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『ハンムラビ法廷〜初恋はツンデレ判事!?〜』（ハンムラビほうてい はつこいはツンデレはんじ、미스 함무라비）は、韓国JTBCで2018年5月21日から2018年7月16日まで放映されたドラマで、ムン・ユソク判事の同名の小説を原作としている。テレビ東京の韓流プレミアで放送された際は副題なしの『ハンムラビ法廷』のタイトルで放送された。

あらすじ 
「強い者に強く、弱い者に弱い裁判所」を夢見る理想主義熱血初任判事チャオルムと、超エリート判事イム・バルン、そして世界の重量を知る現実的な部長判事ハン・セサン。このように異なる3人が裁判所で繰り広げる生活密着型の法廷ドラマである。

登場人物 
括弧内は日本語吹替版声優。

主要人物 
パク・チャオルム：コ・アラ（Ara）（世戸さおり）
初任判事。ソウル中央地裁民事第44部の左陪席判事
イム・バルン：キム・ミョンス（エル）（三浦祥朗）
超エリート判事。ソウル中央地裁民事第44部の右陪席判事
ハン・セサン：ソン・ドンイル（さかき孝輔）
ソウル中央地裁民事第44部部長判事
チョン・ボワン：（石狩勇気）
顔の広い判事。ソウル中央地裁民事第43部の右陪席判事
イ・ドヨン：（かとうあずさ）
速記実務官。ソウル中央地裁民事第44部
ミン・ヨンジュン：イ・テソン（角田雄二郎）
財閥2世。NJグループの後継者

ソウル中央地裁首脳部 
首席部長：アン・ネサン（丸山智行）
ソウル中央地裁首席部長判事
ソン・ゴンチュン：
ソウル中央地裁第49部部長判事
ペ・ゴンテ：（中村和正）
ソウル中央地裁第43部部長判事（特別出演）
裁判長： 
ソウル中央地裁所長（特別出演）

日本での放送 
テレビ東京（2019年9月）
テレビ大阪（2019年11月）
フジテレビTWO（2019年11月）
BS11（2019年12月）
TVQ九州放送（2022年2月）
テレ朝チャンネル1（2022年2月）
サンテレビ（2022年3月）

外部リンク 
 韓ドラデラックスのページ

2018年のテレビドラマ
裁判ドラマ
JTBCのテレビドラマ
敬宗（けいそう）は、唐朝の第16代皇帝。穆宗の長男。

生涯 
12歳で景王となり、翌年に皇太子となる。穆宗の崩御により16歳で即位した。即位に際しては宦官より幼少であることを理由に郭太后へ摂政が要請されたが、郭太后は宰相による輔弼を命じ、前漢より続いた外戚政治に終止符が打たれた。

しかし敬宗が用いた人材は、宦官の王守澄と結託した李逢吉であり、敬宗が幼少であることを利用し政敵を一掃している。粛清された官僚が無実であったことを穆宗の手文庫より知った敬宗は、朝政より距離を置き、ポロや角力、夜猟などの遊興にふけった。敬宗の角力好きによって臣下から多くの力士が献上されたが、力士は皇帝の寵愛を利用して宦官たちを迫害した。これに不満を持った宦官の劉克明らによって、敬宗は寝所で暗殺された。享年19。

宗室

后妃 
郭貴妃

男子 
晋王李普（悼懐太子）
梁王李休復 
襄王李執中 
紀王李言揚 
陳王李成美

登場作品 
（2018年、中国、演：王天斉）

唐の皇帝
中国の幼君
暗殺された王族
西安出身の人物
809年生
827年没
上野部駅（かみのべえき）は、静岡県磐田市上野部にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。「シルクロード上野部」の副駅名がある。

歴史 
かつて、この付近には光明電気鉄道の神田公園前駅が置かれていたといわれている。

年表 
 1955年（昭和30年）6月1日：国鉄二俣線の駅（旅客駅）として開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1961年（昭和36年）5月16日：遠州鉄道の気動車が、西鹿島駅から当駅経由で遠江森駅まで乗り入れ。
 1966年（昭和41年）10月1日：遠州鉄道の気動車の乗り入れ廃止。
 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が第三セクター鉄道に転換され、天竜浜名湖鉄道の駅となる。
 2021年（令和3年）12月7日：駅の近くにあるシルクロード・ミュージアムを運営する浜名梱包輸送が駅名ネーミングライツを取得し、副駅名を付した「上野部（シルクロード上野部）駅」とすることを発表。期間は2021年12月7日から2024年3月31日まで。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。開業当時から駅舎はなく無人駅で、かつてはホーム上に待合室があった。2018年頃に改修され、現在は簡易的な屋根がついた待合スペースが設けられている。地元の人により当駅はきれいに整備されており、ホームには「天竜川に一番近い駅」という看板や、蒸気機関車を描いたユニークな駅名標などが設置されていたが、2021年に副駅名が設定された際に図柄が更新されている。

利用状況 
「浜松市統計書」によれば、2006年度の乗車人員は1日平均5人で、天竜浜名湖線の駅の中で最も少ない。
なお、同統計による2005年度の乗車人員は1日平均3人、「掛川市統計書」による2004年度の乗車人員は1日平均5人。

近年の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 磐田市デマンド型乗り合いタクシー「お助け号」豊岡線「天浜線上野部駅」乗合所（磐田市豊岡地区の住民のみ利用可能・事前予約制）
 恩流山妙満寺（日蓮宗）
 神谷山天龍院（曹洞宗）
 エンケイ・ロジスポート

隣の駅 
 天竜浜名湖鉄道
 天竜浜名湖線
 豊岡駅 - 上野部駅 - 天竜二俣駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 上野部駅 - 天竜浜名湖鉄道

みのへ
天竜浜名湖鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の廃駅
1955年開業の鉄道駅
磐田市の交通
磐田市の建築物
静岡県の鉄道駅
小川 修司（おがわ しゅうじ、1984年10月8日 - ）は日本の写真家。埼玉県出身。一般企業の会社員などを経て日本写真芸術専門学校入学、卒業後は企業のカメラマンとして勤務。後にフリーランスとなる。代表作は「女学生日和」。

来歴 
 2014年 - 日本写真芸術専門学校卒業
 2020年 - キヤノン写真新世紀 佳作入選

脚注

外部リンク 
 小川修司　Shuji Ogawa Photography

21世紀日本の写真家
埼玉県出身の人物
1984年生
存命人物
メモリ一貫性（メモリいっかんせい、）とは、2つ以上のプロセッサをそなえ記憶装置を共有するコンピュータにおいて、各プロセッサが読み書きするメモリのデータが不整合をきたさないという特質である。メモリ一貫性は、そうしたコンピュータシステムの設計に影響を与える問題である。

コンピュータシステムは永続記憶域からメモリにデータを読み出し、データに何らかの操作を施し（例えば二つの数値を加算するなど）、その結果を永続記憶域に書き戻すことにより動作する。プロセッサが一つのシステム(廉価なパーソナルコンピュータなど) ではデータの読み書きを行うプロセッサも一つしかない。
またプロセッサが一つであれば同時に一つのことしか行うことができないので、記憶域内の情報が変化させたとしても、その後の操作では確実に変化した情報を取り出すことができる。

マルチプロセッサのシステムでは、同時に動くプロセッサが複数存在し、
すべてのプロセッサが同時に同じ情報を処理する可能性が生じる。どのプロセッサも情報を書き換えることがなければプロセッサ間で情報を共有することに何の支障もないが、いずれかのプロセッサが情報を書き換えると、他のプロセッサは書き換えられる前の古いコピーを使って作業を行ってしまう。そこで何らかの方法を用いてすべてのプロセッサに情報が変化したことを通知しなければならない。それらの方法いくつかが"メモリ一貫性プロトコル" として知られる。メモリ一貫性だけでは並行動作するプログラムが安全にデータを書き込むことができず、キャッシュ一貫性モデルと組み合わせて使用する。

メモリ一貫性を維持するためにさまざまなプロトコルが考案されている。例えばMSI プロトコルや、その派生系である MESIプロトコル、MOSIプロトコル、MOESIプロトコルなどがある。

関連項目
バススヌーピング
キャッシュコヒーレンシ
一貫性モデル
ディレクトリベースの一貫性機構
分散共有メモリ
競合状態

記憶装置
並列コンピューティング
生物学における組織（そしき、、、）とは、形態及び機能を同じくする細胞の集合体。生体内の各器官（臓器）は、何種類かの組織が決まったパターンで集まって構成されている。

概説 
ある程度以上発達した多細胞生物では、それを構成する細胞に役割に応じた形態や性質の差があり、それを分化（細胞分化）という。分化した細胞が個々に離れて存在する例もあるが、より高度な多細胞生物ではそれらが集まっており、異なった性質の細胞群が組み合わせられることで個体が形成される。このような細胞群を組織(tissue)という。

組織は普通は細胞が立体的、三次元に配置した生物で認められ、細胞と個体の間の階層をなすものと見なされる。複数の組織が組み合わさって一定の働きを持つまとまりをなしたものを器官（きかん organ）といい、これは組織と個体の間の階層をなす。

細胞が立体的に配置しない生物では組織は認めない。例えば細胞が一列に並んだ構造の生物において、ある部分が特別な細胞で占められていても、これを組織ということはない。従って菌類では組織は認められない。例えばキノコでは多数の菌糸が絡み合って大きな構造が作られるが、それらを組織ということはない。菌糸の細胞がふくらんで互いにくっつきあい、柔組織のように見えるものを偽柔組織と呼ぶなどの例はあるが、これはそれを組織と認めてのものではない。

従って明確に組織を持っているのは、陸上植物と動物、それに褐藻類である。陸上植物では組織の組み合わせで個体の体が形成されている。動物では組織が集まった器官が体を構成する単位となっていると見た方がわかりやすい。

動物の組織 
動物の組織は、大きく4つの種類に分類される。上皮組織、結合組織、筋組織、神経組織である。それぞれは、細胞の種類、細胞の結合の仕方、分泌物（細胞外基質）などによって特徴付けられる。

上皮組織 
各器官の内外の表面などを平面状に覆い、「仕切り」を形づくる組織。お互いにぴったりとくっついた細胞が細胞接着により、びっしりとすきまなく配列している。

器官の表面の仕切りに期待される性質は部位によって異なっており、上皮組織にも多様な種類が存在する。例えば、皮膚では、水分が通り抜けるのをできるだけ防ぐこと、しかも衝撃に対して強いことが要求されており、薄く広がった細胞が何層にも重なり合い、細胞どうしが強固につながりあった上皮（重層扁平上皮）で表面が覆われる。この層は皮膚の表皮と呼ばれる。一方、栄養分をできるだけ効率的に吸収したい小腸の内壁では、円柱状の細胞が1層並んでできた上皮（単層円柱上皮）で覆われて、その細胞が栄養分の取り込み口として効果的に働けるようになっている。この層は、小腸の粘膜上皮と呼ばれる。

分泌腺は、上皮組織がつくる「仕切り」の形が変化してできたものと考えられており、消化液や汗などを分泌する外分泌腺や、ホルモンを分泌する内分泌腺の分泌細胞の配列は、共に、上皮組織の一種と考える。

保護上皮(単層上皮)、分泌上皮(腺上皮)、感覚上皮、吸収上皮がこれらにあたる。

結合組織 

比較的少数の細胞が、細胞のまわりに多量の物質を分泌している。それらの分泌物（細胞外基質と呼ぶ）が重要な働きをもっており、組織全体として、何かの隙間を埋めたり、構造的な強度を発揮する役割を持つ。

組織を構成する細胞の種類と、分泌される細胞外基質との組み合わせで多種類の結合組織に分けられる。例えば、皮膚には、線維芽細胞とその細胞から分泌された膠原（コラーゲン）繊維が比較的密に存在する結合組織の層があり、皮膚の真皮と呼ばれる。また、おなじ膠原繊維でも、一方向にびっしりとすきまなく配列し、強い力で引っ張ることができるのが腱である。軟骨細胞が、微細な線維とコンドロイチン硫酸など多量の基質を分泌し、それらが弾力性に富んだかたまりをつくるのが軟骨で、骨芽細胞が、微細な線維とカルシウム塩などの無機質を分泌したのが、骨である。

繊維性結合組織、脂肪組織、軟骨組織、骨組織がこれらにあたる。

筋組織 
筋細胞と呼ばれる特殊な細胞からできた組織である。筋細胞は、細胞内に、アクチン、ミオシンなどの蛋白質が配列した筋原繊維を大量にもち、それが伸び縮みすることで、細胞全体の長さを変えることができる細胞である。筋細胞は1個1個が紡錘形の細胞で、筋繊維とも呼ばれる。細胞どうしは、強い力を出せるように、強固に接着している。大量のエネルギーを必要とするため血管が発達し、収縮の指令を伝えるための神経繊維が侵入する。

生体の筋肉を構成するだけでなく、筋肉以外の器官にも、収縮する力が必要な箇所に広く存在する。通常の筋肉を構成する筋組織は骨格筋と呼ばれ、心臓の壁の心筋と共に筋原繊維の配列が規則的で、顕微鏡で横縞がみられるため横紋筋と呼ばれる。内臓などそれ以外の器官に広く存在する平滑筋と区別される。

神経組織 
神経細胞は、長大な細胞突起を持ち、細胞の膜電位をコントロールすることで、細胞突起に沿って電気的な興奮を伝導することができる細胞である。神経細胞とグリア（神経膠）細胞から構成される。脳や脊髄などの中枢神経系や、体中に張り巡らされた、いわゆる神経（神経繊維束）など、神経系の器官は神経組織からできている。神経細胞どうしはシナプスと呼ばれる微小な連絡部位を持ち、そこから別の神経細胞へと細胞膜の興奮の刺激が伝わる。神経細胞どうしは、シナプスによって複雑につながりあい、これが神経細胞による処理の複雑さを生み出すもとになっていると考えられている。

グリア細胞は、自ら興奮伝導を行うことはないが、神経細胞の機能をさまざまな側面からサポートする何種類かの細胞の総称である。
 アストログリア（星状膠細胞）
 オリゴデンドログリア（乏突起膠細胞あるいは稀突起膠細胞）
 ミクログリア（小膠細胞）

植物の組織 
陸上植物の場合、発生初期を除けば、その体の中で細胞分裂は限られた部位で行われる。そこでこれを分裂組織、それ以外の部分を永久組織という。分裂組織は頂端分裂組織と形成層に分けられる。また、いわゆる維管束植物の場合、永久組織は表皮組織、通道組織、機械組織、柔組織に分けられる。

分裂組織 
植物で、細胞分裂を活発に行っている組織。植物を成長させる働きをもつ。

頂端分裂組織
伸長成長する組織で、茎の成長点にある茎頂分裂組織、根の成長点にある根端分裂組織に分けられる。

形成層
肥大成長する組織で、双子葉類のみにあり、根や茎に見られる。

永久組織
分裂組織によってできた新しい細胞が分化した組織である。表皮組織のことを表皮系、通道組織のことを維管束系、機械組織と柔組織を合わせて基本組織系ともいう。

表皮組織 
葉や根の表面を覆い、守るための組織。変形し、根毛や、孔辺細胞となったものもある。

通道組織 
植物の水分や養分の通路となる組織。木部と師部からなる。

機械組織 
細胞壁が厚くなった細胞からできていて、植物を支える役割を持つ。
例として、茎の中の繊維組織などが挙げられる。

柔組織
同化組織と貯蔵組織に分けられる。同化組織はさく状組織と海綿状組織から成り、葉緑体を含むため光合成を行う。貯蔵組織は根や茎に見られ、デンプンなどを蓄える。

植物の組織系 
いくつかの組織が、集まって一定の配列をしているものを組織系といい、組織系Ⅰと組織系Ⅱがある。

組織系Ⅰ
表皮系＋維管束系＋基本組織系

組織系Ⅱ
表皮+皮層＋中心柱

出典

関連項目 

階層構造
創発

そしき
そしき
オーミクス
旭館(あさひかん）は、1888年（明治21年）から1955年（昭和30年）まで大阪府堺市堺区にあった社交クラブ。

概要 
1888年（明治21年）に、アサヒビール前身の大阪麦酒会社社長の鳥井駒吉らにより、「旭館」という社交クラブを開設。関西の名士が利用する場だったが、国道26号線の工事に伴い、敷地が道路用地となり閉館。庭には鶴が23羽いた。

参考文献 
『旧堺港周辺 歴史探訪』 P32,33 
『堺のお伊勢さん』神明神社平成12年（2000）5月発行
『Asahi 100』アサヒビール 平成2年 P130
『アサヒビールの120年その感動を、わかちあう』 P4
『雅俗さかひ草』 昭和26年11月3日発行 著者 大野翠峰

脚注

関連項目 
龍神堂 (堺市)

外部リンク 
 アサヒビールの名前の由来

堺区の歴史
歴あさひかん
社交クラブ
ミクロコスモスはジュニアミュージカルの劇団。団員は小学生から高校生ぐらいまでで、ミュージカルの公演を行っていた。

概要
1997年5月に旗揚げ公演『チェンナムの夢』を上演（結成はその前年）。演出は、1990年代初頭にアルゴミュージカルの演出を行っていた犬石隆が担当した。その後も以下に挙げるような公演を行い、2001年頃まで公演があったが、現在は事実上、解散状態。

演出・犬石隆、音楽・玉麻尚一、メインの役を団員が演じ、これに数人の大人キャストが加わり、アンサンブルをジュニアミュージカルワークショップ「ダンススクエア代官山」のメンバーが行うという形式の公演が多かった。公演によっては、主役級のジュニアキャストを団員以外が演じることもあった（1999年夏の名塚佳織など）。

上演作品
『チェンナムの夢』（1997年〜1999年）
何度も再演をしている。地方公演も行われ、テレビ放送された回もある。
『金色のおさかな』（1997年）
『Pretty School Party』（1998年）
『鏡のキューピッド』（1998年、1999年）
『極楽金魚』（1998年、1999年）
『プリンセス・ハムレット』（2000年）
『ネネム』（2001年）

主な元団員
今井沙那恵
江口舞
加藤裕月
古賀久美子 - アナウンサーとは別人
小山菜穂
近藤久美絵
酒匂瑠李
澤本華世子
山城結布
山本夏海
渡辺早智子

関連項目
ジュニアミュージカル

日本のミュージカル劇団
1996年に結成した音楽グループ
2001年に解散した音楽グループ
桜駅（さくらえき）は、愛知県名古屋市南区呼続4丁目にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH30。

現在は普通列車のみが停車するが、かつて1990年代初期の平日朝に上り準急が特別停車していたことがある。

関駅が廃止となった為、名鉄では唯一の一字駅である。

歴史 
 1917年（大正6年）3月7日 - 愛知電気鉄道の駅として開業。
 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道との合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
 1967年（昭和42年）2月16日 - 荷物営業廃止。
 1983年（昭和58年）5月17日 - 駅舎改築。跨線橋新設。
 2004年（平成16年）
 8月 - 無人化。
 9月15日 -「トランパス」の供用開始。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」供用終了。

駅構造 
相対式2面2線ホームの地上駅。終日無人駅で、駅集中管理システム（管理駅は神宮前駅）が導入されている。ホーム有効長は6両分。改札口は1番線にある1か所のみで、2番線とはホーム呼続寄りにある跨線橋で連絡している。

駅舎が下りホームにあり、以前は上りホームに早朝・深夜、名古屋市立桜台高等学校の登校時間帯に利用できる臨時出入口が設けられていたが、トランパス利用開始に伴う駅集中管理システム導入の際、廃止された。自動改札機は元々窓口（切符売り場）があった場所より少し出口に近い位置に設置されている。自動券売機はmanaca非対応のものが駅舎入口の外に2台あったが、2017年（平成29年）夏頃に1台に減らされた。トイレは改札を入った1番線にあり、男女別の水洗式。ホームの先端（本笠寺寄り）4両分は幅が狭く、上屋もないため、特に通過電車と雨天時の傘に注意。2番線には改札口がなく、スロープもないため車椅子で当駅から豊橋方面へ向かう場合、係員の補助が必要となる。

隣の本笠寺駅との距離は0.7kmしかなく、線路は直線であるため、当駅のホーム端から本笠寺駅のホームを見ることができる。

山崎川・天白川間連続立体交差事業に伴う駅高架化計画があり、2020年（令和2年）度内に環境アセスメント準備書作成に向けて調査を進める方針となっている（但し、本星崎駅周辺の高架化を第1期整備としており、第2期整備となる当駅周辺の高架化工事の着手は2030年代半ば以降となる）。

配線図

利用状況 
朝夕ラッシュ時は桜台高校に通学する高校生で賑わうが、近くに名古屋市営地下鉄桜通線の桜本町駅があるため普段の利用者はそれほど多くない。ただ、岡崎方面からの一部の乗客は当駅で下車して地下鉄への乗り換えに利用している（連絡運輸はなし）。実際、1994年（平成6年）の桜通線開業後は当駅の利用者は桜本町駅に奪われて大きく減少し、以後はしばらく落ち着いていたが、2011年（平成23年）の桜通線徳重開業後は若干回復している。

 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は3,621人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,262人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中131位、名古屋本線（60駅）中36位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,193人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中87位、 名古屋本線（61駅）中30位であった。
 『名古屋市統計年鑑』によると、2019年度の1日平均乗車人員は2,032人である。各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
駅名となっている「桜」の地名は“狭い窪地”を表す「サ（狭）・クラ（座・谷）」に佳字をあてたものである。『正生考』では「狭座」とされ、『和名抄』では「作良」をあてている。

駅は名古屋環状線や東海通から狭い道を少し奥に入った、住宅地の中にある。1970年代までは桜本町一丁目交差点付近に名古屋市電の桜本町一丁目停留場が存在した。

主な施設 
 呼続公園
 富部神社
 長楽寺（動物霊園）
 桜神明社（桜神明社古墳）
 名古屋桜郵便局
 名古屋市立呼続小学校
 名古屋市立新郊中学校
 名古屋市立桜台高等学校
 環状線（名古屋市道名古屋環状線）
 東海通（名古屋市道東海橋線）
 桜本町駅 - 名古屋市営地下鉄桜通線（北へ徒歩5分）

バス路線 
駅東側100mに沿う幹線道路上に名古屋市営バスの「桜本町一丁目」バス停が、駅北側には同じく名古屋市営バスの「呼続町」バス停がある。

 桜本町一丁目
 名港16：名古屋港 - 桜本町一丁目 - 地下鉄鳴子北
 笠寺11・南巡回：笠寺駅 - 桜本町一丁目 - 笠寺駅
 新瑞13：新瑞橋 - 桜本町一丁目 - 笠寺駅 - 鳴尾車庫 - 桜本町一丁目 - 新瑞橋
 新瑞14：新瑞橋 - 桜本町一丁目 - ワイルドフラワーガーデン

 呼続町
 名港16：名古屋港 - 呼続町 - 野並 - 地下鉄鳴子北

隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □快速特急・■特急・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 本笠寺駅（NH29） - 桜駅（NH30） - 呼続駅（NH31）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 桜駅 - 名古屋鉄道

名古屋市南区の鉄道駅
くら
名古屋鉄道の鉄道駅
愛知電気鉄道の鉄道駅
1917年開業の鉄道駅
磁覚（じかく、Magnetoception）とは、磁場の方向、強さ、場所を、生物が知覚することを可能にする感覚である。磁気感覚（じきかんかく）とも言う。

概要 
ある種の動物が自身の位置などを把握する目的において、磁覚は地磁気を感知するために使用される。例えば鳥類は渡りの際に生体磁石などの器官による磁覚で地磁気を感知することで、正確なルートを辿ることができるのだという仮説がある。他にも、ある種の昆虫（例えば、ハチ）や、ある種の動物（例えば、カメ、イセエビ、サメ、アカエイ）も磁覚を利用しているとされる。さらに磁覚を持つ者は微生物の中にも見られる。人にも磁覚がある。これらの生物が磁場を検知する研究を磁気生物学（マグネトビオロジー）と呼ぶ。

その他 
視覚、嗅覚などと組み合わせて磁覚も用いて自身の位置などを把握している動物もいる。そのような動物のナビゲーション（動物の渡りのルートを調整、繁殖地を調整など）のためには、磁覚を利用することができるのではないかというアイディアもある。ただし磁覚だけで動物のナビゲーションを実現するのは難しいと考えられている。

出典

関連項目 

 磁気走性
 磁場
 地磁気
 量子生物学
 渡り鳥
 マグネトソーム
 磁気生物学
 生体磁気 - 磁気生理学

外部リンク 
 鳩の磁気コンパス（Masashige Onoda、2006年4月11日、筑波大学大学院数理物質科学研究科物理学専攻）

生物
磁気
知覚
『トニセンロード〜とりあえず行ってみよ〜』は、フジテレビTWO、SPOOXで2022年4月15日から毎週第2・第4金曜日23:30から放送されている旅バラエティ番組。20th Century（トニセン）の初の冠レギュラー番組である。SPOOXでは2022年3月30日からエピソード0が独占配信、以降エピソード12までが配信されている。全12回。

出演者 
 20th Century（トニセン）- 坂本昌行 / 長野博 / 井ノ原快彦
 ナレーション：針谷桂樹

主題歌 
「風に預けて」20th Century(トニセン)

放送リスト

スタッフ

外部リンク 
 公式サイト
 トニセンロード〜とりあえず行ってみよ〜　-スカパー！
 トニセンロード～とりあえず行ってみよ～　-フジテレビONE TWO NEXT
 公式SNS
 【公式】トニセンロード〜とりあえず行ってみよ〜（@20thCenturyRoad）　-Twitter

2022年のテレビ番組 (日本)
フジテレビのバラエティ番組の歴史
フジテレビの紀行・旅番組
フジテレビのCS放送の番組
ジャニーズ関連の放送番組
坂本昌行
長野博
井ノ原快彦
『俺と冴子さんと寝取られメール』（おれとさえこさんとねとられメール）は、BLACK LiLiTHより2011年10月21日にダウンロード版が、10月28日にパッケージ版が発売された18禁のパソコンゲーム（アダルトゲーム）ソフトである。
2012年4月27日に発売されたLiLiTH-IZM08には、本作の外伝が収録されている。

あらすじ 
海乃邦学園の学生・時雨 京一と教師・常盤 冴子は甥と叔母という関係でもありながら、同時に恋人同士でもあった。
だが、ある日ちょっとした不注意がきっかけで、冴子が同僚の照島に強姦された。照島は二人の関係を公表すると脅し、冴子はその言いなりになったが、それを機に彼女はどんどん肉欲におぼれていった。
そして、冴子の娘志帆も照島の標的になった。

登場人物 
 時雨 京一（しぐれ きょういち）
主人公。海乃邦学園の学生。
 常盤 冴子（ときわ さえこ）
 声 - 伊東サラ
京一の叔母で海乃邦学園の教員。
 常盤 志帆（ときわ しほ）
 声 - 御苑生メイ
冴子の娘で海乃邦学園の学生。
 照島 安男（てるしま やすお）
京一のクラスの担任。いわゆる変態で盗撮を好み、京一と冴子の肉体関係を公表すると脅している。

スタッフ 
 企画・原作 - 栗栖
 原画 - のぶしと
 シナリオ - 栗栖、宮村優、ナオト0083
 グラフィック - チームやしガニ
 背景 - C'est moi
 音楽 - 溝口哲也
 演出 - EDEN、巫浄スウ
 監督 - EDEN

AV 
ZIZレーベルより『実写版 俺と冴子さんと寝取られメール』が2015年3月27日にリリース。パッケージ版（DVD版）とダウンロード販売版（SD版・HD版）の同時発売。
 AV版キャスト
 常盤冴子 - 本田莉子
 常盤志帆 - 佳苗るか
 神無月ミサ - 森ななこ

脚注

外部リンク 
 公式サイト

リリス
2011年のアダルトゲーム
美少女ゲーム
恋愛アドベンチャーゲーム
近親相姦を題材としたコンピュータゲーム
2008SNAは2009年に国際連合で合意された国民経済計算の最新の国際基準のこと。日本では2016年より使用されている。以前の93SNAが策定された際からの経済状況の変化等を踏まえ、広範な事項について変更がなされた。

2008SNAへの変更点は63項目あり、大きく(1)固定資本形成、実物ストック、(2)金融、(3)グローバル化、(4)一般政府と公的部門に分類することができる。

日本では、内閣府経済社会総合研究所の国民経済計算部において、国連の国際基準に則り国民経済計算（日本の SNA という意味でJSNAと呼ぶ）を作成している。従前、JSNAが準拠してきた国際基準は、1993年に国連で採択された「1993SNA」であり、平成12年以降採用されてきたが、平成 28年末に実施された「平成 23 年基準改定（JSNAは、「産業連関表」や「国勢統計」など、約5年に一度に作成・公表される詳細かつ大規模な基礎統計を取り込み、過去の計数全体を再推計・改定する「基準改定」と呼ばれる作業 を約５年おきの周期で実施している。）」に際し、各種基礎統計の反映や推計手法の見直し等に加えて、 最新の国際基準であり、平成 21 年2月に国連で採択された、この「2008SNA」に対応することとなった。JSNAの準拠する国際基準が変更されたのは実に約16年ぶりであり、これにより企業の生産活動における役割の高まっている研究・開発（R&D）支出がGDPの構成要素である投資（総固定資本形成）に記録されるようになるなど、より経済の実態が包括的に捉えられるようになり、GDPに計上される範囲をはじめ、 JSNAの見方・使い方は大きく変化することとなった。

関連項目 
 53SNA
 68SNA
 93SNA

参照 

国民経済計算
ベル・エアクラフト（Bell Aircraft Corporation ）は、アメリカに存在した航空機メーカーである。第二次世界大戦中にいくつかの戦闘機を生産し、超音速実験機ベルX-1の製作も行っている。また、ヘリコプターメーカーとしても成功した。1960年にテキストロンに買収され、ヘリコプター部門はベル・ヘリコプターとして存続している。

社史 
ベル・エアクラフトは1935年7月10日にローレンス・ベルによって設立された。ベルはグレン・L・マーティン・カンパニーに雇われてマネージャーになり、その後コンソリデーテッド・エアクラフト社のマネージャであった。コンソリデーテッドがバッファローからサンディエゴへ移転した時にベルはバッファローに残り独立した。

ヘリコプターの開発は1941年にはじまり、最初のベル30は1943年に初飛行して営業的に成功作となった。

会社は実質ローレンス・ベルの個人経営であり、1956年にローレンス・ベルが死亡した後に経営が困難になった。1955年に開発を開始しアメリカ陸軍に採用された小型汎用ヘリコプターHU-1は、当初活動の機会がなかった。このため開発費を回収できなかったベルは一時倒産の危機に陥った。しかし1960年代に拡大したベトナム戦争でHU-1は重用され、大量発注されて数千機が配備された。これによって経営は立ち直った。

1960年にテキストロンに買収された後、事業は分割された。ヘリコプター部門はベル・ヘリコプター・テキストロンとなった。

航空機以外では、生身の人間の飛行を可能にした、ロケットベルトの開発を成し遂げている 。実用的な飛行装置とは言い難い代物であるが、イベント用の見せ物として普及し、1984年のロサンゼルスオリンピックの開会式において一躍有名になった。

製造機体

固定翼機 
（製造順）
 FM エアラクーダ
 P-39 エアラコブラ
 FL エアラボニータ
 B-29 スーパーフォートレス（ライセンス生産）
 P-63 キングコブラ
 P-59 エアラコメット
 P-77
 P-83
 D-188A
 X-1
 X-2
 X-5

回転翼機 
 30
 47
 HU-1（UH-1）
 204B
 205A
 212
 412
 AH-1 コブラ
 AH-1W スーパーコブラ
 206
 OH-58 カイオワ
 407
 ARH-70
 222
 BA609
 V-22

脚注

関連項目 
航空機メーカーの一覧

外部リンク 
 公式サイト

かつて存在したアメリカ合衆国の航空機メーカー
アメリカ合衆国の防衛関連企業
テキストロン
廃
韓国交通大学校（かんこくこうつうだいがっこう、、）は、大韓民国の国立大学。忠清北道忠州市に本部を置く。略称は交通大（キョトンデ、）。

沿革 
忠州大学校時代の2005年6月17日、清州科学大学と統合合意書を調印し、翌年3月に公式に統合した。忠清北道曽坪郡の旧・清州科学大学キャンパスは曽坪キャンパスとなり、保健生命大学と国際社会情報大学が置かれている。

2012年3月には韓国鉄道大学を統合し韓国交通大学校となった。旧・韓国鉄道大学キャンパスは義王キャンパスとなり、鉄道大学が置かれている。

忠州大学校 
 1962年6月5日 - 忠州工業初級大学 開校。
 1966年3月 - 忠州工業高等専門学校（5年制）となる。
 1974年3月 - 忠州工業専門学校（2年制）となる。
 1979年3月1日 - 忠州工業専門大学と改称。
 1982年3月 - 現・忠州キャンパスに移転。
 1993年3月1日 - 忠州産業大学校となる。
 1996年3月 - 産業大学院を設置。
 1999年3月1日 - 忠州大学校と改称。
 2004年3月 - 経営行政外国語大学院を設置。
 2006年3月 - 清州科学大学を統合。
 2012年3月 - 韓国鉄道大学を統合、韓国交通大学校に改称。

清州科学大学 
 1948年3月 - 道立清州病院附属高等看護学校として設立。
 1953年7月 - 清州看護高等技術学校と改称。
 1974年3月 - 清州看護専門学校となる。
 1979年1月 - 清州看護専門大学となる。
 1982年2月15日 - 2年制の清州専門大学となる。
 1999年
 3月1日 - 清州科学大学と改称。
 11月 - キムチ食品科学科設置認可。
 2000年2月 - 曽坪郡へ移転。
 2001年10月 - 一部学科が3年制に延長。
 2006年3月 - 忠州大学校に統合される。

韓国鉄道大学

組織

大学 
 工科大学
 機械工学科、化工生物工学科、エネルギーシステム工学科、産業経営工学科、安全工学科、環境工学科、航空・機械設計学科、新素材工学科、ナノ化学素材工学科
 建設交通大学
 土木工学科、建築工学科、デザイン学部（産業デザイン専攻、コミュニケーションデザイン専攻）、都市・交通工学科、建築学科（5年制）
 先端科学技術大学
 電気工学科、電子工学科、コンピュータ工学科、制御計測工学科、情報通信工学専攻、ソフトウェア専攻
 人文芸術大学
 英語英文学科、ビジネス英語専攻、中国語科、音楽学科、韓国語文学科、スポーツ学部（スポーツ健康管理学専攻、スポーツ産業学専攻）
 社会科学大学
 行政学科、行政情報学科、経営学科、経営情報学科、航空サービス学科、航空運航学科
 保健生命大学
 看護学科、物理治療学科、応急救助学科、食品工学科、生命工学科、医療IT工学科、食品栄養学科
 国際社会大学
 幼児教育学科、社会福祉学科、国際通商学科、幼児特殊教育学科、IT応用融合学科
 鉄道大学
 鉄道経営物流学科、鉄道運転システム工学科、鉄道車両システム工学科、鉄道施設工学科、鉄道電気電子工学科、コンピュータ情報工学科
 教養学部
 自由専攻学部
 融合教育学部

大学院 
 一般大学院
 交通大学院
 グローバル融合大学院
 教育大学院

関連項目 

 大韓民国の大学一覧
 国家中心国公立大学

脚注

参考文献

外部リンク 
 
 

韓国の国立大学
忠清北道の大学
京畿道の大学
学校記事
忠州市
『ラジオの王子様』は、ニッポン放送「銀河に吠えろ!宇宙GメンTAKUYA」内にある水曜日の企画。

放送時間 
水曜日 22:00 - 22:30

概要 
2009年7月15日に開局55周年を迎えるニッポン放送の水曜新企画。「ラジオの王子様」の記者発表会がファンを入れての公開イベントとして同日、東京・有楽町の局内イマジンスタジオで大々的に行われた。メンバーには元ボーカル&パフォーマンスユニット「SUGER」のメンバーの中津五貴と川隅美慎、ジュノンボーイの葉山愛次、アーティストの加藤貴大とモデルの佐藤潤の5名がイケメンタレントとして決定。未来のスターを目指しTAKUYAから与えられるミッションをこなしていく育成プロジェクト。

ネット局 
番組オープニングで、TAKUYAが「銀河に吠えろ!宇宙GメンTAKUYA、この番組は東京有楽町ニッポン放送地下深く宇宙捜査局をキーステーションに…」と言い、青森放送から順にネット局を告知する。

※特記のないものは番組開始当初からの放送。
 ニッポン放送（制作局）
 青森放送
 IBC岩手放送
 山形放送
 ラジオ福島
 茨城放送
 信越放送
 山梨放送
 北陸放送
 福井放送
 東海ラジオ
 ABCラジオ
 ラジオ関西
 山陰放送
 山口放送
 西日本放送
 高知放送
 長崎放送
 熊本放送
 大分放送
 宮崎放送

外部リンク 
 銀河に吠えろ！宇宙GメンTAKUYA（ニッポン放送）
 

2009年のラジオ番組 (日本)
ニッポン放送のバラエティ番組
ランドール・シュライバー（Randall Schriver、1967年 - ）は、アメリカ合衆国の海軍軍人、国防官僚、実業家。インド太平洋安全保障担当国防次官補。

経歴
オレゴン州出身。アメリカ海軍の情報士官として湾岸戦争に従軍後、ハーバード大学で修士号（公共政策）取得した。アメリカ国防総省に入省後は、中国部長に就任。2003年-2005年にはブッシュ政権で東アジア・太平洋担当の国務副次官補を務めた。

政権から離れた後は、2005年にリチャード・アーミテージ元国務副長官が主宰するコンサルティング会社「アーミテージ・インターナショナル」の共同設立者に名前を連ねたほか、2008年にはアジア安全保障などに関する研究を行なうシンクタンク「Project 2049 Institute」を創設。中国の軍事、領土問題等における覇権主義に対して厳しい主張を行った。2012年には、笹川平和財団の招きで来日し、「日米のパートーナーシップ強化に向けて」という題目で講演を行っている。 

2017年、ドナルド・トランプ大統領は、ランドール・シュライバーを国防次官補（アジア・太平洋の安全保障問題）に指名した。シュライバーは、台湾との関係が深いこと、シンクタンクにおける活動から対中強硬派として見られており、中国の海洋進出に伴う東シナ海や南シナ海問題などに対して強い姿勢で臨むというトランプ政権の意思を鮮明にした人選となった。対日本では、普天間飛行場の移転問題なども守備範囲と目された。

国防次官補としての言動・活動
2018年11月21日 - 産経新聞のインタビューに応じ「尖閣諸島は日本の施政権下にあり、日米安全保障条約の適用対象」と言明。
2019年8月27日 - 大韓民国が日韓秘密軍事情報保護協定の破棄を発表した際には、アメリカ側に事前通告がなかったことを公表。韓国側に協定破棄の再考を促した。

脚注

アメリカ合衆国海軍の軍人
ハーバード大学出身の人物
オレゴン州の人物
生年未記載
存命人物
国民徴用令（こくみんちょうようれい、、昭和14年7月8日勅令第451号）とは、国家総動員法に基づいて、1939年（昭和14年）7月8日に公布、7月15日に施行された日本の勅令である。一部地域では白紙などと呼ばれた。

国家総動員法第4条の規定に基く国民の徴用
国家総動員法第6条の規定に基く被徴用者の使用、賃金、給料、その他従業条件に関する命令
の2つについて規定した。

1945年（昭和20年）、国民勤労動員令公布によって廃止された。

概要 
国家総動員法の第4条と第6条は労務統制の根拠規定となっていた。このうち国家総動員法第4条本文は「政府ハ戦時ニ際シ国家総動員上必要アルトキハ勅令ノ定ムル所ニ依リ帝国臣民ヲ徴用シテ総動員業務ニ従事セシムルコトヲ得」と規定していた。ただし、第4条には「但シ兵役法ノ適用ヲ妨ゲズ」という但書の規定があり、兵役法による徴集や召集はこの規定に基づく徴用に優先した。

同法の「勅令」として国民徴用令は人員動員に完璧を期そうという趣旨で制定された。戦時下の重要産業の労働力を確保するために、厚生大臣に対して強制的に人員を徴用できる権限を与えたもので、これにより国民の経済活動の自由は完全に失われた。銃後および銃後の守りも参照。

1939年8月1日、初の「出頭要求書」が建築技術者に発送された。合格者には徴用令書「白紙の召集令状」が送付された。

徴用業務の範囲は国の行う総動員業務に限られていたが、翌年の改正で工場事業場管理令により政府の管理する工場事業場その他の施設に拡大された。さらに1943年（昭和18年）7月21日に改正され、総動員業務一般に拡大された。8月1日、厚生省は応徴士服務紀律を公布した（省令）。軍需会社の場合は会社ぐるみ徴用された。

公布とともに建築技術者850人が徴用されたが、1941年（昭和16年）以降は大規模になり、敗戦時には総計616万人に達した。その後、1945年（昭和20年）3月1日に、労働力動員令、国民勤労協力令、女子挺身勤労令、労務調整令、学校卒業者使用制限令を廃止、統合され、「国民勤労動員令」（勅令）となった。

日本本土における施行 
1939年（昭和14年）7月より、日本内地で実施される。

朝鮮における施行 
日本統治時代の朝鮮では、法令上は1939年10月1日から施行されていたが、実際の適用は遅らせて民間企業による自由募集、1942年1月からは官斡旋（朝鮮労務協会が実務）となり、1944年（昭和19年）8月8日、「朝鮮人（決定の文言では「半島人」）にも国民徴用令の適用による徴用を実施する」とした閣議決定がなされる（小磯内閣）。

1944年9月より女子を除いて実施され、1945年8月の終戦までの11か月間実施される。日本本土への朝鮮人徴用労務者の派遣は1945年3月の下関-釜山間の連絡船の運航が困難になるまでの7か月間であった。いわゆる「朝鮮人強制連行」はこの徴用令に基づく内地などへの労働力移入を指す。

脚注

関連勅令 
国家総動員法第4条に基づく他の勅令
 船員徴用令（昭和15年10月21日勅令第687号）

関連項目 
国家総動員法
徴用
社長徴用
銃後の守り-銃後
大東亜戦争
太平洋戦争

外部リンク 
 

廃止された日本の勅令
昭和時代戦前の政治
戦時下の日本
1939年の法
1939年の日本
1939年7月
1945年に廃止された法
四連装砲塔（よんれんそうほうとう）は砲塔への大砲の装備方法の一つで、1基の砲塔に4門の砲を装備した形式を指す。一般には同口径の砲4門を水平に並べたものが多い。

艦船
戦艦ではフランス海軍の超弩級戦艦「ノルマンディー級」（未成）、「ダンケルク級」「リシュリュー級」、イギリス海軍の「キングジョージ5世級」のみが採用している。アメリカ海軍のノースカロライナ級でも14インチ4連装砲塔を搭載予定であったが、これは当初から16インチ3連装砲への換装を考慮しており、結果として建造途中で換装したために4連装砲塔は搭載していない。

4連装砲塔の利点は、同数の砲を備えた他の砲塔より軽いことである。たとえば4連装砲塔2基（8門）の重量は同口径の連装砲塔3基分（6門）と同等とされ、装備門数を8門とすると、4連装にしたほうが連装砲塔1基分軽いことになる。また、バーベットが少なくなる分ヴァイタル・パートも短縮でき、艦体そのものの重量軽減にもつながる。

例として、リシュリュー（1935年起工）とビスマルク（同1936年）は、共に38cm砲8門艦で公称基準排水量35,000トン、速度も同程度だが、リシュリューが排水量枠にほぼ収まっているのに対し、ビスマルクは5,000トン余りも超過しながら装甲厚はむしろ水平防御と砲塔周りで劣っており、二連装砲塔に対する四連装砲塔の縮減効果が表れていると言える。

日本海軍でも四連装砲塔の評価研究が行われており、平賀譲は大正8年（1919年）の時点で、船体長・重量面で有利な多連装化を評価しながら、3連装砲塔は奇数門・非対称構成のため揚弾システム配置に独自の工夫が必要になることや、交互射撃ができない問題を指摘し、4連装砲塔なら既存の連装砲からの拡張で実現しうるとして推進する見解を示している。

しかし、砲搭数が連装、3連装と比べて少なくなるため砲塔1基が破壊された時の戦力減少が激しい、砲塔を支えるターレット径が大きくなるので工作が困難になる、速力低下の一因となる艦体全幅の増大につながる等さまざまな弊害が出る。砲塔の幅が大きいため、ノースカロライナ級の例のように一段大口径の3連装砲塔が競争相手にもなりうる。多分に主砲口径や排水量の制約が強い条約型戦艦寄りの発想であり、他での採用はわずかである。船体が細長い巡洋艦や駆逐艦においても、艦形短縮のメリットが薄く幅が大きいデメリットが目立ち、採用事例は無い。

また構造上、砲座重量が大きく、揚弾機構が複雑化するため、工作・設計が困難で技術的な問題も多いと言われる。しかしながら、フランスの未成艦ノルマンディーの主砲設計を流用したダンケルク級戦艦の4連装砲塔では、最初の半年間こそ故障の対処に追われたが、単なる初期故障の範囲に収まり、以後は除籍の日まで大きなトラブルは発生しなかったと言う。続く2番艦のストラスブールでも細かい故障が出たものの、1ヶ月で解決した。これは技術的冒険を避けるためと砲塔内部のレイアウトの問題が大いに関係している。フランス式4連装砲塔は中央部を装甲隔壁が砲室を左右に分断しており、内実は2基の連装砲架が並列に配置された2×2連装砲塔となっている。この方式は、砲塔を損傷しても被害が装甲隔壁の向こう側やバーベット下まで及ばない程度なら半分の2門は戦闘力を失わない利点があった。ダンケルク級2隻の実戦経験はメルセルケビール海戦のみであるが、平時の砲術演習でも不具合なく行えた事を見逃してはならない。さらに、後続の「リシュリュー級」2隻の主砲塔も基本的に同構造でありこれら4隻の戦闘実績を考慮すれば運用経験は充分である。実戦状況の上でも、「リシュリュー」では砲弾の製造時の不良から戦闘時に爆発事故を起こし4門中2門が使用不能となったが、前述の装甲隔壁により反対側の2門は射撃続行可能であった。また、格上の40.6cm砲戦艦と戦った「ジャン・バール」では船体自体が未完成であったため、砲塔を駆動させるための電路を切断され砲戦に敗北したが、後日に電路を修復し、「ジャン・バール」が戦闘不能と勘違いした米重巡洋艦に対し砲撃を行い撤退させた事からもフランス製4連装砲塔自体の信頼性は高いと言える。 

対照的なのはイギリス式4連装砲塔で、こちらは純粋な4連装砲形式となっており、狭義的意味合いではこれを正しい4連装砲塔と説明する資料もあるが、反面、設計段階での設計に不具合があったため、竣工当時から故障が続出し、最初の数年間は故障の対処で追われ、実戦どころではなかったと言う。ただし、それらの問題が解決した後のイギリス式4連装砲塔の信頼性は、実戦により証明されている。

対空砲

小型軽量な対空機関砲ないし対空機銃では、重量等に関する技術的問題が小さく、最も重要な時間当たりの投射弾数を増すため、手っ取り早く多連装化する例が多く見られる。

しかし中口径以上の高角砲（高射砲）になると、もう一つの重要点である、射線を高速高機動の航空機に追随させる取り回しの面で、重量が問題になる。ダンケルク級で副砲を対空兼用の4連装13cm両用砲とした試みを除くと、機関砲以上の高角砲・高射砲に3連装以上の採用例は皆無に近い。

脚注

参考図書 

「世界の艦船増刊第22集　近代戦艦史」(海人社)
「世界の艦船増刊第30集　イギリス戦艦史」(海人社)
「世界の艦船増刊第38集　フランス戦艦史」(海人社)
「世界の艦船増刊第38集　第2次大戦時のイギリス戦艦」(海人社)
「世界の艦船増刊第22集　近代戦艦史　2008年10月号(海人社)
「世界の艦船　列強最後の戦艦を比較する　2006年2月号」(海人社)
『YES』（イエス）はRicken'sの2枚目のアルバム。

内容 
作詞・作曲は半数に分かれているが、「オン・ザ・ロード」「She don't know me」は、作詞・作曲が別々で行った作品であるため、Ricken'sとしては、新たな試みともいえる。

批評 
CDジャーナルは「軽さと重さが面白いバランスになってグイグイと前に出てくる、意欲作といった風合」と評した。

収録曲 
編曲:Ricken's
ランブルフィッシュ
作詞・作曲:石田匠 
BE FREE
作詞・作曲:佐々木収 
My Beach
作詞・作曲:石田匠
parmanent vacation
作詞・作曲:佐々木収
オン・ザ・ロード
作詞:佐々木収
作曲:石田匠
グラフィティ
作詞・作曲:佐々木収
Old man say
作詞・作曲:石田匠
ウェンズデイ
作詞・作曲:佐々木収
Slowmusic
作詞・作曲:石田匠
ザ・ニューエスト・マシーン
作詞・作曲:佐々木収
One Size Fits All
作詞・作曲:石田匠
She don't know me
作詞:石田匠
作曲:佐々木収

脚注

出典

関連項目 
 エイベックス
 2005年の音楽

2005年のアルバム
Ricken'sのアルバム
エイベックス・グループのアルバム
ハーバート・ゴールドスタイン（Herbert Goldstein、1922年6月26日 - 2005年1月12日）は、アメリカの物理学者。標準的な大学院の教科書『古典力学』の著者として有名。

1940年、ニューヨーク市立大学シティカレッジで理学位を取得し、1943年にMITでPh.D.を取得した。

1942年から1946まで、M.I.T.の戦時放射線研究所の一員であり、導波路とマグネトロンの理論とレーダエコーの特性に関する研究に関わっていた。1946年から49年までハーバード大学の物理学科の講師を務めた。1949年から1950年までAECのポスドクを務め、1952年から53年まではブランダイス大学の客員准教授を務めた。1950年からNuclear Development Corporation of AmericaのSenior Physicistであり、原子炉の遮蔽や原子炉設計に関係のある中性子断面積に関する理論的研究を指揮していた。

1961年からコロンビア大学の原子力科学および工学の教授を務めた。亡くなる際には名誉教授であった。

1962年に「原子炉物理学および核断面積への貢献ならびに原子力シールド設計の合理的な科学的根拠の確立におけるリーダーシップ」によりアーネスト・ローレンス賞を受賞した。

正統派ユダヤ科学者協会の創立メンバーであり、会長も務めた。イスラエルに埋葬されている。

著書 

 H. Goldstein, Classical Mechanics, Addison-Wesley, 1950.  
 H. Goldstein, Fundamental Aspects of Reactor Shielding, Addison-Wesley, 1959.
 H. Goldstein, Classical Mechanics (2nd Edition), Addison-Wesley, 1980. 
 H. Goldstein, J. L. Gross, R. E. Pollack, and R. B. Blumberg, The Scientific Experience, Columbia University, 1996.
 H. Goldstein, C. P. Poole, J. L. Safko, Classical Mechanics (3rd Edition), Addison-Wesley, 2001.

脚注

外部リンク 

 Goldstein page at Columbia
 Oak Ridge National Laboratory Obituary
 Columbia university Obituary

アメリカ合衆国の物理学者
コロンビア大学の教員
アメリカ物理学会フェロー
マサチューセッツ工科大学出身の人物
ブロンクス出身の人物
1922年生
2005年没
ミランダ駅（ミランダえき、Estación Miranda）、旧駅名パルケ・デル・エステ駅（Estación Parque del Este）は、ベネズエラのカラカスを通るカラカス地下鉄一号線の地下鉄駅である。ミランダ州スクレ市レオンシオマルティネス区にある。旧駅名「パルケ・デル・エステ」はスペイン語で「東公園」を意味する。

駅の構造 

島式1面2線のホーム。この駅ではホームの上に建物や道路はなく、透明の屋根をかけ、地上から光を採っている。一部はホームから地上まで、一部は改札から地上の吹き抜けである。出口はミランダ公園とフランシスコ・デ・ミランダ通り沿いに計4か所ある。

駅の周辺 
駅はミランダ公園の中にあり、駅の南に、フランシスコ・デ・ミランダ通りをはさんでロムロベタンクール国立東公園がある。この東公園が旧駅名の由来である。休日の公園側の出口は、公園を訪れる家族連れと彼らを目当てにした露天商でにぎわう。

歴史 
1988年4月23日  一号線の延長により開業した。

2008年　ベネズエラの英雄フランシスコ・デ・ミランダにちなんで駅名をミランダ駅に変更した。

隣の駅
アルタミラ駅 - ミランダ駅 - ロス・ドス・カミーノス駅

脚注

ベネズエラの鉄道駅
カラカス地下鉄
太田市立強戸中学校（おおたしりつ ごうどちゅうがっこう）は、群馬県太田市にある公立中学校。

所在地 
 〒373-0051 群馬県太田市天良町72番地3

歴史

学区 
 成塚町
 北長岡
 西長岡町
 菅塩町
 北金井町
 大鷲町
 上強戸町
 中強戸
 下強戸
 石橋町
 寺井町
 天良町

著名な卒業生 
 岡部幸雄:騎手（日本中央競馬会）
 内田彩（声優、歌手）
 島田岳洋(声優)

学校周辺 
 太田市立強戸小学校
 東武桐生線：治良門橋駅

脚注

関連項目 
 群馬県中学校一覧

外部リンク 
 太田市立強戸中学校ホームページ

こうと
学校記事