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高柳 美知子（たかやなぎ みちこ、1931年 - 2016年）は、性教育評論家。俳人の高柳重信は兄、歌人の高柳蕗子は重信の長女で美知子の姪。

略歴
東京都生まれ。
早稲田大学教育学部卒業。
中学・高校の国語教師を勤めた後、1982年、山本直英らと"人間と性"教育研究協議会を創設し代表幹事、会長に就任。
1990年、NHK学園生涯学習講座「人間と性」専任講師、『性と生の教育』副編集長、上海性科学研究センター名誉顧問、北京性健康教育研究会名誉理事、東京総合教育センター相談員、人権アクティビストの会幹事、日朝協会本部代表理事。

著書 
『女教師美しき惑いのあなたへ』あゆみ出版　1980 
『性の絵本 4　なぜ、こんなことして生きているの?』木原千春画　大月書店　1992
『性の絵本 2　子どもからおとなへ生きる』木原千春画　大月書店　1992
『文学のなかの性と生 対なるエロスを探る』大月書店　1992
『からだと性器はだれのもの 統一協会系のボディコントロールを衝く』1994　かもがわブックレット 
『熟年の性 円熟の性愛か倦怠の性愛か』人間の生涯と性 ひとびとの生、いろいろな性 3　大月書店　1994
『性はHのことじゃない』岩崎書店　1997　シリーズ・いきいき学校生活 
『わが子に性が語れますか? 子育てのなかの<性と生>』三友社出版　1998　21世紀ブックレット 
『『源氏物語』への誘い その魅力の源泉を探る』三友社出版　1999　21世紀ブックレット 
『性ってなに?』新日本出版社　2003
『高齢恋愛 ラスト・ラブを求めて』茉莉花社 2004
『セックス抜きに老後を語れない』茉莉花社 2004
『ママ、パパおしえて! パパにはオッパイはないの?赤ちゃんはどこからくるの?』子どもの未来社　2006
『マリッジ・アゲイン 熟年からの女性の幸福を作り直す生き方』茉莉花社 2008

共編著
『愛と生と性のレッスン』山本直英共著　高校出版　1988　高校生に贈る本 
『子どもと楽しむ短歌・俳句・川柳』高柳蕗子共編著　あゆみ出版　1995
『共生・人権をめざすエイズ学習』編　あゆみ出版　1996　シリーズ科学・人権・自立・共生の性教育 21世紀へのヒューマン・セクソロジー 
『わが子に贈る「性」のQ&A 中学生に役立つ性情報32』山本直英共著　三友社出版　1999　21世紀ブックレット
まんがで読む・ひとびとの生と性　山本直英共著　ポプラ社　2000　
『新しい自分をみつけよう エイズ・戦争のなかの性・売買春・同性愛・男女共同参画社会』東山えつこ画　　 
『あなたがママやパパになったら 性交・妊娠・出産・育児』村井香葉画　　 
『家族のカタチはいろいろ 結婚・非婚・離婚・養子・単身』CANICO画　　 
『恋するこころは昔も今も 神話の恋・うたの恋・中世の恋・近世の恋』二宇李佑紀ほか画　 
『もっと知りたい女の子のこと・男の子のこと 月経・精通・Hなこと』東山えつこ
『日本にも戦争があった 七三一部隊元少年隊員の告白』篠塚良雄共著　新日本出版社　2004
『老いてなおステキな性を 高齢期の男女の関係性を問う』編著　かもがわ出版　2005
『60歳からの豊かな性を生きる』塩沢幸登共著　茉莉花社 2006
『Q&A子どもの性の相談室』編著　大月書店　2006
『ヒューマンセクソロジー 確かな知性と豊かな感性で生きる21世紀の性 最新版』山本直英,村瀬幸浩共編著　一橋出版　2006
『「冬のソナタ」から見えてくるもの 韓流の韓国を訪ねて』岩本正光共編著　かもがわ出版　2006
『あなたは「三光作戦」を知っていますか』坂倉清共著　新日本出版社　2007　日本にも戦争があった ; 2
『戦争と性 韓国で「慰安婦」と向きあう』岩本正光共編著　かもがわ出版　2007
『イラスト版10歳からの性教育 子どもとマスターする51の性のしくみと命のだいじ』編 "人間と性"教育研究所著　合同出版　2008
『わたしは日本軍「慰安婦」だった 日本にも戦争があった 3』李容洙共著　新日本出版社　2009

参考 
 

性教育者
日本の教育評論家
早稲田大学出身の人物
東京都出身の人物
1931年生
存命人物
『JUST A BEAT SHOW』（ジャスト・ア・ビート・ショー）は、1986年3月8日に渋谷屋根裏で開催されたライブを収録したオムニバス・アルバム。

概要 
1986年5月にアナログ盤としてリリースされた。1986年から1987年にインディーズでわずか2000枚しか発売されなかった稀少盤であったが、1993年にCD化され再発された。また、2002年にも紙ジャケット・リマスタリング仕様で再発された。なお現在は廃盤となっている。ラインが2本、ノイズ、マイクが2本の4チャンネル録音であるため音質は良くない。

THE JUMPSのボーカル、島掬次郎の呼びかけで集まった4つのバンドの楽曲が収録されている。当初THE LONDON TIMES、THE BLUE HEARTS、THE JUMPSに加えホルモンズの4バンドで1985年12月にレコーディング・ライブは行われていたが、機材トラブルによりレコーディングに失敗していた。再度撮り直しをしようと計画していたところ、ホルモンズは解散してしまい、急遽レピッシュが参加した経緯がある。また、1曲目に当時無名に近かったレピッシュが選ばれたのは、収録曲の冒頭でボーカルのMAGUMIが「ジャ、ジャ、ジャスト、ア、ビート、ショー!」と叫んだためである。

THE BLUE HEARTSは当時ドラマーが不在であったため、ヘルプとして当時KENZI&THE TRIPSで叩いていた佐藤シンイチロウが参加していたが、偶然にも梶原徹也がこのライブでチケット切りをしていた。この直後、梶原はTHE BLUE HEARTSに加入することになる。

収録曲 
 美代ちゃんのハッパ / LÄ-PPISCH
 OLD O'CLOCK / LÄ-PPISCH
 めがねの日本 / LÄ-PPISCH
 無気力な時代に生きている / THE LONDON TIMES
 SUNSHINE GIRL / THE LONDON TIMES
 MONDAY TO FRIDAY / THE LONDON TIMES
 ハンマー (48億のブルース) / THE BLUE HEARTS
 人にやさしく / THE BLUE HEARTS
 未来は僕等の手の中 / THE BLUE HEARTS
 NOTHIN' TO DO / THE JUMPS
 JUMPIN' STRAY ROCKER / THE JUMPS
 COOL NIGHT / THE JUMPS

THE BLUE HEARTSのアルバム
ライブ・イベント・アルバム
1986年のライブ・アルバム
特TL型（とくTLがた）とは、第二次世界大戦中に日本で建造された、航空母艦機能を有するタンカーの型式である。戦時標準船の一種であるTL型タンカーを原型として設計された。特TL船とも。

概要
第二次世界大戦中、南方の日本軍占領地からの資源輸送船団は、連合国の潜水艦から攻撃をしばしば受けていた。そこで、1943年（昭和18年）、日本陸軍は、商船に簡単な改造を施して若干の対潜哨戒機を搭載した簡易な護衛空母とし、輸送と船団護衛を同時に行える船を提案した。この提案に対して海軍は、沿岸基地からの陸上機による哨戒のほうが有効であるとして反対していたが、最終的に建造に同意した。そして、戦時標準船のうちの大型タンカーであるTL型を原型として建造することとなった。

TL型は、もともと特設空母への改装も想定しており、第一次船舶建造計画で設計された特1TL型では最高速力15ktと比較的高速であった。軍艦としての特設艦船ではなく、あくまで民間船として建造し船員も民間人とされ、そのうえで配当船と呼ばれる方式で軍管理下とする運用が計画された。この点、イギリスのMACシップと極めて類似した構想と言える。ただしミッドウェー海戦の敗北以降、空母不足に悩んでいた日本海軍は、場合によっては艦隊型空母の補助として積極的戦闘任務に用いることも想定していた。

全通式の飛行甲板を張った下に格納庫が設けられ、エレベーター1基が設置された。煙突は、日本海軍の空母の多くと同様、船体側方に排気するようになっていた。搭載機数は10機前後で、海軍配当船では九三式中間練習機、陸軍配当船では三式指揮連絡機を通常は使用することが予定された。また、海軍の各種艦上機も、発艦補助ロケットなどを使うことで、少なくとも発艦は可能と計画されていた。

日本海軍と陸軍それぞれの配当船用として多数が計画されたが、ほとんど完成しなかった。一部は石炭を燃料とした通常輸送船に設計変更された。わずかに竣工したものも、すでに南方の資源航路が閉鎖状態だったため任務に就くことはなく、港に係留されたまま空襲により失われた。

運用思想の違い 
連合国では特TL型のような船団護衛型の空母類似船舶は、後に護衛空母へと発展し、護送船団の中核として多大な功績を残しているが、大日本帝國海軍で同時期既に建造していたCAMシップ(戦闘カタパルト艦)類似の給油艦速吸及びこの後継に当たる鷹野型給油艦は基本的には船団護衛よりも艦隊型空母の補助戦力として海戦に投入する意図が強いものであった。

大日本帝國で唯一小型の特設空母が随伴し、構成船舶も20kt級の比較的優速の優良船舶ばかりで構成されたヒ船団において、ヒ74船団で潜水艦の雷撃で喪失した雲鷹が、その戦闘詳報において『空母ガ船団ト同速力ニテ運動スルハ最モ不可ナリ』と明言し、(戦闘部隊の艦隊と比較し)低速の輸送船団に空母を同行させる編成を抜本的に見直すよう提言するなど、海軍では船団護衛型の空母類似船舶の量産に消極的な意見が多く見られた。

ただし、このような護衛空母の運用思想の違いについては、洋上に拠点が無く支援機を出す事が出来ない太平洋・大西洋横断輸送を行っていた連合軍と、陸上基地の支援を受けられる位置を航行していた日本軍では、運用状況が全く異なる事に留意する必要がある。

戦時中、多数の日本船舶を撃沈したアメリカ海軍太平洋艦隊潜水艦部隊の司令官であったチャールズ・A・ロックウッドは「台湾・中国・フィリピンから船団護衛機を出したほうが経済的で安全である」という意見を残している。

分類
原型となったTL型戦標船には計画時期によって異なった型式が存在しており、原型の分類に合わせて特1TL型（1TL型戦標船原型）、特2TL型（2TL型戦標船原型）などに分類された。このうち、海軍は艦隊任務への編入を見据えた大型で高速力の特1TL型、陸軍はやや小型劣速ながらも標準的な護送船団の護衛空母として十分な船格を持つ特2TL型の配当をそれぞれ受けることになっていた。武装も特1TL型は対空戦闘を重視した構成なのに対して、特2TL型は対潜戦闘を重視し駆潜艇並みの対潜兵器を与えられていた。
特1TL型 - 4隻計画。しまね丸、大滝山丸（未成）、大邱丸（未成。戦後タンカーとして就役）、大社丸（未起工）。1TL型は艦隊随行を意識した船形で、量産性はまだそれ程考慮されてはいなかった。
特2TL型 - 2隻計画。山汐丸、千種丸（未成。戦後タンカーとして就役）。2TL型は量産性を最優先にした直線を多用した船形が特徴で、機関の製造力不足から劣速とせざるを得ず、艦隊随行は考慮されなかった。
特3TL型 - 基準排水量10200トン。2TL型をベースに主機のタービンを1基1万馬力まで強化する事で1TL型に比肩する19ktを発揮させるようにしたもの。原型船が3隻しか完成せず、特TL型への改装は行われなかった。
特4TL型 - 基準排水量9600トン。3TL型のタービンを2基に増加する事で速度が22ktまで向上。原型船は全て未成。

注記

参考文献
 防衛研修所戦史室　『海軍軍戦備（2）開戦以後』　朝雲新聞社〈戦史叢書〉、1975年。

関連項目
MACシップ
陸軍特種船 - 同じく日本陸軍が運用した船舶で、一部に航空機を搭載した例がある。

外部リンク 
 戦時標準船概説 （藤原梟介・ヨコハマ造船所より）

型とくていえるかた
日本陸軍の艦船
シチータリ駅（シチータリえき）は、チェコ共和国カルロヴィ・ヴァリ県ヘブ郡にある、チェコ国鉄148号線の駅である。

歴史

駅構造

ホーム 
1面1線の地上駅。

ダイヤ
普通列車が一日1往復のみ停車する。日帰りで往復できるのはフラニツェ方面のみで、アシ町内の各駅への日帰り往復はできない。

駅周辺

利用状況

隣の駅 
 チェコ国鉄
 148号線
 普通
 アシ郊外駅 - シチータリ駅 - ポドフラヂー駅

その他 
チェコ最西端の駅で、ドイツとの国境に近い。

脚注

関連項目 

チェコの鉄道駅
カルロヴィ・ヴァリ州
オレグ・ヴァレーリエヴィチ・ホドコフ（、 1974年4月5日 - ） はロシアのハンドボール選手。

彼は2000年シドニーオリンピックに出場して、金メダルを獲得した。

脚注

ロシアのハンドボール選手
男子ハンドボール選手
オリンピックハンドボールロシア代表選手
ロシアのオリンピック金メダリスト
ハンドボールのオリンピックメダリスト
1974年生
存命人物
山形市立第八中学校（やまがたしりつ だいはちちゅうがっこう、Yamagata Civic 8th Junior High School）は、山形県山形市にある公立中学校。略称は「山八中」（やまはっちゅう）、山形市内では「八中」とも呼ばれている。

概要 
山形市最西部が学区。学区内には自然が多い。また、2000年（平成12年）に男子バレーボール部が全国中学校体育大会で全国優勝を果たすなど、部活動も盛んである。

沿革 
 1972年（昭和47年） - 山形市立西山形中学校、山形市立村木沢中学校、山形市立大曽根中学校が統合し、山形市立第八中学校として開校

学区
 西山形小学校、村木沢小学校、大曽根小学校学区

活動 
 2004年（平成16年）度1年生が四方山会に花笠を教えてもらい夏の山形花笠まつりに参加した。2004年度の1年生が3年生になった2006年度には、初めて全校生徒で山形花笠まつりに参加した。その後、全校生徒で毎年参加している。

所在地 
 〒990-2371山形県山形市大字村木沢1620番地2号

脚注

関連項目 
 山形県中学校一覧

外部リンク 
 山形市立第八中学校

たい08
学校記事
「LLLD」（エル・エル・エル・ディ）は、Fear, and Loathing in Las Vegasの楽曲。5thフルアルバム「New Sunrise」に収録され、アルバム発売に先駆けてiTunes Storeとレコチョクにて2017年10月2日にワーナーミュージック・ジャパンより配信された。

概要 
同じく「New Sunrise」収録の「Return to Zero」と同日に配信された。

当時メンバーのSxunは本作について、「この曲はラスベガスの曲の中でも新しい雰囲気に仕上がってると思います。ポップさとシンプルさを意識しつつ、BPMもゆったりめというか、新鮮さとライヴでノれるイメージで作られています。前半は構成もシンプルなので途中からは切り返してコア・パートが登場します。ここはとにかくライヴでは頭振りまくって、そして何事もなかったかのように後半パートに戻っていきます」と語っている。

本作からMinamiがラップパートを担当するようになったが、これはシャウト以外のアプローチが欲しいとのマネージャーによる提案である。声の質感をどうすればカッコよく聞かせられるのかとラップ自体のリズムの心地よさを出せるかに苦労したと言い、MinamiはEMINEMの動画を見て研究したとのことである。

タイトルの「LLLD」とは「Limited Life, Limited Days（限りある命、限りある日々）」の頭文字を取ったものであり、「いつかはなくなる、いつか死ぬ、ということを理解したうえで今日を前向きに生きる」というメッセージが込められている。

10月12日にはMVも公開された。

収録

収録アルバム 
LLLD

 『New Sunrise』

演奏 
 So : Vocal
 Minami : Vocal, Keyboard
 Sxun : Guitar, Vocal, Chorus
 Taiki : Guitar, Vocal, Chorus
 Tomonori : Drums
 Kei : Bass Guitar

脚注 

Fear, and Loathing in Las Vegasの楽曲
ワーナーミュージック・ジャパンのシングル
るえるえるてい
2017年のシングル
人生を題材とした楽曲
死を題材とした楽曲
チャンアチ(、Jangajji)は、パンチャンの一種で、野菜のピクルスである。キムチとは異なり、発酵はさせず、カンジャン（醤油）、テンジャンまたはコチュジャンに漬け込む。長期間保存するもので、食べる前にごま油を垂らす。チャンアチのような保存食は、朝鮮半島の長く厳しい冬の間にある程度の野菜を消費できるように発展してきた。

用語
チャンアチという言葉は、中世のjyangaetdihiという言葉に由来する。名詞jyangは「醤」で醤油かテンジャンの意味、-aeは所有格の後置詞、「キムチ」を意味する名詞のdihiからなる。

材料
主な材料は、地域や気候に依存する。一例は、緑色のニンニク、ニンニクの花茎、朝鮮大根、キュウリ、トウガラシの葉、マクワウリ、エゴマの葉、ツルニンジン等である。醤油、テンジャンまたはコチュジャンに漬け込むが、塩水や酢に漬けることもある。通常、調味料に余分な水分が加わるのを防ぐために、野菜は少し乾燥させるか塩を振る。提供の際には、一口大に切り、ごま油、砂糖と炒り胡麻をかける。

主な種類 
 ポクサチャンアチ（モモ）
 プチュチャンアチ（ニラ）
 チャメチャンアチ（マクワウリ）
 チョンチョチャンアチ（サンショウ）
 トラジチャンアチ（キキョウの根）
 カジチャンアチ（ナス）
 ケンニプチャンアチ（エゴマの葉）
 マヌルチョンチャンアチ（ニンニクの花茎）
 ムチャンアチ（ダイコン）
 オイチャンアチ（キュウリ）
 パチャンアチ（タマネギ）
 センガンチャンアチ（ショウガ）
 ウムチャンアチ（寒天）

ギャラリー

関連項目 
 ジャルディニエーラ
 泡菜
 漬物
 トールシ

出典 

朝鮮の野菜料理
漬物
平松 あゆみ（ひらまつ あゆみ、本名：石井あゆみ、1970年（昭和45年）11月8日 - ）は、東京都出身のフリーアナウンサー。

来歴・人物 
ドイツ・デュッセルドルフからの帰国子女。現在は2児の母親。 　

玉川学園高等部卒。上智大学外国語学部ポルトガル語学科卒。身長166cm、血液型A型。

1993年にフジテレビ入社。同社アナウンサー時代は「オルトレ・イ・チンクワンタ」、「週刊フジテレビ批評」、「おはよう!ナイスデイ」、「FNNスピーク」、「プロ野球ニュース」などを担当した。

1997年、ABCの報道記者と結婚・退社してから夫の実家がある京都に移住。暫くの休養期間を経てセント・フォースに移籍すると共に、CS京都チャンネルの「京都最新情報」の司会、NHK教育テレビの「おしゃれ工房」（大阪放送局発の番組）でレギュラーを務めた。

フジテレビアナウンサー時代の主な出演番組 
報道・情報番組

その他
週刊フジテレビ批評：総合司会（1993年10月 - 1996年3月）

同期入社 
奥寺健
関戸めぐみ（ルージュ所属フリーアナウンサー）
濱田典子（共同テレビ所属フリーアナウンサー）

脚注

外部リンク 

フジテレビのアナウンサー
フリーアナウンサー
過去のセント・フォース所属者
上智大学出身の人物
玉川学園高等部出身の人物
東京都出身の人物
帰国子女
1970年生
存命人物
X-21（Northrop X-21 ）は、アメリカ航空宇宙局が使用していた実験機。

層流制御の実験機で、WB-66Dデストロイヤー爆撃機を改造したもの。ノースロップ社が改造を担当し、A型のみ2機が改造された。

背景 
流体中を移動する物体の表面付近には、境界層と呼ばれる薄い層状の流れが存在している。物体に流れが接し始めた（すなわち境界層が発生して間もない）上流では境界層は層流であるが、流れ進むにつれてエネルギーの減少（散逸）によって乱流境界層へと遷移する。層流境界層は乱流境界層に比べて表面での速度勾配が小さいが、これは粘性による摩擦抗力が小さいことを意味する。

よって、流れの剥離による圧力抗力の増大をさほど心配しなくてよい、翼のような流線形物体に関しては、できるだけ広い面積に渡って表面の境界層を層流に保つことができれば全体の抗力が低下することになる（抗力は摩擦抗力と圧力抗力とから成る）。

したがって、輸送機器のなかでも航空機や新幹線のように、摩擦抗力の低下が燃費の向上に直結するものに関しては、いかにして長く層流境界層を維持するかが、重要な課題ないし研究テーマとなっている。

機体 

境界層制御（広義には BLC: boundary layer control. 層流境界層維持目的の場合 LFC: laminar flow control とも）の手法としては、吹き出し式や吸い込み式といったいくつかの方法があるが、X-21Aでは吸い込み式を採用している。エネルギーを失った層流境界層流れを主翼内に吸い込むことにより層流を長く維持し、翼表面に十分なエネルギーを有する気流を呼び込む方式である。そのため、主翼表面には多数の小型の孔が開けられ、気流を吸い込むためのコンプレッサー（圧縮機）が主翼中ほどに設置されている。

上記の特殊な主翼を装備し、試験するためにWB-66Dから大幅な改造が行われている。爆弾倉には計測機器を搭載し、エンジンの搭載位置も主翼下のポッドから胴体後尾左右へと移されている。なお、主翼変更のために背面は大きく膨らんだものとなった。

1963年4月18日に初飛行し、1964年まで試験飛行が行われた。境界層制御による効果は確認できたものの、この方式は高コストであったため、実用化へ向けての研究継続は行われなかった。その後はエドワーズ空軍基地に隣接するアメリカ空軍飛行試験センター博物館の屋外で野ざらしとなっているのが確認されている（Northrop X-21A SN: 55-408）。

要目 
 全長：22.9m
 全幅：28.5m
 全高：7.79m
 自重：20.8t
 エンジン：GE J79 ターボジェットエンジン2基（推力 4.2t）
 最大速度：約900km/h
 乗員：5名

参考文献 
 「Xプレーンズ」,世界の傑作機No67,文林堂 ISBN 978-4893190642
 航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編 文林堂 雑誌コード 03344-8 1986年

外部リンク 

 AMERICAN X-VEHICLES An Inventory—X-1 to X-50 NASA資料 2003年
 globalsecurity

X21
X21
材料工学においてき裂（きれつ、亀裂、Crack）とは、材料に生じた欠陥で、その先端の局所的な領域で原子面の分離が生じた破壊の状態をいう。弾性論の観点からは、先端部の曲率半径が半径0である切り欠きとみなせる。破壊力学においては、原子面間隔を曲率半径の下限値として考察する。

き裂を有する材料に荷重を与えると、き裂の先端近傍には著しく高い応力集中が発生する。先端部は降伏し塑性変形する。グリフィス理論によると、き裂に与えられるエネルギー（エネルギー解放率）が、材料の破壊靱性を上回ると、き裂はその長さを伸ばしていく。これをき裂進展という。き裂進展が始まると、き裂は急速に成長していき、短時間のうちに材料を破壊する。

弾性体を仮定して、き裂周囲の理論的な応力分布を求めると先端に特異点が生じるため、き裂の応力集中係数は評価できない。代わりに塑性変形を考慮した応力拡大係数によって、その応力分布が特徴づけられる。この応力拡大係数を創出したのはであり、流体力学で萌芽した座標変換技術を応用し、簡潔なき裂の進展における式を提示した。

図1に示すようにσはその部材にかかる平均的応力であり、その応力方向に垂直に内包された長さaのき裂がもつ駆動力であるK（応力拡大係数）を示すことで、どのサイズの欠陥を検出すれば強度の安全性が守られるかが理論的に示される。

脚注

参考文献

関連項目 
 破壊
 材料強度学
 破壊力学
 応力ひずみ線図
 塑性

材料工学
劣化
破壊力学
材料の疲労
垣屋 恒総（かきや つねふさ、生年不詳 - 慶長5年（1600年））は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将、大名。垣屋光成の子。但馬国の国人衆。通称は新五郎。官位は隠岐守。

略歴 
先祖は但馬国の豪族で但馬守護山名氏の家臣であったが、羽柴秀吉の中国侵攻により父と共に豊臣氏に仕える。秀吉に従って九州征伐、小田原征伐、文禄の役などの主要な合戦に参陣し、それら功績によって因幡国岩井郡に1万石の所領を与えられ桐山城を本拠地とした。

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは西軍に与して伏見城、大津城を落城させたが、本戦で西軍が敗れると高野山に逃亡し、そこで自害したという。

なお垣屋氏は、東軍についた三男家（駿河守家）の家系が脇坂氏の家老として仕えた。また、孫の吉綱が御三家紀伊家に採用され、同藩の重臣として垣屋宗家の家名を残している。

血縁 
曽祖父：垣屋続成
祖父：垣屋続貫
父：垣屋光成
子：垣屋光教
駿河守家（三男家と呼ばれる）：垣屋豊続

脚注 

戦国武将
織豊政権の大名
但馬国の人物
つねふさ
切腹した人物
生年不明
1600年没
嬰イ短調（えいイたんちょう）は、西洋音楽における調のひとつで、嬰イ (A♯) 音を主音とする短調である。調号はシャープ7箇所 (F, C, G, D, A, E, B) である。

音階と和音

特徴 
ダブルシャープが多用され、読譜困難であるため、滅多に書かれない調である。曲の例も、変ロ短調のほうが使いやすいため、主調では皆無といってよい。嬰ハ長調の平行調、嬰ニ短調の属調として見られる程度である。（これらもほぼ、変ニ長調、変ホ短調で表記されるケースが圧倒的である）

嬰イ短調の曲の例
:Category:嬰イ短調を参照。
ジム・ホール (James "Jim" Hall)

 ジム・ホール - アメリカ合衆国のミュージシャン、ギタリスト。
 ジム・ホール (レーサー) - アメリカ合衆国のエンジニア、レーサー。シャパラル・カーズの設立者である。
 ジム・ホール (野球) - 生誕地不詳の元プロ野球選手。1872年から1875年までMLBでプレーした。
フリッツ・バッテンバーグ・ビーチェル転位（フリッツ・バッテンバーグ・ビーチェルてんい、）は、1,1-ジアリール-2-ブロモ-アルケンをアルコキシドのような強塩基の存在下で1,2-ジアリール-アルキンへ転位する化学反応であり、Paul Ernst Moritz Fritsch (1859–1913)、Wilhelm Paul Buttenberg、Heinrich G. Wiechellによって名付けられた。

この転位反応はアルキル基でも可能である。

反応機構 
強塩基がビニル水素を脱プロトン化し、α脱離によってビニルカルベンを形成する。そして、1,2-アリールから目的の1,2-ジアリール-アルキンが作られる。

応用 
長いポリインをこの反応によって合成する研究が行われた。

脚注

関連項目 
 コーリー・フックス反応

転位反応
人名反応
加速度（かそくど、）は、単位時間当たりの速度の変化率（速度の時間微分）。速度ベクトルの時間的な変化を示すベクトルとして、加速度が定義される。

概要 
加速度はベクトルとして平行四辺形の法則で合成や分解ができるのは力や速度の場合と同様であるが、法線加速度、接線加速度に分解されることが多い。法線加速度は向きを変え、接線加速度は速さを変える。

微小時間を

と定義すると、速度差の定義は

であるから、これをで割ってからとして、加速度は  

と定義される。

平面運動を極座標(r,θ)で表した場合、動径方向・角方向成分はそれぞれ

となる。

一般に減速度（げんそくど）と言われるのは、負（進行方向と反対）の加速度のことである。また、進行方向を変える（曲がる）のは、進行方向とは異なる方向への加速度を受けるということである。

遠心力による加速度を遠心加速度という。

物体に加速度がかかることと、力が加わることとは等価である（運動の第2法則）。

加速度の単位時間当たりの変化率は、加加速度あるいは躍度とよばれる。

等加速度運動 

加速度が一定のとき経過時間t後の速度v(t)、変位x(t)はでの速度をv0、位置座標をx0とすると

で求められる。

また、位置座標をx(0)=0とすれば、上記2式を変形することによってtを消去した次式が得られる。

単位 
加速度の単位には m/s2（メートル毎秒毎秒）が用いられるほか、地震の揺れの加速度にはガル (Gal) という単位が使用される (100 Gal = 1 m/s2)。

標準重力を基準としたジー (G)という単位があり、1.0 G = 9.806 65m/s2である。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 運動の第2法則
 重力加速度
 地球の重力 - 標準重力
 躍度（加加速度）
加加加速度 - ニュートン力学に則った、躍度の変化を表す正式な日本の単位。
 ホドグラフ
 加速度センサー
 起動加速度（鉄道）
 加速度の比較
 微分
 加速度病（乗り物酔い）
 アトウッドの器械 - 適度な大きさの一定加速度を作るための実験装置。
 減速

外部リンク 
 

力学
ウルズ（ウルズルとも。, Urthr）は、北欧神話に登場する運命の女神、ノルンたち（ノルニル）の1人である。英語ではウルド (Urd) という。その名前は「編む者」「織姫」を意味するが、のちに「運命」「宿命」「死」を意味するようになったようである。3人の中では最年長。

概説 
『古エッダ』の『巫女の予言』によれば、三姉妹はユグドラシルの根元の海から現れたという。ウルズはヴェルザンディと共に、木片にルーン文字を刻み、運命を決定する。一般に、過去を司る女神と解釈される。

なお、古英語でウルズに対応するwyrdは、現代英語の「奇妙な」を意味するweirdの由来である。

脚注

参考文献 
 V.G.ネッケル他編『エッダ 古代北欧歌謡集』谷口幸男訳、新潮社、1973年、ISBN 978-4-10-313701-6。
唐澤一友『アングロ・サクソン文学史　韻文編』東信社、2004年。
 シーグルズル・ノルダル『巫女の予言 エッダ詩校訂本』菅原邦城訳、東海大学出版会、1993年、ISBN 978-4-486-01225-2。

関連項目 
 ノルン
 ヴェルザンディ
 スクルド
 ウルズの泉
 ああっ女神さまっ

北欧神話の神
時間と運命の神
女神
サドンデス () は、突然死を意味する。転じて、スポーツなどにおいて先に得点した方が勝利者となり、その時点でゲームが終了するようなシステムのこと。一般に、同点で終了した試合の延長戦において勝者を決定する手続きの一種として用いられる。ただし、日本における報道では近年この呼称が避けられ、「一方が得点した時点で試合を終了する方式」といったまわりくどい説明がなされることが多い。

先攻・後攻のあるゲームでのサドンデスは先攻が得点をした時点でも勝敗が決まる（後攻に関しては勝利条件は同じであるが、勝利のためには守備での失点は許されない）。

いろいろなサドンデス

NFL

アメリカ合衆国におけるアメリカンフットボールのプロリーグ・NFLでは、試合が同点に終わった場合、先に得点した方が勝利者となる15分間の延長戦を行う。これをサドンデス・オーバータイムと呼ぶ。当初は一方が得点した時点で試合が終了していたため、エンドゾーンに近いチームがほぼ確実にフィールドゴールを狙う。もちろん、タッチダウンやセーフティで決着がつく場合もある。最初の15分間で決着がつかない場合、レギュラーシーズンは引き分け、ポストシーズンは時間無制限で決着が着くまで行う。実際に引分けになることは稀で、1シーズンに1度あるかないか程度の頻度である。このシステムはコイントスでボールを持ったチームが勝利者となる場合が多いと批判されており、2009年以降のポストシーズンと、2012年以降の全試合では先行のチームがフィールドゴールで得点した場合は攻守を入れ替えて試合を続行しタッチダウンした場合は後攻の勝ち、フィールドゴールの場合は攻守を入れ替え試合継続、得点が取れなかった場合は先行の勝ちと改められた。

カレッジフットボールでは別の延長戦のシステムが用いられている。

NHL
アメリカ合衆国におけるアイスホッケーのプロリーグ・NHLでは試合が同点に終わった場合、4対4で5分間の延長戦を行い、先に得点した方が勝者となる。これをサドンデス、ないしは「サドンヴィクトリー方式」と呼ぶ。それでも引き分けだった場合には各チーム3人の選手が1人ずつ相手ゴーリーに1対1で対峙しフリーショットの成功数を競う。3人までで同点の場合は他の選手がフリーショットに登場し、成功数に差が出るまで続ける。これもサドンデスと呼ばれる。

ゴルフ
ゴルフのプレーオフでは、ホール数を決めずにストローク数に差がついたら終了とする形式をサドンデスと呼ぶ。テレビ中継の事情などにより導入された。PGAツアーとマスターズ・トーナメントでは純粋なサドンデス方式を導入している。全米オープン、全米女子オープン、全米シニアオープンでは2ホール、全米プロゴルフ選手権とプレーヤーズ選手権では3ホール、全英オープンは4ホールのストロークプレーを行い、それでもなお同点だった場合にサドンデスを行う。

もともとはマッチプレーにおける延長戦のルールとしてのもので、全ホールを終えて決着が付かなかった場合に行われ、1ホール勝利した側を勝者とする。

サッカー
サッカーにおいて時間内で勝敗が決しない場合の対処についてはいくつかの方法があり、リーグや国によっても違う。延長戦#サッカーも参照。
PK戦におけるサドンデス
PK戦は両チーム5人ずつで勝敗を決めるが、それで決着がつかない場合はさらに両チームから1人ずつ交代でPKを行う。これは、一方が決めて一方が決められなかった場合その時点で勝敗が決まるため、サドンデス方式とも呼ばれる。
延長戦におけるサドンデス
日本では、1993年のJリーグ発足時に、「延長戦に入った場合、先に1点取ったチームを勝者とする」という方式を採用し、この方式の名称を「延長サドンデス方式」とした。翌年にはサドンデスの語源が問題視され名称を「Vゴール方式」に改めた。1995年には国際サッカー連盟が同方式の採用を決め、名称を「ゴールデンゴール」と定めた上で2000年代前半まで利用された。

ラグビーユニオン
ラグビーワールドカップにおいての決勝トーナメントで採用されている。

所定80分（40分ハーフ）終了時に同点であった場合、まず5分休憩ののち、20分（10分ハーフ）による延長戦を行い、それで決着がつかなかった場合、さらに5分休憩をはさみ、最大10分（ハーフタイムなし）の再延長をサドンデス形式で行う。この場合、最初にトライ、ドロップゴール、ペナルティーゴールなどのいずれかで得点を挙げたチームが勝利（サッカーのゴールデンゴールにほぼ同義）となり、そこで試合終了となる。それでも決着がつかない場合はキッキングコンペティションを行う。

なお、日本リーグである「ジャパンラグビートップリーグ」では2015-16年度の「プレシーズンリーグ」並びに公式戦プレーオフ（リクシルカップ）において、同点であった場合、5分休憩ののち、即時10分間のサドンデス延長→同点である場合はキッキングコンペを行うとしている。このルールが適用された試合としては2018年度の第56回日本ラグビーフットボール選手権大会（ジャパンラグビートップリーグ2018-2019総合順位決定トーナメントを兼摂した）に於いて、準決勝（2018年12月8日）のサントリーサンゴリアス 対 ヤマハ発動機ジュビロ戦（秩父宮ラグビー場）がある。この試合では両チームが正規試合にて25-25で引き分けとなり、10分間の延長戦に突入、延長前半5分にジュビロの反則でサントリーがペナルティーゴールのチャンスを得て、サントリーのマット・ギタウがペナルティーキックを決めて28-25と勝ち越し、勝利を収めた。

その他
クイズ番組やコンピュータゲームなどにおいて、同点だった場合の決着方法として特殊なルールで対戦させ、それに勝利した方がその場で勝者となるようなシステムのことをサドンデスと呼ぶことがある。

野球やソフトボールでは公にサドンデスと表現はせず、延長戦（野球では一般に10回以降、ソフトボールは8回以降　リーグ戦では、引き分けとなる場合がある）において点差がつくまで試合を行うが、後攻のチームが先攻のチームの得点を上回った場合のサヨナラゲームは一種のサドンデスといえる。

関連項目
 タイブレーク
サヨナラゲーム
ゴールデンスコア

出典 

スポーツのルール
偽悪語法
原田 慎太郎（はらだ しんたろう）

 原田慎太郎 (サッカー選手) （1980年11月8日 - ）、日本のサッカー選手。
 原田慎太郎 (政治家) （1941年2月19日 - 2006年4月4日）、宗像市長。
マリー・ド・フランス（）

 マリー・ド・フランス (詩人) - 中世イングランドで活動したフランス出身の詩人。
 フランスの王女
 マリー・ド・フランス (1145-1198) - フランス王ルイ7世とアリエノール・ダキテーヌの娘。シャンパーニュ伯アンリ1世の妻。
 マリー・ド・フランス (ブラバント公妃) - フランス王フィリップ2世とアニェス・ド・メラニーの娘。ブラバント公アンリ1世の妻。
 マリー・ド・フランス (1344-1404) - フランス王ジャン2世とボンヌ・ド・リュクサンブールの娘。バル公ロベール1世の妻。
 マリー・ド・ヴァロワ (1393-1438)  - フランス王シャルル6世とイザボー・ド・バヴィエールの娘。
 マリー・ド・ヴァロワ (1436-1473)  - フランス王シャルル7世とアニェス・ソレルの間の庶子。
 マリー・ド・ヴァロワ (1450-1470)  - フランス王ルイ11世の庶子。

関連項目 
 マリー (曖昧さ回避)
 マリー・ド・ヴァロワ (曖昧さ回避)
九州鉄道140形蒸気機関車（きゅうしゅうてつどう140がたじょうききかんしゃ）は、かつて九州鉄道に在籍したタンク式蒸気機関車である。

概要
元は、伊万里鉄道が開業用としてアメリカのクック・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークスで2両（1898年製。製造番号2384，2385）を製作した、車軸配置0-6-0(C)の単式2気筒、飽和式のタンク機関車である。

伊万里鉄道では1，2と称したが、1898年（明治31年）12月に伊万里鉄道が九州鉄道に事業譲渡したのにともない、九州鉄道の140形（140，141）に改称された。この機関車は、運転整備重量25.5tという小型機関車で、九州鉄道では他に類似機のない本形式を持て余し、旧筑豊鉄道の71形、72形とともに淘汰対象となった。

本形式は1900年度下半期に近江鉄道の八日市以遠開業用の増備機として譲渡され、乙2形（3，4）となった。

近江鉄道でも、火格子面積と伝熱面積の比が大きく、燃焼効率を低下させずに運転するには熟練を要したため、乗務員より好まれず、1913年（大正2年）10月には、常総鉄道の第2次開業用として2両とも譲渡され、A2形（3，4）となった。常総鉄道では、鬼怒川支線という好適な働き場所もあったことから、長く使用された。1922年（大正11年）には、3は5（2代）に改番され、4は1936年（昭和11年）11月に廃車解体された。残った5は、1953年（昭和28年）まで使用されている。

主要諸元
シリンダ寸法（直径×行程）：457mm×366mm
動輪直径：1,067mm
使用圧力：10.5kg/cm3
弁装置：スチーブンソン式アメリカ型
運転整備重量：25.19t

脚注

注釈

出典

参考文献
臼井茂信「機関車の系譜図 2」1973年、交友社刊
川上幸義「新日本鉄道史 下」1968年、鉄道図書刊行会刊
臼井茂信・小石川多助・中川浩一「私鉄車両めぐり[62] 常総筑波鉄道(1)」鉄道ピクトリアル
 

日本の蒸気機関車
車1
140
クック製の蒸気機関車
1898年製の鉄道車両
車輪配置0-6-0の機関車
飽和式蒸気機関車
関戸橋（せきどばし）は、東京都の多摩川に架かる東京都道18号府中町田線（鎌倉街道）の橋である。

概要 
 道路名 : 東京都道18号府中町田線
 橋梁長 : 375.8m
 橋種 : 13径間ゲルバーＲＣＴ桁橋(旧橋)、単純鈑桁橋+6径間連続箱桁橋（新橋）

元来当地にあった関戸の渡し（府中市側では『中河原渡し』）の代替として1937年に架橋。橋の名は南岸の多摩村関戸（現在の多摩市関戸）より取られた。

1990年代に至るまで東京都区部・府中・国立方面と多摩市主要部、または日野市・八王子市方面の野猿街道・川崎街道・北野街道沿いの多摩川南岸地域とを結ぶ橋はこの関戸橋のみで、隣接する橋は上流は国道20号（現在は東京都道256号八王子国立線）の日野橋、下流は神奈川県道・東京都道9号川崎府中線（府中街道）の是政橋までなかったため交通が集中していた。

1970年に京王電鉄による大規模宅地開発（桜ヶ丘住宅地）、および多摩ニュータウン開発に伴う交通量の増大を見越して上流部に並ぶ形で新関戸橋（3車線。うち1車線は左折車線）が架けられ、従来までの2車線から拡幅されていた。しかし交通量の増加はそれを上回って激しく、最終的に本橋周辺の渋滞を解消したのは1998年の府中四谷橋および2003年の石田大橋の開通であった。

関戸橋は2車線・歩車一体型であったが、平行して架橋された新関戸橋は歩道と車道を分離している。そのため上流側にのみ歩道がある構造となっており、下流側への歩道併設を望む声も聞かれる。関戸橋は1937年の架設であり2012年時点で75年が経過し老朽化が進んでいるため、現在新橋梁への架け替えが予定されている。2016年（平成28年）に着工し、16年かけて新橋への移行が行われる。旧橋の高欄と銘板の一部は橋北側にある中河原公園で保存される。

歴史 
相模国を北上し武蔵国国府（府中市）へ向かう古代官道（東海道）が、関戸の渡しで多摩川を渡った。

架橋以前の歴史などは関戸 (多摩市)も参照のこと。
 1937年（昭和12年）：架橋。
 1970年（昭和45年）：上流側に新しく車道3車線と歩道を有する新関戸橋が架橋。全5車線となる。
 1998年（平成10年）：上流に府中四谷橋架設。渋滞が緩和される。
2016年（平成28年）：関戸橋(下流側橋)の架け替えと新関戸橋(上流側橋)の改築事業が始まる。
2018年（平成30年）：仮橋への切り替えが行われ、関戸橋(旧橋)の通行が終了。撤去が開始される。

周辺 
 京王電鉄 中河原駅および聖蹟桜ヶ丘駅
 中河原渡し記念碑（府中市側）
 中河原公園
 NEC中河原技術センター

脚注・注釈

関連リンク 
 東京都北多摩南部建設事務所

東京都の橋
多摩川の橋
多摩市の交通
東京都府中市の交通
赤道ギニア共和国はアフリカ中央西部に位置している。ビオコ島はカメルーンから約40kmの地点に位置している。アンノボン島はビオコ島の南西595kmの地点に位置している。より大きな大陸地域のリオ・ムニは本土のカメルーンとガボンの間に位置し、コリスコ島、大エロベイ島、小エロベイ島、及び近隣の小島を含んでいる。国名とは異なり、領土に赤道は通っていない。

ビオコ島──1970年代までフェルナンド・ポーと呼ばれていた──はギニア湾最大の島である(2,017km²)。ブーツに似た形をしており、谷によって分けられた二つの大きな火山構造が、最も狭い部分で島を二分している。195kmの海岸線は南部では険しく武骨だが、マラボとルバのような優れた入り江と、それらの間に幾つかの景勝の浜辺がある北部では低く、かつアクセスしやすい。

大陸部にあたるリオ・ムニは26,003km²の広さがある。沿岸平野は低い丘とクリスタル山脈の支線によって隔てられた渓谷との連続に道を譲っている。ベニト川（ムビニ川）はリオ・ムニを半分に分け、河口付近の下流20kmの範囲を除いて船舶の航行は不能である。リオ・ムニの気温と湿度は概してビオコ島より低い。

アンノボン島──名前は発見の日の1472年の元旦に因んでいる──18km²の面積を持つ小さな火山島である。海岸線は北部を除いて切り立っており、主要火山の頂上には小さな湖がある。約1,900人の住民の多くは伝統的漁法による小規模のマグロ漁及び捕鯨に特化した漁民である。気候は熱帯であり、激しい降雨、高い湿度、頻繁な季節ごとの暴風が発生する。

位置:
カメルーンとガボンの間の、西アフリカのビアフラ湾に接する。

国境 
赤道ギニアの陸上国境は総計539kmである。北にカメルーン(189km)、東と南にガボン(350km)と接している。

主張されている水域:

排他的経済水域:
370.4 km

領海:
22.2km

気候 
大陸部及び島嶼部の気候は共に典型的な赤道直下のものであり、高温、激しい降雨、通年発生する多量の雲が存在する。地域的バリエーションは高度の違いと海岸線までの距離による。大陸部の雨季は2月から6月までと9月から11月までである。降水量は内陸部よりも沿岸部の方が多い。バタでは最も雨が降る月々は9月、10月、11月であり、年平均2,388 mm以上の雨が降る。湾南部のカラトラバでは、しばしば4,572 mmに達する。しかしながら、内陸部では降水量は減少し、例えばミコメセングでは約1,473 mmに過ぎない。年間平均気温は約26.1°Cであり、年間を通してほぼ一定である。最高気温は幾分ビオコ島のそれよりも低くなる。しかしながら、相対的にはビオコ島の湿度の方が高い。ビオコ島の気候は幾分人を衰弱させる。いわゆる乾季は11月から3月まで続き、残りの季節は雨が多い。年間平均気温は25°Cであり、年間を通しての変化は小さい。午後は30°C弱に達し、夜には約21.1 °Cに過ぎないところにまで落ちる。多くの時間空はどんよりと曇っている。極端な降雨は南部で発生し、モンスーンによってもたらされる雨は、サン・アントニオ・デ・ウレカでは年間約11,430 mmに達する。

地勢 
沿岸平野は内陸部の丘に連なり、島は火山性である

灌漑地:
NA km²

自然危機:
暴力的な暴風、突発の洪水

環境 - 現在の問題:
水道水は飲用に適していない;砂漠化

環境 - 国際協定:

当事者:
生物多様性、砂漠化、危機生物種、海洋法、船舶汚染

署名したが批准していない:
協定の中では存在しない

地理 - ノート:
島と大陸部はかなり広く分断されている

関連項目 
　赤道ギニア
ウィリアム・ステイントン・モーゼス（William Stainton Moses, 1839年 - 1892年）は、イングランド国教会の牧師。霊魂の死後存続を信じる心霊主義（スピリチュアリズム）の霊媒でもあり、霊と交信し、そのメッセージを「霊訓」として出版した。

心霊現象研究協会（SPR）会員。当時心霊主義とオカルティズムの境界は現在思われているほど明確なものではなかったと吉永進一は考察しており、秘教的音楽史家によると、フリーメイソン、に属し、神智学協会のヘンリー・スティール・オルコットやとも親しく文通を続けていた

略歴

誕生～牧師時代
リンカンシャー州ドニントン生まれ。父は学校の校長で、教育に熱心だった。

モーゼスは奨学金を得てオックスフォード大学のエクセターカレッジに入学し、修士号をとって英国教会の牧師の資格を得た。在学中には過労による神経衰弱のため休学し、ギリシアにあるアトス山の修道院で半年ほど過ごした。

1863年、24歳で牧師としてマン島に赴任し、教区の人々から慕われた。天然痘が流行したときは、看護を手伝ったり、ひどい状態で誰も近づかないような遺体を埋葬したという。またこの頃、雑誌への寄稿も始めている。

スピリチュアリズムとの出会い 
1869年、30歳で重病に罹り、治療を受けたスピーア博士一家と親交を結ぶ。スピーア夫人が熱心なスピリチュアリストだったため、初めてスピリチュアリズムに関心を持つ。いくつかの交霊会（霊媒ヒュームにも会っている）に出席するうちに、死後存続について確信を持つようになった。

その後モーゼス自身が霊能力を発揮するようになり、初期は重い物体が動いたり、その場にない品物が突然現れたり（アポーツ）、芳香が漂ったり、モーゼスが空中に浮遊するなどの物理的な現象が起きたが、後に哲学的なメッセージ主体のものへと移行していった。

1870年、再び牧師として働き始めるが、間もなく病気が再発したため牧師を辞職。この頃からスピーア博士の息子の家庭教師を7年続けた。「心霊主義英国協会 British National Association of Spiritualism,　BNAS」にも参加。

1871年、ロンドンにある大学の英語教師になる。

1873年、自らの自動書記で、インペレーター（インペラトール）という霊からの通信を受け取り始める。当時のイギリスの心霊主義では、死者の霊との交信が行われ、のちのチャネリングのような未知の上位者との交信はほとんど見られなかったが、例外的にインペレーターは未知の上位者の霊とされた。これについてジョスリン・ゴドウィンは、近代神智学創世期にヘレナ・P・ブラヴァツキーが「ラクソー（ルクソール）同胞団」のマスターとして言及した存在と同様の超越的存在ではないかと指摘した。吉永進一は、当時心霊主義とオカルティズムの境界は現在考えるほど判然としていなかったのではないかと述べ、超越的存在に死者霊をもってすることは、人間中心主義の延長ではないかと指摘している。

1882年、マイヤースと親交を結んでいたが、心霊現象研究協会創設に際しては助言を与えるなど協力し、会員として参加。スピーア博士も共に参加した。

1883年、1871-1882年の間のノート24冊分にのぼる膨大な自動書記から抜粋・編集して、のちに『霊訓』を出版。牧師だったモーゼスと、インペレーターと名乗る霊との、既成宗教に関する真剣な論争の記録であるとされている。

1884年、ロンドン心霊協会London Spiritualist Alliance, LSA 設立

1886年、心霊現象研究協会を脱会。協会が現象ばかりを重視することに不満を持っていたが、協会がひとりの霊媒をトリックだと発表したのを機に役員を辞めた。

1889年、病気のため大学の教師を辞職。

晩年は痛風と神経痛、うつ病、全身疲憊、眼病、腎臓病、さらに数回のインフルエンザと闘い、1892年に53歳で死去した。自動書記のノートはマイヤースに遺託。

死後
スピーア夫人が、モーゼスの生前に交霊会で得たメッセージなどを編集して出版している。

また、モーゼスの霊が、霊媒パイパー夫人の交霊会などに現れて、メッセージを伝えたといわれている。

モーゼスの著作 
 1879年 Spirit Identity
 1882年 Psychography
 1880年 The Higher Aspects of Spiritualism
 上記3冊をまとめたものが「インペレーターの霊訓―続 霊訓―」近藤千雄訳、潮文社）
 1987年、、新装版 2008年、
 1883年 Spirit Teachings 日本語訳『霊訓〈完訳〉』近藤千雄訳／心の道場（上下刊）

脚注

外部リンク 
 

心霊主義
イギリスの牧師
聖公会の聖職者
サウス・ホーランド出身の人物
1839年生
1892年没
樺穂駅（かばほえき）は、茨城県真壁郡真壁町（現桜川市）長岡にあった、筑波鉄道筑波線の駅（廃駅）である。筑波線廃止に伴い1987年（昭和62年）に廃止された。

歴史 
 1922年（大正11年）3月20日：筑波鉄道 (初代)により開業。
 1918年（大正7年）9月の真壁・岩瀬間の開通後、上記の樺穂興業の加波山産出の石材積出しを目的とした誘致に基づき同社の用地・施設の寄付に拠って設置された。
 1945年（昭和20年）3月20日：筑波鉄道が常総鉄道と合併し、常総筑波鉄道の駅となる。
 1965年（昭和40年）6月1日：常総筑波鉄道と鹿島参宮鉄道が合併して関東鉄道が成立。同社の駅となる。
 1969年（昭和44年）11月26日：駅業務を委託化。
 1979年（昭和54年）4月1日：関東鉄道からの分社により筑波鉄道（2代目）の駅となる。
 1981年（昭和56年）8月12日：貨物営業を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：筑波線廃止に伴い廃駅となる。

駅構造 
 相対式ホーム2面2線で地上駅だった。駅本屋は東側の上りホーム（土浦方面）上にあった。
 かつては貨物の取り扱いもしており、貨物側線と専用ホームがあった。
 また、1954年（昭和29年）9月30日まで樺穂興業の軌道が存在し、加波山から当駅まで同山産出の真壁御影石を輸送していた。

駅周辺 
 真壁長岡郵便局
 桜川市立樺穂小学校
 茨城県道41号つくば益子線

現状 
駅舎は廃止後に撤去され、2008年（平成20年）現在はホームのみが残っている。

隣の駅 
 筑波鉄道
 筑波線
 真壁駅 - 樺穂駅 - 東飯田駅

脚注

関連項目 

 茨城県道501号桜川土浦自転車道線
 樺穂村

茨城県の廃駅
廃かはほ
はほ
筑波鉄道の鉄道駅
1922年開業の鉄道駅
1987年廃止の鉄道駅
かはほえき
富士川シーエーティーヴィ株式会社（ふじかわシーエーティーブィ）は、山梨県富士川町・南アルプス市をサービスエリアとするケーブルテレビ局である。

沿革 
1979年（昭和54年）12月20日 - 峡西南CATV（きょうさいみなみシーエーティーブィ）として設立。
1982年（昭和57年）4月21日 - 富士川シーエーティーヴィ株式会社に社名変更。
1983年（昭和58年）1月10日 - サービス開始。

サービスエリア 
全て山梨県。
 南巨摩郡富士川町
 南アルプス市（旧甲西町地区）

主な放送チャンネル

地上波系列別再送信局

テレビ局　

デジタル放送はI-HITSを使用している。
試験放送中のTOKYO MXは安定受信対策のため2009年9月1日から放送を休止していたが、2013年4月8日より放送を再開した。

関連項目 
ケーブルテレビ局の一覧

外部リンク 
富士川CATV

山梨県のケーブルテレビ局
富士川町の企業
1979年設立のテレビ局
この項目ではエリザベス2世の戴冠式の経緯について述べる。イギリスおよびその他の英連邦王国の女王であるエリザベス2世のは、1953年6月2日にロンドンのウェストミンスター寺院において挙行された 。彼女は、1952年2月6日、彼女の父であるジョージ6世の死に伴い25歳で王位に即き、直後に彼女の枢密院会議によってされた。即位から1年以上後になって、戴冠式が行われた理由は、前君主の喪に服する期間を十分に確保するという伝統のためである。その事により計画委員会による戴冠式の準備期間も確保された。エリザベスは、戴冠式中に、の塗油が行われ、戴冠宝器をまとって、イギリス、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、パキスタン、そしてセイロン（現スリランカ）の女王として戴冠した。

祝賀行事は、英連邦王国全域において行われ、が発行された。それは、はじめて完全な形でテレビ中継されたイギリス国王の戴冠式だった。1937年に行われたではカメラが寺院の修道院内における行事を撮影できなかった。エリザベスの戴冠式は20世紀で4度目かつ最後に行われたイギリス国王の戴冠式だった。戴冠式に要した予算は、157万ポンド（2023年時点の5,357万1,428ポンド）と推計されている。

注釈

脚注 

たいかんしき
1953年のイギリス
1953年6月
1953年の国際関係