Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
Programmable Interrupt Controller（PIC、割り込みコントローラ）はその割り込み出力に優先順位を割り当てることができるデバイスである。
デバイスがアサート可能な複数割り込み出力を持っている時、PICは優先順位に従って割り込みをアサートする。PICのモードには通常hard priority、rotating priority、cascading priorityがある。PICの中にはしばしばその出力を他のPICの入力につないでカスケードすることができるものもある。

共通の特徴 
PICは普通、共通のレジスタセットを持っている。Interrupt Request Register（IRR）、In-Service Register（ISR）、Interrupt Mask Register（IMR）である。IRRはackを返さず止めている割り込みを示しており、通常直接アクセスできないシンボリックレジスタである。ISRレジスタはackを返した割り込みを示しているが、まだ割り込み終了（End of Interrupt, EOI）を待っている割り込みを示す。IMRレジスタは無視ないしackを返さない割り込みを示している。このような単純なレジスタ構成を用いることで、同時に来た2つの重要な割り込み要求を一つはack待ちに、もう一つはEOI待ちにして分けることができる。

PICが持っている共通の優先順位付けは、hard priority、specific priority、rotating priorityから構成されている。

割り込みはエッジトリガ、レベルトリガのいずれかを使える。

EOIが発行される時に、割り込みが完了したことを認識するのにはいくつか共通の方法がある。この中には、完了した割り込みを指定するもの、完了した割り込み（通常、ISR内で止められているもっとも優先度の高い割り込み）を暗黙に使うもの、EOIのような割り込みackを扱うものである。

有名なPIC 
もっともよく知られているPICの一つに、8259Aがある。これはx86アーキテクチャのPCに採用されている。今では、これはx86 PCの中で単独のチップとしては存在しておらず、機能はマザーボードのサウスブリッジの一部として取り込まれている。他には、より多くの割り込み出力とより柔軟なプライオリティ制御をサポートする、より新しいAdvanced Programmable Interrupt Controllersで完全に置き換えられていることもある。

割り込み (コンピュータ)
オオアルマジロ（Priodontes maximus）は、被甲目Chlamyphoridae科（旧アルマジロ科から分割）オオアルマジロ属に分類される哺乳類。本種のみでオオアルマジロ属を構成する。

分布 
アルゼンチン北東部、エクアドル、ガイアナ、コロンビア南部、スリナム、パラグアイ、ブラジル、仏領ギアナ、ベネズエラ、ペルー。ウルグアイでは絶滅。

模式標本の産地（基準産地・タイプ産地・模式産地）はカイエンヌ（仏領ギアナ）。

形態 
体長75 - 100センチメートル。尾長50 - 55センチメートル。体重18.7 - 32.3キログラム。飼育下では体重80キログラムに達した例もある。現生のアルマジロ類では最大種。種小名maximusは「非常に大きい、最大の」の意。全身は体毛が変化した鱗状の板（鱗甲板）で覆われる。頭部の鱗甲板（頭甲）は卵型。頭甲と肩部の鱗甲板（肩甲）は頸帯で繋がる。肩甲と腰の鱗甲板（腰甲）の間にある帯状の鱗甲板（帯甲）は11 - 13本で、甲全体を動かすことができる。尾の鱗甲板はほぼ均一な大きさで、不規則な横帯状に並ぶ。鱗甲板の色彩は淡褐色や黒褐色で、頭部や尾の下縁は黄白色で境目は明瞭。

耳介は小型で、卵型。歯は100本に達し、陸生哺乳類で最も多い。指趾は5本。前肢の爪は大型で特に第3指の爪は20.3センチメートルに達する。染色体数は2n=50。

出産直後の幼獣は体重113グラム。乳頭の数は1対。

生態 
標高500メートル以下の地域に生息する。森林やその周辺にあるサバンナなどに生息し、水辺を好む。少なくとも平均452.5ヘクタールの行動圏内で生活する。夜行性。本来は昼行性だったが、乱獲により人間を恐れて夜行性になったとする説もある。平均で幅41.3センチメートル、高さ30.8センチメートルの巣穴を掘って生活する。ブラジルでは巣穴の68 %が草原に、28 % が低木林、3 %が森林にあったとする報告例がある。後肢だけで直立し、自分よりも高い1メートルの壁を乗り越えることもできる。動きは俊敏。危険を感じると穴を掘って隠れる。

主にアリ類やシロアリを食べるが、甲虫類・ゴキブリ類などの他の昆虫、クモ、サソリ、多足類、小型のヘビ、動物の死骸なども食べる。マットグロッソ州での糞の内容物調査では56.8 %をアリ類が、36.8 %をシロアリ類が占めていたという報告例もある。まれに植物質を食べることもあり胃の内容物から種子が見つかったり、果実を食べた報告例もある。前肢で蟻塚や地面を掘り起こし、中にいる獲物を食べる。

繁殖様式は胎生。妊娠期間は約4か月。授乳期間は4 - 6週間。生後9 - 12か月で性成熟する。一方でこれらの数値は広く引用されているものの新生児の体重も含め1983年のMerrettによる単一の報告例によるものであり、他の文献や報告例で実証はされておらず不正確な可能性もあるという反論もある。1回に1 - 2頭（主に1頭）の幼獣を産む。長寿例としては1972年にブラジルで捕獲され、1975年にオランダの動物園で飼育開始、1988年にサンアントニオ動物園で死亡した個体の例（飼育期間12年7か月、推定16年）がある。

人間との関係 
ブラジルのアマゾン川流域やパラグアイでは食用とされることもある。甲や尾・爪などが、揺り籠や鍋などに利用されることもある。

森林伐採・宅地開発・農地開発・道路建設などによる生息地の破壊、食用の乱獲などにより生息数は激減している。1980年代に生息数が約50%減少したことが示唆されている。1975年のワシントン条約発効時からワシントン条約附属書Iに掲載されている。

出典

関連項目 

アルマジロ
ワシントン条約附属書I
アドミル・ウイカイ（Admir Ujkaj 、1993年10月15日 - ）は、アルバニア・シュコドラ出身のプロサッカー選手。アルバニア・ファーストディビジョン・KSブレリ所属。ポジションは、ミッドフィールダー。

脚注 

1993年生
存命人物
シュコドラ出身の人物
アルバニアのサッカー選手
KFラチの選手
アンヘル・ビクトル・トーレス・ペレス（: 、1966年3月30日 - ）は、スペイン・ラス・パルマス県出身の政治家。スペイン社会労働党(PSOE)所属。2019年から2023年まではカナリア諸島州首相を務めた。

経歴 
1966年3月30日にカナリア諸島のラス・パルマス県に生まれた。ラ・ラグーナ大学で言語学（スペイン語）の学位を取得した。1991年には言語と文学の高校教員となった。

1999年にはスペイン社会労働党(PSOE)から出馬してアルーカス市議会議員となり、2003年にはアルーカス市議会議員に再選されたうえでアルーカス市長に就任した。2007年にはアルーカス市長を退任した。2009年7月23日には欧州議会議員に転身したの後任として、スペイン下院議員に就任した。2011年には再びアルーカス市長に就任した。

2017年7月にはカナリア諸島社会党（スペイン社会労働党カナリア諸島州支部）の党首となった。2019年5月26日に行われたカナリア諸島州議会議員選挙で、カナリア諸島社会党は10議席増の25議席を獲得して第1党となった。選挙後に行われた州首相指名投票では、ポデモス、の支持も受け、2019年6月16日にはトーレスが州首相に就任した。カナリア連合が野党に転落するのは26年ぶりのことだった。

出典 

スペインの政治家
スペイン自治州政府首班
スペイン社会労働党
ラス・パルマス県出身の人物
1966年生
存命人物
アフマド・ファトヒー（、Ahmed FathiまたはFathy、1993年1月25日-）は、カタールのプロサッカー選手。カタール・スターズリーグのアル・アラビ所属。ポジションはMF。サッカーカタール代表。

ファティーと表記されることがあるが、faف・tت・hi（hy）حيであり、読みはファトヒー（ィ）。

来歴

代表 
U-22代表では2015年のトゥーロン国際大会に出場。

AFCアジアカップ2019の優勝メンバーで、フル代表では他にガルフカップ2017などに出場している。また、コパ・アメリカ2019でもメンバー入りしたが、出場はなかった。

出典 

カタールのサッカー選手
アル・アラビ・ドーハの選手
サッカーカタール代表選手
AFCアジアカップ2019出場選手
1993年生
存命人物
ジョン・モーリス・クラーク（John Maurice Clark、1884年11月30日 - 1963年6月27日）は、マサチューセッツ州ノーザンプトンに生まれのアメリカ合衆国の経済学者。シカゴ学派。コロンビア大学教授。ジョン・ベイツ・クラークの子である。

市場での供給者がたとえ少数であっても、その間で結託その他のカルテル行為が見られなければ、競争は有効で、市場成果は良好になるという有効競争の考えを提出した（完全競争は現実にほとんどあり得ないと考えた）。また、生産財産業と消費財産業の景気のズレから加速度原理の存在をあきらかにし、さらに間接費の研究でも知られる。

コネチカット州ウエストヘイブンにて死去。

著書 
 Studies in the Economies of Overhead Costs (1923)
 Competition as a Dynamic Process (1961)

アメリカ経済学会会長
19世紀アメリカ合衆国の経済学者
20世紀アメリカ合衆国の経済学者
シカゴ学派
コロンビア大学の教員
マサチューセッツ州ハンプシャー郡出身の人物
コロンビア大学出身の人物
1884年生
1963年没
ウィリアム・ウールズ（William Woolls、1814年3月30日 – 1893年3月14日）は、オーストラリアの植物学者、聖職者、教育者である。

略歴 
イギリスのウィンチェスターの商人の家に生まれた。Bishop's Walthamのグラマー・スクールで学んだ後、16歳の時、イギリス東インド会社の士官候補になろうとしたが失敗した。翌年オーストラリアに移民した。1832年4月にシドニーに着き、ニューサウスウェールズ・イギリス国協会の司祭、バートン（ William Grant Broughton）に会い、パラマッタのキングズスクールの補助教員になった。4年後、シドニーに移り、雑誌記者や個人教授をした。その後、パラマッタに学校を作り、運営した。

キングズスクールの校長、ジェームズ・ウォーカー（James Walker）と友人であったことから植物学に興味を持ち、オーストラリアの植物に関する研究も行った。論文、"Introduced Plants"をロンドン・リンネ協会に送り、協会のフェローに選ばれ、その他の論文でゲッティンゲン大学から博士号を得た。1865年に学校運営をやめた。1867年に植物学論文を集めた"A Contribution to the Flora of Australia"を出版した。

1873年に、イギリス国教会に叙階され、リッチモンドの司祭、後に監督司祭（rural dean）を務めた。1879年に植物論文集、"Lectures on the Vegetable Kingdom with special reference to the Flora of Australia" を発表した。1883年に公職から引退し、シドニーで暮らした。植物学者のフェルディナント・フォン・ミュラーと交流し、支援した。1885年に"Plants of New South Wales、1880年のPlants Indigenous and Naturalized in the Neighbourhood of Sydney"の増補版は1891年に発表された。

参考文献 

オーストラリアの植物学者
ロンドン・リンネ協会フェロー
イングランドのプロテスタントの信者
聖公会の聖職者
ウィンチェスター出身の人物
1814年生
1893年没
ストライプドバス Morone saxatilis はモロネ科に分類される魚。別名ストライパーまたは、シマスズキ（縞鱸）。河川から海岸近くに生息する大型の肉食魚で、釣りの対象魚として人気がある。ストライプトバスとも書かれる。「バス」と付くが、ブラックバスとは科が異なり、近縁種ではない。

生物的特徴
全長は最大で2m。体は紡錘形に近い。体色は背中側が暗色で、体側から腹部にかけて銀白色をしている。体側には数本の縦縞がある。鱗の手触りがシーバスに似ているといわれる。

北米の大西洋岸に分布する。大型の個体は餌と適水温を求めて夏季にはメイン州沿岸、そして冬季にはノースカロライナ州沿岸へと比較的規則的な回遊を行うが、群れから外れた行動を取る個体も珍しくない。肉食性で、小魚や甲殻類等を捕食する。夜になると水面近くで活発に餌となる小魚を捕食する姿が見られる。

産卵期は春で、大型河川下流の淡水域へ遡上し産卵を行う。仔稚魚は河口域で成育し、その後河川内淡水域から沿岸海域まで広く生息する。

淡水域への適応性は高く、人造湖に陸封された個体群もみられる。アメリカ各地では湖への放流も盛んである。
近年では北米太平洋岸にも放流され、定着している。

なお、日本では2006年2月に特定外来生物に指定されている。

脚注 

モロネ科
釣りの対象魚
特定外来生物
1792年に記載された魚類
宮崎県道240号日豊海岸北川線（みやざきけんどう240ごう にっぽうかいがんきたがわせん）は、宮崎県延岡市を通る、かつて存在した一般県道である。

概要 
並行する東九州自動車道と宮崎県道243号須美江インター線の開通により代替機能が整備されたとして、2014年（平成26年）3月31日に路線廃止され、延岡市道に降格した。

路線データ 

 起点：延岡市須美江町（須美江町交差点、国道388号交点）
 終点：延岡市北川町大字長井（国道10号交点）
 路線延長：10,401.5 m（廃止時点）

歴史 
 1988年（昭和63年）1月16日 - 宮崎県告示第69号により路線認定される。
 2014年（平成26年）3月31日 - 宮崎県告示第221号により路線廃止され、延岡市道に降格。

地理

通過していた自治体 
 延岡市

交差していた道路

沿線 
 道の駅北川はゆま

脚注

関連項目 
 宮崎県の県道一覧

240
2014年廃止の道路施設
上田 健二（うえだ けんじ、1940年 - 2010年）は、日本の法哲学者、刑法学者。

京都市生まれ。同志社大学法学部教授。ドイツのミュンヘンに留学し、グスタフ・ラートブルフの弟子であるアルトゥール・カウフマンに影響を受けた。ドイツの法哲学について造詣が深く、アルトゥール・カウフマン『法哲学』を代表とした数多くの訳業がある。

経歴
 1963年 同志社大学法学部政治学科卒業

著書

主要訳書
H.ロットロイトナー編（ナチス法理論研究会訳）『法、法哲学とナチズム』みすず書房。1987年。
アルトゥール・カウフマン（竹下賢監訳）『正義と平和』ミネルヴァ書房、1990年。
アルビン・エーザー（上田健二・浅田和茂編訳）『先端医療と刑法』成文堂、1990年。
アルトゥール・カウフマン（上田健二監訳）『転換期の刑法哲学』成文堂、第一版1993年、第二版1999年。
アルトゥール・カウフマン（上田健二・竹下賢・長尾孝雄・西野基継編訳）『法・人格・正義』昭和堂、1996年。
アルトゥール・カウフマン『法概念と法思考―附・法獲得手続きの合理的分析』昭和堂、2001年。
アルトゥール・カウフマン『法哲学 第2版』ミネルヴァ書房、2006年。
アルビン・エーザー（上田健二・浅田和茂 編訳）『医事刑法から統合的医事法へ』成文堂、2011年。
他にも『同志社法学』などに発表した訳業が数多く存在する。

脚注

外部リンク 
 「中山研一の刑法学ブログ」における上田健二の訃報

日本の法学者
同志社大学の教員
同志社大学出身の人物
京都市出身の人物
1940年生
2010年没
セレブロシドはスフィンゴ糖脂質の一種であり、動物の筋肉や神経 細胞膜における重要な構成要素として知られる。ミエリンは最も有名なセレブロシドである。

セレブロシドは、セラミドの1-ヒドロキシ残基に単糖が結合した構造を持つ。単糖はグルコースもしくはガラクトースのいずれかであることから、この2つのタイプは各々グルコセレブロシド、ガラクトセレブロシドと呼ばれる。ガラクトセレブロシドは神経組織に分布する場合が多く、一方、グルコセレブロシドはその他の組織に分布する。

疾病関連
グルコセレブロシドが肝臓、脾臓、骨などに蓄積されることでゴーシェ病を引き起こす。本疾患は、先天性の遺伝子疾患であるグルコセレブロシダーゼ酵素の欠損もしくは低活性により、グルコセレブロシドをセラミドへ代謝できないことで生じる。一方、ガラクトセレブロシドの代謝異常疾患としてはクラッベ病が知られている。

関連項目 
 グロボシド

外部リンク
 The Lipid Library: Monoglycosylceramides　（英文）

生体物質
糖脂質
スフィンゴ脂質
加藤 恵（かとう めぐみ）

 加藤恵 (声優) - 日本の女性声優，旧名北野愛。
 加藤恵 (競輪選手) - 日本の女子競輪選手。
 加藤恵 (美術監督) - 日本のアニメーション美術監督。
 丸戸史明のライトノベル『冴えない彼女の育てかた』に登場する架空の人物。冴えない彼女の育てかた#登場人物参照。

関連項目 
 加藤めぐみ - 日本のものまねタレント・坂本冬休みの本名
八条宮尚仁親王（はちじょうのみや なおひとしんのう、寛文11年11月9日（1671年12月10日） - 元禄2年8月6日（1689年9月19日））は、江戸時代前期の日本の皇族。八条宮（桂宮）第5代。後西天皇の第八皇子。母は光源寺智秀の女で梅小路定矩の養女の梅小路定子。幼称は員宮（かずのみや）。

延宝3年（1675年）長仁親王の遺言により、八条宮家の継嗣となり、貞享元年（1684年）11月親王宣下を受け、尚仁と命名される。貞享3年（1686年）3月元服し、弾正尹に任ぜられる。元禄2年8月6日（1689年）薨去。19歳。法名は無量光院。

和歌を好み多くの詠草が遺されている。また儒学を修め、山崎闇斎の門人である桑名松雲・浅井琳庵が進講している。

近侍していた栗山潜鋒（のち水戸藩に仕える）が『尚仁親王行状』（『弾正尹八条親王行状』）を著わしている。

脚注 

日本の親王
江戸時代の男性皇族
無品皇族
1671年生
1689年没
『ゴッドシーカー(GODSEEKER)』は堤利一郎による日本の漫画作品。アスキー・メディアワークス発行の漫画誌『電撃大王ジェネシス』にて連載されていた。単行本はアスキー・メディアワークスから電撃コミックスのレーベルで刊行されている。

単行本 
堤利一郎 『ゴッドシーカー』 アスキー・メディアワークス〈電撃コミックス〉、全2巻
 2011年1月27日発売、ISBN 978-4-04-870243-0
 2012年1月27日発売、ISBN 978-4-04-886279-0

外部リンク 
 電撃大王ジェネシス

つとしいかあ
月刊コミック電撃大王の漫画作品
イーグル (HMS Eagle, R05) はイギリス海軍の航空母艦。艦番号はR05。イーグルという艦名のイギリス海軍艦としては15代目であり、航空母艦としては2代目である。

概要
「イーグル」は1942年に改インプラカブル級空母「オーディシャス」として起工された。設計開始時にはアメリカ海軍のエセックス級や、日本海軍の雲龍型(「葛城」が完成していれば同時期に就役予定だった)などと同時であったが、本艦の設計は第二次世界大戦終結当時でも非常に先進的なものであったため、ほぼ設計通りに建造された。（同型艦の「アーク・ロイヤル」は改良による大幅な設計変更のため建造が一時中断された。）

その後、1946年1月に艦名が「イーグル」に改められ、1951年に完成した。

設計

近代化改修
現役時代、「イーグル」には2度にわたって大規模な近代化改修が施されている。1954年から1955年にかけて行われた改修では、5.5°の角度がついたアングルド・デッキ、ミラー着艦装置が装備され、かわりに単装ボフォース砲3基と6連装ボフォース砲1基が撤去された。

また、艦載機もそれまでのファイアフライ、ファイアブランド、アタッカー、シーホーネット、スカイレイダー60機からシーホーク、アヴェンジャー、スカイレイダー、ドラゴンフライ捜索・救難ヘリ60機に変更された。

1959年から1964年にかけてデヴォンポート造船所で行われた改修では、後部の4基を除く114mm砲と40mm砲のすべてが撤去され、新たに角度が8.5°のアングルド・デッキと新型レーダー、4連装シーキャット近距離SAM発射機が装備された。また、艦載機もシービクセン、シミター、ガネット、ウェセックス45機に変更された。

艦歴
「イーグル」は1956年のスエズ動乱において英仏空母部隊の一翼を担い、シーホーク、スカイレイダー、ワイバーン、シーベノムからなる航空群を運用した。

1964年には、インドネシアにおける紛争解決のために極東に派遣された。さらに、1966年には前年に一方的に独立を宣言したローデシア共和国への石油供給を防ぐために、ベイラの近海でと呼ばれる海洋封鎖・哨戒任務に従事した。しかし、ローデシアと同様に白人優位の人種差別体制を敷く南アフリカ共和国やモザンビークを統治するポルトガルがローデシアへの石油の輸出を続けたため、その効果は芳しくなかった。

1967年には紛争地域からのイギリス軍の撤退を支援するためにアデンに派遣された。

「イーグル」は1969年に再び極東に展開した後、イギリス海軍によるF-4の艦上運用試験に使用された。しかし、常時F-4を運用するために「イーグル」を改修するには多大な費用がかかるとの判断が下され、「イーグル」は1972年1月に退役した。

退役後は同型艦である「アーク・ロイヤル」の部品取り艦となり、最終的に1978年にスクラップにされた。

艦上機の変遷
初代(1952~1953年)
第800海軍航空隊 - スーパーマリン アタッカー FB.2艦上戦闘爆撃機
第803海軍航空隊 - スーパーマリン アタッカー FB.2艦上戦闘爆撃機
第812海軍航空隊 - フェアリー ファイアフライFR.4艦上戦闘偵察機
第814海軍航空隊 - フェアリー ファイアフライFR.4艦上戦闘偵察機
第827海軍航空隊 - ファイアブランドTF.4戦闘雷撃機

二代目
第803海軍航空隊 - ホーカー シーホークFGA.6艦上戦闘攻撃機
第804海軍航空隊 - ホーカー シーホークFGA.4艦上戦闘攻撃機
第893海軍航空隊 - シーベノムFAW.20艦上戦闘機
第830海軍航空隊 - ウェストランド ワイバーンS.4艦上戦闘雷撃機
第849海軍航空隊 - スカイレイダーAEW.1早期警戒機

三代目
第804海軍航空隊 - ホーカー シーホークFGA.6艦上戦闘攻撃機
第897海軍航空隊 - ホーカー シーホークFB.3艦上戦闘爆撃機
第813海軍航空隊 - ウェストランド ワイバーンS.4艦上戦闘雷撃機
第849海軍航空隊 - スカイレイダーAEW.1早期警戒機

四代目
第897海軍航空隊 - ホーカー シーホークFGA.6艦上戦闘攻撃機
第899海軍航空隊 - ホーカー シーホークFGA.6艦上戦闘攻撃機
第813海軍航空隊 - ウェストランド ワイバーンS.4艦上戦闘雷撃機
第849海軍航空隊 - スカイレイダーAEW.1早期警戒機

五代目
第806海軍航空隊 - ホーカー シーホークF.1艦上戦闘機
第800海軍航空隊 - ブラックバーン バッカニア S.1艦上攻撃機10機
第800海軍航空隊Bフライト - スーパーマリン シミターF.1艦上戦闘攻撃機4機
第813海軍航空隊 - ウェストランド ワイバーンS.4艦上戦闘雷撃機
第849海軍航空隊 - スカイレイダーAEW.1早期警戒機

最終期
第800海軍航空隊 - ブラックバーン バッカニア S.2艦上攻撃機14機　
第899海軍航空隊 - デ・ハビランド シービクセン FAW.2全天候艦上戦闘機12機　
第849海軍航空隊D部隊 - ガネットAEW.3早期警戒機4機、ガネットCOD.4艦上輸送機1機　
補助部隊 - ウェセックスHAS.1捜索救難ヘリコプター2機

脚注

参考文献

BRITISH AND EMPIRE WARSHIPS OF THE SECOND WORLD WAR（Naval Institute Press）

オーディシャス級航空母艦
1946年進水船
1951年竣工船
留置ブレーキ（りゅうちブレーキ）は、停車中の鉄道車両が何らかの力で自然に動き出す（転動（てんどう）と呼ぶ）ことがないよう留め置くために用いられるブレーキである。自動車のパーキングブレーキに相当する。

主に手ブレーキや側ブレーキなどの人力によるブレーキ装置が用いられる。また、新型車両の中にはばね式の駐車ブレーキを装備しているものもある。これはばねの力で制輪子を車輪に押し付けて制動力を得るものであり、先頭車両の前位寄り台車の制動用ブレーキシリンダ上に駐車ブレーキ専用のシリンダを設置しており、通常運転する際は圧縮空気を込めてばねの力が加わらないようにしているが、この空気を抜くことで駐車ブレーキを作動させることができる。

JR東日本E231系電車の駐車ブレーキ機構

この他に、手歯止めを設置して転動を防止することもある。

参考文献 
  p.191

関連項目 

鉄道のブレーキ
『蹴球少女』（しゅうきゅうしょうじょ、FOOTBALL GIRL）は、若宮弘明による日本のサッカー漫画。『good!アフタヌーン』（講談社）にて、創刊号から2014年47号まで連載。単行本は、アフタヌーンKC（講談社）より刊行。

ストーリー 
憧れだった栖鳳（せいほう）学園に進学した榊原優希はサッカー部の門を叩くが、そこは藤咲鈴によって占拠されていた。強引に誘われて入部することになった優希は鈴に振り回されながらも、サッカー部として活動することになる。

登場人物

栖鳳学園

サッカー部 
サッカーの名門校だったが、鈴が部を乗っ取り、かつての部員たちを追放してしまった。当初は鈴と彩音の2人で取り仕切られ、入学して間もない優希が半ば強制的に入部させられることになる。急遽龍洞高との試合が決まったために、鈴による脅迫まがいの勧誘で他の部の生徒たちが入部することになる。所属メンバーは鈴の意向により女子が多いが、優樹や影山ら男子も含まれているので純粋な女子サッカーではなく男女混同のサッカー部として活動している。

 榊原 優希（さかきばら ゆうき）
 ポジション:MF（ボランチ）。背番号10。
 1年生。子供の頃からの憧れだった栖鳳学園に進学するも鈴がサッカー部が占拠していることに難色を示していたが、鈴との勝負で（半ば強制的に）入部させられてしまう。
 中学時代にはジュニアユース代表に選出されており、Jリーグのクラブユースからスカウトされたことがある。テクニックに優れ、抜群の視野の広さを持ち、タイミングを利用してDFをかわすドリブルが持ち味。
 男子としてはかなり小柄で童顔。鈴をはじめとする女子たちにはあまり男扱いされておらず、自分に対して下着姿をさらすなど恥ずかしがらない彼女たちに困らされている。鈴の手で「ユキ」という名で女装されることもある。
 藤咲 鈴（ふじさき りん）
 ポジション:MF（トップ下）。背番号9。
 サッカー部の部長。自分のサッカーを求めるためにサッカー部を占拠して以前の部員たちを追い出し、優希たちを強引に入部させていった。
 柔軟な体を活かした、ずば抜けたテクニックを持つファンタジスタで、優希の絶妙なパスにいち早く反応する能力の持ち主。
 優希の前で堂々と下着姿になったり、色仕掛けも羞恥心なくやってのけるなどして優希を困らせてたりと滅茶苦茶な言動が目立つが、サッカーに対しては誰よりも真摯である。
 城之内 彩音（じょうのうち あやね）
 ポジション:DF（左サイドバック）。背番号5。
 鈴とともに占拠したサッカー部に最初から加わっていた。美人だが、いつも何を考えているか分からない。実家は名家らしく、3人姉妹の次女。
 相原 洋子（あいはら ようこ）
 ポジション:FW。背番号7。
 1年生。女子バスケ部期待のルーキーだったが、鈴たちから勧誘を賭けての勝負に敗北し、バスケ部を退部してサッカー部に入部した。胸囲90cmの巨乳で、なぜか胸でリフティングができてしまう。
 九条 七実（くじょう ななみ）
 ポジション:FW。背番号11。
 生徒会長の姉の反対を受けてまでもサッカー部に入部した。中学時代は市の名門クラブのエースで、鈴と対戦したことがあり、以来サッカーの実力や胸のことで鈴をライバル視している。強力なキック力が武器。鈴からは「ななみん」と呼ばれている。
 大山 真子（おおやま まこ）
 ポジション:GK。背番号1。
 2年生。元空手部。闘争心が人一倍強い空手の達人。アグレッシブなディフェンスを見せる。実家は道場を運営している。
 小沢 佳代（おざわ かよ）
 ポジション:DF（センターバック）。背番号2。
 1年生。元柔道部。柔道で鍛え上げた足腰を武器に体を寄せた守備を得意とする。
 速水 麗華（はやみ れいか）
 ポジション:MF（右サイドハーフ）。背番号6。
 2年生。水泳部にも所属するお嬢様。肺活量を活かした縦横無尽のフリーランニングが光る。
 御堂 由紀絵（みどう ゆきえ）
 ポジション:MF（左サイドハーフ）。背番号8。
 3年生。弓道部かけ持ちしている最年長サッカー部員。
 麻倉 ゆかり（あさくら ゆかり）
 ポジション:DF（センターバック）。背番号3。
 1年生。文芸部にも所属。敵の攻撃の芽をつぶすのに長けた非凡なセンターバック。沢渡飛鳥と幼なじみで、日本代表に史上最年少で選出された過去を持つ。
 影山 怜士郎（かげやま れいじろう）
 ポジション:DF（右サイドバック）。背番号4。
 数少ない男子部員。影山良平の弟で元引きこもり。根暗で存在感がなく、いつも隅でノートパソコンをいじっている。サッカーの実力は兄以上だったが、影が薄いため注目されることはなかった。

その他の関係者 
 九条 一姫（くじょう いちひめ）
 七実の姉で、栖鳳学園生徒会長。鈴とは犬猿の仲。鈴が取り仕切るサッカー部を認めておらず、七実がサッカー部に入部するのを反対していたが、優希の説得で渋々ながらも受け入れる。合気道の達人。
 影山 良平（かげやま りょうへい）
 サッカー部の元部長。サッカー部部室から出てきた優希にサッカー部には入らないよう忠告するが、すでに入部届を書かされた後だったので無駄になった。

龍洞高校 
 内藤 進一（ないとう しんいち）
 優希の幼馴染みで、元チームメイト。偶然出会ったユキ（女装した優希）のことが気になっている。
 松島 みゆき（まつしま みゆき）
 龍洞高サッカー部のマネージャー。優希、進一とは幼なじみ。

既刊一覧

外部リンク 
 蹴球少女 / 若宮弘明 - アフタヌーン公式サイト - モアイ

ゆうきゆうしようしよ
2008年の漫画
good!アフタヌーン
サッカー漫画
女子サッカーを題材とした作品
女子スポーツを題材とした漫画作品
日本の高校スポーツを題材とした漫画作品
ハンティ・マンシ自治管区・ユグラの行政区画（ハンティ・マンシじちかんく・ユグラのぎょうせいくかく）では、ロシア連邦、ハンティ・マンシ自治管区・ユグラの行政区画について記述する。

ハンティ・マンシ自治管区・ユグラは2013年現在、9つの地区、16つの町、24の都市型集落からなる。。

行政区画 
 
町 (自治管区の管轄下)
ハンティ・マンシースク (Ханты-Мансийск) (行政中心地)
ベロヤルスキー (Белоярский)
コガリム (Когалым)
ランゲパス (Лангепас)
メギオン (Мегион)
 都市型集落 (メギオンの管轄下)
ヴィソーキー (Высокий)
ネフテユガンスク (Нефтеюганск)
ニジネヴァルトフスク (Нижневартовск)
ニャガン (Нягань)
ポカチ (Покачи)
ピチ＝ヤフ (Пыть-Ях)
ラードゥジヌイ (Радужный)
スルグト (Сургут)
ウライ (Урай)
ユゴルスク (Югорск)
地区(ラヨン)
ベロヤルスキー地区 (Белоярский)
ベリョゾヴォ地区 (Берёзовский)
 都市型集落 (地区の管轄下)
ベリョゾヴォ (Берёзово)
イグリム (Игрим)
ハンティ・マンシースク地区 (Ханты-Мансийский)
コンジンスコエ地区 (Кондинский)
 都市型集落 (地区の管轄下)
コンジンスコエ (Кондинское)
クミンスキー (Куминский)
ルゴヴォイ (Луговой)
メシュドゥレチェンスキー (Междуреченский)
モルトカ (Мортка)
ネフテユガンスク地区 (Нефтеюганский)
 都市型集落 (地区の管轄下)
ポイコフスキー (Пойковский)
ニジネヴァルトフスク地区 (Нижневартовский)
 都市型集落 (地区の管轄下)
イスルチンスク (Излучинск)
ノヴォアガンスク (Новоаганск)
オクチャブリスコエ地区 (Октябрьский)
 都市型集落 (地区の管轄下)
アンドラ (Андра)
オクチャブリスコエ (Октябрьское)
プリオビエ (Приобье)
タリンカ (Талинка)
ソヴェツキー地区 (Советский)
 町 (地区の管轄下)
ソヴェツキー (Советский)
 都市型集落 (地区の管轄下)
アギリシュ (Агириш)
コムニスチチェスキー (Коммунистический)
マリノフスキー (Малиновский)
ピオネルスキー (Пионерский)
タヨジュニ (Таёжный)
ゼレノボルスク (Зеленоборск)
スルグト地区 (Сургутский)
 町 (地区の管轄下)
リャントル (Лянтор)
 都市型集落 (地区の管轄下)
バルソヴォ (Барсово)
ベリ・ヤル (Белый Яр)
フョードロフスキー (Фёдоровский)

脚注 

ロシア連邦の行政区画 (連邦構成主体別)
ゆくらのきようせいくかく
バレーボールウルグアイ男子代表は、バレーボールの国際大会で編成されるウルグアイの男子バレーボールナショナルチームである。

歴史 
1947年に国際バレーボール連盟へ加盟。第1回大会の1951年南米選手権に初出場、開催国を務めた第2回大会で2大会連続準優勝を飾ったウルグアイは南米の古参チームである。オリンピックの出場はないが、初の南米開催となった1960年世界選手権に初出場を果たし、1970年代にかけて南米の強豪の一角として活躍した。1980年代以降、ブラジル、アルゼンチン、ベネズエラの3強体制になると成績が低迷し、近年は南米選手権で出場国中最下位になるなど苦戦している。古豪復活への強化策の一環として、2010W杯サッカー代表のスアレスを起用することが話し合われている。

過去の成績

オリンピックの成績 
 2008年 - 南米予選敗退

世界選手権の成績 
 1960年 - 13位
 2006年 - 南米予選敗退
 2010年 - 南米予選敗退

南米選手権の成績 

 1951年 - 準優勝
 1956年 - 準優勝
 1958年 - 3位
 1962年 - 6位
 1964年 - 3位
 1967年 - 4位
 1969年 - 3位
 1971年 - 準優勝

 1975年 - 4位
 1979年 - 7位
 1981年 - 5位
 1983年 - 6位
 1985年 - 4位
 1987年 - 6位
 1989年 - 7位
 1991年 - 6位

 1993年 - 5位
 1995年 - 8位
 1997年 - 9位
 1999年 - 4位
 2001年 - 7位
 2007年 - 7位
 2009年 - 7位

脚注

関連項目 
 バレーボールウルグアイ女子代表

外部リンク 
 バレーボールウルグアイ男子代表
 ウルグアイバレーボール連盟

うるくあいたんし
たいひようたんし
はれえほおる
シビック クーペ（CIVIC COUPE）は、本田技研工業が生産、販売していたクーペ型の乗用車である。

概要 
シビックのクーペモデルとして5代目以降に設定されており、開発はホンダR&Dアメリカ（HRA）生産はホンダオブアメリカ（HAM）で行なわれている。1990年代初頭から中盤には、日本国内でも右ハンドル仕様正規で販売されていたが、現在は北米のみの販売となっている。

元来、シビックシリーズのクーペモデルとしてはCR-Xが存在した。これはスポーツモデルであると同時に、CAFEを達成するための低燃費車種という位置づけで、3代目（日本国内ではバラード）および4代目で販売され、ユーザーには安価・手軽なスポーツカーとして好評であった。非常に狭いながらもリアシートも存在し、緊急シートや荷物置き場として、一応は日常生活にも使うことができた。

しかし、5代目にはリーンバーンエンジン搭載車が設定され、CAFE達成はこの車種が担うことになり、CR-Xの役割は終了した。そのため、CR-X後継車は性格を大幅に変えたオープンカー／2シーター車であるCivic delSol（日本名：CR-Xデルソル）となった。だが、安価で日常生活に使えるスポーツカーを欲するアメリカ人のニーズとかけ離れることになり、改めてアメリカ人向け簡易スポーツモデルとして本車が企画された。

初代 EJ1/2型（1992-1996年）

1991年（平成3年）10月デビューの初代（シビックシリーズ通算5代目）シビックフェリオ（EJ3型）をベースとしており、当初はラインナップになかったが、HRAで独自に企画され、一年後の1992年（平成5年）9月に登場。日本国内では半年後の1993年（平成5年）2月から正規輸入販売された。

アコードクーペと異なり、初めから右ハンドル仕様とし、車体左右にHAMのバッジが付いていた。発売当初、日本国内では4速ATのみであったが、1994年2月より5速MTも加わった。左ハンドル仕様はサンルーフ付きとして1994年（平成6年）から4速ATのみが輸入された。

搭載されたエンジンはD16A型のみで、日本で生産されているシビックでは、マイナーチェンジ後のシビックフェリオ（EJ3型）にのみ存在した。EJ2は1.4L仕様であり、日本国内では販売されていない。

1995年 (平成7年)12月に生産終了。在庫対応分のみの販売となる。

1996年(平成8年)1月に2代目と入れ替わる形で販売終了。

総生産数は15万台弱と、新車効果がなくなってからのデビューながら、健闘した。日本国内では約1万台が販売され、3/4ドアのモデルチェンジ後の1996年（平成8年）初頭に登録された個体もある。

2代目 EJ6/7/8/EM1型（1996-2000年）

1996年1月に6代目をベースにフルモデルチェンジした。日本国内でも一仕様のみ正規販売されたが、北米仕様を輸入したものであるため、前後バンパーにプロテクトモールを持たない。また、日本ではこのモデルを最後に姿を消した。エンジンは先代と同じD16A型だが、VTEC-Eに変更されたため、最高出力は120PSへとダウンした。D16A型にCVTの組み合わせの1グレードのみであり、およそ3年で国内販売を停止したため正規輸入車に後期型の設定はない。なお、日本同様、欧州においても米国仕様のクーペを輸入していたことから、バンパーにモールを持たない。

北米仕様の後期モデルには「Si」が設定された、これは日本仕様のフェリオ「Si」同様、B16A型エンジンを搭載したスポーツグレードである。

3代目 EM2型（2000-2005年）

このモデル以降は日本未発売。エンジンはD17A型のみで、トランスミッションは5速MT、4速AT及びCVTであった。

4代目 FG1/2型（2005-2011年）

日本未発売。K20Z型エンジンに6速MTを組み合わせた「Si」と、R18A型のエンジンに5速ATを組み合わせたモデルとが存在する。

5代目（2011年-2016年） 

日本未発売。2011年1月11日に、同年春に発売される9代目シビック コンセプトとともに、シビックSiコンセプトとしてスポーツクーペが発表された。

2011年4月20日に、ニューヨーク国際オートショーで市販車両が発表され、同時にアメリカでの販売が開始された。

ボディサイズはセダンとほぼ同一であるが、全長が約4.6cm短くスポーティーなキャラクターとなっている。エクステリアではフロントグリル、ガラス、ライト、ボディパネル、バンパーがセダンと異なり、高いリアデッキによりダイナミックさを表現している。上位モデルにはリアリップスポイラーが装着される。先代と比較し、室内容積はわずかに少なくなったが、カーゴエリアは大きくなった。

2014年モデルではエクステリアデザインが変更。よりアグレッシブなフロントグリルやヘッドライト、フードデザインとなった。Siでは専用のバンパーガーニッシュやスポイラー、ディフューザーが装備され、ホイールは18インチに大径化、ホイールデザインも独自となる。インテリアもシートファブリックやドアパネルトリムなどがリファインされている。セダン同様5ATはCVTに変更されCVT搭載モデルでは燃費が向上した。サスペンションもチューニングされ、スプリングレートが高く、スタビライザーも強化された。

エンジンではエギゾーストシステムの改良により最大出力が3hpアップの143hpにトルクも1lb･ft向上。Siでも同様に4hpアップの205hp、トルクは4lb-ft向上の174lb-ftになった。

6代目 FC3/4型（2016年-2021年） 

シビッククーペとしてはこの代が最後のモデルとなり、事実上、日本メーカー製におけるCセグメントクラス以下でなおかつ、前輪駆動ベースの2ドアクーペ型乗用車が名実共に消滅する事となった。間接的な後継は2022年に現地で発売を開始した5ドアファストバッククーペの5代目アキュラ・インテグラとなる。

脚注

注釈

出典

関連項目 

本田技研工業
ホンダ・シビック
ホンダ・シビックフェリオ

外部リンク 
 初代シビッククーペのモデルデータ
 二代目シビッククーペのモデルデータ

しひつくくうへ
日本の自動車メーカーの海外生産車種
クーペ
スポーツカー
堀川 忍（ほりかわ しのぶ）は日本の男性声優。主にアダルトゲームに声をあてている。

出演 
太字は主役・メインキャラクター。

アダルトアニメ 
 妹ぱらだいす!（2011年 - 2012年、七瀬総一郎）

アダルトゲーム

出典 
（18歳未満閲覧禁止のサイトを含みます）

日本の男性声優
アダルトゲーム声優
存命人物
イオン江別店（イオンえべつてん）は、北海道江別市にあるイオン北海道株式会社が運営する総合スーパー。この項目では、シネマコンプレックスの「イオンシネマ江別」（イオンシネマえべつ）についても記載している。

概要 
ニチイ（後のマイカル）が現在のイオン北海道の前身となる「北海道ニチイ」を設立の上で、ニチイ北海道1号店として開店した。

また、北海道の総合スーパーでシネマコンプレックスを併設した初の店舗でもある。

沿革 
 1978年（昭和53年） - 前身の「ニチイ江別店」開店。
 時期不明 -  ニチイ江別店、建て替えに伴って閉店。
 1997年（平成9年） - 建て替えを行った上でサティに業態転換し、「江別サティ」としてリニューアルオープン。シネマコンプレックス「ワーナー・マイカル・シネマズ江別」開館。
 2002年（平成14年） - 店舗を運営していたマイカル北海道（旧：北海道ニチイ）がマイカルから独立し、ポスフールへ社名変更・店名変更したことに伴い、「ポスフール江別店」と改称。
 2011年（平成23年） - イオングループの総合スーパーがイオンへ統一されることに伴い、「イオン江別店」と改称。
 2013年（平成25年）：劇場名変更に伴い、「イオンシネマ江別」と改称。
 2015年（平成27年）：充電ステーション（充電スタンド）設置。

フロアとテナント

フロア概要 
核店舗のイオン江別店、シネマコンプレックスのイオンシネマ江別と約50の専門店で構成される。

主なテナント 
1階

 マクドナルド（ファストフード）
 ミスタードーナツ（ドーナツ）
 サーティワンアイスクリーム（アイス・クレープ）
 銀だこ（たこ焼）
 六花亭（和洋菓子）
 チャンスセンター（宝くじ）

2階

 ハニーズ（レディス）
 VAN （メンズ）
 マンシング（レディス＆メンズ）
 カナリア（手芸用品）
 おしゃれ工房（お直し）

3階

 玉光堂（CD・DVD）
 未来屋書店（書籍）
 セリア（100円ショップ）
 PALO（ゲームセンター）
 ほけんの窓口（保険）
 スタジオアリス（写真スタジオ）

4階

イオンシネマ江別（映画館）
イオン江別店4階に所在するシネマコンプレックス。1997年11月1日に「ワーナー・マイカル・シネマズ江別」として開業。ワーナー・マイカルの北海道進出第1号であり、江別市内としては「千歳座」が1989年3月31日に閉館して以来8年7か月ぶりの映画館となった。

2013年7月1日に運営会社の合併に伴い現名称に変更。それまで道内ではイオンシネマの屋号の映画館が存在しなかった。

2021年2月23日に約 1.5 倍の広さを確保し、パーテーションを設置した「アップグレードシート」（以下表、US）を全スクリーンに新設した。これに伴い、座席数は従来の1755席から減少し、1611席に変更されている。

※テナント情報は2022年5月時点

出店テナント全店の一覧詳細情報は公式サイト「専門店・フロアマップ」を、営業時間およびATMを設置している金融機関の詳細は公式サイト「営業時間」を参照。

アクセス

鉄道 

 北海道旅客鉄道（JR北海道）野幌駅及び高砂駅から徒歩で約8分

自動車 

 道央自動車道 - 江別西IC及び江別東ICより約10分

駐車場 
当施設の駐車場は、1,470台利用可能である。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 イオン（企業）
 イオン北海道
 イオングループの商業ブランド

外部リンク 
 イオン江別店
 江別  イオンシネマ
 

北海道のショッピングセンター
江別市の建築物
マイカル
えへつ
えへつ
1978年開業の施設
株式会社ウエストホールディングス（）は、広島県広島市西区に本社を置き、再生可能エネルギーを軸としたトータルエネルギーソリューションを提供している。太陽光発電システムの施工・販売などを行う企業グループの持株会社である。

沿革 
1984年（昭和59年）5月 - 西日本鐘商株式会社を設立。
1985年（昭和60年）4月 - 西武ハウス工業株式会社に商号変更。
1989年（平成元年）6月 - 株式会社ウエスト（初代）に商号変更。
2004年（平成16年）6月 - 株式を店頭登録（現：ジャスダック）。
2006年（平成18年）3月 - 株式会社ウエスト（初代）を株式会社骨太住宅に商号変更。株式移転により、株式会社ウエストホールディングスを設立。株式会社ウエストホールディングスが株式会社骨太住宅に代わりジャスダックに上場。株式会社ハウスケアを設立。
2007年（平成19年）7月 - 株式会社サンテックを設立。
2010年（平成22年）8月 - 株式会社骨太住宅が株式会社明野住宅を吸収合併。
2011年（平成23年）8月 - 株式会社骨太住宅を株式会社ウエストエネルギーソリューションに商号変更。株式会社サンテックを株式会社ウエスト（2代）に商号変更。
2013年（平成25年）12月 - 株式会社ハウスケアを株式会社ウエストビギンに商号変更。
2014年（平成26年）9月 - 株式会社ウエスト電力を設立。
2015年（平成27年）3月 - 株式会社シュタットベルケジャパンを設立。
2016年（平成28年）8月 - ウエストインターナショナルタイランドを設立。
 2022年（令和4年）
 3月 - ウエスト電力が電力小売事業からの撤退を発表。
 4月 - 大阪ガスと資本業務提携を締結。
 6月 - あいおいニッセイ同和損保と資本業務提携を締結。
 2023年（令和5年）
 4月 - ウエスト電力を解散し、東京地方裁判所に特別清算を申し立てた。
 9月 - 広島地方裁判所にウエスト電力の破産手続き開始を申し立てた。

関連会社 
株式会社ウエストエネルギーソリューション
株式会社ウエストビギン
株式会社ウエストO&M
株式会社ウエスト電力
株式会社ウエストイノベーションアライアンス
株式会社シュタットベルケジャパン
株式会社ウエスト
株式会社ウエストエネルギーソリューション・メガ
ウエストインターナショナルタイランド

脚注

外部リンク 
株式会社ウエストホールディングス

広島市西区の企業
日本の建設会社
日本の持株会社
住宅関連企業
東証スタンダード上場企業
2006年上場の企業
2006年設立の企業
「2FACE」は、BENIの18枚目のシングル。ユニバーサルミュージック移籍後10作目のシングルである。

収録曲 
2FACE
作詞：BENI／作曲・編曲：Daisuke "D.I" Imai
Heaven's Door (DJ HASEBE REMIX)
作詞：松尾潔／作曲：川口大輔
ユラユラ (Jazztronik REMIX)
作詞：BENI／作曲：Daisuke "D.I" Imai
2FACE (Instrumental)

BENIの楽曲
2010年のシングル
ユニバーサルミュージックジャパンのシングル
久保茂昭の監督したミュージック・ビデオ
うふえいす
サホロリゾート（Sahoro Resort）は、北海道上川郡新得町にあるリゾート施設。

1922年（大正11年）に北海道帝国大学（現在の北海道大学）スキー部の板倉勝宣らが佐幌岳でスキー登山を行い、日高山脈登山の先駆けになった。1937年（昭和12年）には佐幌岳で「全十勝滑降スキー大会」が開催された。観光開発が本格的に始まったのは1970年代だが、スキー場としての歴史は古い。

沿革 
 1973年（昭和48年）：「狩勝高原開発事業」スタート。
 1975年（昭和50年）：「狩勝パシフィックカントリークラブ」（現在のサホロカントリークラブ）オープン。
 1980年（昭和55年）：「狩勝高原スキー場」オープン。運営は当時旭川市でサンバレースキー場（現・サンタプレゼントパーク）を運営していた三榮スポーツ産業（現・三榮プロパティマネジメント）が担当した。
 1982年（昭和57年）：狩勝高原開発設立。
 1983年（昭和58年）：「狩勝コンチネンタルホテル」オープン。狩勝高原スキー場が「サホロ国際スキー場」と改称。
 1985年（昭和60年）
 セゾングループのデベロッパーである西洋環境開発が参入し、子会社のサホロリゾートを設立して運営。
 サホロ国際スキー場が「サホロリゾートスキー場」としてオープン。
 日本国有鉄道（現在の北海道旅客鉄道）とタイアップしたジョイフルトレイン「アルファコンチネンタルエクスプレス」運行開始。
 1986年（昭和61年）：「サホロリゾートホテル」オープン。西洋環境開発がサホロスキーリゾートを買収。
 1987年（昭和62年）：日本国内初となるとなるバカンス村「クラブメッド・サホロ」（現在のクラブメッド北海道サホロ）オープン（エス・シー・エム運営）。狩勝パシフィックカントリークラブ買収。
 1997年（平成9年）：サホロリゾートと加森観光が業務提携。
 1999年（平成11年）：加森観光が全面的に運営を受託し、子会社のサホロマネージメント運営となる。
 2000年（平成12年）：西洋環境開発が特別清算申請。
 2001年（平成13年）：サホロマネージメントがサホロリゾート、狩勝高原開発、鎌倉西洋の株式を取得。
 2006年（平成18年）：「サホロリゾート ベア・マウンテン」オープン。
 2016年（平成28年）：サホロ岳北側斜面にコース増設。

施設

宿泊施設

サホロリゾートホテル 

客室
 ガーデンルーム (30 m²)
 コンフォートルーム (35 m²)
 北側客室
 デラックスツイン (30 m²)
 コーナーツイン (35 m²)
 南側客室
 スタンダードツイン (26 m²)
 デラックスツイン (30 m²)
 スイート (60 m²)
浴場 
 サホロイオンスパ「リフレ」
 露天風呂「麦飯石の湯」
食事処・宴会場
 北海道郷土料理「ゆきざさ」
 フレンチレストラン「サホロガーデン」
 「花森熊」カフェ&レストラン
 居酒屋「ほのか」
 宴会場
 「はまなす」
 「きすげ」
 「はるにれ」
その他
 売店
 託児所
 コインランドリー
 DOG-HOUSE（北館広場）

クラブメッド北海道サホロ

ゴルフ場 

コース

施設
 クラブハウス

スキー場 

佐幌岳の斜面を利用しており、晴れた日は十勝平野が一望できる。ICカードによるリフト券をゲートに近づけるだけで通過することができる「ICカードゲートシステム」を導入している。全日本スキー連盟（SAJ）や日本スノーボード協会（JSBA）公認の「スキーバッジテスト」を開催している。

コース 
初級

中級
 ノース・アベニュー
 セントラル・アベニュー
 セカンド・ノース・アベニュー
 N3チャレンジコース
 N4エキスパートコース
上級
 ノース・ウェイ
 セントラル・ウェイ
 セカンド・セントラル・ウェイ
 サウス・ウェイ
 センター・ボウル・ウェイ
 N1ダウンヒルコース
 N2ダイナミックコース

リフト 
 サホロゴンドラ
 第1高速リフト
 第2高速リフト
 第4リフト
 第6リフト
 第6ペアリフト
 第7リフト
 第8リフト
 サホロエキスプレス

ゴンドラステーション 
 インフォメーションカウンター
 リフト・ゴンドラ券発券所
 スキー&スノーボードスクールカウンター
 レンタルコーナー
 スキーパトロール室・救護室
 ロッカールーム・更衣室
 売店
 フォーマルハウト（レストラン）

ベア・マウンテン

アクティビティ 
夏期

冬期

アクセス 
 帯広市から車で約60分
 とかち帯広空港（帯広空港）から車で約80分
 新千歳空港から車で約1時間40分
 旭川空港から車で約2時間
 旭川市から車で約2時間15分
 札幌市から車で約2時間40分
 たんちょう釧路空港（釧路空港）から車で約3時間
 釧路市から車で約3時間10分
 JR新得駅から無料送迎バスまたはタクシー
 JR新得駅または東鹿越駅から根室本線代行バス

脚注

注釈

出典

参考資料

関連項目 
 北海道パウダーベルト
 新得町総合体育館（サホロアリーナ）
 佐幌岳
 加森観光
 西洋環境開発 / セゾングループ

外部リンク 
  - 公式ウェブサイト
 
 

新得町
北海道の観光地
北海道のゴルフ場
北海道のスキー場
日本の索道
セゾングループ
佐々木 大樹（ささき たいじゅ、1889年12月25日 - ）は日本の彫刻家。

来歴
明治22年（1889年）富山県下新川郡愛本村大字音沢村（おとざわむら。現在の黒部市宇奈月町音沢）生まれ。本名、長次郎。男女7人兄妹の下から2番目。東京美術学校卒業。1920年、帝国美術院展覧会に出品した「誕生の頃」が特選に選ばれ、1929年には「紫津久」で帝国美術院賞を受賞した。1934年、帝国美術学校（現・武蔵野美術大学）の教授となる。1958年、69歳で日本美術展覧会評議員に就任。1971年、宇奈月町名誉町民。1975年から大観音像（平和の像）制作に着手。原型が完成し中間像まで作成したが1978年に死去。五男佐々木日出雄が引き継ぎ1982年10月に高さ12.7m、重さ29tのブロンズ像が完成。黒部市の大原山山頂（標高565.8m、）に建つ。

少年時代から絵画・彫刻をよくし、実家の黒薙温泉に宿泊する登山者の著書に絵のやたらにうまい少年として登場する。

脚注

関連項目
宇奈月温泉
黒部峡谷

外部リンク 
 黒部市　語り継ぎたい黒部人
 佐々木大樹 - Kotobank

20世紀日本の彫刻家
日本の美術教育者
東京芸術大学出身の人物
学士号取得者
武蔵野美術大学の教員
富山県出身の人物
1889年生
1978年没