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根室市立歯舞学園（ねむろしりつ はぼまいがくえん）は、北海道根室市にある義務教育学校。2020年4月、根室市立歯舞小学校と根室市立歯舞中学校との統合により設立された。根室半島先端部の同市友知、双沖（以上旧共和小学校学区）、歯舞、豊里（以上旧華岬小学校学区）、珸瑤瑁、納沙布（以上旧珸瑤瑁小学校学区）、温根元（旧温根元小学校学区）地区を通学区域とする。

概要 
北海道最東端の納沙布岬の6 kmほど手前に位置し、日本国内の小学校、中学校、義務教育学校のなかで最も東にある。特色ある学校づくりを目指し、歯舞漁業協同組合と共同で漁業の基礎知識、操業などの学習のほか、資源調査やサンマ燻製、サケフレークなどの水産加工実習を行っている。

沿革 
2013年3月31日、根室市立共和小学校、根室市立華岬小学校、根室市立珸瑤瑁小学校、根室市立温根元小学校が統合し、根室市立歯舞小学校が新設された。その校舎がもともとあった根室市立歯舞中学校の敷地内に新しく建設され、小中併置校の根室市立歯舞小中学校となった。2020年4月、義務教育学校に移行し、根室市立歯舞学園となった。

年表

旧根室市立共和小学校 
 1898年（明治31年）6月 - 友知外二ケ村簡易教育所、沖根婦簡易教育所として設置
 1935年（昭和10年）6月 - 友知・双沖尋常小学校両校を合併、共和尋常小学校となる

旧根室市立華岬小学校 
 1898年（明治31年）11月 - 藤島市太郎宅において寺小屋を開く
 1899年（明治32年）4月28日、歯舞村・婦羅理簡易教育所を開校

旧根室市立珸瑤瑁小学校 
 1899年（明治32年）7月26日 - 珸瑤瑁教育簡易所として発足
 1907年（明治40年） - 珸瑤瑁尋常小学校になる
 1947年（昭和22年） - 中学校併置する
 1970年（昭和45年） - 中学校が歯舞中学校に統合される

旧根室市立温根元小学校 
 1947年（昭和22年）6月5日 - 珸瑤瑁小学校分校として開校
 1949年（昭和24年） - 歯舞村立温根元小学校となる
 1959年（昭和34年） - 根室市立温根元小学校となる
以上出典：

根室市立歯舞小学校 
 2013年（平成25年） - 根室市立共和小学校、根室市立華岬小学校、根室市立珸瑤瑁小学校、根室市立温根元小学校の統合により根室市立歯舞小学校が開校

根室市立歯舞中学校 
 1970年（昭和45年）4月 - 珸瑤瑁、共和、歯舞の中学校を統合して開校

根室市立歯舞小中学校 
 2013年（平成25年） - 根室市立歯舞中学校に根室市立歯舞小学校を併設
 2020年（令和2年）3月 - 義務教育学校への改組のため閉校

根室市立歯舞学園 
 2020年（令和2年）4月 - 歯舞小中学校における小中一貫教育の更なる推進を図るため義務教育学校として開校

通学区 
根室市
 友知、双沖、歯舞、豊里、珸瑤瑁、納沙布、温根元

交通 
 北海道旅客鉄道根室本線根室駅前ターミナルから根室交通の路線バス納沙布線「歯舞」下車
 北海道道35号根室半島線
 北海道道989号豊里歯舞線

関連項目 
 北海道小学校一覧
 北海道中学校一覧
 日本の義務教育学校一覧
 日本一の一覧

脚注 

北海道の義務教育学校
国公立義務教育学校
はほまいかくえん
歯舞
学校記事
呂久村（ろくむら）は、かつて岐阜県本巣郡に存在した村である。

現在の瑞穂市呂久に該当する。

発足時は大野郡の村であったが、大野郡の分割により本巣郡の村となっている。

地名は、かつてこの地域の揖斐川の河道が極端に湾曲しており、轆轤のようだったことからという。現在の瑞穂市呂久は揖斐川の右岸と左岸に分かれているが、これは、大正時代の木曽川上流改修工事により、揖斐川が新たな河道に変わったためである。旧河道の湾曲部の跡は、揖斐川右岸の瑞穂市と神戸町の境界線として残っている。

歴史 
 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制により呂久村が発足。
 1897年（明治30年）4月1日 - 大野郡が分割されて、揖斐郡と本巣郡の一部となる。当村は本巣郡となる。
 1897年（明治30年）4月1日 - 古橋村、宝江村、横屋村、中宮村と合併し、鷺田村発足。同日呂久村は廃止となる。

教育 
 呂久小学校（1924年に横屋小学校と統合し鷺田小学校呂久分校。1926年に廃校。）

参考文献 
 市町村名変遷辞典 東京堂出版
 角川日本地名大辞典21岐阜県 角川書店
 岐阜県町村合併史 岐阜県地方課

脚注

関連項目 
 岐阜県の廃止市町村一覧

大野郡 (美濃国)
本巣郡
瑞穂市域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
1897年廃止の日本の市町村
山里トンネルは、台湾鉄路管理局の台東線の山里駅と台東駅の間にある鉄道トンネルである。

概要 
このトンネルは全長5,300メートルあり、2013年8月29日に開通した。台東線で最も長く、東部幹線で北廻線の新観音トンネルに次いで2番目に長く、台湾鉄道で5番目に長いトンネルである。このトンネルは中央山脈の東の丘陵地帯にある。

このトンネルは、「花東線電化・ボトルネック区間複線化プロジェクト」の1つである。山里駅と台東駅の間にあった7つの単線トンネルを置き換えるために、新しい複線トンネルが西側に建設された。山里トンネルは予定より早く2012年3月4日に完成し 、2013年8月29日早朝にルートを切り替えた。電化改善プロジェクトで建設される4つのトンネルの中で最初に完成した。トンネル内の線路は「弾性PC枕木防振直結軌道」を採用しており、電気車を130km/hの高速で通過させることができる。

脚注

外部リンク 

 華東電化計画（鉄道再建工学局） 

台湾の鉄道トンネル
ナッシュ (Nash、NASH、NAASH)

 英語圏の姓 (Nash)
 チャールズ・W・ナッシュ - アメリカ合衆国の自動車企業家。ゼネラルモーターズ(GM)、ナッシュモーターズなどの社長を務めた。
 ポール・ナッシュ - イギリスの画家。
 ジョン・ナッシュ - アメリカ合衆国の数学者、ノーベル経済学賞受賞者。ナッシュ均衡で知られる。
 ジョン・ナッシュ (建築家) - イギリスの画家、建築家。
 ジョン・ナッシュ (画家) - イギリスの建築家。ポール・ナッシの弟。
 グラハム・ナッシュ - イギリスのシンガーソングライター。元ホリーズ。クロスビー、スティルス、ナッシュ&ヤングでも活躍。
 ケビン・ナッシュ - アメリカ合衆国のプロレスラー。
 スティーブ・ナッシュ - カナダのプロバスケットボール選手。
 リー・ナッシュ - アメリカ合衆国のシンガーソングライター。元シックスペンス・ノン・ザ・リッチャー。

架空の人名
 刑事ナッシュ・ブリッジス - アメリカで1996年から2001年まで放映されていた刑事ドラマ。
 ナッシュ (ストリートファイター) - 対戦型格闘ゲーム『ストリートファイターZERO』シリーズに登場する軍人。
 テレビアニメ『遊☆戯☆王ZEXAL II』の登場人物。

 略称
 非アルコール性脂肪性肝炎 (Non-alcoholic steatohepatitis) の略称。
 独立行政法人日本スポーツ振興センター (National Agency for the Advancement of Sports and Health) の略称。

 その他
 ナッシュ (企業) - 日本のクリエイティブ・プロダクション。
 Nash (ボーカリスト)
 nosh - ナッシュ株式会社の宅食サービス名。

英語の姓
コンスタンティノス・"コスタス"・カツラニス（, 1979年6月21日 - ）は、ギリシャ出身のサッカー選手。元ギリシャ代表。ポジションはMF（センターハーフ）。

エピソード 
2008年1月5日のヴィトーリア・セトゥーバル戦で、ルイゾンと殴り合いの喧嘩を起こし、2人とも後半23分に交代を命じられた。所属先のベンフィカは、2人に謹慎処分と多額な罰金の支払いが命じられた。この喧嘩のきっかけを作ったカツラニスは、アトレティコ・マドリードへ放出される予定だったが残留した。
2010年6月12日の南アフリカW杯初戦の韓国戦では、2-0とリードを許した後半30分にシュートを外した際に、自らのシュートでえぐれたピッチの芝を元に戻した行動が「負けている試合でこのようなマナーの良い行動ができるのは素晴らしい」と評価され、韓国国内ではギリシャの芝男と評判になった。
2014年6月19日の2014 FIFAワールドカップグループC2戦目の日本戦で前半38分に長谷部誠を倒し、2枚目のイエローカードを出されたカツラニスはレッドカードで退場となり、その後日本国内において試合中を通じてのGoogle検索の検索件数が最も検索された選手となった。またTwitterでもギリシャ代表選手内でもっとも話題となり、カツラニスの退場の瞬間が試合中のツイート数のピークとなった。

出典

外部リンク 
 ベンフィカ公式プロフィール

ギリシャのサッカー選手
サッカーギリシャ代表選手
パナシナイコスFCの選手
パナハイキ1891の選手
AEKアテネFCの選手
SLベンフィカの選手
FCプネー・シティの選手
アトロミトスFCの選手
FIFAワールドカップギリシャ代表選手
2010 FIFAワールドカップ出場選手
2014 FIFAワールドカップ出場選手
UEFA EURO 2004出場選手
UEFA EURO 2008出場選手
UEFA EURO 2012出場選手
FIFAセンチュリークラブ
パトラ出身の人物
1979年生
存命人物
ジョージ・バケー（George Baquet、1882年/1883年 - 1949年1月14日）は、アメリカのジャズ・クラリネット奏者で、ニューオーリンズの初期のジャズへ貢献したことで知られている。

バケーの父、セオジーン・バケーもクラリネット奏者で、兄弟のアキレ :en:Achille Baquet とハル Harold も同じくクラリネット奏者だった。（ハル・バケーは刺し殺された。以前は、その殺人事件はクラレンス・ウィリアムズ Clarence Williams によって為されたと考えられていた。）

バケーの職歴は、まだティーン前半だった1897年に始まった。バケーはライア・クラブ・シンフォニー・オーケストラ the Lyre Club Symphony Orchestra で演奏していた。その後まもなく、P. T. ライト P. T. Wright のナッシュビル・スチューデント・ミンストラルズ Nashville Student Minstrels と地方巡業をしていた。バケーはその時ジョージア・ミンストラルズ the Georgia Minstrels に加わったが、1905年にニューオーリンズへ帰郷し、そこでバディ・ボールデンと共に演奏をした。1900年代から1910年代初期にかけてバケーは演奏を休んでいたが、ジョン・ロビショー :en:John Robichaux、フレディ・ケパード、オンワド・ブラス・バンド :en:Onward Brass Band と共に演奏をするようになった。バケーとケパードはロサンゼルスでオリジナル・クレオール・オーケストラ the Original Creole Orchestra で演奏した。バケーはその楽団に1916年まで残った。ケパードとバケーの両者は、この時、録音することを考えてはみたが、そうはしなかった。ケパードは彼の音楽のアイデアが盗用されることを心配していたし、バケーにはお金の心配があったからだ。

この 10 年の後半、バケーはニューヨーク市のコニーアイランドで演奏をした。1923年、バケーはフィラデルフィアでサム・ゴードンと彼のバンド Sam Gordon and his band （ラファイエット・プレーヤーズである）に加わった。そしてフィラデルフィアはバケーが死ぬまで暮らす場所となった。バケーはベッシー・スミスと録音をし、1929年にはジェリー・ロール・モートンと録音をし、そして1940年代にはシドニー・ベシェと録音をした。

脚注

外部リンク 
 George Baquet - Encyclopedia of Early Jazz
 George Baquet at Allmusic

1982年生
1983年生
1949年没
ニューオーリンズのジャズ・ミュージシャン
アメリカ合衆国のクラリネット奏者
ノースアメリカン O-47（North American O-47）は、アメリカ陸軍航空隊で使用された単葉、引き込み式降着装置と3枚プロペラを持つ観測機である。

設計と開発 

O-47は、トーマス＝モース O-19やダグラス O-38といった複葉観測機を代替する目的で開発された。本機はそれ以前のほとんどの観測機よりも大型で重く、長いキャノピーの下で3名の搭乗員がタンデムに座った。主翼で遮られる下方への視界や写真撮影は、深い胴体下部の窓により解消されていた。試作機XO-47は元々ノースアメリカン社の子会社であるジェネラル・アヴィエーション社によりGA-15として設計された。陸軍航空隊は1937年から1938年にかけて174機のO-47を発注し、その内93機は州兵部隊に配備された。1938年に陸軍は、冷却性能を向上させた改良型エンジン・カウリングやより高出力のエンジン、改良型通信機を装備したO-47Bを74機発注した。

運用の歴史 
1941年に行われた軍事演習により、O-47の欠点が表面化した。地上兵力との共同作戦においてはより小型の航空機が有用である一方で、偵察や写真撮影といった任務では戦闘機や双発爆撃機がより高い能力を有していることが分かった。そのため第二次世界大戦中は日本軍の攻撃により国外の基地で鹵獲された以外ではO-47は、標的曳航、沿岸哨戒、対潜哨戒といった任務へ廻された。

派生型 
XO-47：出力850 hp (634 kW)のライト R-1820-41 エンジンを装備。ダンドークで1機のみ製造（シリアルナンバー：36-145）。
O-47A：164機製造。ライト R-1820-49 エンジンを装備したイングルウッド (カリフォルニア州)で製造。
O-47B：74機製造。小改良を施し、出力1,060 hp (790 kW)のライト R-1820-57エンジンと追加の50 ガロン燃料タンクを装備した。

運用 

 アメリカ陸軍航空隊

現存機 
 O-47B (s/n 39-112) がデイトン (オハイオ州)近郊のライト・パターソン空軍基地にある国立アメリカ空軍博物館の初期航空機展示場に展示されている。このO-47Bは 1978年にローレン・L・フローリー・ジュニア（Loren L. Florey Jr.）から購入され、マンスフィールド (オハイオ州)に所在するオハイオ州空軍の第179独立整備飛行隊（The 179th Consolidated Aircraft Maintenance Squadron）で修復された。この機体はオハイオ州軍の第112偵察飛行隊所属のO-47Aの塗装が施されている。

1機のO-47AがワシントンD.C.にある国立航空宇宙博物館に展示されている。

もう1機のO-47がチノ (カリフォルニア州)のプレーンズ・オブ・フェーム航空博物館で修復中である。

要目 
(0-47A) "United States Military Aircraft Since 1909" 
 乗員：3名
 全長：10.24 m (33 ft 7 in)
 全幅：14.1 m (46 ft 4 in)
 全高：3.7 m (12 ft 2 in)
 翼面積：32.5 m2 (350 ft2)
 翼面荷重：
 空虚重量：2,712.5 kg (5,980 lb)
 全備重量：3,463.6 kg (7,636 lb)
 有効搭載重量：2,520 kg (5,560 lb)
 馬力/重量：250 W/kg (0.15 hp/b)
 エンジン：1 × ライト R-1820-49 星型エンジン、975 hp (727 kW)
 最大速度：355.7 km/h (221 mph)
 巡航速度：322 km/h (200 mph)
 航続距離：1,352 km (840 miles)
 巡航高度：7,071 m (23,200 ft)
 上昇率：448.3 m/min (1,470.8 ft/min)

 武装：
 機銃：
 1 × 主翼 固定 0.30 in (7.62 mm) 弾薬200発
 1 × 後部座席 旋回式 0.30 in (7.62 mm) 弾薬600発

登場作品

漫画 
 『サンタクルーズの橋』
 戦場まんがシリーズの一編。ルソン島上空でバカンス楽しむカップルが、サンタクルーズ湾で死者の列が渡る巨大な橋を目撃してしまう。

関連項目 
 カーチス O-52 オウル
 ダグラス O-38
 フィーゼラー Fi 156 シュトルヒ
 ヘンシェル Hs 126
 国際 キ76
 メリディオナリ Ro.63
 トーマス＝モース O-19
 ウェストランド ライサンダー

出典 
脚注

参考文献

 Eden, Paul and Soph Moeng. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1.
 Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. New York: Ships and Aircraft, 1946.
 Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Since 1909. New York: Putnam New York, 1964. ISBN 0-85177-816-X.

外部リンク 

 Boeing: O-47 - Official site

O-47
観測機
ノースアメリカンの航空機
神明神社（しんめいじんじゃ）は、大阪府堺市堺区にある神社。

歴史 
大和川の流れが変更され江戸時代は堺港はその土砂の堆積に悩まされ修築と浚渫の歴史を繰り返した。

天保年間堺港付近の海・河川の浚渫、架橋工事によって港が整備された。

文政4年（1821年）佐々木長門が宇迦之御魂神（稲荷）、住𠮷大神、金山彦大神を祀り旭神社とした。

その後新たに堺奉行水野若狭守の命により天照大御神、豊受大御神を主祭神として宇迦之御魂神、住𠮷大神、金山彦大神を摂社として旭神社改め神明神社とした。

御祭神 
 本殿
 天照大御神
 豊受大御神
 十四柱大神
 摂社（豊彦稲荷神社）
  宇迦之御魂神
 二柱大神

年中行事 
 1月1日 - 歳旦祭
 1月15日 - 左義長祭
 4月1日 - 豊彦稲荷神社例大祭
 6月30日 - 夏越大祓
 9月17日 - 秋季例大祭
 11月 - 七五三
 12月31日 - 年越大祓、除夜祭

社殿 
 1945年（昭和20年）7月10日、大空襲により全焼した後、1997年（平成9年）に再建。
 現在も天保4年銘、天保12年銘の石灯籠が残されているが、これ以外にも表参道入口左右に石灯籠が二基残されている。慶応4年（1868年）2月15日の日付があるが、同日付で起こった堺事件との関連は不明である。
 社務所では、大浜公園内にある蘇鉄山の「蘇鉄山登山認定証」を発行している。

ギャラリー

脚注 

堺市の神社
神明神社
神社本教の神社
堺区の歴史
堺区の建築物
チワワ太平洋鉄道（チワワたいへいようてつどう、Ferrocarril Chihuahua al Pacífico, ChP, Chepe チェペ）は、メキシコ北西部の主要鉄道である。

概要 

チワワ太平洋鉄道はメキシコ内陸部のチワワ州チワワと太平洋沿岸のシナロア州ロスモチスを結ぶ鉄道である。線路の長さは約 650 km で、途中で37の橋と86のトンネルを通過し、バランカ・デル・コブレ（銅峡谷）などの峡谷地帯を横断している。非常に高低差がある路線であり、ディビサデロ駅付近では海抜 2,400 m の高さに達する。急行列車での片道の所要時間は約15時間である。

2008年現在、メキシコにおいて地下鉄とライトレール以外で定期旅客列車を運行している唯一の路線である。この路線は地元住民の足として、また観光資源として重要な交通手段となっている。車窓から見下ろすバランカ・デル・コブレは絶景であり、しばしば大陸で最も景観の良い路線と評価される。

歴史 
チワワ太平洋鉄道の建設に関する公式な記録は1880年にさかのぼる。当時のメキシコの大統領マヌエル・ゴンサレスは、アメリカ合衆国インディアナ州ニューハーモニーのアルバート・キンゼー・オーウェンによるチワワ太平洋鉄道の建設計画を承認した。

険阻な地形に阻まれて鉄道の建設は難航し、建設費用が高騰したために計画が遅れた。1961年、チワワ太平洋鉄道は全線開通した。

メキシコ国鉄 (Ferrocarriles Nacionales de Mexico, NdeMまたはFNM) の分割民営化に伴い、チワワ太平洋鉄道の運営は1998年にメキシコ国鉄からフェロメックス(Ferromex、メキシコ鉄道グループ ) に承継された。
なお、急行客車の大半は1976年に建造輸入された近畿車輛製の冷房付軽量客車で14系座席車をベースとしていることから当初はAU13形クーラーを装着していたが最近ではメキシコ三菱電機製業務用エアコンへ換装している。

運行形態 
下記の定期列車がそれぞれ1日1往復運行される。
 普通列車 (Clase Económica)
 地元住民向けの普通列車。通常の駅以外に、50以上ある簡易駅で下車することができる。
 急行列車 (Primera Express)
 観光客向けの急行列車。スフラヒオ駅、ロレト駅、ラ・フンタ駅は通過。全車両が一等車であり、運賃は普通列車の約2倍である。

駅一覧 
 ロス・モチス駅 (Los Mochis)
 スフラヒオ駅 (Sufragio)
 エル・フエルテ駅 (El Fuerte)
 ロレト駅 (Loreto)
 テモリス駅 (Temoris)
 バウィチボ駅 (Bahuichivo)
 クイテコ駅 (Cuiteco)
 サン・ラファエル駅 (San Rafael)
 ポサダ駅 (Posada)
 ディビサデロ駅 (Divisadero) - 展望台からバランカ・デル・コブレを一望できる。
 ピトレアル駅 (Pitorreal)
 クリール駅 (Creel)
 サン・フアニト駅 (San Juanito)
 ラ・フンタ駅 (La Junta)
 クアウテモック駅 (Cuauhtémoc)
 チワワ駅 (Chihuahua)

脚注

関連項目 
 メキシコの鉄道

外部リンク 
 チワワ太平洋鉄道公式サイト（英語）

メキシコの鉄道
チワワ (チワワ州)
クイーンズランド・ブルズ（英:Queensland Bulls ）は、オーストラリア、ブリスベンに本拠を置くクリケットチーム。1882年設立。ホームグラウンドはブリスベン・クリケット・グラウンド。ビール会社のXXXXがスポンサーをつとめている。

タイトル

シェフィールド・シールド 
 1994/95
 1996/97
 1999/2000
 2000/01
 2001/02
 2005/06
 2011/12

ワンデイカップ 
 1975/76
 1980/81
 1981/82
 1988/89
 1995/96
 1997/98
 2006/07
 2008/09

歴代所属選手 
ビル・ブラウン
マシュー・ヘイデン
マーティン・ラブ

外部リンク 
Queensland Cricket

オーストラリアのクリケットチーム
ブリスベンのスポーツチーム
1882年設立のスポーツチーム
菊川テレビ中継局（きくがわテレビちゅうけいきょく）は、静岡県菊川市に置かれていたアナログテレビジョン放送の中継局である。同市中心市街地（菊川駅前）を望む高田ヶ丘（高田ヶ原）の上にある。

概要 
 東方向の日本平テレビ・FM放送所（親局）からの電波は牧之原台地に阻まれ、西方向の浜松中継局からの電波は小笠山に阻まれるため、同市中心部にはどちらの電波も届きにくい。そこで同市南部にある小笠テレビ中継局（日本平、および浜松からの電波を中継）からの放送波をUHFパラボラアンテナによって受信し再送信しており、菊川駅前を中心とする地域ではかつて、この菊川中継局と、牧之原台地の上にある島田中継局（牧之原中継局）の2方向に向けてアンテナを設置している世帯が多かった。また、同市北部に存在していた菊川倉沢中継局（2002年（平成14年）、中部電力の共聴設備敷設により廃止）の親局でもあった。
 しかし、静岡空港建設工事に伴い、NHKとSBS静岡放送の3波は、建設地内にあった物見塚中継局（VHF垂直偏波）を1999年（平成11年）に島田中継局に移転し統合。これにより全局を島田中継局から受信できるようになったことや、地上デジタルテレビ放送は島田中継局や小笠テレビ中継局からの電波で良好に受信可能なため、近年新築した家などでは島田中継局のみ、または小笠テレビ中継局のみにアンテナを向ける世帯が増えている。このため菊川中継局の必要性は以前に比べ薄れ、同局はデジタル化に対応する予定がなくなり、2011年（平成23年）7月24日のアナログ放送終了とともに廃局となった。

中継局概要

アナログテレビ放送

歴史 
 1966年（昭和41年） - アナログテレビ中継局開局。建設のため当地にあった菊川神社を東隣に移設。
 2011年（平成23年）7月24日 - 停波をもって全局廃局となった。

初日の出スポット 
 菊川中継局の鉄塔には、市民が自由に登ることができる階段と展望台が設置されている。また、鉄塔自体も中心市街地を見下ろす高田ヶ丘の上にあるため、元旦には初日の出と新年を迎えた菊川の町並みを見ることができる。
 このため元旦の早朝には多くの人が展望台に登るが、初日の出を見られる南東方向に人が偏るため、危険ではないかとの声もある。
 また、東隣に菊川神社があることから、神様の上に立っては罰があたるとして展望台に登らずに神社の前からご来光を拝む氏子も多い。

関連項目 
 菊川市
 NHK静岡放送局
 NHK名古屋放送局
 静岡放送
 小笠テレビ中継局
 島田中継局

菊川市の歴史
廃きくかわてれひちゆうけいきよく
菊川市の建築物
中国自動車道女子中学生手錠放置事件（ちゅうごくじどうしゃどうじょしちゅがくせいてじょうほうちじけん）は、2001年（平成13年）7月24日に兵庫県神戸市北区の中国自動車道で起こった事件。

事件の経緯 

2001年7月24日午後10時36分に、中国自動車道の神戸市北区の下り車線を通りかかったトラック運転手が、路肩付近で車線を塞ぐようにうつ伏せに倒れている「人らしき物体」に気がついた。現場から10mほど先に車を停めて確認すると、血の流れる跡が見えたため警察に通報した。通報している最中に10トントラックが被害者を轢いて走り去った。その後、運転手の仲間に発炎筒を持ってこさせ、現場の先に置いたという。約1時間後に救急車が到着した時には、被害者はまだ存命していた。担架に乗せられる際に、両手にシルバーの鉄製手錠が嵌められていたのを運転手らが確認している。

被害者は大阪府大阪市東淀川区に住む12歳の女子中学生で、4人姉弟の次女だった。病院に搬送された被害者は心肺停止状態で瞳孔も開いていた。また、頭部や顔面は血だらけで身体のあちこちに擦過傷があり、特に背中から尻にかけて皮膚が広範囲に剥離している状態だった。また、後頭部が割れており、頭蓋骨骨折および脳挫傷で、大腿骨は原形が分からないほど複雑骨折していたという。

病院では懸命な治療が行われたが、25日未明に被害者は失血死した。同年9月8日に、被害者に手錠をかけて監禁し、高速道路上に放置した疑いで、中学校教師のF（当時34歳）が兵庫県警によって逮捕された。Fは手錠マニアで、女子中学生やレイプ行為に執着する性倒錯者であった。Fは警察の取り調べに対して「被害者が中学生で嬉しかった。10代半ばの女性を援助交際の相手にしたかった」と供述している。

7月24日夜にFはツーショットダイヤルを通じて被害者と知り合い、JR吹田駅前で被害者と落ち合った。Fは被害者をワゴン車に乗せ、宝塚インターチェンジから中国自動車道に入った。途中、Fは後部座席に乗っていた被害者に手錠を掛けて、催涙スプレーを吹きかけた。神戸市北区に差しかかったあたりで、被害者は手錠姿のまま後部座席のドアを開け、時速80kmで走っていた車内から飛び降りた。Fはすぐに被害者の転落に気づいたが、そのまま逃げ去った。

また、被害者を轢き逃げした疑いで9月25日から事情聴取を受けていた鳥取県在住のトラック運転手（当時53歳）が、9月30日に、聴取の合間に自殺した。

裁判 
裁判で検察側は「援助交際ではなく、最初から暴行する目的で女生徒を監禁し、この女子生徒が車外に落下したことを認知しながらも、自分の保身を優先するあまりに現場から立ち去っており、殺人罪に匹敵する重罪」として、被告人に懲役12年を求刑した。対して、被告人の弁護側は「監禁しようとした事実はあったにせよ、女子生徒がクルマから飛び降りることは被告人の想定外で、しかも死因は後続車にあるのだから過失致死や殺人と同レベルの重罪はあまり酷である。援助交際をして金銭を得ようとしていたことなども判断すれば、責任は死んだ女子中学生にも存在する」として検察側に反論した。判決では弁護側の主張が採用され、2002年（平成14年）3月25日に神戸地裁（森岡安広裁判長）は被告人に懲役6年の実刑判決を言い渡した。

検察側は量刑を不服として大阪高裁に控訴したが、大阪高裁（白井万久裁判長）は2002年11月26日に、「一審の懲役6年という判決が軽すぎるとは言えない」として、第一審の判決を支持し、検察側の控訴を棄却する判決を言い渡した。

被害者の家庭 
被害者の家庭では生活保護を受給していた。被害者は父親から虐待を受けており、2000年夏に3歳年上の長女と共に児童相談所を訪れて、11月から別々の施設に預けられていた。

友人の話によると、被害者がテレクラやツーショットダイヤルにのめり込むようになったのは2000年の6月以降である。

父親はアルコール依存症で、。また、香典を持ってこない記者に対しては取材を拒否するなど、記者たちの間でも評判はきわめて悪かった。また被害者は、金を貰って父親と性行為をしていると被害者の妹に話していた。

出典

参考文献 

2001年の日本の事件
神戸市北区の歴史
神戸市北区の交通
2001年7月
戦後の神戸
唐功紅（とう こうこう、簡体字:唐功红,繁体字:唐功紅,ピンイン:Táng Gōnghóng。1979年5月5日 - ）は中国の山東省煙台市出身の女子ウェイトリフティング選手。

19歳で出場した、1998年ウエイトリフティング世界選手権（ラハティ〈フィンランド〉）では、女子75kg超級に出場し、クリーン＆ジャーク（145kg）、総合（255kg）で2つの金メダルを、スナッチ（110kg）で銅メダルを獲得した。

2003年のでも、重量挙げ・女子75kg超級で金メダルを獲得。

2004年のアテネオリンピックでも女子75kg超級（8月21日）に出場し、金メダルを獲得した。この時マークしたジャーク182.5kg、合計305kgは当時の世界新記録でもあった。

外部リンク 
 

中国の重量挙げ選手
女子重量挙げ選手
オリンピック重量挙げ中国代表選手
中国のオリンピック金メダリスト
ウエイトリフティングのオリンピックメダリスト
中国のアジア競技大会金メダリスト
煙台出身の人物
1979年生
存命人物
昭和村（しょうわむら）は奈良県北西部、生駒郡に属していた村。現在は大和郡山市の一部。

歴史 
 1935年（昭和10年）2月11日 - 平端村、本多村が合併し昭和村が成立。
 1953年（昭和28年）12月10日 - 郡山町に編入され、消滅。

交通

道路 
 一級国道25号

鉄道路線 
 近畿日本鉄道
 橿原線
 天理線
 平端駅

関連項目 
 奈良県の廃止市町村一覧

生駒郡
大和郡山市域の廃止市町村
1935年設置の日本の市町村
1953年廃止の日本の市町村
今村 正樹（いまむら まさき、1953年（昭和28年）1月21日 - ）は、日本の編集者、実業家。株式会社偕成社代表取締役社長。旧姓：永野。

経歴 
東京都出身。永野正・貞子夫妻の長男として生まれ、小学校の一時期と大学時代を除き東京で育つ。麻布中学校・高等学校を経て、1976年（昭和51年）東北大学法学部卒業。損害保険会社（東京海上）勤務を経て、1980年（昭和55年）児童書の老舗出版社・偕成社に入社。1982年（昭和57年）シラキュース大学西洋美術史のB.A.取得、美術史学科卒業。1992年（平成4年）偕成社社長に就任。2014年（平成26年）1月一般社団法人出版梓会理事長に就任。

人物 
妻は先代社長今村廣の次女・純子。なお今村廣（旧姓：松村）も男子がいなかった義父・今村源三郎の後を継いで社長となったため、源三郎から廣へ、廣から正樹へと婿養子で社長がリレーされている。

人生の指針とする本は、カレル・チャペックの『園芸家の一年』。

脚注

参考文献 
 人事興信所編『人事興信録 第38版 上』人事興信所、1995年

21世紀日本の実業家
20世紀日本の実業家
日本の編集者
シラキュース大学出身の人物
東北大学出身の人物
麻布中学校・高等学校出身の人物
東京都出身の人物
1953年生
存命人物
長谷川章（はせがわ あきら、1900年（明治33年）1月6日 - 1987年（昭和62年）8月13日）は、大正、昭和時代の囲碁棋士。東京生まれ、長野敬次郎門下、方円社、日本棋院に所属、名誉八段。首相杯争奪高段者トーナメント優勝、本因坊戦リーグ4期など。目外しを得意とし、軽く足早な棋風。トーチカ戦法やナダレ定石の考案者としても知られる。1975年から1978年まで日本棋院理事長を務めた後、日本棋院顧問。

経歴
東京麹町に生まれる。旅館を経営していた父が13歳の時に死去し、伊藤源次郎四段に内弟子として入門。1年後に15歳で方円社の長野敬次郎に入門する。1917年（大正6年）入段。1920年二段の時、若手棋士の研究会六華会に参加．また家の近かった本因坊秀哉には指導碁の他、麻雀の相手などで親しくした。その後三段。後に六華会にいた宍倉佳子と結婚。1924年の碁界大合同で日本棋院に所属、1925年四段。棋正社との院社対抗戦に出場し、雁金準一に勝って（二子）1人抜き。1931年（昭和6年）四段の時に大手合甲組優勝、次の大手合で五段昇段。1939年報知新聞社5人抜き戦で5人抜き達成（藤沢庫之助、木谷實、関山利一、村島誼紀、岩本薫）。1941年六段。1944年七段。

戦争で伊東に疎開したが、戦後は1946年の大手合から参加、同年の日本棋院新体制で理事に就任し、岩本薫、村島誼紀らと日本棋院の再建、新開館建設に尽力し、長谷川の後援会長だった津島寿一が日本棋院理事長となった。1949年に第5期本因坊戦の六・七段級予選を勝抜いて挑戦者決定リーグ入りし、4勝2敗で橋本宇太郎に次ぐ2位となる。続く第6期の挑戦者決定リーグでも、3勝2敗で木谷実、坂田栄男と同率決戦となったが、坂田に敗れた。本因坊戦リーグは第7、10期にも参加。1953年の最高位決定戦では最高位リーグ順位7位で参加。1959年に首相杯争奪戦優勝、高川格本因坊との記念碁にも勝利、この年は13勝4敗(.765）の好成績を挙げている。1961年に囲碁選手権戦で準決勝進出、高松宮賞受賞。

1964年に行われた浩宮徳仁親王の深曽木の儀では、日本棋院から寄贈された碁盤を東宮御所囲碁指南役として検分した。

日本棋院棋士会長、審査役会常任審査役も務め、1965年3月引退、名誉八段を贈られた。

1975年に名人戦の朝日新聞移管問題による有光次郎理事長辞任の後を受けて、日本棋院理事長就任。読売新聞との訴訟の中で、和解案である棋聖戦創設を実現した。1978年に理事長辞任、顧問となる。東宮御所での囲碁師範を務め、また『週刊碁』発行も発案した。

江戸っ子らしい性格で趣味はスポーツ、清元、洋楽。おしゃれな人柄は「昭和の雄蔵」とも言われ、文章では「槐堂」の号を使った。門下に中村秀仁。次女は全日本女流アマチュア囲碁選手権大会優勝者の大石久子。

主な棋歴
日本棋院対棋正社勝継手合 1927年 1-1（二子○雁金準一、先番×野沢竹朝、臨時碁 先番×雁金準一
大手合優勝 1931年前期甲組、1941年後期甲組
呉清源対講談社総当り十番碁 1949年 ×呉清源
呉清源対七、八段棋戦 1950年 ×呉清源
首相杯争奪高段者トーナメント優勝 1959年
囲碁選手権戦高松宮賞 1962年
本因坊リーグ4期（1949-1951、1954年）

受賞等
1973年 大倉賞、勲四等旭日小綬章

棋風、手法
自身は「明るい碁風」「しのぐのが得意」と言い、目外しを得意としていた。新布石には同調しなかったが、その影響下一間ジマリの勢力を働かせようという工夫で、「目外しをよく打っているうちにトーチカを考え出した」。目外しから3手かけて隅を固める構えで、1隅に3手かけるのは布石に遅れる可能性もあるが、田中不二男との大手合では2隅にトーチカを打って優勢となり快勝した。

1938年（昭和13年）11月9-10日 秋期大手合 先相先田中不二男 - 先番長谷川章 245手黒9目勝

またアマチュアの発想を元に、小目の一間ガカリからのナダレ定石を研究し、実戦で採用した。

著作
『碁の打ち方』要書房 1953年
『囲碁近代戦法（「1 一間トビ定石」、「2 近代定石」）』日本棋院 1953-54年
『筋と形』東京創元社 1956年
『星の威力』日本棋院 1964年
『定石新戦法』誠文堂新光社 1964年
『長谷川詰碁120題』金園社 1967年
『妖刀という名の定石』日本棋院 1972年
『置石の生かし方』日本棋院 1975年

脚注

参考文献
木谷実、坂田栄男『囲碁百年2, 3』平凡社 1968年
岩本薫『囲碁を世界に』講談社 1979年
『現代囲碁大系 4 昭和名棋士集二』講談社 1981年
『棋道』1987年10月号 日本棋院
『囲碁年鑑』日本棋院

日本の囲碁棋士
東京都区部出身の人物
勲四等旭日小綬章受章者
1900年生
1987年没
ジャン・ルオー（Jean Rouaud, 1952年12月13日 - ）は、フランスの作家。

1952年、フランス生まれ。ナント大学で文学を学び、その後はアルバイトで生計を立てる。新聞雑誌スタンド（キオスク）で働きながら小説を執筆し、1990年に『名誉の戦場』を出版、同年ゴンクール賞を受賞しベストセラーとなる。

日本語訳作品 
 『名誉の戦場』（Les Champs d'honneur, 1990）北代美和子訳、新潮社、1994年 / 河出書房新社「池澤夏樹=個人編集 世界文学全集」、2008年

注・出典 

20世紀フランスの小説家
21世紀フランスの小説家
ゴンクール賞受賞者
ロワール＝アトランティック県出身の人物
1952年生
存命人物
永井谷ジャンクション（ながいだにジャンクション）は、兵庫県神戸市西区伊川谷町井吹にある第二神明道路北線と阪神高速道路7号北神戸線との分岐である。

阪神高速道路7号北神戸線の北方面と第二神明道路北線の連絡は不可なハーフJCTである。

阪神高速道路7号北神戸線の南側区間は伊川谷JCTを介して第二神明道路に接続するための区間であるので、実質的には第二神明道路北線と第二神明道路とを接続するJCTである。

阪神高速道路7号北神戸線には永井谷出入口（ながいだにでいりぐち）が併設されている。北方面からの出口と北方面への入り口しかないハーフICとなっている。
神戸西バイパス2期計画では永井谷IC（仮称）が併設される予定である。

IC番号 
 阪神高速道路7号北神戸線永井谷出入口（7-02）

道路 
  第二神明道路北線
 阪神高速道路7号北神戸線（は伊川谷JCTを経由して第二神明道路へ接続するために一部通過するだけで、この区間の阪神高速道路の料金はかからない）

料金所

永井谷料金所 

 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

周辺 
 西神ニュータウン
 西神南ニュータウン

隣 
  第二神明道路北線
 (11) 学園南IC - (12) 長坂IC - 永井谷JCT - 永井谷IC（予定）

 阪神高速道路7号北神戸線
 (7-01) 伊川谷JCT/出入口 - (7-02) 永井谷JCT/出入口 - (7-03) 前開出入口 - 前開PA - (7-04) 前開出入口

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧

外部リンク 
 西日本高速道路株式会社（NEXCO西日本）
 阪神高速道路株式会社
 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構（高速道路機構）
 永井谷ジャンクション

かいたに
なかいたに
神戸市西区の交通
強制収容所（きょうせいしゅうようじょ、、、）とは、戦争時における国内の敵性外国人や、反政府主義者を強制的に収容するための施設のことである。

また、軍事国家的な傾向が強い国家における言論弾圧の結果生まれた政治犯が収容される刑務所、対テロ戦争において「逮捕した容疑者」を収監する施設（ブラック・サイト）が収容所と呼ばれることもある。現在あるもので有名なものとしてはグァンタナモ基地（キューバ）内刑務所、中国の「新疆ウイグル再教育キャンプ」、北朝鮮の「罪人強制収容所」など。

各国における強制収容所

南アフリカ 

1899年から1902年までにかけての第二次ボーア戦争時に、イギリスはアフリカーナーの女性と子供を現在の南アフリカ共和国に作られた収容所に強制収容し、近代世界初の強制収容所が完成した。第二次ボーア戦争に於けるアフリカーナーの死者34,000人の内、女性と子供の多くは強制収容所の中で死亡した。

また、南アフリカ連邦（1961年より南アフリカ共和国）成立後も、人種差別政策（アパルトヘイト）に反対した人権活動家が政治犯として収容されることがあった。一例として、ネルソン・マンデラは1964年から1982年にかけて国家反逆罪によりロベン島の強制収容所に収容され、1990年まで刑務所暮らしを余儀なくされた。

アメリカ合衆国・カナダ・オーストラリア 
先住民
アメリカ合衆国では、先住民インディアンたちが当局によって強制収容所に送り込まれた。強制移住も行われ、インディアンが送られた先はインディアン保護区と呼ばれたが、インディアンにとっては強制収容所そのものだった。

オーストラリアでは、白人との混血も含むアボリジニの児童が親元から引き離され、牢獄のような劣悪な強制収容所に送り込まれた。

第二次世界大戦中は、アメリカ合衆国、カナダ、オーストラリアなどのイギリス連邦の国々でも日系人の強制収容が行われ多数の日本人・日系人が、強制収容所に入れられ、戦後アメリカ政府など、収容を行った政府が謝罪し補償の対象になっている他、日本でもスタルヒンが敵性外国人として収容された例、沖縄戦終結直後に県民達がアメリカ軍によって収容された例がある。

近年では、アメリカ南方軍のグァンタナモ基地（キューバ）内刑務所（グアンタナモ湾収容キャンプ）、アフガニスタン駐留軍のバグラム空軍基地内刑務所がアムネスティ・インターナショナルによって「収容所」と判定された。2005年11月には、CIAが対テロ戦争で拘束した「容疑者」を、東ヨーロッパのいくつかの国にある旧ソ連時代の政治犯収容所に、また2006年には「テロリスト若しくはその関係者と接触した可能性のある人物」をシリアの秘密収容施設に法的根拠なく収監・拘束していたことが発覚する。アメリカ合衆国上院軍事委員会の報告書によると朝鮮戦争時代に中国共産党軍の収容所で受けた拷問を参考にさせていたという。

ソビエト連邦 

世界史の中で、最も組織的に強制収容所を建設・運営した国はソビエト社会主義共和国連邦（ソ連）である。ソ連国内にはラーゲリと呼ばれる強制収容所が、ロシア革命直後からソビエト連邦の崩壊直前まで多数存在した（1986年、ゴルバチョフの指令によって廃止）。

レーニンが反政府派の収容のために「発明」し、それをスターリンが大いに利用した。スターリン時代の1926年には刑法58条、通称「反革命罪」が制定され、これ以降、多くの共産党員、民間人、外国人がこの罪状によりラーゲリへ連行された。ラーゲリには、反革命派と見做された政治犯や第二次世界大戦時の戦争捕虜、あるいは敵対的とされた民族（フィンランド人、ポーランド人、ドイツ人、エストニア人、ラトビア人、リトアニア人、ウクライナ人、モルダビア人、ユダヤ人、テュルク系民族など）、敵階級（クラーク、資本家、貴族など）に属する人々を収容し強制労働に従事させた。過酷な労働により多くの囚人が刑期を終えることなく死亡したとされている。

第二次世界大戦後には、独ソ戦で獲得したドイツ及び周辺枢軸国の捕虜がソ連各地の収容所に(ドイツ人追放)、対日参戦で獲得した日本の捕虜がシベリアの収容所に収容された(シベリア抑留)。

ソ連における収容所は1920年代から第二次世界大戦をはさんで1940年代まで拡大し続け、1950年代はじめに最大規模に達し、ソヴィエト経済で中心的役割を演じるようになっていた。収容所は全国で少なくとも500箇所近くに存在し、収容所に収容された人数は数百万人から数千万人説まであり、全労働力人口の一割以上を占めたともいわれる。収容所の組織的運用によりソ連は近代・現代において、事実上の奴隷制を公的に有する唯一の国家になった。スターリンの死後、後継者のベリヤは自由化キャンペーンにより収容所の規模を縮小し、囚人を解放するなどしたため、条件は幾分緩和されたものとなった。

ソ連の影響によって社会主義国として建国した中華人民共和国や朝鮮民主主義人民共和国などもラーゲリを手本とした強制収容所を取り入れている。

ドイツ 

第二次大戦中の強制収容所では、ドイツによる強制収容所（Konzentrationslager、略称: KZ）が有名である。この時の主な被収容者はユダヤ人や障害者、同性愛者、政治犯であり、最終的にはホロコースト（ジェノサイド）を目的としていたとされる。政治犯対象の強制収容所のみ例外で、ここではガス室ではなく、泥炭地での過酷な強制労働が中心だった。

ドイツ国内、それもオランダ国境に近い東フリースランド地方に設置された。他の収容所はほとんどがドイツ国外にあったため、多くはドイツの敗戦により解放されたがドイツ国内のブーヘンヴァルト強制収容所のみ囚人らの武装蜂起によって解放されている。また、強制収容所内にドイツ収容所売春宿があった。

中華人民共和国 

第二次世界大戦後には日本人戦犯が撫順戦犯管理所に収容された。

チベット亡命政権によると、中華人民共和国ではチベット人が刑務所や労働改造所に収監され、重労働が課されており、収容者の7割が死亡しているとされる。

2010年代において、新疆ウイグル自治区では、ウイグル人らが200万人以上が身柄を拘束されており、自治区内に再教育キャンプが数十カ所も建設されていると報道されている。

北朝鮮 

北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）においては現在も、反体制的とされた国民を収容するための強制収容所が存在する。

ベトナム共和国
ベトナム共和国（南ベトナム）では、ホーチミン市の南約220キロの洋上にあるコンソン島を収容所もしくは刑務所として使用していた。これら施設はフランスの植民地時代に設置されたものを、ベトナムが独立した後も拡張して使用したもので、多数の収容所群を形成していた。非人道的な施設における収容者の扱いは動物に近い劣悪なもので、1970年代にライフ誌が「トラの檻」として紹介して世界中に存在が知られるようになった。1975年のベトナム戦争終結時に収容所は解放。その後は観光地として整備され始めている。

脚註

参考文献

関連項目 

 秘密警察
 労働教養
 対テロ戦争
 捕虜収容所
 戦争犯罪
 T4作戦
 アレクサンドル・ソルジェニーツィン
 奉天俘虜収容所
 慰安所

外部リンク 
 Visiting the Concentration Camps
 A thorough examination of Treblinka, Sobibor and Belzec
 :en:Rab concentration camp
 

強制労働
強制
住宅省（じゅうたくしょう、西：Ministerio de la Vivienda de España）は、スペインの中央官庁。2004年にホセ・ルイス・ロドリゲス・サパテーロ首相率いるスペイン社会労働党政権下で設立された。

住宅省はスペイン国内の住宅価格の解決を目的として創設された。また、同名の機関はフランシスコ・フランコ時代にも存在した。1957年2月25日に制定された法令に基づき創設され、急速に進む都市化に対応するため、既存の住宅地も含んで都市計画を進めるため地方に出先機関を設け、都市建築を推進する目的で国立住宅研究所も創設された。フランコ政権終了後に住宅省は解体され、一部機能は内務省に移管された。

2010年10月20日住宅省は解体され、勧業省（Ministerio de Fomento）内の一部局である住宅都市局（Secretaría de Estado de Vivienda y Actuaciones Urbanas）に再編された。

組織 
 住宅省次官官房（Subsecretaría de Vivienda）
 技術事務総局（Secretaría General Técnica）
 住宅事務総局（Secretaría General de Vivienda）
 建築および住宅政策総局（Dirección General de Arquitectura y Política de Vivienda）
 都市計画および土地政策総局（Dirección General de Urbanismo y Política de Suelo）
 国立住宅研究所（内務省から移管される））

役務 
地方支局への援助、資源、整地、ローンなど住宅関係の相談、統計・研究・考証・報告書などの出版物の発行、過疎化などで荒廃した地方の再建事業など。

歴代大臣

外部リンク 
  Web oficial del Ministerio de Vivienda

スペインの中央省庁
廃止された中央省庁
2004年設立の政府機関
2010年廃止の政府機関
鄭 謙（てい けん）は中華民国の政治家、軍人。北京政府、奉天派で事務方をつとめた人物である。字は鳴之。

事跡 
日本に留学し、法政大学を卒業した。その後、雲貴総督署参事、憲政籌備処参事、安徽国税庁籌備処坐弁、皖北税務局局長を歴任した。

1917年（民国6年）6月、黒竜江督署秘書長に就任する。同年11月、同省政務庁庁長に異動した。1920年（民国9年）、北京政府陸軍部参事に任命される。1922年（民国11年）、奉天派の張作霖の下で東三省保安司令部秘書長となった。

1925年（民国14年）2月、江蘇省省長に任命され、8月に一時的に江蘇督弁を兼任した。まもなく、楊宇霆が江蘇督弁となり、鄭謙は省長専任となっている。直隷派の孫伝芳に楊が敗北すると、同年12月に鄭も辞任に追い込まれた。

1926年（民国15年）、顔恵慶内閣で内務総長に任命されたが、実際には就任しなかった。まもなく、安国軍司令部秘書長に任命されている。張作霖爆殺後に張学良が後継した後も、1928年（民国17年）7月に東北保安司令部秘書長を引き続きつとめている。

1929年（民国18年）1月28日、瀋陽で病没。享年54。

参考文献 
 
 

い けん
北京政府の政治家
奉天派の人物
法政大学出身の人物
日本留学経験者
常州出身の人物
1870年生
1929年没
工藤 祐継（くどう すけつぐ、、または保安元年（1120年） - 応保2年（1162年））は、平安時代後期の武士。父に工藤祐隆。子に工藤祐経。工藤滝口祐継。工藤祐次とも。

人物 
祐継は、祐隆の養子(実際に後妻との間にできた子とも)であり、本来嫡子になる事は無かったが、祐隆の嫡子である伊東祐家の早世なども影響し、伊東荘を与えられ、家督を継いだ。『吾妻鏡』などによると、祐継が没する際、子の祐経が元服した時には、伊東祐親の娘である万劫御前と結婚する事などを約束し、祐親は祐経の後見人となった。しかし、嫡流でない祐経が嫡子となることに密かに不満を持っていた祐親は、祐継の死後に祐経の領地を没収した。曽我物語真名本によれば祐継の享年は43で、その時祐経は9歳だったとされる。

系譜 
父：工藤祐隆
母：不詳
妻：不詳
男子：工藤祐経

脚注

参考文献  
『史伝史話』(1925年、交友社)
『曽我物語-その表象と再生』(2004年、笠間書院)
『吉原市史』(1968年、富士市)

平安時代の武士
すけつく
12世紀生
12世紀没
ウィリアム・ベンジャミン・メーソン（、1853年2月6日 - 1923年9月1日）は明治時代にお雇い外国人として来日したイギリスの電信技師、英語教師である。

経歴・人物 
イングランドのノーフォーク州の生まれ。明治8年（1875年）に日本政府により工部省の電信取扱方としてリチャード・アビーと共に来日した。

長崎電信分局に勤めモールス信号の改良などを指導し、電信事業の発達に貢献した。明治18年（1885年）の工部省廃省後には、逓信省の東京電信学校の教授となり、電信技術者の養成に寄与した。明治26年（1893年）からは第一高等学校で英語の教鞭を執り、神戸で発行されていた英字新聞の編集を支援し、バジル・ホール・チェンバレンとの共著による英文日本旅行案内を刊行した。

1923年（大正12年）9月1日の関東大震災の時に圧死し、横浜の外国人墓地に葬られた。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 
 
 

明治時代のお雇い外国人
イギリスの技術者
在日イギリス人
工部省の人物
通信に関する人物
ノーフォーク出身の人物
1853年生
関東大震災で死亡した人物
1923年没