Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
スタタイト（）とは、光帆により恒星の輻射圧を利用してその軌道を継続的に修正することで、重力作用のみでは不可能な軌道を維持する人工衛星の方式である。安定した対地同期軌道が利用できない場所でも、光帆による継続した推力で、母天体を周回せずにその上空でいわば「浮遊」し続けるようなかたちの人工衛星を運用可能となる。「static」と「satellite」のかばん語であり、日本語の定訳はないが「静的衛星」や「停止衛星」ともいうべきものである。

概要 
恒星の周囲にある物体には、恒星からの重力と輻射圧（光の圧力）が働く。惑星など通常の天体であれば重力に比べて輻射圧はほとんど無視できるが、断面積に対して質量が小さくなると輻射圧が支配的になり、例えば彗星ではこの作用によってダストテイル（塵の尾）が形成される。同様に、宇宙機などでも質量に比して断面積の大きい構造物であれば輻射圧が効いてくるため、これを利用して重力と輻射圧を相殺するようにしたものがスタタイトである。なお、輻射圧の方が強くなるようにしたものが光帆といえる。

太陽光の反射を利用して重力を相殺するスタタイトにより、地球の極地上空の固定位置に人工衛星を配置するという案がある。また、スタタイトを利用すれば、従来からある軌道の形状や速度を目的に応じて変更することもできる。

スタタイトの概念は、ロバート・L・フォワードとが1989年にそれぞれ独立して提案した。ただし「statite」を造語したのはフォワードである。

提案以降、こうした衛星は実際には存在できないのではないかという反論があったが、2010年、赤道面を中心に南北10kmの筒状領域内であれば、軌道傾斜角がゼロとなる対地同期衛星が実現可能であるとの数学的な証明がなされた。

マキネスはスタタイトの軌道に「halo orbit（ハロー軌道）」という語を使用しているが、これはによって提唱されたハロー軌道とは別物である。重力のみによるケプラー運動の軌道に対して、こういった推力を加味した軌道は現在一般的に「非ケプラー軌道（NKO; Non-Keplerian Orbit）」と呼ばれる。また、低推力による連続加速では、太陽-地球方向を固定した回転座標系において、従来のラグランジュ点を包含する人工的な平衡点（AEP; Artificial Equilibrium Point）が生じることが知られており、「人工ラグランジュ点（Artificial Lagrange Point）」や「人工ラグランジュ軌道（Artificial Lagrange Orbit）」といった用語も使われる。

現在ソーラーセイル技術は黎明期にあり、スタタイトはいまだ実現していない。磁気嵐の早期警戒を目指す「Geostorm」計画の実現可能性を検証するため、NASAのソーラーセイル実証機が地球-太陽L1点付近の人工ラグランジュ点に配置される予定だったが、計画は2014年に中止となった。

アーサー・C・クラークが静止通信衛星の特許を取らずに後悔していたのを知っていたフォワードは、スタタイトの特許を取得し、地理的制約から赤道上の静止軌道を利用できないソ連（当時）にこのアイデアを売ろうとしていたという。
なお、フォワードはこれ以前に自身のSF『ロシュワールド』The Flight of the Dragonfly（1984）にて、水星の重力を太陽からの輻射圧により相殺しながらその上空に浮かぶ、恒星間推進用の太陽光励起レーザー送信施設「サンフック」を登場させている。

関連項目 
 太陽帆

脚注

参考文献
 

人工衛星
チヴィタクアーナ（）は、イタリア共和国アブルッツォ州ペスカーラ県にある、人口約1,200人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
ブリットリ
カティニャーノ
チヴィテッラ・カザノーヴァ
クーニョリ
ロレート・アプルティーノ
ピエトラーニコ
ヴィーコリ

脚注

外部リンク 
 

ペスカーラ県のコムーネ
ういたくあな
ザウバー・C17 (Sauber C17) は、ザウバーが1998年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。開発責任者はレオ・レス。1998年シーズンの開幕戦から最終戦まで使用された。

概要 
チーム3年目となるジョニー・ハーバートに加えて、ベネトンから移籍したジャン・アレジがドライブした。

開発 
設計したレオ・レスは、「ニューマシンの設計は'97年6月に始めた。C17では全く新しいモノコックと、全く新しいギアボックスを設計したが、一番難しかったのはコクピットサイドのクラッシュテストでかけられる衝撃値が倍の荷重になり、場所も10cm前に広くされた事への対応だった。今年はナロートレッドとグルーブドタイヤ導入というとても大きなレギュレーション変更がされた年なので、他に心配の種を増やしてトラブルの増加を招くことは避けたかった。タイヤはパフォーマンス全体の50%の役割を占めると考えているが、そのタイヤの性能が下げられたのだから、リスクを排除し先進的アイデアは盛り込まなかった。」と設計コンセプトを述べている。

ザウバーでの3年目となったハーバートはC17について「戦闘力があった去年のC16よりもずいぶんとよくなっていたんだ。セッティング変更に対する反応も良く、対応しやすかった。バンプでのハンドリングも進歩していた。でもナロートレッド規定とグルーブドタイヤの導入で、去年よりナーバスさを増して挙動が激しくなってしまった。前の車の直後を走っていると以前より気流の影響を大きく受け、オーバーテイクがより難しくなった。これはザウバーだけではなくどのチームでも起きている現象だと思う。でもグルーブドタイヤはかなり周回を重ねた後でも性能の低下はそんなに激しくはなく、それなりに速いタイムで走れた。」とレギュレーション変更によってうけた影響の大きさを述べている。

1998年シーズン 
1998年は中位グループから抜け出ることのできないチームの位置を確認するシーズンとなった。車は速く信頼性もあったものの、ポイント獲得の常連となることはできなかった。アレジとハーバートはポイント獲得寸前の7位に5回入った。

アレジはオーストリアGP予選で2位、ベルギーGP決勝で3位表彰台と、得意とする雨絡みのレースで活躍をみせた。ハーバートは開幕戦オーストラリアGPで6位に入り1ポイントを獲得したものの、その後はポイント圏外のフィニッシュを続け、次第にモチベーションを失っていった。彼は翌シーズンスチュワートへの移籍を決心し、代わってペドロ・ディニスがチームに加入することとなる。

チームは結局10ポイントを獲得し、コンストラクターズ6位でシーズンを終えた。

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）

参照

AUTOCOURSE 1998-99, Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1998) ISBN 1-874557-43-8

1998年のF1マシン
C17
アルフレッド・ホセ・モレロス・アビレス（Alfredo José Morelos Aviléz  ,  1996年6月21日 - )は、コロンビア・コルドバ県セレテ出身のプロサッカー選手。サントスFCに所属している。ポジションはフォワード。

来歴 
2014年に国内リーグのインデペンディエンテ・メデジンでプロデビューし、9月1日のリオネグロ・アギラス戦でプロ初出場。同月6日のフォルタレザCEIF戦で、
早くもプロ初ゴールを決めた。

2016年2月、フィンランド、ヴェイッカウスリーガのHJKヘルシンキへのローン移籍に合意。2016年シーズンは30試合16得点を記録し、のちに完全移籍に合意。2017年シーズン途中まで、リーグ戦合計27ゴールを決めるなど、抜群の得点能力を見せつけた。

2017年6月19日、スコティッシュ・プレミアシップのレンジャーズFCと3年契約を締結。加入1年目の2017-18シーズンは、31試合に出場し、キルマーノックFCのクリス・ボイドの18ゴールに次ぐリーグ2位の14ゴールを記録した。

2023年9月4日、サントスFCに2年契約で移籍した。

コロンビア代表 
2012年にU-17のコロンビア代表に招集。2014年にはU-20代表に招集され、翌年ウルグアイで開催された2015 南米ユース選手権に出場した。

2018年9月、親善試合のベネズエラ戦、アルゼンチン戦に向けてのフル代表に初招集された。

脚注

外部リンク 
Soccerway.com 

コロンビアのサッカー選手
サッカーコロンビア代表選手
インデペンディエンテ・メデジンの選手
HJKヘルシンキの選手
レンジャーズFCの選手
サントスFCの選手
コロンビア・コルドバ県出身の人物
1996年生
存命人物
『不敵なあいつ』（ふてきなあいつ）1966年10月8日に公開された日本の映画である。監督は西村昭五郎。主演は小林旭。日活制作。

概要 
小林旭のあいつシリーズ第1作。
殺された幹部の敵を取れと命じられた足を洗うつもりだったヤクザが、無残な殺され方をし、それに激昂した都築が、組を飛び出し悪辣な組織に牙を剥く。

キャスト 
 都築浩介： 小林旭
 千加：芦川いづみ
 熊五郎： 東京ぼん太
 峯原京子：北川めぐみ
 清二：藤竜也
 桜井：深江章喜
 峯原周平：佐野浅夫
 陣野： 杉江弘（杉山弘太郎）
 タキ：武智豊子
 ひろ子：可能かづ子（夏海千佳子）
 杉崎：天坊準
 藤岡 ： 宮崎準
 飯塚： 木浦佑三
 亀田：玉村駿太郎
 伊藤：長谷川弘
 ノリロー ：新山ノリロー
 トリロー ： 新山トリロー
 先生 ： 井東柳晴
 ゴルフ練習場のマスター：三樹高雄
 喫茶店マスター：高野誠二郎
 花屋：千代田弘
 港東会組員： 山口吉弘、式田賢一、 赤司健介、中平哲仟、石火矢哲郎（村井健二）、沢美鶴、根本義幸
 まゆみ： 瞳美沙
 清二の恋人： 萩道子
 大黒屋の酒場のホステス：森みどり
 歌手：水木潤子
 金粉ショーのダンサー ： 菊池ゴールデントリオ
 技斗： 高瀬将敏
 龍司：中谷一郎
 郷田猪造：神田隆
 式場：内田朝雄
 クラブの歌手 ： 坂本スミ子(特別出演)

スタッフ 
 監督：西村昭五郎
 脚本：甲斐久尊、石森史郎
 企画：友田二郎
 音楽：鏑木創

同時上映 
『栄光への挑戦』
脚本：池上金男、舛田利雄 / 監督：舛田利雄 / 主演：石原裕次郎

日活製作の映画作品
1966年の映画
西村昭五郎の監督映画
芦川いづみ
小林旭
ホートン

Horton 
ラテン語で、「庭園」または、「灰色の土地から」の意。男性名。

姓
 クララ・ホートン – アメリカの女優。
 ヘレン・ホートン – アメリカの女優。
 ピーター・ホートン – アメリカの俳優。
 ロバート・ホートン – アメリカの俳優。
 エドワード・エヴェレット・ホートン – アメリカの俳優。エドワード・"エヴァレット"・ホートンの読み方もある。

その他
 ホートン/ふしぎな世界のダレダーレ – アメリカのアニメ映画。
 ぞうのホートンひとだすけ – 上記の映画ドクター・スースの原作の絵本。

Hoton 
英語で「熱心で」、「よく知っていて」、「精通している」の意。

Houghton 
姓
 キャサリン・ホートン – アメリカの女優。
 イスラエル・ホートン – アメリカのシンガーソングライター。

その他
 ホートン郡 (ミシガン州) – アメリカの地名。
 日本ホートン – :en:Houghton Internationalと共同出資により1991年に設立された総合潤滑油販売会社。
 ホートン

その他 
 マック・ホートン – オーストラリアの水泳の選手。
 Hédōng – 河東、中国の地名。

関連項目 
 ホールトン
 

ラテン語の語句
英語の語句
英語の姓
英語の男性名
長野農政事務所（ながののうせいじむしょ）は、農林水産省の地方支分部局である関東農政局の出先機関だった。

2011年9月1日施行の「農林水産省設置法の一部を改正する法律」によって廃止された。

組織 
長野地域センター（長野市旭町 長野第2合同庁舎）
佐久支所（佐久市中込）
松本地域センター（松本市島立）
伊那支所（伊那市中央）

管内事務所 
中信平二期農業水利事業所（松本市島立） 
中信平二期農業水利事業所

脚注

関連項目 
農林水産省
関東農政局

外部リンク 
関東農政局

長野県の行政機関
地方農政事務所
ペーター・シュライヤー (Peter Schreyer, 1953年 - )はドイツ出身のカーデザイナーである。メディアによっては「ピーター」、「シュライアー」など名前の表記に揺れが見られる。1979年から2006年までフォルクスワーゲングループに在籍し、2006年から起亜自動車のCDO（Chief Design Officer、最高デザイン責任者）を 、2012年12月から起亜自動車社長、兼現代自動車グループ最高デザイン責任者を勤め、2018年9月には現代自動車グループデザイン経営担当社長に就任した。

シュライヤーはアウディ・TTにおけるデザイン面の貢献において広く知られている他、黒ずくめの服装をすることでも知られている。

来歴 
シュライヤーは1953年、ドイツのバイエルン州バート・ライヘンハルにて生まれた。1975年からミュンヘン応用科学大学 (w:Munich University of Applied Sciences) に在学し、1979年に工業デザインの学位を得て卒業した。彼は在学中の1978年にインゴルシュタットのアウディでインターンとして働き、この経験によってアウディから奨学金を勝ち取り、卒業直後の1979年から1980年までロンドンの名門ロイヤル・カレッジ・オブ・アートにて交通機関デザインの学生として在籍し、修士号を得る。

1980年、シュライヤーは、アウディデザインでエクステリア、インテリア、コンセプチュアルデザイン担当として働き始め、1991年にはカリフォルニア州シミバレー（後にサンタモニカに移転）のアウディデザインスタジオに異動した。カリフォルニア時代にシュライヤーが手がけた中には、エルウィン・レオ・ヒンメル (w:Erwin Leo Himmel) と手がけた1991年のアウディ・クワトロスパイダーやアウディ・100 C4のインテリアがある。1992年にアウディデザインのコンセプトスタジオに、1993年にはフォルクスワーゲンのエクステリアデザイン部門に異動した。

1994年から2002年にかけてシュライヤーはアウディデザインに在籍する。彼のチームは、アウディをデザインと機能の両面で世界で最も名声のある自動車ブランドの一つにするべく新しいデザイン戦略を展開した。その結果が、1994年のアウディ・TTや1999年のアウディ・A2である。1995年には「国際アウディデザイン賞」 (Internationaler Audi design Förderpreis)」を、1999年にアウディデザインチームの一員としてレッド・ドット・デザイン賞の「チーム・オブ・ザ・イヤー」を、2003年には同僚のゲルト・プフェッファーレ（Gerd Pfefferle）とともに「ドイツデザイン賞」 (Design Award of the Federal Republic of Germany) を、それぞれ受賞している。

2002年、シュライヤーはアウディAGのデザインディレクターを退き、代わってワルテル・デ・シルヴァがアウディブランドグループのチーフデザイナーに就任した。シュライヤーはフォルクスワーゲンのチーフデザイナーに就いた。2005年から2006年まではフォルクスワーゲングループ全体のデザイン部門のトップを務めた。この間に彼はミノックスの円形デジタルカメラもデザインしている。

2006年9月1日、シュライヤーは起亜自動車のデザイン部門に請われてCDOとして入社し、彼はフランクフルト、東京、カリフォルニア州アーバイン、そして韓国の南陽（ナムヤン）にあるキアのデザインセンターを統括することになった。2007年のフランクフルトモーターショーに出展されたキア・キー (Kia Kee) コンセプトがシュライヤーの手がけた最初の車種となり、その1年後にはキア・ソウルの量産モデルの指揮を執っている。

2007年、シュライヤーはロイヤル・カレッジ・オブ・アートの名誉博士号を授与された。セルジオ・ピニンファリーナ、ジョルジェット・ジウジアーロに続いて自動車デザイナーでは3人目となる出来事である。

タイガーノーズグリル
シュライヤーはインタビューで、彼が入社する前のキアは無個性なイメージを持っていたと指摘し、一目でキアと認識できることの重要性を主張している。2007年のフランクフルトモーターショーに出展された「キー」 (Kee) コンセプトでは「タイガーノーズ」グリルとして知られる新しいコーポレートグリルを導入した。シュライヤーは「私は力強い視覚面での信号、印、識別子を求めた。車の前面にはこの認識やこの表現が必要とされる。車は顔を必要とし、私は新しいキアの顔は強力で独特なものだと考える。人目を惹くことは不可欠であり、顔は遠くからでさえ直ちにキアを識別可能であるべきだ」と述べている。

車種 

 アウディ・TT（1998年）
 アウディ・A6（1998年）
 アウディ・A3（1996年）
 フォルクスワーゲン・ニュービートル（1998年）
 フォルクスワーゲン・ゴルフIV（1998年）

 フォルクスワーゲン・コンセプトR（2004年）
 フォルクスワーゲン・コンセプトC（2004年）
 キア・フォルテ（2008年）
 キア・ソレント（2009年）
 キア・ヴェンガ（2009年）

関連項目 
 アウディ
 フォルクスワーゲン
 起亜自動車

脚注 

ドイツのカーデザイナー
ドイツの芸術家
アウディの人物
フォルクスワーゲンの人物
現代-起亜自動車グループの人物
バイエルン州出身の人物
1953年生
存命人物
岡崎市立葵中学校（おかざきしりつ あおいちゅうがっこう）は、愛知県岡崎市伊賀新町にある公立中学校。

概要 
1947年（昭和22年）4月に創立した。創立時の生徒数は583名。

部活動は、陸上部（男女）、水泳部（男女）、野球部、ソフトボール部（女）、卓球部（男女）、剣道部（男女）、柔道、ソフトテニス部（男女）、バスケットボール部（男女）、ハンドボール部（男）、サッカー部、バレーボール部（女）、駅伝部（男女）、吹奏楽部、メディア部、芸術部、科学技術部がある。

学区

沿革 
 1947年（昭和22年）4月 - 開校。
 1961年（昭和36年）4月 - 岡崎市立城北中学校の新設に伴い学区の再編成が行われる。
 1985年（昭和60年）5月8日 - 愛知教育大学地球環境科学領域教授の森山昭雄は長男と次男が通う葵中学校の校長と教諭に対し、丸刈り校則の廃止を求める「頭髪規制緩和についての要望書」を提出。
 1986年（昭和61年）4月 - 葵中学は校則から「丸刈り」を削除。しかし新入生パンフレットの「男子は丸刈りとする」との文言はそのままにされた。
 1987年（昭和62年）
 4月、森山の三男が入学。同生徒は入学時から長髪登校を続けた。
 6月16日、岡崎市議会教育福祉委員会で、丸刈り規制撤廃を求める森山の陳情書の審議が行われる。市教育委員会は「熊本丸刈り訴訟」における熊本地裁の判決を引き合いに「頭髪規正は憲法違反ではないと解釈している」と答弁した。森山は7月25日に市民団体「中学生の頭髪の自由化を求める市民の集い」を設立し、代表に就任した。
 1988年（昭和63年）
 4月 - 岡崎市立北中学校の新設に伴い学区の再編成が行われる。
 4月25日 - 文部省初等中等教育局長は都道府県教育委員会に対し、校則の見直しを指示。管理教育の雪どけが始まる
 5月30日 - 愛知県教育委員会は県の地方事務所と市教委の生活指導主事らを集めて「校則見直し」の指導を通知。
 10月21日 - 名古屋弁護士会（現・愛知県弁護士会）は葵中学に対し、頭髪規制を廃止するよう勧告。これに対し校長は「開校以来わが校は丸刈りで、父母も多数が支持しており違和感なく定着している。（中略）丸刈りが人権侵害なら、全国三分の一の中学で人権侵害が行われていることになってしまう」と答えた。葵中学では頭髪規制はその後も見直されず、南中学校が1991年9月に撤廃したあとにようやく自由化された。

交通アクセス 
 名鉄バス「石神橋」下車、徒歩5分

著名な出身者 
 大宮龍男 （元プロ野球選手）
 木俣達彦 （元プロ野球選手）
 中嶋悟 （元レーシングドライバー）
 柄澤照文（ペン画家）
 加藤久仁彦 （歌手・狩人のメンバー、兄）
 加藤高道 （歌手・狩人のメンバー、弟）
 青木源太 （元日本テレビアナウンサー）
 神道裕 （元お笑いタレント）
 安田美南（バレーボール選手）
虫眼鏡（YouTuber・東海オンエアのメンバー）

脚注

参考文献

関連項目 
 愛知県中学校一覧

外部リンク 
 岡崎市立葵中学校（新）
 

あおい
学校記事
神林 正教（かんばやし まさのり、1911年1月13日 - 1996年7月22日）は、日本の経営者。長野県埴科郡松代町（長野市）出身。

経歴 
旧制屋代中学（長野県屋代高等学校）を経て、1935年に東京商科大学を卒業し、同年に日綿実業に入社。

1961年6月に取締役に就任し、常務などを経て、1966年に社長に就任した。1977年に会長に就任し、1983年から相談役に就任した。

日本繊維製品輸出組合理事長、日本繊維製品貿易協会理事長、大阪貿易協会会長などを歴任した。

1969年に産業功労賞を授賞し、1970年に藍綬褒章を受章し、1981年に勲二等瑞宝章を受章した。

1996年7月22日脳梗塞のために死去。。

脚注

参考文献 
 信濃毎日新聞社 編『長野県人名鑑』1974年

20世紀日本の実業家
双日の人物
藍綬褒章受章者
勲二等瑞宝章受章者
一橋大学出身の人物
長野県屋代高等学校出身の人物
長野県出身の人物
1911年生
1996年没
第83回全国高等学校サッカー選手権大会は、2004年12月30日から2005年1月10日まで12日間にわたって行われた全国高等学校サッカー選手権大会である。

概要 
平山相太（当時筑波大学在学中）からのメッセージ 『共に笑い、共に泣き』

日程 
 11月21日 - 全代表校決定
 11月22日 - 全国大会組合せ抽選会（日本テレビ放送網）
 12月30日（木） - 開会式・開幕戦（１回戦）
 12月31日（金） - １回戦
 1月2日（日） - ２回戦
 1月3日（月） - ３回戦
 1月5日（水） - 準々決勝
 1月8日（土） - 準決勝
 1月10日（月・祝） - 鹿児島県代表の鹿児島実が優勝、千葉県代表の市立船橋が準優勝。

使用会場 
 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場（新宿区 開幕戦、準決勝、決勝戦のみ）
 国立西が丘サッカー場（北区）
 駒沢オリンピック公園総合運動場陸上競技場（世田谷区）
 埼玉スタジアム2002（さいたま市緑区）
 さいたま市駒場スタジアム（さいたま市浦和区）
 柏の葉公園総合競技場（柏市）
 市原臨海競技場（市原市）
 等々力陸上競技場（川崎市中原区）
 三ツ沢公園球技場（横浜市神奈川区）

史上初の決勝PK戦 
決勝戦の鹿児島実vs市立船橋は両校とも延長戦までスコアレスとなり、第79回より導入されたPK戦で初めて決着をつける事になった。市立船橋は最初の2本こそ決めたもののあとの2本は外す。一方の鹿児島実は4本ともすべて決め、9年ぶり2度目の優勝を手にした（単独での優勝は初）。

出場校

試合結果

トーナメント表

試合結果

1回戦 
国立競技場（開幕戦）
 羽黒 1 - 1 (4 PK 1) 城陽
埼玉スタジアム2002
 西武台 2- 2 (5 PK 3) 大分
 藤枝東 2 - 1 佐賀東
三ッ沢球技場
 玉野光南 2 - 0 麻布大渕野辺
 盛岡商 1 - 0 大津
市原臨海競技場
 秋田商 2 - 0 益田
駒澤陸上競技場
 韮崎 1 - 0 高知
 北海 2 - 0 徳島商 さいたま市駒場スタジアム
 草津東 1 - 0 丸岡  
 那覇西 1 - 0 北越
西が丘サッカー場
 済美 3 - 1 実践学園
 前橋商 1 - 0 東海大仰星
等々力陸上競技場
 広島観音 1 - 1(4 PK 2) 富山第一
 各務原 3 - 2 尽誠学園
柏の葉公園総合競技場
 奈良育英 2 - 0 東海学園
 青森山田 1 - 0 米子北

2回戦 
埼玉スタジアム2002
 国見 5 - 0 鹿島学園
 藤枝東 2 - 0 西武台
等々力陸上競技場
 盛岡商 3 - 1 玉野光南
 津工 1 - 0 福島東
柏の葉公園競技場
 羽黒 1 - 0 秋田商
 多々良学園 1 - 0 東海大三
西が丘サッカー場
 鹿児島実 3 - 0 修徳
 北海 1 - 1 (4 PK 3) 韮崎さいたま市駒場スタジアム
 星稜 4 - 3 滝川第二
 那覇西 2 - 2 (3 PK 2) 草津東
駒沢陸上競技場
 前橋商 2 - 1 済美
 仙台育英学園 0 - 0 (5 PK 4) 近大和歌山
三ツ沢競技場
 鵬翔 3 - 2 矢板中央
 広島観音 1 - 0 各務原
市原臨海競技場
 市立船橋 1 - 1 (5 PK 4) 東福岡
 青森山田 3 - 2 奈良育英

3回戦 
さいたま市駒場スタジアム
 星稜 1 - 0 那覇西
 国見 0 - 0 (5 PK 4) 藤枝東
駒沢陸上競技場
 前橋商 3 - 0 仙台育英学園
 鹿児島実 1 - 0 北海三ッ沢球技場
 盛岡商 3 - 1 津工
 鵬翔 1 - 0 広島観音
市原臨海競技場
 市立船橋 1 - 0 青森山田
 多々良学園 3 - 2 羽黒

準々決勝 

三ツ沢球技場
 国見 3 - 2 盛岡商
 市立船橋 3 - 0 鵬翔駒沢陸上競技場
 星稜 1 - 0 前橋商
 鹿児島実 2 - 1 多々良学園

準決勝

決勝

得点王 
 福士徳文（盛岡商）
 糠谷祐真（前橋商）
 山下真太郎（鹿児島実）
各4得点

大会記録

主な出場選手 
 中林洋次（市立船橋→鳥栖→広島→岡山→広島）
 渡辺広大（市立船橋→仙台→山形→山口→群馬)
 岡崎慎司（滝川二→清水→VfBシュトゥットガルト→1.FSVマインツ05→レスター・シティ）
 木島悠（滝川二→筑大→清水→大分→V大分）
 岩下敬輔（鹿児島実→清水→G大阪→福岡）
 赤尾公（鹿児島実→鹿屋体大→鳥取→鳥取D→V鹿児島→鹿児島U）
 本田圭佑（星稜→名古屋→VVVフェンロー→CSKAモスクワ→ACミラン→パチューカ）
 橋本晃司（星稜→明大→名古屋→水戸→大宮→川崎→水戸）
 高橋秀人（前橋商→東京学芸大学→FC東京→ヴィッセル神戸→鳥栖)
 城後寿（国見→福岡）
 渡邉千真（国見→早大→横浜FM→FC東京→神戸→G大阪）
 藤田優人（国見→明大→東京V→横浜FM→横浜FC→柏）
 入船和真（鵬翔→広島→徳島）
 興梠慎三（鵬翔→鹿島→浦和）
 赤星貴文（藤枝東→浦和→水戸→浦和→山形→金沢→SKリエパーヤ・メタルルグス→ポゴン・シチェシン）
 大久保将人（仙台育英→川崎→琉球）
 近藤徹志（東福岡→浦和→愛媛→浦和→岡山）
 長友佑都（東福岡→明大→FC東京→ACチェゼーナ→インテル→ガラタサライ）
 福田俊介（西武台→法大→大宮→富山→大宮→北九州）
 島田祐輝（西武台→駒大→水戸→青森→VONDS市原）
 中村祐人（西武台→青学大→TSWペガサス→ポルティモネンセ→TSWペガサス→シティズンFC）
 杉本裕之（西武台→明大→草津→岐阜→TTMカスタムズFC）
 朴俊慶（大分高→九産大→岐阜）
 畑尚行（草津東→立命→びわこ）
 小林悠（麻布大淵野辺→拓大→川崎）

関連項目 
 全国高等学校サッカー選手権大会
 高校サッカー

外部リンク 
 第83回全国高校サッカー選手権大会 - 日本テレビ放送網

2004
2004年の日本のサッカー
2005年の日本のサッカー
2004年12月
2005年1月
弘前市立堀越小学校（ひろさきしりつ ほりこししょうがっこう）は、青森県弘前市大字門外一丁目にある公立小学校。

沿革
1885年（明治18年）6月1日 - 為善小学と水哉小学が合併し、中津軽郡門外字上松元8番地に校舎を新築して隆親小学校として、発足。
1887年（明治20年） - 隆親簡易小学校と改称。
1890年（明治23年） - 隆親尋常小学校と改称。
1925年（大正14年）10月 - 門外字松元24番1号に校舎新築移転。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により、堀越国民学校と改称。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学校教育法（旧法）施行により、堀越村立堀越小学校と改称。同日、堀越中学校を併設。
1948年（昭和23年）4月 - 取上字西田に松原分校設置。
1949年（昭和24年）1月 - 校地西側に堀越中学校校舎を新築分離。
1954年（昭和29年）4月 - 松原分校が、分離・独立し、松原小学校（1964年4月1日に弘前市立文京小学校と改称）となる。
1955年（昭和30年）3月1日 - 堀越村の弘前市への合併により、弘前市立掘越小学校と改称。 
1960年（昭和35年）4月 - 特殊学級（精薄）新設。
1963年（昭和38年）4月 - 体育館落成式挙行。
1966年（昭和41年） - 豊田中学校に堀越中学校を統合、小比内に弘前市立第五中学校堀越校舎として発足。
1968年（昭和43年）4月 - 第五中学校堀越校舎移転に伴い、全校地の管理を委託される。
1971年（昭和46年）7月 - 校舎改築に着手。
1974年（昭和49年）
3月 - 校舎竣工。
9月 - 創立90周年記念式典と校舎新築落成記念式典を挙行。
2007年（平成19年）12月 - 校舎増改築工事。

学区
出典
特記無きは全域
小比内5丁目（一部
小比内（字狐森）
大清水
門外
堀越
大清水1丁目
大清水2丁目
大清水3丁目（一部）
大清水4丁目
川合
門外1丁目
門外2丁目
門外3丁目
門外4丁目
扇町
泉野

交通
 弘南バス
 「大清水一丁目」停留所
 川先経由 弘前駅 - さくら野弘前店
 小比内経由 弘前駅 - さくら野弘前店
 「大清水局前」・「門外十文字」停留所
 弘前バスターミナル - 大鰐・碇ヶ関線
 弘前バスターミナル - 薬師堂北口線
 松森町・門外経由 弘前駅 - 自衛隊線

関連項目
青森県小学校一覧
弘前市立第五中学校 - 主な進学先。

脚注

参考文献
『弘前市教育史 別巻』（弘前市教育委員会･1979年3月12日発行）161頁「堀越小学校」

弘前市教育委員会ホームページ
角川日本地名大辞典 2 青森県（角川書店）

ほりこし
学校記事
『紅音ほたる!満潮!絶好調!』（あかねほたる!まんちょう!ぜっこうちょう!）は、インターネットテレビ「GyaO」の中のGyaOジョッキーで放送されていたバラエティ番組。21:00-22:00 2008年10月15日から放送開始。(第3水曜日放送だが事情により移動する。)

出演者 
紅音ほたる
ラブカップル
中田喜之
2009年2月から
増田香

概要 
神戸敏行が紅音ほたるに惚れ込み誕生した番組。
紅音のAV女優時代の経験や知識を基に性に関する内容で構成されている。
増田は暴走しやすい2人のお目付け役として参加するようになる。
女性器名を発言する事が多い。第4回では大声で連呼した結果、GyaO上層部から叱られ以後自粛している。
男女の絡み(体位)を解説するための人形があるが結局は紅音と中田が実演する事が多い。

放送リスト

外部リンク 
GyaOジョッキー
【GyaOジョッキー】紅音ほたる!満潮!絶好調!

GyaOのバラエティ番組
GyaOジョッキーの番組
11代目山村 新治郎（やまむら しんじろう、昭和8年（1933年）4月28日 - 平成4年（1992年）4月12日）は日本の政治家。旧名は直義。元衆議院議員（当選9回、自民党）。運輸政務次官、運輸大臣、農林水産大臣、衆議院予算委員長などを務めた。栄典は正三位勲一等旭日大綬章。父親は元行政管理庁長官10代目山村新治郎。

生涯

生い立ち 
千葉県佐原市（現在の香取市）出身。江戸時代から米穀商を営む由緒ある名家に生まれ、九代目新治郎のころから深く政界にかかわり合いを持ち、父の10代目新治郎は、衆議院議員として予算委員長、議院運営委員長、自由民主党の国会対策委員長等の要職を歴任し、第3次池田内閣において行政管理庁長官を務め、政界に重きをなした。

千葉県立佐原高等学校卒業。学習院大学政経学部政治学科中退。学業半ばにして、生きた政治の世界を学ぶべく、父新治郎の秘書として政界への第一歩を踏み出した。

1964年、31歳の時に父（昭和39年（1964年）10月2日、56歳で死去。）の後を継いで衆院旧千葉2区補欠選挙に立候補し衆議院議員に初当選する。

よど号ハイジャック事件 
山村の名前を一躍有名にしたのが、よど号ハイジャック事件である。

山村が運輸政務次官を務めていた1970年3月31日にハイジャックが発生し、当時の橋本登美三郎運輸大臣と共にソウルに向かう。山村は田宮高麿ら犯人との交渉の末、乗客の身代わりとして人質になり、よど号に搭乗して犯人らと共に北朝鮮に向かい、4月5日に解放されて帰国した。国交のない北朝鮮に行けば生きて帰れる保証はなく、たとえ帰れたとしても長期抑留となる公算が高い中で人質を買って出たその英雄的行動により、「男やましん」「身代わり新治郎」として名が広く知れ渡った（歌手春日八郎は『身代り新治郎』を発表）。

乗客救助の功により内閣総理大臣顕彰を受賞。

事件後の活動 
1976年の第34回衆議院議員総選挙で落選するも、1979年の第35回衆議院議員総選挙で再び当選し国政復帰を果たす。

1983年12月27日成立の第2次中曽根内閣で農林水産大臣として初入閣。1989年6月3日成立の宇野内閣では運輸大臣を務める。

宮澤内閣で衆議院予算委員長に就任。

最期 
1992年、自民党訪朝団団長として北朝鮮への訪問を翌日に控えた4月12日、自宅にて精神疾患を患った24歳の次女に出刃包丁で刺され殺害された。当時健在であった母の目の前での惨劇であった。北朝鮮に訪問の際には22年ぶりによど号グループ首謀者の田宮高麿と会う予定であった。日本国憲法下で他殺された現職国会議員は浅沼稲次郎、丹羽兵助に続いて三人目。次女は引きこもりがちであったというが、茶道教室に通うなどをしていた。またよど号事件の時は次女は2歳であったが、身代わり人質で有名になった新治郎を羽田空港で出迎えている。新治郎の選挙をよく手伝っていたことから、後援会関係者からは「次女を後継者に」という声も挙がる一方で、次女の精神疾患に気付く者はいなかったという。次女は心神喪失により責任能力なしと判断され不起訴となるが、その4年後に自殺した。

11代目他界後の山村家 
事件後、後継者として五弟の山村章（フェローテック代表取締役）の名前も挙がったが、余りにも悲劇的な事件であったため山村家から候補者は出ず、先代から続いていた後援会は解散し、政治家としての山村家の歴史は終焉を迎えた。なお、1993年の総選挙には新治郎の元秘書で千葉県議会議員であった実川幸夫が新生党公認（後に新進党を経て自民党に入党）で立候補し当選した。

人物 
趣味は囲碁、ゴルフ。
学生時代はボクシング選手として活躍した。小柄ではあったが県高校ボクシング大会に優勝したという鍛え抜かれた身体に不撓不屈の精神を秘め、一朝事に臨んでの果敢な実行力は衆目の見るところであった。
よど号事件発生後に山村は記者会見で「一刻も早く乗客を安心させたい。（政務）次官は盲腸といわれているが、役に立つ盲腸だってあっていい」と軽口を飛ばし、人質としてよど号に搭乗した際に田宮たちが「ご迷惑をかけて本当にすみません」と声をかけると、山村は「いやいや、これで次の選挙は大丈夫だよ」と返した（実際、次の選挙では山村はトップ当選を果たした）。
成田空港推進派であり、反対運動を支援していた日本社会党の地元議員である小川国彦としばしば争った。成田新幹線の遺構を活用して京成電鉄やJRを空港ターミナルビルに直接乗り入れさせるとする石原慎太郎の構想に賛同し、地元への根回しを行った。
現在、地元千葉県香取市の香取神宮赤鳥居の傍らには、父子二代にわたる政治活動を記念し10代新治郎・11代新治郎の胸像が並んで立てられている。

脚注

関連項目 
 よど号ハイジャック事件
 日野原重明
 竹下登
 中曽根康弘
 保利茂
 愛知揆一
 橋本登美三郎
 谷田川元

外部リンク 
 #中日ニュース中日映画社

昭和時代戦後の閣僚
平成時代の閣僚
日本の農林水産大臣
日本の運輸大臣
自由民主党の衆議院議員
千葉県選出の衆議院議員
昭和時代戦後の衆議院議員
平成時代の衆議院議員
在職中に死去した衆議院議員
成田空港問題に関連する政治家
事故死した人物
香取市の歴史
千葉県立佐原高等学校出身の人物
千葉県出身の人物
勲一等旭日大綬章受章者
1933年生
1992年没
よど号ハイジャック事件
保科 進（ほしな　すすむ、1906年 - 2000年）は、日本のアメリカンフットボールの元選手および監督。

人物 
日系２世、ハワイのマッキンレー高校卒業。

1935年ハワイより来日、法政大学創部に貢献し初代監督兼プレーヤーとして活躍。

1938年関東學生米式蹴球連盟理事に就任、連盟活動、審判活動に貢献。

法政大学監督を計20年、成城大学コーチを2年、明治学院大学監督31年・総監督4年の計57年間、各大学で技術指導。この間、米国の理論をいち早く取り入れると共に1964年度ライスボウル東軍監督をはじめ多くの選抜チームの監督、コーチを務める。

1955年から法政大学体育講師としてアメリカンフットボールの普及に努める。

91歳までグラウンドで指揮を執る。

アメリカンフットボールの普及に貢献したとして「アメリカンフットボールの父、ポール・ラッシュ博士」を含む14名の内の1名として2010年に山梨県清里のアメリカンフットボールの殿堂で第2回顕彰された。

エピソード 
マッキンレー高校のマスコットがトラで、同校及び法政大学同窓生の阪神タイガース野球殿堂表彰者の若林忠志がプロ入りする際、同球団結成披露宴で初披露された球団歌のレコードに印刷されたトラのマークを保科進がデザインして手渡した。それが今の阪神タイガースのマスコット・マークの原型である。また保科の妻は若林の妻と従妹であり、2人は親類関係にあった。

脚注

関連項目 

 法政大学体育会アメリカンフットボール部

外部リンク 
 日本アメリカンフットボールの殿堂 - キープ協会
 若林忠志が見た夢

日系アメリカ人のアメリカンフットボール選手
日本のアメリカンフットボール指導者
選手兼任監督
ハワイのスポーツ選手
法政大学の教員
法政大学出身の人物
ハワイ州の人物
1906年生
2000年没
群馬県道・栃木県道152号赤岩足利線（ぐんまけんどう・とちぎけんどう152ごう あかいわあしかがせん）は、群馬県邑楽郡千代田町から栃木県足利市に至る一般県道である。

概要 
本県道は、群馬県千代田町赤岩から邑楽町を経由しながら北進し、栃木県足利市朝倉町までを結ぶ全長13km程の路線である。

終点は、足利市朝倉町/朝倉町2丁目にある朝倉町交差点（国道293号・栃木県道40号足利環状線交点）から230mほど県道40号を東進した朝倉町東交差点にある。

路線データ 
 総延長 : 13.2318km（群馬県区間 : 9.7088km、栃木県区間 : 3.523km）
 実延長 : 13.1928km（群馬県区間 : 9.6808km、栃木県区間 : 3.512km）
 起点 : 群馬県邑楽郡千代田町赤岩（赤岩交差点＝群馬県道38号足利千代田線・群馬県道83号熊谷館林線交点）
 終点 : 栃木県足利市朝倉町（朝倉町東交差点＝栃木県道40号足利環状線交点）

歴史 
 1959年（昭和34年）10月30日 - 群馬県区間が認定される。
 1961年（昭和36年）4月1日 - 栃木県区間が認定される。

地理

通過する自治体 
 群馬県
 邑楽郡千代田町 - 邑楽郡邑楽町
 栃木県
 足利市

交差する道路 
 群馬県道314号古戸館林線（千代田町福島・福島交差点）
 群馬県道361号矢島大泉線（邑楽町篠塚・篠塚南交差点）
 国道354号、群馬県道142号綿貫篠塚線（邑楽町篠塚・篠塚交差点）
 国道122号、群馬県道2号前橋館林線（邑楽町中野・大根村交差点）
 栃木県道128号佐野太田線（足利市福居町・八木宿交差点）
 国道50号（足利市福居町）※立体交差

交差する河川 
 名称不明（休泊橋、千代田町赤岩）
 新谷田川（野尻橋、千代田町赤岩）
 新堀川（邑楽町篠塚）
 孫兵衛川（邑楽町篠塚）
 多々良川（大根橋、邑楽町中野）
 藤川用水（藤川橋、邑楽町中野 - 藤川）
 名称不明（中野橋、邑楽町藤川）
 藤川（秋妻橋、邑楽町藤川 - 秋妻）
 矢場川（後河原橋、足利市荒金町 - 島田町）

交差する鉄道 
 東武小泉線（邑楽町篠塚 - 石打）※踏切による平面交差

沿線 
 赤岩渡船 赤岩渡船場（千代田町赤岩）
 千代田町立西小学校（千代田町赤岩）
 千代田町立千代田中学校（千代田町赤岩）
 千代田町役場（千代田町赤岩）
 篠塚駅（東武小泉線）（邑楽町篠塚）
 邑楽町立高島小学校（邑楽町藤川）
 東武和泉駅（東武伊勢崎線）（足利市福居町）

脚注

参考文献 
 群馬県県土整備部道路管理課『道路台帳 平成26年4月1日現在』2015年
 栃木県県土整備部道路保全課『道路現況調書 平成26年4月1日現在』2015年

関連項目 
 群馬県の県道一覧
 栃木県の県道一覧

152
152
新田小金井町（にったこがないちょう）は、群馬県太田市にある地名（町丁）。郵便番号は370-0303。

概要 

生品地区にある町丁。

地理

新田小金井町内の区 
新田小金井町（生品地区）の行政区の一覧。

近隣町丁 
 新田小金町
 沖野町
 別所町
 脇屋町
 寺井町
 天良町
 新田天良町

世帯数と人口 
2022年（令和4年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通

鉄道 
町内に鉄道は通っていない。

道路 
 群馬県道2号前橋館林線
 栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線
 群馬県道78号太田大間々線
 群馬県道332号桐生新田木崎線

施設 
 セブンイレブン上州太田店
 ローソン太田新田小金井町店
 小金井公園

脚注

外部リンク 
 太田市HP|生品地区

関連項目 
 太田市町名一覧

太田市の町名
バスケットボールアルジェリア代表（）は、アルジェリアバスケットボール連盟により国際大会に派遣されるアルジェリアのバスケットボールナショナルチームである。2001年にアフリカ選手権で準優勝となり、翌年の世界選手権に初出場を果たす。

過去の成績 

 W杯の成績
 2002年：15位
 アフリカ選手権の成績
 準優勝：2001年

関連項目 

 バスケットボールリーグ一覧

あるしえりあ
たいひよう
はすけつとほおる
外傷死の3徴（）は、重症外傷において予後不良の原因となる3つの因子のこと。これが出現した場合、外科的治療においてはダメージコントロール手術（DCS）が検討される。

なお、いわゆる三徴候説「死の3徴候（瞳孔反応停止、呼吸停止、心停止）」とは異なるものである。

古典的には、下記の3項目が外傷死の3徴として知られている。
 低体温（hypothermia）体温34.0℃以下
 代謝性アシドーシス（Metabolic acidosis）動脈血pH 7.2未満
 血液凝固障害（coagulopathy）PT、APTTが50％以上の延長

しかし、これら3つの条件が完全に揃ったときには既に回復困難な状況に陥っていることが多いことから、より早期に判断するための基準が検討されている。例えば日本医科大学千葉北総病院救命救急センターの松本尚は、
 体温35.5℃未満
 塩基過剰（BE） 7.5mmol/L未満
 収縮期血圧＜90mmHg
のいずれか1項目でも満たしていれば、外傷死の3徴に準じてDCSを検討することを提唱している。

参考文献 

外傷
名数3
『コンパシート【羅針盤】子どもを対象とする人権教育総合マニュアル』（以下『コンパシート』）は、ヨーロッパ評議会が企画した人権教育総合マニュアル。2007年初版出版。日本語版は、2009年8月、公益財団法人人権教育啓発推進センターが刊行。

沿革  
2000年（平成12年）：「ヨーロッパ人権条約」50周年を機会にヨーロッパ評議会青少年・スポーツ理事会が、人権教育青少年プログラムを開始。
2001年（平成13年）：ヨーロッパ青少年センター・ブダペストを中心に、全世界から専門家を公募し、綿密な研究討議を踏まえて Compass:A Manual on Human Rights Education with Young People を発行。
2006年（平成18年）：福田弘の翻訳により、 Compass:A Manual on Human Rights Education with Young People の日本語版『人権教育のためのコンパス【羅針盤】』学校教育・生涯学習で使える総合マニュアル』（以下コンパス）を明石書店より刊行。
2007年（平成19年）：ヨーロッパ青少年センター・ブダペストから『コンパス』の弟妹編となる『Compasito. Manual on human rights education for children』が発行。
2009年（平成21年）：福田弘の翻訳により、Compasito.　Manual on human rights education for children の日本語版『コンパシート』を人権教育啓発推進センターより刊行。
2010年（平成22年）：日本図書館協会が設ける、「日本図書館協会選定図書」に選ばれる。

『コンパシート』の特色 
先に発行された『コンパス』は、高校生から一般成人までを対象としていた。小学生や中学生に対する人権教育でも適用できるような総合的なマニュアルは、内外の多くの教育関係者が求めていたものだった。『コンパシート』は、「子どもと共に人権について考えるのに役立つアイディア、インスピレーション、実践的な助言を提供すること」を目的につくられている。7歳～13歳の子どもを対象としたアクティビティ（実践的な学習活動）は容易に保育園児や幼稚園児、また高校生や一般成人にも改造して活用することができる。

『コンパシート』の構成 
序章
第1章　人権入門：人権及び子どもの人権の意味と人権擁護のための主な国際的仕組等。
第2章　人権教育とは何でしょう？：ヨーロッパ的及び国際的な観点からみた人権教育の目的と期待される成果等。
第3章　『コンパシート』の使用方法：フォーマル教育（学校教育）やノンフォーマル教育（学校外教育）のいろいろな場面での本書の活用法、教育的アプローチを最大限に活かす方法に関する情報及び実践的知恵。ファシリテーター（指導者・促進者）向けの具体的な行動に関するアドバイス及びアクティビティの進め方やフォローアップの方法。
第4章　アクティビティ：13個の人権関連テーマを扱う全部で40個の実践的アクティビティ。
第5章　テーマ：13個の人権関連テーマについての基本的情報。
第6章　付録。子どもに重要な関連を持つ国際的な法的文書についての基本的情報。「ヨーロッパ人権条約」、「世界人権宣言」、「子どもの権利条約」（子ども版を含む）、及び「人権に関する用語集」。

豆知識 
『コンパシート』は造語。『Compass』の愛称で、『コンパスちゃん』といった意味になる。
『コンパス』の弟妹編という位置づけで、『コンパス』の理論的基礎と実践的効用性をきっちりと受け継いでいる。
2007年の発行より、英語版、フランス語版、ロシア語版、グルジア語版など日本語版を含め、計8ヶ国語版が発行されている。『コンパス』は25ヶ国語に翻訳されていることから、『コンパシート』も同様に世界に普及されることが予想される（2009年11月現在）。
日本図書館協会が設ける、「日本図書館協会選定図書」に選ばれる。
2010年3月12日、人権教育啓発推進センターが主催する芝大門人権講座にて、翻訳者の福田弘による『コンパシート』をテーマにした講座が開催される。

文献 
『コンパシート【羅針盤】子どもを対象とする人権教育総合マニュアル』
ISBN　978-4-904400-005　定価　2,500円（税別）
2009（平成21）年8月発行　A4判／372頁

翻訳 
福田弘（筑波大学名誉教授）　校閲　東さやか

発行 
公益財団法人人権教育啓発推進センター

関連項目 
 基本的人権
 人権教育
 人権問題
 世界人権宣言
 ヨーロッパ評議会
 ワークショップ

外部リンク
公益財団法人人権教育啓発推進センター

人権
教育
2007年の書籍
本項では岡崎電気軌道の木造単車（おかざきでんききどうのもくぞうたんしゃ）について解説する。

1911年（明治44年）10月、院線岡崎駅と岡崎市街地とを結んでいた岡崎馬車鉄道が社名を岡崎電気軌道と改め、馬車鉄道から電車運転に切り替え電化・改軌することを臨時株主総会で決議した（後の名古屋鉄道（名鉄）岡崎市内線）。電化開業に当たり名古屋電車製作所製の木造4輪単車（路面電車車両）が4両用意され、以後旅客用車両としては単車8両、2軸ボギー台車4両（100形・200形）が増備された。

単車12両のうち3両は岡崎電気軌道（岡電）時代に廃車となり、残る9両は三河鉄道（三鉄）との合併を経て名古屋鉄道（名鉄）に引き継がれたが、岡崎空襲で6両が被災し、終戦後「戦災復旧車」として車体が新造された。これらは被災を免れた3両が改番時にモ45形（2代）に区分されたのに対してモ50形とされた。

戦後の岡崎市内線には岡電車両のほかに岐阜市内線や起線からの転属車両、名古屋市電から譲渡されたモ90形などが充当されたが、いずれも単車であり、廃線まで単車が同線の主力であり続けた。原形を保ったモ45形3両は1960年（昭和35年）8月に廃車となったが、戦災復旧車モ50形6両は1962年（昭和37年）6月17日の岡崎市内線廃止時まで在籍した。

グループ別概要

1-4号 
1912年（明治45年）の電化開業時に導入された4両。シーメンス製25馬力モーターを2基搭載し、登場時の定員は34人。ベンチレーターのないダブルルーフ車体の側面には一段下降式の客室窓8枚が並び、緩い曲面状の前面3枚窓の下部に前照灯を備える。乗降扉は無くオープンデッキ構造である。

車体老朽化により1-3号は1924年（大正13年）に車体取り換え改造を受けたが、側面腰板は改造後も腰部が絞られた二段羽目で、明治期の路面電車の特徴を残していた。改造対象から外れた4号は同時期に廃車され、後述する5・6号とともに大樹寺駅、岩津駅、門立駅の待合室に流用された。

1-3号は1941年（昭和16年）の改番で48-50号となり、1949年（昭和24年）の再改番で48号がモ45形47に、49・50号が戦災復旧を経てモ50形59・60となった。

5・6号 
菅生祭の乗客増に対応するため、1914年（大正3年）8月に増備された付随車。1-4号とほぼ同じ形態だが定員が42人になった。

電動車の1-4号に牽引されて運用されたが、当時は単線で機回しできる配線ではなかったため、付随車牽引の電動車は終着駅到着後に付随車を切り離し、後続の単行電動車が折り返す際に付随車を連結して牽引させ、終着駅まで付随車を牽引してきた電動車は単行電動車として折り返す、という運用がなされた。

先述の通り電動車4号とともに1924年（大正13年）頃に廃車となり、駅の待合室として利用された。

7・8号 
1919年（大正3年）増備。1-4号より大型化し定員が5・6号と同じく42人となった。車体構造などは1-4号とほとんど変わらなかったが、8号は1925年（大正14年）に後述する9-12号と同じ車体に改造された。

1941年（昭和16年）の改番で51・52号となったがともに被災し、復旧後1949年（昭和24年）の再改番でモ50形61・62となった。

9-12号 
1922年（大正11年）に複線化後による輸送力増強のため9・10号が増備された。また、1924年（大正13年）には廃車する4-6号の代替として11・12号を追加増備している。

ダブルルーフの両端部がアーチ型になり、腰板も二段羽目から短冊板縦張りに変更されるなど、外観のスタイルが明治から大正型に変わっており、車体も大型化し電動機もイングリッシュ・エレクトリック（デッカー）製の36馬力モーター2基に増強されている。

1941年（昭和16年）の改番で53-56号となり、1949年（昭和24年）の再改番で54・55号がモ45形48・49に、53・56号が戦災復旧を経てモ50形63・64となった。

ギャラリー

改番表

主要諸元 
出典：1944年版車両諸元表

脚注

注釈

出典

参考文献 
 
 
 
 
 

車001
旧おかさき001
1912年製の鉄道車両
名古屋電車製作所製の鉄道車両
9900系電車（9900けいでんしゃ）は、大韓民国鉄道庁（現・韓国鉄道公社）が所有していた鉄道車両（電車）。

優等型電気動車（）とも呼ばれ、1980年から2001年にかけて運用された。

電車運転計画 
韓国鉄道庁の職員が、中央線・太白線・嶺東線の電化完成の際に、日本の国鉄を訪問して485系特急電車のような列車を走らせたいと言ったことが計画の始まりであった。そのため日本の日立製作所が全面的に協力している。電気機器は日立で製造されたもので、車体を製造した大宇重工業で組み立てられた。

車両 
10両編成2本、20両が製造された。電気方式は交流25kV、60Hz。10両固定編成で指定席の一般車のほか、7号車に特室（日本のグリーン車に相当）、6号車に食堂車も連結されていた。
 9900型 － 1号車・10号車 －  Tc（付随先頭車）、一般車
 9920型 － 2号車・4号車・9号車 － M（中間電動車・屋上に抵抗器有り）、一般車
 9950型 － 3号車・5号車・8号車 － M'（中間電動車・パンタグラフ有り）、一般車
 9980型 － 7号車 － Ts（付随車）、特室車（グリーン車に相当）
 9990型 － 6号車 － Tb（付随車）、食堂車
 清凉里方面が1号車、東海方面が10号車

車体外観は当時のセマウル号形客車と同じで、先頭形状などは日本の国鉄特急電車にも似ている。開業当初はクリーム色の車体に赤い帯が巻かれていたが、まもなく「初期塗色」と称された水色の地に朱色の帯を巻いた塗装に変更され、その後、白い車体に黄色と橙色の帯となり、トンイル号格下げの際に白地に黄色と緑の帯のトンイル号カラーとなった。

特室は当時のセマウル号と同じ簡易リクライニングシートであるが、一般車はムグンファ号形客車と同じで、後にこれらの客車は後にセマウル号→ムグンファ号、ムグンファ号→トンイル号に格下げされたため、9900系の車内は他のムグンファ号に比べて見劣りするところとなった。

食堂車はKTX開業以前は多くの列車に連結されていたが、ムグンファ号は軽食を出すビュッフェタイプが多い中、この列車は本格的な食堂車を連結していた。

設備の陳腐化のため、アコモデーション改造によりグレードアップを図る計画もあったが、車体の老朽化が激しいため、1999年6月のダイヤ改正によってトンイル号へ格下げとなった。格下げの際、全車自由席となって特室も一般室として開放された。食堂は閉鎖され、食堂車のまま座席車として運転されたが、2001年2月28日の運行を最後に廃止、車両は直接廃車となった。

廃車後は先頭車の9904号が2001年8月から鉄道博物館に保存展示されている。当初は廃車時の塗装で展示されたが、後に登場時の塗装に復元された。

運行区間 
中央線・太白線・嶺東線を経てソウル特別市の清凉里駅と日本海岸の東海駅を1往復し、約5時間40分で結んだ。なお、9900系の最高速度は110km/hだが、韓国の鉄道についてまとめた『韓国の鉄道』(JTB)によると、中央線の線形の関係で100km/hを超えることはなかったという。

トンイル号格下げ後は中央線で清凉里と堤川・原州の間を1日1往復ずつしていた。

その他 
 ほぼ同じ外観の気動車DEC (Diesel Excellent Car) （9201系、5輌×2編成）がEECと共に運行開始したが、同じく全車廃車されている。ただしこちらは保存車がない。
 韓国鉄道公社では嶺東線の全区間電化を2005年に完成させた。このため、東海駅での機関車取替えが無くなり、また電気機関車を利用することで列車の時間短縮が実現した。公社ではこの路線に振り子式電車を運転させる計画で、試作車両（TTX）による試験走行が行われる。

関連項目 
 韓国鉄道公社200000系電車

9900
韓国の電車
1980年製の鉄道車両