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『We are SMAP!』（ウィ・アー・スマップ）你好 SMAP! (ニーハオ・スマップ)は、SMAPの19枚目のオリジナル・アルバム(日本盤)1枚目のアルバム(中国盤)。 2010年7月21日,2011年7月5日発売。発売元はビクターエンタテインメント,Avex China。

。

解説 
ジャケットのデザインは、デザイナーの佐藤可士和が担当。

一部の楽曲の演奏にはオマー・ハキムらSmappiesが参加している記述が歌詞カードに存在する。

本作リリース前にリリースされた「スーパースター★」は未収録。

2011年7月5日には中国にて「你好 SMAP!」として本作が発売された。日本盤の本作と中国盤「你好 SMAP!」の違いはDISC 2に、日本では2011年8月17日に発売された『SMAP AID』に収録されている「世界上唯一的花」（「世界に一つだけの花」 Chinese Edition）の収録の有無のみである。

你好 SMAP!としては

会場限定盤A,B、初回限定盤が通常盤の他に存在しており、

Aはうちわタイプのライトが付属し、Bはオリジナルデザインの箸、初回限定盤は本作のジャケットを使用したマイバッグが付属した物であった。

初回特典 
We are SMAP!ロゴステッカー付属。

収録曲

DISC 1 
 We are SMAP! -Funky Lude-
 作詞・作曲:久保田利伸 編曲:柿崎洋一郎
 SWING
 作詞:西寺郷太・谷口尚久 / 作曲:谷口尚久・西寺郷太 / 編曲:Rob Mounsey
 僕の素晴らしい人生 - 中居正広・木村拓哉・稲垣吾郎
 作詞・作曲・編曲:森大輔
 そっと きゅっと 
 作詞:麻生哲朗 / 作曲:久保田利伸 / 編曲:山本隆一郎
 44thシングルの1曲目
 草彅剛主演 フジテレビ系ドラマ「任侠ヘルパー」主題歌
 Trust 
 作詞・作曲・編曲:小室哲哉
 FEEL IT
 作詞:SONG SOO YUN・HAN JAE HO・KIM SEUNG SOO / 作曲:HAN JAE HO・KIM SEUNG SOO / 編曲:HAN JAE HO・KIM SEUNG SOO・HONG SEUNG
 GAIAにおねがい - 稲垣吾郎・草彅剛・香取慎吾
 作詞:ティカ・α / 作曲:永井聖一 / 編曲:ティカ・α・永井聖一・真部脩一・西浦謙助
 ひなげし
 作詞・作曲:萩原和樹 / 編曲:森俊之
 短い髪 - 草彅剛・香取慎吾
 作詞:麻生哲朗 / 作曲:田中潤 / 編曲:宗像仁志
 Magic Time
 作詞・作曲:山口一郎 / 編曲:冨田謙
 SMAPxSMAPにてMVが制作された。
 Love & Peace Inside?
 作詞・作曲・編曲:槇原敬之
 45thシングル「This is love」SB Versionカップリング
 SMAP出演 ソフトバンクモバイル CMソング
 オリジナルアルバムにシングルのカップリング曲が収録されるのは『SMAP 012 VIVA AMIGOS!』に収録されているリンゴ・ジュース以来12年ぶり
 We are SMAP! -Bounce Lude-
 作詞・作曲:久保田利伸 / 編曲:柿崎洋一郎
 SMAPのポジティブダンス
 作詞:鈴木おさむ / 作曲:石野卓球 / 編曲:CMJK
 Going Over
 Words and Composed by RIP SLYME / Sound produced by RIP SLYME / Additional programming and arrangement by Yukihiro Fukutomi
 Cry for the Smile
 作詞・作曲:Daniel Powter / 編曲:清水俊也 / 日本語詞:森内優希・zopp
 We are SMAP!
 作詞:太田光 / 作曲・編曲:久石譲
 本作の表題曲
 シルク・ドゥ・ソレイユ クーザ日本公演イメージソング

DISC 2 
 Memory 〜June〜 - 中居正広
 作詞:N.マッピー・宮下昌也・宮下浩司 / 作曲:N.マッピー・宮下浩司・宮下昌也 / 編曲:N.マッピー・宮下浩司 / ストリングスアレンジ:村田泰子
 君のままで… - 木村拓哉
 Music:David Foster・Kara DioGuardi / 編曲:中西亮輔 / 日本語詞:小林光明
 愛や恋や - 稲垣吾郎
 作詞・作曲:矢吹香那 / 編曲:長岡成貢
 帰って来たヨッパライ - 草彅剛
 作詞:ザ・フォーク・パロディ・ギャング / 作曲:加藤和彦 / 編曲:DJパロディ・ギャング
 ザ・フォーク・クルセダーズのカバー
 笑福亭鶴瓶も参加している。
 No Way Out - 香取慎吾
 Words・Music・Sound Produced by:LOVE PSYCHEDELICO

DISC 2 
你好 SMAP!"(We are SMAP! 中国盤)のみ収録
 世界上唯一的花（世界に一つだけの花 Chinese Version)
 中国語詞:林明陽
 日本語詩・作曲・編曲:槇原敬之
 ストリングスアレンジ : 門倉総
 Bouzoki : 小倉博和
 Banjo : 有田純弘
 Strings : 燦崎正嗣ストリングス
 Chorus : 中山邦夫
 Programming & Percussion : 毛利泰士
 ボーナス・トラック

テレビ出演 
We are SMAP!
 『SMAP×SMAP』（2010年7月26日、関西テレビ・フジテレビ）
 この回の音楽コーナー「S-Live」でテレビ初披露。

SMAPのポジティブダンス
 『SMAP×SMAP』（2010年12月20日、関西テレビ・フジテレビ）
 この回の音楽コーナー「S-Live」でテレビ初披露

We are SMAP!（スポーツドリンク） 
「We are SMAP!」（ウィー アー スマップ）は、2010年7月6日にアサヒ飲料から発売されたスポーツドリンク。
 SMAPの名を冠した飲料は2002年の『Drink!Smap!』以来8年ぶり3度目のこと。また、アサヒ飲料はアーティストとタイアップし飲料を発売するのは本商品が初。
 形態は500mlペットボトル1種のみ、1000万本限定での販売。
 ラベルにはアルバムのCDジャケットを一部使用。さらに白地に黒で「We are SMAP!」と書かれている。

関連項目 
 We are SMAP! 2010 CONCERT DVD

外部リンク 
 We are SMAP! （@Victor Entertainment）
 スポーツドリンク「We are SMAP!」新発売 ニュースリリース 2010年 （アサヒ飲料）

脚注

SMAPのアルバム
2010年のアルバム
ビクターエンタテインメントのアルバム
2010年のオリコンアルバムチャート1位獲得作品
向井 千秋（むかい ちあき、旧姓：内藤、1952年（昭和27年）5月6日 - ）は、日本人女性初の宇宙飛行士。学位は、医学博士（慶應義塾大学、1988年）。1994年にスペースシャトル・コロンビア号、1998年にスペースシャトル・ディスカバリー号に搭乗した。

2015年4月から東京理科大学特任副学長 兼 スペース・コロニー研究センター長（野田キャンパス）。これまでに国際宇宙大学客員教授、宇宙航空研究開発機構特任参与、宇宙医学研究センター長、日本学術会議副会長を歴任している。

夫は病理医の向井万起男。

来歴・人物 
群馬県館林市出身で、実弟は釣り師のヒロ内藤。父は中学校の理科教師で、母は鞄店を営んでいた。館林市立館林北小学校から館林市立第一中学校へ進み、この頃医師を志すようになる。そのため、学校群制度が施行されて間もなかったとはいえ、東京大学に多くの合格者を送っていた東京都立日比谷高校からの医学部進学を志望した。親を頼りに自ら中学2年次に上京し、品川区立荏原第二中学校に転校した。高校受験では、東京都立日比谷高等学校、雙葉高等学校、慶應義塾女子高等学校に合格し、日比谷高校に進学しようとしたところ、当時学園紛争の嵐が吹き荒れていた日比谷高校の状況を心配した母親・ミツが慶應女子高校を選択した。

慶應女子高校時代は、医学部進学を目指して、7人もの家庭教師をつけたという“伝説”が生まれたほど勉学に勤しんだ。当時慶應女子高校から医学部への内部進学枠は定員3名と極めて狭き門であり（現在は定員5名に増えたが依然として難関）、歴史や漢文、体育のリトミックを苦手としていたことから内部進学を高校2年時に断念し一般入試に切り替えた。その結果、現役で慶應義塾大学医学部医学科に合格を果たした。練習のハードさでいわくつきだった当時の医学部スキー部に入部し、大学5年次には東日本医学部スキー大会の回転で優勝、大回転では3位に入賞した。外科医となってからは、慶應義塾大学病院では、慶應義塾大学出身者としては女性外科医第一号にあたる（同病院には、他大学出身の女性外科医は既にいた）。

外科医をしていた1981年に、解離性大動脈瘤で入院した石原裕次郎の担当医の一人を務めている。この時の白衣がカンフーの道着に似ていたため、裕次郎から「カンフー姉ちゃん」とあだ名をつけられている。

1985年8月10日、宇宙飛行士3人の発表があった。宇宙飛行士は、操縦担当のパイロット（PLT、操縦手）、船外活動のできるミッションスペシャリスト（MS、搭乗運用技術者）、実験担当のペイロードスペシャリスト（PS、搭乗科学技術者）に分けられるが、向井も含めた外国人搭乗員はPS要員にあたる。当時、操縦手やMSは機密技術の点で外国人に触れさせないNASAの方針からであった。

1994年7月8日 - 23日、スペースシャトル・コロンビア号でのミッション （STS-65） に、ペイロードスペシャリストとして参加。金魚の宇宙酔い実験もした。この時の宇宙滞在時間は14日17時間55分で、女性の宇宙最長滞在記録を更新した（この記録は翌年のSTS-67で破られた）。

1998年10月29日 - 11月7日、スペースシャトル・ディスカバリー号でのミッション (STS-95) で2度目の宇宙飛行。飛行中に「宙がえり 何度もできる 無重力」という短歌の上の句を詠み、これに続く下の句を募集し話題となった。宇宙開発事業団（現JAXA）によれば、14万5千首の応募があったという。

趣味は、スキューバダイビング、テニス、ゴルフ、アメリカ文学、旅行、スキー、アルペンスキー、バス釣り、写真。

略歴 

 1952年 - 群馬県邑楽郡館林町（現・館林市）で、鞄屋を営む内藤家の長女として生まれる
 1977年 - 慶應義塾大学医学部卒業後、外科医になる
 1983年 - 旧宇宙開発事業団の宇宙飛行士募集に応募
 1985年 - 宇宙飛行士に選出（同期に毛利衛、土井隆雄がいる）
 1986年 - 病理医の向井万起男と結婚
 1988年 - 慶應義塾大学 医学博士
 1994年 - スペースシャトル・コロンビア号でのミッション (STS-65) に搭乗
 1998年 - スペースシャトル・ディスカバリー号でのミッション (STS-95) にジョン・グレンとともに搭乗
 2004年 - 国際宇宙大学 客員教授(～2007年まで)
 2007年 - 宇宙航空研究開発機構有人宇宙環境利用ミッション本部有人宇宙技術部宇宙医学生物学研究室長に就任
 2011年 - 宇宙航空研究開発機構特任参与に就任
 2012年 - 宇宙航空研究開発機構宇宙医学研究センター長に就任
 2014年 - 宇宙開発利用部会 国際宇宙ステーション・国際宇宙探査小委員会委員に就任
 2014年 - 日本学術会議副会長に就任、東京理科大学特任教授に就任
 2015年 - 東京理科大学 副学長（国際化・女性活躍推進担当、任期は2017年3月31日まで）を兼任
 2015年 - 富士通株式会社の取締役に就任
 2016年 - 東京理科大学 特任副学長に就任
 2017年 - 国連宇宙空間平和利用委員会科学技術小委員会議長に就任
 2017年 - 東京理科大学スペース・コロニー研究センター長に就任
 2018年 - 宇宙航空研究開発機構 特別参与に就任
 2019年 - 花王株式会社 社外取締役に就任
2021年 - 横浜市立横浜サイエンスフロンティア高等学校・付属中学校 スーパーアドバイザーに就任

受賞歴 
 内閣総理大臣顕彰 - 1994年9月6日
 群馬県県民栄誉賞 - 1994年
 館林市名誉市民 - 1994年
 日本宇宙生物科学会功績賞 - 1995年
 国際航空連盟FAI The De La Vaux Medal - 1995年
 日本PR大賞社会部門 - 1998年
 都民文化栄誉章 - 1999年
 アストゥリアス皇太子賞国際協力部門 - 1999年
 ソロプチミスト日本財団ドリーム賞 - 2013年
 Aerospace Medical Association （航空宇宙医学会）Joe Kerwin賞 - 2013年
 フランス共和国レジオンドヌール勲章シュヴァリエ - 2015年

演じた女優 
 中山忍 - 『弟』 （2004年、テレビ朝日）
 菅野美穂 - 『向井千秋～夢を宇宙に追いかけた人～』 （2007年、フジテレビ）

関連書籍

関連項目 
 向井千秋記念子ども科学館
 谷越ビル

脚注

注釈

出典

外部リンク 

 
 
 （1994年）
 （1994年）

日本の宇宙飛行士
女性の宇宙飛行士
20世紀日本の女性医師
21世紀日本の女性医師
日本の外科医
スペースシャトル計画の宇宙飛行士
アストゥリアス皇太子賞受賞者
日本学術会議会員
レジオンドヌール勲章シュヴァリエ受章者
富士通の人物
花王の人物
東京理科大学の教員
慶應義塾大学出身の人物
慶應義塾女子高等学校出身の人物
群馬県出身の人物
1952年生
存命人物
九二式五屯牽引車（きゅうにしきごとんけんいんしゃ）は、大日本帝国陸軍が1933年（昭和8年）に仮制式した砲兵用牽引自動車である。初期にはガソリンエンジンを搭載した甲型が生産され、後期からはディーゼルエンジンを搭載した乙型が生産された。牽引能力は約5tである。

概要 
用途は主に九二式十糎加農砲の牽引を行うものとされた。本車は、これより以前に日本陸軍が採用していた三屯牽引車（五十馬力牽引自動車）を代替するものとして開発されている。開発にあたって求められた能力は能力の増大と低コスト化であった。審査方針は1931年（昭和6年）3月に決定され、5月に大綱の設計がまとまった。こののち、細部の設計と製作を自動車工業株式会社（石川島自動車製作所）が担当した。1931年（昭和6年）11月に試作車輛が完成した。この車輛は富士裾野と関東の各地方に運ばれ、各種地形での竣工試験を行った。構造は堅牢で運行能力は十分であり、成績は概ね良好だった。ただし重心位置が後方に偏っていることが問題であり、また重量が5,114kgに達し軽量化が必要とされた。これに基づいて一部の設計を変更、1932年（昭和7年）3月に試作車輛の修正を完了した。4月には陸軍野戦砲兵学校で実用試験を委託している。同月、陸軍兵器本廠から12輌の発注がおこなわれ、新型のスミダD6A型発動機を搭載した車輛の製造に着手した。本車は自重が4.6tと大幅に軽量化され、重心が前方へ移されているなど従来の欠点を除去したもので、ほぼ実用に達していた。さらに細部に改修を加えつつ、1932年（昭和7年）12月に4輌、1933年（昭和8年）2月に2輌が完成した。性能はほぼ三屯牽引車と同等で、大幅な低価格化に成功した。

構造 
車体前方にエンジンを配置し、中央部に操縦室、車体後部にウィンチを備える全装軌式車輛である。車体上に二列に座席が装備され、6名が搭乗できる。操縦席下部に主燃料タンクと補助燃料タンクを備え、携行燃料は180リットルである。毎時10kmで行動した場合、行動可能な時間は約10時間である。後部座席下部には纒絡機（ウィンチ）を収納した。外観上、側面は大きく開放されているが、後部座席の折り畳み式の幌を運転席前の風防へとかけわたすことができる。

エンジンはスミダD6A型水冷直列6気筒ガソリンエンジンを採用した。気筒内径は10cm、行程は13.5cm、圧縮比は4.9である。最大出力は毎分2,600回転時に98馬力を発揮した。通常出力は1,200回転で64馬力である。このエンジン前方にラジエーターと冷却ファンを設置した。冷却能力は夏季難路の使用に耐える能力を持っている。車体下のシャフトを介して車体中央部の変速機、操向変速機へと動力を伝達している。これにより後部の起動輪で無限軌道を駆動させた。また車体中央部の変速機からは車体床下のウィンチ用制動機へと動力が分配されており、これによりウィンチは荷重2.5tで荷物を引くことができた。ウィンチケーブルはドラムに20mが収容された。ウィンチ操作は運転座から行う。

操向にはクラッチ・ブレーキ式を採用した。クラッチは乾式多板である。片側の操向レバー（正式には操向連動制動機操縦槓桿と呼ばれる）を引くと、クラッチにより片側の走行装置への動力が遮断されて車体の向きを変えることができる。変速機は前進4段、後進1段を採用した。スターターは電動式のほかに手動装置を装備する。

走行装置は片側9個の転輪、誘導輪、起動輪、および5個の上部転輪で構成される。誘導輪の支持軸には、履帯のテンションを調整するため前後へ軸位置を移動できる機能が与えられている。懸架装置は板バネ式であり、4つの転輪を一組として重量を支持する。このほか、最前部に配置された第一転輪は、特に緩衝制御のための制御発条筒（バネを収めた筒）と接続されており、走行時の衝撃を干渉するよう設計されている。履帯は高マンガン鋼製の履板で構成され、走行時の少量ずつの給油の必要を排した。片側に60枚を使用した。

牽引能力は5t、また本車は牽引しつつ3分の1の坂を登ることができる。渡渉水深能力は40cmだった。

ディーゼル化 
ガソリンエンジンからディーゼルエンジンへの換装が行われた。この背景には戦車の燃料がディーゼル化されたことにより、戦列車両を全てディーゼルで統一しようという方針があった。本車も1935年（昭和10年）6月からディーゼルエンジン化が自動車工業株式会社（石川島自動車製作所）で行われた。同社は1934年（昭和9年）7月ごろから海外の各メーカーのディーゼルエンジンを調査していた。また実績として九二式重装甲車用のガソリンエンジンの開発にも成功していた。こうした技術的蓄積のほか、八九式中戦車用のディーゼルエンジンも参考に入れ、1936年（昭和11年）4月に空冷直列6気筒ディーゼルエンジンの開発に成功した。重量と性能はほぼ同一である。故障が少なく信頼性が高かった。1937年（昭和12年）10月に最終的な型式が決定された。ガソリンエンジン搭載型は甲型、ディーゼルエンジン搭載型は乙型と区別される。

欠点 
履帯の外れやすさが問題となった。不整地、泥濘地での操向には細心の注意が必要で、テンション調整を行っても履帯が外れやすく、馬にひけをとったとみなされるほどであった。一度履帯が外れると修復には20分程度の時間を要した。

諸元 
自重4.8t
全長3.55m
全幅1.80m
全高2.45m（幌展張）
最低地上高0.3m
牽引フック地上高0.55m
ウインチ許容荷重2.5t
履帯接地長1.77m
履帯幅0.25m
接地圧0.52kg/平方cm
登坂能力3分の1
搭乗人員6名

脚注

参考文献 
 佐山二郎『機甲入門』光人社NF文庫、2002年。ISBN 4-7698-2362-2
 陸軍技術本部長 緒方勝一『九二式8瓩牽引車並同5瓩牽引車仮制式制定の件』昭和8年11月～昭和10年8月。アジア歴史資料センター  C01001360400 
 陸普第二八〇五号「九二式五屯牽引車取扱法」アジア歴史資料センター、Ref.C01005103400、P12-265

関連項目 
大日本帝国陸軍兵器一覧

大日本帝国陸軍の軍用車両
砲兵トラクター
コラド・ベーム（Corrado Böhm, 1923年1月17日 - 2017年10月23日）は、イタリアミラノ出身の計算機科学者。ローマ・ラ・サピエンツァ大学名誉教授。

1946年にローザンヌ大学で電気工学を修了した後、コンピュータ科学の研究を始め、1966年にジュゼッペ・ヤコピーニとともに構造化定理を証明した。この構造化定理は、エドガー・ダイクストラが提唱した構造化プログラミングとよく混同されるが、本来はあまり関係のないものである。

その他、ラムダ計算や関数型言語の研究でも知られる。

関連項目 
 P′′（コラド・ベームが開発したプログラミング言語）

外部リンク 
 コラド・ベーム公式サイト

計算機科学者
イタリアの科学者
ローマ・ラ・サピエンツァ大学の教員
ヨーロッパ・アカデミー会員
ミラノ出身の人物
1923年生
2017年没
「愛錠」（あいじょう）は、LiSAの楽曲で、「Thrill, Risk, Heartless」に続く3作目の配信シングル。作詞はLiSA、作曲は草野華余子、編曲は江口亮が担当した。2020年8月17日にSACRA MUSICから配信された。

概要 
表題曲は、東海テレビ放送制作・フジテレビ系のテレビドラマ『13』の主題歌となっており、LiSAがドラマ主題歌を担当するのは初となる。また、SACRA MUSICレーベルとしてアニメ作品以外での楽曲制作も初である。

LiSAは、「アニメの主題歌を担当するときは、その世界観を主題歌を歌う自分が表現するべきという責任もあるので、世界観に似合うフレーズや印象的な景色が絡んできやすい」と語る一方、ドラマは「物語に曲を添えていくような感覚」と語っている。

SNSには、

とコメントしている。

出典 

いしよう
LiSAの楽曲
2020年のシングル
SACRA MUSICのシングル
東海テレビ制作オトナの土ドラの主題歌
藤枝市立高洲中学校（ふじえだしりつ たかすちゅうがっこう）は、静岡県藤枝市与左衛門にある公立中学校。

概要 
通称は高中（たかちゅう）。5つの声「ブラ体の声（ブラ体はブラジル体操の略）」、「授業の声」、「あいさつの声」、「合唱の声」、「生徒会の声（2012年に追加）」を大事にしている。朝の5分を使って、朝読書をしている。清掃・帰りの会の後は合唱練習をしている。

校歌の作詞は桑高房治、作曲は渡辺浦人。生徒会の歌の作詞は滝井広治、作詞は鈴木ひで子。

生徒数は647名である（2012年5月現在）。

沿革

年表 
 1947年（昭和22年） - 高洲中学校（新制中学校）として設立される。
 1975年（昭和50年） - 新校舎に移転。そのさい、学校移転祭（翌年から鷹の羽祭に名前を変更）を行う。
 1991年（平成3年） - ブラジル体操を始める
 2005年（平成17年）6月〜11月 - 体育館の耐震化工事
 2009年（平成21年）7月 - 旧校舎の耐震化工事
 2012年（平成24年）4月 - 特別支援学級を設置、校内の一部のトイレをバリアフリー化

教育方針 
 教育目標
 自立
 共生
 躍動

 校訓
 あたたかな心
 深く考え創り出す力
 強い意志とからだ

 重点目標（2007年度）
 自ら求め 共に高め合う生徒

ステージ制 
1年を5つのステージにわける。また、そのステージのテーマがある。（2007年度現在）
 4月1日〜5月27日 出会いと仲間づくりのステージ
 5月28日〜7月25日 生活充実のステージ
 7月26日〜10月21日 挑戦と団結のステージ
 10月22日〜12月31日 学習充実のステージ
 1月1日〜3月31日 感謝と旅立ちのステージ

学校行事

専門委員会 
校内では○○専門委員会のことを○○専と言う。
 生徒会本部
 評議員
 生活専
 保健専
 体育専（鷹の羽専から変更）
 図書専
 貢献専（愛校専から変更）
 美化専
 放送専
 給食専
 歌声専
 選挙管理委員

部活動 
15の部活動がある。部活動日は月・水曜日以外の曜日である。また、原則的には、土日はどちらか1日のみの活動（ただし、大会や大会前はその限りではない）。

 運動系
 野球部
 男子サッカー部
 女子サッカー部
 男子ソフトテニス部
 女子ソフトテニス部
 男子バレーボール部
 女子バレーボール部
 ソフトボール部
 男子卓球部
 女子卓球部
 男子バスケットボール部
 女子バスケットボール部
 剣道部

 文化系
 吹奏楽部
 美術部
 パソコン部

小学校区 
 藤枝市立高洲小学校
 藤枝市立高洲南小学校
 藤枝市立青島東小学校（一部）

交通 
 しずてつジャストライン 高洲中学校前より徒歩2分
ただし、登下校は基本的に徒歩である。

著名な関係者 
 牧田勝吾 - プロ野球選手（元オリックス・バファローズ）
 大井健太郎 - プロサッカー選手（ジュビロ磐田）
 北原佳奈 - 女子サッカー選手（ベガルタ仙台レディース）

関連項目 
 静岡県中学校一覧

静岡県の公立中学校
たかす
学校記事
ポップス・アニメ情報局（ポップス・アニメじょうほうきょく）は、かつて東海ラジオで放送されていたラジオ番組。なお、本稿では後継番組である『アニメ情報局ラジオマガジン』、『やってやるぜ情報局』についても記述する。

ポップス・アニメ情報局

概要 
『アニメトピア』の後番組として、1986年10月12日から1987年4月5日の毎週日曜20:00 - 20:30（期間と日時は東海ラジオでのもの）に放送され、東海ラジオをキー局にラジオ日本とラジオ大阪にネットされた。スポンサーはビクター音楽産業（法人としては現・JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント、業態としては現・フライングドッグ）。

パーソナリティには、声優の矢尾一樹と新人アイドル歌手の佐和里美が起用された。しかし、佐和が体調不良により番組を休む（後に降板）ようになると、情報コーナー担当だったミンキー・ヤスが、佐和に代わって矢尾と共にメインパーソナリティを務めた。

パーソナリティ 
 矢尾一樹
 佐和里美
 ミンキー・ヤス

アニメ情報局ラジオマガジン

概要 
『ポップス・アニメ情報局』の後継番組として1987年4月14日から1987年10月7日の毎週火曜24:30 - 25:00（期間と日時は東海ラジオでのもの）に放送された。ネット局及びスポンサーは変わらず。

パーソナリティは引き続き矢尾一樹とミンキー･ヤスが務め、さらに声優デビュー前だった横山智佐が新たに加わった。

パーソナリティ 
 矢尾一樹
 横山智佐
 ミンキー・ヤス

やってやるぜ情報局

概要 
『アニメ情報局ラジオマガジン』の後継番組として1987年10月13日から1989年4月4日の毎週火曜24:30 - 25:00（期間と日時は東海ラジオでのもの）に放送された。ネット局及びスポンサーは変わらず。なお、他のネット局の放送時間は以下の通り。
ラジオ日本 - 毎週水曜23:30 - 24:00（1988年3月まで） → 毎週日曜23:00 - 23:30（1988年4月〜1989年4月）
ラジオ大阪 - 毎週土曜20:30 - 21:00（1988年3月まで） → 毎週月曜20:30 - 21:00（1988年4月〜1989年4月）
パーソナリティはこれまでの2番組と同様に矢尾一樹とミンキー・ヤスが務め、もう一人の女性パーソナリティは『アニメ情報局ラジオマガジン』から続投した横山智佐が1987年11月まで出演、その後は佐藤優子（1987年12月〜1988年4月）、アイドル歌手の宮里久美（1988年5月〜1989年3月）と変遷した。

主なコーナーには、オープニングの『連続ラジオドラマ やってやるぜ劇場』（最初は矢尾が書いたシナリオで進行、途中からはリスナーからシナリオを募集していた）、『ヤスさんのちょっとちょっと』、『あっ、なるほどね』（日常の中で「なるほど」と思ったことを募集）などがあった。

パーソナリティ 
 矢尾一樹
 ミンキー・ヤス
 横山智佐 （1987年10月 - 1987年11月）
 佐藤優子 （1987年12月 - 1988年4月）
 宮里久美 （1988年5月 - 1989年3月）

アニラジ
東海ラジオの番組の歴史
1986年のラジオ番組 (日本)
福島県道28号本宮三春線（ふくしまけんどう28ごう もとみやみはるせん）は、福島県本宮市と田村郡三春町を繋ぐ県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 総延長：14.174 km
 実延長：14.174 km
 起点：本宮市本宮字舘町
 終点：田村郡三春町字大町

歴史 
 1971年6月26日 - 建設省告示第1069号が公布され、福島県道石筵本宮線の一部、須賀川二本松線の一部、本宮三春線が主要地方道本宮三春線に指定され、福島県によって県道路線に認定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道本宮三春線が本宮三春線として主要地方道に指定される。

路線状況

重用路線 
 福島県道355号須賀川二本松線（本宮市本宮字仲町 - 同市本宮字中條）
 福島県道73号二本松金屋線（本宮市本宮字中條 - 同市高木字舟場）
 福島県道40号飯野三春石川線（田村郡三春町平沢字担橋 - 同郡同町大町）

道路施設 
 安達橋（阿武隈川 本宮市）
 作原橋
 全長：10m
 幅員：9m
 竣工：1957年
 作原橋側道橋
 全長：11.0m
 幅員：3.0m
 形式：PC単純プレテン軽スラブ桁橋
 竣工：2004年
 総工費：2300万円
 本宮市糠沢字原から字作に跨り、一級水系阿武隈川水系仲川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、歩道が設置されていなかったため、交通安全施設等整備事業により下り線側に側道橋が建設された。。
 三春跨線橋
 全長：153.725ｍ
 主径間：44.853ｍ
 幅員：7.25（9.75）m
 形式：2径間連続合成鋼鈑桁橋＋RC床版橋＋単純鋼床版箱桁橋＋単純合成鋼鈑桁橋（計5径間）
 竣工：1986年度
 田村郡三春町年沢にてJR磐越東線を渡る。大型車のすれ違いが困難な狭隘区間であった本宮街道踏切の立体化のため、地方道踏切除却事業として建設された。総事業費は10億200万円

地理

通過する自治体 
 福島県
 本宮市
 郡山市
 田村郡三春町

交差する道路 
 本宮市
 国道4号（福島方面 福島県道30号本宮土湯温泉線重用区間）（本宮字舘町（戸崎ロータリー交差点） 起点）
 福島県道146号石筵本宮線（本宮字舘町（戸崎ロータリー交差点下部））
 福島県道355号須賀川二本松線 福島方面（本宮字仲町）
 福島県道118号本宮岩代線（本宮字荒町）
 福島県道8号本宮熱海線（福島県道73号二本松金屋線・福島県道355号須賀川二本松線 郡山方面重用区間）（本宮字中條）
 福島県道73号二本松金屋線 福島方面（高木字舟場）
 三春町
 福島県道116号二本松三春線（平沢字高戸屋）
 福島県道115号三春日和田線（平沢字札場）
 福島県道40号飯野三春石川線 福島方面（平沢字担橋）
 国道288号（福島県道40号飯野三春石川線 石川方面重用区間）（大町（三ツ角交差点） 終点）

沿線 
 みずいろ公園
 本宮運動公園
 本宮市立糠沢小学校
 JR磐越東線 三春駅

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

028
国際難民機関 (こくさいなんみんきかん、International Refugee Organization, IRO) は、第二次世界大戦によって生じた大量難民の問題に対処するために、1946年4月20日に設立された。準備委員会は、その14ヶ月前に活動を開始した。国際連合の専門機関であり、初期の連合国救済復興機関の機能の多くを継承した。1951年に活動を終了し、国連難民高等弁務官事務所 (UNHCR) がこれに替わった。

国際難民機関憲章は1946年12月15日に国連総会によって採択され、機関の活動分野について規定した。同憲章は、母国から戦後ドイツへと追放された、あるいは追放予定である「ドイツ民族起源の人々」のことを、「当機関の関知しない」個人として定義したため、論争を呼んだ。同憲章は、欧州における他の強制追放者全体を総計で上回った集団を、対象範囲から除外した。また、西側同盟諸国とソ連との間に意見の相違があったため、IROは西側占領軍の管理地域でのみ活動した。

IROは18ヶ国の批准によって成立した。オーストラリア、ベルギー、カナダ、中華民国（台湾）、デンマーク、ドミニカ共和国、フランス、グアテマラ、アイスランド、イタリア、ルクセンブルク、オランダ、ニュージーランド、ノルウェー、スイス、イギリス、アメリカ合衆国、ベネズエラである。米国は、IROの年間予算1億5500万ドルの約40%を負担した。同機関の初代事務局長はウィリアム・ハラム・タック (William Hallam Tuck) で、1949年7月31日にJ・ドナルド・キングズリー (J. Donald Kingsley) が同職を継承した。

1951年9月30日まで存続し、その間に定住を斡旋した難民は1,046,000人、本国送還を行った難民は74,000人にのぼった。

フィルモグラフィ
山河遥かなり（The Search：フレッド・ジンネマン、1948年）　IROは、1945年のドイツにおける児童難民に関する映画の制作を支援した。

脚注

外部リンク
 Constitution of the International Refugee Organization
 IRO. Area Vocational Training School. Ingolstadt, Bavaria, Germany 1948

国際連合専門機関
難民援助機関
澳門新福利公共汽車（ ）は、マカオで公共バスを運営している会社。

概要 
ポルトガルの植民地時代の1988年にサービスを開始し、現在31ルートを運用している。マカオ以外にも広州市、仏山市、江門市新会区と蕪湖市でもバスを運用している。

所有バス 
メルセデス・ベンツ Vario ミニバス （1997年 - 1998年）
三菱ふそう・ローザ ミニバス （1988年 - ）
MAN一階建てバス （1997年）
Dennis Specialist Vehicles （1995年）／Alexander Dennis Dart/Dart SLF一階建てバス （2004年 - 2005年）
King Long （2005年 - ）
三菱ふそう （1989年）

関連項目 
澳門公共汽車 - マカオでのもう一つのバス事業者

外部リンク 
公式サイト

マカオの企業
マカオの交通
バス事業者
中国のバス事業者
バンガスー（、、）は、中央アフリカ共和国の都市。ムボム州の州都。

概要 
標高457m、人口31,553人（2003年）。コンゴ民主共和国との国境をなすの北岸に位置する。バンガスーは野生動物や市場で知られており、またムボム川南岸のコンゴ民主共和国とはフェリーによって結ばれている。

Axmin社の採掘所やがバンガスーの近郊にある。

歴史 
2013年3月11日、反政府民兵組織のセレカに占領された。同年10月10日、セレカの戦闘員は当局によって逮捕された。

2017年5月、が攻撃し、数日間町を占領し、100人以上が死亡した。

気候

交通

飛行場

脚注

関連項目 
 中央アフリカ共和国の郡

中央アフリカ共和国の都市
ムボム州
サルデーニャ・アレーナ（）は、イタリア、サルデーニャ自治州、カリャリ県のカリャリにあるサッカー専用競技場。カリアリ・カルチョがホームスタジアムとして使用している。収容人数は16,416人 。

カリアリ・カルチョのホームスタジアムであるスタディオ・サンテーリアの取り壊しと新スタジアム建築に伴い、2017年に建設された仮設のスタジアムである。2017-18シーズンからカリアリ・カルチョの試合が開催されている。新スタジアムが完成する2021年まで、カリアリのホームスタジアムとして使用される予定となっている。

脚注 

イタリアのサッカー競技施設
カリアリ・カルチョ
2017年開設のスポーツ施設
太閤（たいこう）は、愛知県名古屋市中村区の町名。現行行政地名は太閤一丁目から太閤五丁目。住居表示実施済み。

地理 
名古屋市中村区東部に位置し、東は牧野町、西は太閤通・上米野町・郷前町、南は権現通・平池町、北は椿町・竹橋町に接する。

名古屋駅の南西にあり、町域北部は商業地、南部は住宅地となっている。

歴史

町名の由来 
太閤通に由来する。「太閤」は中村区ゆかりの豊臣秀吉のことを指す。

沿革 
 1981年6月7日 - 以下の通り、中村区太閤一〜五丁目が成立。
 一・三丁目 - 太閤通・平池町・牧野町の各一部
 二丁目 - 平池町の一部
 四丁目 - 上米野町・太閤通・牧野町の各一部
 五丁目 - 上米野町・郷前町・権現通・平池町・牧野町の各一部

世帯数と人口 
2019年（平成31年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

学区 
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。なお、小学校は学校選択制度を導入しておらず、番毎で各学校に指定されている。

主な施設 
 ホテルパレス名古屋
 JR東海社宅・名古屋フラット
 名古屋セントラル病院
 マックスバリュ太閤店
 日本年金機構中村年金事務所
 名古屋中村税務署
 名古屋朝鮮初級学校
 平池保育園
 大誠寺
 観音寺
 牧野神明社
 厳島神社
 牧野コミュニティセンター
 米野コミュニティセンター
 安兵衛青果
 ヤマシタサイクル
 寿司・仙石ずし
 お好み焼き・一茶
 サタケデンキ
 銭湯・地蔵湯

交通 
 愛知県道68号名古屋津島線（太閤通）
 名古屋市道椿町線（2018年9月16日に全線開通した。）

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 453-0801（集配局：中村郵便局）。

脚注

参考文献

関連項目 
 名古屋市の地名

外部リンク 
 

中村区の町・字
1981年制定の町・字
谷 哲二郎（たに てつじろう、1949年8月7日 - 2011年5月24日）は、日本の実業家。JR東日本代表取締役副社長、株式会社ルミネ代表取締役社長などを歴任したが、社長在任中に自殺した。

来歴・人物 
東京都出身。福岡市に単身赴任中の父に薦められ、東京から珍しく修猷館高校に通うため中学3年から父がいた福岡に移り、1965年に福岡市立百道中学校を卒業後、福岡県立修猷館高等学校卒業。1972年東京大学法学部を卒業し日本国有鉄道に入社。給料は安いが潰れないと考え国鉄を選んだという。

JR東日本財務部長、同社総務部長などの要職を歴任後、JR東日本代表取締役副社長に就任。

2009年6月には株式会社ルミネに出向、代表取締役社長に就任。同年8月に初の男性専門店舗「ルミネマン」（東京・渋谷）をオープン。

2011年5月24日、東京都葛飾区西新小岩の河川敷で首をつっているのが発見され、搬送先の病院で死亡が確認された。61歳没。

経歴 
 1949年 東京都出身
 1972年 東京大学法学部卒業、日本国有鉄道入社
 1986年 日本国有鉄道 経理局主計課補佐
 1987年 東日本旅客鉄道株式会社 東京圏運行本部高崎運行部次長
 1988年 東日本旅客鉄道株式会社 鉄道事業本部営業部企画課長
 1991年 東日本旅客鉄道株式会社 東京地域本社総務部長
 1995年 東日本旅客鉄道株式会社 財務部長
 1998年 東日本旅客鉄道株式会社 総務部長
 2000年 東日本旅客鉄道株式会社 取締役総務部長
 2002年 東日本旅客鉄道株式会社 常務取締役総務部長
 2003年 東日本旅客鉄道株式会社 常務取締役（広報部担当・法務部担当・総務部担当）
 2006年 東日本旅客鉄道株式会社 代表取締役副社長 総合企画本部長、ジェイアールグループ健康保険組合 理事長
 2009年 株式会社ルミネ代表取締役社長
 2011年 縊死

脚注

関連項目 
 自殺・自決・自害した日本の著名人物一覧

日本の鉄道実業家
東日本旅客鉄道の人物
日本国有鉄道の人物
自殺した日本の人物
東京大学出身の人物
福岡県立修猷館高等学校出身の人物
東京都出身の人物
1949年生
2011年没
A-train（エー・トレイン、Afternoon Trainまたはthe Afternoon Constellation、和訳：地球観測衛星隊列）はアメリカ合衆国とフランス、日本によって行われている地球観測衛星の衛星コンステレーション。

概要 

多数の観測装置を搭載するには大型衛星が必要となるが、代わりに多数の衛星を同じ軌道に投入することにより同様の機能を実現させている。A-trainは高度690kmの太陽同期軌道を周回する。この軌道は、赤道を通過する時刻が地方時の13時30分頃になるように調整されている。この特徴は本ミッションの名称「the Afternoon Constellation」の由来ともなっている（A-trainの「A」は「Afternoon（午後）」の意味）。なお、PARASOLはフランス、GCOM-W1は日本、ほかはすべてアメリカ側の衛星である。

これら人工衛星群は互いに数分ほどの時間差で同じ軌道を周回しているので、集合的観測データによって地球の大気や地表の高精度な三次元画像が作成される。

人工衛星

運用中 
運用しているのは計3機。
 OCO-2 - 編隊の先頭に位置する。2009年の打ち上げ失敗（下記）を受けて再製作され、2014年7月2日に打ち上げられた。
 GCOM-W1 - JAXAの第一期水循環変動観測衛星「しずく」。2012年5月18日に打ち上げられた。
 Aura - 編隊の最後尾に位置する。2004年7月15日に打ち上げられた。2023年末にA-trainからの離脱が見込まれている。

離脱 
 Aqua - 2002年5月4日に打ち上げられた。2022年1月にA-trainを離脱。
 CALIPSO - 2006年4月28日に打ち上げられた。2018年2月22日にA-trainを離脱し、低い軌道に移っている。
 CloudSat - 2006年4月28日にCALIPSOと共に打ち上げられた。2018年9月にA-trainを離脱し、低い軌道に移っている。
 PARASOL - 2004年12月18日に打ち上げ。2009年12月2日に、別の低い軌道に移った。2013年に運用終了。

失敗 
 OCO - 2009年2月24日、トーラスXLロケットで打ち上げられたが、フェアリング分離に失敗し海上へ墜落した。Aquaの15分前方を飛行予定であった。
  - 2011年3月5日、トーラスXLロケットで打ち上げられたが、OCOと同様、フェアリング分離に失敗し海上へ墜落した。CALIPSO とAura の間を飛行予定だった。

参考文献

外部リンク 
The Afternoon Constellation A-Train
NASA satellite program impacted
NASA Program Page
Orbital Sciences Program Page
水循環変動観測衛星「しずく」、軌道制御に成功 -「A-Train軌道」の先頭に 2012年7月2日 マイナビニュース

地球観測衛星
NASA
フランスの宇宙開発
大町（おおまち）は秋田県秋田市にある地区。現行行政地名では大町一丁目から大町六丁目までの6町で構成される。郵便番号は010-0921。

概要
北は保戸野通町、北西は保戸野鉄砲町、西は旭北栄町・旭北寺町、南は旭南、東は旭川を挟んで南通亀の町・中通・千秋明徳町と接する。県内一の歓楽街・川反（かわばた、旧町名）を抱え、かつては秋田ニューシティが存在し、商業の核施設となっていた。

寛永年間（1624 - 1643年）に久保田城の外町（町人町）として、土崎の商人を強制移住させて成立した町であり、当初は新町と称していた。特定の商品を独占販売できる特権を有した家督町としての地位を確立して、両替商、諸上納役所も設置された。1886年（明治19年）には、川反四丁目から出火した俵屋大火が発生、最遠で寺内村まで飛火して、3,554戸焼失、17人死亡という惨事になった。

学校等
 高等専修学校秋田クラーク高等学院

移転
 秋田女子技芸学校

廃止
田中女学校
児玉女学院

ギャラリー

廃止された施設

著名出身者
 青江舜二郎 (劇作家)
 オリエ津阪 (俳優)
 勝平得之 (版画家)
 千蒲善五郎 (石油開発者)
 辻吟次郎 (実業家)
 辻兵吉 (3代目) (実業家)
 辻兵吉 (5代目) (実業家)
 辻兵太郎 (実業家)
 富樫総一 (労働官僚)
 中山善三郎 (ジャーナリスト)
 那波祐生 (感恩講創始者)
 本間金之助 (3代目) (実業家)
 吉川五明 (俳人)
 鷲尾よし子 (婦人運動家)

著名居住者
 辻兵吉 (2代目) (実業家)
 成田直衛 (代議士)
 本間金之助 (2代目) (実業家)

脚注

外部リンク 
 秋田市

秋田市の町・字
ピエール（）は、フランス語圏の男性名。新約聖書の使徒のペトロに由来する。語源はギリシア語で「石」を意味する。英語のピーター、イタリア語のピエトロ、スペイン語・ポルトガル語のペドロ、ドイツ語のペーター、ハンガリー語のペーテル、ポーランド語・ロシア語のピョートルも参照。

個人名

王侯 
 ピエール1世 (ブルボン公) - 中世フランスのブルボン家の人物。
 ピエール2世 (ブルボン公) - 中世フランスのブルボン家の人物。
 ピエール1世 (ブルターニュ公) - 中世フランスの貴族。
 ピエール2世 (ブルターニュ公) - 中世フランスの貴族。
 ピエール1世 (サヴォイア伯) 
 ピエール2世 (サヴォイア伯)

その他の人物 
 隠者ピエール - 中世フランスの僧侶。十字軍のきっかけを作ったとも言われる。
 ピエール・アベラール - 中世フランスの論理学者・キリスト教神学者
 ピエール・ラ・パリュ  - フランスの神学者
 ピエール・アドルフォ・ティリンデッリ - イタリアの作曲家
 ピエール＝オーギュスト・ルノワール - フランスの印象派の画家
 ピエール・オミダイア - イラン系フランス人の実業家
 ピエール・ガスリー - フランスのレーシングドライバー
 ピエール・カルダン - フランスのファッションデザイナー
 ピエール・キュリー - フランスのノーベル賞を受賞した物理学者
 ピエール・コルネイユ - フランスの劇作家
 ピエール＝シモン・ラプラス - フランスの数学者
 ピエール・ジャネ - フランスの心理学者
 ピエール・ジャンサン - フランスの天文学者
 ピエール・スーラージュ - フランスの画家・彫刻家・版画家
 ピエール・セリス - ベルギーのビール醸造家
 ピエール・セルトン - フランスの作曲家
 ピエール・テイヤール・ド・シャルダン - フランスの古生物学者・地質学者・カトリック思想家
 ピエール・ド・クーベルタン - フランスの教育者・近代オリンピックの創立者
 ピエール・ド・フェルマー - 弁護士・数学者
 ピエール・ド＝ラ＝リュー - ネーデルラント出身のルネサンス音楽の作曲家
 ピエール・トルドー - カナダの首相
 ピエール・バルー - フランスの音楽家
 ピエール・ピュヴィス・ド・シャヴァンヌ - 19世紀のフランスの画家
 ピエール・ファン・ホーイドンク - オランダ出身のサッカー選手
 ピエール・フェリング - ルクセンブルクの外交官、大使
 ピエール・ブーシェ - フランスの写真家
 ピエール・ブール - フランスの小説家
 ピエール・ブーレーズ - フランスの作曲家・指揮者
 ピエール・ブヨヤ - ブルンジの政治家・軍人
 ピエール＝フランソワ・ラスネール - フランスの犯罪者
 ピエール・フルニエ - フランスのチェロ奏者
 ピエール・ボナール - フランスの画家
 ピエール＝ミシェル・ル・コント - フランスの指揮者
 ピエール・モントゥー - フランスの音楽家
 ピエール・リトバルスキー - ドイツ出身のサッカー選手・指導者
 ピエール・ルイス - ベルギー生まれのフランスの詩人・作家
 ピエール・ルネ・ドリーニュ - ベルギーの数学者
 ピエール・ルヴェー - フランスのレーシングドライバー
 ピエール・ルメートル - フランスの小説家・脚本家
 ピエール・ロード - フランスのヴァイオリニスト・作曲家
 ピエール＝ローラン・エマール - フランスのピアニスト
 ピエール・ンクルンジザ - ブルンジの政治家・大統領
ピエール・デプロージュ - フランスのユーモリスト
ピエール・ヴィダル＝ナケ - フランスの歴史学者
ピエール＝エメリク・オーバメヤン - フランス出身のサッカー選手。ガボン代表。

ミドルネーム 
 ジェルミナル・ピエール・ダンドラン - フランス系ベルギー人の数学者。1794年生。
 ルーカス・ピエール・サントス・オリヴェイラ - ブラジルのサッカー選手。通称ピエール。

姓 
 アベ・ピエール - フランスの司祭。慈善活動に尽力した。1912年生。
 フアン・ピエール - アメリカ合衆国の野球選手（ロサンゼルス・ドジャース,外野手）。 1977年生。

日本の芸能人 
 ピエール瀧 - ミュージシャン・タレント
 ムッシュ・ピエール - マジシャン
 ピエール北川 - フリーアナウンサー
 ピエール剣 - AV男優
 ピエール中野（凛として時雨） - ドラマー
 浜田ピエール裕介 - 作曲家・編曲家

架空のキャラクター 
 香山ピエール - タカラ（現在はタカラトミー）の人形、リカちゃんの父親。
 ピエール - テレビゲーム『Pop'n music』に登場する「ピエール&ジル」の一人。
 ピエール - ゲーム『ドラゴンクエストシリーズ』に登場する「スライムナイト」のディフォルト名。
 ピエール - ゲーム『ボンバーマンヒーロー ミリアン王女を救え!』に登場する敵キャラクター。
 呪士ピエール - 『救急戦隊ゴーゴーファイブ』に登場するキャラクター。
 エル・シド・ピエール - 高橋陽一の漫画『キャプテン翼』の登場人物、作中のサッカーフランス代表選手。
 ピエール77世 - 『#コンパス』に登場するキャラクター。
 ピエール - ゲーム『アイドルマスターSideM』に登場するキャラクター。

関連項目 
 
 
 ピエル (曖昧さ回避)

フランス語の男性名
木場名（こばみょう）は、長崎県に見られる地名。名は長崎県における市町村下の字の単位のひとつで、近世までの佐賀藩領および島原藩領に属した地域で用いられる。

 吾妻町木場名 - 長崎県雲仙市の地名。旧南高来郡吾妻町時代の地名は「木場名」。1954年までは「乙」とも称した。
 小浜町木場 - 長崎県雲仙市の地名。旧南高来郡小浜町時代の地名は「木場」、合併による小浜町発足以前の旧北串山村時代は「木場名」。「乙」とも称した。
 木場名 (千々石町) - 長崎県雲仙市千々石町の地名。「庚」とも称する。 →千々石町庚
 木場名 (東長崎町) - 長崎県西彼杵郡東長崎町の地名。長崎市に編入後、船石名に改称。のち町名設置により廃止。 →船石町
 木場名 (茂木町) - 長崎県西彼杵郡茂木町の地名。長崎市に編入後、町名設置により廃止。 →早坂町

参考文献 
 角川日本地名大辞典 42 長崎県

脚注

関連項目 
 木場 (曖昧さ回避)

同名の地名
長崎県の町・字
マンクスマン (HMS Manxman) は、イギリス海軍の水上機母艦。

艦歴 
「マンクスマン」はミッドランド鉄道のフェリーとして、バロー＝イン＝ファーネスのヴィッカース・リミテッドで建造され、ヒーシャムとダグラス間の連絡に使用された。1915年後半に海軍本部の要求により、チャタム工廠で水上機母艦に改装される。この改装により航空機格納庫2基および飛行甲板が増設された。1916年4月17日に就役し軍務につく。運用機種はソッピース ベイビー、ソッピース パップ、ソッピース キャメル、ショート184等が含まれた。

就役後「マンクスマン」はロスサイスを拠点として1917年10月まで活動し、その後地中海に移動した。1919年12月24日に解役され、1920年2月12日にアイル・オブ・マン・スチーム・パケット・カンパニーに売却された。

「マンクスマン」は1941年10月に再び軍務に使用されることとなる。「マンクスマン」の艦名はすでに別の艦に使用されていたため、「HMS Caduceus」と命名された。「Caduceus」は本国水域でレーダー訓練艦として使用され、1945年に陸軍省の兵員輸送に使用された。その後1945年8月9日にスクラップとして売却された。

関連項目
イギリス海軍艦艇一覧

イギリスの水上機母艦
1904年竣工船
ホリデー快速日光（ホリデーかいそくにっこう）

 1989年に新宿駅 - 日光駅間で運行された臨時快速列車。日光 (列車)を参照。
 2002年に八王子駅 - 日光駅間で運行された臨時快速列車。むさしの号を参照。
ベーツヒラタカミキリ Eurypoda batesi Gaham, 1894 はカミキリムシ科の昆虫の1つ。ノコギリカミキリなどに似てやや平たい体をしている。

特徴 
全体に赤褐色で扁平なカミキリムシ。頭部には強い点刻が多少とも密にあり、また正中線にはっきりした縦溝がある。大顎は強く大きく、はっきりした隆起線がある。複眼は大きくて頭部の大きい部分を占める。触角は雄では前肢の端にまで達するが雌では明らかに短い。触角の柄節は短くて太く、第3節目が特に長くてそれより先の節の長さの約2倍の長さがあり、またそれら先端側の節はやや扁平になっており、またその片側に浅い溝状のくぼみがある。前胸背はほぼ矩形で、両側の縁は緩い弧状の形をしていて後方に向かってやや狭まっている。また背面中程にはほぼ六角形をした盤状の扁平部があり、またその基部近くに浅いくぼみがある。前翅は扁平で閉じた状態では前胸背より幅広くなっており、両側面はほぼ並行しているが後端近くで僅かに広まっており、末端部は丸くなっている。前翅はそれぞれに弱い3本の脈が平行するように走り、また強い点刻が密生する。歩脚には光沢があり、腿節は太く、脛節は扁平になっている。体色は全体に赤褐色で滑らかで光沢があるが、前胸背の周辺と触角は色が暗く、また頭部は赤みを帯びた黒色でこれらの部分はやや光沢が弱い。また前胸部の腹面には褐色の毛がやや密生しいている。

分布 
日本では本州の関東地方、中部地方以南(東北地方からは記録がない)、四国、九州と周辺島嶼、琉球列島の沖縄島以北に記録がある。国外では朝鮮半島と中国南西部に分布があり、またタイ、ベトナム、ラオスにも分布するとされているが藤田他(2018)はこれらの地域の個体群は別種ではないかとの疑念があるとして？を付けている。地域的な変異は認められていない。

個体数は多くなく、藤田他(2018)は珍品度を星4つ(少ない)としている。和名が提起されたのは1937年で、その際にはこの種が記載されて後発見されていない旨が述べられており、きわめて珍奇な種、との評価があった由であるが、現在ではそこまで珍しいものとは考えられていない。

習性など 
幼虫はシイノキ類の生木の枯死部の材を好むが、それ以外の広葉樹も食べることがある。成虫は夏に出現し、夜間には樹幹の上を歩き回る。昼間は樹洞などに潜んでいるとも考えられる。灯火にもよく飛来する。

保護の状況 
環境省のレッドデータブックでは取り上げられていないが、府県別では16の府県で指定がある。福井県ではこの種が広葉樹の老木に依存するものであり、そのような森林が減少傾向にあって社寺林などに依存する状況となっているため、そのような環境の変化による危険があるとしている。

出典

参考文献 
石井悌他編、『日本昆蟲圖鑑』、(1950)、北隆館
藤田宏他、『月刊むし・昆虫大図鑑シリーズ10 日本産カミキリムシ大図鑑』、(2018)、有限会社むし社

カミキリムシ