休）。
 2020年（令和2年）5月30日：JR九州の駅が駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化。

駅構造

JR九州 

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。

かつては有人駅であったが、2020年5月30日より駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化された。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売は行なっていない。

タッチパネル式の自動券売機（ICカード非対応・オレンジカード対応）、ICカードチャージ機が設置されている。

のりば

鹿児島市交通局 

相対式ホーム2面2線を持つ。隣接する踏切で両ホームとの行き来ができる。道路側のホームに谷山方面、JR駅側のホームに鹿児島駅前方面の電車が発着する。両のりばともホーム幅が規定に足りないため車椅子の使用は不可。両のりばに電車接近表示機及びアナウンス装置がある。

当停留場は涙橋停留場付近から谷山停留場まで続いている専用軌道上にある。

のりば 
 1系統 - 郡元、騎射場、天文館、鹿児島駅前方面
 1系統 - 谷山方面

利用状況 
 JR九州 - 2020年度の1日平均の乗車人員は1,214人である。
指宿方面から市電に乗り換える利用者が多い。また鹿児島市電との並走区間内でのJR線の近距離利用者も少なくない。

 鹿児島市交通局　-

駅周辺 
駅裏手の斜面の上は紫原台地と呼ばれ、紫原団地がある。駅前には居酒屋が軒を並べる一角がある。駅の周辺では幹線道路が交差しておりロードサイド店が進出している。交通量が多いため渋滞が発生する。

バス路線 
鹿児島交通の南鹿児島駅前バス停が利用可能である。

（下記は各系統の行先）

南鹿児島駅前バス停

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 指宿枕崎線
 快速「なのはな」・普通
 郡元駅 - 南鹿児島駅 - 宇宿駅
 鹿児島市交通局
 鹿児島市電1系統
 涙橋停留場 - 南鹿児島駅前停留場 - 二軒茶屋停留場

脚注

参考文献 
 鹿児島市交通局『鹿児島の路面電車50年』、1978年
 水元景文『鹿児島市電が走る街今昔』JTBパブリッシング、2007年

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

鹿児島市の鉄道駅
なみかこしま
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
鹿児島市交通局の鉄道駅
1912年開業の鉄道駅
アレハンドロ（西:Alejandro)は、日本の男性プロレスラー(覆面レスラー)。本名、生年月日、身長等は非公表で、体重は非公開だが階級はジュニアヘビー級である。

略歴

アレハンドロ（第1期） 
2018年2月14日、後楽園ホールでの児玉裕輔戦でアレハンドロとしてデビュー。

2019年3月21日、大田区総合体育館の大会の第8試合第17代WRESTLE-1タッグチャンピオン決定戦にてカズ・ハヤシ& ペガソ・イルミナルと対戦し勝利を収めWRESTLE-1タッグチャンピオン王者となる。パートナーは河野真幸。

2度の防衛を果たしたが2019年6月11日、新木場1stRINGでの大会で近藤修司&立花誠吾に負け、王座陥落となる。

2020年4月1日、WRESTLE-1解散に伴いフリーランスとして活動。

2021年7月5日、九州プロレス福岡大会にて、九州プロレスタッグ王座を奪取。パートナーはめんたい☆キッド。

亜烈破 
2021年7月11日の仙台大会「CROSS OVER 2021 in SENDAI」でおこなわれたGHCジュニアヘビー級タッグ選手権試合で、挑戦した金剛のタダスケ&覇王が敗北し、試合後に新メンバー「X」を投入し戦力補強することを予告、7月23日、後楽園ホール大会「UP TO EMOTION 2021」第5試合、HAYATA&小川良成&吉岡世起vsYO-HEY&NOSAWA論外&鈴木鼓太郎の試合中に、「金剛」のジュニアヘビー級メンバーが「X」と共に乱入し、「X」が鈴木に対してスイング式DDTやスターダスト・プレスを敢行。そのメンバー「X」が「亜烈破」であると公表され、名前以外は未公表だが、階級に関してはジュニアヘビー級（100kg未満）である事が明かされた。

なおこの当時、旧リングネームを明かしていなかったが、2021年8月17日、アレハンドロとして保持していた九州プロレスタッグ王座の返上を、パートナーであるめんたい☆キッドが発表。理由を「亜烈破」として再出発となったノアでの活動に集中して欲しいための発展的解散とした。そのため、亜烈破の旧リングネームがアレハンドロである事が周知された。

アレハンドロ（第2期） 
2022年2月25日、ノア 横浜ラジアントホール大会で、試合後にタッグ・パートナーのタダスケを暴行。タダスケに返り討ちにされ、金剛を追放される。直後に救援に現れた小峠篤司に対し、正規軍への加入を宣言し、小峠が了承する。

次の大会となる3月5日のノア 横浜ラジアントホール大会より、再び「アレハンドロ」のリングネームで参戦することが発表された。

2023年3月1日開催の『ジュニア夢の祭典 〜ALL STAR Jr. FESTIVAL 2023〜』では第6試合8人タッグマッチに出場。

人物 
父親の影響で幼少時よりプロレスにのめりこみ、父はMASARU名義で獣神サンダー・ライガーのプライベートマスク等を製作する覆面職人でもある。アレハンドロのマスクも父親が制作しており、マスクには自身もあこがれを持つライガーマスクの意匠が目の縁取りや眉間などにちりばめられている。自身も父親やメキシコ遠征時にマスク制作を学び、時折制作し、被っている。

得意技 
 空回弾
 スカイツイスタープレスと同型。「くうかいだん」と読む。コーナーポスト最上段から、リング内に寝ている相手への飛び技の一種。ポスト最上段にリングに背を向けた状態で上り、そのまま後方へジャンプ、空中で体をリング内方向へ約180度捻り、さらに前方回転しながら体を錐揉み回転させ、寝ている相手の腹の上に正面から落下する。
 スイング式DDT
 立っている相手に向かって助走をつけて飛び付き、相手の頭部を片腋に抱え込み、そのまま相手の体を軸に旋回しながら、自身が背中からマットへ倒れ込むことによって、相手の頭部をマットへ突き刺す。
 トペ・コン・ヒーロ
 主にノータッチ式で行われる。
 ESO ES TODO
 第一期アレハンドロ時代の必殺技で、亜烈破への変身以降は使用していない。
 自ら走り込んでコルバタの体勢で相手に飛びついて右肩に乗り、旋回しながら頭部をクラッチし、遠心力で脳天からマットに突き刺す旋回式の変形DDT。

タイトル歴 
 WRESTLE-1タッグチャンピオンシップ
 九州プロレスタッグ王座

関連項目 
 藤村康平
 金剛
 拳王
 仁王
 覇王
 タダスケ

外部リンク 
 アレハンドロ  | プロレスリング・ノア公式サイト | PRO-WRESTLING NOAH OFFICIAL SITE
 
 
 アレハンドロ | WRESTLE-1公式サイト

脚注

プロレスリング・ノア所属のプロレスラー
日本のプロレスラー
ジュニアヘビー級のプロレスラー
覆面レスラー
存命人物
テレンス・リー（英語表記：Terence Lee、1964年〈昭和39年〉10月30日 - ）は、日本のタレント、元傭兵、軍事評論家、危機管理コーディネーター。本名は加藤 善照（かとう よしてる）。神奈川県横浜市鶴見区出身

2023年4月3日より放送のテレビ東京系列『正解の無いクイズ』でおよそ７年半ぶりに地上波復帰。

略歴 
横浜の下町で生まれ育つ。1983年、立教大学文学部史学科への進学と同時に、高校在学時より同級生と計画していたビジネスの手始めに、買い付けで渡英。その際にロンドンで傭兵にスカウトされ、狙撃や諜報活動を任務に中南米、アフリカで参戦したとされている。

1992年 に傭兵を引退後、アメリカでのボディーガードへの転身を経て1993年帰国。日雇い作業員から予備校講師に至るまで様々な職業を経験した。

2000年に危機管理コンサルタントTerence Lee Personal Protection Serviceを設立し、ストーカー被害者の救済などに携わるようになる。2001年から現在の肩書きに繋がる幅広い活動を開始。その後はテレビやラジオへの出演で知名度を上げ、中でもTBSテレビの番組「サンデージャポン」では元傭兵のコメンテーターとして人気を博した。

2009年12月9日未明、東京都内で打ち合わせを終えて自宅に向かう際に、JR相模原駅前の歩道を自転車で走行中、すれ違いざまに接触した一般人の男に因縁をつけられ口論になった末、まったくの無抵抗で一方的に暴行を受けたため、右目の眼窩底骨折で全治1か月と診断される重傷を負った。現場には流血跡が残っていたほどの被害に遭いながらも、常日頃から「一般人とは戦わない」のを信条にしていたという。

2016年7月26日、第24回参議院議員通常選挙で候補者だったトクマを応援する演説をした際、報酬として現金10万円を受け取ったとして、公職選挙法違反（被買収）容疑で警視庁に逮捕され、10月31日、東京地方裁判所の判決公判で懲役10か月執行猶予2年、追徴金10万円の判決を受けた。裁判官からは政策・理念に共感したとは言えない「タレント活動の一環」として行ったとの指摘を受けた。

人物 
 テレンス・リーという華僑風のペンネームは傭兵時代のコードネームの一つだと称している。
 元傭兵という肩書については疑問も呈されていたが、公職選挙法違反罪に問われた公判での検察側冒頭陳述内で事実として認定されている。
 傭兵時代に右目を失明している。身長170センチ。血液型はB型。
 キャッチコピーは「非常に危険です！」。
 オンラインゲーム『ウルティマオンライン』の初心者向けサイトにおけるインタビュー記事では、戦いの中で「オレが生き残れたのは、臆病だったからですよ。勇敢であればあるほど早く死ぬ。」と語っていた。

書籍 
 『俺は戦争下請け屋 - MEAT IS MURDER』東邦出版、2005年3月、ISBN 978-4809404375
 『サンデー・ジャポンCode Nameテレンス・リーの非常に危険です!! ― 現代社会を生き抜くための危機管理マニュアル』学研、2005年4月、ISBN 978-4054027572
 『テレンス・リーのまず3日生き延びろ! ― 大震災サバイバル読本』双葉社、2005年7月、ISBN 978-4575298284
 『戦争病 - なぜ戦争はなくならないのか 世界に蔓延する「戦争病」と戦争ビジネス』実業之日本社、2005年10月16日、ISBN 978-4408322902
 『誰が子どもを狙うのか ― 実際の事件に学ぶ「使える」防犯40か条』東邦出版、2007年6月、ISBN 978-4809406256
 『平成大震災サバイバルBOOK ― 家族を守る200のテクニック』主婦の友社、2008年12月、ISBN 978-4072637005
 改訂版、 主婦の友社、2012年3月9日、ISBN 978-4072834176
 『真説パワースポット』東京書籍、2010年8月26日、ISBN 978-4487805051　※相武左馬名義
 『3秒おいて、慌てなさい。― 地震・放射能・犯罪・テロ…あらゆる危機に備える』笠倉出版社、2012年3月、ISBN 978-4773086010

共著 
 『宇宙一せまい授業!』東邦出版、2008年5月、ISBN 978-4809406942 。
 『世界陰謀大全』ベンジャミン・フルフォード(著),テレンス・リー(著),丸山ゴンザレス(著)、日本文芸社、2012年3月26日、ISBN 978-4537259384

連載 
 『別冊大衆』(双葉社)
 『MTVフリーペーパー』(MTV)

出演

テレビ番組 
 ホンマでっか!?TV（2009年10月19日 - 、フジテレビ）ホンマでっ会の一員
 絶対に笑ってはいけない熱血教師24時 未公表シーン（2013年1月、日本テレビ)
 いきなり黄金伝説。 6時間スペシャル（2012年12月、テレビ朝日）
 ビートたけしのTVタックル（2015年7月、テレビ朝日）
 サンデージャポン（TBS）
 やりすぎ都市伝説（2009年、テレビ東京）
 逃走中～（2011年4月10日、7月5日、フジテレビ）

テレビドラマ 
獣医さん、事件ですよ（読売テレビ）居酒屋店主 役
 つるのおんがえし（NTT DOCOMO）猟師 役
殺しの女王蜂（2013年10月、テレビ東京）露天商 役

映画 
 風雲児 長者番付に挑んだ男（エイ・エム・シー）暴力団幹部 役
 新まるごし刑事! 鉄拳制裁だ!歌舞伎町!（GPミュージアム）S 役 ※友情出演
新まるごし刑事! チャイルドを救出せよ!（GPミュージアム）S 役 ※友情出演

DVD 
 非常に危険です!!（ポニーキャニオン）
 団地マニア 〜団地プレイはじめの一歩〜（エイベックスマーケティング）

CM 
ブレイドストーム（コーエー）
THE UNIT（20世紀フォックス）

CMナレーション 
アーマード 武装地帯（ソニーピクチャーズ）

ラジオ 
 深夜の正午(省吾)（レディオ湘南）不定期出演
 夕焼け寺ちゃん 活動中（文化放送）不定期出演
 セイタロー＆ケイザブロー おとこラジオ（NACK5）不定期出演
 テレンス・リーと美女の安上がりー!（2015年7月11日 - 2016年1月 土曜22:55 - 23:00、静岡エフエム放送）

ライブ
 フジロックフェスティバル（2010年）東京パノラママンボボーイズのゲストボーカリスト
 浅草マンボカーニバル〜外サンバ内マンボ（2013年・2014年）東京パノラママンボボーイズのゲストボーカリスト
 埼玉ロックフェスティバル（2014年）

脚注

外部リンク 
 

日本のタレント
隻眼の人物
傭兵
立教大学出身の人物
横浜市出身の人物
1964年生
存命人物
粛南ユグル族自治県（しゅくなんユグルぞくじちけん）は中華人民共和国甘粛省張掖市に位置する自治県。全国のユグル族（裕固族）の90%が居住する。自治県人民政府の所在地は紅湾寺鎮。

行政区画
3鎮、2郷、3民族郷を管轄：
鎮：紅湾寺鎮、皇城鎮、康楽鎮
郷：大河郷、明花郷
民族郷：馬蹄チベット族郷、祁豊チベット族郷、白銀モンゴル族郷

外部リンク 
新華網-粛南裕固族自治県網頁

中華人民共和国の民族自治県
張掖市の行政区画
セントクレア川（セントクレアがわ、）は、長さ40.5マイル (65.2 km)、北アメリカ大陸の中央部でヒューロン湖からセントクレア湖を繋ぐ河川である。カナダ＝アメリカ合衆国国境の一部をなし、カナダのオンタリオ州とアメリカ合衆国のミシガン州が両岸にある。五大湖の上流から下流に進む貨物船が航行する水路である五大湖水路の重要な部分である。

位置 
セントクレア川は「海峡」と見なす者もおり、ヒューロン湖の南端から南にセントクレア湖の北端を繋いでいる。セントクレア湖に注ぐ地点近くでは幾つかの水路に分岐し、セントクレア・フラットと呼ばれる広いデルタ地帯を形成している。

大きさ 
セントクレア川の長さは40.5マイル (65.2 km) あり、ヒューロン湖の水面とセントクレア湖の水面の高低差5フィート (1.5 m) を流れる。流量は平均約182,000立方フィート/毎秒 (5,200 m3/s), 、水域面積は223,600平方マイル (579,000 km2) ある。この数字にはヒューロン湖、ミシガン湖、スペリオル湖の流域面積を加算したものを考慮してある。

歴史 
18世紀、フランス人ヴォイアジャーズ（運び屋）とクーリュール・デ・ボワ（森の民）が、ヨーロッパの王族のために毛皮を積んだカヌーでセントクレア川を航行した。19世紀半ば、現在のミシガン州マリーンシティで建造された船が移民を上流に運び、さらにアメリカ合衆国西部の新しい故郷に向かわせた。20世紀、五大湖の上流側から開拓者の労働によって生産された鉄鉱石、銅、穀物を貨物船が下流に運んだ。

流域 

セントクレア川と、カナダ側オンタリオ州ラムトン郡にある支流を合わせて103,210エーカー (417.70 km2) の流域がある。ただし、これにはセントクレア湖に直接注ぐシデナム川の流域を含んでいない。ミシガン州では、ラピーア郡、マコーム郡、サニラック郡、セントクレア郡にあるブラック川、パイン川、ベル川の流域合わせて780,600エーカー (3159 km2) ある。バンス・クリークとマリーンシティ周辺の流域は比較的小さい。

島 
 スタグ島、オンタリオ州コルナとミシガン州メアリーズビルの間にある。
 フォーン島、オンタリオ州ポートラムトンとミシガン州マリーンシティの近くにある。
 ウォルポール、シーウェイ、バセット、スキレル、ポットワタミ、セントアン、ディッキンソン、ラッセル、ハーセンズ各島は、セントクレア川がミシガン州アルゴナック近くでセントクレア湖に注ぐ所にある。これらの島は五大湖では唯一の大きなデルタ地帯である「セントクレア・フラッツ」を形成している。北アメリカの清水域にあるデルタとして最大である。このデルタにある諸島のうち6つは、ウォルポール・アイランド・ファースト・ネーションが使う保留地である。

土地の利用 
オンタリオ州とミシガン州の川から離れた流域の大半は農業に使われている。森林や湿地の名残が残っているが、ヨーロッパ人が開拓を始めて以来、大幅に減少して来た。

セントクレア川両岸の大半は都市化され、工業地帯になっている。隣接するミシガン州ポートヒューロンや川の北端にあるオンタリオ州サーニアで、集中的な開発が行われた。工業の最大の集中（大型の石油化学プラントを含む）はサーニアの南、オンタリオ州側の岸にある。

セントクレア川沿いの幾つかの町は、飲料水の水源としてセントクレア川に依存している。ミシガン州住人の約3分の1から2分の1は、セントクレア川とデトロイト川から上水を得ている。石油精製、化学、製紙、製塩などの工業および発電所はその運転に高品質の水を必要としているが、近年、これらの作業が汚染物を排出して川水を汚染させたという事例も発生して来た。

陸の生息域 
セントクレア河岸とフラットにある土地には2つの生態系がある。アップランド（高台）と遷移域の双方は通常地下水面より上にあるが、時として洪水が起きている。

アップランドの森は落葉樹であり、その多くは生育する北限に近い。ヨーロッパ人が入ってくる以前にあった樹木は農業、工業あるいは都市化のために伐採された。オークのサバンナや湖畔平原のプレーリーのような残っている森は川の南の方、特にセントクレア川のデルタ地帯にある島やミシガン州側にあるアルゴナック州立公園で見られる。

遷移域の生物は低地で豊富であり、低木移行帯、湿地草原、スゲの湿地、および島の湖岸と浜に分類される。この生息域には水と陸の哺乳類、鳴き鳥、水鳥、昆虫、送粉者、爬虫類、両生類など多様な生物が生息している。

水の生息域 
セントクレア川の水生息域には、ブルーウォーター橋に近い、深く速い流れの所から、セントクレアに出て行く点に近い浅く緩り流れる所まである。

各地には水に適応した特徴ある生物が居る
 大型植物、 海藻
 底生性無脊椎動物（湖や川の底に住む生命体）
 植物プランクトンと動物プランクトン（浮遊性動植物）
 抽水植物（水面上に出る植物）
 魚類（小魚から大型魚まで）

懸念領域 

セントクレア川はバクテリア、重金属、毒性有機物のような汚染物故に懸念領域に挙げられている。それらは生活排水や工業廃水、都市と田園部の溢流水、合流下水氾濫水、および汚染堆積物から出ている。

セントクレア川懸念領域には、北端のブルーウォーター橋から、南端のシーウェイ島までの全長と、西はセントジョンズ湿地から東はセントクレア湖ミッチェルズ湾の北岸までが含まれている。アンカー湾は含まれない。

五大湖合意によって浄化手段を開始するために是正行動計画が創設された。

 魚類消費の制限
 鳥と動物の奇形
 底生生物の減少
 浚渫作業の制限
 飲料水消費の制限
 湖浜の閉鎖
 美学の減少
 農業と工業の追加投資
 魚類と野生生物生息域の喪失

セントクレア川懸念領域の是正行動計画は1985年に始められた。是正行動計画チームと呼ばれる2国共同グループが1987年に設立され、計画を策定し、適切で妥当な官庁の関与を保証している。このチームには連邦政府、州、地方政府の代表が入っている。

1985年にダウ・ケミカルから排出された溢流水のために、セントクレア川の底にテトラクロロエチレン（パークロロエチレン）の大きな汚染物が発見された。現在もそこに留まり、緩り水に溶けている。

浸食と五大湖の排水 
連邦政府は、セントクレア川で川底を浚渫したことで、長期にわたって五大湖のヒューロン湖やミシガン湖の水位を約16インチ (406 mm) 下げてきたことを認識して来た。近年アメリカ合衆国とカナダ政府が行った五大湖水位の調査では、1960年代初期に行われた最後のセントクレア川浚渫計画以来、予期できない浸食によって水位を3ないし5インチ (75 - 125 mm) 下げたことが明らかになった。今日では、セントクレア川川底に人が手を入れるようになってから、湖面は2フィート (600 mm) 近く下がっている。

渡河 
以下はセントクレア川を渡る橋と渡しのリストであり、セントクレア湖から上流のヒューロン湖に向かって並べてある。

脚注

外部リンク 

 

ミシガン州の河川
オンタリオ州の河川 
北アメリカの複数の国を流れる河川
国境を流れる河川
五大湖・セントローレンス川水系
カナダ＝アメリカ合衆国国境
かせん
海蔵川（かいぞうがわ）は、三重県北部を流れる河川。二級水系の本流である。

地理 
鈴鹿山脈の麓に位置する三重県三重郡菰野町千草の音羽台地付近を源流として東に流れ、四日市市下海老町で竹谷川と合流し、南東に流れて伊勢湾に注ぐ。流路延長は18.7キロメートル。

流域は四日市市・菰野町の1市1町にまたがる43.8平方キロメートル。中流部から下流部周辺には南側に生桑丘陵、北側に野添北台地・岡山丘・垂坂丘陵といった高度300メートル以下の緩やかな丘陵地が分布し、南北を並行して流れる三滝川水系・朝明川水系との流域を分けている。下流部の四日市市清水町付近で三滝川から分派した三滝新川が合流する。

海蔵川の周辺は、菰野町内では鈴鹿国定公園などの森林原野が大部分を占めるが、四日市市内は臨海部に工業地帯、中流部にかけて市街地や新興住宅が広がる。住宅地を取り巻くように農業用地が広がっており、海蔵川は古くから農業用水として利用されている。

主な支流 
二級河川と準用河川を下流側から順に記載する。

 関連する河川
 三滝新川 - 並行する三滝川中流部・下流部市街地の浸水被害を防止することを目的に、三滝川の洪水の一部を海蔵川へと流すために開削された放水路。河川延長0.7キロメートル。

流域の自治体 
 三重県
 三重郡菰野町、四日市市

並行する交通 
 国道365号

脚注

外部リンク 
 
 海蔵川水系 河川整備計画

三重県の河川
三重県の二級河川
ティドレ島（ティドレとう、）はインドネシアのモルッカ諸島にある島。ハルマヘラ島の西海岸沖合10kmにあり、面積は120km2。人口は78,617人（2003年）。

歴史 
ティドレ島のスルタンは、南部ハルマヘラ島のほとんどを支配していた。同時にブル島、アンボン島などの数多くの列島、ニューギニア島の海岸などを支配していた。 ティドレ人は16世紀にスペインと緩やかな同盟を結んでいて、島には数多くのスペインの砦があった。ティドレ人とスペイン人の間には相互不信があったが、ティドレ人にとってスペインの存在は、オランダの侵略に抵抗するのに役立った。

スペインがティドレ島及びテルナテ島から撤退する前の1663年、ティドレ島はオランダ東インド会社の支配に抵抗しつつ、この地域での独立した王国のひとつであった。 特にスルタンSaifuddinの下で、ティドレ法廷は、オランダにティドレ周辺との伝統的な結びつきを強めるための貢物として香辛料を支払わせるといった手腕を発揮していた。 その結果、Saifuddinは多くの住民に尊敬され、テルナテ島が頻繁に行っていたような王国を統治するためにオランダの軍隊の力を利用することは、ほとんど必要としなかった。

度重なるオランダの干渉にもかかわらず、18世紀後半まで、ティドレは独立した王国を維持した。テルナテ島と同様に、ティドレ島はオランダの香辛料根絶計画 (extirpatie) をこの地域で進めることを許してしまった。 このプログラムは、香辛料の生産を少ない土地に制限し、オランダの香辛料の独占を強化する狙いがあり、結果としてティドレ島は貧しくなり周辺地域への支配力も弱められた。

1980年9月に隣のテルナテ島のガマラマ山で大きな噴火があり、3万人がこの島に避難した。

脚注 

マルク諸島
北マルク州
RAVE（レイブ）とは、過去にキャレスV&Dスクール内で存在したロックダンスユニット。

ストリートライブやイベント等で活躍。現在は解散。

メンバー 
 清水大樹（しみず だいき、1991年7月31日 - ）
 全国ダンスコンテスト「流派R vol.3」に大阪代表に選ばれ、全国大会では西田と共に優勝。現在はスターダストプロモーションに所属し、PrizmaXとして活動中。
 西田将太（にしだ しょうた、1991年12月1日 - ）
 全国ダンスコンテスト「流派R vol.3」に大阪代表に選ばれ、全国大会では清水と共に優勝。
 吉野晃一（よしの こういち、1994年6月18日 - ）
 現在はスターダストプロモーションに所属し、超特急のメンバーとして活動していたが2018年4月8日に脱退。

途中脱退 
 池側剛士（いけがわ つよし、1990年7月3日 - ）
 渡辺黎哉（わたなべ れいや、1992年12月15日 - ）
 2006年3月からDASH!!にも所属。。
 バッケス健人（けんと、1993年11月6日 - ）
 脱退後、。

出演 
 キャレス 城天ストリートライブ「Big Beat」（2004年6月6日、大阪城公園駅前）池側・清水・西田・バッケス・吉野
 新鮮組（2004年8月27日、門真市ルミエールホール（門真市民文化会館）大ホール）「Peace!（SMAP）」池側・清水・西田・バッケス・吉野
 モザイクダンスフェスティバル（2005年3月20日）
 城天ストリートライブ（2005年3月27日、大阪城公園駅前）池側・清水・西田・吉野
 キャレス特別夏期合宿in山中湖（2005年7月21日・22日・23日）
 キャレスV&Dスクール名古屋校のスペシャル発表会!!（2005年9月19日）ゲスト
 城天&青空オーディション（2005年11月13日）
 HEAVY RHYTHM vol.4（2005年12月19日）
 大阪校 LEVEL 2（2006年2月19日）ゲスト
 HEAVY RHYTHM vol.5（2006年4月2日）清水・西田・渡辺・吉野

日本のダンサー
日本のダンスカンパニー
御祓町（みそぎちょう）は、石川県七尾市の町名。郵便番号は926-0811。

地理 
七尾市の市街地中心部に位置し、七尾駅が所在する。北で馬出町・生駒町・桧物町、東で大手町・神明町、南で本府中町、南西で藤橋町、西で南藤橋町、北西で北藤橋町と隣接する。青柏祭、七尾祇園祭、七尾港まつりが開催される七尾市の中心地である。

歴史 
七尾城、小丸山城の城下町として栄えた。

世帯数と人口 
2015年（平成27年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通

鉄道 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）・のと鉄道七尾駅

バス 
 北鉄能登バス
 七尾市コミュニティバス

施設 
 パトリア - 複合商業施設。
 JR西日本七尾運転区

脚注

外部リンク 
 七尾市公式サイト

七尾市の町・字
金子家（かねこけ）は、武家・華族だった日本の家。桓武平氏村山党金子氏の庶流と伝わり、近世には筑前国福岡藩の下士だったが、近代に金子堅太郎を出し、その功績により華族の伯爵家に列した。

歴史

金子堅太郎まで 
源平争乱の頃の村山党の一方の旗頭である武蔵国住人金子十郎家忠を祖とすると伝わる。その6世孫の玄蕃頭時信の時に征西将軍懐良親王に随従して九州へ移住し、菊池氏以下勤王諸族とともに足利氏隷属の徒と激戦し、正平10年（1355年）11月17日に北九州鎮定の功を立て、親王の博多御進駐・大宰府御占領を拝した。それを記念して金子家では代々11月17日に鉾神社の本祭を行い、4月8日に陰祭を行って祖先の軍忠を偲ぶという。

しかし今川貞世が建徳元年（1370年）に九州探題としてやってきて筑前国姪浜に府を開くと、勤王諸族に対する探題の攻撃や捜索が激しくなったので、時信の一子は姓名を隠して姪浜に隠れ住むことになったという。その子孫は寛文年間中に再び金子を名乗るようになったが、当時は姪浜の商人になっていたという。享保年間に早良郡鳥飼村に移住して帰農していたが、金子堅太郎の曽祖父の太郎次の代の文化年間中小人組の株を買い、福岡藩主黒田家の微臣となった。

太郎次は福岡藩士の柴田某が借財だらけになって家督を継ぐ者もなく困っていたのを憂い、柴田家の借財返済を肩代わりするとともに息子の与平を同家の養子に入れた。しかし与平は座頭金（盲人の高利貸）に苦しんでいた同僚を救うためにその送金を保証したところ違約のやむなきに至り、福岡藩の江戸留守居役が返済して藩の面目を保つも、この一件で柴田与平は同僚と共に家禄召し上げとなり、柴田家は断絶してしまった。

そこで太郎次は与平の子である直道（清蔵）を引き取って養子とし、直道は浮組という福岡藩諸役所の書役を務める足軽と士分の中間身分の株を買い、勘定所付の小役人となった。この金子清蔵直道が金子堅太郎の父である。

金子堅太郎伯爵家 

金子堅太郎は明治4年（1871年）からアメリカ・ハーバード大学に留学して法律学を学んだ。小村寿太郎と寝食を共にし、また級友に後の米大統領セオドア・ルーズベルトがいた。明治11年（1878年）に帰国した後、元老院書記官となり、伊藤博文の知遇を得たことで、明治18年（1885年）に総理大臣秘書官となり、ついで枢密院議長秘書官を務めた。この間、井上毅や伊東巳代治とともに伊藤博文を補佐して明治憲法草案、および衆議院議員選挙法や貴族院令などの付属法案の起草に参画するなど近代法制の整備に貢献した。明治23年（1890年）に貴族院書記官長となり、農商務省次官を経て、明治31年（1898年）に第3次伊藤内閣に農商務大臣として入閣、この際に伊藤の新党計画や立憲政友会創立にも関与した。ついで明治33年（1900年）に第4次伊藤内閣でも司法大臣を務めた。同年5月9日に多年の功により華族の男爵に列せられた。日露戦争に際してはアメリカに特派され、ハーバード大学で同窓だったセオドア・ルーズベルト大統領に接触してアメリカ世論の親日誘導にあたった。明治39年（1906年）には枢密顧問官となり、「憲法の番人」をもって自任した。明治40年（1907年）9月23日に渡米の外交の功により子爵に陞爵した。晩年には維新史料編纂会総裁や臨時帝室編集局総裁を務め、『明治天皇紀』編集の中心となった。その勲功により、昭和9年（1934年）1月4日に伯爵に陞爵した。昭和前期における金子伯爵家の住居は東京市麹町区三番町にあった。

堅太郎の死後、武麿（明治30年12月22日生、昭和34年1月14日没）が家督と爵位を相続。彼は電気化学工業会社取締役などを務めた実業家で、貴族院議員であった。その息子は正忠（大正11年5月28日生）。彼の代の平成前期に金子家の住居は東京都品川区東五反田にあった。

系図 
 実線は実子、点線（縦）は養子。系図は『平成新修旧華族家系大成 上巻』に準拠。

 系譜注

脚注

出典

参考文献 
 
 
 
 

日本の伯爵家
日本の子爵家
日本の男爵家
福岡藩家臣団の家系
阿多郡（あたぐん）は、鹿児島県（薩摩国）にあった郡。

郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

 日置市の一部（吹上町小野、吹上町田尻、吹上町与倉以南）
 南さつま市の一部（金峰町各町）

歴史

近世以降の沿革 

 明治初年時点では全域が薩摩鹿児島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。（20村）
 阿多郷 - 新山村、浦之名村、白川村、花瀬村、宮崎村、中津野村（現・南さつま市）
 伊作郷 - 田尻村、今田村、華熟里村、小野村、和田村、湯之浦村、中之里村、与倉村、入来村、中原村（現・日置市）
 田布施郷 - 大野村、池辺村、尾下村、高橋村（現・南さつま市）
 明治4年7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により鹿児島県の管轄となる。
 明治12年（1879年）2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての阿多郡が発足。「市来郡役所」が管轄。
 明治14年（1881年）7月28日 - 「知覧郡役所」の管轄となる。
 明治17年（1884年） - 尾下村の一部が分立して大阪村となる。（21村）
 明治20年（1887年）5月9日 - 「伊集院郡役所」の管轄となる。
 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、各郷に田布施村、阿多村、伊作村が発足。（3村）
 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制施行のため、「伊集院郡役所」が管轄する日置郡・阿多郡の区域をもって、改めて日置郡が発足。同日阿多郡廃止。

脚注

参考文献 
 
 旧高旧領取調帳データベース

関連項目 
 消滅した郡の一覧

鹿児島県の郡 (消滅)
薩摩国の郡
旧あた
日置市の歴史
南さつま市の歴史
ロッキー・ローズ(Rocki Roads、1974年12月22日 - )は、アメリカのポルノ女優、アダルトモデル。

経歴 
デビュー前は、地元のウェンディーズで働いていたが、まもなくダンサーを経て業界入りし、1996年から1999年までの間、第一線で活躍した。

外部リンク 
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ペントハウスペット
アメリカ合衆国のポルノ女優
アメリカ合衆国のアダルトモデル
1974年生
存命人物
ロイヤルチャージャー（、1942年 - 1961年11月）は、1940年代に活躍したイギリスの競走馬、種牡馬。父は大種牡馬ネアルコで、ロイヤルチャージャーはその代表的な種牡馬の一頭である。

経歴 
現役時代は3歳時の1945年に2000ギニーで3着、4歳時の1946年にクイーンアンステークスを勝ったあと、同年末に競走馬生活を退き、5万2000ポンドでナショナルスタッドに売却され種牡馬となった。

イギリスでの種牡馬時代はシーチャージャー、ジルドレ、ロイヤルチャレンヂャーなど、イギリスとアイルランドのクラシック競走などで活躍した産駒を多数輩出している。

1953年には、叔父のナスルーラ（競走馬の血統では4分の3同血にあたる）がアメリカ合衆国で成功を収めていたこともあり、30万ドルという高額でアメリカ・ケンタッキー州レキシントンのジョージ・D・ワイドナー・ジュニアに購入された。アメリカでもロイヤルオービット、モンゴなど活躍馬を輩出し、イギリス時代と合わせ最終的に363頭中55頭以上のステークス競走優勝馬を出した。さらに1958年には、輸出前に残した産駒・ターントゥが、その産駒・ファーストランディングの活躍でイギリス2歳リーディングサイアーとなるなど、後継種牡馬にも恵まれている。ターントゥはほかにもヘイルトゥリーズンやサーゲイロードを出し、ヘイルトゥリーズンはヘイロー、ロベルトを出している。

加えてロイヤルチャージャーは母の父（ブルードメアサイアー）としても優秀で、70頭以上のステークス競走優勝馬を輩出した。ロイヤルチャージャーを母の父に持つ馬はクラウンドプリンス（イギリス2歳牡馬チャンピオン、日本などで種牡馬として供用）、マジェスティックプリンス（クラウンドプリンスの弟、アメリカ競馬殿堂入り）、テューダークイーン（アメリカ2歳牝馬チャンピオン）、などがいる。

1961年11月に死亡。遺体は、レキシントンのオールドケニーファーム（現スペンドスリフトファーム内）に埋葬された。

代表産駒 
 イドゥン / Idun（1957年フリゼットステークス、1958年マザーグースステークス、ガゼルハンデキャップ）
 コペンハーゲン / Copenhagen（種牡馬、ニュージーランドリーディングサイアー4回）
 シーチャージャー / Sea Charger（1952年ナショナルステークス、1953年アイリッシュ2000ギニー、アイリッシュセントレジャー）
 ジルドレ / Gilles de Retz（1956年2000ギニー）
 ハッピーラフター / Happy Laughter（1953年1000ギニー、コロネーションステークス、ナッソーステークス）
 モンゴ / Mongo（1962年・1963年ユナイテッドネイションズハンデキャップ、1963年ワシントンDCインターナショナル）
 レアリーリーガル / Really Regal（種牡馬、ホウヨウボーイの母父）
 ロイヤルオービット / Royal Orbit（1959年プリークネスステークス）
 ロイヤルセレナーデ / Royal Serenade（1951年・1952年ナンソープステークス、1952年オールエイジドステークス、1953年ハリウッドゴールドカップ）
 ロイヤルチャレンヂャー / Royal Challenger（1953年ミドルパークステークス）
 ターントゥ / Turn-to（種牡馬、ヘイルトゥリーズンの父）

血統表

脚注

外部リンク 
 

英ろいやるちやあしやあ
1961年没
サラブレッド
イギリス生産の競走馬
イギリス調教の競走馬
イギリス供用種牡馬
アメリカ合衆国供用種牡馬
二次災害（にじさいがい）とは、事件・事故・災害が起こった際に、派生して起こる災害のことである。

概当 
おおよそ原因（一次災害）と結果（二次災害）に因果関係があれば二次災害に当たるため、その態様は多岐にわたる。具体例は以下になる。

豪雨の後の土砂崩れ
洪水の後の冠水による感電
洪水の後の感染症の蔓延
大地震の後の余震
大地震の後の火災 - 関東大震災、通電火災など
火山噴火や地震の後の土石流や水害 - 宝永大噴火#二次災害など
捜索救難活動において、救援部隊や第三者に起きる被害 - 山岳救助活動における二次災害、全日空松山沖墜落事故#二重遭難事故など
広義には、津波も地震の二次災害である。

原因 
二次災害の多くは、確認不足、連絡不足が原因の場合が多い。そのため、災害が起きた際に確認・連絡体制を明確に定めて防止に努めている場合が多い。しかし、不慮の場合もあり防止策は必ずしも正常に機能するとはいえない。また、防止策が二次災害を併発させることもあるので、注意をしなければならない。

二次災害の一例 
 三河島事故
 品川勝島倉庫爆発火災
 繁藤災害
 静岡駅前ゴールデン街ガス爆発事故
 北炭夕張新炭鉱ガス突出事故
 ダイセル化学堺工場爆発事故
 リガスーパーマーケット屋根崩落事故
 潜水艇タイタン沈没事故

脚注

関連項目 
複合災害
第二の災害（被災地に届けられた善意の救援物資が、より被災地を混乱させること）
津波てんでんこ（救助や安否確認のために二次被害に遭わないよう、各自で逃げることを申し合わせる言葉）

災害
玄海酒造株式会社（げんかいしゅぞう）は、長崎県壱岐市に本社を置く焼酎（壱岐焼酎）の製造及び販売を行う企業・蔵元である。

壱岐島内で焼酎の製造を行う蔵元7社のうちの一つであり、モンドセレクション等国内外の品評会での受賞歴がある。

概要・事業所 
 本社・酒造場：長崎県壱岐市郷ノ浦町志原西触550-1番地
 構内には壱岐焼酎に関する資料を展示する「焼酎資料館」が併設されている。

沿革 
 1900年 - 創業
 1985年 - 株式会社に移行

銘柄 
いずれも焼酎あるいは焼酎をベースとしたものである。
 むぎ焼酎壱岐
 壱岐スーパーゴールド
 壱岐オリジナル
 壱岐ロイヤル
 壱岐オールド
 松永安左エ門翁
 瀧泉
 美鏡
 和三盆糖の梅酒

広告 
 日本経済新聞（2003年 - 2008年）と朝日新聞（2007年 - 2008年）において広告を月1回シリーズで掲載したことがある。

関連項目 
焼酎メーカー一覧

外部リンク 
むぎ焼酎壱岐 玄海酒造株式会社

日本のリキュールメーカー
長崎県の焼酎メーカー
壱岐市の企業
1985年設立の企業
イサーク・ガルベス・ロペス（Isaac Gálvez López, 1975年5月20日 - 2006年11月26日）は、スペインの自転車トラックレース・ロードレースの元選手。カタルーニャ州、ビラノバ・イ・ラ・ジャルトル出身。UCIプロツアーでは、ケルメ・コスタブランカ（2000年〜2003年）とケス・デパーニュ・イリュスバレアレス（2004年〜2006年）に所属していた。

ロードレースではスプリンターとしてクラシカ・デ・アルメリアの優勝やチャレンジ・シクリスタ・マヨルカの内のトロフェオ・マナコルで1度、トロフェオ・マヨルカでも2度優勝するなど通算10勝を挙げている。しかし、グランツールには通算5度出場してステージ2位が4度、3位が1度と勝利に恵まれなかった。

トラックレースではホアン・リャネラスとのコンビで世界自転車選手権のマディソンを2回制覇している。しかし、2006年11月26日のベルギーのヘント6日間レースでもリャネラスとコンビを組んで出場したが、と衝突し、そのはずみで柵に衝突し死亡した。なおこの事故によりこの年のヘント6日間レースはその後中止となった。デファウはこの事故のショックで鬱状態に陥り、2009年に自殺している。

外部リンク 

 

スペインの男子自転車選手
オリンピック自転車競技スペイン代表選手
世界選手権自転車競技大会トラックレース優勝者
カタルーニャのスポーツ選手
バルセロナ県出身の人物
1975年生
2006年没
競技中に死亡した自転車選手
大阪講談協会（おおさかこうだんきょうかい）は、上方講談の講談師が組織する団体である。会長は4代目旭堂南陵。

沿革
上方講談は「軍談」と「神道講釈」の二つの流れが融合したもので、大正時代に立川文庫の生みの親である玉田玉秀斎などの玉田派が上方講談界を席巻した。その後、玉田、松月堂など上方講談の一門は昭和初期で命脈が尽き、本来の上方講談の系譜はいったん絶えたと言える。本来は江戸の屋号である旭堂のみが残り、2代目旭堂南陵の奮闘もあって、上方講談唯一の屋号として今日まで継承されている。

戦後になると、上方落語以上に衰退著しい上方講談は、江戸講談の系譜に連なる2代目旭堂南陵と2代目旭堂小南陵父子のみの状態となった。そのような中で1965年11月に2代目旭堂南陵が没し、2代目小南陵は3代目旭堂南陵を襲名。1966年に上方講談協会を創設し初代会長に就任したが、一龍斎貞鳳著『講談師ただいま24人』によれば、講談師は東京が23名、上方は三代目南陵ただ一人と書き記されており、三代目の孤軍奮闘が長く続いた。現在も数は多くはないが、3代目南陵の弟子たちにより地道な活動が続けられ当面の危機は脱した。

しかし、2003年に協会内の内紛が勃発。訴訟にまで発展する騒ぎとなり、3代目旭堂小南陵らが同協会から除名され、「大阪講談協会」を創設した。

さらに、2017年には、旭堂南鱗以下、三代目南陵一門が上方講談協会を離脱し、「なみはや講談協会」を設立した。

2020年7月30日、会長として牽引してきた4代目南陵が70歳で死去した。

会員
旭堂南慶
旭堂みなみ
旭堂南照
旭堂南桜
旭堂南鈴
旭堂南遊
旭堂南明
旭堂南風
旭堂南璃
旭堂南和

過去の会員 
4代目旭堂南陵（会長、故人）

脚注 
大阪講談協会事務局

 井上雅祥

注釈

出典

外部リンク
大阪講談協会 official site

講談
ジャストインタイム生産システム、ジャスト・イン・タイム生産システム（ジャストインタイムせいさんシステム、just-in-time, JIT）は、生産過程において、各工程に必要な物（部品など）を、必要な時に、必要な量だけ供給することで在庫（あるいは経費）を徹底的に減らして生産活動を行う技術体系（生産技術）をいう。

日本のトヨタ自動車において豊田喜一郎が合目的経営の観点から導入した生産方式としてよく知られている（トヨタ生産方式）。アメリカ合衆国の自動車業界でもJIT（ジット）といえばこのことである。

概要
トヨタ生産方式の基本的な考え方は、やみくもな減量経営ではなく、限られた人、設備、在庫で効率的に生産を行う限量経営である（そのため減量ではなく限量と表現される）。

ものの流れ（後工程引取方式） 
工程間の仕掛在庫を最少に抑える究極の形は完全受注生産である。しかし、生産のプロセスを見た場合、オーダーから出荷までの間には数多くの工程が存在し、それが結果としてリードタイムの長時間化をもたらす。ニッチな製品の場合は顧客側も長リードタイムを受け入れる場合が多いが、一般的な大量生産品の場合は長リードタイム化はそのまま販売の機会損失に繋がる。そのため、ある程度の見込み生産が発生するが、見込み生産の量が多いことは、資金の投資から回収までの期間を長くするため、キャッシュ・フローを見た場合、損失が大きい。また、販売不振による商品の切り替えが発生した場合、多量の仕掛在庫損失が発生することもある。

ジャストインタイム生産方式は後工程引取方式であり、後工程は必要な時に必要な量だけ前工程からものを引き取り、前工程では引き取られたものについて後工程から指示された量だけ生産するというシステムである。

自工程で使った分だけ前工程に作らせる連鎖を組むことで、工程間仕掛の在庫の最少化を実現することにより生産コストの削減を図るのである。

情報の流れ（カンバン方式） 
ジャストインタイム生産方式では後工程から前工程への生産指示票としてカンバンと呼ばれる帳票を利用する。このカンバンは、後工程に対しては納品書として加工品と共に引き渡される。後工程で加工品が使用されたらカンバンを前工程に戻す。前工程に戻す際は、発注票として渡され、このカンバンの受領を以て前工程では製品の加工を行う。

カンバン方式の連鎖の問題点は、販売側から工場へ入るオーダーのカンバンをどこに投入するかである。カンバンの戻す場所を「店」（MISE）といい、どこの工程にカンバンを戻すかを決めることを「店を構える」という表現を使う。製造の上流側に店を構える場合、工程間の仕掛在庫は最少になるが顧客への引渡しが遅くなる。完成品出庫側に店を構える場合、製造工程数が多い製品になればなるほど製造の源流にカンバンが届くまでの時間を要し、顧客への納期を守るために源流側で見込み生産が発生することがある。店は上流工程から順にアルファベットを用いてつけられA店,B店....と呼ぶ。

電子カンバン
通常用いられるカンバンは、プラスチック製であったり紙をラミネート（透明フィルムに封入処理）したりしたものが多い。このようなカンバンは、実際に使われているカンバン数を素早く正確に把握することが困難であったり、紛失や長期間使用による損傷などの問題があったりする。また、製造工程が多工程にわたる場合や、遠隔地に取引企業が有る場合など、現物のカンバンがやり取りされることによる、上流工程へのカンバン伝達の時間的ロスが発生し、最上流部でカンバンに連動しない見込み生産が行われることがある。

カンバンが電子化されることの利点は、
カンバン総量の把握が容易となり、生産ボリューム変動に応じたカンバン数の柔軟化
上流工程へのカンバン伝達のジャストインタイム化
が可能となる。

欠点として
トヨタ生産方式の一つの柱である「見える化」が滞る可能性がある｡
カンバンは「現場作業者」が手扱いで行う必要がある｡カンバンは工場内では「お金｣として扱われる｡電子カンバンはいわば手形取引のようなものになってしまい､現場での商品のやり取りが帳面上の形骸化になる可能性がある。

これを避けるために実際にカンバン自身がなくなることは無く､カンバンにバーコードをつけてそれを読み込ませることで電子化を行ったり､ICチップを埋め込まれて､工場内のどこにあるのかわかるようになっているものもある。

便係数
カンバンの振り出しから納品までのタイムラグを「便係数」と言う。例えば1日に1回の配達で発注してから2日で帰ってくる場合「1-1-2」という言い方をし、「一日一便2回遅れ」と言い方をする｡ちなみに1日に14便で前の便で発注したものが次の便で帰ってくる場合は「1-14-1」となる。

この便係数から、その物品が入手できるリードタイムは「便係数の第1項と第3項を掛け合わせ、第2項で割る」ことで求められる｡

先ほどの「1-14-1」の場合は、1×1÷14=0.0714となる｡稼動時間が1日24時間の場合、1.71時間となる。つまり、この物品は1.71時間のリードタイム以下で生産しなければならないこととなる。

リスク・問題点と対策

災害・事故による部品不足 
在庫を持たないので、指示どおり部品が納入されない場合、即座に操業が停止するリスクがある。1979年（昭和54年）7月の日本坂トンネル火災事故、1995年（平成7年）1月の阪神・淡路大震災、1997年2月に発生したアイシン精機（現:アイシン）刈谷工場の火災による部品入手の滞りによる自動車メーカー各社の操業停止などが挙げられる。2011年（平成23年）の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）では被害の大きい東北地方に自動車用部品や電子部品の工場が多かったことが災いした。部品の調達難によって、直接の被害がなかった愛知県豊田市の堤工場においても、3月14 - 27日の操業停止を余儀なくされた。2020年（令和2年）より世界に広がったコロナ禍により、日本国外の各工場で定期的かつ長期的な操業停止を余儀なくされた。これらの教訓から、その後は、リスクの高いものから優先的に複数発注体制に切り替えられている。

トラック物流における路上駐車
大型車の路上駐車とジャストインタイムとの関連について、神奈川県トラック協会が指摘している。ジャストインタイムでは配達時間を厳密に指定される。このためトラックは到着時間の調整が必要となるが、多くの場合、荷主は待機場所を提供しない。待機場所がないため道路上で駐車し時間調整をする大型トラックも多く、道路交通の障害となることが課題となっている。

「ジャスト・イン・ケース」への転換
上記のコロナ禍に加え、中華人民共和国の軍事的台頭に伴う台湾有事などの危険性、2022年ロシアのウクライナ侵攻に起因する西側諸国の対ロ経済制裁により、部品や資材のサプライチェーン（供給網）が分断される懸念が高まっている。このため、調達先を自国内や同盟・友好国に切り替えたり、在庫を多めに確保しておく「ジャスト・イン・ケース」（万が一の備え）を志向する動きが出ている。

脚注

関連項目
混流生産
外段取り
下請いじめ
ミルクラン
生産技術
日本経営学会
大野耐一
製造に関する記事一覧
統計的プロセス制御
1997年アイシン火災
期間工（必要な人数を、必要な工数だけ）
宵積み

外部リンク
トヨタ自動車株式会社 グローバルサイト
企業情報>ジャスト・イン・タイムについて - トヨタ自動車によるジャスト・イン・タイムの紹介

リーン生産方式
経営学
物流
サプライチェーン管理