Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
ガニュメーデース（）は、ギリシア神話の登場人物である。イーリオス（トロイア）の王子で美少年だったといわれる。オリュムポス十二神に不死の酒ネクタールを給仕するとも、ゼウスの杯を奉げ持つともいわれる。元来は大地に天の雨をもたらす神だったと考えられており、ヴェーダ神話のソーマとの関連も指摘されている。日本語では長母音を省略してガニュメデス、ラテン語形でガニメデとも呼称される。

系譜 
ホメーロスによれば、トロイア初代の王トロースの子、イーロスとアッサラコスの兄弟とされる。アポロドーロスによれば母は河神スカマンドロスの娘カリロエーである。後代の伝承には、父をラーオメドーン、イーロス、アッサラコス、エリクトニオスなどとするものもある。

ガニュメーデースの誘拐 
一般には、ガニュメーデースが神々の給仕となったのは以下の事情によるとされる。オリュムポスの神々に給仕するのは、もとは大神ゼウスとその正妻ヘーラーの娘、青春の女神であるヘーベーの役割であった。ゼウスの子、英雄ヘーラクレースが死後、神々の列に加えられたとき、ヘーラクレースを憎んだヘーラーはようやくヘーラクレースと和解し、その娘ヘーベーが妻としてヘーラクレースに与えられた。このため神々の宴席に給仕するものがなくなった。ゼウスはガニュメーデースの美しさを愛し、ガニュメーデースをさらい、オリュムポスの給仕とした。この仕事のためにガニュメーデースには永遠の若さと不死が与えられた。また代償としてその父に速い神馬（別伝ではヘーパイストスの作った黄金のブドウの木）が与えられた。

ガニュメーデースの誘拐には諸説がある。まずガニュメーデースをさらったのは誰かについて異伝があり、神々たち、ゼウス自身、ゼウスの使いの鷲、ゼウスが鷲の姿に変じてさらったなどの説がある。一方で、タンタロス、またはミーノース、エーオースがさらったという伝承もある。

また、ガニュメーデースがさらわれた場所は、一般にトローアスのイーデー山（ラテン語名イーダー山）であるとホメーロス他ではいわれる。他方で、同名のクレータ島の山、またはエウボイアの山、ミューシアのハルパゲ（誘拐の意）という場所であるとの説もある。

また、ヘーラクレースに与えられる前のヘーベーが給仕中に転んであられもない姿になったので、ゼウスは彼女に免職を言い渡し、その代わりとしてガニュメーデースをさらったともいわれる。

天体との関連 
わし座はガニュメーデースを誘拐するときのゼウスの姿、みずがめ座はネクタールを給仕するガニュメーデースと酒壷にそれぞれ見立てられたものである。この他、木星の第7衛星ガニメデはガニュメーデースにちなんで名付けられた。

系図

ギャラリー

脚注

参考文献 
 ヘシオドス 『神統記』 岩波文庫
 高津春繁 『ギリシア・ローマ神話辞典』 岩波書店
 Videos：Zeus and Ganymede myth

関連項目 

 イリオス
 ガニュメート (シューベルト)：ゲーテの書いたガニュメーデースを主題とした詩に、フランツ・シューベルトが作曲した歌曲。
 ガニメド (小惑星)

ギリシア神話の神
ギリシア神話の人物
トロイア人
少年愛
1994年スペイングランプリ (1994 Spanish Grand Prix) は、1994年F1世界選手権の第5戦として、1994年5月29日にカタロニア・サーキットで開催された。

概要 
国際自動車連盟 (FIA) は前戦モナコGPの場で、安全上の緊急対策として車両規定（テクニカルレギュレーション）の変更案を発表した。変更は段階的に導入され、先ずスペインGPでは「フロントウィングの上昇」「ボーテックスジェネレーターの禁止」「フロントタイヤ付近のディフレクターの制限」「リアディフューザーの短縮」という項目が義務化された。

FIAの意図はダウンフォースを減らしてコーナーでの走行速度を落とす、というものだった。しかし、5月13日の発表からスペインGPまで2週間の猶予しかなく、急場の改造によってむしろ危険性が増すのではないかという不安を招いた。実際、5月24日にはロータスのペドロ・ラミーがスペイン仕様のマシンをテスト中、リアウィング脱落によって大クラッシュを喫し、大怪我を負ってしまった。

事故の翌日5月25日、ベネトンのフラビオ・ブリアトーレ マネージング・ディレクターがFIAマックス・モズレー会長に対し、「レギュレーション変更は返って安全性を悪化させる」という内容の書簡を送付。変更案に真っ向から対立した。

ベネトン、マクラーレンら9チームはFIAの姿勢に反発して金曜日のフリー走行1回目をボイコットし、出走したのは9台のみだった。FIA会長マックス・モズレーが反対派と協議した結果、今後の規定変更に含みを持たせる形でレース不参加は回避された。

また、モナコGPで再結成されたグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション (GPDA) はカタルーニャ・サーキットの危険箇所の変更を要求。コース中間部にある高速S字（ニッサンシケイン）の手前にタイアバリアを前後に並べた仮設シケインを追加し、この区間を常に追い越し禁止とした。

モナコGPで瀕死の重傷を負ったカール・ヴェンドリンガーは、（この時点では）未だ昏睡状態にあり、ザウバーはハインツ＝ハラルド・フレンツェンの1台のみで参戦した。モナコGPは1台参戦だったウィリアムズとシムテックは、それぞれ新人のデビッド・クルサードとアンドレア・モンテルミーニをセカンドドライバーとして起用した。ロータスは負傷したラミーに代わりアレッサンドロ・ザナルディを起用。ジョーダンは3戦出場停止が明けたエディ・アーバインが復帰した。

展開 
土曜午前のフリー走行で、再び大クラッシュが発生した。シムテックのアンドレア・モンテルミーニが最終コーナーのタイヤバリアに激突してモノコック前部が損傷。モンテルミーニは幸いに脚の骨にヒビが入った程度で助かったが、終わらない事故の連鎖が不安を掻き立てた。

決勝は、ポールポジションからスタートしたミハエル・シューマッハが独走態勢に入る。シューマッハは21周目に最初のピットストップを行うが、直後にギアボックストラブルで5速しか使えなくなり、ミカ・ハッキネンとデイモン・ヒルに抜かれて3位に転落した。その後、シューマッハはペースを回復し、ヒルとの差を10秒前後にキープした。

ハッキネンはヒルやシューマッハよりも1回多い3回ピットストップ作戦を採り、30周目に2回目のピットイン。これでヒルが先頭に立ち、シューマッハ2位、ハッキネン3位となる。

ヒルは40周目、シューマッハとハッキネンは45周目に最後のピットインを済ませる。ハッキネンはシューマッハの3秒後方まで接近したが、49周目にプジョーエンジンから白煙を吹いてリタイアした。後続のJ.J.レートとマーティン・ブランドルもエンジン故障によりストップし、マーク・ブランデルが3位に浮上する。

ヒルはそのまま先頭でゴールし、今季初勝利を達成。サンマリノGPでのアイルトン・セナの事故死以来沈んでいたウィリアムズチームを勇気づけた。

2位のシューマッハは開幕からの連勝が4でストップし、にナイジェル・マンセルが記録した開幕5連勝には届かなかった。それでも、5速にスタックしたまま40周以上を走行し、2回目のピットストップではエンストせず再発進するなど、驚くべきドライビングをみせた。ラップタイムもトラブル発生直後の1分31秒台から1分26秒台前半まで戻したが、これは18周目に記録したファステストラップから1秒落ち、ヒルやハッキネンの自己ベストとは0.3秒ほどしか違わなかった。その秘訣を聞かれると、「（メルセデス・ジュニア・チーム在籍中に参戦した世界スポーツプロトタイプカー選手権 (WSPC) やル・マンなどの耐久レースで乗車した）Cカーでの経験が役に立った。まったく異なるラインをとって、スムーズに走ることを心がけた。うまくいったよ」とコメントした。

3位のブランデルは、ヤマハエンジンにF1初表彰台をもたらした。また、1998年に消滅するティレルにとって、これが最後の表彰台獲得となった。

結果

予選 

DNQは予選不通過 (Do Not Qualify)

決勝 

ファステストラップ：ミハエル・シューマッハ（ベネトン・フォード） 1'25.155
ラップリーダー：シューマッハ (LAP1-22)、ハッキネン (LAP23-30)、ヒル (LAP31-40)、シューマッハ (LAP41-45)、ヒル (LAP46-65)

第5戦終了時点でのランキング 

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

注釈

出典 
 『F1速報 1994総集編』 ニューズ出版、1994年（概要・展開）
 1994年F1第5戦スペインGP結果 - EverydayF1（予選結果）
 1994 Pacific Grand Prix - Formula1.com（決勝結果）

1994
1994年のF1レースレポート
1994年のスペイン
バルセロナのスポーツ競技大会
1994年5月
グロースマーケティンググループ（GMG）は、クラウドサーカス株式会社 DPO事業部のグループの一つ。

IT・SaaSに特化し、デジタルマーケティング支援を提供する。顧客KPI達成率は50％以上（2021年度上半期実績）。

ミッションは「好きで、ITサービスを選ぶ世界をつくる。」

概要

クラウドサーカス株式会社について 
前身のMtame（エムタメ）株式会社が、親会社であったスターティアラボ株式会社を吸収合併し、商号変更して誕生。「働くに楽を。」を掲げ、日本のマーケティングを最適化する支援を行うことで日本のビジネスにおける生産性を向上することを目指し、SaaSツール「Cloud CIRCUS（クラウドサーカス）」の販売を行うとともに、Webサイト制作や広告クリエイティブ制作、コンサルティング、営業支援などのサービスを提供する。全プロダクト導入件数累計は約2万件（2021年3月時点）。

IT/SaaSに特化する事業の重要性 
ソフトウェアの利用形態は、買い切り型のパッケージから、インターネット経由でサービスとして利用するSaaSへとシフトし、今後もこの流れは続いていくことが見込まれる。SaaS企業の増加が予測される中で、IT/SaaS企業のマーケティングを支援することは、政府が推進するデジタルトランスフォーメーション（DX）や働き方改革へとつながっていく。

グロースマーケティンググループは、IT/SaaSを必要としているエンドユーザーに対し、「使いやすい。安い。」に加えて、感情による選択が増えることで仕事・日常を楽しくするという価値の提供を目指し、企業の魅力を創造し届け、良質な繋がりを最大化するために「好きで、ITサービスを選ぶ世界をつくる。」をミッションに掲げて事業活動を行う。

提供サービスについて 
持続的なクイックウィンを生み出すために、リード獲得からリードナーチャリング、カスタマーサクセス支援まで、デジタルマーケティング支援を幅広く提供。

概要 
前身となるスターティアラボ株式会社、Mtame株式会社から、SaaSツール「Cloud CIRCUS（クラウドサーカス）」を1万6,000社以上、拡販してきたノウハウと、主にBtoB分野でデジタルマーケティング支援を10年以上事業展開してきた実績をもとに、リード獲得からリードナーチャリング、カスタマーサクセス支援まで幅広い施策を実施し、クイックウィンを持続的に生み出している。

具体的には、各種ツール設定、内部SEO調整支援、記事制作・アウトライン制作、ホワイトペーパー・資料作成支援、Webサイトのコンバージョン向上施策（コンテンツ強化、導線改善）、MA運用フロー提案・検証・見直し、広告出稿・クリエイティブ制作、メールマーケティング、営業支援・インサイドセールス立ち上げ支援、セミナー・ウェビナー開催支援（GMGサイト）などを手がける。

主な実績 
顧客KPI達成率60％以上（2021年度上半期実績）。

 製造業向けITツールベンダーにおいて、新規Webサイト立ち上げ、2ヵ月で20件のコンバージョンを獲得。
 建設業向けERPベンダーにおいて、受注数を2倍に向上。
 大手IT商社において、3ヵ月間の施策実施でビッグキーワード含む30個以上のキーワードで上位表示に成功。
 システムベンダーにおいて、複数サイトを立ち上げ、アクセスを5倍に向上。  など

成り立ち 
2019年4月、クラウドサーカス株式会社の前身であるMtame株式会社にて発足。

2021年7月1日、Mtame株式会社がスターティアラボ株式会社を吸収合併し、商号をクラウドサーカス株式会社へと変更したのに伴い、DPO事業部付けとなる。

外部リンク 
 Cloud CIRCUS（クラウドサーカス） 公式サイト
 グロースマーケティンググループ 公式サイト

脚注 

日本のマーケティング会社
日本のIT企業
2019年設立の企業
『KODA KUMI LIVE TOUR 2010 〜UNIVERSE〜』（コウダクミ ライブ ツアー 2010 ユニバース）は、日本の歌手倖田來未のライブ・ビデオ。

解説 
ライブ映像作品としては、『KODA KUMI 2009 TAIWAN』より約半年振りとなる。

8枚目のアルバム『UNIVERSE』をコンセプトとしたツアー。

DVD、Blu-ray Discでの2形態でのリリースとなり、両方共に2枚組となっている。2枚目には本ライブのメイキングと倖田本人の解説の音声が収録されている。

収録曲 
※ Blu-rayは、Disc 2とまとめて1枚に収録。

Disc 1 
KODA KUMI LIVE TOUR 2010 UNIVERSE
OPENING MOVIE
Step Into My World
  UNIVERSE
BUT
INTERLUDE MOVIE 1
Lick me♥
SUPERSTAR
恋のつぼみ AIRLINE ver.
Stay
INTERLUDE MOVIE 2
Got To Be Real
キューティーハニー
Dance Part
ECSTASY
Physical thing
No Way
INTERLUDE MOVIE 3
愛のうた
ふたりで･･･
You're So Beautiful
INTERLUDE MOVIE 4
Can We Go Back
FREAKY
Work It Out!
走れ!
With your smile
 ENCORE
Single Medley : Lady Go! / stay with me / Butterfly / LAST ANGEL / TABOO / girls / Good☆dayComes Upwalk Disc 2 
 UNIVERSE SPACE CHANNEL

 KODA KUMI LIVE TOUR 2010 〜UNIVERSE〜 (ライブ・アルバム) 

『KODA KUMI LIVE TOUR 2010 〜UNIVERSE〜』（コウダクミ・ライブ・ツアー 2010 ユニバース）は、日本の歌手倖田來未のライブ・アルバム。

 解説 
本ライブの音源が収録されており、『KODA KUMI Premium Night 〜Love & Songs〜』『KODA KUMI LIVE TOUR 2008 〜Kingdom〜』『KODA KUMI LIVE TOUR 2009 〜TRICK〜』『KODA KUMI "ETERNITY〜Love & Songs〜"at Billboard Live』『KODA KUMI 10th Anniversary 〜FANTASIA〜 in TOKYO DOME』との同時発売となっており、いずれもファンクラブ限定、レンタル限定盤での発売となっている。

 Disc.1 Prologue to UNIVERSEStep Into My WorldUNIVERSEBUTINTERLUDE 1
Lick me♥
SUPERSTAR
恋のつぼみ AIRLINE ver.
Stay
INTERLUDE 2Got To Be RealキューティーハニーDance PartECSTASYPhysical thingNo WayINTERLUDE 3
愛のうた
ふたりで･･･
You're So Beautiful

Disc.2 
INTERLUDE 4Can We Go BackFREAKYWork It Out!走れ!With your smileSingle Medley : Lady Go! / stay with me / Butterfly / LAST ANGEL / TABOO / girls / Good☆day
 【ENCORE】 Comes Up
 【ENCORE】 walk

脚注

外部リンク 
作品紹介ページ (映像作品)
作品紹介ページ (ライブ・アルバム)

倖田來未の映像作品
倖田來未のライブ・アルバム
2010年のコンサート・ツアー
2010年のライブ・ビデオ
2013年のライブ・アルバム
エイベックス・グループの映像作品
長大な音楽作品名
呂公（りょこう、? - 紀元前203年（高祖4年））は、中国秦末期 - 前漢初期の人。呂雉の実父。

『史記』高祖本紀によれば単父の人で、人の怨みを買ったことから、親しい沛県県令を頼って沛県へ移住していた。『史記索隠』所引『漢書旧儀』によれば汝南郡新蔡県（秦に淮陽郡に属す）の人である。呂公というのは通称であり、姓の呂しか分からないということであるが（同様の例に劉太公）、『索隠』所引『相経』は名を文、字を叔平とする。

得意の人相見で、劉邦を娘の呂雉の婿にしたエピソード（詳細）が知られている。『史記集解』によれば漢の元年（紀元前206年）に臨泗侯となり、高后元年（紀元前187年）に呂宣王と追諡したという。

郭沫若は呂公が呂不韋と同族であった可能性を指摘している。郭沫若の書くところでは、単父は漢代の河内郡山陽県（現代の河南省焦作市山陽区）にあたり、秦代には呂不韋の食邑である「河南洛陽の十万戸」と同じく三川郡に属していたからである。ただし、単父を河内郡山陽県とするのは誤りであり、実際には山陽郡単父県（現在の山東省菏沢市単県）にあたる。

脚注 

秦代の人物
楚漢戦争の人物
呂皇后
紀元前3世紀生
紀元前203年没
ザグレブ空中衝突事故（ザグレブくうちゅうしょうとつじこ）は、1976年9月10日にユーゴスラビア（当時）のザグレブ航空管制エリアで発生した、民間航空機同士による空中衝突である。この航空事故は双方の運行乗務員の見張り不足と航空管制エラーが原因であったとされた。死者176名。

事故の概略 

1976年9月10日の金曜日、2機の民間航空機がユーゴスラビア上空を飛行していた。1機はブリティッシュ・エアウェイズ（英国航空）476便でイギリスのロンドン・ヒースロー空港を世界時午前8時32分に離陸し、トルコのイスタンブールに向けて飛行していた。ユーゴスラビア上空を巡航高度33,000フィートで通過するフライトプランであった。476便はホーカー・シドレー トライデント（イギリス製3発ジェット機）で運行されており乗員乗客63人が搭乗していた。もう1機はイネックス・アドリア航空（現在のアドリア航空）550便で、アドリア海沿岸にあるスプリトから西ドイツのケルン・ボン空港に向けて離陸した。550便はDC-9-32（アメリカ合衆国製双発ジェット機）で運行されており、乗員乗客113人が搭乗していたが、乗客の多くは休暇帰りのドイツ人であった。

ユーゴスラビア上空は欧州と中東を結ぶ航空路が錯綜しており、ヨーロッパでも忙しい空域のひとつであった。しかしザグレブ航空管制は人手不足であり、導入された航空管制システムも使いこなせないことから、一部以前のやり方を用いていた。当時は8人の管制官が担当していた。ザグレブ航空管制は高度別3階層のセクターに分けられており、管制官はそれぞれのセクターのみを担当するシステムだった。このシステムでは管制官は担当セクターを飛行する航空機はレーダー画面上に便名と高度が表示されるが、担当外は輝点しか表示されなかった。

出発前に550便は巡航高度31,000フィートを要求したが、別の航空機が既に使用していたため、離陸後26,000フィート以上に上昇することを禁止されていた。しかし、航空管制官に空いている35,000フィートへの上昇を許可されたため上昇を始めた。航空管制の担当が中高度（25,000~31,000フィート）から高高度（35,000フィート~）担当に移管されたが、この時業務の引継ぎがうまくいかず、高高度担当の管制官に550便が35,000フィートへ上昇するという事実が正しく伝わらなかった。これは高高度担当の管制官が他の運行便との交信に忙殺されていたことも一因であった。

この結果、高高度担当の管制官が550便と交信するのが遅れた。そのため2機は接近することになったが550便はこの時高度32,700フィートを飛行しており、高度差があるため衝突する危険性はなかった。この時管制官は476便が近くに飛行していることを伝達したが、476便の高度を33,500フィートと勘違いしており（上記の理由から高度はレーダーに表記されない）、「現在上昇中の高度を維持せよ」と曖昧な指示を与えた。このことにより550便は上昇を継続し、476便と同じ33,000フィートとなり衝突コースに向わせるという致命的な誤った指示となった。なお、この時の管制官と550便との一連の交信は英語ではなくセルボ・クロアチア語（当時）で行われており、国際航空管制に反していた（管制官は、この時以外の交信は英語で行っていた）。もし英国航空の機長がアドリア航空機と管制塔の会話を理解できていたら、両者が同高度を飛んでいることに気づいた可能性が高い。2機は世界時午前10時15分にザグレブVOR上空で高度差30メートル、交差角度90度で空中衝突した。

衝突の瞬間、476便は毎時900キロメートル、550便は毎時860キロメートルで飛行しており、上昇から指示された（と思った）33,000フィートに戻そうと下降していた550便の左翼が水平飛行していた476便の操縦室を直撃した。この瞬間476便の操縦乗員は全員即死し操縦不能になった。また550便も左翼を失ったことから2機ともまっ逆さまになり地上に激突した。両機に搭乗していた乗員乗客176名全員が犠牲になったが、この犠牲者数は1971年に日本で発生した全日空機雫石衝突事故の162人を上回り、空中衝突事故としては当時世界最悪であった。この様子は476便の後方15マイル、高度29,000フィートを飛行していたルフトハンザ航空のボーイング737のパイロットが目撃しておりただちに航空管制官に報告された。550便と476便に繰り返し呼びかけていた上記の管制官はショックを受けた。

事故のその後 
事故調査委員会は航空管制センターの管制官が担当便の移管を円滑に行なわなかったうえ、業務に忙殺されて「現状高度維持」の誤った指示を出したのが原因であるとしたが、両機の見張り不足も事故原因であるとした。これは事故当時の気象が晴天であり少なくとも30秒前から互いに視認できたはずだと見なされたからである。476便には正副操縦士のほかにもう一人副操縦士が搭乗していたが、彼はクロスワードを解くのに夢中であったという。この指摘に対して、事故調査委員会に参加していたイギリス代表は、2機の接近速度が速すぎて視認しにくかったうえ、476便からは太陽のある方向に向っていた為視認できなかったのに対し、550便からは飛行機雲を引いていた476便を視認するのは可能であったと指摘した。

なおユーゴスラビア当局は2機の航空管制を担当していた8人全員を拘束した。その後、実際に誤った指示を出した管制官は過失で懲役刑7年を宣告された。しかし彼は当局からスケープゴートにされたと国際的な批判が挙がったためチトー大統領が恩赦を与え、1978年11月29日に釈放されている。

脚注

参考文献 
 デイヴィッド・オーウェン、青木謙知監訳　『墜落事故』　（原書房　2003年）
 デビッド・ゲロー「航空事故」（増改訂版）イカロス出版 1997年
デヴィッド・ビーティ、小西進訳　『機長の真実』 講談社　2002年

外部リンク 
 AirDisaster.com report on Zagreb collision
 Pre-collision photos of two aircraft taken from Airliners.net
 Official AAIB Accident Report (PDF)

1976年の航空事故
航空管制ミスによる航空事故
ブリティッシュ・エアウェイズの航空事故
トライデントによる航空事故
DC-9による航空事故
空中衝突事故
くうちゆうしようとつしこ
クロアチアで発生した航空事故
ユーゴスラビアで発生した航空事故
1976年のユーゴスラビア
1976年9月
サボー・フェレンツ（, 1902年12月27日 - 1969年11月4日）は、ハンガリーの作曲家。

ブダペスト出身。リスト音楽院でヴェイネル・レオーとコダーイ・ゾルターンに師事した。共産主義者であったため、1932年にソビエト連邦に亡命した。ソ連時代はロシア民族楽器オーケストラのための作品を手掛けた。第二次世界大戦時は赤軍に志願して、中尉としてブダペスト攻略作戦に参加した。1945年からリスト音楽院の教授となり、1957年から1967年まで学長を務めた。

作品には2つの管弦楽組曲、室内管弦楽組曲、室内楽曲、カンタータ、オラトリオ、歌曲、映画音楽などがある。

文献 
János Maróthy. The New Grove Dictionary of Opera, edited by Stanley Sadie (1992),  ISBN 0-333-73432-7 and ISBN 1-56159-228-5

ハンガリーの作曲家
近現代の作曲家
リスト・フェレンツ音楽大学の教員
リスト・フェレンツ音楽大学出身の人物
ブダペスト出身の人物
1902年生
1969年没
株式会社沖縄ポッカコーポレーション（おきなわポッカコーポレーション、OKINAWA POKKA CORPORATION）は、沖縄県那覇市にある飲料メーカーである。ポッカサッポロフード&ビバレッジ（旧・ポッカコーポレーション）の完全子会社（サッポロホールディングスの完全孫会社）。「さんぴん茶といえば、やっぱりポッカ」というCMコピーがある。

業務内容 
 飲料品の製造・販売

販売商品 
旧・ポッカコーポレーションの沖縄県支部という位置づけの為、沖縄県独自の商品を多く販売している。2015年3月2日からは、ポッカサッポロフード&ビバレッジの公式通販サイト「ポッカサッポロネットショップ」でも取り扱いを開始し、沖縄県外からの購入も可能となった。ブルーシールチョコドリンクを除く沖縄ポッカが製造する商品にはポッカブランドを継続して使用している。
 元祖さんぴん茶
 沖縄県でのさんぴん茶ブームの始まりとなった商品。缶としては初めての商品化を行った。
 うっちん茶
 「うっちん」とは沖縄の方言で「うこん」を表す。
 グァバ茶
 ルイボス茶
 東村の天然水
 ポッカコーヒーブレンド沖縄
 沖縄向けに少し甘めの懐かしい味わいに設計。缶の下半分のデザインがシーサーになっている。
 沖縄のおいしいシークヮーサー
 ブルーシールチョコドリンク

関連会社 
 沖縄サンポッカ
 フォーモストブルーシール
 沖縄ポッカ食品

脚注

外部リンク 
 さんぴん茶といえば沖縄ポッカ｜ポッカサッポロ
 沖縄ポッカ - 商品一覧情報｜ポッカサッポロ

那覇市の企業
ポッカサッポロフード&ビバレッジ
1991年設立の企業
金子 司（かねこ つかさ、1988年10月15日 - ）は、日本のラジオディレクター。ミックスゾーン所属。

来歴 
群馬県桐生市出身。茗溪学園高等学校から早稲田大学に進み、和敬塾に入っていた。大学卒業後の2011年にエフエム群馬に入社。2016年にサウンドマン（現在のミックスゾーン）に転職。

2020年秋からは、石井玄の後任として「オールナイトニッポン」のチーフディレクターを務めている。

現在の担当番組 
※いずれもディレクター
月曜日
 Creepy Nutsのオールナイトニッポンシリーズ（2018年4月 - 、2022年4月から火曜ZERO→月曜1部に移動）
水曜日
 JO1のオールナイトニッポンX（2022年4月 - ）
日曜日
 WANIMAのラジオ（2020年10月 - ）

過去の担当番組 
 渋谷龍太のオールナイトニッポン0(ZERO)（2017年4月 - 2018年3月）
 中田敦彦のオールナイトニッポンPremium（2018年10月 - 2019年3月）
 オールナイトニッポンサタデースペシャル 大倉くんと高橋くん（2019年4月 - 2020年3月）
 ファーストサマーウイカのオールナイトニッポン0(ZERO)（2020年3月 - 2021年3月）
 前田裕二のゼロイチ（2020年9月 - 2021年3月）
ENHYPENのオールナイトニッポンX（2021年3月 - 2022年3月）
 三四郎のオールナイトニッポン0(ZERO)（2020年6月 - 2023年3月）

脚注

出典

外部リンク 
 
 
 （2013年10月19日 - ）

ラジオディレクター
ミックスゾーンの人物
エフエム群馬の人物
早稲田大学出身の人物
茗溪学園高等学校出身の人物
群馬県出身の人物
1988年生
存命人物
2-ニトロプロパン（）はニトロアルカンの一種で、無色透明の溶媒である。

用途 
印刷用インキ、接着剤、ペンキ、ワニスの溶媒や化学中間体として用いられる。アメリカ2社・フランス1社により製造されており、1977年時点のアメリカでの生産量は13,600トンであった。

安全性 
ニトロアルカン類の中でも比較的毒性が強く、30~300ppmで気道への刺激を伴い、頭痛や吐き気などの症状が生じる。動物実験では肺・腹腔・消化器から吸収され、速やかに代謝されてアセトンと亜硝酸塩、少量のイソプロピルアルコールに分解される。ラットに対する発癌性が確認されており、国際がん研究機関では、ヒトに対する発癌性が疑われるとして2-ニトロプロパンをGroup2Bに分類している。

脚注

参考文献 
 

ニトロ化合物
溶媒
渥美 健夫（あつみ たけお 1919年（大正8年）7月24日 - 1993年（平成5年）10月14日）は、日本の実業家、官僚。鹿島建設（鹿島）名誉会長。

来歴・人物 
大阪商船取締役・渥美育郎の長男として東京に生まれる。

東京府立一中、旧制浦和高校を経て、1943年（昭和18年）、東京帝国大学法学部政治学科卒業後、商工省入省。鹿島守之助の長女・伊都子と結婚する。

商工省から経済安定本部、新制･通商産業省を経て1951年（昭和26年）、岳父・守之助に請われ常務として鹿島建設に入社。渥美は役人を続けるという条件で結婚したというが、「通産省はあなたがいなくても困らないが、鹿島はあなたを必要としている」と口説かれ、鹿島入りした。

専務、副社長を経て1966年（昭和41年）に社長、1978年に会長。のちに、相談役、名誉会長となる。

1991年（平成3年）、アジア・西太平洋建設業協会国際連盟に功績を称えられ、「渥美賞」が設けられた。

1993年10月14日、肺炎のため死去。74歳没。墓所は青山霊園。

家族・親族 
 父 渥美育郎
 弟 謙二 官僚
 弟 昭夫 学者
 長男 直紀 鹿島副社長。妻は中曽根康弘の二女・美恵子。

系譜

脚注

参考文献 
 早川隆 『日本の上流社会と閨閥』 角川書店、1983年。 149-152頁
 『CD現代日本人名録 物故者編1901-2000』
 神一行 『閨閥特権階級の盛衰の系譜』 角川文庫、2002年3月。ISBN 978-4043533060。 290-291頁、297-298頁
 

20世紀日本の実業家
鹿島建設の人物
日本の商工官僚
日本の経産官僚
大日本帝国海軍短期現役士官
東京都立日比谷高等学校出身の人物
旧制浦和高等学校出身の人物
東京大学出身の人物
東京都出身の人物
藍綬褒章受章者
勲一等瑞宝章受章者
1919年生
1993年没
青森県道147号増館堂野前線（あおもりけんどう147ごう ますだてどうのまえせん）は、青森県青森市から南津軽郡藤崎町に至る一般県道である。

概要 
青森市浪岡大字増館字宮元で青森県道285号浪岡藤崎線から東へ分岐し、JR東日本奥羽本線との踏切を越えたあと南下し、藤崎町徳下元前田で青森県道38号五所川原黒石線に接続する路線である。

路線データ 

 起点 : 青森市浪岡大字増館（青森県道285号浪岡藤崎線交点）
 終点 : 南津軽郡田舎館村大字堂野前（青森県道38号五所川原黒石線交点）

歴史 
 1961年（昭和36年）2月10日 - 県道に認定される。

地理

交差する道路 
 青森県道285号浪岡藤崎線（起点）
 青森県道38号五所川原黒石線（終点）

沿線の施設など 
 八坂神社

脚注

関連項目 
 青森県の県道一覧

147
長谷川 東蔵（東藏、はせがわ とうぞう、1904年〈明治37年〉6月23日 - 1963年〈昭和38年〉2月20日）は、昭和期の実業家、政治家。衆議院議員、岐阜県会議長、岐阜県恵那市長。旧名・俊一。

経歴
岐阜県恵那郡東野村（現恵那市東野）で、長谷川藤藏、ひろ の長男として生まれる。1930年（昭和5年）東北帝国大学法文学部法律科を卒業。さらに同大大学院で学んだ。

1932年（昭和7年）11月、岐阜県会議員に選出され、同参事会員、同副議長、同議長を歴任した。1946年（昭和21年）4月の第22回衆議院議員総選挙で岐阜県全県区から日本進歩党公認で立候補（俊一名義）したが落選。1947年（昭和22年）4月の第23回衆議院議員総選挙で岐阜県第2区から民主党公認で出馬（俊一名義）して当選し、衆議院議員に1期在任した。その後、第24回（新自由党公認、俊一名義）、第25回総選挙（無所属、東蔵名義）に立候補したがいずれも落選した。

1958年（昭和33年）4月27日、恵那市長に就任。2期在任し1963年2月心臓麻痺のため急逝した。この間、財政赤字の解消、市民祭の開催、市民会館の建設、企業誘致の推進などに尽力した。

実業界では、岐阜県亜炭鉱業会理事長、大日本亜炭鉱業会理事長、全国亜炭産業統制組合理事、第一証券社長、岐阜県証券協会理事長、日本陶磁器加工社長、日吉鉱業取締役などを務めた。

脚注

参考文献 
人事興信所編『人事興信録 第14版 下』人事興信所、1943年。
衆議院事務局編『衆議院議員総選挙一覧 第22回』衆議院事務局、1950年。
衆議院事務局編『衆議院議員総選挙一覧 第23回』衆議院事務局、1948年。
『岐阜県人事名鑑』岐阜民友新聞社、1962年。
歴代知事編纂会編『日本の歴代市長』第2巻、歴代知事編纂会、1984年。
衆議院・参議院『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
『国政選挙総覧 1947-2016』日外アソシエーツ、2017年。

20世紀日本の実業家
恵那市長
在任中に死去した市町村長
東北大学出身の人物
岐阜県出身の人物
1904年生
1963年没
スフドル・ナド・オドロウ - ブヂショフ・ナド・ブヂショフコウ線（チェコ語;Železniční trať Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は276。

1891年、皇帝フェルディナント北部鉄道によって開業した。

運行形態

定期列車 
2時間に1本の運行。平日は多くがスフドル～ヴィートコフの区間運転で、ヴィートコフ以西は一日4往復しか運行されない。スフドルで、271号線のオストラヴァ方面特急と接続する。

2020年以前は、一部がクロコチョフを通過していた。2022年以前は、ヴィートコフ以北が平日・休日とも2-4時間に1本の運行であった。

臨時列車 
 快速：　オストラヴァ中央 - スフドル - ブヂショフ
 春に年1往復のみの運行。途中、オドリ、ヘルジマーンキとヴィートコフ以北の各駅に停車する。スフドル以東は271号線に直通する。
 2020年に運行を開始した。

駅一覧 
以下では、チェコ国鉄276号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 印：全列車停車
 印：大部分停車、一部通過

脚注 

チェコの鉄道路線
長大な項目名
盤の沢駅（ばんのさわえき）は、かつて北海道美唄市盤の沢（現・美唄市盤の沢町本町）に存在した三菱鉱業美唄鉄道線（美唄鉄道）の駅（廃駅）である。

概要 
1972年（昭和47年）5月31日まで運行していた三菱鉱業美唄鉄道線（美唄鉄道）の鉄道駅であり、美唄駅から4番目の駅であった。美唄市の盤の沢地区に位置し、当鉄道が運用されていた頃は盤の沢地区住民の最寄の駅となっていた。

また、滝の沢火力発電所向けと新美唄炭砿向けの2つの専用線を管轄していた。

歴史 
当初は発電所従業員の利便のため設置された。
 1925年（大正14年）
 8月 - 滝の沢火力発電所向け滝ノ沢支線敷設及び運行開始。
 12月15日 - 美唄鉄道の駅として、後の位置より400m美唄寄りに当駅（停留所）開設。
 1926年（大正15年）
 11月 - 停車場に変更（同時に移転か？）。
 12月20日 - 移転によるマイル程変更。
 時期不詳 - 徳田新美唄炭礦より当駅積込場へ馬車軌道を敷設運炭。
 1939年（昭和14年） - 三菱美唄炭礦滝の沢一坑出炭開始。
 時期不詳 - 三井鉱山新美唄炭礦の積込ホッパーへ専用線敷設。
 1950年（昭和25年）
 2月 - 三菱美唄炭礦滝の沢二坑（通称・滝新坑）出炭開始。
 4月25日 - 三菱鉱業美唄鉄道の駅となる。
 1963年（昭和38年）
 月日不詳  - 三菱美唄炭礦滝の沢閉山。
 8月 - 北菱産業我路炭礦が三菱美唄の滝の沢一坑を租借出炭。
 1966年（昭和41年）3月31日 - 三舟鉱業美唄鉱業所（旧・三井新美唄）閉山。
 1970年（昭和45年）10月1日 - 無人化。
 1972年（昭和47年）6月1日 - 三菱鉱業美唄鉄道線廃止により廃駅。

駅構造 
1962年（昭和37年）時点で、駅舎は構内我路側に寄った南側の、現・道道135号傍に設置され、駅舎前を通り駅舎横我路側に設けられた貨物ホームを利用する貨物積卸線を挟んで、構内我路寄りに、上屋を持つ島式ホーム1面2線と、その駅裏に留置線2本、その外側に駅構内のほぼ中央やや西寄りに設けられて駅裏の選炭施設から構内をコンベアで跨線して連絡する三菱美唄炭砿滝の沢坑の積み込み設備へ石炭積み込み線1本、さらにその外側に草生す細長い空き地を挟んで、駅裏構外東明側に設けられた坑木置き場へ向かう坑木線2本を有した。構内我路側端の分岐器近くからは、駅裏側集合線から分岐した引き上げ線が本線北側に沿って美唄川に掛かる橋梁付近まで伸びていた。また駅舎からホームへは、駅裏の滝の沢坑の事務棟前へ連絡する跨線人道橋からホーム東明側端へ階段で連絡していた。

駅舎前を通る貨物積卸線の我路側から、駅表の南にある三菱鉱業美唄動力所（滝の沢火力発電所）の貯炭場と建屋前に向かって専用線が分岐していた。この分岐点近くからは専用線の外側に蒸気機関車用の給水タンクとアッシュピットをもつ短い側線も分岐していた。また、構内東明側からは三舟鉱業美唄鉱業所（旧・三井新美唄炭礦）の積込み施設へ向かう専用線が、本線北側に400m程並走した後、大きく膨らみながら2本の積込線に別れて向かっていた。

利用状況

駅周辺 
2012年（平成24年）10月までは、美鉄バスの廃止を受けて美唄市民バスが美唄炭山駅跡近くの美唄国設スキー場まで運行し、当地区には盤の沢停留所があったが、現在では旧・東明駅付近のアルテピアッツァ美唄止まりとなっており、近辺への公共交通機関の定期運行はない。
 美唄川
 美唄滝の沢川
 盤の沢川
 北海道道135号美唄富良野線（旧・美唄炭山線）
 三菱美唄炭鉱滝ノ沢鉱事務所跡
 三井新美唄炭砿（二坑）跡は市の浄水場となっており、敷地奥北側に円錐漏斗状の原炭ホッパーが残されている。

隣の駅 
 三菱鉱業
 美唄鉄道線
 東明駅 - 盤の沢駅 - 我路駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 廃駅

外部リンク 
 三菱美唄・盤の沢さんぽ - カムイミンタラ

美唄市の廃駅
んのさわ
はんのさわえき
1925年開業の鉄道駅
1972年廃止の鉄道駅
鎌田 政冨（かまた まさとみ、永禄10年（1567年）11月 - 慶長3年11月7日（1598年12月5日））は安土桃山時代の薩摩国島津氏の家臣。通称は甚五郎、蔵人頭。父は鎌田政近。妻は有川貞真の娘。子は鎌田政統、娘（佐多忠充室）。

鎌田政近の次男として誕生、指宿の地頭を務めた。慶長2年（1597年）に慶長の役に参加し朝鮮国へ渡海する。翌慶長3年（1598年）、豊臣秀吉の死去に伴い、日本軍は11月15日を以って帰陣すると定めていたが、そんな折に順天に残る小西行長らが敵船により海上を封鎖される。島津義弘は小西らの安否を確かめるべく、泗川新城から政冨と敷根頼元を使いに出した。政冨らは敵番船の中を掻い潜り無事に順天へ入ったが、その帰路で逆風に遭い船が大破、敷根頼元共々溺死した。享年32。法名は「月船宗皎居士」。

参考文献
『本藩人物誌』 鹿児島県史料集（13）（鹿児島県史料刊行委員会）

まさとみ
戦国武将
薩摩国の人物
海難死した人物
1567年生
1598年没
ウラジーミル・イワノビッチ・コロリョフ（、1955年2月1日 - ）は、ロシアの海軍軍人。

階級は海軍大将。2016年4月から2019年5月までロシア海軍総司令官。

潜水艦士官の出身。

経歴 

1977年、卒業。1977年から1981年までヴィクターII型原子力潜水艦「K-467」航海士。1981年から1984年までヴィクターII型原子力潜水艦「K-495」副司令官。1987年、クズネツォフ海軍大学校卒業。1987年から1988年までヴィクターII型原子力潜水艦「K-488」艦長。1988年から1993年までヴィクターII型原子力潜水艦「K-387」艦長。1993年12月から1996年4月まで北方艦隊第24潜水艦師団副司令官。1996年から2000年まで北方艦隊の対潜水艦師団に勤務し、の基地司令官を務めた。その後、2002年9月から2005年8月まで参謀長を務め、その後2005年8月から2007年11月まで北方艦隊第12戦隊の潜水艦を指揮した。

2007年、北方艦隊副司令官。2008年、キーロフ級ミサイル巡洋艦「ピョートル・ヴェリーキイ」、ウダロイ級駆逐艦「アドミラル・チャバネンコ」などからなる艦隊を指揮し、キューバ、ベネズエラ、パナマを訪問し、カリブ海での演習に参加した。2009年、北方艦隊参謀長兼副司令官。 2010年、黒海艦隊司令官。2011年、北方艦隊司令官。

2014年、北方艦隊統合戦略軍司令官。前任者であるヴィクトル・チルコフの病気休暇に伴い、ロシア海軍総司令官代理に任命された。2016年4月、ロシア海軍総司令官。

2019年5月3日、ロシア海軍総司令官を退任した。後任はニコライ・エフメノフ。

栄典 
  - 2009年
  - 1996年
  - 2014年
  - 1989年

脚注

出典

外部リンク 
  - ロシア語のバイオグラフィー

1955年生
存命人物
ロシアの提督
ロシア海軍総司令官
クズネツォフ海軍兵学校出身の人物
UEFAチャンピオンズカップ 1978-79決勝は、UEFAチャンピオンズカップ 1978-79の決勝戦であり、24回目のチャンピオンズカップの決勝戦である。ジョン・ロバートソンのアシストによるトレヴァー・フランシスの決勝点で、ノッティンガム・フォレストが初優勝を果たした。

準決勝

第1戦

第2戦

決勝

脚注

外部リンク 

1978-79
1979年のサッカー
ドイツ開催の国際サッカー大会
1979年の西ドイツ
ミュンヘンのスポーツ競技大会
ノッティンガム・フォレストFC
1979年5月
生化学において三次構造（さんじこうぞう、）は、タンパク質やその他の高分子が取る三次元構造で、その空間配置は原子座標によって定義される。

一次構造との関係
三次構造は、タンパク質の一次構造、つまりタンパク質を構成するアミノ酸配列に大きく依存すると考えられている。一次構造から三次構造を予測する試みはタンパク質構造予測として広く知られている。しかし、タンパク質が合成されたり折り畳まれたりする時の外部環境もまた最終形状の大きな決定因子で、現在の予測法では直接考慮されないことが多い。（ほとんどの手法は予測対象のタンパク質の配列と、蛋白質構造データバンク (Protein Data Bank, PDB)  に含まれる既知配列を比較することに頼っており、そのため環境は、ターゲット配列と参考配列が類似の細胞環境を共有すると仮定して間接的に考慮される。）CASと呼ばれる大規模実験が、2年に1度、最新の予測法の性能を比較している。

三次構造の決定因子
球状タンパク質では、三次的相互作用はしばしばタンパク質のコアに含まれる疎水性アミノ酸残基を覆い隠すことによって安定化される。タンパク質のコアでは水が排除され、水に露出したタンパク質の表面には親水性の残基や荷電性の残基が集まる。細胞質で時間を費やさなかった分泌タンパク質においては、システイン残基間のジスルフィド結合がタンパク質の三次構造の保持を助ける。さまざまな共通の安定構造が多くの機能上及び進化上関係の無いタンパク質に見られる。例えば、多くのタンパク質がTIMバレル（トリオースリン酸イソメラーゼに由来する名称）に似た構造を取る。他の共通の特徴に、4本のαヘリックスで構成される高安定の二量体コイルドコイル構造がある。タンパク質は、SCOPやCATHに記載されているフォールディングの様態に従って分類される。

全てのポリペプチド鎖が明確な三次構造を持っているわけではない。一部のとりわけ短いタンパク質は、標準生理学的条件において無秩序であったりランダムコイルと呼ばれる構造で存在したりする。また、無秩序領域は明確な構造を持つタンパク質にも見られ、特に末端部や、環境に応じて荷電可能な相対配向を持つドメイン同士を繋ぐループ領域やリンカー領域で起こる。

ネイティブ状態の安定性
細胞環境における一般的なほとんどのタンパク質構造は、一般的に、ネイティブ状態（native state）やネイティブ・コンフォメーション（native conformation、ネイティブ構造とも）と呼ばれる。通常、最も多く分布する状態が、与えられた一次構造が取りうる熱力学的に最も安定な構造であると仮定される。これは第一段階の近似として妥当だが、この主張は反応の速度論的支配を無視している。すなわち、タンパク質が翻訳後にネイティブ・コンフォメーションを獲得するまでに要する時間が小さいと仮定している。

細胞内では、様々なタンパク質シャペロンは、新しく合成されるポリペプチド鎖がネイティブ・コンフォメーションを獲得する手助けをしている。一部のこの種のタンパク質はプロテインジスルフィドイソメラーゼ活性を持つなど、高度に機能特異的である。他のタンパク質は非常に大まかで、殆どの球状タンパク質形成に役立つ。原核細胞の GroEL/GroES 系や、相同的な真核細胞の Hsp60/Hsp10 系は後者の枠組みに属する。

一部のタンパク質は、フォールディング動力学に従ってタンパク質が比較的高エネルギー・コンフォメーションに速度論的トラップ（kinetic trap）される現象を巧みに利用している。例えば、インフルエンザ血球凝集素は速度論的トラップとして働く単一のポリペプチド鎖として合成される。この「成熟した」活性タンパクは、タンパク質分解活性によって開裂し、高エネルギー・コンフォメーションにトラップされた2本のポリペプチド鎖を形成する。pHが低下すると、エネルギー的に起こりやすいコンフォメーション変化を起こして宿主の細胞膜を貫通する。

実験による構造決定
大部分の既知タンパク質構造は、X線結晶構造解析を使った実験的手法によって解決された。X線結晶構造解析からは多くの場合、高分解能のデータを得られるが、タンパク質のコンフォメーション安定性に関する時間依存的な情報は得られない。タンパク質構造を解決するもう一つの方法はNMR（核磁気共鳴分光法）である。NMRからは一般的に幾らか低分解能のデータを得られ、比較的小さいタンパク質に限定されるが、溶液中のタンパク質の動きに関する時間依存的な情報を得られる。膜タンパク質に比べて可溶な球状タンパク質の三次構造の方が詳しく知られているが、それは膜タンパク質がこれらの手法を用いて調査を行うことが困難を極めるからである。

歴史
タンパク質の三次構造が生化学の重要な問題になって以来、また構造決定が比較的難しくなって以来、タンパク質構造予測は長期にわたる問題となっている。初めて予測された球状タンパク質の構造はドロシー・リンチのシクロール模型であるが、これは実験データに合致しないとの理由で間も無くして無視された。

関連項目
一次構造
二次構造
四次構造
構造生物学
立体配座（コンフォメーション）

出典

外部リンク
Display, analyse and superimpose protein 3D structures
Protein Data Bank
Critical Assessment of Structure Prediction (CASP) 
Structural Classification of Proteins (SCOP)
CATH Protein Structure Classification

生化学
3しこうそう
3しこうそう
カーチャ (、Katja) は、ヨーロッパの女性名によく見られる、エカテリーナ（ロシア語）やカタリナ（ドイツ語）の短縮形である。

またカチューシャの愛称もある。

 カーチャ・ザイツィンガー - ドイツの元アルペンスキー選手。
 カーチャ・エプシュタイン - ドイツの歌手。
 映画『ストリート・レーサー』の登場人物。
 漫画『聖痕のクェイサー』の登場人物。本名はエカテリーナ＝クラエ。
 雑誌『電撃萌王』の読者参加企画『Present Pretty』の登場人物。本名はエカテリーナ。
 カタリーナ・マン（カーチャ・プリングスハイム） - トーマス・マンの妻、作曲家クラウス・プリングスハイムの二卵性双生児。

ドイツ語の女性名
ロシア語の女性名
VANIRU（ヴァニル）は、日本を中心に活動するCJビクターエンタテインメント所属のアーティストである。

概要 
VANIRUはボーカルLEONEIL（レオニール）が立ち上げたプロジェクトである。VANIRUとは「妖しく惑わす・艶」を意味する造語である。ファイナルファンタジーの大ファンでフリオニールから生まれた名前である。静岡県出身の愛犬家である。本名はたけし。

2015年後期まで海外での活動を中心としており、ドイツを拠点にオランダ・イギリス・マレーシアなどのフェスに出演した。2016年から日本でのライブを本格的に開始した。同年5月にCJビクターエンタテインメントからメジャーデビューした。

海外での活動 
2016年までヨーロッパを拠点に活動した。J-Rock no Tamashiiに出演し日本より先に海外で話題となり、インターナショナル音楽情報サイトJpopAsiaでは47万票のファン投票により、インディーズとしては初の2014年春のJ-ROCK新人賞に選ばれた。Facebookページではインディーズでは異例の7万超えの「いいね！」がついている。LEONEILの端麗な容姿が話題となり海外では「闇の王子」「ファラオ・レオニール」「ブリザード」「魔導士」など様々な言葉で表現されている。ロシアやポーランドなど各国でストリートチーム（非公式のファンクラブ）が結成された。

日本での活動 
2016年から活動の場を日本に移し5月18日にCJビクターエンタテインメントからメジャーデビューを果たした。5月23日にデビュー後初の単独公演をShibuya O-WESTにて開催した。その後も東京での活動を中心とし、10月14日にX JAPANのYOSHIKI主催のフェス、VISUAL JAPAN SUMMIT 2016に出演した。午前中2番手の出演にもかかわらず話題を集めTwitterではトレンド入りを果たした。同年11月11日にデビュー後2回目となる単独公演をShibuyaWWWにて開催した。

脚注

出典

外部リンク 
VANIRU｜Victor Entertainment - JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント

日本のロック・バンド
ビクターエンタテインメントのアーティスト
2人組の音楽グループ
富田町（とみたまち）は、青森県弘前市の町名。郵便番号は036-8173。2017年6月1日現在の人口は476人、世帯数は298世帯。

地理
松森町の南端部、北部東側から南西の中野・文京町に至る道筋の町。

歴史
城郭の南郊に位置する富田村の一部であったが、松森町から南の取上・堀越地区を経由していた参勤路が、小栗山村経由に変更されたことを契機として成立。もと富田村の村域であったため、富田新町とも呼ばれていた。町の状況は当時の「国誌」によれば、明治初年、町は半農半工だったが、同30年、旧富田村に第8師団設置の影響を受け、住宅地・職人町に推移。

沿革
江戸期 - 弘前城下の一町。
明治初年～明治22年 - 弘前を冠称。
1899年（明治22年） - 弘前市に所属。
1956年（昭和31年） - 一部が大富町・文京町・富野町・富田三丁目になる。
1968年（昭和43年） - 一部が豊原一～二丁目・北園一丁目・南富田町になる。
1983年（昭和58年） - 一部が南大町二丁目になる。

枡形
文京町・中野に接する富田町の南端が、かつて富田町枡形と言われていた。その名の通り、昔枡形に塀が築かれ、富田町から小栗山に行く際検閲所であったとされる。角を二重に設けていたともあり、これらは城下町において見られる特徴。現在は道路・交差点の形状に、わずかにかつての枡形の名残を残す感じで、住所に枡形は見られず、その名前のみがわずかに交番、バス停留所、弘前東消防署の分署、町会名（富田町枡形町会）として使われる。

施設

教育
弘前市立第三大成小学校

医療
アオイ薬局
菊池外科内科医院
やぎはしファミリー歯科

福祉
富田デイサービスセンター

金融
東奥信用金庫富田支店

商業
小野印刷所
弘南ドライ
三勝屋燃料センター

小・中学校の学区
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通
弘南バス
松森町角、大富町入口、富田町（弘前駅 - 座頭石線、他）停留所。

関連項目
富田町 (曖昧さ回避)
第8師団

脚注

参考文献 
角川日本地名大辞典 2 青森県（角川書店）

弘前市の大字
横田 甚太郎（よこた じんたろう、1907年3月16日 - 2003年5月3日）は日本の社会運動家、労働運動家、政治家。衆議院議員（日本共産党公認、1期）を務めた。

来歴 
大阪府三島郡吹田町（現・吹田市）出身。高等小学校を卒業後、三菱金属大阪製錬所、日本国有鉄道吹田工場を経て、1929年に日農吹田支部を結成。また、労働農民党大阪府連合会常任委員にも就くが、治安維持法違反により検挙、同年懲役2年、執行猶予5年の刑が下る。

出獄後は関西友禅労組結成に奔走したほか、プロレタリア医療制度確立に向け、日本無産者医療同盟を立ち上げる。その一環として、関西友禅労組の関係者らを糾合し三島無産者診療所を設立。なお、三島無産者診療所は政府の弾圧を受け1938年に閉鎖を余儀なくされる。閉鎖から42年が経った1980年11月、相川病院として再建され、横田は同病院の名誉理事長に就いた。

1937年吹田町議会議員に初当選を果たすも、1939年の共産主義者団の検挙に関連し、懲役5年に処せられた。戦後は日農と共産党の再建に関わり、1949年に行われた第24回衆議院議員総選挙で旧大阪府第3区より出馬し初当選。当選1回。

2003年5月3日、心筋梗塞のため大阪府吹田市の病院で死去。96歳。

脚注

参考文献 
『市民・社会運動人名事典』（1990年、日外アソシエーツ）

関連項目 
 村上弘
 榎原一夫
 黒田了一
 三・一五事件

日本の労働運動家
日本の社会運動家
日本共産党の衆議院議員 
大阪府選出の衆議院議員
昭和時代戦後の衆議院議員
町よこた しんたろう
三菱グループの人物
日本国有鉄道の人物
大阪府出身の人物
民医連の人物
1907年生
2003年没