Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
クーパー・T86 (Cooper T86) は、クーパーによって開発されたフォーミュラ1カー。からのF1世界選手権に投入された。T86BおよびT86Cは異なるエンジンを搭載されたマシンであったが、いずれもクーパーの運命を復活させることはできなかった。T86はクーパーにとって最後のF1カーとなった。

T86
クーパー・T81はに登場したときにはかなりの成功を収めたが、中頃には他チームの新車に追いつかれていた。新型のT86はクーパーのエースドライバー、ヨッヘン・リントのために製作され、イギリスグランプリにデビューした。細く、低く軽い車にはエレクトロン合金が使用され、ギアレバーの周囲はこぶを付けて膨らませたことでギアチェンジが容易になったが、これは1970年代に入るとシングルシーターのレーシングカーではよく見られるようになった。新しいシャシーはT81より約112ポンド軽くなっていたが、車重はマセラティ製V12エンジンのためにまだ重かった。このエンジンは10年前に2.5リッターでフォーミュラ1に登場した物であった。車は高速でフロント部分が浮き上がる傾向が判明したが、イタリアグランプリに先立ってノーズ部分に小さなスポイラーを装着することで修正された。アメリカグランプリではジャッキー・イクスがドライブし、翌には1966年イタリアグランプリで優勝経験を持つルドヴィコ・スカルフィオッティが開幕から3戦で使用したが、これがT86にとってワークスチームによる最後のレースとなった。

T86はの残りには使用されなかったが、にはコリン・クラッブが購入した。クラッブはビック・エルフォードを起用し、インターナショナル・トロフィーに出場させた。ノンタイトル戦のマドリードグランプリにはニール・コーナーが起用されたが、モナコグランプリにはエルフォードが復帰した。このグランプリでエルフォードは予選を再開で通過、決勝はトップから6周遅れの7位に終わった。クーパーにとってこれが最後のF1レースとなった。クラッブはマクラーレン・M7Bを購入し、エルフォードは次戦オランダからはこちらを使用した。

T86B
シーズン、老朽化したマセラティエンジンに換えてBRMのV12エンジンを搭載したT86「B」スペックが製作された。最初は2台が製作されたが、ブライアン・レッドマンがスパでクラッシュした後、3台目が製作された。これらのT86Bはクーパーのワークスチームが使用した。クーパーが使用したBRMエンジンは、パワフルな「スポーツカー」バージョンであったが、既にグリッド上の車の中で最も重いエンジンであった。スペイングランプリおよびモナコグランプリでは他チームの低い信頼性に助けられ、連続で3位と4位を獲得したが、シーズンが進むにつれて成績は徐々に滑り落ちていった。クーパーはスポンサーの支援無しにF1で活動し続けることができず、1968年シーズンをもって撤退することを決定した。2台のT86Bは競売に掛けられた。最初のT86Bはイギリスのヒルクライムとクラブレースでいくつかの成功を収めたマーティン・ブレインが買収したが、ブレインは1970年にシルバーストンで行われたフォーミュラ・リブレのレースでコースを外れマシンが反転し事故死した。

T86C
1968年に製作された3台目のT86は、3リッターのアルファロメオ製V8エンジンが搭載された「C」スペックであった。このエンジンはティーポ33で使用されたエンジンで、クーパーはBRMに換えてこれを搭載することを視野に入れていた。ルシアン・ビアンキがブランズ・ハッチとモンツァでドライブしたが、アルファロメオはテストで彼らのV8エンジンがひどくパワー不足なことが判明し、ベンチテストでも失敗したことでサポートから撤退したため決勝に出走することはできなかった。アルファロメオはその後V8エンジンを1970年にマクラーレンに供給し、1971年にはマーチに供給した。T86のシャシーは後にF5000用に改修されて5リッターのフォードV8を搭載、1970年にフレッド・プレイスのドライブで11戦に出場したが、成功することは無かった。翌年、マシンはスペアエンジンと共に盗難され、F5000選手権に出場することはできなかったが、後に回収されている。それ以来、この車はアルファロメオ製V8を搭載したオリジナルの状態に復元され、ヒストリックレースに定期的に参加している。

F1における全成績

 クーパー・T81およびクーパー・T81Bによるポイントも含む。

参照

外部リンク 
 Advert for recently sold T86
 Cooper T86 Specifications
Cooper T86 @ Stats F1
Cooper T86B @ Stats F1
Cooper T86C @ Stats F1

86
1967年のF1マシン
1968年のF1マシン
1969年のF1マシン
『ワールド★カップメン』は、北海道テレビ放送(HTB)にて2012年1月12日から4月4日まで放送されたバラエティ番組である。

概要
世界中のインスタントラーメン事情を調査・報告する。番組VIは、英語表記で『WCM』(World*Cup Men)。HTB深夜開拓魂枠の第6弾。2011年に放送された同枠第3弾「我思う、故我ラーメン」のスタッフも関わっており、「ラーメンシリーズ」の第2弾とも言えるが、深夜開拓魂枠で一貫して企画・プロデュースに携わっている戸島龍太郎は本作に関与していない。スペシャル放送は水曜日で30分となっている。

海外ロケは2011年中にほぼ終わっていた。北海道編のカップラーメンを運ぶ役は須田Dが担当していた。最終回の視聴率は5.9%を目標としていたが、6.4%となり達成した。

続編ではないが、「ラーメンシリーズ」第3弾とも言える同枠第10弾「我思う、故我ラーメンⅡ」が2013年に放送された。

出演者

調査員
海外のロケ映像のみではあるが、唯一のレギュラー出演者。海外のインスタントラーメンを5段階で評価する。
男鎌田真吾

ラーメン食人（しょくにん）
北海道ゆかりのインスタントラーメンを、自ら調理して食べる。食べる際には、口元のクローズアップスローモーション等の演出が入る。また、調査VTRの前・後枠も務める。
川村ゆきえ（#1・4・7・スペシャル）
木村愛里（#2・5）
高橋麻美(#3・6)
国分亜美(#8)
菊田ゆりか(#9)
セリ(#10)
高田秋(#11)
ギャル曽根(#12)

スタッフ
※スタッフクレジットはカップ麺の上ぶた風にデザインされている。

企画・演出 - 風野良夫
ナレーター - 岸健介
撮影 - 富士朝未、小林直人、鎌田浩志、道下学、図司祐介、小山康範
音声 - 高橋萌、藤田和也、松澤聡、永井孝典
音効 - 白石仁(FIXE)
照明 - 赤塚千絋、西出真司、中田尚志、中嶋勝治(KYORITZ)
美術 - BgBee
ヘアメイク- 富田佳代、藤原宏行
WEB - HTBポッドキャスト1号
ディレクター - 須田慶太
プロデューサー - 北村力
制作著作 - 北海道テレビ放送

放送リスト

放送局

脚注

関連項目
HTB深夜開拓魂
平成ノブシコブシのヨルオシ!
帰省なう
その他
美女動画

関連リンク
HTB online
ワールド★カップメン
高橋麻美 - イチオシ！日記
podcaster１号２号のスタッフ日誌 - ポッドキャスト
Twitter

 ブログ
きらきらめたん - Ameba
高田 秋のブログ - Ameba
帰省なうを見守る１号日報 - Ameba
その他
 - 魔法のｉらんど
 - あっちクリエイティブスタジオ
モデル一覧 - 北海道札幌モデルエージェンシーモーディア

HTB深夜開拓魂
北海道のバラエティ番組
グルメ番組
2012年のテレビ番組 (日本)
インスタントラーメン
ラーメンを題材とした作品
国鉄シキ280形貨車（こくてつシキ280がたかしゃ）は、1958年（昭和33年）1月23日に日本車輌製造支店で1両のみが製造された、日本国有鉄道および日本貨物鉄道に車籍を有した130 トン積み吊り掛け式大物車である。1960年（昭和35年）に追加の梁が製作されて、この梁を用いると165 トン積み吊り掛け式大物車となった。

概要 
シキ280形は変圧器のような特大貨物を輸送するために製造された貨車である。シキ160形の増備車として製作したもので、搭載方法は同じく吊掛式（シュナーベル式）である。走行性に難のある多軸台車を使用した走り装置をやめて、2軸の日車NC-3形ボギー台車を2つ備えた台車上枠を2つ備えた枕枠になった。つまり、全部で8つの台車を備えた16軸車である。貨物を搭載しない状態では、車体長25,796 mm（改造後25,876mm）であった。荷受梁はトラス構造で鋲接と溶接を併用して組み立てられている。空気ブレーキは手動で積空変更を行う仕組みのKD203形であった。

初めての輸送についた帰りに、1958年（昭和33年）3月18日に東海道本線の蒲郡 - 幸田間で脱線事故を起こした。試験の結果、吊り掛け式大物車では急ブレーキを掛けると衝撃が100 トンにも達して心皿が脱落する可能性があることが判明し、最高速度を積車・空車ともに35 km/hに制限する対策を応急に採った。これでは実用的な運用が困難であるため、本格的な対策として心皿の改造と死重の搭載が行われた。同様の対策は同じ時期に吊り掛け式大物車全般に対して行われた。このときの死重搭載により、荷重は125 トン積みに変更された。

1960年（昭和35年）7月13日に、同じく日本車輌製造支店で新しい荷受梁を製作して、165 トン積み吊り掛け式としても使えるようになった。このときに、新しく製作した165 トン積みの梁をシキ280B1、元からの135 トン（改造後125 トン）積みの梁をシキ280B2と、製造順と逆順の番号が振られている。空車時の車体長は26,000 mmである。荷受梁はやはりトラス構造となっている。

富士電機所有の私有貨車であった。製造当初は安善駅常備で、富士電機製造川崎工場で製造された変圧器を各地へ輸送していたが、1962年（昭和37年）の千葉工場の開設と1963年（昭和38年）の京葉臨海鉄道の開業を受けて京葉市原駅常備に変更され、千葉工場からの出荷を担当するようになった。2001年（平成13年）に日本AEパワーシステムズの発足に伴って同社の所有となった。2005年（平成17年）に全検切れとなり除籍された後も、試験用という形で工場内で保管されている。2012年（平成24年）8月18日、千葉貨物駅までシキ600と共に回送され、翌8月19日には千葉貨物駅で行われた京葉臨海鉄道50周年記念イベントで展示公開された。イベント終了後は、当日中に2両とも返却された。

脚注

参考文献 
 鉄道公報

外部リンク 

日本国有鉄道の私有貨車
かつて日本貨物鉄道に在籍した私有貨車
こくてつ貨シキ0280
こくてつシキ0280
鉄シキ0280
月の家円鏡ショー（つきのやえんきょうショー）は、かつてニッポン放送の平日夕方の時間帯で放送されていたラジオ番組。パーソナリティは落語家の月の家円鏡。放送期間は1973年4月9日から1974年4月5日まで。

放送時間 
毎週月曜日～金曜日　16:00 - 17:20

出演者 
パーソナリティ:月の家円鏡（5代目。正しくは「圓鏡」であるが、番組名としては放送期間を通じて「円鏡」が使用されていたため、本項では「円鏡」と表記する。1982年10月8代目橘家圓蔵を襲名）

概要 
当時ニッポン放送では、番組を担当するパーソナリティの名前に「ショー」を付けたワイド番組を数多く放送しており、当番組もそのひとつである。もともと当番組の時間枠では、16時から16時30分まで『円鏡の歌謡曲ドンドン』、16時40分から17時20分まで『円鏡のモシモシ歌謡曲』と、月の家円鏡がパーソナリティを務める番組を2本放送しており、その両番組の間（16時30分から16時40分まで）で放送していた『藤村俊二の歌謡一直線』も含めた16時から17時20分までの時間枠全体が、1973年4月9日より1時間20分のワイド番組『月の家円鏡ショー』として再編された。

番組終了後は、1974年4月8日より時間枠を15時30分から17時までの1時間30分に拡大した『円鏡・研ナオコショー ハッピーカムカム』が新たにスタートし、引き続き月の家円鏡が歌手・タレントの研ナオコと共にパーソナリティを務めた。

内包番組 
ニュース
円鏡の歌謡曲ドンドン　第1部
円鏡の歌謡曲ドンドン　第2部
ハイウェイネットワーク
藤村俊二の歌謡一直線

ニッポン放送の音楽番組の歴史
ニッポン放送の情報・ワイドショー番組
ニッポン放送の帯番組の歴史
1973年のラジオ番組 (日本)
『Lazy Sunday』（レイジー・サンデー）は、2007年7月からInterFM897で放送されているラジオ番組。

概要 
番組名の「Lazy Sunday」とある通りLazy（気を抜いて）ゆるく放送している。
メインDJであるGeorge Cockleは「興味のないことは一瞬で忘れるけれど、大好きな曲の情報は何年 経っても覚えてる…！」（番組HPから引用）

パーソナリティ 
 George Cockle（2007年7月 - ）
 渡辺麻耶（2011年4月3日 - ）

放送時間

現在 
 毎週日曜 11:00 - 14:56（2021年2月7日 - ）

過去 
 毎週日曜 11:00 - 15:00（？ - 2021年1月31日）

タイムテーブル 
2021年2月現在のタイムテーブルであり、時間に関しては日によって変動する場合がある。
 11:00 オープニング
 11:15 コーナー紹介
 11:45 Lazy News
 12:00 Lazy Friends（ゲスト登場時のみ）
 12:35 Think about with TOKYO RAINBOW PRIDE
 12:56 InterFM Traffic Report
 13:05 Future Design
 13:35 Causette.Joli presents Radio Beauté - 渡辺麻耶（第2）、鎌倉天幕 presents blissful time（第4）
 14:20 Gold Request
 14:54 エンディング

コーナー

現在 
 Lazy News
 Lazy Friends
 Future Design
 Gold Request
 Think about with TOKYO RAINBOW PRIDE
 Causette.Joli presents Radio Beauté
 鎌倉天幕 presents blissful time

過去 
 MIHAMACITY 検見川浜 presents 海浜くらしの研究所
 InterFM897 TOKYO RAINBOW PRIDE 2019 SPECIAL「ONE LOVE」
 HOKTO presents PREMIUM BOOK

ネット局 
 Radio NEO（2014年4月 - 2020年6月）

脚注 

 注釈

 出典

外部リンク 
 Lazy Sunday | InterFM897 - 番組公式サイト
 
 
 海浜くらしの研究所 by InterFM897
 
 
 

InterFMの番組
Radio NEOの番組
2007年のラジオ番組 (日本)
高桑城（たかくわじょう）は、岐阜県岐阜市柳津町高桑（旧羽島郡柳津町）にあった、鎌倉時代から戦国時代の日本の城である。

歴史 
築城時期は諸説あるが、高桑城の城主である高桑氏（高桑大将軍、高桑次郎等）が、承久3年（1221年）の承久の乱の際、朝廷側の武将、朝廷に任命された大将軍として参戦している記録があることから、鎌倉時代初期以前（1190年代以前）と推測される。土塁で築かれ、周囲は400m（約8a）。

高桑氏は代々高桑城の城主を務めていた。承久の乱の際には朝廷側東方軍の大将軍として土岐氏と一緒に幕府軍と戦ったが、承久の乱以降は代々土岐氏に仕え、この高桑城は土岐氏の川手城の大変重要な支城の役割を担っていた。

明応3年（1494年）、土岐氏の跡継ぎ騒動で起きた船田の乱により、落城。後に再建される。

大永7年（1527年）、斎藤道三に内通していた留守居の武山氏の手により、高桑城は占領され、高桑氏は土岐氏第15代当主土岐頼純と共に頼住の母の実家である越前国の一乗谷朝倉氏の館に逃亡した。高桑城は1190年から1527年迄の約337年もの間、代々高桑氏が城主であったが、享禄3年（1530年）には道三が土岐氏を追放し、美濃国の支配を完了し、正式に武山氏の居城となる。

永禄10年（1567年）、織田信長の命を受けた織田信忠（信長の息子）が攻め、武山氏の居城の高桑城は落城し、廃城となる。

現在 
近くを流れる境川の河川敷に土塁がわずかに残っているというが、わかりにくい。城石の一部は、元々、高桑氏の菩提寺であった高桑山慈恩寺（岐阜市柳津町高桑）の観音堂に使われている。

岐阜県の城
現存しない岐阜県の建築物
岐阜市の歴史
美濃国の城
廃たかくわしよう
旧下ヨイチ運上家（きゅうしもよいちうんじょうや）は、現在の北海道余市町にある民家で、松前藩が設置した運上屋の遺構である。

旧下ヨイチ運上家の概要 
所在地は余市町入舟町9番地（旧モイレ地区＝茂入）。

余市場所は上ヨイチ（余市）と下ヨイチ（余市）とに区分されていた。

運上家は場所請負人によって設置された施設で、和人とアイヌとの交易の場所である。現存する運上家は旧下ヨイチ運上家一箇所のみである。松前藩の蝦夷地支配の遺構として、昭和46年（1971年）12月28日、文化財保護法によって建物が重要文化財に指定され、一帯の敷地は昭和48年（1973年）7月31日、国の史跡に指定された。指定基準は「六．交通・通信施設、治山・治水施設、生産施設その他経済・生産活動に関する遺跡」である。

建物の概要 
建物は切妻造平入。正面横20間（約40メートル）、奥行9間（約16メートル）。付属の建物を含めた床面積約540平方メートル。槫板葺石置屋根である。窓は格子窓。一部紙障子である。封建体制の身分制度を反映し、床の間着きの上座敷や勤番侍の座敷、入り口近くには使用人用の板張りの部屋、上・下台所、等になっている。

建築年次は特定されていないが、場所請負人林長左衛門（屋号は<ヤマジョウ>竹屋）が嘉永6年（1853年）に改築した折の図面が林家に伝承されており、その図面に従って昭和54年（1979年）12月に今の姿に復元された。多くの運上家が明治以後、番家や倉庫に転用され、ニシン漁が不振になるに従い、番屋の機能を失い朽ちるに任せるようになった。下ヨイチ運上家も同じような経路をたどって一時は借家として数家族が生活していたが、昭和40年頃林家から余市町に寄付された。多くの記事がニシンゴテンとして紹介しているが、運上家は実用第一で建設されており、いわゆる贅を尽くした鰊御殿ではない。

周囲の環境 
運上家の前浜は狭小な砂浜と岩礁地帯からなる環境で、鰊の産卵場所として適当な場所である。また、背後にモイレ山が迫っている。運上屋を設けたのは、積丹から小樽方面に行くための要所であり、関所としての役割も果たせる位置であるからであろう。しかし、現在は山が掘削され朝日町へ抜ける新道ができ、取り残された地区となってしまった。しかも、前浜は浚渫されヨットハーバーとなり往時の面影は無い。

下ヨイチ 
モイレは和人居住区であり、前浜はニシンの産卵場所、ナマコの生息地である(ナマコは松前藩に納入されていた記録がある)。昭和25年頃まで下ヨイチ運上屋の近くには余市町役場があった。

また、河口付近の対岸にアイヌコタンがあり、大正期までサケ・マス漁をしていた。天明元年の運上金は160両であり、上ヨイチの140両を上回わり、80余りの請負場所の中でも有数の漁場であった。しかしながら明治期末になり、ニシン漁の新漁法(刺し網から建て網・定置網へ移行)が開発され、前浜が広い浜中へと繁栄は移動した。浜中には<カネマタ>猪俣の鰊御殿（後年小樽に移築した銀鱗荘）等が林立しだした。

下ヨイチと上ヨイチの位置関係 
下ヨイチは余市川の左岸（積丹側）で、上ヨイチは余市川の右岸（小樽側）と「角川 日本地名大辞典」を筆頭に多くの諸本では解説されているが、「吉川弘文館 国史大辞典」　p272の図版や「角川 日本地名大辞典」の第１巻の函の装丁地図等の古地図では上ヨイチは現在のシリパ岬から白岩・豊浜・沖村・歌棄あたりになっており、かなりの相違が見られる。上・下の呼称のつけ方から想定すると古地図が正解と考えられるが、いつの時代からか交代したとも考えられる。専門家の今後の考察が待たれる。

脚注

関連項目 
 松前藩
 箱館奉行
 地方知行#商場知行制
 場所請負制
 北前船
 北海道におけるニシン漁史
 北海道・東北地方にある建造物の重要文化財一覧
 北海道・東北地方の史跡一覧

外部リンク
 旧下ヨイチ運上家 - 余市町

重要文化財 (建造物)
北海道の重要文化財
北海道にある国指定の史跡
北海道の民家
鰊番屋
江戸時代の建築
余市町の建築物
余市町の歴史
後志国
松前藩
愛知県立東山工業高等学校（あいちけんりつ ひがしやまこうぎょうこうとうがっこう）は、愛知県名古屋市千種区星が丘山手に2011年（平成23年）3月まで存在した工業高等学校である。

愛知工業高校と合併して、東山工業高校の敷地内に愛知県立愛知総合工科高等学校が建設されるため、2009年度（平成21年度）から募集を停止し、2011年（平成23年）2月26日に閉校式が実施された。

概要 
通常、工業高等学校は、科別に入学募集・選抜を行うのが通例であるが、東山工高は全国で初めて全4科一括の募集・選抜を行い、入校後1年間は「工業科」として全科（機械・電子機械・電気・電子工学）の授業・実習を順次行い、第2学年に進級する時点で個人の特性と希望により科目別に分かれた教育を行っていた。

自動制御科を全国で初めて創設した高校で、かつては国内の工業高校の中でもっとも偏差値の高い高校として周知されていた。また、愛知県が推進する産業首都プロジェクトと産学官連携しており、同校の自動制御科を経た一部の生徒が、地元の有力企業であるトヨタ自動車、ブラザー工業、アイシンAW（現在のアイシン）、デンソーなどへ中核人材として、総合職採用されるという慣習があった。とりわけトヨタグループでは、豊田中央研究所など門戸の狭い部門においても受け入れ体制が確立されていた。

歴史 

 1959年（昭和34年） - 愛知県立愛知工業高等学校より独立して開校（全日制機械科・電気科・電子工学科・自動制御科）。
1964年（昭和39年） - 全日制設備工業科・定時制機械科・電気科を設置。
1968年（昭和43年） - 定時制電気科を募集停止、翌1969年（昭和44年）には定時制機械科も募集停止。
1972年（昭和47年） - 定時制課程を廃止。
1990年（平成2年） - 名古屋市立東星中学校新設に伴い、校地の一部を名古屋市に譲渡。
 2009年（平成21年） - 全学募集停止。
 2011年（平成23年）
 2月26日 - 閉校式を実施。
 3月31日 - 閉校。暫定的に愛知工業高校が事務を継承。
 2016年（平成28年） - 跡地に愛知県立愛知総合工科高等学校が開校。

校歌 
 村野四郎作詞／髙田三郎作曲

所在地 
愛知県名古屋市千種区星が丘山手107

2005年（平成17年）の町名変更以前は田代町瓶杁108であった。

開校と同時期に愛知淑徳中学校・高等学校（1959年（昭和34年））、椙山女学園大学、名古屋市立菊里高等学校（1962年（昭和37年））が星ヶ丘地区に移転し、周辺は学校が集積する土地となった。

1971年（昭和46年）2月に校地を含む星ヶ丘一帯が文教地区に指定された。

最寄り駅は名古屋市営地下鉄東山線 星ヶ丘駅である。

1959年（昭和34年）3月に延伸開業した名古屋市電東山公園線は校地のすぐ南を通る道路（現在の愛知県道60号名古屋長久手線、通称東山通または広小路通）を走り、「東山工業高校前」停留場が設けられていた。なお、同線は1961年（昭和36年）5月より休止され、後年廃止されている。

部活動
男子バレーボール部
全国高等学校総合体育大会バレーボール競技大会17回出場
全国高等学校バレーボール選抜優勝大会2回出場(1972年.1978年)2009年には久しぶりに県予選決勝まで勝ち上がるが惜しくも全国出場を逃した。

著名な卒業生 
 加藤元久（左翼運動家、連合赤軍メンバー）

脚注

参考文献

関連項目 
 愛知県高等学校一覧
 日本の工業高等学校一覧

外部リンク 
 

ひかしやまこうきよう
ひかしやまこうきよう
日本の工業に関する学科設置高等学校 (廃止)
ひかしやまこうきよう
ひかしやまこうきよう
学校記事
星ヶ丘
戦後の名古屋
スリランカ沿岸警備隊（,  Shri Lanka Weralarakshaka Departamentuwa) は、スリランカ領海内で沿岸警備を行うスリランカの独立政府機関。公式には沿岸警備省と称される。国防省の管理下におかれており、職員は文民とされている。スリランカ沿岸警備隊局長が率いている。

2009年以前は沿岸警備隊部隊は漁業水産資源省の一部であり、沿岸の漁業・天然資源保護に責任を持っていた。現在の沿岸警備部は2009年に議会に提出された「沿岸警備省法案」のもとに設立された。

職務 
排他的経済水域内の法執行機関
捜索救難
密輸と密入国阻止の分野でのの支援
スリランカ領海内でのテロ活動抑制

註

外部リンク 
 

すりらんか
スリランカの軍事
スリランカの政治
すりらんかえんかんけいひたい
健祥会レッドハーツ（けんしょうかいレッドハーツ）は、徳島県吉野川市と徳島市を拠点とする、社会福祉法人健祥会の女子バレーボールチームである。

概要 
2003年11月に健祥会によって徳島県のスポーツ振興、バレーボールの普及、社会貢献事業の一環として創部された。2004年V1リーグ（現・Vチャレンジリーグ）昇格。V・チャレンジリーグ優勝1回。2011年Vリーグ機構退社。

チーム名『レッドハーツ』とは、健祥会の福祉への取り組み気構え「福祉は心、人は心」より、「心」をチームネームに取り入れ、燃える心で勝利を目指してほしいなどの想いが込められている。

練習場は健祥会の近くにある多目的ホール健祥会パートナーであり、V・チャレンジリーグのホームゲームもそこでよく開催されていた。

歴史 
2003年11月、健祥会が徳島県に創部。

2004年、第24回地域リーグに参加し、1回目の出場で優勝。V1リーグ（現・Vチャレンジリーグ）出場決定入替戦で2位に入りV1リーグに昇格した。

初参戦となる2004/05シーズンの第7回V1リーグでは1勝しかできず最下位となるもの、入替戦で栗山米菓（後にBefcoビービースターズ）に連勝し残留。2005/06シーズンの第8回V1リーグでは、5位に順位を上げる。2006/07V・チャレンジリーグ（V1リーグより改称）でも5位に入った。

そして、2007/08 V・チャレンジリーグでは、佐々木充監督の下、元Vリーグ（現・Vプレミアリーグ）選手の谷口由美恵、三崎栄子、田巻由貴子、高橋めぐみ、長野友紀を中心としたチーム作りが結実、悲願の初優勝を達成した。V・チャレンジマッチ（入替戦）では日立佐和リヴァーレ（現・日立リヴァーレ）から1セットも奪えず連敗し、V・プレミアリーグ昇格はならなかった。

以降は、思うようには波に乗れず、中位に甘んじた。

2011年6月、Vリーグ代表として、AVCアジアクラブ選手権に出場した。

2012年、2011/12シーズンをもって、Vリーグ機構を退社した。退社理由は、「諸般の事情で、V・チャレンジリーグ出場のために必要なチーム運営体制の維持が難しくなった」としている。以降については、健祥会が、チームをクラブチームとして再編し、地域交流・地域貢献を図りたいとしている。

成績

主な成績 
 チャレンジリーグ（実業団リーグ／V1リーグ）
 優勝1回（2008年）
 準優勝なし
 黒鷲旗全日本選抜大会
 優勝なし
 準優勝なし

年度別成績

選手・スタッフ 
2012年4月のVリーグ機構退社時の選手・スタッフは次の通り。

選手

スタッフ

在籍していた主な選手 

 内田役子
 丹山美紗緒
 服部晃佳
 大西悠加
 高橋めぐみ
 井之口綾香

関連項目 
 中村博彦
 健祥会レッドハーツの歴代選手・スタッフ一覧

脚注

外部リンク 
 健祥会グループ公式サイト
 Vリーグ - チーム概要

現在活動していない日本の女子バレーボールチーム
廃けんしようかいれつとはあつ
徳島県のスポーツ史
廃けんしようかいれつとはあつ
徳島市の歴史
吉野川市の歴史
2004年設立のスポーツチーム
2012年廃止のスポーツチーム
ノルバリン(Norvaline)は、C5H11NO2の化学式を持つアミノ酸で、バリンの異性体である。しばしば合成的に作られる。

背景
ノルバリンは、タンパク質を構成しない分岐鎖アミノ酸である。枯草菌の抗菌ペプチドの天然の成分として以前から報告されていた。ノルバリンやその他の修飾分岐鎖アミノ酸は、近年は、大腸菌のいくつかの組換えタンパク質に組み込まれることで注目を集めている。

ノルバリンは、組織再生や筋肉成長を促進することやペニシリン生合成の前駆物質となることが知られている。

今日では慣習として、元の化合物から炭化水素基を失った物質に対して"Nor-"という接頭辞を用いるが、ノルバリンとノルロイシンには、どちらも歴史的な理由からこの接頭辞が用いられている。

出典

アミノ酸
アニメカラー（Anime Color）は、アニメ絵の風格のセル画を彩色仕上に使うビニール系の水性塗料。

アニメカラーと呼ばれる不透明な水性塗料は、酢酸ビニール樹脂と水溶性アクリル絵の具を混ぜて作ったセル画専用の塗料（アクリル系の水彩絵の具を使うこともある）で、濃度が高い場合は水で希釈して使用でき、乾くと耐水性になる。絵の具は大瓶や小瓶に詰められて流通している。酢酸ビニール樹脂を添加することで、絵の具は甘い香りを発した。絵の具の色番号を色指定し、絵の具番号の入ったチャートに従ってセルロイドやアセテートフィルムと呼ばれる透明の薄いシートの裏から塗り込められた。また、アニメーションの背景画はアートカラー社やニッカー絵具の不透明水彩絵具・ポスターカラーを大量に使い、アニメーションの手描き美術・背景を塗りつける。特殊効果はエアブラシで希釈したアニメカラーやポスターカラーなどを吹きつける。

かつては、「スタック（stac：Saito Tele-Anima Colors Co. Ltd.）」と「太陽色彩（太陽色彩株式会社 ANIMATION. PAINT）」という2種類のメーカーで生産されるようになり、アニメ制作会社の使用量が多い場合自社内で製造されることもあり、必要な場合はオリジナル色も作れる。現在はアートカラー社から製造された東映動画アニメーション用絵具（「スタック」の色味はほとんど同じである）が商品化され、「アートカラー アニメックスカラー」という名前で販売されている。その他、アメリカのカートゥーンカラー社（Cartoon Colour Company）から「Cel-Vinyl（Vinyl Acrylic Copolymer）」というアニメ専用絵の具が販売され、ディズニーのアニメーション映画『リトル・マーメイド』に採用されている。

現在、アニメ制作のほとんどの場合、セル画は使用せず、その工程はCGに承継されている。

脚注

関連項目 
 セル画
 セルアニメ

アニメーションの技法
塗料
色
数学における不定和分（ふていわぶん、） または逆差分（ぎゃくさぶん、; 反差分）  は、微分に対する不定積分（反微分）の離散版で、前進差分  の逆演算となる線型作用素である。

文献によっては "indefinite sum" の語を、例えば

のような和において、上の限界となる値 (この例では ) をとくに固定せずに考える場合を指すのに用いることもある。この場合、この和を表す閉じた式  は函数方程式（畳み込み方程式） 
 
の解であり、これは後退差分作用素  の逆である。この後退和分作用素と先の（前進）和分作用素との間には後述の和分差分学の基本定理を通じて関係がある。

定義 
与えられた函数  に対し  が  の不定和分であるとは、 が函数方程式

 

つまりより直接的に述べれば

の解であることを総称して言う。函数  が与えられた  に対するこの函数方程式の解ならば、周期 1 を持つ任意の周期函数  に対して  もまた同方程式の解であるから、各不定和分とは実際にはそのような（互いに周期 1 函数だけ異なる）函数の族を表すものと理解される。ただし、解のうちで自身の展開と一致するようなものは任意定数  （和分定数）を加える違いを除いて一意に定まる。

注意 
和分定数  の選び方について、
 
と置くとき、

 
あるいは
 

を満たすように  を固定することがしばしばある。ラマヌジャン和を用いて書けば、それぞれ

 
あるいは
 

である。

性質

和分差分学の基本定理 
微分積分学の基本定理の離散版として、不定和分を用いて定和分の計算ができる。即ち
 

が成り立つ。

部分和分法 

部分積分法の離散版として、以下のように部分和分の公式が成り立つ。

 不定和分に関する部分和分

 定和分に関する部分和分

周期法則 
周期函数  の周期が  に対し、

 

が成り立つ。また  が函数  の反周期、即ち  のとき、

が成り立つ。

ラプラス和公式 

ただし、
 
はである。

ニュートンの公式 

 

ただし
 
は下降階乗冪である。

ファウルハーバーの公式 

 

ただし、右辺が存在する場合に限る。

ミューラーの公式 
 のとき
 
が成り立つ。

オイラー・マクローリンの公式

例 
以下、いくつかの函数の不定和分を記す。初等函数の不定和分でも必ずしも初等函数で書けないことに注意。

初等函数 
 
 
 
 ただし、 は次数を実数に一般化したベルヌイ多項式.
 
 ただし、 はポリガンマ函数.
 
 ただし、 はディガンマ函数.
 
 特に

三角函数・双曲線函数 

 
 
 
 ただし、 は q-ディガンマ函数.
 
 
 
 
 
 ただし、 は q-ディガンマ函数.

特殊函数 
 
 
 ただし、 は不完全ガンマ函数.
 
 ただし、 は下降階乗冪.
 
 (ただし、 は)

関連項目 
 乗法的不定和分 (Indefinite product)
 時間尺度微分積分学: 連続と離散の間を埋める時間尺度 (time-scale) での微分積分を考察する
 異種微分積分学における導函数と積分函数の一覧
 離散フーリエ変換

注

参考文献

関連文献 
 "Difference Equations: An Introduction with Applications", Walter G. Kelley, Allan C. Peterson, Academic Press, 2001, ISBN 0-12-403330-X
 Markus Müller. How to Add a Non-Integer Number of Terms, and How to Produce Unusual Infinite Summations
 Markus Mueller, Dierk Schleicher. Fractional Sums and Euler-like Identities
 S. P. Polyakov. Indefinite summation of rational functions with additional minimization of the summable part. Programmirovanie, 2008, Vol. 34, No. 2.
 "Finite-Difference Equations And Simulations", Francis B. Hildebrand, Prenctice-Hall, 1968

離散解析学
差分法
線型作用素
数学に関する記事
あの透明感と少年 （あのとうめいかんとしょうねん）は、monobrightのミニアルバム。2008年5月21日、デフスターレコーズよりリリース。

キャッチコピーは、「憧憬と邂逅。少年と夏とmonobright。」

解説 
前作より7ヶ月ぶりのリリース。
表題曲「あの透明感と少年」は映画『アフタースクール』の主題歌として書き下ろされた。バンドにとって映画主題歌は初。

収録曲 
 あの透明感と少年 (3:37)
クロックワークス配給映画『アフタースクール』（2008年5月全国ロードショー、監督：内田けんじ）主題歌
TBS系『COUNT DOWN TV』5月度オープニングテーマ 
この曲のPVでは、監督を『アフタースクール』の監督の内田けんじが務め、『アフタースクール』主演の俳優の大泉洋が出演している。
 boy (4:00)
 夏メロマンティック (4:00)
アマチュア時代の楽曲のリメイク。
PVはブライトンで行われたTHE GREAT ESCAPEに出演する際に撮影されたものを編集して作られた。
 旅立ちと少年 (4:57)
アマチュア時代の楽曲のリメイク。
 幽霊 (3:35)
 雲男 (4:03)

全曲作詞・作曲：桃野陽介　編曲：monobright

モノブライトのアルバム
デフスターレコーズのアルバム
2008年のアルバム
岩間 竜一（いわま りゅういち、1972年4月25日 - ）は、鹿児島県出身（東京都八王子市生まれ）の元サッカー選手。ポジションは主にディフェンダー（DF）。

来歴
1988年、鹿児島実業高校に入学。1990年度の全国高校選手権では同期の笛真人、若松賢治、1期下の藤山竜仁、前園真聖、仁田尾博幸と共に決勝戦進出を果たすも、国見高校に敗れ準優勝。

1991年に高校を卒業し、東京ガスサッカー部に社員選手として加入。1995年に東京ガスを退社し、父親の下、地元鹿児島で損害保険代理業に従事。2003年からは父から会社を引継ぎ、イワマジャパンライフ（後のLife map Japan）代表取締役として各種生命保険及び損害保険の代理業を行っている。

所属クラブ
1991年 - 1992年  東京ガスサッカー部

個人成績

!colspan=4|日本!!colspan=2|リーグ戦!!colspan=2|JSLカップ!!colspan=2|天皇杯!!colspan=2|期間通算
|-
|1991-92||rowspan=2|東京ガス||33||JSL2部||||||||||colspan=2|-||||
|-
|1992||24||旧JFL||||||colspan=2|-||colspan=2|-||||
||||||||0||0||||
||||colspan=2|-||0||0||||
||||||||0||0||||
|}

脚注

外部リンク
仕事に燃える若社長のブログ
岩間竜一 鹿児島県 - 保険の達人

日本のサッカー選手
東京ガスサッカー部の選手
日本の実業家
鹿児島実業高等学校出身の人物
鹿児島県出身の人物
1972年生
存命人物
レオ・オルチス（）ことレオナルド・ヘシ・オルチス（、1996年1月3日 - ）は、ブラジルのサッカー選手。ポジションはDF。

クラブ歴
SCインテルナシオナルの下部組織出身。2015年9月2日にBチームで初出場を記録した。

2017年1月にトップチームに昇格し、翌月25日にカンピオナート・ガウショで選手初出場を記録。3月6日には2019年末まで契約を延長した。カンピオナート・ブラジレイロ・セリエBでは13試合に出場しカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA昇格に貢献した。

2017年12月31日にカンピオナート・ブラジレイロ・セリエAのスポルチ・レシフェに1年間の期限付き移籍。4月15日に全国1部初出場を記録、同リーグでは6試合に出場したがクラブは降格した。

2018年12月12日にレッドブル・ブラジルに期限付き移籍。翌年4月にレッドブル・ブラジルがCAブラガンチーノと合併しレッドブル・ブラガンチーノとなると、完全移籍で加入した。

代表歴
2021年6月、コパ・アメリカ2021の最中にフェリピの負傷によって急遽ブラジル代表に招集された。出場はなかったものの、レッドブル・ブラガンチーノとしては初めてのブラジル代表選出となった。

個人
父のオルチスも元サッカー選手、フットサル選手。

参考文献

外部リンク
 

ブラジルのサッカー選手
SCインテルナシオナルの選手
スポルチ・レシフェの選手
レッドブル・ブラジルの選手
レッドブル・ブラガンチーノの選手
ポルト・アレグレ出身の人物
1996年生
存命人物
豊田市立矢並小学校（とよたしりつ やなみしょうがっこう）は、愛知県豊田市矢並町にある公立小学校。

概要 
 矢並町、山中町が校区である。公立中学校に進学する場合は豊田市立高橋中学校へ進学する 。
 旧・西加茂郡高橋村の東部の小学校であった。

沿革 
 1892年（明治25年）7月 - 寺部尋常小学校の分教場として、平井村外二か村組合立四ツ谷尋常小学校が開校する。医王寺を仮校舎とする。四谷村の一部（矢並、池田、元山中）の児童が通学する。
 1900年（明治33年）7月 - 四谷村大字矢並字清徳に校舎を新築し、移転する。
 1906年（明治39年）7月1日 - 益富村、野見村、寺部村、渋川村、上野山村、市木村、平井村、四谷村（一部）が合併し、高橋村が発足。四ツ谷尋常小学校は高橋村の小学校となる。
 1907年（明治40年）1月 - 高橋第五尋常高等小学校に改称する。
 1909年（明治42年） - 校舎を増築する。
 1917年（大正6年）8月 - 高橋第五農業補習学校を併設する。
 1926年（大正15年） - 矢並大字大坪140番地に校舎を新築し、移転する。
 1941年（昭和16年）4月1日 - 高橋第五国民学校に改称する。
 1947年（昭和22年）4月1日 - 高橋村立矢並小学校に改称する。
 1955年（昭和30年） - 校舎を新築する。
 1956年（昭和31年）9月30日 - 高橋村が挙母市へ編入される。同時に挙母市立矢並小学校に改称する。
 1959年（昭和34年）1月1日 - 市名を豊田市に変更する。同時に豊田市立矢並小学校に改称する。
 1962年（昭和37年） - 校舎を増築する。
 1974年（昭和49年） - 現在地に校舎を新築し、移転する。
 1976年（昭和51年） - プールが完成する。
 1980年（昭和55年） - 体育館が完成する。
 1981年（昭和56年） - 特別教室（音楽室・理科室・図工室）が完成する。
 1985年（昭和60年） - 特別教室（家庭科室・図書室）が完成する。
 1993年（平成5年） - 矢並小学校100周年記念式典を行う。

交通アクセス 
 名鉄バス矢並線「矢並区民会館前」バス停より徒歩約10分。
 名鉄三河線豊田市駅より【60系統】「鞍ヶ池東」行。【61系統】「足助」行。

周辺施設 
 鞍ケ池公園
 東海環状自動車道鞍ヶ池パーキングエリア
 豊田市立幸海小学校

参考文献 
 高橋村誌編さん委員会『高橋村誌』、1985年、pp. 540-545　558-562　575-599　606-607　625-633　848-861
 豊田市史編纂委員会『豊田市史　四巻（現代）』1977年、pp. 741-748

脚注

注釈

関連項目 
 愛知県小学校一覧

外部リンク 
 

やなみ
学校記事
フランカ・ディーチュ (Franka Dietzsch、1968年1月22日 - )は、ドイツの陸上競技選手。円盤投で1999年、2005年、2007年と3回、世界選手権を制した選手である。2007年の優勝時の年齢は39歳220日で、これはエリーナ・ズベレワ（ベラルーシ）が2001年に女子円盤投で優勝したときの40歳268日に次ぐ、世界選手権史上2位の高齢での優勝だった。

自己ベスト 
円盤投　69.51m (1999年5月8日)

主な実績

外部リンク 
 
Franka Dietzsch - Offizielle Homepage 

ドイツの女子陸上競技選手
女子円盤投の選手
オリンピック陸上競技ドイツ代表選手
世界陸上選手権ドイツ代表選手
世界陸上選手権メダリスト
1968年生
存命人物
900形は朝鮮鉄道が1937年（昭和12年）に導入した貨物用テンダー式蒸気機関車である。

ここでは、準同形の台湾総督府鉄道LD50形蒸気機関車（→台湾鉄路管理局LDT100型蒸気機関車）についても記す。

概要

導入までの経緯 
1924年（大正13年）に竣工した礼成江橋梁の架橋以降、黄海線の輸送量は増大し、これまで通りの通常の軽便鉄道の蒸気機関車の能力では到底輸送しきれない輸送需要が発生した。

中長期的には周辺幹線と同じ標準軌への改築も必要ではあるがそれには多額の費用と長期の工事が要り、短期的には間に合わない。そこで、従来の「軽便鉄道の機関車」の枠を超える能力を持つ貨物用機関車として設計・製造されたのが本形式である。

これまででも同社・咸北線向けに1935年（昭和10年）に納入した1D形テンダー機関車・810形が762mm軌間の大型蒸気機関車としては存在していたが、これを上回る超大型機の可能性が模索され、設計されたのが本形式である。

構造の特色 
車輪配置 2-8-2(1D1)の単式2気筒テンダー機関車である。

朝鮮鉄道は私鉄線であり、沿線で産出する低発熱量(1kgあたり4,500kcal/h)の石炭が使用可能なよう火格子面積を2.1m2と広く採った。

このため火室の横幅が広くなり、また燃焼を良好にするため水脚を長く採ったが、762mm軌間故ボイラ中心線を上げることは出来ない。また、そもそも1,067mm軌間の車両に比べ主台枠間隔が狭い点も問題とされた。

鋳物製で後方が極端に大きく広がった後台枠を主台枠の後ろに挿入し、この後台枠の間に火室を収めた。これにより、内径1,200mmのボイラーを載せながら、ボイラー中心高さを1,900mmと低く抑え問題を解決した。またこのような広火室の大型ボイラを1軸従台車と組み合わせると動輪の軸重バランス（後ろへ偏る）が問題になるケースがあるが、本形式ではシリンダ台より前の前台枠を重量2 t の大型鋳物で構成しバランスウエイトを兼ね、ボイラ自体も煙管・煙室を前へ寄せることで重量バランスを採っている。いわゆる「軽便鉄道」の機関車としては超大型の機関車であり、軸距も動軸のみで3,180mm（エンジン部全軸距7,130mm・機関車全軸距11,730mm）とかなり長い。また同社の曲線基準（半径40m）を通過させることも課題となった。

手法としては先従台車に各140mm、第1動輪に10mmの横動を与えたが、図上設計のみならず、原寸大の木製模型を製作し設計通り通るかどうかの確認を行っている。

運用

朝鮮鉄道900形 
900形は汽車製造で1937年に7両（900 - 906。製造番号 1441 - 1447）、1944年（昭和19年）に2両（910, 911。製造番号 2353, 2354）の計9両、日本車輌製造で1942年に3両（907 - 909。製造番号 461 - 463）、日立で1944年に3両（912 - 914。製造番号不明）の合計15両が製造された。

従前の朝鮮鉄道の762mm軌間の機関車はピン・リンク式連結器、空気制動なしであったが、810形以降の機関車については輸送量が非常に大きいため、自動連結器・空気制動とも装備している。列車重量250tほどの編成を50km/hで牽引し、運行も円滑であったと伝えられる。
当初は咸北線向けの予定もあったが、竣工時点で標準軌への改軌が進められていたので、黄海線への投入となった。

1944年（昭和19年）4月1日には、朝鮮鉄道が朝鮮総督府に買収（国有化）され、朝鮮総督府鉄道籍となった。
第二次世界大戦戦後912 - 914が韓国国鉄혀기11形혀기11-12  -  혀기11-14となった。
これとは別に、朝鮮戦争時に米軍から2両、持ち込まれている。日本車輌製の혀기US7と三菱製造の혀기US8（製造番号722）である。のちにその番号のまま韓国国鉄籍となった。

韓国国鉄に属したこれら900形グループは廃車後5両全てが保存されている。総督府鉄道引き継ぎ車の혀기11形（元900形）の保存先はSamsung Transportation Museumに혀기11-12、鉄道博物館 (韓国)に혀기11-13、龍平リゾートに혀기11-14となっている。また戦後導入の혀기US7（現車表記혀기-7）が仁川広域市南洞区で、혀기US8（現車表記혀기-8）が全羅南道新安郡黒山島で保存されている。

写真

台湾総督府鉄道LD50形（→台湾鉄路管理局LDT100型） 

台湾総督府鉄道では特殊狭軌の台東線向けに準同形(ピン・リンク式連結器・空気制動なし)を1942年以降日本車輌製造に発注し、LD50形として導入した。

発注総数は7両で、1942年に4両（LD501 - LD504。製造番号 958, 1063 - 1065）、1943年に3両（LD505 - LD507。製造番号 1190, 1191, 1260）である。このうちLD505 - LD507は台湾に到着していない。LD505 - LD506は輸送中に輸送船がアメリカ海軍に爆擊されて沈没し、LD507は輸送せず日本に残された後、朝鮮戦争時に再生されて米軍により大韓民国に輸送され、韓国国鉄혀기US7となった。

太平洋戦争後は、台湾鉄路管理局に引き継がれた後、改番により形式をLDT100型、車番をLDT101 - LDT104に改め、戦後も引き続き台東線で運用された。

廃車後は、花蓮鉄路文化園区にLDT103が保存されている。

注釈

参考文献 
 交友社　「SL　No.4『特集　汽車会社蒸気機関車製造史』」1972年, pp.151 - 153
 交友社　「機関車の系譜図　3」臼井重信著 p.327, pp.337 - 339
 ネコ・パブリッシング 「機関車表 フル・コンプリート版」沖田祐作著 2014年
 JTBキャンブックス「韓国の鉄道」中島廣・山田俊英著1997年, pp.56 - 59
 機芸出版社 「鉄道模型趣味」2021年1月号　pp.60 - 67 『762　mm軌間では世界最大級のミカド形とプレーリーテンダー機-その1-』　宮田寛之著

関連項目 
 大韓民国の鉄道
 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
 台湾の鉄道

朝鮮半島の鉄道
朝鮮総督府鉄道
車LDT100
1937年製の鉄道車両
汽車製造製の蒸気機関車
日本車輌製造製の蒸気機関車
車輪配置2-8-2の機関車
単式機関車
性病予防法（せいびょうよぼうほう）とは、性病の予防及び性病患者に対する適正な医療の普及を図ることによって、性病が個人的にも社会的にも害を及ぼすことを防止し、もって公共の福祉を増進することを目的として制定された法律である。1948年（昭和23年）7月15日公布、同年9月1日施行。

1998年（平成10年）10月2日に感染症法が制定されたことにより、1999年（平成11年）4月1日に廃止された。その内容は現在、感染症法へ引き継がれている。

本法に規定された「性病」は、「梅毒」「淋病」「軟性下疳」「鼠径リンパ肉芽腫」の４疾患であった。

構成
第1章 総則（第1条～第5条） 
第2章 届出（第6条～第7条） 
第3章 健康診断（第8条～第13条） 
第4章 治療（第14条～第15条） 
第5章 施設（第16条） 
第6章 費用（第17条～第21条） 
第7章 補則（第22条～第25条） 
第8章 罰則（第26条～第32条）

性病予防法に基づく狩込み
法が施行された後、本法第11条を根拠に路上などで客引きをする売春婦などを捕らえ、命令書を渡して保健所へ同行、性病の検診を行う「狩込み」が行われるようになった。しかし1950年10月30日、法制意見局が「（性病の検診に関して）強制力の行使を許しているものではない」として警告を出したことから、狩込みは事実上中止に追い込まれた。

脚注

関連項目
性病
公衆衛生

廃止された日本の法律
日本の医事法
1948年の法
1999年に廃止された法
秋庭 太郎（あきば たろう、1907年5月19日 - 1985年3月17日）は、日本演劇学者。永井荷風研究で著名である。

人物 
東京府東京市深川区生まれ。1930年東洋大学支那哲学文学科卒業。同大学在学中の1929年に江戸時代から明治時代にかけての文学や演劇、風俗の資料収集し『軟文学研究』を刊行。1937年に『東都明治演劇史』を刊行後、応召。陸軍少佐として従軍し、中国および南方を転戦する。戦時中、特にニューギニアでの体験談をまとめた『ニューギニアの戦い: 秋庭太郎遺稿』が秋庭の死後、鈴木元明監修によって発刊されており、奇跡的な生還だったとのこと。戦後復員し、1946年から日本大学図書館に勤務、館長を務めた。1957年に『日本新劇史』が昭和31年度（1956年度）第7回芸能選奨の演劇部門を受賞 。のち商学部で教授を務める。

日本近現代演劇史のほか永井荷風研究に優れた業績を挙げ、1977年、『永井荷風傳』で読売文学賞受賞。

1985年3月17日、肺癌のため文京区の東京都立駒込病院で死去。。

永井荷風と僧籍 
永井荷風に心酔し、荷風研究は秋庭にとって代表的なテーマとなった。

『永井荷風傳』の編纂にあたっては杉野喜靖から多数の資料提供を受けていた。また、杉野の仲介で荷風と関連ある人物と片っ端から面接を行っていたという。この時に秋庭と初対面した廣瀬千香は「まことに礼儀正しく軽口などはきかず、かといって厳しすぎる窮屈士でもなかった」と自身の著書の中で回想している。

秋庭の永井荷風への惚れ込み具合は非常に強く、「荷風に倣って自身も生涯独身を貫き、僧籍に入った」と紅野敏郎が著書『「學鐙」を読む・続』で紹介している。しかし、秋庭自身は荷風と面識を得ることは容易だったはずなのに、本人とは直接会おうとせず、荷風の葬儀も荷風宅には赴いたものの、近隣人々と葬列を見守っただけであったという。

「妻なく子なく家もなく」が口癖で、僧籍に入ったのは1979年のインタビューで19年前と語られている。法名は光信。僧侶生活に入るのが青年時代からの夢で、「浄土宗本山で修行のあと、堂守りなどして一人静かにすごしたい」と語っていた。しかし、宮岸泰治が1983年に訪ねて行ったときには、年齢的に朝夕の勤めを行う自信がなく、結局普通の部屋を借りての起居している旨を語っていたとのこと。

逸話 
日本大学時代に、秋庭の日本新劇史の授業を受けていた声優の古川登志夫によると、普段着として和服の袴姿で夏は浴衣を着用、鞄は持たずに風呂敷に著書や教科書を包んで登校し教鞭を奮っていた名物教授だったとのことである。また、試験で白紙を配り「設問一 文学と劇文学の際につき知られるところを記されよ」という1問を出すだけだったという。その答えとして紙いっぱいまで、授業で習ったことなど知ってることを書くだけだったが、時間が足りなく途中までで「神様助けて」などと書くと「我神ならざらん」と+60点を付けてくれた。このため人気があり、授業は学生いっぱいだったという。

小説家の館淳一も大学時代に出張で来た秋庭の授業を受けており、その時の服装もやはり羽織で裸足に雪駄という和装で頭髪を剃り上げており、その授業は「まことに面白かった」と感想を述べている。

著書 
 東都明治演劇史 （中西書房 1937年）。復刻（鳳出版 1975年）
 明治の演劇 （中西書房 1937年）
 三題ばなし考 （秋庭太郎（私家版） 1949年）
 日本新劇史（上・下 理想社 1955-56年、復刊1971年）
 考證永井荷風 （岩波書店 1966年、復刊1983年／岩波現代文庫（上・下） 2010年5月）
 金富町の家 （岩波書店 1971年2月）
 荷風の戯曲 （岩波書店 1972年1月）
 永井荷風傳 （春陽堂書店 1976年）。復刻（クレス出版 2002年6月）
 三遊亭円朝 （落語のすべて 落語史の人びと）（學燈社 1978年）
 荷風外傳 （春陽堂書店 1979年）
 新考永井荷風 （春陽堂書店 1983年）
 ニューギニアの戦い 秋庭太郎遺稿（私家版（鈴木元明 監修）基友会本部 1988年）

脚注 

日本の演劇研究者
日本の文学研究者
読売文学賞受賞者
永井荷風
日本大学の教員
浄土宗の僧
東洋大学出身の人物
東京都区部出身の人物
1907年生
1985年没