Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
フリードリヒ・アウグスト・クンマー (Friedrich August Kummer, 1797年8月5日-1879年5月22日) は、マイニンゲン出身のチェロ奏者、オーボエ奏者、作曲家である。ドレスデン宮廷楽団で首席チェロ奏者を務め、チェロにおけるドレスデン楽派を代表する人物の1人であるとされた。

生涯 

1797年8月5日、マイニンゲンに生まれる。父は公爵邸の楽団員で、のちにドレスデン宮廷楽団に移ったオーボエ奏者であった。

フリードリヒもはじめ父からオーボエを学んだが、父がドレスデンに移ると同時にチェロも演奏し始め、フリードリヒ・ドッツァウアーに師事した。なお、ドレスデンに滞在中のベルンハルト・ロンベルクにも師事したとされているが、詳細は明らかになっていない。

1814年にはドレスデン宮廷楽団へと応募したが、チェロの空席がなかったためオーボエ奏者として入団し、1817年に同団のチェロ奏者になった。なお、この移動は、当時ドレスデン宮廷楽団の指揮者を務めていたカール・マリア・フォン・ウェーバーによって行われた。1850年にフリードリヒ・ドッツァウアーが引退すると、クンマーは後を継いで首席チェロ奏者となり、「王立ザクセン・カンマーヴィルトゥオーゾ」の称号を得た。また、職務の一つとして室内楽活動を行った。

なお、コンサートマスターのポレドロやロッラ、フルート奏者のフュルステナウ、クラリネット奏者のコッテ、チェロ奏者のドッツァウアーなど、ドレスデン宮廷楽団の首席奏者たちは同僚の伴奏で独自の演奏活動を行なっていたが、クンマーもその例に倣った。また、カロル・リピンスキーを第1ヴァイオリン奏者とするアカデミーズ四重奏団は、ハイドン、モーツァルト、ベートーヴェンの作品の演奏を通して、ドレスデンの「最も重要な活動」とみなされるようになり、ヨーロッパ、スカンディナヴィアで称賛された。さらに1830年代からは、ヴァイオリン奏者のフランツ・シューベルト（作曲家のフランツ・シューベルトとは別人）と演奏活動を行い、出版事業でも協力した。

カール・マリア・フォン・ウェーバー、ハインリヒ・マルシュナー、リヒャルト・ワーグナーらの指揮で演奏したのち、1864年にクンマーはオーケストラを引退したが、1879年8月22日に死去するまで、音楽学校や家庭で教師として活躍した。

演奏スタイル

演奏スタイル 

物静かで慎重な性格が演奏にも反映されたと言われており、その気取りのなさや哀愁、力強さや性格無比な演奏が評価された。しかし、クンマー自身がスピッカートやスタッカート、弓を跳ねさせて弾くアルペジオを「怠惰なごまかし」とみなしていたこともあり、「フランス・ベルギー派で培われた、軽く素晴らしい弓のテクニックとはずっと無縁であった」とも評された。

また、クンマーはヴィブラートの使用を避けており、自身が著した教則本には「ヴィブラートは厳禁し、せいぜい例外としてのみ許す。旋律は、はっきりとした輪郭で描き出さねばならない。グルックも例を示したように、『震える』音の使用を避け、それはあくまで『例外として規定』した」と書いている。さらに演奏時の姿勢について、左足を右足より少し前に置きつつ、姿勢を真っ直ぐに保つよう説いた。

クンマーが教えた演奏スタイルは「手首の動きを誇張しすぎる傾向にあった」とも評された。その一方で「チェロの弓の毛留めの上に指を置く」という現代的な奏法に近い考えを抱いており、自由な動きを重視していたとも言われている。

ドレスデン楽派 
クンマーは師のドッツァウアーやロンベルク、後世のフリードリヒ・グリュッツマッハーらとともに、ドレスデン楽派と称されている。彼らの活躍により、ドレスデンは20世紀初頭まで「チェロ演奏の重要な中心地」であったと評された。

なお、ドレスデン楽派のチェリストたちの演奏方法には、共通点がいくつか指摘されている。まず、ロンベルクとクンマーは弱拍をアップボウで演奏するよう説いた。また、ピチカートを演奏する際、単音の場合は指板のC線側に置いた親指を基点にして右手の第1指か第2指ではじき、3弦のコードは順番にではなく同時に演奏した。ただ、ドレスデン楽派のチェリストたちの多くは左手を直角に構えて演奏したが、ロンベルクは手を斜めに構えていた。

教育活動 
1856年の設立以来、ドレスデン音楽院で生涯教鞭をとった。弟子にはベルンハルト・コスマン、ユリウス・ゴルターマン、リヒャルト・ベルマン、フェルディナント・ベッヒマン、およびクンマーの2人の息子エルンストとマックスらがいる。なお、もう1人の息子はヴァイオリニストとなった。また、歌手に見習って自分の型を作るよう勧めた。

作曲家として 
163の作品を出版したほか、宮廷劇場のために作曲した200作ほどが手書きの楽譜のまま残っている。チェロのための作品としては、コンチェルティーノ、デュエット、デュオ、コンチェルト、編曲、チェロ用の移調作品などを遺しており、その中でも特に『10のメロディック・スタディ 作品57』、『8つのグランド・エチュード』、101の練習曲がついた教則本は評価が高いとされている。チューリッヒ・トーンハレ管弦楽団でチェロ奏者を務めたユリウス・ベッキは、クンマーの教則本について「ポジションの移動並びにボーイングや左指のための基礎技術の習得に役立つ」と述べている。

クンマーの作品は、当時のアマチュアの音楽家にも人気であった。

参考文献

英語文献

日本語文献
 ヴァレリー・ウォルデン『チェロの100年史 1740〜1840年の技法と演奏実践』松田健訳、道和書院、2020年、ISBN 978-4-8105-3003-2。
エリザベス・カウリング『チェロの本』三木敬之訳、シンフォニア、1989年。
 マーガレット・キャンベル『名チェリストたち』山田玲子訳、東京創元社、1994年、ISBN 4-488-00224-2 。
 エーバー・シュタインドルフ『シュターツカペレ・ドレスデン 奏でられる楽団史』識名章喜訳、慶應義塾出版、2009年、ISBN 978-4-7664-1616-9。
 ユリウス・ベッキ『世界の名チェリストたち』三木敬之、芹沢ユリア訳、音楽之友社、1982年、ISBN 4-276-21618-4。

出典

外部リンク 

 Friederich August Kummer - ALL MUSIC
 

1797年生
1879年没
ドイツのチェリスト
ドイツのオーボエ奏者
水戸英則（みと ひでのり、1943年 - ）は、日本の銀行家、大学理事長。福岡県北九州市出身。日本銀行を経て、現在、学校法人二松学舎の理事長。

略歴
1969年、九州大学経済学部を卒業。同年日本銀行に入行。1973年にフランス政府留学、1992年日本銀行青森支店長、1996年株式会社肥後銀行常務取締役に就任。2004年学校法人二松学舎入職、2005年には評議員、常任理事、2011年理事長就任、現在に至る。2007年から二松学舎大学非常勤講師。

学外活動
文部科学省国立大学法人評価委員会委員、同分科会委員、同第II期専門委員、同業務・財務等審議専門部会委員、日本私立大学協会評議員、同理事会監事、同関東地区連絡協議会監査役、IAUP（世界大学総長協会）日本委員会委員、独立行政法人大学評価・学位授与機構大学ポートレート運営会議委員など。

主な執筆本
「今、なぜ「大学改革」か？私立大学の戦略的経営の必要性」（二松学舎ブックス）、丸善出版

外部リンク 
 

日本銀行の人物
日本の学校法人の理事長
二松學舍大学の教員
九州大学出身の人物
北九州市出身の人物
1943年生
存命人物
マイケル・マクドナルド（Michael McDonald、1952年2月12日 - ）はアメリカのミュージシャン、シンガーソングライター。ドゥービー・ブラザーズの元メンバー。ブルー・アイド・ソウルと称される声質を特徴として持つタイプのボーカリストの一人であり、ハスキーで深みのある非常に個性的な歌声を披露する。

歴史
ミズーリ州セントルイス生まれ。高校の頃からバンド活動を始める。ブルーというバンドにいたころにRCAレコードに見出され、1970年にロサンゼルスに移住、セッションミュージシャンとして活動を始める。1974年にスティーリー・ダンにツアーメンバーとして参加、『うそつきケイティ』でもバックボーカルを務めた。

1975年、ジェフ・バクスターの誘いを受け、病気のために一時的にバンドを離れたトム・ジョンストンの代役としてドゥービー・ブラザーズに加入、ツアーを行う。マクドナルドの加入により、ドゥービーはそれまでのファンキーなギターロックからソウルフルで都会的なAORに音楽性を転換する。1978年の『ミニット・バイ・ミニット』、ケニー・ロギンスと共作した「ホワット・ア・フール・ビリーヴス」は全米1位を記録、グラミー賞の最優秀アルバム、最優秀楽曲を受賞し、マクドナルドの名声を高めた。

ドゥービー・ブラザーズが活動を停止した1982年にソロアルバム『思慕（ワン・ウェイ・ハート）』を発表、「アイ・キープ・フォーゲッティン」のヒットを生む。1983年に発表されたジェームス・イングラムとのデュエット曲「ヤー・モ・ビー・ゼア」は、グラミー賞最優秀R&Bパフォーマンス賞を受賞し、ソロ転向後としては初のグラミー受賞を果たした。1986年にはパティ・ラベルとのデュエット曲「オン・マイ・オウン」を大ヒットさせる。個性的ながらソウルフルかつ甘い歌声から、この当時は「女性歌手が最もデュエットしたい男性歌手」といわれる存在であった。

1990年代以降もAOR界では大御所として人気を博し、1995年にはドゥービー・ブラザーズの再結成ツアーにも参加した。2003年にはモータウンヒットのカバー集『モータウン』を発表し、全米14位のヒットとなる。以後はカバー・アルバムのリリースが続いたが、2017年には自身17年ぶりとなるオリジナル曲によるアルバム『ワイド・オープン』を発表した。

ディスコグラフィ

ドゥービー・ブラザーズ 
ドゥービー・ストリート - Takin' It to the Streets（1976年）
運命の掟 - Livin' on the Fault Line（1977年）
ミニット・バイ・ミニット - Minute by Minute（1978年）
ワン・ステップ・クローサー - One Step Closer（1980年）
フェアウェル・ツアー - Farewell Tour（1983年） - ライブ・アルバム
ロッキン・ダウン・ザ・ハイウェイ ザ・ワイルドライフ・コンサート - Rockin' Down the Highway: The Wildlife Concert（1996年） - ライブ・アルバム
ワールド・ゴーン・クレイジー - World Gone Crazy（2010年） - 1曲にゲスト参加
サウスバウンド - Southbound（2014年） - 「ホワット・ア・フール・ビリーヴス」のセルフ・カヴァー等にゲスト参加

ソロ・アルバム 
思慕（ワン・ウェイ・ハート） - If That's What It Takes（1982年）
ノー・ルッキン・バック - No Lookin' Back（1985年）
テイク・イット・トゥ・ハート - Take It to Heart（1990年）
ブリンク・オブ・アイ - Blink of an Eye（1993年）
ブルー・オブセッション - Blue Obsession（2000年）
イン・ザ・スピリット - In the Spirit: A Christmas Album（2001年）
モータウン - Motown（2003年）
モータウン2 - Motown Two（2004年）
Through the Many Winters: A Christmas Album（2005年）
Soul Speak（2008年）
ワイド・オープン - Wide Open（2017年）

関連項目
スティーリー・ダン
ドゥービー・ブラザーズ
ソウルミュージック
AOR
ケニー・ロギンス

脚注

外部リンク
  ワーナーミュージック・ジャパン - マイケル・マクドナルド
Official Site（英文）

アメリカ合衆国のロック歌手
アメリカ合衆国のソングライター
アメリカ合衆国のキーボーディスト
アダルト・コンテンポラリー
グラミー賞受賞者
ミズーリ州のミュージシャン
ドゥービー・ブラザーズのメンバー
アイルランド系アメリカ人
セントルイス出身の人物
1952年生
存命人物
一般社団法人日本オートキャンプ協会（にほんおーときゃんぷきょうかい）は、キャンパー、キャンプ場経営者、キャンプ用品業者、キャンピングカー業者などキャンプ関連業界などの個人・法人会員で組織されており、日本のファミリーキャンプ、の育成を通じてレクリエーション等を促進するために活動する団体。公益財団法人日本レクリエーション協会に加盟している。

歴史 
1969年4月、運輸省から公益法人の認可を得て、社団法人日本オート・キャンプ協会として発足。2012年4月、一般社団法人に移行し、団体名を日本オート・キャンプ協会から日本オートキャンプ協会に変更した。

事業計画 
事業計画及び活動より抜粋
 オートキャンプの普及促進
全日本オートキャンプ大会の開催、キャンプ入門教室の開催、キャンプショーの開催など
 オートキャンプ場整備の促進
星マーク認定制度の実施、「オートキャンプ場建設・管理運営マニュアル」の発行、公認オートキャンプ指導者の派遣など
 オートキャンプに関する広報
広報紙「月刊オートキャンプ」の発行、「オートキャンプガイド」の刊行、「オートキャンプハンドブック」の刊行など
 オートキャンプの指導者及びオートキャンプ場従事者の養成研修
公認オートキャンプ指導者の認定、オートキャンプ場経営者研修会の開催、公認オートキャンプ指導者資格認定講習会の開催など

世界組織・アジア組織 
 国際キャンピング＆キャラバニング連盟
 FICCアジア・パシフィック委員会

出典・脚注

関連項目 
 キャンプ
 キャンピングカー
 日本レクリエーション協会

外部リンク 
 日本オートキャンプ協会
 国際キャンピング＆キャラバニング連盟 
 
 

新宿区の一般社団法人
一般社団法人 (スポーツ関係) 
日本レクリエーション協会
北島 忠治（きたじま ちゅうじ、1901年2月23日 - 1996年5月28日）は、日本のラグビー監督。通称忠さん、北島御大、北島先生。

新潟県東頸城郡安塚村（現在の上越市安塚区安塚町）出身。1929年から死去するまで67年にわたり明治大学ラグビー部監督を務めた。彼の作り上げた明大ラグビー部十訓のもと 「前へ」 と言い続けた彼の言葉は明治の代名詞になった。

来歴・人物 

喧嘩っ早く数校の学校を経て有恒学舎中を卒業、神楽坂の伯母を頼り上京。
喧嘩癖はなおらず、一時は「坂の忠治」との異名をとった。1921年旧制明治大学専門部政治経済科に入学。

元は相撲部出身で、神楽坂の筑土八幡神社でよく練習をしていた。ラグビーの経験はそれまでなく、大学2年生の時にメンバーが足りないとの理由で助っ人を頼まれたことがきっかけで、相撲部からラグビー部に転部。1926年に卒業し、まもなく明大専門部法科に再入学。1926年 - 1928年まで明大のスクラムセンター（今のフッカー）として活躍。1928年12月8日に明治神宮外苑競技場で行われた伝統の明早戦には主将として出場している。

1929年、明大卒業と同時に監督就任。早大ラグビー部を率いた大西鐡之祐とは全く対照的なラグビー理論を掲げていたため比較され続けられた。

戦時中1943年秋、最後の7大学リーグ戦となった慶立戦（慶応義塾対立教）ではレフリーを務め、明治大学だけでなく、戦中・戦後の大学ラグビー全体に尽力した。

1944年7月に大船の富士飛行機に体育課長として迎えられたが3ヶ月で退職、故郷の新潟へ戻った。戦後すぐに上京、復員してくる部員たちが食糧に困らないように自らグラウンド周辺に作物を植え、翌1945年9月には4500kgものサツマイモを収穫した。

1946年1月1日に行われた第19回慶京定期戦（慶応義塾対京都大学）では、レフリーを務めた。当時、北島は「京大は復興が早くてうらやましい」と語った。明治は復員学生の集まりが遅れていたが、まもなく北島は部員を集めて八幡山を開墾し自給自足による再建を始めた。

明治OB達は皆、口を揃えて「厳しくも温かい人柄」であったと伝えている。また監督が幅をきかせていた他の大学と違い、グラウンド上では大抵学生の判断に任せていたが、手抜きは許さなかった。また見つけた場合は即刻グラウンドから退場を命じた。北島がラグビーを通じて目指したものは人格陶冶、社会に恥じない人間を育てることであった。それを示す例として、ラグビー部寮が火災で焼失した際、「家は建てられるが部を再建することは困難である」と新宿の自宅を売って再建したという。

「重戦車・明治ラグビー」のために生き、没した生涯であった。30代前半で禁酒、しかし、1日100本の愛煙家の生涯でもあった。チームがトライを取るたび、また取られるたびにテレビ画面に映る北島は、泰然とたばこをふかす姿であった。それがまた彼の魅力を醸し出していた。また、北島の臨終の言葉は「明治、前へ…」であったことを、看取った北島の息子の妻が明かした。

1986年には吉川英治文化賞を、1991年には文部省からスポーツ功労者表彰を受ける。墓所は八王子市の常修寺。
監督在任中1300名の部員を育てた。1996年の早明戦では喪を意味する黒襟のジャージで選手は戦い接戦の末、早稲田ゴール前でスクラム認定トライで逆転勝ちをした。

練習方法 

以下の言葉は大西一平著『戦闘集団の人間学』や他の明治出身の言葉を組み合わせたものである。

「最後まで諦めるな」「躊躇せず突進せよ」「勇猛果敢たれ」「全速力でプレーせよ」この4つの合言葉のもと、練習と言うより、激しい肉弾戦が明大・世田谷区八幡山グラウンドで繰り広げられた。
実戦形式を好んでいた。
ポジションの別なく「1番誰々…」とランダムに指名し試合形式で練習を行った。
タックルを何時間も行わせた。
抜き打ちで「絞り」と称し腹筋や腕立て伏せを延々2 - 3時間やらせた。

八幡山グラウンドやラグビー部寮に返事の仕方（下級生はレギュラーであっても、上級生の前ではハイとしか言えなかった）、ジャージの洗濯方法（紫紺のジャージを洗濯する際誰にも見られてはならない）、ソックスの履き方（1年は踝までたくし上げる）など「くだらない」までに上級生と下級生を区別するシステムを敷いた。これは北島が相撲部出身だったので、その上意下達システムを真似たものと思われがちだが、戦争帰りの学生たちが軍隊での上意下達システムを元に長い年月をかけ、様々なルールが自然とできていったものであるとされる。なおその厳しい寮生活のルールは主に1年生のものであり、とても書きつくせるものではないほどたくさんのルールがあったという。なお、この制度は現在は存在しない。

脚注

参考文献及び出典 
『ザ・ワールドラグビー』 （大友信彦 編、新潮社、ISBN 4104627011）
『ラグビー 早明戦80年』 （ベースボール・マガジン社、ISBN 4583613016）
『ラグビー 戦後70年史』（ベースボールマガジン社、2015年）の38ページから39ページ

関連項目 
 明治大学ラグビー部

外部リンク 
 北島忠治氏メモリアルコーナー｜リージョンプラザ上越

明治大学ラグビー部の選手
日本のラグビー監督
ラグビー日本代表監督・ヘッドコーチ
スポーツに関する日本のギネス世界記録保持者
新潟県出身の人物
1901年生
1996年没
平大橋（たいらおおはし）は、福島県いわき市平にある道路橋である。

概要 
 全長…141.6m
 主径間…27.7m
 幅員…19.3m（車道部14m、歩道部2.25m×2）
 形式…5径間鋼合成鈑桁橋
 竣工…1966年

いわき市平地区を流れる二級河川夏井川を渡る橋であり、西詰は平下河原、東詰は平鎌田字岸に位置する。国道399号（陸前浜街道。2018年4月1日に国土交通省から福島県に移管されるまでは国道6号本線であった）を通す。全長141.6mの5径間合成鈑桁橋で、上下線片側2車線で供用されている。1966年竣工、1967年3月1日に開通し、当橋梁の開通をもって2018年4月1日まで国道6号として使用されていた、平市街地の新道付替え区間が全線開通した。

平神橋 
平神橋（へいしんはし）は、平大橋の旧道にあたる橋梁である。
初代
 全長…134.4m
 主径間…21.8m
 幅員…7.5m、後に歩道が付け足され10.2m
 形式…8径間RCゲルバー桁橋
 竣工…1937年11月
2代目
 全長…135.5m
 主径間…56.5m
 幅員…12.4m
 形式…3径間鋼箱桁橋
 竣工…1998年
 施工…住友重機械工業・日立造船共同企業体
平大橋の上流側、JR常磐線鉄橋のすぐ下流に位置し、西詰は平字上川原、東詰は平鎌田字西仁位置する。国道6号の旧々道にあたる市道塩紺屋町線（本町通り）の橋梁である。現在の橋は平神橋としては2代目のもの。橋名の由来は架橋当時の両岸の自治体名である平市と石城郡神谷村から。

1934年、従来は平鎌田町でクランク状に右左折を繰り返し下流側の鎌田橋で夏井川を渡っていた国道6号を、クランクさせず直進させ新たに架橋したうえで、東側の鎌田山を切り通す総延長650m、幅員7.5mの新たな道路を建設する計画が立ち上がった。国道ルートから外れる平鎌田町の住民は、地域の衰退の懸念があるものの夏井川の治水工事も行われることから従来の鎌田橋の維持を条件に工事に賛同したとされる。1936年4月に着工され、1937年11月に新道が開通した。掘割建設時の残土は路盤工事や堤防工事に用いられた。

平大橋開通後、市道に移管されたものの交通量の増大が激しかったために歩道の増設などが行われたが、1996年度から架替工事が事業化され、二代目となる現在の橋梁が1999年8月に開通した。架橋事業と同時に福島県いわき建設事務所による夏井川改修工事が行われ、橋梁付近が親水公園として整備された。毎年8月20日には橋周辺で夏井川灯籠花火大会が行われており、1985年には当時の建設省によって水の風物詩の一つに選定された。

鎌田橋 
鎌田橋（かまたはし）は、平大橋の旧々道にあたる橋梁である。
 現橋
 全長…125.2m
 幅員…2.5m
 竣工…1987年11月
平大橋と平神橋の間に位置し、西詰は平字鎌田と平字下川原の境をなし、東詰は平鎌田字岸に位置する。旧来の陸前浜街道のルートであり、平神橋開通以前の国道6号（現在の国道から見ると旧々々道）にあたる市道小山下鎌田町線の橋梁である。現在の橋は1987年に掛け替えられたもの。歩行者・自転車の専用橋であり、朱色に塗装された橋桁と、波形を描く欄干が特徴である。橋名の由来は架橋当時の石城郡平町字鎌田と石城郡鎌田村（いわゆる向鎌田）を結ぶことから。たもとには首切り地蔵として知られる河原子地蔵堂が建立されている。

藩政時代は渡し船での往来が行われており、平城下東口にあたる渡船場には鎌田口留番所が設置されていた。明治10年代に架橋が行われたが度々流出したため、1891年7月により頑丈なものに架け替えられた。1915年8月、流出により全長55間（約100m）、幅員2間6尺（約4.8m）の木橋に架け替えられ、自動車の往来も行われるようになったが、破損や腐食が発生、1927年に平土木監督署がコンクリート永久橋化に向けた検討を始める。しかし架橋費の問題から断念され、1928年に橋桁を鋼製化した鉄製土橋に改修されたが、その後も自動車交通に対する脆弱性が問題となったことから1931年に再び永久橋化に向けた検討が行われる。この頃平市により、前述の平神橋の架橋と国道の付替えを行う都市計画が策定された。周辺住民は鎌田橋を県道に指定した上で永久橋化する要望を出したが、短距離の生活道路となるため受け入れられず、平市道、石城郡神谷村道として橋の存続のみ行われた。

1941年に台風により流出。費用対効果が薄いため一旦神谷村議会で再建案が否決されたが、可決した平市議会と神谷村向鎌田地区の住民の陳情が行われ、平市の費用負担を大きくした上で1942年11月3日、全長133.8m、幅員5.5mの木鉄混合橋が再建された。1964年8月の集中豪雨によってこの橋も流出。当時平大橋が直下に建設されていたために歩行者専用橋として全長90m、幅員2.6mの木橋が架けられた。1985年8月、福島県内に大きな被害をもたらした8.5水害により当橋梁を含む多くのいわき市内の橋梁が流出。いわき市による災害復旧事業として永久橋としての架替が進められ、現在のガーダー橋梁が完成した。

出典 
 いわきの『今むがし』　Vol.47 鎌田橋 - いわき市役所
 いわきの『今むがし』　Vol.48 平神橋 - いわき市役所

脚注

関連項目 
 夏井川橋 - 現在の国道6号が夏井川を渡る橋梁。

いわき市の橋
国道399号
桑田 正規（くわた まさのり、1970年3月4日 - ）は、日本の実業家。トヨタ自動車のLexus International Co.レクサス電動化推進PJT担当（Chief Project Leader）でトヨタ自動車九州取締役副社長。

トヨタ自動車執行役員副社長、Chief Human Resources Officer、Chief Risk Officer、Chief Compliance Officer、日本経営協会副会長、トヨタホーム取締役などを歴任。

人物・経歴 
1992年大阪大学経済学部卒業、トヨタ自動車入社。トヨタ自動車秘書部主査を経て、2018年トヨタ自動車トヨタインスティテュート部長。2019年トヨタ自動車秘書部部長兼総務・人事本部副本部長、名古屋グランパスエイト監査役。

2020年トヨタ自動車執行役員総務・人事本部本部長、Chief Human Resources Officer、事業開発本部本部長、新事業企画部部長、トヨタホーム取締役。2021年トヨタ自動車Chief Human Resources Officer、Chief Planning Officer。

2022年に2年ぶりに副社長制が新設されると、トヨタ自動車執行役員副社長、Chief Human Resources Officer、Chief Risk Officer、Chief Compliance Officerとなる。

日本経営協会副会長、OJTソリューションズ代表取締役、トヨタパーソナルサポート代表取締役、豊田市市政顧問会議委員、中部善意銀行理事、トヨタアルバルク東京監査役等も歴任。

2023年4月、トヨタ自動車執行役員副社長を退任し、同社のLexus International Co.レクサス電動化推進PJT担当（Chief Project Leader）とトヨタ自動車九州取締役副社長に就任。

脚注 

日本の自動車実業家
人くわた まさのり
アルバルク東京関連人物
名古屋グランパスエイトの人物
トヨタ自動車の役員
学士（経済学）取得者
大阪大学出身の人物
1970年生
存命人物
奈部川 勉（なべがわ つとむ、1968年11月10日 - ）は、千葉県出身の元プロ野球選手（投手）。

来歴・人物 
成田西高では3年春に県大会準優勝で関東大会に出場、関東大会では登板せずに敗退した。進学を希望していたが1986年オフにドラフト外で西武ライオンズに入団。

1年目の1987年は、アメリカ1A・サンノゼ・ビーズに野球留学した。一軍公式戦への出場が無いまま、1991年限りで現役を引退。

現在は、西武ドームに勤務している。

詳細情報

年度別投手成績 
 一軍公式戦出場なし

背番号 
 73 （1987年 - 1990年）
 66 （1991年）

脚注

関連項目 
 千葉県出身の人物一覧
 埼玉西武ライオンズの選手一覧
 日本人のマイナーリーグ選手一覧

外部リンク 
 選手の通算成績と情報 Baseball-Reference

日本の野球選手
埼玉西武ライオンズ及びその前身球団の選手
千葉県出身の人物
1968年生
存命人物
「まごころ」は、超新星の5枚目のシングルである。2010年5月12日発売。

概要 
2010年2枚目のシングルで、3日間連続リリースの1枚目となる作品。

仕様 
初回盤A
CD+DVD（ビデオクリップ）＋握手会引換券A 
初回盤B
CD＋ボストカード＋握手会引換券B
通常盤
CD＋握手会引換券C

収録曲 
まごころ
NTV「小熊のベア部屋」エンディング・テーマ
東宝映像事業部配給映画「君にラヴソングを」主題歌
逢いたいと言えたら… 

2010年のシングル
加藤哉子が制作した楽曲
ユニバーサルミュージックジャパンのシングル
日本映画の主題歌
超新星の楽曲
こころ
長岡天神駅（ながおかてんじんえき）は、京都府長岡京市天神一丁目にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-77。

概要 
京都府西部に位置する乙訓地区の中核となる駅の1つで、2001年に特急の、2007年に通勤特急の停車駅となってからは平日全列車停車駅となっている。

並走するJR京都線の最寄り駅は長岡京駅だが徒歩で15分程度かかるためどちらかが不通となった際の振替輸送利用時は少々不便である。なお同駅の利便性が向上したことや2013年に市内に新駅が開業したことから利用者は減少傾向にあり、現在の乗車人員は長岡京駅を大きく下回り、阪急京都線の特急停車駅の中では最少となっている。

当駅とその周辺の高架化計画がある。

歴史 
 1928年（昭和3年）11月1日：新京阪鉄道の高槻町駅（現在の高槻市駅） - 京都西院駅（現在の西院駅）間延伸と同時に開業。 
 1930年（昭和5年）9月15日：会社合併により京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
 1972年（昭和47年）8月：ホーム有効長を160mに延伸し、橋上駅舎化。
 1973年（昭和48年）9月15日：自動改札機を設置し、供用開始。
 1979年（昭和54年）3月5日：全ての急行（現在の快速急行）が停車するようになる（それまではラッシュ時の急行のみ停車）。
 2001年（平成13年）3月24日：特急停車駅となる。
 2007年（平成19年）3月17日：通勤特急停車駅となる。
 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅で、阪急電鉄初の橋上駅舎を有している。出入口は東西双方にある。東側出入口には上下エスカレーターが設置されているが西側は上りエスカレーターのみの設置である。エレベーターは東西双方の出入口に設置されている。改札口は1か所のみ。

駅北側に渡り線があり2013年12月20日まで平日朝と、土休日夜に河原町方面からの終着列車が設定されていた。現在は地震、台風等の区間運転見合せが発生した際や祇園祭開催時をはじめとした臨時ダイヤ設定時、当駅での折り返し運転に使われる。

のりば 

※内側2線（2号線と3号線）が主本線、外側2線（1号線と4号線）が待避線である。

ダイヤ 
以前は通過列車も多かったが現行ダイヤでは、土休日に運行される快速特急を除き全ての定期旅客列車が停車する。

朝には当駅始発の京都河原町行き普通が1本、平日の早朝に当駅始発の大阪梅田行き急行が2本、夜間留置の関係で2022年12月より京都河原町からの当駅止まり普通が設定されている。

待避線を備えているが日中時間帯の緩急接続は行われない。これは前後の特急停車駅である桂駅・高槻市駅（土休日の下りは茨木市駅）で共に緩急接続を行っているからである。平日朝夕時間帯は緩急接続を行う。

利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は30,708人（乗車人員：15,257人、降車人員：15,451人）である。
 2019年（令和元年）次の通年平均の乗降人員は25,071人である。阪急電鉄全線では、第33位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

駅周辺 
 長岡天満宮
 長岡京市役所
 長岡京市立図書館
 乙訓消防組合長岡京消防署
 京都府長岡京記念文化会館
 済生会京都府病院
 長岡開田郵便局
 長岡京天神郵便局
 西友長岡店
 イズミヤ長岡店
 長岡自動車教習所
 西日本旅客鉄道（JR西日本）長岡京駅
 村田製作所

長岡京市内の駅であるが、長岡京の中心であった大極殿や内裏跡へは隣の向日市内にある西向日駅が近い。

また、西口には阪急タクシーの乗り場がある。

バス路線 
駅には乗り入れないが、付近に阪急バスの停留所が2つある。

西口から西へ徒歩3分ほどに「阪急長岡天神駅」停留所がある。路線バスの路線名は全て長岡京線で、乗り入れる路線の多くが循環系統。

この他、長岡京市のコミュニティバス（阪急バス委託）・長岡京はっぴぃバスが3のりばから発車する。

また、当停留所からはサントリー京都工場見学客向けの無料送迎バスが長岡京駅経由で昼間帯に運行されている。

12系統は当停留所到着前に阪急長岡天神駅南停留所（東口から南へ徒歩3分ほど）を経由している。

隣の駅 
 阪急電鉄
 京都本線
 快速特急
 通過
 特急・通勤特急・準特急・急行
 高槻市駅 (HK-72) - 長岡天神駅 (HK-77) - 桂駅 (HK-81)
 準急・普通
 西山天王山駅 (HK-76） - 長岡天神駅 (HK-77) - 西向日駅 (HK-78)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

京都府の鉄道駅
かおかてんしん
阪急電鉄の鉄道駅
新京阪鉄道の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
長岡京市の建築物
カート・モレケンス（Kurt Mollekens、1973年 3月8日-）は、ベルギーのレーシングドライバー及びレーシングチームオーナー。

モレケンズは1990年にトップレベルのカートドライバーとしてデビューし、 1992年にフォーミュラ・フォードに移籍するまで参戦した。フォーミュラ・フォードで成功し、挑戦した3つのタイトルすべてを獲得した。

1993年には、フォーミュラ・フォードのトップシリーズである、イギリス・フォーミュラ・フォードでも成功を収め、イギリスF3でも活躍した。1996年には、ザントフォールトでのマスターズF3レースで優勝し 、国際F3000にも進出を果たした。自身もオーナーを務めるKTRチームで2年間を過ごし、1999年はチームを運営した。

2001年までF3000チームのオーナーとして活動し、2001年と2002年のFIA GT選手権にはドライバーとしていくつかのレースに参加した。2002年にチームはフォーミュラ3000を去り､ワールドシリーズ・バイ・ニッサンに移った。チームは2008年までこのレースで活動していた。モレケンスは、チーム運営に携わる事が多くなっていたが、 ヨーロッパツーリングカー選手権にドライバーとして参戦するなどレーシングドライバー活動も継続していた。

脚注 

ベルギーのドライバー
国際F3000選手権のドライバー
イギリスF3選手権のドライバー
マカオグランプリのドライバー
スパ24時間勝者
アントウェルペン州出身の人物
存命人物
1973年生
ケビン・レオネル・シビージェ（Kebin Leonel Sibille、1998年9月15日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス出身のサッカー選手。CDアトレティコ・バレアレス所属。ポジションはDF。

クラブ経歴 
2017年10月29日、CAタジェレス戦にて、CAリーベル・プレートでのプロデビューを果たした。

2020年10月6日、渡西してバレンシアCF・メスタージャに加入した。同シーズン中の1月7日、コパ・デル・レイのイェクラーノ・デポルティーボ戦にて先発フル出場したことで、バレンシアのトップチーム初出場を記録した 。

2021年7月24日、プリメーラ・ディビシオンRFEFのCDカステリョンに1シーズンの契約でレンタル移籍をした。

脚注

外部リンク 

ケビン・シビージェ - Transfermarkt

アルゼンチンのサッカー選手
CAリーベル・プレートの選手
バレンシアCF・メスタージャの選手
バレンシアCFの選手
CDカステリョンの選手
CDアトレティコ・バレアレスの選手
イタリア系アルゼンチン人
ブエノスアイレス出身の人物
1998年生
存命人物
ヤセル・エスネイデル・アスプリージャ・マルティネス（Yaser Esneider Asprilla Martínez、2003年11月19日 - ）は、コロンビア・チョコ県バホ・バウド出身のプロサッカー選手。EFLチャンピオンシップ・ワトフォードFC所属。ポジションはMF。

クラブ経歴 
2020年にエンビガドFCのトップチームに昇格。2021年シーズンに先発に定着し、7月18日のアトレティコ・ナシオナル戦でプロ初ゴールを記録。翌8月には早くもワトフォードFCへの移籍合意が報じられた。2022年1月に正式にワトフォードFC移籍に合意。同年6月までローン移籍のエンビガドFCでプレーし、7月に正式に加入した。

代表歴 
2022年1月にコロンビア代表に初招集。同月17日のホンジュラス戦で代表デビューを果たした。

脚注

外部リンク 

 Transfermarkt.jp
 Goal.com.jp

コロンビアのサッカー選手
エンビガドFCの選手
ワトフォードFCの選手
サッカーコロンビア代表選手
チョコ県出身の人物
2003年生
存命人物
すろっぴーとは、徳島県、鳴門市に設置されたスロープカーである。高速鳴門バスストップにアクセスするために鳴門市が設置した。

路線データ 
 形式：自走式モノレール（製造：嘉穂製作所）
 路線全長：161 m
 車両：20人乗り（うち座席は7席）
 走行区間：鳴門市観光情報センター前 - 高速鳴門バスストップ
 所要時間：片道約90 秒
 標高差：約20 m
 運行方法：無人運転

運賃 
無料｡

運転時間 
4:20～25:00

乗車方法 

エレベーターと同じ、呼びボタンを押して車両を呼び出し、乗車後は目的地のボタンを押すと出発する。

アナウンス 
 鳴門市観光情報センター向きでは鳴門市の観光案内のアナウンスが、高速鳴門バスストップ向きでは鳴門市への訪問に対する感謝のメッセージアナウンスが流れる。
 2代目すろっぴー導入以降、既存のアナウンスに替えて鳴門市長や徳島ヴォルティスの、鳴門市にゆかりのある選手のほか、「なると」つながりでテレビアニメNARUTO -ナルト- 疾風伝のうずまきナルト役声優の竹内順子がアナウンスを務めたことがある。

歴史 

すろっぴーは2002年4月に運転を開始した。運転開始から10年を経て、老朽化が見られたために運休の措置が取られたこともあった。その後、2012年11月15日に2代目の車両に交換された。

備考 
他のスロープカーと同様に法律上はエレベーター扱い（斜行エレベーター）であり、鉄道・軌道路線ではない。

脚注

外部リンク 

 すろっぴー - 鳴門市観光コンベンション
 鳴門市観光情報センターと「すろっぴー」

スロープカー
日本のモノレール
鳴門市の交通
カナウジ（,  , ）は、インドの都市。ウッタル・プラデーシュ州に属する。カーニャクブジャ（Kanyakubja）とも称される。古代から中世にかけて繁栄した北インドの古都。現在の人口は71,530人（2001年）。

立地 
ウッタル・プラデーシュ州のほぼ中央やや西寄りに位置し、カーンプルの北西約80キロメートルに所在する。ガンジス川上流右岸に立地している。

伝承 
伝説によれば、あるリシ（仙人）が、邪推から腹をたて、王の友人の娘を呪い、せむしにしてしまったという。カーニャクブジャとは「せむしの娘たちの町」という意味である。

歴史 

6世紀半ばのグプタ朝滅亡後の分裂後、の都となっていたが、7世紀初頭、王が後継なく死去したのち、義理の兄にあたるヴァルダナ朝のハルシャ・ヴァルダナが、マウカリ朝を併合し、この地を都として四囲を征討し、広大な版図を統治した。

当時、インドを訪れた玄奘は、『大唐西域記』において、カナウジを曲女城（きょくじょじょう）と記し、その繁栄ぶりや当時のインドの人びとの正直で誇り高いようす、カースト制度などについて伝えている。

また、9世紀半ばから10世紀後半にかけて、プラティーハーラ朝もカナウジを都としてガンジス川上・中流域からインド西部を統治した。歴代の王は芸術を愛し、ヒンドゥー教とともに仏教も保護したので、町は北インド文化の一大中心地となった。また、東のパーラ朝（8世紀後半-12世紀前半）、南のラーシュトラクータ朝（753年-973年）もカナウジを支配しようとしたため、三者は互いに争うこととなった。

11世紀よりアフガニスタンを拠点としたイスラーム勢力が侵入してくると、カナウジは衰退へと向かった。1019年にはガズナ朝のマフムードによる襲撃を受け、1194年にはゴール朝によって再び略奪された。13世紀よりデリー・スルターン朝の統治下におかれたのちは、かつての繁栄を取り戻すことはなかった。市内には、ジャイナ教風の柱をもつモスクの一部が残る。また、ムスリムの城主マダン・シャーの墓廟建築がある。

脚注

関連項目 
 ヴァルダナ朝
 パーラ朝
 プラティーハーラ朝
 ラーシュトラクータ朝
 インドの歴史

参考文献 
 辛島昇・前田専学・江島惠教ら監修『南アジアを知る事典』平凡社、1992.10、ISBN 4-582-12634-0
 塚本善隆著『世界の歴史4 唐とインド』中央公論新社<中公文庫>、1974.12、ISBN 4122001692

外部リンク 
 カナウジの公式サイト

インドの古都
ウッタル・プラデーシュ州の都市
ハルシャ・ヴァルダナ
Play-T（プレイ・ティー）は、かつて存在したau（KDDI／沖縄セルラー電話）やソフトバンクモバイル、NTTドコモ向けに東芝が開発する携帯端末におけるコンセプト。

東芝のモバイルコミュニケーション社の事業が2010年10月1日付で富士通東芝モバイルコミュニケーションズへ移管された事に伴い、2010年9月30日を以って終了した。その後、2012年4月1日に富士通東芝は富士通の完全子会社富士通モバイルコミュニケーションズとなり東芝は事実上携帯電話事業から撤退、現在に至る。

概要 
公式サイトによると「パーソナルエンターテイメントツール」のことである。

東芝（当時）は、2005年10月にボーダフォン 日本法人（現・ソフトバンクモバイル）向けにVodafone 803Tを発表し、同機種がロングランヒットしたこともあり、その後、携帯端末の音楽機能に力を入れる。その後、ブランド名としての「Play-T」を音楽携帯機能、動画再生機能などにおいて使用していた。

関連項目 

MUSIC-HDD W41T
W44T
W52T
W54T
W56T
REGZAケータイ／REGZA Phone
Sportio（W63T）
W65T
biblio（TSY01）
docomo PRO series dynapocket T-01A
ドコモ スマートフォン dynapocket T-01B
dynapocket IS02（TSI01）

携帯電話端末 (東芝)
イサイア・ジョージ・オズボーン（Isaiah George Osbourne, 1987年11月15日 - ）はイングランド・バーミンガム出身のサッカー選手。フォレストグリーン・ローヴァーズFC所属。ポジションは守備的ミッドフィールダー。

来歴 
2006年10月26日のフラムFC戦で途中出場ながらもプレミアリーグデビューを飾る。

ところがアストン・ヴィラFCのマーティン・オニール監督には気に入られているものの、デビュー以降は出場機会に恵まれず2008年1月にはレスター・シティFCへのレンタル移籍契約がまとまるもオズボーンの負傷を危惧したオニール監督によってこの契約は撤回される。

こうして結果的にアストン・ヴィラに残ったオズボーンには、やはり限られた出場機会しか与えられず、2009年3月に2008-09シーズン終了までの期限でノッティンガム・フォレストFCにレンタル移籍を果たす。ここでは十分なプレー時間を与えられ、2009-10シーズンからは再びアストン・ヴィラに復帰している。2009年11月5日にミドルズブラFCにレンタル移籍した。

2014年10月17日、フットボールリーグ1のスカンソープ・ユナイテッドFCに3ヶ月間の契約で加入。翌年1月5日にシーズン末まで契約を延長した。

2015-16シーズンよりウォルソールFCと1年契約を結んだ。翌年8月5日に契約を1年延長した。

2017年9月22日、フォレストグリーン・ローヴァーズFCにシーズン終了までの契約で移籍した。

所属クラブ 
  アストン・ヴィラFC 2006-2011
→  ノッティンガム・フォレストFC 2009 (loan)
→  ミドルズブラFC 2009-2010 (loan)
→  シェフィールド・ウェンズデイFC 2011.1-2011.6 (loan)
  ハイバーニアンFC 2011-2012
  ブラックプールFC 2012-2014
  スカンソープ・ユナイテッドFC 2014-2015
  ウォルソールFC 2015-2016
  フォレストグリーン・ローヴァーズFC 2017-

脚注

外部リンク 
 Isaiah Osbourne - player profile Transfermarkt

イングランドのサッカー選手
アストン・ヴィラFCの選手
ノッティンガム・フォレストFCの選手
ミドルズブラFCの選手
シェフィールド・ウェンズデイFCの選手
ハイバーニアンFCの選手
ブラックプールFCの選手
スカンソープ・ユナイテッドFCの選手
ウォルソールFCの選手
バーミンガム出身の人物
ジャマイカ系イギリス人
1987年生
存命人物
フィリップ・フランシス・リズート（Philip Francis Rizzuto, 1917年9月25日 - 2007年8月13日）は、1940～1950年代に活躍した元プロ野球選手（内野手）。アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市生まれ。右投げ右打ち。

出生時の名前はフィエロ(Fiero)。イタリア系アメリカ人で、イタリア語の発音ではリッツートが近い。

ニックネームは"Scooter"（スクーター）。170cmに満たない小柄な選手ながら、機敏な守備と勝負強いバッティングで、ヤンキースの7度のワールドシリーズ制覇に貢献した。

経歴

現役時代 
ブルックリンの路面電車の運転手の息子として生まれる。通っていたリッチモンドヒル高校では野球のほかにフットボールもしていた。1937年にアマチュアのフリーエージェントとしてニューヨーク・ヤンキースと契約し、1941年にメジャーにデビューする。後のベースボールカードの記載によれば、リズートは身長が5フィート6インチ（約168cm）と小さすぎるために、ブルックリン・ドジャースが彼の入団を拒否したのだという。リズートは1年目に打率.307を記録しただけでなく、遊撃手としてリーグ最多の109の併殺を記録し守備能力の高さもアピールする。2年目の1942年にはオールスターゲーム出場選手に選出され、またワールドシリーズでは1本の本塁打を含む21打数8安打の活躍を見せた。

1943年から4年間は第二次世界大戦で海軍に従軍したため現役を中断、1947年に現役復帰する。1949年シーズンには169安打、110得点を記録し同年のMVP投票でテッド・ウィリアムズ（レッドソックス）に次ぐ次点となり、翌1950年に打率.324、200安打、125得点を記録、アメリカンリーグの最優秀選手となった
。リズートはこの時期打撃面で目立った活躍をする一方、1949年から1952年までの4年間続けてリーグ最多の犠打数を記録しており、この時期のワールドシリーズ連覇に不可欠な存在だった。

1956年に38歳で現役を引退。引退時には遊撃手として1217併殺を記録しており、当時遊撃手の併殺歴代1位だったルーク・アップリング（ホワイトソックス）の1424併殺に次ぐ記録だった。

引退後 
引退後は1957年から1995年までの38年間ヤンキース戦の中継解説者・アナウンサーを担当、"Unbelievable!"、"Holy Cow!"、"Did you see that!?"等の名調子で知られた。リズートが中継を担当した試合の中には、ロジャー・マリスがシーズン61号本塁打を放った試合や、パインタール事件が起きた試合などが含まれている。1995年に解説者活動の引退を表明するが、これには同年逝去した後輩のミッキー・マントルの葬儀に試合中継のため参列できなかったことが理由とされている。それでも後進のアナウンサーたちには、リズートは『ヤンキースの声(The Voice of The Yankees)』と称えられた。

1985年、ヤンキースはリズートの背番号『10』を永久欠番に指定した。その前年（1984年）にライバルとされたブルックリン・ドジャースの名遊撃手だったピー・ウィー・リースが殿堂入りした（彼も小柄な遊撃手で、現役引退後長く試合中継に従事するなど、経歴もリズートと似ていた）こともあり、永久欠番指定後もヤンキースファンによるリズートの殿堂入りのキャンペーンが熱を帯びた時期があった。テッド・ウィリアムズも支持者の一人としてリズートの殿堂入りを後押ししたという。リズートがベテランズ委員会によりアメリカ野球殿堂入り選手に選出されたのは1994年のことである。

2007年8月13日に肺炎のため89歳で死去。逝去当時はリズートがもっとも長く生きたヤンキース永久欠番選手だった。翌日のヤンキース対オリオールズの試合はリズートの追悼試合とされ、ヤンキースタジアムに半旗が掲げられるほか、残りのシーズン試合にてヤンキースナインは喪章としてヤンキースのユニフォームの左袖に「10」がつけられた。

詳細情報

年度別打撃成績 

 各年度の太字はリーグ最高

表彰　
シーズンMVP：1回　1950年

脚注

外部リンク 

アメリカ合衆国の野球選手
イタリア系アメリカ人の野球選手
ニューヨーク・ヤンキースの選手
アメリカンリーグMVP
MLBオールスターゲーム選出選手
アメリカ野球殿堂表彰者
MLB解説者
ニューヨーク市出身の人物
1917年生
2007年没
MLB永久欠番保持者
ニューヨーク市地下鉄R143形電車は、ニューヨーク市地下鉄で使用されている通勤形電車である。

概要 
大型車両の走行する「Bディビジョン」用の新型車両として川崎重工業で製造された。同社が製造し、すでに運行を始めていた小型車両が走行する「Aディビジョン」向けのR142A形を基礎としつつ、「Bディビジョン」用として新たに設計。製造は初期の一部車両を日本の兵庫工場で、残りを現地法人Kawasaki Railcarがアメリカ合衆国・ネブラスカ州のリンカーンに保有する工場で受け持った。

2001年12月から試運転が開始され、翌2002年2月にL系統にて営業運転を開始した。以後、2003年3月までに4両編成53本（212両）が投入されている。

車両外観 
ステンレス製18.5 m級の車両で、車体は片側4つの両開きドアを持つ通勤型の仕様。「グラフィティのタグ付け」（いわゆる落書き）を防ぐため、車体側面にはいっさいの飾り帯が貼られていない。前面は黒く塗ることで運転席の窓を大きく見せる視覚的な工夫がなされており、上部には走行路線を表すアルファベットや数字を表すLED式の表示器が、下部には衝突事故で衝撃を軽減することを期待してアンチクライマーが装備されている。

連結器は電気連結器付き密着連結器を採用している。

内装 
ニューヨーク市地下鉄の他の車両と同じくFRP製でクッションの類はない。また、立ち客用として握り棒が通路の真ん中と座席両端（袖仕切り）部分に設置されているものの、つり革は設置されていない。

2020年9月より、従来L系統のみ対応していた路線図式車内案内表示装置がJ・Z系統と兼用するものに換装されている。

運転・走行機器 
小糸工業製のタッチパネル式モニタ装置を搭載し、運転状況や搭載機器の管理・監視を行っている。主電動機・制御器は全車がボンバルディア・トランスポーテーション製、台車は川崎重工業製のボルスタ付き空気ばね台車である。

運用 
2編成つないだ8両編成でL系統を中心に使用されている。2005年の一時期、本系列を用いてワンマン運転の試験が行われたが実用化には至っていない。

事故 
2006年6月にカナーシー車両基地にて車両が車止めを突き破る事故が発生した。事故発生時に先頭車両だった8277は台枠（シャーシ）を曲げて大破し、ニューヨーク州ヨンカーズにある川崎重工の現地法人の工場内に留置されていた。また、8277と編成を組んでいた8278 - 8280の3両は207丁目車両基地で留置が続いていたが、修理の上で2017年12月に運用に戻った。

関連項目 
 ニューヨーク市地下鉄
 R160形・R179形 - 本系列を基礎として製造されたニューヨーク市地下鉄の車両。

脚注

外部リンク 

 川崎重工業製品案内 - R143
 川重米国法人製品案内 - R143 

R143
日本の輸出鉄道車両
川崎重工業製の電車
2001年製の鉄道車両
木村 幸三郎（きむら こうざぶろう、1983年（昭和58年）5月8日 - ）は、大相撲の十両格行司である。本名は宮坂 亮輔（みやさか りょうすけ）。中村部屋→八角部屋所属。血液型はB型。

人物 
長野県茅野市出身。2001年11月場所で中村部屋から木村亮輔の名で初土俵を踏む。2011年1月場所幕下格に昇進。2012年12月に所属する中村部屋が閉鎖することにより八角部屋に移籍。2023年1月場所十枚目格に昇進し、木村幸三郎に改名した。

履歴 
 2001年11月場所 - 初土俵：木村亮輔。
 2002年1月場所 - 序ノ口格昇進。
 2004年1月場所 - 序二段格昇進。
 2007年1月場所 - 三段目格昇進。
 2011年1月場所 - 幕下格昇進。
 2023年1月場所 - 十枚目格昇進。木村幸三郎に改名。

脚注

参考文献 
 『令和五年大相撲力士名鑑』ベースボールマガジン社、2023年。

外部リンク 
八角部屋‐部屋紹介‐木村　幸三郎
 木村 幸三郎 - 日本相撲協会

行司
中村部屋
八角部屋
長野県出身の人物
1983年生
存命人物
オーストラリアサンカノゴイ (学名：Botaurus poiciloptilus) は、ペリカン目サギ科に分類される鳥類の一種である。

分布 
オーストラリア南部、タスマニア、ニュージーランドに分布する。

形態 
全長66-76cm。雄の方が雌よりも大きい。成鳥は頭は濃い灰褐色で、眼の上が黄色がかった赤褐色、眼の下から頸、背中にかけては黒褐色である。背中から翼にかけて茶褐色の様々な形の斑が散在している。体の下面は淡い黄褐色で、褐色の縦斑と横斑が混じっている。上嘴は褐色、下嘴は黄色で脚は黄緑色。

幼鳥は成鳥に比べて、全身の色が淡い。

生態 
アシなどが茂った湿地や沼地に生息する。

魚類や両生類、爬虫類、昆虫類などを捕食する。小型の鳥類や哺乳類を食べることもある。

繁殖期は8月-1月で、湿地のアシ原や藪などに営巣する。1腹3-6個の卵を産む。抱卵期間は25-28日である。造巣、抱卵、育雛は雌のみが行う。雛は2-3週で巣から出て巣の近くで過ごす。約50日で親から独立する。

人間との関係 
生息地である湿地の汚染等による破壊や、気候の乾燥化による湿地の減少が原因で、生息数は減少している。

参考文献 
 『世界の動物｜分類と飼育　コウノトリ目+フラミンゴ目』、財団法人東京動物園協会、1985年、40頁

サギ科
1827年に記載された鳥類
「LUCKY／一生懸命」（いっしょうけんめいぶんのラッキー）は、日本の歌手である沢田研二の79枚目のシングルである。

2022年6月25日にJULIE LABELより発売された。

解説 
約5年ぶりのバンド演奏の楽曲である。
2021年は新曲の発表が無かったため「Help! Help! Help! Help!」以来、約2年ぶりのシングルである。
実際のタイトルデザインは“一生懸命”が分母、“LUCKY”が分子で、上下が括線で区切られる分数表記となっている。
編曲の斎藤有太は沢田のバックバンドのキーボーディストとして2022年から参加している。
「TOKIO 2022」は1980年発売の「TOKIO」のリメイク。

収録曲 
LUCKY／一生懸命
作詞・作曲：沢田研二／編曲：斎藤有太
TOKIO 2022
作詞：糸井重里／作曲：加瀬邦彦／編曲：斎藤有太

脚注

注釈

出典

関連項目 
2022年の音楽

2022年のシングル
沢田研二の楽曲
つしようけんめいふんのらつきい