Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
This Time（ディスタイム）は日本の音楽ユニットである。共にボーカリストの小森義也と鈴木恵子によって構成されていた男女のボーカルユニット。鈴木恵子が2014年脱退。小森義也がThis Time名義のユニットとして引き続き活動している。

概要 
1992年8月21日、シングル「Happy Birthday」、および1992年9月23日、アルバム「THIS TIME」でデビュー。ボーカルと作曲、プログラミング、サウンドデザイン、アレンジを担当する小森義也と、ボーカル、作詞作曲、ピアノ・キーボード、アレンジを担当する鈴木恵子のユニットであった。ソウル、ファンク、ジャジー、70年代風の都会的なラブ・ポップスが特徴。2014年に鈴木恵子が脱退し、ユニットとしては解散した。This Timeは 小森義也が引き継ぎ活動している。

メンバー 
小森義也 (Yoshiya Komori) 
1964年9月1日生まれ。北海道出身。ボーカル、作曲、MPCプログラミング、サウンドデザイン、アレンジを担当。映画音楽やABBA等に影響を受けたという。

旧メンバー 
鈴木恵子 (鈴木けいこ、Keiko Suzuki)
活動期間：1992年 - 2014年
1964年9月27日生まれ。山口県出身。ボーカル、作詞作曲、ピアノ・キーボード、アレンジを担当。ピアノ・キーボードで他ミュージシャンとのコラボ、サポート多数。This Timeからは脱退し、現在はKeiko Rhodes（ケイコローズ）名義でソロで活動。

作品

シングル

アルバム

楽曲提供等

コンピレーションアルバム参加

コラボレーション 
Welcome Cat Art Show by ninja*arts by ninja*arts music by This Time「ガム」
 アニメーションとThis Timeの楽曲のコラボ作品。

カバー

ライブ

ラジオ番組 
 FM富士「Ｔｈｉｓ　Ｔｉｍｅ　Ｔｈｉｓ　Ｌｏｖｅ」
1993年ごろ～

テレビ番組出演 
 テレビ朝日 ミュージックステーション
1994年9月16日放送

関連項目 
 GOOD LOVIN'
 hiro:n
 orange pekoe
CD Journalデータベース This Time検索結果

外部リンク 
 This Time On Line(公式サイト)
 小森義也 this time  - 小森義也Twitterアカウント。
 小森義也 facebookアカウント
 Kommonうでわ
Kommonちゃんねる

脚注

出典 

日本の音楽ユニット
2人組の音楽グループ
1992年に結成した音楽グループ
鶴田 由香（つるた ゆか、1975年8月11日 - ）は、元テレビ愛媛のアナウンサーで、気象予報士。NHKの気象情報にも出演した。

略歴 
埼玉県出身。成蹊大学文学部卒業。大学時代、ファッション雑誌「JJ」の特派記者を体験。1998年4月、愛媛放送株式会社（現・株式会社テレビ愛媛）に入社、「めざましテレビ」リポーターや「一番出し!EBCスーパーニュース」のお天気キャスター、キャスターなどで活躍した。この間、1998年10月には気象予報士の資格を取得している。

2003年12月に番組を降板して翌年1月、愛媛放送を退社。有限会社気象環境サービスに籍を置き、気象予報士としての活動を本格化させる。2004年9月、石田直佳（現・舘道直佳）の後任としてNHK総合テレビの関東甲信越向け気象情報のキャスターに起用され、2005年3月から2006年3月にかけて、NHK-BS1でBS気象情報のキャスターを担当した。

その後圭三プロダクションに移籍し、現在は株式会社アイヴィジョンにてC-PRO経営者インタビューを担当。

血液型A型。愛媛放送時代の公式HPによると、趣味は「はじっこ探訪」（「秘境めぐりみたいなもん」とのこと）。

主な出演番組 
「一番出し!EBCスーパーニュース」（木・金） （愛媛放送、〜2003年12月）
「めざましテレビ」　（愛媛放送、2000年〜2003年12月16日）
「気象情報」 （21:58、関東・甲信越、月〜金） （NHK総合テレビ、2004年10月4日〜2005年3月25日）
「BS気象情報」 （11時〜17時台、月〜金） （NHK-BS1、2005年3月28日〜2006年3月31日）
「聴く日経」（木）（ラジオNIKKEI、2007年10月4日〜2009年3月26日）

参考記事 
FLASH　（1999年2月9日号　「笑えるエピソード満載…地方局女子アナ名鑑!　四国の注目株! 鶴田由香アナ」）
愛媛新聞　（1998年11月15日朝刊　「素顔のままで〜テレビ愛媛　鶴田由香さん〜お天気はロマン」）

関連項目 
気象情報 (NHK)
アイヴィジョン

外部リンク 
 圭三プロダクションのプロフィール

気象予報士
気象キャスターネットワーク
圭三プロダクション
テレビ愛媛のアナウンサー
成蹊大学出身の人物
埼玉県出身の人物
1975年生
存命人物
『m-flo tour 2001 "EXPO EXPO"』(エムフロウ・ツアー2001・エキスポ・エキスポ) は、日本の音楽グループであるm-floによるライブを収録したアルバム。

2001年6月2日にZepp Tokyoにて収録、同年発売された。シングル「come again」をはじめとした楽曲が演奏された。

「Yours only」でボーカルのLISA が感極まって泣き出したり、Verbalが「Dispatch」の歌詞を忘れるなどのハプニングがあった。「come again」の途中でVerbalが「もう一回最初から聴きたいか～！」といった掛け声で最初からやりなおしたりといったような仕掛けがあった。

収録曲 
CDの収録番号順である。

Disc1 
intro
prism
Ten Below Blazing
Quantum Leap
Dispatch
The Bandwagon
orbit-3
Come Back To Me
mindstate
EXPO EXPO
Planet Shining
What It Is
magenta rain
Hands

Disc2 
Yours only,
L.O.T. (Love Or Truth)
How You Like Me Now?
The Rhyme Brokers
been so long
come again

外部リンク 
m-flo online - オフィシャルサイト。
アーティマージュ - 所属事務所。

M-floのアルバム
2001年のアルバム
ボーカル（）は、曲線状の先細になった管であり、ファゴット、コントラファゴット、イングリッシュホルン、オーボエ・ダモーレといったダブルリード楽器や大型のリコーダーなどの特定の木管楽器の不可欠な要素である。ダブルリード楽器では、ボーカルはリードと楽器の残りの部分を結び付ける。大型リコーダーの場合は、ボーカルは奏者の口からの空気をフィップルへと向かわせる。ボーカルは洋白、真鍮、スターリング銀、時には金など様々な金属から作ることができる。低い側の端はコルクスリーブによって覆われており、これによってボーカルを楽器の頭部にあるソケットにぴったりと差し込むことができる。より最近は、少なくとも1つの製造会社が堅木材製ボーカルを生産している。リードは（ファゴットのように）ボーカルの細くなった端に直接差し込まれるか、あるいは（イングリッシュホルンのように）ボーカルにフィットする金属製の管に結び付けられる。

ボーカルという単語は英語のbocal由来。これはフランス語のbocalからの借用語であり、さらに遡るとイタリア語で「口を使う、口の」という意味の形容詞boccaleに由来する。

ファゴットのボーカルは内径約4ミリメートルから約10ミリメートルにまで広が円錐管であり、この広がり具合により様々な違いが生じる。ファゴットは他の管楽器のようにチューニングのために管を抜き差しできる場所がほとんどないため、長さの異なるボーカルを差し替えることでチューニングを行っている。ファゴットのボーカルのコルクの近くには、高い音や小さい音を出しやすくするためのピアニッシモキー（ウィスパーキーとも）が付いている。

出典

関連項目
 リードパイプ

木管楽器
学校法人ホンダ学園（がっこうほうじんホンダがくえん）とは、埼玉県ふじみ野市に本部を置く学校法人。

概要 
本田技研工業の創業者である本田宗一郎が創設した学校法人で、2019年現在、以下の専修学校2校を設置・運営する。
 ホンダテクニカルカレッジ関東（埼玉県ふじみ野市）
 ホンダテクニカルカレッジ関西（大阪府大阪狭山市）

沿革 
出典：
 1976年 - 埼玉県知事より各種学校設立認可（ホンダインターナショナルテクニカルスクール）、第一期生入学
 1976年 - 運輸大臣より一種自動車整備士養成施設の指定を受ける
 1979年 - 学校法人ホンダ学園設立発起人会にて設立決議
 1981年 - 大阪府知事より関西校設立認可（ホンダ関西自動車整備士専門学校）、関西校第一期生入学
 1981年 - 関西校が運輸大臣より一種自動車整備士養成施設の指定を受ける
 1994年 - ホンダ学園賛助会設立・奨学金制度導入
 1995年 - 文部大臣より卒業生に「専門士」の称号付与認定
 2006年 - 校名変更（「ホンダインターナショナルテクニカルスクール」→「ホンダテクニカルカレッジ関東」、「ホンダ関西自動車整備専門学校」→「ホンダテクニカルカレッジ関西」）

脚注

外部リンク 
 学校法人ホンダ学園 ホンダテクニカルカレッジ 公式HP

埼玉県の学校法人
ふじみ野市の教育
本田技研工業
2002年イタリアグランプリ (LXXIII Gran Premio Vodafone d'Italia) は、2002年F1世界選手権の第15戦として、2002年9月15日にモンツァ・サーキットで開催された。

決勝

11番手スタートのトゥルーリはフォーメーションラップで出遅れたため、最後尾スタートになる。
スタート後、モントーヤとサイド・バイ・サイドで1コーナーに飛び込んだラルフは、接触を避けようとシケインをショートカットしトップに浮上する。以下、モントーヤ、バリチェロ、シューマッハ、ライコネン、アーバイン。接触によりフロントウイングを破損したクルサードが緊急ピットイン。

4周目、ショートカットでトップに立ったラルフにFIAからモントーヤを前に行かせる指示が出たためパラボリカトップを譲ったが、直後にエンジンブローでリタイア。モントーヤのスピードが一瞬緩んだ隙をついてスリップストリームに入ったバリチェロが1コーナーでトップを奪うことに成功。

6周目、シューマッハがモントーヤをホームストレートでパスし2位に浮上する。

16周目、アスカリでデラロサとマッサが接触。デラロサは左フロントタイヤがバーストしたためリタイアし、マッサも翌周にリタイア。

19周目、トップのバリチェロがピットインし2位でコース復帰。6位走行中のパニスもピットイン。

28周目、トップのシューマッハがピットインし3位でコース復帰。5位走行中のアーバインもピットイン。

30周目、2位走行中のモントーヤがピットインし3位でコース復帰。4位走行中のライコネンがエンジンブローによりリタイア。

33周目、モントーヤが緊急ピットイン。サスペンショントラブルによりリタイア。

37周目、トップのバリチェロが2回目のピットインを行いトップのままコース復帰。

39周目、パニスがパラボリカでアーバインをパスして3位に浮上し、41周目に2回目のピットインを行い6位でコースに復帰する。

53周目、フェラーリがワンツーフィニッシュ。1ストップ作戦のアーバインが3位表彰台、トゥルーリが4位、バトンが5位。パニスはクルサードを抑え切り6位入賞を果たした。

なお、デラロサと接触をしたマッサは危険行為と見なされ、次戦アメリカグランプリのグリッドを10番手引き下げられるペナルティを受けた。

その他 
ラップリーダー：ラルフ・シューマッハ 3 (1-3), ファン・パブロ・モントーヤ 1 (4), ルーベンス・バリチェロ 40 (5-19, 29-53), ミハエル・シューマッハ 9 (20-28)
このレースはアメリカ合衆国においてABCスポーツが中継した4戦の内の3番目のレースであった。他の3戦はモナコ、カナダ、アメリカグランプリであった。
ファン・パブロ・モントーヤが達成したポールポジションは、平均速度 259.528km/h と、F1史上最速であった。
このレースはジャガーにとって2度目かつ最後の表彰台獲得となった。
このレースは2002年シーズンにおいて唯一、フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン以外の車両が表彰台に上ったレースであった。

第15戦終了時点でのランキング 
太字はワールドチャンピオン

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

外部リンク
Official 2002 Italian Grand Prix results from FIA website and Formula1 website.

2002年のF1レースレポート
2002
2002年のイタリア
2002年9月
TWは日産ディーゼル工業（現UDトラックス）がかつて製造していた後2軸大型トラックである。

歴史

初代（1957-1971年） 

1957年にボンネット型の6TWが登場。後2軸型で10.5t積みは当時日本国内では最大級であった。エンジンは2ストロークUD6を搭載。後に日産ディーゼルの手でレストアされ、第36回東京モーターショーで展示された。

1960年、キャブオーバー型6TWDC12が登場。

1964年、サングレイトの登場でキャブオーバー型6TWDCはサングレイトスタイルに変更。6TWC13、6TWDC14が発売される。

1967年、直5・UD5型エンジンの開発によりキャブオーバー型5TWDCがサングレイトのラインナップに追加される。

現在、初代モデルの1台(6TW12)がUDトラックス本社内のUDエクスペリエンス・センターでサングレイト(UEG681)と共に展示されている。

2代目（1969-1972年） 

1969年登場。ボンネット型は1957年以来、通称「剣道の面」型基本デザインを踏襲し続けた6TW12の製造を打ち切り、ボンネットのデザインを一新した6TW13に移行。

キャブオーバー型は6TWC系や5TWDC系等がサングレイトスタイルで製造を継続していたものの、1970年、サングレイトスタイルのまま新開発の4ストロークPE6型エンジンを搭載したCD/CV系が発売されると徐々にそちらに移行。1971年、CD/CV系のままデザインを一新したニューキャブシリーズに移行し、発展的解消を遂げた。

3代目（1972-1984年） 
1972年登場。TW50（輸出仕様はTW52）となる。エンジンはV型8気筒のRD8を搭載。

1981年昭和54年排出ガス規制適合。TW53となる。

1984年製造終了。日本の民生用ボンネットトラックとしては最後まで製造されていた車種であった。

参考文献 
日産ディーゼル「国内初の10.5トン積み6×4トラック 6TW系」

関連項目 
民生デイゼル工業
日野・TH

外部リンク 
日産ディーゼル|レトロトラック・バス

TW
貨物自動車
大型トラック
松根城（まつねじょう）は、石川県金沢市と富山県小矢部市境にある戦国時代の日本の城（山城）。「加越国境城跡群及び道」（かえつくにざかいしろあとぐんおよびみち）として切山城・小原越と共に国の史跡に指定されている。富山県側はとやま城郭カードNo.44の城郭である。

概要 

石川県（金沢市）と富山県（小矢部市）の県境にある松根山の尾根に沿って南北に長く築かれており、加賀と越中を結ぶ交通の要衝であった。現在は城址公園として整備され、小原越を挟んで対峙する切山城とともに、2015年（平成27年）10月7日に国の史跡となった。

本丸の部分に国土地理院の三等三角点「内山」がある。標高308メートル。

歴史 
築城年代は不明である。寿永2年（1183年）に木曾義仲が陣を張ったと伝えられるが定かではない。

15世紀ごろ一向一揆衆の城となり、天文19年（1550年）には一向一揆衆の洲崎兵庫が城主となった。その後、織田氏が一向一揆を平定し属城となる。

天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦いに際して、徳川家康方についた越中の佐々成政と、羽柴秀吉方についた加賀の前田利家との間で軍事的な緊張状態が発生すると、松根城と切山城が加越国境の最前線になった。松根城では、佐々軍の前線として大規模な改修が行われ、城域を通過する街道（小原越）筋を大堀切で寸断するなどの処置がとられた事が発掘調査で確認された。これは道路を戦時封鎖した状況を示す遺構として初の検出事例となった。

アクセス 
JR西日本北陸本線金沢駅もしくはIRいしかわ鉄道線森本駅より西日本ジェイアールバス中尾線に乗車　今泉バス停下車3キロメートル。
 なお、西日本ジェイアールバス中尾線は、2022年4月1日から森本駅と郊外を結ぶ路線で暫定的に減便され、7月1日に区間廃止と追加減便が行われることになっている（中尾、名金、医王山の3路線が統合され終点も不動寺または深谷元湯の両バス停までとなる）。

脚注

参考文献
金沢市教育委員会 2012「」『平成23年（2011年）度 金沢市埋蔵文化財調査年報』pp.21-23 金沢市
金沢市教育委員会 2013「」『平成24年（2012年）度 金沢市埋蔵文化財調査年報』pp.16-20 金沢市
金沢市教育委員会 2014「」『平成25年（2013年）度 金沢市埋蔵文化財調査年報』pp.15-20 金沢市

関連項目 
一乗寺城
切山城

外部リンク
「加越国境城跡群及び道」金沢市公式HP
「加越国境城跡群及び道」石川県公式HP

石川県の城
加賀国の城
現存しない金沢市の建築物
石川県にある国指定の史跡
富山県の城
越中国の城
現存しない富山県の建築物
廃まつねしよう
小矢部市の歴史
富山県にある国指定の史跡
城まつね
ケン・ウォール（ Ken Wahl, 1957年2月14日- ）は、アメリカ合衆国の元俳優。

生年月日については複数の情報があり、1953年2月14日、1956年2月14日、1954年10月31日、1957年10月31日、1959年10月31日とするものもある。1988年のニュースペーパー・エンタープライズ・アソシエーションの記事は、『Wiseguy』のCBS広報が調べた記録を引用し、1957年2月14日としている。

来歴 
イリノイ州シカゴで、11人兄弟の9番目として生まれる。ケン・ウォールは芸名であり「朝鮮戦争で父を救った人の名」だという。

幼いころは野球選手を夢見ていたが、左ひざの骨折で叶わなかった。

1979年、『ワンダラーズ』の主役に抜擢され、注目を浴びる。その後は『アパッチ砦・ブロンクス』でポール・ニューマンの相棒役を、ほか複数の作品で主役を演じた。

1984年。オートバイで事故に遭い、頭皮を89針縫う大怪我を負う。

1987年のTVシリーズ『Wiseguy』（日本では一部エピソードが『ダーティ・ブル』の邦題でビデオ発売）では第47回ゴールデングローブ賞の主演男優賞（ドラマ部門）を受賞、大きな人気を獲得するが、1992年にジョーン・チャイルドの家で大理石の階段から転落して首を骨折する事故を起こした事で慢性的な痛みに苦しめられ、1996年に俳優業を引退。

引退後は動物保護と退役軍人の支援活動に取り組んでいる。

出演

脚注

外部リンク 

 
 
 

アメリカ合衆国の男優
アメリカ合衆国の映画俳優
ドイツ系アメリカ人
イタリア系アメリカ人
シカゴ出身の人物
ゴールデングローブ賞受賞者
1957年生
存命人物
監獄局（かんごくきょく）は、戦前期の内務省、のち司法省の内部部局の一つ。

概要 
警視局獄事課の事務を移管する形で内務省の内部部局として1879年（明治12年）7月に設置される。局内に庶務・会計・計表・受付の各課を置いた。1885年（明治18年）6月に廃局となり、警保局第三部に事務を移管した。

1897年（明治30年）7月に内務省の内部部局として再設置され、局内に獄務・計表の2課を置いた。1900年（明治33年）7月に廃局となり、司法省に事務を移管した。

その後、法務府、法務省などの内部部局として、その名称も行刑局、刑政局、矯正保護局などの変遷を経て、1952年（昭和27年）矯正局となった。

歴代局長 
内務省監獄局長
 石井邦猷：1879年7月18日 - 1885年4月18日
 （代理）小原重哉：1885年4月23日 - 1885年6月25日（廃局）
 （兼）寺原長輝：1897年8月6日 - 1898年1月21日（再設置）
 （心得）牧朴真：1898年1月24日 - 1898年7月5日
 （兼）小倉久：1898年7月5日 - 1898年11月7日
 （心得）小河滋次郎：1898年11月7日 - 1898年11月28日
 小池靖一：1898年11月28日 - 1899年4月7日
 大久保利武：1899年4月7日 - 1900年1月19日
 久保田貫一：1900年1月19日 - 1900年7月1日（廃局）
司法省監獄局長
 久保田貫一：1900年7月1日 - 1906年1月6日
 河村譲三郎：1906年1月11日 - 1907年6月13日
 小山温：1907年6月13日 - 1911年11月30日
 谷田三郎：1911年11月30日 - 1921年6月13日
 山岡萬之助：1921年6月13日 - 1922年5月26日（司法省行刑局に改編）

脚注

参考文献 
 
 
 

内務省 (日本)
司法省
1879年設立の政府機関
1885年廃止の政府機関
1897年設立の政府機関
1900年廃止の政府機関
統営ケーブルカー（통영 케이블카、Tongyeong Ropeway）は、大韓民国 慶尚南道 統営市 統営観光開発公社が海抜461mの弥勒山で運営する観光用のケーブルカーである。大韓民国で最も長い1,975mのケーブルカーで、正式名称は「閑麗水道眺望ケーブルカー」（한려수도 조망 케이블카）である。

概要 

 閑麗水道眺望ケーブルカーは韓国100名山の一つである海抜461mの弥勒山に位置しており、統営観光開発公社が運営するケーブルカーである。 統営市と統営観光開発公社が海岸観光ベルト事業の一環として、事業費173億ウォンをかけて推進したものである。 

1996年、最初の施設決定が行われ、2000年4月に統営都市計画施設造成計画の決定があり、2002年12月の住民投票の後12月30日に着工した。施工者は、ヒョースンであり、ケーブルカーの装置は、スイスのガラヴェンティ社（Garaventa Lift Manufacturer of Swiss）の製品を使用した。 

2008年1月の試験運行を経て、3月1日に営業運行を開始し、 4月18日にケーブルカーの竣工式と開通イベントを行った。 

2009年、統営観光開発公社は、ケーブルカーにより売上高90億ウォン、当期純利益25億ウォンを収めた。 

2010年2月26日午前11時に<郷愁>（향수）の作者である詩人鄭芝溶の句碑の除幕式を開いた。鄭芝溶は日本降伏後に柳致環の案内で統営を訪問した際に、弥勒山に上がり「統営江と閑山島一帯の風景は美しすぎるので私の文章力では表現できない」という要旨の紀行文を書いている。 

2010年3月14日 、200万人の乗客を記録した。 2011年 6月9日には、一日の入場者数10,209人を最初に突破した。 2011年 8月20日には開業後3年4ヶ月で総乗客数400万人を突破した。 

そもそもは、収益性が低いことと環境破壊に関する指摘があったが、 2010年12月に釜山と巨済を結ぶ巨加大路（釜山～巨済間連結道路）開通後には乗客が30％増加した。 2010年を基準に約1千200億ウォンの経済的波及効果が発生したと推定されており、これは人口14万人の統営市の1年間の税収取り入れる税収1千100億ウォンに匹敵するレベルである。

ケーブルカー 

ケーブルカー機器は、スイスのガラヴェンタ社（Garaventa Lift Manufacturer of Swiss）の製品を使用した。ケーブルタイプは自動的循環2線式ゴンドラであり、線路距離1,975mで国内で最も長い。最大速度は秒速6mで片道約10分かかる。ゴンドラは48台を運行して、循環式8人乗りで1時間あたり最大1,000人の観光客が利用することができる。

運営

主な施設 

 下部駅：切符売り場、ケーブルカー乗降場、レストラン、ショップ、駐車場、 
 上部駅：ケーブルカー乗降場、スナックバー、展望台、散歩用デッキ 
 駐車場：無料

料金と時間 
2017年9月現在の料金は、個人対人を基準に往復11,000ウォンであり、スタンプは7,000ウォンである。団体（25人）や65歳以上のパスオデジャ、統営市民は割引が可能であり、 国家有功者や障害者も割引を受けることができる。割引には証明書の提示が必要である。詳細料金は統営ケーブルカーのホームページで確認可能である。 

毎月第2週、第4週の月曜日、または祝日の翌日に休業する。夏期（4〜8月）を基準とすると9:30〜19：00まで運行するが、下部駅では、18:00までに搭乗を完了しなければならない。詳細運行時間は統営ケーブルカーのホームページで確認可能である。 

2011年 2月7日で1日50名限定だったインターネット予約は中断され、現場発券のみ可能である。

交通 
市外バスターミナルからドナムドン行きバス（100番台）を利用すれば、周辺での下車が可能であり、141番のバスを利用する場合、ケーブルカーの駐車場やケーブルカーの下部駅の停留所で下車が可能である。

事故 
2007年 6月25日下部の歴史内工事現場でケーブルのワイヤロープをかけて引く作業をしている間、ワイヤロープが突然切れ1人が死亡、4人が重軽傷を負った。 

2008年 4月19日の開通日に原因不明で運行が中断された。乗客150人が30分間搬器内に閉じ込められ、山頂停留所で乗車を待っていた観光客300人余りも取り残された。 

2008年5月4日 、コンピュータ制御システムの障害で30分間運行中断された。 

2008年5月9日に三回目の運転停止事故が起きると、営業運転を停止して高精度点検と設備補完を行い、6月17日再開通した。 

2008年7月6日午後3時の運行中に停止し、100人余りが2時間余り搬器内に閉じ込められた。 

以来、2016年までに事故は発生していない。毎月第2週、第4週の月曜日を「整備の日」を定め、各種機器を徹底的にチェックし、故障の可能性がある部品は、耐久年限が残っても交換する方向で、安全性と運営ノウハウを強化し、上半期下半期の整備を行う施設管理に力を入れている。

関連項目 

 미륵산（弥勒山）

ギャラリー

脚注

外部リンク 

 統営観光開発公社 
 ケーブルカーUCC 

索道
韓国の交通インフラ
統営市
札幌アルタ（さっぽろあるた、）は、北海道札幌市中央区にあった、三越が運営していた若年層向けファッションビル。2010年に業績悪化を理由に営業を終了した。

概要 
三越札幌店で扱いの弱かったヤングファッションの情報発信拠点として2002年10月8日に開業。地下2階地上9階建てで、主に10～20代をターゲットとしていた。ピーク時の売上は約35億円であった。

札幌駅の再開発の影響で客足を奪われるなどして業績が悪化。リーマン・ショックが起こった2008年は25億円にまで落ち込んだ。また、地方の小売事業を地域会社に分社化を検討していた三越は2010年8月31日で札幌アルタの営業終了を決定。運営を丸ヨ池内へ譲渡し、2011年4月に新たな店舗として開業することとなった。しかし、札幌アルタ閉店から半年の期間は地域商業への影響や雇用問題があるとして、9月1日から3日の休業を挟み、9月4日に札幌アルタのテナントの大半が入る形で札幌三越の運営する「NEX180」として2011年1月10日までの期間限定で再開業。10月1日に「NEX180」は丸ヨ池内に営業が譲渡され、2011年1月10日まで営業を行った。2011年4月1日に「IKEUCHI ZONE」として新店舗をオープンした。

三越が開業した「アルタ」としては、最初に閉店となった。

関連項目 
 札幌一番街

脚注

出典

注釈 

閉 さつほろ
廃 さつほろあるた
三越の歴史
廃さつほろあるた
現存しない札幌市中央区の建築物
廃 さつほろあるた
2011年廃止の施設
北海道の商業施設 (廃止)
戦後の札幌
デイモン・リンデロフ（Damon Lindelof, 1973年4月24日 - ）は、アメリカ合衆国のテレビドラマ脚本家・プロデューサー。連続テレビドラマ『LOST』のショーランナーのひとりとして知られている。

作品

テレビ 
 Crossing Jordan (2001 - 2004) 製作・脚本
 LOST Lost (2004 - 2010) 企画・製作総指揮・脚本
 ワンス・アポン・ア・タイム Once Upon a Time (2011 - 2018) コンサルタント
 LEFTOVERS/残された世界 (2014 - 2017) 企画・製作総指揮・脚本
 ウォッチメン Watchmen (2019) 企画・製作総指揮・脚本

映画 
 スター・トレック Star Trek (2009) 製作
 カウボーイ & エイリアン Cowboys & Aliens (2011) 製作
 プロメテウス Prometheus (2012) 脚本
 スター・トレック イントゥ・ダークネス Star Trek Into Darkness (2013) 脚本・製作
トゥモローランド Tomorrowland (2015) 脚本
 ザ・ハント The Hunt (2020) 脚本・製作

外部リンク 
 
 
 Damon Lindelof podcast on Marvel.com

1973年生
存命人物
アメリカ合衆国のテレビプロデューサー
アメリカ合衆国の映画プロデューサー
ニュージャージー州ティーネック出身の人物
アメリカ合衆国の脚本家
岩手県道244号金田一温泉線（いわてけんどう244ごう きんたいちおんせんせん）は、岩手県二戸市を通る一般県道である。

概要 
起点の金田一温泉から国道4号交点に至る。終点付近は一部旧国道4号を引き継いでおり、真上をJR東北新幹線が通っている。起点の湯田地区より南は市道となり、国道395号へつながっている。

路線データ 

 起点：二戸市金田一字湯田（ゆうゆうゆ〜らく前）
 終点：二戸市金田一字段ノ越（国道4号金田一バイパス北口）

地理

通過する自治体 
 二戸市

交差する道路 
 国道4号（終点）

関連項目 
 岩手県の県道一覧

244
美唄警察署（びばいけいさつしょ）は、北海道警察本部が管轄する札幌方面の警察署の一つである。署長は警視。

所在地 
北海道美唄市東1条北7丁目1-1

管轄地域 
美唄市

沿革 
1895年4月 札幌警察署（現・札幌中央警察署）市来知分署沼貝村（現・美唄市）美唄巡査駐在所が設置される。
1906年3月29日 札幌警察署市来知分署が廃止され、沼貝村美唄巡査駐在所は岩見沢警察署の管轄になる。
1926年7月1日 美唄警察署が独立し月形町に月形分署が配置される。
1948年3月7日 美唄町警察署が発足。同時に美唄町公安委員会を設置。
1950年4月1日 市政施行により、美唄市警察署に改称。
1954年7月1日 北海道警察札幌方面美唄警察署となる。
1997年4月1日 現庁舎完成。

組織 
署長
副署長（警視）
警務課
会計係
刑事・生活安全課
地域・交通課
警備係

交番・駐在所 
括弧内は所在地を表す。
 駅前交番（美唄市東1条南2丁目3-2）
 茶志内駐在所（美唄市茶志内826-7）
 東明駐在所（美唄市東明2条2丁目1-6）
 上美唄駐在所（美唄市茶志内原野170-1）
 南美唄駐在所（美唄市南美唄1140-10）
 峰延駐在所（美唄市峰延92）
※光珠内駐在所は、2014年3月末に廃止となった。

外部リンク 
 美唄警察署

ひはい
美唄市の建築物
丹下 盛賢（たんげ もりかた）は、戦国時代の武将。尾州畠山氏の家臣。河内国丹下城主。

略歴 
丹下氏は河内国丹南郡丹下（羽曳野市恵我之荘周辺）を本拠とする国人。盛賢以前には、畠山政長の下で幕府や公家とのやり取りに携わり、明応2年（1493年）に政長とともに自刃した丹下三郎右衛門尉がいる。

盛賢ははじめ畠山尚順に仕え、守護奉行人筆頭の地位に就く。永正17年（1520年）に尚順が没落し稙長が家督を相続すると、それまで他の内衆と連署していた書状に単独で署名するようになり、また守護代並みの格式の書状を発給するようになるなど、更なる地位の上昇が見られた。

その後、天文3年（1534年）に守護代・遊佐長教と対立した稙長が紀伊国に退去した際はそれに付き従った。

天文7年（1538年）には稙長の河内侵攻にあたって知行宛行が行われているが、盛賢がその調整役を務めている（「湯河家文書」）。

天文10年（1541年）に稙長が長教と和解し高屋城に帰還すると、守護家内衆筆頭の盛賢が長教に書状を送り、それを受けて長教が書状を発給するという動きが見られるようになる（「葛原家文書」）。稙長の紀伊在国中は長教が実質的に河内支配を掌握していたと考えられるが、稙長の河内復帰によってそれ以前の守護・守護代による河内支配の体制が復活した。

天文14年（1545年）5月15日に稙長が没すると、同じ頃に病没。丹下の家名は平盛知が継いだ。

また、丹下氏の居城・丹下城は大塚山古墳を利用したものとされる。

脚注

参考文献 
 
 

丹下氏
戦国武将
河内国の人物
生年不明
1545年没
智恩寺（ちおんじ）は、京都府宮津市にある臨済宗妙心寺派の寺院。山号は天橋山（てんきょうざん）。

地形にちなんで通称「切戸（きれと）の文殊」や「九世戸（くせど）の文殊」、また「智恵（知恵）の文殊」と呼ばれ、奈良県桜井市の安倍文殊院（安倍文殊）、山形県高畠町の 大聖寺（亀岡文殊）などとともに日本三文殊のひとつとされる。本尊の文殊菩薩は秘仏とされ、正月三が日、1月10日、7月24日の年5日の開帳がある。

2017年（平成29年）4月、文化庁により、地域の歴史的魅力や特色を通じて日本の文化・伝統を語るストーリー「日本遺産」の「丹後ちりめん回廊」を構成する文化財のひとつに認定された。

歴史 
寺伝によれば、808年（大同3年）の平城天皇の勅願寺として創建されたという。延喜年間（10世紀初頭）には、醍醐天皇から勅額を下賜されたというが、以後、中世までの歴史は判然としない。当初は密教（真言宗）の寺院で、禅宗寺院になるのは南北朝時代以降である。

古くから文殊信仰の霊場として知られ、謡曲「九世戸（くせのと）」の題材となっている。現存する多宝塔は室町時代のものだが、本堂、山門、方丈などはいずれも近世以降のものである。

文化財

重要文化財（国指定） 
 多宝塔 - 丹後国守護代・延永春信によって建立され、1501年（明応10年）に落成。
 木造文殊菩薩・脇侍 善財童子及び優填王像
 金鼓 - 1322年（至治2年）銘、高麗時代。鋳銅、面径49.2cm。
 鉄湯船 - 1290年（正応3年）に河内国の鋳物師・山川貞清により制作された。現在は手水鉢として使われている。

府指定文化財 
 「萬福寺」扁額 - 1346年（貞和2年）南北朝時代。木製黒漆塗、53.2×33.6cm。
 絹本著色 釈迦三尊像 - 南北朝時代。一幅、113.0×63.8cm。
 絹本著色 地蔵菩薩像 - 南北朝時代。一幅、144.2×78.7cm。
 九世戸縁起 - 室町時代。一巻、25.1×513.5cm。
 九世戸智恩寺幹縁疏并序 - 1486年（文明18年）室町時代。一巻、27.7×162.9cm。

市指定文化財 
 山門（黄金閣） - 1767年（明和4年）9月上棟。
 石造地蔵菩薩立像 - 3体（南2体・北1体）の等身地蔵菩薩像のうち2体（南右側1体・北1体）が1993年（平成5年）に指定。
 三角五輪塔

その他 
 文殊堂 - 1657年（明暦3年）の改修により現在の形となる。1997年（平成9年）-1999年（平成11年）保存修理を施工。
 鐘楼門（暁雲閣） - 1722年（享保7年）建立。
 方丈 - 1841年（天保12年）再建、東西24m、南北16m。
 庫裏 - 1799年（寛政11年）再建、東西15m、南北20m、高さ10m。
 鐘楼 - 1881年（明治14年）建立、東西・南北3.6m。
 鎮守堂 - 1849年（嘉永2年）再建、東西3m、南北2m。
 豫科練供養塔
 力石 - 大130㎏・中100㎏・小70㎏。祭りなどの余興に持ち上げた石を奉納したもので、この石に触わると知恵を授かるといわれる。
 彫刻
 地蔵菩薩立像 - 鎌倉時代（後期）。木造、96.7cm。
 大日如来坐像 - 1501年（文亀元年）銘。多宝塔の本尊。

交通アクセス 
 京都丹後鉄道宮豊線天橋立駅下車、徒歩約5分

出版物 

 永濱 宇平『天橋立』天橋山智恩寺、1930年。。
 改訂版『天橋立』六松堂、1931年。。
 京都プランニングハウス、若杉 準治『智恩寺と天橋立』天橋山智恩寺、1999年、、。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 天橋立
 下記のものは同寺の文殊堂に由来。
 文殊 (列車)
 もんじゅ
 永浜宇平 地誌を研究
 知恩寺

外部リンク 
 天橋立 智恩寺

京都府の寺
臨済宗妙心寺派の寺院
文殊菩薩を本尊とする寺
勅願寺
丹後与謝三十三所霊場
京都府の重要文化財
重要文化財 (建造物)
宮津市の建築物
宮津市の歴史
日本遺産
トラックナッツ（）とはアメリカ合衆国で良く知られている、ぶらぶらした睾丸あるいは陰嚢を模したジョークグッズである。また免許を取る際にトラックナッツ検査というものが存在する地域もあるという（ケニア等）。自動車の附属品として、後ろ側からよく見えるようにピックアップトラックなどの乗り物のリアバンパーにぶら下げて使用される。そうやって周囲に見せつけて運転手はユーモアを表したり気晴らしたりするのである。

ナッツ ()は英語圏では、睾丸を表す俗語（金玉）の意味で使用されることがある。トラック・ナッツはまた、トラック・ボールズ（）、バンパーナッツ（）、バンパーボールズ（）、カーゴナッズ（）、ドライブスルー・ダングラーズ（）、トラックスティクルズ（）、ヒッチナゲッツ （）、ハイウェイ・ハンガーズ（）、ボールズオンアトラック（）とも言われるが、イギリスではバンパー・バラックス（）とも呼ばれる。

仕様 
トラック・ナッツは主に、高密度ポリエチレンやABS樹脂、塩化ビニルを使用して作られるが、中空構造のアルミや中まで詰まった真鍮製の物も見受けられる。様々な色のものがあるが、金属塗装されたものも売られている。

反響 
トラック・ナッツに対しての大衆の反応はさまざまである。メトロ・シリコン・バレー紙のコラムニストは「トラック・ナッツはただのジョークグッズなのか、心から誇示して見せびらかしたがっているのか分らない」と言及した。

行政の対応 
2007年、アメリカ合衆国メリーランド州の下院議員リロイ・E・マイアーズ・ジュニアは、運転手が解剖学的に正しいものは勿論のこと、完全にとは言い難く不完全に隠された状態の人間や動物の生殖器や臀部、女性の乳房に似ていたり表現していたりするものをあえて見せつけることの禁制を提案した。彼は睾丸を下品で猥褻だと言及し、この提案は、こうした自動車の附属品に対して日頃から感情を害している住民からの要望があってのことであると述べた。2008年1月15日、バージニア州の下院議員ライオネル・スプライルはトラック所有者が睾丸を模した附属物を車に飾ったり他の方法で装備したりすることの禁制を提案した (Bill HB 1452)。2008年4月には、フロリダ州の議員がトラック・ナッツを禁止するための更なる試みに乗り出し、60ドルの罰金を科すようにした。

2011年、サウスカロライナ州の女が所有するトラックをトラック・ナッツで飾って走行していたところ、交通違反の切符を切られた。この事件は未解決で、陪審裁判が開かれることになっているが2013年現在でも公判日時は決まっていない。また、同じくサウスカロライナ州で、男がトラック・ナッツをぶら下げてトラックを走せていたところ、条例違反の咎で郡保安官の取り調べを受けた。すると、男が無免許運転だったことが分って留置所に収容されることになり、保釈金1万9千円を払って釈放されたことも報じられている。サウスカロライナ州には猥褻なバンパーステッカーを禁じる州法がある。

なお、日本国内でトラック・ナッツを販売したり、装着した車を走行させた場合、わいせつ物陳列罪に問われる可能性がある。

脚註 

カー用品
装飾
模型
精巣
薛城区（せつじょう-く）は中華人民共和国山東省棗荘市に位置する市轄区。

行政区画 
街道:臨城街道、興仁街道、興城街道、張范街道、常荘街道、新城街道
鎮:沙溝鎮、周営鎮、鄒塢鎮、陶荘鎮

交通 
京滬高速鉄道棗荘駅

棗荘市の行政区画
農鳥岳（のうとりだけ）は南アルプス国立公園内の赤石山脈（南アルプス）にある標高3,026 mの山である。山頂は山梨県と静岡県の県境にまたがる。日本二百名山、新日本百名山および山梨百名山に選定されている。

山頂は東西に分かれ、南東側の農鳥岳は標高3,026 m, 北西側の西農鳥岳が3,051 mである。名称の上からは農鳥岳が本峰扱いされ、三角点も農鳥岳にしかないが、標高は西農鳥岳の方が高い。山頂付近は森林限界のハイマツ帯で、高山植物が自生し、ライチョウ（雷鳥）の生息地となっている。北岳・間ノ岳とともに白峰三山の一つに数えられる。

名前の由来は、春に山頂東面に白鳥の形の残雪（雪形）が現れることから。しかし、似たような形の残雪は間ノ岳にも現れるため、明治時代までは現在の間ノ岳が農鳥岳と呼ばれる場合もあるなど、呼び方は一定していなかった。深田久弥の「日本百名山」には選ばれていないが、同書「間ノ岳」の項に農鳥岳の雪形についての記述がある。

地理

周辺の主な山 

間ノ岳から延びる枝尾根上にある。南方には長く白峰南嶺が延びる。

源流の河川 
源流となる河川は、太平洋へ流れる。
荒川、広河原（早川の支流）
大井川東俣の滝ノ沢（大井川の支流）

登山

登山道 
白峰三山を縦走するルート - 北岳方面から間ノ岳と農鳥岳を縦走して、大門沢下降点の分岐から大門沢を経て奈良田温泉へ下山する登山道がよく利用されている。この下山路は、甲斐駒ヶ岳の黒戸尾根と並ぶ日本有数の長大で急勾配の続く登山道だが、黒戸尾根の場合と違い大部分の登山者は下りに利用し、登りに利用する人は少ない。
白峰南嶺稜線を縦走するルート - 広河内岳方面からの白峰南嶺稜線を縦走し、大門沢下降点の分岐で白峰三山ルートに合流する。踏跡が薄く利用者は少ない。
仙塩尾根尾根を縦走するルート - 仙丈ヶ岳方面から塩見岳へ至る仙塩尾根を縦走し、途中の三峰岳から分岐して間ノ岳を経由し農鳥岳へ至る。
三国平からの巻道のルート - 仙塩尾根上の三国平から巻道を通り、農鳥小屋付近で白峰三山ルートに合流する。

主な山小屋 
山小屋は、西農鳥岳の北側、間ノ岳との鞍部に農鳥小屋が、奈良田との間に大門沢小屋がある。北岳周辺にも複数の山小屋がある。大部分の山小屋で、営業期間外は緊急避難用として一部が開放されている。

農鳥岳の風景

脚注

参考文献 
『南アルプス』山と渓谷社、ISBN 978-4-635-01358-1
『北岳を歩く』山と渓谷社、ISBN 4-635-17066-7

関連項目 

日本の山一覧 (高さ順) - 第15位（西農鳥岳）
日本の山一覧 (3000m峰)

山岳名目録
静岡県の山
山梨県の山
葵区の地理
早川町の地理
南アルプスの山
3000メートル峰
県境
グレゴリー・ハリソン（Gregory Harrison、1950年5月31日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。

出演作品 
 リンガー 〜2つの顔〜
 ボディ・オブ・プルーフ2 死体の証言 
 One Tree Hill シーズン8（ポール）
 CSI：ニューヨーク7
 One Tree Hill シーズン（ポール）
 ゴートゥーヘル
 私はラブ・リーガル
 One Tree Hill シーズン6（ポール）
 LAW & ORDER： 性犯罪特捜班 シーズン8
 バーティカル・ターゲット／大統領狙撃計画
 エア・バディ2
 バーティカル・クライシス（ジョナサン・ヘイズ）
 ラスト・パーティ
 女医
 モータル・フィア／死の恐怖
 ゲームの主役 
 ブレイン・コントロール
 ボディ・トーク
 地獄のプリズナー/狙われた美人教師
 ロンリーガール・ブルース
 新・赤い河
 ブルックリン・ヒーロー／一発大逆転
 ノース・ショア
 爆発!海底大油田/ファイヤー・インフェルノ
 デッド・シティ・カクテル／夜を葬れ
 レイザーバック 
 ブルファイター／栄光のラスト・チャンス
 レディース・オンリー
 原爆投下機／B-29エノラ・ゲイ～一九四五・八・六・ヒロシマ～
 Dr．トラッパー／サンフランシスコ病院
 遥かなる西部／わが町センテニアル
 未知への逃亡者／ローガンズ・ラン（ローガン）
 クリスマス・ツリー 
 誰よりも素敵なジム 
 恐怖と戦慄の美女

製作総指揮 
 タワー
 LEGS／コーラスライン'87

外部リンク 
 
 

アメリカ合衆国の男優
1950年生
存命人物
日本老年社会科学会（にほんろうねんしゃかいかがっかい、英文名 Japan Socio-Gerontological Society）は、日本老年医学会とともに日本老年学会を構成する単位学会として、老年社会科学の進歩・発展とともに広く関連分野との連携を図ることを目的として1959年に設立された学会。

事務局を東京都新宿区神楽坂4-1-1（株）ワールドプランニング内に置いている。

事業 
 学術集会（大会）・総会の開催、機関誌等の発行など。

機関誌 
『老年社会科学』（Japanese Journal of Gerontology） 年4回

加盟団体 
国際老年学会 - 日本老年学会（1959年、日本老年医学会、日本老年社会科学会の連合体として発足）として加盟

脚注

関連学会
 日本老年医学会
 日本基礎老化学会
 日本高齢者虐待防止学会
 日本老年歯科医学会
 日本老年精神医学会
 日本ケアマネジメント学会

関連項目
 老年学
 認知症
 高齢者
 精神医学
 老人看護

外部リンク 
 

医学系学会
日本学術会議協力学術研究団体
家族社会学
1959年設立の組織
牛込
101

101#その他 101 に関することも参照。

 101 - 整数の1。
 年・月日
 101年 - 西暦年。
 2012年 - 民国101年。
 1月1日。
 10月1日。
 101 (映画) - 1996年公開のアメリカ映画。101匹わんちゃんを原作とする。
 The Wonderful 101 - プラチナゲームズが開発したアクションゲーム。2013年8月24日に任天堂からWii U向けに発売。
 台北101は、中華民国（台湾）台北市にある地上101階・地下5階からなる超高層ビル。
 101 - 三月のパンタシアの楽曲。アニメ『魔法科高校の優等生』オープニング。
スティーブン・A・ゲルツ（Steven A. Geltz, 1987年11月1日 - ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ナイアガラ郡出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。

経歴

プロ入りとエンゼルス時代 
6月20日にロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムと契約。契約後はパイオニアリーグのルーキー級とルーキー級アリゾナリーグ・エンゼルスでプレー。ルーキー級オレムでは16試合に登板して1勝0敗・防御率6.15・36奪三振の成績を残した。

はA+級ランチョクカモンガ・クエークスでプレーし、34試合に登板して7勝1敗・防御率3.76・73奪三振の成績を残した。

はA+級ランチョクカモンガで開幕を迎え、22試合に登板。3勝1敗2セーブ・防御率3.44・51奪三振の成績で、7月にAA級アーカンソー・トラベラーズへ昇格。AA級アーカンソーでは16試合に登板して1勝0敗・防御率2.41・36奪三振の成績を残した。

はAAA級ソルトレイク・ビーズで開幕を迎え、2試合に登板したが、防御率21.60と結果を残せず、AA級アーカンソーへ降格。AA級アーカンソーでは32試合に登板して3勝3敗・防御率3.09・67奪三振の成績を残した。

はAA級アーカンソーで開幕を迎え、21試合に登板。3勝0敗6セーブ・防御率0.36・37奪三振を記録し、6月にAAA級ソルトレイクへ昇格。AAA級ソルトレイクでは21試合に登板して0勝1敗3セーブ・防御率3.76・33奪三振の成績を残した。8月11日にエンゼルスとメジャー契約を結び、16日のタンパベイ・レイズ戦でメジャーデビュー。7点ビハインドの9回表から登板し、1回を無安打無失点1四球に抑えた。しかし2度目の登板となった8月17日のレイズ戦では、1回2安打1失点2四球と振るわず、19日にAAA級ソルトレイクへ降格した。降格後はAAA級ソルトレイクで6試合に登板していたが、防御率9.82と安定せず、メジャーへ昇格することはなかった。この年は2試合に登板して防御率4.50・1奪三振の成績を残した。

3月2日にエンゼルスと1年契約に合意したが、26日に40人枠を外れ、AAA級ソルトレイクへ降格した。

レイズ時代 
2013年3月27日にデーン・デラロサとのトレードで、タンパベイ・レイズへ移籍。移籍後はAAA級ダーラム・ブルズで41試合に登板して5勝3敗3セーブ・防御率2.82・80奪三振の成績を残した。

もAAA級ダーラムで開幕を迎えたが、5月5日に薬物検査で禁止薬物を使用していたことが発覚し、50試合の出場停止処分を受けた。AAA級ダーラムでは29試合に登板して3勝3敗1セーブ・防御率2.38・60奪三振の成績を残した。9月1日にレイズとメジャー契約を結び、リリーフとして11試合に登板。0勝1敗・防御率3.24・1奪三振の成績を残した。

はレイズのリリーフ陣の一角に定着し、チーム最多の70試合に登板した。2勝6敗2セーブ・防御率3.74・61奪三振という成績を残したほか、前年ほど（15.0超え）ではなかったものの、8.2という高い奪三振率をマークした。

は、27試合の登板に留まった。投球イニングは前年比で半分以下（26.2イニング）になったにもかかわらず、被弾する割合が激増して11発浴びた。その影響もあって、防御率は5.74まで悪化した。11月18日にDFAとなった。

ドジャース傘下時代 
2016年11月28日にウェイバー公示を経て、ミルウォーキー・ブルワーズへ移籍したが、12月2日に40人枠外、4日にFAとなった。

その後、1月3日にロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約を結んだ。2017年は傘下のAAA級オクラホマシティ・ドジャースでプレーし、23試合に登板して2勝2敗3セーブ・防御率2.63・29奪三振の成績を残した。オフの11月6日にFAとなった。

フィリーズ傘下時代 
1月3日にフィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。

詳細情報

年度別投手成績 

 2017年度シーズン終了時

背番号 
 65（2012年）
 54（2014年 - 2016年）

脚注

関連項目 
 メジャーリーグベースボールの選手一覧 G

外部リンク 

 Steve Geltz stats MiLB.com 

アメリカ合衆国の野球選手
ドイツ系アメリカ人の野球選手
ニューヨーク州立大学出身の野球選手
ロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムの選手
タンパベイ・レイズ傘下の選手
タンパベイ・レイズの選手
ロサンゼルス・ドジャース傘下の選手
アメリカ合衆国のドーピング違反選手
ドーピング違反の野球選手
ニューヨーク州ナイアガラ郡出身の人物
1987年生
存命人物
大阪市電9系統は、かつて大阪市交通局が経営していた大阪市営電気鉄道（大阪市電）の運転系統｛1959年（昭和34年）当時｝。及び、その路線名。

概要
所属車庫：今里車庫
色　　　別：■

駅一覧

09
イアン・ホワイト（Ian Whyte, 1901年8月13日 - 1961年3月27日）は、イギリスの指揮者。

生涯 
スコットランドのダンファームリンの生まれ。

ロンドンの王立音楽院でチャールズ・ヴィリアーズ・スタンフォードとレイフ・ヴォーン・ウィリアムズに師事し、1931年から1945年までBBCスコットランド局の音楽主任を務めた。

1935年にBBCスコティッシュ交響楽団を創設し、ガイ・ウォラックを首席指揮者に据えた。1946年からは同オーケストラの首席指揮者となり、1960年までその任を務めあげた。

グラスゴーにて没。

脚注 

スコットランドの指揮者
BBCの人物
BBCの音楽
王立音楽アカデミー出身の人物
ダンファームリン出身の人物
1901年生
1961年没
山王川橋梁（さんのうがわきょうりょう）

 山王川橋梁 (会津鉄道会津線) - 福島県南会津郡南会津町の会津鉄道会津線:七ヶ岳登山口駅 - 会津高原尾瀬口駅間にある鉄道橋。
 山王川橋梁 (鹿島鉄道線) - 茨城県石岡市の鹿島鉄道線:石岡駅 - 石岡南台駅間にあった鉄道橋（廃橋）。
 山王川橋梁 (のと鉄道能登線) - 石川県鳳珠郡穴水町ののと鉄道能登線:穴水駅 - 中居駅間にあった鉄道橋（廃橋）。

同名の橋