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十日市町停留場（とうかいちまちていりゅうじょう、十日市町電停）は、広島市中区十日市町一丁目にある広島電鉄の路面電車停留場。本線と横川線の2路線が接続する。駅番号は本線がM12、横川線がY1。

一般的に「十日」は「とおか」と表記するが、当停留場名および周辺の町名は「とうかいちまち」と表記される。

歴史 
十日市町停留場は1917年（大正6年）、横川線の開通と同日に開設された。当時本線と横川線が分岐していたのは隣の左官町で、本線は十日市町を経由せずに南回りで土橋へと向かう経路をとっていた。十日市町は横川線内の一停留場にすぎなかったが、1943年（昭和18年）に土橋を起点にして江波線が開通すると、土橋と十日市町を短絡し横川線と江波線を直結させるような線路が計画されるようになる。従来本線の軌道が通じていた南回りの経路は狭隘な道路上にあり、半径の小さいカーブが連続していて運行上のボトルネックとなっていたため、これを解消して電車の円滑な運行を図ったのである。結局この線路は翌年の1944年（昭和19年）に完成、左官町から当停留場を経由して土橋に至る経路が新しく通じ、こちらが本線に組み込まれた。十日市町を経由せずに左官町と土橋を結んでいた経路はこのとき廃止され、横川線と本線が分岐する駅の座は左官町から十日市町に移っている。

1945年（昭和20年）8月6日、原爆投下により路線は休止されるが、己斐方面から順次路線が復旧し、同年中には本線・横川線ともに運行再開を果たした。

年表 
 1917年（大正6年）11月1日 - 横川線の左官町 - 三篠間が開通した際に開業。

 1944年（昭和19年）
 6月10日 - いったん休止。
 12月26日 - 営業再開。十日市町 - 土橋間の新線開通により十日市町を経由して左官町と土橋を結ぶ経路が本線に編入、本線と横川線の分岐点となる。
 1945年（昭和20年）
 8月6日 - 原爆投下により休止。
 8月21日 - 本線の土橋 - 十日市町間が復旧。
 8月23日 - 本線の十日市町 - 左官町間が復旧。
 12月26日 - 横川線の十日市町 - 別院前間が復旧。
 1971年（昭和46年）5月6日 - 横川駅と広島駅を結んでいた7号線が廃止。のちに横川線と本線上り方面を結ぶ短絡線が撤去される。
 2002年（平成14年）8月10日 - 短絡線が復活。この年の太田川花火大会開催時に横川駅 - 日赤病院前間で臨時便が運行される（7号線の試験運行）。
 2003年（平成15年）4月20日 - 7号線が横川駅 - 広電本社前にルートを変えて復活。
 2013年（平成25年）2月15日 - 9号線の運行が八丁堀から江波まで延長され、当停留場にも乗り入れる。

資料によっては1917年に開業した際の停留場名を「十日市」とし、1944年に営業を再開した十日市町停留場とは別の停留場として扱うものがある。

構造 
広島電鉄の市内線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれている併用軌道であり、当停留場も相生通りと寺町通りが交わる十日市交差点の上に軌道が敷かれている。交差点から東と南方向へ本線が、北方向へ横川線が通じ、2つの路線はこの3方向を相互に結びデルタ線を形成する。

ホームは低床式で各方向に1面ずつの計3面があり、交差点の東に広島駅方面へ向かう本線上りホーム、南に広電西広島駅方面へ向かう本線下りホーム、北に横川駅方面へ向かう横川線ホームが置かれている。互いのホームは100メートルほど離れていて、いずれのホームとも片側のみが線路に面している。このようなホームの配置のため、車両は3方向（広島駅方面・横川駅方面・西広島方面）とも交差点を通過してからホームへ入線する。ホームの配置がこのように変更されたのは2003年の改良・移設工事からで、この改良工事までは現・横川駅方面ホーム及び広島駅方面ホーム向かいに下り線ホームがもう一つずつ存在したが、2002年に現在の下り線ホームが新設されて横川方のホームが廃止され、広島駅方のホームは1年ほど旧ホーム・新ホームの2つに停車していた期間があった。工事にあたって、残るホームの全長にわたって屋根が取り付けられた。いずれのホームも連接車に対応した長さを持つ。

南側（土橋停留場寄り）には渡り線があり、8月6日の広島平和記念式典開催時に臨時便が運転される場合の折り返しや、貸切電車の折り返しに使用される。

運行系統 

十日市町停留場には広島電鉄が運行する9つの系統のうち、1号線、5号線を除く7つの系統が乗り入れる。当停留場を経由して横川線と本線を相互に結ぶ系統はこのうち7号線と8号線で、それ以外は本線のみを使用する。

7号線はかつて横川駅 - 八丁堀 - 広島駅というルートで設定された系統であったが、1971年に一度廃止された。廃止によりデルタ線の一辺、横川線と本線の紙屋町方面を結ぶ短絡線も、交差点中央付近の一部を残して撤去されたが、2002年までに復活し、翌年4月からは、横川駅 - 本通 - 広電前というルートに変更した上、運行を再開した。

利用状況 
広島電鉄 - 2019年度の1日平均乗降人員は4,855人である。
十日市町停留場の1日平均の乗降人数は5,648人である。（平成11年度）

周辺 

十日市交差点の南西角には電車のポイントを切り替えるための信号所があり、その形状から「鳥の巣」と称される。かつてはこの信号所内で手動によりポイント切り替えが行われていたが、1955年（昭和30年）5月より切り替えは自動化されている。自動化されたあとも信号所は残され、自動進路制御装置（ARC）が備え付けられていたが、老朽化や機器更新に伴い2021年9月6日から解体される予定。

隣の停留場 
 広島電鉄
 本線
 本川町停留場 (M11) - 十日市町停留場 (M12) - 土橋停留場 (M13)
 横川線
 （本川町停留場 / 土橋停留場 -） 十日市町停留場 (Y1) - 寺町停留場 (Y2)

脚注

参考文献

関連項目 
日本の鉄道駅一覧
十日市町・土橋

外部リンク 
 十日市町 | 電車情報：電停ガイド - 広島電鉄

広島市中区の鉄道駅
うかいちまち
広島電鉄の鉄道駅
1917年開業の鉄道駅
ロシア最古の技術教育機関であり、ヨーロッパの鉱山学校 (mining school) としても歴史の最も古い学校のひとつである。また博物館として、鉱物や宝石の最高レベルのコレクションを保有し、教育目的で小規模の鉱山設備を有している。

キャンパス 
研究所の建物は、アンドレイ・ヴォロニーヒン の設計で1806年から1811年の間に設計された。建物の装飾を行ったのは Stepan Pimenov、Vasily Demuth-Malinovsky、Michael Scotti らである。

歴史 

1773年にロシア帝国女帝エカチェリーナ2世によって設立された。はじめ鉱山学校 () と呼ばれ、1804年に Mining Cadet's Corps () となり、1833年に鉱山技術部隊 ()、1866年に鉱山研究所 (Горный институт)となった。

ソビエト連邦時代は、1870年代に研究所のメンバーであったゲオルギー・プレハーノフの名前がつけられ、the G. V. Plekhanov Leningrad State Mining Institute and Technical University となり、1958年から1960年の間は研究所の支所が Vorkuta、Slantsy 夜間学校、Monchegorsk、Kirovsk に設立された。

1869年からロシア鉱物学会 (Russian Mineralogical Society) の本部が置かれている。

組織

学生

教員

スポーツ・サークル・伝統

関連項目 

 ウラジミール・リトビネンコ - 学者、実業家。学長を務めており、卒業生でもある。
 アンドレイ・ビートフ - 作家、卒業生

参考文献

外部リンク 
 Saint Petersburg State Mining Institute's Home Page 

サンクトペテルブルクの大学
1773年設立
学校記事
エカチェリーナ2世
ゲオルギー・プレハーノフ
歌川 国久（うたがわ くにひさ、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。

来歴 
初代歌川豊国の門人。俗名不明、歌川の画姓を称す。『浮世絵師便覧』には「女」とあり、すなわち女流絵師とするが定かではない。豊国初期の門人で作画期は享和から文化の頃にかけてとされ、主に肉筆美人画を残すが、その画風は師の豊国ではなく喜多川歌麿の晩年のものに酷似している。錦絵の作もあるが肉筆画に比べると少ない。

作品

錦絵 
 「いほはたゆふこん・尾上松助」　大英博物館所蔵　※文化元年（1804年）7月、江戸河原崎座『天竺徳兵衛韓噺』より
 「五斗兵衛・浅尾工左衛門」　大判　ボストン美術館所蔵　※文化元年9月、江戸市村座『義経腰越状』より
 「新版四十八組尽し」　エルミタージュ美術館所蔵

肉筆画 
 「洗い髪美人図」　紙本着色　東京国立博物館所蔵
 「立美人図」　紙本着色　東京国立博物館所蔵
 「柳下男女図」　絹本着色　東京国立博物館所蔵
 「身づくろいの芸者図」　紙本着色　浮世絵太田記念美術館所蔵
 「隅田川舟遊･雪見酒宴図屏風」　紙本着色、六曲一双　出光美術館所蔵
 「俳優遊宴図」　絹本着色　たばこと塩の博物館所蔵　※「歌川國久画」の落款、印文不明の朱文方印あり
 「雪中相合傘図」　紙本着色　ニューオータニ美術館所蔵
 「傘さし美人図」　紙本着色　鎌倉国宝館所蔵
 「母と子」　絹本着色　※「國久画」の落款、「歌」の朱文方印と「國」の白文方印あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「傘さし美人」　紙本着色　※「國久画」の落款、「國久」の朱文方印あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「三世坂東三津五郎」　紙本着色　※「歌川國久画」の落款あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「傘さし美人」　紙本着色　※「國久画」の落款あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「見立紫式部」　絹本着色　※「歌川國久画」の落款、「哥川」の白文方印と「國久」の朱文方印あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「雁を聴く円窓の女図」　絹本着色　光記念館所蔵　※「歌川國久画」の落款、「哥川」の白文方印と「國久」の朱文方印あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「見立井手の玉川図」　絹本着色　光記念館所蔵　※「歌川國久画」の落款、「歌」の白文方印と「國」の朱文方印あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「朝顔を見る女」　絹本着色　※「歌川國久画」の落款、「歌」の白文方印と「國」の朱文方印あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「菊を見る女」　絹本着色　※「歌川國久画」の落款、「歌」の白文方印と「國」の朱文方印あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「虫を採る女」　絹本着色　※「歌川國久画」の落款、「歌」の白文方印と「國」の朱文方印あり。那須ロイヤル美術館（小針コレクション）旧蔵
 「文読み美人図」　紙本着色　熊本県立美術館所蔵　※「國久画」の落款、「歌」の朱文方印と「國」の白文方印あり
 「夏姿立美人図」　紙本着色　熊本県立美術館所蔵　※「國久画」の落款、「歌」の朱文方印と「國」の白文方印あり
 「芸妓図」　絹本着色　大英博物館所蔵

参考文献 
 飯島半十郎（虚心）　『浮世絵師便覧』　1893年　※[ 国立国会図書館デジタルコレクション]に本文あり。27コマ目。
 日本浮世絵協会編　『原色浮世絵大百科事典』（第2巻）　大修館書店、1982年
 『小針コレクション　肉筆浮世絵』（第五巻）　那須ロイヤル美術館、1989年
 熊本県立美術館編　『今西コレクション名品展Ⅲ』　熊本県立美術館、1991年　※156頁
 『東京国立博物館所蔵　肉筆浮世絵』　東京国立博物館、1993年　※126 - 127頁
 千葉市立美術館編　『大英博物館肉筆浮世絵名品展』　朝日新聞社、1996年　※展覧会図録
 『風俗画と肉筆浮世絵　たばこと塩の博物館所蔵肉筆絵画撰』　たばこと塩の博物館、2007年

くにひさ
美人画家
生没年不詳
ルキアノサウルス（学名 Lucianosaurus）は歯だけが知られている類縁関係が不明な羊膜類の絶滅した属である。当初基盤的な鳥盤類恐竜として記載されたが、その後に系統不明の主竜形類クレードのメンバーとして再分類され、その後その歯のダダドンenのようなトラヴェルソドン科(en)のキノドン類との類似性（三角形に近い歯冠、拡大された小歯状突起、および埋め込み槽歯状という歯の特徴を共通して持つ）考慮され、類縁関係が不明なの羊膜類とされた（ただし、全体的な形状、地理的な乖離から分類群としてはむしろトラヴェルソドン科よりむしろ主竜形類である可能性が高い）。 この化石はアメリカ、ニューメキシコ州東部の三畳紀後期の地層で発見された。属名は化石が発見された場所であるルチアーノメサ（Luciano Mesa）にちなむ。

参照

三畳紀の生物
四肢動物
1994年に記載された化石分類群
河北町どんがホール（かほくちょうどんがホール）は、山形県西村山郡河北町にある地域交流センター。

"賑わいの創出及び地域間交流を推進するため、町民に交流の場を提供し、地域コミュニティの育成を図り、もって豊かな地域社会の形成を目的"として河北町の街中に設置された。全体がオープンスペースな造りになっているのが特徴。

多目的まちかどホール、ミーティングルームA・B、サウンドスタジオを利用する際は申込み手続きの他、使用料も発生する。

施設概要 
多目的まちかどホール
多目的子ども空間・座敷空間
サウンドスタジオ
多目的情報広場
誰でも無料で利用できる。
ミーティングルーム

所在地 
〒999-3511 山形県西村山郡河北町谷地甲79番地

開館時間 
午前9時〜午後9時30分

休館日 
毎週水曜日（祝日の場合は翌平日）
年末年始（12月29日〜1月3日）

駐車場 
あり（無料）

周辺 
河北町交流館遊蔵
河北町役場

脚注

外部リンク 
河北町どんがホール - 雛とべに花の里・河北町
河北町 どんがホール | Facebook

河北町の建築物
は、2021年8月28日から10月17日までtvNで放送された大韓民国のテレビドラマである。全16話。主演はキム・ソンホとシン・ミナ。日本ではNetflixで配信されている。

あらすじ 
ソウルに住む才色兼備の歯科医ユン・ヘジン（シン・ミナ）は、利益のために必要のない高額な治療を患者に受けさせようとした院長を糾弾したことで職を失い、さらに院長の悪口をネットに投稿したことが業界の噂となったことで再就職も困難となる。失意の中、亡き母との思い出の地である海辺の町コンジンを訪れたヘジンは様々なハプニングに襲われるが、その度に「ホン班長」と呼ばれる謎の青年、ホン・ドゥシク（キム・ソンホ）に遭遇し、助けられる。その後、ソウルに戻ったヘジンは市内での再就職を諦め、歯科医院のないコンジンに移住し、開業する。当初、田舎町での暮らしになじめずにいたヘジンだったが、ドゥシクの助けもあり、コンジンの個性豊かな住民たちと交流を深めていく。

出演 
※括弧内は日本語吹替

主要人物 
ユン・へジン：シン・ミナ(三森すずこ)

現実主義の歯科医。幼いころに母親を亡くしている。

ホン・ドゥシク：キム・ソンホ(川原慶久)

万能便利屋。さまざまな資格を持っている。コンジンの人々からは「ホン班長」と呼ばれている。

チ・ソンヒョン：イ・サンイ(平川大輔)

バラエティ番組のディレクター。へジンの大学の先輩。

へジン周辺の人物 
ピョ・ミソン：コン・ミンジョン

へジンの親友。ユン歯科の歯科衛生士。

ユン・テファ：ソ・サンウォン

へジンの父親。

イ・ミョンシン：ウ・ミファ

テファの再婚相手。

ソンヒョン周辺の人物 
ワン・ジウォン：パク・イェヨン

ベテラン放送作家。ソンヒョンとは7年来の付き合い。

キム・ドハ：イ・ソクヒョン

アシスタントディレクター。

ジュン：ビョン・ソンテ

人気アイドルグループ「DOS」のメンバー。

コンジンの人々 
キム・ガムニ：キム・ヨンオク

おばあちゃん3人組のリーダー。ドゥシクの祖父が亡くなった後、面倒をみてきた。

イ・マティ：イ・ヨンイ

おばあちゃん3人組の1人。

パク・スクジャ：シン・シネ

おばあちゃん3人組の最年少。

オ・ユン：チョ・ハンチョル

カフェのオーナー。1990年代にヒット曲を出した歌手だが、現在は活動していない。

オ・ジュリ：キム・ミンソ

オ・ユンの娘。中学生。

チャン・ヨングク：イン・ギョジン

コンジンの洞長。ファジョンの元夫。

ヨ・ファジョン：イ・ボンリョン

コンジンの統長。ファジョン刺身店の店主で、ヘジンの歯科医院と自宅の大家。ヨングクの元妻。

チャン・イジュン：キ・ウニュ

ヨングクとファジョンの息子。小学生で、ボラと仲が良い。

ユ・チョヒ：ホン・ジヒ

チョンジン小学校に赴任してきた先生。ヨングクの初恋の人。

チョ・ナムスク：チャ・チョンファ

コンジン飯店（中華料理店）の店主で、商店街繁栄会の会長。

チェ・ウンチョル：カン・ヒョンソク

警察官。グムチョルの弟で、ドゥシクと仲が良い。

チェ・グムチョル：ユン・ソクヒョン

金物店を営んでいる。ウンチョルの兄で、ユンギョンの夫。

ハム・ユンギョン：キム・ジュヨン

ボラスーパーの店主。グムチョルの妻。

チェ・ボラ：コ・ドヨン

グムチョルとユンギョンの娘。イジュンと仲が良い。

パン・ヨンフン：キム・ソンボム

コンジン住民センター主務官。

オリジナルサウンドトラック

Part 1

Part 2

Part 3

Part 4

Part 5

Part 6

Part 7

Part 8

視聴率

脚注

外部リンク 
海街チャチャチャ　- Netflix公式サイト

2021年のテレビドラマ
tvN週末連続ドラマ
韓国の恋愛ドラマ
海を扱った作品
医師を主人公としたテレビドラマ
スタジオドラゴンの作品
スロバキア国鉄425.95系電車（スロバキアこくてつ425.95けいでんしゃ）は電車で、鉄道企業体スロバキアがタトラ電鉄の各線で2000年より使用している。

歴史 

425.95系電車は、タトラ電鉄を1968年より担った連接車420.95系（旧EMU89.0系）の置換用であった。14編成の競争入札は、ヴルートキ鉄道保守エンジニアリング、シュタドラー車両、ダイムラー・クライスラー・レールシステムズの3社からなるコンソーシアム、GTM・ヴィソケー・タトリが勝利した。列車はアルプス山脈で運行しているシュタドラー GTW 2/6をベースに製造された。最初の編成は2000年10月に供給された。型式試験後、一般運用車として承認・登録された。2001、2002年にかけてさらに13編成と予備のモーター1個が供給された。2006年に連結器も供給され、15編成の納入が完了した。

説明 
列車は3つの部分から構成される。中間は鋼製で、連結部はモーターを確保した通路となっている。隣の2つの部分はアルミ製で、運転手用の席がある。車両は6軸で、各部分の下に2つの軸が配置されている。列車には視聴覚情報システムが備えられている。

参照

関連項目 
 タトラ電鉄線
 スロバキア国鉄420.95系電車
 JR西日本125系電車
 JR東日本E127系電車

脚注

外部リンク 
 ヴルートキ鉄道保守エンジニアリング会社のサイトの425.95系電車

電車
2000年製の鉄道車両
『THE IDOLM@STER CINDERELLA MASTER 3chord』（アイドルマスター シンデレラマスター スリーコード）は、2019年11月13日より日本コロムビアからリリースされているCDシリーズ。

概要 
『アイドルマスターシンデレラガールズ』のライブツアー「THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS 7thLIVE TOUR Special 3chord♪」に合わせて発売されるCDシリーズ。収録曲として各公演のテーマ曲がボーナストラックとして収録されるほか、本シリーズ用に書き下ろされた新曲2曲が収録される。

for the Pops!  
2019年11月13日発売。
同年9月3日・4日に幕張メッセで開催された「Special 3chord♪ Comical Pops!」のテーマ曲「comic cosmic」のほか、新曲2曲収録。
CDジャケットのイラストは『アイドルマスターシンデレラガールズ』の他のCDと同様、イラストレーターのくろごまが担当した。ジャケットイラストには「不埒なCANVAS」の歌唱メンバーである輿水幸子、塩見周子、相葉夕美が描かれている。

 収録曲
 不埒なCANVAS
 歌：輿水幸子（竹達彩奈）、塩見周子（ルゥティン）、相葉夕美（木村珠莉）
作詞：只野菜摘、作曲・編曲：烏屋茶房
 印象
 歌：浜口あやめ（田澤茉純）、白菊ほたる（天野聡美）、三船美優（原田彩楓）
 作詞：烏屋茶房、作曲・編曲：篠崎あやと
 不埒なCANVAS オリジナル・カラオケ
 印象 オリジナル・カラオケ
 comic cosmic（M@STER VERSION）
 歌：佐久間まゆ（牧野由依）、久川颯（長江里加）、中野有香（下地紫野）、佐々木千枝（今井麻夏）、堀裕子（鈴木絵理）
 作詞：只野菜摘、作曲・編曲：篠崎あやと・橘亮祐
 comic cosmic（M@STER VERSION） オリジナル・カラオケ
 comic cosmic（GAME VERSION）
 歌：佐久間まゆ（牧野由依）、久川颯（長江里加）、中野有香（下地紫野）、佐々木千枝（今井麻夏）、堀裕子（鈴木絵理）

for the Dance!  
2020年2月19日発売。2019年11月9日・10日にナゴヤドームで開催された「Special 3chord♪ Funky Dancing!」のテーマ曲「ミラーボール・ラブ」のほか、新曲2曲収録。ジャケットイラストには「躍るFLAGSHIP」の歌唱メンバーである小日向美穂、佐藤心、北条加蓮が描かれている。
 収録曲
 躍るFLAGSHIP
 歌：小日向美穂（津田美波）、佐藤心（花守ゆみり）、北条加蓮（渕上舞）
作詞：只野菜摘、作曲・編曲：BNSI（ミフメイ）
 Athanasia
 歌：ナターリア（生田輝）、小早川紗枝（立花理香）、白坂小梅（桜咲千依）
 作詞・作曲・編曲：DJ'TEKINA//SOMETHING a.k.a ゆよゆっぺ
 躍るFLAGSHIP オリジナル・カラオケ
 Athanasia オリジナル・カラオケ
 ミラーボール・ラブ（M@STER VERSION）
 歌：宮本フレデリカ（髙野麻美）、棟方愛海（藤本彩花）、及川雫（のぐちゆり）、荒木比奈（田辺留依）、姫川友紀（杜野まこ）
 作詞：MCTC、作曲・編曲：TAKU INOUE
 ミラーボール・ラブ（M@STER VERSION） オリジナル・カラオケ
 ミラーボール・ラブ（GAME VERSION）
 歌：宮本フレデリカ（髙野麻美）、棟方愛海（藤本彩花）、及川雫（のぐちゆり）、荒木比奈（田辺留依）、姫川友紀（杜野まこ）

for the Rock!  
2020年7月1日発売。同年2月15日・16日に京セラドーム大阪で開催された「Special 3chord♪ Glowing Rock!」のテーマ曲「Unlock Starbeat」のほか、新曲2曲収録。ジャケットイラストには「イケナイGO AHEAD」の歌唱メンバーである櫻井桃華、橘ありす、村上巴が描かれている。
 収録曲
イケナイGO AHEAD
 歌：櫻井桃華（照井春佳）、橘ありす（佐藤亜美菜）、村上巴（花井美春）
作詞：只野菜摘、作曲・編曲：やいり
Driving My Way
 歌：黒埼ちとせ（佐倉薫）、松永涼（千菅春香）、木村夏樹（安野希世乃）
作詞：AJURIKA、作曲：山本真央樹、編曲：山本真央樹・小栢伸五
 イケナイGO AHEAD オリジナル・カラオケ
 Driving My Way オリジナル・カラオケ
Unlock Starbeat（M@STER VERSION）
 歌：星輝子（松田颯水）、白雪千夜（関口理咲）、神崎蘭子（内田真礼）、五十嵐響子（種﨑敦美）、多田李衣菜（青木瑠璃子）
作詞：磯谷佳江、作曲・編曲：IMAJO（PSYCHIC LOVER）
 Unlock Starbeat（M@STER VERSION） オリジナル・カラオケ
 Unlock Starbeat（GAME VERSION）
 歌：星輝子（松田颯水）、白雪千夜（関口理咲）、神崎蘭子（内田真礼）、五十嵐響子（種﨑敦美）、多田李衣菜（青木瑠璃子）

脚注

出典

外部リンク 
 THE IDOLM@STER CINDERELLA MASTER 3chord for the Pops!

しんてれらますたあすりいこおと
CINDERELLA MASTER 3chord
2019年のシングル
日本コロムビアのシングル
長大な音楽作品名
『HIT STREET』（ヒット・ストリート）は、エフエム大阪で放送されている番組である。

概要 
話題の楽曲を下記放送時間の枠にて流している。『AuDee CONNECT』などの番組内でパーティシペーション (PT) としても流されている。

ステーションブレイクとして流す場合もあれば、フィラー番組のとしての役割もあるため放送時間・枠数は月単位で変動することもある。1枠の放送時間は最小2分 - 最大35分。

月曜未明（日曜深夜）の放送分についてはメンテナンスタイムのため、休止になる場合がある。

放送時間

現在の放送時間 
（2023年7月現在）
 月 - 金曜
 4:55 - 5:00

 火 - 金曜
 0:55 - 1:00
 5:55 - 6:00

 月 - 木曜
 22:55 - 23:00

 月曜
 3:25 - 4:00
 5:00 - 5:30

 金曜
 18:55 - 18:57
 20:55 - 21:00

 21:25 - 21:30

 土曜
 0:55 - 1:00
 7:25 - 7:27
 8:00 - 8:30
 12:55 - 13:00
 15:55 - 15:57
 19:25 - 19:30
 21:55 - 22:00

 日曜
 0:55 - 1:00
 3:55 - 4:00
 4:00 - 4:30
 4:55 - 5:00
 5:25 - 6:00
 6:30 - 7:00
 15:55 - 15:57
 19:55 - 20:00
 21:25 - 21:30
 21:55 - 22:00
 22:25 - 22:30
 23:55 - 翌0:00

過去に設定されていた放送時間 
（2023年7月現在）

 月 - 金曜
 20:55 - 21:00
 21:55 - 22:00
 23:55 - 翌0:00

 月 - 木曜
 5:30 - 5:45
 19:30 - 20:00

 火 - 金曜
 1:55 - 2:00

 月曜
 3:30 - 4:00
 5:55 - 6:00
 19:50 - 20:00

 火曜
 19:00 - 19:30
 19:30 - 19:50
 20:00 - 20:30

 水曜
 19:00 - 19:30
 19:25 - 19:30

 木曜
 5:15 - 5:30
 20:45 - 20:55

 金曜
 1:25 - 1:30
 1:25 - 2:00
 1:30 - 2:00
 2:30 - 3:00
 19:00 - 19:30
 21:55 - 22:00
 22:55 - 23:00

 土曜
 5:25 - 5:30
 5:55 - 6:00
 8:25 - 8:30
 10:55 - 11:00
 15:55 - 16:00
 19:55 - 20:00
 20:00 - 20:30
 20:25 - 20:30
 20:30 - 21:00
 20:55 - 21:00
 22:55 - 23:00
 23:55 - 翌0:00

 日曜
 3:00 - 3:30
 5:30 - 6:00
 6:15 - 6:30
 6:25 - 6:30
 6:45 - 7:00
 7:25 - 7:30
 7:30 - 7:45
 7:45 - 8:00
 7:55 - 8:00
 9:30 - 9:55
 9:55 - 10:00
 10:55 - 11:00
 13:55 - 14:00
 14:55 - 15:00
 16:55 - 17:00
 17:55 - 18:00
 18:30 - 18:55
 20:00 - 20:30
 20:15 - 20:30
 20:55 - 21:00
 21:00 - 21:30
 21:25 - 22:00
 22:55 - 23:00

脚注

外部リンク 
 fmosaka.net～FM OSAKA～ - FM OSAKAホームページ（今月の「POWER PLAY」・「E∞Tracks」）

エフエム大阪の帯番組
JFN系ラジオの音楽番組
ラジオのミニ番組
コーヒーゼリー (Coffee jelly) は、コーヒーと砂糖を使用したゼリーで、デザートの一種である。

概要 
日本では多くの食品メーカーから販売されており食料品店やコンビニなどで購入できる。

基本的にコーヒーとゼラチンがあれば作ることができ、一般家庭に広く普及している。熱湯に溶かすだけで容易に作ることができる粉末も販売されている。

世界レベルで見ると大変マイナーなデザートであり、日本国外ではあまり知られていない。

歴史 
コーヒーゼリーの起源には諸説あるが、日本生まれの冷菓とされ、1914年（大正3年）4月3日付の読売新聞の家庭欄で初めてレシピが紹介された。ただし、レシピについては1817年にイングランドで出版された料理本に記載がある。アメリカでも1896年発行の「The Boston cooking school」にレシピが掲載されている。

1963年には長野県にあるミカドコーヒー軽井沢店で「食べるコーヒー」として初めて販売された。遅くとも1970年代には日本のスーパーで一般的によく売られるようになっていた。

1918年にはアメリカでは有名なインスタントゼリーのジェローがコーヒーゼラチン（コーヒーゼリー）の素を発売したが、同国のニューイングランド地方以外では売れず販売を中止した。現在でもニューイングランド地方のロードアイランド州やマサチューセッツ州などではコーヒーゼラチンという名前で、主に19世紀のレシピに基づいたアメリカの郷土料理を出す一部のレストランで提供されているが、それほど人気があるデザートではない。

作り方 
糖分を加えたコーヒーをゼラチンや寒天、カラギーナンなどのゲル化剤でゲル状に固めて作る。この際コーヒー液の冷却に時間が掛かるとアイスコーヒーを作る際と同様に、コーヒー中のカフェインとタンニンが結合し白濁するクリームダウン（ミルクダウン）現象が起こるため、仕上がりを良くするには急冷する。

食べ方 

コーヒーフレッシュを掛けて食べる場合が多く、市販品の大半にもこれが添付されている。立方体の形に切られ、パフェやサンデーなどのデザートに使用されることもある。

注釈

出典

関連項目 

 カスタードプディング（プリン、カスタードプリン）
 コーヒー料理一覧
 プルルンコーヒーゼリー

日本のゼリー
日本のコーヒー
日本発祥の洋風菓子
コーヒー料理
イツィアル・イトゥーニョ（Itziar Ituño、1974年6月18日 - ）は、スペイン・ビスカヤ県バサウリ出身の女優。テレビドラマシリーズ『ペーパー・ハウス』で知られている。

経歴 
1974年にバスク地方のビスカヤ県バサウリに生まれ、バサウリ演劇学校で演技を学ぶとともに、バスク大学で都市工学と政治社会学を学んで卒業した。

2015年にはバスク語映画『フラワーズ』に主演し、同作品がアカデミー外国語映画賞スペイン代表作品に選出されたことで注目を浴びた。2017年にはアンテナ3のテレビドラマシリーズ『ペーパー・ハウス』に出演し、この作品はNetflixで国外でも放送されて大ヒットを記録した。

フィルモグラフィー

映画 
 2014年 『フラワーズ』
 2019年 『ツイン・マーダーズ: 白き街の静寂』

テレビ 
 2017年- 『ペーパー・ハウス』

脚注

外部リンク 

 
  

スペインの女優
ビスカヤの人物
バスク大学出身の人物
1974年生
存命人物
李 璟（り けい）は、十国南唐の第2代皇帝（国主）。烈祖（李昪）の長男。もとの名は徐景通であったが、南唐建国後に李璟と改名し、さらに後周の臣下を称したあと、後周の信祖郭璟（太祖郭威の高祖父）の諱を避けて李景と再改名した。

生涯 
李璟は南唐の第2代皇帝皇帝に即位した後は、それまで国内政治に力をいれていた烈祖（李昪）の政策を転換して、積極的に外征を進めた。

保大3年（945年）に閩を、保大9年（951年）には楚を滅ぼして李璟は南唐の最大版図を築いた。

しかし、保大15年（957年）に後周の軍が南唐に侵入し、南唐の領域であった淮南を占拠してさらに長江一帯に迫ると、李璟は後周の世宗（柴栄）に使者を送り、和議を申し込んだ。

それ以後は、李璟は臣称して帝号を廃止、「国主」を名乗って後周の年号を用いた。

李璟は政治面よりも文化面で名を残しており、詩・詞や書に優れ、特に「小楼吹徹玉笙寒」は不朽の名句であり、次代の後主李煜の作品とともに『南唐二主詞』に収録されている。

建隆2年（961年）、李璟は46歳で病死した。

宗室

后妃 
 正室：光穆皇后鍾氏（鍾泰章の娘）
 側室：凌氏（呉国太夫人、李従善の母）

男子 
 文献太子 李弘冀
 慶王 李弘茂（早世）
 三男（早世）
 四男（早世）
 五男（早世）
 後主 李煜
 鄭王 李従善
 鄧王 李従鎰
 吉王 李従謙（李従浦）
 文陽郡公 李従信
 昭平郡公 李従慶（養子、李璟の弟の李景遷の子）

女子 
 太寧公主
 永嘉公主

関連項目 

 南唐
 後周
 李昪

 柴栄
 五代十国時代
 楊溥

十国の皇帝
南唐
10世紀中国の詩人
中国の能書家
10世紀の能書家
916年生
961年没
工学における遊び（あそび）とは、接合部（→接合法）などに設けられた隙間や緩み。遊間とも呼ぶ。

概要 
接合部に意図的に設けられた隙間も「遊び」と呼ばれる。これは素材が熱で膨張した際に素材同士が衝突しあって全体に歪みを生んだり、熱膨張率の違いからずれが生じたりするのを防ぐ、また木材のように湿度の変化で素材が伸縮する際の歪みを吸収し破損を予防するなどの理由から設けられる。このほか、振動のある環境下では余り強固に接合することで機構全体に振動が伝わり、末端に負担がかかる傾向があるため、この振動を吸収する意図から遊びが設けられる場合もある。機構が複雑で噛み合わせによって動作する場合にも、遊びが設けられる。

操作機構における「遊び」の誤った説明 
遊びの通俗的な例として、自動車の操作機構が挙げられる事があるが誤りである。ブレーキペダルやハンドルの遊びは元来、最小限に設計および調整するのが望ましい。ドライバーがくしゃみをしたとか背中がむずむずしたので身じろぎしたとかいう些細な動作が急ハンドルや急ブレーキに直結するという説明がされることがあるが、それはペダルストロークとブレーキ圧の設定の問題である。ペダルストローク中に占めるブレーキが全く効かない遊びの割合が大きくなった場合、ブレーキパッドの摩耗が疑われるので速やかに点検整備を行うべきである。また、ハンドルの遊びについてもハンドルギア比と混同されるが、本来の遊びはギアのバックラッシュに相当する。これもハンドルがガタつかないよう、最小限に調整されなければならない。遊びは運転者の操作に対する応答を遅延させ、多大なストレスを継続的に強いるだけでなく、安全性の観点からも大変危険である。

接合と「遊び」の例 

接合部に意図的に設けられる遊びでは、例えば鉄道の軌条（レール）に設けられた隙間（→軌条#継ぎ目）が所謂「ガッタン、ゴットン」と列車の車輪が通過する際に音を立てるのはよく知られているところであるが、これは寒暖の差によってレールの金属棒が伸縮する際の遊びである。この継ぎ目が不足しあっていると、酷暑の折にレール同士が衝突しあって曲がってしまう（脱線事故につながる）し、長いレールが設置されている区間で予想以上にレールが冷えて縮むと、途中で破断する危険がある。

このほか、ドライブチェーンにも遊びが設けられる。これは噛み合わせ機構によるものだが、この遊びによって急な負荷が掛かるのが予防されるほか、噛み合わせ機構が十分に噛み合っている箇所と多少ずれている箇所があっても、この遊びがずれている箇所の余分な力を分散させる。

ただ、これらの遊びが必要十分以上にあると、その遊びに由来するトラブルの原因となる。接合部の隙間はその各々が僅かでもその合計が全体を大きく歪ませてしまう。ドライブチェーンなど噛み合わせ機構では、動作に際して噛み合わせの状態が維持できなくなったりする。いわゆる「（自転車やオートバイの）チェーンが外れる」のは、ドライブチェーンが緩み過ぎ噛み合わせ状態が維持できなくなった状態で発生するが、その際には遊びを残して調整する必要がある。

人間工学
信頼性工学

en:Play (engineering)
モンジョワ＝ル＝シャトー （Montjoie-le-Château）は、フランス、ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏、ドゥー県のコミューン。

由来
Monte Gyena（1239年）、Læti mons（1369年）、Montjoye-sur-Doub（1377年）、Montjoye（1398年）、Montjoie（1790年）、そして1922年1月24日よりMontjoie-le-Châteauとなった。

歴史
グレール領主によって、モンジョワの地には男爵領と領地が置かれていた。グレール＝モンジョワ領主ギヨーム2世の娘がディディエ・ド・モントルーと結婚したことによって、領地はテュイリエール男爵家にわたった。この結婚で生まれたのが、モントルー＝フェレットの領主ジャンヌで、彼女はギヨーム・ド・テュイリエールと結婚し、2人の子孫はテュイリエール＝モンジョワ家の分枝となった。

人口統計

source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2004年以降INSEE

伝説

クローディーヌ・ド・モンジョワ（1571年-1612年）は、ジャン2世の娘であった。父は欲深く良心というものがない人物であり、彼女は両親からの助言に対して重要な施しをした。あるとき、クローディーヌが村に下りてくると、彼は娘のエプロンに何が入っているか確かめた。すると、中にあった食べ物はたちまちバラの花束に変わったので父親は驚いた。この出来事をきっかけに彼は改心した。彼はモンジョワの礼拝堂に埋葬され、現在まで守られている。

脚注

ドゥー県のコミューン
野音 Live on '94 6.18/19（やおん ライブ・オン- ）は、日本のロックバンド、THE BLUE HEARTSの二枚目のライブ・アルバム。1997年11月25日発売。発売元はイーストウエスト・ジャパン。

概要 
日比谷野外音楽堂で1994年6月18日-19日に行われたライブの模様を収録。基本的に1994年6月18日の凸ナイトでの演奏がメインで収録されている。1994年6月19日の凹ナイトでの演奏が収録されているのは「ラブレター」、「青空」、「緑のハッパ」の3曲のみである。

録音状況が少々悪く、所々ハウリングが入っている（「情熱の薔薇」のイントロ時など）。

さらに、この2daysライブでは歌詞を間違ったり噛んだりしている箇所が多く、収録外ではロマンチック(凹ナイト)の時に歌詞を忘れ、その部分の次のフレーズにくっつけて歌われた。

2010年2月24日に、25周年企画の一環で、デジタル・リマスタリングを施して再発することが決定。

収録曲 
 すてごま（3:05）
 作詞・作曲：甲本ヒロト
 夢（2:16）
 作詞・作曲：真島昌利
 やるか逃げるか（3:03）
 作詞・作曲：真島昌利
 旅人（3:02）
 作詞・作曲：甲本ヒロト
 ラブレター（3:36）
 作詞・作曲：甲本ヒロト
 夕暮れ（4:05）
 作詞・作曲：甲本ヒロト  イントロがスタジオ音源とは違い、甲本がギターを弾きながら歌う。
 俺は俺の死を死にたい（6:45）
 作詞・作曲：真島昌利  「俺はいつかジジイになる」という歌詞が「お前はいつかババアになる」「お前はいつか梅干しババアになる」「いつか生理もあがる」と歌われている箇所もある。
 少年の詩（2:37）
 作詞・作曲：甲本ヒロト
 僕の右手（3:01）
 作詞・作曲：甲本ヒロト  「夢に飢えた野良犬」を「夢に飢えた野良犬たちが」と歌っている。
 緑のハッパ（3:37）
 作詞・作曲：甲本ヒロト  アウトロでは、甲本がハーモニカを吹く。
 青空（4:56）
 作詞・作曲：真島昌利
 月の爆撃機（3:50）
 作詞・作曲：甲本ヒロト
 1000のバイオリン（3:43）
 作詞・作曲：真島昌利
 メドレー（8:48）
 初期の曲を中心としたメドレー。
 未来は僕らの手の中では、「月が空に貼りついてら　??がみの星が揺れてら」と「銀」の部分で噛んでいる。
 風船爆弾は、甲本ではなく河口がボーカルを務める。
 未来は僕等の手の中
 爆弾が落っこちる時
 ロクデナシ
 NO NO NO
 風船爆弾（バンバンバン）
 ハンマー
 人にやさしく
 ダンス・ナンバー
 情熱の薔薇（2:51）
 作詞・作曲：甲本ヒロト
 リンダリンダ（3:33）
 作詞・作曲：甲本ヒロト
 TRAIN-TRAIN（4:14）
 作詞・作曲：真島昌利  出だしを間違えて歌ってしまっている。

THE BLUE HEARTSのアルバム
1997年のライブ・アルバム
ワーナーミュージック・ジャパンのアルバム
ケルン級フリゲート (, ) は、ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）のフリゲートの艦級。公称艦型は120型（）。

来歴 
第二次世界大戦後、連合軍軍政期においてドイツは一旦は非武装化された。しかし冷戦構造の成立に伴い、1949年のドイツ連邦共和国（西ドイツ）建国後、1951年には連邦国境警備隊、1955年には連邦軍が設置され、翌1956年にはその海洋戦力として連邦海軍（; 西ドイツ海軍）が建軍された。

1956年5月、連邦議会は海軍のための最初の艦艇新造計画を認可したが、この計画には護衛艦（）6隻の建造が盛り込まれていた。これによって建造されたのが本級である。設計そのものは「護衛艦55」として1955年より着手されており、1957年に発注された。

ただし実際の竣工は数年後となることから、その間の空白を埋めるため、アメリカ海軍から119型駆逐艦（旧フレッチャー級駆逐艦）6隻、イギリス海軍からは138型教育フリゲート7隻（旧ハント級駆逐艦3隻、ブラックスワン級スループ1隻、改ブラックスワン級スループ3隻）の譲渡を受けることとなり、これらは1958年から1960年にかけて順次に編入された。

設計 
本級は、第二次世界大戦後において、ドイツ海軍がはじめて建造した大型戦闘艦であり、世界で初めてCODAG（ディーゼル=ガスタービン複合機関）を搭載した艦でもある。本級の主機関は、4基のMAN社製V型16気筒ディーゼルエンジン（）と2基のブラウン・ボベリ（BBC）社製ガスタービンエンジン（）を組み合わせたものであり、また電力供給のため、550hp / 405kWのディーゼル発電機を3基搭載する。このガスタービンエンジンは舶用専用として設計されたものであり、また推進器にも可変ピッチプロペラ（CPP）を採用するなど多くの新機軸が盛り込まれた。船型としては平甲板型を採用しており、船体は13個の水密区画に区分されている。

装備 
本級は、対潜戦に重点をおいた装備が施されている。対潜兵器としては533mm短魚雷発射管のほか、対潜迫撃砲として、艦橋直前の甲板室上にM/50 375mm対潜ロケット発射機が搭載されている。センサとなるソナーとしては、CWE-10/PAE-1が搭載される。これは同一のソナードームを共用する複合ソナー・システムであり、前者は10.5/11kHz、後者は24kHzを使用するサーチライト・ソナーである。また、水中攻撃指揮装置（UBFCS）としてはM5（対潜ロケット砲用）およびM9（魚雷用）が用いられるが、これはアメリカのMk.105におおむね相当する。

また本級は砲装型のフリゲートであり、防空・対水上火力に関しては砲熕兵器に依存している。主砲としてはフランス製の新しい両用砲システムである55口径100mm単装砲（）、高角機銃としては、やはり新型のボフォース 70口径40mm機関砲がブレーダ・メッカニカ・ブレシャーナ社製マウントと組み合わされて採用された。

しかし船体は比較的小型で発展余地も少なかったことから、就役後に登場した新しいテクノロジーである個艦防空ミサイルや艦対艦ミサイル、C4Iシステムには対応できなかった。また対潜戦についても、就役後に登場した艦載ヘリコプターの運用設備（ヘリコプター甲板や格納庫）の設置には対応できなかった。

同型艦

一覧表

運用史 
1957年から1964年にかけて、西ドイツのストラッケン&ゾーン造船所において6隻が建造された。これらは1961年より順次に就役を開始し、続いて建造されたハンブルク級駆逐艦とともに、1970年代・1980年代において西ドイツ海軍の基幹兵力となった。しかし上記の通り発展余地が乏しく、性能が限定的であったことから、後継となるブレーメン級フリゲートの就役に伴って順次に運用を終了し、1989年までに全艦が退役した。

退役後、本級のうち3隻はトルコ海軍に譲渡され、うち2隻が再就役したものの、これらも1994年までに運用を終了した。

脚注

出典

参考文献

外部リンク 

 ドイツ海軍公式サイト
 Die Fregatte Emden - F221

ドイツのフリゲート
トルコのフリゲート
ブルース・ラ・ブルース（Bruce La Bruce, 1964年1月3日 - ）は、カナダの映画監督、映画プロデューサー、脚本家、写真家、ライター。 オンタリオ州サウサンプトン出身。

ゲイをテーマとしたポルノグラフィックな作品を多く発表している。

主な作品 
ノー・スキン・オフ・マイ・アス No Skin Off My Ass （1990年） - 監督、脚本、撮影
スーパー8 1/2 Super 8 1/2 （1994年） - 監督、脚本、出演
ハスラー・ホワイト Hustler White （1996年） - 監督、製作、脚本、出演
スキン・フリック Skin Flick （1999年） - 監督、脚本
ラズベリー・ライヒ The Raspberry Reich （2004年） - 監督、脚本
シュガー Sugar （2004年） - 原作

ベスト・オブ・ブルース・ラ・ブルースBOX（DVD）

写真展 
ブルース・ラ・ブルース写真展「Bruceploitation」（2007年10月）　ヴァニラ画廊

外部リンク 
最新作「ラズベリー・ライヒ」公式サイト　（日本語）
ブルース・ラ・ブルース監督作品 「ラズベリー・ライヒ」
ブルース・ラ・ブルース原案／映画 「シュガー Sugar」

BruceLaBruce.com　公式サイト
Bruce Labruce - Myspace.com

カナダの映画監督
カナダの写真家
カナダの著作家
カナダの脚本家
カナダの映画プロデューサー
LGBTの芸術家
LGBTの著作家
カナダ出身のLGBTの芸術家
カナダ出身のLGBTの著作家
ゲイの人物
オンタリオ州の人物
LGBTの映画監督
1964年生
存命人物
神林 恒道（かんばやし つねみち、1938年4月19日 - ）は、日本の美学者。大阪大学名誉教授。元美学会会長。専門はドイツ・ロマン主義、近代日本の芸術。日本美術教育学会会長。新潟市會津八一記念館館長。日本フェノロサ学会会長。

略歴 
新潟県出身。新潟県立新潟高等学校、京都大学文学部卒業。1967年同大学院美学専攻博士課程中退。1996年「シェリングとその時代―ロマン主義美学の研究」で文学博士（大阪大学）。帝塚山学院大学助教授、1974年大阪大学文学部助教授、89年教授。2002年定年退官、名誉教授、立命館大学先端総合学術研究科教授。2009年退職。

著書 
 『芸術現代論 モダンからポスト・モダンヘ』昭和堂 1991年
 『シェリングとその時代 ロマン主義美学の研究』行路社 1996年
 『美学事始 芸術学の日本近代』勁草書房 2002年
 改題『近代日本「美学」の誕生』講談社学術文庫 2006年
 『美学つれづれぐさ』新潟日報事業社 2009年4月
 『にいがた文化の記憶』新潟日報事業社 2010年9月

共編著 
 『現代芸術のトポロジー』勁草書房 1987年
 『西洋の美術 新しい視座から』潮江宏三共編、昭和堂 1989年
 『ドイツ・ロマン主義の世界 フリードリヒからヴァーグナーへ』法律文化社 1990年
 『日本の美のかたち』世界思想社 1991年
 『芸術の射程』（叢書ドイツ観念論との対話 ミネルヴァ書房 1993年
 『ドイツ表現主義の世界 美術と音楽をめぐって』法律文化社 1995年
 『芸術の楽しみ やさしい芸術学』原田平作共編、晃洋書房 1996年
 『芸術における近代』太田喬夫共編、ミネルヴァ書房 1999年
 『日本の芸術論 伝統と近代』ミネルヴァ書房 2000年
 『美術史をつくった女性たち モダニズムの歩みのなかで』仲間裕子共編著、勁草書房 2003年
 『京の美学者たち』晃洋書房 2006年
 『西洋美術101 鑑賞ガイドブック』新関伸也共編著、三元社 2008年
 『日本美術101 鑑賞ガイドブック』新関伸也共編著、三元社 2008年
 『東アジアにおける〈書の美学〉の伝統と変容』萱のり子・角田勝久共編、三元社 2016年

翻訳 
 ヘルバート・フォン・アイネム『ドイツ近代絵画史 古典主義からロマン主義へ』武藤三千夫共訳、岩崎美術社 1985年
 ロバート・ローゼンブラム『近代絵画と北方ロマン主義の伝統 フリードリヒからロスコへ』出川哲朗共訳、岩崎美術社 1988年
 ウード・クルターマン『芸術論の歴史』太田喬夫共訳、勁草書房 1993年
 ヴェルナー・ブッシュ『ライト〈空気ポンプの実験〉 科学と宗教の神聖同盟』三元社 1994年
 アルマン・ニヴェル『啓蒙主義の美学 ミメーシスからポイエーシスへ』晃洋書房 2004年
 『ドイツ・ロマン派風景画論 新しい風景画への模索』仲間裕子共編訳、三元社 2006年
 金英那『韓国近代美術の百年』監訳、三元社 2011年
 ヨスト・ヘルマント『メンツェル《サンスーシのフルート・コンサート》 美術に見る歴史問題』三浦信一郎共訳、三元社、作品とコンテクスト 2014年
 ディーター・イェーニッヒ『芸術は世界といかに関わるか シェリング、ニーチェ、カントの美学から』三元社 2018年

記念論集 
 『美と芸術のシュンポシオン―神林恒道教授退官記念論集―』勁草書房 2002年

外部リンク 
 日本美術教育学会
 アジア藝術学会

脚注 

日本の美術史家
日本の美術教育者
文学博士取得者
大阪大学の教員
立命館大学の教員
京都大学出身の人物
新潟県立新潟高等学校出身の人物
新潟県出身の人物
1938年生
存命人物
イギリス国鉄92形（英語：British Rail Class 92）は、1993年に登場したイギリス国鉄の交直流電気機関車である。英仏海峡トンネルを経由するイギリスとフランスを結ぶ貨物列車の牽引用に設計された。フランス国鉄（SNCF）でも採用され、SNCFでの形式はCC92000形となっている。

概要 
製造はABB・ブラッシュトラクションのラフバラー工場で行われ、1993年から1996年にかけて46両が製造された。車体の外観は60形を参考にしているが、先頭部の設計が改められている。

本形式は25kV交流架空電車線方式と、直流750V第三軌条方式の2種類の集電方式に対応しており、主に英仏海峡トンネルを経由しイギリス、フランス間を結ぶ貨物列車の牽引に充当されている。英仏海峡トンネルを経営するグループ・ユーロトンネル（現在のゲットリンク）はこの車輛の規格を参考とし、その他の車輛がトンネルでの使用に耐えうるか評価を行っている。

運用 
DBカーゴUK、ユーロポルト、フランス国鉄によって運用されている。一部の車輛にはヨーロッパの著名な作詞家、作曲家の名前が付けられている。DBカーゴ所属機の一部はブルガリア、ルーマニアに移籍している。

2015年3月からは、ロンドンとスコットランドを結ぶ寝台列車「カレドニアン・スリーパー」の牽引運用にも充当されている。

2017年1月に運行を開始した中国とイギリスを結ぶ国際貨物列車では、イギリスへ向かう一番列車において92形の92015号機がイギリス国内で牽引した。この一番列車は2017年1月1日に中国の義烏を出発し、1月18日にロンドン郊外のバーキングに到着している。

脚注

関連項目 
 フランス国鉄の車両一覧

外部リンク 
 SEMG page  
 Kent Rail 

いきりす92
1993年製の鉄道車両