Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
金ケ崎町城内諏訪小路（かねがさきちょうじょうないすわこうじ）は、岩手県胆沢郡金ケ崎町にある重要伝統的建造物群保存地区。金ケ崎町西根の一部、東西690m、南北980m、約34．8haの範囲である。

概要 
仙台藩の伊達氏は、領内に21の要害を置き大身家臣に治めさせていた。仙台藩上胆沢郡西根村にあった金ケ崎要害はその1つであり、北上川と胆沢川の合流地点北西の舌状台地上にあった。北上川以西では領内の最北で盛岡藩との境に位置していた。保存地区は、そのかつての要害と武家地のほぼ全域にあたる東西690ｍ、南北980ｍ、面積約34．8haの範囲が選定されている。

北上川に沿って要害を取り囲むように武家地、南北に走る奥州街道の南北両端に足軽屋敷、中央部に町人地が形成され、要害は樹木帯によって周囲の河川や田園地帯とは明確に区画される。金ケ崎要害の骨格は、寛永21年（1644年）に移封された大町定頼によって整備されたと考えられる。

保存地区は武家地内の小路はほぼ江戸時代のままで、鉤形や桝形、弓形の道路を組み合わせ城下町特有の形態を示している。各屋敷地はサワラヒバの生垣で区画され、北西方向にはエグネと呼ぶスギの屋敷林をはじめとして、様々な樹木が植えられている。武家住宅は寄棟造茅葺の建物で、小路に沿った生垣とその背後の屋敷林の合間から武家屋敷の大きな屋根が見える景観は、当地方の武家地の典型的な姿を良く伝えている。

重要伝統的建造物群保存地区データ 
地区名称：金ケ崎町城内諏訪小路

種別：武家町

選定年月日：2001年6月15日

選定基準：（2）伝統的建造物群及び地割がよく旧態を保持しているもの

面積：34.8ha

主な建造物・施設 
 坂本家住宅
 大沼家住宅
 三好家住宅
 菅原家住宅
 佐藤家住宅
 笹井家住宅
 鈴森家住宅
 旧大沼家住宅
 添田家住宅
 旧田山家住宅
 白糸まちなみ交流館
 金ケ崎要害歴史館

アクセス 
 JR東北本線 金ケ崎駅下車 徒歩約10分

脚注

関連項目 
 岩手県の観光地

外部リンク 
 金ケ崎町城内諏訪小路（岩手県） - 重要伝統的建造物群保存地区一覧
 

岩手県の観光地
重要伝統的建造物群保存地区
仙台藩
金ケ崎町の建築物
江戸時代の建築
岩手県の民家
西濃鉄道株式会社（せいのうてつどう）は、岐阜県大垣市で貨物鉄道を運営している企業。本社は岐阜県大垣市赤坂町173番地1にある。

大垣市西北部にある金生山から産出される石灰石輸送を行っている。路線は東海道本線の支線美濃赤坂線の終点である美濃赤坂駅を起点に市橋線・昼飯線の2路線を有していたが、2006年に昼飯線が廃止され市橋線のみとなっている。

同じく大垣市に路線を持つ第三セクター会社の樽見鉄道の筆頭株主で、過半数を占める51%を出資する。

社名は大垣市周辺の地域名称である西濃に由来する。同じく西濃地区を本拠地とするセイノーグループ（西濃運輸）とは会社の成り立ちが異なり、資本的、人的ともに一切の関係はない。

歴史 
金生山は石灰石・大理石の産地であり、その輸送は馬車や近くの杭瀬川を利用した水運で行われていたが、輸送力の限界から鉄道敷設が計画され1928年に市橋線・昼飯線が開業した。

いずれの路線も貨物線であるが、市橋線は戦前の1930年から1945年まで旅客営業を行っていたことがあり、国鉄（当時は鉄道省）のガソリンカーが直通運転していた。
 1927年（昭和2年）1月15日 - 会社設立。
 1928年（昭和3年）12月17日 - 市橋線、昼飯線が開業。貨物営業のみ。
 1930年（昭和5年）2月1日 - 市橋線で旅客営業開始。
 1945年（昭和20年）4月1日 - 旅客営業廃止。
 1964年（昭和39年）11月 - ディーゼル機関車使用開始。
 1966年（昭和41年） - この頃に蒸気機関車の使用廃止。
 2006年（平成18年）3月31日 - 昼飯線と市橋線猿岩 - 市橋間が廃止。
 2013年（平成25年）1月31日 - 通運事業子会社である西濃鉄道通運の事業を赤坂通運へ譲渡、同社を解散。
 2021年（令和3年）10月20日 - 国土交通省中部運輸局より、保安監査による改善指示を受ける（詳細は後述）。
 2022年（令和4年）9月1日 - 市橋線乙女坂 - 猿岩間廃止。同区間は乙女坂駅構内に編入される

路線 
 営業路線
 市橋線（総延長2.0 km、営業キロ1.3 km）: 美濃赤坂駅 - 乙女坂駅間
 市橋線乙女坂駅近くの石引神社の境内を線路が横切り、名撮影地となっている。

 廃止路線
 市橋線 : 乙女坂駅 - 市橋駅間
 昼飯線 : 美濃赤坂駅 - 昼飯駅間

車両

現有車両 
 ディーゼル機関車
 DD40形 - DD403の1両が在籍。DD401は後述のDE10 501に置き換わり2000年台初頭に解体、DD402は2021年（令和3年）にエンジンが故障した影響で運用を離脱し、2022年（令和4年）5月に解体されている。
 DE10形 - 秋田臨海鉄道から譲渡されたDE10 1251の1両が在籍。2021年（令和3年）6月の搬入後、駅北東にて留置されたまま長らく運用に就いていなかったが、2022年（令和4年）7月末に試運転を行い同年8月より運用されるようになった。かつては同形式のDE10 501（元国鉄DE10 148）が長期在籍していたが、2017年を最後に運用を離脱し2021年9月8日に解体されている。
 DD45型 - 2022年（令和4年）6月末に美濃赤坂駅へ輸送された新製車で、DD451の1両が在籍。西濃鉄道2022年安全報告書に「DD45型」と記載があり、北陸重機工業製である。2023年（令和5年）3月より営業運転を開始した。

過去の車両 
 ディーゼル機関車
 DD102形
 蒸気機関車
 2100形（2105・2109）

 貨車
 ワフ21000形（廃車後、貨物鉄道博物館に保存）
 ヨ5000形（昼飯線推進運転用）

不祥事

保安監査に基づく改善指示 
市橋線において、実施基準運転関係にはスタフ閉塞式を施行して列車を運転すると規定しているにもかかわらず、実際にはその通り運転していないとの情報が中部運輸局のホームページにある「ご意見箱」に通報されたことに基づき、2021年7月から8月にかけて保安監査が行われた。その結果、鉄道事業法に基づく手続きが行われておらず、実施基準で定められた規定も実施されていないなどの問題が確認された。
 指摘された問題点 
 乙女坂駅構内で実施された分岐器交換や枕木のプレストレストコンクリート化では、鉄道事業法に基づく施設変更の手続きが行われていなかった。また、2018年から2021年にかけ3件の輸送障害が発生しているにもかかわらず、届出書を提出していなかった。
 線路変位検査では整備基準値を超えている部分について、内規に基づく必要な整備を行っていなかった。線路の巡視は4日に1回以上実施することが実施基準で定められているが、実際には一部の区間で巡視の間隔が4日を超えていた。また、実施基準で規定されている運転専用電話を撤去、廃止していたほか、信号保安設備及び踏切保安設備の検査を行っていなかった。
 車両関係では、2日を超えない範囲で列車検査を行うものとしていたが、一部の列車は検査周期が2日を超えていた。重要部検査では動力発生装置の機関本体の分解検査と探傷検査を行っていなかった。
 運転関係では、機関士への点呼を実施基準に定められた執行者である機関区長及び助役ではなく、当務駅長が行っていた。駅長などによる出発合図を行っておらず、機関士も出発合図を受けずに列車を出発させていた。また、運行計画に定められた運転時刻通りの運行が行われていなかった。ブレーキテストはJR貨物の機関車から西濃鉄道の機関車に付け替えた際に行っていなかった。

中部運輸局は2021年10月20日に西濃鉄道に対し安全管理体制が構築されているとは言えないとし、現場の状況を的確に把握する体制の整備や、現場の業務の実施状況の定期的な検証、鉄道係員への必要な教育・訓練を適切に行うなどの改善を指示した。

脚注

参考文献 
 （再録：）

関連項目 
 鉱山鉄道

日本の鉄道事業者
大垣市の企業
1927年設立の企業
大門駅（だいもんえき）は、愛知県岡崎市大樹寺にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は05。

歴史 
 1988年（昭和63年）1月31日：愛知環状鉄道の駅として開業。
 1989年（平成元年）度：ホームを2両分から4両分に延長。
 2003年（平成15年）12月8日：有人化（改札業務のみ）。
 2008年（平成20年）
 9月16日：切符の販売開始。
 10月31日：階段屋根の設置。
 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する高架駅。ホームはかつての新上挙母駅と同じように、複線用高架路盤の東側を利用して設置されている。

乗降客数の増加が続き、バリアフリー化の基準となる1日あたり3000人に近づいていることから、複線化の支障にならない位置にバリアフリー対応ホームを整備するため、岡崎市は2018年度にロータリーを移動させるための土地を取得している。ただし、複線化そのものは未定である。

窓口の営業時間は6:55 - 11:35、15:30 - 20:10である。

のりば

利用状況 
「愛知県統計年鑑」、「岡崎市統計書」、「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。

駅周辺

周辺の施設 
 大樹寺
 国道248号
 愛知県道26号岡崎環状線

バス路線 
 名鉄バス
 大樹寺・康生町・岡崎警察署前方面
 名鉄東岡崎駅行き、JR岡崎駅行き
 鴨田南・大樹寺・岡崎北高前・小呂町方面
 市民病院行き、中央総合公園行き

隣の駅 
 愛知環状鉄道
 愛知環状鉄道線
 北岡崎駅 - 大門駅 - 北野桝塚駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 大門駅のご案内 - 愛知環状鉄道

岡崎市の鉄道駅
いもん
愛知環状鉄道の鉄道駅
1988年開業の鉄道駅
ホセ・アントニオ・アルバラード（José Antonio Alvarado, 1995年5月21日 - ）は、ベネズエラ・スリア州マラカイボ出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。MLBのフィラデルフィア・フィリーズ所属。愛称はエル・ポチョ（El Pocho - スペイン語で「稲妻」の意）。

経歴

プロ入りとレイズ時代 

にタンパベイ・レイズと契約してプロ入り。契約後、傘下のルーキー級ベネズエラン・サマーリーグ・レイズでプロデビュー。12試合に登板して2勝3敗、防御率3.81、20奪三振を記録した。

もルーキー級ベネズエラン・サマーリーグ・レイズでプレーし、13試合に先発登板して1勝8敗、防御率1.97、58奪三振を記録した。

はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・レイズでプレーし、12試合（先発11試合）に登板して1勝5敗、防御率3.79、46奪三振を記録した。

はアパラチアンリーグのルーキー級でプレーし、5試合に先発登板して0勝2敗、防御率9.82、7奪三振を記録した。

はA級とA+級シャーロット・ストーンクラブズでプレーし、2球団合計で37試合に登板して4勝1敗2セーブ、防御率3.07、85奪三振を記録した。オフの11月18日にルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠入りした。

はシーズン開幕前の2月8日に第4回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）のベネズエラ代表に選出された。シーズンでは開幕をAA級モンゴメリー・ビスケッツで迎え、5月3日にメジャー初昇格を果たした。同日のマイアミ・マーリンズ戦でメジャーデビュー。8月4日のミルウォーキー・ブルワーズ戦では1イニング三者連続三球三振（イマキュレイト・イニング）を記録している。この年メジャーでは35試合に登板して0勝3敗、7ホールド、防御率3.64、29奪三振を記録した。

はチーム2位の70試合に登板してこの年アメリカンリーグ最多となる31ホールドを記録した。

フィリーズ時代 
12月29日にレイズとフィラデルフィア・フィリーズ、ロサンゼルス・ドジャースの3チーム間でトレードが行われ、フィリーズがレイズからアルバラードを、レイズがドジャースからと後日発表選手または金銭を、ドジャースがフィリーズからギャレット・クレービンジャーをそれぞれ獲得した。

選手としての特徴 

最速102.5mph（約165km/h）、平均99.4mph（約160km/h）のシンカーが投球の8割近くを占める。

人物 
パチンコのような投石道具を使って行うハンティングを趣味としている。獲物はイグアナやカピバラで、仕留めた後にその場でさばいて食べているという。

詳細情報

年度別投手成績 

 2023年度シーズン終了時
 各年度の太字はリーグ最高

年度別守備成績 

 2023年度シーズン終了時

背番号 
 46（2017年 - ）

代表歴 
 2017 ワールド・ベースボール・クラシック・ベネズエラ代表

脚注

関連項目 
 メジャーリーグベースボールの選手一覧 A
 ベネズエラ出身のメジャーリーグベースボール選手一覧

外部リンク 

 Jose Alvarado stats MiLB.com 

ベネズエラの野球選手
在アメリカ合衆国ベネズエラ人の野球選手
タンパベイ・レイズの選手
フィラデルフィア・フィリーズの選手
野球ベネズエラ代表選手
ワールド・ベースボール・クラシック・ベネズエラ代表選手
2017 ワールド・ベースボール・クラシック選手
マラカイボ出身の人物
1995年生
存命人物
エスクイリーノ（， エスクイリヌス（またはエスクイリーノの丘（，）は、イタリア ローマ市中心部の丘。都市ローマの元になった七つの丘の一つである。この地域のことをラテン語でと表記することもある。

現代の街区で凡そこの範囲を説明するならば、北西端はフォロ・ロマーノ及びコロッセオからテルミニ駅前までのカヴール通り（ローマ地下鉄B線のライン）、北東端はイタリア鉄道のローマ・テルミニ駅の広大な駅舎及び線路、南端はコロッセオからマッジョーレ門を結ぶ線上のラビカナ通りで、これらの線に囲まれた街区ということになる。

エスクイリーノ（エスクイリヌス）の丘は七つの丘のうちで標高が最も高く、かつ最も面積が広い。かつては、古代ローマのの一つで12月11日に祝われる「七丘祭」、または七丘祭で祝われる対象のオッピウス、ファグタル、キスピウスの高台（丘）に分けて言及されることも一般的あった。

エスクイリーノの丘の地形とリオーネ・エスクイリーノの行政区域を混同してはいけない。リオーネの範囲は丘の北西で、丘の南西はローマで最も古いリオーネであるモンティに所属している。二つのリオーネは総主教のサンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂とサン・ジョヴァンニ・イン・ラテラーノ大聖堂の間を走るメルラーナ通りにより隔てられている。
20世紀末より、リオーネ・エスクイリーノでは中国人を筆頭とした外国人居住者の割合が増えイタリアで最大の華僑コミュニティー（20世紀末時点で約2万人）を形成している。

歴史 
エスクイリヌスに人が居住し始めたのは紀元前8世紀に遡り、紀元前8世紀半ばから前7世紀の物と思われるネクロポリスが残っている。古代ローマの歴史家ティトゥス・リウィウスによれば、王政ローマ第6代の王セルウィウス・トゥッリウスがエスクイリヌスに居を構えたと言われる。紀元前1世紀の政治家ガイウス・マエケナスは、ローマで初めてヘレニズム様式とペルシア様式を採り入れた『マエケナス庭園』を、セルウィウス城壁とネクロポリスにかけてのエスクイリヌスの丘付近に造営した。ローマ帝国第5代皇帝ネロは、丘の南端のオッピウス付近に誇大妄想的な巨大宮殿ドムス・アウレアを造った。後にドムス・アウレアは取り壊され、そのテラス部分の遺構の上に第13代皇帝トラヤヌスがトラヤヌス浴場を、谷底の人工池の跡に第57代皇帝コンスタンティヌス1世がフラウィウス円形闘技場（コロッセオ）を建てるなどした。3世紀にはが造営され、その一部分とみられるニンファエウムがミネルウァ・メディカ神殿と呼ばれてローマ・テルミニ駅横に現在でも残っている。エスクイリヌス北部のキスピウスの丘には、5世紀にサンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂が建てられた。1781年には、エスクイリヌスのVilla Palombaraから有名な『ミロンの円盤投げ像』が発掘され、現在大英博物館に展示されている。

古代ローマ期の地形図

見どころ 
オッピオの丘・ファグタルの丘
オッピオの丘の大部分はコッレ・オッピオ公園（Parco del Colle Oppio オッピオの丘公園，造営1928年-1936年，広さ11ha）となっている。公園はかつてのトラヤヌス浴場跡となっており、現在でもエクセドラ部分の壁などが残っている。また、フラウィウス円形闘技場（コロッセオ）の谷に向かう斜面の地下にはネロ帝が建てたドムス・アウレアの遺構が残っている。公園内にはティトゥス浴場の跡もわずかながら残っている。

ミケランジェロのモーセ像があるやローマ・ラ・サピエンツァ大学がスブッラとの間の斜面に建てられている。エスクイリーノ側にはやパラッツォ・ブランカッチョ（イタリア国立東洋博物館）が建っている。

キスピウスの丘
エスクイリーノの丘からキスピウスの丘が南西方向に分かれて延びる付け根辺りに、サンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂がある。この辺りの標高は54mである。オッピオ（オッピウス）の丘との境界はスブッラから続く谷間であり、谷底はティブルティーナ街道に続く幹線道路であった。この街道がセルウィウスの城壁を出る位置にはエスクイリーナ門があり、現在は「ガッリエヌスの門」と呼ばれている門である。

エスクイリーノの丘北東部
テルミニ駅の前にはローマ国立博物館のマッシモ宮分館がある。ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世広場内には第4代皇帝クラウディウスが造った新アニオ水道の分水施設であるニンファエウム・アレクサンドリ（カステル・アクアエ）の遺跡がある。この公園の周辺は華僑を含む外国人が多く暮らす地域で、彼らの経営する個人商店が軒を連ねている。丘の東端付近には古代ローマ時代にプラエネスティーナ門と呼ばれたマッジョーレ門があり、クラウディア水道や新アニオ水道など、かつて多数の水道橋がこの場所を通ってローマ市街地に達していた遺構を見ることができる。またイタリア鉄道及びテルミニ駅構内の北端に沿って、3世紀に造られたアウレリアヌス城壁の遺構が良い状態で残存している。

アクセス 
 イタリア鉄道 ローマ・テルミニ駅
 ローマ地下鉄A線 テルミニ駅、ヴィットーリオ・エマヌエーレ駅
 ローマ地下鉄B線 テルミニ駅、カヴール駅、コロッセオ駅

参考文献 

ローマの丘
イタリアの考古遺跡
竹部 歩美（たけべ あゆみ）は、日本の言語学者（国語学・国語史）。博士（文学）（國學院大學・2003年）。静岡県立大学国際関係学部准教授・大学院国際関係学研究科准教授。

國學院大學大学院特別研究員、独立行政法人国立国語研究所情報資料部門文献情報グループ研究補佐員、首都大学東京大学院人文科学研究科助教などを歴任。

来歴

生い立ち 
新潟県出身。國學院大學に進学、同文学部第II部文学科に在籍、1997年3月、同大學を卒業。その後、同大学院文学研究科に進学、1999年3月、國學院大學大学院博士課程前期修了。さらに、2003年3月、同大學大学院博士課程後期修了にともない、博士（文学）の学位を取得。学位論文の題は「古代日本語における接続表現の研究」。

研究者として 
大学院修了後は、2003年4月より2004年3月にかけて、國學院大學大学院特別研究員を務めた。また、2003年4月からは、國學院大學文学部講師を兼任。なお、2003年4月から2005年3月にかけて、東京学芸大学教育学部非常勤講師を兼任。2003年9月、独立行政法人国立国語研究所情報資料部門文献情報グループ研究補佐員となり、2007年3月まで同職を務めた。2006年9月から2010年9月にかけて、麗澤大学外国語学部非常勤講師を兼任。この頃より、特許庁審査官補養成コース研修講師を兼任。2007年4月、首都大学東京人文科学研究科助教に就任、主として人間科学専攻の講義を担当、2010年3月まで首都大学東京にて同職を務めた。なお、2008年9月から2011年3月にかけて、立正大学文学部非常勤講師を兼任した。2010年4月、静岡県立大学国際関係学部講師に就任、主として国際言語文化学科の講義を担当。また、同大学の大学院国際関係学研究科講師を兼務、主として比較文化専攻の講義を担当した。

研究 
専門は言語学。国語学や国語史を研究する中、特に平安時代における和文の語彙や語法の研究に取り組む。具体的な例としては、『源氏物語』を題材として取り上げ、それを通じて当時の語彙や語法についての研究を試みる。また、古代から現代にかけての日本語文法を研究する。また、国学者である石塚龍麿が著した『仮名遣奥山路』を翻刻したことでも知られる。『仮名遣奥山路』は江戸時代に著されたが、版行されなかったため写本しか伝わっておらず、活字化されたのは1929年に「日本古典全集」シリーズに採録された『仮字遣奥山路』が唯一の例であった。この「日本古典全集」に収録された『仮字遣奥山路』は、国文学者の正宗敦夫が編纂・校訂を手掛けており、言語学者の橋本進吉の写本に基づいて翻刻したとされている。しかし、「日本古典全集」の『仮字遣奥山路』に対しては、本文の脱落、出典の異同、写本との漢字表記の差異といった、さまざまな問題点が指摘されていた。こうした背景から、竹部は橋本の写本に基づいて、改めて一から『仮名遣奥山路』を翻刻した。そのほか、文法などに関する専門書を上梓したが、それだけでなく、日本漢字能力検定に関する問題集の監修なども手掛けている。

日本語学会、近代語学会、解釈学会、國學院大學国語研究会、國學院大學院友学術振興会、首都大学東京／東京都立大学日本語・日本語教育研究会、東京都立大学国語国文学会などに所属。

略歴 
 1997年 - 國學院大學文学部第II部卒業。
 1999年 - 國學院大學大学院文学研究科博士課程前期修了。
 2003年 - 國學院大學大学院文学研究科博士課程後期修了。
 2003年 - 國學院大學大学院特別研究員。
 2003年 - 國學院大學文学部講師。
 2003年 - 東京学芸大学教育学部講師。
 2003年 - 国立国語研究所情報資料部門文献情報グループ研究補佐員。
 2006年 - 麗澤大学外国語学部講師。
 2007年 - 首都大学東京大学院人文科学研究科助教。
 2008年 - 立正大学文学部講師。
 2010年 - 静岡県立大学国際関係学部講師。
 2010年 - 静岡県立大学大学院国際関係学研究科講師。
 2018年10月 - 静岡県立大学国際関係学部准教授（現在に至る）

著作

共著 
 浅川哲也・竹部歩美著『歴史的変化から理解する現代日本語文法』おうふう、2014年。ISBN 9784273036836

分担執筆 
 国立国語研究所編『国語年鑑』2003年版、大日本図書、2003年。ISBN 447701662X
 国立国語研究所編『国語年鑑』2004年版、大日本図書、2004年。ISBN 4477018452
 国立国語研究所編『国語年鑑』2005年版、大日本図書、2005年。ISBN 4477018789
 国立国語研究所編『国語年鑑』2006年版、大日本図書、2006年。ISBN 4477019033

監修 
 浅川哲也・竹部歩美監修『出る順＋出題形式別漢字検定2級問題集』ナツメ社、2009年。ISBN 9784816347566
 浅川哲也・竹部歩美監修『出る順＋出題形式別漢字検定準2級問題集』ナツメ社、2009年。ISBN 9784816347573
 浅川哲也・竹部歩美監修『出る順＋出題形式別漢字検定3級問題集』ナツメ社、2009年。ISBN 9784816347580
 浅川哲也・竹部歩美監修『出る順＋出題形式別漢字検定4級問題集』ナツメ社、2009年。ISBN 9784816347597

その他 
 『竹部歩美提出学位請求論文「古代日本語における接続表現の研究」審査報告書』国学院大学、2003年。

脚注

註釈

出典

関連人物 
 石塚龍麿

関連項目 
 日本語学
 日本文学

外部リンク 
 
 

日本の女性言語学者
日本語学者
静岡県立大学の教員
立正大学の教員
東京都立大学の教員
麗澤大学の教員
国立国語研究所の人物
東京学芸大学の教員
國學院大學の教員
博士（文学）取得者
修士（文学）取得者
学士（文学）取得者
國學院大學出身の人物
新潟県出身の人物
イウカ（）は、アメリカ合衆国のミシシッピ州ティショミンゴ郡にある都市。人口は3059人（2000年国勢調査）である。ティショミンゴ郡の郡庁所在地で、州最高峰のウードール山が南に控える。

歴史 
この地はもともと先住民のチカソー族の村だった。「イウカ」という地名はかつての村のかしらの名から来ている。

1857年にヨーロッパ系の開拓者らがメンフィス・アンド・チャールストン鉄道でたどり着いた。南北戦争までは女学校や少年士官学校、高級ホテルなどがあり、それが人々の誇りだった。しかし、1862年9月19日にイウカの戦いが交わされ、1200人から1500人の死者ないし負傷者を出した。この戦闘によって街は壊滅状態になった。戦死した南軍の兵士は長い堀に埋められ、現在のシャビー・グローブ墓地のルーツとなった。

1882年に市内初の師範学校が設立されたが、1935年にテネシー川流域開発公社によって近郊にピックウィック・ランディングダムとピックウィック湖が建設されるまでは活気を取り戻せなかった。

1904年のセントルイス万国博覧会ではイウカの湧水が最も水質のよいミネラル水として一等賞になった。

地理 
イウカは (34.810633, -88.195759)に位置している。

アメリカ合衆国国勢調査局によると、この都市は総面積25.0 km2 (9.7 mi2) で、その全域が陸地である。

人口動態 

2000年の国勢調査時点で、市内には3059人、1325世帯および809家族が暮らしている。1平方キロメートルあたりの人口密度は122.3人。住居数は1550軒で、1平方キロあたりに62.0軒が建つ計算になる。人種構成は白人が91.14%、アフリカ系が7.09%、ネイティブ・アメリカンが0.23%、アジア系が0.16%、その他が0.59%、混血が0.78%で、ヒスパニック（ラテン系）は全体の1.21%を占める。

1325世帯のうち25.0%は18歳以下の未成年と同居し、44.8%は夫婦で生活している。13.4%は未婚の女性が世帯主で、38.9%は家族以外の住人と暮らしている。36.9%が一人暮らしの世帯で、17.4%は独居老人の世帯である。1世帯あたりの平均構成人員は2.13人で、家庭では2.77人である。

住民のうち19.5%が18歳以下の未成年、7.4%が18歳以上24歳以下、23.4%が25歳以上44歳以下、23.7%が45歳以上64歳以下、26.1%が65歳以上で、平均年齢は45歳である。女性100人あたり男性が76.9人いる一方、18歳以上の女性100人に対しては72.1人いる。

一世帯あたりの平均収入は2万4082米ドルで、家族ごとでは3万6863米ドルである。男性の平均収入は3万449米ドル、女性は2万658米ドルで、非労働者も含めた住民一人当たりの収入は1万7261米ドルとなる。総人口の20.4%、家族の16.0%、18歳以下の未成年の26.6%、および65歳以上の老人の15.4%は貧困線以下の収入で生計を立てている。

教育 
学校
ティショミンゴ郡高等学校 (Tishomingo County High School)
イウカ中学校 (Iuka Middle School)
イウカ小学校 (Iuka Elementary School)

図書館
イウカ公共図書館 (Iuka Public Library)

交通 
幹線道路
 国道72号線
 州道25号線

鉄道
ノーフォーク・サザン鉄道
カンザス・シティ・サザン鉄道

空港
イウカ空港 (Iuka Airport)

医療 
イウカ病院

産業 
航空宇宙・軍需産業における国内大手のアライアント・テックシステムズ社が市内の雇用に重要な役割を果たしている。

公園 
J・P・コールマン州立公園
イウカサッカー場
湧水公園

関連項目 
イウカの戦い

脚注

外部リンク 
市公式サイト 
ピックウィック貯水池 
イウカ病院 
イウカ空港 - AirNav.com 

ミシシッピ州の都市
藤高 俊彦（ふじたか としひこ、1959年4月18日 - ）は、元社会人野球選手（投手）。右投右打。

概要・人物 
伊香高校では、3年時に1977年春の選抜に出場。1回戦で桜美林高に敗退するが、好投手として注目を集める。同年夏は県予選準決勝で長浜商工をノーヒットノーランで降す。しかし決勝では比叡山高に敗れ、福滋大会には出場できなかった。

卒業後は社会人野球の新日本製鐵広畑へ入社。1981年の都市対抗に西村基史と投の二本柱として出場。1完封1完投を含む3勝をあげ、東芝との準決勝でも先発するが、佐々木二三男（清工建設から補強）、黒紙義弘の継投に抑えられ敗退。ドラフト5位で西武ライオンズに指名（阪急との競合）されるが入団を拒否。1983年の都市対抗でも準決勝に進出、西村をリリーフし東芝の池田親興（日産自動車から補強）、川端順と投げ合うがまたもや敗退した。同年9月のアジア野球選手権（ロス五輪アジア予選を兼ねる）日本代表に選出される。同年10月の社会人野球日本選手権も準決勝に進むが、住友金属に惜敗。その後も10年連続を含めて通算13回の都市対抗野球大会出場等アマチュアで活躍した。引退後は新日鉄広畑でコーチを務めた。

1981年ドラフトで西武として初の入団拒否となったが、ドラフト前からその旨を表明しており、その理由として「身体が固いため、故障しやすい」、「技術がまだプロで通用するとは思わない」、「性格的にプロ向きでない」の3つを本人は挙げていた。西武の担当スカウトで高校時代から注目していた浦田直治は、「西武の投手陣の高齢化」「1位指名（伊東勤）と同じ契約金を出す、「高卒だと会社にいても出世できないだろう」などや様な口説き文句を並べ、さらに引退後に西武グループの企業に就職させるなど身分保障の条件も提示したが、本人の気持ちは変わらず、結局は入団には至らなかった。

脚注

出典 
『江川になれなかった男たち－ドラフト外伝』・三一書房・岡邦行1983年、122~128ページ

日本の野球選手
日本製鉄広畑硬式野球部及びその前身チームの選手
野球日本代表選手
日本の野球指導者
社会人野球指導者
1959年生
存命人物
第96師団（だいきゅうじゅうろくしだん）は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。太平洋戦争の末期に済州島の防備強化を目的に編成された師団である。

沿革 
1945年（昭和20年）2月10日、軍令陸甲下令により、留守第56師団において編成業務に入り仮編成を完結し、第17方面軍隷下に編入され朝鮮に向け出発した。3月30日、留守第20師団・留守第30師団において編成を完結した。

当初の計画では混成旅団を編成する予定だったのが、急遽師団へ変更となった経緯から、師団兵力は師団長以下約8600人足らずで野砲や対戦車兵器を持たず、代わりに迫撃砲と高射機関銃を装備していた。機動力も乏しく、輸送用の自動貨車（トラック）はほとんどなかった。師団迫撃砲隊は3個中隊の編制で構成され、各中隊ごとに歩兵連隊へ分属されていた。

師団は、同月下旬から4月にかけ逐次済州島へ向け出発し、同島北部の済州に到着した。上陸配置直後に同地区警備隊を師団指揮下へ配属、なかでも独立速射砲第32大隊の配属を受け、対戦車砲を装備することが出来た。師団兵力は防衛の重点拠点として主力を北部山麓地帯に配備し、済州飛行場（済州の西方）警備、一部を南西部の海軍の摸瑟浦飛行場へ、さらに漢拏山東方の天然洞窟地帯へ遊撃戦部隊を配備することとした。同年4月には第58軍戦闘序列へ編入となり、北部防衛兵団として対空戦闘および陣地構築に従事した。以後、連合国軍の上陸に備えて防禦陣地の構築などを行っていたが、戦闘を交えることなく終戦を迎えた。その後、米軍の武装解除を受け、同年11月上旬に大部は福岡市博多へ復員した。

師団概要

歴代師団長 
飯沼守 予備役中将：1945年2月20日 -
玉田美郎 中将：1945年5月23日 - 終戦

参謀長 
清水孝太郎 大佐：1945年（昭和20年）2月20日 - 終戦

最終司令部構成 
参謀長：清水孝太郎大佐
参謀：八坂繁広中佐
参謀：小岩井光夫少佐
兵器部長：吉川慶治中佐
経理部長：川村雄次郎主計中佐
軍医部長：桜田正雄軍医中佐

最終所属部隊 
歩兵第292連隊（福岡、玄22002）：菅道教大佐
歩兵第293連隊（大村、玄22003）：越智鶴吉大佐
歩兵第294連隊（大村、玄22004）：菊池安一大佐
第96師団迫撃砲隊（玄22005）：進士正吉少佐
第96師団工兵隊（玄22007）：江崎秀作少佐
第96師団通信隊（玄22008）：桂一正大尉
第96師団野戦病院（玄22009）：斎藤孝平軍医大尉

脚注

参考文献 
防衛研修所戦史室『関東軍（2） - 関特演・終戦時の対ソ戦』朝雲新聞社〈戦史叢書〉、1974年。
宮田節子編・解説『十五年戦争極秘資料集15 朝鮮軍概要史 』不二出版、1987年。
外山操・森松俊夫編著『帝国陸軍編制総覧』芙蓉書房出版、1987年。
秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。
福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。
外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。

関連項目 
大日本帝国陸軍師団一覧

096
当麻、當麻、当摩、當摩（たいま、古くはたぎま / たえま / とうま）:

地名 
 当麻 (相模原市)（たいま） - 神奈川県相模原市南区の地名
 原当麻駅 - 当麻地区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道駅
 奈良県葛城市の地名
 當麻町（たいま-ちょう） - かつて奈良県北葛城郡に存在した町。現在の葛城市
 当麻町（とうま-ちょう） - 北海道上川郡の町
 当麻駅（とうま-えき） - 北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道駅

 仏教
 當麻寺（たいま-でら） - 奈良県葛城市にある寺院。
 当麻派 (時宗)（たいまは） - 時宗の一派。神奈川県相模原市当麻にある無量光寺（山号：当麻山）を本山とする。

人名 
 当麻氏（たいまうじ） - 日本の古代氏族。当摩とも表記される。
 当麻蹴速 - 野見宿禰と共に相撲の始祖とされる人物
 当麻皇子 - 用明天皇の皇子。母が当麻氏との説あり。
 当麻山背 - 淳仁天皇の母。
 当麻老 - 当麻山背の父で淳仁天皇の外祖父。
 当摩国見
 当摩広麻呂 
 当摩広島
 その他の人物
 当麻国行（たいま くにゆき） - 鎌倉時代後期の当麻派の刀工
 当麻庄司（とうま しょうじ） - 日本の工学者
 当摩好子（とうま よしこ） - 日本の政治家。選挙では「当麻よし子」の表記を用いている

その他 
 当麻 (能)（たえま） - 世阿弥作。能の演目の一つ
 当麻派 (刀工)（たいまは） - 大和国當麻の刀工流派。大和五派の一つ

近畿地方由来の姓
アイヌ語の地名
サクラ・ヒロ（1979年 - ）は、日本の小説家。大阪府出身。

第33回太宰治賞受賞（2017年）。

経歴 
大阪府出身。立命館大学文学部卒業。IT企業で勤務後、フリーライターとして活動。

2016年、『星と飴玉』で第32回太宰治賞の最終候補に選出される。

2017年、『タンゴ・イン・ザ・ダーク』で、第33回太宰治賞を受賞しデビュー。

単行本 
 『タンゴ・イン・ザ・ダーク』（筑摩書房、2017年11月）
 「タンゴ・イン・ザ・ダーク」
 「火野の優雅なる一日」

脚注

外部リンク 
 プロフィール - 筑摩書房
 

21世紀日本の小説家
太宰治賞受賞者
フリーライター
文学士取得者
立命館大学出身の人物
大阪府出身の人物
1979年生
存命人物
竜華水みらいセンター（りゅうげみずみらいセンター）は、大阪府八尾市龍華町にある下水処理場である。寝屋川流域下水道の内、川俣処理区6市の広域下水処理を行う。旧国鉄竜華操車場跡地に建てられ、2010年（平成22年）11月に供用開始された。

処理能力 
処理能力は69,000m3で、処理方式は生物学的脱リンとステップ流入式2段硝化脱窒法および生物膜ろ過である。

所在地 
大阪府八尾市龍華町2丁目2-55

周辺 
 久宝寺駅 - 最寄駅
 久宝寺緑地

出典 

下水道施設
八尾市の建築物
青田 源太郎（あおた げんたろう、1901年〈明治34年〉8月28日 - 1996年〈平成8年〉8月1日）は、昭和期の農業協同組合指導者、政治家。参議院議員、兵庫県神崎郡船津村長。

経歴 
兵庫県、のちの姫路市で生まれる。1917年（大正6年）帰一学館を卒業した。南満洲に渡り撫順南海火工品工廠に勤めた。1934年（昭和9年）に帰国。

元田商店取締役、神崎縫工取締役、船津消防団長、船津村長、神崎郡商工会長、青田鋳造所社長、岡製材所社長、船津農業協同組合長などを務めた。兵庫県議会議員に選出され2期在任した。

1959年（昭和34年）6月の第5回参議院議員通常選挙に兵庫県地方区から自由民主党公認で出馬して初当選。1965年（昭和40年）7月の第7回通常選挙でも再選され、参議院議員に連続2期在任した。その間、参議院農林水産委員長、第2次佐藤内閣・農林政務次官などを務めた。

その他、兵庫県信用農業協同組合連合会理事、経済農業協同組合連合会理事、農業協同組合中央会理事、農業協同組合信用基金協会理事長、共済農業協同組合連合会会長、農業会館理事長、農林中央金庫審議員などを歴任した。

1971年（昭和46年）秋の叙勲で勲二等瑞宝章受章。

1996年（平成8年）8月1日死去。死没日をもって従四位に叙される。

脚注

参考文献 
衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
『現代物故者事典 1994-1996』日外アソシエーツ、1997年。
『国政選挙総覧 1947-2016』日外アソシエーツ、2017年。

20世紀日本の実業家
日本の農業協同組合の人物
兵庫県選出の参議院議員
自由民主党の参議院議員
昭和時代の参議院議員
兵庫県議会議員
兵庫県の市町村長
日本の消防に関する人物
従四位受位者
勲二等瑞宝章受章者
満洲国の人物
兵庫県出身の人物
1901年生
1996年没
亀谷 彰一（かめや しょういち、1954年 - ）は、日本の音楽家。

にほん音楽協会会長、日本トロンボーン協会理事。

学歴
1954年、 北海道小樽市に生まれる。14歳よりトロンボーンを始め、17歳よりトロンボーンを真弓基教（札幌交響楽団首席トロンボーン奏者）に師事。北海道札幌東高等学校を経て、 1976年、東京芸術大学音楽学部器楽科トロンボーン専攻へ入学し 1980年に卒業。

1984年、フランス、クロード ドビュッシィー音楽院へ入学。ギイ・デスタンクに師事。1985年、クロード ドビュッシィー音楽院を卒業。

日本のトロンボーン奏者
東京芸術大学出身の人物
北海道札幌東高等学校出身の人物
北海道出身の人物
1954年生
存命人物
『セヴン・ウィッシーズ』（7 Wishes）は、ナイト・レンジャーが1985年に発表した3作目のスタジオ・アルバム。

背景 
バンドは1985年1月より本作のレコーディングに入った。ただし、「インターステイト・ラヴ・アフェア」は1984年公開のアメリカ映画『りんご白書』のサウンドトラック・アルバムで既に発表されており、本作にはリミックスやギター・ソロの再録音がなされた別ヴァージョンが収録された。クレジットには記載されていないが、「ナイト・マシーン」にはモトリー・クルーのヴィンス・ニールとトミー・リーが参加してバッキング・ボーカルを担当。「ディス・ボーイ・ニーズ・トゥ・ロック」は、1985年公開のアメリカ映画『エクスプロラーズ』のサウンドトラックに提供された。

レコーディング終了後、バンドは4月から5月にかけて日本公演を行い、その時点では未発表だった「セヴン・ウィッシーズ」「フェイセズ」「センチメンタル・ストリート」「ディス・ボーイ・ニーズ・トゥ・ロック」を演奏した。

反響 
本作はセールス的に成功を収め、ナイト・レンジャーのアルバムとしては唯一全米トップ10入りを果たして、1985年11月にはRIAAによってプラチナディスクに認定された。

本作からの第1弾シングル「センチメンタル・ストリート」はBillboard Hot 100で8位、『ビルボード』のメインストリーム・ロック・チャートで3位に達して、「シスター・クリスチャン」に続く2作目の全米トップ10ヒットとなった。その後、「フォー・イン・ザ・モーニング」はBillboard Hot 100で19位、メインストリーム・ロック・チャートで13位に達し、「グッドバイ」はBillboard Hot 100で17位、メインストリーム・ロック・チャートで16位に達した。

収録曲 
セヴン・ウィッシーズ - "Seven Wishes" (Blades) - 4:54
フェイセズ - "Faces" (Kelly Keagy, Jack Blades, Alan Fitzgerald) - 4:11
フォー・イン・ザ・モーニング - "Four in the Morning" (Blades) - 3:52
アイ・ニード・ア・ウーマン - "I Need a Woman" (Blades) - 4:39
センチメンタル・ストリート - "Sentimental Street" (Blades) - 4:11
ディス・ボーイ・ニーズ・トゥ・ロック - "This Boy Needs to Rock" (J. Blades, Brad Gillis) - 3:59
アイ・ウィル・フォロー・ユー - "I Will Follow You" (A. Fitzgerald, J. Blades) - 4:15
インターステイト・ラヴ・アフェア - "Interstate Love Affair" (Blades) - 3:13
ナイト・マシーン - "Night Machine" (J. Blades, K. Keagy, B. Gillis) - 4:33
グッドバイ - "Goodbye" (Jeff Watson, J. Blades) - 4:19

参加ミュージシャン 
ジャック・ブレイズ - リード・ボーカル、ベース
ケリー・ケイギー - リード・ボーカル、ドラムス
ブラッド・ギルス - ギター、バッキング・ボーカル
ジェフ・ワトソン - ギター
アラン・フィッツジェラルド - キーボード、バッキング・ボーカル

アディショナル・ミュージシャン
ヴィンス・ニール - バッキング・ボーカル(#9)
トミー・リー - バッキング・ボーカル(#9)

脚注 

ナイト・レンジャーのアルバム
1985年のアルバム
MCAレコードのアルバム
メシエカタログ（）は、フランスの天文学者であるシャルル・メシエが作成した星雲・星団・銀河のカタログである。

概要 
メシエが彗星を探索するのに際して、彗星と紛らわしい天体の一覧を作ったことが始まりである。「最初に作られたカタログ」と言われることもあるが、少なくともジョヴァンニ・バッティスタ・オディエルナの作った星雲星団のカタログはこれより古い。メシエは数多くの望遠鏡を所有しており、ドロンド製の口径9cmアクロマート屈折望遠鏡やショート製の口径15.2cmグレゴリー式反射望遠鏡などが使われ、口径19cmグレゴリー式反射望遠鏡を特に気に入って使っていた。

メシエカタログに収録された天体には、アマチュア用の小型望遠鏡でも楽しめる多くの天体が含まれている。

カタログに収められた天体はメシエ天体とも呼ばれ、メシエ（Messier）の頭文字 M を取って、M1、M2などと表記される。この表記法はメシエが定めたものではなく、ごく初期は「メシエカタログの1番」「メシエカタログの2番」などと呼ばれていたのが、後に略して表記されるようになった。

収録された天体 

M1からM110までがあるが、メシエ本人がカタログに記載したものはM103までである。

カタログは1774年から1784年にかけて3回刊行された。
 1774年: "Mémoires de l'Academie"に発表。M45（プレアデス星団）まで。
 1781年: "Connoissance des Temps"に発表。M68まで。後にM69とM70が増補。
 1784年: "Connoissance des Temps"に発表。M103まで。

M104（ソンブレロ銀河）以降のメシエ天体は、生前にメシエが記録に遺していながらカタログに収められていなかった天体を後世の天文学者がリストに加えたものである。
 M104 - 1921年にカミーユ・フラマリオンが追加した。
 M105、M106、M107 - 1947年にヘレン・ソーヤー・ホッグが追加した。
 M108、M109 - 1953年にが追加した。
 M110 - 1966年にケネス・グリン・ジョーンズが追加した。

見つからない天体 
20世紀に入るまで、メシエがカタログに記載した位置にそれらしい天体がないとされていたものがある。これらは後にメシエのスケッチ図などから本来の天体が同定されたが、未だ定説のないものもある。
 M40 - 1966年にジョン・マラスによって二重星ウィネッケ4 (WNC4) と同定された。
 M47 - 1959年にカナダのT・F・モリスによって赤経の誤記であるとして同定された。
 M48 - 1959年にカナダのT・F・モリスによって星図のグリッドが間違っていたとして、NGC 2548と同定された。
 M91 - 1969年にアマチュア天文家ウィリアム・ウィリアムズによりNGC 4548と同定され、一般に受け入れられている。
 M102 - NGC 5866が候補とされるが、M101と重複したという説もあり、結論に至っていない。

出典

参考文献

関連項目 

天体カタログ
ニュージェネラルカタログ (NGC)
メシエマラソン

外部リンク 
 メシエ天体 - 国立天文台

天体カタログ
シャルル・メシエ
天文学に関する記事
エポニム
寝屋川市立第五中学校（ねやがわしりつ だいごちゅうがっこう）は、大阪府寝屋川市上神田二丁目にある公立中学校。

沿革 
 1969年
 4月 - 寝屋川市立第五中学校として開校。寝屋川市立第二中学校仮校舎にて授業開始。
 8月 - 本館完成、新校舎へ移転。
 1971年
 8月 - 校舎を増築（第2期工事）
 11月 - 体育館、新館増築校舎竣工
 1972年8月 - プール竣工

通学区域 
 寝屋川市立神田小学校と寝屋川市立和光小学校の通学区域。

著名な出身者 
 樽床伸二 - 衆議院議員
 又吉直樹 - お笑い芸人
 宇良和輝 - 大相撲力士
 屶網さら - レスリング選手

交通 
 京阪本線 萱島駅 徒歩10分

関連項目 
 大阪府中学校一覧

外部リンク 
 寝屋川市立第五中学校

たい05
学校記事
ミナ語（ミナご、）またはマザーブ語（）は、古代南アラビア語のひとつで、現在のイエメン北部にあったミナ王国で使われていた言語。紀元前8世紀から紀元前2世紀までの資料が残る。

概要 
ミナ語は、サバ語・カタバン語・ハドラマウト語とならぶ、古代南アラビア語を構成する4つの言語のひとつで、その首都のマイーンだけでなく、現在のマーリブの北西にあたるワーディー・マザーブに沿った広い地域で使われた。

サバ語とならんで最も古い紀元前8世紀の資料を持つが、この時代の資料の数は少ない。

南アラビアではサバ王国が栄えたが、紀元前1千年紀後半にその支配が衰えると、各地方の言語であるミナ語・カタバン語・ハドラマウト語による碑文が増加する。

ミナ語は地中海の香料貿易の言語として使われ、資料はディダーン（現在のサウジアラビアの）全域、さらにエジプトやデロス島からも発見されている。

紀元前2世紀後半のミナ王国の滅亡とともにミナ語の資料は見られなくなる。

特徴 
古代南アラビア語は言語的に互いに近いが、ミナ語の固有の特徴として以下のものがあげられる。
 外国語を表記するときに s の音が  と綴られる
 綴りの上で、しばしば語源的に説明のつかない h が挿入される。この h は名詞の連語形の語尾としても用いられる。
 サバ語で h を持つ代名詞（例：三人称男性単数 -hw）や使役語幹（hf`l）は、ミナ語では h でなく s1 が現れる（カタバン語・ハドラマウト語も同様）
 動詞語幹に第2子音を重ねた形が見られる
 前置詞の k- が与格を表す。また k- の前に s2 が置かれることがある
 否定辞に lhm を使用する（サバ語では 'l）

脚注

参考文献 
 
 

古代語
サイハド語
初代リチャード・バトラー（、1775年11月13日 – 1819年1月30日）は、アイルランド貴族。幼い頃に母とともにフランスに捨てられたが、父の死後にの尽力で帰国を果たした。1801年から1819年までアイルランド貴族代表議員を務めた。

生涯 
第9代ケア男爵ジェームズ・バトラーの息子として、1775年11月13日にティペラリー県ので生まれた。母はティペラリー県の乞食であり、父方の親族はリチャードが幼い頃にリチャードとその母をフランスに移送して、貴族の家系という出身を知られないようにした。リチャードは母とともにパリの屋根裏部屋に住み、母は穀物を吹き分ける仕事をしたり、物乞いをしたりした。

1788年7月に父が死去すると、ケア男爵位の相続人になった。また、1788年6月10日に死去した遠戚の第8代ケア男爵ピアース・バトラーの遺言状に基づき、その遺産の継承者になった。リチャードはこれらの出来事を全く知らなかったが、ケアでリチャードについて知ったはそれを弟にあたるに告げると、パリでリチャードを探し出した。このときのリチャードは薄汚く、だらしのない見た目だったが、アラベラは自腹でリチャードとその母をアイルランドに送り返し、さらに裁判を起こしてリチャードをケア男爵位の継承者として認定させた。

1793年8月13日、エミリー・ジェフリーズ（、1767年ごろ – 1836年5月2日、との娘）と結婚、1男3女をもうけた。ケア男爵は結婚時点で未成年（17歳）であり、クレア伯爵は激怒してアラベラに投獄をちらつかせたほどだったという。
リチャード（1794年5月17日 – 1858年6月22日） - 第2代グレンゴール伯爵
ハリエット・アン（1799年1月1日 – 1860年9月14日） - 1822年12月8日、第3代ドニゴール侯爵ジョージ・チチェスターと結婚
シャーロット（1809年5月9日 – 1846年3月22日） - 1835年12月28日、と結婚
エミリー・アラベラ・ジョージアナ（、1809年ごろ – 1895年5月6日） - 1836年7月26日、（1809年 – 1849年7月）と結婚、子供あり。1852年9月30日、と再婚

数奇な出自だったが、帰国の後は社交界で受け入れられ、ティペラリー県総督（）にも任命された。政治では1796年2月4日に議員に就任したが、最後まで支配的な義母と横暴な妻のいいなりであり、カトリックからアイルランド国教会に改宗したのも2人に命じられての行動だったとされる。1801年にグレートブリテン及びアイルランド連合王国が成立すると、アイルランド貴族代表議員に選出され、1819年に死去するまで務めた。連合王国貴族院ではトーリー党に所属し、時の政府を支持したほか、カトリック解放には常に反対票を投じた。1816年1月22日、アイルランド貴族であるグレンゴール伯爵とティペラリー県におけるケア子爵に叙された。

領地では1800年代にを建てており、コテージの設計者はジョン・ナッシュとされる。このコテージは少なくとも表向きでは妻への愛の証として建てられたものだったが、愛人を住ませるために建てられたと噂された。

1819年1月30日に熱病によりで死去、息子リチャードが爵位を継承した。

出典

外部リンク 

イギリス・トーリー党の政治家
アイルランド貴族の伯爵
アイルランド貴族代表議員
アイルランド貴族院議員
りちやあと くれんこおる01
1775年生
1819年没
アルベルト・マリア・ヨーゼフ・マクシミリアン・ラモラル・フォン・トゥルン・ウント・タクシス（ドイツ語：Albert Maria Joseph Maximilian Lamoral Fürst von Thurn und Taxis, 1867年8月5日 - 1952年1月22日）は、最後のトゥルン・ウント・タクシス侯（在位：1885年 - 1918年）。

生涯 
トゥルン・ウント・タクシス侯世子マクシミリアン・アントンとその妻でバイエルン公マックス・ヨーゼフの娘であるヘレーネの間の次男。1885年に兄マクシミリアン・マリアが若くして亡くなると、侯爵家を継いだ。1889年に金羊毛騎士団の騎士に叙任された。

1890年7月15日、ハンガリーのブダペストにおいて、オーストリア大公ヨーゼフ・カールの娘マルガレーテ・クレメンティーネと結婚し、8人の子女をもうけた。

子女 
フランツ・ヨーゼフ（1893年 - 1971年）　トゥルン・ウント・タクシス家家長
ヨーゼフ・アルベルト（1895年）
カール・アウグスト（1898年 - 1982年）　トゥルン・ウント・タクシス家家長
ルートヴィヒ・フィリップ（1901年 - 1933年）　1922年、ルクセンブルク大公女エリザベートと結婚
マックス・エマヌエル（1902年 - 1994年）
エリーザベト・ヘレーネ（1903年 - 1976年）　1923年、ザクセン王家家長フリードリヒ・クリスティアンと結婚
ラファエル・ライナー（1906年 - 1993年）　同族のマルガレーテ・フォン・トゥルン・ウント・タクシスと結婚
フィリップ・エルンスト（1908年 - 1964年）　同族のオイラリア・フォン・トゥルン・ウント・タクシスと結婚

トゥルン・ウント・タクシス侯
プロイセン貴族院議員
金羊毛騎士団員
レーゲンスブルク出身の人物
1867年生
1952年没
フリードリヒ2世（Friedrich II., 1413年11月19日 - 1471年2月10日）は、ブランデンブルク選帝侯（在位：1440年 - 1470年）。フリードリヒ1世と下バイエルン＝ランツフート公フリードリヒの娘エリーザベトの次男。ヨハン錬金術伯の弟、アルブレヒト・アヒレスの兄。自領の統治に専念し、ベルリンの抵抗を排除し手に入れたその強い意志から、鉄歯侯と呼ばれる。

生涯 
1440年に父が死去した際、兄ヨハンが錬金術に熱中し政治的に無能であったため、次男であったが選帝侯位を継承した。1443年、ベルリンに新宮殿を建設したが、これに反対する住民の反乱を鎮圧、1451年にこの宮殿に入った。背景には、中央集権を進めるフリードリヒ2世と特権の剥奪を恐れた市民の対立もあったとされる。1470年に退位、弟のアルブレヒト・アヒレスに選帝侯位を譲り、1年後に死去した。

1421年、ポーランド王ヴワディスワフ2世の娘ヤドヴィガと婚約したが、1431年にヤドヴィガが死去したため話は立ち消えとなった。1441年、ザクセン選帝侯フリードリヒ1世の娘カタリーナと結婚した。2男2女が生まれたが、息子はいずれも成人に達せず早世したため、弟アルブレヒト・アヒレスが相続人となった。
 ドロテア（1446年 - 1519年） - 1464年にザクセン＝ラウエンブルク公ヨハン5世と結婚。
 マルガレーテ（1450年 - 1489年） - 1477年にポンメルン公ボギスラフ10世と結婚。
 ヨハン（1452年 - 1454年）
 エラスムス（1453年 - 1465年）

脚注

参考文献 
 岡地稔 『あだ名で読む中世史』 八坂書房、2018年

ブランデンブルク選帝侯
ホーエンツォレルン家ブランデンブルク系
1413年生
1471年没