Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
フェデックス・エクスプレス（英語：FedEx Express、以前はフェデラル・エクスプレス）はアメリカ合衆国テネシー州メンフィスを拠点にする貨物航空会社。

概要 
フェデックス・エクスプレスは、フェデックス・コーポレーションの貨物航空部門子会社として、フェデックス・ブランドの下で貨物航空機（カーゴ機）の運航を担当している。貨物輸送トン数で世界最大の航空会社である。1日あたりの平均輸送量は小包400万個以上、貨物1100万ポンド（約4990トン）以上に及び、220以上の国と地域、375の空港を結び貨物機を運行している。また、保有機材数の面でも、セスナなどの小型機からボーイング777といった大型機まで、合計600機以上の航空機を有している。この保有機材数は貨物航空会社としては世界最大、旅客航空会社を含めた場合でも有数の規模を誇る。現在フェデックス・エクスプレス社はどの航空連合にも属さない独立系の会社として運航している。

保有機材 
フェデックス・エクスプレス社の保有機材は、以下の航空機で構成されている（2019年5月31日現在）。

フェデックスの保有する航空機は、子会社であるフェデックス・エクスプレス（FedEx Express）とフェデックス・フィーダー（FedEx Feeder）の2社によって運航されている。このうち、前者はMD-11などのジェット機の運航を、後者はセスナ208Bなどターボプロップ機の運航を担当している。

現在フェデックスでは、機材の大がかりな更新を進めている。

同社では、長年に渡ってボーイング727型貨物機をナローボディ貨物機の中核として使用し、近年の騒音規制強化の流れの中でも、ハッシュ・キットと呼ばれる騒音軽減装置を全機に装着して、使用を続けていた。しかし、老朽化がさらに激しくなっていることから、代替機としてボーイング757-200型機を中古で購入した。現在既に80機以上のボーイング757-200が導入されており、さらに数機が発注中である。ボーイング727については、2013年に全機退役。

また、A310などのワイドボディ機、特にDC-10などの3発機についても、更新を順次計画・進行している。この中で、A380-800F型機の納入遅延・発注キャンセル問題が発生した。フェデックスは当初、当時開発中であったエアバスA380-800F型機を最初に購入することを公表していたが、2006年11月、同機の納期遅延が慢性化しているなどの理由で発注を全てキャンセル、新たにボーイング777フレイター(ボーイング777F)を発注した。なお、エアバスA380-800Fについては、フェデックスの他にもユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）や、エミレーツ航空（エミレーツ・スカイカーゴ）が発注していたが、現在ではこの2社も発注を全てキャンセルしている。これらのキャンセルで発注を全て失ったことから、A380-800F型機の開発は凍結・中止されている。A380の代わりに発注していたボーイング777Fは2009年から順次受領し、ボーイングMD-10-10型、ボーイングMD-10-30などとの更新などに充てており、2022年末をもって同社からMD-10シリーズが退役した。また、米国内で使用目的によりボーイングMD-10シリーズと規模等の近いボーイング767F(ボーイング767-300ER/F)の導入を開始した。運行中のB767のうち、2機のみ元シルクウェイウエスト航空であるほかLATAMからウィングレット付きのB767-300Fをリースしていた時期があった。

その他、ターボプロップ機に関しても、フォッカー27 フレンドシップ、セスナ208A型機の退役を完了し、ATR-42/72やセスナ208Bといった新しい機体への更新を完了している。

なお、フェデックスが発注したボーイング製航空機のカスタマーコードはS2で、航空機の型式名は727-2S2F、777F-S2などとなる。

事故・事件 
 1994年4月7日：メンフィス空港を離陸したフェデックス705便（マクドネル・ダグラスDC-10F型機、N306FE）の機内で、非番で搭乗した男が705便のクルーたちをハンマーなどで襲った。男は705便をハイジャックして機体をメンフィスにあるフェデックスの社屋に墜落させることを目論んでいたが、クルーたちの反撃によって失敗した。機長の操縦でメンフィス空港に着陸した後、男は逮捕された。
 1997年7月31日：ニューアーク国際空港に着陸しようとしたフェデックス14便（マクドネル・ダグラスMD-11F型機、N611FE）が不安定になり宙返りして着地して炎上、機体は全損したが搭乗していた5名は救助された。
 1999年10月17日：上海浦東国際空港を出発しフィリピンのスービック・ベイ国際空港に着陸しようとしたフェデックス87便（マクドネル・ダグラスMD-11F型機、N581FE）が、滑走路で停止出来ずオーバーランし、海に突っ込んで大破し水没。幸い死者は無かった。

 2002年7月26日：メンフィス国際空港からへ向かっていたフェデックス1478便（ボーイング727-232F、N497FE）が、滑走路手前の木々に衝突しながら墜落した。幸い死者は無かった。
 2003年12月18日：カルフォルニア州オークランド国際空港を出発し、メンフィス国際空港に着陸しようとしたフェデックス647便（ボーイングMD-10-10型機、N364FE）が、着陸時にハードランディングし右主翼が滑走路に衝突し炎上した。乗員乗客7名全員は脱出して無事だった。
 2009年3月23日：強風の中で成田国際空港に着陸しようとした中華人民共和国の広州白雲国際空港発のフェデックス80便（マクドネル・ダグラスMD-11F型機、N526FE）が、A滑走路に着陸時に滑走路上で2回バウンドし宙返りになって滑走路わきにたたきつけられ炎上した。乗員2名全員が死亡。
 2016年10月28日：フロリダ州フォートローダーデール・ハリウッド国際空港に着陸しようとしたフェデックス910便（ボーイングMD-10-10F型機、N370FE）が、着陸時に左メインギアが破損し左主翼及び左エンジンが滑走路を引きずり炎上。乗員2名は脱出して無事だった。

脚注

関連項目 
 フェデックスフィールド

外部リンク

 FedEx 
 FedEx 日本
 

アメリカ合衆国の航空会社
貨物航空会社
1971年設立の航空会社

えくすふれす
航空・鉄道事故調査委員会（こうくう・てつどうじこちょうさいいんかい、）とは、かつて存在した国土交通省の審議会等である。航空・鉄道事故調査委員会設置法に基づき設置され航空事故や鉄道事故の原因の究明、及び今後の事故防止のために必要な調査を行っていた。略称は事故調、事故調委など。

2008年10月1日、国土交通省の外局である運輸安全委員会に改組された。

沿革 
1971年7月30日の全日空機雫石衝突事故を教訓に、航空事故調査委員会設置法に基づき航空事故調査委員会として1974年1月11日に運輸省に設置された。

その後、1991年の信楽高原鐵道列車衝突事故、および2000年3月8日の営団地下鉄日比谷線脱線衝突事故をきっかけに2001年10月1日、航空・鉄道事故調査委員会に改組された。

業務 
必要に応じて、科学的な解析や、現場による検証、関係者からの聴取などを行なうが、あくまで目的は事故の再発防止や、安全性の向上、関係機関などに勧告や建議を行なうことであり、委員会は関係者の刑事責任を問うことはしない。よって、委員会は常に公正・中立の立場を取る。

なお、紺の作業服に「ARAIC」の黄色文字入り紺キャップ姿をしているのは委員会委員ではなく委員会の調査官である。

調査対象 
航空事故等
航空機の墜落、衝突又は火災
航空機による人の死傷又は物件の損壊
航空機内にある者の死亡（自然死等を除く。以前は機内病死も調査対象だった）又は行方不明
航行中の航空機が損傷を受けた事態
重大インシデント（事故が発生するおそれがあると認められる事態）

鉄道事故等
列車（車両）衝突事故
列車（車両）脱線事故
列車（車両）火災事故
その他の事故（乗客、乗務員等の死亡、5人以上の死傷（死亡者を生じたものに限る）、鉄道係員の取扱い誤り又は車両若しくは鉄道施設の故障、損傷、破壊等に原因があるおそれがあると認められるものであって死亡者を生じたもの、踏切遮断機が設置されていない踏切道において発生したものであって死亡者を生じたもの、特に異例のものに限る）
重大インシデント（事故が発生するおそれがあると認められる事態）

課題 
事故調査の中心は、過失墜落罪や業務上過失致死傷罪で捜査をする警察と検察であり、証拠物件の押収や関係者への取調べで優位な立場にある。事故の再発防止には委員会をアメリカの国家運輸安全委員会（NTSB）の様に、国土交通省から独立した強い権限を持つ機関に改めることと、過失による刑事責任を問わないことで、事故に関する証言を得やすくすることが必要だとする意見があった。

運輸安全委員会への移行 
2007年8月、国土交通省は航空・鉄道事故調査委員会と海難審判庁の一部を統合して運輸安全委員会を新設するよう総務省行政管理局に要求、同年12月に国土交通大臣と総務大臣との折衝により設置が合意されたもので、2008年1月29日、通常国会に関連法案を提出、4月25日に可決成立し、10月1日に発足した。

航空・鉄道事故調査委員会は国家行政組織法第8条に基づく審議会等であるのに対し、運輸安全委員会は同法第3条に基づく外局であるため権限等が強化される。

海難審判庁の機能のうち懲戒のための審判事務については、新設された海難審判所が引き継いだ。当初の構想では運輸安全委員会に付属することを予定していたが、その後方針を変更し、同省の特別の機関となった。

歴代委員長

関連項目 
 安全工学
 交通捜査
 空港
 日本の空港
 航空会社
 航空管制官
 鉄道総合技術研究所

外部リンク 
 運輸安全委員会 - 公式サイト
 

廃止された審議会
国土交通省の歴史
鉄道事故
鉄道安全
廃
廃止された日本の国家機関
1974年設立の政府機関
2008年廃止の政府機関
アレステッド・ディベロプメント (Arrested Development)とは

 アレステッド・ディベロプメント (テレビドラマ) - 2003年から2006年にかけてアメリカ合衆国で放送されたテレビシリーズ。
 アレステッド・ディベロップメント - 1988年より活動しているヒップホップグループ。

ko:어레스티드 디벨롭먼트
国家の内部における国家（こっかのないぶにおけるこっか、state within a state、）とは、一国における内部の機関・組織が政治的リーダーシップ（文民統制）に応じない（応えない・従わない）、という政治的な状態を指す。バールーフ・デ・スピノザのimperium in imperioに由来する。この場合の「内部の機関・組織」とは、一般的に軍隊や情報機関、公安警察などにおける機関・組織を意味する。

また、時として別の用法で、公式な位置付け（デ・ジュリ）において政府の指揮下に在りながらも、事実上（デ・ファクト）において民間の私企業であるかのように行動する国有企業を指すこともある。

「国家の内部における国家」であることが疑われる事例 
 アメリカ中央情報局（「見えない政府」「第2の合衆国政府」とあだ名される）
 大日本帝国における関東軍および満洲国
 ナチス・ドイツにおける親衛隊 (ナチス)
 ヴァイマル共和政におけるヴァイマル共和国軍
 フランシスコ・フランコ時代のスペインにおけるスペイン陸軍
 パキスタンにおける軍統合情報局
 カメルーンにおける:en:Cameroon Development Corporation
 イギリス帝国統治下のギアナ（:en:British Guiana、現・ガイアナ）における:en:Booker-McConnell
 レバノンにおけるパレスチナ解放機構（:en:PLO in Lebanonを参照）、ヒズボラ
 イヴァン4世のオプリーチニナ
 ワズィーリスターン
 トルコにおける灰色の狼、エルゲネコン、ギュレン運動など (:en:Deep state in Turkey)
 ソビエト連邦のKGB
 ベトナム共和国（南ベトナム）におけるベトナム共和国陸軍
 大韓民国におけるKCIA
 イランにおけるイスラム革命防衛隊（IRGC）

脚注

関連項目 
 第五列
 暴力の独占
 軍閥
 関東軍
 封建制（封建制の国家においては、中央政府そのものが「同列者中の第一人者」に過ぎず、封建諸侯を「国家の内部における国家」と表現することは、まず無い。）
 主権国家
 ゲーテッドコミュニティ
 政治的リーダーシップ

国家史
法哲学
政治史
軍事社会学
諜報・情報機関
秘密警察
政治システム
ラテン語の成句
Google アートプロジェクト（グーグル アートプロジェクト、英語：Google Art Project）は、Googleのパートナー・ミュージアムが所有する美術品を、高画質で鑑賞できるサービス。

概要 
プロジェクトは、ロンドンのテート・ギャラリー、ニューヨークのメトロポリタン美術館、フィレンツェのウフィツィ美術館など、17のミュージアムとGoogleが協力し、2011年2月1日に始められた。サイト観覧者は、世界中のパートナー・ミュージアムの美術品を鑑賞することができる。サービスには、同社のストリートビューも利用されている。2012年4月3日には、40カ国151のミュージアムの美術品が公開されることが発表された。現在では、46の美術館の32,000点以上の作品が公開されており、他の博物館でも画像撮影中である。これには、アートギャラリー・オブ・オンタリオ、ホワイトハウス、グリフィス大学、イスラム芸術博物館、香港美術館などが含まれる。現在、英語、フランス語、日本語、ポルトガル語など、18の言語で観覧可能。

サイトの構成 
 バーチャル・ギャラリー・ツアー（別名：ギャラリー・ビュー）
サイト観覧者は、インターネット上で美術館内を歩くことができる。Google ストリートビューを使用しており、間取り図をクリックして、場所を選択できる。
 アートワーク・ビュー（別名：マイクスコープ・ビュー）
美術品を拡大し、詳しく見ることができる。2012年4月時点で、32,000点以上の作品が拡大可能。
 クリエイト・アン・アートワーク・コレクション

開発 
Google アートプロジェクトは、Googleの「20パーセント・タイム政策」によって誕生した。美術館の作品を、Googleの技術を用いて観覧できるサイトを作成しようと、従業員のチームが作成した。その後、2009年に、Googleがプロジェクトを支援することに同意した。

ミュージアム一覧 
このプロジェクトでは、当初、17の美術館から385室の部屋の486人のアーティストによる1,061の作品を6,000通りのストリートビューの画像で観覧できた。

下は、アートプロジェクト公開当時の17のパートナー・ミュージアムの一覧であり、画像は、全てGoogle アートプロジェクトのものである。

影響

脚注

外部リンク 

 Google アートプロジェクト日本語版

ああとふろしえくと
芸術のウェブサイト
山本 吉兵衛（やまもと きちべえ、1918年4月7日 - 1984年10月12日）は、大阪府大阪市出身の実業家。資生堂社長を務めた。

経歴 
1918年（大正7年）4月7日、大阪府大阪市に生まれる。1936年（昭和11年）に大阪市立扇町商業学校を卒業し、同年に資生堂へ入社。販売畑を歩み、宣伝部長、チェイン部長などを歴任した。1970年（昭和45年）8月に取締役に就任し、常務、専務と昇格すると、技術畑の人間である福原信和社長の右腕となった。1978年（昭和53年）2月末、創業者の孫である福原に代わって社長に就任した。

1981年（昭和56年）4月に藍綬褒章を受章した。1984年（昭和59年）10月12日、死去。。

脚注

参考文献

関連項目 
 資生堂

20世紀日本の実業家
資生堂の人物
藍綬褒章受章者
大阪市出身の人物
1918年生
1984年没
「薔薇の奇蹟」（ばらのきせき）は、1984年5月1日に発売されたアン・ルイスの23枚目のシングル。規格品番はSV-7382。

解説 
表題曲の作詞を手掛けた柴山俊之によると、本作はアン・ルイス本人から ”ロマンチック&バイオレンス” をテーマに詩を書いて欲しいとの依頼があって制作したもので、アンと自分の想像する景色が絶妙に重なり、お洒落で過激で甘美な詞が出来上がったと語っている。作曲は、当時アン・ルイスと同じ事務所に所属していた大沢誉志幸。

2020年9月2日にはMEG-CDとして復刻された。規格品番はVODL-30140。

B面曲「GET AWAY」の作詞はアン・ルイス本人が手掛けている。

収録曲 
薔薇の奇蹟
作詩: 柴山俊之 / 作曲: 大沢誉志幸 / 編曲: 伊藤銀次
GET AWAY
作詩: Annie / 作曲: NOBODY / 編曲: 伊藤銀次

脚注

出典

関連項目 
1984年の音楽

アン・ルイスの楽曲
1984年のシングル
ビクターエンタテインメントの楽曲
大澤誉志幸が制作した楽曲
バラを題材とした楽曲
らのきせき
ケイト・サリヴァン(Kate Sullivan)は、アメリカのニュースキャスター・ジャーナリストである。CBS放送所属。

経歴 
男性キャスターのモーリス・デュボアと共にウィークディのAM5:00～7:00(東部時間)に放送されるCBS2NEWS THIS MORNINGのメインキャスターを務める。ノートルダム大学をで卒業。

 ニュー・イングランドの歴史ある家に生まれた。大学卒業後、就職活動とインターンでインディアナ州のWSBT-TVと、ロードアイランド州のWJARで働いた後、カンザス州の「Channel 7 NEWS at 6」でキャスターを務めた。 2000年、KATVに移籍。「KATVs Live at Five」のキャスターとなった。KATVではメインキャスター兼リポーターを務め9.11の際はニューヨークから彼女がリポートした。
 2006年4月にCBS放送に移籍。エミー賞受賞経験もある。

脚注 

アメリカ合衆国のニュースキャスター
アメリカ合衆国のジャーナリスト
アメリカ合衆国の女性ジャーナリスト
ノートルダム大学出身の人物
『眠れるエンデュミオン』（, ）は、イタリア、ルネサンス期のヴェネツィア派の画家チーマ・ダ・コネリアーノが1505年から1510年頃に制作した絵画である。テンペラ画。小型のとして制作された作品で、主題は古代ローマの風刺作家ルキアノスの『神々の対話』で語られているエンデュミオンとセレネの恋物語から取られている。対作品『ミダス王の審判』（）とともに、長年にわたってパルマのプラーティ家（）のコレクションに属していた作品で、現在はパルマ国立美術館に所蔵されている。

主題 
ルキアノスの『神々の対話』では、エンデュミオンの物語は11番目に愛と美の女神アプロディテと月の女神セレネの対話形式で語られている。アプロディテによるとセレネは月がカリア地方の空を通過するとき、屋外で眠る狩人エンデュミオンを眺めるために馬車をとめ、ときには月の軌道から地上に降りて行くという。恋の話を聞きだそうとするアプロディテに対し、セレネもエンデュミオンが外套を岩の上に敷いて眠っているときはとりわけ美しく、目覚めるとアンブロシアに似た甘美な息を吐く。そこでエンデュミオンが目を覚まさないようにそっと地上に降りて、彼の息吹を感じるために爪先で近づいて行くのだと語る。

作品 

チーマはエンデュミオンの美しさに魅了された女神セレネが地上に降りて来て、眠っているエンデュミオンに近づいていく場面を描いている。エンデュミオンは赤い外套をまとったまま、小川が流れる茂みのそばの柔らかな草地の上に身を横たえている。背後の木の幹にはディオニュソスの聖なる植物で、永遠の愛と忠誠の象徴である木蔦が絡みついている。エンデュミオンの近くには彼の猟犬や野ウサギ、シカが眠る姿もある。地上に降りてきた女神は三日月の形をとっており、その背後には彗星のような光の筋が見える。

主題の選択は巧みである。本作品がルキアノスの『神々の対話』の11番目の対話篇から取られているのに対して、対作品『ミダス王の審判』はオウィディウスの『変身物語』11巻で語られているミダス王が審判を務めたアポロンとパンの音楽競技から取られている。このように異なる著者の作品の同じ番号の章から主題を選択し、それによって主題の象徴的対称性を作り出している。つまり、本作品が眠るエンデュミオンとセレネの静かな恋の描写によって「静寂」と「愛」を表現しているのに対し、『ミダス王の審判』が音楽競技の様子とアポロンのミダス王に対する報復を描写することで「音楽」「歌」と「憎悪」を描いており、鮮やかな好対照をなしている。これは「セレネ（アルテミス）＝月・受動的側面」と「アポロン＝太陽・能動的側面」という相補関係ないし対照関係であり、また神と人間との間に起きた出来事の「静寂」と「音楽」、「愛」と「憎悪」というアンチテーゼである。

この主題の対称性はおそらく、良家の婚礼用や、持参金を保管するための高価な家具の蓋ないし側面にはめ込む装飾画として制作されたことに由来する。あるいは鍵盤楽器の蓋にはめ込むためのものという説もある。

絵画世界がどの時間帯を表しているかについてはやや意見が割れている。月の輝く夜ではなく、人も動物も穏やかに眠る夜明け前という見解もあれば、完全な日中として描いているという見解もある。後者によると、チーマは日中に月が降下する描写をすることによって原始の魔法的世界を表現し、ルネサンス期の文化人が目指した古代の「黄金時代」の世界を再生させようとした、としている。またこれはヴェネト地方を新たなアルカディア＝理想郷と見なすことであり、ジョルジョーネがヴェネツィアで行ったことと同種のものであると指摘されている。すなわち、エンデュミオンの周囲で静かに眠る動物たちは森羅万象の調和を表し、また周囲の風景を画家の出身地であるコネリアーノの周辺の風景を再構成して描くことで、牧歌的な理想郷の風景を作り上げている。

本作品は確かなジョルジョーネ的価値観と、自然を観察しその描写を追究したレオナルド・ダ・ヴィンチやアルブレヒト・デューラーの影響を見ることができる。チーマは1500年頃からエミリア地方との関係を深めるが、特に後者の自然探求のテーマを画家に示唆したのは、パルマのの院長周辺の知識人たちであったと推測されている。

来歴 
おそらくコレッジョに『エッケ・ホモ』（）を発注したパルマの法学者バルトロメオ・プラーティ（）のために描かれた。プラーティは1501年にマルゲリータ・ブルニョーリ（）と結婚しており、この年に対作品が発注された可能性があるが、一般的な制作年はこの数年後に位置づけられている。絵画についての最初の確実な記録は1661年のプラーティ家のコレクションの目録であり、すでに家具から独立した作品として額装されている。その後200年近くにわたって同家が所有したたのち、パルマ公爵夫人であったマリア・ルイーザによって、パルマの公的な文化遺産を増やす意図のもと1851年に購入された。

ギャラリー

脚注

参考文献 
 ルキアーノス『神々の対話 他六篇』呉茂一・山田潤二訳、岩波文庫（1953年）
 『イタリア・ルネサンス 都市と宮廷の文化展』アントーニオ・バオルッチ、高梨光正、日本経済新聞社（2001年）
 『PARMA イタリア美術、もう一つの都』、国立西洋美術館、読売新聞社（2007年）

外部リンク 

 パルマ国立美術館公式サイト, チーマ・ダ・コネリアーノ『眠れるエンデュミオン』と『ミダス王の審判』

チーマ・ダ・コネリアーノの作品
1500年代の絵画
ギリシア神話を題材とした絵画
パルマ国立美術館の所蔵品
リク、りく

 陸。
 リクエストの略。
 タンバリンの一種である打楽器リックの表記揺れ。

人名 
 りく - 大石良雄（大石内蔵助）の妻。「香林院」を参照。
 リク - 日本のアイドル。NiziUのメンバー。
 RIKU - 日本のアイドル。THE RAMPAGE from EXILE TRIBEのメンバー。
 前田陸 - 韓国の男性アイドルグループNCTのメンバー。

フィクション 

 リク＝ハイゼンベルク - キャラクター企画『デ・ジ・キャラット』に登場するキャラクター。
 リク (キングダム ハーツ) - コンピュータゲーム「キングダム ハーツ シリーズ」の登場キャラクター。
 宮城リク - テレビアニメ『BLOOD+』の登場人物。「BLOOD+の登場人物#小夜とその仲間」を参照。
 朝倉リク - 特撮テレビドラマ『ウルトラマンジード』の主人公。
 りく - テレビドラマ『鎌倉殿の13人』における牧の方の名前。

日本語の男性名
竜王（りゅうおう、、）はデンマークの民話である。同じ話はスウェーデン南部のスコーネにもみられる。アクセル・オルリックによる先駆的研究がある（Danske Studier, 1904）。

あらすじ
子宝に恵まれないことを悩んでいた王妃は、魔女と出会い、男の子が欲しいなら赤い薔薇、女の子が欲しいなら白い薔薇を食べるとよい、と言われた。赤白両方の薔薇を食べてはいけない、と言われたのに両方とも食べてしまった王妃は、やがて醜悪な竜（大蛇）を生んだ。王はこれが自分の息子であることを否認したが、竜の王子は花嫁を見つけてくれないと父上を呑み込んでしまうぞと脅した。王は美しい姫を集め、地下に竜の館を造らせたが、竜が選んで館に連れ込んだ花嫁候補は、翌朝には食べられてしまっていた。こんなことが三度繰り返された後、羊飼いの娘が竜に見初められ、花嫁として差し出されることになった。竜の館に向かう途中、この娘は一人の老女に出会い、たくさんの木の枝、それぞれにミルクと塩水の入った二つの桶、大きな亜麻布を持っていき、七枚のシュミーズを重ね着するとよい、と助言され、その通りに支度した。館に来た竜が娘に服を脱いでと言うと、そのたびに娘はあなたが皮を脱いでと言い返し、これを七度繰り返した。最後の皮を脱ぎ捨てた竜の体を娘は木の枝で打ち、塩水に浸してからミルクに浸からせ、亜麻布にくるんで寝かせると、翌朝、竜はハンサムな王子になっていた。そうして二人は結婚した。

父王が亡くなると王子は新王となり、「竜王」と呼ばれた。羊飼いの娘は王妃となり、竜王が戦に出ている間、二人の男の子を生んだ。しかし王に宛てた報せの手紙は、王妃を妬む者の手で、王妃が二匹の犬を生んだという手紙に変えられた。王は返事の手紙に子犬を大事にせよと書いたが、二人の息子を連れて国外に逃げよという手紙に変えられてしまった。これを読んた王妃はひどく嘆いたが、王子たちを他所に預けて出て行った。こうして野に下った王妃は、ある山で白鳥と鶴がそれぞれ王座に就いているのを見た。王妃がミルクを飲ませると、魔法が解けて白鳥と鶴は二人の王子となった。王妃はガラスの山のそばに建つ二人の城で家政を切り回してすごした。一方、戦から戻った王は、王妃を探し回り、ガラスの山に行き着いた。そこにいた二人の王子は王妃を取られることを嫌がったが、王妃は竜王が自分の夫であることを宣言した。こうして竜王と王妃はふたたび一緒になり、戻ってきた二人の息子ともども幸せに暮らした。

解題
この民話では、子供のいない王妃が蛇の姿をした王子を産み、一人の娘がその王子の呪いを解く。これはスカンディナヴィアでよく知られた民話類型であり、AT分類433Bのモチーフを示している。スティス・トンプソンによると、同型の説話はデンマークとスウェーデン南部だけでなく近東にもあり、インドにもモチーフを同じくする伝説がある。スカンディナヴィアに伝わるものは、追放された妻の冒険譚のモチーフが加わっており、東方からの伝播の過程で、近東で複合的な説話として成立してからスカンディナヴィアにもたらされたのだろう、とトンプソンは指摘している。

この話に登場する蛇ないし竜は、デンマーク語でレンオアム (lindorm) と呼ばれる怪蛇で、ドラゴン（デンマーク語ではドラーウェ drage）とは別系統のものである（cf. リントヴルム、ワーム）。

脚注

参考文献

関連文献

関連項目
スピンドルストンの醜い竜（類似伝承）
龍と娘

外部リンク
  - ノルウェー民話の英訳アンソロジー『太陽の東 月の西 - 北欧民話集』（ニューヨーク、出版年不明、収録の Prince Lindworm はこの選集のために新たに訳出されたもの。）
  - アンドルー・ラング 『ももいろの童話集』 - 「リンドオルム王」 (King Lindorm) 収録。

北欧の伝承
変身譚
ヨーロッパの竜
2015年チャレンジカップ(）は、2015年にオランダで開催されたフィギュアスケートの国際競技会。

概要 
2015年チャレンジカップは2014-2015年シーズンのフィギュアスケート競技会チャレンジカップで、国際スケート連盟の2014-2015年シーズンイベントカレンダーに掲載されたオランダスケート連盟主催による国際競技会である。シニア、ジュニアクラスの男女シングル、ペア競技とアドバンスドノービスクラスとそれ未満のクラスの男女シングル競技が、2015年2月19日から22日にかけて、オランダ・ハーグのユトホフ（）で開催された。

選手招待 
国際スケート連盟加盟の各国(地域)統括団体に対し選手招待がなされた。1カテゴリーにつき、各国3名/3組がエントリーできる。

競技結果

シニアクラス

男子シングル 
ショートプログラム - 2月21日
フリースケーティング - 2月22日

女子シングル 
ショートプログラム - 2月20日
フリースケーティング - 2月21日

ペア 
ショートプログラム - 2月21日
フリースケーティング - 2月22日

ジュニアクラス

男子シングル 
ショートプログラム - 2月19日
フリースケーティング - 2月20日

女子シングル 
ショートプログラム - 2月19日
フリースケーティング - 2月20日

ペア 
ショートプログラム - 2月19日
フリースケーティング - 2月20日

アドバンスドノービスクラス

男子シングル 
ショートプログラム - 2月19日
フリースケーティング - 2月20日

女子シングル 
ショートプログラム - 2月19日
フリースケーティング - 2月20日

ベーシックノービスクラス

男子シングル 
フリースケーティング - 2月21日

女子シングル 
フリースケーティング - 2月21日

脚注

外部リンク 
 2015年チャレンジカップアナウンスメント
 2015年チャレンジカップ公式結果
 大会公式サイト

2015
2015年のフィギュアスケート
2015年のオランダのスポーツ
2015年2月
餘姚市（よよう-し）は中華人民共和国浙江省寧波市に位置する県級市。本来は省直轄県級市であるが現在は寧波市の管轄下に置かれる。

歴史 
餘姚では約7000年前の河姆渡遺跡が発掘されている。

秦代（一説に漢代）に会稽郡に餘姚県が設置され、200年（建安5年）に県城が設置され浙東地区で最も古い城の一つとされる。621年（武徳4年）、唐朝により姚州に昇格するが、宋代に望県に改編された。元代の1295年（元貞元年）、再び餘姚州として州制が施行されたが、1368年、再び県とされた。1985年7月26日、県級市と改編され現在に至る。

物産 
特産品として、茶葉、楊梅、乾菜笋、仏像（木彫）、工芸草編みなどがある。野生動植物も豊富で、センザンコウ、カワウソ、タンチョウヅル、ソデグロヅル、ナベコウ、オシドリ、クロヅル、銀杏等。漢方薬の薬草材として絡石藤、貫衆、淡竹葉、茯苓、丹参、金銀花等40余種が採れる。金属鉱産資源としては銅、鉄、鉛、亜鉛等と、非金属鉱産資源では、蛍石、カオリナイト、粘土、石英、磷、泥炭等が採掘される。

餘姚咸蛋、餘姚皮蛋、餘姚楊梅、餘姚榨菜は地理表示製品と認定されている。

行政区画 
 街道：梨洲街道、鳳山街道、蘭江街道、陽明街道、低塘街道、朗霞街道
 鎮：臨山鎮、黄家埠鎮、小曹娥鎮、泗門鎮、馬渚鎮、牟山鎮、丈亭鎮、三七市鎮、河姆渡鎮、大隠鎮、陸埠鎮、梁弄鎮、大嵐鎮、四明山鎮
 郷：鹿亭郷

出身者 
 虞翻
 虞世南
 王陽明
 黄宗羲
 朱舜水
 邵晋涵
 黄春生
 邵友濂

寧波市の行政区画
浙江省の県級市
ジャンピエロ・シモー二（Giampiero Simoni, 1969年9月12日 ‐ ）は、イタリアのポルト・サン・ジョルジョ出身の元レーシングドライバー。

経歴 
カートレースでキャリアを始め、1987年には世界カート選手権のチャンピオンを獲得した。以降も引き続きフォーミュラレースで活躍し、1990年にはイタリア・フォーミュラ3選手権に出場。国際F3000選手権にも進出して1992年から2シーズンに渡って参戦した。

1994年からは、イギリスツーリングカー選手権（BTCC）、ドイツツーリングカー選手権などのツーリングカーレースでも活躍した。イギリスツーリングカー選手権では、チームメイトのガブリエル・タルキーニ、デレック・ワーウィックと共にアルファロメオ・155をドライブ。2年を過ごす。アルファロメオは1994年シーズンを制した。タルキーニは一部のレースを欠場したものの、シリーズチャンピオンに輝く。シモーニも優勝1回、2位3回、3位4回と好成績を残し、シリーズ5位となった。翌年はこの車は他のチームと比べて空力的優位性を失い、シモーニもランキング17位に終わった。この他シモーニは世界各国のツーリングカーレースにも出場しており、ドイツツーリングカー選手権やスペインツーリングカー選手権にも参戦した他、1996年に全日本GT選手権にも参戦し、サードよりトヨタ・スープラをドライブ。スポット参戦だったが、ポイントも獲得している。

その後のレース活動は、1997年のベルギー・プロカー選手権に出場するなど散発的である。

レース成績

国際F3000選手権

イギリスツーリングカー選手権 
（ key ）（ 太字はポールポジション）（ 斜体はファステストラップを示す）

ドイツツーリングカー選手権 
（ key ）（ 太字はポールポジション）（ 斜体はファステストラップを示す）

スペインツーリングカー選手権 

・ゲストドライバーの為、ポイントは加算されない。

全日本GT選手権

脚注 

イタリアのドライバー
国際F3000選手権のドライバー
全日本GT選手権のドライバー
イギリスツーリングカー選手権のドライバー
ドイツツーリングカー選手権のドライバー
存命人物
1969年生
ありあけ型護衛艦（ありあけがたごえいかん、）は、海上自衛隊初期の護衛艦（当初は警備艦に類別）である。前身はアメリカ海軍のフレッチャー級駆逐艦で、1959年に2隻が貸与された。

なお「ありあけ」の艦名は海上自衛隊護衛艦としては初代であり、2代目についてはむらさめ型護衛艦を参照。

概要 
「ありあけ」は「ヘイウッド・L・エドワーズ」として1944年1月26日に、「ゆうぐれ」は「リチャード・P・リアリー」として同年2月23日にボストン海軍工廠でそれぞれ就役した。なお、リチャード・P・リアリーは1945年1月、フィリピン方面で日本の特攻機の突入を受け、損傷している。

第二次世界大戦後はモスボール状態にあったが、1959年3月10日、日米艦艇貸与協定に基づき米国ロング・ビーチで日本に引き渡され、そのまま曳航され、4月16日に横須賀港に到着した。両艦は4月20日に自衛艦旗授与式を行い、正式に自衛艦となった。モスボールの解撤工事は、「ありあけ」が浦賀船渠、「ゆうぐれ」が石川島重工業東京第2工場で実施され、両艦ともこの工事において5インチ3番砲に加え、20ミリ機銃及び21インチ魚雷発射管を全て撤去し、40人収容の実習員講堂を新設、燃料タンクの一部を真水タンクに改造した。これは本型が訓練を主任務としたためで、後に遠洋練習航海に「ありあけ」は3度、「ゆうぐれ」は4度参加している。なおこの際、「ありあけ」はソナーをQJAに換装した。

工事完了後、「ゆうぐれ」は同年12月17日に再就役した。この時点であきづき型は建造中であり、本艦は海上自衛隊の護衛艦として初めて基準排水量2,000トンを超えた艦となった。「ありあけ」は公試中に主機タービン翼の折損事故を起こし、アメリカから部品を取り寄せる必要があったため、再就役は翌1960年4月21日と遅れた。

1959年11月16日、両艦により第1護衛隊を新編し、横須賀地方隊に編入された。

1961年2月1日、第2護衛隊群が再編され、第1護衛隊が同群隷下に編成替え。

1962年10月から翌年3月にかけて、両艦とも特別改装工事が施された。前部マストを三脚檣に改め、対空レーダーをSPS-12、対水上レーダーをSPS-10に換装、Mk.37射撃指揮装置のレーダーをMk.25に換装し、後部に新たにMk.57射撃指揮装置を装備した。ソナーはQJAをSQS-4に換装、爆雷投下軌条1基と同投射機（K砲）をすべてを撤去し、代わりにMk.2短魚雷落射機を両舷に装備した。その他、士官室及びCICの改造も行われ、艦橋構造物が拡張された。そのため、艦容は大きく変化した。さらに「ゆうぐれ」は艦橋両舷の40ミリ機銃を撤去し、その跡にヘッジホッグ2基を装備した。

1963年12月10日、第1護衛隊が廃止となり、両艦は練習艦隊第2練習隊に編入。なお、上記の特別改装工事で対潜前投兵器を後日装備としていた「ありあけ」は1964年2月、再改装を行い、5インチ2番砲を撤去し、入手が遅れていたMk-108対潜ロケット発射機（ウェポン・アルファ）を装備した。

1970年3月2日、第2練習隊が廃止となり、「ありあけ」は実用実験隊（開発隊群の前身）に編入された。同年3月から防衛庁技術研究本部で開発中の低周波遠距離用の試作バウ・ソナーT-101の実験艦に改造するため、石川島播磨重工業で艦首延長工事に入り、従来の艦首を切断して、新たに新造されたバウ・ソナー用の艦首に改め、全長が5.5m長くなった。これにより5インチ1番砲が撤去され、艦首部の弾薬庫や居住区にもソナー関連機器が収められ、従来の講堂もディーゼル発電機が設置された。これらの改装により排水量は230トン増加した。工事は1971年3月に完成し以後、実用実験に従事した。本艦でテストを重ねたT-101は、後に75式探信儀 OQS-101として装備化され、しらね型に搭載されている。

「ゆうぐれ」は1970年3月2日に第2掃海隊群、1972年3月10日に第1潜水隊群に移り、いずれも旗艦として支援任務に従事した。両艦とも老朽化に伴い1974年3月9日に除籍、横須賀においてアメリカ海軍に返還された。1976年に売却後、解体されている。

同型艦

参考文献

関連項目 
自衛艦 / 護衛艦 / 海上自衛隊艦艇一覧
 - ドイツ連邦海軍（西ドイツ海軍）に供与されたフレッチャー級駆逐艦
 - イタリア海軍に供与されたフレッチャー級駆逐艦。

+ありあけかたこえいかん
ありあけかたこえいかん
「順応性」（じゅんのうせい、Adapted）は、キャロル・エムシュウィラーが『F&SF』誌1961年5月号に発表した短編小説である。

『S-Fマガジン』の同年9月号に小尾芙佐による日本語訳が掲載された。その後、アンソロジー『ファンタジーへの誘い』（講談社、1977年）に収録された。

内容
やや異質な体質をもった女性が、周囲に順応しながら「普通の人」になっていったプロセスを娘に語る。水泳の分野で特殊な能力を発揮したが、やがてそれほどの選手でもなくなっていったことや、「あの人」という存在が迎えにきたが、ついていかずに今の境遇に留まったことなどが語られる。

解説
宇宙人や超能力者やミュータントのような存在の女性の語りのようにも読める一方、ただちょっとだけ変わった人物が成長するにつれて凡人になったことを語っているだけのようにも読める。後者のように読めば、ありふれた「母からの（大人になった娘への）贈る言葉」という趣で静かな感動を呼ぶが、前者のように読むと非常に不気味である。

アメリカ合衆国のSF小説
アメリカ合衆国の短編小説
アメリカ合衆国のファンタジー小説
1961年の小説
ドリーム・アーツ沖縄は、かつて存在したWebシステム運用事業を主とする株式会社。沖縄県に本社を置いていた。

2012年1月に株主変更に伴い社名を株式会社インデックス沖縄から株式会社ドリーム・アーツ沖縄に変更した。

2021年7月1日、株式会社ドリーム・アーツに吸収合併され解散。

沿革 
2004年6月 - 株式会社インデックス沖縄設立
2005年6月 - 東京事務所設立
2005年6月 - 24時間運用コンタクトセンターを那覇に設立
2006年3月 - 沖縄県金融特区電子マネーコンソーシアムに参加
2007年4月 - 石垣営業所開設
2007年9月 - 那覇オフィス開設
2008年12月 - 情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）認証を取得
2009年5月 - 那覇泊BPOセンター開設
2010年3月 - 福岡オフィス開設
2010年6月 - 成都ウィナーソフトと 合弁会社ウィナーイン沖縄を設立
2012年1月 - 株式会社ドリーム・アーツが筆頭株主となり社名を株式会社インデックス沖縄から株式会社ドリーム・アーツ沖縄に変更
2019年10月 - ISMSクラウドセキュリティ認証を取得
2019年12月 - 株式会社ドリーム・アーツが100%子会社化
2021年7月 - 株式会社ドリーム・アーツに吸収合併され解散。

拠点 
本社 - 沖縄県那覇市前島3-25-1
東京支店 - 東京都渋谷区恵比寿4-20-3
石垣オフィス - 沖縄県石垣市新栄町6-18

主な事業 

Webシステム運用事業
クリエイティブ事業

関連企業 
株式会社ドリーム・アーツ
夢創信息(大連)有限公司 (DAチャイナ)

脚注

参考文献 
沖縄企業ナビ 株式会社ドリーム・アーツ沖縄 企業情報
株式会社ドリーム・アーツ沖縄 会社案内

外部リンク 
株式会社ドリーム・アーツ沖縄
株式会社ドリーム・アーツ

廃とりいむああつおきなわ
廃とりいむああつおきなわ
廃とりいむああつおきなわ
かつて存在した沖縄県の企業
2004年設立の企業
フィリップ・アレクサンダー・マリア・エルンスト・フォン・ヴュルテンベルク（, 1838年7月30日 - 1917年10月11日）は、ヴュルテンベルク王国の王族。ヴュルテンベルク公アレクサンダーとその妻でフランス王ルイ・フィリップの娘マリー・ドルレアンの一人息子。現在のヴュルテンベルク家の直接の始祖である。

生涯 
母が死んだときフィリップはまだ生後6か月であり、母方の祖父母であるフランス王ルイ・フィリップ夫妻に引き取られて養育された。父アレクサンダーやヴュルテンベルク家の人々は皆プロテスタント信徒だったにもかかわらず、フィリップは母親と同じカトリックの洗礼を受けた。フィリップの直系である現在のヴュルテンベルク家がカトリック信徒であるのは、この洗礼が理由である。

1848年、フランス王室が2月革命によってパリを追われると、フィリップはバイロイトのファンタイズィー宮殿（de）に住む父の元に引き取られた。若い頃、フィリップにはオーストリア皇后エリーザベトの一番下の妹であるバイエルン公女ゾフィーとの縁談があったが実現しなかった。1865年、フィリップはオーストリア大公アルブレヒトの娘マリー・テレーゼと結婚し、ウィーンに居を構えた。

ヴュルテンベルク王国では19世紀末までに、国王ヴィルヘルム2世に男子がないことが政治問題となっていた。他の分家にも王位継承権を有する王族男子がおらず、継承資格のある男系男子はフィリップとその息子だけであった。フィリップ自身はヴィルヘルム2世より10歳年上だったので、将来を見越した取り決めにより、フィリップの長男アルブレヒトが王位継承者に指名された。フィリップは1905年にウィーンの邸宅を売り払って、家族と一緒にシュトゥットガルトの宮殿に移った。

1917年に79歳で亡くなり、ルートヴィヒスブルクに埋葬された。1927年、息子のアルブレヒトはフィリップの遺骸をアルツハウゼンにあるザンクト・ミヒャエル城内教会に移している。

子女 
妻マリー・テレーゼとの間に5人の子女をもうけた。長男と長女（肺結核で夭折）は双子である。
アルブレヒト・マリア・アレクサンダー・フィリップ・ヨーゼフ（1865年 - 1939年） - 1893年、オーストリア大公女マルガレーテ・ゾフィーと結婚
マリー・アマーリエ・ヒルデガルト・フィリッピーネ・テレジア・ヨゼフィーネ（1865年 - 1883年）
マリア・イザベラ・フィリッピーネ・テレジア・マティルデ・ヨゼフィーネ（1871年 - 1904年） - 1894年、ザクセン王子ヨハン・ゲオルクと結婚
ローベルト・マリア・クレメンス・フィリップ・ヨーゼフ（1873年 - 1947年）　1900年、オーストリア＝トスカーナ大公女マリア・インマクラータと結婚
ウルリヒ・マリア・ルートヴィヒ・フィリップ・ヨーゼフ・アントン（1877年 - 1944年）

参考文献 
 Ilse Feller, Eberhard Fritz: Württemberg zur Königszeit. Die Fotografien des Herzogs Philipp von Württemberg (1838–1917). Theiss, Stuttgart 1990, ISBN 3-8062-0845-X

外部リンク 

ふいりつふ
ヌイイ＝シュル＝セーヌ出身の人物
1838年生
1917年没
水南駅（スナムえき、）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道清津市水南区域に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁平羅線の駅である。

歴史 
1941年12月1日：清津漁港駅として開業。
日時不明：水南駅に改称。

脚注

参考文献 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

関連項目 
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

咸鏡北道の鉄道駅
井上 麻矢（いのうえ まや、1967年（昭和42年）5月31日 - ）は、劇団こまつ座代表取締役社長。井上ひさし・好子の三女。石川麻矢名義による著作もある。

東京都台東区柳橋に生まれ、千葉県市川市に育つ。公立小学校・公立中学校を経て、文化学院高等部英語科に入学。在学中に映画学校入学を目指して渡仏し、パリで語学学校と陶器の絵付け学校に通う。滞仏中に父母の離婚騒動が持ち上がり、寄宿先に「お前の母親はろくでなし」という文面の、無記名の怪文書を送られたこともある。

日本に帰ってから大検に合格したが、大学には進まず、ニューカレドニア文化交流協会などでアルバイトをする。スポーツニッポン新聞社に勤務した後、結婚し退社。ホテル勤務などを経て、2009年、父ひさしに誘われて劇団こまつ座の経理担当者となり、同年11月、癌を告知された父の跡を継ぐべく代表取締役に就任、2児の母。2014年　市川市民芸術文化奨励賞受賞。

出版 
激突家族―井上家に生まれて  中央公論社-石川麻矢名義- 発売日  1998/6/1 
夜中の電話 父・井上ひさし最後の言葉 集英社- 発売日 2015/11/30
小説　母と暮せば 集英社- 山田洋次共著-発売日 2015/12/9
女にとって夫とはなんだろうか ベストセラーズ- 西舘好子共著-発売日 2018/5/26

出演 
 徹子の部屋（テレビ朝日）-赤塚不二夫の娘の赤塚りえ子と出演-2022年6月16日

脚注 

日本の演劇プロデューサー
スポーツニッポンの人物
井上ひさし
東京都区部出身の人物
1967年生
存命人物
笹山 久三（ささやま きゅうぞう、1950年9月12日 - ）は、日本の小説家・労働運動家。高知県幡多郡西土佐村（現・四万十市）出身。本名：芝 久巳（しば ひさみ）。

人物・来歴
高知県中村高校西土佐分校卒。1969年、横浜金沢郵便局入局（現在は配転により異動）。

1987年、『四万十川 あつよしの夏』によってデビュー。この作品により、1987年度文藝賞、1989年度坪田譲治文学賞を受賞、1991年には映画化もされた。

著作 
『四万十川 あつよしの夏』河出書房新社, 1988.1　のち文庫 
『四万十川 第2部 (とおいわかれの日々に)』河出書房新社, 1989.6 のち文庫
『四万十川 第3部 (青の芽吹くころは)』河出書房新社, 1991.1 　のち文庫 
『四万十川 第4部 (さよならを言えずに)』河出書房新社, 1993.6　のち文庫 
『四万十川 第5部 (ふるさとを捨てても)』河出書房新社, 1995.2　のち文庫 
『四万十川 第6部 (こころの中を川が流れる)』河出書房新社, 1996.11　のち文庫    
『飢餓船』(河出書き下し長篇小説叢書) 河出書房新社, 1990.1 
『郵便屋』河出書房新社, 1992.12　のち文庫 
『郵便屋の涙』河出書房新社, 1998.9    
『幼年記かがやく大気のなかで』農山漁村文化協会, 1992.4 
『ゆたかは鳥になりたかった』後藤みえこ絵. 河出書房新社, 1995.6 
『やまびこのうた』河出書房新社, 1995.7 
『とおい夏の日 四万十川ものがたり』(ものがたりうむ) 河出書房新社, 1996.12 
『母の四万十川 第一部 (さいはてのうたがきこえる)』河出書房新社, 1996.3 
『母の四万十川 第2部 (それぞれの道)』 河出書房新社, 1997.12 
『母の四万十川 第3部 (かたすみの昭和) 河出書房新社, 1999.6     
『きみのおかげだよ』 (教育画劇の創作童話) 長新太絵. 教育画劇, 1997.11 
『ぼくの子そだて』(教育画劇みんなのえほん) 鈴木まもる絵. 教育画劇, 2001.11 
『四万十川のひかり』河出書房新社, 2013.11

脚注 

20世紀日本の小説家
日本の労働運動家
日本郵政グループの人物
高知県出身の人物
1950年生
存命人物
西経39度線（せいけい39どせん）は、本初子午線面から西へ39度の角度を成す経線である。北極点から北極海、グリーンランド、大西洋、南アメリカ、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。

西経39度線は、東経141度線と共に大円を形成する。

通過する地域一覧 
西経39度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。

{| class="wikitable plainrowheaders"
! scope="col" width="115" | 地理座標
! scope="col" | 国土・領土・領海
! scope="col" | 備考
|-
| style="background:#b0e0e6;" | 
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | 北極海
| style="background:#b0e0e6;" |
|-
| style="background:#b0e0e6;" | 
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | リンカーン海
| style="background:#b0e0e6;" |
|-
| 
! scope="row" | 
|
|-
| style="background:#b0e0e6;" | 
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | 大西洋
| style="background:#b0e0e6;" |
|-valign="top"
| 
! scope="row" | 
| セアラー州 ペルナンブーコ州（から） バイーア州（から）
|-valign="top"
| style="background:#b0e0e6;" | 
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | 大西洋
| style="background:#b0e0e6;" | の海岸の近くを通過。イリェウスの東を通過。
|-
| 
! scope="row" | 
| バイーア州
|-
| style="background:#b0e0e6;" | 
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | 大西洋
| style="background:#b0e0e6;" |
|-
| style="background:#b0e0e6;" | 
! scope="row" style="background:#b0e0e6;" | 南極海
| style="background:#b0e0e6;" |
|-valign="top"
| 
! scope="row" | 南極大陸
| （アルゼンチン領南極）と (イギリス領南極地域)が領有権を主張
|-
|}

関連項目 
西経38度線
西経40度線

W039