Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
デト11・12形電車（デト11・12がたでんしゃ）は、1988年（昭和63年）7月に登場した京浜急行電鉄の事業用電動無蓋貨車。

概要 
デト30形の置き換え用として1000形の廃車発生部品を活用し新造された。自動ブレーキ (AMM-R) 装備車を全廃し、ブレーキ性能を統一してATSを改良するために導入された。デト11・12の2両が在籍し、新町検車区に所属する。

当形式の登場により、電動貨車のデト30形2両（デト31・32）とト70形1両（ト71）が廃車された。限流値を引き下げたため、起動加速度は1000形より低い2.7km/h/sとなっている。

車体 
重量物運搬のため魚腹式台枠を採用。前面非貫通折妻三枚窓構成の運転台、6人分の座席、窓2枚、手動式ドア1枚をもつ有蓋室がデト11形の浦賀寄り、デト12形の品川寄りに設けられた。有蓋室のドア、窓サッシなどは1000形の廃車発生品である。有蓋室は黄色に塗装され、窓下に赤い帯が巻かれる。有蓋室のない部分は荷台とされ、側面に背の低いあおり戸を設けた。あおり戸と台枠は灰色に塗装されている。有蓋室の荷台側妻面には荷台に出るための扉、投光器が設けられた。最大積載量18.0tまたは11.0立方メートル。デト11に電動発電機・空気圧縮機などの補機類と列車無線アンテナを、デト12にパンタグラフ・主制御器を搭載する。

主要機器 
 集電装置: 東洋電機製造製PT-43系菱形パンタグラフ
 台車: TS-310B（東急車輛製造製、コイルばね、鋼板溶接ウイングばね式）
 主制御器: 電動カム軸抵抗制御方式、東洋製ACDF-H875-703B
 主電動機: 東洋製TDK-815-A（75kW）
 駆動方式・歯車比: 中空軸撓み板式軸型継手、77:14（5.5）
 補助電源装置: 三菱電機製 MG-131（AC 7.5kVA）
 制動方式: 電磁直通ブレーキ（HSC-D）
 空気圧縮機: レシプロ式（A-2）
1988年（昭和63年）廃車のデハ1095・1096の廃車発生品が活用されているが、主制御器・主電動機は予備部品を活用し、1964年（昭和39年）から1968年（昭和43年）に製造された車両と同じものとされている。

運用 
月曜日と木曜日の週に2回、神奈川新町（新町検車区） - 金沢文庫 （金沢検車区）- 久里浜工場信号所（京急ファインテック久里浜事業所）間の資材運搬列車（配給車）として運行される。

事故等があった場合、牽引車としても使用可能。

改造 

2010年9月にかけて京急ファインテック久里浜事業所において以下の改造が行われ、9月28日に試運転が行われた。
 パンタグラフを菱形からシングルアーム形への交換
 制御装置を抵抗制御から界磁チョッパ制御へ変更
 主電動機・台車の交換（1500形VVVF化による発生品を流用）
 制動方式をMBS-R（全電気指令式ブレーキ）へ変更
 前照灯の交換
 LED式の列番表示機の設置

脚注

参考文献 

 下記の電気車研究会『鉄道ピクトリアル』掲載各記事
 「私鉄車両めぐり 160 京浜急行電鉄」1998年7月臨時増刊号（通巻656号）掲載
 「私鉄車両めぐり 160 京浜急行電鉄 補遺」1999年11月号（通巻677号）掲載

外部リンク 
 編集長敬白: 生まれ変わった京急デト17・18。 - 鉄道ホビダス（インターネットアーカイブ）

てと11・12かた
1988年製の鉄道車両
東急車輛製造製の電車
広島県道39号三次高野線（ひろしまけんどう39ごう みよしたかのせん）は、広島県三次市から庄原市を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 

広島県三次市十日市南1丁目から庄原市高野町新市を結ぶ。

路線データ 

 起点：広島県三次市十日市南1丁目（三次駅前交差点、国道183号（国道184号重複）・国道375号・広島県道228号三次停車場線交点）
 終点：広島県庄原市高野町新市（国道432号・広島県道467号庄原新市線交点）
 総延長：約39.1 km
 最高地点 : 標高639 m（札が峠=庄原市口和町竹地谷・庄原市高野町下門田 境）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道三次高野線が三次高野線として主要地方道に指定される。
 2010年（平成22年）4月8日 - 広島県告示第335号により路線が延伸される。

路線状況

重複区間 
 国道375号（三次市十日市南1丁目・三次駅前交差点 - 三次市三次町・太才町交差点）
 国道433号・国道434号（三次市三次町・巴橋東詰交差点 - 三次市三次町・太才町交差点）
 広島県道62号庄原作木線（三次市君田町東入君 - 庄原市口和町大月・大月交差点）

道の駅 
 ふぉレスト君田（三次市君田町）
 たかの（庄原市高野町）

地理

通過する自治体 
 三次市
 庄原市

交差する道路 
 国道183号（国道184号重複）・国道375号・広島県道228号三次停車場線（三次市十日市南1丁目・三次駅前交差点、起点）
 広島県道・島根県道112号三次江津線（三次市三次町・三次町交差点）
 広島県道434号和知三次線（三次市三次町・三次中学校入口交差点）
 国道375号（国道433号・国道434号重複）（三次市三次町・太才町交差点）
 広島県道186号新市三次線（三次市西河内町）
 広島県道62号庄原作木線（三次市君田町東入君）
 広島県道435号木呂田本郷線（三次市君田町東入君・君田支所前交差点）
 広島県道456号下門田泉吉田線（三次市君田町泉吉田）
 松江自動車道 口和IC（庄原市口和町大月）
 広島県道62号庄原作木線（庄原市口和町大月・大月交差点）
 広島県道456号下門田泉吉田線（庄原市高野町下門田）
 松江自動車道 高野IC（庄原市高野町下門田）
 広島県道186号新市三次線（庄原市高野町新市）
 国道432号（広島県道467号庄原新市線 重複）（庄原市高野町新市、終点）

沿線にある施設など 
 江の川

脚注

関連項目 
 広島県の県道一覧

039
モンテフィオーレ・コンカ（）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州リミニ県にある、人口約2,300人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり 
リミニ県南東部のコムーネ。
サンマリノ市から東南東へ14km、県都リミニから南へ20km、ペーザロから西へ25kmの距離にある。

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPUはペーザロ・エ・ウルビーノ県所属を示す。
アウディトーレ (PU)
ジェンマーノ
モンダイーノ
モルチャーノ・ディ・ロマーニャ
サルデーチョ
サン・クレメンテ
タヴォレート (PU)

行政

分離集落 
以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Borgo Pedrosa, La Falda, Levola, San Felice, San Gaudenzio, Serbadone, Serra di Sopra, Serra di Sotto

文化・観光 
「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。

脚注

外部リンク 

んてふいおれ こんか
リミニ県のコムーネ
漢川駅（かんせんえき）は、中華人民共和国湖北省孝感市漢川市馬口鎮にある漢宜線の駅で、2012年7月1日から開業し、武漢鉄道局の管轄である。

駅周辺 
 天嶼湖 
 馬口工業団地 
 馬口鎮人民政府

歴史 

 2012年7月1日に開業した。

参考資料

外部リンク 

 中国鉄道顧客サービスセンター 

孝感市の鉄道駅
2012年開業の鉄道駅
ウィキデータにあるOSMリレーションがないInfobox mapframe
ウィキデータにある座標
モンゴメリー・バス・ボイコット事件（Montgomery Bus Boycott）は、1955年にアメリカ合衆国アラバマ州モンゴメリーで始まった人種差別への抗議運動である。事件の原因は、モンゴメリーの公共交通機関での人種隔離政策にあり、公民権運動のきっかけの一つとなった。

事件のいきさつ

ローザ・パークスの逮捕 
1955年12月1日、市営バスに乗車したローザ・パークスは「黒人優先席」の最前列に座っていた。次第に乗車して来る白人が増えてきたため、運転手のジェームズ・ブレイクは、黒人席の最前列を白人席に変更し、座っていた4人の黒人に席を空けるように指示したが、パークスはこれに従わなかった。ブレイクはアラバマ州警察に通報し、パークスは、「運転手の座席指定に従わなかった」という理由で逮捕された。

エドガー・ニクソンとキング牧師 
ローザの逮捕を知った社会運動家のは、ジョージア州アトランタからモンゴメリーの教会に移ったばかりの若き牧師マーティン・ルーサー・キング・ジュニアらに、バス乗車ボイコット運動の組織化を持ちかけた。

運動の成功 
キング牧師らが、路線バスへの乗車ボイコットを呼びかけると、肌の色を問わず多くの市民がこれに応じた。特にバス利用者の約4分の3を占めていた黒人が一斉に利用しなくなったことにより、市のバス事業は経済的に大きな打撃を被った。

1956年11月13日、連邦最高裁判所は、地方裁判所の判決を支持する形で、モンゴメリーの人種隔離政策に対して違憲判決を下した。そして運動は1956年12月20日に公式に終了した。

その後
 1999年、パークスに議会名誉黄金勲章が授与された。更に2021年、パークスが逮捕された日を連邦祝日に指定する法案が連邦議会に提出されている。
 ピート・シーガーは、後にこの運動に関して「バスの後部座席で (If You Missed Me at The Back of the Bus) 」と題した曲を発表した。

脚注

関連項目 
 ジム・クロウ法
 南部貧困法律センター
 ロング・ウォーク・ホーム
ブリストル・バス・ボイコット事件

アメリカ合衆国の事件 (1945年-1989年)
公民権運動
20世紀の抗議行動
アメリカ合衆国のレイシズム
アメリカ合衆国の交通史
アメリカ合衆国のバス交通
1955年のアメリカ合衆国
1956年のアメリカ合衆国
アラバマ州の歴史
アラバマ州の交通
はすほいこつとしけん
ボイコット
ローザ・パークス
マーティン・ルーサー・キング・ジュニア
たわみ翼（たわみよく、）は、変型してたわませる（ねじる／ひねる）事が可能な主翼の事である。ねじり翼、ひねり翼などとも言う。

主翼をあえてたわませる事によって得られる効果は、機体をロール（バンク）させる、すなわち、機首と機尾を結ぶ前後軸を回転中心とした横転運動をさせることである。たとえば、たわみ翼によって飛行機を右にロールさせるには、左翼をねじり上げて右翼をねじり下げる（左翼の前縁と右翼の後縁を上げて左後ろと右前を下げる）。このようにすると、右翼よりも左翼の揚力が大きくなり、後ろから見て時計回りのトルクが重心周りに発生して、機体は右にロールする。このように、たわみ翼がたわむことによって果たす機能は、補助翼が果たす機能と等しい。

方向舵により飛行機は左右に首振り（ヨーイング）できるが、それのみで旋回すると機体が横滑り（スキッド）するという問題が生じる。横滑りを起こさずに旋回を行うには、旋回方向に背面を向けるように適切にロールする必要がある。そのためにたわみ翼（や補助翼）は使われる。

たわみ翼の実際の構造・操作方法は機種によって異なる。例えばライト・フライヤー1号の場合は、腹ばいになった操縦者が腰の部分に当てられた「鞍」を動かすことにより、鞍と結びついた操縦索を引っ張って主翼全体をたわませた。

歴史 
たわみ翼は、世界初の有人動力飛行機を製作したライト兄弟によって実用化された（1890年代末期）。兄弟は鳥の観察によってその必要性に気付き、厚紙製の細長い空箱をいじっている時にその実現方法を思いついた、と伝えられる。彼らはこれにより飛行機を（ピッチ、ヨーだけではなく）ロール方向についても操縦可能とした。たわみ翼による三軸制御は兄弟の成功のキーポイントの一つであった。

ライト兄弟以外の初期の飛行家たちは、旋回時の横滑りの問題に苦労していた。ライト兄弟の成功を横目で見ていた彼らは、1900年代の後半以降、その重要性に気付き、ロール方向の操縦を取り入れるようになった。

ただしたわみ翼自体を採用した者は多くない。理由としてはたわみ翼の特許をライト兄弟が押さえていた事と、彼らの成功（1903年）から時を置かずしてエルロンが発明されたことである。ライト兄弟はたわみ翼に関する特許が、「翼をたわめる」という方法論だけではなく「左右の翼の揚力を変えることによって機体をロールさせる」という原理にまで及ぶと考えており、たわみ翼の模倣はもちろんのこと、エルロンの使用も兄弟を激怒させる事となった。ライト兄弟は特許権侵害行為に対して訴訟を行い、特に同国人であるグレン・カーチスとの法廷闘争は熾烈なものとなった。

より優れた特性を持つエルロンが登場したことから、たわみ翼は急速に陳腐化していき、やがて用いられなくなった。たわみ翼は第一次世界大戦後の飛行機には（後述の実験機を除いて）全く見られない。

たわみ翼を備えた初期の固定翼機には、以下のようなものがある。
 ライト兄弟の1号-3号グライダー（1900年-1902年）

 ライト兄弟のライト・フライヤー系列（1903年-）
 ルイ・ブレリオのブレリオ XI（1908年）
 A・V・ローの小型三葉機（1909年）
 ドイツの実用機（軍用機）タウベ（1910年）
 第一次世界大戦のフランス機モラーヌ・ソルニエ N（1915年）
 第一次世界大戦のドイツ機フォッカー単葉機（1916年） 
など。

欠点 
 機構が（エルロン方式に比べると）やや複雑になる。
 可撓性を持たせる必要上、翼を強く（または厚く）作る事ができない。

Active Aeroelastic Wing 
2000年代ごろからNASAによって研究されている Active Aeroelastic Wing（能動空力弾性翼などと訳される）は、ある意味で現代におけるたわみ翼とも言える。ドライデン飛行研究センター (DFRC) で飛行試験が行われた実験機 X-53は、基となったF/A-18の主翼を剛性の低いものに換え、前縁ないし後縁をわずかに変形させる際に働く空気力で翼をたわませた。

脚注

関連項目 
 ライト兄弟
 ギャローデット・エアクラフト - たわみ翼に関して、ライト兄弟に影響を与えた。
 エルロン
 エレヴォン

参考資料 
 根本智『パイオニア飛行機ものがたり』オーム社、1996年

外部リンク 
 たわみ翼アニメーション

航空工学
航空機の構成要素
航空の歴史

de:Querruder#Flügelverwindung
オズメッセ21（オズメッセにじゅういち）は、愛媛県大洲市にある複合商業施設である。

概要
JA大洲（現:JA愛媛たいき）が建設した施設で1998年にオープンした。愛媛たいき農業協同組合の100%子会社の株式会社オズメッセが運営している。株式会社スーパーのAコープや専門店などが入居し、店舗以外にも、銭湯や多目的ホールなどの施設も備えていたが、2018年7月の西日本豪雨の洪水被害により一部施設が一時休業した。

2019年3月、スーパーの店名を「オズメッセ」に変更し、新テナントが入居、通路や産直コーナーを拡張し、クッキングスペースを設けるなどしてリニューアルオープンした。

主要施設
オズメッセ（食料品･衣料品）
オズグリーン（ホームセンター）
リジェール大洲（結婚式場）
オズの湯（銭湯） - 西日本豪雨により閉鎖した
愛たい菜（直売所）
JA-SS（ガソリンスタンド）
宮脇書店
トマト&オニオン
一六本舗
マツモトキヨシ
ダイソー
多目的ホール
いよてつ髙島屋大洲店 -2021年1月30日開店、アクトピア大洲から移転。

アクセス
伊予鉄南予バス「オズメッセ21」停留所
宇和島自動車「オズメッセ21」停留所、「大洲インター口」停留所
循環バス（ぐるりんおおず）「オズメッセ21前」停留所

周辺
大洲市市民サービスセンター
大洲警察署
松山自動車道大洲インターチェンジ
フレスポ大洲
マックハウス大洲店
ヤマダデンキテックランド大洲店

脚注

外部リンク
オズメッセ21

愛媛県のショッピングセンター
大洲市の建築物
1998年開業の施設
コーヴン (Koven) はイギリスのエレクトロニック・ダンス・ミュージックの二人組グループ。彼らは特にドラム＆ベースやダブステップで知られているが、トラップ、フューチャーベース、ハウス、ポップやその他さまざまなスタイルも用いる。グループはカナダのEDMレーベルであるモンスターキャットと契約した。彼らはダンス・プレゼンツ・ウィズ・ハイブリッド・マインズを含むBBCラジオ1の出演に招待されている。2020年に初のフルアルバム『バタフライ・エフェクト』を発表して、ドラム＆ベースアリーナ賞2020のベストアルバム部門にノミネートされた。

外部リンク 

 
 

2011年に結成した音楽グループ
イングランドの音楽グループ
小松川警察署（こまつがわけいさつしょ）は警視庁が管轄する警察署の一つである。署員数、約480名。以前は大規模警察署扱いで署長は警視正であったが、近年は中規模署扱いとなり、理事官経験者の警視が就任している。第七方面本部所属。

江戸川区の中西部を管轄している。国道14号（京葉道路）に面している。

識別章所属表示はTG。

所在地 
 東京都江戸川区松島一丁目19番22号
 最寄駅：東京都交通局地下鉄新宿線船堀駅

施設 
 代用監獄（留置場）

管轄区域 
江戸川区のうち、以下の町丁を管轄。特記のないものはその町丁の全域を管轄。

小松川1丁目から4丁目
平井1丁目から7丁目
東小松川1丁目から4丁目
西小松川町
松島1丁目から4丁目
松江1丁目から7丁目
中央1丁目から2丁目・3丁目（14番から16番の各一部、17番から19番、20番の一部を除く）・4丁目（19番の一部を除く）（中央3・4丁目の各一部は小岩警察署の管轄）
西一之江1丁目から4丁目
大杉1丁目から4丁目・5丁目（30番から31番を除く）（大杉4丁目の一部は小岩警察署の管轄）
東篠崎町
東篠崎1丁目から2丁目
下篠崎町
篠崎町2丁目から7丁目・8丁目（1番から2番、8番から11番）（篠崎町1丁目と前記以外の8丁目は小岩警察署の管轄）
南篠崎町1丁目から5丁目
谷河内1丁目から2丁目
新堀1丁目から2丁目
一之江1丁目から8丁目
春江町1丁目から4丁目（春江町5丁目は葛西警察署の管轄）
瑞江1丁目から4丁目
西瑞江3丁目から4丁目（西瑞江5丁目は葛西警察署の管轄。なお、西瑞江1・2丁目は現存しない）
江戸川1丁目から4丁目（江戸川5・6丁目は葛西警察署の管轄）
東瑞江1丁目から3丁目

沿革 
 1875年（明治8年）12月：第六方面第二警察署開設。
 1881年（明治14年）1月：森下町警察署に改称
 1890年（明治23年）4月：小松川警察署に改称。
 1918年（大正7年）3月：亀戸警察署（現：城東警察署）、本署より分離開設。
 1923年（大正12年）10月：小松川警察署亀有分署、本署より分離開設。
 1929年（昭和4年）11月：砂町警察署（現：城東警察署）、本署より分離開設。
 1946年（昭和21年）3月：小岩警察署、本署より分離開設。
 1982年（昭和57年）5月：葛西警察署、本署より分離開設。

組織 
 警務課
 会計課
 交通課
 警備課
 地域課
 刑事組織犯罪対策課
 生活安全課

交番 
 平井七丁目交番（江戸川区平井七丁目）
 平井駅前交番（江戸川区平井三丁目）
 小松川四丁目交番（江戸川区小松川四丁目）
 小松川一丁目交番（江戸川区小松川一丁目）
 松江交番（江戸川区松江一丁目）
 京葉通交番（江戸川区中央二丁目）
 八蔵橋交番（江戸川区中央四丁目）
 松島四丁目交番（江戸川区松島四丁目）
 一之江交番（江戸川区一之江四丁目）
 今井交番（江戸川区西瑞江四丁目）
 東小松川交番（江戸川区松江三丁目）
 南篠崎交番（江戸川区南篠崎町五丁目）
 篠崎駅前交番（江戸川区篠崎町七丁目）
 東瑞江交番（江戸川区東瑞江二丁目）
 瑞江駅前交番（江戸川区瑞江二丁目）

駐在所 
 椿町駐在所（江戸川区春江町二丁目）

不祥事 
 2008年5月、小松川署巡査長（43）が、大阪府の電気量販店で他人名義のクレジットカードを使って約15万円のノートパソコンを購入しようとした。他に大阪までの航空券及び都内で灯油など3件の買い物（計約1万5000円相当）をした記録もあった。クレジットカードは月島署の警察独身寮に別の警察官宛に配達された物を盗んだと認めている。

 2012年12月、小松川署地域課の男性巡査（24）が、交通違反の取り締まり中に運転席の20代の女性の胸を触ったとして、特別公務員暴行陵虐容疑で書類送検した。送検容疑は10月5日午前1時20分頃、東京都江戸川区平井の路上で、取り締まりをしていた際、運転中に携帯電話を使用したとして、交通違反切符を切った女性の胸を触るなどした疑い。

主な未解決事件 
 東篠崎二丁目篠崎ポンプ所敷地内個人タクシー強盗殺人事件
 平井四丁目マンション内女性強盗殺人事件

脚注

出典

外部リンク 
 小松川警察署

こまつかわ
江戸川区の建築物
きたかみは、太平洋フェリーが運航しているフェリー。本項目では、2019年就航の2代目を取り扱う。

概要 

初代「きたかみ」の代船として三菱重工業下関造船所にて建造され、2019年1月20日に太平洋フェリーに引き渡されたのち1月25日に苫小牧発仙台行き便より就航。主に仙台-苫小牧間の折り返し便に配船される。

設計 
デザインコンセプトは夜間航海となるダイヤの特性を踏まえ「SPACE TRAVEL」をテーマとし、星空の旅をイメージして光を駆使した演出を施した設計となっている。客室は大部屋を廃して個室以外はすべてカプセル式寝台としプライバシー確保と機能性の向上を図った。

他船のドック期間を除き苫小牧-仙台航路専用での運航を行いバウランプを廃するなど船型を見直し推進性能の向上を図り、リピーターが多い生活路線的な航路特性を踏まえて豪華さではなく乗客の使いやすさを優先する設計としてスイートルームやシアターラウンジを設定していない。

パナソニックのスポットライト型プロジェクターを11台用いて中央階段・プロムナード・キッズキャビンにてプロジェクション映像による空間演出も施される。

太平洋フェリーでは初の一人個室を設け、1等室は立体的に空間を生かした形とし、「C寝台」はB寝台と比べ設備を簡素化して旧きたかみの大部屋型2等室と同等の価格設定としている。

環境面においては新型の船型を採用し従来より10%の省エネルギーを実現した。交通エコロジー・モビリティ財団「海上交通バリアフリー施設助成」の200隻目の対象船ともなっている。

船内 
7デッキ
特等室（洋室6室・和室2室）
1等室
フォース：6室
クロスツイン：7室
B寝台（8区画）
レストラン「グリーンプラネット」 - 「地球」のイメージで木漏れ日をイメージした照明などを配する。
ロビー - 「三日月」をモチーフとしたテーブル「クレセントテーブル」等を配する。不定期にピアノ演奏を実施。
展望通路「プロムナード」 - 夜間に窓際壁面にプロジェクションマッピング投影が行われる。
6デッキ
特等室（和室2室）
1等室
クロスツイン：9室
ウィズペット：2室
バリアフリー：1室
エコノミーシングル（8区画）
B寝台（1区画）
C寝台（2区画）
展望大浴場 - 「天空」のイメージで白を基調とした内装や雲をモチーフとした浴槽を配する。
シャワー室
エントランスホール - 「宇宙船」のイメージで白を基調とした内装を配し、中央階段では宇宙をテーマとしたプロジェクションマッピング投影を行う。
キッズエリア
キッズキャビン - 中央階段下に設置、ゲーム映像をプロジェクションマッピングで投影。
テレビコーナー
ショップコーナー
インフォメーション
ドライバー室（6区画）
ドライバー浴室
ドライバーサロン
ペットテラス
ペットルーム
デッキ5-4：トラック甲板
デッキ5：12mトラック80台・8.5mトラック2台
デッキ4：12mトラック84台
デッキ3-1：乗用車甲板
デッキ3：52台
デッキ2：46台
デッキ1：48台

船室

脚注

外部リンク 
 きたかみ 船舶紹介 - 太平洋フェリー
 新造船ニュー「きたかみ」就航 - 太平洋フェリー

太平洋フェリーの船舶
2019年竣工船
三菱重工業下関造船所が建造した船舶
シップ・オブ・ザ・イヤー
大河内 久信（おおこうち ひさのぶ）は、江戸時代後期の旗本。大河内宗家21代。石高は715石。

生涯 
大河内久徴の子として生まれる。書院番を務め、天保5年（1834年）11月23日に小納戸となる。天保7年（1836年）5月に小姓、天保8年（1837年）4月2日に西丸小姓、天保12年（1841年）3月23日に本丸小姓となるが、5月15日に御役御免となる。天保13年（1842年）6月に父が死去したため家督を相続する。弘化2年（1845年）2月2日に死去。

参考文献 
小川恭一編『寛政譜以降旗本家百科事典 第1巻』（東洋書林、1997年）
『平林寺史』（春秋社、1988年）

ひさのふ
江戸幕府旗本
生年不明
1845年没
『NHKピタゴラスイッチ アルゴリズムたいそう&こうしん』（エヌエイチケーピタゴラスイッチ アルゴリズムたいそうアンドこうしん）は、お笑いコンビ・いつもここからの1枚目のシングル。2003年6月25日にワーナーミュージックジャパンから発売された。

概要 
 NHK教育テレビの子供番組『ピタゴラスイッチ』の人気コーナー「アルゴリズムたいそう」と「アルゴリズムこうしん」をCD化。
 山田・菊地の各ソロバージョンと、カラオケも収録。

収録曲 
 1.アルゴリズムたいそう
 2.きくちバージョン・アルゴリズムたいそう
 3.やまだバージョン・アルゴリズムたいそう
 4.アルゴリズムこうしん
 5.やまだ版・アルゴリズムこうしん
 6.きくち版・アルゴリズムこうしん
 7.練習用アルゴリズムこうしん
 8.アルゴリズムたいそう（カラオケ）
 9.アルゴリズムこうしん（カラオケ）

脚注

出典

外部リンク 
 NHKピタゴラスイッチ アルゴリズムたいそう&こうしん

2003年のシングル
ワーナーミュージック・ジャパンのシングル
お笑い芸人の楽曲
子供向け番組の楽曲
るこりすむたいそうあんとこうしん
サン＝ディエ＝デ＝ヴォージュ(Saint-Dié-des-Vosges)はフランス北部、グラン・テスト地域圏の都市である。

地理

歴史

史跡

大聖堂
中庭
博物館
デュヴァル織物工場 (建築家 ル・コルビュジエの作品)

高等教育

工学系の短期大学 (Institut universitaire de technologie)があり、以下の学部がある。
ロボット工学
電子工学
情報工学
マルチメディア
通信

ゆかりのある著名人 
ジュール・フェリー:政治家
カリドゥ・クリバリ:サッカー選手
フェルディナン・ブリュノ:言語学者

姉妹都市
 フリードリヒスハーフェン , ドイツ
 ザコパネ、ポーランド

外部リンク

サン＝ディエ＝デ＝ヴォージュ
短期大学

さんていえてうおしゆ
ヴォージュ県のコミューン
ルメートル（英：Lemaitre）とは、ノルウェー・オスロ出身のバンドである。ノルウェー南東部のリレハンメルの学校で出会ったケティル・ジャンセンとウルリック・D・ルンドで構成されている。 2010年6月20日にジャンセンとルンドによって結成された。現在はカリフォルニア州ロサンゼルスで活動している。

脚注 

2010年に結成した音楽グループ
ノルウェーの音楽グループ
『モモタロスのまっかっか城の王』は、『炎神戦隊ゴーオンジャー BUNBUN!BANBAN!劇場BANG!!』と『劇場版 仮面ライダーキバ 魔界城の王』と併映された短編映画。また、その劇場版を宣伝するために制作された『仮面ライダーキバ』のコーナードラマ。

名前は、『仮面ライダーキバ 魔界城の王』のパロディとなっている。

TV版（コーナードラマ） 
『仮面ライダーキバ』終了後に放送された1分のコーナードラマ。『魔界城の謎を解け!』（7月20日）『サムライワールドの戦士』（7月27日）『戦え！怪人軍団』（8月3日）の3作が制作された。特筆すべき点として『魔界城の謎を解け!』と『サムライワールドの戦士』では『炎神戦隊ゴーオンジャー』の（デンライナーと称して）ギンジロー号が、『サムライワールドの戦士』と『戦え！怪人軍団』では『仮面ライダーキバ 魔界城の王』の（モモタロスたちの敵として）仮面ライダーレイ（白峰天斗）が、登場している。

仮面ライダーレイが存在しながら、『魔界城の謎を解け!』ではリュウタロスが『キバ』が終わったかをたずねるなど、メタフィクション的な手法が取り入れられている。『キバ』の宣伝だけでなく、『サムライワールドの戦士』では『ゴーオンジャー』の劇場版の宣伝も行っている。また、『戦え！怪人軍団』では、平成の作品としては珍しく「仮面ライダー」という用語を使用している他、ゴーオンジャーの名乗りシーンをモモタロス達が行っている。三話とも2009年1月21日発売の「劇場版 仮面ライダーキバ 魔界城の王」のDVDの映像特典として収録されている。

サブタイトル 
第1話 魔界場の謎を解け!
第2話 サムライワールドの戦士
第3話 戦え!怪人軍団

映画版（短編映画） 
『仮面ライダーキバ 魔界城の王』終了後に上映。『炎神戦隊ゴーオンジャー BUNBUN!BANBAN!劇場BANG!!』と『仮面ライダーキバ 魔界城の王』のパロディのような作品となっている。前々回の『モモタロスのなつやすみ』や前回の『モモタロスのキバっていくぜ!』がアニメと実写を合わせたような作品だったのに対し、本作は実写的な作品となっている。次回作となる『劇場版 さらば仮面ライダー電王 ファイナル・カウントダウン』の宣伝のための作品となっている。客演は『炎神戦隊ゴーオンジャー』のゴーオンレッド（江角走輔）など。上記三作品と同じく「劇場版 仮面ライダーキバ 魔界城の王」のDVDの映像特典や同年6月21日発売の「魔界城の王 ディレクターズカット版」には別バージョンの宣伝と共に収録されている。

キャスト 
 関俊彦 - モモタロス（声）
 鈴村健一 - リュウタロス（声）
 遊佐浩二 - ウラタロス（声）
 てらそままさき - キンタロス（声）
 山本匠馬 - 仮面ライダーレイ（声）

スタッフ 
 監督 - 柴﨑貴行

余談 
 本作の主演である関俊彦・鈴村健一・遊佐浩二・てらそままさきは、『劇場版 仮面ライダーキバ 魔界城の王』本編にも出演している。
 『キバラジ』第4回では、遊佐浩二と鈴村健一が客演している。

短2 ももたろすのまつかつかしようのおう
仮面ライダー映画作品
スーパー戦隊シリーズのクロスオーバー作品
平成仮面ライダーシリーズのクロスオーバー作品
特撮のクロスオーバー作品
柴﨑貴行の監督映画
バレトゥードー（）は、木星の第62衛星である。

発見 
バレトゥードーは、太陽系外縁部に存在する可能性があると言われるプラネット・ナインの観測のついでに、同じ観測区画内にあった木星の観測を行ったスコット・S・シェパードらによって新たに発見された10個の衛星の1つである。直径は約 1 km しかなく、これは、既知の木星の衛星では最小の大きさとされている。なお2017年の発見後に、2016年3月9日にシェパードがラスカンパナス天文台で撮影した画像にも写っていたことが判明したため、仮符号には 2016 が用いられている。2018年7月17日に発見報告が小惑星センターの小惑星電子回報 (Minor Planet Electronic Circular, MPEC) に掲載された。国際天文学連合による太陽系の衛星の名前と発見者をまとめたサイトでは、シェパードらがバレトゥードーが新衛星であることを新たに撮影された画像から確認した2017年3月23日を発見日として扱っている。

軌道 
木星から約1900万 km離れた軌道を532日かけて公転しており、木星の赤道に対する軌道傾斜角は34度である。この周辺の軌道を公転する衛星の多くは、木星の自転と反対方向に公転するアナンケ群に属するが、バレトゥードーは木星の自転と同じ方向に公転している。この奇妙な軌道の性質のため、発見者のシェパードらは、バレトゥードーを「真の変わり種」と表現している。こうした小さな衛星は捕獲された小惑星か彗星、あるいは他の衛星との衝突によって残された残骸や破片であるとされている。

また、逆方向に公転する別の衛星と正面衝突する可能性も示されている。数値計算では、バレトゥードーが比較的大きな逆行衛星であるパシファエ、アナンケ、カルメ、シノーペと太陽系年齢の間に衝突を起こす可能性は最大で数%と見積もられている。しかしバレトゥードーが過去に大きな直径を持っていた場合は衝突確率が高くなるため、この衛星が衝突により周囲の逆行衛星を生み出す原因となった母天体の残骸である可能性も指摘されている。

木星から離れた距離を公転する衛星は、木星の自転とは逆向きに公転する逆行軌道を持つ。これは、中心の惑星から遠く、離心率の大きい軌道を持つ衛星の場合、順行軌道よりも逆行軌道の方が安定性が高いことが原因である。バレトゥードーの軌道は逆行衛星が存在する領域にあるが、自身は順行軌道であるという点で特異な存在である。数値計算では、順行軌道が長期間安定に存在できる領域の外端付近に位置していることが示唆されている。なお2018年時点では、順行軌道を持つ木星の衛星としては最も遠方を公転している。

名称 
S/2016 J 2 という名称は仮符号で、発見者のシェパードは S/2016 J 2 にユーピテルの曾孫である、健康と衛生の女神ヒュギエイアのローマ名に因んで Valetudo という固有名を付与する事を提案していた。そして、2018年10月3日に国際天文学連合の太陽系の天体や地形の命名に関するワーキンググループ（WGPSN）によって、Valetudoが正式に S/2016 J 2 の固有名として認められ、Jupiter LXIIという確定番号も付与された。日本語表記では、バレトゥードーの他にバーリトゥードやウァレトゥードという表記もみられる。

出典

外部リンク 
 SheppardJupiterMoonsMovie - バレトゥードーと共に発見された10個の新衛星と再確認された2個の衛星の軌道を示した動画

木星の衛星
2017年発見の天体
天文学に関する記事
東 毅（あずま たけし）は、日本の漫画家。熊本県熊本市出身。代表作は『電波教師』。

人物 
『どろんPA!!』にてまんがカレッジ 2001年9・10月期佳作を受賞しおもに『週刊少年サンデー超』でラブコメの読み切り作品を発表。同誌にて初の長編作品の本格デビュー『超弩級少女4946』を連載。『超弩級少女4946』連載終了後『週刊少年サンデー』で『電波教師』の連載を開始、ニコニコ動画で新キャラデザインを募集した。

地元のプロサッカークラブ・ロアッソ熊本についてはロッソ熊本時代からのファンであり、週刊少年サンデー2015年（平成27年）8月19日・26日号に掲載された『電波教師』ではロアッソくんを登場させている。広江礼威と親交が深い。

受賞歴 
 どろんPA!!（まんがカレッジ 2001年9・10月期 佳作）

作品リスト

連載 
 超弩級少女4946（『週刊少年サンデー超』 2009年4月号 - 2011年8月号、全6巻）
 電波教師（『週刊少年サンデー』 2011年49号 - 2017年18号、全26巻）
 クロノマギア ∞の歯車（作画担当、『週刊少年サンデー』 2018年49号 - 2019年40号、全5巻）
 異世界シェフと最強暴食姫（『週刊少年チャンピオン』 2021年18号 - 2022年10号 、全5巻）
 ダム女の秘めゴト（『デジコレ』、全2巻）
 株式豚野郎、異世界で杖になる。（『デジコレ』、連載中）

読み切り 
 イバラキ!!（『週刊少年サンデー超』2003年4月25日号）
 LOVERS DOG（『週刊少年サンデー超』2004年5月25日号）
 カプチーノ!!（『週刊少年サンデー超』2004年9月25日号）
 DEAD OR LOVE（『週刊少年サンデー超』2006年1月25日号）
 チェンジボーイ（『週刊少年サンデー』2008年15号）

脚注

外部リンク 
 
 
 あずまっちゃんねる (漫画家 東毅) - YouTube

日本の漫画家
生年未記載
存命人物
熊本市出身の人物
石田 眞一郎（いしだ しんいちろう、1993年〈平成5年〉3月3日 - ）は、日本の音楽家、ホルン奏者。福岡県久留米市出身。

略歴 
1993年、福岡県久留米市出身。

2011年、私立泰星高等学校卒業。

2013年、東京音楽大学中退後、ベルリン（ドイツ）に語学留学。

2017年、チューリッヒ芸術大学（スイス）を卒業。

2019年、同大学院を卒業。在学中、プラハ芸術アカデミー（チェコ）に交換留学する。同年、New Era Groupに入社。蘇州交響楽団に入団。

2022年、蘇州交響楽団を退団し、久留米市に拠点を移す。政治団体「石田しんいちろうと久留米を幸せにデザインする会」を設立。

受賞歴 
 第12回九州音楽コンクール：銅賞
 第13回九州音楽コンクール：銀賞
 東京国際芸術協会主催 スイス国立チューリヒ芸術大学 マスタークラスオーディション：準合格

活動

音楽活動 
国内外で演奏活動をし、子供の為のコンサートを企画したり、中高生の後進の指導にもあたる。

上海歌劇場、九州交響楽団、広島交響楽団に客演。全国各地で吹奏楽、オーケストラ、ホルンの指導を行う。

活動範囲は、クラシックのみならず、玉置浩二、ASKA、森久美子の各氏著名アーティストとの共演も重ねる。

2022年夏に福島にて被災者の為のチャリティコンサートにゲスト出演。

西日本新聞の「ひと」コーナーにて紹介される。

政治活動 
2022年、「石田しんいちろうと久留米を幸せにデザインする会」を発足。演奏活動と並行して、街づくりに取り組む。

脚注

注釈

出典 

日本のホルン奏者
日本の演奏家
福岡県出身の人物
チューリッヒ大学出身の人物
1993年生
存命人物
一般社団法人コンピュータエンターテインメント協会（コンピュータエンターテインメントきょうかい、、略称:）は、コンピュータエンターテインメント産業に関わる法人並びに個人を構成員とする日本の業界団体。

日本の大手コンピューターゲーム関連企業のほとんどが会員となっており、コンピュータエンターテインメント産業の発展、振興を目的としている。任天堂は独占が崩れた頃に当たる発会時の経緯から参加しておらず、特別賛助会員という立場であり、CESAが主催する東京ゲームショウにも原則として、出展はしていない。

沿革 

 1995年11月28日 - 「コンピュータエンターテインメントソフトウェア協会」（Computer Entertainment Software Association）として設立。家庭用テレビゲームソフトメーカー16社が参加。
 会長 - 上月景正（コナミ社長）
 副会長 - 辻本憲三（カプコン社長）、福嶋康博（エニックス社長）、小林宏（スクウェア取締役）
 常任理事 - 松高誠三（タイトー取締役）、横山俊朗（T&E SOFT社長）、浅田安彦（ナムコ常務）
 理事 - 永浜達郎（アートディンク社長）、神蔵孝之（イマジニア社長）、襟川恵子（光栄副社長）、仁井谷正充（コンパイル社長）、金沢義秋（ジャレコ社長）、柿原彬人（テクモ社長）、福田哲夫（データイースト社長）、工藤浩（ハドソン社長）、杉浦幸昌（バンプレスト社長）
 1996年8月20日 - 通産省認可にて社団法人に移行。
 常任理事の浅田に代わり、ナムコ社長の中村雅哉が副会長に就任。松高に代わり、タイトー社長の中村紘一が常任理事に就任。理事は柿原、工藤以外は会員外から人選された。
 2002年 - 社団法人コンピュータエンターテインメント協会に改称。
 2010年10月1日 - 経済産業省所管の特例社団法人であったが、公益法人制度改革に伴い、一般社団法人となる。
 2015年4月 - ソーシャルゲーム協会（2012年11月発足）を吸収合併。

倫理規定 
、日本版『クラッシュ・バンディクー2 コルテックスの逆襲!』のように事件を想起させる演出を削除する例もあった。

役員

主な事業 
 コンピューターゲームに関する諸調査、および調査報告書「CESAゲーム白書」の発行
 東京ゲームショウの開催
 日本ゲーム大賞の開催
 CEDEC（業界カンファレンス）の開催
 CESAスチューデントゲーム大賞の開催

CESA関連団体 
 コンピュータエンターテインメントレーティング機構（CERO）
 コンピュータソフトウェア協会（CSAJ）
 コンピュータソフトウェア著作権協会（ACCS）
 日本アミューズメント産業協会（JAIA）
 日本コンピュータゲーム協会（JCGA）

関連項目 
 コンシューマ・ソフト・グループ - CESA以前に設立された、家庭用ゲーム機のゲームソフトメーカーから成る団体
 Entertainment Software Association（ESA）- アメリカのコンピューターゲーム業界団体
 Interactive Software Federation of Europe（ISFE）- ヨーロッパのコンピューターゲーム業界団体
 映像コンテンツ倫理連絡会議（仮称）- CEROやJAMMA・ソフ倫と共に参加している協議会組織。2006年4月より経済産業省の指導で映倫、ビデ倫、ソフ倫、CERO、JAMMAと共に審査基準・表示の一本化を協議することが決定している。
 日本オンラインゲーム協会（JOGA）- 日本のオンラインゲーム業界団体。CESAから独立と主張。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 一般社団法人コンピュータエンターテインメント協会
 コンピュータエンターテインメントソフトウェア協会
  - CESAが提供していた総合ゲームポータルサイト
 

CESA
日本のコンピュータゲーム関連団体
日本の業界団体
新宿区の一般社団法人
1996年設立の組織
新宿
クリエイターズは、東海ラジオで放送されているラジオ番組。

概要 
YouTuberをはじめとする動画クリエイターがパーソナリティーを務める日本初のラジオ帯番組として2019年10月1日に放送開始。同局ではその前年から、東海オンエアを起用した『東海オンエアラジオ』を放送しており、それに続くYouTuber出演ラジオ番組である。曜日ごとの各パーソナリティーがそれぞれトークコーナーやリスナー参加コーナーを展開している。

2022年の春改編で帯番組としての放送は終了。木曜を担当していたななこが続投する形で週1回放送に変更した。

なお、パーソナリティーのほぼ全員がUUUM所属（出演当時）であり、現時点で例外はまらしぃのみとなっている。

放送時間

出演者

現在のパーソナリティー 

 ななこ - 岐阜県出身・在住の動画クリエイター。

歴代パーソナリティー

帯番組時代

脚注

外部リンク 
 クリエイターズ - 東海ラジオ公式サイト
 
 
 
 
 
 
 

東海ラジオの帯番組
2019年のラジオ番組 (日本)
時うどん（ときうどん）は古典落語の演目。『刻うどん』とも表記される。

享保11年（1726年）の笑話本『軽口初笑』の「他人は喰うより」が元となっている。江戸落語の「時そば」類似の滑稽噺であり、サゲも「時そば」と同じである。

あらすじ 
知恵の働く兄貴分と少し足りない弟分が、夜道で屋台の立ち食いそば・うどん店を見つけ、うどんを食べようとする。代金は16文だが、弟分は8文しか持ち合わせがなく、「何だ、それだけか」と怒鳴った兄貴分も7文しかなかった。それでもかまわず兄貴分はうどんを注文し、店主の「うど〜んエー、そーばやうど〜ん」という客寄せの呼び声を、「やかましい」と文句を言ったり、そうこうするうちうどんができると、兄貴分は自分だけうどんを食べ、弟分が後ろから遠慮がちにつついても（うどんをくれ、という合図）、「待て待て」と言うだけ。ようやく、「そんなにこのうどん食いたいか」と渡してくれたどんぶりにはわずかなうどんが残っているだけ。勘定を払う時になると、「銭が細かいから数えながら渡す」と言って、「一、二、……七、八、今何時や」。うどん屋が「九つです」と言うと「十、十一、……十六。」歩きながら、1文足りなかったはずなのに、と不思議がる弟分だが、兄貴分から何時と聞いて店主から時間の時を聞いて勘定を続けるからくりを教えてもらうと大喜びで、「わいも明日やってみよう」。

翌日、早くやってみたくて明るいうちから町に出た弟分は、昨夜とは別の屋台を見つけた。何もかも昨夜と同じにやりたくてたまらないので、「うど〜んエー、そーばやうど〜ん」と客寄せしろと店主に言いそのとおりにすると、やかましい、と怒鳴って「そんなら歌わせなさんな」と文句を言われ、うどんを食べながら、「待て待て」とか「そんなにこのうどん食いたいか」と1人で言うので、「あんた、何か悪い霊でも付いてまんのか」と店主に気味悪がられたり、最後には、「何や、これだけしか残っとらん」とつぶやいて「あんたが食べなはったんや」とあきれられる。それでも、勘定を払う段になると大喜びで、一、二……七、八、今何時や、と聞いて、「四つです」。五、六、七、八、……というオチで終わる。

「時うどん」と「時そば」 
江戸落語の「時そば」も同様に「他人は喰うより」を原話としているが噺の内容はかなり異なっている。江戸噺の「時そば」はそれぞれ単独犯で模倣の動機もただの愉快犯であるが、上方落語の「時うどん」には別の深い動機がある。上方噺の「時うどん」が明治時代に3代目柳家小さんが東京に移植して「時そば」になったものといわれ、「時そば」の原型をなす噺であったが、今日では「時そば」の方が広く知られている。現在、上方の若手落語家には「時そば」とほとんど同じ内容で「時うどん」を演ずる者もいる。

脚注

注釈

出典

関連項目 
時そば

古典落語の演目
うどんを題材とした作品
詐欺を題材とした作品
ボーイング XB-15とはボーイング社がアメリカ陸軍航空隊向けに開発していた大型爆撃機である。

概要 
XB-15は1933年にアメリカ陸軍航空司令部(USAAC)が構想した“Project-A”により開発された。これは5000マイル（約8000Km）飛行可能な長距離戦略爆撃機の実用化を検討するためのものであり、当初は“XBLR-1”（eXperimental Bomber Long Range）と呼称されていた。

ボーイング社では“model294”のコードネームで1934年より開発を開始し、試作機1機が製造され、さまざまな試験がこの機体で行われた。当初の目標である5000マイルの飛行は、技術的な問題のため数日に分けて実施された。

大型の機内には搭乗員が休憩を取れるように寝台などコンパートメントが装備されており、主翼も分厚かったため、内部通路より飛行中にエンジンの整備・修理も可能であった。

しかし、大型で大重量の機体にもかかわらず大馬力のエンジンが実用化されていなかったため、当初目標としていた速度を達成できず、結局は制式採用されず量産もなされなかった。

しかしながら、この機体によって自動操縦システムや、翼の除氷装置、そして補助動力システムなどが実用化されており、それらはB-17をはじめ、これ以後に開発されたアメリカの航空機に装備されるようになった。

1機のみ製作された試作機は武装を撤去するなど改装を行い輸送機となり、XC-105と改称された。

尚、ボーイング社は航空会社の長距離旅客飛行艇の要望に対応し、XB-15の機体構造設計を流用してボーイング314飛行艇を製造している。

要目 
 乗員：10名
 全長：32.6m
 全幅：45.5m
 全高：5.5m
 自重：30,001kg
 エンジン：ホイットニー R-1830-11 レシプロ14気筒星型エンジン 4基（850馬力x4）
 最大速度：346km/h
 航続距離：8,250km
 武装：12.7mm機銃 2門、7.62mm機銃4門、爆弾5,400Kg

登場作品 
 『桃太郎の海鷲』
 鬼ヶ島の航空基地に駐機されていた爆撃機として登場。九九式艦上爆撃機から降下した猿の大群によって爆破されている。

関連項目 

爆撃機

B015
B015
B015
尾野嘉邦（おの よしくに）は日本の政治学者、早稲田大学政治経済学術院政治経済学部教授。東京大学公共政策大学院非常勤講師。専門は比較政治学。

略歴・人物
東京大学法学部卒業後、同大学法学政治学研究科修士課程修了。ミシガン大学政治学部博士課程修了。政治学博士号を取得（Ph.D in Political Science)。国際大学専任講師、東北大学教授を経て現職。

著書

共著
東大法・ 蒲島郁夫ゼミ編『現代日本の政治家像（第一巻）』（明石書店、2004年）　代表執筆者

論文 
"Portfolio Allocation as Leadership Strategy: Intraparty Bargaining in Japan" American Journal of Political Science (AJPS) 56-3. 2012.

脚注 

日本の政治学者
東京大学出身の人物
東京大学の教員
東北大学の教員
存命人物
北九州市指定文化財一覧（きたきゅうしゅうししていぶんかざいいちらん）は、福岡県北九州市が北九州市文化財保護条例（昭和45年4月1日条例第32号）に基づき指定または登録している文化財の一覧。

2013年4月1日現在、北九州市の指定文化財数77件、内訳は有形文化財45件（建造物7件、絵画2件、彫刻6件、工芸品6件、古文書10件、考古資料14件）、民俗文化財19件（有形民俗文化財7件、無形民俗文化財12件）、史跡13件。

※所在地の特記なき場合は北九州市内。

有形文化財

建造物 
7件

絵画 
2件

彫刻 
6件

工芸品 
6件

古文書 
10件

考古資料 
14件

民俗文化財

有形民俗文化財 
7件

無形民俗文化財 
12件（下表には11件掲載）

史跡 
13件（下表には15件掲載）

脚注

注釈

出典 
特記ないものはいずれも北九州市役所公式サイト内の指定文化財ページ（下記外部リンク参照）。

関連項目 
 福岡県内市町村指定文化財一覧

外部リンク 
 指定文化財 - 北九州市役所

していふんかさいいちらん
福岡県の一覧
区市町村指定文化財一覧
川口市立新郷南小学校（かわぐちしりつ しんごうみなみしょうがっこう）は、埼玉県川口市江戸にある公立小学校。

沿革 
 1971年4月1日 - 川口市立新郷小学校を分離して川口市立新郷南小学校として開設
 1972年6月21日 - 校旗、校歌制定

教育目標 
 進んで学び深く考える子
 思いやりのある子
 健康でねばり強い子

通学区域 
 赤井1丁目 - 全域
 赤井2丁目 - 全域
 赤井3丁目 - 全域
 赤井4丁目 - 全域
 江戸1丁目 - 全域
 江戸2丁目 - 全域
 江戸3丁目 - 全域
 江戸袋1丁目 - 全域
 江戸袋2丁目 - 全域
 大字東本郷 - 一部
 東本郷1丁目 - 全域
 東本郷2丁目 - 一部
 本蓮1丁目 - 一部
 本蓮2丁目 - 全域
 本蓮3丁目 - 全域
 本蓮4丁目 - 全域

脚注

関連項目 
 埼玉県小学校一覧
 阪田寛夫 - 校歌作詞者
 市川都志春 - 校歌作曲者

外部リンク 
 

しんこうみなみしようかつこう
学校記事
小柳 啓伍（こやなぎ けいご、1983年9月25日 - ）は、日本の脚本家。富山県出身。

経歴 
P.A.WORKSにて制作進行、設定製作、文芸、担当制作を務める。

2011年、『花咲くいろは』の第7話「喜翆戦線異状なし」で脚本家デビュー。同年にP.A.WORKSを退社し、フリーランスになった。

ミリタリー知識を活かして、ミリタリーアドバイザー、設定考証、軍事考証に携わる。

参加作品

テレビアニメ

劇場アニメ

Webアニメ 
 佐賀県を巡るアニメーション『約束の器 有田の初恋』（2016年、脚本）
 A.I.C.O. Incarnation（2018年、考証協力）

特撮

その他 
 盾の勇者の成り上がり PV（脚本）

脚注

外部リンク 
 

21世紀日本の脚本家
アニメの脚本家
人こやなき けいこ
富山県出身の人物
1983年生
存命人物