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『ドラマスペシャル・セレンディップの奇跡』（ドラマスペシャル・セレンディップのきせき）は、2007年3月12日の22:00～23:24（JST）に、日本テレビ系列で放送されたテレビドラマのスペシャルである。

概要 
放送作家・小山薫堂の短編小説集「フィルム」（講談社）を原作とするオムニバス形式のテレビドラマ。原作全9篇のうち、「アウトポスト・ダヴァーン」 「スプーン」「セレンディップの奇跡」の3篇をドラマ化した。「ふとした偶然をきっかけに、幸せをつかむこと」を意味するセレンディップをテーマに、都会にさすらう男と女たちの人生を変えた奇跡の瞬間の数々を描く。

また、本編内では本編ドラマと連動コラボレーションしたNTTドコモ・NEC・パナソニックの3社による4篇のオリジナルCMが放送された。

キャスト 
Story1「アウトポスト・ダヴァーン」
武田祐市（レストランプロデューサー） - 沢村一樹
三宅オサム（ヒューストンのタクシー運転手） - 金子賢
武田恵（祐市の妻） - 紺野まひる
マスター - 利重剛
Story2「スプーン」
波多野幹夫（パティシエ） - 伊藤淳史
大林里枝（波多野の彼女） - 福下恵美
キャナル店主 - 津川雅彦
Story3「セレンディップの奇跡」 
有坂乃梨子（広告代理店勤務） - 木村佳乃
堀井豊（乃梨子の彼氏 / グルメライター） - 柏原収史
チカ（新進写真家） - 吉瀬美智子
平田明恵（ビストロ「セレンディップ」シェフ） - 佐藤仁美
少女 - 福田麻由子
老婆 - 草村礼子
店主（ビストロ「セレンディップ」店主） - 小日向文世
ナビゲーター 
天使 - 広末涼子
オリジナルCM
まりこ（ホテルコンシェルジュ） - 中島知子

スタッフ 
脚本：小山薫堂（ストーリーナビゲート）、加藤綾子（Story 1）、渡辺雄介（Story 2 / オリジナルCM）、武田樹里（Story 3）
プロデュース：戸田一也、桑原丈弥、森雅弘
演出：佐久間紀佳（Story 1 / Story 3）、石尾純（オリジナルCM / ストーリーナビゲート）、本間美由紀（Story 2）

主題歌 
秦基博「僕らをつなぐもの」（BMG JAPAN / AUGUSTA RECORDS）

関連項目 
セレンディピティ

外部リンク 
 セレンディップの奇跡

日本テレビのスペシャルドラマ
2007年のテレビドラマ
The iconのテレビドラマ
オムニバスドラマ
日本の小説を原作とするテレビドラマ
テレビドラマ連動データ放送
渡瀬 凌雲（わたせ りょううん、1904年7月9日 - 1980年5月17日）は日本画家。南画の大家。本名は渡瀬幸成。

経歴 
長野県下伊那郡根羽村に生まれる。幼いころから大平小洲、山本梅荘に師事。尋常小学校高等科を卒業後は上京して福田浩湖塾に入門。一方で、旧制錦城中学校、正則英語学校に通いながら那智左典に漢学を学んだ。1925年（大正14年）には京都へ移り、福田静処に和漢文学・詩書を学ぶ。以後、京都に定住する。

1933年（昭和8年）第14回帝展に「河口」が初入選、以後は帝展、文展、日展、日本南画院を中心に出品する。1937年（昭和12年）京都市美術展「南紀佐野村」で京都市長賞を受賞。

戦後は同志と南画院を結成して活動を続け、水墨を基調に山水花鳥に新生面を開いた。日本南画院副理事長、京都日本画家協会理事、京都学園大学講師。

主な作品 
 『雲竜図』天龍寺山内慈済院開山堂天井画 1959年

脚注 

日本画家
南画
長野県出身の人物
1904年生
1980年没
アジアハイウェイ5号線  は、アジアハイウェイの路線の一つである。 総延長は10,380km (16,705mi) で、中華人民共和国上海市を起点とし、カザフスタン、キルギス、ウズベキスタン、トルクメニスタン、アゼルバイジャン、ジョージアを経由して、イスタンブールの西方、トルコとブルガリアの国境近くで終点に至る。

経路

中華人民共和国 
全長4,815km
  京滬高速道路と滬蓉高速道路の重複区間（G2, G42）: 上海市 - 蘇州市 - 無錫市
  滬蓉高速道路（G42）: 無錫市 - 南京市
  滬陝高速道路（G40）: 南京市 - 信陽市 - 西安市
  連霍高速道路（G30）: 西安市 - 蘭州市 - トルファン - ウルムチ - クイトゥン - ジン - コルガス - コルガス口岸

カザフスタン 

全長1,033km
   : アルマトイ州 -  -  - アルマトイ -  - ジャンブール州
 M39国道 : コルダイ

キルギス 
全長126km
 M39国道 : チュイ州ルゴヴォエ - ビシュケク - カラバルタ -

カザフスタン 
 M39国道 : ジャンブール州ノボースクリーズノカ - 
  A2国道 : メルケ - タラズ - 南カザフスタン州シムケント - ジベックジョリ

ウズベキスタン 
全長677km
 M39国道 : タシュケント州チェルンヤヴカ - タシュケント - シルダリヤ州シルダリヤ - サマルカンド州サマルカンド
 M37国道 : サマルカンド - ナヴォイ州ナヴォイ - ブハラ州ブハラ
 M37国道（欧州自動車道路E60号線との重複区間） : ブハラ - アラト

トルクメニスタン 
全長1,227km
 （欧州自動車道路E60号線との重複区間） : レバプ州アラト -  - テュルクメナバート - マル州マル - アハル州テジェン - アシガバート - バルカン州セルダル - トルクメンバシ - カスピ海

アゼルバイジャン 
全長515km
  （ アジアハイウェイ8号線、欧州自動車道路E60号線、E119号線との重複区間） : バクー - 
  M2幹線道路（欧州自動車道路E60号線との重複区間） : アラット -  - ギャンジャ - ガザフ県 - 赤い橋

ジョージア 

全長489km
  （欧州自動車道路E60号線との重複区間） : カヘティ州赤い橋 - トビリシ
  （欧州自動車道路E60号線との重複区間） : トビリシ
  （欧州自動車道路E60号線との重複区間） : トビリシ - ムツヘタ＝ムティアネティ州ムツヘタ - シダ・カルトリ州 - サメグレロ＝ゼモ・スヴァネティ州セナキ
  （欧州自動車道路E60号線との重複区間） : セナキ - ポティ
  S2高速道路（欧州自動車道路との重複区間） : ポティ - アジャリア自治共和国バトゥミ -

トルコ 

全長960km
  （欧州自動車道路E70号線との重複区間） : アルトヴィン県サルピ - トラブゾン県トラブゾン - サムスン県サムスン
  （欧州自動車道路E95号線との重複区間） : サムスン - 
  （欧州自動車道路E95号線との重複区間） : ハブザ - アマスィヤ県 - ボル県
  （ アジアハイウェイ1号線、欧州自動車道路E80号線との重複区間） : ゲレデ - イスタンブール県イスタンブール
  （ アジアハイウェイ1号線、欧州自動車道路E80号線との重複区間） : イスタンブール - ファーティフ・スルタン・メフメト橋
  （ アジアハイウェイ1号線、欧州自動車道路E80号線との重複区間） : ファーティフ・スルタン・メフメト橋 - イスタンブール - エディルネ県エディルネ
  D100国道（ アジアハイウェイ1号線、欧州自動車道路E80号線との重複区間） : エディルネ - カプクレ - ブルガリア国境 ()

国境

脚注

参考資料 

05
中国の道路
カザフスタンの道路
キルギスの交通
ウズベキスタンの交通
トルクメニスタンの交通
アゼルバイジャンの道路
ジョージアの交通
トルコの交通
『コミックマーブル』（COMIC MARBLE）は竹書房から発行されていた月刊漫画雑誌。2007年4月16日に近代麻雀増刊として発売し、vol.1からvol.4までは定価390円、vol.5からVol.7までは定価420円、Vol.8からは定価680円。B6判で平綴じ。

2009年4月2日発売のvol.12を以って休刊となった。
3月2日に単行本がバンブーコミックスマーブルセレクトとして発売された。

概要 
元々は1,4,7,10月の21日発売の中綴じの季刊誌であったが、2008年6月21日発売のVol.7で一時休刊し、2008年12月2日発売のVol.8から新装刊として月刊化された。季刊誌時代はグラビアも掲載していた。また2008年4月21日発売のVol.5から3ヶ月限定で月刊化されており、Vol.7にはグラビアアイドルのDVDも付属した。

連載作品 
特記されている作品以外はvol.12をもって終了。

連載中 
五十音順
 あまガミ（竹下けんじろう）→2巻を加筆した上で発売。Web連載で再開する予定。
 ヴァージンな関係R（小林拓己）→ビタマンへ移籍。
 乙女怪談〜化学室の花子さん〜（楠桂）  
 セイギクラブ（永野あかね）
 特視捜査官（富田安紀子）
 秘書課ドロップミックス（春輝）→Dokiッ!へ移籍。
 ましゅまろえっち（結城稜）→ビタマンへ移籍。
 mob-群集-（外薗昌也）
 ももの家（内田早紀）
 用務キング!!（蒼木雅彦）
 レストレイントM（井上元伸）

連載終了 
 Extra Innings 〜プロ野球稼業〜（渡辺保裕）
 画家とモデル（今日マチ子）
 KO-BANG!（大崎充）
 灼熱のアンタレス（森田崇）
 はないろ（田中顕）  
 彼女的な彼女（888）

余談 
季刊誌時代は書店によっては成人向け漫画雑誌の欄におかれていることがあったが、雑誌自体は青年誌である。

脚注

外部リンク 
 公式サイト

日本の漫画雑誌 (休廃刊)
竹書房の漫画雑誌
月刊漫画雑誌
季刊漫画雑誌
青年漫画雑誌
Aこみつくまあふる
2007年創刊の雑誌
2009年休廃刊の雑誌
UDP-ガラクツロン酸デカルボキシラーゼ(UDP-galacturonate decarboxylase、)は、以下の化学反応を触媒する酵素である。
UDP-D-ガラクツロン酸  UDP-L-アラビノース + CO2

従って、この酵素の基質は、UDP-ガラクツロン酸のみ、生成物は、UDP-アラビノースと二酸化炭素の2つである。

この酵素はリアーゼ、特に炭素-炭素結合を切断するカルボキシリアーゼに分類される。系統名は、UDP-D-ガラクツロン酸 カルボキシリアーゼ (UDP-L-アラビノース形成)(UDP-D-galacturonate carboxy-lyase (UDP-L-arabinose-forming))である。他に、UDP-galacturonic acid decarboxylase、UDPGalUA carboxy lyase、UDP-D-galacturonate carboxy-lyase等とも呼ばれる。この酵素は、糖ヌクレオチドの代謝に関与している。

出典
 

EC 4.1.1
津久見郵便局（つくみゆうびんきょく）は、大分県津久見市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

概要 
民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。

沿革 
 2007年（平成19年）
 2月19日 - 保戸島郵便局より集配業務を移管。
 10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業佐伯支店津久見集配センターに一部業務を移管。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業佐伯支店津久見集配センターを津久見郵便局に統合。
 2016年（平成28年）2月8日 - 上浦郵便局より集配業務を移管。

取扱内容 
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託
 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険
 ゆうちょ銀行ATM
 津久見市内の全域および佐伯市内の一部地域の集配業務

周辺 
 マルショク津久見店
 国道217号

アクセス 
 JR日豊本線 津久見駅から北東へ約260m（徒歩約3分）
 駐車場あり：9台

脚注

外部リンク 
 津久見郵便局 - 日本郵政

つくみ
津久見市の建築物
中尾英己建築設計事務所（なかおひでみけんちくせっけいじむしょ）は、日本の建築設計事務所。建築家中尾英己が主宰している。

業務内容
建築設計・監理業務
コンサルティング業務
 ローン返済計画・賃貸住宅収支計画・相続対策事業計画
調査・研究業務
 都市の研究・調査・特殊建築物の定期報告書作成
企画・開発業務 家具の商品企画開発
 店舗等インテリアの企画

設計事例
個人住宅
賃貸住宅
事務所ビル
保育園・幼稚園
飲食店
クリニック
リノベーション・リフォーム
等の建築設計を行っている。

テレビ朝日系列 大改造!!劇的ビフォーアフター SEASON IIにも出演している。

外部リンク
中尾英己建築設計事務所
大改造!!劇的ビフォーアフター SEASON II

千代田区の企業
1999年設立の企業
建築設計事務所
ケンブリッジシャー（Cambridgeshire）とは、イースト・アングリアにあるイングランドのカウンティ。北部でリンカンシャー、北東部でノーフォーク、東部でサフォーク、南部でエセックスとハートフォードシャー、西部でベッドフォードシャーおよびノーサンプトンシャーと接している。古くはケンブリッジ州（the county of Cambridge）とも呼ばれた。州都はケンブリッジ市。現在のケンブリッジシャーは1974年にケンブリッジシャーおよびエリー島とハンティンドンおよびピーターバラというカウンティの合併により形成された。前者はケンブリッジシャー、エリー島、後者はハンティンフォードシャー、ソーク・オブ・ペーターバラという歴史的地域区分（英語版原文: historical counties）から1965年にそれぞれ形成された。 このカウンティはシリコン・フェンとして知られる地域の大部分を含んでいる。地方行政はケンブリッジシャー州議会と、イングランドの単一自治体であるピーターバラ市議会によって分担されている。州議会の下には、ケンブリッジ市議会、サウス・ケンブリッジシャー地区議会、イースト・ケンブリッジ地区議会、ハンティンドンシャー地区議会、フェンランド地区議会という5つの地区議会がある。

歴史 
ケンブリッジシャーはフェンゲートのフラグ・フェンで知られる。フラグ・フェンは国内最古の新石器時代の通年定住地であり、スコットランドのバーディーンにあるバルブリディーと並び重要な遺跡である。イースト・ケンブリッジでは石器時代、青銅器時代、鉄器時代の遺物が大量に出土した。そのうち大部分はアイルハムで発見されたものである。

ドゥームズデイ・ブックには、ケンブリッジシャーが「グラントブリッジシャー（正確にはGrentebrigescire）」として記録されていた。これはグランタ川と関係している。

いくつかの地方自治体が単一化された結果、今日のケンブリッジシャーはイースト・アングリアの大部分を含んでいる。1888年に州議会制が導入された際には、ケンブリッジシャーの伝統的な地域区分に従い、別々の議会が以下の地域に設立された。
ケンブリッジ周辺南部 
ザ・リバティー・オブ・アイル・オブ・エリー

1965年、この2つの行政州は合併しケンブリッジシャーおよびアイル・オブ・エリーが形成された
。1972年地方自治法のもと、これは西方にあったハンティンドンおよびピーターバラと合併した（後者は1965年にハンティンドンシャーとピーターバラ司法官区の合併により形成されていた。ピーターバラ司法官区は、元々はノーサンプトンシャーの一部だった。ノーサンプトンシャーは独自の州議会を持っている）。その結果形成された州は単純にケンブリッジシャーと呼ばれた。1998年から、ピーターバラ市はイングランドの単一自治体として独立した行政区となっている。当市はロード・レフテナントなど典礼的な目的において関連付けられ、また警察や消防サービスなどの機能において連携している。

2002年には、自然植物保護団体のプラントライフ（Plantlife）がヨウシュオキナグサ（Pulsatilla vulgaris）をケンブリッジシャーの非公式な州花として指定した。

州の軍事部隊ケンブリッジシャー連隊（通称フェン・タイガース）は、南アフリカのボーア戦争や第一次世界大戦、第二次世界大戦に従軍した。この州は地形が平坦であり、また大陸と近いために、第二次世界大戦の間に英国軍がここに多くの飛行場を英空軍爆撃司令部、戦闘機軍団、同盟していた合衆国陸軍航空軍向けに建設した。この協力を記念して、ケンブリッジ・アメリカン・セレモニー・アンド・メモリアルがマディングリーにある。これは第二次大戦中に戦死した米国軍人に対するイングランド内で唯一の墓地である。

ヨークシャーの「タイク」（Tyke）やリンカンシャーの「イエローベリー」（Yellowbelly）などのように、イングランドの大半の州には、その州の出身者に対する愛称がある。ケンブリッジシャー出身者に対する伝統的な愛称は「ケンブリッジシャー・キャメル」（Cambridgeshire Camel）か、あるいはフェンズ（Fens）地方で一度は絶滅した水鳥である鶴にちなんで「ケンブリッジシャー・クレーン」（Cambridgeshire Crane）である。「フェナーズ」（Fenners）という単語は平地の多い地方からケンブリッジ北部へ来た人に対してよく用いられていた。20世紀以来、この用語は蔑称と考えられており、使用を控えるよう促されている。

ケンブリッジシャーに関する歴史的文章の原版はケンブリッジシャー・アーカイブス・アンド・ローカルスタディーズ（Cambridgeshire Archives and Local Studies）に保存されている。

交通

主な都市 
ケンブリッジ
イーリー
ハンティンドン
ピーターバラ

脚注

外部リンク 
 Cambridgeshire County Council
 The Fens of North Cambridgeshire
 Cambridge Market Place Webcam 
 Cambridgeshire Family History Society
 Cambridgeshire Community Archive Network

イングランドの州

典礼カウンティ
非都市カウンティ
とは、繊維関連の用語で、採取した繊維を櫛で均して、繊維方向が揃った綿状の塊にする作業である。カーディング、カード処理 (Carding) ともいう。

繊維は採取した状態のままか、あるいは水洗してから梳綿される。さまざまな繊維が梳綿でき、一般的には綿、羊毛、靭皮などに使用されることが多い。その他、犬毛、リャマの毛、ソイシルク（soy silk、大豆から作られた繊維）などにも使える。亜麻などカード処理できない繊維もある。

梳綿は、異種あるいは異色の繊維を混合するのにも使える。梳綿の目的は繊維を薄く均一にならすことである。そのため、棘がついたロールで少しずつこすりとるという方法が取られることが多い。方法には手作業と機械とがある。

ハンドカーディング 

ハンドカード器はドッグブラシに似ている。ウールを1, 2回ハンドカード器で擦れば繊維方向が揃う。ウールを汚さないため、梳綿をする際には作業台にきれいな布をかけて座って作業することが多い。梳綿職人はひざの上に作業台を載せ、利き手にハンドカード器を持ち、逆の手で作業台を押さえる。作業台の上に繊維を少しずつ乗せ、繊維方向が揃っていく様子を観察しながらブラシ掛けしていく。作業台に繊維を乗せすぎると、ブラシで擦るのに苦労することになる。できたものをローラグ (rolag) と呼ぶ。この方法では少量の製品しか作れない。

ハンドカード器のサイズは2×2インチ（5×5センチメートル）から4×8インチ（10×20センチメートル）ぐらいのものが多い。小さいものは軽打梳綿機 (flick carder) と呼ばれており、毛の塊を端から均すか、紡績機に少しずつ送り出すのに使われる。ハンドカード器の櫛歯の密度や形にも種類がある。きれいに梳綿されたローラグを作るためには、多くの歯が付いたカード器が使われる。繊維の種類（長さ、重さ、特性など）によって、カード器に付けられる歯の数と密度が決まる。ハンドカード器の表面は、目的によって平面の場合と曲面の場合と両方ある。

マシンカーディング 

マシンカーディングには、ドラム式カード機と呼ばれている装置が使われる。大きさはさまざまで、小型机に乗るものから、部屋一杯を占めるサイズのものまである。羊毛工場で。羊毛や、羊毛に似た毛（リャマ、アルパカ、ヤギなど）の場合、繊維はロールの上に供給される。小型のカード機には、2つのドラム、あるいはロールが付いている。供給された繊維を小さい方のドラムが掻き込み、もう一つのドラムに渡す。繊維がドラムからドラムに移るとき、繊維の方向が揃う。上の写真は小型ドラム式カード機である。

大型カード機の構造も、ほとんど変わらない。最も大きな違いは、ドラムの数が多く、より高品質の製品が得られることである。ドラムから離れた繊維は、バット（繊維方向が揃った綿の塊）あるいはシート状になり、重量ムラが無くなって均一になる。

小型ドラムのカード機を使う場合には、処理した繊維を全部ドラムに巻き取って、ドラムの円周の長さとなったバットを製品とすることも多い。大型ドラムのカード機を使う場合には、得られたバットを捻って非常に太い糸（ロービング roving）にして、それを引き伸ばして適度な太さ（普通は手首ぐらい）にする。

ローラグとロービング（または参照) は違うものである。ローラグは小さな繊維の塊なので、それを袋詰めしたものはロービングに似ているが、塊が不連続である。なお、日本では、本項の説明とは関係なく、太い糸をロービングと呼ぶことも多いので注意。

綿をカード機にかけると、繊維方向がムラ無く揃った平面状になる。

自動カード機の歴史 

1748年、イングランドバーミンガムのが手動式カード機を発明した。短いワイヤーを植えた平面カード機を、シリンダーの周りに巻いたものだった。は同じ年に似た構造の装置の特許を取って、おそらくで生産に使われたが、1754年に火災で焼失している。

リチャード・アークライトとサミュエル・クロンプトンは、さらに改良された装置を発明した。アークライトは1775年、水力紡績機に関する2つめの特許を出願し、その中でカード機についても説明されていたが、進歩性がないとの理由で拒絶査定されている。

1780年代以降、カード機はイングランドや中部ウェールズの水車に次々と組み込まれていった。ウェールズで最初に導入されたのは1789年、付近にあるドラブラン (Dolobran) 村であった。これらの紡績用カード機は、とりわけウェールズのフランネル工業に多用された。

1838年、を中心とする周辺には、少なくとも11のカード工場があり、1893年には世界に名だたるカード工場地帯として知られるようになった。今でもこれらクレックヒートンカード技術の伝統は、ガーネット・コントロール（Garnett Control）、ブライドン・ワイア（Bridon Wire）、コールド・ドローン・プロダクツ（Cold Drawn Products）、ECCといった会社に受け継がれている。

その他の情報 
梳綿で作られた製品（ロービングあるいはローラグ）は、紡績にも使われる。

羊毛は、加工性や製品の性能を調節するため、「油」の量を調節したり、「油」無しで梳綿することもある。この「油」はラノリンと呼ばれ、もともと天然の羊毛に付着しているものである。羊毛を適度に洗ってラノリンの量を調整する。ドラムが大きなカード機は、ラノリンとの相性が良くないので、羊毛工場のほとんどは梳綿の前にウールを洗っている。

手作業で梳綿する場合には（あるいはあまり勧められないが小型カード機を使う場合にも）、ラノリンがついたまま処理されることもある。ウールにラノリンが付いていると、手触りが良くなることが多い。

注釈

関連項目 
 糸車
 紡績

外部リンク 

ハンドカーディングの概要を写真で説明

ビデオ説明がある
How To Use Hand Carders

天然繊維
紡績

nl:Spinnen (textiel)#Kaarden
劉子孟（りゅう しもう、大明3年（459年） - 泰始2年10月1日（466年10月25日））は、南朝宋の皇族。淮南王。孝武帝劉駿の十六男。字は孝光。

経歴 
劉駿と楊婕妤のあいだの子として生まれた。大明7年（463年）8月、淮南王に封じられた。孝武帝は南豫州の淮南郡を廃止し、豫州の南梁郡を淮南国として子孟の封国とした。大明8年（464年）、前廃帝が即位すると、南梁郡と淮南郡が復活して、子孟は淮南王のまま淮南郡を食邑とした。景和元年（465年）、冠軍将軍・南琅邪彭城二郡太守に任じられた。

泰始2年（466年）、安成王に改封された。10月乙卯、明帝により死を賜った。

脚注

伝記資料 
『宋書』巻80 列伝第40
『南史』巻14 列伝第4

しもう
459年生
466年没
セルゲイ・ペトロヴィチ・ノヴィコフ（, 1938年3月20日 - ）は、ロシアの数学者。
モスクワ国立大学教授、メリーランド大学教授、ランダウ理論物理学研究所研究員、ステクロフ数学研究所研究員。
専門は幾何学、トポロジー、ホモトピー論、多様体の分類論、コボルディズム、葉層構造論、可積分系、理論物理学。
両親とも数学者という家庭に生まれる。父はピョートル・ノヴィコフ。
同年代のウラジーミル・アーノルド、ユーリ・マニン等とともにソビエト・ロシア数学黄金期を築いた数学者。

業績
ノヴィコフの初期の業績として代数・微分トポロジーでの業績がある。特にコボルディズム環、複素コボルディズム群、ノヴィコフスペクトル列、安定ホモトピー群、可微分多様体におけるポントリャーギン類に関する位相不変量の証明。
における高次不変量の公式。3次元球面の2次元葉層構造における閉葉の存在の証明、ノヴィコフ＝ブローダー理論によって5次元以上の単連結多様体を分類などなど。

一連の仕事のあとに物理学に向い一般相対性理論への貢献、金属的伝導性における貢献がある。
それからは主に数理物理学を研究している。例えばループ空間と可微分多様体における大域モース理論を構築し、さらにそれを場の量子論へ応用した。
可積分系には代数幾何的手法を持ち込み新しい流れを作った。2次元可積分系において有限空隙 (finite-gap) の研究。
リーマン面におけるKP方程式の代数幾何学的解の分類。
可換微分作用素環を研究し、現在の超弦理論およびマトリックスモデルなどの先駆的研究として評価されている。

略歴
 1938年 - ソビエト連邦ニジニー・ノヴゴロド （旧ゴーリキー）に生まれる。
 1960年 - モスクワ国立大学卒業。
 1964年 - モスクワ国立大学でPh.D.を取得。
 1965年 - モスクワ国立大学でDr.Sci.を取得。
 1967年 - レーニン賞を受賞。モスクワ国立大学教授に就任。
 1970年 - フィールズ賞を受賞。
 1981年 - ソビエト科学アカデミー会員に選出。
 1984年 - ステクロフ研究所幾何学・トポロジー研究室主任研究員に就任。
 1991年 - サックラー・レクチャラー
 1996年 - メリーランド大学教授に就任。
 2005年 - ウルフ賞数学部門を受賞。

外部リンク 
 Curriculum Vitae - Steklov Mathematical Institute
 伝記（ロシア語） - モスクワ国立大学 Moscow State University
 Biography of S.P. Novikov

ロシアの数学者
位相幾何学者
380320
-380320
フィールズ賞受賞者
ウルフ賞数学部門受賞者
米国科学アカデミー会員
ヨーロッパ・アカデミー会員
ロシア科学アカデミー正会員
メリーランド大学カレッジパーク校の教員
モスクワ大学の教員
ステクロフ数学研究所の人物
ニジニ・ノヴゴロド出身の人物
数学に関する記事
モスクワ大学出身の人物
1938年生
存命人物
ヴァルカ（Valka）は、ラトビアの都市。エストニアとの国境に面している。人口は6459人（2005年）。

地理 
隣接するエストニアのヴァルガ（Valga）と本来は一つの都市であった。ラトビア、エストニアの両国によって分割されたため、ひとつの街の中に国境が設定されているようにみえる。

近隣の都市としては、約65キロ南西のツェーシス、約80キロ北東のタルトゥ（エストニア領）などが挙げられる。

歴史 
中世では、ヴァルク（Walk）と称された都市がリヴォニア帯剣騎士団領とタルトゥ司教領の境界に位置していた。16世紀後半、ポーランド王によって都市特権を認められた。17世紀前半、グスタフ・アドルフ治世下のスウェーデンによって併合されるが、18世紀初頭の大北方戦争でロシア領となった。

第一次世界大戦を経てバルト三国が独立を達成した際、ラトビアとエストニアの間で、この地域をめぐる領有権問題が発生した。そのため、イギリスの仲介のもとで、ヴァルクがエストニア領のヴァルガとラトビア領のヴァルカに分割され、街を分割するような形となった。

2004年にラトビア、エストニアがEUに加盟し、シェンゲン協定の加盟国にもなった。そのため現在では両都市間の往来は自由に行え、現在でも残る国境検問所の建物の前も自由に通過できる。さらに、2019年からの新型コロナウイルス感染症による国境封鎖の際も、エストニアのヴァルガに居住する住民がヴァルカとの間で比較的自由に行き来することができた。

姉妹都市 
  ヴァルガ、エストニア
  トルニオ、フィンランド
  :en:Haparanda、スウェーデン
  :en:Ekerö、スウェーデン
  :en:Aleksandrów Kujawski、ポーランド
  プスコフ、ロシア

脚注

外部リンク 
VALKA.LV - Webpage of Valka Municipality Council -

ラトビアの都市
分割都市
竹崎 忠（たけざき ただし、1964年8月6日 - ）は、日本の実業家。ラジオパーソナリティ。株式会社トムス・エンタテインメント代表取締役社長、株式会社テレコム・アニメーションフィルム取締役会長、マーザ・アニメーションプラネット株式会社取締役、株式会社トムス・ジーニーズ取締役、TMS ENTERTAINMENT USA, INC.取締役社長。

人物 
 兵庫県神戸市出身。神戸市立北野小学校、神戸市立神戸生田中学校、兵庫県立神戸高等学校を経て、関西大学工学部機械工学科卒業。
 学生時代からミニコミ誌を発行していた。大学卒業前からゲームファンでありエンターテインメント業界を志望、セガ・エンタープライゼスへの就職を希望したが就職担当教授がゲーム企業への推薦を渋り、本人曰く「妥協案」として親会社のCSK（現：SCSK）に入社、システムエンジニアとして働く。1993年、希望叶ってセガへ出向し、当時セガが弱点としていた広報部門の整備に取り組む。自らが担当としてゲーム雑誌やテレビ番組のインタビューに数多く登場し「セガの顔」として知られた。出向後も数年間はCSKに在籍していたが後にセガに転籍となり、セガがCSK資本を離れてサミーと経営統合をした後も、そのまま居残ることになる。セガでは大まかに当初は広報、その後マーケティング部門、後期はキャラクター事業や新規事業を担当。カスタマーゲートウェイ部部長、CSマーケティング3部部長や社長室長などを歴任した。また、2008年からはセガと同じセガサミーホールディングス傘下のトムス・エンタテインメントの取締役も務めている。2015年にセガを離れトムス専任となり、常務取締役を経て2019年4月、トムス・エンタテインメントの代表取締役社長に就任。
 メガドライブの日本国内で発売された全ソフトを個人所有すると公言しており、度々ゲーム雑誌で自宅のコレクションが紹介された。
 趣味は仕事をすること、映画を観ること、読書、創作。人に喜んでもらうこと、人の役に立つこと。 
 保有資格は簿記試験２級、普通自動車免許、英検2級、第一種情報処理技術者、漢検２級、電話工事担任者、陸上特殊無線技士、マイコン応用システムエンジニアなど。 
 ラジオ番組「林原めぐみのHeartful Station」において、「遊星セガワールド」のコーナーパーソナリティを務めていた。
 血液型はB型。家族構成は、1997年に結婚した妻・娘2人の4人。

出演番組 
 林原めぐみのHeartful Station（ラジオ関西ほか）

関連番組 
 古代王者 恐竜キング Dキッズ・アドベンチャー（企画）

関連人物 
 林原めぐみ
 保志総一朗

参考文献 
 セガ入社経緯などを語ったInterviewz.tvサイトのArchive

外部リンク 
 TAKEZAKI.NET
 Takezaki-Nikki ブログ
 Twitter 竹崎忠

セガの人物
トムス・エンタテインメントの人物
21世紀日本の実業家
日本のラジオパーソナリティ
関西大学出身の人物
兵庫県立神戸高等学校出身の人物
神戸市出身の人物
1964年生
存命人物
森元 恒雄（もりもと つねお、1947年6月17日 - ）は、日本の政治家、自治官僚。元自由民主党参議院議員。大阪府和泉市出身。

来歴 
大阪府立三国丘高等学校、東京大学法学部卒業。1970年に自治省（現・総務省）に入省。財政局地方債課長、大臣官房企画室長、岐阜県副知事などを歴任。1999年8月14日に大臣官房総務審議官。2000年5月に退官。翌2001年の参議院議員選挙で比例区から自民党公認で立候補して当選。当選1回。2003年の第1次小泉2次改造内閣で内閣府大臣政務官に就任。次の第2次小泉内閣でも留任した。2007年の参議院議員選挙で落選した。

現在、立教大学特任教授。2017年11月3日付の秋の叙勲で旭日中綬章を受章。元全国たばこ販売政治連盟政治顧問。

日本の大臣政務官経験者
自由民主党の参議院議員
比例区選出の参議院議員
平成時代の参議院議員
日本の総務官僚
岐阜県副知事
旭日中綬章受章者
大阪府立三国丘高等学校出身の人物
東京大学出身の人物
大阪府出身の人物
1947年生
存命人物
リチャード・チルドレス・レーシング（Richard Childress Racing, RCR）はアメリカ合衆国のストックカーレーシングチーム。
ノースカロライナ州に本拠地を置き、元NASCARカップシリーズドライバーのが所有および運営している。現在はモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズおよびエクスフィニティ・シリーズに参戦している。

1969年よりカップシリーズに参戦している古参のチームであり、過去6回のカップシリーズチャンピオンシップを獲得しているが、その全てがデイル・アーンハートによるものである。

他のチームとの技術提携も積極的に行っており、カップシリーズでは、、及びと提携している。

元NASCARブッシュシリーズドライバーのはリチャード・チルドレスの娘婿であり、現役のカップシリーズドライバーの及びはチルドレスの孫である。

ドライバー

モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ

現在（2021年） 
 #3　（2014年 - ）
 #8　タイラー・レディック（2019 - )

過去の所属ドライバー

エクスフィニティ・シリーズ

現在（2021年） 
 #2　マット・スナイダー（2020年 - ）

過去の所属ドライバー

キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ

過去の所属ドライバー

NASCARチャンピオンシップ

モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ
 1986年 - デイル・アーンハート（No.3, シボレー）
 1987年 - デイル・アーンハート（No.3, シボレー）
 1990年 - デイル・アーンハート（No.3, シボレー）
 1991年 - デイル・アーンハート（No.3, シボレー）
 1993年 - デイル・アーンハート（No.3, シボレー）
 1994年 - デイル・アーンハート（No.3, シボレー）

エクスフィニティ・シリーズ
 2001年 - ケヴィン・ハーヴィック（No.2, シボレー）
 2006年 - ケヴィン・ハーヴィック（No.21, シボレー）
 2008年 - クリント・ボウヤー（No.2, シボレー）
 2013年 - （No.3, シボレー） 
2018年 - タイラー・レディック（No.2,シボレー） 
2019年 - タイラー・レディック（No.2,シボレー）

キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ
 1995年 - （No.3, シボレー）
 2011年 - （No.3, シボレー）

脚注

出典

外部リンク 
公式サイト

アメリカ合衆国のレーシングチーム
ノースカロライナ州のスポーツチーム
NASCAR
1969年設立のスポーツチーム
送仏偈（そうぶつげ）は、勤行 (浄土宗)で仏を本国に送るための偈文である。最後に五体投地がなされる場合もある。

偈文 
請仏膸縁還本国（しょうぶつずいえんげんぽんごく）

普散香華心送仏（ふさんこうけしんそうぶつ）

願仏慈心遙護念（がんぶつじしんようごねん）

同生相勧尽須来（どうしょうそうかんじんしゅらい）

偈文の訳（和文） 
請（しょう）じたてまつる仏縁（ほとけえん）にしたがって本国に還りたまえ

あまねく香華（こうげ）を散じて心に仏を送りたてまつる

願くは仏の慈心（じしん）遙かに護念し

同生（どうしょう）相勧（あいすすむ）須（すべからく）尽（ことごとく）来たるべし

関連項目 
勤行 (浄土宗)

偈頌
浄土宗
イスタンブール・アタテュルク空港（イスタンブール・アタテュルクくうこう、、）は、トルコ・イスタンブールにあった国際空港であり、同国最大の空港であった。旧称は地名から採られたイェシルキョイ空港で、現在の名前はトルコ建国の父、ムスタファ・ケマル・アタテュルクから名づけられている。イスタンブールのヨーロッパ側（トラキア）にあり、市街地中心部から南西に約15km離れている。ターキッシュ エアラインズの本拠地であった。

同じイスタンブール市内のアジア側にはサビハ・ギョクチェン国際空港があるが、こちらはアタテュルク国際空港より規模が小さく、就航路線も少ない。

2018年10月29日にイスタンブール空港が開港し、移転作業のスケジュールは延期され続けたものの、2019年4月6日に旅客便の運航をすべて終え、全面移転が完了した。その後は貨物便やゼネラル・アビエーションなどの便は運航されているが、将来的には当空港は閉鎖され、ターミナルビル等は催事会場として利用される予定である。

施設 

3,000m滑走路2本、2,600m滑走路1本の計3本の滑走路を有する。

旅客用ターミナルはかつては1つであったが、2001年に国際線ターミナルが新設され、現在は国際線ターミナルと国内線ターミナル（旧ターミナルの建物をそのまま使用）の2つに分かれており、両ターミナル間は連絡通路（動く歩道設置）により接続されている。国際線ターミナルの到着エリア（税関検査通過後）および出発エリア（出国手続後）には公衆無線LANが完備されている（1週間あたり2時間まで無料。SMSの受信ができる携帯電話が必要）。国際線ターミナル内各所に外貨両替カウンターが複数設置されている。

旅客用ターミナルとは別に、貨物専用のターミナルがあり、貨物取扱量は世界各国の空港の中で30位である（2007年4月現在）。

2020年、新型コロナウイルスのパンデミックに対処するため、3000m級の35L/R滑走路は閉鎖され、元滑走路だった部分の一部に救急病院が建設された。

新空港の建設計画 

同空港を拠点に置くターキッシュ エアラインズでは、機材の拡充と同時に空港の拡張を求めていた。このため、トルコ政府運輸省管轄の航空管理局は、イスタンブールの黒海側に第3の空港を建設する計画が持ち上がっている。当初は2013年へ着工後に4年後の2017年を完成目標として設定されていたが、2014年6月8日にこの新空港建設が着工され、完成予定は2018年末までに変更し、2018年3月には同年10月29日に新空港が開港とアナウンスされた。新空港の開港後にアタテュルク国際空港は閉鎖される。

アクセス

鉄道 

イスタンブール地下鉄（LRT)がターミナルビル地下に乗り入れている。LRTのはハヴァリマヌ駅(Havalimani)やアタテュルク空港駅(Ataturk Airport)などと表記されるが、いずれも同じ駅を指す。2014年11月にM1線がイェニカプ駅まで延伸したことにより、空港から旧市街および新市街への行き方は以下の3通りとなった。
 LRTの空港駅から途中駅(Aksaray)まで行き、そこでトラムのユスフパシャ駅(Yusufpasa)に乗り換える。なお、アクサライ駅は地下駅であり、かつユスフパシャ駅とは大通りを挟んで徒歩3分ほど離れている。
 LRTの空港駅から途中駅ゼイティンブルヌ駅(Zeytinburnu)まで行き、そこでトラムのゼイティンブルヌ駅に乗り換える。ゼイティンブルヌ駅はLRTとトラムの駅が地上で隣接しており、エスカレーター、エレベーター、スロープが設置されていることから、一般にはこちらでの乗り換えが推奨されている。
 LRTの空港駅から終点イェニカプ駅(Yenikapı)まで行き、旧市街のスィルケジ地区およびアジア側が目的地であるのならマルマライ、新市街が目的地であるのならに乗り換える。

運賃はLRT、トラムとも距離に関係なく片道1.75TL（2011年1月現在）。駅窓口や駅付近の売店で販売されているジェトン(Jeton)と呼ばれるコイン(3TL)を購入し、自動改札機に投入して乗車する。または、空港のメトロ駅や大きな駅近くのキオスクなどで売られているICカードのイスタンブールカード (プリペイド式公共交通機関カード)を7TLで購入してチャージして使用する。カード使用時に割引金額でトラムやメトロ、オトバスなどの公共交通機関を使うことができる。

いずれの方法でも旧市街の中心であるスルタンアフメット駅(Sultanahmet)まで待ち時間・乗換時間を含めて所要約50分。

バス 
ハヴァシュHAVAŞと呼ばれる空港バスがあり、新市街の中心部であるタクシム広場に行くものは、4～9時は30分間隔、9～1時は15分間隔で運行されている。所要約30分。旧市街に行くには途中のアクサライで下車してトラムに乗り換える。タクシム広場から空港へは、4～1時の間30分間隔での運行。料金は片道12TL（ただし0～6時の間は25%割増となる）。

タクシー 
黄色い車体のタクシーが空港前に常駐している。場所にもよるが、旧市街中心部までで40～50TL、新市街までで50～60TL程度。以前の深夜割増料金制度は廃止されている。

事件・事故 
2006年5月24日、旅客ターミナルから約1km離れた貨物用施設で大規模な火災が発生した。原因は電気の漏電と伝えられている。翌日、クルド人の独立派武装組織「クルド解放のタカ」が犯行声明を出している。
2007年3月23日、アリアナ・アフガン航空のエアバスA300が滑走路をオーバーランし、右翼を接地しようやく停止。悪天候の下着陸を強行したのが原因とみられる。
2007年10月11日、エジプトのAMC航空MD-83が、エジプト・フルガダ国際空港からポーランド・ワルシャワ・フレデリック・ショパン空港に向かう途中緊急胴体着陸。機体は激しく損傷したものの、1人が怪我をしたのみで死者はいなかった。
2016年6月29日、41人が死亡する銃撃、爆破テロ事件が起きた。

脚註

関連項目 
 航空交通管制
 007 ロシアより愛をこめて - 旧名称のイェシルキョイ空港時代に同作品に登場

トルコの空港
人名空港
ムスタファ・ケマル・アタテュルク
イスタンブールの交通
1953年開業の施設
過去7回優勝のロジャー・フェデラーと初の決勝進出となるマリン・チリッチの決勝。フェデラーが勝利し8回目の優勝。ウィンブルドン優勝回数単独1位に躍り出た。

前回優勝者、第1シードのアンディ・マリーは準々決勝でサム・クエリーに敗れた。

シード選手

ドロー表

ベスト8

トップハーフ

セクション 1

セクション 2

セクション 3

セクション 4

ボトムハーフ

セクション 5

セクション 6

セクション 7

セクション 8

参考文献 
 本戦ドロー表

たんししんくるす
ういんふるとんせんしゆけんしんくるす
スパンカー（Spanker、またはオールドスパンカー〈Old Spanker〉、ペルハムズベイアラビアン〈Pelham's Bay Arabian〉、1675年 - ?）は、17世紀後半にイギリスで活躍した競走馬、種牡馬。初期のサラブレッドに強い影響を与えた。馬名は英語で「帆の一種」あるいは「駿馬」の意。

ジェネラルスタッドブックなどは、1675年頃に第2代バッキンガム公ジョージ・ヴィリアーズが生産したとする（異説ではチャールズ・ペルハムの生産）。18世紀の同名馬と区別する際は、オールドスパンカーやバッキンガム公のスパンカーと呼ぶ。父ダーシーズイエローターク（Darcys Yellow Turk）は1670年頃に輸入された馬で、母オールドモロッコメア（Old Morocco Mare）は、輸入種牡馬フェアファックスモロッコバルブ（Fairfax's Morocco Barb）と6号族始祖オールドボールドペグ（Old Bald Peg。1640年頃の生まれか）の間に生まれた牝馬である。

競走成績の詳細は不明だが、主にニューマーケットで走っていた。優れた馬だったことは確かで、チャールズ2世（在位：1660年 - 1685年）の統治下でもっともよい馬という。1687年にバッキンガム公が死亡した後はチャールズ・ペルハムが購入した。この時期、少なくとも12頭の産駒を残した。スパンカーのもう1つの馬名ペルハムズベイアラビアンは、この時の馬主と毛色、アラブ色の強い血統に由来している。

産駒は、3頭の牡馬と少なくとも9頭の牝馬がジェネラルスタッドブックに記録されている。ケアレス（Careless）とヤングスパンカー（Young Spanker）は競走馬として活躍し、牝馬のうち2頭は27号族と42号族の始祖となった。その他、いわゆる三大始祖の後継種牡馬となったジグ（Jigg、母父がスパンカー）、バートレットチルダーズ（Bartlet's Childers、母がスパンカーの2×3を持つ）、ケード（Cade、やや遠いが母母母母父がスパンカー）といった種牡馬の血統中にもスパンカーの名を見つけることができる。

血統表

参考文献

外部リンク 
 

7すはんかあ
1670年代生
没年不明
サラブレッド
イギリス生産の競走馬
イギリス調教の競走馬
イギリス供用種牡馬
神本 利男（かもと としお、1905年〈明治38年〉9月18日 - 1944年〈昭和19年〉9月30日）は、満州国の警察官、日本陸軍のスパイ。

北海道十勝国中川郡本別町仙美里出身。「ハリマオ」こと谷豊を説得し、諜報員として引き入れた人物である。

生涯 
1905年（明治38年）9月18日、開拓農民・神本利七の次男として生まれる。利七自身は農家だったが、家系は鳥取で先祖代々戦国時代から続く武家の名家だった。

1911年、釧路国足寄郡足寄村の愛冠小学校に入学、三隅小学校高等科を卒業。1920年4月、島根県の祖父宅に渡り、浜田中学に入学。武道では柔道を選択し、背負い投げの神本と呼ばれる。

1926年3月、拓殖大学予科入学。大川周明よりイスラム文化を学ぶ。卒業後の1932年1月、海を渡り、満州国治安部の治安公所へ赴任。1933年4月、千山の道教寺院である無量観に入門。以降3年間、張道順より武当派拳法を学ぶ。

1936年5月、図們国境警備隊の琿春分遣隊主任へ赴任。1938年7月13日早朝、亡命を試み、単独で越境してきたソ連極東内務人民委員会長官ゲンリフ・リュシコフ三等政治大将を捕縛。以降昭和13年8月から翌1月まで山王ホテルにてリュシコフの周辺の警護を担当し、大きな信頼を受ける。この活躍が陸軍参謀本部の秋草俊中佐の目に留まり、陸軍中野学校へ民間人としてただ一人特別第二期生として入学した。

1939年7月、再び満州に戻り、甘粕機関ハルピン分室へ転任、ソビエト連邦から亡命してきたトルコ系イスラム難民の保護と動向調査を担当。

1941年1月下旬、マレー半島の実情が把握できておらず、マレー半島で活動できる工作員を欲しがった参謀本部は、現地で盗賊として活躍していた谷豊に目をつけた。命を受けた神本は、昭和通商嘱託としてバンコクに赴き、そこで谷が投獄されているという情報をつかむ。軍から用意された25バーツ（現2リンギ50セント）の保釈金をタイ警察に払い谷を釈放。以降彼の死まで行動を共にした。1942年11月、シンガポールのF機関からビルマのラングーンの光機関に転属。

シャン州都タウンジンの州首長モン・トントン宅に定住し長男のモン・トンミン以下300人のシャン人青年を指導、雲南省からの中国軍ゲリラ対策を担当。だがその間マラリアに感染し、病床に伏す。同じくマラリアに感染した藤原岩市中佐の説得により帰国することとなる。

8月、2人はラングーンへ下り、飛行艇でペナンの海軍基地へと運ばれ、それぞれ別の潜水艦で帰国することとなった。だが藤原の潜水艦はシンガポールに急遽寄港、病院へと収容された。一方神本の潜水艦は南シナ海へと進んだが、1944年9月30日夜、夜間浮上航行中に米軍機のレーダーに発見され、撃沈。享年39。

脚注

参考文献

関連項目 
 特務機関

日本のスパイ
日本占領下のマレーシア
日本占領下のミャンマー
満洲国の人物
大日本帝国陸軍軍人
北海道出身の人物
拓殖大学出身の人物
島根県立浜田高等学校出身の人物
太平洋戦争で戦死した人物
1905年生
1944年没
金 擇洙（キム・テクス、Kim Taek-soo、1970年5月20日 - ）は、大韓民国の元卓球選手。光州出身。本貫は光山金氏。1998年アジア競技大会男子シングルス金メダリスト。既婚。

1990年代の韓国卓球チームを劉南奎とともに牽引した。1998年アジア競技大会では当時全盛期であった孔令輝や劉国梁を破って優勝した。また2001年の第46回世界卓球選手権の団体準決勝の中国戦ではラストで劉国正と死闘を演じた。2004年のアテネオリンピックではコーチとして参加。柳承敏のベンチコーチに入り、男子シングルスの決勝で優勝を決めると、柳を抱きかかえて喜びを表した。また、王皓の裏面をストレートに返せないと言う弱点を見抜くなど高いコーチング能力を持っていた。

プレースタイル 
日本や韓国で伝統の日本式ペンホルダーに裏ソフトラバーを貼ったドライブ型の選手。最速で時速120kmを超えるフォアハンドドライブの威力は世界一とも言われた。バックハンドもプッシュだけでなく、ドライブやスマッシュを多用するなど攻撃的だった。また、ペンホルダーの選手にしては、ロビングやフィッシュなどで中陣から後陣でしのぐプレーが多く、ラリーとなる試合もしばしば見られることがあった。

主な戦績 
 1991年
 第41回世界選手権千葉大会 男子シングルス3位
 1992年
 バルセロナオリンピック 男子シングルス銅メダル、男子ダブルス銅メダル（劉南奎と）
 男子ワールドカップ（ホーチミン） 準優勝
 1993年
 第42回世界選手権イェーテボリ大会 男子ダブルス3位（劉南奎と）
 1995年
 第43回世界選手権天津大会 男子団体3位
 1997年
 第44回世界選手権マンチェスター大会 男子団体3位
 1998年
 男子ワールドカップ（汕頭） 準優勝
 1998年アジア競技大会 男子シングルス優勝
 1999年
 第45回世界選手権アイントホーフェン大会 男子ダブルス3位（朴相俊と）
 2000年
 男子ワールドカップ（揚州） 準優勝
 2001年
 第46回世界選手権大阪大会 男子ダブルス3位（呉尚垠と）、男子団体3位
 2002年
 ITTFプロツアー・グランドファイナル（2001 海南） 男子ダブルス優勝（呉尚垠と）
 2003年
 第47回世界選手権パリ大会 男子ダブルス3位（呉尚垠と）
 2004年
 第47回世界選手権ドーハ大会 男子団体3位

脚注

外部リンク 

韓国の男子卓球選手
卓球のオリンピックメダリスト
オリンピック卓球韓国代表選手
韓国のオリンピック銅メダリスト
韓国のアジア競技大会金メダリスト
光州広域市出身の人物
光山金氏
1970年生
存命人物
カラクリ湖（からくりこ、、または）またはカラクル（, , Karakul＝黒い湖の意味）は中国新疆ウイグル自治区クズルス・キルギス自治州にある湖である。南正面の眼前にムスタグ・アタ山（7,546m）、東に遠くコングール山（7,649m）の両雪山が見える。

中国・パキスタン公路の途中にあり、海抜は3,600メートルで、面積は10平方キロメートルある。通常カシュガルからの観光が行われている。

参照項目
 カラクル湖 (タジキスタン)

脚注

外部リンク

新疆ウイグル自治区の湖
クズルス・キルギス自治州
ジョシュア・ハインズ（Joshua "Colt" Hynes，1985年6月28日 - ）はアメリカ合衆国・オクラホマ州オクラホマシティ出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。MLB・ロサンゼルス・ドジャース傘下所属。

経歴

プロ入りとパドレス時代 
のMLBドラフト31巡目（全体956位）でサンディエゴ・パドレスから指名され、6月10日に契約。契約後、傘下のA-級でプロデビュー。30試合に登板して3勝2敗4セーブ・防御率1.54・50奪三振の成績を残した。

はA級でプレーし、32試合に登板して0勝2敗・防御率4.60・38奪三振の成績を残した。

はまずA級フォートウェインでプレーし、13試合に登板して2勝0敗・防御率1.62・17奪三振の成績を残した。5月にA+級へ昇格。49試合に登板して3勝3敗2セーブ・防御率2.90・44奪三振の成績を残した。

はA+級レイクエルノシアとAA級サンアントニオ・ミッションズでプレー。AA級サンアントニオでは24試合に登板して0勝1敗・防御率1.19・24奪三振の成績を残した。

はAA級サンアントニオとAAA級ツーソン・パドレスでプレー。AAA級ツーソンでは22試合に登板して2勝1敗・防御率5.47・12奪三振の成績を残した。

はAAA級ツーソンでプレーし、30試合（先発21試合）に登板して6勝9敗・防御率5.76・71奪三振の成績を残した。

はまずAA級サンアントニオでプレーし、10試合に登板して1勝0敗・防御率0.73・16奪三振の成績を残した。4月にAAA級ツーソンへ昇格。31試合に登板して1勝0敗4セーブ・防御率1.80・42奪三振の成績を残した。7月14日にパドレスとメジャー契約を結び、同日のサンフランシスコ・ジャイアンツ戦でメジャーデビュー。9回表から登板し、1回を投げ無安打無失点に抑えた。この年メジャーでは22試合に登板して0勝0敗・防御率9.00・13奪三振の成績を残した。オフの10月25日にDFAとなった。

ドジャース傘下時代 
2013年10月31日に金銭トレードで、クリーブランド・インディアンスへ移籍した。

3月4日にインディアンスと1年契約に合意。3月19日に傘下のAAA級コロンバス・クリッパーズへ異動したが、30日にDFAとなった。4月6日にデューク・フォン・シャーマンとのトレードで、ロサンゼルス・ドジャースへ移籍。同日に傘下のAAA級アルバカーキ・アイソトープスへ異動した。8月10日にDFAとなった。

ブルージェイズ時代 
2014年8月13日にウェイバーでトロント・ブルージェイズに移籍し、同日に傘下のAAA級バッファロー・バイソンズに異動した。

9月1日にDFAとなり、3日に40人枠を外れる形でAAA級バッファローに配属された。

2月12日にマイナー契約で再契約した。

インディアンス傘下時代 
2016年8月4日にインディアンスとマイナー契約を結んだ。

アスレチックス傘下時代 
2016年8月30日にココ・クリスプとのトレードで、金銭と共にオークランド・アスレチックスへ移籍した。オフの11月7日にFAとなった。

ドジャース傘下復帰 
2月にドジャースとマイナー契約を結んだ。

詳細情報

年度別投手成績 

 2016年度シーズン終了時

背番号 
 56（2013年）
 49（2015年）

脚注

関連項目 
 メジャーリーグベースボールの選手一覧 H

外部リンク 

アメリカ合衆国の野球選手
テキサス工科大学出身の野球選手
サンディエゴ・パドレスの選手
トロント・ブルージェイズの選手
オクラホマシティ出身の人物
1985年生
存命人物