Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
港南中央通（こうなんちゅうおうどおり）は横浜市港南区の町名。丁番を持たない単独町名である。住居表示実施済み区域。

地理・交通 
港南区北東部に位置する。北東は笹下川を挟んで上大岡西、北西は日野川を挟んで港南一～三丁目、南西は日野、南東は港南四～六丁目に接する。町の中央を神奈川県道21号横浜鎌倉線（鎌倉街道）が通り、その地下に横浜市営地下鉄ブルーライン港南中央駅がある。鎌倉街道には港南台駅・大船駅・関内・桜木町・横浜・鎌倉市鎌倉駅地区などへの路線バスが運行されている。港南中央駅近隣には、港南区役所・港南警察署・港南消防署などの官公署が集まる。港南警察署西側には神奈川中央交通横浜営業所があったが2001年に本郷車庫に統合のため閉鎖され、跡地には2003年にスーパーオートバックスを核テナントとする商業施設「グッディプレイス」が開業した。駅北側には横浜市立港南中学校がある。鎌倉街道沿いには、ファミリーレストランなどロードサイド店舗もみられる。

2013年8月31日に、グッディプレイス港南中央内にある、スーパーオートバックスが退店する。

2018年3月に、港南区総合庁舎と港南消防署が港南区港南中央通10番1号から港南区港南四丁目2番10号に移転する。

2021年3月26日に、旧港南区役所の跡地に、「横浜市港南公会堂」と「港南土木事務所」が移転してくる。

歴史

沿革 
1972年（昭和47年）6月5日の住居表示実施に伴い、笹下町・上大岡町・日野の一部から新設された。町名は、地元の要望により、区名から採られた。

世帯数と人口 
2023年（令和5年）4月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

人口の変遷 
国勢調査による人口の推移。

世帯数の変遷 
国勢調査による世帯数の推移。

学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年8月時点）。

事業所 
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

事業者数の変遷 
経済センサスによる事業所数の推移。

従業員数の変遷 
経済センサスによる従業員数の推移。

施設 
港南警察署

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 233-0004（集配局：港南郵便局）。

警察 
町内の警察の管轄区域は以下の通りである。

脚注

参考資料 
 『県別マップル 神奈川県広域・詳細道路地図』2006年4刷 昭文社 ISBN 9784398626998

港南区の町名
1972年制定の町・字
花井 正八（はない まさや、1912年8月1日 - 1995年6月10日）は、日本の実業家。位階は従三位。勲等は勲一等。旧姓は山本（やまもと）。

トヨタ自動車工業株式会社会長（第4代）、日本高速通信株式会社会長、日本移動通信株式会社会長、日本経営者団体連盟副会長などを歴任した。

来歴

生い立ち 
愛知県宝飯郡音羽町（現・豊川市）出身。岡崎市長を3期務めた竹内京治は叔父。音羽町の旧家花井家の養子となる。

豊橋市立商業学校（現・愛知県立豊橋商業高等学校）、大分高等商業学校（現・大分大学）を経て、1938年に神戸商業大学（現・神戸大学）卒業。トヨタ自動車工業に入社。入社にあたり、花井家伝来の田畑すべてを売却、全財産を投げうって、勤め先のトヨタ自動車工業の株を大量に買う。購買や経理を率いて堅固な財務基盤を築き上げ、「金庫番」と称された。

実業家として 
1959年トヨタ自動車工業取締役に昇格。1975年副社長。1978年会長。1982年相談役。1983年愛知県経営者協会会長。1984年日本経営者団体連盟副会長。日本高速通信会長や日本移動通信会長なども歴任した。

この間、1943年勲八等瑞宝章受章。1944年勲七等瑞宝章受章。1976年藍綬褒章受章。1984年勲一等瑞宝章受章。1995年従三位、音羽町名誉町民。

略歴 
 1912年 - 愛知県宝飯郡音羽町にて誕生。
 1938年 - 神戸商業大学卒業。
 1959年 - トヨタ自動車工業取締役。
 1975年 - トヨタ自動車工業副社長。
 1978年 - トヨタ自動車工業会長。
 1982年 - トヨタ自動車工業相談役。
 1983年 - 愛知県経営者協会会長。
 1984年 - 日本経営者団体連盟副会長。
 1995年 - 死去。

栄典 
 1943年 - 勲八等瑞宝章。
 1944年 - 勲七等瑞宝章。
 1976年 - 藍綬褒章。
 1979年 - 紺綬褒章。
 1984年 - 勲一等瑞宝章。
 1995年 - 従三位。

著作 
 『わたしは三河人』花井正八、1980年12月。
 『出逢いで人は成長する』PHP研究所、1982年。

脚注 

 
 
 
 
 

日本の自動車実業家
日本経済団体連合会の人物
KDDIの人物
トヨタ自動車の役員
従三位受位者
勲一等瑞宝章受章者
勲七等瑞宝章受章者
勲八等瑞宝章受章者
紺綬褒章受章者
藍綬褒章受章者
商学士取得者
神戸大学出身の人物
大分大学出身の人物
愛知県出身の人物
1912年生
1995年没
吉田 円助（よしだ えんすけ、1865年1月3日（元治元年12月6日） - 1921年（大正10年）12月30日）は、日本の政治家。衆議院議員（1期）。

経歴 
福井県出身。農業を営む。福井県会議員、同参事会員、同議長、所得税、営業税審査委員、福井県農工銀行監査役となる。

1912年の第11回衆議院議員総選挙において福井県郡部から立憲国民党公認で立候補して当選した。衆議院議員を1期務め、1915年の第12回衆議院議員総選挙には立候補しなかった。1921年に死去した。

脚注

参考文献 
 日本国政調査会編『衆議院名鑑 第1回・1890年～第34回・1976年総選挙』国政出版室、1977年。
衆議院・参議院『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。

福井県選出の衆議院議員 (帝国議会)
明治時代の衆議院議員
大正時代の衆議院議員
福井県議会議員
越前国の人物
福井県出身の人物
1865年生
1921年没
『IN THE SUMMER』（イン ザ サマー）は、日本の男性アイドルグループ・嵐のデジタルシングル。2020年7月24日にジェイ・ストームから配信された。

概要 
前作『Face Down : Reborn』から約1ヶ月振りのシングルであり、デジタルシングルとしてのオリジナル楽曲のリリースは2019年11月3日リリースの1stデジタルシングル「Turning Up」以来約8ヶ月振りとなる。

リリース当日に放送されたテレビ朝日系『ミュージックステーション』にて初披露。

なお、今作のリリースの5日後となる7月29日にはCDシングル『カイト』がリリースされたため、新曲リリースの間隔としては自身最短となった。

2020年11月3日発売のオリジナル・アルバム『This is 嵐』で初CD化された。

収録トラック 
 「IN THE SUMMER」 - 4:48
 Lyrics by Rami Yacoub, Gregory Hein, Funk Uchino
 Music by Rami Yacoub, Gregory Hein
 Produced by Rami Yacoub for MXM Productions

収録アルバム 
IN THE SUMMER
This is 嵐

映像作品 
IN THE SUMMER
アラフェス2020 at 国立競技場

脚注

外部リンク 
J Stormによる紹介ページ
Johnny's netによる紹介ページ

嵐の楽曲
2020年の楽曲
んささまあ
夏を題材とした楽曲
ブレット・デイヴィッド・ハーパー（Brett David Harper , 1981年7月31日 - ）は、アメリカ合衆国ユタ州ソルトレイクシティ出身の元プロ野球選手（内野手）。

実父はミネソタ・ツインズの捕手として活躍し、1991年のワールドシリーズ制覇に貢献したブライアン・ハーパー。

経歴

マイナー・独立リーグ時代 
のMLBドラフト会議において、ニューヨーク・メッツに45巡目で指名され、入団。メジャーリーグ経験は無く、マイナーリーグ通算802試合出場で122本塁打を放った。

シーズン当初はアトランティックリーグに加盟するランカスター・バーンストーマーズ（当時の同僚に仁志敏久とライアン・マルハーンがいる）でプレーした。5月16日からオークランド・アスレチックス傘下3Aのサクラメント・リバーキャッツでプレーしていたが、6月3日に解雇された。

横浜時代 

2010年6月14日 - 15日にかけて横浜ベイスターズの入団テストを受け、合格。6月22日にシーズン終了までの1年契約、最大年俸1000万円（出場数に応じた変動制）で合意し、6月25日に入団会見が行われた。背番号は42。加入後直ぐに打線の中核を担い、7月18日の対読売ジャイアンツ戦（横浜スタジアム）ではマーク・クルーンから劇的な右越逆転サヨナラ満塁本塁打を放った。一塁守備で足を引っ張る場面はあったものの、一時は4割を超える打率を残すなど、主に3番打者で起用され打撃でチームに大きく貢献した。一定の数字を残したこともあり、シーズン終了後に年俸3000万円(推定)の1年契約で横浜と再契約を結んだ。

は開幕から打線の中軸として期待され、5番・一塁手で先発出場。5月11日の巨人戦（東京ドーム）で澤村拓一から決勝本塁打を放ったが徐々に不調に入り、この年に途中加入した中村紀洋と併用される事が多くなった。8月下旬からは若手起用の方針から代打での出場が多くなった。9月24日に降格すると早々とシーズンを終えてアメリカに帰国。結局打率こそ一定の成績を残したものの、肝心の本塁打は9本と期待された長打力を発揮できず、11月25日に来季契約を結ばないことが発表され、11月30日に自由契約公示された。

横浜退団後 
はメキシカンリーグのモンクローバ・スティーラーズと契約。85試合の出場で打率.343、27本塁打の成績を残し、6月28日に自由契約となる。

楽天時代 
7月6日、長距離砲を必要としていた東北楽天ゴールデンイーグルスと契約合意。年俸1500万円、背番号は68。しかし打率1割台と低迷、19試合で本塁打0と全くの期待外れに終わり、11月21日、自由契約となった。

楽天退団後 
はモンクローバ・スティーラーズでプレー。

は所属球団がなかったが、6月9日に再びモンクローバ・スティーラーズと契約。シーズン終了後の10月21日にトレードでキンタナロー・タイガースに移籍した。

2月2日に解雇となる。3月8日に独立リーグ・アメリカン・アソシエーションのセントポール・セインツと契約するが公式戦には出場することなく4月12日にメキシカンリーグのメキシコシティ・レッドデビルズと契約するが、5試合の出場後、19日にトレードでオアハカ・ウォーリアーズに移籍。オフに解雇された。

選手としての特徴 
フォロースイングが大きいため、振った後のバットが捕手に当たることがある。2011年6月12日の対北海道日本ハムファイターズ戦では、大野奨太の頭部にバットが直撃し、大野は4針を縫う怪我を負った。

2010年は左投手に対して打率.262と苦手にしたが、右投手に対して打率.348、得点圏打率も.357と勝負強さを発揮した。

横浜時代の応援歌は大野雄次を経て、ラリー・シーツに使用されたものが流用されていた（歌詞はシーツのものを名前部分を差し替えて使用）。

詳細情報

年度別打撃成績

年度別守備成績

記録 
 NPB
 初出場・初先発出場：2010年7月6日、対中日ドラゴンズ10回戦（横浜スタジアム）、6番・一塁手で先発出場
 初安打・初本塁打・初打点：同上、4回裏にチェン・ウェインから右越ソロ

背番号 
 42 （2010年途中 - 2011年）
 68 （2012年途中 - 同年終了）　 
 33 （2013年 - ）

脚注

関連項目 
 横浜DeNAベイスターズの選手一覧
 東北楽天ゴールデンイーグルスの選手一覧

外部リンク 

アメリカ合衆国の野球選手
ランカスター・バーンストーマーズの選手
横浜DeNAベイスターズ及びその前身球団の選手
東北楽天ゴールデンイーグルスの選手
在メキシコ・アメリカ人
ソルトレイクシティ出身の人物
1981年生
存命人物
マーク・ヒューバート・ハインズリー（、1905年10月18日 - 1999年10月1日）はアメリカ合衆国の指揮者、編曲家。

来歴 
1925年にインディアナ大学を卒業し、1929年まで同大学のバンド指導者と音楽講師を務めた後、1934年までオハイオ州クリーヴランド・ハイツ（en:Cleveland Heights）の器楽の指導者として高校の吹奏楽団やマーチングバンド、オーケストラの指導に携わった。1934年から1948年までイリノイ大学の副指揮者を務めた後、1948年からアルバート・オースティン・ハーディング（:en:Albert Austin Harding）の跡を継いで2代目の指揮者となり、1970年に引退するまで36年に渡ってイリノイ大学バンドを指揮し、その発展に貢献した。

イリノイ大学バンドでは約120名の大編成のシンフォニックバンドのために、管弦楽の大曲を中心にクラシック音楽からの吹奏楽編曲を数多く手がけた。

主要作品

吹奏楽編曲 
ボロディン：だったん人の踊り
ブラームス：交響曲第1番、大学祝典序曲、ハイドンの主題による変奏曲
ドヴォルザーク：交響曲第9番「新世界より」
リスト：レ・プレリュード
ムソルグスキー：展覧会の絵、禿山の一夜
リムスキー＝コルサコフ：シェヘラザード、スペイン奇想曲
サン＝サーンス：交響曲第3番「オルガン付き」
R.シュトラウス：ドン・フアン、ティル・オイレンシュピーゲルの愉快ないたずら、英雄の生涯、「サロメ」より「サロメの踊り（7つのヴェールの踊り）」
チャイコフスキー：イタリア奇想曲、序曲「1812年」、幻想序曲「ロメオとジュリエット」
ワーグナー：「タンホイザー」序曲、「リエンツィ」序曲、「さまよえるオランダ人」序曲、「ワルキューレ」より「ワルキューレの騎行」

著作

外部リンク 
 The Hindsley Transcriptions

アメリカ合衆国の指揮者
アメリカ合衆国の編曲家
吹奏楽に関する人物
インディアナ大学の教員
イリノイ大学の教員
1905年生
1999年没
廃止代替バス（はいしだいたいバス）とは、既存の鉄道路線またはバス路線が廃止された際に、その代替として恒常的な運行を前提として設定されるバス路線である。

概要 
大きくは、鉄道路線が廃止されて路線バスに転換される廃止代替バスと、既存のバス路線が廃止されてその代替として運行される廃止代替バスに区別される。過疎地においては、民営バス会社（廃止路線を運行していた鉄道事業者の系列会社であることも多い）が運行した鉄道廃止代替バスが、利用者減によりさらに廃止され、その廃止代替バスを地方自治体が主導して運行する事例が増加している。この場合はコミュニティバスの形態で運行されることもある。

道路運送法が改正される2006年以前には、地方自治体により旧21条バス（貸切バス事業者への運行委託）または旧80条バス（現在の自家用有償旅客運送）の運行形態を採る場合もあった。

なお、鉄道の一時的な輸送途絶（災害や事故、大規模工事など）を補完するためのバス輸送は「バス代行」として区別される。

鉄道廃止代替バス 

鉄道廃止代替バスとは、鉄道路線が廃止（廃線）されたのちに、当該鉄道営業区間に開設されるバス路線である。鉄道路線廃止後に交通形態がバス路線に転換されることから、「転換バス」とも称する。鉄道廃止代替バスは地方自治体だけでなく、民間バス事業者によって運行されることもあり、既存の路線バスが並行している場合にはその路線が代替となる場合もある。

鉄道廃止代替バスではそれまでの鉄道に比べ運賃が高くなる傾向があるため、鉄道と代替バスの定期運賃の差額を自治体が補助するなどの激変緩和措置を取る場合もある。一例として深名線の廃止に伴い、沿線から乗車する学生への便宜を図る観点から定期運賃の差額を沿線自治体が補助する措置が取られた。

鉄道廃止代替バスの検討に当たっては、従前の鉄道路線の運行形態をほぼそのままバスに置き換えるケースが少なくない。これは、鉄道事業廃止届の提出から実際の路線廃止・鉄道廃止代替バスの運行開始まで期間が1年程度と短く（通常のバス路線再編の場合、数年間の社会実験を実施してから本格運行開始となるケースが少なくない）、利用動態の十分な検証が成される前に運行開始に踏み切らざるを得ないという事情によるものである。しかし、（廃止された鉄道路線同様に）代替バス路線が実際の沿線住民の需要と異なるなどの理由で、利用者の自家用車への逸走が著しい場合も少なくなく、名鉄谷汲線の廃止に伴う名阪近鉄バスのように鉄道代替路線バスさえ廃止になってしまう場合もある。一方で、事前に利用動態を十分分析してから運行を開始したのと鉄道能登線の廃止代替路線バスや、天北線の廃止代替バス路線であり、利用者減少のために路線の再編を行った天北宗谷岬線のように、鉄道運行時より利用の見込める経路に変更され、鉄道営業区間とは一部異なる経路で運行されるようになった結果、利便性が向上した例もある。

軌道路線からの代替事例 
1960年代から1970年代にかけては、路面電車（軌道路線）の廃止に伴う廃止代替バスが日本全国各地で見られた。

都市部においても、東京都電や横浜市電の廃止により、都営バスや横浜市営バスが代替路線を運行した。また東急バス大橋営業所は東急玉川線（玉電）廃止後の代替バス運行のため設立された営業所である。

BRTによる代替事例 
BRTとはバス・ラピッド・トランジットの略で、バスを基盤とした大量輸送システムのことである。

東日本大震災で被災したJR大船渡線（気仙沼駅 - 盛駅間）・気仙沼線（柳津駅 - 気仙沼駅間）では、当初はJRバスにより通常の振替輸送が行われていたが、代替バスとしての気仙沼線・大船渡線BRTに移行し、鉄道路線としては後追いで2020年4月1日に廃止されている。

なお、鉄道路線の代替交通がBRTとして運行されている例として、気仙沼線・大船渡線BRTと同様に自然災害の被災によるものとしては、日田彦山線BRT（九州旅客鉄道・JR九州バス）がある。ただし全線廃止ではなく被災区間のみBRTによる復旧という形をとっている（日田彦山線#復旧とBRT転換も参照）。

またローカル私鉄の鉄道事業廃止によるものとしてはひたちBRTがあり、日立電鉄日立電鉄線の廃線跡を利用してBRTとして運行している。当初は日立電鉄傘下の日立電鉄交通サービスがバスを運行していたが、日立電鉄の解散と日立電鉄交通サービスの茨城交通への吸収合併により、その後は茨城交通が運行している。

バス廃止による廃止代替バス 

既存のバス路線が、利用者減やバス事業者の地域からの撤退、バス事業者の事業撤退や廃業など、何らかの原因で廃止されることがある。1970年代以降のモータリゼーションの進展および過疎化と東京一極集中に加え、2000年代からはバス事業規制緩和によりバス路線からの撤退が容易になり、また規制緩和により増加した貸切バス事業者がツアーバスへ参入して高速路線バスの乗客を奪い、地方の乗合バス事業者は急速に経営体力を失っていった。こうした中で既存のバス路線の撤退が相次ぎ、これを受けて廃止代替バスが運行されるようになった。

バス路線廃止による廃止代替バスは、民営バスから別の民営バス事業者への代替（自治体からの補助金で赤字補填する方式）、民営バスから自治体が主導するコミュニティバス（自家用有償旅客運送を含む）への代替例などがある。

また2000年代以降は、三重交通の廃止代替バスとして地域住民団体が立ち上げた生活バスよっかいちを筆頭に、運行主体が自治体ではなくNPO法人等による自主運行コミュニティバスも現れている。

その他の廃止代替バス 
鉄道路線やバス路線の廃止以外にも、船舶の定期航路廃止により廃止代替バスが運行されるケースもある。一例として、静岡県沼津市が運行するデマンド式乗合タクシー「ふじみgo!」は、戸田運送船の定期航路廃止を受け、同社の関連会社であるタクシー事業者の戸田交通に委託して運行開始したものである。

脚注

参考文献

関連項目 
 バス・ラピッド・トランジット
 コミュニティバス
 自家用有償旅客運送（旧・80条バス）
 デマンド型交通 / 乗合タクシー - 廃止代替バスがこの形態で運行されることもある。

バス事業
バス路線
岩野 貞雄（いわの さだお、1932年1月3日 - 1998年9月13日）は、日本のワイン醸造家・ワイン研究家。

略歴 
東京市出身。東京農業大学農学部農芸化学科卒業。東京大学大学院応用微生物研究所で学び、1955年にイタリアのトリノ大学に留学し、ブドウ栽培とワイン醸造学を学ぶ。

帰国後、大黒葡萄酒、名城大学を経て、1964年に北海道池田町のブドウ・ブドウ酒研究所の初代所長に就任し、十勝ワインを開発。

その後、北海道富良野市、新潟県大和町、神戸市で地場のワイン作りに携わる。中国の新疆ウイグル自治区でのブドウ栽培を指導したこともある。

著書 

『ワインの通になる本』1974年9月 徳間書店
『岩野貞雄のワイン逍遥 フランス編』1998年11月 実業之日本社 ISBN 4-408-10309-8

ワインに関連する人物
日本の醸造家
東京農業大学出身の人物
東京大学定量生命科学研究所の人物
名城大学の教員
東京都出身の人物
北海道池田町の歴史
1932年生
1998年没
アルテュストネ(Artystone)は、アケメネス朝の王女、キュロス2世の娘、カンビュセス2世、アトッサ、スメルディスの姉妹または異母姉妹である。アトッサ及び彼女の姪のパルミュスと同様に、アルテュストネはダレイオス1世と結婚した。帝国の創始者であるキュロス2世の女系子孫と結婚することで、新しい王は、彼の支配権が争われるのを防いだのであろうと言われている 。

アルテュストネとダレイオス1世の間には、少なくとも2人の息子アルサメス、ゴブリュアスと1人の娘アルタゾストレがいた。古代ギリシャの歴史家ヘロドトスによると、アルテュストネはダレイオス1世のお気に入りの妻であった。またペルセポリスから出土したペルセポリス城砦文書でも言及されている。

一次情報源
ヘロドトスIII, 88; VII, 78
ペルセポリス城砦文書

出典

Brosius, M. (1998): Woman in Ancient Persia.
"Artystone", in W. Smith (ed.), A Dictionary of Greek and Roman biography and mythology.
Lendering, J (2007 [1999]): "Artystone", in http://www.livius.org/
Schmitt, R (1987): "Artystone", in E. Yarshater (ed.), Encyclopaedia Iranica, vol. II.

紀元前6世紀の女性
紀元前5世紀の女性
アケメネス朝ペルシアの女性
イランの王妃
キュロス2世の子女
ダレイオス1世
生没年不詳
「3本の棒」（さんぼんのぼう）は、イソップ寓話のひとつ。ペリー・インデックス53番。

あらすじ 
父親が3人の息子に一本ずつ棒を渡し、折るように言う。3人とも簡単に折ることが出来る。次に3本を束にして折るように言うが、誰も折れない。そして息子たちに言う。「3人が一緒になれば一人一人の時よりも強いのだ」

教訓 
一人一人で物事を行うよりも、協力して行う方が、大きな効果を得ることができる。

その他
毛利元就の「三本の矢」にも同様のエピソードがある。しかし、元就は長男の隆元には先立たれていることなどから、後世の創作という説もある。
5世紀頃、中国五胡十六国時代に現在の青海地方に勢力を持っていた吐谷渾の王である阿豺が、臨終の際に後継者を従弟の慕璝に指名したものの、自分の死後に一族の間での争いが起こることを恐れ、20人もの息子を呼び寄せると、それぞれに1本の矢を出させ、そのうちの一本を慕璝の弟である慕利延に渡し、折るよう命じた。矢は容易く折れたものの、次いで阿豺が束ねた残りの19本の矢を慕利延に折らせようとしたところ、折ることが出来なかったため、阿豺は「この矢の束の様に皆が心を一つにして力を尽くしてこそ、社稷を堅固なものにすることが出来るのだ」と息子達に諭した、という3本の棒のような逸話がある。
旧約聖書のコヘレトの言葉4章に「三つよりの糸（綱とする場合もある）は切れにくい」という記述がある。

関連項目 
アイソーポス（イソップ）
イソップ寓話の一覧は、下記カテゴリを参照。 

イソップ寓話
ヨアン・オーガスト・アルフェドソン（Johan August Arfwedson、1792年1月12日 - 1841年10月28日）はスウェーデンの化学者で、1817年にリチウムを発見した。

アルフェドソンは卸売り商人と工場のオーナーを営む裕福な中産階級の家庭に生まれた。1803年にウプサラ大学に入学し、1809年に法学、1812年に鉱物学を修めた。

ストックホルムで、アルフェドソンはイェンス・ベルセリウスと知り合い、ベルセリウスの私設研究室に通うようになった。1817年、この研究室でペタル石の分析中に、彼はリチウム元素を発見した。1818年から1819年にかけて、彼はヨーロッパ中を旅した。帰国後は自分の研究室を興し、研究に励んだ。

希少鉱物のアルフェドソナイトは、彼の名前にちなんで命名された。

19世紀の化学者
スウェーデンの化学者
化学元素発見者
スウェーデン王立科学アカデミー会員
1792年生
1841年没
フリクション玩具とは、玩具の一種。車輪の摩擦を原動力として作動させる玩具である。

概要 
内部にフライホイール（はずみ車）が内蔵されており、その慣性を利用することによって駆動する。ゼンマイを使わずに駆動できる点が特徴である。

歴史 
明治年間、東京、御徒町の荒井源六によって原型が考案され、それを応用した機関車や馬車の玩具が作られた。1911年（明治44年）には、後部の車輪を床に摩擦させてはずみ車を回転させる自動車や船の玩具が製作された。

フリクション玩具の人気が本格的に高まるのは第二次世界大戦後であった。ブリキ製の自動車型フリクション玩具が好評を博し、多彩なフリクション玩具が登場した。日本国外にも輸出され、1954年（昭和29年）には、最も輸出された金属玩具となった。1950年（昭和25年）に「サイレン消防車」が開発されて以降、サイレンなどの音声装置を併設したものも登場するようになった。

参考文献 
 斎藤良輔「日本人形玩具辞典」（東京堂出版） 143-144ページ

関連項目 
 フライホイール

玩具
『氷山のごとく』は、1980年10月11日から1981年3月28日にフジテレビ系列の「ゴールデンドラマシリーズ」枠で放送された日本のテレビドラマ。同枠（現在の「フジテレビ土曜22時枠番組」）の最終作。

概要 
1922年、北海道小樽から名古屋の繊維問屋へ奉公に上がった主人公・輪吉（志垣太郎）が持ち前の才覚と根性で大商人になるまでを描く商魂ドラマ。

「根性ものでヒットを飛ばし続けてきた花登筐の原作・脚本。東京制作が大半を占めるのがテレビドラマの現状だが、今作は東海テレビ制作。名古屋が舞台で、名古屋弁が売りもの。第1話の視聴率は関東で7.4％だったのに、中京地区では22%と高かった。繊維問屋・丸幸商店の主人、幸一郎（高田次郎）は易にこって、北の方角から小僧を雇い入れたいという。出入りの行商人、安森（岸部シロー）が、北海道小樽の少年、輪助（子役）を世話する。全22話。

名古屋の繊維商社「丹羽幸」の創業者である丹羽幸一郎が主人公のモデルで、「丹羽幸」の二代目社長である丹羽吉雄が花登筐と大学の同級生だったことから資料を提供して本作の企画がなされた。

出演者 
 輪吉（主人公） - 志垣太郎（少年期：平田雄嗣）
 藤真利子
 安森（行商人） - 岸部シロー
 森昌子
 丹阿弥谷津子
 松村達雄
 樋口可南子
 野川由美子
 幸一郎（繊維問屋「丸幸商店」の主人） - 高田次郎
 仲真貴
 月丘千秋
 神山繁
 多々良純
 大石吾朗
 住吉道博
 石井均
 三波豊和
 藤岡琢也
 山田昌
 斉川一夫
 金子吉延
 ナレーター - 三國一朗

放送日程 

 1980年11月8日はドラマスペシャル『スペイン子連れ留学』（21:02 - 22:48。21:00 - 21:02は『番組告知』）、各局別ミニ番組（関東地区は『くいしん坊!万才』。54分繰り下げて22:48 - 22:54）放送のため番組休止。
1981年1月3日はドラマスペシャル『和宮様御留』（21:02 - 23:48。21:00 - 21:02は『番宣番組』）放送のため番組休止。
1981年3月7日はドキュメンタリー・ドラマ『侵略・プラハの悲劇』（22:00 - 23:24）放送のため番組休止。

スタッフ 
 原作・脚本 - 花登筺
 演出 - 平松敏男、山像信夫、逢坂勉（KTV）
 制作 - 東宝、THK（東海テレビ放送）

脚注

注釈

出典 

フジテレビ土曜10時枠の連続ドラマ
1980年のテレビドラマ
花登筺のシナリオ作品
名古屋市を舞台としたテレビドラマ
東海テレビのテレビドラマ
東宝
マティアス・クヴィストゴーデン（Mathias Kvistgaarden, 2002年4月15日 - ）は、デンマークのプロサッカー選手。U-21デンマーク代表。ブレンビーIF所属。ポジションはフォワード。

経歴

幼少期 
に生まれ、地元のクラブであるの下部組織でキャリアをスタートさせた。11歳の頃、ノアシェランの下部組織のトライアルでスカウトに注目され、同時にリンビーの下部組織のトライアルにも参加しており、2013年、最終的にリンビーへ移ることを選んだ。家族がブレンビーの監督を務めていたトーマス・フランクと親しい関係であったこともあり、2年後にブレンビーの下部組織へと移った。同時に、クラブから程近い学校に入学し、主に体育を学んだ。ブレンビーの下部組織は、それまでに所属してきたクラブよりもレベルが高く、チーム内の競争も激しく、実際にU-13チームはその年のユースリーグで優勝した。

クラブ 
トップチームの主力アタッカーであるとがCOVID-19の検査で陽性となったため、2020年7月5日、デンマーク・スーペルリーガのオールボー戦で初めてトップチームのメンバーに召集された。この試合で、73分からミカエル・ウーアとの交代で途中出場し、プロデビュー。

2022年3月6日、リーグ第20節のシルケボー戦でプロ初ゴールを挙げ、試合も1-0で勝利した。初めてスターティングメンバーとして出場したのは、4月14日のオールボー戦であった。4月29日にはクラブとの契約延長に合意し、2025年までの新たな契約を交わした。チャンピオンシップラウンドでは、最終節のシルケボー戦で2ゴールを挙げるなど、4ゴール1アシストを記録。この活躍もあり、5月にはスーペルリーガの月間最優秀若手選手に選出された。

代表 
U-18デンマーク代表として6試合に出場し、3ゴールを挙げている。2020年10月8日、ポーランドとの親善試合でU-19代表デビュー。ゴールも記録し、3-1での勝利に貢献した。

2022年6月4日、のカザフスタン戦でU-21代表初出場。で先発出場し、63分にラスムス・ホイルンドとの交代でベンチに退いた。10日後のトルコ戦では、グスタフ・イサクセンのアシストからファーサイドにボールを突き刺し、U-21代表での初ゴールを挙げた。

個人成績 

|-
|2019-20||rowspan="5"|ブレンビー||rowspan="5"|36||rowspan="5"|スーペルリーガ||1||0||colspan="2"|-||0||0||1||0
|-
|2020-21||2||0||colspan="2"|-||2||0||4||0
|-
|2021-22||16||5||colspan="2"|-||2||0||18||5
|-
|2022-23||30||7||colspan="2"|-||1||0||31||7
|-
|2023-24|| || ||colspan="2"|-|| || || ||
49||12||colspan=2|-||5||0||54||12
49||12||0||0||5||0||54||12
|}

タイトル

クラブ 
ブレンビーIF
 デンマーク・スーペルリーガ（2020-21）

個人 
 デンマーク・スーペルリーガ 月間最優秀若手選手（2022年5月）

脚注

外部リンク 

 
 
 

デンマークのサッカー選手
ブレンビーIFの選手
デンマーク首都地域出身の人物
2002年生
存命人物
海陽市（かいよう-し）は中華人民共和国山東省煙台市に位置する県級市。沿海開放都市の1つであり中国では「東方のハワイ」とも称される。

地理 
山東半島に位置し、黄海に面していることからこの名がついた。煙台市中心部、威海市、青島市よりそれぞれ100kmの距離にある。気候は温暖で年間平均気温は12℃、年間平均降水量は694.5mm。農業と漁業がさかんで、サクランボ（海陽大桜桃）がおもな特産物として知られている。

歴史 
1734年（雍正12年）、清朝により大嵩衛に海陽県が設置される。1969年4月29日、県級市に改編される。

行政区画 
街道：方圓街道、東村街道、鳳城街道、竜山街道
鎮：留格荘鎮、盤石店鎮、郭城鎮、徐家店鎮、発城鎮、小紀鎮、行村鎮、辛安鎮、二十里店鎮、朱呉鎮
経済開発区、観光休暇区、碧城工業区

観光 
 海陽萬米海水浴場：1984年に胡耀邦が命名した海水浴場。5kmにわたって天然の砂浜が続き、「黄金海岸」とも呼ばれる。周辺一帯は観光・娯楽施設などを備えたビーチリゾートとなっており、2012年アジアビーチゲームズの会場となった。
 叢麻禅院 ：隋代に創始した禅院で「七峰寺」の異名がある。竹林や石洞が点在、唐代の武将尉遅敬徳がこの地で馬を育てたという伝承がある。
 海陽招虎山国家森林公園：招虎山（海抜549.7m）を中心とした森林公園。180種の動物と600種の植物の生息域となっている。園内には雲頂自然風景旅遊區と呼ばれる観光地区があり、広大な竹林があることで知られている。
 千里仙島：「千里島」、「千里岩」とも呼ばれる、面積0.2km2の島で、奇岩が多く見られる自然保護区。
 海陽大秧歌：ヤンガーと呼ばれる伝統的な舞踏祭。

スポーツ 
海陽萬米海水浴場にて、2012年アジアビーチゲームズが開催された。

外部リンク 
海陽市公式ウェブサイト（中国語・英語）

煙台市の行政区画
山東省の県級市
アルファロメオ・1750/2000はイタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1967年から1977年まで生産した乗用車である。

概要

1750 
当初はアルファロメオ・1750シリーズとして、ベルリーナ(4ドアセダン)・GTV(2ドアクーペ)・スパイダー(2ドア2座オープン)を揃えて登場した。1750の名はエンジン排気量1,779ccに因んでいるが、1800とはせず1750と名乗ったのは、1930年代の名車・6C1750にあやかったためである。

1750シリーズは入れ替わりに生産中止された6気筒エンジン搭載の大型車・2600に代わって、ずっと小型ではあるもののアルファロメオのトップモデル(モントリオールや33ストラダーレのようなスーパースポーツを除く)としての役割を果たすべく登場した。構造的にはおおむね、1970年代半ばまで並行生産される1,300～1,600ccクラスのジュリアと共通であった。

車体はベルリーナのみホイールベースが2,350mmに延長され、ベルトーネのデザインによる新しい車体(全長4,390mm・全幅1,565mm)が与えられたが、ウインドウスクリーンをはじめ多くのパーツはジュリアと共通であった。また、ベルリーナとGTVには4灯式ヘッドライトが与えられ、GTVのフロントノーズは従来の「段付き」とは異なる、やがてジュリア系にも採用される新しいデザインであった。スパイダーのみはジュリア系と全く同じボディを用いていた。

インテリアはダッシュボードが新しくされ、大きなタコメーターとスピードメーターがドライバー正面に据え付けられた。GTVのシートはヘッドレスト埋め込み式となった。

1779ccのエンジンはジュリア1600用エンジンのストロークを82mmから88.5mmに延長したもので、DOHCツインキャブレター付きで118馬力（ベルリーナ）・122馬力(スパイダー・GTV)を発揮した。ジュリア1600と比較すると、最高出力の差はさしたるものではなかったが、レブリミットが7,000rpmから6,000rpmに下げられたことからも明らかなように、低速域での扱いやすさが大いに改善され、高速クルージングも楽に行えるようになっていた。なお排気ガス規制が厳しくなりつつあった北米市場での販売車種は1750シリーズのみに絞られ、 SPICA製燃料噴射が装備された。

増加するパワーに対応して、1750にはホイール・タイヤサイズの拡大、リアサスペンションへのロールバー追加、そしてブレーキ性能の強化が施され、ロードホールディングや制動力を改善していた。

1970年にはマイナーチェンジを受けて「シリーズ2」となり、ブレーキが二系等式となり、従来床から生えていたペダルが吊り下げ式となった(右ハンドル車は従来通り)他、GTVのバンパーが細いものに変えられ、フロントウインカーはバンパー上部から車体に移された。

1971年にはベルリーナにZF製3速オートマチック付きが追加されたが、シフトショックが大きく、ギアレシオがエンジン特性にマッチしておらず性能・燃費に悪影響が大きかったこともあって、生産台数は250台前後と極めて少なかった。

1972年に新しいアルフェッタ1.8ベルリーナ及び2000GTV・スパイダーに後を譲って生産中止されるまでに、約10万台のベルリーナと44,269台のGTVが生産された。

2000 
1971年 に登場したアルファロメオ・2000シリーズは、1750のエンジンのボア・ストロークをともに拡大して1,962ccとし、最高出力を132馬力に高めたモデルである。ベルリーナでも最高速度200km/h・0-100km/h加速9秒という当時としてはかなりの高性能車となった。ギアボックスは5速マニュアルで、ベルリーナにのみ引き続きZF製3速オートマチックが選択可能であった。北米向け輸出車にはSPICA製燃料噴射が引き続き装備された。

1750との外観上の主な相違はフロントグリルで、ベルリーナのグリルは1750のもの横線が細かくなり、GTVには伝統の盾形センターグリルのモチーフを横線のグリル内にデザイン化した新しい意匠のグリルが与えられた。 GTVのテールライトは対米輸出用の1750GTVの後期モデルに先行使用されていた大型のものに変更された。スパイダーは1750時代同様、1300/1600との外観上の相違はテールのエンブレムだけであった。

2000ではホイールキャップが廃止されて、美しいデザインのホイールが露出されるようになり、GTVのダッシュボードではメーター類が全てドライバー前のクラスターに集約された。また、モントリオールと同じ"Turbina" と呼ばれるアルミホイールがベルリーナ・GTVともにオプションで用意された。

1976年にアルフェッタに2000GTVモデルが登場したことにより2000GTVが消滅、翌年アルフェッタ2000ベルリーナが登場したことを受けて、2000ベルリーナが生産終了となった。2000ベルリーナは89,840台、2000GTVは37,459が生産された。一方、2000スパイダーのみは1990年代半ばまで継続生産された。

ラリー競技 
FIAによりそれまでの国際ラリーをシリーズ戦として取りまとめるWRCが制定される1973年以前よりサファリラリー等へジュリア、アルフェッタ、1750GTV等での参戦から制定後はGr.1での2000GTVへのスイッチにより、ラリー・モンテカルロ、1000湖ラリー、ツール・ド・コルスへ投入される。ポイントもそれ程コンスタントにゲットできる範囲ではなかったものの翌1974年よりアルフェッタもエントリーに加えられていく。

1975年、モンテカルロGr.1でギ・フレクランの2000GTVがクラス優勝するとアクロポリス・ラリーよりアルフェッタ、アルフェッタGTとスッドtiへバトンタッチしていくとアルフェッタでのポイントゲットが目立っていく。1976年にもベルナール・ベガンのGr.1エントリーの2000GTVで優勝する。1977年、2000GTVでのエントリーはモンテカルロまでとなった。

日本への輸出 
当時の輸入総代理店伊藤忠オートによって多数の1750/2000が日本に輸入された。大半が右ハンドル車でフェンダーミラーも装備され、日本の路上でも使いやすい仕様であった。当時のライバル車はBMW・1800/2000(4ドア)・2002tii(2ドア)であったが、この時代はまだ販売面ではアルファロメオがBMWよりも優勢であった。

1970年代半ばのアルフェッタの時代になると、イタリア車が粗悪な品質の鋼板を用いるようになり、車体からの発錆問題が深刻化すると形勢は逆転し、アルファロメオのイメージは急速に低下して行く。

出典

参考文献 
 Wikipedia英語版

1750/2000
セダン
クーペ
オープンカー
ラリーカー
ズヴェヌィーホロド（）はウクライナの地名である。

ズヴェヌィーホロド (リヴィウ州) - リヴィウ州の村
ズヴェヌィーホロド (テルノーピリ州)(ru) -　テルノーピリ州の村
ズヴェヌィーホロド (城址)(ru) - 中世ルーシの城塞都市の史跡。キエフの南東にある。

なおロシア語では同じ綴りとなる市・ズヴェニゴロドがモスクワ州にある。
コードロン シムーン（Caudron Simoun）は、1930年代のフランスの4座単葉ツーリング機である。本機は「エール・ブルー」（Air Bleu）により郵便機として使用されて長距離飛行記録を樹立し、第二次世界大戦中はフランス空軍により連絡機として使用された。

派生型 
 C.500 シムーン I：試験機、1機製造
 C.520 シムーン：試験機、1機製造
 C.620 シムーン IV：試験機、1機製造
 C.630 シムーン：ルノー Bengali 6Pri エンジンを搭載した初期生産型、20機製造
 C.631 シムーン：ルノー Bengali 6Q-01 エンジンを搭載した改良型、3機製造
 C.632 シムーン：C.631の類似型、1機製造
 C.633 シムーン：ルノー Bengali 6Q-07 エンジンを搭載した胴体改良型、6機製造
 C.634 シムーン：ルノー Bengali 6Q-01又はルノー Bengali 6Q-09 エンジンを搭載した主翼を改良して離陸重量を増やした型、3機製造
 C.635 シムーン：改善された客室配置とルノー Bengali 6Q-01又はルノー Bengali 6Q-09 エンジンを搭載した改良型、46機が新規製造と旧型から改装
 C.635M シムーン：ルノー Bengali 6Q-09又はルノー Bengali 6Q-19 エンジンを搭載した軍用機型、489機製造

運用 

 エール・ブルー（Air Bleu）
フランス空軍

ドイツ空軍

英空軍
RAF第267飛行隊

アメリカ海軍

要目 
（C.630）
 乗員：1名 と（オプションで）副操縦士
 乗客：2名
 全長：9.10 m (29 ft 10 in)
 全幅：10.4 m (34 ft 2 in)
 全高：2.3 m (7 ft 7 in)
 翼面積：16 m² (170 ft²)
 空虚重量：755 kg (1,660 lb)
 最大離陸重量：1,380 kg (3,040 lb)
 エンジン：1 × ルノー Bengali 6Q-09 6気筒 直列ピストンエンジン、220 hp (160 kW)
 最高速度：300 km/h (160 knots, 190 mph)
 巡航高度：6,000 m (20,000 ft)
 航続距離：1,500 km (810 nm, 930 mi)

関連項目 
 アントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリの砂漠での墜落

出典

外部リンク 
 Century of Flight - Caudron C.630 Simoun Sandstorm
 詳細画像・日本語

連絡機
フランスの航空機
ピト・サラス (Pito Salas)はキュラソー系アメリカ人で、マサチューセッツ州ケンブリッジを拠点にしている、ソフトウェア開発者である。ロータスのAdvanced Technology Group在職中の 1986年に「次世代」スプレッドシートの概念であるピボットテーブルを発明し、その機能を備えた製品として1989年にLotus Improvとしてリリースされた。

ビル・ジェレンとマイク・アレキサンダーは、著書『Pivot Table Data Crunching』の中で、ピト・サラスを「ピボット・テーブルの父」と呼び、アナリストが15分かけて行っていた複雑なデータテーブルとデータベース機能を、フィールドをドラッグして配置する「わずか数秒」に置き換えることができたと評価している。

サラスは Jeffrey BeirとeRoom Technology, Inc.を1996年に共同設立し、2002年にDocumentumに買収されるまで、同社の最高技術責任者を務めた。彼は、BlogBridge Newsreaderの主席アーキテクトであった。

サラスは、学位を取得したブランダイス大学で計算機科学担当教授を務めている。

参考文献

引用

参考文献 

 
 
 

ブランダイス大学出身の人物
マサチューセッツ州ケンブリッジ出身の人物
存命人物
ブランダイス大学の教員
アメリカ合衆国のプログラマ
佐島 勤（さとう つとむ）は、日本のライトノベル作家。ストレートエッジ所属。

略歴 
2008年から2011年の間、会社員生活のかたわら、佐島勤（さとう つとむ）名義でオンライン小説を小説投稿サイト「小説家になろう」で投稿する。子供の頃から架空の世界を頭の中で組み立てるのは好きだったが、小説を書こうとした切っ掛けはWeb小説を読み始めた時点から。第16回電撃小説大賞（2009年）に未公開のSF作品を別のペンネームで投稿した経験がある。なお、2011年12月に投稿サイトのアカウントは削除され、現在は閲覧できない。

2011年7月に『魔法科高校の劣等生』を電撃文庫から出版し、商業デビューする。現在も会社員を続けている兼業作家。

『電撃文庫MAGAZINE』 Vol.28（2012年11月号）からVol.33（2013年9月号）にかけて初の雑誌連載を行う（加筆して『魔法科高校の劣等生』12巻に収録）。

作風 
ジュブナイルSF研究家の三村美衣による取材では、古典SFやソノラマ文庫のSFジュブナイルからの影響が強いと語っている。作家では夢枕獏や菊地秀行、好きな小説では菊地の『インベーダー・サマー』を挙げている。

『魔法科高校の劣等生』7巻のあとがきで「時代遅れの娯楽小説書き」という立場から「昭和の時代には特に珍しくもなく過激とも言えないレベルだが、おそらくライトノベル的には冒険だった」描写を含むと述べ、同作のプロフィール欄でも「遅れてきたジュブナイル作家」と称するなど、時代的に古い作風で描いていると本人は認めている。

執筆スタイルとしては、構成やあらすじ、書きたいシーンなどを先に考えてから本文を仕上げていくタイプ。文字数制限を意識していれば範囲内に収められるが、意識する必要がない場合、ついつい内容を詰め込んでしまう傾向がある。アマチュア時代から筆が早く、本業の仕事をしながらも1年あたり文庫4冊分に近いペースで執筆していた。デビュー後は、コミカライズ作品の原作提供なども並行して行なっている。

人物像 
子供の頃の夢は、宇宙ロケットの開発者か、宇宙開発プロジェクトの投資家になる事だった。文庫版『魔法科高校の劣等生』の作者プロフィールによると、日本の片田舎に生まれ、少年時代は国産・海外のスペースオペラを糧に過ごし、青年時代（就職まで）はファンタジーと伝奇小説に傾倒したという。

出身地や生年月日などの詳細なプロフィールは公開されていないが「「電撃文庫MAGAZINE Vol.31 2013年5月号執筆陣あとがき がわりに……席替えでひと言」で高校時代は男子校に通っていたことが明かされた。

「とてもきっちりした方で、性格が作風に表れている」「やはりSF系のものには一家言あるよう」と担当編集者の三木一馬は話している。

作品リスト 
 魔法科高校の劣等生（『電撃文庫』、イラスト：石田可奈、全32巻） - 2014年よりアニメ化
 魔法科高校の劣等生 司波達也暗殺計画（『電撃文庫』、イラスト：石田可奈、既刊3巻）
 続・魔法科高校の劣等生 メイジアン・カンパニー（『電撃文庫』、イラスト：石田可奈、既刊6巻）
 新・魔法科高校の劣等生 キグナスの乙女たち（『電撃文庫』、イラスト：石田可奈、既刊5巻）
 ドウルマスターズ（『電撃文庫』、イラスト：tarou2、全5巻）
 魔人執行官（『電撃文庫』、イラスト：キヌガサ雄一、既刊3巻）

脚注

注釈

外部リンク 
 佐島勤 OFFICIAL WEB SITE
 

日本の小説家
日本のライトノベル作家
ストレートエッジ
存命人物
マダラバッタ（斑飛蝗、Aiolopus thalassinus tamulus）は、バッタ目バッタ科の昆虫。

成虫の体長は28-35mmほど。後脛節が赤・青・黒の斑模様。翅にも特徴的な斑模様がある。

主に乾燥した草がまばらな草原に産し、トノサマバッタやクルマバッタモドキとも良く混生する。

動作は非常に素早く、また敏感で捕獲しにくい種類である。オスはメスのそばで求愛の時に発音することが知られている。

近似種 
 ヤマトマダラバッタ（ヤマトバッタ）Epacromius japonicus
 海岸線に局所的に分布し、マダラバッタよりやや大型。

関連項目 
 バッタ

参考文献 
 宮武頼夫・加納康嗣編著 『検索入門 セミ・バッタ』 保育社、1992年、ISBN 4-586-31038-3。
 福田晴夫ほか 『昆虫の図鑑 採集と標本の作り方 - 野山の宝石たち』 南方新社、2005年、ISBN 4-86124-057-3。

外部リンク 
 Orthoptera Species File Online 

バッタ目
赤壁賦（せきへきのふ）は、北宋の蘇軾が、1082（元豊5）年、烏台詩案にかかる流罪の地、黄州（湖北省黄岡市黄州区）に在って作った前後2篇の賦。よって、『前赤壁賦』、『後赤壁賦』と分けて称せられることもある。散文的文章で書かれ、黄州城外の長江辺りにある赤鼻磯を赤壁（東坡赤壁とも）の地を三国時代の古戦場に見立てて書かれている。

内容 
前篇、『前赤壁賦』は、黄州で三度目の秋を迎えた元豊5年の7月の作である。友人と赤壁の下に舟を浮かべて清遊した時に詠んだとされる。楚辞の詩風を取り入れつつ、蘇軾が得意とする造物を用い、問答形式で人として世にあるべきことの深い喜びを語る。

後篇、『後赤壁賦』は、前篇に遅れること三か月、冬10月の赤壁の夜遊を材としている。前篇とは異なり、遊記に似ている。天地と一体として存在していることに感得していることが読み取れる。

この「赤壁賦」は、『唐宋八家文文鈔』や『古文真宝』などに記載されている。

念奴嬌　赤壁懐古 
蘇軾が「赤壁賦」を作った同時期、1082（元豊5）年七月の作に、「念奴嬌　赤壁懐古」の詞が作られている。「赤壁賦」では自然という造物に対し人としての深い喜びや感得を抱いていたのに対し、「念奴嬌　赤壁懐古」では、赤壁を目にした蘇軾が、戦場と化していた赤壁の地の変わり様をつづり、また当時戦っていた周瑜らを想い慕って詠んだとされる。この詞も「赤壁賦」と並び有名である。

出典・脚注

関連項目 
 中国文学
 蘇軾
 北宋の文学
 成島柳北 - 明治政府の弾圧に抗して「赤壁賦」をもじって「辟易の賦」を作った。

11世紀の詩
中国の詩
蘇軾
大塚 貴汪（おおつか たかひろ、1956年 - 2012年9月）は　日本のプロ沖釣り釣り師。東京都出身。

来歴 
ダイワフィールドテスターとして活動し、カワハギ・マルイカ釣りといった沖釣りの新しいスタイルを次々と開拓した。

「THE フィッシング」ではライトゲームやマダイゲームなど自身のシリーズ企画が放送されるなど人気を博した。

2012年9月中旬に呼吸器不全により逝去。56歳没。当時は本人の遺志で公表されなかったが、亡くなってから約1ヶ月半経った10月30日に遺族の意向を確認した上で初めて公表された。

出演作品

VHS 
初心者と呼ばれたくない人の沖釣り入門 (1993年4月21日、ポニーキャニオン)
釣りしんぼ 真鯛編 (1997年8月20日、ポニーキャニオン)
釣りしんぼ2 カワハギ・メバル編 (1997年11月19日、ポニーキャニオン)

DVD 
ザ・フィッシング プレミアム・コレクション 大塚貴汪編 (2008年3月7日、ローランズ・フィルム)

出演番組 
THE フィッシング（テレビ大阪）
1988年頃から出演し、生前最後の出演となった2012年9月22日まで約24年に渡って出演した。
FISHING WORLD（釣りビジョン）

著書 
 乗合船フィッシング (1989年12月、つり人社) ISBN 978-4885366550
 海釣り入門 (1993年2月、西東社) ISBN 978-4791608751
 THE 乗合船フィッシングスペシャル (1996年6月、つり人社) ISBN 978-4885366765
 大塚貴汪の沖釣りパーフェクトブック (1997年11月、つり人社) ISBN 978-4885364013
 大塚貴汪の沖釣り特訓塾 (1998年7月、辰巳出版) ISBN 978-4886413147
 沖釣り応援団 (2007年12月、つり人社) ISBN 978-4885365744
 大塚貴汪の激釣テクニック (2010年2月15日、辰巳出版) ISBN 978-4777807567
 大塚貴汪の激釣テクニック2 (2010年10月15日、辰巳出版) ISBN 978-4777808199

関連項目 
グローブライド - フィールドテスターとして釣り道具の開発に参加。
デュエル - アドバイザーとしてアオリーQプレミアムなどの開発に参加。

脚注

リンク 
THEフィッシングプロフィール
釣りビジョンプロフィール

プロ釣り師
東京都出身の人物
1956年生
2012年没
小川 京介（おがわ きょうすけ、1994年〈平成6年〉5月6日 - ）は、日本のプロバスケットボール選手。北海道出身。ポジションはポイントガード/シューティングガード。B3リーグ・福井ブローウィンズに所属している。

来歴 
北海道出身。順天堂大学卒業後、2017年3月に西宮ストークスの下部組織である兵庫インパルスに入団。同時にストークスの練習生になった。その後、同年7月20日に山形ワイヴァンズに移籍。しかし、2018年4月9日に退団。同月20日にB.LEAGUE参入を目指す佐賀バルーナーズに入団した。2020年05月14日に契約満了に伴い退団。2021年7月29日に、2021-22シーズンからB3リーグに復帰するしながわシティ バスケットボールクラブ（旧・東京サンレーヴス）に加入。1年在籍した後退団し、スペインのでプレー。2023年に福井ブローウィンズに加入し日本に復帰した。

経歴 
北海道大麻高等学校 - 順天堂大学 - 兵庫インパルス/西宮ストークス練習生 - パスラボ山形ワイヴァンズ - 佐賀バルーナーズ - しながわシティ

脚注

外部リンク 

日本の男子バスケットボール選手
佐賀バルーナーズの選手
パスラボ山形ワイヴァンズの選手
SHINAGAWA CITY BASKETBALL CLUBの選手
福井ブローウィンズの選手
神戸ストークス関連人物
北海道出身の人物
順天堂大学出身の人物
1994年生
存命人物