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『糞神島』（くそがみじま）は、水木しげるによる日本の漫画作品、並びに作中の舞台となる架空の島。初出は『漫画アクション』（双葉社）1971年4月15日号。1973年に同社から短編集『糞神島』が刊行された。

概要 
糞を信仰する島に転任してきた教師が糞と奮闘する姿を描いた、水木ならではの風刺作品。ほぼ全編にわたって糞が描かれており、島にそびえたつ壮大な糞の山の点描は圧巻と評されている。マンガ研究家の中野晴行は、糞やオナラが自然に登場するのが特色の水木漫画において臭大成ともいうべき作品で、糞をこれほどの大スペクタルに仕立てた作家があったであろうかと絶賛している。

糞神島の設定は、水木が生活を送ったラバウルの原住民の赤ん坊がどこでも糞をし、またそれを豚が喰ってしまうといった、大らかな生き方への共感から作られたとも言われる。

なお、主人公の教師は最後まで名前が明かされておらず、解説書などでは「糞神島の先生」などと記されている。また、髭を蓄えた容姿は現人神の末裔によく似ているという指摘もされている。

あらすじ 
都会から一人のエリート教師が糞神島に派遣される。文明から見捨てられたこの島では、糞は信仰の対象であり貴重な財産でもあった。祖先が残した巨大な糞の山が木を育て島民の食料となる。糞をすることは神様のお出ましであり、島中が糞だらけという有様だった。教師はこの悪習を改めて文明を植えつける為に、糞の山を便所にしようと企てる。しかし、工事によって地盤が緩んだ糞の山は崩れ、島は島民もろとも糞の中に埋没してしまうのだった。

書誌情報 
『糞神島』が収録されている短編集。
 『糞神島』（双葉社〈アクションコミックス〉、1973年6月）
 『一番病 水木しげる幻想と怪奇(10)』（朝日ソノラマ〈サンコミックス〉、1981年11月、ISBN 4-257-91663-X）
 『コロポックルの枕 水木しげる幻想怪奇(2)』（講談社〈KCスペシャル〉、1986年4月、ISBN 4-06-101197-9）
 『怪奇館へようこそ 妖怪ワンダーランド(4)』（筑摩書房〈ちくま文庫〉、1995年7月、ISBN 4-480-03064-6）
 『糞神島 他』（講談社〈水木しげる漫画大全集〉、2015年4月、ISBN 978-4-06-377561-7）

脚注

参考書籍 
 
 
 

そかみしま
水木しげるの漫画作品
1971年の漫画
漫画アクションの漫画作品
教師を主人公とした漫画作品
糞を題材とした作品
島を舞台とした漫画作品
エドゥルネ・パサバン（Edurne Pasaban、1973年8月1日 - ）は、スペイン・トローサ出身の女性登山家。女性として世界で初めて8000メートル峰全14座の登頂に成功した。IE ビジネススクールの准教授として登山経験をもとにしたリーダーシップを教えている。

経歴
14歳の頃から登山を始め、モンブラン、マッターホルンや、南米のチンボラソ、コトパクシ山などに登頂。1998年からヒマラヤ登山を始め、2001年5月23日に世界最高峰エベレストに登頂成功。

2004年、フアニート・オヤルサバルのサポートを受けK2に登頂成功。しかし、無理なアタックのため下山中にヘリコプターで救出され、足の指を数本失った。

2005年7月20日、TVE（スペイン国営放送）の「不可能との極限」という番組のチームとして、パキスタンのナンガ・パルバットに登頂成功。この時点で8000メートル峰8座を制覇。

その後、2007年にブロード・ピーク、2008年にダウラギリ、マナスル、2009年にカンチェンジュンガに登頂し12座を制覇。韓国の呉銀善と女性初の全14座制覇を争った。

2009年9月7日、エドゥルネ・パサバンはライバルである呉銀善について、「彼女が女性初の8000メートル峰14座制覇を達成するだろう」と記者会見を行った。

2010年4月17日、アンナプルナに登頂し13座を制覇。その10日後の4月27日、全14座制覇まであと1座と迫っていた呉銀善がアンナプルナに登頂し、女性初の偉業を先に達成された。しかし、呉銀善は2009年に登頂したとされるカンチェンジュンガに実際には登頂していないのではないかという疑惑が持ち上がっており、その登頂は大韓山岳連盟に否定されている
。

2010年5月17日、シシャパンマに登頂し、8000メートル峰全14座の登頂に成功した。

8000メートル峰登頂記録 
2001年5月23日：エベレスト (8,848 m)
2002年5月16日：マカルー (8,465 m)
2002年10月5日：チョ・オユー (8,201 m)
2003年5月26日：ローツェ (8,516 m)
2003年7月19日：ガッシャーブルムII峰 (8,035 m)
2003年7月26日：ガッシャーブルムI峰 (8,068 m)
2004年7月26日：K2 (8,611 m)
2005年7月20日：ナンガ・パルバット (8,125 m)
2007年7月12日：ブロード・ピーク (8,047 m)
2008年5月1日：ダウラギリ (8,167 m)
2008年10月5日：マナスル (8,156 m)
2009年5月18日：カンチェンジュンガ (8,598 m)
2010年4月17日：アンナプルナ (8,091 m)
2010年5月17日：シシャパンマ (8,027m)

出典

外部リンク 

公式サイト

スペインの登山家
8000メートル峰全山登頂者
エベレスト登頂者
バスクのスポーツ選手
ギプスコアの人物
1973年生
存命人物
女性登山家
オオマリコケムシ（）は外肛動物オオマリコケムシ科に属するコケムシの一種である。池や沼などの淡水域に棲み、寒天質を分泌して巨大な群体を形成する。

アメリカ合衆国ペンシルベニア州のフィラデルフィア郊外で発見・記載された北アメリカ東部原産の生物で、1900年頃に中央ヨーロッパに持ち込まれた。日本では1972年に山梨県の河口湖で発見されて以来、翌1973年には同県精進湖でも多数の群体が出現、その後外来種として分布を広げている。現在では日本各地の湖沼で普通に見られる。奇妙で大きな外見から、度々話題になることがある。

形態 
オオマリコケムシは群体を形成して肉眼的な大きさになる生物であるが、これを構成する個虫は非常に小さい。時に小型で分散性の休芽が作られて群体から放出され、これが悪条件への耐久や分布を広げる役目を担う。群体の表面には特徴的な多角形の模様が見られ、この模様と群体の形状が手まりを思わせることから「オオマリコケムシ」の名が付いた。

群体 
群体中の個虫は体腔を共有するとともに細胞外に寒天質を分泌してこれに埋没する。個虫が寒天質を分泌しながら水草や岩に付着して増殖するために群体という形をとるものと考えられている。群体は球形から分厚い円盤状の形をしており、内部には寒天質が詰まり、表面に個虫が並んでいる。発達すると群体塊は房状に増殖して一畳にも達する大きさになる。長さでは2.8mに達したという報告もある。大きな群体塊となると付着物から離れていったん沈むが寒天質中にガスが溜ってやがて浮遊してくる。群体は夏から晩秋にかけて、1ヶ月で倍増するほどの速度で成長するが、冬季には低温によって表面の個虫が死滅し、ただの寒天質の塊になってしまう。オオマリコケムシの越冬は後述する休芽の状態で行われる。

個虫 
個虫のポリプ体（虫体、polypide）は体長1.5mmほどで、肉眼では寒天（ポリプ体と区別して虫室（zooecium）とも呼ばれる）塊表面の黒色の点として認識できる。

虫体は群体の外側へ向けて馬蹄形の触手冠を持ち、その中央に口がある。消化管はU字型をしており、肛門は触手冠の外側に開口する。摂食の様式は濾過摂食であり、水中の微生物やデトリタスをこの触手冠で濾し取って食べる。口の側にある口上突起（epistome）の近傍には赤い色素がある。また、触手冠の両先端部の下面、および虫体と寒天質が接する部分の肛門側には、上皮線からの分泌物の乳白色の塊がある。他の外肛動物と同様に循環器系は無いが、代わりに胃緒（funicles）と呼ばれる紐状の間充織のネットワークが体内を充たしている。

なお、オンタリオ湖のオオマリコケムシの上皮細胞には、 や  といった  属の微胞子虫が寄生している例が報告されている。

生殖 
オオマリコケムシは雌雄同体であり、生活環には有性生殖と無性生殖の両方が見られる。いずれの場合も1個体から新たな群体を形成する過程を含むが、そのような最初の個虫は初虫 (ancestrula) と呼ばれる。

有性生殖 
有性生殖では体腔内の卵巣で受精が起こった後、親個虫の胚嚢（表皮直下の空嚢）の中で幼生の胚発生が進行する。幼生はほぼ発生が完了してから親個虫の外に放出される。幼生は繊毛によって遊泳し、適当な基物に着生して初虫となる。

無性生殖 
オオマリコケムシの無性生殖は二通りある。一つは群体中の個虫が増殖する際の出芽である。前述の有性生殖によって独立した幼生は、着生後に出芽を繰り返して個体数を増やし、群体を形成してゆく。

もう一つの無性生殖は休芽（スタトブラスト、statoblast）と呼ばれる耐久性の構造を経るものである。休芽は発生初期の段階の個虫が強靭なキチン質の殻に包まれたもので、この状態で低温や（ある程度の）乾燥といった環境ストレスに耐える。休芽は丸みを帯びたいびつな多角形で、直径は約1mm（突起含まず）である。休芽は丈夫な殻に覆われており、この殻には錨型の棘が十数本ある。休芽は個虫の胃緒で無性的に形成され、完成すると寒天質を周囲にまとって放出される。この寒天質は放出後数週間持続するが後に消滅する。

休芽は温度や光条件により発芽する。休眠状態の発芽は低温に晒されると静止状態に移行し、その後適温（17-25℃）になると発芽する。この仕組みにより、オオマリコケムシは群体の生育に適した春期に発芽することができる。適温に置かれた休芽は、一日目に細胞層の陥入によって消化管の形成が始まる。2日目にはU字型の消化管の形成が完了し、触手冠の原基も作られる。3-4日目には虫体がほぼ完成、5日ほどで初虫となる個体が殻からハッチしてくる。

人間との関わり 
琵琶湖や霞ヶ浦、雄蛇ヶ池など、日本各地の湖沼で時々大発生する。水質が悪化した水域で多く見られる傾向がある。積極的に害をおよぼす例は知られていないが、取水口などに詰まって取水の物理的な障害となる場合がある。また本種の分布域拡大とともに、同じ生態的地位を占める在来種であるカンテンコケムシやヒメテンコケムシが減少しており、これらの生物の脅威となっていると考えられている。

食べても毒はないが、ふつうオオマリコケムシは食用にはならない。朝日放送のテレビ番組『探偵!ナイトスクープ』2003年12月19日放送分では、当時辻学園調理・製菓専門学校で教鞭を執っていた林裕人が、オオマリコケムシに真空調理などの下ごしらえを施し、美味しく食べられるように調理する様子を放送した。

脚注

参考文献

外部リンク 

 亀山湖のオオマリコケムシ Photographs of the Pectinatella magnifica in lake kameyama.：ダム湖底で発達した群体の写真。
ニコニコ動画 怪奇生物「コケムシ」とは（佐賀新聞提供。オオマリコケムシ駆除の様子）

外肛動物
日本の外来種
神戸市立湊小学校（こうべしりつ みなとしょうがっこう）は、兵庫県神戸市中央区東川崎町1丁目に所在する公立小学校。

沿革 

 1988年（昭和63年）
 4月 - 橘小学校・入江小学校・東川崎小学校の統合による開校。
 9月 - 校章制定。
 9月 - 校歌制定。

校区と進学先中学校 
校区は以下の通り。
 神戸市立湊翔楠中学校
 神戸市中央区
 東川崎町1 - 7丁目、栄町通7丁目、相生町1 - 5丁目、古湊通1 - 2丁目、橘通3 - 4丁目、多聞通3 - 5丁目、中町通2 - 4丁目
 神戸市兵庫区
 新開地1丁目(3・4番(西部)を除く)・2丁目(3・4・7番を除く)・3丁目(4番を除く)・4丁目(6番を除く)・5丁目(3番を除く)・6丁目(2・3番を除く)、西上橘通1 - 2丁目、西橘通1 - 2丁目、福原町、西多聞通1 - 2丁目

 神戸市立須佐野中学校
 神戸市兵庫区
 鍛冶屋町1 - 2丁目、川崎町、佐比江町、七宮町1 - 2丁目、島上町1 - 2丁目、西出町1 - 2丁目、西出町、西仲町（1番1～5号・9号(北部)・10・14～22号、2番1～4号・9号(南部)・10～12号・43～46号）、東出町1 - 3丁目、兵庫町1丁目・2丁目(1番28～37号、2番1～33号)、本町1丁目(1番1～6・18～24号を除く)・2丁目(1番7～16号、3番16～21号、4番5号を除く)、湊町1丁目(JRより南側の地域)

校区内の主な施設 
 神戸ハーバーランド
 湊川神社
 神戸市立摩耶兵庫高等学校

交通 
 山陽本線・東海道本線（JR神戸線）神戸駅より
 神戸市バス 96系統「湊町1丁目」より

通学区域が隣接している学校 
 神戸市立明親小学校
 神戸市立兵庫大開小学校
 神戸市立会下山小学校
 神戸市立神戸祇園小学校
 神戸市立山の手小学校
 神戸市立こうべ小学校 （海を挟んで隣接。）

脚注

関連項目 
 兵庫県小学校一覧

外部リンク 
 神戸市立湊小学校ホームページ

みなと
みなと
学校記事
大橋 夏菜（おおはし かな、1982年8月17日 - ）は、日本の女性CMモデル、タレント、女優。本名同じ。 セントラルジャパン所属。岐阜県出身。

略歴・人物 
二輪車メーカーのスズキやタイヤーメーカーのブリヂストン等のキャンペーンガールとして活動してきた。TVでは、飲料メーカーや化粧品メーカーのCM等、その他、バイク雑誌等、その他の企業の広告でモデルとして活躍してきた。

趣味は読書、映画鑑賞、イタリア語、料理。特技はピアノ。姉が1人いる。

出演

テレビ番組 
ハワイに恋して2（BS12 トゥエルビ・2017年7月～）リポーターとして出演

雑誌 
 エイ出版社「BikeJIN/培倶人」（ばいくじん）

広告 
 ハラグループ
 橋本自動車学校
 セパルライディングスクール

CM 
 ココスプレミアムハンバーグ （2016年４月- ）
 キリン一番搾り （20年10月 - ）
 ピュオーラ
 サントリーBOSS 贅沢微糖
 伊藤園カテキンジャスミン茶
 イトーヨーカドー BODY HEATER
 コカコーラGEORGIA Summer 
 はるやま商事 アイスーツ 「家族のうた」篇 (2014年）
 ロート製薬 IROHADA

その他 
 全日本ロードレース選手権「Moto Mapガールズ」（2005年 - 2006年）
 東京オートサロン2008 ブリヂストンブースコンパニオン
 LOST AND FOUND 出演(本願寺ブディストホール)
 LION（2012年開催） - 出演

脚注

外部リンク 
  大橋夏菜オフィシャルブログ「これが私の生きる道」
 株式会社セントラルジャパン 大橋夏菜 プロフィールページ
 

日本の女性タレント
日本の女性ファッションモデル
岐阜県出身の人物
1982年生
存命人物
セントラルジャパン
緋咲 レイラ（ひさき レイラ）は日本のファションデザイナー、スタイリスト、イベントプロデューサー、講師、作詞家。

人物 
17歳から渋谷109のKAPALUAでショップ店員として勤め、複数の渋谷109ブランドで勤務。当時勤めていたブランドでの読者モデルやタレントとのコラボレーショングッズでの成功をきっかけに独立。

2011年にオープンにしたFERNOPAA新宿アルタ店（現在は移転）にてプロデューサーを勤めた。FERNOPAAは小悪魔agehaやメンズスパイダーに掲載されV系ファッションやキャバ嬢に支持されるブランドとなりコスプレ的なファッションは海外からも注目されるブランドとなった。

映画や舞台のスタイリストとして活動後芸能プロダクションダーナエンターテインメントを設立。女性タレントを中心にマネジメントしイケメン団体歌舞伎町プロレスの運営に携わる。歌舞伎町プロレスとコラボレーションした作品で第43回MAF展文部科学大臣賞を受賞している。

現在は自身のブランドTSUKUYOMIBLACKのプロデューサーの他総合学園ヒューマンアカデミーにて講師業を行なっている。

P.P.P TOKYOのプロデューサーである。

来歴

スタイリスト・衣装 
山と渓谷社　きものの着付けと帯結び

株式会社インテリジェンス　バイトde使える！オシャレ女子の“春スタイル”公開

アイエスフィールド・VAP　思春期ごっこ　映画（出演：未来穂香・青山美郷・川村ゆきえ・逢沢りな）

タンバリンアーティスツ 黒椿　舞台（出演：和泉元彌）（荻野可鈴・志田友美・京佳）現夢見るアドレセンス

タンバリンアーティスツ テレビ朝日制作 仮面ライダーオーズWONDERFUL将軍と２１のコアメダル・試写会（荻野可鈴　現夢見るアドレセンス）

タンバリンアーティスツ　新耳袋２ゴーストノクターン　舞台（原作・木原浩勝　出演：小川麻琴）

タンバリンアーティスツ　タンバリンマニア赤き血のイレブン　舞台　（市原朋彦）

徳間ジャパン exist trace　アルバム「VIRGIN」衣装

SYBIRD イケメンヴァンパイア主題歌「Rouge」 淳（NIGHTMARE YOMI）

NHK　カイトアンサ　Qバスターズ　（安東心・峯田大夢・川上晃二）

作詞 
純情乙女のパワー（作曲 DAICHI YOKOTA 作詞 緋咲レイラ）

Together（作曲 DAICHI YOKOTA 作詞 緋咲レイラ）

TSUKUYOMIBLACK 
タイダイ染めのブランド。コンセプトは非公開、ターゲット未定の一点物を中心としたブランド。 BLUEラインは「LOVEDROP」を中心としたタイダイ染めシリーズを、BLACKラインは「YOMI」を始めとした神社や月のグラフィックデザインを展開する男女兼用のユニセックスブランドとして8月8日にプレオープンした。

モデルにYouTuberのゾゾゾの長尾(しょうちゃん)、0,1gの誤算水田魔梨が参加している。

受賞作品 
第43回MAF展文部科学大臣賞受賞

第43回展は、2016年10月30日から11月6日まで東京都美術館（上野公園）で開催されました。　優秀作品に対して、「MAF賞」（相澤久徳）、「内閣総理大臣賞」、「文部科学大臣賞」、「経済産業大臣賞」、「厚生労働大臣賞」「地方創生大臣賞」（松崎幸司）、「クールジャパン賞」（６次元アニメーション）、特別デザイン賞（文化服装学院の生徒３名）などが賞与されました。

プロレス 
三富政行・小波を始めとするレスラーのグッズデザイナーとして携わっている。

当時緋咲の会社でマネジメントしていた歌舞伎町プロレスは2015年新宿FACEにて立ち上げ。歌舞伎町をホームとした興行でゴールデン街やLee3ビルで開催する等地域密着のイベントを開催した。

毎回超満員イベントとなりその話題性から全試合にスポンサード企業が協賛につくスタイルを維持している。

2016年に行われた新宿シネシティ広場での公開試合を最後に活動を停止していたが、2019年3月に三富政行プロデュース興行として復活した。現在の関係性は不明。

緋咲はインタビューで幼少から大日本プロレスに慣れ親しんでいたと答えている。

出典

関連人物 
 DAICHI YOKOTA
 三富政行

外部リンク 
 TSUKUYOMI BLACK
 

日本のファッションデザイナー
日本の女性作詞家
生年未記載
存命人物
復興門駅（ふっこうもんえき）

 復興門駅 (北京市) - 北京市西城区にある北京地下鉄1号線、2号線の駅。
 復興門駅 (天津市) - 天津市河西区にある天津地下鉄1号線の駅。

同名の鉄道駅
アレクサンダル・イェシッチ（Aleksandar Ješić (、1994年9月13日 - ）は、セルビア・出身のプロサッカー選手。ネフチ・フェルガナ所属。ポジションは、ミッドフィールダー（ウイング）。

脚注

外部リンク 
 
 Aleksandar Ješić Stats - utakmica.rs

1994年生
存命人物
セルビアのサッカー選手
FKボラツ・チャチャクの選手
OFKベオグラードの選手
FKヴォジュドヴァツの選手
FKメタラツ・ゴルニ・ミラノヴァツの選手
FKムラドスト・ルチャニの選手
ネフチ・フェルガナの選手
2017年アエロガビオータAn-26墜落事故（2017ねんアエロガビオータAn-26ついらくじこ）とは、2017年4月28日にアエロガビオータのAn-26がキューバ・カンデラリアのラス・テラサスの近くにあるロマ・デ・ラ・ピミエンタ山に墜落し、乗員8人全員が死亡した事故である。事故機はグスタボ・リゾ空港を離陸したが、悪天候ではなかった。

事故概要 
事故機はバラコアのグスタボ・リゾ空港を離陸した軍用機で、アルテミサ州カンデラリアのラス・テラサス近くのロマ・デ・ラ・ピエンタ山に激突した。当初は、乗客39人が乗った民間航空機だと報告されたが、キューバ当局は後に、軍人8人が乗った軍用機だと確認した。

調査 
革命軍省は事故調査委員会を設置した。

脚注 

2017年の航空事故
2017年4月
キューバで発生した航空事故
2017年のキューバ
キューバの軍事
軍用機による航空事故
ウィリアム・ベイン（William Bain, 1967年 - ）は、イギリスの国際政治学者。国際政治における規範理論、信託統治制度を研究。

南カリフォルニア大学卒業後、ブリティッシュコロンビア大学で修士号および博士号取得。グラスゴー大学講師を経て、現在、アベリストウィス大学国際政治学部講師。

著書

単著
 Between Anarchy and Society: Trusteeship and the Obligations of Power, (Oxford University Press, 2003).

編著
The Empire of Security and the Safety of the People, (Routledge, 2006).

論文 
 "Deconfusing Morgenthau: Moral Inquiry and Classical Realism Reconsidered", Review of International Studies, vol. 26, no. 3 (2000).
 "The Tyranny of Benevolence?: National Security, Human Security, and the Practice of Statecraft", Global Society, vol. 15, no. 3 (2001).
 "The Political Theory of Trusteeship and the Twilight of International Equality", International Relations, vol. 16, no. 1 (2003).
 "In Praise of Folly: International Administration and the Corruption of Humanity", International Affairs, vol. 82, no. 3 (2006).
「秩序と正義の相克──H・ブルの問題設定再考」『思想』993号（2007年）
"Are There Any Lessons of History? The English School and the Activity of Being an Historian", International Politics, vol. 44, no. 5 (2007).
"One Order, Two Laws: Recovering the 'Normative' in English School Theory", Review of International Studies, vol. 33, no. 4 (2007).

脚注 

国際関係研究者
イギリスの政治学者
アベリストウィス大学の教員
グラスゴー大学の教員
南カリフォルニア大学出身の人物
ブリティッシュコロンビア大学出身の人物
1967年生
存命人物
UME。（うめ、1984年5月4日 - ）は日本の歌手である。福島県二本松市出身。

TBS系バラエティ番組「オビラジR」の企画「今夜発売!オビミュージック」からR and Cよりデビュー。サウンド・プロデュースを担当しているのは、玉井健二。

経歴

ディスコグラフィー

シングル 
レッツ・ゴーコン大作戦（2007年4月18日）
レッツ・ゴーコン大作戦～fulledition～
レッツ・ゴーコン大作戦～クラヴ編～
レッツ・ゴーコン大作戦～Original Karaoke～
PVにはオリエンタルラジオの藤森慎吾が出演

関連項目 
オビラジR
2007年の音楽

外部リンク 
 

うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
伊勢西条藩（いせにしじょうはん / いせさいじょうはん ）は、伊勢国河曲郡西条村（現在の三重県鈴鹿市西条付近）を居所とした藩。徳川吉宗の側近である有馬氏倫が、1726年に加増を受け大名に取り立てられて成立した。歴代藩主は定府であり、領地は伊勢国・下野国・上総国に分散していた。伊勢領を管轄する陣屋はのちに同郡南林崎村（現在の鈴鹿市林崎・南林崎町付近）に置かれたため、南林崎藩（みなみはやさきはん）とも称される。1781年に上総領の五井に居所を移して以後は五井藩と呼ばれる。なお、南林崎村など伊勢国の領地の一部は廃藩置県まで有馬家（五井藩、のち下野吹上藩）領として存続する。

藩史

前史 
藩主有馬家（摂津有馬氏）は、筑後久留米藩主家の分家であり、久留米藩初代藩主・有馬豊氏の三男・有馬頼次を祖とする。頼次は徳川忠長に仕えて1万石を得ていたが、忠長改易に伴って所領を失っている。頼次の継嗣有馬吉政（実父は建部光重・母は豊氏の姪）は徳川頼宣に仕え、子孫は紀州徳川家に代々仕えた。

初代・有馬氏倫 
頼次から4代目の有馬氏倫は紀州時代より徳川吉宗に仕えた。享保元年（1716年）に吉宗が将軍に就任すると幕臣に転じて御側御用取次となり、伊勢国三重郡内に1,300石を与えられた。享保2年（1717年）に下野国芳賀郡内で1,000石の加増を受けた後、享保11年（1726年）に伊勢国多気郡・河曲郡・三重郡内、下野国河内郡内、上総国市原郡内において7,700石を加増されて都合1万石となり、享保12年（1727年）閏1月28日に領知の御朱印状を賜った。ここに有馬氏倫は大名となり、伊勢西条藩が立藩したとみなされる。本家にあたる久留米藩が外様大名であるのに対し、大名取立ての経緯から伊勢西条藩は譜代大名である。

居所と定められた西条村は神戸城下町に近接している。西条村は神戸藩との相給であり、1000石あまりの村高の約半分が西条藩の領分であった。

2代から5代 
第2代藩主有馬氏久は大番頭を務めた。伊勢の領地を管理する陣屋は南林崎に置かれることになるが、南林崎陣屋の設置時期についてはさまざまな記述がある（後述）。藤野保は、南林崎陣屋への移転には元文2年（1737年）説と延享2年（1745年）説の両説がある（いずれも2代藩主・氏久の時代）とする。

氏久の後は継嗣に恵まれず、幼少・短命の藩主が続いた。第3代藩主・氏恒、第5代藩主・氏恕は、縁戚（氏久正室の実家）である信濃飯田藩主・堀家からの末期養子で継承している。

天明元年（1781年）、有馬氏恕は居所を伊勢国内から上総国市原郡五井に移した（五井藩参照）。これとともに有馬家は定府を解かれ、半年ごとに参勤交代をするようになった。

なお、『角川日本地名大辞典』では南林崎に陣屋が移ったのは、五井藩となった天明元年（1781年）としている。『四日市市史』では、享和2年（1802年）に西条村が神戸藩領となったことから、このときに南林崎村に陣屋を移転したとする。

後史 
有馬家は上総国の領知を伊勢国・下野国に移され、藩庁を下野国吹上藩に移転して廃藩置県を迎える。南林崎村など伊勢国内の領地の一部は有馬家の領地として残り、廃藩置県後に吹上県の管轄となった。

歴代藩主 
有馬家
1万石 譜代
有馬氏倫（うじのり） 従五位下 兵庫頭 【享保11年1月11日藩主就任 - 享保20年12月12日死去】〔側衆〕
有馬氏久（うじひさ） 従五位下 備後守 【元文元年2月3日藩主就任 - 宝暦9年6月2日隠居】〔大番頭〕
有馬氏恒（うじつね） 従五位下 式部少輔 【宝暦9年6月2日藩主就任 - 宝暦10年2月24日死去】
有馬氏房（うじふさ） 不詳 【宝暦10年4月19日藩主就任 - 安永2年閏3月20日死去】
有馬氏恕（うじしげ） 従五位下 備後守 【安永2年5月14日藩主就任 - 天明元年11月28日移封】

政治 
歴代藩主は定府であったため、伊勢西条が「居所」と設定されているものの、実際に領地に赴くことはなかった。伊勢領7700石は、宝暦3年（1753年）以来南林崎村の棚瀬氏が代官を世襲して管掌している。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目
八田藩 - 本藩同様、吉宗側近（加納久通）により伊勢国で立藩され、子孫が上総国（一宮藩）に移転した藩。

藩
にししよう
いせにししよう
いせにししよう
藩いせにししよう
三重県の歴史
!
2017年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権(WTSC)  は、IMSAが主催する ウェザーテック・スポーツカー選手権の4年目のシーズン。IMSAのツーリングカーレースの起源である1971年のIMSA GT選手権から数えるとIMSAの系譜に繋がるシリーズとして通算47年目となるシーズンである。

1月28日のデイトナ24時間レースで開幕し、10月7日のプチ・ル・マンで閉幕した。

クラス規定 
クラス体系は2016年のクラス区分規定を基本的に引き継ぎ、大きな違いはない。

 プロトタイプ(P)
 プロトタイプ・チャレンジ(PC)
 GT ル・マン(GTLM)
 GT デイトナ(GTD)

プロトタイプ(P)クラスの車両規定の変更 
プロトタイプ(P)クラスの車両について、「デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi）」と呼ばれる新たな車両規格が追加された。

スケジュール

レース・スケジュール 
2017年シーズンのスケジュールは、2016年8月5日に公表され、12ラウンドが開催された。

レース・カレンダーの変更点 
 ラグナ・セカとサーキット・オブ・ジ・アメリカズのラウンドで、開催日程の交換が行われた。
 将来のPCクラスの廃止に向けて、PCクラスのレースの開催数が削減されることになり、その結果としてロングビーチとライム・ロック・パークとラグナ・セカでのラウンドでは、PCクラスのレース開催が見送られることになった。
 ロングビーチのラウンドで、GTDクラスが新たに開催レースのラインナップに追加されることになった。

テレビ放映の拡大 
 デイトナ24時間レースの開始3時間までとロングビーチのラウンドでのレースをFOXで放映することとなった。他のラウンドについては、FOXのSport 1とSport 2とSport GOチャンネルで放映されることになる。

エントリー

プロトタイプ(P)クラス

プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス 
全チームが、GM製V8の6.2LのLS3エンジンを搭載したオレカ・FLM09のシャシーを使用した。

GT ル・マン(GTLM)クラス

GT デイトナ(GTD)クラス

注記

レース結果 
総合優勝は太字。

ランキング

ポイント・システム 
選手権のポイントは、以下の表に挙げられているゴール地点での順位に基づいて授与される。

ドライバーズポイント 
ポイントは、各イベントのそれぞれのクラスに応じた（レースがフィニッシュした時点での）順位によって付与される。ポイントを獲得する為には、ドライバーは最低規定走行時間を満たさなければならない。最低規定走行時間を満たしていない場合は、ポイントは付与されない。（規定走行時間の下限は、チームごとに課されている最低規定走行時間を満たしていないと、それぞれのイベントで定められた最低規定走行時間を満たしていても、ポイントは付与されない。）

付け加えて、参戦する各ドライバーには、レースごとに1ポイントが自動的に授与される（スターティング・ポイント制）。

チームポイント 
チームに対して付与されるポイントも、ドライバーズポイントと同様の算定方法が適用される。1台のみの単独参戦の場合も2台のレースカーで参戦する体制の場合も区別なく、ひとつの独自のチームとして扱われる。

マニュファクチャラーポイント 
レースカーの製造者（メーカー）に与えられるマニュファクチャラーポイントは、スターティング・ポイント制を除いてドライバーズポイント及びチームポイントと同様の算定方法が適用される。（スターティング・ポイント制は、マニュファクチャラーに対しては適用されない。）マニュファクチャラーポイントは、下記の通りに規定されている。

プロトタイプ(C)クラス:  シャシー・コンストラクター、エンジン・マニュファクチャラー
GT ル・マン(GTLM)クラス:   レースカー・マニュファクチャラー、タイヤ・マニュファクチャラー
GT デイトナ(GTD)クラス:  レースカー・マニュファクチャラー

各マニュファクチャラーは、クラス別にそのマニュファクチャラーの最上位に入ったレースカーのポイントだけを評価する。各マニュファクチャラー中の2位以降の順位のレースカーについてはポイントは評価の対象外とされ、その他の全てのマニュファクチャラーの順位が繰り上がることになる。

例: あるイベントで、マニュファクチャラーAのレースカーが1位と2位を占め、マニュファクチャラーBが3位に入ったとする。マニュファクチャラーAは1位に割り当てられた35ポイントのみを獲得し、マニュファクチャラーBは繰り上がり2位となり、本来の2位に割り当てられた32ポイントを獲得することになる。

2016年シーズンのポイント・システムは、従来からの2015年シーズンのシステムを踏襲している。

北米耐久カップ 
北米耐久カップのポイント・システムは、通常のポイント・システムとは異なる。ドライバー、チーム及びマニュファクチャラーに付与されるポイントは、5-4-3-2制に基づく。1位には5ポイント、2位には4ポイント、3位には3ポイント、その他の順位には2ポイントが付与される。

デイトナ（24時間レース）では、6時間時点に12時間時点と18時間時点と最終ゴール時点での順位というように4回に分けてポイントが付与される。セブリング（12時間レース）では、4時間時点に8時間時点と最終ゴール時点での順位というように3回に分けてポイントが付与される。ワトキンズ・グレン（6時間レース）では、3時間時点と最終ゴール時点での順位というように2回に分けてポイントが付与される。ロード・アトランタ（10時間レース）では、4時間時点に8時間時点と最終ゴール時点での順位というように3回に分けてポイントが付与される。

通常の選手権と同様に、北米耐久カップのチームポイントもレースカーごとに付与され、ドライバーズポイントはドライバーがどのチームの車に乗り換えてもポイントが付与される。マニュファクチャラーポイントは、通常の選手権と同様にそのマニュファクチャラーの最上位に入ったレースカーのみに付与される。（最上位以外の順位のポイントはカウントされない。）

例: ある特定のセグメントで、マニュファクチャラーAのレースカーが1位と2位を占め、マニュファクチャラーBが3位に入ったとする。マニュファクチャラーAは1位に割り当てられた5ポイントのみを獲得し、マニュファクチャラーBは繰り上がり2位となり、本来の2位に割り当てられた4ポイントを獲得することになる。

ドライバーズ・ランキング

プロトタイプ(C)クラス 

備考
1 – 規定走行時間に達しなかった規定違反の為、クラス最下位に降格となった。

プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス

GT ル・マン(GTLM)クラス

GT デイトナ(GTD)クラス

チームランキング

プロトタイプ(C)クラス 

備考
1 – 規定走行時間に達しなかった規定違反の為、クラス最下位に降格となった。

プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラス

GT ル・マン(GTLM)クラス

GT デイトナ(GTD)クラス

マニュファクチャラーズランキング

プロトタイプ(C)クラス

GT ル・マン(GTLM)クラス

GT デイトナ(GTD)クラス

脚注

外部リンク 
 

2017
2017年のモータースポーツ
2017年のアメリカ合衆国のスポーツ
2017年のカナダのスポーツ
長岑 恒範（ながみね の つねのり、生没年不詳）は、平安時代前期の貴族。氏は長峯とも記される。姓は宿禰。右京権大夫・長岑高名の近親か。官位は従五位上・筑前権介。

経歴 
清和朝初頭に左大史を務め、貞観8年（866年）正月に外従五位下・伊豆守に叙任されるが、まもなく右京権亮として京官に復す。翌貞観9年（867年）正月に筑前権介に任ぜられ、再び地方官に転じた。筑前権介在職中の貞観11年（869年）内位の従五位下に叙せられている。

陽成朝の元慶3年（879年）従五位上に昇叙された。

官歴 
『日本三代実録』による。
時期不詳：正六位上。左大史
貞観8年（866年） 正月7日：外従五位下。正月13日：伊豆守。正月23日：右京権亮
貞観9年（867年） 正月12日：筑前権介
貞観11年（869年） 正月7日：従五位下（内位）
元慶3年（879年） 11月25日：従五位上

参考文献 
武田祐吉、佐藤謙三訳『読み下し 日本三代実録』（上下巻）、戎光祥出版、2009年

平安時代前期の貴族
9世紀生
大塚駅（おおづかえき）は、広島県広島市安佐南区大塚西にある広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の駅である。副駅名は市立大学口。

概要 
広島市北西部開発の一環として開発されたニュータウン「西風新都」の玄関口に位置する駅である。

歴史 
 1994年（平成6年）8月20日：開業。
 1999年（平成11年）3月20日：ダイヤ改正で新設された急行列車の停車駅となる。
 2000年（平成12年）：業務委託駅となる。
 2004年（平成16年）3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止。
 2009年（平成21年）8月8日：PASPY導入。
 2015年（平成27年）：構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

駅構造 
島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。ステーションカラーは水色。

のりば

利用状況 
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

2001年（平成13年）に利用客が急減しているのは、広島電鉄が同年10月2日に開通させた、西風新都方面から広島高速4号線を経由し広島バスセンターを結ぶバス路線に利用客が流れたことに起因すると見られている。

駅周辺 
 広島大塚郵便局
 広島市立大学
 A.CITY・花の季台・セントラルシティこころ・藤興園（団地）
 広島高速4号線
 広島広域公園陸上競技場

バスのりば 
「大塚駅」を名乗るバス停留所は駅北側の広島県道71号広島湯来線（広島県道265号伴広島線と重複）と広島市道西風新都中央線が交差する大塚駅北交差点そばの2箇所の道路上にあり、県道沿いと市道沿いそれぞれに1番乗り場から4番乗り場までの通し番号が与えられている。駅からは約200m離れており、乗り換えには10 - 15分程度かかる。ただし、県道沿いのバス停（1番・4番乗り場）に停車する路線は、広電バスの沼田高校と広島市街地を結ぶ平日1往復と石内線のうちこころ団地を発着する平日2往復のみであったが、2021年3月31日をもって廃止された。それ以外のバスは市道西風新都中央線沿いのバス停（2番・3番乗り場）に停車する。なお、駅のエスカレーター側にある側道にもバス停があるが現在は使われていない。

市道沿いのバス停は広島高速4号線沼田出入口と山陽自動車道五日市ICおよび広島自動車道広島西風新都ICを結ぶ一般道上にあることから、広島市街地から西風新都エリアに向かう一般路線バスのみならず、広島バスセンター（広島BC）から山陰・山口方面に向かう都市間高速バスも数多く停車する。市道沿いのバス停に停車するバス路線は以下の通り。

一般路線バス - すべて広電バスの路線
花の季台・こころ団地線（西風新都線、広島BC - 高速4号線 - Aシティ中央 - 花の季台・こころ南・こころ西風梅苑・こころ産業団地）
五月が丘団地・免許センター線（広島BC - 高速4号線 - 五月が丘団地・免許センター）
藤の木団地線（広島BC - 高速4号線 - 藤の木団地）
石内線（JR五日市駅北口 - 市立大学前/こころ南）

県道広島湯来線・県道伴広島線沿い 
一般路線バス

市道西風新都中央線沿い 
一般路線バス

高速バス

なお、石見銀山号（大田方面）、清流ライン高津川号（益田方面）は当バス停を通過する。

隣の駅 
 広島高速交通
 広島新交通1号線（アストラムライン）
 伴中央駅 - 大塚駅 - 広域公園前駅

脚注

参考文献 
 各 広島市統計書

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 大塚駅 (東京都) - 同字の駅だが、こちらの読みは「おおつか」。

外部リンク 
 アストラムライン 公式サイト - 広島高速交通

安佐南区の鉄道駅
おつか
広島高速交通の鉄道駅
1994年開業の鉄道駅
おおつかえき
多田 毬奈（ただ まりな、1991年12月8日 - ）は日本で活動するミュージカル俳優および元ダンサーである。劇団四季所属。

来歴 
昭和音楽大学音楽学部音楽芸術運営学科ミュージカルコースに在学しながら小松原庸子スペイン舞踊団に所属しダンサーとしても活動していた。大学卒業後の2014年に劇団四季に入団し、同年9月2日に四季劇場［秋］で開幕したマンマ・ミーア!東京公演のアンサンブル役で初舞台出演を果たした。

主な出演作品 
 マンマ・ミーア!（2014年、アンサンブル）
 アラジン（2015年、アンサンブル5枠）
 コーラスライン（2015年、ジュディ）
 ウェストサイド物語（2016年、エステラ）
 キャッツ（2016年、ディミータ）
※括弧内の年は初出演年

出典

関連項目 
 昭和音楽大学の人物一覧

劇団四季の俳優
日本のミュージカル女優
日本のダンサー
1991年生
存命人物
昭和音楽大学出身の人物
三菱・6A1型エンジンは、三菱自動車工業（以下三菱自工）が開発し、1991年12月から2009年12月まで製造したV型6気筒ガソリンエンジンの系列であり、中でも1.6Lの6A10は世界（業界）最小のV型6気筒エンジンの一つとしても知られる。シリンダーブロックは鋳物鋳鉄製、排気量は1.6Lから2.5Lまであり、排気量に応じて様々なシリンダーヘッドが組み合わされ、出力の強化が図られている。

2023年現在では三菱自工の現行の自製車両には搭載されていないほか、かつて三菱自工と提携していたマレーシアのプロトンへのOEM供給が2009年12月まで行われていた。

6A10
排気量 — 1597 cc
ボア — 73.0 mm
ストローク — 63.6 mm

DOHC
エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
圧縮比 — 10.0:1
燃料装置 — ECI multi
最大出力 — 103 kW (140 PS; 138 hp) at 7000 rpm
最大トルク — 147 N·m (108 lb·ft) at 4500 rpm

搭載車種
1992–94 三菱・ミラージュ6
1992–98 三菱・ランサー6

6A11
排気量 — 1829 cc
ボア — 75.0 mm
ストローク — 69.0 mm

SOHC
エンジン形式 — V型6気筒 SOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
圧縮比 — 9.5:1
燃料装置 — ECI multi
最大出力 — 100 kW (136 PS; 134 hp) at 6000 rpm
最大トルク — 167 N·m (123 lb·ft) at 4500 rpm

搭載車種
1992–96 三菱・ギャラン/エテルナ/エメロード
1995–98 三菱・ミラージュ
1995–98 三菱・ランサー

6A12
排気量 — 1998 cc
ボア — 78.4 mm
ストローク — 69.0 mm

SOHC
エンジン形式 — V型6気筒 SOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
圧縮比 — 9.5:1, 10.0:1 , 10.4:1
燃料装置 — ECI multi
最大出力 — 107–110 kW (145–150 PS; 143–148 hp) at 6000–6750 rpm
最大トルク — 179–181 N·m (132–133 lb·ft) at 4000–4500 rpm

搭載車種
1992–96 三菱・ギャラン/エテルナ/エメロード
1992–94 三菱・ディアマンテ
1992–96 三菱・シグマ
1996–97 三菱・レグナム

DOHC & sports ECU
エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
圧縮比 — 10.0:1
燃料装置 — ECI multi
最大出力 (1994-1996) — 127–132 kW (173–179 PS; 170–177 hp) at 7000 rpm
最大トルク — 191 N·m (141 lb·ft) at 4000 rpm

搭載車種
1994–2000 三菱・FTO
1992–96 三菱・ギャラン/エテルナ/エメロード
1999-現在 プロトン・ペルダナ
2005-現在 プロトン・ワジャ チャンセラー

DOHC & MIVEC

エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2） MIVEC
圧縮比 — 10.0:1
燃料装置 — ECI multi
最大出力 — 147 kW (200 PS; 197 hp) at 7500 rpm
最大トルク — 200 N·m (148 lb·ft) at 6500 rpm

搭載車種
1994–2000 三菱・FTO
1993–1996 三菱・ギャラン
1997–2002 三菱・ギャラン（海外仕様のみ）

DOHC ツインターボ
エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
圧縮比 — 8.5:1 
燃料装置 — ECI multi
最大出力 — 158–177 kW (215–240 PS; 212–237 hp) at 6000 rpm
最大トルク — 309 N·m (228 lb·ft) at 4000 rpm

搭載車種
1992–96 三菱・ギャラン VR-4
1992–96 三菱・エテルナ XX-4/GT
1994–96 三菱・ギャランスポーツ GT

6A13
排気量 — 2498 cc
ボア — 81.0 mm
ストローク — 80.8 mm

SOHC

エンジン形式 — V型6気筒 SOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
圧縮比 — 9.0, 9.5:1
燃料装置 — ECI multi
最大出力 — 120–129 kW (163–175 PS; 161–173 hp) at 5750 rpm
最大トルク — 223–230 N·m (164–170 lb·ft) at 4500 rpm

搭載車種
1996–2003 三菱・ギャラン（海外仕様のみ）
1996–2002 三菱・レグナム
2002 三菱・ディアマンテ

DOHC ツインターボ
エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
圧縮比 — 8.5:1
燃料装置 — ECI multi
最大出力 — 191–206 kW (260–280 PS; 256–276 hp) at 5500 rpm
最大トルク — 343–363 N·m (251–268 lb·ft) at 4000 rpm

搭載車種
1996–2002 三菱・ギャラン VR-4
1996–2002 三菱・レグナム VR-4

関連項目
三菱自動車のエンジン系列名

参考資料
 "Engine Epic Part 8 - Mitsubishi Engines", Michael Knowling, Autospeed, issue 48, 21 September, 1999

6A1かたえんしん
V型6気筒エンジン
アフメト・ビュレント・メリチ（、1957年2月22日 - ）は、トルコの外交官。アンカラ出身。

1978年、アンカラ大学を卒業。1980年にへ入省し、1981年1月にへ転省。様々な職務を遂行した後、2007年から2009年にかけて駐シンガポール大使、2009年から2011年にかけて駐ウクライナ大使。2011年から2014年にかけて、外務省国際安全保障局長。2014年4月16日より駐日大使。

配偶者は、日本生まれでトルコ国籍の市民アイリン・クミコ。

出典

外部リンク 
 Inviting Japanese Private Sector to Look at Turkey in 20 Years’ Time  - 2016年9月
 日本とトルコで大使館が開かれるまで ―近代外交システムの拡大と日本とトルコの常駐在外公館網の発展― - 2014年7月11日に外務省外交史料館講堂で行われた講演会の記録
 アフメト・ビュレント・メリチ　駐日トルコ大使　2014.8.4 - YouTube - 日本記者クラブでの会見（2014年8月4日 12:00～13:30）、冒頭の挨拶以外の発言はトルコ語、日本語の通訳つき
 【第1回】浜田和幸参議院議員とメリチ駐日トルコ共和国大使との対談 - YouTube、第2回、第3回、第4回、第5回 - 駐日トルコ大使館での対談（2016年2月）、発言は日本語
 アフメト・ビュレント・メリチ　駐日トルコ大使　2016.7.20 - YouTube - 日本記者クラブでの会見（2016年7月20日 14:00～415:00）、冒頭の挨拶以外の発言はトルコ語、日本語の通訳つき

駐日トルコ大使
在ウクライナトルコ大使
在シンガポールトルコ大使
アンカラ出身の人物
1957年生
存命人物
佐賀県道233号上有田停車場線（さがけんどう233ごう かみありたていしゃじょうせん）は、佐賀県西松浦郡有田町を通る一般県道である。

概要 
陶磁器の窯元が多い。

路線データ 

 起点：佐賀県西松浦郡有田町中樽1丁目（佐世保線 上有田駅前）
 終点：佐賀県西松浦郡有田町泉山2丁目（泉山交差点、国道35号交点、佐賀県道257号梅野有田線終点）

歴史 
 2022年（令和4年）3月18日 - 佐賀県告示第47号により中樽1丁目 - 泉山磁石場入口交差点間の旧道の県道指定が解除され、上幸平1丁目 - 泉山磁石場入口交差点間は佐賀県道281号大木有田線に変更となる。

地理

通過する自治体 
 西松浦郡有田町

交差する道路

交差する鉄道 
 佐世保線

沿線 
 JR九州佐世保線 上有田駅

脚注

関連項目 
 佐賀県の県道一覧

233
2-（トリメチルシリル）エトキシメチル基 (2-（トリメチルシリル）エトキシメチルき、2-(trimethylsilyl)ethoxymethyl group) とは、有機合成化学で用いられる保護基のひとつで、構造が (H3C)3SiCH2CH2OCH2- と表される1価の置換基のこと。アルコールのヒドロキシ基を保護するために用いられる。構造式上で SEM と略される。メトキシメチル基など他のアセタール系の保護基に比べ、弱酸に対して安定である。

保護 
ヒドロキシ基を SEM保護する際にはメトキシメチル基と同様に、ウィリアムソン合成の手法が用いられる。

R-OH + SEM-Cl + i-Pr2NEt → R-O-SEM

SEM基はカルボキシル基の保護にも用いられる。

耐久性・脱保護 
SEM基は酢酸水溶液程度の弱ブロンステッド酸には安定である。一方、臭化マグネシウムなどのルイス酸に対しては弱く、脱保護を受ける。シリル基を持つことからフッ化物イオンにより脱保護することができる。その際は TBAF などが用いられる。

R-O-SEM + TBAF → R-OH

参考文献 
 Wuts, P. G. M.; Greene, T. W. Protective Groups in Organic Synthesis, 5th ed., WILEY, 2007, pp. 54.

保護基
有機ケイ素化合物
エーテル
小見川駅（おみがわえき）は、千葉県香取市小見川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。

歴史 
 1931年（昭和6年）11月10日：国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
 1974年（昭和49年）2月1日：貨物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）3月24日：駅公衆トイレを改築し、駅外の公衆トイレと合築にする。
 2003年 (平成15年）：管理駅長を廃止。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2014年（平成26年）12月20日：業務委託化。
 2022年（令和4年）5月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。2つのホームは跨線橋で結ばれている。

佐原駅管理のJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅である。多機能券売機・自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は1,005人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 

 国道356号（利根水郷ライン）
 千葉県道28号旭小見川線
 千葉県道259号小見川停車場線
 利根川 - 水郷おみがわ花火大会会場
 千葉県立水郷小見川少年自然の家
 千葉県立小見川高等学校
 香取市立小見川中央小学校
 香取市役所小見川区事務所（旧・小見川町役場）
 小見川文化会館
 小見川幹部交番
 小見川郵便局
 小見川八軒町簡易郵便局
 小見川自動車教習所
 小見川B&G海洋センター
 香取市立小見川図書館
 小見川城跡（城山公園）展望台地　
 善光寺（初代松本幸四郎の墓 県指定史跡）
 夢紫美術館（貝紫染色の工芸品を集めた美術館）
 佐藤尚中誕生地（順天堂病院創立者）
 トライアルスーパーセンター小見川店 （ショッピングセンター）
 24丸昇（オートレストラン）

バス路線 

駅前ロータリーに路線バス・コミュニティバス・高速バスの各バス乗り場が所在し、以下の路線が乗り入れ、千葉交通などにより運行されている。また、隣の神栖市より「神栖市コミュニティバス」も乗り入れを行っている。駅前ロータリーへ乗り入れる高速バスは、「佐原ルート」経由の東京駅行きのみ。「小見川ルート」・「小見川・佐原ルート」・「夜行バス（大阪～銚子線）」は、駅前へ乗り入れせず、「小見川バス停（国道356号沿い）」、または「小見川支所バス停（小見川幹部交番前）」からの乗降車となる。なお、「佐原ルート」のみ佐原駅北口～銚子駅間と、一部便が停車する『酒々井プレミアム・アウトレット』での乗降が可能となっている。

 千葉交通
 府馬線：旭中央病院行
 神里線・大倉線：佐原粉名口車庫行
 大倉線：小見川総合病院行
 高速「利根ライナー号（佐原ルート）」：バスターミナル東京八重洲行 / 銚子駅行
 香取市循環バス（千葉交通が運行委託）
 小見川・高萩ルート・小見川・城山ルート・山田ルート：小見川駅行
 横断ルート：道の駅くりもと行
 神栖市コミュニティバス（関東鉄道が運行受託）
 1系統：平泉関下行
 3系統：鹿島神宮駅行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 成田線
 水郷駅 - 小見川駅 - 笹川駅

脚注

記事本文

利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

千葉県の鉄道駅
みかわ
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
成田線
おみかわえき
1931年開業の鉄道駅
香取市の建築物