Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
『G組のG』（ジーぐみのジー）は、真右衛門の4コマ漫画。講談社の雑誌『月刊アフタヌーン』にて、1997年10月号から欄外での連載が開始され、1999年10月号で正式に連載、途中『3年G組長州先生』（3年ジーぐみちょうしゅうせんせい、2005年11月号から）、『G組のG 猛将伝』（ジーぐみのジー もうしょうでん、2006年2月号から）とタイトルを変更し、2006年7月号まで連載されていた。単行本は全5巻。

概要 
ある学校（学校名はいまだ不明）での日常生活を主に（関係ないネタも多数）扱っている。ブラックユーモアや風刺ネタ等もある。

主な登場人物

G組 
 杉野 利松（すぎの としまつ）
 ノリ眉毛が特徴のこの漫画の語り部的人物。個性がない為、どのキャラとも絡むことが可能。主役というより司会者的存在。
 紅 夕（くれない ゆう / ユウちゃん）
 この漫画のヒロインでお色気担当。忘れられた設定としてお嬢様というのがある。
 咲原 小町（さきばら こまち / 委員長）
 G組のクラス委員。コスプレが得意で普段は着ぐるみを愛用している。隠れお色気キャラ。
 冬菜 美咲（ふゆな みさき）
 ユウちゃんの親友。この漫画で数少ないマトモなキャラであるが、母親が男運が悪かったらしくその手の話で興奮することもある。ただし、最終回にて「マトモというのはG組の中では」ということが発覚する。
 鈴木 広美（すずき ひろみ）
 オッサン顔の生徒（もちろん男）。しかし、気は小さく登校拒否気味である。ゲームが上手い。
 マイケル・ドノバン
 アメリカからの交換留学生。謎が多い。
 杉山 悟（すぎやま さとる）
 G組一の虚弱児。よく入院したり死にかける。
 伊達 佐間ノ助（だて さまのすけ / 番長）
 G組の番長。とにかく強い。番長であるがクラスでは浮いていない。杉野と比較的仲が良い。
 片桐 小十郎（かたぎり こじゅうろう）
 G組の影のボス。教室で葉巻を吸ったりしている。
 突 突突（つん つくつん / ツンツン）
 中国からの転校生。泣き虫だがカンフーの使い手。
 未開 封（みかい ふう）
 転校生。頭に開封用のテープがついているためみんなに狙われている。中身は謎。
 穴根田 ニョル尾（あなこんだ ニョルお）
 ハンプティ・ダンプティのような風貌のキャラ。かつてはユウちゃんのストーカーをしていたため、ユウちゃんからは嫌われている。ガンプラおたく。
 唐沢 丈助（からさわ じょうすけ）
 とにかく無口だが、たまに口を開くととんでもない毒舌を吐く。無口な為、麻雀が強い。
 藤原 景子（ふじわら けいこ）
 G組の保健委員。出番が多いがメインは少ない。しかし、最終回にて船長にほめられる。
 暮石 ひろし（くれいし ひろし）
 G組の不良。ケンカは強い（らしい）。番長とはライバルのようだが絡みは少ない。
 骨美（ほねみ）
 超セクシーな少女らしいが頭は頭蓋骨。復顔すると超美人らしくとてもモテる。そのためユウちゃんからライバル視されている。
 駒田 マコ（こまだ マコ）
 超能力（予知能力）少女だがヘッポコらしく役に立っていない。
 赤ちゃん
 ユウちゃんの近所に住んでいる赤ちゃん。名前は不明。とても腰が低く、ユウちゃんの役に立とうとしているが失敗することが多い。
 船長 大和（ふねなが やまと）
 G組の担任。ヒゲが特徴。豪快な性格。マイ船（ゴッドヒゲ号）を所有している。
 夏目 雅子（なつめ まさこ）
 学校の保健医。軍の特殊部隊にいた経験があるらしくずば抜けた戦闘能力をもつ。影武者や偽者も現れた。
 立石 瞳（たていし ひとみ / 立石先生）
 A組の担任。この漫画で数少ない常識人。
 科学の先生（かがくのせんせい）
 氏名および担当教科は不明。主に杉野と怪しい研究をしている。同作者の『ガチ博士のヤンキーラボラトリー』では同じ顔のキャラがガチ博士と名乗っている。
 校長先生
 わがままで都合の悪いことには答えない。WWG では悪のオーナーとして君臨。
 長州先生（ちょうしゅうせんせい）
 見るからに長州力。そのためそれ系のネタが多い。

コダえもんシリーズ 
 コダえもん
 過去から来た謎の物体。古代ローマの道具で助けてくれる。
 カンえもん
 コダえもんのライバル。漢帝国の道具でコダえもんと戦う。

邪神様シリーズ 
 邪神様（じゃしんさま）
 地球支配を企む邪神。しかし、どう見てもフェレット。
 信者
 邪神様を崇拝する信者。しかしやることは邪神様の世話であり、ある意味飼い主と化している。

WWG 
欄外漫画で、モデルはWWEである。主にG組キャラで話は進むがオリジナルキャラクターもいる。
 番長
 初期の主役。得意技はスタナー。校長の罠にはまりやられてしまう。
 校長
 WWG を取り仕切る校長。ビンス・マクマホン並に極悪。
 ベア
 オリジナルキャラクター。元は校長のペットであったが、対番長つぶしの失敗によって袂を分かち、ベビーターンを遂げる。最終回では人語を話せることが発覚する。
 アナコンダ
 校長の下っ端。ポジションはジョナサン・コーチマン。
 ドノバン
 米軍を率いて番長を葬る。しかし、ベアに敗れる。
 鈴木
 自分の部屋では無敵のレスラー。しかし、部屋を出ると弱体化する。
 杉野
 実況担当。

単行本 
講談社「ワイドKCアフタヌーン」より刊行。
 1巻（2000年6月22日） ISBN 978-4-06-337447-6
 2巻（2001年12月21日） ISBN 978-4-06-337480-3
 3巻（2003年1月23日） ISBN 978-4-06-337512-1
 4巻（2004年5月21日） ISBN 978-4-06-337548-0
 5巻（2006年6月23日） ISBN 978-4-06-337599-2

いくみのしい
4コマ漫画
月刊アフタヌーン
学園漫画
近鉄観光株式会社（きんてつかんこう）は、日本の飲食業、旅館経営をしていた近鉄グループの会社である。本社は大阪府大阪市天王寺区上之宮町2番14号にあったが、のちに同区上本町六丁目の上本町YUFURAに移転した。

概要 
近鉄沿線内の関西・東海地区を中心に日本料理店や中華料理店などの運営、高速道路のサービスエリア（近鉄レストラン）やゴルフ場のレストランの運営、ホテル・旅館の運営、弁当（「グリル近鉄」のブランド名。駅弁も含む）・冷凍麺他の食品製造、近鉄各駅の駅売店事業や、近鉄特急の車内販売業務を行っていた。

2002年には車内販売の終了とともに、弁当製造・販売から撤退。駅構内での売店営業も親会社の近畿日本鉄道へ譲渡した。また、2006年には一部の近鉄特急（当初は伊勢志摩ライナー、2021年現在は「しまかぜ」と青の交響曲）で車内販売を復活したが、売店営業・車内販売とも当社は関与せず、近畿日本鉄道から近鉄リテーリングに委託の形を取っている。

2010年9月1日をもって、会社分割によりレストラン事業を近鉄リテールサービスに、旅館事業と高速道路サービスエリア事業は近畿日本鉄道（近鉄グループホールディングス）に譲渡した。譲渡後、これら事業のうち、レストラン事業は「株式会社近鉄レストラン」、旅館事業は「株式会社近鉄旅館システムズ」に運営委託している。サービスエリアは近畿日本鉄道直営となったが、その後近鉄リテールサービス（後に近鉄リテーリングに社名変更）に譲渡している。。
なお旅行業を行う近畿日本ツーリスト（旧近畿交通社）とは歴史的つながりはない。

沿革 
 1931年（昭和6年）3月 旭土地建物株式会社を設立する 
 1942年（昭和17年）6月 商号を関急（関西急行電鉄・現在の近畿日本鉄道の前身の社名）産業株式会社に変更する 
 同年10月 関急ホテルを開業する（現在の百楽本店） 
 1943年（昭和18年）8月 関急牧場（現在は食品工場）を開業する 
 1944年（昭和19年）7月 関急興業株式会社を合併し、食堂の1号店の関急食堂を開店する 
 1947年（昭和22年）5月 駅売店の1号店名張店開店 
 1951年（昭和26年）2月 近鉄特急の車内販売の開始する 
 1958年（昭和33年）4月 泉土地建物株式会社を合併する、旅館の1号館富雄の百楽荘を開業する 
 同年11月 北京料理の1号店である上六百楽を開店する 
 1961年（昭和36年）10月 参宮商事株式会社を合併する
 1962年（昭和37年）12月 有限会社奈良電車営業所を合併 
 1963年（昭和38年）4月 近畿日本観光ホテル株式会社を合併し、商号を現在の社名である近鉄観光株式会社に変更する。 
 同年10月 岐阜琴塚観光株式会社を合併する 
 1964年（昭和39年）4月 山城観光株式会社を合併する 
 同年10月 新宮観光株式会社を合併する
 1983年（昭和58年）10月 飲食店営業の一部（60店舗）を近鉄レストラン株式会社に譲渡する 
 1985年（昭和60年）7月 姫路レストラン・サービス株式会社を吸収合併する 
 1992年（平成4年）3月 近鉄レストランを吸収合併する。近鉄駅売店の名称を「365」に 
 1995年（平成8年）3月 近観フードシステム株式会社を吸収合併する 
 1999年（平成11年）1月 株式会社東京近鉄食堂（銀座）、広島レストラン・サービス株式会社より営業全部を譲受する
 2001年（平成13年）1月 株式会社近鉄琴参会館（高松市）より営業全部を譲受する
 2002年（平成14年）3月 近鉄特急の車内販売事業を終了
 同年4月 駅構内における物販事業を近畿日本鉄道に譲渡する（同社が直営するが運営は別の子会社に委託）
 2010年（平成22年）9月1日　会社分割によりレストラン事業を近鉄リテールサービスに、サービスエリア事業と旅館事業を近畿日本鉄道に譲渡
 2010年（平成22年）12月 会社解散

業態 
近鉄観光時代に運営していた各事業について記載する。
 日本料理「月日亭」
 うなぎ料理「江戸川」
 中国料理「百楽」「銀座四川」
 居酒屋「味楽座」
 「グリル近鉄」（近鉄観光本社ビル内レストラン）
 和風レストラン「櫓門」
 うどん店「うどん亭」
 料理旅館「百楽荘」「あやめ館」「月日亭」
 ホテル「橿原観光ホテル」
 サービスエリア内レストラン
西名阪自動車道香芝サービスエリア（下り。同エリア上りは近畿日本鉄道が運営）
阪和自動車道岸和田サービスエリア（下り）
西広島バイパス佐方サービスエリア
 ゴルフ場レストラン（飛鳥カンツリー倶楽部、花吉野カンツリー倶楽部など）
 病院内レストラン（天理よろづ相談所病院、高松市民病院など）
 高松空港内売店
 カフェ近鉄成田店（成田国際空港第2ターミナル内）
 大阪ドーム内売店、選手サロン、プレスサロン
 近鉄本社社員食堂
など

注釈

外部リンク 
 近鉄レストランガイド

かつて存在した日本の外食事業者
かつて存在した日本のホテル運営会社
廃きんてつかんこう
かつて存在した大阪府の企業
1942年設立の企業
上本町
近鉄グループの歴史
PocketMine-MP（ポケットマインエムピー) は Minecraft - Pocket Edition （以降、「PE版」と表記）向けにShoghi Cervantes（以降、「Shoghi」と表記）によってPHPで開発されたサーバソフトウェア。

現在は Minecraft - Bedrock Edition （以降、「統合版」と表記）向けにDylan K. Taylor（以降、「Dylan」と表記）によって開発されている。

概要 
GitHubでオープンソースソフトウェアとしてLGPL-3.0の下でPocketMine Teamの手によって開発されていたが既に開発を終了しており、2016年9月6日からはpmmpが引き継ぐ形により復活。現在も開発が進められている。

また、容易にプラグインを記述することができ、多数のプラグインやワールドが公式フォーラムで配布されている。

歴史

創設 
当初、PocketMine-MPは「Pocket-Minecraft-PHP」と呼ばれており、文書化されたwiki.vgを具現化するために開発されていた。

2013年6月19日、PE版開発者であるShoghiはバージョン0.7.0向けにオンラインでマルチプレイができる「PocketMine Realms（ポケットマインレルム）」を開発、無料で公開したが、2013年8月31日頃、Mojang Studiosの請願によりサービスが停止。代わりに外部サーバーへ接続できるようPE版に機能が追加された。

その後、PE版に追加された機能を使いGitHubで開発され、2012年12月22日に現在のPocketMine-MPという名前になった。

衰退 
PHPのコーディングの手軽さ、拡張の簡易さから多くの貢献者を集め発展した。しかし、。

これ以降、ShoghiはGitHub、公式フォーラム共に徐々に姿を消し、それに従ってPocketMine-MPも衰退していった。

承継 
PocketMine-MPが衰退している間、PocketMine-MPを利用していたユーザーは、PocketMine-MPから派生したGenisys（ジェニシス）というサーバーソフトウェアを使用しており、その開発リーダーであるDylanは、Genisysが廃止されると同時にpmmpという組織をGitHub上で立ち上げた。

そして2016年9月6日、PocketMine-MPを引き継ぐ形で復活となった。

2019年9月4日、統合版バージョン1.13のアップデートによるデバッグシンボルの削除を理由として開発を断念する可能性があると発表。しかし、現在は1.13アップデートを乗り越え開発を続けている。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 [Legacy/Inactive] PocketMine/PocketMine-MP - GitHub
 [Active] pmmp/PocketMine-MP - GitHub

開発者
Shoghi Cervantes
Dylan K. Taylor

Minecraft
三鬼 彰（みき あきら、1921年2月16日 - 2000年6月22日）は、日本の実業家。八幡製鐵の初代社長を務めた三鬼隆の長男で、後身会社である新日本製鐵の会長や、日本経済団体連合会副会長を務めた。また、タレントの出川哲朗の外従父に当たる。

来歴・人物 
岩手県釜石市出身。官立新潟高等学校、京都帝国大学法学部を経て、戦時中の1943年に日本製鐵へ入社。過度経済力集中排除法による日本製鐵解体後は富士製鐵で秘書室長、総務部長など主に管理畑を経験した。

新日本製鐵発足後は、父・隆が八幡製鐵社長だった人脈を通じて社内融和に尽力。専務、副社長就任以降はプラザ合意による円高不況対策などに努め、高炉休止など合理化を推進した。1987年に副社長から新日鉄初の副会長となり、その後に病で退任した武田豊会長の後を受けて1989年から1994年まで会長を務めた。1989年から1997年まで日本経済団体連合会副会長。

1994年、勲二等旭日重光章受章。

2000年6月22日、呼吸不全のため逝去。

脚注 

日本の実業家
日本経済団体連合会の人物
新日本製鐵の人物
勲二等旭日重光章受章者
京都大学出身の人物
旧制新潟高等学校出身の人物
岩手県出身の人物
1921年生
2000年没
+みき あきら
石田 千太郎（いしだ せんたろう、1894年（明治27年）8月5日 - 没年不詳）は、日本の逓信官僚、政治家。朝鮮総督府逓信局長、愛知県議会議員（5期）、朝鮮石炭株式会社社長などを歴任した。

経歴 
愛知県丹羽郡犬山町（現在の犬山市）出身。1914年（大正3年）、逓信官吏練習所を卒業し、通信書記補、逓信属を務めた。1921年（大正10年）11月、高等試験行政科に合格し、翌年に朝鮮総督府属となった。同理事官、平安北道地方課長、同秘書課長、林野調査委員会事務官、江原道警察部長、平安南道警察部長、慶尚南道警察部長、殖産局鉱山課長を歴任。1938年（昭和13年）、平安南道知事に就任し、さらに厚生局長を経て、1942年（昭和17年）に逓信局長となった。

1943年（昭和18年）に退官した後は、朝鮮石炭株式会社社長を務めた。

1951年、愛知県議会議員選挙に丹羽郡選挙区から自由党公認で立候補し初当選した。1959年、副議長に選出された。県議は5期務めた。

脚注

参考文献 
 
 
 

愛知県議会議員
日本統治時代の朝鮮の道知事
朝鮮総督府の人物
自由民主党の人物
日本の逓信官僚
愛知県出身の人物
1894年生
没年不明
桂口 力（かつらぐち ちから、1945年11月27日 - ）は、日本の元ラグビー選手。

プロフィール 
福岡県出身。
ポジションはスタンドオフ(SO)、フルバック(FB)。
身長 169cm、体重 70kg
日本代表キャップは5。

経歴 
小倉工高を経て法政大学でプレー。

卒業後は九州電力に入社した。中学時代はサッカーの経験があり、キック力のある選手だった。

1967年のニュージーランド戦で日本代表初キャップを獲得。

1968年に、ジュニア・オールブラックスを破った時の司令塔として有名。

現在は法大ラグビー部OB会九州支部長を務める。

関連項目 
福岡県立小倉工業高等学校
法政大学ラグビー部
九州電力キューデンヴォルテクス

日本のラグビーユニオン選手
ラグビー日本代表選手
法政大学ラグビー部の選手
九州電力キューデンヴォルテクス及びその前身チームの選手
福岡県立小倉工業高等学校出身の人物
福岡県出身の人物
1945年生
存命人物
HH60（えいちえいちろくじゅう、又はエイチエイチシックスティ）
 HH-60G ‐ アメリカ空軍のヘリコプター：HH-60 ペイブ・ホーク
 HH-60J ‐ アメリカ沿岸警備隊のヘリコプター：SH-60 シーホーク
 HH60 ‐ PIAA社製のヘッドランプ
折津（おりづ）は、千葉県市原市の加茂地区にある大字。郵便番号は290-0533。

概要 
市原市南部に位置する。

地理 
北は国本、東は月出、南は石神・朝生原及び戸面、西は大久保と接している。

地価

歴史

地名の由来

沿革

世帯数と人口 
2022年（令和4年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

通学区域 
市立小学校・市立中学校及び県立高等学校の通学区域は以下の通りである。

交通

鉄道

バス

道路

施設

脚注

関連項目 

市原市の町・字
社会保険庁長官（しゃかいほけんちょうちょうかん）とは、日本の社会保険庁の長官の官職及び官職に在任していた者のことをいう。

歴代の社会保険庁長官 
「事取」は厚生事務次官による「社会保険庁長官事務取扱」を表す。

関連項目 
厚生労働省
社会保険庁

日本の行政官職 (廃止)
廃 しやかいほけんちようちようかん
厚生労働省の歴史
オレンジカウンティSC () は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州アーバインに本拠地を置くサッカークラブ。2022年現在、USLチャンピオンシップに所属している。

旧名称はロサンゼルス・ブルーズ () 。

歴史 
1998年、イラン系アメリカ人の実業家アリ・マンスーリによって「ロサンゼルス・ブルーズ」として設立された。2010年12月に2011年シーズンからのUSLプロ（現USLチャンピオンシップ）参入を発表。

2011年4月15日、USLプロ参入後初の試合としてと試合を行い、3-0で勝利。チーム初ゴールはが決めた。

2016年、アメリカの実業ジェームズ・ケストップによって買収され、チーム名も「オレンジカウンティSC」に改められた。

2021年シーズンはレギュラーシーズンを2位で終えると、USLチャンピオンシップ決勝でタンパベイ・ローディーズを3-1で撃破し、クラブ初のリーグ優勝を果たした。

タイトル
 USLチャンピオンシップ: 2021
 USLチャンピオンシップ・ウェスタン・カンファレンス（プレーオフ）: 2021
 USLチャンピオンシップ・ウェスタン・カンファレンス（レギュラーシーズン）: 2015, 2018

歴代所属選手 

 アミル・アベドザデ 2011-2012
 フランク・オライフェ 2017-2018
 ヨス・ホーイフェルト 2018
 ルイス・ロペス・フェルナンデス 2018
 橋本晃司2018-2019
 フランキー・アマヤ 2019
 マイケル・オロスコ 2019-
 アダム・ジャーン 2021
 エリック・トーレス 2022-
 ダニーロ・アコスタ 2022-

脚注

外部リンク 
 

カリフォルニア州のスポーツチーム
アメリカ合衆国のサッカークラブ
アーバイン (カリフォルニア州)
1998年設立のスポーツチーム
トンネウス沼（トンネウスぬま）は、北海道札幌市北区あいの里にある沼で、あいの里公園の中にある。池の周囲約1km、水深約1m。
名前の由来は、アイヌ語の「トンニ・ウシ」（ナラの木が生える）より。

もとは河道だったが、河川改修で取り残されて沼になった。付近には他にも小さな沼があったが、地域の整備に際してここだけが公園の中心として残された。付近は札幌ニュータウン「あいの里」の住宅地である。多くのトンボが生息し、中に希少なアジアイトトンボもある。

北区歴史と文化の八十八選のうち「5.藍の道〈あいの里コース〉」に属する「86.トンネウス沼」として選定されている。

拓北川 
拓北川（たくほくかわ）は、トンネウス沼から北に流れる出る川で、茨戸川の支流である。長さ約200メートルの短い川である。国道337号が拓北橋でこの川を越える。

あいの里公園 
あいの里公園（あいのさとこうえん）は、札幌ニュータウンの造成時に自然を残した都市公園として作られた。トンネウス沼を中心に、野球場、テニスコート、いくつかの広場と芝生、遊具、東屋、ベンチが配される。沼のまわりを周回する道がつけられている。あいの里公園駅が南東400メートル余りのところにある。従来は札幌市が維持管理を担当していたが、2006年 4月より札幌市の指定管理者制度導入に伴い、当公園は北海道造園コンサルタント・東洋実業コンソーシアムが指定管理団体となった。

指定管理団体は、従来からのあいの里公園の維持管理業務に加えて「ネイチャーフレンドあいの里公園」と銘打った自然物を使った工作体験教室、落葉や刈草の堆肥化事業、記念植樹会など各種行事も実施している。

脚注 

北海道の湖沼
札幌市北区の地理
石狩川水系
ダレ・グリガラヴィチエネ（、1948年11月28日 - ）は、リトアニアの医者、政治家。

経歴 
1973年、ヴィリニュス大学医学部を卒業。以後、医者として勤務。

1997年から2000年までシャケイ地区自治体議会議員。2007年より再びシャケイ地区自治体議会議員を務める。

リトアニア政治犯・被追放者連合に所属していたが、2003年からは祖国同盟シャケイ地区支部に所属している。

既婚で、夫はユリュス。2児（ギエドレ、ユリュス）の母。

リトアニアの政治家
ヴィリニュス出身の人物
1948年生
島根県の市町村章一覧（しまねけんのしちょうそんしょういちらん）は、島根県内の市町村に制定されている、あるいは制定されていた市町村章の一覧である。なお、一覧の順序は全国地方公共団体コード順による。廃止された市町村章は廃止日から順に掲載している。

市部

町村部

廃止された市町村章

参考文献

書籍

ウェブサイト 
 島根県の地名鑑（2006年3月31日現在に存在する自治体名と1987年2月1日現在に存在する自治体名を掲載している）

自治体書籍

自治体書籍

出雲地区

石見地区

隠岐地区

脚注

関連項目 

 島根県の市町村旗一覧
 島根県の市町村歌一覧

しまね
しちようそんしよう
しちようそんしよう
林 光默（リン・クァンムック、Lim Kwang-Mook）は大韓民国出身の漫画家。おもにエンターブレインの漫画雑誌で連載する。

日本では「默」の字が一般的ではないため「林光黙」と表記される事も多い。また、韓国人名の「林」は「イム」と読むのが一般的だが、林光默の片仮名表記は「リン」で統一されている。

作品 
 橋無医院（キョムイイン） - コミックビーム、全5巻。
 斬華抄 - 短編集。「夜山別曲」「BECK」「Taro's Adventure」を収録。
 迷宮 - 原作、林錫男（リン・ソクナム）。コミックビーム。

韓国の漫画家
マリ・バシュキルツェフ（Marie Bashkirtseff）ことマリヤ・コンスタンチノヴナ・バシュキルツェヴァ（、1858年11月11日 - 1884年10月31日）は、ウクライナ出身の画家・彫刻家・日記作家。

略歴 
ノヴォロシアのポルタヴァ近郊ガヴロンツィに、富裕なロシア人貴族の家庭に生まれ、母親に連れられ欧州各地で育つ。個人指導で教育を受けたが、フランスで、当時女学生を受け入れた数少ない機関であるアカデミー・ジュリアンに入塾して絵画を学ぶ。この美術学校には欧米各地の若い女性が集っており、中でもルイーズ・カトリーヌ・ブレスラウをバシュキルツェフはライバル視していた。

バシュキルツェフは短い生涯のうちにかなりの量の作品を遺しており、パリの貧民街の子供たちの姿を描いた「集合」や、女性画家仲間の群像である「アトリエにて」はとりわけ名高い。不幸にも、バシュキルツェフの作品の大半は、第2次世界大戦中にナチス・ドイツによって破壊された。

バシュキルツェフは13歳から日記をつけており、このため文筆家として最も名高い。女性芸術家のたたかいについての彼女の個人的評価は、公表された日記にも記されており、ブルジョワ女性の内面を覗わせる物語となっている。驚くほどあけすけな日記を遺したカナダ人、メアリー・マクレーンは、バシュキルツェフの日記に霊感を受けていた。ギ・ド・モーパッサンとの往復書簡を含む書簡集は、1891年に出版された。

フェミニストとして、1881年にポーリーヌ・オレル（Pauline Orrel）名義で、ユベルティーヌ・オークレールのフェミニズム新聞『女性市民』に何度か寄稿した。「われわれ女は、犬を愛することにしよう。犬だけを愛しよう。男と猫は創作に値しない」という発言は有名になった。

結核のため25歳で夭逝したが、1880年代パリの知的な社会の一員となるには十分な時間を持つことができた。亡骸はパッシー墓地に葬られた。

『日記』の発見 
近年までバシュキルツェフは、1860年生まれとされてきた。しかしながらバシュキルツェフの日記の自筆原本がフランス国立図書館において発見され、日記が遺族によって検閲され、短縮されていたことが明るみに出た。1860年生まれというのも、母親によるでっち上げだった。この短縮版は、フランスで16巻に分冊されて出版されており、抄録（1873年 - 1876年）は英語に翻訳された。

ギャラリー

参考文献 
 Bashkirtseff, Marie "Mon journal", volumes I-XVI; texte intégral transcrit par Ginette Apostolescu. - Montesson (5 rue Jean-Claude-Bézanier, 78360 ) : Cercle des amis de Marie Bashkirtseff, 2005 (Paris : Impr. diff. graphique). - 1 vol. (326 p.) ; 21 cm. Index. - DLE-20051207-57368. - 848.803 oeuvre (21) . ISBN 2-9518398-5-5 (br.) : 22 EUR. - EAN 9782951839854.
 "I Am the Most Interesting Book of All: The Diary of Marie Bashkirtseff" (English translation by Phyllis Howard Kernberger, Katherine Kernberger) ISBN 0811802248, ISBN 978-0811802246, Publisher: Chronicle Books (June 1, 1997)
 
 Cronin, Vincent. Four Women in Pursuit of an Ideal. London: Collins, 1965; also published as The Romantic Way. Boston: Houghton Mifflin, 1966.

外部リンク 

 
 Journal de Marie Bashkirtseff-マリ・バシュキルツェフの日記（野上豊一郎・訳に準拠）
 マリア・バシュキルツェフの日記（青空文庫、宮本百合子・訳）

19世紀フランスの彫刻家
19世紀ロシアの彫刻家
19世紀フランスの画家
19世紀ロシアの画家
19世紀ウクライナの画家
19世紀の女性画家
19世紀に結核で死亡した人物
19世紀フランスの女性著作家
19世紀ロシアの女性著作家
ウクライナの芸術家
フランスの女性画家
ロシアの女性画家
ウクライナの女性画家
フランスの女性彫刻家
ロシアの女性彫刻家
ウクライナの彫刻家
ロシアの日記作家
フランスの日記作家
女性日記作家
フランスのフェミニスト
フェミニストアーティスト
ロシアの貴族
ポルタヴァ県出身の人物
1858年生
1884年没
アンドレイ・ミフネビッチ（ベラルーシ語:Андрэй Міхневіч、ローマ字:Andrei Anatolyevich Mikhnevich、1976年7月12日 - ）は、ベラルーシの陸上競技選手。マヒリョウ州バブルイスク出身。

経歴 
ミフネビッチは、砲丸投の選手で、1999年の世界室内選手権に出場し19m44で8位。翌2000年、初めてのオリンピック出場となるシドニーオリンピックでは決勝に進出し、19m48で9位。2001年のエドモントンの世界選手権で10位となっている。しかし、この後、ドーピング違反が発覚し、2年間の出場停止処分を受けた。

2003年、パリの世界選手権直前に復帰し、復帰初戦で21m66の好記録を樹立。2週間後の世界選手権でも自己ベストとなる21m69を投げ、復帰後いきなり世界チャンピオンに輝いた。また、同年のユニバーシアードでも勝利している。

2004年、ブダペストで行われた世界室内選手権では20m50を投げたものの6位に終わる。夏に行われたアテネオリンピックでも20m60で5位にとどまっている。2005年、2度目のベラルーシチャンピオンに輝くが、ヘルシンキの世界選手権では、20m74で6位に終わった。

2006年、モスクワで行われた世界室内選手権は、21m37でアメリカのリース・ホッファに次いで銀メダル、さらに夏にヨーテボリで行われたヨーロッパ選手権でも21m11で、ドイツのラルフ・バルテルスに次いで銀メダルと、この年、2つの国際大会で銀メダルを獲得した。また翌年の2007年、大阪で行われた世界選手権においても、21m27でアメリカのホッファ、アダム・ネルソンに次いで銅メダルを獲得している。

2008年、3回目のオリンピックとなる北京オリンピックに出場。21m05で、ポーランドのトマシュ・マエフスキ、アメリカのクリスチャン・カントウェルに次ぎ3位で銅メダルとなり、オリンピックで初めてのメダルを獲得した。また、この大会、妻のナタリア・ミフネビッチも女子砲丸投で銀メダルを獲得。夫婦でメダリストとなった。

しかし2013年、再びドーピングが発覚したため2006年以降の記録がすべて抹消され、永久追放された。

主な実績 

qは予選

脚注

外部リンク

ベラルーシの男子陸上競技選手
男子砲丸投の選手
オリンピック陸上競技ベラルーシ代表選手
世界陸上選手権ベラルーシ代表選手
世界陸上選手権メダリスト
ユニバーシアード陸上競技ベラルーシ代表選手
ユニバーシアード陸上競技メダリスト
ベラルーシのユニバーシアード金メダリスト
ベラルーシのドーピング違反選手
ドーピング違反の陸上競技選手
オリンピックメダルを剥奪された選手
バブルイスク出身の人物
1976年生
存命人物
埼玉県立浦和図書館（さいたまけんりつうらわとしょかん）は、かつて埼玉県さいたま市浦和区高砂三丁目1番22号に存在した県立図書館である。閉館後は埼玉県立文書館内に埼玉県立熊谷図書館浦和分室が設置されている。

概要 
この場所にあった旧女子師範学校（三条実美によって鳳翔閣と名付けられた）を改装して埼玉県立図書館本館とした。その後老朽化し現在の建物が建設された。先代の鳳翔閣の建物は現在、さいたま市立浦和博物館の建物として一部が復元されている。

老朽化や、さいたま市図書館の本館機能を持つ中央図書館が近隣のストリームビル内にあること、中央図書館以外にも武蔵浦和図書館・北浦和図書館・南浦和図書館・与野南図書館など市立図書館が多数設置されており、代替できる図書館が多いことなどから閉館が決まった。

映画ロケ地として、「北のカナリアたち」や「ソロモンの偽証」の撮影に使用されたこともある。

沿革 
 1914年（大正3年）1月 - 浦和簡易図書館（私立）が玉蔵院そばに開館。1924年7月に閉館し、蔵書は浦和町立少年図書館（同年9月に開館）が承継する。
 1922年（大正11年）10月1日 - 浦和町に埼玉県教育会立埼玉図書館が開館。そのため浦和市立図書館の開館は1974年まで遅れた。
 1924年（大正13年） - 県に移管され県立埼玉図書館となる。
 1951年（昭和26年）3月 - 埼玉県立図書館に改称。
 1960年（昭和35年） - 改築。
 1969年（昭和44年）4月1日 - 埼玉県立図書館内に文書課を設置して、埼玉県立図書館付設文書館を開館（館舎は埼玉県立図書館内に併設）。
 1970年（昭和45年）3月 - 埼玉県立浦和図書館に改称。
 1975年（昭和50年）4月1日 - 浦和図書館付設文書館を埼玉県立文書館として分離独立させる。
 1983年（昭和58年）4月1日 - 埼玉県立文書館の独立館舎が竣工し、浦和図書館から移転する。
 2015年（平成27年）
 3月31日 - 館舎の老朽化・狭隘化・耐震強度不足・バリアフリー未対応。また、さいたま市図書館の充実化による利用者減少を理由に閉館。
 6月11日 - 埼玉県立文書館内に、県立図書館の窓口サービスを行う県立熊谷図書館浦和分室がオープン。
 2016年（平成28年）9月 - 建物の解体に着手。2017年2月に更地化された。跡地として2020年（令和2年）3月に埼玉会館広場を開設した。

データ 
 所蔵図書 - 464,556冊
 点字録音資料 - 3,083タイトル
資料は基本的に埼玉県立熊谷図書館に移管され、一部の資料は2013年3月に閉校した比企郡ときがわ町の埼玉県立玉川工業高等学校の校舎に保管される。

アクセス 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）各線「浦和駅」下車、西口より徒歩7分。

周辺

道路 
 国道463号（県庁通り、旧中山道）
 さくら草通り - 浦和駅西口の浦和コルソから旧中山道を横断して当図書館の南隣にある埼玉会館に至る歩行者専用道路。

施設 
 埼玉会館 - 南側に隣接している。
 玉蔵院
 浦和ロイヤルパインズホテル
 埼玉県庁

脚注

関連項目 
 埼玉県の図書館一覧

外部リンク 

 埼玉県立図書館
 埼玉県立図書館 - 国立国会図書館（2014年1月10日付のインターネットアーカイブキャッシュ）

廃うらわ
さいたまけんりつうらわとしよかん
歴さいたまけんりつうらわとしよかん
解さいたまけんりつうらわとしよかん
現存しないさいたま市の建築物
廃さいたまけんりつうらわとしよかん
2015年廃止の施設
2016年解体の建築物
ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ (Gander Outdoors Truck Series)は、NASCARが主催するストックカーレースのカテゴリー。モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ、エクスフィニティ・シリーズと共にNASCARが主催する3大カテゴリーの内の1つであり、ピックアップトラックのストックカーによって行われる。1995年はスーパートラックシリーズ・プレゼンテット・バイ・クラフツマン (SuperTruck Series presented by Craftsman)、1996年から2008年まではクラフツマン・トラック・シリーズ (Craftsman Truck Series) 、2009年から2018年まではキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ(Camping World Truck Series)の名で開催された。

歴史
ピックアップトラックによるシリーズ設立構想は1993年までさかのぼる。何名かのに参加していたオフロード・レーサーたち（ディック・ランドフィールド、ジミー・スミス、ジム・ベナブル、）が、より多くの観客がピックアップトラック・レースに集まることを願い 、ピックアップトラックを用いたNASCARスタイルのプロトタイプ車を製作した。それらの車両は1994年のデイトナ500で公開され、同シーズンに4度のデモンストレーション・レースが開催された。最初のイベントはで6台のトラックによって行われた。残る3つのイベントは、、で開催された。ツーソン・レースウェイ・パークではその冬に4度のイベントが開催され、で全国放送された。これらのピックアップトラックによるレースは人気を高いことを証明し、NASCARはシリーズを創設するに至った。シリーズは初年度の1995年、スーパートラック・シリーズ (SuperTruck Series) として開催された。

新たなシリーズは多くのウィンストンカップ・シリーズ参加チームオーナーおよびドライバーからのサポートを集めた。、、はトラックチームを設立、参戦し、デイル・アーンハートやといったトップドライバーもスーパートラック・シリーズに参加した。シリーズは1996年にクラフツマン・トラック・シリーズ (Craftsman Truck Series) と改称した。2009年から2018年はがタイトルスポンサーとなっていたが、2019年からはキャンピング・ワールドの子会社であるのブランドをシリーズタイトルとしている。

NASCAR三大シリーズ戦の一つとあってハイレベルで、それでいて参戦もしやすいため、過去にはジャック・ヴィルヌーヴ、キミ・ライコネン、ネルソン・ピケJr.、ナレイン・カーティケヤンなどの元F1ドライバーも参戦した。特にピケJr.は2勝を挙げ総合7位に入る活躍を見せている。

参戦車両 

 シャーシ: NASCAR規格に準じた鋼製パイプフレーム及びロールケージ
 排気量: 6.0リットル(6,000 cc、366 Cu-in) OHV V型8気筒
 変速機: 4速マニュアルトランスミッション
 車両重量: 運転者と燃料を除く重量が最低以上
 エンジン出力: 650 – 700馬力 (485 – 522 kW)、リストリクター装着時は 450馬力 (335 kW)
 トルク: 700 N·m (520 ft·lb、71.38 kg·m)
 燃料: スノコ社供給の、98 オクタン E15 無鉛ガソリン
 燃料容量:  
 燃料装置: キャブレター
 圧縮比: 12:1
 吸気: 自然吸気
 キャブレター寸法: 390  (184 リットル毎秒)、4バレル
 ホイールベース:  
 ステアリング: ボール・ナット式パワーステアリング
 タイヤ: グッドイヤー製スリックタイヤ
 全長: 
 全高: 
 全幅: 
安全装備: HANSデバイス、製6点式シートベルト

参戦メーカー・車両 
 FCA US(クライスラー) 
 ダッジ・ラム1500: 1995 – 2009
 ラム・トラックス・ラム1500: 2010 – 2013、全てのプライベーターが2009年より乗り換え。2014年シーズンよりラム・トラックス部門はダッジより分離された。

 フォード・モーター 
 フォード・F-150: 1995 – 現在

 ゼネラルモーターズ 
 シボレー・C/K: 1995–1997
 シボレー・シルバラード: 1998 – 現在

 トヨタ 
 トヨタ・タンドラ: 2004 – 現在

歴代チャンピオン

参照

関連項目

モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ
エクスフィニティ・シリーズ

外部リンク
 NASCAR Camping World Truck Series Website
 Truck Series Today - NASCAR Camping World Truck Series News 

+
平山 廉（ひらやま れん、1956年11月3日 - ）は、日本の古生物学者、早稲田大学教授。サイバー大学客員教授。専門は化石爬虫類。カメ類の系統進化や機能形態学、古生物地理学。

人物・来歴
東京都生まれ。慶應義塾大学経済学部卒業、1989年京都大学大学院地球科学研究科地質学鉱物学専攻博士課程中退。古脊椎動物学を専攻。1989年帝京技術科学大学講師、1996年帝京平成大学助教授、2004年早稲田大学国際教養学部助教授、2006年教授（国際学術院）。2004年「化石カメ類の系統進化学的研究」で鹿児島大学理学博士。
平山郁夫の長男。

著書
『最新恐竜学』平凡社新書　1999
『痛快!恐竜学』集英社インターナショナル 2001
『図解雑学 恐竜の謎』ナツメ社 2002
『カメのきた道 甲羅に秘められた2億年の生命進化』日本放送出版協会・NHKブックス　2007
『ヴェロキラプトル はねのある小さな肉食恐竜』ポプラ社 2008
『誰かに話したくなる恐竜の話』宝島社 2013
『新説恐竜学』カンゼン 2019
『すごくてヤバい恐竜』カンゼン 2020
『面白くて眠れなくなる恐竜』PHP研究所 2020

監修など
『図解恐竜のすべて』監修 新星出版社 2001.8
『恐竜パーフェクト大百科 進化のなぞを追え! めざせ恐竜マスター!!』監修 レッカ社編著 カンゼン 2007.7
『恐竜をさがせ!』全3巻 偕成社 2008.7
『恐竜の復元』小林快次,真鍋真と監修 学習研究社 2008.9
翻訳
『恐竜と古代の生物図鑑 圧倒的ビジュアルで迫る驚異の世界』日本語版監修, [渡邊真里] [訳]. ポプラ社, 2021.12

脚注

参考 
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4034376805.html　
J―GLOBAL　
https://web.archive.org/web/20190813075608/http://kyoyo.wao.ne.jp/kouza/details.php?contents_no=30021

日本の古生物学者
帝京平成大学の教員
早稲田大学の教員
サイバー大学の教員
慶應義塾大学出身の人物
東京都出身の人物
1956年生
存命人物
スザンナ (542 Susanna) は小惑星帯の小惑星である。

パウル・ゲッツとアウグスト・コプフによってハイデルベルクで発見された。発見者の友人に因んで名付けられたとされる。

関連項目 
 小惑星の一覧 (1-1000)

外部リンク 
 542 Susanna JPL Small-Body Database Browser

メインベルトの小惑星
S型小惑星
天文学に関する記事
1904年発見の天体
P. ゲッツが発見した天体
A. コプフが発見した天体
ロンドン・オーバーグラウンド（London Overground；LO）は、大ロンドン市内および近郊区間を走る鉄道のブランド名。2007年に開業し、2013年現在6路線からなる。ロンドン地下鉄（アンダーグラウンド）に対し、主に地上を走ることから命名されている。

ロンドン交通局の管理の下、ロンドン・オーバーグラウンド・レール・オペレーションズ（London Overground Rail Operations Ltd.；LOROL、香港鉄路有限公司とアリーヴァの合弁）に運営が委託され、施設管理はネットワークレールが他のナショナルレール各路線とともに行う。2016年11月13日からは、アリーヴァ・レール・ロンドンに運行が移管されている。

2004年、運輸省による鉄道事業改革案の一環として、旧シルバーリンクのうちシルバーリンク・メトロ（ロンドン近郊区間）のロンドン交通局への移管が計画され、2007年に実施されて、この部分がロンドン・オーバーグラウンドとして誕生した。一部路線は地下鉄と共用。その後、延伸工事とともに旧地下鉄のイーストロンドン線（2010年再開業）がロンドン・オーバーグラウンドに移管され、2012年12月にはロンドンを囲む環状部分（直通運転はしない）が完成した。

ゾーン制料金の切符、トラベルカードとオイスターカードは地下鉄等と共通に利用できる。

路線網

路線 
 ノースロンドン線（リッチモンド - ストラトフォード）
 ウェストロンドン線（クラパムジャンクション - ウィルズデン・ジャンクション）
 ワトフォード直流線（ユーストン - ワトフォード・ジャンクション）
 ゴスペル・オーク - バーキング線
 イーストロンドン線（ハイベリー&イズリントン - ウェストクロイドン）
 サウスロンドン線
 リーバレー線
 ロムフォード - アップミンスター線

運転系統 
ロンドン交通局では以下の4路線に分類している。
ワットフォード・ジャンクション - ユーストン
リッチモンド、クラパムジャンクション - ストラトフォード
 リッチモンド - ストラトフォード
 クラパムジャンクション - ストラトフォード
 クラパムジャンクション - ウィルズデン・ジャンクション
ゴスペル・オーク - バーキング
ハイベリー&イズリントン - クラパムジャンクション、ウェスト・クロイドン
 ハイベリー&イズリントン - クラパムジャンクション（日中毎時4本）
 ハイベリー&イズリントン - クリスタル・パレス（日中毎時4本）
 ダルストン・ジャンクション - ニュー・クロス（日中毎時4本）
 ダルストン・ジャンクション - ウェスト・クロイドン（日中毎時4本）

リッチモンド駅からの路線とクラパムジャンクション駅からの路線は、ワットフォードDC線との乗換駅であるウィルスデン・ジャンクションで合流し、バーキング方面の乗換駅であるゴスペル・オーク駅、イーストロンドン線への乗換駅であるハイベリー&イズリントン駅を通り、終点のストラトフォード駅へ至る。

駅一覧

ノースロンドン線 

リッチモンド駅からガナズベリー駅まではディストリクト線リッチモンド支線も同じ線路を走行する。

ウェストロンドン線

ワトフォード直流線 

クイーンズ・パーク駅からハーロウ&ウィールドストーン駅まではベーカールー線も同じ線路を走行する。

ゴスペル・オーク - バーキング線 

2019年に電化が完了するまで、オーバーグラウンド唯一の非電化路線だった。
2022年にバーキング～バーキング・リバーサイド間が延伸開業。

イーストロンドン線 

クイーンズ・ロード・ペッカム駅からペッカム・ライ駅まではサザン（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）と、ペッカム・ライ駅からデンマーク・ヒル駅まではサウスイースタンと、ニュー・クロス・ゲート駅からクリスタル・パレス駅、ウェスト・クロイドン駅まではサザン（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）も同じ線路を走行する。

●:停車

サウスロンドン線

リーバレー線

ロムフォード - アップミンスター線

使用車両

現有車両 

 - 2019年にゴスペル・オーク - バーキング線へ投入されたのを始め、2020年以降はリーバレー線、ロムフォード - アップミンスター線及びワトフォード直流線でも運用されている。ノースロンドン線、ウェストロンドン線にも投入の計画がある。4両編成を基本とするが、2020年からは5両編成も製造されている。
「キャピタルスター」 - ノースロンドン線、ウェストロンドン線、イーストロンドン線、サウスロンドン線、ワトフォード直流線で使用。2009年の登場時は3両編成だったが、輸送力増強のため中間車両が増備され、現在は5両編成。ゴスペル・オーク - バーキング線では車両不足により2019年に暫定4両編成で運用されていた。

過去の車両 
 150形気動車 - ゴスペル・オーク - バーキング線で使用。2010年に172形へ置き換え、他社へ転出。
 313形電車 - ノースロンドン線・ウェストロンドン線、ワトフォード直流線で使用。2010年に378形へ置き換え、他社へ転出。

 315形電車、317形電車 - リーバレー線、ロムフォード - アップミンスター線で使用されたが、2020年に710形へ置き換えられ廃車。
  - ワトフォード直流線で使用。2010年に378形へ置き換え。
 「ターボスター」 - ゴスペル・オーク - バーキング線で使用。同線の電化完成に伴い、2019年3月をもって他社に転出。

脚注

外部リンク 
ロンドン交通局 ロンドン・オーバーグラウンド

おおはあくらうんと
北海道三菱自動車販売株式会社（ほっかいどうみつびしじどうしゃはんばい）は、北海道札幌市中央区に本社を置く自動車ディーラー。
三菱自動車のディーラーのひとつであり、北海道を営業エリアとする。

三菱自動車工業の連結子会社だったが、2020年4月に経営権を「D&Dホールディングス」に譲渡し独立資本会社となった。

脚注 

三菱自動車工業のディーラー
北海道の自動車ディーラー
札幌市中央区の企業
1954年設立の企業
じゃんぼスクエア香芝（じゃんぼすくえあかしば)は、奈良県香芝市に所在する複合商業施設。

店舗概要 
1989年4月1日にニチイ香芝店を核店舗として、じゃんぼスクエア香芝としてオープンした。その後、ニチイがサティへの店舗ブランド転換に伴い、店舗名をじゃんぼスクエア香芝サティに改称した。さらに2001年3月には、マイカルの不採算店舗の一斉閉鎖に伴いサティが閉店し、じゃんぼスクエア香芝に再改称した。また、香芝サティはマイカルの不採算店舗の閉鎖一号店として選ばれていた。
その後改装を行い、じゃんぼスクエア香芝としてリニューアルオープンした。
2020年現在、47の専門店で構成されている。

テナント

脚注

関連項目 
近商ストア
エディオン
サティ (チェーンストア)
マイカル

奈良県のショッピングセンター
香芝市の建築物
廃しやんほすくえあかしは
1989年開業の施設
春野中継局（はるのちゅうけいきょく）は、静岡県浜松市天竜区に置かれている中継局。

中継局概要

デジタルテレビ放送

AMラジオ放送

FMラジオ放送

廃止された局の概要

アナログテレビ放送

所在地

テレビ・FMラジオ放送 
 浜松市天竜区春野町長蔵寺字大ザデ844番地1 「城山」北方高地

AMラジオ放送 
 浜松市天竜区春野町長蔵寺字大ザデ1126番地

放送エリア

デジタルテレビ放送 
 浜松市天竜区の一部（旧・春野町域）、約870世帯。

AM・FMラジオ放送 
 浜松市天竜区の旧・春野町域。

アナログテレビ放送 
 浜松市天竜区の一部（旧・春野町域）をカバーしていた。

歴史

テレビ放送 
 2009年
 7月17日 - デジタルテレビ放送の予備免許を交付
 7月27日 - デジタルテレビ放送の試験放送を開始
 8月26日 - デジタルテレビ放送の本免許を交付
 8月31日 - デジタルテレビ放送の本放送を開始
 2011年7月24日 - 全局アナログテレビ放送が終了し、デジタルテレビ放送に完全移行した。

AMラジオ放送 
 1998年3月 - 「SBS春野ラジオ中継局」が開局。

脚注 

静岡県の放送送信所
天竜区の建築物
とは、アポロ群に分類されている地球近傍天体の小惑星であり、一時的な地球の準衛星となっている。地球には12を超える準衛星が知られており、そのうちのいくつかは準衛星と馬蹄形軌道の状態が定期的に切り替わっている。

発見 
は、2020年8月12日に、J. Bulger、T. Lowe、A. Schultz、M. Willmanがパンスターズで観測して発見された。2021年1月20日の時点で、6日間の観測期間で34回観測されている。

軌道 
とは、現在アポロ群に分類されている（地球の軌道を横断しているが、公転周期は1年より長くなっている）。軌道長半径は1.001715天文単位で、地球の軸（0.999789天文単位）と似ているが、離心率（0.07384）と軌道傾斜角（0.07384°）は地球の方が低い。アテン群の軌道とアポロ群の軌道を交互に繰り返しているが、軌道は完全には安定しておらず、地球の一時的な準衛星と見なすことができる。その軌道はと似ている。

物理的特性 
絶対等級は26.9で、直径は9–22メートルの範囲内とされている（アルベドを0.04–0.20と仮定した場合）。

脚注 

参考文献
 Understanding the Distribution of Near-Earth Asteroids Bottke, W. F., Jedicke, R., Morbidelli, A., Petit, J.-M., Gladman, B. 2000, Science, Vol. 288, Issue 5474, pp. 2190–2194.
 A Numerical Survey of Transient Co-orbitals of the Terrestrial Planets Christou, A. A. 2000, Icarus, Vol. 144, Issue 1, pp. 1–20.
 Debiased Orbital and Absolute Magnitude Distribution of the Near-Earth Objects Bottke, W. F., Morbidelli, A., Jedicke, R., Petit, J.-M., Levison, H. F., Michel, P., Metcalfe, T. S. 2002, Icarus, Vol. 156, Issue 2, pp. 399–433.
 Transient co-orbital asteroids Brasser, R., Innanen, K. A., Connors, M., Veillet, C., Wiegert, P., Mikkola, S., Chodas, P. W. 2004, Icarus, Vol. 171, Issue 1, pp. 102–109.
 A trio of horseshoes: past, present and future dynamical evolution of Earth co-orbital asteroids 2015 XX169, 2015 YA and 2015 YQ1 de la Fuente Marcos, C., de la Fuente Marcos, R. 2016, Astrophysics and Space Science, Vol. 361, Issue 4, article 121 (13 pp).

関連項目 

 クルースン (小惑星)
 YORP (小惑星)
 
 
 
 
 
 2015 YA

外部リンク 
 Discovery MPEC 
  MPCのデータ
 
 
 

まだ小惑星番号のない小惑星
地球横断小惑星
2020年発見の天体
天文学に関する記事