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黒河渓谷（くろこけいこく）は、福井県敦賀市の黒河川によって形作られた渓谷である。黒河川は敦賀市南部の山地を源流とし、北へ向かって流れ、下流で笙の川と合流して最終的に敦賀湾へ流入する。渓谷には、市内では最も大きな滝である鬼ヶ滝、希少な動植物が生息する池の原湿原があり、渓谷最奥の滋賀県境付近には林木遺伝資源保存林に設定されているブナの天然林もみられる。

概要 
黒河渓谷は野坂山地を源流とし、南は滋賀と福井の県境である三国山(876.3m)と乗鞍岳(865.2m)を結ぶ山嶺、また東は岩籠山(765.2m)と乗鞍岳、西は敦賀市と美浜町の境界である野坂岳(913.5m)と三国山の尾根筋となっている。これら4つの山で囲まれた範囲は、黒河山国有林に相当し、水源かん養保安林として、敦賀市の重要な水がめとなっている。この国有林を黒河川とその支流が貫き、渓谷を形成している。川沿いには黒河林道が付けられており、黒河峠を経て、滋賀県側のマキノ林道に接続している。渓谷の入口周辺は堆積した土砂による自然に近い河原がみられ、夏季には川遊びを楽しむ家族連れも見られる。現在は渓谷入口の雨谷より南には人家はないが、まったく手つかずの状態ではなく、明治には水力発電所が建設され、大正から昭和初めころまでは製材所や木炭生産所が設置されていた。さらに黒河川は福井県の砂防指定地となっており、土石流などの土砂災害防止のため砂防堰堤が建設されている。

地名の由来 
黒河（くろこ）という名称には次のような伝説がある。炭焼きを生業とする治郎左衛門が、黒河川支流の芦谷にある池の原と呼ぶ池で魚を捕まえて食べたところ、発熱し、池に沈んで、竜に変わった。時が経ち、池の原の水が枯れてきて竜が住めなくなり、逃げようとしたところ、滝から落ちて死んでしまった。この時に、竜の黒い血が七日間も川に流れた、これに由来し、黒河川というようになった。この伝説の内容は、実際の地形の成り立ちと対応しており、現在のアシ谷源頭にある池の原湿原には、もともと南の芦谷から河川が流れ込んでいたが、河川争奪の結果、流れが変わり水量が低下し、湿原が形成されたとみられている。ほかにも口無谷の滝から竜が落ちたという伝説もある。

自然 

敦賀半島から黒河川流域は、中生代末から第三紀初期の花崗岩が偏在しており、黒河渓谷で風化、浸食した砂礫が、下流部で扇状地となり、同じ笙の川水系の木の芽川などとともに沖積平野である敦賀平野を形成している。扇状地には「砂流(すながれ)」の地名も見られ、地形の成り立ちを示している。

黒河渓谷のある黒河山国有林は、東に隣接した国有林(平石、岩篭、追分、池ノ谷、西ノ谷)などを合わせると面積4,785haと福井県では3番目、嶺南地域では最大の広さである。このうち4,617haが水源かん養保安林に指定され、敦賀市内で利用される地下水の重要な水源地帯となっている。また、滋賀県との県境、黒河峠から三国山付近の93haが、天然のブナ、スギ、ミズナラ、イヌシデなどの遺伝資源を保存するために保護されており、黒河山林木遺伝資源保存林に指定されている。

渓谷には大小の滝が多くみられるが、口無谷の鬼ヶ滝は落差20m、幅3～5mあり、敦賀市内では最大の滝である。花崗岩の岩盤からなる口無谷には、国土地理院地図に鬼ヶ滝を含め3つの滝が記載されているが、その他にもいくつもの滝がある。

野坂岳と三国山を結ぶ稜線の東側のアシ谷にある池の原湿原は、広さ1.3haと小さな湿原であるが、貴重な動植物がみられ、国内最小のトンボである希少種のハッチョウトンボやモリアオガエルの産卵、国や県で絶滅が危惧されているトキソウ、ノハナショウブ、カキランなども観察されている。

開発の歴史 

飛鳥時代に全国規模の官道が整備されたが、近江と越前を結ぶ交通路の一つとして黒河渓谷に道が整備されたとの説がある。険阻な山道であるが、古代駅の鞆結駅(近江国)と松原駅(越前国)を一直線で結ぶ最短ルートとみなせることがその根拠となっている。このルートは、黒河越え(白谷越え)と呼ばれていた。

明治時代末頃から電力需要が高まり、全国各地で発電所が建設されたが、黒河渓谷入口の粟野村の山(「やま」という地名)にも水力発電所があった。敦賀電灯株式会社により建設された粟野水力発電所(出力250kW)は、明治43年(1910年)12月に営業運転を開始している、その後昭和2年(1927年)6月に京都電灯と合併、戦時中は国策会社の関西配電の管理になり、戦後は北陸電力が営業を続けていたが、昭和30年代に廃止された。現在でも発電所の取水堰、水量調整池、導水路などの石積み遺構が残っており、令和元～2年(2019～2020年)には、この遺構を再利用する形での発電所建設構想の評価調査が行われている。なお、同時期の大正12年(1923年)に開業した笙の川沿いの疋田水力発電所(北陸電力)は現役で稼働している。また、昭和33年(1958年)には、潅漑・治水・発電の目的で、県によって黒河ダムの建設計画(総事業費10.6億円)が立てられ、建設省へ予算請求されたが却下となっている。

林業の利用も古くからおこなわれ、明治9年(1876年)に国有林の前身の官営林となっており、材木や木炭の生産も官営で行われ、製材所(当時の写真が残る)や炭焼き窯が設置され、最盛期には200人が作業に当たっていた。また、材木運搬のための森林軌道が、大正9年(1920年)に敷設され、奥深い菩提寺谷にも延長されていた、昭和14年(1939年)まで使用されていたが、ワイヤーによる索道運搬に切り替わり、廃止された。森林軌道の総延長は7,939mにも及び、当時の軌道を拡幅することで、現在の黒河林道やその支線に転用されている。遺構として、口無谷に軌道が通っていた吊り橋のアンカーブロックのみが残っている。

レジャー利用 
黒河渓谷の入口の雨谷(あまだに)付近は、川岸が広く浅瀬となった場所があり、夏季には水遊びやバーベキューを楽しむ人の姿も見られる。もともとは近隣住民しか知られていなかったが、現在では敦賀市観光協会でも紹介され、簡易トイレも設置されている。ただし、車でのアクセスは不便で、狭い林道の端や離れた空地に駐車する必要がある。

雨谷付近では、地元学生の度胸試しとして、堰堤から飛び降りる滝ジャンプと呼ばれる遊びがあった。しかし最近では水量が減少傾向で、次第にこのような遊びも消えつつある。

そのほか、以下のように多様なレジャーも行われている。雨谷付近は毎年アユ、アマゴが放流され、敦賀河川漁業協同組合から遊漁券を購入すれば、渓流釣りを行うことができる。また、オフロードバイクや自転車でツーリングを楽しむ姿も見られる、ただし崖崩れなどにより林道が途中で通行止めの場合もあり、特に自動車での通行は注意が必要である。さらに、口無谷においては、連続する滝を遡行する沢登りが行われており、岩籠山までの登山記録も見られる。

風景

アクセス 
北陸自動車道敦賀インターチェンジ→国道27号→福井県道225号敦賀美浜線→福井県道211号山櫛林線→黒河林道

脚注

出典

参考文献 
 関西電力株式会社 原子力事業本部、『新 わかさ探訪』 2005年12月1日 第2版
 敦賀山友クラブ、『敦賀の山々 ハイキングコースガイドブック』平成20年10月25日発行

関連項目 
 敦賀市
 日本の峡谷・渓谷一覧
 黒河林道

日本の谷
福井県の地形
敦賀市の地理
遷善館（せんぜんかん）は、1803年（享和3年）に設けられた久喜郷（現：埼玉県久喜市）の郷学である。

概要 
遷善館は1803年（享和3年）に代官の早川八郎左衛門正紀により創始された郷学である。造営費は村民の井上清兵衛が負担し、幕府も敷地を与えたり、年貢と夫役を免除したりするなどの援助を行った。藩学と寺子屋の中間に位置する郷学という学問所であるため、武士のみでなく主に村民のための教育機関であった。一般庶民を対象とする教諭日と町村の役人層の子弟を対象とする経書の講釈日があった。1820年（文政3年）吉岡治郎右衛門の支配中に廃止された（廃止には諸説ある）。

所在地としては久喜本町とされているが、1878年（明治11年）の久喜の大火により資料が所在不明となっているため、詳細は不明である。

なお、埼玉県域においては遷善館の他、1811年（文化8年）に創始された岩槻藩の戩穀堂（せんこくどう）が郷学として挙げられる。

略歴 
 1801年（享和元年） - 創始者である早川八郎左衛門が武蔵国埼玉郡久喜郷に転任してくる。
 1803年（享和3年） - 3月、郷学「遷善館」が久喜に設けられる。
 1808年（文化5年） - 「新建久喜遷善館記」の石碑が亀田鵬斎により記される。
 1826年（文政9年） - 2月、遷善館の教育活動に関する最後の文献が記される。（閉鎖年不明）
 1878年（明治11年） - 久喜の大火により「新建久喜遷善館記」の石碑が失われる。
 1996年（平成8年） - 11月、「新建久喜遷善館記」の石碑が復刻される。

主な教授 
 亀田鵬斎
 亀田綾瀬
 大田錦城
 久保筑水

関連項目 
 遷善館扁額 - 江戸時代後期に遷善館の玄関の上に掲げられていたとされたもので、1996年（平成8年）4月1日に久喜市指定有形文化財に指定された。大きさは縦62cm・横137cm・厚さ2cmであり、重さが14.6kgである。また、縁の幅は7.8cmあり、厚さは5.5cmである。板の素材にはケヤキが用いられている。
 遷善館の碑 - 1996年（平成8年）11月に「新建久喜遷善館記」の石碑が復刻され、現在久喜市公文書館前の植栽の中に建てられている。

脚注

参考文献 

『久喜市史　通史編　上巻（710ページ～724ページ）』久喜市史編さん室編集、埼玉県久喜市、1992年1月20日

外部リンク 
 「第11回企画展 図録 遷善館」　旧久喜市公文書館ホームページ
 「第18回企画展 図録 公文書館開館10年 企画展ダイジェスト（12ページ）」　旧久喜市公文書館ホームページ
 「「遷善館」扁額」　旧久喜市ホームページ

郷学
江戸時代の教育
久喜市の教育
久喜市の歴史
ブリストル (Bristol)

 ブリストル (DD-453)（USS Bristol, DD-453） - アメリカ海軍のグリーブス級駆逐艦。
 ブリストル (DD-857)（USS Bristol, DD-857） - アメリカ海軍のアレン・M・サムナー級駆逐艦。
 ブリストル (82型駆逐艦)（HMS Bristol, D23） - イギリス海軍の82型駆逐艦。

同名の船
ヤロスラフ・フセヴォロドヴィチ（）

ヤロスラフ2世 (ウラジーミル大公) - ノヴゴロド公、ウラジーミル大公。
ヤロスラフ・フセヴォロドヴィチ (チェルニゴフ公) - チェルニゴフ公。
ショッピングセンター・ラブとは、かつて群馬県太田市高林寿町1809にあった高林協同開発株式会社が管理・運営するショッピングセンターである。

施設概要
と国道407号と群馬県道142号綿貫篠塚線が交わる高林交差点至近に立地していた。
所在地 - 〒373-0824　群馬県太田市高林寿町1809
運営管理 - 高林協同開発株式会社
開店日 - 1981年（昭和56年）6月1日
建物 - 地上2階建
店舗面積 - 18,134㎡
店舗数 - 70店舗
駐車場 - 800台（無料）
営業時間 - 10:00～20:00

沿革
1981年（昭和56年）6月21日 - ニチイ太田高林店を核テナントとしてオープン。
2002年（平成14年）4月21日 - 核テナントであった太田高林サティが撤退。
2002年（平成14年）6月1日 - 1F食料品売り場にフレッセイオープン。
2002年（平成14年- グランドオープン。
2007年（平成19年）5月15日 - フレッセイ撤退。後続テナントに丸鮮市場オープン。
2013年（平成25年）9月25日 - 閉店。

主な専門店
2009年8月1日時点。

1F
アップルシティ（スイミングスクール）
キャプテンブック（雑誌・書籍）
ケンタッキーフライドチキン（ファストフード）
登利平（鳥めし）
ドロップス（生活雑貨）
マツモトキヨシ（ドラッグストア）
丸鮮市場（スーパーマーケット）
ミスタードーナツ（ファストフード）
すの～ぴあ(ファーストフード、定食)
エコー(ラーメン、お好み焼き)
砂場(うどん、そば)
おもちゃのキンコンカンS.C.ラブ店(玩具)

2F
アップルシティ高林（フィットネスクラブ）
ザ・ダイソー（100円ショップ）
パシオス（ファッションプラザ）

過去のテナント
フレッセイ高林店 〔2007年5月15日退店〕

その他
ニチイが核テナントであった時には駐車場に当時県内唯一のドライブインシアター、「ラブ・シアター」が存在した。閉館後も長らくスクリーンが残されていた。
ニチイ→サティ時代にピープル（現・コナミスポーツクラブ）が運営していたスイミングスクールは2002年に太田高林サティとともに撤退したが、野間スイミングスクールが引き継ぎ、アップルシティ高林となっている。
跡地には2014年11月にケーズデンキ太田店がオープンしている。ニチイ時代からのテナントであるケンタッキーフライドチキンは同じ場所で存続している。

アクセス

自家用車
北関東自動車道太田桐生ICより国道122号、国道407号経由、約8㎞。

公共交通機関

路線バス
太田駅南口より熊谷駅北口行乗車。「高林北」下車。徒歩約1分。

廃しよつひんくせんたあらふ
太田市の歴史
イオングループの歴史
チャボ・ゲレロ (Chavo Guerrero)
 チャボ・ゲレロ・シニア - 1970年代から80年代にかけて日本でも活躍したプロレスラー。
 チャボ・ゲレロ・ジュニア - 上記のシニアの実子でWWEなどで活躍しているプロレスラー。
津軽、津輕（つがる）

地名・地理 
津軽地方 - 青森県の西半分を指す地域名。
津軽郡（曖昧さ回避） - 日本の郡。
津軽国 - 分割後の陸奥国（青森県全域と岩手県西北部）の異称。
津軽藩 - 陸奥国津軽郡（現在の青森県西半部）にあった弘前藩の通称。
津軽山地 - 青森県にある山地。津軽半島を内包する。
津軽半島 - 日本の本州北端にある半島。
津軽海峡 - 北海道と青森県の間にある国際海峡。

交通 
津軽線 - JR東日本の鉄道路線。
津軽 (列車) - 日本国有鉄道・JR東日本が運行していた急行列車。
弘南バスが運行する夜行高速バス（正式には「津輕号」）は ラ・フォーレ号を参照。
津軽サービスエリア - 東北自動車道にあるサービスエリア。
津軽鉄道 - 日本の鉄道事業者。
津軽鉄道線 - 津軽鉄道の運営する鉄道路線。
津軽丸 (初代) - 鉄道省の青函航路に就航していた車載客船（青函連絡船）。翔鳳丸型の第3船。
津軽丸 (2代) - 日本国有鉄道の青函連絡船。津軽丸型の第1船。

艦船 
津軽 (防護巡洋艦) - 大日本帝国海軍の防護巡洋艦（二等巡洋艦）。日露戦争でロシア帝国海軍より戦利艦として得たロシアの防護巡洋艦パルラーダ。
津軽 (敷設艦) - 大日本帝国海軍の敷設艦。沖島の準同型艦。

その他 
津軽氏 - 日本の氏族。津軽氏に関する人物については:Category:津軽氏を参照。
津軽弁 - 津軽地方の方言。
津軽焼 - 日本の陶磁器。
津軽犬 - 津軽地方の日本犬の犬種。犬種としては絶滅している。
津軽 (小説) - 太宰治の小説。
津軽高等学校（曖昧さ回避） - 日本の高等学校。
江戸時代まで津軽地方特産であったケシから作るアヘンを意味する隠語。

つがる 
 つがる市 - 青森県の市。
 つがる (列車) - JR東日本が運行している特別急行列車。
 つがる型巡視船 - 海上保安庁のPLH型巡視船。
 つがる (敷設艦) - 海上自衛隊の敷設艦。
 つがる (リンゴ) - リンゴの栽培品種。

関連項目 
 
 

日本の地名
日本語の姓
東北地方由来の姓
日本海軍・海上自衛隊の同名艦船
E-8 J-STARS（Joint Surveillance and Target Attack Radar System ジョイントスターズ）は、アメリカ空軍が保有する軍用機の一種。レーダーで敵地上部隊を探知、識別し、味方地上部隊を指揮・管制する。対地版早期警戒管制機（AWACS機）とも呼べる機体である。J-STARSのSTARSは直訳すると「監視および目標攻撃レーダーシステム」となる。

本機は空から地上を監視・管制するという性格の機体であるため、空軍と陸軍の共同で計画された。J-STARSのJ (Joint)は、この共同計画を意味している。

概要 
E-8 J-STARSは、中古のボーイング707-320を買い上げたうえで、ノースロップ・グラマンが任務に必要な装備を追加するという方式で製造された。1985年より開発が開始され、母機となる2機が取得された。初飛行は1988年12月22日で、実用的な改修を経た作戦能力獲得後、1999年には旧ユーゴスラビア解体に伴う諸紛争においてNATO主導で実施されたアライド・フォース作戦や、21世紀に入ってからのイラク戦争などで実戦において活躍している。

前部胴体の下に、細長いフェアリングを設け、ここに対地監視用の側方監視レーダー・AN/APY-3を装備している。これを使用することにより、地上にいる車輌の動きがリアルタイムで機上のコンソール画面に表示される。このAN/APY-3は、地上の精密な観測を目的とした合成開口レーダーモードと、移動目標の追尾を優先させたドップラー・レーダーモードを使い分けることができる。後者は高速な走査ができる反面、精密な監視を苦手とするが、それでも車両速度などによって装輪車と装軌車を区別出来る場合もあるといわれる。かつてはレーダーの性能が不足しているため、地上車輌のような小型目標を捕捉・追尾するのは難しかったが、精度の高いビームを発振可能になり、さらに、得られた情報を処理するコンピュータの高性能化が実現したため、実戦投入できるようになった。

E-3やE-767が航空機の動きを探知するのに対し、E-8は地上の車輌に目を配る。また、車輌の移動パターンを基にして、相手が何者なのかを推測することができる。当然、敵にとっては重要目標になるため、この機体は厳重な護衛を必要とする。ただ、E-8が収集したデータは無線を通じて口頭で伝えられるため、聞き間違いをする可能性があり、また、地上の各戦闘員は自身で状況を組み立てる必要がある。この「人間の介在」が問題点である。陸上戦における新時代を切り拓いたE-8は、冷戦終結における西側諸国の勝利に貢献したが、本格的な非正規戦争に直面した2010年頃からは、無人偵察機との連携も含めた迅速かつ高度なデジタル化が可能となる後継機種が構想されている。

各型解説 
 E-8A
 試作型のE-8Aは1988年12月22日に初飛行し、2機が試験を繰り返していたが、湾岸戦争直前の1991年1月12日にサウジアラビアへ派兵され、停戦までの間イラクでの監視飛行を続けた。
 試作機でありながら高い実戦評価を得た本機は、その後量産型E-8Cへと発展した。E-8Aは2機とも改修されてE-8Cとなった。
 E-8B
 中古機の改造であった試作型E-8Aに対し、機体ごと新造する量産計画に与えられた呼称。F-108エンジン搭載。開発中止。
 E-8C
 量産型。E-8Aと同様にボーイング707を改造して製造されている。この中にはミネベア航空が売却した-300Cも含まれる。

後継機 
ボーイング767-400ERを母体としたE-10の開発が進められていたが、結局実証試験のみで開発は中止され、試験結果を元に既存機の改修を行うこととなった。

2015年6月、ロッキード・マーティンは、アメリカ空軍のE-8(JSTARSリキャピタリゼーション・プログラム)を低リスク及び低予算で実現するために、 レイセオン及びボンバルディアと提携を結んだと発表し、ようやく具体化したE-8(JSTARS)の後継機のベースとなる機体には、ガルフストリーム社のビジネスジェットを元にした改造案が提案されている。
それと同時に、イギリス空軍（RAF)が既に導入している「Sentinel R1」と似たコンセプトモデルが発表された。イギリス空軍所属の機体は英国の航空ショーなどで機動飛行を実施しており、E-8よりも高い機動性を見せている。

ボーイングではP-8をベースとしたP-8 AGSも提案している。

脚注

外部リンク 

 northropgrumman.com E-8C Joint STARS

アメリカ合衆国の軍用機
早期警戒機
電子戦機
ボーイング製軍用機
ノースロップ・グラマンの航空機
4発ジェット機
道の駅みろく（みちのえき みろく）は、香川県さぬき市にある香川県道10号高松長尾大内線の道の駅である。

施設 
 駐車場
 普通車：52台
 大型車：4台
 身障者用：2台
 トイレ
 男：11器
 女：10器
 身障者用：1器
 公衆電話
 1階 ベーカリー（8:30 - 17:00）
 2階 カフェ（11:00 - 17:00）
 情報コーナー

休館日 
 毎週水曜日

アクセス 
 香川県道10号高松長尾大内線 - 登録路線
 香川県道2号津田川島線
 香川県道133号富田中津田線

周辺 
 富田茶臼山古墳
 みろく自然公園

関連項目 
 道の駅一覧 四国地方
 道の駅一覧 ま行

外部リンク 
 四国の「道の駅」

みろく
ろく
さぬき市の交通
1997年開業の道路施設
板歩きの刑（いたあるきのけい）は、海賊や船舶における反乱、及びならず者の船員が行ったとされている刑罰や拷問。執行者の娯楽（あるいは心理的拷問）のために、対象者を泳げないように
縛るなどした上で、船の外に突き出した板材や梁の上を無理やり歩かせるというものである。

海賊が捕虜に板歩きを強要することは、19世紀から20世紀の作品ではよく見られる題材であったが、実例はほとんど記録されておらず、この慣習が実在したかについては怪しい。

表現の初出記録 
この語句の初出は、イギリスの辞書学者による『Dictionary of the Vulgar Tongue』で、1788年に出版された（ロンドンの初版は1785年）。グロースの記述は次の通り：

Walking the plank. A mode of destroying devoted persons or officers in a mutiny on ship-board, by blind-folding them, and obliging them to walk on a plank laid over the ship's side; by this means, as the mutineers suppose, avoiding the penalty of murder.
「板歩きの刑（Walking the plank）。船上での反乱に際して、職務に忠実な人物や士官を抹殺するために、目隠しさせて船の側面に置かれた板の上を歩くように強要すること。この方法は、反逆者たちにとって殺人刑を免れることができると信じていた」

板歩きの刑の歴史的事例 
1769年に、ジョージ・ウッドはニューゲート監獄の教戒師に、彼と仲間の反乱者が士官を板歩きの刑に処したことを告白した。作家ダグラス・ボッティングは、この事件に言及し、「疑惑の告白だ」「あいまいな話…本当かも嘘かもしれず、いずれにしても海賊とは何の関連もない」と結論づけた。

1788年にガーランドに向かった軍医助手クラクストン氏は、奴隷商人による板歩きの刑について庶民院の委員に証言した。

The food, notwithstanding the mortality, was so little, that if ten more days at sea, they should, as the captain and others said, have made the slaves walk the plank, that is, throw themselves overboard, or have eaten those slaves that died.
「死に瀕していたにもかかわらず食糧はわずかで、船長や他が言ったように、海上で10日以上になると奴隷を食べさせなければ、奴隷に板歩きで身を投げさせて死なせなければならなかった。」

1700年代後半にバルト海で活動した海賊は、犠牲者をすべて板歩きの刑で溺死させたと述べた。

1822年に、イギリスのスループBlessingの船長ウィリアム・スミスは、西インド諸島でスクーナーEmanuelのスペイン人海賊乗組員により板歩きの刑を受けた。

1829年2月14日にロンドンの『タイムズ』は、Redpole（船長Bullock）が海賊スクーナーPresidentに襲われ沈んだことを報じた。船長は撃たれ、乗組員は板歩きの刑を受けた。

1829年に、オランダのブリッグVhan Frederickaがヴァージン諸島のリーワード海峡（セント・トーマス島とハンズ・ロリク島の間）で海賊に捕まり、乗組員のほとんどは砲弾を足に繋げられて板歩きの刑で殺害された。

忠実な船員に対して板歩きの刑を行うことは、加害者により「殺人の刑罰を避ける」ためと言われたが、この法律論が役に立つことはなかった。。

文学 

歴史上の実際の慣習はほとんどにないにもかかわらず、板歩きの刑は大衆文学の描写により人気の故事伝説となった。

1724年に出版され、カリブの海賊に関する重要な史料となっているキャプテン・チャールズ・ジョンソンの『海賊史』では、古典古代の地中海で類似した慣習（板材のかわりに梯子を用いる）が記述されている - ローマ人捕虜は、梯子を使って泳ぐ意思があるなら、それを渡されて解放された。

扇情主義者Charles Ellmsの1837年の作品『海賊自身の書』のわずかなページに、明らかにチャールズ・ジョンソンの記述から着想して「A Piratical Scene – 'Walking the Death Plank'''」と題する挿絵が加えられた。

ロバート・ルイス・スティーヴンソンの1884年の古典『宝島』には板歩きの刑について3回以上言及し、冒頭ではがこの慣習の背筋が凍る話をジム・ホーキンズに語っている。（『宝島』は他にも、オウム、義足、埋蔵された財宝など現在一般的な海賊の主要素を広めた。）

この概念はジェームス・マシュー・バリーの『』にもまた現れ、フック船長が海賊の原型を定義することを助けた
。

 現代での使用 
この言葉の英語（walking the plank）は現在、論争最中のまたは公衆、株主などに要求された公的人物の辞任の表現として使われる。

『フック』、『イン・ザ・ネイビー』、『パイレーツ・オブ・カリビアン/呪われた海賊たち』といった、いくつかの現代映画でこの慣習が使われている。

 脚注 

 参考文献 
 , Under The Black Flag, Dail Press, 1925 (republished by Dover Publications in 2002, )
 Samuel Pyeatt Menefee, "Pirates: 2. Walking the Plank" [Answer], The Mariner's Mirror'', vol. 80 (May,1994), p. 204

関連項目 

 海葬
 海賊の黄金時代
 死体遺棄
  - オランダ海軍の処罰
  置き去り刑
 
 

海賊
拷問
処刑方法
ふるさと住民票（ふるさとじゅうみんひょう）とは、民間シンクタンクの構想日本が提言している、地元出身者等に都市部と過疎地といった複数自治体の居住を促し、将来的な地域活性化や移住促進を進めようとする制度。

概要 
ふるさと住民票の対象者は、地元出身者、ふるさと納税の利用者、自然災害などによる避難者らを想定している。

鳥取県日野町の場合には次のサービスを行っている。
 「ふるさと住民カード」の発行
 広報紙などの送付
 パブリックコメントへの参加
 公共施設の住民料金での利用
 伝統行事、イベントなどの紹介・案内

発行自治体 
首長が共同呼びかけ人として名を連ねた北海道ニセコ町、福島県飯舘村、鳥取県日野町など8市町村から導入されることとなっている。
 鳥取県日野町
 2016年2月22日にふるさと住民票を交付して交付第1号となった。

関連項目 
 特別住民票

脚注 

市民登録
在外同胞援護会救療部（ざいがいどうほうえんごかいきゅうりょうぶ）は、外務省の外郭団体である在外同胞援護会の一部局。

概要 
終戦以来、避難民の診療に当たっていた京城帝国大学医学部グループを糾合する形で発足した。これに伴い、朝鮮京城府（現・ソウル特別市）にあった京城日本人世話会罹災民救済病院も救療部の施設となった。

救療部本部は福岡県福岡市の聖福寺に置かれ、引揚者の医療面でのサポートを実施した。

業務
医師や看護婦を引揚船に派遣
検疫
引揚待機者への医療物資援助
引揚者の治療

地方組織
京城支部
釜山支部
葫芦島支部
博多診療所
仙崎出張所
舞鶴出張所
広島出張所
唐津出張所
佐世保出張所

関連項目 
 引き揚げ
 引揚者
 二日市保養所
 京城帝国大学
 京城日本人世話会罹災民救済病院
 外務省
 在外同胞援護会
 引揚援護庁

昭和時代戦後
日本の引揚事業
株式会社野口自動車は、神奈川県横浜市中区に本社を置く、特装車メーカーである。消防車、電波測定車、霊柩車などの製造・販売を行っている。

概要 
特装車の製造・販売、軽架装を行っている。

沿革 
 1896年 - 横浜市中区石川町に馬車の幌並びに内装業を創業。
 1915年 - 自動車の輸入により、自動車内装業に転進
 1949年 - 横浜市中区曙町に本社を設立し有限会社に改組
 1970年 - 横浜市保土ヶ谷区権太坂に保土ヶ谷工場を建設
 1974年 - 横浜市戸塚区阿久和町（現・瀬谷区阿久和西）に戸塚工場を建設
 1980年 - 株式会社に組織変更

外部リンク 
 株式会社野口自動車

日本の輸送機器メーカー
横浜市中区の企業
特装車メーカー
第187回国会（だい187かいこっかい）とは、2014年（平成26年）9月29日に召集された臨時国会。会期は11月30日までの63日間であったが、11月21日に衆議院が解散され、参議院は閉会、54日間となった。

概要 
安倍首相は、所信表明演説で、今国会を「地方創生国会」と位置づけるとともに、「女性が輝く社会」の構築をテーマとして上げた。

各党・会派の議席数

衆議院 
計480、2014年（平成26年）10月14日時点
 自由民主党 - 294
 民主党・無所属クラブ - 55
 日本維新の会 - 42
 公明党 - 31
 みんなの党 - 8
 日本共産党 - 8
 生活の党 - 7
 社会民主党・市民連合 - 2
 無所属 - 14 （議長：伊吹文明、副議長：赤松広隆を含む）
その他：11月11日に後藤斎（民主党）が知事選出馬のため辞職。

参議院 
計242、2014年（平成26年）11月7日時点
 自由民主党 - 114
 民主党・新緑風会 - 58
 公明党 - 20
 みんなの党 - 12
 維新の党 - 11
 日本共産党 - 11
 次世代の党 - 4
 社会民主党・護憲連合 - 3
 新党改革・無所属の会 - 3
 生活の党 - 2
 無所属 - 4 （議長：山崎正昭、副議長：輿石東を含む）
その他：11月21日に佐藤ゆかり（自民党）が衆院選出馬のため辞職。

主な審議議案

衆法（衆議院議員提出法律案）

閣法（内閣提出法律案）

条約

今国会の動き

召集前 
 6月22日 - 第186回国会が閉会。
 9月19日 - 「平成二十六年九月二十九日に、国会の臨時会を東京に召集する詔書」が公布。

会期中

9月 
 9月29日
召集。開会。
安倍首相の所信表明演説。

10月 
 10月7日 - 黒田東彦日本銀行総裁が参議院予算委員会に出席。民主党福山哲郎議員の求めで朝に出席が決定したため、日銀決定会合が1時間半に渡り中断した。日銀決定会合が中断するのは1998年以来16年ぶり。
 10月20日 - 小渕優子経済産業大臣、松島みどり法務大臣が辞任。

11月 
 11月5日 - テロリスト財産凍結法案が衆議院内閣委員会で全会一致で可決。
 11月6日
 サイバーセキュリティ基本法が賛成多数で衆議院本会議で成立。
 公職選挙法の18歳選挙権に関連する与野党8党によるプロジェクトチームの会合が開かれた。座長の船田元・自民党憲法改正推進本部長が18際・19歳の未成年者による重大な選挙違反を成人と同様に処罰対象とする公職選挙法改正案の試案を示し、各党の実務者は大筋了承した。
 11月14日 - 患者からの強制採血も可能とする改正感染症法が衆議院本会議で全会一致で可決、成立。西アフリカでのエボラ出血熱流行などを受け、感染症の情報収集体制を強化する内容で、致死率が高いエボラ熱やペストなどの1類感染症、結核やH5N1型鳥インフルエンザなどの2類感染症、新型インフルエンザなどについて、患者が検体の提供を拒んだ場合でも採取を実施できるようになる。参議院先議で参議院では11月7日に通過していた。施行日は2016年（平成28年）4月1日。
 11月18日
 安倍首相が首相官邸で記者会見し、衆議院の解散を表明。
 「私事性的画像記録の提供被害防止法案」（リベンジポルノ規制法案）が衆議院で可決。
 11月19日
 「私事性的画像記録の提供被害防止法案」が参議院で可決、リベンジポルノ規制法が成立。
 「改正医薬品医療機器法」が参議院で可決、成立。危険ドラッグの販売、広告の規制が強化される。
 「空家対策特別措置法」が参議院で全会一致で可決、成立。国土交通省・総務省に空き家対策の基本方針を作成するよう義務付けるほか、空き家の所有者を把握して対策を実施しやすくするため、市町村が固定資産税の納税情報を活用できるようにすることが柱。市町村には倒壊のおそれがある危険な空き家への立ち入り調査や、撤去や修繕を所有者に命令できる権限を付与する。
 「改正外国人漁業規制法」・「改正漁業主権法」が参議院本会議で可決、成立。2014年（平成26年）11月27日公布、同年12月7日施行。改正前の漁業主権法は最大1千万円の罰金、外国人漁業規制法は3年以下の懲役または最大400万円の罰金を科していたが、改正法は罰金額の上限を共に3千万円へ引き上げた。漁業監督官らの立ち入り検査を拒否した場合の罰金も、外国人のみ改正前の10倍となる上限300万円となった。
 「テロリスト財産凍結法」が参議院で可決、成立。2015年（平成27年）10月5日施行。
 11月21日
 地方創生関連2法が参院本会議で自民、公明両党と次世代の党などの賛成多数により可決、成立。
 解散詔書を閣議決定。衆議院本会議で衆議院解散。参議院も閉会。法案成立率は67.7%。

常任委員長 

 衆議院
9月29日：常任委員長選挙

 参議院

脚注

関連項目 
 第2次安倍内閣
 2014年の政治

外部リンク 
 衆議院インターネット審議中継
 参議院インターネット審議中継
 平成26年 衆議院の動き
 平成26年の参議院の動き

187
2014年の日本の政治
2014年9月
2014年10月
2014年11月
ベルリアン（インドネシア語・マレー語：Berlian）は、ダイヤモンドを意味するインドネシア語・マレー語で、人名に用いられることもある。

 人名
  - インドネシアのサッカー選手
 ベルリアン・ナピトゥプル - インドネシアの外交官、大使
  - バタック人のソプラノ歌手

 その他
  - インドネシアのソープオペラ（昼ドラ）

インドネシア語の姓
玉川町（たまがわちょう）は、大阪府中河内郡にあった町。本項では町制前の名称である玉川村（たまがわむら）と、現在の旧町域についても述べる。

概ね町村制施行前の旧村名を継承した菱江、稲葉、西岩田、岩田町、瓜生堂に該当し、東大阪市立玉川中学校の学区にあたる。「玉川」という地名は現存しないが、かつては近鉄玉川工場、現在は東大阪市立玉川小学校、同玉川中学校などの名称で残っている。角田一・三丁目あたりは区画整理前は菱江の一部だった。

歴史

近代以前 
（日本 > 畿内 > 河内国 > 若江郡 > 瓜生堂村、岩田村、西岩田村、稲葉村、菱江村）

かつては西は楠根川（現・第二寝屋川）、東は菱江川（玉串川の分流）に挟まれた低湿地であり、たびたび水害に遭っていた。反面、土地は肥沃で農業が盛んだった。1704年に大和川の川違えが行われて菱江川跡地は菱屋東新田として開発された。

自治体成立以降 
（日本 > 大阪府 > 中河内郡 > 玉川村 → 玉川町）

 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い各村が合併して若江郡玉川村が成立。
 1896年4月1日 - 中河内郡の所属となる。
 1943年10月1日 - 町制施行。
 1955年1月15日 - 盾津町、英田村、若江村、三野郷村と合併して河内市の一地域となり、中河内郡を離脱。旧町内（現在の稲葉1丁目）に市役所が設置された。東大阪市となってからも庁舎は市役所本館として引き継き使用された。

現在の地理 
地域内はおおむね平坦である。かつては農業地であったが、現在は住宅地、商業地、工業地が混在しており開発され尽くした感がある。地域内を東西に近鉄奈良線が、南北にはやや西側を大阪中央環状線が、ほぼ中央を南北に八尾枚方線が、東西に大阪枚岡奈良線が貫いている。

河川 
 第二寝屋川
 瓜生堂、西岩田地域の西側を南から北へ流れる。かつては楠根川と呼ばれていたが、昭和40年代に拡幅されて典型的な掘り込み河川となり、名称変更された。

かつては菱屋東地域内に井路川水路として菱江川が流れていたが、昭和40年代に第二寝屋川水路が開削されて上流の玉串川が分断され、水路としての意義が失われたため埋め立てられた。

交通 

国道308号、近鉄けいはんな線の通る部分が玉川地域の北限。地域内にけいはんな線の駅は無い。大きな幹線道路が複数通るが、それ以外の道路はおおむね貧弱である。

主要道路
 国道308号
 大阪府道2号大阪中央環状線
 大阪府道15号八尾茨木線
 大阪府道21号八尾枚方線
 大阪府道702号大阪枚岡奈良線（地域内は府道15号と重複）

鉄道
 近鉄奈良線
 若江岩田駅
※地域の東部の外れすぐに河内花園駅がある。第二寝屋川に接する最西端からは八戸ノ里駅が近い。

現在の旧町域

瓜生堂 
旧瓜生堂村の地域にあたる。

主な施設、旧跡

（瓜生堂1 - 3丁目）
 東大阪市立玉美小学校
 イズミヤ若江岩田店

西岩田 
旧西岩田村の地域にあたる。

かつて、現在の2丁目から3丁目の近鉄奈良線北側に玉川工場（昭和27年開設）があり、近鉄電車の検査・修理・改造が行われていた。当初は八戸ノ里側に引き込み線があったが昭和40年代に大阪中央環状線が敷設されるのに伴い若江岩田側に変更され、近鉄線は高架となった。昭和57年の五位堂工場開設により廃止となった。跡地は近鉄ハーツを経て、現在はニトリモール東大阪となっている。

主な施設、旧跡

（西岩田1 - 4丁目）
 ニトリモール東大阪
 近鉄玉川工場→近鉄ハーツ跡地にできた複合商業施設。
 大阪府立中河内救命救急センター
 市立総合病院
 山陽マルナカ東大阪店

岩田町 
旧岩田村の地域にあたる。

主な施設、旧跡

（岩田町1 - 6丁目）
 近鉄若江岩田駅
 若江岩田駅前行政サービスセンター
 東大阪市中保健センター・中保健所
 東大阪市立玉川中学校
 東大阪市立岩田西小学校
 東大阪岩田郵便局
 タツタ電線本社工場

稲葉 
旧稲葉村の地域にあたる。

主な施設、旧跡

（稲葉1 - 4丁目）
 東大阪市消防局中消防署
 2007年に市役所旧本庁舎跡に設置された。
 東大阪市立文化会館
 大阪府警察河内警察署
 大阪府立たまがわ高等支援学校
 東大阪市立玉川小学校
 近畿自動車教習所

菱江、角田 
旧菱江村の地域にあたる。

主な施設、旧跡

（菱江1 - 3丁目）
 大阪朝鮮高級学校
 河内郵便局
 ホームセンターコーナン
（角田1,3丁目）

脚注

参考文献 
 角川日本地名大辞典 27 大阪府

関連項目 
 大阪府の廃止市町村一覧

若江郡
中河内郡
東大阪市域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
1955年廃止の日本の市町村
1954年ドイツグランプリ () は、1954年のF1世界選手権第6戦として、1954年8月1日にニュルブルクリンクで開催された。

1926年の初開催以来17回目のドイツグランプリで、ニュルブルクリンクでのグランプリ開催は16回目である。当レースには「ヨーロッパグランプリ」の冠がかけられた。

メルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが優勝、フェラーリのホセ・フロイラン・ゴンザレスとマイク・ホーソーンが車両を共有して2位、同じくフェラーリのモーリス・トランティニアンが3位となった。

レース概要 

周回数が前年の18周から22周に増やされ、レース距離は500kmを超えることになった。

前戦イギリスGPで思わぬ敗退を喫したメルセデスは、オープンホイール仕様のW196を持ち込み、ファン・マヌエル・ファンジオとカール・クリングに加え、戦前のエースドライバーであったヘルマン・ラング（当レースのみのスポット参戦）の3人にこの新車を与え、ハンス・ヘルマンには従来のストリームライン仕様のW196が与えられた。

予選でマセラティのオノフレ・マリモンがクラッシュして死亡する惨事が起きてしまい、チームメイトのルイジ・ヴィッロレージ及びオーウェン・レーシング・オーガニゼーションからエントリーされたケン・ウォートンは参加を取りやめた。マリモンの事故死はアルゼンチン人ドライバー（ファンジオ、ホセ・フロイラン・ゴンザレス、ロベルト・ミエレス）に深い影響を与えた。なお、この事故はF1世界選手権が始まった以来、最初の死亡事故である。

スタートではゴンザレスが飛び出したが、すぐにファンジオが抜き返す。緑色のマセラティ・250Fを走らせるスターリング・モスが3位に続いたがマシントラブルで脱落する。ゴンザレスも順位を落としていき、ラングが2位、クリングが3位にそれぞれ浮上し、メルセデス勢が上位を占める。ラングは久しぶりのグランプリで張り切りすぎたのか、コースオフを喫してリタイアした。ゴンザレスはマリモンの事故死で戦意を喪失してしまい、既にリタイアしたホーソーンに交代させられた。クリングは首位ファンジオを猛追し、15周目にはアルフレート・ノイバウアー監督の指示を無視してトップに立つ。ノイバウアー監督はチームオーダーを無視したクリングに対しピットストップを命じたことで4位に後退した。3時間45分45.8秒の長丁場を制したファンジオはこの1戦を「最初から最後までずっとマリモンと一緒に走っている気分だった」と後に述懐している。

エントリーリスト 

追記
  - オープンホイール仕様
  - ストリームライン仕様

結果

予選 

追記
  - マリモンはアクシデントで死亡

決勝

注記 
 車両共有 – 1号車: ゴンザレス(16周)、ホーソーン(6周)

第6戦終了時点でのランキング 
ドライバーズ・チャンピオンシップ

注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

注釈

参照文献

外部リンク 
 STATS F1

1954年のF1レースレポート
1954
1954
西ドイツのスポーツ
1954年の西ドイツ
ラインラント＝プファルツの歴史
1954年8月
インテグラ SJ（インテグラ エスジェイ、INTEGRA SJ）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたセダン型の小型乗用車である。通称は「インテSJ」「オルテグラ」

概要 
ホンダベルノ店向けの車種として、また、インテグラの派生車種として、EK型シビックフェリオをベースに開発され、バルクヘッドから前の部分をオルティアと共有している。マイナーチェンジに際しては、オルティアがフロントマスクを一新したのに対し、リアセクションのみにフェリオと同様の丸みが増したランプを採用した。

エンジンはD15B型のみで、3ステージVTEC仕様（130PS）とハイパー16バルブ仕様（105PS）の2種類が用意された。

トランスミッションはCVT（LXi,VXi）、4速AT（EXi）、5速MTの3種だが、CVTはシビックに搭載された初期型に対して改良がされている。

搭載エンジン 
ホンダ・D15B型
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 / SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 3Stage VTEC
最高出力:105PS/6,400rpm、130PS/7,000rpm（VTEC）
最大トルク:13.6kgf·m/4,500rpm、14.2kgf·m/5,300rpm（VTEC）
総排気量:1,493cc
内径×行程:74.0mm×84.5mm
圧縮比:9.4、9.6（VTEC）
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:45L

初代 EK3型（1996年-2002年） 
1996年2月29日
モデル発表（発売は翌3月1日）。ベース車である2代目シビックフェリオより半年遅れての登場であった。
1997年2月6日
マイナーチェンジ（発売は翌2月7日）。両席SRSエアバッグが全車に標準装備されるなど、装備の充実やオプション価格の変更などが主で、外観上および性能上はほとんど変更がない。
1998年1月29日
マイナーチェンジ。ABSおよび全面UVカットガラスが全車に標準装備された。リアトランク及びリアコンビランプがフェリオ同様のものとされ（ただしウィンカーはクリア）、インパネも2DIN対応のものとされた。
1999年1月21日
内外装の改良。「HONDA LEV」の適用車種が拡大された。
1999年7月30日
LEVの適用タイプが平成12年排出ガス規制に適合されたことに伴い、「LXi」をベースとした特別仕様車「クリーンエディション」が発売された。木目ウッドパネル、ハイグレードCDチェンジャーコントロール機能内蔵カセットオーディオ等が特別装備された。
2001年12月
前年のシビックおよびフェリオのフルモデルチェンジに合わせ、販売低迷による車種整理のために生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
2002年1月
在庫対応分がすべて完売し販売終了。これにより､ベルノ店では同年12月にフィットアリアが発売するまで、小型セダンの取り扱いがなくなることになる（フロントを共有するワゴンタイプのオルティアは同年10月まで販売）。
また、2006年2月にホンダ車が全店全車種併売となった際、シビックフェリオ後継車である8代目シビックの取り扱いが開始されたため、4年2か月ぶりにシビック系のセダンがベルノ店で取り扱われることになった。販売期間中の新車登録台数の累計は9960台。

車名の由来 
「統合する」の意味の英語「Integration」から作られた造語。SJは「Sedan Joyful」の略。

取扱販売店 
 ホンダベルノ店（現：ホンダカーズ）

いすゞ・バーテックス 

タイでは、いすゞ自動車にバーテックス (Vertex) の名称でOEM供給されていた。

脚注

関連項目 
 本田技研工業
 ホンダ・オルティア - フロントを共有
 ホンダ・インテグラ
 ホンダ・シビックフェリオ - ベース車（プリモ店にて販売）
 ホンダ・ドマーニ - 姉妹車（クリオ店にて販売）
 いすゞ・ジェミニ - 姉妹車（ドマーニのいすゞ版）
 アキュラ・EL - 姉妹車

外部リンク 

 インテグラ SJ 発売時のプレスリリース
 インテグラ SJ FACT BOOK
 Honda | 四輪製品アーカイブ「クイント / インテグラ」

いんてくらSJ
セダン
朴 堤上（パク・チェサン、、生没年不詳）は、新羅の武将。忠臣として知られる。『三国史記』に伝がある。『三国遺事』には金堤上として登場する。『日本書紀』の「毛麻利叱智」と同一人物とされる。百結（朴文良）の父。

生涯 
5世紀のはじめ、新羅の第18代実聖王は倭国（日本）と高句麗と講和を結び、前王の奈勿王の子の未斯欣と卜好を人質として両国に送ったが、奈勿王の子で第19代訥祇王は堤上に命じ、人質となった兄弟の帰国を図った。堤上はまず、高句麗に向かい、弁説巧みに卜好を獲得し、次に日本に渡り、智略を巡らせて未斯欣を帰国させたが、自らは葛城襲津彦によって処刑された。

『三国遺事』では、未斯欣・卜好はそれぞれ宝海・美海という名で登場する。

参考文献 
「日本大百科全書」小学館 1994年
「日本人名大辞典」講談社 2001年

新羅の人物
生没年不詳
「SIXTH SENSE ADVENTURE」(シックスセンスアドベンチャー）は、2016年12月18日に配信開始された『パチスロ 涼宮ハルヒの憂鬱』の主題歌。

概要
SANKYOから発売された2016年12月12日導入の『パチスロ 涼宮ハルヒの憂鬱』に搭載されている完全オリジナル新曲であり、主題歌にもなっている。ボーカルは涼宮ハルヒ、長門有希、朝比奈みくる役の平野綾、茅原実里、後藤邑子の3人。作詞は引き続き畑亜貴が手掛けている。配信ジャケットには涼宮ハルヒ、長門有希、朝比奈みくるが描かれている。
12月18日より配信限定でiTunes Store、mora、レコチョク、music.jpなどで配信されている。配信開始日は「涼宮ハルヒの大成 Super Blu-ray BOX」の発売日と同日であり、TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」放送開始10周年記念も兼ねている。また『涼宮ハルヒの憂鬱』として平野綾、茅原実里、後藤邑子の3人で歌うのは止マレ!以来8年ぶりとなっている。

収録曲 
 SIXTH SENSE ADVENTURE [4:25]
 作詞：畑亜貴、作曲：酒井陽一
 『パチスロ 涼宮ハルヒの憂鬱』主題歌

脚注

外部リンク 
 ランティスによるニュースページ
 パチスロ涼宮ハルヒの憂鬱公式サイト

涼宮ハルヒシリーズの音楽
2016年のシングル
つくすせんすあとへんちや
声優のシングル
畑亜貴が制作した楽曲
国民議会（こくみんぎかい、, , , ）は、スイスの立法府であるスイス連邦議会を構成する議院（下院）である。連邦議会の上院は全州議会である。

概要 
首都のベルンに位置する連邦院に置かれている。
定数 - 200
選挙方式 - 政党名簿比例代表
議員任期 - 4年

議席

関連項目 
連邦議会 (スイス)
全州議会

外部リンク 
 

スイスの議会
下院
動物園駅（どうぶつえんえき、仮名転写：ドンウーユエンえき）は、中華人民共和国広東省広州市越秀区環市東路にある広州地下鉄5号線の駅である。

駅構造 
単式ホーム2面2線を有する地下駅。開業当初からホームドア設置。

駅周辺 
広州動物園 - 駅名の由来。

歴史 
2009年12月28日 - 5号線が開業。

隣の駅 
広州地下鉄
5号線
区荘駅 - 動物園駅 - 楊箕駅

広州地下鉄の駅
越秀区
2009年開業の鉄道駅
カラチャイ人（ または、単数、複数）とは、北コーカサスに住むテュルク系民族である。人種はモンゴロイドをベースにコーカソイドの血も濃厚に混じっている。

歴史
カラチャイ人はキプチャクの血統を引くテュルク系民族で、ダゲスタン共和国に住むクムイク人とその言語を共有している。トルコ語でカラチャイとは「黒い川」の意である。

キプチャクは11世紀にコーカサスに至った。アラニア王国が中世に建設され、その首都がに置かれたが、に逗留した創始者も居り、その山中には現在のカラチャイ人が住みついたが、現在のイングーシ共和国や北オセチア共和国に居住した者も居た。14世紀、アラニア王国はティムール朝によって破壊され、人口の多くは殺された他方、山中に逃げ込んだ者も居た。ティムール朝の侵入によってこの地域はイスラム教へと改宗した。

1828年、ロシア帝国がカラチャイを含むコーカサスに侵略した。この年の10月20日にハサウキンスコエの戦いが起こると、エマヌエル率いるロシア皇帝軍は163人を殺傷した。その後、ドズルトゥにロシア軍が接近すると、カラチャイの年長者はロシアの首長に会って、虐殺の回避及び帝国への編入の合意を行った。

ロシア帝国に編入された後も、役所や裁判等も含むカラチャイ独自の統治機構はそのまま続いた。近隣のイスラム教徒もカラチャイの風習とシャリーア法とを基礎にした交流が続いていた。カラチャイ人の戦士は権力への恭順を示し、軍に割り当てられた。

1831年から1860年にかけて、カラチャイ人はコーカサスの人々によって実行された反ロシア争闘に参加した。1861年から1880年にかけてはロシア軍の報復から逃れる為に、多くのカラチャイ人がオスマン帝国へと逃れた。

1942年、ナチス・ドイツはカラチャイの居住地域を統治するカラチャイ国家委員会の組織を許可した。カラチャイもまた独自の警察軍を組織し、ドイツ国防軍と共闘する軍隊を設立した。この両者の関係はロシアがこの地域の支配権を取り戻す1943年11月まで続き、カラチャイ人はドイツとの関係を咎められた。8万人程居た人口の大多数は強制的にカザフ・ソビエト社会主義共和国やキルギス・ソビエト社会主義共和国、ウズベク・ソビエト社会主義共和国に移住させられた。初めの二年間は飢餓や疾病が死亡理由の35%を占め、28000人居た子供に関しては78%の22000人が死した。

地理
バルカル人とノガイ族と共にカラチャイ人は中央コーカサスの谷や丘を占める民族である。具体的にはクバン川、、、などの谷である。

カラチャイ人とバルカル人はそれぞれの民族の象徴を非常に大切にする民族である。エルブルス山はヨーロッパ最高峰（コーカサスを含めた場合）で標高5642mを誇る二つの峰を持つ山であり、無論この地域の最高峰である。

言語と宗教
カラチャイ・バルカル語のカラチャイ人の方言はテュルク諸語の北西方言に由来している。ダゲスタンの北東に住むクムイク人はクムク語と云うカラチャイ人と同じ言語を話している。

カラチャイ人の多くは現在でもイスラム教徒である。

ディアスポラ
多くのカラチャイ人は19世紀のロシア帝国への編入の後に現在のトルコへ移住した。また、カラチャイ人は1944年にヨシフ・スターリンによって強制的にカザフ、キルギス、ウズベクに移住させられた。ニキータ・フルシチョフの時代には多くのカラチャイ人が中央アジアから送還された。今日、カラチャイ人の大きなコミュニティはアフィヨンカラヒサールを中心とするトルコ、ウズベキスタン、アメリカ合衆国、ドイツにみられる。

文化
カラチャイ人のコーカサス山脈による隔絶はカラチャイ人の独特な特徴を生み出す一つの原因となっている。

カラチャイ人は家や氏族に分かれたコミュニティに生活している。と呼ばれる氏族は家族の血統を基礎にしており、おおよそ32のツクムが存在している。

カラチャイ人は非常に独立しており、伝統や風習が色濃く残っており、それは彼らの生活を様々な面で規定している。例えば、結婚や葬式、家族の定義等である。彼らは家族やツクムに対して非常に忠実であり、来客の気に障る事はしない性格である。また、臆病である事が男性にとっては最も恥ずべき事となっている。

ギャラリー

脚注

外部リンク
An online Karachay networking site.
Ulu Cami: A Karachay Mosque serving Muslim Community in Northern Jersey 
American Karachay Benevolent Association
I. Miziev. The history of Karachays from ancient times.

テュルク系民族
ロシアの民族
トルコの民族
北コーカサス
キプチャク