Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
寧西線（ねいせいせん、、）とは、江蘇省南京市の南京駅と陝西省西安市の新豊鎮駅を結ぶ、全長1075.69kmの鉄道路線である。

寧西の寧は南京の古名である江寧から、西は西安の西からとられている。

概要 
寧西線は中国国鉄の主要幹線である「八縦八横」の一つであり、南京と西安を直結する路線として計画された。東の起点は江蘇省南京市で、途中安徽省合肥市、六安市、河南省信陽市、南陽市、湖北省随州市を通過した後、秦嶺山脈を越えて陝西省に入る。陝西省に入った後、商洛市、渭南市を通り、西安市新豊鎮駅で隴海線と合流する。寧西線の終点は新豊鎮駅であるが、全ての列車が隴海線に乗り入れて、西安駅まで直通運転を行う。

寧西線の工事は、まず新豊鎮～合肥間（全長967.6km）から始められ、2000年5月28日に建設が開始され、2004年1月7日に正式に開通した。第二期工程は合肥～南京間で、2005年7月21日に建設が開始され、2008年4月18日に開通した。その後、2009年4月18日からは新豊鎮～合肥間で複線化工事が開始された。

寧西線は江蘇省内を約26km、安徽省内を約240km、湖北省内を約18km、河南省内を約531km、陝西省内を約155km通過する。そのうち南京駅～葉集駅間は上海局、祖師廟駅～小林駅間は武漢局、月亮店駅～富水駅間は鄭州局、商南駅～新豊鎮駅間は西安局の管轄となる。

接続路線 
南京駅: 京滬線、、
合肥駅: 合武線、、
川駅: 京九線
信陽駅: 京広線
随州駅: 漢丹線
南陽駅: 焦柳線
新豊鎮駅: 隴海線
西安駅: 隴海線、西康線、

関連項目 
G312国道
寧西線と並行している国道

中華人民共和国の鉄道路線
江蘇省の鉄道
安徽省の鉄道
河南省の鉄道
湖北省の鉄道
陝西省の鉄道
印西市立木下小学校（いんざいしりつ きおろししょうがっこう）は、千葉県印西市木下にある公立小学校。

概要 
印西市の北部に位置し、近くに利根川が流れる。

沿革 
 1885年（明治18年）3月 - 県令の指示に従い本校小林・大森分校を設立する。
 1889年（明治22年）9月 - 大森分校を本校と分離する。
 1901年（明治34年）5月17日 - 校舎新築現在位置に移転する（創立記念日とする）。
 1939年（昭和14年）11月 - 新校舎落成式を挙行する。
 1941年（昭和16年）4月 - 木下町立木下小学校と改称する。
 1954年（昭和29年）4月 - 小林分校を本校より独立（木下町立小林小学校となる）。
 1954年（昭和29年）12月 - 印西町立木下小学校と改称する。
 1996年（平成8年）4月1日 - 市制施行にともない印西市立木下小学校と改称する。

学区 
印西市竹袋、別所、宗甫、木下東一丁目、木下東二丁目、木下東三丁目、木下東四丁目、木下南一丁目及び木下南二丁目の全部の区域並びに木下及び平岡の各一部の区域

進学 
 印西市立印西中学校

脚注

関連項目 
 千葉県小学校一覧

外部リンク 
 印西市立木下小学校

千葉県の公立小学校
きおろし
学校記事
東ガーツ山脈（ひがしガーツさんみゃく、、 Toorpu Kanumalu、）は、インドの東海岸沿いの山脈である。西海岸沿いには西ガーツ山脈（Western Ghāts）があり、その間はデカン高原である。ベンガル湾に沿って山脈との間に海岸平野が伸びる。山脈は多数の丘陵山地から成り、地域の名前が付いている。東ガーツ山脈は片麻岩等の変成岩や硅岩から成り、西ガーツ山脈より岩石が古く、地質構造が複雑である。周囲には、ゴーダーヴァリ川、マハナディ川、クリシュナ川、カーヴェーリ川の4つの主要河川がある。

ギャラリー 
 

インドの山脈
南アジアの地形
14R-60（イチヨンアールロクマル）は、トヨタテクノクラフト（現・トヨタカスタマイジング&ディベロップメント）が創立60周年を記念して、トヨタ・86をベースに生産・販売を行ったコンプリートカーである。

概要 
2014年10月に100台限定で販売。「14」は「2014」、「R」は「Racing」、「60」は「60周年」を意味する。TRDが研究開発用に作り上げた86 TRD Griffon Concept（サーキット走行専用車）で培った技術を、ナンバー付車両に落とし込んだレーシングカーに近いコンプリートカーである。すでに販売は終了しているが、この車両のイメージを踏襲したコンプリートカー14Rは、2015年2月から発売中である。

主な装備 
専用フロントエアロバンパー、カナード
専用フロントオーバーフェンダー
専用サイドスカート
専用リヤバンパー、ディフューザー
カーボンフェンダーフィン
カーボンルーフ
リヤスポイラー
リヤサイドスポイラー
エアロスタビライジングカバー
リヤウイング（スワンネック形状）
18inマグネシウム鍛造ホイール、ブリヂストン製タイヤ
インテークマニホールドカバー
スポーツエアフィルタ
専用センターマフラー
エンジンオイルクーラー
強化エンジンマウント
バッフルプレート（エンジンオイル片寄防止）
スポーツオイルフィルター
オイルフィラーキャップ
ラジエターキャップ
強化クラッチカバー
強化クラッチディスク（メタルタイプ）
軽量フライホイール
機械式L.S.D.（2WAY）
クロスミッション、ファイナルギヤ
クイックシフト
専用モノブロックブレーキキット（フロント4ポット、リヤ2ポット）
専用フロントパフォーマンスロッド
専用リヤVブレース
専用車高調整式サスペンション（フロント倒立式）
ピロアッパーマウント
強化サスペンションブッシュ
強化フロントロワアーム
強化リヤトレーリングアーム
強化リヤロワアーム
トーコントロールアーム
高強度ガラス接着剤
ドアスタビライザー
各部ボディ補強
EPSコンピューター（パワーステアリング制御変更）
後部座席撤去（2シーター化）
専用フロントフルバケットシート

価格 
メーカー希望小売価格630万円（消費税8%込み）

生産 
ベース車両は富士重工業で生産され、トヨタテクノクラフト横浜工場にて架装が行われた。

外部リンク 
 トヨタ自動車ホームページ
 試乗インプレッション（CAR WATCH)

14R60
クーペ
スポーツカー
14R60
ワット（アムハラ語:、）はエチオピアとエリトリアの料理である。ワットとはアムハラ語で「惣菜」を意味し、肉、野菜、豆類を煮込んだ料理で、代表的な主食であるインジェラとともに食される。ティグリニャ語ではツェビー（ 、）という。

唐辛子の粉末に香辛料やハーブを混合したと呼ばれる調味料を加えて煮込んだ辛口のケイ・ワット（）と、ベルベレを使わないため辛くないアリチャ・ワット（）の二種類に分けられるが、普通ワットというと前者を指す。初めにタマネギを茶色くなるまで空炒りしてから（）という香辛料で香りをつけた澄ましバターで炒め、次に主体となる食材を煮込むのが特徴である。

特に好まれているワットは、ベルベレを使って、ラム肉を赤唐辛子ベースの辛口に仕上げたスープでしっかりと柔らかくなるまで煮込んだ料理イェベグ・ワットである。酸味と辛さは半々であるが、あっさりしたものから、コクのある味まで幅広く親しまれる。他に鶏肉のドロ・ワット、牛肉のカイ・ワットなどがある。

伝統的な給仕の仕方は、藁で編んだメソーブ（）というテーブル型の膳の上にインジェラを敷き、その上にワットを盛りつける。ジルジルティブスと呼ばれるローズマリーなどのハーブで少々味付けがされた薄味の肉野菜炒めなどが付く。インジェラを少しちぎって、ワットや他のおかずを少量ずつ包んで食べる。

シチュー
エチオピアの食文化
エリトリアの食文化
国民食
勝山市立野向小学校（かつやましりつ のむきしょうがっこう）は、福井県勝山市 野向町に所在する公立小学校。2014年からユネスコスクール加盟校。勝山市内の他の公立小学校と同様に持続可能な開発のための教育（ESD）に注力している。児童は卒業後、勝山市立勝山中部中学校へ進学する。

特色 
ユネスコスクール認定に先駆けて、2012年度に第20回環境自治体会議が勝山市で開催されることを踏まえ、市内の小中学校では2010年度から環境教育が実施された。野向小学校では気比松原で地引網を体験しゴミ拾いを行った。ユネスコスクール加盟後にはESD教育に注力。2020年には野向町で栽培が盛んなエゴマ生産について、野向町が栽培に向いている理由や今後の課題を学習した。

出典

外部リンク 
 野向小学校Blog

福井県の公立小学校
のむき
学校記事
ウメル・ブアーギ（、Oum El Bouaghi）はアルジェリアの基礎自治体である。ウメル・ブアーギ県の県都である。

交通

道路 
 （N10号）

脚注

関連項目 
 アルジェリアの都市の一覧

アルジェリアの都市
ウメル・ブアーギ県
PinkFox（ピンクフォックス）は、愛知県みよし市を中心に活動するアイドルグループ。

概要 
みよし商工会によって地域の活性化と市の魅力や特産品のPR等、広く発信することを目的として結成された地域密着型ユニットで、2013年（平成25年）6月に結成。同年11月にデビュー、オリジナルの楽曲とダンス、カバー曲などにてイベント等に出演。 

活動拠点はアイ・モール三好、みよし市内の地域イベントなど。ライブハウスにも出演。 

2016年（平成28年）12月18日のラストライブをもって活動を終了。

名称 
公募で決定し、ピンクはみよし市の花“さつき”のピンク色より、フォックスはみよし市にある三好稲荷閣のキツネより命名された。

メンバー 
 のん
 誕生日：12月14日　担当カラー　レッド  ラストライブにてPINKFOXを卒業。 2016年3月からsolasoundとしても活動開始

 結羽
 誕生日：08月18日 担当カラー　イエロー ラストライブにてPINKFOXを卒業。その後、ライブ配信アプリをメインに活動開始

 みかん
 誕生日：04月09日 担当カラー　オレンジ ラストライブにてPINKFOXを卒業。 

 山路　のえ 
 誕生日：05月24日 担当カラー　パープル ラストライブにてPINKFOXを卒業。 2017年1月からLink Toneとしてクラシック音楽の活動開始

 ゆい 
 誕生日：01月01日 担当カラー　ピンク ラストライブにてPINKFOXを卒業。 

上記5名（最終メンバー）がラストライブの活動をもって卒業。 

 ひびき
 誕生日：09月01日 担当カラー　ホワイト　2016年08月28日卒業。 2016年　2016年3月からsolasoundとしても活動開始

 あかり
 誕生日：不明　 

 千鶴
 誕生日：06月14日　2016年7月14日脱退 

 エミカ
 誕生日：12月15日 2015年11月1日卒業 

 紗綾
 誕生日：12月30日 2015年11月1日卒業 

 RIKO
 誕生日：9月26日  

 新井ゆか
 誕生日:6月24日 2016年3月21日卒業 

 麻丘ゆり
 誕生日:10月20日 2014年8月2日活動を辞退

楽曲 
 good morning sun shine 　　作詞/作曲　TSUBASA　サウンドプロデュース　(株)ARTSOUND 
 肉食女子 　　作詞/作曲　TSUBASA 　　サウンドプロデュース　(株)ARTSOUND 
 思い出キラリ 　　作詞/LOVE PALETTE　作曲/多田慎也 　　サウンドプロデュース　(株)ARTSOUND 
 閃光ハナビ　　作詞/多田慎也　作曲/HOMARE　　　サウンドプロデュース　(株)ARTSOUND 

平成28年6月発表 
 モノクローム 　　作詞/作曲　情報不足により不明 
 Find the way ~lt's gonna bi alright~ 　　作詞/作曲　宮原清竹　編曲/Kiyohito

参考資料 
 Facebook みよし商工会　ピンクフォックス
 公式オフィシャルサイト　ピンクフォックス

みよし市
2013年設立の組織
2016年廃止の組織
シティ・キャット (CityCat) は、オーストラリアクイーンズランド州の州都ブリスベンのフェリーサービス。Balmoral(バルモラル)からCBD経由で、クイーンズランド大学セントルシア・キャンパスの間のブリスベン川を運航している。

フェリーからはストーリーブリッジやブリスベン都心部ビル街、サウスバンク公園の景色を見ることが出来る。

略史
1996年、運営開始（150人乗り, 6艘）
1998年、2艘追加
2005年、更に2艘の新しいデザインの船（乗客数：162人（12人増えた））が運航されて、第1世代の船は約18ヶ月の改修になった。改修された船は内装空間の拡大、12台の自転車の運搬スペース（以前は特になかった）、プラズマスクリーン、洗面施設の拡大、船前部のスペース、座席の改善が行われた。
2008年、13台目となる新しい船Ya-wa-gara号が就航。これにより、平日ラッシュ時は6～15分間隔、土休日は概ね15分間隔で運航され最終時刻も繰り下がった。

2010年2月、第3代目となる新しい船Kuluwin号が就航。これにより時刻表が改定され運航本数が増えたほか、朝の通勤時間帯には3本のエキスプレスがアポロ通り－リバーサイド間で運航されるようになった。

基本情報
停泊所数：14カ所
船種：カタマラン（双胴船）
所有者：ブリスベン市議会
デザイン：Grahame Parker Design
造船：Brisbane Ship Constructions（第1世代）、Norman Wright and Son（第2世代）
搭乗人数：150人（第1世代）、162人（第2世代）
最高速度：26ノット（第1世代）、28ノット（第2世代）
エンジン：2基 x スカニア DSI II
年間利用者数：288万人（2004年）
WiFiサービス

船名 
船名はブリスベンと近郊のアボリジニーの地名に因む。

括弧内は地名の今使われている英語名、運航開始年月

第1世代 
 Kurilpa (West End) - 1996年11月
 Mirbarpa (Indooroopilly) - 1996年11月
 Barrambin (Breakfast Creek) - 1996年11月
 Tugulawa (Brisbane River at Bulimba) - 1996年11月
 Mianjin (Gardens Point) - 1996年12月
 Binkinba (New Farm) - 1996年12月
 Mooroolbin (Hamilton Sandbank) - 1998年10月
 Baneraba (Toowong) - 1998年12月

第2世代 
 Beenung-urrung (Highgate Hill) - 2004年8月
 Tunamun (Petrie Bight) - 2005年6月
 Meeandah (Eagle Farm & Pinkenba) - 2008年2月
 Wilwinpa - 2008年6月
 Ya-wa-gara (Breakfast Creek) - 2008年11月
 Mahreel (Spring Hill)- 2009年4月

第3世代 
前世代までに比べ燃費の向上、排出ガスおよび騒音の削減がされている。
 Kuluwin (Wooloowin) - 2010年2月

フェリー乗り場

フェリー乗り場</div>

関連項目 
 ブリスベンの交通

外部リンク 
 公式サイト：CityCat, City-Ferry
 River Connections - フェリー運営機関
 Discover the Brisbane River - 'CityCat' Ferry Guide - ourbrisbane.com
 ブリスベン川歴史地図
 MidiCats to join CityCats for Brisbane's River future travel - ブリスベン市役所

していきやつと
していきやつと
していきやつと
美川 愛実（みかわ あいみ）は、鹿児島テレビ放送（KTS）のアナウンサー。

来歴・人物 
福岡県柳川市出身。八女学院中学校・高等学校、西南学院大学を卒業後、2015年にKTSへ入社。

2018年3月、FNSアナウンス大賞の新人部門で奨励賞を受賞。2022年4月には、同大賞のナレーション部門で敢闘賞を受賞。

趣味は絵をかくこと。

プリザーブドフラワーアレンジメント講師の資格を持っている。

担当番組 
ナマ・イキVOICE（メインMC）
KTS Live News（月〜水メインキャスター）
わんにゃんプラスかごしま（ナレーション）

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 アナウンサー・タレント一覧 美川愛実 - 鹿児島テレビ放送
 みかわのお絵かき日記

鹿児島テレビ放送のアナウンサー
西南学院大学出身の人物
福岡県出身の人物
1992年生
存命人物
「ヒマワリ -Growing Sunflower-」（ヒマワリ グロウイング・サンフラワー）は、日本の女性歌手グループ、SPEEDの17枚目のシングル。

解説 
 「S.P.D.」以来約11ヶ月振りのシングル。
 「DVD付」と「CDのみ」の2形態で発売された。
 初回盤には2ndアルバム『RISE』に収録されている「Street Life」をリアレンジ・歌い直しした「My Street Life」を収録している。

収録曲

CD 
 ヒマワリ -Growing Sunflower-
 作詞・作曲:伊秩弘将、編曲:THE FLIXX（塩川満己・松澤友和）
 TBS系情報バラエティ番組『王様のブランチ』エンディングテーマ（2010年4 - 5月）。
 サビの部分は向日葵をイメージした振り付けになっている。
 3月27日放送の上原多香子のラジオ番組『上原多香子のクローストゥユー』で初めてフルコーラスでオンエアされた。
 Moonlight Honey
 作詞・作曲:伊秩弘将、編曲:SiZK
 My Street Life ※
 作詞・作曲:伊秩弘将、編曲:栗本修
 ヒマワリ -Growing Sunflower- (Instrumental)
 Moonlight Honey (Instrumental)
 My Street Life (Instrumental) ※
※ 初回盤のみ収録

DVD 
 ヒマワリ -Growing Sunflower-(Music Clip)
 music clip making
 カメラマン絵理子の「スタジオ探訪2」
 番外編「フォトグラファー絵理子」
 カメラマン寛子「デビュー」

収録アルバム・DVD 
DVD
 GLOWING SUNFLOWER SPEED LIVE 2010@大阪城ホール

カタログ 
 CD+DVD：AVCD-16202/B ￥1,800
 CDのみ：AVCD-16203 ￥1,050

外部リンク 
 SPEED Official Web Site

SPEEDの楽曲
伊秩弘将が制作した楽曲
2010年のシングル
王様のブランチ
エイベックス・グループの楽曲
ヒマワリを題材とした楽曲
まわりくろういんくさんふらわあ
新興作曲家連盟 (しんこうさっきょくかれんめい) は、1930年から1940年まで存在した日本の音楽団体。当時は「新興作曲家聯盟」と表記されていた。日本現代音楽協会の前身。

概要
1930年4月、作曲家箕作秋吉と小松平五郎の呼び掛けに応じて10数人の新進作曲家が集まった。「既成の作曲家及びその協会に対して」「新しい音楽」の作曲意欲に燃える同志が「親睦と励ましあい」を兼ねた組織を作ろう、という理念のもとに、「新興作曲家連盟」が設立された。同月28日付の設立声明書には、池譲、石井五郎、伊藤昇、笈田光吉、清瀬保二、小松清、小松平五郎、近藤柏次郎、斎藤秀雄、塩入亀輔、菅原明朗、鈴木二三雄、橋本國彦、松平頼則、箕作秋吉、山本直忠の16名が名を連ねた。

連盟は発足後、会員の作品試演会や発表会を重ね、1934年12月に「近代日本作曲家連盟」と改称。更に1935年9月に「日本現代作曲家連盟」と改称し、国際現代音楽協会日本支部となる。国内の「音楽コンクール」「新響邦人作品コンクール」に毎年会員の作品を提出、また国際現代音楽協会主催の国際現代音楽祭にも多くの作品を提出した。

1940年には作曲家67名、演奏家21名、評論家32名という会員数に発展していたが、太平洋戦争開戦前夜の時局下、連盟は楽壇新体制促進同盟に吸収という形で解散した。なお楽壇新体制促進同盟は翌1941年に、日本音楽文化協会に改組された。同会は終戦後1945年10月に解散し、翌1946年2月連盟は日本現代音楽協会として再発足した。

主な会員
 作曲家：安部幸明、池内友次郎、石井五郎、市川都志春、伊藤昇、伊福部昭、大木正夫、大沢寿人、大築邦雄、大中寅二、荻原利次、小倉朗、尾崎宗吉、尾高尚忠、紙恭輔、貴志康一、貴島清彦、清瀬保二、呉泰次郎、江文也、古関裕而、小船幸次郎、小松清、小松平五郎、斎藤秀雄、塩入亀輔、菅原明朗、高木東六、宅孝二、橋本國彦、服部正、早坂文雄、平井康三郎、平尾貴四男、深井史郎、松平頼則、箕作秋吉、守田正義、諸井三郎、山田和男 (一雄)、山田耕筰、山本直忠、吉田隆子
 演奏家：井口基成 (Pf)、井上頼豊 (Vc)、太田綾子 (Sop)、倉知緑郎 (Pf)、近衛秀麿 (指揮)、鈴木鎮一 (Vn)、関種子 (Sop)、豊増昇 (Pf)、四谷文子 (Sop)
 評論家：牛山充、太田太郎、大田黒元雄、河上徹太郎、野村光一、堀内敬三、増沢健美、山根銀二

(『戦前の作曲家たち：ドキュメンタリー新興作曲家連盟：1930-1940』より抜粋)

主な演奏会・行事
1930年6月16日 新興作曲家連盟第1回試演会
1930年11月22日 新興作曲家の集ひ
1931年6月22日 第1回新作曲家の夕
1932年11月28日 新進作曲家の夕
1933年3月22日 タンスマン氏レセプション
1933年10月21日 洋楽の夕 (第2回邦人作曲の夕)
1934年9月26日 チェレプニン歓迎茶話会
1935年2月14日 チェレプニン懇親会
1935年5月14日 第1回オーディション
1936年8月18日 現代日本音楽の夕
 1936年12月9日 日本現代作曲家連盟第1回作品発表会
1937年3月16日 日独交換演奏会「極東音楽の夕」
1937年6月4日 日本現代作曲家連盟第3回作品発表演奏会
1937年11月15日 第1回日独作品交換演奏会「現代ドイツ音楽の夕」
1938年2月15日 日仏交換音楽会
1938年12月19日 日本現代作曲家連盟第7回定期公演「室内楽の夕」
1939年6月21日 日本現代作曲家連盟第9回作品発表会
1939年12月18日 日本現代作曲家連盟第10回作品発表会
1940年5月3日 皇紀二千六百年奉祝日本現代作曲家連盟創立10周年作品発表会第1夜 (第11回作品発表会)
1940年5月10日 皇紀二千六百年奉祝日本現代作曲家連盟創立10周年作品発表会第2夜 (第12回作品発表会)
1940年5月24日 皇紀二千六百年奉祝日本現代作曲家連盟創立10周年作品発表会第3夜 (第13回作品発表会)
(『戦前の作曲家たち：ドキュメンタリー新興作曲家連盟：1930-1940』より抜粋)

脚注

参考文献
 
  (連盟の役員を長く務めた作曲家清瀬保二旧蔵資料をもとに、国立音楽大学附属図書館現音ドキュメンツ作成グループが編纂した資料集。作曲家連盟作成のオリジナル資料および連盟に関する記事を年代順にまとめた資料集、年表、関係者略歴、コンクールなどへの提出曲、規約等が400ページ余りにまとめられている。別冊の人名、事項名索引付)
  (新興作曲家連盟所属の作曲家中、27名のプロフィール集)
 
  (2013年10月11日-12月23日に東京オペラシティ アートギャラリーで開催された、東京オペラシティ文化財団と明治学院大学主催の展覧会の図録)

関連項目
 チェレプニン・コレクション

外部リンク 
 日本現代音楽協会 2019年4月1日閲覧

日本の音楽関連組織
日本の作曲家
1930年設立の組織
大原自動車学校（おおはらじどうしゃがっこう）とは、岐阜県多治見市にある、岐阜県公安委員会が公認する技能試験免除自動車教習所（指定自動車教習所）、都道府県労働局長登録教習機関である。株式会社大原自動車学校が運営する。

概要 
 前身は1953年設立の大原自動車練習場である。1963年に10月に学校設置の認可がされ、1964年10月に岐阜県公安委員会より指定教習所として公認された。2002年に岐阜労働局長の指定を受けて指定教習機関となり、フォークリフト運転技能講習を開始。
 講習、診断として、運転者適性診断、運転管理者指導講習、運行管理者試験対策講座、自家用有償運送運転者講習、ブラッシュアップ講習、企業ドライバーセーフティースクール、エコドライブ講習、高齢者講習、ペーパードライバー講習を行っている。

所在地 
 岐阜県多治見市幸町7丁目29-1
 国道248号幸町3丁目交差点を南進。
 太多線（JR東海）根本駅より徒歩約10分。

周辺施設
 多治見市立根本小学校
 多治見市立小泉中学校
 バロー根本店
 多治見西高等学校附属中学校
 太多線　根本駅・小泉駅

取得可能自動車運転免許 
 第一種運転免許
 普通自動車（MT・AT）
 大型自動車
 中型自動車
 準中型自動車
 大型特殊自動車
 牽引自動車
 普通自動二輪車
 大型自動二輪車
 第二種運転免許
 普通自動車
 大型自動車

取得可能作業資格 
 クレーン運転実技教習
 クレーン運転士免許
 フォークリフト運転技能講習
 玉掛け技能講習
 小型移動式クレーン運転技能講習
 床上操作式クレーン運転技能講習
 高所作業車運転技能講習
 ガス溶接技能講習
 車両系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能講習
 車両系建設機械（解体用）運転技能講習

スクールバス 
 多治見市内
 小泉駅・岐阜県立多治見病院・多治見駅・多治見市文化会館・多治見西高等学校方面
 旭ケ丘・桜ケ丘・可児市
 旭ケ丘・桜ケ丘方面
 可児駅・姫駅・下切駅方面
 春日井市
 事前予約制。高蔵寺駅の北と国道19号に挟まれた地区で、事前に登録した場所で乗降。

関連項目 
 日本の自動車教習所一覧
 日本の都道府県労働局長登録教習機関一覧

外部リンク 
 大原自動車学校

岐阜県の自動車教習所
多治見市の学校
多治見市の企業
moshimoss（モシモス）は日本の作曲家、サウンドデザイナー。山梨県出身。穴水康祐によるソロ・プロジェクト。

来歴 
深く儚いサウンドスケープ作品をワールドワイドにリリース。

2010年、サンフランシスコを拠点とするdynamophone recordsより「Hidden Tape No.66」をリリース。

2011年には、L.E.D. feat. 原田郁子の「I’ll」のRemix EPにリミキサーとして参加するなど、リミックスワークも多数手がける。

2012年には moshimoss として Fujirock Festival’12 への出演を果たし

2013年5月には 2nd アルバム「endless endings」をリリース。

その年の8月にはRedbull music academy のEMAF TOKYOに出演を果たした。

2020年に『Parade』と題した3曲入りのEPをリリース。

日本やヨーロッパのiTunesエレクトリック・トップソングにチャートイン、Spotify公式プレイリスト入りするなど大きな反響を呼んだ。

2021年には”輪廻していく時間”をモチーフに派生した3曲入りのEP、「Timeless」をリリース。

こちらは2021年5月9日にiTunes Store ニューエイジ トップソング 日本  2位を記録。

5月12日にはiTunes Store ニューエイジ トップソング チェコ 1位を記録した。

2023年には自身9年ぶりとなるフルアルバム「Stones of Paradise」京都のレーベルnight cruisingよりリリースした。

作品

アルバム

映画 
僕はもうすぐ11歳になる。（作曲）

その他 
吉澤嘉代子の東京絶景で、アンビエントギターを担当。

matryoshkaのリミックスアルバム『pseudepigrapha』にて、Oblivionのリミックスを担当。

脚注

外部リンク 
 moshimoss-2023年02月01日閲覧。
 moshimoss youtube-2020年05月17日閲覧。

ソロプロジェクト
日本の男性作曲家
日本のサウンドデザイナー
山梨県出身の人物
存命人物
抱き合わせ商法（だきあわせしょうほう、）とは、本来の商品・サービス（主たる商品）とは別の商品・サービス（従たる商品）をセットで販売する方法・手法の総称を指す。抱き合わせ販売とも呼ばれる。

概要 
大抵の場合は、多くの人が入手したいと考えるような購買率の高さが期待できる「人気商品」と、人気がなく売れ行きが芳しくない「不人気商品」をセットにして販売する例を指す。

「不人気商品」と入手しにくい「人気商品」を組み合わせて販売した場合、消費者（客）が後者の「人気商品」を手に入れるためには、前者の「不人気商品も同時に購入」しなければならない。この場合、販売者にとっては不人気商品の購買率が高められることが期待できるが、消費者にとっては廉価で良質な商品を選ぶ環境でなくなってしまう。

主たる人気商品の販売に併せ、従たる不人気商品の購入を強制することは、自由かつ公正な競争を不当に妨害する側面も併せ持つ。

抱き合わせ商法は従たる不人気商品の販売数を少しでも稼ぐために利用され、この場合、主たる人気商品のシェアを占める企業が従たる不人気商品の市場での競争業者を排除する手段となる。

日本においては、このような販売方法は不公正な取引方法の一般指定（10項）により指定されており、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法）第19条違反となる。

不当な抱き合わせ販売とならない場合としては、
 個別に購入できる選択肢が残されている場合
 個別に購入できないが、組み合わされる商品や役務が密接にかかわっている場合（以下は一例）
 「レンタカー向け保険」を単品販売せず、レンタカーの貸与と共に販売する。
 太鼓やシンバル、金具類を単品販売せず、「ドラムセット」としてまとめて販売する（セットを構成する単品が個別購入できない場合）。
 パソコン単体では販売せずに、メーカーが指定したオペレーティングシステムを組み込んで販売する。組立家具に組み立てに必要な工具を同梱して販売する（それぞれを単体で買う選択肢がない場合）。
 単品と認識されるが一般的に複数を一組として販売されるもの。自動車用タイヤを４本、ダーツの矢を３本、太鼓の撥（スティック）の左右、ねじや釘、一部の消耗品などは単品で販売されないことが多い。
 単体商品として販売されないおまけを付ける場合（音楽CDと握手券など）

などがあげられる。

不当な抱き合わせ販売の例 

以下に、商売手法として「不当な抱き合わせ販売」とされている一部の実例を例示する。
 ドラゴンクエストシリーズが新発売の時期に、品薄で入手しにくいことを利用して『ドラゴンクエストIII』・『ドラゴンクエストIV』と、他の「不人気なゲームソフト」とを抱き合わせて販売した事例（藤田屋事件）。
 マイクロソフトのオペレーティングシステムである Microsoft Windows に含まれる（プリインストールされている）Internet ExplorerやWindows Media Playerなどについて、「違法な抱き合わせ販売」として、日本国内や欧州連合で、過去に何度か問題提起されている。
 1996年ごろ、マイクロソフトがパソコンメーカー各社に対し、Microsoft Office のバンドル・プリインストールの際、Word/Excel をセットで販売する方針を取っていたことについて、公正取引委員会により勧告を受けたことがある。
 日本のパチンコ・パチスロにおいては、人気機種を優先的にホールに導入できるようにする代わりに、同じ会社の不人気機種を抱き合わせで購入させられることが半ば常態化していたことから、2009年1月にパチンコ業界の関係4団体がそのような販売方法を規制することで合意したことが明らかにされた。しかし、合意直後の同年3月に発売されたCRスロぱちんこグラディエーターエボリューション（京楽産業.）において次機種との抱き合わせ販売が行われていたことが明るみに出た。
 1993年米騒動の際に、日本米と不人気なタイ米をセット販売した米屋があった。
 2019年の新型コロナウイルスによる影響でマスクがほとんど購入できない状態となっている際、ドラッグストア大手のマツモトキヨシとコクミンドラッグの一部店舗でマスクと他の商品とを抱き合わせて販売していた事例があったとして、公正取引委員会が業界団体の日本チェーンドラッグストア協会に対して、注意喚起を行ったことがある。

脚注・出典

関連項目 
 便乗商法
 バンドル
 バーター
 私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律
 公正取引委員会
 建築条件付土地取引
 再販売価格維持
 ダブルバーレル質問
 仮面ライダースナック#社会現象と問題

悪徳商法
競争法
『ボディガード牙』（ボディガードきば、Bodyguard Kiba ）は、日本の劇画・日本映画・およびオリジナルビデオ。

原作：梶原一騎・作画：中城健による日本の漫画作品。1972年の10月20日号から1974年の2月22日号にかけて『週刊サンケイ』（扶桑社）で連載され、後に単行本化された。映画版は主演 ： 千葉真一 ・ 監督 ： 鷹森立一 ・ 製作 ： 東映にて、1973年5月24日に『ボディガード牙シリーズ』の第1作として封切り公開した。オリジナルビデオは主演 ： 大和武士 ・ 監督 ： 三池崇史で1993年から1995年に3作品リリースされている。

概要 
原作の梶原一騎が当時交流していた大山倍達と極真会館を題材とし、週刊サンケイに連載した。梶原は劇画『空手バカ一代』を既に連載していたが、『空手バカ一代』の読者層が少年だったの対して、本作は大人を対象にしている。完結後には引き続き同誌上で、主人公がボディガードになるまでの過去を描く『カラテ地獄変』を発表。作画も中城健が再び担当している。

あらすじ 
空手道連盟「徹心会」の門下生で、総帥“ゴッドハンド”の大東徹源が選んだ唯一の後継者・牙直人を主人公に、その凄まじい空手の技で依頼者を必ず素手で守り通す活躍が、様々なストーリーで展開される。

エピソード一覧 
 プロローグ「英雄の広告」1972.10/20～11/3号 全3回
 第1話「『神の手』機関VSマフィア」11/10～12/1号 全4回
 第2話「牙なき獅子の伝説」12/8～12/29号 全4回
 第3話「大統領の爆弾特使」1973.1/5・12～2/9号 全5回
 第4話「狂ったハレム」2/16～3/9号 全4回
 第5話「紅の追跡者」3/16～4/13号 全5回
 第6話「プロレス地獄変」4/20～6/1号 全6回
 第7話「愛しの心臓に銃弾を」6/8～7/20号 全7回
 第8話「悪魔のよだれ」7/27～8/24号 全5回
 第9話「バンコクの微笑」8/31～10/5号 全6回
 第10話「東京スパイ伏魔殿」10/12～11/30号 全8回
 第11話「人肉市場の星」12/7～1974.1/4・11号 全5回
 第12話「空手戦争」1/18～2/22号 全6回

総集編・単行本 
バージョン変更ごとに話の収録順違いやタイトルの変更、未収録の話などが見られる。
 週刊サンケイ特別増刊 - 全4冊。「大統領の爆弾特使」「紅の追跡者」は未収録。
 サンケイコミックス B6版 - 「死闘編」「流血編」「怒号編」の全3巻。「大統領の爆弾特使」「紅の追跡者」は初収録。「悪魔のよだれ」「人肉市場の星」は、これ以降未収録。
 サンケイコミックス A6版 - 上記B6版を全5巻に分割。作品タイトル「続カラテ地獄変 ボディガード牙」に改題。
 サンケイコミックス B6版 - 全5巻。「カラテ地獄変 ボディガード牙」のタイトルで刊行。「英雄の広告」「『神の手』機関VSマフィア」が当版以降「英雄のCM」「『神の手』の掟」へ改題される。
 サンケイコミックス FINAL EDITION版 - 全5巻。「続・カラテ地獄変 ボディガード牙」のタイトルで刊行。巻数表記は「number○」に変更。
 KCスペシャル版 - 全3巻。「続カラテ地獄変 ボディガード牙」のタイトルで刊行。話数表記は「GUARD VOL.○」に変更。

映画

解説 
1973年の日本映画。主演 ： 千葉真一、監督 ： 鷹森立一、製作 ： 東映、カラー・シネマスコープ、87分。英語タイトルは『Karate Kiba 』。日本では5月24日に『ボディガード牙シリーズ』の第1作として封切り公開された。

映画『やくざ刑事シリーズ』、『狼やくざシリーズ』、『麻薬売春Gメンシリーズ』でスリリングとシャープなアクションを演じてきた千葉真一が、空手道の達人・牙直人に扮して、群がる敵をなぎ倒す物語である。千葉は学生時代から大山道場（後の極真会館）で空手道を修行し、名誉段位ではなく一般門下生と同様に昇段審査を受け、1965年10月15日には黒帯を允許されていたことから、その技量が反映されている。千葉にとっては1963 - 1964年の『柔道一代シリーズ』以来の本格的な格闘映画であり、後にSonny Chiba の名で、千葉のカラテ映画が欧米でブームになる先駆けの作品となった。また、アメリカ公開時に追加撮影部分を『爆走戦士ストライカー』のサイモン・ナクターンが担当している。この後、千葉は立て続けに映画『殺人拳シリーズ』、『地獄拳シリーズ』、『少林寺拳法』、『けんか空手シリーズ』、『激殺! 邪道拳』、『ゴルゴ13 九竜の首』や、テレビドラマ『ザ・ボディガード』、『ザ★ゴリラ7』、『燃える捜査網』、『大非常線』など、1970年代は格闘をモチーフとした作品に主演していくこととなった。極真会館の総帥である大山倍達が牙直人の師匠・大東徹源で特別出演してるほか、『やくざ刑事シリーズ』で千葉と共演した内田良平、ヒロインに渥美マリらをキャスティングしている。

ストーリー 
アメリカ各地で空手修業してきた牙直人は、全身に凶器をつけたような“神の手”と称される空手の達人。日本へ帰国した後、私設用心棒「ゴッドハンド機関」というボディガード会社をオープンした。そんな牙に謎の美女から最初の依頼を受ける。「命で危険を買うの？」と伶子に念を押されながらも牙は「今から72時間…君の命を保証する！」と引き受けるのだった。伶子を狙う麻薬密売をするマフィアと対決することとなるが、牙は持ち前のズバ抜けた頭脳と行動力、そして破壊力抜群の空手で敵をぶちのめしていく。

キャスト 
 千葉真一 ： 牙直人

スタッフ

オリジナルビデオ版 
三池崇史監督、大和武士主演。

キャスト 
 牙直人：大和武士
 菊池孝典
 荒井乃梨子（1）
 咲田めぐみ
 依田小夜子（2）
 孟庭麗（2）
 高捷（1）
 洪流
 安里昌明（2）
 松田勝
 須藤雅宏
 飯島大介
 真樹日佐夫

スタッフ 
 製作：末吉博彦・真樹日佐夫
 原作：梶原一騎
 劇画：中城健（サンケイコミックス）
 監修：真樹日佐夫（1）
 脚本・アクション監督：真樹日佐夫
 プロデューサー：伊藤秀裕・張華坤
 キャスティングプロデューサー：庄司八郎
 製作協力：エクセレントフィルム・城市電影公司
 発売：ヒーロー
 販売：タキコーポレーション

リリース 
 ボディガード牙（1994年）
 ボディガード牙2 修羅の黙示録（1995年）

脚注

注釈

出典

関連項目 
 千葉真一主演でモチーフが同じ作品
 柔道一代シリーズ
 殺人拳シリーズ
 地獄拳シリーズ
 けんか空手シリーズ
 激殺! 邪道拳
 ザ・ボディガード

外部リンク 
 
 
 
 

梶原一騎
ていかあときは
男性誌掲載漫画作品
空手漫画
ボディーガードを題材とした作品
千葉真一
1973年の映画
空手映画
日本のアクション映画
ボディーガードを題材とした映画作品
漫画を原作とする映画作品
ハイジャックを題材とした映画作品
東京を舞台とした映画作品
東映製作の映画作品
鷹森立一の監督映画
映 ほていかあときは
オデッサ・エンタテインメント
極真会館
エボニー（EBONY ）は、木製大判カメラを製造する日本のカメラメーカー。木製部分は黒檀やマホガニー、金属部分はステンレスやチタンと高級材を使用して作られており、そのこだわりはブランド名（EBONY＝黒檀の英語名）にも現れている。デザインは坂梨寛美。

木製大判カメラとしては珍しく組み立て不要で速写が可能。非使用時には全長が短くなりコンパクトに収納することができる。

製品に関してはエボニーのカメラ製品一覧を参照のこと。

外部リンク 
 公式ウェブサイト

日本のカメラメーカー・ブランド
かつて存在した日本のカメラメーカー
かつて存在した東京都の企業
櫛部漸(くしべ すすむ、1845年2月 - 1887年11月27日)は日本の医師である。

伊予国桑村郡上市邑に生まれ、1856年松山藩医進村家の養子になる。養父から漢方医術を学ぶ。

西洋医術にも関心を持ち、1862年横浜に行き、ジェームス・ハミルトン・バラから英語を学んでキリスト教に接し、ジェームス・カーティス・ヘボンから西洋医術を学ぶ。

1872年3月にバラから洗礼を受ける。1873年キリスト教に改宗した事で養父母から勘当され、櫛部姓に戻る。1874年に上京し、築地居留地に施療所を建設中のヘンリー・フォールズに出会い、協力者になり、1875年築地病院を開院する。

東京基督公会（新栄教会）に転入し、長老になり、伝道にも仕える。1878年4月築地病院を辞任するまで、副院長としてフォールズを助け、西洋医学を学ぶ。築地病院辞任後は京橋区桶町に医院を開業する。

墓所は青山霊園1-イ-1-39。

参考文献 
『日本キリスト教歴史大事典』教文館、1988年
『長老・改革派教会来日宣教師事典』新教出版社、2003年

19世紀日本の医師
日本のプロテスタントの信者
ジェームス・ハミルトン・バラから受洗した人物
長老派の信者
1845年生
1878年没
伊予国の人物
福島県道294号三穂田須賀川線（ふくしまけんどう294ごう みほたすかがわせん）は、福島県郡山市から須賀川市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：郡山市三穂田町富岡字山寺
 終点：須賀川市大字吉美根字土橋
 総延長：10.978km
 実延長：10.965km
 路線認定年月日：1959年8月31日

道路施設 
 腰巻橋
 全長：20.5m
 幅員：8.8m
 竣工：1986年
 郡山市三穂田町富岡字首尾内から字腰巻に至り、一級水系阿武隈川水系笹原川を渡る。上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。

 一夜舘橋
 全長：54.4m
 主径間：26.3m
 幅員：7.5（10.0）m
 形式：単純PCポステンT桁橋
 竣工：1985年
 須賀川市仁井田にて一級水系阿武隈川水系滑川を渡る。1958年に架けられたRCT桁橋である旧橋梁の老朽化が激しいため、滑川の河川改良事業に合わせ1983年度地方道橋梁整備事業として架替が行われた。総事業費は1億9120万円。

 岩根橋
 全長：20.8m
 幅員：7.5m
 竣工：1974年
 須賀川市越久字舘、字舘ノ前から字桜川、字四升蒔に至り、一級水系阿武隈川水系岩根川を渡る。上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。

路線状況

利用状況 
交通量

沿革 
 2018年5月29日 - 仁井田集落中心部を通る現道が県道指定から外れ市に移管される。またこれにより県道指定が新道部分に一本化されることで県道109号との重用区間が解消された

通過する自治体 
 郡山市 － 須賀川市

交差する道路 
 郡山市内
 福島県道29号長沼喜久田線・福島県道47号郡山長沼線（三穂田町富岡字山寺 起点）
 福島県道55号郡山矢吹線（三穂田町野田字前田）
 須賀川市内
 福島県道109号安積長沼線（仁井田字鹿島腰）
 福島県道67号中野須賀川線（吉美根字土橋 終点）

沿線 
 七ツ池
 村社神明神社
 須賀川市立西袋中学校

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

外部リンク 
 福島県土木部
 県中建設事務所（道路の管理事務所）

294
グスタヴォ・ネリー・ヂ・サ・ダ・シウヴァ（Gustavo Nery de Sá da Silva、1977年7月22日 - ）は、ブラジル・サンパウロ出身の同国代表のサッカー選手。ポジションはディフェンダー（左サイドバック）。

経歴

ブラジル 
1994年から1999年の間にサントスFC、1997年はコリチーバFC、2000年にグアラニFC、2000年から2004年の間にサンパウロFCでプレーした。コパ・リベルタドーレスと2004年のカンピオナート・ブラジレイロにおいて安定したパフォーマンスを披露したことにより、ブラジル代表の選手としてコパ・アメリカ2004のメンバーに選ばれ優勝し、2006 FIFAワールドカップ・南米予選を戦った。

ドイツ 
2004年夏、推定移籍金60万ユーロ・2008年6月30日までの契約期間4年で前シーズンにブンデスリーガを制した王者ヴェルダー・ブレーメンへ加入した。シャルケ04へとムラデン・クルスタイッチの後釜として見られ、チームのスポーツディレクターを務めるクラウス・アロフスはネリーの能力を絶賛し、ブレーメンのサッカーにすぐに慣れると語っていた。しかし、初出場した8月のVfLヴォルフスブルク戦で左手を骨折したことにより、母国で手術を受けるため帰国。トーマス・シャーフ監督は早期復帰につながると考え許可したが、復帰見込みは年明けと予想より長くなった。この大怪我から復帰後も度重なる負傷により、出場3試合にとどまったため、契約してから7ヶ月後の2005年2月26日にコリンチャンスへレンタル移籍することが決定した。契約期間は夏までで移籍金150万ユーロで完全移籍が出来るオプションがつけられ、アロフスSDには「今すぐにでも完全移籍させたい。数週間でコリンチャンスがオプションを行使してくれることを望む」とまで言われるなど、ドイツ移籍は失敗に終わった。

ブラジル復帰 
コリンチャンスでは3月9日のシアノルテFC戦に出場。3-0でデビュー戦を勝利で飾ると、以降は左SBのレギュラーとして活躍をみせ、2005年のカンピオナート・ブラジレイロ優勝に貢献した。そのことからブラジルサッカー連盟 (CBF) が選ぶプレミオ・クラッキ・ド・ブラジレイロンの最優秀左SBに選ばれた。しかし、クラブで優勝争いを最後まで繰り広げていたこともあり、この間はあまり代表でプレーすることはなかった。

翌2006年は、相次ぐ怪我に見舞われたこともあり、クラブであまり良いパフォーマンスを見せること出来なかった。結果、2006 FIFAワールドカップのメンバーに選ばれず、ロベルト・カルロスの控えという立場は、当時ヘルタ・ベルリンに所属していたジウベルトに奪われた。

2007年にスペインのレアル・サラゴサへ移籍するも、出場の度にあまり良いプレーを見せられず、最終的にセリエBへ降格したコリンチャンスに戻っていった。2008年初めにコパ・リベルタドーレスを戦うフルミネンセFCと2年契約を結んだ。しかし、同ポジションにの存在があったため出場機会はあまり訪れず、4月に退団した。同年7月SCインテルナシオナルに入団。ここでも全体的にあまり良いプレーを見せられなかったが、コパ・スダメリカーナの決勝戦でロスタイムに決勝ゴールを決めたニウマールにアシストした。2009年4月ECサント・アンドレに加入、カンピオナート・ブラジレイロ開幕戦のボタフォゴFR戦で初出場をし引き分けた。出場5試合目のサントスFC戦で、相手GKのファビオ・コスタと衝突したことにより重症を負うも、すぐに復帰した。2010年になると控えの日々が続いたが、同年6月までの契約を全うすることが出来た。

サント・アンドレ退団後は、公式戦の登録期間まで契約を結ぶことが出来ず、フィットネスを維持するためにアマチュア側でプレーすることを余儀なくされた。2010年に一旦引退を表明するも、2年後の2012年にサンベルナルドFCと契約を結び現役復帰をした。7月9日、カンピオナート・パウリスタのSEパルメイラス戦で初出場するも2ヶ月後の9月22日に契約を終了することに合意した。

タイトル

クラブ 
 サンパウロFC
  : 2001
 カンピオナート・パウリスタ : 2002
 SCコリンチャンス・パウリスタ
 カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA : 2005
 SCインテルナシオナル
 コパ・スダメリカーナ : 2008

代表 
 ブラジル代表
 コパ・アメリカ : 2004

個人 
 プレミオ・クラッキ・ド・ブラジレイロン左SB部門 : 2005

脚注

外部リンク 
 Sambafoot
 zerozero.pt
 

ブラジルのサッカー選手
サッカーブラジル代表選手
サントスFCの選手
コリチーバFCの選手
グアラニFCの選手
サンパウロFCの選手
ヴェルダー・ブレーメンの選手
SCコリンチャンス・パウリスタの選手
レアル・サラゴサの選手
フルミネンセFCの選手
SCインテルナシオナルの選手
ECサント・アンドレの選手
サンベルナルドFCの選手
FIFAコンフェデレーションズカップ2001出場選手
リオデジャネイロ州出身の人物
1977年生
存命人物
ストラットタワーバー (英: Strut Bar)とは、サスペンションの車体取り付け部（タイヤハウス上部に位置する）左右を連結する棒（バー）状の部品のこと。一部のスポーツカーやスポーティーグレードには標準装備となっているが、一般の自動車には装備されておらず、好みで後付け用品として購入することが多い。

効果 
この部品を取り付けると車体の剛性アップにも寄与するため、サスペンションが良く動きハンドリングがシャープになるが、サスペンションスプリングやブッシュが軟らかい場合や、速度が低い（路面からの入力が小さい）場合は効果を感じない。

運転者の運転方法の好み（感覚的＝フィーリング）に合えばタイムアップに寄与するが、単にこの部品を取り付けただけでタイムアップするというものではないため、取り付けても効果が無いと誤解される場合がある。

また、この部品を取り付けた状態で左右どちらかのサスペンションを破損した場合、被害が反対側のストラットにまで及び、思わぬ損害を招くことがあるが、タワーバー自体が衝撃吸収構造になっていれば被害を避けられる場合が多い。

日産自動車のテストドライバーであった三好俊秀によると、タワーバーを前輪側にのみ付けた場合には車体剛性の前後バランスが狂って唐突な挙動が出たり、FR車の場合は轍が深い路面で直進性が悪化するなど、操作がシビアになる場合もあるとされる。

方式 
大きく分けると、溶接固定式とボルト調整式の2種類になる。

調整ボルト及び調整式 
 利点 - 車体誤差や商品誤差を取り付け時に調整する為、加工の必要はない。
 欠点 - 簡単な調整作業が必要。応力が掛かる場所にネジが必要なため剛性を出すのが困難で、サーキットよりも、主にストリートで使用されることが多い。

溶接固定及び固定式 
 利点 - 車体と商品の誤差が無い場合、車体への取り付けするだけで良い。高い剛性が確保できるのでレーシングカーなどで採用されることが多い。
 欠点 - 車体と商品の誤差があれば加工が必要で、溶接する分遊びがなくなるため、衝撃吸収構造が無い場合、片方のサスペンションの破損が反対側にまで悪影響を及ぼすことがある。

車体取付部の種類 
鉄（スチール）・アルミニウム合金・チタン合金などがある。

鉄 
ブラケットを溶接するのが一般だが、プレス加工製品もある。
 利点 - 生産がたやすく、低価格で車種設定も多い。
 欠点 - アルミ、ステンレスに比べ錆びやすい。

アルミニウム 
アルミニウム合金として使用する。ブラケットを溶接する。切削加工されている場合もある。
 利点 - 比重が鉄の約30 %と軽く、腐食しにくい。
 欠点 - 強度が低い。他の元素を加え合金として使用する。

チタン合金 
ブラケットを溶接するのが一般。
 利点 - チタンの比重は鉄の約50 %だが、アルミニウムの約2倍の強度があり、腐食しにくい。
 欠点 - 材料が高価で、加工しにくい（工作機械の刃が持たない）。

パイプの種類 
鉄（スチール）・アルミニウム合金・アルカーボン・ドライカーボン・GUDPP（GPP）・チタン合金などがある。

鉄 
後付用品では採用されることが少ない。
 利点 - 安価な材料。
 欠点 - 車種設定が少ない、アルミ、チタンに比べ錆びやすい。
（最終処理） - 焼付け塗装、カチオン塗装（電着塗装）、メッキなど 。

アルミニウム 
アルミニウム合金として使用する。後付用品では主流の商品。
 利点 - 車種設定が多い。比重が鉄の約30%で軽く、腐食しにくい。
 欠点 - 強度が低い。他の元素を加えアルミニウム合金として使用する。
（最終処理） - 陽極酸化処理（アルマイト）、焼付け塗装、バフ（鏡面加工）など。

アルカーボン 
複合素材のような名称であるが、そうではなく、アルミニウム合金の棒に炭素繊維織物（カーボンクロス）を巻きつけただけのもの。ドレスアップ効果（見栄え向上）を狙った商品が多い。
 利点 - カーボン自体は強度部材ではないためカーボンファイバーの使用量が少なく、製品単価を低くできる。
 欠点 - カーボンクロスに、高温、高圧力をかけてない場合もある。
（最終処理） - 繊維の折り目を見せるため、未塗装かクリア塗装が多い。

ドライカーボン 
ドライカーボンのパイプでも大きく分けて、高強度のみのものと、高強度/高反発を両立させた場合がある。
 利点 - 超軽量、高強度、また製作方法によって衝撃吸収能力のある高反発な商品も製作可能。
 欠点 - オートクレーブや、高温・高圧に耐える炭素鋼の型が必要なため、製品単価が高くなる。
 最後に保護をするためとドレスアップ効果を狙った、カーボンクロスを巻きつけているのは同じだが、高強度のみの場合、プリプレグカーボンを積層して、高圧・真空・高温で焼き固めるが、 高強度/高反発 を両立させるにはプリプレグ以外にも他の繊維（ケプラーでは無い）を混ぜながら積層する必要がある。
（最終処理） - カーボン繊維の織り目を見せるため、未塗装かクリア塗装が多い。

チタン合金 
タワーバーとして使用されることは少ない。
 利点 - 比重は鉄の約50 %だが、アルミニウムの約2倍の強度がある。
 欠点 - 材料が高価。

出典

関連項目 
 チューニングカー
 カスタム

自動車部品
車両チューニング
カー用品
アンジェロ（Angelo、1981年1月10日 - ）は、外国人タレント。アメリカ・ニューヨーク出身｡

人物 
バラエティ番組中心に、陽気なキャラクターで人気を博す。『7つの海を楽しもう!世界さまぁ〜リゾート』（TBSテレビ）での番組冒頭では「ポポポポポポポーーウ！！」「レッツゴーベイビー！！！」が口癖｡

出演 

 7つの海を楽しもう!世界さまぁ〜リゾート（TBS、2013年 - ）※現レギュラー
 5時に夢中（東京MX）黒船特派員  活動期不明。

外部リンク 
 

日本の外国人タレント
アフリカ系アメリカ人
ニューヨーク市出身の人物
1981年生
存命人物