Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
は、日本のラリードライバー。群馬県出身。AB型。群馬大学工学部（現・理工学部）卒業。ニックネームは「トシ」。

スバル・インプレッサWRX STiを長らくドライブし、全日本ラリー選手権 (JRC) や世界ラリー選手権 (WRC) などで活躍する、日本を代表するラリーストの一人。2005年、2007年のプロダクションカー世界ラリー選手権 (PWRC)シリーズチャンピオン。これは日本人初となるFIA世界選手権チャンピオンであった。

ラリー参戦、車両・パーツ開発、プロモーション活動などを国内外で行うアライモータースポーツ株式会社の代表も務める。

長男の新井大輝（ひろき）も現在アライモータースポーツで活動しており、親子二代のラリーストである。

「プライベートでは4WD以外に乗りたい」と語り、ポルシェ・911（977型・GT3）やトヨタ・MR-Sなどを所有する。

経歴

国内での活躍 
学生時代からラリーをはじめ、1990年のBC地区選手権で年間総合優勝している。

1991年、AE101トヨタ・カローラセダンで全日本ラリー選手権初優勝を飾る。1992年にキャロッセから全日本ラリーに本格参戦し、いすゞ・ジェミニで全日本ラリー選手権Bクラスチャンピオンを獲得。

1993年からはインプレッサでCクラスに参戦開始し、1996年にCクラス初優勝を飾る。1997年、キャロッセに移籍し、全日本ラリー選手権Cクラスチャンピオンを獲得。また同年、チームいすゞよりパリダカールラリーにも参戦し、総合32位で完走。

世界挑戦とPCWRC制覇 

1997年からはWRCに活躍の場を移す。2000年、ヨーロッパラリー選手権 (ERC)「ツール・ド・ルクセンブルク」で優勝。ERCで日本人が優勝したのは初めて。WRCにも7戦出場し、FIAチームズカップを手に入れた。

2001年、スバルとワークス契約を交わし10戦に出場。キプロスでは自己最高位の4位入賞。2002年、プロダクションカー世界ラリー選手権 (PCWRC) に本格参戦。スバルからはアクロポリス、ドイツの2戦に出場した。

2003年のPCWRCでは6戦に出場し3勝を挙げるも、ランキング2位に終わる。2004年のPCWRCでは最終戦オーストラリアの優勝のみだったが、2年連続でランキング2位となった。

2005年11月、オーストラリアにて優勝を飾り、日本人としては初となるPCWRCのチャンピオンを獲得。同時に、国際自動車連盟 (FIA) が公認する世界選手権クラスの自動車競技では、日本人初のワールドチャンピオンということにもなった。

2006年は連覇を狙ったPCWRCで総合6位に終わった。ターマックでのスキルアップを狙い、スーパー耐久に「TOSHI ARAI」の名で数戦参戦。また、ラリージャパンにはWRカーのインプレッサWRC2006で参戦した。

2007年は2度目のPCWRCの年間総合優勝を果した。

2008年は新型インプレッサで引き続きPCWRCに参戦し、開幕戦スウェーデンでは総合6位に入るも、その後はトラブルが続き4戦連続リタイアとなった。ラリージャパンでは総合3位に入賞したが、年間では総合10位に終わった。

2009年もPCWRCに参戦。アルゼンチンでは総合3位、ラリーGBでは総合2位に入るも年間では総合5位に終わった。2010年も引き続きPCWRCに参戦。メキシコは総合2位、フランスでは総合3位に入った。この年も年間は前年と同じく総合5位に終わった。

2011年にはグループR4のWRX STI R4でインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ (IRC) に参戦。序盤は苦戦を強いられるも、終盤のスコットランド、キプロスとプロダクションカップ優勝を果たし、初年度にも関わらずプロダクションカップのチャンピオンに輝いた。また同年10月には鈴鹿サーキットで行われた世界ツーリングカー選手権 (WTCC) 日本ラウンドにスポット参戦するなど、サーキットレースへの参戦も増加している。

2012年も引き続きIRCに参戦。プロダクションカップ2連覇を狙うもランキング2位に終わった。しかし最終戦キプロスではS2000勢に割って入り総合3位入賞を果たした。2013年はIRCを統合したヨーロッパラリー選手権 (ERC) に参戦。

国内復帰 

2014年に日本に復帰し、アライモータースポーツよりJRC（全日本ラリー選手権）のJN-1(2018年までJN-6と呼ばれたが、クラス変更及び参戦車種規定変更によりJN-1となる）クラスに参戦している。ナビは2014年のみ竹下紀子で、2015年から2022年現在まで田中直哉が務める。

2015年はVAB型WRX STIを投入し、1997年以来18年ぶり、自身2度目のJRC総合チャンピオンに輝いた。

また2018・2019年にもVAB型WRX STIにて3・4度目のJRC総合チャンピオンとなった。

2022年のラリージャパンには国際格式でエントリーするため、シトロエン・C3 ラリー2をマシンに選択。SUBARU以外でのラリー参戦は1992年全日本のいすゞ・ジェミニ以来となる。しかしSS1（鞍ヶ池）のスタート500m地点で、コースを塞ぎ赤旗終了となるクラッシュを喫し、デイリタイアとなった。この時最大16Gもの衝撃を受けたとされ、複数箇所の骨折を負う重症であったが、ナビ共々命に別状はなかった。

出演 
 Car Evolution（MONDO21）

脚注

関連項目 
 スバルテクニカインターナショナル
 プロドライブ
 横浜ゴム
 新井大輝
 勝田範彦

外部リンク 

 新井敏弘オフィシャルサイト
 Toshihiro Arai (eWRC-results.com)

日本のドライバー
日本のラリードライバー
世界ラリー選手権のドライバー
世界ツーリングカー選手権のドライバー
SUBARUのスポーツ関係者
群馬大学出身の人物
群馬県出身の人物
1966年生
存命人物
二河公園（にこうこうえん）は、広島県呉市にある公園。

概要 

二河川中流域と下流域の境目付近、二河峡から下って呉市街地に入ってすぐにある公園。広島呉道路呉出口（呉IC）そばにある。

1916年(大正5年)開園。元々はこの地は旧海軍射撃場で、払い下げにより呉市が買い取り大正天皇御大典記念事業として整備された。園内東側の現在庭園になっている場所には「擇善館」や皇太子時代の昭和天皇行啓記念として「行啓記念館」が建てられた。現在も残る「御典橋」はこの時に造られたもの。1935年（昭和10年）呉市主催国防と産業大博覧会会場の一つ。

戦前における呉市における桜の名所の一つであったが、現在ではそれより二河川下流側に桜の名所が移っている。敷地の隣には呉海軍工廠の工員寮があった。太平洋戦争中には防空壕が掘られ、呉軍港空襲ではこの付近まで火の手が迫っていたという。防空壕跡は現在も確認できる。

また近代スポーツに理解があった旧海軍の拠点であったことから戦前から呉市ではスポーツが盛んで、その会場としてこの公園が用いられた。特に呉海軍工廠の実業団チームが拠点として用いている。例えば、戦前から野球が盛んで呉工廠と他の有力チームとの対戦には2万人規模の観客が集まった。浜崎真二・浜崎忠治兄弟、藤村富美男・藤村隆男兄弟、鶴岡一人、広岡富夫・広岡達朗兄弟らがこの地でプレーしたという。またバレーボールも盛んな地でありこの公園で全国レベルの大会が開かれ呉工廠が優勝した記録が残る。戦後の呉に駐留したイギリス連邦占領軍も大会を開いている。

施設

スポーツ施設 
近辺にあるものも含む
 呉市スポーツ会館
 呉市二河野球場
 広島東洋カープ試合開催球場の一つ。
 呉市二河屋内練習場
 呉市二河公園多目的グラウンド
 呉市サッカー協会が主催するサンフレッチェ呉スクールの会場
 呉市バレーボール場
 呉市テニス場
 呉市弓道場（近的）
 呉市弓道場（遠的）
 呉市営プール（二河プール）

碑 
 擇善館跡
 擇善館跡碑
 宮原一人医師銅像台座
 長澤元太郎頌徳碑
 御典橋
 明治天皇御製碑
 戦死者供養塔
 殉職者招魂碑
 戦死者忠魂碑
 佐々木英夫翁頌徳碑
台座だけ残っているものは金属類回収令によって像が撤去されたため。沢原為綱の銅像があったが台座のみ歴史の見える丘に移設されている。

ギャラリー

脚注

交通 
 バス
 広電バス三条二河町長迫循環線、「プール前」バス停下車
 広電バス焼山経由熊野苗代線、「上山手橋」バス停下車 
 車
 広島呉道路呉ICそば
 電車
 JR呉駅から徒歩約20分

関連項目 

 入船山公園
 長迫公園（旧呉海軍墓地）
 串山公園
 歴史の見える丘
 アレイからすこじま
 この世界の片隅に - 1945年春、戦争末期の二河公園での花見が描かれている。

広島県の公園
呉市の地理
1916年開業の施設
豊島 信満（としま のぶみつ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将・旗本。御目付1700石。官位は従五位下・主膳正、刑部少輔。諱は明重とも。

生涯 
天正7年（1579年）、豊島頼重の三男として誕生した。豊島氏は、平姓秩父氏の一族で平安時代以来の武蔵国の名族であるが、室町時代に太田道灌に敗れて没落した。信満の家系は豊島泰経の子孫を称した。

父・頼重は、下総国布川（布河）城主（茨城県利根町）で、後北条氏に属していた。豊臣秀吉の小田原征伐の際に、父と兄・半右衛門尉は武蔵国忍城の籠城に加わるも、頼重は討ち死にし、半右衛門尉は深手を負い隠棲を余儀なくされ出家して重源と称した。そのため、後北条氏滅亡後に布川豊島氏は所領を失ったが、文禄3年（1594年）に信満は新たな関東の領主となった徳川家康に拝謁して家臣に取り立てられ、武蔵国久良岐郡富岡庄（横浜市金沢区）を与えられた。大坂の陣に従軍し、元和3年（1617年）、御目付役1700石を賜った。

そのような中、江戸幕府老中・井上正就の嫡子の正利と大坂町奉行・島田直時の娘との縁談があり、信満がこの仲介をして縁談は無事に調った。ところが、3代将軍・徳川家光の乳母・春日局が正就に鳥居成次の娘との縁談を持ちかけた。権勢並びなき春日局の申し出を断ることはできず正就はこれを了承し、直時とは破談になった。そのため仲人の信満の面目は丸潰れとなった。

寛永5年（1628年）8月10日、江戸城に登城した信満は西の丸廊下で正就と行き合うと、「武士に二言はない」と叫ぶや、にわかに脇差を抜き正就を斬り倒した。驚いた番士・青木義精が止めに入り背後から組みかかったが、信満は脇差を自らの腹に一気に突き刺して自害、脇差の刃は信満の背中を突き抜け青木の腹部まで到達し、致命傷を負わせた。結果、信満、正就そして巻き添えを食った青木義精の3人が絶命した。これが江戸幕府の中枢である江戸城内での、刃傷事件の初例となった。

信満の家はもちろん、他の豊島氏一族も連座を免れないところであったが、この時代は未だ戦国時代の遺風が色濃く残っており、老中・酒井忠勝が武士の遺恨を晴らした信満の行為を称賛して寛大な処置を進言し、信満の嫡子・吉継が連座切腹となり、信満の家のみが断絶となるだけで、他の一族は連座を免れた。しかし、島田直時は信満が殿中で刃傷沙汰に及んだと聞き、豊島に申し訳なしとして切腹した。また、信満と紀州藩主・徳川頼宣とはかねて交流があり、頼宣は手紙で信満の死を悼んでいる。信満の遺児は後に紀州藩に仕え、頼宣の孫である徳川吉宗が将軍になった際に御家人になっている。

参考文献 
豊島美王麿『豊島刑部少輔明重 江戸城刃傷沙汰の嚆矢』（非売品 1957年 著書は明重の弟重久から数えて8代目当主）
杉山博『豊嶋氏の研究』（名著出版、1974年）
難波江進『豊島氏千年の憂鬱』（風早書林、2005年）ISBN 9784990264307
中村彰彦『乱世の名将 治世の名臣』（講談社　2012年）ISBN 9784062177474
松本清張『破談変異』(角川文庫「夜の足音」2009年) ISBN 9784041227657

関連項目 
 葵 徳川三代 - ドラマでは、刀傷事件後も信満は生存し、その後の処分で切腹する展開だった。

のふみつ
江戸幕府旗本
紀州藩
日本の殺人犯
切腹した人物
江戸時代の事件
1579年生
1628年没
83Lightning Catapult（エイティースリーライトニングカタパルト）は、Spotifyにて2021年10月4日から配信されているインターネットラジオ番組。

概要 
共に1983年生まれの酒井健太（アルコ&ピース）と相田周二（三四郎）の2人がパーソナリティを務め、「新しい流行、笑い、カルチャーを射出する」をテーマにトークを展開する。構成は『アルコ&ピース D.C.GARAGE』と『三四郎のオールナイトニッポンシリーズ』の構成も務める福田卓也が担当する。番組は2021年10月から2022年3月末まで半年限定の配信の予定であったが、4月以降も継続している。

Podcastの番組を対象としたコンペティションである「JAPAN PODCAST AWARDS 2021」にて、最もコメディ性に優れたポッドキャストに贈呈される部門賞である「Amazon Music presentsベストコメディ賞」を受賞した。

出演者

パーソナリティ 
 酒井健太（アルコ&ピース）
 相田周二（三四郎）

スタッフ 
福田卓也 - 構成作家

コーナー 
現在は3つのコーナーが存在するが、お悩み相談のコーナーと二人のフリートークが長引き、残り二つのコーナーは行われない事が多い。
お悩み相談
番組冒頭に行われる。リスナーから送られた悩みを酒井と相田の2人が解決する。
ミーム2021→ミーム2022
リスナーの周りで流行っているノリを送ってもらう。
ガチ
世の中で本当に流行していることをリスナーから教えてもらう。

出典 

2021年の日本のWebラジオ
お笑い芸人のラジオ番組
バラエティ番組
ヴァイラーノ・パテノーラ（）は、イタリア共和国カンパニア州カゼルタ県にある、人口約6,500人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
アイラーノ
カイアネッロ
マルツァーノ・アッピオ
ピエトラヴァイラーノ
プラテッラ
プレゼンツァーノ
ラヴィスカニーナ
リアルド
テアーノ

脚注

外部リンク 

カゼルタ県のコムーネ
あいらのはてのら
内海 巌（うつみ いわお、1907年9月7日 - 1987年8月22日）は、日本の教育学者（社会科）。

京都府生まれ。1930年広島高等師範学校卒、1942年広島文理科大学哲学科卒。45年広島高師教授、51年広島大学教育学部教授、1956年文部省初等中等教育局視察、視学官、広島大学教授に復帰。70年「国際理解教育の研究 ユネスコ国際理解教育協同学校計画を中心として」で広島大学より教育学博士の学位を取得。71年定年退官、名誉教授、比治山女子短期大学教授。日本ユネスコ連盟副会長。1953年全日本社会科教育学会を創設し初代理事長を務めた。

著書
『社会科の新構想』光風教育ライブラリー 1955
『新制「道徳」概説 小学校中学校「道徳」実施要綱の解説を中心として』学芸出版社 1958
『社会科教育と能力開発』明治図書出版 1968
『道徳教育の課題』明治図書出版 道徳教育全書 1969
『社会科教育学の課題』内海巌博士頌寿記念論叢編集委員会編 明治図書出版 1971
『国際理解教育の研究 ユネスコ国際理解教育協同学校計画を中心として』第一法規出版 1973

共編著
『社会科教育序説』岡部充男共著 学芸出版社 1950
『小学校道徳指導計画の実例』編 明治図書出版 1959
『中学校社会科歴史指導の研究と実践』豊田武共監修 葵書房 1959
『道徳時間の指導記録』石崎庸共編 明治図書出版 1959
『道徳の時間をこう考える』編 光風出版 1959
『小学校道徳授業の研究』勝部真長,沢田慶輔共編 明治図書出版 1960
『道徳教育と社会科指導 道徳と社会科の関係をめぐって』小林信郎,朝倉隆太郎共著 光風出版 新制道徳教育双書 1960
『中学校社会科政経社指導の研究と実践』共著 葵書房 1962
『社会科の求める能力と評価』大阪市小学校教育研究会社会科研究部著 小林信郎,伊達完治共編 明治図書出版 1966
『道徳教育の基本課題』編著 第一法規出版 1974
『現代と仏教との対話』編 細川巌、西山邦彦、滝沢克己、星野元豊共著 東海大学出版会 1981

論文

脚注 

日本の教育学者
広島大学の教員
比治山大学の教員
広島大学出身の人物
京都府出身の人物
1907年生
1987年没
『ピンキー』（世界で一番速いクリックピンキー、イタリア語: Pinky, il clik più veloce del mondo）は、イタリアの漫画家・マッシモ・マティオーリの漫画（フメット）。主人公のピンクのウサギ記者のピンキーがセンセーショナルな出来事を探していってグロテスクな冒険を経験し、事件に巻き込まれる物語である。1973年に連載開始、2014年に連載終了。

掲載と出版 
この漫画は1973年10月、『夜の新聞』(Il corriere della sera) の子供向け付録『小さな新聞』(Il giornalino) に初掲載されて以来、2冊の単行本化された : 

 (Pinky, il click più veloce del mondo)（2006年）(1994年と1996年の冒険を出会いされている掲載)
 (I maestri del fumetto)（2009年）

外部リンク 
 slumberland.it Pinky - Il coniglio rosa creato da Massimo Mattioli (イタリア語)

脚注 

んきい
雁ノ巣駅（がんのすえき）は、福岡県福岡市東区雁の巣二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅である。駅番号はJD03。

歴史 
 1904年（明治37年）1月1日：博多湾鉄道（1920年、博多湾鉄道汽船に改称）の奈多駅として開業。
 1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に合併。同社の糟屋線の駅となる。
 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化。国鉄香椎線の駅となる。同時に雁ノ巣駅に改称。
 1961年（昭和36年）12月21日：貨物扱い廃止。
 1974年（昭和49年）3月5日：荷物扱い廃止、出改札要員無人化、乗車券発売簡易委託化。
 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞化により運転要員無人化。　
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2015年（平成27年）3月14日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」を導入。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。上下線ホームは海ノ中道駅側の構内踏切で結ばれている。駅の直近に踏切がなく構内に改札もないため、近隣住民がホームの一部と構内踏切を通り道として利用する。

無人駅だが時折下りホームにて派遣された駅員が特別改札することがある。上りホームには近距離きっぷ自動券売機、下りホームには乗車駅証明書発行機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売とチャージの取り扱いは行わない。

のりば

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は313人であり、JR九州の駅としては第271位である。

近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。

駅周辺 
 雁の巣レクリエーションセンター（雁の巣球場、アビスパ福岡練習場など）
 福岡地区水道企業団海の中道奈多海水淡水化センター（まみずピア）
 国土交通省航空局 福岡航空交通管制部・航空交通管理センター（ATMC）
 福岡空港奈多地区（奈多ヘリポート）

周辺の地名、最寄りバス停、施設名の表記はすべて「雁の巣」であり、JR駅のみ「雁ノ巣」である（隣の海ノ中道駅も同様）。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  香椎線
海ノ中道駅（JD02） - （中道信号場） - 雁ノ巣駅（JD03） - 奈多駅（JD04）

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 

んのす
福岡市東区の鉄道駅
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本鉄道の廃駅
博多湾鉄道汽船の鉄道駅
1904年開業の鉄道駅
CrosSing - Music＆Voice-（クロスシング）は、日本の音楽プロジェクト。

所属はポニーキャニオン。

概説 
2022年より声優・アニソンアーティスト・VTuber・2.5次元俳優など各業界で活躍するアーティストが「思い出の一曲」を歌うカバーソングプロジェクト。

コンセプトは「出演者が自身の想い出の一曲をカバーする」。アニメソングのカバーが多いが、通常のJ-POPも曲のカバーもある。

2022年3月9日に第1弾として内田真礼「ブルーバード」が配信。

以降2週間〜1ヶ月程度のペースで配信リリースされている。

ディスコグラフィー

配信限定シングル 
全て表題曲とインストゥルメンタルバージョンの2曲が収録されている。

アルバム 
Vol.1およびVol.2・3のボーナストラックは配信されておらずCDのみの収録。

脚注

出典

外部リンク 
 
 
 
 

日本の音楽
音楽プロジェクト
ポニーキャニオン
新田 猫子（にった ねこ、1978年5月7日 - ）は、岐阜県加茂郡白川町出身で埼玉県さいたま市在住の日本の元女子プロレスラー。

本名、新田 和美（にった かずみ）、身長154cm、体重55kg。

所属 
アイスリボン（2011年 - 2015年）

経歴 
 2011年
 3月2日、アイスリボン269・イサミレッスル武闘館にて、対さくらえみ戦でデビュー。2月26日にデビューした内藤メアリと共にプロレス教室での1年間の練習を経てデビューすることになった。
 3月5日、アイスリボン270・イサミレッスル武闘館にて、対宮城もち戦で初勝利。
 5月5日、アイスリボン後楽園ホール大会「GOLDEN RIBBON 2011」にて、猫好きの大石真翔とのタッグチーム「にゃん'sクラブ」（MEN'S CLUBのオマージュ）でタッグトーナメント優勝。
 5月18日、アイスリボン292・イサミレッスル武闘館にて、さくらえみ＆Rayが持つインターナショナル・リボンタッグ王座に挑戦するも敗退（パートナーは大石真翔）。
 6月29日、アイスリボン303・イサミレッスル武闘館にて、藤本つかさが持つトライアングルリボン王座に挑戦し勝利、初戴冠した（もう一人はRay）。
11月30日、アイスリボン347・イサミレッスル武闘館にて、マサ高梨に敗れトライアングル王座を失う（もう一人は大石真翔）。
2012年
1月25日、アイスリボン362・イサミレッスル武闘館にて、松本都から勝利を収め2度目のトライアングルリボン王座に輝く（もう一人は同王座の先代チャンピオンだったマサ高梨）。
2月5日、アイスリボン横浜ラジアントホール大会「横浜リボン」にて、松本都に敗れトライアングル王座を失う（もう一人は葛西純）。
3月20日、アイスリボン後楽園ホール大会「アイスリボンマーチ2012」にて帯広さやかから勝利。自身3度めのトライアングルリボン王座に返り咲き第12代チャンピオンとなる（もう一人は同王座の先代チャンピオンだったLLPW-X所属のアイガー）。
7月7日、自身も参加するアイスリボン内ユニット「Nキューブ」がプロデュースする興業「99〜1を求めて〜」をイサミレッスル武闘館にて開催する。
「にゃんにゃん入り乱れマッチ・ロイヤルランブル30分勝負」に出場。他団体の男性・女性の有名選手たちが参戦し「猫属最強を決める試合」と位置づけ、ライオンを意味する「Leo」をリングネームやキャラクターの由来としているJWP女子プロレス所属のLeonやネコ耳・ネコしっぽのアクセサリーをつけて参戦した松本都、この試合限定でリングネームを「ケニー・オメニャン」と変えたケニー・オメガなど、猫にまつわる総勢6選手の中を勝ち抜き勝者となった。
7月15日、アイスリボン札幌テイセンホール大会「札幌リボン2012」にて藤本つかさとつくしのドロップキッカーズから勝利、インターナショナル・リボンタッグ王座を奪取、第26代チャンピオンとなる。タッグパートナーは松本都。
タッグパートナーとして松本都を指名するも猫語のアピールも藤本つかさには伝わらず「わかるように日本語で言いなよ」と返され、一瞬の間をおき「みやこ」と日本語で答えた。藤本つかさは「熱意を感じた」としてタッグ結成・タッグ王座への挑戦を認める。
8月19日、アイスリボン新木場1stRING大会「マッスルビーナス4周年記念大会」にて、つくし・くるみ組に敗れインターナショナル・リボンタッグ王座を失う。
8月25日、アイスリボン410・イサミレッスル武闘館にて、ICE×60王座を持つ志田光からタッグマッチながらも直接ピンフォール勝ちを収め、ICEx60王座への挑戦を要求する。
従来通りのリング上での猫語によるアピールだったため混乱を招いたが、直筆のイラストやフリー参戦していた紫雷美央の通訳により強い意志が伝わり、無事にICE×60王座を賭けた試合が組まれることになる。
8月29日、アイスリボン411・イサミレッスル武闘館にて、ICE×60選手権試合で志田光に敗退する。同王座の初戴冠はならなかった。
試合中のアクシデントにより鼻を痛め、流血しながらの戦いとなった。
 2014年
 7月21日、藤本つかさの持つICE×∞王座に挑戦するも敗北。
 12月7日、地元凱旋興行岐阜リボンを開催しトライアングルリボンを奪取。
 2015年
 12月31日、後楽園大会で引退。

人物 
蕨の現道場におけるプロレス教室出身レスラー第2号である。
内藤メアリとは同じ障害者支援団体にじの会の同僚。その活動の一つとしてバンド「スーパー猛毒ちんどん」を結成し、アコーディオンを担当。
デビュー3戦目の後楽園大会から猫娘キャラとなり、「ニャー」と鳴きながら端々に猫らしいムーヴを取り入れている。
同じプロレス教室出身者である内藤メアリ・成宮真希とともに、3人ともNから始まる苗字のため「Nキューブ」というユニットを結成している（実際の表記は「N^3（Nの3乗）」）。初のプロデュース興業を行った2012年7月7日現在、Nキューブのメンバー3人の年齢を合計すると99歳。
人間の言葉をしゃべることもある。プロフィールではお酒を飲むと人間の言葉をしゃべるという。
プロレスデビュー後、線引きを目的としてTwitterのアカウントを団体のものと職場のものとで分けていたが、2014年に入り統合している。
試合後のマイクでは紙に言いたいことを書いて代わりに読んでもらっているかリングに酒を持ってきて飲んでは人間の言葉をしゃべるようになりマイクアピールを行う。またLeonなどのネコ科の選手は猫子の言いたいことがだいたい理解できる。

タイトル歴 
第7、9、12代トライアングルリボン王座
第26代インターナショナルリボンタッグ王座 ／パートナー松本都

得意技 
引っ掻き
猫入り十字固め
横入り式十字固め
カサドーニャ
飛びついた後、一旦上体を反らして「ニャー」とアピールを入れるカサドーラ。大会を実況していた村田晴郎命名。
セントーン
キャット空中ニャン回転
フェニックス・セントーン
猫なで式バックブリーカー
変形レイネーラ
ネ・コヒストラル
変形ラ・マヒストラル
バッククラッカー
コード・ブレイカー
猫じゃらしロック
ラ・ケブラーダ
大石真翔と同型。2012年7月15日の札幌リボンにて初公開。タイトルマッチなどの大一番で繰り出す。
凶器攻撃
ハードコアマッチの際、勤務先である障害者施設運営のリサイクルショップにある凶器を使う。
メインアイテムはサンドペーパーと自動車用のホイール（主にフォルクスワーゲン。これをバラモン兄弟のボウリング攻撃の要領で使う）。

外部リンク 
アイスリボン公式・選手紹介

It's happy Nyan s day! - 公式個人ブログ
スーパー猛毒ちんどん自己紹介

日本の女子プロレスラー
アイスリボンに所属したプロレスラー
1978年生
岐阜県出身の人物
埼玉大学出身の人物
存命人物
ヴァラポーディオ（）は、イタリア共和国カラブリア州レッジョ・カラブリア県にある、人口約2,100人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
チミナ
モローキオ
オッピド・マメルティーナ
プラティ
タウリアノーヴァ
テッラノーヴァ・サッポ・ミヌーリオ

人口動態

脚注

外部リンク 

レッジョ・カラブリア県のコムーネ
あらほていお
脂 習（し しゅう、生没年不詳）は、中国後漢時代末期から三国時代にかけての政治家。字は元升。司隷京兆尹（陝西省）の人。

経歴 
後漢に仕え、献帝の長安遷都に従い、長安脱出、洛陽帰還、許都遷都にも同行した。

建安七子の一人である孔融と親しく、いつも孔融の剛直さを戒めていた。曹操に憎まれた孔融が殺されたとき、許都の人は誰一人としてこの遺体を収容しようとはしなかった。脂習はこれを聞くと、急ぎ馳けつけて屍を撫で「文挙どのはわしを見捨てて死んでしまわれた。わしも生きていて何としよう」といった。これを聞きつけた曹操は脂習を逮捕させたが、その誠実さに感じ入り放免した。後に脂習が曹操に謝罪すると、曹操は親しみを込めて字で呼びかけ脂習を労り、住居と食料を与えた。

その後、魏の曹丕は脂習が前漢の欒布にも似た信義の士であるとして召しだそうとしたが、高齢を理由に拒絶されたため、中散大夫の官を与えた。

死去した際は80歳を超えていたという。

脚注・出典

関連項目
漢代の地方制度

後漢献帝期の人物
『快傑ヤンチャ丸2 からくりランド』（かいけつやんちゃまる－）は、1991年8月30日にアイレムが発売したファミリーコンピュータ用ソフト。ジャンルは横スクロールアクションゲーム。

概要 
『快傑ヤンチャ丸』シリーズ2作目。前作とは違い、敵の攻撃、接触でアウトする事ではなく体力制（ライフ3）に変わっている。また、棒で攻撃しても棒が弾き飛ぶ事がない。ヤンチャ丸の外見が変わっている。

ステージ構成 
おかしの国
ミニチュアまち
しんりんてつどう
おばけのもり
ちかせかい
ぜっぺきやま
めいきゅう
げんゆうじょう

主要人物 
ヤンチャ丸
主人公。棒を武器とする。
くるみ姫
前作から登場した江戸城の姫。
ぞうりんげん
前作のラスボス。
あらくつな げんゆうさい
きつね隊率いる謎の人物。

評価 

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計16点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、18.5点（満30点）となっている。

脚注

外部リンク  
 

 

1991年のコンピュータゲーム
ファミリーコンピュータ用ソフト
アイレムのゲームソフト
日本で開発されたコンピュータゲーム
忍者を題材としたコンピュータゲーム
横スクロールアクションゲーム
数字（すうじ、）とは、数（数値、数量、）を表現するための記号（, ）および文字（, ）である。

概要
アラビア数字の 1, 2, 3, 4, 5, ... とローマ数字の I, II, III, IV, V, ... とは異なる文字だが、同じ数を表す。一方、数を表す語は数詞と呼ばれる。ローマ数字の記法をコンピューター上で書く場合、アルファベットに置き換えられることが多い。（ⅢをIII、ⅲをiiiなど）

欧米語では，数を表す数字の記号（figure, digit：例はアラビア数字）と文字（character, letter：例はローマ数字）とを区別している。

非常に多くの数字体系で、1 は 1 つの線か 1 つの点として表される。また、2 や 3 などは 1 を表す記号を列べて表される。これは、数の表記が数える対象物と記号との一対一対応であったことの名残であると考えられる。また、無を表す 0 は円形として表される例が散見される。

おもな数字の体系

一進法
画線法

「三の倍数」進法
十二進法
クウェンヤ数字（クウェンヤ数字 →クウェンヤ）

「五の倍数」進法
十進法
インド数字
アラビア数字
ローマ数字
漢数字
算木
蘇州号碼（蘇州碼）
アルメニアの数字
ギリシアの数字
ヘブライ数字
キリル数字
アラビア文字記数法
ブラーフミー数字
エトルリア数字
ビルマ数字
タイ数字
インカ数字（キープ (インカ)）

二十進法
マヤ数字
イヌイット数字（:en:Kaktovik Inupiaq numerals）
ゾンカ数字（:en:Dzongkha numerals）

複合型
六十進法
バビロニア数字（補助位数は十進法。→バビロニア数学）

関連項目
 各国語の数字の一覧(英語版)
位取り記数法（いわゆる桁）
命数法
基数詞、序数詞
プラス記号とマイナス記号、正の数と負の数
算術
小数、分数、有理数、無理数、実数、虚数、複素数、四元数
数学記号の表
単位
数字根

数の表現
数学に関する記事
安房白浜駅（あわしらはまえき）は千葉県南房総市白浜町白浜にあるジェイアールバス関東（JRバス関東）、日東交通の自動車駅（バスターミナル）である。

概要 
国鉄バス時代から設置されている歴史の古い自動車駅で、JRバスに継承後もJRバス関東館山支店管内の重要な拠点となっている。紀勢本線の白浜駅（和歌山県）をはじめ、他の白浜駅と区別するため駅名に旧国名の「安房」を冠する。

房総半島の最南端にあり、野島崎灯台や白浜温泉といった観光スポットに近接する。南房総地区を路線バスで周遊する際の重要なターミナルであり、鉄道が通っていない南房総市白浜地区の実質的な公共交通網の中心となっている。

かつては同支店の安房白浜営業所として車庫機能も有していた。車両の常駐や滞泊があったが、南房州本線の減便や当駅以東のJRバス路線が館山日東バスに移管されたことに伴う合理化で縮小され、営業所は廃止された。

その後、2016年（平成28年）に入って老朽化による建替工事を実施することになり、同年10月26日よりきっぷ売り場が移転、乗降場所も同年11月1日より移転し、旧駅舎は取り壊され、2017年3月末までの予定で工事が行われていたが、当初の予定より遅れ、2017年（平成29年）6月27日より新バスターミナルの供用が開始された。

モータリゼーション（車社会）の進行や地域の過疎化に伴って、一般路線の利用者は減少しており、縮小傾向が続いているが、一方で南房総の道路交通事情は東京湾アクアラインや富津館山道路の開通に伴って劇的に改善された。当駅も白浜地区における高速バスのターミナルの役割を担うことになった。1999年（平成11年）以降は高速バス「房総なのはな号」の運行開始によって、当駅は、東京と直接結ばれるようになり、2017年11月からは「南総里見号」の乗り入れも開始され、千葉とも結ばれることになった。車庫機能はなくなったが、構内には高速バス利用者用の駐車場が整備され、白浜地区のパークアンドライドの結節点として機能するようになった。

レンタサイクルの営業は2023年8月31日をもって取り扱いを終了し、乗車券販売窓口も2023年9月25日17時をもって営業終了となった。

沿革 

 1933年（昭和8年）1月20日 - 安房白浜駅開業。
 2002年（平成14年）12月 - 開業70周年を記念して、駅構内をイルミネーション装飾（2003年（平成15年）1月まで）。
 2005年（平成17年）11月1日 - 安房白浜営業所を廃止。
 2016年（平成28年）11月1日 - 旧駅舎での営業を終了。バス停は近隣に設けられた仮停留所へ移転。
 2017年（平成29年）6月27日 - 新バスターミナルの供用を開始。
 2017年（平成29年）11月18日 - 千葉駅・千葉みなと駅行きの高速バス「南総里見号」の乗入れを開始。当駅にJRバスが運行に関わらない路線が乗り入れるのはこれが初となる。
 2023年（令和5年）8月31日 - この日をもってレンタサイクルの営業を終了。
 2023年（令和5年）9月25日 - この日をもって乗車券販売窓口の営業を終了。

発着路線 
1番線
 白浜 - 千倉 - 館山線
 安房白浜駅 - 白間津 - 安房平磯 - 本千倉 - 千倉中学校前 - 千倉駅 - 安房地域医療センター - 館山駅（日東交通）
 安房白浜駅 - 白間津 - 安房平磯 - 本千倉 - ゆらり - 千倉駅 - 安房地域医療センター - 館山駅（日東交通）

2番線

降車専用

3番線
 南房州本線　安房白浜駅 - 安房自然村 - 館山駅（JRバス関東）
 一部便は館山駅から高速バス「房総なのはな号」として、東京駅まで直通運転。
 豊房線　安房白浜駅 - 神余 - 豊房 - 館山駅（日東交通）

4番線
 高速バス「房総なのはな号」　安房白浜駅 - 東京駅（JRバス関東・日東交通）
 館山駅まで南房州本線として運行する便は、3番線から発車。

5番線
 高速バス「南総里見号」　安房白浜駅 - 木更津羽鳥野バスストップ・蘇我駅・千葉駅・千葉みなと駅（ちばシティバス・日東交通）

特記事項 
当駅に乗り入れている日東交通グループのバス路線は、高速バス「南総里見号」（京成グループのちばシティバスと共同運行）を除き、かつて国鉄 - JRバスが運行していた一般路線と、JRバスが運行に携わっている高速路線である。

脚注

関連項目 
 ジェイアールバス関東館山支店

ジェイアールバス関東
日本のバスターミナル
関東地方のバス停
日本国有鉄道の自動車駅
南房総市の交通
『ニューローズホテル』 (New Rose Hotel) は、アメリカ合衆国の1998年の映画である。脚本を共作したアベル・フェラーラが監督を手がけ、クリストファー・ウォーケン、ウィレム・デフォー、アーシア・アルジェントが主演したサイバーパンクの劇映画。原作は、ウィリアム・ギブスンの短編小説「ニュー・ローズ・ホテル」である。日本では劇場未公開だったが、2013年にDVDで発売された。

あらすじ 
フォックス（ウォーケン）とX（デフォー）は、半ばヘッドハンター、半ば誘拐者という、企業人材の引き抜きの専門家で、研究開発にあたる科学者に、競争相手の下で働かれるよりは死んでもらった方が良いと考えている企業の手から、科学者たちを脱出させる手助けをする仕事をしている。フォックスは、マース (Maas) 財閥が囲い込んでいるヒロシ（天野喜孝＝ファイナルファンタジーシリーズのキャラクターデザイナー）というパラダイムを粉砕するような超天才に目をつける。このために、フォックスとXは、サンディ（アルジェント）というコールガール、通称「新宿ガール」を雇い、ヒロシを「説得」させ、フォックスが繋がりをもつ別の財閥ホサカ (Hosaka) の役員（坂本龍一）の下へ逃亡させようとする。フォックスはホサカとの取引を担当し、サンディはヒロシを誘惑してマラケシュにあるホサカの研究所に逃亡させようとする。フォックスとXは東京を拠点としており、新宿ガールを雇えたわけだが、Xは、サンディに、ヒロシを誘惑させる手法を仕込む。やがて、サンディは姿を消し、フォックスは殺され、残されたXは、彼の知る最も安全な場所である、寂れたカプセルホテル「ニュー・ローズ・ホテル」に逃れる。

キャスト 
クリストファー・ウォーケン .... フォックス
ウィレム・デフォー .... X
アーシア・アルジェント .... サンディ
アナベラ・シオラ .... Madame Rosa
ジョン・ルーリー .... Distinguished Man
Kimmy Suzuki .... Asian Girl #1
Miou .... Asian Girl #2
天野喜孝 .... ヒロシ
グレッチェン・モル .... ヒロシの妻
坂本龍一 .... ホサカの役員

制作 
エドワード・R・プレスマンは、1980年代末には「ニュー・ローズ・ホテル」の映画化権を確保していた。もともと、アベル・フェラーラが関わる前には、キャスリン・ビグローに監督をさせる計画であった。

一時期には、ゾーイ・タマリス・ルンドに脚本の執筆が委ねられた。1996年、ルンドは脚本の最初の草稿を書き上げた。

フェラーラによれば、サンディ役には、ヴィルジニー・ルドワイヤンやクロエ・セヴィニーの起用が検討されたという。また、フェラーラによれば、アーノルド・シュワルツェネッガーのフォックス役での起用も検討されたという。

アーシア・アルジェントは、フェラーラについて、この映画の制作過程を捉えた『Abel/Asia』というドキュメンタリーを1998年に制作した。

フェラーラは、後のインタビューの中で、この映画の制作の途中で数多くのスタッフをクビにしたことを認めており、その中には、映画音楽の作曲家など、長くフェラーラと仕事をしてきた面々が含まれていた。

脚注

外部リンク 
 
 
 
 Abel Ferrara on the making of the film on YouTube

1999年の映画
アメリカ合衆国のSF映画作品
サイバーパンク映画
アベル・フェラーラの監督映画
SF小説を原作とする映画
アメリカ合衆国の小説を原作とした映画作品
にゆうろおすほてる えいか
意思の欠缺（いしのけんけつ）または意思の不存在（いしのふそんざい）とは、内心における真意（内心的効果意思）と表示行為が一致しない意思表示を言う。
民法においては、心裡留保（単独虚偽表示）（民法93条）、通謀虚偽表示（民法94条）、錯誤（民法95条）がこれにあたる。

伝統的な意思表示理論によれば、意思の欠缺については「意思表示の無効」が、瑕疵ある意思表示については「意思表示の取消し」がそれぞれ問題となる。
 民法については、以下で条数のみ記載する。

意思の欠缺の態様 
 心裡留保（単独虚偽表示）
 自分の内心と表示が不一致であることを知りながら、真意でないことを表示すること（嘘や冗談）。この場合、表示主義的な要請が優先するため、原則として意思表示は有効である（93条本文）。

しかし、相手方が表意者の真意を知っている(悪意)か、真意を知ることができた場合(有過失)には、相手方を保護する必要がなくなるので意思主義により無効となる（93条但書）。
 通謀虚偽表示
 内心と表示の不一致を本人が知っているだけでなく、相手方と通じてする虚偽の意思表示をすること。この場合、意思主義的な要請が優先するので無効となる（94条1項）。

しかし、善意の第三者との関係では、取引の安全より意思主義が制限されるため、無効を対抗することができない（94条2項、権利外観理論）。
 錯誤
 内心と表示の不一致を本人が知らないこと。この場合も意思主義的な要請が優先され、意思表示は原則として無効となる（95条）。

ただし、表意者に重大な過失（重過失）があるような場合は、相手方を犠牲にしてまで表意者を保護する必要はないので意思主義が制限され、表意者は無効を主張できない（95条但書）。

脚注

注釈

関連項目 
法律行為
意思表示
瑕疵ある意思表示
ウィキブックス民法
新字体

日本の法律行為法
タラップ（）は、船や飛行機の乗り降りのために一時的に架設される構造物。梯子、階段、スロープなどの形態のものがある。オランダ語の「trap」は階段という意味がある。なお縄梯子（rope ladder)状の場合は別枠に分類し「ラダー」と呼び分けることが多い。

概要 
もともと船舶で使われていたものである。

歴史
歴史の古いものから言うと、大きな帆船では甲板の位置がかなり高く、岸壁との高さの差がかなりあり高低差が数メートル以上あるわけであるが、甲板と岸壁の間を行き来するためには帆船時代には縄梯子や木製の梯子を使っていた。動力船の時代が到来し船が鋼鉄を材料にして鋼鉄船が作られるようになり、より大きな船が作られるようになると、甲板の位置がさらに高くなったので（甲板と岸壁を行き来するのはなく）、舷側（船の側面）のほどほどの高さに乗り降りのための開口部が作られるようになり、その開口部と岸壁の間に金属製のタラップが渡されるようになった。

飛行機は20世紀初頭、ライト兄弟の飛行以来実用化されてきたとされているわけだが、単座（座席がひとつ）の飛行機の場合、操縦士が操縦席へ乗り降りするには操縦席の横、機体の側面に梯子をたてかけたり、あるいは操縦席横の地面に脚立状のものを置いて乗り降りした。1930年代にはボーイング247やダグラス DC-3など旅客を乗せるための旅客機が使われるようになっていったわけだが、旅客が旅客機に乗り降りするためには機体の側面、主翼と尾翼の間の側面に乗降用ハッチ（ドア）を用意し、そこに金属製の小さなタラップ（階段）をかけた。

以下、歴史の長い、船舶のタラップのほうから説明する。

船舶のタラップ　
舷梯（げんてい）ともいう。「梯」ははしごを意味する漢字である。

客船で旅客が乗り降りするためにはタラップを使う。（一方、主に貨物船など、乗員だけが乗り降りする場合はわざわざタラップは用意せず、ロープラダー（縄梯子）で済ませてしまう場合も多い。）

水密扉が発達した現代では、舷側の低位置にも開口部を設けることが可能だが、クルーズ船のような大型客船では高級船室は最上甲板寄りの高位置にあるため、上客の利便を優先してメインゲートは上部寄りに設けられることが多くタラップも長大なものが必要になり、港湾側のパッセンジャーボーディング・ブリッジ （PBB）を利用する場合が多い。低位置には小型の格納式タラップを持つ乗降口が設けられることもあるが、主に貨物や乗組員の通用口や非常用とされる。

一方、戦地や災害派遣などでの自己完結性が求められる軍艦では自身で収納式や組立式のタラップを備える。

航空機のタラップ 
航空機の場合パッセンジャーステップともいう。

飛行機の場合、空港で用いられるものは動力があるため容易に移動でき、高さを調節できる場合が多い。現代の中規模以上の空港では飛行機とターミナルビルを直接結べるようパッセンジャーボーディング・ブリッジ (PBB) という可動橋が備えられていることが多く、タラップが使用されない空港もある。

ただし、PBBの数以上の航空機が集まる混雑時、PBBが設置されていない地方の小空港や、ロシアやアフガニスタンなどの開発途上国の空港、PBBの使用料を削減したい格安航空会社、ボーディングブリッジが接続できないボンバルディア CRJやATR 42などの小型機の乗降にも用いられる。

また、他国へ訪問する首脳など要人が航空機を利用する場合、乗降時の写真撮影や一般客と切り離すことを目的にタラップが使用されることが多い。この場合、タラップ屋根の有無なども事務方の検討事項となる。

機体内蔵・後付け 

マーチン2-0-2、マーチン4-0-4、ヤコブレフYak-42、マクドネル・ダグラスのMD-80やMD-90などのように、機体自体に備えられた乗客が乗り降りするための階段を「エアステア (Airstair)」という。エアステア自体は上げ下げして収納する。

また、製造段階で装備されていなかった機体に、後付けでタラップを追加するよう改造された機体もある（VC-25など）。

なお、セスナなどの小型軽飛行機には、ドア兼用になって数段の階段を内蔵しているものもある。

課題と解決策 
課題
飛行機の搭乗時にタラップを使用する場合の課題としては次のようなことがある。
乗客がターミナルと飛行機の間を徒歩やバスで移動してタラップで乗り込むと雨天時には雨で濡れてしまう
車椅子や杖の使用が必要な身体障害者の場合は乗り降りに困難を伴う

解決策
雨問題の解決策としては「大型屋根付きタラップ」が用意されていることがある。
身障者用には、「スロープタイプのタラップ」、「上下動が可能なリフト（車いす階段昇降機）」などが用意されている場合もある。。次節で詳説。

車椅子利用者の場合　
車椅子利用者にとっては航空機への乗り降り、特にタラップは一種の障壁になっていて切実な問題なので、一節を割いて総合的に解説しておく。

車椅子利用者が航空機に乗り降りすることについての解決策はいくつかある。空港ごとに用意されている解決策が異なる。

なお車椅子利用者は事前に航空会社に車椅子利用者が搭乗することを知らせておく。航空会社職員がゲートを通過する段階から航空機の座席に着座する段階までサポートしてくれる。

ひとつの方法は、スロープタイプのタラップを利用する方法である。

もうひとつの方法は、リフト（昇降機）つきタラップを利用する方法である。

ほかの方法、タラップ（やエアステア）を使用せずに搭乗する方法もあり（これはもうタラップではないので当記事の枠から外れるが）「パッセンジャーボーディングリフト」（リフトバス）というものもある。

その他　タラップに代わるもの 
ワシントンD.C.のダレス国際空港や、メキシコシティのベニート・ファレス国際空港などでは、「」と言う、上下動が可能なバスを使いターミナルと飛行機の間を移動することもある。

（なお雑学だが、機内食を機内に搬入するのには同様の機構を備えた「フードローダー車」が使われている。これも「タラップ」ではない。）

ギャラリー

出典・脚注

関連項目 

 エプロン (飛行場)
 プッシュバック
 エアステア
 ボーディング・ブリッジ
  ‐ 水先案内人(パイロット)が乗り込むために、国際的な規約で定められた規格で設けられた縄梯子。
  - 救命ボートなどに乗り込むための縄梯子や、マストに上るための縄梯子。
  ‐ 船（飛行機）を乗り降りする際の通路（板）。船の荷運び人沖仲仕（ギャング）の通路。

階段
オランダ語からの借用語
港湾施設
空港の設備
構造物
アムステルゴールドレース2013は、アムステルゴールドレースの48回目のレース。2013年4月14日に行われた。

参加チーム 
UCIプロチーム

招待チーム
アクセント・ジョブス - ワンティ（、AJW）
クレラン - ユーフォニー（、CRE）
チーム・ヨーロッパカー（、EUC）
IAM（、IAM）
ネタップ - エンデュラ（、TNE）
トップスポート・フラーンデレン - バロワーズ（、TSV）

成績 
マーストリヒト 〜 リンブルフ州・ファルケンブルフ　251.8㎞

参考文献 
クロイツィゲル独走勝利　新城幸也が24位　サガンは暑さで失速 - シクロワイアード 4月15日付

外部リンク 
公式サイト

2013
UCIワールドツアー2013
2013年のオランダのスポーツ
2013年4月
一般意志（いっぱんいし、, ヴォロンテ・ジェネラル、）とは、共同体（国家）の成員である人民が総体として持つとされる意志のこと。一般意思、普遍意志とも。18世紀のフランスの哲学者ジャン＝ジャック・ルソーの政治思想の基本概念として知られる。

一般にはルソーの社会契約論の基礎理論として用いられ、特にここでいう総体の意志とは、個々の利害（特殊意志）からは離れた、公共益を達成するために人民が共有しているとする意志のことである。

なお、この用語は、ルソーにおいては、1762年の主著『社会契約論』に先駆けて、1755年の『政治経済論』から使用され始めるが、意味合いは異なるが、元々は百科全書派のドゥニ・ディドロが最初に用いたものである。

概要 
ルソーは個人の自由を主張した思想家であると同時に、個人と国家の絶対的な融合を主張している。この二つの主張を結びつける際、彼の造語である「一般意志」は大きな意味を持つ。

一般意志の概念は国民、市民の意志とは何であり、それが政治に反映されるとはどういうことであるかという疑問の解決になった。これを発見するまでの過程は自由な討論であり、そこから全ての人にとって自分の問題でもあり全員の問題でもある事項が導き出され、それが一般意志となる。だが、これはあくまで全員に共通する意志であり、個人の事情や利害の総体ではない。全ての人が個人的な特定の事情をこの場限りで捨て去った時こそ共通の意志が明らかとなり、この共通の意志だけを頼りに社会が成立する。この社会の秩序はこの一般意志のみを根拠とした主権の力であり、こうして個人と社会と主権が全く対立することなく重なり合う局面となる。

『社会契約論』のなかでも、「一般意志はつねに正しく、つねに公の利益を目ざす」ことを確認する文言から始まる第二篇第三章において、ルソーは、「特殊意志」（各個人の意志）と「全体意志」（特殊意志の総和、全体の総意）という概念とわけて、それらとは別に「一般意志」があるのだと主張している。それはつまり、「特殊意志」の総和である「全体意志」は私の利益をこころがけている点である。「公の利益」とは、「公共の利益」や「全体の利害」とも説明される。また同章おいて、「一般意志」は、単純な「特殊意志」の和ではないが、そのそれぞれの「特殊意志」から、相殺しあう過不足を除けば、「相違の総和」としての「一般意志」が残るのだと説明している。このように、無論、選挙の投票によって得られる意志や、議会での政党間の合意などで得られる意志は、「一般意志」ではない。「一般意志」は政治家の意志でもない。ルソーは、『社会契約論』の全体を通して、「一般意志」への絶対服従を説いている。

また、ルソーは『社会契約論』第二篇第七章において、「一般意志」を取り出す仕組みとしての「立法者」なる概念を提示している。

このように、「一般意志」は非常にわかりにくい概念であり、長年多くの学者、研究者によって様々な検討がなされてきた。

批判 
初期の批判者として有名なのがバンジャマン・コンスタンとヘーゲルである。ヘーゲルは、ルソーが仮定した理想的な理性には何の根拠も無いと論じ、必然的にそれは恐怖による統治につながると論じた。コンスタンもまた、フランス革命の惨禍を受けてルソーを批判し、人民による一般意志に基づく政治決定（への服従）を拒絶した。

1952年、ジェイコブ・タルモンはルソーの一般意志が、国家が理論上は瑕疵がないとする多数派の意志の執行者となって国民を服従させるといった、全体主義的な民主主義を導いたと論じた。

別の批判者としては、自由主義者のカール・ポパーも同様にルソーを批判したが、その上でバートランド・ラッセルは次のように警告した。「一般意志という思想は、投票箱を必要とせず、指導者に対する国民の不可解な帰属意識を可能にさせた」。

他の著名な批判者としては、アイザイア・バーリンがおり、一般意志への服従を前提としたルソーの自由社会は、自由という名のもとで抑圧を正当化する全体主義の指導者の存在を許し、ルソーを「人類の思想の歴史の中で最も邪悪で恐ろしい敵の一つだ」と評した。

経済学者フリードリヒ・ハイエクも「人間を天国に連れ戻すと約束する現代の知的な合理主義の致命的な思いあがりの主要な源泉」にルソーが創作した一般意志があるとする。

独裁との関係 
フランス革命期、ジャコバン派のリーダーとして政権を握ったマクシミリアン・ロベスピエールは、俗に「ルソーの血塗られた手」と呼ばれる。これはロベスピエールが自らこそが「一般意志」を解することができる者だとした上で独裁を行い、恐怖政治によって反対者を大量に処刑したことに由来する。このように、「一般意志」という概念は、歴史上たびたび独裁者によって「利用」されてきた。

脚注

参考文献 
 ジャン＝ジャック・ルソー、『社会契約論』（1762年）、桑原武夫・前川貞次郎訳、岩波文庫、1954年。
 『ルソー全集』第二・四・五・六・九巻、佐々木康之・原好男・作田啓一・樋口謹一・松本勤他訳、白水社、1978年 - 1981年。
 佐伯啓思著、『現代民主主義の病理―戦後日本をどう見るか』、日本放送出版協会、1997年、157頁。
 ミシェル・フーコー著、『知への意志』、渡辺守章訳、新潮社、1986年。
 東浩紀著、『一般意志2.0』、講談社、2011年。

外部リンク 
 

社会理論
啓蒙思想
政治学の理論
18世紀の哲学
自由意志