Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
「unripe hero」（アンライプ・ヒーロー）は、栗林みな実の16作目のシングル。2008年7月23日にLantisから発売された。

概要 
UHFアニメ『ブラスレイター』の後期オープニングテーマ。初回特典として「Live Tour 2008 "dream link"」の最速先行予約案内を封入。

収録曲 
 unripe hero
 作詞：栗林みな実、作曲・編曲：齋藤真也
 ひとことだけの勇気
 作詞：江幡育子、作曲・編曲：飯塚昌明
 unripe hero (off vocal) 
 ひとことだけの勇気 (off vocal)

外部リンク 
 ランティスによる紹介ページ

栗林みな実の楽曲
齋藤真也が制作した楽曲
2008年のシングル
ランティスの楽曲
テレビアニメ主題歌
んらいふひいろお
算術の超準モデル（さんじゅつのちょうじゅんモデル、）とは、（一階）ペアノ算術のモデルのうち、通常の自然数ではない元（超準数）を含むようなモデルのことである。それに対し、通常の自然数  は算術の標準モデルと呼ばれる。ペアノ算術の任意のモデルは線形順序で並んでおり、 と同型な切片を持つ。超準モデルは、その切片の外に元を持つようなモデルであると言える。

存在
算術の超準モデルの存在を証明する方法はいくつか存在する。

コンパクト性定理による方法
コンパクト性定理を用いて超準モデルの存在を示すことができる。証明の概略は、 を新たな定数として、ペアノの公理系  に  という形の無限個の公理を付け加えた公理系  を考え、コンパクト性定理により  を満たすモデル  の存在を示すというものである。 はペアノの公理系を拡張したものであるため、当然ペアノの公理を満たしている。また通常の自然数では定数  をいかように解釈しても  を満たすようにはできないため、 は超準数であり、 は超準モデルとなる。

 にコンパクト性定理を適用するには、その任意の有限部分  がモデルを持つことを示せばよい。 は  の部分集合に （）という有限個の公理を付け加えた形をしているため、 の解釈を  と定めれば、自然数  が  のモデルになっていることが言える。

ゲーデルの不完全性定理による方法
不完全性定理により、標準モデルでは真であるがペアノの公理系においては決定不能であるような文（ゲーデル文） が存在する。このとき、完全性定理より、ペアノの公理系  に  を加えた公理系にモデルが存在する。標準モデルで  は真なので、このモデルは超準モデルでなければいけない。このように、 を満たすことは、そのモデルが超準的である為の十分条件となる。しかし、これは必要条件ではない。いかなるゲーデル文  に対しても、 が真であるようなあらゆる濃度のモデルが存在する。

算術が無矛盾であると仮定すれば、算術に  を付け加えたものもまた無矛盾である。しかし、 は算術が矛盾していることを意味するのだから、結果得られた算術の体系は ω-無矛盾にはならない（なぜなら、 は偽であり、したがって ω-無矛盾性に反する）。

超積による方法

算術の超準モデルを構成するもうひとつの方法は超積に基づくものである。典型的な構成では自然数列全体の成す集合  を用いる。2つの列が同一視されるのは、それらがある固定された非単項超フィルターに属す添字集合の上で一致するときである。このようにして得られた半環は算術の超準モデルとなる。これは超自然数と同一視出来る。

可算超準モデルの構造
超積モデルは非可算となることが知られている。このことを見るには  の無限直積から超積モデルへの単射を構成すればよい。他方でレーヴェンハイム-スコーレムの定理により、算術の可算な超準モデルが存在しなければならない。構成法の一つとしてヘンキン構成を用いた方法がある。

・定理

算術の超準モデルの順序構造は、ある端点を持たない稠密全順序集合  を用いて、 と表せる。

特に、可算超準モデルの場合、上の表示において、 は可算となるので、端点を持たない稠密全順序の理論（DLO）の可算範疇性より、 は  と同型となる。したがって可算超準モデルの順序構造は  と表せる。

・証明

いま  を算術の超準モデルとする。 は  を含んでいるものと見做せる。ペアノ算術では、各自然数  に対して、
 
が証明可能である。したがって  に於いて真である。このことから  は  の後ろに無限大元からなる部分を繋げたような順序構造をしていることが分かる。すなわち、順序集合として が成り立つ。

次に  の順序構造を調べる。いま  上の二項関係
 （つまりある自然数  に対して  または ）
を考える。これは同値関係となる。各々の同値類は
 
の形をしていることが分かる。商集合  上の二項関係を
 
で定めると、これはwell-definedであって、全順序となることが分かる。このとき、 の2元  について、 であることと、次の条件は同値である：
  であって、 と書いたとき ；もしくは
 
したがって  の順序は  上の逆辞書式順序となっている。

最後に  の順序構造を調べる。任意の  に対して  が成り立つ。任意の元は偶数または奇数であることはペアノ算術で証明できる。よって  はある  によって  のいずれかの形に表せる。またこのとき  であり、 が成り立つ。したがって  は端点（最大元と最小元）を持たない。次に  について  と仮定する。 は偶数または奇数だから、ある  によって  のいずれかの形に表せる。いずれにしても  であり、 が成り立つ。すなわち  は稠密である。

以上より、 であり、 は端点を持たない稠密全順序集合である。

脚注

参考文献 
 -

関連項目

真の算術
超準解析
モデル理論

算術
算術の形式理論
モデル理論
数学に関する記事
北九州都市圏（きたきゅうしゅうとしけん）とは、北九州市を中心とする都市圏のこと。域内総生産は約4兆8888億円。

北九州市は関門海峡を挟んで相対する下関市とともにひとつの都市圏や経済圏をも形成する。この項目ではそれについても述べる。

北九州都市圏 
「北九州市1市を中心市」とする都市圏

北九州都市広域圏 
福岡県庁が、福岡県内を10の広域圏および都市広域圏に区分している内のひとつ。北九州都市広域圏の人口は約110万人（2015年）。
 北九州市
 遠賀郡全域（中間市・芦屋町・水巻町・岡垣町・遠賀町）

北九州地区 

福岡県庁が、福岡県内を4つの区域（北九州・福岡・筑豊・筑後）に区分する内のひとつ。

北九州市圏域 
北九州商工会議所と北九州市が実施する商圏調査において、「北九州市圏域」と命名された地域。「北九州市商圏」とも呼ばれる。北九州市を中心とした概ね 40 km 圏内に含まれる市町村が対象で、通勤通学圏でいえば 3% 都市圏と類似性が認められる（が、同一ではない）。圏域は出向率により、1次商圏、2次商圏、3次商圏、商圏外の四つに区分する。飯塚市などは一時的に圏外となっていたが2015年調査で3次商圏に復帰、宇部市や中津市などは3次から2次へと高次に変化している。人口は2005年が約239万人、2000年が244万人。
 1次商圏：直方市、行橋市、中間市、みやこ町、赤村、鞍手町、水巻町、芦屋町、遠賀町、岡垣町、添田町
 2次商圏：下関市、宇部市、山陽小野田市、中津市、田川市、豊前市、宮若市、築上町、吉富町、香春町、大任町、福智町、糸田町、小竹町
 3次商圏：宗像市、飯塚市、川崎町
 圏外：上毛町

関門都市圏 

「北九州市と下関市の2市を中心市」とする都市圏。あるいは、下関市を北九州市の2次圏の核都市とする地域。

下関市は、ほとんどの都市圏の定義において中心市に選定され得る人口や人口集中地区を持っていること、山口県内の市であることなどから、統計上、北九州都市圏とは別に「下関都市圏」が設定される。ただし、北九州市と下関市は関門海峡を挟んで隣接しており、一つの生活圏を形成している。そのため、両市を中心市とする都市圏の設定もある。

また、北九州都市圏が下関都市圏の規模を大幅に上回っていることもあり、下関都市圏を北九州市の2次圏とする見方もある。

北九州・下関都市圏 
国土交通省による「5% - 500人通勤圏」（相対都市圏）。北九州市と下関市の2市を核都市とする。本都市圏は以下の自治体により構成され、人口は約191万人（2000年）。

 山口県：下関市
 福岡県：北九州市、行橋市、豊前市、田川市、直方市、中間市、京都郡（苅田町、みやこ町）、築上郡（築上町）、鞍手郡（小竹町、旧宮田町）、田川郡（香春町、大任町、赤村、旧赤池町）、遠賀郡（水巻町、芦屋町、遠賀町、岡垣町）
 大分県：中津市

関門都市圏 
九州経済連合会が設定した地域区分。九経連の設定によれば、関門都市圏は国土交通省の「北九州・下関都市圏」に含まれる中津市を除外し、以下の自治体を加える。圏域人口は約219万人（2000年）。
 宇部地域：宇部市、美祢市、山陽小野田市
 直鞍地域：宮若市、小竹町

都市雇用圏 

2015年国勢調査の基準では行橋市や直方市を含む4市8町で構成され、人口は1,314,276人である。
また、2023年5月1日現在の推計人口は1,260,451人である。

都市雇用圏は、金本良嗣および徳岡一幸によって提案された 10% 通勤圏（相対都市圏）である。一般的な 10% 都市圏は自治体人口で中心市を選定しているが、都市雇用圏では人口集中地区の人口で中心市を選定する点に特徴がある。北九州都市圏の場合は、一般的な 10% 都市圏でも都市雇用圏でも中心市に選定されているので違いはない。
 通勤通学率
2015年国勢調査による、各自治体の北九州市への通勤率

2次、3次郊外

絶対都市圏 
5% 通勤通学圏を「絶対都市圏（直接通勤圏）」と定義する。絶対都市圏は他の都市圏や行政区分の影響を排除した数値であることから、最も実態を表した都市圏定義である。
 2015年の国勢調査によると、都市雇用圏（10% 通勤圏）を構成する自治体に、以下の自治体を加える。
 宗像市、福津市、小竹町、飯塚市、福智町、糸田町、香春町、田川市、川崎町、赤村、添田町、下関市、山陽小野田市、美祢市、宇部市、中津市、宇佐市、豊後高田市
 範囲の変遷
 左寄せとなっている自治体は、北九州市の1次郊外
 右寄せとなっている自治体は、苅田町、行橋市または直方市の郊外。
 北九州市を中心とする 10% 通勤圏に入っていない自治体は、右寄せで○印をつけた。また、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。

 1981年4月1日：宗像町が宗像市として市制を施行した。
 2003年4月1日：（旧）宗像市と玄海町が新設合併し、（新）宗像市となった。
 2005年3月28日：宗像市が大島村を編入合併した。
 2006年1月10日：椎田町と築城町の2町が新設合併し、築上町となった。
 2006年2月11日：宮田町と若宮町の2町が新設合併し、宮若市となった。
 2006年3月6日：赤池町、金田町、方城町の3町が新設合併し、福智町となった。
 2006年3月20日：犀川町、豊津町、勝山町の3町が新設合併し、みやこ町となった。

連携中枢都市圏 
総務省の連携中枢都市圏構想に基づき、北九州市を中心とした北九州都市圏域を北九州市、直方市、行橋市、豊前市、中間市、宮若市、芦屋町、水巻町、岡垣町、遠賀町、小竹町、鞍手町、香春町、苅田町、みやこ町、上毛町、築上町の6市11町で形成している。

脚注

関連項目 
 北大経済圏
 下関都市圏
 宇部都市圏
 中津都市圏
 福岡都市圏
 北九州・福岡大都市圏

外部リンク 
 福岡県北東部地方拠点都市地域整備推進協議会（福岡キリンエリア）
 北九州都市圏域

福岡県の地理
大分県の地理
北九州市の地理
きたきゆうしゆう
関門都市圏
ソチェタ・アエロナウティカ・イタリアーナ・アンブロジーニ (Società Aeronautica Italiana Ambrosini) は 「SAI アンブロジーニ」としてよく知られている、イタリアの航空機製造会社で「ソチェタ・アエロナウティカ・イタリアーナ」として発足し1934年にアンブロジーニ・グループに加わった。
企業の活動は1922年から行われており、同年ペルージャ県のトラジメーノ湖にあるパッシニャーノ・スル・トラジメーノにおいてアンジェロ・アンブロジーニにより創設された。

航空機 
SAIアンブロジーニ S.S.4
SAIアンブロジーニ 207
SAIアンブロジーニ S.7

実験機 
アンブロジーニ サジッタリオ

現状 
2003年、ジョヴァンニ・セバスティアーノとジャン・ルーカのジャンノティ兄弟により設立されたテクノロジエ・ダヴァングアルディーア (T.A. Tecnologie d'Avanguardia) 社は、SAIアンブロジーニ印の利用権を強調しつつ、アンジェロ・アンブロジーニの会社で使用されていた設備による生産物であることを前面に出した高精度な時計のブランドを造り出した。

備考

外部リンク 

SAIアンブロジーニのサイト、航空機用であった場所で現在は時計の生産を行う

かつて存在したイタリアの航空機メーカー
イタリアの防衛関連企業
定林寺（じょうりんじ、チョンリムサ）

寺院跡
定林寺跡 - 奈良県高市郡明日香村にある法隆寺式伽藍の寺院跡。現在小堂が建つ。
定林寺址 - 朝鮮半島の忠清南道扶餘郡にある寺院跡。
定林寺 (土岐市) - 岐阜県土岐市泉町定林寺地区にあった寺院。七堂伽藍の全国十名刹中八位の名刹。現在 観音堂が建つ。 

寺院（日本）
山形県西村山郡河北町にある寺院。
宮城県東松島市にある寺院。
茨城県筑西市岡芹にある寺院。
埼玉県秩父市桜木町に曹洞宗ある寺院。秩父三十四観音霊場の17番札所。定林寺 (秩父市)を参照。
定林寺は、山梨県笛吹市八代町南にある寺院。
山梨県西八代郡市川三郷町岩間にある寺院。
静岡県富士郡芝川町にある寺院。
静岡県浜松市北区にある寺院。
静岡県伊豆市大野にある寺院。
富山県氷見市にある寺院。
石川県七尾市中島町中島にある寺院。
石川県野々市市下林にある寺院。
岡山県高梁市にある寺院。
岡山県岡山市北区にある寺院。定林寺 (岡山市)を参照。
愛媛県大洲市にある寺院。
福岡県大牟田市にある寺院。
佐賀県神埼市にある寺院。
佐賀県武雄市にある寺院。
大分県宇佐市にある寺院。

寺院（中国）
定林寺 (南京市) - 中華人民共和国江蘇省南京市江寧区の寺院。

地名
岐阜県土岐市の地名。
高知県南国市の地名。

関連項目
聖徳太子
あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。 

同名の寺
『Bao』（バオ、原題：Bao）は、ピクサー・アニメーション・スタジオ製作による短編アニメーション映画。アメリカ合衆国で2018年6月15日、日本で同年8月1日公開。同時上映は『インクレディブル・ファミリー』。第91回アカデミー賞短編アニメ賞受賞作品。

概要 
ピクサー初の食べ物を主人公にした作品で、監督のドミー・シーはスタジオ初の女性・アジア人監督となる。元々はピクサー映画としてではなく、あくまで監督の個人的な創作活動として、ジンジャーブレッドマンの中国版をやってみたいとはじめたものだった。

タイトルの「Bao」は中国語で小籠包の「包」（）を指すが、同時に「宝」（）とのダブル・ミーニングにもなっている。

あらすじ 
ある日、女性が食べようとした手作りの小籠包に命が宿った。愛情を込めて育てていくが、成長するにつれ反抗的になり、遂には恋人を連れ家を出ていこうとする。そんな小籠包を女性は思わず食べてしまい、その自分の仕出かしたことに悲嘆に暮れる。そこで女性の目が覚め、今までの小籠包の物語は夢だったらしいことがわかる。そこに喧嘩をし家を出ていた女性の息子が帰宅する。息子と仲直りした女性は、息子の恋人（夢の中の小籠包の恋人と同じ）も加えた家族と共に、小籠包を作るのだった。

脚注

外部リンク 

 

2018年のアニメ映画
アメリカ合衆国の3D映画作品
アメリカ合衆国のアニメ映画
アメリカ合衆国のサイレント映画
コンピュータアニメーション映画
ピクサー映画
食品の擬人化
擬人化キャラクターを主人公にしたアニメ作品
アカデミー短編アニメ賞受賞作
キマエラ (623 Chimaera) は、小惑星帯の小惑星。1907年にハイデルベルクで発見された。

リュキアのキマイラ山（現：Yanartaş山）又はそこに住んでいたとされる怪物キマイラ (Chimaira) のラテン語読みから名付けられた。

出典

関連項目 
 小惑星の一覧 (1-1000)

外部リンク 
 キマエラの軌道要素（JPL、英語）

メインベルトの小惑星
天文学に関する記事
1907年発見の天体
K. ローネルトが発見した天体
ハービスENT（ハービスエント、英字表記：HERBIS ENT）は、大阪府大阪市北区梅田2丁目のオオサカガーデンシティ（西梅田地区）にあるファッションビル。阪神電気鉄道が運営している。正式名称は梅田阪神第2ビルディング（うめだはんしんだい2ビルディング）である。

構成 
ハービスENTの断面図はL字型になっており、L字の底層部分のB2-7階が商業施設『ハービスPLAZA ENT』で、グッチ、オメガ、ティファニー、スワロフスキーなどの高級ブランド店などが入居している。同B2階にはビルボードライブ大阪が、同8-12階は大阪四季劇場が入居している。

L字の縦のラインに当たる部分は、8-27階が『ハービスENTオフィスタワー』になっており、賃貸オフィスが入っている。頂部にはヘリポートがある。また、1階には阪神バス系の高速バスターミナルであるハービスOSAKAバスターミナルがある。

周辺 
 ハービスOSAKA（ハービス大阪、梅田阪神第1ビルディング）
 阪神西梅田開発の第1期事業。ハービスENTの西隣に建設された地上40階、地下5階、高さ190mの複合高層ビル。ハービスOSAKAオフィスタワー（高層棟）、ホテル「ザ・リッツ・カールトン大阪」、ハービスPLAZA（商業施設）などで構成される。
 ヒルトンプラザ ウエスト
 ブリーゼタワー
 オオサカガーデンシティ

交通 
いずれの駅も地下通路経由で直結している。

所要時間の記述は公式サイトに準拠した。
 阪神本線 大阪梅田駅（西改札）下車すぐ。 
 地下鉄四つ橋線 西梅田駅（北改札）下車すぐ。
 JR大阪駅（桜橋口）下車、徒歩2分。
 JR東西線 北新地駅（西改札）下車、徒歩4分。

脚注

外部リンク 
HERBIS ハービス

大阪市のショッピングセンター
大阪市北区の商業施設
大阪市の超高層ビル
大阪市北区の建築物
店はひすえんと
阪急阪神東宝グループのショッピングセンター
2004年竣工の日本の建築物
高さ100m以上150m未満の日本の超高層ビル
梅田
建築物の愛称
ベラミアは、超大型のタンカーであり、バティラス級スーパタンカーの2番船である。

データ
運航会社
就航   1976年
その後    1986年に解体
全長   414.22m
全幅
総トン数

概要
ベラミアは、バティラス級スーパタンカーの2番船として、1976年にデビューし、その10年後の、1986年に解体された。なお、全長では世界第5位の長さだが、バティラス級の中では一番小さかった。

同型船
1番船   バティラス
 1976年  竣工    1985年    解体
3番船   ピエール・ジョーマ
 1977年   竣工    1983年   解体
4番船   プレリアール
 1979年   竣工    2003年   解体

関連項目
バティラス
タンカー

タンカー
県村（あがたむら）は、岡山県真庭郡にあった村。現在の真庭市蒜山上長田、蒜山下長田、蒜山下福田、蒜山富掛田、蒜山富山根、蒜山中福田に当たる。

歴史 
 1889年（明治22年）6月1日 - 町村制施行に伴い、大庭郡上長田村、下長田村、下福田村、富掛田村、富山根村、中福田村が合併し、県村となる。大字上長田に役場を置く。
 1900年（明治33年）4月1日 - 大庭郡が真島郡と合併し、真庭郡となる。県村は真庭郡の所属となる。
 1902年（明治35年）4月1日 - 県村が真庭郡茅部村の一部（大字下見）と合併し八束村となる。県村は廃止。

大字 
大字は真庭市となった現在も存続している。名前については真庭市成立時にそれぞれの大字名に蒜山を冠することとなった。
 上長田（かみながた） ： 現在の真庭市蒜山上長田（〒717-0505）
 下長田（しもながた） ： 現在の真庭市蒜山下長田（〒717-0506）
 下福田（しもふくだ） ： 現在の真庭市蒜山下福田（〒717-0504）
 富掛田（とみかけだ） ： 現在の真庭市蒜山富掛田（〒717-0502）
 富山根（とみやまね） ： 現在の真庭市蒜山富山根（〒717-0503）
 中福田（なかふくだ） ： 現在の真庭市蒜山中福田（〒717-0501）

現在

教育

中学校 
 真庭市立蒜山中学校

高等学 校
 岡山県立蒜山高等学校

交通

鉄道 
旧村内を走る鉄道およびその駅なし。

道路

高速道路 
旧村内を走る高速道路なし。

国道  
 国道313号
 国道482号

県道 
 主要地方道
旧村内を走る主要地方道なし。

 一般県道
 岡山県道322号中福田湯原線
 岡山県道324号東茅部下福田線
 岡山県道422号蒜山高原線
 *岡山県道702号八束川上自転車道線

河川・山岳

河川 
 旭川
 高松川
 戸谷川
 宇田川
 三谷川

山岳 
 蒜山三座（上蒜山・中蒜山・下蒜山）

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

名所・観光スポット 
 蒜山高原
 ひるぜんジャージーランド
 上蒜山スキー場
 蒜山やつか温泉
 塩釜の冷泉

寺院・神社

寺院 
 高福寺
 福王寺

神社 
 長田神社
 福田神社

参考文献 
 和泉橋警察署 『新旧対照市町村一覧』第2冊（東京 ： 加藤孫次郎、1889（明22））
 地名編纂委員会 『角川日本地名大辞典33 岡山』（角川学芸出版、1989、ISBN 4040013301）

関連項目 
 岡山県の廃止市町村一覧

大庭郡
真庭郡
真庭市域の廃止市町村
岡山県の市町村 (廃止)
日本学士院学術奨励賞（にっぽんがくしいんがくじゅつしょうれいしょう、）は、日本学士院の賞である。

概要 
日本学士院は学術上特にすぐれた論文、著書その他の研究業績に対する授賞事業を行っている（日本学士院法第8条1項1号）。日本学士院による賞は、日本の学術賞としては最も権威ある賞である。日本学士院学術奨励賞は若手研究者を顕彰して今後の研究を奨励することを目的として、2004年に創設された。受賞者は、独立行政法人日本学術振興会の日本学術振興会賞受賞者の中から選ばれる。

名称 
英語での名称は「Japan Academy Medal」である。

歴代受賞者

関連項目 
 日本学士院
 日本学士院賞
 恩賜賞
 日本学士院エジンバラ公賞

脚注

外部リンク
 日本学士院（顕彰活動についての項目）

日本の賞
社会科学の賞
人文科学の賞
日本の科学技術賞
日本学士院
卵鬼神（たまごきしん、タルギャル鬼神）は韓国で噂される妖怪である。

概要
卵鬼神は卵に細い手足がついた形をしており、逆立ちで歩く。歩くときに頭を床に打ちつけながら歩くので「トン、トン、トン」と音がする。逆立ちで歩くため、トイレの扉の下の隙間から覗くことができる。そのため中の人を見ることができるとされている。大邱市の中学校に出るとも言われている。

生徒を食べてしまうとも言われ、口外を禁じるタブーを結ぶ話や、結婚しないで死んだ女が正体という話もある。

最初は卵の大きさだが、蹴ると大きくなってやがて道を塞いでしまうという説話があるが、日本ののっぺらぼうの翻訳名として用いられることが多く、卵トッケビとも呼ばれる。

参考文献
常光徹著『新・学校の怪談①』 ISBN 406199560X (2005年) 
『同上 ②』 ISBN 4061995618 (2006年) 
山口敏太郎著『本当にいる日本の「現代妖怪」図鑑』ISBN 4773003650（2007年）

脚注 

	

学校の怪談
都市伝説の妖怪
韓国の文化
『へんてこなオペラ』（原題：Magical Maestro）は、アメリカ合衆国の映画会社メトロ・ゴールドウィン・メイヤー (MGM) に所属していたアニメーターのテックス・アヴェリーによるアニメ作品のひとつ。アメリカでは1952年に公開された。

内容 
偉大なるオペラ歌手「プッチーニ（Poochini）」ことスパイクがコンサートを前に、歌のリハーサルをしている最中、犬の手品師ミストー（Mysto）がやって来て、魔術の棒を売り込み、共演を申し出る。しかし人気絶頂の彼はミストーを相手にせず叩き出してしまう。

スパイクの高慢な態度に怒ったミストーは仕返しをたくらみ、本番が始まった会場に乗り込む。そして魔法の棒を使って指揮者から衣装やカツラ、鼻を奪い取って変装。指揮者に姿を変えてスパイクに面と向った彼は、『セビリアの理髪師』の「町の何でも屋」を朗々と歌うスパイクに、指揮棒代わりの魔術の棒で魔法をかけ、その衣装にウサギや植木鉢を出現させる。訳がわからないまま必死に取り繕いながら歌い続けるスパイクだが、ミストーの復讐はエスカレートするばかり。バレリーナやテニスプレーヤー、囚人、アメリカンフットボール選手、果ては中国人やカントリー・ミュージックを歌うテキサス風などに変身させたりして、赤恥をかかせる。あまりのひどさに観客の男性が激怒し、上の階にある貴賓席から果物やインクなどをスパイクめがけて投げつけるが、ミストーのいたずらはこれにも乗じてさらに激しくなって、果物を頭に受けたスパイクをカルメン・ミランダ（Carmen  Miranda）風に変えて歌い踊らせるなど、息つく間もないギャグが展開される。

だが、調子に乗りすぎたミストーは、結局は墓穴を掘り、ついにスパイクに正体を見られてしまう。怒るスパイクは魔法の棒を奪い取り、逃げるミストーを逆に魔法を利用して舞台に引きずり出す。そしてミストーが歌うことになり、自身がやったような奇抜な変身を次々とさせられる。

最後は下りてきた「THE END」の緞帳（どんちょう）に押しつぶされるミストーであった。

登場するキャラクター 
スパイク（プッチーニ）
今回は偉大なるオペラ歌手「プッチーニ」として登場。高慢な態度が災いして赤っ恥をかかされる。
スパイクが歌うのは『セビリアの理髪師』から「町のなんでも屋」。場面の声を担当したのは歌手カルロス･ラミレス (Carlos Ramírez) であると言われている。
「プッチーニ（プーチーニ、Poochini）」の名はイタリアのオペラ作曲家プッチーニ（Puccini）を捩った駄洒落であるとされる。
ミストー（犬の手品使い）
スパイクに魔術用の棒の売り込みと共演を申し出るがつまみ出され（放り出された彼のズボンの尻に靴跡が見える）、仕返しする。だが、やりすぎが災いして最後には立場が逆転する。
上（貴賓席）から見ている男性
オペラの主催者と思しき人物。醜態続きのスパイクに腹を立て、果物や万年筆のインク、金床などを投げつける。
2羽のウサギ
ミストーの魔法で出現する。単にスパイクを翻弄するだけでなく、彼が魔法で着せられて脱ぎ捨てた衣装を片付けたり、彼と一緒に歌を歌ったりするなど、ギャグを盛り上げる。
指揮者
白髪で赤い鼻の犬。スパイクのリハーサルと本番を受け持つが、本番ではミストーが魔法で頭髪・鼻・服を奪って入れ替わる。

日本でのTV放映 
TBS版の『トムとジェリー』の短編に挟まれて放映されていた。順番で時折放映された。

補足 
 途中で画面の左下に毛のようなものが動き、かつては時折あった、フィルムに毛やホコリが挟まって写る現象かと観客（視聴者）に思わせるが、その後スパイク（プッチーニ）がその毛を抜いて捨てるシーンがあり、意表を突いたギャグと分かるようになっている。
 後にこの作品はアメリカ国立フィルム登録簿に選ばれる。

関連商品 
以前は「TEX AVERY'S SCREWBALL CLASSICS」というタイトルでテックス・アヴェリー作品の中に入っていたが、現在は廃盤となっている。

脚注

関連項目 
オペラ騒動 - 『トムとジェリー』の一編。トムがオペラ歌手として、「町のなんでも屋」を歌う。
Cartoon Network - Cartoon Network自体のアイキャッチに本作品の一部を使用。

トムとジェリー真ん中作品の短編映画
1952年のアニメ映画
テックス・アヴェリーの監督映画
アメリカ国立フィルム登録簿に登録された作品
アメリカ合衆国のアニメ映画
音楽を題材としたアニメ映画
オペラを題材とした映画
映画とテレビに関するミーム
デュフォー三葉機（Dufaux triplane ）はスイスで1908年に作られた飛行機である。アーマン・デュフォー（Armand Dufaux ）とアンリ・デュフォー （Henri Dufaux ）の兄弟がヘリコプターの模型を製作した後に製作した飛行機である。エンジンとプロペラの角度が変えられる設計で、いわばティルトローター機の先駆的な機体であるが、飛ぶことはできなかった。推力を進行方向だけでなく上昇方向にも得るため、エンジンと2組のプロペラを胴体の中央に置いて180度の範囲で傾けることができた。1905年に箱凧で実験したあと、有人機の製作が行われた。

製作された飛行機は3葉の2組の主翼が前後に配置され、その間にエンジンと2組のプロペラが配置された。その後ろに主翼の巾に近い巾の複葉の尾翼が配置されて、全部で8枚の翼からなる機体である。垂直尾翼はない。当時としては大きく重い機体であり、300mぐらいの当時の飛行機としては長い滑走距離が必要であると見積もられたので、ジュネーブの工場から70km離れた騎兵隊の練兵場に1909年の7月に運ばれて夏の間テストされたが、離陸できる気配は全くなかった。8月の末滑走中に転倒して壊れ、修理は行なわれたものの、その月の終わりには開発を中止した。デュフォー兄弟の次の設計は極めて平凡な設計の複葉機のデュフォー 4となり、それはある程度成功した飛行機となった。

仕様 
乗員: 1 
全長: 9.00 m  
翼面積: 60.0 m2 
全備重量: 660 kg
エンジン: 20-シリンダ 120 hp

外部リンク 
画像のあるサイト

初期の航空機
スイスの航空機
ツノゴマ属（学名 : Proboscidea）は、ツノゴマ科の被子植物であり、ツノゴマ属のいくつか種は、英語では、devil's claw（悪魔の爪 ）、devil's horn（悪魔の角）、 ram's horn（ヒツジの角）、unicorn plant（ユニコーンの植物）と呼ばれている。ツノゴマ属の植物は、細長く、鉤のあるさやを生成する。動物の足に鉤を捕まらせ、歩くと、さやは地面に落ち、粉砕することにより種子が分散される。devil's claw（悪魔の爪 ）の名前は、南アフリカなどに自生するライオンゴロシ（Harpagophytum procumbens）にも使用されている。

人間への利用
ツノゴマ属のすべての種は、成熟により木質化する前は、食用する事ができ、オクラのように蒸して食用する。いくつかの種 (特にP. parviflora) は、アメリカ先住民族であるパパゴ族により編みかごに使用され、「爪」が長い品種が選抜された。 Hia C-eḍ O'odham族 およびパパゴ族は種子を食べ、古代では種子は、栄養値の高い植物油の重要な源であった。

種
種は次のとおり
  - 悪魔の角、悪魔の爪、砂漠のユニコーンの植物
  - ツノゴマ ：ヒツジの角
  - ふたつの爪、（赤い） 悪魔の爪
  - 砂丘のユニコーンの植物
 Proboscidea spicata - ニューメキシコのユニコーンの植物

Proboscidea luteaは、キバナツノゴマ（ Ibicella lutea）のシノニムである。

脚注

外部リンク
 USDA Image Gallery
 USDA Plant Profile

ツノゴマ科
ロー・ラは、ネパールと中国チベット自治区の国境にある峠であり、エベレスト山頂から西に約5kmの地点にある。またエベレストとその西側にあるクーンブツェを結ぶ稜線の最低鞍部でもある。標高は6006メートル。チベット語で「ロー」は南、「ラ」は峠という意味である。

歴史と名称

歴史的に、この峠はエベレストの氷河が現在よりも厚く、通過するのにより険しいクライミングを必要としなかった時代に、ナムチェバザールとティンリを結ぶ、ネパールとチベットの通商に使われてきた。しかし氷河が減少したため、好まれるルートは西にあるナンパ・ラに移った。1952年のスイス隊によるエベレスト遠征の後に、この峠はエベレストの西にあるためロー・ラ（南の峠）という名前は相応しくなく、クーンブ氷河と繋がっていることからクーンブ・ラに改名した方がいいと提案された。そうするとエベレストの南にある鞍部のサウスコルをロー・ラと呼ぶことができる。不幸にも、ナンパ・ラは過去にクーンブ・ラと呼ばれており、当時も時々そのように呼ばれていた。イギリスの感情は提案された名称変更に反対であり、新しい名前が採用されることはなかった

チベットからのアプローチ

この峠を発見した最初の西洋人探検家は、1921年のエベレスト偵察遠征におけるジョージ・マロリーとガイ・ブロックである。実際に峠まで到達したのはブロックのみである。彼らはエベレスト山頂へ繋がるルートを探してチベット側の西ロンブク氷河を探検していた 。単にその峠が彼らのいた位置よりも南にあったため、彼らはその峠に「南の峠」を意味するロー・ラと名付けた。このやや身勝手な決定によって、前述したように後に名称問題が生じることになる。ロー・ラからはエベレストの西稜とウエスタン・クームに行くことができるが、彼らはどちらのルートも登頂には適さないと考えた。
ロー・ラはまた1935年にビル・ティルマンとエドモンド・ウィグラムの予備調査遠征で調べられたが、1921年と同じく彼らはノースコルからのルートの方を好んだ。

ネパールからのアプローチ

1951年までに、中国のチベット占領とネパールの開国により、エベレストは南からのみアクセス可能となった。
1951年にデンマーク人のKlavs Becker-Larsenは、ノースコルルートを登るため、密かにチベットに越境する目的でクーンブへ向かった。しかしロー・ラに登って国境を越える彼の試みは成功せず、退却せざるを得なかった。
その後、ロー・ラを経由してエベレストに西稜から登る試みが1974年と1978年になされたが、成功しなかった。ロー・ラ経由でエベレストに西稜から登頂することに初めて成功したのは1980年のユーゴスラビア隊である (ホーンバイン・クーロワールに分岐しないダイレクトルート）。Tone Skarjaに率いられた40人の隊はクーンブ氷河の5350m地点からロープを固定し、200mのハンドウインチで6トンの装備をロー・ラまで荷上げした。彼らはロー・ラまでのクライミンググレードをIIとIIIの間と評価し、その上部の150mはIVとVの間と評価した。さらに標高8000mを越える場所にもグレードVがあり、当時のグレードVの世界最高所記録だと主張した。

脚注

参考文献

外部リンク

 – 1921年から2008年までのロー・ラ付近のロンブク氷河の高さの変化を示すビデオ。

エベレスト周辺の地形
ネパールの峠
チベット自治区の峠
中国＝ネパール国境
ティンリ県
ヒマラヤ山脈の峠
オトセン!は、TBSで2001年10月5日（4日深夜）から2002年9月27日（26日深夜）まで放送されていたバラエティ番組。

2002年4月5日（4日深夜）からは、『オトセンⅡ』と番組タイトルを変えて放送。

内容

出演 
 Coming Century
 森田剛
 三宅健
 岡田准一
 川上まり（ナレーション、Iのみ）
 本井えみ（ナレーション、IIのみ）

スタッフ 
 構成：都築浩（Iのみ）、中野俊成、長谷川大雲（IIのみ）、渡辺勝彦（IIのみ）／おちまさと
 音楽：武部聡志
 CAM：三好哲也、坂本将俊、山田洋和
 VE：善方光一
 EED：松沢章（Iのみ）、吉野洋一（IIのみ）
 MA：長谷川健次（Iのみ）、中村豪仁（IIのみ）
 音効：國安啓・小沼圭（TSP）
 美術制作：深山健太郎
 メイク：湯口佳奈子（hidden）
 スタイリスト：野原ちえこ
 番宣：角口昌代
 AP：佐藤理恵
 ディレクター：松藤豪、狩野正明
 演出：長尾真（Iのみ）
 プロデューサー：櫟本憲勝、山地孝英
 技術協力：池田屋、IMAGICA（Iのみ）、TDKビデオセンター（IIのみ）
 美術協力：アックス、東京美工
 協力：ジャニーズ事務所
 制作協力：G-yama
 制作：TBSエンタテインメント（現：TBSテレビ）
 製作著作：TBS

関連 
 ラブセン!（2002年～2004年放送） - 『オトセン!』の後番組。
 ミミセン!（2001年放送）

2001年のテレビ番組 (日本)
TBSのバラエティ番組の歴史
TBSの深夜番組の歴史
V6
ジャニーズ関連の放送番組
テレビ番組のシリーズ
マイク・サックウェル（, 1961年3月30日 - ）は、ニュージーランド出身の元レーシングドライバー。1980年にF1デビューし、当時のF1最年少出走記録を樹立した。

プロフィール 
母国でのレーシングカートを経て、1977年、16歳で渡英。イギリスフォーミュラ・フォード1600で4輪レースデビュー。翌1978年に同シリーズのチャンピオン獲得。

1979年にイギリスF3にステップアップすると、5勝を挙げランキング3位を獲得。このシリーズにはナイジェル・マンセル（25歳）やスポット参戦でアラン・プロスト（24歳）なども参戦していたが、20代中盤の世代が多く、18歳と若いサックウェルの活躍はイギリスで関係者の目を引き、その名はケン・ティレルの知る所となっていた。

1980年、ヨーロッパF2選手権にステップアップ。しかしシーズン途中でケン・ティレルからF1スポット参戦のオファーを受け、カナダGPでティレルからF1デビュー、19歳182日のF1最年少出走記録を樹立（2016年現在のF1最年少デビュー記録はマックス・フェルスタッペンの17歳165日）。決勝ではチームメイトに再スタート時にマシンを譲ったためDNFとなった。

以後のメイン参戦カテゴリーはヨーロッパF2であった。1984年シーズン途中にはF1の小規模チームRAMから声がかかりカナダGPに出走したが、RAM・02が搭載するハート・ターボエンジンは完走能力を持たず、DNFとなった。

1984年のヨーロッパF2選手権ではラルト・ホンダRA264Eで7勝を挙げる圧勝のチャンピオン獲得だったが、F1の正シート獲得はできず、翌1985年の国際F3000選手権でもランキング2位を獲得。シーズン終了後にはマカオグランプリF3に出場し2位となるなど結果を出し続けたが、戦闘力を持つF1シートには結びつかなかった。

は当初、2年前にも乗ったF1のRAMレーシングと契約し開幕前のブラジル合同テストで乗っていたが、チームは参戦資金が無く開幕前に撤退したため、同年は日本の全日本F2選手権にノバ・エンジニアリングのマールボロ・マーチでフル参戦した。8月の第6戦富士スピードウェイでは中嶋悟、星野一義を寄せ付けない完勝劇を見せるなど活躍、ランキング5位を獲得した。

F1直下カテゴリーでランキング2位・1位・2位と3年連続で結果を残しながら、大きなスポンサー資金を持たなかったことでF1シート獲得は難航し、1987年はノバ・エンジニアリングから全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権にフロムAポルシェ・962Cで参戦。1988年シーズンを最後に27歳でレーシングドライバーを引退した。その後は教師になった。

1998年10月、ツインリンクもてぎで催された「ホンダ50周年ありがとうフェスタ」に姿を見せ、観衆の喝采を浴びた。なお、もてぎに隣接の「ホンダコレクションホール」にはサックウェルがチャンピオンを獲得したラルト・ホンダが展示されている。

レース戦績

イギリス・フォーミュラ3選手権

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

全日本F2選手権

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1 

(key)

マカオグランプリ

ル・マン24時間レース

関連項目 
モータースポーツ
ドライバー一覧
F1ドライバーの一覧

脚注 

ニュージーランドのF1ドライバー
アロウズのF1ドライバー
ティレルのF1ドライバー
RAMのF1ドライバー
ヨーロッパF2選手権のドライバー
国際F3000選手権のドライバー
イギリスF3選手権のドライバー
ヨーロッパF3選手権のドライバー
全日本F2選手権のドライバー
マカオグランプリのドライバー
チャンプカーのドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
NZ・オークランド出身の人物
1961年生
存命人物
青木 弘司（あおき こうじ、1976年8月3日 - ）は、日本の建築家。AAOAA一級建築士事務所共同主宰。

現在、AAOAA一級建築士事務所共同主宰。武蔵野美術大学、東京造形大学、前橋工科大学、早稲田大学、文化学園大学、東京都市大学、法政大学非常勤講師。

人物・経歴 
北海道生まれ。北海道札幌西高等学校をへて、北海学園大学工学部建築学科卒業後、室蘭工業大学大学院を2003年に修了。

2003年（平成15年）〜2011年（平成23年）- 藤本壮介建築設計事務所勤務。2011年青木弘司建築設計事務所設立。

藤本壮介建築設計事務所在籍中は、医療福祉施設や図書館から東京都内の小住宅に至るまで、事務所の創設期から約8年にわたり大小さまざまなプロジェクトに関わる。

「伊達の援護寮」では日本建築家協会 JIA 新人賞を、「情緒障害児短期治療施設」では 2006年度 AR Awards 最優秀賞、2007年度日本建築家協会 JIA 日本建築大賞など、担当した作品が国内外で多数の賞を受賞。

2012年（平成24年） 武蔵野美術大学非常勤講師。2013年（平成25年）- 東京造形大学非常勤講師。2014年（平成26年）〜2015年（平成27年） 東京理科大学非常勤講師。2018年（平成30年）- 合同会社AAOAA一級建築士事務所設立。

賞与 
 2016年（平成28年）、第15回ヴェネチア・ビエンナーレ国際建築展日本館の出展作家に選定され、特別表彰を受賞。
 2019年「伊達の家」（『新建築住宅特集』1711）で2019年第2回JIA北海道支部建築大賞、2019飯田善彦審査委員長賞受賞、第3回日本建築設計学会賞受賞、2021年日本建築学会北海道支部第46回北海道建築奨励賞受賞
 2021年「相模原の家」（『新建築住宅特集』2004）で東京建築士会住宅建築賞2021受賞

作品

出版 
 『KJ』2020年8月号 KJ出版 2020年7月15日 ISBN 4904285786
 「沈潜した事物を掘り起こすための経験として、建築を読む」『新建築.ONLINE』2021.11.25（2023年4月8日閲覧）
 「時間性の修辞から生まれる形式」『新建築住宅特集』2014年11月 89P 新建築社
 「特集論考：人間の主体性を取り戻す建築」『新建築住宅特集』2017年11月号 新建築社

共著 
 「モノのレイヤーに住む　伊達の家」『新建築住宅特集』2016年1月号 33P 青木弘司／青木弘司建築設計事務所＋中川純／早稲田大学大学院 新建築社
 「【建築論壇】座談会：弱い枠組みがつくるタフな空間と社会 他者を許容する建築の可能性」『新建築』2014年8月号 青木弘司×猪熊純×仲俊治×門脇耕三 新建築社

脚注

外部リンク 
 AAOAA（公式サイト）
 青木弘司（koji.aoki.54）- Facebook
 青木弘司（kojiaoki_kaa）- Instagram
 青木弘司（koji_A0KI）- Twitter

21世紀日本の建築家
工学修士取得者
室蘭工業大学出身の人物
工学士取得者
北海学園大学出身の人物
武蔵野美術大学の教員
北海道札幌西高等学校出身の人物
1976年生
北海道出身の人物
朽網 宗壽（くたみ むねひさ/そうじゅ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武士。

大友氏の譜代重臣・朽網氏の出身だが、嫡流の鎮則が島津氏に内通したとして殺されたため、父鑑房は浪々のまま玖珠で不遇のうちに死去した。『筑後国史』によれば、宗壽は母の蒲池徳子の郷里の筑後国へ行き、柳川の蒲池氏菩提寺の崇久寺の食客となり、蒲池姓を名乗ったとされる。

子供は三人おり、嫡子の鎮武は福岡藩に仕え、次子の蒲池鎮明は蒲池の名跡を継ぎ、三男の宗常の子が『蒲池物語』を著した蒲池豊庵。そのうち三男の家系が朽網に復姓し朽網氏の系譜を江戸時代に伝える。

むねひさ
蒲池氏
戦国武将
江戸時代の武士
生没年不詳
河辺 正三（かわべ まさかず、1886年（明治19年）12月5日 - 1965年（昭和40年）3月2日）は、日本陸軍の軍人。最終階級は陸軍大将。

人物 
1886年（明治19年）12月、富山県礪波郡苗加村に河辺純三の三男として生まれる。終戦時の参謀次長河辺虎四郎中将（陸士24期、陸大33期優等）、瀧田俊吾軍医大佐は実弟である。1905年（明治38年）に正三、虎四郎兄弟は陸軍士官学校、名古屋陸軍幼年学校に合格している。兄弟は草鞋ばきでそれぞれの受験地金沢までの往復を共にした（草地貞吾著『将軍32人の｢風貌｣｢姿勢｣』p.42,43）。

旧制高岡中学校を経て、陸軍士官学校（19期）、陸軍大学校（27期優等）卒業。

1907年（明治40年）12月26日、歩兵少尉に任官して 石川県野田村に駐屯していた歩兵第35聯隊附から軍歴をはじめて以降、主要な経歴として名古屋歩兵第6聯隊長、教育総監部第一課長、支那駐屯歩兵旅団長、第3軍司令官、支那派遣軍総参謀長、緬甸方面軍司令官、中部軍司令官、航空総軍司令官、第1総軍司令官、第1復員司令官を歴任した。

日中戦争のきっかけとなった盧溝橋事件のときは、支那駐屯歩兵旅団長(1937年)として支那駐屯歩兵第1連隊長・牟田口廉也歩兵大佐（陸士22期、陸大29期）の直属上官であり、また緬甸方面軍司令官(1944年)として太平洋戦争のインパール作戦を指揮した第15軍司令官牟田口廉也中将の上官でもあった。

1945年（昭和20年）12月2日、連合国軍最高司令官総司令部は日本政府に対し河辺を逮捕するよう命令（第三次逮捕者59名中の1人）。戦犯容疑で巣鴨拘置所に勾留されたが、1947年（昭和22年）に釈放。
1948年（昭和23年）12月9日の丸の内裁判では田村浩（元陸軍中将）の証人として河辺が出廷した。

年譜 
 1907年（明治40年）5月31日 陸軍士官学校卒業（139番/1068名、歩兵科では117番）【国立国会図書館デジタルコレクション、官報第7351號】
 1907年（明治40年）12月26日 任歩兵少尉、歩兵第35聯隊附
 1910年（明治43年）11月30日 任歩兵中尉
 1915年（大正4年）12月11日 陸軍大学校卒業（2番/56名）
 1917年（大正6年）8月6日 任歩兵大尉（陸軍省軍務局瑞西国駐在、1919年(大正8年)にスイス公使館武官佐藤安之助大佐、補佐官東條英機少佐、補佐官山下奉文少佐と交流）
 1920年（大正9年）5月 瑞西国駐在員の荻洲立兵大尉と連名で「瑞西国航空界の現況」を報告。【アジア歴史資料センター、B12081121900】
 1923年（大正12年）8月6日　任歩兵少佐、教育総監部課員（9月1日調）
 1925年（大正14年）6月18日 参謀本部々員兼元帥副官（元帥陸軍大将子爵川村景明）、9月1日時点では免兼。
 1927年（昭和2年）7月26日　任歩兵中佐（9月1日時点で同期歩兵科の序列は33番）
 1929年（昭和4年）8月1日 獨国在勤帝国大使館附武官、獨国駐在員取締
 1931年（昭和6年）8月1日 任歩兵大佐（9月1日時点で同期歩兵科の序列は13番）
 1932年（昭和7年）2月6日 参謀本部附
 1932年（昭和7年）4月11日 歩兵第6聯隊長
 1933年（昭和8年）8月1日　陸軍歩兵学校教導隊長兼同校教官兼同校研究部々員
 1934年（昭和9年）3月5日　教育総監部第一課長兼陸軍通信学校研究部々員、陸軍軍需審議会委員、航空研究委員会委員
 1936年（昭和11年）3月7日 任少将・教育総監部附（9月1日時点で同期歩兵科の序列は11番）
 1936年（昭和11年）4月30日 支那駐屯歩兵旅団長
 1937年（昭和12年）8月26日 北支那方面軍参謀副長
 1938年（昭和13年）2月15日 中支那派遣軍参謀長
 1939年（昭和14年）3月9日 任中将
 1940年（昭和15年）3月9日 第12師団長
 1941年（昭和16年）3月1日 第3軍司令官
 1942年（昭和17年）8月17日 支那派遣軍総参謀長
 1943年（昭和18年）3月18日 緬甸方面軍司令官
 1944年（昭和19年）8月30日 参謀本部附
 1944年（昭和19年）12月1日 中部軍司令官
 1945年（昭和20年）2月1日 第15方面軍司令官兼中部軍管区司令官
 1945年（昭和20年）3月9日 任大将
 1945年（昭和20年）4月7日 航空総軍司令官  
 1945年（昭和20年）8月16日 兼陸軍航空本部長  
 1945年（昭和20年）10月1日 第1総軍司令官兼陸軍航空本部長  
 1945年（昭和20年）10月15日 第1復員司令官兼陸軍航空本部長
 1945年（昭和20年）11月30日 予備役

エピソード 
 牟田口廉也とは盧溝橋事件当時も部下と上司の関係であり、インパール作戦に際しては「かねてより牟田口が熱意を持って推進してきた作戦なのでぜひやらせてやりたい」と作戦を認可。その後、敗色濃厚となった1944年（昭和19年）6月に牟田口を訪ねて戦況を確認した際、両者とも作戦の中止を内心考えていた（後に、牟田口は防衛庁防衛研究所戦史室の取材に「言葉ではなく、私の顔を見て真意を察して欲しかった」と語っている）が、責任を取ることへの怖れからお互いにそれを言い出せず、結果として中止決定が遅れ、損害の拡大につながった。
 インド独立運動の指導者の一人であるスバス・チャンドラ・ボースのことを極めて高く評価していた。河辺はラングーンでボースと始めて会見した際、歓迎の宴席で示されたボースのインド独立にかける意志と、その後の態度を見てボースに惚れ込み、「りっぱな男だ。日本人にもあれほどの男はおらん」と述べたという。また「チャンドラ・ボースの壮図を見殺しにできぬ苦慮が、正純な戦略的判断を混濁させたのである」と、インパール作戦実行の背景にはボースに対する日本軍側の「情」があったのだとしている。河辺はすでに作戦の失敗は明らかであった6月の段階になっても、「この作戦には、日印両国の運命がかかっている。一兵一馬でも注ぎ込んで、牟田口を押してやろう。そして、チャンドラ・ボースと心中するのだ。」と考えていたという。
 朝鮮戦争時に、失業復員軍人らを集めた義勇軍の総司令官となって朝鮮半島にわたる計画があったが、谷田勇、高嶋辰彦および堀場一雄を参謀格に据えた幹部人選を終えたころに憲法の制約で編成は不可能という結論が下り、計画は中止された。

栄典 
勲章等
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章

外国勲章佩用允許
 1943年（昭和18年）7月14日 - 中華民国：一級同光勲章

脚注

関連項目 
 ビルマの戦い
 日本占領時期のビルマ

参考文献
 
 
 
 草地貞吾著『将軍32人の｢風貌｣｢姿勢｣』光人社、1992年

外部リンク
 
 

大日本帝国陸軍大将
日中戦争の人物
盧溝橋事件の人物
A級戦犯容疑者
太平洋戦争の人物
陸軍歩兵学校の教員
陸軍大学校出身の人物
陸軍士官学校 (日本)出身の人物
富山県出身の人物
1886年生
1965年没
アキュムレータ（）とは、油圧系や空圧系の流体機器に使われる装置の一つで、流体の圧力を利用して仕事に供給する高圧流体を蓄えておく装置のこと。ACCと略されることもある。蓄圧器ともいう。


構造 
代表的なアキュムレータとしてブラダ形アキュムレータの構造を下図に示す。

容器内部にはゴム膜等に封入した蓄圧気体（例、窒素）が充填されており、ポンプから吐出された余剰流体（油圧系であれば作動油、空圧系であれば空気や窒素などの気体）を弁などで封じ込めて蓄積し、その後、弁解放などにより流体を開放してやるとアキュムレータの中に入っていた流体が、蓄圧気体の膨張する力によって流体を瞬間的に押し出して放出する。このバネのように元圧を蓄え、ポンプ停止時などに放出することで緊急動作等の圧力を供給しエネルギー源とすることができる。

主にポンプや圧力モーターのサイズを小さくしたり、緊急時の補助動力源、内燃機関のハイドロリックスターター、アクチュエータの高速作動時におけるポンプ吐出の補助、圧力タンクからの配管が長い場合の圧力・流量補償、油圧システムの「省エネルギー」や「圧力保持」、サージタンクのようにポンプの「脈動吸収」や配管内の「衝撃吸収」などに利用される。 

現在一般に使用されているアキュムレータは、殆どがその中に窒素ガスを充填する「液／ガス」タイプのものである。窒素ガスを封入して使用する圧力容器なので、日本国内においては高圧ガス保安法の適用を受ける。そのため製造者（メーカー）には設計・製造・検査に対する細かな規制があり、厳しい安全管理が要求されている。

アキュムレータが正常であるかのチェックは外観から判断するのは難しい。封入ガスが抜けたり、ゴム膜が破れるなどの不具合に対するチェックが必要である。また、ポンプが停止中もアキュムレータに接続された配管ラインには圧力がかかり続けるため、配管を分解するような工事の前には残圧を抜いてやる必要がある。このため、本体の流体タンクは配管容積のほか、アキュムレータから戻る流体も収容できる容積が必要である。

応用 
 油圧システムの省エネルギーを図る油圧のアイドリングストップ方式
 必要な油量が少ない時は事前に蓄積されたアキュムレータから供給し、その間は完全に電動機を停止させることによって省エネルギー化を行う。ポンプからアキュムレータへの蓄積は、高いポンプのエネルギー効率で行われるため、油量の供給が優れたエネルギー効率で実施される。一般的な油圧装置であれば、アキュムレータ、圧力スイッチ、リレー回路を追加することによって、アイドリングストップ方式運転が可能になる。使用するアキュムレータ容積は、コストとエネルギー削減効果を十分考慮した上で選定する必要がある。

注意事項 
窒素ガスの注入忘れやガス封入用のゴム膜等の破れがある場合には性能が出ないため、最終的な試運転確認が必要となる。

その他

外部リンク 

 アキュムレータとは何か？（日本アキュムレータ株式会社）
 アキュムレータって何？（中村工機）

流体機械
エネルギー貯蔵

de:Hydrophore
ru:Гидрофор