Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
百済寺バスストップ（ひゃくさいじバスストップ）とは、滋賀県東近江市北坂町にある、名神高速道路本線上にあるバス停留所である。

概要 
湖東三山PAから大阪方面に約4km離れた位置に設置されている。名神ハイウェイバスの京都線特急便のみが停車し、それ以外の高速バスはすべて通過する。

開設当初は名神ハイウェイバスの急行便ですら通過していたが、付近に位置する近江温泉（2009年廃業）の利用客及び近江温泉病院への通院、滋賀医療技術専門学校（現・びわこリハビリテーション専門職大学）への通学の利便のために、特急便が停車するようになった。これにより、2002年に実施された急行便廃止に伴うバス停留所の廃止整理の対象とはならなかった。

なお、バスストップ名の由来である百済寺は当バスストップから2kmほど離れた位置にある。

停車する路線 
 名神ハイウェイバス（大阪駅・京都駅 - 名古屋駅）

周辺施設 
 近江温泉
 近江温泉病院
 びわこリハビリテーション専門職大学

バス停へのアクセス 
 湖国バス角能線 読合堂バス停から徒歩6分
なお、読合堂バス停へは、近江鉄道愛知川駅からバスで約20分、JR西日本琵琶湖線能登川駅からバスで約35分
 ちょこっとバス愛東線 近江温泉病院バス停から徒歩2分

隣 
  名神高速道路
 (28)彦根IC - (28-1)多賀SA/スマートIC - (28-2)湖東三山PA/湖東三山スマートIC - 百済寺BS - (29)八日市IC/BS

脚注 

近畿地方のバス停
名神高速道路
東近江市の交通
サッカーヨルダン代表（サッカーヨルダンだいひょう）は、ヨルダンサッカー協会（JFA）によって構成される、ヨルダンのサッカーのナショナルチームである。ホームスタジアムは、首都アンマンにあるアンマン国際スタジアム。

歴史 
FIFAワールドカップの本大会への出場はまだないものの、AFCアジアカップでは2004年大会と2011年大会で決勝トーナメント進出を果たしている。

2014年W杯アジア予選では、4次予選を終えB組3位の成績でA組3位のウズベキスタンとアジア第5代表の座を争う5次予選に進出した。そのプレーオフでは2試合合計2-2で延長戦でも決着が着かずPK戦となったが、そのPK戦に9-8と勝利し大陸間プレーオフへ進出した。その大陸間プレーオフでは南米予選5位のウルグアイと1敗1分、合計スコア0-5で敗れ本大会出場はならなかった。

2018年W杯アジア予選では2次予選で同組のオーストラリアをホームで2-0と勝利するなどグループ2位につけたが、各組2位中の上位4か国に入れず2次予選で敗退した。

成績

FIFAワールドカップ 
 1950年 - 不参加
 1954年 - 不参加
 1958年 - 不参加
 1962年 - 不参加
 1966年 - 不参加
 1970年 - 不参加
 1974年 - 不参加
 1978年 - 不参加
 1982年 - 不参加
 1986年 - 予選敗退
 1990年 - 予選敗退
 1994年 - 予選敗退
 1998年 - 予選敗退
 2002年 - 予選敗退
 2006年 - 予選敗退
 2010年 - 予選敗退
 2014年 - 予選敗退
 2018年 - 予選敗退
 2022年 - 予選敗退

AFCアジアカップ

西アジアサッカー選手権

アラブカップ

パンアラブ競技大会

歴代監督

歴代選手

GK 
 アーメル・シャフィーア

DF 
 ウダイ・ザハラーン

MF 
 バハー・アブドッラフマーン
 サイード・アル＝ムルジャーン
 ムンゼル・アブー・アマーラ
 ラジャーイー・アーイド
 ハリール・バニーアティーエ
 オマル・ハーニー

FW 
 ムーサ・アッ＝タアマリー
 バハー・ファイサル
 タエル・バワブ
 ハムゼ・アッ＝ダルドゥール
 ムスアブ・アッ＝ラッハーム
 アハマド・ハーイル
 アブダッラー・ディーブ

脚注

関連項目 
 ヨルダンリーグ
 U-23サッカーヨルダン代表

外部リンク 
 公式サイト 

よるたん
たいひよう
さつかあ
ジェミネットII（GEMINETT II）は、かつていすゞ自動車が富士重工業（現・SUBARU）からOEM供給を受けて販売していたライトバンである。

概要 

ジェミネットの後継モデルとして1988年（昭和63年）9月に発売された。先代のジェミネットがリッターカーであるスズキ・カルタスバンのOEM車であったのに対して、ジェミネットIIは3代目スバル・レオーネエステートバンのOEM車で、先代よりも一回り大きいトヨタ・カローラバン、日産・ADバン、三菱・ランサーバン、マツダ・ファミリアバンなどと同クラスになったため先代より販売台数が多くなり、いすゞの大型車を使用していた運輸事業者、バス事業者、また4WDモデルを中心として警察・消防をはじめとした官公庁にも導入されていた。

レオーネエステートバンとの変更点は、先代ジェミネット同様に外装はグリルやエンブレム、内装はステアリングのマーク程度で、ほぼOEM元のレオーネエステートバンと共通となっており、コーションラベルもレオーネエステートバン（スバル）のものを使用していた。

エンジンは1600ccのEA71型水冷水平対向4気筒OHVガソリンエンジンのみで、駆動方式はFFとパートタイム4WDの2種類。4WD機能は、ベースとなったレオーネエステートバンと同じ副変速機（デュアルレンジ）の付いた構造であった。ミッションは5速MTを基本に、FF車のみ3速ATも設定された。グレードはFFと4WDでそれぞれモノグレードであった。

1989年11月と1991年3月の2度にわたり、レオーネに合わせて小変更・一部改良実施した。

1993年7月、既存のワンボックス商用車のファーゴバンに統合される型で販売終了。これによって、いすゞのラインナップにおいてヒルマンエキスプレスから続いてきたライトバンが消滅した。

脚注

関連項目 
いすゞ自動車
SUBARU
スバル・レオーネ
いすゞ・ジェミネット

外部リンク 

しえみねつとII
ライトバン
水平対向エンジン搭載車
松井 興長（まつい おきなが）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将。細川氏の家老。熊本藩八代城主。松井康之の二男。正室は細川忠興の娘・古保（こほ）。式部少輔・佐渡守。

生涯 
天正10年（1582年）、細川氏の家臣・松井康之の二男として丹後国久美浜にて誕生。兄・興之が文禄・慶長の役において戦死したため松井氏の世子となった。

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、細川氏は関ヶ原・丹後田辺城・豊後杵築城と3方面でそれぞれ戦闘したが、興長は主君・忠興に従って会津征伐から関ヶ原の戦いへ赴いた。しかし、岐阜城攻めで負傷したため関ヶ原での本戦には参戦しなかった。戦後、細川忠興が豊前・豊後国（現在の福岡県と大分県の一部）39万石余りの大名となると、父・康之は豊後国木付（杵築）城を任せられて2万5千石という大名格の領地が与えられた。

慶長16年（1611年）に父・康之の隠居に伴い家督を相続。寛永9年（1632年）、細川氏が肥後熊本藩に国替になると、興長には玉名・合志郡の内に3万石が与えられた。

寛永14年（1637年）から起きた島原の乱では、藩主・細川忠利の命により派兵の手配や江戸幕府・他藩との交渉に奔走。一方で原城の戦いでは自ら3,700余りの兵を率いて出陣した。

正保2年（1645年）、熊本八代城にて隠居していた細川忠興（三斎）が死去すると、正保3年（1646年）から興長が八代城を預かることになった。以後、八代城は一国一城令の例外とされて存続し、代々松井家が八代城主を務めた。また、忠興の六男（松井寄之）を養嗣子に迎え、細川別姓である長岡姓を賜り、長岡佐渡守と称した。

興長は、細川忠興・忠利・光尚・綱利の4代の主君に仕え、特に晩年には、浪費癖のあった若年藩主・綱利を諫める書状を、松井家存続をかけて提出している。

寛文元年（1661年）、死去。

以後、松井家は細川血族として代々筆頭家老を勤め、明治維新まで続いた。熊本県八代市の八代市立博物館や松井文庫、松井家御茶屋だった松濱軒には、第二次世界大戦の空襲を免れた多くの松井家歴代の史料や美術品が残されている。 忠興の子で細川家の世子であった細川忠隆から、松井興長（旧名は新太郎）あての自筆書状5通が松井文庫に現存している。

脚注

注釈

出典

参考文献 
八代市立博物館解説シート
戦国武将 松井康之の軌跡

『日本氏姓大辞典』 ５．八代家

「御家草創」松井佐渡守康之・長岡佐渡守興長

関連項目 
 松井神社
松井江

外部リンク 

 八代市立博物館未来の森ミュージアム・松井文庫

戦国武将
小倉藩の人物
熊本藩士
おきなか
1582年生
1661年没
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台東線（たいとうせん）は、台湾花蓮県花蓮市の花蓮駅から台東県台東市の台東駅に至る、台湾鉄路管理局の鉄道路線。起終点の駅名から、花東線（かとうせん）の別称がある。

路線データ 
管理者：台湾鉄路管理局
路線距離（営業キロ）：花蓮 - 台東間 150.9 km
軌間：1,067mm
駅数：26（起終点駅含む。）
トンネル数：5
複線区間：
寿豊 - 南平間 11.1km
萬栄 - 光復間 5.6km
瑞穂 - 三民間 9.3km
玉里 - 東里間 6.7km
山里 - 台東間 8.1km
電化区間：全線電化（交流25000V、2014年6月完成）
電報略号：
開業日：1910年12月16日部分開業、1926年3月25日全線開業。

歴史 
日清戦争後、日本は下関条約により割譲された台湾経営に着手する。合理的な経営には交通網整備が不可欠であるとし、1898年より台湾東部の鉄道路線に関する調査を開始、1910年2月1日より花蓮港（花蓮旧駅）から璞石閣（現在の玉里）間の建設に着手し、同年12月16日に花蓮港から鯉魚尾（現・寿豊駅）までが開通した。規格は軌間762mmの軽便鉄道であったが、将来は1,067mmに改軌して、西部縦貫線との連絡を考慮に入れての建設であった。玉里までの区間は7年4ヶ月の歳月と、総工費434万円の費用をもって、1917年11月1日に開業した。

璞石閣以南の建設は二期建設計画に策定されたが、当時の交通需要から積極的な建設は推進されなかった。そこで台東開拓会社は卑南（現在の台東市） - 里（現在の関山鎮）間の建設を自力で進め、1919年12月16日に供用開始としている。1920年代に入ると交通機関の一元化が提唱されたことから、1924年に台東開拓会社鉄道は台湾総督府鉄道により買収され、台東南線となる。同時に未着工区間であった台東 - 里間の建設を開始した。1926年3月25日、公埔と池上間が開通したことに伴い花蓮～台東を結ぶ総延長171.8キロの台東鉄道が完成し、全通式典が玉里で開かれた。

当時の台東線は軽便鉄道であったため列車の高速化が困難であり、花蓮 - 台東間は旅客で7 - 8時間、貨物の場合は11時間以上を要していた。しかし蒸気機関車牽引列車からディーゼル気動車へ更新されるに従い所要時間は漸次短縮され、1968年に新型光華号が投入されると、所要時間は3～4時間と大幅に短縮された。また、ナローゲージでは珍しい寝台車を連結した夜行列車も運行されていた。

台東線改軌計画 
軽便鉄道規格で供用開始した台東線であったが、1967年に花蓮管理処より1,067mmへの改軌計画が提出され、台東線の輸送力強化が計画された。しかし、この時は計画は見送られ、南廻線による環島鉄道計画が立案されてから具体化の方向となった。

1978年7月1日、改軌工事が開始されたが、工事は既存鉄道を運行しながらの同時進行であったため、その輸送力確保は困難を極めた。ナローゲージの線路の両側に1,067mm軌道を設置する四線軌条で工事を進め、また鉄道敷設には適当でない場所に関しては新線を建設した。当初は同時期に完工した北廻線と田浦駅、のちに吉安駅での乗換えという形だったが、1982年6月26日に全線改軌工事は完了し、翌日台北方面からの直通列車が運行されるに至った。また、舞鶴～三民間の自強トンネル工事は予定より遅れ、1984年末に完成し、1985年元旦に開通した。

台東線改良計画 
現在複線電化事業が行われており、このうち電化工事については、2014年6月に完成した。これに併せて新型自強号電車（TEMU2000型電車）の投入が進められ、電化開業後は、それまでと比較して大幅な時間短縮を実現した。電化開業とともに、その直後のダイヤ改正で台東線に普快車として残っていたDR2700型が営業運転から退いた。引き続き、部分複線化工事が進められている。

主な内容
全線重軌化
自動閉塞式の採用
寿豊 - 南平間約9kmの複線化
鳳林 - 萬栄間の直線化
鳳林 - 万里渓橋間新トンネル建設
万里渓橋新規架橋
瑞穂～舞鶴間の直線化

沿革 
2007年3月30日：玉里 - 東里間が新線上に移転、東里駅は新駅舍に移転、安通駅を廃止。
2013年6月27日：関山 - 瑞和間の直線化、月美駅を廃止。
2013年11月14日：新開通。旧溪口一号、二号トンネル及び溪口駅を廃止。
2014年6月28日：全線電化（交流）
2017年9月26日：新と新第二紅葉渓橋が開通。旧自強トンネル及び舞鶴信号場を廃止。
2018年7月10日：林栄新光駅（旧称・林栄駅）再開業。
将来
2022年9月：南平 - 萬栄間が複線化予定。（寿豊 - 光復間の連続約26kmが複線となる）

全線複線化計画 
花蓮 - 台東及び南廻線知本までの全線複線化について、2017年2月に実現可能性調査案が政府国家発展委員会で承認され、前瞻基礎建設計画の対象事業となった。環境アセスメントは初回審査が2020年4月23日に、本審査は8月に通過した。2021年4月8日、複線化事業の総合計画が行政院で承認された。

その後設計作業が進められ、工期約7年、総事業費約456.27億ニュー台湾ドルを予定し、完成後は区間車が現行より約45分の短縮となる。

使用車両 
対号列車 
自強号
電車
E1000型プッシュ･プル式電車
振子式TEMU1000型電車（太魯閣号）
傾斜式TEMU2000型電車（普悠瑪号）
EMU3000型（2021年より）
気動車
DR2900型
DR3000型
DR3100型
莒光号/復興号、環島之星（多客期の臨時列車）
頭等客車/二等客車（平快を除く）
非対号列車
区間車
EMU500

運転状況 
区間車
花蓮市、鳳林鎮、 光復郷、玉里鎮、関山鎮、台東市を拠点にして運行。
対号列車 
東部幹線上り列車の多くは台東を始発駅としているが、一部列車は南迴線知本を始発としている。ほとんどの列車の終着駅は樹林である。しかし、一部の列車は新竹・苗栗・台中・彰化まで運行している。
東部幹線下り列車は樹林を始発として、台東まで運行しているが、一部列車は南迴線知本まで運行している。
南迴線経由の列車は新左営・高雄・台南・台中～台東・花蓮の区間を運行している。

駅一覧 
※の駅は廃止された駅である（2013年6月27日現在）
背景色がである部分は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
 線路 … ∥：複線区間、◇：単線区間（列車交換可能）、｜：単線区間（列車交換不可）、∨：ここより下は単線、∧：ここより下は複線
一部の区間（橋梁やトンネルなど）は単線だが、複線化の用地が確保されている。

出典

関連項目 
掃叭トンネル
:Category:台東線の鉄道駅

外部リンク 

台東線（台湾鉄路管理局） 

たいとう
路たいとう
花蓮県の交通
台東県の交通
部分廃止路線
チャレンジャー (HMS Challenger) はイギリスの軍艦、海洋調査船。この項では1858年に建造されたチャレンジャーについて解説する。本船によって行われたチャレンジャー探検（1872-1876）による海洋誌的・生物学的調査は近代海洋学の出発点となった。他のチャレンジャーと区別するため、チャレンジャー6世号と呼ばれることもある。

概要 
チャレンジャー6世号は軍艦で排水量2,300トン、船長65m、1200馬力の蒸気補助機関をもつ木製の帆船。1858年ウーリッジで建造された。国際的援助のもとに1872年12月21日から1876年5月24日にかけて、艦長ナーレス、隊長チャールズ・ワイヴィル・トムソン指揮のもと、太平洋、大西洋、インド洋、南極海の探検を行った。各地で生物学的調査をはじめ物理的・化学的調査をも行い、この観測がもとになって50巻に上る膨大なチャレンジャー報告（Challenger Reports、1885～95）が出版され、近代海洋学が創始された。探検の途次、1875年には横浜、横須賀、神戸などに寄港している。

探検の経緯 
イギリス海洋生物学の草分けといえるエドワード・フォーブスは1840年ころ、海では深さとともに生物が減り、300ファゾム（1ファゾムは約1.8m）以深は無生物帯である、とした。ところがノルウェーのミハエル・サーシュ(Michael Sars)は1850年、300ファゾム以深の海から19種もの生物を発見し、その後も無生物帯説に反する観測結果が次々と出てきた。従来、化石記録などで知られていた生物を深海から採集し、この問題に興味を持つようになっていたは1871年、王立協会でイギリス政府が世界周回深海探検船を派遣する必要を力説し、これが取り上げられ大探検が実現した。

時代背景として、19世紀に入ってからのベリングスハウゼン、ビスコー、ロスらの盛んな海洋探検、遠距離通信手段としての海底電線の普及に伴う海洋知識の要求、帝国主義時代に入り、列強による政治的・経済的・軍事的競争の激化による自然科学の実用的な重要性の認識、などがあった。

探検の成果 
この探検にはエジンバラ大学のトムソンを隊長とし、ジョン・マレーなどが参加。プリマス港を出港して同港にもどるまで、深海測深数492、測温採水点263、採泥数133、トロールびき151回に達した。この膨大な資料の解析や研究に伴い、エジンバラ大学はその後20年間、世界の海洋研究の中心となった。その成果は50巻にのぼる報告書として1880年‐1895年に刊行され、その後ながらく海洋研究の宝典となった。おもな結果は、ディットマーの原理（海水中塩分の化学成分相互比は塩分総量のいかんによらず世界の海でほぼ一定）として知られている法則の発見、深海生物の新種約3500種の発見、大洋の最深部にさえも下等の動物から魚類に至る多種類の動物が棲息し、どれも原始状態のものではないという知見への到達、1万3000にのぼる底質標本の採集、洋上の地磁気の測定に基づく磁針偏差分布図の作成、島や岩礁の正確な位置の確定、100ファゾム以深では水温はほとんど季節変化しないことの発見、などである。

関連項目 
 チャレンジャー号探検航海
 調査船
 チャレンジャー (測量艦) -チャレンジャー海淵を発見したことで有名。
 タリスマン (海洋調査船) - 同時代のフランスの海洋調査船
 ジョン・マレー
 バシビウス
 シイタケ
 オトヒメノハナガサ

参考文献 
 
 

海洋観測艦
探検船
イギリスのコルベット
1858年竣工船
RIT-10はEADS アストリアム（旧ダイムラー・クライスラー・アエロスペース：DASA）が製造するイオンエンジンである。

概要 
ドイツのギーセン大学がARTEMISで使用するために開発したRITA-10を基にした高周波放電型のイオンエンジンで、主に静止衛星の南北制御用に用いられる。「RIT」は Radio-frequency Ion Thruster の略。

仕様 
 推進剤：キセノン（地上試験モデルでは水銀も使用）
 推力：0.3 - 41 mN可変（名目上15 mN）
 比推力：2,500 s - 3,700 s可変（名目上3,300 s）
 チャンバ口径：100 mm
 イオンビーム口径：90 mm
 ビーム加速電圧：1.0 - 1.5 kV
 推力発生時消費電力：459 W
 スラスタ部重量：1.8 kg
 寿命：20,000時間

採用宇宙機 
 EURECA - 再使用型宇宙実験衛星。71ある実験機の1つとして搭載され、5 - 10 mNで240時間の動作確認を行った。
 ARTEMIS - 光通信実証衛星。南北制御用に搭載。アリアン5の不具合によって低高度に投入されたが、18か月かけ静止軌道に到達。

関連事項 
 電気推進
 ダイムラー
 エアバス・グループ
 欧州宇宙機関 (ESA)

外部リンク 
 Astrium Radiofrequency Ion Thruster, model RIT-10. (EADS Astrium)

電気推進
EADS
岩下 智子（いわした ともこ）は、日本のフルート奏者。前田明子、林りり子、吉田雅夫、金昌国、H.P.シュミッツ、M.アヒレス、A.アドリアン、P.-L.グラーフ、P.マイゼンに師事。ドイツやイギリス各地で演奏するなど日本国外でも活動をしている。

来歴 
福岡県出身。
3歳よりピアノを始める。
12歳よりフルートを始める。
東京芸術大学卒業。
同大学大学院修士課程修了。
 在学中に東京文化会館の新人推薦音楽会および日本演奏連盟の新人演奏会に出演。
1983年、西日本新聞社賞を受賞。
1986年、ドイツ学術交流会（DAAD）奨学生としてドイツに渡り、デトモルト音楽大学に留学。マスタークラス修了。
1988年、イタリアのトリエステ・デュイーノ国際コンクール第2位。
 イタリア国営放送に出演。
1990年、オーストリアのザルツブルク音楽祭にてシュニトケの作品を世界で初めて演奏。
1992年、イギリスのノリッジ・クラシックコンサートに出演。
CD「フランスの香り」をリリースしている。
ヘンデルの「11のフルートソナタ」、プロコフィエフ「フルートソナタニ長調 作品94」を編集(全音楽譜出版社)
現在、武蔵野音楽大学講師。

外部リンク 

日本のフルート奏者
福岡県出身の人物
東京芸術大学出身の人物
武蔵野音楽大学の教員 (音楽)
モノメチルアウリスタチンE（Monomethyl auristatin E；MMAE）は、合成抗悪性腫瘍剤である。毒性が強いため単体では用いられず、モノクローナル抗体（MAB）と結合させがん細胞にのみ作用させる。国際一般名では、MMAEと抗体との結合構造（下記参照）を合わせてベドチン（vedotin）と呼ぶ。MMAEは強力なで、タツナミガイから得られるペンタペプチド系天然物であるドラスタチン10と類似した構造を持つ。

前臨床試験において、in vitro およびin vivo の両方で、さまざまな悪性リンパ腫、白血病、固形腫瘍に対して強力な活性を示しており、癌治療のためのヒト臨床試験が数件行われている。このファミリーの分子は、チューブリン重合阻害（腫瘍内の血管を虚脱させる作用を有する可能性もある）により強力な抗腫瘍活性を示す。血液がん、メラノーマ、肺がん、胃がん、前立腺がん、卵巣がん、膵臓がん、乳がん、大腸がん、腎臓がんなど39種類のヒト腫瘍細胞株についてAEの細胞毒性を評価し、別の有糸分裂阻害薬であるビンブラスチンやドキソルビシンの活性と比較した。その結果、いずれの細胞株もAEに対して耐性を示さず、1時間曝露時の平均半値阻害濃度（IC50）はビンブラスチン166 nM、ドキソルビシン631 nMに対しAEは3.2 ± 0.51 nMで、それぞれ52および197倍の活性があることが示された。また7種類のヒトリンパ腫細胞株を用いた実験では、AEの平均IC50値は1.4 nMであり、Mylotargの細胞毒性成分であるN-アセチル-γ-カリケアミシンの4.3 nM（白血病およびリンパ腫細胞株）に匹敵する値であった。

MMAEは正確にはデスメチルアウリスタチンEである。即ち、N末端のアミノ基（構造式左端）は、アウリスタチンEでは2つのメチル基で置換されているが、MMAEでは1つのメチル基でしか置換されていない。

作用機序 

チューブリンの重合阻害によって細胞分裂を抑制する有糸分裂阻害薬である。モノクローナル抗体のリンカーは、細胞外液中では安定しているが、結合体が腫瘍細胞内に入るとによって切断され、MMAEが細胞内に遊離する。

モノクローナル抗体/抗体薬物複合体 
さまざまなモノクローナル抗体と組み合わせて（通常は抗体薬物複合体の形で）試験されている。

 未分化大細胞型リンパ腫やホジキンリンパ腫の悪性細胞に存在するCD30タンパク質を標的とするもの
 ブレンツキシマブ（cAC10）：1分子あたり3-5ユニットのMMAE
 侵攻性悪性黒色腫、神経膠腫、乳癌などに見られる糖タンパク質を標的とするもの
 （CR011、CDX-011）：乳がんおよびメラノーマの治療に用いられる
 CD37を標的とするもの
 AGS67E：悪性造血リンパ組織腫瘍の治療に用いられる
 初回治療後に進行が見られた再発性、持続性子宮頸がんの組織因子を標的とするもの
 チソツマブ ベドチン
 ほか
 
 ポラツズマブ ベドチン (RG7596)
 エンホルツマブ ベドチン
 
 
  (MLN-0264) 第II相試験中

関連項目 
 モノメチルアウリスタチンF

参考資料 

抗がん剤
ピロリジン
アミド
アルコール
アミン
白川 愛梨 （しらかわ あいり、1999年3月16日 - ）は、日本のグラビアアイドル、タレント。東京都出身。アーティストハウスピラミッド所属。かつて、KHプロモーションに所属していた。

略歴 
2018年2月23日発売のイメージDVD『美少女伝説』でデビュー。

2021年8月31日、同年8月29日をもってKHプロモーションから退所したこと、今後はフリーランスで活動することを自身のTwitterで報告した。

2023年7月4日、自身のTwitterを更新し、株式会社アーティストハウスピラミッドに所属すること、事務所所属に伴い芸名を「伊川愛梨」から「白川愛梨」に改名することを報告した。

人物 
 趣味：サウナ、ゴルフ、温泉、お酒。
 特技：バランスボール。
 好きな食べ物：たまご。
 弟がいる。
 高校生の時に、オーストラリアのアデレードに1年間留学した経験がある。
 デビューのきっかけは、「（2017年11月に）今のマネジャーにスカウトされて、大学生で時間があるし、経験としてやってみようかなと思ったからです」と述べている。

作品

イメージビデオ 
※太字タイトルはBD版同時発売
 伊川愛梨
 美少女伝説（2018年2月23日、スパイスビジュアル）
 ミルキー・グラマー（2018年5月18日、竹書房）
 ふわふわ白書（2018年8月20日、ラインコミュニケーションズ）
 アイリッシュ（2018年11月30日、スパイスビジュアル）
 ささみ愛（2018年12月28日、スパイスビジュアル）共演：佐々野愛美
 美少女伝説 もぎたてアイリ（2019年2月22日、スパイスビジュアル）
 美少女伝説 ボクの妹（2019年5月31日、スパイスビジュアル）
 美少女伝説 J peach pie（2019年7月26日、スパイスビジュアル）共演：工藤唯
 愛いっぱい（2019年8月30日、スパイスビジュアル）
 美少女伝説 桃の果実（2019年11月29日、スパイスビジュアル）
 シルク姫（2020年2月28日、スパイスビジュアル）
 ダブルJカップ（2020年4月24日、スパイスビジュアル）共演：工藤唯
 きらめきのままで（2020年7月31日、スパイスビジュアル）
 愛のヴィーナス（2020年12月25日、スパイスビジュアル）
 J Shock（2021年3月26日、スパイスビジュアル）共演：池田レイ
 Jカップアイドル 愛のポワール（2021年5月28日、スパイスビジュアル）
 Last Dance（2021年12月17日、スパイスビジュアル）

出版

オムニバス写真集 
 むっちむち写真集（2022年12月19日、一迅社、撮影：須崎祐次）他モデル：天木じゅん、徳江かな、能美真奈、原つむぎ、藤乃あおい

デジタル写真集 
 伊川愛梨
 週刊GIRLS-PEDIA 014（2023年5月1日、KADOKAWA）
 シスター愛梨の懺悔室 必撮！まるごと☆（2023年6月1日、アイロゴス）

雑誌 
 週刊FLASH 2023年8月8日号（2023年7月25日、光文社）

出演

ウェブ配信 
 アイドルのゆるっと☆日常ちゃんねる（2022年8月19日、8月26日、8月30日、9月2日、9月6日、9月23日、9月27日、9月30日、11月8日、11月11日、11月15日、12月13日、12月20日、YouTube） 
 グラビアアイドルが生放送でいきなり…♡ produce by 倉持由香 #004（2023年6月30日、ニコニコチャンネルプラス）- MC：倉持由香、共演：大崎由希

イベント 
 KANSAI COLLECTION 2023 AUTUMN&WINTER（2023年8月6日、京セラドーム大阪）

脚注

出典

外部リンク 
 白川愛梨 プロフィール - アーティストハウスピラミッド
 
 
 
 （2017年11月7日 - 2020年1月5日） 

グラビアアイドル
日本の女性タレント
東京都出身の人物
1999年生
存命人物
宮島沼（みやじまぬま）は、北海道美唄市大富に所在する沼。

日本国内で最北かつ最大のマガンの寄留地でもある。世界でも有数のマガンの飛来地として知られるほか、ヒシクイやコハクチョウなどの水鳥も飛来する。これらのことにより、国指定宮島沼鳥獣保護区（集団渡来地）に指定されている（面積は41ヘクタール、全域が特別保護地区）。また、2002年に日本で13番目のラムサール条約登録湿地ともなり、2015年には「生物多様性保全上重要な里地里山」（重要里地里山）に宮島沼および周辺湖沼群の農地として選定された。重要野鳥生息地（IBA）にも選定されている。

脚注

関連項目 
 日本の湖沼一覧

外部リンク 
 宮島沼（北海道美唄市）のホームページ
MIYATOMO〜宮島沼・水鳥・地域の応援団〜（観察マナーや最新情報あり：宮島沼水鳥・湿地センター）
 ガンカモネットワーク（渡り鳥生息地ネットワーク：環境省）
 

北海道の湖沼
日本の湿原
北海道の自然景勝地
美唄市
国指定鳥獣保護区
日本のラムサール条約登録地
カポダーノ (, FF-1093) は、アメリカ海軍のフリゲート。ノックス級フリゲートの1隻。艦名は名誉勲章を受章した従軍牧師のヴィンセント・ロバート・カポダーノに因む。

艦歴
カポダーノはルイジアナ州ウェストウィーゴーのエイボンデール造船所で1971年10月12日に起工する。1972年10月21日に進水し、1973年10月18日に海軍に引き渡され、1973年11月17日に就役した。

カポダーノは1993年7月30日に退役し、トルコ海軍に貸与された。トルコ海軍ではムアヴェネト (TCG Muavenet, F-250) の艦名で就役し、アメリカ海軍からは1995年1月11日に除籍された。その後2002年2月22日にトルコに売却された。

外部リンク

Home page

ノックス級フリゲート
トルコのフリゲート
1973年竣工船
U2 unusual underground（ユーツー アンユージュアル アンダーグラウンド）とは大阪府大阪市中央区難波千日前1にある複合アミューズメント施設、バーである。アメリカ発の破壊系エンタメを楽しむストレス発散専門店である。

概要 
2019年9月8日に、「廃墟」をテーマにしたバーの跡地に開業した。当初は、廃棄品となった家電や家具、割れ物をバットや鉄パイプで破壊する「破壊エンタメ」のブースしか存在しなかったものの、後にエアガンで的を破壊する「エアガン」、10月16日には「ちゃぶ台返し」が新設された。

12月13日には、クラッシュバーが新設され飲酒可能になった。

脚注

外部リンク 
 
 

大阪市中央区の商業施設
2019年開業の施設
磁区（じく、）とは、強磁性体やフェリ磁性体の内部に存在する磁気双極子の集まりで、磁気モーメントが一方向にそろっている小さな領域。

概要 
強磁性体やフェリ磁性体内部の微細な領域の磁気モーメントが一方向に揃っており、各領域は磁壁によって分離されている。

磁区はキュリー点以上になると消滅する。磁区の存在については、1907年にピエール・ワイスが強磁性原子の磁気モーメントが外部磁場が存在しなくても金属結晶の方向と密接に関係する配向した方向によって設定されることを発見した。1931年にフェリックス・ブロッホによって磁壁の説明が行われ、後にルイ・ネールは異なる磁壁の存在を示した。1935年にレフ・ランダウとエフゲニー・リフシッツによって最初の現実的な磁区モデルが提案され、彼らはランダウ＝リフシッツ＝ギルバート方程式を導き出した。

ギャラリー

出典

関連項目 

 電磁気学 - 静電気学 - レンツの法則
 磁気モーメント - 磁化 - 保磁力
 磁性体 - 磁石 - 電磁石 - プラスチック磁石 - ネオジム磁石 - 希土類磁石
 磁鉄鉱 - 磁硫鉄鉱
 磁気記録

磁気
物性物理学
司馬 裔（しば えい、508年 - 572年）は、北魏末から北周にかけての軍人。字は遵胤。本貫は河内郡温県。司馬懿の四弟である司馬馗の末裔にあたる。曾祖父は司馬楚之。祖父は司馬金龍。父は司馬悦。

経歴 
司馬悦の子として生まれた。幼くして孤児となり、志操かたく、州郡の召しには応じなかった。司徒府参軍事を初任とした。後に軍功により、中堅将軍・員外散騎常侍の位を受けた。孝武帝が関中に入ったとき、司馬裔は鄴にいたが、ひそかに郷里に帰って東魏に仕えなかった。

537年、西魏軍が弘農を奪うと、司馬裔は温城で起兵し、西魏と通じた。東魏の高永洛・王陵らと昼夜に交戦したが、衆寡敵せず、司馬裔の兵の過半は死傷した。司馬裔は西魏軍と合流して、河橋の戦いに参加し、また別に懐県を攻撃して、呉輔叔を捕らえた。540年、河内郡太守に任ぜられた。まもなく持節・平東将軍・北徐州刺史の位を受けた。542年、河内の人々を率いて長安に入った。河内の4000あまりの家を西魏に帰服させた功績で、前将軍・太中大夫の位を受け、河内郡太守を兼ねた。547年、東魏の平斉・柳泉・蓼塢の3城を攻め落とし、鎮将の李熙之を捕らえた。都督の位を加えられた。

549年、帥都督となった。妻の元氏は襄城郡公主となった。550年、西魏軍が東征すると、司馬裔は先鋒を志願した。建州に入り、東魏の劉雅興を撃破し、5城を落とした。

552年、漢中に駐屯し、白馬城主となり、華陽郡太守を兼ねた。撫軍将軍・大都督・通直散騎常侍の位を加えられた。553年、宋熙郡に移鎮した。尉遅迥の下で蜀を征討し、叱羅協とともに趙雄傑を槐林で攻撃し、鄧朏を梓潼で平定した。功績により竜門県子の爵位を受け、蒲州刺史を代行した。まもなく行新城郡事をつとめた。554年、使持節・車騎大将軍・儀同三司・散騎常侍・本郡中正となった。

557年、北周が建国されると、巴州刺史に任ぜられ、使持節・驃騎大将軍・開府儀同三司の位に進み、爵位は琅邪県伯となった。562年、入朝して御伯中大夫となった。564年、御正中大夫に転じ、爵位は公に進んだ。北周軍が東征すると、司馬裔は軹関を守り、懐州刺史・東道慰労大使に任ぜられた。565年、始州刺史に転じた。

566年、信州の少数民族の冉令賢らが北周に反抗すると、司馬裔は上庸公陸騰の下で冉令賢を討った。司馬裔は開州道から信州に入り、利害を示して冉三公らの30城あまりを降伏させた。双城に進軍すると、向宝勝らが険阻な地に拠って守りを固めていた。向五子王の勢力をその外援としていた。司馬裔は昼夜にわたって向宝勝を攻撃したが、腹背に敵を受けた。春から秋にかけて、50回あまりも戦った。向宝勝は食糧と武器が尽きて、降伏した。冉伯犁・冉安西・向五子王らを捕らえた。少数民族たちを屈服させて、信州刺史に任ぜられた。570年、潼州刺史に転じた。571年、大将軍の位を受け、西寧州刺史に任ぜられた。572年1月10日、長安で死去した。享年は65。大将軍・懐邵汾晋四州刺史の位を追贈された。諡は定といった。

子の司馬侃が後を嗣いだ。司馬侃は字を道遷といい、驃騎大将軍・開府儀同三司・兗州刺史にのぼった。

伝記資料 
『周書』巻36 列伝第28
『北史』巻29 列伝第17
周大将軍司馬裔神道碑

北魏の人物
西魏の人物
北周の人物
えい
508年生
572年没
{{Infobox Single 
| Name           = 風車 ＜re:wind＞
| Artist         = キム・ヒョンジュン
| Album          = 
| A-side         =  
| B-side         = 
| Released       = 2017年6月6日
| Format         = マキシシングル
| Recorded       = 
| Genre          = ポップ 
| Length         = 
| Label          = Virgin Music
| Writer         = 
| Producer       = 
| Certification  = 
| Chart position = 
| Last single    = HOT SUN（2014年）
| This single    = 風車 ＜re:wind＞（2017年）
| Next single    = Take my hand（2018年）
| Misc           = 
}}風車 ＜re:wind＞（かざぐるま＜リワインド＞）は、キム・ヒョンジュンの5枚目のシングル。
2017年6月6日にリリース。

 概要 
 日本5thシングル。
 「初回限定盤A」「初回限定盤B」「初回限定盤C」「通常盤」の4形態で発売。
 除隊後初となる約２年半ぶりのシングルをセルフ・プロデュースで自身の誕生日（6月6日）にリリースした。
 収録曲 
 初回限定盤A 
・デジパック仕様
・ブックレット6PCD風車 ＜re:wind＞
Stay here
Wake me upDVD風車 ＜re:wind＞ Music Video

 初回限定盤B 
・デジパック仕様
・ブックレット6PCD風車 ＜re:wind＞
Stay here
Wake me upDVD風車 ＜re:wind＞ Making Video

 初回限定盤C 
・デジパック仕様
・フォトブックレット32PCD風車 ＜re:wind＞
Stay here
Wake me up

 通常盤 
・通常プラケース仕様
・ブックレット6PCD'''
風車 ＜re:wind＞
Stay here
Wake me up
風車 ＜re:wind＞ (Instrumental）
Stay here (Instrumental)
Wake me up (Instrumental)

脚注 

2017年のシングル
風車 (玩具)
さくるまりわいんと
尾松駅（おまつえき）は、宮城県栗原市栗駒稲屋敷上ノ山にあったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。2007年（平成19年）、路線の廃止に伴い廃駅となった。

歴史  
 1942年（昭和17年）12月1日：開業。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、無人駅。ホーム上に小さな待合室があった。

駅周辺 

平野の中にある独立丘陵の谷間にあった。丘は杉林で、周りの平野は水田地帯である。駅のまわりに商店や家屋はない。軽便鉄道だった栗原鉄道時代はこの丘陵をトンネル（赤坂山トンネル）によって通過していたが、昭和30年の改軌時に切り通しに変更されていた。駅ホームの山側の雑木の中に赤坂山トンネルの坑口跡を望むことができる。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 栗原田町駅 - 尾松駅 - 鶯沢駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 廃駅

宮城県の廃駅
廃おまつ
おまつえき
まつ
くりはら田園鉄道の鉄道駅
1942年開業の鉄道駅
2007年廃止の鉄道駅
柳亭 痴楽（りゅうてい ちらく）は落語の名跡、現在は空位。

初代春風舎痴楽 - 後∶五代目柳亭左楽
二代目柳亭痴楽 - 後∶七代目春風亭柳枝
三代目柳亭痴楽 - 本項にて記述
四代目柳亭痴楽 - 当該項目で記述
五代目柳亭痴楽 - 当該項目で記述

三代目 柳亭 痴楽（りゅうてい ちらく、1894年2月 - ？）は、落語家。本名∶関根 弁次郎。

経歴 
最初は三代目古今亭今輔の門で古今亭今之助。
一時初代桂小南を名乗る。
三代目三遊亭圓橘、月の家圓鏡らと三遊分派の設立に参加した。
1920年11月、三代目古今亭今松に改名。
1928年4月、五代目柳亭左楽門に移り、三代目柳亭痴楽を襲名し真打昇進。

人物 
元来裕福な家庭で出世意欲がなく結局売れなかった。没年不詳。俗に本名から「弁ちゃんの痴楽」と言う。

出典 
諸芸懇話会、大阪芸能懇話会共編『古今東西落語家事典』平凡社、ISBN 458212612X
古今東西噺家紳士録
柳亭痴楽「綴り方狂室」（日本音声保存）ANOC-7036/37

外部リンク 
恋の山手線
落語「恋の山手線」の舞台を歩く

落語家
落語の名跡
磐城平城（いわきたいらじょう）は、陸奥国磐前郡磐城平、現在の福島県いわき市平に立地した日本の城で、磐城平藩の藩庁である。別名は龍ヶ城（りゅうがじょう）。遺構の一部（石垣）がいわき市指定史跡。

沿革 
1600年（慶長5年）の関ヶ原の戦いの結果、それまで飯野平城を居城としていた岩城氏が追放され、1602年（慶長7年）に徳川幕府譜代の鳥居忠政が飯野平に転入した。鳥居忠政は、都市名を戦国時代までの「飯野平」から、岩城の「いわ」の字を変更して「磐城平」に改めて磐城平藩を樹立し、飯野八幡宮を現在地である八幡小路に移設し、その飯野八幡宮の跡地に磐城平城の建設を命じた。城は1603年（慶長8年）に着工し、12年の歳月を費やして1615年（慶長20年/元和元年）に梯郭式平城を完成させた。

天守は造られず、本丸の三層櫓がその代わりとなった。その姿は、「磐城名物三階櫓、竜のお堀に浮いて立つ」と詠われた。また、水戸を徳川頼房の本拠地にさせたのと同じく、磐城平を鳥居忠政の本拠地とさせた主な目的は、仙台を本拠地とする伊達政宗への牽制であった。

1868年（明治元年）の戊辰戦争では、奥羽越列藩同盟に与した当時の磐城平藩家老・上坂助太夫は、磐城平攻防戦で明治政府軍に敗れ、自ら城を焼き払って逃走した。

地理

城周辺 
城内には御三階櫓・隅図櫓・塗師櫓・八ッ棟櫓・追手門櫓・中門櫓・六間門櫓などがあった。また、茶室緑天庵も記録に残っている。

城下町・磐城平 
鳥居忠政が磐城平を本拠地とすると、城下町の形成は、城を中心に「階層別居住区を設けない」都市造りから、城を中心に武家町・町人町・寺町を分けて「階層別居住区を設ける」都市造りに変更された。「江戸」と「東京」が同地異質、「岐阜」と「加納」が同地異質であるのと同じく、「飯野平」と「磐城平」は同地異質で都市造りの性質が異なっている。

1604年（慶長9年）には基礎が完成し、町人たちに、防災のための手桶や梯子を用意することと、清掃の徹底・町木戸の使用を命じた。更に、十人組を作らせ、治安の責任の一端を持たせた。城下の人々の中で、特別な権利を持った商人の多くは、関ヶ原以前の岩城氏の家臣や、門閥商人出身者であった。

紺屋町は当初は現在の八幡小路にあり、磐城平城が建築される際に現在地に移された。又、八幡小路には、安藤氏が藩主となった時期には藩校・施政堂が立地した。

菩提院町は古くは禰宜町といわれたり、立町は御徒町といわれていた。磐城平城下5口（長橋口、久保町口、北目口、鎌田口、新川町口）を通る馬の数は、1口で760余りであった。また、磐城平城下には職人も多く、鍛冶町には、刀鍛冶の根本国虎や鈴木貞則などの名工がいた。

武家町
六間門・揚土・八幡小路・道匠小路・曲松・杉平・桜町・掻槌小路・田町・柳町・梅香町・四軒町・白銀町・番匠町・鷹匠町・仲間町など
仲間・足軽町
仲間町・風呂ノ沢・胡麻沢・新町・立町・久保町など
町人町
一町目・二町目・三町目・四町目・五町目・十五町目・久保町・紺屋町・研町・長橋町・材木町・菩提院町など

町人町は町奉行の管轄だったが、内藤氏統治下で作られた新川町・鎌田町・北目町は新しい町だったため、郡奉行の管轄となった。磐城平城下の玄関である長橋口・鎌田口・久保町口には、惣木戸が設けられた。現在では、長橋口が尼子橋北口（内郷御台境交差点）付近に、鎌田口が平大橋東口（鎌田交差点）付近に当たる。

遺構 
現在残っている遺構は、石垣・土塁・水堀であり、一部は丹後沢公園として残っており、この外には、岩城氏以来の歴史遺産を展示する龍ヶ城美術館が立地している。しかし、城跡の大半は、個人所有の住宅地として払い下げられており、石碑の立つ城跡への立ち入りはできない（柵の外から眺めるのみ可能）。復元の話も何度かあったが、資金不足が原因でいずれも実現に至らなかった。1897年（明治30年）に常磐線を開通させる際には、水堀が一部埋め立てられた。塗師櫓石垣は、2001年（平成13年）4月27日にいわき市の史跡に指定されている。

建築物として、掻槌門が市内平藤間の民家に、長橋門が市内平新川町の民家に、どこの門か定かではないが城門が市内平沼ノ内賢沼寺に、それぞれ移築され現存する。尚、磐城平城跡の住所表記は、「いわき市平字旧城跡」となっている。廃城後に建てられたものでは旧仮藩庁が現存している。

2010年（平成22年）6月13日には、磐城平城跡の市民公園への移行を目指す「磐城平城史跡公園の会」が設立された。又、2010年（平成22年）以後は、毎年9月に「龍ヶ城月見の宴」が開催されている。

2016年（平成28年）9月22日には、三層櫓の形をした高さ13メートルの看板が本丸跡地に建てられ、いわき市の市政施行50周年にあたる10月1日から10日間、ライトアップされた。

整備と復元 
民有地から市有地化（公有地化）を進め城跡の整備、櫓の復元を計画している。

観光

アクセス 
いわき駅北口より徒歩。

脚注

関連項目 
大館城 (陸奥国)（飯野平城）
磐城平藩
飯野八幡宮
加納城：藩主安藤氏の前居城。
:de:Schloss Drachenburg：ドイツの龍ヶ城。ケーニヒスヴィンター市に立地する。

外部リンク 
磐城平城本丸跡地
忘れかけられた城　磐城平城址（2002年8月14日撮影）

いわき市中心市街地活性化基本計画

福島県の城
陸奥国の城
現存しない福島県の建築物
磐城平藩
城いわきたいら
城いわきたいら
城いわきたいら
城いわきたいら
廃いわきたいらしよう
いわき市の歴史
大塚 信一（おおつか のぶかず、1939年 - ）は、日本の編集者、実業家。岩波書店元社長。

来歴・人物
東京都出身。聖学院高校を経て、国際基督教大学教養学部卒業後、1963年に岩波書店へ入社し、「思想」編集部、岩波新書（青版・黄版）、「岩波現代選書」、「叢書・文化の現在」、「講座・宗教と科学」、「新講座・哲学」、「中村雄二郎著作集」、「河合隼雄著作集」などの数々のシリーズ・講座・著作集を企画・編集。また、河合隼雄、中村雄二郎、山口昌男らと研究会「都市の会」に参加し、1984年に刊行した季刊誌「へるめす」の編集長も務め、「文学部唯野教授」（筒井康隆）などをはじめ多くの著作を世に送り出す。1990年に編集担当取締役、1996年に代表専務取締役（社長代行）を経て、1997年から2003年まで代表取締役社長を歴任した。後任は山口昭男。

著書
『理想の出版を求めて 一編集者の回想1963-2003』トランスビュー、2006
『山口昌男の手紙 文化人類学者と編集者の四十年』トランスビュー、2007
『哲学者・中村雄二郎の仕事 ＜道化的モラリスト＞の生き方と冒険』トランスビュー、2008　 
『河合隼雄 心理療法家の誕生』トランスビュー、2009
『河合隼雄 物語を生きる』トランスビュー、2010
『火の神話学　ロウソクから核の火まで』平凡社、2011
『顔を考える 生命形態学からアートまで』集英社新書、2013
『松下圭一　日本を変える 市民自治と分権の思想』トランスビュー、2014
『宇沢弘文のメッセージ』集英社新書、2015
『反抗と祈りの日本画 中村正義の世界』ヴィジュアル版 集英社新書、2017
『長谷川利行の絵　芸術家と時代』作品社、2020
『哲学者・木田元　編集者が見た稀有な軌跡』作品社、2021.6
カン・マルクシル『本の森をともに育てたい　日韓出版人の往復通信』岩波書店、2021.6

脚注

日本の実業家
日本の編集者
岩波書店の人物
国際基督教大学出身の人物
東京都出身の人物
1939年生
存命人物
ボンクリ・フェス（英:Born Creative Festival)は、東京都豊島区にある東京芸術劇場で開催される音楽祭。芸術監督（アーティスティック・ディレクター）は作曲家の藤倉大。

概要 
2019年現在、主催は東京芸術劇場。藤倉が選んだ、世界中の作曲家の新しい作品が演奏される。現代音楽だけにとどまらず、世界中のジャズアーティスト、坂本龍一作品の日本初演やデヴィッド・シルヴィアンの未発表音源を紹介するなど、多方面の「新しい音」が聴ける音楽祭として注目されている。
。

会場 
東京芸術劇場内に設置された複数の作曲家やテーマのある「部屋」、アトリウムコンサートなどが同時に行われ、最後にメインコンサートとなるスペシャルコンサートが、コンサートホールで行われる。

紹介された作曲家 
藤倉大
武満徹
オリヴィエ・メシアン
デヴィッド・シルヴィアン
坂本龍一
ブルーノ・マデルナ
大友良英
池辺晋一郎
清元栄吉
高橋悠治
ルチアーノ・ベリオ
伊左治直
フランコ・ドナトーニ
石川高
西村朗
ポーリン・オリヴェロス
マリー・シェーファー
鶴見幸代
マウリツィオ・カーゲル
ソフィア・グバイドゥーリナ
望月京
ジャック・ボディ
ペーテル・エトヴェシュ
アルヴィン・ルシエ
クロード・ヴィヴィエ
ヨンヒ・パクパーン
川島素晴
山本和智
牛山泰良
梅本佑利
マリオスヨアンノー・エリア
大塚勇樹
ジョン・ケージ
クシシュトフ・コメダ
佐藤亜矢子
塩見允枝子
杉山洋一
田代啓希
chiharu mk
壷井一歩
デヴィッド・トゥープ
富田勲
永田砂知子
永松ゆか
ジルベール・ノウノ
挾間美帆
林恭平櫓
垣智也
モートン・フェルドマン
ベランジェル・マキシマン
八木美知依
ヤマシタユミ
テリー・ライリー
李英姿
渡辺愛

脚注 

日本の音楽祭
東京都の音楽
フォルティノ () はフランス産まれの競走馬および種牡馬である。父グレイソヴリンの芦毛を受け継いでおり、父と同様に多くの産駒に芦毛が受け継がれている。

経歴 
競走馬時代にはアベイ・ド・ロンシャン賞優勝など重賞を3勝しているが、父と同様に本馬は種牡馬としての功績が高い。1963年の種牡馬入り以降カロなど多くの産駒を輩出し、1969年に日本に輸入され、シービークロスなどを輩出した。

1980年に死亡。

主な産駒 
Caro 1967年産（プール・デッセ・デ・プーラン、イスパーン賞、ガネー賞）
No Mercy 1968年産
Pidget 1969年産（愛1000ギニー、愛セントレジャー、プリティーポリーステークス）
ロングファスト 1972年産（スワンステークス、東京優駿2着、菊花賞2着）
ミヤジマレンゴ 1973年産（小倉大賞典、小倉記念、北九州記念）
テキサスワイポン 1974年産（中山大障害・秋、京都大障害・春、阪神障害ステークス・秋）
シービークロス 1975年産（金杯・東、毎日王冠、目黒記念・秋）
キョウエイアセント 1979年産（鳴尾記念、京都記念）

血統表 

3代母Nervesaは伊オークス勝ち馬
4代母NogaraはNearcoの母である。

出典・脚注

外部リンク 
 

仏ふおるていの
1980年没
サラブレッド
フランス生産の競走馬
フランス調教の競走馬
イギリス供用種牡馬
日本供用種牡馬
李 驤（り じょう、生没年不詳）は、中国の三国時代蜀漢・西晋の政治家・学者。字は叔龍。梓潼郡県の人。祖父は益州の豪族で臨邛の県長の李権、父は尚書僕射の李福。子に李寿がいる。蜀漢に仕え、蜀漢滅亡の後は野に下った。

略歴 
この人物は陳寿の『三国志』にある本文には登場しないが、『蜀書』巻十五「鄧張宗楊伝」のうち楊戯伝にある裴松之註に引用された『益部耆旧雑記』にあり、それによると、李福の子と記述されてある。

同じく、裴松之註に引用された『華陽国志』（常璩著）巻十一「陳寿伝」の「後賢志」にも記述されている。

それによると、238年に父の李福が漢中で急死すると、家督を世襲した。蜀が滅ぶと寿良、李密、陳寿、杜烈らと並び益州、梁州を代表する人物とされ洛陽に入った。彼は聡明で人望があったため、秀才（孝廉）に挙げられ、尚書郎となり、やがて建平太守となる。だが、病を理由として赴任せずに官職を辞職し、故郷に帰った。後に勅命によって郷里に近い念願の広漢太守となった。また、譙周の門下生でもあったので、同門の親友だった陳寿は、李驤と同じ志を持っていたために、親しく交遊したという。

しかし後になって些細なことから陳寿と仲違いした。そのために憎悪し合い、相互に罵詈雑言を繰り返したという。やがて陳寿が中央で取り立てられ、李驤も仕官の運動をした時に、旧友の陳寿がその就官活動を必死に妨害したという。そのことが原因かは不明だが陳寿の『三国志』に登場しなかった。そのために彼は再仕官をすることを諦めて蜀地方に戻って、終始在野の名士として、その生涯を終えたという。

『晋書』巻90列伝第60「良吏伝」にある杜軫伝の中で「涪人の李驤もまた、尚書郎となり、杜軫とともに名士であった。両人は論議すると、朝廷には理解できる人がいないため、「蜀に二郎あり」と謳われた」と記述される。

なお、嫡子の李寿はチベット系の巴氐族の酋長の李雄が建てた成漢の武将となった。後にかつての主君筋であった劉玄が永嘉の八王の乱に巻き込まれて一族が全て殺され、命からがら洛陽から亡命すると、李寿は劉玄の近侍になったという。

また、成漢の王族に同姓同名の李驤（李雄の叔父）と李寿（昭文帝）の父子がいるが、梓潼李氏とは全くの別人で、偶然に同時代に共に蜀の地に存在しただけである。

　
蜀漢の人物
西晋の人物
生没年不詳