Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
第二管区海上保安本部（だいにかんくかいじょうほあんほんぶ）とは、主に東北地方の太平洋、ならびに青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県を管轄範囲とする、海上保安庁の管区海上保安本部の一つである。

略称は二管（二管本部と称呼することもある）、英語表記は2nd Regional Coast Guard Headquarters。本部は宮城県塩竈市貞山通にあり、下部組織として7つの海上保安部、3つの海上保安署、航空基地1カ所を有する。

特徴 
管区内には、特定重要港湾かつ中核国際港湾の仙台塩釜港を初めとした重要港湾15港（八戸港・小名浜港・秋田港など）や地方港湾があり、また、特定第3種漁港4港（八戸漁港・気仙沼漁港・石巻漁港・塩釜漁港）や漁獲高の大きい女川漁港を初めとした392の漁港などがあって、多数の船舶が往来している。

世界三大漁場の三陸海岸沖を初めとして漁業の盛んな地域であるため、二管の活動の多くを漁船の安全操業のための監視活動、暴力団関係者や不法漁民による密漁の摘発が占めている。管区内は、濃霧が発生しやすく海難事故が多く発生する海域であることから、巡視船の他、フェリーや水産庁や各県の漁業取締船から広く情報を集め、速やかに海象情報を通報する体制を構築している。

また、女川原子力発電所や下北半島、福島県浜通り地方に点在する原子力関連施設や国際海峡である津軽海峡の警備業務、日本とアメリカ合衆国を結ぶ北米航路の中の広い範囲を占めていることから、第一管区海上保安本部や第三管区海上保安本部と協力したSAR協定に基づく沖合水域の海難救助業務も大きな仕事である。

二管関連年表 
 1948年5月1日：海上保安庁発足とともに塩釜海上保安本部として設置。管轄地域は東北地方および周辺海域。
 1950年6月1日：第二管区海上保安本部に改編。
 2007年（平成19年）4月1日：塩釜海上保安部を宮城海上保安部に改称。
 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災の津波により、管内の太平洋側保安部等が浸水被害を受け、特に釜石海上保安部及び宮古・気仙沼・石巻保安署は壊滅的被害を受け基地機能を喪失、仙台航空基地も基地機能喪失に加え、多数の所属航空機が流出したうえ、宮城海上保安部所属の巡視船くりこまが津波で漂流し、松島湾内で座礁した。また、津波襲来を受け、第二管区本部及び歌津送信所では、周辺住民を避難誘導し、庁舎に収容する等職員が対応にあたった（海上保安庁広報資料から）。
 2011年（平成23年）10月1日：仙台航空基地に機動救難士を配置。

組織 

 第二管区海上保安本部（宮城県塩竈市）
 総務部
 経理補給部
 船舶技術部
 警備救難部
 海洋情報部
 監理課
 海洋調査課
 交通部
 青森海上保安部（青森県青森市）
 八戸海上保安部（青森県八戸市）
 釜石海上保安部（岩手県釜石市）
 宮古海上保安署（岩手県宮古市）
 宮城海上保安部（宮城県塩竈市）
 石巻海上保安署（宮城県石巻市）
 気仙沼海上保安署（宮城県気仙沼市）
 秋田海上保安部（秋田県秋田市）
 酒田海上保安部（山形県酒田市）
 福島海上保安部（福島県いわき市）
 仙台航空基地（宮城県岩沼市：仙台空港）

主な保有船艇・航空機

巡視船・巡視艇 
合計：25隻

 PLH ヘリコプター搭載大型巡視船：1隻
 PL 大型巡視船：4隻
 PM 中型巡視船：5隻
 PS 小型巡視船：2隻
 PC 大型巡視艇：1隻
 CL 小型巡視艇：12隻

編成

航空機 
二管は固定翼機2機、回転翼機3機を保有している。
また、海上保安学校宮城分校が訓練用回転翼機3機を保有している。

宮城海上保安部（巡視船ざおう搭載機） 
 回転翼機
MH920 うみねこ：S-76D

仙台航空基地 
 固定翼機
MA727 おおたか：DHC-8 Q300
MA865 はくたか：ビーチ350
 回転翼機
MH968 うみすずめ1号：AW139
MH965 うみすずめ2号：AW139
 回転翼機（海上保安学校宮城分校訓練機）
SH082 おおるり1号：ベル206B 
SH176 おおるり2号：ベル206B
SH177 おおるり3号：ベル206B

外部リンク 
 第二管区海上保安本部
 第二管区海上保安本部海洋情報部
 青森海上保安部
 八戸海上保安部
 釜石海上保安部
 宮城海上保安部
 秋田海上保安部
 酒田海上保安部
 福島海上保安部
 仙台航空基地

02
塩竈市
宮城県の行政機関
1948年設立の政府機関
オリバー・ベンジャミン・ギャビン（Oliver Benjamin Gavin、1972年9月29日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。1995年のイギリスF3選手権チャンピオン。ル・マン24時間レースにおいては6度のクラス優勝を獲得している。

1997年から1999年までF1世界選手権でセーフティカードライバーを務めた。

経歴 
ハンティンドンのフェルマーシャムで生まれる。1990年秋にブランズ・ハッチで開催されたフォーミュラ・ファースト・ウィンターシリーズで4輪レースデビュー。全4戦シリーズの第3戦で優勝しランキング4位となる。1991年、のチームに加入し、フォーミュラ・ボクスホール・ロータスに参戦開始。同年末にイギリス・ヤングドライバー・アワード1991を受賞。そのフォトセッションではマクラーレン・MP4/6のコクピットにギャビンが座り、その両サイドでスターリング・モスとアイルトン・セナがギャビンを讃えるという華やかな演出がされた。

1992年にジョン・ヴィレッジ・オートモティブに移籍するとレイナード・FVL Mk.2でシーズン4勝を挙げランキング2位を獲得。シーズン末に行われたフォーミュラ・フォード・フェスティバルではポールポジションを獲得するなど好結果を残す。

1993年のイギリス・フォーミュラ3選手権では5勝を挙げケルヴィン・バートに次ぐランキング2位を獲得。1994年に国際F3000選手権にステップアップ。しかし出場した5レースでポイントを獲得できず、翌1995年はF3に戻ることを選択した。1995年イギリスF3選手権ではシーズン6勝を挙げ、ラルフ・ファーマンを破りシリーズチャンピオンを獲得する。

1994年にはF1に参戦開始したパシフィック・レーシングのテストドライバーに選ばれ、PR01をテストドライブするが、チームは資金問題により撤退間際であり、ギャビンはF3タイトル獲得によりF1参戦に必要なスーパーライセンスの取得資格を満たしていたが、取得をしなかった。

からメルセデス・ベンツがF1へのセーフティカーの供給を始めた。ギャビンはに、その専属ドライバーに選ばれる。からはF1ベネトン・ルノーとテストドライバー契約を結び、B197およびB198のテストを担当。

1999年にエデンブリッジ・レーシングと契約して自身のレース活動に戻り、ローラ・T99T/50 ザイテックでフル参戦した国際F3000選手権で最高位4位を記録。しかしフォーミュラでのレース参戦はこの年が最後となった。

2000年は再びベネトン・B200のテストを担当。ベネトンがルノーF1と改組されて以後の2002年にもギャビンはルノー・R202をテストし、ルノーF1チームをサポートした。

2000年からは主な参戦カテゴリーをアメリカン・ル・マン・シリーズへと移し、2002年にコルベット・レーシングと契約する。コルベットでのアメリカン・ル・マンシリーズ参戦は2013年シーズンまで続く強い関係となり、5度のシリーズタイトル獲得を果たした。

2021年のWECスパ・フランコルシャン6時間レースを最後に現役を引退。同レースではコ・ドライバーのアントニオ・ガルシアとともにGTEプロクラスで4位、総合では18位となった。

レース戦績

フォーミュラ

イギリス・フォーミュラ3選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権 

(key)

スポーツカー

アメリカン・ル・マン・シリーズ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

FIA GT1世界選手権 

(key)

ユナイテッド・スポーツカー選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。
 * : 今シーズンの順位。（現時点）

ル・マン24時間レース

デイトナ24時間レース

セブリング12時間レース

国際ツーリングカー選手権 

 †: リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
(key)

バサースト 1000

脚注

外部リンク 
 Official Website

イングランドのドライバー
国際F3000選手権のドライバー
イギリスF3選手権のドライバー
マカオグランプリのドライバー
FIA 世界耐久選手権のドライバー
FIA GT1世界選手権のドライバー
IMSA スポーツカー選手権のドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
スパ24時間レースのドライバー
国際ツーリングカー選手権のドライバー
ハンティンドン出身の人物
存命人物
1972年生
蔦 京平（つた きょうへい、1979年12月6日 - ）は、テレビ岩手のアナウンサー。

来歴 
東京都で生まれ、千葉県千葉市で育つ。本人は千葉市を出身地としている。早稲田大学教育学部卒業。

大学を卒業後、2004年にテレビ岩手に入社。同期に元同局アナウンサーの菅原那緒子がいる。

報道制作局アナウンス部に所属していたが、2011年秋の報道部異動で記者になる。以後はニュースの取材と原稿書きが活動の中心になるが、その後もリポーターとして番組出演することがあった。そして2015年からの東京支社営業部勤務を経て、2017年4月から再びアナウンサーを務めている。

担当番組 
 ニュースプラス1いわてキャスター（月 - 金）
 5きげんテレビ - 中継コーナー担当（報道部への異動前まで）、不定期中継コーナー「なな・なまリポート」担当（2017年4月 - 2020年）
 いわて情報ステーション
 どこか行こうヨ！
 週末はファンキーSOUL
 ドキ土キ☆アミーGO!
 わくわくDokaaaan!
 中津川テレビ☆わんだアナ
 ニュースプラス1いわて - 中継コーナー「なな・なまリポート」担当（2017年4月 - 2020年）
 定時ニュース

脚注

外部リンク 
 蔦京平ブログ - テレビ岩手

テレビ岩手のアナウンサー
早稲田大学出身の人物
千葉市出身の人物
1979年生
存命人物
コマルカ・デ・フェロル（）はスペインガリシア州ア・コルーニャ県のコマルカで、同県の北東部に位置する。

アーレス、セデイラ、フェネ、フェロル、モエーチェ、ムガルドス、ナロン、ネダ、サン・サドゥルニーニョ、アス・ソモーサス、バルドビーニョの11自治体によって構成される。

隣接するコマルカは、東がコマルカ・ド・オルテガル、南がコマルカ・ド・エウメで、北と西は大西洋に面している。

面積は623.5km²で、2010年の人口は162,980人（2007年：162,929人）。コマルカの中心となっている地区は自治体フェロルの市街地のフェロル地区。

地理

参考文献 
 Dicionario Xeográfico Ilustrado de Galicia vol.11、p.16-22、Xeogal Publicacións、2009、ISBN 978-84-613-5821-2

ふえろる
こまるかてふえろる
アルベルト・マドリル（Alberto Madril、1950年3月20日 - ）は、アメリカ合衆国の元プロレスラー。カリフォルニア州サン・バーナーディーノ出身のメキシコ系アメリカ人。生年は1952年ともされる。

1970年代から1980年代にかけて、ヒスパニック人口の多い地元のカリフォルニアやテキサスおよび太平洋岸北西部を主戦場に、ラテン系のベビーフェイスとして活躍した。

来歴 
1970年、オレゴンやワシントンをサーキットエリアとするパシフィック・ノースウエスト・レスリング（PNW）にてデビュー。スペインのマドリード出身という設定のもと、レオ・マドリル（Leo Madril）のリングネームで活動し、PNWと提携していたカナダ・バンクーバーのNWAオールスター・レスリングにも進出。1974年1月にはフラッシュ・ゴードンことジョージ・ゴーディエンコと組んでカナディアン・タッグ王座を獲得、以降もジン・キニスキー&ガイ・ミッチェルなどのチームとタイトルを争った。

その後、本名のアル・マドリル（Al Madril）をリングネームに、1975年よりフリッツ・フォン・エリックの主宰するテキサス州ダラスのNWAビッグタイム・レスリング（後のWCCW）に参戦。ジョン・トロスを相手にテキサス・ヘビー級王座を巡る抗争を展開した。タッグではホセ・ロザリオとのメキシコ系コンビで活躍し、1975年8月には空位となっていたテキサス・タッグ王座を獲得、翌1976年にスタン・ハンセン&キラー・ブルックスに敗れるまで保持した。同年7月には全日本プロレスに初来日している。

1977年は西海岸のサンフランシスコ地区にてペッパー・ゴメスと組み、6月15日にボブ・ループ&アレックス・スミルノフからサンフランシスコ版のNWA世界タッグ王座を奪取。主戦場のダラス地区ではホセ・ロザリオとのタッグチームを継続させ、1978年2月にはキャプテンUSA&ブル・ラモスの巨漢コンビを破ってテキサス・タッグ王座に返り咲いた。

1978年4月、全日本プロレスに再来日。5月11日の大阪大会にて、当時ネルソン・ロイヤルが保持していたNWA世界ジュニアヘビー級王座に挑戦した。このときは敗退したものの、帰国後の7月25日にヒューストンにてロイヤルを下し、タイトル奪取に成功している。同年はサンアントニオ地区にて、タリー・ブランチャードを破りTV王座も獲得した。

1979年から1980年にかけてはロサンゼルスのNWAハリウッド・レスリングで活動し、1979年6月15日にレロイ・ブラウンからアメリカス・ヘビー級王座を奪取。タッグではチャボ・ゲレロやトム・プリチャードをパートナーに、アレン・コージ&ビクター・リベラ、オックス・ベーカー&ジ・エンフォーサーなどのチームを相手にアメリカス・タッグ王座を争った。

1981年はダラスに戻り、キラー・ブルックスを下してテキサス・ヘビー級王座への5回目の戴冠を果たす。翌1982年4月にはケリー・フォン・エリックと組み、バグジー・マグロー&ワイルド・ビル・アーウィンから東テキサス版のNWA世界タッグ王座を奪取、同タイトルの最後の王者チームとなった。1983年は久々にPNWに登場し、ダイナマイト・キッドとも対戦している。

1980年代中盤からはサンアントニオのサウスウエスト・チャンピオンシップ・レスリングに主戦場を移して、後継団体のテキサス・オールスター・レスリングでも活動。ヒールのポジションに転じて若手時代のショーン・マイケルズとも対戦し、1986年1月27日には怪奇派マグニフィセント・ズールとの異色コンビでマイケルズ&ポール・ダイヤモンドのアメリカン・フォースからTSWAテキサス・タッグ王座を奪取している。シングルでは、同年4月18日にオースチン・アイドルを破り、同団体認定のUSAヘビー級王座を獲得した。

1986年下期はヒールとしてダラスのWCCW（WCWA）に復帰し、12月1日にブライアン・アディアスと組んでディンゴ・ウォリアー&ランス・フォン・エリックからWCWA世界タッグ王座を奪取した。

1988年からは古巣のPNWに戻り、パシフィック・ノースウエストTV王座を度々獲得。タッグではリッキー・サンタナを相棒にラテン・コネクション（The Latin Connection）なるタッグチームを結成、1990年8月25日にスコット・ノートン&スティーブ・ドールを破り、パシフィック・ノースウエスト・タッグ王座を獲得した。これが最後のタイトル戴冠となったが、同王座はマドリルがデビュー後に初めて獲得したタイトルでもある（1973年7月2日、パートナーはブルーザー・ブロディ刺殺事件で知られるマニー・クルーズことホセ・ゴンザレス）。

得意技 
 ザ・クルシフィックス（The Crucifix）
 フライング・クロス・ボディ
 ドロップキック
 アブドミナル・ストレッチ

獲得タイトル 
 ナショナル・レスリング・アライアンス
 NWA世界ジュニアヘビー級王座：1回

 パシフィック・ノースウエスト・レスリング
 NWAパシフィック・ノースウエストTV王座：1回
 NWAパシフィック・ノースウエスト・タッグ王座：2回（w / マニー・クルーズ、リッキー・サンタナ）

 NWAオールスター・レスリング
 NWAカナディアン・タッグ王座（バンクーバー版）：2回（w / フラッシュ・ゴードン、ダン・クロファット）

 NWAビッグタイム・レスリング / WCCW / WCWA
 NWAテキサス・ヘビー級王座：5回
 NWAテキサス・タッグ王座：3回（w / ホセ・ロザリオ）
 NWAアメリカン・タッグ王座：2回（w / ブライアン・ブレアー、ケリー・フォン・エリック）
 NWA世界タッグ王座（東テキサス版）：2回（w / ケリー・フォン・エリック）
 WCCW TV王座：1回
 WCWA世界タッグ王座：1回（w / ブライアン・アディアス）

 NWAサンフランシスコ
 NWA世界タッグ王座（サンフランシスコ版）：1回（w / ペッパー・ゴメス）

 NWAハリウッド・レスリング
 NWAアメリカス・ヘビー王座：1回
 NWAアメリカス・タッグ王座：5回（チャボ・ゲレロ、マンド・ゲレロ、チーフ・ランニング・ヒル、トム・プリチャード×2）
 NWA世界タッグ王座（ロサンゼルス版）：1回（w / ウォルター・ジョンソン）

 サウスウエスト・チャンピオンシップ・レスリング / テキサス・オールスター・レスリング
 SCW TV王座：1回
 TASW USAヘビー級王座：1回
 TSWA テキサス・タッグ王座：3回（w / チャボ・ゲレロ、マグニフィセント・ズール、マイク・ゴールデン）

脚注

外部リンク 
 Profile at Online World of Wrestling
 Profile at Wrestlingdata

アメリカ合衆国のプロレスラー
NWAに参戦したプロレスラー
全日本プロレスに参戦した外国人プロレスラー
ジュニアヘビー級のプロレスラー
メキシコ系アメリカ人のプロレスラー
サンバーナーディーノ出身の人物
1950年生
存命人物
両国ジャンクション（りょうごくジャンクション）は、東京都墨田区にある首都高速道路のジャンクションである。ジャンクション構造体の大半が隅田川上にあり、橋梁部分は「両国大橋」と呼ばれる。

概要 
首都高速6号向島線から首都高速7号小松川線が分岐するジャンクションだが、6号向島線江戸橋JCT方面から6号向島線堀切JCT方面・7号小松川線小松川方面のみ接続するハーフジャンクションとなっている。 6号向島線堀切JCT方面と7号小松川線相互は直接連絡していないが、箱崎ジャンクションにある箱崎ロータリーを使うことで行き来が可能。

上り方面の合流は6号線・7号線ともに走行車線が2車線から1車線ずつ（いずれも右車線減少）に絞られる構造となっており、渋滞が発生しやすい。

当JCTの東側付近で、内環状線が7号小松川線に接続する構想があり、付近には準備構造もあるが、内環状線計画は具体化に至っていない。

隣 
 首都高速6号向島線
 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/(604)浜町出入口/(603)清洲橋出口/箱崎PA - 両国JCT - (605)駒形出入口
 首都高速7号小松川線
 両国JCT - (701,702)錦糸町出入口/TB

ギャラリー

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧

外部リンク 
 首都高速道路株式会社
 JCT・複雑なルート案内
 両国ジャンクション

ようこく
りようこく
りようこく
墨田区の交通
両国
1971年開業の道路施設
『2048』（原題：Lost City Raiders）は、2008年に公開されたドイツのテレビ映画。2015年7月13日のテレビ東京『午後のロードショー』では『2048 海底冒険時代！』の邦題で放送された。

解説

キャスト 

 その他日本語吹替：山端零、雨谷和砂、藤沢実穂、藤井剛、板取政明、岩田安宣、岡哲也、西園美樹、曽田鷹人、笠羽翔悟、中尾一輝

ストーリー

脚注

外部リンク 

2008年の映画
明智町立明智小学校横通分校（あけちちょうりつ　あけちしょうがっこう　よこどおりぶんこう）は、かつて岐阜県恵那郡明智町（現・恵那市）に存在した公立小学校の分校。

概要 
 明智小学校の分校であり、校区は明智町横通（旧・三濃村大字横通）であった。1963年廃校。
 元は旧・三濃村の三濃村立三濃小学校の分校であった。三濃村の分割により、明智小学校の分校となった。

沿革 

 1873年（明治6年） - 安主村に克巳学校が開校。
 1875年（明治8年） - 才坂村、土助村、安主村、颪村、柏尾村、岩竹村が合併し、横通村が発足。
 1876年（明治9年） - 横通小学校に改称する。
 1886年（明治19年） - 横通簡易科小学校に改称する。
 1989年（明治22年）7月1日 - 野原村、浅谷村、横通村が合併し、三濃村が発足。
 1908年（明治41年） - 三濃尋常小学校横通分教場となる。
 1941年（昭和16年）4月1日 - 三濃国民学校横通分教場に改称する。
 1947年（昭和22年）4月1日 - 三濃村立三濃小学校横通分校に改称する。
 1955年（昭和30年）4月1日 -
 三濃村の大部分（野原・浅谷）が愛知県東加茂郡旭村に編入される。
 三濃村の一部（横通）が明智町に編入される。三濃小学校横通分校は明智町立明智小学校横通分校となる。
 1963年（昭和38年）3月 - 廃止。

注釈

参考文献 
 明智町誌　（明智町役場発行　1960年）　P.351 - 360

関連項目 
 岐阜県小学校の廃校一覧

岐阜県の公立小学校 (廃止)
廃あけちしようよことおりふんこう
あけちしようよことおりしよう
学校記事
水江町駅（みずえちょうえき）は、かつて神奈川県川崎市川崎区水江町にあった神奈川臨海鉄道水江線の貨物駅である。

歴史  
 1964年（昭和39年）3月25日：水江線開業と同時に開業。
 2017年（平成29年）9月30日：水江線廃線により廃駅となる。

駅概要 
かつては、日本鋼管京浜製鉄所（現：JFEスチール東日本製鉄所京浜地区）、東亜石油京浜製油所、日立造船神奈川工場（2009年3月閉鎖）、東洋ガラス川崎工場（1955年新設、2013年閉鎖）への専用線があった。

晩年は車扱貨物の取扱駅であったが、定期列車の設定はなかった。

駅所在地の横の歩道には、川崎鶴見臨港バスの「日立造船入口」停留所が設置されている（塩浜営業所が運行）。

駅周辺 
 東亜石油京浜製油所水江工場
 JFEスチール東日本地区京浜地区
 JXTGエネルギー川崎LPガス基地

かつては日立造船神奈川工場があり、同社の川崎発電所が併設されていた。
※以下は日立造船神奈川工場跡地にある施設
 川崎鶴見臨港バス折返場
 エリーパワー川崎事業所
 リチウムイオンバッテリー製造会社。2010年4月6日に第1工場、2012年6月13日に第2工場が竣工し稼働開始。
 小野建川崎センター
 キリングループロジティクス東日本支社川崎支店
 日本通運川崎支店川崎水江物流センター
 2008年11月17日オープン。

1985年時の常備貨車 
出典：名取紀之・滝澤隆久編『レイルマガジン 2004年11月増刊 トワイライトゾーンマニュアル 13』巻末付録「私有貨車所有者別番号・常備駅一覧表 昭和60年版私有貨車番号表」、ネコ・パブリッシング、2004年。
奥多摩工業所有
チキ80000形（生石灰専用）11両
共同石油所有
 タム9200形（石油類（ガソリン除く）専用）1両
 タキ45000形（石油類（ガソリン除く）専用）10両
 タキ35000形（ガソリン専用）3両
 タキ25000形（LPガス専用、最高使用圧力18kg/cm ）2両
 タキ25000形（LPガス専用、最高使用圧力21.6kg/cm ）3両
 日本石油輸送所有
 タキ1500形（石油類（ガソリン除く）専用）19両
 タキ9900形（ガソリン専用）3両
 吉沢石灰工業所有
 チキ80000形（生石灰専用）33両

隣の駅 
 神奈川臨海鉄道
 水江線
 川崎貨物駅 - 水江町駅

脚注

関連項目 
 神奈川臨海鉄道水江線
 日本の鉄道駅一覧

川崎市の廃駅
廃みすえちよう
すえちよう
廃
1964年開業の鉄道駅
2017年廃止の鉄道駅
みすえちようえき
浜下りは、沖縄県や鹿児島県の奄美群島で旧暦3月3日に行われる伝統行事である。沖縄本島ではハマウリ、ハマオリ、宮古諸島ではサニツ、八重山諸島ではサニズ、徳之島や奄美大島ではハマウリと呼ばれる。

概要 
日本における旧暦は太陰太陽暦であり、旧暦3月3日は常に干満の差が1年間で最も大きい大潮になる。この日の干潮時には、海浜や干瀬が最も広がるため、海岸に出かけて魚貝類を捕ったり海草を採る風習がある。また、ご馳走を持って（あるいは神仏に供えて）、海浜に出かけ、（特に女性が）手足を海水に浸して身を清めて健康を祈願するという風習もある。

旧暦3月3日以外でも、災厄を払うために浜下りをすることがある。

由来 
ある娘が美男子と通じて子を身ごもったが、その男の正体はアカマター（蛇）が化けたマジムンだった。そこで娘は海に飛び込んで身を清め、アカマターの子供を流したことが浜下りの由来であるとする昔話が伝わっている。

脚注

関連項目 
 八重干瀬
 上巳

外部リンク 
  - 沖縄気象台

沖縄県の祭り
鹿児島県の祭り
旧暦3月
向山町（むかいやまちょう）は、愛知県豊橋市にある地名。15の小字がある。

地理 
豊橋市の中央部に位置し、西は前田南町、南は佐藤町・つつじが丘、北東は向山西町、南東は向山大池町・向山東町・三ノ輪町に接する。

河川 
 柳生川

小字 
町内に属している小字は、以下の通りである。

 池下（いけした）
 池端（いけはた）
 一本松（いっぽんまつ）
 川北（かわきた）
 庚申下（こうしんした）

 水車（すいしゃ）
 塚南（つかみなみ）
 伝馬（てんま）
 中畑（なかはた）
 西猿（にしざる）

 東猿（ひがしざる）
 七面（ひちめん）
 三ツ塚（みつづか）
 南中畑（みなみなかはた）
 三ノ輪（みのわ）

歴史

沿革 
 1895年（明治28年）1月25日 - 渥美郡豊橋村の一部より、豊橋町大字向山が成立。
 1906年（明治39年）8月1日 - 市制施行に伴い、豊橋市大字向山となる。
 1926年（大正15年）2月5日 - 向山町に改称。
 1932年（昭和7年）10月11日 - 一部が向山大池町・向山西町・向山台町となる。
 1933年（昭和8年）10月1日 - 一部が舟原町・前田町・小畷町・西ノ又町・前田南町となる。
 1959年（昭和34年）10月20日 - 一部が三ノ輪町・向山東町となる。
 1973年（昭和48年）6月12日 - 一部を前田町へ編入。

世帯数と人口 
2019年（平成31年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

人口の変遷 
国勢調査による人口の推移

学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、愛知県立高等学校全日制普通科に通う場合の学区は以下の通りとなる。

交通 
 愛知県道502号豊橋環状線（豊橋環状線）

施設 
 愛知県立豊橋商業高等学校
 愛知県立豊橋東高等学校
 アピタ向山店
 豊橋信用金庫向山支店
 大垣共立銀行豊橋支店
 向山緑地（梅林園）
 豊橋市交通児童館
 向山霊苑
 安養寺
 宝形院
 石巻神社

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 440-0864（集配局：豊橋郵便局）。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 豊橋市の地名
 向山町

外部リンク 
 

豊橋市の町名
定安那錦（じょうあんなこむ、生没年不詳）は、百済から渡来したと伝える錦を織る技術者。『新撰姓氏録』によると、中国人の末裔（百済に帰化していた中国系技術者）。錦部定安那錦とも。「定安那錦」のうち、「定安那」が人名で、人名の後につけた「錦」は敬称である。

人物 
雄略朝新来の漢人。錦を織る伎人。

考証 
『日本書紀』雄略紀七年条によると、陶部高貴、鞍部堅貴、因斯羅我、定安那錦らの四衆の工匠・画工群、及び訳語の卯安那が百済から来日したという。雄略天皇は、通説では中国南朝宋に遣使した倭王武であるため、『日本書紀』雄略紀七年条記事が事実であるならば、5世紀の第四四半期に百済から工匠・画工群が渡来して、すでに中国で発達していた作画技術を伝えたことになるが、これには別伝があり、『新撰姓氏録』には、左京に貫籍された大岡忌寸の家系を「魏の文帝の後安貴公より出づ。雄略天皇の御世四部の衆を率いて帰化す。男龍〈一名辰貴〉絵工を善くす。小泊瀨稚鷦鷯天皇〈武烈〉其の能を美めて姓を首と賜ふ。五世の孫勤大壱恵尊亦絵の才に工なり。天智天皇の御世、姓を倭画師と賜ふ。高野天皇神護景雲三年、居地に依りて改めて大崗忌寸の姓を賜ふ。」とある。すなわち、画才の優れていたのは初代の安貴公よりもその子の龍といい、雄略代に四衆とともに渡来したというから、『日本書紀』記事と重なる。また、安貴公という『日本書紀』に無いよび名も、陶部高貴、鞍部堅貴と揃えている。

雄略天皇の治世は『古事記』『日本書紀』では、中国南朝への遣使が始まり、建築、造船、織機などの新技術の流入時期であるから、工匠・画工の家も自らの祖先がこの時代に渡来したことを伝えてきたものとみられる。また、工匠・画工群が渡来してきたという本家の百済も、『三国史記』百済本紀聖王十九年（541年）条に、「王使を遣して梁に入らしめて朝貢し、兼ねて表して、毛詩博士、涅槃等の経義、並びに工匠・画師等を請ふ。」とあり、6世紀後半でも、中国から工匠・画工群を招いており、とても自国の需要に応えうる工匠・画工は育っていない。したがって、最初の工匠・画工群が百済から渡来したことを5世紀にあてることは問題が多く、この辺りの『日本書紀』記事の紀年には信憑性はなく、内容も説話的である。雄略とおくり名されたこの天皇は、埼玉県稲荷山古墳出土の鉄剣から読みとれた「大王」がそれとされるが、様々な出来事の伝承が、ことさらこの治世の出来事として集められた傾向にあり、工匠・画工群の渡来も事実であるかは不明である。また、工匠・画工群を百済から呼び寄せたきっかけは、天皇が吉備上道田狭の妻吉備稚媛が美人と聞き、吉備上道田狭を朝鮮に追いやった留守に吉備稚媛を奪ったため、吉備上道田狭が敵対国である新羅と結んで反乱を計り、それを抑えるために、その子弟君の派遣時とされるが、事件自体が『旧約聖書』のダビデがウリヤを戦場に送ってその妻を奪った話に類似した物語であり、それだけ説話的であるだけに、『日本書紀』でさえ、工匠・画工群について「或本に云ふ」として「漢手人部・衣縫部・宍人部」という異伝を紹介している。

脚注 

渡来人
前近代の中国系朝鮮人
百済の人物
生没年不詳
日本の工芸家
ヴィジャイ・シング（Vijay Singh, 1729年11月6日 - 1793年7月17日）は、北インドのラージャスターン地方、マールワール王国の君主（在位：1752年 - 1753年、1772年 - 1793年）。



生涯

1729年11月6日、ヴィジャイ・シングはマールワール王国の君主バクト・シングの息子として、ジョードプルで誕生した。

1752年9月21日、父バクト・シングが死亡すると、ヴィジャイ・シングが王位を継承した。その後、帝国からアジュメールを、メーワール王国からはウマルコート、ゴードワールを奪取した。

1753年、ヴィジャイ・シングは従兄弟のラーム・シングによって王位を奪われた。

1772年9月、ラーム・シングが死亡すると、ヴィジャイ・シングが復位した。ヴィジャイ・シングはその治世の間、王国を守るためにマラーター勢力との戦いに追われた。

1793年7月17日、ヴィジャイ・シングはジョードプルで死亡した。死後、孫のビーム・シングが王位を継承した。

出典

関連項目
マールワール王国

マールワール王国の君主
1729年生
1793年没
フェロージェット(FaroeJet)は、かつて存在したフェロー諸島の航空会社である。


歴史
アトランティック航空の元従業員らが中心となって会社設立が構想され、Safari Transport（運送業者）やNorðoya Sparikassi（銀行）など、900の法人・個人投資家の出資により2005年12月に設立。2006年5月15日からヴォーアル空港とコペンハーゲン国際空港とを結ぶ路線の運航を開始した。この路線は土曜日を除く毎日1往復運航され、土曜日はヨーロッパ本土側でチャーター便として運用する計画であった。しかし繁忙期である7月においても搭乗率は40%に満たなかった。11月には翌月からコペンハーゲンとコソボのプリシュティナを結ぶチャーター便の運航を開始すると公表していたが、財政上の問題から2006年12月に運航が停止された。

機材

BAEシステムズからリースされた以下の機材を使用していた。機体には会社設立の年、2005年にフェロー諸島の花に選ばれたsólja（キンポウゲ科、写真）を図案化したロゴが描かれており、使用機自体も"sólja"の愛称で呼ばれていた。

フェロージェットの運航停止後、この機はアトランティック航空に移り、機体の一部にフェロージェット時代の塗色を残したままの状態で運用されていた。しかし、2009年にはアトランティック航空も同機の運用を終了した。
 BAe 146 1機

脚注

外部リンク
 FaroeJet（インターネットアーカイブによるアーカイブ）

フェロー諸島の航空会社
かつて存在した航空会社
国際十進分類法（こくさいじっしんぶんるいほう、Universal Decimal Classification; UDC）は、1905年にベルギーのポール・オトレとアンリ・ラ・フォンテーヌ、および両者が設立した国際書誌学会（IIB）によって考案された図書分類法である。

概要 
デューイ十進分類法と同様に10ごとのカテゴリで階層構造に分類し、アラビア数字を用いた10進法で表記するが、より拡張されており様々な情報を表現することが可能である。分類区分はデューイ十進分類法などが整数部3桁の小数であったのに対して、国際十進分類法では整数部が0の小数、すなわち分類区分はすべて小数部としてみなされ、3桁ごとに .（ピリオド）で区切って記述する。したがって最上位の分類を示すときなど、デューイ十進分類法では「500」などと表記するところを、小数（の小数部）のように「5」などと表記する。また分類区分（主標数）のほかに共通補助標数や特定分野のみで用いられる固有補助標数を用いることで、複数のカテゴリを表現したり、あるいは時間、言語、形式などを記述することができる。

改訂等の管理は国際書誌学会（IIB）から後に国際ドキュメンテーション連盟（FID）に引き継がれ、現在では国際十進分類法コンソーシアム（UDCC）によって行われている。

主標数 
以下にUDCの主標数のうち最上位の分類（小数第1位）を示す。
 0 総記
 1 哲学、心理学
 2 宗教、神学
 3 社会科学
 4 （未定義）
 5 自然科学、数学
 6 応用科学、医学、工学
 7 芸術
 8 言語、文学
 9 地理、伝記、歴史

連結記号 
下表がUDCの連結記号の一部である。

参考資料 
『国際十進分類法 索引 日本語中間版(1994.12)』（情報科学技術協会、ISBN 978-4889510294）- 日本語版の第3版。
『国際十進分類法 日本語中間版 分類表(1994.12)』（情報科学技術協会）

関連人物 
 伊藤四十二
 ポール・オトレ
 アンリ・ラ・フォンテーヌ

関連項目 
 図書分類法

外部リンク 

 UDCコンソーシアム（UDCC）
 UDC Summary - UDC要約版（多言語対応）
 国際十進分類法 - コトバンク
 国際十進分類法（UDC）CyberLibrarian

統制語彙
図書分類法
東京ガス不動産株式会社（とうきょうガスふどうさん）は、東京都に本社を置く東京ガス100%子会社の不動産会社。

概要 
東京ガスグループの不動産事業を担い、不動産賃貸事業と不動産運営管理事業を主な事業とする。

開発実績は新宿パークタワー、田町ステーションタワー、豊洲の街づくりが挙げられる。賃貸住宅のブランドは「ラティエラ」である。

2023年（令和5年）4月には、株式会社スプリング・インベストメントを買収、「東京ガス不動産投資顧問株式会社」に商号変更し、私募リートの設立を目指すことを発表した。また、海外事業や物流事業にも参入する。

沿革 
 1953年（昭和28年）5月 - 株式会社呉服橋ビルディングとして設立
 1957年（昭和32年）8月 - 株式会社東京ガスビルディングに商号変更
 1963年（昭和38年）4月 - 東京ガス不動産株式会社に商号変更
 1981年（昭和56年）6月 - 株式会社ティー・ジー不動産に商号変更
 1989年（平成元年）6月 - 東京ガス都市開発株式会社に商号変更 
 2017年（平成29年）4月 -  東京ガス株式会社が新設する東京ガス不動産ホールディングス株式会社に、東京ガス都市開発株式会社及び東京ガス用地開発株式会社の株式を移管
 2019年（平成31年）4月 - 東京ガス都市開発株式会社が、東京ガス不動産ホールディングス株式会社及び東京ガス用地開発株式会社を吸収合併し、東京ガス不動産株式会社に商号変更

主な物件 
 新宿パークタワー - パークハイアット東京
東京ガスの営業・供給・地域冷暖房の拠点の跡地の再開発として、1994年（平成6年）竣工。
 芝パークビル
2018年（平成30年）に、関電不動産開発などと共同で取得。
 呉服橋ビル（東京瓦斯ビルディング、TGビルディング）
東京ガスの本社ビルとして1954年（昭和29年）竣工。なお、本社は1984年（昭和59年）に浜松町ビル（東京ガスビルディング）に移転。
 GINZA gCUBE（銀座ガスホールビルを建替）
 msb Tamachi（ムスブ田町）
 TOYOSU22（豊洲）
 虎ノ門二丁目地区第一種市街地再開発事業 業務棟

脚注

外部リンク 
 公式サイト

東京ガス
日本の不動産会社
1953年設立の企業
港南 (東京都港区)
『gate out』（ゲート・アウト）は、1999年11月11日にリリースされたIcemanのリミックスアルバム。発売元はアンティノスレコード。

概要 
当初、発売日には『GATE//white』をリリースする予定だったが、「世紀末最後の日に発売したい」というメンバーの意向により、代わりにリミックスアルバムが発売された。累計売上は1.5万枚を記録。外部のリミキサーには委託せず、全て浅倉大介がリミックスを手掛けている。初回盤は蛍光イエローのスケルトンケース仕様。また、同年11月27日にはアナログ盤も発売されており、そちらには下記の収録曲に加えて「ICE BREAKER 1999 / more deep mix」が収録されている。

収録曲

脚注 

Icemanのアルバム
1999年のリミックス・アルバム
アンティノスレコードのアルバム
問題意識（もんだいいしき）とは、社会において存在している問題に対して、人々がそれの性質を見抜くなどといった形で、その問題に対して主体的に関わり合おうとする意識の特徴のことを言う。

概要 
問題意識というのは企業経営においても重要とされている事柄である。企業においての従業員というのは問題意識を持った上で正解を出していくことが望ましいわけであるが、この場合に単に個人によって導き出された答えを社内で共有するにとどまらず、その答えに至るまでの過程である問題意識をも社内で共有することによって、社内において相手のことを仲間と思う気持ちが生まれ、一体感も高まるということである。

脚注

外部リンク 
問題意識 とは - コトバンク
なぜ部下は会議で発言しないのか？｜「稼げるチーム」をつくる！営業マネジャーの教科書｜ダイヤモンド・オンライン
問題意識を育てる【コラム】 ｜社員研修・教育ならPHP人材開発
経営トップの方々が抱えている問題意識とは？ - 電通報
問題意識（人・社会・組織とはなにか）

社会学
木ノ下 ゆり（きのした ゆり、3月14日 - ）は、日本のタレント、歌手。岐阜県美濃市出身。

人物 
 秋葉原やあさがやドラムなどのライブハウスを中心に活動。
 自身で作詞・作曲も行っている。
 魔法少女アニメについて詳しい。
 楽器演奏については、サックス・ピアノを演奏できる。
 コスプレ喫茶「キャンディフルーツ・ストロベリィ」や、メイドのいるカラオケBOX「ライム☆ライト」でも活動している。
 アイドルサークルアニドルの第二期生としてアニメのアフレコにも参加している。
 栃木県のご当地萌えキャラ「いちごのくにのイーたん」のキャラクターソングとして、木ノ下ゆりの楽曲「いちごのきもち」がカバーされている。

ディスコグラフィー

シングル 
春風のメロディ ADCY-0001 （2008年3月14日）
星空のダイアリー ADCY-0002 （2008年3月14日）
ピュアフル ADCY-0003（2008年9月14日）

アルバム 
魔法少女 ADCA-0001（2007年3月14日）

出演

テレビ 
BS日テレ「MIT Revolutions」
TBS系列「さしこのくせに〜この番組はAKBとは全く関係ありません〜」

ラジオ 
FM PiPi「族々はなしがE」
SHANANA! FM「週末まるかんラジオ」
FMおかざき「イブニングワイド」
岐阜AM「お昼のレコード室」
岐阜FM「EVENING TRIPPER」
かつしかFM「キャラリンッぱ!」
ラジオ日本「アキバ系絶対領域　アキバ系世界征服」
ミュージックバード「infix 長友仍世のくるナイ」

その他 
ネットラジオ「アニメのまちからこんにちは」
ネットテレビ「あっ!とおどろく放送局」
など

脚注

外部リンク 
 木ノ下ゆり 公式サイト「ももじゃむ♪」
 
 
 
 
 コスプレ喫茶「キャンディフルーツ・ストロベリィ」
 メイドのいるカラオケBOX「ライム☆ライト」

日本の女性タレント
日本の女性アイドル
日本の女性歌手
アキバ系アイドル
岐阜県出身の人物
存命人物
塩州駅（ヨムジュえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安北道塩州郡塩州邑に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。

乗り入れ路線 
平義線と白馬線の駅である。白馬線の起点駅となっており、平義線と白馬線の分岐駅である。

歴史 
1908年4月1日の京義線全通時に塩州駅（えんしゅうえき　旧仮名遣：えんしうえき）として開業した。1911年（明治44年）11月1日に鴨緑江橋梁が完成した後は満洲に向かう国際列車の停車駅となり、現在でも平壌〜北京・モスクワ間の国際列車の停車駅である。

開業当時、塩州駅〜南新義州駅間は現在の白馬線のルートが京義線で、現在の平義線のルートは多獅島鉄道という路線であった。第二次世界大戦後、朝鮮労働党によって多獅島鉄道は国有化され楊市線となったが、朝鮮戦争後に旧楊市線ルートが平義線の本線となり、従来の本線は白馬線という支線に格下げされた。

隣の駅 
朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁
平義線
東林駅 - 塩州駅 - 内中駅
白馬線
塩州駅 - 良策駅

脚注

参考文献

関連項目 
 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

平安北道の鉄道駅
1908年開業の鉄道駅
紀元前742年（きげんぜん742ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元12年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前742年と表記されるのが一般的となった。

他の紀年法 
 干支 : 己亥
 中国
 周 - 平王29年
 魯 - 恵公27年
 斉 - 荘公贖53年
 晋 - 昭侯4年
 秦 - 文公24年
 楚 - 蚡冒16年
 宋 - 宣公6年
 衛 - 荘公揚16年
 陳 - 桓公3年
 蔡 - 宣侯8年
 曹 - 桓公15年
 鄭 - 荘公2年
 燕 - 鄭侯23年
 朝鮮
 檀紀1592年
 ユダヤ暦 : 3019年 - 3020年

できごと

誕生

死去

脚注 

7
-9257
デオキシヌクレオシドキナーゼ(Deoxynucleoside kinase、)は、以下の化学反応を触媒する酵素である。
ATP + 2'-デオキシヌクレオシド  ADP + 2'-デオキシヌクレオシド-5'-リン酸

従って、この酵素の基質はATPと2'-デオキシヌクレオシドの2つ、生成物はADPと2'-デオキシヌクレオシド-5'-リン酸の2つである。
この酵素は転移酵素、特にアルコールを受容体とするホスホトランスフェラーゼに分類される。この酵素の系統名は、ATP:2'-デオキシヌクレオシド 5'-ホスホトランスフェラーゼ(ATP:deoxynucleoside 5'-phosphotransferase)である。

構造
2007年末時点で、5つの構造が解明されている。蛋白質構造データバンクのコードは、、、、及びである。

出典
 
 

EC 2.7.1
平 沙織（たいら さおり、1969年5月22日 - ）は、日本の元女優・元ヌードモデル。

愛知県出身。神奈川県立藤沢西高等学校を卒業。桐朋学園大学芸術学部出身。デビューした際にバストに1億円の保険をかけて話題になった。近年における同名義での女優活動は確認されていないものの2001年頃までに引退している。

主な出演作品 
 1994年　
 バナナ白書2
 ドチンピラ9
 女犯十手裏仕置
 1995年
 お天気お姉さん
 名探偵 明智小五郎「吸血カマキリ」（フジテレビ、7月28日）
 くノ一妖獣伝説
 団鬼六・肉体の賭け
 女忍（くノ一）蜜壷に秘められた淫術
 虜・TORIKO・監禁島
 1996年
 お天気お姉さんR
 風俗の鉄人（徳間ジャパンコミュニケーションズ、8月21日）
 おとこ喰い（1996年、松竹ホームビデオ）
 1997年
 京都の芸者弁護士「覗かれた新妻の秘密 美人ストリップ嬢連続殺人!」（テレビ朝日、10月11日）
 淫獣教師V
 1999年
 すずらん（NHK）
 消費者金融の女
 強奸監禁保健室
 （秘）性犯罪 女銀行員・集団レイプ
 新のぞき屋稼業
 2000年
 OL仕置人外伝「ショムサン」〜課長・星耕作の陰謀〜（4月）
 永遠の仔（日本テレビ、4月）
 YASHA-夜叉-（テレビ朝日）
 愛する二人と別れる二人1
 京都の芸者弁護士「嫉妬の炎に鬼が舞う! 貴船・白浜連続殺人! 浮気を暴く踊りの譜」（テレビ朝日、9月16日）
 記憶の中の殺人者（片岡修二監督作品、サムエンタープライズ、9月）
 探偵屋の女房2（門奈克雄監督作品、アンカービジュアル、10月）
 2001年
 強制愛撫（アイ信、2月22日）
 剣客商売 最終話「金貸し幸右衛門」（フジテレビ、7月24日）
 実録外伝　ゾンビ極道（徳間ジャパンコミュニケーションズ、9月28日）

イメージビデオ 
 平沙織　スキャンダル（笠倉出版社、1994年7月）
 平沙織　ざわめき（1995年10月21日）
 平沙織　魅せられて（明文社、1995年11月）

テレビ番組 
 天使のU・B・U・G（フジテレビ、1994年 - 1995年）
 日立 世界・ふしぎ発見!（TBS）- ひとし君人形を運んでいた。
 永遠の仔（日本テレビ）
 京極夏彦 「怪」第1話「七人みさき」（WOWOW、2000年1月3日）- 桔梗 役

映画 
 乳房（東映、1993年）
 マル秘性犯罪女銀行員・集団レイプ（エクセスフィルム、1999年）

写真集 
 平沙織写真集 Loneliness（興陽館書店、1994年5月）
 平沙織写真集 乳房（TISパパラブックス、1995年3月1日）
 妖美（SM写真集）（ワニマガジン社、1995年5月）
 マゾヒスト平沙織（SM写真集）（三和出版、1996年8月15日）

日本の女優
日本の女性アダルトモデル
桐朋学園大学出身の人物
神奈川県立藤沢西高等学校出身の人物
愛知県出身の人物
1969年生
存命人物
ラオス料理（ラオスりょうり）は、東南アジアのラオスの料理である。他の東南アジア国とは異なり、ラオスではもち米を主食としている特徴があり、もち米は手で食べられる。南姜、レモングラス、パーデークはラオス料理の最も重要な材料。ラオス料理を代表するメニューはラープであり、刻み肉とハーブとライムジュースとスパイスから作られる。もう一つのラオスの主要産物はオーラムと呼ばれるスパイシーなハーブと肉を煮込んだ料理である。

特徴 

東南アジア唯一内陸国であるラオス料理には、ハーブなど山と川の幸をふんだんに使った素朴でヘルシーな料理が数多くある。

ラオス人の主食はカオ・ニャオ（もち米）で、カオ・チャオと呼ばれるうるち米はごく少数。カオ・ニャオは、鶏、牛、豚などの肉料理や川魚を使った魚料理、パパイヤのサラダなどの野菜料理、ディップ、スープなどのおかずと一緒に食べられる。

ラオス人の主食カオ・ニャオは、ティップ・カオと呼ばれるふた付きの丸い籠に入れて出され、おかずと一緒に、手を使って食べる。

チェオと呼ばれる、炭火で焼いたトマトもしくはナス、唐辛子、コリアンダーから作ったディップはラオスの食卓には欠かせない。

また、ラオス料理には「モック」と呼ばれる、魚（もしくは、魚卵・川海苔）等を野菜・ハープと混ぜて、バナナの葉で巻いて蒸したもしくは炭火で焼いた料理も多い。

材料 
 南姜
 レモングラス
 パーデーク：魚を使ったラオス独特のソース。パパイヤサラダなどに用いられる。
 ライム
 コブミカンの葉
 生姜
 バジル
 ミント
 コリアンダー
 シャロット
 カーミットナス
 ニンニク
 唐辛子
 キクラゲ
 ジュウロクササゲ
 タマリンド
 タマリンドの葉
 トマト
 竹の子
 バナナの花（赤色の部分）

代表な料理

前菜 
 カイ・ペン：乾いた川海苔を油で揚げたもの
 クア・パックボン：空心菜炒め
 ヨー
 ミアン
 ルック・シン

サラダ 
 青パパイヤ・サラダ
 カオプン・サラダ
 青バナナ・サラダ
 ジュウロクササゲ・サラダ

炒め物 
 ラープ（ひき肉の香草炒め）：ラオスの代表料理で、みじん切りにした肉に細かく切ったレモングラス、ミントなどの香草を混ぜて炒めた料理。ラープに使う肉は、鶏、牛、豚、アヒル、魚など様々。
 ラープ・グア：牛肉のラープ
 ラープ・パー：魚のラープ
 ラープ・ペッド：アヒル肉のラープ
 ラープ・カイ：鶏肉のラープ
 ラープ・ムー：豚肉のラープ

煮込み類 
 オー・ラム
 ゲーン・ノー・マイ：竹の子のスープ

スープ 
 トムカーガイ：レモングラス、南姜、コリアンダーの入ったチキンのスープ
 ケン・パー
 トム・ペッド

ディップ 
 チェオ・マック・レン：焼いたトマト・唐辛子・コリアンダーから作ったディップ (もち米と食べる)
 チエオ・マック・クア：焼いたカーミットナス・唐辛子・コリアンダーから作ったディップ
 チェオ・ボーン

焼き料理 
 ピン・ガイ：ハーブで味付けたラオス風焼き鶏
 ピン・パー：ラオス風焼き魚

カレー類 
 ケン・カリー

米料理 
 カオ・ピアク・カオ：煮込んで作る粥
 カオ・クア：ラオス風のチャーハン
 カオ・ピン（もしくはカオ・チー）：卵、シャロット、コリアンダなど味付けたもち米を焼いた料理
 ネーム・カオ

麺類 
 カオ・ピアク・セン - タイでは「クィジャップユアン」（ベトナムの米の麺類）（ก๋วยจั๊บญวน）と言う。
 カオソーイ
 カオ・プン
 ミー・カティ
 クアーミー

肉・魚料理 
 サイ・ウア（ラオス風ソーセージ）：スパイスの利いた手作りソーセージは、独特の酸味がある。豚肉、鶏肉、牛肉、ハーブ入り、唐辛子入りなど、ソーセージの種類は多数。
 サイ・コーク
 シン・ヘン
 シン・トーク
 ソム・ムー
 ソム・パー
 モック・パー
 モック・カイ・パー
 モック・カイ

蒸らし料理 
 ウア・ドーク・ケア

デザート 
 ナム・ワン
 カオ・パード
 カオ・トム
 カオ・コープ

飲料

アルコール飲料 
 ビア・ラオ
 ラオ・ラオ（ラオスのウィスキー）
 ラオ・カオ
 ラオ・ハイ

清涼飲料飲料 
 ナム・パン：果物（パイン、スイカ、メロンなど）と氷と一緒にシェイクした飲み物。
 ナム・マーク・ナオ：ライムジュース。

外部リンク 

 ソンパオ・レストラン - 関西テレビ（フジテレビ系列）にじいろジーンで紹介されたラオス料理のレストラン。
 ラオスの食べ物　INJカルチャーセンター
 ラオス料理 麺類

地域別の料理
EMD F40PHは、1976年に登場したGM-EMD製の旅客用ディーゼル機関車である。アムトラック、VIA鉄道のほか、メトラなど北アメリカ各地の通勤鉄道に導入された。

歴史 

1976年に生産を開始し、製造は当初のアメリカ合衆国向けがGM-EMD、カナダ向けがGMDの工場で行われた。1988年からはとその後継となるモーティブパワー社が生産に加わっている。

アムトラックでは当初、短・中距離列車向けに導入された。後に大陸横断の長距離列車にも使用されるようになり、不調が続くSDP40Fの置き換えも行い、アムトラックを代表する万能機関車となった。長距離用では他にカナダのVIA鉄道が導入している。

通勤鉄道ではメトラの前身、シカゴの地域交通公社（RTA）が最初に導入した。以後はMBTA、カルトレイン、GOトランジット、NJトランジットの各鉄道でも導入されている。

アムトラックでは1990年代より後継のGE製ジェネシスへの置き換えが開始され、2001年に運用を終了した。一部はプッシュプル運転用の無動力の制御荷物車およびアムトラック・カスケーズのタルゴ編成に用いる制御車に転用されている。各通勤鉄道およびカナダ・VIA鉄道では2017年現在も引き続き使用されている。

設計 
軸配置B-Bで、2軸台車を2基備えた4動軸機である。車体は運転室と機関室を車幅いっぱいにまで広げたカウル・ユニットの形状を採用している。

貨物機のGP40-2をベースに設計されており、機関はV型16気筒のEMD製645E3ディーゼルエンジンを搭載する。出力は当初分が3,000馬力（2,200 kW）で、1985年以降の増備車では最高で3,200馬力（2,400 kW）に向上している。最高速度は標準で時速103マイル（166km/h）、高速対応車で時速110マイル（177km/h）となっている。

脚注

関連項目 
 EMDの機関車一覧

外部リンク 
 The EMD F40PH - American-Rails.com

アメリカ合衆国のディーゼル機関車
カナダのディーゼル機関車
F40PH
アムトラックの鉄道車両
1976年製の鉄道車両