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ヴィクトル・デザルツェンス（Victor Desarzens, 1908年10月27日 - 1986年2月13日）は、スイスの指揮者。

経歴 
1908年、シャトー＝デ生まれ。ローザンヌでらに師事した後、さらにジョルジュ・エネスコにヴァイオリンを師事した。

スイス・ロマンド管弦楽団にヴァイオリン奏者として入団したが、室内楽コンサートや独奏者としての活動を活発化させ、オーケストラを退団した。1940年にローザンヌ室内管弦楽団を創設し、1973年までこのオーケストラを指導した。1950年には、ヘルマン・シェルヘンの後を継いでヴィンタートゥーア・ムジークコレギウムの指揮者となった。

1968年には、それまでの功績を讃えられ、ローザンヌ大学から名誉博士号が贈られた。1986年、ローザンヌで死去。

脚注 

スイスの指揮者
スイスのヴァイオリニスト
ヴォー州出身の人物
1908年生
1986年没
ミルク・グロット教会、またはミルク・グロット、聖母マリアの洞穴、聖母の乳の洞窟礼拝堂（; ; ; ）は、1872年に建立された、パレスチナ・ヨルダン川西岸地区のベツレヘムにあるローマ・カトリック教会の礼拝堂である。古来この地は、キリスト教徒の巡礼の中心地のひとつであった。フランシスコ会のにより、マリア廟と修道院共々、その建立以来維持されている。

概要 
パレスチナ地方の都市ベツレヘムにある教会。 幼子イエスを抱えたヨセフとマリアがエジプトに脱出するまで、ヘロデ王の兵士から身を隠したとされる洞窟がある場所に建つ。 マリアの乳房から母乳が滴り落ち、岩が白く染まったという伝説がある。

歴史 
現在のカトリックの礼拝堂は、かつて5世紀頃にビザンティン教会（ギリシャ正教エルサレム総主教区）があった場所に、1872年に建てられた。古い教会は、モザイクの床のほんの一部が残っている。

信仰 
キリスト教の伝承によれば、エジプトに逃れる前の聖家族が「ヘロデ大王による幼子の虐殺」のあいだ、この場所に避難していたという。聖母マリアの胸から「乳が一滴」洞穴の床に落ち、そこが白く染まったという物語にこの名前は由来する。この空間は3つの異なる洞穴からなり、夫婦間の不妊の癒しを期待する巡礼者が訪れる。

ギャラリー

出典

関連項目 
 降誕教会
 パレスチナのキリスト教
 マタイによる福音書－第2章13-16節に、幼児虐殺と聖家族のエジプト避難の記述がある。

外部リンク 
 

ベツレヘム
ヨルダン川西岸地区の建築物
パレスチナのキリスト教
中東のカトリック教会
永井 まどか（ながい まどか、1972年5月19日 - ）は、日本のモデル。

身長168cm。趣味はバレエ。特技はフラワーアレンジメント。シュルーモデルエージェンシー所属（かつてはクラージュ所属）。

出演

テレビ番組
満点企業（日本テレビ、リポーター、1993年〜2004年）

CM 
 ソニー　α100
 『α、誕生篇』　須藤智彦、加藤信雄、水野友加里らと共演　（2006年6月19日～）
 『ハンドフレーム篇』　片山翔太、加藤美月らと共演　（2006年9月22日～）

雑誌 
 VERY

ポスター・スチル 
 エプソン
 ヤマハ

外部リンク
公式プロフィール（事務所のサイトより）

日本の女性モデル
1972年生
存命人物
「Hello! まっさらの自分」（ハロー!まっさらのじぶん）は、2017年6月2日にアップフロントワークスから配信されたハロプロ研修生の1作目のデジタル・ダウンロードシングル。

解説 
 2016年6月に開催されたライブツアー「Hello! Project 研修生発表会 2016 6月 〜EXCITING!〜」よりライブ用として先行披露されていた楽曲。

収録曲

リリース日一覧

脚注

外部リンク 
 Hello! まっさらの自分 - ハロー！プロジェクト オフィシャルサイト
 Hello! まっさらの自分 - UP-FRONT WORKS

ハロプロ研修生の楽曲
2017年のシングル
ろおまつさらのしふん
ポテンシャル（）は、潜在力、潜在性を意味する物理用語。

最初にポテンシャル（スカラーポテンシャル）の考え方を導入したのは、ジョゼフ＝ルイ・ラグランジュである（1773年）。ラグランジュの段階ではポテンシャルとは言われておらず、これをポテンシャルと呼んだのは、ジョージ・グリーンである（1828年）。カール・フリードリヒ・ガウス、ウィリアム・トムソン、ペーター・グスタフ・ディリクレによってポテンシャル論における三つの基本問題として、ディリクレ問題、ノイマン問題、斜交微分の問題が注目されるようになった。

ポテンシャルエネルギー（位置エネルギー）のことをポテンシャルと呼ぶこともある。

ポテンシャル（狭義）
空間内において、空間内の各点に働く力 F が、当該点上のある定まった量 V から、

として求まる時、V を力 F のポテンシャルと言う。上式の関係より、V は勾配におけるスカラーポテンシャルである。なお、gradは勾配、はナブラである。

一つの質点を考え、これが力 F の作用する場（力場）にあり、当該質点が dl =(dx , dy , dz)だけ変位した時、その力のなした仕事 dW は（以下、直交座標系を考える）、

となる。(Fx , Fy , Fz)は力 F の各座標成分である。ポテンシャルに関して、

と表現できるなら、

となる。

保存力
力の作用する範囲内で質点が、位置AからBへ運動する間になす仕事 WA-B は、

となる。VA は位置Aでのポテンシャル、VB は位置Bでのポテンシャルである。この結果は、質点の動いた経路に依らない。どのような経路を通るかに関わらず、なした仕事がどの経路でも等しい場合、この時に質点に働く力を保存力（conservative force）と言う。また、保存力のみが作用する場（力場）を保存力場（conservative force field）と言う。また保存力では、質点が位置Aから出発して位置Aに戻る経路（閉じた経路）の場合、質点のなした仕事は、途中の通った道筋に関係なくゼロとなる。

このように（スカラー）ポテンシャルによる力は保存力となる。また、逆に保存力は必ずポテンシャルを伴うことが言える。

ベクトルポテンシャル

ポテンシャルエネルギー
式(1)について、F は力なので、これに関しての質量 m の質点（簡単のため1質点を想定）の運動方程式は、

となる。d2r /dt 2 は質点の加速度である。真中と右辺にそれぞれ dr /dt をかけ、時間 t で積分すると次の式を得る。

これは、

及び、

から求められる。constantは時間 t に関しての積分から出てくる定数である。これは積分して得られた式の左辺において、第一項が運動エネルギーであり、それと第二項の V (r)との和が一定であることを意味し、この場合、V (r)のことをポテンシャルエネルギー（位置エネルギー）と呼ぶ。形式上ポテンシャルと同じ形だが、この時のV (r)のr は質点の位置であり、r = r (t)である。

参考文献

関連記事
ディリクレ問題
調和関数
ヘルムホルツの定理

その他のポテンシャル
水ポテンシャル
熱力学ポテンシャル
化学ポテンシャル
湯川ポテンシャル
擬ポテンシャル
2体ポテンシャル
速度ポテンシャル、複素速度ポテンシャル - 流体力学において速度場を導くポテンシャル。

it:Potenziale
sv:Potential
亀の瀬地すべり（かめのせじすべり）とは、大阪府柏原市峠地区・雁多尾畑地区一帯で過去に起こった地すべりのこと。

特に1931年（昭和6年）から翌年にかけて起こった地すべりは、規模・被害が大きくなったことで知られる。

概要 
柏原市峠地区の大半と雁多尾畑地区の一部（トメショ山から清水谷地区あたり）では一帯古くからたびたび地すべりが起こっていた。明治以前に関しては記録は残っていないものの過去の調査から4万年前より以前からあったと考えられている。明治以降では主に1903年（明治36年）、1931・1932年（昭和6・7年）、1967年（昭和42年）に発生している。

メカニズム 
当地の地質は、二上山周辺一帯に分布する二上層群の一部であり、1931年と翌1932年の大規模地すべりを契機に、初めて本格的な調査が行われた。昭和50年代以降のボーリング、トンネル調査坑等により地すべり機構は概ね解明された。

度重なる火山活動と地殻変動により堆積された地層において、第三紀鮮新世に堆積したドロコロ熔岩層など水を通しにくい粘土質層とその下層にある第三紀中新世に堆積したレキ・火山灰層といった水を通しやすい層の間にすべり面が形成された。正確にはすべり面上部は安山岩・花崗岩細礫を含んだ暗灰色粘土層、下部は黒雲母等の火山灰を含んだ砂質粘土層ですべり面深度は地表から約30から80 mである。上部粘土層の含水量が多くなって軟弱化することが地すべりの主要因と考えられている。

すべり面は柏原市峠地区の広い範囲に広がり、南側は大和川の下をくぐり、国道25号線の少し南付近まで続いている。さらに北部のトメショ山一帯にもすべり面が確認されている。なお、大和川南岸の関西本線が通るあたりは原川累層と呼ばれる古い安定した地層である。

峠地区におけるすべり面の標高差は約100mあり、大和川直下付近がすべり面の一番低い位置にあたる。すべり面が軟弱化することにより上部層が標高の低い方（北から南）へ滑落し、結果的に大和川流域一帯の地表を押し上げることになる。

対策事業 

現在、地すべりを起こした斜面の崩落を防ぐために対策事業を行っている。1959年（昭和34年）10月に地すべり防止区域に指定され、さらには1962年（昭和37年）に直轄施工区域に指定され、直轄工事が開始された。ひとたび地すべりが発生すると川がせき止められ、二次災害に繋がりかねないため、国土交通省近畿地方整備局 大和川河川事務所の管轄のもと、大規模な対策事業と監視活動がおこなわれている。

内容としては、峠地区を中心に6つの排水トンネル、26基の集水井および多数の排水口による表面排水路・暗渠排水路が整備され、粘土層の含水量を抑制する対策が行われた。また、約300本にのぼる鋼管杭の設置などが行われ、地すべり滑動を抑制する対策が行われた。

なお、対策地域内に「亀の瀬地すべり資料室」が設置され、亀の瀬地すべりに関する資料の展示、対策地域の設備の見学会等が行われ、啓蒙活動が行われている。

歴史 

1931年(昭和6年）11月27日に亀の瀬渓谷北側において斜面に亀裂が発生、亀裂は徐々に拡大し、最終的には大規模な地すべりとなった。これに伴い1932年（昭和7年）初頭には関西本線の亀ノ瀬トンネル内部や付近の路盤が変形、2月に運行を中止、4月にはトンネルは完全に崩壊したためこの区間は徒歩連絡とせざるを得なくなった。関西本線は7月に該当区間を放棄した上で橋（第四大和川橋梁）で大和川を越えて南岸の地すべりの影響のない位置にトンネルを掘って迂回するルート切り替え工事が開始され、12月31日に開通している。また、すべり面の最低位置にあたる大和川の川床が合計約36mほど隆起して流路をせき止めたため、同年7月には上流の王寺町内約200haが浸水した。なお、3月ごろから隆起した大和川流路を開削する工事が行われていたが、結果的にはせき止めによる水害を防ぐことはできなかった。

1951年（昭和26年）に清水谷地区南部の約3haで地すべりが発生し、この地区は8年後の1959年（昭和34年）に地すべり防止区域に指定された。

1967年（昭和42年）の地すべりでは、2月から7月の5ヶ月間に及び、川床が1mほど隆起し、対岸の国道も1.3mほど隆起した。地すべり地域は最終的には53haに及んだ。

それ以降は対策事業もあり、目に見える規模の地滑りは発生しなくなっている。

脚注

関連項目 
 地すべり
 大和川
 亀ノ瀬トンネル
 天然ダム

外部リンク・参考資料 
 亀の瀬地すべり対策
 日本の代表的な地すべり - 6 亀の瀬（クボタウェブサイトのPDF資料）
 人ゆめ未来・大和川（ラジオ大阪）

地すべり
昭和時代の災害
日本の土砂災害
柏原市の歴史
柏原市の地理
スタウト 2-AT（Stout 2-AT "Pullman" または "Air Pullman"）は1920年代のアメリカ合衆国の高翼単葉の旅客機、郵便機である。フォード トライモータの前身となった機体である。

設計者のウイリアム・スタウト（William Bushnell Stout）は第一次世界大戦中にリバティ・エンジンの開発から航空の世界に入った。ブレンデッド・ウィングの概念を取り入れた航空機の開発やアメリカでの全金属機のパイオニア・ワークを行った設計者である。高翼で固定脚の単葉機である。客室には壁紙が貼られ、クッション付のシートや半円形の客室窓、浴室が備えられた。民間航空機としてアメリカ合衆国で認定された最初の全金属機となった。開発したスタウト・エアクラフトはフォードに買収され、フォード自動車のスタウト金属飛行機部門となった。3発機に改造されスタウト 3-ATとなり、さらに改設計されて　フォード・トライモーターになった。2-ATは「ブリキのガチョウ」（Tin Goose）のニックネームがつけられ、このニックネームはフォード・トライモーターに引き継がれた。

1925年に2-ATはE.G.ハミルトンの操縦でフォード・ナショナル・リライアビリティ・エア・ツアーに参加し、優勝した。John Wanamaker & Co.に販売され、フィラデルフィアとニューヨークの間の旅客、貨物の輸送に用いられた。

アメリカ合衆国郵便公社から航空郵便用の機体を受注し、エンジンを500HPパッカード エンジンとしたモデルが作られた。1925年に新たに設立されたフォード航空輸送（Ford Air Transport Service ）で運用が始められ、フォードの社内用輸送に用いられた後、1925年4月14日からデトロイトとシカゴの間の民間輸送事業を開始した。1926年2月から航空郵便契約を結び運行を開始した。フロリダ航空に4機が販売されたが、3機はヘンリー・フォードが航空会社の株式と交換した。フロリダ航空はアトランタとジャクソンビルとの郵便輸送を行った。1926年5月18日にイリノイ州で郵便飛行の機体が悪天候中に大きな事故を起こした。1928年に商務省が翼の安全性に問題があることを発表し、残された機体はスクラップにされた。

要目(2-AT Pullman)
 乗員：1名
 乗客：9名
 エンジン： プラット・アンド・ホイットニー R-1340AN-1 (600 hp)
 最高速度：190 km/h
 巡航速度：160 km/h

すたうと 2-AT
日本エアシステムの航空事故およびインシデント（にほんエアシステムのこうくうじこおよびインシデント）は、日本エアシステム（旧・東亜国内航空）とその前身会社が関係する航空事故およびオーバーランなどの重大なインシデントを一覧にしたものである。社名については事故当時の名称とする。

なお、日本エアシステムは日本航空ジャパンに改名したのち、2006年に日本航空へ吸収され消滅した。

1960年代

東亜航空訓練機墜落事故 

1962年2月23日、広島空港（当時／現・広島ヘリポート）から訓練飛行で防府飛行場に向かっていた東亜航空のデハビランド・ヘロン (JA6158) が山口県防府市内の山中に墜落し、乗員3名全員が死亡した。

日東航空つばめ号墜落事故 
1963年5月1日、大阪から徳島へ向かっていた日東航空のDHC-3オッター水陸両用旅客機つばめ号 (JA3115) が濃霧のため航路を誤り、淡路島の諭鶴羽山に墜落した。乗員2名乗客9名のうち、乗員2名は救助されたが乗客全員が死亡した。

日東航空おやしお号墜落事故 
1964年2月18日、大阪から徳島へ向かう予定の日東航空101便グラマン・マラード水陸両用旅客機おやしお号 (JA5067) が、離陸直後にエンジンが故障して失速し、兵庫県尼崎市田能二ノ坪に墜落炎上した。乗員乗客10名のうち客室乗務員1名と乗客1名が死亡し、7名が重軽傷を負った。

富士航空機墜落事故 
1964年2月27日、鹿児島空港から大分空港に向かっていた富士航空902便コンベア240 (JA5098) が着陸に失敗し、空港東側の河川敷に墜落炎上した。乗員乗客42人のうち20人が死亡した。不適切な操作もしくは機体の欠陥があったとされたが、事故原因は断定されなかった。

日本国内航空機胴体着陸事故 
1965年5月29日、丘珠空港から帯広空港へ向かっていた日本国内航空のコンベア240 (JA5088) が、着陸時に下流気流に巻き込まれ着地に失敗し着陸復行を行った。着地失敗時に片側の車輪が破損したため、帯広空港上空で2時間旋回飛行したうえで、16時35分に片車輪による胴体着陸を決行し、プロペラ等を破損したが着陸に成功した。乗員乗客44人にけが人はいなかったが、飛行機酔いで体調を崩した乗客が病院に搬送された。取材先に移動中の日本テレビカメラマンが同乗しており、機内の様子が撮影されている。

日本国内航空機函館空港滑走路逸脱事故 
1967年1月22日、函館発札幌行きのYS-11型機が、離陸開始後そのまま滑走路を逸脱し機体を大破した。乗客4名が負傷した。

日本国内航空機風防破損事故 
1967年2月9日17時ごろ、羽田空港発徳島空港経由高知空港行きの日本国内航空851便コンベア240日高号 (JA5092) が、静岡県浜松市上空3000メートルを飛行中、突然操縦室の機長側風防が割れてしまった。割れた破口から与圧されていた空気が機外に噴出したほか、突風が入りこんだため、機長が胸を強打し重傷を負った。機長は一時失神したが持ち直し、30分後に名古屋空港へ着陸した。機長以外の乗客28人にはけがはなかった。

1970年代

ばんだい号墜落事故 
1971年7月3日、丘珠空港から函館空港へ向かっていた東亜国内航空63便YS-11型機ばんだい号 (JA8764) が、函館着陸直前に空港の北西約15キロメートルにある横津岳に墜落した。乗員乗客68名の全員が死亡した。原因については、無指向性無線標識 (NDB) 上空に達していないにもかかわらず、早めに変針したために山に激突したとするパイロットミスなど様々な説が唱えられたが、確定するまでには至らなかった。

東亜国内航空機女満別空港胴体着陸事故 
1977年8月9日、女満別空港へ着陸しようとした東亜国内航空21便YS-11型機 (JA8665) で、操縦士が車輪を出し忘れたため胴体着陸となり、機体が中破した。操縦士が過失犯として刑事裁判で有罪になった。

東亜国内航空381便胴体着陸事故 
1979年7月21日、羽田空港発南紀白浜空港行きの東亜国内航空の旅客機が羽田空港で片脚着陸。死傷者はいなかった。

1980年代

東亜国内航空機米子空港オーバーラン事故 
1988年1月10日、東亜国内航空670便YS-11型機 (JA8662) が米子空港を離陸滑走中、凍結により昇降舵が適切に働かなくなり、離陸中止を試みるもオーバーランして滑走路端の中海に突入。乗員乗客52人のうち8人が軽傷を負った。修理可能であったが、諸般の事情で現地で解体処分された。ただし同機のコックピット部分は、川崎市の電車とバスの博物館内で展示されている。機体部分は、鳥取市にて集会所として利用されている。

1990年代

日本エアシステム451便着陸失敗事故 
1993年4月18日、花巻空港へ着陸しようとしていた日本エアシステム451便ダグラスDC-9-41型機 (JA8448) がウインドシアに遭遇し、ハードランディングとなり滑走路に激突し大破炎上した。乗員5名と乗客53名が重軽傷を負ったが死者はなかった。

日本エアシステム354便 
1996年5月15日、熊本発羽田行きの日本エアシステム354便エアバスA300B4-622R型機 (JA8377) が、着陸時に機体尾部を滑走路に接地させ、圧力隔壁の座屈などで機体を中破させた。乗員9名乗客141名にけがはなかった。原因は、最初の接地後にバルーニングしたにもかかわらず着陸したと誤認した副操縦士が、エンジン推力を絞り機首下げ動作を行い、直後に機長と副操縦士がバルーニングに気付いてともに機首上げ操作を行ったものの、機首上げ操作が大きかったこととグラウンドスポイラーが展開していたためにピッチ角が増大し、再接地の際に尾部を接地させたものと推定された。

2000年代

日本エアシステム機青森空港オーバーラン事故 
2003年2月20日20時54分ごろ、青森空港へ着陸しようとしていた羽田発青森行きの日本エアシステム169便エアバスA300B4-622R型機 (JA8565) が、滑走路内で止まることができずオーバーランした。乗員乗客150名のうち乗客1名が軽傷を負った。追い風の中積雪した滑走路に速度を大きく超過して進入したため、接地直前にフローティング状態となって接地が遅れたことがオーバーランの原因であると考えられている。

日本エアシステム機徳之島空港着陸失敗事故 
2004年1月1日、鹿児島発徳之島行きのハーレクィンエア運航による日本エアシステム979便ダグラスDC-9-81型機 (JA8297) が、徳之島空港着陸時に左主脚が着陸時の衝撃により折損し、左主翼が滑走路上に接触して動けなくなった。機体は中破し、乗客3名が軽傷を負った。これにより、徳之島空港が数日にわたって閉鎖された。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 航空事故の一覧
 日本の航空事故
 日本航空の航空事故およびインシデント
 全日空の航空事故およびインシデント
 運輸安全委員会 - 航空・鉄道事故調査委員会

外部リンク 
 JALグループにおける123便以外の主な事故 ｜安全・品質｜JAL企業サイト

にほんえあしすてむ
航空事故の一覧
日本エアシステム
プチメール(ぷちめーる)とは、かつてauが関東・中部地区のPDCサービスで提供していたショートメッセージサービス(SMS)である。2003年3月31日同社のPDCサービス終了によって消滅した。本項ではその拡張版であるプチメールα(ぷちめーるあるふぁ)についてもあわせて記す。

特記のない限り料金はPDCサービス廃止当時のものである。

概要
1997年9月1日に当時の日本移動通信(IDO)によって開始された、黎明期の携帯電話メールサービスの一つである。電話番号を使用し、同社(au関東・中部地区)のPDC端末同士で半角128文字、全角64文字の送受信が可能であった。なお、後述するプチメールαに対応しない機種では半角カナ・英数字・記号のみ使用可能。

対応端末
500Gシリーズの内501G、502G、503Gとデジタルカーフォン500Gを除く各機種、600Gシリーズ(ぷりペイド端末)、700Gシリーズ。

料金
いずれも月額料金不要。
ポストペイド端末：送信1回につき1円(税別)。受信無料。
サービス開始当初は送信1回につき5円(税別)。
プリペイド端末：送信1回につき5円(税込)。受信無料。

制限事項
送信する際に、相手の端末が発着信可能な状態でない場合(関東・中部以外の地域にある場合も含む)、送信できなかった。

プチメールα
1999年4月からPDCサービスのオプションサービスとして提供されていた。プチメールの機能に加え、au(旧セルラー地域を含む)のCメールとの送受信、他社携帯・PHSや固定電話などからプチメールセンターに電話をかけ、ポケベル入力で送信されたメッセージの受信が可能だった他、相手が発着信不可能な状態でも、サーバがプチメールを預かる機能も提供されていた。なお、送受信可能文字数は半角100文字、全角50文字とプチメールに比べるとやや少ない。

対応端末
500Gシリーズの内520・530番台の型番の機種、700Gシリーズ。プリペイド契約の端末では利用できなかった。

料金
月額100円(税別)。送受信はプチメールと同額。

関連項目
Cメール - auの携帯電話(cdmaone、CDMA 1X、CDMA 1X WIN)で使えるショートメッセージサービス
ショートメッセージサービス(SMS)
たのしメール - DDI-セルラーグループにおいて、プチメールと同時期に展開されていた直送型のショートメッセージサービス。

注釈

外部リンク
文字メッセージ通信サービス「プチメール」の提供について(IDOニュースリリース、KDDIサイト内。1997年6月23日) 

かつて存在したau(携帯電話)のサービス
廃ふち
小泉 又一（こいずみ またいち、慶応元年5月20日（1865年6月13日） - 大正5年（1916年）5月16日）は、日本の文部官僚・教育者。族籍は兵庫県士族。

経歴 
兵庫県出身。小泉吉善の長男。姫路中学校を経て、1887年（明治20年）に東京高等師範学校を卒業。沖縄県尋常師範学校教諭、沖縄県学務課長心得、沖縄県尋常師範学校校長補、徳島尋常中学校教諭、福岡県尋常師範学校教諭、同教頭、同校長、和歌山県第一尋常中学校校長を歴任した。1899年（明治32年）、東京高等師範学校教授・同附属小学校主事に転じ、1905年（明治38年）からは同附属中学校主事も兼ねた。1909年（明治42年）より、文部省視学官となり、後に督学官となった。死去の直前の1916年（大正5年）5月13日に東京女子高等師範学校教授に任命された。

東京高等師範学校附属小学校主事時代に初等教育研究会を創設し、雑誌『教育研究』を発刊。さらに小学校教員のための冬期講習会を開催した。

栄典
 1893年（明治26年）12月16日 - 従七位

著作 

著書
 『[ 教育史]』 大日本図書、1904年2月
 石川松太郎監修 『日本教育史 10』 雄松堂出版〈教育史善本叢書〉、1988年1月
 『[ 教育学]』 大日本図書、1904年2月
 『[ 修正 教育学]』 大日本図書、1913年10月訂正五版
 『[ 増訂 教育学]』 大日本図書、1915年11月訂正六版
 『[ 教育的心理学]』 大日本図書、1904年2月
 『[ 修正 教育的心理学]』 大日本図書、1913年9月訂正六版
 『[ 増訂 教育的心理学]』 大日本図書、1915年11月訂正八版
 『[ 小学校各教科 教授法]』 乙竹岩造共編、大日本図書、1904年4月
 『[ 小学校各教科 教授法]』 乙竹岩造共編、大日本図書、1907年11月訂正五版
 『[ 小学校各教科 教授法]』 乙竹岩造共編、大日本図書、1908年2月訂正六版
 『[ 改訂 小学校各教科 教授法]』 乙竹岩造共編、大日本図書、1910年11月訂正七版
 『[ 修正 小学校各教科 教授法]』 乙竹岩造共編、大日本図書、1913年10月訂正八版
 『[ 修正 小学校各教科 教授法]』 乙竹岩造共編、大日本図書、1914年1月訂正九版
 『[ 普通教育学]』 大日本図書、1904年10月
 『[ 改訂 普通教育学]』 大日本図書、1913年4月訂正四版
 『[ 欧米教育の実際]』 大日本図書、1905年5月
 『[ 小学校管理法]』 大日本図書、1905年12月
 『[ 改訂 小学校管理法]』 大日本図書、1910年12月訂正五版
 『[ 改訂 小学校管理法]』 大日本図書、1911年3月訂正六版
 『[ 修正 小学校管理法]』 大日本図書、1913年12月訂正七版
 『[ 教育小説 棄石]』 同文館、1907年5月
 『[ 近世教育史]』 大日本図書、1907年12月
 『[ 修正 近世教育史]』 大日本図書、1913年10月訂正五版
 『[ 論理学]』 大日本図書、1908年2月
 『[ 修正 論理学]』 大日本図書、1913年10月訂正三版
 『実際的小学校教授法』上下巻、水戸部寅松共著、大日本図書、1913年6月-1918年5月

脚注

参考文献 
 人事興信所編『人事興信録 第4版』人事興信所、1915年。

関連文献 
 「噫小泉前主幹」（初等教育研究会編輯 『教育研究』第152号、1916年6月）
 『教育』第405号（故小泉又一君追悼記念号）、茗渓会、1916年12月
 「小泉又一」（大泉溥編纂 『日本心理学者事典』 クレス出版、2003年2月、ISBN 4877331719）

外部リンク 

 筑波大学附属図書館 文庫・コレクションリスト - 小泉文庫の目録が閲覧できる。

19世紀日本の教育学者
20世紀日本の教育学者
東京教育大学の教員
戦前日本の文部官僚
日本の中等教育の教員
日本の初等教育の教員
東京教育大学出身の人物
兵庫県立姫路西高等学校出身の人物
兵庫県出身の人物
1865年生
1916年没
株式会社 木の城 しんせつは、旧木の城たいせつの役員、社員で創業を開始し住宅の設計、施工、新築、増改築、リフォームを行っている北海道滝川市に本社をおく住宅メーカー企業である。

社名は「親切」、北海道の「新雪」から由来。

キャッチコピーは「すべての方にしんせつ対応」。

略歴 
 2008年（平成20年）3月 - 旧木の城たいせつが破綻
 4月 - 株式会社しんせつを創業
 5月 - 札幌東事業所を開設
 10月 - 道南事業所を開設
 2009年（平成21年）2月 - 函館事業所を開設 
 6月 - 滝川本社　社屋落成
 8月 - 木の城の商標取得 
 2010年（平成22年）3月 - 札幌北事業所を開設 
 4月 - 滝川本社　木の城見本市場オープン
 2011年（平成23年）3月 - 資本金1，000万円に増資
 7月 - 木の城ドリームパーク第一期オープン
 2012年（平成24年）3月 - 資本金1，500万円に増資
 10月 - 札幌南事業所兼リフォームモデルハウス「甦る（よみがえる）家」オープン
 2013年（平成25年）5月 - 苫小牧事業所兼新築・リフォーム情報館オープン

主な事業内容 
 旧木の城たいせつ住宅の技術継承をした住宅リフォーム
 新築、注文住宅

事業所 
 滝川事業本社 - 滝川市泉町286-33
 札幌東事業所 - 江別市豊幌はみんぐ町1-6
 札幌北事業所 - 石狩市花川北6条3丁目150
 札幌南事業所 - 札幌市中央区南23条西11丁目2-1
 道南事業所 - 登別市千歳町1丁目3
 苫小牧事業所 - 苫小牧市錦岡573-291
 函館事業所 - 函館市美原2丁目40-22

展示場 
滝川事業本社、木の城ドリームパーク・見本市場（総施設面積6，500坪）道内最大級のリフォーム総合展示場があり
建物5棟と敷地境界塀に1坪大の外壁実物見本張306種、各メーカー品814種類1，960点の圧倒的な品数を展示している。
外装塗装色1.5坪大実物見本72種。

メディア 
※ 終了したもの含む

テレビ 
2010年2月 - 札幌テレビ放送（STV）どさんこワイド
2013年7月20日 - 北海道放送（HBC）グッチーの 今日ドキッ!
2014年4月8日、15日 - テレビ北海道（TVh）おうちナビ

CM 
 テレビ北海道（TVh）2013年6月14日〜

ラジオ 
 2012年10月 - STVラジオモデルハウス「甦る（よみがえる）家」

新聞 
 2008年4月4日、5月8日 北海道新聞（再起へのチャレンジ！）
 2009年6月2日、8月21日 北海道新聞（新社屋落成記念式）
 2009年8月21日 北海道新聞（商標取得に「志受継ぐ！」）
 2010年4月20日、4月27日 北海道新聞（外壁、ショールーム展示場）
 2011年7月14日 北海道新聞（見本市場オープン）
 2013年5月2日 北海道新聞朝刊　「しんせつ」、苫小牧事業所開設

外部リンク 
株式会社 木の城 しんせつ公式ホームページ

滝川市の企業
2008年設立の企業
住宅関連企業
パドル・オブ・マッド（Puddle Of Mudd）は、アメリカ合衆国のロック・バンド。

経歴 
1992年、ミズーリ州カンザスシティでウェス・スキャントリンを中心に結成。バンド名は、アメリカ中西部大洪水で氾濫したミズーリ川からインスパイアされた。バンドの練習場が浸水し、そこに泥の水溜り（Puddle of Mudd）が残ったことに由来する。

1994年にEP『Stuck』を自主製作盤としてリリース。1998年に初期メンバー3人が脱退し、ダグ・アルディト、ポール・フィリップスが加入した。

リンプ・ビズキットのボーカル、フレッド・ダーストにその才能を見出され、フレッドの新しいレーベルである「Flawless Records」に移籍し、オーディションでグレッグ・アプチャーチが加入。2001年にアルバム『カム・クリーン』でメジャー・デビューし、アルバムからのシングル「Blurry」がヒットした。「Blurry」はナムコのゲームソフト『エースコンバット5 ジ・アンサング・ウォー』のタイアップ曲にも選ばれた。

2005年にフィリップスとアプチャーチが脱退、クリスティアン・ストーン、ライアン・ヤードンが加入。以降もメンバー・チェンジを繰り返しながら活動を続けている。

メンバー

現在のメンバー 
 ウェス・スキャントリン (Wes Scantlin、1972年6月9日 - ) – ボーカル、ギター (1992年– )
※結成メンバー。ミズーリ州セントジョセフ生まれ／ミズーリ州カンザスシティ育ち。
 デイヴ・モレノ (Dave Moreno) – ドラム、バック・ボーカル (2005年–2006年、2014年– )
 マット・フラー (Matt Fuller) – ギター、バック・ボーカル (2012年、2014年– )
 マイケル・ジョン・アダムス (Michael John Adams) – ベース、バック・ボーカル (2014年– )

旧メンバー 
 ジミー・アレン (Jimmy Allen) – ギター (1992年–1996年、2005年–2006年)
 ポール・フィリップス (Paul Phillips、1975年6月26日 - ) – ギター、バック・ボーカル (1999年–2005年、2009年–2011年)
※ジョージア州ブランズウィック生まれ／フロリダ州ジャクソンヴィル育ち。
 クリスティアン・ストーン (Christian Stone) – ギター (2006年–2009年、2011年–2014年)
 アダム・ラティフ (Adam Latiff) – ギター、バック・ボーカル (2011年–2012年)
 ケニー・バーケット (Kenny Burkitt) – ドラム (1992年–2000年)
 ジョシュ・フリーズ (Josh Freese) – ドラム (2000年–2001年) ※セッション・ミュージシャン
 グレッグ・アプチャーチ (Greg Upchurch、1971年12月1日 - ) – ドラム (2001年–2005年、2011年)
※ルイジアナ州ヒューマ生まれ／オクラホマ州キングストン育ち。
 ライアン・ヤードン (Ryan Yerdon) – ドラム (2006年–2011年)
 シャノン・ブーン (Shannon Boone) – ドラム (2011年–2014年)
 ショーン・サモン (Sean Sammon) – ベース (1992年–2002年)
 ダグ・アルディト (Doug Ardito、1971年3月10日 - ) – ベース、バック・ボーカル (1999年–2010年、2011年–2014年)
※マサチューセッツ州コンコード出身。
 ダミアン・スターキー (Damien Starkey) – ベース、バック・ボーカル (2010年–2013年)

ディスコグラフィ

スタジオ・アルバム 
 Stuck (1994年) ※EP 
 Abrasive (1997年) 
『カム・クリーン』 - Come Clean (2001年)
『ライフ・オン・ディスプレイ』 - Life on Display (2003年)
『フェイマス』 - Famous (2007年)
 Volume 4: Songs in the Key of Love & Hate (2009年)
 Re(Disc)overed (2011年) ※カバー・アルバム
 Welcome to Galvania (2019年)

DVD 
『ストライキング・ザット・ファミリア・コード』 - Striking That Familiar Chord (2006年)

脚注

外部リンク 
 公式ウェブサイト
 

アメリカ合衆国のオルタナティヴ・ロック・バンド
アメリカ合衆国のヘヴィメタル・バンド
アメリカ合衆国のハードロック・バンド
オルタナティヴ・メタル・バンド
ニュー・メタル・バンド
グランジ・バンド
ポスト・グランジ・バンド
ユニバーサル ミュージック グループのアーティスト
ゲフィン・レコードのアーティスト
サマーソニック出演者
1992年に結成した音楽グループ
松田 解子（まつだ ときこ、本名：大沼 ハナ、1905年〈明治38年〉7月18日 - 2004年〈平成16年〉12月26日）は、日本の女流小説家。秋田県仙北郡荒川村出身。長男に記録映画作家の大沼鉄郎がいる。

人物・来歴
三菱鉱山経営の荒川鉱山に育った松田は、大盛小学校を卒業すると鉱山の事務所でタイピストなどをしながら文学に触れていた。1923年に秋田女子師範（本科第二部、一年制）に入学、卒業後母校の大盛小学校に赴任する。1926年に職を辞して上京した。上京後、労働運動に参加し、その中で大沼渉と結婚する。結婚、子育てのなかの体験が初期の作品のなかに生かされている。1928年、読売新聞の女流新人短編募集に応じた「産む」が入選し、1929年には『女人芸術』に「乳を売る」が掲載された。またこの年、同誌が募集した「全女性進出行進曲」にも入選し、山田耕筰の作曲でレコードにも吹きこまれた。戦後は新日本文学会に参加し、その後日本民主主義文学会にいたるまで、1966年から、自分の母親の生涯に材をとった長編『おりん口伝』の連載を始める。松田もこの作品で田村俊子賞、多喜二・百合子賞を受賞する。その後、松田は『おりん母子伝』『桃割れのタイピスト』とつづく三部作で、母と自らの生活を通して20世紀初頭の日本の資本主義の発展の一側面と、その中での社会革新の動きを書いた。

2004年、死去。。

著書
『女性苦 小説』国際書院 1933
『辛抱づよい者へ 詩集』同人社書店 1935　のち不二出版　
『女性線 長篇小説』竹村書房 1937
『子供とともに』扶桑閣 1938　のち大空社　
『愚かしい饗宴』白水社 1940
『女の話題』モナス 1940
『さすらひの森 書きおろし長篇小説』六芸社 新鋭作家叢書 1940
『花の思索』西村書店 1940
『女の見た夢』興亜文化協会 1941
『師の影』青年書房 1941
『朝の霧』古明地書店 1942
『海の情熱 長篇小説』興亜文化協会 1942
『農女の記』農山漁村出版所 1944
『おりん口伝』正続　新日本出版社 1966-68　のち文庫　
『坑内の娘 松田解子詩集』秋津書店 1972
『乳を売る』日本青年出版社 1972
『地底の人々』民衆社 1972
『疼く戦後』民衆社 1973
『またあらぬ日々に』新日本出版社 1973
『おりん母子伝』新日本出版社 1974
『桃割れのタイピスト 続おりん母子伝』新日本出版社 1977
『回想の森』新日本出版社 1979
『あなたの中のさくらたち』新日本出版社 1981
『松田解子全詩集』未来社 1985
『山桜のうた』新日本出版社 1985
『足の詩 松田解子詩話十編』東京コロニー コロニーカルチャーブック 1987
『土に聴く 歩き書き』新日本出版社 1987
『生きることと文学と』創風社 1988
『松田解子短編集』創風社 1989
『あすを孕むおんなたち』新日本出版社 1992
『歩きつづけて、いまも 私の人生と文学』新日本出版社 1995
『女人回想』新日本出版社 2000
『松田解子自選集』全10巻、澤田出版
第1巻 (おりん口伝)2006
第2巻　おりん母子伝 2006
第3巻 (女の見た夢)　2004
第4巻 (女性苦)2005
第5巻 (髪と鉱石)　2007
第6巻 (地底の人々)　2004
第7巻 (リンドーいろの焔の歌)　2008
第8巻 (とりもどした瞳)　2008
第9巻 (亡びの土のふるさとへ)2009
第10巻 (回想の森)　2006
『桃色のダブダブさん 松田解子童話集』新日本出版社 2004
『乳を売る・朝の霧 松田解子作品集』講談社文芸文庫 2005

共著  
『愛と変革の保育思想 対談』斎藤公子共著 創風社 1988
『風に向かった女たち 聞き書き』望月百合子,平林英子共著 ;岡田孝子 著 沖積舎 2001
『松田解子白寿の行路 生きてたたかって愛して書いて』新船海三郎聞き手 本の泉社 2004

伝記
渡邊澄子『気骨の作家 松田解子 百年の軌跡』(さきがけ文庫) 秋田魁新報社、2014

参考
講談社文芸文庫附載年譜

脚注

日本の小説家
多喜二・百合子賞受賞者
プロレタリア文学
日本共産党の人物
衆議院議員総選挙の立候補経験者
秋田県出身の人物
1905年生
2004年没
自動駐車（じどうちゅうしゃ、）は、車道から駐車場に車両を移動させて、車庫入れ、縦列、または角度のある駐車を実行する自動運転システムである。自動駐車システムは、車両を運転するために多くの注意と経験が必要とされる制約のある環境での運転の快適さと安全性を高めることを目的としている。駐車操作は、利用可能な空間内で衝突のない動きを行うために、実際の環境の状況を考慮し、操舵角と速度が調整された制御によって完了する。

車両は、利用可能な制御指令の数がその位置と方向を表す座標の数よりも少ない非ホロノミックシステムの例。

駐車場の最初の支援システムの1つは手動であった。車輪付きの4つのジャッキを使用して車を持ち上げ、横向きに利用可能な駐車スペースに移動した。この機械システムは1934年に提案されたが、どの生産モデルでも提供されることはなかった。

歴史 
自動縦列駐車の世界初の実験的プロトタイプの1つは、1990年代半ばにINRIAの電気自動車リジェで開発された。基盤となる技術は、今日、自動車に自動駐車オプションを提供している主要な自動車メーカーに採用されている。

自動縦列駐車アルゴリズムは、道路沿いに十分な駐車場所を特定し、駐車する場所の前方に到達した後に開始位置を取得し、縦列駐車操作を実行する。自動出庫は、駐車場内の車の動きに利用可能なスペースを特定し、駐車場の後部の適切な場所に車を配置し、駐車場から車道に出庫するための操作を実行することを含む。。

自動駐車の背景にある重要なコンセプトは、利用可能なスペース内で車両進路の望ましい経路を実現するために、ステアリング角度と速度の基本的な制御プロファイルを計画およびパラメーター化することである。駐車操作は、カーサーボシステムからのセンサーデータと環境に関する距離測定を使用して、一連の制御された動作として実行される。ステアリングと速度の制御はリアルタイムで計算され、実行される。このアプローチにより、駐車操作を実行するために必要なさまざまな経路情報が得られる。

1992年、フォルクスワーゲンは、IRVW（Integrated Research Volkswagen）Futuraコンセプトカーに4輪ステアリングを使用した自動駐車技術を提案し、縦列駐車のために横に移動できるようにした。ただし、この技術の商用版は提供されていない。四輪操舵のアイデアは、ドイツ航空宇宙センターの電気自動車「ROboMObil」で再検討された。車両は空いている駐車場の前で停止し、4つの車輪を垂直方向に向け直し（道路にゴムの跡を残す）、その後の横方向の動きに備える。

2004年、ボルボと協力しているリンショーピング大学の学生のグループがプロジェクトEvolveを開発した。Evolve車は、センサーとコンピューターを使用してボルボS60のステアリング、加速、ブレーキを制御することにより、自動的に縦列駐車を実行できた。

自動駐車システムは、さまざまな方法を使用して車両周辺の物体を検出する。フロントバンパーとリアバンパーに取り付けられたセンサーは、送信機と受信機の両方として機能する。これらのセンサーは信号を発し、車両の近くの障害物に遭遇すると反射して戻る。次に、車は飛行時間を使用して障害物の位置を決定する。他のシステムはカメラも使用する。、またはレーダーで障害物を検出し、駐車スペースのサイズと道路脇からの距離を測定する。

自動駐車システムは、縦列駐車や車庫入れする場合のステアリング操作に人々が感じるストレスの度合いを低減することにより、快適性と安全性を向上させることが示されている。

商用システム 
2003年、トヨタは「インテリジェントパーキングアシスト」というオプションとして提供される自動縦列駐車機能を備えたプリウスハイブリッド車の販売を開始した。 

2006年、レクサスは再設計されたレクサスLSセダンにセルフパーキングシステムを追加しました。並列駐車および縦列駐車に対応した。 

2009年、フォードは超音波による「アクティブパークアシスト」を発表した。  

2010年に、BMWは縦列駐車を実行するために再設計された5シリーズに「パーキングアシスタント」と呼ばれるシステムを導入した。

2012年まで、自動駐車システムはいくつかの自動車メーカーによって開発された。フォードとリンカーンは、フォードフォーカス、フュージョン、エスケープ、エクスプローラー、フレックスとリンカーンMKSとMKTでアクティブパークアシストを提供した。トヨタとレクサスは、トヨタプリウスVファイブとレクサスLS460およびLS460 Lに高度なパーキングアシスタントを搭載していた。BMWのまったく新しい第6世代3シリーズは、パーキングアシスタントと呼ばれるシステムを使用していた。アウディは、アウディA6に駐車支援システムを使用した。メルセデス・ベンツは、Cクラス、 CLSクラスクーペ、 MクラスのSUV、 Eクラス、 Sクラス、 GL350 、GL450 SUV（GL550上の標準）、およびR-クラスは、異なる価格でパークトロニックを提供した。

2014年、ジープはチェロキーモデルに「ParkSense」と呼ばれる自動平行および縦列駐車システムを導入した。 クライスラーは、「SafetyTec」パッケージの一部として「ParkSense」を提供する、まったく新しい2015200セダンを発表した。

2015年、ボッシュは完全自動駐車システムをリリースする予定。この無人システムにより、ドライバーは車から降りてスマートフォンから自動駐車を起動する。システムは駐車操作を計算し、周囲を監視する。BMW i3のパーキングアシスタントは。スマートウォッチから起動できる。

脚注

関連項目 
 先進運転支援システム
 自動運転車
 バックカメラ
 ブラインドスポットモニター
 自動車の安全技術
 スマートカー
 パーキングセンサー
 バックミラー
 ドアミラー
 ソナー

自動運転車
先進運転支援システム
産業機械
ミシェル＝リシャール・ドラランド Michel-Richard Delalande ［またはド・ラランド de Lalande］（1657年パリ - 1726年6月18日ヴェルサイユ）は、フランス・バロック音楽の作曲家で、フランス宮廷オルガニスト。

生涯 
ジャン＝バティスト・リュリやフランソワ・クープランと同時代に、太陽王の宮廷音楽家として活躍。ルイ14世の王女の音楽教師を務め、1714年から没年まで王室礼拝堂の楽長を務めた。

作曲家としては多作家で、バレエ音楽や宮廷音楽も作曲しているが、とりわけ《王宮のためのサンフォニー Simphonies pour les Soupers du Roy 》と呼ばれる一連のファンファーレの作曲で有名である（Simphonies はあるいはSymphonies とも綴られ、または「王宮のための…」と言わずに、単に「サンフォニー」と略称することもある）。

外部リンク 
  

バロックの作曲家
フランスの作曲家
17世紀の音楽家
18世紀の音楽家
1657年生
1726年没
2016 WBSC U-23ワールドカップ チェコ代表は、2016年10月28日から11月6日に開催されるWBSC U-23ワールドカップ第1回大会に出場するチェコ代表である。

経緯 
9月16日に組み分けが発表され、チェコはA組で開幕を迎えることとなった。

試合結果

A組

10月28日 (GAME5) 
18:00試合開始、試合時間2時間54分、観衆500人

10月29日 (GAME10) 
14:30試合開始、試合時間2時間26分、観衆450人

10月30日 (GAME16) 
14:30試合開始、試合時間3時間00分、観衆600人

10月31日 (GAME24) 
18:00試合開始、試合時間2時間40分、観衆220人

11月1日 (GAME28) 
14:30試合開始、試合時間4時間37分、観衆400人

コンソレーションラウンド

11月3日 (GAME34) 
10:00試合開始、試合時間2時間50分、観衆180人

11月5日 (GAME40) 
9:00試合開始、試合時間1時間40分、観衆100人

11月6日 (GAME47) 
16:00試合開始、試合時間2時間1分、観衆200人

代表選手 
以下が代表選手であり、所属は同大会期間中のものとする。

脚注

関連項目 
 野球チェコ代表
 2016 WBSC U-23ワールドカップ

ちえこ
野球チェコ代表
エステラ（Estella, Estela）は、ヨーロッパ系の女性名。エステルの異形。

エステラ・ウォーレン - カナダの女優、モデル。
エステラ・コー - アメリカのプロテスタント宣教師。
エステラ・ロドリゲス - キューバの柔道選手。
エステラ・メリナ - メキシコのプロレスラー、エベリア・ペレスのリングネーム。

関連項目 
 エステル (曖昧さ回避)
 エスター
 ステラ

英語の女性名
スペイン語の女性名
朝生とちぎ（あさなまとちぎ）は、1999年4月のとちぎテレビ開局時から2010年4月2日まで、毎週月曜日から金曜日までの朝に同局で制作、放送されていた生放送情報番組である。
過去数回放送時間の変更を経て、2010年4月の放送終了まで、6:45～7:55に放送されていた。

2002年4月から2003年3月まで、放送開始時刻の繰上げに伴い番組名を「朝生とちぎ630」としていた時期があった。

なお、後継番組は同年4月5日から放送開始の『NEWSとちぎの朝』。

放送時間
1999年4月1日～2002年3月29日
7:00 - 8:55
2002年4月1日～2003年3月28日
6:30 - 8:10
2003年3月31日～2005年3月25日
7:00 - 8:10
2005年3月28日～2010年4月2日
6:45 - 7:55

コーナー（2010年現在）

6:45　オープニング・ニュース・天気予報など
7:00　日替わりコーナー
7:10　コチラdeダンス
7:15　朝刊DASH!・天気予報
7:25　情報アラカルト
7:30　交通情報（道路/鉄道情報）・天気予報
7:45　楽らくクッキング
7:53　エンディング

出演者

晩年のキャスター
若林芽育（月～水曜担当、2004年4月～2010年4月）
宮本賢一（木・金曜担当、2009年4月～2010年4月）
須賀由美子（月～金曜担当、2006年4月～2010年4月）

※なお、最終回は3人揃っての放送となった。

過去のキャスター
メインキャスター
中山湖（1999年4月～、木・金担当）
小田貴子（1999年4月～、月～水担当）
岡本有美子
山口亜紀
阿部和加子（阿部わか子名義で出演）
佐藤友美
小笠原聖

サブキャスター、及び天気予報担当
すずきゆう子
大塚優代
中野知美 - ※テレビ埼玉の同姓同名のアナウンサーとは別人。
池田泰子

テーマ曲
MAKAI「Dreamin' feat.日之内エミ」（2009年3月30日～）
2004年にはまだ知名度の低かったPerfumeの「ビタミンドロップ」が使われるなど、選曲には先見の明がある。

外部リンク
朝生とちぎ

とちぎテレビの番組
関東・甲信越地方のテレビの情報・ワイドショー番組
関東・甲信越地方のテレビの帯番組
1999年のテレビ番組 (日本)
ウェリントン・ネン（Wellington Nem）ことウェリントン・シウヴァ・サンシェス・アギアル（Wellington Silva Sanches Aguiar, 1992年2月6日 - ）は、ブラジル・リオデジャネイロ出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。

経歴 
2005年にフルミネンセFCのユースでキャリアをスタートさせ、2011年にトップチームに昇格した。

2013年6月6日、ウクライナのFCシャフタール・ドネツクと5年契約を結んだ。移籍金は800万ユーロ（約9億5000万円）前後と見られている。7月21日、FCセヴァストポリ戦で初得点を記録した。

2016年11月9日、翌年から1年間のローンでサンパウロFCに加入することが発表された。

2019年7月19日より、フルミネンセFCへ期限付き移籍。

代表歴 
ブラジル代表としてU-17代表でプレーし、2012年にデンマーク戦でA代表デビューした。

タイトル 
 フルミネンセ
 カンピオナート・カリオカ : 2012
 カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA : 2012
 シャフタール
 ウクライナ・プレミアリーグ : 2013-14, 2018-19
 ウクライナ・カップ : 2015-16, 2017-18, 2018-19
 ウクライナ・スーパーカップ : 2013, 2014, 2015, 2016

脚注

外部リンク 

 Wellington Nem featured in Brazil: the talent factory 2011
 Soccerway Profile
 Football Lineups Profile
 Wellington Nem - player profile Transfermarkt

ブラジルのサッカー選手
サッカーブラジル代表選手
フルミネンセFCの選手
フィゲイレンセFCの選手
シャフタール・ドネツクの選手
サンパウロFCの選手
フォルタレーザECの選手
クルゼイロECの選手
FCアロウカの選手
リオデジャネイロ出身の人物
1992年生
存命人物
八木 ナガハル（やぎ ナガハル）は日本の漫画家。同人作家。

コミティアなどの同人誌即売会、電子書籍等で作品を発表している。

作品リスト 
同人誌で頒布された後、電子書籍で配信されることが多い。2018年に初単行本が駒草出版から刊行された。

単行本 
『無限大の日々』　(駒草出版、2018年2月28発行、ISBN: 978-4905447931)
収録作品
「SCF特異昆虫群」
「蟻の惑星」
「ツォルコフスキー・ハイウェイ」
「ユニティ」
「幸運発生機」
「病院惑星」
「鞭打たれる星」
「巨大娘の眠り」
 『惑星の影さすとき』　(駒草出版、2019年6月7日発行、ISBN:978-4-909646-20-0)
収録作品
「２^９９９」
「地球貫通トンネル」
「無限登山」
「ウォーバイター」
「囚人惑星」
「隕石落下なう」
「鳩の餌を作っている会社だけど何でも質問に答えます」
「星を見る顔」
「ワイルドファイア」
「夏休み」
『物質たちの夢』（駒草出版、2020年2月29日発行、ISBN-13: 978-4909646286）
収録作品
 「空飛ぶハサミ」
 「口から生まれるもの」
 「光のない道」
 「拝脳教」
 「教育機械」
 「台風娘」
 『時の闇の彼方に』（駒草出版、2022年7月22日発売、
収録作品
 「電気動物」
 「受動的知性体」
 「氷の惑星にて」
 「生物粘土」
 「自由機械」
 「漂流船ステアパイク」

商業作品への掲載
「2＾999（2の９９９乗）」 (2008年4月19日　ウルトラジャンプ５月号)
「地球貫通トンネル」 (2008年8月19日　ウルトラジャンプ9月号)
「無限登山」(2009年5月19日　ウルトラジャンプ5月号)
 「ウォーバイター」 (2010年3月19日　ウルトラジャンプ4月号)
「無限登山」(2010年7月30日 量子回廊　年刊日本ＳＦ傑作選)

脚注・出典

外部リンク 
 公式サイト 
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日本の漫画家
同人作家
生年未記載
存命人物