Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
新山梨環状道路（しんやまなしかんじょうどうろ）は、山梨県甲斐市の双葉ジャンクションから南アルプス市、中央市、甲府市などを経由して甲斐市の宇津谷交差点に至る予定の地域高規格道路である。甲府都市圏を取り囲む全長約43 km（キロメートル）の環状道路であり、地域高規格道路の計画路線に指定されている。

東西南北の4つの区間に分かれており、そのうち西部区間と南部区間の2区間（18.6 km）において供用が開始されている。現在東部区間と北部区間の一部の事業が着手されており、残る区間も環境アセスメントの問題により着手は行われていないが、大まかなルートは決定している。

概要 
甲府盆地内の道路は甲府市を中心に放射線状になっており、これらの道路はいずれも幅員が狭いことから各所で慢性的な渋滞が発生している。

渋滞対策として昭和40年代より国道20号甲府バイパスやアルプス通りの整備、ならびに山手通りや美術館通りの拡幅等を実施している。しかし市街化が進展し土地収用などに手間取る間に自動車社会の進展が急速に進み、特に国母交差点や向町2交差点など生活道路との交差点では渋滞が悪化する状況であり、甲府盆地を通過する自動車までも時間的損失を受ける状態になっている。また、昭和50年代に開通した中央自動車道が事故・災害等により使用不可になった場合の代替や救急時の迂回ルートとして新たな高規格道路の早期開通が求められるようになった。その結果、山梨県ではこれらの対策として甲府市街地を大幅に迂回し、かつ県内の各主要道路と接続する高規格道路を整備している。

新山梨環状道路は「西部区間」「南部区間」「東部区間」「北部区間」の4つの区間に分けて順次整備が行われている。このうち西部区間は高速自動車国道の中部横断自動車道であり有料道路で、残る3区間が無料のバイパス道路となっている、もしくはなる予定である。

各区間の事業担当および事業費は以下のとおりである。

規格 
 道路構造令
 第1種第3級（西部区間・南部区間）
 第3種第1級（東部区間・北部区間）
 設計速度
 80 km/h（全区間）

各区間

西部区間 

中部横断自動車道双葉JCTから南アルプスICまでの区間として暫定2車線で2004年（平成16年）3月20日に開通した。当該区間は高速自動車国道のため有料道路となっている。なお、側道として国道52号の甲西道路が中部横断自動車道の下を増穂IC付近まで並走している。南アルプスインター西交差点で東方向に曲がるとそのまま南部区間に接続する。

南部区間とは南アルプスICで接続されているが、計画中の北部区間とは直接接続されていない。西部区間と北部区間の交互利用は中部横断自動車道を降りて側道の甲西道路と国道20号を利用するか双葉JCTからやや韮崎寄りに計画されている中央自動車道の甲斐ICを利用することになる。

南部区間 

 次の路線にて構成されている。
山梨県道12号韮崎南アルプス中央線（南アルプスIC - 田富西ランプ）
 山梨県道29号甲府中央右左口線（田富西ランプ - 西下条ランプ）
 1989年に事業が開始され、2009年（平成21年）3月14日に全線開通した。計画上は完成4車線であるが、全線開通の時点で連続立体交差構造で建設されていた南アルプスIC - 玉穂東ランプのうち、南アルプスICから若草ランプまでと玉穂中央ランプから玉穂東ランプまではそれぞれ暫定2車線として、玉穂東ランプから西下条ランプは平面4車線として当初は供用を開始した。その後、南アルプスIC - 若草ランプは4車線化工事が完了し、2012年（平成24年）12月13日に完成4車線として供用を開始した。自動車専用道路となっている。

東部区間 

南部区間との接続点となる西下条ランプ付近から、笛吹市（旧石和町）の甲府バイパス（国道20号広瀬交差点付近）を結ぶ区間。2006年（平成18年）度から環境影響評価を実施し、西下条ランプから落合西ランプまでの区間が2013年（平成25年）度に、残る区間も2014年（平成26年）度に工事着手された。

全区間が連続立体交差構造4車線で整備される予定で、西下条ランプから東油川ランプ間は2020年（令和2年）までに開通する予定であった
広瀬ランプまでの全線開通には2018年（平成30年）現在、リニア方式で建設される中央新幹線開業時を目処に計画中である。

西下条ランプから落合西ランプまでの区間 (1.6 km) が2022年（令和4年）11月19日に開通した。

北部区間 

東部区間との接続点となる甲府バイパス（国道20号広瀬交差点付近）から甲府山梨道路起点桜井ランプを経由し、甲府市街の北部山麓を東西にトンネルで結び双葉バイパス（国道20号）交点である甲斐市宇津谷までの約17 km区間で、国道20号のバイパスとして計画されている。概略計画が策定され、2006年（平成18年）3月に環境アセスメント現地調査を開始している。

これまでに、終点側の牛句IC - 宇津谷交差点間（約5.0 km）が2004年（平成16年）度に、起点側の広瀬IC - 桜井IC間（約2.0 km）が2016年（平成28年）度にそれぞれ事業化されている。

残る区間では環境破壊・文化財保護の観点から環境保護団体や一部住民等の疑問視の声が大きく、委員会やアンケートの結果などを踏まえ、当初計画を変更しトンネル区間を増やすなどの対策を行なっており、甲府市東部の山梨英和大学付近から武田神社付近の塚原町地区、及び同所付近から甲府市北西部の山宮町付近まで2本の長大トンネル（それぞれ延長は4キロメートル超）が掘削される計画である。また、西部区間との接続に配慮し、中央自動車道との交点に甲斐インターチェンジ（仮称）を設置する事が検討されている。

事業化されていない北部区間の桜井JCT/桜井IC（仮称） - 牛句IC（仮称）について山梨県は、上記理由による建設費の増大の為、有料道路方式の導入方針を表明しており、国に対して早期の事業化を要請している。

ランプなど 
 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
 路線名の特記がないものは市町村道。
 （間）は他の道路を介して接続している間接接続。
 その他の略字は、ICはインターチェンジ、JCTはジャンクションをそれぞれ示す。

歴史

関連項目 
 地域高規格道路一覧
 関東地方の道路一覧

脚注

注釈

出典 

地域高規格道路
山梨県の道路
環状道路
兵児帯（へこおび）とは、和服における男物の帯の一種。以下の二様がある。

 大幅（約74センチ）もしくは中幅（約50センチ）の縮緬地などをしごいて締めるもの。明治以降に流行した。本項で詳述する。
 男物の角帯のうち、1にならってやわらかい生地で作ったものも、現在では「兵児帯」と称されることがある。本来「三尺帯」と呼ばれていたものが、1と混同したもの。三尺帯の項参照。

名前の由来は、薩摩兵児が普段に締めていたところからおこったもの。明治維新とともに薩摩の風俗が東京に移入されるにしたがってひろく用いられるようになった。

後年には、男物のみならず、子供が浴衣を着るときなどにも用いられるようになり、現在では女性が締めることもまま見られる。

生地がやわらかく、幅広であるために、締めた際に体に負担がかからないため、普段着の帯として愛用されるが、結び目がだらしなく、ほどけやすいなどといった理由から、よそ行きの際には敬遠される。

豆知識 
 日本武術の居合術では一部の流派で練習刀の帯刀のため稽古着の上から着用する。
 西南戦争の際、西郷軍は、洋装の者でも日本刀を腰にさすため、洋服の上から兵児帯を締めていたという。

外部リンク 
 

和服
北緯28度線（ほくい28どせん）は、地球の赤道面より北に地理緯度にして28度の角度を成す緯線。アフリカ、アジア、太平洋、北アメリカ、大西洋を通過する。この緯度の下では、夏至点時の可照時間は13時間55分で、冬至点時は10時間22分である。

通過する地域一覧 
北緯28度線は、本初子午線から東に向かって以下の場所を通っている。

脚注

関連項目 
北緯27度線
北緯29度線

N28
香野 晶子（こうの あきこ、女性、1989年9月5日 - ）は、日本の元バレーボール選手。福岡県福岡市出身。ニックネームはアキ。V・プレミアリーグのパイオニアレッドウィングス、岡山シーガルズで活躍した。

来歴 
コーチから誘われたのをきっかけに、中学校1年生からバレーボールを始める。

2008年、パイオニアレッドウィングスに入団。主将で同じミドルブロッカーの庄司夕起が2009年に退団した事もあり、2009/10プレミアリーグで出場機会が激増した。冨永こよみとの相性が次第に良くなり、冨永のトスからクイックで得点を重ねている。

2010V・サマーリーグでチームを準優勝へ導き、自身も敢闘賞を受賞した。2012年6月よりチームの副キャプテンを努める。

2014年5月のレッドウィングス廃部により、岡山シーガルズへの移籍が発表された。

2016年6月、岡山を退団。2017年4月に設立されたルートインホテルズで現役復帰。2017年12月、現役引退を表明。

所属チーム 
 三苫小
 和白中
 九州文化学園高（2005年-2008年）
 パイオニアレッドウィングス（2008-2014年）
 岡山シーガルズ（2014-2016年）
 ルートインホテルズ（2017年）

個人成績 
Vプレミアリーグレギュラーラウンドにおける個人成績は下記の通り。

脚注

外部リンク 
 
 パイオニアメンバー紹介 香野晶子
 岡山シーガルズ 公式プロフィール

日本の女子バレーボール選手
パイオニアレッドウィングスの選手
岡山シーガルズの選手
ルートインホテルズ Brilliant Ariesの選手
九州文化学園高等学校出身の人物
福岡市出身の人物
1989年生
存命人物
小白山
小白山 (北海道) - こしらやま。札幌市南区定山渓に所在する。
小白山 (富山県) - おじろやま。小矢部市臼谷に所在する。
小白山 (大韓民国) - ソベクサン。忠清北道丹陽郡と慶尚北道栄州市にまたがる。
Bunopithecus は絶滅した霊長類の属のひとつで、 テナガザルもしくはテナガザルに似た類人猿であった Bunopithecus sericus 一種からなる。 その遺跡は中国・四川省の中期更新世の地層で発見された。

脚注 

テナガザル
ロバート・エジソン・フルトン・ジュニア（Robert Edison Fulton Jr.、1909年4月15日 - 2004年5月7日）は、アメリカ合衆国の発明家、冒険家である。オートバイで世界中を旅したことで知られているほか、生涯で70件の特許を取得し、特にフルトン回収システムなどの航空関連の発明で知られている。また、プロの写真家でもあった。

生涯
フルトンは1909年4月15日にニューヨーク州マンハッタンで生まれた。父のロバート・フルトン・シニア(Robert Fulton Sr.)はマック・トラックスの社長だった。フルトンのミドルネームは祖父の友人のトーマス・エジソンに因むものである。蒸気船を実用化したロバート・フルトンの子孫とも言われているが、実際の所は不明であり、フルトン自身は系譜の調査はしなかった。母方の祖父のエズラ・ジョンソン・トラヴィス(Ezra Johnson Travis)は、南北戦争後から西部開拓時代にかけて駅馬車路線を運営していた。フルトンの叔父に当たるエルジン・トラヴィス(Elgin Travis)が父から路線を引き継いだが、後に駅馬車路線をバス路線に転換し、これがアメリカ最大のバス会社であるグレイハウンドの路線となった。

10代の頃、家族に連れられて1921年にフロリダ州マイアミからキューバのハバナまで民間航空機で旅をし、1923年にツタンカーメンの墓が発見された際にはエジプトまで行った。スイス・ローザンヌのル・ロージーの中学校に2年間通った後、フィリップス・エクセター・アカデミーとチョート・ローズマリー・ホールに通った。1931年にハーバード大学で建築学の学位を取得し、さらに1年間ウィーン大学で建築学を学んだ。23歳でウィーン大学での教育を終えた後、まっすぐに帰国せずに、オートバイでの世界一周旅行を行った。ダグラスの2気筒バイクで1年半かけてロンドンから東京まで、約4万キロメートル、22か国を旅し、世界各地の建築を学んだ。その間にフィルム4万フィート分の映像を撮影した。日本からサンフランシスコまで船で太平洋を渡り、バイクでアメリカ大陸を横断して、1933年12月にニューヨークに戻った。

1937年、旅行記"One Man Caravan"（1人キャラバン）を出版した。その中では、カイバル峠でパシュトゥーン人に撃たれたこと、イラクで盗賊から逃げたこと、トルコの牢屋で一夜を過ごしたこと、インドでラージャの客人になったことなど、冒険の詳細が語られていた。アメリカ各地で講演会を開き、旅の様子を語り、撮影した映像を上映した。1983年には、撮影した映像をまとめた90分の映画"The One Man Caravan of Robert E. Fulton Jr."（ロバート・E・フルトン・ジュニアの1人キャラバン）を製作、編集、公開した。後に再びオートバイの旅を行い、その様子をまとめた映画"Twice Upon A Caravan"を制作した。

その後、パンアメリカン航空に就職し、撮影技術を駆使して、第二次世界大戦直前にニューヨークから南米、太平洋を横断する飛行船、パンアメリカン・クリッパーの飛行ルートを撮影した。その後、航空機器の製造会社であるコンチネンタル社を設立した。

1935年にコネチカット州グリニッジのフローレンス・コバーン(Florence Coburn)と結婚した。フローレンスとの間には、ロバート・E・3世(Robert E., III)、トラヴィス(Travis)、ローン(Rawn)という3人の息子をもうけた。1982年に離婚し、後にフランス・ナントのアン・ボワロー・スミス(Anne Boireau Smith)と結婚した。2004年5月7日、コネチカット州の自宅で死去した。

発明
第二次世界大戦中、フルトンは初の地上式飛行訓練装置を発明した。しかし軍が興味を示さなかったため、それを改造して、「ガンエアストラクター」(gunairstructor)という初の固定式機上射手訓練装置を発明し、海軍と陸軍の航空隊に500台以上を納入した。

戦後、射手訓練装置をデモンストレーションする際に移動に時間がかかることから、「エアフィビアン」(Airphibian)という、自動車に転用可能な飛行機を設計・製作した。1946年に民間航空局（後の連邦航空局）の認定を受け、世界初の正式な認定を受けた空陸両用車となった。1950年にチャールズ・リンドバーグがこの飛行機を飛行させた。これは商業的には成功せず、耐空証明を取得するための財政的負担によりフルトンが会社を手放したため、それ以上開発されることはなかった。4機製造された内の1機が息子らの手によって修理され、2009年に国立航空宇宙博物館別館に移された。

1950年代、イギリスの列車で線路脇の郵便物の袋を拾う方法をモデルにして、中央情報局(CIA)、アメリカ海軍、アメリカ空軍のためにフルトン回収システムを開発した。これは「スカイフック」とも呼ばれ、地上にいる人を航空機に回収するためのシステムである。1996年までアメリカ空軍で使用されていた。また、海軍のフロッグマン（潜水工作員）の回収のための同様の装置として「シースレッド」(Seasled)を開発した。

脚注

参考文献
 

1909年生
2004年没
ハーバード大学出身の人物
ウィーン大学出身の人物
アメリカ合衆国の発明家
緑川光と宮田幸季のティアラジオとは、2007年11月14日に開始されたインターネットラジオ番組である。宮田幸季と緑川光が出演し、略称は「ティアラジ」。リスナーをパール（真珠）とみたて、みんなからのメールから「上品で大人なＢでＬな世界」を作り出していく。2009年7月29日の第44回配信を最後に制作上の都合により更新を休止、その後2011年にはサイト閉鎖となり消滅。

コーナー

ビジューな時間 
ふつおた。世間話や恋愛相談など、幅広い範囲でメールを紹介している。二人の気まぐれでメールが鑑定（パールの大きさ？形？輝き？それすら不明）されるかもしれない

妄想男子！ 
リスナーがいくつかの簡単な妄想の世界の男子プロフィールを考え二人がそれを元に妄想を膨らませる。また、それが次の更新ではプチドラマとして披露される

受け攻めどっち？ 
リスナーが身近なものを受けと攻めに分類し、それを判定していくコーナー
例：「ポットは受け攻めどっち～？」「注ぎ口が長いから攻め！」

エピソード
出演者の2人を宝石にたとえ、緑川さんをエメラルド、宮田さんをトルマリンとした。そして、エメさま、トルさまと呼ぶ（第2回目から緑川さんの提案でトルさまではなく、マリンちゃんという案が出た）
リスナーから応募し、挨拶がグラッシューになる
隔週水曜日更新
昔やっていた「好きしょラジオ」と雰囲気が似ている（本人たちも続けたかったらしい）

脚注

外部リンク
 緑川光と宮田幸季のティアラジオ（Internet Archive）

日本のインターネットラジオ番組
ライフ・ゴーズ・オン（life goes on）は、英語で「人生は続く」という意味。

音楽作品 
 Life goes on (CHARCOAL FILTERの曲) - CHARCOAL FILTERのシングル
 Life goes on (Dragon Ashの曲) - Dragon Ashのシングル
 ライフ・ゴーズ・オン (リアン・ライムスの曲) - リアン・ライムスの楽曲
 Life goes on (浅岡雄也の曲) - 浅岡雄也のシングル
 Life Goes On (有坂美香の曲) - 有坂美香のシングル
 LIFE GOES ON! - 藤木直人のアルバム
 Life goes on (CHEMISTRYの曲) - CHEMISTRYのシングル
 LIFE GOES ON (コブクロの曲) - コブクロの楽曲で、アルバム『One Song From Two Hearts』に収録。
 Life Goes On (BTSの曲) - BTSの楽曲。
 Life Goes On〜like nonstop music〜 - 槇原敬之のシングル
 Life Goes On (平井大のアルバム) - 平井大のデジタルアルバム、表題曲「Life goes on」を収録
  - オンユ（SHINee）のアルバム、及び表題曲
 Life goes on (King & Princeの曲) - King & Princeのシングル『Life goes on/We are young』に収録

その他 
 Life Goes On - アメリカのテレビドラマ。邦題は『コーキーとともに』。
 Life Goes On - ムーンライダーズの岡田徹を中心としたアコーディオンバンド
 ライフ・ゴーズ・オン (小説) - 東山彰良の小説
 Life Goes On. - 渡辺美里によるカバーバンド。2012年結成。
 ライフ・ゴーズ・オン 彼女たちの選択 - アメリカの映画

関連項目 
 LIES GOES ON - May'nの楽曲

英語の成句
同名の作品
カルロス・デルガード・チャルバウド（、1909年1月20日 – 1950年11月13日） は、ベネズエラの軍人。1948年から1950年まで、軍事政権のトップとして大統領を務めた。

経歴 
首都カラカスに、海軍士官のロマン・デルガード・チャルバウドと母ルイーザ・エレーナ・ゴメス・ベルティーニの子として生まれる。父はフランス系とスペインのアンダルシア系、母はコルシカ系移民の子孫であった。

フランスのサン・シール陸軍士官学校で学び、1939年にベネズエラに帰国。ほどなくエレアサル・ロペス・コントレーラス大統領の軍事政権下で、陸軍大尉に任官した。

1945年、将校団の一員として当時のイサイアス・メディーナ・アンガリータ政権を転覆させ、新たな軍事政権に参画した。その後のロムロ・ベタンクールとロムロ・ガジェゴスの両政権で国防相を務めたが、1948年にはそのガジェゴス政権も転覆させ、マルコス・ペレス・ヒメネスおよびルイス・リョベラ・パエスの3名からなる軍事政権の名目上のトップとなった。

1950年11月13日、ラファエル・シモン・ウルビーナとその甥のドミンゴ・ウルビーナ率いる一団によって拉致・殺害された。ウルビーナは逮捕・拘禁されたのち、国家安全保障命令により殺害され、ペレス・ヒメネスがその後の数年間、ベネズエラの政治指導者となった。

脚注

外部リンク 

 
 

ベネズエラの大統領
カラカス出身の人物
暗殺された政治家
ベネズエラの軍人
1909年生
1950年没
青原駅（あおはらえき）は、島根県鹿足郡津和野町冨田に所在する、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。

歴史 
 1924年（大正13年）7月15日：山口線の日原駅 - 石見横田駅間に新設開業。
 1967年（昭和42年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2017年（平成29年）3月25日：上りホームが使用停止になる。

駅構造 
単式1面1線のホームを持つ地上駅。かつては相対式2面2線の交換可能駅であったが、上りホームは使用停止になった。2018年3月現在でも旧上りホーム・線路は現存するが構内踏切に柵がある為、立ち入ることはできない。傾斜面上にあるため、ホームは盛土上にある。

新山口駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホームの山口寄りに設けられた階段およびスロープを昇って直接入る格好となっている。ホームには待合室がある。自動券売機等の設備はない。

利用状況 
1日平均の乗車人員は9人である（2020年度）。2004年度は36人、1994年度は56人、1984年度は49人だった。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅の西側には高津川が流れており、さらにその西隣を国道9号線（国道187号線重複）が通っている。

 大庭政世頌徳碑 - 青原の地で日本初の産業組合による医療事業を立ち上げた大庭を顕彰。ホームへの階段上り口すぐ横に建立
 道の駅シルクウェイにちはら - 徒歩約10分

バス路線 

 小瀬会館前
 津和野町営バス
 大木・二俣・堤田・滝元線 ※1日2本、日曜運休
 青原駅
 津和野町営バス ※全路線共に1日2本程度、日曜運休
 左鐙・商人・宿の谷線
 大木・二俣・堤田・滝元線
 須川・野地・青原線
 石見交通
 広益線：石見交通本社前 / 広島駅新幹線口
 津和野線：益田医光寺 / 津和野温泉

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山口線
 日原駅 - 青原駅 - 東青原駅

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

島根県の鉄道駅
おはら
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
あおはらえき
あおはらえき
1924年開業の鉄道駅
延岡市立南方中学校（のべおかしりつ みなみかたちゅうがっこう）は、宮崎県延岡市細見町にある公立中学校。

沿革 
1947年5月、東臼杵郡南方村において南方国民学校高等科に代わる新制中学校として開設された。1955年に南方村が延岡市へ編入されたのに伴い、延岡市立に改称された。2015年4月、延岡市立上南方小学校と一貫教育（延岡市立上南方小中学校）を開始した。

年表 
 1947年5月 - 南方村立南方中学校として開校。（現在の延岡植物園がある敷地内。1970年代まで旧校舎は残っていた）
 1955年4月 - 延岡市への編入により延岡市立南方中学校に改称。
 1963年4月 - ベビーブームによる生徒数の増加、西階開発により、延岡市立西階中学校、南方中学校に分離。現在の地に新設。なお、同中学校の行事（入学式等）は、前身の回数を引き継いでいる。
 2015年4月 - 当時隣接していた延岡市立上南方小学校敷地に、中学部棟を新設し、小中一貫校である延岡市立上南方小中学校が開校する。
一貫校となって以降は、入学式は小学部中学部が同日に行なわれる。回数は一貫校になってからの回数。
入学式は同日1回で行なうが、卒業式は中学部が3月16日にて固定日。小学部は他の市立と同様3月25日前後に実施する。卒業証書の番号は、中学部・小学部共前身の学校の番号を引き継いでいる。
生徒数の減少要因は、出生率の低下の他、事実上の居住校区内通学制の撤廃により、クラブ活動目的や大学進学目的で私立中などに校区外進学する生徒が増えてきたことにもよる。

概要 
 生徒数57名
 学級数各学年1クラス
 職員数13名（非常勤講師3名を含む）
（2013年4月1日時点）

通学区域・進学前小学校 
 上南方小学校通学区域（かっこ内の地区は、公民館や営農集会所を独自に所有し行政掌握上、区分されている）

校区内の主な施設 
 延岡市立上南方小学校
 延岡植物園（厳密には現在の校区内ではない：吉野町）ただし、旧南方中学校は現在の延岡植物園の敷地に存在した）
岩熊井堰
 北方延岡道路
 舞野インターチェンジ
 舞野ゴルフ練習場（ショートコース併設）：2013年10月閉鎖
 九州西濃運輸株式会社 延岡営業所
 国道218号
 宮崎県むかばき青少年自然の家
 延岡舞野郵便局
 延岡農協平田支店（細見支所は2005年10月に平田支所と合併し廃止された。また平田支店も2018年2月に南方支店と合併。現在はATMのみが稼動。）
 社会福祉法人みのり会 特別養護老人ホーム みのり園（岡元町）
 社会福祉法人みのり会 みのり園デイサービスセンター（岡元町）
 南方地域包括支援センター（岡元町）
 社会福祉法人上南方福祉会 なるたき保育園（舞野町）
 舞野地区多目的研修センター（舞野町）
 ひでじビール行縢醸造所（行縢町）
 ダチョウ園（舞野町）
 行縢神社（行縢町）
曹洞宗妙光寺（小川町）
曹洞宗地福寺（上三輪町）
 南方古墳群（舞野町）
西部処分場（上三輪町）

郷土芸能 
 むかばき臼太鼓踊り保存会

著名な関係者

出身者・居住者 
 35代 木村庄之助（大相撲立行司）
 笠江友和　元レーシングドライバー
 甲斐王 元延岡市議会議員（小川町）
 佐藤正人　元延岡市議会議員（舞野町）トップ当選2回
 平田信広　現延岡市議会議員（岡元町）
 佐藤誠　現延岡市議会議員（舞野町）
 高橋英士　現岡山県県会議員（平田町）
長野誠　SASUKE オールスターズ

関連項目 
 宮崎県中学校一覧

脚注 

みなみかた
学校記事
銭 弘倧（せん こうしゅう）は、十国呉越の第4代王。文穆王銭元瓘の七男。

生涯 
天福12年（947年）、兄の忠献王銭弘佐が薨去したが、その子が幼少であったため銭弘倧が王位を継承した。当時は遼の太宗耶律堯骨が後晋を滅亡させて中原を占拠しており、呉越もその臣と称していたが、遼軍の撤退後は後漢に臣従してその正朔を奉じている。

忠献王の在位時は、王が幼少であったことに乗じて諸将の専横があったため、即位した忠遜王は諸将を抑制する政策を実施した。しかし改革が性急過ぎたため、自らの地位に危機感を抱いた内牙統軍使胡進思らの反発を招いた。天福12年12月30日（948年2月12日）、胡進思らは夜宴に乗じて政変を起こし、忠遜王は軟禁され、異母弟の銭弘俶（忠懿王）が擁立された。胡進思は間もなく病没したが、忠遜王の軟禁状態は継続することとなる。

広順元年（951年）、忠懿王は忠遜王を東府越州に移し、その地に宮殿を造営して厚遇している。後の政変を防ぐために臣下が殺害を勧めたが、忠懿王は泣いて拒否した。

開宝4年（971年）に薨去、享年44。

子の銭惟治・銭昆・銭易は忠懿王に引き取られて養子として育てられ、宋に帰順後は共に進士となり、官僚として宋に仕えた。

家族

父母 
祖父：銭鏐
祖母：昭懿夫人陳氏
父：銭元瓘
母：魯国夫人鄜氏

男子 
銭惟治
銭昆
銭易

伝記 
『旧五代史』巻133 世襲列伝2
『新五代史』巻67 呉越世家7

こうしゆう
十国の君主
呉越
928年生
971年没
ミランド （Mirande、オック語およびガスコーニュ語:Miranda）は、フランス、オクシタニー地域圏、ジェール県のコミューン。

地理
コミューンは、バイズ川の流れるアスタラック地方に属する。

コミューンは、海洋性気候の影響が衰える位置にあり、冬は穏やかで湿度が高く、夏は暑くて嵐が発生する。

由来

まちの名の由来は、ラテン語の動名詞の女性単数形であるmirandaまたはmirandamにある。これはミランドが、オクシタニアにおける要塞都市バスティードであったこと想起させる。

確かに、まちを囲む丘の上から眺めれば、ミランドはその名を肯定する魅力的な眺めとなっているが（ガスコーニュ語およびオック語での名称mirandaは、à admirer、すなわち感嘆させられることから派生する）、仮説は示唆しているに過ぎない。

もともとの名称は建築様式であるミランド（fr、周囲を監視するために要塞化された家や場所、ラテン語でloca finitima miranda（最も近い場所を監視する））のことを指している可能性が高い。

歴史

ミランドは、13世紀にバイズ川左岸に建設されたバスティードである。周囲には、多くの先史時代の遺跡や、かつてこの地方を支配していた人々の墳丘墓がある。

多くの考古学者たちが、ミランドの地にはガロ＝ローマの領土があったと仮定している。まちのアルティーグ地区から橋脚や、墓地の囲い地が見つかっているだけでなく、いくつかの偶然の発見でその最古の遺構が見つかっている。ミランドの通りで工事中に、大理石でできた等身大の人の頭部が発見されている。

1281年、ミランドはサン＝ジャン＝ド＝レジアン村の近くで、キリスト教聖職者ベルドゥーズとアスタラック伯ベルナール4世によって建設された。アスタラック伯は頻繁に課税特権の付与を追認し、その後拡大した。フランス王は、急速に成長する都市に支援を約束した。まちは、一つの中央広場に真っ直ぐな通りという、規則的なバスティードであった。まちは4箇所の門によって強力に守られていた。門は19世紀まで一部が残っていた。伯爵の壮大な城は壁の外にあった。

バイズ川に面しているおかげでまちは急速に拡大し、すぐに狭い要塞内は窮屈になった。1297年にはアスタラック伯の本拠地となっていた。管区はペルシュ・ド・ミランドと呼ばれ、18の村々を含んだ。彼らの権利と自由を欲したミランド住民は、迅速に新たな妥協を探した。そのため彼らはラースとモンクラールの領主であるパルディアック伯との紛争に順次介入していった。

1283年、アスタラック伯ベルナール4世とその妻は、まちの外にコルドリエ会修道院を建てた。これは1320年代になるとヨハネス22世の命令によって周辺に拡大した。修道院はユグノーに破壊されたあと、再建されたが、1790年に閉鎖され、時間の惨禍に見捨てられた。同じように、1320年の住民反乱はフランス王弟によって厳しく抑圧された。

1338年、ミランド住民P・アルノーはマルサンのカピテーヌであるレイモン・アルノー・ド・ベアルンが指揮するイングランド軍に加わって戦った。同じ年、フィリップ6世は、フランスの敵によって四方から攻撃されていたミランドを救出した。

アスタラック家とともに、民兵団はフォワ伯とアンタン領主の見方につく代わりに、アルマニャック伯およびモンテスキュー男爵と敵対した。敵の集団は恐るべき報復で壊滅的な被害を与え、トゥールーズの高等法院が介入し、シャルル6世の時代に収束した。

1442年、アスタラック伯ジャン3世は、シャルル7世の対イングランド遠征に勇敢なミランド住民の部隊を率いた。1453年には彼らは間違いなくギュイエンヌを攻略している。カスティヨンの戦いでは、彼は66人の武装した兵士を率いた。1526年、アスタラック伯爵夫人マルトは、自分の子供たちが受けた侮辱の仕返しにミランドを包囲させた。少数の非生産的な攻撃のあと、彼女は封鎖を包囲に変更し、コルドリエ会修道院の往来を止めさせ、敵に対する全ての暴力にひたった。勇敢であるが長い抵抗に無力であったミランド住民は、トゥールーズ高等法院に、執念深い伯爵夫人から救ってくれることと、王冠が同意すればアスタラック伯領を没収することを願い出た。議論はボルドー高等法院、コンセイユ・デュ・ロワ、パリ高等法院で継続して行われた。審議は1562年に、ミランド住民が古くから持つ特権の強化という和解で終了した。8年後、マルトの孫息子であるアンリ・ド・フォワ＝カンダルは、アスタラック全土の支配者となった。

1577年、ナヴァール王の副官が、ユグノー戦争初期にミランドを占領した。カトリックの指導者シュヴァリエ・ダントラら少数貴族の助けを得て、血みどろの戦いの後に住民たちはベアルン人守備隊を敗北させた。勝利者たちは、未来のフランス王であるアンリ・ド・ナヴァールへの面会が叶い、アンリは新たな恩恵を彼らに与えた。彼らは王家からの慈愛に値することを自ら証明して見せ、1615年にはミランドのまちの管理を託された。

1630年、ミランドにクララ会派修道院が建てられた。次の世紀には再建されたが、コルドリエ会の革命の運命に苦しめられた。しかしながら神学校を持っていたので完全に放棄されることはなかった。サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路として開かれたバイズ川近くのミランドには、巡礼者の利用する施療所があった。

18世紀、まちの富が増加した。ミランドはこの時点でファイアンス焼の窯、皮なめし工場、織物工房数箇所を持っていた。しかしこれら事業はいずれも重要でなく、まちには代官も司教もいず苦しんだ。

ルイ・ナポレオン・ボナパルト（のちのナポレオン3世）による1851年12月2日クーデターの後、ミランドとその周囲の共和主義者たちは、共和国を守るため抗議した。彼らは数日間にわたってまちの行政を管理下においた。

人口統計

参照元:1962年までEHESS、1968年以降INSEE

経済
ミランドは家畜や家禽の生産、売買の中心である。ウシの一品種、ミランデーズ種はこの一帯の品種である。

姉妹都市
 テュビーズ、ベルギー
 コルンタール＝ミュンヒンゲン、ドイツ
 サン・マウロ・トリネーゼ、イタリア
 レリアーナ、スペイン

脚注

ジェール県のコミューン
バスティッド
フランスの考古遺跡
1948年ロンドンオリンピックのボクシング競技（1948ねんロンドンオリンピックのボクシングきょうぎ）は、男子のみ8階級で行われた。

競技結果

各国メダル数

参照

 1948年ロンドンオリンピックのボクシング競技 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
 1948年ロンドンオリンピックのボクシング競技 - Olympedia（英語）

ほくしんくきようき
1948
ブレント区
ケンジントン・アンド・チェルシー区
ASC 非公開株式有限会社（、旧称: 、）は、オーストラリア南オーストラリア州アデレードのに本社を置く造船会社である。ASCはオーストラリア政府などが出資して創設された企業である。

歴史 
オーストラリア潜水艦企業体はスウェーデンのコックムス社（コリンズ級潜水艦の設計にあたる）とシカゴ・ブリッジ・アンド・アイアン（:en:Chicago Bridge & Iron Company）のオーストラリア支店、ウォーマルド・インターナショナル（:en:Wormald International）、オーストラリア産業開発公社（Australian Industry Development Corporation）による潜水艦建造を目的とした合弁事業として創設された。

造船所は南オーストラリア州アデレードのオズボーンにあるポートリバー（:en:Port River）の未開発地区に建設される。1987年6月29日に建設が始まり、そして1989年11月に開設された。建設予定地について、南オーストラリア州政府は労働組合によって生じるすべての問題を最小限に抑えるため、この場所を選定していた。

1990年にはシカゴ・ブリッジ・アンド・アイアン社とウォーマルド・インターナショナル社は割当株式を売却した。それに伴い、株式はコックムス社とオーストラリア産業開発公社が買い取った。但しコックムス社の割当てのいくらかは、オーストラリア企業が発行株式の過半数を保有する必要があった為にジェームズ・ハーディ（:en:James Hardie）社が買い取った。2000年4月5日にはコックムス社保有分の株式が買い取られた。当時、ジョン・ハワード政権下で政府所有企業の民営化が推進されていたにもかかわらず、国有化が成し遂げられた。

会社名は潜水艦の建造および保守整備の専門企業として、そして海軍戦闘艦艇サプライヤーとしての位置づけを明確にするため、2004年10月1日に ASC Pty Ltd と改称された。ASCの社名は特に「伝統と実績」を認めるために選ばれた。

建造・開発 
1987年、オーストラリア政府はオーストラリア海軍向け潜水艦6隻の国産を企図した契約を結んだ。これはオーストラリア史上最大の防衛調達契約であった。国産潜水艦建造計画は1990年代を通じて困難を伴いつつ進行したが、コリンズ級潜水艦は当時世界で最も先進的な通常動力推進潜水艦として竣工した。しかし、高額なコリンズ級潜水艦は数々の不具合に直面した。ASCはオーストラリア海軍との間での35億オーストラリア・ドル規模の契約を結ぶ。これは6隻のコリンズ級潜水艦が運用上の艦齢寿命を迎えるまで、これを維持するという内容であった。現在まで各国海軍はコリンズ級潜水艦の購入について興味を示しておらず、逆にオーストラリア政府は日本政府に対し潜水艦技術の提供を要請している。

2005年、ASC社はSEA 4000プロジェクトにおいて、他の入札2社に先駆けてオーストラリア政府から優先造船企業に選定される。このプロジェクトはイージスシステムを搭載する新型防空駆逐艦（AWD）3隻の調達を中核としており、2013年度には就役するとされる。

ASC社はコリンズ級潜水艦が退役する2025年頃までの導入を目処に次期潜水艦建造計画を推進している。この計画では12隻の調達が見込まれており、前述のとおり日本からの技術導入にも期待が寄せられている。

2014年11月26日、国防相が、ASCについて「カヌーを作る能力すら無い」と発言し、野党から辞任要求が起こった。トニー・アボット首相は、ASCの能力を擁護した。

参考文献 
 Jones, Peter (2001). "A Period of Change and Uncertainty". In Stevens, David. The Royal Australian Navy. The Australian Centenary History of Defence III. South Melbourne, VIC: Oxford University Press
 Yule, Peter; Woolner, Derek (2008). The Collins Class Submarine Story: Steel, Spies and Spin (Google Books). Port Melbourne, VIC: Cambridge University Press.

脚注

外部リンク 
  ASC Pty Ltd

造船会社
オーストラリアの公企業
アデレードの企業
軍需関連企業
西表炭坑（いりおもてたんこう）は、八重山列島の西表島北西部から内離島にかけて分布していた炭鉱である。

1936年（昭和11年）から1937年（昭和12年）にかけての最盛期には、各地から1,400名の労働者が集まり、年間12-13万トンの石炭を産出していたが、1960年（昭和35年）に休止となった。

地質 
西表島およびその周辺は第三紀中新世に堆積した八重山層群と呼ばれる砂岩や頁岩の地層から成っている。この地層の間に厚さ15-90センチメートルの石炭層が3-4枚挟まれており、特に八重山夾炭層と呼ばれることもある。石炭の地層としては比較的浅い場所にあり、炭層の厚みが薄いことを特徴とする。石炭層にはシイ、カシ、クスノキ、タブノキ、シロダモ、モチノキなどの化石が含まれている。

開発の経緯 
西表島には古くから燃える石に関する言い伝えがあり、18世紀末に書かれた八重山の文書には地域の産物として「燃石」の記述がある。

1853年（嘉永6年）、ペリー提督が沖縄を訪問した際に主任技師R.G.ジョーンズが周辺地域の地質を調査しShioya Bay付近に石炭が存在することを報告した。沖縄島北部にある塩屋湾には石炭を含む地層がないことから、これは西表島西部の石炭を指すものと考えられている。翌1854年には琉球王府が石炭のある土地に木を植えて石炭を隠すよう指示している。

1871年（明治4年）、鹿児島の商人林太助がさまざまな鉱石のサンプルを石垣島の大浜加那に渡して資源探索を依頼した。加那はまず石垣島を調査したが資源は見つからず、西表島を調査したところ南西部の崎山村付近で石炭を発見し、このことを太助に伝えた。太助はすぐに鹿児島へ報告し、1872年（明治5年）1月から4月にかけて鹿児島県役人の伊地知小十郎が現地を調査した。加那は石炭の存在を国外へ漏らしたとして琉球王府によって捕らえられ1873年（明治6年）8月に波照間島へ流罪となった。

琉球処分を経て1885年（明治18年）、政府による調査が行われ林太助もこれに同行した。翌1886年（明治19年）3月、内務大臣山縣有朋が三井物産の益田孝社長を伴って視察し、同年5月に炭坑で囚人を使役することを提案している。この時期に三井物産は西表島西部と内離島で石炭の採掘を開始した。囚人を含む100-200名の労働者が集められ採掘を進めたが、マラリアに襲われ1889年（明治22年）9月21日に撤退した。ひどいときには90%以上の労働者がマラリアに感染する有様で、数十名が死亡している。

発展期 
1891年（明治24年）頃から大倉組や沖縄開運などいくつかの企業が着手したがすぐに撤退している。このような中で1906年（明治39年）に設立された沖縄炭礦や琉球炭礦は日露戦争から第一次世界大戦にかけての好景気に乗って成功を収めた。産出した石炭は西表島北西部の白浜港や浦内港から横浜、大阪、台湾、上海、香港などへ向けて出荷された。西表炭坑の石炭は発熱量が高かったことから燃料用として重宝された。

大正時代には新規企業の参入や買収・合併などが繰り返される一方で、現場においては個々の炭坑責任者が独自に経営する納屋制度（いわゆる請負制度）が一般的となった。1936年（昭和11年）から1937年（昭和12年）にかけての最盛期には1,400名の労働者が集まり、年間12-13万トンの石炭を産出した。

炭坑は特に内離島と西表島北西部の仲良川河口部や浦内川流域に多く分布していた。当初は内離島や仲良川河口部の炭鉱が開発されたが、浦内川流域の宇多良炭坑に移っていった。

炭坑労働 
西表島はもともと人口が少なかったため炭坑労働者の多くは島外から集められた。募集人の口上に乗せられて日本各地や台湾、中国などから実情を知らされないまま島にやってきた人々は、まず島までの運賃や斡旋料などの借金を負わされ、いわゆるタコ部屋労働を強いられることになる。炭坑で働くことによって借金を返済することになるが、給料は納屋頭と呼ばれる個々の炭坑責任者が管理しており、実際にはほとんど支払われることがなかったといわれる。給料の代わりに炭坑切符と呼ばれる私製貨幣が支給され、会社経営の売店で食料や日用品と交換することができた。炭坑切符はある程度集めれば通貨と交換できるとされていたが、実際には交換されないばかりか責任者が交代すると紙切れ同然となった。すなわち一度炭坑にやってくると二度と帰れないというのが実情であった。

炭坑での労働は過酷なものであった。炭層が薄いため坑道が狭く地面を這うようにして作業しなければならなかった。しばしば落盤事故が発生し年間1-2名が死亡した。衛生状態が悪く寄生虫やマラリアが蔓延していた。多くの労働者は博打に興じ、治安も悪く暴力沙汰は日常茶飯事であった。島外へ逃亡するにも会社の連絡船しか交通手段が無く、運良く近隣の島まで逃げられたとしてもすぐ炭坑関係者に捕らえられ引き戻されるだけであった。

衰退 
1941年（昭和16年）に太平洋戦争が始まると、多数の労働者が軍隊に召集され人手不足に陥った。さらには船浮臨時要塞建設への動員や炭坑所有船舶の徴用などが行われ、食糧供給もままならなくなったため1943年（昭和18年）頃までに休止状態に追い込まれた。終戦後はアメリカ軍に接収され、1949年（昭和24年）にいくつかの炭坑を再開したがうまくいかず民間へ払い下げられた。1953年（昭和28年）に琉球興発が事業を再開したものの採算が合わず1960年（昭和35年）に休止状態となった。1959年（昭和34年）に提案された西表開発構想に基づいて資源調査が行われたが、薄い炭層では採算が期待できないことなどから再開には至らなかった。

脚注

参考文献 
 竹富町誌編集委員会編 『竹富町誌』 竹富町役場、1974年
 牧野清著・発行 『新八重山歴史』 1972年
 三木健 『西表炭坑史料集成』 本邦書籍、1985年
 三木健 『沖縄・西表炭坑史』 日本経済評論社、1996年、ISBN 4-8188-0896-2

関連項目 
 沖大東島（ラサ島） - 西表炭坑同様に、外部からの出稼ぎ労働者によって燐鉱が採掘された大東諸島の無人島。西表炭坑が内地出身者が中心であったのに対し、沖大東島は沖縄出身の労働者が多かった。

外部リンク 
 密林の黒いダイヤ～西表炭坑伝～ 科学映像館 / (同左) YouTube

日本の炭田
沖縄県の経済
沖縄県の地形
竹富町の歴史
西表島
竹富町の地理
石川 総恒（いしかわ ふさつね）は、江戸時代中期から後期の旗本。貞當系石川家（大島石川家）6代。

生涯 
享保13年9月11日（1728年10月13日）石川総為の嫡男として誕生し、元文2年9月18日（1737年10月11日）将軍徳川吉宗に拝謁した。宝暦元年3月16日（1751年4月11日）父死去した後、同年12月25日（1752年2月9日）遺跡を継ぐ。

中奥御小姓となり、宝暦7年12月18日（1758年1月27日従五位下・伊予守に叙任する。御小姓組番頭・御書院番頭・大番頭を勤め留守居役となり、寛政元年1月20日（1789年2月14日）職を辞し、翌年4月25日（1790年）6月7日致仕した。寛政11年6月16日（1799年7月18日）江戸水道橋の屋敷で死去する。

参考文献 
『新訂 寛政重修諸家譜 第3』続群書類従完成会、1981年
『石川家譜難波録』

関連項目 
石川氏
石川源氏

江戸幕府旗本
江戸幕府留守居
ふさため
武蔵国の人物
1728年生
1799年没
ユリアン・ボルナー（Julian Börner, 1991年1月21日 - ）は、ドイツ・ヴァイマル出身のサッカー選手。ハノーファー96所属。ポジションはディフェンダー。センターバックのほか、セントラルミッドフィルダーのポジションでもプレーできる。

経歴
2009年8月、エネルギー・コットブスと3年契約を結んだ。

2014年7月、コットブスの3部降格に伴い、同じ3部のアルミニア・ビーレフェルトと単年契約を結んだ。2017年夏にはキャプテンに就任した。

2019年7月10日、シェフィールド・ウェンズデイFCに移籍した。

2021年8月2日、ハノーファー96に加入した。

脚注

外部リンク
 

ドイツのサッカー選手
アルミニア・ビーレフェルトの選手
シェフィールド・ウェンズデイFCの選手
ハノーファー96の選手
1991年生
存命人物
『ティーンエイジ・ドリーム』（英: Teenage Dream）は、アメリカ合衆国のシンガー・ソングライター、ケイティ・ペリーの3枚目のスタジオ・アルバム。

概要 
シングルカットされた「California Gurls」、「Teenage Dream」、「Firework」、「E.T.」、「Last Friday Night (T.G.I.F.)」が、米ビルボード総合シングルチャートで1位を獲得。この記録は、キング・オブ・ポップことマイケル・ジャクソンがアルバム『Bad』で達成した記録と並び、1枚のアルバムに収録された5曲のシングルで首位を勝ち取った史上初の女性アーティストとなる（それまではファーギーがアルバム『プリンセス・ファーギー』で達成した3作）。
デジパック・デラックス・エディションと通常盤の2形態でリリースされ、デジパック・デラックス・エディションにはボーナスCDが付いている。
Billboard 200全米アルバム第1位を獲得。

特典 
通常盤およびデラックス・エディション共通特典
日本盤特典：ボーナス・トラック、解説、歌詞対訳付
初回限定特典：「抽選で500名様にケイティ特製Tシャツが当たる」応募アクセス権付！
初回限定特典：わたあめの香り付ブックレット封入！

収録曲 
ティーンエイジ・ドリーム / Teenage Dream  
ラスト・フライデイ・ナイト(T.G.I.F.) / Last Friday Night (T.G.I.F.)
カリフォルニア・ガールズ feat. スヌープ・ドッグ / California Gurls (feat. Snoop Dogg)
ファイアーワーク / Firework    
ピーコック / Peacock   
サークル・ザ・ドレイン / Circle The Drain   
ジ・ワン・ザット・ゴット・アウェイ / The One That Got Away
E.T. / E.T.
フー・アム・アイ・リヴィング・フォー？ / Who Am I Living For?
パール / Pearl
ハミングバード・ハートビート / Hummingbird Heartbeat
ノット・ライク・ザ・ムービーズ / Not Like The Movies
日本盤ボーナス・トラック
カリフォルニア・ガールズ（インナーパーティーシステム・リミックス） / California Gurls - Innerpartysystem Remix

Bonus CD 
[1万枚生産限定-2CDデジパック・デラックス・エディションのみ] 
イフ・ウィ・エヴァー・ミート・アゲイン　[ ティンバランド feat. ケイティ・ペリー] / If We Ever Meet Again Timbaland feat. Katy Perry
スターストラック　[スリー・オー・スリー feat. ケイティ・ペリー] / Starstrukk 3Oh!3 feat. Katy Perry
カリフォルニア・ガールズ（パッション・ピット・リミックス） / California Gurls - Passion Pit Remix feat. Snoop Dogg 
カリフォルニア・ガールズ（アーマンド・ヴァン・ヘルデン・リミックス） / California Gurls - Armand Van Helden Remix feat. Snoop Dogg  
ティーンエイジ・ドリーム（カスケイド・リミックス） / Teenage Dream - Kaskade Remix

脚注

出典

関連項目 
ケイティ・ペリーの作品

キャピトル・レコードのアルバム
2010年のアルバム
ケイティ・ペリーのアルバム
宮元町（みやもとちょう）は、群馬県高崎市の地名。郵便番号は370-0828。面積は0.18km2(2012年現在)

地理 
高崎市の中央部、市街地中央西寄りに位置している。

河川 
 烏川

歴史 
明治4年に江戸時代の高崎城内広小路、外濠沿いにあった武家地米見町、代官町、明治維新で江戸藩邸から引上げて来た藩士の移住した南郭が合併して成立した地名である。

年表 
 1889年（明治22年）4月1日 町制施行で高崎町の町名となる。
 1900年（明治33年）4月1日 市制施行で高崎町は高崎市となる。

世帯数と人口 
2017年（平成29年）8月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通

鉄道 
当町に鉄道駅はない。

バス

道路 
国道は国道17号が通っている。県道は群馬県道29号あら町下室田線、群馬県道49号藤木高崎線、群馬県道・埼玉県道71号高崎神流秩父線が通っている。

施設 
 スズラン高崎店
 高崎公園
 頼政神社
 シンフォニーロードおよびハープの泉 - 平成12年度手づくり郷土賞受賞。

出典

参考文献 
 

高崎市の町名
ジロ・デッラ・プロヴィンチャ・ディ・レッジョ・カラブリア（Giro della Provincia di Reggio Calabria）は、イタリアのレッジョ・カラブリア県で例年2月上旬に開催されている、自転車競技のロードレースにおける、ステージレースの名称。UCIヨーロッパツアー2.1カテゴリである。

歴代優勝者

外部リンク
ASD Sporting Club 1917

UCIヨーロッパツアー
イタリア開催の国際自転車競技大会
カラブリア州のスポーツ
レッジョ・カラブリア県
1920年開始のイベント