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『アメリカン・ニューシネマ 反逆と再生のハリウッド史』（A DECADE UNDER THE INFLUENCE）は、2003年のアメリカ合衆国のドキュメンタリー映画である。主にアメリカン・ニューシネマの監督・出演者へのインタビューと、該当する映画の主場面で構成されている。

共同監督のテッド・デミは、この映画の制作中の2002年に死去したため、当作は「テディに捧げる」とクレジットされている。

日本語版の字幕監修は町山智浩が担当している。

スタッフ
監督 テッド・デミ/リチャード・ラグラヴェネーズ
製作 テッド・デミ/リチャード・ラグラヴェネーズ
製作総指揮 キャロライン・カプラン/ジョナサン・セリング
撮影 トニー・C・ジャネリ
編集 メグ・レティカー

キャスト 
ロバート・アルトマン
ジョン・G・アヴィルドセン
ウォーレン・ベイティ（資料動画のみの出演）
リンダ・ブレア（資料動画のみの出演）
ピーター・ボグダノヴィッチ
ピーター・ボイル（資料動画のみの出演）
マーシャル・ブリックマン
エレン・バースティン
ジョン・キャリー
ジョン・カサヴェテス（資料動画のみの出演）
ジュリー・クリスティ
フランシス・フォード・コッポラ
ロジャー・コーマン
ブルース・ダーン
クリント・イーストウッド（資料動画のみの出演）
ルイーズ・フレッチャー
ジェーン・フォンダ（資料動画のみの出演）
ピーター・フォンダ（資料動画のみの出演）
ミロス・フォアマン
ウィリアム・フリードキン
パム・グリア
ゴールディ・ホーン（資料動画のみの出演）
モンテ・ヘルマン
ジミ・ヘンドリックス（資料動画のみの出演）
デニス・ホッパー
ミック・ジャガー（資料動画のみの出演）
マーティン・ルーサー・キング（資料動画のみの出演）
パイパー・ローリー（資料動画のみの出演）
シドニー・ルメット
ポール・マザースキー
マイク・メダヴォイ
ポリー・プラット
シドニー・ポラック
ロナルド・レーガン（資料動画のみの出演）
ロバート・レッドフォード（資料動画のみの出演）
ジェリー・シャッツバーグ
ロイ・シャイダー
ポール・シュレイダー
マーティン・スコセッシ
シシー・スペイセク
ロバート・タウン
ジョン・ヴォイト

参考文献

外部リンク 
 
 

2003年の映画
アメリカ合衆国のドキュメンタリー映画
佐用町立利神小学校（さようちょうりつ りかんしょうがっこう）は、兵庫県佐用郡佐用町口長谷にあった公立小学校。卒業後は原則的に佐用町立佐用中学校に進学していた。佐用町立佐用小学校との統廃合が計画されていた。2020年、佐用小学校と統合により廃校となった。

沿革

経緯 
佐用町立利神小学校は、1994年4月1日に、佐用町立長谷（ながたに）小学校、佐用町立石井小学校、佐用町立平福小学校、佐用町立海内（みうち）小学校が統合により開校した。

年表

佐用町立長谷小学校 
 1891年 - 長谷尋常小学校が設立される。
 1913年 - 農業補習学校が併設される。
 1920年 - 高等科が設置され、長谷尋常高等小学校に改称される。
 1926年 - 青年訓練所設置される。
 1941年4月1日  - 長谷国民学校に改称される。
 1947年4月1日  - 長谷村立長谷小学校に改称される。
 1950年3月1日 -  佐用町立長谷小学校に改称される。
 1994年3月31日 - 統廃合により廃校となる。

佐用町立平福小学校 
 1873年 - 利神小学校が設立される。
 1891年 - 利神尋常小学校に改称される。
 1895年 - 高等科を設置し、利神尋常高等小学校に改称される。
 1900年 - 平福尋常高等小学校に改称される。
 1924年 - 農業補習学校が併設される。
 1941年4月1日  - 平福国民学校に改称される。
 1947年4月1日  - 平福町立平福小学校に改称される。
 1950年3月1日 - 佐用町立平福小学校に改称される。
 1994年3月31日 - 統廃合により廃校となる。

佐用町立石井小学校 
 1875年 - 松令小学校が設立される。
 1908年以前 - 石井尋常小学校に改称される
 1910年 - 高等科が設置され、石井尋常高等小学校に改称される。
 1925年 - 農業補習学校が併設される。
 1941年4月1日  - 石井国民学校に改称される。
 1947年4月1日  - 石井村立石井小学校に改称される。
 1950年3月1日 -  佐用町立石井小学校に改称される。
 1994年3月31日 - 統廃合により廃校となる。

佐用町立海内小学校 
 1878年 - 協中小学校として設立される。
 1902年 - 海内尋常小学校に改称される。
 1923年 -  高等科を設置し、海内尋常高等小学校に改称される。
 1924年 - 農業補習学校が併設される。
 1941年4月1日  - 海内国民学校に改称される。
 1947年4月1日  - 石井村立海内小学校に改称される。
 1950年3月1日 -  佐用町立海内小学校に改称される。
 1994年3月31日 - 統廃合により廃校となる。

佐用町立利神小学校 
 1994年4月1日 - 佐用町立利神小学校が開校する。
 2020年3月31日 - 佐用町立佐用小学校と統合により廃校

教育方針

教育目標 
夢を持ち、生き生きと活動する児童の育成

めざす学校像  
 豊かな心を育てる美しい学校
 楽しさいっぱい、夢をはぐくむ学校
 地域に根ざし、心の通い合う学校

めざす児童像  
 思いやりのある、やさしい子
 自ら学び、よく考える子
 笑顔いっぱい元気でよくはたらく子

通学区域 
口長谷、奥長谷、口金近、奥金近、横坂、宗行、平福、延吉、庵、桑野、海内、下石井、上石井、奥海、若洲、水根、峠

進学先中学校 
 佐用町立佐用中学校

関連項目 
兵庫県小学校の廃校一覧

交通 
 智頭急行智頭線平福駅より徒歩16分

画像

参考文献 
 佐用町公式サイト
 佐用町学校規模適正化推進計画（案）
 佐用町史 下巻

脚注

外部リンク 
 佐用町立利神小学校

兵庫県の公立小学校 (廃止)
廃りかん
学校記事
綿貫 礼子（わたぬき れいこ、1928年 - 2012年1月30日）は、科学ライター、エコロジスト。

経歴 
東京薬科大学卒業。専門は環境学、平和研究、エコロジー。「チェルノブイリ被害調査・救援」女性ネットワーク代表。反環境汚染、反原発運動を行った。

1972年のスウェーデンの国際連合人間環境会議にも参加した。

著書 
『生命系の危機』アンヴィエル　1979　のち社会思想社現代教養文庫 
『胎児からの黙示』世界書院　1986　社会科学選書
『大地は死んだ ヒロシマ・ナガサキからチェルノブイリまで』藤原書店　1991

共編著 
『ダイオキシン汚染のすべて』河村宏共編　技術と人間　1984
『毒物ダイオキシン』河村宏共編著　技術と人間　1986
『廃炉に向けて 女性にとって原発とは何か』編　新評論　1987
『誕生前の死 小児ガンを追う女たちの目』「チェルノブイリ被害調査・救援」女性ネットワーク共編　藤原書店　1992
『地球環境と安全保障』臼井久和共編　有信堂高文社　1993
『リプロダクティブ・ヘルスと環境 共に生きる世界へ』上野千鶴子共編著　工作舎　1996
『環境ホルモンとは何か 日本列島の汚染をつかむ 2』編 松崎早苗ほか　藤原書店　1998
『環境ホルモンとは何か リプロダティブ・ヘルスの視点から 1』武田玲子,松崎早苗共著　藤原書店　1998
『未来世代への「戦争」が始まっている ミナマタ・ベトナム・チェルノブイリ』吉田由布子共著　岩波書店　2005
『放射能汚染が未来世代に及ぼすもの 「科学」を問い、脱原発の思想を紡ぐ 女性の視点によるチェルノブイリ25年研究』編　新評論　2012

翻訳 
マシュー・マクルア編『原子力裁判』大井幸子共訳　アンヴィエル　1980
クリストファー・ノーウッド『胎児からの警告 危機に立つ生命環境』河村宏共訳　新評論　1982
マイケル・ブラウン『荒れる大地 死をよぶ有毒廃棄物』河村宏共訳　筑摩書房　1983
シアン・マーフィーほか『生物化学戦争 悪夢のシナリオ』里深文彦共訳　社会思想社・現代教養文庫　1985　 
ジョアン・ロスチャイルド編『女性vsテクノロジー』加地永都子ほか共訳　新評論　1989

参考 

日本のサイエンスライター
日本の環境活動家
日本の反原発活動家
日本の女性活動家
日本のフェミニスト
エコフェミニスト
フェミニスト・ライター
東京薬科大学出身の人物
1928年生
2012年没
本禄 哲英（もとろく てつえい、1930年（昭和5年）10月1日 - 2017年（平成29年）12月29日）は、日本の政治家。北海道北広島市長。

経歴 
北海道天塩郡天塩町に生まれる。1956年（昭和31年）中央大学法学部を卒業し、北海道宗谷支庁に奉職する。次いで北海道庁に転じ、北海道民生部次長、札幌医科大学事務局長、北海道総務部知事室長、北海道議会事務局長を経て、1987年（昭和62年）10月、退職する。その後、北海道熱供給公社常務取締役を経て、1993年（平成5年）7月、広島町長に当選。1996年（平成8年）9月、市制施行により北広島市長となった。

2008年（平成18年）春の叙勲で旭日小綬章受章。2017年（平成29年）12月29日、肺炎のため死去、87歳。死没日をもって従五位に叙される。

脚注

参考文献 
 

北広島市長
北海道内の地方公務員出身の人物
札幌医科大学の人物
中央大学出身の人物
北海道出身の人物
旭日小綬章受章者
従五位受位者
1930年生
2017年没
ジョアン・（またはファン）・ガリガ・ビラレサウ（Joan (Juan) Garriga Vilaresau, 1963年3月29日 - 2015年8月27日）はスペイン・バルセロナ出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権で活躍した。日本語メディアではガリッガとも呼ばれた。コーナーでは上体をイン側に大きく乗り出すようなアグレッシブなライディングフォームで知られる。「パックマン」「ボーイング747」の愛称で呼ばれた。

経歴

ガリガはスペイン国内選手権で3度のタイトル（1984、86、87）を獲得し、モンジュイック24時間では3年連続優勝（1984-86）を達成した。シト・ポンスとのライバル関係は1983年のスペイン国内選手権250ccクラスから始まり、ガリガのファンはガリギスタ (garriguistas) 、ポンスのファンは (sitistas) と呼ばれた。

ガリガのベストシーズンはで、この年は250ccクラスで3勝を挙げ、シト・ポンスに次ぐランキング2位を獲得した。には500ccクラスにステップアップしたが、250ccクラス時代ほどの成績を残すことはできなかった。

1993年にはスーパーバイク世界選手権にも参戦した。

引退後は様々な個人的問題を抱えた。1998年に麻薬所持で逮捕され、2003年に麻薬取引及び武器の所持で有罪となり、懲役2年の判決を受けたが、社会奉仕活動に減刑され刑務所には収監されなかった。2013年には2度の心臓発作を起こす。2015年にも再び麻薬所持で逮捕され、同年8月にオートバイ事故で死亡した。

ロードレース世界選手権での戦績

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

脚注

スペインのライダー
ロードレース世界選手権250ccクラスのライダー
ロードレース世界選手権500ccクラスのライダー
スーパーバイク世界選手権のライダー
カタルーニャのスポーツ選手
バルセロナ出身の人物
1963年生
2015年没
交通事故死した人物
藤原 頼定（ふじわら の よりさだ）は、平安時代末期の公卿。正三位参議出雲権守。堀川宰相と号す。父は権中納言藤原経定、母は家女房。
女子の一人高倉天皇典侍按察は後鳥羽天皇期に伊勢斎宮となった潔子内親王の生母である。

経歴 
以下、『公卿補任』、『尊卑分脈』の内容に従って記述する。
保延2年（1136年）1月22日、大膳亮。
保延6年（1140年）12月16日、式部少丞。
保延7年（1141年）1月29日、式部大丞。
永治2年（1142年）1月5日、叙爵。同月23日、相模権守を兼ねる。
仁平2年（1152年）1月5日、従五位上（簡一）。
久寿2年（1155年）1月27日、右兵衛佐。
保元2年（1157年）1月24日、左少将。同年10月22日、正五位下。
保元3年（1158年）1月27日、遠江権介を兼ねる。
保元4年（1159年）1月6日、従四位下。
永暦元年（1160年）1月21日、右中将。同年2月28日、解官。
応保3年（1163年）1月5日、従四位上。同月24日、左中将に還任。
長寛2年（1164年）1月21日、加賀権介を兼ねる。
長寛3年（1165年）1月23日、正四位下。
仁安4年（1169年）1月11日、備後権介を兼ねる。
嘉応2年（1170年）1月5日、蔵人頭。同年12月30日、参議。
嘉応3年（1171年）1月18日、周防権守を兼ねる。
承安4年（1174年）1月13日、従三位。
安元2年（1176年）1月30日、出雲権守を兼ねる。
治承2年（1178年）4月5日、正三位。
治承5年（1181年）3月18日、薨去（飲水病による）。享年55。

系譜 
父：藤原経定（1100?-1156）
母：家女房
妻：祝部成仲の娘
男子：藤原資頼（1148-?）
妻：但馬守藤原親弘の娘
次男：藤原頼房（1176-1253）
妻：中務少輔藤原教良の娘
生母不明の子女
男子：藤原資定
男子：藤原宗頼
男子：藤原資房
男子：円定
男子：円尊
男子：経源
男子：経覚
女子：高倉天皇典侍按察 - 潔子内親王生母
女子：高倉天皇典侍

脚注

出典 
『公卿補任』（新訂増補国史大系）吉川弘文館 黒板勝美、国史大系編集会（編） 
『尊卑分脈』（新訂増補国史大系）吉川弘文館 黒板勝美、国史大系編集会（編） 

よりさた
大炊御門家
平安時代後期の貴族
1127年生
1181年没
クロトンのアルクマイオン（, Alkmaiōn ho Krotōniatēs; 紀元前5世紀頃）は、古代イタリアで生まれたギリシア人の解剖学者、哲学者である。

人物・経歴 
アルクマイオンは南イタリアのクロトンに生まれた。クロトンはピタゴラス派の中心地でありアルクマイオン自身もピタゴラス派に属していた。生没年不詳であるが紀元前5世紀頃に活躍していたと考えられる。

研究と学説 
確認されている限り、世界で最初に人体解剖を行った人間である。非常に注意深く、人体解剖を通してエウスタキオ管（耳の器官で鼓膜の振動を助ける）を発見した。また動脈・静脈を区別し､さらに視神経の発見から脳が精神活動の中枢であることを推測した。これはヒポクラテスにも影響を与えヒポクラテスもそれを支持した。

脚注 

紀元前5世紀の哲学者
紀元前5世紀の医師
ソクラテス以前の哲学者
古代ギリシアの解剖学者
古代ギリシアの形而上学者
ピタゴラス派
古代ギリシアの医師
藤岡 貞彦（ふじおか さだひこ、1935年2月1日 - ）は、日本の教育学者。東京都出身。専門は社会教育学、公害教育論、環境教育論。一橋大学名誉教授。

略歴 
1953年茨城県立水戸第一高等学校卒業。1954年東京大学教養学部文科2類入学、1959年東京大学教育学部卒業、1964年東京大学大学院教育学研究科博士課程単位取得退学。

1965年東京大学教育学部助手、1970年一橋大学社会学部助教授、1978年一橋大学社会学部教授、1989年から1991年まで一橋大学社会学部長。1998年一橋大学を停年退官し一橋大学名誉教授の称号を受ける。同年帝京平成大学情報学部教授。2004年から2010年まで学校法人湘南学園の第8代学園長を務めた。

学生時代は戦後社会教育学のフレームワークを作り上げた宮原誠一に師事し、高度成長期の公害反対運動に内包されていた住民学習の教育的価値にいち早く注目する。その後は日本の公害教育研究、環境教育研究におけるオピニオンリーダーの一人として活躍。ゼミ出身者に関啓子（一橋大学特任教授）、中田康彦（一橋大学教授）、安藤聡彦（埼玉大学教授）、荒井容子（法政大学教授）などがいる。

活動 
2011年7月、横浜市に対して、自由社と育鵬社の教科書を採択しないことを求める署名運動「教科書採択に関わる横浜市長ならびに横浜市民への共同アピール」を主導した。

脚注 

日本の教育学者
一橋大学の教員
帝京平成大学の教員
東京大学出身の人物
茨城県立水戸第一高等学校出身の人物
東京都出身の人物
1935年生
コンパス座β星（コンパスざベータせい、β Circini、β Cir）は、コンパス座の恒星である。見かけの等級は4.07で、肉眼で見える明るさである。ヒッパルコス衛星が測定した年周視差に基づいて計算した太陽からの距離は、およそ100光年である。コンパス座β星には、亜恒星質量の伴星が1つみつかっている。

特徴 

コンパス座β星は、スペクトル型がA3 Vaに分類されるA型主系列星である。質量と半径は太陽の2倍弱、年齢は3億7千万から5億年と推定される。表面温度はおよそ8,700K、光度は太陽の18倍程度である。

星系 
2015年、コンパス座β星に、恒星よりも低質量の伴天体、コンパス座β星Bが発見された。コンパス座β星Bは、元々はパラナル天文台の4mVISTA望遠鏡による、銀河面とバルジの近赤外線掃天観測で検出された赤外線源VVV J151721.49−585131.5として発見されていた。その固有運動と年周視差を調べてゆくと、コンパス座β星と一致することが明らかとなり、コンパス座β星の伴天体と考えられるに至った。コンパス座β星 (A) とコンパス座β星Bの間の離角はおよそ3.6分で、コンパス座β星までの距離を100光年とすれば6,656 auに相当し、非常に大きく離れた伴天体である。コンパス座β星Bは、スペクトル型がL1.0±0.5に分類される褐色矮星で、質量は太陽のおよそ6%、表面温度は2,100K程度と推定されている。

コンパス座β星 (A) からは、赤外超過も検出されており、温かい塵の星周円盤が存在するものと考えられる。円盤は、黒体放射を仮定すると、塵の温度が約171K、円盤の直径が12 au程度、塵の質量は月の6000分の1程度と予想される。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 コンパス座の恒星の一覧

外部リンク 
 ARICNS 4C01205

恒星
へえたせい
天文学に関する記事
星周円盤
テリー・ロナルド・ティフィー（Terry Ronald Tiffee、1979年4月21日 - ）はアメリカ合衆国・アーカンソー州出身のプロ野球選手（内野手）。

経歴 
のMLBドラフトで、ミネソタ・ツインズから26巡目指名を受け入団。

9月1日、メジャーデビューを果たす。

は、ボルチモア・オリオールズに移籍するも、メジャー昇格には至らなかった。

は、ロサンゼルス・ドジャースに移籍すると、2年振りにメジャー昇格を果たした。同年の北京オリンピックに野球アメリカ合衆国代表として出場した。

は、独立リーグであるアトランティックリーグのランカスター・バーンストーマーズでプレーした後、ニューヨーク・ヤンキース傘下のAAAでプレーした。同年11月8日から、チャック・ジェームズ、エンリケ・ゴンザレスと共に埼玉西武ライオンズの入団テストを受けたが、不合格となった。

詳細情報

年度別打撃成績 

 2011年度シーズン終了時

背番号 
 32 （2004年 - 2006年）
 13 （2008年）

脚注

関連項目 
 オリンピックの野球競技・メダリスト一覧

外部リンク 

アメリカ合衆国の野球選手
ミネソタ・ツインズの選手
ボルチモア・オリオールズ傘下の選手
ロサンゼルス・ドジャースの選手
ランカスター・バーンストーマーズの選手
野球アメリカ合衆国代表選手
オリンピック野球アメリカ合衆国代表選手
アメリカ合衆国のオリンピック銅メダリスト
野球のオリンピックメダリスト
アーカンソー州の人物
1979年生
存命人物
「恋に恋して」（こいにこいして）。

 「恋に恋して」 (1938年の曲)（）- ロジャース&ハートがミュージカル『シラキュースから来た男たち』のために書いた楽曲。ジャズ・スタンダード。
 「恋に恋して」 (ホワイト・プレインズの曲)（）- ホワイト・プレインズのデビュー・シングル（1970年）
 「恋に恋して/Special morning day to you」 - 倉木麻衣のシングル（2012年）。アニメ『名探偵コナン』のエンディング曲。

同名の作品
『カズレーザーと学ぶ。』（カズレーザーとまなぶ）は、日本テレビで2021年からパイロット版を4回放送した後、2022年10月25日から毎週火曜 22:00 - 23:00に放送されている教養バラエティ番組。

概要 
“小難しい、でも知れば人生がちょっと変わる”最新の学説を各界の専門家から学ぶ新スタイルの教養番組であり、超ハードコア教養バラエティーと銘打っている。キャッチコピーは「人類の知識欲に。」。

2021年10月2日 - 10月16日に「ネクプラ」枠でパイロット版の第1弾が放送された。また、2022年2月27日に「サンバリュ」枠でパイロット版の第2弾が放送された。

2022年10月25日より、レギュラー放送を開始。MCのカズレーザーにとっては自身初のゴールデン・プライム帯での冠番組となる。

出演者

MC 
 カズレーザー（メイプル超合金）

レギュラーパネラー 
 斉藤慎二（ジャングルポケット）
 武藤十夢 - 一部出演しない回もある。

進行 
 岩田絵里奈（日本テレビアナウンサー、2023年4月4日 - ）

放送リスト

パイロット版

レギュラー版

ネット局

パイロット版 

 パイロット版を放映した各枠の通常ネット局の他、以下の放送局でも放送された。

レギュラー放送

スピンオフ番組 
本作のスピンオフとして、番組レギュラーの斉藤慎二が「シンレーザー」に扮して司会を務めた『カズレーザーと学ぶ。特別版！シティーハンター×シンレーザーと学ぶ。』が2023年9月3日に放送された。本作は『劇場版シティーハンター 天使の涙（エンジェルダスト）』の公開を記念した番組で、『シティーハンター』の基礎知識など4つの項目が紹介された。

MC 
 シンレーザー（斉藤慎二）（ジャングルポケット）

パネラー 
 なすなかにし（那須晃行、中西茂樹）
 神田愛花
 こがけん
 武藤十夢

進行 
 岩田絵里奈（日本テレビアナウンサー）

専門家ゲスト 
 神谷明
 『シティーハンター』の主人公・冴羽獠役の声優。番組では、どのようにして獠役を射止めたかが語られたほか、声優になった経緯などが紹介されている。
 若林豪
 アニプレックス所属のアニメプロデューサー。作品の基礎知識や、最新映画の見どころなどを紹介。
 小室哲哉
 アーティスト、音楽プロデューサー。初代エンディングテーマ『Get Wild』を担当したTM NETWORKのメンバー。『Get Wild』製作の裏側を語ったほか、『Get Wild』の最初期のバージョンが少しだけ紹介された。

スタッフ 
●=レギュラー版から
 企画・総合演出：水嶋陽（●、第4回までは企画・演出）
 構成：石塚祐介、大谷裕一、平出尚人
 ナレーション：あおい洋一郎（第4回-）
 TM：木村博靖
 SW：津野祐一（ネクプラ・●）
 CAM：佐原陽平（第4回-）【基本毎週】、西阪(坂)康史（●）【不定期】
 MIX：村瀬脩一
 VE：天内理絵
 照明：村上洋平【基本毎週】、木村弥史（木村→●）【不定期】
 美術プロデューサー：大川明子（●）
 デザイン：波多野真理（●）
 大道具：武遥菜（●）
 電飾：黒沢裕之（●）
 造園：安澤諒奏（●）
 小道具(●)：今村文孝（●）
 メイク：奥松かつら（●）
 編集：都築嵩史【基本毎週】、塚本貴紀（●）【不定期】
 MA：安次富偲（●）
 音効：鈴木信行
 TK：坂本幸子（ネクプラ・●）
 CG(●)：ALEX（●）
 リサーチ：神谷翔、稲津大周、小暮翔【毎週】、喜多あおい、辻本貴一、大森智仁、瑞原信行、櫛引孝志、福田光利（小暮・喜多・辻本・大森・瑞原・櫛引・福田→●）【週替り】
 技術協力：NiTRO
 美術協力：日テレアート
 協力：アフロ（●）他
 デスク：府川麻衣子（●）
 制作進行(●)：渡部亜美、中澤悠太（共に●）
 ディレクター：関根健二、山越由貴、吉岡弘晃、齋藤雅人、髙橋敦宣、関野政昭、木田佳樹、池田翔一、伊藤高史、尾越功、小潟龍輝、太田大介、橋本宗太郎、土屋豪広、砂川隼樹、峯田希生、三浦洸、南斉岬、上野詩織、松尾宗之、岩間俊明、諸伏将大、関口正樹、高橋慎耶、荷見基成、山瀧祥子、南村洋志、山口哲生、矢吹竜也、小木曽克典/谷口真美、河野真佑子、森優芽、中山美咲、伊東若菜、中村太政、菅瑠梨、酒井俊也、長谷川もも、前川健、可知学、石塚優希、相馬幸太、手島拓哉、橋本淳平、伊藤泰助、河合真歩、丸田志保、山田実梨、大森遼、マリク紗世武、友常沙紀、植木友哉、森下淳也、安田愛那、雨宮優、佐藤広大、中里文音、川村和希、大住一真、大澤菜穂、指方悠名、宮田彩夏、武航平、山田拓人、川端沙英、丸山悟志、遠藤拓海、髙木友希、清水涼花、長岡大輝、小手川由莉、此村空、栗田佑季音、比村空（谷口以外→●）【週替り】
 チーフ／ディレクター(●)：宮本将孝（極東電視台）、緑川大介、桑原慶介（ジッピー）、小田切大輔（VVQ）（全員→●、緑川→以前はディレクター、小田切→以前はチーフディレクター）【週替り】
 チーフディレクター(●)：武信考（第4回までは演出、Sp!ce Factory）、飛田真也（クリエイティブ30）、田中真之、大谷俊介（THE WORKS）、石川雅英（ジッピー）、吉田雅司、川口順也（THE WORKS）、齊藤篤史、小倉寛太、内田雅行（全員→●、石川・吉田・川口・小倉→以前はディレクター）【週替り】
 演出：宮森宏樹（●）
 プロデューサー：川口信洋、清家未来【毎週】、藤田幸伸、佐藤里絵、山下仁志、内田智子、横山貴子、熊田靖士、白井夕貴、山本玲子、内藤葵、友枝あす香、本橋由美子、南里梨絵、宇和川隆、栗原利典、佐藤三羽一、松岡満枝【週替り】、森美紀子【毎週】/香山莉央、萩(荻)野知美、岡田実樹、市川義信、斉藤陽子、佐々木啓実、配藤麻衣【週替り】（佐藤里・山下・森以外→●）
 チーフプロデューサー：新井秀和（●、第4回までは統轄プロデューサー）
 制作協力：Sp!ce Factory、ジッピー、THE WORKS、Creative30、セプテンバー、クリーク・アンド・リバー社（ジッピー・THE・Cre・セプテ・クリーク→●）
 製作著作：日本テレビ

過去のスタッフ 
 天の声（ナレーション）：忽滑谷こころ（日本テレビアナウンサー、ネクプラ）
 SW：渡辺滋雄（第4回）
 CAM：榎本丈之（ネクプラ）
 MIX：山口直樹（●）
 美術プロデューサー：髙野泰人（第4回まで）
 デザイン：田澤奈津美（第4回まで）
 大道具：日野信之（第4回まで）
 メイク：有村美咲（ネクプラ）、畠山紗矢香（第4回）
 生花装飾：原京子（ネクプラ）、山岡理沙（第4回）
 造園：安澤淳（第4回まで）
 MA：森川享祐（第4回まで）
 TK：山際慎子（第4回）
 CG：古川滋彦（ネクプラ）
 イラスト：伊保内光香(季)（第4回まで）
 デスク：富重裕子（第4回まで）
 ディレクター：福田龍/大澤菜穂、髙田菜月、根田涼太郎（共にネクプラ）、加藤昌義、長曽我部理紗（共に第4回まで）、星野夏子/坂本沙弥（共に第4回）、高梨智子/菊野健太（共に●）
 チーフディレクター(●)：工藤恵司（●、ジッピー）
 プロデューサー：笹木哲（第4回まで）
 チーフプロデューサー：秋山健一郎（第4回まで）

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 公式サイト

日本テレビの深夜番組
日本テレビのバラエティ番組
日本テレビの教養番組
ネクプラ
2021年のテレビ番組 (日本)
継続中の作品
メンカウホル・カイウ（Menkauhor Kaiu）、ないし、メンカウホル（Menkauhor）、あるいは、古代ギリシア語でメンケリース (Mencherês、）は、古代エジプト、古王国時代のファラオである。紀元前25世紀末から紀元前24世紀初頭の時期にエジプト第5王朝の7代目の支配者であった。

メンカウホルは、ニウセルラーを継いで、おそらく8年間ないし9年間にわたって支配者であったが、その後はジェドカラーが王位を継いだ。メンカウホルは歴史記述にはよく記録されているが、彼の統治期のものとされる遺物はほとんど残っていない。このため、彼が、先代、後代のファラオたちとどのような親族関係であったのかは判然としておらず、彼の子孫と同定されている者もいない。は、2005年に発掘された墓から出土した遺物から、メンカウホルの母であった可能性が示唆されている。

モニュメント類の建設事業を別にすれば、メンカウホルがその統治下で行なった事業として唯一知られているのは、銅やトルコ石を求めて行われたシナイ半島の鉱山への遠征である。メンカウホルは、「アケト・ラー (Akhet-Ra)」（「ラーの地平線」の意）と名付けたの建設を命じた。これは太陽神殿としては最後に建設が着手されたもので、その神官の墓で発見された文章からその存在が知られているものの、どこにあったのかはまだ同定されていない。メンカウホルは「Netjer-Isut Menkauhor（メンカウホルの聖地）」と呼ばれたサッカラの小さなピラミッドに葬られた。今日ではと称されているこのピラミッドは、2008年に再発見されるまで流砂に埋もれていた。

メンカウホルの像は、古王国時代の末期まで長く続いた葬送儀礼の中心になっており、子孫たちが必要とする少なくとも7つの領域の農産物と結び付けられていた。神格化されたメンカウホルの崇拝は、当時は「二つの国の強大な王、正義の王メンカウホル」という名で行われ、新王国時代（紀元前1550年ころ - 紀元前1077年ころ）に再興されて、少なくとも、メンカウホルの没後1200年ほどが経過した第19王朝（紀元前1292年ころ - 紀元前1077年ころ）まで続いていたとされる。

注釈

脚注

参考文献

第5王朝のファラオ
生没年不詳
友知駅（ともしりえき）は、かつて北海道根室市（開業当時は根室支庁花咲郡歯舞村）に存在した根室拓殖鉄道の駅（廃駅）である。

歴史 
 1929年（昭和4年）10月16日 - 根室拓殖軌道の駅として開業。
 1945年（昭和20年）4月1日 - 根室拓殖鉄道の駅となる。
 1959年（昭和34年）6月20日 - 根室拓殖鉄道廃止により廃駅。

駅周辺 
根室交通バス納沙布線友知バス停留所がある

隣の駅 
 根室拓殖鉄道
 根室拓殖鉄道線
 根室駅 - 友知駅 - 沖根婦駅
 沖根婦駅との間には、共和学校仮乗降場があった。

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 廃駅

もしり
根室市の廃駅
1929年開業の鉄道駅
1959年廃止の鉄道駅
ともしりえき
ともしりえき
一軒家または一軒屋（いっけんや）とは、一戸建て（いっこだて）の住宅として建設された家の建物。略して戸建（こだて）ともいう。マンションやアパートなどの集合住宅の対義語。

居住者が建物を所有する場合のほか、貸家として賃貸される場合もある。また団地には集合住宅が立ち並ぶものだけでなく、売り主が建売住宅を建設して分譲したり、宅地を分譲して土地購入者が一軒家を建てる形の戸建団地（こだてだんち）もある。

平屋（1階建て）の一軒家の形態をとる集合住宅は「長屋」と呼ばれる。

関連作品
あゝ!一軒家プロレス - 映画
ポツンと一軒家 - テレビ番組

脚注

関連項目
住宅
家
狭小住宅（ミニ戸建）
宅地 / 住宅地
不動産

住宅
住宅類型
Virtaal はPythonで書かれた翻訳支援ツールである。Translate.org.za で開発、メンテナンスが行われているフリーソフトウェアである。

Virtaal は内部で Translate Toolkit を使っており、多種の翻訳、ソフトウェアの国際化に関するファイル形式を扱うことができる。

設計指針 

Virtaal は翻訳、国際化の作業者の操作するインターフェイスを最適化することを目標として設計されている。キーボードから適切な操作ができ、必要な情報が常に表示されているように考えられている。

開発の経緯 

限られたオープンソースの開発者の間で、2007年に作られた最初のバージョン 0.1 をもとに開発が始まった。2008年のバージョン 0.2 が最初の公開版となった。

命名 

Virtaal は fərˈtɑːl と発音され、これは一種の言葉遊びである。Translate.org.za が置かれている南アフリカ共和国の公用語はアフリカーンス語だが、そのアフリカーンス語の "vir taal" が英語の  "for language" に相当し、また "vertaal" (発音は "vir taal" と同じ) は "translate" を意味する。Virtaal のロゴでは "Virtaal is for language"、つまり語義が再帰的に表現されている。

対応しているファイル形式 

Virtaal は翻訳元と翻訳先の二言語にそれぞれ、Translate Toolkit で対応している形式ならどれでも扱うことができる。扱えるファイル形式は XLIFF、gettext の PO および MO ファイル、Qt の各種ファイル (.qm, .ts, .qph)、Wordfast (翻訳メモリアプリケーション) 形式、TBX、XML である。

特徴 

 シンプルな一画面の GUI
 シンタックスハイライト
 オートコレクト
 自動補完
 翻訳中文書のフィルタリング
 文書全体の分割
 部分翻訳、翻訳対象外の指定
 検索（大文字・小文字の区別の有無、Python の正規表現）
 正規表現による検索と置換と Unicode への変換
 バックエンドのソフトウェアによる翻訳メモリ機能
 ローカルの翻訳メモリ・データベース（翻訳中のファイルを含む）
 ネットワーク越しの翻訳メモリ・データベース（翻訳メモリ・サーバーなど）
 Open-Tran.eu
 Apertium、Google を使う libtranslate、Babel Fish  などによる自動翻訳
 TinyTM
 専門用語
 ローカルの辞書ファイル
 Open-Tran.eu
 置換可能なタグ

関連項目 

 翻訳メモリ
 翻訳支援ツール

外部リンク 
 virtaal.org - Virtaal ウェブサイト

  - IRC developer channel on freenode

脚注 

Python
翻訳
ドライブシャフト（英: Drive shaft, driveshaft）は、自動車や船舶で、原動機の動力を車輪またはプロペラに伝えるために用いられる回転軸である。

日本では英国流（後述）に、差動装置と車輪の間の短い回転軸を指し、フロントエンジン・リアドライブ (FR) 車や、中型から大型のバスなどのリアエンジン車、船舶、プロペラ機に用いられる、進行方向と平行の回転軸はプロペラシャフトと呼び、混同を防いでいる。米国では、どちらもドライブシャフトとなる。

プロペラシャフト 

プロペラシャフト（日英）、ドライブシャフト (米)

車両の前方にエンジンを置き、後方の車輪を駆動させるフロントエンジン・リアドライブ (FR) 車では、車両の長さ（ホイールベース）にあわせ、一般に長いプロペラシャフト（回転軸）が使われる。

初期の自動車では、エンジンが駆動輪となる後車軸に近接しておかれたことから、簡素なチェーン駆動やベルト駆動が使用されることが多かった。ガソリン自動車における前方エンジン・後輪駆動のFRレイアウトはパナール・ルバッソール (Panhard et Levassor) 社が1891年に開発し、特許取得したことからシステムパナール (Système Panhard) として知られている。パナール式では差動装置から車輪に至る最終減速をチェーンに頼っていたが、さらにガソリン自動車で差動装置自体を後車軸と一体化し、トランスミッションからシャフトで後車軸と直結する「ダイレクト・シャフトドライブ」としたのは1898年のルイ・ルノーで、こちらも特許を取得し、以後21世紀初頭現在に至るまで主流の方式となっている。もっともこれらガソリン自動車以前に、1878年にが開発した蒸気自動車「ラ・マンセル」 (La Mancelle)が、ボイラーこそ後部搭載ながらシリンダーを前方搭載し、シャフトで後輪を駆動する方式を実用化しており、ガソリン自動車発明家たちにとって既知の手法であった可能性もある。

シャフトの接続形態には大きくトルクチューブ方式とホチキスドライブ方式という2種の方式がある。トルクチューブは、その名のとおりシャフトがチューブに覆われ、チューブがディファレンシャルケースと剛結されているもので、ユニバーサルジョイントをトランスミッション直後に1個使用、チューブは後車軸の推進力を車体に伝える役割も担う。ホチキスドライブはシャフトがむき出しの構造で、ユニバーサルジョイントが2個以上（最低でもトランスミッション直後とディファレンシャルケース直前で）使用されており、後車軸の推進力の車体伝達は車軸につながったスプリングやリンクに委ねている。古くは耐久性やユニバーサルジョイントの強度面などを考慮してトルクチューブ式も広く用いられたが、21世紀初頭現在ではより簡潔かつ総重量・バネ下重量が軽いホチキスドライブが一般化している。

プロペラシャフトとドライブシャフト 
英国英語では、「ドライブシャフト (driveshaft)」という表現は、transverse shaftとよばれる横方向（進行方向と概ね直角）の回転軸にのみ用いられる。一般的な前輪駆動 (FF) 車と、後輪に独立懸架かド・ディオンアクスルを用いる後輪駆動車ではドライブシャフトが露出している。駆動輪が車軸懸架（固定車軸）の場合、アクスルハウジング（ホーシング）に内蔵されており、分解せずに目視することは出来ない。

FR車とリアエンジン・リアドライブ (RR) バスなどでは、「ギアボックス（英国でのトランスミッションの表現）」とディファレンシャル（デフ）を結ぶシャフトは「プロペラシャフト」と呼び、より一般には省略形の「プロップシャフト (prop-shaft)」が使われる。

日本では、英国流の使い分けが標準で、FRでのトランスミッションからデフに回転を伝える回転軸を「プロペラシャフト」と呼び、一般的な前輪駆動 (FF) や、独立懸架またはド・ディオンアクスルの後輪駆動で使用される短い駆動シャフトを「ドライブシャフト」、あるいは「ハーフシャフト」と、異なる呼び方を用いている。

同様の機能をもつ他の機構 
エンジンが発生した力を発電機により電気に変換しモーターを使用して車輪を駆動するシリーズ方式のハイブリッド機構も広義では同じ役目を果たすものとなるがドライブシャフトではない。

関連項目 
 ドライブシャフト・ブーツ

自動車トランスミッション技術
自動車部品
川口市立幸並中学校（かわぐちしりつ さちなみちゅうがっこう）は、埼玉県川口市西青木にある公立中学校。通称は「幸中」（さっちゅう）。

教育目標 
教育目標は

 自ら学び、正しく行動できる生徒（知）
 心豊かで、思いやりのある生徒（徳）
 心身ともに健康で、たくましい生徒（体）

とされている。また、生活信条は　生き生き　きびきび　はきはき　である。

60周年記念マスコット「さちなみかん」

　開校60周年を記念して、平成25(2013)年に、生徒会が中心になって、全校生徒に幸並中学校のマスコットキャラクターのデザインを募集しました。その中から、全校生徒の投票により、60期生中村有花さんのデザインが選ばれました。その選ばれたデザインをもとに、美術科の山本智之先生(平成25年度〜平成31年/令和元年度)が決定デザインを作成しました。

　さわやかなイメージのある「みかん」と幸並中学校のイメージとを重ね合わせています。頭についている葉っぱは、幸並中学校のシンボルでもあるヒイラギの葉になっています。

70周年記念キャラクター「ヒラッキー」

開校70周年を記念して、令和5年(2023)年に、全校生徒に幸並中学校のマスコットキャラクターのデザインを募集しました。その中から、美術科の柳沼美鶴先生の審査により、68期生後藤未来さんのデザインが選ばれました。

幸並中学校に幸運をもたらすひいらぎの妖精。
三人組で、一人一人が教育目標である「知・徳・体」を表していて、ヒイラギの葉が文字数を表している。ヒイラギとラッキーをかけあわせた名前。

部活動 
運動部が13部、文化部が6部ある。

運動部 

 剣道部
 水泳部
 男子ソフトテニス部
 女子ソフトテニス部
 男子バスケットボール部
 女子バスケットボール部
 男子バレーボール部
 女子バレーボール部
 野球部
 陸上部
 サッカー部
 男子卓球部
 女子卓球部

文化部 

 英語部
 科学部
 書道部
 吹奏楽部
 美術部
 家庭科部

※英語部、書道部、家庭科部は2025年度から部員減少などの理由から廃部になる。

周辺 
裏門を出て左にまがると川口警察署がある。
すぐ側に県道35号(産業道路)が通っている。

ジャージ 
2013年度の60周年記念から現在の学年別カラーのジャージを採用している。(元々は全学年青色)

太字が在校生。()内在校期間

60期生 緑 🟩(平成25年度〜平成27年度)

61期生 黄 🟨(平成26年度〜平成28年度)

62期生 青 🟦(平成27年度〜平成29年度)

63期生 緑 🟩(平成28年度〜平成30年度)

64期生 黄 🟨(平成29年度〜平成31年/令和元年度)

65期生 青 🟦(平成30年度〜令和2年度)

66期生 緑 🟩(平成31年/令和元年度〜令和3年度)

67期生 黄 🟨(令和2年度〜令和4年度)

68期生 青 🟦(令和3年度〜)

69期生 緑 🟩(令和4年度〜)

70期生 黄 🟨'(令和5年度〜)"

給食 
川口市の学校給食センターを利用している。元郷給食センターB献立である。

校舎の建て替え 
 検査の結果、耐震基準を満たしていなかったとされるため2014年から建て替え工事を行った。
 仮設校舎にはエアコンが全教室に設置された。

建て替え日程 
 2014年10月頃〜　校庭に仮設校舎の建設開始
 2015年春　仮設校舎完成
 2015年6月頃〜　既存校舎の取り壊し
 2015年夏〜　新校舎の建設開始
 2017年春　新校舎完成

著名な出身者 
 岩井隆 - 高校野球指導者、花咲徳栄高校野球部監督

アクセス 
 JR東日本京浜東北線西川口駅より徒歩約9分。
 西川口駅から国際興業バス、川口警察署停留所より徒歩約3分。

脚注

関連項目
埼玉県中学校一覧

外部リンク 
川口市立幸並中学校

 
さちなみ
学校記事
ウイズアンティシペイション () とはアメリカの競走馬。主な勝ち鞍に2001年と2002年のソードダンサーインビテーショナルハンデキャップおよびマンノウォーステークス、2002年のユナイティッドネイションズハンデキャップ。

戦績 
特記事項なき場合、本節の出典はEQIBASEおよびJBISサーチ

1997年10月28日、デラウェアパーク競馬場でのメイドン競走でデビューして4着。2戦目で勝ちあがった後、3歳時と4歳時は主として10ハロン未満のダートのリステッド競走、ブラックタイプ競走、オプショナルクレーミング競走およびアローワンス競走に使われ、この間の重賞出走は1999年に二度、3月の5着と11月の7着に使われたのみであった。2000年に入り、ガルフストリームパーク競馬場のアローワンス競走を二度使われて3着、2着としたのちG1競走初出走のでの3着に入り、続くで2着に入る走りを見せるが、その後はまたしばらくリステッド競走やブラックタイプ競走などに使われた。

2001年、最初の2戦リステッド競走のエイロステークス6着、2年連続出走のガルフストリームパークハンデキャップで9着に終わると、4月キーンランド競馬場でのアローワンス競走で初めて芝コースのレースに使われ、2着に9馬身差をつけて勝利する。この一戦以降芝路線に専念し、続くチャーチルダウンズ競馬場でのリステッド競走ルイビルハンデキャップも勝って連勝。続くG1競走のユナイテッドネーションズハンデキャップでも1位に入線したが、2位入線のシニュアの進路を妨害したかどで2着に降着。次戦のソードダンサーインビテーショナルハンデキャップではレース初めから逃げの手を打って主導権を握り、そのまま押し切って2分26秒41のタイムで駆け抜け、重賞初勝利をG1競走で達成した。9月のマンノウォーステークスでも逃げてシルヴァノ以下を完封したが、10月のブリーダーズカップ・ターフではファンタスティックライトの7着。11月には日本に遠征して蛯名正義を鞍上にジャパンカップに出走したが、レースではティンボロアと途中から押し上げてきたトゥザヴィクトリーに続く3番手を進むも最後は伸びず、ジャングルポケットの9着に終わった。

2002年はガフルストリームパークでのアローワンス競走2着が初戦となり、次走のウッドフォードリザーブ・ターフクラシックステークスでもビートホロウの2着、マンハッタンハンデキャップでは再びビートホロウに屈して4着に終わったが、前年降着のユナイテッドネーションズハンデキャップではデノンを下してG1競走3勝目とする。ソードダンサーインビテーショナルハンデキャップとマンノウォーステークスも前年に引き続いて連覇を達成。ターフクラシックインビテーショナルステークスはデノンに巻き返されて6着に崩れたが、ブリーダーズカップ・ターフではハイシャパラルの2着に盛り返した。2003年もウッドフォードリザーブ・ターフクラシックステークスからマンハッタンハンデキャップ、ユナイテッドネーションズハンデキャップと前の年とほぼ同じローテーションで3戦勝てずもレースをこなしていたが、サラトガ競馬場での調整中に左脚の球節を故障して戦線を離脱。翌2004年2月5日のアローワンス競走で復帰して3着としたあと、ガルフストリームパークブリーダーズカップハンデに向けて調整されていた矢先の2月19日に故障を再発させたため引退。引退後は生まれ故郷のペンシルベニア州のジョージ・ストローブリッジ・ジュニアが経営する農場に引き取られた。

2005年からサラトガ競馬場で、馬名を冠した2歳重賞が開催されている。

競走成績 
以下の内容は、EQIBASEの情報および記載法に基づく。ジャパンカップ成績はJBISサーチに基づく。

BT：ブラックタイプ競走

血統表 

近親（With Fervourの仔）にミスタースタニング（香港スプリント2回、チェアマンズスプリントプライズ）

脚注

外部リンク 
 

米ういすあんていしへいしよん
サラブレッド
アメリカ合衆国生産の競走馬
アメリカ合衆国調教の競走馬
ルイス・ヘスス・ペレス・マケダ（Luis Jesús Pérez Maqueda、1995年2月4日 - ）は、スペイン・アンダルシア州ウトレラ出身のサッカー選手。レアル・バリャドリード所属。ポジションはディフェンダー。

クラブ経歴 
アンダルシア州のウトレラに生まれ、2006年にセビージャFCのカンテラに加入した。2014-15シーズン、Cチームに昇格し、リーグ戦36試合に出場。同シーズンにBチームデビューを果たすなど順調なキャリアを築いた。

2015年7月12日、セグンダ・ディビシオンBのレアル・ハエンに移籍し、1年契約を結んだ。リーグ第3節のUDアルメリアB戦にて移籍後初出場を飾ると、その後の第24節を除く全ての試合に先発フル出場した。

2016年7月11日、セグンダ・ディビシオンのエルチェCFに移籍した。エルチェではレギュラーに定着することができず、わずか1シーズンでエルチェを退団した。

2017年7月21日、CDテネリフェと3年契約を交わした。テネリフェでは3シーズンで公式戦に100試合以上出場するなど、チームの中心選手として活躍した。

2020年7月23日、レアル・バリャドリードにフリーで加入した。25歳にして自身初のプリメーラ挑戦となる。

脚注

外部リンク 

スペインのサッカー選手
セビージャFC Cの選手
セビージャ・アトレティコの選手
レアル・ハエンの選手
エルチェCFの選手
CDテネリフェの選手
レアル・バリャドリードの選手
セビリア県出身の人物
1995年生
存命人物
フランシス・アルバート・コスティン（Francis Albert Costin、1920年6月8日 - 1995年2月5日）は、フランク・コスティン（Frank Costin）として知られる人物で、イギリスの自動車技術者、実業家である。1950年代から1970年代のレーシングカーの設計において、空気力学の第一人者として知られた。

概要 
元々は航空機メーカーで空力エンジニアとして勤めていた人物で、1950年代のイギリスにおけるレーシングカー開発に専門的な空気力学の概念を初めて持ち込んだ。

ロータス・エンジニアリング社（後のロータス・カーズ）設立初期のコーリン・チャップマンに協力し、初期のロータス車両のボディ開発に携わった。業績として、イギリスに初のF1優勝（1957年イギリスグランプリ）をもたらし、史上初のF1コンストラクターズタイトル（1958年シーズン）を獲得したヴァンウォールの空力設計を担ったことで特に知られる。（→#ヴァンウォール (1956年 - 1958年)）

経歴

ロータス・マーク8 (1954年) 

1951年、コスティンはそれまでエンジニアとして勤務していた航空機メーカーのを辞め、同じくイギリスの航空機メーカーであるデ・ハビランド・エアクラフト社に飛行テスト部門の空力主任として迎えられた。

コスティンが入社した時点で、9歳年下の弟であるマイク（後のコスワース共同創業者）も同社で働いていた。マイクは、デ・ハビランドで働く傍ら、コーリン・チャップマンが1952年に立ち上げたばかりのレーシングカーコンストラクター（製造者）であるロータス・エンジニアリング社を手伝っていた。1954年、コスティンもロータスが進めていたレーシングカー開発に（マイクを介して）引き入れられ、ボディの空力設計を依頼される。

コスティン自身、レーシングカーに空気力学の知識を応用するというアイデアには興味を持ち、ロータスにおける最初の仕事としてのボディを設計した。この際、コスティンはチチェスター近郊の廃飛行場にマーク8を持ち込み、試作車にセンサーやテレメーターを満載して空力的なデータを収集して開発を行った。こうした当時としては先進的な空力開発は、小さなコンストラクターに過ぎないロータスにとっては、コスティンやデ・ハビランドの協力がなければ到底不可能なことだった。

コスティンによるマーク8への協力はあくまで手伝いであり、ロータスの従業員になったわけではないが、コスティンはその後も開発の手伝いを続けた。コスティンの参画はロータスのレーシングスポーツカー開発に変化をもたらし、ロータスでは（1948年）からロータス・マーク6（1952年）までのボディはオースチン・7の外観を引きずったものだったが、このマーク8以降は空力を意識したボディが用いられるようになった。

ヴァンウォール (1956年 - 1958年) 

1955年、フォーミュラ1（F1）に参戦していたヴァンウォールのオーナーであるトニー・ヴァンダーヴェルからF1車両の開発を依頼されたチャップマンは、ボディの設計をコスティンに任せた。

この当時のチャップマンは自身のチームでF1に参戦する段階には至っておらず（チーム・ロータスのF1デビューは）、F1におけるイギリスの車両コンストラクターも、ヴァンウォールのほか、クーパー、コンノート、1956年に本格的に参戦を始めたBRMがいるのみで、イギリス勢はいまだ弱小な勢力でしかなかった。

ヴァンダーヴェルからの依頼でチャップマンが開発を主導し、コスティンがボディの空力設計を手掛けて1956年に完成させた。この車両はチャップマン以前にクーパーが手掛けた1955年型（の設計）とは見た目も異なり、コスティンの特徴である丸みを帯びたティアドロップ型の形状となる。

ヴァンウォールはまず1956年シーズン途中からチャップマンとコスティンによる車両を走らせた。初年度は信頼性に欠け、完走したのは第4戦ベルギーGP（4位入賞）のみだったものの、速さを見せ、第5戦フランスGPでは一時トップを走った。

続く1957年シーズンのヴァンウォールは、当時のイギリス人ドライバーの中でも最有力と目されていたスターリング・モスを起用して万全を期した。そして、この年のイギリスGPで、モスはチームメイトのトニー・ブルックスと車両を乗り継ぐ形で、同チームにとってもイギリスのコンストラクターにとっても初となるF1世界選手権初勝利を挙げた。この勝利を境にヴァンウォールは優勝争いの常連となり、モスはその優勝を含めてシーズン3勝を記録し、ドライバーズランキング2位を記録するというイギリス製車両によるものとしては初となる快挙を演じた。

好調は翌1958年シーズンも続き、ヴァンウォールが参戦した9戦中、モスとブルックスで6勝を挙げ、この年に初めて設けられたF1のコンストラクターズタイトル（コンストラクターズカップ）を獲得した（ドライバーズランキングはモスが2位、ブルックスが3位）。

その後 

1950年代後半以降も、コスティンは航空工学の知識を活用して主にレーシングスポーツカーの設計を行うようになり、軽量かつ高剛性な車体設計や、空力効率の良いボディ設計といった技術をレーシングカーに持ち込んでいった。フォーミュラカーのや、マーチ・711もその一例である。

リスターやロータスでは公道用の市販スポーツカーの設計にも携わり、空力面で貢献した。

1959年には、とともにマーコスを創業した。同社はレーシングカー製造を手掛けるワークショップとして始まり、1963年には初の市販車（マーコス・スパイダー）を発売し、自動車メーカーへと発展した。

1970年代には自身の名で、、という車両を開発した。

その後も晩年まで自動車開発のコンサルタントとして働いた。

主な作品 
フランク・コスティンが開発に携わった車両を以下に例示する。 いずれの車両もコスティンはボディの設計（スタイリング）のみを担当し、車体は他の人物が設計している。

レーシングカー

市販車

人物 
若い頃は競泳選手だった。晩年は作曲を趣味とした。

マーコスや自身で製作した自動車は商売としては失敗に終わっている。弟のマイク・コスティンは、兄であるフランクについて、情熱家で素晴らしい人格者でもあったが、ビジネスマンではなかったと評している。

脚注

注釈

出典 
 出版物

 ウェブサイト

参考資料 
 書籍
 

 雑誌 / ムック
 『オートスポーツ』（NCID AA11437582）
 
 『F1速報』
 
 『F1全史』シリーズ（NCID BN12600893）
 

イギリスの自動車実業家
イギリスの自動車技術者
イギリスのカーデザイナー
空気力学者 (自動車)
F1車両設計者
チーム・ロータスの人物
デ・ハビランド
ハマースミス・アンド・フラム区出身の人物
1920年生
1995年没
アラーノ・ブレンドン・デ・ソウザ・リマ（Allano Brendon de Souza Lima、1995年4月24日 - ）は、ブラジル出身のサッカー選手。ポジションはFW（ウイング）。

経歴 
2014年にボタフォゴFRのトップチームに昇格。2月8日に開催されたカンピオナート・カリオカのフリブルゲンセAC戦でプロデビュー。

2014年10月28日、規則違反などが原因でボタフォゴを退団しクルゼイロECのユースチームに加入。この時にポジションをそれまでの左サイドバックから攻撃的ミッドフィールダーにコンバートされた。

クルゼイロECのトップチーム昇格後、2015年6月3日のCRフラメンゴ戦でセリエA初出場。

2019年8月13日、ヴァンフォーレ甲府に期限付き移籍で加入。

2021年1月11日、2年半契約でCDサンタ・クララに加入。

個人成績

|-
|2019||甲府||29||J2||12||1||colspan="2"|-||||||||
12||1||colspan="2"|-||||||||
12||1||0||0||||||||
|}

脚注

関連項目 
 ブラジルのサッカー選手一覧
 ヴァンフォーレ甲府の選手一覧
 Jリーグの外国籍選手一覧

外部リンク 

Cruzeiro official profile 

ブラジルのサッカー選手
ボタフォゴFRの選手
クルゼイロECの選手
ECバイーアの選手
GDエストリル・プライアの選手
ブルサスポルの選手
ヴァンフォーレ甲府の選手
CSAの選手
CDサンタ・クララの選手
ゴイアスECの選手
リオデジャネイロ出身の人物
1995年生
存命人物