Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
利府町民バス（りふちょうみんバス）は、宮城県宮城郡利府町にて運行しているコミュニティバスである。

運行形態は自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送で、運転業務および車両管理業務を民間バス事業者に委託している。

りふっとの愛称が付けられている。

運行路線

東部路線 
加瀬沼 - 野中沢 - 加瀬ウェルネスタウン - 利府駅前 - 利府町役場 - 文化交流センター - 梨ヶ丘団地入口 - 須賀入口

西部路線 
文化交流センター - 利府駅前（ - 利府町役場） - 道珍坊（ - 保健福祉センター - 仙塩利府病院 - 利府高校前） - 菅谷 - 神谷沢団地中央 - 岩切駅前

葉山路線 
葉山中央 - 陸前浜田駅前

受託事業者 
 ジャパン交通（2018年4月 - ）

過去の受託事業者 
 仙塩交通（1999年10月 - 200x年4月、2009年4月 - 2013年3月）
 宮交バスシステム吉岡営業所（200x年4月 - 2006年6月）
 車両は宮城交通利府車庫に常駐し、吉岡営業所の乗務員が現地出勤していた。
 宮交バスシステム→ミヤコーバス塩釜営業所（2006年7月 - 2009年3月）
 宮城交通利府車庫廃止に伴う変更。2007年1月より子会社統合によりミヤコーバスへ社名変更
 塩釜観光バス（2013年4月 - 2018年3月）

運賃 
2010年10月1日より。
 一般利用者：100円（小児半額）
 障害者および運転免許返納者（1年限り）：無料

歴史 
 1999年（平成11年）10月12日 - 東部路線の運行を開始。
 2000年（平成12年）12月 - 西部路線の運行を開始。
 2010年（平成22年）10月1日 - 運賃を値下げ（一般利用者を200円→100円に、障害者・運転免許返納者<1年間限り>を無料とする）。
 2012年（平成24年）1月3日 - 東部路線ダイヤ改正。須賀入口 - 浜田漁港広場廃止、梨ヶ丘団地入口 - 須賀入口間経路変更。
 前年11月にミヤコーバス葉山赤沼線（イオン利府 - 利府駅 - 葉山 - 二本椚 - 陸前浜田駅）が開業しており、同路線と重複する春日・葉山・二本椚・浜田を通らない経路に変更された。
 2013年（平成25年）5月頃 - 町民バスに愛称「りふっと」が名付けられる。
 2021年（令和3年）7月1日 - 全線でダイヤ改正。東部路線と西部路線の経路を変更。葉山路線を新設。

使用車両 
 車両は利府町所有の白ナンバー専用車（リフト付き車両）で、運転・車両管理業務を上記事業者に委託している。
 当初は予備車が無く、検査時等には受託事業者所有の緑ナンバー車が使用されていた。西部路線専用車を初代から2代目に置き換えた際に初代車両を予備車とし、町所有車3両にて2路線2運用を賄うこととした。以降は車両代替時に西部路線で使用されていた車両を共通予備車に転用している。
 2012年4月に東部路線用、同年10月に西部路線用の車両を二代目から三代目に置き換えた（いずれも日野・リエッセから日野・ポンチョへ代替）。
 四代目車両は2019年3月下旬から運行しており、三代目までは路線別に車体の色を分けていたが統一されている。

過去の使用車両 
東部路線
 三菱・ローザ（初代）
 日野・リエッセ（二代目）
 日野・ポンチョ（三代目）
西部路線
 日野・リエッセ（初代・二代目）
 日野・ポンチョ（三代目）
 初代車両は二代目導入後、両路線共通の予備車として使用され、運用に入っていない日は受託事業者の車庫で休んでいるのが常であった。2011年3月11日に発生した東日本大震災に伴う津波により、受託事業者である仙塩交通の車庫で被災した。
 二代目車両は三代目導入後、両路線共通の予備車として使用されている。

脚注

外部リンク 
 利府町ホームページ「町民バス」

東北地方のコミュニティバス
利府町の交通
藤懸 貴志（ふじかけ たかし、1993年2月25日 - ）は、日本中央競馬会 (JRA) 栗東トレーニングセンター所属の騎手。

経歴 
長野県大桑村出身。子供の頃に祖父が観ていた競馬に興味を持ち、テレビゲーム『ダービースタリオン』で競馬を覚えた。小学6年生の頃には漠然と騎手になりたいと思い始め、進路を決める際に競馬学校の存在を知り試験を受けた。乗馬経験は競馬学校の2次試験を受けるまでなかったという。当時は同じく乗馬未経験者から騎手になり、を制覇していた松岡正海に憧れており、目標にしていた。

2011年に栗東・平田修厩舎からデビュー。競馬学校27期生で、同期に横山和生、嶋田純次、森一馬、杉原誠人らがいる。

2011年3月5日、阪神競馬第1競走で初騎乗を果たし、2着に入る。しかし、初勝利までは142戦かかり、8月20日の小倉競馬第6競走でハナカゲに騎乗し、勝利を挙げた。

1年目は4勝に終わったが、2年目は小倉の滞在競馬での調教により鍛えられ、4倍の16勝を挙げた。

2年目の6月17日にマーメイドステークスでクリスマスキャロルに騎乗し、重賞初騎乗。4角最後方から追い上げ、勝ち馬グルヴェイグと2馬身差の2着に入り連対を果たした。

3年目の2月3日、中京6Rの返し馬で落馬し右脛骨を骨折する重傷を負い、リハビリを経て約5か月後の7月13日に実戦復帰した。

2016年には主戦を務めるヤマニンボワラクテで5月1日の天皇賞（春）に騎乗するチャンスがあったが、直前の4月17日に福島10Rで斜行し4月23日から5月1日まで9日間の騎乗停止処分を受けたため、丸山元気に乗り替わりとなった。

2018年6月20日、門別7RのJRA交流戦・アルビレオ特別にミスターウインディとのコンビで遠征し2着。騎乗予定はこの一鞍だけだったが、体重調整に失敗したレオナルド・サレスからの乗り替わりで10Rのバリスコアにも急遽騎乗し、地方初勝利を挙げた。

2020年1月、デビューから所属していた平田修厩舎を離れ、フリーとなる。同年4月3日、JRA職員の新型コロナ感染が判明し、阪神競馬場の調整ルームで職員と接触した疑いがあったため、川須栄彦、岩崎翼と共に翌4日から騎乗を自粛し、健康状態に異常がなかったことから18日から騎乗を再開した。

2021年4月24日、阪神6Rで返し馬の際に藤懸騎乗のテイエムマジックに対し岩田康誠がムチでラチ沿いまで幅寄せし、粗暴な発言をしたことが判明。発端は同日の阪神2Rで、角田大和騎乗のエムティースマイルが4角で外に斜行し、被害を受けた藤懸騎乗のシュンイのあおりを受け、その後方にいた岩田騎乗のコートゴシップも被害を受け、藤懸の位置取りに立腹した岩田がレース後に不満を消化し切れず6Rで前記の行為に及んだ。角田は斜行したことについて過怠金10,000円、岩田は4月25日 - 5月8日までの騎乗停止処分を受けた。

2021年5月23日のオークスで、デビュー戦からコンビを組むハギノピリナでGI初騎乗を果たした。16番人気の低評価ながら勝ち馬ユーバーレーベンと0秒1差の3着に入り、レース後「一瞬夢を見させてもらった」とコメントした。

2021年6月20日のマーメイドステークスで最軽量ハンデ（50kg）の10番人気シャムロックヒルで逃げ切って勝利。デビュー11年目で重賞初制覇となった。

2021年7月31日、新潟2Rをヤマニンサンパで勝利し、JRA通算100勝を達成した。

エピソード 
ももいろクローバーZの大ファンで、騎手の仲間内で「チーム・ももクロ」を結成している。藤懸が松山弘平の部屋にももクロのDVDを持っていき見せたのが始まりで、その後大下智、藤岡康太、北村友一、難波剛健、嶋田純次などもメンバーとなった。忘年会や披露宴などで同期の嶋田らと一緒にももクロダンスを披露し、小倉滞在時には調整ルームで先輩の渡辺薫彦に延々とももクロの動画を見せ、渡辺をももクロファンにしている。笑福亭鶴瓶とももクロがMCを務めるトークバラエティ番組『桃色つるべ』（関西テレビ、2015年2月17日放送）に「なかなか勝てないで悩んでいるという、ももクロ大好きな現役競馬ジョッキー」として出演したこともある。
競馬学校時代から藤懸はみんなでワイワイする明るいタイプ、同期の森一馬は真面目で大人しいタイプで、性格が正反対で犬猿の仲だった。デビューしてからも同期で集まることはほとんどなく、すれ違っても挨拶もしない仲だったが、お互いが大ケガをした頃から徐々に話すようになり、2015年のインタビューで「最近まで仲は良くなかったですよ」と語っている。
2017年7月に結婚した。
趣味は競艇で、2019年8月28日には住之江競艇場で和田竜二とトークショーを行った。トークショーの最後に12R優勝戦を予想し、「6号艇の丸野一樹選手は友達だけど、住之江の6号艇は…。やっぱり1号艇から勝負」と3連単1→34→3456の6点勝負を発表したが、レース結果は6→3→1となり的中を逃している。
リスグラシューの引退式の際、馬場入り前にスタンバイするリスグラシューに池添謙一が「乗ってみたい」と矢作芳人調教師にお願いし乗らせてもらっていたが、それをうらやましそうに見ていたのが藤懸で、矢作から「お前も乗っていいよ」と言われ、「僕なんかが乗ったら失礼です」と言いながらも乗らせてもらった。

騎乗成績 

 JRA公式およびnetkeibaより

脚注

関連項目 
 騎手一覧

外部リンク 
 藤懸貴志 ジョッキーコレクション

日本の騎手
日本中央競馬会の騎手
栗東トレーニングセンターの人物
長野県出身の人物
1993年生
存命人物
ウズベキスタンの在外公館の一覧は、ウズベキスタンが持つ在外公館の一覧である。ウズベキスタンは中央アジアに位置し、歴史的な経緯からロシア、中国、イスラム世界から大きな影響を受けてきた。同時に、ウズベキスタンはEUやアメリカ合衆国、日本から経済的、政治的な面において支援を受けているが、ウズベキスタン政府の人権に対する意識の低さは度々批判の対象となっている。ウズベキスタンの外交網や在外公館の設置は、この優先順位を反映したものとなっている。

ヨーロッパ

 ウィーン (大使館)

 バクー (大使館)

 ブリュッセル (大使館)

 パリ (大使館)

 ベルリン (大使館)
 フランクフルト (総領事館)

 アテネ (総領事館)

 ローマ (大使館)

 リガ (大使館)

 ワルシャワ (大使館)

 モスクワ (大使館)
 ノヴォシビルスク (総領事館)

 マドリード (大使館)

 キエフ (大使館)

 ロンドン (大使館)

北アメリカ

 ワシントンD.C. (大使館)
 ニューヨーク (総領事館)

アフリカ

 カイロ (大使館)

アジア

 カーブル (大使館)
 マザーリシャリーフ (領事館)

 北京 (大使館)
 上海 (総領事館)

 ニューデリー (大使館)

 ジャカルタ (大使館)

 テヘラン (大使館)

 テルアビブ (大使館)

 東京 (大使館)

 アルマトイ (大使館)

 ソウル (大使館)

 クウェート市 (大使館)

 ビシュケク (大使館)

 クアラルンプール (大使館)

 イスラマバード (大使館)

 リヤド (大使館)
 ジッダ (総領事館)

シンガポール (大使館)

 ドゥシャンベ (大使館)

 アンカラ (大使館)
 イスタンブール (総領事館)

 アシガバート (大使館)

 アブダビ (大使館)
 ドバイ (総領事館)

国際組織
 ジュネーブ (国際連合ウズベキスタン代表部)
 ニューヨーク (国際連合ウズベキスタン代表部)

脚注

関連項目
 ウズベキスタンの国際関係
 アンディジャン事件
 「中央アジア+日本」対話
 在ウズベキスタン外国公館の一覧

外部リンク
  Ministry of Foreign Affairs of the Republic of Uzbekistan

うすへきすたん
さいかいこうかんのいちらん
さいかいこうかん
ルーカス・ガブリエル・モンソン・レモス (Lucas Gabriel Monzón Lemos , 2001年9月29日 - )は、ブラジル・リオグランデ・ド・スル州ジャグアラン出身のウルグアイ人サッカー選手。メジャーリーグサッカー・ニューヨーク・レッドブルズ所属。ポジションはDF。

クラブ経歴 
2020年にダヌービオFCのトップチームに昇格。8月14日のモンテビデオ・シティ・トルケ戦でプロデビュー。以降先発に定着し、同年シーズンは19試合に出場。2021年シーズンはローン移籍でモンテビデオ・ワンダラーズFCでプレー。

2021年8月5日、ニューヨーク・レッドブルズに2022年シーズン終了までのローン移籍で加入したことが発表された。

脚注

外部リンク 

 Transfermarkt
 MLS.com

ウルグアイのサッカー選手
ダヌービオFCの選手
モンテビデオ・ワンダラーズFCの選手
ニューヨーク・レッドブルズの選手
在アメリカ合衆国ウルグアイ人のサッカー選手
リオグランデ・ド・スル州出身の人物
多重国籍の人物
2001年生
存命人物
ボイジャー計画（ボイジャーけいかく、）は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) による太陽系の外惑星および太陽系外の探査計画である。Voyagerは日本語で航海者と訳される。本計画は2機の無人惑星探査機ボイジャー（）を用いた探査計画であり、探査機は1977年に打ち上げられた。異星人に向けたメッセージとしてゴールデンレコードを搭載していることで有名である。惑星配置の関係により、木星・土星・天王星・海王星を連続的に探査することが可能であった機会を利用して打ち上げられている。1号・2号とも外惑星の鮮明な映像撮影に成功し、新衛星など多数の発見に貢献した。2機の搭載コンピューターのCPUは8.1 MHz、メモリは69.63 kB、重量721.9kg。動力は長期間の電力使用が可能な出力420Wの原子力電池が使われている。出力はほぼ同じであるが、2号の方がより容量の大きい電源を搭載している。当初の予定では打ち上げられる探査機の名称はマリナー11号・12号だった。

探査 

ボイジャー1号は1977年9月5日に打ち上げられ、木星と土星とその衛星を観測した。ボイジャー2号は1977年8月20日に打ち上げられ、1号が訪れた惑星に加えて天王星と海王星とその衛星を観測した。結果、各惑星で新しい衛星を発見したり、木星、天王星及び海王星に環があることが明らかとなった。また、トリトンにおける大気の発見のほか、イオの火山についても明らかとなった。

1号の方が2号よりも後に打ち上げられているが、これは本来同日に打ち上げる予定であった1号がシステム不良のため16日間延期されたためである。また、当初のグランドツアー計画ではボイジャー1号を2号より数年早い時期に打ち上げる構想が存在したという経緯もある。当時は冥王星の公転角が天王星や海王星よりも遅れた後方に位置していたため、木星や土星の公転が天王星や海王星に追い付く前の早い時期に1号を打ち上げることで天王星や海王星を通らずに冥王星へ向かう軌道が構想されていた。しかし最終的に軌道計画が見直されて1号も2号も同時期に打ち上げられることになった。1号は土星接近時に2号よりも減速方向へスイングバイする形になり、そのぶん速い初速度で打ち上げられた。

ボイジャー1号・2号がいずれもこの時期に打ち上げられたのには理由がある。1970年代後半から1980年代にかけて木星、土星、天王星、海王星、冥王星といった外惑星が同じような方向に並ぶため、スイングバイ航法を用いてより遠くまで到達するのに最適な時期だったのである（スイングバイ航法を用いなかった場合、ボイジャーが地球を出発した時の速度では木星あたりまでしか到達出来ない）。ちなみに、この機会を逃した場合、次に並ぶのは175年後まで待たねばならなかった。天王星・海王星へ向かう予定が無かった1号についても2号とは異なる軌道に投入されたことで土星接近後に冥王星に向かう可能性が残された。ただし最終的に冥王星探査はキャンセルされており、代わりにタイタンへの接近探査が行われた。しかしタイタンの大気は予想外に厚く、結果的にボイジャー1号では雲の下までは観測できなかった。タイタンの地表面の本格的な探査は後年のカッシーニ・ホイヘンスまで、冥王星の探査はニュー・ホライズンズまで、どちらもお預けとなった。

レコード 

ボイジャーには「地球の音」() というタイトルの金めっきされた銅板製レコードがついており、そこには地球上の様々な音や音楽（日本の音楽からは尺八による「鶴の巣篭もり」（奏者: 山口五郎）を収録）、55種類の言語による挨拶（日本語の「こんにちは。お元気ですか?」など）や様々な科学情報などを紹介する写真、イラストなどが収録されている。中にはザトウクジラの歌も収録されている。これは、ボイジャーが太陽系を離れて他の恒星系へと向かうので、その恒星系の惑星に住むと思われる地球外知的生命体によって発見され、解読されることを期待して、彼らへのメッセージとして積み込まれたものである。レコードに収録されている55種類の言語による挨拶や自然音、効果音、画像の一部が公開されている。

現状 

現在も1号・2号ともに稼働しており、ボイジャー1号は2020年6月現在で太陽から約224億km（約150 天文単位 (au)）離れたところを太陽との相対速度・秒速約17.027kmで飛行中であり、地球から最も遠くにある人工物体となっている。

地球との通信のための電波は片道約17時間を要する。2010年12月、太陽風の速度がゼロになる領域に到達。2012年8月25日に太陽系（太陽圏）を出ていたことが1年後に発表された。

一方のボイジャー2号は2020年6月現在で太陽から約186億km（約124 au）離れたところを太陽との相対速度・秒速約15.497kmで飛行中であり、ボイジャー1号とパイオニア10号に次いで地球から遠いところを飛行している。こちらも2018年11月5日に太陽系（太陽圏）を出ていたことが1か月後に発表された。

2004年12月16日、ボイジャー1号は末端衝撃波面に到達した最初の惑星探査機となった。その後のボイジャー2号の観測によって末端衝撃波面が、南北対称ではなく歪んでいることがわかった。

原子力電池の出力低下にともない、少しずつ観測装置の電源を切っており、稼動を完全に停止するのは2025年頃の予定である。

通過記録 
 ボイジャー1号
 打ち上げ 1977年9月5日
 木星通過 1979年3月5日
 土星通過 1980年11月12日
 太陽系（太陽圏）脱出 2012年8月25日
 ボイジャー2号
 打ち上げ 1977年8月20日
 木星通過 1979年7月9日
 土星通過 1981年8月25日
 天王星通過 1986年1月24日
 海王星通過 1989年8月25日
 太陽系（太陽圏）脱出 2018年11月5日

その他 
ドイツのアマチュア無線家が、アマチュアとしては初めて2006年3月31日にボイジャー1号の電波受信に成功。NASAに受信周波数などを確認申請したところ「ボイジャー1号の電波で間違いない」と確認された。そのときのボイジャー1号の位置は98.7 auで147.6億kmと推測されている。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 ヴォイジャー大陸 - 冥王星の地形。本計画にちなんで命名された。
 スタートレック (映画) - 惑星探査機ボイジャーがヴィジャー（V'ger）となって地球へ帰還する。
 パイオニア10号 ・ パイオニア11号 - ボイジャーと同じく、地球外知的生命体に向けた金属板を搭載している。
 太陽系を離れる人工物の一覧

外部リンク 

 Voyager web site (公式)
 ボイジャー探査機の寿命
 Spacecraft escaping the Solar System - 探査機の現在位置と軌道図
 ミッション状況
 
 

木星探査機
土星探査機
天王星探査機
海王星探査機
「スパイズ・ライク・アス」(Spies Like Us)は、1985年にポール・マッカートニー（Paul McCartney）が発表した楽曲、及び同曲を収録したシングル。ビルボード（Billboard）誌では、1986年2月8日に週間ランキング最高位の第7位を獲得。ビルボード誌1986年年間ランキングは第80位。

解説 
ジョン・ランディス（John Landis）監督の映画『スパイ・ライク・アス』の主題歌。ミュージック・ビデオには『スパイ・ライク・アス』に出演したチェビー・チェイスとダン・エイクロイドもゲスト参加している（編集違いにより2種類のバージョンが存在する）。ヒュー・パジャムとフィル・ラモーンが共同プロデューサーとして参加し、パジャムはアルバム『プレス・トゥ・プレイ』（1986年）、ラモーンは「ワンス・アポン・ア・ロング・アゴー」（1987年）でも、引き続きマッカートニーと共同作業をしている。

オリジナル・アルバムには未収録だったが、「ポール・マッカートニー・コレクション・シリーズ」のCD『プレス・トゥ・プレイ』にボーナス・トラックとして追加収録された。

B面「マイ・カーニヴァル」はウイングスの未発表曲で、『ヴィーナス・アンド・マース』（1975年）のために行われたニューオーリンズでのレコーディングからのアウトテイク。マルディグラに触発されて作られた曲だという。『ヴィーナス・アンド・マース』がCD化されると、「マイ・カーニヴァル」も同作のボーナス・トラックとして追加収録された。

収録曲
スパイズ・ライク・アス (Spies Like Us)
マイ・カーニヴァル(My Carnival)

12inch
スパイズ・ライク・アス (Spies Like Us)(party mix)
スパイズ・ライク・アス (Spies Like Us)(alternative mix)
スパイズ・ライク・アス (Spies Like Us)(DJ version)
マイ・カーニヴァル(My Carnival)(party mix)

脚注 

ポール・マッカートニーの楽曲
ポール・マッカートニーがプロデュースした楽曲
フィル・ラモーンがプロデュースした楽曲
ヒュー・パジャムがプロデュースした楽曲
1985年のシングル
映画主題歌
はいすらいくあす
『ソニック&セガ　オールスターズ　レーシング』(SONIC&SEGA ALL-STAR Racing)は、2010年2月23日に発売されたレースゲーム。ソニックシリーズ以外にも、今までセガが発売してきたゲームのキャラクターも登場する。アーケードおよび家庭用ソフト、パソコン用ソフトや携帯電話向けのソフトが発売され、携帯電話向けの開発は ゲームロフトが行った。

2011年6月18日にはiOS向けのソフトが発売され、2012年夏にはFeral Interactive開発のもと、同じ開発元であるSega Superstars Tennisとともに、Mac OS Xのソフトが発売された。日本ではコンシューマ版は発売されていないが、Xbox Liveで体験版がプレイ可能。また、2011年11月にiPhone/iPod touch（App Store）でアプリ版の配信が開始された。後に2013年9月25日にAndroid版も配信を開始した。2012年に続編『ソニック&オールスターレーシング トランスフォームド』が発売。日本では、2014年5月15日にPlayStation 3、Wii Uにて発売。

ゲームシステム 
アイテム・アクションを駆使して1位を目指す。アナログスティック・十字キー、アクセルボタン、ブレーキボタン、アイテムボタン、ドリフトボタンを使用する。

ゲームモード

GRAND PRIX 
任意のキャラクターを選び、7つのカップを選び総合一位を目指す。

CHAO CUP 
 WHALE LAGOON 
 ICICLE VALLEY 
 ROULETTE ROAD(ルーレットロード)
 SUNSHINE TOUR(サンシャインツアー)

GRAFFITI CUP 
 SHIBUYA DOWNTOWN(シブヤ ダウンタウン)
 OUTER FOREST
 TURBINE LOOP
 TREETOPS

EGG CUP 
 RAMPART ROAD
 DARK ARSENAL
 JUMP PARADE
 PINBALL HIGHWAY

HORROR CUP 
 SEWER SCRAPES
 LOST PAlACE
 SANDY DRIFTS
 ROKKAKU HILL

SAMBA CUP 
 ROCKY-COASTER
 HIGHWAY ZERO
 DEADLY ROUTE
 OCEAN RUIN

MONKEY CUP 
 BINGO PARTY
 LAVA LAIR
 MONKEY TARGET
 THUNDER DECK

MISSIONS

SHOPPING 
新たにキャラクター、コース、BGMを購入し追加できる。

プレイヤーキャラクター 
xbox 360版の体験版ではソニック、バンジョー＆カズーイしか選択できない。iOS版とAndroid版には登場しないキャラもある。

その他のキャラクター 
 カエル君（ソニックシリーズ）
 カプカプ（チューチューロケット!）
 ナイツ（ナイツ）
 リスター（リスター・ザ・シューティングスター）

アクション（テクニック） 
 ロケットスタート
 スタート前のカウント3 - 1の間にアクセルボタンを押し続ける（キャラクターによってタイミングが違う）。成功するとスタート時の加速が早くなるが、失敗すると遅くなる。

 ドリフト
 アクセルボタンと同時にドリフトボタンを押すと綺麗にカーブを曲がれるようになる。一定時間ドリフトを続けると効果音が鳴りドリフトボタンを離すとダッシュする。

 トリック
 ジャンプ中にドリフトボタンを押すとキャラクターがアクションし、着地と同時にダッシュする。

アイテム 
 K.O GROVE
 前方か後方にグローブを投げ、あたったキャラクターはクラッシュする。
 MINES
 後方に地雷を投げ、あたったキャラクターはクラッシュする
 MANUAL ROCKET
 前方か後方にいるキャラクター1人に追尾ロケットを発射することができる。当たったキャラクターはクラッシュする。
 HIGH SPEED SHOES
 一定時間ダッシュできる。
 CONFUSION STAR
 前方にスターを投げ、当たったキャラクターはクラッシュする。
 MEGA HORN
 周囲に音を出し、周りのキャラクターをクラッシュさせる。
 SHELD
 他のキャラクターの攻撃、一部の障害物に当たった時にクラッシュしなくなる。
 ROLLING BOMB
 前方に爆弾を投げしばらくすると爆発し、当たったキャラクターはクラッシュする。
 GIANT ROCKET
 前方にロケットを発射することができる。発射後、任意の時間で再度アイテムボタンを押すと爆発する。
 RAINBOW
 後方に虹を設置する。当たったキャラクターは視界が悪くなる。
 All-Star Move
 条件を満たし使用すると乗り物が変形などの特殊効果が出る。下位になるほど入手確率が高くなる。

その他 
Xbox 360のオンラインでアバター専用のアイテムや追加コンテンツを購入することができる。

バンジョー&カズーイはアバター、Miiを除くと今作以外のセガの作品には登場していない唯一のキャラクターである。

iOS版とAndroid版では日本語ランゲージ及び日本語音声に対応している。

脚注

関連項目 
 ソニック&オールスターレーシング トランスフォームド

外部リンク 
 公式サイト

2010年のアーケードゲーム
セガのアーケードゲーム
PlayStation 3用ソフト
Xbox 360用ソフト
Wii用ソフト
ニンテンドーDS用ソフト
れえしんく
カーレースゲーム
Windows用ゲームソフト
iPhone用ゲームソフト
iPad用ゲームソフト
MacOS用ゲームソフト
セガのクロスオーバー作品
窪田 鎮章（くぼた しげあき ）は、江戸時代末期（幕末）の武士。窪田鎮勝（蒲池鎮克）の子。大身旗本（2,000石）、幕府歩兵隊連隊長。

生涯 
文政10年（1827年）、西国郡代の窪田鎮勝の子として誕生。安政4年6月、講武所調方出役軍制改正御用に任じられ、安政5年10月に外国奉行支配書物御用出役、文久元年2月には神奈川奉行支配調役並出役、12月には同支配調役並、文久3年2月には同支配調役および定番役頭取。

子母沢寛の『新選組始末記』では、4月13日に清河八郎を殺した6人の刺客の中に佐々木只三郎と共に窪田（久保田）泉太郎の名前が見える。

元治元年7月25日、同頭取から頭取取締へ昇進、約1,500人規模の洋式軍隊を英仏横浜駐屯軍の駐在する横浜で指揮した。現地徴集の農兵などを洋式歩兵に仕立て、また駐留するイギリス第20連隊からも調練を受け、合同演習もこなせる錬度に仕上げた。古屋佐久左衛門と共にイギリスの「歩兵操練・図解」を翻訳し、西洋式歩兵の編成を進めていた。鎌倉事件では犯人捕縛に尽力したことで、駐留イギリス軍からも日本側司令官として高く評価された。慶応2年5月4日に鉄砲玉薬奉行に転出した。慶応3年10月18日に歩兵頭並、12月に進出先の大坂で歩兵頭となり備前守に昇進した。

慶応4年1月3日、鳥羽・伏見の戦いでは、幕府陸軍を指揮して幕府歩兵隊の第12連隊の隊長として参陣。幕府軍の劣勢を跳ね返すべく、同じく歩兵連隊長の佐久間信久や会津藩兵、土方歳三率いる新選組の兵と共に奮戦するが重傷を負い、慶応4年（1868年）に大坂に下る船の中で死去。享年41。

死後 
葬儀は、生家の先祖蒲池氏の遠祖の（嵯峨源氏）源融ゆかりの寺である、摂津国の太融寺（大阪市北区梅田）で行われた。

墓は豊島区駒込の染井霊園と、静岡市清水区の万象寺にある。また、染井霊園の墓は墓碑に「故窪田備前守室□□ 春芳院 明治二十九年二月十七日」とあり、春芳院は鎮章の夫人。もう一つ蒲池氏之墓があり、春芳院と大姉二、童子女二の四霊の法名と没年が列記されている。万象寺の墓は同寺の中心部の高台に、父の鎮克（墓碑・克斎蒲池先生）と並んである。

なお、鎮章の嫡子は彰義隊に加わり上野で戦死。別の鎮章の子は窪田氏の名跡を継ぎ、父の鎮克が晩年に復姓した先祖の蒲池氏の名跡は鎮章の妹の婿の蒲池鎮厚が継いだ。

参考文献 
小川恭一編『寛政譜以降旗本家百科事典』東洋書林　1997-1998年

幕末の旗本
幕府陸軍の人物
幕府の外交官僚
蒲池氏
武蔵国の人物
戊辰戦争で戦死した人物
1827年生
1868年没
スカイトラックス（）は、イギリスに拠点を置く航空サービスリサーチ会社。

概要
世界の空港や航空会社の評価を行っており、客室乗務員、 空港ラウンジ、機内エンターテイメント設備、機体メンテナンスなど、評価の項目は多岐に渡り、独自の調査に加え、乗客から満足度調査などを行った上で、各国の国際空港や航空会社の評価を発表している。

エアラインレーティング 
スカイトラックスが格付けを認定し公表する航空会社は、スカイトラックスと航空会社双方がその対象とすることに合意した会社に限定される。過去に5つ星の認定を得ていたマレーシア航空は、2014年の連続事故ののち、スカイトラックスが格付けから除外した。アラブ首長国連邦のエティハド航空は、スカイトラックスの評価に不満があるとして自ら格付けを辞退すると発表した。
スカイトラックスは2023年現在、5スターの航空会社を10社認定している。

世界の5スターエアライン

過去の5スターエアライン 

出典:

空港レーティング

5スター 
下記の20空港は最高位の5スターを獲得している。（2023年8月現在）

2016年末より新たにリージョナル空港部門が設けられ、国内線および地域航空路線（飛行時間6時間未満を目安とする）中心の空港について別個に5段階評価を開始した。2017年2月に中部国際空港がこの部門で初の5スターを獲得した。

ラウンジレーティング

5スター 
下記の37のラウンジは最高位の5スターを獲得している。（2023年8月現在）

ワールド・エアライン・アワード 
全部門の結果は、で閲覧できる。

ワールド・ベスト・ローコスト・エアライン 
世界の格安航空会社から選出される。

ワールド・ベスト・リージョナル・エアライン 
世界の地域航空会社（スカイトラックスの定義では、主として短距離路線もしくは地域的な国際路線を就航する航空会社）から選出される。

ワールド・ベスト・エアポート・サービス 
空港における航空会社のスタッフ・施設等の品質に対する乗客の評価に基づいて選出される。。

ワールド・ベスト・エアライン・アライアンス 
世界の航空連合から選出される。この部門は毎年1位から3位までのみの発表となっている。

ベスト・イン・クラス 
本節では、各部門の1位のみ示している。

ベスト・ファーストクラス・エアライン 
ファーストクラスにおける総合評価の他、空港ラウンジ・座席・機内食・ラウンジで提供される食事・機内でのアメニティの品質に対する乗客の評価に基づいて選出される。

ベスト・ビジネスクラス・エアライン 
ビジネスクラスにおける総合評価の他、空港ラウンジ・座席・機内食・ラウンジで提供される食事・機内でのアメニティの品質に対する乗客の評価に基づいて選出される。

ベスト・プレミアムエコノミークラス・エアライン 
プレミアムエコノミークラスにおける総合評価の他、座席・機内食の品質に対する乗客の評価に基づいて選出される。

ベスト・エコノミークラス・エアライン 
エコノミークラスにおける総合評価の他、座席・機内食の品質に対する乗客の評価に基づいて選出される。

ワールド・ベスト・キャビン・クルー

ワールド・エアポート・アワード 
全部門の結果は、で閲覧できる。

ワールド・ベスト・ドメスティック・エアポート 
世界の空港から選出される。国際空港であっても、国内線部門のみが評価の対象となる。

ワールド・ベスト・リージョナル・エアポート 
2015年度新設部門。世界の地方空港（スカイトラックスの定義では、「通常、首都以外の都市に位置し、主として短～中距離路線が運航され、長距離国際路線の主要ハブではない空港」）が評価の対象となる。

ベスト・エアポート・ターミナル 
ターミナルごとでのランキング。

脚注

出典

全ての結果 

 航空会社レーティング
 
 
 
 
 

 空港レーティング
 
 
 
 
 

 ワールド・エアライン・アワード
 
 
 
 
 

 ワールド・エアポート・アワード

外部リンク 
Airline Reviews and Rating | SKYTRAX
World Airline and Airport Quality Rating by Skytrax

イギリスの企業
航空のサービス

リサーチ会社
1989年設立の企業
アーシューラー（, , アーシューラー(ッ)、, ）は、ヒジュラ暦（イスラーム暦）ムハッラム月（1月）10日を指すアラビア語由来の名称。

またそこから転じて、この日に行われる宗教行事を指す場合もある。

スンナ派におけるアーシューラー 
イスラム教において宗教的に重要な日のひとつであるが、その意味合いはスンナ派とシーア派との間で大きく異なる。

ムハッラム月10日目がイスラム教において宗教的な位置づけを得たのは、預言者ムハンマドがマッカからマディーナに移住（ヒジュラ）した後、ユダヤ教時代から伝わる「贖罪の日」の断食の習慣を適用し、マディーナで創設されたウンマ（イスラム共同体）における断食潔斎の日と定めたことに端を発している。キリスト教が旧約聖書という形でユダヤ教を継承しているように、イスラム教においても新約、旧約共に聖典として教義に含まれているため、ユダヤ教の習慣が継承されること自体は自然なことである。しかし、後年マディーナにおいてムスリムとユダヤ教徒の関係が悪化したため、ユダヤ教の性格が強いとみなされたアーシューラーの断食は（ラマダーン月のような）義務としての宗教行事ではなくなった。しかし、スンナ派の間では敬虔な信徒が自発的に潔斎をとりおこなう日として今日まで存続している。

シーア派におけるアーシューラー 

一方、シーア派の信徒の間でアーシューラーはイマーム・（アル＝）フサインが殉教した日として特に重要視されている。ムハンマドの死から50年後、ヒジュラ暦61年アーシューラーの日（ユリウス暦680年10月1日）に、初代イマームアリーと預言者の娘ファーティマの次男であり、シーア派の人々から第3代イマームとみなされる（アル＝）フサインが、現在のイラク、カルバラー付近の戦場でウマイヤ朝の軍隊によって殺害された（カルバラーの戦い）。シーア派の説によれば、（アル＝）フサインは、彼を指導者として推戴することを望むシーア派の人々の求めに応じ、父アリーの旧本拠地クーファに向かう途上、これを阻止しようとするウマイヤ朝カリフのヤズィード1世の手にかかって殺されたということになっている。このためシーア派の人々は、（アル＝）フサインをウマイヤ朝の手にかけさせてしまったことを哀悼し、タアズィヤと呼ばれる殉教追悼行事を行うようになった。

アーシューラーのタアズィヤでは、（アル＝）フサインの殉教を哀悼する詩の朗読や、殉教したときの様子を再現する宗教劇が上演され、人々は（アル＝）フサインの死を大声で喚き、涙を流して嘆き悲しむ。さらに、（アル＝）フサインの棺を模した神輿が担ぎ出されたり、人々が鎖で自分の体を鞭打って哀悼の意を表現するなど、熱狂的な儀礼が繰り広げられる。

宗教的な感情が最高潮を迎えるアーシューラーの日は、シーア派社会のエネルギーが爆発する日であり、イラン革命においてもアーシューラーの日に行われたデモが大きな影響力を持った。反権力闘争に繋がりかねないとして、湾岸諸国などスンナ派政府の国家では、当局によってアーシュラーが弾圧されることもある。

行事内容と用語

タアズィヤ 
「同情する」「慰める、哀悼の意を伝える」を意味するアラビア語の動詞派生形第2形 عَزَّى（ʿazzā, アッザー）の動名詞 تَعْزِيَةٌ（taʿziya(h), タアズィヤ, 「同情；慰め、哀悼」）より。（アル＝）フサインならびに一行の死を悼む行為を指す。

イスラームの年中行事
シーア派
移動祝日
武藤 雅（むとう みやび、1998年1月10日 - ）は、中央競馬（JRA）・美浦トレーニングセンターの騎手。茨城県出身。父はJRA元騎手で現調教師の武藤善則。姉はアイドルグループ可憐Girl'sおよびさくら学院の元メンバーである武藤彩未。

来歴
2014年に競馬学校騎手課程に入学（第33期）。

2017年3月に美浦・水野貴広厩舎から騎手デビュー。同期には横山武史らがいる。4月23日の福島6R（3歳未勝利）でノーブルプルートに騎乗して1着となり、デビュー59戦目での初勝利を挙げた。同期の新人騎手では最も遅い初勝利であったが、1年目を終えた時には同期で最多となる24勝を挙げ、民放競馬記者クラブ賞を受賞。1986年には父・善則も同賞を受賞しており、史上初の親子受賞となった。

2年目の2018年は所属厩舎の方針もあり、年間のほとんどを第3場のローカルではなく東京・中山を中心とする本場で騎乗。その中で37勝まで勝ち星を伸ばし、中央競馬騎手年間ホープ賞を受賞した。

2019年、父・善則の管理馬ラインカリーナで関東オークス（JpnⅡ）を勝利し、重賞初制覇。
2019年、ゴルトマイスターで北総ステークスを勝利し、JRA通算100勝達成。

騎乗成績

概要

年度別成績 
武藤雅の年度別成績（netkeiba.com）参照

脚注

注釈

出典

関連項目 
 騎手一覧

日本の騎手
日本中央競馬会の騎手
美浦トレーニングセンターの人物
茨城県出身の人物
1998年生
存命人物
秋田県道54号男鹿琴丘線（あきたけんどう54ごう おがことおかせん）は、秋田県男鹿市から山本郡三種町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
JR東日本 男鹿線 脇本駅近郊の市道交点から北へ進み、男鹿線を渡り八郎潟の西岸を北上する。八郎潟残存湖（西部承水路）を渡って、八郎潟干拓地（南秋田郡大潟村）の北部を東西に貫き、再び東の残存湖（東部承水路）を渡る。山本郡三種町に入るとすぐに終点の国道7号に合流する。

終点を直進すると、秋田自動車道 琴丘森岳ICがある。

なお、起点から県道304号までの区間は、2010年からバイパス工事が行われ、2014年12月12日に全線が開通し県道のルートが2つに分かれていた。

路線データ 

 総延長 : 27,676 m
 実延長 : 25,928 m
 起点 : 秋田県男鹿市脇本富永字野田10番
 終点 : 秋田県山本郡三種町鹿渡字西小瀬川69番（国道7号・秋田県道37号琴丘上小阿仁線交点、鹿渡交差点）
 未供用区間 : なし

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道能代男鹿線の一部と県道琴丘男鹿公園線の一部が男鹿琴丘線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 秋田県道に認定される。
 2010年（平成22年）12月21日 - 男鹿市脇本富永字東前田から男鹿市脇本富永字大牧間のバイパスが供用開始。
 2012年（平成24年）8月3日 - 男鹿市脇本富永字大牧から脇本樽沢字碇間のバイパスが供用開始。
 2013年（平成25年）3月29日 - 男鹿市野石下タ谷地の野石交差点で接続していた国道101号が、新たに日本海側のバイパスの供用を開始し、当県道とは接続しなくなった。
 2014年（平成26年）12月12日 - 男鹿市脇本百川字万丈田99から角間崎字楢沢4番5間のバイパスが供用開始。

路線状況

重複区間 
 秋田県道42号男鹿八竜線（南秋田郡大潟村字西4丁目 - 南秋田郡大潟村字方口）、1.622 km

バイパス 
 男鹿市脇本富永字東前田32番地先 - 男鹿市脇本富永字大牧198番3
 男鹿市脇本富永字大牧197番5から脇本樽沢字碇23番9
 男鹿市脇本百川字万丈田99から角間崎字楢沢4番5

冬期閉鎖区間 
 なし

交通不能区間 
 なし

道路施設 
 道の駅おおがた（南秋田郡大潟村・役場入口交差点から県道42号を南へ100メートル）
 琴丘森岳IC - 秋田自動車道 （終点を直進、県道37号を東へ600メートル）

地理

通過する自治体 
 男鹿市 - 南秋田郡大潟村 - 山本郡三種町

交差する道路

沿線の施設 
 JR東日本 男鹿線 脇本駅
 若美郵便局
 男鹿市若美庁舎
 男鹿市立潟西中学校（廃校）
 大潟村役場

脚注

参考文献

関連項目 
 秋田県の県道一覧

外部リンク 
 秋田県 建設部 道路課
 秋田県 山本地域振興局 建設部（能代市・山本郡全域）
 秋田県 秋田地域振興局 建設部（秋田市・男鹿市・潟上市・南秋田郡全域）

054
造船奨励法（ぞうせんしょうれいほう）は、造船工業育成のため1896年（明治29年）3月24日に公布された日本の法律。基準を満たす優秀船の建造や船舶用エンジンの製造をした造船所に対する補助金の交付を定めた。15年間の限時法として制定され、改正による10年間の期間延長を経て1919年（大正8年）まで効力を有した。

沿革 
明治維新後、日本政府は、経済上及び国防上の観点から海運業と造船業の近代化を進めており、早くも1869年（明治2年）10月には太政官布告で、西洋式帆船や蒸気船の建造と購入を奨励していた。しかし、当時は日本の重工業全体の発達が未熟であり、造船材料の不足や造船技術の低さから、外国船の輸入が中心であった。1870年代後半には民間造船所も設立され始めたが、建造されたのは沿岸用の小型木造船が中心で、しかも時代遅れの帆船が多くを占めた。1887年（明治20年）にようやく官営造船所の払い下げがされたものの、これらの造船所でも沿岸用の小型木造蒸気船の建造や修理が業務のほとんどであった。

1894年（明治27年）の日清戦争で、日本は国内保有船腹16万トン余りの状態で開戦を迎え、船舶不足に悩まされた。そこで、日本政府は、国防上の見地から海運業と造船業の育成に一層の努力をした。1893年（明治26年）に日本初の遠洋定期航路であるボンベイ航路が開設されたのを機に、民間からも海外航路拡張に向けた海運と造船の保護強化が強く求められるようになっていた。そして、1896年（明治29年）3月、東京商工会議所などからの建議に応える形で、15年間の限時法として造船奨励法が制定された。同時に優秀船の航海を助成する航海奨励法も成立し、いずれも同年10月1日から施行された。

造船奨励法は、施行期間満了が近づいた1909年（明治42年）に改正され（明治42年法律第16号）、対象船舶の大型化や鉄製船の除外など基準見直しがあった。施行期間も1910年（明治43年）1月1日からの10年間へ延長された。第一次世界大戦による船舶需要増大で日本の造船業が飛躍的に成長する中、1917年（大正6年）7月24日に奨励金の交付が停止された（大正6年法律第29号）。そのまま1919年（大正8年）12月末日をもって、造船奨励法は施行期間が満了した。その後は、関税定率法改正による船舶用鋼材等の輸入税免除や、製鉄業奨励法改正による国産船舶用鋼材への補助金交付を通じた、間接保護政策へ切り替えられた。

内容と影響 
造船奨励法は、一定の基準を充たす優秀船の建造を行った日本の造船所に対し、造船奨励金と称する補助金を交付した。制定当初の基準では、総トン数700トン以上で造船規程に適合した鋼製または鉄製の船の建造が対象であった（第2条）。奨励金の交付額は、総トン数1000トン未満の場合には1トン当たり12円、1000トン以上の場合には1トン当たり20円とし、船体だけでなく搭載するエンジンもあわせて製造した場合には1馬力につき5円が追加交付された（第3条）。1909年（明治42年）の改正後は総トン数の最下限を1,000トンに引き上げ、鉄製船は除外されたほか（改正後第2条）、艤装品も原則国産が要求された（改正後第4条）。奨励金率は11-22円の範囲で命令により定めることとなり（改正後第3条）、客船・貨物船の区別および船の資格の差に応じて総トン数1トンあたり11-20円に細分化されている。なお、奨励金の詐取に関して罰則規定が当初から置かれている（第5条）。

本法の目的である船舶の国産拡大は、一定の成果を収めた。1898年（明治31年）には日本での年間汽船建造量が1万トンを超えた。1899年（明治32年）には、さらなる間接奨励策として航海奨励法が改正され、航海奨励法による助成額が輸入船は国産船の半額に引き下げられた。この航海奨励法改正は海運業にとって大きな打撃となった一方、造船業にとっては有力な支援であった。国内造船所の受注増加で1901年（明治34年）には汽船建造量が3万トンに達し、初めて輸入船量を上回った。1909年（明治42年）に制定の遠洋航路補助法では助成対象が原則として国産船に限られ、同年限りの航海奨励法の廃止と併せて、船舶の国産化が一段と進んだ。法令施行中に適用を受けて製造された船数は267隻、総トン数約100万トンに上った。総トン数999,322トン、実馬力763,868馬力、奨励金支出額は23,099,499円に達している。

脚注

参考文献

関連文献

関連項目 
 船舶改善助成施設
 優秀船舶建造助成施設

廃止された日本の法律
廃
廃
1896年の法
1919年に廃止された法
永堀 剛敏（ながほり たけとし、1970年1月7日 - ）は、俳優。埼玉県浦和市（現：さいたま市）出身。

人物・略歴 
埼玉県立川越高等技術専門校電子工学科卒業。

「北の国から」のオーディションで見いだされて芸能界入り。ひょろりとした顔立ちに微妙な出っ歯が特徴。

「北の国から」「神様、もう少しだけ」「ざわざわ下北沢」などに出演。KDDIのCMに浅野忠信と一緒に出演した。

一度は俳優業を廃業して、百貨店に勤めていたが、フジテレビ杉田成道プロデューサーの依頼で「北の国から」で復帰している。以降は端役ながら様々なドラマや舞台に出演している。

出演

ドラマ 
 北の国からシリーズ - 中津チンタ 役
 北の国から　初恋（1987年、フジテレビ）
 北の国から　帰郷（1989年、フジテレビ）
 北の国から　巣立ち（1992年、フジテレビ）
 北の国から　秘密（1995年、フジテレビ）
 北の国から　時代（1998年、フジテレビ）
 1970ぼくたちの青春（1991年） - ニシキ 役
 RUN（1993年）
 クリスマスキス〜イブに逢いましょう（1995年） - 松山完治 役
 ジューンブライド（1995年） - 鈴木吉弘 役
 MMR未確認飛行物体（1996年）
 踊る大捜査線（1997年） - プロファイラー法政 役
 番茶も出花（1997年）
 土曜ワイド劇場「法医 歯科学の女 網走オホーツク海…流氷が運んだ白骨死体の謎!」（1997年8月7日） - 大森智明 役
 3番テーブルの客SP（1997年）
 神様、もう少しだけ（1998年） - 野口孝明 役
 火曜サスペンス劇場「警視庁鑑識班 6」（1998年11月17日） - 片岡栄二 役
 編集王（2000年, 桜田 順）
 安楽椅子探偵（2000年） - 滝本一誠 役
 ココだけの話（2001年）
 女子アナ。（2001年）
 御宿かわせみ（2003年）
 あなたの人生お運びします!（2003年）
 ケータイ刑事 銭形泪（2004年） - 許小平 役
 警視庁鑑識班2004（2004年） - 清丸純一 役
 月曜ミステリー劇場「モノクロームの反転」（2005年6月13日）
 戦国自衛隊・関ヶ原の戦い 前編（2006年）
 相棒 Season4（2006年） - 泰良哲郎 役
 あの日、僕らの命はトイレットペーパーよりも軽かった（2008年） - 池山保 役
 とんび TBS版(2013)
 人形佐七捕物帳（2016年） - 宗哲 役

映画 
 青春デンデケデケデケ（1992年） - 岡下巧 役
 GO-CON!（2000年） - 大倉聡 役
 ざわざわ下北沢（2000年）
 ekiden 駅伝（2000年） - 横井 役
 いらっしゃいませ、患者さま。（2005年）
 星になった少年（2005年）
 ALWAYS 三丁目の夕日（2005年）
 たとえ世界が終わっても（2007年）
 メンタリスト響翔（2012年）
 るろうに剣心（2012年） - 取調官 役

バラエティ 
 田舎に泊まろう!（2006年）

CM 
 KDDI - 携帯ゲームに熱中するサラリーマン 役
 全日本空輸

外部リンク 
 株式会社アイミーマイン 公式プロフィール
 前所属事務所 ロビンフッドアーチスツ 公式プロフィール

日本の男優
さいたま市出身の人物
1970年生
存命人物
辻（つじ）
 道路の辻（十字路、街頭）
 日本の姓のひとつ - 辻 (人名)
 茶屋辻 - 和服の形式の一つ
 辻駅 - 徳島県三好市にある駅の一つ
 日本各地の地名 - 辻 (地名)

関連項目 

 

和製漢字
『間宮兄弟』（まみやきょうだい）は、江國香織の小説。初出は「女性セブン」2003年7月10日号～2004年1月1日号。2004年9月29日、小学館から発売（ISBN 4093874999）。また、それを原作とした2006年の日本映画についてもこの項目で解説する。

あらすじ 
30歳を過ぎても同居する間宮明信・徹信兄弟。ともに女性には縁がなく恋人がいたことがないが、多趣味で兄弟仲は異様に良いため、日々の暮らしには特に退屈していない。そんな中、徹信の勤める小学校の女性教諭・依子と、兄弟行きつけのレンタルビデオ店の店員・直美を家に招待する機会が訪れることになる。

登場人物

間宮兄弟 
 間宮 明信（まみや あきのぶ）
 間宮長男、35歳。酒造メーカー勤務。弟の徹信と2人暮らし。兄弟揃って多趣味であるが全て室内でできるものである（いわゆるインドア）。
 間宮 徹信（まみや てつのぶ）
 間宮次男、32歳。小学校の校務員。小太りで、童顔であることを気にしている。酒は飲めない。

その他 
 葛原 依子（くずはら よりこ）
 徹信の勤める小学校の女性教諭。32歳、独身。
 本間 直美（ほんま なおみ）
 兄弟がよく行くレンタルビデオ店のアルバイト店員。浩太（後述）とは恋仲関係にあるが、擦れ違いが生じている。大学3年生。
 本間 夕美（ほんま ゆみ）
 直美の妹。高校3年生。彼氏がいる。
 夕美の彼氏
 夕美の彼氏。原作では登場するものの名前は明かされておらず、映画版では「玉木（たまき）」という名前が付けられている。
 大垣 賢太（おおがき けんた）
 明信の勤める会社の先輩であり友人。明信が社内で気を許せる数少ない人間の1人。39歳、既婚。
 安西 美代子（あんざい みよこ）
 明信の勤める会社の女性社員。明信が社内で気を許せる数少ない人間の1人。49歳、独身。
 浩太（こうた）
 直美と同じ大学に通う、直美の彼氏。
 大垣 沙織（おおがき さおり）
 賢太の妻。シャンソンが得意な良妻。賢太とは長いこと会話していない。
 間宮 順子（まみや じゅんこ）
 間宮兄弟の母。静岡の実家にいる90歳の母と2人暮らし。息子たちを誇りに思っている。
 間宮 龍男（まみや たつお）
 間宮兄弟の父。弁護士。18年前に他界。

映画

キャスト
間宮明信 - 佐々木蔵之介
間宮徹信 - 塚地武雅（ドランクドラゴン）
葛原依子 - 常盤貴子
本間直美 - 沢尻エリカ
本間夕美 - 北川景子
大垣賢太 - 髙嶋政宏
安西美代子 - 岩崎ひろみ
浩太 - 佐藤隆太
大垣さおり - 戸田菜穂
玉木 - 横田鉄平
間宮順子 - 中島みゆき
お祖母ちゃん（順子の母） - 加藤治子
中華屋の店主 - 佐藤恒治
犬上 - 桂憲一
薬屋の店員 - 広田レオナ
向かいのマンションの女 - 栗山かほり
向かいのマンション住人 - 宮本まさ江、生田篤
喫茶店の娘 - 波多野桃子
武雄 - 山崎文雄
喫茶店のマスター - 小谷徹
犬を連れた男 - 杉山泰一
ぼったくりバーの男 - 増田伸弥
エイコ - 村井美樹
ホステス - 本田よしみ
キャバクラ黒服 - 金子哲男
海辺の兄弟 - 鈴木重光、橋本純
ビデオ屋の店員 - 鈴木拓（ドランクドラゴン）

スタッフ
監督・脚本：森田芳光
音楽：大島ミチル
主題歌：RIP SLYME「Hey,Brother」
製作プロダクション・配給：アスミック・エース
特別協力：朝日放送
製作：「間宮兄弟」製作委員会（アスミック・エース、小学館、テレビ東京、WOWOW）

原作との違い
本間夕美の彼氏の名前が玉木。原作では登場するものの名前は出てこない。
大垣沙織の名前が平仮名表記。
原作では登場しない人物（薬屋の店員、犬上など）が複数登場する。
原作では明信はコットンパンツに白いワイシャツを好んで着用しているが、映画ではボタンダウンシャツを着用している。

ソフト化
 間宮兄弟 DVD通常版（1枚組、2006年10月20日発売、発売元・アスミック・エース / 小学館、販売元・角川映画）
 映像特典
 予告編・TVスポット集
 メイキング 〜間宮兄弟に会いに行こう〜
 音声特典
 オーディオコメンタリー“反省会”（佐々木蔵之介×塚地武雅×監督：森田芳光）
 間宮兄弟 DVDスペシャル・エディション（初回限定生産2枚組、2006年10月20日発売、発売元・アスミック・エース / 小学館、販売元・角川映画）
 ディスク1：本編DVD（通常版と同様）
 ディスク2：特典DVD
 裏メイキング 〜間宮兄弟にもっと会いに行こう〜
 間宮兄弟に聞いてみよう（部屋篇、ロマンス篇、逢える街篇）
 未公開シーン
 完成披露試写会舞台挨拶
 公開初日舞台挨拶
 間宮兄弟漫才ショー
 モノポリー座談会完全版
 Hey,Brother(poetry reading)レコーディング風景
 【TCE Blu-ray SELECTION】間宮兄弟 ブルーレイ スペシャル・エディション（BD1枚組、2012年9月5日発売、発売元・アスミック・エース / 小学館、販売元・TCエンタテインメント）
 映像・音声特典：DVDスペシャル・エディションの全映像・音声特典を収録

CD

脚注

外部リンク 
 間宮兄弟（小学館）
 映画公式サイト
 
 
 
 

江國香織の小説
2003年の小説
週刊誌連載小説
小学館の出版物
女性セブン
兄弟姉妹を題材とした小説
2006年の映画
日本のコメディ映画
アスミック・エース製作の映画
テレビ東京製作の映画
WOWOW製作の映画
森田芳光の監督映画
日本の小説を原作とする映画
兄弟姉妹を題材とした映画作品
大島ミチルの作曲映画