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稲田神社（いなだじんじゃ、稻田神社）は、茨城県笠間市稲田にある神社。式内社（名神大社）で、旧社格は県社。

祭神 
主祭神
 奇稲田姫命 （くしいなだひめのみこと）

合祀神
 布都主神、菅原道真公、大山咋命、大日孁貴命、未詳1座
 5柱とも、明治6年（1873年）に合祀。

歴史

創建 
創建は不詳。『稲田姫宮神社縁起』（江戸時代）によると、当地の邑長武持の家童が稲田好井の水を汲もうとすると、泉の傍らに女性が現れた。家童の知らせで武持が尋ねると「自分は奇稲田姫で当地の地主神である」と答え、姫の父母の宮・夫婦の宮を建て、好井の水で稲を作り祀るよう神託を下したという。当社の北西300メートルの稲田山中腹には本宮（奥の院）が鎮座するが、本宮の祠左手には巨石が突き出ており、この磐座が稲田姫の降臨地と伝わっている。

また、当社は新治国造が奉斎した神社と考えられている。新治国造は律令制以前に新治郡地域を治めたとされる国造で、『先代旧事本紀』「国造本紀」新治国造条には美都呂岐命の子の比奈羅布命を初代国造とする旨の記載がある。美都呂岐命（弥都侶伎命）は天穂日命の八世孫で出雲国造と同祖にあるが、当社周辺には式内社として佐志能神社・鴨大神御子神主玉神社・大国玉神社があり、いずれも出雲系の神々を祀ることから文献との関係が指摘される。

概史 
六国史等の正史には当社に関する記載はない。平安時代中期の『延喜式』神名帳には常陸国新治郡に「稲田神社 名神大」と記載され、名神大社に列している。

鎌倉時代初期、領主の笠間時朝は藤原光俊・泰綱ら8人を招いて当社で奉納歌会を催しており、『新和歌集』（宇都宮新和歌集）にその歌の記載がある。

室町時代末期に兵火により社殿を焼失、慶長7年（1602年）に伊奈忠次が当地を検地した際に本殿等が再建された。寛文8年（1668年）には藩主の井上正利が除地4石を与えた。元禄7年（1694年）には徳川光圀が当社に参詣し、古社の衰微する様子を嘆き、縁起等を奉納した（社宝の四神旗は元禄11年（1698年）の奉納）。社殿は弘化2年（1845年）に焼失し、嘉永元年（1848年）再建されている。

明治に入り、近代社格制度では県社に列した。

境内

摂末社 
境内社
 手摩乳神社 （てなづちじんじゃ）
 祭神：手摩乳命
 縁起にある「父母の宮」の父宮。拝殿向かって左手前に鎮座する。
 脚摩乳神社 （あしなづちじんじゃ）
 祭神：脚摩乳命
 縁起にある「父母の宮」の母宮。拝殿向かって右手前に鎮座する。
 八雲神社
 祭神：素盞鳴尊
 縁起にある「夫婦の宮」の夫宮。本殿右隣に鎮座する。
その他、境内には数社が鎮座する。

境外社
 本宮（奥の院）
 本社の北西約300メートル、稲田山中腹に鎮座する（）。本社の旧鎮座地と伝わる。

祭事 
 初祈祷 （1月1日）
 節分祭 （2月3日） - 閏年は4日に行う。
 祈年祭 （2月19日）
 祇園祭 （7月30日）
 素盞鳴尊が奇稲田姫命が本宮の地で再会したという故事に因む盛大な祭で、神輿が本宮で一夜を過ごす。
 例大祭 （11月17日）

文化財

茨城県指定有形文化財 
 四神旗 4旒（歴史資料）
 元禄11年（1698年）、徳川光圀による奉納。青竜（東）・白虎（西）・朱雀（南）・玄武（北）の四神獣を表している。旗の右下には「四神御旗敬奉納常州新治郡稲田神社元禄之歳源光圀粛具印」と記されている。昭和63年1月25日指定。

現地情報 
所在地
 茨城県笠間市稲田763

交通アクセス
 東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線 稲田駅 （徒歩約15分）

脚注

参考文献 
 境内説明板
 
 [ 『明治神社誌料 府県郷社 上』]（国立国会図書館デジタルコレクション）597-598コマ参照。
 『日本歴史地名大系 茨城県の地名』（平凡社）笠間市 稲田神社項
 北畠克美「稲田神社」（谷川健一 編『日本の神々 -神社と聖地- 11 関東』（白水社））

関連項目 
 新治国造

外部リンク 

 稲田神社（茨城県神社庁）
 稲田神社（國學院大學21世紀COEプログラム「神道・神社史料集成」）

茨城県の神社
笠間市の歴史
名神大社
名いなたしんしや
茨城県の旧県社
茨城百景
笠間市の建築物
シャープ製のスマートフォン (シャープせいのスマートフォン)では、これまでシャープから発売されたスマートフォンをまとめる。

概要 
日本国内市場で、シャープから初めて発売されたスマートフォンは、NTTドコモから2002年に発売されたSH2101V(現在の区分ではスマートブックにあたる)が最初になる。ザウルスOS(MI系、又はSL系かは不詳)を採用していた。この機種以降、ドコモ向けには一般的な携帯電話(フィーチャー・フォン)が提供され、2010年になるまでドコモからシャープ製スマートフォンは販売されなかった。

その後ウィルコムから、2005年にWindows Mobile 5.0をOSに採用したW-ZERO3が販売され、2010年まで新機種が発表され販売された。初代のWS003SHからWS020SHまではQWERTY配列キーボードが搭載されたが、2010年に発売されたWS027SHでは、一般的なダイヤルキーになった。また2008年には、Microsoft Windows Vistaを搭載したUltra-Mobile PCのWS016SHも発売されている。

またイー・モバイルから、2007年よりWindows Mobile 5.0をOSに採用したEM・ONEが発売され、イー・モバイル初の端末になった。ただし本機は音声通話機能を有さないためスマートフォンではなくPDA(携帯情報端末)に分類される。

日本の携帯電話市場が、フィーチャー・フォンからスマートフォン主流に移りつつあることより、Androidを採用したIS01(ISシリーズ)が2010年3月30日にauブランドを展開するKDDIより発表された。また、ドコモからも同様の構成を持つSH-10B(ドコモ スマートフォン)が同年5月18日に発表された。IS01・SH-10Bは日本国内では少数派のスマートブックになり、スマートフォンとしては初めてワンセグと赤外線通信が搭載された。

2010年10月から11月にかけて、スマートフォンとして初めておサイフケータイに対応した機種が発表。auからはIS03が、ドコモからはLYNX 3D SH-03Cが、ソフトバンクから003SH・005SHが発表された。

また、ドコモとソフトバンクから発売されるLYNX 3D SH-03C・003SH・005SHでは3D表示に対応。ソフトバンクから発売される003SH・005SHには電子書籍の名称の「GALAPAGOS(ガラパゴス)」が与えられた。

2011年に入り、仮想移動体通信事業者でもディズニー・モバイルが、スマートフォン販売計画を発表し、2月から発売された。

日本のシャープのAndroidスマートフォンサイトの名称は「SH SHOW」(←「GALAPAGOS SQUARE」←「SH!SH!SH!」)になっている。

2011年5月～2014年3月までに販売された機種には「AQUOS PHONE」のブランドが付けられ、2012年11月に～2014年3月までに販売された機種にはタブレットには「AQUOS PAD」のブランドが付けられた。

2014年4月以降に発売されたモデルから「AQUOS」ブランドに統一され、タブレットの「AQUOS PAD」についてもAQUOSの一シリーズとして扱われることとなる。

日本国外の市場では、マイクロソフトと共同開発したKINが、ベライゾン・ワイヤレスより販売された。他のキャリアでも販売される計画があったが、取りやめになっている。

機種 
AQUOS(スマートフォン)についてはアクオス#携帯電話（フィーチャーフォン）・スマートフォン・タブレット、AQUOS PHONEについてはAQUOS PHONEを参照。

日本国内 
A. x.xはAndroidのバージョン、WM. x.xはWindows Mobileのバージョン。

NTTドコモ

au(KDDI・沖縄セルラー電話連合) 
機種名の括弧内は製造型番、およびメーカー型番。

ソフトバンクモバイル

ディズニー・モバイル・オン・ソフトバンク

イー・アクセス(イー・モバイル)

ウィルコム

日本国外 
 ベライゾン・ワイヤレス
 KIN - マイクロソフトと共同開発したスマートフォン。Windows CEベースの端末で、Zuneの技術を活用した音楽サービスも計画されていた。
 フランステレコム
 AQUOS PHONE SH80F - SH-12Cをベースにした端末。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 ザウルス
 W-ZERO3
 EM・ONE
 AQUOSケータイ
 AQUOS SHOT
 AQUOS PHONE
 AQUOS PAD

外部リンク 
 SH DASH : シャープ
 W-ZERO3シリーズ : シャープ
 EM・ONE : シャープ
 SH SHOW | シャープ スマートフォン

シャープの製品
携帯電話端末 (シャープ)
Android端末 (シャープ)
しやあふ
しやあふ
船窪岳（ふなくぼだけ）は、後立山連峰にある富山県富山市と長野県大町市にまたがる山。一般的かつ大町市の表記での標高は「第2ピーク」の2459m。ただし国土地理院地図では山頂より低い船窪乗越あたりの2303mの（第1）ピークに船窪岳と記載されており両ピークに標識がある。山名は船窪乗越あたりの稜線が大きな船底の形のように窪んでいることに由来する。

植生 
山頂を含め、全域にオオシラビソの森林が広がる。山の左手の斜面にはニッコウキスゲの大群落がある。

登山 
七倉温泉から登るコースでは、鼻付八丁と呼ばれる急登を含んだ七倉尾根を登り、高瀬湖と槍ヶ岳や裏銀座縦走路などの絶好の展望台である天狗の庭や七倉岳山頂近くの稜線上の船窪小屋を過ぎ、大きく下ってから登り返して船窪岳山頂に至る。

黒部湖右岸の針ノ木谷から登るコースでは、船窪谷を詰めて左手の尾根に取り付き、船窪乗越付近で七倉岳からの縦走路に出会い、そこから西側に山稜をたどる。

山頂付近のコース中には何ヶ所もワイヤーや梯子があり、足元は風化により小砂利が波打って崩れる所があるなど、上級者向けの難コースとなっている。

参考文献 
『富山県山名録』  桂書房
『富山の百山』 北日本新聞社

脚注

関連項目 
大町市
富山市
後立山連峰

山岳名目録
富山市の地理
富山県の山
大町市の地理
長野県の山
北アルプスの山
県境
エドワード・ダニエル・クラーク（Edward Daniel Clarke、1769年6月5日 – 1822年3月9日）はイギリスの博物学者、鉱物学者、旅行家である。

略歴
イースト・サセックスのウィリンドンに生まれた。ケンブリッジ大学のジーザス・カレッジで学ぶ間に父親を失うが、1790年に学位を取得した。ドーセット公爵の甥の家庭教師になった。1792年にバーウィック卿にしたがって、ドイツ、スイス、イタリアを旅した。イギリスに戻った後も名家の家庭教師を務め、1799年からクリップ氏とヨーロッパ本土へ渡り、その後エジプトとパレスチナを旅した。1801年にフランスの占領していたアレキサンドリアをイギリスが奪取した後には、フランス人学者によって収集された彫像、石棺、地図、文書などを保守するのに功績があった。その後ギリシャを旅し、アテネからコンスタンティノープルを通り、ルメリアからオーストリア、ドイツ、フランスを旅した。1803年にイギリスに戻った。クラークは有名になっており、大学に多くの博物学的資料を寄付した功績で博士号（LL.D. ）を授与された。

1808年からは鉱物学の教授に任命された。旅行中に集めた文書をボードリアン図書館に£1000で売却し、旅行記の出版で多くの報酬を得た。化学の研究も行い、より高温を達成する酸水素ガス吹管を使った実験でいくつかの発見を行った。1817年にケンブリッジ大学の図書館長に任命され、ケンブリッジ哲学会 (Cambridge Philosophical Society) の創立メンバーのひとりである。ロンドンで没した。

著作 
Testimony of Authors respecting the Colossal Statue of Ceres in the Public Library, Cambridge (8vo, 1801–1803)
The Tomb of Alexander, a Dissertation on the Sarcophagus brought from Alexandria, and now in the British Museum (4to, 1805)
A Methodical Distribution of the Mineral Kingdom (fol., Lewes, 1807)
A Description of the Greek Marbles brought from the Shores of the Euxine, Archipelago and Mediterranean, and deposited in the University Library, Cambridge (8vo, 1809)
Travels in various Countries of Europe, Asia and Africa (4to, 1810–1819; 2nd ed., 1811–1823).

参考文献 
 Chisholm, Hugh, ed. (1911). Encyclopædia Britannica (11th ed.). Cambridge University Press.

18世紀イングランドの博物学者
19世紀イングランドの博物学者
旅行家
イングランドの鉱物学者
ケンブリッジ大学の教員
ウィールデン出身の人物
1769年生
1822年没
恵照（けいしょう、? - 応永29年4月27日（1422年5月17日）は、室町時代前期の女性で尼僧。室町幕府第2代将軍・足利義詮の娘。第3代将軍・足利義満の妹。法名は桂林昌公。宝鏡寺殿と称された。

経歴などはほとんどわかっていないが、「宝鏡寺殿」と称されていたことから、宝鏡寺に入室し住持となっていたと思われる。宝鏡寺は光厳天皇の皇女・恵厳を開祖とする比丘尼御所である。足利将軍家の女子の中で、尼寺に入室していたことが確認できる最初の人物であり、恵照以後、足利将軍家の女子は将来の住持として幼少期から比丘尼御所に入室することが多くなった。

脚注

注釈

出典 

室町時代の女性
足利義詮の子女
足利将軍家
南北朝時代の僧 (日本)
室町・安土桃山時代の僧
15世紀日本の女性
14世紀生
1422年没
ジローラモ・クレシェンティーニ（Girolamo Crescentini、1762年2月2日 - 1846年4月24日）は、イタリアのソプラノ・カストラート歌手、音楽教師。

19世紀のフェティスの音楽家事典では「イタリアの生んだ最後の大歌手」と評価している。19世紀はじめにナポレオン・ボナパルトの宮廷歌手として歌ったことでも知られる。

生涯 
クレシェンティーニはウルバーニアに生まれ、ボローニャでロレンツォ・ジベッリに学んだ。はじめは女性役としてデビューし、その後に男性主役（プリモ・ウォーモ）として歌うようになった。

1785年にはロンドンで歌ったが不評に終わった。その後はふたたびイタリア各地で歌った。1786年にはミラノのスカラ座、1787年から1789年にかけてナポリのサン・カルロ劇場で歌っている。

ジンガレッリは1793年に『アペッレとカンパスペ』（アペッレ役）、1796年には『ジュリエッタとロメオ』（ロメオ役）をいずれもクレシェンティーニが歌うことを前提として書いた。『ジュリエッタとロメオ』はクレシェンティーニの当たり曲となり、クレシェンティーニはこの作品のためのアリア「Ombra adorata aspetta」を自分で歌うために作曲している。1796年のチマローザ『オラツィとクリアツィ』のクリアツィオ役もクレシェンティーニにあてて書かれた。

1797年にウィーン、ついでリスボンで4年間歌った。1804年に再びウィーンで歌って成功した。翌1805年にウィーンに入城したナポレオン・ボナパルトに招かれてクレシェンティーニはパリへ行き、宮廷歌手および皇族の声楽教師をつとめた。ナポレオンはクレシェンティーニを高く評価し、を授与した。

1809年にケルビーニの『ピンマリオーネ』（有名なルソーのメロドラマ『ピグマリオン』にもとづく）がテュイルリー宮殿で上演された。タイトルロールのピンマリオーネをクレシェンティーニが、ガラテアをナポレオンの愛人でもあったグラッシーニが歌った。当時すでにカストラートは急速に衰退しつつあった。ナポレオンは1806年の勅令で去勢を禁じてカストラートを追放した張本人だったが、自分自身はクレシェンティーニに年俸3万フランの高給を与えて召し抱えていた。

1811年にパリ音楽院のための教科書『ヴォカリッゾのための歌唱練習曲集』を出版している。
 

1812年にイタリアへ戻ってからは公開の場で歌うことはなく、音楽教育者として生活した。ボローニャ音楽院を経てナポリ音楽院の声楽教師をつとめ、1846年に没するまでナポリの地にあった。

脚注 

イタリアの声楽家
カストラート
マルケ州出身の人物
1762年生
1846年没
三代目 広沢 菊春 （ひろさわ きくはる、1980年8月28日 - ）は、浪曲師。本名∶下地 勇人。名跡「広沢菊春」の当代。妻は浪曲曲師の広沢美舟。

経歴 
北海道河西郡芽室町出身。北海道帯広三条高等学校、2004年1月ミチココシノヨーロッパオフィスに入社。

2011年に澤孝子に入門し、澤勇人を名乗る。2015年5月に年季明け。

2022年10月15日、浅草公会堂で行われた豪華浪曲大会において三代目広沢菊春を襲名。

芸歴 
 2011年2月 - 澤孝子に入門、「勇人」を名乗る。
 2015年5月 - 年季明け。
 2022年10月 - 「三代目広沢菊春」を襲名。

脚注

外部リンク 
 広沢菊春 - 日本浪曲協会

浪曲師
北海道出身の人物
1980年生
存命人物
シルフィード (Sylphide) は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が1990年（平成2年）から2001年（平成13年）まで運用していた鉄道車両（電車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。

2001年に再改造を行い、NO.DO.KA（のどか）として2018年（平成30年）まで運用していた。

本項ではNO.DO.KA（のどか）への再改造後についても解説を行う。

概要 

JR東日本新潟支社では、日本国有鉄道（国鉄）時代から継続して12系客車を改造した6両編成の和式（お座敷）客車（1985年（昭和60年）にサロンカー「サロン佐渡」1両を追加）と、キハ28形・キハ58形気動車カーペット車を運用していた。1987年（昭和62年）には欧風車両である「サロンエクスプレスアルカディア」の運行を開始したが、1988年（昭和63年）3月30日に火災事故を起こし、使用不能となっていた。

当時、新潟支社のジョイフルトレインは、分割民営化以後に首都圏への乗り入れが増加していたが、それまでのジョイフルトレインは一部を除いて客車か気動車であった。このうち客車の場合は機関車の付け替えなどによる要員確保が必要であるほか、気動車の場合は機動性については申し分ないものの走行性能は電車と比べて低いほかブレーキ性能も異なるといった制約があった。

そこで、ベースを交直流電車とした上で非電化線区ではディーゼル機関車による牽引を可能にすることで、新潟地区の非電化線区から電化線区への一貫した走行を可能としつつ、前述の問題を解決することになった。

車両 

いずれの車両も編成短縮化により余剰となっていたサロ189形を種車とした改造車名目ではあるが、車体は新製されており、種車からは一部の部品が流用されたにすぎない。また制御装置・電動機・台車などの走行機器は、485系1000番台の予備品が使用されたことから、485系の形式番号が付与された。ジョイフルトレインでは初めての交直流電車であり、形式は先頭車がクロ484形とクモロ485形、中間車はモロ484形である。改造は車体鋼体をそれぞれ近畿車輛・東急車輛製造・新潟鐵工所で新製し、新津車両所（現・総合車両製作所新津事業所）で最終的な艤装工事が行われた。この時点では全車両がグリーン車扱いであった。

 1号車 クロ484-1（旧 サロ189-4） - 定員24人（展望車・電源車）
 2号車 モロ484-1（旧 サロ189-3） - 定員30人
 3号車 クモロ485-1（旧 サロ189-2） - 定員27人（展望車）

塗装デザインは、車体下半分を白、上半分をベージュとし、その境目に黄緑と紫（パープル）の帯を入れたものとした。

改造内容 
車体は、上述のように全て新製である。先頭部分は前面展望を考慮し、「パノラマエクスプレスアルプス」とほぼ同様の形状とした。冷房装置は、全車両とも通勤形電車用のAU75F形集中式冷房装置を搭載した。

集電装置（パンタグラフ）取り付け部分は、建築限界の小さいトンネルが存在する中央東線への乗り入れを考慮した低屋根構造（雨樋より上部をほぼフラット）としたほか、信越本線の横川駅 - 軽井沢駅間の通過対策（横軽対策）についても施工された。また、日本海縦貫線の気象条件に対応して耐寒耐雪構造を強化しているほか、保安装置としては当初よりATS-P形を装備した。編成両端の連結器は密着自動連結器とした。

客室内は、座席は45度刻みで360度回転が可能なリクライニングシートを2列-1列の配置で設置した。1人がけ座席側の荷物棚は省略された代わりに、2人がけ座席側の荷物棚はハットラック式（蓋付）とした。

クロ484-1 
1号車に連結される車両で、展望室を有する。展望室はフリースペースとなっており、内側向きにソファーが並べられている。客室の座席は前後8列配置。2号車モロ484-1との間の貫通路は拡幅されている。

本車両の最大の特徴は、非電化線区での運行に対応した4VKT10.5形ディーゼル発電機関を搭載したことで、国鉄・JRの電車でディーゼル発電機関が搭載されるのはこれが初めてである。出力は100kVAで3両分の給電能力を有する。また、本車両には190kVAの出力を有する電動発電機(MG)も搭載しているため、自重は46.5tと、電動車並みの車両重量となった（クモロ485形より重い）。

モロ484-1 
2号車に連結される車両で、トイレ・洗面所・女性向けドレッサー室を設置する。客室座席は前後10列配置。自重は47.3t。

クモロ485-1 
3号車に連結される車両で、クロ484-1同様にフリースペースとなった展望室を有するが、本車両では車体中心線から外向きにソファーが並べられている。客室の座席は前後9列配置。自重は45.5t。

 車内の様子（全て「NO.DO.KA」への改造後）

運用 
上沼垂運転区（現・新潟車両センター）に配置され、1990年9月1日より営業運行を開始し、同年9月24日には早速磐越西線へDD51形ディーゼル機関車の牽引により非電化線区へ乗り入れ、さらに同年10月には交流電化区間にも入線するなど、車両の特徴を生かした団体専用列車を中心に運用され、さらには東海旅客鉄道や西日本旅客鉄道、北越急行の区間への入線実績もあった。

なお、専用機関車として、DE10 1701が同色に変更されている。

1991年には新潟駅-酒田駅間で同名の臨時特急にも使用された。

2001年（平成13年）1月には、客室設備はそのままに普通車に格下げされ、次のように改番された。

 1号車 クハ484-701（旧クロ484-1） - 展望車・電源車
 2号車 モハ484-701（旧モロ484-1）
 3号車 クモハ485-701（旧クモロ485-1） - 展望車

同年10月には、カーペット車両に改装し、同時に愛称を「NO.DO.KA」（のどか）に変更した。この際、便所増設と塗装変更を行い、非電化線区用の発電機器類はそのまま残され、その後も団体専用列車を中心に運用されていた。

2017年7月25日に、新潟支社は「NO.DO.KA」が老朽化に伴い2018年1月中に引退する予定であると発表し、2018年1月7日に臨時団体列車「惜別 NO.DO.KA」をもって運行を終了。同月10日に新宿駅経由で長野総合車両センターへ廃車回送され、同日付で廃車された。

脚注

注釈

出典

参考文献 
 『鉄道ダイヤ情報』通巻78号（1990年10月号）
 『鉄道ピクトリアル』通巻535号「特集 広島電鉄」（1990年11月・電気車研究会）p56-p58「JR東日本485系「シルフィード」」（東日本旅客鉄道（株）新潟支社運輸部検修課　加藤 洋）

しるふいいと
東日本旅客鉄道の電車
JR東日本のジョイフルトレイン
河野 英裕（かわの ひでひろ、1968年2月2日 - ）は、日本のドラマプロデューサー。日本テレビ、日テレアックスオンに在籍する。熊本県出身。

来歴 
1991年、日本テレビ入社。

2003年に『すいか』で脚本家の木皿泉と初めてタッグを組むが、低視聴率だった影響でドラマ制作の現場から情報番組の現場に2年間異動となる。一方で『すいか』は高い評価も受け、その後再びドラマの現場に戻ってからも『野ブタ。をプロデュース』（2005年）、『セクシーボイスアンドロボ』（2007年）、『Q10』（2010年）と作家性を生かした木皿作品を世に送り出し数々の賞を受賞した。

2011年に放送されたドラマ『妖怪人間ベム』が2012年に映画化され、初めて映画を手掛けた。

2015年、日本テレビに籍を置きながら、制作会社の日テレアックスオンに兼務出向し、2016年に『奇跡の人』で初めて日本テレビから離れ、NHKのドラマを手掛けた。

作品

ドラマ 
 結婚できない!!（1999年）
 天使が消えた街（2000年）
 GirL（2000年）※演出
 明日があるさ（2001年）
 明日があるさSP（2002年）
 ナースマン（2002年）
 東京庭付き一戸建て（2002年）
 すいか（2003年）
 ナースマンSP（2004年）
 野ブタ。をプロデュース（2005年）
 マイ☆ボス マイ☆ヒーロー（2006年）
 セクシーボイスアンドロボ（2007年）
 1ポンドの福音（2008年）
 銭ゲバ（2009年）
 Q10（2010年）
 妖怪人間ベム（2011年）
 車イスで僕は空を飛ぶ（2012年）
 泣くな、はらちゃん（2013年）
 今日の日はさようなら（2013年）
 弱くても勝てます（2014年）
 ど根性ガエル（2015年）
 奇跡の人（2016年） ※NHK BSプレミアム プレミアムドラマ
 フランケンシュタインの恋（2017年）
 ブラック校則（2019年）
 泳げ!ニシキゴイ（2022年）
 クレッシェンドで進め（2022年） ※制作統括
 だが、情熱はある（2023年）

映画 
 妖怪人間ベム（2012年、東宝）
 ブラック校則（2019年、松竹）
 青くて痛くて脆い（2020年、東宝）
 メタモルフォーゼの縁側（2022年、日活）

脚注

外部リンク 
 

日本のテレビプロデューサー
日本の映画プロデューサー
日本テレビの人物
日テレアックスオンの人物
1968年生
熊本県出身の人物
大橋 直矢（おおはし なおや、1987年7月23日 - ）は、茨城県水戸市出身の元サッカー選手。ポジションは、MF。

来歴 
2006年に木村純哉と共に水戸ホーリーホックユースからトップチームに昇格した。水戸ユースからトップチームへ加入した第1号選手である。しかし、3年間で公式戦出場ゼロのまま2008年シーズン終了後に戦力外通告を受け退団。2010年から東北社会人リーグ1部・NEC TOKIN FCへ移籍。2011年に現役を引退し、2015年3月から株式会社モビメントコスモの代表取締役を務めている。

所属クラブ 
ユース経歴
1997年 - 1999年 浜田サッカースポーツ少年団
2000年 - 2002年 水戸市立常澄中学校
2003年 - 2005年 水戸ホーリーホックユース
プロ経歴
2006年 - 2008年 水戸ホーリーホック
2009年 福島ユナイテッドFC
2010年 - 2011年 NEC TOKIN FC

個人成績 

|-
|2006||rowspan=3|水戸||rowspan=3|15||rowspan=3|J2||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2007||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2008||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
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|2009||福島||16||rowspan=3|東北1部||1||0||colspan="2"|-||0||0||1||0
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|}

脚注

関連項目 
水戸ホーリーホックの選手一覧

外部リンク 

株式会社モビメントコスモ｜代表メッセージ

日本のサッカー選手
水戸ホーリーホックの選手
福島ユナイテッドFCの選手
NECトーキンサッカー部の選手
茨城県出身の人物
1987年生
存命人物
マルコム・ウィルソン (, OBE、1956年2月17日 - ) は、イギリスのカンブリア州コッカーマス出身の元ラリードライバー。モータースポーツ関連企業Mスポーツの代表で、息子のマシュー・ウィルソンもラリードライバーである。

経歴

現役時代 

ウィルソンの生家は自動車解体業を営んでおり、中古部品を求めるラリー愛好家が立ち寄っていた。ウィルソンが10歳の頃、客の一人の車の後部座席に乗せてもらい、その車が交差点でドリフトした時モータースポーツの魅力を覚えた。

1970年代半ばにラリー活動を始め、1978年と1979年にイギリスの国内選手権 (Castrol Autosport National Championship) でチャンピオンを獲得する。1979年にはプライベートチーム「マルコム・ウィルソン・モータースポーツ（MWM）」を設立する。

1980年代はイギリスラリー選手権 (BRC)、ヨーロッパラリー選手権 (ERC) 、世界ラリー選手権 (WRC) で活躍。WRCではフォード、MG（オースチン・ローバー）、ボクスホール（オペル）のファクトリーチームに所属し、フォード・RS200のテストドライバーも務める。1994年、フォード・エスコートRSコスワースをドライブし、イギリスラリー選手権のチャンピオンを獲得。1995年を最後に現役引退する。

チーム代表 
1997年、MWM改めMスポーツはフォードからWRCのワークス活動を委託される。ウィルソンはチームの規模を拡大し、地元コッカーマスのカントリーハウス「ドベンバイホール」を購入し、2000年5月に最新のファクトリーを完成させる。

とにはフォード・ワールドラリーチームがWRCのマニュファクチャラー（製造者）部門のタイトルを連覇。2009年には英国モータースポーツへの貢献が認められ、ウィルソンに大英帝国勲章のOBE（オフィサー）が授与された。

シーズンを最後にフォードがワークス活動を停止。MスポーツはマニュファクチャーとしてWRCへの参戦を継続しつつ、下位クラス向けのカスタマーカー販売、GT3マシンやラリークロスマシンの開発などのビジネス展開を行っている。ドベンバイホールでは約250名、ポーランド支社では約50名の従業員が働いている。

、Mスポーツはセバスチャン・オジェを迎え入れ、3度目のマニュファクチャラーズタイトルを獲得。

2019年、ウィルソンは評価センターの設立などMスポーツ全体のビジネスに専念するため、リチャード・ミルナーにラリーチーム代表の座を譲った。

脚注

関連項目 
 Mスポーツ
 マシュー・ウィルソン
 ニッキー・グリスト - 1990年、1991年にコンビを組んだコ・ドライバー

外部リンク

M-Sport official website
Malcolm Wilson Rally homepage
WRC Archive stats page
eWRC-results.com

イギリスのラリードライバー
世界ラリー選手権のドライバー
レーシングチームのオーナー
大英帝国勲章受章者
カンブリア出身の人物
1956年生
存命人物
一般財団法人自治総合センター（じちそうごうセンター）は、1977年（昭和52年）4月、全国知事会、全国市長会、全国町村会等が発起人となって地方の共同組織として設立された法人。元総務省（旧自治省）所管。

寄附行為に定める設立目的は「地域社会の変動及び住民生活の変化に即応し、住民の自治意識の向上を図るとともに、地方公共団体の行政運営の円滑化に資する各種の活動及び地域の振興に資する事業を通じての宝くじの普及広報に関する活動を行い、もって、地方自治の振興及び住民福祉の増進に寄与すること」である。

概要 
 所在地：東京都千代田区内幸町1丁目3番2号 内幸町東急ビル13階

役員
理事長：梶田信一郎（元内閣法制局長官）
理事（常勤）：米本由雄（元総務省自治行政局選挙部管理課長）

主な事業
地方行政・地方税財政関連の調査研究事業
宝くじの普及広報事業として行う文化公演、スポーツフェスティバルの開催及びコミュニティ助成事業
環境保全に関するイベント及び各種シンポジウムに対する助成事業

外部リンク 
 一般財団法人自治総合センター

千代田区の一般社団法人
宝くじ
内幸町
{{生物分類表|名称=ゾステレラ デュビア|色=lightgreen|画像=|分類体系=APG IV|界=植物界 |門階級なし=被子植物 |綱階級なし=単子葉類 |亜綱階級なし=ツユクサ類 |目=ツユクサ目 |科=ミズアオイ科|属=アメリカコナギ属 |種=ゾステレラ デュビア H. dubia|学名=Heteranthera dubia(Jacq.) MacMill.}}ゾステレラ デュビア'''（Heteranthera dubia''）（英名 Water star-grass）は北米から中米に分布するミズアオイ科アメリカコナギ属の沈水植物である。アクアリウムで用いられる。

ゾステレア ドゥビア、ヘテランテラ ドゥビアなどと呼ばれる場合もある。

分布 
カナダ南部、アメリカ合衆国、メキシコ、キューバ、グアテマラ

形態 
湖などに生育する沈水性の多年草。

緑～ベージュ色でテープ状の葉を互生させ、一見するとヒルムシロ属によく似ている。しかし葉には顕著な中肋がなく軟質でやや多肉質である。岸辺で水上葉も作るが、水中葉よりずっと小型で肉厚になり、岸部ではしばしば茎が土中に埋まってロゼット状の外観となる。

花は黄色で、1輪ずつ咲く。あたかも6弁のように見えるが、実際には3枚が本当の花弁でのこり3枚は萼があたかも花弁のように変形したものである。

栽培 
これまで長い期間、一般的に使われた水草であったが、地味な外見からアクアリウムではいまや稀な種となっている。

栽培は容易で、幅広い水温・水質に適応し二酸化炭素添加がなくともよく育つ。一般に水草が育てやすい弱酸性の軟水よりも、むしろ弱アルカリ性の中硬水の方が生育が良い。

ただし、こうした水質が必須なわけではなく一般的な水草の育成に適した弱酸性の軟水でもよく生育する。水槽だと間延びした見た目になりがちだが、線形の葉は水流にたなびかせると美しい。

スイレン鉢で花を楽しむこともできるが、越冬には防寒が必要である。

脚注

出典 

ミズアオイ科
水草
ドームシュタットルの戦い（）は、七年戦争（1756年 - 1763年）中の1758年6月30日、現在の付近で生起した戦闘である。オーストリア軍は大規模な護送部隊の護衛を打ち破り、護送部隊の壊滅と荷車の奪取に成功した。数々の襲撃のほとんどは、戦闘隊形を整えて行われたものではなく、待ち伏せからのゲリラ戦の形で敢行されている。その結果、プロイセン国王フリードリヒ2世はオルミュッツ攻囲戦の中断を余儀なくされた。

背景 
フリードリヒ2世はモラヴィアの戦略的に重要な要塞都市オルミュッツを攻囲していた。この町を攻略すれば、プラハとウィーンへの道が開かれる所であった。しかしプロイセン軍は、支配地域からの補給物資を必要としていた。オーストリア側ではダウン元帥が、プロイセン軍のこの弱点に気づきシュレーズィエンからの補給を阻もうと努力する。

トロッパウには、プロイセン軍の大規模な輸送部隊が集結していた。それを構成していたのは、数千台もの荷車である。一部では、その数は4,000台に上るとされる。ラウドン少将は、この輸送部隊を待ち伏せするよう命じられた。同様の命令が、7,000名を擁するズィスコヴィッツ少将の軍団にも下る。この行動は、さらにもう一つの軍団から援護された。ダウン元帥はこの機動によってフリードリヒ2世の注意を引き付け、自軍が会戦の機会を探っているものと信じ込ませようとしたのである。この欺瞞は成功し、フリードリヒ2世は輸送部隊の護衛に強力な戦力を割かなかった。ラウドンの進軍はプロイセン側も察知していたので、ハンス・ヨアヒム・フォン・ツィーテン中将率いる5,000名その他の軍団がトロッパウに派遣された。

戦闘の推移 
輸送部隊は6月26日、トロッパウを出発した。この部隊には、大佐率いる有力な護衛が付いていた。翌日、彼は隊列を再び集結させるべく停止しなくてはいけなかった。この日、ラウドン少将はに到着し、輸送部隊とフリードリヒ2世との連絡が絶たれるほど上手くその一帯に布陣する。ラウドン少将は、これを受けてフリードリヒ2世がオルミュッツから優勢な軍団を支援のため派遣するだろうと予測せざるを得ず、6月28日にへ進軍し、そこで高地を占領した。そして輸送部隊が近づいて来ると、まだ劣勢であったにも拘らず攻撃を決意する。プロイセン軍は防戦をもってこれに応じ、大砲を使用するためいくつかの丘陵を占領した。損害の大きかったこの戦いは、5時間ほど続く。その際、オーストリア軍のフザールは100台の荷車を破壊した。ラウドンは、ツィーテン中将から背後を突かれる恐れがあったので兵を退いた。

この襲撃は、特に御者の間に著しい混乱を巻き起こした。ツィーテン中将は指揮下の部隊とともに輸送部隊と合流しても、秩序の回復に丸一日をかけねばならなかったのである。この遅れによってズィスコヴィッツ少将はアルトリーベとドームシュタットルの中間に到達し、ラウドン少将とその後の策を協議することができた。6月30日、護送部隊は移動を開始する。そして一時的に、40キロメートルほどの隊列に伸びる。騎兵隊は右側から、歩兵隊は左側からこれを護衛していた。

藪に隠れたオーストリア軍は、前衛と100台ほどの荷車をやり過ごす。その後、ズィスコヴィッツ少将は荷車を	左側から襲撃した。砲弾が先頭の荷車の馬を殺傷したので、輸送部隊の全体が停止に追い込まれる。ツィーテン中将は荷車で円陣を組ませた。そこで歩兵3個大隊と大砲6門が守備に就く。そして兵の一部を率い、オーストリア軍に攻めかかるといくつかの部隊を撃退した。しかしオーストリアのフザールによって、再び荷車城塞の中へ押し戻される。今やラウドン少将も、右側から攻め寄せていた。彼は弾薬を積んだ荷車をいくつも爆破し、輸送部隊の全体を大混乱に陥れる。その結果、輸送部隊は二つの集団に分裂した。プロイセン軍の一部は、荷車を守ろうとした。しかしツィーテン中将と指揮下の部隊の大部分は遮断され、来援することができなかった。そして、トロッパウへの撤退を強いられている。

およそ250台の荷車がひとまず難を逃れたが、後に再び襲撃を受けた。その際に50台が失われので、オルミュッツに到着したのは200台に過ぎなかった。オーストリア側の手に落ちた荷車は、合計1,200台に上る。残りは破壊された。その他、プットカーマー少将が650名とともに捕虜となっている。

影響 
この襲撃の成功によって、オルミュッツのプロイセン軍は補給不足に見舞われた。そのため、フリードリヒ2世は攻囲を断念するしかなかった。こうして、敵国の中核地帯への進撃は不可能になったのである。

この戦いを記念して百周年にあたる1858年、多くの書籍が発行された他、ドームシュタットルでは記念碑の除幕式が執り行われた。

脚注

文献 
 Österreichisches Militär-Konversations-Lexikon. Bd. 2 Wien, 1852 P. 97–99
 Dictionary of Battles and Sieges: A–E. Westport, 2007 P. 308
 Johannes Kunisch: Friedrich der Grosse: der König und seine Zeit. München, 2004
 Marian Füssel: Der siebenjährige Krieg. Ein Weltkrieg im 18. Jahrhundert. München, 2010 P. 46
 Anton Machinek: Die Schlacht bei Domstadt im Jahr 1758. Olmütz, 1858

外部リンク 
 「ドームシュタットルにおける1758年6月末の事件」 

チェコの歴史
1758年の戦闘
七年戦争の戦闘
プロイセンの戦闘
ハプスブルク帝国の戦闘
1758年のオーストリア
チェコの戦闘
エルンスト・ギデオン・フォン・ラウドン
小山 羊右（おやま ようすけ、1967年4月23日 - ）は、東北地方で司会者、リポーター、ナレーター、ラジオパーソナリティ、舞台など幅広く活動するローカルタレント。

宮城県仙台市出身、仙台育英学園高等学校卒。スキーはSAJ2級の腕前。ストラテジー所属。

概要 
学生の頃に、仙台市のスーパー・エンドーチェーン（現：東北西友）でのアルバイトをきっかけに、同店がスポンサーを務めた番組『ザ・ドッチラチン』に出演し、宮城県の地場テレビタレントとしてデビュー。その後、東北地方ブロックネット番組「TVイーハトーブ」にレポーターとして出演し、東北全体に顔が知られるようになる。

まるまるとした体型の特徴的な風貌と親しみやすい語り口が受け、東北地方のテレビ・ラジオ番組に多く出演。取材やロケで東北各県を巡る。司会やラジオパーソナリティのほか、舞台にも出るなど芸の幅広さを見せている。

2004年〜2011年の7年間にわたり、岩手朝日テレビの情報番組「楽茶間」の司会兼レポーターを務め、岩手県でも顔が知られる存在である。

2017年時点は岩手県一関市を拠点とし、ラジオ番組の出演・取材活動等を行っている。

番組で共演した八波一起の誘いで神輿担ぎをはじめ、現在でも東北各県の祭りを巡り、神輿を担いでいる。そば打ちは趣味の域を超え、仙台市内のそば店に卸していたこともある。「温泉ソムリエ」の民間資格も保有。近年は焼き物にも凝ってる。

本人のブログにて、2020年12月に岩手県一関市に引っ越したことを公表。

主な出演 
太字は2023年時点担当中

テレビ 
 『ザ・ドッチラチン』ミヤギテレビ（1982年～1989年）
 『週間MONOステーション』東日本放送（1989年）
 『TVキャッチ』テレビ岩手（1990年）
 『J-BOX』仙台放送（1991年）
 『みやぎこどもステーション』東日本放送（1992年）
 『八波一起のTVイーハトーブ』東北6県ブロックネット：東日本放送　青森朝日放送　秋田朝日放送　岩手朝日テレビ　山形テレビ　福島放送（1993年）
 『ワイド生工場』ミヤギテレビ（1994年）
 『OH!バンデス』ミヤギテレビ（1995年）
 『APPIスキー王国』テレビ岩手（1997年）
 『福島合コンバスツアー』福島放送（2001年）
 『宴会探検隊』岩手めんこいテレビ（2003年）
 『エネルギーリサーチ社』東北7県ブロックネット：東日本放送　青森朝日放送　秋田朝日放送　岩手朝日テレビ　山形テレビ　福島放送　新潟テレビ21（2004年）
 『プレ・プロ』岩手朝日テレビ（2004年）
 『アマタケ杯レディースゴルフ』岩手めんこいテレビ（2004年）
 『FNSソフト工場 確率症候群』仙台放送　フジテレビ系列各局（2004年）
 『楽茶間』→『楽茶間plus!!』→『ラクティマプラス!!』岩手朝日テレビ（2004年～）
 『スーパーJチャンネルABA・あおもりラーメン大百科』青森朝日放送（2006年）

ラジオ 
 『スポーツ・パラダイス』東北放送（2005年）
 『ミュージックショーウインドー』東北放送
 『フォルテ　お耳にパラダイス』東北放送
 『ムーン・オアシス』ラジオ3
 『MJQカフェ』Date fm
 『裏ラジ』FMいずみ
 『小山羊右　music burger』FMあすも
 『YOURS』（金曜日担当）FMあすも

ナレーション 
 『福島のラーメン　炎の25杯』福島放送
 『TBC仙台圏マンション情報　春編』東北放送
 『花まる電家』ミヤギテレビ
 『元気印の民宿お宝体験』秋田放送
 『がさがさ隊が行く!』福島放送

舞台 
 『小山羊右 ボイスオブブルース』
 『AZ-9 未完成交響曲』
 『井の中の蛙天を知る』

連載
 河北新報（広域交流版）

脚注

関連項目 
 ローカルタレント

外部リンク 
 小山 羊右 of ストラテジー
 でぶろぐ（公式ブログ）
 

日本のナレーター
日本のラジオパーソナリティ
東北地方のローカルタレント
仙台育英学園高等学校出身の人物
仙台市出身の人物
1967年生
存命人物
中村理恵（なかむらりえ、6月26日 - ）は、日本のピアニスト、クラシック音楽。福岡県那珂川市出身。血液型B型。

来歴 
福岡県那珂川市出身。幼い頃よりクラシック音楽に興味を持ち、6歳の時にピアノを始め、15歳からヴァイオリンを始める。小学4年生の時に初めて挑戦した「大牟田ジュニアピアノコンクール」にて西日本新聞社賞を受賞。
福岡女学院高等学校音楽科卒業。桐朋学園大学短期大学部卒業。

大会実績
PTNAピアノコンクール、全国決勝大会出場。
大牟田ジュニアピアノコンクール、グランプリ賞及び西日本新聞社賞。
九州・山口ピアノコンクール、高校の部、最優秀賞1位。
日本クラシック音楽コンクール、大学・一般の部、全国大会入賞。
カワイクラシックオーデション、最優秀賞1位。

クラシックのみならず、さまざまなジャンルの分野で活躍中で、ソロCD『はじめまして』、ドラマの挿入曲でも使われた『Sail Away』、Soleilとして『Soleil』、Rayとして『Delicious』をリリース。 
2009年10月10日より、オリジナル曲を集めた『Life is beautiful』がiTunesで配信中。
年間200回を越えるライブをこなしている。
現在は、演奏家派遣グループ・クラシックユニット「Primo」を立ち上げ活動中。株式会社Primo～演奏家派遣のプリモ～の代表を勤める。
楽曲、アレンジ等の多彩な才能を活かし、アレンジ＆ピアノを手掛けた『ピアノが奏でるJ-POP曲集』を全国発売中。

活動

ディスコグラフィー 
2004年 『はじめまして』CD
2005年  Skyとして『Sail Away』CD
2006年  Soleilとして『Soleil』CD
2007年  Rayとして『Delicious』CD
2009年  オリジナル曲『Life is beautiful』iTunes
2010年  ピアノが奏でるJ-POP曲集  『そばにいるね』『小さな恋のうた』CD

脚注

外部リンク 
 演奏家派遣グループPrimo(プリモ)の公式サイト
 ユニット『Ray』の公式サイト
 

日本のピアニスト
福岡女学院高等学校出身の人物
桐朋学園芸術短期大学出身の人物
福岡市出身の人物
1980年生
存命人物
『石狩 -無辜の民-』（いしかり むこのたみ）は、北海道石狩市弁天町の石狩浜にあるブロンズ像。制作は本郷新。上半身を布で巻かれ、何かを訴えるかのようにかろうじて片手と両足を突き出した人物が、台座の上に横たわった造形となっている。

本郷が1970年（昭和45年）に制作した『無辜の民』連作15点のひとつ「虜われた人 (1)」を原型としている。原型は中東やインドシナ半島でおきた戦争の陰で犠牲となった罪なき人々をモチーフとしているが、この像はさらに、北海道開拓の中で厳しい自然と格闘し斃れていった名もなき人々のイメージを重ね合わせている。コンクリート製台座の左右には御影石がはめ込まれており、そこには本郷の自筆による「この地に生き、この地に埋もれし、数知れぬ無辜の民の、霊に捧ぐ」という碑文が刻まれている。

石狩浜への設置に先立って、箱根彫刻の森美術館主催の第2回現代国際彫刻展に出品されており、美術評論家の匠秀夫は「本郷新の代表作に数えるべき彫像」と評した。

設置までの経緯 
1973年（昭和48年）11月、石狩町（当時）の役場庁舎前広場に、本郷新によるブロンズ胸像「飯尾円什之像」が建立された。この胸像制作を機に、本郷は『石狩 -無辜の民-』の設置場所を石狩川河口付近にと望むようになった。

1978年（昭和53年）、北海道文化賞を受賞した本郷は返礼として『石狩 -無辜の民-』を北海道に寄贈し、設置場所を石狩浜に指定したうえで「ハマナスの咲く6、7月ころに除幕式を」と希望した。石狩町は翌1979年（昭和54年）4月に受け入れ計画の文書を道に提出し、台座経費の補助金交付を待った。ところが7月になって、補助金の解釈について石狩町と北海道との間に食い違いがあったことが発覚し、交付は中止された。そのため石狩町は、経費の捻出のため新たに議会の了承を得る必要に迫られたが、ハマナスの時季をとうに過ぎても結論を出せなかった。約束が守られないことを知った本郷は像の寄贈を取りやめてしまい、そのうえ1980年（昭和55年）に当人が死去したため、一連の話は立ち消えとなった。

1980年夏、石狩ライオンズクラブ会長の稲見研二は、前年の町長選挙が紛糾したせいでバラバラになってしまった住民たちの心をまとめるため、一丸となって取り組める目標として『石狩 -無辜の民-』設置運動の再開を提唱した。稲見が札幌市中央区宮の森の本郷のアトリエに赴いたところ、像はアトリエの外で雨ざらしになっていた。しかし本郷新記念札幌彫刻美術館の収蔵予定リストには含まれていなかったので、石狩設置は可能であった。

本郷新の遺族代表である息子の本郷淳と会談した稲見は、像の設置場所や台座のデザインなどについて全面的に遺族側の意向を受け入れ、設置の了解を得た。1980年12月20日、石狩ライオンズクラブが中心となり、各町内会や農協、漁協などに呼びかけて「ブロンズ像設置期成会」が結成された。会員たちは資金集めに奔走し、募金活動は全町的な盛り上がりをみせた。目標金額1050万円に対し、募金収入額は1025万6442円とわずかに及ばなかったものの、1981年（昭和56年）6月30日に無事『石狩 -無辜の民-』の除幕式が石狩浜の砂丘で行われた。この日をもってクラブ会長任期を満了した稲見は、翌7月1日の財団法人札幌彫刻美術館の記念式典に出席し、集まった寄付金の中から500万円を贈呈した。11月3日、ブロンズ像を石狩町に寄贈して、期成会は解散した。

脚注

注釈

出典

参考文献 

日本の銅像
石狩市
サンミゲル島（Ilha de São Miguel）はアゾレス諸島最大の島。ポルトガル領。アゾレス諸島の東部群島のひとつで、面積は759 km。人口は約13万人（2001年）で、アゾレス諸島全体の人口の半分強にあたる。

概要
島は東西にほぼ90 kmに伸び、南北に8から15 kmの幅がある。アゾレス諸島の他の島同様に火山島であり、島内には多くの温泉や間欠泉が見られる。東から、フルナス、フォゴ、セテ・シダデスの3つの成層火山があり、それぞれにカルデラ湖（、、）が付属している。最後に噴火が見られたのはセテ・シダデス山で1880年のことである。フルナス山とフォゴ山には温泉と間欠泉があり、が流れる場所もある。

島にはマカロネシア地域の照葉樹林があり、タシギなどのカモ類とシギチドリ類の渡り鳥にとって重要な繁殖地および中継地である。東部のフルナス山、中部のフォゴ山（）、西部のセテ・シダデス山の3ヶ所のカルデラは共にラムサール条約登録地がある。

島内は、、ポンタ・デルガダ、、、の6つの行政区（市）に分かれる。主要な街はみな海に面している。ポンタ・デルガダの人口は、7万人（2004年）で、アゾレス諸島の人口の3分の1以上が集中するアゾレス諸島最大の都市である。またアゾレス諸島自治区の首都であり、行政と文化の中心となっている。1976年にはアゾレス大学が設置された。またポンタ・デルガダには島内最大の港と空港がある。市の西端に位置する空港からは、ポルトガル本土のリスボンおよびポルトから航空便が開設され毎日発着するほか、アゾレス諸島の他の島にも定期便が就航しており、観光の拠点ともなっている。

島内の主な産業は漁業、観光、茶、パイナップルの生産である。

交通

空港 
 ポンタ・デルガダ空港

出身者
フランシスコ・カブラル - 大友宗麟に洗礼を授けたイエズス会宣教師
ペドロ・パウレタ - サッカーポルトガル代表選手

脚注

外部リンク
http://www.azoren-online.com/saomiguel 
http://www.pontadelgadadigital.com 
The Azores Islands, Site about Portuguese Azores Islands  
Complexo Vulcânico das Sete Cidades | Ramsar

アゾレス諸島の島
ヨーロッパの温泉地
火山島
アフリカの温泉地
ポルトガルのラムサール条約登録地
「イノセント」は、earthmindの楽曲。Ricoが作詞、齋藤真也が作曲を手掛けた。earthmindの4枚目のシングルとして2013年11月20日にgr8! Recordsから発売された。

音楽性 
本曲は、テレビアニメ『ガリレイドンナ』のエンディングテーマに起用された。

「ARCADIA」、「ENERGY」、『power of mind』での経験を踏まえた上で作成された「ポジティブな曲」で、作中のフェラーリ3姉妹の心情ともリンクしているという。JUN TAKAIによればメロディや世界観以外はデビュー曲「B-Bird」のメッセージ性にどことなく近い印象になっており、作風は前作までとは異なっているためJUN曰く「空気感が変わった」と述べている。

歌詞に関してもアルバム制作歌詞中の星に関するフレーズは、レコーディング時に過去のearthmindの活動を思い出すことで同グループの現在の状況を再確認するきっかけになると思ったため入れたという。なおサビではドラム・ビートやが導入されている。

シングルリリース 
2013年11月20日にgr8! Recordsから発売された。earthmindのシングルとしては前作「ENERGY」から9か月ぶりのリリースとなる。

通常盤（SRCL-8395/6）と期間生産限定盤（SRCL-8397/8）の2種リリース。両者ともDVDが同梱されており、通常盤には本曲のミュージック・ビデオが、期間限定盤には同アニメのノンクレジットエンディング映像が収録されている。ちなみに期間限定盤のジャケットは同アニメの主人公である星月・フェラーリのイラストが描かれている。

2曲目「Hello My Days」は、等身大のErinaおよび視聴者の背中を押した泣ける曲。作詞はmavie、Rico、JUN TAKAIの3名が手掛けているが、JUNは作詞に際し言葉のチョイスに苦労したとを明かしている。

3曲目「ファンタジスター」は、ディスコ・パンクとロックンロールを合わせたような曲で、歌詞はぶっ飛んだ小悪魔系的な内容になっている。ちなみにレコーディングでは自作曲であるにも苦労したという。

シングル収録内容

通常盤

期間生産限定盤

チャート

出典

参考文献

外部リンク 
 ソニー・ミュージックエンタテインメントによる紹介ページ
 通常盤
 期間生産限定盤

earthmindの楽曲
齋藤真也が制作した楽曲
2013年のシングル
ノイタミナの主題歌
のせんと