Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
イエメニア（英語：Yemenia、アラビア語：الخطوط الجوية اليمنية）はイエメンのサナアに本拠地を置く航空会社である。アラブ航空会社機構のメンバーで、アラベスク航空アライアンスの一員でもある。かつてはイエメン航空やイエメン・アラブ航空を名乗っていた。同国を発着する多くの国際線と一部のイエメン国内線を運航している。

歴史
前身のイエメン航空は、1940年代にイエメン王により設立。1972年に国有化、1977年にはサウジアラビアが49％出資するも、1990年の南イエメン併合の際に再び国有化されている。

就航都市
ほとんどの路線は国際線であるが、セイユン空港とソコトラ空港を結ぶ島嶼交通のための国内線も運行している。

イエメン国内
8都市
うち現在も就航している都市：サヌア、アデン、セイユン空港、ソコトラ空港(ソコトラ島)
アフリカ
アディスアベバ、アスマラ、カイロ、ジブチ、ハルツーム、モロニ
アジア
ダッカ、ジャカルタ、クアラルンプール、ムンバイ
中東
アブダビ、アンマン、ベイルート、ダマスカス、ドーハ、ドバイ、ジッダ、クウェート、マナーマ、リヤド
ヨーロッパ
フランクフルト、ロンドン、マルセイユ（季節運航）、ミラノ、パリ、ローマ

保有機材

運航機材 
2021年8月現在

退役済機材一覧 

エアバスA310-200
エアバスA330-200
ボーイング727-200
ボーイング737‐200
ボーイング737-800
ボーイング747SP
デ・ハビラント・カナダDHC‐６
デ・ハビラント・カナダDHC-7
デハビランド・カナダ DHC-8-100
イリューシン IL-76TD

事故 
イエメニア626便墜落事故

脚注

外部リンク 
イエメニア
公式Twitterアカウント
公式Instagramアカウント

イエメンの航空会社
公企業
1962年設立の航空会社
サナア
日米選手自動車競走大会（にちべいせんしゅじどうしゃきょうそうたいかい）は、日本において1925年（大正14年）5月3日に開催された四輪自動車レースである。日本自動車競走大会の第6回大会にあたる。

概要 
この大会はアメリカ人の参加者を招待し、外国人選手が初めて公式レースに参戦することから、「日米選手自動車競走大会」の名称で開催され、そのことが宣伝にも用いられた。

コースは日本自動車競走大会の中でも最長の1周2マイルのコースが設定され、路面状態も良かったことから、大正期の自動車レースの中で最速のレースとなった。航空機エンジンを搭載したアート・カーチスはストレートの最高速は時速160 kmを優に超え、第6レースでは10マイル（5周）を走った平均速度でも時速150 ㎞を記録し、これは大正期において最も速いレース周回速度となった。

しかし、第7レースで大きな横転事故が発生したことで大会の様相は一変し、決勝レースは変則的な形式で開催され、その決勝も僅差の決着となった末、選手の失格により優勝者が繰り上がりで決まるという結末となり、大会終盤は波乱含みのものとなった。（→#決勝レース）

会場 
代々木練兵場は第4回大会（1924年4月）で予選が行われた場所で、台地で地面も固いことから、前回大会の鶴見のような埋立地と違って、タイヤがぬかるんだ地面にめり込む心配はなくなった。加えて、おおむね平坦で、なおかつ広大なスペースがあることから、これまででもっとも広い内周1.5マイル、外周2マイルのコースを設定することが可能となり、より速いスピードで車を走らせることができるようになった。

この大会は路面の問題は小さくなったものの、視界の問題が発生した。まず、ドライバーたちは予選レースで路面の土埃に悩まされた。決勝レースの直前に小雨があり、それによって路面の土埃は収まったものの、決勝では多くの車が高速で走ったため、今度はコースにがかかり、やはりドライバーは視界不良に悩まされた。

内容 

この大会は事前に予想されていた通り、これまでの大会を大きく上回る高い速度域での争いが展開され、第6レースまでの間に、榊原真一のアート・カーチス、石川元吉のキャデラック、藤本軍次のハドソンが平均時速150 ㎞に迫る速さで周回を重ねた。

レース日程は成功裏に進んでいたが、第7レース（10マイル）で、カーナンバー1を付けた佐久間章のハドソンがクラッシュして横転するという大きな事故が発生し、佐久間は軽傷だったものの、ライディングメカニックの千葉は全身打撲で全治3週間の重傷を負った。この事故はコースに存在した溝のような窪みに起因するもので、決勝レース（30マイル）を前に、事故調査のために会場入りした官憲から大会の中止を指示される。

しかし、中止した場合は観客が騒ぎ出す恐れもあり、主催者と官憲で話し合いが行われた結果、15周で争われる決勝レースについて、最初の12周は時速60マイル（およそ時速96 km）以下で安全に走り、最後の3周のみ自由にレースをしてよいという妥協案で手が打たれた。

そうして開催された決勝レースは最終的に僅差の決着となり、約25,000人の観客たちを熱狂させた。

エントリーリスト 

 印 出典では姓のみの記載で、名前は補った。

各レースの1着 

 第1から第5のレースは、記事によっては「5マイル」と表記されているが、この記事では、「6マイル」と記載する。
 後述するように実際のレース距離が異なっている可能性があるが、一貫性のため、上記の表では速度の記載の典拠を『定本 本田宗一郎伝』に統一している。

カーチス号の平均速度 
第6レースで、アート・カーチスがこの日の最速の平均速度を記録した。これは、ダートトラックの当時としてはかなり速い周回速度であることには間違いなく、大正期では最速のものだったが、レース全長について解釈が異なるため、この時の平均速度については下表のように諸説がある。

決勝レース 
決勝レースは9台によって争われた。コース設定が高速であることから、開幕前からこの大会は直線で速いアート・カーチスが有利と考えられており、実際、この日に行われた予選レースでは、上述の通り、アート・カーチスが最速の座に就いた。そのため、決勝レースは予選で最速タイムを記録したカーチス号が最初の12周の先導役を務める形でレースが始められた。

15周で争われる決勝レースは、最初の12周の最大時速を60マイルに制限する申し合わせの下で始まったが、申し合わせを無視した丸山（ロージャー）と石川（キャデラック）が榊原（アート・カーチス）を1周目で抜き去り、丸山がトップに立った。そして優勝の最有力候補とみなされていたそのカーチスは、冷却系にトラブルを起こして2周目（もしくは5周目の終わり）にリタイアする。

このレースの最後の展開は白熱したものとなった。レースが残り3周となったところで、それまで決められた制限速度を守って走行していた藤本軍次と関根宗次が追い上げを開始した。この時点でトップを走っていたのは太田工場がエントリーさせたキャデラックを駆る石川だったが、藤本はそれを猛追し、直線では不利な旧式のハドソンを駆っているにもかかわらず、コーナーを巧みなドリフトで抜けることで差を詰めていった。藤本も最後に追い抜くところまでは至らず、石川が2秒以下の僅差で逃げ切って首位でゴールした。

ラップタイムは残っていないものの、首位を争った2台は決勝レースの14周目にこの日でも一番の速さを見せていたと言われている。

しかし、石川は事前の取り決めを守らず、12周が終了する前にペースを上げて走っていたことや、コースの内側を走行したことを理由としてレース後に失格となり、藤本が繰り上がりで優勝した。石川と同じ理由から、着順が3番手だった丸山（ロジャー）、5番手だった刀根（チャンドラー）も失格となった。結果、関根が2位を獲得したが、藤本と関根の両名は繰り上がりで栄誉を受けることを潔しとせず、受け取ったカップを表彰式の直後に贈呈者のNARCに返却したという。

結果

脚注

注釈

出典

参考資料 
 書籍
 
 
 
 
 

 雑誌 / ムック
 『Old-timer』各号中の記事
 
 

 新聞
 『報知新聞』
 『ジャパンタイムズ』
 『ジャパン・アドバタイザー』
 『東京朝日新聞』

日本自動車競走大会のレースレポート
東京都の自動車レース
渋谷区のスポーツ史
代々木
南豊島郡
日米関係
1925年の日本のモータースポーツ
1925年5月
横浜市立上菅田特別支援学校（よこはましりつ かみすげたとくべつしえんがっこう）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区上菅田町にある市立特別支援学校。

学部 
 小学部
 中学部
 高等部

沿革 
 1974年4月1日 - 横浜市立上菅田養護学校として開校
 1977年4月1日 - 高等部開設
 1979年4月1日 - 中村方面分教室、緑方面分教室開設
 1982年4月1日 - 中村方面分教室が横浜市立中村養護学校として独立
 1984年4月1日 - 緑方面分教室が横浜市立新治養護学校として独立
 2007年4月1日 - 学校名を横浜市立上菅田特別支援学校に変更
 2009年10月2日 - 新型インフルエンザのため10月3日から同月7日まで休校

関連項目 
 神奈川県特別支援学校一覧

外部リンク 
 

かみすけたとくへつしえん
かみすけたとくへつしえん
かみすけた
かみすけたとくへつしえん
学校記事
陳 培豊（ちん ばいほう、Chen Peifeng、1954年12月 - ）は、台湾の文化史学者、台湾中央研究院台湾史研究所研究院員。おもに、日本統治下の台湾における言語文化について研究している。

経歴 
台北市生まれ。1990年に早稲田大学第一文学部（社会学専攻）を卒業し、1993年に同大学大学院修士課程（日本語日本文化専攻）を修了した。東京大学総合文化研究科博士課程（地域文化専攻）へ進み、1997年に課程を修了した後、2000年に「「同化」の同床異夢 : 日本統治下台湾の国語教育史再考」により、東京大学から博士（学術）を授与された。

台湾へ帰国して国立成功大学台湾文学系副教授となった後、中央研究院台湾史研究所副研究員に転じ、その後、研究員に昇格した。

おもな著書

単著 
 「同化」の同床異夢―日本統治下台湾の国語教育史再考、三元社、2001年（新装版、2010年）
 日本統治と植民地漢文 : 台湾における漢文の境界と想像、三元社、2012年
 歌唱台湾——重層的植民地統治下における台湾語流行歌の変遷、三元社、2021年

脚注 

台湾の歴史学者
国立成功大学の教員
中央研究院の院士
台北市出身の人物
早稲田大学出身の人物
東京大学出身の人物
1954年生
存命人物
植木 久行（うえき ひさゆき、1949年12月 - ）は、日本の古典中国文学者、弘前大学名誉教授。

略歴 
新潟県生まれ。1973年早稲田大学文学部中国文学科卒、1978年同大学院文学研究科博士課程単位取得満期退学。1983年弘前大学人文学部助教授、1990年教授、2015年3月定年退職。

著書
唐詩歳時記 四季と風俗 明治書院 1980.9、講談社学術文庫 1995.8
唐詩の風土 研文出版〈研文選書〉1983.2  
心象紀行 漢詩の情景2 人生の哀歓 東方書店 1990.10
唐詩の風景 講談社学術文庫 1999.4 
唐詩物語 名詩誕生の虚と実と 大修館書店 2002.4
詩人たちの生と死 唐詩人伝叢考 研文出版 2005.7

共編著
中国の都城 2 長安・洛陽物語 悠久たり王城の地 集英社 1987.7。松浦友久共著
杜牧詩選 岩波文庫 2004.11。松浦友久共編訳

編注・事典
漢詩の事典 大修館書店 1999.1。松浦友久編、宇野直人・松原朗共著
福士巌峰漢詩選 鷹城吟社 2006.3
石原溪泉漢詩選 鷹城吟社 2007.3
佐藤子雀漢詩選 鷹城吟社 2009.11
中国詩跡事典　漢詩の歌枕 研文出版 2015.3

脚注

参考
J-GLOBAL

漢文学者
日本の文学研究者
弘前大学の教員
早稲田大学出身の人物
新潟県出身の人物
1949年生
逢沢 一夏（あいざわ いちか、1994年7月5日 - ）は、日本の女優。富山県出身。株式会社アイズ所属。

以下の内容は特に記述がないものを除いてオフィシャルHP、オフィシャルブログに記載されたもの。

来歴

レギュラー番組 
「SMILEY DAYS」ソラトニワ原宿（毎週土曜日11：00～14：00）2017年4月1日開始

出演舞台 
高橋いさを演出「交換王子」ツアコン役（2014年）
「100年の花」 両国・Air studio　B班　湯田役（2014年12月3日、12月5日 - 12月8日）
「LOVEどきゅ〜ん15(ichigo)」笹塚ファクトリー　きたじー役（2015年2月11日 - 2月15日）
「エルサボタージュ」全労済ホール／スペース・ゼロ　ミーア役（2015年7月4日 - 7月12日）
「震〜忘れない〜」シアターグリーンBOXinBOX THEATER（2016年1月20日 - 1月24日）
「すべての犬は、明日に向かって走ってく！」〜ais project 第1回公演〜 シアターグリーンBOXinBOX THEATER　囚人E-3号（ミツ）役（2018年4月12日 - 4月15日）

テレビ番組 
「痛快TV スカッとジャパン」フジテレビ （2015年10月19日、2016年4月11日、8月29日）
「ON 異常犯罪捜査官・藤堂比奈子」フジテレビ（2016年8月2日）
「テレビ東京 土曜ドラマ24 フリンジマン」テレビ東京（2017年12月2日）
「第44回 まるごと見せます！世界の教育コンテンツ〜「日本賞」2017〜」NHK-Eテレ（2017年12月31日）授賞式アテンドとして
「ビビット 人生シリーズ」再現ビデオ 瀬尾まなほ役として TBSテレビ（2018年3月12日）

配信番組 
「CROW'S BLOOD」Hulu（2016年7月23日配信開始）5話、6話

ラジオ番組 
「めぐのHappy Go Lucky」ソラトニワ原宿（2017年1月26日）

CM 
佐鳴予備校CM「人生の主役たれ」大学研究員役

その他 
ミュージックビデオ maria「ゲバ」
ミュージックビデオ FADE LEAVES「夏の夜空」
高山美容専門学校　ヘアメイクモデル

外部リンク 
 公式プロフィール
  

日本の女優
過去のジャパン・ミュージックエンターテインメント所属者
富山県出身の人物
1994年生
存命人物
『SCATTER -あなたがここにいてほしい-』（スキャッター あなたがここにいてほしい）は、新井英樹による日本の漫画作品。『コミックビーム』（エンターブレイン）にて、2009年9月号から2017年2月号まで連載。

あらすじ 

ある日地球上に禍々しい奇妙な謎の物体が飛来してくる。

登場人物 
 久保 ヒカル（くぼ ヒカル）
 23歳無職。東京都八王子市在住。BOYZ4MEN (B4M) の元メンバー。異常な性欲の持ち主で、超早漏に加えて、無尽蔵な精力を兼ね備える。夜の公園でパンストを被り下半身を露出していたところ、取材のため盗撮していた沢田と遭遇し沢田のカバンを盗む。その後牧野の昔の友人の同人作家から漫画の原稿を借りて原稿の持ち込みを装い「ファビアナ拓」のペンネームで沢田に接近しようと試みる。その後沢田の紹介で羽鳥のアシスタントになるが性奴隷にされてしまう。その後ふとしたきっかけで遊佐主催のAV男優のオーディションを受けることになるが、オーディションの実態は遊佐の後継者探しであった。その後家出をし、遊佐の家に居候している。
 沢田 和美（さわだ かずみ）
 三十路。株式会社エンターハーツの漫画雑誌『月刊コミックビーン』の編集者で漫画家・羽鳥エルザ担当。4年前に離婚、息子が1人いる。羽鳥の命令で取材のため夜の公園のカップルの盗撮中、パンストを被って下半身を露出した久保と遭遇しサイフとカード類、仕事道具一式が入ったカバンを盗まれる。
 遊佐 虹人（ゆさ こうじん）
 覆面をして夜毎女性の寝込みを襲う連続強姦魔。伝説のAV男優で男優当時は「当て馬」、「哭き馬」、「泣かせ馬」と呼ばれていた。東京都北区竜ノ川で豆腐屋を経営している。ある日突然勃起不全に陥る。
 キョン
 遊佐の仲間。遊佐の後継者探しの手伝いをしている、彼のマネージャーのような存在。
 丸（まる）
 遊佐の仲間。ジェフとしか会話ができない。人とコミュニケーションを取るときはジェフを介しての会話か、携帯電話に文字を打って、それを対話相手に見せる形をとる。
 ジェフ
 遊佐の仲間。オスの犬。片目が潰れている。人語が理解できる。ヒカルが散歩につれていったハナと交尾して妊娠させる。
 拓（たく）
 23歳。B4Mの元メンバー。包皮の先を結んだ形の陰茎の木彫、御本尊「男魂」を作成する。B4M解散後「勃ての会」を結成する。
 牧野（まきの）
 B4Mの元メンバー。弁当工場勤務。職場の同僚であるブラジル人女性と付き合い始めてからは、B4Mの活動に対して冷ややかな目で見るようになる。
 雅之（まさゆき）
 B4Mの元メンバー。通称「ベビ」。女性との綺麗な出会いに憧れているが、女性と会話することもできない。女性に対する欲求は人一倍強い。
 羽鳥 エルザ（はどり エルザ）
 売れっ子漫画家。ハナというメスの犬を飼っている。アシスタントに前園と小西がいる。
 久保ヒカルの父
 八王子市の環境衛生課の課長。厳格な性格で定職に就かないヒカルに対しても厳しい態度をとる。
 久保ヒカルの母
 楽観主義な専業主婦。厳格な父親とは対照的で、ヒカルに対しても甘い。
 久保 夏希（くぼ なつき）
 久保ヒカルの妹。学生。兄であるヒカルのことを蔑んでいる。彼氏とリビングで性交しているところをヒカルに見られ喧嘩沙汰になる。
 沢田 大輔（さわだ だいすけ）
 沢田和美の息子。
 教授（きょうじゅ）
 「万物即答」を謳い100円で人生相談・禅問答を行うホームレス。
 門脇江利子（かどわきえりこ）
 61歳の元ストリッパー。通称エリ。ストリッパー時代の源氏名は星空ゆめみ。

組織・団体 
 BOYZ4MEN
 通称「B4M」。女性と「やらず、触わらず、近寄らせず」の三原則を元に全世界からセックスの根絶を謀るという冗談で始めたグループ。ビデオ製作を行いインターネット上で公開していた。

書誌情報 
 新井英樹『SCATTER -あなたがここにいてほしい-』 エンターブレイン〈ビームコミックス〉、全8巻
 2010年2月25日発売 ISBN 978-4-04-726322-2
 2010年12月24日発売 ISBN 978-4-04-726897-5
 2011年11月25日発売 ISBN 978-4-04-727641-3
 2013年1月25日発売 ISBN 978-4-04-728662-7
 2014年1月25日発売 ISBN 978-4-04-729337-3
 2015年1月24日発売 ISBN 978-4-04-730160-3
 2016年1月25日発売 ISBN 978-4-04-730883-1
 2017年1月25日発売 ISBN 978-4-04-734443-3

新井英樹の漫画作品
きやつたあ
コミックビーム
HOOP（フープ）は、かつて日本文化出版が発行していた、NBAを中心とした海外バスケットボール専門誌である。2016年9月号の発行を以って休刊となった。

概要 
これまでバスケットボールを総合的に扱ってきた月刊バスケットボール（月バス）から、NBA専門誌として1989年10月に創刊。これにより月バスは国内中心となった。毎月25日発売。

NBAのみならず、「月刊Dリーグ」と題してNBAデベロップメント・リーグ情報、さらにNCAA記事も掲載していた。シーズン開幕前にはイヤーブックを増刊号として発売。2006年バスケットボール世界選手権の際にはガイド号も発売された。

脚注

関連項目 
 バスケットボール専門誌
 月刊バスケットボール
 ダンクシュート

バスケットボール雑誌
日本のスポーツ雑誌
1989年創刊の雑誌
NBA関連のメディア
日本のスポーツ雑誌 (休廃刊)
2016年休廃刊の雑誌
キャッチ・ミー・フー・キャン(英語:Catch Me Who Can)はリチャード・トレビシックによって製造された4台目にして最後の蒸気機関車である。1808年にイングランドのブリッドノースの工場でとによって製造された。トレビシックによって現在のロンドンのユーストン・スクエア駅の南に位置するブルームスベリーで"蒸気サーカス"として円形の軌道上の走行が公開実演された。

性能 
機関車の最高速度は12 mph (19 km/h)に達した。重すぎたので比較的脆弱な鋳鉄製の軌道が使用中に破損して脱線した。

機構 
機構は以前の機関車よりも単純だった。水平に備えられた気筒、はずみ車と歯車式伝動は尚ボイラーに納められた垂直の気筒、連接棒によって直結された一組の車輪によって置き換えられた。ボイラーはトレビシックの使い慣れた内部反転式煙道ボイラーだった。

複製 
原型の機関車が製造された近くのの工場でトレビシック200慈善事業によって複製品が製作中である。2011年12月の時点ではある程度は完成したものの、まだ自力での走行はできないが作業は着実に進みつつある。

出典

関連項目

外部リンク 
 1808 - Trevithick's 'Catch me who can' (Incorrectly gives site as Torrington Square instead of UCL Chadwick Building)
 'Catch-Me-Who-Can', 1808 (Incorrectly gives site as Euston Square instead of UCL Chadwick Building)
 Trevithick's circle - Prof. Nick Tyler UCL
 Cruchley's Plan 1827 site of Trevithick's 1808 steam circus, now underneath the UCL Chadwick Building.
 Bowle's Plan 1806 an earlier plan of the area.
 Richard Trevithick : Cornwall's Pioneer of Steam (Incorrectly gives site as Euston Square instead of UCL Chadwick Building)
  The new 'Catch Me Who Can' replica
 www.steam-circus.info - Compilation of research on the exact location of Steam Circus and some new ideas

初期の蒸気機関車
イギリスの蒸気機関車
イギリス人の発明
渡辺 義彦（わたなべ よしひこ、1956年8月11日 - ）は、日本の政治家。衆議院議員（1期）、自由党大阪府連代表などを務めた。

略歴 
大阪市出身。桃山学院大学経済学部卒業後、湯川宏衆議院議員の秘書を務める。広告代理店を設立し、社長に就任。NPO法人顧問や社会福祉法人理事・評議員を務める。

2001年の第19回参議院議員選挙に自由党公認で大阪府選挙区より出馬し、落選した。2004年の第20回参議院議員選挙に民主党公認で比例区から出馬し、落選した。

2009年3月、親族などの保証債務が原因で自己破産手続きの開始決定。

2009年8月30日の第45回衆議院議員総選挙に比例近畿ブロック比例単独48位で出馬し初当選した。9月12日の時点で、破産手続きが進められていることが公になった。記者会見にて、民主党党本部に自己破産手続き中であることを報告せずに立候補していたこと、民主党が件を把握していなかったことを明らかにした。負債総額は約1億4千万円に上り、知人の連帯保証人になったことを理由と説明、「（党に報告することで党の比例候補者選びに）マイナス材料になるという判断はあった」と述べた。

2011年2月17日、民主党政権交代に責任を持つ会に入会。同年12月28日、民主党に離党届を提出し（民主党は2012年2月7日の常任幹事会で離党届を受理せず除籍処分とすることを決定した）、新党きづな結成に加わり副幹事長に就任。2012年10月、国民の生活が第一に移籍し外交安全保障政策会議の座長に就任。

同年12月16日の第46回衆議院議員総選挙に日本未来の党公認で大阪7区から出馬するも、最下位で落選。供託金没収。

2014年12月14日の第47回衆議院議員総選挙に比例東海ブロックで生活の党から出馬するも落選。2017年2月より自由党（生活の党から改称）大阪府連代表を務めた。

出典・脚注 
 時事ドットコム：第45回衆議院議員選挙 立候補者詳細 渡辺義彦（時事ドットコム）
 衆議院選挙2009衆院選　比例近畿ブロック 候補者情報 民主党（毎日新聞）

関連項目 
 破産
 魚住汎英

外部リンク 
 
 渡辺義彦 オフィシャルブログ
 

自由党の人物 (日本 2016-2019)
比例近畿ブロック選出の衆議院議員
日本未来の党の人物
国民の生活が第一
新党きづな
民主党の衆議院議員
平成時代の衆議院議員
参議院議員通常選挙の立候補経験者
自由党 (日本 1998-2003)の人物
日本の実業家
日本の政治家秘書
桃山学院大学出身の人物
大阪市出身の人物
1956年生
存命人物
蘇生（そせい、甦生）とは、一度死亡した、あるいはそれに類する状態になった人間が再び生命を取り戻すことである。前者は「復活」、「黄泉がえり」などとも呼ばれる。心臓の鼓動が停止したり、呼吸が止まったりした者に対し、人工呼吸や心臓マッサージを行うが、その方法をまとめて、心肺蘇生法という。

蘇生に関する記述・記録 
 『吾妻鏡』天福元年（1233年）7月20日条の記述として、「申の刻、内藤（判官）盛時が死後、子（ね）の刻に至り、蘇生し、妻子に冥界を語る」とあり、「末代希有（けう）の事なり」と記されている（中世における臨死体験談）。
 江戸時代の随筆である『耳嚢』巻之五に蘇生した人の話がある。
明治時代初期の石鐵県死刑囚蘇生事件#類似する案件（都市伝説の面がある）。

文化
日本の蘇生神話
 イザナギが妻のイザナミを蘇生しようと黄泉比良坂を超える話。
ギリシャ神話のよみがえりの話
エレウシスの秘儀
冥界から帰ってきた英雄：ヘーラクレース、オルペウス、テセウス、オデュッセウス、アイネイアース
薬師信仰とよみがえり話
『沙石集』（弘安年間作）の中に、常陸国中郡庄（現西茨城郡）で文永の末頃、薬師堂近くに住む、12、3歳の少年が病死し、死体を野原に捨てられるも、薬師如来が死体を背負って家へ連れ帰ると、生き返った、という話が語られている（その後、少年は法師になったとされる）。

これについて『勝田市史 中世編 近世編』では、文永から弘安年間（13世紀）にかけて、坂東で疫病が流行したのは（資料的にも）事実であり、伝染を恐れて、まだ生きていた少年を野に捨てたのではないかと考察し、こうした史実と関連して、このような薬師信仰が中世を通して生じたとしている。

蘇生の民間儀式
 ゾンビパウダー
 布瑠の言（神道）
 泰山府君の祭（陰陽道）
 朝鮮の民間療法 - 死者をよみがえらせる方法として、子や妻の薬指の血を頭上にかけた。

関連項目 

 日本蘇生協議会
 キサガイヒメ・ウムギヒメ（貝の女神・蘇生神）
 中国思想における北枕
ラザロ - ラザロ徴候
 題材とした創作物 - 黄泉がえり、そらうた

外部リンク 
 日本蘇生協議会
 蘇生／甦生(ソセイ)とは - コトバンク
 蘇生とは - Weblio辞書
 蘇生法(そせいほう)とは - コトバンク

医学用語
岐阜県道386号上山田寺河戸線（ぎふけんどう386ごう かみやまだてらかわどせん）は、岐阜県瑞浪市内を通る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：岐阜県瑞浪市山田町上山田（岐阜県道66号多治見恵那線交点）
 終点：岐阜県瑞浪市寺河戸町水の木（岐阜県道352号大西瑞浪線交点）

歴史 
 1977年（昭和52年）2月27日 : 県道路線認定。

地理

通過する自治体 
 岐阜県
 瑞浪市

交差する道路 
 岐阜県道66号多治見恵那線（上山田交差点）
 国道19号瑞浪バイパス（一色交差点）
 岐阜県道352号大西瑞浪線（水ノ木交差点）

沿線 
 瑞浪市役所
 瑞浪市立瑞浪小学校
 東濃厚生病院
 JR中央本線 瑞浪駅

脚注

関連項目 
 岐阜県の県道一覧

386
ターンキー（turnkey）、ターンキー プロジェクト（turnkey project）、またはターンキー操作（turnkey operation）とは、完成した製品として任意の購入者に販売できるように構築する業務プロジェクトの一種。契約はEPC契約（設備一括請負契約）で行われる。EPC契約とは顧客が鍵を回すだけで設備の稼動を開始できる状態で受領できる契約の形態。

概要 
自動車の専門知識が無くても、キーを回す（ターンは回すという意味）だけでエンジンが始動し取り扱うことが出来る様な契約で行われた設備建設事業という意味からである。発電所、や高速鉄道、新交通システム、空港、半導体等の製造設備や放送・通信設備などは構築、運用に高度で専門的な知識やノウハウ、従事者の訓練を必要とするが開発途上国などでは発注側にそれらの構築、運用ノウハウを持った人材が不足している場合が多い。そこで受注した企業がそれらの構築のみならず、運用も含めて一括受注する事例が増えつつある。

近年ではEPC（Engineering, Procurement, Construction）契約という呼称が用いられつつある。

パッケージソフトを単体で販売している場合に、別製品として「ターンキー版」「ターンキーソリューション」を販売している場合も有る。必要なハードウェアにパッケージソフトが組み込まれており、顧客は電源を入れるだけで使う事ができる。

例にある「自動車」や「コピー機」の契約や家電などの消費財は「ターンキー」であるが、それが主流である場合はターンキーとは言わない。

ただし、自動車においては例外的にキットカーの分野では、コーチビルダーの手で組み立て済みの完成車として販売されるに対して、今日でもこの分類が用いられる事がある。キットカーはオーナーが自分で組み立てる必要があるが、ターンキー・カーはオーナーは購入後に鍵を差し込んで回すだけですぐ走行が可能な為である。

利点 
 発注側にとっては高度な知識やノウハウが無くても受領した日から稼動を開始できる。
 受注側にとっては付加価値を付けて売ることができる。

欠点 
 運用する側にノウハウが乏しいため、受注側の意見を客観的に評価できず、鵜呑みにする懸念がある。
 何か問題が起きても原因の究明には受注側の協力が不可欠で責任の所在が曖昧になる場合や受領した設備の欠陥を隠蔽される可能性もある。
 事実上の丸投げなので市場競争が働きにくく、割高になりがちである。
 保守や増設、設備の更新時に受注側に有利なシステムを推される場合がある。(ベンダーロックイン)
 他社部品、他社保守サービス、他社による改造などを行う事を長期保証サービスで禁止することが出来る。
 国内外を問わず新交通システムのような設備を導入する場合、公共交通の運用の実績の乏しい自治体が導入する場合、発注側の担当者が専門的な知識を持ち合わせていない場合が多く、受注側に有利な条件で導入される場合がある。他社製品との互換性の乏しい製品で代替の困難な設備の場合、後継機種の選定にも影響を及ぼす。

脚注 

プロジェクト
建設工事
設備
森本 昌憲 (もりもと まさのり、1946年（昭和21年） - ）は、日本の実業家。藤田観光代表取締役社長や、同社代表取締役会長、藤田美術館理事長、日本ホテル・レストランサービス技能協会会長等を歴任した。

人物・経歴 
京都府綾部市私市町出身。1969年北九州大学外国語学部米英学科卒業、藤田観光入社、箱根ホテル小涌園ベルボーイに配属。1973年箱根ホテル小涌園フロント担当。1974年からクアラルンプールに赴任。1989年日本生産性本部経営アカデミーマーケティングコース修了。

箱根小涌園企画課長等を経て、1994年藤田観光リゾート事業部企画室長。2000年藤田観光取締役箱根小涌園総支配人に昇格。2001年藤田観光常務取締役グループ事業戦略担当。2007年藤田観光代表取締役社長。2008年藤田観光代表取締役会長。2012年藤田観光取締役会長。

藤田美術館理事長、東京商工会議所議員、日本ホテル・レストランサービス技能協会会長、日本ブライダル文化振興協会理事、経済同友会幹事、国際観光レストラン協会理事等も歴任した。

出典 

日本の実業家
人もりもと まさのり
北九州市立大学出身の人物
京都府出身の人物
1946年生
存命人物
第59回ヴェネツィア国際映画祭は、2002年8月28日から9月7日まで開催された。

上映作品

コンペティション部門 
アルファベット順。邦題がついていない場合は原題の下に英題。

コンペティション外
『10ミニッツ・オールダー イデアの森』：ジャン＝リュック・ゴダール、イシュトヴァン・サボー、フォルカー・シュレンドルフ、クレール・ドニ、マイク・フィギス、ベルナルド・ベルトルッチ、イジー・メンツェル、マイケル・ラドフォード（//）
『K-19』：キャスリン・ビグロー（）
『ダンス オブ テロリスト』：ジョン・マルコヴィッチ（）
『ナコイカッツィ』：ゴッドフリー・レジオ（）
『ブラッド・ワーク』：クリント・イーストウッド（）
『微笑みに出逢う街角』：エドアルド・ポンティ（/）
『リプリーズ・ゲーム』：リリアーナ・カヴァーニ（/）
『Johan Padan: A la descoverta de le americhe』：Giulio Cingoli（）
『La Boîte magique (Magic Box)』：リダ・ベヒ（/）
『My name is Tanino』：パオロ・ヴィルツィ（）

コントロ・コレンテ部門 
『ケン・パーク』：ラリー・クラーク（）
『春の惑い』：田壮壮（//）
『フル・フロンタル』：スティーヴン・ソダーバーグ（）
『ミッシング・ガン』：陸川（）
『リリア 4-ever』：ルーカス・ムーディソン（）
『六月の蛇』：塚本晋也（）
『L'Anima Gemella (Soul Mate)』：セルジオ・ルビーニ（）
『La Virgen De La Lujuria (The Virgin Of Lust)』：アルトゥーロ・リプステイン（//）
『Lilijina zgodba  (Lilly's Story)』：Roviros Manthoulis（///）
『Musikk for bryllup og begravelser (Music for Weddings and Funerals)』：Unni Straume（/）
『Nizhalkkuthu (Shadow Kill)』：アドゥール・ゴーパーラクリシュナン（///）
『Nuomos sutartis (The Lease)』：Kristijonas Vildziunas（）
『Poniente』：チュス・グティエレス（）
『トイレ、どこですか?』：フルーツ・チャン（）
『Rosa la china』：バレリア・サルミエント（///）
『Un homme sans l'Occident (Untouched by the West)』：レイモン・ドゥパルドン（）
『Vendredi soir (Friday Night)』：クレール・ドニ（）
『Zendan-e Zanan (Women's Prison)』：Manijeh Hekmat（）

審査員

コンペティション部門 
コン・リー（/女優） 審査員長
ジャック・オーディアール（/映画監督、脚本家）
エフゲニー・エフトゥシェンコ（/映画監督、脚本家）
ウルリッヒ・フェルスベルク（/プロデューサー）
ラズロ・コヴァックス（/撮影監督）
フランチェスカ・ネリ（/女優）
イエスィム・ウスタオウル（/映画監督）

受賞作品

コンペティション部門 
金獅子賞：『マグダレンの祈り』（ピーター・マラン）
銀獅子賞：イ・チャンドン （『オアシス』）
審査員特別大賞：『Dom Durakov』（アンドレイ・コンチャロフスキー）
男優賞：ステファノ・アコルシ （『愛という名の旅』）
女優賞：ジュリアン・ムーア （『エデンより彼方に』）
マルチェロ・マストロヤンニ賞：ムン・ソリ （『オアシス』）
撮影賞：エドワード・ラックマン （『エデンより彼方に』）
ルイジ・デ・ラウレンティス賞：『Due amici』（スピロ・シモーネ、フランチェスコ・スフラメーリ）、『Roger Dodger』（ディラン・キッド）

コントロ・コレンテ部門 
サン・マルコ賞：『春の惑い』（田壮壮）
審査員特別賞：『六月の蛇』（塚本晋也）
特別表彰：『La virgen de la lujuria』（アルトゥーロ・リプスタイン）、『トイレ、どこですか?』（フルーツ・チャン）

外部リンク 
  

59
うえねついあこくさいえいかさい
2002年のイタリア
2002年8月
2002年9月
パリ東駅（パリひがしえき、仏: ）は、フランスの首都・パリにあるフランス国鉄の主要ターミナル駅の一つ。開業は1849年。フランス東部やドイツ、ルクセンブルク方面への列車が発着する。またパリ北駅のすぐ東に位置しており、徒歩で連絡が可能である。なお、当駅名はパリより東へ向かう列車が発着するから「東駅」である。パリの東側にある駅ではない（当駅はパリの北側にある。ちなみに、パリの東側にあるのは、リヨン駅、オステルリッツ駅、ベルシー駅）。

利用可能な鉄道路線 
長距離列車
2007年6月10日のLGV東ヨーロッパ線開業により、アルザス＝ロレーヌ地方のストラスブール、ナンシー、メス、シャンパーニュ地方のランス、バーゼル（スイスだが、バーゼル駅構内に国境があり、フランス国内線扱い）、および国際列車であるルクセンブルク、ドイツ（シュトゥットガルト）、スイス（チューリッヒ）への列車はTGVに置き換えられた。
ドイツ（フランクフルト）への列車はTGV及びドイツ鉄道 (DB) のICEで運転されている。
ミュンヘンへの夜行列車が一往復運転されている。
アンテルシテが発着する。
ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスの発着駅の1つでもある。
地域圏急行輸送（TER） シャンパーニュ-アドレンヌ線、ピカルディ線
フランス国鉄近郊列車 (トランジリアン) P線
RATP メトロ（地下鉄）4号線、5号線、7号線

なお、国鉄の駅名板ならびに列車の行き先表示は「Paris Est」、メトロの駅名は「」である。

徒歩で以下の路線に連絡しており、乗り換えが可能である。
パリ北駅
ユーロスター、タリス、ノール・パ・ド・カレー地方ゆきのTGV、
RER B線（シャルルドゴール空港、サンミッシェル方面）
RER D線（サンドニ市、リヨン駅方面）
マジャンタ駅
RER E線（サン・ラザール方面など）

駅構造 

15面29線を持つ頭端式の地上駅である。一番西側から2番線で、一番東が30番線である。30番線のみ1面ホームで、後のホームはすべて島式ホームである。中央の11番線から22番線までは近郊線専用ホームであり、自動改札機が設置されている。他のホームは長距離列車用で、改札はない。近郊線に有人改札口はないため、ユーレイルパスなどで近郊列車を利用する場合は窓口でパスを提示して改札機通行券をもらう必要がある。現在、TGV東ヨーロッパ線の開通に伴い、駅構内で工事が行われている。

当駅のホームにはヨーロッパで見られるトレイン・シェッドはかけられておらず、各ホームにスレートの屋根があるのみである。かつてはトレイン・シェッドが存在したが、1900年の改修の際に撤去された。駅舎の中にはホテルがある。なお、当駅には観光案内所はないが、徒歩5分の北駅構内の観光案内所を利用すればよい。

歴史 
1849年にパリ・ストラスブール鉄道の起点として開業した。開業時の駅名は「ストラスブール桟橋 (embarcadère de Strasbourg)」で、のちにパリ・ストラスブール駅に改称し、その後現駅名に改称した。

1883年10月4日にはコンスタンティノープル（イスタンブール）行きのオリエント急行一番列車の始発駅となった。

第一次世界大戦の初期には多くの兵士がこの駅から西部戦線に向けて出征した。このときの様子を描いた画家Albert Herterによる絵が1926年以降駅舎に展示されている。

1998年RER E線が開業、当駅発着の近郊列車の一部がRER E線系統に変更された。

2007年6月10日からLGV東ヨーロッパ線が開業し、TGVがフランス東部、ドイツ方面へ運行を開始した。

隣の駅 
  パリメトロ
 ■4号線
 パリ北駅 - パリ東駅 - シャトー・ド駅
 5号線:
 パリ北駅 - パリ東駅 - ジャック・ボンセルジャン駅
 ■7号線
 シャトー・ランドン駅 - パリ東駅 - ポワソニエール駅

関連項目 

ガール・ト・レー駅 (メトロ)
パリの交通

パリの鉄道駅
パリメトロの鉄道駅
パリメトロ4号線
パリメトロ5号線
パリメトロ7号線
1849年開業の鉄道駅
インドネシア国立航空宇宙研究所（インドネシアこくりつこうくううちゅうけんきゅうじょ、 - LAPAN、）はインドネシアの宇宙機関。1964年11月27日にインドネシアスハルト前大統領によって設立された。大統領諮問委員会である国家航空宇宙会議（DEPANRI）のもと、研究技術省と連携した大統領直轄の研究所で、リモートセンシング衛星データの活用と上層大気の研究開発を主要な活動としている。過去20年間以上にわたって人工衛星、主にパラパ衛星を含む通信衛星を運用しており、これらはヒューズ（現:Boeing Satellite Systems）によって製造され、アメリカのデルタロケットや、欧州のアリアン4・アリアン5ロケットによって打ち上げられた。

歴史 
1962年5月31日、インドネシアジュアンダ首相によって宇宙航空委員会（Aeronautics Committee）が開設されたときにインドネシアの宇宙航空開発は始まった。

1962年9月22日、AURI（Indonesian Air Force）とバンドン工科大学が提携する形でPRIMA計画（、最初の科学及び軍事ロケット計画）が始まった。このプロジェクトの成果として2つのカルティア（Kartika、星）ロケットシリーズとテレメトリー兵器の打上げが行われた。

2年間に及ぶ国家支援のない非公式プロジェクトの後、1963年にインドネシア国立航空宇宙研究所が第236大統領命令によって設立された。

人工衛星 
 パラパ静止通信衛星シリーズ
 小型衛星LAPANの開発　 LAPAN-TUBSAT（LAPAN-A1）は、ドイツのベルリン工科大学の協力下で開発し、2007年にインドのロケットで打ち上げられた小型地球観測衛星。2015年には、後継機のLAPAN-A2、LAPAN-A3の打ち上げを計画している。

ロケット 
 RXシリーズ
 RX-250-LPN
 RPS-420 - 衛星打ち上げ機（開発中）
 パームングプーク発射所

国際協力 
太陽活動小期観測年（IQSY）のため日本からカッパロケットを10基輸入して1965年8月に発射した。
しかし、発射記録は3機のみで7機が不明となっておりインドネシアの隣国、マレーシア政府より軍事利用の疑いがあるとして抗議を受けている。

2006年12月にロシア連邦と、2008年10月にウクライナと宇宙空間平和利用探査協力協定を締結している。またアジア太平洋宇宙協力機構に加盟している。

ビアク島にはインドのロケットであるGSLVの追跡局が設置されている。

脚注

関連項目 
 インドネシアの宇宙開発

外部リンク 
 LAPAN公式サイト
 JAXAの積極的な支援に期待 インドネシア国立航空宇宙研究所長官 トーマス・デジャマルディン 2014年12月 JAXA

宇宙機関
天文学系の研究所
インドネシアの宇宙開発
ジャカルタ
1964年設立の政府機関
カワネジガイ（川螺子貝、川螺旋貝）、学名 Camptoceras terebra hirasei は、有肺目ヒラマキガイ科に分類される巻貝の一種。巻きが解けたような独特の形の貝殻をもつ淡水性の巻貝である。近年生息環境の悪化などに伴い激減しており、日本では環境省レッドリストで「絶滅危惧IA類(CR)」に指定され、絶滅の危機にある動物の一つとされている。

形態 
殻高10mm前後、殻幅3mm前後で、細長い左巻きの殻をもつ。殻の巻きは半ば解け、捩れたようになる。螺塔は3.5-4層で肩と殻底側にそれぞれ明瞭な角張がある。殻質は薄く、殻色は薄黄色～薄茶色で特に模様や彫刻はなく、僅かな成長脈があるのみで、生時は泥などに覆われ黒っぽく見える。蓋はない。日本国内の淡水域には本種と外見が近似する種が生息していないため、種の識別は容易である。

日本産の模式産地は大阪府で、亜種 C. t. hirasei として区別されているが、インドなどに分布する基亜種C. t. terebraとの差異はあまりなく、同種とされることもある。亜種名の"hirasei"は、日本における貝類学の発展に寄与した平瀬與一郎に対する献名である。和名のカワネジガイとは、「川に棲むねじれた貝」という意味であり、平瀬が命名した。

生態 
生息環境としてはヨシやマコモ、オニバスといった抽水植物が豊富に存在する、自然度の高い池や沼などの止水域・半止水域を好む。また水質の悪化や富栄養化が起こっていない事も必須の条件である。そのような池沼では、水深1m程に生息し、抽水植物の茎などに付着していることが多い。

本種の生態、特に生活環については不明な点が多いが、餌は落ち葉や枯れ枝などの植物質で、飼育下では6月頃、野外では温暖期に産卵し、4-8個の卵の入った寒天質状の卵塊を産み付ける様である。その後、ある程度時間をかけて成長・成熟し繁殖するが、寿命は比較的短く、繁殖力も弱いものと思われる。

発見と命名の経緯 
1911年（明治44年）10月、小学校教員で在野の貝類研究家であった吉良哲明（吉良竜夫の父）が、大阪府北河内郡諸堤村（現：大阪市鶴見区）へ転勤した際に、寝屋川に沿った五ヶ庄川で毎年行われていた藻刈の際に発見した。吉良は平瀬與一郎に鑑定を依頼し、新種であるとの評価を受け、「モノアラガヒモドキ」と命名し、小中学校の理科教員を主な読者とする雑誌『理学界』に発表した。

ところが、平瀬與一郎や平瀬介館は新種として記載せず、貝類研究者の岩川友太郎はCamptoceras terebra Bensonに同定した。新種として記載したのはアメリカので、平瀬から送られてきた貝の1つであったことから、Camptoceras terebra hiraseiと平瀬に献名した。また、和名は平瀬の命名したカワネジガイが定着した。以後、吉良は自著の中でも「カワネジガイ」と記載しており、なぜ自身が命名した「モノアラガヒモドキ」を主張しなかったのかは不明である。

利用 
種の性質などから何かに利用されることはまずないが、例外として本種の奇妙な形状や希少性などから貝類収集の対象となることもある。そのため、新たな生息地が発見された際に具体的な生息地名が公表されると採集圧によって、生育が脅かされる可能性もある。

分布
日本では本州・四国・九州に分布し、数十箇所の生息地が確認されているが、確認後再確認ができないことや、新たな生息地が確認されることも多いため、正確な分布は不明である。この様に分布が定まらない理由としては、元々種の消長が極めて激しい種類であることや、小型で採集し難い事などが挙げられる。どちらにせよ本種の生息に適した環境は河川改修や生活排水の流入などにより減少しており、本種は絶滅の危機に瀕しているといえる。比較的近年では、兵庫県などで生息が確認されている。

日本における生息状況

各府県別レッドリスト
絶滅 - 山形県・埼玉県・愛知県・福井県・大阪府・和歌山県・香川県
絶滅危惧I類 - 新潟県・群馬県・岐阜県・滋賀県・京都府・兵庫県・岡山県
情報不足 - 青森県
各県が独自に纏めたレッドリストなどの調査では、7府県で絶滅、さらに7府県で絶滅寸前とされている。但し先述の通り生息地の正確な把握・確認が進んでいるとは言えず、たとえば岐阜県は過去に一件の記録があるのみである。

脚注

参考文献 
 日本のレッドデータ検索システム カワネジガイ
 波部忠重・小菅貞男『エコロン自然シリーズ 貝』1978年刊・1996年改訂版 保育社 ISBN 9784586321063

関連項目 
 モノアラガイ
 サカマキガイ
 カワネジガイ科 - ヒラマキミズマイマイ、インドヒラマキガイ、カワコザラ

ヒラマキガイ科
カシマヤ製作所（かしまやせいさくしょ）は東京都台東区浅草橋に本社を置くスポーツレクリエーション用品メーカーである。

1952年創業・設立。「子供たちに外で元気に笑顔で遊んでもらえる商品を」をコンセプトとして、家族や友達などと気軽に楽しめるスポーツ用品、主にバドミントンを中心としたラケット系球技や、縄跳び、レクリエーションスポーツの製造・販売を手掛けているほか、2015年からはアメリカ合衆国のスポーツ用品メーカー「Franklin（フランクリン）」の日本総販売代理店となり、メジャーリーガーなどが多く愛用するFranklinが手掛ける野球用品（バッティンググローブ、少年野球用グローブ、プラスチック製練習用バット、練習用硬式球など　いづれもMLB・および参加各球団公式認証品）や、主に屋内練習用のサッカー・バスケットボールなどのボールやゴールなどの輸入販売を行っている。

また2022年からはカナダ製のハードメープルという木材を加工して作ったバット「SAM BAT（サムバット）」の総販売代理店契約を結び、同社のバットの販売も開始された。

レクリエーションスポーツ用品を手掛けている関係で、東京玩具人形組合の正会員となっており、玩具メーカーなどが参加する「おもちゃ見本市」などの玩具業界の商談会・見本市に出品している。

社名は創業者・西上末松が茨城県鹿島町（現在の鹿嶋市）にある鹿島神宮の境内の露店で、玩具の販売を始めたことがきっかけで、「勝負の神様」を奉るとされるその鹿島神宮にあやかって命名された。

2022年11月には、カナダの野球セミプロ独立組織「カナダ・インディペンデント・リーグ」に所属するグエルフ・ロイヤルズへの選手派遣のためのトライアウト（入団テスト）を千葉・ZOZOマリンスタジアムで主催することを企画した・。

所属している著名人物
内藤雄太（元横浜DeNAベイスターズ出身。スポーツオーソリティの店員を経て、カシマヤ製作所勤務）

外部リンク
カシマヤ製作所

出典

台東区の企業
日本のスポーツ用品メーカー
日本の玩具メーカー
渋谷区議会（しぶやくぎかい）は、東京都渋谷区の地方議会。

概要 
定数：34人
任期：2023年5月1日 - 2027年4月30日
選挙区：区全体を1選挙区とする大選挙区制（単記非移譲式）
議長：丸山高司（渋谷区議会自由民主党議員団）
副議長：治田学（立憲・国民渋谷議員団）

会派 

（2023年6月1日現在）

沿革 
2014年
 11月17日 - 植野修が死去。

2015年
 3月31日 - 区議会は、日本初の同性パートナーシップ条例となる「渋谷区男女平等及び多様性を尊重する社会を推進する条例」案を、議長の前田和茂を除く賛成21、反対10で可決した。
 4月26日 - 渋谷区議会議員選挙および渋谷区長選挙執行。区長選挙に立候補した長谷部健が初当選。投票率41.37％。

2018年
 3月3日 - 芦沢一明が新宿区内のマンションから転落死。

2019年
 4月21日 - 渋谷区議会議員選挙執行。定数34に対し55人が立候補した。投票率39.96％。

2021年
 6月25日 - 東京都議会議員選挙告示。立候補した中田喬士が自動失職。

選挙

2023年渋谷区議会議員選挙 
2023年4月23日執行　当日有権者数：185,918人　最終投票率：42.34%　定数：34人　立候補者数：62人

2019年渋谷区議会議員選挙

歴代議長 
渋谷区議会サイトの「歴代議長」による。

出身者 
 国会議員（元職） 
 岩本司（民主党元参議院議員）

 前職・元職
 朝倉虎治郎
 芦沢一明
 小倉基（東京都議会議員）
 長谷部健（東京都渋谷区長）
 奈良明子 - 小林興起の妻。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 渋谷区役所

外部リンク 
  - 公式サイト

東京都の特別区議会
渋谷区の組織
馬 遠（ば えん、生没年不詳）は、南宋の画家。字は遙父。号は欽山。当時において夏珪と並ぶ院体画の代表的な画家。

略歴 
本貫は河中府。杭州銭塘県に住み、光宗・寧宗の治世（1189年-1224年）に画院待詔（宮廷画家）として活動した。画家の一族で、曾祖父の馬賁・祖父の馬興祖・伯父の馬公顕・父の馬世栄・兄の馬逵・子の馬麟、みな画院の画家だったことから「馬氏一族は五代に渡ってみな画手である」と記されており、山水・人物・花鳥画どれも画院中第一と評された。

李唐・劉松年・夏珪と並んで南宋四大家の一人とされる。夏珪と同様に、山水を描く際に画の一角のみに風景を描いて、広い余白を設けた（「辺角の景」）。

作品 

 『西園雅集図巻』 （カンザスシティ・ネルソン・アトキンス美術館）
 『洞山渡水図』 （東京国立博物館） 1幅 絹本墨画淡彩 重要文化財

伝馬遠作品 
 『風雨山水図』 （東京・静嘉堂文庫） 1幅 絹本墨画淡彩 国宝 - 馬遠だけでなく夏珪の画風も認められることから、両者に後れた時代の作と考えられるが、現在馬遠の真筆が極僅かであり、南宗画院の作風や秀逸な水墨技法を今に伝える絵として貴重。
 『寒江独釣図』 （東京国立博物館） 1幅 絹本墨画淡彩 重要文化財
 『山水図』 （MOA美術館） 1幅 絹本墨画淡彩 重要文化財
 『山水図』 （大徳寺龍光院） 1幅 絹本墨画淡彩 重要文化財

関連項目 
 梁楷
 おもな中国水墨画一覧

参考資料 

 鈴木敬編 『李唐・馬遠・夏珪　水墨美術大系 第2巻』 集英社、1974年、普及版1980年
 王伯敏 『中国絵画史事典』 遠藤光一訳、雄山閣、1996年 ISBN 4-639-01385-X
 小川裕充編 『故宮博物院2 南宋の絵画』 日本放送出版協会、1998年 ISBN 4-14-080280-4

12世紀中国の画家
13世紀中国の画家
南宋の人物
生没年不詳
メラ（）は、DCコミックスの出版するアメリカン・コミックス『アクアマン』に登場する架空のスーパーヒーロー。ジャック・ミラーとニック・カーディーによって創造され、1963年の"Aquaman #11"で初登場した。

概要 
メラはアクアマンの妻であり、アトランティスの女王である。彼女はアトランティスから亡命したアトランティス人によって作られた国ゼベルの元王女で、ハイラという名の双子の妹がいる。メラは水を自在に操るハイドロキネシスの能力を持ち、ゼベルではアトランティスに復讐するため戦闘の訓練を受けて育てられていた。しかし、アクアマンと出会い恋に落ち、ゼベルの王女の地位を破棄してアトランティスに留まりアクアマンと結婚した。メラの情熱的な性格は自身が女王でありながらもアクアマンやアトランティスの兵士、またジャスティス・リーグのヒーローたちと共に戦いに参加する様子によく表れている。

書誌情報

スピンオフ 
アメコミ・ガールズ
DCコミックスの女性キャラクターを日本のアニメ風にデザインしたシリーズ。
DCコミックス・ボムシェルズ
DCコミックスの女性キャラクターをピンナップガール調にアレンジしたシリーズ。

その他のメディア

映画 
ジャスティス・リーグ（2017年）
アクアマン (映画)（2018年）
ジャスティス・リーグ:ザック・スナイダーカット（2021年）
演 - アンバー・ハード、日本語吹替 - 田中理恵

ドラマ 
ヤング・スーパーマン (2001年-2011年)
演 - エレナ・サチン

アニメ 
ジャスティス・リーグ (2001年-2004年)
声 - 
バットマン:ブレイブ&ボールド (2008年-2011年)
声 - 、日本語吹替 - 幸田夏穂
ヤング・ジャスティス (2010年-現在)
声 - キャス・スーシー
ジャスティス・リーグ:アトランティスの進撃 (2015年)
声 - スマリー・モンタノ
DCスーパーヒーロー・ガールズ (2015年-現在)
声 - 
（2018年）
声 - 
DCスーパーヒーロー・ガールズ:アトランティスの伝説（2018年）
声 - エリカ・リンドベック

脚注

外部リンク 
メラ - ワーナー公式
Mera - DCコミックス公式

DCコミックスの登場人物
ジャスティス・リーグ
フィクションの亜人・種族
フィクションの水生生物
架空の王女