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クアク・オディロン・ドーゲレス・コスヌ（Kouakou Odilon Dorgeless Kossounou, 2001年1月4日 - ）は、コートジボワール・アビジャン出身のサッカー選手。コートジボワール代表。バイエル・レバークーゼン所属。ポジションはDF。

クラブ経歴 
2019年1月にハンマルビーIFと契約。4月1日のIFエルフスボリ戦でプロデビュー。リーグ戦9試合に出場し、6月15日にクラブ・ブルッヘと契約。2年目の2020-21シーズンより先発に定着。2021年1月17日のKベールスホットVA戦ではプロ初ゴールを記録。以降評価を高め、2月にはアーセナルFCが、コスヌの獲得を検討していると報じられた。

2021年7月22日、バイエル・レバークーゼンと5年契約を結んだ。

代表経歴 
2020年10月にコートジボワール代表に初招集。9日のベルギー戦で代表戦初出場。続く13日の日本戦でも先発出場。しかし試合は0-1で敗れた。

脚注

外部リンク 
 Soccerway
 Transfermarkt
 超ワールドサッカー

コートジボワールのサッカー選手
サッカーコートジボワール代表選手
ハンマルビーIFの選手
クラブ・ブルージュの選手
バイエル・レバークーゼンの選手
アビジャン出身の人物
2001年生
存命人物
デニス・ルヘイン（Dennis Lehane、1965年8月4日 - ）は、アメリカ合衆国の作家、脚本家。デニス・レヘインと表記されることもある。

来歴 
マサチューセッツ州ボストン・ドーチェスター出身。

フロリダ州のエッカード・カレッジで創作を学び、1994年に『スコッチに涙を託して』で作家デビュー。シェイマス賞最優秀新人賞を受賞し、以降「探偵パトリック&アンジー」シリーズとして刊行されている。2001年の『ミスティック・リバー』でアンソニー賞最優秀長編賞を受賞。2012年の「夜に生きる」でエドガー賞（MWA賞）最優秀長編賞を受賞した。

著書

探偵パトリック&アンジーシリーズ
 スコッチに涙を託して A Drink Before the War (1994)
 闇よ、我が手を取りたまえ Darkness, Take My Hand (1996) 
 穢れしものに祝福を Sacred (1997)
 愛しき者はすべて去りゆく Gone, Baby, Gone (1998)　2007年に『ゴーン・ベイビー・ゴーン』として映画化。
 雨に祈りを Prayers for Rain (1999)
 ムーンライト・マイル Moonlight Mile (2010)

その他
 ミスティック・リバー Mystic River (2001)　2003年に『ミスティック・リバー』として映画化。
 シャッター・アイランド Shutter Island (2003)　2009年に『シャッター アイランド』として映画化。
 コーパスへの道 Coronado: Stories (2006)　短編集。
 運命の日 The Given Day (2008)　コフリンシリーズ
 夜に生きる Live By Night (2012)　2017年に同名タイトルで映画化。コフリンシリーズ
 ザ・ドロップ The Drop (2014)　自身の短編『アニマル・レスキュー』を映画化した『クライム・ヒート』（2014年、脚本もルヘイン）を小説化した作品。　
 過ぎ去りし世界 World Gone By (2015)　コフリンシリーズ
 あなたを愛してから Since We Fell (2018)

脚本 

 ミスター・メルセデス Mr. Mercedez (2017-)
 アウトサイダー The Outsider (2020)
 ブラック・バード Black Bird (2022)

脚注

外部リンク 
 Dennis Lehane Books
 

アメリカ合衆国の小説家
アメリカ合衆国の推理作家
ボストン出身の人物
アイルランド系アメリカ人
1965年生
存命人物
ドミトリー・グスターヴォヴィチ・フォン・フェリケルザム（ドミートリイ・フョリケルザム；ロシア語:、ドイツ語:ドミトリ・グスタヴォヴィチ・フォン・フェルカーザム、1846年5月11日‐1905年5月24日）は、ロシア帝国の海軍軍人。バルチック艦隊の副司令官だったが、日本海海戦の直前に艦上で病死した。

経歴 

ドイツ系。1867年に海事学校を首席で卒業。同年4月士官候補生となった。1869年、准尉。1872年、少尉に任官。1884年から1887年、フリゲート「ヴラジーミル・モノマーフ」乗組員。1885年に中佐、1893年に大佐に昇進。1895年から1899年、戦艦「インペラートル・ニコライ1世」艦長。同時に1899年まで艦隊教育部長。1899年12月、少将に昇進。1900年、サンクトペテルブルクで艦砲委員会委員長。1902年、バルト海艦隊砲術教育部長。

1904年の日露戦争の勃発後、旅順港で日本軍に包囲された第1太平洋艦隊の増援として、ヨーロッパから太平洋に回航されるジノヴィー・ロジェストヴェンスキーを司令官とする第2太平洋艦隊（いわゆる「バルチック艦隊」）が編成され、フェルケルザムはその第2戦艦隊司令官（副司令官格）に任命され、第2戦艦隊旗艦「オスリャービャ」に乗艦した。1904年10月にバルト海を出港した艦隊は、アフリカ大陸を周航する隊とスエズ運河を通過する隊に分かれてインド洋に入ったが、フェリケルザムはアフリカ大陸を周航する｢オスリャービャ｣を一旦降り、スエズ運河を通過する隊の指揮した。

1905年4月に入ると、フェリケルザムの健康状態が悪化。艦隊が南シナ海に入るとますます悪化した。目的地の日本海を目前にした同年5月24日、フェリケルザムは旗艦｢オスリャービャ｣で病死した。59歳没。事前に定められた信号旗による暗号で、ロジェストヴェンスキーはフェリケルザムの死を知らされた。艦隊の士気に関わるとしてその死は秘匿され、同僚の第3太平洋艦隊司令官ニコライ・ネボガトフさえもフェルケルザムの死を知らされなかった。

バルチック艦隊は死んだフェリケルザムの将官旗を掲げたまま3日後の日本海海戦に臨み、彼の遺体を乗せた｢オスリャービャ｣は日本の連合艦隊の集中砲火を浴びてロシア艦隊で最初に沈没した。乗員800名のうち515名が戦死した。

ロシア帝国の提督
聖アンナ勲章受章者
聖スタニスラフ勲章受章者
聖ウラジーミル勲章受章者
バルト・ドイツ人
ロシア帝国のドイツ人
クールリャント県出身の人物
1846年生
1905年没
アピプー・サントーンパナウェイ（、1986年7月18日 - ）は、タイ王国のサッカー選手。元タイ王国代表。ポジションはMF。バス（）の愛称でも知られている。

クラブ歴
2006年、オーソットサパーFCのトップチームに昇格。AFCチャンピオンズリーグ2007のグループステージでは4得点の活躍を見せた。2009年から2010年にかけてプロヴィンシャル・エレクトリック・オーソリティーFCに在籍した後再びオーソットサパーに復帰した。2017年よりPTTラヨーンFCに移籍。

代表歴
U-23代表として東南アジア競技大会に2007年大会と2009年大会の2回出場している。

A代表としては2011年8月24日のシンガポール代表との親善試合で初出場した後、同年11月11日に行われた2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選のサウジアラビア代表戦に35分間出場した。代表初得点は翌年11月14日のブータン代表戦でこの試合で彼はハットトリックを達成した。また、2012 AFFスズキカップにも出場しミャンマー代表からヘディングで得点を奪った。

個人成績

代表での得点一覧

タイトル
タイU-23
東南アジア競技大会: 2007

参考文献

外部リンク
 Profile at Goal
 

タイのサッカー選手
サッカータイ王国代表選手
オーソットサパー・サラブリーFCの選手
ブリーラム・ユナイテッドFCの選手
PTTラヨーンFCの選手
アユタヤ・ユナイテッドFCの選手
サムットプラーカーン県出身の人物
1986年生
存命人物
ニネヴェの主教・シリアの克肖者イサアク（, , ）は、7世紀（生没年の詳細は不詳）の間に生きたネストリウス派教会の主教・修道士。出生地はペルシャ湾西岸、現在のカタール。言語はシリア語。正教会で聖人。記憶日は1月28日（ユリウス暦表示. グレゴリオ暦の2月10日に相当）。

生涯 
シリア人イサアクは、ニネベのイサアクの名前でも知られているが、イラクを中心に広がる、現在アッシリア東方教会と呼ばれる教会の会員であって、それはかつてネストリウス派と呼ばれた教会であった。彼は7世紀前半のある年に、ペルシャ湾西岸の現在のカタールに生まれた。

兄弟と共に修道院に入るが、ほどなくして、彼の練達した修道生活が他の修道士から一目置かれるようになり、修道院の指導者に推挙されるに至った。静穏を好むイサアクはこれを断り、修道院を去って隠遁し、兄弟からの修道院に戻るようにとの説得にも応じなかった。

聖なる生活による名声が広まった事により、660年代にイサアクは現在の北イラクにあるニネヴェの町の主教に推されてこれに着座したが、隠遁生活への思いは断ちがたいものであり、わずか5ヵ月で主教の職を辞して修道生活の沈黙へと帰って行った。こうした背景の中で彼は多くの修行生活に関する著作を残した。そして一介の修道士の立場で世を去った。

イサアクの生きた時代は、まさにイスラム教の勃興の時代であったが、彼の時代はキリスト教徒とイスラム教徒とは、必ずしも敵対的な関係ではなかったことが知られている。

崇敬・著述 
禁欲に関する著述のほか、語録が遺されており、正教会においては聖人として崇敬されてきた。他方、西方教会においては長らく無名の存在であったが、19世紀末以降、研究されるようになった。

イサアクの修行生活に関する著作は『修行的説教集』としてまとめられ、最近のアメリカ版においては、大判で600ページにもなっている。

日本正教会による日本語文献としては、明治42年（1909年）に正教会編輯局から出版された『シリヤの聖イサアク全書』があり、国立国会図書館の近代デジタルライブラリーで閲覧する事が出来る。

（梶原史朗訳、A.M. Allchin、Sebastian P. Brock）　『同情の心　-シリアの聖イサクによる黙想の60日-』　（によるシリア語原典の英訳からの日本語訳　全126ページ）聖公会出版、1990年。 ISBN 978-4882740605 
 St. Isaac of Nineveh on Ascetical Life,　英語116ページ (1989) St. Vladimir's Seminary Press ISBN 978-0881410778 
 Ascetical Homilies of St. Isaac The Syrian,　第1版　英語568ページ (1986). Holy Transfiguration Monastery ISBN 978-0913026557 第2版　英語608ページ (2011). ISBN 978-0943405162

思想と教え 
イサアクは同情心、慈悲、へりくだる心、祈りと沈黙を愛する心を強調する。
 「悔い改めは慈悲への門、この門を通ることなしに人は慈悲を見い出すことはできない」。
 「自分自身の内に引き受けた姿で、あなたは軽蔑され、退けられなさい。そうすれば、あなた自身のうちに神の栄光を見るであろう。謙遜が花開くところには神の栄光が輝き出る」。
 「貧しい人を愛しなさい。彼らを通してあなたは慈悲を見い出すであろう」。
 「同情心とは、全被造物のため、人間のため、鳥のため、動物のため、悪霊たちのため、そして、存在するすべてのもののために燃える心である」。
 「徳は労苦や困難が伴っていなければ徳の名に価しない」。
 「祈りの中で時には、聖書のみ言葉が、それ自身口の中で甘くなるであろう。そして祈りのごく短い一句が数えきれないほど幾度も繰り返される」。
 「心がへりくだっていない限り、心のさまよいを止めることは不可能である。謙遜こそは心を集中させるからである」。
 「知識は信仰に反対する。信仰はすべてこれに属するものにおいて知識による方法の破壊であって、かつ非霊的な知識の破壊である。……信仰は工夫を凝らし方法を詮索するものにはすべて遠ざかり、思想のあり方に唯一、潔白、単純であることを要求する。」。
 「知識は恐れを伴い、信仰は希望を伴う」。

脚注

参考文献 
 『同情の心　-シリアの聖イサクによる黙想の60日-』　梶原史朗訳、聖公会出版、1990年。ISBN 4-88274-060-5

関連書籍 
（イラリオン・アルフェエフ著、カリストス・ウェア序） "The Spiritual World of Isaac the Syrian" (2004). ISBN 9780879077754

外部リンク 
[ シリヤの聖イサアク全書]堀江復 訳（近代デジタルライブラリー） 
シリヤの聖イサアク全書　堀江復 訳（ウィキソース） 

HOLY TRINITY RUSSIAN ORTHODOX CHURCH
（シリアのイサアクの聖人伝） 
The Monk Isaac the Syrian, Bishop of Ninevah（シリアのイサアクの聖人伝） 
（シリアのイサアクによる禁欲に関する語録集。聖人伝もあり。） 
Lives of all saints commemorated on January 28（シリアのイサアクを含む、1月28日に記憶される聖人伝略：アメリカ正教会による） 
Catholic Encyclopedia 

正教会の聖人
シリアのキリスト教徒
ネストリウス派の信者
キリスト教神秘思想家
7世紀生
7世紀没
桐生郷（きりゅうごう）は、中世の上野国山田郡（現在の群馬県桐生市）の桐生川流域にあった郷。

概要 
上野国山田郡の桐生川流域、現在の群馬県桐生市中北部に相当する。中世に桐生氏が本拠とした地域で、桐生川右岸に梅原館と柄杓山城（桐生城）があった。柄杓山城と梅原館の中間地点に桐生氏菩提寺の西方寺があり、本尊の阿弥陀如来座像銘に「大日本国上州桐生郷宝樹山西方禅寺」と見える。

桐生郷を領した桐生氏は、広沢川流域の広沢郷、山田川流域の仁田山郷、渡良瀬川上流域の黒川郷まで勢力を拡大し、後に桐生領54ケ村と呼ばれる地域の基礎を築いたと伝わる。近世に徳川氏の領地となった桐生川流域では、桐生川扇状地上の荒戸原に荒戸新町（桐生新町、現在の桐生市本町・横山町）が建設され、梅原館の南方にあった桐生氏・由良氏の旧城下町に代わって、桐生新町が桐生川流域の中心集落として現在の桐生市街地の基礎となった。

脚注

参考文献 
 平凡社地方資料センター 編『日本歴史地名大系 第10巻 群馬県の地名』平凡社、1987年（昭和62年）
 角川日本地名大辞典編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 第10巻 群馬県』角川書店、1988年（昭和63年）
 ふるさと桐生のあゆみ編集委員会 編『ふるさと桐生のあゆみ』1998年（平成10年）

関連項目 
 大野郷

郷
郷きりゆう
桐生市の歴史
ブライトパス・バイオ株式会社 () は、福岡県久留米市に所在する本社を拠点とし、がん免疫治療薬の研究、開発、製造、販売を行う創薬ベンチャーである。

役員 
 代表取締役社長　永井 健一
 取締役　中村 徳弘
 取締役　山田 亮
 社外取締役　竹内 弘高
 社外監査役　岸野 努
 社外監査役　阿部 武敏
 社外監査役　山口 芳泰

沿革 
 2003年5月 	福岡県久留米市旭町67番地に株式会社グリーンペプタイド設立（資本金10,000千円）
 2005年10月 	ITK-1の膠芽腫に対する第I相臨床試験を開始
 2006年1月 	ITK-1の去勢抵抗性前立腺がんに対する第I相臨床試験を開始
 2006年3月 	「テーラーメイド前立腺がんペプチドワクチンに関する新技術の開発」に関して、独立行政法人科学技術振興機構（JST）の「独創的シーズ展開事業」に採択
 2006年12月 	「HLA-A24陽性術後放射線化学療法抵抗性の星細胞腫Grade3・4に対するテーラーメイド癌ペプチドワクチンの実用化研究」に関して、独立行政法人医薬品医療機器総合機構（PMDA）の「医薬品・医療機器実用化研究支援事業」に採択
 2011年11月 	富士フイルム株式会社とITK-1に関する独占的ライセンス契約を締結
 2013年5月 	「グローバルに対応した薬剤選択型がんペプチドワクチン開発」に関して、独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の「平成24年度イノベーション実用化ベンチャー支援事業」に採択
 2013年6月 	ITK-1の去勢抵抗性前立腺がん患者に対する第Ⅲ相臨床試験を開始
 2014年7月 	「グローバルに対応した薬剤選択型がんペプチドワクチン開発」に関して、NEDOの「平成25年度イノベーション実用化ベンチャー支援事業」に採択
 2015年6月 	ITK-1の去勢抵抗性前立腺がん患者に対する第Ⅲ相臨床試験の中間解析の結果、最終解析における主要評価項目達成の見込みが一定以上あることが示され、効果安全性評価委員会が計画通りの試験継続を推奨
 2015年10月 	GRN-1201のメラノーマ（悪性黒色腫）患者に対する米国での第Ⅰ相臨床試験を開始。東京証券取引所マザーズ上場
 2017年1月 	GRN-1201の免疫チェックポイント阻害剤との併用による非小細胞肺がんに対する米国での第Ⅱ相臨床試験を開始
 2017年7月 	ブライトパス・バイオ株式会社に商号変更
2019年8月 	信州大学とブライトパス・バイオが 固形がん CAR-T 細胞療法の共同研究開発契約を締結

脚注

外部リンク 
ブライトパス・バイオ株式会社 
久留米大学 先端癌治療研究センター

日本の医薬品メーカー
久留米市の企業
東証グロース上場企業
2003年設立の企業
2015年上場の企業
バイオベンチャー
北緯83度線（ほくい83どせん）は、地球の赤道面より北に83度の角度を成す緯線。北極内部にあり、大部分が北極海を、一部が北アメリカを通過する。

この緯度の下では、4月6日頃から9月7日頃までの約5ヶ月間は白夜になり、10月13日頃から3月1日 (または2月29日)頃までの約4ヶ月半の間は極夜になる。

北緯84度より北側は北極海に当たるため、陸地を通過する緯度が整数度の緯線としては地球上で最北になる。

通過する地域一覧 
北緯83度線は、本初子午線から東に向かって以下の場所を通っている。

脚注

関連項目 
 北緯82度線
 北緯84度線
 地球最北の陸地

N83
相模原市立弥栄小学校（さがみはらしりつ やえいしょうがっこう）は、神奈川県相模原市中央区弥栄三丁目にある公立小学校。横浜線淵野辺駅南口より徒歩20分。相模原市立弥栄中学校、神奈川県立相模原弥栄高等学校が隣接する。

沿革 
1978年（昭和53年）
4月1日 - 創立・開校。
9月1日 - 校舎完成。
9月20日 - 開校記念日。

通学区域 
相模原市中央区
相生1丁目
相生2丁目
相生3丁目
相生4丁目
高根2丁目
弥栄1丁目
弥栄2丁目
弥栄3丁目

進学中学校 
相模原市中央区
相模原市立弥栄中学校

交通アクセス 
淵野辺駅（JR横浜線）から神奈川中央交通バスに乗車、青葉循環で「弥栄小学校前」より徒歩1分。

脚注

関連項目 

 神奈川県小学校一覧

外部リンク 

 相模原市立弥栄小学校

学校記事
やえいしようかつこう
やえいしようかつこう
サーキットブレイカー（英語表記：Circuit Breaker）は、サムソン ・ kilin ・ とにっくの3人がパーソナリティを務めるインターネットラジオ番組。ニコニコ動画で2010年5月5日から、アメーバブログで2010年5月6日から配信開始。

概要
同じ地域を拠点に活動する3人のHP管理人が趣味で始めたラジオ番組。放送を10分の時限付きで行っているのが特徴。これは、素人同然の3人がフリートークを行うと、収拾がつかず放送が長引いてしまう事を想定しての処置である。また、一般視聴者がまともに聞いていられるのは10分が限界だろうという政治的判断に起因する。その結果、話が纏まらないまま番組が終了することが多い。

ラジオの進行はトーク担当2人と裏方担当1人で行っている。トークは1人がメインパーソナリティを担当し、もう1人がコーナーを担当する。裏方はタイムキーパーや音響機器の操作などを担当する。各担当は持ち回り制。

ラジオタイトルの由来は、3人のHNの頭文字（サムソンの「サ」、kilinの「キ」、とにっくの「ト」）を使った言葉を模索した末に出てきたもの。遮断器という意味がある事から「〜俺達は殻を破る〜」というサブタイトルをつけていたりするが公にはしていない。命名はサムソン。

パーソナリティ
サムソン
HP「TRIEVER SHOW」の管理人。ゲーム好き。不幸体質で彼の周りではネタが尽きない。グループ内での名言は主に彼が生み出す。時折イケメンになるが、周りがいくら言っても本人は決して認めようとしない。
kilin（きりん）
HP「KILINBOX」の管理人。カメラ（主に風景写真）が趣味。その場の勢いに任せた行動をよくとる。そのせいからか、周りを巻き込むのが得意。たまに音信不通になったりする。
とにっく
HP「俺的☆好物（いいもん）のすゝめ」の管理人。理想の人物は高田純次。本人は自身を「紳士なエロス」と言っているが誰からも認められていない。周りからはただの「変態」と言われており内心傷ついている。

番組構成
番組は大きく分けて3つの構成から成っている。

オープニング
基本はフリートーク。と言っても、放送回数とパーソナリティの名前紹介程度しかしていない。

コーナー
コーナーは以下の内容を毎回どれか1つ実施している。どのコーナーを実施するかはコーナー担当の気分次第。
らじおマスター
ラジオトークを上達させるためのトレーニングメニューに挑戦し、パーソナリティーとしての実力向上を目指すというコーナー
ゲームレビュー
お勧めゲームを紹介するコーナー
ネットスラング講座
ネットで生まれた用語を解説を含め紹介するというコーナー
これ気にコーナー
今気になるモノ、出来事を紹介するコーナー
つづきはググれ
（収録日から）過去1ヶ月のGoogle急上昇ワード、上位10位から無作為にワードをピックアップし、フリートークをするコーナー
心理への探求者
心理テストをしてその結果を面白おかしくお話しするコーナー

エンディング
こちらも基本はフリートーク。残り時間に応じて自作自演のふつおた（普通のお便り）を読んだり、お便り・コメントの募集をしたりする。
コーナーが長引いてエンディングが無い回もしばしば。

関連項目
インターネットラジオ

外部リンク
サーキットブレイカー（ニコニコ動画）
サーキットブレイカー（アメーバブログ）
TRIEVER SHOW
KILINBOX
俺的☆好物（いいもん）のすゝめ

継続中の作品
日本のインターネットラジオ番組
フランス労働党（フランスろうどうとう）

一覧
1880年結党のフランスの社会主義政党。
フランス語ではParti Ouvrier Française（略称POF）。
1991年結党のフランスのトロツキスト政党。
フランス語ではParti des Travailleurs（略称PT）。

関連項目
労働党
労働者党

ろうとうとう
ろうとうとう
同名の政党
アエロペルー（Aeroperú）は、かつてペルーのリマを本拠地としていた航空会社。ペルーのフラッグ・キャリアでもあったが、1999年に運航停止となった。

概要

設立

ペルー空軍に民間航空部門を設置し、SATCO航空として運航していたものを前身として1973年5月に設立された。設立上の経緯から、当初はペルー空軍も運航に大きく関わっていた。

ホルヘ・チャベス国際空港を拠点として、1973年7月にペルー国内線の運航を開始。同年10月には国際線の運航も開始し、ボリビアやブラジル、チリなどの南アメリカ各国のほか、メキシコやアメリカ合衆国のマイアミにも乗り入れた。
運航機材にはロッキード L-1011 トライスター、ダグラスDC-8-62、ボーイング727-100、フォッカーF28フェローシップが使用された。

売却と拡大
1990年代の経済危機の際にアエロメヒコ航空へ株式の47%を売却。この時には制服をアエロメヒコに似たデザインへと変更し、ボーイング757を3機購入、1機をリースした。またメヒカーナ航空からもボーイング727-200とDC-10-15を3機ずつ購入した。一方では国際線の拡大も実施し、ロサンゼルスへの乗り入れ等も行った。

運航停止
1996年10月2日に墜落事故が発生した。この事故は、航空機の洗浄時にピトー管を塞いでいたマスキングテープを、離陸前点検まで剥がし忘れたまま離陸してしまったため、高度・速度を正確に検知出来なくなり発生したものであった（→アエロペルー603便墜落事故）。同事故の発生に伴う致命的な経営悪化に加え、その後のペルー経済の悪化も相俟って、アエロペルーは1999年3月10日に運航を停止した。

主な就航地

国内線 
 リマ
 アレキパ
 クスコ

国際線 
 マドリード
 メキシコシティ
 カンクン
 パナマシティ
 マイアミ
 ロサンゼルス
 ニューヨーク
 ブエノスアイレス
 ラパス
 サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ
 サンパウロ
 リオデジャネイロ
 サンティアゴ
 ボゴタ
 キト
 グアヤキル
 カラカス

保有機材 
 ロッキード L-1011 トライスター
 ダグラスDC-10-15
 ダグラスDC-8-62
 ボーイング757-200
 ボーイング727-100
 ボーイング727-200
 フォッカーF28フェローシップ

関連項目 
 かつて存在した航空会社の一覧

参考文献 
 「月刊エアライン臨時増刊・エアライナーハンドブック1986年版」（イカロス出版・1986年）

ペルーの航空会社
かつて存在した航空会社
1973年設立の航空会社
米易県（べいい-けん）は中華人民共和国四川省攀枝花市に位置する県。長江支流の大河・雅礱江に安寧河が合流している。

地理

歴史

行政区画 

7鎮、4民族郷を管轄する。
 鎮:攀蓮鎮、丙谷鎮、得石鎮、撒蓮鎮、白馬鎮、普威鎮、草場鎮
 民族郷:湾丘イ族郷、白坡イ族郷、麻隴イ族郷、新山リス族郷

交通

鉄道 
中国鉄路総公司
 中国鉄路成都局集団公司
成昆線
 （成都方面）-  -  -  -  -  -  - -（昆明方面）

道路 
高速道路
京昆高速道路

健康・医療・衛生 
 米易県人民医院

関連項目 
 四川料理
 四川盆地、成都平原
 攀枝花地震、四川大地震、四川地震 (2013年)
 在重慶日本国総領事館（管轄区域：重慶市・四川省・雲南省・貴州省）

外部リンク 
 調査中

攀枝花市の行政区画
（、）は、現行のグルジア文字の7番目の文字である。

使用 
ジョージア語では有声歯茎歯擦音[z]を表す。記数法では数値7を表す。

ジョージア国内のラズ語でも使用されている。トルコ国内で使用されているラズ語ラテン・アルファベットの「Z」に対応する。アブハズ語（1937年から1954年まで）およびオセット語（1938年から1954年まで） のグルジア文字表記法でも使用されていたが、現在はキリル文字が主に使われ、「З」と記される。

ジョージア語のラテン文字化では「Z」と記す。グルジア語の点字では記号⠵（U + 2835）となる。

字形

筆順

符号位置

出典 

グルジア文字
ジェーン・グリムショウ（Jane Grimshaw）はイギリス出身のアメリカの言語学者。1977年に、マサチューセッツ大学より博士号を取得後、ブランダイス大学で教鞭をとったのち、1992年よりラトガーズ大学言語学部教授。

項構造の研究や語彙構造の研究で有名。また、最適性理論が提唱されてから早い段階で、最適性理論を統語論にも適応することを提唱している。

主な著作

Grimshaw, Jane (2005) Words and Structure. CSLI.
Grimshaw, Jane (1990) Argument Structure. MIT Press. 
Grimshaw, Jane (1985) English Wh Constructions and the Theory of Grammar. Garland.

外部リンク
本人ウェブページ
ラトガーズ言語学

アメリカ合衆国の言語学者
アメリカ合衆国の女性言語学者
ラトガース大学の教員
ブランダイス大学の教員
存命人物
神戸フェリーバス株式会社（こうべフェリーバス）は、兵庫県神戸市中央区神戸空港10番に本社を置くバス事業者である。

概要 
神戸市内の鉄道駅と神戸三宮フェリーターミナル及び六甲アイランドフェリーターミナルの各フェリーのりばを結ぶ連絡バスを運行している。フェリーの出入港時刻に合わせて運行され、フェリーの運航時刻が変更される場合にはそれに合わせてバスの運行時刻も変更される。路線バスであり、一部の区間を除き、乗車するには運賃が必要となる。

貸切バス事業も行っている。

2005年7月17日に高松エクスプレスと共同運行で神戸市と高松市を結ぶ高速バス「高松フットバス号・神戸フットバス号」の運行を開始したが、2010年3月10日に撤退した後は高速バスを運行していない。

路線

フェリーさんふらわあ・阪九フェリー連絡バス 
（出港便連絡）阪神御影駅 → 阪急御影駅 → JR住吉駅 → アイランド北口駅 → 六甲アイランドフェリーターミナル
（入港便連絡）六甲アイランドフェリーターミナル → アイランド北口駅 → 阪神御影駅 → JR住吉駅 → 阪急御影駅

六甲アイランドフェリーターミナルに発着するフェリーさんふらわあおよび阪九フェリーに接続して運行される。六甲アイランドフェリーターミナルではそれぞれのフェリーのりば前に発着する。一部の便はフェリーさんふらわあと阪九フェリーの双方に接続しており、双方ののりば前に停車する。

アイランド北口駅 - 六甲アイランドフェリーターミナル間のみ乗車する場合は無料。

2014年11月17日より阪急御影駅への乗り入れを開始した。

宮崎カーフェリー・ジャンボフェリー連絡バス 
 三宮バスターミナル（ミント神戸1階）- 宮崎・高松行きフェリー乗り場（神戸港新港第三突堤 神戸三宮フェリーターミナル）

新港第三突堤に発着する宮崎カーフェリー（2014年10月1日運航開始）とジャンボフェリーに接続して運行される。運賃は大人210円（小人半額）。降車場所は三宮駅前（旧のりば）。なお、ジャンボフェリーの深夜便に接続する0:30発の便のみ（ミント神戸がこの時間閉鎖されているため）、降車停留所から発車する。

途中、日本一短い国道である国道174号を通る。

阪九フェリー - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン連絡バス 
 六甲アイランドフェリーターミナル（阪九フェリーターミナル） - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

阪九フェリーに接続して運行されるユニバーサル・スタジオ・ジャパン発着の路線。運賃は大人900円（小人半額）。2015年8月19日運行開始。

廃止路線

フェリー連絡バス 
 阪神芦屋駅・JR芦屋駅 - 東神戸港（東神戸フェリーセンター）
 青木の東神戸フェリーセンターが1999年3月16日に新港埠頭に移転することにより、送迎バスは三宮発着に変更するため、1999年3月16日に廃止された。
 三宮バスターミナル - 六甲アイランドフェリーターミナル（直行便）
 阪神御影駅 - JR住吉駅 - アイランド北口駅 - 六甲船客ターミナル（マルエーフェリー連絡バス、阪神 - 沖縄航路運休に伴い2017年10月7日運行終了）

高松国分寺 - 神戸三宮「高松フットバス号・神戸フットバス号」（現・フットバス神戸うどん線） 

 経路
 国分寺バスターミナル - 国分寺ダイアパレス前 - ジャンボフェリーのりば（高松東港・高松エクスプレス運行の2便を除く下りのみ停車） - 高松駅 - 県庁通り - 栗林公園前 - ゆめタウン高松 - 高松中央インター南 - 三木BS - 志度BS - 津田BS - 大内BS - 引田BS - 鳴門西BS - 高速舞子（下り5・6便は通過） - 箕谷インター口 - 神戸三宮

沿革  

 2005年7月17日 - 高松駅 - 神戸三宮間（愛称：高松フットバス号/神戸フットバス号）を高松エクスプレスと共同で6往復運行開始（神戸フェリーバス運行便は3往復で、上り4便・6便は高松駅始発、下り1便・3便は高松駅経由ジャンボフェリーのりば終着）。 
 2009年3月20日 - 指定日のみ3往復増便運行開始。
 2009年8月1日 - 指定日のみの増便を取りやめ7往復に。
 2010年3月10日 - 神戸フェリーバスが撤退し、高松エクスプレス単独運行となる。

神戸女子大学専用バス（特定輸送） 
 神戸女子大学須磨キャンパス → JR須磨駅 → 行幸寮

神戸女子大学の学生専用の特定輸送で、須磨キャンパスとJR須磨駅、行幸寮（学生寮）を結ぶ。通常授業日の夕方、大学発のみ運行。2021年4月1日-運行はしていない。

車両 

大型ハイデッカー貸切車（三菱ふそうエアロエース・エアロバス）3台、大型一般路線車（三菱ふそうエアロスター）2台、（いすゞエルガ）、計11台を保有する。

大型一般路線車はフェリー連絡バス輸送に使用される車両で、全車ハイバックシートを装備し、うち2台がスロープ付ワンステップ前中扉車である。

神戸フットバス運行開始時には三菱エアロバスハイデッカーが導入された。共同運行先の高松エクスプレスの基本デザインは踏襲しつつ、神戸便専用車となるため側面に赤文字で「KOBE FOOT BUS」の文字が入るほか、神戸の町並みをデザインするなど、高松エクスプレス車とは多少デザインが異なった。また、リアタイヤ横の社名表記は英語で「KOBE FERRY BUS」となっていた。この専用車は高速バス撤退により高松エクスプレスに移籍している。これとは別にのちに導入された給湯ポットとトイレがない車両は神戸フットバス専用車と同一の地色だがデザインは高松エクスプレスと全く異なり、車体側面に「KOBE FERRY BUS」のロゴが入る。このトイレなし車両は高速バス撤退後は貸切用に転用され、フェリー連絡バスの予備車としても使用されている。

脚注

関連項目 
 フェリーさんふらわあ 
 阪九フェリー 
 マルエーフェリー
 ジャンボフェリー
 宮崎カーフェリー

外部リンク 

 神戸フェリーバス
 神戸フェリーガイド

近畿地方の乗合バス事業者
神戸市中央区の企業
1973年設立の企業
勝福寺（しょうふくじ）は、福島県喜多方市にある真言宗豊山派の寺院。山号は松島山（しょうとうさん）、本尊は十一面観音。

会津三十三観音第六番札所・勝観音（すぐれかんのん）として知られるが、『新編会津風土記』には「會津三十三観音順禮の一なり」という記述は無く、近世以降に札所として認められたと推測される。

歴史 
創建年代は平安時代と伝えるが、詳細は不明である。伝承によれば、中将政保の娘・勝の前が京都から松島へ行く途中、この地で病死した。後に中将がその足跡を尋ねてこの地を訪れ、死を聞いて悲しみ多くの堂社と観音堂を建立した。勝の前が所持していた観音の小像を新たに作った像の眉間に嵌め、観音堂に3体の像を安置した。享禄2年（1529年）に火災に遭い、永禄元年（1558年）に領主・蘆名盛興が再建を開始し、元禄元年（1688年）に完成したのが現観音堂となる。その後再び頽廃し、寛文5年（1665年）に再興した。山号は松島山、寺号を別当勝福寺といい、真言宗、会津若松市内の彌勒寺の末寺となる。かつてこの寺に属する堂社は多かったが尽く頽破し、新編会津風土記編纂時期、享和3年（1803年）から文化6年（1809年）には観音堂と仁王門、宗像神社しか残っていなかった。

勝の前の逸話にちなみ、地名を勝村と改め、その後下勝村に対して上の字を加え上勝村となった。

文化財福島大学 喜多方市の文化財一覧

重要文化財（国指定） 
 勝福寺観音堂 - 解説は後出

福島県指定重要文化財 
 木造不動明王立像 像高146cm 寄木造りの彩色された立像である。体内には「右奉造立不動明王並毘沙門天王、形像造立采絵用途二十貫也、弘安二（1279）年己卯四月一日、右造立勧進僧隆尊並檀那比丘尼 教阿弥陀仏僧永慶」の墨書銘がある。昭和28年（1953年）10月1日に県の重要文化財に指定。
 木造毘沙門天立像 像高155cm 寄木造りの立像である。体内には「右奉造立不動並毘沙門天王、木造采絵用途二十貫也、弘安二（1279）年己卯三月二十九日、右造立勧進僧隆尊並檀那明尊、教阿弥陀仏仏師永慶長寂長信の墨書銘がある。昭和30年（1955年）12月27日に県の重要文化財に指定。
 銅鐘
 勝福寺観音堂の東側に建っている鐘楼にかけられている鐘は、高さ118cm、口径65cmの小型の鐘で、蘆名盛興とその父・蘆名盛氏の寄進である。銘の切り手は、会津の刀工として名高い古川兼定である。新編会津風土記によれば銘に「奉鋳鐘一口、奥州会津耶麻郡勝村、勝福寺別当満勝院、本願観行坊慶算当寺、大旦那平盛興並隠居盛氏、鋳師大工早山主殿助並小工太郎左衛門、銘帳切手兼定、諸行無常、是生滅法、生滅々己、寂滅為楽、並諸旦那等現世安穏後生、善所無疑者也、永禄七(1564)年甲子季夏日」とある。現在は解読不能。昭和30年（1955年）12月27日に県の重要文化財に指定。

その他 
 十一面観音菩薩像（本尊） 像高216.6cm

建造物 

 勝福寺観音堂 - 屋根茅葺。昭和57年（1982年）に国の重要文化財に指定された。室町後期、永禄元年（1558年）の建立。奥行の深い三間堂で比較的規模が大きく、木割が太い。会津地方には禅宗様の手法を混じえた中世の三間堂が多く残されているが、この堂は和様の要素が多い上に、内陣を縦長の二間にするなど、独特の平面をもっており、中世末のこの地方の建築界の多様性を示す遺構として価値がある。観音堂の歴史年表は次の通り。
 享禄2年（1529年） - 火災に遭う。
 永禄元年（1558年） - 現観音堂完成。
 永禄以降（1558年～） - 来迎壁を取り払い背後に張り出して仏壇を設け、東側に出入り口を新たに設ける等の改修が行われる。
 寛文5年（1665年） - 側廻りの板壁が失われて吹放しの状態となっていたところを修復し、正面を扉構え、両脇間連子窓とするなど、大規模な修理が行われる。
 享保5年から8年（1720年～1723年） - 小屋組全て解体し、化粧隅木を3本取り替えて組み直す。
 享保12（1727年） - 厨子を新造する。
 元文元年（1736年） - 屋根葺替修理が行われる。
 寛保2年（1742年）～延享3年（1746年） - 向拝を造る。
 明和5年（1768年） - 屋根葺替修理が行われる。
 昭和3年（1928年） - 屋根葺替修理が行われる。
 昭和43年（1968年） - 屋根葺替修理が行われる。
 昭和44年（1969年） - 正面浅唐戸と背面・側面戸口の板戸が新調された。
 昭和57（1983年） - 国の重要文化財に指定される。
 昭和59年（1984年）～昭和61年（1986年） - 解体修理が行われ、それに伴う調査によって再建当初の姿とその後の変遷が概ね明らかとなったので、仏壇を現状のままとするほかは、当初の姿に復旧整備された。
 仁王門
 正面五間、側面二間、左右に金剛力士像を安置すある。像高はともに8尺、制作年代は不明。

 宗像神社
 創建年は定かではない。勝の前を尋ね来た中将政保の勧請といわれている。鳥居有り。勝福寺により管理されている。

祭礼 
 7月17日

御詠歌 
陽照るとも 山の氷は よもとけじ 里に時雨の あらんかぎりは（ひてるとも やまのこおりは よもとけじ さとにしぐれの あらんかぎりは）
 御詠歌の時雨（しぐれ）は、会津弁で「スグレ」という。

アクセス 
公共交通機関

喜多方駅または会津若松駅を基点とした会津バスを利用すると良い

 会津バス 喜多方 ⇒ 熊倉 ⇒ 若松（2016/4/1ダイヤ改正） 「上勝前」下車 徒歩5分

車での参拝

勝福寺仁王門西側に2～3台の車が停車可能な駐車場有り。喜多方駅方面から県道337号線を熊倉方面に向かって進む。喜多方市立関柴小学校を目標にし、途中左手に勝福寺が見える。

 会津縦貫道路 喜多方IC ⇒ 国道１２１号線を米沢方面へ ⇒ 県道337号線に右折 ⇒ 松島山勝福寺 勝観音(5分)

周辺 
付近の会津三十三観音札所
 熊倉観音 - 会津三十三観音第七番札所
 熱塩観音 - 会津三十三観音第五番札所
 高吉観音 - 会津三十三観音第四番札所

参考文献

脚注

外部リンク 

 極上の会津 会津三十三観音めぐり
 Facebook 勝観音
 福島大学 喜多方市の文化財一覧

福島県の寺
喜多方市の歴史
会津三十三観音
福島県の重要文化財
喜多方市の建築物
真言宗豊山派の寺院
張 威（ちょう い、生没年不詳）は、百済腆支王代に東晋に使臣として派遣された百済官僚。中国系の百済人。官職は長史。

出自 
百済には中国系の百済官僚が多数存在しており、これを示すのが『南斉書』百済伝の以下の記事である。

この記事には慕遺、王茂、張塞、陳明などがみえるが、彼らは姓氏から推して中国系の百済官僚といえる。張氏の場合、熊本県玉名郡和水町（旧菊水町）にある前方後円墳・江田船山古墳から出土した鉄剣銘文の書者である張安と通じるので、張安は百済から渡った中国系の知識人の可能性がある。

百済の国王幕府の属僚 
百済における424年の長史張威、472年の司馬張茂、495年の参軍張塞はいずれも張姓であり、同族の可能性がある。

脚注

参考文献

関連項目 
 張安

生没年不詳
魏晋南北朝時代の人物
百済の人物
5世紀朝鮮の人物
前近代の中国系朝鮮人
ライヴ・アット・ウェンブリー(原題:Live at Wembley July 16, 1988)は歌手のマイケル・ジャクソンが1988年に行ったコンサートBad World TourのライヴDVD。

経緯 
2012年、Bad発売から25周年になるのを祝うため、Bad 25周年記念盤が用意されていた。

その際の遺品整理で奇跡的に発見されたのがBad World TourのVHSである。しかし、マスターテープは見つからなかった為、NASA向けに映像修復を行ってきたチームによって修復が図られた。それでもやはり画質には難があるものの、最盛期のマイケルのパフォーマンスが楽しめる。元の音声はマルチトラックに録音され5.1chオーディオで提供されている。

同ツアーは1987年日本で横浜公演が放送された実績があるが、DVD化は今回が初めてである。横浜公演の「I Just Can't Stop Loving You」と「Bad」も収録される。

セットリスト

脚注 

1988年のコンサート
2012年のライブ・ビデオ
マイケル・ジャクソンの映像作品
ムルデカ広場、ムルデカ・スクエア

日本語で独立広場の意味。

ムルデカ・スクエア (マレーシア) - クアラルンプールの広場。
ムルデカ広場 (コタキナバル) - マレーシア、コタキナバルの広場。
ムルデカ広場 (ジャカルタ) - インドネシアの広場。

同名の地名
Project Athena とは、1983年から1991年6月30日まで8年間に亘って行われた、マサチューセッツ工科大学(MIT)とDEC、IBMの共同研究開発プロジェクトである。一般に、最大ワークステーション1万台レベルにまで拡張可能なコンピュータ環境、しかも異機種混在で首尾一貫した環境を作り出すことが目的と見なされている。しかし、実際にはMIT内の教育環境の向上を目的としていた。学内のどのワークステーションを使っても、同じファイルやアプリケーションを探すことができ、特にユーザインタフェースやサービスに大きな差異がないようにするというコンセプトで行われた。これは今日のインターネットでのブラウジングによく似ており、このようなコンセプトで教育環境が向上すると考えられていた。

このプロジェクトは様々な技術を生み出し、それらは今日でも使われている。例えば、X Window System やケルベロス認証がある。Project Athena で開発された他の技術として、Xaw（ウィジェット・ツールキット）、Zephyr（世界初のインスタントメッセージシステム）、Hesiod（DNSサーバ）がある。

X Window System は、Project Athena と MITコンピュータ科学研究所の共同プロジェクトとして始まり、Athena でもその成果が利用された。

1991年に終了したとき、コンピュータ環境は Athena システムと改称され、その後もMIT学内の各所で使われ続けている。ただし、最近では無線ネットワークと携帯可能なコンピュータの組合せが増加しつつある。

ピクサー・アニメーション・スタジオ（当時は、ルーカスフィルムの Computer Graphics Project）は、初期の15台の Project Athena システムを使い、短篇CG映画『アンドレとウォーリーB.の冒険』を製作した。

アイオワ州立大学では、Athenaを実装するプロジェクトとして Project Vincent を実施している。プロジェクト名は、アタナソフ&ベリー・コンピュータで知られるジョン・アタナソフに由来している。

ノースカロライナ州立大学も派生プロジェクト Eos/Unity を実施している。

カーネギーメロン大学は、類似のプロジェクトとして Andrew Project を実施している。このプロジェクトで生まれた AFS は Athena でもファイルシステムとして使われた。

メリーランド大学カレッジパーク校も派生プロジェクト Project Glue を実施している。

参考文献 
 Treese, G. Winfield, Berkeley UNIX on 1000 Workstations: Athena Changes to 4.3 BSD USENIX Association, 1988年2月
 Arfman, J. M.; Roden, Peter. Project Athena: Supporting distributed computing at MIT IBM Systems Journal Volume 31, 1992年11月3日
 Champine, George (1991). MIT Project Athena: A Model for Distributed Campus Computing, Digital Press, ISBN 1-55558-072-6.
 Avril, C. R.; Orcutt, Ron L. Athena: MIT's Once and Future Distributed Computing Project, Information Technology Quarterly (Fall 1990).

外部リンク 
 Athena at MIT
 Project Glue at UMD College Park

情報技術のプロジェクト
マサチューセッツ工科大学
X Window System
網野駅（あみのえき）は、京都府京丹後市網野町にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はT20。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。京都府最北端かつ近畿地方最北端の駅である。

2014年に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「静御前と乙姫の里駅」。

歴史 

 1926年（昭和元年）12月25日：国有鉄道が峰山駅から当駅まで開業した時に、その終着として設置。
 1927年（昭和2年）3月7日：北丹後地震により駅構内で列車が転覆。乗客は降車後で負傷者は無し。
 1931年（昭和6年）5月25日：国有鉄道が丹後木津駅（現在の夕日ヶ浦木津温泉駅）まで延伸。途中駅となる。 
 1980年（昭和55年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1990年（平成2年）4月1日：北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる。
 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となる。

駅構造 
単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、列車交換が可能な地上駅である。駅舎は、海に浮かぶヨットがモチーフであり、単式の3番のりば側にある。島式の1・2番のりばへは跨線橋で連絡している。

丹鉄線内に15駅ある有人駅の一つであるが、出改札業務は京丹後市に委託されており、早朝と夜間は無人となる。自動券売機設置。

窓口では硬券の入場券・乗車券（丹鉄線内・JR線直通）・自由席特急券（京都からの乗継割引含む）を購入することが可能。窓口に常備されていないきっぷ類は補充券を発行する。

かつては待合室にキヨスクが設置されていたが2011年4月29日をもって閉店し、売店施設とも撤去された。2013年10月1日に「京丹後市観光情報センター」が開設された。同時に京丹後市観光協会（現・京丹後市観光公社）事務局も丹後地域地場産業振興センター（アミティ丹後）から駅舎内に移転した（後に再び丹後地域地場産業振興センター（アミティ丹後）内に移転）。

のりば 

上記の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

 備考
 かつては駅舎側のホーム（上りホーム）が1番のりばと扱われていたが、運転取扱上は、1番のりばが「3番線」、2番のりばが「2番線」、3番のりばが「1番線」となっていた。WILLER TRAINSへの移管以降に運転取扱上の番線番号に合わせてのりば番号を振り直したため、のりば番号も駅舎側から3・2・1番の順となった。
 3番のりばが上り本線、2番のりばが下り本線である。上下副本線である1番のりばは主に西舞鶴・福知山方面からの折り返しに使用され、特急たんごリレー号および快速列車などが使用する。なお、1日3本設定されている当駅止まりの普通列車のうち朝の1本は後続となる特急列車と接続を取り、列車番号を変更したうえで引き続き豊岡まで運転されるため、2番のりばを使用する。
 当駅は第2回近畿の駅百選に選定された駅である。

利用状況 
海水浴場が多いこともあって、夏場の賑わいが際立つ。冬場もカニを食べに来る人で賑わう。ここを通るすべての特急が停車する。

1日の平均乗車人員は以下の通りである。
 301人（1999年度）
 318人（2000年度）
 307人（2001年度）
 414人（2002年度）
 386人（2003年度）
 408人（2004年度）
 381人（2005年度）
 357人（2006年度）
 290人（2007年度）
 259人（2008年度）
 256人（2009年度）
 288人（2010年度）
 258人（2011年度）
 269人（2012年度）
 271人（2013年度）
 244人（2014年度）
 260人（2015年度）
 216人（2016年度）
 211人（2017年度）
 200人（2018年度）
 186人（2019年度）

駅周辺 

網野の中心市街地とは離れており、北へ1キロ程度行く必要がある。
 京丹後市網野庁舎
 琴引浜（丹海バス琴引浜下車）
 琴引浜鳴き砂文化館（丹海バス琴引浜下車）
 道の駅丹後王国「食のみやこ」
 浅茂川温泉静の里（丹海バス日吉橋下車）
 京都銀行網野支店
 （公財）丹後地域地場産業センター「アミティ丹後」
 京都府立網野高等学校
 国道178号
 郷村断層
 最北子午線塔
 ジュンテンドー網野店
 コメリハードアンドグリーン網野店
 ゴダイドラッグ網野店

バス路線 
 丹後海陸交通

タクシー 
 峰山タクシー
 かつては日本交通網野営業所があったが、2013年7月20日をもって閉鎖されたため一時期常駐するタクシーはなくなったが、同年12月1日より峰山タクシーが常駐している。
 網野タクシー

隣の駅 
 WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
 宮豊線（宮津線）
 特急「はしだて」「たんごリレー」停車駅
快速（「丹後路」含む）・普通
峰山駅 (T19) - 網野駅 (T20) - 夕日ヶ浦木津温泉駅 (T21)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
 柏原駅 (滋賀県) - 近畿2府4県最東端の駅。
 串本駅 - 近畿2府4県最南端の駅。
 上月駅 - 近畿2府4県最西端の駅。

外部リンク
 網野駅 - 京都丹後鉄道

京都府の鉄道駅
みの
北近畿タンゴ鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
あみのえき
1926年開業の鉄道駅
京丹後市の建築物
『にっぽんのうた 世界の歌』（ -せかいのうた）は、NHK-FM放送で2009年3月30日より2012年3月29日まで、平日に放送されていた童謡・唱歌・叙情歌を取り上げる音楽番組である。

後継番組は「音楽遊覧飛行」（2012年4月2日 9:20 - 、月曜 - 木曜）。

概要 
古くから歌われ続けている童謡・唱歌・叙情歌。その数々をこれからの後世の人たちにも受け継いでいこうという趣旨で、リスナーから寄せられたリクエストやメッセージ、また童謡などに詳しい出演者・富沢美智恵（声優）のフリートークも交えて展開していく。

2011年現在での曜日別フォーマットは以下の通り。
 月曜日：童謡、唱歌、叙情歌
 火曜日：声楽、歌劇、合唱
 水曜日：日本の歌謡曲「フォーエバー青春」
 木曜日：洋楽
 金曜日（2011年3月25日まで）：新譜紹介等フリーテーマ

放送日時 
 本放送：原則月曜 - 木曜 9:20 - 10:00
 再放送：放送当日 17:20 - 18:00
 2010年度迄はNHK前橋放送局では放送されていなかった。

2011年4月からは放送時間の変更はないものの、月曜から木曜の放送となり、金曜日の後枠は初回放送枠を「ビバ合唱」（再放送）と「名曲の小箱」、再放送枠を「世界の快適音楽セレクション」（再放送）に充てることになった。

NHKワールド・ラジオ日本でも、ラジオ第1放送の同時放送が国会中継や放送権・電波運用面の都合で放送されないスポーツ中継が組まれる場合に限り放送される。

脚注

注釈

出典 

NHK-FMの音楽番組の歴史
NHK-FMの帯番組の歴史
2009年のラジオ番組 (日本)
小川 晴久（おがわ はるひさ、1941年3月8日 - ）は、東洋思想学者、東京大学名誉教授、元二松學舍大学教授。NPO「北朝鮮帰国者の生命と人権を守る会」名誉代表。三浦梅園を深く研究し、梅園学会を事実上主宰する。また、朝鮮思想史をも早くから研究する。

人物略歴 
1941年（昭和16年）愛知県生まれ。1959年（昭和34年）愛知県立時習館高等学校卒。1963年（昭和38年）東京大学文学部東洋史学科卒、1969年同大学院人文科学研究科中国哲学専門課程博士課程中退。東京女子大学助教授を経て、1978年韓国延世大学国学研究所客員研究員、1980年東京大学教養学部助教授、1988年（昭和63年）同大学教授、2001年（平成13年）同大学定年退官、同大学名誉教授、二松學舍大学、同大学院文学研究科教授。

著書 
『アジアチッシェ・イデオロギーと現代 槇村浩との対話　シバシン文庫』凱風社 1988年
『三浦梅園の世界 空間論と自然哲学』花伝社 1989年
『朝鮮実学と日本』 花伝社 1994年
『南の発見と自立』 花伝社 1996年
『朝鮮文化史の人びと』 花伝社 1997年
『実心実学の発見 いま甦る江戸期の思想』編著　論創社　2006年

翻訳 
『韓国近代史』 姜万吉 高麗書林 1986年  
『北朝鮮隠された強制収容所 亡命者・脱北者24人の証言』デビッド・ホーク・北朝鮮人権アメリカ委員会・依藤朝子共訳 草思社　2004年
『北朝鮮の人権 世界人権宣言に照らして』ミネソタ弁護士会国際人権委員会・アジアウォッチ編集、 小川晴久・川人博共訳 連合出版 2004年

脚注

関連項目　
 三浦梅園

外部リンク 
 「北送60年を思いつつ」 - 「民団新聞」2019年8月15日 

日本の中国思想史学者
東京大学の教員
東京女子大学の教員
二松學舍大学の教員
愛知県出身の人物
東京大学出身の人物
1941年生
存命人物
韓国・朝鮮研究者
北朝鮮帰国者の生命と人権を守る会