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小谷 和彦（こたに かずひこ、1963年 - ）は、TBSテレビのネットワーク局ネットワーク部担当局次長である。東京都世田谷区生まれ。慶應義塾大学卒業。1998年に中途採用でTBS入社。

人物 
2003年10月初め、同年4月からプロデューサーを担当していたTBSテレビの番組「あさがけウォッチ!」の司会をしていた同局アナウンサー・秋沢淳子と結婚したことにより、その名が一躍知られる様になる（当時は現在の情報制作局に相当する制作子会社・TBSライブ在籍で、他に「噂の!東京マガジン」のプロデューサーも担当していた）。2008年5月以降、阿部龍二郎（TBSテレビ編成制作本部編成制作局バラエティー制作センター2部長）から、多くの番組を引き継いだ。2012年4月1日より制作局バラエティ制作部担当部長も兼任、2012年5月からは、プロデューサーの肩書きをチーフからマネジメントにかえる。
2014年8月には、マネジメントプロデューサーを担当している番組を離れ現在に至る。

担当番組

過去の担当番組
レギュラー番組
噂の!東京マガジン
第二アサ秘ジャーナル（初期はプロデューサー、2006年10月 - ）
Goro's Bar
ドリーム・プレス社
Goroプレゼンツ マイ・フェア・レディ
キズナ食堂
お茶の水ハカセ
G・Iゴロー
哀愁探偵1756
ファミ☆ピョン
海老名さん家の茶ぶ台
日曜ゴールデンで何やってんだテレビ
大ヒットのアノ本!試してみます（チーフプロデューサー）
COUNT DOWN TV
午前零時の岡村隆史
ぴったんこカン・カン
中居正広の金曜日のスマたちへ
UTAGE!
ゴロウ・デラックス
ライブB♪
さんまのSUPERからくりTV
特番
スパモク!!「3年B組金八先生ファイナル直前同窓会スペシャル」（2011年3月27日）
ついに解禁!超体感アトラクションDEKITA!（2012年10月7日、マネージメントプロデューサー）
音楽の日（制作プロデューサー）
あなたが聴きたい歌のスペシャル（マネージメントプロデューサー）
ビートたけしの絶対見ちゃいけないTV（マネージメントプロデューサー）

著書 
 『クルマじゃなくてボートを買おう!　サラリーマンでも持てる、海の別荘』（教育評論社、2006/8、ISBN 978-4905706052）
 『世界一の!「超楽」マラソン練習法　ド素人でも4か月で4時間が切れるスゴ技40』（小谷和彦(著)、金哲彦(監修)、大和書房、2010/1、ISBN 978-4479391975）

小谷班 
TBSテレビ編成制作本部制作局制作センターバラエティ制作二部（旧制作三部）では必ず何かの班に所属し、番組を作る。小谷 和彦が率いる「小谷班」は制作局の枠・垣根を超えて局内随一の勢力を誇る。

当局所属 
 古谷英一（制作1部長代理兼マネージメントプロデューサー、「火曜曲!」担当プロデューサー）
 瀬川郷守（「ぴったんこカン・カン」チーフディレクター）
 志賀大士（元アナウンサー・「CDTV」他音楽番組プロデューサー）
 帯純也（「金スマ」「さんまのSUPERからくりTV」プロデューサー、1995年入社）
 谷澤美和（「THE TIME,」チーフプロデューサー、「金スマ」担当プロデューサー、「ぴったんこカン・カン」プロデューサー、「オールスター感謝祭」協力プロデューサー、1998年入社）
 高宮望（「ぴったんこカン・カン」ディレクター、「ゴロウ・デラックス」プロデューサー）
 竹永典弘 （「金スマ」チーフディレクター、2000年入社）
 坂下勝己（「マツコの知らない世界」チーフディレクター、「金スマ」ディレクター、「ゴロウ・デラックス」チーフディレクター）
 朝岡慶太郎（「火曜曲!」総合演出）
 石黒光典（「もてもてナインティナイン」チーフディレクター）
 鈴木慎治（経理部次長、以前は、番組宣伝部所属）

制作会社所属 
 壁谷政彦（株式会社ファルコン代表者、「ぴったんこカン・カン」プロデューサー）
 藤村卓也（株式会社ボトム代表者、「ぴったんこカン・カン」ディレクター）

関連項目 
阿部龍二郎
鈴木おさむ
都築浩
樋口卓治

TBSの人物
日本のテレビプロデューサー
慶應義塾大学出身の人物
東京都区部出身の人物
1963年生
存命人物
秋田高陽教会（あきたこうようきょうかい）は、秋田県秋田市にある元基督教会、現在日本基督教団に所属する教会である。

1884年、米国ディサイプル派のG・T・スミス、C・E・ガルスト夫妻が秋田で伝道したことい始まる。秋田在住10か月でスミス夫人が死去した。夫人召天5年目にアメリカの出身教会の婦人の募金により、秋田市本町5丁目において2階建で鐘楼が付いている会堂が建設された。

その後、宣教師たちが本荘、土崎、横手、角館、院内、酒田、鶴岡、新庄、米沢に伝道する。秋田には2つの宣教師館を置いて、1905年秋田県で最初の幼稚園を開設した。1909年、マッコール宣教師夫妻は20年間2人の婦人宣教師、婦人伝道師、副牧師と伴い伝道して、1927年に塩谷嘉綱が牧師に就任すると翌年には、会員数が70名を超えた。1929年にマッコール宣教師が引き上げてから情勢が変化し、1938年に土地、建築資材、教会用長椅子を松沢教会に譲渡する。

1940年一番町に会堂と牧師館を建設し、1941年日本基督教団に加入し、秋田一番町教会と改称する。1968年7月秋田市高陽青柳町に教会堂と牧師館を建設し、秋田高陽教会と改称する。1972年に45年間牧会した塩谷嘉綱が死去する。

さらに、1981年に会堂と牧師館を新築した。

参考文献 
『日本キリスト教歴史大事典』教文館、1988年

外部リンク 

 

日本基督教団の教会
秋田県にあるキリスト教の教会
秋田市の建築物
秋田市の歴史
大阪府道185号柏原停車場線（おおさかふどう185ごう かしわらていしゃじょうせん）は、大阪府柏原市柏原駅から同市国道25号交点に至るかつての一般府道である。2012年（平成24年）5月31日に廃止された。

概要

路線データ 
大阪府告示に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：柏原市柏原駅（柏原市今町1丁目186先＝大阪府道184号柏原停車場大県線起点）
 終点：柏原市国道25号交点（柏原市大正1丁目422先：柏原駅下り交差点＝国道25号・国道170号交点）
 重要な経過地：なし
 路線延長：0.316 km

歴史 
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般府道として1959年に大阪府が初回認定した路線の1つである。2012年に廃止され、柏原市に移管された。

年表 
 1959年（昭和34年）12月1日
 大阪府が一般府道柏原停車場線として路線認定。整理番号は81。当時の終点表記は一級国道25号線交点で、路線延長は0.325 kmであった。
 2012年（平成24年）5月31日
 大阪府が一般府道柏原停車場線を廃止。

地理

通過していた自治体 
 大阪府
 柏原市

交差していた道路 
 大阪府道184号柏原停車場大県線：起点 - 今町1丁目（重複）
 国道25号・国道170号：柏原駅下り交差点（終点）

沿線 
 柏原郵便局

脚注

注釈

出典

関連項目 
 大阪府の府道一覧

185
2012年廃止の道路施設
J-8II（殲撃八型II、Jian-8II、-8II）は、中華人民共和国で開発された戦闘機である。NATOコードネームは「フィンバックB」（Finback-B）。輸出名は、F-8II。

概要 
J-8の発展型で、J-8と同様に瀋陽の第601航空機設計所によって設計、瀋陽航空廠（SAF：Shenyang Aircraft Factory、現在の瀋陽飛機工業集団（SAC））によって製造された。

不十分な性能であったJ-8の改良型として文化大革命終結後の1982年より開発が開始され、1984年に初飛行に成功した。機首の空気取入口（エアインテーク）を機体側面に移動し、ノーズコーンを大型化した。外観の大きな変更点は他にはないが、これによって印象は大きく異なるものとなっている。

空気取入口の形態などから、1970年代後半に中国はエジプトから提供されたMiG-23なども参考にされたと見られている。

当初、性能に難があるレーダーを装備していたが、アメリカの協力によりF-16Aと同じAN/APG-66へ換装する前提で製造が開始された。しかし、天安門事件により、計画中止となったため、国産レーダー装備のJ-8B、空中給油機からの受油機構を組み込んだJ-8Dへと発展した。この過程においても、有視界外戦闘能力は他国の第四世代機と比べると劣るものだった。

1996年、輸出向けに公開された機体が、F-8IIMである。ロシア製のジューク-8-IIレーダーによってR-27中距離空対空ミサイルとKh-31対艦ミサイルを運用可能としていた。顧客を得ることは出来なかったものの、この経験により改良型のJ-8H/Fが開発されることとなった。J-8Hには、新型のレーダーとエンジンが、その後に開発されたJ-8Fにはグラスコックピットとさらに改良されたエンジンが搭載され、PL-12や誘導爆弾、対艦ミサイルの運用能力が付与されている。両機種とも現在、既存の機体のアップグレードや新規生産により配備が進んでいる。

最新型はJ-8Fであり、2012年現在も生産を継続している。

2001年4月1日、海南島事件にてアメリカ空軍のEP-3Eと衝突した機体が、このJ-8II（J-8D）であるが、しばしば輸出型名称F-8IIからIIを除き、単に「F-8」として報道された。そのため日本のテレビ報道ではアメリカ製のF-8戦闘機の3DCG画像が流されるなどの混乱も見られた。

スペック（J-8D） 

 翼幅：9.3 m
 全長：21.6 m
 全高：5.4 m
 空虚重量：9,820 kg
 標準搭載時重量：14,300 kg
 最大離陸重量：17,800 kg
 エンジン：WP-13A2ターボジェットエンジン 2基 
 推力(アフターバーナー未使用)：8,600 kg/s
 推力(アフターバーナー使用)：13,000 kg/s
 最高速度：マッハ 2.2 （2,340 km/h）
 最大上昇力：12,000 m/min
 実用飛行上限高度：20,000 m
 乗員：1名
 戦闘行動半径：800 km
 巡航行動半径：1,300 km
 最大航続距離：2,200 km  
 巡航速度 800 mph / 1,300 km/h  
 固定武装：23 mm機関砲 1門
 武装：PL-5、PL-8、PL-12、爆弾、ロケット弾、増槽
 FCSレーダー:ジューク-8-II
上記スペックは、主にGlobalsecurity.orgによるが、巡航速度が音速を超え、巡航行動半径が最大航続距離の半分を超えている、同じエンジンを同じ基数搭載した、一回り大きな機体であるSu-15に比して航続距離が大きいなど、正確性に疑問がある。

ただし、Su-15は推力重量比が極めて大きく、航続距離が短い事が欠点ではあるが、高い飛行性能を持つ事で知られた機体である。本機は同じエンジンで機体はさらに軽量である事から、航続性能は劣るとしても飛行性能ではSu-15よりも優れている可能性は考えられる。ただし中国がJ-8シリーズを開発した動機として、J-7のエンジン出力がオリジナルに及ばず、本家MiG-21よりも性能が低くなったため、それを補うために双発化したという説もある。これが正しければ、本機はSu-15には性能面では及ばない事になる。

派生型 
 J-8B
 別称、J-8II、F-8B。最初の量産型。208型(別名SL-8)レーダー搭載。WP-13ターボジェット搭載。
 J-8Bブロック02
 別称、J-8IIA。ルックダウン能力を獲得し出力が向上した208A型(別名SL-8A)レーダーに変更した。その他のアビオニクスも一新し、HUD、INS、TACAN、レーダー警報受信機をJ-7Cの搭載装置と同じくする。WP-13AIIターボジェット搭載。
 J-8C
 別称、J-8III。イスラエル・エルタ社製の火器管制レーダー、空中給油用プローブ、推力を向上させたWP14ターボジェットの搭載を計画し開発が進められた。試作機が作られ試験を実施したが、エンジンの部材に問題が発生し、開発計画は頓挫する。
 J-8D
 別称、J-8IV。火器管制レーダーにさらに出力を向上させた208B型(別名SL-8B)を搭載し、空中給油用プローブを装備した。その他のアビオニクスはJ-8Bブロック02と変わらない。
 J-8H
 HはピンインでHongzhaji(轟炸機)の頭文字から由来する。J-8B、J-8Dを近代改修し、戦闘攻撃機として生まれ変わった。レーダーは1471型(別名KLJ-1)に換装された。新たにFK-2データリンクシステムが付加された。精密誘導爆弾の運用能力と対レーダーミサイルYJ-91を運用することが可能となった。
 J-8F
 エンジンはWP-13BIIを搭載し推力を向上させた。レーダーは1492型(別名JL-10)を搭載し、ARHミサイルPL-12を運用することが可能となった。コックピット内の計器類はグラスコクピット化されている。
 JZ-8F
 別称、J-8FR。J-8Fの偵察機型。
 F-8IIM
 輸出型。不採用。
 J-8IIACT
 フライ・バイ・ワイヤ試験機。

脚注

外部リンク 
 日本周辺国の軍事兵器
 GlobalSecurity
 Chinese Defence Today

J-008II

zh:歼-8Ⅱ
タイ王冠勲章（Order of the Crown of Thailand）は、1869年にラーマ5世によって制定されたタイ王国の勲章。正式名称は "" 英語では"The Most Noble Order of the Crown of Thailand" である。

タイ人及び外国の要人のタイへの貢献に対して授与される。白象勲章よりも1ランク下とされる。

概要
勲章の等級は下記八等ある。日本人では松前重義、石塚勲、池田大作、西野順治郎、小川秀興など多くが受勲している。

軍人・警官への下賜
白象勲章および王冠勲章は、陸海空問わず、軍人および警官へ下賜される場合においては一定の決まりがあり、通常階級によって決まる。以下はその対応表である。

大将・・・白象勲章勲特等
中将・・・白象勲章勲特等
少将・・・王冠勲章勲特等
特別大佐・・・白象勲章勲二等あるいは王冠勲章勲一等
大佐・・・王冠勲章勲二等
中佐・・・白象勲章勲三等
少佐・・・王冠勲章勲三等
大尉・・・白象勲章勲四等
中尉・・・王冠勲章勲四等
少尉・・・白象勲章勲五等あるいは王冠勲章勲六等
准士官（曹長クラス）・・・白象勲章勲六等
軍曹・・・王冠勲章勲六等
伍長・・・白象勲章勲七等
兵長・・・王冠勲章勲七等

ただし、勤続年数など、下賜の厳密な条件に関して細かい条件はある。

出典

外部リンク 

タイの勲章
中塚 明（なかつか あきら、1929年（昭和4年）9月17日 - 2023年10月29日）は、日本の歴史学者。
奈良女子大学名誉教授。専門は日本近代史、特に近代日朝関係史。

略歴 
大阪府出身。1953年（昭和28年）、京都大学文学部史学科国史学専攻卒業。奈良女子大学文学部附属高校教諭をへて、1963年（昭和38年）から奈良女子大学文学部に勤務、1993年（平成5年）定年退職。

「九条科学者の会」呼びかけ人、奈良県歴史教育者協議会会長、非核の政府を求める奈良の会常任世話人を務めている。

歴史観 
小説家司馬遼太郎の歴史観や、自由主義史観を歴史の偽造であるとして批判しており、伊藤博文の暗殺事件については、伊藤は東学農民軍の虐殺作戦に最終決定権者として深く介入した人物であるため射殺されたのであって、実行犯の安重根は無罪であると主張している 。

安倍晋三首相について、彼の行動は日本を世界から孤立させる。そんなやり方では日本の未来はないと批判している。

著書

単著 
『日清戦争の研究』（青木書店、1968年）
『近代日本と朝鮮』（三省堂、1969年/新版、1977年/第3版、1994年）
『日本における朝鮮史研究とその展望』（「朝鮮問題」懇話会、1981年）
『『蹇蹇録』の世界』（みすず書房、1992年/新装版、2006年）
『近代日本の朝鮮認識』（研文出版、1993年）
『歴史の偽造をただす　戦史から消された日本軍の「朝鮮王宮占領」』（高文研、1997年）
『歴史家の仕事　人はなぜ歴史を研究するのか』（高文研、2000年）
『これだけは知っておきたい日本と韓国・朝鮮の歴史』（高文研、2002年）
『現代日本の歴史認識　その自覚せざる欠落を問う』（高文研、2007年）
『司馬遼太郎の歴史観　その「朝鮮観」と「明治栄光論」を問う』（高文研、2009年）
『日本の朝鮮侵略史研究の先駆第者　歴史家山辺健太郎と現代』（高文研、2015年）
『日本人の明治観をただす』（高文研、201９年）

編著 
『古都論　日本史上の奈良』（柏書房、1994年）

共著 
（安川寿之輔・醍醐聰）『NHKドラマ「坂の上の雲」の歴史認識を問う　日清戦争の虚構と真実』（高文研、2010年）
（井上勝生・朴孟洙）『東学農民戦争と日本』（高文研、2013年）

共編著 
（直木孝次郎）『近代日本をどうみるか』上・下（塙書房、1967年・68年）

刊行史料 
（陸奥宗光）『新訂蹇蹇録　日清戦争外交秘録』（岩波文庫、1983年/ワイド版岩波文庫、2005年）

脚注

外部リンク 
 

日本の歴史学者
日本近現代史学者
韓国・朝鮮近現代史の歴史学者
日本学術会議会員
奈良女子大学の教員
日本の中等教育の教員
九条の会の人物
京都大学出身の人物
大阪府出身の人物
1929年生
存命人物
HANEDA INNOVATION CITY（羽田イノベーションシティ、はねだイノベーションシティ）は、羽田みらい開発株式会社が東京都大田区羽田空港の旧羽田空港ターミナル跡地に整備中の複合施設。略称はHICity（エイチ・アイ・シティ）。

概要 
2008年3月、国土交通省、東京都、大田区、品川区による羽田空港移転問題協議会によって、羽田空港跡地利用基本計画がまとめられた。これを受け2010年10月に「羽田空港跡地まちづくり推進計画」が策定された。2020年2月10日、この地域が「HANEDA GLOBAL WINGS」と名付けられた。第1ゾーン（空港・市街地近接性を活かした創造と交流ゾーン）にはHANEDA INNOVATION CITYが建設され、第2ゾーン（国際線地区に隣接することを活かした交流ゾーン）には羽田エアポートガーデンが建設された。

地域内には研究施設、商業施設、ライブハウスのZepp Haneda（TOKYO）などが立地している。2020年7月3日に一部施設が先行オープンし
、最終的に2023年11月16日にグランドオープンする予定である。

事業主体 
羽田空港跡地第1ゾーン整備事業（第一期事業）に伴い、羽田みらい開発株式会社が設立された。鹿島建設、大和ハウス工業、京浜急行電鉄、日本空港ビルデング、空港施設、東日本旅客鉄道、東京モノレール、野村不動産パートナーズ、富士フイルムが出資している。

沿革 
2018年5月 - 大田区と羽田みらい開発、「羽田空港跡地第１ゾーン整備事業」第1期事業の事業契約を締結。
2019年8月 - 「羽田空港跡地第１ゾーン整備事業」第1期事業の施設名称を「HANEDA INNOVATION CITY」に決定。
2020年7月3日 - 「HANEDA INNOVATION CITY」一部施設が先行開業。
2020年7月18日 - Zepp Haneda（TOKYO）開業。こけら落とし公演は超ときめき♡宣伝部（無観客公演）。（初の有観客公演は同年8月14日の［Alexandros］）
2020年9月18日 - 「HANEDA INNOVATION CITY」が正式に開業。
2023年11月16日 - A-C区画完成予定（グランドオープン）。

施設 
ZONE A から ZONE L まで、12のゾーンに分割されている。

 ZONE A : ホテルメトロポリタン羽田（日本ホテル、2023年10月17日開業）、先端医療研究センター（藤田医科大学東京）
 ZONE B : 研究開発施設、オフィス
 ZONE C : 研究開発施設、オフィス
 ZONE D : Future Lab HANEDA（川崎重工）
 ZONE E : 先端モビリティセンター（デンソー）、足湯スカイデッキ
 ZONE F : レンタカー
 ZONE G : 水素ステーション（岩谷産業）
 ZONE H : Zepp Haneda (TOKYO)
 ZONE I :
 ZONE J : コングレスクエア羽田、京急EXイン、ビジネスマッチングセンター（さわやか信用金庫）
 ZONE K : 天空橋駅HICity口、インフォメーションセンター、 HANEDA × PiO、羽田みらいサイエンスギャラリー（理化学研究所）、よい仕事おこしプラザ（城南信用金庫）
 ZONE L : アーティストビレッジ

交通 
 最寄り駅：京急・東京モノレール 天空橋駅 (副駅名:HANEDA INNOVATION CITY)：HICity口直結
 京浜急行バス森21・蒲31系統 「天空橋」停留所下車

脚注

関連項目 
 羽田エアポートガーデン
 東京国際空港

外部リンク 

 CONCEPT BOOK - 鹿島建設

東京都の再開発地区
東京都区部の研究所
大田区の商業施設
東京都区部のショッピングセンター
東京国際空港
2020年竣工の日本の建築物
2020年開業の施設
松岡 健一（まつおか けんいち、1982年6月7日 - ）は、熊本県玉名市出身の元プロ野球選手（投手）。2019年から東京ヤクルトスワローズの二軍投手コーチを務める。

来歴・人物

プロ入り前 
高校卒業後は九州東海大学（現・東海大学九州キャンパス）に進学する。1年秋に県リーグでMVP、4年の大学選手権では初戦で中田賢一（北九州市立大）と投げ合って完投勝利でベスト8。2004年に東京ヤクルトスワローズが自由枠で指名し、入団が決まった。背番号は21。

ヤクルト時代 

にプロ初勝利を挙げた。

シーズン途中にセットアッパーに定着した。同じく中継ぎの五十嵐亮太、そして抑えの林昌勇らと共に、試合終盤は松岡、五十嵐、林昌勇というリレーが勝利の方程式として確立された。最終的に自己最多の65試合に登板し、防御率1.39、リーグ2位となる29ホールドを挙げている。

も、前年同様セットアッパーを任され、6勝4敗17ホールド、防御率4.72の成績を残した。オフに右ひじの遊離軟骨を除去する手術を受けた。

、1月3日に結婚。前年に続き、開幕一軍入りを果たす。増渕、松岡、林昌勇という勝利の方程式を形成し、防御率1点台前半という成績で前半を終える。8月にチームが10連勝を記録した際は、10試合中8試合に登板し1失点に抑えた。最終的にはチーム最多登板記録を更新する73試合に登板し、3勝4敗、セリーグ2位の34ホールド、防御率2.64という成績を残した。

も、セットアッパーとして押本健彦とともに5連投するという場面も見られた。最終的には63登板で、防御率2.86、23ホールドを記録した。

序盤の4月13日に右足内もも痛で離脱。10月1日に1軍復帰し、7試合に登板して失点0の成績を残した。

開幕から中継ぎとして起用されるが、館山昌平の離脱などにより先発陣が手薄となったこともあって、4月29日の横浜DeNAベイスターズ戦で7年振りとなる先発登板を果たし、6回1失点で勝利投手となった。その後中継ぎに戻るものの、しばしば先発を任されるようになり、10月2日の読売ジャイアンツ戦では3安打9奪三振で自身初の完封勝利を挙げた。先発としては7試合で3勝、防御率3.68の成績を残した。

5月18日の中日ドラゴンズ戦で先発登板し、8回を3失点に抑えて1勝目を挙げる。その後はチーム事情からリリーフに戻った。

は38試合に登板。5年ぶりにセーブを記録したほか、自身初のリーグ優勝も経験した。

は自身5年ぶりの50試合登板を果たした。

9月29日に2018年シーズン限りでの現役引退が報道された。10月8日、明治神宮野球場での阪神タイガース戦の7回表一死から同じくこの日引退する山本哲哉と交代し引退登板、梅野隆太郎を三ゴロに打ち取り板山祐太郎に右前安打を打たれるが植田海を三振にとり現役生活を終えた。試合後には引退セレモニーが行われ、ファンや関係者に感謝を伝えた。

現役生活14年で通算127のホールドを挙げたが、これはヤクルトの球団記録でありNPB歴代でも17位に入る（いずれも2021年シーズン終了時点）。

引退後 
2018年10月31日に、より東京ヤクルトスワローズの二軍投手コーチに就任することが発表された。

選手としての特徴 
平均球速約142km/h、最速152km/hのストレートとフォークボール、カーブ、スライダー、カットボール、シュートを投じる。

詳細情報

年度別投手成績

記録 
 初記録
 初登板・初先発：2005年9月13日、対広島東洋カープ17回戦（明治神宮野球場）、5回5失点で敗戦投手
 初奪三振：同上、2回表に栗原健太から空振り三振
 初勝利・初先発勝利：2005年10月6日、対中日ドラゴンズ22回戦（明治神宮野球場）、6回無失点
 初ホールド：2008年5月7日、対横浜ベイスターズ8回戦（横浜スタジアム）、7回裏に2番手として救援登板、1回無失点
 初セーブ：2010年6月1日、対福岡ソフトバンクホークス3回戦（福岡Yahoo!JAPANドーム）、9回裏に5番手として救援登板・完了、1回無失点
 初完投・初完投勝利・初完封勝利：2013年10月2日、対読売ジャイアンツ22回戦（東京ドーム）、9回9奪三振3被安打

背番号 
 21（2005年 - 2018年）
 84（2019年 - ）

脚注

関連項目 
 熊本県出身の人物一覧
 東京ヤクルトスワローズの選手一覧

外部リンク 

日本の野球選手
東海大学付属熊本星翔高等学校出身の野球選手
東海大学九州硬式野球部及びその前身チームの選手
東京ヤクルトスワローズ及びその前身球団の選手
日本の野球指導者
熊本県出身の人物
1982年生
存命人物
本多 隆成（ほんだ たかしげ、1942年〈昭和18年〉 - ）は、日本の歴史学者。静岡大学名誉教授。

略歴 
大阪市生まれ。大阪府立東淀川高等学校卒業。1967年（昭和42年）大阪大学文学部卒業。1973年大阪大学大学院博士課程中退。静岡大学講師や助教授を経て教授。1989年（平成元年）「東海地域における近世初期社会の基礎構造」で大阪大学文学博士。2008年定年退官、静岡大名誉教授、放送大学静岡学習センター所長。2013年退任。

著書 
『近世初期社会の基礎構造 東海地域における検証』（吉川弘文館、1989年）
『大谷探検隊と本多恵隆』（平凡社、1994年）
『初期徳川氏の農村支配』（吉川弘文館、2006年、静岡大学人文学部研究叢書）
『東海道を歩く』（吉川弘文館、2007年、歴史の旅）
『近世東海地域史研究』（清文堂出版、2008年）、静岡大学人文学部研究叢書）
『定本徳川家康』（吉川弘文館、2010年）
『徳川家康と関ヶ原の戦い（人をあるく）』（吉川弘文館、2013年）
『近世の東海道』（清文堂出版、2014年）
『シルクロードに仏跡を訪ねて　大谷探検隊紀行』（吉川弘文館、2016年）
『徳川家康と武田氏　信玄・勝頼との十四年戦争』（吉川弘文館・歴史文化ライブラリー、2019年）

共編著 
『静岡県の歴史 中世編』（小和田哲男共著 静岡新聞社、1978年）
『米と日本人』（中井弘和、合庭惇共編著 静岡新聞社、1997年）
『静岡県の歴史』（杉橋隆夫、荒木敏夫、山本義彦共著、山川出版社、1998年）
『戦国・織豊期の権力と社会』（編、吉川弘文館、1999年）
『街道の日本史 東海道と伊勢湾』（酒井一共編、吉川弘文館、2004年）

脚注

参考 
 吉川弘文館
 J-GLOBAL

関連項目 
 大阪府立東淀川高等学校
 大阪大学
 静岡大学

日本の歴史学者
日本史の歴史学者
静岡大学の教員
放送大学の教員
大阪大学出身の人物
大阪市出身の人物
1942年生
存命人物
フライアリスタン（）はカザフスタンのアルマトイを拠点とする格安航空会社（LCC）。同国最大の航空会社であるエア・アスタナの完全子会社である。航空会社コードはエア・アスタナと同様のものを使用する。

歴史
フライアリスタンの設立は、エア・アスタナの共同株主であるソブリン・ウエルス・ファンドとBAEシステムズPLCによって承認され、2018年11月2日にヌルスルタン・ナザルバエフ大統領（当時）によって支持された。

2019年3月29日にWebサイト上でチケットの販売を開始し、同年5月1日にアルマトイ国際空港発の最初のフライトを実施した。

受賞
2022年11月にスカイトラックスにより、4スター・ローコスト・エアラインに格付けされた。

就航地

2023年5月現在、就航地一覧のページには15都市が掲載されている。

保有機材

フライアリスタンは保有機材をエアバスA320シリーズに標準化して運航している。

 

2023年末までに機材数を19機に増加させる計画がある。

脚注

外部リンク
 公式サイト

カザフスタンの航空会社
格安航空会社
アカミミコンゴウインコ (Ara rubrogenys) は、鳥綱インコ目ヨウム科コンゴウインコ属に分類される鳥類。

分布 
ボリビア中部固有種

形態 
全長55 - 60センチメートル。耳孔後部や、肩は橙赤色。尾羽上面の色彩は青みがかったオリーブ色で、先端は青い。尾羽下面の色彩は黄色。翼上面の色彩は緑、翼下面や人間でいう手首（翼角）は橙赤色。風切羽上面の色彩は緑青色で、風切羽下面の色彩は黄色。

眼の周囲が羽毛がなく、ピンクがかった白い皮膚が裸出する。裸出部のうち眼前部には赤、眼後部には暗褐色の短い羽毛が縞状に生える。虹彩は橙色。嘴の色彩は黒灰色。

生態 
標高1,100 - 2,500メートル（時には3,000メートルまで）の峡谷内にあるやや乾燥した落葉樹林や疎林・藪地・サボテン類からなる植生などに生息する。非繁殖期には大規模な群れを形成し生活する。

草、果実、マメ類や莢、サボテン類などを食べる。

繁殖様式は卵生。集団繁殖地（コロニー）を形成することもある。10 - 翌4月に岩の割れ目に、巣を作る。1回に1 - 3個（主に2個）の卵を産む。飼育下での抱卵期間は26日。雛は孵化してから70 - 73日で巣立つ。

人間との関係 
トウモロコシやナッツ類などを食害する。

農地開発や過放牧・薪採取による生息地の破壊、害鳥としての駆除、ペット用の採集などにより、生息数は激減している。本来の生息環境である乾燥した落葉樹林が破壊され有刺植物やサボテン類の藪地となることで食物も不足し、食物不足から農作物を食害することで駆除されるという悪循環となっている。農薬による影響も懸念されている。1981年にインコ目単位でワシントン条約附属書IIに掲載され、1983年にワシントン条約附属書Iに掲載されている。ボリビアでは法的に保護の対象とされ、採集や輸出などが禁止されている。1994年における生息数は、2,000 - 4,000羽と推定されている。2007年における生息数は、500ペア以下と推定されている。

出典

関連項目 

オウム目
ワシントン条約附属書I
リフィーディング症候群（りふぃーでぃんぐしょうこうぐん）とは、; 長期慢性的な低栄養状態に対して急激な栄養補給を行った際に生じる体内での水、電解質の分布異常により引き起こされる様々な代謝疾患の総称。

戦争や紛争に伴う飢餓や重度摂食障害の後に開始される、栄養回復のための平常の食事や輸液治療が引き金となり発症し症状は急速に進行する。心不全、呼吸不全、腎不全、肝機能障害、多臓器不全などにより重篤で致命的な合併症を伴うことがある。

臓器発達が不十分な低出生体重児においても急激な栄養投与は、当該疾患を発症させることがある。

 発症機序
 飢餓により生命維持のためのエネルギー代謝は糖を主体とした状態から、体内に蓄積されているタンパク質や脂質を利用する状態に変わる。これにより代謝率は20%程度低下する。この作用を利用したのが、低糖質ダイエットと云える。
 飢餓が長期になると脂肪（ケトン体）をエネルギー代謝として利用する状態に変化する。（グルカゴン優位）
 脳と赤血球にグルコースを供給するため骨格筋のタンパク質が利用される。
 食事や輸液により体内に糖（グルコース）が取り込まれ、インスリンの急激な分泌が起こる。（インスリン優位）
 解糖系代謝が活発化しリン、カリウム、マグネシウム、水分などが血管内から細胞内へ移動する。
 血中リン濃度の低下によりクエン酸回路（TCA回路）が機能しなくなる。

もともと飢餓のため必要な電解質とビタミン類が不足しているので、容易に低リン血症、低カリウム血症、低マグネシウム血症が生じる。

症状
 低リン血症
 進行性脳症、痙攣、昏睡、横紋筋融解、溶血性貧血、ヘモグロビンからの酸素解離低下、白血球および血小板の機能障害
死亡
 低カリウム血症
 麻痺、横紋筋融解、不整脈、呼吸不全
 低マグネシウム血症
 悪心、嘔吐、嗜眠、筋力低下、トルーソー徴候陽性、クボステック徴候陽性
 ビタミンB1欠乏症
 ウェルニッケ脳症 - 運動失調、記憶障害、コルサコフ症候群

日本における歴史 

 1581年に始まった、鳥取城の戦いにおいて豊臣秀吉が行った兵糧攻めは、後に『鳥取城の渇え殺し』と言われる程凄惨なものであり、1400人以上が籠城する戦いが3ヶ月以上も続いた。最終的に、城主であった吉川経家の自害を伴う降伏によって戦いは幕を閉じたが、解放された生存者の飢餓ぶりに哀れを感じた秀吉が食事を振る舞うと、バタバタと死んでいった。この鳥取城の合戦後に起きた集団死は、日本の史実で記録された最初のリフィーディング症候群であるとする学説がある。
 第二次世界大戦後の日本人捕虜での研究が、世界初の医学的に詳述されたリフィーディング症候群の報告であると医学トップジャーナルの一つであるブリティッシュ・メディカル・ジャーナル（BMJ）の論文に紹介されている。

出典
 FAQ Refeeding症候群 寄稿:大村健二 医学書院

脚注

外部リンク
 5分で学べる「リフィーディング症候群」 Antaa Slide

摂食障害
飢饉
内分泌疾患
喇叭隊・ラッパ隊（らっぱたい）とは喇叭を演奏する部隊のことである。

自衛隊には信号喇叭を吹聴する喇叭隊が置かれている。
消防団にも自衛隊とほぼ同様の喇叭隊が置かれている。
浜松まつりには掛け声と共に喇叭を吹聴する喇叭隊が置かれている。詳細は、ラッパ演奏を参照。
御柱祭には浜松まつりとほぼ同様の喇叭隊が置かれているが、曲目やリズムなど、文化が異なる。
伴 河男（とも の かわお）は、平安時代初期から前期にかけての貴族。参議・伴国道の子。官位は従五位上・下野守。

経歴 
仁寿4年（854年）従五位下に叙爵し、周防守に任ぜられるが、同年2月には鋳銭長官を兼ねた。

貞観3年（861年）下野介に任ぜられ、貞観5年（863年）従五位上・下野守に叙任される。しかし、貞観8年（866年）4月に応天門の変が発生すると、9月22日に首謀者とされた兄の善男や甥の中庸に連坐して能登国に流罪となった。

官歴 
『六国史』の記載に従う。
時期不詳：正六位上
仁寿4年（854年） 正月7日：従五位下。正月16日：周防守。2月16日：鋳銭長官、周防守如元
貞観3年（861年） 正月13日：下野介
貞観5年（863年） 正月7日：従五位上。2月10日：下野守
貞観8年（866年） 9月22日：流罪（能登国）

参考文献 

かわお
平安時代初期の貴族
平安時代前期の貴族
9世紀生
9世紀没
有限会社スタジオアールエフ（英語表記:）は沖縄県宮古島市平良地区に本社のある、アニメーションの制作を主な事業内容とする日本の企業。

和歌山県生まれ・沖縄県・宮古島出身の比嘉一博（ロマのフ比嘉）が電気通信大学卒業後、プロジェクトチームDoGA主催の第9回CGアニメコンテスト(1997年)において、作品『ONE DAY, SOME GIRL』がグランプリを受賞。その後、ナムコを経て、フリーランスで映像製作を手がけつつ自主制作作品も製作した。その後2007年10月1日に沖縄県の宮古島市に本社を東京都の新宿区にスタジオを構えて創業した。

日本のアニメ制作会社としては珍しく、沖縄県の離島である宮古島に本社が存在する。事実上、3DCGアニメーション制作は東京スタジオが行い、スタジオアールエフ本社は福祉関連の業務を行っている。将来的には株式化することも言及している。

作品履歴 
 HELLSING （演出、2008年）
 アップルシードジェネシス （2008年）
 RIDEBACK （制作元請：マッドハウス、エンディング絵コンテ、2009年）
 POWER DollS 1 （制作元請：工画堂スタジオ、オープニング映像制作、2009年）
 武装中学生 （アスリードとの共同制作、2011年）

関連項目
 アニメ制作会社一覧

外部リンク 
 公式サイト

日本のアニメスタジオ
宮古島市の企業
2007年設立の企業
1999年日本グランプリ(1999 Japanese Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権最終戦として、1999年10月31日に鈴鹿サーキットで開催された。

概要 
2週間前のマレーシアGPレース後に発覚したフェラーリの車両規定違反騒動は、10月23日に行われたFIA国際控訴審において一転無罪判決が下された。
バージボードの寸法オーバー (10mm) は車検の測定方法が適切ではなかったと判断され、誤差の許容範囲内 (5mm) とみなされた。

失格となったフェラーリドライバーの順位が復活したことでミカ・ハッキネン（マクラーレン）の暫定チャンピオンが幻となり、逆にエディ・アーバイン（フェラーリ）がポイントリーダーとして最終戦を迎えることになった。獲得ポイントはアーバイン70、ハッキネン66で4点差。今季の上位成績はともに優勝4回、2位2回だが、3位はハッキネン3回に対しアーバイン2回となっており、日本GPでは以下の条件となる。
アーバイン先着、もしくはハッキネン4位（69点）以下の場合、アーバインがチャンピオン獲得。
ハッキネン優勝（76点）ならば無条件でチャンピオン獲得。
ハッキネン2位（72点）ならば、アーバインは4位（73点）以内でチャンピオン獲得。
ハッキネン3位（70点）ならば、アーバインは6位（71点）以内でチャンピオン獲得。

コンストラクターズタイトルもフェラーリ118点、マクラーレン114点と同じく4点差の状態で決戦を迎えた。

またこのレースを最後に1990年からF1実況を務めてきたフジテレビアナウンサーの三宅正治はフジテレビF1中継から降板した。

予選 
予選では最初のアタックでミハエル・シューマッハ（フェラーリ）とハッキネンが同タイムを記録。以後も両者のポールポジション争いが続く。アーバインはこのペースに追いつけないばかりか、ヘアピンで単独クラッシュして赤旗セッション中断の原因を作ってしまった。

セッション再開後、ハッキネンは逆転を狙ってコースインしたが、アタックラップに入る直前にジャン・アレジ（ザウバー）と交錯してチャンスを失い、シューマッハに0.35秒及ばなかった。シューマッハは欠場から復帰後2連連続のポール獲得となった。アーバインはデビッド・クルサード（マクラーレン）、ハインツ＝ハラルド・フレンツェン（ジョーダン）にも先を越され、5番グリッドからのスタートとなった。6、7位にはプロスト勢の2台がつけた。

結果

決勝 
決勝の見所として、マレーシアGPと同じくシューマッハの「アシスト」に注目が集まった。スターティンググリッド通りシューマッハ優勝・ハッキネン2位という結果になるのであれば、アーバインは4位フィニッシュでチャンピオンを獲得することができる。そのような状況になった場合、ハッキネンの僚友クルサードがアーバインを5位以下に封じ込めるという作戦も考えられた。

スタートではシューマッハのホイールスピンが大きく、イン側から好スタートを切ったハッキネンが先頭で1コーナーに飛び込んだ。アーバインはクルサードとフレンツェンを抜いたが、オリビエ・パニス（プロスト）に先行されて4位。軽めの燃料を積んだハッキネンは、2位シューマッハを徐々に引き離していく。

ハッキネンはシューマッハに対して7秒近くマージンを稼ぎ、最初のピットストップを無難にこなした。20周目にパニスがリタイアしたため、アーバインが3位に浮上したが、ピットストップでクルサードに逆転され再び4位に落ちた。クルサード以下、アーバイン、フレンツェン、ラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）らは3位グループの接戦となっている。

今回が引退レースとなる元チャンピオンのデイモン・ヒル（ジョーダン）は、スプーンカーブでコースオフ。ピットでノーズ交換してからレースに復帰したものの、再びピットに戻り自らマシンを降りた。

3位のクルサードも単独コースオフし、ノーズ交換のためピットイン。周回遅れとなったクルサードはシューマッハの前を塞いだが、40周目にマシントラブルのためリタイアした。

ハッキネンは終始安定した走りでシューマッハとの差をキープし、53周のレースを走破して優勝。4ポイント差を逆転して、2年連続ドライバーズチャンピオンを決めた。2位にシューマッハ、3位にアーバインが入賞したため、コンストラクターズチャンピオンはフェラーリが獲得した。フェラーリにとってはのコンストラクターズ以来16年ぶりのタイトル獲得となった。

結果

外部リンク 
 1999 Japanese Grand Prix - Formula1.com（公式リザルト）
 F1日本GP 1999年 - 日刊スポーツ

1999年のF1レースレポート
1999
1999年の日本のモータースポーツ
鈴鹿サーキット
1999年10月
ツール・ド・スイス2007は2007年6月16日のオルテンで開幕し、6月24日のベルンで閉幕。全行程1255.6Km、全9ステージで行われた。最終ステージの個人タイムトライアルでウラジミール・カルペスが前日まで総合首位のウラジミール・エフィムキンらを逆転し、総合優勝を果たす。

区間優勝と総合1位選手 

※第6ステージは激しい雨に加え、視界不良の状況になったことから95Kmにレースが短縮された。

総合順位

参考文献
 ツール・ド・スイス2007 - cyclingtime.com

UCIプロツアー2007
2007
2007年のスイス
2007年のオーストリア
2007年のリヒテンシュタイン
2007年6月
燭 寿（しょく じゅ、生没年不詳）は、中国戦国時代の秦の政治家。客卿の立場であったが昭襄王の時代において一時的に秦の相邦となる。

昭襄王15年（紀元前292年）、魏冄が病気を理由に相邦の地位を退いた際、客卿の燭寿が後任の相邦となった。

昭襄王16年（紀元前291年）、燭寿は辞任し魏冄が相邦に再任され、穣の地に封じられ穣侯と呼ばれるようになった。

脚注

参考文献 
 司馬遷『史記』穣侯列伝

春秋戦国秦の人物
生没年不詳
西園寺 公重（さいおんじ きんしげ）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての公卿・歌人。内大臣・西園寺実衡の次男。権大納言・西園寺公宗の異母弟。官位は正二位・内大臣（北朝）、太政大臣（南朝）。竹林院・北山と号する。

経歴 
正中2年（1325年）12月元服と同時に従四位上侍従に叙任。後醍醐天皇からの信任厚く、以後累進して嘉暦3年（1328年）9月従三位に叙され、公卿に列した。元弘元年/元徳3年（1331年）1月土佐権守、2月参議・左中将、10月権中納言に任じられ、元弘2年/正慶元年（1332年）9月従二位に昇叙。翌月には皇太子康仁親王の春宮大夫を兼ねたが、元弘3年/正慶2年（1333年）5月光厳天皇が廃されたために参議正三位に落とされ、大夫も辞することとなった。

建武政権下では、建武元年（1334年）2月権中納言に復した。同2年（1335年）6月に兄･公宗が北条氏残党と結んで謀反を画策するも、これを知った公重は未然に後醍醐天皇へ密告し、その功績によって、西園寺家を継ぐこととなった。政権崩壊後も北朝から家門を安堵されたが、この際に室町幕府が介入し、公宗の遺児･実俊の成長の暁には家門を実俊に移譲させるという条件を付したため、一族間に対立関係を残すことになる。延元2年/建武4年（1337年）12月正二位、延元3年/暦応元年（1338年）11月権大納言に任じられ、興国7年/貞和2年（1346年）2月大納言となった。正平3年/貞和4年（1348年）右近衛大将、次いで左近衛大将を兼任し、正平4年/貞和5年（1349年）9月には内大臣に任じられたが、この時既に家門は公重の手を離れて実俊が相承していたようで、公重は竹林院第に住して竹林院と称せられた。正平6年/観応2年（1351年）4月に辞職した背景にも家門をめぐって北朝方公家や武家側からの圧迫があったらしい。

正平一統下の正平7年（1352年）2月再び家門を安堵されて北山第に移り、嫡流として復帰するも、5月幕命によってもとの竹林院に帰住させられた。廟堂からの締め出しや所領没収などの憂き目に遭いながらも在京し、正平8年/文和2年（1353年）6月南軍が京都を回復した際には、久我長通・洞院公賢と議して京都の諸事を処理するように後村上天皇から命じられた。しかし、同年9月に足利尊氏が入京して南朝との和平が破れると、万策尽きた公重は竹林院を売払い京都から没落した。

その後、正平11年/延文元年（1356年）までに南朝へ参候し、右大臣に任じられた。具体的な官歴については史料を欠くが、正平19年/貞治3年（1364年）7月には太政大臣として家門を「了長」に譲っているので、間もなく散位へ移って出家したものと推測されよう。正平22年/貞治6年（1367年）9月3日に薨去。享年51。

勅撰和歌集には『風雅和歌集』に「大納言公重」として7首、『新拾遺和歌集』に「入道前内大臣」として1首、『新続古今和歌集』に「竹林院前内大臣」として2首入集し、また、南朝の准勅撰集『新葉和歌集』に「遍照光院入道前太政大臣」として9首入集した。主観的な歌風で、南朝公卿としての真情がこもる詠も見られる。

系譜 
父：西園寺実衡（1290-1326）
母：家女房（?-1347）
室：従三位行子？
生母不明の子女
男子：西園寺実長（1334-1355）
女子：西園寺公重女 - 長慶天皇中宮
男子?：西園寺公俊（?-1379?） - 伊予西園寺氏祖

脚注

参考文献 
 小木喬 『新葉和歌集―本文と研究』笠間書院、1984年、ISBN 9784305101815
 森茂暁 「北朝と室町幕府」（『増補改訂 南北朝期公武関係史の研究』思文閣出版、2008年、ISBN 9784784214167）
 橋本芳和 「建武政権転覆未遂の真相（Ⅲ）―東西同時蜂起計画の信憑性」（『政治経済史学』第503号 日本政治経済史学研究所、2008年9月、）

きんしけ
鎌倉時代の公家
南北朝時代の公家
1317年生
1367年没
中浜町（なかはまちょう）は、愛知県豊橋市の地名。

地理 
豊橋市南西部に位置する。東は中野町、西は神ノ輪町・小浜町、南は王ヶ崎町、北は潮崎町・東小浜町・藤沢町に接する。

河川 
 中浜池

歴史

町名の由来

人口の変遷 
国勢調査による人口および世帯数の推移。

沿革

交通 
 愛知県道平井牟呂大岩線

脚注

WEB

書籍

参考文献

関連項目 
 豊橋市の地名

豊橋市の町名
堀田 吉雄（ほった よしお、1899年 - 2001年7月28日）は、日本の民俗学者。

略歴
三重県津市生まれ。1924年文部省の検定試験に合格、朝鮮の高等女学校で教え、戦後は四日市の新制中学校教諭、1950年三重県立桑名高等学校教諭、1956年退職。柳田国男に師事して、1966年『山の神信仰の研究』で柳田賞受賞。三重県文化財専門委員、伊勢民俗学会主宰。

著書
『山の神信仰の研究』伊勢民俗学会 1966 増補改訂版光書房 1980
『日本の民俗 24　三重』第一法規出版 1972
『海の神信仰の研究』光書房 1978-1979
『生きている民俗探訪三重』第一法規出版 1981
『手づつ考 そのほか』光書房 1981
『堀田吉雄論攷集』伊勢民俗学会 1994
『民俗学の視座 堀田吉雄先生カジマヤー記念論文集』伊勢民俗学会 1995

共編著 
『桑名日記・柏崎日記民俗抄 注考』編著 伊勢民俗学会 1969
『東海の伝説』編著. 第一法規出版 1973
『近畿の衣と食』橋本鉄男等共著 明玄書房 1974
『近畿の歳時習俗』橋本鉄男　等共著 明玄書房 1976
『近畿地方の水と木の民俗』橋本鉄男、赤田光男、小谷方明、酒向伸行、奥野義雄、吉川寿洋共著 明玄書房 1986
『桑名の民俗』水谷新左衛門・堀哲・土肥久代共編著 桑名市教育委員会 1987
『蛤の話』水谷新左衛門共著 光出版印刷 1990
『近畿の歳時習俗』橋本鉄男　等共著 明玄書房 1991

脚注 

20世紀日本の民俗学者
日本の中等教育の教員
三重県出身の人物
日本のセンテナリアン
1899年生
2001年没
千葉県立松戸秋山高等学校（ちばけんりつ まつどあきやまこうとうがっこう）は、かつて千葉県松戸市秋山に所在した公立の高等学校。

千葉県立高等学校再編計画により、2011年度（平成23年度）に千葉県立松戸矢切高等学校と統合して松戸向陽高等学校として新たに開校した。統合後は旧・松戸秋山の施設を使用している。

設置学科 
 普通科

所在地 
 〒270-2223 千葉県松戸市秋山682番地

沿革 
 1983年（昭和58年） - 開校
 2011年（平成23年） - 松戸矢切高等学校と統合、松戸向陽高等学校に改称

アクセス 
 北総鉄道・秋山駅より徒歩7分

部活動・同好会 
 体育系
 陸上部
 野球部
 卓球部
 柔道部
 剣道部
 硬式テニス部
 バレーボール部
 バスケットボール部
 バドミントン部
 サッカー部
 ハンドボール部
 ソフトボール部 文化系
 演劇部
 美術部
 写真部
 書道部
 茶道部
 華道部
 理科部
 吹奏楽部
 パソコン部
 イラスト部
 絵本研究部
 ギター部

主な出身者 
 秋元ともみ（タレント）
 堀川早苗（タレント）

脚注

関連項目 
 千葉県高等学校の廃校一覧

外部リンク 
 千葉県立松戸秋山高等学校

まつとあきやま
まつとあきやま
まつとあきやま
学校記事
メヘラウリー（ヒンディー語：महरौली, ウルドゥー語：مہرؤلی, パンジャービー語：ਮਹਰੌਲੀ, 英語：Mehrauli）は、インドのハリヤーナー州、南西デリー県のデリー近郊の村。

歴史

メヘラウリーはかつてはミヒラワーリー（Mihirawali）として知られ、これはこの都市の建設者でプラティーハーラ朝の王ミヒラ・ボージャ王に由来する。

12世紀、チャーハマーナ朝の王プリトヴィーラージャ3世は城塞を拡張し、この城砦はキラー・ラーイ・ピトーラーと呼ばれている。

1206年以降はデリー・スルターン朝の支配下にあり、バルバンの墓廟もこの地にある。クトゥブッディーン・アイバクによってクトゥブ・コンプレックスが建てられ、のちにシャムスッディーン・イルトゥトゥミシュ、アラー・ウッディーン・ハルジー によって拡張された クトゥブ・コンプレックスはユネスコ世界遺産に指定されている。

16世紀以降はムガル帝国の支配下にあり、皇帝シャー・アーラム2世とアクバル2世、貴族アドハム・ハーンらの墓廟もこの地にある。

地理	
グルガーオンが近郊にある。

出典・脚注

参考文献

 All About Delhi Delhi, the Capital of India, by Anon. Asian Educational Services, 1997. ISBN 81-206-1282-5.

関連項目
デリーの鉄柱
バルバン廟

外部リンク
Collection of Photographs Capturing Mehrauli's Diversity

ハリヤーナー州の都市
ゴクレニウス (Goclenius) は、月のクレーターであり、豊かの海の西端に位置している。ゴクレニウスはグーテンベルクの北東にあり、その北にはマゼランがある。ゴクレニウスの北西にはゴクレニウス峡谷と呼ばれる複数の平行に走る谷があり、その全長は 240 km に及ぶ。

ゴクレニウスの周壁はいびつに歪んでおり、卵のような形をしている。ゴクレニウスの底には溶岩が堆積しており、南東から北西にかけてゴクレニウス峡谷の一部が走っている。

従属クレーター 
ゴクレニウスのごく近くにある小さな無名のクレーターについては、アルファベットを付加することによって識別される。

  
  

以下のクレーターは、国際天文学連合によって再命名された。
 ゴクレニウス-A — イブン・バトゥータ

月のクレーター
エポニム
日本うつ病学会（にほんうつびょうがっかい、）は、うつ病に関心をもつ医療従事者がうつ病に関する様々な問題を研究する学術団体。うつ病への関心が社会的に高まっており、うつ病臨床の発展・充実への寄与とともに、一般社会への適正な情報提供を目的として2004年に発足した。前身は、2003年、グラクソ・スミスクライン社の支援を受けて立ち上げられた研究会「うつ病アカデミー」である。

事務局を 〒102-0075東京都千代田区三番町2 三番町KSビル（株）コンベンションリンケージ内に置いている。

概要
法人格を有さない任意団体である。日本医学会には加盟していない。
総会・学術集会の開催、一般市民を対象に行う講演会、公開シンポジウム、刊行物の発行などの事業を行っている。2009年、厚生労働省からの依頼により、抗うつ薬の副作用をはじめとする薬物療法に関する諸問題を専門家の立場から検討し、適正な抗うつ薬の使用法を提言するため、学会内に「抗うつ薬の適正使用に関する委員会」を設立している。

歴代理事長

会員数 
1500名

入会金・年会費 
入会金：不要
年会費：正会員：7,000円、理事・評議員 8,000円、賛助会員 1口50,000円（1口以上）

機関誌 
日本うつ病学会NEWS（年1回発行、1300部、価格は年会費に含む）

学術奨励賞 
日本うつ病学会学会奨励賞
下田光造賞

脚注

関連団体 
 国際双極性障害学会（ISBD）
 日本神経精神薬理学会
 うつ病の予防・治療委員会（JCPTD）
 サイエンスポータルSciencePortal（JST）

関連項目 
 うつ病
 抗うつ薬

外部リンク 
 

医学系学会
日本学術会議協力学術研究団体
気分障害
精神医学
2004年設立の組織
ケイシー・ジュニア(けいしーじゅにあ)とは、ディズニー制作のアニメーション長編映画作品「リラクタント・ドラゴン」、「ダンボ」に出演した蒸気機関車。

概要
ケイシージュニアは軸配置 2-4-4（ホワイト式、国鉄式では1B2、アメリカ式：ボストン (Boston)）で正面に小型のカウキャッチャー、屋根に大きな煙突とランプ、小さなずんぐりしたボイラーとドーム、汽笛のある小さな2軸の炭水車をもった小型テンダー式蒸気機関車。

出演
リラクタント・ドラゴンでは、嵐によって壊れてしまった橋のせいで、とんでもない大事故を起こしてしまう。ダンボでは、サーカスで使用する列車として、テーマソングと共に走る。ダンボが人気者になったお祝いにおめかしをする。
実写版のダンボでは、顔の装飾がされており、一切喋らない。

脚注
短編集「勇敢な機関士」に「ケイシー・ジョーンズ」という機関士が登場する。実在の人物で、1900年4月30日にイリノイ・セントラル鉄道の特急列車"キャノンボール"と作業遅延によりヴォーン駅で停車していた別の貨物列車との追突事故で死亡。
乗客を助けるため最期まで運転席に残り警笛とブレーキレバーを握っていたという伝説的な蒸気機関車の運転士。この事故での死者は彼1人で他はみな軽傷であった。
そんな英雄の3人の子供のうち末っ子のあだ名がケーシー・ジュニアである。

性格
大らかでがんばりや。
動物好きである優しさがある。
船との取り合いのときは、生意気。

テーマソング
ダンボ
ケイシー・ジュニア（Casey Junior）　

架空の鉄道車両
ディズニーキャラクター

en:Dumbo#Cast