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JR東日本本社ビル（ジェイアールひがしにほんほんしゃビル）は東京都渋谷区代々木二丁目に所在する東日本旅客鉄道（JR東日本）の本社屋である。ここでは、東日本旅客鉄道が1987年から1997年まで本社屋とした旧国鉄本社ビルについても記す。

沿革 
国鉄民営化以降、東日本旅客鉄道（JR東日本）では東京都千代田区丸の内の旧国鉄本社ビルを本社屋としてきたが、国鉄清算事業の一環から解体撤去の上で、売却される運びとなった（現在、跡地は日本生命丸の内ビルを中心とした丸の内オアゾ）。かくして、それに代わる新たなる本社屋の建設計画が策定された。新社屋は渋谷区代々木のJR新宿駅新南口付近に位置しており、1994年9月起工、1997年9月17日に竣工し、同月29日から本部業務を開始している。

建築概要 
地上28階、地下4階建て、敷地面積24,234平方メートル、建築面積3,225平方メートル、延床面積79,070平方メートルで、高さはそれぞれ、最高部150.15メートル、軒高149.15メートルの超高層。建築主は東日本旅客鉄道。設計は新本社ビル設計共同企業体（日建設計、ジェイアール東日本建築設計事務所）。

新本社ビルは、将来の変化に対応可能な可変的な空間づくりをコンセプトとし、柱の少ない自由度の高い空間づくりを実現するため、スーパーフレームという大架溝を採用したほか、電波の反射障害の緩和とビルの正面性獲得を狙った大小2つの曲面ファサードも採用した。

東日本旅客鉄道は小田急電鉄と共同で一帯の開発に着手し、同社はJR東日本本社ビルと対になる小田急サザンタワーを建設した。また小田急の線路を跨ぐ高さ10ｍの人工地盤を造り 、その上に公開空地である新宿サザンテラスを整備した。このJR東日本本社ビル・小田急サザンタワー・新宿サザンテラスを合わせた新宿駅南口再開発事業は新宿サザンプロジェクトと俗称されていた。

旧国鉄本社ビル

沿革 
旧館（本館及び別館）部分は、関東大震災で庁舎が倒壊した後、1923年（大正12年）11月22日に建てられた木造バラックの仮庁舎を使用していた鉄道省の新庁舎として1935年（昭和10年）1月4日に着工され、1937年（昭和12年）12月12日に竣工し修祓式が行われた。

竣工後、第2期として増築される予定であったが、戦争により実現しなかった。竣工後には本建物前から東京駅前の間を結ぶ地下道が戦前に設けられた。第二次世界大戦中においては、空襲対策として1941年（昭和16年）より屋上に設計上1トン爆弾に耐える厚さ約50センチメートルの耐弾層を設置した上、窓に木製の角材を用いた爆風よけを設置し、外壁をペイントで黒く迷彩塗装する工事が行われた。これらの内、耐弾層は解体まで残っていたが、爆風よけ及び迷彩塗装は戦後取り除かれた。

その後、第二次世界大戦中の空襲で庁舎焼失した後は木造2階建てのバラックを庁舎としていて、しかもその地は東海道新幹線の建設工事関係で移転が望まれていた東京鉄道局を収容するものとして、先述の第2期として増築される予定であった敷地に庁舎を建設する検討がされ、旧館を増築し一体の建物とする案ならびに独立した建物を建てる案が考えられたが、日本国有鉄道では1960年（昭和35年）7月の常務会で独立の建物として新館を建てることが決定され、工事費約24億3,000万円を費やして1962年（昭和37年）12月に竣工した。

新館竣工後、新館には旧館から国鉄本社及び運輸省が移転し、旧館には冷房設備が設けられた上、東京鉄道管理局などが入居した。尚運輸省はその後1966年（昭和41年）9月に霞ヶ関合同庁舎へ移転した。

国鉄分割民営化となった1987年（昭和62年）4月1日からは東日本旅客鉄道株式会社の本社屋として使用された。その後敷地売却のため取り壊されることになり、入居者が退去した後見学会が開催されるなどした。2011年（平成23年）5月29日現在この地には丸の内オアゾが建っている。

建築概要 
旧館は鉄骨鉄筋コンクリート構造地上8階、塔屋2階、地下2階建て延べ40,777平方メートルの本館と鉄筋コンクリート構造地上3階、塔屋1階、地下1階延べ1,235平方メートルの別館があって、間取りは、中庭のある中廊下形式であった。設計は、設計主任岡崎泰光、工事主任伊藤滋。

新館は鉄骨鉄筋コンクリート構造地上9階、地下3階、延べ35,740平方メートルの規模の建物で、新館の完成により既存の庁舎は旧館とされた。

年表 
 1926年（大正15年）7月29日 - 内閣の中央官衙建築準備委員会で「中央官衙建築に関する標準」定まる。
 1928年（昭和3年）7月6日 - 中央官衙建築準備委員会で鉄道省新庁舎案議決。
 1935年（昭和10年）1月4日 - 鉄道省新庁舎着工。
 1937年（昭和12年）12月12日 - 鉄道省新庁舎修祓式。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道設立。
 1962年（昭和37年）12月 - 国鉄本社ビル新館竣工。
 1963年（昭和38年）1月17日 - 国鉄本社ビル新館竣工式。
 1997年（平成9年）
 9月17日 - JR東日本本社ビル竣工。
 9月29日 - 本社ビルで業務を開始。

出典

参考文献 
 『土木建築工事画報 第11巻第7号』 工事画報社、昭和10年（1935年）7月。
 鉄道省新庁舎建築基礎工事
 『土木建築工事画報 第12巻第8号』 工事画報社、昭和11年（1936年）8月。
 鉄道省新庁舎鉄骨竣功
 『土木建築工事画報 第13巻第4号』 工事画報社、昭和12年（1937年）4月。
 外装略竣工せる鉄道省新庁舎
 『土木建築工事画報 第14巻第1号』 工事画報社、昭和13年（1938年）1月。
 鉄道省庁舎新築第一期工事
 『建築雑誌 第52輯 第635號』 建築學會、昭和13年（1938年）2月。
 竣工建築物
 『土木建築工事画報 第14巻第4号』 工事画報社、昭和13年（1938年）4月。
 鉄道省庁舎東京駅間連絡地下道工事
 財団法人交通協力会 『日本国有鉄道百年史』 日本国有鉄道、昭和47年（1972年）。
 東日本旅客鉄道株式会社編『東日本旅客鉄道株式会社二十年史 1987.4-2007.3』 東日本旅客鉄道、2007年。

外部リンク 
  - 見学会の際の画像など。
 国鉄本社／丸の内1丁目 - ぼくの近代建築コレクション - 旧館の画像がある。

1997年竣工の日本の建築物
1937年竣工の日本の建築物
廃
渋谷区の超高層ビル
施しえいああるひかしにほんほんしやひる
高さ150m以上200m未満の超高層ビル
丸の内の歴史
代々木
新宿
パワーボール（Powerball）はアメリカ合衆国の45州とアメリカ領ヴァージン諸島、プエルトリコ、コロンビア特別区で発売されている数字選択式宝くじ。が運営する。2020年現在、アラバマ州、アラスカ州、ハワイ州、ネバダ州とユタ州では発売されておらず、日本国内では購入出来ない。

沿革 
パワーボールは1988年にロト*アメリカの名義で発売開始。1992年4月19日にパワーボールに変更。第1回抽せんは4月22日に行われた。

2013年にはフロリダ州タラハシーで約5億9050万ドルが当せん。2016年1月13日抽せんでは15億8600万米ドルまでキャリーオーバーされ、全米中おろか、カナダまで国境を越えて購入した人もいた。そして抽せんの結果、カリフォルニア州チノヒルズ、フロリダ州メルボルンビーチ、テネシー州マンフォードから3枚当せんが出た。2022年11月8日抽せん分で20億4000万ドル（約2970億円）のキャリーオーバーとなり、カリフォルニア州アルタデナから1枚ジャックポットの当せんが判明。これは世界最高当せん金である。

抽せん会と当せん確率 
抽せん会は毎週月曜日、水曜日、土曜日の午後10時59分（ET）に行われ、テレビで放映される。ジャックポット（大当たり）は2000万米ドルからスタートし、ジャックポットがない場合は次回以降に繰り越し(キャリーオーバー)となる。

抽せんはまず本数字と呼ばれる1から69までの数字（白球）から5個抽せん。そしてパワーボールと呼ばれる1から26の数字（赤球）から1個抽せん。本数字とパワーボールがすべて一致すればジャックポットとなる。

2015年10月7日以降の当せん確率:

関連項目
メガ・ミリオンズ

脚注

外部リンク

Powerball Jackpot Winners Map
Powerball Odds Calculation

日本国外の富くじ
八千代市立大和田中学校（やちよしりつ おおわだちゅうがっこう）は、千葉県八千代市萱田町にある公立中学校。通称は「大中」（だいちゅう）。

教育目標 
自学・友情・奉仕

また、挨拶・清掃・歌声・部活・笑顔を「大中五本柱」とよんでいる。
特徴

長期休暇 
3学期制で、長期休暇は春・夏・冬の3回ある。

三大行事 
球技大会・大中祭・合唱コンクール、これらが大中の三大行事となっている。　
数十年前までは大中ハイクという新川沿いを印旛沼まで歩くという行事もあり、四大行事であった。

二大行事 
大中祭・合唱コンクール、これらが大中の二大行事となっている。
数年前までは大中ハイクという新川沿いを印旛沼まで歩くという行事もあり、三大行事であった。
大中ハイクの延長線だろうか、カレーコンテストという行事があったが廃止された。
 
第1学年はホワイトスクール（スキー）を行う。
新潟県津南町にあるニューグランピア津南に
行き、2年生や3年生が憧れるほどのイベントだ。 
 
修学旅行は毎年山形県で民泊を行う。
「京都・奈良が良い」という声が必ず聞こえるが、生徒はみな満足そうな笑顔で帰ってくる。非常に貴重な体験ができるので満足度は高いようだ。

チャイム 
数十年前までのチャイムは独特の音色だった（近隣にある大和田小学校のチャイムと区別するためと思われる）が、、今は近隣の小中学校と同じチャイムを使用している。

清掃
昼休みの後に、伝統の「無言清掃」が10分間行われる。体操服(ジャージの場合腕まくりをし肘より上に腕をまくらなければならない)が義務付けられている。各フロアに フロアリーダーを、全体管轄にフロアリーダー長、副フロアリーダー長を配置し、清掃を管理する。全生徒が無言で清掃を行えた日は、「全校無言率100%」となる。毎年30〜50日程度が全校無言率100%である。最近は、清掃開始2分前に全生徒の整列が完成していなかったり、例え喋っていなくてもふざけていると判断されても無言率100%では無くなってしまう。厳しい。
喋ってしまった生徒は2階中央廊下に呼ばれ、全フロアリーダーの前で反省を述べる。後輩には効果抜群だか同学年(3年生)への対応が課題だ。
また、特に良い清掃を行っていた生徒は紹介される。1.2年生の憧れである。
フロアリーダーの引き継ぎでは、毎年副フロアリーダー長が涙するのが恒例だ。

部活 
運動部
野球部(男子)
サッカー部
ソフトボール部(女子)
男子陸上部
女子陸上部
男子バスケットボール部
女子バスケットボール部
男子テニス部
女子テニス部
男子バレーボール部
女子バレーボール部
卓球部
剣道部
文化部
合唱部
吹奏楽部
美術部
文芸部
パソコン部

沿革 
 1972年4月1日 - 開校
 4月6日 - 開校式

交通 
東葉高速線「八千代中央駅」下車15分
京成本線「京成大和田駅」下車20分

関連項目 
 千葉県中学校一覧

脚注

外部リンク 
 八千代市立大和田中学校公式ホームページ

やちよしりつおおわた
おおわた
学校記事
小山 省二（こやま しょうじ、男性、1906年（明治39年）8月18日 - 1989年（平成元年）4月6日）は、東京府（現・東京都）出身の政治家、実業家。元衆議院議員（4期）。

経歴 
現在の町田市小山町に生まれる。1924年（大正13年）東京府立繊染学校（現・東京都立八王子桑志高等学校）を卒業後、八王子市内にて織物業を営む。戦前より地元の繊維業界団体において積極的に活動し、1940年（昭和15年）に八王子内地織物工業組合が時局対策委員会を組織した際には、資材獲得調整を担当する部門の常務委員を務めていた。戦後は1949年（昭和24年）から1955年（昭和30年）まで八王子織物工業協同組合の第9代理事長を務めた。1968年（昭和43年）藍綬褒章受章。

戦後より政治活動に進出し、1947年（昭和22年）に東京都議会議員選挙に八王子選挙区から立候補し当選、以後5期連続当選を重ね、1963年（昭和38年）には都議会議長に就任する。同年の第30回衆議院議員総選挙において、旧東京7区にて自由民主党から立候補し当選。以後4期連続当選を果たす。衆議院議員在職中は、第2次佐藤第2次改造内閣にて労働政務次官、第3次佐藤改造内閣にて自治政務次官を務めたほか、1975年（昭和50年）には衆議院地方行政委員会委員長に就任。派閥は佐藤栄作派－田中角栄派に所属。

1976年（昭和51年）の第34回衆議院議員総選挙においては、新たに分区された旧東京11区より立候補するも落選。政界を引退する。1977年（昭和52年）勲二等旭日重光章受章。

1989年4月6日、脳溢血のため逝去。享年82。

脚注 

20世紀日本の実業家
自治政務次官
自由民主党の衆議院議員
東京都選出の衆議院議員
昭和時代戦後の衆議院議員
東京都議会議長
藍綬褒章受章者
勲二等旭日重光章受章者
東京都出身の人物
1906年生
1989年没
ボート・シュトラウス（Botho Strauß、1944年12月2日 - ）は、ドイツの劇作家、小説家、エッセイスト、ジャーナリスト。

概要 
ザクセン＝アンハルト州ナウムブルクに生まれた。ケルン、ミュンヘンなどの大学でドイツ文学、社会学、演劇史などを学ぶも、中退して1967年から1970年まで演劇雑誌『テアター・ホイテ』でジャーナリストとして活動した。

1970年よりベルリンのベルリン・シャウビューネ劇場のドラマトゥルクとして多数の舞台を手がけた。1972年に最初の戯曲『ヒポコンデリーの人々』を発表、マルツェル・ライヒ＝ラニツキら批評家から認められ、第二作『知った顔、乱れる気持ち』でハノーファー劇作賞を受賞。

以後は『再開の三部作』、『老若男女』、『公園』など、若者の喪失感や現代的な不安を巧みに描き出す作品を次々と手がけ、現代ドイツを代表する劇作家の地位を確立した。1974年には『若い男』で小説家としてもデビュー、また詩集のほか科学・哲学的な問題と向き合ったエッセイも多数発表している。1993年にシュピーゲル紙に発表されたエッセイの『高鳴りゆく山羊の歌』では、ネオナチによる暴力事件が頻発する時勢のなかであえて右傾的立場を明確に表して、世間に議論を呼んだ。

日本語訳 
 『始まりの喪失―点と線に関する省察』（青木隆嘉訳、法政大学出版局、1996年4月）エッセイ
 『住む まどろむ 嘘をつく』（日中鎮朗訳、法政大学出版局、1998年7月）エッセイ
 『マルレーネの姉』（藤井啓司訳、同学社、2004年8月）小説
 『公園』（寺尾格訳、論創社、2006年8月）戯曲
 『終合唱」（初見基訳、論創社、2007年3月）戯曲

参考文献 

 ボート・シュトラウス 『公園』 寺尾格訳、論創社、2006年

20世紀ドイツの劇作家
21世紀ドイツの劇作家
20世紀ドイツの小説家
21世紀ドイツの小説家
ドイツの随筆家
ドイツのジャーナリスト
ザクセン＝アンハルト州出身の人物
1944年生
存命人物
ガレー骨髄炎（ガレーこつずいえん,Garre osteomyelitis）とは、慢性骨髄炎の一亜型で、軽度の炎症に対する反応として骨膜および骨膜直下に生じる外骨腫類似の骨の過形成（玉葱状骨添加）とその硬化をきたす限局性疾患のことである。

原因は、大臼歯の根尖病巣や抜歯窩感染などで、若年者に多い。また、膿瘍や瘻孔の形成はない。

治療法は、添加骨の除去や抗菌剤の使用である。

関連項目 
 炎症
 骨髄炎
 骨髄
 医学/歯学/外科学（口腔外科学）/病理学（口腔病理学）

細菌感染症
上湧別駅（かみゆうべつえき）は、かつて北海道（網走支庁）紋別郡上湧別町字屯田市街地（現・湧別町上湧別屯田市街地）に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122125。

歴史 
1980年（昭和55年）まで運行されていた、急行「天都」の停車駅であった。
 1916年（大正5年）11月21日 - 鉄道院湧別軽便線の社名淵（後の開盛） - 下湧別（後の湧別）間延伸開通に伴い、開業。一般駅。
 1922年（大正11年）9月2日 - 湧別軽便線が湧別線に改称され、同線の駅となる。
 1932年（昭和]7年）10月1日 - 遠軽駅 - 下湧別駅間が名寄本線に編入され、同線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道に移管。
 1959年（昭和34年）11月25日 - 駅裏の池内工業専用線使用開始。
 1978年（昭和53年）12月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
 1980年（昭和55年）10月1日 - 急行「天都」の廃止に伴い、停車は普通列車のみとなる。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 
所在地名より。湧別川の上流に位置しているために「上」を冠する。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（遠軽方面に向かって右手側）に存在した。かつては千鳥状に設置された2面2線の単式ホームを有する、列車交換可能な交換駅であった。1983年（昭和58年）時点では、使われなくなった対向ホーム側の1線は、交換設備運用廃止後も遠軽方の転轍機は維持され側線として残っていた。ホーム前後の線路は、転轍機の名残で湾曲していた。

無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム北側に接していた。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は221人。

駅周辺 
旧上湧別町の中心地にあった。
 北海道道404号上湧別停車場線）
 国道242号（置戸国道）
 湧別町役場（旧・上湧別町役場）
遠軽警察署上湧別駐在所
上湧別郵便局
 ローソン上湧別店
 セイコーマートたかだ上湧別店
 湧別川
 北海道北見バス・北紋バス「上湧別」停留所
 湧別町営バス（旧上湧別町営バス）「上湧別屯田市街地」停留所

駅跡 
2001年（平成13年）時点で駅跡地は整地され、駅があった痕跡は残っておらず、駅跡の一部には町営住宅が建築されていた。2011年（平成23年）時点でも同様で、更地になっていたが、附近の道路には上湧別駅前通りの名が残り、駅前にあった倉庫群も残存して駅前の雰囲気は残っていた。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 名寄本線
 北湧駅 - 上湧別駅 - 共進駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 特定地方交通線

湧別町の廃駅
みゆうへつ
日本国有鉄道の鉄道駅
北海道旅客鉄道の廃駅
1916年開業の鉄道駅
1989年廃止の鉄道駅
建設型蒸気機関車（けんせつがたじょうききかんしゃ）は中華人民共和国鉄道部（中国国鉄）の貨物列車用テンダー式蒸気機関車である。

概要 
1956年に大連機車車輛廠にて解放型蒸気機関車の改良型として設計され，1957年に第一号が完成し、毛澤東が自ら乗車した。これは「建設型」という名前がつけられ、その後大同機車工廠，大連機車車輛廠，戚墅堰機車車輛廠や二七機車工廠などで建設型蒸気機関車は製造され、幹線貨物用の主軸となった。

1965年にいったん製造中止となり、このときまでの累計で製造台数は1135台，大多数は華北や東北地区の鉄路局に配置されていた。1980年に大同機車廠で建設型蒸気機関車の生産が再開され、改良が加えられた。改良型は「建設B型」と呼ばれ、主に入れ替え用や短区間運転に使用された。1988年に生産終了。B型は423台の製造にとどまっている。

。大部分の建設型は廃車となってスクラップとなったが、ハミ市や赤峰市元宝山区などで僅かに現役のものが鉱山会社や製鉄所の入れ替え、短区間運転で使用されている。

参考文献 

けんせつかた
けんせつかた
1957年製の鉄道車両
車輪配置2-8-2の機関車
貨物用蒸気機関車
気象業務法（きしょうぎょうむほう、昭和27年6月2日法律第165号）は、気象業務に関する基本的制度を定めることによつて、気象業務の健全な発達を図り、もつて災害の予防、交通の安全の確保、産業の興隆等公共の福祉の増進に寄与するとともに、気象業務に関する国際的協力を行うことを目的とする日本の法律である。（第1条）

構成 
第1章 総則（第1条～第3条） 
第2章 観測（第4条～第12条） 
第3章 予報及び警報（第13条～第24条） 
第3章の2 気象予報士（第24条の2～第24条の27） 
第3章の3 民間気象業務支援センター（第24条の28～第24条の33） 
第4章 無線通信による資料の発表（第25条～第26条） 
第5章 検定（第27条～第34条） 
第6章 雑則（第35条～第43条の5） 
第7章 罰則（第44条～第50条） 
附則

沿革 
気象業務法は、制定以来30回以上の改正を経ているが、主なものは以下のとおりである。

明治20年8月8日勅令第41号（気象台測候所条例）国営の気象台・測候所、地方測候所、民営の測候所の設置及びそれぞれの業務に関する規律を（付属法令ともに）体系的に定めた最初の法令。昭和18年に「気象事業令」へと発展的に解消した。
昭和12年～昭和14年　国内全ての測候所が国有化され、地方及び民間による気象業務（予報・警報を含む）は事実上消滅した。
昭和22年12月31日　日本国憲法施行の際現に効力を有する命令の規定の効力等に関する法律（昭和22年法律第72号）により、気象事業令が失効。
～昭和26年ごろ　自然災害の多発を受けた気象情報通報体制の整備、連合国による占領の終了に伴う世界気象機関への加盟などを見据えて、気象業務に関する法体系整備の要求が高まる。
昭和27年6月2日法律第165号　気象業務法制定（昭和27年12月1日施行）。
昭和30年7月11日法律第61号（水防法の一部を改正する法律）　建設大臣（現：国土交通大臣）との共同洪水予報制度が始まる（即日施行）。
昭和31年6月11日法律第144号　運輸省の内部機関であった中央気象台が外局として独立し、気象庁となったことに伴う改正。気象審議会（現：交通政策審議会気象分科会）を設置（同年7月1日施行）。
昭和53年4月26日法律第29号（活動火山周辺地域における避難施設等の整備に関する法律等の一部を改正する法律）　気象庁長官の任務に火山現象に関する観測網・情報交換組織の確立・維持を追加（即日施行）。
昭和53年6月15日法律第73号（大規模地震対策特別措置法） 警戒宣言を発令するのに必要な、気象庁長官から内閣総理大臣への地震予知情報の報告手続を追加（同年12月14日施行）。
平成5年5月19日法律第46号　気象業務法の制定以来事実上行われてこなかった、民間による一般向け予報業務の許可を実施しやすくするための改正。気象予報士制度及び民間気象業務支援センター制度を整備（平成6年5月18日施行）し、予報業務の許可の条件に現象の予想を担当する気象予報士の設置を追加（平成7年5月18日施行）した。
平成13年6月13日法律第46号（水防法の一部を改正する法律）　都道府県知事との共同洪水予報制度が始まる（平成13年7月3日施行）。
平成13年6月13日法律第47号　気象測器検定制度につき、気象庁が指定検定機関に代行させることができる制度及び気象測器メーカー等による検査結果を用いた半自己認証制度（認定測定者制度）を整備（平成14年4月1日施行）。
平成15年6月18日法律第96号（公益法人に係る改革を推進するための国土交通省関係法律の整備に関する法律） 気象庁長官の権限としての気象測器検定を廃止。民間の事業体である「登録検定機関」が実施する検定制度に改めた。また、1993年の改正以来政令で定めることとされていた検定の対象となる気象測器の種類を、再び法律で定めることとした（平成16年3月1日施行）。
平成19年11月21日法律第115号　気象庁が義務として行う予報・警報の対象に地震動及び火山現象を追加した。あわせて、これらの予報を許可事業とし、同じく警報については法定伝達と気象庁の独占を定めた。また、技術上の基準に従って行うべき民間の気象観測から、電気事業のための観測を外した（平成19年12月1日施行）。
平成23年12月14日法律第124号　気象庁が義務として行う航空機及び船舶向けの予報・警報の対象に津波を追加した（平成23年12月27日施行）。
平成25年5月31日法律第23号　気象、地象、津波、高潮及び波浪について特別警報を発することができるするとともに情報伝達の規定を整備した（平成25年8月30日施行）。

規制 
公益目的の気象観測における技術基準（第6条）
船舶・航空機からの観測報告（第7条・第8条）
公益目的等の観測における検定済み気象測器の使用義務（第9条）
予報業務の許可（第17条）
予報業務許可事業者における気象予報士の設置（第19条の2）
警報の制限（気象庁による独占）（第23条）
予報・警報標識の標準化（第24条）
気象予報士の試験（第24条の2）・登録（第24条の20）
観測成果の無線通信発表業務の許可（第26条）
気象測器の型式証明（第32条）
気象測器の認定測定者の認定（第32条の2）
気象測器の登録検定機関の登録（第32条の3）

資格 
この法律により定められている資格は以下のとおり。
気象予報士

警報・特別警報の周知 
本法15条及び15条の2並びに気象業務法施行令（昭和27年政令第471号）第8条及び第9条では、気象庁は警報・特別警報を発表したとき、及び警戒の必要がなくなったときは、以下の機関に通知し、各機関は関係者に周知させるよう努めなければならないとされている。

なお、上記により警察・消防・都道府県・NTTより通知を受けた市町村長は、その通知された事項を公衆及び所在の官公署に周知させるように努めなければならないとされている。

解説書 
この法律の解説書としては、制定時の法案策定に直接携わっていた古谷源吾企画課長（当時）が、中央気象台から気象庁への改組を迎えた1956年に気象庁の機関紙『測候時報』に連載した記事をまとめて出版されたものがある。2016年12月の『測候時報』の記事によると、その後は1993年（平成5年）の法改正の記録がとりまとめられた程度で、全体として記録や解説として整理された資料は残されていない。

しかし、2015年6月には、電子書籍のみとはいえ、新しい気象業務法の解説書が発売されており、2018年8月現在、第4版まで版を重ねている。

出典

外部リンク 
気象業務法の一部を改正する法律案について 気象庁, 2007年10月11日
VRMN気象業務法（気象ノート・シリーズ）

日本の法律
気象事業
1952年の法
キリブーン（きりぶーん、タイ語：คีรีบูน、英語表記：揺れあり。Keereeboon、Khiribun、Kiribun、Kiriboonなど）は、1980年代にタイで活躍したバンド。

概要 
1983年に、RSサウンド（現RS）からデビューした。初期メンバーは6人だったが、1984年に一人脱退し、代わりに一人が加わった。メンバー全員が男性のボーイ・バンドであった。全部で5枚のアルバムを出した後、1987年に解散した。2010年3月13日には、26周年の記念コンサートを行った。

主要メンバーであるオード・キリブーン（本名ロンナチャイ・トムヤーパリワット）は個人で活動を続けており、数十枚のソロアルバムを出した。2017年に大阪で行われたタイ・フェスティバルにも参加している。彼は、2021年10月16日に脳腫瘍で亡くなった（享年57歳）。

メンバー 
バンドメンバーは以下の通り。
 オード・キリブーン（อ๊อด คีรีบูน） - バンドリーダー、ギター、リードボーカル
 アーティット・ナームブンスリー（อาทิตย์ นามบุญศรี） - ギター、ボーカル
 パイサーン・アンヤタナ（ไพศาล อัญญธนา） - キーボード、ボーカル
 クライリット・ぺースワン（ไกรฤทธิ์ แพสุวรรณ） - ベース　2枚目のアルバムまで参加し、1984年に脱退。
 ピパット・ニルプラパー（พิพัฒน์ นิลประภา） - キーボード
 チャイヤポン・イムドゥアーイスック（ชัยพล อิ่มด้วยสุข） - ドラム
 コムサン・タンチャイリッティクル（คมสันต์ ตันไชยฤทธิกุล） - ベース　脱退したクライリットの代わりに加入。

ディスコグラフィ 
1987年の解散までに発売されたアルバムは以下の通り。
 「愛なら（หากรัก）」 - 1983年発売
 「あなたを愛する日を待つ（รอวันฉันรักเธอ）」 - 1984年発売
 「フレンズ（เพื่อน）」 - 1985年発売
 「その直前（เพียงก่อนนั้น）」 - 1986年発売
 「永遠に（ตลอดกาล）」 - 1987年発売

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 รวมเพลง วง คีรีบูน（キリブーンの音楽） - 公式Youtube動画。2021年11月9日閲覧。
 RS.Classic คีรีบูน : คีรีบูน（RS.Classic キリブーン） - 公式Youtube動画。2021年11月9日閲覧。
 คีรีบูน（キリブーン） THAITICKET MAJOR - ウィキペディアの記事以外で、キリブーンの歴史をタイ語で概説したもの。2021年11月9日閲覧。

1983年に結成した音楽グループ
タイの音楽グループ
ゼニット（ ゼニート； ズィニート:「天頂」を意味する）は、ウクライナおよびロシア（ソ連）の打ち上げロケット、ロケットシリーズである。

概要 
ウクライナ・ドニプロペトロウシク所在の国営企業「M・K・ヤーンヘリ記念ピウデーンネ設計局」（ロシア語名「M・K・ヤーンゲリ記念ユージュノエ設計局」）で設計され、ユージュマシュ社で生産される。エネルギアの補助ブースターに、第2段・第3段を加えた衛星打上げロケットである。

ゼニットはエネルギアが初飛行する前の1985年に登場した。ゼニットの目的は2つあり、ひとつはエネルギアの補助ロケットとして、もうひとつは2段目を加えることにより単体の人工衛星打上げロケットとして運用する事である。また、ゼニットでソユーズ宇宙船を打ち上げる計画もあったが、ソビエト連邦の崩壊に伴い中止された。ゼニットはエネルギアのブースターにRD-120エンジンを持つ2段目を追加したもので、1段目のRD-171エンジンは4つの燃焼室とノズルを持ち、7,887 kNの推力がある。1段目、2段目共に燃料、酸化剤はケロシンと液体酸素を使用する。

ゼニットはさまざまな方法で能力増強が可能であり、再着火式の4段目を追加したり、アントノフAn-225輸送機から打ち上げたりすることが可能といわれている。

静止衛星打ち上げ用に3段目（ブロックDM）を追加したゼニット3SLはシーローンチ社の海上プラットフォームで東太平洋の赤道上から通信衛星を打ち上げている。2段式のゼニット2はカザフスタンのバイコヌール宇宙基地から打ち上げられる。ゼニットの1段目と2段目、また3SLの3段目エンジンはロシアから供給される。増強型のゼニット3SLBは2008年4月からバイコヌール宇宙基地から"ランド・ローンチ"として商業用の衛星の打上げに使用されている。

ゼニット3SLは36回打ち上げられ、うち32回が完全に成功した。1回は部分的成功で、3回は失敗した。最初の失敗は2000年3月12日にヒューズ・エアクラフト社製・ICO グローバル・コミュニケーション所有の通信衛星の打ち上げで起きた。この打ち上げではロケットのソフトウェアの誤りにより2段目の弁が閉じて失敗した。2回目の失敗は2007年1月30日のNSS-8通信衛星の打ち上げで、発射プラットホーム上でエンジンに点火した直後にロケットが爆発した。衛星は発射台上で破壊された。

16回の打上げを対象にした調査の結果、2001年3月18日の時点においてゼニット2は低軌道への単位重量あたりの打上げ費用が最も安く（1kgあたり2,567-3,667ドル）、1回あたりの総打ち上げ費用も3500–5000万ドルで最も低い事が明らかになった。

各段の詳細

打ち上げ実績

仕様

概要

打ち上げ能力

2段式版 (ゼニット-2)

3段式版 (ゼニット-3SL)

派生機種

補助ロケット

エネルギア・ブースター

ゼニットの1段目はエネルギアロケットのブースターとして使用された。4基のゼニットが離陸時に推力を生み出すために装備される。エネルギアは計画中止までに2回打ち上げられた。

低軌道打上げロケット

ゼニット2 

ゼニット2は低軌道打ち上げ用として最初に設計された2段式のゼニットである。1段目にRD-171エンジンを、2段目にRD-120を使用する。エネルギアの開発の遅延のためにエネルギアが打ち上げられる2年前の1985年4月13日に最初の打上げが行われた。

ゼニット 2M / 2SB / 2SLB 

ゼニット2Mはゼニット2の制御装置の改良とエンジンの近代化を施した機種である。2007年6月29日に最初のゼニット2Mがロシアの軍用のコスモス衛星を打ち上げた。また2011年11月9日にはフォボス・グルントの打上げでゼニット2SBが用いられた。

なお、シーローンチの子会社のランド・ローンチがゼニット2Mを商業用に打ち上げる場合はゼニット2SLBという名称になるが、現在までゼニット2SLBは1度も打ち上げられていない。

中高軌道打上げロケット

ゼニット3SL 

ゼニット3SLはシーローンチ用に開発された3段式ロケットである。2段目まではウクライナのSDO ユージュノエ/PO ユージュマシュによって生産された。3段目のブロック DM-SL上段ロケットはロシアのエネルギアから供給された。また打上げ時に衛星を保護するフェアリングはボーイングから供給された。

シーローンチで使用されるロケットはカリフォルニア州ロングビーチで組み立てられる。打上げは赤道に位置する海上プラットホームであるオーシャン・オデッセイで行われる。オーシャン・オデッセイは打上げ海域へのロケットの運搬にも使用される。2008年1月15日にゼニット3SLの打ち上げは回数は25回に達した。

ゼニット 3M / 3SLB 

ゼニット3Mは、ゼニット3SLに使用されているブロック-DM上段ロケットをゼニット2Mに追加した機種である。バイコヌールから打ち上げられる。ランド・ローンチが商業打ち上げに用いる場合はゼニット3SLBと呼ばれる。初打上げは2008年4月28日で、ゼニット3SLBとして打上げられた。

ゼニット 3F / 3SLBF / 2SB/Fregat 

ゼニット3Fは、ゼニット2Mにフレガート上段ロケットを加えた3段式の派生機種である。フレガートは既にソユーズロケットでより高い軌道へ衛星を投入するために使用された実績がある。最初の打上げは2011年1月20日（UTC）に行われた。この機体はゼニット2SB/Fregatと呼ばれている。2011年7月18日にも同タイプのロケットの打ち上げが行われた。

ランド・ローンチが商業打ち上げに用いる場合はゼニット3SLBFという名称になるが、現在までゼニット3SLBFは1度も打ち上げられていない。

脚注

外部リンク 

 
 Buran web site - Zenit
 Encyclopedia Astronautica - Zenit-3SL
 Sea Launch社
 Lux - Zenit Family

ウクライナのロケット
ソビエト連邦のロケット
可也村（かやむら）は、福岡県糸島郡にあった村。現在の糸島市の一部。

地理 
糸島半島の中央部、可也山の北東麓に位置していた。

歴史

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、志摩郡津和崎村、初村、師吉村、井田原村、吉田村、稲留村、小金丸村、馬場村、松隈村が合併して村制施行し、可也村が発足。
1896年（明治29年）4月1日 - 糸島郡に所属。
 1951年（昭和26年）- 糸島郡小富士村との間で境界変更。
 1955年（昭和30年）1月1日 - 糸島郡桜野村、小富士村、芥屋村と合併し志摩村を新設して廃止された。

村長 
簡牛凡夫

海軍施設 
1943年（昭和18年）- 小富士海軍航空隊の飛行場設置。
1950年（昭和25年）- 飛行場跡地を地元で買い戻し農地に復帰。

脚注

参考文献 
 角川日本地名大辞典 40 福岡県
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

関連項目 
 福岡県の廃止市町村一覧

志摩郡 (福岡県)
糸島郡
糸島市域の廃止市町村 
1889年設置の日本の市町村
1955年廃止の日本の市町村
天保山ハーバービレッジ（てんぽうざんハーバービレッジ）は、大阪府大阪市港区海岸通1丁目にある複合型アミューズメント施設。天保山公園の南西に位置する。

大阪港のウォーターフロント開発計画によって大阪築港の北部が再開発され、1990年（平成2年）7月に開業した。海遊館などの主要施設は近鉄グループの「株式会社海遊館」が運営している。安治川対岸にあるユニバーサル・スタジオ・ジャパンとともに、大阪ベイエリアの観光スポットとして家族連れやカップルなどで賑わっている。

主な施設 
 株式会社海遊館が運営している施設
 海遊館
 天保山マーケットプレース
 レゴランド・ディスカバリー・センター大阪（2015年（平成27年）4月23日開業）
 なにわ食いしんぼ横丁
 天保山大観覧車
 その他の企業・団体が運営している施設
 大阪文化館・天保山
 サンタマリア（遊覧船） - 海遊館西はとばから発着。
 キャプテンライン（シャトル船） - 海遊館西はとばから発着。
 ホテルシーガルてんぽーざん大阪

隣接する公共施設など 
 天保山客船ターミナル・天保山岸壁 - 大型クルーズ客船などに対応。
 天保山公園

交通

鉄道 
 Osaka Metro中央線 - 大阪港駅下車後徒歩約10分

バス 
 大阪シティバス - 天保山ハーバービレッジバス停下車
 なんばから60号系統で約40分。
 大阪駅から88号系統で約50分。
 淀屋橋駅から88号系統で約45分。
 南海バス 海遊館（天保山）バス停
 南海本線堺駅及び南海高野線堺東駅からN3(N3-1)系統でそれぞれ約35分、40分。（ただし、土休日と学休期間中の運行）
 関西国際空港発リムジンバス（関西空港交通・近鉄バス・阪神バス） - 天保山（海遊館）バス停下車

船 
 キャプテンライン ユニバーサル・シティ・ポートから海遊館西はとばまで約10分。
 大阪市営渡船 天保山渡船場（桜島側）から天保山渡船場（天保山側）まで約5分。

脚注

注釈

出典

外部リンク 

 エリア関連情報｜海遊館 - 株式会社海遊館

大阪市の観光地
大阪市港区の建築物
日本の人工島
大阪湾
大阪府の再開発地区
第33回BCS賞
日本のウォーターフロント
近鉄グループ
1990年竣工の日本の建築物
大阪港
ガブリエル＝マリ（Gabriel-Marie）ことジャン・ガブリエル・プロスペル・マリ（Jean Gabriel Prosper Marie, 1852年1月8日 パリ - 1928年8月29日 カタルーニャ州プッチサルダー）は、フランスの指揮者、作曲家。よく知られる小曲『金婚式』（La cinquantaine）の作者である。

生涯 
パリ音楽院に学び、はじめ、ピアノ奏者・ティンパニ奏者として活動し、1881年 - 1887年、コンセール・ラムルーの合唱指揮者を勤めた。リヒャルト・ワーグナーに傾倒し、バイロイトにも行き、1887年5月3日、シャルル・ラムルーがパリで初めて『ローエングリン』を上演したときは、その合唱を指揮した。

1887年から1894年まで、国民音楽協会（Société nationale de musique）の演奏会を指揮した。この協会は、フランスの音楽を振興し、若手作曲家に作品発表の機会を与えるため、1871年にサン＝サーンスらの主導で設立され、1886年からはセザール・フランクが、1890年からはヴァンサン・ダンディが会長であった。

1891年からは、トロカデロ宮のオルガン演奏会の指揮もした。トロカデロ宮は、1878年のパリ万博に際して現在のシャイヨ宮のある場所に建築され、そのコンサートホールに大きなオルガンが設置されたのである。

1894年から1902年までボルドーの聖セシリア協会管弦楽団（l'Orchestre de la Société Sainte-Cécile de Bordeaux、現在のボルドー・アキテーヌ国立管弦楽団 Orchestre national Bordeaux Aquitaine）を指揮した。

1902年にマルセイユへ移り住み、シーズン中はそこで、ヴァカンスの時期は保養地のヴィシーのカジノで指揮し、1912年に引退した。

1928年8月、ピレネーのプッチサルダー（プイサルダー）で突然客死した。76歳。死後の1930年、評論集『音楽のために』がパリで出版された。

なお、息子のジャン・ガブリエル＝マリ（Jean Gabriel-Marie, 1907年 - 1970年）も作曲家であった。

音楽作品 
金婚式
ほかに、次の録音あるいは楽譜商品の記事が、ウェブ上にある。（順不同）
陽気なセレナード（Sérénade Badine）
前奏曲とフーガ（Prélude et Fugue）
ドシラ……（Do Si La…）
新曲集（Nouvelles Compositions）
奉献祭（La Présentation） 
13のスロヴァキアナ（Slovakiana, 13 Pièces）
嘆き（Lamento）(1918)
至上の幻想（L'Illusion Supreme ）(1922)
とねりこの木の下で、ワルツ（Sous les frenes）Valse
偉大な貴婦人、スコットランド舞踊（La grande dame, Scottische）
可愛い顔（Frais minois）

出典 
いろいろなウェブ情報のほか、
岸辺成雄『音楽大事典』平凡社 (1983)
浅香淳『新音楽辞典 人名』音楽之友社 (1982)

外部リンク 
ガブリエル＝マリーの伝記　（英文）
ナクソスによるガブリエル＝マリーの項目（英文）

フランスの指揮者
フランスの作曲家
ロマン派の作曲家
1852年生
1928年没
岡ノ谷 一夫（おかのや かずお、1959年7月16日 - ）栃木県足利市生まれ。動物行動学者、帝京大学教授、東京大学名誉教授・客員教授。

略歴・人物 
栃木県足利市生まれ。栃木県立足利高等学校、慶應義塾大学文学部卒業後、米国メリーランド大学大学院で博士号取得。千葉大学助教授、2004年理化学研究所脳科学総合研究センター生物言語研究チーム・チームリーダー。2008年ERATO情動情報プロジェクト総括を兼任、2010年より東京大学総合文化研究科教授。2022年4月より帝京大学先端総合研究機構教授。小鳥の歌の進化と機構から、人間言語の起源についてのヒントを得る研究で知られている。また、近年では動物とヒトの比較研究から、言語と感情の起源を探っている。

著書 
『小鳥の歌からヒトの言葉へ』岩波書店 岩波科学ライブラリー 2003
『さえずり言語起源論 ― 新版小鳥の歌からヒトの言葉へ』、2010
『言葉はなぜ生まれたのか』石森愛彦絵　文藝春秋 2010  
『「つながり」の進化生物学 はじまりは、歌だった』朝日出版社　2013　ISBN 978-4-255-00-6956
『脳に心が読めるか? 心の進化を知るための90冊』青土社, 2017.

共編著 
『ハダカデバネズミ 女王・兵隊・ふとん係』吉田重人共著 岩波科学ライブラリー 2008 ISBN 978-4-00-007491-9
『言葉の誕生を科学する』小川洋子共著　河出ブックス、2011 のち文庫　ISBN 978-4-309-62430-3　
『進化言語学の構築 新しい人間科学を目指して』藤田耕司共編 ひつじ書房 2012
『ことばと心』編 (玉川百科こども博物誌) のだよしこ絵. 玉川大学出版部, 2019.
『本棚から読む平成史』梯久美子,牧原出共著, 読売新聞社文化部編. 河出書房新社, 2019.

翻訳 
B.H.コールズ『バード・クリニック・プラクティス 鳥の治療と看護 鳥類臨床の新しい指針』桜井富士朗共監訳 メディカルサイエンス社 2002
アンドリュー・コールマン『心理学辞典』藤永保,仲真紀子監修 黒沢香,泰羅雅登,田中みどり,中釜洋子,服部環,日比野治雄,宮下一博共編 丸善 2004

テレビ出演 
又吉直樹のヘウレーカ!（NHK Eテレ、2018年12月19日）
ヒューマニエンスQ（NHK BSプレミアム、2021年3月18日）「“ダンス”　ヒトはなぜ踊るのか」

外部リンク 
 言葉は動物の“歌”から生まれた 岡ノ谷一夫インタビュー | WEDGE Infinity

日本の動物行動学者
東京大学の教員
千葉大学の教員
理化学研究所の人物
脳科学総合研究センターの人物
慶應義塾大学出身の人物
栃木県立足利高等学校出身の人物
栃木県出身の人物
1959年生
存命人物
神川町（かみかわまち）は、埼玉県の北西に位置し、児玉郡に属する町。人口は約1万3千人。

地理 
南側の秩父市、秩父郡皆野町と三市町の範囲が重なる点に城峯山がそびえている。中部の群馬県藤岡市との境界に神流川が流れ、下久保ダムによって形成された神流湖がある。

歴史 
2006年（平成18年）1月1日、隣接する神泉村との新設合併により、新たに神川町となった。

沿革 

 1889年4月1日 - 町村制施行により、丹荘、青柳、若泉の3村が成立する。
 賀美郡植竹、元阿保、原新田、八日市、関口、肥土、貫井、小浜、四軒在家の各村と児玉郡熊野堂村が合併して賀美郡丹荘村となる。
 児玉郡二ノ宮、新宿、池田、中新里、新里の各村が合併して青柳村となる。
 児玉郡渡瀬、下阿久原、上阿久原の各村が合併して若泉村となる。
 1896年3月29日 - 賀美郡が児玉郡と統合され児玉郡丹荘村となる。
 1949年12月1日 - 若泉村が分裂し渡瀬村と阿久原村となる。
 1954年
 5月3日 - 児玉郡丹荘村・青柳村が合併し、神川村が発足。
 9月1日 - 阿久原村と矢納村が合併し、神泉村となる。
 1957年5月3日 - 神川村が渡瀬村を編入。
 1987年10月1日 - 神川村が町制施行し（旧）神川町となる。
 2003年4月1日 - 防災行政無線運用開始。
 2006年
 1月1日 - （旧）神川町・神泉村が合併し、神川町が発足。
 12月20日 - 2代目町章を制定。
 2011年4月1日 - 防災行政無線放送等変更。
 2019年1月1日 - 新庁舎供用開始。

人口

行政 
 町長：櫻澤晃（さくらざわ あきら、無所属、1期目、元町議（2年8ヶ月）・元町職員（30年以上）。2022年（令和4年）1月30日投開票の町長選挙にて、新人同士の三つ巴の戦いを制し、初当選。神川町渡瀬出身・植竹在住。）

歴代町長 
旧神川村長・旧神川町長（平成17年の神泉村との合併まで）

神川町長

広域行政 
 児玉郡市広域市町村圏組合 : 本庄市､美里町､神川町とともに広域市町村圏計画、ごみ処理（小山川クリーンセンター）、余熱利用施設（湯かっこ）、 し尿処理(利根グリーンセンター・埋立最終処分地施設・美里一般廃棄物最終処分場)、火葬場（こだま聖苑）、消防・救急(児玉郡市広域消防本部）の運営を行っている。

経済

産業 
 主な産業 : 第三次産業
 産業人口 : 3041人（43.1%）
（平成12年、神川町の統計‐産業より）

町内にある企業 
 ヤマキ醸造
 ななくさの郷「松田マヨネーズ」
 コスモフーズ　神川工場
 ホープエンジニアリング　神川工場
 信越ポリマー 児玉工場
 朝日工業　埼玉工場

地域

公共施設 

 神泉総合支所
 水道課
 国保診療所　(令和2年3月閉鎖・解体→現在は駐車場)
 救急を要する場合は 救急電話相談 または 本庄市 にある 休日急患診療所 への受診を役場が推奨している 
 神川町就業改善センター
 神川町中央公民館
 ふれあいセンター
 渡瀬浄化センター
 ステラ神泉
 阿久原センター
 矢納センター
 神川町B&G海洋センター
 神川町地域振興施設ありの実（道のオアシス神川）
 神川町地域振興施設かみいずみ（道のオアシス神泉）
 保健センター
 総合福祉センター
 いこいの郷
 神川町立学校給食センター
 神川町立青柳保育所
 神川町立丹荘保育所
神川町多目的交流施設（旧 神泉中学校跡地）

教育 
 小学校
 神川町立丹荘小学校
 神川町立青柳小学校
 神川町立渡瀬小学校
 神川町立神泉小学校
 中学校
 神川町立神川中学校
 幼稚園
 神川町立神川幼稚園　　
私立保育園
渡瀬保育園

消防 
 児玉郡市広域消防本部（本部・消防署は本庄市に所在）
 神川分署
 神泉分署
 消防団|神川町消防団

警察 
 児玉警察署（本庄市児玉地区に所在）
丹荘駐在所
青柳駐在所
渡瀬駐在所
神泉駐在所

電話番号 
市外局番は、大字渡瀬を除く旧神川町域が「0495」で同一市外局番の地域との通話は市内通話料金で利用可能（埼玉県本庄MA）。大字渡瀬および旧神泉村域は「0274」で市内局番が（20～59）の地域との通話は市内通話料金で利用可能（群馬県藤岡MA）。収容局は神川局（本庄MA）、鬼石局、坂原局（以上藤岡MA）。藤岡MA・本庄MAの相互通話は県外料金が適用される。

郵便番号 
郵便番号は、大字渡瀬を除く旧神川町域が「367-02xx」、旧神泉村域および大字渡瀬が「367-03xx」（以上児玉郵便局が集配を担当）である。

交通

鉄道路線 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八高線
 丹荘駅

かつて通っていた鉄道 
 上武鉄道日丹線

路線バス 
 朝日自動車
 本庄駅南口 - 丹荘駅入口 - 神泉総合支所
 神川町営バス
 神泉総合支所 → 鬼石 → 浜の谷 → 冬桜の宿神泉
 神泉総合支所 → 住居野

道路 
 一般国道
 国道254号
 国道462号
 都道府県道
 主要地方道
 埼玉県道13号前橋長瀞線
 埼玉県道22号上里鬼石線
 一般県道
 埼玉県道・群馬県道131号児玉新町線
 埼玉県道・群馬県道289号矢納浄法寺線
 埼玉県道・群馬県道331号吉田太田部譲原線

観光・祭事 

日本武尊創建として有名な金鑚神社がある。また、梨の特産地として知られ、収穫期には国道254号を中心に直売所が多数設置される。ほか、温室でのバナナ栽培も行われている。秋には町内全域でコスモスが咲く。

 かみかわ町民体育祭　（10月）
神川町コスモスまつり&商工会産業祭(同時開催)（10月）
冬桜まつり（10月） -  一年に二度咲くという冬桜の開花時期に開催時期を合わせている。
町民文化祭　（11月）-  文化の日の連休に開催。
 かみかわ駅伝大会（1月）
 金鑚神社
 御岳の鏡岩 - 国の特別天然記念物。
 大光普照寺
 神流川温泉白寿の湯
 三波石峡 - 国の名勝・天然記念物。（1957年7月3日指定）
 城峯公園
 冬桜の宿 神泉
 下久保ダム - 神流川対岸の旧鬼石町側から国道経由で着く。埼玉県側の県道は山の北側になるので根雪や落石が落ちやすい。檜造りの宿泊施設（冬桜の宿神泉）が運営されている。
 埼玉県100年の森
 神川温泉　かんなの湯（神川ゆ～ゆ～ランド内　日帰り温泉）

著名な出身者 
 安保氏
 原善三郎（実業家、政治家）
 オナイウ阿道（プロサッカー選手、日本代表）

脚注

関連項目 
 日本の地方公共団体一覧

外部リンク 

 
埼玉県神川町公式YouTube -YouTubeチャンネル
埼玉県神川町公式LINE -LINEアカウント
 神川町観光協会WEBサイト
 冬桜の宿 神泉
 神川町社会福祉協議会
 国土地理院 地図閲覧サービス ウオッちず 2万5千分1地形図名：鬼石（北西）
 神川町 お楽しみあれこれガイド
 
 

埼玉県の市町村
児玉郡

2006年設置の日本の市町村
マツモク工業（まつもくこうぎょう）は長野県松本市に存在したミシンのキャビネットやギター等を製造していた日本の株式会社。改称前は松本木工と称した。ミシンの製造を行っていたシンガー日鋼の子会社で、米国シンガー社と日本製鋼所の孫会社にあたる。

同社はもともとミシンのキャビネットの製造を行っていたが（シンガー日鋼の子会社となったのはそのため）、ミシンの構造の変化に伴い木材の需要が減少していったことから、ギターの製造をするようになった。

 
松本市を含む長野県中信地方はギターの生産が盛んであり、同じ松本市に本社を置くフジゲン（旧富士弦楽器製造）と共に日本のギター製造における草分け的存在として一時代を築きあげた。

その確かな製造技術やグレコ等のコピーモデル製造を牽制する理由から、ギブソン（オービルブランドとして）、フェンダージャパンなどの日本向け正規モデルの生産を請け負っていたこともある。同工場で生産されていたAria Pro IIのPEシリーズやSBシリーズなどは現在も他のOEM先で製造、販売されている。

マツモク工業は1987年2月に工場を閉鎖し、解散した。JR南松本駅の側にある「南部公園」は同社の本社工場の跡地であり、ギター型の石碑が残っている。

関連項目 
アリア
アリアプロII・SB
フェルナンデス
バーニー

かつて存在した日本の工業製品メーカー
かつて存在した長野県の企業
廃業
廃業
木工
北条 時茂（ほうじょう ときしげ/ときもち）は、鎌倉時代中期の武将。北条氏の一門。北条重時の三男で母は正室の平基親の娘。常盤流北条氏（常盤家）の祖。六波羅探題北方。鎌倉幕府第8代執権・北条時宗の母方の叔父にあたる。鎌倉郡常盤郷に屋敷を構えたため常盤 時茂（ときわ ときしげ/ときもち）とも称される。

略歴 
執権・北条時頼の命を受けて摂津と若狭の守護職を務めた。建長6年（1254年）3月、北条実時に代わって小侍所別当に任じられた。建長8年（1256年）6月からは同母兄北条長時が評定衆に任じられたため、兄に代わり六波羅探題北方に任じられて上洛し、文永7年（1270年）1月27日に31歳で死去するまで14年間に渡って探題職を務めた。

後に六波羅を滅ぼす足利尊氏は曾孫にあたる。

関連項目 
 極楽寺流北条氏
 常盤流北条氏
 常盤家
 北条氏常盤亭跡

外部リンク 

ときしけ
ときしけ
ときしけ
1240年生
1270年没