Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
スケールズ（Scales）

 トーマス・スケールズ（Thomas de Scales） - イングランドの貴族、軍人。第7代スケールズ男爵。
 ボビー・スケールズ（Bobby Leon Scales） - アメリカ合衆国ミシガン州出身のプロ野球選手。
 アルフレッド・スケールズ（Alfred Moore Scales） - アメリカ合衆国ノースカロライナ州の弁護士。

英語の姓
多品種組立ライン（たひんしゅくみたてライン）は、市場の大量需要化、細分化、製品細分化による多品種、多仕様化に対して、量産効果を発揮しながら適応しようとする生産方式。多品種製品ライン生産方式も、ほぼ同義。

多品種組立ラインは、2つに分けることができる。バッチ式組立ラインと混合品種組立ラインである。

バッチ式組立ライン 
 ある期間中に生産される品種数に応じて、計画期間をいくつかの小期間に細分し、細分された小期間は一品種のみを連続的に生産する方式のことである。ライン切り替え生産方式とも呼ばれる。

混合品種組立ライン 
 作業方法がほぼ等しいので特定の複数品種を混合して連続的に生産するために、あらかじめ準備された一本の生産ラインである複数品種を混合して連続的に生産する方式のことである。

製造
マルティン・イヴェス・アンガ＝レッシャー（Martin Yves Angha-Lötscher、1994年1月22日 - ）は、スイス・チューリッヒ出身のサッカー選手。ブンデスリーガ3部・SVヴェーエン・ヴィースバーデン所属。ポジションはDF。

クラブ経歴

アーセナル 
アンガはスイスのチューリッヒで生まれた。

2011年からアーセナルのユースアカデミーで育成された。また、アーセナル所属前にはFCチューリッヒとグラスホッパー・クラブ・チューリッヒに在籍していた。アーセナルとプロ契約を結ぶ前にはチェルシーFCやマンチェスター・ユナイテッド、バイエルン・ミュンヘンなどから獲得オファーがあり、2011-12シーズンにはリザーブチームで自身史上最多のリーグ戦22試合に出場した。2012年9月26日、リーグカップのコヴェントリー・シティFC戦でトップチームデビューを果たした。

ドイツ時代 
2013年4月10日、1.FCニュルンベルクと4年契約を交わした。

2014年8月30日、TSV1860ミュンヘンと3年契約を結んだ。9月14日、FCザンクトパウリ戦でスタメンフル出場し、デビューを果たした。

スイス時代 
2015年7月、FCザンクト・ガレンに移籍した。また、クラブを退団する2シーズンの間、キャプテンを務めた。

2017年9月11日、FCシオンにフリー移籍した。

オランダ時代 
2019年8月26日、フォルトゥナ・シッタートと2年契約を締結した。

人物 
母親はスイス人、父親はコンゴ民主共和国出身である。

個人成績 
 2020年5月11日現在

脚注

外部リンク 
 
 
 

スイスのサッカー選手
アーセナルFCの選手
1.FCニュルンベルクの選手
TSV1860ミュンヘンの選手
FCザンクト・ガレンの選手
FCシオンの選手
フォルトゥナ・シッタートの選手
SVヴェーエンの選手
コンゴ民主共和国系スイス人
チューリッヒ出身の人物
1994年生
存命人物
阪急9000系電車（はんきゅう9000けいでんしゃ）は、2006年（平成18年）より製造を開始した阪急電鉄（阪急）の通勤形電車である。

概要 
「すべてのお客様に快適な移動空間」をコンセプトとして、「快適な車内空間の提供、優れたサービス機器の導入、交通弱者に対するバリアフリー」を目的に開発された。基本編成の新造車としては、神戸線では1992年の8020F以来14年ぶり、宝塚線では1992年の8007F以来15年ぶりの導入となった。

京都線用の9300系と同様に日立製作所で製造され、2006年5月22日から5月25日にかけて正雀工場に第1編成（8両）が搬入され、同年6月25日に西宮車庫へ回送した。

ファンクラブ会員のみを対象にした試乗会が神戸線で同年7月29日に実施され、7月31日に神戸線で営業運転を開始し、翌2007年（平成19年）9月18日に宝塚線でも営業運転を開始した。

編成は8両固定編成で、MT比は9300系と同じく3M5Tである。6000系・7000系・8000系・8200系 (2両組成車) との併結による10両編成運転も可能である。

車両概説

車体 
A-trainをベースとしたアルミニウム合金製車体で、9300系と基本的なデザインは変わらないが、9300系より全長が100mm長く、全幅が50mm短くなっている。これは従来からの神宝線規格に合わせたものである。

窓高さは880mmとなっている。

内装 
座席は全てロングシートで、座席に仕切り板を設置した。表地はゴールデンオリーブのテレンプに戻った。各車に車椅子スペースが設けられたが、収納式座席は設置されていない。

照明は9300系に引き続き間接照明で、9002編成以降は車内照明がLEDに変更された。また、貫通扉は9300系同様自動扉である。車内案内表示装置には液晶ディスプレイ（LCD）を採用し、千鳥配置で1両に3か所の側扉の上部にそれぞれ2基ずつ設置されている。

主要機器 
制御装置や主電動機をはじめとした床下の電気機器は、神宝線用車両の慣例により東芝製である。本系列ではIGBT素子による純電気ブレーキ対応VVVFインバータを採用。主電動機定格出力は200kW、定格回転数は1,980rpm、最大回転数は4,716rpmである。9300系と同様に定速制御も装備している（阪急内部では惰行制御と呼称）。 

駆動装置はTDドライブとWNドライブが混在している。

台車には9300系に引き続き住友金属工業製FS565(電動台車)、FS065(付随台車)を採用。ブレーキ装置には踏面片押し式ユニットブレーキユニットブレーキを装備。

種別・行先表示器は正面・側面ともにフルカラー式LEDを採用した。表示形式はグラフィック方式を採用することで字幕式と同じフォントを再現することが可能となり、のように、字幕式と同様の文字を強調した表示も可能となっている。なお、山陽電気鉄道との直通運転廃止後に製造されたが、「須磨浦公園」行きの表示も収録されていた（後継の1000系も同様。2019年の大阪梅田駅改称後に「夙川」行きに差し替え）。

マスコンハンドルは、8000系までは神宝線用車両の慣例により東芝製を採用していたが、本系列からは京都線用と同じ東洋電機製造製に変更された。

前照灯は当初はシールドビーム式のものだったが、2013年頃より順次HIDのものに更新された。

形式
2017年9月に形式呼称が変更された。右が変更後の形式。電動車は、2017年ごろより可とう歯車継手変更の改造が進められており、改造後は形式末尾に「-1」が追加されている。なお、新形式呼称でのハイフン以下の枝分けは、2021年以降は廃止された。
 9000形/Mc9000形
大阪梅田駅寄りの制御電動車（Mc1）。VVVFインバータ2組、蓄電池とシングルアーム式パンタグラフを搭載。
 9100形/Mc9100形
 新開地駅、宝塚駅寄りの制御電動車（Mc2）。VVVFインバータ2組と蓄電池を搭載。
 9500形/M9500形
 新開地駅・宝塚駅寄りから2両目に連結される中間電動車（M1）。VVVFインバータ2組、蓄電池とシングルアーム式パンタグラフを搭載。
 9550形・9560形/T9550形
 補助電源装置として静止形インバータ2組と電動空気圧縮機を搭載する中間付随車（T1）。9550形は梅田駅寄りから2両目、9560形は新開地駅・宝塚駅寄りから3両目に連結される。
 9570形/T9570形
 特別な機器は搭載しない中間付随車（T2）。

在籍数 
2013年4月1日現在、8両編成11本が在籍しており、そのうち6編成が宝塚線、5編成が神戸線に所属している。2012年度は2編成が増備され、6月に宝塚線、10月には神戸線に各1編成が配置されている。

全編成に神戸・宝塚両線の方向幕を装備しており、2012年より9000系各編成が宝塚線・神戸線の両線で使用されていた。2016年現在、以下の編成が相手路線への貸し出し経歴を持っている。2017年以降は神宝線間の車両貸し出しは1000系1010F・1012Fが担っている。

 宝塚線→神戸線へ貸出
 9001F - 2012年12月3日〜2013年2月28日、2015年4月16日〜5月20日
 9003F - 2013年3月19日〜12月13日
 9007F - 2013年7月3日〜22日
 神戸線→宝塚線へ貸出
 9002F - 2014年7月10日〜9月9日、2015年3月3日〜6日、2016年11月2日〜2017年5月25日
 9004F - 2012年10月1日〜10日、2013年12月18日〜25日、2014年10月21日〜11月1日、2015年1月13日〜28日、2016年1月12日〜3月24日、2016年4月15日〜10月4日
 9006F - 2016年11月9日〜2017年4月13日
 9008F - 2015年6月3日〜9月28日

編成 
2013年12月13日現在。

装飾車両 
9002Fは2010年12月17日の営業開始から2011年3月31日まで、「未来のあかり号」としてラッピングを施して運行された。

2014年3月21日から12月24日まで宝塚線の9009Fが、今津線の7000系7001Fとともに、宝塚歌劇100周年を記念したラッピング列車「宝塚歌劇トレイン」として運行された。

2020年11月26日から2021年2月15日まで、絵本『リサとガスパール』の日本出版20周年を記念し実施されたスタンプラリーに合わせ、各線1編成ずつにオリジナルヘッドマークが掲示され、神戸線では9000F、宝塚線では9007Fに掲げられた。

その他 
2011年3月27日には、9003Fの導入を記念したイベントが箕面駅で開催され、それに伴う臨時列車（梅田発箕面ゆき臨時）が同編成を使用して運行された。

脚注

注釈

出典

参考文献 
 山口益生『阪急電車』JTBパブリッシング、2012年。ISBN 4533086985。

関連項目 

 A-train
 阪急9300系電車
 神戸電鉄6000系電車 - 内装がほぼ共通している。

外部リンク 
 
 台車近影 FS565/FS065

9000
はんきゆう電9000
日立製作所製の電車
アルナ車両製の電車
鉄道車両関連
チャガン・テムル（Čaγan-Temür, ? - 至正22年6月15日（1362年7月6日））は、元の将軍。漢字表記は察罕帖木児。潁州沈丘県（現在の安徽省阜陽市臨泉県）の人。

チャガン・テムルはナイマン部の出身であるが、曾祖父の代から河南に土着して久しく、廷瑞という漢語の字ももっていた。元末、河南で紅巾の乱が起こり河南も騒乱に巻き込まれると、地方名士であったチャガン・テムルは沈丘の住民数百名を集めて義勇軍を率い紅巾軍と戦った。やがて賊軍を破った功績により汝寧府のダルガチ（行政官）に取り立てられ、河南地方における軍閥に成長し始める。

紅巾軍が北方に進出すると河北に出兵してこの地方を完全に平定し、中書刑部侍郎、ついで山東の一帯を転戦して至正16年（1356年）には大臣級の中書兵部尚書にまでのぼった。さらに同じ頃河南の旧都開封に韓林児を奉じて入城した紅巾軍の首魁の劉福通を破り、韓林児の家族をはじめとして、その捕らえるところ数万という大勝利を収めた。至正19年（1359年）、チャガン・テムルはついに開封を奪還する。

晩年には河南から山西の南部に勢力圏を伸ばし、北部の大同を本拠地とする軍閥のボロト・テムルと対立した。その後、再び山東に現われた賊軍の討伐に向かい、その首魁の田豊・王士誠を降伏させたため、それを賞した元朝のトゴン・テムル・ハーンから中央政府の宰相格である中書平章政事を授けられた。しかし、残敵の籠る益都を攻略中に軍中で田豊・王士誠によるクーデターが起こり、チャガン・テムルは王士誠によって刺殺された。

チャガン・テムルの軍は甥（妹の子）で養子のココ・テムルがすぐさま引き継ぎ、田豊・王士誠の逃げ込んだ益都を落としてその復讐を果たした。

登場するフィクション 
 迎春閣之風波（1973年）

モンゴル帝国の将軍
14世紀の軍人
元代の人物
暗殺された人物
阜陽出身の人物
生年不明
1362年没
柳田由紀子（やなぎだ ゆきこ、1963年- ）は、日本のノンフィクション作家。

人物・来歴
東京生まれ。早稲田大学第一文学部演劇専攻卒業後、株式会社ユー・ピー・ユー(「エスクァイア日本版」編集担当)を経て、新潮社入社。「03」、「SINRA」、「芸術新潮」の編集に携わる。1998年スタンフォード大学他でジャーナリズムを学び、2001年アメリカに移住。2021年、乙川弘文を取り上げた『宿無し弘文 スティーブ・ジョブズの禅僧』で第69回日本エッセイストクラブ賞受賞。現在、アメリカ人の夫とロサンゼルス在住。

著書
2006年8月　『太平洋を渡った日本建築』 NTT出版ライブラリーレゾナント
2010年7月　『アメリカン・スーパー・ダイエット 「成人の3分の2が太りすぎ!」という超大国の現実』 文藝春秋
2012年7月　『二世兵士激戦の記録 日系アメリカ人の第二次大戦』 新潮新書
2020年4月　『宿無し弘文 スティーブ・ジョブズの禅僧』 集英社インターナショナル
2022年9月　『宿無し弘文 スティーブ・ジョブズの禅僧(文庫)』(集英社文庫) 集英社 ※解説:中島朋子

翻訳
2006年6月 『木槿の咲く庭 スンヒィとテヨルの物語』 新潮社
2012年2月 ケイレブ・メルビー 原作/ジェス3 作画 『ゼン・オブ・スティーブ・ジョブズ』 集英社インターナショナル

脚注

外部リンク 
 柳田由紀子 公式サイト 
 
 

21世紀日本の女性ノンフィクション作家
早稲田大学出身の人物
新潮社の人物
在アメリカ合衆国日本人
東京都出身の人物
1963年生
存命人物
21世紀アメリカ合衆国のノンフィクション作家
ベレ州(Région du Béré )はコートジボワール北西部のウォロバ地方東部の州。
州都はマンコノ。
2014年の人口は約39万人。

地理
北：ポロ州
東：ハンボル州
南東：グベケ州
南：マラウェ州
南西：高サッサンドラ州
西：ウォロドゥーグー州
北北西：バゴウェ州

行政区画
Dianra
Kounahiri
マンコノ県

脚注

コートジボワールの州
ウォロバ地方
2011年に成立した行政区画
直滑降（ちょっかっこう）とは、マウンテンバイクやスキーで、斜面をトラバースする（横切る）のではなくフォールラインに従って、最も直接的に下降すること。フォールライン（）は山や丘を最も下向きに下るラインを言う。つまり、球体などが重力下で斜面を自由に移動できる場合に加速する方向、数学的にはの勾配（上り坂を指す）負方向であり、等高線に垂直である。

アルペンスキー 
アルペンスキーにおいて直滑降は、スキー板を平行に保ち、斜面をフォールライン方向にまっすぐ降りていく技術。アルペンスキーに限定されない全てのスキー運動の基本となる。緩斜面において初心者が初めに学ぶ滑降技術でもある。斜度がきつくなりスピードが高速になるにつれ、直滑降を維持して滑走するのは高度な技術となる。高速系種目では両スキーの外エッジを足場として安定した直滑降を行っている。縦に降りるとも言う。板を平行にする事を二の字、またはパラレルと言う。

初心者の直滑降の練習時は、緩斜面の終端が平坦に近くなって自然に止まれる地形を利用する事が望ましいが、地形が利用出来ない場合はプルーク（ハの字）による制動を合わせて行う。また、直滑降とプルーク制動を連続して行う練習法もある。これは昔からある直滑降習得時に合わせて行う事が多い技術と練習法の一つで、現在の全日本スキー連盟においては「プルークでの制動と滑降の連続」と呼称しているが、スキー歴が長い人は古くからの呼称であるシュテムファーレンと言う事もある。シュテムとは本来制動を意味するドイツ語であるが、板を平行から「ハ」の字に動かす動作そのものもシュテムまたはシュテム動作と呼ぶ。それのファーレン（後述参照）であるので、直滑降に始まり、テールを開いたり閉じたりする運動となる。これにより迎え角（進行方向に対するスキーの角度）を調整でき、スピードコントロールに繋がる。

両開きが難しい場合に片開きを行う場合があり、その場合は片開き・片シュテム・片制動・レの字と呼ぶ。滑走時にプルークの応用として使う事もあり、両開きが難しい場合に片側に体重を掛けて雪を退かせる技術で、初心者レッスン・シュテムの導入・山岳スキー・スキーパトロールなどで使われる事もある。片開きなどは日本スキー教程には記述がないが、特にスキーパトロールにおいて、アキヤボート（傷病者搬送に使う、前後にスキーパトロールが掴まって方向等の操作をするハンドルを取り付けたそり）などでの傷病者搬送をする際に行う事が多いため、「日本スキー教程『安全編』」中に公認スキーパトロールの滑走技術として記述されている。

直滑降を習得する段階において、膝と上体を屈伸させる上下運動を習得させる方法があり、その補助として3本のストックを組み合わせてゲートを作るか、インストラクターがストックを1本水平に持ち、その下をくぐらせて練習する事がある。

クローチング 

主に高速滑走時にとる姿勢。アルペン競技の大回転以上の高速系で用いる事が多い技術だが、緩斜面でスピードを落とさない滑走技術としても使われるので、現在は初期段階から教えている。板は平行に肩幅かそれより若干広く開き、足首と膝を屈曲して腰を落とし、上半身は前に倒す。腕を曲げてたたんだ状態で拳を前方に向け（あるいは拳と腕を突き出すスキーヤーもいる）、手の平を上に向けてストックを握り、ストックは脇から身体に沿わせるように後方に出す。顔は前方を見る。直滑降か、脚を左右に傾けて行うクローチングターンと呼ばれる浅いターンが基本的な滑りとなる。

クローチングは基本的に、体勢を低くすればするほど空気抵抗が減少する事が科学的に証明されており、中腰姿勢に比べて最も低いクローチング姿勢は空気抵抗が60％程度低くなる。なおかつ、最も低い姿勢でも腕をたたんだ状態に比べて腕を真下に伸ばした状態だと空気抵抗が45％程度上昇する。

プルークファーレン 
板を「ハ」の字にして直滑降する技術。ファーレンとは乗り物に乗って進むと言う意味のドイツ語。「ハ」の字とは、板のトップがくっついていて、テールが開いているスタンスの事で、これをプルークと呼称し、時に両開きや全制動、あるいは単に「ハ」の字とも言う事がある。

緩斜面から平らになる地形がない場合、初心者は直滑降に加えこれを習得する。股関節の捻り（内旋と呼ばれる）によるテールの押し出しのテクニックが必要なので、補助として、トップを合着させる「トライスキー」の器具使用や、トップを手で摘まみながら滑らせる方法を取ると良い。停止する時以外はあまり無駄な力を入れない方が上手く滑る事が出来るとされる。停止の際はスキーのテールを思いっきり開き出して踏み込み、時には膝を内側に入れてエッジを立てて止まる。

慣れてくるに従って、テールを開く幅を小さくしたり大きくしたりする事を繰り返してスピードに緩急をつける手法も取り入れる。

プルークファーレンが上手く出来ない場合、特に初心者で用具に関する知識不足や劣悪なスキー用具の使用（主に左右スキーのエッジの研ぎ方・立て方が違っている事があるなど）によるケースも多いため、問題がある場合は用具の変更やチューンナップ等での対応も視野に入れた方が良い。

関連項目 
 尾根
 地勢
 地形断面図
 スピードスキー

参考文献 

トポグラフィー
登山道
アルペンスキー
マウンテンバイク
関 誠一郎（せき せいいちろう、1965年2月6日 - ）は、山口県防府市出身の音楽家。

略歴
山口県立防府高等学校卒業、東京都立大学理学部化学科中退。サクソフォーン、フルート、キーボード、シンセサイザーマニピュレーター、作曲・編曲をこなすマルチプレイヤーである。本業のかたわら、ライター業も手がけ、リットーミュージック社刊行のキーボードマガジン、サウンド&レコードマガジンなどに寄稿。日経BP社の日経クリックにパソコンによる音楽制作（打ち込み）の連載講座も掲載した。

奏者としては、尾崎豊の最後のツアーとなったTOUR 1991 BIRTHにサクソフォーン/キーボード奏者として参加。その他、久宝留理子のCOLORS、Blue to blueツアーにも参加。他にも多くのアーティストのバックバンドにも活動の場を広げる。

ギタリスト高橋圭一とのユニット、FORCEで、シングルCDを発売。また、この二人にm.c.A.Tを加えた3人で、女性ポップ歌手Meyouのアルバムプロディースを手がける。この際、楽曲提供、編曲のほか、ギターを除く全楽器/打ち込みなどを担当した。

脚注

出典

日本のキーボーディスト
日本のサクソフォーン奏者
日本のシンセサイザー奏者
日本のフルート奏者
日本の男性作曲家
日本の編曲家
東京都立大学出身の人物
山口県立防府高等学校出身の人物
山口県出身の人物
1965年生
存命人物
ケーニグセグ・CCRは、スウェーデンの自動車メーカーであるケーニグセグが製造・販売していたスーパーカーである。

2005年2月にイタリアのナルド周回コースで387.8km/hを記録し、それまでのマクラーレン・F1の記録を抜き、ブガッティ・ヴェイロン（最高速度407km/hだがギネス非公認）が登場するまでメーカー公称値の市販車最高速度記録を保持していた車両である。

ボディはアルミニウム合金、カーボンファイバーが惜しげもなく使われており、車重は1,180kgに抑えられている。トランスミッションはレーシングカー御用達のCIMA製シーケンシャルミッションを搭載している。北米を中心に約40台が売り出された。エンジンは4.7lのアルミニウム製エンジンにツインスーパーチャージャーが組み合わせられ800PSオーバーを記録する。

スーパーカーらしくラプタードア（猛禽類の翼を連想させることから）と名付けられた、外側に迫り出してからフロント下部を支点に回転する特徴的な機構を持っている。

CCRの車両本体価格は385,000€。1ユーロ = 130円で日本円に換算すると、約5,005万円である。

後にケーニグセグCCRの公称の最高時速はイタリアのナルド・サーキットにおいて395km/h（806PS 0-100km/h加速3.2秒）と、市販車でのギネス世界記録を樹立したが、その記録は2007年にシェルビー スーパーカーズ・アルティメイトエアロ TTに塗り替えられた。（最高速度414.3km/h）

エドックス製の腕時計、ケーニグセグはこのCCRをもとにデザインされており、文字盤には最高記録の388km/hが刻まれている。

2004年～2006年までに14台が生産された。

後継車はCCX。

CCR

スポーツカー
オープンカー
天野 節（あまの みさお、1911年2月10日 - 没年不明）は、日本の洋画家。徳島県麻植郡美郷村（現吉野川市）出身。徳島県師範学校卒業。

日本色彩学会名誉会員。奉天省美術展特選、新世紀美術展大内賞、徳島県出版文化賞などを受賞。

著書 
 『色名綜覧 和色1800余 外来色 グラフ表』（錦光出版、1980年）
 『シベリア抑留絵日記』（原田印刷出版、1990年）

洋画家
徳島県出身の人物
1911年生
没年不明
ロベルト・カルモナ（Roberto Carmona, 1969年9月17日 – ）は、メキシコのハードル競技選手。1988年ソウルオリンピックにおいて110mハードルに出場し、予選39位の成績を収めた。

参考文献 

オリンピック陸上競技メキシコ代表選手
1969年生
存命人物
オーリキュラ（Auricula, P. x pubescens）はサクラソウ科サクラソウ属の多年草。フローリスツ・フラワーの1種で、主にイギリスで栽培・品種改良がなされた。

概要 
オーリキュラはアルプスを中心とする山岳地帯に分布するプリムラ・アウリクラ(P. auricula)とこれと近縁種で紅紫色をした花を持つプリムラ・ヒルスタ(P. hirsta)が交雑したプリムラ・プベスケンス(P. x pubescens)が起源とされる。

中世以前から薬草として使用された。16世紀半ばにはイタリアやネーデルランドで栽培の記録がある。イギリスには1570年代にもたらされ、様々な園芸品種が作出された。

日本のサクラソウとの比較 
日本で古典園芸植物として発展したサクラソウと、ほとんど同じ時期に発展したオーリキュラであるが、正反対の美意識を反映している。

オーリキュラは端正な花形、多様だがシックな色彩（黒や緑など花色としては特異な物も含まれる）を特徴とするが、サクラソウは多様な花形、ピンクを中心とする淡い色彩を特徴とする。

参考文献 

古典園芸植物

サクラソウ科
ジャック・スティーヴンス（Jack Stephens、1994年1月27日 - ）は、イングランド・コーンウォール州・出身のプロサッカー選手。AFCボーンマス所属。ポジションはディフェンダー。

経歴

サウサンプトン 
2011年4月、15万ポンドでサウサンプトンFCに移籍。3年契約を結んだ。2012年1月、FAカップ・コヴェントリー・シティFC戦で移籍後初出場。

2017年1月のエヴァートンFC戦でプレミアリーグデビュー。

ボーンマス 
2022年9月1日、AFCボーンマスにレンタル移籍。

脚注

外部リンク 

Jack Stephens England stats at The Football Association
Southampton FC profile

イングランドのサッカー選手
プリマス・アーガイルFCの選手
サウサンプトンFCの選手
スウィンドン・タウンFCの選手
ミドルズブラFCの選手
コヴェントリー・シティFCの選手
AFCボーンマスの選手
コーンウォール出身の人物
1994年生
存命人物
『ヴォルスンガ・サガ』（Völsunga saga）とは、北ヨーロッパのサガ（伝説物語）である。現在はアイスランド語のものが伝わっており、1260年ごろにアイスランドで書かれたとも、それ以前にノルウェーで書かれたものが翻訳されて残ったともいわれている。がその大元となっている。

ヴォルスングの一族の起源と衰退を描いており、シグルドとブリュンヒルドの物語、およびブルグント族の滅亡に関する記述も含んでいる。

『ヴォルスンガ・サガ』の大部分は、『古エッダ』の『シンフィエトリの死について』などに見られるような古代の伝説に基づいている。この伝説は、古くは西暦1000年ごろに作られたとされるスウェーデンのなどに見られる。しかし、その原型はずっと古く、5世紀から6世紀の間に中央ヨーロッパで起こった実際の出来事に基づいているのではないかと考えられている。

中高ドイツ語で書かれた叙事詩『ニーベルンゲンの歌』は、その大部分を中世初期からドイツで広く知られていた古い物語から取っており、『ヴォルスンガ・サガ』とはその祖を同じくしているものと考えられている。しかし『ニーベルンゲンの歌』において、その伝説の骨子は中世風の設定に作り直されている。

脚注

日本語訳
 『ゲルマン北欧の英雄伝説 ヴォルスンガ・サガ』、菅原邦城訳、東海大学出版会、ISBN 4-486-00501-5、1979年。
 『アイスランドサガ』、谷口幸男訳、新潮社、ISBN 4-10-313702-9、1979年。

関連項目 
 シズレクのサガ
 ニーベルングの指環
 ハーバード・クラシクス第49巻

外部リンク 
 ヴォルスンガ・サガ - Volsunga Saga（日本語）
 ニーベルンゲン伝説（日本語）
 Fornaldarsögur Norðurlanda（古ノルド語）
 Völsunga saga （古ノルド語） - 以上2つは、ノルウェーの「Kulturformidlingen norrøne tekster og kvad」より。
 Read the Volsunga Saga Here（英語） - ウィリアム・モリス と Eirikr Magnusson による翻訳。
 Timeless Myths: Volsunga Saga（英語）
 The Story of Sigurd（英語） - Andrew Lang による改作。

古代のサガ
叙事詩
13世紀の詩
古代ゲルマン
『アリと巨人』（アリときょじん）は、手塚治虫による日本の漫画作品。掲載雑誌名および掲載時期は学習研究社刊行の『中学一年コース』と『中学二年コース』で、前者は1961年（昭和36年）4月号から1962年（昭和37年）3月号まで、後者は1962年（昭和37年）4月号から1962年（昭和37年）10月号までの期間に連載された。

概要 
『フィルムは生きている』に引き続いて、学習研究社の学年誌に掲載された作品。

手塚治虫漫画全集『アリと巨人』（1979年（昭和54年）、講談社）の著者あとがきでは「学研さんは、好きなものを、好きなように書かせてくれるので好きです。」と記している。

当初の構想では、クスノキと動物たちの対話のようなファンタスティック路線であったが、主人公の2人が勝手に動いてストーリーが出来上がっていったと、手塚治虫漫画全集版のあとがきで手塚は記している。

登場人物 
 マサやん
 ムギやん
 クスノキ
 樹齢500年を超える大木。マサやんとムギやんにとっては親代わりであり、2人を見守る存在。
 タイトルにある「巨人」のシンボルでもあり、この場合は「アリ」はクスノキの下で蠢く人間たちになる。
 手塚
 作者の分身。昆虫の収集家。菅沼事件の直後から現場が蝶道でなくなったことをマサやんに追及され、事件を目撃していたことを白状。犯人のモンタージュ作成に協力する。
 サボテン君
 角膜移植により視力を取り戻したマサやんと同じ下宿に住む若者。常に尺八の練習をしている。実は菅沼事件を追っている警部。
 はるみ

あらすじ 
戦災孤児のマサやんとムギやんは大の親友だったが、マサやんは新聞記者に、ムギやんは殺しも厭わないヤクザ者にと道を違える。

ムギやんは依頼を受け、××党の菅沼書記長を事故に見せかけて殺害するが、この菅沼事件が2人を巡り合わせる。マサやんは犯人への手掛かりをつかむが、ムギやんの属する組織に捕まる。ムギやんの懇願もあってマサやんの命は助かるが角膜を傷つけられ視力を失ってしまう。

はるみの協力を得て、マサやんは事故の目撃者を見つけだし、犯人のモンタージュ作成に成功。犯人は全国指名手配となる。全国指名手配となったムギやんはアメリカに逃亡するためマサやんの元を訪れる。はるみはムギやんが指名手配の男だと判ったが黙っていた。検問の警官も新聞記者のマサやんが同行しているということで信用し、ムギやんを空港まで通してしまう。ムギやんを乗せた飛行機が飛び立った後に、はるみから真相を聞かされたマサやんは犯人逃亡幇助で自首をする。

数年が経ち、角膜移植により視力を取り戻したマサやんは、新聞でムギやんそっくりのアメリカ人ジョージ・Mの訪日を知ると、面会に行く。ジョージ・Mは正しくムギやんであり、ムギやんは故郷に兵器工場を建てて錦を飾る計画を打ち明けた。

マサやんは故郷の村に教師として戻ってくる。村では景気が良くなるならと、クスノキを除いて森林も伐採し、兵器工場を受け入れるような雰囲気だったが、兵器工場で造っていたロボット・ミサイルが誤って民家に墜ち、10数人が亡くなったことで、工場の排斥運動が起きる。そんなときに、台風が村を直撃し、村も工場も保水力を失った森林からの土石流に押しつぶされてしまう。ムギやんは工場と共に命を落し、マサやんたちはクスノキのある丘に避難できため危機を回避することができたのだった。

書籍情報 
手塚治虫漫画全集10巻『アリと巨人』全1巻（1965年、鈴木出版）
上記復刻版（2008年、金の星社）
手塚治虫漫画全集72巻『アリと巨人』全1巻（1979年、講談社）
手塚治虫文庫全集120巻『フィルムは生きている』全1巻（講談社）
小学館叢書『手塚治虫中期傑作集9』全1巻（1996年、小学館）

関連項目 

 露営の歌 - 物語の最初で歌われている。

外部リンク 
 手塚治虫公式サイト内作品ページ 

りときよしん
手塚治虫の作品
雑誌掲載漫画作品
1961年の漫画
ストゥデーンカ～ビーロヴェツ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は279。

1890年、皇帝フェルディナント北部鉄道によって開業した。

運行形態 
全て各駅停車で、2時間に1本の運行。時間帯によっては（特に平日は大半の時間帯で）、1時間間隔で運行される。ストゥデーンカで、270号線ブルノ方面特急と接続する。

駅一覧 
以下では、チェコ国鉄279号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。

チェコの鉄道路線
御殿場市立御殿場中学校（ごてんばしりつごてんばちゅうがっこう）は、静岡県御殿場市萩原にある公立中学校。略称は御中（ごちゅう）。

概要 

道路を隔てて、隣には御殿場市立御殿場小学校があり、御殿場小学校と東小学校の卒業生のほとんどが本校に入学することになる。校内は理科室や調理室等の学びに向かえる設備が整っており、2020年頃にはエアコンが設備された。

学校生活 
学校は1日あたりの授業は6時間が基本であるが、月曜日のみ教員の研修があるため5時間となっている。
部活動は原則、火曜日から金曜日に行われている。
新入生歓迎会は主に4月頃に行われており、新入生は4月頃は部活動見学を通してその後、仮入部して本入部が基本的な入部方法となっている。
以下のように各学年とも5月頃に宿泊学習を行っている。
1年生は国立青少年交流の家での宿泊学習を実施している。
2年生は東京・鎌倉研修を実施している。
3年生は奈良・京都方面への修学旅行を実施している。
2020年と2021年は新型コロナウイルス感染拡大に伴い、1年生と2年生は宿泊学習を中止している。
一方で3年生は2020年は県内では初となる行き先の変更をしない修学旅行を実施し、2021年は行き先を一部変更している。
9月頃から10月頃にかけて校内最大級のイベントやまなみ祭を開催している。やまなみ祭は体育祭と文化祭の両方が実施されている。
このイベントは主に生徒達や教師、および保護者の間で行われており、学校関係者以外は入ることができない。
文化祭は主に合唱をメインに実施しており、グッズや食品等の販売はしていない。
11月には地域の名人から技を教えてくれる「どきどきわくわく体験」を実施している。
ただし新型コロナウイルス感染拡大に伴い、2020年・2021年は2年連続で中止している。
卒業生の進路は、御殿場高校や小山高校等の近隣の高校や、沼津・三島方面の高校に進学するケースが多い。

校訓 
 猛志篤行（もうしとっこう）
 こころざしはたかく、行いはまごころをもって

出身者 
 堀内賢雄（声優）
 勝俣州和（タレント）

関連項目 
 静岡県中学校一覧

外部リンク 
 

静岡県の公立中学校
こてんはちゆうかつこう
御殿場市の建築物
学校記事
本野 盛幸（もとの もりゆき、1924年3月15日 - 2012年8月24日）は、日本の外交官。元駐フランス大使。元日仏会館名誉理事長。元外務大臣本野一郎は祖父。

略歴 
父親は外交官の本野盛一 (1895-1953)、母親は伊東義五郎の三女で日仏混血の清子（仏名レネー・マリー）。幼少時代は日本国外で暮らし、10歳になって日本に戻った。旧制学習院高等科から東北帝国大学を経て海軍に入り、軍令部特務班員となる。終戦後は東京大学法学部を経て外務省に入省し、外務公務員、外交官となった。

外務省経済局長、1978年から在モロッコ大使、在ニューヨーク総領事等を経て、1983年に外務審議官（経済担当）、1984年からフランス大使。1986年から兼ジブチ大使。2003年から2007年まで日仏会館第11代理事長を務め、2007年より名誉理事長。

2012年8月24日肺炎のため死去、88歳。告別式は近親者のみで行った。

脚註 

在フランス日本大使
在モロッコ日本大使
在ニューヨーク日本総領事
暁星中学校・高等学校出身の人物
学習院大学出身の人物
東京大学出身の人物
フランス系日本人
1924年生
2012年没
平安大街駅（へいあんたいがいえき、中国語：、英語：）は河北省石家庄市長安区にある石家荘地下鉄1号線の駅。2017年6月26日に、1号線の開業とともに供用開始された。

位置 
平安大街駅は石家荘市長安区の中山東路と平安北大街の交差点にある。

歴史 
2015年4月2日 - 駅地上の道路が通行できるようになる。
2017年6月26日 - 1号線の開通とともに供用開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。

出入口 
出入口は3つ使用されている。

隣の駅 
 石家荘地下鉄
 ■1号線
 解放広場駅 - 平安大街駅 - 北国商城駅

脚注 

2017年開業の鉄道駅
伊号第二百七潜水艦（いごうだいにひゃくななせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。伊二百一型潜水艦の7番艦。太平洋戦争後に解体された。

艦歴
マル戦計画の潜水艦高、第4501号艦型の7番艦、仮称艦名第4507号艦として計画。1944年12月27日、呉海軍工廠で起工。

1945年2月5日、伊号第二百七潜水艦と命名されて伊二百一型潜水艦の7番艦に定められ、本籍を横須賀鎮守府と仮定。4月17日、工程20%の状態で工事中止が発令された。

1946年4月から5月にかけて、伊号第二百八潜水艦と並行して播磨造船所呉船渠で解体された。

脚注

注釈

出典

参考文献
海軍省
昭和19年6月20日付 内令員第1062号。
昭和20年2月5日付 達第22号、内令第96号、内令第100号、内令員第213号。
世界の艦船 No. 469 増刊第37集 『日本潜水艦史』、海人社、1993年。
世界の艦船 No. 791 増刊第114集 『日本潜水艦史』、海人社、2013年。
福井静夫 『写真 日本海軍全艦艇史』、ベストセラーズ、1994年。ISBN 4-584-17054-1
福井静夫 『昭和軍艦概史III 終戦と帝国艦艇 -わが海軍の終焉と艦艇の帰趨-』、出版共同社、1961年。
防衛研修所戦史室 戦史叢書 第88巻 『海軍軍戦備(2) -開戦以後-』、朝雲新聞社、1975年。
丸スペシャル No. 43 日本海軍艦艇シリーズ『日本の潜水艦III』、潮書房、1980年。
丸スペシャル No. 132 日本海軍艦艇発達史『日本の潜水艦I』、潮書房、1988年。
明治百年史叢書 第207巻 『昭和造船史 第1巻（戦前・戦時編）』、原書房、1977年。

イ207
第二次世界大戦の日本の潜水艦
呉海軍工廠が建造した艦船
未成艦
『江 姫たちの戦国』（ごう ひめたちのせんごく）は、田渕久美子による歴史小説。NHK出版（出版当時は日本放送出版協会）刊。

概要 
2011年1月から11月にNHKで放映された大河ドラマ『江〜姫たちの戦国〜』の原作小説として、同ドラマの脚本を務める田渕久美子が書き下ろした作品。本編15章と序章・結章の全17章で構成されている。

後に大河ドラマ放映に先立ち、新装版としてソフトカバー単行本も発刊されている。新装版の題字は、大河ドラマと同じく菊池錦子による。音声ファイル式のオーディオブックも配信された。また漫画版も刊行されている（後述）。

あらすじ 
織田信長の姪である少女・江は幼い頃からとある夢を見る事がある。それはある男性の「手」に、赤子である自らが包まれる夢であった。この手の持ち主が誰なのか、江には見当もつかない事であった。

江は茶々（淀）・初という2人の姉とともに、母・市の手で育てられていた。江は伯父・織田信長と出会い、彼の思想や信念に触れるも、信長は本能寺で帰らぬ人となる。市は織田家の重臣・柴田勝家と再婚するも、間もなく勝家は実父・浅井長政の仇でもある羽柴秀吉（豊臣秀吉）に敗れ、その戦いで勝家や市はこの世を去り、幼い3姉妹たちは仇敵・秀吉の下で成長することになる。

その後、江は2度の結婚と離別を経て、関東の大大名である徳川家康の嫡男・秀忠の元へ嫁ぐ。政略結婚で結ばれた2人の仲は冷え切っていたが、慶長伏見地震の危機を秀忠に助けられた江は秀忠を認め、また長年夢に見続けてきた「手」の正体を知ることになる。

しかし天下の情勢は江の嫁いだ徳川家と、長姉・淀の暮らす豊臣家の激しい対立に晒されることになる。江の願いも空しく、徳川家は豊臣家と淀を滅亡に追い込む。江はそれらを胸に収め、太平の時代を享受する幸せを噛みしめるのだった。

登場人物 

江（ごう）
茶々（淀）
織田信長
羽柴秀吉（豊臣秀吉）
徳川家康
徳川秀忠
豊臣秀勝
佐治一成
豊臣秀次
石田三成
大野治長
おね（北政所）
千利休
柴田勝家
明智光秀
大政所
細川ガラシャ
福（春日局）

書誌情報 
 単行本
 江 姫たちの戦国 上  （2009年10月31日発売）
 江 姫たちの戦国 下  （2010年1月29日発売）
 新装版
 新装版 江 姫たちの戦国 上  （2010年11月12日発売）
 新装版 江 姫たちの戦国 中  （2010年11月12日発売）
 新装版 江 姫たちの戦国 下  （2010年11月12日発売）
 オーディオブック
朗読は平野啓子による。
 新装版 江 姫たちの戦国 上巻 1（2010年12月20日配信開始）
 新装版 江 姫たちの戦国 上巻 2（2011年1月9日配信開始）
 新装版 江 姫たちの戦国 中巻 1（2011年2月1日配信開始）
 新装版 江 姫たちの戦国 中巻 2（2011年3月11日配信開始）
 新装版 江 姫たちの戦国 下巻 1（2011年4月18日配信開始）
 新装版 江 姫たちの戦国 下巻 2（2011年4月18日配信開始）

漫画版 
本作を原作とした同名の漫画作品が、講談社の漫画雑誌『デザート』に2010年11月号から2011年12月号まで連載され、ついでその姉妹誌『ザ デザート』2012年1月号・3月号に掲載された。作画は暁かおりによる。

単行本は講談社KCDXデザートから、全5巻が刊行されている。『デザート』連載分は第1巻から第4巻に（第1章から第14章として）、『ザ デザート』掲載分（掲載時には「絢爛の大奥編」前編・後編と題した）は第5巻に（第15章・最終章として）収録されている。

あらすじはおおよそ原作の通りであるが、エピソードの省略や改変などは施されている。原作者の田渕もキャラクターデザインなどの面で監修を行っている。

単行本 
 原作：田渕久美子、漫画：暁かおり『江 姫たちの戦国』講談社〈KCデラックス〉、全5巻
 2010年12月20日発売、
 2011年4月13日発売、
 2011年8月11日発売、
 2011年11月11日発売、
 2012年2月13日発売、

出典 

日本の歴史小説
2009年の小説
安土桃山時代を舞台とした小説
江戸時代を舞台とした小説
関こうひめたちのせんこく
作品こうひめたちのせんこく しようせつ
うひめたちのせんこく
2010年の漫画
デザート (雑誌)
歴史漫画
安土桃山時代を舞台とした漫画作品
江戸時代を舞台とした漫画作品
崇源院
常高院
淀殿
ミラノ工科大学（）は、ミラノに本部を置くイタリアの国立大学である。1863年に設置された。

概要 
キャンパスはミラノ、コモ、レッコに所在し、工学・建築学・デザインの3学部からなる国立大学。特に建築学からは著名な建築家・デザイナーを輩出した名門である。1863年に創立し、デザイン学部はもともと建築学部のコースとして設置されていたが、2003年に独立し現在の体制に至っている。
QS世界ランキングでは、建築学部は世界7位、アートデザイン学部は世界6位、環境工学部は世界7位の評価を受けている。(2020年)

学部 
卒業時の学位は理学士
 工学
 建築学
 デザイン

修士課程のみ
 MBA

脚注

外部リンク 
 公式ホームページ
 YouTubeでの公式チャンネル

ミラノの大学
学校記事
三式地雷（さんしきじらい）とは、第二次世界大戦中に日本軍が使用した陶器容器の地雷である。太平洋戦争の中期に連合国軍が金属探知機を使用して地雷を探知除去していることへの対策として開発された非金属性地雷である。当時、土管を作る際に一般で使用されていた素焼きの陶器を使用し、この陶製容器の上部にゴム被帽を取り付け、その内部に信管があった。直径27cm。およそ3kgの爆薬を内蔵していた。

製造数は、昭和19年度：340,000個、昭和20年度：25,000個、合計365,000個。

大戦末期には、同じ信管を用いた木製の地雷も使用された。陶器製のものを甲型、木製のものは乙型と呼称された。

脚注

参考文献 
 「月別兵器生産状況調査表 昭和１６～２０年 生産状況調査表綴（４）」アジア歴史資料センター、レファレンスコード：C14011034600

関連項目 
大日本帝国陸軍兵器一覧

03しきしらい
対戦車地雷
『オーケストラの魅力』（ -みりょく、原題：ORCHESTRA!）は、こども向けにオーケストラの魅力を紹介する英国チャンネル4制作の全10回のテレビ番組である。日本ではNHK教育テレビにて1992年4月10日から6月12日まで『6時だ!ETV』の枠内で金曜日日に放送された。

出演者 
 ゲオルク・ショルティ
 ダドリー・ムーア

日本での放送 
 放送時間：金曜日 18:00 - 18:25

脚注

外部リンク 
 

イギリスのテレビ番組
子供向けテレビ番組
NHK教育テレビジョンの子供向け番組の歴史
NHK教育テレビジョンの音楽番組の歴史
クラシック音楽のテレビ番組
オーケストラ音楽の番組
1992年のテレビ番組 (日本)
0次谷（ぜろじたに、zero-order basin）とは、塚本良則によって定義された流域の呼称。1次谷（1次谷流域）より1オーダー下の流域をさす。

提唱 

塚本良則は水文学研究において、水平断面形（等高線の平面形）が谷型である斜面型と、それがつくる集水システムが、森林・土壌・水に関係する斜面の諸性質を研究する上で極めて重要であると認識。これを1つの流域と考え、地形的には幼少期の流域で、1次谷流域より1オーダー下の流域とみなし「0次谷流域」と定義し取り扱うことを提唱した。

ただし0次谷流域は集水域境界をもって区切られる流域単位であり、上記のようなで凹型斜面だけでなく凸型・平型斜面も含んだ地域を示す場合もある。

特性 

0次谷は斜面における森林・土壌・水などに関係する諸性質が極めて活発で、特徴的な水文現象が起こることが知られており、活性斜面として取り扱われる。具体的な特性・現象は以下の4つである。

雨水流出 
0次谷は斜面に雨水を集め、それを1次谷流域の地表流路に排出するシステムであり、この地域のには地表流路と地中流路の接合点が存在する。時間の経過とともに地表流路は0次谷流域内を伸長成長し、ソースエリア（地表流路の成長点）を形成する。すなはち、飽和地表流の発生場・谷の伸長成長の場となる。

土壌形成 
表土の匍行（ほこう）・集中現象により、斜面下部に厚い表土堆積が形成される。

地形形成（地中侵食・崩壊） 
0次谷流域内では土壌の集中・堆積現象が活発に起こり、地中・地表地形が形成される。同時にこの地域は崩落発生点・土石流形成場でもあり、地形の形成と崩落が繰り返し発生する。

森林形成 
0次谷は雨水の集水・排出システムであることから地中流が集中し、同時に栄養分も集中する。　この水分・養分良好な成育環境が森林形成を促進する。同様に、土壌が集中し表土が厚く堆積することも促進の一因となっている。

また現象ごとにまとめると、0次谷内には、地形的には地形成長点（遷急点）、水文的には地表流路の成長点（ソースエリア）・地表流路のと地中流路の接合点、侵食的には崩壊発生点・土石流形成点・地中侵食点が集中しているといえる。

地形形成と発達 

森林流域の地形変化は（広義的）崩壊によって起こり、崩壊は一般に降雨と地震が原因で発生する。0次谷もこれらにより形成され発達する。塚本（1998）は崩落のタイプと流域の形成・発達作用の対応分けを行った。内容は以下の通りである。

『まず崩壊現象を流域地形の発達促進現象ととらえ、斜面崩壊のうち深層崩壊（風化基石崩壊・大規模埋積堆積崩壊）を新しい0次谷の形成作用、表層崩壊（表土滑落）を既存の0次谷の地形修正作用と位置づける。』

0次谷が1つの調和のとれた地形形態をとるのは、このような地形の形成・発達・修正が起こるためである。また、典型的な0次谷地形が発達する地域（山地）は、水文学的には飽和側方流が卓越し、表層崩壊が高頻度で発生する場所であることが判明している。このような場所は小起伏山地に多くみられる。

表層崩壊との関係 

表層崩壊は、斜面崩壊のうち斜面表土が飽和側方流や地震によって滑落する現象であるが、0次谷との関係においていくつかの特徴が指摘されている。内容は以下の通りである。

表層崩壊は0次谷流域を単位として、その多くが0次谷内部で発生する。
1つの0次谷に1つの表層崩壊が発生する。
表層崩壊面積と0次谷流域面積には相似関係が存在する。
豪雨型山崩れによる流域総生産土砂量には上限値が存在する。
表層崩壊とそれにともなう土石流は過去に大土砂災害を引き起こしている。0次谷と、0次谷と崩壊の関係を調査・研究することは、斜面災害対策を行う上で極めて有意義であるといえる。

参考

水路次数 
水路次数（水路階級）とは、河川における本流、支流といった格付けを数値で表したものである。ここでいう水路とは、常時水流がある河川のほか、降水が十分にあった場合のみ水の流路となるところもさす。

最初に次数付けを行ったのはグラベリウス（H.Gravelius）である。彼は本流を1次、それに直接流入する支流を2次、2次の支流に同様に流入する支流を3次というように、小さな支流ほど大きな大きな次数を与えた。

それに対してホートン（R.E.Horton）はグラベリウスとは逆の格付け法を提唱した。まず最先端の支流を1次とし、1次水路が2本合流して2次水路を形成する。これら2本のうち、本流とみなされる1本は先端まで2次と定義しなおされる（この場合、2次水路の延長戦となす角度が小さいほうが本流とみなされる）。2次水路が2本合流して3次水路を形成するが、本流とみなされる2次水路は先端まで3次水路とみなされる。以下、このような過程を繰り返し、流域内の水路すべてを次数付けする。

また、ストレーラ（A.N.Strahler）はホートンの方法から水路次数が本流に沿って先端までさかのぼるという考えを除き、先端から2次以上の水路への流入点、最高次の水路の先端から流域の流出口までと、次数を区間に与える改良を行った。この方法はホートン・ストレーラの方法（Horton-Strahler method）と呼ばれ、現在最も広く採用されている。

脚注

関連項目 
塚本良則
土石流
ホートンの法則

参考文献 
日本陸水学会編　『陸水の事典』　講談社、2006年、ISBN 4-06-155221-X
新谷融・黒木幹男　『流域学事典-人間による川と大地の変貌』　北海道大学出版　2006年、ISBN 4-8329-8151-X 
塚本良則　『森林・水・森の保全-湿潤変動帯の水文地形学』　朝倉書店　1998年、　ISBN 4-254-47027-4

外部リンク 
日本陸水学会

河川
谷
労働裁判所（ろうどうさいばんしょ、独 Arbeitsgericht）は、労働事件に関する紛争を扱う特別の裁判所。

概要 
1926年にドイツで設けられたのが最初。第二次世界大戦後に西ヨーロッパに広まっていった。名前は労働裁判所、労働審判所、雇用審判所など様々である。形態も様々で、ドイツではそれ自体が三審制をとっている。フランスでは個別労働紛争を扱う一審が労働審判所（Conseil de prud'homme）となっている。

処理件数は、ドイツでは毎年約60万件、フランスでは毎年約20万件（日本では労働事件の受理件数は2021年で7,300件程度）となっている

日本には現在、このような裁判所は存在していない。しかし、2006年4月に労働審判制度が開始され、個別労働事件についての迅速な解決が期待されている。

脚注

関連項目 
労働委員会
労働審判法

労働法
フランスの司法裁判所
ドイツの司法裁判所
『スキマスイッチ 10th Anniversary “Symphonic Sound of SukimaSwitch” THE MOVIE』は、スキマスイッチのライブBlu-ray、DVD。

解説 
 に日本武道館で行われた「スキマスイッチ 10th Anniversary “Symphonic Sound of SukimaSwitch”」を収録。
 初回生産限定盤は、特典ディスクとブックレット付属。
 指揮者として藤野浩一が参加している。公演の4か月前に、常田が自身のアレンジした音源を藤野に聴かせた所、「何がダメというより、むしろ何もできていない、ただの“音の羅列”だね」「アレンジはオーケストラ用じゃなくても今すぐにやめなさい。君が今までやってきたのは“アレンジのような物”だから」とかなり厳しい意見を出され、大きな挫折感を味わったという。そこから音楽の教本を読みアレンジを再挑戦するものの藤野に赤で修正され叱責を食らい、過去の楽曲を否定されるといったスパルタ指導を受けた。しかしその甲斐あって最終的にはアレンジを見事完成させる事ができ、公演も無事終了。終演後の打ち上げで藤野にハグされ、「よく頑張ったね。この4カ月で学んだ事をさらに磨いていくんだよ。これからは挫折なんかしてるヒマはないんだから」と言葉をかけられ、涙してしまったという。
また、藤野を紹介したのは本公演にも参加したバイオリニストの弦一徹で、「お前(常田)はいいものを持ってるけど、俺がアドバイスしても何もやってこないだろ？だからあの人を紹介したんだ」と、常田を鍛え直すためにあえて厳しい意見を出す藤野を紹介したという。後に『星のうつわ』のストリングスで参加した際、常田のストリングスアレンジを聴いて「今回は直すところなし!」と絶賛したという。

バンドメンバー

収録曲 
 overture
 ボクノート
 ガラナ
 ゴールデンタイムラバー
 晴ときどき曇
 双星プロローグ
 Hello Especially
 冬の口笛
 願い言
 スカーレット
 奏（かなで）
 view
 ユリーカ
 SL9
 全力少年
 小さな手 -Encore-
 トラベラーズ・ハイ -Encore-
 ラストシーン -Encore-

初回特典収録内容 
 特典ブックレット
 特典映像（インタビュー）
 ライブアルバム『スキマスイッチ 10th Anniversary “Symphonic Sound of SukimaSwitch”』との連動特典応募券封入。

脚注

外部リンク 
SonyMusic
 
 
 
 

スキマスイッチの映像作品
2013年のコンサート
2014年のライブ・ビデオ
長大な音楽作品名