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小川 超（おがわ ちょう、1918年 - 1982年11月30日）は、日本のドイツ文学者、翻訳家。

人物・来歴 
愛媛県生まれ。浦和高等学校（旧制）卒、1948年東京帝国大学文学部独文科卒。立教大学教授、横浜市立大学教授、東京大学教養学部教授、1979年定年、名誉教授、お茶の水女子大学教授、図書館情報大学教授を務め、在任中に死去した。ドイツ文学の子供向け翻訳を多くした。

著書 
『山河ありて 画歌集』（短歌新聞社） 1979.5

共著 
『名詞・冠詞・代名詞』（堀内明共著、白水社、ドイツ語学文庫） 1958

翻訳 
「ハーモニカを持ったアーベル」（マンフレート・ハウスマン、角信雄共訳、東京創元社、『世界少年少女文学全集(ドイツ編2) 』） 1958
『三人の巨匠』「ディケンズ」（ツヴァイク、みすず書房、ツヴァイク全集5） 1961
『窓の灯』（H・V・ドーデラー、白水社） 1964
『わたしたちの物理学』（ハンス・ドミニク、エーリヒ・シュナイダー編、白水社） 1965
『追われてゆく動物たち』（スヴェン・フレロン、ポプラ社、フレロン動物文学集） 1969
『のろ鹿チオの冒険』（スヴェン・フレロン、ポプラ社、フレロン動物文学集） 1969
『山の家の少女』（リーゼ・ガスト、ポプラ社） 1970
『若い日の苦しみ』（リーゼ・ガスト、学習研究社、ジュニア世界の文学） 1970
『南海の航海王』（クルト・リュートゲン、学習研究社、アドベンチャー・ブックス） 1971
『悪魔の美貌』（テオドール・フォンターネ、中央公論社、世界の文学 新集12） 1972
『ウィルヘルム・テル』（フリードリヒ・フォン・シラー、集英社、母と子の名作文学） 1973
『ジャングル・ブック』（ラドヤード・キプリング、集英社、母と子の名作童話） 1974
『愛の一家』（アグネス・ザッパー、集英社、マーガレット文庫、世界の名作） 1975
『若きウェルテルの悩み』（ゲーテ、集英社、ジュニア版世界の文学） 1975
『スイスのロビンソン』（ヨハン・ダビット・ウィース、学習研究社） 1977　
『世界の民話5 東欧2』（ぎょうせい） 1977.8
『世界の民話23 パプア・ニューギニア』（ぎょうせい） 1978.12
『世界の民話18 イスラエル』（ぎょうせい） 1978.3
『てん子ちゃんとアントン』（エーリヒ・ケストナー、集英社、子どものための世界名作文学） 1979.4
『パンドーラー祝祭劇』（ゲーテ、潮出版社、ゲーテ全集5） 1980.1
『古代クレタ文明 エーゲ文明の謎』（ハンス・バルス、関楠生共訳、佑学社） 1981.9

脚注

日本の翻訳家
ドイツ文学者
東京大学の教員
立教大学の教員
横浜市立大学の教員
お茶の水女子大学の教員
図書館情報大学の教員
東京大学出身の人物
旧制浦和高等学校出身の人物
愛媛県出身の人物
1918年生
1982年没
台湾ファクトチェックセンター(たいわんファクトチェックセンター 繁体字中国語:台灣事實查核中心、省略TFC）は、台湾のファクトチェックの非営利組織で、2018年4月19日にとによって設立され、2018年7月31日にオンライン化され、最初のチェックレポートの報告を公開しました、台北市に拠点を置く。

歴史 
2018年4月19日、台湾メディア教育観察基金会と品質ジャーナリズム発展協会が共同で「台湾ファクトチェックセンター」を設立し、設立記者会見を行った。
2018年7月31日、「台湾ファクトチェックセンター」が正式にオンライン化され、世界149のファクトチェックプログラム組織の一員となった。台湾ファクトチェックセンターは、寄付金によって設立された民間の非営利団体であり、政府からの資金援助は一切ないことを誇りとしている。
2019年4月、台湾ファクトチェックセンターは、中華電視公司に別のオフィスを設置した。
の自殺後、の唐鳳は、「確かに解明が遅れれば残念なことが起こるかもしれないが、現在、台湾ファクトチェックセンターはファクトチェックのために非常に速く運営されている」と述べた。
2021年2月、裁判所による法人登記が完了し、独立した法人である「教育財団」に生まれ変わった。

国営媒体の役員兼任事件
2020年2月28日、オンラインメディア「眾報」は、「台湾ファクトチェックセンター」の諮問委員会メンバー6人のうち、、、の3人が国営メディア「」の取締役を兼任していたことを明らかにした。 また、「台湾ファクトチェックセンター」の元編集長であるは、「台湾ファクトチェックセンター」を離れた後、中央広播電台の局長を務めただけでなく、同じ国営媒体である華視に報道部の編集長として入社している。 当時、胡元輝は、台湾ファクトチェックセンターはYahoo、Google、LINEなどのソーシャルメディアとも協力したとした。
その後、台湾ファクトチェックセンターは、と共同で、ファクトチェックレポート「華視打假特攻隊」の「ビデオ版」を制作し、中華電視公司に別のオフィスを設置した。 

2020年11月20日、は「」「」「台湾ファクトチェックセンター」「国境なき記者団東アジア事務所／台湾支部」と蔡英文政権との密接な関係を独占的に明らかにした。 また、「」の理事や元理事が国営媒体の理事や政府関係者になっていることや、「台湾ファクトチェックセンター」が「与党に不利な内容を4か所でチェックするために設立された」ことなどを指摘している。

協力メディア 

LINE

外部リンク 
 

優質新聞發展協會

出典 

台湾媒体組織
台北市の組織
2018年設立の組織
大安区 (台北市)
大迫古墳（おおさここふん、大迫金環塚古墳）は、広島県福山市駅家町新山にある古墳。広島県指定史跡に指定されている。

概要 
広島県東部、神辺平野から北に入った、服部大池北西の谷に面する丘陵端に築造された古墳である。これまでに墳丘は削平で失われているほか、発掘調査は実施されていない。

元々の墳形は明らかでないが、円形とする説がある。埋葬施設は両袖式の横穴式石室で、南方向に開口する。花崗岩の巨石が使用された石室全長11.7メートルを測る大型石室であり、一帯では二子塚古墳（福山市駅家町中島）に次ぐ規模になる。副葬品としては金環1・須恵器（高坏2）が検出されている。築造時期は古墳時代後期の6世紀末葉（または7世紀初頭）頃と推定される。

古墳域は1948年（昭和23年）に広島県指定史跡に指定されている。

埋葬施設 

埋葬施設としては両袖式横穴式石室が構築されており、南方向に開口する。石室の規模は次の通り。
 石室全長：11.7メートル
 玄室：長さ5.75メートル、幅2.5メートル、高さ2.7メートル
 羨道：長さ6メートル、幅1.9メートル、高さ2.1メートル
玄室規模が大きい点で特徴を示し、備後地方南部では屈指の巨大石室墳になる。

文化財

広島県指定文化財 
 史跡
 大迫古墳 - 1948年（昭和23年）9月17日指定、1949年（昭和24年）8月2日に指定名称変更。

脚注

参考文献 
 史跡説明板（福山市教育委員会設置）

外部リンク 

 大迫古墳 - 広島県教育委員会「ホットライン教育ひろしま」
 大迫古墳 - 福山市ホームページ

広島県の古墳
福山市の歴史
広島県指定史跡
『TOKYO LOVE SPORTS』（トーキョーラブスポーツ）は、TOKYO MXで2019年4月1日から同年9月30日まで、毎週月曜20時から20時40分まで生放送されていたスポーツ番組である。

概要 
『BE-BOP SPORTS』の後続番組として放送開始予定。東京都を本拠地とするプロ野球チームや、サッカーFC東京の試合結果やチーム情報、都内の高校や大学の学生スポーツについて紹介していくほか、2020年に開催を控える東京オリンピックおよび東京パラリンピックでそれぞれ活躍が期待されるアスリートと、アスリートを支える裏方まで取材していく。

キャスターは、フリーアナウンサーで元NHKアナウンサーの登坂淳一とタレントの稲村亜美がそれぞれ務める。登坂がレギュラー番組に出演するのはNHKを退社後初めてとなる。

出演者 
○は前番組『BE-BOP SPORTS』から続役。

キャスター 
 登坂淳一
 稲村亜美

コメンテーター 
 水内猛○

リポーター 
 宮下純一○
 室伏由佳○

脚注

外部リンク 
 
 

TOKYO MXの情報・ワイドショー番組
TOKYO MXのスポーツ番組
2019年のテレビ番組 (日本)
ラウン山（ラウンさん、(）は、インドネシアのジャワ島における最も活発に活動している火山のひとつ。

東ジャワ州に位置し、幅、深さのカルデラが、灰色を帯びた外輪山に囲まれている。外輪山の頂部の色が、山裾の斜面と異なって見えるのは、頂部が植生を欠いているからであり、山裾の斜面は広く健全な植生で覆われている。海抜標高がほぼ3,332m（10,932フィート）のラウン山は、周辺では最も高い火山である。一帯の主要な火山の合間の谷には、火山灰が多く堆積しており、農業に適した土壌となっているが、利用可能な土地は限られている。ラウン山は、北東から南西に走る線上に配置された成層火山の列の中央にあり、北東側に、西側にガドゥン山 () が位置している。

ラウン山は、バリ島北部シガラジャのロヴィナ・ビーチからも眺望できる。登山する場合のノーマルルートは、側からスムベル・リンギン (Sumber Wringin) を通って進む。標準的には2泊3日をかけて登山し、往路復路とも途中で野営する。往路では標高2900mほどの7合目以上で泊まらなければ、頂上到達は難しいとされる。

記録に残る最も古いう噴火は1586年で、この時には死者が出たとされ、その後も1817年までの間に死者が出るような噴火が5回記録された。

一帯の生態系が豊かであり、2016年にラウン山は同じくジャワ島東部にあるイジェン山、、、などを含む地域はユネスコの生物圏保護区に指定された。

2015年の噴火 

2015年6月24日、火山活動の活発化が観測され始め、6月29日には噴煙が噴き上がり、カルデラから3km以内の住民たちに避難警報が出され、近傍のバリ島では航空機の発着に大きな支障が生じた。

2015年7月はじめに撮影されたランドサットの画像によって、新たな赤熱溶岩 (lava pool) が確認され、以前からあった1か所と合わせて2か所になっていた。これによって、全面的な噴火は、しばらくの間遅延するものと思われた。この時点で、溶岩はカルデラの内部に留まっていた。

2015年7月9日から、ラマダーン（断食月）明けの祭事イド・アル＝フィトルの最中だった人気の観光地バリ島やスラバヤの空港を含め、インドネシア国内のいくつもの空港が、噴煙による火山灰の影響で閉鎖された。爆発的な火山灰の噴出は8月14日午後にようやくおさまった。これによって、今回の噴火活動はおおむね終息した。

ギャラリー

脚注

関連項目 
 :en:List of volcanoes in Indonesia
 :en:List of Ultras of the Malay Archipelago

外部リンク 

 ラウン山 登山 - ヨシミスポーツ

山岳名目録
インドネシアの火山
インドネシアのカルデラ
成層火山
東ジャワ州
カルデラ
活火山
3000メートル峰
生物圏保護区
『シンバシノミコ』は、光永康則による日本の漫画。

概要 
『怪物王女』を手がける光永康則が、2008年より集英社のジャンプ系雑誌で連載を開始したゴシックホラー漫画。
『ビジネスジャンプ増刊・ビージャン魂』にて2008年12月1日号より連載を開始。その後、2009年2月1日号から『ビジネスジャンプ』に移籍。2010年の同誌休刊に際して、後継雑誌として新創刊された『グランドジャンプPREMIUM』に再度移籍し、連載を継続しているが、2012年5月発売の『GJP』第6号への掲載を最後に、事実上の長期休載状態にある（2013年4月現在）。

あらすじ 
集英商事の営業マン菰田貞夫は、入社後間もなく総務二課に異動させられることになった。異動先の先輩OL宮間一子と出会った菰田は、総務二課が魔物を退治する部署であることを知ることとなる。神職の一族に生まれ巫女としての力を持つ宮間とともに、菰田は東京都港区新橋の魔物を退治することになる。

登場人物 
 菰田 貞夫（こもだ さだお）
 集英商事総務二課の新入社員。営業を担当する部署に配属されるが、わずか2週間で総務二課に異動となる。
 童貞であり、Fランク大卒で集英商事に入社できたのはそのせい。運動不足で、少し走るとすぐ息切れする。神官の修行を積んだわけでもないのに神託が現れたりとそのポテンシャルは高いようである。
 宮間 一子（みやま いちこ）
 集英商事総務二課のOL。「新橋の巫女」。代々神職を輩出してきた一族に生まれたことから、魔物を退治する力を持つ。普段はOLとしての制服で総務二課の業務に従事しているが、魔物退治の際には巫女装束で出動する。通勤に2～3時間かかる山の頂上にある神社から集英商事に出勤している。盗撮をされたことがあり、その動画をインターネットの動画サイトに投稿されてしまった。
 端田（はしだ）
 集英商事総務二課の課長。魔物に取り憑かれて痴漢冤罪に巻き込まれ、示談で収めたものの閑職である総務二課の課長に飛ばされた。
 バツイチで今は若い女性と交際している様子で、トモくんと呼ばれている。
 勤務中に週刊誌を読んでいることもあり、菰田に注意されたことがある。
 会長（かいちょう）
 集英商事の会長。新橋を魔物の手から守ることに力を注いでおり、菰田の潜在能力を高く評価している。警察等にも顔が利くようであるが、いまだ謎多き人物である。
 宮間 二葉（みやま ふたば）
 一子の妹。「秋葉原の巫女」。メイドカフェでバイトをしている。
 祥子（しょうこ）
 日本橋を担当する巫女。普段は日本橋の商社に勤務している。菰田のことを「童貞くん」と呼んでいる。
 腐加田 深也（ふかだ しんや）
 ある事件の容疑者だったが不起訴になった人物。何らかの形で魔物とつながりがある模様。

書誌情報 
 光永康則（著）『シンバシノミコ』集英社〈ヤングジャンプ・コミックス〉、既刊3巻
 2010年2月28日発行、ISBN 978-4-08-877816-7
 2011年3月9日発行、ISBN 978-4-08-879108-1
 2012年6月8日発行、ISBN 978-4-08-879325-2

関連項目 
 巫女 (サブカルチャー)

脚注

外部リンク 
 

光永康則の漫画作品
んはしのみこ
2008年の漫画
ファンタジー漫画
オカルトを題材とした作品
神道を題材とした作品
東京都港区を舞台とした漫画作品
グランドジャンプ
ビジネスジャンプ
未完の漫画作品
X線小角散乱（Xせんしょうかくさんらん、）とは、X線を物質に照射し、散乱角が小さく散乱されたX線を測定することにより物質の構造情報を得る手法である。略してSAXSということも多い。あるいは、X線の小角度の散乱（小角散乱）の現象のことを指す。

X線の散乱を角度によって分類した場合、小角散乱と広角散乱（回折）とに大別される。どの程度の散乱角度から小角散乱というかは場合によって異なるが、通常は10度以下の場合をいう。広角散乱を利用する分析法（X線回折）は結晶中の原子配列のようなオングストロームオーダーの分析に使用されるのに対し、小角散乱法では微粒子や液晶、合金の内部構造といった数ナノメートルレベルでの規則構造の分析に用いる。

小角散乱法では、入射光に非常に近い位置での測定を行うため、精密な光学系と、場合によっては強力なX線源が必要となる。SPring-8やPF（PFリング）などの放射光を利用することも多い（国内の放射光施設では、KEK/PF、Spring-8、SAGA-LSに測定用ビームラインが設置されている）。

タンパク質のX線溶液散乱法 
SAXS はタンパク質の溶液内の構造を決める目的に良く用いられる。この場合必ずしも小角に限らないためX線溶液散乱法と呼ばれることが多い。X線溶液散乱法から得られる情報としては、まずGuinier plotによる慣性半径、Kratky plotから得られるタンパク質がコンパクトかunfoldしているか、等である。最近ではSvergunらの開発したDAMMIN、GASBORなどのプログラムにより立体構造の推定もできるようになった。

脚注

測定
物理化学の現象
散乱
分析化学
上丸子（かみまるこ）は、神奈川県川崎市中原区の大字。2012年（平成24年）4月9日現在、住居表示は施行されていない。郵便番号は211-0003。面積は4.8 ha、2023年（令和5年）6月30日現在の人口は0人（0世帯）である。

なお、「丸子」を冠した上丸子山王町・上丸子天神町・上丸子八幡町・新丸子町・新丸子東・丸子通が近隣に存在するが、これらは上丸子から分立したものである（後述）。

地理 
南武線と東海道新幹線・横須賀線に挟まれており、全域が日本電気（NEC）玉川事業場の敷地となっている。

上丸子は北端から東端にかけて、南武線を挟んで上丸子山王町に接する。南端ではNEC玉川事業場の敷地内で下沼部と、西端では東海道新幹線を挟んで新丸子東に接する。これらの町域はすべて中原区に属しており、上丸子は市境や区境には接していない。

歴史

中世以前 
当地には、沖積低地としては珍しく古墳が築造されており、鉄剣や埴輪も出土しているが、大正時代に、多摩川の堤防工事のため撤去された。

「丸子」の地名は古く、『吾妻鏡』にも武蔵国丸子庄を葛西三郎清重に賜ったことが残されている。その後も、南北朝期には丸子庄が三千院から護良親王へ譲渡されるなど領主は変遷していった。

室町時代には「丸子保」と呼ばれるようになったが、円覚寺文書に、「武蔵国丸子保平間郷」が同寺へ寄進されたことが残っており、丸子保が平間まで含まれるほど広大であったことが読み取れる。

戦国時代には古河公方と上杉氏の争いの中、太田道灌が「丸子城」に篭ったと、『鎌倉大草紙』に伝わるが、川岸の平地と地形として要害とは呼べないこと、また太田道灌側の史料も踏まえると、単に丸子へ陣しただけと解釈されている。また、聖護院門跡の道興が当地で｢東路のまりこの里に行きかかり あしもやすめずいそぐ暮かな｣と詠んでいる。そして、『小田原衆所領役帳』には「千葉殿 20貫文 小机上丸子」とあり、この時点で後北条氏の支配下にあり、「上丸子」と分かれていることがわかる。1589年（天正17年）には川成りをめぐって世田谷領沼目（沼部）郷と争いになったが、北条氏直のもと上丸子側の主張を認める裁定が行われた。その直後に北条氏は小田原征伐により滅ぼされ、徳川氏の支配へと移っていった。

江戸時代 
江戸時代の上丸子は旗本の斎藤氏領と日枝神社領があったが、後に斎藤氏は領地替えとなり、上丸子は天領となった。農地としては水田が多く、村高は、正保年間の『武蔵田園簿』で603石4斗あまり（別に20石が山王社領）、『元禄郷帳』で753石6斗あまり、『天保郷帳』で787石あまり、『旧高旧領取調帳』では773石3斗あまり（別に20石が日枝神社領）と移り変わっていった。

中原街道が整備された後、当地はその中原街道が多摩川と交差する渡し場となり、村の大きな収入源となったが、一方で多摩川は頻繁に氾濫を起こし、そのたびに賦役や周囲の村との所領争いと、負担の要因ともなっていた。また、当地からは対岸への渡しだけでなく、新城など周辺からの年貢米を江戸へ送る船も出ていた。とはいえ、大田南畝の『調布日記』には、「寒村の風」と残されている。

明治以降 
明治以降、当地は神奈川県に属し、行政上上丸子村→中原村→中原町→川崎市と推移していった。明治期には多摩川の鮎漁や砂利採取が行われていた。また、大正時代には桃の生産も行われた。

多摩川の洪水は問題となり続けていたので、大正時代には大規模な堤防工事が行われた。2つの集落が移転を余儀なくされたほか、前述のように古墳もなくなり、養蚕も廃絶するなど、堤防と引き換えになくなったものも多くあった。また、長年多摩川には橋がなかったが、最初に請願が出されてから50年以上の時間を経た1935年（昭和10年）に丸子橋が開通した。

戦時中には日本電気など軍需産業が当地に進出し、川崎大空襲でも、それらの軍需工場や品鶴線がターゲットとなったが、戦後は復興を果たしていった。1943年（昭和18年）、1957年（昭和32年）と、上丸子から多くの町が分立したが、NECの工場敷地になっていた部分だけは新しい町名が設定されず21世紀に至っている。

地名の由来 
「丸子部（まりこべ）」という部民が暮らしていたことによる地名とされる。マリコの地名は東国に分布するが、丸子部がどのような職能集団であったかには諸説がある。中世には「丸子郷」として上中下の区分はされていなかったが、戦国時代には「上丸子」と分かれた記述が見られる。

また、かつては「鞠子」や「毬子」とも表記されていたように、「まりこ」と読まれていたが、近世には「まるこ」という読みが行われるようになり、新丸子（しんまるこ）駅の開業とともに、完全に「まるこ」の読みが定着した。

沿革 
 1180年（治承4年）- 『吾妻鏡』に「武蔵国丸子庄」とある。
 1325年（正中2年）- 丸子庄が護良親王に譲られる。
 1486年（文明18年）- 道興が当地を通る。
 1559年（永禄2年）- 『小田原衆所領役帳』に「千葉殿 20貫文 小机上丸子」とある。
 1589年（天正17年）- 川成りをめぐり沼目郷と争論となる。
 1608年（慶長13年）- 中原街道が整備される。
 1697年（元禄10年）- 斎藤氏の転封により天領となる。
 1765年（明和2年）
 甘藷の苗が配られるも、芽吹かず。
 肥料商人の野村文左衛門が八百八橋を架ける。
 1808年（文化4年）- 大田南畝が視察に訪れる。
 1868年（明治元年）- 明治維新。当地は神奈川県所属となる。
 1874年（明治7年）- 大区小区制の施行により、当地は第4大区第7小区に属する。
 1889年（明治22年）- 町村制の施行により中原村が成立。上丸子はその大字となる。
 1917年（大正6年）- 電灯が引かれる。
 1918年（大正7年）- 多摩川堤防の工事が始まる。
 1925年（大正14年）- 新設合併で中原町が成立。
 1926年（大正15年）- 東京横浜電鉄が開通。新丸子駅が設置される。
 1928年（昭和3年）- 上水道が引かれる。
 1929年（昭和4年）- 品鶴線が開通。
 1933年（昭和8年）- 中原町が川崎市に編入される。川崎市上丸子となる。
 1935年（昭和10年）- 丸子橋が開通。
 1936年（昭和11年）- 日本電気の工場が設置される。
 1943年（昭和18年）- 上丸子天神町・上丸子八幡町・新丸子町・新丸子東・丸子通が分立。
 1945年（昭和20年）- 川崎大空襲の被害を受ける。
 1957年（昭和32年）- 上丸子山王町が分立。「上丸子」として残るのは工場敷地内のみとなった。
 1972年（昭和47年）- 川崎市が政令指定都市に移行。当地は川崎市中原区上丸子となる。

交通

鉄道 
南武線が当地の北東端を通り、南方に向河原駅が位置している。また、当地の西端を通る品鶴線（横須賀線、湘南新宿ライン、相鉄線直通列車）には、当地に接する形で武蔵小杉駅が設置されている。なお、品鶴線と並行している東海道新幹線は、当地に駅はなく通過する（品川駅 - 新横浜駅間）。

施設 
 NEC玉川事業場

なお、公立の小中学校の学区は、上丸子全体で川崎市立上丸子小学校、川崎市立中原中学校となっている（ただし、当地に住民は現存しない）。

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 211-0003（集配局 : 中原郵便局）。

警察 
町内の警察の管轄区域は以下の通りである。

脚注

参考文献 

 

中原区の町・字
1933年制定の町・字
インクライス線（）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称で、上オーストリア州ノイマルクトとブラウナウを結ぶ単線幹線鉄道である。路線番号は151。この路線はミュンヘン - ジムバッハ線を継承して上オーストリア州の中心地とバイエルン州を連結する役割りを果たしている。ミュンヘン - ヴィーン間の距離は、この路線の経由の場合、最も短いので、1883年から1897年までオリエント急行列車がこの路線を経由した。

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歴史
1861年シェルディング郡でパッサウ方面の鉄道が開通された時に、同じインクライス地域に属するリート郡とブラウナウ郡では鉄道がまだ建設されなかった。インクライス地域は地理的および伝統的にバイエルンと近かったので、ノイマルクトから始まりリートを経てブラウナウに至る鉄道の建設およびバイエルン鉄道路線との連結問題はリート住民の催促で固着された。1868年ノイマルクト＝リート＝ブラウナウ鉄道帝室特認株式会社（k.k. priv. Aktiengesellschaft der Neumarkt–Ried–Braunauer Bahn）が設立され、翌年に建設工事が始まった。1870年ノイマルクト＝リート＝ブラウナウ鉄道は皇后エリーザベト鉄道に合併されて、理由は、この路線がミュンヘン - ウィーン区間の場合、65 kmのより短い連結で西部鉄道の競争路線となるという恐れであった。

1870年12月20日にノイマルクト・カルハム - ブラウナウ区間が開業された。1871年3月6日の契約によりジムバッハ - 国境線区間は皇后エリーザベト鉄道に賃貸されて、その会社により運営することとなった。同年6月1日ブラウナウ - ジムバッハ区間の運行はイン川鉄道橋の完工とミュンヘン - ジムバッハ線の開通により開始された。1883年6月5日からパリ - コンスタンティノープル区間でオリエント急行路線が導入され、列車は1897年5月までこの路線を経由していた。1884年インクライス線は他の皇后エリーザベト鉄道路線とともに王立オーストリア国鉄に引き受けられた。

2013年12月の定期時刻表変更の時からこの路線およびシェルディングあるいはアトナング＝プッフハイム方面の列車はリート駅で同時に接続できることとなった。すなわち、「リートのクモ（Spinne Ried）」と呼ばれる一定間隔運行が再び導入された。その時にミュンヘン - ガルステン区間で運行されたD列車は廃止された。

運行形態 
快速と普通について説明する。全区間は上オーストリア運輸連合（Oberösterreicher Verkehrsverbund, OÖVV）の運賃システムにより適用される。

快速「レギオナルエクスプレス(REX)」 
 リンツ - ノイマルクト - リート → ジムバッハ
 平日は西行3本、東行1本の運行。休日は西行1本のみ運行。西行は1本がノイマルクト始発、1本がブラウナウ止まりとなり、リンツ発ジムバッハ行の1本がヴェンドリング停車、残り2本がペータースキルヒェン通過。東行はリート始発で、ヴェンドリングにも停車する。ノイマルクト以東は150号線に直通する。
 過去の運行形態 2019年以前は、東行の列車が、ジムバッハ→リンツの区間で平日・休日とも1本運行していた。また、ノイマルクト始発の列車は普通列車として運行していた（ただし停車駅は現在と同じ）。
 2019年末に、東行の運行を休止した。ノイマルクト始発の列車が快速に格上げされた。
 2020年末に、リート以東で東行の運行が復活した。

 ブラウナウ → ノイマルクト ( → ヴェルス)　【平日運行】
 平日のみ、一日あたり東行1本の運行。ガインベルクに停車し、ノイマルクト以東は普通列車としてリンツに直通する。ノイマルクト以東は150号線に直通する。

普通 
ノイマルクト～ジムバッハ間に、平日は1時間に1本、休日は2時間に1本の運行される。ノイマルクトで、150号線リンツ方面の列車に接続するが、4時間に1本程度直通する便もある。

駅一覧 
以下では、オーストリア国鉄151号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 種別
 REX：快速
 R：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：一部通過
 ☆印：半数停車
 印：一部停車
 ｜印：全列車通過

参考文献 
 Franz Aschauer: Oberösterreichs Eisenbahn. Geschichte des Schienenverkehrs im ältesten Eisenbahnland Österreichs. Schriftenreihe der oberösterreichischen Landesbaudireketion, Band 18. Wels 1964.（ドイツ語）

 Christian Hager, Heinz Albrecht: Die Bahnen im Innviertel. Bahn im Bild Band 92. Pospischil Wien 1995.（ドイツ語）

脚注・出典

外部リンク 

 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap
 Die Innviertelbahn von Neumarkt-Kallham nach Braunau am Inn / Simbach, Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung

オーストリアの鉄道路線
オーバーエスターライヒ州の交通
『NANA MIZUKI LIVE MUSEUM×UNIVERSE』（ナナ・ミズキ・ライブ・ミュージアム・ユニバース）は、水樹奈々の5作目となるライブ映像作品。 2007年6月6日にキングレコードから発売された。

概要 
2007年2月12日の横浜アリーナで行われたライブ『NANA MIZUKI LIVE MUSEUM』の模様をDISC-1,2に2006年に行われたライブツアー『NANA MIZUKI LIVE UNIVERSE 2006 〜summer〜』の7月29日日比谷野外大音楽堂にて行われた公演をDISC-3,4に収録している。なお初回盤は、スペシャルボックス&デジパック仕様となっている。

DISC-1,2には、水樹自身によるオーディオコメンタリーが収められている。DISC-4には、特典映像として、それぞれのライブのメイキング映像が収録されている。

参加ミュージシャン 
 水樹奈々：ボーカル、ダンス
 Cherry boys
 ギター
 渡辺格（愛称：イタルビッチ）
 北島健二（愛称：ケニー）
 ベース
 坂本竜太（愛称：りゅーたん）
 ドラム
 渡辺豊（愛称：ゆたぽん）
 松永俊弥（愛称：まーちん） ※MUSEUM公演のみ
 キーボード
 大平勉（愛称：トム君）

 TEAM YO-DA
 ダンス&コーラス
MEGUMI MUKAI
HISAYO ANABUKI
MIKA USHIROKAWA
TOMOMI FUKUCHI(MUSEUM公演のみ)
CHINATSU OTSUKA(MUSEUM公演のみ)
YUMEKO HATOU(MUSEUM公演のみ)
MARIE TAKANO(UNIVERSE公演のみ)
 ストリングス：NANA Strings
 マーチングバンド：横浜ロビンズ

演奏会場 
 横浜アリーナ（2007年2月12日）
 日比谷野外大音楽堂（2006年7月29日）

収録内容

DISC-1 
 NANA MIZUKI LIVE MUSEUM 2007 2007.02.12 @ 横浜アリーナ
 OPENING
 Tears' Night
 TRANSMIGRATION 2007
  MC1
 パノラマ-Panorama-
 Nocturne -revision-
 ミラクル☆フライト
 Violetta
 still in the groove
 それでも君を想い出すから -again-
 MC2
 光
 水中の青空
 Justice to Believe (MUSEUM STYLE)
 ETERNAL BLAZE
 SUPER GENERATION
 アオイイロ
 アノネ  〜まみむめ☆もがちょ 〜
 POWER GATE

DISC-2 
 Heaven Knows
 MC3
 Crystal Letter
 SECRET AMBITION
 suddenly 〜巡り合えて〜
 The place of happiness
 WILD EYES
  MC4
 ひとつだけ誓えるなら
 残光のガイア
 MC5
 New Sensation
 PROTECTION
 MC6
 想い
 end roll SPECIAL FEATURE：LIVE MUSEUM オーディオコメンタリー DISC-3 
 NANA MIZUKI LIVE UNIVERSE 2006 〜summer〜 2006.07.29 @ 日比谷野外大音楽堂 Take a shot What cheer? Late Summer Tale MC1 二人のMemory NAKED FEELS You have a dream MC2 NANA色のように Love Trippin' 残光のガイア リプレイマシン -custom- ETERNAL BLAZE MC3 甲賀忍法帖（陰陽座のカヴァー）

 DISC-4 
 MC4 PRIMAL AFFECTION Faith Inside of mind MC5 SUPER GENERATION POWER GATE ミラクル☆フライト  MC6 星空と月と花火の下 innocent starter MC7 RUSH＆DASH! LIVE UNIVERSE MAKING MOVIE LIVE MUSEUM MAKING MOVIE'''

脚注 

水樹奈々の映像作品
2007年のコンサート
2007年のライブ・ビデオ
ナノ構造体（）とは、1mmの1000万分の1スケールの、概ね数十から数百の原子からなる構造体。

概要 
ナノ構造体には様々なものがあり、フォトニック結晶やフラーレンなどをはじめとして、ナノチューブ、ナノワイヤー、ナノシートなどがナノ構造体に含まれる。

製法 
トップダウン型とボトムアップ型があり、ボトムアップ型には近年では金属有機構造体のように反応条件を精密に制御することによる自己組織化によって形成するだけでなく、走査型トンネル顕微鏡(STM)などの装置を使って原子一つ一つを動かすことによってナノ構造を作成する方法(ディップペン・ナノリソグラフィ（Dip Pen Nanolithography）)もあるが、この方法は実験室レベルでのナノ構造体の構築、挙動を調べるには適しているものの、生産性が著しく低いので素子の大量生産の観点から見ると不適といえる。

現時点では自己組織化がナノテクノロジーの普及の鍵を握るとされる。

関連項目 
 ナノテクノロジー
 ナノマシン
 NEMS
 構造色
 メタマテリアル
 自己組織化リソグラフィ
 ナノインプリント・リソグラフィ
 微細加工技術
 スタンフォード・ロバート・オブシンスキー#オビトロン

出典

文献 
 平井義彦. "メカニカルリソグラフィ ナノインプリンティング法によるナノ構造体の創成." 精密工学会誌 70.10 (2004): 1223-1227.
 木本克彦, et al. "ナノ構造体形成によるチタン表面の機能化: ナノ・ノジュール表面がタンパクの吸着ならびに細胞接着に及ぼす影響." 日本口腔インプラント学会誌 22.1 (2009): 21-27.
 松井真二. "ナノ加工と表面技術 集束イオンビームによる立体ナノ構造形成技術とその応用." 表面技術 56.7 (2005): 361-366.

外部リンク 

こうそうたい
ジ・オーリス・スーパー・バンド（THE AURIS (SUPER) BAND ）は、日本のロックバンド。

沿革 
トヨタ自動車の新型車「オーリス」のコンセプト"いまの自分が、最高"を広く伝えるために、鮎川誠が中心となり結成。セックス・ピストルズのシド・ヴィシャスが歌唱した「MY WAY」のカバーを当バンド名義で2006年10月24日からNapster Japanにて先行オンライン配信、コマーシャルメッセージがオンエアされる。同年12月20日、同楽曲収録CD+ミュージック・ビデオ収録DVDから構成される2枚組の商品がタワーレコードにて独占発売された。CDには近田春夫によるリミックスも収録されている。

メンバー 
 ヴォーカル & ギター：鮎川誠・ROLLY
 ヴォーカル：KEIKO・SE7EN・川嶋あい・山田タマル
 ベース：恩田快人
 ドラム：高橋まこと

作品 
CD+DVD　規格品番：30TH-005
CD
 MY WAY(Full-Mix)
 MY WAY(Remix) Remixed by Haruo Chikada
 MY WAY(Instrumetal)
DVD
 MY WAY(Music VIdeo)

関連項目
トヨタ・オーリス

脚注

出典

おおりすすうはあはんと
2006年に結成した音楽グループ
8人組の音楽グループ
『ラシーヌの雅歌』（ラシーヌのがか、仏：Cantique de Jean Racine）作品11は、フランスの作曲家ガブリエル・フォーレが1865年に作曲したオルガン、あるいはハーモニウムと混声四部合唱のための合唱曲。

題名は『ラシーヌ讃歌』『ラシーヌ雅歌』等、様々に訳されている。

概要 
17世紀フランスの古典劇作家ジャン・ラシーヌの宗教的な詩に基づいた作品であり、の卒業作品として作曲され、これにより作曲部門一等賞を得て卒業している。

変ニ長調、4分の4拍子、一貫して3連符のアルペッジョが貫かれ、フォーレののちの円熟した合唱作曲の書法の片鱗がすでに見える見事な合唱が展開される。

外部リンク 
 

フォーレの楽曲
合唱曲
キリスト教音楽
変ニ長調
ジャン・ラシーヌ
揚武 (ようぶ、Yangwu) は清国海軍が建造した木造スループで同型艦は無い。

1865年から1875年にかけて実施された建艦計画で建造された最大の艦で、1872年に福州船政局で建造された。就役当初はイギリス人の雇われ艦長の指揮下で練習艦として使用された。1884年、清仏戦争が開戦すると福建艦隊の旗艦となり、馬江海戦に参加した。戦闘開始直後、水雷攻撃により大爆発を起こして乗組員の大半を失い、 間もなく沈没した。

艦形 
「揚武」は排水量1,393ロングトン、全長190フィート2インチ、幅36フィート、平均吃水16フィート65インチ。John Inglis and Company製の蒸気機関1基とボイラー4基を搭載し、伸縮可能な煙突1本を有した。汽走時の巡航速度は13ノットであった。

兵装は、アームストロング5インチ70ポンド砲を両舷に3門ずつと艦首と艦尾に各1門、6.5インチ150ポンド砲を艦中央部に1門と、24ポンド砲2門を搭載。艦の前後に火薬庫を一か所ずつ有した。

艦歴 
「揚武」は清国初の国産軍艦として福州船政局で建造された。

「揚武」は1872年4月23日、福州船政局で進水した。1865年から1875年にかけて福州船政局で行われていた大規模建艦計画で建造された7隻目の軍艦で、同計画で建造された19隻の軍艦の内で最大の船だった。建造には25万4千テール（銀貨35万3千ドル）が費やされた。福州船政局は船政総理大臣・沈葆楨の指揮下にあったが、実質は西洋人の雇われ技術者達に主導されており、彼らは西洋では装甲艦の登場によって木造軍艦が時代遅れになりつつあったにも拘わらず、清国政府には木造艦の建造を続けるよう助言していた。後に清国政府はをはじめとするフランス人技術者が、故意に時代遅れの機器や技術を提供したと抗議している。

進水後、1875年から清国人士官候補生や士官のための練習艦として主に南シナ海で活動し、清国軍艦として初めて日本を訪問した。1876年6月の『Shanghai Courier』の記事によると、30人の船員が乗り組んでいたという。 当時の艦長はイギリス人のトレーシーが雇われて務めていたが、彼はに昇進してイギリス海軍に戻ることになった。後任には同じ英国人のラックスモアが就任した。他に2名のイギリス人が士官として乗り組んでおり、その他の乗組員はすべて清国人だった。

1876年の夏、「揚武」はオーストラリアを訪問した。12月にはシンガポールに寄港し、その際に郵便船に便乗してイギリスに赴任する途中の清国の外交官2名の訪問を受けている。 「揚武」は次にマニラに向けて出港し1877年2月に到着するが、その際に砲に装てんされた礼砲用の火薬が暴発して船員が死亡する事故が起こり、この船員の遺骸はマニラ市内の墓地に埋葬された。「揚武」の来航は現地の人々、特に華僑の間で話題となり、彼らは「揚武」を見物するために小舟で海に繰り出したりマニラ湾を見下ろす灯台のある丘に登ったりした。

フランスと清国の間で緊張が高まっていた1884年6月23日、「揚武」を含む清国艦隊は芝罘（現在の煙台）で巡洋艦2隻とスループ1隻からなる小艦隊と遭遇した。この時、フランス側は自国の巡洋艦の威容と火力を清国側に見せつけた。フランスの巡洋艦は清国最大の艦艇である「揚武」の2.5倍近い大きさで、その主砲は4,000m以上先の目標に砲弾を命中させることができた。その後、「揚武」は福州船政局に向かい、残りの清国艦はへ向かった。

馬江海戦 
1884年8月9日、フランス海軍は清国によるベトナムのトンキン侵攻（）への報復として、台湾の基隆を攻撃して占領した。その後、アメデ・クールベ少将率いる4隻の巡洋艦（ヴォルタ (Volta)、デュゲイ・トルーアン (Duguay-Trouin)、ヴィラール (Vilars)、デスタン (d'Estang) ）と多数の小艦艇によって構成されたが福州船政局を攻撃すべく閩江を遡上してきた。清国はフランスに宣戦布告し、清仏戦争が始まった。

フランス艦隊を迎え撃つ福建艦隊は旗艦の「揚武」以下、砲艦5隻、輸送艦5隻、多数の大型ジャンクで構成されていた。付近にはイギリス海軍とアメリカ海軍の艦艇も停泊していたが、彼らはフランス側の事前通告を受けて予定される戦闘海域から退避した。フランス側が増援の装甲艦「トリオファンテ」 (Trionphante) の到着を待っていたため、両軍は海上で数日間にらみ合った。フランス側は8月23日午前2時より戦闘開始と決め、「揚武」と砲艦「福星」への攻撃は2隻の水雷艇が担当することになった。

8月23日午前2時前、清国砲艦「振威」のフランス砲艦「リンクス」(Lynx) への砲撃をもって戦闘が開始された。この砲声を合図に2隻の水雷艇は突撃し、約27秒後に46号水雷艇の放った外装水雷が水線下の船尾に命中した「揚武」で爆発が起こった。この爆発を生き延びた「揚武」乗組員は15名しかおらず、爆風によって遺体が戦場から 以上離れた民家の屋根の上まで飛ばされたという記録があるが、これは誇張されたものである。生存者数についても、公式の報告書では将校が生存していたとあるが、戦闘を目撃した米国のスループ「」(USS Enterprise) 乗員の証言によれば、生き残ったのは爆発が起こる前に川に飛び込んだ水兵だけだったとされている。

戦闘後、「揚武」船尾にいて生還したという人物の証言が『The Brsibane Courier』紙に掲載された。その証言によれば、水雷攻撃を受けたとき「揚武」は巡洋艦「ヴォルタ」と交戦しており、爆発が起きた後も砲撃を続けるよう命令された。フランス艦からの砲撃に遭いながらも「揚武」は敵の水雷艇のうち1隻を沈めた。私は艦長から救命具を渡され、部下が先に水に飛び込み、私と艦長が続いた。その直後に艦前部の弾薬庫が爆発し、艦は完全に破壊された。とある。

制御を失い漂流していた「揚武」の船体はフランス艦の砲撃を受けて火災を起こし沈没した。海戦はフランスの勝利に終わり、フランス側には死者6 - 12名、行方不明者27名が出た。一方、清国側には死者512名、負傷者150名、さらに多数の行方不明者が出た。その後、フランス艦隊は2日間にわたって福州船政局を砲撃し、清国の沿岸砲台を攻撃しながら閩江を下って撤退した。

出典

参考文献 
「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」（Conway）

関連項目 

 清国海軍艦艇一覧

清朝の帆走スループ
清朝の巡洋艦
福建艦隊の巡洋艦
訪日外国艦隊
戦争による沈没船
1872年竣工船
豊浜多元情報システム施設（とよはまたげんじょうほうシステムしせつ）は、広島県呉市が運営していたケーブルテレビ局の一つである。愛称はケーブルとよはま。元々は、合併前の豊浜町が設立したもので、それを呉市が引き継いだものである。なお、呉市内には同様の経緯で市が運営していた豊有線テレビジョン放送施設があったが、両者は2010年10月1日に統合され、呉市有線テレビジョン放送施設となった。

サービスエリア 
 呉市豊浜町

脚注

関連項目 
 豊有線テレビジョン放送施設
 ケーブルテレビ局の一覧

外部リンク 
 

広島県のケーブルテレビ局
呉市の文化
ウチナータイム（沖縄タイム、沖縄時間）は、日本の南西端沖縄県に存在する、日本本土とは異なる独特の時間感覚。または、沖縄において集会・行事などが予定時刻より遅れて始まること。

概要 
沖縄県においては、本土または内地と呼ばれる他46都道府県とは異なる独特の時間感覚が存在する。これをウチナータイム、または沖縄タイムと呼ぶ（ウチナーとは琉球語で沖縄のこと）。南国であるためかその時間はゆっくり流れ、県民性は「テーゲー」（適当、いい加減）と称され、または「なんくるないさー」（なんとかなるさ）、細かいことや過ぎたことは気にしないとされる。

一方、沖縄県では鉄道がほとんど旅客輸送で用いられず（参照：沖縄県の鉄道）、定時移動が困難な道路へ圧倒的に依存しなければならないという、内地との大きな違いが存在する。そもそも沖縄県内では日本国有鉄道やその民営化企業であるJRグループ各社による路線建設が全く行われず、さらに1914年から沖縄本島中南部で運行されていた沖縄県営鉄道は第二次世界大戦に伴い行われた1945年4月からの沖縄戦で完全に破壊され消滅した。沖縄戦によるアメリカ軍の勝利と同年の大日本帝国降伏によりに沖縄ではアメリカ合衆国による統治（アメリカ世）が始まったが、戦前で既にモータリゼーションが完了していたアメリカ合衆国では鉄道旅客輸送が衰退期にあり、占領直後からの米国軍政府や1950年に転換した米国民政府は軍用道路整備に重点を置いた。1947年には住民による諮問機関の沖縄民政府が米国軍政府に鉄道復旧を陳情したものの採用されず、1952年発足の琉球政府も鉄道建設は見送った。この結果、後の国道58号となる軍道1号線などは整備されたが、住民生活に不可欠な民生用道路の整備は遅れた。その狭い道路を利用して過密な住宅地に張り巡らされた沖縄本島のバス路線網が島内の公共交通輸送をすべて担い、一方で旅客鉄道は存在しない状態で1972年の本土復帰（沖縄返還）を迎えた。復帰後の1973年に行われた国会審議においても、沖縄県から選出された衆議院議員の國場幸昌から、那覇空港から那覇の街まで40分もかかる、バスやタクシーを使うより歩いたほうが早い、1975年開催の沖縄国際海洋博覧会に向けては国際通りで渋滞するバスでどう観客輸送をするかが課題などの指摘がなされた。施政権を回復した日本政府も新たに発足した沖縄県も県内、特に人口の過半が集中する那覇都市圏での渋滞の酷さは認識しており、復帰と同時に発足した沖縄開発庁（2001年からは内閣府の沖縄振興局）などを通じて沖縄振興特別措置法による各施策を取る中、1975年に部分開通した沖縄自動車道は1988年に那覇インターチェンジまで全面開通して島内広域輸送の中核となったが、自動車1台当たりの一般道の距離は全国平均の約半分にとどまるほか、沖縄最大の繁華街として1日2000台のバス通行がある国際通りは約1.6kｍ（「奇跡の1マイル」）の全区間が2022年現在でも上下各1車線（計2車線）のままといったように、市街地での道路整備は難航した。これに対し、2003年8月に開通した沖縄都市モノレール線（ゆいレール）は開業前の懸念を払拭して順調に利用客を増加させ、那覇空港駅から那覇バスターミナルに隣接する旭橋駅や国際通りへの入り口になる県庁前駅まで12分程度で定時運行される、沖縄では貴重な「正確な時間で移動できる交通機関」として県民や観光客に認識されたが、2019年の延伸区間を含めても那覇空港駅からてだこ浦西駅までの1路線17.0kmしかなく、那覇都市圏の交通需要に対しては不十分で、同線開業時のパンフレットで書かれた「ウチナータイムにおさらば」は十分には達成されなかった。また、名護市と那覇市を約1時間で結び沖縄本島の南北軸となる沖縄鉄軌道の建設については2010年代から具体的な検討が始まったが、広大なアメリカ軍用地の返還と再開発に伴う議論や、完全に独立した新規路線を建設する際の採算性確保などが課題となり、着工には至っていない。一方、那覇都市圏では人口増加に伴う乗用車の増加が続き、渋滞はさらに悪化しているという各種資料が公開されている。

このように、元々のおおらかな県民性に加え、そもそも分単位で定めても集合時間の履行が困難という交通事情が相まって、飲み会や私的な集まりにおいて約束の時間に間に合わせるといった意識、あるいは間に合わないことは悪いことであるという概念は、希薄もしくは存在しないと言われるほどであり、30分や1時間の遅刻はザラであるという。その他各種集会などについてもそのような傾向があり、主催者側も心得たもので特に慌てることもなく、そもそも開始時間にサバを読んでおく場合もある。そもそも定刻に到着してもどうせまだ誰も来ていないのだから遅れても仕方ないといった次第であり、待つ側に怒りや苛立ちはなく、待たせる側にも罪悪感はない。逆に遅刻くらいで文句を言う人間は口うるさいなどとして嫌われる場合もある。

沖縄に造詣の深い紀行作家カベルナリア吉田は、「うちな〜んちゅ行動の最大の特徴が、時間にルーズ」であるとし、2006年（平成18年）に至っても沖縄人は「今日やらなきゃいけない事も平然と明日に延ばす」「遅れるより急ぐ方が罪だ」といった人々であり、「神様のお告げで、出掛けるの遅れたねー」などと言い訳をするという（カベルナリア吉田「うちな〜んちゅ行動の謎」（『入門 大人の沖縄ドリル』）より）。

その他にも文献では、沖縄のにわか雨は「スコール」とも言えるもので、急に降りだし短時間で止むということもあり、雨傘などは持ち歩かずに、にわか雨に対しては雨宿りで対応する、などと言った事例も紹介されている。

『沖縄コンパクト辞典』によれば、夜が長く、鉄道なども無い風土によって培われてきた概念とされ、その遅れ方にも地域差があると言われる。また、夜型社会でもあり、飲酒を好む県民性や車社会であるといった面も原因として考えられるようである。

本土復帰前である1964年（昭和39年）に制定された那覇市民憲章には「時間をまもりましょう」が盛り込まれていたほどであった。

文化によって時間感覚が異なることについて、アメリカの文化人類学者、エドワード・T・ホールは、ポリクロニック (polychronic) とモノクロニック (monochronic) という概念を用いて説明を試みている。

沖縄タイムには使い分けがあることは他都道府県の人には理解されていない。飲み会や結婚式などのハッピーな会合の場合は時間に間に合わせる必要はないが、葬式や仕事などのアンハッピーな出来事は時間を守る必要がある。楽しいことは時間を守るという拘束からも解き放たれるべきであるという考え方が根本にある。

沖縄県以外での「ご当地時間」 
「ウチナータイム（沖縄時間）」と同様の傾向は九州一円でも見られる。福岡県では「博多時間」、宮崎県では「日向時間」、鹿児島県では「薩摩時間」、と呼ばれ、これらをまとめて「ご当地時間」とも呼ばれる。ただし、「博多時間」には本来、他家を訪ねる際にぎりぎりまで準備している相手に迷惑をかけないように少し遅れていくのが礼儀だという意味があるという。

また、九州以外でも同様の事象があり、宮城県では「仙台時間」と呼ばれている。

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 テーゲー
 遅刻
 5分前精神

沖縄県の文化
九州地方の文化
時間
感覚