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ラジオ・スーパーロボット魂(ラジオ・スーパーロボットスピリッツ)は、1998年から1999年にかけて文化放送で放送されていたラジオ番組。

番組概要 
同名のライブイベント「スーパーロボット魂」に関する情報の他、リスナーからの葉書紹介、アコースティックによるアニメソングの生ライブコーナー、番組内ラジオドラマなどで構成されていた。

パーソナリティ 
水木一郎
影山ヒロノブ
鈴木真仁

スタッフ 
ディレクター：おたっきぃ佐々木、山崎敦
構成：伊福部崇

番組テーマ曲 
炎のように～ラジオ・スーパーロボット魂の歌～
作詞：おたっきぃ佐々木
作曲：渡辺宙明
編曲：佐橋俊彦
歌：水木一郎、影山ヒロノブ、鈴木真仁

番組内ラジオドラマ 
マジンカイザー
ドラマ部分をまとめたものが単独でCD化されている。CD化に際してのタイトルは「マジンカイザー傳」。内容詳細は「マジンカイザー」の項を参照。
ボイスラッガーごっこ
本編に先駆けて放送された。内容詳細は「ボイスラッガー」の項を参照。

CD 
通常放送と同じ構成で新たに収録された番組CDが、ファーストスマイル・エンターテイメントから計三作発売されている。
水木一郎・影山ヒロノブ・鈴木真仁のラジオ・スーパーロボット魂vol.1〜恐怖!真仁改造計画の巻〜
水木一郎・影山ヒロノブ・鈴木真仁のラジオ・スーパーロボット魂vol.2〜奇蹟!よみがえる不死鳥ヤマカゲの巻〜
水木一郎・影山ヒロノブ・鈴木真仁のラジオ・スーパーロボット魂vol.3〜最強!炎の水木王(キング)降臨の巻〜
関連CD（いずれも、販売元：ファーストスマイル・エンターテイメント）
マジンカイザー傳 vol.1
マジンカイザー傳 vol.2
ボイスラッガー外伝Vol.1

その他 
パーソナリティを務めた事がきっかけで、ライブ「スーパーロボット魂'98“春の陣”」に鈴木真仁、おたっきぃ佐々木が出演。ロボットアニメではないが、鈴木主演のアニメ『赤ずきんチャチャ』の曲などを披露した。

参考文献 
『アニキ魂〜アニメソングの帝王・水木一郎の書〜』（2000年／水木一郎&Project Ichiro著／アスペクト刊）ISBN 4-7572-0719-0

関連項目 
スーパーロボット魂
マジンカイザー
ボイスラッガー

文化放送のバラエティ番組
アニラジ
1998年のラジオ番組 (日本)
小林 香織（こばやし かおり、1981年10月20日 - ）は、日本のジャズ・フュージョンミュージシャン。サクソフォーン奏者、フルート奏者。作曲、編曲、音楽プロデューサー。

神奈川県藤沢市生まれ、東京都育ち。洗足学園音楽大学卒業。父親は写真家の小林稔。

略歴 
2004年、洗足学園音楽大学ジャズコース卒業。2005年、ビクターエンタテインメントよりアルバム『Solar』でメジャー・デビュー。

2010年、 YouTubeにアップロードされた動画「Nothing’s Gonna Change My Love For You」が世界中で多大なアクセス数を記録。新聞、テレビに取り上げられる。

2012年、タイで『The Most Beautiful Saxophonist in Asia』を受賞。 洗足学園音楽大学ジャズコースの講師に就任。

2018年、キングレコード移籍第一弾となるアルバム『Be myself!』発表。2018 WEC富士（FIA 世界耐久選手権 第4戦 富士6時間耐久レース）の公式BGMに使用される。

その他、台湾、韓国、中国、タイなど海外でもアルバムが発売され、海外公演を多数敢行。

ソロ活動に加え、泉谷しげる、鈴木茂、タケカワユキヒデ、松任谷由実のライブ・サポートも行う。

アルバム 
 2005年 - Solar、kaori's Collection
 2006年 - Fine
 2007年 - Glow
 2008年 - Shiny
 2009年 - The Golden Best
 2009年 - LUV SAX
 2011年 - Precious
 2012年 - SEVENth
 2013年 - Urban Stream
 2014年 - Spirit
 2015年 - STORY~The 10th Anniversary~
 2016年 - Melody
 2018年 - Be myself!
 2021年 - Now and Forever

譜面集 
 2009年 - Golden Best Score Book
 2015年 - STORY Officlai Score Book

出演

テレビ番組 
 女優魂（2005年、中京テレビ） - ゲスト・本物の音楽家
 みゅーじん（2006年4月29日・2008年11月9日、テレビ東京）
 小堺一機のすうぃんぐ人生（2007年 - 2008年、BS朝日） - レギュラーMC
 美のメロディー・音楽の女神たち（2009年10月3日、NHK BS2）
 開局10周年記念番組 美女JAZZ（2011年3月13日、BSジャパン）
 J-MELO（2012年3月26日、NHK総合テレビ）
スッキリ（2011年3月29日、日本テレビ）
 日曜×芸人（2012年9月30日、テレビ朝日）
題名のない音楽会（2014年11月9日、テレビ朝日） - ゲスト

ラジオ番組 
 Jazz in Tokyo（2006年 - 2009年3月、TOKYO FM）- ラジオパーソナリティ
Changeの瞬間 〜がんサバイバーストーリー〜（2022年7月24日・31日、朝日放送ラジオ）

脚注

出典

外部リンク 
 小林香織 オフィシャルサイト  サックス奏者
 
 
 
 
 サックスオンライン_サックス奏者ガイド｜小林香織｜Kaori Kobayashi小林香織│Kaori Kobayashi

日本のジャズ・サクソフォーン奏者
日本のジャズ・フルート奏者
日本のフュージョン・ミュージシャン
ビクターエンタテインメントのアーティスト
キングレコードのアーティスト
洗足学園音楽大学の教員 (音楽)
洗足学園音楽大学出身の人物
神奈川県出身の人物
東京都出身の人物
1981年生
存命人物
駒木根氏（こまきねし）は、日本の武家氏族のひとつ。

 称・桓武平氏（平朝臣）岩城庶流の系統。
 藤原北家（藤原朝臣）大友氏流の系統。

岩城氏流の駒木根氏 

岩城氏庶流で、駒木根姓は陸奥国南部・上遠野地方の生駒、木戸、根岸の三箇郷を所領としたことに由来しているという。茨城県鉾田市には地名として存在している。江戸時代前期に開かれた駒木根新田を元に駒木根村が成立し、現地には駒木根神社が鎮座しているが、地名の由来など詳しいことはわかっていない。なお『寛政重修諸家譜』では近江国を拠点とする氏族と述べている。

大友氏流の駒木根氏 

『立花系図』によると、大友氏庶流の戸次貞世の子孫であり、但馬守親就が駒木根と号したとされる。上記の平姓駒木根氏との関係は不明。子孫は江戸幕府に仕え、『寛政重修諸家譜』にもこの氏が見える。

脚注

参考文献 
  

日本の氏族
こまきねし
東北地方の氏族
福島県の歴史
陸奥国の氏族
近畿地方の氏族
滋賀県の歴史
近江国の氏族
九州地方の氏族
鹿児島県の歴史
薩摩国の氏族
武野 一起（たけの かずき、1964年2月13日 - ）は、日本のテレビプロデューサー。讀賣テレビ放送取締役執行役員営業・東京支社担当兼営業局長。大阪府出身。

来歴・人物 
京都大学卒業後、読売テレビに入社。1987年に「鶴瓶・上岡パペポTV」のADとなり、同番組のディレクターとして知られる白岩久弥とは、以後長年に渡り上司と部下の関係となる。1998年、読売テレビと吉本興業との共同出資で設立された番組制作会社・ワイズビジョンへ出向した際、白岩と共に東京へと移り、白岩がチーフプロデューサーまたは総合演出を担当していた全ての番組のプロデューサーを担当した。読売テレビ復帰後は、白岩が手がけた番組や、過去に白岩が手がけた番組と同じ手法の番組を立ち上げるなど後継者的存在にあり、「ダウンタウンDX」など、東京で収録を行う番組のプロデュースを中心に担当している。

2010年6月30日から2015年3月31日まで、ワイズビジョンに出向し代表取締役社長に就任。また担当番組のチーフプロデューサーを自身を含む2人制に変更している（「秘密のケンミンショー」「にけつッ！！」は木谷俊樹→前西和成が、「ダウンタウンDX」は西田二郎→山内隆行がそれぞれ担当）。

2015年4月1日から6月30日まで、東京制作局次長兼東京制作部長。2015年7月1日より2017年5月31日まで東京制作局長代理兼チーフプロデューサー。2017年6月1日より制作局長代理兼東京制作センター長兼チーフプロデューサー。

2017年6月8日から担当番組のチーフプロデューサーを再び自身を含め2人制に変更した（「秘密のケンミンSHOW」は片岡克也、「ダウンタウンDX」は勝田恒次がそれぞれ担当する）。

2018年6月1日から事業局長。

2020年7月1日からは制作局長兼務となった。

2021年1月1日からは事業局がビジネスプロデュース局に編入したため事業局長兼務から解除となった。

2021年6月1日付で執行役員に昇進。

2022年6月23日付で取締役営業・東京支社担当兼営業局長に昇進。

主な担当番組

読売テレビ時代

過去の番組 
ディレクター
鶴瓶・上岡パペポTV ※番組開始 - 1991年1月までAD、同年2月 - 1993年3月までディレクター。
怒涛のくるくるシアター ※途中からプロデューサー兼任
週刊テレビ広辞苑
ざまぁKANKAN! ※VTR取材担当
プロデューサー
HAMASHO
新どっちの料理ショー
ニッポン旅×旅ショー
チーフプロデューサー
ダウンタウンDX(開始当初はディレクター → 1995年4月よりプロデューサー兼ディレクター → 1990年代末期 - 2008年9月までプロデューサー → 同年10月 - 2018年5月31日までチーフプロデューサー、1994年末スペシャルのみ演出を担当)
木曜日の丼 
メンタルヌード
マルバレ!
芸能人口コミの店 えぇ処
グッピー!!
MusiG
音リコ!
よしもと丼
嗚呼!花の料理人
浜ちゃんと!
音笑!ミックスジュース
WWW
MMM
はじめての一枚
マチャミ&なるみのいただき!ナハ〜レ
マチャミ&なるみのぶっちゃけナハ〜レ!
キャラもん
ミリオンの扉（月2回放送）
祇園笑者
特盛!よしもと 今田・八光のおしゃべりジャングル
浜ちゃんが!
にけつッ!!
秘密のケンミンSHOW
ベストヒット歌謡祭 ※2015・2016年

ワイズビジョン時代  
すべてプロデューサーを担当。
ダウンタウンDX
HAMASHO
うっひゃ〜!!はなさかロンドンブーツ（フジテレビ）
わらいのじかん（テレビ朝日）
フジリコ
スキヤキ!!ロンドンブーツ大作戦（テレビ東京）
松本紳助

脚注

関連項目 
白岩久弥
梅田尚哉
西田二郎
並木慶

日本のテレビプロデューサー
読売テレビの人物
京都大学出身の人物
大阪府立大手前高等学校出身の人物
大阪府出身の人物
1964年生
存命人物
阿部 観（あべ みつる、1971年 - ）は、日本の実業家。一般社団法人愛商塾代表理事、一般社団法人パッションリーダーズ副理事。

人物 
1971年生まれ。愛知県名古屋市出身。愛知工業大学名電高等学校卒業。高校時代は硬式野球部に所属。卒業後は、愛知県内の様々な仕事に携わり1999年に上京。軽貨物運送・倉庫保管などの物流全般の事業や独立・起業できる人材育成事業を手掛ける。

略歴 

 1999年 - 東京都町田市（現在は東京都港区）に軽貨物運送事業としてアクティサービス（2010年に愛商物流へ社名変更）を設立。
 2009年 - 軽貨物・独立起業支援事業として一般社団法人愛商塾を設立し代表理事に就任。

著書 
『日本の軽貨物優良企業30社』学研プラス、2019年4月2日
『軽貨物運送で成功した10人の社長たち Part2』学研プラス、2016年11月1日
『軽貨物運送で成功した10人の社長たち』学研マーケティング、 2015年1月6日
『今日から稼ぐ「軽トラ」起業』ぱる出版、2014年8月1日
『最強の人材育成メソッド』総合法令出版、2014年12月20日
『10年後も稼げるホンモノの仕事 (シリーズ「日本のサムライ」) 』ブランポート出版局、2012年6月20日

脚注

外部リンク

代表プロフィール - 愛商塾

日本の実業家
愛知工業大学名電高等学校出身の人物
名古屋市出身の人物
1971年生
存命人物
都通（みやことおり）は、愛知県名古屋市千種区の地名。

歴史

沿革 
 1935年（昭和10年）11月5日 - 東区千種町の一部により、同区都通として成立。
 1937年（昭和12年）10月1日 - 千種区編入に伴い、同区都通となる。
 1966年（昭和41年）1月10日 - 名古屋市老人福祉会館内に「高齢者無料職業紹介相談所」が設置される。
 1980年（昭和55年）11月23日 - 千種区内山一丁目・内山二丁目・内山三丁目・今池四丁目・神田町・豊年町にそれぞれ編入され消滅。

脚注

参考文献

関連項目 
 名古屋市の地名

名古屋市千種区の廃止された町・字
1935年制定の町・字
1980年廃止の町・字
山田龍二&大輔(やまだりゅうじ&だいすけ)は、埼玉県出身の山田龍二と山田大輔の親子からなる、日本初の男性親子デュオ。

日本歌手協会の『輝け！歌の祭典』や『歌謡祭』に数多く出場している。

メンバー
山田龍二
本名：山田隆次 血液型：AB型 出身地：埼玉県 身長：165cm 趣味：スキー・ドライブ・アウトドア 好きな歌手：吉幾三
山田大輔
本名：山田大輔 血液型：AB型 出身地：埼玉県 身長：164cm 趣味：スキー・スケートボード・車・料理 好きな歌手：徳永英明

略歴
1997年 日本初の親子デュオとして山田龍二＆大輔を結成
1999年 第26回『歌謡祭』実行委員会賞受賞
2001年 「さよならの扉」「鴉」全国発売。
2002年 第7回『輝け!歌の祭典』実行委員会賞受賞
2003年 （社）日本歌手協会創立40周年記念 第30回『歌謡祭』NHKホール出場第8回『輝け!歌の祭典』実行委員会賞受賞
 2008年 （社）日本歌手協会創立45周年記念 第35回『歌謡祭』新宿コマ劇場出場
 2010年 （社）日本歌手協会 地球環境保護基金チャリティー公演出場
 2011年 （一般社）日本歌手協会 東日本大震災被災地支援 チャリティー公演出場
 2011年 吉 幾三 作詞・作曲『父子坂』C/W『風の哭く都会』全国発売

ディスコグラフィー
シングル
 鴉 KARASU～都会の若者～
  『時代屋』 『心のひだまり』(2005年2月23日)
  『あるがままに人生を』 『父子の絆』(2009年11月27日)
  『父子坂』 『風の哭く都会』(2011年10月19日)
  『秋の川越』 『日向うるわし五十鈴川』

日本の男性歌手グループ
2人組の音楽グループ
『レオスタ』は、2010年3月29日から2023年3月31日まで北陸放送（MROテレビ）で放送されていた平日夕方のローカルワイドニュース番組である。2013年3月29日までは『情報ロック レオスタ』（じょうほうロック レオスタ）のタイトルで放送されていた（後述）。

概要 
MROテレビの夕方のローカルワイドニュースとしては、『MROテレポート6』・『MRO NEWS ON 6』・『MROイブニングニュース』・『MROニュースランナー』・『総力報道!THE NEWS MRO』に続いて6代目のタイトルとなる。現在のキャッチフレーズは「あなたによりそう40分」（2021年1月から）。

2013年3月までのタイトルに使われていた『情報ロック』の「ロック」は午後6時台（18時台）及びMROテレビのチャンネル番号（アナログ放送親局及び地上デジタル放送のリモコンキーID）の6に由来し、『レオスタ』の「レオ」は本番組キャスターの松村玲郎（まつむられお）の愛称である（事実上の冠番組）。

2013年4月のリニューアルで番組タイトルから『情報ロック』が外され『レオスタ』に変更となった。

2019年4月以降、大型連休等で放送時間を10分に短縮する場合があるほか、全国のニュース・スポーツ（JNNスポーツ）を放送していた時期がある。

2021年1月のリニューアルで番組ロゴやテーマ曲が刷新され、テロップも『Nスタ』共通デザインに変更。さらに『Nスタ』内のエンタメニュースを1項目録画放送（主にエンタメで第0部または第1部に放送されたものを再放送することが多い）するようになったが、2022年10月以降は2022年10月から月曜日を中心にTBS NEWS DIGを元にしたJNN各局の特集を放送している。

番組の終焉 
2023年3月31日をもって終了し、同年4月3日からは本番組の後継番組として『Atta』を開始する。

出演者

過去の出演者 
 須田健太郎、土井悠平、坐間妙子（いずれも、県内スポーツコーナーキャスターとして出演。）
 西尾知亜紀（番組開始当初、お天気キャスターを担当。2013年4月1日 ‐ 2016年4月1日まで、お天気キャスター兼中継キャスターとして出演。）
 小野塚愛美（2016年4月4日 - 2017年9月22日まで、お天気キャスター兼フィールドリポーターとして出演。）
 赤間有華（2017年9月25日 - 2019年2月28日まで、お天気キャスター兼フィールドリポーターとして出演。）
 福島彩乃（2018年4月 - 2019年3月27日まで、月 - 水 サブキャスターを担当）
 室照美
 大木文香
 前原智子（2013年4月から2018年3月まで月 - 金曜、同年4月から2019年3月まで木曜・金曜、同年4月から2020年12月まで再度月 - 金曜）
 谷川恵一（月曜のスポーツコーナー担当、2020年4月からは新型コロナウイルスの影響で不定期出演となっていた）
 竹村りゑ（2021年1月 - 9月24日まで、お天気キャスターとして出演。）

放送時間

タイムテーブル
 放送時間は大体の目安（2023年3月）
 18:15　オープニング・石川県内などのニュース、若手男性アナウンサーの取材
 18:30　天気予報
 18:35　ニュース特集（月曜日は『TBS NEWS DIG』を元にしたJNN各局の特集、金曜は『MRO NEWS DIG』のニュースアクセスランキング）
 18:47　ニュースフラッシュ、明日のニュース
 18:52　MROスクープ投稿

番組テーマソング
 2010年3月29日〜2013年3月末  不明
 2013年4月〜2016年3月末  北方寛丈氏編曲
 2016年4月〜2019年5月  NAOTO - Progress
2019年5月〜2020年12月　不明
2021年1月〜現在　　GT-K - 「Into the light」

脚注

関連項目 
 MROニュース
 Nスタ
 JNN夕方ローカルニュース一覧

外部リンク 
 レオスタ

2013年のテレビ番組 (日本)
北陸放送のテレビ番組
東海・北陸地方のテレビの情報・ワイドショー番組
東海・北陸地方のテレビのニュース・報道番組の歴史
東海・北陸地方のテレビの帯番組
Nスタ
テレビ番組のシリーズ
継続中にタイトルが変更された作品
石徹白の大杉（いとしろのおおすぎ）は、岐阜県郡上市にある巨大なスギの古木である。国の特別天然記念物に指定され、白山国立公園内にある。

概要 
白山信仰の修験道（美濃禅定道）沿いにあり、道標の役割も果たしている。泰澄上人が白山を開山した際、使用していた杖がこの大杉になったという伝承がある。樹高24 m、幹囲目通り14 m、樹齢は1,800余年と推定される。現在、幹の半分は枯れてしまっているが、残りの半分は健在である。縄文杉が発見されるまでは、日本有数のスギの大木であった。1924年（大正13年）12月9日、国の天然記念物に指定される（名称は「石徹白のスギ」）。1957年（昭和32年）7月2日、国の特別天然記念物に指定される。

交通アクセス 
 郡上市自主運行バス（白鳥地域）、長良川鉄道越美南線 美濃白鳥駅から終点「上在所」停留所下車。ここから白山登山道で徒歩で約2時間。
 登山道なので、ある程度の装備は必要。
 かつては国鉄バス大野線（美濃白鳥駅 - 九頭竜湖駅：越美南線の未成部分）が運行され、上在所バス停が最寄りであったが、廃止されている。
 白山中居神社先の白山美濃禅定道（南縦走路）の登山口には、駐車場と、休憩用の東屋、トイレなどが整備されている。駐車場から大杉までは、距離で約300 m、標高差で約90 m、その急坂には、石とコンクリートによる420段の階段が設けられている。
 最寄りのインターチェンジは、東海北陸道の高鷲インターであるが、南からだと白鳥インターが便利な場合もある。

その他 
この石徹白の大杉がある石徹白地区は、かつては福井県大野郡石徹白村であり、1958年（昭和33年）10月15日に岐阜県郡上郡白鳥町（現在の郡上市）に編入された。尚、一部は福井県大野郡和泉村（現在の大野市）に編入している。

すぐ北側には、熊清水とよばれる湧水がある。

周辺はブナ林である。

関連画像

脚注

参考文献

関連項目 
 スギ
 植物天然記念物一覧
 白山国立公園

外部リンク 

 
 
 国土地理院 地図閲覧サービス（石徹白のスギ）

植物天然記念物
特別天然記念物
岐阜県にある国指定の天然記念物
著名なスギ
郡上市
白山国立公園
塩害（えんがい）は、塩分に起因する、植物や各種建築物・構造物への、害の総称である。

特に海岸近くでは海水に含まれる塩分により種々の塩害が生じる。塩分を含んだ潮風が吹き付けることや、海岸や河川河口近くの土壌内への海水浸透、津波による一時的な冠水などによる塩害が起きる。海水塩に由来する塩害は、通常は海岸から数kmまでの地域で生じるが、台風の強風などにより海岸から遠く離れた内陸部まで被害が及ぶ場合もある。

塩害は海だけでなく塩湖周辺でも起きる。中央アジアのアラル海は流入河川での過剰取水により多くが干上がり、析出した塩分が風に飛ばされて塩害を引き起こしている。

海や塩湖の近くでなくても、土壌中の塩分による農作物への障害、コンクリート内に含まれる塩分による建築物・構造物への障害などが生じる。

農業における塩害 

マングローブのような塩生植物を除き、農作物を含む陸上植物の多くは塩分が多い土壌や潮風が吹き付けたり、海水がせり上がってきたりする土地では生育しにくい。このため農業の塩害対策としては、そうした塩分が多い環境に耐えられる農作物を選んだり、品種改良で生み出したりする方法がある。平時から防潮林や防風林の役割を持つ海岸防災林と防潮堤を整備して、農地を含む人間の利用・居住エリアを塩害から守ることも重要である。

真水が豊富に利用できる地域では、津波などで海水に冠水した農地の排水性を高めたうえで真水を引き入れ、土壌の塩分を減らして排出していく「除塩」によって農地を再生することができる。日本では東日本大震災の被害を受けた東北地方太平洋岸で実施されたが、農業の再開を諦めた耕作放棄地も多く発生した。

乾燥地の塩害

乾燥地では、土壌に含まれた塩分が雨によって流出しにくく、蓄積しやすいために塩害が発生しやすい。雨量が十分ならば、塩は雨水と共に水路や地下に流出するので、塩害は起きにくい。

連作による塩害 
連作障害の一つ。肥料のうち、作物に利用されなかった成分が土中の金属イオンと結びついて塩となるもの。

灌漑による塩害 

乾燥地で大規模な灌漑を続けると、地下深くに存在していた塩分が水に溶け、この水分が蒸発する過程で塩分が地表近くに集まってしまい、（灌漑用水に少量含まれる塩分と併せて）地表付近の塩分濃度が上昇して塩害が発生する。このことが砂漠緑化の足枷となっている。

海水の遡上による塩害 
河川は河口付近において塩水くさびにより河川の底部に海水が遡上する。河口付近の川底には満潮時の海面より低い部分があり、そこまでは海水が遡上してくることがある。このため、海に近い河川下流部沿岸は、海に面しているのと同じで塩害が発生しやすい。

さらに、河川の上流部から下流部に至るまでの途中での大量取水や降水量減少による河川流量の低下、水害防止のための浚渫で川の底が掘り下げられた場合に、より海水が遡上しやすくなり、塩害が拡大することがある。東南アジアではメコンデルタ、日本では昭和33年塩害などの例がある。

越波や津波による塩害 

海岸部に近い農地では、海風が強い時、波飛沫が飛来し、塩水をかぶるため、農作物に被害が生じることがある。特に、沿岸の傾斜地に多いミカン園などで被害が発生しやすい。台風や大潮による越波や地震発生後の津波などで田畑が冠水した場合には、除塩するなどして土地を回復させることが多い。

また、津波のように大規模な災害時は内陸でも深刻な塩害が発生する場合がある。2004年のスマトラ島沖地震で発生した津波は、周囲の標高が低い地域に多大な被害を及ぼした。ただ、これらの地域は熱帯に属しているため、多量の降雨によって塩分が洗い流され、幾分被害は軽減しているとの報道もある。

2011年に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で起こった津波にて被害を受けた宮城県沿岸部の水田約2000ヘクタールが、震災から10年以上作付けができない可能性があるとみられている。

構造物に関わる塩害 

塩分が付着することで、その物体が急速に劣化したり酸化する被害がある。

電線の塩害 
塩水は雨水よりも遥かに電気を通しやすいため、絶縁している部分に塩水が付着すると、導電して漏電状態となってしまい、電気が供給できなくなる。

海岸沿いに設置された電柱や電線などの電力設備は、当然のことながら塩害対策を施し、付着した塩の除去などを行っているが、越波による塩害などでは、電線にも悪影響を与える。特に、低気圧と荒波・強風を伴う台風は、かなりの内陸部まで広範な影響を及ぼすことがあり、1991年の台風19号では中国地方、2018年の台風24号では関東地方で多数発生した。

鉄筋コンクリート構造物の塩害 
鉄筋コンクリートにおける塩害とは、以下に示すメカニズムによって発生する。

コンクリートに侵入した塩分中の塩化物イオンが鉄筋を腐食させ、膨張が生じる。鉄筋の膨張に伴い、コンクリートに引っ張り力が働き、ひび割れを生じる。コンクリートのひびは、ますます腐食物質（水、酸素、二酸化炭素、塩化物イオンなど）の侵入を許し、鉄筋の劣化、コンクリートの剥落へと発展する。主に海水が原因とされているが、コンクリートの骨材である海砂や、近年では道路面の凍結を防止するために散布する凍結防止剤による塩害なども原因に挙げられている。
日本では、高度経済成長期に建築された建物や土木構造物（高架橋やトンネルなど）においてコンクリートの崩落が起きており、これらは充分に洗浄・脱塩が行われていない海砂や砂利が原因となっているのではないかと指摘されている。

塩害を防止する対策として、かぶりを十分大きくとること、コンクリート表面および鉄筋表面に合成樹脂などのコーティングを施すこと、材料に海砂などの塩化物イオンを含む骨材を使用しないこと、海砂を利用する場合は十分に洗浄したものを使用すること、などが挙げられる。

広島市の市営基町高層アパートで、1986年から4年間・約40億円を掛けて、日本初の塩害に伴う大改修が行われた。

建物等の塩害 
住宅・ビル等の場合、海岸付近では鉄製の柵、テレビアンテナ等が塩害で腐食することがある。そのため塩害対策が必要となる。塩害対応の塗料を使用する場合もある。風向きによっては海岸から数キロ離れた場所でも塩害が起こることがある。

コンデンサーにアルミ製の薄いフィンを用いるエアコンの室外機には、耐塩仕様があり、基盤のコーティング、筐体の塗装や設置用のボルトやネジ、をサビ・腐食に強い素材に変更することにより対策を行っている。給湯器も同様に耐塩害仕様製品が存在する。

融雪剤による塩害

脚注

関連項目 
 塩
 塩田 - 伊達政宗は、津波被害にあった地域の塩害を逆手に取り塩田を作った。
 塩土化
 砂漠化

外部リンク 
 

環境問題
農業
農業技術
土木工学
自然災害
鉄道車両工学
塩化ナトリウム
構造物
交響曲第1番 ニ調は、橋本國彦が皇紀2600年奉祝曲として1940年に作曲した交響曲。『交響曲第1番 ニ長調』と表記される場合もある。

概要 
1940年の皇紀2600年記念式典は国威発揚の大イベントとして政府主催により華々しく行われ、内外の音楽家に祝典曲が要請された。この作品もその一つで、建国祭本部からの要請で作曲された。平明で親しみやすい作品であるが、プロパガンダ要素が強いことから、戦後長らく封印されていた。

1940年6月11日に日比谷公会堂で東京音楽学校管弦楽団の演奏、作曲者自身の指揮によって初演された。

その後は長らくオーケストラ譜が行方不明になっていたが、1980年代に発見され、第2楽章が「音楽の広場」（NHK）や「題名のない音楽会」（テレビ朝日）で立て続けに放送された（1日違いで音楽の広場が早かった）。演奏は放送用に中間部を少し切り詰めたものではあったが、十分に第2楽章の特徴を表現していた。なお、この時はいずれの番組においても第1楽章、第3楽章についての解説はされなかった。

2002年、ナクソス・レーベルの「日本作曲家選輯シリーズ」で沼尻竜典指揮、東京都交響楽団演奏のCD（8.555881J）が発売され、その真価が再発見された。

楽曲構成 
管弦楽は三管編成を基本とした編成をとる。演奏時間は約40分。
 第1楽章 マエストーソ・モデラート
ゆっくりとしたカノンで開始される。ヴァイオリンによる第1主題、オーボエとフルートによる第2主題がそれぞれ提示される。さらに勇壮な行進曲をはさんで、後半は第1、第2主題が再現され、最後はチェレスタとともに静かに終わる。
 第2楽章 アレグレット・スケルツアンド・アレグレット
ゆったりとしたジャワ風の旋律が繰り返される部分と、細かい音符の速弾きで構成される中間部で構成される。旋律が繰り返される部分はラヴェルの『ボレロ』を思わせる。旋律にはクライマックスで太鼓が加わるが、実際の演奏では日本太鼓を使う場合と、琉球のパーランクーを用いる場合があった。橋本自身はこの主題を後に自著『豊富な楽譜と和声学の講義を含めた旋律の作曲法』（全音楽譜出版社、1948年）の中で琉球音階の使用例として挙げている。「音楽の広場」で紹介された際は、世界の音階に関する特集の回において「琉球音階を使った楽曲」として演奏された。
 第3楽章 主題と変奏とフーガ：モデラート
伊沢修二が作曲した『紀元節』を主題とする8つの変奏が行われる。最後は第1楽章のカノン、同じく第1楽章の第1主題、『紀元節』の主題によるフーガが壮大に演奏されて終わる。

脚注 

橋本國彦の楽曲
はしもと01
1940年の楽曲
こうきようきよく はしもと
うきようきよく01 はしもと
ヨハン・フリードリヒ・フォン・ブラント（Johann Friedrich von Brandt、1802年5月25日 - 1879年7月15日）はドイツの医師、動物学者・植物学者。

に生まれ、ヴィッテンベルクのギムナジウムとベルリン大学で学んだ。1828年からベルリン大学で私講師となった。1831年、彼がロシア語で発表を行ったサンクトペテルブルク科学アカデミーの動物学部の取締役に任命された。またブラントは博物館に標本のない固有動物の蒐集を推奨した。セヴェルツォフ、プルジェヴァリスキー、ミッデンドルフ、シュレンク、グスタフ・ラッデらの探検で、多くの標本が到着しはじめた。

彼はロシアの北米太平洋岸の探検家によって集められた、ベーリングシマウ、アカアシミツユビカモメ、メガネケワタガモといった鳥を報告した。また、彼の名はとにも付けられた。

ブラントは昆虫学者でもあり、甲虫とヤスデが専門だった。
彼はエストニアのメレキュラで死んだ。

参考文献 
Anonym 1877 Das fünfzigjährige Doktorjubiläum des Akademikers Geheimrat Johann Friedrich Brandt am 12.(24.) Januar 1976. St. Petersburg. 
Anonym 1879 [Brandt, J. F.] Botan. Ztg. 37 743 
Anonym 1879: [Brandt, J. F.] Naturaliste Canad. 1 111 
Anonym 1879: [Biography] Zool. Anz. 2 480 
Medvedev, G. S. 2000 [Brandt, J. F.] Trudy Russk. ent. Obsc. 71 6-22, Portr. 
Ratzeburg, J. T. C. 1874 Forstwissenschaftliches Schriftsteller-Lexikon. Berlin, Nicolai'sche Buchhandlung : X+1-516 72-76 
Strauch, A. 1889 Das zoologische Museum der Kaiserlichen Akademie der Wissenschaften zu St. Petersburg in seinem fünfzigjährigen Bestehen.

ドイツの動物学者
ドイツの植物学者
19世紀の自然科学者
ドイツの医師
ロシアの動物学者
ロシアの植物学者
ロシアの医師
フンボルト大学ベルリンの教員
白鷲勲章受章者 (ロシア帝国)
聖ウラジーミル勲章受章者
聖アンナ勲章受章者
聖スタニスラフ勲章受章者
サンクトペテルブルク科学アカデミー正会員
国立科学アカデミー・レオポルディーナ会員
ロシア帝国のドイツ人
1802年生
1879年没
堀田 拓司（ほった たくじ）は日本のゲームクリエイター。任天堂業務本部所属。

当初はゲームデザイナーとして活動していたが、業務本部へ異動した後は監修や進行管理を担当する。

作品 
スターフォックス64：コースデザイン
ゼルダの伝説 ふしぎの木の実：監修
マリオ&ルイージRPG：製作マネージメント
マリオ&ルイージRPG2：製作マネージメント
Wii Sports：デバッグ
はじめてのWii：デバッグ
FOREVER BLUE：デバッグ

関連項目 
ゲームクリエイター一覧

日本のコンピュータゲームデザイナー
任天堂の人物
生年未記載
存命人物
島物（しまもの）とは茶道具の分類の一種である。舶来製品の中で中国製を「唐物」、朝鮮半島製を「高麗物」と呼ぶが、これ以外を特に「島物」と呼んでいる。

主な種類
呂宋（るそん）：フィリピンのルソン経由でもたらされた陶器（茶壺参照）。
安南（あんなん）：ベトナム製の染付け陶器。
南蛮（なんばん）：東南アジア系統の焼締めの陶器の総称。
ハンネラ：南蛮焼の一種。
砂張（さはり）：銅を主とする合金であるが、特に東南アジア系統の製品を指すことがある。
独楽（こま）：タイなどで作られた漆器で、同心円状に塗られた色漆が回転する独楽に似ることから称される。
蒟醤（きんま）：タイ、ミャンマーで作られる漆器で、細かな線刻紋様に特徴がある（キンマ参照）。

関連項目

茶道

工芸
茶道具
日本の貿易の歴史
日本・東南アジア関係

En:List of Japanese tea ceremony utensils
金属粉末射出成型法（きんぞくふんまつしゃしゅつせいけいほう、Metal Injection Molding, MIM）は、金属部品製造法の一つであり、粉末冶金（プレス成型）を発展させて1970年代に米国のR.Eウィッチジュニアにより開発された。従来の金属粉末冶金法とプラスチック射出成型法を組み合わせたものである。さらにもう少し射出成形に近づいた成形法がチクソモールディング法であるが、現状では、どちらも一長一短がある。

日本における歴史 
1980年代より日本国内数社で量産が始まり、撤退や新規参入を繰返し、現在30社程度がコマーシャルベースによる生産を実施している。比較的新しい技術のため、製造方式・理論・ノウハウを各社各様で採用しているのが現状である。近時、日本粉体粉末冶金協会の提唱により、JIS化の動きがある。電子機器、生体医療機器分野への進出が顕著である。

特長 
 高精度・複雑形状の製造が可能。
 金属製品がプラスチックと同じ成型感覚で製造出来る。
 量産性に優れ、部品間の品質のバラツキが小さい。
 切削などの後工程処理がなく、鋳造等で不可能な横穴・竪穴が製造可能。
 微細粉末を原料とするため、溶解しにくいチタンほか、硬質金属・磁石用合金・ステンレス鋼などの難加工材料を利用出来る。
 強度が高い。
 製品の大型化が難しいため小型部品に限られ、ダイカストに比べコスト高である。

製造工程 
原料となる金属粉末とバインダー（結合剤）を混合し、金型に射出成型（グリーン体という）した後、脱脂・焼結（シルバー体）する。

金属の微粉末とバインダーの混合物を金型で射出成形し、取り出した成形品を、真空炉で脱脂と高温焼結をおこない、金属製品をつくりだす方法。

一般的には、金属粉末80 %、バインダー20 %で成形品を製作するが、脱脂、焼結後は、バインダーがゼロとなり、金属の相対密度は98 %程度となり、通常の金属部品として、十分に使用できるものとなる。

MIMの位置づけ 
機械加工、ダイカスト、精密鋳造、粉末冶金に次ぐ第五世代の金属加工法である。

外部リンク 
 日本粉末冶金工業会

金属加工
成形
八里崗遺跡（はちりこういせき）は、中国の河南省南陽市鄧州市湍河街道白荘村の八里崗の西北に位置する新石器時代の遺跡。現代からおよそ6800年前のもので、文化層の厚さは3から5m、面積は9万平方m近い。1957年に発見された。1991年から北京大学文博学院考古系と南陽文物研究所による7回目の発掘調査がおこなわれ、1994年には全国十大考古新発見に選出された。2001年、全国重点文物保護単位の指定を受けた。

家屋66基、墓150基あまり、灰坑穴1000カ所あまり、文物標本は1万件あまりが出土している。文化層の堆積は、下から仰韶文化初期・中後期・屈家嶺文化中後期・石家河文化・龍山文化末期の地層が現れている。

中国の考古遺跡
中国の新石器時代
河南省南陽の歴史
河南省の全国重点文物保護単位
レオンティイ・レオンティイエビッチ・ベニグセン（ , 1745年2月10日-1826年12月3日）は、ロシア帝国の将軍。ブラウンシュヴァイク出身。

経歴 
1745年2月10日、ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク選帝侯領のブラウンシュバイクで生まれた。彼の家系は、に領地を所有していた。選帝侯領の軍人となった彼は、七年戦争では1762年にウェストファリア、ライン川方面の戦役に参加した。1764年に父親が亡くなり、結婚し、選帝侯領の軍人を辞した。1773年にロシア軍の将校となった。
1774年から1778年、1787年から1792年までトルコと戦った。1794年にはコシチュシュコの蜂起の鎮圧に参加、1796年のロシア・ペルシャ戦争ではデルベントでガージャール朝と戦った。この間、1794年9月26日に聖ギオルギー勲章を受章した。1798年、ロシア皇帝パーヴェル1世より罷免された。

1801年、アレクサンドル1世よりリトアニア総督に任命された。

1805年12月2日のアウステルリッツの戦いには参加できなかった。ロシア＝オーストリア連合軍が敗北した後、彼は撤退し1806年冬まで戦闘を行うことはなかった。1806年12月26日、プウトゥスクの戦いでジャン・ランヌの軍団と戦った。その後彼は退却戦を実行、1807年2月8日のアイラウの戦いでナポレオンと戦った。同年6月14日のフリートランドの戦いでナポレオンに敗れ、ロシアはティルジットの和約を結んだ。　

その後、退役したが1812年ロシア戦役では、ミハイル・クトゥーゾフの幕僚となった。9月7日のボロジノの戦いにも参加、同年10月18日のタルティノの戦いでジョアシャン・ミュラの部隊を破った。

1813年10月のライプツィヒの戦いに参加した後、ハンブルクの包囲戦でルイ＝ニコラ・ダヴーと戦った。

ナポレオン戦争後は、ロシア第2軍を率いて1818年までベッサラビアに駐屯した。

退役後は、ヒルデスハイム近郊のバンテルンで過ごした。

1826年12月3日、81歳で亡くなった。

脚注

関連図書 

ロシア帝国の将軍
18世紀の軍人
19世紀の軍人
ナポレオン戦争の人物
ハノーファー選帝侯領の人物
1745年生
1826年没
佐野王子（さのおうじ）は和歌山県新宮市にある神社旧址。熊野九十九王子のひとつ。県指定史跡（1959年〈昭和34年〉1月8日指定）。

概要 
佐野王子の創建年代は明らかではなく、承元4年（1210年）の修明門院参詣記に初出する。江戸期の地誌『紀伊続風土記』は、熊野那智大社の境外末社となった後、廃絶したと伝えている。それによれば、佐野王子の跡地は若一王子森と呼ばれており、周囲230間（約420メートル）の立派な森であったという。

しかし、他の記録には、本来の佐野王子とは近くの王子川河畔に設けられた祓所が転じたものであるとされ、この祓所を継承したと見られる若一王子神社が明治まで存続していた。この神社は、1911年（明治44年）10月26日付で、新宮市佐野山田の天御中主神社（あめのみなかぬし）神社に合祀廃絶された。その後も1926年（大正15年）の和歌山県の調査では、王子橋から約2町（約230m）の松林の中に3尺（約90cm）四方の小祠があったとしているが、『新宮市誌』には倒壊して失われたと述べられている。

現在地は王子橋の北約80メートルの位置にあり、「王子跡」と刻銘された石碑および説明版、さらに碑の北側約10メートルに北条政子の宝筐印塔、地蔵群、南側約40メートルに神武天皇聖績狭野顕彰碑がある。

所在地 
 和歌山県新宮市佐野641
 周囲はスーパーセンターオークワ南紀店になっており、王子森の面影は見られない。

交通機関 
 JR紀勢本線・紀伊佐野駅下車
 国道42号線に出て、那智方面へ約300メートル
 熊野交通バスで「王子橋」バス停下車、国道42号線山側

注

参考文献 
 
  → 1984、新興出版社

関連項目 

 熊野信仰
 熊野古道 - 中辺路
 九十九王子
 （浜王子） - 佐野王子 - （浜の宮王子）

和歌山県の神社
新宮市の歴史
新宮市の建築物
九十九王子
和歌山県指定史跡
ヴォルゴグラード国際空港（、）は、ロシア連邦ヴォルゴグラード州の州都ヴォルゴグラード市西郊グムラクにある国際空港。公開株式会社「ヴォルゴグラード国際空港」によって運営される。グムラク空港（）とも呼ばれる。

スターリングラード攻防戦において、包囲されたドイツ第6軍が外部と連絡を保つ上で重要な役割を果たし、ここの失陥によってドイツ軍の敗北・降伏が事実上決まった。

就航航空会社と就航都市

国内線

国際線

外部リンク 
 公式サイト 

ロシアの空港
ヴォルゴグラード
スターリングラードの戦い
9550形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が1912年（大正元年）に製造した、貨物列車牽引用のテンダー式蒸気機関車である。その後、制式機関車として大量生産された9600形（2代）の前駆となる形式である。

本項では、9550形を基本に蒸気過熱器を装備した初代9600形（後の9580形）についても記述する。

9550形

概要 
9550形は、私鉄の国有化によって巨大化した官設鉄道（鉄道院）が目指すべき、標準機関車の試作として1912年（明治45年／大正元年）に12両（9550 - 9561。製造番号15 - 26）が川崎造船所で製造されたものである。指揮を執った鉄道院工作課長の島安次郎の方針により、従輪を廃した2-8-0(1D)＝コンソリデーション形の車軸配置とされた。

本形式の外観的な特徴は、直線を基調としたデザインラインである。この頃の機関車は、前端梁と歩み板、歩み板と運転台下部を繋ぐラインは、乙字型やS字型の曲線を使うことが多かったが、本形式ではいずれもが直線的な折れ線となっている。

また、ボイラーの火室は重心の上昇を避けるため狭火室形で、主台枠の内側に納められたが、必要な火格子面積を確保するため前後方向に長くなり、投炭を行う機関助士の負担が大きくなったうえ、火熱による各部の変形が著しく、外火室と内火室を繋ぐ控えの折損が相次いだという。さらに、動輪上重量を大きく取り過ぎたため、最大軸重は14 tを超え、使いにくい機関車となってしまった。そのため、すぐに北海道へと転用されたが、そこでも持て余されて、結局あまり使用されることなく短い生涯を終えた。

経歴 
9550形は、1912年（大正元年）11月14日付けで落成し、東部鉄道管理局に配属され、最初は常磐線で、後には東北本線の黒磯 - 白河間の勾配区間で使用された。しかし、これらの使用成績は前述のように芳しいものではなく、1919年（大正8年）10月に6両（9550 - 9555）が、翌年3月には残りの6両が札幌鉄道管理局に転用された。1923年（大正12年）1月末時点では、全車が下富良野に配置され、根室本線で営業列車用に使用されていたが、1927年（昭和2年）4月末には9600形（2代）に置き換えられて、9550 - 9553は浜釧路、9554 - 9557は稚内、9559が上興部で休車とされ、残りの3両（9558, 9560, 9561）のみが上興部（名寄機関区の分庫）に配置されて名寄本線で使用されていた。

9561は1930年（昭和5年）頃に東京鉄道局の田端に転属し、田端操車場のハンプ押上げ用への転用が目論まれたが、当時は不況により機関車に相当の余剰が生じていた時期であり、現場に嫌われて、すぐに使用されなくなり、長期間機関庫外に放置されることとなってしまった。

1933年（昭和8年）6月末時点では、9550, 9551, 9553が根室、9552, 9556が音威子府、9557 - 9560が上興部、9554, 9555は輪西工場でいずれも廃車前提の第2種休車となっており、東京鉄道局の9561も含めて、すべて同年度中に廃車となった。民間に払下げられたもの、保存されたもの、いずれも存在しない。

9600形（初代）→9580形

概要
9580形は、9550形を基本にして蒸気過熱器を装備したものである。落成当初は9600形（初代）と称し、蒸気過熱器の特許使用権を持っていた川崎造船所において1912年に12両（9600 - 9611。製造番号27 - 38）が製造された。9550形に比べて、蒸気過熱管寄せの装備のため、煙突はシリンダ中心線より前方に位置することとなり、ピストン弁の採用のため、歩み板は若干高くなった。歩み板のデザインは直線的な9550形に対して、前端梁からシリンダにかけては乙字形、運転台下部はS字形の曲線を用いたデザインとなった。

しかし、本形式は9550形の欠点をそのまま受け継ぐ形となっており、また、過熱管の配列も製造元であるドイツ・シュミット社の推奨する配置と異なるものとしたため、過熱式機関車としても不成功であった。

1913年（大正2年）6月に新しい9600形が落成するのに先立ち、本形式は9580形に改称され、9580 - 9591に改番された。

経歴 
本形式は1913年（大正2年）3月1日付けで落成し、東部鉄道管理局に配属されたが、東部鉄道管理局時代の使用状況はよくわかっていない。1914年（大正3年）12月に9580 - 9585が九州に、翌1915年（大正4年）1月には9586 - 9591が北海道鉄道管理局に早くも転用された。九州のものは、筑豊本線で使用されたが、このうち9581, 9582が1916年（大正5年）4月、残りの4両が同年7月に北海道へ転用され、全車が北海道に揃うこととなった。

北海道では、当初函館本線で使用されたが、1923年（大正12年）1月末時点で9586、9589、9590が根室で休車中、残りの9両が池田に配置されて根室本線で営業用に使用されていた。1927年4月末時点では、9580が上興部で名寄本線、9581、9584、9589、9590、9591が旭川、9585、9587が音威子府で宗谷本線で営業用に使用されていたが、9582、9583、9586は休車、9588は札幌で教習用であった。

1933年（昭和8年）6月末時点では道内各地に分散配置されており、9584が長万部、9585が音威子府、9586が岩見沢、9587が名寄、9591が釧路で第1種休車、9580が函館、9581が増毛、9582が音威子府、9583が厚岸、9589が苗穂、9590が新得で廃車前提の第2種休車となっており、9588はそのまま教習用であった。これらは予備車として配置されたという説もあるが、置き場所がないので空き線路のある機関庫を探して配置したというのが実情であったようである。

1936年（昭和11年）に9580、9581が廃車となったが、残りは戦時輸送のため営業用として復活し、9582が浜頓別、9583が長万部、9584が名寄、9585, 9590が音威子府、9586が稚内、9587が苗穂、9588が深川、9589が幌延、9591が留萠に配置されていたが、実際のところは冬季に雪かき車を推進するのが主たる用途であったとされる。1949年（昭和24年）3月までに全車が廃車となったが、民間へ払下げられたもの、保存されたものはない。

車齢は最長のもので37年を数えたものの、実際に使用された期間は何年もなく、母体となった9550形ともども問題が多かったとはいえ、本形式は量産形である後の9600形につながる過度期のプロトタイプと考えることができる。

脚注 

9550
川崎重工業製の蒸気機関車
1912年製の鉄道車両
貨物用蒸気機関車
車輪配置2-8-0の機関車
飽和式蒸気機関車
試作車 (鉄道)
単式機関車
笠間市市営自動車部（かさまししえいじどうしゃぶ）は、茨城県笠間市および西茨城郡友部町・岩間町（現在の笠間市友部・岩間地区）でバスを運行していた笠間市の地方公営企業。通称は「笠間市営バス」。

概要 
終戦直後水戸線と常磐線の接続は劣悪で、当時の笠間町を含む笠間地域周辺の住民は乗換駅の友部駅で何時間も待たされることが恒常化していた。加えて当時の笠間町長だった根本政太郎が笠間稲荷神社などの観光資源を用いた観光立町に取り組んでいたこともあって、外部からの観光客の便を図るためにも交通網整備が急務となっていた。その一方で茨城交通は、笠間町中心部から笠間駅・宍戸駅を経由して友部駅に至る路線バスを運行していた。周囲を東武鉄道のバス路線網がある中で孤立して運行している格好で、このため遠方の営業所や車庫から回送や出入庫便を運行するという効率の悪い状態であった。

根本町長は、1947年（昭和22年）に茨城交通に同路線の町営化を打診。互いの利害が一致した結果路線譲渡の運びとなり、通過する町村の許可を取りつけた上で翌1948年（昭和23年）に運輸省へ認可を届け出た。そして同年11月15日、「笠間町営バス運営部」による町営バスの運行が開始されたのである。路線は1本きりで笠間駅折り返しの系統を単独路線に数えても2本にしかならず、車両は中古で3台のみそれも1両は木炭バスという状況であったが、水戸線や常磐線のダイヤに合わせて運行したために至便であり、町民にも外来の観光客にも好評であった。なお、1950年（昭和25年）には起点を北へ300メートル延伸し、車庫と待合所を設けて乗客の利便を図っている（現在の笠間大町郵便局前）。

加えて笠間周辺が貸切バスの空白地帯であること、また観光による立町や町財政への寄与を狙って、1950年（昭和25年）から大型の観光用バスを1台購入して貸切バスの営業も開始した。事業範囲は県内一円ほか日光や那須塩原など近隣の観光地、東京や房総半島、伊香保温泉など比較的遠方まで対象地域とする気合の入り方であった。1952年（昭和27年）7月20日には宍戸駅の北側にある十字路上に設けられた宍戸停留所から分岐する形で常磐線の岩間駅へ向かう路線を新設し、笠間から通し運転とした。隣接地域である岩間町へ向かう町民がやはり乗換で必要以上に時間がかかる上に岩間へ向かう道筋にいくつも集落があるにもかかわらず公共交通機関が皆無であるのを改善するのが目的だった。これにより路線は笠間市街地を西の突端とするT字型となった。1958年（昭和33年）8月1日に笠間町が市制を施行して笠間市となり、運輸部が「笠間市市営自動車部」となった後も路線は受け継がれ系統8系統、車両17両の小規模ながら市営バスとして運行された。

しかし常磐線のダイヤ改善などで徐々に業績が悪化し累積赤字が発生、1965年（昭和40年）3月16日の市議会に事業廃止の提案が上呈される。これに対し、労働組合側は「笠間公営バス民間払下げ反対共闘会議」（以下「共闘会議」）を組織して反対を表明。市民からも反対の声が上がり共闘会議では署名活動を開始、3月21日に市へ署名を提出している。さらに当時の長谷川好三市長が公職選挙法違反で逮捕され保釈中でありながらも市長に居座っていたりして、市長や市政に対して強い不信感が漂っていたことから反対運動はエスカレート。賛成派議員の許に「ダイナマイトをぶちこんでやる」旨の脅迫状が届くところまで深刻化し、市役所にバリケードを築いて警戒するなどものものしい体制で事業廃止の審議に臨まざるを得なくなった。審議が行われる前日の3月21日夜には傍聴券を求めて集まった賛成派・反対派の市民が小競り合いを起こす事件があったが、長谷川市長の調停で収束。翌22日の審議も共闘会議の参加者70人ほどが市役所横でデモを行ったが、それ以上の大きな混乱はなく、賛成多数で可決されて終了した。この事業廃止決定に対し、共闘会議は「現実として決まってしまったものはしかたない」として受け容れ、以後は職員の身分保障に闘争の焦点を変更した。これにより、労使が真っ向から衝突して泥沼化するという事態が回避され、一連の騒動は一応の決着を見ることになった。

11月12日に市営自動車部は路線部門を東武鉄道（現:東武バス）と関東鉄道に観光部門を関東鉄道へ事業譲渡して解散、18年間の歴史に幕を閉じた。

年表 
 1948年（昭和23年）11月15日 - 笠間町営バス運営部発足、茨城交通より笠間-宍戸-友部駅前間の路線を譲受。町営バス運行開始。
 1950年（昭和25年） - 起点を300メートル北へ移動し、車庫と待合所を設置。観光自動車の営業を開始。
 1952年（昭和27年）7月20日 - 宍戸-岩間駅前間開業。
 1958年（昭和33年）8月1日 - 笠間町の市制施行により笠間市市営自動車部に改組、市営バスとなる。
 1965年（昭和40年）
 3月16日 - 事業廃止を市議会に提案。
 3月21日 - 共闘会議、事業廃止に反対する署名を提出。
 3月22日 - 事業廃止が市議会で可決。事業廃止決定。
 11月12日 - 路線部門を東武鉄道と関東鉄道、観光部門を関東鉄道へ譲渡し解散。

路線 
以下町営時代、1952年（昭和27年）現在の路線を示す。
 町内線（笠間 - 笠間駅前）
 友部線（笠間 - 笠間駅前 - 宍戸 - 宍戸駅前 - 友部駅前）
 岩間線（笠間 - 笠間駅前 - 宍戸 - 岩間駅前）

いずれの路線も運行本数は1日に数往復であった。ただし町内線は単独路線扱いではあるが、実際には友部線・岩間線の折り返し運転であり、路線にとらわれず区間で見た場合実質的な運行本数は一番多くなっていた。なおこの区間には途中停留所が存在せず、自由乗降制となっていた。

参考資料 

 笠間市史編さん委員会編『笠間市史 下巻』（笠間市刊、1998年）
 笠間市史編さん委員会編『図説笠間市史』（笠間市刊、1988年）
 茨城新聞社編『いはらき』（茨城新聞社刊）
 朝日新聞社東京本社編『朝日新聞』（朝日新聞社東京本社刊）
 毎日新聞社東京本社編『毎日新聞』（毎日新聞社東京本社刊）
 運輸省編『旅客自動車・茨城県（一）』（運輸省文書）
 運輸省編『旅客自動車・茨城県（二）』（運輸省文書）
 運輸省編『旅客自動車・茨城県（三）』（運輸省文書）
 運輸省編『旅客自動車・茨城県（六）』（運輸省文書）

かつて存在した地方公営企業
笠間市の歴史
笠間市の交通
茨城県の交通史
かつて存在した日本のバス事業者
廃
廃
守旧派（しゅきゅうは, Old Guard）とは、何らかの改革・革新（Reform）の動きに対して、現状維持を望む勢力およびの従来の考えの側の勢力のことをさす。

 朝鮮近代史においては、清からの独立と近代化を目指した開化派に対し、封建制度を維持しようとした勢力に対して用いられる。

最近の政治における守旧派

脚注

関連項目 
抵抗勢力　
プロパガンダ
ネガティブ・キャンペーン
開化派

政治思想
自由民主党内の政治抗争

en:Old Guard (disambiguation)