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兼城駅（かねぐすくえき）は、かつて沖縄県兼城村照屋（現在の沖縄県糸満市照屋）に存在した沖縄県営鉄道
糸満線の鉄道駅（廃駅）である。

歴史 
 1923年（大正12年）7月11日（同年7月10日とも） - 糸満線の開通と同時に開業。停留所であった。
 当駅では徴兵された兵士が見送られていた。
 1945年（昭和20年）- 沖縄戦による線路の破壊のため、路線自体が事実上廃止。最終運行は3月28日頃。

駅周辺 
駅跡近く（高嶺駅との間）には三角橋と呼ばれる土留め（擁壁）が残っている。また、沖縄鉄軌道においては、兼城の開削トンネル内に駅が設置される計画となっている。

隣の駅 
 沖縄県営鉄道
 糸満線
高嶺駅 - 兼城駅 - 糸満駅

脚注

関連項目 
日本の鉄道駅一覧

沖縄県の廃駅
かねくすくえき
かねくすくえき
ねくすく
沖縄県営鉄道の鉄道駅
廃かねくすく
1945年廃止の鉄道駅
内閣官房副長官（ないかくかんぼうふくちょうかん、）は、内閣官房長官を補佐する特別職の国家公務員。1998年7月より定員は3人（内閣法規定）。

概説 

内閣官房副長官は内閣官房長官の職務を助け、命を受けて内閣官房の事務をつかさどり、及びあらかじめ内閣官房長官の定めるところにより内閣官房長官不在の場合その職務を代行する（内閣法14条第3項）。待遇としては副大臣と同等であるが、組閣後の記念撮影に閣僚と同席するなど、他の副大臣とは扱いが異なっている。内閣官房副長官は首相、内閣官房長官とともに内政、外交全般を担当することから、準閣僚級として位置づけられている。戦前の内閣書記官長の実質的な後継とも位置づけられる。

危機管理を担当する内閣官房長官が東京から離れる場合には、行政府の最高責任者である内閣総理大臣が東京にいることが望ましいとされ、内閣総理大臣と内閣官房長官が同時に東京を離れる事態は異例と報道されることがあるが、その場合は内閣官房副長官が東京にいて危機管理を担当することになる。

政務担当の副長官は、首相派閥の出身者など首相側近の中堅・若手政治家が任命されることが多い。一方では重要性から閣僚経験者などのベテランが就任する例も見られる。前者の場合は、当職経験後に重要な役職を歴任することも多く、若手政治家の登竜門ポストとされている（のちに首相になった官房副長官は2022年現在で竹下登、海部俊樹、森喜朗、安倍晋三、鳩山由紀夫の5人）。後者の例としては、2011年の東日本大震災発生時には、大蔵大臣・財務大臣を歴任したベテラン政治家である藤井裕久、官房長官経験者である仙谷由人が就任するなど、官邸機能強化の観点から異例の起用が相次いだ。他の副大臣、政務次官職に閣僚経験者が就くことは降格イメージにつながりかねないこともあって例は少ないが、特に1980年代以降の官房副長官は完全にその例外となっており、上記の藤井、仙谷以外にも、細田博之、鈴木宗男、与謝野馨、藤本孝雄、小沢一郎、藤波孝生らが閣僚経験を経て官房副長官に就任している。

政務担当の副長官は、内政では重要事項の企画立案や省庁間の調整を行う。また、首相の外遊の際には同行し、首脳会談後の同行記者団への説明や首相への助言を行う。

事務担当の副長官は、戦前の内閣書記官長の実質的な後継であり、書記官長のほとんどを旧内務省出身者が占めていた経緯から、中央省庁再編以前は旧内務省系官庁のうち警察庁、旧自治省、旧厚生省の出身者で次官級ポストを経験した者から任命されるのが慣例となっており、省庁再編後も概ね踏襲されてきた。一方で第1次安倍内閣では的場順三（旧大蔵省出身で国土事務次官経験者）が、野田内閣では竹歳誠（旧建設省出身で国土交通事務次官経験者）が就任するなど慣例にとらわれない起用もなされている。第2次安倍内閣の杉田和博の場合、警察庁警備局長を務めた後、大臣政務官級である内閣危機管理監を経ての就任であった。

事務担当の副長官は、次官連絡会議を運営するなど各省間の調整を主な職務としており、官僚機構のトップに位置付けられる。内閣を超えて長期間在任する例も多く、例えば石原信雄は自民党政権、非自民連立政権、自社さ政権において7人の首相に仕えた。

内閣人事局長は内閣官房副長官の中から指名する者をもって充てられる（内閣法第21条）。

任免 
内閣官房副長官は認証官であるが、任命対象の資格要件や副長官相互間の職務分担は内閣法など法令上は明確には規定されておらず、政務担当として衆議院議員と参議院議員から1人ずつの計2人が、事務担当として次官級ポスト経験者等のキャリア官僚から1人が、それぞれ任命されるのが慣例となっている。

来歴 
1945年（昭和20年）9月19日 - 内閣書記官長の下に内閣副書記官長（定数1人）が新設される。
1947年（昭和22年）5月3日 - 日本国憲法の施行に伴い、内閣副書記官長を廃して内閣官房次長（定数1人）が設置される。内閣法でなく「内閣官房及び法制局職員等設置制（昭和22年政令第2号）」で定められたいわゆる「政令職」。
1947年（昭和22年）6月17日 - 内閣官房及び法制局職員等設置制の改正により、定数が増員され2人となる。

1949年（昭和24年）6月1日 - 内閣官房職員設置制の廃止と内閣法の一部改正により、政令職の内閣官房次長を廃して法定職の内閣官房副長官が設置される。定員は先例を踏襲。
1984年（昭和59年）7月1日 - 総務庁の設置に伴い、内閣官房に加えて総理府（大臣庁等を除く）の総括整理の補佐をも担当する。
1998年（平成10年）7月1日 - 内閣法の一部改正により、定数が2人（政務担当、事務担当1人ずつ）から3人（政務担当を1人増やす）に増員される。3人目が任命されたのは31日。
2001年（平成13年）1月6日 - 内閣法の一部改正により、いわゆる認証官になり、その任免は天皇から認証される。中央省庁再編に伴い、総理府に引き続き内閣府（大臣庁等を除く）の総括整理の補佐を担当する。

内閣官房副長官一覧

備考 
 内閣官房副長官は国務大臣である内閣官房長官と異なり、日本国憲法第71条の規定が適用されず、新内閣総理大臣の任命と同時に自動失職とはならず在職し続ける官職であるため、新首相による組閣時に自ら辞職願を出し後任のために席を空ける。このため、新副長官任命まで辞職願を出さず形式上在職する（空席を生じさせない）場合と、新副長官任命を待たず即座に辞職する（空席が生ずる）場合があり、後者の場合には後任者任命までの数時間から数日にわたり副長官職は完全な空席になる（長官と副長官補が事実上の職務代行はするが、正式な「副長官事務代理」は置かれない。）。
 副長官の交代が同時とならず空席を生じた例は次のとおり。
 前任者の辞職と後任者の任命が同日ながら同時でなく空席を生じたもの
 羽田内閣：北村直人・石原信雄の副長官2名
 後任者の任命が前任者の辞職の翌日以降まで遅延し空席を生じたもの
 小渕内閣：鈴木宗男・上杉光弘・古川貞二郎の副長官3名は前任者辞職翌日の平成10年7月31日任命（連続再任の古川副長官も辞令上は前日一旦辞職しているので任命まで空席とみなされる）

呼称 
報道でたびたび見られる「政府筋」とは、「内閣官房副長官の内の誰か」を指す。当該の副長官がオフレコで発言したときに使われる。報道において内閣官房長官を「政府首脳」というのに対して、内閣官房副長官は「政府高官」と置き換えられることが慣習である。

脚注

注釈

出典

関連項目 
内閣書記官長
内閣官房長官
内閣官房副長官補
オフレコ
副大臣
大臣政務官
事務次官
政務次官（廃止）

日本の内閣官房
日本の行政官職
佐賀県立名護屋城博物館（さがけんりつなごやじょうはくぶつかん）は、佐賀県唐津市鎮西町にある博物館。

豊臣秀吉の唐入り（文禄・慶長の役）の出兵拠点として築かれた名護屋城跡に隣接している。

展示内容
(1)テーマ「日本列島と朝鮮半島との交流史」
(2)特別史跡「名護屋城跡並びに陣跡」の保存整備 
(3)日韓の文化・学術交流
朝鮮併合における朝鮮総督府がおこなった朝鮮半島における鉄道、道路、港湾、大学建設等の社会資本整備に関する資料

展示内容への批判
2012年10月、名護屋城博物館を訪問した市民が、「韓国主観をもとに日本国を、特に見学に来た子供達に歪曲した日本の近現代史の歴史を学ばせ自虐におとしいれている」と指摘した。

とりわけ、総合案内書の年表が『1895年（明治28年）明成皇后、日本の軍人らにより殺害される』『1940年（昭和15年）創氏改名実施、日本式氏名を強要』
『1945年（昭和19年）、女子挺身勤労令アジアの女性が各地へ従軍慰安婦として送られる』などと両国で見解が対立している事象を、韓国側の主観に立って列挙されている点を問題としている。

この意見に対して、佐賀県唐津市名義で回答し「多くの専門家・研究者の御意見・御指導、また、日本の教科書記述等も考慮しながら、多角的な視点で検討を行い、現在の内容になっている」と回答している。

重ねて2012年11月、市民から、展示説明について「佐賀県教育委員会の名護屋城博物館歴史歪曲について」と題して、「公平に史実を取上げて頂きたい」との申し入れに対して、佐賀県唐津市名義で「名護屋城博物館に関するご指摘は、佐賀県立名護屋城博物館にお伝えいたします」と答えている。

2016年、日本第一党の桜井誠と、地元の唐津市民が合同で名護屋城博物館を訪れ、佐賀県教育委員会と博物館長及び職員が同席した上で、展示説明の問題点を指摘している。対談形式で行われた様子は、動画配信サイトで公開されている。

桜井が問題視したのは、名護屋城博物館が編集し公開している展示内容の説明および冊子についてで、古代から現代に至るまで多岐にわたる。

桜井は「一貫して韓国側の史観で日本と朝鮮半島との歴史を説明している。明らかに誤っているものや、日韓歴史共同研究などで両国の学者でさえ議論が分かれている歴史を韓国側の視点だけで説明するのは、公的な博物館として問題だ。反対意見があることを説明で補足したり、是正する考えはないのか」と質したのに対して、博物館側は、一部について誤りを認めたが、「歴史教科書などに基づき合議して決めたもので基本的に問題はない」としている。

一例をあげると、桜井が「博物館は、紀元前4世紀に朝鮮半島南部から稲作技術が伝わったと断定しているが、最近の学説では、はるかに古い時代の炭化米がみつかっており、DNA解析などの研究から米作は、もっと古い時代に中国大陸から直接伝播したことが主流になっている。博物館が一方の意見だけを採用して、断定するのはおかしいのではないか」との質問については、「農耕具などは向こうの方が早い。炭化米は、朝鮮半島からの輸入米だった可能性もある」と回答している。

このほか、元寇、倭寇、李舜臣、徴用工、従軍慰安婦などの記述について議論した。さらに桜井は「国民の税金、佐賀県みんなの税金をつかって朝鮮人のための博物館になっている」と指摘している。

桜井の「日本国民のための博物館なのか」との問いに対しては、博物館長が「基本的には日本国民のための博物館」と答えている。

博物館作成の年表についての批判
日本第一党の桜井誠党首が名護屋城博物館を訪問し、同館が編纂した、主に明治時代以降の近現代の日本と朝鮮半島の年表の表記について、名護屋城博物館館長らが対応して議論の場を持っている。

桜井氏は、「韓国併合ニ関スル条約に基づいた合邦を、植民地と表記しているが、これは日本の公式な見解とは異なり、博物館独自の判断だ。歴史的に評価が分かれることであり、せめて両論併記できないのか」と指摘している。

これに対して、博物館側は、「植民地支配と認識している」と答えている。

このほか、「強制連行や徴用、慰安婦についても韓国側の主張に基づき、一方的に記述しているが、両国で意見が分かれている歴史事実について、せめて客観的で公平な記述はできないのか」と質問したが、博物館側は拒否している。

名護屋城博物館協議会
佐賀県立名護屋城博物館協議会条例に基づき、1993年4月1日に設置された博物館の諮問機関。委員数は14人で、任期は2年である。2021年度は、14名のうち1名を一般公募としたが、それ以外の13名は佐賀県による官選である。

2022年現在の委員は、下記の通りである。
委員長 - 菊竹淳一（九州大学名誉教授）
委員 - 中野等（九州大学大学院教授）
委員 - 中村久子（佐賀部落解放研究所事務局長）
委員 - 福岡修（昭和自動車株式会社常勤監査役）
委員 - 山根路子（一般社団法人唐津観光協会事務局長）
委員 - 宮原拓也（株式会社サガテレビ常勤顧問・解説主幹）
委員 - 矢筒典子（一般社団法人茶道裏千家淡交会唐津支部会員）
委員 - 田中秀和（佐賀県議会議員）  
委員 - 石橋美里（鷹匠）
委員 - 川原勝重（佐賀県立唐津青翔高等学校教諭）
委員 - 弓山あゆみ（唐津市立海青中学校教諭）
委員 - 長岡諒太（唐津市立名護屋小学校教諭）
委員 - 石山貴子（唐津市教育委員会委員）
委員 - 浦田るみ（唐津市立名護屋小学校PTA役員）

入館案内 
所在地:〒847-0401 佐賀県唐津市鎮西町名護屋1931番地3
電話番号:0955-82-4905
FAX番号:0955-82-5664
メール:nagoyajouhakubutsukan@pref.saga.lg.jp
入館料:無料
特別企画展は有料
開館時間:9:00 - 17:00
休館日:毎週月曜日（ただし、祝日の場合は翌日）、年末（12月29日～12月31日）

交通アクセス 
JR唐津駅から昭和バス「名護屋城博物館入口」下車徒歩約5分

脚注

関連項目 
 黄金の茶室

外部リンク 
佐賀県立名護屋城博物館

日本の歴史博物館
佐賀県の博物館
唐津市の歴史
唐津市の教育
唐津市の文化
唐津市の建築物
1993年開設の博物館
長井 貞広（ながい さだひろ）は、大江姓長井氏の人物。鎌倉時代と南北朝時代に一人ずついる。

長井貞広 (鎌倉時代) 

長井 貞広（ながい さだひろ）は、鎌倉時代後期の武将。長井時秀の子で長井宗秀の弟。

文永8年（1271年）に生まれ、のち元服時に執権の北条貞時より偏諱を受けて貞広と名乗る。延慶元年（1308年）9月、同3年（1310年）10月に東使として上洛、この段階では既に出家していたようである。正和3年（1314年）には政所執事の補佐となる。元亨3年（1323年）6月13日、53歳で死去。

『尊卑分脉』に｢玉葉風雅等作者｣とあり、歌人でもあったようである。

脚注

参考文献 
 細川重男『鎌倉政権得宗専制論』（吉川弘文館、2000年）

長井貞広 (南北朝時代) 

長井 貞広（ながい さだひろ）は、南北朝時代の武将。備後国人長井氏5代目当主。長井貞頼の子。

北朝の九州探題今川了俊に従い九州へ下向、九州を転戦して南朝勢力と戦ったが、水島の変で今川軍が撤退した最中に南朝の反撃を受け、筑後山崎で戦死した。建徳2年/応安4年（1371年）に安芸国人毛利元春の五男広世を養子に迎えていたため、長井氏の家督は広世が継承した。

参考文献 
広島県編『広島県史 中世 通史II』広島県、1984年。 

さたひろ
鎌倉幕府御家人
鎌倉時代の歌人
13世紀の歌人
14世紀の歌人
1271年生
1323年没
南北朝時代の武将
備後国の人物
南北朝時代に戦死した人物
14世紀生
1375年没
ベテゥヴェルート（Betuweroute）はオランダ・ロッテルダム港とドイツのルール地方を直結するための貨物専用鉄道路線でTEFRNの一部をなす。貨物列車の高速化・高頻度化によりロッテルダム港の国際競争力を高めると共に、在来線を走る旅客列車の柔軟なダイヤ設定や遅延の解消、さらには道路交通から鉄道へのモーダルシフトを狙ったプロジェクトである。建設はプロレイルが行っており、開通後の管理も同社が行う。2007年に開通した。

名称
「ベーテュヴェ」という名称は、ライン川下流の低地（現在のオランダ・ヘルダーラント州あたり）にローマ時代住んでいたバタヴィ族とその土地「バタヴィア」のオランダ語ないしはドイツ語で、バタヴィアは「バタヴィア共和国」やジャワ島のオランダ東インド会社占領地「バタヴィア」などにも使われてきた。

路線概要 

路線はロッテルダム港西端のマースフラクテ西貨物駅（Maasvlakte West）からゼーフェナール東方のドイツ国境直前までの複線160kmであるが、完全な新線区間はロッテルダム南方のカイフフック（Kijfhoek）操車場から東側の107kmあまりである。ロッテルダム港内からカイフフック操車場までは基本的に在来線を複線化して利用するが、運河を渡る既存の昇開橋は地下トンネルに置き換えられる。またあわせて平面交差を立体交差に置き換える工事も行われている。カイフフック操車場北方では、フェイエノールト貨物駅やロッテルダム中央駅方面からの列車と進路が重なるため、複線が複単線に増強される。途中ゲルデルマルゼン-デン・ボス間とナイメヘン-アルンヘム間で在来線と交差し、それぞれ連絡線が設けられる。環境保護のための短いトンネルや地下トンネルも含め200箇所近いトンネルが設けられる。最長のトンネルは全長8115mのソフィアトンネル（Sophiaspoortunnel）である。カイフフック操車場すぐ東側にあり、旧マース川と既存市街地を一気にくぐり抜ける。新線区間の8割程度は既存の高速道路沿いに作られ、環境への影響を最小限に抑えた。

ベテゥヴェルート建設にあわせ関連施設の改良もあわせて行われ、カイフフック操車場の処理能力が1600輌／日から2800輌／日に増強され、構内には立体交差を設け平面交差を最小限にする。またドイツ側ではヴェーゼルからオーバーハウゼンまでの線路増強（複線から複単線）やオーバーハウゼン駅構内の立体交差建設による平面交差の縮小、オーバーハウゼン-ヘルネ間の複線化、踏み切りの解消などが行われている。

線路規格 
オランダ標準の電化方式は直流1500Vであるが、ベテゥヴェルートは交流25KV/50Hzで電化される。重量貨物列車が高速で走行するには、従来の電化方式では力不足と考えられたためである。しかしこの選択には疑問の声もあり、事実ERFA（ヨーロッパ鉄道貨物連合）はこの電化方式に反対している。ドイツ標準の電化方式は交流15kV/16.7Hzであるため、ロッテルダム港からルール地方へ向かうには新たに3電源対応の電気機関車を用意する必要があるためである。商用周波数を利用することには合理性もあるが、運行会社に嫌われては新線建設の意義が薄れる。現状でも2電源対応の電気機関車購入を嫌い、全線が電化区間であるにもかかわらずディーゼル機関車で運行される貨物列車もあり、ベテゥヴェルート開通後はこの割合が増える可能性もある。

保安設備はアルストム製のETCSレヴェル2で、 あわせてERTMSを採用する。UICのD4規格に準じた線路規格で、軸重22.5tの列車が最高速度120km/hで走行可能である。列車密度は最大1時間10本までを考慮している。10-15km間隔で上下線間に渡り線を設けているほか、待避線が数ヶ所に設けられる。また将来コンテナを2段積みにして輸送できるよう、トンネル断面や立体交差部は高さ方向に余裕を持った設計になっている。

関連項目 
 ネリー・クルース
 ランドスタット
 アラメダ・コリドー

脚注

外部リンク 
ベテゥヴェルート

オランダの鉄道路線
神奈川県道・東京都道140号川崎町田線（かながわけんどう・とうきょうとどう140ごう かわさきまちだせん）は、神奈川県川崎市川崎区から東京都町田市に至る県道および都道である。

概要 
 実延長：25,214 メートル（2016年4月1日現在）
 神奈川県：21,718 メートル（川崎市：1,705 メートル・横浜市：20,013 メートル）
 東京都：3,496 メートル
 総面積：373,121 平方メートル
 神奈川県：330,695 平方メートル（川崎市：42,272 平方メートル、横浜市：288,423 平方メートル）
 東京都：42,426 平方メートル
 起点：神奈川県川崎市川崎区南町（元木交差点）
 終点：東京都町田市原町田二丁目
 都市計画路線名：川崎3・2・5 / 川崎3・3・9 / 横浜3・3・26 / 町田3・4・6 / 町田3・3・7
 都道認定要件：主要地と主要地とを連絡する道路

路線状況

通称 
 市電通り（神奈川県川崎市川崎区・元木交差点 - 川崎市幸区・南幸町交差点）
 西口通り（川崎市幸区・南幸町交差点 - 尻手交差点）
 尻手黒川道路（川崎市幸区・尻手交差点 - 末吉橋交差点）
 港北産業道路（横浜市港北区・新羽橋東側交差点 - 横浜市港北区 / 都筑区境）
 緑産業道路（横浜市港北区 / 都筑区境 - 横浜市都筑区・岩崎橋交差点）
 こどもの国通り（横浜市都筑区・貝の坂交差点 - 横浜市青葉区・中恩田橋交差点）
 成瀬街道（横浜市青葉区 / 東京都町田市境 - 原町田）

重複区間 
 神奈川県道14号鶴見溝ノ口線（神奈川県川崎市幸区・末吉橋交差点 - 横浜市鶴見区・上末吉交差点）
 神奈川県道2号東京丸子横浜線 / 綱島街道（横浜市港北区・樽町交差点 - 横浜市港北区・大綱橋交差点）
 神奈川県道12号横浜上麻生線 / 横浜上麻生通り（横浜市都筑区・池辺町交差点 - 横浜市都筑区・貝の坂交差点）
 神奈川県道139号真光寺長津田線 / こどもの国通り（横浜市青葉区・田奈小学校入口交差点 - 横浜市青葉区・中恩田橋交差点）

道路施設

橋梁 
 末吉橋（鶴見川）
 新羽橋（鶴見川）
 新大熊橋（大熊川）
 千代橋（鶴見川）
 中恩田橋（奈良川）
 奈良谷戸橋（奈良谷戸川）
 高瀬橋（恩田川）

狭隘区間 
 横浜市港北区・大綱橋交差点 - 大倉山6丁目間と都筑区・岩崎橋交差点 - 池辺町交差点間と原町田2丁目付近に、狭隘区間がある。

地理

通過する自治体 
 神奈川県
 川崎市（川崎区 - 幸区）
 横浜市（鶴見区 - 港北区 - 都筑区 - 緑区 - 青葉区）
 東京都
 町田市

交差する道路 
交差する道路

脚注

関連項目 

 神奈川県の県道一覧
 東京都の都道一覧

外部リンク 

 川崎市
 川崎市建設緑政局
 横浜市
 横浜市道路局 / 横浜市都市整備局
 東京都
 東京都建設局 / 東京都都市整備局

140
140
グルグル

 回転、渦巻などを表す擬態語。
 ぐるぐる - eufoniusの曲。
 魔法陣グルグル - 衛藤ヒロユキの漫画。またそれを原作とするアニメ。
 グル・グル - ドイツ（西ドイツ）のロック・バンド。
 グルグル映畫館 - 日本のビジュアル系バンド。
ぐるぐる - 東京メトロ副都心線北参道駅1番線の発車メロディ。谷本貴義作曲。
グルグル (gelugur) - フクギ属の植物、グルゴノキ

同名の作品
京都府道206号向日町停車場線（きょうとふどう206ごう むこうまちていしゃじょうせん）は、京都府向日市向日町停車場を起点に向日市寺戸町西野辺附近に至る一般府道である。

概要 
JRと阪急の2つの駅前を通過する。西国街道の一部。

地理

通過する自治体 
 向日市

接続道路 
 京都府道207号上久世石見上里線（西国街道 - 大原野道）
 京都府道67号西京高槻線
 京都府道733号柚原向日線

沿線 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）JR京都線 向日町駅
 向日町駅前郵便局
 阪急電鉄京都線 東向日駅
 イオン向日町店
 京都銀行 東向日町支店
 京都中央信用金庫 東向日支店
 京都信用金庫 向日支店
 学校法人京都西山学園 京都西山高等学校
 向日町寺戸郵便局
 京都向日町競輪場

関連項目 
 京都府の府道一覧

206
{{Infobox 人物
|氏名		= 峰岸 慎一|ふりがな	= みねぎし しんいち
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|生年月日	=  
|生誕地		=  東京府
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|父親　　　　　  = 　　
|母親            = 
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|子供		= 
|親戚　　　　　  = 
|受賞 = 旭日中綬章
}}峰岸 慎一'''（みねぎし しんいち、1937年（昭和12年）8月28日 - ）は、文化放送代表取締役社長、社団法人音楽事業者協会専務理事を務めた。

経歴 
 1937年 - 東京府生まれ。
 1960年 - 慶應義塾幼稚舎から慶應義塾にて一貫教育を受け、慶應義塾大学経済学部卒業後文化放送入社。プロデューサー、事業部次長、編成部長、編成局次長、同局長を務めた。
 1987年 - 取締役。
 1988年 - 常務。
 1990年 - 専務。
 1992年 - 社長。
 1997年 - フジテレビジョン役員。
 2012年 - 春の叙勲で旭日中綬章受章。

脚注 

20世紀日本の実業家
フジテレビの人物
文化放送の人物
慶應義塾大学出身の人物
慶應義塾幼稚舎出身の人物
東京都出身の人物
旭日中綬章受章者
1937年生
存命人物
榎本 就全（えのもと なりまさ）は、江戸時代の武士。毛利氏の家臣で、長州藩士。300石。父は榎本就時、養父は榎本就行。

生涯 
寛永3年（1626年）、長州藩士である榎本就時の次男として生まれる。

寛永11年（1634年）5月28日、毛利秀就から「就」の偏諱と、伊織助の官途名を与えられ、以後、秀就、綱広、吉就の三代に仕えた。また、叔父の榎本就行に嗣子がいなかったため婿養子となり、その後を継いでいる。

元禄4年（1691年）閏8月7日に死去。享年66。子の行全（市左衛門、三四郎、源左衛門）が後を継いだ。

参考文献 
 『萩藩閥閲録』巻18「榎本織衞」、巻56「榎本市左衛門」
 岡部忠夫編『萩藩諸家系譜』（マツノ書店、1999年復刻）

なりまさ
長州藩士
1626年生
1691年没
極限作業ロボット（きょくげんさぎょうロボット、）とは、原子力発電所・深海底・宇宙など、人間が作業できないような過酷な環境下で種々の作業をする特殊なロボット。

概要 
工業技術院大型プロジェクトで1983年度から1992年までの9年をかけて行われた国家プロジェクトで原子力発電施設作業ロボット（原子力ロボット）、石油生産支援ロボット（海洋ロボット）、生産施設防災ロボット（防災ロボット）の開発が対象だった。当時は産業用ロボットの普及が進みつつあった時代で次にロボットが進出するべき分野として従来は人が行っていた重労働を置き換える目的で開発が進められた。複数の形式のロボットが開発されたが、基本的に有線式で遠隔操作によるマニピュレータを備えて不整地でも走行出来るようにクローラや4足歩行の機能を備えた。初期の目標はある程度達成できたが、実用化に向けたいくつかの課題も判明した。

脚注

参考文献 

 極限作業ロボット（原子力関連作業ロボット）海外技術動向等調査報告書
 極限作業用知能ロボット: メインテナンス・ロボットを中心として
 工業技術院大型プロジェクト 極限作業ロボ ット研究開発技術報告書 極限作業ロボット技術研究組合，1990年12月発行
 平井成興, 「「極限作業ロボットプロジェクト」特集について」『日本ロボット学会誌』 9巻 5号 1991年 p.601, 日本ロボット学会, , 
 
 荒井裕彦(2008),  産業技術総合研究所 講演会資料

関連項目 
 レスキューロボット

外部リンク 
 原子力ロボット記録と提言 概要版 - 日本ロボット学会
 レスキューロボット・極限作業ロボットに関する議論

産学連携
研究プロジェクト
作業
用途別のロボット
シドニー・ハッチ（Sidney Herbert Hatch、1883年8月18日 - 1966年10月17日）は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。1904年セントルイスオリンピックの銀メダリストである。イリノイ州クック郡リバーフォレスト出身。

経歴 
ハッチはマラソンランナーとして有名で、1904年から1922年までに45回のマラソンを走りすべて完走している。この中には、1909年のシカゴマラソン、1911年のヨンカーズマラソンでの勝利も含まれている。

ハッチは、1904年セントルイスオリンピックと1908年ロンドンオリンピックのマラソンにも出場。セントルイスでは8位、ロンドンでは14位に終わっている。しかし、セントルイスでは、4マイル団体にも出場し、シカゴAAのメンバーの一員としてジム・ライトボディ、ウィリアム・ヴァーナー、レイシー・ハーンそしてフランス人のアルベール・コレーとともにニューヨークACと対戦し敗れて銀メダルを獲得した。（出場は2チーム）ハッチは、1912年ストックホルムオリンピックの代表にも選ばれていたが出場しなかった。

ハッチは、1915年、1916年のボストンマラソンの3位、1917年の2位を含めて数回のトップ10入りを記録。また、1916年10月には、ミルウォーキーからシカゴまでの96マイル（154km）のレースで14時間50分30秒という記録を残している。

ハッチは、第一次世界大戦でフランスに送られ、1918年10月11日の勇敢な戦いぶりに、パープルハート章、殊勲十字章さらにフランス共和国戦功十字章を受章した。

第一次世界大戦後は、再びランナーに戻り、引退までの間、2度ボストンマラソンに出場している。引退後は、リバーフォレストで郵便配達員として70歳まで活躍した。

外部リンク 
 

アメリカ合衆国の男子マラソン選手
アメリカ合衆国のオリンピック銀メダリスト
陸上競技のオリンピックメダリスト
オリンピック陸上競技アメリカ合衆国代表選手 
陸軍名誉勲章受章者
イリノイ州クック郡出身の人物
1883年生
1966年没
1965年度新人選手選択会議（1965ねんどしんじんせんしゅせんたくかいぎ）は、11月17日に日比谷日生会館で行われた第1回のプロ野球ドラフト会議である。

概要 
 球団は連盟に獲得希望選手名簿を提出。名簿内では希望順に1番から12番も記載（プロ野球ドラフト会議#ドラフト制度の変遷も参照）。
 1位指名選手限定で、希望順1番が他球団と重複でなければ指名交渉権確定。重複した場合は抽選。
 抽選で外れた場合は希望順2番、駄目なら3番と進行・・・以下、再度の重複があればその度に抽選。
 2位以下の指名選手はウェーバー方式と逆ウェーバー方式を採用。
 ウェーバー方式による指名順は近鉄 - サンケイ - 東京 - 広島 - 阪急 - 大洋 - 西鉄 - 阪神 - 東映 - 中日 - 南海 - 巨人
 指名選手数は1球団30名まで。
 全12球団が参加し、合計で132人の選手を指名した。しかし、後述のように意中の球団とは異なる球団から指名されたことや野球活動終了後の安定した暮らしを目的として社会人野球行きを望んでいることを理由とした入団拒否、選手を指名したにもかかわらず球団自ら入団交渉を行わなかったケースが相次ぎ、その結果、実際に指名球団に入団したのは全体の半分以下となる50人（入団率約37.9％）だけだった。
 サンケイは11人指名したが、入団にまで至ったのは2人だけだった。特に1位指名を受けた河本和昭は入団拒否。プロ野球史上初の1位指名選手の入団拒否である。
 広島が18位まで指名したのに対し、南海は4位で指名終了するなどチームにより指名選手の数に大きな差があった。
 西鉄は16位まで指名したが、そのうち13人が入団を拒否した（球団が指名後交渉せず、そのまま交渉権失効となった選手を含む）。
 中日が10位指名した松井猛は、過去にプロ経験があり（大毎に2年間在籍）、柳川事件直前にアマ復帰している。プロ野球（NPB）経験者が唯一ドラフト指名された例である（現在の制度では、アマ復帰した元プロ選手のプロ復帰時にはドラフトにかける必要がない）。

選択希望選手一覧 

 太字は交渉権確定、色付きの選手は指名が重複した選手。
2巡目以下は矢印の向きの順に指名。
背景色が暗い選手は、入団に至らなかった選手（球団が入団交渉の着手をしなかった場合を含む）。

球団別選択選手 
拒否については、球団が指名した後に交渉を実施せず、そのまま失効（事実上の交渉権放棄）となった選手についても便宜上含める。

近鉄バファローズ

サンケイスワローズ

東京オリオンズ

広島カープ

阪急ブレーブス

大洋ホエールズ

西鉄ライオンズ

阪神タイガース

東映フライヤーズ

中日ドラゴンズ

南海ホークス

読売ジャイアンツ

脚注 

1965
1965年の日本プロ野球
千代田区のスポーツ史
1965年10月
江本孟紀
堀内恒夫
池田 菊敏（いけだ きくとし、1932年 - 2000年4月17日）は、日本の北朝鮮問題活動家。

出版社社長を経て、古代韓国語で古文献を読む月刊通信誌を主宰。金賢姫の著作を日本語訳した。

生涯

著書
金正日入門 夢想国家の危険な指導者 東洋経済新報社、1994.10. 
天才、羽生の42手 あなたの天分を試す次の一手 沢田多喜男共著 文芸春秋、1997.3. 
北朝鮮が戦争を起こす5つの根拠 編著 佐藤勝巳他著 ベストセラーズ、1998.12.

翻訳
金賢姫は告白する 大韓機爆破五〇〇日後の胸の内 深層取材 趙甲済 徳間書店、1990.2. 「北朝鮮女秘密工作員の告白 大韓航空機爆破事件の隠された真実」文庫
いま、女として 金賢姫全告白 文芸春秋、1991.10.　のち文庫 
愛を感じるとき 金賢姫 文芸春秋、1992.12.　のち文庫 
平壌25時 金王朝の内幕 元朝鮮エリート外交官衝撃の告白 高英煥 徳間書店、1992.10. のち文庫　
北朝鮮脱出 姜哲煥,安赫 文芸春秋、1994.2. のち文庫　
金王朝の極秘軍事機密 北朝鮮軍将校の衝撃証言 林永宣 徳間書店 1994.8. のち文庫　
「伽耶」を知れば日本の古代史がわかる 卑弥呼の国幻の伽耶の謎を追う 高濬煥 双葉社、1995.12. のちふたばらいふ新書
亡命高官の見た金正日 金王朝で何が起こっているのか? 犯罪的独裁国家・北朝鮮の終末シナリオを読む 高英煥 徳間書店、1995.2. 
忘れられない女 李恩恵先生との二十カ月 金賢姫 文芸春秋、1995.6.　のち文庫　 
北朝鮮絶望収容所 完全統制区域の阿鼻地獄 安明哲 ベストセラーズ、1997.5. のちワニ文庫　
図説・北朝鮮強制収容所 安明哲 双葉社、1997.11.

参考
「天才、羽生の42手」著者紹介　
追悼　池田菊敏さん:

日本の活動家
韓国・朝鮮研究者
日本の出版に関する人物
20世紀日本の著作家
日本の男性著作家
20世紀日本の翻訳家
1932年生
2000年没
父称（ふしょう、）は、人名の一部として用いる、本人の父または男系祖先の名に基づく呼び名である。父系制の民族や文化圏に存在する。姓が使われない場合は姓と同様に使われることもあり、同名の人を区別するため、私生子でないことを言明するため、また家系の呼び名として、あるいは一種の敬称として用いられる。また、歴史的な父称が姓として定着したものもある。

父称を用いる民族・文化圏 
父称を用いる民族や文化圏には、次のようなものがある。

スラヴ系 
多くのスラブ民族では、先祖の名前に基づく -(v)ich 型の父称が男女の区別無く姓として定着している。一方ロシアなど一部文化圏では、例えばピョートル・イリイーチ・チャイコフスキー（父の名はイリヤー）のように、実父の名に基づく父称をミドルネームのように用いる。これは普段は省略することが多いが、敬意をもって呼ぶときは「ピョートル・イリイーチ」のように「個人名・父称」とするのが基本である。

セム系・アラブ系 
アラブ人には日本のような確固とした制度としての姓がなく、サッダーム・フセインのように、個人名の後に父称を続ける系譜表示（ナサブ）、ビン＝ラーディンのように祖先名やその通称を家名として用いるケース、先祖の職業名を家名とするケース、部族・出身地由来の形容詞を姓のようにラストネームとして用いるケースなどが多く見られる。個人名の後に父親の名前を続けてフルネームとする例はそれほど多くなく、諸外国のファーストネーム＋ラストネームに相当する表記ではファーストネームの後に家名類が来る。

また、イスラム圏ではアラブと同様に父称を用いる地域も多いが、現在ではイランやトルコのように姓（父称に基づくものも多い）を名乗るようになった地域もある。

ユダヤ人も古くは姓がなく、父称が用いられた。

チュルク系 
トルコ人とアゼルバイジャン人ではイルハム・ヘイダル＝オグル・アリエフのような、-oğlu（oğul「息子」の三人称所有形。発音はトルコ語でオール、アゼルバイジャン語でオグル）型の父称がある中間名を持つ人が多い。

西ヨーロッパ 

ゲルマン人やケルト人の間では、姓がなく父称が用いられた。やがてアイスランド以外では、父称という習慣は廃れ、今では一族が共通の姓を名乗っている。しかし、ウィルソン（ウィルの息子）やマクドナルド（ドナルドの子孫）など、父称に由来する姓は今でも数多く使われている。

モンゴル 
現代のモンゴルでも父称が姓のように用いられる。たとえば元横綱白鵬（出生名：ムンフバト・ダヴァジャルガル）の父はジグジドゥ・ムンフバトである。

日本 
日本には父称をつける習慣はないが、柳田國男によれば、かつて岩手県遠野市の付近では、人の名前を呼ぶ際に必ず上に父親の名前を付ける習慣があったという。たとえば春助の息子が勘太ならば「春助勘太」、女性でも「長九郎きく」などと呼んだ。他に、歴史上では父の官職名を名に付与する場合があった。例えば北条時輔は「相模三郎」と名乗ったが、この「相模」とは父の北条時頼の官職であった相模守に由来する（時輔本人の官職は式部少丞である）。

他にも、仮名の名付けに、親の名を含めることがある。例えば、北条義時の仮名は「小四郎」であるが、これは「4番目の子」の意味ではなく、父の北条時政の仮名である「四郎」に由来しており、「四郎の子」の意味だと考えられている。

形式 
父称は、父または男系祖先の名に接辞をつけて作るものが多い。例えば、ロシア人のイヴァン（イヴァーン、）の息子はイヴァノヴィチ（イヴァーナヴィチ ）、娘はイヴァノヴナ（イヴァーナヴナ ）という父称となる。また、祖先の名に拠るイヴァノフ（イヴァーナフ ）および女性形イヴァノヴァ（イヴァーナヴァ ）などの姓もある。ジョージア人の-シビリ（-შვილი）や-ゼ（-ძე）、アルメニア人の-ヤン（-յան）のよう姓も父称に由来する。

このような接辞は、「息子」「娘」という語に由来するものもある。例えば、アイスランドでは現在も基本的に姓はなく、代わりに父の名の属格に息子ならソン (-son)、娘ならドウティル (-dóttir) をつけた父称が用いられている。イングランド系の姓ジョンソン (Johnson) も「ジョンの息子」の意味である（古英語で元来の接辞はingであり、sonはノルマン人の影響によるもの）。ウェールズ系の姓ジョーンズ (Jones) は、祖先名ジョン (John) の属格に拠る父称とも、息子を表す接辞の省略ともみなすことができる（元来のウェールズ語の接辞はapである）。また、Jonesのようなsのつく姓は、「○○の雇われ人」の意味でも用いられた。アイルランド系の姓につくフィツ（Fitz-：ノルマン語に由来）やオウ (O'-)、スコットランド系などのマック (Mac-, Mc-) も元は「○○の（息子）」の意味がある。

アラブ人のナサブもこのタイプで、父の名に息子ならイブン (Ibn-) またはビン (Bin-)、娘ならビント (Bint-) をつけて作る。また、サダム・フセインのようにイブンおよびビンを略すこともある。ユダヤ系でもベニヤミン（ベンジャミン）のように、古くからベン (Ben-) をつけた父称が用いられた。

脚注

関連項目 
アイスランド人の名前

外部リンク 

人名
親族
船堀（ふなぼり）は、東京都江戸川区の町名。現行行政地名は船堀一丁目から七丁目。郵便番号は134-0091

地理 
東京都江戸川区西部に位置する。船堀駅前には江戸川区内唯一の映画館である船堀シネパルや地上115メートルの無料展望室をはじめ、ホールや商業テナント、その他各施設を兼ね備えた複合施設のタワーホール船堀がある。北で東小松川四丁目及び松江五・六丁目、東で一之江町・二之江町・春江町五丁目及び江戸川六丁目、南で北葛西一・五丁目、西で荒川を挟んで対岸の小松川と隣接する。町域北辺を東京都道50号東京市川線（新大橋通り）で画し、南辺は新川が流れる。東辺には一之江境川親水公園がある。海抜ゼロメートル地帯である。

地価 
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、船堀2-19-7の地点で33万9000円/mとなっている。

歴史

地名の由来 
寛永6年（1629年）、千葉の行徳塩田から江戸への塩の搬入路として新川が開削された。船の出入りをする堀川がその由来となっている。

災害等
1971年（昭和46年）9月5日 - 全国的な異常潮位の中、新川西水門が満潮時に故障して突然開き、新川沿いの民家が浸水した。浸水は満潮の時間帯が過ぎた頃に解消されたが、被害戸数は船堀を中心に床上浸水119戸、床下浸水約3000戸（数字については出典により異なる）。

世帯数と人口 

2017年（平成29年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、江戸川区では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能。。

交通

鉄道 
 都営地下鉄新宿線 船堀駅

バス 
 都営バス 船堀駅前

道路・橋梁 
 道路
 東京都道50号東京市川線（新大橋通り）
 東京都道308号千住小松川葛西沖線（船堀街道）
 東京都道450号新荒川葛西堤防線
 葛西中央通り
 船堀橋出入口から首都高速中央環状線

 橋梁
 船堀橋
 宇喜田橋
 新渡橋
 三角橋
 陣屋橋
 宮本橋
 三島橋

施設 
 行政
 江戸川労働基準監督署

 複合施設
 タワーホール船堀 - 1999年（平成11年）3月16日に開業。船堀シネパル・展望室・江戸川区総合区民ホールが設置されている。

 商業
 イオンフードスタイル船堀店

 教育
 江戸川区立船堀小学校
 江戸川区立船堀第二小学校

 公園
 船堀スポーツ公園
 一之江境川親水公園

 寺社
 法竜寺
 光明寺
 法然寺
 日枝神社
 稲荷神社

 計画

江戸川区は築50年以上が経過して老朽化が進む江戸川区役所本庁舎を、船堀4丁目の都有地（タワーホール船堀北側）に建て替える方針である。2028年（令和10年）度の移転を予定している。

ゆかりのある人物 
 左卜全

脚注 

江戸川区の町名
道の駅原尻の滝（みちのえき はらじりのたき）は、大分県豊後大野市にある主要地方道緒方高千穂線の道の駅である。

原尻の滝に併設されている道の駅である。毎年4月には、近辺で緒方チューリップフェスタが開催される。

施設 
 駐車場
 普通車：194台
 大型車：6台
 身障者用：2台
 トイレ
 男：大 6器（4器）、小 13器（9器）
 女：14器（10器）
 身障者用：2器（1器）
 ※（）内は、24時間利用可能
 公衆電話
 公衆FAX
 レストラン 「白滝」（10:00 - 17:00（3 - 11月）、10:00 - 16:00（冬季））
 売店 「滝の館」（9:30 - 17:30（3 - 11月）、9:30 - 16:30（12月 - 3月））
 喫茶・軽食コーナー（10:00 - 18:00）
 情報コーナー（物産館情報館中央広場）
 自動販売機

休館日 
 12月31日 - 1月1日

アクセス 
 大分県道7号緒方高千穂線
 国道502号（すぐ近くにある）

関連項目 
 道の駅一覧 九州地方
 道の駅一覧 は行

外部リンク 
 
 九州「道の駅」ガイド（国土交通省九州地方整備局）

はらしりのたき
らしりのたき
豊後大野市の交通
ネマン川（ネマンがわ、ネーマン川とも、 ニェーマン）は、東ヨーロッパを流れバルト海に注ぐ川である。

各言語でネムナス川（ ネムナス、ニャムナス、ないしナムナス）、ニョーマン川（ ニョーマン）、ニェメン川（ ニェーメン）、メーメル川（ メーメル）と呼ばれている。

地理 
ネマン川は、ベラルーシに源を発して、リトアニアとロシア連邦カリーニングラード州を流れ、バルト海の一部であるラグーンの（クルシュ潟）に注いでいる。長さは937キロメートルで、ヨーロッパで14番目に長く、バルト海沿岸では4番目に長い。うち459キロメートルはベラルーシ国内、359キロメートルはリトアニア国内を流れ、116キロメートルはリトアニアとロシアおよびベラルーシとの国境をなしている。

深さは最大で5メートル、川幅は最大500メートルである。流速は秒速1～2メートルと、ゆったりと流れている。流量は洪水時には最大で通常時の11倍の毎秒6,800立方メートルまで増加する。一次支流は105本あり、最大のものはネリス川（長さ510キロメートル）で、100キロメートルより長い支流はスヴィスラチ川、シェシュペ川など15本ある。ネマン川流域はリトアニアの国土の72パーセントを構成している。

ネマン川は（クルシュ潟）に注ぐ真水のほとんどを供給しており、クルシュ海の汽水湖としての生態系の維持に重要な役割を果たしている。一方、ネマン川のもたらす堆積物によってクルシュ海は年々縮小している。

歴史 
流域は古くからリトアニア人の住む土地であった。リトアニア人はネマン川（ネムナス川）を「父なる川」とも呼ぶ。の次の詩は、リトアニア人であれば誰もが暗唱する、第2の国歌ともいえる詩である。

 シェシュペ川が走り、ネムナス川が流れる。我らが故郷、美しきリトアニア

1252年、ドイツ騎士団はクルシュ海の出口近くの現在のクライペダに城砦都市を建設し、都市をメーメルブルク、ネマン川をメーメル川と名づけた。リトアニアとの国境は1422年ので画定され、メーメルラント一帯はドイツ騎士団領となった。1841年に作曲されたドイツ国歌の、現在は歌うことが控えられている1番では、メーメル川は統一ドイツの東の国境として歌詞に含まれている。

 マース川からメーメル川まで、エチュ川からベルト海峡まで

ヴェルサイユ条約によってメーメルラントはリトアニア領となり、ネマン川下流部の112キロメートルはリトアニアとドイツ領東プロイセンとの国境とされた。第二次世界大戦後に東プロイセンはソビエト連邦（ロシア）領カリーニングラード州となったが、ネマン川下流部は引き続きリトアニアとの国境線となっている。

経済 
流域に位置する大都市としては、ベラルーシのフロドナ（グロドノ）、リトアニアのアリートゥスとカウナス、ロシア連邦カリーニングラード州のソヴィェツクがある。カウナスの上流には1959年にカウナスダムと発電所が建設された。ダム湖の面積は63.5平方キロメートル、長さは93キロメートル、深さは平均22メートルで、リトアニア国内では最大の湖となっている。

自然 
河口部のでは、川が複雑に分岐し、たくさんのポルダーと湿地帯を形成している。デルタ地帯の中にあるは、大きさはわずか5平方キロメートルであるがリトアニアで最大の島である。人口は2,500人で、15世紀以来の定住の歴史を持つ。

はラムサール条約による国際的な野生生物保護の対象地域となっている。1992年に一帯の239.50平方キロメートルの地区がネムナスデルタ地域公園に指定された。

ネマンデルタは野鳥の生息地としても知られている。生息する野鳥の種類は200種で、うち40種はリトアニアの絶滅危惧種に指定されている。またこの地は通過する渡り鳥にとっても重要な休息地である。数百種の渡り鳥がここを通過し、その中にはオジロワシ、カオジロガン、ツル、ハマシギ、などの希少種も含まれている。1929年に鳥類の研究施設がに設立され、以降の研究によって渡り鳥は遠くイラン、エジプト、南アフリカからも飛来することが明らかになっている。

脚注

外部リンク 

  - リトアニアにおけるネマン川流域の地図
  - ネマンデルタの地図

ベラルーシの河川
リトアニアの河川
リトアニアのラムサール条約登録地
ロシアの河川
カリーニングラード州
東プロイセン
ヨーロッパの複数の国を流れる河川
国境を流れる河川
ロシアの国境
リトアニアの国境
リトアニア・ロシア関係
源 通資（みなもと の みちすけ）は、平安時代末期から鎌倉時代初期にかけての公卿。村上源氏久我流、内大臣・源雅通の二男。官位は正二位・権大納言、淳和奨学両院別当。

経歴 
以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。

保元3年（1158年）4月6日、叙爵。
長寛3年（1165年）5月9日、侍従。
永万元年（1165年）12月30日、昇殿。
永万2年（1166年）1月12日、従五位上。
仁安3年（1168年）8月4日、正五位下。
仁安4年（1169年）1月11日、阿波権介を兼ねる。
嘉応元年（1169年）4月16日、左少将。
嘉応2年（1170年）11月9日、従四位下。
嘉応3年（1171年）1月18日、丹波権介を兼ねる。
承安2年（1172年）1月23日、従四位上。
承安5年（1175年）1月23日、美作介を兼ねる。同年4月27日、父・雅通の喪が明けて復任。
治承2年（1178年）1月5日、正四位下。
養和元年（1181年）11月28日、左中将に転任。
養和2年（1182年）3月8日、加賀権介を兼ねる。
寿永2年（1183年）12月10日、蔵人頭。
元暦元年（1184年）10月、禁色。
文治元年（1185年）6月10日、参議。左中将は元の如し。
文治2年（1186年）2月30日、周防権守を兼ねる。
文治3年（1187年）1月23日、従三位。
建久元年（1190年）7月17日、権中納言。同年12月14日、正三位。
建久4年（1193年）11月21日、勅授帯剣を許される。
建久6年（1195年）4月7日、従二位。
建久8年（1197年）12月15日、左衛門督を兼ね、検非違使別当。
建久9年（1198年）9月12日、大嘗会の御禊次第司御前長官。
正治元年（1199年）6月22日、権大納言。
正治2年（1200年）1月5日、正二位。
建仁2年（1202年）10月26日、淳和奨学両院別当。
元久2年（1205年）7月8日、薨去。

任内大臣の有無 
元久2年（1205年）、藤原隆忠が右大臣に転任したあと内大臣は不在となっていた。そこで同年6月17日に通資は内大臣に任ぜられるよう願い出たという。この時、後鳥羽院は病を治してから願い出るよう伝えたのである。しかし、それを任大臣の勅許を得たと通資は判断して世間に公表したということであった。同月19日には八条院が通資を内大臣に任じるよう後鳥羽院に迫ったが、後鳥羽院は先ず病を治すよう主張して任内大臣を勅許しなかったという。

結局、内大臣に任ぜられることなく通資は同年7月8日に薨去してしまったのだが、家人や雑人は「内大臣殿」と称していたという。そして同月10日、通資の遺族は亡き通資を久世荘に葬送したのである。

系譜 
父：源雅通
母：美福門院女房 - 藤原行兼または藤原長信の娘
妻：藤原長輔の娘
男子：源雅親（1180-1250）
男子：源雅清（1182-1230）
妻：源俊光の娘
生母不明の子女
男子：源守通 - 左中将
男子：唐橋通時 - 右中将
男子：勝海
男子：道禅
男子：道順
女子：惟明親王妃

脚注

参考文献 
『公卿補任』（新訂増補国史大系）吉川弘文館 黒板勝美、国史大系編集会（編） ※ 文治元年（1185年）に通資が参議となった時以降の記事。
『尊卑分脈』（新訂増補国史大系）吉川弘文館 黒板勝美、国史大系編集会（編） ※「源通資」の項。
『久我家文書』　國學院大学久我家文書編集委員会　 続群書類従完成会
橋本義彦 『源 通親』、人物叢書、吉川弘文館
『明月記研究』10号、2005年12月、「『明月記』（元久2年5月〜閏7月）を読む」

みなもと の みちすけ
平安時代後期の貴族
鎌倉時代の公家
正二位受位者
12世紀生
1205年没
エッジウェア・ロード駅 (エッジウェア・ロードえき、) はロンドン地下鉄ベーカールー線の鉄道駅で、パディントン駅とメリルボーン駅の間にある。トラベルカード・ゾーンは1。

この駅は、エッジウェア・ロードとベル・ストリートの角に建てられた。これは、他のエッジウェア・ロード駅と混乱しないようにしたためであり、この駅から約150m離れたところにメリルボーン高架道路があり、サークル線、ディストリクト線とハマースミス&シティー線に役に立っていた。

どちらのエッジウェア・ロード駅はノーザン・エンドにあるノーザン線の駅エッジウェア駅と混同される。

歴史 
エッジウェア・ロード駅は1907年6月15日にベーカー・ストリート&ウォータールー鉄道(BS&WR、現在はベーカールー線)として開業した。この駅はパディントン駅まで延長する1913年10月1日まではターミナルと同じく役に立っていた。

この駅は1990年6月24日から1992年1月28日の間エレベーターを交換するために閉鎖されていた。また、2013年5月25日から12月21日まで、エレベーター交換のため閉鎖されていた。

2007年9月、ロンドン市議会にチャーチ・ストリート・マーケットへ改名することをMurad Qureshiのメンバーが提案した。これで、いままであった混同と同じ駅名があるサークル線、ディストリクト線、ハマースミス&シティー線の駅との混同が終わる。
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バスとの接続 
ロンドンバスの6、16、18、98、332、414と深夜バスのN16、N18、N98が接続している。

隣の駅 
ロンドン交通局
ロンドン地下鉄
■ベーカールー線
パディントン駅 - エッジウェア・ロード駅 - メリルボーン駅

参照 
ロンドン地下鉄の駅一覧

脚注

外部リンク 

ロンドンの鉄道写真アーカイブ
1908年ごろの当駅の写真
1908年ごろのベル・ストリートから
1925年の当駅の写真
1958年のBooking hallの写真
1993年の当駅の写真

えつしうえあろおと へえかあるう