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此ノ木 よしる（このぎ よしる）は、日本の漫画家。女性。

来歴 
2010年、『月刊ヤングマガジン』（講談社）にて連載の漫画家とアシスタントのラブコメディを描いた『こみっく☆すたじお』でデビュー。2012年、『ヤングアニマルあいらんど』（白泉社）20号にて、『変女 〜変な女子高生 甘栗千子〜』の読み切りを発表。2013年、『ヤングアニマル』（同）5号より天才エンジニアで社長でもある女子高生による「お仕事コメディ」を描いた『SE』の連載を開始。

2015年より同誌にて、青年と変な女子高生によるラブコメディを描いた『変女 〜変な女子高生 甘栗千子〜』の連載を開始。2019年より同誌にて『変女』と同じ世界観で描かれる同作の新シリーズ『進撃のえろ子さん 〜変なお姉さんは男子高生と仲良くなりたい〜』の連載を開始。

作品リスト

連載 
 こみっく☆すたじお（講談社『月刊ヤングマガジン』2010年3号 - 2012年5号） - デビュー作。
 SE（白泉社『ヤングアニマル』2013年5号 - 2015年2号）
 変女 〜変な女子高生 甘栗千子〜（白泉社『ヤングアニマルあいらんど』20号（2012年） - →『ヤングアニマルイノセント』1号 - ・『ヤングアニマル』2015年No.6 - ） - 読み切りから連載化
 セキララ姫とマイナス王子（白泉社『マンガPark』2017年8月7日 - ）
 進撃のえろ子さん 〜変なお姉さんは男子高生と仲良くなりたい〜（白泉社『ヤングアニマル』2019年No.15 - ） - 『変女 〜変な女子高生 甘栗千子〜』の新シリーズ。

書籍 
 『こみっく☆すたじお』講談社〈ヤンマガKC〉、2011年1月 - 2012年6月、全4巻
 『SE』白泉社〈ジェッツコミックス〉、2013年11月 - 2015年4月、全4巻
 『変女 〜変な女子高生 甘栗千子〜』白泉社〈ジェッツコミックス〉→〈ヤングアニマルコミックス〉、2014年6月 - 、白泉社、既刊17巻（2023年1月27日現在）
 『進撃のえろ子さん 〜変なお姉さんは男子高生と仲良くなりたい〜』白泉社〈ヤングアニマルコミックス〉、2020年1月 - 、既刊6巻（2023年5月29日現在）

その他 
 アマガミ描き下ろしイラスト集（『ヤングアニマルあいらんど』18号、2012年） - イラスト寄稿
 甘詰留太『ナナとカオル Black Label』第5巻限定版「ファイナル同人誌」（2014年7月29日発売） - 参加
 『ナナとカオル』100回記念企画（『ヤングアニマル』2014年22号） - コメント寄稿

出典

外部リンク 
 公式サイト
 同人サイト
 
 

日本の漫画家
生年未記載
存命人物
三好市立山城小学校（みよししりつ やましろしょうがっこう）は、徳島県三好市山城町大川持にある公立小学校。

概要 
 2015年2月15日 - 三世代交流学習発表会が行われた。当時の5年生が総合の学習「人生の先輩に学ぼう」で山城・大歩危妖怪村メンバーに教えて貰った狸伝説自作劇を発表した。。
 2015年11月28日 - 土讃線開通80周年記念山やましろ狸まつり（阿波川口駅周辺）で狸パレードが行われた。

沿革 
 1874年 - 下川小学校、引地小学校を創立。
 1878年 - 国政小学校を創立。
 1886年 - 川口尋常小学校を創立。
 1892年 - 山城尋常小学校と改称。
 1893年 - 山城尋常高等小学校と改称。
 1921年 - 山城農業補習学校と改称。
 1941年 - 山城国民学校と改称。
 1947年 - 山城小学校と改称。
 2006年 - 町村合併のため三好市立山城小学校となる。

校歌 
 作詞: 西村清之助
 作曲: 山本寿

通学区域が隣接している学校 
 三好市立下名小学校
 三好市立三縄小学校
 三好市立白地小学校
 三好市立馬路小学校
 三好市立池田小学校
 愛媛県四国中央市立新宮小中学校
 高知県大豊町立大豊学園

脚注

関連項目 
 徳島県小学校一覧
 山城町

外部リンク 
 三好市立山城小学校

徳島県の公立小学校
やましろ
学校記事
会津鉄道AT-600形気動車 （あいづてつどうAT-600がたきどうしゃ）は、2005年（平成17年）に1両が製造された会津鉄道の気動車である。本項では2005年（平成17年）に2両が製造された同型でトイレ付きの会津鉄道AT-650形気動車（あいづてつどうAT-650がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。

概要 
1987年（昭和62年）7月に国鉄会津線を第三セクターに転換して開業した会津鉄道が開業に際して投入したAT-100形・AT-150形・AT-200形の代替用としてAT-500形・AT-550形に続いて、2006年（平成18年） 新潟トランシスでAT-600形1両、AT-650形2両が製造された。野岩鉄道・東武鉄道鬼怒川温泉駅乗り入れのため、AT-500形に比べてエンジン出力が257 kW（350 PS）から309 kW（420 PS）に増強され、最高速度も 5 km/h高い100 km/hとなるとともに、座席がセミクロスシートから全席転換クロスシートに変更された。両運転台、片側2扉で、AT-600形はトイレなし、AT-650形はトイレ付である。AT-652は日本宝くじ協会の助成による宝くじ号で、イベントに対応するため座席間にテーブルがある。AT-600形・AT-650形の導入により、AT-100形、AT-150形各2両が廃車され、AT-150形は形式消滅している。

構造

車体 

新潟トランシス製の地方交通線用気動車NDCをベースとする。車体の基本寸法はAT-500形に準じ、乗務員室は左隅式で、正面に貫通扉が設けられた。ワンマン運転対応設備が設けられ、客用扉は幅1,000 mmのものが運転室直後に1か所、反対側の小窓一枚を挟んだ車端にもう1か所、乗務員扉は運転席側にのみ設けられた。扉間には幅1,200 mmの合わせ強化ガラスを使用した固定窓6組が設置されたが、戸袋部に窓はなく、AT-650形ではトイレのある側の窓が一組少なくなっている。AT-652は日本宝くじ協会の助成による宝くじ号で、イベントに対応するため座席間にテーブルがある。

車内は全席転換クロスシートとなり、12列が設けられた。客用扉直近の1列と、トイレ出入口前の2列は1人掛け、それ以外は通路を挟んで両側に2人掛けの座席が設置された。天井は平天井とされ、室内灯を2列配置するとともに冷房冷気がダクトから吹き出すようになっている。

走行装置 

エンジンは、 カミンズ製直列横形6気筒N14Rディーゼルエンジン（定格出力309 kW / 2,000 rpm）を1基搭載、動力はTACN-33-1603液体変速機（変速1段、直結3段）を介して台車に伝達される。前位側台車は動台車NF01DD、後位側は従台車NF01DTで、いずれもボルスタレス空気ばね式である。制動装置は電気指令式空気ブレーキが採用されており、車両の制御回路は、伝送線を使用した多重伝送による制御が採用され、省配線化が図られている。

空調装置 
暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置はR134a冷媒を使用した能力19.8 kW（17,000 kcal/h）機関直結式のもの2基が搭載された。

車歴

運用
普通列車用として会津鉄道会津線の非電化区間およびJR只見線西若松駅 – 会津若松駅間に加え、会津田島駅- 会津高原尾瀬口駅間で普通列車として運用されるほか、2006年（平成18年）3月18日からは鬼怒川温泉駅 – 会津若松駅間の快速「AIZU尾瀬エクスプレス」にも使用されていた（その後同列車は「AIZUマウントエクスプレス」に統合されて廃止）。

なお、AT-601とAT-651は2019年（令和元年）11月27日に塔のへつり駅 - 湯野上温泉駅間で発生した脱線事故で被災した。残るAT-652も1か月後の同年12月24日に弥五島駅 - 塔のへつり駅間で発生した脱線事故で被災し、3両とも長期間運用を離脱したため、AIZUマウントエクスプレスの一部列車が長期間運休を余儀なくされた。

出典

参考文献

書籍

雑誌記事
 『鉄道ピクトリアル』通巻753号「鉄道車両年鑑2004年版」（2004年10月・電気車研究会）
 
 
 『鉄道ピクトリアル』通巻767号「鉄道車両年鑑2006年版」（2006年10月・電気車研究会）

関連項目 

 会津鉄道AT-500形気動車
 会津鉄道AT-700形気動車

600
新潟トランシス製の気動車
2005年製の鉄道車両
ピグ(pig)は、管内を通過させて内部のメンテナンスや清掃などを行うための機械のこと。目的や対象となる管によって様々な形状のものがあるが、典型的なものは先端に丸みのある筒状で、その直径は管の内径よりもわずかに小さい。

ピグは管内を移動しながら内壁に付着した堆積物の除去、残留液の排出、内部損傷状態の検査、内面塗装等の作業を実施する。構成によっては、パイプラインの流れを止めずにピグを通すことも可能である。

ピグの駆動には気圧や水圧を用い、複雑に屈曲した管に適用することができる。磁力によって管外からピグを制御する方式もある。

「ピグ」という名称の由来については、管内を通過する際に豚の鳴き声のような音を響かせるから、あるいはピグの形状が豚に似ているからなどの諸説がある。PIGのバクロニムとして "Pipeline Inspection Gauge" （管路検査ゲージ）や "Pipeline Intervention Gadget" （管路介入ガジェット）が考案されている。

外部リンク 
 Magnetic Flux Leakage Information
 Software for inline inspection management
 Inline Inspection Association
 American Tool & Die, Pipeline Inspection Tool Manufacturer
 I.S.T. pigging systems

産業機械
パイプライン
利根サイクリングコース（とねサイクリングコース）は、利根川の堤防上に設けられたサイクリングコースに付けられる名称である。
利根サイクリングコース (埼玉県)
利根サイクリングコース (柏市)

ここでは埼玉県の行田市から加須市までのコースを解説する。

利根サイクリングコース（とねサイクリングコース）は、利根川の堤防上に設けられたサイクリングコースである。行田サイクリングセンターから羽生市を通り、加須サイクリングセンターまでが指定区間である。

なお、現在は、埼玉県道・群馬県道416号利根川自転車道線の一部となっている。

起点・終点・実延長・概要 

起点
埼玉県行田市大字須加 行田サイクリングセンター（※行田サイクリングセンターは2020年(令和2年)3月31日を以って運営を終了）
終点
埼玉県加須市大字大越 加須サイクリングセンター 
実延長
約16.7 Km
概要
利根川の堤防上に設けられた自転車歩行者専用道路であり、全線舗装済みである。終点にはサイクリングセンターがあり、自転車の無料貸し出しを行っている。
：後に埼玉県道・群馬県道416号利根川自転車道線の一部として指定された。

サイクリングセンター 
自転車の無料貸し出しを行っている。休憩所があり、小休止をとることができる。
 開館時間 午前9時 - 午後5時
 休館日 毎週月曜日、年末年始

交差する交通機関 
国道122号（昭和橋 (利根川) 3.7km地点）
東武伊勢崎線（利根川橋梁 (伊勢崎線) 5.7km地点）
東北自動車道（利根川橋 (東北自動車道) 11.0km地点）
キロ数は起点からの距離

近隣・沿道の施設 
 利根大堰、見沼元圦公園
 葛西親水公園
 永明寺古墳
 羽生スカイスポーツ公園
 利根川河川敷緑地公園
 加須未来館

脚注

関連項目 
 日本の自転車道路一覧
 埼玉県道・群馬県道416号利根川自転車道線

外部リンク 
埼玉県／利根サイクリングコース
埼玉県公園緑地協会

 
埼玉県の道路
日本の自転車用道路
「キミシニタモウコトナカレ」は、May'nの通算4枚目のシングル。2009年5月6日にflying DOGから発売された。

解説 
May'n名義でのリリースは今作が初となる。表題曲「キミシニタモウコトナカレ」は、テレビアニメ『シャングリ・ラ』のオープニングテーマとして使用された。このシングルにはポルノグラフィティなどのプロデューサーとして知られる本間昭光によるプロデュースシングル。表題曲についてMay'nは「男らしさを表現するためにあえて歌いまわしを変えずに歌った」とコメントしている。

収録曲 
（全作曲・編曲：本間昭光）
 キミシニタモウコトナカレ [4:02]
 作詞：岩里祐穂
 テレビアニメ『シャングリ・ラ』オープニングテーマ
 M-Revolution [4:26]
 作詞：May'n
 キミシニタモウコトナカレ （without May'n）
 M-Revolution （without May'n）

収録アルバム

外部リンク 
 flying DOGによる紹介ページ

脚注 

May'nの楽曲
岩里祐穂が制作した楽曲
本間昭光が制作した楽曲
2009年のシングル
テレビアニメ主題歌
みしにたもうことなかれ
NAOは、英語（アルファベット）の「エヌ・エー・オー」やローマ字で「なお」などと読み、企業の略称や名前のニックネームなどとして様々に使用されている。

頭字語 
 国立天文台（National Astronomical Observatory of Japan, NAO または NAOJ） - 日本の天文台。
 北大西洋振動（North Atlantic Oscillation） - 北大西洋の気象。
 ニトロアルカンオキシダーゼ（Nitroalkane oxidase） - 窒素循環の酵素。

企業・製品 
 NAO - アメリカの航空会社のノースアメリカン航空のICAOコード。
 NAO (陶器) - スペインの陶器ブランド。
 Nao (ロボット) - フランスのAldebaran Robotics社が開発した小型ヒューマノイド。
 Natural Another One - 日本の18禁恋愛アドベンチャーゲーム。
 N.A.O - 日本のゲイビデオのアダルトビデオメーカー。

曲 
 NAO - HYの曲。アルバム「Confidence」に収録。

人名 
日本人の名前・芸名・ニックネームなどとして、男性や女性といった性別に関係なく使用されている。

NAO 
 NAO (シンガーソングライター) - 日本の歌手。
 NAO (プロレスラー) - 日本の女子プロレスラー。
 NAO - 日本のドラマー。「BY-SEXUAL」の元メンバー。現在は「machine」のメンバー。男性。
 NAO - 日本の歌手の高岡奈央の通称。
 NAO - Buzyのメンバーの當山奈央の通称。
 NAO - 日本の歌手・作曲家・作詞家の松平直子の通称。
 NAO - 日本の歌手。「水雲-MIZMO-」のメンバー。
 NAO - 日本の漫画家の藤沢真行の旧名。
 NAO - 日本の歌手・河合奈保子が高橋のぶとのデュエットシングル「君は綺麗なままで」リリース時の名義「NAO&NOBU」。
  - イギリスの歌手。

Nao 
 Nao - 日本の元歌手の三宅尚子の旧名義。
 Nao - 日本の歌手、スリーピースバンド「Scene of Heaven」のボーカル。千葉県出身、女性。
 Nao - 日本のプラスサイズモデル、吉野なおのモデルネーム。
 Nao☆ - 日本のローカルアイドル。女性アイドルグループ「Negicco」のメンバー。
 Nao'ymt - 日本の音楽プロデューサー、歌手。R&Bコーラス・グループ「Jine」のボーカル。

nao 
 nao (作曲家) - 日本の作曲家。
 nao (1985年生の歌手) - 日本の歌手、トランス・ミュージックの音楽ユニット「fripSide」の元ボーカル。
 nao. - 日本のAV女優。

nAo 
 nAo - 日本の歌手、ファッションモデル。オーストラリア出身、イギリス人と日本人のハーフ、女性。

なお
ソーダ南部石（ソーダなんぶせき、 Natronambulite）は、1985年に発表された日本産新鉱物で、国立科学博物館の鉱物学者松原聰などにより、岩手県の田野畑鉱山で発見された。化学組成は(Na,Li)(Mn,Ca)4Si5O14(OH)で、三斜晶系。東北大学の鉱物学者であった南部松夫の業績をたたえて命名された南部石のアルカリ金属のサイトが、リチウムではなくナトリウムの卓越する組成となったものである。

脚注

関連項目
日本産新鉱物
南部石

外部リンク
Natronambulite

日本産新鉱物
イノケイ酸塩鉱物
三斜晶系鉱物
ボサソ（ボーサーソ、ボサッソ、、、）はソマリア北部の港湾都市。ソマリア内での自治共和国プントランドにあり、バリ州のアデン湾南岸に位置する。地形的にはワジ（雨季に川となる場所）にあたる。昔は「ベンダー・カシム」の名で知られており、現在でも空港の名は「ベンダー・カシム国際空港」である。2008年6月の推定人口は25万人であり、内戦前よりも10倍以上に増えている。難民の出入りが激しいため、推定人口は時期や情報源によって大きく異なる。

住民の大多数はソマリ族の大氏族ダロッドの支族ハルティである。アラブ人もかなり住んでおり、アラブ･サーラックス（Arab (Maxamuud) Saalax）と呼ばれている。

プントランドの州都ガローウェや西部のベルベラとは高速道路で繋がっている。また、空港があり、ソマリアで最も大きな港もある。

ボサソはソマリア南部と比較すれば安定しており、発展も続いている。その資金源はハルゲイサやガルカイヨと同様に、国外離散ソマリ族からの送金である。ソマリアやエチオピアの難民を紅海を隔てたイエメンに運ぶ仕事や、海賊なども主要な収入源といわれている。発展が人を呼び、経済状況だけで言えば内戦前よりも良くなっている。

ボサソはソマリア難民が近隣諸国に（時には違法に）移住するために使われる港でもあり、イエメン、サウジアラビアやペルシア湾岸諸国に向かうことが多い。興奮性の植物の葉のカートの輸出もここから行われている。

かつてはイエメンに難民を運んでいたが、イエメン内戦の激化に伴い、逆にイエメン難民が流入するようになっている。

歴史 
紀元1世紀に成立したといわれる『エリュトゥラー海案内記』には、古代ギリシアの商人がこの地と交易をしており、当時はモシロン(Mosylon)と呼ばれていたことが記されている。

ボサソの名前の由来について、次のような話がある。14世紀、この地はソマリア商人にカシム（Qassim）と呼ばれていた。このソマリア商人はハルティの一族カプタンレー（Kaptanleh）に属していたものと見られ、ラクダの事をボサまたはボサス、町のことをベンダーと呼んでいた。そのため、この町は長い間ベンダー・カシム（Bender Qassim）と呼ばれており、ボサソとも呼ばれるようになったという。ただし、この説はあくまでも推定である。そもそもボサソに最初に住み着いたのはカプタンレーではないと主張する氏族もいる。

近代になると、紅海やペルシア湾を航海する船舶の補給基地として使われ、商業港としても発展した。バーレ政権は1980年代中頃、中東との貿易のため、ボサソに2車線の高速道路を設け、港湾施設を充実させた。

ソマリアでは1980年代末に内戦が起こり、国土全体が荒廃した。

1996年6月にヨーロッパ連合が6千万ドルのボサソ港近代化計画を立てている。ソマリア北東部では1998年にプントランドが事実上独立し、治安をやや回復した。この頃、ソマリア各地から集まってくる難民を船でイエメンに運ぶ仕事がボサソの主要産業の一つとなり、サウジアラビアなどに脱出を図るソマリ族から一人30ドルから50ドル取り、町の経済は潤った。プントランド内での勢力争いも時々あり、2000年11月頃には治安が良かったが、2001年8月に戦闘が発生し、その後しばらくは有力な統治勢力がいなくて治安が悪化した。この頃、ボサソには氏族ごとに分かれた5つの難民キャンプがあり、そのうち4割ほどが女性だけの世帯であった。それでも2001年ごろからはユニセフ主導の水道事業が進むなど、徐々に復興が始まった。プントランドが比較的安定したため、プントランド内の大都市ボサソはソマリア東北部の行政および商業の中心都市となった。

2006年にはボサソで難民申請を行うことはできなかったが、それでもエチオピアからの難民がボサソ経由でイエメンへ向かおうとすることが多かった。

ただイエメンはソマリ人難民をよく受け入れたが、エチオピア難民は強制送還されるなど扱いが悪い。

2007年5月、日本国外務省はボサソに住む難民を支援するため、人間の安全保障基金を通じて415万ドルの支援を行うと発表している。

2014年より、イエメン内戦が発生、飢餓が発生するまでに居住環境が悪化し結果イエメンに移住したソマリ人が帰還したり、イエメン人が流入するなど、かつての移動パターンは逆転している。

ボサソの他、ソマリランドのベルベラやジブチにも続々移民が流入しつつあり、各国がそれぞれ受け入れ準備を進めている。

そんな中でもイエメンの海岸に庇護申請者が到着するなど、事態は混迷をきわめている。

治安など 
乾燥地帯であるが、ワジ（雨季に川となる場所）にあたるため、豪雨の被害を受けやすい。2007年11月初旬には1700世帯、約1万人が被害に合い、国際連合難民高等弁務官事務所の支援を受けている。

内戦状態のソマリアにしては治安が良いが、決して良好とは言えない。誘拐事件もたびたびであり2007年10月18日には国際連合世界食糧計画の外国人スタッフが、12月16日にはフランス人ジャーナリストが、12月26日には国境なき医師団のスタッフ2名が（数日後に解放された）、2008年11月28日にはイギリス人記者が武装勢力に誘拐されている。2008年10月29日には自動車による自爆攻撃があり、犯人5名を含む19名が死亡している。

経済 

 
ボサソは現在も発展を続けている。ソマリア内戦前、ボサソの人口は2万人ほどだった。内戦が始まると、マジーティーンやワルサンガリなどソマリ族ハルティの支族が祖先の地であるプントランドに移住してきた。その結果、ボサソの人口は10倍となり、25万人になった。人口の劇的増加によって住宅産業も発展した。漁業も主要産業の一つであるが、人口増加の影響はさほど受けていない。ボサソの経済発展の理由の一つがアデン湾での海賊収入かもしれないとの推測もある。2009年6月16日の日本の参議院外交防衛委員会でも、国際連合開発計画のシニアアドバイザーが、ボサソ他5箇所がソマリア海賊の拠点だと証言している。

教育 
ボサソには公私立含めて30以上の初等学校と中等学校がある。中にはボサソ公立中等学校（生徒数2000以上）、シェイカ・ハムダン中等学校（生徒数約800）といった大きな学校もある。東アフリカ大学（East Africa University）のボサソ校（Bosaso College）もあり、プントランド看護学校（Puntland Nursing Institute）もある。国際連合貿易開発会議やSIBA、Sunshineといった組織も中等学校後の教育機関を運営している。サム・グレートハウス現代技術校（The Sam Greathouse School of Modern Technology, SG-SMT）はベルベラやラス・アノドの行政体と電話ネットワークを使っての連絡を取り合っている。

観光名所 
ボサソには白い砂浜と透明な海水があるビーチがある。都市にはインターネットカフェもある。そして違法であるが嗜好品のカートが買える喫茶店もある。ホテルも多くあり、中でもジュバホテルが有名である。郊外には山と草原があり、野生動物を観察することもできる。ボサソにはSBC TV、ETN TVなど独自のテレビ放送局があり、ラジオ放送局もある。

脚注

外部リンク 
 http://www.biyokulule.com/Bosaso_history.htm

ソマリアの都市
バリ州 (ソマリア)
プントランド
中富町（なかとみちょう）は、山梨県南巨摩郡に存在した町である。2004年（平成16年）9月13日に南巨摩郡身延町・西八代郡下部町と合併し、新・身延町が発足したことによって消滅した。

歴史

先史古代・中世 
古代の律令制下では巨麻郡川合郷に属していたと考えられている。

平安時代後期には甲斐源氏の一族が甲府盆地の各地に土着して勢力を持つが、八日市場には甲斐源氏の始祖である源義光（新羅三郎）を開祖する大聖寺がある。河内地方には南部氏の一族が進出するが、町域に勢力が及んだ甲斐源氏の一族は確認されていない。南北朝時代の建徳2年（1371年）10月15日付渋谷重門譲書（「入来院文書」）に拠れば、西嶋は薩摩国入来院を領し入来院氏と祖となる渋谷重門が領しており、以来15世紀末まで渋谷氏領であった。

戦国時代には南部氏に代わり甲斐守護・武田氏の一族である穴山氏が進出し、穴山氏は甲斐の有力国衆として武田氏と敵対していたが、やがて武田氏に服従した。天正10年（1582年）3月に武田氏が滅亡すると甲斐・信濃の武田遺領を巡り天正壬午の乱が起こる。穴山氏や武田遺臣は徳川家康の麾下に属し、相模国の後北条氏と争った。徳川家臣の岡部正綱は駿河から甲斐へ入ると、町域の寺沢に菅沼城を築城させたという。甲斐一国が家康の支配下に治まると菅沼城は下山館に代わり河内地方の支配拠点となるが、家康の関東移封により城は破却された。

近世・近現代 
近世には20か村が成立し、18か村が巨摩郡西河内領に属し、下田原村と宮木村は八代郡東河内領に属した。はじめ全村が幕府直轄領で、宝永元年（1704年）には下田原と宮木を除く18か村が甲府藩領となる。享保9年（1724年）には甲斐一国の幕領化に伴い全村が再び幕領となり、上飯田代官支配となる。上飯田代官所の廃止後は甲府代官の預支配を経て、寛政6年（1794年）には市川代官支配となる。

町域は山間部で耕地面積がわずかであるため、林業や焼畑、狩猟、製紙原料となる三椏の栽培など山の資源を利用した生業が成立する。西嶋は紙漉職人が多く、西嶋和紙と呼ばれる和紙を生産している。また、富士川沿いには青柳河岸（富士川町青柳）に属した切石河岸・八日市場河岸や、黒沢河岸（富士川町黒沢）に属した下田原河岸などの富士川舟運に関わる河岸があり、渡船に携わるものもいた。富士川沿いには甲斐・駿河を結ぶ駿州往還（河内路）が通り、沿道は宿場や町場として発展した。

沿革 
 1954年（昭和29年）8月17日 - 西島村・大須成村・静川村・曙村が合併して発足。
 1955年（昭和30年）8月1日 - 原村を編入。
 1958年（昭和33年）4月1日 - 西八代郡下部町の一部（大字宮木・下田原）を編入。
 2004年（平成16年）9月13日 - 身延町・西八代郡下部町と合併し、改めて身延町が発足。同日中富町廃止。

経済

特産品 
 西嶋和紙
 南天ワイン

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 なかとみ和紙の里
 句碑の里

出身有名人 
 望月幸明　山梨県知事

関連項目 
 山梨県の廃止市町村一覧

南巨摩郡
身延町域の廃止市町村
1954年設置の日本の市町村
2004年廃止の日本の市町村
『.hack// G.U. TRILOGY』（ドットハックジーユー トリロジー）は、2008年3月25日に発売のOVA作品（製作発表当初は1月25日発売予定であったが、劇場版公開決定に伴う諸般の事情により延期された）。DVDとBlu-ray Discの2メディアで発売された。

2007年12月22日には東京池袋のテアトルダイヤにて、大阪でもテアトル梅田にて2008年1月12日より2週間限定のレイトショーという形で劇場公開された。

概要 
2006年にリリースされたPS2ゲームソフト・『.hack//G.U.』（以下「G.U.」）を基に、サイバーコネクトツー社が製作したフルHDCGアニメーション作品。基本設定についてはゲーム版『G.U.』と同一であり、大まかなストーリーと登場人物も共通する部分が多いが、細かなストーリー展開や結末はゲーム版とはほとんど異なっている。

3部作であるゲーム版『.hack//G.U.』のリリース後、サイバーコネクトツー社には、「ゲーム中随所に挿入されるトゥーンレンダリングされた高品質なCGアニメだけまとめて視聴したい」という要望が寄せられた。この声に動かされる形で、CGムービー制作スタッフで結成されたチームsai（サイ）を主として、“OVA感覚でゲームを楽しむ”事をコンセプトとして製作された。

あらすじ

登場キャラクター 

 ハセヲ - 櫻井孝宏
 アトリ - 川澄綾子
 オーヴァン - 東地宏樹
 八咫 - 山崎たくみ
 パイ - 小林沙苗
 クーン - 三木眞一郎
 アイナ - 榎本温子
 Aura - 坂本真綾
 榊 - 小西克幸
 ボルドー - 平松晶子
 ネギ丸 - 岩田光央
 グリン - 宝亀克寿
 Iyoten - 浪川大輔
 アスタ - 本名陽子
 揺光 - 浅野真澄
 蒼炎の守護神 - 相田さやか
 志乃 - 名塚佳織

音楽 
全曲とも三谷朋世(LieN)が歌唱を担当しており、福田考代(LieN) が作詞・作曲を担当
 「Deepest Memories」（主題歌）
 「Liar's smile」（挿入歌）

変更点 
 本編が93分と短いためハセヲ、アトリ、オーヴァンの三人と、再誕発動が物語の中心になっており、ストーリーも大部分が割合、変更されている。
 八相の碑文使いを含む主要キャラクターの多くが登場せず、反存在に対する言及もない。そのため、設定も大きく異なる部分がある。ただし、ゲーム版が忠実に再現されたシーンや登場した台詞が再び使われている部分もある。
 ハセヲの新たなジョブエクステンドとして、B-stフォームが登場する。3rdフォームと似ているが、三本の尾のようなものがあり、より獣を連想させるデザインになっている。大量の大剣を使用して闘うことが可能。本作中ではゲームと異なり、ジョブエクステンドは碑文使いの力を使い、精神的な変化によって行われる。また、Xthフォームへのエクステンドもアトリの協力により行われた。
 劇場公開版にはないシーンがDVD版には最後にあり、今後の展開を予想させるかのような意味深な終わり方になっている。

パロディモード 
特典映像として収録されている本編のセルフパロディムービー。ゲーム版『.hack』に導入されていた同名モードのように本編の音声を全く別のギャグ調に差し替えたショートムービー集となっている。サウンドトラックの初回盤にも音声のみだが別のネタが収録されている。

『.hack』ではそもそも登場人物の人格を別物に変え、電波台詞の応酬で会話が殆ど成り立っていなかったのに対し、本作は元のキャラクターを保ったままギャグ方面に性格を崩壊させており、会話も成立している。この方向性と演出は『.hack//G.U. Last Recode』のパロディモードにも継承されている。

スタッフ 
 監督 - 松山洋
 脚本 - 新里裕人
 パッケージデザイン・デザイン監修 - 貞本義行
 キャラクターデザイン - 細川誠一郎
 演出 - 入川慶也
 アニメーションディレクター - 伏見直
 キャラクターチーフモデラー - 竹田奈央
 美術監督 - 高木聡
 撮影監督 - 二塚万佳
 編集 - 古賀理恵
 音楽 - 福田考代
 録音演出 - なかのとおる
 アニメーション製作 - サイバーコネクトツー -sai-
 製作 - バンダイナムコゲームス・バンダイビジュアル

その他 
2008年1月4日にはBS11デジタルのアニメ番組枠・『ANIME+』にて『.hack// G.U. TRILOGY 完成記念特番』が放送された。

サウンドトラック

外部リンク 
 .hackオフィシャルHP
 .hack//G.U. TRILOGY
 ファミ通.comの特集記事

GUTRILOGY
つとはつくしいゆうとりろしい
仮想世界を舞台としたアニメ作品
2008年のOVA
2008年のアニメ映画
広瀬改良（ひろせかいりょう）および広瀬工区（ひろせこうく）は、福島県いわき市から田村郡小野町に至る福島県道145号吉間田滝根線のバイパス道路である。

概要 
 起点 : いわき市川前町小白井
 終点 : 田村郡小野町小戸神
 直轄権限代行区間終点 : 田村市滝根町広瀬
 全長 : 9.2Km
 一般県道区間 : 6.6Km
 自動車専用道区間 : 2.6㎞
 幅員
 一般県道部 : 6.5(9.0)m
 自動車専用道部 : 7.0(10.5)m
 県道吉間田滝根線はあぶくま高原道路と福島県道36号小野富岡線を介し、東北自動車道、磐越自動車道、常磐自動車道を連絡する最短ルートに位置しており、福島県中通り地方中部と東日本大震災および福島第一原子力発電所事故による被害が甚大だった浜通り中部を連絡することから、両地域の連携を強化し震災からの復興を担う「福島復興再生道路」の一つに位置付けられている。しかし、いわき市と田村市の市境である矢大臣山周辺では急カーブ、急勾配、幅員の狭隘な区間が続き、落石による特殊通行規制区間に4.4Kmに渡り指定され、法面崩落や積雪による通行止めが多発していた。また、当県道より磐越自動車道小野インターチェンジへ至る福島県道19号船引大越小野線も小野町市街地にて狭隘区間や丁字路や枡形による屈曲が続き、円滑な交通に支障をきたしていた。これらの解消のために、あぶくま高原道路と県道小野富岡線富岡方面を直結するバイパス道路が2012年度から福島県により事業化された。
 現道の特殊通行規制区間に並行する区間ではトンネルや橋梁の整備に高度な技術力が必要となるため、福島県が福島復興再生特別措置法に基づき国土交通省の直轄権限代行工事を求め、2016年5月19日に引継ぎ式が行われた。県道船引大越小野線交点を境に起点側の6.6Kmが国による代行整備が行われる一般県道区間である広瀬改良、終点側2.6Kmが福島県により整備が行われる自動車専用道路である広瀬改良となっている。2021年度まで国による代行工事が行われ、現在は再び福島県による工事が続けられている。
 起点部は県道小野富岡線小白井工区整備と併せ線形が改良され、県道小野富岡線富岡方面と当路線が直線的に接続されている。終点部はあぶくま高原道路が従来回り込むように小野インターチェンジへ接続するカーブをインターチェンジからのオンランプ路とし、あぶくま高原道路矢吹方面と当路線が直線的に本線となるトランペット型インターチェンジとして建設されている。

沿革 
 2012年度 - 事業着手
 2016年度 - 一般県道区間6.6㎞の直轄権限代行事業着手
 2018年1月15日 - 直轄権限代行区間起工式実施
 2019年度 - 起点部（L=0.4km）の拡幅整備事業が完了
 2021年度 - 一般県道区間の直轄権限代行事業終了

道路施設 
 広瀬1号トンネル
 全長 : 1403m
 幅員 : 6.5（9.0）m
 工法 : 新オーストリアトンネル工法
 施工 : 前田建設工業
 いわき市川前町小白井から田村市滝根町広瀬に跨るトンネルで、直轄権限代行区間の主構造物である。掘削工事中である2019年5月に2日間にわたり、施工を担当する前田建設工業を舞台とする映画「前田建設ファンタジー営業部」のトンネル建設現場見学シーンが撮影され、当トンネルの貫通を記念し2020年1月23日に出演者らを招きトンネル内での試写会が行われた。
 矢大臣橋
 貝谷大橋
 全長 : 69m
 主径間 : 66.8m
 幅員 : 7.5(8.5)m
 形式 : 単径間鋼単純非合成箱桁橋
 施工 : 日本ファブテック
 事業当初の仮称は4-1号橋。その後に新貝谷橋の仮称に変更され現在の橋名となった。
 中谷地橋
 広瀬2号トンネル
 全長 : 218m
 幅員 : 7.0（9.5）m

脚注 

福島県の道路
145ひろせかいりよう
第4代クラレンドン伯爵ジョージ・ウィリアム・フレデリック・ヴィリアーズ（英語：George William Frederick Villiers, 4th Earl of Clarendon, 、1800年1月26日 - 1870年6月27日）は、イギリスの政治家、外交官、貴族。

クラレンドン伯爵ヴィリアーズ家の分流の生まれ。はじめ外交官だったが、1838年にクラレンドン伯位を継承して貴族院議員として政界入り。ヴィクトリア朝前期から中期にかけてホイッグ党（自由党）政権で閣僚職を歴任した。3期にわたって外務大臣を務めた（在職1853年-1858年、1865年-1866年、1868年-1870年）。

経歴 

1800年1月26日に政治家（初代クラレンドン伯爵トーマス・ヴィリアーズの三男）の長男として生まれる。母はテリーザ・パーカー（初代ポーリンドン男爵ジョン・パーカーの娘）。

ケンブリッジ大学へ進学し、1820年にの学位を所得。

大学卒業後、外交官となり、1820年から1823年にかけて駐ロシア大使館に勤務した。ついで1824年から1833年まで関税局長官（Commissioner of Customs）を務める。1833年から1839年にかけては駐スペイン大使を務めた。

1838年12月に伯父にあたる第3代クラレンドン伯爵からクラレンドン伯爵の爵位を継承し、貴族院議員に列した。

1840年1月から王璽尚書として第二次メルバーン子爵内閣に入閣した。時の外務大臣はパーマストン子爵だったが、クラレンドン卿は彼を追い落として後釜の外務大臣に収まることを考えていたため、東方問題をめぐってルイ・フィリップ王のフランス王国と対立を深めるパーマストン卿の外交を批判し、フランスと協調して東方問題解決に当たるべきと訴えた。だが閣内でクラレンドン卿に同調したのはホランド男爵だけだった。しかもそのホーランド卿は同年10月に死去。クラレンドン卿はその後任としてランカスター公領担当大臣となるも閣内で孤立した。

1846年に成立した第一次ジョン・ラッセル卿内閣でははじめ通商大臣、ついでアイルランド総督を務めた。

1853年2月、外相を辞職したラッセルの後任としてアバディーン伯爵内閣の外相となる。この頃、ロシア帝国はエルサレムのギリシャ正教徒保護権をめぐってフランス帝国やオスマン＝トルコ帝国と対立を深めていたが、クラレンドン卿は相変わらず親仏派だったので、パーマストン卿とともに対ロシア強硬派として行動している。首相アバディーン卿は親露的だったが、最終的にはパーマストン卿やクラレンドン卿ら対露強硬派が押し切り、ロシアに宣戦布告することになった（クリミア戦争）。

続く第一次パーマストン卿内閣でも外相に留任。1855年3月から始まったウィーンでの講和会議にはラッセルを全権として派遣したが、クランレンドン卿は本国から訓令を発し、ラッセルに対露強硬姿勢を貫かせたため、会議は決裂した。パーマストン卿とクラレンドン卿はロシアの無条件降伏まで戦争を継続する意思だったが、フランスのナポレオン3世は講和に傾いていた。脆弱なイギリス陸軍がフランス軍抜きで戦うことは困難だったため、パーマストン卿とクラレンドン卿もナポレオン3世の提唱するパリ講和会議の開催を認めざるをえなかった。

1856年2月から3月にかけて開催されたパリ講和会議にはクラレンドン卿自ら出席したが、フランスはイギリス全権よりロシア全権に気を使った。ナポレオン3世もクラレンドン卿に「イギリス政府はロシアに要求しすぎだ。私には貴卿が要求をどこでやめるのか理解できない」と苦言を呈している。一方クラレンドン卿の方も講和会議を主催しているフランス外相アレクサンドル・ヴァレフスキについて「彼が全ての国にいい顔をしようとしているせいでロシアがトルコへの攻撃的な態度を崩さない」と批判した。しかし最終的には講和条約調印に応じた。

1859年に第二次パーマストン卿内閣が発足した際、パーマストン卿はクラレンドン卿を外相にしたがっていたが、ラッセルが外相の地位を要求して譲らなかったのでクラレンドン卿は入閣しないことになった。それからしばらく後の1864年4月7日になってランカスター公領担当大臣として入閣した。この頃、第二次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争の講和会議をロンドンで開く予定になっており、パーマストン卿は外相ラッセル伯爵をその会議の首席全権、クラレンドン卿を次席全権としている。しかしこの会議は決裂に終わった。

1865年10月にパーマストン卿が死去してラッセル卿が首相となり、空いた外相ポストにはクラレンドン卿が就任したが、翌1866年6月にはラッセル内閣総辞職により退任した。

保守党政権を挟んで1868年に成立した第一次グラッドストン内閣にも外務大臣として入閣した。普仏の緊張が高まる中、両国に軍縮を提案したが、プロイセン宰相オットー・フォン・ビスマルクの反対によって失敗した。1868年12月28日にはイギリスの半植民地中国に関して「清朝の領土保全を擁護することで中国内のイギリスの半独占的権益を守る」という方針を公式に声明した。以降、列強諸国による中国分割が始まった1890年代半ばまでイギリス歴代外務大臣に「イギリス優越下にある中国の維持」というイメージが踏襲されていくことになる。

外相在職中の1870年6月27日にロンドンで死去した。

栄典

爵位 
1838年12月22日に伯父の死去により以下の爵位を継承した。
第4代クラレンドン伯爵  (4th Earl of Clarendon)
(1776年6月14日の勅許状によるグレートブリテン貴族爵位)
ウィルトシャー州におけるヒンドンの第4代ハイド男爵 (4th Baron Hyde, of Hindon in the County of Wiltshire)
(1756年6月3日の勅許状によるグレートブリテン貴族爵位)

勲章 
 1837年、バス勲章ナイト・グランド・クロス（GCB）
 1849年、ガーター勲章（KG）

名誉職その他 
 1840年、枢密顧問官（PC）
 1856年、民事法学博士号（DCL）（オックスフォード大学名誉学位）

家族 
1839年に初代ヴェルラム伯爵の娘キャサリン（1810-1874）と結婚し、彼女との間に以下の8子を儲けた。

 第1子（長女）コンスタンス嬢（1840–1922）：第16代ダービー伯爵フレデリック・スタンリーと結婚。
 第2子（次女）アリス嬢（1841–1897）：初代レーサム伯爵と結婚。
 第3子（三女）（1843–1927）：初代アンプトヒル男爵オドー・ラッセルと結婚
 第4子（長男）ハイド卿エドワード（1845–1846）
 第5子（次男）第5代クラレンドン伯爵（1846–1914）
 第6子（三男）ジョージ・パトリック閣下（1847–1892）
 第7子（四女）フロレンス・マーガレット嬢（1850–1851）
 第8子（四男）フランシス閣下（1852-1925）

脚注

註釈

出典

参考文献

外部リンク 

 

イギリスの枢密顧問官
アイルランド総督 (ロード・レフテナント)
くられんとんはく04
商務庁長官
イギリス・ホイッグ党の政治家
イギリス自由党の政治家
ヴィクトリア朝の人物
バス勲章
ガーター勲章
ういりああす しよおし04
しよおし くられんとん04
ケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジ出身の人物
1800年生
1870年没
クレオール言語（クレオールげんご、）とは、意思疎通ができない異なる言語圏の間で交易を行う際、商人らなどの間で自然に作り上げられた言語（ピジン言語）が、その話者達の子供たちの世代で母語として話されるようになった言語を指す。公用語や共通語として使用されている国・地域もある。

概要 
クレオール言語はピジン言語が定着して母語化したものであり、形態が劇的に単純化しているという点で、親言語の複雑な屈折を保っている混合言語（混成言語）とは異なる。

ピジン言語では文法の発達が不十分で発音・語彙も個人差が大きく、複雑な意思疎通が不可能なのに対し、クレオール言語の段階ではそれらの要素が発達・統一され、複雑な意思疎通が可能になる。また、クレオールはピジンと違い、完成された言語である。

また、日本語も北方系言語（アルタイ語族）と南方系言語（オーストロネシア語族）が混合したクレオール言語から変化したという説もある（日本語の起源を参照）。

一覧

関連文献 

 石塚正英著『クレオル文化』社会評論社、1997年5月、ISBN 4784503234
 石塚道子編著『カリブ海世界』世界思想社、1991年10月、ISBN 4790704084
 石塚道子「カリブ海地域におけるクレオール・アイデンティティ 終わりなき変容の道程をゆく周辺人」
 黒田悦子編著『民族の出会うかたち』朝日新聞社、1994年12月、ISBN 4022596163所収
 今福龍太著『クレオール主義』青土社、1991年7月、ISBN 4791751388 / 新装版、1994年11月、ISBN 4791753461 / 新版、2001年9月、ISBN 4791758943 / 増補版（『ちくま学芸文庫』）、2003年5月、ISBN 4480087575
 マリーズ・コンデ著、三浦信孝訳『越境するクレオール マリーズ・コンデ講演集』岩波書店、2001年9月、ISBN 4000222600
 パトリック・シャモワゾー、ラファエル・コンフィアン著、西谷修訳『クレオールとは何か』平凡社、1995年11月、ISBN 4582333184 / 『平凡社ライブラリー』、2004年7月、ISBN 4582765076
 ロベール・ショダンソン著、糟谷啓介、田中克彦訳『クレオール語』（『文庫クセジュ』）、白水社、2000年10月、ISBN 4560058326
 田中克彦著『ことばと国家』（『岩波新書』）、岩波書店、1981年11月、ISBN 4004201756
 田中克彦著『クレオール語と日本語』岩波書店、1999年10月、ISBN 4000042475
 田中孝顕著『ささがねの蜘蛛―意味不明の枕詞・神話を解いてわかる古代人の思考法 (古事記・日本書紀・万葉集と古代タミル語の饗宴 1) 』幻冬舎 、2008年12月、ISBN 4344016076
 田中春美著『入門ことばの科学』大修館書店、1994年5月、ISBN 4469211877
 恒川邦夫著『フランケチエンヌ クレオールの挑戦』現代企画室、1999年6月、ISBN 4773899042
 ロレト・ドット著、田中幸子訳『ピジン・クレオール入門』大修館書店、1986年7月、ISBN 4469211346
 西成彦著『クレオール事始』紀伊國屋書店、1999年9月、ISBN 4314008539
 デレック・ビッカートン著、筧寿雄訳『言語のルーツ』大修館書店、1985年4月、ISBN 4469211192
 林正寛 『一橋論叢』98巻1号所収、1987年7月
 複数文化研究会『〈複数文化〉のために ポストコロニアリズムとクレオール性の現在』人文書院、1998年11月、ISBN 4409040413
 フランツ・ファノン著、鈴木道彦、浦野衣子訳『地に呪われたる者』みすず書房、1996年9月、ISBN 4622050048
 三浦信孝編『多言語主義とは何か』藤原書店、1997年5月、ISBN 4894340682
 中村春作など多数編著 『「訓読」論 東アジア漢文世界と日本語』 勉誠出版、2008年9月25日、ISBN 4585031847

関連項目 
 クレオール
 クレオール言語
 :en:English-based creole languages
 :en:French-based creole languages
 :en:Spanish-based creole languages
 :en:Portuguese-based creole languages
 :en:Malay trade and creole languages
 クレオール主義
 クレオール料理
 共通語 | リングワ・フランカ | 混合言語 | ピジン言語 | コイネー言語
 協和語
 言語接触
 母語話者獲得、言語獲得
 基層言語 | 上層言語
 クレオール化 | 脱クレオール化
 エスペラント母語話者
 混血
 日本語の起源

外部リンク 
 Ethnologue report for Creole
 失われていく言語

諸言語

言語接触
ピジン言語
言語学
萩循環まぁーるバス（はぎじゅんかんまぁーるバス）は、山口県萩市のコミュニティバスである。

概要 
市街地を周遊するタイプの公共交通機関の無かった萩市において、2000年（平成12年）4月に運行を開始した。市街地南部の椿地区に開設された萩・健康維新の里（萩市民病院、萩・複合福祉施設かがやき）へのアクセス確保に併せたもので、萩市役所および萩・健康維新の里と市街地各所を結ぶ路線設定がされており、福祉目的と観光客への利便性確保の両方を兼ね備えた路線設定となっている。運行は防長交通に委託されている。

利用状況 
利用客数は、以下に示すように2002年度までは増加基調であったが、その後減少に転じていた。2008年度は、JR西日本を中心としたイベント（名探偵コナンミステリツアーや山口ディスティネーションキャンペーン等）の影響により、利用客数が持ち直しており、2008年度の利用客は、前年度に比べて26,118人増加している。

 2000年度：209,204人
 2001年度：258,548人
 2002年度：268,247人
 2003年度：262,384人
 2004年度：255,655人
 2005年度：244,387人
 2006年度：235,057人
 2007年度：239,193人
 2008年度：265,311人
 2009年度：226,268人
 2010年度：225,127人
 2011年度：233,167人
 2012年度：223,891人
 2013年度：215,390人
 2014年度：231,664人
 2015年度：270,885人
 2016年度：231,787人
 2017年度：240,396人

現行路線 
萩市役所を起点に、萩市役所、萩駅、萩市民病院と、萩市街の東部を結ぶ「東回りコース」、西部を結ぶ「西回りコース」の2系統がある。いずれも循環コースで、乗車1回100円（1日パスは500円、2日パスは700円）、所要時間は1時間、萩市役所発7:00-18:00の間で30分間隔で運行される。2023年（令和5年）3月25日からICOCAが使用できるようになった。
 東回りコース（松陰先生）
 萩市役所 - 萩・明倫センター - 萩商工高校前 - 保健センター - 楽々園前 - 萩市民病院・萩福祉複合施設かがやき前 - 大照院入口 - 萩駅・観光協会前 - 市民体育館入口 - 椿町 - 橋本町 - 都志見病院入口 - 萩バスセンター - 吉田町 - 野山獄跡入口 - 寺町 - 熊谷美術館前 - 女台場入口 - 定期船のりば入口 - 御船倉入口 - 雁島しろ魚通り - 新川南 - コープ葬祭前 - 東萩駅前 - サンバード前 - 萩焼会館前 - 吉賀大眉記念館前 - 萩しーまーと - 萩焼窯元服部天龍前 - 椿東ショッピングセンター前 - 郡司鋳造所遺構広場前 - 松陰神社前 - 萩本陣温泉入口 - 中ノ倉 - 東光寺前 - 松陰誕生地前 - 松陰の丘・陶芸の村公園 - 上野台 - 上野 - エヌティーエー旅行前 - アトラス萩店前 - 萩市役所
 西回りコース（晋作くん）
 萩市役所 - 萩・明倫センター - 萩美術館浦上記念館・萩城下町入口 - 玉木病院前 - 新堀 - 御成道・たまち駐車場 - 萩バスセンター - 萩グランドホテル天空前 - 定期船のりば入口 - 萩博物館前 - 北の総門入口 - 萩看護学校前 - 菊ヶ浜入口 - 千春楽前 - 萩城跡・指月公園入口・北門屋敷入口 - ミドリヤファーム入口 - 山口県漁協玉江浦支店前 - 玉江駅前 - 山田保育園前・シルバー人材センター前 - 久坂玄瑞誕生地前 - 平安古南団地前 - 河添河川公園入口 - 河添八丁団地入口 - 自動車学校前 - 障害者福祉作業所つばき園前 - 蓮正寺前 - 椿町 - 市民体育館入口 - 萩駅・観光協会前 - 萩市民病院・萩福祉複合施設かがやき前 - 大照院入口 - ザ・ビッグエクストラ萩店前 - 金谷 - 藍場川入口 -  ユニクロ萩店前- アトラス萩店前 - 萩市役所 

東回り・西回りともに停車する停留所もあるが、乗り継ぎ割引は設定されていない。

車両 
専用の小型ノンステップバスが用いられている。過去には、日野・レインボー（KK-HR1JEEE）HRの7m車両であったが、現在はすべて日野ポンチョに置き換わっている。運行開始時（平成11年度予算）に4台、平成13年度に1台を購入した。なお、車両購入費は、平成11年度に購入した車両は国、山口県、萩市により、平成13年度以降購入した車両は、国と萩市により負担されている。

関連項目 
 コミュニティバス

参考資料

外部リンク 
 萩循環まぁーるバス（萩市）

中国地方のコミュニティバス
萩市の交通
防長交通
甘州（かんしゅう）は、雅楽の唐楽の曲名の一つ。

平調で、延四拍子の准大曲である。管絃と舞楽があり、舞楽の場合は舞人4人による平舞である。

唐の玄宗皇帝が作曲したと伝えられており、曲名は当時の中国の地名に由来する。

天王寺楽所には、この甘州を早四拍子に編曲した管絃の小曲である早甘州という曲がある。

雅楽
彭城 貞徳（さかき ていとく、安政5年2月11日（1858年3月25日） - 昭和14年（1939年）1月4日）は明治時代から昭和時代にかけての洋画家、石版画家。

略歴  
安政5年（1858年）に長崎に唐通事の家に生まれた。本名は森元貞徳。10代目唐通事になるべく教育をうけたが、明治維新によりその役目は終焉となる。明治5年（1872年）に上京、高橋由一に師事して洋画を学んだ。明治9年（1876年）に工部美術学校に入学。アントニオ・フォンタネージに師事した後、一時、玄々堂において石版製作に従った。明治26年（1893年）から明治33年（1900年）、アメリカ合衆国とヨーロッパに遊学、イギリスでは図案家として働いた。帰国後、鎮西学院などにおいて教え、画塾を開いた。晩年は家業の海産問屋に戻った。代表作に「和洋合奏之図」が挙げられる。昭和14年（1939年）、82歳で没す。

作品  
 「和洋合奏之図」 油彩・キャンバス 長崎県美術館所蔵
 「富士山之図」 油彩・キャンバス 長崎県美術館所蔵
 「九十九島・月夜の景」 油彩・板 長崎県美術館所蔵

出典

参考文献  
 吉田漱 『浮世絵の基礎知識』 雄山閣、1987年
 上田正昭他監修 『日本人名大辞典』 講談社、2001年

19世紀日本の版画家
20世紀日本の版画家
日本のリトグラフ作家
日本の図案家
肥前国の人物
長崎県出身の人物
1858年生
1939年没
前近代の中国系日本人