桃山台駅（ももやまだいえき）は、大阪府吹田市桃山台五丁目にある、北大阪急行電鉄南北線の駅。駅番号はM09。

歴史 
 1970年（昭和45年）2月24日：北大阪急行電鉄南北線の江坂駅 - 千里中央（仮） - 万国博中央口間の開通と同時に開業。
 1984年（昭和59年）8月8日：自動改札機を設置。
 1987年（昭和62年）2月26日：ホームを9両編成に対応する延伸工事が完了。
 2007年（平成19年）11月：バリアフリー化工事に着手。
 2010年（平成22年）4月3日：北側駅舎及び北改札口が使用開始。同時にホーム上にも多目的トイレを設置。
 2018年（平成30年）3月11日：可動式ホーム柵の使用を開始。
 2020年（令和2年）4月：駅舎の外壁をリニューアル。

駅構造 
並行する新御堂筋（国道423号）南千里ランプの直下、上下線に挟まれる形で地上に長さ209.7 mの島式ホーム1面2線を有する。緑地公園方には渡り線が設置されており、桃山台車庫へ繋がっている。

出入口は南口と北口の2ヶ所がある。南口・北口とも改札を出ると東西に抜けることができるようになっており、南口を西側に向かうと飲食店などが入居する駅ビルや、一般路線バス乗り場がある。

開業当初から供用しているのは南口で、新御堂筋の側道に挟まれている部分に橋上駅舎がある。長らくエスカレーターがなかったが、2010年9月28日にホームから改札口までのエスカレーターが設置された。改札口から外に出るためには階段を一旦下ってから上り直す構造となっている。

北口は2010年4月3日に使用を開始した。旧来の駅舎と道路（大阪府道135号豊中摂津線）を挟んだ北側の歩道橋に面した部分に橋上駅舎がある。階段の他、バリアフリー対応として駅舎とホームとを連絡するエレベーター・エスカレーターを備えている。掘割状の部分に設置されたホームから一気に駅舎まで上るため、かなりの高低差がある。

トイレは南改札内の他、北改札からエレベーターを下った正面のホーム上に多目的トイレが1室設置されている。

ホーム上に、ソーラー式の花時計が設置されていたが2010年に撤去され現在は花壇となっている。

のりば

利用状況 
吹田市の統計による、2021年の1日平均乗降人員は32,680人（乗車人員：16,392人、降車人員：16,288人）である。

2021年度の特定日における1日の乗降人員は33,652人（乗車人員：17,166人、降車人員：16,486人）である。

近年の1日乗降・乗車人員は下表の通りである。

駅周辺 
 桃山公園
 アザール桃山台
 アザール桃山台郵便局
 吹田桃山台郵便局
 阪急オアシス
OCROMクリニック
 国道423号（新御堂筋）
 当駅から約1.5 km東に阪急千里線南千里駅がある。
当駅の南西側に、北大阪急行電鉄の車両基地である桃山台車庫が所在する。当駅近くには車庫に通じる単線のトンネルがある。また、新御堂筋の側道沿いから車庫の内部を眺めることができる。

バス路線 
当駅付近には、駅前にある「桃山台駅」路線バス停留所と、新御堂筋沿いにある「千里ニュータウン」高速バス停留所がある。

 阪急バス
 1番のりば
 豊中市内線
 20・25・30・35・38系統 津雲台七丁目行（上新田経由）

 2番のりば
 吹田市内線
 2系統 JR吹田行（南千里・亥子谷・佐井寺北・上山手町・片山小学校前・JR吹田北口・吹田市役所（阪急吹田）前経由）
 2系統 JR吹田北口行（南千里・亥子谷・佐井寺北・上山手町・片山小学校前経由）
 3系統 JR吹田行（南千里・亥子谷・佐井寺北・吹田高校・吹高口・吹田市役所前（阪急吹田）経由）
 5系統 JR吹田北口行（南千里・亥子谷・佐井寺北・原町二丁目・片山小学校前経由）
 8系統 五月が丘・亥子谷循環（南千里経由、五月が丘先回り）
 9系統 五月が丘・亥子谷循環（南千里経由、亥子谷先回り）
 10系統 吹田営業所前行（南千里・亥子谷・七尾・JR岸辺南口・大曽根・JR吹田・吹田市役所前（阪急吹田）経由）
 11系統 JR岸辺北口行（南千里・亥子谷・岸部東経由）
 千里ニュータウン線
 61系統 千里営業所前行（南千里・津雲台センター前・阪急山田経由）
 62系統 佐竹台・高野台循環（津雲台センター前・南千里経由）
 65系統 津雲台センター前・津雲台七丁目行（南千里経由）
 69系統 佐竹台・高野台循環（南千里経由）

 3番のりば
 豊中市内線
 旭ヶ丘・熊野田小学校前・豊中市役所北経由
 20→45系統 千里中央行（阪急豊中駅・豊中高校前・上野小学校前・東豊中団地前・東豊中経由）
 21→35系統 阪急豊中駅〜桃山台駅循環（阪急豊中駅・豊中高校前・上野西三丁目・東豊中団地前経由）
 22→30系統 阪急豊中駅〜桃山台駅循環（阪急豊中駅・豊中高校前・上野小学校前・東豊中団地前経由）
 23→40系統 千里中央行（阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘団地・北緑丘・豊島高校前経由）
 熊野田小学校前・豊中市役所北経由
 28系統 阪急豊中駅行
 旭ヶ丘・熊野田小学校前・阪急曽根駅・阪急岡町駅経由
 25→40系統 千里中央行（阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘団地・北緑丘・豊島高校前経由）
 26→46系統 千里中央行（阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘・豊島高校前経由）
 （阪急豊中駅経由の長距離系統は、阪急豊中駅より先の系統番号が変化する。）

 4番のりば
 豊中市内線
 東豊中団地前・上野小学校前・豊中高校前経由
 30→20系統 阪急豊中駅〜桃山台駅循環（阪急豊中駅・豊中市役所北・熊野田小学校前・旭ヶ丘経由）
 30系統 阪急豊中駅止
 32→48系統 北緑丘団地行（阪急豊中駅・柴原口・柴原阪大前駅(市立豊中病院前)・西緑丘、野畑小学校前経由）
 33→40系統 千里中央行（阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘団地・北緑丘・豊島高校前経由）
 東豊中団地前・上野西三丁目・豊中高校前経由
 35→20系統 阪急豊中駅〜桃山台駅循環（阪急豊中駅・豊中市役所北・熊野田小学校前・旭ヶ丘経由）
 36→38系統 阪急豊中駅〜東豊中団地前⇔桃山台駅循環
 （阪急豊中駅・阪急岡町駅・阪急曽根駅・熊野田小学校前・熊野町西経由）
 東豊中団地前・熊野町西経由
 38→35系統 阪急豊中駅〜東豊中団地前⇔桃山台駅循環
 （熊野田小学校前・阪急曽根駅・阪急岡町駅・阪急豊中駅・豊中高校前・上野西三丁目経由）
 38系統 阪急曽根駅止（熊野田小学校前経由）
 39系統 旭ヶ丘北口行（旭ヶ丘経由）
 （阪急豊中駅経由の長距離系統は、阪急豊中駅より先の系統番号が変化する。）
 ※
 3番のりば 21→35系統 と 4番のりば 35→20系統
 3番のりば 22→30系統 と 4番のりば 30→20系統
 共に4番のりば 36→38系統 と 38→35系統
 が循環運行の対になる（熊野田小学校前→阪急豊中駅→豊中高校前が外回り循環、豊中高校前→阪急豊中駅→熊野田小学校前が内回り循環。）。

 5番のりば
 千里ニュータウン線
 61・65・69系統 千里中央行（南町二丁目経由）
 東泉丘線
 55系統 緑地公園グリーンハイツ前行
なお、駅の西側に立地するバスターミナルは、かつては吹田市（桃山台五丁目）と豊中市（新千里南町三丁目）との境界錯雑地であった。

 高速バス

当駅付近を走る高速バスは、新御堂筋沿いの「千里ニュータウン」停留所に停車する。西日本JRバスと阪急バスが運行する路線が発着する（共同運行事業者も含む。JRバスは以前は東京方面行のドリーム号・東海道昼特急号、名神ハイウェイバス（名古屋～大阪線）、横浜グラン昼特急大阪号などが停車していたが、現在はほとんどの路線の停車が廃止されており、西脇・加西・津山駅行き急行バスと青春大阪ドリーム名古屋号、北陸方面行き高速バス（青春北陸ドリーム大阪号を除く）のみが停車する。OCAT（JR難波駅）を経由する路線は当停留所を経由しない便もある）。大阪市内発は乗車のみ、同市内行は降車のみの取り扱いである。同市内行の夜行バスでは朝の渋滞による遅延を嫌って当停留所で下車し、北大阪急行に乗り換える乗客もいる。千里ニュータウン停留所から僅かに離れた場所にWILLER EXPRESSの「桃山台駅」停留所が存在する。

隣の駅 
 北大阪急行電鉄
  南北線 
 千里中央駅 (M08) - 桃山台駅 (M09) - 緑地公園駅 (M10)
 ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

記事本文

出典

利用状況 
 私鉄の1日平均利用客数

 私鉄の統計データ

 大阪府統計年鑑

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 桃山台駅 - 北大阪急行電鉄

吹田市の鉄道駅
もやまたい
北大阪急行電鉄の鉄道駅
1970年開業の鉄道駅
ももやまたいえき