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『ギャルとオタクはわかりあえない。』は、河合朗による日本の漫画。『月刊コミックキューン』（KADOKAWA）にて2015年10月号（創刊号）から2020年1月号まで連載された。略称は「ギャルオタ」。

あらすじ 
ギャル系女子の早乙女まりあは萌え系アイドル・TENの追っかけをするアイドルオタクであり、友人には「キモがられるから」という理由で秘密にしていたが、地味系女子の音無天音にばれてしまう。その後、いつものようにTENのライブに足を運んでいたまりあは偶然にもTENの正体が天音であることを知ることになる。

登場人物 
 早乙女まりあ（さおとめ まりあ）
 クラスでギャルグループに属している女子。実はアイドルオタクであり、萌え系アイドル・TENの隠れファンでもある。
 音無天音（おとなし あまね）
 クラスでは地味な女子。実は萌え系アイドル・TENである。

企画 
2019年2月27日に本作を含む4作品の百合系漫画が同日発売されており、キューンではこれを記念して一部書店にて「『あなたの心をあたためる、ゆりめぐり』フェア」を開催した。

評価 
ウェブサイト「moemee」は「自分が推しているアイドルが実はクラスメイトだった」という設定は珍しくないものの、それが女性同士なのは斬新だったと評している。

アニメ評論家の藤津亮太は早乙女まりあと音無天音の関係性について以下のように述べる。

書誌情報 
 河合朗 『ギャルとオタクはわかりあえない。』 KADOKAWA〈MFCキューンシリーズ〉、全5巻
 2016年7月27日発売、
 2017年4月27日発売、
 2018年5月26日発売、
 2019年2月27日発売、
 2020年1月27日発売、

脚注

出典 

やるとおたくはわかりあえない
2015年の漫画
コミックキューン
百合漫画
エミール・クローンケ（Emil Kronke, 1865年11月29日 - 1938年12月16日）は、ドイツ後期ロマン派音楽の作曲家。

ダンツィヒに生まれる。両親によって早くから楽才を育まれた後、ライプツィヒ音楽院やドレスデン音楽院で専門教育を受け、カール・ライネッケやフェリクス・ドレーゼケ、テオドール・キルヒナー、ジャン・ルイ・ニコデ、トーマス教会オルガニストのカール・ピウッティらに師事。22歳以降はドレスデンに定住し、同地でピアノ教師やピアニストとしてだけでなく、室内楽奏者としても活動した。作曲家としてはピアノ曲だけでなく、ピアノと管弦楽のための作品や、さまざまな楽器のための小品、とりわけフルートのための小品を手掛けた。ドレスデンにて没。

主要作品 
フルートとピアノのための《古風な様式による組曲》作品81 Suite im alten Stil für Flöte und Klavier
フルートと弦楽オーケストラのための《古風な様式による室内協奏曲》作品112 Kammerkonzert im alten Stil für Flöte und Streichorchester
フルートとピアノのための《古風な様式による組曲 第2番》作品160 Zweite Suite im alten Stil
2つのフルートとピアノのための《2匹の蝶々》作品165 Deux Papillons für 2 Flöten und Klavier
4つのフルートのための《自作主題によるパラフレーズ》作品184 Paraphrasen über ein eigenes Thema für 4 Flöten
フルートとピアノのための易しい小品集《ハチドリ》作品210 Kolibris. Kleinste leichte Stücke für Flöte und Klavier

ドイツの作曲家
ロマン派の作曲家
近現代の作曲家
フェリックス・メンデルスゾーン・バルトルディ音楽演劇大学ライプツィヒ出身の人物
1865年生
1938年没
23丁目駅（23ちょうめえき、）はマンハッタン区チェルシーにある23丁目と8番街の交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。A系統が深夜のみ、C系統が深夜を除く終日、E系統が終日停車する。

駅構造 

この駅は1932年9月10日、インディペンデント・サブウェイ・システムの8番街線チェンバーズ・ストリート駅 - 207丁目駅間の開通と共に開業した。駅は両側に2線の停車線、中央に2線の通過線を持つ2面4線で中央の通過線は昼間の急行列車（A系統）が使用する。また、当駅と34丁目駅の間の急行線の間に2線の引上線があり、どちらも両側の急行線に入線する事が可能で車両の留置などに使用されている。

両ホームの壁面には黄色地に白で「23RD ST.」と書かれた駅名標がありその下に黒地に白で「23」と表記されているほか、同じスタイルで行先の矢印付きの物もある。また、ホームの柱は黄色で、黒地に白で「23 Street」と書かれた駅名標が掲げられている。

駅は2010年 - 2014年のMTA投資計画では当駅の40%以上の構造物が老朽化により脆くなっていることが明らかとなったことから駅の改装が盛り込まれていた。

出口 
改札口は全てホームと同じ地下1階にあり、南北それぞれの出入口には回転式自動改札機、きっぷ売り場、階段がある。北側の出入口は23丁目と8番街の東側に、南側の出入口は西側に出ている。なお、改札内に地下連絡通路があり改札を出ずにホームの行き来が可能である。

各ホームの南側出口は24丁目の中央にあり、2つの改札が小さめの中二階に通じており、そこにある階段で上の通りへと出ることができる。北側出口は両ホームの北側にあり、そこから階段で通りに出ることができる。終日開いているもののきっぷ売り場が無いためきっぷの購入は不可能である。

脚注

外部リンク 

 Station Reporter — C Train
 Station Reporter — E Train
 23rd Street Entrance from Google Maps Street View
 24th Street Exit Only Stairs from Google Maps Street View
 25th Street Entrance from Google Maps Street View
 Platforms from Google Maps Street View

IND8番街線の鉄道駅
チェルシー (マンハッタン)
マンハッタンのニューヨーク市地下鉄駅
1932年開業の鉄道駅
ハイル・ヴァフダートFK（, ）は、タジキスタンのヴァフダートをホームタウンとするサッカークラブ。2010年以降、タジク・リーグ（1部）に所属している。

過去の成績 
 2010 タジク・リーグ : 4位
 2011 タジク・リーグ : 5位
 2012 タジク・リーグ : 4位
 2013 タジク・リーグ : 3位
 2014 タジク・リーグ : 2位
 2015 タジク・リーグ : 5位

脚注

外部リンク 
 公式サイト

タジキスタンのサッカークラブ
2009年設立のスポーツチーム
共和国直轄地
シリアコ・エラスティ・シウナガ（Ciriaco Errasti Siunaga, 1904年8月8日 - 1984年11月8日）は、スペイン・バスク州エイバル出身の元同国代表サッカー選手。現役時代のポジションはDF。

経歴 
1925年にデポルティーボ・アラベスに加わり、6年間プレーした。アラベスではジャシント・キンコセスと共に堅守を誇り、1929-30シーズンには2部リーグ優勝、トップリーグ昇格に貢献した。その後、その守備力に目をつけたレアル・マドリードが2人を獲得した。因みに、2人のディフェンダーを失ったアラベスは1932-33シーズンに降格してしまった。レアル・マドリードでは守備陣にスペイン代表のリカルド・サモラも加わり、同クラブ初となるリーグ優勝やコパ・デル・レイを獲得した。

スペイン代表としてアムステルダムオリンピックや1934 FIFAワールドカップにも出場している。

外部リンク 
 
 
 

スペインのサッカー選手
バスクのサッカー選手
エイバルの選手
デポルティーボ・アラベスの選手
レアル・マドリードの選手
サッカースペイン代表選手
FIFAワールドカップスペイン代表選手
1934 FIFAワールドカップ出場選手
オリンピックサッカースペイン代表選手
エイバル出身の人物
1904年生
1984年没
鈴木 克馬（すすきかつま、1966年4月16日 - ）は、静岡県静岡市(旧清水市)出身の清水エスパルスのホームゲームのスタジアムDJなどを務めるローカルタレント。

人物 
九州東海大学農学部畜産学科出身。
プロゴルファーを目指し中九州カントリークラブ入所。その後静岡に帰り演劇・タレント活動を開始。1997年から清水エスパルスオフィシャルDJとなる。2002 FIFAワールドカップでは、静岡スタジアム エコパでの3試合の場内MCを担当した。実家は静岡市内で精肉店を営んでいる。

現在の出演番組 
月刊エスパルスTV（SBS静岡放送）

CM 
駿河屋静岡本店（2016年）

外部リンク 

スタジアムDJ
清水エスパルスの人物
東海大学出身の人物
東海大学付属静岡翔洋高等学校出身の人物
静岡市出身の人物
1966年生
存命人物
公会議主義（こうかいぎしゅぎ、）は、キリスト教・カトリック教会の歴史において公会議にこそ教会内の至上決定権があると唱える思想のことである。

歴史 
公会議主義のルーツは、13世紀に絶頂に達した教皇権に対する抑止力としての公会議の役割が注目されたことにある。神学者たちの中でも、公会議の権威が教皇権を超えるものであるという認識を持つものが現れ始めた。例えばオッカムのウィリアムや、パドヴァのマルシリウスといった神学者たちが公会議主義を支持する思想的枠組みを作った。

14世紀に入るとフランス王の圧力によって教皇がアヴィニョンに移動するという事件が起こり（アヴィニョン捕囚）、さらにローマ・アヴィニョンに教皇が並び立つという異常な事態（教会大分裂、西方離教）に至ると、公会議に対して
対立教皇を廃位し正統な教皇を明確にさせること
公会議が主導して教会改革（いわゆる「頭と肢体の改革」）を行うこと
という二つの役割が期待され、公会議主義への期待が高まった。

この流れの中で行われたコンスタンツ公会議（1414年－1418年）は、ピエール・ド・アイイやジャン・ジェルソンといった公会議主義者の主導によって行われた。この中で採択された1415年の教令「ヘック・サンクタ」（Heac Sancta）は公会議の決定は誰にも覆すことができないと宣言し、公会議主義の頂点の象徴となった。しかし公会議主義は教皇の権威と教会のヒエラルキーを無視するものではなかった。ジェルソンらもあくまで非常事態においての公会議の優位を強調している。

その後、バーゼル公会議、第5ラテラン公会議へ至る流れの中で、教皇権が求心力を取り戻すと共に教皇首位説が再び盛り返したが、公会議主義が完全に断罪されたわけではなく、教会の非常時に適用される考え方であるという見方が定着していった。このことは教皇不可謬説が19世紀の第1バチカン公会議にいたるまで公式に宣言されなかったことからもわかる。

14世紀、15世紀にはすでにローマ・カトリック教会から離れていた正教会にあっても、元々ローマ教皇権に関する解釈を巡っての紛糾が分裂の一因ともなっただけに、教皇よりも公会議に至上権があるという公会議主義への共感を示していた。そもそも正教会においては総主教や東ローマ皇帝といえども単独で教義は決定できず、その最終決定は全て教会会議によるものとされている。

関連項目 
 キリスト教徒

こうかいきしゆき
教会論
無意根山（むいねやま）は北海道札幌市南区定山渓と虻田郡京極町にまたがる山。標高1464メートルで、余市岳に次ぐ札幌市第2の高峰である。

余市岳が1980年代まで一般的ではなかったのに対し、無意根山は大正時代の末ころから登山とスキーの適地として人気があった。

山域は支笏洞爺国立公園内に含まれる。

山名について 
山の名は、アイヌ語で「箕のような山」を意味するムイ・ネ・シリに由来する。

1870年（明治3年）の『蝦夷山脈記』では「無比寧山」と表記されていた。

地形と地質 
南北に1キロメートルほど続く山頂部は平坦で半月形を示しており、東麓は傾斜25度を超える直線状の斜面となっている。全体としては、山名の由来となった「箕」をひっくり返した形に見える。

無意根山は第四紀初頭に2回の火山活動を行っている。1回目の活動では、中新世の緑色凝灰岩や安山岩を貫いて無意根山基底溶岩が噴出し、2回目の活動でその上に山頂部溶岩が載せられた。北にある長尾山や、南の中岳といった周辺の山々も、無意根山溶岩によって造られたものである。

登山ルート

薄別コース 
元山コースの開削前は、唯一の登山道であった。

国道230号を挟んで薄別温泉の向かい側にある、宝来沢林道の第1ゲートから進入する。標高680メートル地点の第2ゲートを過ぎ、電光坂を登ると、登山者名簿が置かれている丸太造りの宝来小屋がある。

その後は見返り坂を登り、小さな沢を渡ると大蛇ヶ原湿原に出る。湿原を抜けて少し登った先に、無意根尻小屋が建っている。

小屋の向かいから急な斜面を登り、元山コースと合流して稜線上に出る。平坦だが長い道のりをたどると山頂に行き着くが、展望はよくない。

さらに250メートルほど進むと至る、三角点が設置された旧山頂からは、羊蹄山やニセコ連峰といった山並みを眺めることができる。また南端には、北海道大学山スキー部のケルンが積まれている。

なお、かつては旧山頂から中岳への縦走路があったが、すでに藪に覆われており判然としない。仮に中岳までたどり着けたとしても、それ以上先には道が延びていないため、無意根山まで戻るしかない。

元山コース 
冬季のスキーツアーコースとして知られるが、夏道も開かれている。

定山渓温泉から北海道道95号京極定山渓線をたどり、かつて豊羽鉱山で栄えた元山へ行き、無意根山荘跡の広場から山に取りつく。

急坂を登り切ると、稜線上の千尺高地と呼ばれる場所に出る。なだらかな尾根をたどっていくと、西側に大沼（ムイネシリポロトー）が見える。

そのまま細い尾根を進んでいくと、薄別コースと合流する。

山小屋 
無意根尻小屋
1931年（昭和6年）、標高900メートルの樹林帯に建てられた。
収容人数30名。管理は北海道大学が行っている。
2階建てで、外壁が柾張りという珍しい造りをしている。
無意根山荘
1965年（昭和40年）、元山コースの登山口に建設された山荘で、札幌市が運営していた。
山荘前には、豊羽鉱山の職員の福利厚生施設として、スキー用のリフトも設けられていた。
自家用車の普及により宿泊客が日帰り客となったため利用者が激減し、2000年（平成12年）から休業に追い込まれ、2006年（平成18年）3月に取り壊された。
奥無意根小屋（三角小屋）
芳賀スキー店によって建設された。
定山渓駅で使用切符が販売されていたという証言がある。
現存はしない。

脚注

参考文献 
『さっぽろ文庫』北海道新聞社

外部リンク 
  国土地理院 地図閲覧サービス 2万5千分1地形図名： 無意根山・定山渓

山岳名目録
北海道の山
北海道の火山
支笏洞爺国立公園
支笏洞爺の山
定山渓
京極町
1000メートル峰
『おはようございます 落合恵子です』（おはようございます おちあいけいこです）は、2005年4月10日から2008年3月30日までJRN系列で放送されていたTBSラジオ製作のラジオ番組である。ハートフォード生命保険の一社提供。

高齢者をターゲットにしたミニ番組で、1970年代のカルチャーにまつわるトークと当時のヒット曲を中心とする内容で放送。パーソナリティは、文化放送のアナウンサー時代に深夜ラジオで人気を博した落合恵子が務めていた。

ネット局 
ネット局数は15局（番組スタート時）→16局（番組終了時）。途中でネット局になった山形放送以外のデータは、すべてハートフォード生命保険広報サイトにあった番組紹介ページからの参考。

脚注

外部リンク 
 
 

2005年のラジオ番組 (日本)
TBSラジオのトーク番組
TBSラジオの音楽番組の歴史
TBSラジオのミニ番組
TBSラジオの一社提供番組
無精液症（）とは精液の完全な欠如が認められる状態（無精子症(:en:Azoospermia)あるいは精液中の精子細胞の欠如との区別は困難である）。通常は不妊症との関係がある。無精液症の一部は薬物乱用あるいは前立腺手術によりもたらされる逆行性射精(:en:Retrograde ejaculation)により発生する。

引用文献

関連項目 
精子減少症(:en:oligospermia)
精子無力症(:en:asthenozoospermia)
血精液症(:en:hematospermia)
生殖不能症

外部リンク 
 精子異常 - MSDマニュアル

男性生殖器疾患
獣医臨床繁殖学
不妊
バーミンガム・ドリブラー(Birmingham Dribbler) または カーペット・レイルウェイ (carpet railway) は黎明期の鉄道模型である。 ライブスチームの機関車だが、軌道は無く、単純に床の上を走行した。前輪は向きを変える事が出来て、軌道が無くても円周状に走行できるものもあった。ビクトリア時代の1840年代に登場してとても人気のある鉄道模型玩具になった。

蒸気機関車はとても単純な構造で一般的には真鍮製で主動輪には首振り式エンジンを備える。車輪の上にはあぶり釜式のボイラーを備え、単純な装飾(通常はバンドbands of lacquer)が施される場合もあった。軌道は使用されず、ボイラーは水で満たされ、燃焼器で加熱して蒸気を生成して機関車は床の上を燃料または水のどちらかを消費しつくすか、機関車が家具にぶつかるまで走行した。いくつかの破裂事故の後、すぐに安全弁が装備された。

バーミンガム・ドリブラー(または"Piddlers")という愛称はイングランドのバーミンガムで大量に生産され、走行時に床に水を撒き散らす事に由来する。燃焼器に燃料を使用するので走行中に家具にぶつかって燃料が床に漏れて火災の要因になった。
やがて木製のバッファービームやバッファーや汽笛が追加された。

現在の模型 

バーミンガム・ドリブラーはビクトリア時代の骨董品ではない。1970年代末から1990年代にかけてイギリスのヨークシャーの精密蒸気模型のメーカーであるMaxwell Hemmens社で真鍮製の組み立てキットが製造された。 完成品は現在でもJohn Hemmens社から入手可能である。

出典 

鉄道模型
蒸気機関
吹田二中事件（すいたにちゅうじけん）とは、1972年6月から7月にかけて、部落解放同盟が大阪府吹田市立第二中学校の人事に介入したことで引き起こされた一連の騒動の名称。

経緯 
1972年4月、解放教育への取り組みを部落解放同盟大阪府連合会光明町支部に誓約して大阪府吹田市立第二中学校に新規採用された女性教諭が解放教育に疑問を感じるに至り、部落解放同盟から離反したことに始まる。部落解放同盟は、信頼関係を損なったとして同教諭ならびにそれを支援する教員たちの解雇を要求して数十名から百数十名に及ぶ支部員らを動員し、同校を約2週間にわたり連日包囲。この間、教諭たちが光明町支部長を含む十数名から集団暴行を受けて拉致されそうになり、同校は授業をおこなうことが不可能な状態となった。

吹田市教育委員会は同教諭を含む5名の教員を年度途中で市内の他校に配転。教諭たちはこの処分に異を唱え、共産党系団体の支援のもと、行政訴訟を起こした。

1976年6月21日、大阪地裁は原告の請求を棄却。光明町支部長らの暴力行為の事実は認めつつ、「部落差別意識は、広く国民感情の中に根強く残って」いるから、部落解放同盟による集団暴行も「一概に非難することは当たらない」という判決であった。

1980年2月、大阪高等裁判所が「光明町支部の法的秩序を破る不当不法な行為にもとづく大混乱」から「市教委及び校長としては、学校教育を守り、生徒及び教師を守る立場から、毅然として解同支部に学校からの退去を求め、厳重に抗議すべきもの」と述べ、「それが聞かれないときは警察力の導入を要請しても対処すべきであった」「市教委のとった態度には非難さるべきものがある」と、転任処分の違法性を認定。

しかし1986年10月、最高裁判所は高裁判決の「市教委のとった態度には非難さるべきものがある」との判断を「首肯できないものではない」と認めつつも、この転任処分を「同一市内で不利益を伴わないから、訴訟提起の法的利益がない」と述べて原告教諭たちの訴えを退け、高裁判決を覆し、教師たちの敗訴に終わった。

ただし上記の判決は民事上の話であって、刑事裁判では最高裁で光明町支部長らの有罪判決が確定している。

参考文献 
 石川元也 『「解同暴力糾明裁判」勝利の理由』（部落問題研究所、1995年）ISBN 4829810467
 部落問題研究所編『「解同」は何をしてきたのか』（部落問題研究所、1994年）ISBN 4829810394

関連項目 
 吹田三暴力事件

脚注 

1972年の日本の事件
1972年6月
1972年7月
日本のテロ事件
部落解放同盟の事件
裁判例
吹田市の歴史
日本の学校で起きた事件
大阪府の教育の歴史
マヴロコルダトス家 (Mavrocordatos, Mavrocordato, Mavrokordatos, Mavrocordat, Mavrogordato or Maurogordato、ギリシャ語: Μαυροκορδάτος) は、オスマン帝国でファナリオティス階級に属していたギリシャ系の家系で、ルーツはギリシャ・エーゲ海のヒオス島。オスマン帝国、ワラキア、モルダヴィア、近代ギリシャの歴史上、著名な家系である。この家系に認められていた地位は神聖ローマ帝国の公(Prince)に相当し、後には、スラヴ圏の支配者称号であるホスポダル (hospodar) の称号も認められた。家系はヒオス島出身でビザンツ帝国晩年の貴族（商人）の血筋から出たニコラス・マヴロコルダトス(Nicholas Mavrocordatos, 1522-1570)に始まる。

マヴロコルダトス家の著名な人物 
 アレクサンドロス・マヴロコルダトス(Alexander Mavrocordatos, 1636–1709), 1699年、神聖ローマ皇帝レオポルト1世より「公」(styled prince)（呼称「殿下」, Serene Highness）を授かる。
 ニコラス・マヴロコルダトス(Nicholas Mavrocordatos, 1670–1730), アレクサンドロスの息子、ワラキアの支配者（2度）、モルダヴィアの支配者（2度）
 コンスタンティノス・マヴロコルダトス(Constantine Mavrocordatos, 1711–1769), ニコラスの息子、モルダヴィアの支配者（4度）、ワラキアの支配者（6度）
 アレクサンダー1世マヴロコルダトス「デリベイ」(Alexander I Mavrokordatos "Delibey"), モルダヴィアの支配者(1782–1785)
 アレクサンドロス・マヴロコルダトス(Alexander Mavrokordatos), ニコラスの息子
 ニコラス・マヴロコルダトス(Nicholas Mavrokordatos), ワラキアのバン(ban)
 アレクサンドロス・マヴロコルダトス(Alexandros Mavrokordatos, 1791–1865), ギリシャ首相(4回就任)
 ジョン・マヴロコルダトス(John Mavrokordatos), ニコラスの息子、モルダヴィアの支配者 (1743–1747)
 アレクサンダー2世マヴロコルダトス「フィラリス」(Alexander II Mavrokordatos "Firaris"), モルダヴィアの支配者(1785–1786)
 ジョン・マヴロコルダトス(John Mavrocordatos, 1684–1719), アレクサンドロスの息子、ワラキアの支配者、モルダヴィアの支配者（カイマカム、caimacam）
 アレクサンドラ・マヴロコルダトゥ(Alexandra Mavrokordatou, 1605–1684), 知識人、アテネのサロン主催者

外部リンク 
　（英語）
 Arbre généalogique　（家系図、フランス語）

脚注 

オスマン帝国のギリシャ人
ファナリオティス
モンレアーレ（）は、イタリア共和国ピエモンテ州アレッサンドリア県にある、人口約600人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

地震分類 
イタリアの地震リスク階級では、3 に分類される
。

行政

分離集落 
モンレアーレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Bellaria, Cadaborgo, Casavecchia, Cenelli, Cusinasco, Poggio, Profigate, Repregosi, Valmaia, Ville

脚注

外部リンク 

んれあれ
アレッサンドリア県のコムーネ
煮穴子（にあなご）は穴子（主にマアナゴ）を使った料理。主に関東地方で用いられる製法。

作り方 
 ウナギと同様に穴子を開いて捌く。
 醤油、味醂、砂糖、日本酒を煮詰めたタレで煮る。
 更にタレを煮詰めてとろみを付け、刷毛で穴子に塗る。

用途 
ウナギの蒲焼きと同様に、そのまま食べたり、ごはんの上に乗せて丼（重）にしたり、牛蒡で巻いた八幡巻きやうざくと同様に胡瓜と和えた酢の物など多数ある。

広島県のあなご飯は一般的に「焼き穴子」が中心だが、煮穴子で提供する店舗もある。また、煮穴子を炙った「炙り」で提供する店舗もある。

特に江戸前穴子の寿司種は有名。

関東地方の食文化
日本の魚介料理
日本の郷土料理
『暴走機関車』（ぼうそうきかんしゃ、原題: Runaway Train）は、1985年公開のパニック映画。

ストーリー
アラスカ州の重犯罪者刑務所からの脱獄を繰り返した囚人マニーは、所長のランケンに目の敵にされて3年間もの間懲罰房に入れられていた。しかし世論から批判を浴び、さらに裁判で敗訴したランケンは、マニーを普通房に戻すことを余儀なくされる。しかし、ランケンは他の囚人を使い殺害を企てるが失敗する。姑息なやり方に激怒したマニーは、彼を慕う囚人バックの協力を得て刑務所から脱獄しようとするが、「一緒に脱獄したい」と嘆願されて同行することになる。操車場に辿り着いた二人は、ちょうど構内に入ってた4重連のディーゼル機関車に隠れて乗り込み、アラスカからの脱出を図る。しかし、発車直後に機関士が心臓発作を起こして意識を失い機関車から転落してしまい、非常ブレーキをかけるも機関出力が全開のままだったために非常ブレーキも焼き切れ、ついに列車は無人の状態で暴走を始めてしまう。一方、二人の脱獄を知ったランケンはヘリコプターで捜索を開始、間もなく通報で操車場に逃げ込んだことを知る。

機関車が暴走との通報を受けた指令所のフランクは、機関車を無傷で停止させるために指令システムを稼働させようとする。しかし、機関車の速度は上がり続け、側線に退避しようとしている対向する貨物列車に突っ込んで最後尾の緩急車を粉砕して走り続ける。ようやく異常事態に気付くマニーとバックだったが、「機関士がどこかにいるはず」と考え、また姿を見られて通報されることを危惧してその場を動かずにいた。一方、フランクの上司である運行部長のマクドナルドは、会社の損失回避を優先して機関車を脱線させるようにフランクに命令する。フランクは渋々ながら機関車を脱線させるために側線に移動させようとするが、無人のはずの機関車から警笛が鳴ったことを確認したため、急遽機関車を停車させる方針に切り替える。同じように、警笛を聞いたマニーとバックは、誰かが乗っていることに一旦は安堵するものの、警笛を鳴らした女性作業員サラが後方に避難してくるのを見つけて状況を問い詰める。そして機関車が無人であること、非常用の機関停止ボタンは先頭車両からの操作が必要なこと、2両目の機関車が流線型であり、前部の通路ドアが緩急車との衝突で開かなくなってしまった為、先頭の機関車に辿り着けないことを理解する。

三人は機関車の電気連結器を切断して後部三両の機関を止め速度を落とすことに成功するが、根本的な解決には至らず、2両目の通路ドアをこじ開ける作業も失敗。結局外から先頭車両へ行かなければならず、バックがその役目を買って出る。だが、猛スピードと寒さの中掴まる所が無い機関車の側面を渡っていくことが出来ず逃げ戻ってしまう。激怒したマニーはバックを殴りつけ再び外に出そうとする。止めようとしたサラも殴られてしまう。それを見たバックは激怒、マニーはナイフを取り出して襲い掛かろうとしてバックはスパナを構え、殺し合い寸前の状況になる。サラが絶叫して二人を止めるが、囚人仲間の憧れだったマニーが、自分だけが逃げ切ることしか考えていなかったことを知ったバックは失望する。その頃、暴走する機関車が化学工場に突入する可能性があることを知ったマクドナルドは、機関車を廃線に移動して脱線させることを決定する。

機関車が廃線に移させられたことを知ったサラは、自分たちが見捨てられたことを知り絶望するが、そこにフランクから情報を聞き出したランケンが追い着く。ランケンは部下を機関車に乗り移させようとするが、部下は乗り移ることに失敗して機関車の下をすり抜けする（死亡した訳ではない）。それを見たマニーは興奮して破損した窓から身を乗り出し、ランケンを挑発する。ランケンが自ら機関車に乗り移ろうとしているのを見たマニーは、彼と決着を付けるために一人で先頭車両に向かう。しかし乗り移りに失敗し連結器にしがみ付き引きずられるが、連結器の隙間に指を挟まれ指の肉を潰されてしまう重傷を負う。大怪我を顧みず何とか先頭車両に辿り着いたマニーは運転室でランケンを待ち伏せし、消火器を浴びせ隙を見て彼を気絶させ、手錠を奪い取って拘束する。気を取り戻したランケンは「脱線まで時間がない」、「バックと女はどうする？」と、マニーに非常停止ボタンを押して列車を止めるように諭すが、マニーは「(死ぬのは)俺とお前だけだ」と言い残して運転室を去る。そして、連結器を切り離してバックとサラの命を救う。バックはボタンを押して止めるよう絶叫するが、サラは「あの人は自由を選んだ」と理解の言葉を残し、マニーは暴走を続ける先頭機関車の屋根に上って吹雪の雪原の中に姿を消していく。

備考
黒澤明の原作では非常ボタンを押して機関車を止め、再度刑務所に戻されている。（下記参照。）

キャスト

※2018年10月2日発売のBDには2種類の吹き替えを全て収録。

車両解説

機関車は4両編成で、全車両エレクトロ・モーティブ・ディーゼル社製で、アラスカ鉄道所有。
1号車・・・GP40-2（3010号）
2号車・・・F7A（1500号・旧式のキャブ・ユニットと称する形態のディーゼル機関車）
3号車・・・GP7Lr（1801号）
4号車・・・GP7Lr（1810号）
GP7Lrの2両は、出演に際してショートフードをオリジナルの高さに戻してある。

なお、出演する機関車が明らかに違うシーンもある。（台車の形式・細部の形状などで判別できる）それらの中には、GP38-2・GP7・GP28（クラッシュシーン）も登場する。

1号車のGP40-3010号は新塗装を施され、2009年現在もアラスカ鉄道において使用されている。

2号車のF7A-1500号は現在は退役し、アラスカの交通工業博物館に保存されている。

4号車のGP7-1810号は後にオレゴン・パシフィック鉄道に売却された。

中盤に登場する貨物列車を牽引している機関車はMRS-1（1605号）。本作公開時には既に解体されていた。

操車場を出発するシーンで、BA&P鉄道（Butte, Anaconda and Pacific Railway）のGP38-2（108または109号）が登場するが、それらは1986年にアラスカ鉄道に売却され同社の2001・2002となり、2014年現在も現役である。

その他
本作は黒澤明、菊島隆三（ノンクレジット）、小國英雄（ノンクレジット）が書いた脚本を基にしているが、大幅に改稿されている。また黒澤は完成した映画を批判している。
黒澤が企画した段階では、ヘンリー・フォンダとピーター・フォークの主演を予定していた。
ジョン・ヴォイトとエリック・ロバーツがそれぞれアカデミー賞にノミネートされた。

脚注

関連項目
暴走特急 - 本作のGP7-1810号が登場。

外部リンク

原作台本・２ページ目以降は左の目次から - 黒澤明デジタルアーカイブ

1985年の映画
アメリカ合衆国のパニック映画
アメリカ合衆国のアクション・スリラー映画
アメリカ合衆国のサバイバル映画
鉄道映画
刑務所を舞台とした映画作品
アラスカ州を舞台とした映画作品
アラスカ州で製作された映画作品
モンタナ州で製作された映画作品
黒澤明の脚本作品
アンドレイ・コンチャロフスキーの監督映画
トレヴァー・ジョーンズの作曲映画
キャノン・フィルムズの作品
船田 章（ふなだ あきら、1922年（大正11年）1月11日 - 2021年（令和3年）2月15日）は、日本の政治家。医師。医学博士。栃木県小山市長（3期）。

来歴 
栃木県下都賀郡豊田村（のち美田村、現・小山市）卒島出身。1944年、東北帝国大学専門部卒。卒業後は軍医として台湾に赴任する。戦後、帰国し、小山市で開業した。1988年、小山市長選挙に立候補し初当選。1992年と1996年は無投票当選。市長を3期務めた。2021年2月15日、老衰のため死去、99歳。死没日をもって正八位から従五位に叙される。

脚注

参考文献 
『新訂 現代政治家人名事典 : 中央・地方の政治家4000人』日外アソシエーツ、2005年。

小山市長
20世紀日本の医師
日本の陸軍軍医
医学博士取得者
東北大学出身の人物
栃木県出身の人物
従五位受位者
正八位受位者
1922年生
2021年没
ラクス

 姓
 シモン・ラクス (Laks) - ポーランドの作曲家。
 ジョージ・ラクス (Luks) - アメリカ合衆国の画家。

 湖を意味するラテン語（）
 

 架空
 ラクス - テレビアニメ『マクロス7』に登場する惑星。マクロス7#惑星を参照。
 ラクス・クライン - テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』の登場人物。

 企業
 ラクス (企業) - 日本の企業。

個別の姓
渡邉 由穂（わたなべ ゆほ、1979年6月12日 - ）は、日本の元女子バスケットボール選手である。ニックネームは「ユホ」。現役時代のポジションはガードフォワード。

来歴 
市立船橋高校から富士通に入社。当時WIだった女子バスケットボール部に所属し、2シーズン目には先発出場こそ5試合にとどまるものの、90％を超えるフリースロー成功率でWリーグ昇格に貢献。

2004年、日立ハイテクに移籍。2006-07シーズンにはフリースロー成功率のタイトルを獲得。

2009年引退。

2010年、指導者に転じて国体千葉県成年女子の監督も務めた。

2012年、アイシン・エィ・ダブリュ ウィングスコーチに就任。

2014年退任。

経歴 
 市立船橋高 - 富士通（2000年〜2004年） - 日立ハイテク（2004年〜2009年）

脚注

関連項目 
日本のバスケットボール選手一覧
千葉県出身の人物一覧

日本の女子バスケットボール選手
富士通レッドウェーブの選手
日立ハイテク クーガーズの選手
女子バスケットボール指導者
日本のバスケットボール指導者
アイシン ウィングス
アイシングループのスポーツ関係者
船橋市立船橋高等学校出身の人物
千葉県出身の人物
1979年生
存命人物
アビーは、Jリーグ・アビスパ福岡のマスコットキャラクター。

概要 
チーム名である「アビスパ＝熊ん蜂」をマスコット化。愛称は「アビーくん」。市民公募より決定した。

2000年2月には、アビーの恋人として「ビビーちゃん」が誕生。2003年8月10日にアビーと結婚した。2003年8月10日の広島戦（博多球）の試合開始前に結婚のお披露目を行った。立会人は同じく福岡を拠点とする福岡ダイエーホークスのキャラクター『ハリーホーク』と『ハニーホーク』が務めた。衣装は、香蘭女子短期大学の学生によって作られた。

脚注

関連項目 
 スポーツのマスコットキャラクター一覧

アビスパ福岡
Jリーグのマスコットキャラクター
昆虫をモチーフにしたマスコット
九州地方のマスコット
石川県道118号大聖寺停車場線（いしかわけんどう118ごう だいしょうじていしゃじょうせん）は、石川県加賀市大聖寺南町地内を通る一般県道（石川県道）である。

路線概要 
 起点：石川県加賀市大聖寺南町ホ59番2地先（＝JR北陸本線大聖寺駅前）
 終点：石川県加賀市大聖寺南町ホ12番17地先（＝国道305号（国道365号と重複）交点、石川県道5号福井加賀線終点、石川県道19号橋立港線（石川県道140号上木中町線と重複）終点）

起点の大聖寺駅前から184m北に進むと終点に至る。

歴史 
 1960年（昭和35年）10月15日：路線認定。

通過する自治体 
 石川県
 加賀市

接続道路 
 国道305号（国道365号、石川県道5号福井加賀線と重複）（加賀市大聖寺南町・大聖寺南町交差点：終点）
 石川県道19号橋立港線（石川県道140号上木中町線と重複）（同市大聖寺南町・同交差点：終点）

周辺 
 加賀市役所

参考文献 
 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2010年

関連項目 
 石川県の県道一覧

118
アフリカンゴールド（欧字名:、2015年3月26日 - ）は、日本の競走馬。2022年の京都記念の勝ち馬である。

馬名の意味は、アフリカの黄金。

戦績  

2017年12月23日、阪神競馬場5Rの2歳新馬でデビュー。しかし1着に1秒差を付けられた9着に敗れる。

年が明けて2018年1月20日の3歳未勝利を2戦し4着、6着と勝てなかったが、3度目の未勝利戦で2着にハナ差で勝利。条件戦のメルボルントロフィーで2着、そして渥美特別、兵庫特別と2勝。その後、初の重賞参戦にしてGI挑戦となる菊花賞は12着と惨敗してしまう。

年が明けて1月13日の日経新春杯に出走して15着に敗れる。続いて参戦した条件戦の御堂筋ステークスは4着、烏丸ステークスは2着となった。烏丸ステークス出走後に、気性が荒かったという事もあり去勢されセン馬となった。去勢直後の3勝クラスのマレーシアカップでは4着に敗れたものの、六社ステークスで1年ぶりの勝利を挙げた。だがアルゼンチン共和国杯ではムイトオブリガードの3着に敗れる。

2020年はまた日経新春杯より始動するも11着。そこから宝塚記念まで3戦するも全て2桁着順の惨敗に終わり、この年はこれ以降出走しなかった。

2021年は1月30日の白富士ステークスより始動。10番人気という低評価であったが4着と半年以上のブランクをものともせず好走した。だが、その後鳴尾記念など5戦するもすべて着外に終わってしまう。しかし、12月11日の中日新聞杯では18頭立て17番人気を覆し2着。このレースは1着ショウナンバルディが8番人気、3着シゲルピンクダイヤが10番人気で、三連単の払い戻しが236万8380円となる大波乱を起こした。

年が明けて2022年は1月16日の日経新春杯から始動し5着の後、京都記念へ出走してスタートからハナを切って逃げると、そのまま逃げ切って重賞初勝利となった。

競走成績 
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。

競走成績は2023年10月9日現在

エピソード 
菊花賞を目前とした2018年10月に「アフリカンゴールド(本人)」という名前でTwitterを開設。以降セン馬となった事の報告や次走に向けての意気込み、次走の脚質アンケート等のツイートを発信しており、「Twitterをする馬」として知名度を上げている。

血統表 

半兄African Story（父Pivotal）はドバイワールドカップなどの勝ち馬。

脚注

外部リンク 

 

日あふりかんこると
サラブレッド
日本生産の競走馬
日本調教の競走馬
父内国産の競走馬
アーベルの連続性定理とは、収束半径が1の冪級数が収束円周上の点において連続であるための十分条件を与える定理である。冪級数は収束円板の内部で広義一様に絶対収束するが、収束円上の一般の点での挙動はわからない。この定理はそこでの連続性を保証している。数学者ニールス・アーベルにちなんで名付けられた。

定理
係数, 変数が実数の時、この定理は次のようになる。

係数, 変数が複素数の時、この定理は次のように拡張される。

 が有界とは、適当な正の実数  が存在して  が成立することである。この条件は、「ストルツの角（）の中から近づく」という言い方をすることがある。その幾何学的な意味は、実軸上の区間  に対称で1を頂点としてその角が180°より小さい角領域の中に  があるということである。

応用例

を証明する。 を  の逆関数で主値をとるものとする。（逆三角関数を参照） を  で微分する。

よく知られているように右辺は級数に展開できて、収束半径は1である。 として、0を基点とする両辺の不定積分を考える。収束半径の内部で級数は広義一様に絶対収束するので、積分と無限和を交換できることに注意すると、

が得られる。ここで、交項級数に関するライプニッツの定理によって  が収束することがわかる。以上のことからアーベルの連続性定理が使えて、求める式が得られる。

 について同様の議論をすると、

がわかる。

証明の概略

注意
定理の仮定にある「  は収束する」という条件は必要である。この条件がないと、次のような反例がある:

（収束半径1）

左辺は  に収束するが、右辺は  に近づき収束しない。

補足
以上の議論で「冪級数の中心は  」としたが、一般の点を中心としても定理が成り立つ。同じく、「収束半径が1」、「円周上の点  」という仮定も本質的でない。これらは正規化された結果と見るべきであろう。実際、平行移動、拡大縮小、回転を施せば上の議論は一般化できる。

脚注

参考文献 
 - アールフォルスはアーベルの連続性定理を Abel's limit theorem と呼んだ。

関連項目 
アーベルの総和公式
ボレル総和法

部分和分

外部リンク 

Abel's Convergence Theorem on Wolfram｜Alpha

解析学の定理
ニールス・アーベル
数学に関する記事
数学のエポニム
ウッドワード則（ウッドワードそく、Woodward's rules）は、1,3-ブタジエン系発色団の紫外吸収217nmを基本値として、これに影響を与える補正値を加算すればジエン類の紫外吸収極大が算出することができるという法則で、ロバート・バーンズ・ウッドワードが発見した。後にフィーザー夫妻によって共役エノン化合物にまでこの法則を拡張したため、ウッドワード・フィーザー則（Woodward–Fieser rules）ともいわれる。

関連項目 
 紫外線吸収スペクトル
 スコット則
 π-π* 遷移
 n-π* 遷移
 ウッドワード・ホフマン則

外部リンク 
 Neil Glagovich (2007-07-19). Woodward's Rules for Conjugated Carbonyl Compounds. Central Connecticut State University. Retrieved on 2007-10-16.
 William Reusch. UV-Visible Spectroscopy. VirtualText of Organic Chemistry. Michigan State University.

分析化学
化学のエポニム
1120形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。

概要 
この機関車は1926年（大正15年）、汽車製造が、南武鉄道の工事用に1両（製造番号858）を製造した車軸配置0-6-0(C)の飽和式・2気筒単式の運転整備重量20 t級タンク機関車で、1944年（昭和19年）に戦時買収により、国鉄籍を得たものである。南武鉄道時代は1形(1)で、買収後に1120形(1120)と改番された。また、買収から新形式付与までの間は、仮番号121であった。

南武鉄道開通後は、省線との貨車入換用に使われたが、1948年（昭和23年）に廃車となった。

同形の機関車は、他に5両製造されており、北丹鉄道1, 2、高知鉄道（後の土佐電気鉄道安芸線）1 - 3が該当する。

このグループの原型となったのは、1921年に台湾総督府土木局向けに製造された軌間762 mm・15 t級のB-1, B-2で、これを拡大したのが本クラスである。これにより汽車製造製蒸気機関車の基本スタイルが確立されたといってよく、運転室側部のくり抜き形状や側水槽の形状などに共通のデザインラインが見られる。

主要諸元 
全長 : 6,843 mm
全高 : 3,378 mm
全幅 : 2,438 mm
軌間 : 1,067 mm
車軸配置 : 0-6-0(C)
動輪直径 : 865 mm
弁装置 : ワルシャート式
シリンダー（直径×行程） : 292 mm×406 mm
ボイラー圧力 : 12.6 kg/cm2
火格子面積 : 0.68 m2
全伝熱面積 : 40.2 m2
煙管蒸発伝熱面積 : 36.9 m2
火室蒸発伝熱面積 : 3.3 m2

機関車運転整備重量 : 21.56 t
機関車空車重量 : 17.14 t
機関車動輪上重量（運転整備時） : 21.56 t
機関車動輪軸重（各軸均等） : 7.19 t
水タンク容量 : 2.27 m3
燃料積載量 : 0.85 t
機関車性能
シリンダ引張力 : 4,330 kg

ブレーキ装置 : 手ブレーキ、蒸気ブレーキ

北丹鉄道 
北丹鉄道が開業用に用意した機関車で、1923年（大正12年）9月製の1, 2（製造番号717, 718）である。両機とも北丹鉄道の主力として重用されたが、1は1944年にボイラーの傷みが激しくなり、3が成田鉄道（2代）から入線すると予備機となった。その後、1952年（昭和27年）に森製作所で下回りを流用してディーゼル機関車に改造され、DC-1となった。しかし、ロッドの折損などが相次ぎ、調子は良くなかったようで、1956年（昭和31年）にDB-2が入線すると予備機となり、さらに1968年（昭和43年）にはエンジンをDB-2に譲って、不可動状態となったが、廃線まで在籍した。

一方の2は、DC-1入線後も予備機として残り、DC-1の使用成績如何では、ディーゼル機関車に改造される計画だったが、DC-1の不首尾により改造は見送られ、DB-2の新製により、代替廃車となった。

高知鉄道 
これも高知鉄道が開業用に用意した機関車で、1形と称し、1, 2は1924年（大正13年）製（製造番号786, 787）、3は1925年（大正14年）製（製造番号851）である。北丹鉄道や南武鉄道のものに比べて側水槽の背が低く、その分運転整備重量は20.3 tとやや軽量である。3両とも全線電化後の1951年3月に廃車された。

参考文献 
 臼井茂信「国鉄蒸気機関車小史」 1956年 鉄道図書刊行会
 臼井茂信「日本蒸気機関車形式図集成 1」 1968年 誠文堂新光社
 臼井茂信「機関車の系譜図 3」 1973年 交友社
 金田茂裕「形式別 国鉄の蒸気機関車 I」 1984年 プレス・アイゼンバーン
 山本武男「RM LIBRARY 14 北丹鉄道」 2000年 ネコ･パブリッシング ISBN 4-87366-209-5
 東京大学鉄道研究会「土佐電気鉄道鉄道線」 鉄道ピクトリアル 1969年12月臨時増刊号(No.232) 私鉄車両めぐり第10分冊

1120
1
車1
汽車製造製の蒸気機関車
1926年製の鉄道車両
車輪配置0-6-0の機関車
飽和式蒸気機関車
いまなり あきよし（本名：今成 明美（読み同じ）1952年10月14日 - ）は、1970年代に活躍した日本のフォークソング歌手、作曲家である。新潟県長岡市（旧・栃尾市）出身。現在は祝二郎として活躍している。

主な作品

アルバム 
 無風地帯
 飛翔
 オルフェの海

シングル 
 冬の海
 無風地帯
 ふれあいの時
 愛は輝く瞳
 TVA 日生ファミリースペシャル「二十四の瞳」オープニングテーマ
 九条物語/五月の白い日
 光る砂漠/あこがれは空の彼方に
 インディアン・サマー

作曲した作品 
 舞台「怪盗乱魔 - 亭主と間男の共存できる家族制度を求めて」 1982 挿入歌作曲
 小田陽子「ときめきWining」 1982 「SHADOW&ME」 1983 作詞作曲
 ダークダックス「歌声が聞こえる」 1983 作曲
 麻倉未稀「エンドレス・サマー」 1988 作曲

関連項目 
 五木寛之
 小田陽子

日本の男性歌手
日本の作曲家
1952年生
存命人物
新潟県出身の人物
津田村（つだむら）は、大阪府北河内郡にあった村。現在の枚方市の南東部、学研都市線・津田駅の周辺にあたる。

地理 
 河川：穂谷川

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、交野郡津田村・野村・春日村の区域をもって発足。
 1896年（明治29年）4月1日 - 所属郡が北河内郡に変更。
 1940年（昭和15年）11月15日 - 氷室村・菅原村と合併して津田町が発足。同日津田村廃止。

交通

鉄道路線 
 鉄道省
 片町線
 津田駅

道路 
現在は旧村域に第二京阪道路の枚方学研インターチェンジが所在するが、当時は未開通。

参考文献 
 角川日本地名大辞典 27 大阪府

関連項目 
 大阪府の廃止市町村一覧
 津田城

枚方市域の廃止市町村
交野郡
北河内郡
1889年設置の日本の市町村
1940年廃止の日本の市町村
たぬぷ〜店長（たぬぷ〜てんちょう）は三重県松阪市の納豆メーカー奥野食品の公式キャラクターで、地元ではひそかに認知されている。

概要
タヌキをモチーフに奥野食品若おかみがデザインを行った。
性格は、のんびりおとぼけ
特徴は「漢字を使うことができない」
「〜なのねん」が口ぐせ
ぬいぐるみやモールドール、ストラップなどのキャラクターグッズも存在する。

生息地 
三重県松阪市大黒田町「たぬみせ」内

外部リンク 
奥野食品株式会社たぬみせページ
たぬぷ～店長

松阪市の文化
企業のマスコット
近畿地方のマスコット
タヌキをモチーフにしたマスコット
藤田晴彦のAllnight-NANKAI（ふじたはるひこのオールナイトなんかい）は、南海放送のラジオ番組。放送曜日の上での日曜日最終番組である。現在、番組名は変更になっているが、ここではそれも含めて扱う。

番組タイトルの変移
放送時期によって、番組タイトルが変更になっている。
藤田晴彦のAllnight-NANKAI（日曜・22：00～25：00／生放送）　？？？？年？月？日～2006年11月5日
藤田晴彦のAllnight-NANKAI　～堀端West-Side-Story～（日曜・22：00～24：00／生放送）　2006年11月19日？～2007年4月1日
副題の由来は、スタジオが本町（松山城下・堀之内の西側）に移転したため。
藤田晴彦のAllnight-NANKAI　R（日曜・25：00～26：00／録音放送）　2007年4月8日～
副題の由来は、R指定のR。

番組コーナー
番組ごとに記述する。

藤田晴彦のAllnight-NANKAI
いけてる高校ベストランキング：メインコーナー格。毎週一人一票の投票権を持ち、投票する高校名とコメントを番組宛にメールする。なお投票する高校は県内に限らない。コメントの内容によっては、ボーナス票が入ることもある。
I・love・愛work：リスナーからの職業に関する質問に答えていたが、後に藤田晴彦の知人（さまざまな職業の）をスタジオに招いて話を聞くスタイルに変更。
タワレコ・たけくまのmusic forest：音楽コーナー。その週の売れ筋や担当（「たけちゃん」「くまちゃん」と呼んでいた）のお薦めを紹介していた。
せきらら白書をもう一度：誰にもいえないような性の悩みに答えたり、性に関する話をしたりする。
占い：12星座別の占い結果を発表。番組の最後のほうのコーナー。
幸せの一本締め：番組のエンディング。「今週も、ラジオの前のあなたにすばらしい一週間が訪れますように。」という台詞を必ず言う。

藤田晴彦のAllnight-NANKAI　～堀端West-Side-Story～
I・love・愛work
堀端music tower：上記「タワレコ・たけくまのmusic forest」に同じ。
viva聖カタリナ～熱い想い受け止めてくれ～
夜でも安心ミッドナイトスリム（横漏れ帽子）：上記「せきらら白書をもう一度」に同じ。
堀端pick up this week：中高生の気になる話題を紹介。
幸せの一本締め

藤田晴彦のAllnight-NANKAI　R
高校ベストランキング2007（2007年8月現在）：上記「いけてる高校ベストランキング」に同じ。
チンチンのコーナー：上記「せきらら白書をもう一度」に同じ。
今週の格言
幸せの七本締め：上記「幸せの一本締め」に同じ。

その他
オーエロナイト：ときどき「オーエロナイト」と称して、「せきらら白書をもう一度」（および「ミッドナイトスリム」「チンチンのコーナー」）のスペシャル版を放送している。この場合、他のコーナーは休止となる。

関連項目
南海放送
藤田晴彦

南海放送のラジオ番組
深夜ラジオ番組
ローカルラジオ局の情報・ワイドショー番組
ローカルラジオ局のバラエティ番組
フランツ・リッター・フォン・ソックスレー（Franz Ritter von Soxhlet　1848年1月12日 – 1926年5月5日）は、ベルギー移民の子としてブルノに生まれたドイツの農芸化学者である。彼は1879年にソックスレー抽出器を発明したことで知られる。

1886年には牛乳などの飲料に低温殺菌することを提案した。ソックスレーは、牛乳に含まれるたんぱく質をカゼイン、アルブミン、グロブリン、乳タンパク質に分類した最初の科学者としても知られている。さらに、彼は初めて牛乳に含まれる糖である乳糖について説明した。

1872年にライプツィヒで博士号を取得した。1879年にはミュンヘン工科大学で農芸化学の教授となった。1926年、ミュンヘンで亡くなった。

19世紀ドイツの化学者
20世紀ドイツの化学者
農芸化学者
1848年生
1926年没
板屋本通り（いたやほんどおり）とは、愛知県岡崎市板屋町を南北に通る道路の通称名である。岡崎城の西側に位置する。

概要 
板屋町はかつて遊廓の街で、（近世、文化年間の茶屋女に始まる）芸妓・遊女が多くいたが、大正期に岡崎市中町へ遊里の機能が移転した。戦災を受けなかった板屋町には、現在でも古い妓楼が数軒残されていることを確認できる。

板屋本通りの北側には東海道の岡崎城下二十七曲りがあり、西に行けば松葉通り・八丁往還通り方面に接続する。

現在の板屋本通りは道幅が広い。自動車の交通は西側の国道248号（都市計画道路蒲郡岐阜線）に集中しており、交通量は少ない。

接続する路線 
 東海道（岡崎二十七曲り）

沿線・周辺 
 板屋稲荷神社

関連項目 
 愛知県内の通り

岡崎市の道路
材木座（ざいもくざ）とは中世日本の都市において木材を独占的に販売していた座のこと。木屋座（きやざ）とも称した。

概要 
京都の堀川は平安時代末期より諸国から集まった木材の販売で賑わってきたが、南北朝時代頃より祇園社を本所とする左方・右方の2つの材木座が成立した。彼らは同社の神人の身分を得て丹波国や近江国、美濃国などの周辺の国々や遠く四国方面から入ってきた材木を独占的な販売権を有していた。

一方、奈良郊外の木津にも興福寺の寄人身分を獲得した木守たちが同様の座を組織していた。木津は伊賀国に近く、更に水運を経由して四国方面の材木が入ってきたため、同地を経由して奈良に入る材木を独占的に扱うことが出来た。更に奈良の地でも木津から入ってくる材木を扱う材木座が存在していた。

また、堺や鎌倉などの都市にも材木座が結成された。鎌倉市に現在も残る材木座海岸は鎌倉の材木座とつながりがあったという説がある。

参考文献 
佐々木銀彌「材木座」（『日本史大事典 3』（平凡社、1993年） ISBN 978-4-582-13104-8）

関連項目 
材木問丸

日本の経済史