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小長井 義正（こながい よしまさ、1955年〈昭和30年〉7月30日 - ）は、日本の政治家。静岡県富士市長（3期）。

富士市議会議員（5期）、同議長、静岡県市議会議長会会長、全国特例市議会議長会副会長、富士市監査委員を歴任した。

来歴 
静岡県富士市出身。富士市立富士第一小学校、富士市立富士中学校、静岡県立富士高等学校卒業。1979年3月、一橋大学商学部卒業。同年4月、ニチメン（現・双日株式会社）に就職。1987年9月30日に同社を退職。同年、富士市に戻り家業の小長井米店に従事。

1994年、社団法人富士青年会議所副理事長。1997年、富士市議会議員補欠選挙に初当選（同年12月21日に就任）。2009年、富士市議会議長、静岡県市議会議長会会長、全国特例市議会議長会副会長。2011年、富士市監査委員。5期目の途中の2013年6月28日に市議を辞職。

2013年富士市長選挙 
2013年12月22日執行。元静岡県議会議長の植田徹を破り、初当選。翌年の2014年1月19日、市長就任。

2017年富士市長選挙 
2017年12月24日執行。前回戦った植田徹を再び破り、2期目の当選を果たした。

2021年12月12日に富士市長選挙の告示が行われたが、小長井以外に立候補の届け出はなく、無投票で3期目の当選が決まった。

市政 
 2020年5月14日、新型コロナウイルス対策の財源に充てるため、自身の7月から12月までの月額給与を20％減額すると発表した、副市長、教育長、常勤監査委員については10％減額する。
 2020年9月29日、LGBTなど性的少数者のカップルが婚姻に相当する関係にあると認める「パートナーシップ宣誓制度」の要綱案を市議会委員会の協議会で示した。同制度は2021年4月1日に導入された。

脚注

外部リンク 
 小長井義正公式Webサイト | 生涯青春都市 （公式サイト）
 
 市長ごあいさつ | 静岡県富士市

富士市長
富士市議会議員
双日の人物
日本青年会議所の人物
一橋大学出身の人物
静岡県出身の人物
1955年生
存命人物
ルイス郡 (ルイスぐん、) はアメリカ合衆国アイダホ州に位置する郡である。2000年現在の国勢調査で、人口は3,747人である。この郡の郡庁所在地はネズパースである。

地理
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,243 km2 (480 mi2) である。このうち1,241 km2 (479 mi2) が陸地で2 km2 (1 mi2) が水地域である。総面積の0.16%が水地域となっている。

人口動勢 

2000年現在の国勢調査で、この郡は人口3,747人、1,554世帯、及び1,050家族が暮らしている。人口密度は3/km2 (8/mi2) である。1/km2 (4/mi2) の平均的な密度に1,795軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人92.21%、アフリカン・アメリカン0.35%、先住民3.84%、アジア0.43%、太平洋諸島系0.08%、その他の人種0.93%、及び混血2.16%である。ここの人口の1.89%はヒスパニックまたはラテン系である。

この郡内の住民は25.40%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が5.30%、25歳以上44歳以下が23.80%、45歳以上64歳以下が27.10%、及び65歳以上が18.50%にわたっている。中央値年齢は42歳である。女性100人ごとに対して男性は101.90人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は98.20人である。

この郡の世帯ごとの平均的な収入は31,413米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は37,336米ドルである。男性は31,021米ドルに対して女性は22,538米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,942米ドルである。人口の12.00%及び家族の8.70%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の12.90%及び65歳以上の9.00%は貧困線以下の生活を送っている。

都市及び町 
 Craigmont
 Kamiah
 ネズパース (Nezperce)
 Reubens
 ウィンチェスター (Winchester)

脚注 

アイダホ州の郡
1911年に成立した行政区画
栃木県道281号板荷引田線（とちぎけんどう281ごう いたがひきだせん）は、栃木県鹿沼市に位置する一般県道である。

概要 
鹿沼市北東部の板荷地区（旧板荷村）から南西に向かい東大芦地区（旧東大芦村）北部の引田に向かう路線である。板荷字柿沢から引田字片山までの一部区間が県道認定以来未開通となっていたが、思川開発事業の一環として同未開通区間の整備が行われ、トンネル整備と現道拡幅により、2017年（平成29年）11月12日に開通した。

路線データ 
 総延長：4.887km
 起点：栃木県鹿沼市板荷（栃木県道164号板荷玉田線交点）
 終点：栃木県鹿沼市引田（栃木県道14号鹿沼日光線、栃木県道280号入粟野引田線交点）
 認定：1974年（昭和49年）3月29日

脚注

参考文献 
 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。

関連項目 
 栃木県の県道一覧

281
『吸血鬼ドラキュラの花嫁』（きゅうけつきドラキュラのはなよめ、原題：The Brides of Dracula）は、1960年に公開されたイギリスのハマー・フィルム・プロダクション製作の映画。『吸血鬼ドラキュラ』の続編で、『ドラキュラシリーズ』第2作である。

本作には前作に登場したドラキュラ伯爵は登場せず、マインスター男爵が登場する。

ストーリー 

前作でドラキュラ伯爵は倒されたが、その後を継ぐ者による犠牲者が出ていた。

馬車に乗りトランシルヴァニアの学校に向かっていた新任教師のマリアンヌ・ダニエルは、宿屋に寄った時に馬車に置いていかれてしまう。そこにマインスター男爵夫人が宿屋にやってきてマリアンヌに城に泊るように勧め、マリアンヌは男爵夫人と共に城に向かった。そこでメイドのグレタに部屋に案内され、部屋で荷ほどきをしているとき外を見ると男の姿が見えた。マリアンヌが男の姿を見たことを知った男爵夫人は、それは息子で正気でないので閉じ込めていると話す。マリアンヌは、鎖で繋がれた男爵夫人の息子マインスター男爵から話を聞き、気の毒に思って鍵を盗み男爵を解放した。その直後に男爵夫人が殺され、遺体のそばにいたグレタはマリアンヌが引き起こしたことだと告げる。恐怖にかられたマリアンヌは城から逃げ出すが途中で倒れてしまう。

翌朝、マリアンヌは神父に呼ばれて町に来たヴァン・ヘルシングに助けられ宿屋へ送ってもらう。ヘルシングはその宿屋で娘の遺体を見せるように言い、遺体の首に噛まれた跡があることから、吸血鬼の仕業であることを確信する。

その後も、マインスター男爵の犠牲者が出るなか、ヘルシングはマインスター男爵と対決する。

キャスト 

フジテレビ版：初回放送1975年8月8日フジテレビ『ゴールデン洋画劇場』
 演出：山田悦司、翻訳：森田博
TBS版：初回放送1970年7月17日TBS『金曜映画劇場』
 演出：高木謙、翻訳：磯村愛子
スティングレイ発売のDVDにはフジテレビ・TBS版の2バージョン全ての日本語吹き替えが収録されている。

スタッフ 
監督：テレンス・フィッシャー
脚本：ジミー・サングスター
製作：アンソニー・ハインズ
製作総指揮：マイケル・カレラス
製作補：アンソニー・ネルソン＝キーズ
音楽：マルコム・ウィリアムソン
撮影：ジャック・アッシャー
美術：バーナード・ロビンソン
編集：アルフレッド・コックス
スタント：ピーター・ダイアモンド
制作：ハマー・フィルム・プロダクション

脚注

外部リンク 
 
 
 
 

1960年の映画
イギリスのホラー映画
ゴシックホラー映画
吸血鬼ドラキュラを題材とした映画作品
ユニバーサル・ピクチャーズの作品
ハマー・フィルム・プロダクションの作品
テレンス・フィッシャーの監督映画
クラーク数（クラークすう、）とは地球上の地表付近に存在する元素の割合を質量パーセント濃度で表したものである。一番多いのは酸素で、ケイ素、アルミニウム、鉄の順に続く。「クラーク数」ということばは人によって意味が違い、紛らわしいため使われなくなった。似たようなことばとして「地殻中の元素の存在度」がある。

概要 
アメリカ合衆国の地球化学者フランク・ウィグルスワース・クラーク（Frank Wigglesworth Clarke、1847年 - 1931年）らは地殻中の元素の存在度(元素の割合)を推定するにあたり、
 『地殻』("The Earth's crust"。ここでは地球表層部の意味)は地表部付近からおおよそ海水面下10マイル(16km)までと推定する
 岩石圏（"lithosphere"="rocky crust"。質量パーセントで93.06%を占める）、水圏（同じく6.91%）、気圏（同じく0.03%）の3つの値を合計する
 岩石圏での物質の割合は95%の火成岩、4%の頁岩、0.75%の砂岩、0.25%の石灰岩より成ると仮定する
という手法を用いた。1889年から何度か数値を改訂しており、クラークらによる最新版(1924年版)では火成岩の平均組成(元素の割合)は5,159個の試料の分析値の平均から推定している。のちにソ連の地球化学者アレクサンドル・フェルスマンはクラークの業績をたたえて、元素の存在度(割合)のことを「クラーク」と呼ぶことを提案した。日本でも少なくとも1931年までには「クラーク数」という用語が使われだした(例.)。いっぽうアメリカ地質調査所(USGS)では、フェルスマンの呼称提案を紹介した報告書内ですら"clarke"のようなエポニムは使っておらず、"relative abundance (of the elements)"という言い方をしている。

日本語での用語は「クラーク『数』」であって、「クラーク『定数』」という用語はない(にない)。数値は推定条件によってまちまちなので、定数ではない。クラークが推定した値とも限らない。
日本で1938年から1990年代まで「クラーク数」と称してよく使われた数値(理科年表, 使用例:,,)も岩石圏16km+水圏+気圏の合算値である。しかしその値はクラークのいずれの版の数値とも異なり、フェルスマンとも異なる。この数値は木村健二郎によるもので、のちにアメリカ地質調査所が編纂した主要推定値一覧には掲載されておらず日本独特の数値である。

理科年表は1925年発行の第1冊からクラーク1922年版の元素存在度数値を掲載しているがこの時点では「クラーク数」の呼称はしていない。1936年発行の第13冊での数値(の多少訂正版)に差し換えた時点で初めて「クラーク数表」という副題が付いたので、結果的に「クラーク数表」にクラーク自身の数値が掲載されたことは一度もない。

元々のフェルスマンの用語「クラーク」は単に「元素の相対存在度」という意味であって、対象物は規定していなかった。一個の岩石内の成分についてでもよいし地殻全体の成分についてでもよい。着目量は質量比でも原子個数比でもよい。そのためもあって「クラーク数」という用語は話者によって定義がまちまちになりうる。例:
 単なる「元素の相対存在度」と同義語として、任意の対象物に使う
 地殻中の元素の存在度と同義語とみなす
 「地殻」(あるいはリソスフェア等)の概念は時代に応じて更新する
 「地殻」をクラーク当時と同様「地表下一定の距離で近似」のみに限定する
 「地殻は地表下10マイルで近似」のみに限定する
 岩石圏に加えて水圏・気圏も含めた値のみに限定する
 木村健二郎1938年版の数値を定数のようにみなす
このことから混乱が生じたため1980年代以降は避けられている。また「地殻」を地表下10マイルで近似する科学的意義が薄れ、この手法で得た数値も使われなくなった。

具体例 
上位2つの元素である酸素とケイ素は主にケイ酸塩として岩石中に大量に存在する。第3位のアルミニウムはイオン化傾向が大きいため、天然では単体では存在せず、長石などのケイ酸塩、酸化物、粘土鉱物などの化合物として存在している。第4位の鉄は地表付近にも2価および3価の原子価の状態で輝石などのケイ酸塩および磁鉄鉱のような酸化物などとして多く存在しているが、多くは金属または硫化物などとして地球中心部の核に存在している。

また地殻ではカルシウムおよびマグネシウムのようなアルカリ土類金属は主に長石および輝石として、ナトリウムおよびカリウムのようなアルカリ金属は主に長石として存在するが、地球全体の質量の約67%を占めるマントルは主にかんらん岩の組成から成ると推定されるため、マグネシウムが多くなる。このためCIコンドライトの分析結果に基いて推定された、地殻深部、マントル、核まで含めた地球全体に存在する元素の割合を重量パーセントで表すと、鉄が34.63%と第1位となり、これに酸素（29.50%）、ケイ素（15.20%）、マグネシウム（12.70%）と続く（B. Mason (1966) による）。

ちなみにクラーク数順序の暗記法として「おっしゃられて貸そうかマ」：O（お）、Si、Al（しゃられ）、Fe（て）、Ca（か）、Na（そう：ソーダ）、K（か）、Mg（マ）で8番目まで覚えることができる。ついでに「提供は日立」：H（ひ）た、Ti（ち）で10番まで語呂合わせできる。

脚注

関連項目 
 地殻中の元素の存在度
 元素構成比
 微量元素

参考文献

外部リンク 

地球化学
エポニム
河堀稲生神社（こぼれいなりじんじゃ）は、大阪市天王寺区大道にある神社。旧社格は村社。

祭神
 宇賀魂大神（うかのみたまのおおかみ）
 崇峻天皇（すしゅんてんのう）
 素盞嗚尊（すさのおみこと）

歴史 
古代・景行天皇の時代、当時昼ヶ丘と呼ばれていたこの地に稲生の神を祀ったのが最初とされている。聖徳太子が四天王寺を建立した際に社殿が造営され、崇峻天皇を合祀して四天王寺七宮の一つに数えられた。

続日本紀によれば、延暦7年（788年）3月、摂津大夫・和気清麻呂が農業の振興と水害の防止を目的に、摂津国と河内国の国境に河川を築いて西方の海に流し込む大規模土木事業を提案し、工事の安全を祈願した。この工事を境に、付近一帯の地名表記は古保礼から河堀と改まった。

江戸時代初期、片桐且元の寄進により壮麗な権現造の拝殿に改まった。元禄2年（1689年）、素盞嗚尊を勧請し合祀する。

1907年（明治40年）、かつて大阪城内の屋敷の鎮守であってとされる清水谷の稲荷神社を合祀して、現在の社名に改まった。1945年（昭和20年）の大阪大空襲により江戸時代からの壮麗な社殿は焼失。現在の建物は1950年（昭和25年）に再建されたものである。

現地情報 
所在地
大阪府大阪市天王寺区大道3-7-3

交通アクセス
 最寄駅：JR大阪環状線寺田町駅下車後、徒歩約5分（西へ約400m）

脚注

出典

外部リンク

河堀稲生神社 - 大阪府神社庁

大阪市の神社
大阪府の旧村社
天王寺区の歴史
天王寺区の建築物
稲荷神社
祇園神社
四天王寺
崇峻天皇
エクラン（écran）は、フランス語で「銀幕」「映画」といった意味の単語である（英語のスクリーンに対応する）。

 écran ⇒ ecran - 金井夕子のアルバム。
 甲府駅の駅ビル・セレオ甲府の旧称。
 エクラン社 - 日本の映画製作会社、俳優養成事務所。現存しない。

フランス語の語句
アデマール・ダ・シルバ・ブラガ・ジュニオール（1976年8月22日 - ）は、ブラジルの元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。

来歴 
1995年にJリーグに昇格したばかりのセレッソ大阪に入団した。しかし出場機会は無く、6月に退団した。

個人成績

|-
|1995||C大阪||-||J||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
0||0||0||0||0||0||0||0
0||0||0||0||0||0||0||0
|}

出典

外部リンク

ブラジルのサッカー選手
セレッソ大阪の選手
CRフラメンゴの選手
アメリカーノFCの選手
1976年生
存命人物
『オーネット・オン・テナー』（Ornette on Tenor）は、アメリカ合衆国のフリー・ジャズ・ミュージシャン、オーネット・コールマンが1961年に録音・1962年に発表したスタジオ・アルバム。

解説 
アトランティック・レコード所属時としては、未発表音源集を除けば最後のアルバムに当たる。コールマンは以前のアルバムではアルト・サクソフォーンを演奏していたが、本作ではテナーに専念した。ただし、コールマンは14歳でアルトを始めた後、リーダー・デビュー前にはテナーを吹いていた時期もあったが、暴漢に襲われて愛用のテナーを壊されてからは、グラフトン社のアルトに持ち替えた。

本作でベースを弾いたジミー・ギャリソンは、1968年にもコールマンの『ニューヨーク・イズ・ナウ』、『ラヴ・コール』といったアルバムのためのセッションに参加している。本作のためのセッションで録音された曲のうち、3月27日のセッションで録音された「ハーレムズ・マンハッタン」はアウトテイクとなり、後に未発表音源集『即興詩人の芸術』(SD 1572)で発表された。

スティーヴ・ヒューイはオールミュージックにおいて5点満点中3.5点を付け「アトランティック時代としては最も精彩を欠いており、以前の多くの作品と比べて革命的でも印象的でもないが、なおも先進的である」と評している。

収録曲 
全曲ともオーネット・コールマン作曲。
クロス・ブリーディング - "Cross Breeding" - 11:20
マパ - "Mapa" - 9:08
アンファン - "Enfant" - 6:28
イオス - "Eos" - 6:37
イカーズ - "Ecars" - 7;37

参加ミュージシャン 
オーネット・コールマン - テナー・サクソフォーン
ドン・チェリー - 
ジミー・ギャリソン - ダブル・ベース
 - ドラムス

脚注

外部リンク

オーネット・コールマンのアルバム
1962年のアルバム
アトランティック・レコードのアルバム
岐阜県道231号荒尾笠縫線（ぎふけんどう231ごう あらおかさぬいせん）とは、岐阜県大垣市の一般県道（岐阜県道）である。

概要 
大垣市中心部と国道21号米原市方面や市道を経由して国道417号揖斐川町方面を結ぶ道路である。

変則的な交差点になっている国道21号との交差点（熊野交差点）の西行きは渋滞しやすい。

終点付近の道路は片側1.5車線ほどの十分な道幅があるが，交通量や通学者が多いためか制限速度は30km/hとなっている。

終点の笠縫町は十六夜日記の作者阿仏尼が宿泊したといわれている。 

全長は約2.5km。

路線データ 
 起点：岐阜県大垣市荒尾町（岐阜県道214号養老赤坂線交点（荒尾町北瀬古交差点））
 終点：岐阜県大垣市笠縫町（岐阜県道18号大垣一宮線交点（宿地町交差点））

通過する自治体 
 岐阜県
 大垣市

主な接続道路 
 岐阜県道214号養老赤坂線
 国道21号
 岐阜県道18号大垣一宮線

周辺 
 養老鉄道養老線 北大垣駅
 東海道本線 荒尾駅
 御首神社

関連項目 
 岐阜県の県道一覧

231
秋田県道70号鳥海矢島線（あきたけんどう70ごう ちょうかいやしません）は、秋田県由利本荘市を通る県道（主要地方道）である。

概要 
国道108号の道の駅清水の里・鳥海郷前から南へ分岐し、笹子集落を南西方向へ進んだあと笹子峠を越える。子吉川支流の直根川沿いを並行して北へ進んで、矢島町中心部の手前秋田県道58号象潟矢島線交点で路線が終わる。

笹子峠周辺は、道幅が狭い未改良区間である。また、終点で市道を直進すると約800メートル先に由利高原鉄道 矢島駅がある。

路線データ 

 総延長 : 26.133 km
 実延長 : 26.133 km
 起点 : 秋田県由利本荘市鳥海町上笹子字境台107番4地先（堺台交差点、国道108号交点）
 終点 : 秋田県由利本荘市矢島町荒沢字金沢49番1（秋田県道58号象潟矢島線交点）
 未供用区間 : なし

歴史 
 1959年（昭和34年）2月17日 - 笹子矢島線として秋田県道に認定される。
 1993年（平成5年） 5月11日 - 建設省から、県道笹子矢島線が鳥海矢島線として主要地方道に指定される。
 2006年（平成18年）12月19日 - 由利本荘市矢島町荒沢字矢越209番 - 由利本荘市矢島町荒沢字金沢沖49番1（秋田県道58号象潟矢島線交点）までが供用開始し、終点が2か所になる。
 2008年（平成20年）10月20日 - 現道の矢島駅付近が認定解除されて、終点の位置が由利本荘市矢島町七日町字七日町73番2（秋田県道32号仁賀保矢島館合線交点）から2006年に開通した新道の終点に変更になる。
 2022年（令和4年）11月25日 - 中直根工区のバイパス区間（由利本荘市鳥海町中直根 - 鳥海町下直根、1.5 km）が開通する。

路線状況

冬期閉鎖区間 
 なし

交通不能区間 
 なし

道路施設 
 道の駅清水の里・鳥海郷

地理

交差する道路

沿線の施設 
 秋田しんせい農業協同組合 鳥海総合支店笹子支店
 笹子郵便局
 直根郵便局
 由利高原鉄道 鳥海山ろく線 矢島駅（終点から市道経由）

脚注

参考文献

関連項目 
 秋田県の県道一覧

外部リンク 
 秋田県 建設部 道路課
 秋田県 由利地域振興局 建設部（由利本荘市・にかほ市全域）

070
ザ・ゴールデン・カップス（The Golden Cups）は、UWFインターナショナルに所属していたプロレスラーの安生洋二、高山善廣、山本健一（現：山本喧一）からなるプロレスのユニットである。

名前の由来は、金的を防御するノーファール・カップとグループ・サウンズの「ザ・ゴールデン・カップス」をかけたものから。また安生によると「優勝カップ」の意味もあり、「本当は“ワールド・カップ”にしたかったけど、そこまで大したチームでも無いから1ランク下げて“ゴールデン・カップ”にした」とコメントしている。

メンバーがインタビューを受けた際は「ウィー・アー・ザ・ゴールデン・カップス！」で締めるのが恒例であった（このパフォーマンスは後の高山による「行くぞ、俺たちNO FEAR!!」に受け継がれている）。

概要 
1994年12月にグレイシー道場へ道場破りを敢行したもののヒクソン・グレイシーに返り討ちに遭い、翌1995年10月9日に行われた新日本プロレスとの全面対抗戦では「200%勝ちます」と公言して臨んだ長州力戦にもサソリ固めであっさりと敗退した安生洋二は、ビッグマウスとは対照的な負けっぷりから「ブーイング大王」の異名を持つ程の大ヒールとなっていた。ちなみに、この時の長州の試合後のコメントが「キレてないですよ」（正確には「キレちゃいないよ」）である。

「UWFは垣原とかに任せて、プロレス界は僕が背負って立ちます」と宣言し、黒いコスチュームに変更してUWFスタイルとは程遠い「急所攻撃」や「足を踏みつける」といった姑息な技を繰り返し使うようになり、自らノーファール・カップを着用して試合に臨む様になった。

「蝶野や冬木とやっていくとなったら、俺も軍団を作らなくちゃいけなくなるから」という考えのもと、高山を軍団入りさせようと画策。UWFスタイルに固執してノーファール・カップの着用を拒否した挙句、金的蹴りで蝶野＆天山組に敗れた試合後の高山に向かって、記者団を前に

安生「ちゃんと金カップ付けろって言っただろう。金玉蹴ってくるの分かってんだから。」

高山「UWFなんだから、ここは！安生さん、あんまり目茶苦茶やってるとUWFが泣きますよ。何考えてるんすか。本当に！」

安生「オレが何したってんだ。金カップ付けてるだけだろうが、お前。バカ！」

高山「そんな事させてる様だからダメなんですよ！安生さん、ちょっと変ですよ。オカシ過ぎますよ！（記者団に向かって）エェ？金玉蹴った？勝てる奴が何だってんだ。次はオレがぶっ殺してやるよ！天山をよ！蝶野！」（と言い放ち立ち去る）

安生「ザ・ゴールデン・カップスって名前で行こうと思ってたんだけどな…。一から考え直さないと若い者は付いて来んな…。」
という珍問答を経て、徐々に安生ワールドを浸透させると、UWFスタイルの急先鋒とみられていた高山の懐柔に成功。続いて若手の山本も軍団入りさせ、1996年1月4日に「ザ・ゴールデン・カップス」の結成を宣言した。

この頃から安生は「Uの砦を守るとか、これっぽっちも考えていない。」「Uというものに縛られたくない。チームスポーツじゃないんだから。闘いをエンジョイしたいだけ。ファンもそういうものをプロレス界に期待しちゃいかん。」等と発言し、高山も同調するようになった。

以降Uインターの異色な存在として活躍し、試合中凶器としてタコをリングに持ちこんだり、ストロング・マシーンのコンセプトを踏襲した『100%マシン』『150%マシン』などのマスクマンを登場させたり、『OH TACO』というCDアルバムもリリースするなど多方面で活動するようになったが、Uインターの崩壊と三者の方向性の違いから自然消滅した。

2014年5月11日、北海道を主戦場としていた山本がDDTプロレスリングでタッグを組んだ高木三四郎とDDT北海道大会限定としてザ・ゴールデン・カップス復活を宣言した。

2015年3月19日に行われた安生の引退試合では引退していた山本も限定復帰て再結成された。

メンバー 
 安生洋二
 ザ・ゴールデン・カップスのキャラクターが定着し、「ハッスル」を舞台にキャラクター重視のレスラーとして、その存在感を遺憾なく発揮している。
 高山善廣
 それまでの、硬派ながら地味なレスラーのイメージを安生とのコンビで180度転換させることに成功した。ザ・ゴールデン・カップス以降はUWFの呪縛から解き放たれたように積極的にマスコミにも登場して、豪快に笑いながらビッグマウスを連発するキャラクターとなり、明らかに活躍の場を広げた。
 山本喧一
 ザ・ゴールデン・カップス時代から安生と高山の陰に隠れた存在で、格闘家路線に戻ったものの相変わらずブレイクするには至らず。ノリノリだった安生・高山とは対照的に意に反した軍団入りであった感は否めない。

タイトル歴 
 WAR世界6人タッグ王座

脚注 

日本で活動しているプロレスのユニット
UWFインターナショナル
下忍村（しもおしむら）は、埼玉県北埼玉郡にあった村。

現在の鴻巣市北部（一部は行田市）にあたる。1955年（昭和30年）に吹上町と合併して吹上町となり消滅した。

地理 

 河川 - 元荒川

隣接していた自治体 
（括弧内は現在の自治体）
 行田市（行田市）
 鴻巣市（鴻巣市）
 北足立郡
 吹上町（鴻巣市）

歴史 
もとは江戸期より存在する下忍村であった。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、堤根村・樋上村・下忍村（初代）・鎌塚村・袋村が合併し発足。
 1955年（昭和30年）10月1日 - 吹上町（初代）と合併し、改めて吹上町が発足。同日下忍村廃止。吹上町の大字となる。
 1956年（昭和31年）4月1日 - 旧村域のうち、大字堤根・大字樋上および大字下忍の一部が分離し、行田市に編入される。
 2005年（平成17年）10月1日 - 吹上町が北埼玉郡川里町とともに鴻巣市へ編入される。

脚注

参考文献

関連項目 
 埼玉県の廃止市町村一覧
 所属郡を変更した町村一覧

鴻巣市域の廃止市町村
行田市域の廃止市町村
北埼玉郡
1889年設置の日本の市町村
1955年廃止の日本の市町村
商容（しょうよう、生没年不詳）は、中国殷王朝の政治家。帝辛（紂王）に仕え、賢相として知られたが、辞任を余儀なくされた。

経歴 
『史記』殷本紀によると、商容は賢者であり、百姓たちは彼を敬愛したが、紂王は彼を辞職させた。周の武王が紂王を滅ぼすと、商容の住む里門で顕彰したと伝わる。

『史記』楽書や『礼記』楽記によると、殷の滅んだ後、商容のもとに使者をつかわして位に復させたと伝わる。

『史記索隠』が引く『韓詩外伝』によると、商容は羽笛を取り、騎兵をたのんで、紂王を改心させようとしたが叶わず、辞職して、太行山に隠遁した。武王が三公として召しだそうとしたが、固辞して受けなかったと伝わる。

同じく『史記索隠』に引く鄭玄の言によると、商容は、商家（殷）の典楽の官であって、礼容を知っており、礼儀をつかさどる役所を容台と称する由来となったと伝わる。

宮城谷昌光は箕子朝鮮の建国者箕子と商容が同一人物であり、名の胥余が同音の商容と表記された可能性を指摘している。

古典小説中の商容 
『封神演義』における商容は、殷の三代に仕えた老臣で、宰相であった。商容が紂王とともに、女媧廟へおもむいたとき、商容の制止も聞かず紂王は女媧の神像に詩を書きこんだ。このため女媧は妲己・胡貴媚・王貴人の三妖怪を派遣して殷の崩壊を加速させることとした。商容は紂王が妲己に溺れて国政を乱すのをみて諫めた。また司天台の杜元銑が宮中に妖気を感じて上表したのを取り次いだ。しかし杜元銑・梅伯らが炮烙の刑にかかるのを見て、宰相を退き故郷に隠遁した。妲己が姜皇后を謀殺すると、殷の王子ふたりにも処刑の命令が下されて追っ手がかけられた。王子のひとり殷郊が庇護を求めて商容の邸にたどりつくと、事情を知った商容は宮中に入って妲己と奸臣たちを斬るよう紂王に求めた。紂王は聞き入れず、商容に処刑の命令を下すと、商容は自ら頭を砕いて死んだ。

脚注 

殷の人物
封神演義
生没年不詳
弁護士法人淀屋橋・山上合同（べんごしほうじん よどやばし・やまがみごうどう：Yodoyabashi & Yamagami LPC）は、日本の弁護士法人形態をとる弁護士事務所である。

概要 
主たる法律事務所が大阪市中央区にあり、東京都千代田区にも支部事務所がある。

企業法務や倒産事件を中心にとり扱っていた淀屋橋合同と世界知的所有権機関（WIPO）の調停員を務めた弁護士山上和則の山上法律事務所が2003年4月に合併して現在の名称となった。

沿革 

弁護士法人淀屋橋合同 
1959年4月 米田実が米田実法律事務所を開設 
1976年1月 パートナーシップに改組し、米田合同法律事務所に改称
1985年4月 淀屋橋合同法律事務所と改称 
2002年4月 全パートナーが社員となって弁護士法人淀屋橋合同を設立。東京都港区に東京事務所設置

山上法律事務所 
1973年9月 山上和則が山上法律事務所を開設

弁護士法人淀屋橋・山上合同 
2003年4月 合併によって弁護士法人淀屋橋・山上合同に
2006年5月 東京事務所が千代田区丸の内の郵船ビルディングに移転
2020年8月 大阪事務所がオービック御堂筋ビルに移転

所在地 
大阪事務所（主たる事務所。事務所名は、弁護士法人淀屋橋・山上合同）
大阪市中央区平野町4丁目2番3号　オービック御堂筋ビル9階

東京事務所（従たる事務所。事務所名は、弁護士法人淀屋橋・山上合同）
東京都千代田区丸の内2丁目3番2号　郵船ビルディング4階

所属弁護士 
山上和則
中尾巧
阪口彰洋
上甲悌二
大川恒星

外部リンク 
弁護士法人 淀屋橋・山上合同

民事法研究会

日本の法律事務所
大阪市中央区の企業
2003年設立の企業
水陸両用戦車（すいりくりょうようせんしゃ）は、陸上のみならず、河川などの障害物を浮航あるいは潜水渡渉することのできる戦車を指す。水域の移動方式により潜水戦車、あるいは浮航戦車とも呼ばれる。

概要 
水域の移動方式で大きく分類すると、船のように水上に浮かぶ浮航方式と、水底を走行する潜水渡渉方式に分けることができる。

浮航方式 

車体自体を軽量に設計し、あるいは必要に応じて浮力材を装着できるようにして、船のように水上を航行する方式である。折りたたみ式のスクリーンを展開して浮力を稼ぐ例もある。推進力を得る方法としては、陸上走行用の履帯を動かして水をかく方式と、専用のスクリューを装備する方式の二つが一般的なほか、起動輪に水かきを装着した外輪船方式の実験例もある。履帯方式の場合、履帯が水上での推進力を生み出しやすい形状をしている。

浮航方式の欠点は、軽量さが要求されるため、十分な武装や装甲を実現することが困難な点である。そのため、実際に開発された例の多くは、軽戦車以下の戦闘力しか有していない。既存の通常戦車に浮力材を追加装備した例には、必要な浮力材が巨大なものとなってしまい、実用困難となったものも多い。また、水上航行速度を上げるためにはスクリューが必要であるが、陸上での行動時には無駄な重量物となってしまう欠点もある。

なお、「水陸両用戦車」と呼べるような武装は無いものの、現代の装甲車のうちには、渡河に使用できる程度の浮航能力を有するものが広く見られる。もっとも、防御力を重視して浮航能力をあきらめたものも多く、当初は浮航可能だった中にも、装甲強化による重量増加で浮航能力を喪失した例もある。

潜水渡渉方式 
シュノーケルを用いて、水底を走行可能とする方式である。浮航方式に比べると重量制限が緩やかなため、十分な武装や装甲を施しやすい利点がある。一方で、水圧に耐えて完全な水密性を保つ必要や、複雑なシュノーケル機構を開発する必要があるほか、水底地形の影響で行動不能となる危険もある。第二次世界大戦時のドイツ戦車の多くが採用している。

現代の各国の主力戦車は、シュノーケルを追加装備して水深3-5m程度の河川を潜水渡渉する事ができる。逆に言えば、現代においては多少の潜水能力を有するのは一般化したため、この程度の能力では、わざわざ水陸両用戦車と呼ばれることはあまり無い。

歴史

第二次世界大戦前 
第一次世界大戦中に近代的な戦車が出現した後、1920年代には各国で水陸両用戦車の研究が始まっている。例えば、日本陸軍は1926年に水陸両用小型装甲車（タイヤと履帯を組み合わせた半装軌式の車両）を試作し、その後1933年には数種（三菱重工業でSRイ号車、SRロ号車。石川島自動車（現 いすゞ自動車）ではSR-II、SR-III）を試作し、一部を日中戦争での実戦試験に投入しているが、正式配備とはならなかった。

量産が行われた最初の水陸両用戦車は、1931年頃に開発されたヴィッカース・カーデンロイドA4E11/12水陸両用戦車である。浮航方式でスクリュー推進することができたが、武装や装甲は豆戦車級の低性能であった。イギリス陸軍には不採用となったものの、中国やオランダ、ソ連などに輸出された。ソ連ではデッドコピーとしてT-33が作られたが、後に独自の改良発展型であるT-37、T-38が生産されている。これらカーデンロイド系の水陸両用戦車は、ノモンハン事件や冬戦争において実戦投入された。

潜水方式では、ソ連でBT-5戦車を改装してシュノーケルなどを装備したBT-5PKhが開発され、1936年頃に少数が部隊配備された。

第二次世界大戦 
第二次世界大戦においては、上陸作戦の増加から、多数の水陸両用戦車が開発・実戦使用された。

ドイツ国防軍は、イギリス本土上陸作戦のために、既存の戦車を改造した水陸両用戦車を開発した。浮航方式のII号水陸両用戦車は、II号戦車の車体後部のエンジン周辺を防水カバーで覆い、車体の側面に2個、または前後に舟形のフロートを装着したものである。推進は履帯の回転により行い、水上での移動速度は10km/h程度だった。潜水方式のIII号潜水戦車及びIV号潜水戦車も開発された。これはIII号戦車およびIV号戦車の車体の隙間を防水カバーで覆い（上陸後は内部から爆破して防水カバーを取り払い戦闘を行う）、エンジンの吸気・排気は逆流防止弁のついたチューブを水面のフロートまで伸ばして行い、水深15m程度の海底を履帯によって5km/hで進んだ。以上のいずれも、フェリーボートで上陸目標地点沿岸まで運ばれ、そこから発進する運用が予定されていた。
イギリス本土上陸作戦は延期されて使用されなかったが、II号水陸両用戦車とIII号潜水戦車は一部改造の上で第18戦車大隊へと配属された。そして1941年6月のバルバロッサ作戦に投入され、ブク川渡河作戦で使用された。なお、ティーガーI重戦車の初期型も、渡河用の潜水装備を有していた。これは、重量制限のため橋梁使用が困難な事態を想定しての設計である。

また、太平洋戦域において島伝いの飛び石作戦で日本に迫るアメリカ海兵隊は、種々な水陸両用車輌を開発しており、水陸両用戦車も使用した。ひとつは、水陸両用の装甲兵員輸送車であるLVTを原型に、戦車や自走砲用の砲塔を搭載したLVT(A)系列のものである。他方で既存のM4中戦車を改造することも行っており、浅瀬での行動が可能なように、エンジンのある車体後部から巨大な吸気・排気用装置を上方に伸ばした車両を使用している。

イギリス軍でも、パーシー・ホーバート少将指揮の下、M4中戦車を改造したシャーマンDDと呼ばれる浮航式の水陸両用戦車を開発した。ノルマンディー上陸作戦に多数投入されたが、波浪により多くが水没する結果となった。そのため、軽量な豆戦車改造でも十分だったとの意見もある。

日本では、海軍が陸戦隊用に開発した特二式内火艇が実戦投入された。

第二次世界大戦後 
一定の水陸両用性能を有する装甲戦闘車両が増える一方、専用の水陸両用戦車はあまり多く無い。ソ連のPT-76や、中国製の発展型が挙げられる程度である。PT-76系列はベトナム戦争などで実戦使用された。

なお、冷戦期には海底作業や潜入工作用の履帯付き潜水艇が研究され、これらが「潜水戦車」と俗称されることがあった。

主な水陸両用戦車

関連項目 
 水陸両用車
 上陸用舟艇
 

戦車の種類
装甲戦闘車両
岡部宿（おかべしゅく、おかべじゅく）は、東海道五十三次の21番目の宿場である。現在の静岡県藤枝市岡部町。

概要 

隣の鞠子宿（静岡市）との間の旧国道1号（静岡県道208号藤枝静岡線）沿いや宇津ノ谷地区には、昔の街並が残る。

1836年（天保7年）再建の旅籠・柏屋（かしばや）は、国の登録有形文化財に登録されている。また「岡部宿本陣址」（岡部宿内野本陣史跡広場）および内谷地区に残る「旧東海道の松並木」は藤枝市の史跡に指定されている。

また2020年（令和2年）6月19日には、岡部宿およびその周辺の文化財群である「坂下地蔵堂」「蘿径記碑（らけいきひ）」「十石坂観音堂」「大旅籠柏屋」「岡部宿本陣址」「東海道松並木（内谷地区）」が、文化庁の文化財保護制度「日本遺産」のストーリー『日本初「旅ブーム」を起こした弥次さん喜多さん、駿州の旅～滑稽本と浮世絵が描く東海道旅のガイドブック（道中記）～』の構成文化財の1つに認定された。

明治時代に入り東海道本線が建設される際、当初は岡部宿を通る予定であったが、地形が険しい上に遠回りとなる宇津ノ谷峠を避けて大崩海岸を経由するルートに変更された（鉄道唱歌には宇津ノ谷峠のトンネルであるかのような歌詞があるが、事実を歌っていない）ため、東海道本線は敷設されないこととなり、宿場町としては衰退した。これに関して蒸気機関車の煙や火の粉を心配した住民が線路の建設を拒んだ（鉄道忌避伝説）という俗説もあるが、当時の新聞記事や県の上申書には東海道の各宿で積極的な誘致運動が展開されていたという記録こそあれ、反対運動があったという記録はない。1925年（大正14年）には、藤相鉄道が駿河岡部に通じたものの、わずか11年で廃止された。

隣の宿 
東海道
鞠子宿 - 岡部宿 - 藤枝宿

脚注

関連項目 
 東海道五十三次
 宇津ノ谷峠

外部リンク 

 藤枝市役所
 藤枝市の文化財（藤枝市HP）
 岡部宿大旅籠柏屋（藤枝市HP）

東海道
江戸時代の駿河国
宿場
藤枝市の歴史
藤枝市の交通
静岡県の交通史
日本遺産
銅雀消防署（トンジャクしょうぼうしょ）はソウル消防災難本部所属の消防署である。

管轄区域 
銅雀区

沿革 
2000年7月31日 - 冠岳消防署から分離して設置。

119安全センター 

ソウル特別市の消防署
銅雀区
TE3形ディーゼル機関車（）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1953年から導入した電気式ディーゼル機関車である。この項目では関連する他の形式についても記す。

導入までの経緯 
第二次世界大戦終戦後の1947年、ソビエト連邦のハリコフ機関車工場はアメリカから輸入したDa形（Да）を基にソ連初の量産型ディーゼル機関車である（ТЭ1）を開発し、翌1948年以降は車体を片運転台式の箱型に変更し2両編成を基本とした（ТЭ2）の量産が行われた。しかし、ソ連国内における鉄道輸送の急速な発展の中で、4ストローク機関のD50形ディーゼルエンジン（1,000 PS）を搭載したTE1形・TE2形ではその需要を満たすことは難しいとされた。そこで1947年、全ソ連鉄道運輸科学研究所は2,000PSの出力を有する貨客両用ディーゼル機関車の開発計画を提案し、科学技術委員会によって承認された。こうして開発・設計が行われたのがTE3形である。

概要 
片運転台式の流線形箱型車体を有し、2両編成での運用が基本だったが単機での使用も可能であった。車体の荷重は全て台枠に掛かる構造となっていた。1957年以降に製造された車両は、後述するTE7形に併せ前面窓の大きさが拡大した。2基設置されている台車は3軸ボギー構造で鋼製溶接構造台車枠を用い、片側平歯車を用いて駆動されていた。

エンジンとしてフェアバンクス・モースの船舶用エンジン（38D8⅛）を基に10気筒2ストローク機関エンジンである2D100形が開発された。定格回転数は850 rpm、最大出力は2,000 PSであった。このエンジンにより直流発電機であるMPT-37/99（定格出力1,350 kw）を直接駆動させ、そこから得られた電力により各台車に3基設置されている直流モーターのEDT-200（定格出力206 kw）を稼働する構造となっていた。制御装置（KV-16A-12）によりディーゼルエンジンの回転数は最低400 rpm、最高1850 rpmまで16段階で制御する事が可能であった。

運用 
最初の車両（TE3-001）はハリコフ機関車工場により1953年に落成し、翌1954年に製造されたTE3-002と共に試験が行われた後、1955年以降量産が開始された。翌1956年以降はやルハンシクディーゼル機関車製造工場も製造に参加した。鉄道輸送の発展に加え動力近代化の進展によりTE3形はソ連各地の鉄道路線へ向けて大量生産が行われ、1973年までに合計6,808本もの編成が生産された。なおこれらの車両は製造工場ごとに車両番号が区別されており、ハリコフ機関車工場製の車両は"001-1000"、コロムナ機関車工場製の車両は"1001-2000"、ルハンシクディーゼル機関車製造工場製の車両は"2001- "となっていた。

1976年の時点でも12.283両が在籍していたが、80年代以降は老朽化に伴いTE10M形、TE10U形などの後継車への置き換えが行われた。ただし1991年のソビエト連邦の崩壊以降もロシア連邦をはじめとする各国で少数の車両が使用されていた事が確認されている。

発展形式 
TE3形を元に設計・製造が行われた形式は、以下のものが存在する。

3TE3形（3ТЭ3） 
TE3形の中間に貫通扉付きの前面を持つ動力車を連結した形式。3両編成の他、前面貫通扉付き動力車を先頭にした2両編成を組む事も可能であった。1961年から1962年にかけ、輸送量の多い路線向けに37本が製造されたが、大部分は1960年代のうちにTE3形への改造が実施された。

TE7形（ТЭ7） 

TE3形を基に開発された旅客用ディーゼル機関車。歯車比が2.54（66:26）に変更され、最高速度が140km/hに、平均速度が35km/hに向上した。また運転台窓が屋根方向に大きくなっており、以降製造されたTE3形も同様のデザインに変更された。

1956年にハリコフ機関車工場で最初の車両が製造された後、翌1957年から営業運転を開始し、ルハンシクディーゼル機関車工場製車両も含め1964年までに2両編成85本が導入された。モスクワ - レニングラード、モスクワ　- キエフ間など主要幹線の旅客列車牽引に用いられ、それらの路線が電化されて以降は現在のウクライナやベラルーシにあたる地域へ転属した。2019年現在、TE7-013がに保存されている。

TE3L形（ТЭ3Л） 
1959年・1960年にかけて発行されたTE3形の近代化計画に関する決議に伴い製造された形式。それまで使用されていた2D100形10気筒エンジンよりも4.5 t軽量の6D100形8気筒エンジンが採用され、車体も前面2枚窓のデザインへ変更された。当初はTE20形（ТЭ20）と言う形式名で計画が進められていた。

1961年に2両編成6本が製造されたが実際に使用されたのは2本（TE3L-001、TE3L-002）のみであり、より強力な出力を有するディーゼル機関車の量産に着手した事によりそれ以上の増備は行われなかった。双方とも1968年に営業運転から退いている。

TE3M形（ТЭ3м） 
1960年11月5日、コスト削減のためルハーンスク機関車工場で製造するディーゼル機関車の設計や形式を極力統一すると言うソビエト連邦閣僚会議議長決議第1200号が発行された。それに基づき、1962年に主要機器のうち80％をTE3形と統一させた2TE10L形（2ТЭ10Л）が落成したが、それに併せてTE3形側も車体などの設計を統一させる事となった。その計画に基づき1964年に製造されたのが、2TE10L形と同一の車体を持つTE3M形であった。

2両編成2本が製造されたが営業運転に就いたのは1本（TE3M-001）のみで、1979年に廃車された。

PTE3形（ПТЭ3） 
バイコヌール宇宙基地内にある専用鉄道向けに、1966年もしくは1967年に製造された形式。宇宙基地内には大型のミサイルやロケットを輸送するため平行に敷かれた2本の線路があり、それぞれの線路の上に配置されたPTE3形には10km/hの速度で同時に稼働し大型輸送ユニットごと牽引する機能を有していた。ゼニットやプロトン、エネルギアなど多数のロケットを発射基地まで運んでいたが、2000年までに引退した。

中国国鉄巨龍型（巨龙型） 

TE3形の設計を基に製造された、中国国鉄初の国産電気式ディーゼル機関車。エンジンはTE3形と同様2D100形を用いた。1958年以降試験運転が行われたが、中国とソ連間の対立が深刻化したことにより量産形式となったはソ連製の部品を基に中国側で設計・製造されたものが採用された。

脚注

注釈

出典

参考資料 

ソビエト連邦のディーゼル機関車
ロシア連邦のディーゼル機関車
コロムーナ工場製のディーゼル機関車
ルハーンシク工場製のディーゼル機関車
カザフスタンの鉄道車両
アゼルバイジャンの鉄道車両
1953年製の鉄道車両
ディヴィジオン・アン1993-1994はフランスの最上位プロサッカーリーグ、シャンピオナ・ドゥ・フランス・ドゥ・フットボールの第55回目のシーズンである。オランピック・ドゥ・マルセイユが優勝したが、不正発覚によりタイトルを剥奪された。2位のパリ・サン＝ジェルマンFCが繰り上がり優勝を辞退したため、今季は優勝クラブ「無し」である。

ジロンダン・ドゥ・ボルドーのGKは、このシーズン中に1176分間無失点の記録を樹立した。

出場クラブ

順位表

得点ランキング

データ

シーズンハイライト

脚注

注釈

出典

関連項目 
 クープ・ドゥ・フランス1992-1993
 ディヴィジオン・ドゥ1992-1993
 クープ・ドゥ・ラ・リーグ1993
 リーグ・ドゥ・フットボール・プロフェッシオネル
 ナシヨナル・アン1992-1993
 ナシヨナル・ドゥ1992-1993
 ディヴィジオン・アン・フェメニーヌ1992-1993
 ディヴィジオン・ドゥ・フェメニーヌ1992-1993
 シャンピオナ・ドゥ・ラ・レユニオン1993
 クープ・ガンバルデッラ1992-1993

外部リンク 
 FFF: PALMARÈS LIGUE 1 TOUS LES CHAMPIONS
 L'Équipe: Archives de Championnat de France
 RSSSF: France - First Division Results and Tables 1932-1998

1992-1993
1992年のサッカー
1993年のサッカー
1992年のフランス
1993年のフランス
平田 正房（ひらた まさふさ、延宝元年12月6日（1674年1月12日） - 寛保2年3月28日（1742年5月2日））は、薩摩藩鹿児島城下士。家格は寄合。本姓は桓武平氏。平田宗勝にはじまる平田家の7代目当主。薩摩藩家老平田宗正の孫で、薩摩藩家老平田靱負の父。諱は初め宗朋、のち宗房、正房。幼名は平三（あるいは平蔵）。通称は初め兵十郎、のち新左衛門。平田宗勝にはじまる同家は正房の代で、家格寄合に昇格したという。本人は家老にはならなかったが、勘定奉行まで昇進。

略歴 
延宝元年：12月6日誕生。
天和元年：藩主島津綱貴が手ずから加冠して元服し、兵十郎と称す。
元禄12年（1699年）7月：祖父の隠居を受けて、家督相続。
同年～宝永2年（1705年）：志布志郷地頭職〈現在の鹿児島県志布志市〉に就任。当時の通称は兵十郎
同年：島津綱貴の50歳の賀において、大山後角右衛門貞長らとともに祝歌呈上。
（宝永3年（1706年）～享保19年（1734年））栗野郷〈現在の鹿児島県湧水町〉地頭職に就任。
享保2年（1717年）、宗房の家は代々、「宗」の字を通字としてきたが徳川吉宗の将軍家継承決定後、藩法上、将軍やその一族の字の使用を禁止していたため、「宗房」から、祖父の「宗正」の一字をとって「正房」に改める。なお、子の宗輔（平田靱負）も同じ時期に「正輔」に改めた。
享保7年に島津吉貴の命で勘定奉行及び二番組頭に就任。
享保20年に隠居し、寛保2年3月28日に死去。法名は虚白院殿暁山道徹大居士。

家族 
父：平田宗印（初め、諱は宗俊。病気ゆえ不家督、出家して入道意仙と称す。生没年は慶安2年 - 享保10年）
母：海江田信保の娘
妻：島津助之丞忠守（一所持格・島津家久の五男忠広より始まる島津準三男家2代目）の娘
子：平田正輔（母は島津助之丞忠守の娘）、島津久白（島津忠守の孫）の妻

参考文献 
「鹿児島県姓氏家系大辞典」（角川書店）
「平姓平田氏系図」
「鹿児島県資料集 旧記雑録拾遺諸氏系図3」

薩摩藩士
1674年生
1742年没
楽昌市（らくしょうし）は中華人民共和国広東省韶関市に位置する県級市。

行政区画
1街道、16鎮、2弁事処を管轄する
街道
楽城街道
鎮
北郷鎮、九峰鎮、廊田鎮、長来鎮、梅花鎮、三渓鎮、坪石鎮、黄圃鎮、五山鎮、両江鎮、沙坪鎮、雲岩鎮、秀水鎮、大源鎮、慶雲鎮、白石鎮
弁事処
坪石弁事処、梅田弁事処

韶関市の行政区画
広東省の県級市
『RE-BIRTH』（リバース）は、Sony Music Associated RecordsからリリースされるSPYAIRの楽曲及び単独野外ライブ「JUST LIKE THIS 2023」での会場限定販売シングルである。

概要 
前作『All I Need』より約2年ぶりの新曲となる「RE-BIRTH」は、7月7日にデジタルリリースされ、8月11日にこの楽曲を収録した会場限定CDをリリースする。

この楽曲は8月11日(祝・金)富士急ハイランド・コニファーフォレストで開催の単独野外ライブ『JUST LIKE THIS 2023』のテーマソングとして書き下ろされたもので、ニューボーカルYOSUKEを迎え入れて初の新曲となる今作は、作詞・作曲にYOSUKEも参加。

会場限定CDのカップリングには、「サムライハート (Some Like It Hot!!)」「My World」、「RAGE OF DUST」のニューバージョンが収録される。

収録曲 
 RE-BIRTH 
 単独野外ライブ「JUST LIKE THIS 2023」テーマソング
サムライハート(Some Like It Hot!!) -New Version-
My World -New Version-
RAGE OF DUST -New Version-

脚注

注釈

出典 

SPYAIRの楽曲
2023年のシングル
はあす