Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
ヘイスティングスパーク（）は、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーの北東部、ヘイスティングス・サンライズ（）地域に位置する公園である。PNEプレイランドを始めとする各種建造物があり、イベント会場としても広く活用されている。

概要 
アイアンワーカーズメモリアル・セカンドナローズクロッシングへと繋がるトランスカナダハイウェイ1号線と、バンクーバー市北部を横断するヘイスティングス通りの交差点にある公園である。

ヘイスティングス・サンライズ地区における最大の公園で62haの面積がある。4本の道路で囲まれた大きな区画全体で公園を形成している。最も大きい施設は厩舎を含む競馬場区画で、全体の3割がこれにあたる。

特に博覧会PNE（パシフィック・ナショナル・エキシビジョン）の開催地としてよく知られ、開催時には多数の来場者が訪れる、バンクーバーにおける夏の一大イベント会場となっている。しばしばPNEはヘイスティングスパークそのものの呼称として使われており、一部の地図には公園名の下にPNEと併記されている。なお、PNE期間中は入場が有料となる。

ヘイスティングスパークには3つの主要入場口があり、ヘイスティングス通りとルパート通りの交差点が正面入り口となる。平時はプレイランド・競馬場を除いて入場口以外のどこからでも入ることができるが、PNE開催中は入場口が主要入場口のみに制限される。一方でプレイランドは、平時はヘイスティングス通りに面した入場口のみだが、PNE開催中は公園に面した裏口が開放され、PNEの各種展示会場へと通り抜けることができる。

近隣は総じて住宅街で、飲食店などの店舗もあるもののあまり多くはない。公園内にもPNE開催時以外は特に飲食店がないが、競馬場などの各種施設内には飲食店・レストランが存在する。

歴史 
元は私有地で、1888年にブリティッシュコロンビア州よりバンクーバー市に土地の権利が委譲され、元所有者の遺志に基づいて自然公園として管理されていた。しかし、1910年にヘイスティングスパーク初の工業博覧会（後のPNE）が行われて以降徐々に建造物が増え、その後駐車場なども作られたことから元の景観はほぼ失われた。かつてはアール・デコ様式の建造物も多かったものの、1920年代には全て取り壊されてしまった。現在ではPNEの中心的施設であるプレイランドと、バンクーバーで唯一の競馬場であるヘイスティングス競馬場を中心に、各種エキシビジョン施設が存在している。

1954年に開催された第5回コモンウェルスゲームズの会場となったのもヘイスティングスパークで、その時に建造されたエンパイア・スタジアムは当時のバンクーバーで最大の屋外競技施設であった。後にBCライオンズなどの本拠地として利用されてきたが、後の1990年代に利用していたチームが全て移転したことから取り壊され、その跡地は駐車場および屋外競技用の空き地として開放されている。

またカナダにおける第二次世界大戦中の日系人の強制収容の際に、強制移動させられた日系人を一時的に拘留場所としても使われた。1942年にブリティッシュコロンビア州在住の日系人8000人が身柄を拘束され、3月から11月までヘイスティングスパーク内の家畜小屋に押し込められ後、他の内陸州などに移送されていった。ヘイスティングス通り側にあるモミジ・ガーデンという日本庭園の付近には、これを伝える碑文が英仏日の3ヶ国語で刻まれている。

主な施設 

以下は平時のもの。PNE開催時はこの他に展示会場や遊具、屋台などが所狭しと公園内に並べられる。

 プレイランド
 ヘイスティングス競馬場および競走馬厩舎
 家畜厩舎
 パシフィック・コロシアム
 アグロドーム
 バンクーバー・フォーラム
 モミジ・ガーデン（日本庭園）

アクセス 
トランスリンクの主要なバス路線では、ヘイスティングス通り側では10系統・135系統・160系統、マクギル通り側では210系統・211系統が最寄りのバス停を通る。近隣に駐車場もあり、自家用車によるアクセスも利便である。

1888年設立
バンクーバーの観光地
カナダの公園
22-20s（トゥエンティトゥ・トゥエンティズ）は、イギリス・リンカンシャー出身のブルースロックバンド。

2002年結成。EMI傘下のヘヴンリー・レコードと契約し、2003年にシングル「サッチ・ア・フール」でデビュー。バンドは2006年に一度解散したが、2008年に再結成。2010年、2ndアルバム「シェイク/シバー/モウン」を、日本ではよしもとアール・アンド・シーから、アメリカ合衆国ではATOレコードのサブレーベルであるTBDレコードから発表した。

2013年、Facebookを通じて再度解散したことを発表。

作品

オリジナル・アルバム 
2004年 22-20s
2010年 Shake/Shiver/Moan
2012年 Got It If You Want It

ライブ・アルバム 
2005年 'Live in Japan
(2004年11月に渋谷CLUB QUATTROにて行われたライブの音源を収録。)

EP 
 05/03 （2003年9月30日）
 6曲入りのライヴEP。 
 Latest Heartbreak Live EP （2010年3月9日）
 4曲入りのライヴEP。再結成後初のリリースで、ダウンロードのみ。

シングル 
 サッチ・ア・フール / ベイビー・ユーアー・ノット・イン・ラヴ - Such a Fool / Baby, You're Not In Love （2003年）
 ホワイ・ドント・ユー・ドゥ・イット・フォー・ミー? - Why Don't You Do It For Me? （2004年） 
 シュート・ユア・ガン - Shoot Your Gun （2004年）
 22デイズ - 22 Days （2004年）
 サッチ・ア・フール - Such a Fool （2005年） - リイシュー

外部リンク 

 

イングランドの音楽グループ
ブルースロック・バンド
フジロック・フェスティバル出演者
ホルトホール大分（ホルトホールおおいた）は、大分県大分市の大分駅南側（上野の森口側）にある複合文化交流施設。

概要 
大分駅周辺総合整備事業の一環として大分駅南地区の中核的施設として整備された施設で、大分駅上野の森口（南口）前の角地に位置し、大分駅から上野の森に至る幅員100mの都市計画道路大分駅上野丘線（大分いこいの道、シンボルロード）、及び、日豊本線等に並行する都市計画道路大道金池線に面している。

沿革 
大分駅周辺では1996年（平成8年）から高架化事業が行われ、これに伴って大分駅周辺総合整備事業が進められている。かつて線路で分断されていたため府内中央口（北口）側に比べて開発が遅れていた上野の森口（南口）側は、この整備事業で情報文化都心と位置付けられており、その中核施設として、「（仮称）複合文化交流施設」の建設が計画された。

2009年（平成21年）8月には、事業者として、日本管財を代表とし、前田建設工業、東亜建設工業、梅林建設、佐伯建設、九電工、菱熱からなる「大分駅南まちなみづくりグループ」が選定され、2011年（平成23年）3月末に建築工事に着工した。

2011年（平成23年）7月には施設の名称の公募が行われ、同10月に1,745点の応募の中から「あえる大分」、「ソーリン・ホール」、「ホルトホール大分」の3案に絞り込んだ上で市民投票が行われ、最多票数を獲得した「ホルトホール大分」に名称が決定した。この名称は、大分市の木であるホルトノキに因むものである。

施設のオープンは2013年（平成25年）7月20日。指定管理者は、日本管財九州本部を代表とし、九電工大分支店、コンベンションリンケージ、プランニング大分、学校法人後藤学園を構成員とする「ホルトホール大分みらい共同事業体」。

2017年（平成29年）10月に大分ケーブルテレコムが命名権を獲得し、2018年（平成30年）1月4日から2021年（令和3年）3月31日までの間、通称がJ:COM ホルトホール大分（J:COM HorutoHall OITA）となった。

施設概要 

 構造形式 - 鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
 階数 - 地上4階、地下1階
 敷地面積 - 18,970.61m2
 延床面積 - 36,904,66m2

以下の施設を備えている。
 文化関連
 大ホール（1,201席）
 小ホール（202席）
 スタジオA/B/C - 33m2、18m2、8m2の3室。
 教育・情報関連
 大分市民図書館
 サテライトキャンパスおおいた - 県内大学のサテライトキャンパス。
 まちづくり情報プラザ
 産業関連
 大分市産業活性化プラザ - 創業支援ルーム等。
 福祉・健康関連
 会議室 - 17室
 障がい者福祉センター - 福祉交流ひろば（体育室）、ウォーキングプール、福祉用具展示相談室、福祉用具体験室等。
 健康プラザ - トレーニングルーム、キッチンスタジオ、ヘルスアップルーム。
 シニア交流プラザ
 子育て交流センター - 中央こどもルーム、にこにこルーム、子育て情報サロン等。
 ひとり親家庭支援プラザ
 人権啓発センター（ヒューレおおいた）
 大分市社会福祉協議会
 福祉関係団体事務室
 大分市桜ヶ丘保育所
 その他
 駅南屋上公園 - 3階部分に位置し、シンボルロードから出入りできる。開放時間は9:00-22:00。
 駅南キッズステーション にゃ～ご - 本施設利用者の児童の一時保育施設。
 カフェレストラン Horuto Garden - 営業時間は、11:00-22:00。
 J:COM ホルトホールスタジオ - サテライトスタジオ。
 MNCタウン
 ほうわホルトホールプラザ - 豊和銀行の資産運用、ローン専門店舗。
 南蛮珈琲館ホルトホール店
 全国健康保険協会大分支部
 防災備蓄倉庫

他の施設との関係 
 OASISひろば21
 iichiko総合文化センター - 多目的ホールを有する点で共通する。
 大分文化会館 - 多目的ホールを有する点で共通する。ホルトホール大分の開館に伴い、2013年10月に閉館。
 コンパルホール - ホルトホール大分への移転前に市民図書館が入居していた。ホルトホール大分の開館後も規模を縮小して市民図書館コンパルホール分館が置かれている。
 大分市社会福祉センター - 社会福祉関連の複合施設。ホルトホール大分内に同等の機能を有する施設が設けられたため、2013年6月末に閉館。

関連項目 
 多目的ホール

脚注

注釈・出典

外部リンク 
 J:COM ホルトホール大分｜人と文化と産業を育み、創造、発信する新都心拠点 - 公式サイト

大分県のホール
大分市の建築物
ジェイアール四国バスが運行している高知徳島エクスプレスの概要はジェイアール四国バス#高速バスを参照。
とさでん交通が運行している高知徳島エクスプレスの概要はとさでん交通#高速路線を参照。
徳島バスが運行している高知徳島エクスプレスの概要は徳島バス#高速バス路線を参照。
蕨小島（わらびこじま）は、長崎県五島列島の久賀島の北東に浮かぶ島である。全島が長崎県五島市に属する。面積は約0.03km2で、日本最小の有人島である。

地理 
五島列島の久賀島の蕨集落の北東700mに位置する。
 面積 - 0.03km
 周囲 - 1.8km
 標高 - 44m
 人口 - 6人(2019年）

生活 
島の人口は6人(2019年現在)。水道は久賀島から海底送水により供給されている。 

警備安全 
島内に交番・消防署などは設置されていない。そのため、救急の場合などは島外に出て通報しなくてはならない。

産業 
ハマチ養殖などの漁業。島の全戸が共同で営んでいる。

交通
定期航路などの公共交通機関は存在しない。島外者が来島するには福江島、久賀島などからチャーター船を手配する必要がある。全戸が漁船を所有しており、島民は自家用の漁船、学童はスクールボートで島外と往来している。
かつては、干潮時には久賀島との間の浅瀬を歩いて渡ることができたが、航路のため浚渫され不可能となった。

学校
島に学校はない。対岸の五島市立久賀小学校・五島市立久賀中学校へスクールボート「小島」で通学する。

医療機関
島内に医療機関はない。

脚注

関連項目 
 五島市
 日本の地理
 日本の島の一覧

五島列島
長崎県の島
五島市の地理
ブール（ ）はフランス語で「ボール」を意味し、フランスパンで伝統的なパンで、ボールを半分に割ったような円形のものを指す。

概要
ブールは、あらゆる種類の小麦粉を使用して作ることができ、市販の酵母、化学的発酵、さらには野生酵母サワードウで発酵させることができる。

このパンの名前は、フランス人がパン職人を「ブーランジェ」（Boulanger、女性はブーランジェール Boulangère）、パン屋を「ブーランジュリー」（Boulangerie）と呼ぶ元になっている。

芸術に現れたブール

ブールが芸術に現れるのは、ルネッサンスのオランダの画家ディルク・ボウツ（1415ー1475年）によるいくつかの絵画に登場する。スペインの画家ルイス・メレンデス（1716ー1780年）の静物画に現れて、高く評価されている。また、フランスのジャン・シメオン・シャルダン（1699ー1779年）の絵画にも登場する。

脚注

参照項目
フランスパン
バゲット
パン・ド・カンパーニュ

外部リンク

ブール（パンの図鑑）

フランスのパン
フランスの食文化
秩父氏館（ちちぶしやかた）は、武蔵国秩父郡吉田郷（現在の埼玉県秩父市吉田町内）にあった秩父氏の居城である。吉田城、鶴ヶ窪城とも。蛇行する吉田川近くの高台に位置し、現在は秩父市所有。

概要 
城主は武蔵国一帯を支配した秩父氏で、鎮守府将軍・平良文の孫で桓武天皇六世の平将恒を祖とする一族。将恒は秩父郡中村郷に居住して秩父氏を称し、その子の平武基が広大な秩父牧を支配する秩父別当になると吉田郷に居館を構えた。さらにその子である平武綱が、広大な秩父郡支配の中心として吉田郷に築いた城館が秩父氏館である。武綱は後三年の役で先陣を務めるなどして活躍し、平重綱の代には武蔵国留守所総検校職に就任し「大主」と呼ばれるまでに勢力を広げた。重綱の子たちは畠山氏、河越氏、高山氏、江戸氏を称して独立し、源頼朝の鎌倉幕府設立を助けた有力な武蔵武士となっていった。

秩父氏支流の畠山氏、河越氏、江戸氏らはその後も武蔵国を基盤に勢力を拡大していくが、本家である秩父氏は同族争いで疲弊し、その後ほとんど歴史に登場しなくなる。戦国時代になると末裔の秩父孫二郎が北条氏邦に仕え、現在も鉢形城に秩父曲輪としてその名を残している。後北条氏が滅ぶと秩父氏は彦久保氏に改姓して帰農し、秩父氏館も廃城となったものと思われる。

平武基、平武綱、秩父重綱、秩父重弘、畠山重能と５代にわたって秩父氏館に住したとされ、現在跡地には吉田小学校が立地する。遺構はほとんど残っておらず、唯一、小学校の校庭に樹齢八百年と伝わる大欅がある。

参考文献 
 吉田町史
 日本城郭大系

関連項目 
 秩父氏
 吉田町

外部リンク 
 秩父氏館跡 秩父市

埼玉県の城
武蔵国の城
秩父氏
現存しない埼玉県の建築物
埼玉県指定旧跡
廃ちちふしかん
秩父市の歴史
織田 寛定（おだ とおさだ/ひろさだ）は、室町時代後期から戦国時代にかけての武将。尾張国下四郡の守護代。通称は五郎。官位は近江守、丹波守。尾張日置城主。

略歴 
尾張の海東郡・中島郡・愛知郡の三郡（後に尾張下四郡）を支配した清洲城の守護代「織田大和守家」の織田敏定（『信長公記』では織田寛広）の嫡男として誕生。主君の尾張守護・斯波義寛の一字「寛」の偏諱を受け、寛定と名乗ったと推定される。

明応3年（1494年）、美濃国守護・土岐氏の家督争い（船田合戦）が起こると、石丸利光の娘を正室に迎えたため、土岐元頼・石丸利光方に味方して、土岐政房・斎藤妙純方の岩倉の上四郡守護代で織田伊勢守家当主の織田寛広と戦うが、明応4年（1495年）7月、父が陣中に死去する。構わずに寛定は布陣を継続したが、一度、尾張へと下国して寛定は家督を継いだ。しかし、同年9月には美濃で討ち死にした。家督は一説に弟とされる寛村が継いだ。

脚注

出典 
『尾張群書系図部集』
『清洲町史』
『信長公記』

とおさた
戦国武将
守護代
尾張国の人物
生年不明
1495年没
古川 俊平（ふるかわしゅんぺい、1834年 - 1907年）は、幕末から明治時代に存在した写真家で、日本人が日本人を撮影した日本初の商業銀板写真師とされる。

概説 
1834年4月、福岡藩士俊蔵の子として生まれた。藩主黒田長溥（くろだ ながひろ1811年 - 1887年）は薩摩藩の島津斉彬と同じように西洋諸科学の導入に力をいれた。

1856年長薄は古川俊平を長崎留学させ、「ダゲレオタイプ」と蘭書を与え、銀板写真研究を命じた。蘭人ヤン・カレル・ファン・デン・ブルークが長崎海軍伝習所で写真術の教鞭をとったが、言語の問題があった。

翌年、藩主を撮影し、「2個の半身像を得て、長薄公に奉る。」と伝記にあり、日本人によって撮影された最初の日本人の銀板写真記録はあるが、確認できる成果物の発見はない。しかし、蘭学者川本幸民・箕作秋坪から藩医武谷椋亭（りょうてい）への書簡中、古川俊平の写真術は「洋製にゆずらず」と評価した。この二人は当時西洋技術の学識経験者であった。

1857年、古川俊平は福岡藩江戸屋敷前霞ヶ関で、藩士の留学前記念写真を撮影。

1858年、黒田長薄は長崎海軍伝習所医官、ヨハネス・ポンペ・ファン・メーデルフォールト（Johannes Lijdius Catharinus Pompe van Meerdervoort, 1829年 - 1908年）から、金属板の代わりにガラス板をつかってネガ版をつくる写真術、湿式コロジオン法についての知識を得て、前田玄造に湿板写真研究を命じた。

1859年、福岡城内に舎密館付属写真室と博多の那珂川支流の河岸の精錬所内に写真研究所を設け、古川俊平に主宰させた。銀板写真は化学ばかりでなく、金属加工技術も必要であり、研究を継続していたと考えられるが、廃藩とともに、成果品を残すことなく終了。

1860年、商業写真師であるピエール・ロシエは古川俊平に写真術を教え、レンズ、薬品などの写真機材一式を譲った。古川俊平はロシエの日本に於ける一番弟子と成果物から評価できる。イギリスの写真史研究家テリー・ベネットにより、ピエール・ロシエの極東での活動、すなわち石版画で東洋文化を西洋に紹介する伝導師であり、日本商業写真師の実務上の指導者でもあったことが明らかにされた。

黒田長溥の跡を継いだ、息子黒田長知は、太政官札偽札偽造事件で知藩事を免職、黒田家支配は終わり、精錬所内の写真研究所も閉鎖。
古川俊平もまた偽札偽造に関わったとして逮捕される。その後、釈放されたが、このとき黒田長溥より写真機材一式を譲り受け、筑前博多東中洲に古川写真館を開業した。

外部リンク 
『幕末・明治の写真師』総覧

脚注 

19世紀日本の写真家
20世紀日本の写真家
幕末・明治期の写真家
写真史に関する人物
幕末福岡藩の人物
1834年生
1907年没
ネオアサフス・コワレフスキー（学名 Neoasaphus kowalewskii）は、オルドビス紀中期に現在のロシア近海に生息していた三葉虫の仲間。アサフス目アサフス科に属する。

カタツムリのように突き出した異形な目を持っていて、海底に潜り込みつつ外の様子を窺うことができたと考えられている。
背中には線が沢山入っている。

ロシアサンクトペテルブルク近郊のヴォルコフ川で化石を産出する。

三葉虫
オルドビス紀の生物
西オングル島（にしオングルとう、）とは、南極にある島。オングル島を構成する2つの島の1つ。リュツォ・ホルム湾の東部に位置し、東オングル島の西側にある。面積は約10平方キロメートル、最大標高は約40メートル。1957年1月29日、日本の第1次南極地域観測隊が最初に上陸したのはこの島であり、2007年5月12日には第48次越冬隊が当時の上陸地点を確認し、日の丸掲揚に使った竹竿3本を発見している。

地名
明るい岬
日の出岬
ざくろ石丘陵

池
大池
中池
東池
西池
裏池
弓池
念珠藻池

脚注 

南極の島
EMD 645系エンジンはEMD(GM-EMD)社製の2ストローク・ユニフロー掃気ディーゼルエンジンである。機関車や船舶用、または定置型エンジンとして使用される。

概要 
645系エンジンは1965年に567系エンジンの発展型として発表された。567系エンジンの10インチ（254mm）のストロークはそのままに、ボアを8インチ（216mm）から9インチ（230.2mm）に拡大したもので、エンジン回転数は毎分800ないし835回転から900回転に上昇した。型式名の「645」は、1気筒あたりの排気量645立方インチ（10,565cc）にちなむ。

このエンジンが最初に搭載されたディーゼル機関車は、16気筒3000馬力に組んだGP40およびSD40と、20気筒3600馬力に組んだSD45であった。最後に搭載されたのは、2001年に台湾とインドネシアに輸出されたG22CU-2とG26MC-2である。

諸元 
645系エンジンの諸元は下記のとおり。

 圧縮比 - 14.5
 気筒配列 - V型
 バンク角 - 45度
 燃焼順序
 8気筒 - 1,5,3,7,4,8,2,6
 12気筒 - 1,12,7,4,3,10,9,5,2,11,8,6
 16気筒 - 1,8,9,16,3,6,11,14,4,5,12,13,2,7,10,15
 20気筒 - 1,19,8,11,5,18,7,15,2,17,10,12,3,20,6,13,4,16,9,14
 排気バルブ - 1気筒あたり4バルブ
 メインベアリング数
 8気筒 - 5
 12気筒 - 7
 16気筒 - 10
 20気筒 - 12
 燃料噴射装置 - ニードルバルブ式
 重量
 8気筒 - 22,050ポンド（10トン）
 12気筒 - 28,306ポンド（12.8トン）
 16気筒 - 36,425ポンド（16.5トン）
 20気筒 - 43,091ポンド（19.5トン）

バリエーション 
本機関は、同じ気筒数・気筒配置でも出力の異なるものがある。

参考文献 
 Pacific Southwest Railway Museum. The History of EMD Diesel Engines. Retrieved on May 11, 2005.
 John's Alaska Railroad Page. Locomotive roster. Retrieved on September 8, 2006.
 victorianrailways.net Y class d/e locomotives. retrieved on October 17, 2006.

関連項目 
 EMD 567系エンジン
 EMD 710系エンジン
 

鉄道車両のエンジン
侯 英超（こう えいちょう、拼音: Hóu Yīngchāo ホウ・インチャオ、1980年6月15日 - ）は、中国出身の卓球選手。日本のTリーグは名前の読みを「ほう えいちょう」としている。

上海交通大学。Tリーグ、木下マイスター東京所属。元中国代表。戦型はカット主戦型。ITTF世界ランクキングU21男子シングルス最高3位。ITTF世界ランキング男子シングルス最高10位。現在はカナダの卓球協会に登録されているが、国籍は取得していない。ユニバーシアード男子シングルス、団体の世界チャンピオン。2019年には39歳にして、全中国卓球選手権大会男子シングルスで19年ぶり二度めの優勝を果たした。

プレースタイル
バック面に表ソフトを貼ることで、強いスピンのかかったカットとナックルカットを使い分ける。前にボールを落とされた際も、表ソフトであることを活かしてとくにラケットを反転させずにバックスマッシュを叩き込むことができる。フォアハンドにはスピードがないものの、強烈な横回転のかかったカーブドライブやカーブロングを用い打ち合いにする展開が多い。それらには、時折下回転が入っているものもあり、変化が凄まじい。

主な戦績
 1998年 全中国ユース卓球選手権大会 男子シングルス準優勝
 2000年 全中国卓球選手権大会 男子シングルス優勝
 2001年 フィンランドオープン 男子シングルス優勝
 2003年 アジア選手権大会 男子団体優勝
 2015年～2016年 ヨーロッパチャンピオンズリーグ 団体優勝
 2019年 全中国卓球選手権大会 男子シングルス優勝

脚注

出典

外部リンク 
 
 侯英超（ホウエイチョウ）の使用用具・大会成績・プロフィール - Rallys

中国の男子卓球選手
木下マイスター東京の選手
1980年生
存命人物
全国協同伝道（ぜんこくきょうどうでんどう）は、大正時代の1914年から1917年までに行われた日本のプロテスタント諸教派による大規模な協力伝道である。日本のキリスト教伝道史における画期的な運動である。

1910年にエキュメニカル運動の出発点になったエディンバラ宣教会議のJ・R・モット大会議長が、大会の継続委員会の委員長に就任する。さらに、1913年に来日して継続委員会を基礎に、日本の協会協力組織の日本基督教会同盟と海外の宣教団体（ミッション）の国際的な協力機関を作る。

これらの国際的支援のもとに、3年間にわたり全国規模の協力伝道が開始された。委員長には明治学院第2代目院長井深梶之助、東部長は東京在住の日本基督教会富士見町教会牧師の植村正久、西部長は大阪在住の日本組合基督教会日本基督教団大阪教会牧師の宮川経輝になった。

各教派の代表的な伝道者が動員され、全国の都市から町村まで、おびただしい伝道集会、女学生大会、映画伝道、婦人大会、会社店大会、教育者大会、禁酒大演説、学生大会、矯風大会、実業者大会、名士招待会などが開かれた。

参考文献 
小野静雄『日本プロテスタント教会史』 聖恵授産所、1986年

20世紀のキリスト教
キリスト教の宣教団体
日本のプロテスタントの歴史
日本基督教団
エキュメニズム
大正時代
旭橋（あさひばし）は埼玉県所沢市御幸町を流れる東川に架かる、飛行機新道（所沢市道1-4号線）の道路橋である。

概要 
橋長10.2メートル、幅員11.92メートルの単径間RC造桁橋である。歩道は上流側のみに設けられている。橋は橋軸が流路に対し斜めに交差している斜橋である。
橋の両詰の親柱は赤御影石製で、幾何学模様や西洋風の彫刻が刻まれている。欄干は連続アーチ風の開口部を持つデザインで、表面は白タイルで仕上げられている。床版の側面には矩形状の歯飾り（デンティル）もある。
親柱の頂部には青銅製で唐草模様で装飾された六角柱の照明灯が設置されていたが、戦時中の金属類回収令により供出されたことにより失われてしまい、その台座が残されている。橋の上流側には開通当時からあるコンクリート製の人止柵が残されている。
橋は航空記念公園方面への一方通行の橋として運用している。なお、航空記念公園方面からは西武新宿線の橋梁を挟んだ下流側にある、同じく一方通行の329号橋を利用する。
橋はランドマークとして市民に親しまれている。また、国の登録有形文化財に指定されているほか、所沢市の「とことこ景観賞」のひとつに指定されている。

橋の親柱が健全だった往時の写真が存在しないらしく、所沢市は架設当初の橋の古写真の提供を呼び掛けている。

歴史 
1911年（明治44年）4月1日に開設された所沢陸軍飛行場への交通路である「飛行機新道」が建設され、その途中を流れる東川を渡河する橋は1911年（明治44年）に初めて架けられ、「旭橋」と命名された。木橋の一種である土橋であった。飛行機新道は軍事道路であったが、年とともに生活道路としての側面を持つようになり、住民に親しまれる存在となった。
昭和初期の飛行場の拡張に伴ない、物資の運搬や飛行機の見物人などの交通量が増加したため、空都の玄関に相応しい橋を造るべく約2年前より架け替え工事に着手され、1930年（昭和5年）3月に3万数千円の工費を投じて鉄筋コンクリート橋に架け替えられた。設計は相模木工、施工は狭山市入曾の新井土木が担当した。
落成式（開通式）も挙行され、地元の長嶋金物店の三世代夫婦による渡り初めも行われた。

開通当時は若者らが夜に橋の照明で読書をしていたという逸話もある。
戦時中は金属類回収令により昭和10年代末頃に橋の全ての青銅製の部位が供出されることとなり、照明灯も台座を残して撤去された。
戦後は橋には特に大きな変化はなく、1985年（昭和60年）に高欄および親柱の修繕が行なわれた。

2009年（平成21年）8月7日には旧所沢飛行場における貴重な遺構のひとつであるとして、国の登録有形文化財に指定された。

2021年（令和3年）には所沢らしい良好な景観であることが評価され、令和3年度の「とことこ景観賞」に指定され、その表彰式が2022年（令和4年）2月8日に行われた。

周辺 
周囲は所沢駅に近く市街地である。東川の旭橋から柳瀬川合流点にかけて川沿いに桜が植樹されている。
 所沢航空記念公園
 所沢市消防団第2分団
 東川 第1流入立坑 - 河川施設
 旭町公民館
 市立新井保育園
 有楽町公民館

脚注

参考文献

関連項目 
 日本の橋一覧
 埼玉県の登録有形文化財一覧
 旭町 (所沢市)

外部リンク 
 旭橋 - 所沢市役所
 旭橋 - 文化遺産オンライン
 旭橋 - 有限会社フカダソフト
 旭橋の周辺 - 今昔マップ on the web（埼玉大学教育学部）

埼玉県の橋
日本のコンクリート橋
所沢市の交通
1930年開業の施設
荒川水系 (関東)
埼玉県の登録有形文化財
迷客夏（ミルクシャ、英語：Milksha）は、台湾台南市嘉里区発祥のタピオカミルクティーのチェーンである。Yaxiang Industrial Co., Ltd.が運営している。自社で牧場（綠光牧場という）を運営している。2019年現在、台湾国内に218店舗、中国、香港、シンガポールにも進出している。日本でも青山、恵比須、目黒、下高井戸に展開したが、現在は閉店している。

関連項目 
 タピオカティー

脚注

外部リンク 
 公式ウェブサイト
 facebook
 instagram

廃 みるくしや
台湾の企業
フィリピンの企業
!
『戦うJガールズ』（たたかうジェイガールズ）は、富樫じゅんによる日本の漫画作品。『COMIC MIU』（秋田書店）にて1999年VOL.1より2000年4月号、6月号、10月号、2001年12月号、2002年4月号、7月号、12月号に連載された。単行本は全2巻。

あらすじ 
元暴走族総長のヤンキー三宮蝶子が派遣社員になって行く先々で大暴れする!?

登場人物 
三宮 蝶子（さんのみや ちょうこ）

芦屋 夏彦（あしや なつひこ）

芦屋 義春（あしや よしはる）

緑川（みどりかわ）

奥平 瞳（おくだいら ひとみ）

奥平 瞳のコーチ（おくだいら ひとみのこーち）

久宝寺 さやか（きゅうほうじ さやか）

神林（かんばやし）

鬼平 吾一（おにだいら ごいち）

交通課の婦警（こうつうかのふけい）

汀 舟子（みぎわ しゅうこ）

源ちゃん（げんちゃん）

源 恭介（みなもと きょうすけ）

安藤 なつみ（あんどう なつみ）

藤堂（とうどう）

柏木 誠一（かしわぎ せいいち）

古葉 ユカ（こば ゆか）

大田原（おおたわら）

赤坂 貢（あかさか みつぐ）

桜井（さくらい）

単行本 
MIU COMICS秋田書店全2巻
1巻: ISBN 4-253-13375-4
2巻: ISBN 4-253-13376-2

たかうしえいかあるす
第11戦車隊（だいじゅういちせんしゃたい、JGSDF 11th Tank Unit）は、北海道恵庭市の北恵庭駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第11旅団隷下の機甲科部隊である。

概要 
2019年（平成31年）3月に第11戦車大隊から改編された。旅団戦車隊は、第5戦車隊が過去に編成されていたが第11戦車隊とは編制は異なっており第5戦車隊が施設小隊が本部管理中隊にあるなど戦車大隊より増強された1等陸佐が指揮官の戦車連隊に準じた編制であったのに対し、第11戦車隊は戦車大隊より本部管理中隊が本部付隊になるなど縮小された編制となっており隊長は2等陸佐。

1991年（平成3年）3月以降の独立戦車中隊2個が隷下にあった時期は戦車110両を装備定数とする世界最大規模の戦車大隊であった。1962年（昭和37年）1月から真駒内駐屯地に長く駐屯していたが2014年（平成26年）3月に廃止された第1戦車群のあった第7師団管内の北恵庭駐屯地に移駐した。同駐屯地には第72戦車連隊も駐屯している。

部隊マークは、”士魂”であり、「士魂戦車隊」と称している。これは帝国陸軍戦車第11連隊（愛称：士魂部隊、十一を「士」と読ませたことによる）に由来する。戦車第11連隊は満州で編成され、太平洋戦争（大東亜戦争）末期には本土防衛のため千島列島に移動していたが、ポツダム宣言受諾後の1945年（昭和20年）8月18日より起こった占守島の戦いで占守島に上陸したソ連労農赤軍と戦った。戦車第11連隊は多くの犠牲を出したが奮戦し、ソ連軍の進攻をくい止めた。この戦いを顕彰し伝統を継承するために、第11戦車隊は「士魂」の愛称を受け継いでいる。

沿革 

第11戦車大隊
1962年（昭和37年）
 1月18日：第11戦車大隊が北恵庭駐屯地において編成完結（4個戦車中隊基幹）。
 1月31日：真駒内駐屯地に移駐。
1968年（昭和43年）12月：61式戦車が配備。
1977年（昭和52年）9月：74式戦車が配備。
1991年（平成3年）3月29日：第317戦車中隊・第318戦車中隊（戦車北転事業により新編された北部方面隊直轄の独立戦車中隊）を隷下に編入（6個戦車中隊基幹）。
1996年（平成8年）3月29日：第4戦車中隊が廃止（5個戦車中隊基幹）。
1999年（平成11年）3月29日：第318戦車中隊が廃止（4個戦車中隊基幹）。
2005年（平成17年）3月28日：第317戦車中隊が廃止（3個戦車中隊基幹）。
2008年（平成20年）
3月25日：部隊廃止。
第3戦車中隊が廃止。
本部管理中隊整備小隊が廃止。
3月26日：旅団隷下の戦車大隊へ改編。
第11戦車大隊が真駒内駐屯地において編成完結（2個戦車中隊基幹）。
後方支援体制変換に伴い、整備部門を第11後方支援隊第2整備中隊戦車直接支援小隊（真駒内駐屯地）へ移管。

2009年（平成21年）1月　：90式戦車が配備。
2014年（平成26年）3月26日：真駒内駐屯地から北恵庭駐屯地へ移駐。
2017年（平成29年）6月4日：1812年（序曲）の演奏を90式戦車6両による空包射撃により実施。
2019年（平成31年）3月25日：第11戦車大隊（真駒内駐屯地）が廃止。

第11戦車隊
2019年（平成31年）3月26日：第11旅団の機動旅団への改編に伴い、第11戦車隊に改編。本部管理中隊を廃止し、本部付隊に改編。

部隊編成 
 第11戦車隊本部
 第11戦車隊本部付隊「11戦-本」
 付隊本部
 通信小隊
 補給小隊
 衛生小隊
 第1戦車中隊「11戦-1」：90式戦車
 第2戦車中隊「11戦-2」：90式戦車

部隊改編 
第11戦車大隊（新編時）：1962年（昭和37年）1月18日

 第11戦車大隊本部
 本部管理中隊「11戦-本」
 第1戦車中隊「11戦-1」
 第2戦車中隊「11戦-2」
 第3戦車中隊「11戦-3」
 第4戦車中隊「11戦-4」

第11戦車大隊（独立戦車中隊増強時）：1991年（平成3年）3月29日

 第11戦車大隊本部
 本部管理中隊「11戦-本」：74式戦車・73式装甲車・78式戦車回収車
 第1戦車中隊「11戦-1」：74式戦車・73式装甲車
 第2戦車中隊「11戦-2」：74式戦車・73式装甲車
 第3戦車中隊「11戦-3」：74式戦車・73式装甲車　※2008年（平成20年）3月25日廃止。
 第4戦車中隊「11戦-4」：74式戦車・73式装甲車　※1996年（平成8年）3月29日廃止。
 第317戦車中隊「317戦」：74式戦車・73式装甲車　※2005年（平成17年）3月28日廃止。
 第318戦車中隊「318戦」：74式戦車・73式装甲車　※1999年（平成11年）3月29日廃止。

第11戦車大隊（廃止時）：2019年（平成31年）3月25日

 第11戦車大隊本部
 本部管理中隊「11戦-本」：90式戦車・96式装輪装甲車
 第1戦車中隊「11戦-1」：90式戦車・96式装輪装甲車
 第2戦車中隊「11戦-2」：90式戦車・96式装輪装甲車

廃止（改編）部隊 
 第4戦車中隊：1996年（平成8年）3月29日廃止。
 第3戦車中隊：2008年（平成20年）3月26日廃止。
 本部管理中隊：2019年（平成31年）3月25日廃止。本部付隊に改編。

整備支援部隊 
 第11後方支援隊第2整備中隊戦車直接支援小隊：2008年（平成20年）3月26日から

主要装備 
 90式戦車
 96式装輪装甲車
 軽装甲機動車
 1/2tトラック／73式小型トラック
 1 1/2tトラック／73式中型トラック
 3 1/2tトラック／73式大型トラック
 89式5.56mm小銃

過去の装備 
 M4A3E8戦車
 M24軽戦車
 61式戦車
 74式戦車
 60式装甲車
 73式装甲車
 11.4mm短機関銃M3A1

脚注

参考文献 
PANZER臨時増刊　ウォーマシンレポート50　「陸上自衛隊の戦車部隊　その歴史と現状」　アルゴノート社　2016
陸上自衛隊機甲科全史　菊池征男著　イカロス出版　2017
北海道新聞2018年12月16日の記事

関連項目 
富士学校 / 富士教導団 / 機甲教導連隊
第2戦車連隊 / 第5戦車大隊
第71戦車連隊 / 第72戦車連隊 / 第73戦車連隊

外部リンク 
 第11戦車隊
 陸上自衛隊 北恵庭駐屯地【公式】(@camp_kitaeniwa) - Twitter

陸上自衛隊の隊

機甲科 (陸上自衛隊)
当麻 喜弘（とうま よしひろ、[1933年 - 2021年]） は、日本の電気工学者。東京工業大学名誉教授。元東京電機大学学長。元日本信頼性学会会長。紫綬褒章受章。大川出版賞等受賞。

人物・経歴 
1956年東京工業大学理工学部電気工学卒業。1961年東京工業大学大学院理工学研究科電気工学博士課程修了、工学博士。同年東京工業大学助手。1963年東京工業大学助教授。1975年東京工業大学教授。1994年東京工業大学名誉教授、東京電機大学教授。1998年日本信頼性学会会長。2002年東京電機大学学長。フォールトトレラントシステム研究専攻。電子情報通信学会著述賞、情報処理学会功績賞、大川出版賞受賞。IEEEライフフェロー、電子情報通信学会フェロー、情報処理学会フェロー。1992年情報処理国際連合 Silver Core。1999年紫綬褒章受章。2009年瑞宝中綬章受章 。2021年没。

著書 
『ディジタル回路の論理設計入門』丸善 1961年
『基礎電気回路例題演習』（川上正光, 古尾谷公子と共著）コロナ社 1963年
『ディジタル技術演習』オーム社 1964年
『パルス技術入門』丸善 1965年
『順序回路論』昭晃堂 1976年
『順序機械』（内藤祥雄, 南谷崇と共著）岩波書店 1983年
『スイッチング回路理論』コロナ社 1986年
『スイッチング回路理論演習』（米田友洋と共著）コロナ社 1988年
『入門電子回路』槙書店 1997年

脚注 

IEEEフェロー
紫綬褒章受章者
瑞宝中綬章受章者
日本の電気工学者
日本の大学学長
東京電機大学の教員
東京工業大学の教員
工学博士取得者
東京工業大学出身の人物
存命人物
1933年生
久保田 真吾（眞吾、くぼた しんご、1840年（天保11年10月） - 1917年（大正6年）7月1日）は、明治時代の政治家。貴族院多額納税者議員。

経歴 
大阪府出身。1873年（明治6年）以降、河内国第二大区四小区区長、同学務委員、高安郡会議員、中高安村長を歴任した。

1890年（明治23年）大阪府多額納税者として貴族院議員に互選され、同年9月29日から1897年（明治30年）9月28日まで在任した。

脚注

参考文献 
 
 

大阪府選出の貴族院多額納税者議員
明治時代の貴族院議員
大阪府の市町村長
大阪府の郡会議員
大阪府出身の人物
1840年生
1917年没
ロック座（ロックざ）は、東京都台東区浅草2丁目10-12にあるストリップ劇場。1947年（昭和22年）8月15日創立。客席数129席。運営は東興業株式会社。現存するストリップ劇場では最大手にして最古である。全国に同名のストリップ劇場が存在していたが、当劇場の系列店がほとんどであった。そのため、当劇場も浅草ロック座と称している。

歴史 
東宝の副社長であった秦豊吉にストリップショウの有望性を説かれた宇都宮の実業家・草野稲穂と、浅草六区にある映画館である三友館の支配人であった松倉宇七が、1947年（昭和22年）に国華興業株式会社を設立し、秦を顧問に迎えて開館した。1948年（昭和23年）、松倉が草野から経営の全般を引き継ぎ社長に就任し、東洋興業株式会社の経営となった。第二次世界大戦後の浅草では中心的な娯楽施設となり、特に浅草のストリップ興行は東洋興業と中映がしのぎを削って発展させた。

しかしながら1960年代に入ると、東京の繁華街は新宿や渋谷へ移り、浅草の人通りは減少し始めた。1955年（昭和30年）には約30人を数えた踊り子も、敬遠されて新人が入らなかったことから、1969年（昭和44年）には5人にまで減った。また、関西発祥の猥雑なショーがストリップ興行の主流となり、興業の継続が難しくなったことから、東洋興業はストリップ興行からの撤退を決意し、浅草・新宿・池袋の各フランス座を閉館させた。1971年（昭和46年）にはストリッパーの東八千代こと斎藤智恵子と歩興行の契約を結び、ロック座も事実上手放した。1972年（昭和47年）には正式に斎藤に譲渡されている。

以降は斎藤が設立した東興業が経営に当たり、斎藤が築いたロック座チェーンの旗艦劇場となった。1984年（昭和59年）には改築のためにいったん閉館し、1985年（昭和60年）にビルを新築して営業を再開した。

特色 
AV女優出身者及び現役AV女優の踊り子が数多く在籍することでも知られる。

映画やテレビドラマなどのロケにも幾度か使われたことがあり、TBS系列ドラマ「セーラー服と機関銃」の第2話で浅草ロック座が登場する。

系列店

営業中の系列店 
現在、ロック座チェーンには、下記の姉妹店がある。
 川崎ロック座
 所在地：神奈川県川崎市川崎区南町
 新宿ニューアート
 所在地：東京都新宿区歌舞伎町
 横浜ロック座
 所在地：神奈川県横浜市中区宮川町
 （2016年7月1日、「ストリップ浜劇」から改称）

閉館した系列店 
 仙台ロック　(2016年5月31日閉館)
 所在地：宮城県仙台市青葉区国分町
 ROCKZA THEATER（2011年閉館）
 所在地：マカオ、ホテルグランド・リスボア
 草津ロック（2010年閉館）
 所在地：群馬県吾妻郡草津町
 信州ロック（2007年12月23日閉館）
 所在地：長野県千曲市上山田温泉
 博多ロックハリウッド（2007年5月20日閉館）
 所在地：福岡県福岡市博多区中洲
 浅草ロック座ススキノマドンナ（2000年1月31日閉館）
 所在地：北海道札幌市

脚注

外部リンク 

 
 
 
 

ストリップ劇場
台東区の劇場
浅草
伊勢志摩/伊勢・志摩（いせ しま）は、令制国の伊勢国と志摩国またがる地域。三重県南東部にあたる。三重県による5つの地域区分のひとつである南勢とほぼ同じ地域を指すが、伊勢志摩は観光名称としてよく用いられる。

概要 
三重県は伊勢国・志摩国・伊賀国の各々全域と紀伊国東部をもって県域となっているが、観光面で「伊勢志摩」と言う場合は厳密に伊勢・志摩2ヶ国の範囲を指さず、伊勢神宮と志摩半島という二大観光地とその周辺を指す。これは南勢と似た範囲を指すことになるが、南勢に含まれる大紀町が、伊勢志摩からは除外される傾向にあり、両語彙の使い分けになっている。大紀町を除いた伊勢志摩地域はである。このエリアには伊勢市・鳥羽市・志摩市の3市があり、「伊勢・鳥羽・志摩」と紹介されることもある。

三重県の気象予報細分区域の名称としては、伊勢市・鳥羽市・志摩市・度会郡（大紀町を除く）を「伊勢志摩」と称する。

近畿日本鉄道（近鉄）では鳥羽駅・賢島駅方面の列車の旅客案内では駅名ではなく「伊勢志摩方面」とアナウンスされる。

範囲 
「伊勢志摩」は範囲の明確な定義がないため、その範囲は使用者により多少変動する。ここでは一例を示す。
 社団法人伊勢志摩観光コンベンション機構の「伊勢志摩地域」 - 伊勢市・鳥羽市・志摩市・玉城町・度会町・南伊勢町（同機構定款第3条）
 三重県総合計画（県民しあわせプラン）第二次戦略計画の対象となる「伊勢志摩地域」 - 伊勢市・鳥羽市・志摩市・玉城町・度会町・大紀町・南伊勢町
 三重県庁の定めた「伊勢志摩生活創造圏」 - 伊勢市（旧二見町、旧小俣町、旧御薗村）、鳥羽市、志摩市（旧浜島町、旧大王町、旧志摩町、旧阿児町、旧磯部町）、玉城町、度会町、南伊勢町（旧南勢町、旧南島町）
 地理用語研究会編『地理用語集』による「伊勢志摩」の解説 - 三重県東部熊野灘に突き出た志摩半島とその付け根にあたる伊勢地方のこと。
 タウンページの「伊勢・志摩版」の収録範囲 - 伊勢市、志摩市、鳥羽市、多気郡（明和町）、度会郡（玉城町・南伊勢町・度会町）
 ご当地ナンバー「伊勢志摩」の対象地域 - 伊勢市、鳥羽市、志摩市、多気郡（明和町）、度会郡（度会町・玉城町・南伊勢町）
 半田美永編『伊勢志摩と近代文学』で対象とする「伊勢・志摩」 - 紀伊半島の東端に突出し、熊野灘の潮の流れを浴びる志摩半島一帯（同書1ページより）
 藤田佳久・田林明 編『中部圏』による「伊勢志摩」の範囲 - 伊勢市、鳥羽市、志摩市、玉城町、南伊勢町

観光 
伊勢志摩を訪れる観光客は高度経済成長の時代に入るまで400万人- 500万人で推移してきたが、神宮式年遷宮のあった昭和戦後期の昭和48年（1973年）に1200万人を突破、以降は1300万人 - 1400万人を維持するようになった。1994年に世界祝祭博覧会の開催と志摩スペイン村の開業を受け、過去最高の1954万人を記録したが、これを境に観光客の減少が続き、2004年には1017万人まで落ち込んだ。減少の理由としてバブル崩壊、観光施設のマンネリ化などが指摘されている。

2006年から神宮式年遷宮の関連行事であるお木曳きが始まると8年ぶりに1100万人の大台を突破し、回復傾向が見られるようになってきた。

脚注

注釈

出典

参考文献 
 社団法人伊勢志摩観光コンベンション機構 "" 平成19年9月（2010年9月19日閲覧）
 地理用語研究会 編『地理用語集』山川出版社、2004年3月30日、337pp. ISBN 4-634-05790-5
 藤田佳久・田林明 編『中部圏』日本の地誌7.朝倉書店.2007年4月25日.672pp.

外部リンク 
伊勢志摩を歩く（三重県観光連盟サイト）

三重県の地理
三重県の地域
株式会社雪の元本店（ゆきのもとほんてん、Yukinomoto Honten Co., Ltd. ）は、奈良県橿原市に本社を置く製薬メーカー。

概要 
初代藤本作治郎の生家は田原本の薬業家で、売薬製造販売の経験があり興味もあったためか、19歳で藤本家に入ってから自ら製薬業を志した。前身の大谷屋藤本薬房を高市郡真菅村字大谷（現在の橿原市大谷町）で創業し、あかぎれ膏、つちの膏・即効頭痛膏雪桜に、藤本万能薬などの製造・販売を開始した。

内服薬を手掛ける生家との競合を避けるため製品は軟膏剤に限定した。失敗と苦労の連続で、漸く製品化に成功し、大きく発展したのは「雪の元」発売以降のことである。以後、時代によりワセリンが菜種油に変わったり、一時紫根を配合するなど、若干の処方変更はあったが大筋は変わらず、現在の皮膚疾患外用薬「外用雪の元」は、抗ヒスタミンが加わり、適応症はかゆみ・かぶれ・皮膚炎・じんましん・ただれ・しっしん・しもやけ・あせも・ひびとなっており、「コーチゾン雪の元S」の適応症はさらに広範である。

商標は「一富士、二鷹、三茄子」の絵柄となっている。

沿革 
 1899年（明治32年）2月11日 - 前身である「大谷屋藤本薬房」を創設。
 1918年（大正7年） - 「雪の元」の製造許可を取得。
 1929年（昭和4年） - 「一富士、二鷹、三茄子」の商標権取得。
 1960年（昭和35年） - 「株式会社雪の元本店」を設立。
 1976年（昭和51年） - GMP適合新工業完成。
 1987年（昭和62年） - 注入式ぢ軟膏全自動充填機導入。
 1997年（平成9年） - 化粧品製造業許可取得。
 2005年（平成17年） - 第二種医薬品製造販売業取得、医薬部外品製造販売業取得。

主な商品 
 雪の元A（第3類医薬品）
非ステロイド。ワセリン基剤の軟膏。アラントイン、ジフェンヒドラミン、酸化亜鉛を配合した定番商品。
 コーチゾン雪の元S（指定第2類医薬品）
抗ヒスタミン剤の副作用となる「かぶれ」をステロイドホルモン剤の配合で予防。応用範囲の広い外用剤。
 メンタームE（第3類医薬品）
皮膚の表面を被覆して外側からの刺激から肌を守り、血行の改善や消炎、鎮痛、鎮痒、殺菌、防腐作用がある。
 スキントールS（第3類医薬品）
かゆみ・湿疹・虫さされなどのクリーム状かゆみ止め。ステロイド成分は配合されていない。
 スキントールG（第2類医薬品）
ジェル状の皮膚の薬。有効成分ジフェンヒドラミン・ジブカインがかゆみを抑え、グリチルレチン酸が虫さされや湿疹などの炎症・赤み・はれを抑る。ステロイドは配合していない。無香料・無着色。
 雪の元ヂナンコーE（第2類医薬品）
注入式容器で、坐薬・外用軟膏の両方に使用でき、衛生的で携帯用としても便利。（大正製薬では「プリザエース注入軟膏」の商品名で発売。）
 雪の元キンピ液（第2類医薬品）
生薬由来の木槿皮チンキと、抗菌作用及び角質軟化作用のあるサリチル酸と安息香酸に加え、クロタミトンがかゆみを鎮める。

関連項目 
札幌テレビ放送 - 日曜日夕方、『笑点』放送前の天気予報を現在も提供しており、指定第2類医薬品「コーチゾン雪の元」の宣伝になるが、20数年前に製作されたCMが流れている。
HBCラジオ - 第3類医薬品「外用雪の元」と「雪の元A」の宣伝になるが、「○○に雪の元」という2.5秒CMを放送している。そのため、5秒用に2種類のCMを放送することがある。

脚注・出典

外部リンク 
 公式ウェブサイト

日本の医薬品メーカー
橿原市の企業
四日市鉄道デ50形電車（よっかいちてつどうデ50がたでんしゃ）は、現在の近鉄湯の山線を開業させた四日市鉄道が1928年に導入した、特殊狭軌（軽便鉄道）用荷物合造の制御電動車。その後の経緯により、最後は近鉄モニ210形電車となった。

本項では同時に製造され、ほぼ同様の経緯を辿った付随車四日市鉄道60形電車（よっかいちてつどう60がたでんしゃ、最終形式は近鉄モ240形電車）についても併せて解説する。

経歴

デ50形
1928年に田中車輛（現、近畿車輛）でデ51 - デ54の4両が製造された。前面は3枚の均等な幅の窓で構成される非貫通形で両運転台、側面の窓配置は 1D1D8D1（最初の D が荷物室用扉）、前面・側面とも一段下降窓である。窓の上下にウィンドウ・シル/ヘッダーで補強がされているが、シルは上辺に淵の付いた段付きシルで、ヘッダーともどもリベット止めである。側面の扉及び戸袋の部分は裾の高さを若干下げているが、これは他の近鉄特殊狭軌線で使用された車両にないものである。屋上の通風器は、いわゆるおわん形と呼ばれるものである。

主電動機は当初各車とも22.5kWのものを2個装備していた。また、主制御器はゼネラル・エレクトリック製の直接制御式GE-120形を使用しており、これは廃車時まで変わらなかった。

形式称号は1931年に四日市鉄道が三重鉄道（現在の内部・八王子線を開業させた事業者）に合併された際にデハニ50形に変更されたが、番号は 51 - 54 のままであった。1944年の三重交通発足時に同社三重線（湯の山線と内部・八王子線の総称）のモニ211形モニ211 - モニ214となった。1964年の三重交通の鉄道部門分離による三重電気鉄道への異動を経て、翌1965年の近畿日本鉄道（近鉄）への合併によりモニ210形（番号は変更なし）となった。

製造当初からの改造点として、集電装置を両端に装備したトロリーポールから荷物室側に装備したパンタグラフへの変更、前照灯の前面中央窓下（いわゆる「おヘソライト」）から前面中央屋根上への移動、尾灯の1灯から2灯への増設と丸形引っ掛け式（いわゆる「ガイコツテール」）から丸形外はめ式への変更、車内灯の白熱灯から蛍光灯への変更、ブレーキの直通ブレーキから自動空気ブレーキへの変更、1978年に実施した連結器のピン・リンク式連結器から自動連結器への変更がある。また、主電動機も1951年に2個から211・212が30kWのもの、213・214が28kWのものを各車4個に増強されたが、後に30kWのものに統一されている。

60形
デ50形と同年に田中車輛で製造された同形態の後付付随車（用途としては客車を兼ねる）で、61の1形式1両のみ。窓配置は妻面がデ50形と同様の3枚窓、側面は 1D5 5D1 である。車体に関する部分では、ウィンドウシル/ヘッダーや側面扉周り、通風器の形状もデ50形と同様である。三重鉄道への併合時に番号はそのままで形式称号はサハ61形に変更されている。三重交通発足時にサ371形サ371となったが、1951年にサ440形サ442の電装化（モ260形モ260。後の近鉄モ230形モ231）の際に余剰となった台車を流用して、電装・両運転台化され、制御電動車のモ240形モ240となった。そして近鉄への編入時に形式称号はそのままで番号のみモ241に変更されている。

その後の経緯 
1965年の三重電気鉄道の近鉄への合併当時はモニ210形が内部・八王子線の電動車では最大両数の形式であり、主力として使用されていた。1977年に北勢線の近代化用に270系が導入された際、余剰となった北勢鉄道・三重交通系の車両が内部・八王子線に転属し、代替として松阪鉄道系車両全車やサ150形5両（サ158 - サ162）とともにモ240形が廃車となった。モニ210形はその後も継続して使用されたが、1982年の260系導入による近代化でモニ220形2両（モニ225・モニ226）やサ150形7両（サ151 - サ157）とともに4両とも廃車となった。廃車後は全て解体されており、現存するものはない。

主要諸元 
データは参考文献による。
 車体構造 - 半鋼製
 最大寸法（長さ×幅×高さ）：11,470mm×2,134mm×3,680mm
 自重 - 15.2t
 定員 - 60人（モニ210形は座席20人、モ240形は座席28人）
 主電動機 - 30.0kW×4
 駆動方式 - 吊掛式
 定格引張力 - 1300kg（モニ211・212は1430kg）
 定格速度 - 30.5km/h（モニ211・212は31.0km/h）
 歯車比 - 5.21
 制動方式 - SME（モ240形）、AMA（モニ210形）
 台車 - 日本車輌製C型

脚注

参考文献 
『私鉄電車ガイドブック 4 近鉄』（慶應義塾大学鉄道研究会・編）1970年版
『鉄道ピクトリアル』第313号「近鉄特集」（電気車研究会）1975年
『私鉄電車のアルバム 別冊』（慶應義塾大学鉄道研究会・編、交友社） 1982年

関連項目 
 近畿日本鉄道の車両形式

外部リンク 
 鉄路の名優 特殊狭軌（ナローゲージ） - 近鉄企業情報サイト内

車50
車モニ211
210
1928年製の鉄道車両
近畿車輛製の電車