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関東鉄道キハ5010形気動車（かんとうてつどうキハ5010がたきどうしゃ）は、関東鉄道の通勤形気動車である。

概要 
元国鉄キハ30形気動車をワンマン改造したキハ100形の置換え用として製造され、2017年2月25日に営業運転を開始している。製造元は新潟トランシスである。

導入まで 
それまでの関東鉄道では、キハ2100形からキハ5000形までに至る完全新造の軽快気動車、あるいはキハ0形など既存車両のDMH17系からのエンジン換装においては、新潟原動機製のDMF13系のみを採用していたが、キハ2100形の一次車に関しては1993年の導入から20年以上経過、搭載されているエンジンの陳腐化が進んでいた。また、車内天井の照明もLEDを採用することになったが、LED照明は2010年代初頭では電車での採用が相次いでいた一方で気動車、とりわけ通勤向けの一般形気動車での採用が2016年時点においてもJR東海キハ25形気動車以外にほぼ無かったことから、まずは実際の車両に試験的に搭載して走行試験を実施することとなった。

新潟原動機製のDMF13系（DMF13HZ）に代わる新型エンジンを採用するに当たり、キハ2100形2101・2102の編成にて2101で後に本形式に搭載されるコマツ製のDMF11HZ系の一形式であるSA6D125-HE2形に換装、同時に車内天井の照明を蛍光灯からLEDに変更し、2016年4月から営業運転を行いながら長期の走行試験が実施された。

キハ2100形による走行試験を反映し、関東鉄道の車両としてコマツ製のDMF11HZ系エンジンとLED照明を実用化した事実上の量産形式として設計された。

特徴 
キハ5000形をベースとする両運転台車だが、従来と比べて以下の点が異なる。

車両塗装を「関鉄ホワイト」と呼ばれる白色と常総線沿線の鬼怒川と小貝川をイメージした青色のツートンカラーに「豊かな大地に波打つ稲穂」をイメージした黄金色のラインを車体腰部に配置するともに、新緑の筑波山をイメージしたマークを運転室側にある片引戸の戸袋部分に配置
エンジンをコモンレール式燃料制御システムを搭載した小松製作所製の出力355馬力のSA6D125-HE2形に変更（小松製作所製のSA6D125系エンジンは私鉄として初めて採用）
LED式停車駅案内表示器が扉の片方のみに設置。設置されていない扉の上部には停車駅一覧のみ設置されている。
整理券発行機の設置位置を運賃箱付近の1箇所のみに変更
車内の天井照明のLED化
腰掛モケットの色がキハ2400形までの赤色に戻された
客用扉の窓支持方式もキハ2400形までの従来車両と同様に戻された
つり手を2段式の形状に変更
車内側の客用扉の上部に扉開閉予告灯を設置するとともに客用扉の戸尻側に黄色の注意喚起フィルムを貼付け
ワンマン機器の運賃表示器を液晶式に変更
台車は同じく動台車がNF01HD形、従台車がNF01HT形であるが、耐雪ブレーキを追加している

ワンマン運転対応については共通となる

現在 
現在、キハ5011とキハ5012の計2両が在籍しており、常総線で運用されている。2017年2月26日から3月3日までの間は、関東鉄道ホームページにおいて本形式の運行予定時刻を掲載していた。

脚注

参考文献 
 『鉄道ファン』（交友社）
 2017年5月号 

5010
2017年製の鉄道車両
新潟トランシス製の気動車
バルメット（、）は、紙・パルプおよびエネルギー関連の技術・サービスを取り扱うグローバルサプライヤー。フィンランド・エスポーに本社を置き、世界35カ国に拠点を持つ。ナスダック・ヘルシンキ上場企業（）。

沿革 
バルメットの直接のルーツは、1938年にユバスキュラで設立されたバルティオン社（）であり、戦争に備えて大砲の部品製造や修理を行うフィンランド政府出資の国策企業であった。フィンランドが第二次世界大戦の敗戦国となり、戦勝国のソビエト連邦から賠償として重工業製品の供給を要求される中、バルティオン社は他社との合併により1951年にバルメットとなり、その後1950年代前半から抄紙機の製造を開始、紙・パルプ産業のサプライヤー事業が会社の柱となった。

バルメットのルーツはバルティオン社以外にも、フィンランド、スウェーデンおよび北米大陸の多数の企業にわたっており、その最古の事業は1759年にスオメンリンナの要塞に設立された造船所となる（バルメット発足時に事業統合）。その後、タンペレを拠点とする社（1992年に製紙関連機器部門をバルメットが吸収）や、スウェーデンの同業KMW社（1986年に製紙関連機器部門をバルメットが吸収）、カナダの（1984年にバルメットが過半数の株式を買収）などを併合し、紙・パルプ産業関連以外の多様な産業を含む企業グループへと規模を拡大したが、1998年11月、バルメットと、鉱業やプロセス産業向け機器メーカーのラウマ（）両社の取締役会が合併を提案、翌年7月に合併による新会社「バルメットラウマ」が発足、1か月後の8月に社名をメッツォに変更した。

2013年10月に開催されたメッツォの臨時の取締役会で、紙パルプおよびパワー事業の分社化が決定され、同年12月にバルメットの社名で分社化、再び独立した企業となった。2015年1月、メッツォのオートメーション事業を買収した。

現在のバルメットは、EMEAでの売上が46％のほか、アジア・オセアニア地域での売上が38％、南北アメリカ地域の売上が25％であり、事業別では機器販売が54％、アフターサービスが37％、オートメーション関連が9％となっている。フィンランドの国営投資会社が株式の約1割を保有している。
2022年 4月、バルメットはネレスと合併することで、プロセス産業向けの製品を提供することになった。

日本法人 
日本法人「バルメット株式会社」（）は、2003年9月に設立されたメッツォの製紙・パルプ関連事業担当の日本法人「メッツォペーパージャパン株式会社」を前身とする。本国でのバルメットの分社化に伴い、2014年1月にバルメットの日本法人となった。東京（天王洲パークサイドビル）に本社を持ち、岡山市および札幌市に拠点が置かれており、抄紙機やパルプ設備、各種制御システムなどの輸入・販売や、アフターサービス事業を行っている。

過去に取り扱った製品とその現在 
過去にバルメットが取り扱った分野は幅広く、飛行機、自動車、機関車、船艇、武器、家電製品などが含められている。

自動車

フィンランド・サーヴォンリンナのバルメット工場でサーブと共に1970〜1992年に自動車が制作された。フィンランド国内市場向けサーブ自動車の他、サーブ・90やサーブ・900カブリオレは全台バルメット製。後に「ヴァルメト・オートモーティブ」と改称、現在は主に少数型の自動車を製造する、その中にポルシェ・ボクスターやポルシェ・987・ケイマンがある。

造船業
バルメットが運営した12社もの造船業の中、最大はヘルシンキ造船業だった。フィンランド海軍の造船もヴァルメトの管理下。トゥルクにあったLaivateollisuus Oy (LaTe)が主にロシアの運河に適応した小型運船を建造した。バルメットの造船業は全部1987年にバルチラに売却される一方、バルチラのセルロース工業がヴァルメトの傘下に入った。欧州の造船業難で元バルメット造船業はほぼ全て停止し、残っているのがアーケル・フィンヤード傘下のヴオサーリ工場である。

トラクター
バルメットのトラクター産業は現在Valtraに継続される。

銃器
フィンランド国防軍が採用するRk 62などを製造していたが、同じくフィンランドの銃器メーカーであるサコ社に買収された。

林業機械
スウェーデン・ウメオに拠点を置く林業機械メーカーであり、ボルボとバルメットの共同会社であったは、バルメットとラウマの合併後も、小松製作所の子会社のコマツフォレストABとして存続し、知名度の高いバルメットの商号を2011年までその林業機械に使用していた。

出典

外部リンク 

 バルメット株式会社 
 グローバルサイト 
 
 
 

フィンランドのパルプ・紙産業
エスポーの企業
フィンランドの多国籍企業
ヘルシンキ証券取引所上場企業
フィンランドのブランド
OMXH25
1951年設立の企業
ずみちん、zumichin（ずみちん、zumichin、1992年11月16日 - ）は日本のタレント、女優、ダンサー。

東京都出身。

人物
身長167cmで、2人姉妹の次女。嫌い・苦手な教科は国語と世界史。
ダンスはヒップホップを中心に習っている他、バレエ・ジャズなど様々なダンスも習っている。
小さい頃の夢は「歌って踊れる保育士」を目指している。

出演 
NHK教育テレビ『テストの花道』（2010年） - BENBU部員No.3「ずみちん」として出演。
フジテレビ『SMAP×SMAP』 - ゴロくみちゃんコーナーに出演。
NHK総合 土曜ドラマ ｢ちゃんぽん食べたか｣ - 坂口厚子役。

脚注

外部リンク
★ずみちん♪ズミティン♪こいずみてぃん♪★ - 本人ブログ

日本のタレント
日本のダンサー
東京都出身の人物
1992年生
存命人物
越後七不思議（えちごななふしぎ）は、越後国（現在の新潟県）に伝わる珍しいことがらを7七つ集めたもの。

様々な内容が語り継がれており、その総数は40あまりにもなるが、親鸞の伝説にかかわる次の7つが特に有名。越後国は親鸞の流刑地であり、浄土真宗が盛んであったため、動植物の珍種を親鸞の起こした奇瑞として伝えたものである。

各々の詳細

逆さ竹（さかさダケ）
新潟市中央区鳥屋野三丁目、西方寺。国指定の天然記念物。

天然記念物指定名称は鳥屋野逆ダケの藪（とやのさかさだけのやぶ）。

枝が下向きに生える枝垂れタケ。親鸞が竹杖を逆さに土に挿したものに根が生えたと伝える。逆さ竹はハチクが枝垂れる変異種であるが、竹の枝垂れは他にほとんど例がなく、極めて珍しい奇形であることから1922年（大正）11年10月12日に国の天然記念物に指定された。近隣に所在するゆかりの寺である西方寺には、標本が保存されている（右の画像）。

竹が枝垂れる原因については、長期間にわたって狭い範囲に密生して生育することによる影響や、豪雪による積雪量の多い期間が長いことによる中空の竹枝の耐久性などの因果関係が議論されてきたが、未だに確定的なものはない。

焼鮒（やきフナ）
新潟市西区山田、山王神社（現在の山田神社）。

体に黒い焦げ目模様のついているフナ。1211年（建暦元年）11月、親鸞が赦免され当地を去る際に催された酒宴の肴に、焼いたフナが用意されたが、親鸞が傍らの榎に纏っていた袈裟を掛け「わが真宗の御法、仏意にかない、念仏往生間違いなくんば、この鮒必ず生き返るべし」と唱えてから池に放したところ、生き返り泳ぎだしたと伝える。1796年（寛政8年）には親鸞が袈裟を掛けたとされる榎の枝が折れたため、その枝を挽くと切り口に親鸞の姿と鮒の形がくっきりと現れた。

神社近くを走っていた新潟交通電車線には、この伝説にちなみ名付けられた「焼鮒駅」があった。

八房の梅（やつふさのウメ）
阿賀野市小島、梅護寺。

ひとつの花に八つの実がなる八重咲きのウメ。親鸞が植えた梅干の種から育ったと伝える。

珠数掛桜（じゅずかけザクラ）
阿賀野市小島、梅護寺。天然記念物。なお、「じゅず」は本来は「数珠」であるが、珠数掛桜においては「珠数」と表記される。

花が長く房のようにつながって咲くサクラ。親鸞がサクラの枝に数珠を掛けたためと伝える。

梅護寺の桜の花は紅色で約80枚の花びらで構成され、八重桜の中でも特に美しいことから、昭和2年4月8日に天然記念物に指定された。

三度栗（さんどグリ）

阿賀野市保田、孝順寺。

一年に三度花が咲き、実がなるというクリ。親鸞が植えた焼栗から育ったと伝える。

繋ぎ榧（つなぎガヤ）
南蒲原郡田上町大字田上丙、了玄寺。天然記念物。

糸を通したような穴のある実のなるカヤの木。親鸞が植えた食膳のカヤの実から育ったと伝える。

片葉の芦（かたはのアシ）
上越市五智六丁目、居多神社。

アシ科の植物は通常、葉が互生するのに、それが片側一方向にだけ伸びるアシ。親鸞が神社に参詣し念じたところ、池に生えるアシが一夜にして「片葉」になったと伝える。直江津の居多ヶ浜で船を降りた親鸞が越後の地に第一歩を記した記念に、上越市国府に七不思議第1番として「片葉の葦の石碑」が立つ。

八珍柿 
八珍柿（はっちんがき）は渋柿の品種。正式名は平核無柿（ヒラタネナシガキ）。実の中に種のできないカキの変種。

越後七不思議の次に珍しい、の意から「八珍」と名づけられた。

原木は新潟市秋葉区古田にあり、樹齢約320年、高さ16m、幹周り203cmの巨木で県指定天然記念物。明治初期、庄内藩家老職の酒井調良が苗木を山形県庄内地方に持ち帰り産地化したものが庄内柿であり、昭和初期になって佐渡郡羽茂村（のちの羽茂町、現在の佐渡市）の農会技術員が庄内柿の穂木を佐渡島に持ち帰り産地化したものがおけさ柿である。

脚注

参考文献 
本文の出典。主な執筆者、編者の順。

 全16巻。
 「七不思議と諸説」7頁 (コマ番号0012.jp2-)
 「親[ラン]關係の七不思議」14頁 (コマ番号0016.jp2)
 「七不思議と各題目」21頁 (コマ番号0019.jp2)
 「六、逆さ竹」58頁 (コマ番号0038.jp2)
 「七、繫ぎ榧」65頁 (コマ番号0041.jp2)
 「八、三度栗」69頁 (コマ番号0043.jp2)
 「九、八房梅」77頁 (コマ番号0047.jp2)
 「一一、山田の燒鮒」頁 (コマ番号85 (0051.jp2)
 
 伝説をほぼ10行ずつで解説。写真は片葉の葦、数珠掛け桜。
 
 
 
 
 
「悪水で茶を啜る（鳥屋野の旧跡）」244頁 (コマ番号0151.jp2)
「超世の悲願（燒鮒の旧跡）」256頁 (コマ番号0157.jp2)
「自然への反逆（越後の七不思議）」264頁 (コマ番号0161.jp2)
 国立国会図書館／図書館送信参加館内公開。
 （明治41年）
 「八房梅」17頁 (コマ番号0019.jp2)
 「三度栗」20頁 (コマ番号0021.jp2)
 「逆さ竹」24頁 (コマ番号0023.jp2)
 「焼鮒」71頁 (コマ番号0046.jp2)
 植物についての記述と白黒写真で全点を紹介。
 
 挿絵類。「現今地形略圖」「延寳八年繪圖」「正保四年十月抄略圖」「正保四年十月繪圖」
 「居多神社四至古圖寫眞」 (コマ番号0168.jp2)、下線部は現代漢字で「略図」、「絵図」、「古図写真」。
 
 「越後の七不思議」6頁 (コマ番号0005.jp2)
 「八房の梅」 (コマ番号0005.jp2)
 「三度栗」8頁 (コマ番号0006.jp2)
 「逆さ竹」 (コマ番号0006.jp2)

外部リンク 
 越後七不思議

新潟県の歴史
ななふしき
七不思議
日本の伝説
親鸞
御旧蹟 (浄土真宗)
渡辺 晧彦（わたなべ あきひこ、1932年（昭和7年）11月15日 - ）は、日本の政治家。元山梨県富士吉田市長（2期）。

来歴 
山梨県出身。國學院大學政経部卒。富士吉田市役所に入り、行政企画部長などを務め、1987年の富士吉田市長選挙に立候補し当選した。1991年に再選。1995年の市長選挙で元県議の栗原雅智に敗れた。

脚注

参考文献 
『新訂 現代政治家人名事典 : 中央・地方の政治家4000人』日外アソシエーツ、2005年。
『地方選挙総覧 <知事・市長・特別区長> 平成篇 1989-2019』日外アソシエーツ、2019年。
『全国歴代知事・市長総覧』日外アソシエーツ、2022年。

富士吉田市長
地方公務員出身の人物
國學院大學出身の人物
山梨県出身の人物
1932年生
存命人物
来るべき世界（きたるべきせかい）

H・G・ウェルズの作品 
 （原題：） - 1936年のイギリス映画。H・G・ウェルズの原作と脚本による。
 （原題：） - H・G・ウェルズの長編小説。 1933年発表。別訳題『地球国家2106年』。映画の原作であり、映画と同じ『来るべき世界』の題名で紹介されることがある。
 （原題：） - H・G・ウェルズの中編小説。1899年発表。別訳題『近い将来の物語』。『世界はこうなる』とは別作品。

その他の作品 
 来るべき世界 (漫画) - 手塚治虫の漫画。1951年発表。
 来たるべき世界 - 空手バカボンの楽曲。イエロー・マジック・オーケストラの楽曲『ライディーン』に歌詞を付け足し、独自に演奏を行った作品。

同名の作品
けんたろう、ケンタロウ、KENTARO、健太郎は、日本の男性の名。日本語で「けんたろう」と読む漢字表記は、これ以外にも存在する。

人名

けんたろう 
 速水けんたろう
 マンガUP!連載白石新原作「落第賢者の学院無双」の漫画化作品の作画担当。

ケンタロウ 
 ケンタロウ - 本名、小林健太郎。

KENTARO 
 KENTARO - 俳優。モデル時代の芸名である下記の伊藤健太郎 (俳優)とは別人。
 Dj KENTARO - 日本のDJ、ターンテーブリスト。
 KENTARO (ギタリスト) - 少年カミカゼのギタリスト。

健太郎 

 伊藤健太郎 (俳優)の旧芸名。
 阿久津健太郎 
 山崎健太郎
 坂口健太郎
 清水健太郎
 久次米健太郎
 熊谷健太郎
 綾部健太郎
 石井健太郎 - 作曲家。
 石井健太郎 (棋士)
 大沼健太郎
 薗浦健太郎
 羽田健太郎
 大谷健太郎
 加地健太郎
 亘健太郎 - お笑いコンビ「フルーツポンチ」のメンバー。
 小渕健太郎
 朝日健太郎
 平川健太郎
 大井健太郎
 小川健太郎
 松本健太郎
 福倉健太郎
 富田健太郎
 竹熊健太郎
 久古健太郎
 須田健太郎 (アナウンサー)
 守屋健太郎
 本村健太郎
 木庭健太郎
 高橋健太郎 (バレーボール)
 高崎健太郎
 重松健太郎
 島津健太郎
 鹿嶌嵜健太郎
 甲斐健太郎
 高橋健太郎
 上村健太郎
 増田健太郎
 橋本健太郎
 酒井健太郎
 益田健太郎
 宮城健太郎
 落合健太郎
 中田健太郎
 児玉健太郎
 田村健太郎
 杉野健太郎
 川邊健太郎
 日置健太郎
 澤野健太郎
 藤井健太郎 (TVプロデューサー)
 田口健太郎
 高木健太郎
 栄井健太郎
 荒井健太郎
 大山健太郎
 宮澤健太郎
 鈴木健太郎
鈴木健太郎 (フィギュアスケート選手)
 永吉健太郎
 中倉健太郎
 安井健太郎
 高田健太郎
 安達健太郎
 秋山健太郎
 石原健太郎
 芳賀健太郎
 西川健太郎
 猪本健太郎
 園田健太郎
 兼崎健太郎
 池田健太郎
 高松健太郎
 田所健太郎
 岡本健太郎
 志真健太郎
 中本健太郎
 重田健太郎
 堀切園健太郎
 石川健太郎
 川崎健太郎
 波木健太郎
 本間健太郎
 村上健太郎
 小林健太郎
 射水川健太郎
 井原健太郎
 木原健太郎
 坂本健太郎
 竹中健太郎
 永富健太郎
 大川健太郎
 重松健太郎
 重松健太郎 (スキージャンプ)
 秋田健太郎
 福元健太郎
 中谷健太郎
 延岡健太郎
 飯田健太郎
 唐牛健太郎
 谷口健太郎
 山口健太郎
 井波健太郎
 進藤健太郎
 志伯健太郎
 藤森健太郎
 矢部健太郎
 坪根健太郎
 原健太郎
 瑞木健太郎
 長崎健太郎
 植村健太郎
 水牛健太郎
 山辺健太郎
 北川健太郎
 芹田健太郎
 古村健太郎
 吉岡健太郎
 岩田健太郎
 助野健太郎
 飯尾健太郎
 鎌田健太郎
 蜂須賀健太郎
 久次米健太郎
 勝部健太郎
 野田健太郎
 野村健太郎
 野村健太郎 (物理学者)
 風間健太郎
 小野村健太郎
 三ノ輪健太郎
 佐川健太郎
 川田健太郎
 木原健太郎
 黒石健太郎
 藤本健太郎
 村野健太郎
 長井健太郎
 對馬健太郎

など。

関連項目 
 
 
 
 
 伊藤健太郎 (曖昧さ回避)
 佐藤健太郎 (曖昧さ回避)
 林健太郎 (曖昧さ回避)
 矢野健太郎 (曖昧さ回避)
 田中健太郎 (曖昧さ回避)

日本語の男性名
田端 浩（たばた ひろし、1957年〈昭和32年〉5月31日 - ）は、日本の運輸・国土交通官僚。

経歴 
愛知県生まれ。1981年3月に東京大学法学部を卒業。国家公務員採用上級甲種試験(法律)に合格して同年4月運輸省に入省。国土交通省自動車局長、大臣官房長、国土交通審議官、観光庁長官を務めた。退官後、日本交通文化協会参与、WILLER顧問、三井住友銀行顧問。

年表 
基本的な出典
1981年
3月：東京大学法学部卒業
4月：運輸省入省
1988年4月：運輸省貨物流通局複合貨物流通課補佐官
1990年9月：運輸省航空局監理部航空事業課補佐官
1992年9月：運輸省大臣官房人事課付（外務研修）
1993年2月：外務省在オーストラリア日本国大使館一等書記官
1996年6月：運輸省大臣官房人事課補佐官
1996年8月：岡山県警察本部警務部長
1998年7月：運輸省大臣官房文書課企画官
1999年6月：運輸省自動車交通局企画課道路交通活性化対策室長
2000年7月：運輸省鉄道局総務課鉄道企画室長
2001年1月：国土交通省鉄道局総務課鉄道企画室長
2002年4月：国土交通省総合政策局観光部旅行振興課長
2004年7月：国土交通省自動車交通局旅客課長
2006年7月：国土交通省航空局飛行場部管理課長
2007年7月：国土交通省大臣官房参事官（人事担当）
2008年7月：国土交通省大臣官房人事課長
2009年7月：観光庁観光地域振興部長
2011年9月：国土交通省大臣官房審議官（鉄道局担当）
2012年9月：国土交通省鉄道局次長
2013年8月1日：国土交通省自動車局長
2015年7月31日：国土交通省大臣官房長
2016年6月21日：国土交通審議官
2018年7月31日：観光庁長官
2020年1月10日：内閣官房内閣審議官兼特定複合観光施設区域整備推進本部事務局長
2020年7月21日：退職

脚注 

 

観光庁長官
国土交通省大臣官房長
国土交通省自動車局長
国土交通省鉄道局次長
日本の国土交通官僚
人たはた ひろし
三井住友フィナンシャルグループの人物
人たはた ひろし
法学士取得者
東京大学出身の人物
愛知県出身の人物
1957年生
存命人物
ひらの あゆは、日本の漫画家。広島県出身。主に4コマ漫画を手がける。シャーロキアン。

作品リスト

連載中 
 ラディカル・ホスピタル（まんがタイムオリジナル、まんがタイム（芳文社））（過去に『まんがタイムラブリー』『まんがタイムファミリー』にも）
 迷宮書架（活字倶楽部→かつくら（雑草社→新紀元社→桜雲社））
 道行き猫車（まんがタイムコレクションひらのあゆ特集（芳文社））

連載終了 
 ルリカ発進!（まんがタイム（芳文社））
 星のズンダコタ（ぱふ（雑草社））
 御宅百景（コミックファン（雑草社））
 島の人（まんがタイムダッシュ→まんがタイムコレクションひらのあゆ特集（芳文社））
 航海王子の優雅な船旅（まんがタイムファミリー）
 ひとくちめもり（Comic Piatto）

外部リンク 
 

日本の漫画家
広島県出身の人物
存命人物
愛知県道40号名古屋蟹江弥富線（あいちけんどう40ごう なごやかにえやとみせん）は、愛知県名古屋市中川区島井町から海部郡蟹江町を経由し、弥富市五明町に至る主要地方道である。ほぼ全線に渡って東名阪自動車道に並行している。

概要

路線データ 
 起点：愛知県名古屋市中川区島井町（島井町交差点・国道302号交点）
 終点：愛知県弥富市五明町

沿革 
 1977年2月28日：認定

通過する自治体 
 愛知県
 名古屋市（中川区）
 あま市
 海部郡蟹江町
 津島市
 愛西市
 弥富市

主な接続道路 
 名古屋高速5号万場線（千音寺出入口）
 国道302号（名古屋環状2号線）（島井町交差点）
 東名阪自動車道（名古屋西IC）
 愛知県道115号津島七宝名古屋線（島井町交差点 - 新家交差点で重複）
 愛知県道65号一宮蟹江線（西尾張中央道）（川並交差点）
 東名阪自動車道（蟹江IC）
 愛知県道125号佐屋多度線（善太橋北交差点 - 七川南交差点で重複）
 国道155号（弥富IC南交差点）
 愛知県道458号一宮弥富線（巡見街道）（五之三交差点）

別名 
 岩塚通（名古屋市中川区）

関連項目 

 愛知県の県道一覧
 木曽川

040
ブラバム・BT53 (Brabham BT53) は、ブラバムが1984年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・マレー。

概要
BT53はチャンピオンマシンであるBT52の発展型であり、シーズン前テストに持ち込まれたBT52CおよびBT52Dとほぼ同一だった（1台のみ製作されたBT52DはBT53-1として編入されている）。ライバルのTAGエンジンやホンダエンジンが燃費、パワー、ドライバビリティの面で向上していくのに対し、改良の進まないBMWエンジンはやや苦しい立場にあった。また、1984年からはレース中の給油が禁止されたため、否が応でもパワーアップが迫られた。このため、BMWエンジンはブーストアップでこれに対応することになる。決勝で3.8バール、予選では4.5バールまでブーストアップされたBMW・M12/13エンジンは予選仕様で900馬力、決勝では800馬力を発揮し、当時のF1選手権において最もパワフルなエンジンとなった。キャラミのストレートでは325km/h (201.9mph) の速度を記録している。この年はターボチャージャーが従来のギャレット・エアリサーチ製からKKK製に変更されたが、これはBMW本社の政治的判断（ドイツのサプライヤーを優先させるべきという圧力）が理由とも噂されている。

前年度の予選仕様を凌ぐ猛烈なブーストアップに対応するため、冷却系のさらなる強化が図られた。ラジエターとインタークーラーを含む補機類の配置が見直され、これを収めるためにサイドポンツーンが大型化された（ゴードン・マレーは後に「BT53は事実上BT52のサイドポンツーンを長くしただけのクルマ」と言い切っている）。また、燃料タンクはレギュレーション変更に合わせて規定いっぱいの220Lまで大型化された。モノコックはBT53と同じく上半分がカーボン、下半分がアルミハニカムだった。冷却系はシーズン途中に見直され、第7戦カナダグランプリからはノーズにインテークが設けられ、オイルクーラーが移設された。F1史上に残る酷暑となったアメリカグランプリでは予選用にインテークを拡大したノーズが急遽用意された。

エースドライバーはチャンピオンのネルソン・ピケ。セカンドドライバーとしてテオ・ファビ、コラード・ファビ、マンフレッド・ヴィンケルホックが乗り継いだ。

ピケは2勝を含む4度の表彰台を記録したが、BMWエンジンの持病である信頼性の低さにシーズンを通して泣かされた。チームは常にエンジン（特にターボ）のトラブルに苦しみ、あらゆるコースで故障が発生した。信頼性はシーズン後半にやや改善されたが、ピケはすでにチャンピオン争いから脱落した後だった。最強のエンジンを手に入れたマクラーレンがシーズンを完全に支配し、ブラバムはフェラーリ、ウィリアムズともども蚊帳の外だった。粘り強いファイトが持ち味のピケでもエンジンが壊れれば為す術もなく、度重なるリタイアによってチャンピオンシップを5位で終えた。ピケは予選では絶好調でマクラーレンよりも速く9度のポールポジションを獲得したが、完走は7回のみだった。後にマレーは「私はBMWの役員会へ直談判に行き、ターボのサプライヤーをギャレットにしてもらった」と語るほどで、KKK製ターボはこの年限りの採用となった。

BT53は1台がBT52DからBT53-1として編入され、その後5台が製作された。

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

参照

ふらはむ
BT53
J:COM 市川・浦安（ジェイコム いちかわ・うらやす）とは、株式会社ジェイコム千葉が運営するケーブルテレビ局のひとつ。

事業所 
 事務所
 市川浦安営業事務所（）
 千葉県市川市南八幡4丁目17番8号 コスモス本八幡ビル

提供区域内自治体 
 千葉県
 市川市、浦安市

主な放送チャンネル

地上デジタル放送 
 表中、「伝送方式」欄の『部類』に関しては下記を参照。
 「PT」はパススルー方式。
 「TM」はトランスモジュレーション方式。
 表中、『記号』に関しては下記を参照。
 「●」は視聴可能。
 「▲」は一部エリアのみ視聴可能。
 「×」は視聴不可。
 「?」は不明。
 2020年（令和2年）12月1日現在。

FMラジオ 
 2019年（平成31年）4月1日現在。

BSデジタル放送・専門チャンネル

コミュニティチャンネル

放送番組

脚注

注釈

出典

関連項目 
 JCOM株式会社
 JCOM ケーブルTV事業部門
 株式会社ジェイコム千葉
 J:COM YY船橋習志野
 J:COM 木更津
 J:COM 千葉セントラル
 J:COM 東葛・葛飾
 らーばんねっと
 ケーブルテレビ局の一覧
 ケーブルテレビ
 一般社団法人日本ケーブルテレビ連盟
 一般社団法人日本CATV技術協会
 一般社団法人日本ケーブルラボ
 エフエム浦安

外部リンク 
 あなたの街のJ:COM 市川
 あなたの街のJ:COM 浦安
 J:COMチャンネル市川
 J:COMチャンネル浦安

いちかわ・うらやす
千葉県のケーブルテレビ局
市川市
ダヌシャ郡（ダヌシャぐん、）はネパール南東部のマデシ州の郡。
郡都はジャナクプル。
マデシ（タライ）地方にある。
2021年国勢調査の人口は87万3274人。
面積は1180km2。

脚注

ネパールの郡
マデシ州
山爺（やまじじい）または山父（やまちち）（あるいは地域によって「やまんじい」）は、日本に伝わる妖怪の一種。

概要 
一つ目一本足の爺の姿をした妖怪といわれる。土佐民俗学会発行による『近世土佐妖怪資料』によれば高知県をはじめとする四国地方に伝承されており、身長が3～4尺（約90～120センチメートル）、全身に鼠色の短毛が生えており、目は二つ目だが、片方が大きく片方が非常に小さいため、一つ目に見えるとある。一つ目の伝承は、この一つ目に見える二つ目が誤解されて伝わったものともいう。イノシシやサルなどの骨を、まるでダイコンのようにたやすく噛み砕くほどの頑丈な歯を持っているので、猟師たちはこの山爺を餌で手なずけ、オオカミを追い払うのに使っていたという。

人間の往来する道に現れることもあるものの、人に見られることはなく、6,7尺おきに一足ずつ、杵で押したように丸い4寸ほどの大きさの足跡を残すという。

とてつもなく声が大きく、その叫び声は山中に響き渡り、天地を震えさせ、木の葉を落とし、付近の木や岩を動かすほどという。この大声で鼓膜を破られて死んだ者もいるといわれる。山爺はしばしば人間に大声比べを挑み、猟師が自分の声とみせかけて銃声を鳴らして負かすといった昔話が四国各地に見られる。しかし銃声で騙されたことに気づいた山爺は、クモに化けて相手の家に忍び込み、寝込みを襲って怨みを晴らすともいう。また猟師は大声比べに備え、大晦日の晩に伊勢八幡大菩薩と祈りながら作った銃弾に「伊勢八幡大菩薩」の名を刻み込み、常に携帯していた。この銃弾は、かつての猟師は必ず一つは携帯していたといわれるもので、狙わなくても命中するが、携帯していると一度は必ず妖怪に出遭ってしまうという不思議なもので、山爺に対してこの銃弾を撃つと言ってと脅すと、山爺は恐れおののいて逃げ去ったという。

また、人の心を読むという話もある。徳島の古書『阿州奇事雑話』などによれば、夜の山小屋に木こりがいたところに山父が現れ、木こりが恐れたり、いっそ殺してしまおうかと考えると、山父がその考えを読んで次々に言い当てたが、焚き火の木が山父に弾け飛んだところ、山父は自分が読み取れなかった出来事が起きたことに驚いて逃げ出したという。

性格は、同じ山の妖怪で人を襲うとされる山姥などに比べると比較的おとなしく、人に騙されることもあるというが、子供や家畜をさらうという伝承もある。また山姥同様、山爺も人に富をもたらすという説もある。かつて高知県物部村（現・香美市）の中尾という者が、山爺にタカキビ（モロコシ）の種をもらい、それを蒔くと大豊作となった。その年の末に山爺が現れ、餅がほしいというのでたくさん食べさせた。翌年も大豊作となり、さらに多くの餅を山爺に食べさせた。この繰り返しの挙句、山爺は3斗（約54.5リットル）もの餅を平らげるほどになったので、家計を危ぶんだ中尾は、餅と偽って焼き石を食べさせ、熱がる山爺に茶と偽って熱い油を飲ませた。山爺は驚いて逃げ帰り、途中で命を落とした。以来、豊作だった中尾家は一気に衰えてしまったという。

土佐国の妖怪譚を綴った『土佐お化け草紙』（作者不詳）には、馬で荷を運んでいた男が山父（山爺）に荷を食べられ、しまいには馬まで食べられてしまったという話がある。この挿絵の山父は伝承とは異なり、2本脚で描かれているが（画像参照）、これについては伝説上のものは一つ目で1本足の妖怪、昔話におけるものは人間と同じ姿の巨人とされている。

脚注

参考文献

関連項目 
 日本の妖怪一覧
 夔

やまししい
鳥海有料道路（ちょうかいゆうりょうどうろ）は、山形県飽海郡遊佐町から秋田県由利郡象潟町に至る、かつて存在した有料道路である。1970年（昭和45年）7月17日に開通、2001年（平成13年）に無料開放された。

愛称は鳥海ブルーラインで、一般県道に認定されていた。無料開放されたのちも県道の路線名は変わらず、愛称もそのまま使用されている。

概要 
遊佐町吹浦（ゆざまち ふくら）から鳥海山の5合目付近に位置する鉾立（ほこたて）を経由し、秋田県にかほ市象潟（きさかた）を結ぶ延長34.9キロメートルの山岳道路。うち、秋田県側の延長が16.8 km、山形県側が18.1 kmである。鳥海ブルーラインの名の通り、絶景の日本海の雄大な眺めがいい道路で知られる。

路線データ 
 総延長：34.9 km
 起点：山形県飽海郡遊佐町吹浦（山形県道210号鳥海公園吹浦線終点・国道345号交点、十六羅漢岩交差点）
 終点：秋田県にかほ市象潟町小滝（秋田県道131号鳥海公園小滝線終点・秋田県道58号象潟矢島線交点）
 通行不能区間：なし
 冬季閉鎖区間：山形県飽海郡遊佐町吹浦字木落（旧吹浦料金所） - 秋田県にかほ市象潟町本郷字尾崎面（旧象潟料金所）間（旧有料道路部分）
 規格：第3種3級
 道路幅員：8.0 m
 車線数：2車線
 （旧）料金所：2箇所
 象潟料金所：秋田県由利郡象潟町本郷字尾崎面
 吹浦料金所：山形県飽海郡遊佐町吹浦字木落
 開通日：1970年（昭和45年）7月
 無料開放日：2001年（平成13年）4月

路線状況 
ヘアピンカーブが多くスピードは出せないが、道路の路面状態は良くたいへん走りやすい。冬季閉鎖される区間があり、11月上旬から4月上旬までの間は閉鎖される。

地理 
鳥海山は秋田・山形県境にある東北地方第2の高峰で、その標高は2,236 mあり、霊峰であるとともに日本百名山のひとつでもある。道路は鳥海山の山裾を縫うように走り、西側山体を5合目付近まで登り、ヘアピンカーブが多い。鳥海山は4合目（標高約1000 m）から高い木立がなくなり、5合目付近からは日本海の雄大な景色をどこからでも眺められる。眼下に見えるのは庄内平野、日本海、沖には飛島を眺望でき、天候に恵まれれば、五合目の鉾立にある展望台からは、佐渡島から男鹿半島まで一望できる。山形県側4合目付近に国民宿舎大平山荘、秋田県側5合目の鳥海山登山口に鉾立山荘、稲倉山荘などの山小屋や食堂がある。

通過していた自治体 
 秋田県
 由利郡象潟町
 山形県
 飽海郡遊佐町

交差する道路

秋田県側 
 秋田県道58号象潟矢島線

山形県側 
 国道7号吹浦バイパス
 国道345号（旧国道7号）

出典

参考文献

関連項目 
 無料開放された道路一覧
 秋田県の県道一覧
 山形県の県道一覧
 東北地方の道路一覧

無料開放された道路
秋田県の交通史
山形県の交通史
タマ・たま

普通名詞 
 ボール（球）
 玉
 睾丸（）の俗称の一つ。
 弾丸
 現金。投資資金・政治資金として用いる場合にこう呼ぶことがある。
 真珠（珠）
 魂
 任侠言葉で命を意味する。
 肝臓（肝っ玉）
 鉄道のタブレット閉塞で用いるタブレットや通票。
 中古車市場に流通している車輌本体。

固有名詞 
 たま (バンド) - 日本のフォークロック・バンド。2003年に解散。
 たま (イラストレーター) - 日本の映像作家、アニメーター。NHK『みんなのうた』などのアニメーションを手掛けている。
 卵（たま） - 漫画『銀魂』の登場人物 → 銀魂の登場人物一覧#スナックお登勢を参照。
 Kis-My-Ft2のメンバーである玉森裕太の愛称。

猫の名前 
 タマ (猫の名前)
 たま (猫の駅長) - 和歌山電鐵貴志駅にいた猫
 タマ - 『サザエさん』に登場する猫
 『タマ&フレンズ うちのタマ知りませんか?』の主役 → 『3丁目のタマ うちのタマ知りませんか?』・『タマ&フレンズ 探せ!魔法のプニプニストーン』も参照
 『かみちゅ!』に登場する猫
 『にゃんこい!』に登場する猫
 『タマさん』に登場する猫

猫以外の個体 
 新潟駅に銅像がある忠犬 - 忠犬タマ公
 『ハヤテのごとく!』に登場する虎 - タマ (ハヤテのごとく!)

多摩 
 多摩
 多摩 (曖昧さ回避)
 多摩地域

鉄道駅の電報略号 
以下の鉄道駅の電報略号
 置賜駅
 奥多摩駅
 高島駅
 鷹泊駅（廃駅）
 高浜駅 (茨城県)
 高松駅 (石川県)
 立間駅
 玉川駅 (岩手県)
 玉名駅
 玉水駅
 天神山駅
 福島高松駅

関連項目 
 Tama (曖昧さ回避)
 玉ちゃん (曖昧さ回避)
 魂 (曖昧さ回避)
 ボール (曖昧さ回避)
 オーブ (曖昧さ回避)
佐藤 幸大（さとう こうだい、1985年8月24日 - ）は、宮城県出身のサッカー選手。ポジションは、フォワード。

来歴 
2008年、富士大学からNECトーキンサッカー部へ入団し、4年間プレーした。

2012年、グルージャ盛岡へ移籍加入。リーグの得点王に輝いた。

2014年をもってグルージャ盛岡を退団し、2015年よりJFLのヴァンラーレ八戸に移籍。

2015年をもってヴァンラーレ八戸を退団。

所属クラブ 
 塩釜FCジュニア
 利府町立しらかし台中学校
 仙台育英学園高等学校
 富士大学
 2008年 - 2011年 NECトーキンサッカー部
 2012年 - 2014年 グルージャ盛岡
 2015年 ヴァンラーレ八戸

個人成績 

|-
|2008||rowspan="4"|NEC||rowspan="8"|11||rowspan="6"|東北1部
||13||8||colspan="2"|-||colspan="2"|-||13||8
|-
|2009||12||10||colspan="2"|-||colspan="2"|-||12||10
|-
|2010||6||2||colspan="2"|-||colspan="2"|-||6||2
|-
|2011||10||8||colspan="2"|-||colspan="2"|-||10||8
|-
|2012||rowspan="3"|盛岡||12||14||colspan="2"|-||1||0||13||14
|-
|2013||14||17||colspan="2"|-||1||0||15||17
|-
|2014||J3||22||3||colspan="2"|-||1||0||23||3
|-
|2015||八戸||JFL||20||3||colspan="2"|-||0||0||20||3
22||3||colspan="2"|-||1||0||23||3
20||3||colspan="2"|-||0||0||20||3
67||59||colspan="2"|-||2||0||69||59
109||65||colspan="2"|-||3||0||112||65
|}

 Jリーグ初出場・初得点 - 2014年3月23日 J3第3節 Jリーグ・アンダー22選抜戦（盛岡南公園球技場）

脚注

関連項目 
宮城県出身の人物一覧
富士大学の人物一覧
いわてグルージャ盛岡の選手一覧

外部リンク 

日本のサッカー選手
富士大学サッカー部の選手
NECトーキンサッカー部の選手
いわてグルージャ盛岡の選手
ヴァンラーレ八戸の選手
仙台育英学園高等学校出身の人物
宮城県出身の人物
1985年生
存命人物
株式会社ジョイゾーは、東京都木場に本社を置くSI企業。サイボウズ製品に対するコンサルティングやシステム開発のほか、kintoneプラグインの開発や販売も手掛けるシステムインテグレータ。

概要 
2010年12月に四宮靖隆が創業。2014年6月、定額制のシステム開発サービス「システム39」を開始。

サイボウズ社のオフィシャルSIパートナーとして様々な開発や導入を支援し、『kintone』の普及・拡大の一翼を担ってきた。

沿革 

 2010年　株式会社ジョイゾー設立
 2011年　サイボウズがリリースした業務改善プラットフォーム「kintone」に大きな可能性を感じ、ジョイゾーのメインビジネスとする。
 2014年
 6月　日本初のkintoneをベースにした「来店型」「定額」「初回無料」の対面開発サービス「システム39」をリリース。
2022年
9月　東陽町へ移転

創業者

四宮靖隆(しのみや・やすたか) 

 株式会社ジョイゾー代表取締役。1976年東京生まれ。
 kintoneの導入実績の豊富さや知識の深さから、Mr.kintoneと呼ばれる。
 kintonehack2017 優勝

サービス 

 システム39
 kintone（キントーン）を活用した定額制対面開発。定額39万円で、2時間の打ち合わせ3回の中でシステム開発を行う
 Joboco
 ノンプログラミングでkintoneと連携できるチャットボットを作成できる連携サービス

参考文献

脚注

外部リンク 

 株式会社ジョイゾー
 キントマニア（kintoneの活用ブログ）
 ジョイゾー公式note（ENJOY YOUR WORLD）  - note
 ジョイゾー (@joyzojp) - Twitter
 ジョイゾー - Facebook
 ジョイゾー (joyzo_39) - Instagram
 ジョイゾー - YouTubeチャンネル

日本のシステムインテグレータ
江東区の企業
日本の株式会社
2010年設立の企業

__目次強制__
シュトー（STO）は、建築資材の製造・販売企業、およびそのブランドである。

概要 
1835年、ドイツのバイゼンで創業。当初は石灰セメント製造工場であった。1955年には世界で最初に樹脂プラスターを開発、1964年には複合断熱システムを世界で初めて開発した。

1979年、アメリカ進出。1998年に現在の社名・ブランドに改称し、1992年には株式上場。2004年にドイツの本社を新築、2005年に日本法人（シュトー・ジャパン）を設立した。また、2006年にSTOミュージアムを開設している。

現在では日本の他、欧州・北米・東南アジアなどを中心に世界に20の子会社を持つ。

他にも不動産事業も手掛けている。

主要商品 
 Sto サーモ・クラシック
湿式外断熱システム
 Sto クリマサン・カラー
可視光触媒内装塗料
 Sto サーモ・ネクスト
木造用外断熱システム

関連項目 
 断熱材
 インテリア
 塗料
 可視光線
 プラスター

参考サイト 
 STO JAPAN シュトージャパン株式会社
 歴史
 STO AG International - History

ドイツの化学工業メーカー
塗料メーカー
バーデン＝ヴュルテンベルク州の企業
建築材料
柴田バイパス（しばたバイパス）は、国道4号のうち宮城県柴田郡の区間をいう。ただし、柴田町にあたる部分を柴田バイパスと呼び、大河原町にあたる部分を大河原バイパスとして区別することがある。

概要 
 起点 宮城県柴田郡大河原町金ヶ瀬
 終点 宮城県柴田郡柴田町四日市場
 全長 11.9km
 車線 4車線（片側2車線）
1967年（昭和42年）槻木地区を槻木バイパスとして事業着手、1971年（昭和46年）全区間を柴田バイパスとして事業化。1995年（平成7年）3月全区間4車線化完了。

柴田郡内を大河原町 - 村田町 - 柴田町の順に通過する。

白石川ならびにその本流である阿武隈川の左岸を走るため、ところによっては川面に佇む白鳥や対岸の桜並木（一目千本桜）を鑑賞できる。

大河原地区 
起点から村田町境までの大河原町内3.0km。通称、大河原バイパス。

旧道は右折し白石川を渡るが、現道は市街地の西側を通り、沿線にはロードサイドショップが並び、村田町に近い小島地区には大型商業施設「フォルテ」や公共施設「大河原町総合体育館（通称：はねっこアリーナ）」や「仙南芸術文化センター（通称：えずこホール）」、「みやぎ県南中核病院」などが集積するなど、市街地と一体化している。

韮神地区 
村田町沼辺の1.8km。

町境を流れる荒川（白石川の支流）に架かる新韮神橋（156m）を渡って村田町を通過する。韮神山 (94m) のふもとを開削して作られた。

船迫地区 

柴田町の村田町境から白幡交差点までの4.8kmと槻木高架橋の取り付け部分。

宮城県道50号白石柴田線に相当する旧道は役場のある船岡地区を通過するが、バイパスは船岡地区とは白石川の対岸である船迫地区を通る。宮城県が船迫団地を造成し、仙南地域初のショッピングセンターサンコアができるなど新市街が形成されている。（2009年10月、サンコアの専門店は営業を終了した。核テナントだったジャスコ(現・イオン船岡店(イオンリテール）がサンコア部分の不動産を買い取り、改装工事を経て2010年7月にリニューアルオープンした。）

白幡交差点は立体交差化され、国道349号や東北本線、阿武隈急行を跨ぐ槻木高架橋（597.3m）は橋脚間のつなぎ目の段差を極力なくしている構造のため快適に走行できる。後述する交通渋滞もかなり緩和された。ただし白幡立体交差点のランプウェイは仙台方面のみに接続しており、白石方面から直接国道349号へは入れない（1つ手前のランプを降りて白石川左岸沿いの町道を経由する。ただし町道の幅員が狭く、大型車両は宮城県道114号角田柴田線、宮城県道50号白石柴田線などを大きく迂回するようになる。なお、この1つ前のランプは2010年9月30日を以って、中央分離帯の開口部が閉鎖され、上り線との出入りができなくなった）。

槻木地区 

白幡交差点（白幡橋北詰）から柴田町四日市場（終点）までの2.0km。

当初槻木バイパスとして建設され、のちに柴田バイパスに編入された。白幡橋は南詰（国道349号交点）に工業団地が立地し、柴田町の2つの中心市街、船岡地区と槻木地区を結ぶ交通の要であるが、2車線であるためとりわけ渋滞が激しかった。旧道は槻木地区を貫通していたが、バイパスは阿武隈川左岸の土手に沿う経路を採っている。

バイパスの前後 

 金ヶ瀬拡幅
白石市（白石バイパス）から仙台市（仙台バイパス）にかけての唯一の2車線区間である、刈田郡蔵王町向山交差点（宮城県道25号岩沼蔵王線の交点）から大河原町金ヶ瀬交差点（仙南運転免許センター入口の交点）が3.7km残っており、渋滞を引き起こすボトルネックとなった。2004年（平成16年）度に拡幅事業に着手し、2009年（平成21年）9月に町境の籠石交差点（刈田郡蔵王町の北白川駅入口の宮城県道112号北白川停車場向山線交点）から金ヶ瀬交差点の2.1km区間（大河原工区）が事業化された。2011年（平成23年）5月に金ヶ瀬交差点から約400m西側の区間が先行して4車線供用を皮切りに、2012年（平成24年）3月にはこれより西側の約600m区間が、2013年（平成25年）3月に残りの約1km区間が4車線供用し、大河原工区の4車線化が完了した。
2016年（平成28年）4月17日には蔵王工区の篭石交差点から東北新幹線高架下付近までの約0.8km区間が部分供用し、向山交差点から東北新幹線高架下付近までの残り約0.8km区間は2018年（平成30年）11月18日に4車線化工事が完了した。

金ヶ瀬交差点から柴田バイパス起点までの約1kmは土地区画整理事業に伴い2004年（平成16年）3月に拡幅が完了した。

 四日市場より東
四日市場交差点で旧道と再び合流した後は4車線の快走路。900mほど進み岩沼市境が見えたところで岩沼バイパス（広義の仙台バイパス）に引き継がれる。

現在、4車線以上の区間は当バイパス、岩沼バイパス、仙台バイパス、富谷バイパスを介して大衡村一本木交差点まで続いている。また、大衡村内の2車線区間の拡幅計画(大衡道路)が決定し、将来は前述の白石バイパスから大崎市の古川バイパスまで連続4車線以上の区間となる予定である。

交差する道路など 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。

歴史 
 1967年（昭和42年）：槻木地区・槻木バイパスとして事業着手
 1970年（昭和45年）度：都市計画決定
 1971年（昭和46年）度：事業化
 1972年（昭和47年）3月：槻木地区・2車線供用
 1973年（昭和48年）度：用地着手
 1974年（昭和49年）度：工事着手
 1977年（昭和52年）11月：船迫地区・西部の船迫団地周辺2.1kmが先行して2車線供用
 1983年（昭和58年）11月：大河原地区・起点から新東交差点（宮城県道14号亘理大河原川崎線交点）までが先行2車線供用
 1985年（昭和60年）12月：大河原地区 - 船迫地区・全区間2車線供用。柴田バイパス全線供用
 1986年（昭和61年）度：4車線化工事着手
 1987年（昭和62年）：船迫地区 - 槻木地区・4車線化
 1995年（平成7年）3月：大河原地区 - 韮神地区・4車線化。柴田バイパス全線4車線化

交通量 
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）
 柴田郡柴田町槻木字四日市場：53,218

出典

関連項目 
 バイパス道路
 日本のバイパス道路一覧
 東北地方の道路一覧

外部リンク 
 国土交通省 東北地方整備局 仙台河川国道事務所
 事後評価（一般国道4号 柴田バイパス）

宮城県の道路
国道4号
前田森林公園橋（まえだしんりんこうえんばし、）は、札幌市の新川にかかる橋。

概要 
1994年（平成6年）開通。前田森林公園に隣接しており、1本の塔からハープ状にケーブルが張られて夜には緑光でライトアップされる。

周辺

脚注

関連項目 
 日本の橋一覧

外部リンク 
 札幌市 City of Sapporo

日本の斜張橋
札幌市の橋
手稲区の交通
bassy（バッシー）は、日本の作曲家、編曲家、作詞家。男性。PCゲームの音楽を中心に手掛ける。以前はBarbarian On The Grooveにて活動していたが、2010年4月に脱退した。2016年9月より、ボーカリストのchikaとのポップスユニット、にゃーろんずとして活動中。

概要
 大学生の時に「自宅録音同好会」などで、作曲などの活動を行う。
 その後、枡野浩一プロデュースの作品に(「イシバシ」名義で）参加。
 2003年よりBarbarian On The Grooveに参加。PCゲームの主題歌やBGMの制作など、活動の幅を広げる。
 2010年、7年間参加したBarbarian On The Grooveを脱退し、フリーとなる。
 2016年、ボーカリストのchikaと2人組ユニット、にゃーろんずを結成した。

活動

2002年以前
『Ageha』というユニットにて活動。

Barbarian On The Groove
2003年、「I'veSoundTribue」をリリース。
2004年、「Flying Barbarian」、「ELEGANTRONICA」、「MELANCOLLAGE」をリリース。
2005年、「TAOS PUEBLO」、「モンド・ミュージカル」、フィーチャリングCD「Diorama-Shade」をリリース。
2006年、「Seven」、「DragonValley -Twilight-」、「DragonValley -Misterio-」をリリース。
2007年、「コスモス -変調する世界-」、「DragonValley -Arco-Iris-」、「Petroglyph」をリリース。
2008年、「El Fin De La Infancia」、フィーチャリングCD「Ars Combinatoria」そしてベスト盤「Classics plus」をリリース。
2009年、「POROROCK」（オリジナルアルバムとしては最後の参加）、フィーチャリングCD「カヒーナ・ムジカ」・「カヒーナ・ムジカ　鯨」、そしてベストセレクション集「op.Comrade」をリリース。IKUのアルバム「ユアウエア」などにも参加。
2010年、BOG初のPCゲーム音楽集「Barbarian On The Groove Works Collection」をリリース。4月に脱退。ソロ活動へと移行する。

Bassy(ソロ活動) 
2010年、ソロ活動初のアルバム「ワンダー・フルワールド」をリリース。茶太のアルバム「落日」に参加。
2011年、2ndアルバム「音楽ピューパとやさしい世界」、シングル「燐光とその他2+1」、3rdアルバム「ピアノムシが孵ったら」をリリース。
2012年、オルゴール作品集「七丸ブック」、シングル「ワールド・ワイド・ボクシステム」（feat.Annabel）、シングル「ロッキン・ラッキン・グッドバイ」（feat.セリユ）をリリース。
2013年、シングル「現代ポップスＢ」（feat,茶太）をリリース。
2014年、ミニアルバム「青春サラバイ 前編」、カバーアルバム「僕のスキなうた」をリリース。

にゃーろんず 
2016年、ミニアルバム「ニューロンの宴」をリリース。
2017年、1st fullアルバム「月曜日はどどど」、ミニアルバム「どっちつかずなボクら」をリリース。

主な楽曲

Barbarian On The Groove

Bassy
 ワンダー・フルワールド(2010年10月31日発売)
 ハイストライド /　歌:Annabel
 生きてゆくんだ！ / 歌:折井理子
 音楽 / 歌:Annabel
 海に行く / 歌:茶太
 深海魚 / 歌:折井理子
 あかね色 / 歌:茶太
 お腹がへった / 歌:Annabel
 ワンダー・フルワールド / 歌:茶太
 音楽ピューパとやさしい世界(2011年5月1日発売)
 ツキノヒカリ(Instrumental)
 黄昏トム・ソーヤー / 歌:Nina Branch
 大事なもの(Instrumental)
 女の子 / 歌:茶太
 ハルノオト(Instrumental)
 毎日戦士 / 歌:茶太
 帰り道(Instrumental)
 さよならハック / 歌:Annabel
 IRIS(Instrumental)
 あしたには / 歌:Annabel
 ピューパ / 歌:霜月はるか
 夕日 / 歌:茶太
 燐光とその他2+1(2011年8月13日発売)(歌:茶太)
 ファンスティックナーヴ
 変わり行く世界のために
 燐光
 -BONUS TRACK-
 ピアノムシが孵ったら(2011年12月31日発売)
 線と点 / 歌:Annabel
 少年の夜 / 歌:セリユ
 愛せる気持ち / 歌:南条あきら
 走れ！中央線 / 歌:茶太
 カラエダマビレ / 歌:Annabel
 ココロネ / 歌:南条あきら
 スーパースターはもういない / 歌:茶太
 D.C. / 歌:セリユ
(全作詞・作曲・編曲:bassy)

楽曲提供
 愛しい対象の護り方 (AXL)
 主題歌「カンデコ」 歌：茶太 / 作詞・作曲・編曲：bassy
恋色空模様 after happiness and extra hearts(すたじお緑茶)
エンディング曲「空と風の旋律」 歌:霜月はるか / 作詞・作曲・編曲:bassy
 Dolphin Divers (AXL)
 主題歌「エロイコ」 歌：茶太 / 作詞・作曲・編曲：bassy

脚注

外部リンク 
 bassy official website
 bassy's BLOG
 にゃーろんずのホームページ

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