Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
パットナム郡（）は、アメリカ合衆国テネシー州の中央部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は72,321人であり、2000年の62,315人から16.1%増加した。1990年から2000年までの10年間でも21%増加していた。郡庁所在地はクックビル市（人口30,435人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。

パットナム郡はクックビル小都市圏に属している。

パットナム郡は1842年に最初に設立されたときに違憲だと宣言され、1854年2月11日、修正を加えたリチャード・フィールディング・クックの法案がテネシー州議会を通り、正式に設立された。郡名はアメリカ独立戦争のイズラエル・パットナム将軍に因んで名付けられた。

歴史 
パットナム郡はフレンチ・インディアン戦争の英雄であり、アメリカ独立戦争では将軍だったイズラエル・パットナム将軍に因んで名付けられた。

パットナム郡が最初に作られたのは1842年2月2日のことであり、第24期テネシー州議会で、ジャクソン郡、オーバートン郡、ホワイト郡の一部を合わせてパットナム郡を設立する法案が成立した。この法で、新郡の測量を監督するために、全てジャクソン郡出身のアイザック・バック、バートン・マーチバンクス、ヘンリー・L・マクダニエル、ローソン・クラーク、カー・テリー、リチャード・F・クック、H・D・マーチバンクス、クレイブン・マドックス、エリジャ・コンが指名された。

測量はやはりジャクソン郡出身のマウンス・ゴアによって行われ、議会は郡の中心近くに「モンティチェロ」と呼ぶことになる郡庁所在地を置くことを指示した。しかし、オーバートン郡とジャクソン郡は、パットナム郡の面積が憲法に定める下限以下だったので、その設立は違法であることを主張し、継続中だった測量の差し止め命令を確保した。パットナム郡の役人はこの不服申し立てに回答することができず、1845年3月、リビングストンの衡平法裁判所で判事ブロムフィールド・L・リドリーがパットナム郡の違憲状態とそれ故に解消されるべきと判断した。1854年、ジャクソン郡選出の下院議員ヘンダーソン・M・クレメンツが、新しく測量された結果により、パットナム郡は新設するだけの面積があることをその同僚に納得させ、パットナム郡は再度設立された。現在のオールグッドに近いホワイトプレーンズが暫定的郡庁所在地に指定された。

この法では、郡庁所在地を「クックビル」と命名することも決めていた。これはテネシー州上院議員を1851年から1854年まで務め、ジャクソン郡、フェントレス郡、メイコン郡、オーバートン郡、ホワイト郡のそれぞれ代表を務めたリチャード・F・クックに因む命名だった。また、ホワイト郡のジョシュア・R・ストーンとグリーン・ベイカー、オーバートン郡のウィリアム・デイビスとイザイア・ウォートン、ジャクソン郡のジョン・ブラウンとオースティン・モーガン、ディカーブ郡のウィリアム・B・ストークスとバード・S・リー、スミス郡のベンジャミン・A・ベイデンとネイサン・ウォードが、コナーの測量結果を審査し、郡中心から2.5マイル (4 km) 以内に郡庁舎の場所を選定することを認めていた。最初の郡政委員会でその場所として、当時はチャールズ・クックが所有していた丘の上の土地を選んだ。

パットナム郡はには重要な硝石の鉱山があった。硝石は弾薬の主要成分であり、洞窟の土を濾すことで得られた。カーフキラー・バレーにあるカーフキラー硝石洞窟が主たる採掘場であり、やはりカーフキラー・バレーにあるジョンソン洞窟でも採掘された。どちらの洞窟にも採掘が行われた痕跡を残している。郡内の他の洞窟でも小規模な採掘が行われていた。中部テネシーで最も多く硝石が採掘されたのは、米英戦争と南北戦争のときだった。

地理 
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は403平方マイル (1,040 km2)であり、このうち陸地401平方マイル (1,040 km2)、水域は2平方マイル (5.2 km2)で水域率は0.37%である。

パットナム郡は広大なカンバーランド川流域に入っている。郡南部はケイニー・フォークの支流で排水され、北東部はオービー川、北中部と北西部はコーデル・ハル湖に排水される。フォーリングウォーター川とカーフキラー川というケイニー・フォークの2支流の水源は、郡東部のモンテレー近くにある。

隣接する郡 
 オーバートン郡 - 北東
 フェントレス郡 - 北東
 カンバーランド郡 - 東
 ホワイト郡 - 南
 ディカーブ郡 - 南西
 スミス郡 - 西
 ジャクソン郡 - 北西

人口動態 

以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。

都市と町 
 オールグッド
 バクスター
 クックビル - 郡庁所在地
 モンテレー

未編入の町

教育 

パットナム郡最大の町であるクックビルにはテネシー工科大学があり、工学部、教育学部、経営学部があり、田園部医療の中心になっている。この大学で最大のカレッジはカレッジ・オブ・アーツ・アンド・サイエンスである。学生数は11,800人であり、郡人口の3分の1を占めている。

パットナム郡教育学区は郡全体にある18の学校で、11,000人の児童生徒を受け入れている。学校は全て認証済みである。最大の学校であるクックビル高校は州内の大都市圏にない学校として最大であり、国際バカロレア課程のある8高校の1つである。

大衆文化の中で 
トム・ウェイツが1975年のアルバム「Nighthawks at the Diner」で、パットナム郡での生活を歌っている。

脚注

外部リンク 

 Putnam County government - 公式サイト
 Putnam County Library System
 Cookeville Putnam County Chamber of Commerce
 Site Listing Public Official Scandals
 Putnam County Schools
 Putnam County Emergency Management Agency
 Putnam County, TNGenWeb - free genealogy resources for the county
 

テネシー州の郡
1854年に成立した行政区画
伊予商運株式会社（いよしょううん）は、愛媛県伊予郡松前町に本社を置く一宮グループの運送会社。

概要
設立当初は、海運事業が主力であり1942年より愛媛県内の港湾で関西汽船（現:フェリーさんふらわあ）の代理店を受託するなど関西汽船との結びつきが強く一時は関西汽船が伊予商運の筆頭株主となっていた。戦後は高度経済成長期にかけて海運から陸運に物流の主役が変化する中で貨物自動車事業に参入し貨物自動車事業を拡大した。1978年に関西汽船が来島ドックの傘下となり同社も来島ドックのグループ会社となったが、来島ドックの経営難により1998年から一宮運輸グループの傘下となっている。

貨物自動車運送事業や港湾荷役事業などの運輸事業が主力で、東レ愛媛工場など運搬事業などを受託している。1990年からは四国運輸とターミナルの共同使用や共同配送などを開始し、1994年には宇和島自動車運送・三豊運送・四国高速運輸を加えた5社で「五社会」を設立しターミナルの共同使用や共同配送などを行っている。

主要事業所

本社
愛媛県伊予郡松前町北川原1126-7

貨物自動車事業部 
松山支店 
松山営業所 - 愛媛県伊予郡松前町北川原1126-7
松山東営業所 - 愛媛県東温市南方2222-5

貨物取扱事業部
大阪支店
茨木営業所 - 大阪府茨木市宮島2-5-1 北大阪トラックターミナル内
福岡営業所 - 福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目2 住友生命博多ビル11階
東京支店
東京営業所 - 東京都中央区日本橋本町3-4-7 新日本橋ビル6階
名古屋営業所 - 愛知県弥富市六條町中切8

作業事業部
松前支店 - 愛媛県伊予郡松前町北川原塩屋西1126-7　
松前倉庫 - 愛媛県伊予郡松前町北川原846

国際物流事業部
松山事業所 - 愛媛県松山市大可賀3丁目150番1

沿革
1909年 - 合名会社高浜商船組設立。
1929年 - 高浜商船株式会社設立。
1932年 - 今治商船組と合併し、伊予商運株式会社を設立。
1949年 - 一般貸切貨物自動車運送事業の免許取得。
1953年 - 邦人旅行斡旋業の登録。一般港湾運送業の登録。
1956年 - 今治商運株式会社を設立。
1962年 - 倉庫営業許可。
1964年 - 船内荷役・沿岸荷役事業の免許取得。小型船運航業及び小型船運送取扱業の登録。
1966年 - 一般路線貨物自動車運送事業免許取得。
1967年 - 福音寺営業所整備工場が自動車分解整備事業の認証を受ける。自動車運送取扱事業の登録。
1968年 - 海運仲立業開始を届出。
1969年 - 内航運送取扱業許可。
1970年 - 伊予商運株式会社（大阪）を設立。
1977年 - 産業廃棄物処理業（収集運搬）許可。伊予商運株式会社（大阪）を合併。
1978年 - 来島ドックグループに入る。
1988年 - 　一般廃棄物処理業（収集運搬）許可。
1990年 - 四国運輸とターミナルの共同使用・共同配送等を開始。
1994年 - 宇和島自動車運送・三豊運送・四国運輸・四国高速運輸と「五社会」を結成し、ターミナルの共同使用・共同配送等を開始。
1998年 - 一宮運輸（一宮グループ）の傘下に入る。
2000年 - 本社を愛媛国際物流ターミナル2階に移転。
2009年 - 本社・松前支店・松山支店（陸運）を集約統合し、愛媛県伊予郡松前町の現在地に移転。
2016年 - 今治商運株式会社を吸収合併。

脚注

関連項目
関西汽船
新来島どっく
一宮運輸
一宮グループ

外部リンク
えひめ、人とモノの流れ（平成19年度） - 「えひめの記憶」、愛媛県生涯学習センター
伊予商運株式会社

日本の陸運業者
愛媛県松前町の企業
一宮グループ
アンスニ （フランス語:Ancenis、ブルトン語:Ankiniz）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、ロワール＝アトランティック県の旧コミューン。

アンスニは、ヴィトレ、フージェール、シャトーブリアン、クリソンとともにかつての軍事管区マルシュ・ド・ブルターニュ（fr）の一部を構成している。

2019年1月1日、隣接するサン＝ジェレオンと合併し、コミューン・ヌーヴェル（fr。地方自治体改革の2010年12月16日施行の2010-1563法第21条による、合併によって新設されたコミューン）のアンスニ＝サン＝ジェレオンとなった。

地理
アンスニは県都ナントの東40km、アンジェの西58km、ロワール川河岸に位置する。

由来
この地域は元々ガリア語とブルトン語両方の影響を受けていた。

アンスニとは、ケルト神話の神Ankに由来する。ブルトン語でAnkは小さい、または狭いという意味になる。そしてブルトン語でEnizとも呼ばれた。Enizとは古いブルトン語で島を意味する。これは、かつてのアンスニが、頁岩の上にできた塚、ロワール川に浮かぶ島、であったことを表している。

また、ガリアの一部族アンデカヴェス族（fr、ラテン語でアンデカウィイ）に由来するという説も有力である。この部族は聖地Andenemessosを訪れており、この地名がアンスニになったとする。Andeとはアンデカウィイ族（Andecavii）の地という意味で、-nemessosとはガリア語で『聖なる森』を意味する。

現在のアンスニの町は、984年につくられた。

人口統計

参照元:1999年までEHESS、2000年以降INSEE

経済
フォークリフト製造で知られる国際企業マニトゥ、食品加工を行う農業協同組合企業テレナ、そしてトヨタ自動車が工場をアンスニに置いている。

史跡
アンスニ城 - 15世紀から17世紀。1977年に歴史文化財指定された。部分的に破壊され放置された。中庭にビルを建てる計画がある。
サン＝ピエール教会 - 15世紀から16世紀。
旧ウルスラ会派修道院 - 17世紀。

交通
道路 - パリ＝ナント間を走るN23、コミューン北部にはA11。コミューン南部のRD763はロワール川に架かるアンスニ橋を渡りリレ、ヴァル、クリッソンへ向かう。北へ向かうRD923は高速道インターチェンジがあり、カンデ、スグレ、ラヴァルへ向かう。
鉄道 - TERペイ＝ド＝ラ＝ロワール、アンスニ駅。ナント＝アンジェ区間路線。アンスニ駅にはTGVアトランティックも停車する。

姉妹都市
 バート・ブリュッケナウ、ドイツ
 カークハム、イギリス

出身者
ベルナール・トゥブラン＝ミシェル
ルネ・イヴ・クルストン（1898-1964） - 民族学者
レオン・セシェ（1848-1914） - 作家

脚注

かつて存在したロワール＝アトランティック県のコミューン
1977年の鉄道（1977ねんのてつどう）とは、1977年（昭和52年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。

1976年の鉄道 - 1977年の鉄道 - 1978年の鉄道

出来事の一覧

3月 
 3月1日
 日本国有鉄道
 （駅昇格）  郡山貨物ターミナル駅←郡山操車場（東北本線）
 3月13日
 神戸市営地下鉄
 （新線開業）  西神線 新長田駅 - 名谷駅間 (5.7km)
 （新駅開業）  新長田駅、板宿駅、妙法寺駅、名谷駅（西神・山手線）
 3月18日
 名古屋市営地下鉄
 （新線開業）  鶴舞線 伏見駅 - 八事駅間 (8.0km)
 （新駅開業）  大須観音駅、鶴舞駅、荒畑駅、御器所駅、川名駅、いりなか駅、八事駅（鶴舞線）
 3月20日
 尾小屋鉄道
 （路線廃止） 新小松駅 - 尾小屋駅 (16.8km）
 （駅廃止） 新小松駅、西吉竹駅、吉竹駅、遊園地前駅、花坂駅、西大野駅、大杉谷口駅、金野町駅、金平駅、沢駅、塩原駅、波佐羅駅、観音下駅、倉谷口駅、長原駅、尾小屋駅

4月 
 4月6日
 大阪市営地下鉄
 （延伸開業）  谷町線 守口駅 - 都島駅間 (5.4km)
 （新駅開業）  守口駅、太子橋今市駅、千林大宮駅、関目駅（現・関目高殿駅）、野江内代駅（谷町線）
 4月7日
 東京急行電鉄
 （新線開業）  新玉川線（現・田園都市線） 渋谷駅 - 二子玉川園駅（現・二子玉川駅）間 (9.4km)
 （新駅開業）  池尻大橋駅、駒沢大学駅、桜新町駅、用賀駅（新玉川線）

5月 
 5月25日
 東京急行電鉄
 （新駅開業）  あざみ野駅（田園都市線 たまプラーザ駅 - 江田駅間）
 衣浦臨海鉄道
 （新線開業）  碧南線 東浦駅 - 権現崎駅間 (11.3km)
 （新駅開業）  高浜市駅、碧南市駅、権現崎駅（碧南線）

6月 
 6月20日
 土佐電気鉄道（現・とさでん交通）
 （駅移転）  上町四丁目停留場（伊野線）
 （駅廃止）  上町三丁目停留場（伊野線。上町四丁目停留場に統合）

7月 
 7月1日
  ワシントンメトロ
 （新駅開業）   ランファン・プラザ駅

8月 
 8月1日
 遠州鉄道
 （駅名改称）  浜北駅←遠州貴布禰駅、北浜中学校前駅（現・美薗中央公園駅）←北浜駅（鉄道線）
 8月4日
 日本国有鉄道
 （複線化）  鹿児島本線 伊集院駅 - 薩摩松元駅間 (5.3km)
 8月20日
 大阪府都市開発（現・泉北高速鉄道）
 （延伸開業）  泉北高速鉄道線 栂・美木多駅 - 光明池駅間 (1.9km)
 （新駅開業）  光明池駅（泉北高速鉄道線）

9月 
 9月1日
 日本国有鉄道
 （仮乗降場開業）  東町仮乗降場（日高本線 浦河駅 - 日高幌別駅間）
 9月10日
 弘南鉄道
 （新駅開業）  運動公園前駅（弘南線 南弘前駅（現・弘前東高前駅） - 新里駅間）

10月 
 10月1日
 日本国有鉄道
 （駅名改称）  あつみ温泉駅←温海駅（羽越本線）
 京都市交通局（京都市電）
 （路線廃止）  河原町線 洛北高校前停留場 - 七条河原町停留場間
 （路線廃止）  七条線 西大路七条停留場 － 七条河原町停留場間
 （路線廃止）  烏丸線 七条烏丸停留場 － 京都駅前停留場間
 （駅廃止）  一本松停留場、下鴨神社前停留場、糺ノ森停留場、葵橋東詰停留場、葵橋西詰停留場、河原町今出川停留場、府立病院前停留場、荒神口停留場、河原町丸太町停留場、河原町二条停留場、河原町三条停留場、四条河原町新京極停留場、河原町松原停留場、河原町五条停留場、河原町正面停留場（河原町線）
 （駅廃止）  七条御前通停留場、七条千本停留場、七条壬生通停留場、七条大宮停留場、七条西洞院停留場（七条線）
 （駅廃止）  七条烏丸停留場（七条線、烏丸線）
 10月18日
 日本国有鉄道
 （複線化）  羽越本線 五十川駅 - 小波渡駅間 (4.4km)
 10月21日
 東武鉄道
 （新駅開業）  みずほ台駅（東上本線 志木駅 - 鶴瀬駅間）

12月 
 12月1日
 釧路開発埠頭
 （新線開業）  西港線 新富士駅 - 西港駅間 (1.7km)
 （新駅開業）  西港駅（西港線）
 12月9日
 RER
 （新駅開業）   シャトレ-レ・アル駅
 12月11日
 日本国有鉄道
 （延伸開業）  気仙沼線 柳津駅 - 本吉駅間 (34.0km)
 （新駅開業）  陸前横山駅、陸前戸倉駅、志津川駅、清水浜駅、歌津駅、陸前港駅、蔵内駅、陸前小泉駅（気仙沼線）
 12月16日
 東京急行電鉄
 （駅名改称）  二子新地駅←二子新地前駅（田園都市線）
 ロンドン地下鉄
 （新駅開業）   ヒースロー・ターミナルズ1,2,3駅（ピカデリー線）
 日本国有鉄道
 国会で「国有鉄道運賃法及び日本国有鉄道法の一部を改正する法律」が成立し、従来国会の議決が必要だった運賃改定が、運輸大臣の認可で可能となる。

主なダイヤ改正 
 1月18日
 近畿日本鉄道
 3月20日
 名古屋鉄道
 5月30日
 名古屋鉄道
 9月1日
 日本国有鉄道
 名古屋鉄道

鉄道車両

新系列・新形式 

 日本国有鉄道
 143系電車
 キハ40系気動車
 50系客車
 ワキ50000形貨車
 チキ6000形貨車
 タキ10850形貨車
 タキ21350形貨車
 タキ30200形貨車
 タキ38000形貨車
 タキ42100形貨車
 関東鉄道
 キハ310形気動車
 西武鉄道
 2000系電車
 東京モノレール
 600形電車
 近畿日本鉄道
 270系電車
 12400系電車
 京阪電気鉄道
 1000系電車（3代）
 阪神電気鉄道
 5001形電車（2代）
  インドネシア鉄道
 CC201形ディーゼル機関車
  アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道
 GP40X形ディーゼル機関車

譲渡形式 

 上毛電気鉄道 ← 西武鉄道
 230型電車
 富士急行 ← 小田急電鉄
 5200形電車
 大井川鉄道（現・大井川鐵道） ← 西武鉄道
 312系電車
 長野電鉄 ← 東京急行電鉄
 2500系電車
 三岐鉄道 ← 西武鉄道
 501系電車
 西濃鉄道 ← 日本国有鉄道
 ワフ21000形貨車
 能勢電気軌道（現・能勢電鉄） ← 阪急電鉄
 610系電車
 広島電鉄 ← 西日本鉄道
 600形電車（2代）
 広島電鉄 ← 阪急電鉄
 1080形電車
 高松琴平電気鉄道  ← 京浜急行電鉄
 30形電車（3代）
 高松琴平電気鉄道  ← 阪神電気鉄道
 1050形電車

消滅形式 
 日本国有鉄道
 マニ20形客車
 ワキ700形貨車
 カ3000形貨車
 トラ16000形貨車
 チキ100形貨車
 チキ2500形貨車
 クム2000形貨車
 コム1形貨車
 タム7100形貨車
 タム24000形貨車
 シム20形貨車
 京王帝都電鉄
 2600系電車

受賞 
 第20回ブルーリボン賞 - 名古屋鉄道 6000系電車
 第17回ローレル賞 - 札幌市交通局 6000形電車、上信電鉄 1000形電車

脚注

参考文献

関連項目 
 鉄道の歴史
 日本の鉄道史

1977
鞭崎八幡宮（むちさきはちまんぐう）とは滋賀県草津市にある神社である。

地理 
JR草津駅から南西4 km（キロメートル）に位置する。周辺には石津寺（せきしんじ）がある。矢橋港の東側に位置し、家々の中でも一際高い木々に囲まれている。

歴史 
奈良時代前期に大中清麻呂が勅を奉じて創建したと伝えられる。名前の由来は、源頼朝の上洛時に鞭で神社の森を指して神の名前を尋ねたことによる。1192年（建久2年）に卜部兼勝が源頼朝の命令で社殿を再建したが、1213年（建暦3年）で焼失した。それからは微衰していたが、1602年（慶長6年）に膳所を治める戸田氏が社殿を建造して再興した。

表門 

鞭崎神社の表門は膳所城の南大手門を廃藩置県による廃城の時に移築されたものである。屋根は本瓦葺、本柱と後方の控え柱にそれぞれ切妻屋根を施した高麗門である。門扉は板の上に鉄板を縦方向に設けた作りで、慶長年間の特徴を残している。軒瓦には膳所城の城主であった本多氏の家紋である立ち葵が刻まれている。重要文化財指定。

交通アクセス 

 草津駅（JR琵琶湖線(東海道本線)・JR草津線）または南草津駅（JR琵琶湖線(東海道本線)）から近江鉄道バスで矢橋停留所下車、徒歩5分。

脚注

参考文献

関連項目 
 八幡宮

外部リンク 

 鞭崎八幡宮 - 滋賀・びわ湖観光情報

草津市の歴史
草津市の建築物
滋賀県の神社
八幡宮
滋賀県の重要文化財
漫画作品一覧（まんがさくひんいちらん）では、世界の漫画作品を列挙する。Wikipedia内に記事があるものを中心とする。

50音順だが、非英語圏の漫画もあるためアルファベット順にしていない。

アジア 
日本の作品については、日本の漫画作品一覧を参照。

折紙戦士（）
ラグナロク（라그나로크)

北アメリカ 
アボットとコステロ (Abbot and Costello)
いとしのマイ・キャット☆LOKI (My Cat Loki)
Vフォー・ヴェンデッタ (V for Vendetta)
ウィッチブレイド (Witchblade)
ウェットワークス (Wetworks)
兎用心棒 (Usagi Yojimbo)
X-メン（X-men）
オフ★ビート-BOY・ミーツ・BOY-（Off*beat）
カルビンとホッブス (Calvin and Hobbes)
ガーフィールド (Garfield)
ゴーストライダー (Ghost Rider)
ゴーストワールド (Ghost World)
サイバーフォース (Cyberforce)
サベッジドラゴン (Savage Dragon)
シャドーホーク (Shadowhawk)
スパイダーマン (Spider-Man)
スーパーマン (Superman)
スポーン（Spawn）
世界一賢い子供、ジミー・コリガン (Jimmy Corrigan, the Smartest Kid on Earth)
ダークネス (Darkness)
超人ポープマン (The Incredible Popeman)
デアデビル（Daredevil）
ディルバート (Dilbert)
トムとジェリー (Tom and Jerry)
ドラマコン (Dramacon)
ドリーミング　～夢幻学園～ (The Dreaming)
ナイトメアアンドフェアリーテイル (Nightmares & Fairy Tales)
バットマン (Batman)
パニッシャー (Punisher)
ハルク (Hulk)
ピーナッツ (Peanuts)
フラッシュ・ゴードン (Flash Gordon) 
ブロンディ (Blondie)
ポパイ (Popeye)
マウス――アウシュヴィッツを生きのびた父親の物語 (Maus)
メガトーキョー (Megatokyo)
リーグ・オブ・エクストラオーディナリー・ジェントルメン (League of Extraordinary Gentlemen)
リル・フォークス (Li'l Folks)
ルアン (Luann)
ワイルドキャッツ (Wildcats)

南アメリカ 
セニーニャと仲間たち（Senninha e sua turma）
マファルダ (Mafalda)
モニカと仲間たち (Turma da Mônica)

ヨーロッパ 
2000AD
アステリックスの冒険（Les aventures d'Asterix）
タンタンの冒険旅行 (Les aventures de Tintin)
Pink Diary (Pink Diary)
ペルセポリス (Persepolis)
ヨーコ・ツノ (Yoko Tsuno)

関連項目 
 アメリカン・コミックス
オルタナティヴ・コミック
OELマンガ
コミック・ストリップ
 ヨーロピアン・コミックス
バンド・デシネ
マンフラ
 韓国の漫画
 中国の漫画
 台湾の漫画
甲南町（こうなんちょう）は、かつて滋賀県の南東（甲賀地方）に存在した町。甲賀流の忍者で有名。

2004年10月1日に、水口町、土山町、甲賀町、甲南町、信楽町が合併して甲賀市（こうかし）となったため廃止した。現在は「甲賀市甲南町」として地名に残る。

地理 
 山:岩尾山 等
 河川: 杣川・佐治川・杉谷川・水谷川・浅野川・大日川等
越中富山と並ぶ近江売薬の発祥地で、製薬業が盛ん。また茶園も広がっている。

歴史 
 1943年（昭和18年）2月11日 - 寺庄町・竜池村・南杣村・宮村が合併して発足。
 2004年（平成16年）10月1日 - 水口町・土山町・甲賀町・信楽町と合併して甲賀市が発足。同日甲南町廃止。

町名の由来 
甲賀郡の南に位置したことによる。

姉妹都市 
  デウィット市・デウィットチャータータウンシップ（アメリカ合衆国 ミシガン州）
 1994年4月28日に姉妹都市提携。
 甲賀市となった後、2005年11月19日に再び姉妹都市提携。
 望月町 (長野県北佐久郡)
 甲賀市となった後、望月町との提携を佐久市（長野県）が継承。

教育 
中学校
 甲南町立甲南中学校
小学校
 甲南町立第一小学校
 甲南町立第二小学校
 甲南町立第三小学校
 甲南町立中部小学校
 甲南町立希望ケ丘小学校

交通

鉄道路線 
 JR草津線 甲南駅 - 寺庄駅

道路 
 国道307号
 滋賀県道・三重県道4号草津伊賀線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
社寺等
 矢川神社（町指定文化財 - 太鼓橋、県指定文化財 - 襖絵、楼門）
 新宮神社（重要文化財 - 表門）
 檜尾神社（三間社の本殿）
 檜尾寺（重要文化財 - 千手観音立像）
 嶺南寺（重要文化財 - 木造地蔵菩薩坐像）
 浄福寺（峯之堂）（重要文化財 - 千手観音坐像）
 六角堂（杣6地蔵第一番）
 正福寺（重要文化財 - 十一面観音立像、釈迦如来坐像、町指定文化財 - 地蔵菩薩坐像、宝篋印塔）
 伊勢廻寺（重要文化財 - 十一面観音立像及び両脇侍立像）
 福竜寺（甲賀西国巡礼所の一つ）（重要文化財 - 十一面観音立像）
 誓蓮寺（重要文化財 - 薬師如来坐像、町指定文化財 - 阿弥陀如来坐像、大般若経102帖）
 大日堂（県指定文化財 - 大日如来坐像）

その他歴史的建造物
 甲賀流忍術屋敷（日本遺産）
 旧寺庄銀行（旧滋賀銀行甲南支店）（ウィリアム・メレル・ヴォーリズ設計）（登録有形文化財）
 仁木家住宅洋館（登録有形文化財）

歌碑・句碑
 行く春を淡海の人と惜しみけり（芭蕉）（岩尾山）
 甲賀衆のしのびの賭や夜半の秋（蕪村）（矢川神社）

脚注

関連項目 
 滋賀県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 甲賀流忍術屋敷公式ホームページ
 2004年9月1日当時の甲南町ホームページ（ウェイバックマシンにあるデジタルアーカイブ）

甲賀郡
甲賀市域の廃止市町村
1943年設置の日本の市町村
2004年廃止の日本の市町村
ニケリ（ 、）は、ロシアのムルマンスク州ペチェングスキー地区にある都市型集落である。ペチェングスキー地区の行政のの中心であり、クエツヤルヴィ湖の畔にある。州の中部、ムルマンスクの北西196キロメートル（122マイル）、欧州自動車道路E105号線のノルウェー国境から7キロメートル（4.3マイル）に位置する。人口は 1万2756人 (2010年）。地名のニケリはニッケルを意味する。

脚注 

1944年に成立した行政区画
日本航空雲仙号不時着事故（にほんこうくううんぜんごうふじちゃくじこ）は、1957年（昭和32年）9月30日に発生した航空事故である。

事故機に関する情報 
事故機となったJA6011機は愛称を「雲仙」と命名されていた。当時の日本航空のDC-4には日本の著名な山に因んだ愛称をつけていた。製造番号は42982で1946年（昭和21年）に製造され、アメリカ合衆国のキャピタル航空で運用されていた。その当時の機体記号はN53022であった。

1956年4月に日本航空は約70万USドル（当時の円換算で2億5200万円）で購入し、座席数61席の日本航空仕様に改装した。事故発生までに雲仙号は就航から11年、飛行時間3万0906時間23分であり、中古機としてはとりたてて老朽化しているというほどではなかった。

事故の経過 
1957年（昭和32年）9月30日、雲仙号は東京の東京国際空港（羽田）と大阪の大阪国際空港（伊丹）を往復する運航で、折り返し東京へは108便として向かう予定であった。雲仙号には運航乗務員2人と客室乗務員2人、乗客51人が搭乗していた。乗客の中にはジャズ評論家の三木鮎郎がいた。また航空貨物として49袋305Kgの荷物と、郵政省から委託された郵便袋27袋160Kgも搭載されていた。

108便の定刻の出発時刻は午後8時25分であったが、往路が航空管制の都合で遅延したため、離陸したのは定刻より1時間10分遅れた午後9時36分であった。しかし離陸直後に左翼にある第一エンジンが停止し、ほかの3つのエンジンも不調に陥ってしまった。そのため機体は失速状態になった。この非常事態に機長は伊丹の滑走路に引き返すことは不可能と判断し、不時着を決断した。午後9時40分ごろに雲仙号は滑走路の延長線上にあった豊中市勝部の水田に不時着したが、機体が電線に引っかかり損傷したため、炎上しながらそのまま滑走した。乗客は客室乗務員による迅速な避難誘導が行われたため、衝撃により3人のけが人が出たが全員無事に脱出することができた。この避難誘導は賞賛された。また運航乗務員2人も重傷を負ったが、運輸省航空局からは空港に引き返していた場合には途中で墜落していたとして、判断は的確だったと賞賛された。

事故調査 
運輸省による事故調査によれば、事故機のクロスフィードバルブに異常があり、燃料タンクから航空ガソリンの供給が滞りエンジンが故障し、失速したとされた。また大阪地検は機長に過失の嫌疑はないとして不起訴処分にしたため、刑事処分は行われなかった。

事故後 
日本航空は保険会社から機体全損の保険金2億4000万円を受領したほか、乗客や収穫前の稲に被害を受けた地主への弁済費用500万円を受領した。また日本航空は事故で全壊した雲仙号の代替機として日本国外の航空会社から中古機のDC-4の浅間号（JA6014）と天城号（JA6015）の2機を1958年（昭和33年）2月に購入した。

脚注

出典

参考文献 
朝日新聞1957年10月縮刷版（10月1日付紙面他）

関連項目
USエアウェイズ1549便不時着水事故 - 2009年にUSエアウェイズのA320がバードストライクにより両エンジンが故障。パイロットは空港へ引き返す猶予がないと判断し、ハドソン川への着水を行なった。乗員乗客155人はその後無事に救助され、死者はなかった。

外部リンク 
伊丹飛行場（大阪国際空港）と戦後の勝部

うんせんこうふしちやくしこ
DC-4による航空事故
1957年の航空事故
日本で発生した航空事故
機体の設計・製造上の不良による航空事故
1957年の日本における災害
大阪国際空港
大阪府の交通史
豊中市の歴史
1957年9月
タコヤキは、1990年8月にSANKYOが発売した、たこ焼き屋の屋台をモチーフにしたデザインや役物が特徴のパチンコ機のシリーズ名。

タコヤキSPとタコヤキDXの2機種がある。

概要
貯留型の羽根モノタイプ。中央役物のステージがたこ焼きプレートになっており、パチンコ玉をたこ焼きに見立てている。

通常時は羽の開閉と共に、プレートの穴からメタリックの玉が飛び出す。大当たり中はその穴からメタリックの玉が飛び出さず、それぞれの穴にパチンコ玉がはまることで最大6個まで貯留される。

玉が最大6個貯留される他のSANKYOの羽根モノタイプの台としては、 エンタープライズⅠ(1990)、 ジルバ(1994)、 ワークマン(1995)がある。

スペック
タコヤキSP
賞球数 ALL13
大当たり最高継続 8R
最大貯留 6個(10カウント)
タコヤキDX
賞球数 5&10
大当たり最高継続 8R
最大貯留 6個(10カウント)

演出
羽根が小さく、設置場所が役物上部にあるため、通常時に役物内部に玉を入れることが難しい構造になっている。

通常時にチャッカーに入賞すると、羽根開閉と同時に中央役物の男性が腕を動かし、たこ焼きプレートの底からメタリックの玉が飛び出す。この二つの動きが玉の軌道に影響を与え、簡単にVゾーンに入賞しないようにしている。

大当たり中はたこ焼きプレートの穴に玉が最大6個まで貯留される。ハズレ10カウントまたは羽根18開閉後、貯留された玉を勢いよく空中へ押し出す形で解除する。
解除時、Vゾーン手前の穴に貯留がない場合はVゾーンへの入賞が難しく、パンクする危険性が高かった。その代わり、入っている場合は高確率でVゾーンへ入賞した。

貯留解除のタイミングが羽根開閉時間やカウント数を最大限に使用した後のため、初当たりの難易度が高いものの、大当たり1回で大きな出玉数を期待できた。

関連項目
エンタープライズI
 ジルバ
 ワークマン

脚注

参考文献

エンタープライズⅠ SANKYOヒストリー | SANKYOファンサイト 2022年7月20日閲覧。
ジルバ | SANKYOヒストリー | SANKYOファンサイト 2022年7月20日閲覧。
ワークマン | SANKYOヒストリー | SANKYOファンサイト 2022年7月20日閲覧。

外部リンク
タコヤキ | SANKYOヒストリー | SANKYOファンサイト 2022年7月20日閲覧。
【公式】パチンコ・タコヤキSP【もう一度打ちたい！】1990年 - YouTube

SANKYO
1990年の作品
たこ焼き
全国高等学校野球選手権大会における鹿児島県勢の成績について記す。

大会結果

通算成績

学校別成績

脚注

関連項目 
 全国高等学校野球選手権鹿児島大会
 選抜高等学校野球大会 (鹿児島県勢)
 明治神宮野球大会 高校の部 (鹿児島県勢)

外部リンク 
 全国高校野球選手権大会 戦績一覧

かこしま
九州地方の高校野球
鹿児島県のスポーツ
イオンタウン塩釜（イオンタウンしおがま）は、宮城県塩竈市にあるイオンタウンが運営しているショッピングセンター。ザ・ビッグと35の専門店からなる。2007年5月25日（22日プレオープン）開業。

概要 
塩竈市が市中心部の貨物ヤード（塩釜埠頭駅）跡地再開発「海辺の賑わい地区」の参画事業者の公募が行われたのが始まりである。

この「海辺の賑わい地区」と呼ばれる再開発は、当施設のある商業地区と住宅地区、本塩釜駅とマリンゲートを接続する歩行者専用通路などを中心とした整備を行う事業とされた。

最終選考に残った戸田建設や大和工商リース、マルチ・プラザ・ワーフ塩竈を抑えて、イオンが選ばれた。その選定における講評では、既存店舗が中心市街地で果たしてきた役割と当地区への移転後に回遊性を維持することを打ち出したことなどを評価している。

この事業計画で既存店舗からの移転を打ち出しており、海岸通り269に出店していたジャスコ塩釜店は、2007年（平成19年）2月20日に閉店となった。

当ショッピングセンターは、「イオン塩釜ショッピングセンター」として2007年（平成19年）4月13日の開業に向けて準備が進められたが、2007年（平成19年）5月25日に「イオンタウン塩釜ショッピングセンター」として開業することになった。

2階建ての近郊型ショッピングセンター（NSC）で、アクアゲート口より徒歩1分の場所に位置し、施設の外観イメージは海が近いことから船をイメージして造られている。

2010年2月21日より核店舗である、マックスバリュ塩釜店の運営が、イオンリテール株式会社からマックスバリュ南東北株式会社へ変更された。ショッピングセンターの管理はイオンリテールSC事業本部が行っていた。

2010年（平成22年）2月28日、南米で発生した地震により大津波警報が発表され、12時をもって一時閉鎖を決定した。イオンタウン塩釜ショッピングセンターには多くの来店者がおり、店内放送により「大津波警報発表に伴い一時閉店をいたします」と、来店者へ早急な避難を促す措置をとった。閉店処理後、従業員は屋上駐車場に一時避難し警報解除を待ったが、15時過ぎになっても大津波警報が警報解除にならず、当日の営業再開を断念した。翌3月1日9時にマックスバリュ塩釜店、10時にSC全体が営業を再開した。

2011年（平成23年）3月11日14時46分頃に発生した東北地方太平洋沖地震により、塩竈湾に隣接するイオンタウン塩釜ショッピングセンター店内や外壁に亀裂・損壊が発生。大津波の影響より一階フロアはすべて浸水した。なお震災避難当時約200人が屋上駐車場に取り残された状態だった事を震災翌日NHK仙台放送局が伝えた。
震災以降休業していたマックスバリュ塩釜店はザ・ビッグ塩釜店として6月25日に業態転換。順次1F、2Fの専門店街も再開した。

2011年（平成23年）11月21日に運営がイオンリテールからイオンタウンへ変更され、イオンタウン塩釜ショッピングセンターの名称がイオンタウン塩釜へ変更。

沿革 
 2006年（平成17年）7月 - 塩竈市が「海辺の賑わい地区」の参画事業者にイオンを選定したと発表。
 2007年（平成19年）
 2月20日 - ジャスコ塩釜店閉店。
 5月25日 - イオンタウン塩釜ショッピングセンターとして開業。
 2009年（平成21年）2月2日 - マックスバリュ塩釜店のレジ袋が有料化。
 2010年（平成22年）2月21日 - マックスバリュ塩釜店の運営をイオンリテールからマックスバリュ南東北株式会社へと変更。
 2011年（平成23年）
 3月11日 - 東日本大震災の影響により営業休止。
 6月25日 - マックスバリュ塩釜店がザ・ビッグ塩釜店に業態転換。
 11月21日 - イオンタウン塩釜へ名称変更。同日に運営をイオンタウン、施設所有者がイオンへ変更された

主なテナント 

 ザ・ビッグ塩釜店（2011年6月25日にマックスバリュから転換）
 キャンドゥ
 サンキ
 未来屋書店
 ソフトバンク×Y!mobile

脚注

外部リンク 
 イオンタウン塩釜

しおかま
宮城県のショッピングセンター
塩竈市の建築物
東日本大震災で被災した建築物
2007年開業の施設
男鹿高原駅（おじかこうげんえき）は、栃木県日光市横川にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅。

標高759.7メートルに位置する。無人駅で、普通列車のみ停車する。

歴史 
 1986年（昭和61年）10月9日 - 開業。
 2022年（令和4年）3月12日 - 特急「リバティ会津」の停車を終了。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホームは掘割内にある。待合室があり、秘境駅を体験するために下車する来訪者が書き込める駅ノートが置いてある。

利用状況 
2016年度の年間乗車人員は352人である。したがって、同年度の一日平均乗車人員は0.96人であり、野岩鉄道線内では最も乗車人員が少ない駅である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
国道121号「お土産センターよこかわ」より西へ約300メートル。

駅前にはヘリポートと国道121号への接続道路があるのみで人家や商店といった施設はなく、秘境駅の一つに挙げられることも多い。北側（駅を出て左手）は山中への林道に続いており、南側（駅を出て右手）は野岩鉄道男鹿高原変電所や男鹿高原駅前広場緊急ヘリポートを経由し、約600メートルで国道に至る。国道沿いには数軒の飲食店や男鹿川の不動滝があるが、いずれも分散しており、駅へ続く道路からもさらに離れる。

その他 
現在はいわゆる秘境駅とされることも多いが、かつては毎時1本程度の列車が停車し、浅草駅からの快速・区間快速も複数設定されるなど比較的容易に到達可能であった。しかし、2017年（平成29年）4月21日のダイヤ改正で快速・区間快速は廃止され、特別料金不要で浅草駅まで直通する列車が消滅した。

代わって新設された特急「リバティ会津」も当初は半数程度が停車していたものの、2020年（令和2年）6月6日のダイヤ改正で上り1本のみの停車となり、2022年（令和4年）3月12日のダイヤ改正からは全列車通過駅となった。また、同改正では「リバティ会津」の運行時間帯における普通列車も減便されたため、当駅に停車する列車が大幅に減少し、日中は6 - 7時間ほど列車の停まらない時間帯が生じている。

隣の駅 
 野岩鉄道
 会津鬼怒川線
 快速「AIZUマウントエクスプレス」
 通過
 普通
 上三依塩原温泉口駅 - 男鹿高原駅 - 会津高原尾瀬口駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 新新宿駅企画課 あるぷすひろば - 漫画。第15話で1話分を費やして本駅の秘境駅ぶりが紹介されている。

外部リンク 
 野岩鉄道 男鹿高原駅

日光市の鉄道駅
しかこうけんえき
野岩鉄道
1986年開業の鉄道駅
ビクタートーキングマシン（Victor Talking Machine Company、1901年 - 1929年）は、アメリカのレコード会社である。1895年にエミール・ベルリナーが設立したベルリーナ・グラモフォン社を母体とする。

概要 
 1901年 エルドリッジ・Ｒ・ジョンソンによって設立される。
 1927年 日本法人の日本ビクター蓄音機株式会社（現：株式会社JVCケンウッド）を設立する。
 1929年 電気機器メーカーRCA社（現：仏国ヴァンティヴァ社）に買収され、RCAビクター社（現：米国ソニー・ミュージックエンタテインメント社）が設立される。

ビクトローラ 
1906年に木製キャビネットの中にターンテーブルとホーンを収めた蓄音機を開発した。外観から機械らしさを減らし家具らしくする、という見た目重視のデザインである。ビクトローラ（Victrola）と名付けて同年8月に発売したところ、すぐにヒット商品となった。15ドルの小さな卓上用モデルから600ドルの高級モデルまで、様々な大きさ・デザインのモデルを販売し、家庭用蓄音機の人気ブランドになった。

専属アーティスト 
 ネリー・メルバ
 ルイーズ・ホーマー
 エンリコ・カルーソー
 エルネスティーネ・シューマン＝ハインク
 ジェラルディン・ファーラー
 ミッシャ・エルマン
 フリッツ・クライスラー
 エフレム・ジンバリスト
 ジョヴァンニ・マルティネッリ
 イグナツィ・パデレフスキ
 セルゲイ・ラフマニノフ
 アメリータ・ガリ＝クルチ
 レオポルド・ストコフスキー
 ヤッシャ・ハイフェッツ
 アルフレッド・コルトー
 アルトゥーロ・トスカニーニ
 ベニャミーノ・ジーリ
 フョードル・シャリアピン
 ティート・スキーパ
 ウィレム・メンゲルベルク
 マリア・イェリッツァ
 ローザ・ポンセル
 パブロ・カザルス
 メアリー・ガーデン
 セルゲイ・クーセヴィツキー

関連項目 
 ニッパー (犬)
 HMV
 EMI
 日本ビクター
 JVCケンウッド
 JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント

脚注 

かつて存在したアメリカ合衆国の企業
音響機器
カムデン (ニュージャージー州)
ダビド・アルベルト・グスマン・ペレス（David Alberto Guzmán Pérez, 1990年2月18日 - ）は、コスタリカ・サンホセ州サンホセ出身のプロサッカー選手。デポルティーボ・サプリサに所属している。ポジションはMF。

来歴 
2009年にリーガFPDのデポルティーボ・サプリサのトップチームに昇格し、プロデビュー。以降2016-17シーズン途中までチームの中心選手として活躍し、数々のタイトルを獲得。リーグ戦200試合以上に出場した。

2016年12月22日、メジャーリーグサッカーのポートランド・ティンバーズに移籍した。

コスタリカ代表 
2009 FIFA U-20ワールドカップのU-20コスタリカ代表の一員として出場し、4位入賞。

2010年のペルー戦でフル代表デビュー。コパ・アメリカ2011と2011年、2013年、2017年のCONCACAFゴールドカップにも出場したが、2014 FIFAワールドカップには未招集に終わった。

脚注

関連項目 
サッカーコスタリカ代表

外部リンク 
 
  
 Profile - Saprissa

コスタリカのサッカー選手
サッカーコスタリカ代表選手
FIFAワールドカップコスタリカ代表選手
2018 FIFAワールドカップ出場選手
デポルティーボ・サプリサの選手
ポートランド・ティンバーズの選手
コロンバス・クルーの選手
在アメリカ合衆国コスタリカ人のサッカー選手
コスタリカ・サンホセ出身の人物
1990年生
存命人物
ブラザー印刷株式会社（ぶらざーいんさつ、）は、愛知県岡崎市に本社を置く印刷会社である。

概要 
1951年（昭和26年）に「ブラザー孔版社」として創業し、美しく「伝わる」メディアを制作することに重きを置く印刷会社。なおブラザー工業とは全く関係はない。

沿革 
 1951年（昭和26年）2月1日 - 「ブラザー孔版社」として創業。
 1954年（昭和29年）12月1日 - 株式会社ブラザー孔版社設立（資本金40万円）。初代代表取締役には岡田康孝が就任。
1955年（昭和30年）10月 - 名古屋営業所設置。
 1962年（昭和37年）7月 - ブラザー印刷株式会社に社名変更。資本金を120万円に増資。
 1965年（昭和40年）
 1月 - 写真植字機を導入。
2月 - 資本金を240万円に増資。
 1967年（昭和42年）5月 - 本社・工場を岡崎市明大寺町銭堤へ新築移転。
1969年（昭和44年）2月 - 資本金550万円に増資。
 1981年（昭和56年）2月 - 本社・工場を岡崎市戸崎町字原山54番地3に新築移転。
1991年（平成3年）11月 - 岡田一秀が代表取締役に就任。
1995年（平成7年）1月 - 資本金を1,000万円に増資。
2000年（平成12年）4月 - 岡田吉生が代表取締役に就任。
2006年（平成18年）
3月 - プライバシーマーク取得。
 6月 - 本社・工場を岡崎市柱町字福部池1-200に新築移転。
 10月 - 兄弟会社として株式会社bCDと株式会社SCEを設立。
 2009年（平成21年）10月 - みんなの経済新聞ネットワークに加盟、翌年4月に「岡崎経済新聞」を創刊。
 2015年（平成27年）
 1月 - 岡崎経済新聞を他社へ業務移管。
 8月 - 名古屋営業所を閉鎖。兄弟会社の株式会社bCDへの出向を停止。
9月 - 事業縮小・社内改革により減収増益体質へ。
2018年（平成30年）- ものづくり補助金に採択、設備導入。
2019年（令和元年）9月 - 中原佳子が代表取締役に就任。

主な事業 
 印刷事業
 デジタル情報処理
 WEBサイト構築
企画
デザイン
動画制作・編集

事業所 
 本社（愛知県岡崎市）

脚注

外部リンク 
 ブラザー印刷株式会社

日本の印刷業者
岡崎市の企業
1954年設立の企業
市原市立国府小学校（いちはらしりつ こくふしょうがっこう）は、千葉県市原市村上にある公立小学校。文部科学省の学校コードはB112210004397、旧学校調査番号は121057。各学年20名から在籍児童数を除いた数を定員として、市内全域からの通学を認める市原市小規模学級特認校に指定されている。

概要 
市原市北西部の五井地区に位置する。高度成長期頃に五井町立村上小学校が五井町立五井小学校に統合された後、すぐに村上小学校とほぼ同じ範囲を通学区域として分離開校した新設校であるが、現在は児童数があまり多くなく、2013年（平成25年）度からは、市原市小規模学級特認校に指定されている。市内の学校で木造の本校舎を使用していたのは本校が最後であり、1984年（昭和59年）に鉄筋コンクリート造の新校舎に移転するまで使用された。

沿革

概歴

村上小学校 
1874年（明治7年）に村上小学校として開校する。1890年（明治23年）に五井尋常小学校に統合され、五井尋常小学校村上分校となるが、2年後には村上尋常小学校として再び独立した。1941年（昭和16年）に国民学校令の公布によって村上国民学校となり、1947年（昭和22年）に学校教育法の施行によって五井町立村上小学校となる。1956年（昭和31年）に市原村のうち、根田・惣社・加茂・西広の4大字が五井町に編入したため、この4大字を通学区域として惣社分校が設置された。1958年（昭和33年）には学区編制が実施され、本校の通学区域は村上、根田・西広・小折・西野・十五沢・柳原、惣社分校の通学区域は惣社・加茂となった。1959年（昭和34年）1月に村上小学校と惣社分校は閉校となり、五井町立五井小学校に統合された。

国府小学校 
1959年（昭和34年）4月に、五井町立五井小学校から分離して、五井町立国府小学校が五井町で6番目の小学校として設置された。なお、五井町内の小学校の新設はこれ以降ない。1963年（昭和38年）には町村合併によって新たに市原市が発足し、市原市立国府小学校に改称した。1978年（昭和53年）には、市組合が施行した国分寺台の開発が進行して児童数が増加してきたことから、本校の児童数が最大の653名となった。その翌年である1979年（昭和54年）に、市原市立国分寺台小学校を分離している。1984年（昭和59年）には、それまで使用していた市内最後の木造の校舎から鉄筋コンクリート造の新校舎に移転した。以後児童数は減少を続け、2012年（平成24年）度末には去最低の56名となっている。翌年の2013年（平成25年）からは、市原市立海上小学校と共に市原市小規模学級特認校に指定され、児童数は微増傾向にある。

年表 
 1874年（明治7年）4月10日 - 村上小学校として開校。
 1890年（明治23年）4月 - 五井尋常小学校に統合される。
 1892年（明治25年） - 村上尋常小学校として開校。
 1941年（昭和16年）4月1日 - 村上国民学校となる。
 1947年（昭和22年）4月1日 - 五井町立村上小学校となる。
 1956年（昭和31年）7月1日 - 惣社分校設置。
 1958年（昭和38年）
 10月1日 - 学区編制実施。
 11月15日 - 木造新校舎完成。
 1959年（昭和34年）
 1月28日 - 五井町立村上小学校閉校。
 4月1日 - 五井町立国府小学校として開校。
 1962年（昭和37年） - 職員により校歌完成。
 1963年（昭和38年）5月1日 - 市原市立国府小学校となる。
 1979年（昭和54年）4月1日 - 市原市立国分寺台小学校を分離。
 1984年（昭和59年）3月1日 - 市内最後の木造校舎から鉄筋コンクリート造校舎に移転。
 2013年（平成25年）4月1日 - 小規模学級特認校指定。

校則

校章

校歌

施設

敷地 
敷地の詳細は以下の通りである。

建物 
敷地内の建物は以下の通りである。

規模 
2022年（令和4年）5月1日現在の学校規模は以下の通りである。

諸活動

児童会活動

部活動

年間行事

通学区域 
以下の町丁字とその範囲を通学区域として指定している。
 村上の一部
 惣社（住居表示未施行区域）の一部
 根田（住居表示未施行区域）の一部
 廿五里の一部
 更級3丁目

通学区域内施設 
通学区域内の主な施設は以下の通りである。
 上総村上駅
 館山自動車道市原インターチェンジ
 市原バスターミナル
 東日本高速道路株式会社関東支社市原管理事務所
 村上城跡
 社会福祉法人クローバー会クローバー学園

中学校区 
 市原市立五井中学校

隣接小学校区 
 市原市立五井小学校
 市原市立国分寺台小学校
 市原市立国分寺台西小学校
 市原市立東海小学校
 市原市立海上小学校

アクセス 
 上総村上駅から徒歩4分

脚注

注釈

出典

関連項目 
 国府小学校 (曖昧さ回避)
 市原市立五井小学校
 市原市立国分寺台小学校
 市原市立海上小学校
 市原市の小学校一覧

こくふ