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荒雄川神社（あらおがわじんじゃ）は、宮城県大崎市岩出山池月にある神社である。
旧社格は郷社。玉造郡の式内社三座のうちの一座である。「荒雄川」は江合川の別称である。

祭神 
須佐雄尊と瀬織津姫尊を主祭神として祀る。
宮城県神社庁によれば大物忌神が主祭神とあるが、由緒書や宮司に伺った話では里宮では祀られていないという。
その他に、境内社として山神社（祭神：木花咲姫）と天神社（祭神：菅原道真）、水分社（祭神：水分神）などが鎮座している。

歴史
由緒書によると、養老4年（720年）に創建されたという。玉造郡に鎮座する式内社三座のうちの一つである。鳴子温泉郷の鬼首温泉に鎮座する荒雄川神社と対になっており、岩出山池月の荒雄川神社は「里宮（里の宮）」、鬼首温泉の荒雄川神社は「嶽宮（奥の宮）」と呼ばれており、奉斎する宮司社家もそれぞれ別である。

主祭神は須佐雄尊と瀬織津姫尊である。由緒によると、穢れを清める祓戸大神の一柱である瀬織津姫尊は、当社では川の上流を司る水神として祀られたものであり、神社庁の由来にある「大物忌神」の名も、荒雄川の清浄な水の流れを司る神である瀬織津姫への畏敬の念と、水を穢すことへの禁忌の念から名付けられたのではないかという。

里宮の鎮座する地は古来からの聖地であり、境内には縄文時代の祭祀遺跡とされる「荒雄川神社遺跡」があり、神社周辺でも縄文土器や石器などが発掘されている。荒雄川神社が創建された後も神宮寺が併設されるなど、地域の信仰の中心地であった。

前九年の役が起こると、陸奥守鎮守府将軍である源頼義は、安倍一族征討祈願のために大谷孝任を派遣して黄金10枚と黄金造の太刀一振りを奉納している。後三年の役の戦中である応徳三年（1086年）には、源義家も戦勝祈願をしたと伝わる。

嘉応二年（1170年）に藤原秀衡が鎮守府将軍に任命されると、荒雄川神社は「奥州一の宮」と定められた。室町時代になり、奥州探題大崎氏が大崎五郡（志田郡・玉造郡・栗原郡・加美郡・遠田郡）を領有すると「大崎郡一の宮」として篤く崇敬され、社領三十貫文の寄進をうけた。江戸時代には郡内総鎮守へ指定、岩出山伊達家の氏神となった。

寛保3年(1743年)、幕命により、江合川（荒雄川）流域の三十六所明神を合祀したため、荒雄川神社は別名「三十六所明神」「三十六社様」とも称される。明治5年に郷社へ指定。

境内
社殿（拝殿・幣殿・本殿)
山神社（祭神：木花咲姫、子授け・安産祈願の神）
天神社（祭神：菅原道真、合格祈願の神）
水分社（祭神：水分神、水神）
カエルの石祠：石祠の中にカエルに形の似た石を祀る。「旅行から無事かえる」「病院に入院しても無事に帰る」という願いを込めて信仰されているという。
荒雄川神社遺跡：縄文時代中期の遺跡であり、苔むした大木の根の部分が残されている。
その他に、参道入口に畜魂碑・安産子授け様の石像、境内に神楽殿・神輿社・授与所がある。

参考文献 
荒雄川神社の歴史（荒雄川神社社務所）

関連項目 
 荒雄川神社 (大崎市鳴子温泉鬼首)

外部リンク 
 　（宮城県神社庁）

宮城県の神社
宮城県の旧郷社
陸奥国の式内社
大崎市の歴史
大崎市の建築物
「絶賛公開中/行ってきまーす」(ぜっさんこうかいちゅう いってきまーす)は、フラワーカンパニーズのの27枚目のシングルであり、そこに収録されている楽曲である。2022年4月9日に発売された。

概要 
シングル作品としては前作「履歴書」より約1年半ぶりのリリースで、自主レーベルのチキン・スキン・レコードより発売された。

収録曲

演奏 
 鈴木圭介 - ボーカル
 グレートマエカワ - ベース
 竹安堅一 - ギター
 ミスター小西 - ドラム

脚注 

せつさんこうかいちゆう
2022年のダブルA面シングル
浪合神社（なみあいじんじゃ）は長野県下伊那郡阿智村浪合（旧浪合村）に鎮座する神社。

概要 
後醍醐天皇の皇孫である尹良親王を祭神として祀る神社で、延宝年間（1673年 - 1681年）に造営されたと伝わる。

尹良親王は『浪合記』や『信濃宮伝』といった江戸時代に記された軍記物語に登場する創作上の人物である。

南朝の征夷大将軍であった親王は上野国から三河国へ向かう途中、1424年（応永31年）にこの地で北朝側の襲撃を受け命を落とした。その御首を埋めたとされる墓所のそばに神社が置かれている。墓所は境内の西側に位置しており、1881年（明治14年）になって正式に親王墓と比定されたため、宮内庁の管理地として立ち入りが制限されている。

境内には親王を供養するために近年になって建てられた供養塔のほか、宮内大臣渡辺千秋による「尹良親王御旧跡の碑」や、親王の事蹟調査のために明治天皇の勅使として藤原公業が当地を訪れたことを記念する「勅使参向の碑」などがある。

1909年（明治42年）に村内にあった八幡社と諏訪社を合祀している。参道は阿智村立浪合小中学校の脇からおよそ600メートルにもおよぶが、神社近くまで車で迂回することが出来る。

アクセス 
 自家用車
 国道153号浪合交点から県道243号を浪合集落方面へ約1.5km（途中、側道への分岐あり）
 公共交通機関
 西部コミュニティバス「浪合」バス停から約2km（徒歩・参道含む）

ギャラリー

参考文献 
『信州の文化シリーズ 寺と神社』（ 信濃毎日新聞社、1981年）

阿智村の歴史
長野県の神社
ウィリアム・ドグーヴ・ド・ヌンク（、1867年2月28日 - 1935年3月1日）は、ベルギーの象徴主義派の画家。「ウィリアム・ドゥグーヴ・ド・ニュンク」とも。

生涯 
彼は1867年にフランス、アルデンヌ県モンテルメーの古い貴族の家系に生まれた。普仏戦争中の1870年、両親は彼を伴いベルギーに亡命し、初めスパに次いでブリュッセルに居を構えた。ここで父はヌンクに絵画の手ほどきをした。16歳になってまもなく、かれはオランダ人画家ヤン・トーロップと知り合い、アトリエを共有することを勧められた。1894年に彼を象徴詩人のサークルに導き入れ、また彼の作品にかなり影響を与えた仲間の画家のジュリエット・マッサンと結婚した。そして、ウイリアム・ドグーヴ・ド・ヌンクは義理兄を通じてモーリス・メーテルリンクらの若きベルギーの詩人たちとの交際が始まり、メーテルリンクの戯曲『室内』の舞台装置も手掛けている。

彼は前衛芸術グループ「20人展」に属し、後にラ・リーブル・エステティークに出展した。彼はイタリア、オーストリア、フランス等のヨーロッパ各地を旅し、風景画、特に夜の公園の景色を描いた。
「薔薇色の家」（1892年）、夜の天使（1894年）や孔雀（1896）など彼の最もよく知られている絵画は、彼の作品の魅惑的な特性を示しており、特に「薔薇色の家」はシュルレアリスム、特にルネ・マグリットの絵画に大きな影響を与えたと考えられている。

彼は“絵画を描くために必要なのは絵具をとっていくつかの線を描き、残りの空間を感覚によって埋めていくだけだ”と言ったと伝えられている。

彼はパリの展覧会の定期的な出展者でピエール・ピュヴィス・ド・シャヴァンヌとモーリス・ドニによって支持された。
1900年から1902年までの3年間、彼と彼の妻はバレアレス諸島に滞在し、そこで険しい海岸線とオレンジの木立の絵を描いた。

晩年 

1910年頃宗教的な危機に苦しんだ後、心を苦しめる内面の状態を著わした絵を描いた。そして第一次世界大戦中は難民としてオランダに逃れ、そこでわずかな作品を制作した。彼は1919年の妻の死に打ちのめされたうえ、片手が動かなくなってしまった。1930年に精神的危機の期間を通じて彼を助けてくれた女性と再婚結婚し、最後の数年をベルギーのスタヴロに定住し、そこで雪に覆われた風景画を描いた。

参考資料 
Cassou, Jean. The Concise Encyclopaedia of Symbolism (1984)
A catalogue raisonné of his works is in preparation, see www.catalogueraisonne.eu.
高階秀爾、世紀末と象徴主義（世界美術大全集）（小学館、1996）ISBN 4-09-601024-3

出典 
英語版William_Degouve_de_Nuncques (2:18, 18 June 2012 UTC) を翻訳

外部リンク 
夜の中庭あるいは陰謀、姫路市立美術館
 ヌンクの作品15点
  ヌンクの作品15点
ヌンクの作品14点、後期の作品が豊富

19世紀ベルギーの画家
20世紀ベルギーの画家
ベルギー象徴派の画家
アルデンヌ県出身の人物
1867年生
1935年没
アエロメヒコ航空110便墜落事故（アエロメヒコこうくう110びんついらくじこ）は、1981年11月8日に発生した航空事故である。アカプルコ国際空港からドン・ミゲル・イダルゴ・イ・コスティージャ国際空港へ向かっていたアエロメヒコ航空110便（マクドネル・ダグラス DC-9-32）が緊急降下中に墜落し、乗員乗客18人全員が死亡した。

事故機 
事故機のマクドネル・ダグラス DC-9-32（XA-DEO）は製造番号47622として製造され、1974年に初飛行し、同年にアエロメヒコ航空に納入された。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー JT8D-17を搭載していた。

事故の経緯 
110便はアカプルコを出発し、高度31,000フィート（9,400m）に到達した。機長は管制に機内で急減圧が発生したことを報告し、アカプルコ国際空港に緊急着陸することを要請した。110便は緊急降下を開始したが、高度6,000フィート（1,800m）地点のシエラ・デ・ゲロ山地に墜落した。

事故調査 
事故調査の結果、パイロットが緊急時の手順を踏んでいなかったことが判明した。

脚注 

1981年の航空事故
メキシコで発生した航空事故
DC-9による航空事故
1981年のメキシコ
パイロットエラーによる航空事故
ゲレーロ州
1981年11月
ピンク（pink）

一般的な事物 
 色のピンク（桃色）。
 花の名前。ナデシコの一種。
 帆船の名称。ピンク (船)。
 猥褻さを含む商品やサービス（ピンクチラシ、ピンク映画など）。英語ではblue。
 欧米においては、やや赤い（共産主義的）という意味から社会民主主義の俗称として用いられる。

固有名詞

人名・グループ名 
 PINK (バンド) - 日本のロックバンド。
 ピンク (歌手) (P!NK) - アメリカの女性シンガーソングライター。

スポーツ 
 秋田ノーザンハピネッツ及びブースターの別称。

地名 
  - アメリカのオクラホマ州にある町。

作品名 
 漫画・小説 
 PINK (鳥山明の漫画) - 鳥山明の短編漫画。
 Pink みずドロボウあめドロボウ - 上記を原作とする東映アニメーションのアニメ映画。
 pink (岡崎京子の漫画) - 岡崎京子の漫画。
 PINK (高口里純の漫画) - 高口里純のBL漫画。
 Pink - 柴田よしきの2000年の小説。

 音楽
 PINK (アルバム) - 上記バンド、PINKのアルバム。
 Pink - SHAZNAのシングル曲。福岡放送・日本テレビ系 ZZZ『所的蛇足講座』EDテーマ、1999年発売。
 pink (shelaのシングル) - shelaのシングルタイトル。
 PINK - 日本のバンド、BORISのアルバム。2005年発売。

プロジェクト 
 BBSPINK - 2ちゃんねるに類似のインターフェイスを持つ掲示板群。2ちゃんねるの運用を支援しているゼロ社が管理している。
 Pink - Apple Computerで開発されていたMac OS後継システムのプロジェクト。のちにIBM合弁のタリジェントに移管される。

関連項目

英語の語句
同名の作品
英語の地名
TORO-Q（とろきゅう）は、九州旅客鉄道（JR九州）が由布院駅 - 南由布駅間を久大本線で運行していた観光用トロッコ列車である。

概要 
由布院市街地道路の混雑緩和と観光促進を兼ねて、2003年（平成15年）に運行が開始されたトロッコ列車である。これは南由布駅前に車を止めて、そこから由布院駅までは列車で移動するパークアンドライドを推進させるという目的である。この列車のために南由布駅に折り返し設備が設けられた。

専用車両の老朽化などにより、2009年（平成21年）11月29日の運転をもって運行を終了した。なお、11月7日乗車分より、記念乗車証を配布していた。

運行概況 
朝に快速「トロッコ列車」として大分駅 → 由布院駅間で運行され、その後は、由布院駅 - 南由布駅間で「トロQ列車」として5往復の折り返し運行を行った後、夕方に快速「トロッコ列車」として大分駅へ戻るダイヤであった。

由布院 - 大分間運行の快速「トロッコ列車」は全車座席指定席であるが、由布院駅 - 南由布駅間の「トロQ列車」は全車自由席であった。

停車駅 
快速「トロッコ列車」
由布院駅 - 南由布駅 - 向之原駅 - 南大分駅 - 大分駅
 2008年のダイヤ改正まで、南大分駅は通過していた。
 特急停車駅である、湯平駅は通過していた。

車両 

5両編成で両端が気動車（キハ65 36・キハ58 569）、中間3両がトロッコ車両のトラ70000形無蓋貨車(74858,72792,74319)となっている。全車とも大分鉄道事業部大分車両センター所属。

2002年に大分県湯布院町（現在の由布市）で開催された「全国トロッコ列車サミット」の際に、先にトロッコ改造されていたトラ70000形無蓋貨車3両に気動車2両（キハ65及びキハ58）を連結し、内装や外観塗装など改造が施され、「TORO-Q」と命名された。車両デザインは一部雑誌等では水戸岡鋭治氏との記載があったが誤りで、正しくはJR九州社員によるデザインである。

トロッコ車両3両は国鉄時代末期の1987年に改造されたもので、当初は「アドベンチャー号」の愛称で鹿児島運転所に配置され、肥薩線などで使用された。一時期は、観光列車「いさぶろう・しんぺい」に併結して運転していた時期もあった。車内には木製のベンチとテーブルを備えている。窓は設けられていない。

キハ65 36は1989年に四国旅客鉄道（JR四国）から譲り受けたもので、JR四国に在籍していた当時に座席がバケット式の固定クロスシートに取り替えられている。キハ58 569はかつてシーサイドライナーとして走っていた車両で、座席がグリーン車の廃車発生品のリクライニングシートに取り替えられている。

運用 
「トロッコ列車・TORO-Q」として運行しない日はトロッコ車両を切り離した上で、久大本線や豊肥本線の普通列車として運用された。キハ47等と併結して運用されていたが、当時シーサイドライナー色で在籍していたキハ58 154や九州色のキハ28 2144等と併結される事もあり、全車両がキハ58形の編成でありながら1両ごとに塗装が異なる事もあった。2008年（平成20年）9月30日には、九州各地に当時在籍していたキハ58形全車(筑豊篠栗鉄道事業部・キハ28 2444＋キハ58 716、熊本鉄道事業部熊本車両センター・キハ28 2401＋キハ58 139)で6両編成を組成し、鹿児島本線熊本駅 - 肥薩線吉松駅間で団体専用列車として運行され、「TORO-Q」編成は熊本側の先頭に連結された。

TORO-Qとして運用終了後、キハ58・65の2両は2010年（平成22年）2月に小倉工場（現・小倉総合車両センター）で国鉄急行色に復元(厳密に言えば客窓アルミ部分もスカーレット(赤11号)に塗られていた)され、検査切れとなる同年8月までイベント用車両として運用された。

その後、2両は2013年（平成25年）6月5日に小倉総合車両センターへ回送され、同月中にキハ65 36は解体された。キハ58 569は車籍を有したまま留置されていたが、2015年（平成27年）3月に廃車となり同月16日に解体された。これにより、JR九州で車籍を有するキハ58形は熊本車両センター所属の「あそ1962」（キハ58 139、キハ28 2401）の2両のみとなった。

一方、トロッコ車両3両は運行終了後も保留車のままで車籍を有し、大分鉄道事業部大分車両センターで保管されていたが、2018年（平成30年）3月に3両とも廃車となった。

なお、「TORO-Q」で使用されたヘッドマークは、JR九州大分支社内にて保管・展示されている。

脚注 

廃とろきゆ
廃とろきゆ
久大本線
高槻市立土室小学校（たかつきしりつはむろしょうがっこう）は、大阪府高槻市にある公立小学校。敷地内に高槻市立土室幼稚園がある。

沿革
1975年4月 - 高槻市立阿武野小学校より分離開校
1975年12月 - 体育館完成
1979年4月 - 高槻赤十字病院に院内学級を設置
1991年4月 - 高槻市立阿武山小学校開校にともない校区の一部を分離
1997年 - コンピュータ室完成
1999年3月 - 飼育小屋完成
2001年2月 - 西校舎完成（多目的室（ランチルーム）・普通教室5）
2004年4月 - 高槻市立阿武山小学校へ校区の一部を分離

通学区域 
 高槻市 上土室1・4～6丁目、塚原1丁目1～3・8～12番、塚原3～6丁目、阿武野1丁目1～6番
 卒業生は基本的に高槻市立阿武山中学校へ進学する。

卒業生 
 押谷沙樹 （シンガーソングライター）
 永崎翔 （シンガーソングライター）

交通アクセス
JR西日本摂津富田駅より高槻市営バス上土室下車西へ徒歩5分
阪急茨木市駅より近鉄バス花園東和苑下車東へ徒歩5分

関連項目
大阪府小学校一覧

外部リンク
土室小学校

はむろ
学校記事
『激戦地』（げきせんち、、、）は、1969年に公開されたスペイン・西ドイツ・イタリア合作の、戦争映画。監督はウンベルト・レンツィ。

ストーリー

キャスト

出典

外部リンク 

 

1969年の映画
ドイツの映画作品
イタリアの映画作品
スペインの映画作品
イタリアの戦争映画
垂直統合（すいちょくとうごう）とは、ある企業（あるいは企業グループ）が、自社の製品やサービスを市場に供給するためのサプライチェーンに沿って、付加価値の源泉となる工程を企業グループ内で連携して、時にはM&Aなどを通じて経営資源を補いながら特定事業ドメインの上流から下流までを統合して競争力を強めるビジネスモデルのことをいう。これに対してバリュー・チェーン上に定義される特定の工程で、それを提供する複数の企業グループが一体化することを水平統合（分業）という。

映画業界における例
映画用語のヴァーティカル・インテグレーション、垂直統合、縦の系列化は、同一の会社組織によって映画の製作・配給・興行のすべてを独占支配する縦型の組織体型を指す。いずれの名称ともvertical integrationの訳語である。

アメリカ合衆国では、このような独占は1940年代後半に違法と宣言された。1948年にパラマウントが真っ先にこの判決を受けたことから、パラマウント・ケース（パラマウント判決）とも呼ばれている。パラマウント映画がパラマウントという製作会社組織と配給部門を切り離し、独立した配給会社としてパラマウント・ピクチャーズを立ち上げ、異なる会社組織として商標登録されたのも、この判決の結果であった。

日本では、第二次世界大戦前から、大手と呼ばれた日活、あるいは松竹キネマ、帝国キネマ演芸、東宝映画、戦後も、松竹、東宝、大映、東映がこれを行った。東宝から分離した新東宝はこの形成に失敗し、経営破綻の原因の1つとなった。

製造業産業における例
例えば自動車産業において、研究開発型企業と部品製造工場、そして販売を行う営業会社に至るまでの業務がグループ企業内で総合的に行われることや、石油小売業を営む企業が、調査や掘削、石油精製、輸送などの事業を統合していくことなどが、このビジネスモデルに該当するとされる。

ファーストリテイリングやダイソーは、製品の企画、生産、販売のプロセスをすべて握った状態で経営し、垂直統合の好例である。

日本のエレクトロニクス業界における例
日本のエレクトロニクス業界衰退の原因について、垂直統合モデルへの固執が原因という説がある。

日本の携帯電話業界では、SIMロックなどによって、回線提供者（通信事業者）と機器の結びつきは固定的となり、通信回線・端末・サービスが三位一体の垂直統合化が進んだ。この結果、それぞれのメーカーが独自開発のもとに製品展開を行ったため、ハードウェアの性能、サービスの内容、規格の標準化、価格などの面で国際的な競争に追従できず、俗にガラパゴス化が進んだといわれる。こうして通信回線を持たないAppleなどの大手スマートフォンメーカーの台頭によって産業構造が大幅に変化し、携帯電話の生産からの撤退が相次いだ。

脚注

関連項目 
 水平分業
 垂直統合型デバイスメーカー
 SPA
 製造小売業

マーケティング戦略
経営戦略論
市場構造と価格
サプライチェーン管理
大量生産
2014年コモンウェルスゲームズ（XX Commonwealth Games）は2014年7月23日から8月3日にスコットランドのグラスゴーで開催された。

大会招致まで 
大会開催に当たっては2007年11月9日のコモンウェルスゲームズ連盟の理事会でナイジェリアのアブジャを破り、開催が決定された。

実施競技 
水泳
陸上競技
バドミントン
ボクシング
自転車競技
体操競技
ホッケー
柔道
ローンボウルズ
ネットボール
7人制ラグビー
射撃
スカッシュ
卓球
トライアスロン
ウエイトリフティング
レスリング

競技会場 
セルティック・パーク（開会式）
ハムデン・パーク（陸上競技、閉会式）
ケルビン・ホール
コモンウェルス･アリーナ&サー・クリス・ホイ・ベロドローム
トールクロス国際水泳センター
アイブロックス・スタジアム
スコティッシュ・エキシビション・アンド・カンファレンス・センター
クライド・オーディトリアム

参加国 
71の国と地域、そして4947人の選手が参加し、史上最大のコモンウェルスゲームズである。2013年10月7日、ガンビアはコモンウェルスから脱退し、今大会に出場しないと発表した。

 アンギラ
 アンティグア・バーブーダ
 イギリス領ヴァージン諸島
 イングランド
 インド
 ウェールズ
 ウガンダ
 オーストラリア
 ガーナ
 ガーンジー
 カナダ
 カメルーン
 北アイルランド
 キプロス
 キリバス
 クック諸島
 グレナダ
 ケイマン諸島
 ケニア
 サモア
 ザンビア
 シエラレオネ
 ジブラルタル
 ジャージー
 ジャマイカ
 シンガポール
 スコットランド (開催国)
 スリランカ
 スワジランド
 セーシェル
 セントクリストファー・ネイビス
 セントビンセント・グレナディーン
 セントヘレナ
 セントルシア
 ソロモン諸島
 タークス・カイコス諸島
 タンザニア
 ツバル
 ドミニカ国
 トリニダード・トバゴ
 トンガ
 ナイジェリア
 ナウル
 ナミビア
 ニウエ
 ニュージーランド
 ノーフォーク島
 パキスタン
 バヌアツ
 バハマ
 パプアニューギニア
 バミューダ諸島
 バルバドス
 バングラデシュ
 フィジー
 フォークランド諸島
 ブルネイ
 ベリーズ
 ボツワナ
 マラウイ
 マルタ
 マレーシア
 マン島
 南アフリカ共和国
 モーリシャス
 モザンビーク
 モルディブ
 モントセラト
 ルワンダ
 レソト

開催日程について 
枠内の数字は施行競技数。なお、日付はイギリス時間である。

2014年7月23日 - 8月3日, 数字は金メダル確定数

開会式
開会式は7月23日午後9時(BST)からセルティック・パークで行われ、ロッド・スチュワート、スーザン・ボイル、ニコラ・ベネデッティらが登場した。また選手入場の際にマレーシアはマレーシア航空17便の犠牲者を追悼するため半旗を掲げて入場。さらにアレックス・サモンド自治政府首相には黙祷が捧げた。連盟旗にはイアン・ソープ、ニコル・デービッドらが登場した。クライマックスのクイーンズバトンリレーの最終ランナーにサー・クリス・ホイが、コモンウェルスゲームズ連盟のイムラン会長に手渡され、女王に開会宣言が告げられた。

閉会式
閉会式は8月3日午後9時(BST)からハムデン・パークで行われ、カイリー・ミノーグ、ルル、ディーコン・ブルー、ドギー・マクリーンらが登場した。連盟旗がグラスゴー市長からゴールドコースト市長に引き継がれた。そしてエドワード王子により閉会宣言が告げられた。フィナーレにはスコットランド民謡 「オールド・ラング・サイン」を大合唱し、12日間の大会に幕を下ろした。

各国・地域のメダル獲得数

大会協賛社 
オフィシャルスポンサー
ヴァージン・メディア
SSE
エミレーツ航空（オフィシャルエアライン）
BP
フォード・モーター（オフィシャルカー）
ロンジン（オフィシャルタイムキーパー）
オフィシャルサプライヤー
アトス
英国東芝
デル
シスコ
他
チャリティパートナー：ユニセフ

脚注

関連項目 
 コモンウェルスゲームズ

外部リンク 
 大会サイト

2014
イギリス開催の国際スポーツ競技大会
グラスゴーのスポーツ競技大会
2014年のイギリスのスポーツ
2014年7月
2014年8月
茨城県道158号上金沢栃原線（いばらきけんどう158ごう かみかねさわとちはらせん）は、茨城県久慈郡大子町内の県道である。

概要 
大子町上金沢の国道461号より分岐南下し、久慈川水系押川支流の相川の流れに沿って山を登り、大子町栃原新田の茨城県道32号大子美和線に接続する延長約10 km路線。八溝山地の尺丈山系の峠越えは約2.5 kmの不通区間となっており、上金沢側と栃原側の双方から本路線に入っても山中で行き止まりとなり、途中の抜け道はない。栃原側は、約1 kmが通行可能区間である。

路線データ 
 起点：茨城県久慈郡大子町大字上金沢207番地先（国道461号交点）
 終点：茨城県久慈郡大子町大字栃原994番地先（茨城県道32号大子美和線交点）
 総延長：9.887 km
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：9.887 km
 自動車交通不能区間延長：2.529 km

歴史 
1977年（昭和52年）2月14日、前身にあたる県道上金沢頃藤線（久慈郡大子町大字上金沢 - 大字頃藤、整理番号197）の一部が主要地方道（県道大子美和線）へ昇格となることに伴って路線廃止され、同路線の残存区間を新規路線として、起点を久慈郡大子町大字上金沢、終点を同町大字栃原とする県道上金沢栃原線（整理番号197）として認定された。のちに1995年（平成7年）に、茨城県道の路線再編により整理番号158に変更されて現在に至る。

年表 
 1959年（昭和34年）10月14日
現在の路線の前身にあたる県道上金沢頃藤線（久慈郡大子町大字上金沢の主要地方道大子黒羽線分岐から久慈郡大子町大字頃藤の二級国道水戸郡山線交点まで、図面対照番号138）が路線認定される。
 1977年（昭和52年）2月14日
 県道上金沢栃原線（整理番号197）として路線認定される。
 道路区域が、久慈郡大子町大字上金沢 - 同町大字栃原（9.0361km）に決定する。
 同時に、県道上金沢頃藤線（整理番号197）が廃止される。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号197から現在の番号（整理番号158）に変更される。

交通量 
久慈郡大子町栃原883：22台

地理

通過する自治体 

茨城県
 久慈郡大子町（一部通行不能区間あり）

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 茨城県の県道一覧

外部リンク 
 茨城県土木部
 常陸大宮土木事務所大子工務所（道路の管理事務所）

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森下 宏美（もりした ひろみ、男性、1955年 - ）は、日本の経済学者。特に人口論やマルサスを研究。専門は、経済学史。北海道小樽市出身。第11代北海学園大学学長。

経歴 
福島大学経済学部卒業。1983年同大学院経済研究科修士課程修了（指導教授:吉原泰助）。1986年北海道大学大学院経済学研究科単位取得満期退学。1986年北海道大学経済学部助手。1989年釧路短期大学生活科学科経済学部専任講師。1995年北海学園大学経済学部助教授。1998年同経済学部教授、大学院経済学研究科修士課程兼担。2003年博士後期課程兼担。2006年教務センター長、2012年同経済学部長（‐2015年）。2016年同大学院経済学研究科長（‐2019年）、2023年北海学園大学学長・学校法人北海学園理事に就任。

主要著書
『マルサス人口論と近代の日本像』徳川直人ほか共著　東京書籍　1996年
『資本論体系　恐慌・産業循環　下』富塚良三・吉原泰助共著　有斐閣　1998年
『マルサス人口論争と改革の時代』日本経済新聞社　2001年
『マルサス　ミル　マーシャル』柳田芳伸ほか共著　昭和堂　2013年
『マルサス人口論事典』マルサス学会編　昭和堂　2016年
『知的源泉としてのマルサス人口論』柳田芳伸ほか共著　昭和堂　2019年

注

外部リンク
学部教員情報
教員情報

日本の経済学者
経済学史家
日本の大学学長
北海学園大学の教員
釧路短期大学の教員
北海道大学出身の人物
福島大学出身の人物
経済学修士取得者
北海道出身の人物
1955年生
存命人物
アイーダカラ（AIDAcara）は、アイーダ・クルーズが運航しているクルーズ客船。

概要 
1996年6月4日、フィンランドのクヴァルネル・マサ造船所ツルク工場で竣工。船価は1億8千万ドル。
6月下旬よりスペインのマヨルカ島パルマ起点のウィークリークルーズに就航した。
なお新造時の船名は「アイーダ（Aida）」で、ドイツの旅行会社DSTが運航していた。
その後、2001年に「アイーダカラ」と改名した。

脚注

参考文献 
 海人社『世界の艦船 増刊　世界のクルーズ客船 2009-2010』2009年12月号増刊 No.716
 海人社『世界の艦船』1996年9月号 No.514

クルーズ客船
1996年竣工船
ドイツの船
フィンランドで建造された船
矢嶋 泉（やじま いづみ、1950年 - ）は、日本上代文学研究者。神奈川県生まれ。本姓・矢島。学位は、文学博士（東京大学・2011年）（学位論文『古事記の文字世界』）。青山学院大学名誉教授（2019年）。

学歴
1969年 東京都立立川高等学校卒業
1975年 東京学芸大学教育学部卒業
1979年 東京大学大学院人文科学研究科国語国文学専門課程博士課程中退

職歴
1979年 高知大学人文学部専任講師
1982年 聖心女子大学文学部専任講師
1985年 同大学助教授
1987年 青山学院大学文学部助教授
1995年 同大学教授
2019年 同大学退官

著書
古事記の歴史意識 吉川弘文館 2008.9 (歴史文化ライブラリー) 
古事記の文字世界 吉川弘文館 2011.3

共著

歌経標式 注釈と研究 沖森卓也,佐藤信,平沢竜介共著 桜楓社 1993.5
藤氏家伝 鎌足・貞慧・武智麻呂伝 注釈と研究 沖森卓也,佐藤信共著 吉川弘文館 1999.5 
上宮聖徳法王帝説 注釈と研究 沖森卓也,佐藤信共著 吉川弘文館 2005.3  
出雲国風土記 沖森卓也,佐藤信共著 山川出版社 2005.4  
播磨国風土記 沖森卓也,佐藤信共著 山川出版社 2005.10
常陸国風土記 沖森卓也,佐藤信共著 山川出版社 2007.4
豊後国風土記・肥前国風土記 沖森卓也,佐藤信共著 山川出版社 2008.2
歌経標式 影印と注釈 沖森卓也,佐藤信,平沢竜介共著 おうふう 2008.12
古代氏文集―住吉大社神代記・古語拾遺・新撰亀相記・高橋氏文・秦氏本系帳 沖森卓也,佐藤信共著 山川出版社 2012.5
國學院大學創立130周年記念事業 文学部企画学術講演会・シンポジウム報告書 國學院大學文学部編 2013
新校古事記 沖森卓也,佐藤信共著 おうふう 2015.11
風土記―常陸国・出雲国・播磨国・豊後国・肥前国 沖森卓也,佐藤信共著 山川出版社 2016.1
藤氏家伝 現代語訳 沖森卓也,佐藤信共訳 筑摩書房 2019.8

脚注 

日本の文学研究者
日本文学研究者
文学博士取得者
青山学院大学の教員
聖心女子大学の教員
高知大学の教員
東京大学出身の人物
東京学芸大学出身の人物
東京都立立川高等学校出身の人物
神奈川県出身の人物
1950年生
存命人物
大塚 茂（おおつか しげる、1911年1月8日-2004年4月13日）は、日本の官僚、実業家。郵政事務次官・日本航空常務理事・新東京国際空港公団総裁を歴任した。

来歴 
東京帝国大学法学部政治学科卒業。東京帝大法学部政治学科在学中に高等試験行政科を合格。1936年、逓信省入省。貯金保険局保険業務課長、資材局調整課長、大臣官房文書課長、大臣官房資材部長、名古屋郵政局長、大臣官房人事部長などを務める。1957年10月、簡易保険局長。その後は貯金局長となり、1961年6月16日、郵政事務次官。1962年5月、退官。

郵政事務次官退官後、日本航空の常務理事となるが、「次の埼玉県知事に推す」と請われて1966年に埼玉県副知事になる。

埼玉県知事選に出馬しようとしたが、現職の栗原浩が続投したことや1972年に行われた選挙での自由民主党の調整により、出馬を断念し浪人となる（なお、大塚を抑えて自民党の推薦を得た大野元美も選挙で畑和に敗れている）。その後、田倉八郎より逓信協会（現・通信文化協会）理事長のポストを譲られる。

1974年7月30日、新東京国際空港公団総裁となる。事務次官時代の郵政大臣は田中角栄で、知事選断念時の自民党埼玉県会長も田中派の福永健司であり、運輸事務次官経験者を差し置いての総裁就任は当時内閣総理大臣であった田中による埋め合わせとしての側面が大きいとされる。大塚によれば、後輩の西村尚治が田中に掛け合い国際電信電話の会長職を打診されたが、「もっと実質のある仕事がしたい」と断ったところ、空港公団総裁のポストを再度打診され、受諾したのだという。なお、前任者の今井栄文は、逓信省での後輩にあたる。

就任当時、航空燃料輸送問題が開港の障害となっており、鉄道による暫定輸送も茨城県側の自治体が反対していたが、大塚は茨城県知事の岩上二郎と同じ旧制水戸高等学校出身であったこともあり、徐々に茨城県と沿線の3町（神栖町・潮来町・鹿島町）を軟化させ、反対撤回にこぎつけることに成功した。その結果、岩山鉄塔撤去に反発する過激派に総裁室を襲撃されることもあったが、成田空港の開港に立ち会うことができた。しかし、千葉市長の荒木和成との関係悪化により本格パイプラインの敷設が遅延したことなどから1980年7月28日に運輸大臣の塩川正十郎に辞表を提出し、8月4日に辞任した。

総裁退任後の1993年に中核派の時限式発火装置で自宅を放火され、乗用車が全焼している。

脚注 

日本の総務官僚
20世紀日本の実業家
日本航空の人物
埼玉県副知事
成田空港問題に関連する政治家
NAAの人物
旧制水戸高等学校出身の人物
東京大学出身の人物
1911年生
2004年没
イタリアダービー（）は、イタリアのサッカークラブ、インテルナツィオナーレ・ミラノとユヴェントスFCの試合に対する呼称である。

概要 
この試合がイタリアダービーと呼ばれるようになった経緯は、1967年にイタリアの高名なジャーナリスト、ジャンニ・ブレラが当時唯一のラ・ステラを付けているチーム同士の対戦だったことを讃えてそう呼んだという説と、カルチョ・スキャンダルの発覚以前までは降格経験のないチーム同士の対戦だったからという説が混在している。ただし、両チームがラ・ステラを付けた当時、ミランもボローニャもセリエBへ降格していないので、前者の方が有力であるといえよう。

ホームスタジアム

通算対戦成績 
両クラブは2016年現在で200を超える試合を行なっている。

試合一覧

リーグ戦での順位 
 横軸がシーズン、縦軸が順位
 青がインテル、黒がユベントス

脚注 

イタリアのサッカーのライバル対決
インテルナツィオナーレ・ミラノ
ユヴェントスFC
HEMTT（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck, 重高機動戦術トラック）は、アメリカ軍が運用する8輪ディーゼルエンジンオフロードトラックシリーズの一群である。公的には「8x8 10トン カーゴトラック」と表現されている。HEMTTは、1982年にM520 ゴアを代替する形でアメリカ軍での正式運用が開始された。HEMTTは、オシュコシュ社によって製造され、民間では空港用の消防車などとしても運用されている。また、HEMTTの10x10輪駆動型が（Palletized Load System）の車体として用いられている。

類似の車両として、アメリカ海兵隊は同様にオシュコシュ社が製造するLVS（Logistics Vehicle System）を運用している。LVSはHEMTTと違い、セミトレーラーのような連結式車両となっており、前部の牽引ユニットに後部ユニットを結合させるモジュラー構造となっている。逆に、HEMTTは単一の車体である。

概要 
HEMTTの主要任務は、アメリカ陸軍に兵器や軍用車両・装甲戦闘車両などの充実した補給・補充能力を提供することである。アメリカ軍の重輸送車両の重要なワークホースであることを現在13,000両ものHEMTTが運用中であることが物語っている。

標準的な5トントラックに比べて、より多くの車輪、全輪駆動と太い低圧タイヤの組み合わせ、そして、過給機付きエンジンによるきわめて高い機動性を誇る。

バリエーション 
M977/M985 カーゴトラック
弾薬などを含め、あらゆる種類の貨物を輸送する。車体後部にクレーンを備える。
M978 フューエルタンカー
後方で装甲戦闘車両やヘリコプターなどに燃料を補給するタンクローリー。
M983 トラクター
MIM-104 パトリオット地対空ミサイルや、MGM-31 パーシング準中距離弾道ミサイルを牽引するトラクター（西ドイツでは同様の任務をMAN社のトラクターが行っていた）。
M984 回収車
行動不能になった車両を修理のため引き上げ、牽引する回収車両。
M1074
派生型の10x10  トラック。キャビン後方にクレーンを備える。
M1075
派生型の10x10 PLS トラック。
M1076
PLS トラックで牽引される6輪のトレーラー（PLST）。

基本的なHEMTT（M977/M985）のコストはおよそ$135,000から。

HEMTT A3は、A2型から主にラジエーターや冷却ファンに改良が施されている。

HEMTT A4は、このシリーズの最新型で、従来型のデトロイトディーゼルエンジンをキャタピラー C15/17直列6気筒ディーゼルエンジンに置き換えている。これは、高度に電子化され、ターボチャージャーも備えている。以前に比べ出力は高まり、燃費も向上している。OBD2様のシステムを用いているにもかかわらず、メンテナンスはシンプルであり続けている。

すべてのモデルで最大で水深48インチ（約1.2m）までの浅瀬を通過でき、C-17 グローブマスターIII、C-130 ハーキュリーズ、C-141 スターリフター輸送機に搭載可能である。

運用国

関連項目 
重装輪回収車
LVS/LVSR - アメリカ海兵隊の同クラスの輸送車両。
 - アメリカ陸軍の同クラスの輸送車両。

出典

外部リンク 

 Photos and Walk Arounds of most HEMTT Variants at Prime Portal
 Hybrid-Vehicle.org: Oshkosh hybrid truck the HEMTT A3
 Army Fact File: HEMTT
 Oshkosh website: HEMTT

アメリカ合衆国の軍用トラック
軍用回収車両
オシュコシュの車種
ポルト・セグーロ（Porto Seguro ）は、ブラジル・バイーア州の都市。人口15万658人（2020年）。

概要 
ポルト・セグーロは、1500年4月22日にペドロ・アルヴァレス・カブラルがブラジルを発見し、初めて上陸した地である。ポルト・セグーロとはポルトガル語で「安全な港」を意味する。1535年から19世紀までは栄えた港であり、その後20世紀後半からは観光地として成長している。

ポルト・セグーロは大西洋に面し、サルバドールの南707km、ビトリアの北613kmに位置する。また、東のEunápolisで国道101号線と接続している。ポルト・セグーロ空港は1993年に完成し、サルバドール、サンパウロ、ベロオリゾンテ、ポルトアレグレ、クリチバ、リオデジャネイロから直行便が就航している。国内各社だけでなく、ヨーロッパやアルゼンチンからチャーター便も就航している。

ポルト・セグーロの町は1535年に建設された。ポルト・セグーロの町は海岸沿いの小高い丘の上と海岸沿いの2層からなり、丘の上の上町には教会や広場などの公的な施設が、丘の下の下町には港や商業地区が配されている。ポルト・セグーロは多くの美しいビーチと植民地時代の雰囲気が残ることから、近年観光地として成長を続けている。近くには大西洋熱帯林の名残である森林もある。また、バイーア州で最も有名なカーニバルもおこなわれる。観光の成長は都市としての急成長をもたらし、1970年代に1万人未満だった人口は現在では12万人を超す。Buranhém川をはさんだ南隣の町Arraial d'Ajudaは、1990年の人口900人から2005年には11411人にまで成長した。

経済は観光業を中心に、漁業や農業、政府雇用、畜産にもとづいている。2003年には牛が66513頭おり、そのうち8647頭が乳牛だった。主な農産物は、サトウキビ、キャッサバ、バナナ、ゴム（19.8平方キロ、2003年）、カカウ（6.4平方キロメートル）、コーヒー、ココナッツ（19.95平方キロメートル）、グアバ、オレンジ、レモン、パパイヤ（10キロ²）、パッションフルーツ、パイナップル、コショウなどである。

脚注

外部リンク 

Voz de Trancoso - Site Ambiental
Info Site of Porto Seguro
 http://www.portoseguro-brasil.com

ブラジルの都市
バイーア州の基礎自治体
国道167号（こくどう167ごう）は、三重県志摩市から伊勢市に至る一般国道である。

概要 
三重県内で完結する一般国道で、志摩半島の英虞湾に浮かぶ賢島から半島を北上して伊勢湾口に面した鳥羽市を経て、伊勢市を走る国道23号南勢バイパス交点（通町I.C）と結ぶ延長約54 kmの路線である。鳥羽市の鳥羽港付近にある中之郷交差点 - 終点・南勢バイパス通町I.Cの約13 km区間は、国道42号と重用する。鳥羽南・白木ICから伊勢二見鳥羽ラインの松下JCTとを結ぶ第二伊勢道路は、国道167号のバイパス道路で、自動車専用道路でもある。経路は、ほぼ近鉄志摩線と並行するルートをたどる。志摩、鳥羽、二見浦などの三重県を代表する観光地を巡る道路であるとともに、伊勢・志摩を結ぶ地域住民の生活・経済を支える重要な主要幹線道路でもある。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：三重県志摩郡阿児町（近鉄志摩線 賢島駅前 = 国道260号起点）
 終点：伊勢市（通町I.C交差点 = 国道23号交点、国道42号上）
 重要な経過地；鳥羽市
 総延長 : 53.5 km（重用延長を含む。）
 重用延長 : 13.1 km
 未供用延長 : なし
 実延長 : 40.4 km
 現道 : 31.2 km 
 旧道 : 9.2 km
 新道 : なし
 指定区間：なし

歴史 
 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道167号賢島宇治山田線（三重県志摩郡神明村 - 宇治山田市）として指定施行。
 1960年（昭和35年）6月20日 - 政令改正に伴い、二級国道167号賢島伊勢線（三重県志摩郡阿児町 - 伊勢市）として指定施行。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道167号として指定施行。
 1993年（平成5年）4月1日 - 和歌山市から津市に至る路線であった国道42号が浜松市から和歌山市に至る路線に変更されたことに伴い、鳥羽市から伊勢市の区間が同国道との重複区間となる。

路線状況

バイパス 
 伊勢志摩連絡道路
 鵜方磯部バイパス（2017年12月17日全線開通）
 第二伊勢道路

通称 
 鳥羽道
 志摩市の近鉄志摩線上之郷駅付近ある伊雑宮を発し、鳥羽を経て現在の三重県道37号鳥羽松阪線に沿って堂坂峠を越えて伊勢神宮内宮に至る旧街道である。本路線とは上之郷駅付近から沓掛駅付近を除いて概ね一致している。

道路施設

道の駅 
 伊勢志摩（志摩市磯部町穴川）

利用状況 
2005年のデータ（平成17年度道路交通センサスによる）

地理

通過する自治体 
 三重県
 志摩市 - 鳥羽市 - 伊勢市

交差する道路 

道路と交差点名称。（）は交差点名なし、または信号なし。
 三重県志摩市
 国道260号：阿児町神明 起点
 三重県道17号浜島阿児線：（阿児町神明）
 国道260号・三重県道17号浜島阿児線：賢島口
 三重県道16号南勢磯部線：高塚
 三重県道32号伊勢磯部線：恵利原アメニティ前
 三重県道61号磯部大王線：伊勢道路入口
 三重県道47号鳥羽磯部線：（磯部町上之郷）
 三重県鳥羽市
 第二伊勢道路（鳥羽南・白木IC）：鳥羽南・白木IC入口
 三重県道47号鳥羽磯部線：松尾北
 三重県道750号阿児磯部鳥羽線：安楽島大橋北
 国道42号・国道259号：中之郷
 伊勢志摩スカイライン：（鳥羽1丁目）
 三重県道37号鳥羽松阪線：（堅神町）
 三重県伊勢市
 伊勢二見鳥羽ライン：鳥羽IC
 三重県道102号伊勢二見線：（二見町茶屋）
 三重県道102号伊勢二見線：通町3
 三重県道576号宇治山田港線：通町1
 国道23号・国道42号・三重県道102号伊勢二見線：通町I.C 終点

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の一般国道一覧
 近畿地方の道路一覧
 賢島橋と賢島大橋

外部リンク 

 三重県
 志摩建設事務所：志摩市 - 鳥羽市の区間を管理
 伊勢建設事務所：伊勢市の区間を管理

167
三重県の道路
『あやかしがたり』は、ケムコから携帯電話アプリおよびスマートフォン用アプリとして配信されているコンピュータRPGである。

概要
ヒノモトの国と呼ばれる架空の日本を舞台にした和製ロールプレイングゲーム。妖魔の王「マガツ」を退治するため、退魔師と呼ばれる戦士トビマルと幼馴染でマガツが探す女性「シャナ」の物語を描く。本編の他にサブクエストも存在する。

ある程度進むと、退魔師であるトビマルの他に戦う仲間を酒場で集めることができる。仲間には職業（キャラクタークラス）があり、途中から条件を満たせばレベルが20以上に達すれば転職ができるようになるうえ、レベルが1に戻るが今まで覚えた特技、魔法を別の職業になっても引き継ぐことができる。レベルアップすると体力や魔力が回復するが、全回復ではなく少しだけ回復する。

あらすじ
ヒノモトの国には人間と妖魔の戦いが延々と繰り広げられていたが、ある時選抜された兵士の1人「ヨシツネ」と陰陽師「セイメイ」らの奮闘も虚しく妖魔の王「マガツ」の前に敗れ去った。ヨシツネは最後の抵抗としてマガツの魂を自らの体内に宿らせた。
それから幾月の時が流れた。退魔師の一族の子「トビマル」は一人前になるための儀式として近くの試練の洞窟に自分を試しに行くが、訳あって里に預けられていた幼馴染の「シャナ」が勝手について来てしまったことがきっかけで妖魔達にシャナの潜伏先が割れ、退魔師の里は妖魔達の襲撃に会い2人は地下通路を通り都会の「ヘイアンの都」に援軍を求めようとするが･･･

登場人物
トビマル
退魔師と呼ばれる妖魔と戦う戦士の1人。両親は民のために妖魔の人柱となって鬼籍に入っている。クラスチェンジはできないが回復、攻撃技を覚え退魔師オリジナルの技も覚える。
シャナ
訳あって退魔師の里に預けられているトビマルの幼馴染であるが、トビマルの事は幼馴染以上に想っている。戦闘ではNPCとして、体力の少ない仲間の誰かにイレギュラーで回復術をかけてくれる。
セイメイ
ヘイアンの都、並びにヒノモトの国の警備を務める陰陽師。妖魔との戦いで不死身であるマガツに屈しシャナを人柱に差し出そうとする。
クロウ
カラス天狗の妖魔。一度、シャナを奪うもののトビマル達に奪還を許し今度はセイメイに連れられたシャナを救出に手を貸そうとするが･･･。NPCとして術や技でトビマル達をサポートする。
シズカ
シャナの母。ある所に幽閉されている。
ヨシツネ
シャナの父。体内にマガツの魂が宿っている。
マガツ
妖魔の王。ヨシツネの体内に宿っているものの全ての条件、規格を満たしたある人の体の器を探している。
ヤスツナ
ある村の鍛冶師。ある金属を探して欲しいと頼まれる。
ヒカル
どこかで歌を詠んでいる歌人。歌の題材を求めどこかへ行ってしまい、追っかけから捜索を依頼される。
カグヤ
「竹取物語」に出てくるかぐや姫。トビマル達にかつて公達に依頼した宝探しを依頼する。
クウカイ
僧侶。妖魔によって散らばった宝珠の珠を集めて欲しいと頼まれる。
イナリ
ヒノモトの国の神社に祭られている祭神だが、参拝客は訪れず中はすっかり閑散としている。トビマル達に姿が見えて、参拝のお礼にある事が可能になる。

仲間の職業
剣士
攻撃力のある剣を装備できる。レベルがあがると強力な攻撃を繰り出せる攻撃技を覚えていく。
盗賊
小刀や弓を装備できる。妖魔から盗みを働いたりダメージ床を無効にする技の他攻撃技も覚える。
陰陽師
攻撃術を使う魔法使いの職。また、威力は低いが全体攻撃ができる扇を装備できる数少ない職業。ただし能力全体は低い。
僧侶
尼や坊主で回復術のほか水の特技も使う。武器も槌や複数攻撃ができる薙刀など専用のものも多い。
遊び人
男性はひょっとこ、女性はおかめのお面をつけておりコマンドの命令に背いたり勝手に状態異常になったりするが、特殊効果のある技や攻撃補助の術を覚える。ある一定の条件を満たせば使えるようになる。
鍛冶師
全防具、武器を装備できる上レベルが上がると武器、防具の効果を上げてくれる技も覚えてくれる。ただし、元の防御力は盗賊よりも低い。これも遊び人同様一定条件が必要になる。

参考 
 『RPG あやかしがたり KEMCO』～純和風の世界観を貫いた、こだわりの本格RPG～-androidナビ

外部リンク 
 携帯電話版公式サイト
 iPhone版公式サイト
 Android版公式サイト

携帯電話アプリゲーム
iPhone用ゲームソフト
Android用ゲームソフト
コンピュータRPG
2011年のコンピュータゲーム
日本神話を題材としたコンピュータゲーム
コトブキシステムのゲームソフト
陰陽道を題材とした作品
高山村立高山小学校（たかやまそんりつ たかやましょうがっこう）は、長野県高山村大字高井にある公立小学校。

概要 
各学年は2～3学級ほどで、普通学級は16、特別支援学級は2、合計18学級である。敷地は28.975平方メートル、建設面積は6.802平方メートル。

教育目標 
ひとりだち ともそだち

教育活動 
ひとりだちタイム、いのちの学習、児童相談旬刊、しらかば学習発表会、わくわく村など独自の教育活動を展開している。

沿革 

 1978年（昭和53年）4月 - 村内の3小学校（高井・山田・奥山田）が統合し、高山小学校として開校
 2001年（平成13年）～2004年（平成16年） - 耐震補強、大規模改修工事
 2010年（平成22年） - 全国優良PTAとして全国表彰
 2011年（平成23年） - 自転車クラブ、交通安全子供自転車全国大会で優勝

脚注

関連項目 
長野県小学校一覧
高山村立高山中学校

外部リンク 
 

長野県の公立小学校
たかやましよう
学校記事
西村 精一（にしむら せいいち、1855年7月21日（安政2年6月8日）- 1924年（大正13年）3月20日）は、明治から大正期の陸軍軍人、政治家、華族。最終階級は陸軍中将。貴族院議員、男爵。

経歴 
長門国阿武郡、現在の山口県萩市で長州藩士・西村昌三の三男として生まれる。1871年（明治4年）大阪開成黌に入学。1874年（明治7年）東京陸軍兵学寮（のち陸軍士官学校）に転じ、1876年（明治9年）に卒業し陸軍少尉試補となる。

1877年（明治10年）4月21日、陸軍少尉任官。1894年（明治27年）3月、野戦砲兵第2連隊長に就任し 日清戦争に出征。威海衛作戦などに参加。その後、台湾に派遣された。1895年（明治28年）10月、砲兵大佐に昇進した。

1897年（明治30年）10月、野戦砲兵第10連隊長となり、1900年（明治33年）4月、陸軍少将に進級し舞鶴要塞司令官に就任した。同年7月、東京砲兵工廠提理に発令され、1902年（明治35年）5月から翌年5月まで兵器監事務取扱を兼務した。

1906年（明治39年）7月、陸軍中将に進み、1907年（明治40年）9月21日、その功績により男爵を叙爵し華族となった。1910年（明治43年）11月に待命となり、1913年（大正2年）1月、予備役に編入。1918年（大正7年）4月1日、後備役となる。

1918年7月10日、貴族院男爵議員に当選し、死去するまで貴族院議員に在任した。墓所は雑司ヶ谷霊園。

栄典 
位階
 1900年（明治33年）7月10日 - 正五位
 1905年（明治38年）7月20日 - 従四位
 1910年（明治43年）8月10日 - 正四位
 1913年（大正2年）1月30日 - 従三位
 1923年（大正12年）2月10日 - 正三位

勲章等
 1885年（明治18年）4月7日 - 勲五等双光旭日章
 1889年（明治22年）11月29日 - 大日本帝国憲法発布記念章
 1893年（明治26年）5月26日 - 勲四等瑞宝章
 1895年（明治28年）11月18日 - 明治二十七八年従軍記章
 1897年（明治30年）11月25日 - 勲三等瑞宝章
 1905年（明治38年）5月30日 - 勲二等瑞宝章
 1906年（明治39年）4月1日 - 旭日重光章・功二級金鵄勲章・明治三十七八年従軍記章
 1907年（明治40年）9月21日 - 男爵 
 1924年（大正13年）3月20日 - 勲一等瑞宝章

脚注

注釈

出典

参考文献 
人事興信所編『人事興信録 第4版』人事興信所、1915年。
『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、貴族院事務局、1947年。
末弘錦江『防長人物百年史』山口県人会、1966年。
衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。
 霞会館華族家系大成編輯委員会『平成新修旧華族家系大成 下巻』霞会館、1996年。
吉田祥朔『増補 近世防長人名辞典 第2刷』マツノ書店、2002年。

大日本帝国陸軍中将
貴族院男爵議員
大正時代の貴族院議員
在職中に死去した日本の貴族院議員
日清戦争の人物
山口県出身の人物
幕末長州藩の人物
長門国の人物
勲一等瑞宝章受章者
勲二等旭日重光章受章者
勲二等瑞宝章受章者
勲三等瑞宝章受章者
勲四等瑞宝章受章者
勲五等双光旭日章受章者
功二級金鵄勲章受章者
1855年生
1924年没