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『ナンバー7』（ナンバーセブン）は、手塚治虫による日本のSF漫画作品。『日の丸』1961年（昭和36年）1月号 - 1963年（昭和38年）2月号に掲載。

あらすじ 
世界戦争の勃発を未然に悟った大島博士は、自身の発明品と共に息子七郎を人工冬眠させ、100年後の未来へと送り出す。2061年に七郎が目覚めると、地球は異星人や奇妙な動物の跋扈する大地へと変わり果て、人類は地球周辺にある「空中島」で細々と暮らしていた。空中島へと救出された七郎は、放射線への耐性や身体能力が買われて地球防衛隊にスカウトされ、7番目の隊員としてナンバー7を名乗ることになる。七郎ら地球防衛隊は絶えず迫り来る異星人と戦い、いつの日か地球を奪還することを目指して死闘を繰り広げる。

登場人物

大島一家 
大島 七郎（おおしま しちろう） / ナンバー7
本編の主人公。大島一郎博士の息子で、父の頼みで発明品「イメージ現像機」と共に地下洞で100年の眠りについていた。眠りから覚めた後、「地球防衛隊・特別攻撃班」に入隊、ナンバー7として活躍する。
大島 一郎（おおしま いちろう）博士
七郎の父で科学者。頭に描いた事を実体化させる「イメージ現像機」を開発するが、世界戦争を仕掛けたY国のスパイに捕われ自爆。だが現像機は七郎と共に眠りにつくことになる。妻あり。

地球防衛隊 
コスミ博士
日本の空中島の指導者で、地球防衛隊の顧問。
キミコ
コスミ博士の秘書。七郎の母（一郎の妻）に似た美女だが、実は地球に在する宇宙人のスパイ。
ナンバー1
特別攻撃班隊長。冷静沈着な指揮官で七郎を指導する。サングラスを外した事は一度もなく、また前身も教えない。
ナンバー2
元・落語家。
ナンバー3
元・寿司屋。
ナンバー4
元・提灯屋。眠ると大きな鼻提灯を作り、それが割れると驚いて目を覚ます。かつて蓄膿症にかかっており、手術後は付け鼻。この鼻には煙幕や剃刀が仕込まれている。キャラは『リボンの騎士』のナイロン卿を流用。
ナンバー5（初代）
原始人に奪われた現像機を奪回するため戦死。
佐々木 小次郎（ささき こじろう） / ナンバー5（2代目）
14歳ながら剣の達人。隊員武器の銃兼用サーベルの他、背中に刀を背負っている。自信家で尊大でお調子者。キャラは手塚スターの「佐々木小次郎」。
ナンバー6（初代）
元・小学校校長。宇宙人のロケットを奪い返して戦死。
ミッチ / ナンバー6（2代目）
子供ながら勇敢だが、実はギャングの女ボス「スペードのジェーン」の息子として現像機により生み出された存在。母が死ぬと同時に消え去る運命だった。

幻のアニメ化 

当作品は虫プロダクションによりアニメ化が検討されていたが、東映動画より設定の酷似した『レインボー戦隊ロビン』が企画されたため、タイトルはそのままに大幅に設定を変えることとなった。しかし、またしても設定の良く似たアニメが『宇宙少年ソラン』として制作されたため、虫プロはタイトルから抜本的に設定を練り直し、その結果生まれたのが『W3』である。

アニメ化にはならなかった『ナンバー7』であるが、その設定は初代アニメ版『鉄腕アトム』の第56話「地球防衛隊」に流用されている。また1964年7月26日公開の劇場版『鉄腕アトム 宇宙の勇者』にカラーでブロウアップ公開、更に1980年3月20日には『鉄腕アトム 地球防衛隊』として、本作を独立して公開された。

なおアニメ版は原作とは次の様な相違点がある。
舞台となっている年は、アニメ版『アトム』の舞台である「2013年」（劇場版では「世界暦2004年」）
地球防衛隊基地は月面に設置されている。
ナンバー7の本名は「大島七郎」から「宮本武蔵」（声 - 北條美智留）に変更。これはナンバー5こと佐々木小次郎との対比のため。
コスミ博士（声 - 熊倉一雄）の秘書は「キミコ」から「ハルコ」に変更、キャラも一新し、また「宇宙人のスパイ」という設定はなくなった。

単行本 
 手塚治虫全集『ナンバー7』（小学館）全2巻
 集英社漫画文庫『ナンバー7』（集英社）全2巻
 手塚治虫漫画全集『ナンバー7』（講談社）全4巻
 集英社文庫『ナンバー7』（集英社）全2巻
 秋田文庫『ナンバー7』（秋田書店）全2巻
 手塚治虫文庫全集『ナンバー7』（講談社）全2巻

脚注

外部リンク 
 ナンバー7：マンガwiki -  TezukaOsamu.net

手塚治虫の作品
んはあせふん
少年漫画雑誌掲載漫画
SF漫画作品
1961年の漫画
U132 オタマーン・スィージル・ビールィイ(ウクライナ語:オタマーン・スィーヂル・ビールィイ)は、ウクライナの保有したフリゲート()である。独立ウクライナにとっては最初の艦艇であり、ロシア連邦軍の指揮下からウクライナへの脱出事件を起こしたことでも知られる。艦名は、18世紀の黒海コサック軍のキーシュのオタマーン、スィージル・ビールィイに因んだもの。正式にはU132としか呼ばれなかったが、本格的に運用されればこの名称が用いられる予定であった。

概要

建造 
U132 オタマーン・スィージル・ビールィイは、ソ連時代に計画・建造されたディーゼル・ガスタービン混合機関搭載対潜艦艇である159-A号計画型警備艦の9番艦として建造された。1967年4月26日にはロシア共和国・カリニングラートの沿バルト海造船工場「ヤンターリ」で起工、同年8月15日には進水した。1968年1月12日には、警備艦()のSKR-112()として正式にソ連海軍に登録された。その年の5月30日には竣工し、6月11日付けで二重赤旗受賞バルト艦隊に配備された。

しかし、その年の9月21日には黒海艦隊に配備替えとなり、艦の行動の取れる秋の内に長距離に及ぶ回航が実施された。バルチースクを出航したSRK-112は、ヨーロッパを大きく廻り地中海を経由して黒海沿のセヴァストーポリに到着した。

ソ連時代 
1969年8月30日から1970年1月31日にかけては、地中海海域における軍事作戦で実戦行動に従事した。これは、中東戦争のためエジプトを支援するためのものであった。

1980年5月27日から1981年2月10日にかけては、セヴァストーポリのS・オルジョニキーゼ記念セヴモルザヴォードで中期修理を受けた。その後は大きな事件に出遭うこともなく、平穏に生涯を閉じるはずであった。しかし、そうしたSKR-112の平凡な後半生は1991年のソビエト連邦の崩壊により大きく舵が切られることとなった。

ウクライナの独立 
ソ連から念願の独立を果たしたウクライナは、広大な黒海を抱えることとなった。海洋国家を自認するウクライナは、その実力を行使するため強力な海軍の建設を熱望した。この方針は全黒海艦隊を掌中に収めておこうと図るロシア連邦と真っ向から対立した。

1991年の独立後、ウクライナでは国家海軍の建設に拍車が掛かった。ロシア連邦黒海艦隊の警備艦SKR-112が新しいウクライナの国旗を掲揚しウクライナ本土へ逃走するという事件が発生したのは、まさにそうした最中の1992年7月21日のことであった。この日、SKR-112はセルヒーイ・ナステーンコ海軍大尉の指揮の下、海軍基地のあったクリミア半島のノヴォオゼールネからオデッサへの無許可航行を敢行した。SKR-112はウクライナ市民へ支持を促すプロパガンダを行い、一方ロシア海軍の司令部は他の艦艇や航空機を以ってこれを激しく追撃した。それをかわし、ようようオデッサに到着したSKR-112はのちに「ウクライナのポチョムキン」と呼ばれるようになった。そして、SKR-112は独立ウクライナ海軍最初の艦艇となった。

ウクライナ・ロシア両国間での協議の結果、1993年7月7日にはロシア海軍を正式に除籍され、独立記念日の8月24日に公式にウクライナ海軍に編入された。艦名はU132に改められ、将来的にはオタマーン・スィージル・ビールィイという艦名が与えられることになった。

晩年 
U132はセヴァストーポリに戻りそこを母港とした。指揮官であったナステーンコは、ウクライナ海軍の最有力艦であるフリゲート・ヘーチマン・サハイダーチュヌィイの指揮官に就任し長くこれを務めた。

U132は1997年までウクライナ海軍に在籍したが旧式のため本格運用されることはなく、この年に海軍を除籍となった。正式な艦名も与えられることはなく、艦番号すら別の艦に転用されてしまった。

除籍に前後し、ウクライナでは国家独立のひとつのシンボルであるU132を保存する運動があったが商業的見地から無視され、艦は売却の上インケルマーンにて解体された。

ギャラリー

脚注

外部リンク 
  (ウクライナ国防省の公式ページ) 
  (黒海艦隊の公式紹介ページ)

画像 
  ( より)

ウクライナのフリゲート
ウクライナの歴史
1968年竣工船
レンゲンヴァング () は、ドイツ連邦共和国バイエルン州シュヴァーベン行政管区のオストアルゴイ郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ゼーク行政共同体を構成する自治体の一つである。

地理 
レンゲンヴァングはアルゴイ地方に位置する。この町は14の集落からなる。1879年まではフュッセン郡の一部であったが、その後1972年まで旧マルクトオーバードルフ郡の最も南に位置する自治体であった。

自治体の構成 
この町は、公式には15の地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落を以下に列記する。

歴史 
レンゲンヴァングはフライベルク男爵の所領、すなわちアウクルブルク司教本部領に属した。ここでは様々な権利所有者の権利が錯綜していたが、1803年に司教本部領、1805年にオーストリア領（ホーエンフライベルク）、1806年にフライベルク男爵領がそれぞれバイエルン領となった。バイエルンの行政改革に伴う1818年の市町村令によって現在の自治体が成立した。

人口推移 
 1970年 1,131人
 1987年 1,226人
 2000年 1,330人
 2006年 1,359人

行政 
アルベルト・シュライヤー (Freie Wählergemeinschaft) は2020年から町長を務めている。

紋章 
図柄: 基部は金地で、上に2つ、下に1つの形で配置された3つの青い球。主部は赤地で金の縦帯、これに被せて斜め十字に組み合わされた銀の斧と銀の羽毛。

経済と社会資本

交通 
レンゲンヴァングは、アウクスブルクないしはミュンヘンからカウフボイレンを経由してフュッセンに至る鉄道路線沿いに位置している。

教育 
 国民学校 1校

引用 

オストアルゴイ郡
知覧町（ちらんちょう）は、鹿児島県薩摩半島の南部中央に存在した町で、川辺郡に属していた。2007年12月1日に川辺郡川辺町、揖宿郡頴娃町と合併し南九州市となった。

知覧麓には武家屋敷が残っており「薩摩の小京都」と呼ばれる。第二次世界大戦中には大日本帝国陸軍特別攻撃隊の飛行場が置かれ、飛行場跡地には特別攻撃隊に関する資料を展示した知覧特攻平和会館がある。

地理 
鹿児島市から南南西へ約36km、薩摩半島の南端部に位置する。町域の南部は東シナ海に面する。町域北部の内陸部が中心地域となっている。
 山：母ヶ岳、知覧岳、大隣山
 河川：麓川、永里川、永沢川、竹迫川、加治佐川、

隣接していた自治体 
 鹿児島市
 枕崎市
 頴娃町
 川辺町

歴史 
江戸時代は島津氏の傍流、佐多島津氏による統治が行われた。主に享保年間に島津久峰の統治下で上級武士の住居と外敵からの防御を兼ねた武家屋敷が築かれた。

1941年には町内に陸軍知覧飛行場が完成した。その後、太平洋戦争末期の沖縄戦では、知覧飛行場は本土最南端の神風特別攻撃隊の出撃地となった。

行政区域の変遷 

 1889年4月1日 町村制施行により、給黎郡郡村・厚地村・永里村・瀬世村・西元村・塩屋村・東別府村・南別府村が合併し知覧村発足。
 1896年3月29日 郡区画改正により、川辺郡に属する。
 1932年4月1日 町制施行。
 2007年12月1日 川辺町・頴娃町と合併し南九州市となる。

行政

県の行政機関 
 鹿児島県警察：知覧警察署 :知覧交番

国の行政機関 
 鹿児島地方裁判所知覧支部
 鹿児島家庭裁判所知覧支部
 知覧簡易裁判所
 熊本国税局知覧税務署
 自衛隊鹿児島地方協力本部知覧分駐所（知覧町役場内）

姉妹都市・提携都市

国内 
 平川市（旧平賀町）（青森県）
 2000年1月1日友好親善交流盟約

経済

産業 
 農産
 知覧茶、知覧紅、コガネセンガン（黄金千貫）

工業 
 日亜化学工業株式会社 K工場　K-PLANT （知覧工場）
 株式会社日本計器鹿児島製作所
 東京エンプラ商事鹿児島株式会社
 高槻電器工業株式会社 知覧事業所

地域 
 総人口 13,887 人
 男性人口 6,349 人
 女性人口 7,538 人
 年少人口 2,100 人
 生産年齢人口 7,609 人
 老齢人口 4,177 人
 総務省統計局「平成12年国勢調査」より

教育

高等学校

中学校 
町立

小学校 
町立

電話番号 
市外局番は町内全域が「0993」。市内局番が「5X」 - 「8X」の地域との通話は市内通話料金で利用可能（加世田MA）。収容局は知覧局、知覧瀬世局、知覧松山1局、知覧町塩屋局。

郵便番号 
郵便番号は、塩屋・南別府を除く町内全域が「897-03xx」（知覧郵便局）、塩屋・南別府は「891-09xx」（塩屋郵便局）である。

交通 
 最寄り空港は枕崎飛行場だが、現在定期便がないため鹿児島空港が実質的な最寄空港である。

鉄道路線 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 指宿枕崎線：松ケ浦駅 - 薩摩塩屋駅

かつて存在した鉄道 
 鹿児島交通（1965年廃止）
 知覧線：城ヶ崎駅 - 知覧駅

バス路線 
 鹿児島交通

道路

有料道路 
 指宿スカイライン
 知覧インターチェンジ

一般国道 
 国道226号

県道（主要地方道） 
 鹿児島県道23号谷山知覧線
 鹿児島県道27号頴娃川辺線
 鹿児島県道29号石垣加世田線
 鹿児島県道34号枕崎知覧線

一般県道 
 鹿児島県道232号知覧喜入線
 鹿児島県道262号霜出南別府線
 鹿児島県道263号霜出川辺線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 知覧特攻平和会館
 太平洋戦争で活躍した戦闘機や、陸軍沖縄戦で戦死した1,036名の特攻隊員の遺影や遺書・手紙などの遺品が展示されている。また、平和会館に通ずる道には慰霊のための灯篭が建立されている（平成18年10月30日現在1,082基）。
 知覧城跡（国の史跡）
 知覧ミュージアム
 知覧武家屋敷通り（重要伝統的建造物群保存地区）
 ほたる館
 小京都ふるさとまつり
 十五夜ソラヨイ
 ねぷた祭in知覧（青森県平川市（旧平賀町）との友好事業、扇形）

著名な出身者 
 塗木弘幸（南九州市長）
 鳥濱トメ（食堂経営者）：「特攻の母」とよばれている。
 赤﨑勇（化学工学者）：2014年ノーベル物理学賞受賞
 佐藤博（ミュージシャン）
 赤﨑千夏（声優）

その他 

 日本の道100選：武家屋敷通り
 人と自然が織りなす日本の風景百選：薩摩半島の「麓集落」
 映画『俺は、君のためにこそ死ににいく』

脚注

外部リンク 

 南九州市役所
 知覧武家屋敷庭園保存会
 鹿児島県川辺郡知覧町 (46344A1968) | 歴史的行政区域データセットβ版 - Geoshapeリポジトリ

川辺郡 (鹿児島県)
南九州市域の廃止市町村
2007年廃止の日本の市町村
2019年の野球日本代表（2019ねんのやきゅうにほんだいひょう）では、2019年における野球日本代表（侍ジャパン）の試合結果などについて記載する。

2018年 - 2019年 - 2020年

記録

招集選手

トップチーム 
 ENEOS 侍ジャパンシリーズ2019(対メキシコ) 

 ENEOS 侍ジャパンシリーズ2019(対カナダ)、2019 WBSCプレミア12

社会人 
 FIBT – Yoshida Challenge 2019 

 第29回 BFA アジア選手権

大学 
 第43回 日米大学野球選手権大会、侍ジャパン壮行試合

U-18 
 侍ジャパン壮行試合、第29回 WBSC U-18ベースボールワールドカップ

U-15 
 第10回 BFA U15アジア選手権 

 U-15 アジアチャレンジマッチ2019

U-12 
 第5回 WBSC U-12 ワールドカップ

女子 
 第2回 BFA 女子野球アジアカップ

試合結果

トップチーム

ENEOS 侍ジャパンシリーズ2019

2019 WBSCプレミア12

社会人

FIBT – Yoshida Challenge 2019

第29回 BFA アジア選手権

大学

第43回 日米大学野球選手権大会

U-18

侍ジャパン壮行試合

第29回 WBSC U-18ベースボールワールドカップ

U-15

第10回 BFA U15アジア選手権

U-15 アジアチャレンジマッチ2019

U-12

第5回 WBSC U-12 ワールドカップ

女子

第2回 BFA 女子野球アジアカップ

脚注

注釈

出典 

2019年の日本のスポーツ
にほんたいひよう
2019
『連鎖 〜裏切りの鎖〜』（れんさ うらぎりのくさり）は、1999年12月17日にSelenより発売された18禁アドベンチャーゲームである。

概要 
Selen2作目の作品。主人公は父が運営する学園に通っているあるとき父に呼び出され、父が学園の女子生徒や女性教師を使い奴隷調教し娼婦として働かせている売春組織をしていることを教えられ、娼婦が足りないことから特定の条件下で女子生徒の中から娼婦を調達しろと命じられる。ストーリー選択によってはただ単に凌辱されていく日々なのか、それとも主人公に対して愛情を抱くか。選択によってエンディングは大きく変わる。

ストーリー 
蒼葉学園2年生の御子柴修は父が学園長をしているところに通学していることもあって不自由なく過ごしていた。ある日、修は学園長室に呼び出される。そしてそこで父が裏の顔としてこの学園の女子生徒や女性教師を奴隷調教し娼婦として働かせている売春組織をしていることを教えられる。そして父はこう切り出す「娼婦が足りない。お前が調達しろ」。この学園の女子生徒から娼婦を調達しろということだ。やはり親子ということや売春組織を夢のような組織だと思っている修はそれを快諾する。ただしそれには条件があり娼婦として調達するのは3人だけ、学園一の人気を誇る成田姉妹のうち1人を必ずその中に入れて調達こなければならないという。また出来れば2人とも調達してほしいとか。姉の麻衣はクラスメイト、妹の亜衣とは先輩後輩の関係、以前から他の生徒へは「商品には手を出すな」と父から言いつけられていたこともあり学園では普通の生徒として振る舞い2人からは好感をもたれていた。奴隷として堕とす方法を考え、修は行動を開始した。

登場キャラクター 
御子柴 修（みこしば しゅう）
声 - なし
主人公。父が学園長をしている蒼葉学園の2年生。ある日、父に呼び出された修は父が学園の女子生徒や女性教師を使って奴隷調教し娼婦として働かせている売春組織があることを教えられる。そして父から女子生徒の中から3人を特定の条件下で娼婦として調達組織せよと命じられ、組織だと夢のようだと思っていることや親子ということもありそれを快諾する。父親譲りの鬼畜さでまず成田姉妹のどちらかを奴隷として堕とし、その奴隷に命じて新たな奴隷を作り出すという方法を思いつく。
成田 麻衣（なりた まい）
声 - 岩田由貴
修のクラスメイトで成田姉妹の姉。優等生でリーダー気質。妹の亜衣に対して過保護。身長165cm、体重47kg。スリーサイズはバスト85cm、ウエスト58cm、ヒップ86cm。
成田 亜衣（なりた あい）
声 - 海原エレナ
蒼葉学園の1年生で成田姉妹の妹。亜衣から過保護にされていることもあり気弱な性格。身長153cm、体重42kg。スリーサイズはバスト78cm、ウエスト55cm、ヒップ82cm。
南野 麗奈（なんの れな）
声 - 佐藤亜美
蒼葉学園の3年生でそろそろ引退の生徒会長。冷静沈着過ぎて冷たい人とも思ってしまうが根は優しい。身長160cm、体重46kg。スリーサイズはバスト86cm、ウエスト58cm、ヒップ87cm。
鈴鹿 美里（すずか みさと）
声 - 岩田由貴
蒼葉学園の1年生。可愛らしく憎めない性格。身長152cm、体重42kg。バスト83cm、ウエスト57cm、ヒップ85cm。
桜 さつき（さくら さつき）
声 - 南雲涼
蒼葉学園の学生で修の同級生。空手をしていて男でもどうとでもないかなりの腕前。熱血なので女版空手バカ一代のような存在。身長170cm、体重50kg。バスト82cm、ウエスト60cm、ヒップ89cm。
藤沢 香織（ふじさわ かおり）
声 - 北条明日香
蒼葉学園の養護教諭。身長167cm、体重46kg。バスト90cm、ウエスト57cm、ヒップ88cm。
伊藤 萌子（いとう もえこ）
声 - 北都南
蒼葉学園の体育教諭。身長158cm、体重45kg。バスト83cm、ウエスト56cm、ヒップ84cm。
御子柴 剛（みこしば ごう）
声 - 三崎充
蒼葉学園の学園長で修の父。修に売春組織のことを打ち明け、娼婦を補充するために特定の条件下で調教した娼婦の調達を命じる。

スタッフ 
シナリオ - 矢獲
原画 - 村上水軍
音楽 - FUYUKI

出典 

1999年のアダルトゲーム
美少女ゲーム
アドベンチャーゲーム
株式会社美唄自動車学校（びばいじどうしゃがっこう）は北海道美唄市にあるバス事業者、北海道公安委員会指定自動車教習所を運営する企業。

所在地 
 北海道美唄市字美唄1443-14
 美自校ツアーズ本社：美唄市東1条南3丁目2-17

自動車教習所部門

取扱免許 
 普通自動車（AT・MT）
 中型自動二輪車（AT・MT）
 大型自動二輪車（AT・MT）
 大型特殊自動車

教習車両 
 普通自動車  - 三菱ランサー他

バス事業 

「美自校観光バス」として、乗合バス・貸切バス事業を手がけている。路線バス車両は2017年（平成29年）3月31日現在で3台、貸切バス車両は24台登録されている。

自社運行路線のほか、美唄市民バス（一部路線）、奈井江町が運行する奈井江町営バス（2008年4月より）の運行を受託している。

路線バス 
南美唄線ならびに専大線は、北海道中央バスの美唄市内線撤退に伴い、2005年4月より路線を引き継いで運行しているものである。

南美唄線 
 国道経由：美唄駅前 - 4丁目 - 美唄高校 - 東3条通 - 田園町 - 土地改良区 - 栄町 - 南美唄中央 - 南美唄1丁目 - 南美唄3丁目 - 南美唄5丁目 - 南美唄6丁目
 官舎経由：美唄駅前 - 郷土資料館 - 市役所 - 西3条南5丁目 - 官舎前 - 美唄高校 - 東3条通 - 田園町 - 土地改良区 - 栄町 - 南美唄中央 - 南美唄1丁目 - 南美唄3丁目 - 南美唄5丁目 - 南美唄6丁目
 労災経由：美唄駅前 - 旭通2条 - 旭通3条 - 労災病院 - 東5条南5丁目 - ゆたか会館前 - 東4条南6丁目 - 田園町 - 土地改良区 - 栄町 - 南美唄中央 - 南美唄1丁目 - 南美唄3丁目 - 南美唄5丁目 - 南美唄6丁目
一部の便は運行経路が異なる。

専大線（廃止） 
 美唄駅前 - 4丁目 - 美唄高校 - 沼貝寺 - 進徳 - 25年兵 - 21線 - 専大入口 - 林業試験場 - 東山 - 専大前 
平日5往復、土曜3往復運行。日曜・祝日・休校日は全便運休。

専大（専修大学北海道短期大学）が2011年（平成23年）度から学生の募集を停止しており、今後も利用者の減少が見込まれることから、2012年（平成24年）3月末をもって廃止された。

月形浦臼線 

 月形駅 - 月形高校 - 月形役場 - 月形温泉（一部便は経由せず） - 刑務所前 - 札比内駅前 - 晩生内市街（晩生内駅最寄） - 札的駅通 - 浦臼駅

1日5往復。

北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間が2020年5月6日の運行をもって廃止されることを受け、このうち石狩月形駅 - 浦臼駅の代替として同年4月1日より美唄自動車学校により運行されている路線である。愛称は「かばと～る号」。

車両は専用ラッピング付きのトヨタ・ハイエースを利用する。

浦臼砂川線 
 浦臼駅 - 黄臼内 - 鶴沼市街（折り返し） - 黄臼内 - 袋地 - 奈井江駅 - 砂川市立病院（一部便は乗り入れず） - 砂川駅前

奈井江駅 - 砂川駅前のみでの区間利用は不可。浦臼 - 砂川の通し便は1日5往復（土休日は4.5往復）、ほかに奈井江→浦臼の区間便が平日のみ2本設定される。

この路線はもともと浦臼町営バスの「新うらうす線」として浦臼駅 - 奈井江駅が運行されていたものの、2022年10月1日に運行主体を美唄自動車学校に変更するとともに、運転区間を砂川駅まで延長したものである。さらにそれ以前は、ジェイ・アール北海道バスが2003年まで「石狩線」として運行していた路線の一部であった。

美唄市民バス

貸切バス 
貸切バス事業は札幌運輸支局管内、旭川運輸支局管内のうち、旭川市、深川市、富良野市、空知郡、雨竜郡、上川郡 (石狩国)、勇払郡での発着が認められている。

旅行事業 
2008年より「美自校ツアーズ」のブランド名で旅行業を行っており美唄市HOTEL BIJIKO内に本店、岩見沢と千歳に支店を設けている。

ホテル事業 

2017年に美唄駅近辺の美唄市東1条南3丁目の市有地と北海道中央バス所有地を取得し5階建37室のホテルを2018年より建設。工事費は約7億円でうち4000万円を国の地域経済循環創造事業交付金と市の補助金で賄った。2020年3月1日に「HOTEL BIJIKO」（ホテル・ビジコー）として開業。ロゴマークは漢字の「美」と五線譜のイメージを掛け合わせ、カラーリングは外装に用いた銅板張りをイメージしたものとした。

1階はフロントと道内食材を用いた和食中心のレストラン、2階はビジネス客向け客室、3階以上は観光客向け客室とし最上階にはアルテピアッツァ美唄に関係する外国人客を想定した安田侃の彫刻作品の写真などを設置した特別室を設ける構造とした。
館内施設（1階）
観光案内所・交流スペース「自遊空間」
レストラン「旬美亭」
エステティックサロン「Mai」

商業施設事業 
美唄市東1条南1丁目に商業ゾーン「美唄駅前活性化センター」を2019年11月28日に開設。既存の2階建てビルを「美唄フォレストセンター」として改装し1階に自社運営の駄菓子屋「CANDY」とテナント2店舗・2階に貸室の多目的ホールと和室を設け、新築の平屋建て店舗にハマナスクラブ美唄駅前店とコインランドリーが入居する。

関連会社 

 株式会社ビジコー
 乗用事業を行う。通称ビジコータクシー。
 美唄北星ハイヤー本社が置かれていた旧北海道中央バス美唄ターミナル隣接地に事務所を構える。

脚注

関連項目 

 日本の自動車教習所一覧
 北海道の乗合バス事業者
 北海道の貸切バス事業者
 美唄市民バス

外部リンク 
 
 美自校観光バス
 美自校バス時刻表

日本の旅行会社
北海道の自動車教習所
北海道地方の乗合バス事業者
北海道地方の貸切バス事業者
美唄市の交通
美唄市の企業
美唄市の建築物
1971年設立の企業
日本のホテル運営会社
月形町の交通
浦臼町の交通
AKIBA

地名
 AKIBA - 秋葉原（東京都千代田区の秋葉原駅を中心とする一帯の繁華街）の略称。アキバ。

作品
 AKIBA (映画) - 2006年に公開された映画。

テレビ
 AKiBAッテキ!! - スカパー!のエンタ!371で放送されていたバラエティ番組。
 アキバ!AKIBA☆あきば - TOKYO MXで放送されていた番組タイトル。

イベント
 AKIBAゲームフェア - 秋葉原の秋葉原UDXで催されるゲーム作品の総合展示会。
 AKIBAX - 秋葉原を会場にして開催されるIT・コンピュータ・ネットワーク関連の展示会。

施設
 AKIBA TOLIM - TX秋葉原阪急ビルに入居する商業施設。
 AKIBAカルチャーズZONE - 秋葉原ラオックスザ・コンピュータ館が閉館後に改装され開業した商業ビル。

学校
 AKIBA高等学院 - 秋葉原にある通信制の私立高校。

関連項目 
 アキバ (曖昧さ回避)

同名の作品
周船寺駅（すせんじえき）は、福岡県福岡市西区周船寺一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK05。

歴史 
 1925年（大正14年）4月15日：北九州鉄道が開設。
 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され、鉄道省が所管。のち国鉄筑肥線となる。
 1972年（昭和47年）2月10日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）3月22日：姪浜 - 唐津間が電化され、福岡市交通局空港線との相互直通運転を開始。同時に福岡市内駅から外れる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 1994年（平成6年）3月7日：駅構内に直営コンビニエンスストア生活列車が開店する。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ホームドアの使用を開始。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅施設からホームへの跨線橋が2本ある。

JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。自動改札機を備え、SUGOCAの利用が可能である。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は4,115人であり、JR九州の駅としては宮崎駅に次いで第42位である。

JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
福岡市の西端部に位置する。2005年（平成17年）10月1日に開校した九州大学伊都キャンパスの最寄り駅の一つである。

バス路線 
 昭和自動車 - 駅から約250 m離れた国道202号上の周船寺バス停に発着する。
 九大学研都市駅方面
 泉・九大伊都キャンパス方面
 糸島市コミュニティバス - 駅前バス停に発着する。
 高田・志登・九大伊都キャンパス方面

その他 
筑肥線の姪浜駅、下山門駅、今宿駅、九大学研都市駅、周船寺駅の5駅は福岡市内に位置するが、同市内のJRの他線の駅とJR線のみでつながっていないため、旅客営業規則上の「福岡市内」の駅としては扱われない。なお、同線の博多駅 - 姪浜駅間が廃止されるまでは、これらの駅（廃止以後に開業した下山門駅と九大学研都市駅を除く）も「福岡市内」として扱われていた。

特定都区市内制度がかつて適用されながらも後に除外された駅は、2019年3月時点で姪浜駅、今宿駅、周船寺駅の3駅のみである。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  筑肥線
 快速（土休日は当駅通過）・普通
 九大学研都市駅 (JK04) - 周船寺駅 (JK05) - 波多江駅 (JK06)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

福岡市の鉄道駅
せんし
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1925年開業の鉄道駅
北九州鉄道の鉄道駅
すせんしえき
福岡市西区の建築物
日向市立塩見小学校（ひゅうがしりつ しおみしょうがっこう）は、宮崎県日向市塩見にある公立小学校。

概要 
歴史
1875年（明治8年）に富高小学校の分校として創立。現校名になったのは1951年（昭和26年）。2015年（平成27年）に創立140周年を迎えた。
通学区域
中村、塩見ヶ丘、奥野、永田、権現原、新財市（一部）。中学校区は日向市立日向中学校。
校章
1953年（昭和28年）9月に校歌とともに制定。考案は刈川水保による。
校歌
1953年（昭和28年）9月に校章とともに制定。作詞は長嶺宏、作曲は海老原直による。歌詞は2番まであり、両番に校名の「塩見」が登場する。

沿革 
1875年（明治8年）1月15日 - 「富高小学校 塩見分校」として創立。
1885年（明治18年）7月 - 大字塩見を通学区として簡易科（修業年限3年）を設置し「簡易塩見小学校」として独立。
1886年（明治19年）- 統合により「尋常富高小学校 塩見分校」となる。
1889年（明治22年）
4月1日 - 町村制の施行により、富高村立の小学校となる。
5月22日 - 尋常科（修業年限4年）を設置の上、尋常富高小学校から分離し「尋常塩見小学校」として独立。
1892年（明治25年）5月25日 - 「塩見尋常小学校」に改称（「尋常」の位置が変更となる）。
1907年（明治40年）4月1日 - 小学校令の改正により、義務教育年限（尋常科の修業年限）が4年から6年に延長となる。
校舎の増設が間に合わず、尋常科5・6年生は富高尋常小学校に委託。
1917年（大正6年）4月1日 - 校舎の増設で尋常科5・6年生の収容が可能となり、富高尋常小学校への委託を終了。
1921年（大正10年）10月1日 - 町制施行により富高町立の小学校となる。
1929年（昭和4年）3月 - 高等科（修業年限2年）を設置の上、「第二富高尋常高等小学校」と改称。
1935年（昭和10年）10月31日 - 校旗を制定。
1937年（昭和12年）10月1日 - 町村合併（富高村と細島町の対等合併）により富島町立の小学校となる。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令の施行により、「第二富高国民学校」と改称。尋常科を初等科に改める（初等科6年・高等科2年）
1945年（昭和20年）8月27日 - 台風により木造2階建ての校舎が全壊。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により国民学校初等科が改組され、「富島町立塩見小学校」と改称。
高等科は新制中学校「富島町立富島中学校」に統合。
1951年（昭和26年）4月1日 - 日向市の発足により「日向市立塩見小学校」（現校名）と改称。
1952年（昭和27年）3月19日 - 木造2階建ての新校舎が完成。
1953年（昭和28年）9月 - 校章・校歌を制定。
1969年（昭和44年）9月1日 - 社会福祉法人はまゆう会「あかつき学園」内に分教室（特殊学級）を設置。 
1973年（昭和48年）3月1日 - 現在地に鉄筋コンクリート造新校舎が完成。
1974年（昭和49年）
3月31日 - 管理棟・プールが完成。校門を設置。
4月1日 - あかつき学園内の分教室があかつき学園分校に昇格。
1976年（昭和51年）2月28日 - 体育館が完成。
1978年（昭和53年）3月31日 - 宮崎県立日向養護学校の開校に伴い、あかつき学園分校を廃止。
1987年（昭和62年）3月 - 校舎等の大幅増改築工事が完了。
2002年（平成14年）- 普通教室棟・管理棟を改築。
2003年（平成15年）1月 - 全教室にパソコンを設置。　
2004年（平成16年）6月27日 - 温室が完成。「フラワールーム」と命名。
2006年（平成18年）4月1日 - 特別支援学級を設置
2011年（平成23年）8月29日 - 放課後子ども教室を開所。

アクセス 
最寄りのバス停
宮崎交通 「塩見」バス停 - JR九州 日豊本線 「日向市駅」から椎葉・神門・池野線のバスに乗車。
ぷらっとバス 「塩見小学校入口」下車 - JR九州 日豊本線 「日向市駅」東口から西2コースのバスに乗車。
最寄りの幹線道路
国道327号

周辺
日向市学校給食センター
比留巻神社
粟尾神社
正法寺
日向警察署塩見駐在所
塩見簡易郵便局
塩見運動公園・日向市農村交流館
学校のそばを東九州自動車道（高速道路）が走っている。出入口は遠い（最寄りは日向IC）。

脚注

関連項目 
 宮崎県小学校一覧

外部リンク 
日向市立塩見小学校

宮崎県の公立小学校
しおみしようかつこう
学校記事
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箱崎線（はこざきせん）は、福岡県福岡市博多区の中洲川端駅から同市東区の貝塚駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する鉄道路線（地下鉄）である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は2号線、『鉄道要覧』記載の路線名は2号線（箱崎線）。ラインカラーは青。路線記号は。

概要 
中洲川端駅からカーブする空港線と分岐し、そのまま明治通りの直下を北上して福岡県庁舎・九州大学病院・筥崎宮のそばを通り、九州大学の旧・箱崎キャンパスを横断して西日本鉄道（西鉄）貝塚線（旧・宮地岳線）の始発駅である貝塚駅とを結ぶ。なお、全区間でかつて路面電車の西鉄福岡市内線が通っていた道路をほぼ踏襲している。

路線長は4.7 kmで、日本の地下鉄では名古屋市営地下鉄上飯田線（0.8 km）に次いで短い。

西鉄貝塚線との直通運転構想 
貝塚駅で接続する西鉄貝塚線とは、箱崎線建設検討前の1971年（昭和46年）3月11日答申の都市交通審議会答申第12号『福岡市及び北九州市を中心とする北部九州都市圏における旅客輸送力の整備増強に関する基本的計画について』において「都心部から箱崎方面に至る路線を新設し、西鉄宮地岳線（現・貝塚線）との直通運転について検討が必要」と明記されており、建設の時点から念頭に置かれていた。

2007年（平成19年）、「福岡都市交通問題協議会」において、福岡市と西日本鉄道（西鉄）が相互直通運転の実現に向けて検討を行うことで合意。箱崎線と西鉄宮地岳線（現・貝塚線）貝塚駅 - 西鉄香椎駅間の直通運転を行う前提で検討を行い、2010年には福岡市によって、三苫駅 - 空港線天神駅間で交通局と西鉄が直通運転を行い、車両数を3両編成とする新たな直通検討案がまとめられた。しかし、箱崎線の輸送力が低下するほか、西鉄・福岡市双方に多額の初期設備投資が必要となる（宮地岳線各駅の3両対応化及びレール改良、天神駅での折り返し設備新設など）ことから、施設改良に多額の無償資金を投入する必要があり、事業化に向けては、無償資金の調達方法、需要喚起方策、運行経費の低減化などが課題とされ、市では全体の事業費を精査し、採算性を検討するとしたものの、結果的にほとんどの案で費用対効果が見込みづらいこと、唯一黒字化が見込まれる可能性のある「貝塚線からの直通列車が天神で折返し運転を行う」案では箱崎線から空港線天神以西へ直通する乗客のほうが西鉄貝塚線から直通する乗客より多いとの調査結果から、地下鉄内の乗降パターン次第で利便性が低下する可能性があることなどを理由に消極的な結論となった。

2018年（平成30年）1月に行われた福岡市の交通対策特別委員会で、西鉄貝塚線内を2両編成で運行し、貝塚駅で4両編成を増結し、箱崎線内は6両編成で運行する新案が発表された。これにより、天神以西への乗り入れ、両線の輸送力の維持が可能となり、設備投資も従来案を下回るという。

2021年（令和3年）1月22日、毎日新聞は西鉄貝塚線への乗り入れによる費用対効果について、費用便益比（B/C）が収支均衡となる「1」を大きく下回る「0.42」と福岡市が試算したと報じた。2018年（平成30年）に議論された貝塚駅で増結・分離する方式では、現在より約1分程度の時間短縮にとどまり、155億円と見込まれる初期投資に見合わないためで、直通運転の可能性は残しつつも事業凍結される見通しと報じている。

路線データ 
 管轄（事業種別）：福岡市交通局（第一種鉄道事業者）
 路線距離（営業キロ）：4.7 km
 軌間：1,067 mm（狭軌）
 駅数：7駅（起終点駅含む）
 複線区間：全線
 電化区間：全線（直流1,500 V）
 地上区間：箱崎九大前駅 - 貝塚駅間
 閉塞方式：車内信号式
 最高速度：75 km/h
 1編成当たり両数：6両
 ホーム最大対応編成両数：8両

運行形態 
全線おおむね7 - 8分間隔での運転である。日中は以下の系統が交互に運行されている。

 箱崎線内完結系統
 箱崎線の貝塚駅 - 中洲川端駅間のみを走行する系統である。日中の中洲川端行は終点で空港線の天神方面行きと、中洲川端始発の貝塚行きはJR筑肥線から直通の福岡空港行きと接続している。
 空港線直通系統
 上記の線内完結系統とは異なり、空港線の天神駅、西新駅、姪浜駅へ直通する系統である。日中時間帯は貝塚駅 - 西新駅間、それ以外の時間帯は貝塚駅 - 姪浜駅間の運行が主流である。なお、貝塚駅 - JR筑肥線直通列車は定期列車では設定されていない。

車両 
福岡市交通局の車両のみが使用されており、空港線と共通で使用される。空港線と直通運転を行っている九州旅客鉄道（JR九州）の車両は箱崎線には乗り入れない。
 1000系 - 1981年営業運転開始。18編成108両。全車両1000N系に更新。
 2000系 - 1992年営業運転開始。6編成36両。全車両2000N系に更新。

歴史 
 1982年（昭和57年）4月20日：2号線 中洲川端駅 - 呉服町駅間が開業。同日に天神駅 - 中洲川端駅間が延伸開業した1号線（現在の空港線）との相互直通運転を開始。
 1984年（昭和59年）4月27日：呉服町駅 - 馬出九大病院前駅間が開業。
 1986年（昭和61年）
 1月31日：馬出九大病院前駅 - 箱崎九大前駅間が開業。
 11月12日：箱崎九大前駅 - 貝塚駅間が開業し全通。
 1993年（平成5年）3月3日：箱崎線の愛称が設定される。
 1999年（平成11年）11月21日：サイクルトレインの実証実験を2000年（平成12年）1月30日まで実施。
 年末年始以外の日曜・祝日の10時 - 15時の間、箱崎宮前駅を除く呉服町駅以東の各駅で電車内への自転車持ち込みができた。
 2004年（平成16年）7月1日：呉服町駅 - 貝塚駅の各駅が業務委託駅となる。
 2009年（平成21年）
 3月7日：ICカードはやかけん、全駅で導入。
 4月1日：中洲川端駅が業務委託駅となり、線内全駅が業務委託駅となる。
 2011年（平成23年）3月2日：空港線・七隈線と共に全駅で駅ナンバリング（駅番号制）を表示（同年1月24日から、各駅に順次表示）。

駅一覧 
 全駅福岡県福岡市内に所在。
 中洲川端駅を含む全駅が貝塚管区駅の所管で、現場的業務はJR西日本中国メンテック福岡支店（旧 JR西日本福岡メンテック）に委託され正規職員は助役以上の職員のみである。
 シンボルマークの由来については駅記事を参照。

乗り継ぎ割引
西鉄貝塚線との乗り継ぎ割引を実施している。詳細は以下のリンクを参照。
 乗り継ぎ割引（西鉄サイト内）
 乗り継ぎ割引（福岡市交通局サイト内）

脚注

注記

出典

参考資料

関連項目 
 日本の鉄道路線一覧

はこさき
はこさきせん
路はこさきせん
福岡県の交通
竪馬（しゅば）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。

成ると龍馬。

関連項目 
 将棋類の一覧
 将棋類の駒の一覧

参考文献 
 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）

しゆは
チャートウェル (Chartwell) は、イングランドのケント州ウェスターハム（Westerham）の西2マイルの地点に存在するカントリー・ハウス。建物の起源は14世紀後半1382年に遡る。イギリス首相ウィンストン・チャーチルが壮年期を過ごした家として著明である。

チャーチルとその妻クレメンティン・チャーチルは1922年にこの地所を買収した。彼は建築家のフィリップ・タイデンに改築を依頼し、近代化と拡張をおこなっている。邸宅の周囲には池やバラ園が新たに設けられた。

公職を離れていた1930年代、チャーチルはこの邸宅に入り浸っていた。ナチス・ドイツとの戦争が差し迫るなか、演説や本の草稿を練ったり、絵画を描いたり、この家の庭園で塀を設け池を造ったりして時を過ごした。池の巨大な金魚に餌をやるのが好きだった。第二次世界大戦が勃発すると、ロンドン大空襲（ザ・ブリッツ）に曝されていたとはいえロンドン市内や、週末は公式の首相のカントリー・ハウスだったロンドン西郊バッキンガムシャーのチェカーズ（Chequers）、このチェカーズの警備体制が整うまでは同ロンドン西郊オックスフォードシャーのディッチリー・パーク（Ditchley Park）が居宅に用いられ、ドーバー海峡により近いこのロンドン東南郊外の建物はほぼ使われなかった。戦後の1945年に選挙で敗れた時に用いられた。しかし財政的逼迫で建物は1946年に、チャーチルが終生居住できることを条件に友人の仲立ちでナショナル・トラストに寄贈された。チャーチルの死の翌年1966年から一般に開放された。さらに首相に返り咲いていた1953年に脳卒中で倒れた時に、ここは避難所として用いられた。1964年10月にこの邸宅を離れ、1965年1月24日、ロンドンケンジントン・アンド・チェルシー区サウス・ケンジントンのモンマス・ハウス（Monmouth House, 28 Hyde Park Gate, South Kensington）で亡くなった。

チャーチルが趣味として描いた絵画や彼が授与された勲章などが現在家の中に飾られている。

関連
ブレナム・パレス 
チャーチル博物館　ロンドン

外部リンク
Chartwell information at the National Trust

セヴノークス (ディストリクト)
英国ナショナル・トラスト
イングランドの第一級指定建築物
カントリー・ハウス
専修学校 夕陽丘予備校（せんしゅうがっこう ゆうひがおかよびこう）とは、大阪市天王寺区にある学校法人　夕陽丘学院が経営する予備校である。

概要
所在地：大阪市天王寺区堀越町7-4 (2022年5月に新校舎へ移転、旧校舎から徒歩1分である)
最寄り駅：JR天王寺駅（徒歩5分）または近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅（徒歩10分）

特徴 
高校生科は単科、高卒生科はコース別になっている。
授業は9時20分から始まり、1コマ60分の授業で午前中は英・数・国の3教科が中心、午後は理科・社会の選択授業がある。
席は自由席であるが、一クラスの定員が少ないので40人入る教室に10人ぐらいで授業を展開。
自習室も自由席である。自習室が混み合うことはなく、いつでも快適に自習することができる。尚、平日土曜は午後8時30分、祝日や日曜は午後5時まで開いている。
英・数・国については、質問受付専用の講師(教科アドバイザー)がいる。
教科問わず休み時間に質問に行く生徒もおり、講師と生徒との距離が近い。
進路指導及び相談には私立・公立のコースごとに担任(クラスアドバイザー)が就いており、他の予備校とは違い、出勤していればいつでも相談可能。
教材はオリジナルのものが主である。
近隣に大手予備校の河合塾がある。かつてはECC予備校もあったが2014年3月に閉鎖。天王寺駅を挟んで南側にある天王寺予備校も関西外語専門学校の一部門となり、規模を縮小した。

合格実績 
主に産近甲龍や関関同立、大阪公立大学への進学者が多い。近畿大学や関西大学、市大に強く、関西大学、近畿大学、大阪経済大学、関西外国語大学、大阪公立大学向けの受験対策授業や講習もある。

特待制度 
特待生になった場合、授業料は最大で大手予備校の3分の1となり、非常に経済的である。基本的に過半数の生徒が特待生制度を活用しており、近畿県外から通いにくる生徒も少なくない。

注目点 
近畿大学の全日程全学部の入試問題について公式解答を作成（オープンキャンパスで配布）。今年から推薦入試直後より、全科目の解答速報をホームページで公開。
様々な大学の受験会場にも指定されている。
年末年始（大晦日から正月三が日にかけて）も授業(ニューイヤーゼミ)を行っており関大・近大・公立大や共通テストへ向けたものが行われている。
ここで使用しているテキストの内容がその年の入試問題に使われることがあり、その場合「的中速報」が張られる。

食堂
新校舎に移転後に食堂はなくなったが、五階の自習室前には値段設定が低めの自販機と飲食可能なフリースペースがある。

近所の喫茶店での弁当の販売や周辺に飲食店やコンビニが多数存在するため、昼食に困ることはない。

外部リンク
 夕陽丘予備校

学習塾
予備校
津ノ井バイパス（つのいバイパス）は、鳥取県鳥取市若葉台南一丁目から鳥取県鳥取市服部へ至る延長9.5kmの国道29号バイパスである。
鳥取市の南西部に構成される半環状道路の一部を構成し、市内の交通混雑の緩和や鳥取自動車道の鳥取ICへの接続道路としての機能を果たす。また、鳥取県東部では初めての本線2車線・側道2車線の分離式バイパスであり、現在暫定2車線で供用されているうち、正蓮寺 - 久末間および津ノ井高架橋付近のみが本線であり、あとの供用区間は側道である。

現在、西大路 - 服部間で2009年度中の本線開通を目指して整備が進められている。

なお、2001年（平成13年）3月17日の全線暫定供用に伴い、並行していた道路は同年4月1日に若葉台交差点-鳥取県庁交差点間が国道の指定から外れ、鳥取県道323号若葉台東町線となり、鳥取県庁交差点 - 秋里交差点間は国道53号別線（国道373号別線重複）となっている。

沿革 
 1984年度（昭和59年度）：津ノ井 - 吉成間(7.5km)事業化
 ～1994年度（平成6年度）：順次暫定供用
 1995年（平成7年）3月28日：西大路 - 叶間(1.0km)側道暫定供用
 1998年度（平成10年度）：吉成 - 鳥取IC間(2.0km)事業化
 2000年（平成12年）4月15日：正蓮寺 - 西大路間(0.7km)本線暫定供用
 2001年（平成13年）3月17日：全線暫定供用
 2007年（平成19年）5月30日：因幡大橋4車線化
 2010年（平成22年）3月28日：支線 鳥取IC入口 - 鳥取IC間(0.7km)供用

交差する道路 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
 交差する道路の特記がないものは市道。

本線 
 吉成交差点 - 鳥取IC入口交差点間は鳥取南バイパスと重複、国道53号別線・国道373号別線と重複。
 キロポストは夢前橋西詰交差点からの距離（夢前橋西詰交差点 - 下伊勢ランプ間は兵庫県道724号姫路新宮線経由）。

支線 
 鳥取IC入口交差点から約100mの区間を除き自動車専用道路。

関連項目 
 中国地方の道路一覧

外部リンク 
 鳥取河川国道事務所
 吉成交差点立体化事業
 鳥取市内国道についてのお知らせ

国道29号
国道53号
鳥取県の道路
韓 信（かん しん、? - 紀元前196年）は、秦末から前漢初期にかけての武将、政治家。楚漢戦争期の韓王。姓は姫で氏が韓、諱が信である。身長8尺5寸（約195cm）であった。

なお、漢の三傑の一人で同姓同名である韓信との区別のため、韓王信（かんおう しん）と呼称されており、本項も準じる。

生涯 
戦国時代の韓の襄王の妾腹の曾孫として生まれるが、まだ年少だった紀元前230年に韓が滅亡し、王族の身分を失う。

秦末の動乱期に項梁や張良によって韓王に擁立された横陽君韓成は信の族父（おじ）に当たるが、韓成は秦滅亡後に項羽の不興を買って彭城で処刑され、項羽の配下の鄭昌が韓王となった。楚漢戦争初期、信は張良の推薦で劉邦から成信侯に封じられて、太尉に任命された。まもなく、上将軍韓信に降伏した鄭昌に代わって韓王に封じられた。以後、劉邦の配下として睢水の戦いなどに参戦した。なお、韓王信は劉邦が初めて封じた諸侯王である。

楚漢戦争が終結して劉邦が皇帝となると、韓王信は匈奴への備えのため、太原郡を韓と改名してそこに遷される。間もなく匈奴が領内に侵攻し、信は冒頓単于と休戦交渉を行おうとするが、このことが裏切り行為と見なされ、やむなく匈奴に投降した。以後、匈奴の将軍として漢軍とたびたび交戦するが、紀元前196年に柴武との戦いに敗れて、太子とともに斬首された。

もうひとりの子のは許されて、文帝に仕えて弓高侯に封じられた。武帝の寵臣であった韓嫣・韓説は曾孫に当たる。また、曹操に仕え魏の司徒になった韓曁はその末裔と伝えられている。

備考 
司馬遷の『史記』「韓信盧綰列伝」の「韓信」は韓王信である（韓信は「淮陰侯列伝」で扱われる）。班固の『漢書』で「韓王信伝」の呼称が登場している（巻33、魏豹田儋韓王信伝）。

脚注 

秦代の人物
楚漢戦争の人物
前漢高帝期の人物
しん
しん
匈奴
冒頓単于
中国の亡命者
刑死した中国の人物
紀元前3世紀生
紀元前196年没
BPM-Beats Per Minute-(ビーピーエム ビートパーミニッツ)は、ジャパンエフエムネットワーク(JFNC)が制作した音楽番組。

概要 
この番組は、ディスコナンバーを紹介する番組であった。

パーソナリティ 
ひなた康夫(番組開始から1992年3月)
南美布(1992年4月から番組終了)

ネット局・放送時間 
この番組は前番組に引き続きはTOKYO FM制作のAライン番組がネット出来なかった放送局専用の番組であった。
FM三重 月曜から木曜 23:00-23:55

JFNCの帯番組の歴史
三重エフエム放送の番組
JFN系ラジオの音楽番組の歴史
菅家 陳彦（かんけ のぶひこ、1923年 - 1985年）は、日本の映画プロデューサー、ドキュメンタリー映画監督。

人物
福島県南会津郡只見町出身。
日本映画社で劇映画『空気のなくなる日』（1949年）の助監督をした後、退社。フリーで活躍した。

プロデュースした『月の輪古墳』（1954年、月の輪映画製作委員会＝記録教育映画製作協議会）が第1回教育映画祭社会教育部門最高賞受賞。監督した記録映画『おふくろのバス旅行』（1957年、記録映画社）が教育文化映画賞。脚本・監督を担当した『産業と公害』（1965年、日本シネセル）が東京都教育映画コンクール銀賞、日本産業映画コンクール日本産業映画賞、同じく脚本・監督を担当した『冷凍魚』（1965年、日本シネセル）が科学技術映画祭入選、日本産業映画コンクール日本産業映画賞受賞。

フィルモグラフィ
劇映画『空気のなくなる日』（1949年、日本映画社）助監督
記録映画『月の輪古墳』（1954年、月の輪映画製作委員会＝記録教育映画製作協議会）製作
記録映画『197日の斗い 日鋼室蘭』（1955年、記録映画製作協議会＝総評）監督
記録映画『おふくろのバス旅行』（1957年、記録映画社）監督
記録映画『おやじ』（1959年、記録映画社）監督
記録映画『黄色い車』（1958年、日本通運）監督
記録映画『流氷の町』（1961年、記録映画社）脚本・監督
記録映画『産業と公害』（1965年、日本シネセル）脚本・監督
記録映画『冷凍魚』（1965年、日本シネセル）脚本・監督
記録映画『日本の憲法』（1965年、京都改憲阻止映画製作委員会）監督
記録映画『あなたも経営者 −企業と資金−』（1966年、日本シネセル）監督
記録映画『ほけん物語』（1966年、日生劇場映画部）脚本・監督
記録映画『海を渡るコンテナ』（1969年、日本シネセル）脚本
記録映画『アンネの日記』（1985年）製作

出典

日本の映画監督
日本の映画プロデューサー
福島県出身の人物
1923年生
1985年没
岩手県道128号厨川停車場線（いわてけんどう128ごう くりやがわていしゃじょうせん）は、岩手県盛岡市を通る一般県道である。

概要 
厨川停車場から盛岡市厨川一丁目の国道4号交点に至る。

一番目立つ駅の目の前の道は県道ではなく、盛岡市道で、1本北側の若干狭い道が当路線である。なお「128」の県道標識はない。

青山地区のゾーンバス実施に伴い、駅前タクシー乗り場隣に屋根付バス停とバスロケーションシステム表示器が設置された。

路線データ 

 実延長：53.0 m
 起点：厨川停車場（厨川駅）
 終点：盛岡市厨川一丁目（国道4号交点）

地理

通過する自治体 
 盛岡市

交差する道路 
 国道4号（盛岡市厨川一丁目）

沿線の施設 
 IGRいわて銀河鉄道 厨川駅

関連項目 
 岩手県の県道一覧

外部リンク 
 岩手県 県土整備部 道路建設課

128
エウケラデまたはエウクラーデ（英語：Eukelade、確定番号：Jupiter XLVII）は木星の第47衛星である。

2003年2月5日に、スコット・S・シェパードが率いるハワイ大学の観測チームによって発見され、S/2003 J 1 という仮符号が与えられた。観測にはすばる望遠鏡、カナダ・フランス・ハワイ望遠鏡、ハワイ大学の望遠鏡が用いられた。衛星の発見は、その他の新しい木星の衛星の発見とあわせて、2003年3月4日に小惑星センターのサーキュラーで公表された。その後2005年3月30日に、ギリシア神話のゼウスの娘に因んで命名され、Jupiter XLVII という確定番号が与えられた。

エウケラデの見かけの等級は22.6であり、アルベドを0.04と仮定した場合、エウケラデの直径はおよそ 4 km と推定される。また、密度を 2.6 g/cm3 と仮定した場合、質量はおよそ 9.0  kg と推定される。エウケラデは、木星から2300万km前後の距離を逆行軌道で公転し、軌道傾斜角が 165° 前後の不規則衛星のグループであるカルメ群に属している。

出典 

天文学に関する記事
木星の衛星
2003年発見の天体