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2008/2009 ISUジュニアグランプリシリーズ（2008/2009 ISU Junior Grand Prix of Figure Skating）は、2008年（2008-2009シーズン）に行われる、フィギュアスケートのISUジュニアグランプリである。

開催地と日程 
ISUジュニアグランプリの開催地はシーズンごとに変わる。2008-2009シーズンの開催地と日程は以下の通り。
 JGPクールシュベル（クールシュベル）：2008年8月27日-31日
 JGPメラーノ（メラーノ）：2008年9月3日-7日
 JGPメキシコ杯（メキシコシティ）：2008年9月10日-14日
 JGPチェコスケート（オストラヴァ）：2008年9月17日-21日
 JGPマドリード杯（マドリード）：2008年9月24日-28日
 JGPゴールデンリンクス（ゴメリ）：2008年10月1日-5日
 JGPスケートサファリ（ケープタウン）：2008年10月8日-12日
 JGPジョン・カリー記念（シェフィールド）：2008年10月15日-18日
 ISU JGPファイナル（韓国高陽市）：2008年12月10日-14日
なお、2008-2009シーズンのISUジュニアグランプリファイナルは、初めてISUグランプリファイナルと同時に開催される。

出場枠 
2008/2009 ISUジュニアグランプリの出場枠は、2008年世界ジュニアフィギュアスケート選手権の結果に基づき、各国・地域に割り当てられる。シングルスケーティングの場合、1位-5位の選手が所属していた国・地域は8大会すべてに2名ずつの、6位-10位の選手が所属していた国・地域は8大会すべてに1名ずつの出場枠を得る。また、フリースケーティングに進出した選手が所属していた国・地域は7つの大会に1名ずつの、フリースケーティングには進出できなかったもののショートプログラムの順位が25位-30位の選手が所属していた国・地域は6大会に1名ずつの出場枠を得る。その他の国・地域は、5大会に1名ずつの出場枠を得る。割り当てられた出場枠を使用しない国・地域がある場合は、他の国・地域に出場枠を追加する条項がある。また、大会の開催国は、加えて3名までの選手を出場させることができる。

ペアスケーティングの場合、各国・地域は大会ごとに3組までのカップルを出場させることができる。また、大会の開催国は何組でも出場させることができる。なお、ペアスケーティング競技は8大会中4大会のみで開催される。

アイスダンスの場合、各国・地域は大会ごとに1組のカップルを出場させることができる。ただし、2008年世界ジュニアフィギュアスケート選手権で1位-5位となった選手が所属していた国・地域は、加えてもう1組のカップルを出場させることができる。また、大会の開催国は、加えて3組までのカップルを出場させることができる。

各国・地域の出場枠は以下の表の通りである。

表にない国・地域は、シングルの場合5大会に1名ずつ、アイスダンスの場合8大会に1組ずつの選手を出場させることができる。

賞金 
2008/2009 ISUジュニアグランプリ各大会の賞金は以下の表の通り（総額$22,500）。

2008/2009 ISUジュニアグランプリファイナルの賞金は以下の表の通り（総額$105,000）。

競技結果

男子シングル

女子シングル

ペア

アイスダンス

各国メダル数

参考文献 
 2008/2009 Announcement
 JGPクールシュベル アナウンスメント
 JGPメラーノ アナウンスメント
 JGPメキシコ杯 アナウンスメント
 JGPチェコスケート アナウンスメント
 JGPマドリード杯 アナウンスメント
 JGPゴールデンリンクス アナウンスメント
 JGPスケートサファリ アナウンスメント
 JGPジョン・カリー記念 アナウンスメント

外部リンク 
 ISU Junior Grand Prix of Figure Skating
 JGPメラーノ 大会公式サイト
 JGPマドリード杯 大会公式サイト
 JGPジョン・カリー記念 大会公式サイト
 GPファイナル 大会公式サイト（JGPファイナルと同時開催）
 JGPクールシュベル リザルト
 JGPメラーノ リザルト
 JGPメキシコ杯 リザルト
 JGPチェコスケート リザルト
 JGPマドリード杯 リザルト
 JGPゴールデンリンクス リザルト
 JGPスケートサファリ リザルト
 JGPジョン・カリー記念 リザルト
 JGPファイナル リザルト

2008
2008年のフィギュアスケート
トランスヒートコンテナは工場などから出る低温（200℃以下）の廃熱を潜熱蓄熱材（英: Phase Change Material）に回収して蓄熱し、遠く離れた場所に搬送して熱エネルギーを利用する仕組み。

工場廃熱を利用することにより二酸化炭素（CO2）の削減や省エネルギーが図れ、パイプラインなどのインフラを整備する必要がないため導入コストも低くできるメリットがある。

この技術はドイツの航空宇宙研究所（DLR）で研究開発され、1999年に実用化された。その後日本にも技術導入され、さらなる用途開発がおこなわれ、現在さまざまな場面で利用されている。

潜熱蓄熱材として主に酢酸ナトリウム三水和物が用いられているが、より蓄熱量が多く高い融点温度のエリスリトールによる方法も導入されている。

関連項目 
酢酸ナトリウム
エリスリトール
三機工業、栗本鐵工所

熱
エネルギー貯蔵
資源
アミュプラザ（AMU PLAZA）は、九州旅客鉄道（JR九州）が九州各都市の主要駅で展開する駅ビル型商業施設・ファッションビル。

同系列の複合商業施設には「えきマチ1丁目」などがあるが、アミュプラザは主要都市のファッションビル形式の駅ビル再開発事業にあてられる。

概要 
1998年3月14日に1号店が小倉駅ビル内に開業。その後、2000年のアミュプラザ長崎を皮切りに、九州内主要都市の駅ビル再開発事業で開業した大規模複合商業施設の名称として用いられ、2022年現在で佐賀県以外の6県に7施設が営業している。いずれの施設も、入居する駅ビルを管理するJR九州グループの駅ビル管理会社が運営している。2019年4月1日、アミュプラザを運営する5社を含めた駅ビル事業を統括する中間持ち株会社として、JR九州駅ビルホールディングスが設立。全ての駅ビル管理会社は同社の子会社となる。2020年2月4日に、「アミュプラザみやざき」・「アミュプラザくまもと」の運営会社2社を新規設立した。

なお、1号店の小倉は、他施設の開業後も「アミュプラザ」という名称であったが、2009年に正式名称を「アミュプラザ小倉」に変更している。

アミュプラザという名称は、「楽しませる」という意味の英語の"AMUSE"と、"PLAZA"から名付けられた。"アミュ"という略称で呼ばれる事も多い。

アミュプラザのシンボルマークは、グラフィックデザイナーの原田進が製作を担当。"AMU"の3文字を図案化してヤジロベエを表したものである。なお、博多以降に開業した施設においては、このシンボルマークは使用されていない。

 アミュプラザおおいたは、JRおおいたシティ独自のシンボルマークを使用していたが共通のロゴマークに変更している。
 アミュプラザみやざき、アミュプラザくまもとは、共通のロゴマークを使用。アミュプラザ鹿児島においても、2019年春からの大規模改装で施設内の一部に、みやざき、くまもとと同じロゴマークを使用している。
また、2010年代半ばより、広告や館内掲示物、商品券等において「AMU ○○○○○○（○○の部分はそれぞれの地名の英語表記）」のロゴマークを用いるようになった。アミュプラザ博多が2014年3月の開業3周年の広告展開から用いるようになったもので、2020年春頃より、全てのアミュプラザにおいて、このロゴマークが使用されている。

施設

脚注 

 注釈

 備考

 出典

関連項目 
 九州旅客鉄道
 JQカード
 フレスタ (JR九州)→えきマチ1丁目
 JR九州グループホテル

外部リンク 
 アミュプラザ小倉
 アミュプラザ博多
 アミュプラザ長崎
 アミュプラザ鹿児島
 アミュプラザおおいた
 アミュプラザみやざき
 アミュプラザくまもと

鉄道駅の構内商業施設
松代テレビ・FM中継局（まつだいテレビ・エフエムちゅうけいきょく）は、新潟県十日町市に置かれているテレビ放送とFMラジオ放送の中継局である。

中継局概要

デジタルテレビ放送 

 所在地： 十日町市千年字中子
 放送区域： 十日町市の一部

アナログテレビ放送 

 所在地： 十日町市松之山水梨
 2011年7月24日をもってすべて廃止された。

FMラジオ放送 

 所在地： アナログテレビ放送に同じ

出典・脚注

関連項目 
 十日町市
 十日町ラジオ中継局
 津南テレビ・FM中継局

新潟県の放送送信所
NHK新潟
テレビ新潟放送網
新潟テレビ21
新潟放送
NST新潟総合テレビ
十日町市の建築物
渡邉 明（わたなべ あきら、1965年2月2日 - ）は、イタリア料理の日本の料理人、実業家である。

シャンパーニュ騎士団  オフィシエ・ドヌール（名誉隊長）、高知県観光特使、野菜ソムリエ協会公認「野菜ソムリエアンバサダー」。

経歴・人物

経歴 

学生時代から多種多様なレストランにて修行を重ね、料理人となる。

 1992 年　株式会社グローバルダイニング入社、TABLEAUX の初代料理長に就任。

 1997 年　グローバルダイニングの総料理長に就任。

 2001 年　株式会社レインズインターナショナル100％出資子会社　株式会社アートフードインターナショナルの代表取締役に就任。アートフードインターナショナルのオーナーシェフ兼レインズグループの総料理長を務め、数々のレストランを展開。

 2003 年　有限会社（現・株式会社）イートウォーク設立。東京都内を中心に「AWKITCHEN」や「やさい家めい」「Mr.FARMER」など数十店舗を展開。

 2020 年9月 「 生産者と共に」をテーマとしたレストラン「FARM AKIRA」プロジェクトを新たにスタート。同時に株式会社 Food Innovators Japan 最高料理顧問に就任。直営店及び料理プロデュースを含んだ数々のレストランをOPEN

 2021 年8 月　東京　表参道に渡邉が運営するこれまでの集大成となる、直営店舗の「TRATTORIA　庭　BY　FARM AKIRA」をOPEN

 2023 年3 月　株式会社　Tomaatti （フィンランド語でトマトの意味）を設立

 2023 年４月　現在　直営店舗 及び 料理監修による数々の店舗展開を行っている

=== 配偶者 ===

2010年5月に、美をテーマとする女性タレント4人グループ「シェイプUPガールズ（現在は事実上解散）」の一員で、日本の女優、タレント、ヨガインストラクターの中島史恵と結婚。渡邉自身4度目の結婚となった。

出演 
 1999年8月 - 「料理の鉄人」（フジテレビ）
 2008年9月 - 「ソロモン流」（テレビ東京）
 2014年7月 - 「グルメチキンレース・ゴチになります!」（日本テレビ）
 2015年8月 - 「食彩の王国」（テレビ朝日）
 2016年4月 - 「賢者の選択Leaders」（日経CNBC他）
 2017年4月 - 「食彩の王国」（テレビ朝日）
 2019年4月 - 「食彩の王国」（テレビ朝日）
 2019年8月 - 「アウト×デラックス」（フジテレビ）

著書 
 2010年7月 - レシピ本「畑からのごちそう　AWkitchenのシークレットレシピ」（主婦と生活社）
 2012年7月 - レシピ本「AWkitchenのパスタレシピ50」（主婦と生活社）
 2015年3月 - 「マイヤー電子レンジ圧力鍋2で作るVEGE　DELIレシピ」（タツミムック）

表彰等 

 2014年3月 - 野菜ソムリエ協会認定「ベジタブルフラワーアーティスト・プロフェッサー」
 2015年11月 - シャンパーニュ騎士団「オフィシエ」
 2016年3月 - 高知県観光特使
 2016年4月 - 野菜ソムリエ協会公認「野菜ソムリエアンバサダー」

日本の料理人
日本の企業創立者
観光に関する人物
1965年生
存命人物
フン・カル（）は、水星にある小さなクレーター。この惑星における経度の基準点となっている。このクレーターの経度が西経20度と定義されており、これによって水星の本初子午線（経度0度）を確定させている。

マリナー10号がこの地域を撮影した際、経度0度周辺が影に入っていて地形が確認できなかったため、このクレーターが基準点に選ばれた。

直径は1.5 km。クレーター名は、マヤ語で「20」を意味する。

脚注

水星のクレーター
天文学に関する記事
札幌聖ミカエル教会（さっぽろせいミカエルきょうかい）は、北海道札幌市東区北19条東3丁目4-5にある日本聖公会北海道教区の教会。

教会の建物はアントニン・レーモンドの設計であり、レーモンドの作品では北海道内に残る唯一のものである。木材や煉瓦、砂利などは北海道産のものが用いられ、施工は竹中工務店によって行われた。また、正面ガラスの紋様は和紙を貼り付けて形作ったもので、アントニンの妻ノエミの手による。

2007年（平成19年）に「第13回札幌市都市景観」を受賞し、同年12月19日に札幌景観資産の第19号として指定を受けた。

脚注

外部リンク
 公式サイト

札幌市にあるキリスト教の教会
日本聖公会の教会
札幌市東区の建築物
1960年竣工の日本の建築物
アントニン・レーモンド
リチャード・リール（Richard Riehle、1948年5月12日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。特徴的な容姿のため、「必ずどこかで見たことがある顔」や「映画でしょっちゅう見る顔」などと言及されることが多い。

来歴 
ウィスコンシン州メノモニー・フォールズ出身。数多くの映画に出演する名脇役である。

脇役で登場することがほとんどだが、『逃亡者』の老刑務官や、『エグゼクティブ・デシジョン』の航空保安官など、作品のストーリーの重要な転換点での役柄を演じることも多い。

主な出演作品

映画

テレビシリーズ

出典

外部リンク 

Actor Profile at industrycentral.net

アメリカ合衆国の男優
アメリカ合衆国のテレビ俳優
ドイツ系アメリカ人
アイルランド系アメリカ人
ウィスコンシン州の人物
1948年生
存命人物
STS-98は、スペースシャトル・アトランティスによって行われた国際宇宙ステーション (ISS) への飛行ミッションである。このミッションでは、デスティニー実験モジュールが ISS へ運搬された。12日の飛行期間のうち6日間を ISS とドッキングしていたシャトルは、2月20日に再突入して無事にエドワーズ空軍基地へ着陸し、全てのミッションを完了した。

乗員 
 ケネス・コックレル (4), 船長
 マーク・ポランスキー (1), 操縦手
  (2), ミッション・スペシャリスト
  (4), ミッション・スペシャリスト
 マーシャ・アイビンス (5), ミッション・スペシャリスト

括弧内の数字は今回を含めたフライト回数を表す。

ミッション・パラメータ 
 質量:
 打上時: 115,529 kg
 着陸時: 90,225 kg
 ペイロード: 14,515 kg
 近地点: 365 km
 遠地点: 378 km
 軌道傾斜角: 51.5°
 周期: 92 分

ISS とのドッキング 
 ドッキング: 2001年2月9日 16:51:00 UTC
 切り離し: 2001年2月16日 14:05:50 UTC
 ドッキング期間: 6日21時間14分50秒

船外活動 
 ジョーンズとカービーム - EVA 1
 EVA 1 開始: 2001年2月10日 - 15:00 UTC
 EVA 1 終了: 2月10日 - 23:24 UTC
 期間: 7時間34分

 ジョーンズとカービーム - EVA 2
 EVA 2 開始: 2001年2月12日 - 15:59 UTC
 EVA 2 終了: 2月12日 - 22:49 UTC
 期間: 6時間50分

 ジョーンズとカービーム - EVA 3
 EVA 3 開始: 2001年2月14日 - 14:48 UTC
 EVA 3 終了: 2月14日 - 20:13 UTC
 期間: 5時間25分

ミッションのハイライト 

このミッションでは、国際宇宙ステーションの組み立てと拡充を進めるために、米国のデスティニー実験モジュールが取り付けられた。この取り付け作業の間、シャトルは6日間 ISS にドッキングし、船外活動が3回実施された。この時 ISS には、最初の長期滞在乗組員 (Expedition 1) が常駐していた。

外部リンク 
 NASA mission summary
 STS-98 Video Highlights
 国際宇宙ステーションの組立フライト 5A Destiny STS-98 - JAXA

スペースシャトルのミッション
2001年のアメリカ合衆国
2001年の宇宙飛行
2001年2月
北条中学校（ほうじょうちゅうがっこう、きたじょうちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。

一覧
 新潟県柏崎市立北条中学校（きたじょうちゅうがっこう）
 大阪府大東市立北条中学校（ほうじょうちゅうがっこう）
 兵庫県加西市立北条中学校（ほうじょうちゅうがっこう）
 鳥取県北栄町立北条中学校（ほうじょうちゅうがっこう）

関連項目 
 北条小学校 (曖昧さ回避)
 北条高等学校 (曖昧さ回避)
 北条 (曖昧さ回避)

日本の公立中学校
ジェームズ・ガードナー（James Gardner）

  - イギリスのデザイナー。
  - ニュージーランドの作曲家。
  - アメリカ合衆国の軍人。
  - カナダのSF作家。
  - イギリスの実業家。
  - アメリカ合衆国の政治家。
  - イギリスのボート競技選手。
  - アメリカ合衆国の政治家。
  - 南北戦争時代の軍人。
  - アメリカ合衆国の裁判官。
  - イギリスの政治家。

関連項目 
 ジミー・ガードナー
 ジム・ガードナー
第8代サックヴィル・タフトン（、1733年8月 – 1786年4月10日）は、イギリスの貴族。1753年までタフトン卿の儀礼称号を使用した。

生涯 
第7代サネット伯爵サックヴィル・タフトンとメアリー・サヴィル（、1700年9月28日 – 1751年7月30日、の娘）の次男（長男トマスは早世）として、1733年8月に生まれ、ウェストミンスター・スクールで教育を受けた。

1753年12月4日に父が死去すると、サネット伯爵の爵位を継承した。

1767年4月30日/8月30日、グランサムでメアリー・サックヴィル（、1746年4月1日 – 1778年9月30日、の娘）と結婚、4男2女をもうけた。
サックヴィル（1769年 – 1825年） - 第9代サネット伯爵
チャールズ（1770年 – 1832年） - 第10代サネット伯爵
（1773年 – 1799年） - 庶民院議員、クリケット選手
ヘンリー（1775年 – 1849年） - 第11代サネット伯爵
エリザベス（1849年9月16日没）
キャロライン（1832年11月3日没） - 1792年7月26日、（1832年9月28日没）と結婚。子供あり

1786年4月10日にニースで死去、長男サックヴィルが爵位を継承した。

系譜図

出典 

さねつと08
さつくういる08
ウェストモーランド州長官
ウェストミンスター・スクール出身の人物
1733年生
1786年没
スタンリー・レイモンド・ハリス（Stanley Raymond "Bucky" Harris , 1896年11月8日 - 1977年11月8日）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オレンジ郡ポート・ジャービス生まれのメジャーリーグ選手（内野手）・監督。

1920年代に主に二塁手として活躍し、選手兼任を含めメジャーリーグの監督を29シーズン務め、2度のワールドシリーズ制覇を含めアメリカンリーグを通算3度制覇した。に監督としてアメリカ野球殿堂入りを果たしている。

経歴・人物

選手時代 
にインターナショナルリーグのバッファローからワシントン・セネタース（現：ミネソタ・ツインズ）に入団、同年メジャーにデビューする。入団2年目のからセネタースの正二塁手として守備の才能を発揮、からの4年間連続でシーズン100以上の併殺を取るなどの活躍をする。打撃面では目だった活躍はしていないが、1920年から1922年の死球数がリーグ最多、・1925年・にはリーグ最多の犠打数を記録している。1924年には既にセネターズの兼任監督となっていたが、までは選手としても100試合前後出場していた。1929年にタイガースに移籍した後も年に何試合か出場していたが、この頃にはほぼ監督に専念するようになっていた。

監督時代〜引退後 
ハリスは1924年に若くしてセネターズの監督を兼任したが、その年には早くもリーグ優勝を成し遂げ、同年のワールドシリーズも制覇する。翌1925年にはリーグ2連覇を成し遂げ、創設以来長く低迷が続いていたセネタースを強豪チームに押し上げた。

その後、デトロイト・タイガースやボストン・レッドソックスの監督を歴任するも、チームはなかなか優勝争いに加わることができなかった。後にハリスが2度目のワールドシリーズ出場を果たすのはのことで、この時はニューヨーク・ヤンキースをシリーズ制覇に導き、年間最優秀監督賞を受賞している。を最後に監督を引退。通算で29シーズンの監督時代で、通算の勝利数は2158勝に及んだ。

監督引退後はからまでレッドソックスのゼネラルマネージャーを務めた。その後はシカゴ・ホワイトソックスのスカウトやワシントン・セネタースの特別補佐を歴任した。

にアメリカ野球殿堂入り。2年後の1977年、81歳の誕生日にメリーランド州で死去。

詳細情報

年度別打撃成績 

 各年度の太字はリーグ最高

記録 
 ワールドシリーズ出場：2回 （1924年、1925年）
 刺殺数（二塁手）リーグ最多：1922年、1923年、1926年、1927年
 併殺数（二塁手）リーグ最多：1921年- 1925年

年度別監督成績 

 順位の太字はワールドシリーズ制覇

外部リンク 

 通算戦績 (Retrosheet)

アメリカ合衆国の野球選手
ニューヨーク州オレンジ郡出身の人物
ミネソタ・ツインズの選手
デトロイト・タイガースの選手
アメリカ合衆国の野球監督
MLB監督
選手兼任監督
ボストン・レッドソックス関連人物
フィラデルフィア・フィリーズ関連人物
ニューヨーク・ヤンキース関連人物
MLBゼネラルマネージャー
シカゴ・ホワイトソックス関連人物
テキサス・レンジャーズ関連人物
アメリカ野球殿堂表彰者
1896年生
1977年没
『CK A-YANKA!!!』（シーケー エーヤンカ!!!）はC&Kの1枚目のメジャーオリジナルアルバムである。2011年9月21日発売。発売元はユニバーサルミュージック。

解説 
メジャーでは初のオリジナルアルバムで、企画アルバムである『It's CK』を含めると約10ヶ月振りのアルバムとなる。
初回限定盤には、シングル4曲のPVとオフショット映像を収録したDVDを付属。

収録曲

CD 
梅雨明け宣言
1stシングル
ぼくのとなりにいてくれませんか?
3rdシングル
僕の天使
4thシングル
C&K III
日本ビート
2ndシングル（CLIEVY盤）カップリング。
電波マスター with 天竺鼠・石神愛子 from デルフォイの神託
彼らもレギュラー出演している鹿児島テレビの深夜番組『デルフォイの神託』とのタイアップで生まれた楽曲。
同じく当番組に出演しているお笑いコンビの天竺鼠と当時鹿児島テレビアナウンサーだった石神愛子が友情参加している
HOTEL NETTAI-YA
サンサン☆ブギー
4thシングルカップリング
ジェニファー何度もあなたに恋をする
AM 4:28 with KAKO
カシオペア
2ndシングルカップリング。
上京がむしゃら物語
2ndシングル
幸せのディスタンス
CK目離ぃ〜娯乱島

DVD 
梅雨明け宣言 (MUSIC VIDEO)
上京がむしゃら物語 (MUSIC VIDEO)
ぼくのとなりにいてくれませんか? (MUSIC VIDEO)
僕の天使 (MUSIC VIDEO)
CK密着24日

C&Kのアルバム
2011年のアルバム
ユニバーサルミュージックジャパンのアルバム
齊藤 宏之（さいとう ひろゆき、1960年10月6日 - ）は、日本の海事実業家。東京汽船株式会社代表取締役社長。

人物・経歴 
東京都出身。1985年一橋大学経済学部卒業、日本興業銀行（現みずほ銀行）入行。1991年からカリフォルニア大学ロサンゼルス校経営大学院博士課程に留学。

1995年東京汽船取締役。1997年東京汽船取締役事業企画部長。2001年東京汽船専務取締役総務部及び事業企画部管掌。2003年東京汽船代表取締役専務取締役総務部及び事業企画部管掌。2009年から東京汽船代表取締役社長。

横須賀商工会議所運輸港湾部会副部会長、東京湾海難防止協会理事、横浜日米協会理事、日本港湾タグ事業協会理事等を兼務。2018年には千葉県館山市沖で炎上した石油タンカーを救助したとして海上保安庁第三管区海上保安本部から感謝状を受けた。

脚注 

日本の海事実業家
みずほフィナンシャルグループの人物
一橋大学出身の人物
東京都出身の人物
1960年生
存命人物
ポッパエア・サビナ（Poppaea Sabina, 30年 - 65年）は、第5代ローマ皇帝ネロの2番目の妻。

家族 
イタリアのピケヌム（Picenum, 現在のマルケ）で、ティトゥス・オッリウスと同名の母親ポッパエア・サビナとの間に生まれる。彼等の唯一の子供で、兄弟は誰もいなかった。父親はティベリウス帝時代にクァエストル（財務官）職を得ていた人材であったが、当時プラエフェクトゥス・プラエトリオであったルキウス・アエリウス・セイヤヌスと親密な関係であったためにセイヤヌス失脚後、それ以上の官職を得られないまま没落。彼女の母親は裕福で優れた美貌を持ち、とても愛嬌のある女性だったとタキトゥスは記述している。しかし母親は47年にクラウディウス帝の妃メッサリナによって自害を命ぜられている。

母方の祖父はガイウス・ポッパエウス・サビヌス、身分が低いがティベリウス帝の下にトラキアに転戦、9年には執政官（コンスル）職を得て、プロコンスルとしてギリシアに赴くなどティベリウス帝の治世下で活躍し、35年に没した。母娘共に名乗るポッパエア・サビナの名前は帝政期の女性の名前の慣習通り、この「ポッパエウス・サビヌス」の女性形である。

ポッパエアが生まれた翌年父親ティトゥス・オッリウスが没し、母親はプブリウス・コルネリウス・レントゥルス・スキピオと再婚する。再婚の夫は軍務からコンスル職に当選し、元老院議員になった人物であり、これにより母親と娘は皇帝に近い存在となる。

結婚 
ポッパエアは西暦44年、ルフリウス・クリスピヌスと結婚する。夫はエクィテス（騎士階級）の出自ではあったが、クラウディウス帝の時代にはプラエフェクトゥス・プラエトリオまで上り詰めた男であった。後にクリスピヌスはネロの母小アグリッピナによって失脚し、セクストゥス・アフラニウス・ブッルスがその後任となった。クリスピヌスはその後、65年にネロの暗殺計画に名を連ねたとして流罪となる。

58年頃、ポッパエアは2人の子がいたにもかかわらず失脚した夫を見限って、ネロの親しい友人で当時財務官を務めていたオトと結婚した。しかし結婚後まもなく、オトを通じてポッパエアを知ったネロに愛され、皇帝の愛人となり、オトはルシタニアに左遷されてしまったと言われる。

また、ネロの愛人だったポッパエアを、ネロが妻のオクタウィアと正式に離婚するまで保護するはずだったのに、オトがポッパエアを自分の愛人にしてしまいネロとの友情が壊れ、オトはルシタニアに左遷されたとも言われる。

皇帝の妃として 

歴史家タキトゥスの彼女に対する見方は厳しく、野心があり、非情な女性と述べている。ポッパエアはネロに近付きたいがために、オトと結婚したと言い、またネロの母小アグリッピナの殺害をネロに後押ししたのも彼女だと言う。62年にブッルスが死去、後任のプラエフェクトゥス・プラエトリオの1人ガイウス・オフォニウス・ティゲッリヌスと組んでルキウス・アンナエウス・セネカを政界引退へ追い込み、ネロと妻クラウディア・オクタウィアの離縁に反対する人物が退くと、ネロはオクタウィアを離婚し、さらに自殺させた。ポッパエアはその年の内にネロと結婚し、娘が1人生まれた。ネロの喜びは大きく母と娘に「アウグスタ」の称号を与える。しかし娘は数カ月のちに夭折した。

皇帝の妻としての彼女の評判は良くない。前述のタキトゥスはもとよりキリスト教会の資料でも、この頃のキリスト教を迫害したのはネロではなく、ポッパエアがネロを動かしていたのだとするものもある。しかしユダヤ教徒の歴史家フラウィウス・ヨセフスは、彼女をとても信仰厚い女性だと記述している。この記述の差異は、当時ローマ社会で起こっていたギリシア人とユダヤ人の対立が原因で、彼女はユダヤ人社会の保護者であったという説もある。

ポッパエアは65年に死去した。ネロは悲嘆にくれ、彼女の遺体は火葬には付されず、中には香料を詰められ香油に漬けられたと言う。しかしスエトニウスによると、第2子を懐妊中にネロが戦車競技からの帰還が遅いことをなじって口論となり、ネロに下腹部を蹴られたのが死の原因とされる。タキトゥスの年代記では、幾人もの史家がポッパエアはネロに毒殺されたと伝えていると書かれている。タキトゥス自身は「ネロはポッパエアを熱愛していたし、何より子供を欲しがっていた」として、スエトニウスと同じく夫婦喧嘩からの事故死説を採っている。

因みに最初の夫ルフリウス・クリスピヌスはポッパエアの死の同年にネロによって追放され、翌66年に処刑されている。ポッパエアが産んだ同名の息子ルフリウス・クリスピヌス（生年は50年もしくは51年）も66年に釣りの最中にネロによって15歳で処刑され、ポッパエア直系の血筋は絶えている。

逸話 
 ポッパエアは優れた美貌を持ち、人々を魅了して離さない会話術を備えていたという。
 ポッパエアを指して『歴史上、最も化粧に時間を費やした女性』と言うことがある。大プリニウスの『博物誌』第十一巻によれば、ポッパエアは常に雌のロバ500頭を引き連れていたと記述している。当時、ロバの乳には女性の肌を白くする効能があると考えられていたため、ロバの乳で満たした浴槽に全身を浸していた。また、小麦やライ麦、ハチミツ、ロバの乳などから作った美容パックを施し、その白い肌を守るために外出時はマスクを用いた。毎日の身支度には奴隷100人を必要としたという。
 ネロはポッパエアの死を悲しみ、当時の慣習であった火葬ではなく、遺体を香油に浸し棺に香料や防腐剤を詰めて霊廟に納めた。

ポッパエアを題材にした作品 
ネロ#ネロを主題にした作品を参照。
 クラウディオ・モンテヴェルディのオペラ『ポッペーアの戴冠』
 技来静也の漫画『拳闘暗黒伝セスタス』シリーズ
 とり・みき、ヤマザキマリの漫画『プリニウス』。本作では死因をネロ以外の何者かによる毒殺としている。

外部リンク 

 Néron et Poppée sur le site Noctes Gallicanae d'Alain Canu
 Rencontre de Néron et Poppée sur le site empereurs-romains.net
 Mort de Poppée sur le même site
 Winch only de Christoph Marthaler sur le site du théâtre national de Strasbourg

1世紀古代ローマの女性
ローマ皇后
ユリウス＝クラウディウス家
ネロ
30年生
65年没
離散付値環（りさんふちかん、、略して DVR）とは、抽象代数学においてちょうど1つの0でない極大イデアルをもつ単項イデアル整域（PID）である。

このことは DVR は次の同値な条件のうち1つを満たす整域 R であることを意味する。

 R は局所環かつ単項イデアル整域であって、体でない。
 R は付値環であって、その値群は整数のなす加法群と同型。
 R は局所環かつデデキント整域であって、体でない。
 R はクルル次元1のネーター的局所環であって、R の極大イデアルは単項である。
 R はクルル次元1の整閉ネーター局所環である。
 R は唯一の0でない素イデアルをもつ PID である。
 R は（単元倍を除いて）唯一の既約元をもつ PID である。
 R は（単元倍を除いて）唯一の既約元をもつ一意分解整域である。
 R は体でなく、R のすべての0でない分数イデアルは、それを真に含む分数イデアルの有限個の共通部分として書けないという意味で、既約である。
 R の分数体 K 上の離散付値 ν であって となるものが存在する。

例 
Z(2) = { p/q : p, q ∈ Z, q は奇数 } とする。このとき Z(2) の分数体は Q である。さて、Q の任意の 0 でない元 r に対して、その分母と分子に一意分解を適用して、r を 2kp/q と書くことができる。ただし、p, q, k は整数であって p と q は奇数である。このとき、ν(r)=k と定義する。すると、Z(2) は ν に関して離散付値環である。Z(2) の極大イデアルは 2 で生成された単項イデアルであり、（単元倍を除いて）"唯一の"既約元は 2 である。

Z(2) はデデキント整域 Z の 2 で生成された素イデアルにおける局所化であることに注意しよう。デデキント整域の 0 でない素イデアルにおける任意の局所化は離散付値環である。実際上は、このようにして離散付値環が現れることが多い。特に、任意の素数 p に対して環 Z(p) を全く同様に定義できる。

本質的により幾何学的な例のために、環 R = {f/g : f, g は R[X] の多項式で g(0) ≠ 0} をとり、変数 X の有理関数体 R(X) の部分環と考える。R は実軸の 0 の近傍で定義された（すなわち有限値の）すべての実数値有理関数と同一視できる（近傍は関数に依存する）。それは離散付値環である。"唯一の"既約元は X であり付値は各関数 f に対し 0 における零点の位数（0 でもかまわない）を割り当てる。この例は非特異な点の近くの一般の代数曲線を研究するテンプレートを提供する。この場合の代数曲線は実数直線である。

DVR の別の重要な例は、ある体 K 上の一変数 T の形式的冪級数環 R = K[[T]] である。"唯一の"既約元は T であり、R の極大イデアルは T で生成される主イデアルであり、付値 ν は各冪級数に対し最初の0でない係数の指数（すなわち次数）を割り当てる。

実あるいは複素係数に制限すれば、0の近傍で収束する一変数冪級数の環を考えることができる（近傍は冪級数に依る）。これもまた離散付値環である。

最後に、任意の素数 p に対しp-進整数環 Zp は DVR である。このとき p が既約元である。付値は各 p-進整数 x に対し pk が x を割り切るような最大の整数 k を割り当てる。

素元 
離散付値環  に対し、 の任意の既約元は  の唯一の極大イデアルの生成元であり、逆もまた成り立つ。そのような元を離散付値環  の素元（prime element あるいは uniformizing parameter / uniformizing element / uniformizer; 一意化元）と呼ぶ。

素元  を一つ固定して  の唯一の極大イデアルを  と書けば、ほかの任意の非零イデアルは  の冪、すなわち適当な整数  に対して  の形になる。 の冪はすべて相異なるから、 についてもそうである。 の任意の非零元  は  から一意的に定まる   の単元  と整数  を用いて  の形に書けて、その付値は  で与えられる。従って、離散付値環を完全に知るには、 の単元群と、それが  の冪に対して加法的にどう作用するかが分かればよいことになる。

位相 
すべての離散付値環は、局所環なので、自然な位相が入り、位相環になる。2元 x, y の距離を次のように定めることができる。

（あるいは 2 の代わりに任意の他の固定された実数 > 1 でもよい）。直感的に言えば、元 z が "小さく" て "0 に近い" こととその付値 ν(z) が大きいことは同値である。関数 |x-y|（ただし |0|=0 と定める）は、離散付値環の分数体上定義されたの制限である。

DVR がコンパクトであることと、完備かつ剰余体 R/M が有限体であることは同値である。

完備離散付値環の例として、-進整数環および任意の有限体上の形式冪級数環が挙げられる（局所体も参照）。離散付値環が与えられたとき、（しばしば完備化をして）それを含む完備離散付値環を考えたほうが扱いやすいことも多い。このように完備化を考えることは、有理函数から冪級数を得たり有理数から実数を得たりすることと同様の幾何学的な方法であると見做すことができる。

例に戻ろう。実係数で一変数のすべての形式的冪級数からなる環は実数直線上 0 の近傍において定義された（すなわち有限値の）有理関数の環の完備化である。それはまた 0 の近くで収束するすべての実冪級数の環の完備化でもある。（p-進整数であるようなすべての有理数からなる集合と見ることができる）Z(p) の完備化はすべての p-進整数からなる環 Zp である。

脚注

参考文献 
 
 
  MAA review

関連項目 
 局所環
 コーエン環
 :en:Category:Localization (mathematics)

外部リンク 
 

代数的整数論
可換環論
局所化
数学に関する記事
600メートル条項（600メートルじょうこう）とは、かつて鉄道運転規則に定められていた日本の在来鉄道の安全基準のことで、非常ブレーキをかけてから600 m以内に停止しなければならないと定めていた。

2002年に施行された「鉄道に関する技術上の基準を定める省令の施行及びこれに伴う国土交通省関係省令の整備等に関する省令」によって鉄道運転規則は廃止となったが、同省令の解釈基準において本条項に準ずる標準規制が規定されている（後述）。

条文 

現在では鉄道に関する技術上の基準を定める省令第106条の解釈基準で

と規定されている。

理由 
この基準が定められたのは、日本の在来鉄道は踏切が多く、安全確認のため運転士の肉眼で物体を確認できる距離の限界が600 mだったからだとされる。この基準があるために、日本の在来鉄道は95 km/h程度に最高速度が制限され、諸外国のような高速運転(160 - 200 km/h)ができず、新幹線を建設する遠因となった。

この法令をつくった時点で最も信号の間隔が短かった区間が600 mであり、1つ手前の信号機の位置で非常ブレーキをかけても次の信号で止まれないのは問題であるとして、600 mになったとする説もある。

現在、完全立体交差の路線である京成成田スカイアクセス線でスカイライナーが160 km/h運転を行っているが、これらの列車は完全立体交差を条件とした特例として認可されているものであり、600 m条項が適用される区間では130 km/h以下に制限される。ただし、ブレーキ技術の発達により、踏切がある路線でも通常のブレーキで最高速度を140 km/hに引き上げられる見通しは得られている。ほかにも、JR四国8000系電車では、レールブレーキを併用することで130 km/hを超える速度での営業運転を目指す試みもなされたが、こちらはレールへの影響などから実現していない。

諸外国の最大許容ブレーキ距離 
中国 - 1400 m（旅客列車と高速貨物列車（最高速度140から160 km/hまで）、貨物列車（100から120 km/hまで））、1100 m（旅客列車（120から140 km/hまで）、快速貨物列車（120 km/hまで））、800 m（旅客列車（最高速度120 km/h）、貨物列車（最高速度90 km/h））
ドイツ - 1000 m（幹線）、700 m（その他の線）
ロシア - 800 m（標準値）
イギリス - 規定なし
フランス - 規定なし

脚注

外部リンク 
 - 法令データ提供システム

日本の鉄道関連法規
鉄道運転業務
交通機関の規制
ユークリッド・アベニュー駅（Euclid Avenue）はブルックリン区のユークリッド・アベニューとピトキン・アベニュー交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の駅である。A系統が終日、C系統が深夜を除く終日停車する。また、当駅はC系統の南端駅となっている。

歴史

駅は1938年に建設が開始された が第二次世界大戦の影響で開業が大幅に遅れ、最終的にブロードウェイ・ジャンクション駅から延伸された1948年11月28日に終着駅として開業した。その後、BMTフルトン・ストリート線のチェスナット・ストリート駅とクレセント・ストリート駅は1956年4月26日に廃止となった。

2000年代半ばにエレベーターが設置された。

駅構造

島式ホーム2面4線の駅で、フルトン・ストリート線4線区間最東端の駅である。タイルは紫色である。柱は特徴的で、タイル張りのものも多い。エレベーターは各ホームに1基ずつ接続する。

当駅の南行ホーム東端に信号扱所がある。

出入口
階段はユークリッド・アベニューとピトキン・アベニューの交差点4つ角に出るが、エレベーターは交差点北東にある。

駅東の拡張計画
東側の次駅はシティラインのグラント・アベニュー駅である。しかし、その4ブロック東にあたる76丁目には未完成の駅が存在するという。

ユークリッド・アベニュー駅の近くの配線は複雑で、列車は急行線・緩行線の両方からピトキン検車区に入ることができ（C系統はこの引き込み線で折り返す）、その後2線がグラント・アベニュー駅に向かって分岐する。そこから東に伸びる4本の本線はすべて、グラント・アベニューへの接続線の下に続き、列車の留置にのみ使用され、ピトキン・アベニューの下の東、ほぼエルダーツ・レーン（グラント・アベニュー駅のすぐ南）まで続いている。これらの線路は、ピトキン・アベニューの下からクロス・ベイ・ブールバードまで続く予定だった。これは、地下鉄フルトン・ストリート線をナッソー郡との境界付近のカンブリア・ハイツまで延長する、建設されていない路線拡張の一つである。また、駅の制御室の電灯信号板には、76番街の駅を隠すテープで留められた部分がある。ピトキン検車区から、計画されている76丁目の駅の敷地に向かう複線の線路も存在する。これらの線路は、76番街駅の直前で本線と合流していただろう。ピトキン検車区が最初に供用開始したとき、76丁目に向かう線路は短い列車を中継するために使用されていたという。線路の一部はまだ存在しているが、転轍機は制御器が取り外され、トンネルはコンクリートブロックの壁で終わっている。

また、1951年までの計画では、地下鉄路線を76丁目経由で105丁目にてに接続し、ロッカウェイ方面へ延伸する構想があった。しかし、この接続ついてはグラント・アベニュー駅とリバティ・アベニュー高架線の経由に改められ、ロッカウェイ・ブールバード駅から分岐している。

76丁目駅については実際に少なくとも部分的に建設されたという噂が広まっている。駅の存在を裏付ける証拠には、信号扱所、駅から壁に面したユークリッドアベニューに向かう列車のいくつかの信号（壁の真正面を含む）、トンネルの端にあるブロックの壁が含まれる。ウェブサイトSubChatなどのオンライントランジットフォーラムでは、駅を見た人を知っていると主張する人もいる。ニューヨークタイムズ紙は、この噂を「トランジット・アトランティス」と呼んでおり、ロズウェルUFO事件またはケネディ暗殺陰謀説に例えている。引退した交通局員で警察官のスティーブ・クロコウスキーは、タイムズ紙が駅に関して次のように述べていると説明している。
76丁目駅のラベルを覆う信号板のテープで留められた部分 （このコントロールボードは実際に存在し、実際にテープで留められている）。
ピトキン検車区の未使用線は北東に向かい、前述のコンクリートブロックの壁の近くで止まる。クロコウスキーは壁の下を掘ろうとし、枕木を見つけたが、穴が陥没したときに止まった。
引退した警察官は、以前はコンクリートブロックの壁にドアがあり、1960年代にそれを通り抜け、回転式改札口と駅員詰所を除くすべてが揃った駅を見たと主張した。他の同僚も全員死んでいると思われるが、他の誰かが実際にそのような主張をしたかどうかは不明であるが、駅を見たと主張した。

出典

外部リンク 

 
 Station Reporter — C train
 Station Reporter — A Lefferts
 Station Reporter — A Rockaway
 The Subway Nut — Euclid Avenue Pictures
 Euclid Avenue entrance from Google Maps Street View
 Platforms from Google Maps Street View

INDフルトン・ストリート線の鉄道駅
ブルックリンのニューヨーク市地下鉄駅
1948年開業の鉄道駅
二次電池式電気自動車（にじでんちしきでんきじどうしゃ、Battery Electric Vehicle）とは、車載の二次電池（バッテリー）パックに充電された電気エネルギーのみで電動機（モーター）を回し走行する形式の電気自動車である。バッテリー式電気自動車ともいう。略称は英語名の頭文字からBEV。内燃機関（エンジン）を持たないことから、走行中に二酸化炭素や窒素酸化物を排出しないゼロエミッション車である。

電池に充電して走行する電気自動車は、蒸気自動車やガソリンエンジン自動車と並んで古くから開発されているが、電池の性能が良くなかったことから普及していなかった。現在は電池の性能が格段に進歩し、車全体の構造もエンジン車に比べ単純なことから普及が加速している。

概要 
二次電池式電気自動車は高いエネルギー密度を持った新しい電池技術であるリチウムイオン電池の発達に伴い、加速力や航続距離などでより高い性能が得られるようになった。

 
一般的には外部からプラグを車体に接続し充電するが、充電された電池自体を交換するものもある。

電気自動車はゼロ排気管排気により都市汚染を著しく削減する潜在性がある。

電気自動車は自動車産業への大きなインパクトが予期され、都市の汚染に対して有効であり、石油依存を減らし、ガソリン価格の上昇が予測されている。 世界の各政府は電動輸送機器とその構成部品の開発の資金供給に何十億ドルもの約束をしている。アメリカ合衆国は電気自動車と二次電池向けの連邦補助金にUS$24億を約束した。 中国は電気自動車産業の開始にUS$150億を供給すると公表した。

種類

自動車

乗用車

バス

テネシー州チャタヌーガ: zero-fare電気バス
Wrightbus: StreetCar RTVのためのハイブリッド式
三菱ふそう・ローザ電気シャトルバス 
Blue Bird TC/2000
Beijing Institute of TechnologyとJinghua Coach Co. Ltd.
Thunder Sky
Valence Technology 
Free Tindo

トラック 
Drive Star
セミトレーラートラック
電動トラクター: 1990年代以降に製造されている。
牛乳配達車（ミルク フロート）
ごみ収集トラック
ピックアップトラック

テクノロジー

モーター

電気自動車は伝統的に直流整流子電動機（brushed DC electric motor）の一形式である直流直巻電動機（series wound DC motors）を使用してきた。最近の電動輸送機器は様々な交流電動機（AC motor）のタイプを使用し、これらはより簡単に製造でき、損傷しうるブラシ放電がない。通常これらは誘導電動機（induction motor）またはブラシレス交流電動機（brushless AC electric motor）であり、永久磁石を使用している。より簡単な駆動構成もしくはまたより低コストを提供する永久磁石電動機には、無整流子電動機（brushless DC electric motor）を含め、いくつかのバリエーションがある。

モーターコントローラー

モーターコントローラーはモーターへの電力を調整し、DCまたはACのモーターのタイプに応じてvariable pulse width DCまたはvariable frequency variable amplitude ACを供給する。

バッテリー

 鉛蓄電池
 ニッケル水素充電池
 リチウムイオン二次電池
 リチウムイオンポリマー二次電池
などが使用される。

関連項目

電気二重層コンデンサ

脚注

外部リンク

Battery Electric Vehicles - Electric Drive Transportation Association (EDTA)
Battery-Electric Vehicles - Union of Concerned Scientists

 
自動車技術
持続可能性
持続可能な技術
化学において、ひずんだ八面体形分子構造（ひずんだはちめんたいけいぶんしこうぞう、）は、中心原子の周りに6つの原子または原子のグループまたは配位子ならびに1つの非共有電子対がの各頂点に配置された化合物の形状を説明する。この形状はC3v対称性を持つ。

ヤーン・テラー効果

「ひずんだ八面体形」という用語はヤーン・テラー効果によって影響を受けた八面体をも指す。ヤーン・テラー効果は錯体化学において一般的な現象である。

例
XeF6

脚注

分子構造
勝山町（かつやままち）はかつて福岡県の南東部にあった町。

2006年3月20日に豊津町、犀川町と合併し、みやこ町となった。新町の事務所は合併前の勝山町役場に置かれた。

現在の住所は「みやこ町勝山 - 」となっている。

地理 
北九州市の南、行橋市の西に接した。経済的に北九州市の広域経済圏の北九州都市圏または行橋市の小規模経済圏に属する。

歴史 
 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、京都郡諫山村・久保村・黒田村が発足。
 1955年3月1日 - 諌山・久保・黒田村が合併し町制施行。勝山町となる。
 2006年3月20日 - 豊津町、勝山町、犀川町と対等合併し「みやこ町」が発足。勝山町は消滅。

経済

産業 
 農業 ： 勝山米

地域

教育

小学校 
 勝山町立黒田小学校
 勝山町立久保小学校
 勝山町立諌山小学校

中学校 
 勝山町立勝山中学校

交通

空港 
最寄り空港は北九州空港。

鉄道 
町内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅は行橋駅・香春駅・犀川駅など。

バス路線

一般路線バス 
 西鉄バス筑豊
 行橋市行橋駅東口 - 勝山町２０１号線経由' - 香春町 - 田川市香春町役場まで

 太陽交通
 行橋市行橋駅西口 - 稗田経由 - 勝山町-久保-松田新町入口まで

道路 
高速道路はなし。最寄りインターチェンジは東九州自動車道行橋インターチェンジ

一般国道 
 国道201号

県道（主要地方道） 
 福岡県道58号椎田勝山線
 福岡県道64号苅田採銅所線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 胸の観音
 仲哀公園
 障子ヶ岳城址

勝山町出身の著名人 
 吉田増蔵（漢学者）
 丸山孝彦（1970年代に活躍した、大相撲力士）

関連項目 
 福岡県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 

京都郡
福岡県の市町村 (廃止)
みやこ町の歴史
1955年設置の日本の市町村
2006年廃止の日本の市町村
生活交通バス（せいかつこうつうバス）は、かつて愛知県一宮市が運行していたコミュニティバスである。スイトトラベル（本社岐阜県大垣市）に委託されていた。

2016年にi-バスに統合され廃止。統合後もスイトトラベルが引き続き委託されている。

概要 
路線は2路線。千秋町コースと大和町・萩原町コースがあった。
千秋町コース

愛称は「千秋ふれあいバス」。運賃は200円均一（小学生は100円）。かつての名鉄バス千秋線（2002年廃止）に準じた路線である。

 一宮駅Bのりば「一宮駅東口」 → 市民病院南 → 赤見 → ウキナオ → 穂積塚本 →千秋病院→ 一宮駅東口

  大和町・萩原町コース

愛称は「ニコニコふれあいバス」。運賃は200円均一（小学生は100円）。

 一宮駅Aのりば「一宮駅西口」 → 山下病院 → 大和団地 → 西宮重 → 西御堂東 → 萩の里 → 大和団地 → 一宮駅

沿革 
 2007年（平成19年）11月1日 - 運行開始
 2010年（平成22年）4月1日 - 中ドア乗車、前ドア降車に乗降方法を変更。i-バスとの共通回数券を発売開始。
 2013年（平成25年）10月1日 - ダイヤ改正
 2016年（平成28年）4月1日 - 生活交通バスをi-バスに統合。「ふれあいバス」の愛称とスイトトラベルへの運行委託を継続。

注釈

出典

関連項目 
 コミュニティバス
 一宮市
 i-バス

外部リンク 
 一宮市公式ウェブサイト
 i-バス

廃せいかつこうつうはす
廃せいかつこうつうはす
一宮市の歴史