Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
長野東バイパス（ながのひがしバイパス）は、長野県長野市で整備されている全長約3kmの国道18号バイパスである。

将来的には地域高規格道路「長野環状道路」の一部を構成する。

概要

道路諸元 
 起点 : 長野県長野市北長池（エムウェーブ交差点）
 終点 : 長野県長野市柳原（柳原北交差点）
 延長 : 2.8 km
 道路規格 : 第3種1級
 標準道路幅員 : 28.0 m
 車線数 : 4車線
 車線幅員 : 3.5 m
 設計速度 : 80 km/h

概説 
当該道路は群馬県高崎市と新潟県上越市とを結ぶ全長約200 kmの国道18号のうち路線延長の6割以上にあたる129 kmを占める長野県において、県都・長野市の市街地を迂回し、隣接する供用済の県道三才大豆島中御所線等と共に国道18号の広域ネットワークとしての機能を確保すべく計画されている道路である。
同時に、地域高規格道路として計画されている長野環状道路の東側区間（東外環状線）の一部としても位置付けられる。

ルートは上信越自動車道と国道18号現道（長野バイパス）との中間に位置して概ね千曲川に並行している。当該道路の開通後は五輪大橋有料道路を含む県道三才大豆島中御所線と合わせて総延長9.4 kmのバイパス道路として活用され、長野市街地を東側に迂回して上高田北交差点や東和田交差点など市内主要渋滞個所をバイパスする予定。
新道周辺には長野地方卸売市場や第2東部工業団地、大豆島東工業団地等の産業施設も立地している事から、完成後は物流効率化による生産性の向上等に寄与するものと期待されている。

この道路は1990年度（平成2年度）に東外環状線として都市計画が決定されたものの1998年（平成10年）の長野五輪関連事業には組み入れられず、事業化されたのは2000年度（平成12年度）と比較的新しい。五輪関連事業として長野県が主体となり整備した県道三才大豆島中御所線が大会に間に合わせる形で1997年（平成9年）12月に供用されたのとは対照的である（ただし、県道三才大豆島中御所線のうちエムウェーブ交差点 - 北長池南交差点（L=0.5 km）は長野東バイパス区間とルート重複しているため、当該バイパスの先行整備区間とみる事ができる）。

これにより五輪後も長野東バイパス区間がミッシングリンクとして残された事で、五輪大橋方面からの車両が通学路ともなっている生活道路をすり抜けてアップルライン方面へ向かう事案が多発し、地域住民の安全を脅かしていた。
加えて、国道18号現道の内外交通および外々交通合わせて約87 %という幹線道路ならではの特性ゆえ、往復2車線が続く国道現道の長野市中心部では流入車両によって県平均の約10倍の渋滞が引き起こされ、それに伴う夜間騒音や追突事故の多発など沿線住民の生活環境に多大な影響を及ぼしている現状があった。

これらを踏まえ、東外環状線全体での完成が急務と判断した国土交通省は2000年度（平成12年度）の事業化に続いて2004年度（平成16年度）より用地取得に着手し、2011年度からは一部区間で工事にも着手している。
長野市長や有志の県議らで構成される「東外環状線建設促進期成同盟会」からは早期の開通要望が出ている一方で、長野市柳原地区において用地交渉が難航しており、用地取得率は永らく96 %のまま足踏み状態にある。国土交通省の事業評価資料（2015年版）の進捗見込によれば、2016年度（平成28年度）内に用地取得、2017年度（平成29年度）内に埋蔵文化財調査を終え、2024年度（平成36年度）を供用開始年次としている。

2019年（令和元年）8月6日、車道部について2020年度（令和2年度）の開通を目標としていることが発表され、2021年（令和3年）3月27日に車道部全線が暫定2車線で開通した。

沿革 
 1991年（平成3年）3月22日 - 都市計画決定
 1997年（平成9年） - 実質的な先行整備区間となるエムウェーブ交差点-長野市北長池間（L=0.5 km）が、長野県道372号三才大豆島中御所線の一部として2車線で暫定供用
 2000年度（平成12年度） - エムウェーブ交差点-北長池南交差点間を含む全区間（L=2.8 km）で事業化
 2021年（令和3年）3月27日 - 車道部開通（暫定2車線）

交差・接続する道路 
 ↑ 長野県道372号三才大豆島中御所線
 エムウェーブ交差点（長野市北長池＝起点）
 長野県道58号長野須坂インター線（エムウェーブ大通り）
 北長池南交差点（長野市北長池）
 長野県道372号三才大豆島中御所線
 柳原北交差点（長野市柳原＝終点）
 国道18号（長野バイパス）
 国道406号
 ↓ 国道18号（アップルライン）

沿道 
 エムウェーブ - 長野オリンピックスピードスケート会場
 県営朝陽団地 - 長野オリンピックメディア村（プレス用宿泊施設）

脚注

注釈

出典

関連項目 
 地域高規格道路一覧
 中部地方の道路一覧
 日本のバイパス道路一覧

外部リンク 
 長野国道事務所
 長野東バイパス

長野市の道路
国道18号
ホーコン・エヴイェン（Håkon Evjen、2000年2月14日 - ）は、ノルウェー・ナルヴィク出身のサッカー選手。ブレンビーIF所属。ポジションはMF。

クラブ経歴 
地元のクラブであるで兄と共にサッカーを始め、2016年にはFKボデ/グリムトに移籍した。

2019年9月17日、シーズン終了後にAZアルクマールに加入することが発表された。

2023年1月17日、ブレンビーIFに移籍し、4年半契約を結んだ。

脚注

外部リンク 

ノルウェーのサッカー選手
サッカーノルウェー代表選手
FKボデ/グリムトの選手
AZアルクマールの選手
ヨングAZの選手
ブレンビーIFの選手
ヌールラン県出身の人物
2000年生
存命人物
西鉄不動産株式会社（にしてつふどうさん）は、福岡県福岡市中央区大手門に本社を置く日本の不動産会社。西日本鉄道の子会社（西鉄グループ）である。

沿革 
1929年（昭和4年）、東邦電力の子会社として昌栄土地の社名で設立され、東京市に本店を置いた。設立後、同じく東邦電力の子会社であった九州鉄道に出資していたが、国家統制により東邦電力が解散したため九州鉄道が全株を譲り受け、子会社とした。これにより本店も九州鉄道の本社所在地である福岡市に移転した。

その後、1942年（昭和17年）に九州電気軌道が九州鉄道ほか4社を吸収合併し、西日本鉄道が成立したため、同社の子会社となった。戦後に西鉄不動産と改称している。

 1929年（昭和4年）10月 昌栄土地株式会社として設立。東京府東京市麹町区（現東京都千代田区）丸の内1丁目6番1号に本店を置く。
 1942年（昭和17年）3月 本店を福岡市天神町58番地に移転。
 1952年（昭和27年）10月 宅地建物取引業法登録許可を受ける。
 1954年（昭和29年）2月 （旧）西鉄不動産株式会社に社名変更。
 1981年（昭和56年）3月 西鉄運輸に吸収合併され、西鉄運輸不動産株式会社となる。
 1983年（昭和58年）4月 運輸部門を新規設立した子会社の西鉄運輸へ譲渡
 1984年（昭和59年）7月 （新）西鉄不動産株式会社に社名変更。

開発住宅地 
 西鉄駅前ニュータウン三国が丘 - 西鉄大牟田線三国が丘駅前
 三輪それり - 福岡県朝倉郡筑前町　甘木鉄道太刀洗駅最寄

脚注

関連項目
西日本車体工業 - 解散時点で2割弱を出資していた。

外部リンク

西鉄不動産

日本の鉄道系不動産会社
マンション管理会社
西鉄グループ
福岡市中央区の企業
東京都発祥の企業
1929年設立の企業
ニュピ（Nyepi）は、バリ・ヒンドゥーの元日（サカ暦の元日）である。西暦の3月ごろにあたる。この日、バリ島では一日中、空港や港、宿を含め、ほとんどの施設が閉鎖され、観光客も外出できない
。

バリ・ヒンドゥーが信仰されている場所では、前日にオゴオゴ（:en:Ogoh-ogoh）という大きな鬼の張りぼてが練り歩く。

脚注

外部リンク 
バリ島のお正月ニュピとオゴオゴ

年末年始
インドネシアの文化
インドネシアのヒンドゥー教
ヒンドゥー教文化
濱名惣社神明宮（はまなそうしゃしんめいぐう）は、静岡県浜松市北区三ケ日町にある神社である。

歴史
創立は詳らかではないが、口碑によると垂仁天皇の皇女倭姫命が天照皇大御神の神勅によって三種の神器を奉じて大和の国より伊賀・伊勢・美濃・尾張の地を経て鎮座の地を定めよとの思召しによって太田命の先導で船にてこの地に行幸になり四十余日御行宮の後、更に神託によって勢州渡会の五十鈴川の辺に移御なされた。

本殿は浜名神戸より伊勢神宮へ貢進品の収納庫として使われたといわれ板倉造（井籠造）という全国でも類の少ない古式の形式で歴代の将軍・国守の尊崇の念が厚く特に豊臣・徳川両氏の代々の将軍は掟を定めて朱符の田四十二石を寄進して崇敬の意を表している。

式内社の英多神社の論社とされる。

明治五年八月二日に郷社に列する。

明治四十年二月十一日に神饌幣帛料供進に指定される。

祭神
天照皇大御神
境内掲示によると、上古三ケ日地方を統治した浜名県主が、祖神太田命を祀り、その後天慶三年（940年）に三ケ日地方が伊勢神領になるに及んで天照皇大御神が主祭神となり太田命は従的位置になったものと推定される。

摂末社

摂社
太田命社（御祭神 - 太田命）
天棚機媛神社（御祭神 - 天棚機姫命）
天羽槌雄神社（御祭神 - 天羽槌雄命）

末社
須佐之男神社（御祭神 - 須佐之男命）
天満宮（御祭神 - 菅原道真公） 
八幡宮（御祭神 - 応神天皇、比売神、神功皇后）
貴船神社（御祭神 - 高龗神）
白山神社（御祭神 - 菊理媛神）
八柱神社（御祭神 - 五男三女の八柱の神）
金毘羅神社（御祭神 - 大物主神）
金山神社（御祭神 - 金山毘古命）

文化財

重要文化財（国指定）
浜名惣社神明宮本殿	一棟 - 1993年（平成5年）4月20日指定

静岡県指定重要文化財
羽槌雄神社社殿	一棟 - 1979年（昭和54年）11月19日指定

参考文献・サイト

静岡県の神社
静岡県の旧郷社
浜松市北区の建築物
浜松市北区の歴史
朴 慧（박정혜、パク・チョンヘ 1987年4月21日 - ）は、韓国出身の元プロサッカー選手。ポジションはディフェンダー。（※真中の漢字表記は火へんに正）

所属クラブ 
  白岩高校
  崇実大学校
 2008年  サガン鳥栖
 2009年 - 2011年  大田シチズン

個人成績 

|-
|2008||鳥栖||4||J2||6||0||colspan="2"|-||0||0||6||0

|-
|2009||rowspan="3"|大田||5||rowspan="3"|Kリーグ||23||1||4||0||4||0||31||1
|-
|2010||rowspan="2"|2||22||1||1||0||1||0||24||1
|-
|2011||10||0||0||0||0||0||10||0
6||0||colspan="2"|-||0||0||6||0
55||2||5||0||5||0||65||2
61||2||5||0||5||0||71||2
|}

代表・選抜歴 
 2005年 U-19 アジア予選 韓国代表
 2006年 U-20 韓国代表
 2006年 日本SBSカップU-20 韓国代表

受賞歴 
 2005年 全国大学 優秀DF

関連項目 
 サガン鳥栖の選手一覧
 Kリーグ八百長事件

外部リンク

韓国のサッカー選手
サガン鳥栖の選手
大田ハナシチズンの選手
八百長に関与した選手
永久追放されたスポーツ選手
在日韓国人
釜山広域市出身の人物
1987年生
存命人物
鳥海 晃司（とりうみ こうじ、1995年5月9日 - ）は、千葉県木更津市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・セレッソ大阪所属。ポジションはディフェンダー（センターバック）、ミッドフィールダー。

経歴 
千葉県木更津市出身。ジュニアではFCウーノ木更津でプレーし、ジェフユナイテッド市原・千葉のスクールにも通っていた。ジュニアユースよりジェフ千葉の下部組織に加入。ユースでも引き続き千葉でプレーしたがトップへの昇格はならず、明治大学に進学した。大学では2年時より出番を掴み、3年および4年では全日本大学選抜にも選出された。

2017年5月9日、アカデミー時代を過ごしたジェフ千葉への加入内定が発表された。2018年2月25日、J2開幕節・東京V戦で増嶋竜也が一発退場となった影響で前半12分に交代出場しプロデビューを果たした。

2020年12月29日、セレッソ大阪に完全移籍で加入した。怪我で出遅れた。2021年6月30日のACL・ポートFC戦で移籍後初出場を果たし、7月17日のヴィッセル神戸戦でJ1初出場・初得点を記録した。

2022年、主力メンバーとして活躍、12月23日、新たに2025年までの複数年契約更新を掴んだ。

所属クラブ 
 2004年 - 2007年 FCウーノ木更津（木更津市立木更津第一小学校） 
 2008年 - 2010年 ジェフユナイテッド市原・千葉U-15（木更津市立木更津第一中学校）
 2011年 - 2013年 ジェフユナイテッド市原・千葉U-18（千葉県立市原八幡高等学校）
 2014年 - 2017年 明治大学
 2018年 - 2020年  ジェフユナイテッド市原・千葉
 2021年 -  セレッソ大阪

個人成績 

|-
|2018||rowspan=3|千葉||rowspan=3|16||rowspan=3|J2||24||0||colspan="2"|-||1||0||25||0
|-
|2019||24||0||colspan=2|-||0||0||24||0
|-
|2020||31||1||colspan=2|-||colspan=2|-||31||1 
|-
|2021||rowspan=3|C大阪||rowspan=3|24||rowspan=3|J1||4||1||2||0||2||1||8||2
|-
|2022||19||0||9||1||4||0||32||1
|-
|2023||||||||||||||||
23||1||11||1||6||1||40||3
79||1||colspan="2"|-||1||0||80||1
102||2||11||1||7||1||120||4
|}

 Jリーグ初出場：2018年2月25日 J2第1節 東京ヴェルディ1969戦（味の素スタジアム）
 Jリーグ初得点：2020年9月19日 J2第20節 ファジアーノ岡山FC戦（フクダ電子アリーナ）

タイトル

クラブ 
明治大学
 関東大学サッカーリーグ戦1部(2016)
 総理大臣杯全日本大学サッカートーナメント(2016)

代表・選抜歴 
 2016年 全日本大学選抜
 2017年 全日本大学選抜

脚注

関連項目 
 ジェフユナイテッド市原・千葉の選手一覧
 セレッソ大阪の選手一覧

外部リンク 

 

日本のサッカー選手
明治大学体育会サッカー部の選手
ジェフユナイテッド市原・千葉の選手
セレッソ大阪の選手
千葉県出身の人物
1995年生
存命人物
Wi-Fi Alliance（ワイファイ アライアンス）とは、無線LAN製品の普及促進を図ることを目的とした業界団体である。主に相互接続性試験方法の策定、製品の認証、およびWi-Fiブランドの普及に向けたプロモーション活動を実施する。2011年11月現在で 参画企業数はおよそ500社。PC・ネットワーク関連企業のみならず、近年では家電、通信、ゲーム業界 からの参画も多い。本拠地はアメリカ合衆国テキサス州オースティン。

設立の背景 
IEEE 802.11分会により規格化された初期の無線LAN機器において、IEEE規格の曖昧さや相互接続試験方式がないことから、異なるベンダの製品で接続性が保障できず、しばしばユーザが購入した無線LAN製品が利用できないという問題が発生した。そこで、スリーコム、Aironet（現 シスコシステムズ）、Harris Semiconductor（現 インターシル）、Lucent Technologies（現 LSIコーポレーション←Agere Systems）、Nokia が中心となり、1999年に無線LAN製品の相互接続性を推進するための業界団体であるWECA（ウェカ、Wireless Ethernet Compatibility Alliance）を設立した。WECAは相互接続性試験の確立、マーケティングの推進、参画団体の拡充などを進め、2003年に相互接続性認証プログラムを発表。認証取得製品のブランド名を「Wi-Fi」と定義するとともに、団体名を Wi-Fi Alliance に変更した。

認証試験 
Wi-Fi Alliance の定める相互接続性認証試験にパスし、Wi-Fi 認証を取得したプロダクトに対しては、 Wi-Fi CERTIFIED ロゴの使用が許可される。Wi-Fi Alliance で定める認証プログラムは以下のとおり。少なくとも Standard IEEE および WPA2 の認証試験にパスすることが、認証取得の必須条件となっている。
 Standard IEEE
 IEEE 802.11a
 IEEE 802.11b
 IEEE 802.11g
 IEEE 802.11n
 WPA
 WPA - Enterprise
 WPA - Personal
 WPA2
 WPA2 - Enterprise
 WPA2 - Personal
 EAP
 EAP-TLS
 EAP-TTLS/MSCHAPv2
 PEAPv0/EAP-MSCHAPv2
 PEAPv1/EAP-GTC
 EAP-SIM
 EAP-AKA
 EAP-FAST
 Optional - Quality of Service
 WMM
 WMM Power Save
 Optional - Vendor Specific EAP
 EAP-TLS
 EAP-TTLS/MSCHAPv2
 PEAPv0/EAP-MSCHAPv2
 PEAPv1/EAP-GTC
 EAP-SIM
 EAP-AKA
 EAP-FAST
 Optional - IEEE
 IEEE 802.11d
 IEEE 802.11h
 Optional - CWG
 CWG-RF
 Optional - Wi-Fi Protected Setup
 Wi-Fi Protected Setup - PIN
 Wi-Fi Protected Setup - PBC
 Wi-Fi Protected Setup - NFC
 Optional - Voice
 Voice - Personal
 Optional - Wi-Fi Direct
 Wi-Fi Direct

脚注

外部リンク 
  

IEEE 802.11
モバイルネットワーク
業界団体
コンピュータに関連する組織
第8海兵歩兵落下傘連隊（だいはちかいへいほへいらっかさんれんたい、8e régiment parachutiste d'infanterie de marine：8e RPIMa）は、タルヌ県カストルに駐屯する、第11落下傘旅団隷下のフランス陸軍の空挺連隊である。

兵種は歩兵、伝統的区分は海兵隊である。

沿革 
 1951年：第8植民地落下傘大隊として編成され、第一次インドシナ戦争に参加。
 1952年：第8コマンド落下傘群に改編。
 1953年：第8打撃落下傘大隊に改編。
 1956年：第8植民地落下傘大隊に改編され、アルジェリア戦争に参加。
 1958年：第8海兵歩兵落下傘連隊に改編。
 1963年：第11落下傘師団の隷下となる。
 1999年：第11落下傘旅団隷下となる。

最新の部隊編成 

 連隊本部
 本部管理中隊
 偵察・支援中隊
 管理支援中隊
 第1中隊
 第2中隊
 第3中隊
 第4中隊
 教育中隊

定員 
 連隊の人員構成は、約1,000名からなる。

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 FR-F2
 AAT-F1
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 RTF1 120mm迫撃砲
 LLR 81mm迫撃砲
 ERYX
 ミラン
 VAB
 P4
 TRM 4000

関連項目 
 フランス軍
 フランス陸軍
 北大西洋条約機構

フランス陸軍の連隊
フランス陸軍の空挺部隊
{{Infobox Single
| Name            = nameless story
| Artist          = 岸田教団&THE明星ロケッツ
| Album           = 
| A-side          =
| B-side          = 暁のカレイドブラッドanesthesia
| Released        = 2020年1月29日2020年1月18日(先行配信)
| Format          = マキシシングルデジタル・ダウンロード
| Recorded        = 
| Genre           = J-POPアニメソング
| Length          = 3分49秒
| Label           = ワーナー・ブラザース・ホームエンターテイメント
| Producer        = 
| Writer          = 岸田（作詞・作曲）草野華余子（作曲）
| Reviews         = 
| Chart position  = * 週間42位
| Certification   = 
| Last single     = シリウス（2018年）
| This single     = nameless story（2020年）
| Next single     = -
| Misc            = 
{{Extra track listing
| Album = 
| Type = studio
| prev_track = 
| prev_no = 
| this_track = '''| track_no = 
| next_track = 
| next_no = }}
}}

「nameless story'''」（ネームレス・ストーリー）は、岸田教団&THE明星ロケッツの楽曲。岸田教団&THE明星ロケッツの9枚目のシングルとして、2020年1月29日にワーナー・ブラザース・ホームエンターテイメントから発売された。CDシングルの発売に先駆けて1月18日に表題曲のみが配信リリースされた。

概要 
表題曲はテレビアニメ『とある科学の超電磁砲T』の前期エンディングテーマ、2曲目の「暁のカレイドブラッド」はOVA『ストライク・ザ・ブラッド IV』のオープニングテーマとして起用されている。

販売形態はアーティスト盤・通常盤の2種。アーティスト盤は、「nameless story」のミュージック・ビデオを収録したDVDを同梱。

シングル収録内容

アーティスト盤・通常盤

タイアップ一覧

出典

外部リンク 
 岸田教団&THE明星ロケッツ Warner Bros. Home Entertainment Official Website 紹介ページ

えむれすすとおりい
岸田教団&THE明星ロケッツの楽曲
2020年のシングル
ワーナーブラザースジャパンの楽曲
とある魔術の禁書目録の音楽
テレビアニメ主題歌
CoRoT-5bはCoRoT-5の周囲を公転している太陽系外惑星である。かつてはCOROT-Exo-5bと呼ばれていた。2008年にCOROTミッションによって最初に報告され、ドップラー分光法によって確認された。

特徴
質量は木星の半分程度であるが、半径は木星よりも若干大きいと報告されている。

関連項目
CoRoT-6b
COROT

出典

外部リンク 

 ESA Portal - Exoplanet hunt update
 Planet CoRoT-5 b - 太陽系外惑星エンサイクロペディア
 CoRoT-5b -- Extra-solar Confirmed Planet - SIMBAD
 CoRoT-5 b - NASA Exoplanet Archive
 CoRoT-5 - Open Exoplanet Catalogue

天文学に関する記事
いっかくじゅう座
2008年発見の太陽系外惑星
『カマレオネス』（）は、メキシコのテレビドラマ。カナル・デ・ラス・エストレージャスで2009年7月27日から2010年1月29日まで放送された。

登場人物

主な登場人物 
フランシスカ・カンポス
演：エディス・ゴンザレス

ヴァレンティーナ・イザグイレ
演：ベリンダ

アウグスト・ポンセ
演：ギリェルモ・ガルシア・カントゥ

セバスティアン・ハラミージョ
演：アルフォンソ・エレーラ

脚注

外部リンク 

2009年のテレビドラマ
メキシコのテレビドラマ
テレビサ
小胞小管クラスター（しょうほうしょうかんクラスター、、略称: VTC）または小胞体-ゴルジ体中間区画（、略称: ERGIC）は、真核細胞中の細胞小器官（オルガネラ）である。この区画は小胞体（ER）とゴルジ複合体との間の物質輸送を媒介し、積荷の仕分けを手助けしている。1988年にと命名されたタンパク質に対する抗体を用いて最初に同定された。

ほ乳類では、小胞体の出口部位（exit site）から出芽したCOPII小胞が被覆を失い、融合して小胞小管クラスター（VTC）が形成される。COPI小胞における回収（または逆行性）輸送は失われた小胞体タンパク質の多くを小胞体へと戻す。前方（または順行性）輸送はVTC内容物をシス・ゴルジ網（ゴルジ複合体の受け取り面）へと移動させる。この過程は2つの過程の1つによって起こると考えられている。1つは槽成熟（cisternal maturation）と呼ばれる、VTCが単純にシス・ゴルジ網へと成熟する過程である。もう1つの過程では、COPI小胞輸送が微小管に沿ったVTCの移動を介してVTC材料をゴルジ装置の受け取り面へと移す。両方の過程について証拠が存在し、細胞中では両方の過程が同時に起こっているのかもしれない。

出典

細胞小器官
シャンボール＝ミュジニー （Chambolle-musigny）は、ブルゴーニュワインの1つ。

ワイン法が施行された1936年9月に村名AOCが認められている由緒あるワイン産地である。

ぶどう畑は148haあるが、生産されるワインは、ほとんどがピノ・ノワール種100％で作られる赤ワインである。ミュジニーとボンヌ・マールの二つの特級畑があり、ブルゴーニュではヴォーヌ・ロマネ村と肩を並べる良質の赤ワインを生産する村である。なおミュジニー・ブランはきわめて希少かつ高価な白ワインとして知られている。ワインは繊細・優雅・上品で、ブルゴーニュで最も女性的なワイン、ブルゴーニュの貴婦人などと呼ばれている。

関連項目
ブルゴーニュワイン
AOCワインの一覧

フランスワイン
ブルゴーニュワイン
マリンパーク山田（マリンパークやまだ）は、岩手県山田町にかつて存在した遊園地である。

岩手県沿岸部唯一の遊園地で、園内にはドルフィンロック、スーパートマホーク、ツインドラゴン、観覧車、メリーゴーランドがあった。

一部の遊具は1987年に開催された'87未来の東北博覧会で使用されたものである。

小比類巻かほる、TOSHIがここでコンサートを行ったことがあり、その様子は上を通る国道45号からも見ることができた。

1992年に開催された三陸・海の博覧会の山田会場に組み入れられ、その年は29万人もの入場者を記録。

しかし、以後は不況や少子化などで減少傾向に転じ、累積赤字も増えたことから1999年3月に閉鎖された。

現在は鯨と海の科学館が残っている。

歴史
1988年4月30日オープン
1999年3月31日閉鎖　

廃まりんはあくやまた
日本の遊園地 (閉園)
現存しない岩手県の建築物
廃まりんはあくやまた
山田町の歴史
1988年開業の施設
1999年廃止の施設
GMシボレー店は、ゼネラルモーターズの日本におけるシボレーブランド車の正規ディーラーのかつての名称であった。現在は「キャデラック○○」「シボレー○○」と、ブランド毎に拠点名を分けている。

概要 
2000年、それまでヤナセが持っていたシボレーブランド車の輸入権が日本ゼネラルモーターズ（以下、GMJ）へ移管される。
2001年、旧称「GMオートワールド店」を開設。日本国内では、当初は乗用車・RV車販売から撤退したいすゞ自動車の乗用車取扱販売店（旧・いすゞスクエア店）や、旧サターンの販売店が多数参加し、他には並行輸入車をも扱う外車販売店（一例として光岡自動車グループのBUBUが運営している販売店等がある）、かつて輸入権を持っていたヤナセの販売店の一部
が参加した。

当初の取扱いはシボレーブランド車がメインだったが、旧・サターン販売店ではサターン、いすゞ販売店ではいすゞの看板を掲げるディーラーがあった。
そしてGMオートワールド店への部品供給は、GMグループとなったばかりの富士重工業（現在のSUBARU）が担当することになった。

2003年、GMJよりスズキへシボレーブランド車（コルベット除く）の輸入権が移管されたが、この頃より現在の名称である「GMシボレー店」に、店舗名称が変更になっている
（その際、一部のいすゞ系販売店、旧・サターン販売店の販売網離脱が起こっているほか、スズキアリーナ店でも一部車種を取り扱うようになった）。

その後シボレーに加え、キャデラックとの併売が進められ、店舗名称も「キャデラック・シボレー○○」（○○は地域名）に変わった。
かつてヤナセや日本GMとは別にGM車の正規輸入・販売を手掛けていた三井物産オートモーティブの販売網にも参加しているディーラーがあり、その場合三井物産オートモーティブ扱いのGM車と併売されるケースもあった。

2017年現在はさらに変更が加えられ、上述の通りキャデラックとシボレーのブランド毎に拠点名を分けている。

なお、「GMシボレー」の店舗名を名乗るヤナセ系列の拠点は無かったが、現在はヤナセ系列・GMJ系列共に店舗の命名ルールが統一されている。

取り扱い車種 
開設から現在まで複雑なルールで各ブランドを扱ってきた為、本項ではシボレーブランドのみを扱う。

現行取扱い車種
（2020年2月現在) 
カマロ
コルベット

かつての取り扱い車種 
トレイルブレイザー
ブレイザー
アストロ
ソニック
MW
クルーズ
オプトラ
キャプティバ

脚注 

しいえむしほれいてん
しいえむしほれいてん
プロジェクト・マンハイ（）はプロジェクト・エクセルシオと同じく、宇宙時代の前段階における軍事プロジェクトで、人間を気球に乗せて大気圏上層に送り込むものであった。

経緯 
このプロジェクトは、宇宙線の人体への影響を調査するために、1955年12月から開始され、成層圏への気球による飛行が合計3回行われた。
 マンハイI - 高度29,500 m。ジョゼフ・キッティンジャー大尉。1957年6月2日。
 マンハイII - 高度30,900 m。デイヴィッド・サイモンズ少佐。1957年8月19日-20日（32時間）。
 マンハイIII - 高度29,900 m。クリフトン・マクルーア中尉。1958年10月8日。

マンハイ IIのゴンドラの重さはパイロットと搭載した科学装置を含めて合計748 kgにおよび、最高地点では気球は直径60 m、容積85,000 m3にまで膨らんだ。

人間をゴンドラに乗せて気球で高高度に運ぶ類似のプロジェクトは、スイスの物理学者オーギュスト・ピカールによって1931年に行われており、その時の高度は15,785 mであった。

参考資料 
 Craig Ryan, The Pre-Astronauts: Manned Ballooning on the Threshold of Space, Naval Institute Press, 1995 (ISBN 1-55750-732-5).
 "Touching Space: The story of Project Manhigh" by Gregory P. Kennedy (Schiffer Books).
 "Manhigh" by Lt. Col. David G. Simons (MC) USAF with Don A. Schanche, (Avon Books, 1960).

外部リンク 
 マンハイI飛行の詳細（英語）
 マンハイII飛行の詳細（英語）
 マンハイIII飛行の詳細（英語）
 高高度気球からの眺め（英語）

関連項目 
高高度気球

航空
気球
興居島汽船（ごごしまきせん）は、かつて愛媛県松山市に本社を置いた海運会社。

概要
1951年に設立され、高浜港と泊港（興居島）を結ぶ旅客船航路を開設、1968年にはフェリー化され、約60年に渡り運航を続けたが、原油高騰や過疎化による利用者の減少で、2011年5月6日をもって航路を廃止した。航路はごごしまが引継いだ。

航路 
 高浜港 - 泊港（興居島）
 距離3.5km
 廃止時点で1日15往復運行していた。

就航船

廃止時点における就航船 

 えひめ2 (フェリー)
 神原造船建造、1987年4月竣工、1994年5月就航(買船)、もと大三島フェリー「あおかげ」。廃止まで在籍し、ごごしまに移籍。
 188総トン、全長33.80m、型幅10.00m、機関出力600ps、航海速力7.5ノット、旅客定員150名、トラック10台。
 えひめ (フェリー)
 川本造船所建造、1983年11月竣工、船舶整備公団共有。
 196総トン、全長44.00m、型幅9.50m、機関出力700ps、航海速力8.5ノット、旅客定員200名、大型トラック2台、小型トラック4台。

過去の就航船 
 興居島丸 (旅客船)
 1935年11月進水、木造。
 11.87総トン、焼玉機関、機関出力20ps、最大速力6.0ノット、旅客定員47名。
 観興丸 (旅客船)
 角田造船所建造、1951年12月竣工、木造。
 46.80総トン、登録長15.24m、型幅3.93m、型深さ1.41m、焼玉機関、機関出力60ps、最大速力8ノット、旅客定員110名。
 第二観興丸 (旅客船)
 角田造船所建造、1956年12月竣工、木造。
 66.58総トン、登録長20.34m、型幅4.72m、型深さ1.72m、焼玉機関、機関出力150ps、最大速力10.4ノット、旅客定員166名。
 ももたろう (フェリー)
 1965年4月進水、航路初の鋼船・ディーゼル・カーフェリー。船舶整備公団共有。もと雌雄島海運。
 81.72総トン、ディーゼル、機関出力250ps、最大速力9.5ノット、旅客定員152名。
 おおさき丸 (フェリー)
 吉浦造船建造、1966年3月竣工、もと愛媛汽船。
 162.71総トン、全長29.00m、型幅7.20m、型深さ2.70m、ディーゼル1基、機関出力400ps、航海速力11ノット、旅客定員150名、2t車8台。
 第一愛媛 (フェリー)
 松浦鉄工造船建造、1968年5月竣工、1977年12月就航(買船)、もと愛媛汽船の尾道～今治航路船。
 189.1総トン、全長32.30m、型幅7.40m、機関出力600ps、航海速力11.5ノット、旅客定員200名、大型トラック2台、小型トラック4台。

脚注

関連項目
ごごしま
松山港
興居島

 

かつて存在した日本の海運会社
松山市の企業
1951年設立の企業
2011年廃止の企業
瀬戸内海の交通史
松山市の交通
松山市の歴史
愛媛県の交通史
株式会社宇田川コーポレーション（うだがわコーポレーション）は、茨城県土浦市に本社を置く、石油製品の販売などを業とする企業。

概要 
ENEOS株式会社の大手特約店であり、サービスステーションは茨城県内に18店舗（2017年現在）展開している。その他に、各種石油製品の販売、タリーズコーヒー店舗運営、自動車販売・整備、損害保険代理業、新エネルギー事業なども行っている。

主要事業所

本社・支店 
 土浦本社 - 茨城県土浦市
 鹿島支店 - 茨城県神栖市

油槽所 
 土浦オイルターミナル - 茨城県土浦市
 鹿島オイルターミナル - 茨城県神栖市

沿革 
 1888年 - 日本石油株式会社創立に伴い、先々代が特約契約を締結し石油製品販売業を開業。
 1913年 - 先々代次男宇田川仁太郎、土浦市中城町に分家創業。
 1927年 - 筑波鉄道（現在の関東鉄道）筑波線真鍋駅前に専用線を引き、土浦オイルターミナルを設置。
 1937年 - 現在地に本店、営業所、並びに土浦店を移設。
 1953年 - 現法人「株式会社宇田川石油」設立。
 1962年 - LPガス需要増大に伴い、千代田ガスターミナルを新設。
 1967年 - 鹿島臨海工業地帯開発決定に伴い、鹿島支店新設。日石百里油槽所が新設され、その運営に当たり航空自衛隊百里基地に燃料納入業務を開始。
 1972年 - フジ運輸株式会社設立。
 1976年 - 宇田川商事株式会社を設立。
 1977年 - 下妻ガスターミナルを新設。
 1979年 - 鹿島オイルターミナルを新設。
 1983年 - 研修センター及び土浦給油所（現・Dr.Drive土浦SS）の改装を竣工。
 1984年 - 常磐自動車道友部サービスエリア給油所を新設。自動車販売事業として「株式会社オートラマ茨城」を設立。土浦市・牛久市にてフォード車の販売を開始。
 1994年 - オートラマ茨城の社名を「株式会社フォード茨城」に変更。
 1998年 - フォード茨城の営業を終了。牛久店の営業を同じ茨城県のフォード車ディーラー「フォードカスミ」に引き継ぐ。土浦店はそのままフォードサービス指定工場として運営する。
 1999年 - 阿見中央店（現・Dr.Drive阿見SS）をDr.Drive及びマクドナルドを併設し全面改造。
 2000年 - 百里オイルターミナル有限会社を設立（2011年解散）
 2001年 - ペイントドック（現・カーリペアPROSHOP UDAGAWA）事業に進出。
 2004年 - タリーズコーヒージャパンとFC契約を締結。学園榎戸SSをセルフ榎戸SS（セルフ1号店）に改装。
 2005年 - つくばエクスプレス守谷駅に「タリーズコーヒーTX守谷駅店」を出店。イオンモール水戸内原内に「タリーズコーヒーイオンモール水戸内原店」を出店。
 2006年 - ISO認証機関ビューローベリタスジャパンよりISO14001認証取得（7月21日）
 2008年 - Dr.Drive土浦天川SSをDr.Driveセルフ土浦天川SSに改装。
 2009年 - 太陽光発電システム、エネファームなどの新エネルギーシステム販売に参入。
 2010年 - 常磐自動車道守谷サービスエリア下り線給油所、友部サービスエリア上り線給油所運営継承。格安レンタカー事業に進出。
 2013年7月1日 - 社名を「株式会社宇田川コーポレーション」へ変更する。
 2015年 - 宇田川商事株式会社を吸収合併。
 2018年
 9月 - 格安レンタカー事業終了。
 12月 - フォードサービス指定工場事業終了。および自動車販売事業から撤退。

事業内容

カーライフ 
 ENEOS株式会社の特約店として、茨城県でガソリンスタンドを18店舗運営
 常磐自動車道守谷サービスエリア下り線、友部サービスエリア上下線など各給油所の運営
 鈑金塗装修理を行うカーリペアPROSHOP UDAGAWAを3店舗運営
 自動車整備・車検・販売

エネルギー 
 ガソリン、軽油・灯油・重油・潤滑油等石油製品の卸小売
 つくばヘリポートの運営

ライフサポート 
 三井住友海上火災保険株式会社代理店
 AIG損害保険株式会社代理店
 三井住友海上あいおい生命保険株式会社代理店
 AIG富士生命保険株式会社代理店
 エコフィール（石油給湯器）の販売等

フードビジネス 
 ミネラルウォーター「アクアクララ」の販売
 スペシャルティコーヒーショップ「タリーズコーヒー」を5店舗運営

外部リンク 
 公式HP

日本の石油関連企業
ENEOSの系列販売店
土浦市の企業
1953年設立の企業
安田 純治（やすだ じゅんじ、1931年（昭和6年）8月4日 - ）は日本の政治家、弁護士。衆議院議員（無所属）を2期務めた。日本国民救援会福島県本部会長。

来歴 
福島県出身。古河地方航空機乗務員養成所中退後、1950年（昭和25年）に松川事件の救援活動に加わった経験から法律を学び、1964年（昭和39年）に弁護士を開業する。弁護士となってからも松川国賠訴訟弁護団に参加し、事件の究明に力を注ぐ。

1976年の衆院選で旧福島1区から出馬し初当選を果たす。議員当選後は日本共産党・革新共同に属した。当選2回。

脚注

参考文献 
『新訂 政治家人名事典 明治～昭和』（日外アソシエーツ、2003年10月）ISBN 4816918051

関連項目 
松川事件
自由法曹団 
田中美智子
日本国民救援会

日本の弁護士 
日本共産党の衆議院議員 
福島県選出の衆議院議員
昭和時代戦後の衆議院議員
福島県出身の人物
1931年生
存命人物
スーペルリーガ（, ）は、コソボの最上位サッカーリーグである。リーグはホーム・アンド・アウェー方式の総当たり4回戦で行われ、計36試合で最終順位を決定する。下位2クラブはリーガ・エ・パラへ降格する。

概要 
第二次世界大戦後の1945年にコソボ独自のサッカーリーグが創設された。1946年にコソボサッカー連盟が設立され、1948年にユーゴスラビアサッカー連盟に加盟した。コソボのファーストリーグ優勝チームはユーゴスラビア・セカンドリーグに所属した。

1991年、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国の崩壊により、コソボサッカー連盟はユーゴスラビアサッカー連盟から独立し、独立後最初の選手権は1991年9月13日にプリシュティナのフラムルタリ・スタジアムで開幕戦が開催された。しかし、1997-98シーズンはコソボ紛争により1998年1月に中止され、1998-99シーズンは開催されなかった。

1999年にコソボ紛争が終結すると、コソボサッカー連盟は再編成され、1999-2000シーズンはファーストリーグ18チーム、セカンドリーグ14チームでリーグ戦が再開された。

リーグ名の変遷

2022-23シーズン所属クラブ

歴代優勝クラブ 
出典

1945年から1991年 

 1945 イェディンストヴォ (1)
 1946 イェディンストヴォ (2)
 1947 トレプチャ (1)
 1947-48 プロレテリ (1)
 1948-49 トレプチャ (2)
 1950 トレプチャ (3)
 1951 コソヴァ (2)
 1952 トレプチャ (4)
 1953-54 コソヴァ (3)
 1954-55 トレプチャ (5)
 1955-56 ルダリ (1)
 1956-57 ルドニク (1)
 1957-58 ルダリ (2)
 1958-59 プリシュティナ (4)
 1959-60 ルダリ (3)
 1960-61 プリシュティナ (5)
 1961-62 ブドゥチノスティ (1)
 1962-63 ツルヴェナ・ズヴェズダ (1)
 1963-64 スロガ (1)
 1964-65 スロガ (2)
 1965-66 ブドゥチノスティ (2)
 1966-67 オビリチ (1)
 1967-68 ヴァラズニミ (1)

 1968-69 ヴァラズニミ (2)
 1969-70 ヴァラズニミ (3)
 1970-71 ヴァラズニミ (4)
 1971-72 オビリチ (2)
 1972-73 フシェ・コソヴァ (1)
 1973-74 ヴァラズニミ (5)
 1974-75 リリア (1)
 1975-76 KXEKコソヴァ (3)
 1976-77 プリシュティナ (6)
 1977-78 ブドゥチノスティ (3)
 1978-79 プリシュティナ (7)
 1979-80 ヴァラズニミ (6)
 1980-81 リリア (2)
 1981-82 ヴァラズニミ (7)
 1982-83 KNIラミズ・サディク (1)
 1983-84 リリア (3)
 1984-85 ツルヴェナ・ズヴェズダ (2)
 1985-86 ヴァラズニミ (8)
 1986-87 リリア (4)
 1987-88 ツルヴェナ・ズヴェズダ (3)
 1988-89 ブドゥチノスティ (4)
 1989-90 ヴァラズニミ (9)
 1990-91 フシェ・コソヴァ (2)

1991年から1999年 
 1991-92 プリシュティナ (8)
 1992-93 トレプチャ (6)
 1993-94 ドゥカジニ (1)
 1994-95 リリア (5)
 1995-96 プリシュティナ (9)
 1996-97 プリシュティナ (10)
 1997-98 コソボ紛争のため、シーズン途中で終了した。
 1998-99 コソボ紛争のため、開催されなかった。

1999年以降 
 1999-2000 プリシュティナ (11)
 2000-01 プリシュティナ (12)
 2001-02 ベシアナ (1)
 2002-03 ドリタ (4)
 2003-04 プリシュティナ (13)
 2004-05 ベサ (5)
 2005-06 ベサ (6)
 2006-07 ベサ (7)
 2007-08 プリシュティナ (14)
 2008-09 プリシュティナ (15)
 2009-10 トレプチャ (7)
 2010-11 フシ (1)
 2011-12 プリシュティナ (16)
 2012-13 プリシュティナ (17)
 2013-14 ラムコス・コソヴァ (1)
 2014-15 フェロニケリ (1)
 2015-16 フェロニケリ (2)
 2016-17 トレプチャ'89 (1)
 2017-18 ドリタ (5)
 2018-19 フェロニケリ (3)
 2019-20 ドリタ (6)
 2020-21 プリシュティナ (18)
 2021-22 バルカニ (1)
 2022-23 バルカニ (2)

クラブ別優勝回数

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 コソボサッカー連盟公式サイト
 Kosovo - List of Champions - RSSSF

コソボのサッカー
こそほ
徳田 譲甫（とくだ じょうすけ、1855年4月8日（安政2年2月22日） - 1931年（昭和6年）11月15日）は、日本の政治家、衆議院議員（1期）。

経歴 
山口県出身。漢学を学ぶ。農業を営み、井関村会議員、同村長、吉敷郡会議員、山口県会議員、同副議長、所得税調査委員、徴兵参事員、勧業諮問会員、小郡銀行、宇部鉄道(株)各取締役、防長農工銀行監査役、(株)防長種畜場社長となる。

1908年の第10回衆議院議員総選挙において山口県郡部から立憲政友会公認で立候補してトップ当選する。衆議院議員は1期務め、1912年の第11回衆議院議員総選挙には出馬しなかった。1931年に死去した。

脚注

参考文献 
 日本国政調査会編『衆議院名鑑 第1回・1890年～第34回・1976年総選挙』国政出版室、1977年。
衆議院・参議院『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。

山口県選出の衆議院議員 (帝国議会)
明治時代の衆議院議員
山口県議会議員
山口県の郡会議員
山口県の市町村議会議員
山口県の市町村長
20世紀日本の実業家
周防国の人物
山口県出身の人物
1855年生
1931年没
他の紀年法 

 干支 : 辛未
 日本
 長元4年
 皇紀1691年
 中国
 北宋 : 天聖9年
 遼 : 景福元年
 大理国 : 正治5年
 朝鮮
 ベトナム
 李朝 : 天成4年
 仏滅紀元 :
 ユダヤ暦 :

カレンダー

できごと 
 平忠常の乱が源頼信によって鎮定される
 平忠常が源頼信に降伏
 後ウマイヤ朝、滅亡

誕生 

 覚円、平安時代の天台宗の僧（+ 1098年）
 マティルダ・オブ・フランダース、イングランド王ウィリアム1世の王妃（+ 1083年）
 マルカム3世、スコットランド王（+ 1093年）
 ルッジェーロ1世、シチリア伯（+ 1101年）

死去 

 6月25日（太平11年6月3日） - 聖宗、遼の第6代皇帝（* 971年）
 6月28日（長元4年6月6日） - 平忠常、平安時代の武将（* 975年?）
 7月20日 - ロベール2世、フランス王国カペー朝の第2代国王（* 972年）
 顕宗、第8代高麗王（* 992年）
 李徳明、西夏の王（* 981年）

関連項目 

 年の一覧
 年表
 年表一覧
前田 長禮（まえだ ながひろ、文政13年7月28日（1830年9月14日） - 明治36年（1903年）4月2日）は、江戸幕府の高家旗本で表高家。高家前田家の8代当主。高家役前田長徳の婿養子。実父は旗本御小性組小笠原頼母となっているが、内実は唐津藩主・小笠原長泰の三男である。母は家女。幼名は鑑之助、通称は愿十郎。明治5年（1872年）、通称の愿十郎を廃し、諱の長禮を実名とした。

文政13年（1830年）7月28日、唐津城内で生まれる。嘉永5年（1852年）11月25日、前田主馬長徳に実子がないため、婿養子となる。嘉永6年（1853年）2月15日、13代将軍徳川家慶に御目見し、表高家柳之間詰となる。慶応元年（1865年）12月24日、養父の家督を相続する。慶応3年（1867年）10月、15代将軍徳川慶喜が大政奉還し将軍職を返上すると、高家26家は願い出の通り朝臣に召し加えられ、中大夫席となる。明治2年（1869年）12月3日、従前の領地召上げ（諸侯、中大夫、下大夫、上士に至るまで）となり、旧幕時代の領分1400石を返納し新たに現米高75石を下賜され、東京府貫属士族となる。明治15年（1882年）10月25日、隠居の届け出をし、嗣子・長善が家督相続となる。

明治36年（1903年）4月2日、病死、74歳。市ヶ谷・自證院に葬られた。法号は常樂院馨山長禮大居士。

妻は長徳の養女・光（こう）（実父は加藤明邦）。子は、長男・長善（ながよし）、二男・堀尾長興（ながおき）、長女・稽（けい）、次女・鐵（てつ）の2男2女。二男が堀尾姓を名乗って分家した経緯については、前田家祖・前田玄長の項を参照。

参考文献 
「前田家先祖書」
「前田家系譜」

幕末の旗本
なかひろ
小笠原壱岐守家
唐津藩の人物
1830年生
1903年没
渡辺 政人（わたなべ まさんど、1892年（明治25年）12月3日 – 1975年（昭和50年）2月27日）は、宮城県出身の実業家。

略歴 
宮城県登米郡登米町（現登米市）日根牛五郎峯地区の農家である渡辺徳兵衛・かの夫妻の次男（5人兄弟の末子）として出生する。15歳の時には兄がいた台湾へ渡って働いたり、工手学校（現・工学院大学）で建築を学んだりした後、1918年（大正7年）3月に明治大学商科を卒業。同年4月より台湾銀行東京支店で働き始めるも、その5か月後に『中外商業新報』の白石元治郎の特集記事を読んだことをきっかけに、日本鋼管（現JFEスチール、JFEエンジニアリング）へ入社する。

渡辺は、大正末期から昭和初期にかけての不況下において、鉄鋼会社間での協定成立に携わり、1940年（昭和15年）9月には同社取締役に、1942年（昭和17年）12月には同社常務取締役に就任。また、1941年（昭和16年）3月には商工省の鉄鋼価格形成専門委員となり、太平洋戦争開始後の同年12月10日に鉄鋼販売統制株式会社が発足すると同社社長にも就任した。終戦後の1945年（昭和20年）12月、日本鋼管の副社長に、1946年（昭和21年）4月には同社社長に就任するが、1947年（昭和22年）公職追放となり、5月に退社。追放中の1948年（昭和23年）10月、兵器処理問題に関し、衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。その後は、東京窯業社長などを経て、国策会社である東北開発（現三菱マテリアル）初代総裁に就任（1957年 - 1961年）。また、晩年には学校法人明治大学理事長も務めた。

人物 
渡辺は生まれ故郷の登米に対して強い愛郷心を抱き、社会人となった26歳から終生にわたり、登米地域へ様々な形での寄付や支援を行い続けた。太平洋戦争末期には「本土決戦への備え」を主張して政府から便宜を引き出し、1945年5月に頑丈な鉄筋コンクリート製の登米大橋の完成にこぎつけ、1961年（昭和36年）には戦前から集めていた伊達家関連の文化財とともに、それらの収蔵展示施設として登米懐古館を建設・寄贈した。同館は、横山大観作「天長地久之図」、池大雅作「竹之図」他、伊達家ゆかりの品々など貴重な文化財約350点を収蔵するが、そのうち約200点が渡辺からの寄贈である。1964年（昭和39年）には住民子弟の育成を支える登米渡辺奨学会も設立した。

渡辺の遺訓3か条は次の通り。
人生で一番大切なことは、誠実である。
登米は、私達の「家」である。
人間は、いつまでも「初心」を忘れてはならない。

栄典 
 1957年（昭和32年）4月 - 登米町名誉町民
 1962年（昭和37年）4月 - 紺綬褒章
 1964年（昭和39年）12月 - 紺綬褒章飾版・木杯

脚注

参考文献 
『私の履歴書: 経済人 - 第 39 巻』（日本経済新聞社、2004）

外部リンク 

20世紀日本の実業家
JFEグループの人物
公職追放者
証人喚問された人物
日本の学校法人の理事長
日本の慈善家
日本の美術品収集家
紺綬褒章受章者
私の履歴書の登場人物
工学院大学出身の人物
明治大学出身の人物
宮城県出身の人物
1892年生
1975年没
ブロー・アップ（blow up）は、英語で「爆発（爆破）する」「激怒する」「ふくらむ（ふくらませる）」「（写真を）引き伸ばす」などの意味がある。

このうち最後の意味から派生して、テレビドラマやアニメ用のフィルムを映画館上映用に画面をトリミングする意味もある。また、ジャズの演奏の意味もある。blow と up を分かち書きすると動詞形であるが、ハイフンで結んだりつなげて書くと名詞形となる。

題名

楽曲、アルバム 
 BLOW-UP - 松田樹利亜のアルバム。表題曲を収録。
 Blow Up (武田真治の曲) - 武田真治のサックス・ソロ・シングル。
 ブロウ・アップ（Blow Up） - ボンバ・エステーレオのアルバム。
 ブロウ・アップ（Blow Up） - アコーディオン奏者リシャール・ガリアーノとクラリネット奏者ミシェル・ポルタルによるアルバム。
 Blow Up - ジャズ・ヴィブラフォン奏者ボビー・ハッチャーソンのアルバム。

漫画 
 BLOW UP! - 細野不二彦の漫画。
 BLOW UP - 斉木久美子の漫画。

映画 
 欲望 (1967年の映画) （原題：Blow-Up） - イギリス・イタリア映画。

その他 
 ブロウアップ - 高橋伴明が代表取締役を務める芸能事務所。妻の高橋惠子、娘の秋山佑奈が所属する。
 ブローアップ (数学)（爆発）

英語の成句
同名の作品
数学の曖昧さ回避
国東港（くにさきこう）は、大分県国東市にある地方港湾。港湾管理者は大分県。

概要 
2006年3月1日に東国東郡国見町・国東町・武蔵町及び安岐町が合併して国東市となるのに伴い、2006年2月7日に東国東郡4町内にある伊美（いみ）港、櫛来（くしく）港、岐部（きべ）港、熊毛（くまげ）港、向田（むかた）港、富来（とみく）港、武蔵（むさし）港の7港を従来の国東港に統合して発足した。

これは、全国9地域をモデルとして進められている地方港湾統合の全国初の実施例である。この統合により、従来の各港は地区と呼ばれることとなった（例：伊美港 → 国東港伊美地区）。

国東港伊美地区と姫島港との間には、大分県本土と東国東郡姫島村（姫島）とを結ぶ定期フェリーが就航している。

2015年度の発着数は5,706隻（921,802総トン）、利用客数は269,649人（乗込人員134,669人、上陸人員134,980人）である。

主要航路 
 姫島村営フェリー
 国東港伊美地区 - 姫島港（東国東郡姫島村）
 所要時間：約20分
 便数：1日12往復就航
 就航船舶：第一姫島丸（199トン）、第二姫島丸（199トン）

関連項目 
 日本の港湾一覧#大分県

脚注

参考文献

外部リンク 
 大分県地方港湾（１３港）
 姫島丸運航時刻表

九州地方の港湾
瀬戸内海の港湾
地方港湾
国東市の交通　　
国東市の地理