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金融商品仲介業（きんゆうしょうひんちゅうかいぎょう）は、金融商品取引法2条11項に掲げる行為を行う業である。施行当初の名称は証券仲介業であったが、法改正により金融商品仲介業へと改められた。

概要 
金融商品の販売を行う代理店制度を目指して作られた制度であるため、保険等の代理店業と似た性質を持つ有価証券の販売チャネルの一つであり、証券会社等の委託を受ける形で次の業務等を行うことである。
 有価証券の売買の媒介
 取引所金融市場における有価証券の売買・市場デリバティブ取引または外国市場デリバティブ取引の委託の媒介
 有価証券の募集もしくは売出しの取扱いまたは私募の取扱い
 投資顧問契約または投資一任契約の締結の媒介

金融商品仲介業者 
金融商品仲介業を行う為、内閣総理大臣の登録を受けたものを金融商品仲介業者という（金融商品取引法2条第12項）。

成立 
小泉内閣が2002年に作成した「経済財政運営と構造改革に関する基本方針2002（骨太の方針第2弾）」に従う形で金融庁が主体となり作成された制度である。2004年4月1日に施行された。「貯蓄から投資へ」という国の方針を実現するためにとられた政策の一つであり、銀行窓口による投資信託販売の解禁や証券会社設立の条件緩和などと同様に、金融商品販売チャネル拡大の一環として見る事ができる。また、保険の代理店等と同様に地域密着型の販売に近い性質がある。

「経済財政運営と構造改革に関する基本方針2002（骨太の方針第2弾）」ではデフレ対策などの金融面での課題として「預貯金中心の貯蓄優遇から株式・投信などへの投資優遇への金融のあり方の転換」を掲げておりこれらの実現の為に「金融庁において中期ビジョンを早急にとりまとめる」こととしている。これに従い金融庁が作成したのが「証券市場の改革促進プログラム」である。

「証券市場の改革促進プログラム」の柱は次の3点である。
 誰もが投資しやすい市場の整備
 投資家の信頼が得られる市場の確立
 効率的で競争力のある市場の構築
このうち「1．誰もが投資しやすい市場の整備」の具体的施策において「ファイナンシャル・プランナーなどの活用も視野に入れた販売代理店制度の導入を検討する。〔次期通常国会における法案の提出を検討〕」と定められ、これを実現したのが証券仲介業制度（現金融商品仲介業制度）である。

成立の流れ 
 2002年 - 6月21日経済財政諮問会議により作成された「経済財政運営と構造改革に関する基本方針2002（骨太の方針第2弾）」の「（2）- ア．不良債権処理等、金融面での課題」において「預貯金中心の貯蓄優遇から株式・投信などへの投資優遇への金融のあり方の転換をふまえた直接金融へのシフトに向けて、個人投資家の証券市場への信頼向上のためのインフラ整備など、証券市場の構造改革を一層推進していく」と定められる。
 2002年8月6日 - 上記の方針を受け、金融庁は「証券市場の改革促進プログラム」を作成し、この中で「ファイナンシャル・プランナーなどの活用も視野に入れた販売代理店制度の導入を検討する。（時期通常国会における法案の提出を検討）」と定める。
 2002年9月30日 - 金融庁の金融審議会が「中期的に展望した我が国金融システムの将来ビジョン」を作成し、市場へのアクセスの改善として代理店制度の検討が必要である、として取り上げられる。
 2003年12月16日 - 金融庁の金融審議会が作成した報告書「証券市場の改革促進」の別紙「市場仲介者のあり方に関するワーキング・グループ」において法案の検討内容が具体的に示される。この時点ではまだ名称を「証券代理店（仮称）」としている。
 2003年3月14日 - 金融庁が証券仲介業制度の創設を含む法案「証券取引法等の一部を改正する法律（第156回国会における金融庁関連法律案）」を国会へ提出。証券仲介業制度に関する部分の提出理由は「有価証券の販売経路の拡充・多様化に資する（為）」とされた（括弧内は記事制作者）。
 2003年5月23日 - 「証券取引法等の一部を改正する法律」成立。
 2004年4月1日 - 「証券取引法等の一部を改正する法律」施行。
 2006年6月7日 - 同日に施行された「証券取引法等の一部を改正する法律（第164回国会における金融庁関連法律案）」により名称が「金融商品仲介業」へ変更になるとともに、デリバティブ取引など取扱商品の追加等、業務範囲が拡大された。

関連項目 
 金融商品取引法
 金融商品取引業
 骨太の方針
聖域なき構造改革
小泉純一郎
金融ビッグバン

外部リンク 

「証券市場の改革促進プログラム」について
「証券市場の改革促進」（金融審議会第一部会報告）
「証券取引法等の一部を改正する法律」（第156回国会における金融庁関連法律案）
「証券取引法等の一部を改正する法律」（第164回国会における金融庁関連法律案）

金融市場
金融商品取引法
『歌のフルハウス』（うたのフルハウス）は、1964年9月13日から1965年1月まで日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作の歌謡バラエティ番組である。その後も1965年2月7日から同年2月28日まで『歌のフルコース』と題して放送されていた。いずれもハウス食品工業（現・ハウス食品）の一社提供。放送時間は毎週日曜 19:00 - 19:30 （日本標準時）。

概要 
歌の企画だけでなく、弱小ラグビー部を舞台にしたドラマ企画も同時展開していた異色の番組である。番組に出演する歌手たちは「ひばりが丘学園」ラグビー部の部員で、歌が上手いばかりで肝心のラグビーはまったく弱いという設定で進行。部の監督とマネージャーはテレビ・ラジオ各局を奔走し、歌っている部員たちを集めてなんとか練習させようとしていた。

出演者 
 舟木一夫
 三田明
 西郷輝彦
 このほか、毎回様々な歌手たちが出演していた。

脚注 

1964年のテレビ番組 (日本)
日本テレビの音楽番組
日本テレビのバラエティ番組の歴史
日本テレビの一社提供番組
ハウス食品一社提供番組
日本海（にほんかい）

 日本海 - 西太平洋の縁海。ユーラシア大陸と日本列島に囲まれた海域。
 日本海 (八代亜紀の曲) - 1983年に八代亜紀・狩人・二宮直樹が、揃って競作曲としてシングル発売。
 日本海 (列車)
リンチェン・バルスボルド（、、1935年12月21日 - ）は、モンゴルの古生物学者・地質学者。モンゴルのウランバートルにあるInstitute of Geologyと協力して仕事をしている。古脊椎動物学と中生代層序学において指導的立場にいると広く見なされている。

バルスボルドは、世界最大級の恐竜コレクションの発見と復元に尽力してきた。彼の研究はモンゴルの古生物学に世界の注目を集めさせ、ユーラシアにおける恐竜進化の後期段階についてのより現代的な理解を促すのに役立った。

バルスボルドは共産主義世界において恐竜古生物学に大きな影響を及ぼしてきた。ゴビ砂漠の獣脚類を主題にした博士論文から始まったバルスボルドの科学的研究は、彼をその恐竜たちに関する指導的権威にした。1983年という早い時期に、異なる系統の獣脚類において、鳥からしか知られていなかった多くの特徴が様々な組み合わせで進化してきたことを指摘した（Barsbold 1983）。彼はこの「鳥化」の結果として、そのような形質の適切な組み合わせを偶然に獲得した1つまたは複数の獣脚類の系統が実際の鳥に進化し続けると仮定した。

1990年代後半に始まった何例もの羽毛恐竜の同定を経て、バルスボルドの説はより高く評価されている。

1983年に彼が自分の結論（一般的にあまり知られていない解剖学的特徴のリスト）を初めて発表したとき、モンゴルの科学界と西側諸国の科学界の間にはほとんど交流がなかった。さらに、バルスボルドの初期の論文は通常ロシア語で発表されており、西側の科学者にその言語に通じている者はほとんどいなかった。加えて、Evgeny Kurochkin（当時の東側世界において鳥類古生物学における指導的専門家と目される人物）は獣脚類と鳥類とのつながりについて批判的な意見を持っており、主に新生代の鳥類古生物学を対象として研究と教授を行っていた。このようなこともあり、バルスボルドの理論は当初、モンゴル・ソ連・その同盟国の「恐竜」古生物学者の間でより大きな影響を与えた。

恐竜の同定 
Barsboldia Maryanska and Osmolska, 1981 は彼への献名である。

バルスボルドによって命名された恐竜の属と科をアルファベット順に記す。

 Adasaurus (1983年命名)：アダサウルス
 Anserimimus (1988年)：アンセリミムス
 Conchoraptor (1986年)：コンコラプトル
 Enigmosauridae (1983年)：エニグモサウルス科（現在は使われていない）
 Enigmosaurus (A. Perleと共同で命名　1983年)：エニグモサウルス
 Gallimimus (H. Osmólska、E. Roniewiczと共同　1972年)：ガリミムス
 Garudimimus , Garudimimidae (1981年)：ガルディミムスとガルディミムス科
 Harpymimus , Harpymimidae (A. Perleと共同　1984年)：ハルピミムスとハルピミムス科
 "Ingenia" (1981年)：インゲニア（既に使われている学名だったため、 Ajancingeniaに改名)
 Ingeniinae (1981年)：インゲニア亜科
 Oviraptoridae (1976年)：オヴィラプトル科
 Segnosauria (A. Perleと共同　1980年)：セグノサウルス亜目（現在は使われておらず、テリジノサウルス類に含まれる）

関連項目 
 ネメグト盆地
 ネメグト層
 バルンゴヨット層
 ジャドフタ層

参考文献 
 Barsbold, Rinchen (1983): O ptich'ikh chertakh v stroyenii khishchnykh dinozavrov. ["Avian" features in the morphology of predatory dinosaurs]. Transactions of the Joint Soviet Mongolian Paleontological Expedition 24: 96-103. [Original article in Russian.] Translated by W. Robert Welsh, copy provided by Kenneth Carpenter and converted by Matthew Carrano. PDF fulltext

ロシア科学アカデミー外国人会員
存命人物
1935年生
古生物学者
未査読の翻訳があるページ
赤星 魁麻（あかほし かいま、1997年1月9日 - ）は、熊本県出身のサッカー選手。ポジションはFW。Jリーグ・カマタマーレ讃岐所属。

経歴
江戸川大学から、2019年にいわきFCに加入。この年にいわきFCを退団。

2020年、高知ユナイテッドSCに移籍。

2020年は6得点でリーグ5位タイ。2022年はキャリアハイとなる10得点でリーグ7位タイとなった。

2023年、カマタマーレ讃岐に完全移籍。

所属クラブ
 ブレイズ熊本U-12
 ブレイズ熊本U-15
 熊本工業高校
 江戸川大学
 2019年  いわきFC
 2020年 - 2022年  高知ユナイテッドSC
 2023年 -   カマタマーレ讃岐

個人成績

|-
|2019||いわき||9||東北1部||16||12||colspan="2"|-||1||0||17||12
|-
|2020||rowspan="3"|高知||rowspan="2"|19||rowspan="3"|JFL||15||6||colspan="2"|-||3||3||18||9
|-
|2021||31||5||colspan="2"|-||2||0||33||5
|-
|2022||9||28||10||colspan="2"|-||2||1||30||11
|-
|2023||讃岐||19||J3|| || ||colspan="2"|-|| || || ||
 || ||colspan="2"|-|| || || ||
74||21||colspan="2"|-||7||4||81||25
16||12||colspan="2"|-||1||0||17||12
90||34||colspan="2"|-||8||3||98||37
|}

出場歴
 Jリーグ初出場：2023年3月5日 J3第1節 アスルクラロ沼津戦（Pikaraスタジアム）
 Jリーグ初得点：2023年3月19日 J3第3節 SC相模原戦（Pikaraスタジアム）

出典

関連項目 
 いわきFCの選手一覧
 高知ユナイテッドSCの選手一覧
 カマタマーレ讃岐の選手一覧

外部リンク 

 

日本のサッカー選手
いわきFCの選手
高知ユナイテッドSCの選手
カマタマーレ讃岐の選手
江戸川大学出身の人物
熊本県立熊本工業高等学校出身の人物
熊本県出身の人物
1997年生
存命人物
共通型システム（きょうつうかたしすてむ、、略称 : CTS）は、マイクロソフトが開発した.NET Framework対応のプログラミング言語で使われるデータ型の統一、もしくは統一された型のこと。整数型などの基本的なデータ型以外に、クラスやインターフェイスについても定義されている。例えば、System.Int32は32ビット符号付き整数型、System.Int64は64ビット符号付き整数型などと定められている。これはプラットフォーム、オペレーティングシステム (OS) によらず一意に決まっている。

.NET Frameworkに属する全ての言語は、2種類の言語仕様に則っていなければならない。1つがCTSであり、もう一つが共通言語仕様 (CLS) である。CTSとCLSによって、.NET Framework対応のプログラミング言語間で型の互換性が維持できる。CLSの一例を挙げると、クラスを定義できること、さらにクラス間の継承ができること、つまり、オブジェクト指向言語でなければならないことを定めている。

具体例 
従来のプログラミング言語では、プラットフォームや言語によって、扱える型の種類や長さが異なっていた。例えば、Visual Basic 6.0の組み込み整数型であるInteger型やLong型のサイズはそれぞれ16ビットと32ビットであり、64ビット整数型はサポートされていなかった。VB.NETでは、ShortをSystem.Int16への組み込みエイリアス型、IntegerをSystem.Int32への組み込みエイリアス型、そしてLongをSystem.Int64への組み込みエイリアス型として実装している。同様にC#では、shortをSystem.Int16への組み込みエイリアス型、intをSystem.Int32への組み込みエイリアス型、そしてlongをSystem.Int64への組み込みエイリアス型として実装している。これにより、各言語は相互参照が可能になり、例えばC#で書いたライブラリをVB.NETで参照する、あるいはその逆も可能になっている。

なぜ共通型システムが必要か
各プログラミング言語はそれぞれ独自のデータ型を組み込む傾向がある。たとえば文字列を表す型として、Visual Basicは組み込みのString型を用意しているが、内部的にCOMのBSTR構造体を使っている。C/C++ではchar型の配列もしくはwchar_t型の配列を文字列とみなす。STLではstd::stringおよびstd::wstringクラスを、ATL/MFCではATL::CString (ATL::CStringA/ATL::CStringW) クラスを提供する。また、C/C++ (Visual C++) のint型はWin16環境では16ビット、Win32/Win64環境では32ビットだが、Visual BasicのInteger型は16ビットである。これらのデータ型は、言語間での互換性がない。

.NET Frameworkの目標の1つはアプリケーション開発を容易にすることである。.NET Frameworkの前身であるCOMは、プログラミング言語の壁を超えてソフトウェアコンポーネントをバイナリレベルで共有・再利用することを可能にする技術だが、開発者にとって多くの頭痛の種をもたらした。GUIDやHRESULTの定義、早期バインディング (early binding) と遅延バインディング (late binding)、参照カウントの管理、実行環境のスレッディングモデル、そして上述の型の互換性などである。幸い、その状況から開発者を救うためにVisual BasicやATLといった開発環境やフレームワークが登場し、この複雑さを解消した。例えばVisual Basicでは、適切なGUIDを自動的に生成したり、アプリケーション内で使用されるCOMオブジェクトの参照カウントを自動的に管理したりすることができた。しかし、Visual BasicのCOMの実装には依然として不満な点が多かった。

これを解決するために、さまざまな言語が共通して持つ型のシステムが考え出された。これが.NET Frameworkの共通型システムである。

型の種類
共通型システムは大別して2つの型をサポートする。
 値型
 値型はデータを直接的に保持する。値型のインスタンスはスタックに確保されるか、あるいは構造体の中に直接確保される。値型には整数や浮動小数点数といった組み込みのもの（ランタイム内で実装されているもの）、ユーザー定義のもの、そして列挙型がある。いずれもCTSでは構造体の一種として扱われる。
 参照型
 参照型はデータのメモリアドレスへの参照を保持する。参照型のデータはヒープに確保される。参照型には自己記述型 (self-describing types)、ポインタ型、インターフェイス型があり、自己記述型はさらに配列型、クラス型に分けられる。さらにクラス型にはユーザー定義クラス、ボックス化された値型、デリゲートがある。文字列型System.Stringはimmutableな参照型として実装されている。

脚注

関連項目
 COM
 共通言語ランタイム
 .NET Framework

共通言語基盤
平山駅（ピョンサンえき）は朝鮮民主主義人民共和国黄海北道平山郡平山邑にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。

乗り入れ路線 
平釜線（京義線）と青年伊川線の分岐駅。青年伊川線は駅の南方（開城側）で平釜線から分岐する。

歴史 
 1908年4月1日 - 南川駅として開業。
 日時不明：平山駅に改称。

隣の駅 
 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省
 平釜線
 物開駅 - 平山駅 - 太白山城駅
 青年伊川線
 平山駅 - 岐灘駅

脚注

関連項目 
 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

黄海北道の鉄道駅
1908年開業の鉄道駅
アントン・コービン（オランダ語読みではアントン・コルバイン、, 1955年5月20日 - ）は、オランダ生まれのロック・フォトグラファー、映画監督。U2、デヴィッド・ボウイ、ビョークらを撮影し続けてきた。ロンドン在住。

経歴 
高校時代に音楽を通じて写真の魅力に目覚めたという。1972年野外コンサートで父親のカメラを借り写真を撮った後、ステージ写真からポートレート写真に進んだ。

1979年からはロンドンに住居を構え、最も影響力のあるポートレート写真家の1人として、広く世界から認められている。

これまでにコービンの被写体となったのは、前述のU2らを除き、マイルス・デイヴィス、フランク・シナトラ、クリント・イーストウッド、キャメロン・ディアス、ウィリアム・S・バロウズ、トム・ウェイツ、アレン・ギンズバーグ、イザベラ・ロッセリーニ、ナオミ・キャンベルなどである。

また、1983年に写真家として初めてスチール写真とビデオを組み合わせた作品を作って以来、U2、デペッシュ・モード、ジョニー・キャッシュ、マーキュリー・レヴ、ニルヴァーナ、メタリカ、ニック・ケイヴ、ザ・キラーズなど、約80本に及ぶミュージック・ビデオの監督も行った。デペッシュ・モードに関してはアルバムのジャケットデザインやコンサートの演出を長年にわたり手がけている。

近年では、夭折したジョイ・ディヴィジョンのメンバー、イアン・カーティスの生涯を描いたドラマ『コントロール』で映画監督デビューを果たす。監督第1作目ながら第60回カンヌ国際映画祭カメラ・ドール（特別表彰）や英国インディペンデント映画賞など、名だたる映画賞にて高い評価を集めている。

フィルモグラフィー

映画 
 JOY DIVISION ジョイ・ディヴィジョン Joy Division （2007年） - 出演
 コントロール Control （2007年） - 監督・製作
 ラスト・ターゲット The American （2010年） - 監督
 アントン・コービン 伝説のロック・フォトグラファーの光と影 Anton Corbijn Inside Out （2012年） - 出演
 誰よりも狙われた男 A Most Wanted Man  （2014年） - 監督
 ディーン、君がいた瞬間 Life （2015年） - 監督

脚注

関連文献

外部リンク 

 
 
 
 
 

オランダの写真家
オランダの映画監督
南ホラント州出身の人物
1955年生
存命人物
|}
ハノイ・ドンダン線（ハノイ・ドンダンせん ）は、ベトナム社会主義共和国の首都ハノイ市ドンダー区のハノイ駅とランソン省カオロック県のドンダン駅を結ぶベトナム鉄道の路線である。ザーラム駅 - ドンダン駅間は三線軌条化され、中華人民共和国との間の国際列車T8701/8702次列車も運行されている。

概要 
ハノイ市（河内）からバクニン省（北寧）、バクザン省（北江）を経由してランソン省（諒山）のドンダンに至る。全長は162kmであり、ザーラム駅 - ドンダン駅間は1,000mm（メーターゲージ）と1,435mm（標準軌）の三線軌条である。
ハノイ・ドンダン線の建設は仏領インドシナ時代の1890年に始まり、1894年に最初の区間が開業した。当初は600mmのナローゲージであった。当時のインドシナ総督であったポール・ドゥメールの下で鉄道建設は急速に進み、1902年には清との国境であったドンダンまで延伸された。同時に軌間も1000mmに改軌された。ベトナム民主共和国（北ベトナム）成立後の1954年には中国の援助で修復工事が行われ、翌1955年に中国国鉄の湘桂線と接続した。1955年から1978年までの間はハノイ・友誼関線（ ）と呼ばれた 。ベトナム戦争の期間は北ベトナム政府の要求に応じて中国が北ベトナム国内の鉄道の修復工事を行った。この時にザーラム駅 - ドンダン駅間が三線軌条化され、中越国際列車が乗り換えなしでハノイまで直通可能になった。

駅一覧

歴史 
1890年：仏領インドシナ当局が建設開始。
1954年12月15日：中国側で湘桂線の憑祥駅 - 友誼関間が竣工。
1955年2月：ドンダン - 友誼関間の鉄道が中国の援助の下で修復。
1955年3月1日：中越両国の鉄道が接続。
1955年5月25日：北京にて《中越鉄路聯運協定》および《中越国境鉄路協定》が締結される。
1955年8月1日：国際列車の運行開始。この当時は貴昆線が開通しておらず、中国の内地から雲南省への鉄道輸送は北ベトナム経由のルート（友誼関 - ドンダン - ハノイ - ラオカイ - 河口）で行われていた。
1965年5月：ホー・チ・ミンが長沙にて毛沢東に援助を要請した。
1965年6月23日：中国の鉄道部部隊により改軌など各種工事が始まる。ケプ駅 -友誼関駅の改軌は1965年7月7日に始まり、同年12月23日に完成した。
1965年8月23日：アメリカ軍がケプへの爆撃を開始し、中国鉄道部が工事した区間の爆撃が行われた。特にソンホア（宋化）橋は重点目標とされた。
1978年：中越関係悪化により国際列車の運行中止。1955年8月から1978年12月22日までの間に輸送された旅客は60.8万人、貨物は1731万トンである。
1996年2月14日：中越国際列車の運行が再開。北京西駅からドンダン駅までT5/6次列車が毎週運行されるようになった。
2009年1月1日：南寧駅 - ハノイ（ザーラム駅）間にT8701/8702次列車の運行開始。南寧鉄路局が管轄する。

出典

外部リンク 
Vietnam Railways

ベトナムの鉄道路線
グラン・マスクの男（原題：L'Homme au masque d'or）は、1991年制作のフランス映画。メキシコの実在のルチャドール兼カトリックの神父フライ・トルメンタをモデルにした作品。実在のルチャドールも多数出演。

邦題がグラン・マスクになったのは、ジャン・レノの出世作「グラン・ブルー」から肖ったもの。

ストーリー
北メキシコの小さな教会で、ヴィクトール・ガエタノ神父は、妹マリアと共に孤児院として、子供たちを育てていた。ヴィクトールは、孤児たちの生活費と新施設を作る資金作りのため、黄金の覆面を被り、覆面レスラーとして日夜リングに上がる。

キャスト
ヴィクトール・ガエタノ：ジャン・レノ
マリア：マーリー・マトリン
ペドロ：
トニオ：パトリック・フォンタナ
デ・ルーカス：ザヴィエル・マッセ
TVアナウンサー：ジャック・ジェイソン

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 

1991年の映画
フランスのスポーツ映画
プロレス映画
実際の出来事に基づいたフランスの映画作品
宗教施設を舞台とした映画作品
泉（いずみ）は、大阪府大阪市住之江区にある町名。現行行政地名は泉一丁目および泉二丁目。

地理 
住之江区の中央部に位置し、東に南加賀屋、西に平林南、南に新北島、北の西側に柴谷、東側に緑木と接している。

歴史

沿革 
1974年（昭和49年）、住吉区南加賀屋町1 - 3丁目、南加賀屋町、北島町1 - 2丁目の各一部より成立。

世帯数と人口 
2019年（令和元年）9月30日現在（大阪市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

人口の変遷 
国勢調査による人口の推移。

世帯数の変遷 
国勢調査による世帯数の推移。

学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、小学校・中学校入学時に学校選択制度を導入しており、通学区域以外に住之江区にある小学校（自宅から概ね2km以内、学校の中心から距離で1.5km以内）・中学校から選択することも可能。

事業所 
2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

交通

バス 
 大阪シティバス
 29・76号系統：地下鉄住之江公園

道路 
 大阪府道29号大阪臨海線（新なにわ筋）

施設 
 ボートレース住之江
 住之江下水処理場
 平林泉公園

その他

日本郵便 
 559-0023（集配局：住之江郵便局）

脚注

参考文献

関連項目 
 いずみ (曖昧さ回避)

住之江区の町・字
アーメル・アブドゥッラフマーン（、Amer Abdulrahman、1989年3月7日  - ）は、アラブ首長国連邦・アブダビ出身のサッカー選手。アル・ジャジーラ・クラブ所属。アラブ首長国連邦代表。ポジションはMF。日本語では、「アメル・アブドゥルラフマン」と表記されることがある。

来歴

クラブ 
1998年にバニーヤースSCの下部組織に加入し、2006年にトップチームへ昇格。2013シーズンのガルフ・クラブ・チャンピオンズカップでは優勝を果たした。

代表 
AFC U-19選手権2008では優勝を果たし、翌年開催の2009 FIFA U-20ワールドカップにも出場した。

2010年のアジア大会では準優勝となり、2012年ロンドン五輪にも出場。

A代表初選出は2009年。AFCアジアカップ2011の代表メンバーに選ばれ全試合で先発出場した。ガルフカップ2013の優勝メンバー。

タイトル 
代表
 AFC U-19選手権 : 2008
 ガルフ五輪選手権 : 2010
 ガルフカップ : 2013

クラブ
 国際タイトル
 ガルフ・クラブ・チャンピオンズカップ : 2013

脚注 

アラブ首長国連邦のサッカー選手
サッカーアラブ首長国連邦代表選手
オリンピックサッカーアラブ首長国連邦代表選手
2012年ロンドンオリンピックサッカー出場選手
バニーヤースSCの選手
アル・アインFCの選手
アル・ジャジーラ・クラブの選手
AFCアジアカップ2011出場選手
AFCアジアカップ2015出場選手
AFCアジアカップ2019出場選手
アブダビ市出身の人物
1989年生
存命人物
広島市立段原中学校（ひろしましりつ だんばらちゅうがっこう）は、広島県広島市南区霞にある公立中学校。

概要 
1932年（昭和7年）「広島市立第一高等小学校」として創立された。当初は高等科のみを設置する旧制小学校であったが、その後国民学校に改編され、戦後の学制改革によって新制中学校となりその後現在の校名に改められた。また当初の学区は現在の段原学区のほか、二葉学区・大州学区・仁保学区を包括する広大なものであったが、後3者に中学校が新設され、新学区として分離したことにより段原中の学区は縮小することになった。

かつて校地は段原山崎町に所在していた。校舎は1945年（昭和20年）原爆投下により被爆するも倒壊を免れ、戦後も長く校舎として使用され、被爆建物の指定を受けていた。市の段原東部土地区画整理事業に伴い、2011年4月から霞の広島県警察学校・広島県警察機動隊跡地へ移転した。移転に伴い旧校地は公園として整備され、被爆建物であった旧校舎は壁の一部が保存される予定となっている。

沿革 
 1932年（昭和7年）4月1日 - 「広島市立第一高等小学校」として発足
 1941年（昭和16年）4月 - 「広島市立第一国民学校」に改名
 1945年（昭和20年）8月6日 - 原爆被災
 1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により「広島市立第一中学校」に改名
 1947年（昭和22年）4月15日 - 開校
 1949年（昭和24年）4月30日 - 「広島市立段原中学校」に改名　
 1951年（昭和26年）4月1日 - 広島市立二葉中学校創立に伴い二葉学区分離
 1958年（昭和33年）4月1日 - 広島市立大州中学校創設に伴い大州学区分離
 1976年（昭和51年）4月1日 - 広島市立仁保中学校創設に伴い仁保学区分離
 1990年（平成2年）7月31日 - 原爆慰霊碑除幕式、第一回原爆死没者慰霊祭
 1994年（平成6年）4月6日 - 広島大学病院内病弱学級開設
 1998年（平成10年）4月6日 - 障害児学級開設
 2004年（平成16年）4月1日 - 障害児学級（あやめ学級）開設
 2005年（平成17年）4月1日 - 情緒障害児学級開設
 2011年（平成23年）4月1日 - 校舎移転（広島県警察学校跡地）

学区 

荒神町学区、段原学区、比治山学区

著名な出身者 
 張本勲 - プロ野球解説者
 福富邦夫 - 元プロ野球選手、指導者
 高津臣吾 - 元プロ野球選手、指導者
 下田崇 - 元プロサッカー選手、指導者
 大下佑馬 - プロ野球選手
 正隨優弥 - プロ野球選手

旧校舎 

段原山崎町4番42号にあった旧校舎は1932年（昭和7年）に創設。南に向かってコの字型に建てられ、それぞれ「北校舎」「東校舎」「西校舎」と呼ばれた。そのうち東校舎のみ、市立の学校では本川小に次ぐ2例目の鉄筋コンクリート構造校舎として建設された。太平洋戦争中、東校舎には工作機械が置かれ、軍需工場の下請けとなっていた。

1945年（昭和20年）8月6日被爆。爆心地から約2.64kmに位置した。北校舎は全壊、その他の校舎や講堂は爆風によりガラスや窓枠は破損したものの倒壊は免れた。その後、東校舎と講堂は臨時救護所あるいは遺体収容所となり、校庭では火葬が行われた。同年10月には救護所も解散となり、その後学校は再開された。

1956年（昭和31年）に東校舎の2階を増築、1993年（平成5年）東校舎は市の「被爆建物リスト」に登録された。2009年（平成21年）現在、1階が技術実習室、2階が更衣室として使用されている。

2011年（平成23年）から現在の校舎移転に伴い、跡地は公園になることが決定、東校舎の外壁の一部を切り取り保存し校名が記された門柱と共にその公園に設置されることとなった。公園にはそのほかに、慰霊碑、広島市が設置した原爆被災説明板、当地にあった国鉄宇品線の記念碑も設置される。また、東校舎解体に伴い、市の被爆建物リストから外れることになった。

アクセス 
バス

広電バス 市内4号線（県庁～仁保南～仁保車庫線）東雲本町3丁目下車 徒歩5分

出典

関連項目 
広島県中学校一覧

外部リンク 
段原中学校HP
原爆被災説明板 - 広島市
記憶をたずねて 被爆建造物から - 2009年5月24日付読売新聞
 - NHK広島
 - 2011年1月4日付中国新聞
 ひろしま戦前の風景 - 中国放送(RCC)。戦前の映像がある。

たんはら
たんはらちゆう
たんはら
たんはらちゆう
学校記事
この項目では、ボンバルディア・トランスポーテーション（現：アルストム）が開発し世界各地に展開する超低床路面電車車両のシティランナー（→フレキシティ・アウトルックC）のうち、ポーランド・ウッチのウッチ市電に導入された車両について解説する。これらの車両はウッチ市電における初の超低床電車として2002年から営業運転を開始した。

概要 
1990年代後半、ウッチ市電を運営する（MPK-Łódź Sp. z o.o.）は新型の超低床電車を15両導入することを決定し、入札を実施した。それに基づき複数の企業が応募し、複数の条件に基づいた検討の結果、2000年2月にボンバルディア・トランスポーテーションが入札を獲得した。これに基づき、同社がウッチ市電へ向けて製造を実施したのが、ウッチ市電およびポーランドにおける初の車内全体が低床構造となっている100 %超低床電車の「シティランナー（Cityrunner）」である。

片運転台式の5車体連接車で、中間車体のうち2つは台車がないフローティング車体となっている。最大の特徴は小径車輪を採用する事で車軸付き台車を用いながらも車内全体に段差がない100 %低床車体になっている事で、騒音や振動が抑えられている他、走行時の摩耗も減少し、メンテナンスコストの削減が図られている。車内はバリアフリーに適した構造となっており、車椅子やベビーカーが設置可能なフリースペースが1箇所存在する。その一方で冷暖房に対応した空調装置は運転室にのみ設置されているため、空調装置が存在しない客席が高温になるという課題が営業運転開始以降に指摘されており、後述の更新時の改良箇所となっている。

運用・更新 
最初の車両は2001年にオーストリア・ウィーンに位置するボンバルディアの工場で製造され、同年12月にウッチ市電へ納入された。その後、翌2002年2月から行われた各種試運転を経て、3月28日の10号線の開通に合わせて同系統で営業運転を開始した。以降は同年中に全15両（1201 - 1215）が製造され2003年まで営業運転に投入されたが、これらの車両のうち最初の車両となった1201を含む2両を除いた13両は契約に基づきウッチ市電の車庫で最終組み立てが実施された。また、線路の改修工事の進行とともに10号線以外の系統への投入も進められている。

一方、全15両のうち3両（1202、1209、1214）については、線路の状態の悪さが起因となった機器の故障の結果、長期に渡り運用を離脱していた。だが、ボンバルディア製の予備部品は高額だった事に加え、年数の経過に伴う機器自体の旧型化によって購入自体に支障が生じ始めていた事から、ウッチ市電の車両工場で近代化を行うことが決定した。主要な電気機器はポーランドのエニカ社（Enika）が生産したものに交換され、冷暖房双方に対応した空調装置が客席にも搭載された。車内についても立席定員数を増加させるため座席数が減らされた他、情報を表示するディスプレイが天井付近に設置された。台車についても修繕が実施されている。これらの修繕は2015年から2016年にかけて実施された。それ以外の車両についても同様の改造が進められており、2022年時点では合計7両の更新工事が行われている。加えて2022年からはエニカ社が開発した衝突防止システムの搭載が未更新車両も含めて進められている。

その他 
ウッチ市電に導入されたシティランナーのうち、一部車両は導入の検討を目的としたデモンストレーションのため、以下の都市の路面電車への貸し出しが実施されている。

（スイス：ジュネーヴ） - 2004年から2005年まで2両（1207、1214）を貸し出し。
メトロバレンシア（スペイン：バレンシア） - 2005年から2007年にかけて合計6両（1202 - 1206、1210）を随時貸し出し。

脚注

注釈

出典

参考資料 

あうとるつくCうつち
ポーランドの路面電車車両
車していらんなあ
連接式の路面電車車両
2001年製の鉄道車両
卒業証明書（そつぎょうしょうめいしょ）とは、学校等の教育機関において必要な課程を修了し、卒業したことを証明する書面。

発行主体による相違点 

一口に卒業証明書と言った場合は、「学校教育法に定める学校の発行したもの」又は「指定自動車教習所の発行したもの」を指す場合が多い。

学校教育法に定める学校の卒業証明書 
学校教育法に定める学校の発行する卒業証明書は、卒業証書や学位記（別々に発行する大学、一枚の紙に卒業証明文・学位授与文言両方が書かれている大学、とまちまち）のように1枚のみ交付、再交付不可というような条件はなく、必要に応じて申請することによりいつでも枚数無制限に交付されることから、対外的に卒業を証明したい場合（進学時や就職時。相手方に提出し、返却はされない）に利用されることが多い。

場合によっては厳封されていることがあり、その場合は開封すると無効になるので注意が必要である。あるいは、厳封の如何に関わらず、改竄防止処理を施して、複写機でコピーしたものには、「複写無効」、「unofficial」などの文字が浮き出てくる証明書用紙を採用する場合も多い(この場合は、提出先により、本来は厳封が必要と判断される場合でも厳封不要とされる場合もある)。

加えて、卒業直前に控えた者が同様に不確定ではあるものの間もなく卒業することを対外的に証明するために卒業見込証明書が発行されたり、その他退学証明書、在籍(期間)証明書など在籍期間があったことを証明する書類の発行を受けることができる。

なお、大学院の場合は、「修了証明書」となる。通信教育の場合は各校の定めにより「通信教育課程」と表記される場合がある。

発行にかかる手数料は、小学校・中学校の場合は送料実費以外は、義務教育の卒業証明書に対価を求める事の妥当性が問われるため無償の場合がほとんどである（一部私立学校を除く）。高等学校・専修学校・短期大学・高等専門学校・大学については有料であることがほとんどであり、金額については各校の規則により、まちまちである。

また学校統合や廃校により在籍学校が無くなった場合でも、卒業証書授与台帳や学籍簿の保管を引き受け証明発行事務を継承した学校がある場合は継承校にて発行を受けることができる。経営者の学校法人が経営破綻した場合（例：酒田短期大学、創造学園大学）といった特殊事例では、文部科学省や各都道府県の教育関連部局が業務を引き継いでいる。。

なお、学校により卒業証明書（修了証明書）に記載される内容が微妙に異なることがあり、例えば学位名の表示がない（一般には学位記にのみ記述される）、卒業(修了)年月は表示されているが卒業(修了)年月日までは表示されない、などがあり、提出先によっては補足証明を要求されたり、証明書自体の不備（もちろん、提出者の落ち度はなく、発行者側の問題である）として差戻(リジェクト)をしたりするケースもある。

学校により、改竄防止処理がなされた証明書を発行するケースとそうでないケースとがある。成績証明書などとは異なり、改竄防止処理をしていなくとも、発行者厳封にしないケースも見られる。

指定自動車教習所の卒業証明書 

道路交通法に基づき、指定自動車教習所では教習課程を全て修了した者は卒業検定を受検する。卒業検定の検定課題や採点方法は自動車運転免許試験における技能試験に準じて行われる。そのため、卒業検定に合格し指定自動車教習所を卒業をしたことは即ち技能試験合格の基準を満たしたことを意味する。教習所卒業後に運転免許試験場で運転免許試験を受験する際、卒業証明書を添付することで運転免許試験場での技能試験及び取得時講習が免除される。卒業証明書は卒業検定の合格日より起算して一年間有効である。

卒業証明書は、前記の卒業証明書とは異なり原則再交付不可なので、紛失等には注意すべきである。ただしやむを得ない事情（被災、事故、盗難など）が発生した場合は、卒業した教習所を経由して、公安委員会に再発行の許可を願い出ることができ、公安委員会より認められば卒業した教習所より再発行がなされる。その場合でも卒業検定合格した日を起算して一年間は変わらない、再発行した場合は右上に朱書きで「再発行」と記載される。

類似する書類・混同する恐れのある書類
卒業を証明するという同じ役割を持つ書面としては、卒業証書や学位記がある。保育所や幼稚園では卒園証明書と呼ばれる。

関連する書類
 学力に関する証明書…2009年4月以降法定された、教育職員免許状の授与申請等に必要とされる書類。別表1,2,2-2での申請の場合は、卒業証明書で証明されるべき内容（基礎資格と称する）が記載されるため、単位修得機関と基礎資格が成立する機関が同一である場合は、セットで卒業証明書を提出する必要がない。

脚注

注釈

出典

関連項目
国際返信切手券
学生証

学校教育
自動車教習所
学籍
卒業
『CUBIC - YMO CD Single BOX』（キュービック ワイエムオー・シーディー・シングル・ボックス）は、1993年9月21日に発売されたイエロー・マジック・オーケストラ (YMO) のCD-BOXである。

構成 
1993年に、YMOが再生（再結成）されるのに合わせて、過去の7インチシングルレコードを8cmCD化して12cm用ケースに入れて発売したシングルBOXである。ジャケットはオリジナルシングルレコード盤の復刻だが、印刷の紙質からオリジナル・シングルレコード盤のジャケットよりも茶色っぽくなっている。

同年の7月21日には、活動中に出した9枚の7インチシングルレコード盤を復刻したシングルBOX『CUBIC - YMO ANALOG SINGLE BOX』が発売されている。

内容 
 テクノポリス / ソリッド・ステイト・サヴァイヴァー
 ライディーン / コズミック・サーフィン
 タイトゥン・アップ / ナイス・エイジ
 キュー / ユーティー
 マス / カムフラージュ
 体操 / 手がかり
 君に、胸キュン。 / カオス・パニック
 過激な淑女 / シー・スルー
 以心電信 (YOU'VE GOT TO HELP YOURSELF) / 希望の河
 SEE THROUGH (REMIXED BY BRIAN ENO)
シングル「過激な淑女」のB面曲「SEE THROUGH」を「コンプリート・サーヴィス」ミックスダウン時にブライアン・イーノがお遊びでリミックスしたものである。

リリース履歴

脚注 

1993年のCD-BOX
箱
『つばきファクトリー CONCERT TOUR 〜ENCORE PARADE〜』（つばきファクトリー コンサート ツアー アンコール・パレード）は、つばきファクトリーのライブビデオ。2023年2月22日にアップフロントワークス（zetimaレーベル）から発売。

概要 

 本作は前作『つばきファクトリー CONCERT TOUR〜PARADE 日本武道館スッペシャル〜』と異なり、Blu-ray盤のみでリリース。
 特典としてフォトブックレットを封入。
 2022年7月からスタートした夏ツアー『つばきファクトリー CONCERT TOUR 〜ENCORE PARADE〜』の千秋楽である8月27日の中野サンプラザ公演を収録。
 また、Disc2には、2022年8月25日に河口湖ステラシアターで開催されたライブ『つばきファクトリーの夏祭り 2022 〜灼熱〜』の模様を収録。

収録内容

Disc1 
 OPENING
 アドレナリン・ダメ
 涙のヒロイン降板劇
 三回目のデート神話
 約束・連絡・記念日
 MC
 アイドル天職音頭
 ハナモヨウ
 イマナンジ?
 ナインティーンの蜃気楼
 VTR
 最上級Story
 だからなんなんだ!
 可能性のコンチェルト
 ガラクタDIAMOND
 My Darling 〜Do you love me?〜
 MC
 表面張力〜Surface Tension〜
 弱さじゃないよ、恋は
 マサユメ
 今夜だけ浮かれたかった
 MC
 足りないもの埋めてゆく旅
 帰ろう レッツゴー!

Disc2 つばきファクトリーの夏祭り 2022 〜灼熱〜(8月25日 河口湖ステラシアター) 
 OPENING
 アイドル天職音頭
 アドレナリン・ダメ
 ナインティーンの蜃気楼
 MC
 恋の呪縛 / 福田真琳
 Yeah! めっちゃホリディ / 山岸理子・八木栞
 マジ グッドチャンス サマー
 私がオバさんになっても
 サンバ!つばきジャネイロ
 MC
 レインボーピンク / 浅倉樹々・小野田紗栞
 シャボン玉 / 新沼希空・秋山眞緒・豫風瑠乃
 GO TO THE TOP!! / 谷本安美・岸本ゆめの・小野瑞歩・河西結心
 本気ボンバー!!
 弱さじゃないよ、恋は
 君と僕の絆
 MC
 サマー・チャレンジャー
 三回目のデート神話
 マサユメ
 断捨ISM
 今夜だけ浮かれたかった【ENCORE】
 MC【ENCORE】
 ハッピークラッカー【ENCORE】

特典映像 
 昼公演（ドットビキニ・一丁目ロック!）
 バックステージ映像

脚注

外部リンク 

 レーベルによる紹介ページ

つばきファクトリーの映像作品
2022年のコンサート
2023年のライブ・ビデオ
長大な音楽作品名
本田航空株式会社（ほんだこうくう）は埼玉県比企郡川島町に本社を置き、隣接する桶川市の荒川の河川敷に所有する非公共用飛行場「ホンダエアポート」を主な拠点とする本田技研工業のグループ企業。一般向けにセスナ等の軽飛行機やヘリコプターを用いての遊覧飛行やスカイダイビング、VIP輸送などの各種チャーターフライト、各種飛行訓練から自治体所属の防災ヘリコプターの運行受託業務などを行っている。1964年に本田宗一郎によって設立された。

事業内容

一般向け事業 
遊覧飛行
特別運航
操縦訓練
チャーターフライト(VIP輸送、スカイダイビング等)
救急ヘリコプターを用いた医療搬送サービス
貨物輸送
航空写真
航空測量
広告・宣伝飛行 等

法人、団体及び自治体向け事業 
機体の運航・整備・格納を行う運行受託
消防防災ヘリコプターの運行受託（埼玉県防災航空隊・栃木県消防防災航空隊等）
救急ヘリコプターを用いた医療搬送サービス（栃木県ドクターヘリ等）
法人、団体及び自治体に所属するパイロットの訓練受託
整備受託 (国土交通省:整備事業場認定機種C172・AS350・AS365N2,N3・B412・R22)

沿革 
1964年（昭和39年）3月27日 - ホンダエアポート設立（本社東京都中央区八重洲6丁目3番地、資本金8千万円）
1967年2月24日 - 航空機使用事業免許取得
1969年
4月5日 - 不定期航空運送事業免許取得
4月24日 - 本社を埼玉県桶川市に移転
1970年
3月15日 - 本田航空に社名変更
12月1日 - 桶川市の自社飛行場「ホンダエアポート」を供用開始
1974年1月1日 - 本社を埼玉県川島町に移転
1975年12月 - ヘリコプター運航開始
1991年（平成3年）4月1日 - 埼玉県防災ヘリコプター運航受託開始
2000年
2月1日 - 航空運送事業許可取得
9月13日 - 事業場認定
2003年4月1日 - 獨協医科大学病院に栃木事業所開設、栃木県消防防災ヘリコプター運航受託開始
2009年10月20日 - 航空機修理事業許可取得
2013年
5月1日 - 大分空港に大分事業所開設
10月15日 - 多発限定変更課程指定養成施設認可取得
2014年4月17日 - 計器飛行証明課程指定養成施設認可取得

施設

事業所 

本社
栃木事業所（栃木県芳賀郡芳賀町）　栃木ヘリポート内 
獨協医科大学病院ヘリポート（栃木県下都賀郡壬生町）　獨協医科大学病院内 
大分事業所（大分県国東市）　大分空港内

桶川・ホンダエアポート 
地上4階建て本社社屋(埼玉県防災航空センター、操縦士訓練施設、事務所)
機体整備ハンガー
格納ハンガー
ローディングエプロン
誘導路
滑走路(600m×25m)
ヘリポート×2
飛行船係留施設
駐機エプロン

脚注

外部リンク 
本田航空株式会社

日本の航空会社
本田技研工業の航空事業
1964年設立の航空会社
川島町の企業
桶川市
ドクターヘリ
尹 昕（ユン・フン、、1564年 - 1638年）は、李氏朝鮮の文臣、政治家。宣祖時代に領議政を歴任した尹斗寿の次男。李氏朝鮮末期から連合軍軍政期に活動した政治家の尹致昊は尹昕の8代目の孫。

概要 
丙子の乱の際、尹昕は清を蛮夷だとして、主君である中華の天子の忠実な諸侯として、また中華帝国のもっとも忠実な模範属国として、明に誠心誠意仕えることを主張し、清との講和に強硬に反対、主戦論を支持する。

朝鮮の朝貢使節が北京詣でをする際、琉球の使臣は駕篭に乗って宮廷に入るのに対し、朝鮮の使臣は駕篭に乗ることを禁じられていたと、著書である『渓陰漫筆』に書いている。そして尹昕は、李朝の朝鮮人臣民は琉球人以下の扱いを受けていたと嘆いている。

著書 
 『渓陰漫筆』

脚注 

1564年生
1638年没
ソウル特別市出身の人物
海平尹氏
能書家
朝鮮時代の人物
李氏朝鮮の文臣
文禄・慶長の役の人物
病死した人物
ニクラス・グロンホルム（, 1996年5月29日 - ）は、フィンランド・カウニアイネン出身のドライバー。現在、世界ラリークロス選手権に参加している。
父は、2000年、2002年の世界ラリー選手権（WRC）王者であり、WRC歴代3位の30勝を記録したマーカス・グロンホルム。

経歴

生い立ちと活動について 
1996年5月29日、フィンランド・カウニアイネンにてマーカス・グロンホルムの長男として生まれる。

世界ラリークロス選手権に2014年のRXライツを経て、2015年からフォード・フィエスタをドライブしてRX1クラスに参戦。2016年はラリークロス界の名門・オルズバーグMSEからの参戦であった。2016年から父がチームマネージャーに就任したGRX（グロンホルム・ラリークロス）チームより参戦、2017年は所属チームGRXのオーナーとして。マシンはヒョンデ・i20で、2021年にはドライバーズランキング3位を占めた。フル電動化された2022年からはPWRレーシングからの参戦となる。

2020年は世界ラリー選手権（WRC）のラリー・モンツァにもシュコダ・ファビアでスポット参戦を行った。

レース記録

WRCでの年度別成績

脚注

外部リンク 

 ニクラス・グロンホルム profile

フィンランドのドライバー
スウェーデン系フィンランド人
ウーシマー県出身の人物
1996年生
存命人物
木村 俊道（きむら としみち、1970年 - ）は、日本の政治学者。専門は西洋政治思想史。

埼玉県生まれ。東京都立大学法学部卒業後、同大学院社会科学研究科で学び、博士（政治学）取得。東京都立大学法学部助手、九州大学法学研究院准教授を経て、現在、同教授。

著書

単著
 『顧問官の政治学―フランシス・ベイコンとルネサンス期イングランド』（木鐸社、2003年）
 『文明の作法─初期近代イングランドにおける政治と社交』（ミネルヴァ書房、2010年）
 『文明と教養の〈政治〉─近代デモクラシー以前の政治思想』（講談社、2013年）
 『想像と歴史のポリティックス─人文主義とブリテン帝国』（風行社、2020年）

編著 
『はじめて学ぶ政治学――古典・名著への誘い』、岡崎晴輝・木村俊道編、ミネルヴァ書房、2008年

日本の政治思想史家
九州大学の教員
東京都立大学出身の人物
博士（政治学）取得者
埼玉県出身の人物
1970年生
存命人物
メッツェグラ（）は、イタリア共和国ロンバルディア州コモ県トレメッツィーナに属する分離集落（フラツィオーネ）。

かつては基礎自治体（コムーネ）であったが、2014年2月4日、隣接するレンノ、オッスッチョ、トレメッツォと合併し、新自治体が発足した。

この村の一集落であるジュリーノ・ディ・メッツェグラは、ベニート・ムッソリーニが処刑された地として知られている。

地理

位置・広がり 
コモ県の中部に所在する村である。ベッラージョからコモ湖を挟んで西へ5km、県都コモから北北東へ22km、ミラノから北へ58kmの距離にある。南北に長く「Y」の字を逆さまにした形のコモ湖のほぼ中央部、分岐点付近の西岸側に位置する。村の南側が湖となっており、北にはトレメッツォ山（1700m）が聳えている。

隣接コムーネ 
独立したコムーネであった時期には、以下のコムーネが隣接していた。
グランドラ・エドゥニーティ - 北
トレメッツォ - 東
レンノ - 西

歴史 
1945年4月28日、ジュリーノの集落で、ベニート・ムッソリーニとその愛人のクラーラ・ペタッチがこの地のパルティザンによって逮捕され、ほか幾人かのファシストの指導者とともに処刑された。

姉妹都市 
メッツァグラにあるアッツァーノ（Azzano）という分離集落（フラツィオーネ）は、アッツァーノ・ディターリアという自治体交流組織に加わっている。これは、「アッツァーノ」という地名を持つコムーネやフラツィオーネの集まりであり、1年に1度持ち回りで「アッツァネージ（アッツァーノ人）の会」（Raduni delle comunità azzanesi）という会合を開いている。当地では1991年と2006年に会合が開かれた。

アッツァーノ・ディターリアには、5つのコムーネと6つのフラツィオーネが加わっている。

 コムーネ
 アッツァーノ・ダスティ（ピエモンテ州アスティ県）
 アッツァーノ・デーチモ（フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ポルデノーネ県）
 アッツァーノ・メッラ（ロンバルディア州ブレシア県）
 アッツァーノ・サン・パオロ（ロンバルディア州ベルガモ県）
 カステル・ダッツァーノ（ヴェネト州ヴェローナ県）
 フラツィオーネ
 アッツァーノ、メッツェグラ（ロンバルディア州コモ県）
 アッツァーノ、ピアネッロ・ヴァル・ティドーネ（エミリア=ロマーニャ州ピアチェンツァ県）
 アッツァーノ、プレマリアッコ（フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県）
 アッツァーノ、セラヴェッツァ（トスカーナ州ルッカ県）
 アッツァーノ、スポレート（ウンブリア州ペルージャ県）
 アッツァーノ、トルリーノ・ヴィメルカーティ（ロンバルディア州クレモナ県）

脚注

外部リンク 

コモ県のフラツィオーネ
かつて存在したコモ県のコムーネ
海南警察署（かいなんけいさつしょ）は、和歌山県警察が管轄する警察署の一つ。
識別章所属表示はWK（かつらぎ署、和歌山北署、串本署も同様）。

所在地 
 〒642-0002 和歌山県海南市日方1294番地24

管轄区域 
 海南市（和歌山東警察署管轄地域を除く）
 和歌山市の一部区域
 海草郡紀美野町

沿革 
 2005年（平成17年）4月1日 旧・海南市と下津町が合併し、新・海南市となったため、管轄区域市町村数が、2市3町から、2市2町になった。
 2006年（平成18年）1月1日 野上町と美里町が合併し、紀美野町となったため、管轄区域市町村数が、2市2町から、2市1町になった。

交番 
（ ）の中は所在地
 船尾交番（海南市船尾）
 海南駅前交番（海南市名高）
 野上交番（紀美野町動木）
 下津交番（海南市下津町下津）

警察官駐在所 
（ ）の中は所在地
 藤白警察官駐在所（海南市藤白）
 大野中警察官駐在所（海南市大野中）
 且来警察官駐在所（海南市且来）
 阪井警察官駐在所（海南市阪井）
 原野警察官駐在所（海南市原野）
 野上中警察官駐在所（海南市野上中）
 加茂郷警察官駐在所（海南市下津町黒田）
 方警察官駐在所（海南市下津町方）
 橘本警察官駐在所（海南市下津町橘本）
 神野市場警察官駐在所（紀美野町神野市場）
 毛原宮警察官駐在所（紀美野町毛原宮）
 真国宮警察官駐在所（紀美野町真国宮）

外部リンク 
 海南警察署

かいなん
海南市の建築物