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ニルス・ブロメール（Nils Johan Olsson Blommér。1816年6月12日 - 1853年2月1日）は、スウェーデンの画家である。

略歴 
スコーネ県の村で生まれた。ルンドで見習いを始めて20歳から肖像画を描くようになり、幾許かの成功を収めた。1839年に蓄えた資金でストックホルムへ転居。ストックホルムでは「ブロメール(Blommér)」と名乗るようになり、スウェーデン王立美術院に入学した。アカデミーの賞を数回獲得した後、1847年に外国留学の給費金を受け、パリ滞在の後イタリアへ向かう。1852年11月、イタリアで同じく画家である Edla Gustafva Jansson と結婚。しかし間も無く胸の疾病に感染し、1853年2月1日ローマにて36歳の若さで死去した。

ブロメールの最も有名な作品は北欧神話と伝承に基づいたものである。その中には『Älfdrömmen（草原のエルフたち）』、『Sommarnattsdrömmen』、『Näcken och Ägirs döttrar』、『Brage och Iduna』、『Freja』、『Loke och Sigyn』、そして『Älfvor』などがある。

ギャラリー

参考文献 

この記事は、パブリックドメインである Svenskt biografiskt handlexikon http://runeberg.org/sbh/a0109.html の記述に基づいている。

19世紀スウェーデンの画家
スコーネ県出身の人物
1816年生
1853年没
大堀 彩（おおほり あや 1996年10月2日 - ）は、日本のバドミントン選手。バドミントン日本代表ナショナルチームA代表に選出されている（2018年 - ）。父親は元・福島県立富岡高等学校バドミントン部監督で現・トナミ運輸バドミントン部女子コーチの大堀均。

経歴 
富岡町立富岡第一中学校→福島県富岡高校卒業。2013年に、高校2年時で出場したアジアユースU19オープン選手権の女子シングルスで、この種目で日本人初の優勝を果たす。2015年バドミントン強豪のNTT東日本に入社。その後NTT東日本の男子チームで違法カジノ問題が発生したためにトナミ運輸に移籍した。

人物 
負けず嫌いの性格。
美人で女性らしいことから、若者から人気である。
東日本大震災を経験し、「震災をさかいに精神的に強くなった」と語っている。

主な戦績

テレビ出演
ミライ☆モンスター（2014年5月11日・8月31日・2015年5月3日・2017年1月8日、フジテレビ）

脚注 

日本の女子バドミントン選手
NTTグループのスポーツ関係者
福島県出身のスポーツ選手
1996年生
存命人物
アジピン酸ジイソノニル（アジピンさんジイソノニル、Diisononyl adipate、略号：DINA）は、化学式C4H8(COOC9H19)2の有機化合物である。

アジピン酸とイソノナノールのエステルで、ポリ塩化ビニルやゴムに低温柔軟性を付与する可塑剤として食品用ラップフィルムを始めとするフィルムやレザーに使用されている。
国内ではアジピン酸エステルの中で最も生産量が多い。

関連項目
可塑剤
アジピン酸エステル

カルボン酸エステル
化成品
恩徳駅（ウンドクえき）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道慶興郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省灰岩線の駅である。

歴史 
1942年9月14日：新阿吾地駅として開業。
日時不明：恩徳駅に改称。

隣の駅 
 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省
 灰岩線
 灰岩駅 - 恩徳駅 - 梧鳳駅

脚注

参考文献 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

関連項目 
 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

咸鏡北道の鉄道駅
1942年開業の鉄道駅
シカゴマラソン（）は、毎年10月の第二日曜日に、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴで開催される、ワールドアスレティックスエリートプラチナラベルのマラソン大会であり、ワールドマラソンメジャーズの一つである。

制限時間は6時間で、世界のトップランナーや市民ランナー約40,000人が参加する。平坦な高速コースとして知られる。

参加 
市民ランナーの参加については、条件を満たすランナーにまず出場権を与えた後、定員の残りを抽選枠とする方式をとっている。

1、保証出場（Guaranteed Entry、条件を満たして応募すれば必ず出場できる。2014年は13,750人）
(1)Legacy Finishers：過去10年間にシカゴマラソンを5回以上完走している者 (2014年は2,700人)
(2)Time Qualifiers：資格タイムを満たす者（指定期間内におけるフルマラソンで男子3:15:00、女子3:45:00以内の記録。2014年は4,100人）
(3)Charity Runners：公式チャリティに参加する者（2014年は6,600人）
(4)International Tours：海外提携旅行会社からのツアー参加（2014年は350人）

2、抽選
1以外の一般応募者から抽選（2014年は 31,250人）

参考⇒ほかの世界の大規模マラソン：ニューヨークシティマラソン、ボストンマラソン、ロンドンマラソン、ベルリンマラソン、パリマラソン、東京マラソン

歴代優勝者 
は世界記録、は大会記録（いずれも当時）。

車いすの部 （車いすマラソン）
1980年、Jane Schiffが3時間02分38秒で車いす使用者として初めて完走したが記録は非公式扱いであった。1989年、公式に車いすの部が設置され、男子はScott Hollonbeckが1時間45分30秒で、女子は Ann Cody Morrisが1時間58分51秒で優勝した。（※）なお、2009年には日本の副島正純が2位に、2010年には日本の土田和歌子が2位に入っている。

※出典公式サイトhistoryより

他の大会との関係

大阪マラソン 
シカゴマラソンは、同市の姉妹都市である大阪市で催される大阪マラソンと提携関係にある。2013年の姉妹都市提携40周年記念イベント関連の交流事業や、大会代表者の表敬訪問など各種の交流が行われている。

脚注

外部リンク

シカゴマラソン公式サイト

ワールドマラソンメジャーズ
アメリカ合衆国のマラソン大会
車いすマラソン
まらそん
1977年開始のスポーツイベント
『太陽スキャンダラス』（たいようスキャンダラス）は、SCANDALの13枚目のシングル。2012年7月11日にエピックレコードジャパンから発売された。

概要 
「太陽スキャンダラス」は、SCANDALのオファーにより、ORANGE RANGEのNAOTOによってプロデュースされた。

初回生産限定盤Aにはアーモンドクラッシュ（HARUNA+RINA）の「恋の始まりはダイエット」、初回生産限定盤Bにはどぼんどぼんど（MAMI+TOMOMI）の「ちぇりーじゃむ」が収録されており、通常盤を含め、CDの裏ジャケットがそれぞれ異なる。「ちぇりーじゃむ」ではTOMOMIがヒューマンビートボックスに挑戦した。

収録曲

通常盤 
 太陽スキャンダラス [4:35]
 作詞：HARUNA、NAOTO　作曲・編曲：NAOTO
 Welcome home [4:02]
 作詞・作曲：川村結花　編曲：大久保友裕
 太陽スキャンダラス（Instrumental）

初回生産限定盤A 
 太陽スキャンダラス
 恋の始まりはダイエット　（歌：アーモンドクラッシュ） [4:16]
 作詞・作曲・編曲：RAM RIDER
 太陽スキャンダラス（Instrumental）

初回生産限定盤B 
 太陽スキャンダラス
 ちぇりーじゃむ　（歌：どぼんどぼんど） [4:09]
 作詞・作曲：Donuts Disco Deluxe（ANI、AFRA、ロボ宙）　編曲：ANI
 太陽スキャンダラス（Instrumental）

脚注

出典

外部リンク 
 ソニー・ミュージックエンタテインメントによる紹介ページ
 初回限定盤A
 初回限定盤B
 通常盤
 

SCANDALの楽曲 
2012年のシングル
飲料のコマーシャルソング
いようすきゃんだらす
ブレゲー 690 (Bréguet 690)/ ブレゲー 691 (Bréguet 691) / ブレゲー 692 (Bréguet 692) / ブレゲー 693 (Bréguet 693)は、成功した多用途性のある双発戦闘機である。

概要 

フランスは、偵察,戦闘,爆撃,地上攻撃などに使えるこの双発の戦闘機で、特に成功している。ブレゲー 690 シリーズは、将来性のある航空機であったが、フランスの敗北によって、この航空機の開発は終わってしまった。

ブレゲー 690 の試作機は、製作計画の開始から約３年後の、1938年3月23日に初飛行し、テスト飛行の直後に、地上攻撃機型が発注された。
これが、ブレゲー 691 AB2 である。合計204機が生産される予定であったが、エンジンの納入が阻止されたため、この注文には十分には応じられなかった。阻止された主な理由は、ブレゲー社が国有化されず、資材入手の優先権が与えられなかったためである。そのため、飛行中隊に配備される最初の航空機は、1939年末まで納入されなかった。このためブレゲー 691 の戦歴は短い。

空母ジョッフルには15機のドボアチヌ D.790 戦闘機（D.520の海軍版）および25機のブレゲー 810 攻撃機（ブレゲー 693 の海軍版）を含む、約40機の航空隊を搭載予定であった。

出典 
 257頁

 Ehrengardt, C. J. "'Voyage au bout de l'enfer: les Bréguet au combat." Aéro-Journal, no. 28, 2002.
 
 Green, William. Aircraft of the Third Reich. London: Aerospace Publishing Limited, 2010. .
 
 Jackson, Robert. Air War Over France 1939–40.
 
 Ledermann, O. and J-F. Mérolle. "Le Sacrifice: Les Bréguet 693 de l'aviation d'assaut dans la Bataille de France." IPMS France, Paris, 1994.
 Notice descriptive et d'utilisation de l'avion Bréguet 691 AB2 à moteurs Hispano-Suiza, Ministère de l'Air, 1939.
 
 Taylor, John W. R. and Jean Alexander. Combat Aircraft of the World. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. .

外部リンク 
Breguet Bre 690
Breguet Bre 691
Breguet Bre 693
Breguet Bre 694
Breguet Bre 695

1938年の作品
フランスの戦闘機
双発機
那須 政資（なす まさすけ）は、戦国時代の武将。那須氏18代当主。

略歴 
那須氏17代当主・那須資房の子として誕生した。元服に際して、2代古河公方・足利政氏より偏諱を受け政資と名乗る。

下那須家の出身であるが、永正11年（1514年）に上那須家が内紛により断絶すると、祖母が那須明資の娘だった縁もあり上那須家の当主として大関氏や大俵氏といった家臣達に擁立される。下那須家の父・資房の隠居後は統一された那須家の当主を務めた。断絶した上那須家・那須資永の実兄・結城顕頼やそれを支援する岩城常隆、さらに資永の養父・那須資親の縁者で上那須家の継承権を主張する下野宇都宮氏など近隣の勢力と対立し、しばしば戦いを繰り広げた。

鎌倉以来の名家・那須氏の戦国大名化を目指したものの、永正6年（1509年）からの永正の乱による古河公方家の内紛（政氏・高基父子の争い）は那須氏にも影響を及ぼし、高基の偏諱を受けた嫡男・高資を擁立した大関宗増らの勢力と対立し、烏山城を上杉氏と結んだ高資に奪われ家督を強奪されたが、上那須地方に拠って抵抗し、結果として那須家の再分裂を招いてしまった。

永正17年（1520年）、岩城由隆や白河結城氏に攻められるが、父・資房が宇都宮忠綱から援軍を得て政資を支援し、縄釣原で岩城軍を破っている。翌大永元年（1521年）、岩城由隆が宇都宮忠綱や小田政治を誘い、資房の上川井城を攻めるが、資房が烏山城に退くと撤兵した。同時に政資は父の意向に沿い、常陸国の佐竹氏の仲介で和睦の印として岩城常隆の娘を正室に迎えている。

天文8年（1539年）9月21日には宇都宮尚綱や佐竹義篤、小田政治の援軍を受け、子・高資の拠る烏山城を攻撃した。

晩年ははっきりしないが、天文13年（1544年）頃には高資との和睦が成立して隠居し、天文15年7月23日（1546年8月19日）に没したとする説が有力である。また、天文18年（1549年）に宇都宮尚綱と組んで高資を攻撃したものの、天文18年（1549年）の喜連川五月女坂の戦いで大敗を喫して自害に追い込まれたとする説もある。

脚注

出典 
『那須譜見聞録』（三 十）
『系図纂要』
『那須系図』
『那須記』
『常陸誌料』

戦国武将
下野国人領主
まさすけ
生年不明
1546年没
振動工具取扱作業者（しんどうこうぐとりあつかいさぎょうしゃ）とは、チェーンソー以外の振動工具取扱作業者に対する労働安全衛生法に基づく安全衛生教育を修了した者。

概要 
チェーンソー以外の振動工具取扱作業者に対して安全衛生教育を実施し、振動障害の防止のために必要な知識を付与することである。

受講資格 
満18歳以上。

安全衛生教育 
各講習機関によって違う。
告示で規定された履修時間は4時間（以上）となっている。

講習科目 
振動工具に関する知識
振動障害及びその予防に関する知識
関係法令等

対象となる工具 
さく岩機、チッピングハンマー、リベッテングハンマー、コーキングハンマー、ハンドハンマー、ベビーハンマー、コンクリートブレーカー、スケーリングハンマー、サンドランマー等のピストンによる打撃機構を有する工具を取り扱う業務。 
エンジンカッター等の内燃機関を内蔵する工具で、可般式のもの（チェーンソーを除く。）を取り扱う業務。
エンジンカッター、ブッシュクリーナー（刈払機取扱作業者安全衛生教育の受講が望ましい）
携帯用の皮はぎ機を取り扱う業務。 
携帯用のタイタンパーを取り扱う業務 
携帯用研削盤、スイング研削盤、その他手で保持し、又は支えて操作する型式の研削盤（使用する研削といしの直径（製造時におけるものをいう。以下同じ。）が150mmを超えるものに限る。）を取り扱う業務（金属、石材等を研削し、又は切断する業務に限る。） 
卓上用研削盤又は床上用研削盤（使用する"といし"の直径が150mmを超えるものに限る。）を取り扱う業務（鋳物のばりとり又は溶接部のはつりをする業務に限る。）

外部リンク 
 振動工具取扱作業者安全衛生教育インストラクターコース - 中央労働災害防止協会

労働安全衛生法による資格
工具
諫早ラジオ中継局（いさはやラジオちゅうけいきょく）は、長崎県諫早市に置かれているAMラジオ中継局。

送信施設概要

正式な中継局名は、NHKで｢諫早ラジオ中継放送所｣、NBCで｢諫早ラジオ放送所｣である。

開局年月日
NBC…1980年（昭和55年）12月13日
NHK…1997年（平成9年）  3月
ただし、NHKラジオ第二放送の送信設備はなし。

住所
諫早市宇都町240番地（上山公園内）

関連項目
諫早市
NHK長崎放送局
NHKラジオ第1放送
長崎放送

脚注 
 注釈

 出典

諫早市の建築物
長崎県の放送送信所
NHK長崎
長崎放送
新座バイパス（にいざバイパス）は、国道254号（川越街道）のうち、埼玉県和光市の新東埼橋から同県新座市の英ICまでの名称である。

概要 
旧国道254号である埼玉県道109号新座和光線（旧川越街道）に対するバイパス道路であり、この区間は埼玉県朝霞県土整備事務所の管轄である。

なお、国道254号は起点の文京区本郷三丁目交差点から東京都・埼玉県境までが指定区間である。朝霞市の税大研修所前交差点や新座市の野火止交差点など、4車線ではあるが交通量は大変多く慢性的に渋滞しており、さらなるバイパスとして和光富士見バイパスが建設中である。

通過市町村 
 埼玉県
 和光市 -  朝霞市 - 新座市

交差する主な道路

交差する主な鉄道・河川 
 黒目川
 東日本旅客鉄道武蔵野線（新座駅 - 東所沢駅間）

周辺の主な施設 
 国立病院機構埼玉病院
 理化学研究所
 本田技術研究所
 和光市立第二中学校
 和光市立広沢小学校
 和光市役所
 陸上自衛隊朝霞駐屯地
 税務大学校関東信越研修所
 埼玉県立朝霞高等学校
 朝霞警察署
 ラウンドワン朝霞店
 ドイト朝霞店
 ロヂャース新座店
 ドン・キホーテ新座店
 新座警察署
 ニトリ新座店
 新座市立野火止小学校
 新座貨物ターミナル駅
 新座駅

接続するバイパスの位置関係 
（東京方面）新座バイパス - 浦和所沢バイパス - 富士見川越バイパス（松本方面）

脚注

関連項目 
 国道254号

外部リンク
 埼玉県朝霞県土整備事務所

国道254号
埼玉県の道路
大分市立森岡小学校（おおいたしりつ もりおかしょうがっこう）は、大分県大分市にある公立小学校である。

概要 
大分市の中南部に位置する学校で、標高約60mの守岡山という台地上にある。豊後国志等によれば、この台地には中世には守岡堡と呼ばれる山城があったとされ、本校の建設に当たって調査が行われた結果、弥生時代中期-終末、古墳時代初期、平安・鎌倉時代の複合遺跡（守岡遺跡）が発掘されている。

沿革 
 1976年（昭和51年）4月1日 - 大分市立滝尾小学校から分離して開校。
 1976年（昭和51年）9月6日 - プール竣工。
 1977年（昭和52年）3月9日 - 体育館竣工。

通学区域 
津守、富岡、曲1-8組

脚注

関連項目 
 大分県小学校一覧

外部リンク 
 大分市立森岡小学校 - 公式サイト

もりおか
学校記事
1956年メルボルンオリンピックのフランス選手団（1956ねんメルボルンオリンピックのフランスせんしゅだん）は、1956年11月22日から12月8日にかけてオーストラリアのメルボルンで開催された1956年メルボルンオリンピックのフランス選手団、およびその競技結果。

概要
今大会は金メダル4個、銀メダル4個、銅メダル6個の合計14個のメダルを獲得した。

メダル

出典
国際オリンピック委員会 Melbourne-Stockholm 1956 Summer Olympics - results & video highlights

外部リンク
1956年メルボルンオリンピックのフランス選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
1956年メルボルンオリンピックのフランス選手団 - Olympedia（英語）

1956
ふらんす
めるほるんおりんひつくのせんしゆたん
ジョン・ベリーマン（John Berryman）

 ジョン・ベリーマン (詩人) - アメリカ合衆国の詩人。
 ジョン・ベリーマン (軍人) - イギリスの軍人。
 ジョン・ベリーマン (政治家) - カナダの政治家。
ンドロ空港（ンドロくうこう、）は、コンゴ民主共和国の首都キンシャサにある空港である。キンシャサの主要空港はヌジリ国際空港であり、ンドロ空港は二次的な空港である。

就航路線

チャーター

関連項目 
 コンゴ民主共和国の空港の一覧
 ヌジリ国際空港

脚注

外部リンク 
 

コンゴ民主共和国の空港
キンシャサ
ゴロンタ劇場（ごろんたげきじょう）はNHK総合テレビジョンの幼児向け番組『おかあさんといっしょ』で1976年（昭和51年）4月5日から1979年（昭和54年）3月まで放送されたコーナー。

概要 
『おかあさんといっしょ』における着ぐるみ人形劇コーナーの第6作目にあたる。

本作開始と同時に『おかあさんといっしょ』の番組構成が大幅に変更され、前作『うごけぼくのえ』までの特定の曜日のみに放送する形式からほぼ毎日（月曜〜木曜）放送する形式に変更され、初めて着ぐるみキャラクターがスタジオの子供たちと直接交流するようになった。そのため本作は、水曜・木曜に放送された最初の作品になる。さらに1977年（昭和52年）10月からは、着ぐるみキャラクターも参加するエンディングテーマも導入され、後者は「その人形劇のために作られたエンディングテーマ」として、第11作『モノランモノラン』の「あしたてんきにな〜れ!」まで34年間、途切れなかった。

本作品では別撮りのものを放送時に組み込む形ではなく、スタジオ内にセットを設け、スタジオに来た子供たちの目の前で物語が展開する形式を採っていた。この方式は、次作『ブンブンたいむ』の2年目まで5年間続いた。

以前の人形劇に比べて、絶大な人気を誇っていた。前作『うごけぼくのえ』を除けば、第3作『とんちんこぼうず』以来7年ぶりにメインキャラクターが全員男の子、前々作『とんでけブッチー』以来5年ぶりに兄弟が登場する作品で、前者は『ブンブンたいむ』まで続く。また、ゴロンタは歴代人形劇で初めて「男性声優が声を当てた主人公」となった。さらに、2022年（令和4年）から放送中の第14作『ファンターネ!』までで番組タイトルに漢字が入っている唯一の作品になっている。

原作・脚本担当の山元護久は、本作放送中の1978年（昭和53年）4月22日、本番組の打ち合わせ終了後に急逝。1978年秋の放送分までは過去の作品の中から好評だったものを再演していたが、その後は4人の構成作家が執筆した。山元の死後も児童からの人気は高かったが、制作サイドからは「ゴロンタは山元の幼児体験が生んだものであり、このまま続けても以前のゴロンタとは異なるものになってしまう」という意見があり、1979年（昭和54年）3月で放送を終了した。そのため、放送期間が3年以内の作品で、早期に終了した理由が唯一明確になっている作品である（作者死亡による絶筆）。

歴史 
 1976年、子供たちと触れ合う「ゴロンタ・トムトム・チャムチャムと遊ぶ」という名で始まった。
 1977年から、「ゴロンタ劇場」に発展。

登場人物 
着ぐるみは瞳が上下に動く構造になっている。
 ゴロンタ
 声 - 大塚周夫
 虎の男の子の着ぐるみキャラクター。性格は乱暴だが、寂しがり屋。一人称は「俺様」で、立ち居地は中央。
 チャムチャム
 声 - 北川智絵
 トムトム
 声 - 菅谷政子
 双子の熊の着ぐるみキャラクター。黄色いシャツ着ていて目が半開きなのがチャムチャム、ピンク色のシャツを着ているのがトムトムで、シャツにはそれぞれ名前が書いてある。2人とも一人称は「僕」。

共演者 
水木一郎は本作放送開始と同時に番組に加入すると同時にすべてのおにいさん・おねえさんが隔週で交代するスタイルをとった。
 3年間の放送期間の内、メンバー変更は1977年の1度のみで、1977年度からの2年間は同一のメンバー構成で固定されていた。
 末期の1978年は輪島直幸がナビゲーターのポジションになり、交代するスタイルをやめ、おにいさん・おねえさん全員が毎週出演した。
 輪島直幸 (6代目たいそうのおにいさん（隔週） → ナビゲーター（毎週）、1976年4月 - 1979年3月)
 田中星児 (初代うたのおにいさん（隔週）、1976年4月 - 1977年3月)
 松熊由紀 (11代目うたのおねえさん（隔週 → 毎週）、1976年4月 - 1979年3月)
 斎藤伸子 (11代目うたのおねえさん（隔週 → 毎週）、1976年4月 - 1979年3月)
 瀬戸口清文 (8代目たいそうのおにいさん（隔週 → 毎週）、1976年4月 - 1979年3月)
 水木一郎 (2代目うたのおにいさん（隔週 → 毎週）、1976年4月 - 1979年3月)
 たいらいさお (3代目うたのおにいさん（隔週 → 毎週）、1977年4月 - 1979年3月)

ゴロンタ音頭 
作詞・山元護久 / 作曲・越部信義 / 歌・永井一郎、斉藤伸子、ゴロンタ

『おかあさんといっしょ』の当時のエンディングテーマとして使用されていた。『あんからもんからフライパン』のかけ声とともに、両腕を上、中、下の3つのポーズのいずれかを取り、ゴロンタと違うポーズなら勝ち、同じポーズなら負けという勝負のコーナーがあった。LPではエンディング「ゴロンタ音頭」の1番と2番の間の間奏に、ゴロンタの台詞でルールの説明と掛け声が収録されている。この勝負とルールは後続の「ブンブンたいむ」にも引き継がれた。

ファミリーコンサート

スタッフ 
 作 - 山元護久、三枝睦明
 構成 - 鈴木悦夫
 人形操演 - 加藤也寸生、岡村京子、酒井陽子
 人形制作 - 川本喜八郎、岡部久義、上田順一
 音楽 - 越部信義
 音楽制作 - 東京室内楽協会
 振付 - 坂上道之助
 製作著作 - NHK

脚注

注釈

出典

外部リンク 

おかあさんといっしょの人形劇
めばえ
おともだち
セント・デイヴィッド教区（）は、英語圏の国家に見られる教区（行政教区）の名称。セント・デビッド教区、セント・デイビッド教区などとも表記される。

 セント・デイヴィッド教区 (グレナダ)
 セント・デイヴィッド教区 (ジャマイカ) - かつて存在した教区
 セント・デイヴィッド教区 (セントビンセント・グレナディーン)
 セント・デイヴィッド教区 (トバゴ島)
 セント・デイヴィッド教区 (ドミニカ国)
 セント・デイヴィッド教区 (ニューブランズウィック州) - ニューブランズウィック州シャーロット郡の伝統的な小教区（シヴィル・パリッシュ）

関連項目 
 
 デイヴィッド

せ ていひつと
救難強化巡視船（きゅうなんきょうかじゅんしせん）は、海上保安庁の巡視船のうち、特に特殊海難等に対応するために救難体制強化を指定された巡視船。

救難のための特殊な技能・知識を有する潜水士（一部救急救命士資格保有）が7名乗船しており、一般巡視船が対応困難な特殊海難に対応するために、各種潜水装備、アクアリフター、エンジンカッター等の救難装備を搭載している。多くは潜水支援艇、自走水中カメラも搭載し、ヘリコプターとの連携をするためヘリ甲板を装備している。

1984年より指定が開始され、潜水指定船の中から各管区1隻ずつ計11隻が指定されている。

救難強化巡視船 
 第一管区 - 巡視船えりも（釧路海上保安部）
 第二管区 - 巡視船しもきた（八戸海上保安部）
 第三管区 - 巡視船いず（横浜海上保安部）
 第四管区 - 巡視船いすず（鳥羽海上保安部）
 第五管区 - 巡視船とさ（高知海上保安部）
 第六管区 - 巡視船くろせ（呉海上保安部）
 第七管区 - 巡視船でじま（長崎海上保安部）
 第八管区 - 巡視船おき（境海上保安部）
 第九管区 - 巡視船やひこ（伏木海上保安部）
 第十管区 - 巡視船さつま(鹿児島海上保安部）
 第十一管区 - 巡視船くだか（那覇海上保安部）

脚注 

海上保安庁の巡視船
海難救助
タブ・ガーナード（学名, 旧名）はホウボウと同じ属の魚類。外観もホウボウとよく似ている。体色は赤系統。1997年のマルマラ海での調査によると、採取されたタブ・ガーナードの魚齢は1～6年、体長は12～42センチメートル、体重は15～610グラムであった。水温8～24℃を好み、生息域は、ヨーロッパ、地中海～黒海、アフリカ西部の赤道付近まで。浅い海の砂または泥の上を好む。ムニエルあるいは煮付けで食べられることが多い。

注釈

関連項目
ホウボウ

外部リンク
 http://web.ukonline.co.uk/aquarium/pages/tubgurnard.html
 http://www.first-nature.com/fishes/trigla_lucerna.htm

カサゴ目
白身魚
正典（せいてん、Canon, カノン）とは、ある宗教において公式に信者が従うべき基準として確立されている文書をいう。経典（けいてん）とも。正典で無いものは外典と呼ばれる。この項目では宗教的な正典全般について述べる。

ユダヤ教における正典 

「モーセ五書」は、紀元前4世紀頃には正典的な権威が与えられていた。『ヨシュア記』『列王記』に至る4書は、その後まもなく正典的な扱いを受けた。これを「前の預言書」という。

「後の預言書」「諸書」は、捕囚期から紀元前4世紀頃の部分も含んでおり、紀元前2世紀頃に正典的な地位が確立された。紀元前250年頃からギリシア語に翻訳された七十人訳聖書には、ヘブライ語の原典をもたないものが多くふくまれていたが、最終的には、1世紀の終わりごろユダヤ教においてキリスト教を排斥したヤムニア会議でこれらは排除された。このとき定められたヘブライ語本文を、8世紀以降、マソラ学者が母音記号等を加えて編集したものがマソラ本文で全24書である。

ユダヤ教の聖書にキリスト教の新約聖書は含まない。旧約聖書はキリスト教徒の呼び方であり、ユダヤ教ではヘブライ語聖書（ヘブル語聖書）と呼ぶ。

正典化説 

段階的に正典が定まっていく過程を正典化と呼ぶことがある。ユダヤ教とキリスト教の正典である聖書正典が三段階にわたって正典化されたとする説がある。

脚注

参考文献 
田川建三 『書物としての新約聖書』　勁草書房、1997年。

関連項目 
カノン
第二正典
聖典
外典
偽典

 
せいてん
アレクサンドル・ヴャチェスラーヴォヴィチ・ズーリン（、1963年7月20日 - ）は、ロシア出身の男性フィギュアスケート選手で現在はコーチ兼振付師。1994年リレハンメルオリンピックアイスダンス銀メダリスト。1992年アルベールビルオリンピックアイスダンス銅メダリスト。1993年世界フィギュアスケート選手権アイスダンスチャンピオン。パートナーはマイア・ウソワ。妻はナタリア・ミハイロワ。ロシア語読みでは「アリクサーンドル・ヴィチスラーヴァヴィチ・ジューリン」が近い。

経歴 
旧ソビエト連邦のモスクワに生まれた。1980年マイア・ウソワとカップルを結成し、アイスダンス選手として活動を始める。カップル結成当初はソビエト連邦の層の厚さからなかなか国際大会への出場が叶わなかったが、1985年冬季ユニバーシアード競技大会で優勝し、1987年冬季ユニバーシアード競技大会では2位となるなど頭角を現し始め、1988-1989年シーズンには世界選手権と欧州選手権で2位となり、強豪カップルとして認知された。

1992年アルベールビルオリンピックには、旧ソビエト連邦を中心とした合同チームの独立国家共同体代表とし、銅メダルを獲得する。翌1992-1993年シーズンには欧州選手権で初優勝を果たし、続く世界選手権でも初優勝を飾った。

1994年リレハンメルオリンピックにはロシア代表として出場。金メダル最有力候補として臨んだが同じロシアのパーシャ・グリシュク&エフゲニー・プラトフ組に敗れ2位。銀メダルに終わった。

リレハンメルオリンピック後に引退しプロに転向。プロスケーターとなってからも長らくマイア・ウソワとともに活動していたが、1998年には現役時代にライバル関係にあったパーシャ・グリシュクとカップルを結成した時期もあった。またコーチ兼振付師としても活動を始め、タチアナ・ナフカ&ロマン・コストマロフ組や2007年には日本の村主章枝のコーチ兼振付を担当した。

人物
1986年にパートナーであるマイア・ウソワと結婚したが、1995年離婚。

2000年にコーチを担当していたタチアナ・ナフカと結婚し、女児が誕生。後に離婚。

2013年1月10日に内縁の妻であるナタリア・ミハイロワとの間に女児が誕生。

主な戦績

脚注

外部リンク 
ズーリンサイト
 

ソビエト連邦のアイスダンス選手
ロシアのアイスダンス選手
オリンピックフィギュアスケートロシア代表選手
EUNのオリンピック銅メダリスト
ロシアのオリンピック銀メダリスト
フィギュアスケートのオリンピックメダリスト
世界フィギュアスケート選手権ロシア代表選手
ヨーロッパフィギュアスケート選手権ロシア代表選手
世界フィギュアスケート選手権ソビエト連邦代表選手
ヨーロッパフィギュアスケート選手権ソビエト連邦代表選手
ソビエト連邦のユニバーシアード金メダリスト
ソビエト連邦のユニバーシアード銀メダリスト
ユニバーシアードフィギュアスケート競技メダリスト
ロシアのフィギュアスケートコーチ
フィギュアスケート振付師
モスクワ出身の人物
1963年生
存命人物
ストロングリターン（英：）とは日本の競走馬・種牡馬。おもな勝ち鞍に2012年の安田記念、2011年の京王杯スプリングカップ。

戦績 
特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ

2008年10月19日、東京競馬場での2歳新馬戦でデビューし、2着。2戦目で勝ち上がる。3歳を迎えて最初の3戦は勝てなかったが、4月の中山競馬場の500万下戦で2勝目をあげ、葵ステークス4着、ラジオNIKKEI賞でも3着に入った。秋の1走を挟み、4歳となった2010年の初戦テレビ山梨杯、準オープンの東京クラウンプレミアムを連勝してオープンクラスに上がる。エプソムカップ6着のあと休養に入り、その間に準オープンクラスに降級して5歳を迎え、5歳初戦の雲雀ステークス2着を経て4月の難波ステークスを勝って再度オープンクラスに上がる。内田博幸が3日前の大井競馬で落馬負傷したため急遽石橋脩の騎乗となった京王杯スプリングカップでシルポートをハナ差下して重賞初制覇を果たした。安田記念ではリアルインパクトの2着に入り、秋も富士ステークスで4着とした。

6歳となった2012年は初戦の京王杯スプリングカップ4着から安田記念に駒を進め、レースでは中団の競馬からグランプリボスとの接戦を制して1分31秒3のレコードタイムでGI初制覇を果たした。秋2戦は毎日王冠7着、西下してのマイルチャンピオンシップ8着と振るわず、7歳初戦の京王杯スプリングカップに向けて調整していた矢先の2013年4月に左第一趾節種子骨々折を発症して全治6ヶ月以上の休養することとなり、そのまま復帰することなく9月4日付で競走馬登録を抹消された。

競走成績 
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。

引退後 
引退後はブリーダーズ・スタリオン・ステーションで種牡馬となった。

おもな産駒 
2015年産
ジェッシージェニー（2019年読売レディス杯、秋桜賞、2020年佐賀ヴィーナスカップ）
2016年産
テツ（2019年MRO金賞）
2018年産
ペイシャシオン（2022年名港盃）
2019年産
クロールキック（2021年寒菊賞、2022年岩手・スプリングカップ）
ブローヴェイス（2022年サファイア賞）
2020年産
アドワン（2022年園田プリンセスカップ）

血統表 

半妹にレッドオーヴァル（桜花賞2着）

脚注

外部リンク 
 

日すとろんくりたあん
サラブレッド
日本生産の競走馬
日本調教の競走馬
日本供用種牡馬
客観訴訟（きゃっかんそしょう）とは、客観的な法秩序の適正維持を目的とする行政訴訟のこと。客観的訴訟ともいう。個人の権利利益の保護を目的とするのではなく、法律に定められた者のみが提起できる。

国民の個人的権利利益の保護を目的とする訴訟である主観訴訟（主観的訴訟）に対比される。客観訴訟・主観訴訟のいずれも講学上の概念であり、行政事件訴訟法に明確に規定されているわけではない。

日本の行政訴訟における分類 
主観訴訟・客観訴訟の別は、日本の行政訴訟における分類のための概念として用いられる。

主観訴訟とは、裁判所法3条1項の「法律上の争訟」であり、当然に裁判所（司法権）の権限に属する。客観訴訟とは、これに対して「法律上の争訟」にあたらず、「法律において特に定め」た場合にのみ、例外的に許される訴訟類型である（行政事件訴訟法第42条）。

行政事件訴訟法は、行政事件訴訟として、抗告訴訟、当事者訴訟、民衆訴訟及び機関訴訟の4種を挙げる（第2条）。このうち、前2者、抗告訴訟と当事者訴訟が主観訴訟であり、後2者、民衆訴訟と機関訴訟が客観訴訟である。

客観訴訟のうち、民衆訴訟とは、国又は公共団体の機関の法規に適合しない行為の是正を求める訴訟であり、地方自治法の住民訴訟、公職選挙法の当選訴訟、同法の選挙訴訟が含まれ、選挙人たる資格その他自己の法律上の利益にかかわらない資格で提起する（第5条）。機関訴訟とは、国又は公共団体の機関相互間における権限の存否又はその行使に関する紛争についての訴訟である（第6条）。

脚注

参考文献

関連項目
納税者訴訟

行政事件訴訟法
マクラーレン・650Sは、イギリスの自動車メーカー、マクラーレン・オートモーティブが製造・販売していた自動車である。車名の650Sは650馬力を表し、Sはスポーツを意味する。

概要 
650Sは2014年ジュネーブショーにて正式に披露された。P1の下位モデルに位置し、シャーシを共有する同じ「スーパーシリーズ」であるMP4-12Cの上位モデルにあたる。しかし先にMP4-12Cが生産終了を発表したため、同車の実質的な後継車となる。

MP4-12Cから650Sへのアップグレードに際し、25%は新しいパーツとなっている。2輪駆動（後輪駆動）で、MP4-12Cにも搭載されている、93.0mm×69.9mmのオーバースクエアストロークであるM838T型V8ツインターボエンジンから出力を50PS引き上げたものが採用される。最大トルクも600N·m（61.2kgf·m）から、678N·m（69.1kgf·m）に増大された。0-100km/h加速3.0秒、0-400m加速10.5秒、最高速333km/hと発表された。なおM838Tは、前年に続き、3.0-4.0リッターカテゴリーでインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

ギアボックスは以前よりもより滑らかなシフトチェンジが可能なように改良され、ノーマル、スポーツ、トラックと3つのモードにレスポンスを変更できるドライブ・モード・セレクターも装備。ハンドリングもサスペンション・セッティングの見直しによってよりシャープに、その一方で、MP4-12Cのスムーズな乗り心地は維持されている。カーボンセラミックブレーキは標準装備。

スタイリングは、フロントはP1を、リアはMP4-12Cをそれぞれ踏襲する。機構としては、MP4-12Cにも採用されているエアブレーキも搭載。P1に搭載されているIPAS（Instant Power Assist System）は搭載されていない。

MP4-12Cと同様クーペとスパイダーが用意される。全長も延ばされた結果、フロントオーバーハングも長くなり、フロントの車高を40mm上げる機能が装備される。

日本では2014年4月1日に発売された。クーペモデルと電動リトラクタブルルーフを備えたスパイダーモデルは日本では同時の販売開始となった。価格はクーペは税込み3,160万円、スパイダーが税込み3,400万円。

625C 

アジアのマーケット（主に中国市場）をターゲットとして開発された。エンジンは650Sと同じ3.8リットルのV8ツインターボエンジンを搭載。650Sが最高出力650PSなのに対し、625Cは最高出力は625PSに抑えられ、日常での使い勝手や快適性を向上させるため、650Sにも採用されているサスペンションシステムが改良され、全体のバランスも再セッティングされている。マクラーレン曰く、その仕上がりは『マクラーレン車の中でNo.1の洗練された乗り心地』とのこと。0-100km/hは3.1秒（クーペ、スパイダー同じ）、最高速度は650Sと同じ333km/h（スパイダーは329km/h）。

625Cクーペおよびスパイダーは、まずは香港で発売され、その後数カ月以内に他のアジア太平洋地域でも発表された（日本では現在未発売）。名前については、650Sの“S”がスポーツ（sports）に由来しているのに対し、マクラーレン625Cの“C”はクラブ（Club）を表している。

限定モデル 
MSO 650S
 英マクラーレン・オートモーティブのビスポーク部門「マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ（MSO）」が手掛けたモデル。世界限定50台の生産。
 MSOチームとマクラーレン・オートモーティブのデザイン・ディレクター、フランク・ステファンソンがビジュアル面を担当し、ベースモデルとは異なるサテンフィニッシュのカーボンファイバー製のオリジナルパーツを数多く採用しているのが特徴。
 価格はMSO 650S クーペが25万2,500ポンド、MSO 650S スパイダーが27万2,500ポンド。

650S GT3
国際GT3規格に適合するGTレース用車両。ロードカーのMP4-12Cの生産終了に伴い、マクラーレンのGTレース部門もGT3マシンのベース車両を650Sに交替した。新たに開発されたこの650S GT3では、MP4-12C GT3からさらに多くの点が改良されている。
650S SPRINT
McLaren 650S Coupeをベースとするサーキット専用モデル。MP4-12Cのサーキット用モデル「12C GT スプリント」の後継。ブレーキ・ステア・システムや、アクティブ・エアロダイナミクスに改良が加えられ、プロアクティブ・シャシー・コントロールもサーキット仕様にチューニングされている。価格は19万8,000ポンド。
650S Le Mans
650Sをベースに、マクラーレンF1のデザインを手がけたピーター・スティーブンスの協力を得て、MSOがデザインした。ルーフには特徴的なシュノーケルタイプのエアインテークを装着している。フロントスプリッターやリアバンパーなど、カーボンファイバーを多用装着し、カラーリングは、F1 GTRをインスパイアしたメタリックのサルトグレーを採用している。
英国販売価格は24万4,500ポンド（約4,329万円）。全世界50台限定。

650S Can-Am
 カンナム・シリーズ開催から50周年を称え、MSOが仕立てた限定車。1960年代のカンナム・シリーズで活躍したマクラーレン レーシングカーのデザインにインスパイアを受けたモデル。650Sスパイダーをベースとし、全世界で50台の限定生産。車両本体価格は255,850 ポンド。
650S Spider Al Sahara 79 MSO Edition
 2015年11月10日に開幕した2015ドバイ国際モーターショーにて、中東市場のみで販売する特別仕様車として発表された。ベースは650S スパイダー。24Kの本物の金の粒子（ちなみに名称の中の「79」は金の原子番号）を用いたツートーンのボディカラー、カーボン製のサイドインテークとフロントスプリッター、リアディフューザーなどで仕立てられたエクステリア、ゴールド仕上げのノブやトリムなどが配されたインテリアを特徴とする。アラブ首長国連邦での販売価格は、1,456,308 UAEディルハム（約4,900万円）。

脚注

外部リンク 

McLaren 650S
マクラーレンオートモーティブの公式サイト
マクラーレンオートモーティブメディアページ（英）
マクラーレン東京の公式サイト
マクラーレン大阪の公式サイト

650S
クーペ
スポーツカー
オープンカー
レーシングカー
『忍ビノエデン』（しのびのえでん）は、中村啓による日本の時代小説、ライトノベル。

概要 
 著者初の時代小説でありライトノベルである

ストーリー 
記憶を失い川原で目を覚ました青年は、不死民と呼ばれる屍人に襲われていた。そこに桃香と名乗る忍者が助けに現れ、新月国へと案内される

日本の推理小説
2012年の小説
岐阜県道30号羽島養老線（ぎふけんどう30ごう はしまようろうせん）とは、岐阜県羽島市から同県養老郡養老町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
羽島市堀津町を起点とし、輪之内町を東西に横切り、大垣市南端部を通り、養老町北部を東西に抜けて終点の養老町高田に至る。

1994年（平成6年）4月の主要地方道昇格前は県道158号堀津（ほっつ）養老線であった。

路線データ 
 起点：岐阜県羽島市堀津町（堀津町古宮前交差点＝岐阜県道1号岐阜南濃線交点）
 終点：岐阜県養老郡養老町高田（下高田交差点＝岐阜県道96号大垣養老公園線バイパス交点）
 バイパス：養老郡養老町船附（船附村前東交差点＝国道258号交点） - 養老町高田（下高田交差点）
 実延長：12.416km

歴史

年表 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現・国土交通省）から、一般県道堀津養老線が羽島養老線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 岐阜県が一般県道堀津養老線（整理番号158）を廃止し、主要地方道羽島養老線（整理番号30）を認定。
 2010年（平成22年）9月29日 - 養老町岩道 - 同町高田間（バイパスの一部）供用開始。これによりバイパスが完成し、養老町高田の広域農道を経由して国道258号と養老町市街地が接続される。
 2016年（平成28年）2月9日 - 大垣市横曽根町（横曽根町交差点） - 養老町栗笠（現道と岐阜県道225号小倉烏江大垣線の交点）間で区域変更。撤去された横曽根橋を経由して牧田川右岸堤防上を通る現道が当県道の指定から外れ、岐阜県道225号小倉烏江大垣線の養老町栗笠（上之郷北交差点=バイパスとの交点） - 同町栗笠（現道との交点）間が新たに当県道にも指定される。
 2021年（令和3年）12月24日 - 養老町栗笠（上之郷北交差点） - 同町高田間で区域変更。岐阜県道225号小倉烏江大垣線と重複した後、牧田川右岸堤防上を経由して養老町高田（高田橋南交差点）に至る現道が当県道の指定から外れ、養老町高田（下高田東交差点） - 同町高田（下高田交差点）間の広域農道が新たに当県道に指定される。

路線状況

旧道 
 大垣市横曽根町1638番2地先（横曽根町交差点=国道258号交点） - 養老町高田（高田橋南交差点=岐阜県道96号大垣養老公園線交点）
 横曽根橋（下記の通り撤去済）で杭瀬川・牧田川を渡った後、牧田川の右岸堤防上を経由して高田橋南交差点に至る経路であった。途中、養老町栗笠 - 同町烏江（烏江橋南交差点）間で岐阜県道225号小倉烏江大垣線と重複していた。歴史節の通り、2016年、2021年の区域変更で当道路の指定から外れて旧道になっている。
 大垣市横曽根町 - 養老町船附の杭瀬川・牧田川にはかつて横曽根橋が架かっていたが、河川改修に伴い撤去されて以降は不通区間となっていた。この不通区間は横曽根橋のすぐ下流にある国道258号養老大橋と町道で迂回可能であった。

重複区間 
 岐阜県道232号今尾大垣線（輪之内町福束・福束大橋東詰交差点 - 同町福束・福束大橋西詰交差点）
 国道258号（大垣市横曽根・横曽根3交差点 - 養老町船附・船附村前東交差点）

橋梁 

 大藪大橋（長良川、羽島市 - 輪之内町）
 福束大橋（揖斐川、輪之内町）
 養老大橋（杭瀬川・牧田川、大垣市 - 輪之内町、国道258号との重複区間）
過去の橋梁
 横曽根橋（杭瀬川・牧田川、大垣市 - 養老町）

地理

通過する自治体 
 岐阜県
 羽島市 - 安八郡輪之内町 - 大垣市 - 輪之内町 - 養老郡養老町

交差する道路 

 岐阜県道1号岐阜南濃線（羽島市堀津町・堀津町古宮前交差点）
 岐阜県道194号茶屋新田堀津線（羽島市堀津町）
 岐阜県道23号北方多度線（輪之内町大藪）
 岐阜県道195号岐阜千本松原公園自転車道線〔立体交差〕（輪之内町大藪）
 岐阜県道219号安八平田線（輪之内町四郷・西之川交差点）
 岐阜県道220号安八海津線（輪之内町中郷・中郷交差点）
 岐阜県道232号今尾大垣線（輪之内町福束・福束大橋東詰交差点、福束大橋西詰交差点）
 国道258号（大垣市横曽根・横曽根3交差点、養老町船附・船附村前東交差点）
 岐阜県道225号小倉烏江大垣線（養老町栗笠・上之郷北交差点）
 岐阜県道96号大垣養老公園線バイパス（養老町高田・下高田交差点）

沿線 

 イオンタウン輪之内ショッピングセンター
 養老鉄道養老線烏江駅

脚注

関連項目 

 岐阜県の県道一覧

030
ふじ3号（Fuji-OSCAR 29、JAS-2(Japan Amateur Satellite 2)は、1996年8月17日に種子島宇宙センター(TNSC)から打ち上げられた人工衛星（ピギーバック衛星）である。ふじ1号、ふじ2号の機能を継承するアマチュア衛星で、先行する2基の通信系の機能を拡張した仕様に基づき、すべてNECで製造された（JAS-1/JAS-1bでは中継器のみアマチュア無線家が開発製作）。同じロケットで地球観測プラットフォーム技術衛星(ADEOS)「みどり」が打ち上げられている。

衛星の概要 
 開発・運用機関：日本アマチュア無線連盟(JARL)
 形状：相対する主面間隔44cm、高さ47cmの26面体。
 打ち上げ機関：宇宙開発事業団(NASDA)（現 宇宙航空研究開発機構(JAXA)）
 打ち上げ履歴：1996年8月17日11時35分(JST)には南極大陸上空で電波の発射を開始したことを確認。同日12時35分、東京都豊島区巣鴨の日本アマチュア無線連盟の衛星追跡管制局にてJAS-2の電波信号を受信し、衛星軌道に乗ったことが確認され「ふじ3号」と命名。
 呼び出し符号：アマチュア衛星局8J1JCSとして免許付与（1996年8月19日）。運用開始。
 ミッション系諸元：アップリンク回線145 MHz帯、ダウンリンク回線435 MHz帯（Jモード）。 CWビーコン周波数435.795 MHz、送信電力1 W。デジタル系中継器（電子掲示板、電子メール）アップリンク周波数145.85、.87、.89、.91MHz、ダウンリンク周波数 435.91 MHz 。データ通信速度1,200 bps（アップリンク：2相PSK、ダウンリンク：FM変調） および9,600 bps（アップリンク：FSK（G3RUH方式）、ダウンリンク：FSK（G3RUH方式））。データ処理系のCPUはV50、メモリー容量約2 MB。
 通信機能：音声および電信信号の中継、デジタルパケット通信信号の中継、デジトーカ（30秒程度のFM音声による情報の伝送。音声情報は管制局からPCM変換したデータを衛星にロード） による音声信号の送信(435.910 MHz FM)。モールス符号によるビーコン(HI)を144.983 MHzで送信（出力約140 mW）。衛星内部の温度に応じてキーイング速度の調整が出来るように設計された。
 バス系諸元：衛星の姿勢はスピン軸が軌道面に対して垂直となるホイールモードで、 姿勢制御系は太陽センサ、地磁気センサ、磁気トルク発生用コイル（磁気トルカ）、制御用コンピュータで構成されている。
 運用内容：アマチュア無線の通信（アナログとデジタルの両信号の中継を国際的規模で実施することにより国際親善に寄与する）。他に新通信システムと新型太陽電池、半導体の宇宙使用実験。
 電源系諸元：ガリウムひ素太陽電池、ニッケルカドミウム蓄電池(6 Ah)。

関連項目 
 アマチュア衛星
 アマチュア無線
 人工衛星

外部リンク 
 
 AMSAT
 JARL 「ふじ３号」概要

日本の人工衛星
通信衛星
アマチュア衛星
1996年の宇宙飛行
パルィギン・ボリス（、、1930年6月19日 - 2012年4月9日）は、ロシアの哲学者であり心理学者。

生涯 
1953年、レニングラード大学哲学部を卒業。卒業後は母校の教員となる。1953年から1957年まで研究担当学部長の次席者としてレニングラード国立大学の哲学部で教鞭をとる。また1957年から1962年まで小児医学研究所の教授を務めた。また、同じレニングラードにあるゲルツェン記念レニングラード国立教育大学の哲学教壇を指導。そこで1968年から1976年まで社会心理学的研究所又はソ連で最初の社会心理学部を創立した。1967年、レニングラード国立大学に『科学としての社会心理学（歴史、方法論及び理論の問題）』を提出して哲学博士号を取得。

1976年から1992年までロシア科学アカデミーに所属する社会経済的問題研究所での社会心理学的問題課を統括管理する。その後1992年から2012年までサンクトペテルブルク人文科学労働組合大学で社会心理学教壇を創立し、管理した。

研究内容・主な科学的貢献 
科学的な社会心理学のコンセプトを開発し、一般社会心理学の基礎を設定し、初めて心理学における国民感情論、その感情の本質及びダイナミクスを世情の指示器として開発した。
主要な研究論文を18、記事を460本以上書き、その一部が他の言語に翻訳されている（日本語以外にも、英語、フランス語、ドイツ語、スペイン語、中国語、ポルトガル語、チェコ語、ブルガリア語、スロバキア語、リトアニア語、ハンガリー語、ラトビア語などに翻訳されている）。
社会心理学における哲学社会学的な流派の創始者と評価されている。

主要著作 
 パルィギン・ボリス1977『社会心理学原論』(海外名著選76)、明治図書出版

参考文献 

 Boris Parygin Foundation

脚注 

20世紀ロシアの哲学者
21世紀ロシアの哲学者
ソビエト連邦の心理学者
ロシアの心理学者
ソビエト連邦の哲学者
サンクトペテルブルク大学の教員
サンクトペテルブルク大学出身の人物
名誉勲章受章者 (ロシア連邦)
サンクトペテルブルク出身の人物
1930年生
2012年没
陸 琇（りく しゅう、? - 501年）は、北魏の官僚。字は伯琳。本貫は代郡。

経歴 
陸馛の五男として生まれた。母は赫連氏。陸馛が死去すると、陸琇は建安王の爵位を嗣いだ。沈毅で寡黙な性格であり、読書を好んだ。功臣の子孫として侍御長・給事中となり、黄門侍郎に転じた。太常少卿・散騎常侍・太子左詹事・領北海王師・光禄大夫に任じられ、祠部尚書・司州大中正に転じた。497年（太和21年）、従兄の陸叡の事件に連座して免官された。500年（景明元年）、河内郡太守を代行した。501年（景明2年）、咸陽王元禧が反乱を計画し、子の元曇和と尹仵期・薛継祖らに河内を占拠させようとした。元禧が敗死すると、陸琇は元曇和を斬首した。しかし陸琇は元禧と情を通じていたものと糾弾されて、廷尉に取り調べられた。廷尉少卿の崔振が罪状を糾明して、陸琇が反乱に加担していたものと断定され、陸氏の一族はみな逮捕・収監された。陸琇は恩赦が出る前に獄死した。弟の陸凱が冤罪を訴えて、宣武帝により陸琇の爵位は追って回復された。

子の陸景祚が後を嗣いだ。

伝記資料 
『魏書』巻40 列伝第28
『北史』巻28 列伝第16

北魏の人物
しゆう
5世紀生
501年没
アクチノバチルス症()とはアクチノバチルス属による人獣共通感染症。

アクチノバチルス属に属する真正細菌はグラム陰性通性嫌気性桿菌であり、無芽胞、非運動性。種々の動物の気管、消化管、生殖器に常在する。Actinobacillus pleuropneumoniae以外の菌腫では原則としてマッコンキー寒天培地で増殖する（A. pleuropneumoniaeはV因子を要求するため）。

ヒトよりも動物で一般的である。

獣医師の遭遇する最も一般的なアクチノバチルス症の1つはA. lignieresiiによるウシの口腔アクチノバチルス症である。最も特徴的な所見として腫脹した舌が口腔より突出し、触診では硬結が認められる（木舌）。

A. equuliはウマやブタ、A. pleuropneumoniaeやA. suisはブタにアクチノバチルス症を引き起こす。

鑑別診断 
ウシの口腔アクチノバチルス症は上顎の骨組織を冒す放線菌症（アクチノミセス症）と鑑別する必要がある。

関連項目
 牛放線菌症
 :en:Actinomycosis in animals
 豚胸膜肺炎
 硫黄顆粒

参考文献 
見上彪監修　『獣医感染症カラーアトラス　第2版』　文永堂出版　2006年　ISBN 9784830032035

脚注

人獣共通感染症