Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
フィルモア（Fillmore）は、英語圏の姓、地名など。

人物 
 ミラード・フィルモア - 第13代アメリカ合衆国大統領。
 アビゲイル・フィルモア - ミラードの妻。
 チャールズ・フィルモア - アメリカの言語学者。

地名

アメリカ合衆国 
 フィルモア (カリフォルニア州) - カリフォルニア州の都市。
  - カリフォルニア州サンフランシスコの地区。
 フィルモア (イリノイ州) - イリノイ州の村。
 フィルモア (インディアナ州) - インディアナ州の町。
 フィルモア郡区 (ミシガン州) - ミシガン州の郡区。
 フィルモア郡 (ミネソタ州) - ミネソタ州の郡。
 フィルモア (ミズーリ州) - ミズーリ州の都市。
 フィルモア郡 (ネブラスカ州) - ネブラスカ州の郡。
 フィルモア (ニューヨーク州) - ニューヨーク州の集落。
 フィルモア (ユタ州) - ユタ州の都市。

カナダ 
 フィルモア (サスカチュワン州) - サスカチュワン州の村。

施設 
  - サンフランシスコ市フィルモア区の音楽ホール。
  - コロラド州デンバーの音楽ホール。

その他 
 学園パトロール フィルモア（原題：Fillmore!） - ウォルト・ディズニー・カンパニー製作のアメリカのテレビアニメ。
 フィルモア帝国 - 漫画『ファイブスター物語』に登場する国家。国名を冠する関連人物たちについては、ファイブスター物語の登場人物#フィルモア帝国を参照。

英語の姓
英語の地名
同名の地名
永続データ構造（えいぞくデータこうぞう、）は、変更される際に変更前のバージョンを常に保持するデータ構造である。このようなデータ構造は、更新の際に元のデータ構造を書き換えるのではなく、新たなデータ構造を生成すると考えられ、イミュータブルなデータ構造の構築に利用可能である。

概要 
全バージョンにアクセス可能で、最新版だけを変更可能なデータ構造を半永続的（partially persistent）という。全バージョンにアクセスも更新も可能なデータ構造を全永続的（fully persistent）という。最新版以外の2つのバージョンから新たなバージョンを作成/マージする操作があるなら、そのデータ構造を融合永続的（confluently persistent）という。永続的でないデータ構造は短命（ephemeral）であるという。

このようなデータ構造の分類は、特に論理プログラミングや関数型プログラミングで典型的である。純粋関数プログラムでは全てのデータがイミュータブルであり、全てのデータ構造が自動的に全永続的である。永続データ構造はデータをその場で更新する方法でも構築可能であり、一般に純粋関数での実装よりも記憶領域や時間を必要としない。

永続性は単に変更のたびにデータ全体をコピーすることでも達成できるが、多くの操作はデータ構造のほんの一部しか変更しないので、時間と領域の効率が悪い。よりよい手法は、木構造を使ってバージョン間の類似性を表す方法である。しかし、バージョンが増えるにつれてバージョン間でどの部分が共通なのかを判断することが難しくなり、古いバージョンを捨てられるのが望ましい場合も多いため、ガベージコレクションが可能な環境が必要となる。

最も単純な永続データ構造は片方向連結リストや cons ベースのリストである（リスト上の次のオブジェクトへの参照のある単純なリスト）。このようなリストの尾部を共有し、変更部分だけを先頭のノードとして新たに追加することで永続性を実現できる。尾部がコピーされることはなく、新しいリストと古いリストで共有される。尾部の内容がイミュータブルであれば、この共有は振る舞いとして現れない。

赤黒木やキューのような多くの参照ベースのデータ構造は、容易に永続版にすることができる。配列の永続版として Phil Bagwell が 2002年に示した VList というデータ構造がある。

関連項目
 永続性 (計算機科学)
 ナビゲーショナルデータベース

外部リンク 
 Making Data Structures Persistent （または筆者のサイトにある版）
 Persistent Data Structures (survey)
 Fully persistent arrays for efficient incremental updates and voluminous reads

データ構造
構造
国道334号（こくどう334ごう）は、北海道目梨郡羅臼町から網走郡美幌町に至る一般国道である。

概要 
目梨郡羅臼町湯の沢から斜里郡斜里町字岩尾別道道交点延長23.8 kmの区間は、通称「知床横断道路」とよばれ、毎年11月上旬から翌年ゴールデンウィーク前後までの冬期間は閉鎖される。ただし、天候や除雪作業の進捗状況により通行止め期間が延長される場合もある。

網走郡美幌町から斜里郡斜里町までの区間は、1993年（平成5年）の道道編入以前からの通称「美斜線（びしゃせん）」が現在でもよく用いられる。

路線データ 

 起点：北海道目梨郡羅臼町本町36番1（国道335号交点）
 終点：北海道網走郡美幌町字報徳77番8（国道39号・国道240号・国道243号交点）
 主な経由地：知床横断道路・斜里町・清里町・小清水町・大空町
 総延長 : 121.8 km
 重用延長 : 1.7 km
 未供用延長 : なし
 実延長 : 120.1 km
 現道 : 120.1 km 
 旧道 : なし
 新道 : なし
 指定区間：全線

所管 
 北海道開発局釧路開発建設部
 中標津道路事務所：羅臼町本町（起点） - 羅臼町・斜里町界
 北海道開発局網走開発建設部
 網走道路事務所：羅臼町・斜里町界 - 美幌町報徳（終点）

歴史 
 1975年（昭和50年）4月1日 - 一般国道334号（北海道目梨郡羅臼町 - 北海道斜里郡斜里町）
 目梨郡羅臼町 - 斜里郡斜里町遠音別村は道道744号宇登呂羅臼線から、斜里郡斜里町遠音別村 - 斜里郡斜里町は道道619号知床公園斜里線の一部から昇格。道道619号知床公園斜里線の残り区間は、道道891号斜里停車場線、道道892号知床公園線となった。
 1980年（昭和55年） - 知床峠をはじめとする全線が開通。
 1993年（平成5年）4月1日 - 北海道道269号美幌斜里線を編入し、延長（北海道目梨郡羅臼町 - 北海道網走郡美幌町）。

路線状況

別名 
 知床横断道路
 ウトロ - 羅臼間を結ぶ延長約27 km区間で、知床半島を横断できる唯一の道路である。ウトロ側は全線を通して中高速カーブが続き、道路幅にゆとりがある。羅臼側はヘアピンカーブなどの急カーブが連続する道路で、短い距離で標高差を詰めるのが特徴である。冬季閉鎖され、10月下旬から4月下旬まで通行することは出きない。1963年（昭和38年）から18年の歳月と巨額の費用をかけて道路建設が行われ、1980年（昭和55年）に開通した。周囲は知床国立公園の手つかずの自然が広がるところで、最高地点の知床峠からは、天候が良ければ眼前に羅臼岳、遠望に国後島やオホーツク海を望むことができる。
 知床国道
 ウトロ - 斜里 - 小清水 - 美幌間の東西に延びる区間の別名。東端のウトロ側は、知床横断道路と北海道道93号知床公園線と交差接続する。

重複区間 
 国道244号（斜里郡斜里町豊倉・東五線交点 - 斜里郡斜里町豊倉・豊倉交点）

道路施設

トンネル 
ウトロトンネル（378 m）
オシンコシントンネル（449.8 m）

道の駅 

 オホーツク総合振興局
 うとろ・シリエトク（斜里郡斜里町）
 ノンキーランド ひがしもこと（網走郡大空町）

地理 
2005年に世界自然遺産に登録された知床半島を通り、エゾヒグマやエゾシカやキタキツネなど多くの野生動物が生息し、知床国立公園内の手つかずの自然は日本最後の秘境ともいわれる。

知床峠を境に羅臼方面は、ワインディングロードの連続する森林地帯で、見返り峠付近からオホーツク海に浮かぶ北方領土の国後島をパノラマで望むことができる。知床峠の道路わきに駐車場があり、天候が良ければ眼前に迫る羅臼岳や、オホーツク海、国後島が見える展望台となっている。ウトロ側は直線が続く道路で、小清水以西はアップダウンとカーブを幾度も繰り返して丘陵を越える。小清水から斜里にかけてもアップダウンを繰り返し丘陵を越えるが、線形はほぼ一直線である。

通過する自治体 
 北海道
 根室振興局
 目梨郡羅臼町
 オホーツク総合振興局
 斜里郡斜里町 - 斜里郡清里町 - 斜里郡小清水町 - 網走市 - 網走郡大空町 - 網走郡美幌町

交差する道路 
根室振興局
 目梨郡羅臼町
 国道335号・北海道道87号知床公園羅臼線：本町（起点）
オホーツク総合振興局
 斜里郡斜里町
 北海道道93号知床公園線：遠音別村
 国道244号・北海道道92号斜里停車場線：豊倉（東五線交点）
 国道244号・北海道道802号斜里港線：豊倉（豊倉交点）
 北海道道1000号富士川上線・北海道道1115号摩周湖斜里線：川上
 斜里郡小清水町
 北海道道250号清里止別線：東野
 国道391号：美和
 北海道道246号小清水女満別線：小清水 
 網走市
 北海道道467号栄浜小清水線 : 栄
 網走郡大空町
 北海道道767号明生北浜線：東藻琴明生
 北海道道102号網走川湯線：東藻琴中央区
 北海道道249号福住女満別線：女満別開陽
 網走郡美幌町
 国道39号：報徳（終点）

沿線 

 羅臼温泉（目梨郡羅臼町）
 知床峠（目梨郡羅臼町・斜里郡斜里町 境界）
 羅臼岳（同上）
 ウトロ温泉（斜里郡斜里町）
 オシンコシンの滝（斜里郡斜里町）

 陸上自衛隊美幌駐屯地（網走郡美幌町字田中）

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 日本の一般国道一覧
 北海道地方の道路一覧

外部リンク 
 

334
北海道の道路
フローラ、フロラ（Flora）

 フローラ - ローマ神話における花の女神。
 ある地域に生息する植物相を指す語。
 細菌叢 - 古くは細菌を植物として扱ったなごり。
 フローラ (小惑星) - 太陽系の小惑星帯（メインベルト）に位置する、フローラ族を代表する小惑星の一つ。
 フローラ (企業) - 日本の化学薬品メーカー。
 日立フローラ - 日立製作所で扱っている法人向けパソコン。
 フローラステークス - 日本中央競馬会（JRA）の重賞競走。
 京都フローラ - 日本女子プロ野球機構（JWBL）に所属するプロ野球チーム。
 フローラ号 - 小田急ハイウェイバスと秋田中央交通が運行する夜行高速バス。
 Flora - ART-SCHOOLの4作目のアルバム。
 Yak-23のNATOコードネーム。
 Flora - AKB48グループのひとつであるNGT48を運営する会社。
 ハリケーン・フローラ - 1963年のハリケーン。

作品 
 フローラ (ティツィアーノ) - ヴェネツィア派の画家ティツィアーノ・ヴェチェッリオの絵画。
 フローラ (ド・モーガン) - ラファエル前派の画家イーヴリン・ド・モーガンの絵画。
 フローラ (レンブラント、エルミタージュ美術館) - オランダの画家レンブラント・ファン・レインの絵画。
 フローラ (レンブラント、メトロポリタン美術館) - オランダの画家レンブラント・ファン・レインの絵画。
 フローラ (メルツィ)

架空のキャラクター 
 ゲーム『ドラゴンクエストV 天空の花嫁』の登場人物。
 漫画『DRAGON QUEST -ダイの大冒険-』の登場人物。上記とは別のキャラクター。
 アニメ『Yes! プリキュア5Go Go!』の登場人物。
 ディズニー映画『眠れる森の美女』の登場する3妖精の1人。
 テレビ番組『きかんしゃトーマス』に登場する路面機関車。きかんしゃトーマスの人形劇オリジナル蒸気機関車を参照。
 漫画『ベルサイユのばら 外伝 名探偵ル・ルー編』のSTORY2「ジャルジェ将軍の息子あらわる!?」の登場人物。
 キュアフローラ - アニメ『Go!プリンセスプリキュア』の主人公。
 フローラ・ハースト - アニメ『ルパン三世 PARTIII』の第3話「こんにちは地獄の天使」の登場人物。

関連 

同名の作品
英語の女性名
上西 貞一（うえにし さだかず、1880年 - ?）は日本の柔術家である。20世紀初頭の英国で活躍した人物で、日本国外で柔術を教えたり、試合を行ったりした最初期の柔術家のひとりである。

武術の習得まで 
上西貞一は1880年、おそらく現在の大阪府で生まれた。上西の父は剣術、馬術、水泳、相撲などに秀でた人物であり、上西が最初に習得した武術は剣術であった。上西が武道での身を立てることを考えていたため、父は息子に柔術を習うようすすめ、上西は地元の道場に入った。本人のインタビューによると、上西は半田弥太郎の道場で柔術を学んだということである。天神真楊流を身につけ、嘉納治五郎とも面識があったのではないかと考えられている。上西は十代のうちに柔術の試合で何度か勝ちをおさめたという。また、上西は六尺棒・半棒術についても長けていた。

イングランド 

1900年、20歳になった上西は折衷的な武術であるバーティツの創始者であるエドワード・ウィリアム・バートン＝ライトに招かれてロンドンに渡った。ロンドンに到着してすぐ、上西はシャフツベリー・アベニューにあるバートン＝ライトのバーティツクラブで、同じく日本をあとにしてきた柔術家の谷幸雄に会った。谷と上西はバートン＝ライトがプロモーションした試合で自分たちよりもかなり大柄な相手を巧妙に打ち負かすようになり、プロの武道家として名をあげ始めた。この頃の谷と上西はミュージックホールなどのイベントで賞金のかかった試合に出場することで生計を立てていたと考えられている。ミュージックホールなどで行われる試合には見世物的な側面が強くあり、上西は15分で6人の相手を打ち負かすなどという派手な試合も行っていたという。

バーティツクラブが1902年頃に閉鎖され、上西と谷はこの頃、おそらくは給与の問題でバートン＝ライトと袂を分かった。この頃の谷と上西のマネージャーは、のちにJu-Jitsu: What It Really Isを著すウィリアム・バンキアーがつとめていた。上西はプロの武道家として活動を続ける一方、バーティツクラブでかつて同僚であったピエール・ヴィニーが作った護身術教室で柔術のクラスを教えるようになった。上西は評判の良い教師で、1903年までにはピカデリー・サーカスゴードン・スクエア31番地に自分の道場である「日本式護身術学校」(the School of Japanese Self Defence)をはじめることができた。上西はエドワード朝ロンドンの社会に馴染んで暮らしていた。上西はスタイリッシュなファッションセンスに紳士らしい振る舞いをするエキゾティックで個性的な人物であり、このためにメディアからも注目された。1905年に日本が日露戦争に勝利したことなどもあってエドワード朝の人々は日本の武術に興味を示すようになっており、こうしたこともあって上西のキャリアは上向きになった。

1905年に、弟子であるE・H・ネルソンの助けで、プロの武道家としての別名「ラク」("Raku")として『柔術の教科書』(Text-Book of Ju-Jutsu)を執筆した。この本は参考書として人気を集めた。

3年後、副業として試合も続けつつ、上西はオールダーショット軍学校とショーンクリフ・アーミー・キャンプで近接格闘術の教師として働くことになった。

日本への帰国と死 
1908年の末に上西は日本に帰国した。ゴードン・スクエアの教室は弟子の中から熟達した柔術家であったウィリアム・ガラッドにまかせた。帰国以降の上西の暮らしぶりはよくわかっていない。しかしながら英国の柔術専門家であるパーシー・ロングハーストが第二次世界大戦直後に書いた『柔術の教科書』第9版用の上西の伝記によると、上西は「数年前に亡くなった」となっている。

死後の影響 
上西の弟子として直接影響を受けた著名な人物としてはウィリアム・ガラッドがおり、1914年にガラッドが刊行したThe Complete Jujitsuanは柔術に関する標準的な参考書となった。

上西は女性の弟子をとっており、中には武道家として後世に名を残した者もいる。上西の弟子でウィリアム・ガラッドの妻であったイーディス・マーガレット・ガラッドは、夫が上西から受け継いだ道場で女性や子どもを教え、戦闘的な女性参政権運動家たちに柔術を教えるクラスを作った。また別の弟子であるエミリー・ダイアナ・ワッツは1906年の著書 The Fine Art of Jujitsuで講道館柔道形を初めて英語で書き記した。

小泉軍治は上西の教室で教えていたことがある。

現在、イギリスで稼働している柔道や柔術のクラブには上西貞一の弟子まで素性をたどれるものもある。

脚注

参考文献 
Sada Kazu Uyenishi: A Word Portrait, by the Editor of Health and Strength; featured in "Raku" (Sadakazu Uyenishi), "The Text-Book of Ju-Jutsu as Practised in Japan", Health and Strength Publications, London, 1906

Emelyne Godfrey, Femininity, Crime and Self-Defence in Victorian Literature and Society: From Dagger-Fans to Suffragettes (Palgrave Macmillan, 2012).

柔術家
1880年生
20世紀没
識字率による国順リスト（しきじりつによるくにじゅんリスト）は、179の国と地域の識字率を一覧にしたものである。識字率は国際連合が発表する教育指数を算出するための一つの要素である。なお教育は幸福の主要な構成要素であり、経済発展やクオリティ・オブ・ライフ（生活の質）の指標として用いられ、その国が先進国であるか開発途上国であるかを判断する上で重要な要素である。

識字率の非常に高い国は「99」と記載していて、実際に99.0%であるとは限らない。よって、下記リストで識字率の高い国の順位は不正確である。

脚注および参考文献 

  :en:United Nations Development Program UNDP.org Table H.
  Tables in spreadsheet format can be found UNDP.org
  Data refer to national literacy estimates from censuses or surveys conducted between 1995 and 2005, unless otherwise specified. Due to differences in methodology and timeliness of underlying data, comparisons across countries and over time should be made with caution.  For more details, see Unesco.org.
  HDIを計算する都合上、99.0% という数字を割り振っている。
  国際連合児童基金 2004.
  国際連合教育科学文化機関 Institute for Statistics estimates based on its Global Age-specific Literacy Projections model, April 2007.
  In the absence of recent data, estimates from UNESCO Institute for Statistics 2003, based on outdated census or survey information, were used and should be interpreted with caution: Bahamas 95.8, Barbados 90.7, Comoros 56.8, Djibouti 70.3, Eritrea 60.5, Fiji 94.4, Gambia 42.5, Guinea-Bissau 11.00, Guyana 99.0, Haiti 54.8, Hong Kong, China (SAR) 94.6, Hungary 99.4, Lebanon 88.3, Poland 99.8 and Uzbekistan 80.4. Note that the 1991 census in Comoros indicates a literacy rate of 91% for the three independent islands.
  国家機関からの資料
  Data are from the Secretariat of the Caribbean Community, based on national sources.
  Data refer to 18 of 25 districts of the country only.
  北部スーダンのみの統計
  国際連合開発計画 2007.
 バチカン市国は含まれていない

関連項目 
識字

識字
教育の指標
各国の教育
国の一覧
率・割合
北秋田市立鷹巣中央小学校（きたあきたしりつたかのすちゅうおうしょうがっこう）は、秋田県北秋田市脇神に存在した公立小学校。

学校概要 
児童数 107名
学級数	8
教職員数 20名
※2020年4月1日現在

教育目標
「あかるく あつく あきらめず」
～永久なる中央ハート～

校歌
作詞 - 高村 禅雄
作曲 - 岡田 志津麿

沿革 
 1875年（明治8年）9月26日 - 脇神学校創立
 1887年（明治20年）4月 - 脇神尋常小学校と改称
 1901年（明治34年）4月 - 沢口尋常小学校と改称
 1929年（昭和4年） 5月 - 藤株（高森塚ノ岱）に校舎新築移転
 1941年（昭和16年）4月 - 沢口国民学校と改称
 1947年（昭和22年）4月 - 沢口村立沢口小学校と改称する。
 1955年（昭和30年）4月 - 町村合併により、鷹巣町立沢口小学校となる。
 1969年（昭和44年）4月 - 鷹巣町立鷹巣中央小学校と改称する。
 1971年（昭和46年）10月 - 校歌制定。
 1972年（昭和47年）4月 - 中央校舎と鷹巣校舎が統合、高村岱に新築移転。
 2005年（平成17年）3月22日 - 町村合併により、鷹巣町立から北秋田市立に変更。
 2020年（令和2年）4月1日 - 鷹巣南中学校の閉校により、進学先中学校が鷹巣中学校になる。
 2020年（令和2年）11月7日 - 閉校記念フェスティバルを行う。
 2021年（令和3年）3月31日 - 鷹巣中央小学校を廃止。（鷹巣南小学校と統合して、旧鷹巣南中学校に「清鷹小学校」を設置。）

通学区域 
 脇神字の全地域
 鷹巣字平崎上岱

進学先中学校 
北秋田市立鷹巣中学校

学区内の主な施設

交通 
秋北バス「家畜保健所前」バス停より徒歩4分
市街地循環バス「南鷹巣団地」バス停より徒歩15分
JR鷹ノ巣駅より車で9分　
鷹巣インターチェンジより車で3分
大館能代空港より直線で約2km

出身者 
中嶋聡 - オリックス・バファローズ監督／元プロ野球選手 捕手
豪風 - 年寄 押尾川／元大相撲力士（1年から3年生まで通う）

脚注 

廃たかのすちゆうおう
学校記事
秋田県の公立小学校 (廃止)
たかのすちゆうおうしようかつこう
サン・ホアキン (、) は、アメリカ合衆国のアムトラックがカリフォルニア州で運行する列車である。ベーカーズフィールド - ストックトン(サンホアキン通り駅) - オークランド (ジャック・ロンドン・スクエア)、あるいはベーカーズフィールド - ストックトン(ダウンタウン駅) - サクラメントを結ぶ。カリフォルニア州交通局 (Caltrans) 所有の"Amtrak California"と大きく書かれた車両で運転されている。列車の名前は運転区間の大部分がサンホアキン・バレーに含まれることによる。

サン・ホアキンズ () と書かれることもあるが、2012年現在、アムトラックはその名称は使っていない。

アムトラックで5番目に利用者の多い列車である。2013年度における1日あたりの利用者数は3,342人であった。

列車編成 
基本的な列車編成はオークランド／サクラメント側から
 機関車、コーチ・荷物車(合造車)、コーチ、カフェカー、キャブカー
あるいは
 機関車、コーチ、コーチ、カフェカー、荷物・キャブカー(合造車)
である。繁忙期には5両または6両の客車で編成される場合もある。

従来はすべて2階建て客車で運行されていたが、利用客の増加に対する応急的な処置として、2013年から一部の列車で元ニュージャージー・トランジットの平屋の客車が使われている。2015年には新型2階建て客車が導入される予定である。
車両投入計画は変更され2020年以降にシーメンス製新型客車 に置き換えの予定である。
車両の詳細は「アムトラック・カリフォルニア#車両」を参照。

カリフォルニア高速鉄道 
計画中のカリフォルニア高速鉄道はサンホアキン・バレーの多くの部分でサン・ホアキンと同じ場所を走る。そこで第一期工事区間として選ばれたフレズノ - ベーカーズフィールド間の新線を2017年の完成後はサン・ホアキンに使用させることが検討されている。貨物列車と共用の線路上では79mph（126km/h）の速度制限があるのに対して新線では最高速度125mph（200km/h）での運転が可能になり、その場合同区間の所要時間が45分から1時間程度短縮されると見積もられている。

連絡バス 
ベーカーズフィールドから南にはユニオン・パシフィック鉄道の線路がテハチャピ峠を経由してパームデールに通じているが、その区間は単線部分が多い上にBNSF鉄道の列車も通るため線路容量の限界に達しており、ユニオン・パシフィック鉄道は旅客列車の通過を許可していない。そのためベーカーズフィールドからロサンゼルス、サンディエゴへの旅客輸送は連絡バス (Amtrak Thruway Motorcoach) によっている。ただし、連絡バスはロサンゼルス方面へほぼ真っ直ぐ向かう州間高速道路5号線を通るため、テハチャピ峠経由より道のりはかなり短い。

脚注

外部リンク 
 サン・ホアキン - アムトラック 
 サン・ホアキン - アムトラック・カリフォルニア 
 サン・ホアキン時刻表(2014年6月9日版) - アムトラック 
 The Rail Passenger Association of California & Nevada 

アムトラックの列車
カリフォルニア州の鉄道
クランク（Crunk）とは、ラップのジャンルの1つである。

概要
1990年代に生まれたジャンルで、「シンセサイザー等から発せられる電子音」と「重低音の利いたベースライン」を用いた近未来的なサウンドに、シャウト等も織り交ぜながらラップするスタイルが一般的である。なお、ブームの発端となったのは、2004年にリリースされたアッシャーの"Yeah!"、シアラの"Goodies"、リル・ジョン の"Get Low"や、ヤング・ブラッズの"Damn!"の世界的大ヒットだとされており、これらの作曲を担当したリル・ジョンはその後、一躍人気者となった。1993年にはアウトキャストが、「プレイヤーズ・ボール」を発売した。1995年にリリースされたスリー・6・マフィアの"Tear Da Club Up"は、初期のクランク曲とされている。1996年にはスリー・6・マフィアは、「Chapter 1: The End」アルバムを発表している (Gette'm Crunkを含む）。

代表的アーティスト
クライム・モブ Crime Mob
リル・ジョン Lil'Jon
パスター・トロイ Pastor Troy
ピットブル Pitbull
リル・スクラッピー Lil Scrappy
ロスコー・ダッシュ Roscoe Dash
ソウルジャ・ボーイ・テレム Soulja Boy Tell'Em
スリー・6・マフィア　Three 6 Mafia
トリルヴィル Trillville
ワカ・フロッカ・フレイム Waka Flocka Flame
イン・ヤン・ツインズ　Ying Yang Twins
ヤング・ブラッズ Young Bloodz
デューク・デュース Duke Deuce

脚注

外部リンク 
リル・ジョン

ヒップホップのジャンル
アメリカ合衆国の音楽
吉田 弘之（よしだ ひろゆき、1946年 - ）は、日本の環境学者。

環境影響評価、環境技術、高分子化学、環境関連化学、生体関連化学、化工物性、反応工学、生物機能・バイオプロセスなどの研究を行っている。「水を反応場に用いる有機資源循環科学・工学」が21世紀COEプログラムに採択された。亜臨界水を用いて廃棄物から有益な物質を抽出する技術開発に実績が多い。地域の委員会の要職を担い、社会環境問題の解決に取り組んでいる。

略歴

学歴
1969年 大阪府立大学工学部、化学工学卒業

職歴
大阪府立大学教授

主要著書
亜臨界水反応による廃棄物処理と資源・エネルギー化 （2007年シーエムシー出版）
地球環境の化学　役にたつ化学シリーズ 水の浄化（分担） （2006年、朝倉書店） 
多孔質吸着材ハンドブック （2005年、フジ・テクノシステム） 
化学工学辞典 （2005年化学工学会編 丸善）

社会貢献活動

委員会活動 
大阪アジア3R技術サポートコンソーシアム検討会副委員長（2006年7月～2009年3月）
泉大津市環境影響評価専門委員会委員長（2004年11月～2007年6月）
堺市廃棄物減量等推進審議会委員長（2004年10月～）
環境技術に関する懇談会（大阪府）委員長（2002年）
フィッシュミール工場運転監視検討会委員（大阪府） H15～座長（1999年～）

講演活動 
水が世界を変える・・亜臨界水処理技術によるバイオマス利活用・・（近畿バイオマスタウンサミット）
亜臨界技術による有機性廃棄物の高速資源・エネルギー化
超高速・超効率メタン発酵製造方法（有機廃棄物を1日でメタンガスにできる）
亜臨界水を用いた米ぬか油の製造（おおさかATCグリーンエコプラザ）

受賞歴 
日本吸着学会学術賞 （2008年）

所属学会等
化学工学会 （出版委員会委員長,分離部会副会長,吸着・イオン交換分科会会長、1997-2003  ）
日本吸着学会 （理事,運営幹事長,副会長,会長、1997-2002）
環境科学会 （国内）
国際吸着学会(International Adsorption Society)
日本海水学会
アメリカ化学工学会(American Institute of Chemical Engineers) （分離部門吸着・イオン交換部会委員 、1992- ）
日本イオン交換学会、近畿化学協会、水環境学会 、廃棄物資源循環学会 、日本食品化学学会、キチン・キトサン学会、分離技術会

関連項目
亜臨界水
COE
廃棄物
メタン

外部リンク 
 大阪府立大学大学院工学研究科 物質・化学系専攻化学工学分野分離工学グループ

日本の環境学者
大阪府立大学の教員
大阪府立大学出身の人物
1946年生
存命人物
橋本 光明（はしもと みつあき、1945年12月25日 -）は、日本の教育者。専門は、美術教育。信州大学名誉教授。現在、すみだ北斎美術館館長、元長野県信濃美術館・東山魁夷館館長、元信州大学評議員、元同大特任教授、元同大教育学部副学部長、元同学部附属長野小・中学校長・附属養護学校長、元大学美術教育学会理事長、元全国造形連盟大学部会委員長、元信濃教育会副会長、（公財）教育美術振興会  NHK Eテレ 全国教育美術展『ぼくの絵わたしの絵』解説者など。2022年、文化庁長官表彰。

略歴  

 1945年－東京都新宿区生
 1969年－千葉大学教育学部卒業
 1970年－千葉大学教育学部附属小学校教諭
 1979年－千葉大学教育学部講師（併任）
 1984年－筑波大学附属小学校教諭
 1989年－信州大学助教授
 1995年－信州大学教授
 1999年－信州大学教育学部附属長野中学校長（併任）
 2011年―定年退職

著作 
 Art Link―造形・美術授業実践事例集（日本文教出版、2011/05）

出演 
 第69回『ぼくの絵わたしの絵』（NHK Eテレ、2010年2月21日 日曜16:00-17:00）
 第71回『ぼくの絵わたしの絵』（NHK Eテレ、2012年2月26日 日曜16:00-16:30）

脚注 

日本の教育者
信州大学の教員
千葉大学出身の人物
1945年生
存命人物
国家評議会議長（こっかひょうぎかいぎちょう 　または ）は、主に社会主義国の国家元首の称号の一つ。議会から選出される国家評議会（法的には国家評議会が集団で元首としての機能を担うこととされている場合もあった）の議長。

かつてのドイツ民主共和国（東ドイツ）の国家元首の称号（）→ ドイツ民主共和国国家評議会議長・国家評議会 (東ドイツ)及びドイツの国家元首一覧を参照。
1976年から2019年までのキューバ共和国の国家元首の称号（）→キューバの国家元首を参照。
ポーランド人民共和国の国家元首の称号（）
1974年までのルーマニア社会主義共和国の国家元首の称号（）。
ブルガリア人民共和国の国家元首の称号（）→ブルガリアの大統領を参照。
1981年から1993年のカンボジア国(1989年まではカンプチア人民共和国)の国家元首の称号。
1980年から1992年までのベトナム社会主義共和国で集団的に国家元首としての職能を担った（国会の常設機関）の議長の称号（:漢字表記:主席会同部長）→ベトナム社会主義共和国主席を参照。
ベラルーシ・ロシア連合国家における国家元首の称号（但し、この連盟国は未だ機能していない）。正式には「最高国家評議会議長」という。

関連項目
大統領
国家主席（東アジアの社会主義国の国家元首の称）
ソビエト連邦最高会議幹部会議長
国務委員長（朝鮮民主主義人民共和国）
閣僚評議会議長（首相に当たる役職）

大統領
政治家・官僚の称号
予防戦争（よぼうせんそう、）とは、敵の有利な戦争開始を予防するために先制して発動する戦争をいう。

概要 
予防戦争は敵との戦争が不可避であるという一般情勢、さらに敵の軍事力に対して防勢を行うよりも攻勢を打ち出すことが有効であるという軍事情勢についての判断の下で、我による先制攻撃によって開始される戦争である。しかし予防戦争には軍事的な困難が指摘されている。

発祥・論議

近世 
クラウゼヴィッツは軍事的な観点から防御、すなわち敵を待ち受ける軍事行動が攻撃よりも一般的に優れていると主張している。またジョミニも敵地侵攻には利点があるものの、情報の優位や住民の援助や確保できている我の国土で戦うことには重要な利点があることを指摘する。つまり予防戦争とはそのような防御の優位を犠牲にしてでも先制攻撃を加えることによって得られる利益が大きくなければならない。

現代 
1949年にアメリカ合衆国に続いてソビエト連邦が核実験を成功させたことから核戦争の予防のために先制核攻撃によって敵の軍事力を破壊することが主張されるようになった。つまり軍事技術の革新によって実際的に防御不能な大規模かつ決定的な攻撃の可能性が生まれ、その新しい戦略的な状況が予防戦争の見方を大きく変えることになった。冷戦において予防戦争を行う合理性についての戦略研究には数学者ノイマンやモルゲンシュテルンによって構築されたゲーム理論が導入され、その成果として囚人のジレンマとして一つの結論が導き出され予防戦争の一つの根拠となった。ウィルソン国防長官は1984年に議会で予防戦争を「敵がより強大となって、これに打ち勝つことができなくなる恐れがある時、わが方が強いうちに戦争をしかけること」と定義し、軍備拡張競争で将来的に劣位になる可能性のもとに予防戦争を実施することを示唆した。ただし、政治学者ハンティントンが指摘するように予防戦争は必ずしも全体戦争ではなく、予防限定戦争(preventive limited war)を研究することによって、予防的な先制攻撃を実施しても戦争の拡大を限定戦争の規模に留めることの意義を主張している。

法的観点 
予防戦争は軍事行動に伴う法的判断の問題と関係している。予防戦争の法的問題は開戦法規と関連しており、自衛権を主張することが可能かどうかによって判断できる。自衛権とは敵性行為に対して自己保存を正当化する権利である。国連憲章では合法的な戦争行為として国際連合の集団安全保障の措置を定めており、集団安全保障の措置が行われるまでの間の緊急措置として各国の判断により自衛権を行使することが認められている。しかし自衛権の発動を宣言する要件として事態の緊急性、行動の必要性、さらに軍事行動が過剰とならないような均衡性の要件が考えられているために自衛権によって無制限の軍事行動が可能となるわけではない。それでも自衛戦争を発動する判断には困難な問題があることを政治哲学者マイケル・ウォルツァーは指摘しており、共同体に対する脅威の存在が明白であり、かつその脅威に対処するために他の選択肢がないと言えなければならないが、これは客観的な基準によって判断できるものではない。

実証 
アメリカ同時多発テロ事件に際し、アメリカはテロに対する報復としてアフガニスタンとイラクへ侵攻した。ただしこの試みは失敗し、余計に世界中にテロが蔓延し、難民が増える結果になった。

関連項目 
先制的自衛権
冷戦
核抑止
イラク戦争
ブッシュ・ドクトリン
アフガニスタン紛争 (2001年-2021年)
制裁戦争

参考文献　
Dupuy, T., C. Johnson, and G. Hayes. 1986. Dictionary of military terms. New York: H. W. Wilson.
Vagts, A. 1958. Defense and democracy. The soldier and the conduct of foreign relations. New York: King's Crown Press.
Forward Defense: Evolution of a Strategic Concept. 1985. Armed Forces journal International, may, p.41.

戦争
軍事学
侵略犯罪
実吉 捷郎（さねよし はやお、1895年（明治28年）1月20日 - 1962年（昭和37年）2月15日）は、日本の独文学者、翻訳家。

経歴 
1895年に実吉安純の六男として東京に生まれる。
東京帝国大学卒業後、水戸高等学校(旧制)、府立高等学校などで教師生活を経て、1949年旧・東京都立大学教授となる。
後に桐朋学園大学教授、立正大学教授。

一時期は伯爵・日野資秀の三女と結婚し、婚姓から「日野 捷郎」という名前で著作活動をした。
義兄日野資謙の死去に伴い、1925年6月1日に伯爵を襲爵。
1931年2月27日に隠居し、同年4月10日に離婚したため復姓した。
トーマス・マンなどの日本への紹介で貢献的な役割を果たした一人である。

長男は、国語学者で静岡大学名誉教授の日野資純。
再婚後生まれた次男は、ドイツ文学者でシューベルトの歌曲の翻訳などをした北里大学教授の実吉晴夫（1940 - 2003）。

府立高等学校時代には、同校の校歌を作曲をした。教え子に徳永康元などがいる。

著書 
『つばくらめ 実吉捷郎遺稿集』（同学社） 1963

翻訳 
「マインツ攻囲」（大村書店、日野捷郎名義、『ゲーテ全集14』） 1925
『トオマス・マン短篇集』（トーマス・マン、日野捷郎名義、岩波書店、岩波文庫） 1927、のち改版 1979
『たくみと恋』（シラー、岩波文庫） 1934、のち度々復刊
『悪童物語』（ルートヴィヒ・トーマ、岩波文庫） 1935
『悪童物語』（沢田弘絵、偕成社、少年少女世界名作選） 1967
『新悪童物語』（ルートヴィヒ・トーマ、白水社） 1938
『蜜蜂マーヤ』（ワルデマル・ボンゼルス、岩波文庫） 1937
『ミツバチ・マーヤの冒険』（長沢節絵、岩波少年文庫） 1951
『ヴェニスに死す』（トーマス・マン、岩波文庫） 1939、のち再改版 2000
『ヘッベル短篇集』（ヘッベル、岩波文庫） 1940
『インド紀行』上・下（ボンゼルス、岩波文庫） 1943、のち復刊 1994、2008
『タッソオ』（ゲーテ、育生社、ゲーテ全集5） 1948、のち岩波文庫 1950
『若きウェルテルの悩み』（ゲーテ、思索社） 1949、のち芸術社 1955
『アンナ・妙な晩 他六篇』（ヘッベル、養徳社） 1949 
『トーニオ・クレーガー』（トーマス・マン、岩波文庫） 1952、のち再改版 2003
『ブッデンブローク家の人々』（トーマス・マン、河出書房） 1954
『ザッフォオ』（フランツ・グリルパルツァー、岩波文庫） 1953、のち復刊 2001
『美しき寡婦』（アルトゥール・シュニッツラー、新潮社） 1954
『親和力』（ゲーテ、岩波文庫） 1956
『車輪の下』（ヘルマン・ヘッセ、岩波文庫） 1958
『デミアン』（ヘッセ、岩波文庫） 1959
「子じかバンビ」（フェリックス・ザルテン、白水社、『ザルテン動物文学全集』） 1960

脚注

参考文献 
『平成新修旧華族家系大成』下巻（華族家系大成編輯委員会、霞会館） 1996

外部リンク 
 実吉捷郎とは - コトバンク
 

日本の文学研究者
ドイツ文学者
日本の翻訳家
旧東京都立大学の教員
桐朋学園大学の教員
立正大学の教員
東京大学出身の人物
東京都出身の人物
1895年生
1962年没
大平インターチェンジ（おおひらインターチェンジ）は沖縄県浦添市大平にある国道330号（バイパス）と沖縄県道38号浦添西原線（主要地方道）が交差するインターチェンジである（国道が県道をアンダーパスする）。

概要
1971年に当時の琉球政府道41号線（現国道330号）のバイパスが古島IC～当IC間が部分開通したのに伴い供用された（当時は那覇方面のみ）。バイパスが当時自動車専用道路として建設されたため、交わる幹線道路とはICによる立体交差となった。1975年には宜野湾市嘉数まで延長し全線開通したのにともない、完全供用となった。
2007年には、国道から県道への分岐道路の拡張工事が完了し、従来の1車線から2車線へと増幅した。

交差道路
国道330号（バイパス、南北方面）
沖縄県道38号浦添西原線（東西方面）

各方面の主な目的地
南行き（国道330号）：那覇空港・那覇市
北行き（国道330号）：沖縄市・宜野湾市
東行き（県道38号）：西原町
西行き（県道38号）：国道58号

主な目的地への距離

国道330号那覇方面
那覇空港・11km
那覇市（旭橋交差点）・8km
古波蔵交差点・7km
安里交差点・4km
古島インターチェンジ・2.5km

国道330号沖縄市方面
沖縄市（コザ十字路）・15km
宜野湾市・8km

バス路線

大平バス停（バイパス）
88番・宜野湾線　（琉球バス交通）
90番・知花（バイパス）線　（琉球バス交通）
98番・琉大（バイパス）線　（琉球バス交通）
110番・長田具志川線　（琉球バス交通）
112番・国体道路線　（琉球バス交通）
290番・知花おもろまち線　（琉球バス交通）

大平バス停（県道）・美術館前バス停
55番・牧港線　（琉球バス交通）
56番・浦添線　（琉球バス交通）
191番・城間（一日橋）線　（東陽バス）

隣
国道330号バイパス
伊祖IC - 大平IC - 古島IC

周辺施設
浦添市美術館
浦添市立図書館
浦添運動公園
浦添てだこホール

関連項目
伊祖トンネル
日本のインターチェンジ一覧

外部リンク
沖縄総合事務局南部国道事務所（国道330号を管轄）
沖縄県中部土木事務所（沖縄県道38号浦添西原線を管轄）

おひら
おおひら
浦添市の交通
桜島神社（さくらじまじんじゃ）は、平成8年に日立造船エンジニアリングセンターの南港移転時に作られた神社で、咲洲にある唯一の神社である。

関連項目
咲洲
日立造船

大阪市の神社
住之江区の歴史
住之江区の建築物
1300形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。

概要 
本形式は、総武鉄道（初代）が1894年（明治27年）にアメリカのボールドウィン・ロコモティブ・ワークスで1両（製造番号14071）を製造した車軸配置0-6-0(C)、単式2気筒の飽和式蒸気機関車である。メーカーにおける種別呼称は6-20D、1000形と1320形の中間に位置するクラスの機関車で、総武鉄道では4と称した。

1896年（明治29年）に房総鉄道に譲渡され2代目3となったが、1898年（明治31年）には再び総武鉄道に戻り、今度は14に変更された。総武鉄道は1907年（明治40年）に国有化されたが、本機は1909年（明治42年）、鉄道院の形式称号規程制定により、1300形（1300）に改番された。

1911年（明治44年）に足尾鉄道が開業用に汽車製造に注文していた蒸気機関車4両の完成が遅れたため急遽国鉄に払下げを願い出て当機が譲渡されることになり、同社の1となったが、1913年（大正2年）に足尾鉄道と鉄道院の間に貸し渡し契約が結ばれ、再び鉄道院籍となった。その際、どういう訳か形式番号は元に戻らず、1295形（1295）に変更され、各地の建設用として使用されたが、1918年（大正7年）12月に多摩鉄道に譲渡され、番号は1295のまま1934年（昭和9年）10月まで使用された。その間、多摩鉄道は西武鉄道（旧）に合併されている。

主要諸元 
鉄道省1295形の諸元を記す。
全長 : 8,484mm
全高 : 3,404mm
全幅 : 2,286mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置 : 0-6-0(C)
動輪直径 : 1,041mm
弁装置 : スチーブンソン式アメリカ型
シリンダー（直径×行程） : 330mm×508mm
ボイラー圧力 : 8.4kg/cm2
火格子面積 : 1.0m2
全伝熱面積 : 48.1m2
煙管蒸発伝熱面積 : 43.6m2
火室蒸発伝熱面積 : 4.6m2

小煙管（直径×長サ×数） : 44.5mm×2,946mm×106本
機関車運転整備重量 : 23.98t
機関車空車重量 : 19.81t
機関車動輪上重量（運転整備時） : 23.98t
機関車動輪軸重（第2動輪上） : 8.64t
水タンク容量 : 2.04m3
燃料積載量 : 0.85t
機関車性能
シリンダ引張力 : 3,790kg

ブレーキ装置 : 手ブレーキ、蒸気ブレーキ

参考文献 
臼井茂信「国鉄蒸気機関車小史」1956年 鉄道図書刊行会
臼井茂信「日本蒸気機関車形式図集成 1」1968年 誠文堂新光社
臼井茂信「機関車の系譜図 2」1973年 交友社
金田茂裕「形式別 国鉄の蒸気機関車 I」1984年 プレス・アイゼンバーン
高砂雍郎「鉄道広報による国鉄車両台帳〔機関車編〕」1991年 鉄道史資料保存会 ISBN 4-88540-073-2
田中秀夫・中川浩一「西武鉄道の蒸気機関車」鉄道ピクトリアル 1970年2月号(No.234)

1300
車4
車3

車1295
車1295
ボールドウィン製の蒸気機関車
1894年製の鉄道車両
車輪配置0-6-0の機関車
飽和式蒸気機関車
単式機関車
日置電機株式会社（(ひおきでんき、英語：HIOKI E.E. Corporation、IPA [ ‘ h i ɔ k i]) ）は、長野県上田市に本社を置く電気計測器の開発、生産、販売を行うメーカーである。創業は1935年6月。

概要 
1935年に東京都港区で日置美三がメーターを制作。1937年に目黒区で日置電機計器製作所が設立された。1945年に戦災から疎開する形で長野県坂城町に移転し、戦後も坂城町にそのまま残り事業を続けた。1990年に長野県上田市に移転した。
 事業
電気計測器の事業をしており、細分化されたニッチ市場でそれぞれ上位を狙っている。
 製品開発
日置電機は研究開発型の企業であり、全社員の以上が開発・技術を担っている。売り上げの10%以上を年間研究費に充てている。
 生産体制
開発から生産・修理・校正まで、同じ敷地内で集結している。

 海外販売
自社ブランド製品を発売して以降、日本国内での売上比率が高い企業だった。1998年から海外へ販路を拡大している。海外拠点は、アメリカ、中国、シンガポール、韓国、インド、台湾、ドイツ、アラブ首長国連邦、インドネシア、タイにある。
 HIOKI祭り
毎年秋に本社の敷地内でHIOKI祭りが開催されている。
 ひおきちくん
ひらがなの「ひ」の字に帽子をかぶった姿の会社のマスコットである。
 新入社員研修での合宿
新入社員は、2泊3日の間、お寺にて合宿をする。宗教行事ではなく親交が目的である。。

製品カテゴリ 

日置電機の製品は4つの製品群に分けられている。

自動試験装置（基板検査装置）
記録装置（データロガー、メモリハイコーダ、デジタルオシロスコープ）
電子測定器（LCRメータ、電力計、耐圧試験器など）
現場測定器（クランプメータ、テスタ、絶縁抵抗計など）

沿革 
 1935年 - 東京府で創業。後に戦災を逃れ長野県坂城町へ移転
 1952年 - 日置電機株式会社設立
 1990年 - 上田市にHIOKIフォレストヒルズ新本社工場完成移転
 1991年 - 株式を店頭登録（現在のジャスダック）
 1993年 - ISO9001認証取得
 1994年 - 日置フォレストプラザ株式会社設立
 1997年 - ISO14001認証取得
 1998年 - HIOKI USA CORPORATION 設立
 2001年 - 東京証券取引所2部上場
 2003年 - 東京証券取引所1部指定替え
 2005年 - 財団法人HIOKI奨学・緑化基金 設立
 2007年 - 日置（上海）商貿有限公司 設立
 2010年 - HIOKI SINGAPORE PTE. LTD. 設立
 2012年 - HIOKI KOREA CO., LTD. 設立
 2016年 - HIOKI INDIA ENGINEERING PRIVATE LIMITED 設立
 2017年 - HIOKI EUROPE GmbH 設立

賞歴 
 iFデザイン賞受賞
 AC/DCカレントプローブ CT6841 シリーズ 2016年
 AC/DCクランプメータ CM4371シリーズ 2016年
 メモリレコーダ MR6000 2018年3月

 グッドデザイン賞受賞
 1985年以降、毎年応募を続けている。
 メモリハイコーダ MR8875 2012年
 電圧センサー PW9020 2014年
 メモリハイコーダ MR8827 2015年
 AC/DCクランプメータ CM4371, CM4373 2015年
 ACフレキシブルカレントセンサ CT7040シリーズ 2016年
 AC/DCカレントプローブ CT6845, CT6846 2016年
 電圧計付検相器 PD3259 2016年
 AC クランプパワーメータ CM3286, CM3286-01 2017年
 AC非接触電圧プローブ SP3000, AC電圧プローブ SP9001 2017年
 RGB レーザ照度計 TM6102、RGB レーザ輝度計 TM6103、光パワーメータ TM6104 2017年

出典

関連項目 
 日本の企業一覧 (電気機器)

外部リンク 
 日置電機株式会社

日本の電気機器メーカー
日本の計測機器メーカー
上田市の企業
東京都発祥の企業
東証プライム上場企業
1991年上場の企業
1952年設立の企業
キンヨウグモ Menosira ornata は、アシナガグモ科のクモ。細長い足を持ち、成体は網を張らずに昆虫などを捕らえる。

特徴 
体長は雌で8-10mm、雄では6-7mm。頭胸部は黄褐色で中央はやや暗い色。歩脚は黄色で、脛節など何カ所かの末端部が黒くなっている。歩脚には鋭い棘状の毛が多く並ぶ。腹部は長卵形で、正中線沿いに、前後に分かれた黄色い斑紋があり、その周囲が赤色で縁取られ、美しい。ただしアルコール標本では退色し、白っぽくなる。

分布と生育環境 
日本では北海道・本州・四国・九州から知られ、国外では韓国から知られる。里山から山地まで、林道や渓流沿いに見られ、樹木の葉裏で発見される。

生態 
アシナガグモ科は円網を張るクモの群であるが、このクモについては長らくその網も獲物の捕獲法も観察されなかった。現在では、成体は網を張らないことが知られている。3齢ないし4齢の幼生までは水平円網を作ることが知られている。成体は昼間は葉裏に潜み、夜間に活動し、葉の間に荒く引いた糸にぶら下がり、接近する昆虫やクモを長い歩脚で引き寄せるようにして捕獲する。クモは葉先に糸を張り、そこにぶら下がるようにして、獲物を待つ。この糸は、少数ではあるが円網の縦糸の形に似ており、これは円網の横糸が省略された形ではないかと新海は指摘している。この糸をたどってきたクモや、その糸の回りに接近した飛翔昆虫を捕獲するものとしている。

分類 
本種の所属するアズミグモ属には本種のみが含まれる単形属である。八木沼(1960)はこの属にもう1種、キヌキリグモ Herbiplantes cericeus を含めているが、現在ではこの種はサラグモ科とされている。

なお、和名については金曜蜘蛛の意であるが、特に金曜に関わりはない。ドヨウグモが「土用のクモ」であるのを知った上で、千国安之輔がそれを土曜蜘蛛と見て、『土曜があるなら金曜があっていい』としてこのクモにこの名を付けた、とされる。

出典

参考文献 
八木沼健夫、『原色日本蜘蛛類大図鑑』、(1960)、保育社
新海栄一、『日本のクモ』,(2006),文一総合出版
池田博明編、『クモの巣と網の不思議　多様な網とクモの面白い生活』、(2013)、夢工房
小野展嗣編著、『日本産クモ類』、(2009)、東海大学出版会

アシナガグモ科