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田辺 信一（たなべ しんいち、1937年10月2日 - 1989年4月29日）は、日本の作曲家、編曲家。岡山県総社市出身。

人物 

作曲家・編曲家として活躍し、石坂浩二の金田一耕助シリーズの音楽を担当した。他にも歌謡曲の作曲としても知られる。元々ジャズ畑の人間であった（慶應ライトミュージックソサイエティ出身）。

主な楽曲 
浅田美代子「じゃあまたね」「想い出のカフェテラス」（編曲）
いしだあゆみ「待っている女」(作曲・編曲)
梓みちよ「愛はルフラン」（編曲）
麻生よう子「午前零時の鐘」（編曲）
小川ローザ「風が落した涙」（作曲）
春日八郎「望郷詩」（編曲）
狩人「アメリカ橋」（編曲）
川崎麻世「暗くなるまで待って」（編曲）
川田正子「花言葉あげます」（編曲）
グラシェラ・スサーナ「さよならの鐘」（編曲）
香坂みゆき「まわれ恋の風車」（編曲）
西城秀樹「明日への愛〜グッド・バイ・ガールズ」（作曲・編曲）
酒井ゆきえ・ピンポンパンちびっこ合唱隊「海のだいかぞく」（編曲）
ジローズ「青春のわかれ道」（編曲）
新谷のり子「さよならの総括」（作曲）
ズー・ニー・ヴー「可愛いあなただから」（編曲）
高田みづえ「潮騒のメロディー」（編曲）
中村雅俊「日付変更線」（編曲）
ハイファイセット「フィーリング(愛のフィーリング)」（編曲)
ヒデとロザンナ「愛の奇跡」（作曲）
フォーリーブス「男と女の紙芝居・三幕」「どうして…」（編曲）
堀江美都子「走れジョリィ」（編曲）
前野曜子「愛のテーマ（獄門島）」（作曲）
みなみらんぼう「ウィスキーの小瓶」（編曲）
やまみどり・コロムビアゆりかご会「ころがれアルマジロ」（編曲）

TV音楽
レッツゴーヤング（1974年 - 1986年）
あなたのメロディー
緑の夢を見ませんか?（1978年）
まえがみ太郎（1979年）
円卓の騎士物語 燃えろアーサー（1979 - 1980年）
燃えろアーサー 白馬の王子（1980年）
しあわせ戦争（1980年）
松本清張の内海の輪（1982年）
春が來た（1982年）
牟田刑事官事件ファイル（1983 - 2007年）

映画音楽
あした輝く（1974年）
おれの行く道（1975年）
愛と誠・完結編（1976年）
飛術猿飛佐助（1976年）
獄門島（1977年）
九月の空（1978年）
女王蜂（1978年）
病院坂の首縊りの家（1979年）
神様のくれた赤ん坊（1979年）
古都（1980年）
次郎長青春篇 つっぱり清水港（1982年）
ヘッドフォン・ララバイ（1983年）
喜劇 家族同盟（1983年）
協力
悪魔の手毬唄（1977年）

関連人物 
 村井邦彦 - 共に映画音楽を担当。
 深町純 - 田辺が製作した映画音楽をシンセサイザーで演奏した。
 市川崑 - 市川の映画作品を田辺は数多く手掛けた。
 大川友章 - 弟子

日本の作曲家
日本の編曲家
日本の映画音楽の作曲家
岡山県出身の人物
1937年生
1989年没
刁 玄（ちょう げん、生没年不詳）は、中国三国時代の呉の政治家。揚州丹陽郡当塗県の人。

生涯 
黄龍元年（229年）、孫権が皇帝に即位すると長男の孫登は皇太子となり、太子四友と呼ばれた諸葛恪・張休・顧譚・陳表の4人はそれぞれ左輔・右弼・輔正・翼正都尉に任じられた。その時に、刁玄・謝景・范慎・羊衜の4人も同時期に賓客として招かれたため、東宮は多士済々という評判を取り活気づいたという。刁玄は五官中郎将に任じられた。

赤烏4年（241年）、孫登が亡くなったときに、その死に臨んで孫権への上疏の手紙の中に、「刁玄は度量の広い人物で、ひたすら道の真髄をふみ行っている」という評価がある。

孫亮の時代に、刁玄は侍中となった。その後の消息は不明だが、孫晧の時代まで呉に仕えたという。

逸話 
孫亮が西苑に出御した時、生の梅の実を食べようとして、黄門職の宦官に宮中の倉庫に行って蜂蜜を取ってこさせ、それに梅の実をひたそうとした。蜂蜜の中には鼠の糞が入っていた。孫亮は倉庫の役人を呼んで詰問したところ、倉庫の役人は叩頭するばかりであった。孫亮が尋ねると、倉庫の役人は、蜂蜜を黄門に渡していないと言い、黄門は、倉庫の役人から蜂蜜を受け取ったと言い争った。侍中の刁玄と張邠は「黄門と倉庫の役人とでは、申し述べるところが食い違っております。裁判官にわたして事実を究明させられますように」と申し上げたが、孫亮は「こんなことは簡単にわかる」と言い、鼠の糞を持ってこさせて割ったところ、糞の内部は乾いていた。孫亮は大いに笑い、刁玄と張邠に「もし糞がもとから蜂蜜の中にあったのなら、外から内までみな湿っているはずだ。ところがこれは、外側は湿っていても内側は乾いている。黄門のしわざであること、間違いない」と述べた。黄門は、自分のしたことだと罪を認めた。お付きの者たちは、孫亮の智慧に皆驚きつつ畏れたという。

また、太平2年（257年）、孫覇の子の孫基が孫亮の馬を盗んで乗ったという事で、獄に下され裁判に付された。孫亮は刁玄に「皇帝の馬を盗んで乗った罪はいかほどか？」と尋ねた。刁玄は「その罪科は死刑にあたります。ただ魯王（孫覇）さまも早く亡くなっておられますので、どうか陛下にはお哀れみを垂れられ、孫基さまをお赦しくださいますように」と答えた。孫亮は「法というものは天下のすべての者に平等に適用されるものだ。どうして身内だからといって特別の配慮をしてやることができよう。おまえは彼の罪を赦してやることのできる法的な道を考えるべきであって、どうして私に感情論で迫ろうなどするのか」と言った。刁玄は「元来、恩赦にはその範囲に大小がございます。ある場合は天下全体に及び、また千里、五百里といった範囲の恩赦もあって、その及ぶ範囲は陛下の御意のままなのでございます」と答えた。孫亮は言った「人を納得させるには、そうでなければならぬ」。そこで孫亮は宮中の範囲で恩赦を行い、孫基はそのため刑を免れることができたという。

刁玄が蜀へ使者として赴いたときに、司馬徽と劉廙とが論じた、国家の命運と帝位のゆくえに関する議論の書物を手に入れた。刁玄は、その文章に勝手に手を入れて引き延ばし、それをもとに呉の人々にデマを流した。「黄色い旗と紫の蓋とが東南に出現し、最後に天下を有するのは、荊州・揚州の主君であろう」。これに加え、中原からの投降者を捕まえたところ、寿春の城下では「呉の天子が間もなく上ってくる」というはやり歌が唄われている、と言った。孫晧はこうしたことを聞いて大いに喜び、「これぞ天命なのだ」といって、すぐさま母親や妻子、それに数千人の宮女たちを車に乗せ、牛渚から陸路を取って西へ向かった。青い蓋を掲げて洛陽へ入り、天の命ずるところに応じるのだと称した。進み行くうちに大雪にあい、道はこわれ、兵士たちは武装をつけたまま、百人一組となって一台の車を引いた。寒さのためにみな半死半生であった。兵卒は苦しみに堪えず、口々に「もし敵に遭遇したら、敵といっしょになって呉へ刃を向けるのだ」といった。孫晧はこのことを聞き、やむをえず都に戻ったという。

参考文献 
 陳寿、裴松之注『正史 三国志』、井波律子・今鷹真・小南一郎 訳・解説（ちくま学芸文庫全8巻、1992 - 93年）、※呉書は6・7・8巻、小南一郎訳。

脚注 

呉の人物
パブロ・イニゲス・デ・エラディア・ララス（Pablo Íñiguez de Heredia Larraz, 1994年1月20日 - ）は、スペイン・バレンシア州バレンシア出身のサッカー選手。エルクレスCF所属。ポジションはディフェンダー。

経歴

クラブ 
バレンシア出身であり、9歳だった2003年、地元のビジャレアルCFの下部組織に入団した。2011年11月19日にはトップチームのレアル・ベティス戦でベンチ入りし、UEFAチャンピオンズリーグのバイエルン・ミュンヘン戦でもベンチ入りしたが、これらの際には出場機会は訪れなかった。18歳の誕生日を迎える1週間前の2012年1月14日、セグンダ・ディビシオン（2部）のFCカルタヘナ戦でビジャレアルCF Bでの初出場を飾り、2011-12シーズンはビジャレアルBで6試合に出場したが、チームはセグンダ・ディビシオンB（3部）に強制降格となった。ビジャレアルBでのデビューからおよそ1年後の同年12月2日、エルチェCF戦 (0-1) でトップチームデビューした。

代表 
2011年にはU-17スペイン代表に選出され、UEFA U-17欧州選手権エリートラウンドではベルギー戦、北アイルランド戦、イングランド戦の全3試合に先発出場した。最終戦のイングランド戦 (1-2) ではロスタイム（80＋4分）にチーム唯一となる得点を挙げたが、4ヶ国中2位でエリートラウンド敗退に終わった。2012年にはU-20スペイン代表に選出された。2013年にはU-19スペイン代表としてUEFA U-19欧州選手権本大会に出場し、グループリーグのポルトガル戦とオランダ戦、準決勝のフランス戦に出場したが、チームはフランスに敗れてベスト4に終わった。

脚注

出典

関連項目 
 ビジャレアルCFの選手一覧

外部リンク 
 Villarreal official profile
 BDFutbol profile
 Futbolme profile
 Transfermarkt profile

スペインのサッカー選手
ビジャレアルCF Bの選手
ビジャレアルCFの選手
ジローナFCの選手
CFレウス・デポルティウの選手
ラージョ・バジェカーノの選手
エルクレスCFの選手
バレンシア出身の人物
1994年生
存命人物
フュージョン（FUSION）は、北アメリカ（北米）を拠点とする自動車メーカー、フォードが製造・販売していた自動車である。

2018年4月、米国フォードは2010年代後半以降、ほとんどの世界市場におけるクロスオーバーSUVの台頭やセダン市場の縮小などによる煽りを受け、セダン系の車種を中心とした車種整理を発表し、今後は当車を含むセダン系車種の次期モデルは開発されないことが確定となり、結果的に米国フォードは2020年を以ってセダン系車種の製造・販売から完全撤退することとなった。

米国最高峰の自動車レースであるNASCARカップ・シリーズでは長らくベース車両として親しまれてきたが、米国のセダン撤退と同時にこちらもマスタングへ切り替えられている。

初代（2006年-2012年） 

2006年モデル
姉妹車であるマーキュリー・ミラン、リンカーン・MKZと共に発売。また、生産も両車と共にメキシコのエルモシージョ工場において行われ、2005年8月1日に生産が開始された。フュージョンは欧州向けの新型モンデオが発売されたアルゼンチンを除くラテンアメリカ各国でモンデオの後継車として発売され、また、アメリカおよびカナダでは4代目トーラスの後継車として発売された。プラットフォームにはマツダ・アテンザ用をベースとしたCD3プラットフォームが採用されたが、全長が30 mm、全幅が55 mm 延長され、サスペンションなども改良された。エンジンは直列4気筒DOHC16バルブ 2.3 L およびV型6気筒DOHC24バルブ 3.0 L エンジンが搭載される。トランスミッションには5速及び6速オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッションが採用されるが、マニュアルトランスミッションは直列4気筒エンジン搭載車にのみ用意される。アメリカ合衆国環境保護庁のカテゴリ分類ではトヨタ・カムリ、ホンダ・インスパイア（北米名アコード）、ヒュンダイ・ソナタと同クラスとなる。また、コンソールや座席の一部などの部品はモンデオと共通のものが利用されている。フュージョンは「new face of Ford」と呼ばれる、フロントグリルに3本のラインが配置されるデザインが、市販車としては初めて採用された。なお、コンセプトカーとしては2003年の北米国際オートショーに出品されたフォード・427がこのデザインを初めて採用した。

 2007年モデル
 一部改良でV型6気筒エンジン搭載車に四輪駆動モデルを追加。DVDナビゲーションシステムもオプションとして選択可能となった。

 2008年11月
 ロサンゼルスオートショーにフュージョンハイブリッドを出展。

 2010年モデル
 姉妹車であるミランおよびMKZと共にフェイスリフト。同時にインテリアおよびエンジンの改良が行われ、2.3Lエンジンは同じく直4の2.5Lエンジンに変更された。また、新たにV型6気筒DOHC24バルブ 3.5Lエンジン搭載車も用意された。
 同時に直4エンジン搭載車にはハイブリッドモデルも新たに用意され、フォードのGen II hybrid designが採用された。なお、ハイブリッド車にはCVTが採用される

2代目（2012年-2020年） 

2012年1月、デトロイトモーターショーでワールドプレミア。

2012年9月、発売開始。欧・米で共通ボディにて販売する「ワン・フォード」戦略に則り、5代目モンデオと共通のボディを有することになったが、モンデオに用意されるステーションワゴンと5ドアハッチバックセダンは設定がない。モンデオ同様にCD3プラットフォームは従来型より踏襲されるが、大幅な改良を受けており、パワーステアリングも電動式に変更された。エンジンは1.6 L と2.0 L の直列4気筒DOHC16バルブ エコブーストならびに2.5 Lの直列4気筒DOHC16バルブ デュラテックを採用してダウンサイジングが図られた。トランスミッションはエコブースト仕様には「セレクトシフト」と呼ばれる6速デュアルクラッチトランスミッションが（2.0 L はパドルシフトつき）、2.5 L には6速ATが用意され、1.6 L ではオプションで6速MTも選択できる。また、2.0 L のみ4WDも選択できる。ハイブリッドモデルも引き続き設定されるが、エンジンは2.0 L にダウンサイズされた。

2017年にフェイスリフトを実施。

近年の米国市場におけるクロスオーバーSUVの台頭やセダン市場の縮小などによる煽りを受け、2020年7月を以って生産、および販売終了となり、米国フォードとしては最後に投入された4ドアセダンとなった。これにより米国フォードは1908年登場のT型以来、1世紀以上（正確には112年）に渡り生産・販売を続けてきたセダン型乗用車から完全撤退することとなった。ただし、中国市場専売の同型車種となるモンデオセダンは当面の間、継続生産・販売される。

脚注

関連項目 
 フォード
 フォード・モンデオ
 マーキュリー・ミラン
 リンカーン・MKZ

外部リンク 
 フォード・フュージョン

ふゆうしよん
ハイブリッドカー
北米カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 (乗用車部門)
偽鱗茎 (ぎりんけい、) は、ラン科において地上茎の一部が肥大化して貯蔵器官となったものである。特に着生性の種の多くに見られる。偽球茎 (ぎきゅうけい、pseudocorm)、擬球茎 (ぎきゅうけい)、偽球 (ぎきゅう)、仮鱗茎 (かりんけい) ということもあるが、園芸分野ではふつうバルブとよばれる。ただし、バルブの原語である bulb (日本語では鱗茎) は地下茎の周囲に肉質の葉 (鱗茎葉) が多数密生したものであり (例: タマネギ)、偽鱗茎とは由来や主な構成要素が異なる。

概要 
偽鱗茎の形状は種によって異なり、非常に肥厚したものや、通常の茎に似た形態のものなどさまざまである (下図2)。地上茎の1つの節間 (またはその一部) からなるもの (下図2a, b) と複数の節間からなるもの (下図2c, d) があり、前者は heteroblastic、後者は homoblastic とよばれる。例えばマメヅタラン属は1つの節間からなる球形の偽鱗茎をもち、その先端に1、2枚の葉をつける (下図2a)。

偽鱗茎を形成するランでは、主軸の先端が偽鱗茎となり、そこに葉や花茎をつける。主軸はこれ以上伸長せず、腋芽が伸長して再び偽鱗茎を形成することを繰り返していく。最も新しい偽鱗茎をリードバルブ (トップバルブ)、それより古い偽鱗茎をバックバルブとよぶ。このような分枝様式を仮軸性 (sympodial) といい、ランでは複茎性とよばれる (カトレヤ、セッコク属 (デンドロビウム)、シュンラン属 (シンビジウム) など)。一方、主軸が伸長を続ける様式を単軸性 (monopodial) といい、ランでは単茎性とよばれる (コチョウラン属、ヒスイラン属 (バンダ) など)。

偽鱗茎の主な機能は水と養分の貯蔵であり、栄養繁殖の単位となることもある。ランの栽培においては、株分けに利用される。偽鱗茎の表皮は厚いクチクラ層で覆われ、またふつう気孔を欠く。偽鱗茎それ自体の寿命は1-5年と短いが、偽鱗茎から塊茎などを産生することで長期間生存することが可能となる。

脚注

出典

関連項目 
 ラン科、洋ラン

外部リンク 

植物形態学
ラン科
関鉄観光バス田伏営業所（かんてつかんこうバスたぶせえいぎょうしょ）は、かつて茨城県かすみがうら市田伏2240に存在した関鉄観光バスのバス営業所、およびバス停留所である。停留所の名称としては田伏車庫（たぶせしゃこ）。鹿島参宮鉄道時代の1955年6月8日に開設し、2001年5月31日までは関東鉄道田伏営業所（かんとうてつどうたぶせえいぎょうしょ）という名称だった。2009年3月31日をもって、管轄路線が全便廃止になったことに伴い、廃止された。

廃止時点の担当路線 
 土浦駅 - 川口町 - 土浦協同病院 - 木田余三ツ又 - 土浦五中前 - 深谷 - 柏崎 - 田伏車庫 - 玉造駅
 田伏営業所のメイン路線。玉造駅へは1996年（平成8年）乗り入れ。朝夕は出入庫系統として田伏車庫 - 玉造駅の区間便も存在した。廃止から3年2ヶ月後の2012年（平成24年）に、関鉄グリーンバス運行の『霞ヶ浦広域バス』で当路線が形を変えて復活した。
 土浦駅 - 川口町 - 亀城公園前 - 真鍋 - 木田余三ツ又 - 木田余東台 - 西神立 - 工業団地中央 - 神立駅 - 飯岡 - 安食
 土浦駅 - 真鍋 - 木田余三ツ又 - 木田余東台 - 西神立 - 工業団地中央 - 神立駅 - 道休 - 土浦湖北高
 2012年（平成24年）に神立駅 - 土浦湖北高が途中不停車という形で復活した。

営業所廃止前に廃止された路線  
 土浦駅 - 川口町 - 亀城公園前 - 真鍋 - 土浦協同病院 - 木田余三ツ又 - 土浦五中前 - おおつ野台 - 深谷 - 坂 - 田伏車庫※2001年（平成13年）2月27日廃止
 土浦駅 - 川口町 - 亀城公園前 - 真鍋 - 木田余三ツ又 - 手野支所 - 沖宿 - 牛渡 - 霞ヶ浦水族館 - 田伏車庫※2006年（平成18年）9月30日廃止

車両 
営業所廃止時点で当営業所は自社発注のいすゞ・LR3台と筑波大学の学内バスとして使用されていた日デ・RM1台の4台が在籍していたが、営業所廃止後、全車が土浦営業センターに転出した。

脚注

注釈 

廃たふせ
営たふせえいきようしよ
茨城県の交通史
廃かんてつかんこうはすたふせえいきようしよ
廃かんてつかんこうはすたふせえいきようしよ
松本 晃市郎（まつもと こういちろう、1986年3月7日 - ）は、日本の男性プロゲーマー、元総合格闘家。徳島県出身。吉本興業所属。Honey Trap会長。

2011年に総合格闘技を引退して以降は、お笑い芸人及びプロゲーマーのジョビンとして活動している。

来歴 
徳島市助任小学校卒業。

徳島県立城ノ内高等学校時代に柔道を始め、県大会66kg級で優勝を果たした。

高校卒業後、芸人を目指し単身大阪に引越し、吉本総合芸能学院（NSC大阪校27期生）に入学。ボケ担当として「センターマイク」というコンビを組んでいた（2年ほどで解散）。NSCに通いながらP'sLAB大阪で総合格闘技の練習を始める。その後、同じくP'sLABに通っていた八木真澄（サバンナ）と知り合いになり、その縁で今田耕司、山下しげのり（ジャリズム）に紹介され、今田が道場長を務める今田道場の所属選手となり上京し、2006年にアマチュア総合格闘技デビュー。

2007年5月6日、パンクラスのネオブラッド・トーナメントライト級（-69kg）でプロデビュー。荒牧拓にサッカーボールキックでTKO勝ちを収めた。続く7月27日の決勝で五十里祐一に判定負け。準優勝となった。

2007年12月12日、DEEP初参戦となったDEEP 33 IMPACTで吉田幸治と対戦。元ボクシング日本ランカーの吉田に右フックでTKO勝ちを収めた。

2008年10月23日、DEEP 38 IMPACTで雷暗暴と対戦し、判定勝ちを収めた。

2009年2月20日、DEEP 40 IMPACTのライト級王座決定トーナメント1回戦で中尾受太郎と対戦し、判定勝ち。4月16日、DEEP 41の決勝では菊野克紀と対戦し、KO負けを喫し王座獲得に失敗した。

2010年3月20日、キックボクシング初挑戦となったBUNGELING BAY SPIRIT 縁 〜enishi〜でMIKOTOと対戦し、1-0の判定ドロー。

2010年7月3日、DEEP 48 IMPACTでDEEPフェザー級王者大塚隆史に挑戦し、3-2の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。

2010年12月11日、DEEP 51 IMPACTで昇侍と対戦し、スタンドパンチ連打によるTKO勝ちを収めた。

2011年5月29日、DREAM初出場となったDREAM JAPAN GPで修斗世界ライト級（-65kg）王者リオン武と対戦し、パウンドでTKO負け。

2011年7月8日、DEEP 55 IMPACTの記者会見にて「次の防衛戦で勝っても負けても引退します。もう一度、お笑いで勝負したいと思っています」と引退宣言をした。

2011年8月26日、引退試合としてDEEP 55 IMPACTのDEEPフェザー級タイトルマッチにて長倉立尚と対戦。パンチの連打で長倉を棒立ちにさせたところで相手セコンドよりタオル投入。TKO勝ちで有終の美を飾った。

2012年、お笑い芸人として復帰し、お笑いコンビ｢センターマイク｣の活動を再開。その傍らフィットネス格闘技ジム「Honey Trap」の会長を務める。

2018年3月7日、よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属の初のプロゲーマーとなり、プロチーム「よしもとゲーミング」に所属した。プレイヤーネームはジョビン。

戦績

プロ総合格闘技

アマチュア総合格闘技

キックボクシング

獲得タイトル 
 第4代DEEPフェザー級王座（2010年）
 JeSU公認プロゲーマーライセンス獲得（2019年)

脚注

関連項目 
 男子総合格闘家一覧
 DEEP王者一覧

外部リンク 
 
 
 
 DREAM 選手データ
 DEEP 選手データ
 パンクラス 選手データ
 
ジョビン | 格ゲープレイヤーWiki

お笑い芸人
日本のプロゲーマー
日本の男性YouTuber
日本の総合格闘家
日本のキックボクサー
パンクラスに参戦した選手
格闘技の関係者
徳島県出身の人物
1986年生
存命人物
株式会社東洋新薬（とうようしんやく）は、佐賀県鳥栖市に本部を、福岡県福岡市博多区に本社を置く、健康食品、化粧品の製造・販売を行うODMメーカーである。機能性表示食品の開発も多数行っている。

沿革 
 1993年 - 株式会社セブンシーズ設立（化粧品企画業）。
 1997年 - 株式会社セブンシーズより健康食品部門を独立し、株式会社東洋新薬を設立。

事業所 
 本部・鳥栖工場 - 佐賀県鳥栖市
 本社・福岡支店 - 福岡県福岡市博多区
 東京支店 - 東京都千代田区
 大阪支店 - 大阪府大阪市中央区
 熊本工場 - 熊本県菊池郡大津町

脚注

外部リンク 
 株式会社東洋新薬

日本の健康食品メーカー
日本の医薬品メーカー
鳥栖市の企業
博多区の企業
本項訃報 1992年8月は、1992年（平成4年）8月中に物故した人物の一覧である。

（1日 - 15日） 

 8月3日 - 王洪文、文革期の四人組のひとりとして知られる元中国共産党副主席（* 1935年）
 8月4日 - 松本清張、小説家（* 1909年）
 8月4日 - 岸田文武、通産官僚・政治家（* 1926年）
 8月5日 - ロバート・マルドゥーン、元ニュージーランド首相（* 1921年）
 8月7日 - 金内吉男、俳優・声優（* 1933年）
 8月9日 - 大槻文平、実業家（* 1903年）
 8月12日 - ジョン・ケージ、作曲家（* 1912年）
 8月12日 - 中上健次、小説家・詩人・評論家（* 1946年）
 8月15日 - 稲葉修、元文部大臣・法務大臣（* 1909年）

（16日 - 31日） 

 8月18日 - ジョン・スタージェス、映画監督（* 1911年）
 8月19日 - 瑳峨三智子、女優（* 1935年）
 8月20日 - 阪田正芳、元プロ野球選手（* 1928年）
 8月21日 - ダイ・バーノン、マジシャン（* 1894年）
 8月23日 - チャールズ・オーガスト・ニコルズ、映画監督（* 1910年）
 8月29日 - フェリックス・ガタリ、思想家（* 1930年）
 8月30日 - 伊達正男、元野球選手（* 1911年）
 8月30日 - 五社英雄、映画監督（* 1929年）

出典 

08
ふほう
公益社団法人信濃教育会（こうえきしゃだんほうじんしなのきょういくかい）は、長野県の教育職能団体である。会員の会費により運営している。1886年（明治19年）7月に、「我邦教育の普及改良及びその上進を図る」ことを目的に設立された。初代会長は浅岡一。長野全県をあげての教育運動「信州教育」や、今日まで続刊されている教育雑誌『信濃教育』で知られる。

概要 
明治初期より、長野における教育への関心は非常に高かった。明治9年の調査で小学校就学率63%（全国第1位）を記録し、同16年の文部省調査による旧国別の寺子屋数調査でも全国1位であった。近世における民衆の文化的蓄積があったことや、寺子屋・私塾の師匠経験者や近代以降に設置された長野師範学校の卒業生らが小学校教員を務めたことも、こうした教育に対する関心の高さを支えていた。

信濃教育 
こうした長野県における教育を支える側の教員たちの職能団体として成立し、「信州教育」を担ったのが、信濃教育会である。信州教育とは、明治15年に県立長野師範校長として赴任した能勢栄が提唱した概念で、長野県における教育が他府県のそれよりも優れた特質をもつとの評価を与えるものであった。特に日清戦争後には、就学率の高まりを背景に、地域割拠の目立つ長野県の教育界を全県的に盛り立てるため、「汎信州主義」などの語とともに信州教育を強調した。また、1907年（明治40年）には、信濃図書館を開設したが、これは後の長野県立図書館の前身となった。

県下全郡市に部会を持つようになった大正期には、月例集会での会員相互の討論・演説・研究・講習を通じての研鑽や、島木赤彦、土屋文明らを専任の編集主任に迎えた『信濃教育』の刊行 を通じての教育的主張のほか、各地の教師たちによる独自の教育実践が展開された。この時期の教育活動を特徴付けるのは、武者小路実篤らの『白樺』に影響を受けた人道主義的・自由主義的教育で、子供の個性を伸ばすことを重んじるものであった。しかし、1924年（大正13年）、松本師範学校付属小学校で行われていた教科書に頼らない修身授業が文部省視学委員の非難を浴びると（川井訓導事件）、そうした大正自由教育とその担い手であった青年教師たちは、県当局からの非難や処分を受けただけでなく、教育会内部でも孤立し、困難な状況に置かれた。この時期の教育実践の再評価は、第二次大戦後を待たなければならなかった。大戦中の翼賛体制下では、全国で最も多くの満蒙開拓青少年義勇軍を送出し、軍国主義教育に積極的に協力した。1944年11月には国の要請により大日本教育会長野県支部となったが、運営の実権はなおも掌握し続けた。また、他の教育雑誌が大日本教育会の『日本教育』に統合されるなか、『信濃教育』は、用紙を調達できなかったただ一度を除き毎月欠かさず刊行され続けた。敗戦により、大日本教育会が解散すると、1946年11月に会則を変更して信濃教育会に復した。

1949年、GHQ長野軍政部教育課長のウィリアム・A・ケリーが教員のレッドパージを強行すると（ケリー旋風）、長野県教職員組合は弱体化され、それに替わって信濃教育会が長野県における教育に大きな影響力を持つようになった。これは他の都道府県において、教職員組合の結成により各地の教育会が解消するのとは対照的であった。

しかしながら、長野県の高校卒業者の大学進学率の低さに対する指摘 や、信濃教育会の影響力が強い一方で、その影響力が長野県の教育に寄与していないとする世論調査結果もあり
、改革への試みが続けられている。

出版事業 
信濃教育会の特色のひとつが、出版事業である。その出版物は、児童・生徒を対象とした教科書・学習帳だけでなく、地域の歴史・自然・文化に取材した調査研究など幅広い。主要な出版物を挙げる と、文部省検定『習字』（1889）、『理科学習帳』（第二次大戦終結まで）、『理科教科書』『国語教科書』『家庭科教科書』（戦後、文部省検定教科書）があるほか、1913年（大正2年）から1936年（昭和11年）にかけて、『象山全集』『一茶叢書』『天山全集』『長谷川昭道全集』など、長野県出身の先人たちの業績を集成する出版物が刊行された。近年は、少子化の影響やカラー印刷などの教材作成の負担増やコスト上昇など採算性の問題で、教科書や副教材などの教材作成が難しい現状になっている。

沿革 
 1884年（明治17年） - 長野教育談会（信濃教育会の前身）、結成。
 1886年（明治19年）7月 - 信濃教育会結成。同年10月、月刊誌「信濃教育」創刊。
 1944年（昭和19年）1月 - 信濃教育会解散、大日本教育会長野県支部となる。
 1946年（昭和21年）11月 - 信濃教育会の名称復活。
 1947年（昭和22年） - 教育研究所設置（4月）。株式会社信濃教育会出版部創立（6月10日）
 1949年（昭和24年）5月19日 - 社団法人設立認可。
 1951年（昭和26年） - 国語・理科の教科書編集に着手（国語は1967年をもって発行中止）。
 1961年（昭和36年） - 公益法人として認可を受けて、信濃教育会出版部、社団法人となる。印刷部門を信教印刷株式会社として分離。
 1983年（昭和58年）10月 - 信濃教育会館落成。
 1984年（昭和59年）5月 - 信濃教育会館内に信濃教育博物館開館。
 2011年（平成23年）3月 - 公益社団法人認定。

組織 
 教育研究所
 教育博物館
 生涯学習センター
 研究調査部
 教科書編集部
 図書編集部
 雑誌編集部
 厚生部
 庶務部

所在地 
 社団法人 - 〒380-0846 長野県長野市旭町1098
 信濃教育会生涯学習センター - 〒399-8204 長野県安曇野市豊科高家796-3

注

文献 
 「角川日本地名大辞典」編纂委員会編、1990、『長野県』、角川書店（角川日本地名大辞典20） p.56 ISBN 4040012003
 信濃毎日新聞社開発局出版部編、1981、『長野県百科事典 補訂版』、信濃毎日新聞社
 池田錬二著、1978、『長野県の教育に夜明けを』、信州白樺
 池田錬二著、1984、『再び長野県の教育に夜明けを』、信州白樺

外部リンク 
 公益社団法人 信濃教育会
 一般社団法人 信州教育出版社
 信濃教育会生涯学習センター

教育に関する日本の組織
公益社団法人 (長野県知事認定)
日本の出版社
教科書出版社
長野県の教育
長野市の教育
安曇野市の教育
1886年設立の組織
當眞 慶（とうま けい、2000年8月7日 - ）は、JAPAN RUGBY LEAGUE ONE三重ホンダヒートに所属するラグビーユニオン選手。

プロフィール 
沖縄県出身。
ポジションはフランカー(FL)、ウィング(WTB)。
身長 178cm、体重 100kg
兄の琢(現NECグリーンロケッツ東葛)・弟の蓮(現帝京大学)もラグビー選手。

略歴 
2019年、流経大柏高校卒業後、帝京大学に入る。なお流経大柏高校時代、高校日本代表候補に選ばれたことがある。

2023年、帝京大学卒業後、三重ホンダヒートに加入。

脚注

関連項目 
沖縄県出身の人物一覧
流通経済大学付属柏高等学校
帝京大学ラグビー部
三重ホンダヒート

外部リンク 
三重ホンダヒート 選手紹介
帝京大学ラグビー部 部員紹介
 

日本のラグビーユニオン選手
流通経済大学付属柏高等学校出身のラグビー選手
帝京大学ラグビー部の選手
三重ホンダヒート及びその前身チームの選手
沖縄県出身の人物
2000年生
存命人物
かわさきファズ（英文名称Kawasaki FAZ、略称K-FAZ）は、神奈川県川崎市川崎区東扇島にある国際物流センター及び同施設を運営する第三セクター企業。

概要 
貿易不均衡是正を目的とした時限立法「輸入の促進及び対内投資事業の円滑化に関する臨時措置法」（通称「FAZ法」）に基づく輸入促進地域内に位置し、主に入居企業による輸入品の保管・荷捌き・加工などが行われている。A棟・B棟・C棟・管理棟からなり、川崎港コンテナ埠頭に近接し、高速湾岸線を通じて横浜港・東京港・羽田空港へも短時間で到達できる。

沿革 
1992年 - FAZ法施行。
1994年 - 川崎区・幸区が、FAZ法に基づく輸入促進地域に指定。
1995年 - 事業主体として、川崎市・神奈川県と民間企業の出資による第三セクター企業「かわさきファズ株式会社」を設立。
1996年 - 第1期工事着工。
1998年 - 総合保税地域許可取得、第1期工事（A棟・B棟・管理棟）竣工、開業。
2008年 - C棟竣工、開業。

アクセス

路線バス 
JR川崎駅から川崎市営バス川07で『かわさきファズ物流センター前』バス停下車。
JR横浜駅東口（YCAT）から京浜急行バス・川崎鶴見臨港バスの「高速・東扇島線」で『かわさきファズ』バス停または『かわさきファズ正門前』バス停下車。

車 
都内・横浜方面からは、首都高速湾岸線「東扇島ランプ」下車。
川崎市内からは、国道132号から川崎港海底トンネル経由。

脚注

外部リンク 
 かわさきファズ
 横浜駅（YCAT）⇔ 東扇島(時刻表) - 京浜急行バスホームページ

川崎区の建築物
川崎区の企業
日本の倉庫・運輸関連業者
1995年設立の企業
アルカション （Arcachon）は、フランス、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏、ジロンド県のコミューン。

ランド地方、ボルドー南西34マイルの大西洋岸にあり、人気の海水浴場がある。良質の砂浜と穏やかな気候は呼吸器官の病気に悩む人々に適しているとされる。

アルカションは、アルカッショネーズ（Arcachonnaise）というこの地域独特の別荘の建築様式で知られている。ヴィクトリア朝様式の建築で、同時代の人々には批判されたが、今は魅力的で人間的とみなされている。

アルカションの町としての歴史は150年ほどである。1857年5月2日、フランス皇帝ナポレオン3世が公式の町の出生証明書に署名した。当時、マツ、カシ、シャクナゲ科の常緑低木が生い茂る森があり、他とつながる道もなかった。わずか400人足らずの漁夫や小作農らが住む家があっただけだった。町ができたばかりの頃、一部の衛生学者らが海水浴を患者に勧め始め、企業家（特にボルドーのブルジョワとその他の富裕層）らが、3軒の海辺の別宅へ投資した。これが新しいライフスタイルの始まりとなった。地元住民の一部は、自由な新しい町アルカションを建設するため、アルカション地域の土地を保有するラ・テスト＝ド＝ビュックの地主らから独立を求める機会を得た。

大西洋からの南部の入り口となるアルカション湾は、ヨーロッパ最大の砂丘デュヌ・ド・ピラ（Dune de Pyla）を頂く。この砂丘は全長3km近く、幅500m、高さ107mあり、年5mの割合で内陸へ移動している。

最寄りの空港はラ・テスト＝ド＝ビュック空港、また鉄道ではフランス国鉄TGV Atlantiqueを利用する。

外部リンク 
 Arcachon's Sand Dune - Picture
 Aerial view of the Dune du Pyla
 Dune du Pyla site
 Air photography of Arcachon

ジロンド県のコミューン
近藤 武夫（こんどう たけお、1922年8月22日 - 1961年1月6日）は日本競馬会、国営競馬、日本中央競馬会に所属した騎手。北海道札幌市出身。

来歴 

1939年1月に鳴尾競馬場の青池良佐厩舎に見習騎手として入門。しかし青池が死去したため、伊藤勝吉厩舎に移籍。1942年4月12日に初騎乗・初勝利を挙げた。

以来、伊藤厩舎の所属騎手として騎乗したが、体格があったために米飯を摂らないなどの食事制限を続けた。それでも体重が重く平地競走にはあまり乗れなかったため、障害競走を中心に騎乗していた。しかしながら平地競走においても1949年の優駿競走（日本ダービー）をタチカゼで、1960年の宝塚記念をホマレーヒロで勝利するなど、数々の重賞や特別競走で勝利した。口数こそ少ないが、温厚で人望も厚かったという。

1960年12月24日、阪神競馬場の第7競走（障害特別・9頭立て）でチトセチカラに騎乗、第7障害で馬が飛越を拒否したところに後続のミヤギオーが激突して落馬。肋骨骨折による外傷性気胸を発症して入院したが、翌年1月6日に右肺損傷のため38歳で死去した。

おもな騎乗馬 
タチカゼ（1949年優駿競走）
フアイナルスコア（1954年京都記念・春、京都記念・秋、1956年阪神記念、朝日チャレンジカップ）
ダイニカツフジ（1955・1956年京都大障害）
ホマレーヒロ（1960年宝塚記念）

参考文献 
「日本調教師・騎手名鑑 1961年版」（日本調教師・騎手名鑑刊行会、井上康文、1961年）
「日本中央競馬会十年史」（日本中央競馬会、1965年）

関連項目 
 騎手一覧

日本の騎手
日本中央競馬会の騎手
札幌市出身の人物
1922年生
1961年没
競技中に死亡した騎手
第88独立機械化旅団（だい88どくりつきかいかりょだん、）は、ウクライナ陸軍の旅団の一つ。ベラルーシ国境のリウネ州に所在し、2023年2月15日に新編された。

編制 
2023年時点の編制は以下のとおりとなる。

 本部管理中隊
 第1機械化大隊
 第2機械化大隊
 第3機械化大隊
 砲兵群
 防空大隊
 偵察中隊
 工兵大隊
 兵站大隊
 通信中隊
 整備大隊
 レーダー中隊
 衛生中隊
 CBRN防護中隊

脚注

出典 

ウクライナ陸軍の旅団
2022年ロシアのウクライナ侵攻の部隊と編成
とは、気体を羽根車からディフューザーに流し遠心方向（径方向）に徐々に減速させることにより、運動エネルギーの変換が行われる圧縮機である。遠心圧縮機、遠心コンプレッサーともいう。

概要 
ターボ圧縮機に分類され、多段化は難しいものの1段あたりの圧力比が大きいことが特徴である。通常は、静圧上昇の半分は羽根車で行い、残りはディフューザーで上昇するように設計する。作動原理は連続的なエネルギー変換であり、気体は羽根車によってトルクを与えられて増速・増圧し、ディフューザー効果によって更に昇圧する。

用途は、天然ガスのパイプラインの圧送用、大型冷凍機、空気分離装置、大型空気圧縮機、航空機用のジェットエンジンなど様々である。

一般的にジェットエンジンの文脈で解説されることが多い。ガスタービン以外では多段式のものも多く存在し、各段で水冷による中間冷却が行われる。この場合の動力には蒸気タービンや電気モーターが使用され、増速ギアを介して羽根車を駆動する。

航空機エンジン用など圧縮機内の流速が速い場合、圧縮効率の観点から衝撃波の発生を抑える必要があり、流路内のマッハ数は0.8程度に抑え、圧縮機出口の流速は90m/s程度になるように設計する。遠心式羽根車（インペラー）の設計においては、3次元CADの登場や5軸加工の進歩などによって流路の3次元化が進み、CFD（数値流体力学）による設計開発が盛んである。

構成

流体要素 
 羽根車 
  流体にトルクを与える要素である。目的に合わせて径向き羽根、後向き羽根が使用される。翼の上にシュラウド（覆い）が付いているものも有る。流路面積は通常、底面では末広がりだが翼の高さは低くなっていくので全体としてそれほど拡散胴にはなっていない。流れは三次元的に曲がっており速度および圧力分布は極めて複雑である。よって効率のよい流れを求めて流れの視覚化技術やCFD解析技術の向上も模索されている。特徴として更に、流れに垂直な方向にも圧力勾配が生じている。これは回転系から見ると「コリオリの力」と「流線曲率の定理」の影響による圧力勾配が生じるためで、その結果翼の両側に圧力差が生じている。羽根車出口の周速は遷音速（せんおんそく）に達しているものもあるが、流速はスリップと呼ばれる現象などの要因によって減速しディフューザー入り口ではマッハ0.8程度の高亜音速になるように設計される。加工方法は切削加工、精密鋳造、鍛造などがあり所要の目的に応じて選択され、材料はチタン合金やアルミ合金が使用される。
 固定流路 
  流れを整流するケーシングやガイド、減速して昇圧するためのディフューザーなどの要素である。流れを転向あるいは変速させる所に翼型を用いるのは、流れの剥離すなわち圧力損失を抑えるためである。その他の流路形状によっても様々な損失が有り精度良く見積もることが重要である。例として吸込み流路、戻り流路、案内羽根、クロスオーバー、円形翼列、案内羽根なしディフューザー、ボリュート（スクロール）などがある。

機械要素 
様々なものがある中、特に重要な要素を挙げると、大きな荷重を受ける軸受、漏れを抑える軸封装置、ガイドベーンを動かすリンク機構などがある。

機械構造 
 圧縮機本体
 増速歯車装置
 流量制御装置
 給油装置
 冷却器
 その他：必要に応じて脱湿装置など

軸流式圧縮機との比較 （航空用）
第二次世界大戦中より本格的な開発が始まったターボジェットエンジンに関して、その圧縮機に注目するとイギリスは遠心式、ドイツは軸流式が中心であった。その後、遠心式はチタン合金の登場や航空技術の進歩とあいまって大きな圧力比が実現できるようになった。以下、航空用の観点からもう一方の代表的な圧縮方式である軸流式圧縮機との比較で記述する。

優位な点 
 小型化しても効率は軸流式ほど落ちないので補助動力装置（APU）等の小型の用途に用いられる。
 部品点数が少ないので軽量化、コストダウンに適している。また回転数が変動しても効率は軸流式ほど変動せず、同じ圧力比なら長さを短くする事ができるため小型機のエンジンとしては適している。
 軸流では問題になりやすいサージングが発生しにくい。
 異物の吸入による損傷に強く、翼表面の付着物による性能劣化が穏やかである。
 所定の回転数で作動可能な流量範囲が広く、タービンとのマッチングがしやすい。

不利な点 
 同じ正面面積の軸流式圧縮機より流量が少ない。
 圧力比を上げるには多段化する必要があるが、構造上、多段化が難しいため、多くは単段である。
 多段化せずに圧力比や推力を増やす為に圧縮機の直径を大きくすると空気抵抗が問題となり、回転数を高めると、遠心力の増大に対する強度の問題が生じる。
 大型化した際には重量の増加も著しく、大出力エンジンにおいては軸流式との大差が無くなるばかりか、軸の一点に荷重が集中してバランスを損ねる。さらに大径化によって空気抵抗も増加する。このため、小型、軽量化に適した遠心圧縮式の利点を必要としながら、1段のみで圧力比が不足する場合でも、遠心式を多段化するケースは少なく、最終1段のみを遠心式とし、その前に軸流式を数段配置した併用型が多くを占めている。
 流入した気体の流れを途中で90度曲げるので気体がスムーズに流れず、流路で損失が生じる。
 羽根車の翼（ベーン）は高圧には強いが、その一方で遠心力によるストレス（金属疲労）が圧縮機の安全性と耐用年数の限界となる。

用途 
 パイプラインにおける天然ガスの圧送
 石油化学プラントにおける気体圧送
 遠心冷凍機
 大型空気圧縮機
 空調機器
 空気分離装置
 ガスタービン
 航空機の与圧機、補助動力装置(APU)
 レシプロ機関のターボ過給機
 ロケットエンジンのターボポンプ

脚注

出典

注釈

参考文献 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 H.I.H. Saravanamuttoo (著), H. Cohen (著), P.V. Straznicky (著), G.F.C. Rogers (著), 藤原 仁志 (翻訳)『ガスタービンの基礎と応用』東海大学出版会
 大橋秀夫『流体機械』森北出版
 ターボ機械協会編 『ターボ機械　入門編』 日本工業出版

関連項目

機械 
 圧縮機
 軸流式圧縮機
 ターボ機械
 流体機械
 機械要素
 インペラー（インペラ）
 ディフューザー
 サージング
 CAD
 ジェットエンジン
 過給器

理論 
 エネルギー効率
 圧力損失
 ベルヌーイの定理
 角運動量
 トルク
 速度三角形
 流体力学
 圧縮性流れ
 マッハ数
 熱力学
 数値流体力学
 境界層#境界層剥離
 流線曲率の定理

外部リンク 
 MIT Gas Turbine Laboratory
 First Marine Gas Turbine 1947
 A history of Chrysler turbine cars
 Concepts ETI
 To find API codes, standards & publications
 To find ASME codes, standards & publications
 To find ASHRAE codes, standards & publications

流体機械
松本 祥枝（まつもと さちえ、1976年8月16日 - ）は、日本のキャリア・コンサルタント。エキリーブル代表。

人物 
大阪府出身。特定非営利活動法人日本キャリア開発協会会員／CDA（キャリア・ディベロップメント・アドバイザー）。

大阪府緊急就労・生活相談センター「サポートネットOSAKA」、京都府総合就業支援拠点「京都ジョブパーク」、京都府大学新卒者等就職支援事業「京都学生等就職支援プロジェクト」相談員を務めている。

経歴 
大阪府大阪市出身。大阪府立天王寺高等学校を経て、神戸学院大学法学部卒業。2001年に広告代理業の株式会社アドウェイズ（東証マザーズ：2489）を現社長の岡村陽久と共同設立。現在のアフィリエイトの基となる成功報酬型広告（アクション課金型広告）をスタートさせる。その他、教育、IR支援、イベント運営、大学生就職支援などを経て、2010年にキャリア・コンサルタントとして独立。

外部リンク 
エキリーブル
サポートネットOSAKA
京都ジョブパーク
京都学生等就職支援プロジェクト
特定非営利活動法人日本キャリア開発協会

21世紀日本の女性実業家
日本のキャリアコンサルタント
神戸学院大学出身の人物
大阪府立天王寺高等学校出身の人物
大阪市出身の人物
1976年生
存命人物
内田 宏（うちだ ひろし、1918年（大正7年）2月23日 - 2014年（平成26年）8月25日）は日本の外交官、駐フランス大使などを歴任。山梨県出身。

略歴 
 1918年（大正7年） - 五郎の長男として生まれる。旧制静岡高校文科丙類を経て
 1941年（昭和16年） - 東京帝国大学法学部政治学科を卒業、外務省へ入省。
 1966年（昭和41年）1月 - 外務省大臣官房総務参事官
 1969年（昭和44年）8月 - ニューヨーク総領事
 1972年（昭和47年）3月 - 駐ザイール大使
 1974年（昭和49年）9月 - 外務省大臣官房儀典長
 1977年（昭和52年）9月 - 駐オランダ大使
 1982年（昭和57年）2月 - 駐フランス大使
 1985年（昭和60年）2月 - 退官。
 1985年（昭和60年）3月 - ソニー顧問
 2014年（平成26年）8月25日 - 急性呼吸不全のため、東京都渋谷区の病院で死去、96歳。

同期 
同期に西堀正弘（国連大使）、魚本藤吉郎（駐ソ連大使）、吉野文六（駐独大使）、奈良靖彦（駐加大使）、人見鉄三郎（駐コスタリカ大使）など。

脚注

参考文献 
 交詢社 第69版 『日本紳士録』 1986年

在オランダ日本大使
在コンゴ民主共和国日本大使
在中央アフリカ共和国日本大使
在フランス日本大使
在ニューヨーク日本総領事
ソニーの人物
大日本帝国海軍短期現役士官
東京大学出身の人物
旧制静岡高等学校出身の人物
山梨県出身の人物
1918年生
2014年没
カテラ（）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州メンローパークに本社を置くコンストラクションテックのスタートアップ。フレクストロニクスやテスラでCEOを務めたMichael Marks、のマネージングディレクターJim Davidson、住宅会社Wolff CompanyのFritz H. Wolffによって設立された。モトローラモビリティやGoogleでサプライチェーンを担ってきたMark RandallがCEOをつとめる。カテラは業界で初めて設計施工、部品調達のサプライチェーン・ロジスティクスから顧客サービスまでエンドツーエンドで提供しており、垂直統合により製造現場のICT化を実現し工期短縮・コストやカーボンフットプリントの削減を試みている。

概要 
従来の建設ベンチャー企業は建設会社から独立した技術者が新開発した材料や施工方法を売り物にする事例が多かったが、カテラは建設業界の外で活躍してきた幹部が多くICTを用いた生産性向上を売りにしている。

建設業界ではコミュニケーションツールにはいまだに電話や紙が重用されているなどICTの導入は他の業界より遅れている。(原因として工事現場ごとに業務が異なりICTの活かせる標準化が難しい点、様々な出入り業者に対して情報をWEBで受け渡すよりも紙で渡したほうがアクセス権の管理が容易である点が挙げられている。)

カテラは前述の通り建設業においてもICTを活用して設計・材料調達・製造・物流・建築施工を垂直統合で行いBIMとサプライチェーンのERPを結合させた。通常の建設会社ではベンダーやサプライヤーから納入されるバラバラの納期は混乱の元となっていたが、カテラでは材料発注、製造、追跡、配送がシームレスに扱えるようにして最適なタイミングで無駄なく現場へ資材や製品を供給可能にした。これにより建設現場では資材現場待ちのロスはなくなり計画通りのプロセスが遂行できるようになった。

顧客が高齢者住宅や複数世帯住宅やドミトリーといった希望の住居タイプを発注するとCraig Curtisらが率いる子会社のKaterra Architecture, LLCや提携するデザインコンソーシアムによって最適なデザインが作られ、アリゾナ州フェニックスの製造拠点でトラス構造屋根、床システム、外装パネル、内装壁パネルといった標準化されたCLTコンポーネントを組み立てて製造現場に引き渡す流れとなる。

沿革 
2015年1月28日 - Katerra Inc.設立
2016年3月29日 - シリーズAラウンドでFoxconn Technologyなどより7,560万ドル調達
2017年4月13日 - シリーズCラウンドでGreenoaks Capital、Moore Capital Management、Khosla Ventures、DFJ、Foxconnより1億3,000万ドル調達
2017年4月24日 - United Renovations社と合併
2017年6月19日 - Nystrom Olson社を買収
2017年7月31日 - CLT耐力壁の評価試験に成功
2017年9月26日 - ワシントン州スポケーンにCLT生産の新工場の開設計画を発表
2018年1月24日 - シリーズDラウンドでソフトバンク・ビジョン・ファンド、Four Score Capitalなどより8億6,500万ドル調達

出典

関連項目 
クロス・ラミネーティッド・ティンバー

外部リンク 
 Katerra

2015年設立の企業
アメリカ合衆国の建設業者
カリフォルニア州の企業
ソフトバンクグループ
新浜（しんはま、にいはま）は、日本各地にある地名。以下はその一部。
宮城県塩竈市新浜
福島県福島市新浜町（しんはまちょう） - 新浜町 (福島市)を参照。
千葉県千葉市中央区新浜町
愛知県常滑市新浜町
千葉県市川市新浜
静岡県浜松市の遠鉄新浜松駅の通称
京都府宮津市新浜
大阪府泉佐野市新浜町
兵庫県赤穂郡新浜村 - 現 赤穂市
広島県尾道市新浜
愛媛県新居浜市の誤記
愛媛県温泉郡新浜村 - 現 松山市
徳島県徳島市新浜町
福岡県京都郡苅田町新浜町
新浜県新浜市 - 『攻殻機動隊』に登場する架空の地名

日本の地名
追い出し屋（おいだしや）とは、賃貸住宅の家賃を滞納した入居者に対し、違法な嫌がらせ行為により、強制的に退去させることを生業とする者をいう。合法的な強制執行をサポートする「執行業者」とは異なる。追い出し屋に抗議する動きのひとつとして借家人運動がある。

追い出し行為 
2000年代末頃から、いわゆる「ゼロゼロ物件」の入居者などに対する追い出し行為の被害が相次いでおり、被害に遭った入居者から提訴される事例も増えている。中には、ゼロゼロ物件と追い出し屋を“兼業”している者も存在する。

これらを受けて、2009年3月、当時の国土交通大臣・金子一義は参議院予算委員会で、家賃保証業の規制の検討を示唆する旨の答弁を行った。

2009年12月22日には、追い出し屋によって退去させられた被害者が訴えた訴訟について、姫路簡裁で、追い出し行為に直接関わった不動産会社に加え、家主に対しても「社会的に許されない」として、家主の使用者責任を認定する判決が出された。

主な手口 
 住居の入口の扉に、他者の目にも触れるように「家賃を支払っていない」旨の書かれた張り紙や督促状を掲示する（未払いが事実であっても、名誉毀損罪に該当するおそれがある）。
 入居者が不在のうちに合鍵で侵入し、承諾もなしに家財を処分する。後日に滞納分の全額を支払っても家財の返品や賠償もしない（住居侵入罪および窃盗罪に該当するおそれがある）。
 法的な手続きを踏まずに玄関の鍵や錠前を交換ないし追加し、入居者が玄関を開けられないよう住居から締め出す（悪質なものでは、家賃の支払い期限を数時間過ぎただけで鍵の交換を実行する事例もある）。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 ブラック企業
 貧困ビジネス
 ゼロゼロ物件
 家賃保証会社
 家賃滞納
 地上げ屋
 暴力団

外部リンク 
 追い出し屋問題 敷金問題研究会（2009年7月1日時点のアーカイブ）
 悪質追い出し屋に鉄槌を下す判例 - 株式会社日本システム評価研究所

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