Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
葛城市公共バス（かつらぎしこうきょうばす）は、奈良県葛城市が運行しているコミュニティバス。運転業務は奈良交通に委託している。

概要 
 運賃
 大人100円、小学生・70歳以上50円、未就学児・障がい者は無料。
 地域活性化のため、2021年（令和3年）度と2022年（令和4年）度は、各路線の運賃が無料となる。
 運賃支払い時に、当日有効の運賃支払済証が発行され、当日は何度でも乗降可能。
 環状線バス、ミニバスでは現金のほかに、交通系ICカード（ICOCA、PiTaPa、CI-CAなど）の利用も可能。

 運行日
 曜日を問わず運行するが、年末年始期間となる12月28日から翌年1月4日はすべて運休する。

路線

現在 
 環状線バス（れんかちゃん号）
 忍海 - 歴史博物館前 - いきいきセンター前 - 葛木 - 屋敷山公園 - 社会教育センター - 道の駅かつらぎ - 如意 - 当麻イトーピア - ゆうあいステーション - 當麻庁舎 - 磐城駅 - 尺土駅前 - 高田市立病院前 - 近鉄新庄駅 - 大和新庄駅 - ウェルネス新庄 - 忍海駅 - 忍海

 ミニバス（けはや号）
A 當麻ルート
 ゆうあいステーション → ふたかみパーク當麻 → 二上神社口駅前 → ゆうあいステーション → 当麻寺駅前 → 當麻庁舎 → 當麻寺 → ゆうあいステーション

B 長尾・疋田ルート
 ゆうあいステーション → 大畑 → 疋田公民館 → 尺土駅前 → 木戸 → 磐城駅 → 當麻庁舎 → ゆうあいステーション

D 寺口ルート
 いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 → 中戸 → 道の駅かつらぎ → 葛木 → いきいきセンター前 → 新庄庁舎前

 予約型乗合タクシー
株式会社サンキュータクシーが運行。ICカードの利用不可。

E 笛堂・ルート
 いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 → 近鉄新庄駅 → 大和新庄駅 → ウェルネス新庄 → 若草台 → 薑防災公園 → 忍海 → 歴史博物館前 → いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 → 近鉄新庄駅

F 笛吹・梅室ルート
 近鉄新庄駅 → 新庄庁舎前 → いきいきセンター前 → 笛吹神社前 → 梅室コミセン → 葛木 → いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 → 近鉄新庄駅

過去 
※2016年2月15日以前の運行形態。

葛城号 

 歴史博物館前 - 西辻 - いきいきセンター前 - 健康福祉センター西 - 新庄庁舎前 - 健康福祉センター西 - 葛木 - 屋敷山公園駐車場 - 社会教育センター前 - 如意 - イトーピア - 當麻庁舎前 - 當麻観光駐車場 - ゆうあいステーション

ミニバス 

 笛吹ルート
いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 → 林堂公民館前 → 西辻長池前 → 脇田公民館 → 笛吹神社前 → 梅宮コミセン → 山口（掲示板前） → 平岡西広場 → 山田集会所 → 新庄文化会館南 → いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 

 寺口ルート
いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 → 弁之庄公民館 → 中戸南 →; 寺口駐車場 → 大屋コミセン → 消防倉庫前 → いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 

 疋田ルート
いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 → 西室駐車場 → 疋田公民館 → 東和苑コミセン → フルールコミセン → 北道穂コミセン → 新庄小学校西 → いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 

 笛堂・ルート
いきいきセンター前 → 新庄庁舎前 → 東室池 → 柿本（灯籠前） → JR大和新庄駅 → ウェルネス新庄 → 新村公民館 → 薑北交差点 → 南新町（新町橋北） → 新町（掲示板前） → 南花内（若宮神社前） → いきいきセンター前 → 新庄庁舎前  → いきいきセンター前

ゆうあいバス 

 Aコース
ゆうあいステーション → 相撲館 → 当麻寺駅前 → JA当麻北支店 → 磐城自動車前 → ゆうあいステーション

 Bコース
ゆうあいステーション → 加守消防地 → 今在家公民館 → 染野公民館 → 新在家公民館 → ゆうあいステーション 

 Cコース（Bコースのゆうあいステーション到着後Cコースとなる）
ゆうあいステーション → 當麻庁舎前 → フルールコミセン東 → 尺土公民館 → 東和苑コミセン前 → 八川公民館 → 輝度集落センター → 當麻庁舎前 → ゆうあいステーション

 Dコース
ゆうあいステーション → 南今市公民館 → 長尾公民館 → 磐城第２保育所前 → 長尾神社前 → 當麻庁舎前 → ゆうあいステーション 

 Eコース
ゆうあいステーション → 大畑 → 尺土西 → 當麻庁舎前 → ゆうあいステーション

 Fコース（Eコースのゆうあいステーション到着後Fコースとなる）
ゆうあいステーション → 中戸 → 中戸北 → 太田集落センター → 兵家駐車場 → イトーピア集会所 → 竹内南 → 當麻庁舎前 → ゆうあいステーション

脚注

関連項目 
 葛城市
 奈良交通葛城営業所

外部リンク
 葛城市 公共バス
 葛城市地域公共交通活性化協議会
 葛城市公共バス並びにゆうあいバスの運行について（2009年当時のアーカイブ）

近畿地方のコミュニティバス
葛城市の交通
奈良交通
一般財団法人全日本交通安全協会（ぜんにほんこうつうあんぜんきょうかい）は、東京都千代田区に本部を置き、全国（各都道府県市町村）にある交通安全協会の中心的な団体である。元警察庁所管。

概要 
主な目的：交通安全の推進
沿革：1950年（昭和25年）設立
代表者：会長 今井敬
本部所在地：東京都千代田区九段南4-8-13

事業 
運転免許証の更新時講習 - 2010年（平成22年）5月20日に行われた公益法人の事業仕分けで「実施機関を競争的に決定（事業規模は縮減）」とされた。

組織 
総務部
総務課
企画課
業務課
研究課
経理部
会計課
監査課
安全対策部
安全対策第一課
安全対策第二課
安全対策第三課

専門委員会 
安全運転教育推進委員会
二輪車安全運転推進委員会
自転車安全教育推進委員会
安全運転管理委員会
交通安全装備委員会
反射材活用推進委員会

下部組織 
北海道交通安全協会
青森県交通安全協会
岩手県交通安全協会 
宮城県交通安全協会 
秋田県交通安全協会 
山形県交通安全協会 
福島県交通安全協会 
茨城県交通安全協会 
栃木県交通安全協会 
群馬県交通安全協会 
埼玉県交通安全協会 
千葉県交通安全協会
東京都交通安全協会 
神奈川県交通安全協会 
新潟県交通安全協会 
富山県交通安全協会 
石川県交通安全協会 
福井県交通安全協会
山梨県交通安全協会 
長野県交通安全協会 
岐阜県交通安全協会 
静岡県交通安全協会 
愛知県交通安全協会 
三重県交通安全協会
滋賀県交通安全協会 
京都府交通安全協会 
大阪府交通安全協会 
兵庫県交通安全協会
奈良県交通安全協会 
和歌山県交通安全協会 
鳥取県交通安全協会
島根県交通安全協会
岡山県交通安全協会 
広島県交通安全協会 
山口県交通安全協会 
徳島県交通安全協会
香川県交通安全協会 
愛媛県交通安全協会
高知県交通安全協会 
福岡県交通安全協会 
佐賀県交通安全協会
長崎県交通安全協会
熊本県交通安全協会
大分県交通安全協会 
宮崎県交通安全協会
鹿児島県交通安全協会 
沖縄県交通安全協会連合会

脚注

関連項目 
 交通の教則 - 人にやさしい安全運転
 日本交通安全教育普及協会（文部科学省・内閣府所管の公益法人）
 全国交通安全母の会連合会（内閣府所管の公益法人）
 交通安全協会
 一般社団法人 日本自動車販売協会連合会
 一般社団法人 全国軽自動車協会連合会
 一般社団法人 日本中古自動車販売協会連合会 
 一般社団法人 日本二輪車普及安全協会
 日本自動車輸入組合（正規代理店業者団体）
 外国自動車輸入協同組合（並行輸入業者団体）

外部リンク 
 
 
 
 

交通安全協会
千代田区の一般財団法人
交通安全
九段
1950年設立の組織
岩永 省一（いわなが しょういち、1852年6月5日（嘉永5年4月18日） - 1913年（大正2年）3月12日）は、明治期の海事実業家。勲四等。ボンペイ航路を拓いて航海自主権回復に功があった。養子に甥（姉の子）でニュース配信の通信自主権回復に功のあった岩永裕吉。

経歴 
肥前国大村藩士・後藤多仲の次男として生まれ、同藩の岩永勝馬の養子となる。

14歳で鹿児島の開成所に入り、荘田平五郎、高木兼寛と同窓になる。更に東上して慶應義塾に入り、明治3年、大村藩の留学生として英国に渡り、明治5年に文部省留学生として米国に渡る。渡英には菊池大麓らと、渡米には長与専斎（姉の夫）らと一緒であった。明治9年に帰国。岩崎弥之助の推薦で三菱商会に入り、上海支店、神戸支店を経て高知支店の支配人となり、1885年（明治18年）郵便汽船三菱会社と共同運輸会社とが合併した日本郵船に移り専務取締役。明治44年に病気のため退職。墓所は多磨霊園。

参考文献 
（近代デジタルライブラリー）

脚注 

日本の海事実業家
日本の内務官僚
日本郵船の人物
慶應義塾の塾生
幕末大村藩の人物
1852年生
1913年没
佐藤 一（さとう はじめ）は、日本テレビ放送網情報エンタテインメント局所属のチーフディレクターである。東洋大学卒業。

主な担当番組

現在
ぶらり途中下車の旅（演出）

過去
噂の!解禁スタジオ（スタジオD）
ズームイン!!サタデー
アナ☆パラ（総監督）
全国高等学校クイズ選手権（2007年　総合演出）
ズームイン!!朝!（総監督）
ザ!情報ツウ
日テレ系秋祭り おもいッきりイイ秋!!みつけた（総合演出）
24時間テレビ 「愛は地球を救う」（1996年、2001年　総合演出）
超人気番組CMの祭典（総合演出）
徳光和夫のトクセンお宝映像!（BS日テレ、総合演出）

関連項目 
城朋子

日本のテレビディレクター
日本テレビの人物
ズームイン!!シリーズ関係者
東洋大学出身の人物
生年未記載
存命人物
牧野 統（まきの おさむ、1917年6月8日 - 1972年）は、日本の音楽教育者、作曲家。

人物 
声楽家で合唱指揮者の牧野美紀子は娘。弟子に作曲家で指揮者の荻久保和明がいるほか、門下から多くの音楽家、音楽指導者を輩出した。

略歴 
樺太に生まれる。1942年4月、東京音楽学校（現 東京芸術大学音楽学部）甲種師範科（4年制）に入学。下総皖一と萩原英一に師事し、1945年に同校を卒業。北海道庁立苫小牧高等女学校教諭となる。1947年、北海道庁立札幌高等女学校教諭となる。

1951年、埼玉県立川越高等学校教諭となる。同校音楽部の顧問として、第31回（1964年）NHK全国学校音楽コンクール全国優勝、第32回（1965年）準優勝を果たす。以降、1964年から1968年まで、同NHKコンクール5年連続全国大会出場（当時は全国で10校のみ）の成績を残した。

1954年、NHK全国学校音楽コンクール高等学校の部課題曲「未来の星」を作曲。1956年、NHK全国学校音楽コンクール小学校の部課題曲「わかいおじさん」を作曲。

主な作品 
 乳母車
 甲斐より
 野ばら
 フィナーレレクイエム
 未来の星
 無言歌
 雪が花びらのように
 雪の街
 わかいおじさん

校歌など 
 北海道苫小牧市立緑小学校校歌
埼玉県立春日部工業高等学校校歌
 埼玉県立盲学校校歌
 川越市立芳野小学校校歌
 川越市立高階小学校校歌
 日高市立高萩小学校校歌
 坂戸市立勝呂小学校校歌
 狭山市立奥富小学校校歌
 富士見市立南畑小学校校歌
 毛呂山町立毛呂山小学校校歌
 毛呂山町立川角小学校校歌
 北海道苫小牧市立苫小牧東中学校校歌
 稚内市立稚内中学校校歌
 嵐山町立菅谷中学校校歌
 川越地労協の歌
 川越市立月越小学校校歌(補作詞、編曲)

出版 
 雨の降る夜は(音楽之友社)
 未来の星(音楽之友社)
 わかいおじさん(音楽之友社)
 Carry Me Back to Old Virginny～懐かしきヴァージニア(音楽之友社)
 牧野統作品集：混声・男声合唱曲(音楽之友社)

出典

参考文献 
 
 

日本の男性作曲家
近現代の作曲家
日本の合唱指揮者
20世紀日本の音楽教育者
東京芸術大学出身の人物
日本統治時代の南樺太出身の人物
1917年生
1972年没
テイスト・オブ・ハニー（A taste of honey）は、直訳すると蜜の味。

 （原題：A Taste of Honey） - の戯曲。
 蜜の味（原題：A Taste of Honey） - が作詞、が作曲した、上記戯曲の挿入歌。ハーブ・アルパートやビートルズなど複数のミュージシャンにカバーされている。
 蜜の味 (映画)（原題：A Taste of Honey） - 1961年のイギリス映画。トニー・リチャードソン監督による上記戯曲の映画化作品。
 テイスト・オブ・ハニー (バンド)（原語：A Taste of Honey） - 1971年に結成されたアメリカのバンド。
 蜜の味〜A Taste Of Honey〜 - 2011年に日本で放映されたテレビドラマ。

関連項目 
 蜜の味 (曖昧さ回避)

同名の作品
大麻町市場（おおあさちょういちば）は、徳島県鳴門市の大字。郵便番号は779-0315。

地理 
鳴門市の南端に位置。北は大麻町高畑・大麻町三俣、東は大麻町西馬詰・大麻町中馬詰、西は大麻町川崎、南は板野郡藍住町および同郡北島町に接する。農業地域。

集落は東西に分かれるため市場東地区、市場西地区と分けて呼ぶ場合もある。旧吉野川の南岸にも一部飛び地があり、それを結ぶため同川に市場橋・大正橋が架設されている。

堤防上を徳島県道226号津慈広島線が通り、徳島県道167号北島池谷停車場線が中央を南北に通る。また県道167号線の西側をJR高徳線が南北に縦貫している。

河川 
 旧吉野川

小字

歴史 
江戸期から町村制の施行された明治22年にかけては板東郡および板野郡の村であった。寛文4年より板野郡に属す。

明治22年に同郡堀江村の大字となった。昭和28年4月より堀江町の大字となる。昭和34年4月に板東町と堀江町が合併し大麻町が誕生し同町の大字となる。昭和42年に大麻町が鳴門市に編入され現在の鳴門市の大字となる。

世帯数と人口 
2022年（令和4年）7月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

施設 
 日亜化学工業鳴門工場（N工場）
 勧薬寺 - 阿波北嶺薬師霊場15番札所・阿波西国三十三観音霊場20番札所
 福泉寺 - 阿波北方二十四輩霊場19番札所
 願行寺 - 阿波北方二十四輩霊場20番札所

 かつてあった施設
 阿波市場駅 - 日本国有鉄道・高徳本線
 日本たばこ産業徳島工場 - 跡地は日亜化学工業に譲渡された。

交通

道路 
 都道府県道
 徳島県道167号北島池谷停車場線
 徳島県道226号津慈広島線

脚注

参考文献 
 『角川日本地名大辞典 36 徳島県』（1986年 ISBN 4040013603）

外部リンク 
 鳴門市ホームページ

鳴門市の町・字
JFEミネラル株式会社 （ジェイエフイーミネラル、英文社名 JFE MINERAL COMPANY, LTD.）は、鉱物を中心とした資源・素材関連事業を手がける日本の企業である。

事業部 
 鉱産品事業部
 日本国内に5か所、フィリピン・オーストラリアに保有している自社鉱山から、石灰石・珪砂などを採掘し、JFEスチールをはじめとする取引先に向けて出荷している。また環境プロジェクト部では、汚染された土壌・地下水の浄化をはじめとする環境対策事業を行っている。
 製鉄関連事業部
 親会社であるJFEスチールから排出される鉄鋼スラグを加工・改良し、セメント原料や肥料などに転用している。
 機能素材事業部
 世界シェア60%以上を誇るニッケル超微粉を中心とした、電子機器・電子部品向け新素材の製造を行っている。

主要事業所 
 本社 - 東京都港区芝3-8-2
 鉱産品事業部
 青森鉱業所 - 青森県青森市
 飯豊鉱業所 - 山形県西置賜郡飯豊町
 栃木鉱業所 - 栃木県鹿沼市
 芳井鉱業所 - 岡山県井原市
 津久見工場 - 大分県津久見市
 製鉄関連事業部
 千葉製造所 - 千葉県千葉市中央区（JFEスチール東日本製鉄所千葉地区構内）
 京浜製造所 - 神奈川県川崎市川崎区（JFEスチール東日本製鉄所京浜地区構内）
 倉敷製造所 - 岡山県倉敷市（JFEスチール西日本製鉄所倉敷地区構内）
 福山製造所 - 広島県福山市（JFEスチール西日本製鉄所福山地区構内）
 機能素材事業部
 機能素材製造所 - 千葉県千葉市中央区（JFEスチール東日本製鉄所千葉地区構内）
 技術研究所 - 千葉県千葉市中央区（JFEスチール東日本製鉄所千葉地区構内）

沿革

川鉄鉱業 
1958年（昭和33年）7月 - 川崎製鉄の出資により、川鉄鉱業株式会社設立。
1964年（昭和39年） - 岐阜工場、栃木鉱業所、千葉製造所を開設。
1965年（昭和40年） - 津久見工場を開設。
1966年（昭和41年） - 武蔵野鉱業所（埼玉県飯能市）を開設。
1967年（昭和42年） - 水島製造所（現・倉敷製造所）を開設。
1973年（昭和48年） - 高知鉱業所を開設。
1985年（昭和60年） - 飯豊鉱業所を開設。

鋼管鉱業 
1949年（昭和24年）3月 - 鋼管鉱業株式会社設立。

JFEミネラル発足後 
2004年（平成16年）7月1日 - 川鉄鉱業と鋼管鉱業が合併しJFEミネラル株式会社が発足。
2006年（平成18年） - 岐阜工場閉鎖。
2007年（平成19年）4月 - 高知鉱業所を奈路鉱産株式会社に譲渡。
2008年（平成20年）4月 - 技術研究所基礎材料開発センターを、広島県福山市から千葉市中央区に移転。
2010年（平成22年）7月 - JFEロックファイバー株式会社を完全子会社化。
2015年（平成27年）3月 - 武蔵野鉱業所閉鎖。
2017年（平成29年）4月 - 奈路鉱産株式会社を吸収合併。
2022年（令和4年）4月 - JFEミネラルを存続会社として、水島合金鉄株式会社、JFEマテリアル株式会社と経営統合を実施する予定。

関係会社 
 JFEロックファイバー株式会社
 アワノ砕石株式会社
 JFEベルテック株式会社（旧社名：鋼鈴機工株式会社）
 水島リバーメント株式会社 
 JFEミネラル（オーストラリア）プロプライエタリィ リミテッド
 フィリピン・マイニング・サービス・コーポレーション
 ビサヤ・スレークト・ライム・コーポレーション
 ドロマイト・マイニング・コーポレーション
 ボホール・ライムストーン・コーポレーション 
 ミネラル・ブラジル・ペスキーザス・エ・デゼンヴォルヴィメント・リミターダ

脚注

外部リンク 
JFEミネラル株式会社

2004年設立の企業
東京都港区の企業
日本の鉱業会社
みねらる
造内裏役（ぞうだいりやく）は、古代から中世の日本において、内裏または里内裏の造営・修造費用として諸国の公領・荘園に課された臨時課税。

概要 
天徳4年（960年）、平安京に遷都して以来、初めて内裏が焼失した。従来、内裏の造営費用や労働は原則としては庸調や雇役などによって賄ってきた。だが、この時には庸調の徴収はほとんど行われなくなっており、朝廷の財政も悪化していた。このため、朝廷は内裏再建のために諸国に対して殿舎ごとに造営を国宛していき、それぞれの国衙が持つ正税や不動穀によって費用を調達させることとしたのである。ところが、こうした出費は今度は地方財政の悪化を招き、正税や不動穀の不足に悩まされた国司たちは必要な費用や労働力を臨時雑役などの形で現地に転嫁するようになっていった。やがて諸国の国司（受領）は、公領・荘園を問わずに臨時の賦課が可能となる一国平均役を申請を求めるようになり、長久元年（1040年）に初めて認められるようになった。これが造内裏役の始まりである。延久3年（1071年）5月19日付官宣旨では、「五畿内七道諸国」に対して寺社領の本免に対する造宮料物（造内裏役）の賦課の停止を命じているが、これは裏を返せば国司が国内の荘園に対して造内裏役を賦課する一国平均役が確立していたことを示しており、寺社領を一国平均役の賦課対象となる荘園から外すために上記のような特別な官宣旨を必要としたと考えられている。保元2年（1157年）には朝廷側から造内裏役として一国平均役が賦課されるようになり、以後の造内裏役の手本とされた。朝廷にとって内裏は天皇の権威の象徴と考えられ、その造営費用の賦課である造内裏役には早くから一国平均役が認められ、また造内裏役賦課の前後には荘園整理令を出して土地の賦課範囲を確定させ、保元2年の時には荘園に対して直接宣旨や下文を発給して徴収を督促し、徴収に応じない荘園を没収する姿勢を見せたほどであった。

造内裏役は朝廷内に設置された造内裏行事所より殿舎・内廊単位で諸国への費用の国充が行われ、諸国の国司は負担額・納期限などを記した配符を国内の公領・荘園に下し、国衙が把握している田積に基づいて段別に米（鎌倉時代以後は銭も）賦課していった。承久の乱直前に行われた承久の内裏再建を最後にして日本全国に一国平均役を賦課するような造内裏役は行われなくなるが、次の建久の内裏再建以後は鎌倉幕府が深く関与するようになり、鎌倉幕府から「内裏修造諸課」の名目で御家人役として御家人に賦課されるようになった。室町時代に入ると、造内裏役の賦課・免除の権限が朝廷から室町幕府に移るようになり、実務面でも諸国の守護が大田文の記載に基づいて造内裏段米・造内裏段銭と称される段米・段銭の形式で徴収にあたった。しかし、室町幕府の衰退によって造内裏役徴収も困難になり、天文9年（1540年）に「禁裏御修理要脚」の名目で造内裏役の賦課が行われたのを最後として姿を消すことになった。

脚注

参考文献 
詫間直樹「造内裏役」（『国史大辞典 9』（吉川弘文館、1988年） ISBN 978-4-642-00509-8）
小山田義夫「造内裏役」（『日本史大事典 4』（平凡社、1993年） ISBN 978-4-582-13104-8）
勝山清次「造内裏役」（『日本歴史大事典 2』（小学館、2000年） ISBN 978-4-09-523002-3）
平郡さやか「造内裏役」（『日本古代史事典』（朝倉書店、2005年） ISBN 978-4-254-53014-8）
上島享「一国平均役の成立過程」（初出:『史林』73巻1号（1990年）/改稿所収:上島『日本中世社会の形成と王権』（名古屋大学出版会、2010年） ISBN 978-4-8158-0635-4 第三部第一章第一節）
小山田義夫「造内裏役の成立」（初出:『史潮』84・85合併号（1963年）/所収: 『一国平均役と中世社会』（岩田書院、2008年） ISBN 978-4-87294-504-1）
小山田義夫「承久の大内裏再建事業について」（初出:『流通経済大学論集』10巻4号（1976年）/所収: 『一国平均役と中世社会』（岩田書院、2008年） ISBN 978-4-87294-504-1）

王朝国家の税制
中世日本の税制
女性権利大臣または女性の権利大臣（）は、フランス内閣の構成員であり、女性権利省の長である。1974年にヴァレリー・ジスカール・デスタン大統領によりフランソワーズ・ジルーが女性の地位副大臣に任命されて以来、大臣、特命大臣 (ministre délégué)、副大臣 (secrétaire d'État) と格付けが変わり、内閣構成員以外の特命 (délégué) に格下げされた時期もあるが、概して、女性の地位、権利、雇用、男女平等、パリテ（候補者男女同数法）、女性差別対策などに関する責任を担ってきた。

とりわけ、1985年、ミッテラン政権下で女性権利大臣が「内閣に席を持つ正規の大臣」となったことで（イヴェット・ルーディが就任）、「フランスは、女性の権利を扱う大規模な管理執行機関を創設した最初の近代国家となった」。

歴史 
1974年、ヴァレリー・ジスカール・デスタンが大統領に就任。フランソワーズ・ジルーが首相直属の女性の地位副大臣に任命された。

1976年、女性の地位担当庁は廃止され、首相直属の職務として女性の地位代表が置かれた。

1981年、社会党のフランソワ・ミッテランが大統領に就任。イヴェット・ルーディが首相直属の女性権利担当大臣に任命された。さらに、女性の地位向上に積極的であったミッテランは、1985年に初の女性権利省を設置し、引き続き、イヴェット・ルーディを女性権利大臣に任命した。

1986年、ミッテラン政権下で共和国連合のジャック・シラクが首相に就任すると（コアビタシオン）、女性権利省は廃止され、再び女性の地位代表が置かれた。その後、ミシェル・ロカール内閣で担当大臣または副大臣が復活。

シラク政権下（1995年 – 2007年）では、パリテ・職業平等省が設置された2004年3月から2005年5月までを除いて、女性政策に関する担当大臣または副大臣は存在しないか、または労働省、経済省などの下に位置づけられていた。

ニコラ・サルコジ政権下（2007年 - 2012年）では、主に労働・社会関係・連帯省内の一組織として位置づけられ、担当大臣や副大臣は置かれなかった。

2012年5 月に社会党のフランソワ・オランドが大統領に就任すると、26年ぶりに女性権利省が復活し、ナジャット・ヴァロー＝ベルカセムが女性権利大臣に就任した。2014年に第二次マニュエル・ヴァルス内閣が誕生すると、社会問題・厚生・女性権利省（大臣）の下、が女性権利副大臣に就任。2016年にはが家族・児童・女性権利大臣に就任した。

2017年、エマニュエル・マクロンが大統領に就任すると、再び首相直属となり、マルレーヌ・シアパが女男平等副大臣に就任。2018年10月に女男平等・差別対策担当副大臣に改称された。

女性権利大臣等一覧

脚注

参考資料 
 「諸外国における政策・方針決定過程への女性の参画に関する調査」第3章 フランス - 内閣府男女共同参画局

関連項目 
 男女同権
 女性参政権
 ジェンダー

フランスの内閣
フランス第五共和政
ジェンダー
フランスの女性
ヴァレリー・ジスカール・デスタン
『砂丘』（さきゅう、アラビア語:  UNGEGN式:  アル・アハカーフ）は、アル・クルアーン（コーラン）における第46番目のスーラである。

章の冒頭に神秘文字（Muqatta'at）が置かれているもの（計29スーラ）のうちの一つ。

主な内容

砂丘での警告 
アードの同胞は、アード族に対して警告した。
同胞曰く、「 神以外の何かを崇拝してはいけない。最後の審判でのアード族への罰が心配である。」 - 21節
アード族曰く、「我々の信じるものを取り下げに来たのか。真実を語るつもりなら、その罰とやらを見せてみろ。」 - 22節
同胞曰く、「それは神だけが知るところだ。自分は、下された言葉を伝えるだけだ。それにしても、おまえたちが本当に愚かであることがこれで分かった。」 - 23節
雲を見てアード族曰く、「一雨来るぞ。」 - 24節
同胞曰く、「違う。その雲を運ぶ暴風こそ、おまえたちが見せろと言っていた罰だ。神の命令によって全てを破壊する暴風だ。」 - 24節、25節
翌朝になると、アード族のいない住居だけがあった。 - 25節
このように神を蔑ろ（ないがしろ）にするアード族は、アード族が信じるものに助けられることはなく、罰を受け、消え去った。 - 28節

背信者への警告、信者への福音、アル・クルアーン 
天地とその間にあるものは、真理と時限を定めるために創造されたが、背信者は警告に従わない。 - 3節
神を蔑ろ（ないがしろ）にして「別の何か」を崇拝するのは邪道の者である。最後の審判で、その「別の何か」は逆に、邪道の者の敵に回る。 - 5節、6節
大天使ガブリエルはムハンマドに、「自分は未曾有の新説をなす革新的な使徒ではない。自分にも先のことはわからぬが、只、啓示に従う公明な警告者である。」と言わせている。 - 9節　
アル・クルアーンは神からのものであり、それはあるイスラエル人も証明している。魔術ではなく、偽りでもない。 - 2節、7節、8節、10節　　
アル・クルアーンは、悪行を為す者への警告であるとともに善行を為す者への福音である。アル・クルアーンはムーサー（モーセ）の啓典の再確認である。 - 12節
神を信じるものは、報奨として楽園に永遠に住むことができる。 - 13節、14節
神に感謝、悔悟、帰依する者は、現世の誤ちは見逃され、楽園に行く。各人に見合った報酬がある。不当な扱いはされない。しかし、現世で人間たちが生き返っていない、という現状を槍玉に上げ、復活を疑う場合には、これまでジンやもろもろの民族に下されてきた滅びが適用され、絶対に浮かばれない。 - 15節、18節、19節
現世で良い物を得て、享楽に耽った背信者は、地上での高慢と背信のかどで、罰を受けるとして、業火に晒される日が来る。 - 20節
アードの同胞は、アード族へ警告をしたがアード族は聞き入れず、罰により消えた。 - 21節から28節
アル・クルアーンを聴きたいというジンたちにアル・クルアーンを聴かせたところ、ジンたち曰く、「ムーサー（モーセ）以後の啓典を確証する啓典が下されたのを、確かに聴いた。神に遣わされた召喚人を、人々は信じるべきだ。信じれば、罪は赦され、罰から救われる。信じない者は邪道である。神だけが守ってくれるというのに、信じない者は、迷う者である。」 - 29節から32節
天地創造に疲れもしない神が、死者を復活させるのは、簡単である。 - 33節
業火に晒されるその日になって、背信者は思い知る。思い知ったならと、神は、背信者に罰を与える。その時、背信者たちは、ものの1時間くらい墓に入っていただけのような気がする。 - 34節、35節
いずれにせよ、神を恐れぬ背信者だけが滅ぼされる。 - 35節

アラビア語による『砂丘』全文 
アル・クルアーン第46章 『الأحقاف （砂丘）』

脚注

関連項目 
太陽 (クルアーン)
円柱のイラム

外部リンク 
日本ムスリム情報事務所 聖クルアーン 砂丘 (アル・アハカーフ)

スーラ (クルアーン)
『四国クローバーネット おやつドキッ!』（しこくクローバーネット おやつドキッ）は、南海放送、西日本放送、四国放送、高知放送の四国地方にある4つの中波ラジオ局共同制作・同時ネットで放送されていた番組である。

概要 
元々四国4局はそれ以前から毎週土曜に「サタデー4」→「ぐっどふれんず四国」→「四国シーサイドステーション」といった共同制作番組を放送していたが、この番組はそれらを1時間に拡大し、各県の季節の話題や最新のトレンド、地域情報を各放送局のパーソナリティーがわかりやすく紹介するという番組である。

放送対象地域は四国であるが、近畿（特に大阪府、兵庫県、和歌山県）、中国（特に岡山県、広島県、山口県）、九州（特に福岡県、大分県）でも良好に受信できる地域があり、聴取が可能であった。

なお、南海放送（RNB）や四国放送（JRT）では、それぞれJ2リーグ（Jリーグ2部）に所属する地元のクラブチーム（愛媛FC及び徳島ヴォルティス）のラジオ中継が入る日があるため、この場合はネット休止となる。

2010年9月（放送日上は10月2日）で終了。後番組は同様のコンセプトのラジオアイランドまる○しこくとなるが、全編高知放送製作の4局ネットとなる点でこの番組と異なっている。

パーソナリティ 
南海放送 - 林浩彦→新山純子（2009.4-）
西日本放送 - 久保麻希→大西ふみ→白井美由紀（2009.4-）
四国放送 - 金山明子→福井和美（2006.4-）
高知放送 - 浜田英弥→井上琢己（2007.4-）

タイムテーブル 
15:00 オープニング
15:05 ハイウェイ情報   
15:10 週刊 SAIT   
15:20 今日の一曲   
15:25 単発企画枠   
15:35 ここで一曲   
15:40 クローバーコラム  
15:45 単発企画枠   
15:50 ここで一曲   
15:55 エンディング

関連項目 
四国AM4局で放送されているブロックネットのラジオ番組
フォーマットRADIO 木藤たかおの日曜Press-Club → 江刺伯洋のおかげサンデー（南海放送制作、日曜午前に放送）
バンリク（四国放送制作、平日夜に放送）
ラジオアイランドまる○しこく（高知放送制作、土曜午後に放送）
杉ノ内由紀のミュージック・さえら（西日本放送制作、日曜夜に放送）
中四国ライブネット（四国4局と中国地方4局の計8局の共同制作番組）

外部リンク 
協賛スポンサー・四国建設弘済会（現四国クリエイト協会）

2005年のラジオ番組 (日本)
ローカルラジオ局の情報・ワイドショー番組
西日本放送のラジオ番組
南海放送のラジオ番組
四国放送のラジオ番組
高知放送のラジオ番組
日本のラジオ番組の歴史
東造道（ひがしつくりみち）は青森県青森市の地名。1丁目、2丁目、3丁目がある。郵便番号030-0913。

地理 
東造道（1 - 3丁目）は青森市市街地のなかでも東部に位置し、北は海岸に接する。東は道路・水路等をはさんで八重田、南は国道4号青森東バイパス赤川をはさんではまなす、西は赤川をはさんで造道に接する。ほとんどは住宅地であるが、青森県立中央病院ほかの公的機関、学校、商店等も立地している。

歴史 
 1994年（平成6年）の青森市造道・八重田地区の住居表示でこの地名となった。おおよそ、かつての大字造道字磯野のうち、国道4号青森東バイパスよりも北側の部分に相当する。
 2017年（平成29年）4月1日 - 東造道一丁目にあった青森県立青森商業高等学校が市内大字戸山字安原の青森県立青森戸山高等学校跡地に移転。

交通 
域内を通過する主な道路は次の通り。

 青森県道259号久栗坂造道線 - かつての国道4号。八重田1丁目と東造道1丁目の境界線をなし、地域の北端を規定する。沿道は、一般住宅と商店・病院等が入り混じる。青森市営バスの東部営業所に向かう路線の大部分が通過する。
 2号遊歩道 - 1丁目と2丁目の間を通過する。かつての東北本線の敷地が遊歩道として整備された。沿道には青森県立中央病院がある。
 国道4号青森東バイパス - 地域の南端、3丁目と、はまなすとの境界を通る。沿道には、学校や住宅のほか、郊外型商店が多数立地する。青森市営バスのほか、十和田観光電鉄バス・弘南バス・青森市市民バスの路線も通過する。
 「県病通り」 - 市道松森八重田線の一部。1丁目の青森県民生協やえだ店付近から南に延び、青森県立中央病院前を経て、国道4号青森東バイパスまで伸びる。青森市営バス・青森市市民バス・下北交通がここを通過する。沿道は、北側に公的機関が多いが、青森県立中央病院から南には、調剤薬局のほか、喫茶店や一般商店等が立地する。

おもな施設等 
 八重田浄化センター
 青森県立青森若葉養護学校
 青森県環境保健センター
 青森県自治研修所
 スーパードラッグメガ東青森店
 青森銀行東造道支店

脚注

関連項目
青森市地区一覧

外部リンク
 住居表示整備事業 実施一覧表（PDF：75KB）

青森市の町・字
ビング（Bing ）はかつてドイツにあった玩具・模型メーカーである。

概要 
ビングはニュルンベルクで1863年にドールハウス用品メーカーとして創業した。20世紀初頭に世界最大の玩具メーカーとなり、ニュルンベルクの工場は当時世界最大の玩具工場であった。玩具だけでなく事務用品、電気製品も生産した。その後、蒸気模型やエンジン模型、鉄道模型に参入した。財政危機により1932年に会社は清算され、一部の製品は他社に引き継がれた。

日本語ではビング社、またはビング兄弟社などと呼称された。現在では縮尺1/43のミニカーや、自動車などのエンジン部品メーカーにおいてビングの名が残っている

歴史 
1863年、ニュルンベルクにてイグナツ・ビング（Ignaz Bing ）とアドルフ・ビング（Adolf Bing ）の兄弟によって創業された。当初はドールハウス用の金属製の台所用品を製造していた。

1880年、ドールハウス以外の玩具の製造に参入した。1880年代に鉄道模型市場に参入した。メルクリンがいくつかの標準的な規格を定めた時ビングも加わった。1895年に7mmスケール（縮尺1/43.5）・軌間1 1/4インチ（≒31.75mm）のOゲージと、軌間2 1/2インチ（≒63.5mm）の3番ゲージを発売した。

20世紀初頭、鉄道模型市場での占有率においてアメリカのアイヴス（Ives Manufacturing Company ）を抜き去り、1910年までトップシェアを保った。

1914年、競合するメルクリンの従業員数は600人であったが、この時ビングは5000人を雇用していた。第一次世界大戦により輸出市場から締め出された。

1916年、アメリカのアイヴスとA. C.ギルバート（Alfred Carlton Gilbert ）が「玩具製造会社協会」を設立してロビー活動を行ない、アメリカにおいて海外の競合する企業から玩具産業を保護するように働きかけ、その結果ドイツ製玩具に35%から70%の関税がかけられた。

1918年、イグナツが死去し、息子のシュテファン・ビング（Stephan Bing ）が社長となった。

1921年、シアーズによるカタログ販売でアメリカ市場に再上陸したが、圧力をかけられて苦戦したためアメリカンフライヤーと組んでカナダで展開を行なった。同年、イギリスのバセットロークの下請けで、Oゲージの半分の3.5mmスケール（縮尺1/87）・軌間5/8in（≒15.875mm）のOOゲージを製造した。1922年にはビング独自に「ビング卓上鉄道」（Bing-Tischeisenbahn ）の名称で発売した。

1923年までのトレードマークは、菱型の中に「GBN」とかかれているものであった。GBNは「Gebrüder Bing Nürnberg」を略したもので、「ビング兄弟・ニュルンベルク」を意味する。1924年から1932年までは右に倒れた「B」の下に「W」が配されたマークを使用していた。これは「Bing Werke」を略したもので、「ビング製作所」を意味する。

1927年、財政危機に陥りシュテファンは会社から退いた。その後シュテファンはニュルンベルクの「合同玩具工場 アンドレアス・フェルトナー & J・ハフナーの後継者 有限責任会社」（Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner & J. Haffner Nachfolger GmbH ）の株式をジークフリート・カーン（Siegfried Kahn ）とともに買占め、同社において1930年に金属製組み立て玩具のトリックス・メタル・バウカステン（Trix-Metall-Baukasten ）を、1934年に鉄道模型のトリックス・エクスプレス（TRIX EXPRESS ）を開発した。

1932年に会社は清算され、鉄道模型部門はライバル会社であったバブ（Bub ）に買収された。エンジン模型部門は小型エンジンメーカーのフリッツ・ヒンターマイヤー（Fritz Hintermayr GmbH ）に買収された後、1937年にフリッツ・ヒンターマイヤーはビング・キャブレター（Bing Vergasers ）と改名した。ビング・キャブレターによって蒸気模型やエンジン模型などが1945年まで製造されたが、同年の空襲でニュルンベルクにあったビング・キャブレターの全ての工場は灰燼に帰した。戦後復興し、船舶用エンジンや、自動車用エンジンの部品を製造した。2006年にはビング・キャブレターはビング・パワーシステム（Bing Power Systems GmbH ）と改名し、自動車用のエンジン部品やキャブレターなどを製造している。

2010年にミニカーメーカーのブレキナ（Brekina ）が縮尺1/43のミニカーのブランド名として「ビング」を復活させた。

製品 
広範囲にわたる種類の玩具を製造していた。
 人形
公然とケテ・クルーゼ（Käthe Kruse ）の人形を模倣した製品を製造していた。
 テディベア
シュタイフのテディベアを模倣した製品を製造したが、シュタイフとの係争に破れた。
 鉄道模型
3番ゲージ、1番ゲージ、Oゲージ、OOゲージを製造した。OOゲージの「ビング卓上鉄道」（Bing-Tischeisenbahn ）は1932年まで製造された。このビング卓上鉄道は後にトリックスから発売されるトリックス・エクスプレス（TRIX EXPRESS ）の前身ともいえるものであった。

関連項目 
 鉄道模型
 ニュルンベルク派
 バセットローク
 トリックス

外部リンク 

 Rudolf Endres: Gebrüder Bing, Nürnberg, in: Historisches Lexikon Bayerns
 Spielzeugmuseum Freinsheim: 1. Bing Museum - Eröffnung 2010: Bing Museum
 Im Zeitverlauf: Firmenzeichen und Logos: Bing Firmenzeichen

ドイツの鉄道模型メーカー
ドイツの自動車部品サプライヤー
ドイツのオートバイ部品サプライヤー
自動車燃料供給装置メーカー
かつて存在したドイツの企業
佐藤 しほ里（さとう しほり、1976年6月28日 - ）は、元TBSラジオ「TBS954情報キャスター」所属のキャスター。埼玉県出身。

954情報キャスターを降板後もTBSラジオで活動中。

現在の出演番組 
 TBSラジオのニュースデスク（主に深夜）を担当（ニュース速報や地震情報など）。

過去の出演番組 
 交通情報 （埼玉県警交通キャスター）
 安住紳一郎の日曜天国 （「日10お出かけリサーチ」のコーナー担当）
 毒蝮三太夫のミュージックプレゼント （アシスタント）
 ニュースの視点「リハビリ旅行〜自分の力で旅行に行ってみたい!」（TBSニュースバード、2012年6月27日（番組サイト））
 このテレビ番組で、佐藤は「TBSラジオ・ディレクター」という肩書きで登場した。

出典

外部リンク 
プロフィールのページは存在するが、トップページからは辿ることは出来ない。
 

TBSラジオキャスター
埼玉県出身の人物
1976年生
存命人物
清涼院、淸凉院（せいりょういん）

人物の院号 
清涼院 (徳川家慶側室) - 江戸幕府の将軍徳川家慶の側室。
江戸時代の大名の家族。
西大路隆栄の娘、山内規重の室、山内豊敷の生母。
本多康慶の室、牧野忠寿の生母。
松平信祝の娘、溝口直温の正室、溝口直信の生母。名は留姫。
細川利重の娘、細川有孝の正室。
中川出雲守の娘、結城秀康の側室、松平忠直・松平忠昌の生母。
清涼院流水 - 日本の推理作家。

寺院の院号 
家原寺（大阪府堺市）の院号
清涼院 (京都市伏見区) - 浄土宗知恩院派の寺院（尼寺）。尾張藩初代藩主徳川義直の生誕地としてしられる。

院号
同名の寺
ファン・マヌエル・コレア・ボルハ（Juan Manuel Correa Borja, 1999年8月9日 - ）は、アメリカ国籍（エクアドル出身）のレーシングドライバー。

経歴

カート 
2008年からカートを始め、自身のレースキャリアをスタートさせる。出身国であるエクアドルや、居住するアメリカのカートレースでタイトルを獲得した。

フォーミュラ4 
2016年よりプレマ・パワーチームから「」「」の両選手権へエントリーする。「イタリア・F4」では3勝をマークして総合6位を、「ADAC・F4」では総合10位となった。翌年も両選手権へ出場したが、主に「ADAC・F4」へ焦点を絞ってレースに挑んだ。

GP3シリーズ 
2017年8月、コレアは第5戦スパ・フランコルシャンにてから「GP3シリーズ」へエントリー。2018年には同チームから、フルタイム参戦を果たすことになった。

F1 
カート時代、ロータスF1チームのジュニアプログラムへ選抜されていたが、ルノーによるチーム買収が決定した後プログラムから外れることとなった。2019年から、アルファロメオ・レーシング（ザウバー）の開発ドライバーとして契約を交わしたことを発表する。

F2 
2019年8月31日、FIA F2選手権第9戦のレース1でアントワーヌ・ユベールのバウンドした車体に突っ込む形で大クラッシュ。ユベールは死亡したが、コレアは何とか一命をとりとめた。事故により両足複雑骨折と脊椎損傷を負い、17時間の手術を受け、2019年11月の時点で自宅リハビリの段階まで回復している。

F3 
2019年の事故後、レースから離れてリハビリを続けていたが、2021年シーズンはARTグランプリと契約。FIA F3選手権に出走した。

レース戦績

略歴 

 † : 十分な出場数に達していなかったため、チャンピオンシップランキングから除外となった。

GP3シリーズ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ2選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

出典 

アメリカ合衆国のドライバー
FIA F2選手権のドライバー
FIA F3選手権のドライバー
GP3シリーズのドライバー
FIA 世界耐久選手権のドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
キト出身の人物
1999年生
存命人物
空軍州兵（くうぐんしゅうへい ANG, Air National Guard）（州兵空軍 とも）とは、アメリカ合衆国における軍事組織の一つ。陸軍州兵とともに州兵を構成しており、アメリカ空軍の予備部隊となっている。

概要 
コロンビア特別区空軍州兵を除いて、残りの州兵組織全ては、平時においては各州知事の指揮下にあり、有事に際し連邦軍に編入される。保有機材は、戦闘機・爆撃機・輸送機・空中給油機など多彩である。

1947年にアメリカ空軍が分離・独立されると同時に設立された。前身は陸軍州兵航空隊であり、1915年まで遡ることができる。朝鮮戦争においては部隊単位で連邦軍に編入され66個飛行中隊が動員された。でも召集されたが、ベトナム戦争においては大規模な動員は行われなかった。

一方、1970年代に空軍において航空宇宙防衛軍団(ADC)が廃止・解体されると、多数の要撃機が空軍州兵に移管され、アメリカ合衆国本土防衛の一翼を担うようになった。特に1980年代においてはF-15戦闘機（A/B型）の配備も行われ、いわゆる予備空軍としては空前のものとなった。

1991年の湾岸戦争以降は、空軍州兵のさらなる部隊活用が図られることとなった。対テロ戦争においては、アメリカ合衆国本土の警戒飛行も担当している。

1990年代からは新鋭のF-15C/Dの配備も行われ、老朽化したA/B型は随時退役し、2009年には最後に残っていたオレゴン空軍州兵の機体が退役している。B-2「スピリット」ステルス戦略爆撃機や、2010年においてはF-22戦闘機の配備も行われ、もはや予備空軍というよりも正規の空軍の一部門として部隊活用されている。

人員については、フルタイムで勤務しているものもいるが、普段は民間航空で勤務しているパートタイム人員も含まれている。

空軍州兵一覧 
 アーカンソー空軍州兵
 アイオワ空軍州兵
 アイダホ空軍州兵
 アラスカ空軍州兵
 アラバマ空軍州兵
 アリゾナ空軍州兵
 イリノイ空軍州兵
 インディアナ空軍州兵
 ウィスコンシン空軍州兵
 ウェストバージニア空軍州兵
 オクラホマ空軍州兵
 オハイオ空軍州兵
 オレゴン空軍州兵
 カリフォルニア空軍州兵
 カンザス空軍州兵
 ケンタッキー空軍州兵
 コネチカット空軍州兵
 コロラド空軍州兵
 サウスカロライナ空軍州兵
 サウスダコタ空軍州兵
 ジョージア空軍州兵
 テキサス空軍州兵
 テネシー空軍州兵
 デラウェア空軍州兵
 ニュージャージー空軍州兵
 ニューハンプシャー空軍州兵 ニューメキシコ空軍州兵
 ニューヨーク空軍州兵
 ネバダ空軍州兵
 ネブラスカ空軍州兵
 ノースカロライナ空軍州兵
 ノースダコタ空軍州兵
 バージニア空軍州兵
 バーモント空軍州兵
 ハワイ空軍州兵
 フロリダ空軍州兵
 ペンシルベニア空軍州兵
 マサチューセッツ空軍州兵
 ミシガン空軍州兵
 ミシシッピ空軍州兵
 ミネソタ空軍州兵
 ミズーリ空軍州兵
 メイン空軍州兵
 メリーランド空軍州兵
 モンタナ空軍州兵
 ユタ空軍州兵
 ルイジアナ空軍州兵
 ロードアイランド空軍州兵
 ワイオミング空軍州兵
 ワシントン空軍州兵
 プエルトリコ空軍州兵
 ヴァージン諸島空軍州兵 コロンビア特別区空軍州兵

参考

外部リンク 
 公式サイト

アメリカ合衆国空軍
くう
第25軍（だいにじゅうごぐん）は、大日本帝国陸軍の軍の一つ。

沿革 
太平洋戦争開戦前の1941年（昭和16年）7月5日に戦闘序列下令となり、大本営戦闘序列に編入された。同年11月6日南方軍戦闘序列に編入され、12月8日の開戦から翌1942年（昭和17年）1月31日にかけてのマレー作戦などを担当した。

その後、1944年（昭和19年）3月22日に新設された第7方面軍戦闘序列に編入されスマトラ島のブキティンギで終戦を迎えた。

軍概要

歴代司令官 
飯田祥二郎 中将：1941年（昭和16年）6月28日 - 1941年（昭和16年）11月6日
山下奉文 中将：1941年（昭和16年）11月6日 - 1942年（昭和17年）7月1日
斎藤弥平太 中将：1942年（昭和17年）7月1日 - 1943年（昭和18年）4月8日
田辺盛武 中将：1943年（昭和18年）4月8日 - 終戦

歴代参謀長 
諌山春樹 少将：1941年（昭和16年）6月28日 - 1941年（昭和16年）11月6日
鈴木宗作 中将：1941年（昭和16年）11月6日 - 1942年（昭和17年）10月7日
西大条胖 少将：1942年（昭和17年）10月7日 - 1944年（昭和19年）10月14日
谷萩那華雄 少将：1944年（昭和19年）10月14日 - 終戦

歴代参謀副長 
長勇 大佐：1941年（昭和16年）6月28日 - 1941年（昭和16年）11月6日
馬奈木敬信 少将：1941年（昭和16年）11月6日 - 1942年（昭和17年）7月14日
渡辺渡 大佐：1942年（昭和17年）7月14日 - 1943年（昭和18年）8月31日
岩畔豪雄 少将：1943年（昭和18年）8月31日 - 1944年（昭和19年）1月7日
志村文雄 大佐：1944年（昭和19年）1月7日 - 1944年（昭和19年）7月21日
浜田弘 少将：1944年（昭和19年）7月21日 - 終戦／（軍政監部総務部長を兼ねる）

司令部構成

所属部隊

脚注

参考文献

関連項目 
 南方作戦
 シンガポールの戦い
 太平洋協会
 スマトラ横断鉄道

25
第25くん
第25くん
第25くん
山下奉文
大通（おおどおり）は、新潟県新潟市南区の町字。現行行政地名は大通一丁目及び大通二丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号は950-1201。

概要 
1984年（昭和59年） から現在までの町名。もとは下塩俵と鷲ノ木新田の各一部。

隣接する町字 
北から東回り順に、以下の町字と隣接する。

 鷲ノ木新田
 下塩俵
※中ノ口川を挟んで西区大野町と隣接。

歴史 

 1984年（昭和59年） : 鷲ノ木新田から分立。
 2005年（平成17年）3月21日 : 合併により新潟市の大字となる。
 2007年（平成19年）4月1日 : 新潟市の政令指定都市移行により、南区の大字となる。

世帯数と人口 
2018年（平成30年）1月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通

道路 
 国道8号

脚注 
注釈

出典

参考文献 

新潟市南区の町・字
太東駅（たいとうえき）は、千葉県いすみ市岬町椎木（しいぎ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

歴史 
 1899年（明治32年）12月13日：房総鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
 1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
 1971年（昭和46年）7月1日：貨物扱い廃止。
 1972年（昭和47年）3月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。複線化の際、1番線が増設され、下りホームが嵩上げされたが、本屋側の上りホームは嵩上げされていない。 互いのホームは跨線橋で連絡している。下りホームには待合室がある。

茂原駅管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。みどりの窓口は未設置。

2010年（平成22年）2月10日より外房線PRC型自動放送が導入された。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 一部の列車は2番線を使用する。なお、当駅では通過待ちはない。
 ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は356人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 
 国道128号（外房黒潮ライン）
 千葉県道152号一宮椎木長者線
 千葉県道153号夷隅太東線
 千葉県道229号太東停車場線
 千葉県道274号松丸一宮線
 いすみ市立岬中学校
 いすみ市立太東小学校
 いすみ市立太東保育所
 太東郵便局
 JAいすみ岬支所
 コメリハード＆グリーン岬店
 スーパーセンターレオ岬店
 ドラッグセイムスいすみ岬店
 麻雀博物館
 太東岬（九十九里浜の南端）
 太東埼灯台
 太東海浜植物群落
 椎木堰・中原堰
 いすみ市民バス「太東駅」停留所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 外房線
 通勤快速・快速・普通（各駅停車）
 東浪見駅 - 太東駅 - 長者町駅

脚注

記事本文

利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

いすみ市の鉄道駅
いとう
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
房総鉄道
外房線
1899年開業の鉄道駅