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グラシア (Gracia) は東日本旅客鉄道（JR東日本）が1989年（平成元年）から2010年（平成22年）まで保有していたジョイフルトレインと呼ばれる鉄道車両である。

2003年（平成15年）に「こがね」に再改造されたが、本項では併せて解説を行う。

概要 
JR東日本東北地域本社（現・仙台支社）のジョイフルトレインは既に「オリエントサルーン」が存在していたが、新たに以下のコンセプトを織り込んだジョイフルトレインを企画した。
気動車ならではの高機動性を活用した小団体向け短編成
キーワードは「ソフト エレガント」
30歳代から40歳代の女性を主な利用対象とする欧風車両
この結果がキハ58系気動車を種車に郡山工場（現・郡山総合車両センター）で改造されたのが「グラシア」である。
愛称名は一般公募によるもので「グラシア」はスペイン語で「優美」「優雅」「おもしろさ」などを意味する。

編成 

編成は以下の車両で構成されている。（ ）内は旧番号。
 1号車 - キハ59 510（キロ59 510←キハ58 1038） - 定員27名
 2号車 - キハ29 506（キロ29 506←キハ28 2505） - 定員30名
 3号車 - キハ59 511（キロ59 511←キハ58 1039） - 定員27名

当初は全車両ともグリーン車扱いであったが2000年（平成12年）3月30日に普通車へ車種変更され等級記号が「ロ」から「ハ」になった。

2003年（平成15年）のゴールデンウィークに運行された「黄金海道ふかひれ号」を最後に以下のリニューアルを施工し愛称を「こがね」に改めた。
塗装をアイボリー・金色・オレンジ色の3色に変更
座席モケット・絨毯の張替
車椅子スペース・身体障害者対応洋式トイレの新設

構造 
※この節では主に改造当初の構造について記述する。

車体 
先頭の1・3号車では先頭部の形状を大幅に改造して非貫通形とし、前面上部に後退角をつけて窓を拡大。車体前面窓下に前照灯・尾灯・ヘッドマークを設置し、前面下部にはスカートを装備。また通常は連結器・ジャンパ連結器もカバーを装着。中間の2号車は運転台の撤去を施工。

側面では各車両とも運転室側の出入口扉と戸袋窓が塞ぎ大きな1枚窓を設置。客室窓は防音と隙間風防止のため固定化を実施。

車体塗装は上部をライトグレー、裾部をチェリーレッドとしたほか、白色と青色の細いストライプを採用。

車内 
客室は通路を端に寄せ270度まで回転可能で45度ごとに固定することができるリクライニングシートを一方に1人掛け、他方に2人掛けを千鳥配置とした。

客室の前後端に28型のモニターテレビを設置し、ビデオ・カラオケ装置も備えるほか、先頭車に設置されたビデオカメラで撮影した列車前方の映像を流すことも可能。

先頭運転室はガラス張りの半室構造に改装し、運転室を撤去した中間車ともに左側のデッキを撤去。先頭車のデッキ跡に展望室を設置し、前面・側面に配置された窓からの展望を可能としたほか、中間車ではカウンターテーブルと公衆電話の付いたラウンジに改装した。

和式トイレ・洗面所は、1号車では添乗員室と荷物置き場に、2号車では洋式トイレと化粧室に変更した。

台車・機器 
台車は変更されておらず、動力台車は従来のDT22C形、キロ29 506の付随台車は同系列のTR51C形を装備する。

エンジンは改造と同時に出力250PSのDMF11HZ（小松製作所製SA6D125-H）に換装。

冷房装置は従来のAU13A形分散式冷房装置のままであるが、従来の7基から先頭車では5基、中間車では6基に削減。冷房用発電セットも改造前から装備されていた4VK発電用エンジン+DM83形発電機を引き続きキロ29 506に搭載した。

運用 
1989年（平成元年）10月31日に落成し小牛田運転区（現・小牛田運輸区）に配置。同年11月11日から営業運転を開始し臨時列車や団体列車などで運用された。

「こがね」改装後に運用された主な臨時列車
こがねふかひれ（仙台 - 気仙沼）
こがねドリーム（秋田 → 仙台）
湯けむりこがね（仙台 - 鳴子温泉 - 新庄）
ありがとうこがね（仙台  → 気仙沼）
さよならこがね（気仙沼 → 仙台）
只見雪まつり号（会津若松 - 只見）
花回廊オープニング（新潟 - 米沢 ）
こがね花回廊（米沢 - 新潟）
こがね浜街道（仙台 - 原ノ町）
こがね奥久慈（水戸 - 常陸大子）
尾瀬フラワー（仙台 - 沼田）

2010年（平成22年）6月17日に仙台支社より同年12月26日の「ありがとうこがね」・「さよならこがね」を最後に運用終了することが発表された。

2011年（平成23年）7月19日に郡山総合車両センターに配給回送された後フィリピンに輸出された。

2019年12月からフィリピン国鉄の首都圏の通勤車両として利用されている。

トラブル 
2005年（平成17年）8月に気仙沼線陸前横山 - 陸前戸倉間を臨時快速「黄金めぐり号」として走行中に逆転ミッションが脱落し緊急停止した。その後しばらくの間休車状態となった。

2010年8月29日の上り「こがねふかひれ」号で松島発車後に車内灯と空調設備が作動しなくなるトラブルが発生し終着の仙台まで非常灯を使用した。

関連項目 
 ジョイフルトレイン
 アルファコンチネンタルエクスプレス  1985～1995年に掛けて、存在した国鉄→JR北海道のジョイフルトレイン。本車両の2000年以降同様、キハ59・29形を基幹形式とした。

参考文献 
 交友社『鉄道ファン』
 1990年1月号（通巻345号）p56-59 東日本旅客鉄道株式会社東北地域本社運輸部 華麗にデビュー グラシア

脚注 

東日本旅客鉄道の気動車
JR東日本のジョイフルトレイン
1989年製の鉄道車両
清水門（しみずもん）は、東京都千代田区北の丸公園内にある、旧江戸城の門。東面する高麗門と南側に矩折りに建つ櫓門からなる桝形門である。1961年（昭和36年）に「旧江戸城清水門」として国の重要文化財（建造物）に指定されている。

概要 
清水門は、創建年代は明らかではないが、1607年（慶長12年）に、北の丸普請が行われていたことから、この時期に建てられたものと考えられている。現在の清水門が建っている辺りは、中世には清水寺があったといわれ、江戸時代には江戸城の一画に取り込まれ、北の丸への出入口として利用された。北の丸は、武家地として利用され、江戸時代中期以降は、御三卿のうち田安家（田安徳川家）・清水家（清水徳川家）の屋敷と蔵地に利用された。門を潜り進むと北の丸公園がある。往時、北の丸公園の東側は一帯は清水家が、西側一帯は田安家が、それぞれ所有していた。1624年（寛永元年）に、安芸広島藩主浅野長晟によって改築され、1657年（明暦3年）の大火で焼失したため、翌、1658年（万治元年）に再修築された。明治時代から戦前までは、近衛歩兵連隊の駐屯地となった。「江戸城跡」は国の特別史跡に指定されている。また、江戸城の門のうち清水門のほか、外桜田門と田安門が重要文化財（建造物）に指定されている。

 門名の由来
中世の頃に、現在の清水門の建っている辺りに、清水寺があったことから名付けられた。

沿革 
 1457年（長禄元年） - 太田道灌によって江戸城が創られた
 1590年（天正18年） - 徳川家康の居城となる
 1592年（文禄元年） - 江戸城の大規模な改修が行われた
 1607年（慶長12年） - 天守閣が建てられる、清水門が建てられたと考えられている
 1624年（寛永元年） - 安芸広島藩主・浅野長晟によって改築された
 1657年（明暦3年） - 江戸城が大火に見舞われた
 1658年（万治元年） - 清水門が再修築された。総構が完成し、大城郭としての形がととのえられた
 1730年（享保15年） - 北の丸公園は、当時、田安門から南にわたる東側一帯は清水家が所有し、西側一帯は田安家が所有していた
 年代不詳（明治 - 戦前） - 近衛歩兵連隊の駐屯地として使用された

重要文化財（建造物） 
 旧江戸城清水門 2棟 - 指定年月日:1961年（昭和36年）6月7日、時代:江戸前期、種別:城郭、所有者:国(文部科学省)。江戸城遺構のうち、宮内庁所管外の清水門、田安門、外桜田門が重要文化財に指定されている
 清水門
 1658年（万治元年）建築、高麗門、本瓦葺
 高麗門と櫓門からなる桝形を形づくっている
 櫓門（やぐらもん）
 1658年頃（万治元年頃）建築、脇戸付櫓門、入母屋造、本瓦葺
 櫓門の上部は復元による

交通 
 都営地下鉄新宿線 - 九段下駅より徒歩10分
 東京メトロ半蔵門線 - 九段下駅より徒歩10分
 東京メトロ東西線 - 九段下駅より10分、竹橋駅より徒歩12分

ギャラリー

脚注

関連文献 
 文化財保護委員会『重要文化財旧江戸城田安門 同清水門修理工事報告書』文化財保護委員会、1967年   
 文化庁『国宝・重要文化財(建造物)実測図集』文化庁、1978年3月
 『日本の文化遺産 写真資料』日本図書センター、2008年10月
 『京都女子大学大学院文学研究科研究紀要』京都女子大学大学院文学研究科国文学専攻博士後期課程編 高橋小百合著「〈叛徒〉像の変遷--清水門弥編『前原一誠伝』を中心に」2008年

関連項目 
 関東地方にある建造物の重要文化財一覧
 北の丸公園
 江戸城
 外濠 (東京都)
 日本の城一覧
 関東地方の史跡一覧
 江戸城再建を目指す会
 江戸城三十六見附

外部リンク 
清水門 - 千代田区観光協会

江戸城
日本の門
重要文化財 (建造物)
東京都区部の重要文化財
千代田区の建築物
千代田区の歴史
江戸時代
皇居
17世紀の建築物
ATR

 ATR (航空機メーカー) (, ) - 伊仏合弁の飛行機メーカー。
 国際電気通信基礎技術研究所 () - 日本の研究会社。
 あいの風とやま鉄道 () - 日本の第三セクター方式による鉄道会社。
 新型転換炉 () - 。原子炉の形式。
 エア・ターボ・ラムジェット () - ラムジェットエンジンの種類。
 アタリ・ティーンエイジ・ライオット () - ベルリン出身のバンド。
  (, ) - 赤外分光法の種類。
 前方舌根性 () - 音声学、音韻論における弁別的素性のひとつ。
 対戦車ライフル ()
 事前照会制度 (Advance Tax Ruling) - 移転価格税制を参照
 ATR (タンパク質) - DNAの一本鎖切断に応答して活性化されるキナーゼ。
 AtR - After the Rain (音楽ユニット) の略称。
  (Americans for Tax Reform)
株式会社追分羊羹（おいわけようかん）とは、静岡県静岡市清水区追分に本店がある和菓子店。追分羊かんとは、そこで販売されている蒸し羊羹の商品名である。

概要 
蒸し羊羹「追分羊かん」を名物とする和菓子店。抗菌作用が高い竹の皮に包まれて販売されている。

1695年（元禄8年）創業。江戸幕府3代将軍徳川家光の時代、箱根山中で倒れた明の僧を介抱した初代が羊羹の製法を教わったことが起源とされる。「追分羊かん」の名前は、東海道と清水港への道の分岐点（追分）に店を構えたことに因む。その立地条件から東海道江尻宿を利用する旅人や参勤交代の大名にも人気となり、徳川慶喜や清水次郎長にも好まれた。

清水出身のさくらももこは幼い頃から追分羊かんを好んだとされており、漫画「ちびまる子ちゃん」単行本4巻の表紙に店舗が描かれ、単行本中のおまけページに掲載された小学1年生当時の日記に追分羊かんの名前が登場している。そういった縁から、追分羊かんにはちびまる子ちゃんランドとコラボした「まる子」が描かれたパッケージも存在している。

日本遺産 
2020年（令和2年）6月19日、「江尻宿名物追分羊羹」として文化庁の文化財保護制度「日本遺産」のストーリー『日本初「旅ブーム」を起こした弥次さん喜多さん、駿州の旅～滑稽本と浮世絵が描く東海道旅のガイドブック（道中記）～』の構成文化財の1つに認定された。

商品 
 追分羊かん
 きざみ栗羊かん
 つぶ栗羊かん
 背負い富士
 手焼きどら焼き

店舗 
 本店（静岡県静岡市清水区）
 大曲店（静岡県静岡市清水区）

脚注

関連項目 
日本全国の銘菓
江尻宿
日本遺産

外部リンク 
 東海道300年の味 追分羊かんへようこそ

和菓子の店舗・メーカー
羊羹
菓子の商品名
日本遺産
清水区の企業
静岡県の土産菓子
静岡市の食文化
1695年設立
赤道原則またはエクエーター原則（、EP）は、金融機関が大規模なインフラおよび産業に係わるプロジェクトに融資する際に、プロジェクトにおける環境・社会リスクを特定、評価、管理するための基準である。

概要 
2002年10月、ロンドンにおける世界銀行グループの国際金融公社（IFC）とABNアムロ銀行の呼びかけで環境・社会ガイドライン策定の機運が高まり、ABNアムロ銀行、シティバンク、バークレイズ、ヴェストLBにより枠組みが作られ、2003年6月に赤道原則が策定された。

当初は、検討会議がロンドン近郊で開催されたため「グリニッジ原則」と命名されたが、その後、グローバルにふさわしい名称として「赤道原則（エクエーター原則）」に改められた。

採択した金融機関は、世界銀行グループの国際金融公社（IFC）が策定した「IFCパフォーマンススタンダード（PS）」及び「世界銀行グループEHS（環境・衛生・安全）ガイドライン」に基づき、独自のガイドラインの文書化及び内部管理体制を構築する。

適用範囲 
赤道原則では、以下のプロジェクトが適用範囲として定められている。全ての国・地域、かつ全ての産業セクターが対象である。
 プロジェクトファイナンスアドバイザリーサービス（FA業務） - プロジェクト総額が 1,000 万米ドル以上の全ての案件。
 プロジェクトファイナンス - プロジェクト総額 1,000 万米ドル以上の全ての案件。
 プロジェクト紐付きコーポレートローン - 以下3つの条件を全て満たす場合。
 総借入額の過半が特定のプロジェクトに向かい、かつ当該プロジェクトの実質的な支配権を顧客が直接的または間接的に有する。
 総借入額とコミット額がそれぞれ5,000万米ドル以上。
 貸出期間2年以上。
 ブリッジローン - 貸出期間2年未満で、プロジェクトファイナンスまたはプロジェクト紐付きコーポレートローンによってリファイナンスされる予定のもの。
 プロジェクト紐付きリファイナンスとプロジェクト紐付き買収ファイナンス - 以下3つの条件を全て満たす場合。
 当該プロジェクトが過去に赤道原則フレームワークに基づいて融資されている。
 プロジェクトの規模あるいは目的の重大な変更が無い。
 融資契約書の調印時点でプロジェクトが完工していない。

採択金融機関 
2022年3月末現在、38カ国・129金融機関が赤道原則を採択している。

日本 
日本では10金融機関が採択している。（）内は採択日。
 みずほ銀行（2003年10月27日、みずほコーポレート銀行が採択）
 三菱UFJ銀行（2005年12月22日）
 三井住友銀行（2006年1月23日）
 三井住友信託銀行（2016年2月1日）
 農林中央金庫（2017年5月1日）
 日本生命保険（2019年4月1日）
 SBI新生銀行（2020年4月1日）
 日本政策投資銀行（2020年7月1日）
 信金中央金庫（2021年4月8日）
 あおぞら銀行（2022年2月14日）

脚注・出典

関連項目 
 サステナブルファイナンス

外部リンク 
 Home Page - Equator Principles Association（英語）
 エクエーター原則/赤道原則 EP4（日本語訳）

金融
松浦 政信（まつら まさのぶ）は、江戸時代中期の肥前国平戸藩の世嗣。名は政（まさし）とも言う。官位は従五位下・壱岐守。

略歴 
第8代藩主・松浦誠信の三男として誕生した。母は宮川氏。正室は真田信安の娘。

宝暦7年（1757年）に兄で嫡子だった邦が早世したため、代わって嫡子となる。同年、徳川家重に拝謁し叙任する。しかし、家督を継ぐことなく明和8年（1771年）に37歳で早世した。代わって長男の清が嫡子となった。

清の十一女・愛子は中山忠能に嫁し、慶子を産んだ。慶子は明治天皇の母であるため、政信は明治天皇の高祖父にあたる。

系譜 
父：松浦誠信（1712年 - 1779年）
母：宮川氏
正室：真田信安娘
側室：友子 - 母袋氏
長男：松浦清（1760年 - 1841年）

まさのふ
江戸時代の大名の嫡男
平戸藩の人物
1732年生
1757年没
株式会社ジャルエクスプレス（JAL Express Co., Ltd.）は、かつて存在した日本の航空会社で、日本航空の連結子会社であった。

概要 

JALエクスプレスは、JALグループのうち、東京国際空港（羽田空港）を拠点に同空港発着便を中心とした国内線地方路線運航を主業務としていた会社であり、ボーイング737-800で、小規模路線や地方空港同士を結ぶ路線の運航を行っていた。また2009年5月8日より一部の近距離国際線の運行も日本航空から移管された。日本航空の合理化に伴い、羽田発着路線のボーイング737での運航が増加したことで、JALからの受託路線が多くなった。その影響で、2011年10月31日に本社および拠点空港を大阪国際空港（伊丹空港）から東京国際空港に移転させた。

同社の客室乗務員は「スカイキャスト」と呼ばれ、2014年9月末現在ではJALグループ共通の制服を着用していたが（女性制服のスカーフのみ各社で違う）、2013年6月の制服改定以前は、JAL本体の紺色のジャケットと違い、赤色のジャケットを着用していた。スカイキャストは、通常の業務に加え、JAL本体や他社は外部委託する機内清掃なども行うことによって、費用削減（設立当初はコストの20%削減を目指した）と時間短縮をし、多頻度運航を行うものである。JALからの受託路線増加に伴い、羽田空港でもJEXの乗務員を目にする機会が増えた。2010年7月9日、日本初の女性機長が誕生したが、同年8月に、自社養成のパイロット訓練生として入社予定だった内定者26人に事実上の内定取り消しを言い渡していたことが報じられた。

機内誌としてJALグループ共通の『SKYWARD』。過去にJEXのスカイキャスト手作りの機内誌『JEXレター』（季刊）が用意されていた。JEXレターの一部記事は大阪空港交通の車内誌『Limo. press』にも転載されていた。

2006年10月1日よりボーイング737-400、2008年4月より導入が進められているボーイング737-800に「クラスJ」を導入していた。

なお、その運航安定性は高い評価を受けており、アメリカのConducive Technology社が行った2009年度の定時到着率の調査において、アジアの航空会社中第1位の認定を受けた。

2011年3月27日から、JAL、ジェイ・エアとともに、共同引受による運航形態に変わり、JALエクスプレス運航便はJAL便としての運航となった。同じように全便JAL便として運航されるジェイ・エアと同じく、予約時および空港・機内での案内では一貫してJAL便としているが、機内アナウンスでは、JALエクスプレスによる運航である旨も周知されていた。

2014年3月26日、親会社の日本航空は当社を吸収合併すると発表し、2014年10月1日に日本航空に合併された。使用されていたIATA航空会社コードの「JC」は同じJALグループの日本エアコミューターが再使用している。

就航路線 

2011年3月27日から2014年9月30日までは全便JAL便として運航されていた。JEX運航便では機内オーディオサービスはなかったが、JAL便として受託運航する場合は、現行と同様にそれらのサービスを実施していた。さらにボーイング737-800では、ビデオ放送も実施していた。

（2011年11月現在）
 東京国際空港 - 新千歳空港、女満別空港、旭川空港、釧路空港、帯広空港、青森空港、三沢空港、秋田空港、関西国際空港、岡山空港、広島空港、山口宇部空港、出雲空港、徳島空港、高松空港、高知空港、松山空港、北九州空港、長崎空港、宮崎空港、鹿児島空港
 大阪国際空港 - 成田国際空港、仙台空港、熊本空港、奄美空港、鹿児島空港
 関西国際空港　- 成田国際空港、新千歳空港、那覇空港
 中部国際空港 - 成田国際空港、新千歳空港
 福岡空港 - 成田国際空港、新千歳空港等

使用機材 

2014年9月時点でJALエクスプレスは、以下の1機種のみで運航していた。
ボーイング737-800 39機…クラスJ20席・普通席145席・計165席の国内線仕様（V30）。JALと共通運用を行っている。運航開始は2008年1月1日、JEX便での運航は2008年7月1日に開始。小糸工業のシート材防火偽装事件のあおりを受け、2009年12月から2011年6月までに導入された16機はすべて普通席の176席仕様で納機されたが、他社製の座席に切り替えることでクラスJ設置の165席仕様へ改修された。
過去機材
ボーイング737-400 8機…クラスJ20席・普通席125席・計145席の国内線仕様（V55）。1998年7月から2011年7月まで運航。運航開始後に導入されたJA8999以外は全機JALから移管され導入。退役後は同じくJALグループの日本トランスオーシャン航空に全機転籍している。
マクドネル・ダグラスMD-81 7機…クラスJなし・普通席163席・計163席の国内線仕様（N01）。2005年4月から2010年6月まで。同じくJALから移管され導入。客室は日本エアシステム時代から改修されずに運用されていた。

塗装
JALグループであるため、基本的にJALデザインと同じであった。

 設立当時
 赤字に「JEX」の文字と灰色の帯が斜めに配され、横に斜体で「JAL EXPRESS」と小さく表記されていた。垂直尾翼は鶴丸ではなく赤地に灰色の帯を斜めに配したスタイルであった。
 2代目
 当時のJALで採用されていた「The Arc of the Sun（太陽のアーク）」によるデザインであり、「JAL」（Aの横棒がなくノが入る）のロゴの横に「JAL EXPRESS」と表記。日本航空に合併後、ボーイング737-400の2代目塗装は移籍先の日本トランスオーシャン航空で2015年ごろまで残存していた。また、ボーイング737-800も2代目塗装が施されていた機体が残存し、最後まで旧JEX2代目塗装だったJA322Jが2015年1月に現在のJALの塗装になっている。
 3代目
 JALの鶴丸採用によるデザインであり、ホワイトボディに斜体黒字で「JAL EXPRESS」と表記され、尾翼に鶴丸が配される。鶴丸内の表記は「JAL」であった。日本航空に合併後も唯一描かれた最後のJEX塗装（JA344J）が2018年11月5日、羽田発那覇行きJL923便を最後に姿を消した。

脚注

関連項目 

 日本航空
 ジェイ・エア - 当社と同様にJAL便の共同引受を行っている企業（現存）で、ハブ空港は大阪国際空港
 契約制客室乗務員
 JALグローバルクラブ

外部リンク 
 JAL Expressホームページ
 合併のお知らせ
 JAL Express（JALTVより）

日本航空の歴史
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かつて存在した東京都の企業
大阪府発祥の企業
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廃しやるえくすふれす
かつて存在した日本の航空会社
2014年廃止の企業
矢野造船株式会社（やのぞうせん）は、愛媛県今治市小浦町に本社を置く造船メーカー。

創業以来、内航船建造に特化している。内航船舶の新造船は年間に約12隻、修繕船は約50隻の実績があり、内航船舶の建造量は日本トップクラス。

事業所
本社･本社工場 - 愛媛県今治市小浦町二丁目4番54号
テクノ波方工場 - 愛媛県今治市波方町養老甲738番22号

沿革
1953年 - 矢野登が個人創業。
1963年 - 木造から鋼船建造に転換。
1981年 - 「矢野造船株式会社」設立。
1994年 - 越智郡波方町（現:今治市波方町）にテクノ波方工場を建設。
2010年 - 本社工場に艤装岸壁を建設。
2018年 - 本社工場横に新事務所を新設。

主要建造船
みしま（大三島ブルーライン・鉄道建設・運輸施設整備支援機構）

脚注

外部リンク
矢野造船株式会社

今治市の造船会社
今治市の企業
1981年設立の企業
日本の造船会社
ラチェット（Ratchet）は、ソニー・コンピュータエンタテインメントのゲームソフト『ラチェット&クランク』シリーズの主人公として登場する架空の人物。声優は津村まこと。

キャラクター概要 
メカが大好きな少年。一人称は「オイラ」（漫画では「おれ」）。性格はマイペースで悪戯好きなお調子者だが、根は熱い正義感の持ち主。趣味は機械いじりとカラオケ、レンチゴルフ。

ポララ銀河の惑星ファストゥーンに生息する種族「ロンバックス族」の生き残りである。

運動神経が高く、武器の扱いにも長けており、レンチ型の武器・オムレンチやガラメカを手に敵を倒していく。また、宇宙船や戦闘機などの操縦も相当な腕前を持つ。

関連キャラクター 
 クランク
 ラチェットの冒険のパートナーにして親友。
 キャプテン・クォーク
 ラチェットの仲間。当初はラチェットの憧れのスーパーヒーローであったが、BBBがスポンサーであったためにラチェットたちと敵対していた。その後、なにかとラチェットたちに迷惑をかける。
 アンジェラ
 『ラチェット&クランク2 ガガガ!銀河のコマンドーっす』に登場した、ロンバックス族の生き残りの女性。元メガコープの社員で、メガコープの開発中の商品「プロトペット」が凶暴化する問題を制止しようと盗賊に成り済まし、プロトペットを盗み出す。最初はラチェットたちと敵対していたが、その後は彼らに協力する。海外版では、ラチェットと結婚している。
 アリスター・アジマス将軍
 『ラチェット&クランク FUTURE2』に登場した、ロンバックス族の生き残り。発明家に成り済ましていたタキオンに加担してしまったせいで、襲撃から逃げ遅れた多くのロンバックスがタキオン軍に虐殺されてしまい、その罰として種族から追放された。ベラ・セクターの惑星トレンIVのモルクロムバスに隠居していたが、ラチェットと出会い、「ロンバックス族の復活」を目標に協力する。

血縁関係 
 ケイデン
 ロンバックス族の戦士で、ラチェットの父親。ポララ銀河の惑星ファストゥーンで次元間転位装置「ディメンジョネイター」を守護を務めていたが、タキオンの軍勢から守るためにファストゥーンに残り、殺されてしまう

来歴 
ポララ銀河の惑星ファストゥーンに住むロンバックス族の戦士・ケイデンの息子として誕生する。しかし、発明家に成り済ましていたクラグマイツ族の帝王タキオン率いる軍勢の襲撃を受け、ケイデンが発動させた次元間転位装置「ディメンジョネイター」によって避難させられた結果、生き残ったロンバックス族と共にタキオンによる虐殺からまぬがれる。

その後、ズガガ銀河の辺境の惑星ベルディンで一人暮らしを始める。銀河では大人気のヒーローキャプテン・クォークに憧れ、独学で宇宙船を製造するが、それを動かすのに必要なロボット起動システムがなかったために途方に暮れていたところ、敵ロボットに追われていたロボット・クランクに出会う。

BBBの野望を阻止したことで一躍ヒーローとなったが、それから1年間で「あのヒーローは今!?」に出演するほど忘れ去られてしまう。しかし、ガガガ銀河のメガコープ社の会長フィジージェットによって呼び出され、開発中の商品「プロトペット」を謎の盗賊から奪還することを条件に、コマンドーとして雇われる。

プロトペットのDNA問題の解決から1年後、故郷ベルディンがDr.ネファリウスが率いるティラノイド族の襲撃を受けている情報を聞いてズガガ銀河に舞い戻り、ガラクチックレンジャーの隊長を任される。

ネファリウスの野望を打ち破った後、その活躍と人気が仇となり、クランクとアルと共にグリーマン・ヴォックスによって銀河ステーション・バトルドームに連れ去られ、彼が主催するテレビ番組『ドレッドゾーン』へ出演することになる。

ヴォックスの野望を打ち砕き、バトルドームから脱出した後、惑星ポクタルのホワイリゾートでバカンスを満喫していたところを無邪気な少女ルナに出会い、そこに現れた謎のロボットによって連れ去られた彼女の後を追う。

テクノマイトの一件後、クロンクの罠に掛かり、彼の発明したメカに操られて無限の瞳を盗んだ泥棒に仕立て挙げられ、刑務所に入れられてしまうも、クランクの活躍でクロンクが倒されたことにより、無実が証明され、無事に釈放される。

その後はクランクと共に惑星ケルバンのメトロポリスで暮らしていたところをタキオン率いるクログマイツ族に襲撃される。その後、ネファリウスの策略によりクランクがゾニーによって連れ去られ、彼の行方を探るために惑星メルデグロにてダークウォーターと出会い、惑星トレンIVにてロンバックス族の生き残りアリスター・アジマスの協力を経てクランクと再会し、ネファリウスの野望を打ち砕いた。

技 
 コメットブーメラン
 オムレンチをブーメランのように投げつけ、敵を攻撃する。
 オーバーヘッドストライク
 ジャンプした後、敵の頭上を目掛けてオムレンチを叩きつける。『2』からは、あるアイテムを入手することで、箱や電灯などの周囲の対象物を一気に破壊できる。

脚注

関連項目 
 ラチェット&クランク

架空の哺乳類
架空の地球外生命体の個体
ラチェット&クランクのキャラクター
牧平　直（まきひら すなお、1959年〈昭和34年〉7月24日 -  2022年〈令和4年〉9月24日）は、日本の実業家。きょくとう代表取締役社長。

来歴 
福岡県出身。1985年西南学院大学商学部を卒業。

2022年9月24日、死去。。

略歴 
1985年3月　 西南学院大学商学部卒業
1987年2月　 きょくとう入社
1987年3月　 広島地区中広工場マネージャー就任
1997年3月　 株式会社ビッグペリージャパン取締役就任(当社の子会社であり、1999年10月当社に合併)
1999年10月　県南地区スーパーバイザー就任
2002年9月　 開発企画部長就任
2007年5月　 取締役開発企画部長就任
2010年3月　 取締役統括本部部長兼開発企画部長就任
2012年3月　 取締役営業本部次長就任
2012年5月　 取締役任期満了により退任
2013年4月　 内部管理室次長就任
2014年3月　 営業開発部長就任
2014年5月　 取締役営業開発部長就任
2015年3月　 取締役副社長就任
2016年3月　 取締役副社長就任(関東地区担当)
2018年3月　 取締役副社長就任
2019年3月　 代表取締役社長就任
2022年9月24日、代表取締役社長を死去のため退任

出典 

日本の実業家
福岡県出身の人物
西南学院大学出身の人物
1959年生
2022年没
「ハート・エレキ」は、日本の女性アイドルグループ・AKB48の楽曲。楽曲は秋元康により作詞、丸谷マナブにより作曲されている。2013年10月30日にAKB48のメジャー33作目のシングルとしてキングレコードから発売された。楽曲のセンターポジションは小嶋陽菜が務めた。

背景とリリース 
楽曲のシングル盤は「Type A」の初回限定盤と通常盤、「Type K」の初回限定盤と通常盤、「Type B」の初回限定盤と通常盤、「Type 4」の初回限定盤と通常盤、「劇場盤」の9形態によって発売されている。

特典として、Type A、K、B、4の8種にはバンドニックネームステッカー（全16種、ランダムで1枚封入）が封入されている。これに加え、各Typeそれぞれの初回限定盤には全国握手会イベント参加券1種（ランダム）、それぞれの通常盤には生写真1種（ランダム）が封入されている。

劇場盤には「劇場盤発売記念大握手会参加券+オリジナルクレジット入りメンバー個別生写真1枚」「劇場盤発売記念大握手会当日メンバー指名参加券+オリジナルクレジット入りメンバー個別生写真1枚」「オリジナルクレジット入りメンバー個別生写真2枚」の3種の特典があり、いずれか1つを選択できる。

キャッチコピーは「人差し指は魔法の杖」。

楽曲は、2013年9月18日に日本武道館において開催された『AKB48 34thシングル選抜じゃんけん大会』の前座として挙行されたミニライブで初披露された。楽曲のセンターポジションは小嶋陽菜。小嶋は初めて単独でセンターポジションを務める。

選抜メンバーの人数は前作と同じ16人で、初選抜はゼロ。選抜復帰のメンバーは4人で、入山杏奈と川栄李奈の2人が『さよならクロール』以来2作ぶり、峯岸みなみが『So long !』以来3作ぶり、多田愛佳が『Everyday、カチューシャ』以来12作ぶりの選抜入りとなった。卒業した板野友美と篠田麻里子のほか、須田亜香里と宮澤佐江の計4人が選抜から外れた。

CDとDVDともにレーベル面がGS風な楽曲に合わせ、レコード風になっており、溝のような凹凸のデザインが施されている。デザインを担当したのはスピッツ、椎名林檎、坂本真綾などのアーティストのアートディレクションを手掛ける木村豊によるものである。

「ハート・エレキ」のミュージック・ビデオは、金子修介により撮影され、選抜メンバーが1960年代のグループ・サウンズをイメージしたバンド「The G.FINGERS」のメンバーという設定で、GS伝説の男・ジミー役で井上順、リポーター役で伊藤さとりも出演している。撮影は2013年9月に東京都調布市のスタジオや千葉県木更津市で2日間にわたって行われ、同年10月5日に京セラドーム大阪において開催された『32ndシングル「恋するフォーチュンクッキー」全国握手会』イベント冒頭で初公開された。

楽曲はひかりTV『AKB48グループ ドラフト会議』CMソングに使用されている。

『AKB48 リクエストアワー セットリストベスト200 2014』では、「ハート・エレキ」が49位、シングルカップリング曲の「清純フィロソフィー」が1位に選ばれた。

楽曲は、AKB48の姉妹グループであったSNH48によりカバーされている。このバージョンはグループの4作目のEPとしてリリースされている。

アートワーク

チャート成績 
『ハート・エレキ』のシングルCDは、発売前日（集計初日）の2013年10月29日付オリコンデイリーシングルチャートにおいて、推定売上枚数約102万1000枚で初登場1位を記録した。これにより集計初日のみでミリオンセラーを達成した。AKB48のシングルのミリオンセラー達成は『桜の木になろう』から14作連続・通算15作目となった。連続ミリオンセラー達成数ではB'zが持っていた記録（13作連続）を約17年5か月ぶりに更新し、AKB48が単独1位となったほか、通算達成数でもAKB48が同じくB'z（15作）と並ぶ1位タイとなった。

その後、同年11月11日付オリコン週間シングルチャートにおいて、初週売上枚数約120万4000枚で初登場1位を記録した。AKB48のシングルの1位獲得は『RIVER』から20作連続・通算20作目となり、松田聖子、浜崎あゆみに続いて女性アーティスト史上3組目となる20作連続首位を達成した。

シングル収録トラック

Type A 
初回限定盤と通常盤の2種類が存在するが、収録トラックは同一である。

Type K 
初回限定盤と通常盤の2種類が存在するが、収録トラックは同一である。

Type B 
初回限定盤と通常盤の2種類が存在するが、収録トラックは同一である。

Type 4 
初回限定盤と通常盤の2種類が存在するが、収録トラックは同一である。

劇場盤

選抜メンバー

メンバーのニックネームと担当楽器 
本楽曲では、選抜メンバーは架空バンド「The G.FINGERS」のメンバーという設定になっており、それぞれ下記の通り全員にニックネームが付けられている。

収録アルバム 
 ここがロドスだ、ここで跳べ!
 0と1の間

SNH48によるカバー 

当時AKB48の姉妹グループであったSNH48は、本楽曲を「心電感應」のタイトルでカバーしている。このカバー曲は、グループの4作目のEPとして発売された。2014年3月12日発売された。

歌詞は秋元の詞を中国語に翻訳したものとなっている。楽曲のセンターポジションは陳觀慧。

楽曲のEP盤には、特典として生写真1枚（32枚中からランダムで1枚）、握手会参加券。

EP収録トラック

選抜メンバー 

 陳觀慧
 陳思
 戴萌
 蔣芸

 孔肖吟
 李宇琪
 莫寒
 錢蓓婷

 邱欣怡
 孫芮
 温晶婕
 呉哲晗

 徐晨辰
 許佳琪
 趙嘉敏
 張語格

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 キングレコード
 Type A・通常盤
 Type K・通常盤
 Type B・通常盤
 Type 4・通常盤
 劇場盤
 AKB48 公式サイト
 Type A・初回限定盤
 Type A・通常盤
 Type K・初回限定盤
 Type K・通常盤
 Type B・初回限定盤
 Type B・通常盤
 Type 4・初回限定盤
 Type 4・通常盤
 劇場盤
 SNH48 公式サイトによる紹介ページ
 ミュージック・ビデオ
 （2013年10月8日）
 （2013年12月10日）

AKB48の楽曲
小嶋陽菜
曲
秋元康が制作した楽曲
丸谷マナブが制作した楽曲
2013年のシングル
キングレコードの楽曲
オリコン月間シングルチャート1位獲得作品
2013年のオリコンシングルチャート1位獲得作品
オリコンミリオンセラー達成シングル
あとえれき
最強者決定戦（さいきょうしゃけっていせん）とは1961年（第1回）-1973年（第13回）まで開催されていた、共同通信社主催のプロ将棋の公式棋戦。1975年に棋王戦に移行した。前身は、1957年（第1回）から1960年（第4回）まで行われた日本一杯争奪戦で、これらにはB級2組以上の棋士が参加した。さらにその前身は1954年（第1回）から1956年（第3回）まで行われた九、八、七段戦である。優勝者は名人と対局が組まれた。準優勝者は、大山康晴が名人時代は升田幸三と記念対局を、中原誠が名人になってからは大山と記念対局が行われた。

歴代優勝者

九、八、七段戦

日本一杯争奪戦

最強者決定戦

脚注

外部リンク 
 「九、八、七段戦」「六、五、四段戦」「日本一杯争奪戦」「古豪新鋭戦」「最強者決定戦」｜終了・休止棋戦｜日本将棋連盟

廃さいきようしやけつていせん
歴
1961年開始のイベント
1973年終了のイベント
カーライル（）はアンティグア・バーブーダ、アンティグア島北部のセント・ジョージ教区の町。2001年国勢調査によると人口は358人で、男性が174人、女性が184人となっている。VCバード国際空港の滑走路西端周辺に位置している。

セント・フィリップ教区の行政中心地と言われているが、地理的に離れていることから別の都市（セント・フィリップ教区内の）とする場合がある。

なおアンティグア島にはカーライル湾（Carlisle Bay）が存在するが、本都市とは関係が無い。カーライル湾は島の南、セント・メアリー教区のに位置している。

脚注 

セント・ジョージ教区 (アンティグア・バーブーダ)
アンティグア・バーブーダの都市
『別離』（べつり、原題：Intermezzo: A Love Story）は、1939年に製作・公開されたアメリカ映画である。

概要 
1936年のスウェーデン映画『間奏曲』のハリウッド版リメイクであり、イングリッド・バーグマンのアメリカ映画初出演作品である。主演のレスリー・ハワードは本作の共同プロデューサーとなることを条件に『風と共に去りぬ』への出演に同意した。

あらすじ 
スウェーデンの名バイオリニスト・ホルガーの娘にピアノを教えるピアニストのアニタはホルガーから熱烈に求愛され彼の演奏旅行に同行した。だが妻子を思うホルガーや自分の将来を考え男の元から去っていく。

キャスト

スタッフ 
監督：グレゴリー・ラトフ
製作：デヴィッド・O・セルズニック、レスリー・ハワード
脚本：ジョージ・オニール（1936年の映画『間奏曲』の脚本に基づく）
音楽：ロバート・ラッセル・ベネット、マックス・スタイナー（両者共にクレジットなし）
撮影：グレッグ・トーランド、ハリー・ストラドリング（クレジットなし）
編集：フランシス・D・ライオン
美術：ライル・R・ウィーラー
イングリッド・バーグマンの衣裳：トラヴィス・バントン、アイリーン

アカデミー賞ノミネーション 
撮影賞（白黒）：グレッグ・トーランド
編曲賞：ルイス・フォーブス

参考文献

外部リンク 
 
 
 
 
 
 

1939年の映画
アメリカ合衆国の恋愛映画
アメリカ合衆国の白黒映画
ユナイテッド・アーティスツの作品
リメイク恋愛映画
不倫を題材とした映画作品
ピアノやピアニストを題材とした映画作品
ヴァイオリンやヴァイオリニストを題材とした映画
音楽家を主人公とした映画作品
マックス・スタイナーの作曲映画
東宝配給の映画
イングリッド・バーグマン
プレー県（プレーけん、タイ語: จังหวัดแพร่ ）はタイ・北部の県（チャンワット）の一つ。パヤオ県、ナーン県、ウッタラディット県、スコータイ県、ラムパーン県と接する。

歴史 
プレー県の歴史はモン族のハリプンチャイ王国まで遡り、後のラーンナータイ王国時代の1443年にさかのぼるとされる。その後、最初にプレーの名前が登場する歴史的碑文がラームカムヘーン大王碑文で、同じ頃には都市国家として成立していたと考えられている（プレー王国）。この王国はティローカラート王がナーンを侵攻するに際し、併合された。

その後ラーンナーの覇権下におかれた、後にビルマに併合されたが、1767年トンブリー王タークシンの元、プレーの国主、パヤー・マンチャイは、チエンマイでビルマに反旗を翻したチャーバーンに合流しビルマと戦った。その後もプレーは、シャムの中央政府に帰順し、19世紀後半の領土拡大政策である、チエントゥン（景洪）戦役でもプレーは一翼担うことになる。

1891年、統治制度が変わり、プレーは県となった。

地理 
プレーはヨム川が形成した台地に位置する。

県章 

県章は、プラタート・チョーヘーが馬の上に載っているところがデザインされている。

県木・県花はインドチンチャン（ ）である。

行政区 
プレー県は8の郡（アムプー）に分かれ、その下に78の町（タムボン）、645の村（ムーバーン）がある。

ムアンプレー郡

参考文献

注脚

外部リンク 
จังหวัดแพร่ （公式サイト）
องค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่・・・プレー県行政体

タイの県
『ポシビリティーズ』（Possibilities）は、アメリカ合衆国のジャズ・ミュージシャン、ハービー・ハンコックが2005年に発表したスタジオ・アルバム。

背景 
サンタナやポール・サイモンといった大御所から、ジョン・メイヤー、、ジョス・ストーンを含む若手まで、幅広い世代のゲスト・ミュージシャンが起用された。スティーヴィー・ワンダーのカヴァー「心の愛」では、ラウル・ミドンのゲスト参加に加えて、ワンダー本人もハーモニカ・ソロで参加している。

2006年には、本作のレコーディング風景を含む約90分の映像作品『Possibilities』が発売された。

反響 
本作はセールス的に成功を収め、アメリカの総合アルバム・チャートBillboard 200では22位に達して、ハンコックにとって『サウンド・システム』（1984年）以来21年ぶりの全米トップ100アルバムとなった。また、『ビルボード』のコンテンポラリー・ジャズ・アルバム・チャートでは1位を獲得した。

オランダのアルバム・チャートでは合計11週トップ100入りし、最高33位を記録した。

評価 
第48回グラミー賞では、収録曲「ソング・フォー・ユー」が最優秀ポップ・コラボレーション・ウィズ・ボーカル賞にノミネートされ、「ジェロ・ナ・モンタニア」が最優秀ポップ・インストゥルメンタル・パフォーマンス賞にノミネートされた。Thom Jurekはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「ジャズ・ファンは失望するかもしれないが、ポップ・ファンにとっては好ましい場面の多い、楽しめる作品である」と評している。

収録曲 
スティッチト・アップ - "Stitched Up" (Herbie Hancock, John Mayer) - 5:28
フィーチャリング：ジョン・メイヤー（ボーカル、ギター）
サフィアトゥ - "Safiatou" (Harold Alexander) - 5:25
フィーチャリング：サンタナ（カルロス・サンタナ/ギター、チェスター・トンプソン/オルガン、ベニー・リートヴェルド/ベース、デニス・チェンバース/ドラムス、ラウル・リコウ&カール・ペラッツォ/パーカッション）&アンジェリーク・キジョー（ボーカル）
ソング・フォー・ユー - "A Song for You" (Leon Russell) - 7:05
フィーチャリング：クリスティーナ・アギレラ（ボーカル）
きみの愛のために - "I Do It for Your Love" (Paul Simon) - 5:58
フィーチャリング：ポール・サイモン（ボーカル、ギター）
ハッシュ・ハッシュ - "Hush, Hush, Hush" (Paula Cole) - 4:46
フィーチャリング：アニー・レノックス（ボーカル）
シスター・ムーン - "Sister Moon" (Sting) - 6:54
フィーチャリング：スティング（ボーカル）
ラヴ・カムズ・トゥ・タウン - "When Love Comes to Town" (U2) - 8:41
フィーチャリング：（ボーカル、ギター）&ジョス・ストーン（ボーカル）
ドント・エクスプレイン - "Don't Explain" (Arthur Herzog Jr., Billie Holiday) - 4:53
フィーチャリング：ダミアン・ライス（ボーカル）&（ボーカル）
心の愛 - "I Just Called to Say I Love You" (Stevie Wonder) - 5:27
フィーチャリング：ラウル・ミドン（ボーカル、ギター）
ジェロ・ナ・モンタニア - "Gelo na Montanha" (Cyro Baptista, Herbie Hancock, Trey Anastasio) - 3:50
フィーチャリング：（ギター、ボーカル）

参加ミュージシャン 
フィーチャリング・ゲストに関しては上記「収録曲」参照。
ハービー・ハンコック - ピアノ(all songs)、キーボード(on #5, #9, #10)、オルガン(#10)
マイケル・ベアデン - キーボード(on #1, #2, #3, #6)
グレッグ・フィリンゲインズ - キーボード(on #7, #9)
トニー・レミー - ギター(on #5)
 - ギター(on #6)
ジェイムズ・ハーラー - アコースティック・ギター(on #7)
ウィリー・ウィークス - ベース(on #1)
ネイザン・イースト - ベース(on #3)
ピノ・パラディーノ - ベース(on #4)
スティーヴ・ルウィンソン - ベース(on #5)
ジョン・パティトゥッチ - ベース(on #6, #10)
レジー・マクブライド - ベース(on #7)
シェイン・フィッツシモンズ - ベース(on #8)
スティーヴ・ジョーダン - ドラムス(on #1, #4, #6, #10)
テディ・キャンベル - ドラムス(on #3)
ピート・ルウィンソン - ドラムス(on #5)
ジョン・ロビンソン - ドラムス(on #7)
トモ - ドラムス(on #8)
 - パーカッション(on #3)
シロ・バプティスタ - パーカッション(on #4, #6, #10)
 - パーカッション(on #4)
ジーナ・ガーション - ジューズ・ハープ(on #4)
ヴィヴィアン・ロング - チェロ(on #8)
スティーヴィー・ワンダー - ハーモニカ(on #9)
ジェニファー・ハーツウィック - ボーカル(on #10)

脚注

外部リンク

ハービー・ハンコックのアルバム
2005年のアルバム
プピリットパロは、日本のロックバンド。略称はプピパロ。旧バンド名はTheチーズ。

概要 
2010年6月結成。3人編成の男女ツインボーカルバンド。

メンバー 
福
ボーカル・ギター担当。
好きな漫画、アニメは『ドラゴンボール』。
アマノカオリ
ボーカル・ベース担当。
まもぽーる
ドラムス・コーラス担当。

来歴 
2010年6月結成。

2015年に『Theチーズ』から『プピリットパロ』に変更することを決めた。翌2016年に改名。

2016年8月17日、ファーストミニアルバム「パロイズムカクメイ」を発売。

2018年6月21日、自主ライブ「タッカラプトゥナイト超」を開催した。

2020年11月22日から東名阪ワンマンツアー「10周年タッカラプトゥワンマン」を開催。

バンド名 
バンド名の由来は『ドラゴンボール』に登場する「ポルンガ」を呼び出す呪文「タッカラプト ポッポルンガ プピリットパロ」から。

ディスコグラフィ 
プピリットパロに改名後の物のみ記載

シングル 
 シングル

 限定シングル

 配信限定シングル

アルバム 
 アルバム

 フルアルバム

DVD 
 DVD

ミュージックビデオ

タイアップ一覧

主なライブ

主催ライブ・単独ライブ

脚注

注釈

出典 
公式ミュージックビデオ

その他の出典

外部リンク 
プピリットパロ Official Web Site

日本のパンク・ロック・バンド
日本のインディー・ロック・バンド
オルタナティヴ・メタル・バンド
パロディ音楽
2010年に結成した音楽グループ
3人組の音楽グループ
アックス・バウ（）はで用いられる船首形状で、舳先がほぼ垂直に切り立ち、水切角を小さく取った幅が狭く長い船首を特徴とする。フォアフット（船首船底）を深く、乾舷を比較的高く取り、船首フレアがほとんどない形状から、概形は斧のように見える。この形状により水面を切り裂き、反射波を前方ではなく側方に受け流して進むため、フレアを大きく取った船首よりも波浪の影響を受けにくく、ピッチングを起こしにくくなっている。また、フォアフットを深く取ってあるために海況が悪くても船首が水面上に完全に出てしまうことが少ないので、スラミングも起こしにくい。その反面、反射波を側方に受け流す都合上その反力を受けて船首の方向がブレ易いために直進安定性にやや劣り、進路を維持するために舵を頻繁に操作しなければならない場合がある。この傾向は波が険しくなるにつれて強くなる。

垂直船首自体は特別なものではなく、初期の蒸気船では一般的なものであった。アックス・バウの革新性は、長くなった船首部との組み合わせによるものである。このコンセプトは、デルフト工科大学のレックス・キューニング、ダーメン・グループ、、、オランダ海軍、ダーメン・スヘルデ海軍造船所およびアメリカ沿岸警備隊により、オランダで開発された。

類似の省エネ型船首構造

Ax-BOW 
バルバス・バウと組み合わせたもので、満載喫水線の上方の船首形状を尖らせることによって満載時の実海域性能向上を意図したもの。日本鋼管（ユニバーサル造船を経て現ジャパン マリンユナイテッド）が開発し、2000年代初頭に導入された。タンカーやばら積み貨物船といった肥大船型では、船首に入射した波浪が前方に反射して抵抗となる割合が大きく、平水中に比べて波浪中での船速低下が顕著になる。Ax-BOWは、この対策として喫水線より上部の船首を尖らせることによって入射波を前方ではなく側方に反射するようにしたもので、波浪中の抵抗増加を数パーセント低減させる効果がある。

LEADGE-BOW 
LEADGE-BOW（LEAding eDGE-BOW、レッジ・バウ）は満載状態だけでなく空荷のバラスト状態でも実海域性能を向上させることを意図したもので、船首は垂直に切り立ち、波を確実に側方に押しのけるために舳先が通常より高く取られている。2005年にユニバーサル造船の広田らが発表した。波浪中の抵抗増加をAx-BOWと比較して約5%、通常型船首と比較するとさらに同程度（約5%、合計約10%）低減する効果がある。

主にVLCCなどの肥大船型を持つ商船に採用されているが、ロールス・ロイスが設計したニュージーランド海軍の補給艦アオテアロア（HMNZS Aotearoa）のように同様の船型を持つ軍艦にも採用されている。

関連項目

参考文献

外部リンク 
 

船舶の構造
筒井 若水（つつい わかみず、1934年1月14日 - ）は、日本の法学者。専門は国際法。学位は、法学博士（課程博士・1963年3月29日）（学位論文「国際経済組織化の法構造 -経済統合の機構的発現を中心として-」）。東京大学名誉教授。2013年瑞宝中綬章受章。

経歴 
東京生まれ。1952年東京都立新宿高等学校卒業。1958年東京大学教養学部国際関係論卒業、1963年同大学院社会科学研究科公法修了、同年3月29日、学位論文「国際経済組織化の法構造 -経済統合の機構的発現を中心として-」で、課程博士として法学博士の学位を取得、報告番号は	「甲00745」。

東京大学教養学部専任講師、1965年助教授、1979年教授、1994年東京大学定年退官、一橋大学法学部教授、1997年一橋大学定年退官、早稲田大学政治経済学部特任教授、2004年退任。2013年秋、瑞宝中綬章受勲。

著書

単著
『戦争と法』（東京大学出版会, 1971年／第2版, 1976年）
『現代国際法論――国際法における第三状態』（東京大学出版会, 1972年）
『現代法律学講座（34）国際法（2）』（青林書院新社, 1982年）
『自衛権――新世紀への視点』（有斐閣, 1983年）
『現代資料国際法』（有斐閣, 1987年）
『国連体制と自衛権』（東京大学出版会, 1992年）
『新・資料国際法基礎講義』（有斐閣, 1995年）
The Changing Postwar International Legal Regime: the Role Played by Japan, (Kluwer Law International, 2002).
『違法の戦争、合法の戦争――国際法ではどう考えるか?』（朝日新聞社［朝日選書］, 2005年）

共著
（高野雄一）『国際経済組織法』（東京大学出版会, 1965年）
（道垣内正人）『法からみる国際関係――国際法・国際私法からのアプローチ』（放送大学教育振興会, 1998年）

編著
『国際法辞典』（有斐閣, 1998年）

共編著
（佐藤幸治・坂野潤治・長尾龍一）『日本憲法史』（東京大学出版会, 1976年）
（寺沢一・山本草二・波多野里望・大沼保昭）『国際法学の再構築（上・下）』（東京大学出版会, 1977年-1978年）
（波多野里望）『国際判例研究――領土・国境紛争』（東京大学出版会, 1979年）

脚注 

20世紀日本の法学者
21世紀日本の法学者
日本の国際法学者
法学博士取得者
東京大学の教員
一橋大学の教員
早稲田大学の教員
東京都出身の人物
東京大学出身の人物
東京都立新宿高等学校出身の人物
瑞宝中綬章受章者
1934年生
存命人物
黒水（こくすい、くろみず）

 こくすい
 黒水県 - 中国四川省アバ・チベット族チャン族自治州の県。
 黒水部 - 靺鞨の部族。
  - 中国遼寧省朝陽市建平県の鎮。
  - 中国吉林省白城市洮南市の鎮。
  - 中国重慶市酉陽トゥチャ族ミャオ族自治県の鎮。
  - 中国四川省巴中市平昌県の郷。
  - 中国貴州省銅仁市沿河トゥチャ族自治県の郷。
 くろみず
 黒水 (加茂市) - 新潟県加茂市の大字。

同名の地名