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ジョヴァンニ・ドメニコ・カッシーニ（、1625年6月8日 - 1712年9月14日）は、イタリア出身のフランスの天文学者。ジェノヴァ共和国のペリナルドで生まれ、1673年にフランスに帰化してジャン＝ドミニク・カッシーニと名乗った。土星の4つの衛星を発見したほか、惑星観測で様々な功績を残している。

 1666年 - 木星、火星の自転周期を算出。
 1668年 - 木星の4衛星の運行表を作成。
 1671年 - 土星の衛星イアペトゥスを発見。
 1672年 - 土星の衛星レアを発見。
 1675年 - 土星の輪は複数の輪で構成されていることを発見（A輪とB輪の隙間にはカッシーニの間隙と名付けられた）。
 1680年 - 月面図を作成。
 1684年 - 土星の衛星ディオネを発見。
 同上年 - 土星の衛星テティスを発見。

1997年に打ち上げられたアメリカ航空宇宙局の土星探査機カッシーニ、月面のクレーターと火星のクレーターの名前が、彼にちなんで命名された。

天文学 
カッシーニは、25歳でボローニャ大学の天文学の教授となった。パンザノの天文台に1648年から1669年まで勤めた。1669年4月、ルイ14世の招聘を受けてパリに移住し、以後1712年に亡くなるまでパリに在住した。1671年9月14日にパリ天文台が完成すると天文台内の住居に移り住み、翌月10月25日には土星の衛星イアペトゥスを発見した。これは、タイタンに次いで2番目に発見された土星の衛星となった。1673年、新しい国になじむためジャン＝ドミニク・カッシーニと名乗り、後にはこの名で呼ばれる方が多くなった。

ロバート・フックによれば、1665年までに木星の大赤斑を発見した。また、土星の4つの衛星を発見し、カッシーニの間隙の発見者（1675年）、木星の大気の差動回転の発見者でもある。

1672年、ギアナのカイエンヌにジャン・リシェを送り、パリでの観測結果との視差から地球と太陽間の距離を計測し、それを元に太陽系の大きさを計算する。

またカッシーニは、ガリレオ・ガリレイの提唱による木星の衛星の食を利用する方法により、はじめて本格的な経度の計測に成功した。

若い頃は天文学よりも占星術に興味を持っており、その頃学んだ占星術の知識が天文学への興味のきっかけとなったが、後に独力で天文学的な発見を多くしつつ、占星術を公然と批判するようになった。

息子のジャック・カッシーニをはじめ、4代にわたってパリ天文台で観測を続け、孫のセザール=フランソワ・カッシーニは初代台長を務めた。

関連項目 
 17世紀生まれの天文学者

脚注 

17世紀の学者
18世紀の学者
イタリアの天文学者
フランスの天文学者
フランス科学アカデミー会員
ボローニャ大学の教員
パリ天文台の人物
王立協会フェロー
しようあんにかつしいに
イタリア系フランス人
フランスに帰化した人物
ブルボン朝の人物
ジェノヴァ共和国の人物
リグーリア州出身の人物
1625年生
1712年没
ドルニエ Do R  ズーパーヴァール（Dornier Do R Superwal）は、1920年代のドイツの旅客飛行艇である。

開発 
Do Rは高い位置で支柱に支えられた大きな1枚の主翼と長い胴体を持つようにDo Jを大型化した機体として開発された。Do Jが双発だったのに対して最初に製作された3機を除く全機が4基のエンジンを備えていた。Do Rは前方キャビンに11名、後方キャビンに8名と合計19名の乗客を搭乗させることができた。

ドルニエ R 2 ズーパーヴァール 
最初のR 2 ズーパーヴァール D-1115は1926年9月30日に初飛行を行った。2基の出力650-HPのロールス・ロイス コンドル-IIIエンジンを主翼上の胴体線上にタンデム配置し、各々で牽引式プロペラと推進式プロペラを駆動した。D-1115は第一次世界大戦後にフリードリヒスハーフェンのマンツェル（Manzell）にあるドルニエ社の工場で製造することのできた大型飛行艇であった。ズーパーヴァールはゼフェラ（Severa）と後にリストのドイツ運輸飛行士学校（DVS）に就役した。この2つの組織はヴェルサイユ条約の制限に違反してドイツが水上機の軍事運用の研究のために設立したものであった。

1927年にはゼフェラ向けに更に2機のR 2 ズーパーヴァールが製作された。Narwalと命名されたD-1255と出力800-HPのパッカード製エンジンを搭載したD-1385は時折ルフト・ハンザ航空で使用され、1936年11月まで就役していた。

ドルニエ R 4 ズーパーヴァール 
1月20日から2月5日にかけてドルニエ社の主任パイロットのリヒャルト・ヴァグナー（Richard Wagner）が新しいR4 Gas uperwalで水上機クラスで12の世界記録を樹立した。この型の機体はノーム・エ・ローヌ製ブリストル ジュピター 星型エンジン（R4 Gas）か出力525-HPのシーメンス製ブリストル ジュピター（R4 Sas）を搭載して更に11機が生産され、1929年/30年からSANAとルフト・ハンザ航空に就役した。

ルフト・ハンザ航空以外では6機のズーパーヴァールがイタリアの航空会社SANAで1930年代初めからイタリア西岸路線とスペインへの路線で定期航空便として使用された。3機の機体が失われ、1934年にはズーパーヴァール I-RUDOがイタリア航空省に就役し、これがイタリアで使用された最後のズーパーヴァールとなった。本機はイソッタ・フラスキーニ製アッソ 500（Asso-500）エンジンを搭載していた。

少なくとも1機のズーパーヴァールが実質的にスペインのCASAで組み立てられた。

派生型  

R2
2基のロールス・ロイス コンドル-IIIエンジンを搭載した初期型（3機製造）
R4
4基のエンジンで2組の牽引/推進式プロペラを構成した決定版
R4 Gas
ノーム・エ・ローヌ製ブリストル ジュピター 星型エンジンを搭載した型（2機製造）
R4 Nas
ネイピア ライオン エンジンを搭載した型（2機製造）
R4 Sas
シーメンス製ブリストル ジュピター 星型エンジンを搭載した型（10機製造）
R4 Cas
プラット・アンド・ホイットニー R-1690 星型エンジンを搭載した型（2機製造）

運用 

SANA

ルフト・ハンザ航空

要目 

 乗員： 4名
 乗客： 19名
 全長：24.60 m (80 ft 9 in)
 全幅：28.60 m (93 ft 10 in)
 全高：6.00 m (19 ft 8 in)
 翼面積：137.0 m (1,474 ft)
 空虚重量：9,850 kg (21,720 lb)
 全備重量：14,000 kg (30,900 lb)
 エンジン：4 × ジーメンス ジュピター VI 星型エンジン、360 kW (480 hp)
 最大速度：210 km/h (130 mph)
 航続距離：1,500 km (930 miles)
 巡航高度：1,500 m (4,900 ft)

出典

外部リンク 

German aircraft between 1919 - 1945
Planes Planned For TransAtlantic Service article on Dornier R 2 Superwal September 1927 Popular Mechanics

ドイツの飛行艇
ドイツの旅客機
R
翼上エンジン
『無ケーカクの命中男/ノックトアップ』（Knocked Up）は、2007年公開のアメリカ映画。

アメリカでは初登場2位を記録し、興行収入も1億4000万ドルを超えるヒットとなった。また、作品の評価も高く放送映画批評家協会賞コメディ映画賞や全米脚本家組合賞オリジナル脚本賞などにノミネートされた。

日本では、「40歳の童貞男」チームpresents 『男たちの恋愛強化月間!?』というテーマで『寝取られ男のラブ♂バカンス』と二本立てで公開。映倫からR-15の指定を受けている。

ストーリー 
気ままに生きるベンはバーで出会った新人テレビキャスターのアリソンと出会い、意気投合。酔った勢いでベッドを共にしたが、その8週間後、アリソンから妊娠を告げられる。

キャスト 
役名：俳優（DVD版日本語吹き替え）
 ベン・ストーン：セス・ローゲン（遠藤純一）
 アリソン・スコット：キャサリン・ハイグル（石塚理恵）
 ピート：ポール・ラッド（浜田賢二）
 デビー：レスリー・マン（日野由利加）
 ジェイソン：ジェイソン・シーゲル（山野井仁）
 ジェイ：ジェイ・バルチェル（堀越省之助）
 ジョナ：ジョナ・ヒル（桜井敏治）
 マーティン：マーティン・スター（竹内良太）
 セイディ：モード・アパトー
 シャーロット：アイリス・アパトー
 スコット夫人：ジョアンナ・カーンズ
 ブレント：ビル・ヘイダー
 ハリス・ストーン：ハロルド・ライミス
 ジャック：アラン・テュディック
 クニ：ケン・チョン
 アダム・スコット

カメオ出演 
 スティーブ・カレル（クレジット表記なし）（島田敏）
 ジェシカ・アルバ（クレジット表記なし）
 アンディ・ディック（クレジット表記なし）
 ジェームズ・フランコ（クレジット表記なし）
 エヴァ・メンデス（クレジット表記なし）

参考文献

外部リンク 
 
 
 
 
 

2007年の映画
アメリカ合衆国のロマンティック・コメディ映画
ロサンゼルスを舞台とした映画作品
ロサンゼルスで製作された映画作品
ユニバーサル・ピクチャーズの作品
R指定の映画
ジャド・アパトーの監督映画
済南西駅（さいなんにしえき、英語Jinanxi Railway Station、中国語:济南西站）は、中国の山東省済南市槐蔭区
にある済南鉄路局の駅である。地下鉄で済南軌道交通1号線が既に乗り入れており、6号線も計画されている。

所属路線 
中国国鉄
京滬高速鉄道：北京南駅より419km、上海虹橋駅まで883km

駅構造 
島式ホーム8面17線の駅である。

利用状況

歴史
2011年6月30日 - 京滬高速鉄道が開業

隣の駅 
中国国鉄 
京滬高速鉄道
徳州東駅 - 済南西駅 - 泰安駅
膠済旅客専用線（連絡線）
済南駅 - 済南西駅

参考 

山東省の鉄道駅
済南の交通
済南の建築物
2011年開業の鉄道駅
ちこく坂（ちこくざか）とは、横須賀市汐入町三丁目にある坂の愛称。

長源寺の向かい側から不入斗や坂本へ抜ける約500mの坂道。かつては「誉坂（ほまれ坂）と言った。漢字で書くなら「千石坂」だと地元の繁栄への願いを込めて町会によって命名式が行われたが、穂積驚によると「千石坂」の表記は普及してはいないという。

愛称は、旧日本陸軍の横須賀重砲兵連隊が横須賀市不入斗地区に駐屯していた際に連隊に所属した兵士たちが、横須賀中央や汐入の歓楽街で遊び、帰りに遅刻しないようこの坂を駆け登ったのが由来とされる。

現在は、付近の学生や地域住民が利用する坂の一つとして閑静な住宅地の中に所在する。石畳風の舗装（2014年現在、舗装路に変更）がされている。

周辺施設 
汐入駅（徒歩5分ほど）
コースカベイサイドストアーズ
横須賀芸術劇場
緑ヶ丘女子中学校・高等学校
不入斗中学校
坂本中学校、桜小学校（横須賀重砲兵連隊時代の営門が保存され現在も両校の校門として使われている）

登場する作品 
瀧井孝作『無限抱擁』

脚注

外部リンク 
ちこく坂と重砲兵連隊
ここはヨコスカ
ふるさと横須賀

神奈川県の坂
横須賀市の地理
横須賀市の交通
信貴生駒電鉄（しぎいこまでんてつ）は、現在の近畿日本鉄道生駒線と、京阪電気鉄道交野線を敷設した鉄道事業者である。

沿革 
信貴山朝護孫子寺への参詣客を、関西本線・大阪電気軌道・奈良線の各沿線から運ぶことを目論み、1919年（大正8年）12月に信貴生駒電気鉄道が設立され、1922年（大正11年）5月に鉄道線の一部（現：近鉄生駒線）、および鋼索線（旧：近鉄東信貴鋼索線）をそれぞれ開業させた。

一方で、京都方面より信貴山への参詣客を運ぶことを目論み、現在の京阪交野線に当たる区間の免許を収得していた（ものの、資金不足から着工できなかった）生駒電気鉄道を、1924年（大正13年）7月に買収している。

その後、資金調達が捗らないなど信貴生駒電気鉄道は経営難に陥ったため、当時三重県にあった電力会社である三重合同電気（後の合同電気）の傘下にて1925年（大正14年）11月、新たに信貴生駒電鉄が設立され、元の信貴生駒電気鉄道は全財産を信貴生駒電鉄に譲渡し解散した。この新体制の下で1926年（昭和元年）12月に鉄道線の生駒 - 王寺を全通させている。

1929年（昭和4年）7月には、前述の旧生駒電気鉄道の免許取得区間であった私市 - 枚方東口（現：枚方市）も部分開業させたが、残りの私市 - 生駒については後に建設することにしていた。同社では他にも王寺 - 五条や交野 - 八幡などの路線を敷設する計画を立てていた。

しかし昭和恐慌による乗客の減少と、大阪電気軌道及びその子会社の信貴山電鉄によって現在の信貴線や西信貴鋼索線などが開通し、大阪方面からの信貴山参拝客が主にこちらを利用するようになったことから苦境に陥り、1931年（昭和6年）8月に私市 - 枚方東口の経営を京阪電気鉄道に委託し、自社は大阪電気軌道の系列に入って存続を図ることにした。

1939年（昭和14年）、京阪が全額出資する交野電気鉄道が別会社として新たに設立され、同年5月に私市 - 枚方東口を譲渡している。その後、同社は1945年（昭和20年）に京阪神急行電鉄（現：阪急電鉄）へ合併され、さらに1949年（昭和24年）に阪急から京阪が分離したことにより、同線は以降「京阪交野線」となった。

信貴生駒電鉄は戦後、現在の近鉄田原本線を運営していた大和鉄道を1961年（昭和36年）10月に合併するも、その3年後の1964年（昭和39年）10月1日に近鉄に吸収合併され、信貴生駒電鉄は消滅した。

なお、路線ごとの詳しい沿革は各路線記事を参照のこと。

年表 
1919年（大正8年）
8月27日 - 信貴鉄道に対し鉄道免許状下付（北葛城郡王寺村-生駒郡三郷村大字勢野-生駒郡北生駒村信貴山間）。
9月17日 - 発起人会において信貴生駒電気鉄道への名称変更を決議。
12月7日 - 信貴生駒電気鉄道設立。
1920年（大正9年）
9月28日 - 生駒枚方電気鉄道に対し鉄道免許状下付（生駒郡北生駒村-北河内郡枚方村間）
1922年（大正11年）5月16日 - 王寺-山下、山下-信貴山間（鋼索線）開業。
1924年（大正13年）7月1日 - 生駒電気鉄道を合併。
1925年（大正14年）10月8日 - 信貴生駒電鉄への鉄道譲渡許可。
1926年（大正15年）10月21日 - 山下-元山上口間開業。
1926年（昭和元年）12月28日 - 元山上口-仮新生駒間開業
1927年（昭和2年）4月1日 - 仮新生駒駅廃止。菜畑-生駒間開業。
1928年（昭和3年）7月3日 - 鉄道免許状下付（北河内郡交野村-同郡星田村間）
1929年（昭和4年）7月10日 - 私市-枚方東口間開業。
1936年（昭和11年）1月22日 - 鉄道起業廃止許可（北河内郡交野村-同郡星田村間）。
1939年（昭和14年）3月17日 - 交野電気鉄道に対し譲渡許可（北河内郡枚方町-同郡磐船村間鉄道、同郡磐船村-生駒郡生駒町間鉄道敷設権）。
1961年（昭和36年）10月1日 - 大和鉄道を合併する
1964年（昭和39年）10月1日 - 近鉄に吸収合併される

駅一覧 
1937年（昭和12年）10月1日現在。旧・大和鉄道線（1961年合併）については「大和鉄道#駅一覧」を参照。

輸送・収支実績 

鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計各年度版

車両 
 100形デハ101 - 103
 1921年10月に大阪の日本電気車輌今宮工場で製造された木造車。機器に不具合があり、実働4年で1形に代替されて休車、その後1933年6月16日に「古朽のため」廃車となった。
 1形デハ1 - 4
 1926年の信貴山下 - 生駒間開業に備えて藤永田造船所（1.2）田中車輌（3.4）で製造された半鋼製電車。信貴生駒電鉄が近鉄に吸収合併される際、同社に承継されず廃車となった。3は無車籍のまま八戸ノ里駅にあった玉川工場へ最後は五位堂工場の構内入換車として1990年（平成2年）まで使われた。
 11形モ11
 書類上は1950年近畿日本鉄道高安工機部製造となっているが、実態は1918年（大正7年）に製造された近鉄モ52（旧大阪電気軌道デボ52）が前年にモ600形に鋼体化された際に余った旧車体を譲り受けたもの。1958年10月廃車。
 51形デハ51 - 53
 1921年（大正10年）に製造された北大阪電気鉄道の1形が、同社の新京阪鉄道への合併後、P-4形の投入によって余剰となったことから、これを1926年（大正15年）8月15日付けで譲り受けたもの。バッフアー及び螺旋式連結器を装備していた。1950年代まで使用された。
 1・2
 鋼索線の車両。元々は 1921年10月に日本電気車輌今宮工場で製造されたとされる2両の木造車が使用されていたが、これと代替すべく1933年（昭和8年）藤永田造船所で製造されたテオドル・ベル式の半鋼製車。藤永田造船所の社長が信貴山の信者であり採算を度外視して製作したという。また当初車体色は信貴山の虎にちなみ黒と黄色の縞模様だった。合併後は近鉄に承継され、コ9形9・10となり、東信貴鋼索線が廃止されるまで使用された。

枚方線では自社保有車両を使用せず、京阪から車両を借り入れて使用した。開業当初は100形3両を使用したが、1933年（昭和8年）に京津線の20形3両を改造して900形（901 - 903）として充当した。その後1938年（昭和13年）に100形に再度置き換えられている。

生駒 - 王寺間では1950年代以降、近鉄から200形を借り入れて使用していた。

脚注

参考文献 
『近畿日本鉄道100年のあゆみ』349-351頁

近鉄グループの歴史
京阪グループの歴史
かつて存在した日本の鉄道事業者
1964年の合併と買収
ヒメニッコウガイ（姫日光貝、Tellinella staurella）は、海洋性の軟体動物で、ニッコウガイ科に属する二枚貝の一種である。

外観 
ニッコウガイに比べて殻高が低く横長の卵形で、淡い黄色に紅色の放射彩がある。殻幅は薄く、殻頂はやや後方寄り。前縁は丸く後端はやや突き出し、左右の殻でねじれる。殻長約5cm以下。殻内面は黄色みを帯び、套線の湾入は深い。大きく分かれた長い水管を伸ばす。

分布 
紀伊半島から熱帯太平洋にかけての潮間帯付近の砂底に棲む。

脚注

外部リンク 
 微小貝データベース　ヒメニッコウガイ
 Tellinidae; Natural Histry Museum Rotterdum

ニッコウガイ科
アンソニー・ブルース・ブリューワ（Anthony Bruice Brewer, 1957年11月25日 - ）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州出身の元プロ野球選手（外野手、右投右打）、野球指導者。カンザスシティ・ロイヤルズでプレーしたマイク・ブリューワは実弟。

経歴 
にロサンゼルス・ドジャースと契約。8月1日の対サンディエゴ・パドレス戦（ジャック・マーフィー・スタジアム）の8回表にグレッグ・ブロックの代打として出場してメジャーデビューを果たし、結果はライトフライだった。同年は24試合に出場したが、翌はメジャーでの出場はなかった。

にNPBの日本ハムファイターズに入団。「30本塁打以上を放てる」との触れ込みで豪打を期待された。同年の本塁打数は20本に留まったが、打率.321・68打点を記録した。

は開幕から好調を維持し、オールスターゲームにも出場。シーズンでも打率.303・35本塁打・98打点と期待された豪打を見せ、ベストナインに選ばれた。

は、3月30日の12球団トーナメントでホームランを放つなど順調だったが、直後に腰椎分離症で離脱。開幕後もしばらくは一軍登録されたまま復帰の機会を窺っていたが、その後4月15日に登録抹消され、一軍出場なしに終わった。

は、打率.306・27本塁打・73打点を記録して2度目のチーム三冠王となり、更に長距離打者ながら8盗塁を記録した。

は打率・本塁打・打点全ての部門で前年を下回り、得点圏打率も.189と振るわず、1試合3併殺打の日本タイ記録を作るなど全体的に成績が落ち込んだ。同年、東京ドームでの対オリックス・ブレーブス戦で伊藤敦規から受けた死球に怒りマウンドに詰め寄り、伊藤の右顎にラリアットを喰らわせ退場処分を受けるなど1シーズン3度の退場処分を受けている。持病の腰痛もあり同年限りで退団。

退団後はカリフォルニア州のパロアルト高校野球部とレスリングのコーチを務める傍ら、大学に通い体育教師になった。には全米高校選抜のチーム監督となって日本を訪れている。

詳細情報

年度別打撃成績

表彰 
 NPB
 ベストナイン：1回 （外野手部門：1987年）
 月間MVP：1回 （1987年5月）

記録 
 NPB初記録
 初出場・初先発出場：1986年4月4日、対近鉄バファローズ1回戦（藤井寺球場）、3番・右翼手として先発出場
 初安打・初本塁打・初打点：1986年4月5日、対近鉄バファローズ2回戦（藤井寺球場）、6回表に佐々木修からソロ
 NPBその他の記録
 オールスターゲーム出場：1回 （1987年）

背番号 
 50 （1984年）
 44 （1986年 - 1990年）

脚注

関連項目 
 メジャーリーグベースボールの選手一覧 B
 北米・欧州出身の日本プロ野球外国人選手一覧#アメリカ合衆国
 北海道日本ハムファイターズの選手一覧
 兄弟スポーツ選手一覧

外部リンク 

アメリカ合衆国の野球選手
アフリカ系アメリカ人の野球選手
マイアミ大学 (フロリダ州)出身の野球選手
ロサンゼルス・ドジャースの選手
北海道日本ハムファイターズ及びその前身球団の選手
NPBオールスターゲーム選出選手
アメリカ合衆国の野球指導者
高校野球指導者
ルイジアナ州の人物
1957年生
存命人物
カトゥナーヤカ（、、）は、スリランカの西部州ガンパハ県の都市である。ガンパハ県最大の都市ニゴンボの郊外都市であり、同市の南側に位置する。市内にはスリランカの空の玄関であるバンダラナイケ国際空港（コロンボ空港）が存在する。1977年に経済の自由化が実施された際には、広い範囲が自由貿易地域（後の輸出加工区）として設定された。半都市自治体として Katunayake Seeduwa Urban Council が置かれている。

スリランカのフラッグ・キャリアであるスリランカ航空は、その本社をカトゥナーヤカのバンダラナイケ国際空港に置いている。

交通 
カトゥナーヤカにはスリランカ第一の国際空港であるバンダラナイケ国際空港が存在している。

鉄道路線では、プッタラムラインの駅がカトゥナーヤカ、南カトゥナーヤカ、それに空港に置かれている。

カトゥナーヤカはコロンボと国際空港を結ぶの北の終着点である。この高速道路は、コロンボ近郊のペリヤゴダにおいてA1ハイウェイと接続される。 一般道路では、コロンボからニゴンボ方面に向かうA3ハイウェイがカトゥナーヤカを通過している。

参考文献 

ガンパハ県
スリランカの都市
服部 米次郎（はっとり よねじろう、明治3年12月16日（1871年2月5日） – 昭和39年（1964年）7月1日）は、日本の衆議院議員（立憲政友会）。大日本帝国陸軍軍人。

経歴 
伊勢国一志郡高茶屋村（現在の三重県津市）出身。1894年（明治27年）7月27日に陸軍士官学校（5期）を卒業し、同年9月18日、砲兵少尉に任官。1898年（明治31年）には陸軍砲工学校普通科・高等科を卒業した。砲兵少佐に昇進し、その間に重砲兵第1連隊大隊長、永興湾要塞司令官を歴任した。1910年（明治43年）、憲兵少佐に転じ、統監府警務部長、朝鮮総督府警務部長を歴任した。1918年（大正7年）7月24日に待命となり、1919年（大正8年）、憲兵大佐で予備役に編入された。

その後、高茶屋村長、三重県会議員に選出された。

1936年（昭和11年）、第19回衆議院議員総選挙に出馬し、当選を果たした。

栄典
 1894年（明治27年）10月26日 - 正八位

脚注

参考文献 
 
 
陸軍省編『陸軍現役将校同相当官実役停年名簿 大正7年9月1日調』陸軍省等、1918年。

三重県選出の衆議院議員 (帝国議会)
昭和時代戦前の衆議院議員
三重県議会議員
三重県の市町村長
大日本帝国陸軍軍人
朝鮮総督府の人物
統監府の人物
日露戦争の人物
陸軍砲工学校出身の人物
陸軍士官学校 (日本)出身の人物
三重県出身の人物
1871年生
1964年没
愛知県道155号井之口江南線（あいちけんどう155ごう いのくちこうなんせん）は、愛知県稲沢市から同県江南市に至る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：愛知県稲沢市井之口町
 終点：愛知県江南市五明町
 路線延長：約9.8 km

沿革 
 1959年（昭和34年）12月15日：認定

地理

通過する自治体 
 愛知県
 稲沢市 - 一宮市 - 江南市

接続する道路 
 愛知県道136号一宮清須線（美濃街道）（稲沢市井之口町池向地内）

 愛知県道62号春日井稲沢線（井之口交差点 - 下津交差点間で重複）
 愛知県道190号名古屋一宮線（岐阜街道、鮎鮨街道）（井之口交差点 - 下津交差点：愛知県道62号と重複）
 愛知県道161号名古屋豊山稲沢線（下津新町東交差点）
 国道22号（名岐バイパス）（一宮市丹陽町九日市でアンダーパス）
 愛知県道25号春日井一宮線 （一宮市三ツ井地内 - 三ツ井東交差点間で重複）
 愛知県道153号浅井清須線 （三ツ井東交差点 - 重吉交差点間で重複）
 愛知県道149号浅野羽根岩倉線（小山交差点）
 国道155号（佐野交差点）
 愛知県道171号小折一宮線（穂積塚本交差点）
 愛知県道63号名古屋江南線（すいとぴあ名草線）（五明町大膳交差点）

沿線 
 稲沢市立下津小学校

 一宮インターチェンジ（名古屋高速16号一宮線・名神高速道路）
 一宮市立丹陽中学校

関連項目 

 愛知県の県道一覧

155
浜田 マキ子（はまだ マキこ、1942年〈昭和17年〉3月19日 - 2022年〈令和4年〉5月29日）は日本の実業家・政治運動家・エッセイスト。本名：濱田 麻記子、旧姓は藤井。
夫は元衆議院議員・参議院議員で弁護士の浜田卓二郎。叔父は元参議院議員・郵政大臣の植竹春彦、従兄は元衆議院議員・外務副大臣の植竹繁雄。

来歴 
東京都文京区出身。父親は実業家の娘に生まれる。清明学園初等学校を経て森村学園初等科、中等科、高等科卒業。
1960年4月、日本航空に入社し、国際線スチュワーデス（現・キャビンアテンダント）となる。翌1961年2月、10か月で日本航空を退社し、東京大学に入学。1965年3月、東京大学文学部東洋史学科を卒業後、植竹の秘書となるが、同年大蔵省に勤務していた卓二郎と結婚。長男をもうける。

1973年、花嫁学校「芝アカデミー」を設立し学長に就任。以後、2008年秋まで貿易や人材育成コンサルティング関連など複数の会社を経営しながら、1990年、ハーバード大学外交センターのフェローになる。著作出版、月刊『ぺるそーな』の発行、ワイドショーのコメンテーター、講演活動を行って来た。

2008年10月10日付で、同じ大学の先輩で勉強会仲間であった日本ラッドの大塚隆一から依頼され、株式会社シアター・テレビジョンの代表取締役社長に就任。シアター・テレビジョンのメインスポンサーが株式会社DHCの吉田嘉明及びDHCグループ傘下になって以降も社長職は継続。

2017年3月末迄、同社にてテレビ放送、動画配信し、自らも制作統括（エグゼクティブプロデュース）を行っていた、『やらまいか〜真相はこうだ!〜』及び『日本らしい国づくり』を同社の元社員とでYoutubeにて別スポンサー企業を見付け配信しかし、DHCテレビに無断で番組制作、及び「やらまいか」の続編を匂わす説明をしていたため、取締役会にて2017年10月18日付で社長職を解任された。但し、浜田は自身のブログを更新し、「元々、番組立ち上げ前から行っていた勉強会が、『やらまいか』の原点だったので、その模様を勿体無いからそのままネットで配信しただけである」と否定している。また、DHCテレビの社長職を解任された事で、2017年10月5日付で、運営母体である林原の元社長である林原健と共同で立ち上げた、林原LSI株式会社の取締役に就任した。

夫である卓二郎とは2022年5月16日に死別したが、その13日後の同年5月29日、麻記子も急性心不全のため、死去した。。訃報は生前交流のあった元衆議院議員の木内孝胤のTwitter投稿で明らかになり、その後メディアの取材にも応じている。麻記子は亡くなる前日にイベントに出席していたが「とんでもない体調不良で途中退席を余儀なくされた」ことをブログに投稿していた。

政治活動 
 
 1980年に卓二郎が衆議院議員に初当選しマキ子も代議士の妻となったが、1990年2月の第39回衆議院議員総選挙に埼玉5区（当時）から無所属で立候補し、世間の耳目を集める。隣接する埼玉1区（当時）から立候補していた夫の卓二郎と選挙区境で共に街宣活動を行う。当時マキ子は消費税反対の立場をとっており、卓二郎と街頭で舌戦を繰り広げる独特のパフォーマンスを見せた。しかし代議士の妻が突然立候補し、夫の所属政党の政策を批判する姿は有権者に奇異な印象を与え、注目された割には支持が広がらず落選した（卓二郎は当選）。その後夫を残して単身アメリカに留学した。
 帰国後の1991年東京都知事選挙に完全無所属で立候補したが下位で落選。以後たびたびテレビに出演するようになり、ニュース番組のコメンテーターなどを務めたほか、著書を出版するなど多方面に活動し話題となる。
 1993年7月第40回衆議院議員総選挙に埼玉2区（当時）から再び立候補するも落選。
 1996年、第41回衆議院議員総選挙で卓二郎は再び落選、参議院議員への転身を図る。1998年7月に卓二郎は参議院議員に当選し、マキ子も自身の活動を再開。
 2003年の第43回衆議院議員総選挙では突然東京1区から無所属で立候補したが5,572票の得票しか得られず落選し供託金を没収された。これが生前最後の公職選挙への立候補となった。

番組出演

テレビ 
 サンデープロジェクト（テレビ朝日） - 1990年
 ビートたけしのTVタックル（テレビ朝日） - 1992年
 朝まで生テレビ!（テレビ朝日） - 1992年3月
 ビッグモーニング（TBSテレビ） - 1993年
 たけし・逸見の平成教育委員会（フジテレビ）
 世界バリバリ★バリュー（毎日放送）
 2時っチャオ!（TBSテレビ）※「突撃!ニッポンの女社長」
 爆報! THE フライデー（TBSテレビ） - 2014年12月26日

著書 
 『普通の女 駄目なものは駄目、いいものはいい』（世界文化社 1991年）
 『女はみんなジャンヌ・ダルク』（コスモの本 1991年）
 『「楽勉」のすすめ 受験生をもつお母さんへ』（経済界 1994年）
 『キレイはマネからおしゃれは勇気』（DHC 2005年）

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 浜田麻記子（林原チャンネル）のブログ
 DHCシアター社長 浜田麻記子のブログ（旧ブログ）
 
浜田マキ子オフィシャルブログ 浜田マキ子ジャーナル～キレイのすすめ～

20世紀日本の女性実業家
21世紀日本の女性実業家
東京都知事選挙の立候補経験者
衆議院議員総選挙の立候補経験者
聖マウリッツィオ・ラザロ勲章受章者
人はまたまきこ
日本航空の人物
客室乗務員
森村学園出身の人物
東京大学出身の人物
東京都区部出身の人物
1942年生
2022年没
蘆名 盛信（あしな もりのぶ、応永15年（1408年） - 宝徳3年3月18日（1451年4月19日））は、室町時代中期の武将。蘆名氏の第11代当主。通称は小次郎。官位は修理大夫、下総守など。第9代当主・蘆名盛政の子。

文安元年（1444年）に死去した兄から家督を譲られ、当主となった。兄と同様、在世時の動静は不明な点が多い。永享12年（1440年）6月、篠川御所の足利満直を奥州の諸豪族が襲撃し、自害に追い込むという事件が発生しており、盛信もこれに追随した。領主としては漆樹の栽培を奨励しており、（1449年）には金山漆ろうそくが作られ始めた他会津塗や絵蝋燭など後の会津地方を代表する特産品のきっかけを作った。

宝徳3年（1451年）に没し、跡を子の盛詮が継いだ。

脚注

陸奥国人領主
もりのふ
室町時代の人物
1408年生
1451年没
崇福寺（そうふくじ）は、岐阜県岐阜市にある臨済宗妙心寺派の寺院である。山号は神護山。織田信長、有栖川宮家ゆかりの寺院である。

本尊は延命地蔵菩薩、聖観音。

美濃三十三観音霊場第十四番札所。

沿革 

伝承によれば、鎌倉時代に創建。荒廃していたのを1511年（永正8年）に斉藤利匡の手で移転整備。1517年（永正14年）に改称したという。

別の説としては、1469年（文明元年）に、土岐成頼と斎藤長弘が建立し、1493年（明応2年）に開山したという。

1567年（永禄10年）、織田信長が岐阜に入ると、崇福寺は織田家菩提寺となる。1582年（天正10年）、本能寺の変により織田信長と織田信忠が亡くなると、二人の遺品は側室のお鍋の手で岐阜城から崇福寺に持ち込まれ、織田信長・信忠廟所に埋められたという。

1600年（慶長5年）、織田秀信は石田三成の挙兵に呼応し、関ヶ原の戦いの前哨戦で岐阜城に立てこもるが、福島正則や池田輝政らに攻められて落城する。岐阜城が廃城後、崇福寺は岐阜城天守の床板を譲り受け、この戦いで戦死した38名の武将を弔う為に本堂の天井板に使用したという言い伝えがある。

江戸時代には朱印地となり保護を受け繁栄する。また、有栖川宮の祈願所となる。春日局と関係があることから、徳川家光は特に保護をしていたという。

文化財

岐阜市重要文化財 
 非情成仏絵巻
 絹本著色涅槃図

岐阜市史跡 
 織田信長・信忠廟所

その他 
 織田信長の書状、肖像画、櫓時計、清洲城の鯱といった織田信長ゆかりの品や、徳川家光、有栖川宮ゆかりの品を多数保有する。

所在地 
 岐阜県岐阜市長良福光2403-1

交通アクセス 
岐阜バス「長良川国際会議場北口」バス停が最寄りである。徒歩2分。
 JR岐阜駅北口・「JR岐阜」バス停から
 10番のりば発 三田洞線 (K50)長良八代公園行き・(K51)三田洞団地行き・(K55)彦坂真生寺行き
 11番のりば発 市内ループ線左回り
 11番のりば発 市内ループ線右回り（やや遠回り）
 8番のりば発 忠節長良線 (C31)おぶさ行き（やや遠回りで本数も少ない）
 名鉄岐阜駅隣・「名鉄岐阜」バス停（岐阜バスターミナル）から
 Cのりば発 三田洞線 (K50)長良八代公園行き・(K51)三田洞団地行き・(K55)彦坂真生寺行き
 名鉄岐阜駅前・「名鉄岐阜」バス停（神田町通り）から
 4番のりば発 市内ループ線左回り

その他 
 恵林寺の僧で、「安禅必ずしも山水を用いず、心頭滅却すれば火も亦た涼し」の辞世で知られる快川紹喜は、崇福寺の三世住職になる。

参考画像

外部リンク 

 
 崇福寺 岐阜観光コンベンション協会
 織田信長と岐阜 12.信長の廟所・崇福寺 岐阜観光コンベンション協会

臨済宗妙心寺派の寺院
岐阜市の寺
織田信長
有栖川宮
岐阜県内の市町村指定有形文化財
岐阜県内の市町村指定史跡
香港ヴァーズ（ホンコンヴァーズ; 中: 香港瓶/英: Hong Kong Vase）とは毎年12月中旬に香港にある沙田競馬場の芝2400メートル (m)で行われる3歳以上の競馬の競走である。

香港国際賽事（香港国際競走）として、香港カップ (芝2000 m)・香港スプリント (芝1200 m)・香港マイル (芝1600 m) といった国際G1（グループワン）と同日に開催されている。

香港競馬年度シーズンの最初の中長距離路線のG1競走であるが、香港では2000 m以上の競走があまり日程に組み込まれておらず、2400 m以上ともなればチャンピオンズ&チャターカップ(芝2400 m)と同競走を合わせ2競走しか存在していないため、日欧など他地区の競走馬が地元勢を圧倒する事が多い。

歴史
1994年 「香港国際ヴァーズ」として創設、競走グループは国際リステッド
 フランスのレッドビショップが香港ヴァーズレコードの2分25秒1で優勝。現在も同レースのレコードになっている。
1996年 国際G2に昇格
1997年 イギリス調教馬のルソー (Luso) が史上初の連覇
1998年 地元香港のインディジェナスが地元勢で初優勝。
2000年 
「香港ヴァーズ」に改称
国際G1に昇格
2001年 日本のステイゴールドが優勝し、同馬は引退レースでG1初優勝を遂げた。当時7歳での優勝は同レース最高齢優勝記録になった。
2006年 イギリスのコリアーヒルが同レース最高齢優勝（8歳）を記録。
2008年 計時が10ミリ秒 (ms)単位となる。フランスのドクターディーノが史上2頭目の連覇。
2013年 地元香港のドミナントが地元勢として15年振りの優勝。

主なステップレース
※特に表記しない限り、下記のレースの格付けは全て国際グレードである。
香港地区内
ジョッキークラブカップ（馬會盃）G2 3歳以上 芝2000メートル (m)
日本
菊花賞 GI 3歳牡馬・牝馬 芝3000 m
エリザベス女王杯 GI 3歳以上牝馬 芝2200 m
ジャパンカップ GI 3歳以上 芝2400 m
フランス
凱旋門賞 (Prix de l'Arc de Triomphe) G1 3歳以上牡馬・牝馬 芝2400 m
アメリカ合衆国
ブリーダーズカップターフ (Breeders' Cup Turf) G1 3歳以上 芝12ハロン
ブリーダーズカップフィリー&メアターフ (Breeders' Cup Filly & Mare Turf) G1 3歳以上牝馬 芝11ハロン
カナダ
カナディアンインターナショナルステークス (Canadian International Stakes) G1 3歳以上 芝12ハロン

歴代優勝馬

日本調教馬の成績

脚注

外部リンク
The Hong Kong Jockey Club - 主催者である香港賽馬會の英語ページ

香港国際競走
請地駅（うけじえき）は、かつて東京都向島区（現：墨田区）に存在した東武伊勢崎線の鉄道駅（廃駅）。

現在のとうきょうスカイツリー駅 - 曳舟駅間、桜橋通りとの交差地点付近に存在した。

概要 

当駅開業の翌年（1932年）に京成請地駅が開業したことにより乗換駅となる。これは浅草乗り入れを巡って対立した東武と京成との歩み寄りによるものであったが、実際の乗り換えは業平橋駅（現・とうきょうスカイツリー駅）と押上駅との間で行われる場合が多く、請地駅は1946年に休止となり、京成請地駅が1947年に廃止された後の1949年に廃止された。

その後の当駅付近の東武線の高架化や京成線の地下化などにより、現在痕跡はまったく残っていない。

歴史 
 1931年（昭和6年）5月25日 - 開業。
 1932年（昭和7年）9月1日 - 京成請地駅開業。乗換駅となる。
 1946年（昭和21年）9月11日 - 休止。
 1949年（昭和24年）10月20日 - 廃止。

隣の駅 
 東武鉄道
 伊勢崎線
 業平橋駅 - 請地駅 - 曳舟駅

出典

関連項目 
 京成請地駅

東京都区部の廃駅
廃うけし
けし
東武鉄道の廃駅
うけしえき
1931年開業の鉄道駅
1949年廃止の鉄道駅
戦前の東京
戦後の東京
劉 荊（りゅう けい、? - 67年）は、後漢の皇族。広陵思王。

経歴 
光武帝と陰麗華のあいだの子として生まれた。39年（建武15年）、山陽公に封じられた。41年（建武17年）、山陽王に爵位を進めた。

光武帝が死去すると、劉荊は東海王劉彊の母郭聖通の弟である大鴻臚郭況の手紙であると偽って、劉彊の起兵を促す文書を送った。劉彊がその手紙と使者を明帝に献上して、劉荊の企みと知られた。明帝は劉荊が同母弟であることから、その事件を秘密にして、劉荊を河南宮に抑留した。

劉荊は西羌の乱に乗じて反乱を計画した。58年（永平元年）8月、これが発覚して、劉荊は明帝により広陵王に徙封された。その後も劉荊は「わたしは先帝に顔が似ている。先帝は30歳で天下を得たが、わたしは今また30歳だ。起兵すべきか否か」などと放言し、行いを改めようとしなかった。

67年（永平10年）2月、呪詛をおこなったことが発覚し、御史が奏上して処刑するよう求めると、劉荊は自殺した。諡は思王といった。

子女 
 劉元寿（広陵侯）
劉元寿の弟3人は郷侯となった。

脚注

伝記資料 
 『後漢書』巻42 列伝第32

けい
1世紀生
67年没
埼玉ガス株式会社（さいたまガス）は、埼玉県深谷市に本社を置く、ガス事業者である。国際石油開発帝石（旧帝国石油）のグループ会社である。

概要 
1960年7月に会社設立し、同年12月に事業を開始した。1996年には契約が5000戸を超えた。2012年12月現在では6,248戸にまで契約数が増えている。その一方、供給区域以外でガスの供給をしていることが発覚し、2012年10月12日に経済産業省関東経済産業局資源エネルギー環境部から厳重注意を受けている。

営業区域
深谷市中心部。

ガス種
13A(都市ガス)

脚注

関連項目
日本ガス協会
都市ガス
天然ガス

外部リンク 
　埼玉ガス

日本のガス事業者
深谷市の企業
1960年設立の企業
INPEX
能美町中町（のうみちょうなかまち）は、広島県江田島市の大字。

地理 
能美島の中部に位置し、江田島湾に面する。北で能美町高田、東で大柿町飛渡瀬、南で能美町鹿川、西で山を隔てて沖美町岡大王、沖美町畑、沖美町三吉に接する。

歴史 
1889年の町村制施行により佐伯郡中村が成立した。

1955年に鹿川町・高田村と合併して能美町大字中町となった。能美町役場は大字中町に置かれた。

2004年に能美町外3町が合併して江田島市が誕生した。能美町大字中町は江田島市能美町中町に引き継がれた。合併直後は能美町役場が江田島市役所本庁舎として使われた。本庁は2016年8月に大柿町大原に移転し、移転跡は能美庁舎、後に能美市民センターとして利用されている。能美市民センターには江田島市教育委員会が入居している。

交通

道路 
鹿川から高田に向けて国道487号が通る。また、鹿川から大柿町飛渡瀬に向けて広島県道36号高田沖美江田島線が通る（鹿川から中町まで国道487号と重複）。

海上交通 
中町港は北西にある高田港と共に中田港として管理されている。中町桟橋では広島港（宇品）との間で定期船が運行されている。2008年4月に新たな中町港旅客ターミナルの供用が開始された。2017年には駐車場の一部にローソンが出店した。

教育 
江田島市立中町小学校と江田島市立能美中学校がある。

脚注

参考資料 
 
 

江田島市の町・字
船舶局無線従事者証明（せんぱくきょくむせんじゅうじしゃしょうめい）は、義務船舶局等の無線設備の操作又はその監督を行おうとする無線従事者に必要となる証明のことである。

概要
電波法第48条の2には「第39条第1項本文の総務省令で定める義務船舶局等の無線設備の操作又はその監督を行おうとする者は、総務大臣に申請して、船舶局無線従事者証明を受けることができる。」とある。
また、同法第39条第1項では「無線設備の操作」として「第40条の定めるところにより無線設備の操作を行うことができる無線従事者（義務船舶局等の無線設備であつて総務省令で定めるものの操作については、第48条の2第1項の船舶局無線従事者証明を受けている無線従事者。以下この条において同じ。）以外の者は、無線局（アマチュア無線局を除く。以下この条において同じ。）の無線設備の操作の監督を行う者（以下「主任無線従事者」という。）として選任された者であつて第4項の規定によりその選任の届出がされたものにより監督を受けなければ、無線局の無線設備の操作（簡易な操作であつて総務省令で定めるものを除く。）を行つてはならない。（後略）」
この義務船舶局等とは、電波法第34条の2に「義務船舶局及び義務船舶局のある船舶に開設する総務省令で定める船舶地球局」と規定している。
また、総務省令とは、電波法施行規則のことで、船舶地球局については第28条の2第1項に、無線設備については第32条の2第1項の10に規定している。

引用の促音の表記は原文ママ

すなわち、義務船舶局等の無線設備の操作又はその監督は無線従事者であるのみでは不足で、船舶局無線従事者証明を取得していなければならない。
具体的には、船舶局に通信長として乗り組むには海技士 (通信)又は海技士 (電子通信)を取得しなければならないが、そのためには無線従事者の免許に加えて船舶局無線従事者証明も要求されることとなる。
これは1984年に発効した船員の訓練及び資格証明並びに当直の基準に関する国際条約（STCW条約(:en:STCW Convention)）によるものである。

対象
電波法第48条の2第2項に基づき、電波法施行規則第34条の11に規定されている。
第一級総合無線通信士
第二級総合無線通信士
第三級総合無線通信士
第一級海上無線通信士
第二級海上無線通信士
第三級海上無線通信士
第一級海上特殊無線技士

取得
電波法第48条の2第2項に規定されている。
義務船舶局等の無線設備の操作又はその監督に関する訓練の課程を修了したとき。
前号の訓練の課程と同等の内容を有するものであると認定した訓練の課程を修了し、5年を経過していないとき。

失効
電波法第48条の3に規定されている。
船舶局無線従事者証明に係る訓練の課程を修了した日から起算して5年を経過する日までの間義務船舶局等の無線設備その他電波法施行規則で定める無線局の無線設備の操作又はその監督の業務に従事せず、かつ、再訓練の課程を修了しなかったとき。
引き続き5年間前号の業務に従事せず、かつ、当該期間内に同号の訓練の課程を修了しなかったとき。
前条第2項の無線従事者でなくなったとき。
第1号及び第2号の船舶局無線従事者証明の効力の確認に関し総務大臣から書類を提出を求められた際にこれを怠ったとして、第79条の2第1項の規定により船舶局無線従事者証明の効力を停止され、その停止の期間が5年を超えたとき。

訓練
無線従事者規則においては、単に「証明」と定義している。
また、電波法第48条の2第2項の訓練を「新規訓練」、同法第48条の3の「再訓練」と規定している。
実施は、無線従事者規則第61条第6号に基づく総務省告示による。

実施者
国（総合通信局長（沖縄総合通信事務所長を含む。以下同じ。））が実施する。また、新規訓練については日本無線協会も実施する。
その他、総合通信局長の認定を受けた団体は訓練を実施できる。
日本無線協会は、日本船員雇用促進センターからの委託により、外国人船員を対象とした外国での第三級海上無線通信士と第一級海上特殊無線技士の養成課程に引き続き新規訓練を実施している。

訓練時間
無線従事者規則第61条第5号に基づく別表第23号による。

総合通信局長が特に他の時数によることが適当と認めた場合は、その時数による。

講師の要件
無線従事者規則第61条第6号により、第一級総合無線通信士の資格を有し、かつ、証明を受けた者（総合通信局長がこれと同等以上の知識及び技能を有する者と認めるものを含む。）で、その経歴等からみて総合通信局長が適当と認める者。

訓練修了の記録
無線従事者規則第61条第8号により、訓練の実施者が課程修了者に対し、証明を行う。

訓練手数料
2004年（平成16年）3月29日以降、新規訓練は19,900円、再訓練は3,400円

船舶局無線従事者証明書

証明を受けようとする者は、申請書を総務大臣に提出しなければならない。
総務大臣は証明を行ったときは、船舶局無線従事者証明書を交付する。

訂正・再交付
証明を受けた者が氏名に変更を生じたときは、証明書の訂正を受けなければならない。ただし、再交付を受けることもできる。
証明を受けた者が証明書を汚し、破り、失い、又は証明書の経歴の記載欄の余白が無くなったときは再交付を受ける。

返納
証明者は、証明が失効したとき又は証明の取消しの処分を受けたときは、その失効した日又は処分を受けた日から10日以内にその証明書を返納しなければならない。証明書の再交付を受けた後失った証明書を発見したときも同様。
証明を受けた者が死亡し、又は失踪宣告を受けたときは、戸籍法による死亡又は失踪宣告の届出義務者は、遅滞なく、その証明書を返納しなければならない。

申請手数料
2004年（平成16年）3月29日以降、2,450円、再交付は2,850円

証明書発給数

沿革
1983年（昭和58年）- 制度化

脚注

関連項目 
 無線従事者

外部リンク 
情報通信振興会
船舶局無線従事者証明 情報通信法令wiki - 用語解説
総務省電波利用ホームページ
船舶局無線従事者証明 無線従事者制度
日本無線協会
よくある質問5 認定新規訓練についてのQ&A

無線従事者
1983年設立
奈良中学校（ならちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。

 熊谷市立奈良中学校 - 埼玉県
 横浜市立奈良中学校 - 神奈川県

旧制 
 奈良県立奈良中学校 - 奈良県

関連項目 
 奈良小学校
 奈良高等学校

日本の公立中学校
日本の旧制中学校
第二成人式（だいにせいじんしき）とは被選挙権を得た25歳を祝う式典である。

政治家になる事をより身近に、魅力的に感じてもらうというコンセプトの元、2010年1月11日（成人の日）に中野サンプラザで第1回が開催され、総勢約70名が参加した。その模様は翌日にフジテレビの『とくダネ!』でも放送された。

主催は、第二成人式実行委員会。

脚注

関連項目 
 成人式
 成人の日

外部リンク 
 第二成人式 - NGO志援隊（旧 実現ネット）

日本の選挙
日本三古湯（にほんさんことう）とは、日本で古くからの歴史がある温泉のことである。

日本三古湯には2つの選ばれ方がある。いずれも長い歴史を有し、開湯伝説では神話の時代から続くとされる温泉地もある。

 日本書紀、風土記などに登場することに基づいた三古湯
 道後温泉（愛媛県）、有馬温泉（兵庫県）、白浜温泉（和歌山県）の3つ。
三古湯が紹介される場合は一般的にこの三古湯であるが、史書に登場する古湯は他にもいくつかある。『伊予国風土記』逸文には、大国主命が大分の鶴見岳の山麓から湧く「速見の湯」（現在の別府温泉）を海底に管を通して湯の郡の湯（道後温泉とされている）へと導き、少彦名命の病を癒したという神話が記載されている。すなわち、文献上は速見の湯が伊予の湯（湯の郡の湯）より古いということになり、また伊予の湯を道後温泉と言っているわけではない。その他、史書に見られる温泉については、温泉#日本の温泉を参照。
 延喜式神名帳に基づく三古湯
 道後温泉、有馬温泉、いわき湯本温泉（福島県）の3つ。
 佐波古（三函、三箱）の御湯の古名を持ついわき湯本温泉が主に主張している三古湯だが、温泉神社などの温泉に関する延喜式内社は、その他にも鳴子温泉（宮城県）、湯田川温泉（山形県）、黒羽温泉（栃木県）、那須湯本温泉（栃木県）、岩井温泉（鳥取県）、玉造温泉（島根県）、別府温泉（大分県）にあり、計10社が延喜式神名帳に記載されている。

脚注

注釈 

日本の温泉地
ことう
海乃山 勇（かいのやま いさむ、1940年6月28日-1997年7月5日）は、茨城県龍ケ崎市出身で、1960年代に活躍した大相撲力士である。本名は入井 勇（いりい いさむ）。小野川部屋（のち出羽海部屋）に所属していた。最高位は東関脇（1968年1月場所）。現役時代の体格は172cm、120kg。得意手は左四つ、寄り、蹴手繰り、突き落とし。

来歴 
中学校卒業後に角界入りし、1956年5月場所、小野川部屋から初土俵を踏んだ。最初は本名でもある「入井」の名で番付に付いたが、当時日本で人気が高かった元力士のプロレスラー・力道山にあやかろうとして、「海力山（かいりきざん）」という四股名を考え、日本相撲協会に改名届を出した。ところが、実際に発表された1957年1月場所の番付表には、なぜか「海乃山」と記されていた。筆記係の行司が間違えたらしいのだが、訂正するのも面倒なので、そのまま「海乃山（かいのやま）」で通すことにした。三段目時代に一度負け越しただけで順調に昇進し、1959年7月場所にて19歳で十両に昇進した。一度は幕下に陥落したが、そこで「信夫竜」と改名してから再び上昇気流に乗り、1961年1月場所で新入幕を果たした。しかし、四股名は1961年9月場所で再入幕した際に「海乃山」に戻した。

小兵であるために、鋭い出足をいかした突進と、それを逆手にとった蹴手繰りを得意とした。1964年7月場所では、横綱・大鵬を破って彼を初の休場に追い込むなど、上位陣をしばしば苦しめた。元々は真っ向勝負の相撲に徹していたが、腰の負傷から蹴手繰りなど注文相撲を交える必要に追われた。負傷の影響で腰を割って手を付いて立つことがまるでできなくなり、このことから当時の幕内力士の中でも立合いが不格好な力士の例として挙がりがちである。

小部屋の小野川部屋に所属していたため、師匠の元前頭・錦華山の停年退職もあり1965年の部屋別総当たり制実施を機に出羽海部屋へ移籍した。その後も新たに対戦した横綱・栃ノ海をはじめ、独立した北の富士など出羽海一門の新しい対戦相手に対しても、しばしば番狂わせを演じていた。

「曲者」と評された由縁は相撲巧者ぶりのみならず土俵態度のふてぶてしさにあり、土俵態度を巡っての話題には事欠かなかった。例として、1969年5月場所10日目の前の山との一戦で寄り切られて勝負がついた後に、黒房下で前の山の顔を張ったことが問題になったことがある。

現役時代末期には四股も踏めず、申し合いも1日おきに7番程度が精一杯になるなど怪我が悪化していた。1969年11月場所中の座談会では息子から「下の人と取ればいいじゃない」と言われ、親方と食事をするたびに「明武谷は一生懸命やってる」と奮起を促されたことを明かしているが、すでにこの頃引退するつもりであった。実際に幕内下位で途中休場した1970年1月場所限り、29歳で引退。引退後は年寄・小野川を襲名して、暫く出羽海親方（元横綱・佐田の山）の参謀として働いたが、出羽海部屋からの分家独立を申し出たことで出羽海との関係が一気に悪化した。腰の負傷で年寄としての職務にも支障が出たため、これを機に1971年9月場所をもって廃業。

その後は大阪府大阪市で、飲食店（ちゃんこ料理店）を経営していたという。

1997年7月5日、逝去。57歳没。

主な成績・記録 
通算成績：550勝496敗13休 勝率.526
幕内成績：384勝413敗13休 勝率.482
現役在位：80場所
幕内在位：54場所
三役在位：6場所（関脇3場所、小結3場所）
三賞：6回
殊勲賞：1回（1967年11月場所）
敢闘賞：2回（1963年3月場所、1967年9月場所）
技能賞：3回（1963年1月場所、1963年11月場所、1966年1月場所）
雷電賞：2回（1963年3月場所、1963年11月場所）
金星：5個（大鵬3個、柏戸1個、栃ノ海1個）
各段優勝
幕下優勝：1回（1958年11月場所）
三段目優勝：1回（1958年1月場所）

場所別成績

改名歴 
入井 勇（いりい いさむ）1956年9月場所
海乃山 勇（かいのやま いさむ）1957年1月場所-1959年7月場所
信夫竜 正宗（しのぶりゅう まさむね）1959年9月場所-1961年1月場所
信夫竜 勇（しのぶりゅう いさむ）1961年3月場所-1961年7月場所
海乃山 勇（かいのやま いさむ）1961年9月場所-1964年1月場所
海乃山 正剛（かいのやま まさたけ）1964年3月場所
海乃山 勇（かいのやま いさむ）1964年5月場所-1970年1月場所（引退）

年寄変遷 
小野川（おのがわ）1970年1月-1971年9月（廃業）

参考文献 
『戦後新入幕力士物語 第2巻』（著者：佐竹義惇、発行元：ベースボール・マガジン社）

関連項目 
関脇一覧

脚注 

茨城県出身の大相撲力士
小野川部屋
出羽海部屋
1940年生
1997年没
茨城県出身の人物