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三浦 信祐（みうら のぶひろ、1975年3月5日 - ）は、日本の政治家、工学者（博士（工学）（東京工業大学））。公明党所属の参議院議員（2期）。工学者としての専門は材料工学。

経歴 
1975年、宮城県仙台市に生まれる。福島県立福島高等学校、千葉工業大学工学部を卒業した。

大学卒業後、防衛大学校で助手を務める。2003年、東京工業大学で博士（工学）を習得。2012年、防衛大学校准教授に就任する。

2016年、第24回参議院議員通常選挙に公明党公認で神奈川県選挙区より立候補し、第2位で当選。3年前の佐々木さやかに続き、公明党は神奈川県選挙区で議席を獲得した。

政策・主張

憲法 
 憲法改正について、2016年の朝日新聞社のアンケートで「どちらかと言えば賛成」と回答。同年の毎日新聞社のアンケートで「賛成」と回答。

 9条改憲について、2016年の毎日新聞社のアンケートで「改正して、自衛隊の役割や限界を明記すべき」と回答。

外交・安全保障 
 「他国からの攻撃が予想される場合には先制攻撃もためらうべきではない」との問題提起に対し、2016年のアンケートで「どちらかと言えば反対」と回答。

 「北朝鮮に対しては対話よりも圧力を優先すべきだ」との問題提起に対し、2016年のアンケートで「どちらとも言えない」と回答。

 安全保障関連法の成立について、2016年の毎日新聞社のアンケートで「今の法制でよい」と回答。

 普天間基地の移設問題について、2016年の毎日新聞社のアンケートで「名護市辺野古に移設すべき」と回答。

ジェンダー 
 選択的夫婦別姓制度の導入について、2016年のアンケートで「どちらかと言えば賛成」と回答。

 同性婚を可能とする法改正について、2016年のアンケートで「どちらかと言えば賛成」と回答。

 クオータ制の導入について、2016年のアンケートで「どちらかと言えば賛成」と回答。

その他 
 永住外国人への地方参政権付与について、2016年のアンケートで「賛成」と回答。

 首相の靖国神社参拝について、2016年のアンケートで「どちらかと言えば反対」と回答。

「治安を守るためにプライバシーや個人の権利が制約されるのは当然だ」との問題提起に対し、2016年のアンケートで「どちらとも言えない」と回答。

 「原子力発電所は日本に必要だと思うか」との問いに対し、2016年の毎日新聞社のアンケートで「当面は必要だが、将来的には廃止すべき」と回答。

 2016年の米国大統領選挙について「ドナルド・トランプとヒラリー・クリントンのどちらを支持するか」との問いに対し、2016年の毎日新聞社のアンケートで「どちらとも言えない」と回答。

 2016年2月8日、高市早苗総務大臣は、放送局が政治的公平性を欠く放送を繰り返した場合、放送法4条違反を理由に電波停止を命じる可能性に言及した。安倍晋三首相は2月15日の衆議院予算委員会で野党の批判に反論し、高市の発言を擁護した。政府の姿勢をどう思うかとの問いに対し、2016年の毎日新聞社のアンケートで「問題だ」と回答。

出典

関連項目 
 公明党国会議員一覧

外部リンク 
 三浦のぶひろ公式ウェブサイト
 
 

神奈川県選出の参議院議員
公明党の参議院議員
平成時代の参議院議員
令和時代の参議院議員
日本の材料工学者
防衛大学校の教員
博士（工学）取得者
工学士取得者
東京工業大学出身の人物
千葉工業大学出身の人物
福島県立福島高等学校出身の人物
仙台市出身の人物
1975年生
存命人物
イギリス国鉄371形・381形・471形電車は、イギリス国鉄末期にネットワーク・サウスイーストセクターが計画した電車で、ネットワーカーシリーズの一員である。サウス・イースト・イングランドでの運用が予定されたが、いずれも国鉄の財政難により計画は実現することはなかった。

371形・381形 
2形式とも交流25000V架線と直流750Vの第三軌条の両方に対応する交直両用電車として計画され、「ユニバーサルネットワーカー」という愛称がつけられる予定だった。371形はテムズ2000の輸送力増強用、381形はビクトリア、チャリング・クロスからケント沿岸方面、キングスクロスからのグレートノーザン系統、フェンチャーチ・ストリートからのなどの旧型車置き換え用として予定されていた。

471形 
471形は「メインライン・ネットワーカー」と呼ばれ、ケント方面の長距離運用の主力だった411形の置き換え用として計画された。1991年8月に発表されたモックアップによると当時の南西部の最新型だった442形「ウェセックス・エクスプレス」と同様の先頭貫通路つきの4両編成、側扉は戸袋を有し、座席配置が2+2および2+3の普通席と1等個室の2クラスが設けられたが、両クラスとも座席の間隔はさほど変わらなかった。広報によると、冷房装置、車内販売準備室、公衆電話、床のカーペット、半自動ドア、1等個室の各席の読書灯、快適さを考慮した背の高い座席、拡声システム、およびLED式乗客案内装置が設置されるとされた。1993年に運行開始予定とされたが、1992年の時点で資金不足が伝えられ、それから大きな動きはなかった。

計画中止後 
371形・381形・471形が断念されたのち、その代替として既存の465形の派生型である365形交直両用車が増備されることとなり、このうちグレートノーザン系統用の25編成、ケント沿岸系統用の16編成、合計41編成が長距離運用に対応するよう設計変更された 。
テムズリンクで約30年間主力として活躍した319形交直両用車は、シーメンスデジロシティファミリーの一部である700形に置き換えられた。一方、エレクトロスターシリーズは南東部のいくつかの長距離ルートで利用されている。375形と377形の両方のエレクトロスターには、クラス700の納入中にテムズリンクによって一時的に運用されていた387形と同様、交直両用のバリエーションがある。現在、365形の全編成がグレートノーザンルートで使用されている。357形はLTSサービスで使用されている。

脚注 

 

イギリスの電車
長谷川 洸（はせがわ こう、1995年5月16日 - ）は、東京都世田谷区出身のプロサッカー選手。ポジションはゴールキーパー。

Jリーグ・モンテディオ山形所属。

略歴 
東京ヴェルディのアカデミー出身。高校卒業後は日本体育大学へ進学。2015年と2016年の2度、東京ヴェルディに特別指定選手として登録された。2018年より東京ヴェルディへ加入。公式戦出場はなく、2020年シーズン終了をもって退団した。

2021年よりモンテディオ山形に移籍。

21年は1試合もベンチ入りせずに終了した

22年は前半戦はベンチ入り出来なかったが藤嶋栄介が大怪我をしたため以降全試合でベンチ入りを続けたが守護神後藤雅明が全試合に出場したため出番はなかった

2023年は藤嶋の怪我が続いている事もあり2番手としてベンチ入りを続けていると同年4月22日古巣東京ヴェルディ戦で後藤に代わり先発出場でプロ6年目で jリーグデビューを果たし好セーブを連発しチームの連敗ストップに貢献した

所属クラブ 
 - 2007年 砧少年サッカーチーム
 2008年 - 2010年 FCトッカーノU-15
 2011年4月 - 同年9月 東京ヴェルディユース
 2011年10月 - 2012年3月 ヴェルディS.S.相模原ユース
 2012年4月 - 2013年 東京ヴェルディユース
 2014年 - 2017年 日本体育大学
 2015年 東京ヴェルディ (特別指定選手)
 2016年 東京ヴェルディ (特別指定選手)
 2018年 - 2020年 東京ヴェルディ
 2021年 - モンテディオ山形

個人成績 

|-
|2018||rowspan="3"|東京V||rowspan="2"|34||rowspan="6"|J2||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2019||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2020||41||0||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||0||0
|-
|2021||rowspan="3"|山形||rowspan="3"|16||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2022|||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2023||||||colspan="2"|-||||||||
0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|}
2015年・2016年、特別指定選手としての出場はなし

代表歴 
 2015年 - 関東大学選抜
 2016年 - 全日本大学選抜、関東大学選抜
 2017年 - ユニバーシアード日本代表（バックアップ）

脚注

関連項目 
 特別指定選手としてJリーグクラブに登録された選手一覧
 東京ヴェルディ1969の選手一覧
 モンテディオ山形の選手一覧

外部リンク 

日本のサッカー選手
特別指定選手として東京ヴェルディ1969に登録された選手
東京ヴェルディ1969の選手
モンテディオ山形の選手
東京都区部出身の人物
日本体育大学学友会サッカー部の選手
1995年生
存命人物
NHK TV60は、NHKテレビ放送60周年を記念した特別番組、イベント・キャンペーンの総称。

概要 
1953年2月1日のテレビ放送開始から60周年を迎えたNHKのプロジェクト。キャッチコピーは「これまでも、これからも。」、イメージキャラクターは「TV60年どーもくん」。

番組一覧

ミニ番組 
ブラウン・カーン
第1話 けんかをやめての巻
第2話 綺羅男は反抗期の巻
第3話 にんげんだものな…の巻
第4話 お義母さんなぜなの?の巻
第5話 それ捨てちゃだめ!の巻

ミライテレビ60
第1回 自然番組（NHKスペシャル）
第2回 連続テレビ小説
第3回 気象情報
第4回 きょうの料理
第5回 音楽番組（アイドル）

オモイデテレビ
片岡鶴太郎さん「お笑いオンステージ」
みうらじゅんさん「連続テレビ小説 おはなはん」
福岡伸一さん「ひょっこりひょうたん島」
黒柳徹子さん「魔法のじゅうたん」
能年玲奈さん「アニメ おじゃる丸」

テレビ60年感謝祭 これまでも、これからも 
概要
会期：2013年1月26日 - 2013年2月3日
会場：NHK放送センター4階正面玄関、NHKスタジオパーク、ふれあいホール

主な内容
あの日に帰ろう!～テレビ60年を振り返る～
放送機材の歴史
「のど自慢」スタジオ再現
テレビカメラがとらえた日本の60年
スポーツの60年
なつかしの大河ドラマ
思い出の朝の連続テレビ小説
「ひょっこりひょうたん島」人形展示
「にこにこぷん」着ぐるみ展示
輝くテレビのあした～テレビでできるあんなことこんなこと～
スーパーハイビジョンシアター 
「ハイブリッドキャスト」体験コーナー 
「アーカイブスポータルサイト」紹介コーナー 
「NHKオンデマンド」紹介コーナー
ステージイベント
TV60どーもくんショー
大河ドラマ「八重の桜」トークショー 
出演：榎木孝明
「NHK紅白歌合戦」トークショー
出演：北島三郎
テレビ60年記念ドラマ「メイド イン ジャパン」トークショー
出演：國村隼
テレビが伝えたスポーツ60年 アナウンサートークショー
出演：山本浩、工藤三郎、刈屋富士雄

会場中継
『今日からスタート!テレビ60年感謝祭』
NHK総合テレビ 2013年1月26日 11:18-11:30，12:40-12:45

NHKサイエンススタジアム2013 
概要
会期：2013年9月28日，29日 10:00-19:00
共催・会場：日本科学未来館

展示・体験
ためしてガッテン
コズミックフロント
大科学実験
名作ホスピタル
すイエんサー

ワークショップ
すイエんサー「挑戦状シリーズ ピンポンフォール対決」
マリー&ガリー「手作り風車に挑戦」
東京大学工學博覧会「おえかき水族館」
東京理科大学1部科学研究部「科学って何だ?～君の「変わる」を「変える」～」
お茶の水女子大学サイエンス&エデュケーションセンター「東北復興支援・海洋教育プロジェクト」

ライブステージ
すイエんサーガールズライブ
モリゾー・キッコロ、マリカ&ノリカ、どーもくん、ななみちゃんダンスショー
大科学実験ショー

公開収録
「夏休み子ども科学電話相談」放送30周年スペシャルトーク
「サイエンスZERO」～科学の未来へレッツゴー!サイエンスコミュニケーション最前線～
「コズミックフロントスペシャル」～親も子も楽しめる宇宙クイズ～
「すイエんサー」～知力の格闘技・挑戦状シリーズ全国大会 すイエんサーガールズvs4大学ガチンコ公開対決!～
「名作ホスピタル」～しょこたん宇宙に行く～

その他
スーパーハイビジョン・サイエンス番組シアター
先端放送技術の展示

関連項目 
ETV50

外部リンク 

えぬえいちけいていふいろくしゆう
60
NHK総合テレビジョンの特別番組
NHK教育テレビジョンの特別番組
NHK BSの特別番組
60
60
NHKのイベント・キャンペーン
『クロム・ブレイカー』は、阿倍野ちゃこにより『ビーンズエース』にてVol.1からVol.21まで連載された漫画。

2007年にはドラマCD化もされた。

ストーリー 
聖母マリアの生まれ変わりである「マリアの娘」だとされ、聖ベツレヘム協会で保護されている少女・凪菜聖。平穏に過ごしていた彼女の奇跡の力を狙って、ある日学園に刺客が現われる。刺客に命を狙われる彼女を救ったのは、法王庁の対悪魔特殊部隊「クリムゾン」のエージェント・高城黔だった。

キャラクター 
高城 黔（たかぎ くろむ）/推定15歳
本編の主人公。法王庁直属の軍隊、血の十字架（クリムゾン）に所属する大佐。色付き（カラーズ）の赤（ロッソ）通称＜赤の一番（テスタロッツア）＞。
もと＜番人（ナンバーズ）＞のNo.IIで悪魔。右手の手袋に「クル蔵」と呼ばれる鳩に擬態した悪魔が住んでいる。封印を解くと強大な力を発揮するが、＜呪い（リバウンド）＞があるらしく、あと3回、封印を解いたらその呪いに黔とクル蔵の心臓が握り潰されてしまうらしい。
聖の新しい護衛だが聖のことは以前から知っていた様子（事あるごとに「聖を守るのは仕事」と言っているが作者曰く聖命らしい）。
高城　黔という名前はクリムゾンの偉い人が付けたもので悪魔たちからはベルゼブルと呼ばれている。また、メル・モルグ・ベルゼブル＜成瀬 守（なるせ　まもる）＞という弟（悪魔）が存在する。　
凪菜 聖（なぎさ あきら）/15歳
本編のヒロイン。聖母・マリアの生まれ変わりとされており、胸に十字架の痣（『マリアの娘』の印である「聖痕」）を持つ。
8年前から教会で暮らしているが、それ以前の記憶がない（心因性記憶障害のため）。
記憶を失う以前から持っていたという懐中時計を常に首から提げている。
「何かあるとすぐに諦めていた自分」とは違い、「何があっても諦めない」、自分を守ってくれる黔を信じており、彼と共にいることを望む。
天草 征四郎（あまくさ せいしろう）/17歳
聖の幼馴染で十二使途の一人。物語初期では聖の護衛をしていたが現在は父親の後を継ぎ、色付き（カラーズ）の白（ビアンコ）付きとなっている。
幼い頃から聖を守っていたらしく、当初、自分の後任として聖の護衛に付いた黔（後に2人で護衛することになる）に警戒感を抱いており、聖に近づけることをよく思っていなかったようだが最近は悪魔たちに囚われた聖の救出を任せるなど、その実力を認めている模様。また、聖を守ることを「自分の使命」としており、聖に対し少々過保護なところがある。
天草響子（あまくさ きょうこ）/39歳
聖や征四郎が住んでいた教会の司祭で征四郎の伯母。法王庁の指示で『マリアの娘』である聖を保護してきた。
聖には「響子おばさま」と呼ばれている。
教会やクリムゾン関係者から「怜悧の聖女」と言われていたらしい。
ハリー･ウィスキン少佐/31歳
英国系アメリカ人。元英国特殊部隊S･A･Sの一員だったが、肉親を悪魔に殺されて『クリムゾン（血の十字架）』に入隊した。
副官のタカセは英軍時代からの部下で、絶対的な信頼を置いている。
メル･モルグ･ベルゼブル＜成瀬 守（なるせ まもる）＞/14歳
二重人格で聖が大好き。首に傷、胸に『卍』の刻印がある。
＜番人（ナンバーズ）＞の中でも屈指の名門『ベルゼブル家』の血を引いているが、人間だった母親の血が色濃く出てしまった為に一族から顧みられず、欠陥品として幽閉されて育った。首の傷はベルゼブル家での性的虐待の跡らしい。
聖とは『クリムゾン（血の十字架）』本部に侵入した時に接触。階段から落ちたことを気づかった聖に対し、「聖… 僕 君の事　好きになってもいい？」という言葉を投げ掛けている。その後「外へ連れていってあげる」と聖を本部の外へ連れ出し、結果的に誘拐した。

用語集 
＜血の十字架＞（クリムゾン）
法王庁直属の軍隊で、対悪魔専門の特殊部隊。逆十字架が目印。バチカンの地図にしか記されていない、住んでいる人間がすべて軍部関係者という町に本部を置いている。
『色付き』（カラーズ）
＜血の十字架＞の精鋭一万人の中でも、上位6名だけが個人の象徴する色を纏うことを許されているという＜エクソシスト（異能力者）＞の部隊。現在、黒＜ネロ＞・白＜ビアンコ＞・赤＜ロッソ＞・銀＜アゲント＞が存在し（「同代で4人もそろうことは珍しい」という台詞があることから常に6名存在するわけではない）、それぞれ十二使途と呼ばれるサポート役が存在する。
ティアマト財団（ティアマトざいだん）
欧州全土に広がる大財閥。由来は古代メソポタミア神話の悪魔たちの母であるティアマト女神。牛耳っているのは、サイアスを始めとする悪魔＜9公爵（きゅうこうしゃく）＞たち。
＜番人＞（ナンバーズ）
ティアマト財団を牛耳る悪魔＜9公爵＞の総称。全員で9人存在し、それぞれが巨大な力を持つ。

ドラマCD 
2007年10月24日にマリン・エンタテインメントより発売。

キャスト 
高城黔：保志総一朗
凪菜聖：井上奈々子
天草征四郎：小野大輔
サイアス：石田彰
クル蔵：岩田光央
ハリー少佐：藤原啓治
響子司祭：大原さやか
タカセ：千葉進歩
NO.4：能登麻美子
リリカ：桑谷夏子
カイル：宮崎寛務
NO.6：岡本信彦
NO.7：高橋圭一
ハトコ：ゆりん
楓：関山美沙紀
女生徒：中尾衣里、加藤英美里
シスター：桐木山花
首相：武虎

ろむふれいか
ビーンズエース
2005年の漫画
ファンタジー漫画
悪魔を題材とした漫画作品
転生を題材とした漫画作品
健忘を題材とした漫画作品
ドラマCD
森山 公夫（もりやま きみお、1934年1月26日 - ）は、日本の精神医学者。東京大学精神科医師連合（精医連）のメンバーとして赤レンガ闘争に関与した。

略歴 
長野県に生まれる。

1959年3月、東京大学医学部を卒業。東京大学医学部精神神経科講師を経る。1990年、陽和病院院長。

著書

単著 
『統合失調症―精神分裂病を解く』筑摩書房《ちくま新書》、2002年
『躁と鬱』筑摩書房《筑摩選書》、2014年

共著 
『異形の心的現象　統合失調症と文学の表現世界』（吉本隆明と共著）批評社、2009年

脚注

参考文献 

立岩真也『造反有理 精神医療現代史へ』青土社、2013年

関連項目 
 臺弘
 島成郎
 石川清
 石川信義 - 「開放化運動を超えて」という対談がある。

20世紀日本の医学者
21世紀日本の医学者
20世紀日本の精神科医
21世紀日本の精神科医
東京大学出身の人物
東京大学の教員
長野県出身の人物
1934年生
存命人物
南街村（なんがいそん）は、中国河南省漯河市臨潁県城関鎮にある村。中国最後の人民公社として知られる。

概要 
改革開放後は鄧小平理論が基本路線である中国において、人民公社の形態を守って毛沢東思想を実践する中国で唯一の村として有名であり、華西村と対比されることもある。

1978年に改革開放路線が始まった当初は南街村も集団所有制を撤廃するも、村の党委書記だったによって集団所有制に回帰した。

1980年代に日本から技術を導入して建設したインスタントラーメンの工場で経済が発展し、1991年には村の収入が1億元を超え「億元村」の仲間入りを果たした。各地から観光客が訪れたり、政治家の視察が訪れたりしている。

参照

関連項目
華西村
大寨村

毛沢東思想
村級行政区
漯河市の行政区画
中国の観光地等級AAAA
第四級行政区画
ADAM（a disintegrin and metalloproteinase）は、1回膜貫通型もしくは分泌型メタロエンドペプチダーゼのファミリーである。ADAMタンパク質は全て、プロドメイン、メタロプロテアーゼドメイン、ディスインテグリンドメイン、システインリッチドメイン、EGF様ドメイン、膜貫通ドメイン、C末端細胞質テール、というドメイン構成によって特徴づけられる。しかしながら、全てのADAMが機能的なプロテアーゼドメインを持っているわけではなく、それらの生物学的機能は主にタンパク質間相互作用に依存していることが示唆される。活性型プロテアーゼドメインを持つADAMは膜貫通タンパク質の細胞外部分を切除（シェディング）するため、に分類される。一例として、ADAM10はHER2受容体の一部を切除することでHER2を活性化する。ADAMタンパク質をコードする遺伝子は動物、襟鞭毛虫、菌類、そして一部の緑藻に存在する。緑藻の大部分と陸上植物はADAMタンパク質を喪失していると考えられる。

ADAMはEC分類では、ではペプチダーゼファミリーM12Bに分類される。このファミリーは歴史的にはAdamalysinやMDC（metalloproteinase-like, disintegrin-like, cysteine rich）ファミリーといった名称が用いられてきた。

ADAMファミリーのメンバー

医療との関係 
ADAM阻害剤は抗がん治療の効果を増強する可能性がある。

出典

関連項目 
  - 近縁のファミリー
 エクトドメインシェディング

外部リンク 
 
 http://www.healthvalue.net/sheddase.html

タンパク質ファミリー
ペプチダーゼ
EC 3.4.24
藻琴駅（もことえき）は、北海道網走市字藻琴にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。電報略号はモコ。事務管理コードは▲111620。駅番号はB77。

歴史

年表 
 1924年（大正13年）11月15日：国有鉄道の駅として開業。一般駅。
 1935年（昭和10年）10月11日：旧東藻琴村までの殖民軌道が開通。
 1961年（昭和36年）10月5日：東藻琴村営軌道の藻琴 - 東藻琴間廃止。
 1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：交換設備を廃止し閉塞扱い、駅員配置を終了。簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
2007年（平成19年）：同年と翌2008年（平成20年）にデュアル・モード・ビークルの試験的営業運行を当駅と浜小清水駅の間で実施。

駅名の由来 
現在の藻琴湖（藻琴沼）のアイヌ語名に由来する地名であるが、現在では語義不明となっており、いくつかの解釈が出されている。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。かつては相対式ホーム2面2線、副本線および貨物ホームを有していた。知床斜里駅管理の無人駅である。

駅舎は多少改修が施されているが開業当時のものが使われている。

かつての駅事務室では喫茶店の「軽食&喫茶 トロッコ」が営業している。店内には、だるまストーブと鉄道グッズが並べられている。また、「トロッコ」という屋号は、当駅前から当時の東藻琴村まで結んでいた軽便鉄道（殖民軌道）をヒントとして付けられた。

利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

 2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は人。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は人。
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は人。
 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は人。

駅周辺 
オホーツク海に近く、国道・北海道道沿いや駅裏手に集落や工場などがある。主要道の交差点に位置するため交通量は多い。
 国道244号・北海道道102号網走川湯線
 網走警察署藻琴駐在所
 藻琴郵便局
 網走市立第四中学校
 網走市立東小学校
 日本フードパッカー道東工場（日本ハム関連会社）
 東北海道日野自動車網走営業所
 藻琴湖
 網走バス、網走観光交通「藻琴駅前」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 釧網本線
 快速「しれとこ摩周号」・普通
 鱒浦駅 (B78) - 藻琴駅 (B77) - 北浜駅 (B76)

脚注

出典

JR北海道

参考文献 
 グループ169.1『北海道 釧網本線』（1999年）
 東藻琴村史第二巻編纂委員会『東藻琴村史 第二巻』（1999年）
 北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）
 本久公洋 『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年） ISBN 978-4-89453-464-3

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

網走市の鉄道駅
こと
北海道旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
釧網本線
1924年開業の鉄道駅
盛岡ガス株式会社（もりおかガス）は、岩手県盛岡市に本社を置く一般ガス事業者。盛岡市および滝沢市の一部の5万世帯あまりに都市ガスの供給、盛岡市・滝沢市・矢巾町・紫波町で簡易ガス事業を行う。2009年の販売量は17244千m2で、用途は家庭用49%、商業用42%、残りがその他となっている。滝沢市にある滝沢工場の全面スイカ柄に塗装されたガスホルダー（タンク）が特に有名である。

沿革 
盛岡市では1904年に盛岡電気会社が設立されて以来電灯が利用されており、ガス灯は使われてこなかった。明治末期に東北地方の他都市で次々にガス会社が設立されると、岩手県と青森県は取り残される形となった。盛岡市は市営でのガス事業を立案したが、事業計画の甘さなどから実現には至らず、代わって盛岡電気・南部土地の有力企業2社による民営ガス会社説立案が浮上した。1930年5月7日、一戸三矢を社長とする「盛岡瓦斯株式会社」が設立、同年12月に1050戸に供給を開始した。

その後昭和恐慌や薪炭価格の暴落のあおりを受け、1931年下半期には1000戸を割り込んだ。1945年8月10日、盛岡空襲により壊滅的な被害を受け、供給停止。1年3ヵ月後の1946年11月に供給を再開した。1962年、石炭ガスからナフサを原料とするガスに転換。1969年9月、供給戸数1万戸突破。1990年3月には、社名を「盛岡ガス株式会社」に改めた。1999年5月から2001年9月にかけて熱量変更作業を実施し、供給ガス種をプロパンを原料とした「P13A」に変更。その後2015年5月、原料をプロパンから天然ガスに転換し、ガス種も「P13A」から「13A」に変更。

脚注

参考文献 
 『炎の産業「都市ガス」 -進化するクリーンエネルギーのすべて』山口正康著 2009年 エネルギーフォーラム ISBN 978-4-88555-363-9

外部リンク 
 盛岡ガス

日本のガス事業者
盛岡市の企業
1930年設立の企業
1985年度新人選手選択会議（1985ねんどしんじんせんしゅせんたくかいぎ）は、11月20日にホテルグランドパレスで行われた第21回のプロ野球ドラフト会議である。

概要 
 70選手の交渉権が確定した。
 桑田、清原のKKコンビのドラフトの年であり、早稲田大学を志望していた桑田に対して巨人が強行1位指名をして入団をしたため、密約説が囁かれた（KKドラフト事件）。
 抽選に外れた球団は奇数指名順位はウエーバー方式、偶数指名順位は折り返しウエーバー方式で希望選手を指名。
 ウエーバー順位は南海 - ヤクルト - 日本ハム - 中日 - 阪急 - 大洋 - 近鉄 - 巨人 - ロッテ - 広島 - 西武 - 阪神。

選択希望選手一覧 

太字は、交渉権確定。色付きは指名重複。
背景色が暗い選手は入団拒否。
矢印の向きはウェーバー・逆ウェーバー制の指名順。

選択選手一覧

阪神タイガース

広島東洋カープ

読売ジャイアンツ

横浜大洋ホエールズ

中日ドラゴンズ

ヤクルトスワローズ

西武ライオンズ

ロッテオリオンズ

近鉄バファローズ

阪急ブレーブス

日本ハムファイターズ

南海ホークス

脚注 

1985
1985年の日本プロ野球
清原和博
桑田真澄
千代田区のスポーツ史
1985年11月
東京詞（とうけいし）は、日本の詩。

概要
1869年（明治2年）に書かれた、幕末から明治前期の漢詩人大沼枕山（おおぬま ちんざん）による、江戸が東京（とうけい）へと激変する様を詠んだ七言絶句三十首である。

1869年、津田信全は、枕山の“東京詞三十首”を、雅致に富んだ折り本形式で出版した。その折り本は題字から「東京楽事」と呼ばれている。「東京楽事」では、当時有名な書家10人、画家10人が筆を執っている。

信夫恕軒の「大沼枕山傳」によれば、“東京詞三十詞ヲ賦シ 時事ヲ諷詠ス 詞意並妙 忽チ弾正台ノ糾問スル所ト為ル（原文・漢文）”とある。

また、1870年1月、「皇朝分類名家絶句」が石川省齋の編集により、百人の絶句を収録して刊行されたが、枕山は序文と共に詩を寄せ、その中に“東京詞三十首”も収められている。

ギャラリー 
「東京楽事」（折り本の「東京詞」）

外部リンク
大沼枕山叢話

日本の漢詩集
明治時代の文学
19世紀の詩
1860年代の書籍
東京を舞台とした作品
バム県（）は、ブルキナファソの中北部地方に位置する県。面積4,084 km2、2006年の人口は277,092人で、県都はコングシ (Kongoussi) である。

総人口の27万人余のうち25万人が地方に住んでおり、都市部と地方の間で人口の差が際立っている。また、総人口のうち男性は132,086人、女性は145,006人いる。

下位行政区画 

県内には9つの郡がある。

隣接する県 
 スム県
 サンマテンガ県
 パッソレ県
 ヤテンガ県
 ロルム県

脚注

関連項目 
ブルキナファソの行政区画

ブルキナファソの県
中北部地方 (ブルキナファソ)
STS-134は、2011年5月に打ち上げられたスペースシャトル エンデバーによる国際宇宙ステーション(ISS)利用補給ミッション(ULF6)である。本飛行がエンデバーの最後の飛行となった。

ミッション内容
当初は4月29日に打ち上げられる予定であったが、トラブルにより延期された。スペースシャトルの最後の飛行となる予定だったが、後にSTS-135が追加されたため最後から2番目となった。

主な内容は、アルファ磁気分光器（AMS-02）とエクスプレス補給キャリア3（ELC-3）をISSに取り付けることである。AMSは反物質や暗黒物質の解明のため宇宙線を高い精度で検出する大型の観測装置であり、素粒子物理学の発展に大きく貢献すると注目されている。

本ミッションでは船外活動が計4回行われた。また、帰還時にISSから分離して一度離れた後、次期宇宙機用のランデブーセンサの候補であるSTORRM（Sensor Test of Orion Rel-nav Risk Mitigation）センサの試験を行うため、ISSに290mまで再び接近する試験が行われた。

また、シャトル退役に伴い、シャトルの耐熱パネル検査に使用するOBSSはISSに残して帰還した。

飛行8日目には、ソユーズTMA-20がISSから地上へ帰還するためにISSから分離する機会を利用して、ソユーズ宇宙船の窓からシャトルとISSがドッキングした状態を初めて写真とビデオで記録することに成功した。シャトルのドッキング中にソユーズ宇宙船が帰還するのは今回が最初で最後となった。

乗組員
 マーク・ケリー (4) - 船長
  (2) - パイロット
 マイケル・フィンク (3) - ミッションスペシャリスト
 ロベルト・ヴィットーリ (3) - ミッションスペシャリスト
  (2) - ミッションスペシャリスト
 グレゴリー・シャミトフ (2) - ミッションスペシャリスト
※ かっこ内の数字は、今回を含めたフライト経験数。

なお2011年1月に、ケリー船長の妻であるガブリエル・ギフォーズ下院議員が頭部を銃撃されて重体になったため、訓練を一時離れることになり、予備の船長としてフレドリック・スターカウが指名された。結局、ケリー船長は飛行を行う決断をした。ギフォーズの回復は予想以上に順調だったことから、STS-134の打上げを見学することもできた。

脚注

ギャラリー

外部リンク

 STS-134 Mission Information - NASA
 国際宇宙ステーションの組立フライト ULF6（STS-134） - JAXA

スペースシャトルのミッション
2011年の宇宙飛行
2011年のアメリカ合衆国
2011年5月
2011年6月
新屋郵便局

（あらやゆうびんきょく）
 秋田県秋田市にある郵便局。本記事にて記述。
 富山県下新川郡入善町にある郵便局。局番号は32083。
（にいやゆうびんきょく）
 群馬県甘楽郡甘楽町にある郵便局。局番号は04132。
新屋簡易郵便局（あたらしやかんいゆうびんきょく）
 富山県南砺市にある簡易郵便局。局番号は32744。

新屋郵便局（あらやゆうびんきょく）は、秋田県秋田市新屋元町にある郵便局。民営化前の分類では無集配特定郵便局であった。

概要 
住所：〒010-1631 秋田県秋田市新屋元町22-38

沿革 
 1875年（明治8年）1月2日 - 百三段新屋（ももさだあらや）郵便局（五等）として開設。
 1881年（明治14年）7月 - 四等郵便局となる。
 1885年（明治18年）10月1日 - 貯金取扱を開始。
 1886年（明治19年）4月26日 - 新屋郵便局に改称し、三等郵便局となる。
 1890年（明治23年）12月16日 -  郵便為替事務を開始、但し小為替振出事務は取り扱わず。
 1892年（明治25年）7月1日 - 小為替振出事務を開始。
 1896年（明治29年）7月1日 - 小包郵便取扱を開始。
 1899年（明治32年）4月1日 - 電信為替事務を開始。
 1900年（明治33年）1月1日 - 外国郵便為替の取扱を開始。
 1902年（明治35年）9月16日 - 新屋郵便電信局（三等）となる。
 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い新屋郵便局（三等）になる。
 1904年（明治37年）6月3日 - 河辺郡新屋町字178から、同郡同町字黄金谷101に局舎を新築、移転。
 1909年（明治42年）11月1日 - 電話通話事務を開始。 
 1910年（明治43年）4月1日 - 年金恩給払渡の取扱を開始。
 1916年（大正5年）
 4月1日 - 府県税納入振替貯金特別取扱を開始。
 10月1日 - 簡易生命保険取扱を開始。
 1920年（大正9年）
 2月6日 - 河辺郡新屋町字黄金谷101から、同郡同町字押切11に局舎を新築、移転。
 2月22日 - 羽越北線（現羽越本線）秋田-道川間開通に伴い鉄道郵便線路開通、その受渡局となる。
 1922年（大正11年）
 7月21日 - 特設電話加入申請受理を開始。
 11月28日 - 電話交換業務を開始。
 1926年（大正15年）10月1日 - 郵便年金取扱を開始。
 1941年（昭和16年）
 2月1日 - 官制改正により特定郵便局となる。
 4月1日 - 行政区画変更に伴い、住所が秋田市新屋町字押切11となる。
 1952年（昭和27年）3月20日 - 電話交換業務を廃止（当該業務は秋田電話局が承継）。
 1952年（昭和28年）10月27日 - 国有局舎となる。
 1962年（昭和38年）5月1日 - 住居表示実施に伴い、住所が秋田市新屋元町22-38となる。
 1967年（昭和42年）7月24日 - 局舎新築のため、秋田市新屋元町15-37の仮局舎へ移転。
 1968年（昭和43年）8月24日 - 秋田市新屋元町22-38に局舎を新築、移転。
 1969年（昭和44年）
 2月23日 - 和文電報配達業務を秋田電報局に移管。夜間電報受付を廃止。
 3月9日 - 普通郵便の日曜日配達を休止。
 2001年（平成13年）
 8月13日 - 当局管内の秋田市平成13年度国保税通知書108通が納税者に配達されてないことが発覚。市役所、郵便局ともにミスがないことを主張。
 10月17日 - 未着だった国保税通知書483通が秋田市消防庁舎5階廊下で発見され、市が陳謝。
 2003年（平成15年）3月3日 - 集配業務および郵便貯金、簡易保険の集金業務を秋田中央郵便局に移管。郵便番号を「〒010-1699」から「〒010-1631」に変更。
 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足。

取扱内容 
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明、国際郵便
 貯金、為替、振替、振込、国債
 生命保険、バイク自賠責保険、がん保険
 ゆうちょ銀行ATM

周辺 
 秋田市立日新小学校
 秋田市新屋ガラス工房
 秋田市立秋田西中学校
 秋田公立美術大学
 国道7号
 雄物川

アクセス 
 JR羽越本線 新屋駅から徒歩約12分
 秋田中央交通バス 新屋郵便局前停留所下車
 秋田自動車道 秋田中央ICから南西へ、もしくは秋田南ICから北西へそれぞれ約11km
 駐車場あり：5台

脚注

参考文献 
 改訂新屋郷土誌編集委員会編『改訂新屋郷土史』日吉神社、1970年。

外部リンク 
 新屋郵便局 - 日本郵政

あらや
秋田市の建築物
佐々木 吉郎（ささき きちろう、1940年3月15日 - 2008年12月21日）は、秋田県出身のプロ野球選手（投手）、野球指導者。

史上8人目の完全試合達成者。

来歴・人物 
秋田市立秋田商業高等学校では当初捕手だったが、試合中に突然登板を命じられ以来投手になる。1957年夏の甲子園県予選で優勝。奥羽大会に進出するが、1回戦で八戸高に惜敗し甲子園には出場できなかった。

卒業後は日本石油に進む。1961年の都市対抗では杉本和喜代（日本鋼管から補強）と投の二本柱を組み優勝に貢献。翌1962年1月の第4回アジア野球選手権大会日本代表（前年の都市対抗優勝チーム）として、日本の優勝に貢献。同年の都市対抗では43イニング無失点（大会記録）、全5試合完封勝利を果たし連続優勝、橋戸賞を受賞する。

1962年に大洋ホエールズに入団。同年は9月から先発としても起用されたが4連敗に終わる。1964年には5勝を挙げ、7月5日の阪神との対戦では村山実に投げ勝ち初の完封勝利を飾る。1965年は不調で勝星がなかったが、翌1966年には復活。先発陣の一角として自己最多の8勝を記録し、後述のように完全試合も成し遂げた。その後は主に中継ぎとして起用されるが、1969年には登板機会が減り、同年限りで引退。

社会人野球の実力者として期待されたが、無理な練習のため肘に持病があり、プロでは前評判のような活躍はできなかった。主に中継ぎやローテーションの谷間での先発で起用され、比較的防御率が良く当時の三原脩監督に重用された。

1964年9月23日の巨人戦で、王貞治から1シーズン本塁打日本記録の第55号を打たれている。

1966年5月1日には、シーズン開幕以来の初先発である広島戦で、1960年の島田源太郎に次ぐ球団史上2人目の完全試合を達成している。実は本当の先発予定は左腕の小野正一であり、佐々木は広島の右打者を交代させる為の「偵察オーダー」で1回終了時点で交代の予定だった。しかし当時の別所毅彦投手コーチから「ヒットを1本も打たれていないから打たれるまで投げてこい」と言われ、最後まで1本のヒットも打たれることなく完投し完全試合を達成した。

引退後は、1986年まで社会人野球TDKのコーチ・監督を歴任。野球界から引退した後は東京都中央区で割烹料理の店を営んでいたという。2008年12月21日、敗血症のため東京都港区の病院で亡くなった。。

秋田県大仙市にある「かみおか嶽雄館」の「野球ミュージアム」では、完全試合達成時の写真が展示されている。

詳細情報

年度別投手成績 

 各年度の太字はリーグ最高

記録
 完全試合：1回 （1966年5月1日、対広島カープ戦、広島市民球場）　※史上8人目

背番号
 27 （1962年 - 1964年）
 18 （1965年 - 1969年）

脚注

関連項目 
 秋田県出身の人物一覧
 横浜DeNAベイスターズの選手一覧
 ノーヒットノーラン達成者一覧

外部リンク 

日本の野球選手
秋田市立秋田商業高等学校出身の野球選手
ENEOS野球部及びその前身チームの選手
横浜DeNAベイスターズ及びその前身球団の選手
日本プロ野球完全試合達成者
TDKの人物
橋戸賞
日本の野球監督
秋田県出身の人物
1940年生
2008年没
Max（マックス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有していた全車2階建て新幹線の愛称。E1系（12両編成）およびE4系（8両編成）車両の愛称で、名称は"Multi Amenity eXpress"を略したものである。

1994年のE1系登場時に車両に対する愛称として採用され、E4系登場時に全2階建て新幹線車両の愛称に移行した。他の車両と乗車時の定員や列車の扱いが大幅に異なることから、「Maxとき」「Maxたにがわ」のようにMaxの名を冠して列車愛称としても用いられている。

それぞれの車両の特徴については、各車両系列の項目を、列車の詳細な記載は各列車の項目を参照されたい。

使用された列車 
使用される列車の愛称には、後述の一部「やまびこ」を除いてすべて「Max」が冠される。

 東北新幹線 - 1999年12月にE1系が、2012年9月にE4系が撤退するまで運用された。
 やまびこ（東京 - 仙台間）
 E4系を使用する大半の列車は東京 - 福島間で「つばさ」（400系またはE3系）を併結していたが、併結なしの8両・16両編成の列車も存在した。
 2005年までは盛岡行きの列車もあり、定期列車廃止後も繁忙期には仙台 - 盛岡間の延長運転が行われた。E4系では仙台まで16両で運行し、仙台 - 盛岡間を8両で運転する列車も存在した。
 なすの
 E4系で運転する列車には400系やE3系を併結するものもあったが、この場合列車名には「Max」をつけなかった。
 あおば
 E1系のみ使用された。1997年に「やまびこ」へ統合されて消滅。

 上越新幹線 - 2012年9月にE1系が、2021年10月にE4系が撤退するまで運用された。
あさひ
 2002年12月に「とき」へ改称。
 とき
 E4系で運転される列車は2編成連結（16両編成）の列車も存在した。
 2021年にE4系の定期運行が終了するまで運転された。
 たにがわ
 E4系で運転される列車は2編成連結（16両編成）の列車も存在した。
 2021年にE4系の定期運行が終了するまで運転された。

 北陸新幹線 - 定期列車での運行は存在しない。
 あさま
 E4系のみ使用された。2001年に臨時列車（軽井沢発東京行き）として上り列車のみ運行された。

全車指定席での運用 
E1系は1 - 4号車、E4系は1 - 3号車の2階席が自由席前提の横3+3列座席であり、リクライニング機能を省略した構造のため全車指定席での運用は滅多にないが、過去に「Maxやまびこ」、「Maxとき」、「Maxあさひ」、「Maxあさま」の各列車が全車指定席で運用されたことがあった。この時の自由席専用車（E1系は1 - 4号車、E4系は1 - 3号車の2階席）の取り扱いは「通常の横3+2列座席として運用する」とされていたため、F席は発売されず、実際は指定席が完売していてもF席は存在しなかったため、座席には余裕があった。

引退 
E1系・E4系ともに後継形式の開発により引退となっている。両形式とも東北新幹線→上越新幹線の順に撤退した。

E1系 
他形式との併結運転が容易なE4系への置き換えにより、1999年12月4日のダイヤ改正で東北新幹線（大宮以北）の定期運行を終了。

その後E5系の増備によって東北新幹線からE4系が転属してきたことにより、2012年9月29日のダイヤ改正で上越新幹線でも定期運用を終了した。

E4系 
E5系への置き換えにより、2012年9月28日をもって東北新幹線から撤退した。

上越新幹線でもE7系への置き換えによって2020年度をもって運行終了となる予定であった。しかし2019年10月に台風19号が日本に上陸した際、北陸新幹線長野新幹線車両センターに留置中であったE7系・W7系が水没し、車両が不足するため当分の間運用終了が先延ばしにされた。その後2020年12月18日、あらためて2021年10月1日をもって引退することが発表され、特別キャンペーンが行われた。同年10月17日の団体専用列車「サンキューMaxとき」の運転を最後に運転を終了した。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 新幹線
 鉄道車両
 フランス国鉄TGV Duplex
 Maxとき315号 - NGT48の楽曲。Maxを冠した便名を楽曲名としている。（Maxとき315号は2019年3月15日まで運行されていた。）

外部リンク 
 E4系：JR東日本

東日本旅客鉄道の新幹線電車
2階建の鉄道車両
関谷（せきや）は、神奈川県鎌倉市の大字。住居表示未実施区域。郵便番号は247-0075（集配局 : 大船郵便局）。

地理 
鎌倉市の北西端に位置し、東部を鎌倉市城廻及び玉縄、西部を横浜市戸塚区影取町、南部を藤沢市大鋸及び柄沢、北部を横浜市戸塚区小雀町及び栄区田谷町（但し田谷町とは直接接続する道路は無く小雀町を経由する）と接する。また戸塚区影取町内に飛地を持つ。玉縄地域に属する。
東部は関谷川を中心とする谷戸と比較的急峻な丘陵部であり、西部は東部の丘陵部から戸塚区との境界線付近を流れる滝野川へかけてなだらかな丘陵部が続き、滝野川から西側は再び急傾斜となり戸塚区影取にある国道1号（東海道）付近を稜線とする台地の一端を形成する。小字として石原谷戸・芹ヶ谷戸・鍛治谷戸・下坪・中道・島ノ神・長者久保などが存在する。また、かつては山居（さんきょ）という小字が存在したが、境界線変更のため現在は属さない。現在の玉縄五丁目付近にあたる。

北東部の一部以外、大部分が市街化調整区域となっているため、東部は丘陵地を森林・谷戸部を住宅地で形成され、西部は見通しの良い農地が広がる。「丘陵部の谷間の土地」を意味する谷戸を含む小字が多いのが特徴である。これらの区域は関谷川が流れていることもあり多湿になりやすく、早朝の濃霧のため、バスが運休することもある。

河川 
関谷川 - 関谷小学校南側の道路沿いに流れる小川。柏尾川の支流にあたる。たびたび氾濫し、2005年の台風の際にも深刻な被害を出している。
滝ノ川 - 地内西端を流れる境川の支流。滝野川とも表記される。

地価 
住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、関谷字石原谷戸898番53の地点で12万7000円/mとなっている。

世帯数と人口 
2023年（令和5年）9月1日現在（鎌倉市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

人口の変遷 
国勢調査による人口の推移。

世帯数の変遷 
国勢調査による世帯数の推移。

学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2017年7月時点）。

歴史 
旧鎌倉郡関谷村。北西部の関谷農地付近では湧水が多く見られ、このため縄文時代からの生活跡が東正寺遺跡に見られる。17世紀中頃の正保年間に城廻村貞宗寺持であった関谷地蔵堂付近が相模国鎌倉郡関谷村となった。当時の戸数は36戸。1633年（寛永10年）に甘縄藩領となり、1697年（元禄10年）には天領及び旗本長山氏領、幕末になり旗本根岸氏（根岸鎮衛）及び伏屋氏の相給となった。明治時代に入り、1889年4月1日の町村制施行に伴い、関谷村は玉縄村に編入され玉縄村の大字となり、神奈川県鎌倉郡玉縄村大字関谷となった。1933年（昭和8年）、玉縄村は大船町に編入され大船町大字関谷、戦後の1948年（昭和23年）に大船町は鎌倉市に編入され鎌倉市関谷となった。1969年（昭和44年）南側の字山居付近が玉縄2･4-5丁目として分離された。

地名の由来
関谷は元々関屋と書かれ、玉縄城本丸への関所があったためこの名がついたといわれる。

沿革
1633年（寛永10年) - 甘縄藩領となる。
1697年（元禄10年) - 天領及び旗本長山氏の相給、後に旗本根岸氏及び伏屋氏の相給となる。
1889年（明治22年) - 町村制施行に伴い、関谷村は玉縄村に編入され玉縄村の大字となり、神奈川県鎌倉郡玉縄村大字関谷となる。
1933年（昭和8年） - 玉縄村の大船町編入に伴い大船町大字関谷となる。
1948年（昭和23年） - 大船町の鎌倉市編入に伴い鎌倉市関谷となる。
1969年（昭和44年） - 字山居付近が玉縄2･4-5丁目となる。

史跡
東正寺遺跡
洗馬谷横穴群

事業所 
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

事業者数の変遷 
経済センサスによる事業所数の推移。

従業員数の変遷 
経済センサスによる従業員数の推移。

交通

鉄道 
鉄道は地内を通っていない。最寄駅として大船駅・藤沢駅がバス・自家用車・徒歩などで利用される。

バス 
神奈川中央交通

道路 
 横浜湘南道路（建設中）
神奈川県道312号田谷藤沢線
神奈川県道402号阿久和鎌倉線
2つの県道が交差する関谷インターチェンジは鎌倉市内における数少ない立体交差の一つとなっている。

施設 
横浜市水道局小雀浄水場 - 一部が地内にあたる。
鎌倉市立関谷小学校
神奈川県立鎌倉支援学校
関谷地蔵堂 - 相模国準四国八十八箇所第十八番札所
庚申塔
関谷山王社

脚注

関連項目 
横浜藤沢線
横浜湘南道路 - 地内では地下構造となり接続はない。

外部リンク 
鎌倉の散歩道15（洗馬谷と関谷の散策） 

鎌倉市の町・字
ジェフリー・ウィリアムズ（Jeffrey Nels Williams、1958年1月18日-）は、アメリカ陸軍の軍人、アメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士である。3度の宇宙飛行を経験した。

初期の人生と教育
ウィリアムズはウィスコンシン州ウィンターで成長し、ボーイスカウトに所属していた。陸軍士官学校で工学の学位を得て、アメリカ陸軍に従軍した。1987年から1992年にはジョンソン宇宙センターに配属され、テストパイロットの訓練を始めた。1996年、彼は宇宙飛行士の候補に選ばれ、2000年にミッションスペシャリスト、フライトエンジニアとしてSTS-101で初めて宇宙飛行を行った。

NASAでのキャリア
彼は現在は、フライトエンジニアとして第21次長期滞在で国際宇宙ステーションに滞在している。第22次長期滞在が始まると、そのまま機長を務める予定である。彼は2009年9月30日にソユーズTMA-16で国際宇宙ステーションを訪れた。

ウィリアムズはソユーズTMA-8でも飛行士を務め、第12次長期滞在のウィリアム・マッカーサーと交代した。第13次長期滞在でもフライトエンジニアを務めて、2006年9月29日に地球に帰還した。

2006年8月24日、彼がNASAの公式記者会見のために録音したテープが偶然流れてしまった。これにより、当時「Crew Exploration Vehicle」と呼ばれていた、2010年以降のスペースシャトルの代替として開発が進められている宇宙船が、オリオン座にちなんでオリオンと名付けられる予定であることが暴露された。

宇宙からの初めての生のツイート
2009年10月21日、ISSに滞在中のウィリアムズと同僚のニコール・ストットは、ワシントンD.C.にあるNASA本部の人々とTwitterを用いて会話を行った。これは、宇宙飛行士からの初めての生のTwitterだった。それまで、スペースシャトルやISSに搭乗している宇宙飛行士はインターネットを介して管制塔経由でメッセージを送っていた。

出典

外部リンク

NASA Biography
Spacefacts biography of Jeffrey N. Williams

アメリカ合衆国の宇宙飛行士
アメリカ合衆国陸軍の軍人
ウィスコンシン州スペリオル出身の人物
1958年生
存命人物
アメリカ陸軍士官学校出身の人物
スペースシャトル計画の宇宙飛行士
国際宇宙ステーションの乗員
船外活動を行った宇宙飛行士
マシュー・ジャミネ（Mathieu Jaminet, 1994年10月24日 - ）は、フランスのレーシングドライバーである。現在ポルシェのワークスドライバーで、IMSA スポーツカー選手権、インターコンチネンタルGTチャレンジなどの耐久レースに参戦している。

経歴 
ジャミネはフォーミュラレースでキャリアを始め、2010年にF4 ユーロカップ 1.6、2011 年にユーロカップ・フォーミュラ ルノー 2.0に参戦した。その後数年間にいくつかのレースシリーズを経て、ポルシェ・カレラカップ・フランス選手権に出場した。デビューシーズンを2位で終えた後、2016年シーズンのポルシェ・ジュニアドライバーに指名された。2016年にカレラカップ・フランスでタイトルを獲得し、ポルシェ・スーパーカップで3位に入った為、ポルシェの「ヤングプロフェッショナル」に昇格した。

2017年は、ADAC GTマスターズに参戦した。チームメイトのミハエル・アマーミュラーと、初戦のレースでの優勝を含み総合8位だった。その他ピレリ・ワールドチャレンジで数レース、IMSA スポーツカー選手権のGTDクラスで2レース、スパ24時間レースなど他のシリーズにも出場した。

2018年、ADAC GTマスターズに引き続き参戦し、チームメイトのロバート・レナウアーと共にタイトルを獲得した。その結果、翌年のIMSAにポルシェGTチームの一員としての出場し、2019年のル・マン24時間レースにも出場した。

2020年、ポルシェのファクトリードライバーに昇格した。

2022年、IMSAのGTD Proクラスでタイトルを獲得した。

2023年、IMSA スポーツカー選手権にGTPクラスから、ポルシェ・963で参戦。

レース戦績

ポルシェ・スーパーカップ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

グランドツーリング

ADAC GTマスターズ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース

ニュルブルクリンク24時間レース

スポーツカー

IMSA スポーツカー選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * : 今シーズンの順位。（現時点）

ル・マン24時間レース

デイトナ24時間レース

セブリング12時間レース

脚注

外部リンク 
 マシュー・ジャミネ- DriverDB

フランスのドライバー
IMSA スポーツカー選手権のドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
スパ24時間レースのドライバー
モゼル県出身の人物
1994年生
存命人物