Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
七号通り（ななごうどおり）は、東京都渋谷区幡ヶ谷にある道路。

東側にある六号通りと並行するように、京王電鉄幡ヶ谷駅付近から北側に伸びる。おおむね甲州街道との交差点(ライフ幡ヶ谷店脇）から始まり、幡ヶ谷三丁目交差点を経由して、渋谷区立中幡小学校付近に至る道をいう。

概要 

幡ヶ谷駅から西に100メートルほどの場所にあるライフ幡ヶ谷店脇から北側に伸びる道である。幡ヶ谷駅の駅前商店街として賑わっている六号通りと比較して、七号通りは商店の集積は少なく、飲食店、喫茶店、米屋、医院が何軒かある程度である。

商店街が形成されていないことから、同じ幡ヶ谷にある六号通り及び笹塚にある十号通りと比べると知名度は低く、地元でも「七号通り」の呼称は一般的ではなくなりつつある。現在、「七号通り」はバス停（七号通り停留所）や公園（七号通り公園）の名前としても使われている。

この道は幡ヶ谷三丁目から幡ヶ谷駅方面に抜ける道となっており、朝は通勤・通学の者で混雑する。

幡ヶ谷工業地帯 
七号通り周辺はかつて工場が集積し、「幡ヶ谷工業地帯」とも称されていた。かつてはオリンパス・テルモの本社社屋及び工場が存在していたほか、ガラス工場も立地していた。現在では工場はなくなり、駐車場や公園として使われている。

名前の由来 
七号通りの中腹あたりで交差する水道道路はかつて玉川上水新水路と呼ばれる水路であり、この地には橋が架かっていた。この水路にはこの橋を含め16の橋が架けられており、この橋が新宿方面から数えて7番目の橋であったことから「七号橋」と命名され、七号橋がある道路を「七号橋通り」と呼ぶようになった。その後、玉川上水新水路が廃止され現在のような水道道路になった際に橋も廃止されたが、その時に通りの名称からも橋がなくなり「七号通り」になったとされる。

交通

鉄道 
京王電鉄
京王新線：幡ヶ谷駅

バス 
「七号通り」バス停が幡ヶ谷三丁目交差点付近に設置されている。

一般路線バス
 都営バス
 京王バス
 小田急バス
コミュニティバス
 京王バス（ハチ公バス）

関連項目 
 六号通り
 十号通り

東京都の道路
渋谷区の交通
渋谷区の地理
道路愛称
『第一の性』（だいいちのせい）は、三島由紀夫の評論・随筆。『不道徳教育講座』と同系列に属する随筆で、様々な角度から「男の存在理由」、「男の偉さ」とは何かを、機知、逆説、笑いにあふれた趣で綴りながら、若い女性向けに多彩な男性論を展開している作品である。タイトルの『第一の性』は、ボーヴォワールの『第二の性』をもじってつけられた。『第一の性』と同様の趣向で、女性論となるのが『反貞女大学』である。

発表経過 
1962年（昭和37年）、雑誌『女性明星』12月創刊号から翌々年の1964年（昭和39年）12月号まで、「第一の性――男性研究講座」「第一の性――男性人物講座」（のちの刊行の際に「総論」「各論」となり、タイトル副題に「男性研究講座」が付いた）として連載された。単行本は1964年（昭和39年）12月30日に集英社より刊行された。

内容 
総論（第一の性―男性研究講座）は、「男はみな英雄」、｢男の男らしさ｣、｢男の清潔さ｣、｢男のデリカシィ｣、｢男は愛され型｣、｢男のセンチメンタリズム｣、「男には変り者が多い｣、｢男は買物ぎらひ｣、「男の色気とは？」、「男の悟り」、「男は機械いぢりが好き」、「男はいかに年をとるか？」、「男にしかわからぬもの」の13の項目に分かれ、男性らしさというものの概要、総論を述べている。

三島が最初の講座で、〈男は一人のこらず英雄であります〉と口火を切っているのは、ボーヴォワールが『第二の性』の冒頭で、女が教育によって作られる第二の劣等な性だというフェミニズム視点に立って、〈人は女に生れない、女になるのだ〉と言ったことに対してもじったものである。

各論（第一の性―男性人物講座）は、「エジンバラ公」、｢金田正一｣、｢大石内蔵助｣、｢エルヴィス・プレースリー｣、｢堀江謙一｣、｢フィデル・カストロ｣、｢園井啓介｣、「ネール首相」、「大松博文」、「アラン・ドロン」、「親鸞」、「三島由紀夫」の12項目に分かれ、具体的な例をとりながら男性各論を述べている。最後の「三島由紀夫」では、自分自身を劇画化して分析している。

作品評価・研究 
『第一の性』は、女性にとって謎の多い男性的な原理の解明を平易な文章で、分かりやすい例を挙げて説明しているエッセイであるが、〈男らしさ〉が女性から見た理想的男性像ではなくて、元来の本質を含めての〈男らしさ〉であることを女性たちに問いかけていると中野裕子は解説している。

奥野健男は、『第一の性』を書いた三島について、「齢毎に若くたくましい男性になって行くようだ」として、以下のように語っている。

田中美代子は、三島が『第一の性』の中で、〈男は一人のこらず英雄であります〉と教授していることに触れ、この〈一人のこらず〉というところが重要だとし、それは「たとえそれが潜在化しているとしても、〈男はとにかくむしように偉い〉」のでなければならず、「彼の個人としてのプライドの問題」であり、お互いに男同士がこれを尊重しなければ、「男は男として自立しえない」ということを意味していると解説している。そして今やこの「男の英雄性」は、「女性の平等主義に踏みつけられて泥にまみれ、そのため、セクシャルハラスメントなどに内攻して、反動化しているのかもしれない」と考察している。

また田中は、三島の言うように男の〈英雄ごつこ〉は、世界の政治・経済、思想や芸術、哲学や事業を生み出した元で、それが善かれ悪しかれ、「男性の築き上げてきた文化の本質であり、ボーヴォワール女史をして、甘んじて自から女性を〈第二の性〉と呼ばしめたところのもの」だと考察しながら、それゆえ、女性が「性差別」をなくすことに躍起になり、「男性の男性なるが故に突出する奇癖や、精神的偏向を撲滅しようとばかりするのは、ある意味の暴挙というべきかもしれない」とし、『第一の性』は、そういったことの「反省」を女性に促し、「女性の理解と寛容を訴えている」と解説している。

おもな収録刊行本

単行本 
 『第一の性』（集英社 コンパクト・ブックス、1964年12月30日） 
紙装。フランス装。174頁
本文中、挿画50葉（横山泰三）。カバー（裏）に著者肖像写真、略歴。
※ カバーには副題のような体裁で「男性研究講座」とある。
 『第一の性』（集英社 プレイボーイ・ブックス、1969年6月30日） 
紙装。橙色帯。
本文中、挿画50葉（横山泰三）。カバー（袖）に著者肖像写真、略歴。カバー（裏）に奥野健男「男性中の男性」
※ 帯には副題のような体裁で「男性研究講座」とある。
 『第一の性』（集英社、1973年7月30日） 
装幀：赤坂三好。紙装。灰色帯。貼函。付録・解題（無署名）
収録作品：「第一の性」「新恋愛講座」
 文庫版『反貞女大学』（ちくま文庫、1994年12月5日） 
装幀：安野光雅。カバー装画：山本容子。カバーデザイン：渡辺和雄
解説：田中美代子「揺れ動く両性の世界地図」
収録作品：「反貞女大学」「第一の性」

全集 
『三島由紀夫全集30巻（評論VI）』（新潮社、1975年10月25日）
装幀：杉山寧。四六判。背革紙継ぎ装。貼函。
月報：石原慎太郎「緊張の中の三島由紀夫」。《評伝・三島由紀夫30》佐伯彰一「三島由紀夫以前（その6）」。《三島由紀夫論5》田中美代子「理性の英雄」。
収録作品：昭和35年9月から昭和38年4月の評論118篇。 
※ 同一内容で豪華限定版（装幀：杉山寧。総革装。天金。緑革貼函。段ボール夫婦外函。A5変型版。本文2色刷）が1,000部あり。
『決定版 三島由紀夫全集32巻・評論7』（新潮社、2003年7月10日）
装幀：新潮社装幀室。装画：柄澤齊。四六判。貼函。布クロス装。丸背。箔押し2色。
月報：戌井一郎「三島さんとの十年」。持丸博「楯の会と論争ジャーナル」。［思想の航海術7］田中美代子「『ロマンチックの病ひ』について」
収録作品：昭和37年1月から昭和39年3月まで（連載物は初回が）の評論148篇。「終末観と文学」「現代史としての小説」「第一の性」「私の遍歴時代」「林房雄論」「小説家の息子」「芸術断想」ほか

脚注

参考文献 

 
1964年の書籍
三島由紀夫の著作
日本の随筆
雑誌記事
日本の評論作品
ウィキアリティ（）は、アメリカ合衆国のテレビ・パーソナリティ、スティーヴン・コルベア（Stephen Colbert）による造語で、事実ではなく合意に基づいて形成される「真実」あるいは「確からしさ」を意味する表現である。後述の「truthiness」とともにGlobal Language Monitorによる2006年「テレビ流行語」に選出された。

概要 
2006年7月のテレビ番組コルベア・レポー（The Colbert Report, フランス語読み）の「The Wørd」コーナーにおいて、コルベアは新たな言葉として「ウィキアリティ」、すなわち「Wikipedia」と「reality」（現実）のかばん語「wikiality」（ウィキ実）を発表し、これを、ウィキペディアの合意形成をモデルに「事実ではなく、合意に基づく真実」と定義した。コルベアは、“事実よりも直感と合意が優れた結果を生む”と信じるウィキペディアは「truthiness」（真実っぽい性）の哲学を信奉していると褒め讃えた。

「truthiness」は2005年に同じくコルベアが提唱してひろく普及した造語で、証拠や論理、知的な検証や事実とは無関係に、誰かが直感的に「腹の底から」信じている物事を揶揄する表現であり、したがってウィキペディアへの賛辞はいうまでもなく皮肉である。番組でコルベアは次のように語りかけた。

コルベアによれば、「私たちは誰もが事実、全員が合意する事実を、つまり全員が合意しているだけの事実をつくり出すことができる」。コーナーの間、コルベアは「私はウィキペディアが大好きです。（中略）ルター派教会（:en:Lutherans）の項目よりもtruthiness（:en:Truthiness）の項目の方が長いなんて、なんてステキなサイトなんでしょう」とジョークを発し、またメディアが繰り返し同じ情報を流すと人々がそれを信じるようになる、というさらに一般的な傾向も風刺した。この放送のイントロには、客観的検証が不足してるウィキペディアの記事が例示され、「革命は検証されないだろう」（The Revolution Will Not Be Verified）というフレーズが表示された。これはアメリカ合衆国の詩人・音楽家ギル・スコット・ヘロンによる有名なポエトリーリーディング「革命はテレビ放送されないだろう」（The Revolution Will Not Be Televised, 1970年）をもじったものである。

さらにコルベアは、視聴者に対し、英語版ウィキペディアの「象」の項目で、過去半年間にアフリカ象の数が3倍になったという修正を行うように提案した。この結果アフリカ象に関連する項目で多くの誤った修正が書き込まれ、該当するページはウィキペディアの管理者によって半保護状態とされ、匿名ユーザーおよび新規のユーザーの編集が禁止された。

コルベアは続けてパソコンに入力を始め、カメラに向かって自分の項目の編集をしていると説明した。そして自分の項目の「真実」の編集を最初に行ったのは「Stephencolbert」（英語版ウィキペディアのユーザーStephencolbert）であると述べた。その結果、視聴者や参加者は、コルベアが視聴者に編集に参加するように促した時間帯に、コルベア自身が荒らし行為を行っていると信じることとなった。ちなみにこの「Stephencolbert」というアカウントは無期限でブロック（編集権剥奪）されているが、それがコルベア自身であったのか、あるいは彼を騙った他人であったのかは分かっていない。ブロックの公式理由はウィキペディアの方針のひとつである「適切ではないユーザーネームの使用」というものであった。これは著名人の名前をログイン名とすることを禁止したもので、コルベア自身かテレビ局が裏付けを行えばブロックは解かれるとされている。

脚注

注釈

出典

関連項目
 ウィキペディアへの批判
 偽装
 サイバー犯罪
 Wikipedia:ビコリム戦争

外部リンク 
 

インターネット犯罪
テレビ
ウィキペディア
捏造
リアリズム
実在論
テレビ・ファンダム
八尾総合病院（やつおそうごうびょういん）は、富山県富山市にある医療法人社団藤聖会が運営する病院である。

概要 
旧八尾町で最初の総合病院として、1986年（昭和61年）春に着工し、1987年（昭和62年）5月1日に開院した。総工費は20億円。敷地面積10,540m2、鉄筋コンクリート造り5階建て一部6階建てで、延床面積は6,6832。ベット数は1987年度は100床、1988年度から154床とする。駐車場は120台。1989年（平成3年）には、富山県内の病院では3番目、富山県内の民間病院では初めてMRIが導入された。

1998年（平成10年）7月22日、開院以来の病棟の南隣に新病棟（鉄筋造り一部3階建て延床面積約6,800m2）および、認知症専門棟（延床面積約1,000m2、老人保健施設『風の庭』の病棟として新設）、アメニティホール（約1,060m2）が竣工し、完成式が行われた。

1999年（平成11年）8月20日、日本海側初の『富山レーザーアイセンター』を設立し、同年8月23日にオープンした。

2003年（平成15年）6月3日、ISOを所得。同年10月1日には、画像デジタル化システムを導入。同年10月16日、富山県内の病院としては初の乳がん検査専門病棟が完成した。

2004年（平成16年）7月2日には、アメリカ合衆国オレゴン州の大学病院などで短期留学するプログラムが設けられた。

診療科目 
 内科
 整形外科
 小児科
 眼科
 歯科
 皮膚科（開院当初は存在しなかった）
 外科（開院当初に存在）
 産婦人科（開院当初に存在）
 耳鼻咽喉科（開院当初に存在）

出典

関連項目 
 富山西総合病院 - 当病院と同じく医療法人社団藤聖会が運営する病院。

外部リンク 
 八尾総合病院

日本の医療機関 (医療法人)
富山市の医療機関
富山市の建築物
1987年開業の施設
岡本 康雄（おかもと やすお、1931年1月12日 - 2015年8月2日）は、日本の経営学者。

東京生まれ。東京大学経済学部卒、1958年同大学院社会科学研究科博士課程修了。福島大学助教授、武蔵大学助教授、青山学院大学助教授、東京外国語大学助教授、東京大学経済学部助教授、教授、91年定年退官、名誉教授、青山学院大学国際政経学部教授。2000年退任。

著書
 『ドラッカー経営学 その構造と批判』東洋経済新報社 1972
 『現代の経営組織』日本経済新聞社 日経文庫 1976
 『日立と松下 日本経営の原型』中公新書 1979
 『経営学入門』日本経済新聞社 日経文庫 1982

共編著
 『企業行動と経営組織』今井賢一,宮川公男共編 日本経済新聞社 企業行動コンファレンス報告 1971
 『経営管理』編著 ダイヤモンド社 現代経営学全集 1977
 『技術革新と企業行動』若杉敬明共編 東京大学出版会 東京大学産業経済研究叢書 1985
 『現代経営学辞典』編著 同文館出版 1986
 『日本の組織 戦略と形態 第6巻 コンピュートピアをめざして エレクトロニクスの組織』榊原清則共著 第一法規出版 1988
 『日系企業in東アジア』編 有斐閣 1998
 『現代経営学への招待 21世紀の展望』編著 中央経済社 2000
 『北米日系企業の経営』編著 同文舘出版 2000

翻訳
ジョェル・ディーン『経営者のための投資政策』一ノ瀬智司,高柳暁共訳 東洋経済新報社 1959
アーネスト・デール『現代の企業組織と経営者』ダイヤモンド社 1962
アーネスト・デール『大企業を組織した人々』ダイヤモンド社 1968
 K.E.ボールディング『組織革命』日本経済新聞社 1972
 オリバー・E.ウイリアムソン『現代企業の組織革新と企業行動』高宮誠共訳 丸善 1975
 H.A.サイモン, D.W.スミスバーグ, V.A.トンプソン『組織と管理の基礎理論』河合忠彦,増田孝治共訳 ダイヤモンド社 1977
高宮誠『労働組合の組織と闘争性 アメリカ炭鉱労働組合の組織論的研究』土屋守章共監訳 同文館出版 1982
リチャード・E.ケイビス『多国籍企業と経済分析』長瀬勝彦,白石弘幸,周佐喜和,姉川知史共訳 千倉書房 1992
ロバート・Z.アリバー『多国籍企業パラダイム』文真堂 1996

論文
 <岡本康雄

脚注 

日本の経営学者
福島大学の教員
武蔵大学の教員
青山学院大学の教員
東京外国語大学の教員
東京大学の教員
東京大学出身の人物
東京都出身の人物
1931年生
2015年没
栗原宿（くりばらしゅく）は、山梨県山梨市下栗原に所在した宿駅。甲州街道の宿駅で、別称に下栗原宿（『甲斐国志』）。

概要 
所在する下栗原村は甲府盆地の北東に位置し、笛吹川の支流日川・重川に挟まれた平坦地で、西には歌田村（山梨市歌田）、南には日川を挟んで八代郡小城村（現在の笛吹市一宮町小城）が隣接する。

『甲州道中分間延絵図』には宿の様子が描かれ、笛吹川沿いに北上する秩父往還や小原西分村で秩父往還から分岐する青梅往還が通る交通の要衝となっている。江戸から32里22町（約127キロメートル）余で、東の勝沼宿から31町36間（約3.4キロメートル）、西の石和宿へは1里20町30間（約6.1キロメートル）にあたる（天保14年（1843年）『宿村大概帳』）。下栗原村内を通過する往還は12町12間半であるが、宿内町並は6町ほどに展開している。

成立時期は不明だが、勝沼宿などが新規に宿駅となった元和4年（1618年）に宿立てされたと考えられている。「宿村大概帳」に拠れば歌田村・小城村が加宿に指定されていた。

天保14年（1843年）の宿内の家数は加宿の歌田・小城両村を含めて240軒、1057人。本陣1軒、脇本陣1軒、人馬継立問屋が1カ所。問屋1人、年寄4人、馬指1人。平時には問屋・年寄・馬指が詰め、大通行に際しては全員で処理した。宿建人馬25人・25疋、うち囲人馬5人・5疋。宿の中程の中町に本陣・脇本陣があり、中町の観音天神の向かいに高札場が存在している。

助郷は宝永2年（1705年）引渡目録に拠れば上石森村・中村・歌田村・下石森村・小城村・北都塚村・南田中村・下矢作村の8か村に課せられていた。

文政元年（1818年）の十返舎一九『金草鞋』では栗原宿の茶屋が取り上げられ、文政10年（1827年）の『諸国道中商人鑑』では4軒の旅籠が紹介されている。

参考文献 
 『山梨県歴史の道調査報告書 第1集』山梨県教育委員会、1986年
 金子誠司「甲州道中と脇往還」『山梨市史』通史編 上巻、2007年

甲州街道
江戸時代の甲斐国
宿場
山梨市の歴史
山梨県の交通史
エンクロージャー (enclosure) は「囲い込むもの」という意味で、機械類を格納する筐体のことである。
たとえば、IT業界のサーバエンジニアなどが「エンクロージャ」と言うと、ブレードサーバを格納する筺体等を指す（一般の人に何を指しているのか明確にしたい場合は「ブレードエンクロージャー」とも）。

ただしオーディオマニアが「エンクロージャー」と言う場合はスピーカー用の、それも全帯域用または低音域用のものを指す場合が多い。これも一般の人に何を指しているのか明確にしたい場合は「スピーカーエンクロージャー　loudspeaker enclosure」と呼ぶのが正しい方法である。

概要 
スピーカーのエンクロージャーにはスピーカーユニットの前面から出る音と背面から出る音を分離する役割がある。

スピーカーユニットの振動板は前後に互いに逆相の音を放射するので、この音同士が干渉すると低音域では打ち消し合ってしまう。そのためスピーカーユニットを裸で鳴らすと低音が出ないが、エンクロージャーに取付けることで低音を再生できるようになる。

サイズの非常に大きなスピーカーユニットはそれ自体がもつバッフル効果により、エンクロージャーがなくても低音域まで再生できる場合があるが（全面駆動形の衝立型スピーカーなど）、それでも低音域が弱点となる場合が多い。

また、スピーカーユニット背面から出る音を単に分離するだけではなく、低音域再生のために活用するエンクロージャー形式もある。

分類 
 平面バッフル、後面開放型（ダイポール型）

 平面バッフルはスピーカーユニットを単なる平らな板に取り付けて、スピーカーユニットの前面から出る音と背面から出る音を分離する形式である。理想的には無限大バッフルのことだが、もちろん実際に作るわけにはいかない。現実の有限な平面バッフルでは背面の音が前面に回り込んできて干渉するので、低音域まで再生するにはかなりの大きさの板が必要となる。実用面から平面バッフルの四隅を折り曲げ、後面が開いた箱状にすることがよくあり、後面開放型と呼ばれるが、箱の奥行きが小さければ有限な平面バッフルとほぼ同じものと考えてよい。

 密閉型（シールド型、アコースティック・エアー・サスペンション型）

 密閉型はスピーカーユニットを密閉された箱に取り付け、スピーカーユニット背面から出る音を箱の中に閉じ込める形式である。箱の中には通常、吸音材が詰められる。箱の内容積が非常に大きく、箱の前面が非常に広い場合は理想的な平面バッフルに近いものになり、癖の少ない素直な音質が得られる。内容積が小さくなるにつれ箱の中の空気がばねとして効いて振動板の位置を元に戻そうとするため、低音限界が高くなる。内容積が過小になると共振の Q が上がり、共振周波数付近の音がボンボンと響くようになる。箱内の空気ばねを積極的に利用して、箱の内容積の割に大きなスピーカーユニットを用いる密閉型をアコースティック・エアー・サスペンション型と呼ぶことがあるが、明確な線引きがあるわけではない。箱が密閉されているので中に熱がこもり放熱には不利。市販スピーカーによく用いられる形式である。

 バスレフ型（バスレフレックス型、位相反転型、ベンテッド型、ポーテッド型）

 バスレフ型は箱にダクトが付いた孔（ポート）を設けヘルムホルツ共鳴器とし、スピーカーユニット背面で駆動する形式である。共鳴により低音域が増強されるが、共鳴周波数より低い周波数ではスピーカーユニット前面から出る音と打ち消し合ってしまう。小さな箱で豊かな低音が得られるが、箱の内容積や共鳴周波数をスピーカーユニットの特性に合わせて設計する必要があり、設計が悪いと癖の強い低音となる。また、ポートから共鳴周波数付近以外の音が漏れてきたり、風切り音が出ることもある。市販スピーカーに最もよく用いられる形式である。ダクトに制動材を詰め、密閉型との中間的にしたものをダンプドバスレフ型という。

 パッシブラジエーター型（ドロンコーン型）

 はバスレフ型のポートの代わりにパッシブラジエーターを用いる形式である。パッシブラジエーターとはサスペンションで支えられた振動板で、振動板がコーン（円錐）形をしている場合はドロンコーンとも呼ばれ、外観からはスピーカーユニットと区別が付かないものもある。動作原理はバスレフ型とほぼ同じ。バスレフ型のポートにはないサスペンションが付いているところが異なるが、通常非常に柔らかいサスペンションとしてバスレフ型と大きく変わらない動作となるようにする（振動板を支持する必要があるのでなくすわけにはいかない）。パッシブラジエーターの振動板を重くするのは簡単なので共鳴周波数を低くしやすいとか、パッシブラジエーターが不要な音漏れを防ぐとか風切り音が出ないなど、実用面での違いがある。パッシブラジエーターには通常、駆動するスピーカーユニットと同等以上の振動板面積が必要である。

 ASW 型（ケルトン型）

 ASW 型はバスレフ型のスピーカーユニット前面に相当する部分を密閉箱もしくはヘルムホルツ共鳴器で塞いだ形式である。中高音域は出なくなるので、通常サブウーファーもしくはそれに準じた使い方をされる。

 共鳴管方式

 共鳴管方式はスピーカーユニット背面に共鳴管をつなぐ形式である。共鳴管は通常エンクロージャー内に折り畳まれて収められる。トランスミッションライン型など様々な手法がある（画像はトランスミッションライン型の例）。

 バックロードホーン型
 
 バックロードホーン型はスピーカーユニット背面に断面積が大きくなっていく音道（ホーン）をつなぐ形式である。ホーンは通常エンクロージャー内に折り畳まれて収められ、エンクロージャー前面にホーンの開口がある。設計や製作に手間がかかり、エンクロージャーも大形となるため、自作スピーカーや海外メーカーの超高級品に使われる。

 フロントロードホーン型

 フロントロードホーン型はスピーカーユニット前面にホーンを付けた形式である。背面もなにがしかのエンクロージャーに収める必要があり、密閉型と組み合わせる例が多い。バスレフ型と組み合わせたものはコンビネーションホーン型と呼ばれる。本来フロントロードホーンとは単なるホーンであって、エンクロージャー自体は密閉型なりバスレフ型で、フロントロードホーンがエンクロージャーの形式とはいい難いのだが、低音ホーンは工作が大掛かりとなりエンクロージャーと一体化することが多いため、エンクロージャーの一形式として扱われることが多い。

参考文献
  p17-p18 、2010年7月25日閲覧

関連項目

平面バッフル
密閉型
バスレフ型
ASW型
共鳴管方式
バックロードホーン型
フロントロードホーン型

スピーカー
杉山 暎一（すぎやま えいいち、1942年12月16日 - 2011年3月4日）は、日本の実業家。東京都出身。

三菱石油、新日本石油及びその関連会社の役職を歴任した。

略歴
1966年 三菱石油 入社
1995年6月 三菱石油 中部支店長
1997年6月 三菱石油 取締役、供給保安部門・物流部門執行役員補佐
1999年4月 日石三菱 取締役、産業エネルギー部長
2000年3月 マイエナジー 取締役
2001年6月 - 2004年 日石三菱 / 新日本石油 常務取締役
2002年 - 2004年 新日本石油野球部 部長
2002年 - 2004年 東京フットボールクラブ（FC東京） 取締役
2004年7月 - 2006年6月 新日石ビジネスサービス 代表取締役社長
2006年6月 - 2008年6月 新日本石油タンカー 代表取締役社長
 新日本石油マリンサービス 代表取締役社長
 日本船主協会 副会長
2008年6月 新日本石油タンカー 顧問 
2011年3月4日 腎臓がんにより死去

脚注

外部リンク
オピニオン「中国のニュースで感じたこと」 - 日本船主協会 (2007年6月)
杉山暎一 新日本石油タンカー - 企業家人物辞典 (2008年5月7日)

日本の実業家
三菱グループの人物
ENEOSグループの人物
ENEOSグループのスポーツ関係者
FC東京の役員
日本の野球に関する人物
東京都出身の人物
1942年生
2011年没
ラバト（ 、ベルベル語：ⵕⵕⴱⴰⵟ Ṛṛbaṭ、）は、アフリカにあるモロッコ王国の首都。市の人口は65万人、都市圏では180万人（2010年）。ラバトとは「駐屯所」の意味である。人口ではモロッコ最大の商業都市カサブランカなどに次ぎ第5位の都市として、また首都としての機能のため、外国公館も存在し来訪者も多い。

歴史 
シェラ（, Chellah）というネクロポリスがブー・レグレグ川の両岸に残っている。これらは紀元前3世紀のもので、この頃には既に定住が行われていた。ローマ帝国は紀元40年に現在のモロッコにあたるこの地域をマウレタニア・ティンギタナ属州として帝国内に組み込み、シェラをローマ人の定住地に変え、と呼ぶようになる。250年まではローマの植民市の状態が続き、その後この地を放棄した。

1146年、ムワッヒド朝のアミール・アブドゥルムウミンは11世紀に造られたリバートをスペインへの攻撃拠点とするべく大規模な城塞に改築した。1170年には（, 「勝利の陣屋」）と名づけられ、ここから現在の市名が由来する。ヤアクーブ・マンスールは都をラバトに移し、城壁やウダーヤのカスバを建設した。マンスールは世界最大級のモスクの建設などにも着手したが、マンスールの死によって完成を見なかった。世界最高のミナレットも完成せずとして現存している。その後ラバトは低迷期を迎える。ムワッヒド朝はイベリア半島の、次いでマグリブでの領地を次々に失い、13世紀には経済の中心もフェズに移った。1515年、この地を通ったムーア人の探検家は「ラバトには100世帯しか残っていない」と記しているほどラバトは衰退した。17世紀、スペインを追放されたモリスコたちが入植し、ラバトの復興の土台となった。1627年、ラバトとサレは「」を発足させた。この国はコルセア（海賊）によって運営され、ラバトとサレは海賊行為の出撃拠点となった。1666年、アラウィー朝（今日まで続くモロッコ王室）がモロッコを統一するが海賊国家の制圧には失敗し、ブー・レグレグ共和国は1818年まで存続した。またこの地の海賊も1829年にオーストリア船が海賊に攻撃された報復でオーストリア軍がラバトを砲撃して打撃を与えるまで健在だった。
1912年、フランスがモロッコに侵攻しフランス保護領モロッコとすると、総督のウベール・リヨテ将軍は政情不安なフェズからラバトに都を移すことを決め、スルターンのベンユースフ・ハッサーンは遷都した。1913年、ウベール・リヨテはフランス人都市計画家のアンリ・プロストに命じ、ラバトの行政地区の都市設計を行わせた。これが現在のラバトの市街地である。モロッコが独立を成し遂げると1956年、スルターンのムハンマド・ベンユースフ（ムハンマド5世）は都をそのままラバトとする決定を行った。

第二次世界大戦後、アメリカがフランスの空軍基地址に駐留した。この「ラバト・サレ空軍基地」には米軍の戦略航空軍団が置かれた。独立後は、1958年のレバノンでのイスラム教徒の内乱にアメリカ海兵隊が介入したこともあってムハンマド5世は米軍の撤収を要求、1960年代に米軍は撤収した。

2012年にハサン塔や旧城壁・城門を含む伝統的なイスラム風の旧市街およびモロッコの王室・行政地域、住宅地・商業地域、、遊園地を含む西洋モダニズム風の新市街は世界遺産に登録された。

地理 
町は大西洋に面し、（, Bou Regreg）の河口にある。ラバト＝サレ＝ケニトラ地方の州都。川の向こう側にベッドタウンであるサレが広がり、ラバトの南には大西洋に面しテマラがある。これらの都市を合わせた都市圏人口は180万人に達する。

気候
地中海性気候。

経済 
沈泥により港湾機能は失われて来ているが、繊維、食品加工、建設などの産業が盛ん。絨毯製造は有名である。

交通

空港 
 ラバト＝サレ空港 - ラバトの東北東約8kmの近郊の町サレにある空港。

鉄道 
ONCFが運営する鉄道の鉄道駅がある。

路面電車

教育

スポーツ

サッカー 
いくつかのサッカークラブがある。

施設

主な名所
ムハンマド5世廟 
ムハンマド5世大学
ハサン塔
チェラー墓所
ウダーヤのカスバ
ラバト考古学博物館

世界遺産の登録基準

ギャラリー

出身者 
 フィリップ・バルバラン
 アラン・バディウ
 サミラ・ベンサイード
 モハメド・ティムミ
 ネザ・ビドゥアン
レイラ・スリマニ

姉妹都市 
  マドリード、スペイン
  リスボン、ポルトガル
  アテネ、ギリシャ
  ベツレヘム、パレスチナ国
  チュニス、チュニジア
  ホノルル、アメリカ合衆国

関連項目 
 首都の一覧
 出逢った頃の君でいて - ラバトでもロケが行われた。
 ブラックホーク・ダウン - ラバトはリドリー・スコットの映画「ブラックホーク・ダウン」（2001年）のロケ地に選ばれた。

脚注

外部リンク 

 Places in Rabat
 Rabat: History
 Rabat Touristic Portal
 Rabat Portal
 Entry in Lexicorient
 Rabat photo gallery
 Rabat Post

ラバト＝サレ＝ケニトラ地方
モロッコの都市
アフリカの首都
『ハーフ＆ハーフ２』は、フラチナリズムの2ndフルアルバム。2017年5月17日に日本クラウンより発売。オリジナル曲6曲、カバー曲5曲が収録されている。

概要 
フラチナリズムの2ndフルアルバム。2016年8月に発売された「ハーフ＆ハーフ」に続き、オリジナル曲とカバー曲、全11曲が収録されている。オリジナル曲は娘に対する父親の不器用な気持ちを歌った「帰っておいで」、ゆうばり国際ファンタスティック映画祭2017のイメージソングの「アイアイアイラブユー」など6曲。ジャケット写真はフラチナリズムのイメージである褌、法被ではなく、今回も普通の服をきているため、話題となった。

収録曲 
やってらんねぇ
恋愛レボリューション21（オリジナル：モーニング娘。）
アイアイアイラブユー
君がいるだけで（オリジナル：米米CLUB）
帰っておいで
なんてファンタスティック
あなたのキスを数えましょう 〜You were mine〜 （オリジナル：小柳ゆき）
MUGO・ん…色っぽい（オリジナル：工藤静香）
テトテ
春夏秋冬（オリジナル：泉谷しげる）
KAN&PAI -THE GENESIS-
〈オリジナル6曲/カバー曲5曲〉
作詞／作曲 フラチナリズム（1、3、5、6、9、11）

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 フラチナリズム公式サイト

2017年のアルバム
イオー・ジマ（USS Iwo Jima, LHD-7）は、アメリカ海軍の強襲揚陸艦。ワスプ級強襲揚陸艦の7番艦。2005年2月から第2艦隊旗艦を務める。艦名は第二次世界大戦の激戦地であった硫黄島に因んで名付けられており、アメリカ海軍所属艦艇の同名の強襲揚陸艦としては2代目、先代は1993年に退役したイオー・ジマ級1番艦イオー・ジマ（1961年就役 ）である。

艦歴 
イオー・ジマは、1996年9月3日にインガルス造船所で造船準備が始まり、1997年12月12日に起工される。2000年2月4日に進水し、ミシシッピ州パスカグーラで海兵隊の元司令官チャールズ・C・クルーラク将軍の妻ザンドラ・クルーラク夫人によって2000年3月25日に命名された。乗組員は2001年4月に乗船し、2001年6月23日に2,000名の第二次世界大戦の退役軍人を乗せ処女航海に出発する。その多くは硫黄島の戦いの生存者であった。一週間後の6月30日にフロリダ州ペンサコーラで就役した。

2006年7月のイスラエルのレバノン侵攻に際して、アメリカ人の避難任務に当たっている。

2019年11月15日、フロリダ州メイポート海軍基地にて任務後のオーバーホールを受けている際に、火災が発生。火は5時間にわたって燃え、11人が負傷した。幸いほかの艦船や基地設備への延焼はなかったが、火災原因や船体のダメージは現在調査されている。

脚注

関連項目 
 強襲揚陸艦
 アメリカ海軍艦艇一覧

外部リンク 

 USS Iwo Jima Homepage

ワスプ級強襲揚陸艦
2001年竣工船
硫黄島 (東京都)
インガルス造船所が建造した船舶
山路 忠生（やまじ ただお、1968年8月20日 - ）は、NHK熊本放送局のシニアアナウンサー。

人物・略歴 
兵庫県神戸市出身。兵庫県立御影高等学校を経て、徳島大学を卒業後、1993年（平成5年）に入局。

好きな食べ物 - うどん、そば、肉類。

趣味 - サッカー、フットサル、スキー、音楽鑑賞、自転車での散歩。

座右の銘 - 「バランス」

大学時代を過ごした徳島を含め、四国各局での勤務経験がある。

現在の担当番組・業務
熊本県のニュース
放送部副部長→コンテンツセンターアナウンスグループ統括　
クマロク!(編責)

過去の担当番組 
 高松放送局時代
香川県のニュース・中継・リポート
イブニングネットワークかがわ
630かがわ
 高知放送局時代
高知県のニュース・中継・リポート
ニュースタイムこうち
 福岡放送局時代
福岡県・九州沖縄のニュース
 ゆうどき5福岡 進行（2000・2001年度）
 徳島放送局時代
徳島県のニュース・中継・リポート
とくしまニュース610
 ほっとイブニング徳島
 大分放送局時代
大分県のニュース
放送部副部長
 好きっちゃおおいた（編責）
 松山放送局時代
愛媛県・四国地方のニュース
えひめ845
大阪放送局時代
福岡県・九州沖縄のニュース（福岡局への応援派遣要員、台風10号関連ニュース）（2020年9月6日 - 7日）
9月6日 - 速報担当（NHKラジオ第1）
9月7日 - 9:55、11:50、12:15、14:55 の福岡県・九州沖縄のニュース・気象（NHKラジオ第1）
関西のニュース
ニュース845（不定期）
熊本放送局時代
クマロク!645（2023年5月1日・2日）

同期のアナウンサー

脚注

注釈

出典

外部リンク 
アナウンスルーム・山路忠生
NHK熊本放送局アナウンサー・山路忠生

NHKのアナウンサー
徳島大学出身の人物
神戸市出身の人物
1968年生
存命人物
「VIBE ON! / あんたのどれいのままでいい」（バイブ・オン! / - ）は、日本のロックバンド、thee michelle gun elephantの7thシングル。1998年1月7日発売。

解説 
ライブ会場限定で発売されたEP。CDでの発売はなく、アナログのみの発売となった。
ディスコグラフィーにも7thシングルとしてクレジットされている。
赤盤と青盤の二種類のジャケットがあり、シリアルナンバー入りである。
ライブ終了後は入手困難となっていたが、後にベストアルバム『TMGE 106』に「VIBE ON!」が、『THEE MICHELLE GUN ELEPHANT GRATEFUL TRIAD YEARS』の初回特典ディスクに「あんたのどれいのままでいい」がそれぞれ収録された。

収録曲 
VIBE ON! (2:25)
あんたのどれいのままでいい (3:37)

全作詞：チバユウスケ　作曲・編曲：thee michelle gun elephant

thee michelle gun elephantの楽曲
1998年のダブルA面シングル
TRIADのシングル
いふおんあんたのとれいのままていい
『宋書』（そうじょ、そうしょ）は、中国南朝の宋の60年間について書かれた歴史書。宋・斉・梁に仕えた沈約（441年 - 513年）が南朝斉の武帝に命ぜられて編纂した。本紀10巻・列伝60巻・志30巻の計100巻からなる紀伝体。二十四史の一つ。

南朝宋のうちに何承天・山謙之・蘇宝生・徐爰らが『宋書』を書いており、沈約はそれらを元に作業することができた。本紀・列伝は1年ほどで完成したが、志の完成には10年の歳月がかかり、完成は梁代に入ってからになる。南朝宋が滅亡（479年）して間もない、まだ多くの関係者が存命の時代に編纂されたために同時代資料を多く収録しており、資料的価値は高い。

北宋の時代には欠落が多くなっていたため、『南史』や高氏（高峻）『小史』などの書を使って補ったという。

日本については「夷蛮伝」（いばんでん）の記述の中に、倭の五王と呼ばれる日本の支配者から朝貢が行われたことが記されており、この時代の日本の貴重な資料となっている。なお、「夷蛮伝」は早くに散逸し、遠く10世紀の趙匡胤の宋代に補われた可能性が指摘されている。

内容

本紀 
本紀第一 - 武帝上
本紀第二 - 武帝中
本紀第三 - 武帝下
本紀第四 - 少帝
本紀第五 - 文帝
本紀第六 - 孝武帝
本紀第七 - 前廃帝
本紀第八 - 明帝
本紀第九 - 後廃帝
本紀第十 - 順帝

志 
志第一 - 志序・律暦上
志第二 - 律暦中
志第三 - 律暦下
志第四 - 礼一
志第五 - 礼二
志第六 - 礼三
志第七 - 礼四
志第八 - 礼五
志第九 - 楽一
志第十 - 楽二
志第十一 - 楽三
志第十二 - 楽四
志第十三 - 天文一
志第十四 - 天文二
志第十五 - 天文三
志第十六 - 天文四
志第十七 - 符瑞上
志第十八 - 符瑞中
志第十九 - 符瑞下
志第二十 - 五行一
志第二十一 - 五行二
志第二十二 - 五行三
志第二十三 - 五行四
志第二十四 - 五行五
志第二十五 - 州郡一
志第二十六 - 州郡二
志第二十七 - 州郡三
志第二十八 - 州郡四
志第二十九 - 百官上
志第三十 - 百官下

列伝 
列伝第一 后妃 - 孝穆趙皇后・孝懿蕭皇后・武敬臧皇后・武帝張夫人・少帝司馬皇后・武帝胡婕妤・文元袁皇后・文帝路淑媛・孝武文穆王皇后・前廃帝何皇后・文帝沈婕妤・明恭王皇后・明帝陳貴妃・後廃帝江皇后・明帝陳昭華・順帝謝皇后
列伝第二 - 劉穆之・王弘
列伝第三 - 徐羨之・傅亮・檀道済
列伝第四 - 謝晦
列伝第五 - 王鎮悪・檀韶・向靖・劉懐慎・劉粋
列伝第六 - 趙倫之・王懿・張邵
列伝第七 - 劉懐粛・孟懐玉・劉敬宣・檀祗
列伝第八 - 朱齢石・毛脩之・傅弘之
列伝第九 - 孫処・蒯恩・劉鍾・虞丘進
列伝第十 - 胡藩・劉康祖・垣護之・張興世
列伝第十一 宗室 - 長沙景王道憐・臨川烈武王道規・営浦侯遵考
列伝第十二 - 庾悦・王誕・謝景仁・謝述・袁湛・袁豹・褚淡之・褚叔度
列伝第十三 - 張茂度・庾登之・謝方明・江夷
列伝第十四 - 孔季恭・羊玄保・沈曇慶
列伝第十五 - 臧燾・徐広・傅隆
列伝第十六 - 謝瞻・孔琳之
列伝第十七 - 蔡廓
列伝第十八 - 王恵・謝弘微・王球
列伝第十九 - 殷淳・張暢・何偃・江智淵
列伝第二十 - 范泰・王准之・王韶之・荀伯子
列伝第二十一 武三王 - 廬陵孝献王義真・江夏文献王義恭・衡陽文王義季
列伝第二十二 - 羊欣・張敷・王微
列伝第二十三 - 王華・王曇首・殷景仁・沈演之
列伝第二十四 - 鄭鮮之・裴松之・何承天
列伝第二十五 - 吉翰・劉道産・杜驥・申恬
列伝第二十六 - 王敬弘・何尚之
列伝第二十七 - 謝霊運
列伝第二十八 武二王 - 彭城王義康・南郡王義宣
列伝第二十九 - 劉湛・范曄
列伝第三十 - 袁淑
列伝第三十一 - 徐湛之・江湛・王僧綽
列伝第三十二 文九王 - 南平穆王鑠・建平宣簡王宏・晋熙王昶・始安王休仁・晋平剌王休祐・鄱陽哀王休業・臨慶沖王休倩・新野懐王夷父・巴陵哀王休若
列伝第三十三 - 顔延之
列伝第三十四 - 臧質・魯爽・沈攸之
列伝第三十五 - 王僧達・顔竣
列伝第三十六 - 朱修之・宗愨・王玄謨
列伝第三十七 - 柳元景・顔師伯・沈慶之
列伝第三十八 - 蕭思話・劉延孫
列伝第三十九 文五王 - 竟陵王誕・廬江王禕・武昌王渾・海陵王休茂・桂陽王休範
列伝第四十 孝武十四王 - 豫章王子尚・晋安王子勛・松滋侯子房・臨海王子頊・始平孝敬王子鸞・永嘉王子仁・始安王子真・邵陵王子元・斉敬王子羽・淮南王子孟・晋陵孝王子雲・南海哀王子師・淮陽思王子霄・東平王子嗣・武陸王賛
列伝第四十一 - 劉秀之・顧琛・顧覬之
列伝第四十二 - 周朗・沈懐文
列伝第四十三 - 宗越・呉喜・黄回
列伝第四十四 - 鄧琬・袁顗・孔覬
列伝第四十五 - 謝荘・王景文
列伝第四十六 - 殷孝祖・劉勔
列伝第四十七 - 蕭恵開・殷琰
列伝第四十八 - 薛安都・沈文秀・崔道固
列伝第四十九 - 袁粲
列伝第五十 明四王 - 邵陵殤王友・随陽王翽・新興王嵩・始建王禧
列伝第五十一 孝義 - 龔穎・劉瑜・賈恩・郭世道・厳世期・呉逵・潘綜・張進之・王彭・蔣恭・徐耕・孫法宗・范叔孫・卜天与・許昭先・余斉民・孫棘・何子平
列伝第五十二 良吏 - 王鎮之・杜慧度・徐豁・陸徽・阮長之・江秉之
列伝第五十三 隠逸 - 戴顒・宗炳・周続之・王弘之・阮万齢・孔淳之・劉凝之・龔祈・翟法賜・陶潜・宗彧之・沈道虔・郭希林・雷次宗・朱百年・王素・関康之
列伝第五十四 恩倖 - 戴法興・戴明宝・徐爰・阮佃夫・王道隆・楊運長
列伝第五十五 索虜 - 北魏
列伝第五十六 鮮卑吐谷渾 - 吐谷渾
列伝第五十七 夷蛮 - 林邑国・扶南国・師子国・天竺・高句驪国・百済国・倭国・荊雍州蛮・豫州蛮
列伝第五十八 氐胡 - 略陽清水氐楊氏・胡大沮渠蒙遜
列伝第五十九 二凶 - 元凶劭・始興王濬
列伝第六十 自序 - 沈警・沈田子・沈亮・沈林子・沈邵・沈璞・沈伯玉

脚注

参考文献 
 『宋書』（1974年，中華書局）

関連項目 

倭・倭人関連の中国文献

5世紀の中国語書籍
5世紀の歴史書
中国の歴史書
二十四史
中国の南北朝時代
宋 (南朝)
段戸高原県立自然公園（だんどこうげんけんりつしぜんこうえん）は、愛知県にある総面積3,781haの県立自然公園である。

沿革 
 1969年3月14日 愛知県の県立自然公園として指定。

概要 
段戸高原県立自然公園は、主峰である段戸山に連なる標高1000m級の高原地帯にある。段戸山には出来山寧・比曽岳・筈ヶ岳・鷹ノ巣山・寒狭山などの山々が連なり山岳景観を呈す自然公園である。当県立自然公園は、愛知高原国定公園に接する、南北約50km、東西約60kmに亘る奥三河の山岳地帯を形成している。主峰段戸山塊は東西南北の四方にほぼ14kmの尾根が延びている。段戸裏谷の原生林では、湿地の植物や小動物、樹齢200年以上のブナ、ミズナラ、モミ等の巨木を観察することができる。

区域 
 設楽町の一部

主要利用地区 
 段戸山
 段戸山原生林
 段戸山裏谷高原

関連項目 
 県立自然公園

参考文献 
『ふるさとの文化遺産 郷土資料事典23 愛知県』、人文社、1997年7月1日。(210頁)

愛知県の公園
都道府県立自然公園
1969年開業の施設
スリップ・コーチ（あるいは）は、イギリスやアイルランドの鉄道で用いられていた客車（コーチ）で、走行中に急行列車から切り離されて、車内に乗務している車掌が手ブレーキを操作して減速し、駅に停車させる運行方法に用いられた。スリップという言葉は列車から「外れる」という意味を表しているが、北米ではフライング・スイッチ（Flying switch）とも呼ばれる。

これにより、列車自体を止めずに乗客は途中の駅に降りることができ、列車の所要時間を短縮することができた。鉄道会社同士の競争が激しかった時代、各社ともできるだけ所要時間を短縮しようと努めており、可能な限り途中駅への停車を減らそうとしていた。

運行方法 
急行列車が目的の駅に接近すると、スリップ・コーチは車掌の操作により列車から切り離されて惰性で走行する。目的地の駅が近づくと、車掌はブレーキを操作して駅に停車させていた。目的の駅で急行列車がプラットホームのない線路を通過する場合、スリップ・コーチを駅の少し手前に停車させ、入換機関車でプラットホームまで移動させていた。列車によっては、何両ものスリップ・コーチをつないで走り、駅ごとに切り離していったり、1つの駅に数両のスリップ・コーチを切り離したりすることもあった。場合によっては途中駅に停車したスリップ・コーチは、その後支線の列車に連結されてその支線の終点まで行くこともあり、急行列車に乗っていた乗客が支線の駅まで乗り換えなしに行くことができた。

これとは逆方向の旅行をするときには、乗客は途中駅からスリップ・コーチに乗車し、各駅停車の列車に連結されて急行列車が停車する近くの駅まで行き、そこで最終的な目的地まで行く急行列車に連結されていた。

今日の観点からすれば、走行中に客車を切り離して惰性で走らせることは危険に思われるが、この扱いはよく訓練された乗務員によって行われており、何十年にも渡って事故なしに運行されていた。

車両 
スリップ・コーチはそれ専用の車両が製造され、通常は合造車で各等級の席が1両にまとめられていた。車両の一端に連結器の切り離しとブレーキ操作を行う部屋が用意されており、車掌がそこで操作を行うとともに、荷物の保管も行えるようになっていた。

歴史 
スリップ・コーチは、機関車ではなくケーブルで列車を牽引していた頃の1840年にロンドン・アンド・ブラックウォール鉄道で1840年に使用していた例がある。機関車牽引の列車でスリップ・コーチの運転が行われた最初の例は、ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道のヘイワーズ・ヒース駅で、1858年2月のことであった。同年中に追随する会社があり、次第にスリップ・コーチは増加していった。

1914年の時点では、合計200両ほどのスリップ・コーチが運用されていた。しかし第一次世界大戦によりイギリスの鉄道網は政府の監督下におかれ、軍事輸送が優先されてこうした手間のかかる運行方法は廃れていった。1918年には17両しか残っておらず、戦後もこれを復活させる会社は少なくほとんどの会社は運行を廃止した。これは列車の加速性能が改善されたこと、固定編成の列車が導入されたこと、スリップ・コーチの運行に伴う乗客1人あたりの費用がかさむことなどが理由とされている。

サザン鉄道は、が電化された1932年4月にスリップ・コーチを廃止した。ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道における最後のスリップ・コーチ使用例は、リバプール・ストリート駅からの2本の列車で1936年のことであった。18時発の列車がウォルサム・クロスで古い製3軸スリップ・コーチを切り離したものと、行き急行列車がにて行きの貫通路つきの新しい世代のスリップ・コーチを切り離したものであった。残されたスリップ・コーチも、第二次世界大戦中に一旦全廃された。

第二次世界大戦後、四大鉄道会社（ビッグ・フォー）の国有化によりイギリス国鉄が発足すると、旧グレート・ウェスタン鉄道を引き継いだウェスタン・リージョンでは数両のスリップ・コーチを復活させた。これはウェスタン・リージョン名物とも言うべき存在であった。このスリップ・コーチも最終的ににおいて1960年9月10日の運行を最後に廃止された。

脚注

参考文献

外部リンク 
 SLIP COACHES - スリップ・コーチの仕組みや使用している様子の写真などの紹介。

イギリスの客車
アイルランドの鉄道
6番街（Sixth Avenue）は、ニューヨーク市マンハッタン区を走る通り（アヴェニュー）である。公式には、アベニュー・オブ・ザ・アメリカス（Avenue of the Americas）と呼ばれるが、この名称はニューヨーカーの間では滅多に使用されていない。

南から北向きに、あるいはアップタウンに向けて走っている。通り界隈は商業施設が軒を並べる。

概要 
6番街は、キャナル・ストリートより4ブロック南の、トライベッカにあるフランクリン・ストリートから、北向きのチャーチ・ストリートを西に分岐して始まり、キャナル・ストリートまで支線のような形で走る。ここから6番街は、ソーホーとグリニッジ・ヴィレッジを横断し、おおまかにチェルシーからフラットアイアン・ディストリクトとノーマッドを分割、さらにミッドタウンのガーメント・ディストリクトとシアター・ディストリクトを通る。

6番街の北端はセントラルパーク・サウスであり、セントラル・パーク内の通りたるセンター・ドライブへのアーティスト・ゲートに隣接する。セントラル・パーク内イースト・ドライブを経て同パーク北側に接続する6番街の通り箇所は、1887年にレノックス・アベニュー (en) に改名され、1987年にはマルコムX・ブルバードとの二重命名となった。この名称は、ときどき混乱させられる。

歴史 

1811年委員会計画により6番街が計画された。

高架鉄道の6番街線が1878年に建設されたことにより、6番街が暗くなり、不動産価格が下がった。高架鉄道はグリニッジ・ヴィレッジに始まり、1938年から1939年にかけて段階的に南下した。

本来、6番街の南端は、グリニッジ・ヴィレッジのカーマイン・ストリートとして設計された。この地点から通りを南へ拡張する提案は、より簡単にロウアー・マンハッタンへアクセスできるようにするため、早くも1860年代中頃には、下院議会で議論された。南への拡張は、ホランドトンネルの交通を緩和するため、1920年代中頃に行われ、8番街線が延長して、チャーチ・ストリートの北端近くで、ロウアー・マンハッタンからのこの4車線の道路に接続した。

拡張工事は、居住者たちにかなりの混乱を引き起こした。歴史家の1人は次のように語った。「1万人が引っ越した。このうちのほとんどが、アメリカに他の家を持たなかったイタリア人だ」。ニューヨークの雇用推進局職員は、「影響のない道路」、名残の少ない場所に面する道路の拡張が白紙のまま行われたといった。。もともとのポンペイ聖母マリア教会を含む多くの建物が壊された。

改名 

道路の公式名称は、1945年、市議会でフィオレロ・ラガーディア市長が強要し、アベニュー・オブ・ザ・アメリカスに改名された。彼は1945年10月2日、法案に署名し、法律として承認した。米州機構の国家を尊敬する意図があった。また、見窄らしい名前の通りに壮大な名称を付け、西半球との貿易を促進する狙いがあった。改名後、OASの全ての国家のシールが貼られた標識が、道路の街頭に付けられた。

6番街の高架鉄道の廃止により、ミッドタウンの急速な商業開発が行われた。1960年代から、道路には、会社の入ったインターナショナル・モダニスト・スタイルのガラス張りのタワーがほとんど途絶えることなく、42丁目付近に建設された。建設された建物の中には、52丁目の下から上まで花崗岩でつくられたことから「ブラック・ロック」と呼ばれるエーロ・サーリネンのCBSビルディング（1965年）がある。これは、彼の設計した唯一の超高層ビルである。

1957年3月10日、6番街は、ブロードウェイと交わるヘラルド・スクエアより北は、一方通行となった。道路の残りも、1963年11月10日に同様となった。

1970年代中頃、街頭と新しい歩道をペイントし直し、レンガの横断歩道を追加して、通りを「小綺麗に」した。さらに追加された特別照明は、珍しい。

ニューヨーカーは、新しい道路の名を滅多に使用しなかった。また、近年、通りの名は「アベニュー・オブ・ザ・アメリカス」と「6番街」の両方であるとされた。国の紋章が書かれたほとんどの標識は、1990年代の終わりまでに撤去されたが、残りの標識が展示されている。

有名なビルとイベント 

6番街には、次のようなものがある。フアン・パブロ・ドゥアルテ・スクエア、グリニッジ・ヴィレッジを含み、ゴシック・リヴァイヴァル建築のジェファーソン・マーケット裁判所のあるジェファーソン・マーケット図書館。18丁目から23丁目にわたるレディーズ・マイル歴史地区の1880年から1900年にかけてのデパート。以前の大規模なフラワー・ディストリクト。メイシーズ・デパートのある34丁目のヘラルド・スクエア。40丁目から42丁目にかけてのブライアント・パーク。42番街には、次のようなビルがある。バンク・オブ・アメリカ・タワー、W・R・グレース・ビル、国際写真センター、ロックフェラー・センター — タイム＝ライフ・ビル、ニュー・コープ・ビル、エクソン・ビル、マグロウ＝ヒル・ビル、ラジオシティ・ミュージックホールを含む。

6番街では、グリニッジ・ヴィレッジのヴィレッジ・ハロウィーン・パレード、ミッドタウンのドミニカン・デイ・パレードが行われる。

公共交通機関 

6番街には、ニューヨーク市地下鉄IND6番街線（系統）が走っている。また、9丁目から32丁目の地下には33丁目駅を終点とするジャーナル・スクエア/ホーボーケン発のPATHが走っている。

関連項目 

 6.5番街 (マンハッタン)

出典 
Notes

外部リンク 

New York Songlines: Sixth Avenue, a virtual walking tour
Secrets of Sixth Avenue Forgotten-NY

マンハッタンの通り
ロックフェラーセンター
グリニッジ・ヴィレッジ