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セゾン自動車火災保険株式会社（せぞんじどうしゃかさいほけん、）は、東京都豊島区東池袋に本社を置く、日本の損害保険会社である。

概要 
本社はサンシャイン60の40階にある。販売チャネルは、インターネット・コールセンターによる通販チャネルが主体。事故発生時には損害保険ジャパンとも連携し事故対応サービスを行う体制を構築している。

2002年に損害保険ジャパン（初代）・クレディセゾンとの間で包括的な業務提携を締結。2011年3月から通販型自動車保険「おとなの自動車保険」の契約を開始し、自動車保険通販事業に本格参入。

2009年7月に損害保険ジャパン（初代）が過半数の株式を取得し、同社の連結子会社になった。また、2010年3月に損害保険ジャパン（初代）を引受先とする第三者割当増資（100億円）を実施した。

2014年9月に親会社が日本興亜損害保険と合併したことに伴い、損害保険ジャパン日本興亜（現・損害保険ジャパン(2代目)）の傘下となった。同年11月19日に損保ジャパン日本興亜ホールディングスの略称として「SOMPOホールディングス」を制定（2016年10月1日付で社名変更し、正式社名となる）したことに伴い、セゾン自動車火災保険も2015年2月から「おとなの自動車保険」のテレビCMの最後に「SOMPOホールディングス」のロゴ表示を開始し、2016年2月からはロゴ表示に替わり、親会社の損害保険ジャパンと同じく、テレビCMの冒頭に「SOMPOホールディングス」のサウンドロゴが挿入されている（なお、日本テレビ系列の提供番組については、「SOMPOホールディングス」のロゴ表示・サウンドロゴなしの仕様となっていたが、後にこの仕様に統一された）。JFN系列で放送のラジオ番組『おとなの自動車保険 presents 光のメロディー』や『おとなの自動車保険 presents YUKI HELLO! NEW WORLD』（TOKYO FM）については、「おとなの自動車保険」名義での一社提供を行っている。

2019年7月には同じSOMPOホールディングスのグループ会社で当社と同じ通販型自動車保険を取り扱っていたそんぽ24損害保険を吸収合併した。

沿革 
 1982年9月 オールステート自動車・火災保険株式会社（同社の前身）設立。
 1982年10月 損害保険事業免許取得。
 1983年4月 営業開始。
 1984年10月 （旧）西武流通グループ4社が資本参加し、業界初の日米合弁会社になる。
 1997年11月 株主の変更、米国オールステート保険会社との合弁関係を再構築、株式会社クレディセゾンおよびその関連会社株式会社セゾンファンデックスが出資。
 1998年4月 「セゾン自動車火災保険株式会社」に社名変更。
 1998年12月 国内損保初のリスク細分型自動車保険｢セゾン自動車総合保険｣を発売。
 2002年5月 株式会社クレディセゾン・安田火災海上保険株式会社（当時、現在の損害保険ジャパン株式会社）と包括業務提携。
 2002年12月 株式会社損害保険ジャパン商品の募集代理を開始。
 2003年4月 株式会社損害保険ジャパンが2万株 (27.7%) を取得し、筆頭株主になる。
 2003年10月 セゾンカード会員向け専用保険「Super Value Plus」を発売。
 2004年4月 総合補償型医療保険「安心アラカルト」を発売。
 2004年10月 家庭保険基本特約付帯セゾン新火災保険「福は家」（ふくはうち）を発売。
 2005年2月 傷害総合保険特約付普通傷害保険、家族傷害総合保険特約付家族傷害保険「身の用心」（みのようじん）を発売。
 2005年4月 AIGエジソン生命保険株式会社（当時。現在のジブラルタ生命保険株式会社）の生命保険商品に係る募集代理を開始。
 2008年10月 組立式火災保険「じぶんでえらべる火災保険」を発売。
 2009年7月 株式会社損害保険ジャパンが過半数の株式を取得し、当社は同社の連結子会社になる。
 2010年3月 株式会社損害保険ジャパンを引受先とする第三者割当増資（100億円）を実施。
 2011年1月 「おとなの自動車保険」を発売。
 2019年7月 そんぽ24損害保険株式会社を合併し、同社の自動車保険の契約を継承。

主力商品 
 おとなの自動車保険（自動車保険）
 じぶんでえらべる火災保険（火災保険）

提供番組

テレビ 
現在
林修のニッポンドリル（フジテレビ）
全力!脱力タイムズ（フジテレビ）
S-PARK（フジテレビ）
ダウンタウンDX（読売テレビ制作）
行列のできる法律相談所（日本テレビ）
過去
ほこ×たて（フジテレビ）
解決!ナイナイアンサー（日本テレビ）
人生が変わる1分間の深イイ話（日本テレビ）
シルシルミシルさんデー（テレビ朝日）
みのもんたの朝ズバッ!→朝ズバッ!→あさチャン!（TBS）
直撃!シンソウ坂上（フジテレビ）
金曜プレミアム（フジテレビ）
土曜プレミアム（フジテレビ、2018年10月 - ）
にじいろジーン（カンテレ制作、フジテレビ系列）※同業者のソニー損保も提供。但し前後半枠別々で提供。
News every.（日本テレビ）※2018年12月まで
スッキリ （日本テレビ）※毎週水曜日9時台後半
金曜ロードショー (日本テレビ、2019年4月 - 2022年9月） ※WOWOWから引き継いだ。現在は三菱電機に交代。
がっちりマンデー!!（TBS）

ラジオ 
現在
ラジオ時報CM（JFNC）※ 2023年1月 -
週末11:00〜13:00
（過去に2013年3月、同局で日曜14:00〜放送終了まで担当をしていた。）

CMキャラクター 
 香川照之（2011年1月 - ） - 以前はH2Oの「想い出がいっぱい」がCMソングとして起用され、CM用に制作したオリジナルカラオケで、香川がサビの冒頭を歌っていた。
 野崎萌香（2011年7月 - 2012年6月）
 泉里香（2018年7月 - ）
 松田龍平（2023年4月21日 -）
 温水洋一（2023年4月21日 -）

関連項目 
 SOMPOホールディングス 
 損害保険ジャパン
 クレディセゾン
 そんぽ24損害保険

外部リンク 
 自動車保険・火災保険のセゾン自動車火災保険

日本の損害保険会社
セゾングループ
セゾンカード
SOMPOホールディングスグループ
豊島区の企業
1982年設立の企業
慶北運転免許試験場（キョンブクじどうしゃうんてんめんきょしけんじょう）は、韓国大邱広域市達城郡花園邑にあった運転免許試験管理団の運転免許試験場。

聞慶運転免許試験場の開業に伴い閉鎖された。

施設概要

技能試験が可能な運転免許の種類 

廃
大邱広域市の交通
樋渡 利秋（ひわたり としあき 1945年8月4日 - ）は、第24代検事総長。TMI総合法律事務所顧問（第一東京弁護士会所属）。

人物 
兵庫県出身。東大法学部第1類在学中に司法試験に合格。卒業後、司法修習を経て検事に任官。その後、リクルート事件で文部省ルートを担当し、日本赤軍によるダッカ日航機ハイジャック事件で主任検事を務めた。また、司法制度改革審議会では事務局長を務め、反対意見の根強かった検察内部では、「国民のための司法改革。プロは好き嫌いを言ってはいけない」と主張するなど、裁判員制度創設に深く関わった。女子高生生コン詰め事件で控訴趣意書を提出し、控訴審を担当。。

略歴 
1945年　8月4日生
1964年　甲陽学院高等学校卒業
1968年　東京大学法学部第1類（私法コース）卒業
1968年　司法修習生（22期）
1970年4月8日　東京地方検察庁検事任官
1971年3月25日　松山地方検察庁検事
1973年3月23日　東京地方検察庁検事
1975年3月24日　宇都宮地方検察庁検事
1978年3月24日　東京地方検察庁検事
1978年　外務大臣官房領事移住部（現領事局）
1980年　東京地方検察庁検事
1983年8月15日　札幌地方検察庁公安部長
1986年3月25日　東京地方検察庁検事
1992年4月3日　東京高等検察庁検事 兼 東京地方検察庁検事 兼 最高裁判所司法研修所教官
1995年4月5日　法務省大臣官房審議官（入国管理局担当）
1997年6月4日　最高検察庁検事
1997年7月7日　大分地方検察庁検事正
1999年6月25日　法務大臣官房総務審議官
1999年　内閣官房内閣審議官 兼 内閣司法制度改革審議会事務局長
2001年1月6日　法務省大臣官房付
2001年7月1日　内閣官房司法制度改革推進準備室長
2001年12月1日　最高検察庁総務部長
2002年8月1日　法務省刑事局長
2004年6月25日　法務事務次官
2006年6月30日　広島高等検察庁検事長
2006年12月18日　東京高等検察庁検事長
2008年7月1日　第24代検事総長
2010年6月17日　検事総長を退任、法務省を退職。8月の定年まで2か月足らずだった。
2010年9月 弁護士登録（第一東京弁護士会）、TMI総合法律事務所顧問 (現職)
2012年4月 財団法人アジア刑政財団副理事長
2012年6月 本田技研工業株式会社監査役、トーヨーカネツ株式会社監査役
2012年10月 野村證券株式会社取締役　(現職)
2015年6月 トーヨーカネツ取締役
2016年10月　鹿児島銀行監査役
2017年6月 本田技研工業取締役
2019年4月 鹿児島銀行取締役　(現職)

関連項目 
検察
検事総長
事務次官等の一覧
裁判員制度

脚注

外部リンク 
 顧問弁護士 - TMI総合法律事務所

日本の弁護士
日本の検事総長
日本の法務官僚
法務事務次官
日本の内閣官房官僚
ロッキード事件の人物
東京大学出身の人物
兵庫県出身の人物
1945年生
存命人物
リンの定量法（リンのていりょうほう）は、吸光度計を用いて無機リンの定量を行う方法(FISKE and SUBBAROW, 1925; JBC)。

原理としては、還元型リン－モリブデン複合体がモリブデンブルーに発色することを利用。

方法
Fiske & SubbaRow Reagent(0.25% 1-amino-2-naphthol-4-sulfonic acid (ANSA), 15% sodium bisulfite anhydrous, 0.5% sodium sulfite anhydrous)と、硫酸と5w/v% Hexaammonium heptamolybdate-tetrahydrateを等量まぜ、約7分間incubationの後に660 nmにおける吸光度を測定する。
OD660=0.363 for 0.5 μmol/mL of phosphorusといわれている。

ただし液中のリン濃度（エステル型+無機）が高すぎると反応が進まず発色しない。

この場合には、リンの濃度を水などで薄め、測定する必要がある。
NaKATPaseを測定する場合にATPを入れすぎるとこのような現象がみられることがある。

りんのていりよう
ていりよう
クーパー・500（Cooper 500 ）はクーパー・カー・カンパニーが製作した最初のレース用車両である。後にフォーミュラ3に公認された。

シャシはフィアット・500用を活用し、その前輪用リーフ式サスペンションシステムを前後に配した。エンジンはバイク用レーシングエンジンとして定評のあったJAP製で、ボアφ80×ストローク99mmの単気筒OHV497cc、圧縮比14.0、45英馬力/6,000rpmエンジンをミッドシップに搭載した。燃料はアルコールとニトロメタンの混合燃料で、キャブレターはアマル製、潤滑ポンプはピルグリム製、点火はBTHレーシングマグネトー。クラッチはバーマン製乾式多板、トランスミッションはバーマン製4速。ホイールもフィアット・500用そのままである。

1946年7月28日に最初のレースとなるプレスコット・ヒルクライムに参加し惨めな結果に終わったが、初期トラブルが解消するに連れてコースにより当時の2Lクラスに比肩する驚異的なタイムをマークするようになり、大きな反響を得た。

1947年の秋、スポーツカーボディ、トライアンフ製直列2気筒エンジンに変更されたクーパー500スポーツが試作された。それ以外の点はクーパー500とほとんど変わりがない。ブライトン・スピードトライアルに出場し、一時は市販されるという噂が流れたが、市販されなかった。

注文に応じるため1947年10月に「クーパー・カーズ」を設立、同時に第1期市販車クーパー500Mk-II、12台ロットの設計製作に入った。ホイールベースは2,159mm、トレッドは前1,245/後1,194mm。車両重量は236kg。ブレーキはロッキード製油圧式8in径ドラムブレーキ。ロワーアームは鋼管ウィッシュボーンに変更されている。ホイールは15inで、マグネシウム合金ホイールを採用した。

1948年5月9日、当時18歳であったスターリング・モスが彼にとって最初のレースとなったプレスコット・ヒルクライムにクーパー500Mk-IIで出場、クラス優勝した。この他クーパー500愛好者の中からはピーター・コリンズ、アイヴァ・ビュエブ、スチュワート・ルイス・エヴァンズ、ハリー・シェル、ニニアン・サンダーソンなど数々の第一級ドライバーが巣立って行った。

1949年シーズン用にはクーパー500Mk-IIIが用意された。エンジンはHRDまたはJAP製996cc、V型2気筒OHVエンジンが選択できるようになった。HRD製996ccV型2気筒エンジンはヴィンセント・モーターサイクルの「ブラックシャドウ」に搭載されていたのと同型で、当時愛好家垂涎の名機として知られ、スプリント用の究極のセッティングでは圧縮比15で85英馬力/6,800rpmを発揮したという。

クーパー500Mk-IVではJAP製1,097cc、圧縮比14、95英馬力/6,000rpmエンジンが選択できるようになった。

1950年にはフォーミュラ3マシンとして国際自動車連盟に承認されたが、あまりにもクーパー独占レースが多いためフォーミュラ3は1958年に廃止されてしまった。例えば1958年は全18レースで優勝し、12レースで表彰台を独占している。

1951年に出たクーパー500Mk-Vからボディーが洗練され、全パネルが脱着可能となった。ステアリングがラック・アンド・ピニオン式となり、これは500ccクラスでは最初のことである。

クーパー500Mk-VI以後はフレームが4本の縦通パイプを主構造材とする多鋼管方式を採った。またリアアップライトとファイナルドライブハウジングにマグネシウム鋳造品を採用した。

1955年のクーパー500Mk-IXではシャシがよりスペースフレーム的になり、鋼管はφ38mm、厚さ1.2mmになっている。この頃はJAP製よりもエンジン出力では劣るものの遥かに耐久性に優れたノートン製のボアφ79mm×ストローク99mmで499cc、48英馬力/6,000rpmエンジンを積むことが多くなっていた。

当時特定のグランプリでは台数確保のため混走が許されており、このマシンはプライベーターの手によりフォーミュラ1（F1）初年度のモナコGPに参戦している。

結局クーパー500はMk-Xまで約400台が製作され、その期間一貫して同級のライバルを圧倒的な成績で打ち負かした。

参考文献 
神田重巳『世界の自動車-15 クーパー ローラ エルヴァ』二玄社

フォーミュラ3
フォーミュラカー
干し餅（ほしもち）は、餅に多量の水分を含ませて凍らせ、さらに寒気に晒して乾燥させた、伝統的な保存食。地方によって、「凍り餅」（こおりもち）、「凍み餅」（しみもち）、「凍み氷」（しみごおり）等、様々な呼び名がある。

概要 
干し餅は冬の寒波を利用し、餅を自然凍結させて作られている。このような餅を凍らせた保存食は東北地方から信越地方にかけて見られ、東北地方で作られるものは主に「干し餅」と呼ばれる（信州地方では「氷餅」と呼ばれ製法には差異がある）。かつては田植えの小昼（休憩）時や、おやつの時間に食べられていた。現在では、その地方の名産菓子として一般的に認識され、手作りされたものが産直などで販売されている。

特徴 
通常の餅より、水気を多く入れて長時間乾燥させるため、食感がさくさくとして歯応えがよく、甘みがあり、夏場まで保存が効く。見た目では硬い印象を受けるが、指先で押しつぶすと粉になるほど脆いため、和菓子の材料としても使用される。

牛蒡、ごま、しそ、煮豆等、各種材料を混ぜ合わせて製造する地方もあり、野菜の色などを利用して着色されているものも多い。

製造過程 
 もち米を十分に蒸し、しっかりとつく。
 型に入れて冷ます。
 冷めて固まった物を、食べやすいサイズに切断する。
 わらで数個程を、吊るしやすい形に編む
 水分を含ませる。
 凍らせる
 約一か月程乾燥させる。寒くて乾燥している時が一番適している。(寒ざらし)

食べ方 
そのままでも食べられる他、水に浸して通常の餅と同じように食べる方法、ストーブ等で焼いて食べる方法などがある。また、油で揚げた干し餅に、あらかじめ砂糖、塩、醤油等で味付けをされた製品も販売されている。

出典

参考文献 
渡辺忠世・深澤小百合 『もち（糯・餅）』 財団法人法政大学出版局〈ものと人間の文化史 ; 89〉、1998年、234頁、。

関連項目 
凍天 - 干し餅を使った菓子
乾燥餅 - ドライフリーズ加工された餅
氷餅

外部リンク 

餅
乾物
保存食
秋田県の菓子
青森県の菓子
ダブルハイフン（、゠）は、2本の平行線で表されるハイフンである。二重ハイフン（にじゅうハイフン）とも呼ばれる。ハイフンの長さは半角幅である。しばしば数学記号の等号 ( = ) や下駄記号 ( 〓 ) で代用される。横書きでは2本の横線だが、縦書きでは90度回転し2本の縦線となる。

主に日本語とアイヌ語において使用される。欧文でも稀にハイフンの代わりに使用されることがあり、場合によっては右上がりに書かれることもある。

用法

日本語
外来語をカタカナで表記する際、単語などの区切りに対し使う。固有名称に使うことが多い。

 原語でのハイフン「」或いはenダッシュ「–」の置き換えとして使う。長音符「ー」とはっきり区別できる効果がある。中黒「・」を使ったり間に何も入れないこともあるが、ダブルハイフンを使えば原語での区切りの種類を明示することができる（中黒は原語での語区切りに使う）。例：キャサリン・ゼタ゠ジョーンズ ()、ラ・ガレンヌ゠コロンブ ()、ワインバーグ゠サラム理論 ()。
 原語での語区切りで使う。
 語区切り全てに対し使う。この場合、中黒は地名や人名などの列挙に使うことができるので、列挙に読点を使わずに済む。例：レオナルド゠ダ゠ヴィンチ ()。

 姓名の間の区切りに使い、それに対し姓の中・名の中での区切りには通常のハイフンを使い区別することがある。例：ホー゠チ‐ミン ()。

その他の言語
アイヌ語のローマ字表記で人称接辞に使われる。
西洋諸言語で、ハイフンの位置で改行したときに使うことがある。例:  をハイフンの位置で改行すると、通常はとなる。しかし単語の途中で改行するときにはハイフンが挿入されるので、  を改行しても同じようになり、区別できない。通常はこれらを区別できなくても大きな問題はないが、辞書など厳密な表記が望まれる文書では、 を改行したときはと書き、本来の表記がわかるようにすることがある。
アメリカのホテル「ウォルドルフ゠アストリア」は、1949年から2009年まで「」が正式な表記だった（単なるハイフンに変更）。
右上がりのダブルハイフンが、コプト語で区切りを表す句読点として使われる。
 フラクトゥールフォントでは、ハイフンとして右上がりのダブルハイフンが使われる。ただしこれは、文字としてはダブルハイフンではなくハイフンであり、このフォントではハイフンがそういう字形だということにすぎない。

符号位置

出典

約物
ヘルマンド川（Helmand River）とは、アフガニスタンの川。ヒンドゥークシュ山脈に端を発し、アフガニスタン内を南西に流れ、イランとの国境付近のハームーン湿地帯に注ぐアフガニスタン最長の川である。総延長は約1,130km、イランに入ってヘルマンド湖となる。

水資源 
1973年、イランとアフガニスタンの間で川の水資源の利用に関する協定が結ばれた。2023年現在、アフガニスタンの政権を担っているタリバーンも、過去の協定を遵守する意向を示しているが、新たに発電と農地の灌漑のためのダムを建設する意向を示しており、イラン側が懸念を示している。
2023年5月には、両国が国境付近で交戦状態に陥った原因も、水資源をめぐる確執が発端と観られている。

流域の都市 
 ギザオ
 ギリシク
 ラシュカルガー
 サフェル
 ルードバル
 ザーボル

脚注 

アフガニスタンの河川
アジアの複数の国を流れる河川
設定ファイル（せっていふぁいる、）とは、コンピュータにおいて、動作するプログラムや、オペレーティングシステム (OS) 等の、様々な設定上の条件を記述したファイルである。

概要 
ウェブブラウザの文字の色やサイズ、DVDプレーヤーなら音量など、プログラムの動作はエンドユーザーの手によってある程度設定できる。その設定はプログラムの初期設定値ではないため、次回使用するときにも反映させるにはファイルとして保存する必要がある。そのためのファイルを設定ファイルという。初期設定ファイル、またはプログラムを作業環境に見立て、その設定を保存したファイルということで環境設定ファイルともいう。

これらの設定ファイルは、多くの場合プレーンテキスト形式で記述されているが、コンピュータプログラムがそれと判るように、特定のファイル名が用いられている。DOSやWindowsには「CONFIG.SYS」や「SYSTEM.INI」といった設定ファイルがあり、マイクロソフトがMicrosoft Windows 3.xで採用した形式では設定ファイルの拡張子としてINIが使用されている。Mac OSでは「QuickTime 初期設定」や「QuickTime Preference」、macOSでは「com.apple.QuickTime.plist」のようなファイル名が用いられ、プロパティリストと呼ばれる。

設定ファイルの管理 
コンピュータに様々な動作を指定するために、これら設定ファイルにはデータやプログラムの読み込み手順が記載されており、この内容を書き換えることで、設定を切り替え、更には利便性を向上させるための各種機能を呼び出すことができる。しかしこれらは正確に記述しないと、プログラムの誤動作や動作不良を招くため扱いには注意が必要で、まして誤って消してしまった場合などは、致命的な結果を招くことも多い。

現代のOSでは、設定ファイルを自動的に作り出すプログラムも数多く存在しており、専門知識が無くても、必要な機能を選んで行くだけで、自動的に設定ファイルが変更される。またそのような自動的な機能をOS側が持っている場合もあるため、最近ではこれら設定ファイルの存在を意識しなくても、コンピュータを利用することができる。

Unix系 
Unix系OSには、何百もの設定ファイル形式がある。個々のアプリケーションやサービスが固有のファイル形式を持つことがありうる。かつて、Unix系OSの設定は設定ファイルを編集することによってのみ変えられていた。一部のファイル形式では特別な文字を最初に付けることでエントリを無効にすることができる。

Unix系OSでは、設定ファイルを特定のいくつかのディレクトリに置くことで、管理性を高めている。特に設定ファイルだけをバックアップするような状況では非常に効率が良い。また、Unix系OSはマルチユーザーのOSであるため、ユーザアプリケーションはしばしば起動時にユーザのホームディレクトリ内にファイルやディレクトリを作成し、そこに個人ごとの設定を保存する。ホームディレクトリの中身を一覧表示する際に、そのようなファイルやディレクトリが表示されないようにするため、ファイルやディレクトリの名前の前にピリオドが付けられる。そのため、そのようなファイルやディレクトリに対して「ドットファイル」という異名が生まれた。サーバプロセスはしばしば /etc 内に保存された設定ファイルを使うが、インストールディレクトリ、ルートディレクトリやシステム管理者によって定義された場所を使うこともある。Unix系OSといっても各OS毎にディレクトリ構成はそれぞれ違うため、使用しているOSでどのような構成になっているのかを確認する必要がある。また、設定ファイルに一定の拡張子の規則は無い。ただ、config、init、rc等の文字列が含まれていることが多い。ソフト名のディレクトリ内に拡張子無しのconfigという名称のファイルを置く場合もある。

Microsoft Windows 
WindowsではApplication Data (AppData) ディレクトリ下などにアプリケーション毎にディレクトリを作り、そこに設定ファイルを置くことが推奨されている。Windows Vistaで導入されたユーザーアカウント制御では適切な権限無しにプログラムファイルディレクトリ (%PROGRAMFILES%) を変更しようとすると、ファイルの書き込みはシステムによりトラップされ、ヴァーチャルストアと呼ばれるディレクトリに保存される。このような処置はマルウェア対策やマルチユーザー対応のためのものだが、現状ではまだまだ実行ファイルと同じディレクトリに設定ファイルを置くソフトウェア(特にフリーソフト)が多い。

Windowsではレジストリなどと呼ばれるデータベースファイルで設定の一括管理を行っている。アプリケーションソフトウェアやツールソフトウェアの多くが、このレジストリファイルに依存して、ユーザーの設定や過去の使用状況を記憶し、ユーザーの利便性向上に貢献している。

関連項目 
 ソフトウェア
 TOML

ソフトウェア
コンピュータの仕組み
ファイルフォーマット
コンピュータ言語
当宗 家主（まさむね の いえぬし/やかぬし）は、平安時代初期の貴族。姓は宿禰。官位は正五位下・武蔵介。

出自 
当宗氏（当宗忌寸、当宗宿禰）は東漢坂上の一族である漢系渡来氏族で、後漢第14代皇帝・献帝の三世孫山陽公の後裔とされる。

経歴 
嵯峨朝の弘仁2年（811年）正七位上から五階昇進して外従五位下に叙せられ、伊賀守に任ぜられる。弘仁3年（812年）阿波介に転じ、弘仁5年（814年）には夷俘を教え諭すために阿波国へ派遣されている。弘仁6年（815年）河内国を本拠としていた家主を含む一族16人が左京に貫附される。弘仁8年（817年）内位の従五位下叙せられた。

淳和朝の天長8年（831年）従五位上に昇叙される。

仁明朝の天長10年（833年）武蔵介の官職にあったが、以下を言上し許されている。
武蔵国は管内が広大であるため行路が多難であり、公私の移動に際して飢病に陥る者が多い。そこで多磨・入間両郡の境に布施屋「悲田処」を設置して5棟の屋舎を建て、同国介・当宗宿祢家主以下、少目・大丘秋主以上の6人がそれぞれ公廨（俸禄）を割いて、悲田処で提供する食糧の原資とすることを企画した。割いた公廨は帳簿に記載して出挙を行って、その利息を運営に充当することとし、後任の国司に引き継いで、転用を禁じることとしたい。
承和2年（835年）正五位下に至る。

官歴 
『六国史』による。
時期不詳：正七位上
弘仁2年（811年） 4月24日：外従五位下（越階）、伊賀守
弘仁3年（812年） 正月12日：阿波介
弘仁6年（815年） 7月13日：貫附左京
弘仁8年（817年） 正月7日：従五位下（内位）
天長8年（831年） 正月4日：従五位上
天長10年（833年） 5月11日：見武蔵介
承和2年（835年） 正月7日：正五位下

脚注

参考文献 
森田悌『日本後紀 （下）』講談社〈講談社学術文庫〉、2007年
森田悌『続日本後紀 （上）』講談社〈講談社学術文庫〉、2010年
太田亮『姓氏家系大辞典』角川書店、1963年

平安時代初期の貴族
8世紀生
9世紀没
対州鉱山（たいしゅうこうざん）は長崎県下県郡（現・対馬市）厳原町樫根（かしね）にあった鉱山。

東邦亜鉛によって経営されていた亜鉛の鉱業所で、1973年（昭和48年）に閉山した。なお、対州とは対馬国、対馬島の異称。

概要
東邦亜鉛は1943年（昭和18年）の対州鉱業所（対州鉱山）本格操業開始から、1973年（昭和48年）の閉山までの30年間経営を行っていた。当初は戦後の高度経済成長により、急速に業績を伸ばしていった。しかし昭和40年代半ばから貿易の自由化が推し進められ、外国産の安価な鉱石が輸入されるようになった。そのため、小規模で生産コストの高い国産鉱石はたちまち外国産に押され、経営が行き詰り閉山となった。

対州鉱山は急速に厳原町の産業基盤を支える重要産業に成長していった。鉱山従事者で人口が増加し、町の税収は増え、鉄筋コンクリート造のアパートや商店、映画館などの遊興施設が建設されるなど、鉱山周辺の地域に活気をもたらした。

しかし、繁栄は長く続かず、閉山後は鉱産税や電気・ガス・固定資産税の大幅な減収、下請け労働者の失業、商店の減収をもたらすなど、町の経済にとって大打撃となった。また、カドミウム汚染を引き起こすなど、町民の健康への影響も生じた。このカドミウム汚染に対して東邦亜鉛は汚染田の復元や農産物減収・健康被害者への補償を行うとともに、閉山から45年以上たった現在でも汚染が起きないよう監視機関（事務所）を設置している。

東邦亜鉛株式会社 対州鉱山管理事務所 〒817-0243　長崎県対馬市厳原町樫根248（）

歴史

対馬では古くから、銀をはじめとする金属を産出していた（対馬銀山を参照）。
大正時代中頃に鉱山が休止。
1938年（昭和13年頃）- 土佐出身の白川隆彦が鉱業権を取得し、当時の佐須、安田、久の恵等の坑を買収統合。
1939年（昭和14年）8月 - 日本亜鉛株式売社が白川隆彦から鉱業権を買収。
1941年（昭和16年）9月 - 日本亜鉛株式会社が社名を東邦亜鉛株式会社に改称。
1943年（昭和18年）8月 - 本格操業を開始。
1945年（昭和20年）4月 - 太平洋戦争の激化により、重油等の資材不足のため操業を一時休止。
1946年（昭和21年）11月 - 連合国軍最高司令官総司令部は日本政府に鉛の増産を指令、同時に日本各地の鉱山は自家発電力用の重油の特配を受けることになる。
1947年（昭和22年）2月 - 連合国軍最高司令官総司令部天然資源局技官が訪問。綿密な調査の末、対州鉱山の有望の認定を行う。
1948年（昭和23年）
この年 - 再度の資源調査により、鉱床・鉱量の確実性が認められ、全面的な支援を受けるようになる。
8月 - 本格的に操業を再開。
1949年（昭和24年）- 小茂田発電所が完成（出力450kW2基）。
1950年（昭和25年）6月 - 月産5,000t態勢が完成。
1951年（昭和26年）
3月 - 厳原町南室（なむろ）に船への積出施設が完成。南室まではトラックで運搬する。
この年 - 日見抗の開発に着手。
1952年（昭和27年）- 悪水谷抗の開発に着手。
1956年（昭和31年）- 月産8,500tに拡張。
1957年（昭和32年）- 月産10,000tに拡張。
1965年（昭和40年）4月 - 鉛・亜鉛原鉱石の月処理は14,000tと磁硫鉄鉱1,500t、計15,500t。
1966年（昭和41年）- 月22,000t。
1968年（昭和43年）から1971年（昭和46年）にかけ、厳原町は同町下原（しもばる）の床谷（とこや）に鉄筋コンクリート造4階建ての改良住宅192戸を建設。
1970年（昭和45年）8月 - 出鉱量300万tを達成。
1973年（昭和48年）
8月 - 閉山宣言が出される。
10月 - 出鉱を停止し、鉱内撤収作業を開始。
12月20日 - 閉山。30年の歴史に幕を閉じる。閉山時の従業員322名のうち、本社員の多くは、群馬県の安中製錬所に配属。
閉山後
1974年（昭和49年）
3月21日 - 佐須地区鉱業被害者組合の総決起集会が行われる。イタイイタイ病の再検診、汚染田の復旧、東邦亜鉛の監視機関の設置等を決議。
この年 - 厳原町議会でも鉱害対策特別委員会を設置し、事実究明を開始。
5月21日 - 佐須・椎根（しいね）川流域の住民の検診を開始（5月24日までの3日間）。対象者は300名。検診の結果、イタイイタイ病と認定する患者はおらず、腎臓障害など軽症患者の疑いがある経過観察者が25名。
7月 - 被害者組合と東邦亜鉛の交渉の結果、企業100%負担によるカドミウム汚染田の復元を合意。
12月 - 農産物減収補償交渉がまとまる。
1975年（昭和50年）- 厳原町により、休廃止鉱山鉱害防止工事が開始。
鉱山の長い歴史（対州鉱山操業開始の前から）による汚染地域が河川流域の各地に存在することがわかったため。
1979年（昭和54年）12月23日 - 国と長崎県と東邦亜鉛により、汚染田の復元工事が開始。
客土方式で行われ、心土は同町の久根浜や豆酘などから、耕土は壱岐郡（現壱岐市）郷ノ浦町から運ばれた。
1980年（昭和55年） - 町による休廃止鉱山公害防止工事が完了。
1984年（昭和59年）2月 - カドミウムによる腎臓障害の疑いがある経過観察者への健康補償がまとまる。
1985年（昭和60年）2月13日 - 汚染田の復元工事が完了。

技術者養成

鉱山の技術者を養成するため、東邦亜鉛が「東邦亜鉛株式会社対州鉱業所技術学園」（地域では「学園」と呼ばれていた）を開設していた。詳細については不明だが、かつての校地には現在も門柱が残っている。（）

アクセス
最寄りの県道
長崎県道44号桟原小茂田線

周辺
佐須川
銀山神社
下原（しもばる）簡易郵便局
対馬市立金田小学校
対馬市立佐須へき地保育所

脚注

参考文献
「厳原町史」（1997年（平成9年）3月31日発行 厳原町）p.1066～p.1069

関連項目
対馬銀山

外部リンク
  - 対馬市ウェブサイト

日本の廃鉱山
長崎県の経済
たいしゆう
夏目 佳奈（なつめ かな、1987年6月6日 - ）は、日本のタレント、レースクイーンである。愛知県出身。愛知学院大学卒業。

ローカルタレントとして活動していた当時はマッシモに所属していたが、2009年スカイコーポレーションに移籍。しかし現在は芸能活動を行っていない。

人物 
趣味はアロマキャンドルを集めること、手話。
得意なスポーツはテニス。
キャッチコピーは「愛に飢えるウルフガール」。

出演

テレビ番組 
 板東英二の虹スタ! （テレビ愛知）
 TA☆RO（中京テレビ）
 ウキ→ビジュ（中京テレビ）
 ノブナガ（CBCテレビ）

CM 
 名古屋グランパスエイト

レースクイーン 
 全日本ロードレース選手権 Motomapガール（2007年）
 オートバックス SUPER GTシリーズ ポッカギャルズ（2008年）

関連項目 
 愛知学院大学の人物一覧
 愛知県出身の人物一覧

レースクイーン
中部地方のローカルタレント
過去のヴィズミックグループ所属者
愛知学院大学出身の人物
愛知県出身の人物
1987年生
存命人物
2016年カナダグランプリは、2016年のF1世界選手権第7戦として、2016年6月12日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。

レース前 
前戦モナコGPに続き、ピレリはウルトラソフトタイヤを投入。

ホンダが2トークンを使用してターボチャージャーをアップグレード。フェラーリも2トークンを使用して新型ターボを投入。

捨てバイザーについてはモナコGP同様「必要最小限の使用」となっている。

フリー走行 
2016年6月10日（金曜日）

午前の1回目、フェリペ・マッサがDRSのトラブルにより1コーナーでクラッシュし、一時赤旗中断となった。また、マックス・フェルスタッペンがバルテリ・ボッタスの進路を妨害したため、今シーズン初の戒告処分となった。トップタイムはスーパーソフトを使用したルイス・ハミルトン。2位はウルトラソフトを使用したニコ・ロズベルグ。

午後の2回目、気温と路面温度が大幅に上がったがハミルトンが引き続きトップタイム。2位はセバスチャン・ベッテル。1回目でオイル漏れがあったジェンソン・バトンはICEをモナコGPで使用したものに戻している。

2016年6月11日（土曜日）

午前の3回目、残り30分から小雨が降りだすコンディション。終了12分前にケビン・マグヌッセンがターン7出口で姿勢を乱しウォールにクラッシュ、赤旗が振られそのまま終了となった。マシンは大破したものの、マグヌッセンは無事だった。トップタイムはベッテル、2位はフェルスタッペン。

予選 
2016年6月11日（土曜日）

Q1開始直後から雨が降りだしたものの、ドライコンディションでスタート。Q1終了直前にリオ・ハリアントが4コーナーで壁に接触して右リヤタイヤがパンクし、コース脇にストップしたことにより、この時点でQ1は実質的に終了となった。トップタイムはニコ・ロズベルグ。ニコ・ヒュルケンベルグはスーパーソフトでベストタイムを出したが、他のドライバーはウルトラソフトによるものだった。ケビン・マグヌッセンはフリー走行3回目のクラッシュのため、予選に出走することができなかった。

Q2の残り11分52秒、カルロス・サインツが最終シケインでクラッシュし、赤旗中断となる。ドライバーは無事だったが、マシンはリヤ部分に大きなダメージを負った。フェルナンド・アロンソは最後のアタックで10位に滑り込みQ3に進出した。トップタイムはルイス・ハミルトン、2位にロズベルグが続いた。

予選開始後から雨が警戒されていたが、Q3終了までドライコンディションのまま推移した。ハミルトンがポールポジションを獲得、ロズベルグは最後のアタックでミスを犯し2位止まりとなったが、メルセデスがフロントローを独占した。セバスチャン・ベッテルがメルセデス以外で唯一1分12秒台を出し3位。

結果 

追記

 - クビアトは前戦モナコGP決勝におけるペナルティにより2グリッド降格（本来は3グリッド降格だが、サインツのペナルティにより2グリッド降格となった）
 - サインツは予選後にギアボックスを交換したため5グリッド降格
 - エリクソンは前戦モナコGP決勝におけるペナルティにより2グリッド降格（本来は3グリッド降格だが、マグヌッセンの最後尾スタートにより2グリッド降格となった）
 - マグヌッセンはフリー走行3回目のクラッシュにより予選に出走できなかったが、スチュワードの判断により決勝出走が認められ、最後尾からのスタートとなった。また、ギアボックスの交換により5グリッド降格のペナルティが科されたが、最後尾グリッドのまま変更なし

決勝 
2016年6月12日（日曜日）

雨がポツポツ降っていたがドライコンディションでスタート。ポールポジションのルイス・ハミルトンはスタートが悪く2位に後退。3番手スタートのセバスチャン・ベッテルがトップに立つ。ニコ・ロズベルグもハミルトンに並びかけたが押し出され大きく順位を落とした。11周目、ジェンソン・バトンのマシンから白煙が上がり（後にギアボックストラブルと判明）コースアウト、これによりバーチャルセーフティカーとなったことでベッテルがウルトラソフトからスーパーソフトにタイヤを交換して4位でコースに復帰、コース上でレッドブル2台を抜きハミルトンを追う。ハミルトンは24周目にソフトへタイヤ交換、ベッテルの後ろでコースに復帰、このまま最後まで走る作戦を取った。再び首位に立ったベッテルだが、まだ使用義務のあるソフトへ交換する必要があった。ベッテルは37周目にソフトへタイヤ交換、これでハミルトンが首位に浮上。ベッテルはハミルトンを猛追するも5秒及ばず、ハミルトンが連勝した。ポイントリーダーのロズベルグが5位に終わったことにより、ロズベルグとハミルトンの差は9ポイントまで縮まった。バルテリ・ボッタスが3位となり、2015年メキシコGP以来の表彰台を獲得している。

結果 

ファステストラップ
ニコ・ロズベルグ（メルセデス） 1:15.599（60周目）

ラップリーダー
セバスチャン・ベッテル（Lap 1-10, 24-36）
ルイス・ハミルトン（Lap 11-23, 37-70）

第7戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注 

2016年のF1レースレポート
2016
2016年のカナダのスポーツ
2016年6月
モントリオールのスポーツ競技大会
チヌーク・ジャーゴン（）はピジン言語（混成語）である。アメリカのコロンビア川流域の先住民族インディアンの言語でペヌーティ語族に属するチヌーク語と、英語、フランス語との混成語・チヌーク＝ジャーゴンは、太平洋岸北西部で通商用語として用いられた。

言語名別称
チヌーク混成語
Chinook Wawa
Chinook Jargon
Chinook Pidgin

脚注

関連項目

（ヌートカ語）
Chinookan peoples

外部リンク

アメリカ合衆国の言語
カナダの言語
ピジン言語
瑕疵担保条項（かしたんぽじょうこう）とは、売買契約などにおいて、契約の目的物に瑕疵があった際の担保責任を定めた条項。

日本法が契約準拠法の場合は、民法上の瑕疵担保責任の特約として位置づけられることとなる。

機能的に類似の性質を有する条項として、表明・保証条項がある。

契約法
日本の契約法
エミリアーノ・ラミロ・パパ（Emiliano Ramiro Papa, 1982年4月19日 - ）は、アルゼンチン・サンタフェ州出身の元同国代表サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー（左サイドバック）。

経歴

クラブ 
2002年にCAロサリオ・セントラルでデビューし、100試合以上に出場した。アペルトゥーラ2006とクラウスーラ2007の期間はCAベレス・サルスフィエルドにレンタル移籍した。クラウスーラ2007ではCAリーベル・プレート戦で得点した。2007年のコパ・リベルタドーレスではグループリーグを1位で通過したが、決勝トーナメント1回戦でボカ・ジュニアーズに敗れた。ロサリオ・セントラルに復帰してからアペルトゥーラ2007とクラウスーラ2008で計31試合に出場して7アシストした。2008年6月、ベレス・サルスフィエルドに完全移籍した。クラウスーラ2009では19試合すべてにフル出場して7アシストし、4年ぶりのリーグ優勝に貢献した。リーグ戦での得点はロサリオ・セントラルとベレス・サルスフィエルドでそれぞれ1点のみであるが、決して得点意識が低いわけではなく、2試合に1本程度はシュートを放っている。

2016年2月5日、CAティグレと1年半の契約を結んだことが発表された。

2017-18シーズンより、アルセナルFCへ2年契約で加入した。

代表 
ディエゴ・マラドーナ監督の初采配となる2008年11月19日のスコットランド戦で、初めてアルゼンチン代表に招集された。同試合で左サイドバックとして先発出場し、1-0で勝利した。2009年4月1日、ワールドカップ予選のボリビア戦にも出場したが、1-6で歴史的な大敗を喫した。

個人成績

代表での成績 
出典

|-
|2008||1||0
|-
|2009||5||0
|-
|2010||0||0
|-
|2011||2||0
|-
!通算||8||0
|}

脚注

外部リンク 
  Argentine Primera statistics
 Emiliano Papa - player profile Transfermarkt

アルゼンチンのサッカー選手
サッカーアルゼンチン代表選手
CAロサリオ・セントラルの選手
CAベレス・サルスフィエルドの選手
CAインデペンディエンテの選手
CAティグレの選手
アルセナルFCの選手
イタリア系アルゼンチン人
サンタフェ州出身の人物
1982年生
存命人物
仁川空港磁気浮上鉄道（インチョンくうこうじきふじょうてつどう）は、大韓民国仁川広域市中区の仁川国際空港1ターミナル駅と龍遊駅を結ぶ磁気浮上式鉄道である。保有は仁川国際空港公社、運営は空港鉄道。

概要 
韓国でリニアモーターカーが最初に営業運転されたのは、1993年の大田国際博覧会の会場に設置された路線だった。

仁川空港磁気浮上鉄道は、都市型磁気浮上式鉄道実用化事業として建設された。開業は2013年9月を予定していたが、488箇所の瑕疵事項が発見され保守・整備が必要になり、計画が遅れて数ヶ月単位で何度か開業が延期された。2014年9月末の営業運転開始を目指して2014年7月より2ヶ月間の試運転が行われたが、前後して、軽微な事項を含めて信号・通信分野510件、車両分野56件、土建分野85件の合計651件の問題箇所が指摘された。このため2014年9月28日に開業の無期限延期が決定された。問題箇所の1/3程度は対策が行われ、事業を総括する振興院は残る箇所は安全性には問題ないとして営業開始可能という立場であるが、実際に営業運転・管理を行う仁川空港公社は、現状では安全な営業運転は不可能だとして意見が対立した。

2016年2月3日に開業した。7:30 - 20:30の間の運行であり、6駅間を15分間で走行する。現在全ての駅の自動改札は稼働しておらず無料で利用できるが、需要に伴い将来的に有料化する可能性も示唆されている。

事業費は4149億ウォンである。建設費は韓国政府が69%、仁川広域市が6%、仁川国際空港公社が25%負担しており、鉄道敷地は仁川国際空港公社が提供した。

長期的には、仁川国際空港、龍遊島、永宗島を一周する長大な路線とする構想もある。

車両 
 仁川国際空港公社UTM-03系電車
 製作者 現代ロテム
 運行方式 無人自動運転
 編成 2両1編成
 規格 全長 (24.0m) ,全幅 (2.7m) ,全高 (3.45m)

路線データ 
 路線距離：6.1km（うち営業区間5.6km）
 方式：常電導吸引型磁気浮上式
 駅数：6駅（起終点駅含む）
 複線区間：全線
 最高速度：80km/h

駅一覧 
 駅所在地は全線仁川広域市中区内。

歴史 
 2004年7月 - 磁気浮上式鉄道が国家研究開発実用化事業に決定する。
 2005年4月30日 - 予備調査が行われる。
 2006年
 2月 - 8月 - 事業化するための調査が行われる。
 10月26日 - 都市型磁気浮上式鉄道の実用化が決定する。
 2007年
 6月26日 - 仁川広域市に設置することが決定する。
 11月19日 - 設計開始
 2009年4月9日 - 基本計画決定
 2010年
 8月3日 - 着工
 10月30日 - 設計完了
 2012年
 5月 - 路線名称公募
 7月17日 - 路線名が「仁川空港磁気浮上鉄道」に決定する。
 8月 - 竣工
 11月28日 - 試運転開始
 2014年9月28日 - 開業の無期限延期を決定
 2015年7月8日 - 6月末までの予定であったモデル事業期間を12月末まで延長する申請案を国土交通部に提出
 2016年
 2月3日 - 開業
 7月1日 - 運行事業者を仁川交通公社から空港鉄道に変更
2017年
6月19日 - 国際ビジネスセンター駅をパラダイスシティ駅に改称
2018年1月13日 - 仁川国際空港駅を仁川国際空港1ターミナル駅に改称
2020年2月20日 - 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行に伴い、運行時間を07:30 - 09:00、18:00 - 19:00に短縮
2022年7月13日 - 仁川空港公社が2022年7月14日から年末（その後、2024年7月31日まで延長）まで、整備の遅延でやむを得ず休業することを明らかにした。

開業後の事故・不具合 
2016年2月3日の開業一番列車が運行開始8分後の龍遊駅手前300m付近で不意に急ブレーキがかかり突然浮上力を失って線路に落ちて一時運行を停止した。同月23日には龍遊駅と車両基地を結ぶ区間の橋脚で電気ケーブルの火災があり全線で運行を中止した。

脚注

関連項目 
 大韓民国の鉄道
 仁川国際空港
 月尾海列車

韓国の鉄道路線
空港鉄道
仁川広域市の鉄道
磁気浮上式鉄道
仁川国際空港
ラシド・エト＝アトマン（Rachid Aït-Atmane、1993年2月4日 - ）は、フランス・ボビニー出身のサッカー選手。クサンティFC所属。ポジションはミッドフィールダー。

2016年リオデジャネイロオリンピックのアルジェリア代表メンバー。

クラブ経歴 
フランス・ボビニーで生まれ、ユース時代はRCランスで過ごした。2011-12シーズン、ランスのBチームデビューを飾ると、2013年6月4日、スポルティング・デ・ヒホンに移籍した。移籍後すぐにBチーム送りも同時に決まった。

2014年8月23日、セグンダ・ディビシオンのCDヌマンシア戦でトップチームデビュー。翌年7月10日には正式にトップチーム昇格が決まった。

エト＝アトマンのラ・リーガデビューは2015年8月23日だった。この日、スポルティング・ヒホンはレアル・マドリードと対戦し、78分、途中交代で1部初出場を果たした。2017年1月31日、セグンダ・ディビシオンのCDテネリフェにレンタル移籍した。

2018年1月19日、ワースラント＝ベフェレンにレンタル移籍。レンタルバック後、スポルティング・ヒホンとの契約を解消した。

2018年11月7日、ルーマニアのFCディナモ・ブカレストと1年契約を結んだ。2019年6月にクラブを退団。

脚注

外部リンク 
 

アルジェリアのサッカー選手
フランスのサッカー選手
スポルティング・デ・ヒホンの選手
CDテネリフェの選手
ワースラント＝ベフェレンの選手
FCディナモ・ブカレストの選手
CSスファクシアンの選手
クサンティFCの選手
2016年リオデジャネイロオリンピックサッカー出場選手
アフリカ系フランス人のサッカー選手
アルジェリア系フランス人
セーヌ＝サン＝ドニ県出身の人物
1993年生
存命人物
ラリー・ヒューズ（Larry Darnell Hughes, 1979年1月23日 - ）は、アメリカ合衆国ミズーリ州セントルイス出身の元プロバスケットボール選手。身長196cm、体重84kg。ポジションは主にシューティングガード。

経歴 
セントルイス大学在学中にアーリーエントリーを宣言。1998年のNBAドラフトで1巡全体8位でフィラデルフィア・セブンティシクサーズから指名されてNBA入りした。

当時のシクサーズのフロントは、1996年に獲得したスーパースターアレン・アイバーソンとヒューズのコンビに期待を寄せた。だが、二人のコンビはほとんど機能せず、1シーズン半を経過したところで、ヒューズはゴールデンステート・ウォリアーズにトレードされた。

ウォリアーズ移籍後の32試合は出場時間が倍増。全試合で先発し、1試合平均22.7得点（シクサーズとの換算だと15.0得点）をあげた。しかし、翌00－01シーズンは自身の怪我もあり、実力を発揮できなかった。2000年のNBAスラムダンクコンテストに出場したが、制限時間以内にダンクを決めることができなかった。

01－02シーズンにウォリアーズはジェイソン・リチャードソンを獲得。ヒューズとのポジションが重なり、出場時間が減少していった。そしてシーズン終了後フリーエージェントとなったヒューズはワシントン・ウィザーズへ移籍した。

ウィザーズでは年々成績を伸ばした。特に04－05シーズンはギルバート・アリナス、アントワン・ジェイミソンらと共にウィザーズをプレーオフに導いた。同シーズン、ヒューズはリーグのスティール王を受賞した。またオールディフェンスファーストチームにも選ばれた。シーズン終了後、再びフリーエージェントとなったヒューズに各チームがオファーを出す中、キャバリアーズと5年間7000万ドルで契約を結んだ。契約金に加えて、リーグを代表する若手スター、レブロン・ジェームズとプレーできるというのも大きな要因になったとされる。

そのキャバリアーズではサポートに徹することになった。この年、シーズン序盤に骨折するまで、37.6分出場し、チーム2位の平均16.2得点をあげ、チームは開幕から18勝10敗の成績をあげた。シーズン終盤に復帰し、チームはプレーオフに進出、レブロンらと共にNBAチャンピオンを目指したが、デトロイト・ピストンズとのカンファレンスファイナル中に実弟の不幸があり、3試合を欠場、第6戦で復帰したものの敗退した。

06-07シーズンも怪我に見舞われながらも70試合に出場。チームのポイントガードが手薄なため、ゲームメイクを任されるようになり、レブロンのアシスト役に徹した。プレイオフでは序盤こそチームを牽引する働きを見せ、チームはカンファレンスファイナルに進出したが、ヒューズは試合中に右足底の筋肉を傷めてしまう。チームはレブロンと予想外の活躍を見せたダニエル・ギブソンの活躍でNBAファイナルに進出。ヒューズはサンアントニオ・スパーズのトニー・パーカーとマッチアップしたが、怪我を抱えた状態ではパーカーのスピードに付いていけず、2戦続けて大量得点を許した。ヒューズはポジションをルーキーのギブソンに譲り、3戦目以降ゲームに参加せず、チームが4戦全敗で敗退する姿をベンチから見守った。

トレードデッドラインの2008年2月21日、3チーム、11人が絡む大型トレードにて、ドリュー・グッデン、セドリック・シモンズ、シャノン・ブラウンと共にベン・ウォーレス、ジョー・スミスとのトレードで、クリーブランド・キャバリアーズからシカゴ・ブルズへと移籍した。

2009年2月19日、トレード期限前に、ティム・トーマス、ジェローム・ジェームス、アンソニー・ロバーソンとのトレードでニューヨーク・ニックスに移籍した。

2010年2月18日､ヒューストン・ロケッツとサクラメント・キングスが絡む､三角トレードで､セルヒオ・ロドリゲスと入れ替わりで､キングスへ移籍したが、2月23日に解雇された。同年3月13日、シャーロット・ボブキャッツと契約を結んだ。

2011年12月9日、オーランド・マジックと契約、9試合に平均12.7分出場した後、2012年2月1日に解雇された。

人物 
左目の下の方に涙のタトゥーをいれている。これは、2006年に他界した弟への悲しみを表している。

脚注

外部リンク 
 NBA.com ラリー・ヒューズ 
Basketball-Reference.com

アメリカ合衆国の男子バスケットボール選手
アフリカ系アメリカ人のバスケットボール選手
フィラデルフィア・セブンティシクサーズの選手
ゴールデンステート・ウォリアーズの選手
ワシントン・ウィザーズの選手
クリーブランド・キャバリアーズの選手
シカゴ・ブルズの選手
ニューヨーク・ニックスの選手
シャーロット・ボブキャッツの選手
オーランド・マジックの選手
セントルイス大学出身の人物
セントルイス出身の人物
1979年生
存命人物
ラウネン () はドイツ連邦共和国 ラインラント＝プファルツ州ビルケンフェルト郡の町村。ラウネン連合自治体 () の行政庁所在地となっている。

姉妹都市 
 ドレバッハ(Drebach) （ザクセン州）
 サン＝ヴァレリアン(Saint-Valérien) （フランス）

参考文献

外部リンク 

公式サイト

ラインラント＝プファルツ州の行政区画
長谷川 伸一（はせがわ しんいち、1947年 - ）は、大阪府出身の日本の土木技術者・経営者、パシフィックコンサルタンツ会長。一般社団法人建設コンサルタンツ協会（JCCA）会長。旭日小綬章受章者。

経歴 
大阪工業大学土木工学科（現在の都市デザイン工学科）卒業。1966年パシフィックコンサルタンツ入社。2000年同社取締役九州本社長。2004年常務取締役大阪本社長。2006年専務取締役事業管掌。2008年代表取締役社長。2014年代表取締役会長就任。2015年6月建設コンサルタンツ協会会長就任。また、日本道路協会理事、海外環境協力センター理事、日本プロジェクト産業協議会理事、土木研究センター理事、建設業適正取引推進機構理事なども歴任。2020年春の叙勲で旭日小綬章を受章。

専門分野は道路・構造。主なプロジェクト実績として「高松・広島空港進入灯橋梁設計業務」「大阪湾岸道路六甲-PI間横断形式検討業務」「北港ジャンクション鋼4層立体ラーメン橋脚構造検討業務」等がある。

脚注 

日本の土木技術者
日本のコンサルティング技術者
大阪工業大学出身の人物
大阪府出身の人物
1947年生
存命人物