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大阪マルチメディア放送株式会社（おおさかマルチメディアほうそう）は、かつてあった移動受信用地上基幹放送の認定基幹放送事業者である。

概要
地上アナログテレビ放送停波後のVHF-Low帯（90-108MHz）を利用するマルチメディア放送i-dioの認定基幹放送事業者である。

i-dioは6広域圏と北海道の7放送対象地域でのマルチメディア放送を企図したもので、近畿広域圏の番組編成を担当するのが大阪マルチメディア放送である。
主要株主は、i-dioの統括会社である株式会社ジャパンマルチメディア放送（旧称・BIC株式会社）、ジャパンエフエムネットワーク、エフエム大阪。

2016年（平成28年）に大阪局が、2017年（平成29年）に加古川局が開局。大阪府と兵庫県の各一部で放送を開始した。
加古川局は加古川市が導入した災害情報伝達システムV-ALERT対応局である。

しかし2019年（令和元年）にi-dioは業績不振であることが、エフエム東京のTOKYO SMARTCASTに対する不正な株取引に端を発した粉飾決算により表面化し、大阪マルチメディア放送も赤字が累積。エフエム東京はi-dioの事業継続を断念した。
詳細はエフエム東京#不正会計問題を参照
2020年（令和2年）に放送を終了し加古川局のV-ALERT業務のみ継続していた。

2022年（令和4年）にV-ALERT業務も終了して解散。
後に大阪地方裁判所が特別清算の開始を決定した。負債額は約8千5百万円。
特別清算は年内に終結
した。

事業収支
決算報告資料から抜粋。

沿革
2009年（平成21年）
 10月7日 - 大阪マルチメディア放送株式会社設立
2016年（平成28年）
 2月22日 - 移動受信用地上基幹放送の業務認定を取得
 同日に基幹放送局提供事業者VIPが大阪局の免許取得
 3月1日 - 大阪局開局
2017年（平成29年）
 7月10日 - 加古川局開局
2019年（令和元年）
 12月25日 - ジャパンマルチメディア放送および他の認定基幹放送事業者5社と共に2020年3月31日をもってi-dioを終了、但しV-ALERTは継続と発表
2020年（令和2年）
 3月31日 - 正午に放送終了
 大阪局廃局
 6月22日 - 資本金を100万円に、資本準備金を0円に減少
2022年（令和4年）
 3月 - 加古川局廃局
 4月1日 - 基幹放送の業務認定廃止
 6月16日 - 株主総会で解散を決議
 9月26日 - 特別清算開始
 12月15日 - 特別清算終結
2023年（令和5年）
 1月12日 - 清算結了により登記閉鎖、法人格消滅

脚注

外部リンク 

廃おおさかまるちめていあほうそう
浪速区の企業
かつて存在した大阪府の企業
経営破綻した企業(大阪府)
2009年設立の企業
2022年廃止の企業
難波
可朱渾 元（かしゅこん げん、生年不詳 - 559年頃）は、中国の北魏末から北斉にかけての軍人。字は道元。本貫は太安郡狄那県。

経歴 
北魏の朔州刺史の可朱渾昌（字は買奴）の子。可朱渾氏は代々渠帥をつとめた家柄で、北魏に帰順し、曾祖父の可朱渾護野肱が懐朔鎮将となった以降は懐朔鎮に住んだ。可朱渾元は武略に長け、若いころから高歓と交友した。六鎮の乱が起こると、家族とともに定州に移ろうとしたが、鮮于修礼の乱に参加することとなった。葛栄が鮮于修礼の部衆を吸収すると、可朱渾元を梁王とした。可朱渾元は爾朱栄のもとに逃れて別将となり、爾朱天光の下で万俟醜奴らと戦い、功績により東県伯に封じられ、渭州刺史となった。

534年、侯莫陳悦が賀抜岳を殺害すると、宇文泰が賀抜岳の部衆を引き継いで侯莫陳悦を攻撃した。可朱渾元はこのとき侯莫陳悦を援助したが、侯莫陳悦が敗走すると、可朱渾元は秦州で宇文泰の包囲を受け、ひとたび屈服した。可朱渾元は早くから高歓の知遇をえており、母や兄たちも関東にいたので、高歓に帰順しようとひそかに使者を往来させていた。535年、宇文泰は可朱渾元が二心を抱いていることを察知して、兵を出して攻撃した。可朱渾元は部衆を率いて渭州を発し、西北の烏蘭津を渡河して宇文泰の出鼻をくじき、河州と源州の境を越えて東方に出た。霊州の劉豊の助けを借りて、霊州から東北に出て雲州に入った。高歓は平陽郡守の高嵩に可朱渾元を迎えさせ、可朱渾元が晋陽に到着すると、手を取って引見した。可朱渾元は元県公に封ぜられ、車騎大将軍に任じられた。

可朱渾元は西魏の儀同の金祚・皇甫智達を東雍で攻撃して捕らえ、并州刺史に転じた。諸将とともに征戦に参加して、しばしば戦勝した。547年、司空に上った。550年、北斉が建国されると、扶風王に封じられた。文宣帝に従って山胡や柔然を攻撃し、戦功を重ねた。554年に大将軍となり、557年に太傅に上り、558年に太師に転じた。後に死去した。仮黄鉞・太宰・録尚書事の位を追贈された。

弟に可朱渾天元・可朱渾天和があり、子に可朱渾長挙（字は孝裕）・可朱渾長威があった。可朱渾長挙が扶風王位を継いだ。

伝記資料 
 『北斉書』巻27 列伝第19
 『北史』巻53 列伝第41
 斉故尚書右僕射司空公可朱渾扶風王墓誌銘（可朱渾孝裕墓誌）

北魏の人物
東魏の人物
北斉の人物
伝使（でんし）とは、古代日本の律令制において、中央から国府へ赴く道中において発給された伝符を携行し許可された伝馬（官馬）を乗り継いで通行する官人（赴任する国司を含む）を指す。伝馬の制度では、伝馬は郡ごとに5頭備える規定だった。また郡は、伝使へ食事・宿泊も提供した。

概要 
公式令によれば、伝使は発給された伝符を携行し、その剋数は利用が許される伝馬の数とされ、官人の身分によって剋数は異なっていた。天平10年（738年）の但馬国・周防国の正税帳が残され、多くの伝使の往来が記されている。

延暦11年（792年）に伝馬の制度を一時廃止したが、延暦24年（805年）に山陽道以外では復活した。9世紀以降は、次第に、赴任する国司のみが使う制度となった。

なお、国司が中央へ赴くような場合は、中央からは伝符は発給されず、官馬ではない「当国馬」を用いた。

参考文献 
柳雄太郎「伝使」（『平安時代史事典』（角川書店、1994年） ISBN 978-4-04-031700-7）

脚注 

日本の交通史
日本の律令制
キャサリン・ボーモント（Kathryn Beaumont、1938年6月27日 - ）は、イギリスのロンドン出身の女優、声優、学校教師である。

ウォルト・ディズニーのアニメーション映画『ふしぎの国のアリス』の主人公アリス役と、『ピーター・パン』のウェンディ役の声優として知られる。

出演作品

テレビアニメ 
 ハウス・オブ・マウス（アリス）

劇場版アニメ 
 ふしぎの国のアリス（アリス）
 ピーター・パン（ウェンディ・モイラー・アンジェラ・ダーリング）

OVA 
 101匹わんちゃんII パッチのはじめての冒険（クリスタル）

ゲーム 
 キングダム ハーツ（アリス、ウェンディ・ダーリング）
 キングダム ハーツ バース バイ スリープ（カイリの祖母）

DVD 
 ふしぎの国のアリス（特典映像のインタビューに実写出演）

受賞歴 
1998年 - ディズニー・レジェンド

外部リンク 

イングランドの女優
イギリスの声優
ディズニーのアニメ作品の声優
ディズニー・レジェンド
ロンドン出身の人物
1938年生
存命人物
靖辺県（せいへん-けん）は中華人民共和国陝西省楡林市に位置する県。

行政区画 
街道:張家畔街道
鎮:東坑鎮、青陽岔鎮、寧条梁鎮、周河鎮、紅墩界鎮、楊橋畔鎮、王渠則鎮、中山澗鎮、天賜湾鎮、小河鎮、竜洲鎮、黄蒿界鎮、海則灘鎮、席麻湾鎮、鎮靖鎮

楡林市の行政区画
長野救命医療専門学校（ながのきゅうめいいりょうせんもんがっこう）は、長野県東御市田中にある私立専修学校。東御市の誘致により開校した。

設置者は学校法人成田会（理事長　我妻忠夫）である。姉妹校に長野医療衛生専門学校（長野県上田市）がある。

沿革 
2006年 - 長野救命医療専門学校開設。
2007年 - 山岳救命コース開講。
2015年 - 救急救命士学科が職業実践専門課程に認定。
2016年 - 柔道整復師学科が職業実践専門課程に認定。

学科 
柔道整復師学科（職業実践専門課程/昼間部/3年制）
救急救命士学科（職業実践専門課程/昼間部/3年制）
両学科2年次に山岳救命コースを選択受講できる。

取得できる資格 
柔道整復師国家試験受験資格
救急救命士国家試験受験資格

所在地 
〒389-0516
長野県東御市田中66-1

交通アクセス  
しなの鉄道田中駅から徒歩5分

参考文献 
「長野救命医療専門学校」学校案内
「長野救命医療専門学校」公式webサイト

外部リンク 
 長野救命医療専門学校webサイト

長野県の私立専修学校
東御市の学校
学校記事
スーパーCはアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)で活躍していた高速貨物列車の名称。イリノイ州シカゴとカリフォルニア州ロサンゼルスを40時間で結んだ。Cはカーゴ(Cargo)のCと同社の高速旅客列車のスーパーチーフのチーフ(Chief)のCにちなんでつけられた。

高速貨物列車の時代
高速道路と航空機の発達によりアメリカ合衆国の鉄道は斜陽の時代を迎えることになった。ジェット機の大型化が進んだ1960年代には都市間旅客輸送の需要は激減し、鉄道会社は旅客列車には見切りをつけて、貨物列車の拡充に活路を見出そうとした。地域発展が順調に進んだ西部の鉄道会社は、需要が旺盛だったこともあり、こうした施策にとりわけ熱心であった。

この頃、従来の車扱い貨車に代わるTOFC（trailer-on-flatcar、ピギーバック車両）やCOFC（container-on-flatcar、コンテナ車）を用いた、船や道路輸送との一貫輸送に注目が集まっていた。一貫輸送は積み替えの手間の軽減と共に、貨物輸送のスピードアップが行えるという点で有利であったが、運行速度を高速旅客列車並に高める事で付加価値をさらに高めようという試みが行われた。そうした高速列車の中でもっとも有名な列車がATSFのスーパーCであった。

運行実績
ATSFの高速貨物列車運行の試みは1966年に始まる。この年の終わりごろ、旅客列車向けのギヤ比に調整されたGEのU28CG形ディーゼル機関車に牽引された19両のピギーバック貨車がロサンゼルス～シカゴ間を61時間で結んだ。1967年にはニューヨーク・セントラル鉄道との直通コンテナ貨物列車はニューヨーク - ロサンゼルス間を54時間21分で走破した。こうした貨物列車の積荷は自動車部品や電気機器などの高価なものが中心で、郵便物なども含まれていた。

スーパーCは1968年1月17日に最初の運行が行われた。この時は記録挑戦のための高速運転が行われ、GM-EMDのFP45形が先頭に立った列車はシカゴとロサンゼルスの間を34時間30分で走行した。平均速度は63．7マイル(時速108.4km)であった。トレーラーあたり1400ドルの追加料金が必要であった。

毎日運行のスーパーCの積荷量は2両から15～20両まで変化したが、近代的な鉄道貨物輸送の象徴として、多くの人の注目を集めるのに役立った。とはいえ、普通扱いのTOFC貨物列車がその15時間増しの所要時間で走行するようになると、利用する顧客は少なくなっていった。1976年、郵便輸送の契約をより格安の運賃を提示したシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（CNW）とユニオン・パシフィック鉄道（UP）に奪われると存続意義を失い、1976年5月20日に廃止された。

付記
この他の有名な高速貨物列車としては、ノーザン・パシフィック鉄道のトウキョウ・エクスプレス（東京急行）がある。この列車は1967年に運行が試みられ、セントポール - シアトル間を同社の看板旅客列車、ノースコーストリミテッドより速い36時間で結んだ。

参考文献
Bryant, Jr., Keith L. (1974). History of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, Trans-Anglo Books, Glendale, CA. ISBN 0-8032-6066-0. 
Duke, Donald (1997). Santa Fe: The Railroad Gateway to the American West, Volume Two, Golden West Books, San Marino, CA. ISBN 0-87095-110-6.

外部リンク
 ATSF FP45 90 スーパーCの最初の牽引機

 "Santa Fe's SUPER 'C' : The World's Fastest Freight Train" Jack Elwoodの Santa Fe Railway Historical & Modeling Societyより。

アメリカ合衆国の列車
昇降舵（しょうこうだ）（）は、飛行機の操縦に用いる動翼の一つ。エレベーターやエレベータと呼ばれることもある。

機体の左右軸を中心とした動きを制御し機首上げ、機首下げの姿勢にするために使う。主翼と尾翼を備えた一般的な形状の飛行機では、水平尾翼後部の動翼が昇降舵になる。

機首の上げ方 
 操縦輪を引くか、操縦桿を手前に倒す。
 昇降舵の後縁側が上がり、水平尾翼に生じている下向き揚力が増加する。
 重心まわりのモーメントを考えると、尾部が下がり、機首が上がる。

翼の可動部分については、水平尾翼後部のみが稼動するタイプが一般的だが、一部の機体では水平尾翼全体が可動する全遊動式（オールフライングテール/all flying tail）と呼ばれるタイプ、または両者の併用（大型旅客機）と様々ある。全遊動式のものは、スタビライザー（水平安定板/stabilizer）と昇降舵（エレベーター）を兼ねることから、スタビレーター（stabilator）とも呼ばれる。水平尾翼に昇降舵を組み合わせた場合、速度が音速付近に達すると昇降舵前縁で衝撃波が発生し、昇降舵付近が低圧となり結果として縦安定性の悪化に繋がってしまうため、これを解決するために考案されたのが全遊動式である。遷音速/超音速飛行での舵の利きが要求される戦闘機などの高速ジェット機や、トリムオフした際の抵抗が少ないことから巡航効率が要求される旅客機に採用されることが多い。

無尾翼機（水平尾翼を持たない航空機）では、主翼に昇降舵と補助翼（エルロン）の機能を兼ね備えたエレボン（elevon）と呼ばれる動翼を有する。これは左右の動翼を同一の方向に動かすことで昇降舵として、逆の方向に動かすことで補助翼として機能する。カナード付デルタ翼機など、他の昇降舵機構を有しているタイプでも併用されている場合が多い。

また、V字型の尾翼配置など一部の飛行機では方向舵（ラダー）と昇降舵の機能を兼ね備えたラダーベーター（ruddervator）と呼ばれる動翼を有する。水平・垂直尾翼を兼ねるため、形状としては上反角の付いたV字型の尾翼となる。操縦性に欠ける反面、安定性が高く抗力も少ないため、グライダーなどで使用されている。このような斜め尾翼はレーダー対策としても有効なため、F-117など一部のステルス機でも採用されている。

脚注

関連項目 
 ピッチング
 方向舵
 T字尾翼
 補助翼

航空工学
航空機の構成要素
帝塚山小学校（てづかやましょうがっこう）は、奈良県奈良市学園前にある私立小学校であり、学校法人帝塚山学園が運営する。併設の帝塚山幼稚園からの内部進学者も多いが、近年では外部からの入学者も積極的に受け入れている。生徒内訳は、男子約4割・女子約6割。

概要 
教育の特色として、『子ども主役の学校づくり』をあげている。
倫理観を育てる心の教育
高い豊かな学力をつける英知の教育
強い体・ねばり強い心を育てる教育

教育目標として、『品性豊かな考える子ども』をつくることをあげている。
じっくり心で考える
じっくり頭で考える
じっくり体で考える

主な行事 
全校遠足、夏期学年合宿（1・2・3年）、臨海学舍（4・5年生）、林間学舎（6年生）、スキー教室、耐寒マラソン、七夕集会、運動会、音楽祭、幼小合同ファミリーカーニバル、美術作品展、豆まき集会、田植え・稲刈り体験、等が行われる。5年生の臨海学舎では、最長1.2㎞の遠泳が行われる。また、英語スピーチコンテスト、児童英検、漢字検定、等も実施される。

進学状況 
男女共学であり、併設の帝塚山中学校・高等学校、または他の中学校に進学する。

主な外部進学先：灘、東大寺学園、西大和学園、洛南付属、洛星、奈良学園、清風南海、同志社女子、同志社香里、大阪星光、大阪桐蔭、四天王寺、奈良女子大附、大阪教育大附属天王寺　ほか
（2009～2010年度卒業者実績）

内部進学学力テストの成績によりコース分けされ、男子約55%、女子約80% が帝塚山中学校へ内部進学する。

内部進学実績：男子英数コース・スーパー理系クラス＝3名、男子英数コース・男子英数クラス＝14名、女子英数コース＝17名、女子特進Ⅱコース＝8名、女子特進Ⅰコース＝14名（2010年度実績）

全学年・完全週２時間の英語授業、4年～6年の算数はクラスの半数による少人数制、全学年・1人1台週1時間のパソコンによる情報学習などを行う。

担任は、持ち上がり制だが、小学5・6年は準教科担任制をとる。　各学年共2クラスで構成され、1クラス40名程度の月組・星組に分かれる。    コンピュータの授業(情報)もしている。

沿革 
 1941年（昭和16年） - 財団法人帝塚山学園創立、旧制中学・帝塚山中学校開校。
 1952年（昭和27年） - 帝塚山小学校開校。
 1996年（平成8年） - 新校舎（奈良市建築文化奨励賞受賞）・体育館・温水プール完成。
 2002年（平成14年） - 創立50周年

交通  
 近鉄奈良線 学園前駅 南口すぐの、帝塚山学園キャンパス内を通り、徒歩約3分（学園校門は、駅と陸橋でつながっており、徒歩約1分）。

外部リンク 
 帝塚山小学校
 帝塚山大学
 帝塚山中学校・高等学校
 帝塚山幼稚園
 帝塚山学園

奈良県の私立小学校
奈良市の小学校
しようかつこう
学校記事
九六式水上偵察機（きゅうろくしき すいじょう ていさつき）とは愛知航空機が開発し、昭和11年に制式採用された日本海軍の飛行艇である。略符号は「E10A1」。連合軍コードネームは"Hank"。

夜間偵察や着弾観測を専門に行う目的で制式採用された最初の機体であったが、構造等が旧式であったことから、採用後、すぐに後継機の開発が進められることとなり、生産機数は少ない。

概要 
夜間における艦隊戦闘時に偵察や着弾観測、連絡を行う機体の必要性を感じていた日本海軍は、1931年（昭和6年）から、この任務専門に行う、長時間の低速飛行が可能な機体の開発を行っていた。海軍は1934年（昭和9年）に「九試夜間水上偵察機」の試作を愛知航空機と川西航空機に指示。愛知では、複葉式の小型飛行艇に推進式の液冷エンジンを装備した機体（E10A1）を設計し、昭和9年12月に試作第1号機を完成させた。川西機（E10K1）との比較審査でも性能的に勝っていたため、1936年（昭和11年）8月に、九六式水上偵察機として制式採用された。一方川西の機体は、不採用となり試作名称九試夜間水上偵察機から輸送機に転用領収され、九四式輸送機として制式採用された。

九六式水上偵察機は主に水雷戦隊旗艦の軽巡洋艦に搭載されたが、機体構造が旧式だったことから、採用の2ヵ月後には早くも後継機の試作発注が出された。このため、生産は1937年（昭和12年）で打ち切りとなり、特殊任務故の需要の少なさもあって、生産数は15機という少数に留まった。支那事変（日中戦争）の末期に九八式水上偵察機が就役すると、実戦部隊からは引き上げられたが、その後、機体を改造され、輸送機として利用された。

なお、輸送機改造後の名称を九六式輸送機とする書物や、川西十一試特殊水上偵察機の改造機を九六式輸送機とした書物があるが、海軍で運用する機体の名称を公式に定めた文書である内令兵『航空機の名称』では「九六式水上偵察機を輸送機に改造せるもの」が「九六式輸送機」であるとしている。

スペック 
 全長： 11.21m
 全幅： 15.50m
 全高： 4.50m
 主翼面積： 46.4m2
 全装備重量： 3,300kg
 最高速度： 206km/h
 乗員： 3名
 発動機： 愛知九一式水冷W型12気筒　650hp
 航続距離： 1,852km / 14.3h
 武装： 7.7mm（艇首旋回）機銃×1

脚注

関連項目 
 偵察機・哨戒機の一覧

日本の偵察機
日本の飛行艇
艦載機
愛知航空機の航空機
大日本帝国海軍の兵装
三上 夏輝（みかみ なつき、1985年11月11日 - ）は日本のタレント。かつてはアライブエンタテインメントに所属していた。京都府出身。

2012年11月10日をもってタレントを辞める事をブログで発表、同年12月10日のTV出演を最後に一旦タレント活動を終えたが。2013年8月から新たに松竹芸能所属のタレントとして活動することになった。また「道頓堀角座」で開催される落語会でお茶子として登場している。

出演

VJ 
 道頓堀ラジカルビデオジョッキー

テレビ 
 美女裁判〜恋愛裁判員制度〜（朝日放送）レギュラー
 ビーバップ!ハイヒール（朝日放送）
 ごきげん!ブランニュ（朝日放送）
 コヤブ未来プロジェクト（朝日放送）
 T-1グランプリ（朝日放送）
 せやねん!（毎日放送）
 麒麟の部屋（毎日放送）
 メッセ弾（テレビ大阪）
 マヨブラ流（読売テレビ）
 なるトモ!/再現VTR（読売テレビ）
 冒険チュートリアル（関西テレビ）
 あっぷ&UP!（関西テレビ）
 芸人ゴットファーザー（関西テレビ）
 ゼッタイジャルっ!（関西テレビ）
 アイドルスナイパー（テレビ大阪）
 ザブァイバル〜女神たちの熱きバトル!〜（三重テレビ）

ドラマ 
 水戸黄門 第39部（TBS）
 DORAMATIC-J 8月10日、僕らは花火をあげる（関西テレビ）

雑誌 
 ジャンバリ
 関西☆1週間
 月刊ENTAME

脚注

外部リンク 
 
 アメーバブログ
 DECOLOG

日本のタレント
グラビアアイドル
京都府出身の人物
1985年生
存命人物
長野県道89号園原インター線（ながのけんどう89ごう そのはらインターせん）は、長野県下伊那郡阿智村を通る県道（主要地方道）である。

概要 
中央自動車道園原インターチェンジ (IC) と国道256号を結ぶ。

中央道園原ICは1992年（平成4年）に追加インターとして供用開始されたが、その入口は旧長野県道245号富士見台公園線に接続されていた。その後1993年（平成5年）に園原IC - 国道256号間が主要地方道として指定されたことを受けて、1994年（平成6年）に当該区間が長野県道89号として認定された。これと同時に長野県道245号は廃止され、その残存区間は新たに長野県道477号富士見台公園線として認定された。

路線データ 

 起点：下伊那郡阿智村智里（園原インターチェンジ入口）
 終点：下伊那郡阿智村智里（国道256号交点）

歴史 
 1951年（昭和26年）11月22日：中央アルプス県立公園富士見台の指定。
 1963年（昭和38年）3月25日：長野県道富士見台公園線の認定。
 1992年（平成4年）3月25日：中央自動車道園原ICの供用開始。
 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道富士見台公園線の一部が園原インター線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日：長野県道89号園原インター線の認定。

地理

通過する自治体 
 下伊那郡阿智村

交差する道路 
 中央自動車道 園原IC・長野県道477号富士見台公園線（下伊那郡阿智村智里、起点）
 長野県道109号園原清内路線（下伊那郡阿智村智里）
 国道256号（下伊那郡阿智村智里、終点）

脚注

関連項目 

 長野県の県道一覧

089
森田 茂之（もりた しげゆき、1946年 - ）は、日本の数学者。東京大学名誉教授。専門は位相幾何学。

略歴 
1946年 東京都出身、
理学博士。1971年 東京大学大学院理学系研究科修士課程修了(指導教員は、服部晶夫)、東京工業大学教授を経て、1995年 東京大学大学院数理科学研究科教授。2009年 退官、同名誉教授。
主な業績は写像類群を巡る一連の位相幾何学的研究であり、マンフォード・森田・ミラー類の発見で知られている。弟子に逆井卓也がいる。

受賞および講演歴 
 1990年 ICM 1990 京都 招待講演
 2007年 日本数学会幾何学賞
 2023年 日本数学会 小平邦彦賞

出典

外部リンク 
 CiNii（日本）
 MathSciNet
 Mathematics Genealogy Project
 zbMATH

日本の数学者
東京大学の教員
東京工業大学の教員
東京都出身の人物
1946年生
存命人物
数学に関する記事
和田 純（わだ じゅん、1876年（明治9年）5月2日 - 没年不詳）は、日本の判事、内務官僚、朝鮮総督府官僚。弁護士。

経歴 
東京府東京市に津田仙の子として生まれ、和田謙吉の養子となった。1902年（明治35年）、早稲田大学邦語行政科を卒業。司法官試補、平壌控訴院判事、海州地方法院部長を務めた。その後、高知県警察部長、和歌山県警察部長、愛媛県内務部長、新潟県内務部長、慶尚南道知事を歴任した。

1928年（昭和3年）に退官した後は弁護士を開業し、海軍協会常務理事を務めた。

親族 
 津田仙　-　義父
津田梅子 - 実姉、三男 津田眞の養母
和田ハナ - 妻、澁谷辨治郞長女
和田修 - 長男
和田幸 - 養女、增島善太郞四女

脚注

参考文献 
 
 

日本統治時代の朝鮮の道知事
日本の内務官僚
日本の裁判官
日本の弁護士
早稲田大学出身の人物
東京都区部出身の人物
1876年生
没年不明
太陽族（たいようぞく）
 石原慎太郎の小説に由来する1950年代日本の若者風俗 ⇒ 太陽の季節#太陽族と映倫
 日本のパンクバンド ⇒ 太陽族 (バンド)
 日種 - インドの王族。太陽神の末裔であり、「太陽族」と翻訳されることもある。

関連項目 
 ステレオ太陽族

日本のサブカルチャー
1950年代の日本
飯野村（いいのむら）は、香川県綾歌郡にあった村。

歴史 
 1890年2月15日 - 町村制施行に伴い、鵜足郡東二村（ひがしふたむら）、西分村（にしぶんむら）、東分村（ひがしぶんむら）が合併し、飯野村が発足。
 1899年4月1日 - 鵜足郡が阿野郡と合併し、綾歌郡となる。
 1955年1月1日 - 川津村の一部を編入。同年、東分の一部を宇多津町へ編入、残部は丸亀市の一部となる。

関連項目 
 香川県の廃止市町村一覧
 飯野村 (曖昧さ回避)

鵜足郡
綾歌郡
香川県の市町村 (廃止)
丸亀市域の廃止市町村
宇多津町の歴史
1890年設置の日本の市町村
1955年廃止の日本の市町村
船沢温泉（ふなざわおんせん）は、秋田県能代市浅内にある温泉。ナトリウム塩化物強塩泉に分類される。

概要 
宿泊施設の初代経営者である佐藤秀雄が掘削した温泉である。佐藤は地元の人々に健康であってもらいたいとの思いから、機材を買い揃えて独力で温泉を掘り当てたとされる。1985年1月に宿泊施設の営業が開始され、佐藤秀雄と妻イホが経営を行っていた。年中無休で営業していたが、設備の故障により2007年12月28日から2008年4月9日にかけては休業していた。

2009年に佐藤秀雄が死去して以降はイホが一人で経営を行っていたが、体力の衰えから2011年2月28日をもって一旦廃業した。しかし同年4月2日には営業を再開し、東日本大震災の被災者を無料で受け入れた。その後八峰町出身で人材派遣会社を経営する若狭敏春が経営を引き継ぎ、同年9月にリニューアルオープンした。

県外からの常連客も多いとされ、出張の際に訪れる土木作業員にも人気があるという。2001年には常連客によって「ハダカの会」が結成されている。また2012年12月28日に放送されたテレビ東京の番組「絶景列車で行く名湯・秘湯めぐり 冬の日本列島縦断 ローカル線の旅」において取り上げられた。

脚注 

秋田県の温泉
能代市の地理
建築における表現主義（ドイツ語：Expressionismus、英語：Expressionism）は、20世紀初頭にヨーロッパで見られた建築様式である。多分野にわたる表現主義運動の一環として、1910年頃のドイツ語圏や北欧で始まった。同時期のオランダにも（Amsterdamse School）の運動があった。初期のモダニズム建築が採用した材料の革新や社会の大衆化にともなう斬新なデザインに特徴がある。レンガや鉄、ガラスなどの大量生産によってもたらされた新たな技術的可能性にも着想を得ている。これらは映画などの視覚芸術におけるドイツ表現主義運動と並行して展開された。

概説 
表現主義建築の歴史において特筆に値する出来事としては、1914年にケルンで行われた第1回ドイツ工作連盟展、ハンス・ペルツィヒ設計のベルリン大劇場（)の1919年落成とその後の上演活動、ブルーノ・タウトを中心とした建築家たちによる往復書簡「」（Gläserne Kette）、そしてオランダのアムステルダム派の運動などが挙げられる。

主要な建築物は、表現主義建築のシンボルとも称されるエーリヒ・メンデルゾーン作のアインシュタイン塔（1921年、ポツダム）、北ドイツ表現主義建築を代表するの（1924年、ハンブルク）などである。

当時のドイツは第一次世界大戦敗戦後の困窮した経済状態で、建築の依頼は限られていた。そのため、設計されたまま実現することのなかった作品や、短期間のみ展示された建物も非常に多かった（これらの中には、ブルーノ・タウトのアルプス建築（Alpine Architektur、1917年）や（Hermann Finsterlin）の形式遊び（Formspiel、1924年）のように、建築学史において重要な位置をしめる作品も少なくない）。

1925年までにタウトやメンデルゾーン、ペルツィヒは、視覚芸術における表現主義芸術家たちとともに新即物主義（Neue Sachlichkeit）の運動へと転じていった。これはより実際的・実務的な方法論に基づくもので、表現主義初期の実験精神を捨て去るほどの方向転換であった。以降、表現主義の作風を堅守したのはハンス・シャロウンなどの少数派に限られる。1933年のナチス党の政権掌握以降、表現主義は「退廃芸術」として非合法化され、運動それ自体は終息へ向かった。

主要建築物 
 ベルリン大劇場（1919年、現存しない）
 アインシュタイン・タワー（エーリヒ・メンデルゾーン、1921年）
 チリハウス（フリッツ・ヘーガー、1924年）
 ヘキスト染色工場（ペーター・ベーレンス、1920年-1925年）
 グルントヴィークス教会（、1921年-1940年）

関連項目 
 建築
 建築史
 モダニズム建築
 ハンブルクの倉庫街とチリハウスを含む商館街 - 表現主義建築が並ぶ商館街を含む世界遺産。

建築様式
新鶴温泉（にいつるおんせん）は、福島県大沼郡会津美里町にある温泉。

泉質 
 吹上源泉
 泉質 : 単純温泉
 源泉温度45.6℃
 湧出量毎分300リットル
 掘削動力揚湯型源泉
 無色透明（飲用可）

温泉地 
日帰り入浴施設「新鶴温泉健康センター」と宿泊研修施設「ほっとぴあ新鶴」が併設されている。宿泊客は健康センターも利用できる。特産の朝鮮人参を利用した「にんじん風呂」もあり、またお膳にも「にんじんの天婦羅」が添えられ共に人気が高い。

温泉地は新鶴地域の高台にあって東に磐梯山が一望でき、夜は会津盆地の夜景の眺めが非常によい。また、温泉の東側に広がる丘陵地帯は水はけが良いため、一面ブドウ棚になっており、食用の他にワイン用ブドウも多く栽培されている。ちなみに「シャトー・メルシャン新鶴シャルドネ2006」が全日本空輸の国際線ファーストクラスの機内ワインに採用された。

すぐそばに「ふれあいの森スポーツ公園」があり、球場、運動場、テニスコート、キャンプ場、アスレチック等があり、一日中楽しむことができる（球場、テニスコート、キャンプ場等は要予約）。近くには細菌学者野口英世ゆかりの中田観音があり、また車で20分程度の所には伊佐須美神社や春日八郎記念公園・おもいで館がある。

アクセス 
 鉄道 : 只見線根岸駅より徒歩約20分。
 バス : 会津若松駅前より会津バス新鶴温泉行きで約50分（日祝日運休）、新鶴温泉下車。
 道路 : 磐越自動車道 新鶴SICより約5分、会津若松ICより約20分

参考文献 

ふるさと新鶴村（新鶴村教育委員会）P104-105
福島民友新聞（2015/10/17付）P7

外部リンク 
 新鶴温泉 ほっとぴあ新鶴

福島県の温泉
会津美里町
菅沼 三五郎（すがぬま さんごろう、生年不詳 - 明治2年（1869年））は、江戸時代末期（幕末）の幕臣。

経歴 
家格は交代寄合、知行は7000石（一説に2025石）。あるいは家禄586石の小納戸役の幕臣。

市井に通じており、非番の日には町で弟分の同心とともに捕り方まがいのことをしており、町人からは「殿様」と慕われていた。

慶応2年（1866年）11月まで小納戸役、同年11月6日より静寛院宮・天璋院の用人を務めた。12月30日に諸大夫となり、備後守を称した。

慶応4年（1868年）の戊辰戦争時には彰義隊に加わり、幹部（第一黄隊副長のちに頭並）をつとめたが、これとは別に自前の一隊龍虎隊を編成していた。上野戦争では敗勢となったところに龍虎隊が駆けつけ、士気は大いに上がったが叶わず敗北。敗戦後は彰義隊を率いて東北を転戦する。

蝦夷地に渡った後、11月の松前攻略戦で旧天野八郎派の隊士と渋沢成一郎派の隊士が対立した際には、松平太郎に状況を報告して収拾に努め、池田長裕と共に彰義隊改役となった。旧幕府軍の第一烈士満隊第二大隊を指揮し、明治2年（1869年）4月より知内に布陣して松前口を守り、5月11日の箱館総攻撃の際に亀田方面で負傷し、後に病院で没した。

脚注

参考文献 
 

戊辰戦争の人物
彰義隊の人物
戊辰戦争で戦死した人物
19世紀生
1869年没
エーリヒ・レーン（Erich Röhn, 1910年4月16日 - 1985年8月7日）は、ドイツのヴァイオリニスト。

の出身。ベルリン音楽院でグスタフ・ハーヴェマンに師事し、1934年にベルリン・フィルハーモニー管弦楽団に入団しコンサートマスターに就任した。1945年からは、ハンス・シュミット＝イッセルシュテットの招きに応じて、ハンブルクの北ドイツ放送交響楽団の初代コンサートマスターに就任した。室内楽の演奏にも秀で、コンラート・ハンゼンやアルトゥール・トレスターとトリオを組んだり、ハンブルク弦楽四重奏団に第1ヴァイオリンで参加したりしていた。

ハンブルクにて没。

脚注 

ドイツのヴァイオリニスト
ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団のコンサートマスター
シュテルン音楽院出身の人物
1910年生
1985年没
田口 良子（たぐち りょうこ、1978年2月27日 - ）は、日本の映画スクリプター。

主な作品

映画 
 1999年「地獄」石井輝男監督
 2000年「姐極道・菩薩の龍子」関根和美監督
 2001年「夢で逢えたら」七里圭監督
 2001年「ひっとべ」福田哲也監督
 2001年「岸和田少年愚連隊 カオルちゃん最強伝説 Episode1」宮坂武志監督
 2001年「九州マフィア外伝」原田昌樹監督
 2002年「火星のカノン」風間志織監督
 2002年「自殺サークル」園子温監督
 2003年「新・空手バカ一代 格闘者」宮坂武志監督
 2003年「岸和田少年愚連隊 カオルちゃん最強伝説 番長足球」宮坂武志監督
 2003年「アンテナ」熊切和嘉監督
 2003年「冬の花火編〜妹の手料理」熊切和嘉監督
 2003年「夏の花火編〜あさがお」熊切和嘉監督
 2004年「機関車先生」廣木隆一監督
 2005年「タナカヒロシのすべて」田中誠監督
 2005年「シベリア超特急5」水野晴郎監督
 2005年「せかいのおわり」風間志織監督
 2005年「スクラップヘブン」李相日監督
 2006年「小さき勇者たち〜ガメラ〜」特撮班金子功監督
 2006年「青春☆金属バッド」熊切和嘉監督
 2006年「水の花」木下雄介監督
 2006年「恋する日曜日」廣木隆一監督
 2007年「松ヶ根乱射事件」山下敦弘監督
 2007年「フリージア」熊切和嘉監督
 2007年「天然コケッコー」山下敦弘監督
 2008年「魁!!男塾」坂口拓監督
 2008年「うた魂♪」田中誠監督
 2008年「砂時計」佐藤信介監督
 2008年「UFO食堂」山口智監督
 2008年「ネコナデ」大森美香監督
 2008年「ノン子36歳（家事手伝い）」熊切和嘉監督
 2009年「ボーイズ・オン・ザ・ラン」三浦大輔監督
 2009年「南極料理人」沖田修一監督
 2010年「人間失格」荒戸源次郎監督
 2011年「GANTZ」佐藤信介監督
 2011年「GANTZ PERFECT ANSER」佐藤信介監督
 2011年「ランウェイ☆ビート」大谷健太郎監督
 2012年「キツツキと雨」沖田修一監督
 2012年「桐島、部活やめるってよ」吉田大八監督
 2013年「横道世之介」沖田修一監督
 2013年「夏の終り」熊切和嘉監督
 2013年「図書館戦争」佐藤信介監督
 2014年「私の男」熊切和嘉監督
 2014年「家路」久保田直監督
 2014年「チョコリエッタ」風間志織監督
 2014年「万能鑑定士Q〜モナリザの瞳〜」佐藤信介監督
 2014年「紙の月」吉田大八監督
 2015年「ガールズ・ステップ」川村泰祐監督
 2016年「モヒカン故郷に帰る」沖田修一監督
 2016年「アイアムアヒーロー」佐藤信介監督
 2016年「葛城事件 」赤堀雅秋監督
 2016年「シン・ゴジラ」庵野秀明総監督・樋口真嗣監督
 2016年「何者」三浦大輔監督
 2016年「デスノート Light up the NEW world」佐藤信介監督
 2018年「BLEACH 死神代行篇」佐藤信介監督
 2018年「いぬやしき 」佐藤信介監督
 2018年「パンク侍、斬られて候」石井岳龍監督
 2019年「キングダム」佐藤信介監督
 2020年「浅田家！」中野量太監督
 2021年「椿の庭」上田義彦監督
 2021年「子供はわかってあげない」沖田修一監督
 2022年「シン・ウルトラマン」樋口真嗣監督
 2022年「さかなのこ」沖田修一監督
 2023年「シン・仮面ライダー」庵野秀明監督

ドラマ 
 2002年「ウルトラマンコスモス」原田昌樹監督
 2003年「ひと夏のパパへ」廣木隆一監督
 2008年「週刊真木ようこ・景色のキレイなトコに行こう」豊島圭介監督
 2008年「週刊真木ようこ・ひなかの金魚」神徳幸治監督
 2011年「ANOTHER GANTZ」佐藤信介監督
 2011年「深夜食堂 第2部第11話・再び赤いウインナー」松岡錠司監督
 2011年「深夜食堂 第2部第13話・あさりの酒蒸し」小林聖太郎監督 
 2011年「深夜食堂 第2部第16話・クリームシチュー」松岡錠司監督
 2011年「深夜食堂 第2部第17話・白菜漬け」小林聖太郎監督 
 2011年「深夜食堂 第2部第18話・冷やし中華」小林聖太郎監督 
 2011年「深夜食堂 第2部第19話・肉じゃが」松岡錠司監督
 2011年「深夜食堂 第2部第20話・ギョーザ」松岡錠司監督
 2015年「フラガールと犬のチョコ」神徳幸治監督
 2023年「0.5の男」沖田修一監督
 2023年「デキる女は痛い女?!」穐山茉由監督

その他 
 2009年「土俵際のアリア」山下敦弘監督
 2010年「恋色円舞」佐藤信介監督
 2014年「mini万能鑑定士Q〜お店の名前〜」佐藤信介監督

出典　

 現在しごと中、あのひとは何をしているの？«第28回»-
映画製作現場で“残業”を160時間削減　「監督秘書」の仕事術とは- 

シナリオ６月号は５月２日（月）発売！　掲載シナリオ「マイスモールランド」（川和田恵真）「ツユクサ」（安倍照雄）＜新人シナリオコンクール特別賞　大伴昌司賞　入選＞「R団地のミツバチ」（ばばたくみ）◆インタビュー 田口良子～スクリプターの仕事～◆座談会「蜜月」（上映中止）問題を考える。-

外部リンク 
 田口良子参加作品
Ryoko Taguchi - インターネット・ムービー・データベース（英語）
 田口良子 - KINENOTE
 田口良子 - allcinema

スクリプター
1978年生
存命人物
クレム Kl 36（Klem Kl 36）は、1930年代にドイツのクレム社で設計、製造されたツーリング、競技用の4座単葉機である。

開発 
ヨーロッパ・ツーリング機選手権1932年度大会での3座ツーリング機クレム Kl 32の成功に続いて、クレム社はドイツ航空省（RLM）から次回の1934年度大会に参加するために別の機体の開発を命じられた。大会規則の変更により、より高性能でより高い短距離離着陸（STOL）性能を持つ近代的な機体としなければならなかった。フリードリヒ・フェックナー（Friedrich Fechner）が設計した新型の「Kl 36」は高機能の主翼機構を備えた流麗で快適な4座機となり、全クレム機中で最速の機体であった。

最初の量産型である「Kl 36A」が4機製造された。（225 hpの倒立 直列6気筒Argus As 17Aエンジン装備の登録記号「D-IJIP」、「D-IDIR」と250 hp倒立 V型8気筒エンジンHirth HM8U装備の「D-IHEK」、「D-IHAV」。両エンジン共に空冷エンジン）

続いて「Kl 36B」と命名された0-シリーズが8機製造された。これらの機体には、160 hpのジーメンス＝ハルスケ Sh-14 A-1星型エンジンを含む異なるエンジンが装着され、1機（D-IUHU）は引き込み式降着装置を備えておりKl 36Aより幾分重かった。

運用の歴史 
8月と9月に開催されたヨーロッパ・ツーリング機選手権1934年度大会には4機のKl 36Aが参加したが、ヨーロッパ周回ラリーを完走した機体は1機も無かった。2度の大会優勝者であるフリッツ・モーツィックは燃料ポンプの故障のため棄権しなければならなかったが、競技とは別にラリー航路を飛んだ。テクニカル競技の最低速度競技でKl 36Aは良い成績（57.67 km/h）を収めたが、フィーゼラー Fi 97には適わなかった。

第二次世界大戦中にKl 36はドイツ空軍で連絡機として使用された。

技術的特徴 
Kl 36は、通常の形式の尾翼を持つ混合構造の片持ち式低翼単葉機であった。胴体は鋼製フレームを羽布で覆ったもので、3分割式の主翼の外翼部と尾翼は合板で覆った木製であった。主翼は後方へ折り畳むことができた。パイロットと3名の乗客が搭乗する密閉式キャビンは良好な視界が確保され、尾橇を持つ固定式降着装置の主車輪には涙滴形カバー（競技大会では重量軽減のために取り外された）が取り付けられていた。主翼には前縁スラットとフラップを備えていた。有効搭載量は490 kgで機体前部に搭載したエンジンで2枚ブレードのプロペラを駆動し、燃料搭載量は230 Lであった。

要目 
 
Marian Krzyżan: Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934, Warsaw 1988, page 224-225 より
 乗員：1名
 乗客：3名
 全長：9.2 m ( ft in)
 全幅：12 m ( ft in)
 全高：2.38 m ( ft in)
 翼面積：19.5 m ( ft)
 空虚重量：560 kg (1,235 lb)
 全備重量：1,050 kg (2,315 lb)
 エンジン：1 × アルグス As 17A 倒立 直列6気筒、168 kW (225 hp)
 最大速度：250 km/h ( mph)
 巡航速度：220 km/h ( mph)
 巡航高度：5900 m ( ft)
 航続距離：
 上昇率 :

関連項目 
メッサーシュミット Bf 108
フィーゼラー Fi 97
PZL 26
アエロ A.200
カプロニ PS.1
パーシヴァル ヴェガ・ガル
コードロン シムーン

出典 

 Marian Krzyżan: "Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934", WKiŁ, Warsaw 1988, ISBN 83-206-0637-3 (Polish language)
 Luftarchiv

連絡機
ドイツの航空機
Google URL Shortener（別名：goo.by）は、Googleが以前提供していたURL短縮サービスである。2009年12月にサービスが開始され、当初はGoogle ToolbarとFeedburnerで使用されていた。Googleは独立したサイトgoo.glを2010年9月に立ち上げた。

ユーザーはGoogleアカウントにログイン後に過去に短縮したURLの一覧にアクセスできた。データのリアルタイム解析として、時間の経過に伴ったアクセス数、トップリファラ、訪問者のプロファイルが閲覧できた。セキュリティ面では、Googleは、Gmailで使用されているのと同種のフィルタリング技術を使用した、自動自動スパム検出システムを追加した。

サービスは2018年4月13日移行新規ユーザー登録を中止し、既存のユーザーも2019年3月30日まででサービスを停止した。以前作成されたリンクはそれまで通りのURLにリダイレクトされる。Firebase Dynamic Linksが後継のサービスとして利用できるが、既存のリンクはDynamic Linksに自動的には変換されない。

出典 

2019年廃止のウェブサイト
2009年開設のウェブサイト
ユーロリーグ 2006-07（EuroLeague 2006-07）は、2006年10月24日に開幕したユーロリーグのシーズンである。決勝戦は2007年5月6日にアテネ・オリンピックホールで開催され、ギリシャのパナシナイコスが優勝した。

参加チーム

レギュラーシーズン

Group A

Group B

Group C

トップ16

Group D

Group E

Group F

Group G

準々決勝

準々決勝1

準々決勝2

準々決勝3

準々決勝4

ファイナル4

準決勝

準決勝1

準決勝2

3位決定戦

決勝

MVP —  Theodoros Papaloukas(CSKA Moscow)

ファイナル4・MVP —  Dimitris Diamantidis(Panathinaikos)

オール・ユーロリーグ・ファーストチーム
 Dimitris Diamantidis (Panathinaikos)
 Juan Carlos Navarro (FC Barcelona)
 Trajan Langdon (CSKA Moscow)
 Luis Scola (Saski Baskonia)
 Nikola Vujčić (Maccabi Tel Aviv)

ゆろりく 2006-07
ゆろりく 2006-07
2006-07
リーシュスカヤ駅（リーシュスカヤえき、）は、モスクワ地下鉄6号線の駅。ロシア鉄道のリーシスキー駅（ラトビア行き列車の発着駅）と接続している。

歴史 
1958年5月1日に6号線の最初の区間の一部として完成した。

乗り換え 
 リーシスキー駅（鉄道駅）

外部リンク 
リーシュスカヤ駅
mymetro.ru

モスクワ地下鉄の駅
1958年開業の鉄道駅
長瀬村（ながせむら）は、かつて岐阜県海津郡に存在した村である。

現在の海津市海津町長瀬に該当する。

草場村発足時は海西郡の村であったが、郡の合併により海津郡の村となった。

歴史 
 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制により長瀬村が発足。
 1897年（明治30年）4月1日 - 郡制に基づき、下石津郡、海西郡と安八郡の一部が合併し、海津郡になる。当村は海津郡の村となる。
 1897年（明治30年）4月1日 - 大和田村、草場村、駒ヶ江村、松山中島村、日原村、秋江村、立野村、長久保村と合併し東江村が発足。同日長瀬村廃止。

脚注

参考文献 
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年
 『岐阜県町村合併史』岐阜県地方課 1961年
 『角川日本地名大辞典 21 岐阜県』角川書店 1980年

関連項目 
 岐阜県の廃止市町村一覧
 長瀬村 (曖昧さ回避)

海西郡 (岐阜県)
海津郡
海津市域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
1897年廃止の日本の市町村
雲林院 祐基（うじい すけもと）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。「雲林院大夫」・「祐尊」も同一人物か。

略歴 
雲林院氏は伊勢国の国人・長野工藤氏の支流。

長野工藤氏14代当主・長野稙藤の子として生まれた祐基は、分家である雲林院氏を継承した。織田信長の伊勢侵攻により、永禄11年（1568年）2月に長野工藤氏が信長の実弟・織田信包を養子に迎えることになると、祐基はそれに臣従する。信包とはその後対立し、天正8年（1580年）、居城・雲林院城を奪われて追放された。

そのため、婿の矢部家定を頼り、家定の執り成しによって微禄ではあるが信長の直臣として召し抱えられた（『勢州軍記』）。天正10年（1582年）5月に信長が上洛した際、安土城二の丸番衆の1人として雲林院出羽守の名がある（『信長公記』）。天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦いでは羽柴秀吉に属した。

子・兵部少輔は滝川一益の婿であり、諸国を流浪した後に豊臣秀吉に召抱えられたといわれる（『勢州軍記』）。

脚注

参考文献 
 
 

長野工藤氏
戦国武将
伊勢国の人物
生没年不詳
サイ科学（サイかがく）は、サイ現象を中心とした超常現象一般の科学的ないし科学的と称する研究のことで、広い意味での超心理学に相当するが、対象とする範囲はさらに広い。

英文では Psi Science と表記するが、日本サイ科学会名誉会長であった電気通信大学名誉教授、関英男博士が提唱したものである。

関連項目 
 日本サイ科学会
 疑似科学
 超心理学
 チャネリング

外部リンク 
 （公式サイト）

ニューエイジ
スイス・スーパーリーグ（Swiss Super League）は、スイスにおけるプロサッカーの最上位リーグである。スポンサーの名を冠して、クレディ・スイス・スーパーリーグ（Credit Suisse Super League）と呼ばれる。

概要 
スーパーリーグは7月末に開幕し、5月末に閉幕するスケジュールで開催されるが、12月中旬から2月の第一週目までの冬の中断期間を挟んでの日程となる。試合は第1節から第36節までのホームゲーム2回、アウェーゲーム2回の計4回の総当たりでシーズンを戦う。他の欧州主要リーグと同じようにビデオ・アシスタント・レフェリー（VAR）が採用されている。

スーパーリーグには、隣国のミニ国家であるリヒテンシュタインの都市に本拠地を構えるクラブも、越境参加によってスーパーリーグを戦うことが認められている。しかし、スイスサッカー協会所属のクラブという扱いにはならないため、リーグ戦を1位で終えても優勝クラブとしては認められず、代わりに最も順位の高いスイスのチームに優勝資格が授与される。これに加えて、リヒテンシュタインのチームがリーグ戦の結果によって、欧州サッカー連盟（UEFA）主催大会の出場権を得ることは出来ない。ただし、リヒテンシュタイン・カップの結果では出場可能である。スーパーリーグの最下位となったチームは、同シーズンのチャレンジリーグにて優勝を果たしたクラブと入れ替わる形で2部リーグへと降格する。スーパーリーグのリーグ戦9位となったチームは、チャレンジリーグで準優勝を果たしたクラブとホーム&アウェーの1部・2部入れ替え戦を行う。

歴史

セリエA時代 
国内リーグを統括する組織であるスイスサッカー協会は1895年に設立されたが、大会開催費を工面する余裕がなかったため、設立から2年間は国内リーグ戦を開催できなかった。しかし、1897-98シーズンのリーグ戦は国内の新聞社「La Suisse sportive」が独自に非公式で開催した。記念すべき初の公式リーグ戦は1898-99シーズンからスタートし、が優勝を果たした。1930年代まで続くセリエA時代は、主にチューリッヒ州に本拠地を置くクラブがリーグの中核を占めた。

ナツィオナール・リーガ時代 
1931-32シーズンから、リーグ名がセリエAからドイツ語のナツィオナール・リーガに改名され、9チームの2グループ制である計18クラブによって優勝が争われた。他の欧州諸国とは異なり、永世中立国であるスイスでは第二次世界大戦によるリーグ戦中断は行われず、戦勝中もリーグ戦は平常通り開催された。1944-45シーズンから、ナツィオナール・リーガAにリーグ名が変更され、14チームによるリーグ戦へと対戦形式が変更された。これ以降、リーグは一気に商業化や近代化が進み、1954年には放映権を売却、1956-57シーズンからの背番号着用義務などが行われた。

1966-67シーズンからFCバーゼルの台頭が始まり、以後14シーズンのうち半数の7シーズンでリーグ優勝を果たした。また、1976年からはユニフォームにスポンサーの企業ロゴが導入された。1980年代から20年間は、グラスホッパー・クラブ・チューリッヒがリーグの顔として多くの優勝を積み重ねた一方で、この年代で3クラブがリーグ初優勝を飾った。この間の各クラブが登録できる外国人選手はわずか1人だったが、1985年からは2枠へと拡大された。

スーパーリーグ時代 
2003年、リーグの再編成が行われ、スーパーリーグへの改称や10チームへのチーム数減少、昇降格プレーオフの導入などが目立った動きとなった。スーパーリーグへの移行後は、FCバーゼルとBSCヤングボーイズの2クラブによる優勝争いがほとんどであったシーズンにおいて、直近の2021-22シーズンの優勝を含めた4度の優勝を果たしたFCチューリッヒが優勝に絡むシーズンが続くなどしている。2022年4月、リーグのチーム数を12に増やすというSFL委員会の提案がなされ、同年5月20日にSFLの総会で承認された。

リーグ名の変遷

所属クラブ 
 2022-23シーズン

結果

歴代優勝クラブ

クラブ別優勝回数

統計

通算成績表 
 2012-13シーズン終了時点

歴代得点王

脚注

注釈

出典

関連項目 
 
 サッカースイス代表

外部リンク 

 リーグ順位表と結果
 公式サイト
 公式サイト
 スーパーリーグの結果と日程、統計
 スーパーリーグ所属クラブにおけるホームスタジアムのマップ
 スイス1部リーグ歴代優勝クラブ - RSSSF

すいす
すはりく