Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
タラベラ・ラ・レアル空軍基地（スペイン語：Base Aérea de Talavera la Real）は、スペイン・エストレマドゥーラ州バダホス県バダホス郊外東15kmのタラベラ・ラ・レアル近郊に所在するスペイン空軍の飛行場。

概要 
飛行場の起源は1913年にバダホスにファルマン飛行機が訪れたことから始まる。しかし、1930年代まで飛行場は出来ず「ラス・バルドカス（Las Bardocas）」に最初の飛行場が建設され周辺との定期飛行が実施される。スペイン内戦中はパイロット学校として機能しており、戦後は新しい位置に滑走路を設けるべく探索された。その後、バダホス郊外のグアディアナ川流域一帯はバダホス計画（:es:Plan Badajoz）の下で農業用地として整備される。そして、1950年代初期にアメリカ合衆国との間で軍事協力協定が締結されるのを機に空軍基地として利用されることとなる。1953年にジェット機学校が開設される。飛行場は当初、2本の滑走路を有していたが現在は1本に絞り2,800メートルに拡張し、そしてバダホス空港として軍民共用化がなされている。

スペイン空軍はここにノースロップ F-5戦闘機を装備する第23航空団を第2滑走路の側に配置し戦闘機パイロットを教育している。

EADS CASAコンソーシアムはタラベラ空軍基地が欧州内主要航空基地内から選定されたユーロトレーニング・プロジェクト本拠地の一部としてタラベラ欧州ユーロファイター学校（TEFS）と称する計画を公表する。これにより基地は、ユーロファイター タイフーン多用途戦闘機を導入する欧州4カ国の戦闘機パイロット養成を目的とする、3箇所の拠点のうちの一つとなる。

配置部隊 
 第23航空団

脚注

外部リンク 
  ALA 23

スペインの空港
スペインの空軍基地
バダホス県
エストレマドゥーラ州の建築物
イオンプロダクトファイナンス株式会社（AEON Product Finance Co., Ltd.）は、東京都千代田区に本社を置くイオングループの金融会社。旧商号は東芝ファイナンス株式会社。

概要 
割賦販売、信用保証、債権買取、集金代行などの個人向け事業を行う金融会社。かつては株式会社東芝の完全子会社で、東芝クレジット株式会社及び東芝不動産総合リース株式会社（現・野村不動産ビルディング株式会社）のリース事業を統合し、2002年に現在の形となった。

2013年5月に東芝グループを外れイオンフィナンシャルサービスの傘下となったことでイオングループ入りし、同年10月に商号変更した。なお、グループ並びに商号変更後も東芝グループ社員向けクレジットカード、東芝ストアー向けクレジットカードの取り扱いは継続され、東芝グループとの関係は保持された。また、社名は有効期限更新時に順次新社名入りのカードが発送されるが、クレジットカードの名称そのものは従来通りとなる。その後、2017年に東芝ストアー向けクレジットカードのサービスを終了、東芝グループ社員向けクレジットカードの大半の業務を提携カード会社に移管するなど、東芝向け事業は縮小傾向にある。

元々、オートローン分野では他社（オリコ・アプラス・ジャックスなど）信販会社などと比べる加盟店数がかなり少ない為取扱高が伸びなかった。（東芝子会社時）

しかしイオングループ入り後、イオングループに勤める従業員向け・イオンカード会員（一般顧客含む）向けの低金利オートローンなどで他社信販と差別化を図りつつ
加盟店外のディーラーでの購入車についてもオートローン契約を結ぶことが可能にし申込み・審査結果・契約書類発行などを顧客自身がPC・スマートフォンなどで実行・確認することができるWEBマイカーローンなどの取扱いで
順調に取扱高を増やしている。

年間割賦取扱高は1650億6900万円。（2015年3月決算）

沿革 
 1959年（昭和34年）4月以降、東芝商事株式会社の割賦販売部門の会社が全国に設立される。
 1968年（昭和43年）10月 - 東芝商事系の割賦販売会社9社が統合し東芝クレジット株式会社を設立。
 1980年（昭和55年） 2月 - 東芝総合ファイナンス株式会社を設立。
 1983年（昭和58年） 2月 - 東芝クレジットサービス株式会社を設立。
 2002年（平成14年） 4月 - 東芝クレジット株式会社と東芝不動産総合リース株式会社のリース事業本部を統合し東芝ファイナンス株式会社とする。
 2005年（平成17年） 2月 - 東芝総合ファイナンス株式会社を東芝住宅ローンサービス株式会社に社名変更する。
 2012年（平成24年）
 1月 - 東芝住宅ローンサービス株式会社（現・イオン住宅ローンサービス株式会社）の全株式をイオンクレジットサービス（51%）とイオン銀行（49%）に譲渡。
 2月 - 法人向け金融サービス事業部門を会社分割し、興銀リース（現・みずほリース）の子会社であるIBJL東芝リース株式会社（現・みずほ東芝リース株式会社）に継承。同時に株式会社東芝が興銀リース（現・みずほリース）から当社株式を譲り受け、当社は株式会社東芝の連結子会社となる。
 2013年（平成25年）
 5月 - イオンフィナンシャルサービス株式会社が、当社の全株式を株式会社東芝から取得。イオンフィナンシャルサービス株式会社の完全子会社となる。
 10月 - イオンプロダクトファイナンス株式会社に商号変更。
 2017年（平成29年）
 4月1日 - 「東芝グループカード」の制度改定により、社製品販売制度と東芝健保保養所の利用料金の請求及び新規入会申込受付を提携カード会社（三井住友カード株式会社、三菱UFJニコス株式会社、株式会社ジェーシービー）へ移管し、東芝社内診療所利用代金の請求のみに縮小。
 9月30日 - この日をもって「東芝Fカード」並びに「東芝コミュニティカード」のサービスを終了（ただし、同年10月1日時点で利用中のクレジットの支払がある場合は支払完了まで継続して請求されるほか、F0カードを除くカードに付帯する損害保険の保証期間は最長で2018年9月末まで継続、FCカードとFVカードに付帯する5年保証はサービス終了までに購入・登録された商品であれば期間終了(最長で2022年9月末)まで保証される）。
 2019年（平成31年）3月1日 - オリックス自動車株式会社との業務提携により、個人向けカーリース「いまのりセブン」・「いまのりナイン」の申込受付を開始。
 2021年（令和3年）
 4月14日 - 当社のローン向けにグループ会社のイオン・アリアンツ生命保険株式会社の団体信用生命保険の提供を開始。
 10月1日 - SOMPOひまわり生命保険株式会社を引受保険会社とする団体信用生命保険の保険契約をグループ会社のイオン住宅ローンサービス株式会社から承継。

特色あるオートローン
同社では、2種類のオートローンを用意している。
マイカーローン
　同商品は、加盟店にて申込書に記入・捺印をし申し込む方法と電話にて申込書を取り寄せて申込する必要がある商品であり
他社商品とあまり大差がない商品。
WEBマイカーローン
　同商品は、主に顧客がPC・スマートフォーンにて申込・契約書類発行をする。
尚、外国車・国産車問わず契約可能な商品（一部除外車あり）。

従来オートローン商品では、ディーラーを通じて申込み・審査結果を確認していた為　審査承認・否認問わずディーラーに通知されていたが
同商品では、顧客自身がPCなどから申込する。
その後申込時に登録したメールアドレス宛に審査結果を通知をするため
ディーラーに知らされずに審査結果を確認することができる。
但し加盟店契約をしているディーラーについては審査結果がディーラーにも通知される。

また契約手続きも顧客自身でWEB上から契約関連書類をダウンロード・カラー印刷をして同社に返送する仕様になっている。

主な商品 
 自動車
 オートローン
 マイカーローン - 当社の提携・パートナー企業の従業員や得意先、イオンカード会員向けのローン
 住居
 リフォームローン
 ECO住宅設備ローン
 マンション管理組合リニューアルローン
 その他
 農機ローン - 個人農業者や農業法人を対象とした農業機械・酪農機具向けローン
 ライフサポートローン（イオンのお葬式費用） - グループ会社であるイオンライフの提携葬儀社が扱う葬式費用向けローン
 ショッピングクレジット（ペットローン） - AHBが運営する子犬・子猫専門ペットショップ「ペットプラス」が扱うローン
 デンタルローン - 審美歯科・歯列矯正・インプラント・セラミックなど健康保険適用外の治療を対象とした歯科医院向けローン
 運転免許ローン - 自動車教習所での教習費用を対象としたローン
 東芝向け
 Webパーソナルローン - 東芝および東芝グループの正規従業員を対象としたローン

主要加盟団体 
 社団法人日本クレジット協会
 日本貸金業協会

脚注

外部リンク 
 イオンプロダクトファイナンス株式会社

クレジットカード
イオングループ
品川区の企業
1959年設立の企業
東芝の歴史
神田
アレン・トリンブル（Allen Trimble、1783年11月24日 - 1870年1月3日）はアメリカ合衆国オハイオ州の政治家である。第8代、第10代オハイオ州知事。

バージニア州オーガスタ郡でアメリカ独立戦争の軍人の家に生まれ、1804年、オハイオ州ヒルズボロの近郊に移る。

米英戦争への従軍の後、オハイオ州下院議員を1816年から1817年まで、オハイオ州上院議員を1818年から1826年まで務め、州上院では議長にもなった。1822年にイーサン・ブラウンが上院選出馬のために知事を辞任した事から、1月から12月まで知事となった。その年、トリンブルは再選を期して出馬するも敗れるが、4年後の選挙には当選し、1828年まで2度目の知事を務めた。1830年の当選は目指さなかった。それから彼は農業へと退いたが、1855年にはノウ・ナッシング党の指名を受け容れた。

1783年生
1870年没
オハイオ州知事
オハイオ州上院議員
オハイオ州下院議員
佐渡地方（さどちほう）は、佐渡国、佐渡島、佐渡市を指す名称で、新潟県の4つの地方名の一つ。

他の3つは上越地方・中越地方・下越地方。

佐渡地方に含まれる自治体
 佐渡市が佐渡地方の全てである。
なお、佐渡市は2004年3月1日に以下の1市7町2村が合併して発足した。
 両津市
 佐渡郡
 相川町　　
 金井町
 佐和田町
 畑野町
 真野町 
 羽茂町
 小木町
 新穂村
 赤泊村

関連項目 
 上越地方
 中越地方
 下越地方
 新潟県の観光地
 甲信越地方
 北陸地方
 中部地方
 佐渡市

新潟県の地理
さとちほう
新潟県の地域
渡辺 洋一（わたなべ よういち、1951年4月24日 - 2013年11月27日）は、日本の医学者、医師。岡山県出身。

略歴 
1951年、岡山県生まれ。岡山県立玉野高等学校を経て、鳥取大学医学部を卒業後、岡山大学医学部第2内科に入局。神戸市立西市民病院などで呼吸器内科医師として働いた後、1986年から岡山赤十字病院にて診療にあたる。同病院呼吸器内科副部長などを経て、2009年より副院長兼呼吸器内科部長兼緩和ケア科部長を務める。

1989年に遭遇した重症患者との出会いをきっかけに、シリコンを用いた気管支充填術を考案。2000年に気管支用充填材 EWS（Endobronchial Watanabe Spigot）を開発。

日本呼吸器内視鏡学会の「池田賞」「大畑賞」を受賞している。NPO法人新しい医療技術を普及させる会の代表としても活動していた。

著書

出典 

岡山県出身の人物
鳥取大学出身の人物
日本の医学者
日本の医師
医学
1951年生
2013年没
アウトバーン 39（, BAB 39 または A 39）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。

2018年現在、2つの分断された区間からなる。北の区間はハンブルク付近からリューネブルクまで、南の区間はヴォルフスブルクからヒルデスハイム付近まで至る。99 kmの路線を持つ地方道路である。リューネブルクからヴォルフスブルクまでの区間は計画調整中である。全線開通後の長さは204 kmになる予定。

関連項目 
 アウトバーン
 ドイツのアウトバーン一覧

外部リンク 
 

039
ニーダーザクセンの交通
平江区（へいこう-く）は中華人民共和国江蘇省蘇州市に位置していた市轄区。2010年10月26日、滄浪区・平江区・金閶区が合併し、姑蘇区が発足したため廃止された。

区域の蘇錦街道には、蘇州駅や蘇州北バスターミナルがある。新たに設置された姑蘇区の人民政府もここに置かれた。

行政区画
街道 : 観前街道、平江路街道、蘇錦街道、婁門街道、城北街道、桃花塢街道

かつて存在した中国の区
廃へいこう
蘇州の歴史
姑蘇区
1955年に成立した行政区画
2012年に廃止された行政区画
NHKニュースおはよう北海道（エヌエイチケイニュースおはようほっかいどう）は、『NHKニュースおはよう日本』の北海道内における地域枠差し替え番組。1993年4月5日の『おはよう日本』の開始以来、同一タイトルでの放送を続けている。

概要 
札幌放送局から全道向けに放送されているため、道内各局の自局枠は一切存在しない。
土曜日は2009年10月3日より「おはよう北海道土曜プラス」として放送している。
オープニングは2009年10月から旧土曜用を採用している。
エンドクレジットは「制作・著作/NHK・札幌」ではなく「制作・著作/NHK・北海道ネットワーク」と表示されている（なお、「ほっとニュース北海道」では「またあした 制作・著作 NHK・北海道」と表示され、「終」の表記はなし）。2021年3月29日より「終」表記が廃止となり「制作・著作 NHK | 北海道」の表示となった。ただし、2010年3月26日まで平日は当番組終了後再び東京発の『おはよう日本』に飛び乗っていたため、エンドクレジットは「つづいて… NHKニュース おはよう日本（番組ロゴ）」（初期の頃の文面は「つづいて おはよう日本（番組ロゴ）です」だった）となっており、エンディングテーマ曲も無かった。
2019年4月1日 - 9月27日までは、北海道が舞台の連続テレビ小説「なつぞら」が放送されていたため、エンディングの挨拶の後に広瀬すず（ヒロイン・坂場なつ役）が「続いては、なつぞら」と呼びかけて「なつぞら」本編に入っていた。また、エンディングでも出演者がその日の「なつぞら」の見どころを紹介していたこともあった（いわゆる「朝ドラ送り」の北海道版であった）。
2020年4月13日から10:00 - 10:30で、当番組および他地区のローカルパートについて、2019新型コロナウイルス関連ニュースの再放送を実施しているが、6月29日より当番組が新たに再放送対象となった。
2021年6月7日、札幌放送局の新放送会館移転に伴い、スタジオ・ロゴ・音楽を一新した。
かつては月曜日に限りオープニングでの出演者の氏名テロップにふりがなが振られていたが、現在は振られていない。

放送時間 
平日　7:45 - 8:00
祝日と重なった場合は休止し、7:25 - 7:30枠で通常のニュース・気象情報を、7:57 - 8:00枠で全道の気象情報を放送。
オリンピック期間中は、関連ニュースや競技ハイライトのため『おはよう日本』の7時台全国放送枠が7:50まで拡大されるのに伴い5分繰り下げ・短縮（7:50 - 8:00）となる。また、2021年の東京オリンピック・パラリンピック開催時には、7月12日から9月3日まで『おはよう日本』7時台の全国放送枠が7:50まで拡大されたため、この期間中の当番組は7:50からの短縮放送が続いた。
地域枠が変更となる前（2007年度まで）は、7:30 - 7:45枠で放送された。
2014年9月11日は、北海道内で前日深夜から記録的な大雨が降り、北海道に大雨特別警報が出されたことに伴う緊急報道のため、急遽15分拡大（7:45 - 8:15）して放送。これに伴い、北海道地方では8:00からの『連続テレビ小説 花子とアン・第142話』がネット返上となった。
2023年7月10日は当初、通常放送を予定していたが、番組開始前に九州地方での局地的な豪雨により福岡県・大分県に大雨特別警報が発令されたことに伴う緊急報道で『おはよう日本』の7時台全国放送枠が7:55まで拡大されたため、急遽休止となった。なお、7:55 - 8:00に道内ニュース・気象情報を放送した。
土曜プラス　7:30 - 8:00（最終土曜は - 7:55）
平日版と同様、祝日と重なる場合は7:30から『おはよう日本』の祝日特集を放送するために休止され7:25 - 7:30枠で通常のニュース・気象情報を、7:57 - 8:00枠で全道の気象情報を放送。また、4月末から5月初めにかけての大型連休期間中など祝日と重ならない場合でも稀に休止となる場合があり、その場合は7:25 - 7:30枠で通常のニュース・気象情報を放送する。
2010年3月27日までは8:13まで放送。また、6:59.30 - 7:00（6:53 - 7:00のローカル枠内）にも当日放送の「土曜プラス」の予告が入る。
2010年4月3日 - 2019年3月30日は8:00まで放送していたが、2019年4月6日 - 2021年3月27日は5分短縮となり、それまで毎週放送されていた特集と「ぶらりみてある記」は週替わりで交互に放送されるようになった。2021年4月3日より最終土曜を除き8:00までの放送に戻り、特集と「ぶらりみてある記」の毎週放送が復活した。
2020年7月4日は当初、通常放送を予定していたが、番組開始前に九州地方での局地的な豪雨により熊本県・鹿児島県に大雨特別警報が発令されたことに伴う緊急報道で『おはよう日本』の7時台全国放送枠が7:55まで拡大されたため、急遽休止となった。なお、7:55 - 8:00に『0755DDチャンネル』を休止とした上で代替の道内ニュース・気象情報を放送した。

現在の出演者 
月 - 金
高市佳明（2022年4月 - 、隔週で担当）
飯尾夏帆（2023年7月31日 - 、隔週で担当）
土曜プラス
寺前杏香（2023年4月 - ひるナマ!北海道と兼任）
江連すみれ（2023年4月 - ひるナマ!北海道と兼任）
福光瞳（2023年4月 - ひるナマ!北海道と兼任）
気象予報士
森和也（2019年4月1日 - 、月曜日 - 水曜日）
杉山友衣可（2017年4月8日 - 、木曜日 - 土曜日）
※なお、通常のニュース・気象情報となる日曜・祝日は、固定担当を持たない早番のアナウンサー（基本的に日曜は福井慎二など、祝日も前記を中心としたアナウンサーなどが担当する（平日と重なる祝日の場合は通常通りその週の平日版のキャスターが担当する場合があるほか、2009年3月までの日曜日も一時期、夜勤明けのアナウンサーが担当していた）。

過去の出演者 

土曜版（現・「土曜プラス」）を担当しているアナウンサーは、人事異動に伴い、年度途中で降板するケースが相次いでいる。

脚注

外部リンク 
NHKニュースおはよう北海道

ほつかいとう
NHK北海道ネットワーク
北海道のNHKの地域テレビ番組
北海道のテレビのニュース・報道番組
北海道のテレビの情報・ワイドショー番組
1993年のテレビ番組 (日本)
榛名神社（はるなじんじゃ）は、東京都八王子市にある神社。

10年に一度の開帳 

2018年（平成30年）4月1日に御禮祭が行われた。寺田に住む氏子（うじこ）たちによって神主（かんぬし）からお祓いを受け神式（しんしき）のしきたりに従い執り行われた。

次に開張が行われるのは2028年4月1日である。御祭神はハニヤマヒメノミコト。

周辺には、京王のバス停、消防団の建物や公民館・ポストなどの施設がある。

関連項目 
 東京都の神社一覧

東京都の神社
八王子市の建築物
八王子市の歴史
ソルトレイクシティ国際空港（ソルトレイクシティこくさいくうこう、）は、アメリカ合衆国 ユタ州・ソルトレイクシティにある国際空港である。デルタ航空のハブ空港である。

デルタ航空のハブ空港の中でも4番目に大きく、小型ジェット機などで運行されるデルタ・コネクションやスカイウェスト航空などのハブ空港でもある。その他多数の航空会社により、アメリカ国内やカナダ、メキシコ、ヨーロッパなどの都市に向けて、一日300便以上が運航されている。

ソルトレイクシティ国際空港は1つのターミナルに2つのコンコースを持ち、合計46箇所の搭乗口がある。

歴史

初期 
1911年、この地で「ザ・グレート・インターナショナル・エビエーション・カーニバル」が開催され、世界的に有名だった飛行家グレン・カーチスが水上機のデモンストレーションを行った。その後数年間は曲芸飛行や訓練などに使用されていたが、1920年、アメリカ合衆国郵便公社（USPS）がソルトレイクシティーに航空郵便事業を始めるために拡張されることとなり、格納庫やその他建物が建設された。1925年には郵便事業が民間委託され、ウェスタン・エア・エクスプレス（現在のウェスタン航空）による運行が始まり、程なくして同社による旅客事業もスタートし、ラスベガスを経由しロサンゼルスとを結んだ。

飛行家であるチャールズ・リンドバーグは1927年に自分の航空機「スピリットオブセントルイス号」を使いこの空港へ飛来し、その後 Woodward Field と呼ばれるようになった。1930年に、この空港は400エーカー (1.6 km2) の土地と11棟の格納庫を備え、ソルトレイクシティ市営空港と改名した。

最初のターミナルと空港管理棟は1933年に52,000ドルをかけて建てられた。その少し前には、ユナイテッド航空がューヨーク線とサンフランシスコ線が運行を開始した。

飛行機での移動が一般的になったことや、第２次世界大戦中にこの空港を基地としたことなどから、３本目の滑走路が建設された。OAG（オフィシャル・エアライン・ガイド）が一日に４２の飛行機が出発していると掲載し、ユナイテッド航空は1950年からシカゴへの直行便を運行している（が、ニューヨークへの直行便は1968年まで運行されなかった）。

就航路線

貨物便

脚注

関連項目 
 アメリカ合衆国の空港の一覧

外部リンク 
 
 

ユタ州の空港
クラスBの空港
ソルトレイクシティ
アドリアン・ゴンサレス・モラレス（Adrián González Morales, 1988年5月25日 - ）は、スペイン・マドリード出身の元サッカー選手。現役時代のポジションは左サイドハーフ。元レアル・マドリード所属選手のミチェルは父。

経歴 
1998年、レアル・マドリードのカンテラに加入。2006年にレアル・マドリード・カスティージャに昇格した。この時の2007-08シーズンは、レンタル移籍したセグンダ・ディビシオンのセルタ・デ・ビーゴ、ジムナスティック・タラゴナでプレーするも出場機会に恵まれなかった。

2008年5月、マドリードに本拠地を構えるヘタフェCFへと完全移籍。この際、レアル・マドリードは買い戻しオプションを保有することとなった。ヘタフェでのデビュー戦は10月5日のUDアルメリア戦であり、途中出場で15分間出場した。

2009-10シーズン始め、同ポジションのハイメ・ガビランの負傷によって出場機会に恵まれるも良いパフォーマンスを披露できず、ガビランの復帰と共に出場機会が減少した。そして、2010年夏の移籍市場でラシン・サンタンデールの一員となった。

スペイン代表として各年代の世代別代表にも選出されている。

人物 
 カスティージャは、2006-07シーズン当時に父のミチェルが監督を務めており、そのもとでプレーしていた。
 2009年4月にミチェルがヘタフェの監督に就任し、再び父のもとでプレーすることとなった。
 2009-10シーズンではファウルをもらうことすらできずスタメンから外された時期もあったが、4月28日のセビージャ戦で1ゴール1アシストを記録した。

外部リンク 

 公式ブログ 
 ヘタフェCF公式サイトのプロフィール 

スペインのサッカー選手
レアル・マドリード・カスティージャの選手
セルタ・デ・ビーゴの選手
ジムナスティック・タラゴナの選手
ヘタフェCFの選手
ラシン・サンタンデールの選手
ラージョ・バジェカーノの選手
エルチェCFの選手
エイバルの選手
マラガCFの選手
レアル・サラゴサの選手
CFフエンラブラダの選手
マドリード出身の人物
1988年生
存命人物
特別賞（とくべつしょう）とは、従来の賞の等級とは別に贈られる賞のこと。一等や特等には該当しないが、選外とするには惜しい技能の持ち主や団体、研究などに贈られる場合が多い。審査員特別賞と呼ばれたり、審査員や創始者などの名前を冠することもある。審査員名がつけられた特別賞は、通常の協議とは別に審査員が独断で決定する例がほとんどである。

文字通り通常の表彰の枠にはまらない人物やことがらに対して特別に設けられる場合が大半だが、逆に開催告知の時点で特別賞を設けている場合もある。その場合、「特別」でありながらもすでに選出されることが決まっているという不可解な状況が発生してしまう。

関連項目 
 参加賞
 残念賞

賞
アーサー・ウィント (Arthur Stanley Wint、1920年3月25日 - 1992年10月19日)は、ジャマイカの陸上競技選手。1948年ロンドンオリンピック男子400mの金メダリストである。

経歴 
ウィントは1938年中央アメリカ・カリブ海選手権の800mで優勝する。1942年にウィントは英国空軍に入隊、カナダでトレーニングを続け、400mのカナダ記録を樹立。第二次世界大戦では現役のパイロットとしてイギリスで従軍。1947年に空軍を除隊し、ロンドンのセント・バーソロミュー病院で医師となるための勉強をはじめる。

ウィントは1948年ロンドンオリンピックの400mに出場し、46秒2の世界新記録で同僚のハーブ・マッキンリー(Herb McKenley)らを下し、ジャマイカ史上初の金メダルを獲得した。800mでは、アメリカのマルビン・ホイットフィールド(Mal Whitfield)に敗れたものの銀メダルを獲得。4×400mリレーにも出場。ウィント、マッキンリーらを要していたジャマイカの金メダルが期待されたが、ウィントは足を痛め途中棄権という結果に終わった。

1952年ヘルシンキオリンピックでは4×400mリレーに出場。3分03秒9の世界新記録で金メダルを獲得。さらに、ウィントは800mでもホイットフィールドに次いで銀メダルを獲得した。

ウィントは1953年に医師としての研修が終了するとともに競技から引退。1954年には大英帝国勲章を受章。1955年にはジャマイカに帰国しジャマイカ西部のハノーバー教区で医師として従事した。

外部リンク 
 

オリンピック陸上競技ジャマイカ代表選手
ジャマイカのオリンピック金メダリスト
ジャマイカのオリンピック銀メダリスト
陸上競技のオリンピック金メダリスト
ジャマイカの男子短距離走の選手
ジャマイカの中距離走の選手
男子中距離走の選手
マンチェスター教区出身の人物
1920年生
1992年没
『自転車少年記』（じてんしゃしょうねんき）は、竹内真の小説作品、およびそれを原作とするテレビドラマ。小説は当初、新潮社『新潮ケータイ文庫』で発表され、24万アクセスを記録した話題作である。

小説（単行本） 
『新潮ケータイ文庫』で発表された作品をもとに出版された長編小説。作中の「八海ラリー」は東京‐糸魚川ファストランという実在のイベントに取材したものである。
『自転車少年記』（新潮社 2004年5月）ISBN 410468001X

小説（文庫） 
単行本の『自転車少年記』の構想を元に新たに書き下ろされた作品。単行本とは内容が異なる。
 『自転車少年記―あの風の中へ』（新潮社 2006年10月）ISBN 4101298513

テレビドラマ 

テレビ愛知製作でテレビドラマ化され、テレビ東京系列6局で2006年11月23日（木曜日）12:30 - 14:00（JST）に放送された。主演は関ジャニ∞の安田章大と丸山隆平のW主演。安田と丸山共にドラマ初主演となる。2007年6月22日に東宝から本作を収録したDVDが発売された。

キャスト 
 昇平
 演 - 安田章大（関ジャニ∞）
 草太
 演 - 丸山隆平（関ジャニ∞）
 カナデ
 演 - 渋谷飛鳥
 朝美
 演 - 福田沙紀
 高瀬
 演 - 石井智也
 ピタサンド屋
 演 - 宅麻伸
 壮年の走り屋
 演 - マイク眞木
 自転車部顧問
 演 - 横峯良郎

スタッフ 
 プロデューサー - 元藤健一、陶山達也
 脚本 - 橋本以蔵
 監督 - 示野浩司
 制作プロダクション - ウッドオフィス
 製作著作 - テレビ愛知

脚注

関連項目 
 自転車冒険記---12歳の助走
 日本のテレビドラマ一覧

外部リンク 
 竹内真『自転車少年記』
 竹内真『自転車少年記―あの風の中へ―』

日本の小説
テレビ愛知の番組の歴史
テレビ東京のスペシャルドラマ
2006年のテレビドラマ
自転車を題材とした作品
自転車を題材としたテレビドラマ
輸送（ゆそう）は、英語のTransportに相当する語の訳として使用される。

人類の発生以来存在し、人力、舟、牛馬、駱駝などが用いられていた。

航空機、船舶、鉄道、自動車等を用いる運搬 
 運輸業
 貨物輸送
 旅客輸送

輸送機械を用いない運搬 
 パイプライン輸送 - 石油やガスをパイプライン（管）により輸送する方法

上記二つの項目で言う輸送とは、「物や人を場所的に移動させて、その価値を高め、発揮させるための活動を総称したもの」と言える。

軍事 
 兵站 - 輸送と補給が含まれる。

あるものの移動 
 物理学において、輸送とは、熱、物質、運動量の移動のこと。

 医学・生物学
 順行性軸索輸送とは神経終末から細胞体の方向に向かう軸索流のこと
 能動輸送とはATPのエネルギーで濃度勾配に逆らって物質を移動させること

 地学・環境学
 エネルギー輸送

関連項目 
輸送方程式
サルベージ（）

 海洋サルベージ。座礁、衝突、火災などに遭遇した船舶の救助。もしくは、沈没、座礁した船舶の引き揚げ。
 海洋サルベージの為の船舶、海難救助船（サルベージ船）
 。破損したデータなどの復帰作業。
 サルベージ (つるうちはなのアルバム)
 サルベージ (番組制作会社)
 手形流通においてパクリ屋(沈め屋、シンカー)等を経て第三者（善意の第三者、ヤクザであることもある）に渡った手形を、振出人に代わって引き揚げる（回収する）行為を指す裏社会の隠語。パクリ屋、第三者、サルベージ屋が密通している場合もあり、非合法な手段を伴うこともある。

英語の語句
「トキノワ」は、パスピエの楽曲で、通算4枚目のシングル。2015年4月29日にワーナーミュージック・ジャパンから発売された。

概要 
シングル作品としては「MATATABISTEP/あの青と青と青」から約1年1か月ぶりのリリースで、配信限定を含めると「贅沢ないいわけ」から約5か月ぶりのリリース。特殊パッケージ仕様の初回限定盤と通常盤の2形態で発売された。表題曲「トキノワ」は、NHK Eテレ系テレビアニメ『境界のRINNE』（第1シリーズ）のエンディングテーマとして起用された。カップリングの1曲「Love is Gold」は、2014年夏に開催されたお笑いコンビバナナマンの単独ライブ「bananaman live 2014「Love is Gold」」でのオープニングテーマとして起用され、もう1曲の「NEW MUSIC MACHINE」は、CORNELIUS（小山田圭吾）のアルバム『FANTASMA』に収録されている楽曲のカバーである。本作は初のタイアップがついたシングルとなった。また同アニメのオープニングテーマ、KEYTALKの「桜花爛漫」と同日発売された。

ミュージック・ビデオは、メンバーのみが出演しているPVと、「境界のRINNE」の映像がフィーチャーされた2種類が存在している。

収録曲

出典 

パスピエの楽曲
2015年のシングル
境界のRINNEのアニメソング
NHKのテレビアニメ主題歌
きのわ
ダイン（、記号:dyn）は、CGS単位系における力の単位である。非SI単位かつ非法定計量単位であるので現在ではほとんど使われていない。

ダインという名称は、「力」を意味するに由来する。

1ダインは、質量1グラム (g) の物体に働くとき、その方向に1センチメートル毎秒毎秒(cm/s2)の加速度を与える力と定義されている。また、1 dyn の力のもとで 1 cm 動かすエネルギーがエルグ (erg) である。

ダインと同様の定義でグラムをキログラム (kg)、センチメートルをメートル (m) に置き換えると、国際単位系の力の単位ニュートンの定義となる。1 N = 1 kg·m/s = (1000 g)(100 cm)/s =  g·cm/s =  dyn で、同様に、1dyn =  N である。

ダインは非SI単位であり、同じ物理量のニュートンの使用が推奨されている。日本においては、SIへの移行を目的として1993年11月1日に施行された新計量法において力の単位にはニュートンを使用することが定められており、1995年10月1日以降は商取引などでのダインの使用が禁止されている。

1メガダイン (Mdyn =  dyn = 10 N) は1重量キログラム (kgf) に近い (1 kgf = 0.980665 Mdyn) ことから、かつてはよく用いられていた。

歴史 
CGS単位系における力の組立単位に対する固有の名称「ダイン」は、1873年にで初めて提案された。

脚注

CGS単位系
力の単位
中国の神的存在としての大風（：たいふう、dàfēng〈〉）は、中国神話に登場する邪神（災害神）で怪鳥。東方にある青丘の沢に棲んでいる。

概要 
巨大な猛禽の姿をしている。大きな翼で強風を生じさせては家屋などを破壊し、人々を苦しめていた。堯の命を受けた羿（げい）によって退治された。

中華人民共和国の神話学者・袁珂 (1916-2001) の説では、「大風」の「風」は「鳳」（鳳凰のうちの雄のほう）を意味しているという。

脚注

出典

参考文献

関連項目 
 羿

神話・伝説の鳥
羿に退治された悪獣
中国神話の神
風神
邪神・悪神
中国の妖怪
新潟美咲合同庁舎（にいがたみさきごうどうちょうしゃ、）は、新潟県新潟市中央区美咲町にある合同庁舎。

概要 
新潟県庁舎にほど近い新潟市中央区美咲町に新潟地方裁判所や運輸局、労働局などの国の出先機関・28官署1機関を集める「新潟第2地方合同庁舎」として2002年ごろに計画が発表された。

当時の新潟市内にある国の行政機関の庁舎の多くが1964年(昭和39年)の新潟地震の直後に建設されたため、建設後30年以上経過し老朽化が各庁舎で同時に進行。また、行政需要の変化と増大が進んでいたことからこの問題を解決し、集約化による各官署間の相互連携強化、行政サービスの利便性の向上、災害時の連携による災害対策の迅速化を目指すべく計画された。

合同庁舎は全部で5棟の建設が計画され、敷地面積は5.5ヘクタール、5棟を合わせた延べ床面積はおよそ8万5000平方メートル。建設費総額は約400億円。

内閣府、総務省、法務省、財務省、厚生労働省、経済産業省、農林水産省、国土交通省、新潟地方裁判所、新潟家庭裁判所、新潟簡易裁判所、計8府省と裁判所の28官署1機関の入居を想定。

当時の新聞報道などでは霞が関になぞらえて「新潟版霞が関」と称された。現在では1号館と2号館の2棟が完成している。2010年代前半には5棟全てが完成するとされていたが、3棟目以降の建設の予定は未定である。

1号館 

新潟美咲合同庁舎1号館（にいがたみさきごうどうちょうしゃいちごうかん、）建築費：64億8000万円

計画段階での名称は「新潟第2地方合同庁舎A棟」。基本方針の一つに『利用者へのホスピタリティーを備えた施設』が掲げられ、具体的な内容は「ユニバーサルデザインを取り入れ全ての来庁者の利用に配慮した庁舎とし、また、都市のオアシスとなるような緑溢れる広場を設け、来庁者に賑わいと潤いの場を提供する。」として施設整備が行われた。

入居官署 
 国土交通省北陸地方整備局　※現在の新潟市役所白山浦庁舎にあたる建物から移転
 防衛省北関東防衛局新潟防衛事務所
 防衛省自衛隊新潟地方協力本部

2号館 

新潟美咲合同庁舎2号館（にいがたみさきごうどうちょうしゃにごうかん、）建築費：63億4000万円

計画段階での名称は「新潟第2地方合同庁舎（II期）」。平成17年度の1号館完成に続いて、新潟市内に散在する国の官署を集約・合同化を目指して建設された。

入居官署 
 財務省
 関東財務局 新潟財務事務所　※営所通の旧新潟財務総合庁舎から移転

 国土交通省
 北陸信越運輸局　※万代2丁目の旧新潟総合庁舎から移転
 新潟地方気象台　※幸西4丁目から移転
 第九管区海上保安本部　※万代2丁目の旧新潟総合庁舎から移転

 厚生労働省
 新潟労働局　※川岸町の旧新潟労働総合庁舎から移転
 新潟労働基準監督署　※同上
 新潟公共職業安定所　※万代3丁目から移転

 環境省
 関東地方環境事務所 新潟事務所　※朱鷺メッセから移転

交通アクセス 
以下は2019年3月改正時点での情報である。

 JR新潟駅より新潟交通の路線バスを利用
 万代口バスターミナル8番線から「S2 鳥屋野線」または「S3 水島町線」利用。
 S30系統（美咲合同庁舎 行）の場合は終点「美咲合同庁舎」下車すぐ。平日のみ運行。
 S31系統（西部営業所 行）および鳥屋野線の各系統（S20～S23）の場合は「出来島変電所前」下車後徒歩約3分。毎日運行。
 青山バス停より新潟交通の路線バスを利用
 6番線から「美咲合同庁舎 行」（W45・W60系統）利用。終点「美咲合同庁舎」下車すぐ。平日のみ運行。

このほか、「C1 県庁線」「W1 有明線」「W2 西小針線」のうち平日朝夕のみ運行されるC13・W13・W23系統が「美咲合同庁舎」バス停に乗り入れる。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 合同庁舎

外部リンク 
 新潟美咲合同庁舎 館内バリアフリー案内 - 国土交通省北陸地方整備局 営繕部

日本の庁舎
新潟市中央区の建築物
石田川（いしだがわ）は、木曽川水系の一級河川。岐阜県岐阜市・山県市を流れる。

地理 

|}

岐阜県岐阜市出屋敷付近が水源。岐阜県道59号北野乙狩線に沿い南下し、岐阜ファミリーパーク西側を流れる。北野北交差点付近で県道59号から離れ、南西に流れを変え、岐阜女子大学付近からは西に流れる。山県市に入り、山県市の中心部高富付近で鳥羽川に合流する。

国土交通省中部地方整備局が公表する『河川コード台帳』には、新川・鳥羽川・伊自良川・長良川を経て伊勢湾に至る木曽川の5次支川として記載されているが、2019年（令和元年）までの鳥羽川の改修工事の中で石田川の合流先は新川から鳥羽川へと変更されているため、現在の石田川は木曽川の4次支川である。

岐阜ファミリーパークは、住宅団地になるはずだったが、排水による石田川の増水により、洪水の危険性が高まるという、西山住民の反対により、公園に変わった。岐阜県道59号北野乙狩線が、田園地帯の割に、整備が早かったのは、団地計画の名残りである。生息する魚の種類が多いことが知られている。

脚注

外部リンク 
 伊自良川・鳥羽川流域 河川整備計画

岐阜県の河川
木曽川水系
コーンウォール島（Cornwall Island）は、カナダのヌナブト準州に属し、クイーンエリザベス諸島を構成する島の一つ。面積は2,358 kmである。最高点は北部海岸にあるニコライ山の海抜350 mである。

ヨーロッパ人による最初の航海は、1852年8月にイギリスのエドワード・ベルチャーによるものであり、当時のコーンウォール公エドワード王子にちなんで名付けられた。

参考文献 

 Map of Cornwall Island (Canada's Polar Environments)

クイーンエリザベス諸島
ヌナブト準州の島
シルバーランド（1970年3月28日 - 1995年6月29日）は、日本中央競馬会に所属していた競走馬・種牡馬。

来歴

戦績 
1972年（旧3歳）12月に阪神でデビューして連勝するものの、生来の虚弱体質から来る脚部不安で半年間の休養を余儀なくされる。そのため春のクラシックを棒に振ることとなり、1973年（旧4歳）6月の復帰。同期のハイセイコーが日本ダービーで3着に敗退した翌週の露草賞（500万下）に勝利してオープン入りを果たし、関西のクラシック有力候補として秋のクラシックを目指すこととなる。

その後の中京平場オープン・神戸新聞杯・京都新聞杯は不良馬場でそれぞれ5着・6着・5着と敗退。良馬場の菊花賞では距離の壁に泣き、スタートで出遅れてタケホープの9着に敗れた。

次走の愛知杯では5馬身差の圧勝で1分59秒9のレコードタイムを叩き出す。これは日本で初めて2000メートルのレースで2分を切った例で、馬として歴史に名を残すこととなった。

その後は11ヶ月の長期休養を経て、1974年（旧5歳）は10月の京都平場オープンで復帰。11月の天王山特別（700万下）で1番人気に応えると、3戦目の愛知杯で連覇を達成。2年前にはシンザンミサキがこのレースを制しており、シンザン産駒の3連覇となった。3度目の長期休養となる9ヶ月の休養を経て、1975年（旧6歳）は9月の阪神800万下を難なく快勝した後、不良馬場となった京都大賞典では11着と惨敗を喫するが、自身唯一の東上となったカブトヤマ記念では1番人気には応えられなかったものの3着と好走。

関西に戻ってウインターC（900万下）を勝った後は5ヶ月の休養に入り、1976年（旧7歳）は4月のマイラーズCでゴールドイーグルを破って見事に重賞3勝目を挙げる。続く天皇賞（春）は4歳時の菊花賞以来となる八大競走出場となったが、苦手の不良馬場で過去最低の16着と大敗。その後はスワンS2着→朝日CC3着→京都大賞典4着→京都記念（秋）5着と走り続け、中京平場オープンで久々に勝利を挙げると、CBC賞では1400mで1分21秒8のレコードを叩き出す。

9ヶ月の休養を経て、1977年（旧8歳）はデビュー時から手綱を握っていた高橋成忠が引退したため、主戦騎手を高橋から福永洋一にバトンタッチ。復帰戦の阪神平場オープンは1年目の久保田敏彦で勝ち、福永が跨がった京都平場オープンでは重馬場で勝利。初めて良馬場以外の馬場コンディションで勝利を挙げると、続く京都記念（秋）では後に天皇賞（秋）でトウショウボーイ・グリーングラスを破るホクトボーイの2着に入る。京阪杯では3戦連続の重馬場に加えて60kgのトップハンデを背負ったが、外国騎手招待で来日していたイヴ・サンマルタン騎乗のマーブルペンタスを破って重賞5勝目を飾った。レース後にサンマルタンは「私がいかにこのマーブルペンタスを走らせても、前のあの白い馬には勝てなかったでしょう」と語った。陣営は有馬記念挑戦のプランを立てるが、脚を故障したため引退。

引退後 
引退後は種牡馬入りしたが、種付け数も少なく1986年ステイヤーズS2着のイズモランド、寿賞の勝ち馬でクラシックにも出走したウーマンパワー以外を出した程度に終わった。

その他の産駒として、競走馬ではないがミルキーウェイ（Milky Way、1981年6月2日生まれ）という馬がいる。この馬は母はタイセイランド、父から受け継いだ芦毛を持ち、当初はシルバータイセイという名で走っていた（障害：20戦1勝）。後に乗馬になるが、癖馬で見捨てられそうになる。その後、澤井孝夫に素質を見出され本格的に調教を受け、ソウル五輪などに馬術障害飛越代表として出場した。この澤井孝夫とミルキーウェイの活躍は書籍 (ISBN 4036343009) にもなっている。ヨーロッパ遠征中にスイスで白血病により死亡。元競走馬がオリンピック出場にまで至ったのは日本ではこの一例しかない。

晩年、シルバーランドは芦毛馬の宿命・皮膚癌の兆候が出てきたものの、モロヘイヤを混ぜた粉末飼料の効果もあって回復して来た矢先、放牧中のアクシデントによる靭帯切断で立てなくなって死去。

子孫 
繁殖牝馬となった産駒は7頭。母の父としてはウーマンパワーから札幌3歳ステークスに勝ったインターボイジャーが出ている。

ウーマンパワーから娘方向に2代下ったレイナロバリーの牝系子孫は2019年時点でも生き残っており、グランドレイナやレイナワルツ、スーサンジョイが出ている。高額な種牡馬が交配される年もあり、この牝系の評価は低くない。

 シルバーランド（1970）
 ウーマンパワー（1979）寿賞
 インターボイジャー（1987）札幌3歳S
 グランドウイナー（1988）寒桜賞
 レイナシンフォニー（2004）フローラS4着
 レイナロバリー（1992）エルフィンS3着、4歳牝馬特別5着
 グランドレイナ（1998）3戦2勝、紅梅S
 レイナワルツ（2000）17勝、JBCクラシック3着、フィリーズレビュー3着
 クインポルカ（2010）
 ティーエスネオ（2011）木津川特別
 ティーエスクライ（2012）かもめ島特別
 レイナプティ（2013）
 グランジョイ（2005）
 スーサンジョイ（2012）ポラリスS、大和S、オータムリーフS
 スーサンゴー（2014）
※太字は2020年時点での繁殖牝馬

血統表

外部リンク 
 

日しるはあらんと
1995年没
サラブレッド
日本生産の競走馬
日本調教の競走馬
父内国産の競走馬
日本供用種牡馬
フェリックス・クルス・バルボサ・リオス（、1961年4月4日 - ）は、メキシコの元サッカー選手。ポジションはディフェンダー。

母国メキシコではクラウディオ・スアレス、ラファエル・マルケスと並ぶメキシコ史上屈指のリベロと称される。日産自動車サッカー部時代の登録名はフェリックス（）。

経歴 
19歳でUNAMプーマスの下部組織からトップチームに昇格した1980年夏に日本サッカーリーグ2部の日産自動車サッカー部（現横浜F・マリノス）からスカウトを受け、プロデビューを果たしていなかったフェリックスはUNAMプーマスでは出場機会を得られないと判断し、監督のボラ・ミルティノヴィッチに無断で受けた日産自動車メキシコ事業所クエルナバカ工場における入団テストを経てモンテレイの、クルス・アスルのホルヘ・モラレスと共にプロ契約を結びレンタル移籍した。同年秋に来日し監督の加茂周の下で背番号5を背負ったフェリックスは翌1981年に日本でプロデビューを果たすと主力としてJSL1部昇格に貢献、1982年も前半戦の全9試合にフル出場しフェリックスは完全移籍を希望したが、UNAMプーマスが同年夏のプリメーラ・ディビシオン開幕に合わせてレンタルバックすることを決定した為メキシコに帰国した。UNAMプーマス復帰直後にレギュラーを奪取すると1983年には同年夏にUNAMプーマスの監督を退任しメキシコ代表監督に就任したボラ・ミルティノヴィッチから招集され代表デビューを果たし、1986年に25歳で迎えた自国開催のFIFAワールドカップでは背番号14を背負いリベロとして全5試合にフル出場した。準々決勝の西ドイツ戦では0-0のまま迎えたPK戦に5番目のキッカーとして臨んだが、ついに順番が来ることはないまま1-4で敗退した。その後はアトランテ、UANLティグレス、モンテレイ、トロス・ネサとメキシコ国内のクラブを渡り歩き1994年に引退した。

人物 
日産自動車時代の監督だった加茂周が「メキシコ人選手も朝は仕事をやらなきゃいけない。そういう意味では真面目で誠実な人が望ましい。その点、クルスは素晴らしかったですね。確か19歳で来日したんですよ。真面目で、一生懸命でね。彼は日本で伸びていった選手」と語ったようにフェリックスは人間性の高い選手として知られ、フェリックス自身も日産自動車時代について「日産自動車は若かった私が成長するのを助けてくれた。文化も、言語も、天候も違う国の1部リーグでプレイした経験は私にサッカー選手として大きな影響を与えてくれた。私のキャリアの土台だ」「メキシコ人と比べて日本人は全く違う生き方をしていた。彼らは私にとても親切にしてくれた。私は日本が大好きになった。その経験は私を人間としても大きく変えてくれた」「日本は私を人間としても、アスリートとしても、サッカー選手としても成長させてくれた。私は19歳の時に横浜で非常に礼儀正しく、勤勉で、時間に厳しく、企業目標の為に働く選手達に出会った。彼らは常に自らの人生、労働、スポーツを両立させていた」と語った。フェリックスは自ら進んで日本語を学習し、箸の使い方を習得し、魚中心の日本食に適応した。

個人成績 

!colspan="4"|日本!!colspan="2"|リーグ戦!!colspan="2"|JSL杯!!colspan="2"|天皇杯!!colspan="2"|期間通算
|-
|1980||rowspan="3"|日産||rowspan="3"|5||JSL1部||0||0||||||||||||
|-
|1981||JSL2部||||||||||||||||
|-
|1982||JSL1部||9||0||||||||||||
9||0||||||||||||
||||||||||||||
||||||||||||||
|}

代表歴 
 1983-1991 メキシコ代表 51試合1得点
 1986 FIFAワールドカップ ベスト8
 1991 CONCACAFゴールドカップ 3位

タイトル

UNAMプーマス 
 プリメーラ・ディビシオン：1980-81
 CONCACAFチャンピオンズカップ：1980, 1982
 コパ・インテラメリカーナ：1981

モンテレイ
 コパ・メヒコ：1991-92
 CONCACAFカップウィナーズカップ：1993

参考文献 
 日本リーグ1部全選手写真名鑑'82（サッカーマガジン1982年5月号別冊付録）

外部リンク 
 まりびと | コラム | 加茂周 - 横浜F・マリノス
 Félix Cruz, un mexicano muy japonés - Mediotiempo
 Revivir el olvido olvidado - Análisis a Fondo
 El primer samurái - FutboLeo
 Félix Cruz - JSL Ganbare

メキシコのサッカー選手
クラブ・ウニベルシダ・ナシオナルの選手
日産自動車サッカー部の選手
アトランテFCの選手
UANLティグレスの選手
CFモンテレイの選手
サッカーメキシコ代表選手
FIFAワールドカップメキシコ代表選手
1986 FIFAワールドカップ出場選手
1961年生
存命人物
ドコモ・クラウド基盤は、NTTドコモにより提供されているクラウドコンピューティングサービス。

概要 
仮想マシンインスタンス、仮想ネットワーク、仮想ストレージなどの機能を利用できる。一般的なIaaSサービスに対して、ドコモのモバイル閉域サービスや専用線などと組み合わせた閉域システムを、安価に構築することができる。

特徴 
ドコモ・クラウド基盤に構築した仮想サーバは、インターネットから接続する一般的な利用方法だけでなく、ドコモのモバイル閉域サービスと組み合わせて、閉域システムとして接続する利用方法がある。インターネットVPN等と異なり、モバイル端末とサーバ間の通信を、物理的にインターネットを経由しない経路で構成できることから、より高セキュリティのシステムを構築することができる。

また、サービスはシンプルな月額単位の料金体系で提供されており、予算の決まったプロジェクトでも計画的に利用することができる。利用期間の制限は無く、短期間の利用も可能である。初回利用時には、無料トライアルも提供されている。

機能一覧

インスタンス 
クラウド上に構築する仮想サーバ

ボリューム 
外部ストレージ及びインスタンスのルートディスクとして利用可能なストレージ

スナップショット 
ある時点の仮想サーバ状態のバックアップを取得する機能

オブジェクトストア 
自動で3筐体冗長となる、耐障害性の強いストレージ 　
ファイル単位でアクセスするファイルサーバ機能 
インスタンスのスナップショット保存領域

ネットワーク機能 
クラウドを安心・便利に利用するための各種機能 　
ユーザ独自に設定可能なプライベートネットワーク 　
Floating IP(グローバルIPアドレス) 　
IPアドレス、ポート単位のアクセス制御機能

外部接続サービス 
インターネットを介さない閉域システムを簡単・安価に実現するオプションサービス
アクセスプレミアムLTEとの連携 　
ドコモの固定VPNサービスとの連携

外部リンク 
 ドコモ・クラウド基盤

NTTドコモ
クラウドサービス
獣医の夜食（じゅういのやしょく、）、または獣医さんの夜食は、デンマーク料理。オープンサンドイッチ、スモーブローの一種であり、定番メニューの1つでもある。

牛、仔牛のもも肉の塩漬けとを用いたスモーブローである。

発祥と由来 
獣医の夜食は、1920年代にコペンハーゲンのスモーブロー専門店であるオスカー・ダビットセン（Oskar Davidsen）のレストランで考案された。食品史家のニーナ・バウアーによると、レストランの常連客であり、デンマーク王室の厩舎などで雇われていた著名な獣医シグルド・ケイルガード（Sigurd Kejlgaard）にちなんで名づけられたとされる。塩漬け肉、レバーパテなど使用されている食材を指定したのはケイルガード自身であり、後に他の客も同じレシピのスモーブローを獣医の夜食の名で食べることができるようになった。

出典 

サンドイッチ
デンマークの食文化
泉北（せんぼく）は、令制国の和泉国北部に由来する地域名。現在の大阪府南部中央にあたる。

旧和泉国の北部を表す「泉北」に対し、南部の地域は「泉南」と呼ばれ、泉北と泉南を合わせた旧和泉国の地域は、現在でも「和泉」あるいは「泉州」と呼ばれる。

概要 

大阪湾臨海部には堺泉北臨海工業地帯が形成され、丘陵部には泉北ニュータウン、トリヴェール和泉などの大規模ニュータウンが広がっている。

なお、単に「泉北」と言う場合は、泉北ニュータウンおよび周辺の旧村を指すことが多いので注意が必要である。大阪府は千里ニュータウン造成での経験を活かし、泉北ニュータウン造成ではできる限り旧村を残す方針を取ったため、泉北ニュータウンは旧村を挟んで3つの地区に分かれている。

また、堺市が南河内郡の旧郡域を広範に含むため、堺市域を他の泉北地域と区別して「堺泉北（さかいせんぼく）」と併記することも多く、その一例として代表的なものに堺泉北道路がある。なお、臨海部における「堺泉北」の名称は、旧堺港と泉北港の統合によるもの（「堺泉北港#歴史」を参照）である。

「泉北」を冠する事物 
 泉北ニュータウン
 泉北高速鉄道・泉北高速鉄道線
 泉北ライナー - 泉北高速鉄道と南海電気鉄道が運行する特急列車
 南海バス泉北営業所 - 当地区の路線バス運行を担当
 大阪府立泉北高等学校
 大阪府立泉北高等支援学校
 堺市立泉北高倉小学校
 泉北郵便局 - 堺市南区に所在
 泉北天然ガス発電所 - 堺泉北臨海工業地域に所在
 泉北1号線 - 大阪府道の通称（正式名称ではない）

範囲 
泉北郡の範囲に基づくが、旧・山滝村が岸和田市に編入され、堺市が南河内郡の町村との合併を繰り返してきたので差異がある。また、旧・堺区（堺市の前身）の範囲も含む。

大阪府は下記の4市1町を「泉北地域」として大阪府泉北府民センターを設置している。1980年3月には地方自治法に基づく協議会として、下記の市町で構成する「泉北地域広域行政推進協議会」が設けられている。

 堺市（政令指定都市）
 堺区
 中区
 東区
 西区 - 府民センター所在地
 南区
 北区
 美原区
 泉大津市
 和泉市
 高石市
 泉北郡忠岡町

脚注

注釈

出典

関連項目 
 和泉国 / 和泉
 泉北郡
 泉南
 阪神高速道路大阪泉北線 - 阪神・淡路大震災の影響で建設中止された未成道路
 
 

大阪府の地域