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高射第1師団（こうしゃだいいちしだん）は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。東部高射砲集団を改編して創設された。

沿革 
1944年12月、主として京浜地方を主とする政治、経済、軍需の中枢を防衛するため編成された。B-29の日本本土空襲に対応して、各地に展開した。

1944年11月からのB-29による関東地区の軍事工場などに対する高々度精密爆撃に対しては、九九式八糎高射砲では射撃高度が不足したため、三式12cm高射砲が導入された。1945年5月に、司令部を代官山から上野の東京科学博物館本館（現国立科学博物館日本館）へ移転した。

1945年6月ころから、米軍の空襲が地方都市に移ったことに対応するため、一部の自動車化を行った。7月には、宇都宮、前橋、高崎への空襲を想定して、部隊の配備を実施した。

1945年7月、東京の久我山高射砲陣地に五式十五糎高射砲が配備され、B-29の空襲に備えた。

師団概要

歴代師団長 
金岡嶠 中将：1944年（昭和19年）12月26日 - 終戦

参謀長 
斎藤寿恵雄 大佐：1944年（昭和19年）12月23日 - 終戦

司令部構成 
参謀長：斎藤寿恵雄大佐
参謀：鈴木実次中佐
参謀：山本悦男少佐
参謀：倉橋一次少佐
高級副官：中元寛中佐
兵器部長：佐野四郎大佐

所属部隊 
臨時衛生隊：太田房吉軍医少佐
高射砲第111連隊（安行村）：武田文雄大佐
高射砲第112連隊（世田谷）：大島知義中佐
高射砲第113連隊（川崎）：都築晋大佐
高射砲第114連隊（月島）：西野貞光大佐
高射砲第115連隊（市川）：伏屋宏大佐
高射砲第116連隊（板橋）：谷口正三郎大佐
高射砲第117連隊（横浜）：樋口忠治中佐
高射砲第118連隊（後楽園）：栗田逞治中佐
高射砲第119連隊（市川）：水野縫一少佐
独立高射砲第2大隊（立川）：中野唯一少佐
独立高射砲第3大隊（国府台）：栗田正忠中佐
独立高射砲第4大隊（太田）：渡辺正吾少佐
独立高射砲第44大隊（大垣）：隈本茂少佐
独立高射砲第49大隊（福生）：鈴木光太郎少佐
独立高射砲第50大隊：粟屋武少佐
野戦高射砲第95大隊（大宮）：鈴木三七一少佐
野戦高射砲第96大隊 
機関砲第1大隊：西辻勝三少佐
機関砲第4大隊（川崎）：高木学大尉
独立機関砲第1大隊（四谷）：桑田一少佐
照空第1連隊（八王子）：池田赳夫大佐
独立照空第1大隊（上尾）：中島良象少佐
第1要地気球隊：百田明福大尉
第101要地気球隊：佐藤正一大尉

脚注

参考文献 
秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。
外山操・森松俊夫編著『帝国陸軍編制総覧』芙蓉書房出版、1987年。
外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
『別冊歴史読本 戦記シリーズNo.32 太平洋戦争師団戦史』、新人物往来社、1996年。

関連項目 
大日本帝国陸軍師団一覧
日本本土空襲

高1
ロス（loos, los, loss, rohs, ross, rosse, roth）

一般 

 los
スペイン語の冠詞（定冠詞・男性・複数）。
 例：ロス・チャルーアズ（Los Charrúas＝チャルーア族の男たち）は、サッカーウルグアイ代表の愛称。
 その他定冠詞のLosを含む項目名は#関連項目参照。
 loss
英語で、失うこと自体・費やすこと自体、失ったもの・費やしたものを指す名詞。
 例1：電気回路の開閉による電力の損失をスイッチングロスと呼ぶ。
 例2：人間がペットを失った際の症候群をペットロス症候群（英：Animal loss）と呼ぶ。

人名 
ヨーロッパおよび英語圏の姓、名。仮名表記は同じでも異なる綴り、発音の姓が存在する。
 Ross
 ロスアイザック（Isaac Ross） - ニュージーランドのラグビーユニオン選手。
 アッティカス・ロス（Atticus Ross） - イングランドの音楽家、作曲家、音楽プロデューサー。
 エリザベス・キューブラー＝ロス（Elisabeth Kübler-Ross） - スイス生まれで、アメリカの精神科医。
 キャサリン・ロス（Katharine Ross） - アメリカの女優。
 コディ・ロス（Cody Joseph Ross） - アメリカの野球選手。
 ジム・ロス（Jim Ross） - アメリカのプロレス実況アナウンサー。
 ジョン・ロス（John Ross） - 曖昧さ回避ページ
 ジェイムズ・クラーク・ロス（James Clark Ross） - イギリスの海軍軍人で、極地探検家。上記リンク先のうち、ジョン・ロス (北極探検家)の甥。
 スコット・ロス（Scott Ross） - フランス、カナダで活動したチェンバロ奏者。
 ダイアナ・ロス（Diana Ross） - アメリカのR&B、ソウル・シンガー。
 タイソン・ロス（Tyson William Ross） - アメリカの野球選手。
 ニール・ロス（Neil Ross） - アメリカの声優。
 ネリー・ロス（Nellie Tayloe Ross） - アメリカの政治家。
 ノーマン・ロス（Norman DeMille Ross） - アメリカの競泳選手。
 バーナビー・ロス（Barnaby Ross） - アメリカの推理作家。
 バーニー・ロス（Barney Ross） - アメリカのボクシング選手。
 ハーバート・ロス（Herbert Ross） - アメリカの映画監督。
 フランク・エルモア・ロス（Frank Elmore Ross） - アメリカの天文学者。ロス154、ロス248等の恒星を発見した。
 ボブ・ロス （Bob Ross) - アメリカの画家。テレビ番組『ボブの絵画教室』の出演者。
 ローレンス・S・ロス（Lawrence Sullivan Ross）- アメリカの軍人、政治家。
 ロナルド・ロス（Ronald Ross）- イギリスの医学者・内科医。1902年にノーベル生理学・医学賞を受賞。
 ロビー・ロス（Robert Charles "Robbie" Ross） - アメリカの野球選手。
 ロス・オーレンドルフ（Ross Ohlendorf） - アメリカの野球選手。
 ロス・ターンブル（Ross Turnbull） - イングランドのサッカー選手。
 ロス・バークリー（Ross Barkley） - イングランドのサッカー選手。
 ロス・ブラウン（Ross Brawn） - イギリスの自動車技術者。
 ロス卿（Lord Ross） - スコットランド貴族の爵位（ロード・オブ・パーラメント）。
 Roth
 ロートの英語発音。
 アーニー・ロス（Ernie Roth） - アメリカのプロレスリング・マネージャー。
 アルヴィン・ロス（Alvin E. Roth） - アメリカの経済学者。
 エリック・ロス（Eric Roth） - アメリカの映画脚本家。
 クラウス・フリードリッヒ・ロス（Klaus Friedrich Roth） - ドイツ出身のイギリスの数学者。
 デイヴィッド・リー・ロス（David Lee Roth） - アメリカのミュージシャン、音楽家。
 ティム・ロス（Tim Roth） - イギリスの俳優・映画監督。
 フィリップ・ロス（Philip Roth） - アメリカの小説家。
 その他
 デビッド・ロス（David Ross, David Roth） - 曖昧さ回避ページ
 ロス伯爵 - 曖昧さ回避ページ
 ウィリアム・パーソンズ - 一般に「ロス卿」（Lord Rosse）と俗称されるアイルランドの天文学者。第3代ロス伯爵（3rd Earl of Rosse）。

地名 
 ロス - ロサンゼルス（Los Angeles、ロスアンゼルス）の日本語における略称。米国では「LA」と略されることが多い。
 その他定冠詞のLosを含む地名は#関連項目参照。
 ロス諸島（Îles de Los） - ギニア共和国の島。
 ロス (ノール県)（Loos） - フランスのコミューン。
 ロス郡 (オハイオ州)（Ross） - アメリカの郡。
 ロス郡区（Ross） - アメリカ各地の郡区（曖昧さ回避）。
 ロス海（Ross Sea） - 南極海の海域のひとつ。上記のジェイムズ・クラーク・ロスに由来。
 ロス島（Ross Island） - 南極のロス海にある島。
 ロス棚氷（Ross Ice Shelf） - 南極のロス海にある棚氷。
 ロス海属領（Ross Dependency）

その他の固有名詞 
 RoHS - 欧州連合による、有害物質の規制に関する指令。「ロース」とも。
 ロス (ミサイル駆逐艦)（USS Ross, DDG-71） - アメリカ海軍に所属するミサイル駆逐艦。アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の21番艦。
 ロス (ブレイク神話)（Los） - ウィリアム・ブレイクの詩作品に登場する存在。
 ロス - 今井美樹、布袋寅泰の個人事務所。

関連項目 
 
 
 LOS
 ROS
 ロス手術 - 心臓外科手術の術式。
 ロッス（Ross） - イギリスに存在した光学機器・レンズメーカー。
 ロース (曖昧さ回避)
 ロート

英語の姓
英語の男性名
筒井 将生（つつい まさき、1996年12月16日 - ）は、大分県別府市出身のシンガーソングライター。

略歴 
 2016年12月2日、渋谷 LOUNGE NEOにてワンマンライブ「19→20」を開催。

ディスコグラフィー 

　　　　　　　　　　　　　配信リリースシングル

脚注

外部リンク 
 公式サイト
 Instagram
 YouTube
 Twitter

日本の男性シンガーソングライター
大分県出身の人物
立教大学出身の人物
1996年生
存命人物
カール・エーベルハルト・ヘルヴァルト・フォン・ビッテンフェルト（、1796年9月4日 - 1884年9月2日）はプロイセン及びドイツの軍人、政治家。最終階級は元帥。

経歴 
フォン・ビッテンフェルトはドイツ中部テューリンゲン州ノルトハウゼン近郊で、プロイセン陸軍のエーベルハルト・ヘルヴァルト・フォン・ビッテンフェルト少将（1753-1833）と妻のヨハンナ・フリーデリケ・フォン・アルンシュテット（1765-1851）の息子として生まれた。また彼の一家は代々軍人を輩出した名家である（弟のフリードリヒ・アドリアン・ヘルヴァルトとハンス・ヘルヴァルトもプロイセン軍の将軍となっている）。1811年10月15日、ベルリンのプロイセン陸軍の歩兵連隊に入隊し、陸軍大学校に通った。1813年から1814年にかけて解放戦争に従軍。グロースゲルシェン、ドレスデン、ライプツィヒ、アルシ・シュル・オーブ、パリ近郊に少尉として活躍し、リュッツェンの戦い（1813年）と（1814年）で勇名を馳せた。1815年には第2警備連隊の第1大隊長の副官となり、1816年3月30日に彼は中尉に昇進し、1821年3月30日には大尉と連隊の中隊長に昇進した。1835年3月30日、彼は当時の警備予備連隊の少佐のなり、同じ年に第2大隊の指揮官に任命された。1839年3月30日、彼は第1大隊の指揮官に移された後、第1近衛歩兵連隊に移された。1845年3月22日、中佐に昇進し、1846年3月31日、カイザー・フランツ・ガルドグレナディア連隊の指揮を任された。その後、1847年3月27日からで第1近衛歩兵連隊の指揮官となり、1848年5月10日に大佐に昇進し、1852年には少将、1856年には中将となり、同年第7師団長に就任。1860年、歩兵大将に昇進し、ヴェストファーレンの第7軍団司令官となった。

1864年、デンマーク戦争（第二次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争）が勃発するとプロイセン王子フリードリヒ・カール麾下のデンマーク侵攻軍に加わり、6月29日のアルス島上陸を指揮した。普墺戦争ではエルベ軍を率いてザクセン軍を撃破し、ボヘミアに侵攻。ヒューネルヴァッサーの戦いおよびミュンヒェングラーツの戦いで勝利した。ケーニヒグレーツの戦いではプロイセン軍の右翼を指揮し、オーストリア軍を包囲することに成功している。1870年の普仏戦争に際しては戦場に立つことはなく、後方にて予備兵力の整備と兵站を担当した。

1871年、これまでの軍功を称えて元帥に叙され、1872年にはプロイセン貴族院議員となった。軍を退いたのちはボンで余生を送り、1884年に死去。1889年にはヴェストファーレンの第13歩兵連隊が彼の名にちなんで「ヘルヴァルト・フォン・ビッテンフェルト」と命名されている。

関連項目
 普墺戦争
 ヘルムート・カール・ベルンハルト・フォン・モルトケ
 ヴィルヘルム1世
 プロイセン王国
 ドイツ帝国

プロイセンの軍人
プロイセンの元帥
プロイセン貴族院議員
プール・ル・メリット勲章戦功章受章者
ナポレオン戦争の人物
シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争の人物
普墺戦争の人物
普仏戦争の人物
テューリンゲン州出身の人物
1796年生
1884年没
長大な項目名
仙崎駅（せんざきえき）は、山口県長門市仙崎にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線支線（通称：仙崎線）の駅である。

この項目では仙崎支線の運行形態等についても記す。

歴史 
 1930年（昭和5年）5月15日：鉄道省美禰線の貨物支線として正明市駅（現在の長門市駅） - 当駅間が開通、貨物駅として開業。
 当時の所在地表示は山口県大津郡仙崎町であった。
 1933年（昭和8年）
 2月24日：山陰本線全通に伴い、正明市駅 - 当駅間が山陰本線支線に編入されたため、山陰本線支線の駅となる。
 7月26日：旅客営業を開始。
 1954年（昭和29年）3月31日：長門市（第1次）成立に伴い、所在地表示が山口県長門市仙崎になる。
 1963年（昭和38年）6月1日：貨物取扱を廃止。
 1986年（昭和61年）4月1日：駅員無配置駅となる
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：仙崎支線でワンマン運転開始。JR線では最初期の事例。
 2005年（平成17年）3月22日：長門市（第2次）成立に伴い、所在地表示が現行のものになる。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅で、現在は長門鉄道部管理の無人駅である。自動券売機等の設備はない。ホーム反対側に機回し線の跡が残る。

駅舎は鉄筋コンクリート造であるが、周囲を焼杉風の化粧壁と瓦葺きの飾り屋根で覆い、木造風の外観を持つ。かつて駅事務室と手荷物取扱所であったスペースには長門市仙崎出身の童謡詩人である金子みすゞに関する資料を集めた展示施設（みすゞ館）が設けられていたが、金子みすゞ記念館の開館時に観光ボランティアガイドの案内所となり、その観光案内所も2017年に道の駅センザキッチンがオープンした際に同所に移転、2019年には長門市仙崎出身の作詞家である大津あきらに関するギャラリーにリニューアル。大津の命日である4月10日にオープニングセレモニーが行われ、鈴木キサブローらが出席した。ギャラリーの設置に合わせ、列車到着メロディーに大津が作詞を手がけた『輝きながら…』（徳永英明）が採用されている。

かつては駅舎内にキヨスクがあったが、撤去されている。

駅舎に隣接して別棟のトイレが設けられている。かつては鉄筋コンクリート造で、外壁には長門市在住のイラストレーター尾崎眞吾による鯨の絵が描かれていたが、2007年（平成19年）の「みすゞ潮彩」運転開始にあわせて和風の建物に建て替えられた。

ダイヤ 
キハ120形気動車により1日6往復が運転されている。当駅 - 長門市駅間の1駅間運転の系統と、美祢線厚狭駅まで乗り入れる系統がある。山陰本線支線の駅であるが、基本的な運行系統は仙崎支線内折り返しまたは美祢線直通で、かつては下関直通列車が2017年まで観光列車「みすゞ潮彩」が直通運転していた名残で1往復のみが設定されていたが、2021年のダイヤ改正で消滅した。

 備考
 毎年7月下旬（7月23日を中心とした週末）に仙崎港一帯で開催される「ながと仙崎花火大会」の際には臨時列車の運行が設定される。仙崎支線内折り返しが基本だが、花火終了後に美祢線厚狭駅および山陰本線阿川駅までの直通列車（または長門市駅乗り換えの接続列車）が運行される。
 かつては仙崎漁港で水揚げされた海産物を売りさばく行商の利用が多く見られ、仙崎駅の始発列車が午前4時台であったこともあるが、2001年3月3日の改正で始発列車が6時台に繰り下がり、最終も18時と早くなっている。国鉄時代の1978年11月20日時点でのダイヤでは仙崎始発が4時17分、不定期列車を含め1日約20往復の列車が運行されていた。また当時は、仙崎駅に立ち寄った後に折り返して戻る、厚狭発長門市・仙崎経由の益田行（長門市 - 仙崎間が折り返し運転となる）という普通列車が運行されていた。
 観光列車は、臨時客車列車「萩・長門ブルーライナー」が下関→長門市→当駅→長門市→東萩の直通運転を行っていた（復路は当駅に寄らない設定であった）。2007年（平成19年）7月1日から定期列車の車両変更扱いで下関へ直通する観光列車「みすゞ潮彩」が1日1往復運転されていた。2017年（平成29年）8月5日からは復路のみであるが、「○○のはなし」が東萩方面から直通運転を行っている。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅周辺は仙崎地区の中心部にあたる。

 仙崎港 - 駅から東へ500m
 山口県漁業協同組合仙崎地方卸売市場
 道の駅センザキッチン - 東へ約350m。
 青海島観光船乗り場 - 道の駅センザキッチン内にある。
 金子みすゞ記念館 - 駅前正面の通り（みすゞ通り）を北へ約400m進んだところにある。
 仙崎郵便局 - 金子みすゞ記念館の向かいにあり、旧局舎は金子の詩にも詠われている。
 長門市立仙崎小学校
 長門市立仙崎中学校
 山口県立大津緑洋高等学校水産校舎
 青海大橋 - 青海島と本土とを結ぶ橋。駅から北へ約1.5km。ただし、青海島島内の青海大橋に一番近い集落でも当駅から約2km離れている。

バス路線 
駅前ロータリー内に「仙崎駅前」バス停がある。長門市駅まで行く場合はバスの方が本数が多い。
 サンデン交通
 青海島（大泊・通）
 長門市駅・観月橋・湯本温泉・俵山温泉・豊田町西市・岡枝・小月駅・下関（城下町長府・唐戸・下関駅）
 ブルーライン交通
 センザキッチン
 長門市駅・上川西・黄波戸・古市駅・人丸駅・油谷島
 防長交通
 青海大橋
 長門市駅・長門病院・三隅駅前・野波瀬・湯免温泉・落志畑・大田中央・秋芳洞・三見駅・萩（萩バスセンター・東萩駅）

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陰本線（仙崎支線）
 長門市駅 - 仙崎駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

んさき
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
山陰本線
長門市の鉄道駅
飯野高宮（いいのたかみや）は、伊勢国における飯野（現在の三重県松阪市内）にあったと伝わる元伊勢のひとつ。飯野ノ高宮（いいののたかみや）ともいう。

概要 
神道五部書の倭姫命世記の伝承によると、（垂仁天皇22年）第11代垂仁天皇の第四皇女・倭姫命が「飯野ノ高宮」で4年間天照大神をお祀りしたとある。櫛田川沿いには飯野高宮にかかわる神社や飯野高宮ではないかと考えられている神社がいくつも点在している。

候補地（伝承地） 
 飯野高宮神山神社 - 三重県松阪市山添町字神山
 神戸神館神明社 - 三重県松阪市下村町
 牛庭神社 - 三重県松阪市下蛸路町
 久尓都神社（現在加世智神社に合祀） - （旧社地）三重県松阪市郷津町字里中周辺
 滝野神明社（現在水屋神社に合祀） - （旧社地）三重県松阪市飯高町作滝周辺
 花岡神社 - 三重県松阪市飯高町宮前

脚注

参考文献 
 大阪府神社庁編『伊勢の神宮【ヤマトヒメノミコト御巡幸のすべて】』、和泉書院、平成5年 ISBN 4-87088-609-X
 大隅和雄校注『倭姫命世記』『中世神道論』（日本思想大系）、岩波書店、昭和52年 ISBN 978-4-000-70019-1
 田中卓『伊勢神宮の創祀と発展』（田中卓著作集4）、国書刊行会、昭和60年 ISBN 978-4-336-01613-3
 吉田東伍[ 『大日本地名辞書 上巻 二版』](冨山房)、明治40年 「飯野高宮址」の項

関連項目 
 伊勢神宮

松阪市の建築物
松阪市の歴史
三重県の神社
元伊勢
きょうだい

兄弟姉妹 
 兄弟姉妹
 兄弟 - 男性どうし
 きょうだい (岩崎宏美のアルバム)
 きょうだい児 - 障害者の兄弟姉妹を持つ者。

関連項目 
 兄弟 (曖昧さ回避)
アルファロメオ・2000/2600（Alfa Romeo 2000/2600)はイタリアの自動車メーカー・ アルファロメオが1957年から1968年まで生産した大型乗用車である。当初はアルファロメオ・2000(セリエ102)として登場、1961年にエンジンが6気筒2,600 ccに拡大され、アルファロメオ・2600(セリエ106)に発展した。2600はアルファロメオ最後の直列6気筒エンジン搭載車となった。

概要

2000(1957年-1961年) 
第二次世界大戦後のアルファロメオを支えた同社初の量産乗用車であったアルファロメオ・1900の後継車として、1957年のトリノ自動車ショーで発表された。当初は自社デザインの4ドア6人乗りセダン（ベルリーナ）と、カロッツェリア・トゥーリングがボディ架装を担当する2ドア2シーターのスパイダーの2種が用意され、前者にはDOHC 1,972 cc 105馬力、後者には115馬力エンジンが搭載された。このエンジンは1950年に登場した1900のものの拡大版であった。

1960年には2ドアクーペの「スプリント」が追加された。ボディ架装はベルトーネが担当したが、デザインは同車のチーフスタイリスト、わずか23歳のジョルジェット・ジウジアーロの作品であった。彼のデザインによる生産車としては初期のものであるが、1960年代半ば以降のアルファロメオ・ジュリア系のGT（セリエ105）にも共通するシンプルかつエレガントな造型を特徴とした。

1962年に2600に発展したため、2000の生産期間は短く、2,814台のベルリーナ、3,443台のスパイダー、704台のスプリントが生産されたに過ぎない。注目されるのはアメリカ車的で鈍重なベルリーナよりも2座席のスパイダーの方が多数生産されたことで、高級車としてよりもスポーティーカーとして市場に認知されていたことが窺える。実際、イタリアのプレステッジカー市場はV6・2,500 ccエンジンを搭載するランチア・フラミニアが握っており、ローマ教皇・イタリア大統領の公用車、駐日大使を含む在外公館の公用車の多くがフラミニア・ベルリーナであった。

なお、ベルリーナはブラジルのFNM社で1961年から現地生産され、車体をアルフェッタ風に改め、エンジンを2,300 ccに拡大するなどして、1970年代末まで同国のプレスティッジカーとして生産された。

2600(1962年-1968年) 
ミラノの名門メーカーの威信にかけて、トリノのランチアに対する劣勢を挽回すべく、アルファロメオは2000の直列4気筒エンジンを直列6気筒の2,600 ccに変更し、「2600」として再デビューさせた。デビューは1962年のジュネーブ自動車ショーで、当初のボディバリエーションは2000同様にベルリーナ、スパイダー(2+2化された)、スプリントの3種であった。1965年のフランクフルト自動車ショーでは、ザガートのデザイン・製作による2座席スポーツクーペ、「2600ＳＺ」(Sprint Zagato)が追加された。

1900の時代までは、自動車メーカーが供給するシャーシに様々なカロッツェリア が一品製作（フォリ・セリエ）または少数生産のスペシャルボディを架装して市販される例が多く見られたが、2000/2600ではこの伝統はほとんど絶たれ、僅かに2600スプリントをベースとした2+2カブリオレが試作され、カロッツェリア・OSIによる6ライトの4ドア・ベルリーナが少数生産されたに過ぎない。

2000と基本的に同じシャシー・ボディを持っていたが、2600では(6気筒エンジンを搭載するためにベルリーナとスパイダーのボンネット高が上げられ、スパイダーとスプリントにはパワーバルジが追加となり、2000の軽快さは損なわれた。そのエンジンは新設計の軽合金シリンダーヘッドを持つDOHC 2,584 ccで、ベルリーナはツインキャブレター130馬力、他は3キャブレターで、スパイダーとスプリントは145馬力、SZは更にチューンされて165馬力であった。

1968年に消滅するまでに、2600ベルリーナが2092台、スパイダーは2255台、スプリントは6999台、SZが105台生産された。この生産台数は商業的に成功とは言い難かった。新しい6気筒エンジンは優れた設計であったが、1900と基本的に同一設計のままであったシャシーの前輪荷重を増す結果になり、もともと時代遅れになりかけていた操縦性を悪化させ、ノンパワーのステアリングの操舵力も重くなった。それは特に小型車クラスのアルファロメオ自身の傑作・ジュリア系がアルファロメオの名に恥じない仕上がりであった分、一層顕著であった。スタイリングの面でも、特に魅力に欠けていたベルリーナの販売台数が相変わらず少なかった上、ジュリエッタ・スパイダーを引き伸ばして魅力を希釈化したようなスパイダーも余り好評とは言えなかった。辛うじて2600スプリントのみが、そのスタイリングと4シーターのグラントゥーリスモとしての実用性から、シリーズ中のトップセラーとなった。

2600系は1968年・前年にデビューしたジュリアの拡大版である1750系(4気筒1750cc)に交代する形で消滅した。その後アルファロメオの6気筒モデルは長らく作られなかったが、1970年代前半に後継車種の開発がスタート、石油危機などでプロジェクトの進行は難航したものの、1979年になってようやく、V6 ・2500 ccのアルファ6としてこのクラスに再登場した。

日本への輸入 
当時の日本へは、厳しい外貨規制中であったため2000は輸入されなかったが、規制が緩和された1963年（昭和38年）秋、国際自動車商事に代わってアルファロメオ総代理店となった伊藤忠オートは、輸入第一号車として2600スプリントを選んだ。この一号車は当時の伊藤忠商事副社長・伊藤英吉に納車された。その後も数台のスプリントとベルリーナとSZ各1台が正規輸入された。スプリントを中心に、近年になって中古車の並行輸入で持ち込まれる例も見られる。

2000/2600
セダン
クーペ
オープンカー
『基礎英語』（きそえいご）は、1926年4月から1941年12月、1945年11月から1994年3月、それぞれにNHKラジオ第2放送で放送された語学番組である。

概要・歴史 
NHKラジオ第2放送最古の番組であった。NHKが社団法人として設立される以前の旧東京放送局で番組「初等英語講座」として始まり、のちに「基礎英語」と改題される。英語の基礎を学ぶ講座であり、第二次世界大戦の勃発により英語は「敵性言語」とされて太平洋戦争開戦で番組の放送が禁じられ、終戦となる。

戦後は中学校の英語教育を補助する目的で再開し、のちに上級生向け「続基礎英語」と「上級基礎英語」が開設されて「基礎英語」は中学1年向けの講座として継続した。時代の変化に対応するため1994年度に「基礎」「続」「上級基礎」を廃止して学年別講座へ移行し、学習指導要領改訂などにより再編成を重ねて『基礎英語1』『同2』『同3』と改題し、『おとなの基礎英語』『テレビで基礎英語』『しごとの基礎英語』が派生した。

2021年4月から『小学生の基礎英語』『中学生の基礎英語 レベル1』『同 レベル2』『中高生の基礎英語 in English 』が放送されている。

歴代出演講師 
初代講師：岡倉由三郎（1926年 - 不詳）
堀英四郎（1945年、昭和20年度）
小川芳男（1946年、昭和21年度）
岩崎民平（1947年、昭和22年度）
小川芳男（1948年 - 1951年、昭和23 - 26年度）
柴崎武夫（1952年 - 1955年、昭和27 - 30年度）
西江定（1956年 - 1958年、昭和31 - 33年度）
野口啓介・巽豊彦（1959年、昭和34年度）
芹沢栄（1960年 - 1964年、昭和35 - 39年度）
三井平六（1965年 - 1968年、昭和40 - 43年度）
北村宗彬（1969年 - 1971年、昭和44 - 46年度）
大野一男（1972年 - 1976年、昭和47 - 51年度）
小島義郎（1977年 - 1982年、昭和52 - 57年度）
上田明子（1983年 - 1986年、昭和58 - 61年度）
仁木久恵（1987年 - 1990年、昭和62 - 平成2年度）
神保尚武（1992年 - 1994年、平成3 - 5年度）
木村松雄（1998年、平成10年度）（2008年 - 2010年、平成20 - 22年度）
高本裕迅（1998年、平成10年度）（2008年 - 2016年、平成20 - 27年度）
佐藤久美子（1998年 - 2001年、平成10 - 13年度）（2012年 - 2015年、平成24 - 27年度）
高本裕迅（2011年 - 2012年、平成23 - 24年度）
阿野幸一（2008年 - 2015年、平成20 - 27年度）
田尻悟郎（2012年 、平成24年度）
田中敦英（2016年 - 2018年、平成28 - 平成30年度）
西垣知佳子（2016年 - 2017年、平成28 - 平成29年度）
投野由紀夫（2016年 - 2020年、平成28年度 -）
田村岳充（2017年 - 2020年、平成29年度 -）
高田智子（2018年 - 2020年、平成30年度 -）

関連項目 
創作スキットコント大会
ゴガグル
えいごであそぼ
えいごリアン
ハピえいご
プレキソ英語
テレビで基礎英語
おとなの基礎英語
しごとの基礎英語（2013年9月30日放送開始）
基礎英語ミニ
基礎英語0〜世界エイゴミッション〜（2018年4月放送開始）
基礎英語1
基礎英語2
基礎英語3
エンジョイ・シンプル・イングリッシュ（2014年3月31日放送開始）
英会話タイムトライアル - 基礎英語の応用版。
レベルアップ英文法
ラジオ英会話
英語5分間トレーニング
リトルチャロ
リトルチャロ2
リトルチャロ 東北
リトルチャロ4
江戸東京博物館 - 1925年放送の「基礎英語講座」の試聴が可能。

NHKラジオ第2の英語教育番組
ミズワニ Pseudocarcharias kamoharai （水和邇、 英: Crocodile shark）は、ネズミザメ目ミズワニ科に属する唯一のサメ。世界中の暖かい海のやや深い所に生息する。全長1.1m。

オオワニザメ科のオオワニザメ Odontaspis ferox やシロワニ Carcharhias taurus と混同されることもある。また、オオワニザメを「ミズワニ」と呼ぶこともある。

分布・生息域
全世界の亜熱帯及び熱帯の海域に分布する。日本近海では日本海側は山陰地方以南・太平洋側は四国付近以南に生息している。 海表面から水深590m 以深の深海に生息している。

形態

最大全長は雌雄ともに110cm。ネズミザメ目の最小種である。体色は背側が灰色から灰褐色で、腹側は薄色。鰭の縁は薄色である。第一背鰭は大きく、第二背鰭は小さい。胸鰭はやや丸みを帯びている。

生態
餌は外洋の小型魚やイカ、エビなどである。 

胎生。卵食型、または卵食・共食い型の可能性もある。産仔数は4尾で、２つある子宮にそれぞれ2尾の胎仔が育つ。出生時の大きさは約41cm。成熟サイズは雄74cm以上、雌は89cm以上。

混同されているミズワニ 
ミズワニの名は、昭和30年頃に京都大学農林部教授松原善代松によって命名された。種名の kamoharai は、当時、高知大学文理学部の教授であった蒲原稔治の名に因んでいる。分類学においてイギリスの名前はこの動物のmizu waniの日本の名前に由来し付けているともある。日本においては古代にはサメのことも和邇（わに）と呼んでいた。そして和邇（わに）は一般にはワニザメのことされている。日本神話の因幡の白兎に登場する和邇（わに）もサメ説がある。山陰地方では現在でもサメのことをワニと呼んでいる。日本から発信されたmizu waniの名前はワニザメ＝ミズワニとする日本とSmalltooth sand tiger＝ミズワニとする誤解が生じているようである。 
 
ミズワニとあるのにオオワニザメの特徴が書かれている文献も多く、混同されているようである。また以前、オオワニザメやシロワニがミズワニ科に分類されていたことも混同の要因の一つと思われる。 

ミズワニ・シロワニ・オオワニザメの分類に関しては、ネズミザメ目の項目を参照のこと。

参考文献

関連項目

サメ
魚の一覧

外部リンク
魚名の由来 
脊椎動物の系統分類 
高知大学理学部自然環境科学科海洋生物学研究室ホームページ 
Biology of sharks and rays 
東京大学総合資料館ニュース 

 
ネズミザメ目
アーバンネット大手町ビル（アーバンネットおおてまちビル）は、東京都千代田区大手町にある超高層ビル。

概要 
丸の内電話局や東京市外電話局などが入居していた丸の内野村ビル第三号館の跡地に1990年6月完成。NTT都市開発が所有する。1929年竣工の東京生命が入居していた北西のビルは解体され、広場となっている。

所在する大手町の特性から金融機関対象のテナントビルとして建設され、この業種独特の頻繁な組織替えに対応するために、間仕切りの移動増設があってもできる限り設備工事が発生しない工夫が施された。

テナントとして、野村證券が東京・日本橋の本社に所在したトレーディングルームを本ビル5、6階を打ち抜き移設。1990年8月末から業務を開始している。 また、2009年には六本木ヒルズから野村ホールディングスが当ビルに移転、当ビルからバークレイズが六本木ヒルズに移転している。

1992年第33回BCS賞受賞。

主なテナント 
 野村證券
 野村信託銀行本店
 野村資本市場研究所

沿革 
 1892年（明治25年）- 東京電話交換局が当地に移転。
 1987年（昭和62年）- 丸の内野村ビル第三号館が解体。
 1990年（平成2年）- 跡地にアーバンネット大手町ビルが竣工。

脚注

外部リンク 
 アーバンネット大手町ビル - NTT都市開発

千代田区の超高層ビル
高さ50m以上100m未満の超高層ビル
1990年竣工の日本の建築物
大手町
第33回BCS賞
NTT都市開発
現象（げんしょう、 phainómenon、複数で phainómena）は、次のようにいくつかの意味で用いられている。

 人間の知覚できる、すべてのものごと。人間界や自然界に、形として現れるもの。
 （人にとって）見えるもの、つまり（外面的な）《現れ》のこと。出来事を、それが存在するかどうか、本当かどうか、といった、その見える〈〈現れ〉〉の背後にあるものは問題にせずに、その観察された〈〈現れ〉〉として扱うとき、それを「現象」と呼ぶ。対義語は本質。

現象の位置づけの歴史 
プラトンにおいては、現象は、「イデア」（ = “真に存在するもの”とされた）と対置された。

古代ギリシャ後期においては、現象にロゴスをあてがうことで“現象を救うこと”が「ロゴン・デドナイ」(学問) である、という考えが見られる。

中世スコラ学において議論はあり、実在する対象に対応するかしないかによって「現象」か「仮象」に区別されたりもした。

クザーヌスによれば、“不可視の神が可視化したものが世界”であるとも表現された。

近世の経験論のバークリーにおいては、観念や感覚所与を現象とみなして、現象主義に近い方向でそれを論じた。

ヒュームは懐疑論的にとらえ、客観性とは繋がり得ないと見なした。

カントにおいては、現象は物自体と対比され、物自体と主観との共同作業によって構成されるものと考えた。別の言い方をすると、現象というのは物自体に主観の構成が加わった結果のものであるとし、人は現象が構成される以前の物自体を認識することはできない、とした。

ゲーテは、「原現象」という名によって、学問的現象などの基底にある根本現象を呼びわけた。また一方で「現象の背後に何も探求してはならない。現象自体が教師なのだ」とも述べた。

ヘーゲルにおいては、「本質は現出する」と言われ、“「本質」は「現象」となることによってのみ存在する”とも言われた。

フッサールは、哲学や諸々の学問に確実な基礎を与えることをもくろみ、意識に直接的に現れている現象を直観し、その本質を記述する方法を追求した。そのために彼は、外界の実在性について判断を中止し（=エポケー）、それでもそのあとに残る純粋意識を分析し記述する、という方法を採用した。この場合、フッサールは現象について、本体などの背後にあるものとの相関については想定しない。（ → 現象学）

認識論や科学哲学と現象 

現象をどうとらえるかは、認識論においても、科学哲学の分野でも重要な課題である。

18世紀には、「突発説」に対して「斉一説」が提唱され、後の科学の発展に寄与した。だがこれで、“常に斉一説的な見方で良い”というような単純な図式が成立したというわけではなく、近年では恐竜の絶滅については突発説に相当するような説 (巨大隕石を原因とした絶滅) のほうが妥当とされ、それにより科学がスパイラル状に発展してきているように、現象の捉え方も重要な問題を孕んでいる。

現象に関して、以下のようなことについての理解が不足して、誤った理論を構築してしまうようなことがある、といったことは、最近の文献ではしばしば指摘されている。
 相関
 先後関係と因果関係
 パターン

現象の具体例

化学・物理学

生物学・医学 
 レイノー現象
 ボウディッチ階段現象
 聴覚補充現象（リクルートメント現象）
 クレーン現象（自閉症児などにみられる現象）

心理学 

 シミュラクラ現象
 不気味の谷現象

社会科学 
 社会現象
 1区現象
 ドーナツ化現象

気象学・地震学 等 
 フェーン現象
 エルニーニョ現象
 ラニーニャ現象
 ヒートアイランド現象
 宏観異常現象
 液状化現象
 ブロッケン現象

工学 
 ポーポイズ現象
 スミア現象 （カメラのCCDなどに起きる現象）
 トラッキング現象
 高速道路催眠現象
 ハイドロプレーニング現象
 クリープ現象
 フェード現象

超心理学 
 超常現象、心霊現象
 ポルターガイスト現象
 ファフロツキーズ現象

脚注

関連項目 

 表象と物自体
 現象学
 現象的意識
 物理学の未解決問題
 測定、観測、観察、認識
 原因、過程、結果、効果
 前後即因果の誤謬・先後関係と因果関係

哲学の和製漢語
科学哲学の概念
科学哲学の主題
意識
小屋 禎（こや ただし、1970年5月24日 - ）は、神奈川県出身の元サッカー選手。ポジションはDF。

人物 
安定感には欠けるがハードマークと攻撃参加を得意とし両サイドをこなすサイドバックとして、市原やブランメル仙台でプレーした。

個人成績 

|-
|1993||rowspan="3"|市原||rowspan="3"|-||rowspan="3"|J||3||0||2||0||1||0||6||0
|-
|1994||21||0||0||0||2||0||23||0
|-
|1995||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|1996||B仙台||3||旧JFL||10||1||colspan="2"|-||0||0||10||1
|-
24||0||2||0||3||0||29||0
10||1||colspan="2"|-||0||0||10||1
34||1||2||0||3||0||39||1
|}
各シーズンの所属クラブ/背番号/出場・得点記録の出典
1996年の天皇杯予選の記録は不明。

出場歴
 Jリーグ初出場：1993年8月4日 NICOS第3節 対名古屋戦（市原）

出典

参考文献 
http://nichifujifcobog.blog.shinobi.jp/書庫/小屋禎

関連項目 
 ジェフユナイテッド市原・千葉の選手一覧
 ベガルタ仙台の選手一覧

外部リンク

日本のサッカー選手
ジェフユナイテッド市原・千葉の選手
ブランメル仙台の選手
青山学院大学体育会サッカー部の選手
日本大学藤沢高等学校出身の人物
神奈川県出身の人物
1970年生
存命人物
南入曽車両基地（みなみいりそしゃりょうきち）は、埼玉県狭山市にある西武鉄道の車両基地である。基地内の一部に所沢市との市境があり、従って狭山市と所沢市にまたがって存在している。

概要 
新宿線新所沢 - 入曽間にある南入曽信号場から分岐し、同信号場を介して列車が当車両基地に出・入庫する。
 敷地面積：68,090m2
 収容能力：250両
 ピット：170m×4本（うち3本が列車検査線・1本が月検査線）
修繕線：2本
 修繕線：2本
 洗浄線：1本
 車輪転削場
 汚物処理施設

沿革 
 1969年（昭和44年）10月 - 新宿線の輸送力増強に合わせ、150両収容の検車区として開設。既存の上石神井検車区（現・上石神井車両基地）を支区とした。
 1975年（昭和50年） - 上石神井検車区が独立する。
 1993年（平成5年） - 新宿線で特急「小江戸」の運行開始にあたり、汚物処理施設を設置。
 2001年（平成13年）7月 - 組織改正により新宿線車両所南入曽車両基地となり、新宿線車両所の本所となる。
 2006年（平成18年） - 新所沢6号踏切の道路拡幅のため、洗浄線を入曽寄りに新設した。
2019年（令和元年）10月～ - 開設50周年を記念したヘッドマークを2000系1編成(2007F)に掲出。

所属車両 
2020年4月1日現在。
10000系 - 7両編成6本
30000系 - 8両編成10本
20000系 - 8両編成4本
2000系 - 8両編成13本・4両編成3本・2両編成14本
当基地には10両分の検車設備がないため、10両編成は全て玉川上水車両基地へ配属される。

一般公開 
2006年から原則として毎年8月下旬の土曜日に「南入曽車両基地 電車夏まつり」が開催されている（9月第1土曜日や、11月第2土曜日に開催された年もあり）。例年、このイベントでは車両撮影会、子供の制服撮影体験、運転台　見学、電車との綱引き、洗車台乗車体験、抽選会、グッズ販売などが行われる。また、開催日には新所沢駅から当車両基地まで乗り入れる臨時列車が運転され、基地内にICカード簡易改札機（武蔵横手 - 横瀬間や多摩川線の各駅で　使用されているものと同じもの）や、きっぷ売り場が設置された臨時改札口が設けられる。当車両基地で下車する　場合は運賃計算上新所沢での降車と同じ扱いになるため、新所沢駅 - 当車両基地間のみの利用は無賃である（その逆も同様）。2005年はほぼ車両展示のみで、名称も設定されなかった。

毎年6月に武蔵丘車両検修場で開催される「西武・電車フェスタ（西暦） in 武蔵丘車両検修場」や、毎年10月の　鉄道の日の前に横瀬車両基地で開催される「西武トレインフェスティバル」と並ぶ、西武鉄道の車両基地一般公開　イベントの1つである。

その他 
 。

脚注

関連項目 
 日本の車両基地一覧

庫みなみいりそ
日本の車両基地
狭山市の交通
所沢市の交通
狭山市の建築物
中山康雄（なかやま やすお、1952年- ）は、日本の哲学者。科学哲学・言語哲学・分析哲学が専門。

略歴
静岡県生まれ。1975年京都大学理学部卒。1987年ベルリン自由大学哲学部哲学博士（Dr. phil.）の学位取得。1991年大阪大学人間科学部助教授、96年同人間科学研究科研究科教授、2018年定年。

著書
『時間論の構築』勁草書房 2003
『共同性の現代哲学 心から社会へ』 (双書エニグマ)勁草書房 2004
『言葉と心 全体論からの挑戦』 (双書エニグマ)勁草書房 2007
『科学哲学入門 知の形而上学』勁草書房 2008
『現代唯名論の構築 歴史の哲学への応用』 (現代哲学への招待)春秋社 2009
『科学哲学』 (ブックガイドシリーズ基本の30冊)人文書院 2010
『規範とゲーム 社会の哲学入門』勁草書房 2011
『示される自己 自己概念の哲学的分析』春秋社 2012
『パラダイム論を超えて 科学技術進化論の構築』勁草書房 2016
『言語哲学から形而上学へ: 四次元主義哲学の新展開』 勁草書房 2019

翻訳
セオドア・サイダー『四次元主義の哲学 持続と時間の存在論』(現代哲学への招待) 監訳,小山虎,齋藤暢人,鈴木生郎訳 春秋社 2007

論文
<中山康雄

脚注 

日本の哲学者
大阪大学の教員
京都大学出身の人物
静岡県出身の人物
1952年生
存命人物
黒木 親実（くろき ちかざね）は、室町時代から戦国時代にかけての武将。大友氏の家臣。

黒木氏は筑後国の大身で筑後十五城の一つ。

親実の代以前は肥後国の菊池氏に仕えていた。寛正6年（1465年）、父（一説には祖父）・黒木之実ら筑後や肥後の国人衆は筑後守護であった菊池氏に代わり、新たに筑後守護となった大友親繁に反発するも、大友方の来襲を受ける。菊池為邦は弟為安を救援に送るが菊池・筑後国人衆はあえなく敗北、之実も敗死した。祖父・為実は菊池能運の代まで存命で、 文亀元年（1501年）に能運の大叔父・宇土為光が反乱を起こした際に敗死したとされる（ただし、為実は応永14年（1407年）生誕なので、文亀元年（1501年）に死去したとすると当時にしても相当の長寿となってしまう。従って、続柄などについては疑問点も多い。）。

黒木氏の中では早くから大友氏の麾下に属し、当時の大友氏当主・親繁から偏諱を賜って繁実と名乗る。この間に起きた応仁の乱（1467年～）に際しても、大友氏に従って参戦している。次代政親にも仕え偏諱を受け親実に改名している（嫡男・康実も大友義右、義鑑から偏諱を賜っている。）。

祖父・為実が死去したとされる文亀元年（1501年）まで菊池氏の麾下であったことや、のちに曾孫黒木家永やその叔父・実連が大友義鎮（宗麟）に降伏したとする史実もあることから、一族全てが大友氏に属していたというわけではないようだが、家永らの降伏後は完全に大友氏に忠誠を誓うようになっている。以後のことは黒木家永の項を参照。

戦国武将
室町・安土桃山時代の武士
筑後国の人物
生没年不詳
2021年の教育（2021ねんのきょういく）では、2021年（令和3年）の教育分野に関する出来事についてまとめる。

2020年の教育-2021年の教育-2022年の教育

予定

できごと

1月 
 16日-17日 - 大学入学共通テスト第1日程。
 30日-31日 - 大学入学共通テスト第2日程。

11月 
 29日 - 日本大学の田中英壽理事長を医療法人前理事長らから受け取ったリベートなど5300万円を脱税した疑いで東京地方検察庁特別捜査部が逮捕。

12月 
 1日 - 日本大学の理事会が脱税容疑で逮捕された日本大学の田中英壽理事長の辞任を了承。。

出典

関連項目 
 学校
 学習
 教育制度

2021
SNCAC NC 1080は、1949年7月29日に初飛行したフランスの艦上戦闘機の試作機である。1950年4月10日に発生した原因不明の事故の後に開発は中止され、この設計の目的としていた競作は最終的には決まらず、1952年にフランス海軍航空隊はデ・ハビランド シーベノムを採用した。

設計と開発 
この計画は元々SNCACの出資で、Pillon技師の指導の下アルセナル VG 90とノール 2200に対抗する単座の艦上戦闘機を製作する目的で始まった。1949年7月29日に初飛行を行ったが、直ぐにスポイラーと水平尾翼の操作に問題があることが判明した。SNCACがSNCANに吸収される一方で、本機の試験はブレティニーとヴィラロッシュで独自に実施された。1950年4月10日のPierre Gallay操縦での試験飛行中に原因不明の墜落事故を起こし、以降の開発は直ぐに中止されたが、機体は修復不可能なほどの損傷を負っていた。

NC.1080は推力2,268 kgのロールス・ロイス ニーン ターボジェットエンジンを搭載し、3門の30 mm 機関砲を装備可能なように設計されており、機体は全金属製の低翼単葉機であった。

要目

出典 

 Green, W. & Swanborough, G. (1994). The Complete Book of Fighters. London: Salamander Books. ISBN 1-85833-777-1

外部リンク 

 History of the plane and advanced specifications (Russian) Translated version
 Plane specifications (French) Translated version

フランスの戦闘機
艦上戦闘機
グロース・トルピードボート（：大型水雷艇）もしくはホーホゼートルピードボート（：外洋水雷艇）は、ドイツ帝国海軍において駆逐艦の役割を担った水雷艇の呼称。

概要 
ドイツ帝国海軍はティルピッツ計画による東洋艦隊・大洋艦隊の充実と無制限潜水艦戦を行ったUボートの活躍など攻勢を主な思想としており、船団護衛や哨戒任務を主とする駆逐艦の有用性について長らく疑問視されていた上、イギリス・フランス・ロシア等で発展してきた駆逐艦を好意的に思う将兵は少なかった。また水雷艇の方が燃料を消費せず同じ戦果をあげられると考えられたことも研究を遅らせる原因の一つとなった。

そのため、ドイツ帝国海軍では水雷艇と駆逐艦の区別が明瞭でなく、第一次世界大戦中はTボートが駆逐艦の役割を担うこととなった。

大戦中頃になると、護送船団を実施するイギリス駆逐艦の対潜能力の向上によりUボートの戦果が減少するようになり、駆逐艦の有用性が大いに認識され、大洋艦隊に追随できる航続距離を持つ駆逐艦の研究が進められた。

研究の結果、B122級駆逐艦・G119級駆逐艦・S178級大型水雷艇・V170級大型水雷艇と言った新型艦の建造が進められたが、ほとんどの駆逐艦が未成のまま終戦を迎えた。

その後 
しかしながら、Tボートは水雷艇として高い性能を誇り、ヴェルサイユ条約により潜水艦の保有を禁止・駆逐艦の保有を12隻に制限、とされたドイツ海軍は第1次世界大戦時のH145級大型水雷艇をベースとした1923型・1924型をそれぞれ6隻建造し、「水雷艇」として就役させ、合計24隻の擬似的な駆逐艦隊を編成した。

1933年のナチス・ドイツの成立と1935年のドイツ再軍備宣言及び英独海軍協定により正式に駆逐艦（）を建造することが可能となり、ドイツ海軍初の駆逐艦であるZ1型 (1934型)が設計建造された。

主な艦艇一覧 
 G7級大型水雷艇
 G37級大型水雷艇
 G85級大型水雷艇
 H145級大型水雷艇
 S13級大型水雷艇
 S31級大型水雷艇
 S49級大型水雷艇
 S131級大型水雷艇
 V25級大型水雷艇
 V43級大型水雷艇
 V67級大型水雷艇
 V125級大型水雷艇

関連項目 
 水雷艇
 ドイツ帝国海軍
 第一次世界大戦
 無制限潜水艦作戦
 ヴェルサイユ条約
 Z1型駆逐艦
 Sボート（Schnellboot：直訳は高速艇） - ドイツ海軍の内燃機関式魚雷艇。
 Eボート
 Kボート

ドイツ帝国海軍