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敦賀藩（つるがはん）は、越前国敦賀郡（現在の福井県敦賀市）を支配した藩。別名を鞠山藩（まりやまはん）という。

敦賀藩の前史は結城秀康、松平忠直の越前松平家の領地の一部である敦賀領であった。この敦賀領は後に松平家を離れ、若狭京極家の小浜藩領となった。敦賀藩の創設は小浜藩第2代藩主・酒井忠直が死に臨んで次男・酒井忠稠に1万石を分与していたことから始まった。小浜藩の支藩である。藩庁は敦賀郡最東に築かれた鞠山陣屋に置かれ、同陣屋は千葉県の飯野陣屋、山口県の徳山陣屋と共に、日本三大陣屋の一つに数えられる。

前史 
戦国時代、越前国は織田信長配下の柴田勝家が治めていた。信長の死後、勝家は羽柴秀吉と争い敗れて自害し、越前敦賀5万石は信長配下から秀吉の家臣となっていた蜂屋頼隆に与えられた。天正17年（1589年）に蜂屋頼隆は病死した。嗣子がなく、蜂屋氏は無嗣断絶となった。

代わって秀吉の近臣・大谷吉継が敦賀に同じく5万石で入部した。吉継は敦賀城の拡張工事などに尽力したが、彼は奉行としての中央政界での働きや、朝鮮出兵の後方担当役を務めたことなど多忙であったためか、あまり敦賀に関する治績は残っていない。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで、大谷は西軍に与して奮戦したが、小早川秀秋の寝返りに遭って大谷軍は壊滅し、吉継自身も自害を余儀なくされ、大谷氏は滅んだ。

関ヶ原後は徳川家康の次男の結城秀康が68万石で越前北庄に入った。秀康は敦賀城には城代として家臣の清水孝正を置いた。秀康の跡を継いだ松平忠直の時代、元和元年（1615年）の一国一城令に基づいて敦賀城は破却され、敦賀領も事実上、廃絶となった。

敦賀藩（鞠山藩）の歴史 
敦賀藩は天和2年（1682年）、小浜藩の第2代藩主酒井忠直の次男の忠稠が、父の遺言に基づいて遺領のうち越前敦賀郡・近江高島郡の内において1万石を分与されたことに始まる小浜藩の支藩である。しかし敦賀郡のほとんどは小浜藩領であり、敦賀藩とはいっても敦賀郡の一部を領しているにすぎなかった。貞享4年（1687年）春、赤崎の塩込を鞠山と改称して陣屋を設置した。このため、この藩は鞠山藩とも呼ばれている。

歴代藩主は江戸定府が常であり、領国の支配は本家の小浜藩が担っていた。そのため、陣屋を実際に利用していたのは、少数の役人のみであったと言われている。第4代藩主酒井忠香時代の宝暦9年（1759年）、敦賀藩は形式上本家小浜藩の支配から独立した藩となった。しかし敦賀藩では財政難が相次いだ。このため第7代藩主の酒井忠毗（ただます）時代の安政6年（1859年）10月、本家小浜藩に所領を返還し、自主的に廃藩しようとする動きがあったが、領民が猛反対したために中止せざるを得なくなった。忠毗は若年寄を務めた功績により文久元年（1861年）9月に1080石を加増され、翌年6月には城主格を与えられるに至った。しかしこのため、藩主による参勤交代の義務も生じ、さらに財政難に拍車がかかった。

忠毗は佐幕の立場であったが、慶応3年（1867年）6月に忠経に家督を譲って隠居した。翌慶応4年／明治元年（1868年）の戊辰戦争においては新政府側に与し、北陸道鎮撫使の先鋒役を務めた。明治元年（1868年）6月、京都において藩士5人が家老らを殺害する事件（鞠山騒動）が発生した。

明治2年6月24日（1869年8月1日）、版籍奉還が行われた。翌明治3年（1870年）3月、敦賀藩は藩名を正式に鞠山藩と改称し、同年9月にその所領は小浜藩に併合された。ただし、小浜藩知事であった酒井忠禄がこれを機に引退したため、合併後の小浜藩知事は酒井忠経が務めることになった。

翌明治4年（1871年）の廃藩置県で完全に廃藩となり、その所領は小浜県となり、その後敦賀県・滋賀県を経て、明治14年（1881年）2月、福井県に編入された。

名門若狭酒井家の支藩であっただけに、歴代藩主の多くが大番頭や奏者番、寺社奉行、若年寄、大坂城番などの幕府要職を務めるなど、小藩ながらその存在は大きく見られていた。

敦賀藩以前の領主 
 蜂屋頼隆 5万石 （1583年 - 1589年）
 大谷吉継 5万石 （1589年 - 1600年）
 北ノ庄藩領の一部（松平（越前）家、親藩） 68万石 （1600年 - 1615年）
 結城秀康　城代・清水孝正
 松平忠直

歴代藩主 
酒井家
1万石 譜代 （1682年 - 1871年）
 酒井忠稠（ただしげ） 従五位下 右京亮
 酒井忠菊（ただぎく） 従五位下 飛騨守
 酒井忠武（ただたけ） 従五位下 右京亮
 酒井忠香（ただか） 従五位下 飛騨守
 酒井忠言（ただのぶ） 従五位下 相模守
 酒井忠藎（ただえ） 従五位下 飛騨守 〔えは草冠+盡〕
 酒井忠毗（ただます） 従五位下 右京亮 〔ますは田+比〕
 酒井忠経（ただつね） 従五位下 右京亮

幕末の領地 
「旧高旧領取調帳」ではすでに小浜藩領となっているが、ここでは「角川日本地名大辞典」（18・福井県、25・滋賀県）の記述によった。
 越前国
 敦賀郡のうち - 23村
 近江国
 高島郡のうち - 13村（三谷村、井ノ口村、米内村、安養寺村、堀川村、鍛冶屋村、請所村、三田村、仁和寺村、五番領村、三重生村、十八川村、野田村）

関連リンク 
敦賀（酒井相模守忠言） | 大名家情報 - 武鑑全集

つるか
つるか
藩
福井県の歴史
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支
17世紀の日本の設立
クヴァント

（Quandt）
ドイツの実業家、富豪の家系。BMWの現在のオーナー一族。
 ギュンター・クヴァント - ヨーゼフ・ゲッベルスの妻マクダの元夫。
 ヘルベルト・クヴァント - ギュンターの息子。
 ヨハンナ・クヴァント - ヘルベルトの妻。
 シュテファン・クヴァント - ヘルベルトとヨハンナの息子。

クヴァント（）
ロシア語で量子のこと。
 クバント1、クバント2 - 1980年代にソ連によって打ち上げられた宇宙ステーションのモジュール。

ロシア語の語句
ドイツ語の姓
吉田豊（よしだ ゆたか）

政界 
 吉田豊 (六戸町長) - 青森県上北郡六戸町長。
 吉田豊 (地方議員) - 佐賀県上峰町会議員。

法曹 
 吉田豊 (裁判官)

学界 
 吉田豊 (法学者) - 1933年生。東京学芸大学名誉教授。元中央大学教授。
 吉田豊 (医学者) - 1930年生。弘前大学元学長。
 吉田豊 (言語学者) - 1954年生。
 吉田豊 (資源工学者) - 1947年生。室蘭工業大学教授。

文学・美術 
 吉田豊 (文筆家) - 1927年生。
 吉田豊 (翻訳家) - 1950年生。

文化・芸能 
 吉田豊 (アートディレクター)
 吉田豊 (ゲームクリエイター)
 吉田豊 (ジャズベーシスト)
 吉田豊 (劇作家) - テレビドラマ剣道一本!の原作者
 吉田豊 (建築家)

スポーツ 
 吉田豊 (競馬)
 吉田豊 (サッカー選手)

その他 
 吉田豊 (古文書研究家) - 1933年生。

関連項目 
 吉田豊彦（よしだとよひこ） - 元プロ野球選手（南海→ダイエー→阪神→近鉄→楽天）。新聞などでは同姓の選手との区別のため、姓の後に名の頭文字を付けた「吉田豊」と書かれることが多かった。
龍門山断層（りゅうもんさんだんそう、ロンメンシャンだんそう、、）は、中国・四川省北部にある龍門山脈の下を走る断層である。長さ約500km、幅70kmにわたって伸びている。

地震多発地域である、2008年5月12日の四川大地震（）や、2013年4月20日の四川地震（雅安地震）の震源はこの断層に位置している。

関連項目 
 四川大地震#地震のメカニズム
 龍門山脈

脚注 

中国の地質学
断層
プレートテクトニクス
EMD SD60は、アメリカのGM-EMDが製造した6動軸（C-C）、出力3,800馬力（2,800kW）の電気式ディーゼル機関車である。製造は1984年から1995年まで行われ、総数はバリエーションを含めて1,140両を数える。

解説 
SD50とSD60は、競合会社のゼネラル・エレクトリックが開発した3,600馬力のディーゼル機関車、Dash 7のB36-7とC36-7の成功を受け、競合機種として1970年代終盤から1980年代前半にかけて開発された。

1980年に登場したSD50は機器類の信頼性が低く、50シリーズに特徴的な電装品や制御装置の複雑さもあり、セールス的には早々に「失敗作」とされた。程なくして、EMDはSD50の問題点を改善したSD60の開発を開始した。

SD60の外観はSD50の初期車と概ね同一ながら、新たなV型16気筒の710-G3型ディーゼルエンジンとAR-11型交流発電機を採用し、マイクロプロセッサーにより空転と軸重移動を制御する装置を搭載した。機器類の信頼性向上を図り燃費も向上させたものの、一度初期のSD50が落とした機械部品・電装品の信頼の回復には至らなかった。GM-EMDは、3両のSD60で4両のSD40-2を置き換えることができると主張した。

車種一覧 
下記のバリエーションが存在する。

SD60 
原型車種。SD40-2等の40シリーズから続くフード・ユニットの形状を採用している。537両製造。

SD60F 
通常はフード・ユニット形状であるが、カナディアン・ナショナル鉄道用に、カウル・ユニット形状とし、前面窓を4分割にしたもの。60両製造。

SD60I 

ショート・フードの幅を車幅いっぱいに広げ、運転台をウィスパー・キャブとしたもの。ゴムのガスケットを使用することにより、運転台を騒音や振動から遠ざけることができる。同様の運転台は後のSD70I、SD80MAC、SD90MACにも採用された。コンレールのみが発注し、現在はノーフォーク・サザン鉄道とCSXトランスポーテーションが所有する。81両製造。

SD60M 

ユニオン・パシフィック鉄道が北米セーフティ・キャブとして発注したもの。ショート・フードの幅は車幅いっぱいである。初期に製造された車両は前面窓が3分割とされ、「トリクロップス」(三ツ目)と愛称づけられた。後期に製造された車両はティアドロップ形の2枚窓となり、ショート・フードが若干短くなった。459両製造。

SD60MAC 
SD60Mの主電動機を交流モーターとしたものである。4両の試作機がバーリントン・ノーザン鉄道で試用され、GM-EMDの交流発電機・交流主電動機というシステムの可能性が証明されたが、続く受注はすべてSD70MACであった。4両製造。

新製時の所有者

関連項目 

 EMDの機関車一覧

SD60
アメリカ合衆国のディーゼル機関車
『バトル・オブ・マジック マーリンと魔法の神々』（英題：MERLIN AND THE BOOK OF BEASTS）は、2009年に発行のカナダ映画（オリジナルビデオ）。カナダと日本のみ劇場未公開。

日本では2010年6月4日にトランスフォーマーよりDVD（TMSS-174）が発売されている。パッケージのキャッチコピーは「光と闇、最後の魔法戦争。」。

ストーリー 
中世のブリテン島を舞台とした伝説の物語。アーサー王の死後、20年後のキャメロットの城は「獣の書」と呼ばれる魔法の書を手にした暗黒の魔術師・アーカディアンによって支配された。窮地に立たされたアーサー王とグィネヴィアの娘・アヴリンは、キャメロット最後の生き残りである円卓の騎士のガラハッド、トリスタンたちが謎の魔法の森を訪れ、世間から離れ孤独に生きたアーサー王の助言者とされる伝説の大魔術師・マーリンを探る。実はアーカディアンはアーサー王と魔女・モーガン・ル・フェイとの間に生まれた不義の子モルドレッドであり、「獣の書」の悪の魔力を使って、「獣の書」から飛び出す凶悪なモンスターたちを呼び覚まし、キャメロットへの復仇を目指している。

後にアヴリンがマーリンの引導によって聖剣・エクスカリバーを取得し、円卓の騎士たちを率いてモルドレッドと戦う。

キャスト 
 マーリン - ジェームズ・キャリス
 アヴリン・ペンドラゴン - ローラ・ハリス
 モルドレッド - ジム・ソーバーン
 ライサンダー - ジェシー・モス
 ガラハッド - ドナルド・アダムス
 トリスタン - パトリック・サボンギ

スタッフ   
 製作：ハーヴェイ・カーン、エリック・マラン、ナディア・ミア 
 脚本：ブルック・ダラハム    
 撮影：マシアス・ハーンドル  
 音楽：クレイグ・マッコネル   
 監督：ウォーレン・P・ソノダ 
 編集：ニコル・ラトクリフ 
 美術／プロダクション・デザイン：リック・ウィロウビー

外部リンク 
 
 

 

2009年の映画
カナダのオリジナルビデオ
カナダのファンタジー映画
カナダの冒険映画
魔法・呪術を題材とした映画作品
アーサー王伝説に関する映画作品
フランス工業高等教育センター（仏：Centre des Études Supérieures Industrielles, CESi） は、1958年に製造業者5社により設立されたフランスの私立教育機関である。Bac+2 (Technicien)および Bac+5 (Ingénieur)レベルであり、技術者ディプロマを付与する。

目的はフランスにおける技師の不足を補うことと、技術者により高い知識・技術を与えることと、上級の工員に技師の仕事の一部をなす能力を与えることだった。40年以上前から、CESiはフランスの教育で確固たる地位を占めてきた。

フランス11ケの地方都市にに分散配置された25の機関のほかに、CESiグループはスペイン(COFOR SA)とドイツ(EWA GmbH)にも支校を持っており、また、アルジェリアとタイにも事務所がある。

労働市場の変化に伴い、CESiは、徒弟養成の学科 (高等技術者からゼネラリスト技師を育てるためのもの) のうちの多くを提供している。

提供される学科
 技師コース (FI)
 eXia (情報教育コース)
 工業用情報技師コース
 ネットワーク管理者 (アドミニストレータ) コース
 電気工事現場監督コース
 環境安全高級技術者コース
 情報装置のサポートとメンテナンスの高級技術者のコース
 解析プログラマ コース
 統合企画発案者、マルチメディア開発者コース (Codem)
 環境・衛生・安全担当高級技術者コース
 工業における組織管理の高級技術者コース
 個人管理補助者コース
 工業製品・サービスの商業に関するコース
 建設現場監督責任者コース
 ソフトウェア企画・開発者コース
 不動産鑑定高級技術者コース
 工業製品の販売における高級情報技術者
 人間資本の管理監督者のコース
 国際貿易の監督者のコース
 情報産業のプロジェクトの主任者のコース
 マルチメディア プロジェクトの主任者コース
 組織管理と品質管理の高級技術者のコース

関連項目 
 フランスの教育

外部リンク
 http://www.cesi.fr

フランスの高等教育
フランスの工業系教育機関
学校記事
「君は何をおしえてくれた」（きみはなにをおしえてくれた）は、日本の歌手である松崎しげるが1971年に発表した楽曲である。

解説 
本曲は1971年、江崎グリコから発売された商品『グリコアーモンドチョコレートX.O』のコマーシャルソングとして制作されたものである。そのグリコアーモンドチョコレートX.Ｏのコマーシャルではその当時アイドル的人気を誇っていた俳優の近藤正臣が起用され、60秒のコマーシャルの映像の中で本曲が効果的に使われたことが大きな反響を呼んだ。

現代では企業が商品のコマーシャルを制作する際に「レコード会社とタイアップして、商品のイメージに沿った楽曲（イメージソング）も制作する」ことはもはや常識となっているが、江崎グリコではその魁となったのは本曲が使用された近藤正臣出演の『グリコアーモンドチョコレートX.O』のコマーシャルであったとしている。この近藤正臣出演のCMフィルムは現存しており、テレビ番組でも度々紹介されることがある。

松崎しげるは本曲のスマッシュ・ヒットをきっかけに世に知られるようになり、「黄色い麦わら帽子」「私の歌」「愛のメモリー」など1970年代の江崎グリコCMソングを担当、“CMソングの帝王”と呼ばれるようになる。

収録曲 
（全作詞：阿久悠、作曲：小林亜星、編曲：小杉仁三）
 君は何をおしえてくれた（E-1040）
 ある感動

脚注

注釈

出典 

松崎しげるの楽曲
阿久悠が制作した楽曲
小林亜星が制作した楽曲
1971年のシングル
ビクターエンタテインメントの楽曲
江崎グリコのコマーシャルソング
みはなにをおしえてくれた
イニーゴ・カンピオーニ（Inigo Campioni, 1878年11月14日 - 1944年5月24日）は、イタリア王国海軍の軍人。最終階級は大将。

カンピオーニは第二次世界大戦間において、イタリア海軍を最も代表する司令官でもあった。

経歴 
トスカーナ州ルッカ県ヴィアレッジョに生まれる。

1893年、リヴォルノのに入学し、96年卒業 。98年、正式に少尉に任官され、1905年に大尉。

1911年、装甲巡洋艦アマルフィ乗組員として伊土戦争に参加。

第一次世界大戦では戦艦コンテ・ディ・カブールおよびアンドレア・ドリア（en）に乗艦した。

アドリア海海戦中の16年、カンピオーニは少佐に昇進し駆逐艦「」艦長に就任する。多くの輸送船団の護衛を務め、17年9月にはアドリア海北部での海戦で武功を上げた。

その後の功績により、を授与された。

また、休戦協定成立後の18年12月には、戦功十字章を授与された。翌年、中佐に昇進。26年に大佐。ラ・スペツィアの海軍工廠統監を経てパリで駐在武官となった。

1929年、カンピオーニは重巡洋艦トリエステに第1艦隊参謀長として乗艦し、30年5月から翌年同月までトレントの艦長を務めた。

32年、少将に進級し、34年に上級少将となった。海軍官房長官を経て35年から翌36年まで第5戦隊司令官として第二次エチオピア戦争に参加した。36年、中将に昇進し、38年まで海軍副本部長を務めた。39年、王国海軍における最も有望な提督として、海軍の主力たる第1艦隊司令長官を命ぜられ、旗艦ジュリオ・チェザーレに座乗する。

間もなくして、元老院議員の職も得た。

カンピオーニは第二次世界大戦中、艦隊司令官としてカラブリア沖海戦を始めタラント空襲、ホワイト作戦、スパルティヴェント岬沖海戦といった数度の海戦を指揮した。だが、その後の戦いでイギリスの輸送船団の妨害に失敗した責任を問われ、40年12月8日に司令官を解任され海軍官房長官の職に戻った。カンピオーニの後任にはアンジェロ・イアキーノが就いた。しかしながら、40年6月から翌7月までの功績として、サヴォイア軍事勲章を授与された。

7月15日、イタリア領エーゲ海諸島(現ドデカネス諸島)の総督に就任した。1943年9月8日のイタリアの休戦時にカンピオーニはロドス島に居た。カンピオーニはイタリア社会共和国への協力を拒否するとドデカネス諸島戦役に巻き込まれた。9月15日、ロドス島の守備隊はドイツ軍に包囲され、カンピオーニは逮捕された。ポーランドのヴィエルコポルスカ県にある捕虜収容所に拘留された。1944年1月、カンピオーニの身柄はヴェローナに拘留された。

同年5月24日、カンピオーニはパルマにて銃殺刑となった。

死後の1947年11月、イタリア共和国政府よりを追贈された。カンピオーニの墓はバーリの軍人墓地にある。

栄典 
  聖マウリッツィオ・ラザロ勲章グランデ・ウッフィチャーレ
  
  サヴォイア軍事勲章コンメンダトーレ - 1942年1月12日
   - 1947年12月9日
  
  
  40年章

脚注

参考文献 
Marina Militare: Inigo CAMPIONI, Ammiraglio di Squadra, Medaglia d'oro al Valor Militare alla
 ABC-CLIO SCHOOLS History and the Headlines: Vanzo, John P., and Gordon E. Hogg, "Campioni, Inigo (1878–1944)"
Stewart, Walter. Admirals of the World: A Biographical Dictionary, 1500 to the Present. Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, Inc., 2009. ISBN 978-0-7864-3809-9.

伊土戦争期のイタリアの軍人
第一次世界大戦期イタリアの軍人
第二次世界大戦期のイタリアの軍人
19世紀の軍人
20世紀の軍人
聖マウリッツィオ・ラザロ勲章受章者
イタリア王冠勲章受章者
捕虜となった人物
刑死した人物
ヴィアレッジョ出身の人物
1878年生
1944年没
イタリア海軍
電波法（でんぱほう、昭和25年法律第131号）は、電波の公平かつ能率的な利用を確保することによって、公共の福祉を増進することを目的とする（第1条）、日本の法律である。法令番号は昭和25年法律第131号である。

構成 
第1章 総則（第1条 - 第3条） 
第2章 無線局の免許等（第4条 - 第27条の34） 
第3章 無線設備（第28条 - 第38条） 
第3章の2 特定無線設備の技術基準適合証明等（第38条の2 - 第38条の38） 
第4章 無線従事者（第39条 - 第51条） 
第5章 運用（第52条 - 第70条の6） 
第6章 監督（第71条 - 第82条） 
第7章 異議申立て及び訴訟（第83条 - 第99条） 
第7章の2 電波監理審議会（第99条の2 - 第99条の14） 
第8章 雑則（第100条 - 第104条の5） 
第9章 罰則（第105条 - 第116条）
附則
別表

概要 
本法では、第2条で「電波」「無線電信」「無線電話」「無線設備」「無線局」「無線従事者」という用語を定義している。
「電波」とは、三百万メガヘルツ以下の周波数の電磁波をいう。
「無線電信」とは、電波を利用して、符号を送り、または受けるための通信設備をいう。
「無線電話」とは、電波を利用して、音声その他の音響を送り、または受けるための通信設備をいう。
「無線設備」とは、無線電信、無線電話その他電波を送り、または受けるための電気的設備をいう。
「無線局」とは、無線設備及び無線設備の操作を行う者の総体をいう。ただし、受信のみを目的とするものを含まない。
「無線従事者」とは、無線設備の操作またはその監督を行う者であつて、総務大臣の免許を受けたものをいう。
本法の施行前から存在した文言ではあるが、法令上の用語として定義されたのは本法が初めてである。

更に、無線局には原則として無線局免許状を要すること、無線局の無線設備を操作する者として無線従事者を要することとした。無線電信法では、無線局は官設が原則で官員（国家公務員に相当）が操作するので資格不要であるのに対し、私設には施設の許可と無線通信士などの配置を要求していたが、本法では官公庁が開設するものも無線従事者免許証を要することとなった。
 第59条において、『特定の相手方に対して行われる無線通信を傍受してその存在もしくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない。』と定められており、無線従事者や無線局免許状所持者や、それ以外の一般人にも『通信の秘密（守秘義務）を厳守する規定』がある。
 これに違反した場合は、第109条によって『1年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する』という罰則規定がある。
 第109条第2項では、無線従事者が情報漏洩した場合は『2年以下の懲役または100万円以下の罰金に処する』と、より重い厳罰化規定がある。
 なお放送（誰でも受信出来るラジオ放送やテレビ放送）については『特定の相手方』に該当しないため、この制限を受けない。
 他人の無線LAN機器のWEP鍵を解読し、無断でインターネット接続する「Wi-Fiただ乗り」が電波法109条違反に当たるかどうかが争われた刑事裁判がある。東京地方裁判所は2017年（平成29年）4月27日の判決で「WEP鍵は無線LAN機器と端末との間で無線通信の内容として送受信されるものではなく、無線通信の秘密にあたる余地はない。したがって、WEP鍵の利用は犯罪を構成せず罪とならない」と指摘し、東京地方検察庁が控訴しなかったため、電波法第109条第1項違反の点については事実上無罪が確定した。ただし、被告人は有罪とされた不正アクセス禁止法違反などについて判決内容が不服として控訴している。
外国政府や外国企業のほか、役員や議決権の3分の1以上を外資が占めている場合は、無線局の免許を与えないこととしている。
しかし、人工衛星の運用など宇宙関連企業に課している電波法上の外資規制撤廃については見送るとしている。

沿革

制定まで 
電波法以前に無線通信を規制していたのは1915年（大正4年）に制定された無線電信法である。

1946年（昭和21年）GHQの民間通信局（CCS）は、新しく公布される日本国憲法に沿った民主的な法律に改正するように要求した。また、翌1947年（昭和22年）には、CCSは連邦通信委員会（FCC）にならった委員会行政を取り入れよとも要求した。逓信省は、当初は無線電信法を改正しようとしたが、むしろ新しい法律を制定することにした。

以後、電波法・放送法・電波監理委員会設置法と、後に電波三法と呼ばれる形で法律案が作成された。時の内閣総理大臣吉田茂は、行政委員会に否定的であったが、最終的には日本版FCCといえる内閣から独立した形で、電波監理委員会を設置することとなった。三年間に法律案としては9次案まで至った。

この間、1949年（昭和24年）6月1日に、逓信省は郵政省と電気通信省に分離され、電波監理行政は電気通信省外局の電波庁に引き継がれていた。

電波三法が施行されたのは、1950年（昭和25年）6月1日であり、電波庁は電波監理委員会の事務局の電波監理総局となった。

電波監理委員会の廃止とその後の変遷 
1952年（昭和27年）4月28日、日本国との平和条約で日本の主権が回復した後、7月31日に電波監理委員会は廃止され、電波監理総局は郵政省内局の電波監理局となった。その後、電波監理局は1984年（昭和59年）7月の組織改正により電気通信局に、2001年（平成13年）1月には、中央省庁再編により総務省総合通信基盤局となった。

なお、1985年（昭和60年）4月には地方電波監理局は地方電気通信監理局と改称した。

権限の委任 
 1971年（昭和46年）許可、認可等の整理に関する法律の施行により、本法に関する権限の一部を、地方電波監理局長に委任できることとなった。
 1972年（昭和47年）の沖縄返還に伴い、沖縄郵政管理事務所が設置され、沖縄県における本法に関する権限の一部が、事務所長に委任された。
 中央省庁再編後は、所轄が総務省に変わり、総務大臣権限の一部は、総合通信局長（旧 地方電気通信監理局長）および沖縄総合通信事務所長（旧 沖縄郵政管理事務所長）に委任されている。

脚注

注釈

出典

関連項目 
無線局
無線局免許状
不法無線局
無線設備
技術基準適合証明
無線従事者 - 無線従事者免許証
電波利用料
放送法
無線通信規則
外資規制
情報通信法案
通信の秘密
S・O・S - ピンク・レディの曲。冒頭にモールス符号のがあったため、放送の際にはカットされている。

外部リンク 

 電波法。
  Radio Act Law number: Act No. 131 of 1950 Last Version:  Amendment of Act No. 26 of 2014 - Unofficial Translation.

日本の法律

1950年の法
アマチュア無線
践祚（せんそ、）とは、天子の位を受け継ぐことであり、先帝の崩御あるいは譲位によって行われる。古くは「践阼」と書き、「践」とは足で踏むこと、転じてその地位を踏むこと、「阼」は祭祀の際に主人が登る東側の階（きざはし）すなわち阼階（そかい）のこと、また天子の即位の祭りを行う際に登る東方の階。天皇が践祚(せんそ)の後、帝位についたことを天下万民に告げる儀式を即位という。先帝譲位と崩御の両方を含むのが本来の意味であり、古くは即位とも同義に用いられた。

概要 

日本において、桓武天皇以前は践祚は即位と同義であったが、桓武天皇は受禅ののち日を隔てて即位の儀を行い、これを先例として「即位」とは皇位継承を諸神や皇祖に告げ、天下万民に宣する「儀式」（即位式）を指すものとなっていったとされる。

践祚のみで即位式が行われず、ごく短期間で廃位となった仲恭天皇は「半帝」と呼ばれ、太上天皇号も崩御後の諡号も贈られず、崩御から636年後の1870年（明治3年）、ようやく「仲恭」の諡号が贈られた。

天皇が崩御した場合の践祚は諒闇践祚、譲位の時の践祚は受禅践祚と称し、古くはその儀式に違いがあった。これは、譲位の際、先帝が譲位の宣命を出す『譲位宣命宣制』または『譲国の儀』が践祚の最初の儀式として行われるためである。現在の皇室典範上は、譲位及び受禅践祚が制度化されておらず、践祚は崩御時に限られている（そのため、第125代天皇・明仁が譲位し、皇太子徳仁親王が受禅践祚するにあたって特例法が制定された）。

践祚にかかる儀式を『践祚の儀』といい、先帝崩御後直ちに行われる『剣璽等承継の儀』及び新帝が即位後初めて三権の長（内閣総理大臣、衆議院議長、参議院議長、最高裁判所長官）を引見される『即位後朝見の儀』は共に国事行為とされ、先帝の諒闇が明けて行われる御大典（即位の礼・大嘗祭）へと続く。

践祚し皇位を継承するには『三種の神器』を先帝から受け継ぐことが必要とされる。もっとも、歴史上後鳥羽天皇を始めとして、光厳天皇・光明天皇・後光厳天皇・後円融天皇・後小松天皇が三種の神器無しで践祚している（後鳥羽・光厳・光明・後小松はその後神器を継承）。

三種の神器は八咫鏡・八尺瓊勾玉・天叢雲剣で構成されるが、その内八咫鏡は祀られている賢所を含む宮中三殿を相続する事によって受継ぎ、八尺瓊勾玉・天叢雲剣を受継ぐ儀式が剣璽等承継の儀となる。
現行の皇室典範は、
第四条　天皇が崩じたときは、皇嗣が、直ちに即位する。
第二十四条　皇位の継承があつたときは、即位の礼を行う。
と定めており、「践祚」の語は用いられていない。

ここにいう「即位」は、平城天皇から昭和天皇に称された「践祚」と同じ概念である。昭和天皇までの「即位」は、現行皇室典範の「即位の礼」に当たるものと解される。神社庁関連などでは、天皇明仁(明仁)にも「践祚」を用いている。旧皇室典範では第10条に「天皇崩スルトキハ皇嗣即チ践祚シ祖宗ノ神器ヲ承ク」（原文正字体）とあった。

脚注

注釈・出典

関連項目 
 皇位継承
 大嘗祭
 天皇の一覧
 重祚

外部リンク 
 

皇位継承
皇室の儀式
イルガル・ムシキエフ（Ilgar Mushkiyev 1990年10月5日- ）は、アゼルバイジャンのギャンジャ出身の柔道選手。階級は60kg級。身長166cm。

人物
2009年の世界ジュニア55kg級では決勝で志々目徹に指導2で敗れたが2位となった。その後階級を60kg級に上げると、2011年のワールドマスターズでは3位となった。世界選手権では準々決勝でウズベキスタンのリショド・ソビロフに小外刈で敗れたものの、その後の3位決定戦で韓国の崔光賢を横掛で破って3位となった。2012年はグランプリ・バクーで優勝を飾った。2012年7月のロンドンオリンピックでは初戦で敗れた。

主な戦績
55kg級での戦績
2009年 - ヨーロッパジュニア　2位
2009年 - 世界ジュニア　2位
60kg級での戦績
2010年 - ワールドカップ・ミンスク　3位
2010年 - ヨーロッパU23柔道選手権大会　3位
2011年 - ワールドマスターズ　3位
2011年 - ワールドカップ・トビリシ　優勝
2011年 - グランプリ・バクー　5位
2011年 - ワールドカップ・タリン　優勝
2011年 - ワールドカップ・サンパウロ　3位
2011年 - 世界選手権　3位
2011年 - ワールドカップ・タシュケント　3位
2011年 - ワールドカップ・バクー　2位
2011年 - グランドスラム・東京　5位
2012年 - グランドスラム・パリ　5位
2012年 - ワールドカップ・オーヴァーバルト　2位
2012年 - グランプリ・バクー　優勝
2012年 - グランドスラム・モスクワ　3位
2014年 - ヨーロッパ選手権　3位
2014年 - グランプリ・アスタナ　3位
2014年 - グランプリ・タシュケント　3位
2014年 - グランドスラム・アブダビ　3位
2015年 - グランプリ・青島　優勝
2016年 -　グランドスラム・パリ　2位
2016年 - グランプリ・サムスン　3位
2016年 - グランプリ・ブダペスト　5位
2016年 - グランドスラム・チュメニ 3位
(出典、JudoInside.com)。

脚注

外部リンク
 

アゼルバイジャンの男子柔道家
アゼルバイジャンのオリンピック選手
1990年生
存命人物
天王川（てんのうがわ）あるいは津島川（つしまがわ）は、かつて存在した佐屋川支流の河川。

概要 
かつて存在した天王川は愛知県稲沢市平和町領内付近で東西から川が合流し、新堀川が整備されている筋を通って天王川公園へと至り、現在の津島市立天王中学校や愛知県立津島高等学校がある付近を通って佐屋川に合流していた。東から合流する川は三宅川であり、西から合流するのは木曽川から分岐した萩原川（足立川）である。

現在天王川公園の中央に存在する「丸池」は天王川の名残である。津島神社のすぐ東側を通っており、津島市馬場町に現存する大いちょうは天王川の堤防に植わっていたと考えられ、古い惣図にも描かれている。

歴史 
かつての木曽川左岸には「木曽八流」と呼ばれたように支派川が分流・合流を繰り返して流れており、天王川は主要な派川の1つである三之枝川の末端部に位置した。鎌倉時代以降の津島湊は木曽川を経て桑名湊へと至る渡しが重要な交通路となっていたが、1400年ごろに兼平堤によって二之枝川（三宅川）が三之枝川に合流するように改修されると天王川の水量は増し、二之枝川を通じて交易圏が拡大した津島湊はさらに発展していく。津島神社付近の津島街道橋詰三叉路との間にあった「天王橋」は100m以上の長さであったと伝えられ、連歌師の宗長は1526年（大永6年）の『宗長手記』で

と記している。

1586年（天正14年）の木曽川の大洪水以前は木曽川本流が佐屋川筋を流れたが、大洪水の後に木曽川が現河道へと移り、残された澪筋を開削して佐屋川が整備される。江戸時代になり木曽川左岸に御囲堤が築かれると木曽川からの土砂流入によって佐屋川の河床が上昇し、影響は支流の天王川・三宅川に及んで排水不良が生じる。1667年（寛文7年）には三宅川の悪水改善のために、勝幡付近から伊勢湾に至るまでの現在の日光川の下流部分が開削される。

1756年（宝暦6年）に天王橋を壊して杁が設置される。1785年（天明5年）には萩原川が日光川に直接的に繋がるように付け替えられ、また領内川を萩原川の旧河道を通る形で日光川へと合流させるとともに、萩原川から天王川へと旧流入口が築留めされ、おおよそ現在の河川形状が完成した。その後、文化年間をかけて日光川の拡幅工事が行われた。

天王川は日光川（萩原川）から切り離れたことで佐屋川の入江のような形状となるが、明治の木曽三川分流工事によって佐屋川が廃川になると孤立し「丸池」が完成する。なお、当時愛知県によって日光川からの運河開削が計画されたが、地元の反対によって中止されている。

1920年（大正9年）に「丸池」を中心とした天王川公園が完成した。

脚注 

愛知県の河川
木曽川水系
佐屋路
望月 ミキ（もちづき みき、1990年12月18日 - ）は、東京都出身の女優、タレント。

概要 
 ワタナベエンターテイメントスクール、東京都立晴海総合高等学校を卒業。高校の同級生には声優の木村昴がいる。
 父は、漫画家・望月三起也の元弟子であり、「望月ミキ」の芸名も望月三起也が由来である。
 タレント活動の傍ら、マジシャン、イリュージョニストのアシスタントをしていたことがある。それがきっかけで、第86回「欽ちゃん＆香取慎吾の全日本仮装大賞」にマギー審司率いるマジシャンチームメンバーとして出場。第3位入賞を果たした。ここで得た賞金は、マギー審司の出身地であり、東日本大震災で甚大な被害を受けた宮城県気仙沼市の支援金にあてられた。以降、自身も気仙沼市を中心とした被災地支援活動を続けている。
 高校時代に天文部の部長を務めている。公式ブログでは、宇宙や星の話題があがることもあった。天文宇宙検定3級合格。
 普通自動車免許、大型二輪免許所持。愛車はHONDAのCBR250Rと、SUZUKIのSV1000S。
 好きなキャラクターはあらいぐまラスカル。イベントや舞台公演、地方での仕事の際にはラスカルのぬいぐるみを連れている様子がSNSなどで確認できる。
 日本酒好き。Twitter等のSNSにて日本酒の紹介を行うことがある。雑誌「単車倶楽部」では、バイクでの酒蔵巡りコラムを一年に渡り連載していた。
 滝廉太郎の遠い親戚。父方の祖母が滝姓であると公表している。
現在は「バイク女優」という肩書で活動。
2021年7月、ペットシッター士の資格を取得したことを発表。

出演

テレビドラマ 
 TBS ドラマ君のせい(2009年)
 テレビ神奈川 ウルトラゾーン
 第11話「ケムール人、走る」(2011年) - ビール飲んでるお姉さん 役
 第14話「ラゴン、ダンパへ行く」(2012年) - 女の子 役
 テレビ東京 セーラーゾンビ(2014年) - アイカの友人 役
 テレビ東京 LOVE理論(2015年) - テニスサークルメンバー 役

再現VTR 
 テレビ朝日 たけしの健康エンターテインメント!みんなの家庭の医学

映画 
 ワイルド7(2011年公開)
 メンゲキ！(2012年公開) - 結城絵美子(高校生時代) 役

PV 
 アンダーグラフ「心の瞳」
 辻詩音「Sky chord 〜大人になる君へ〜」

Web CM 
 HONDA Enjoy HONDAの楽しみ方 vol.1

舞台 
 東京俳優市場2011冬(2011年12月7日 - 11日、笹塚ファクトリー)
 東京俳優市場2012冬(2012年11月21日 - 25日、笹塚ファクトリー)
 劇団空感エンジンプロデュース公演『Juliet』(2013年5月8日 - 13日、両国エアースタジオ)
 Nostalgia Note vol.2『思い出はあの花とともに…』(2013年10月3日 - 6日、pit北／区域)
 劇団ズッキュン娘 名古屋公演『グッバイ、マザー』(2014年10月25日 - 26日、ナンジャーレ) 
 劇団ズッキュン娘 大阪公演『グッバイ、マザー』(2015年2月20日 - 22日、STAGE＋PLUS)
 劇団ズッキュン娘 第7回公演『谷間にカンパイ！』(2015年4月22日 - 27日、シアター風姿花伝)
 劇団ズッキュン娘シンデレラ公演『グッバイ、マザー』(2015年11月21日 - 23日、Shibuya Milkyway、主演)
 img Pre1『明日の卒業生たち』(2016年4月24日 - 5月1日、SPACE雑遊)
 Inlandsea第3回プロデュース公演 アフレコ劇『悲恋パラドックス』(2016年6月30日 - 7月3日、ザムザ阿佐ヶ谷)
 エムキチビート第十三廻公演『アイ ワズ ライト』(2016年8月3日 - 7日、紀伊國屋サザンシアター)
ことばや 朗読劇「私の知らない、私の事情」(2017年3月11日 - 12日、三鷹 R-Iスタジオ ) 
Gekidan U 主催 野外演劇フェス「弔 EXPOʼ 18」 (2018年7月27日 - 29日、8月2日 - 5日、アトリエ5-25-6) 
バイク小説朗読公演「灯す人」(2018年11月14日・11月18日、荻窪ベルベットサン、企画演出・一部原案も担当) 
芝居舎かもめ プロデュース公演vol.2「縁。」(2019年11月2日 - 3日、荻窪小劇場、主演)
劇団Pin to Hint 第1回本公演「羽化する朱い糸」(2021年3月12日 - 14日、阿佐ヶ谷アートスペースプロット)
トツゲキ倶楽部 第28回公演「ラブピー」(2021年10月27日 - 31日、下北沢『劇』小劇場)
けんちくしとうつろろの合同公演「ヌガー・グラッセが溶けるまで」(2022年3月18日 - 21日、遊空間がざびぃ、主演)
トツゲキ倶楽部 第30回公演「リ:ライト」(2022年5月25日 - 29日、下北沢『劇』小劇場)
トツゲキ俱楽部 第31回公演「グッバイ ロビンソン」(2022年10月26日 - 30日、下北沢『劇』小劇場)
劇団おねがいシスターズ 第11回公演「シャバダバダ！」(2022年11月17日 - 23日、コフレリオ新宿シアター)

オリジナルビデオ 
 宇宙特捜アンジー（2012年5月25日、ZENピクチャーズ） - 神明杏 役

ラジオ 
 望月ミキPresents ゆるスロットルで "もちラジ!" (2018年9月12日 - 2020年4月22日、市川うららFM)
 望月ミキのゆるスロットルでもちラジ！＠YouTube（2020年9月 - 、YouTube配信）

雑誌 
 月刊アームズマガジン (ホビージャパン)
 東本昌平RIDE (モーターマガジン社)
 タンデムスタイル (クレタパブリッシング)
 レディスバイク (クレタパブリッシング)
 月刊オートバイ×RIDE (モーターマガジン社)
 MOTO NAVI (ボイス・パブリケーション)
 Mr.Bike BG (モーターマガジン社)
 単車倶楽部 (造形社)

モデル 
 白いTシャツと黒いバイク。ブランドイメージモデル
 SIMPSON 2022春夏ライディングウェアカタログ

寄稿 
 月刊望月三起也(2010年9月号)

受賞歴 
 FLASHデジタル写真集争奪オーディション 準グランプリ
第18回 杉並演劇祭 優秀賞 (出演作「羽化する朱い糸」が受賞)
第19回 杉並演劇祭 優秀賞 (主演作「ヌガー・グラッセが溶けるまで」が受賞となり2年連続受賞)

脚注

関連項目 
 ベリーベリープロダクション - 2014年6月まで所属。

外部リンク 
 INCEPTION 望月 ミキ（モチヅキ ミキ）PROFILE
 
 
 
 
 YouTube 望月ミキ公式チャンネル【もっTube】
 月刊望月三起也

日本の女優
日本のタレント
1990年生
存命人物
『近田春夫のオールナイトニッポン（ちかだはるおのオールナイトニッポン）』は、1977年（昭和52年）10月 - 1979年（昭和54年）9月の2年間にわたって、ニッポン放送をキーステーションにした深夜放送枠『オールナイトニッポン』で放送されたラジオ番組である。パーソナリティは近田春夫。

1979年3月までは、毎週火曜日の「第2部」（深夜3時 - 5時 / 27:00 - 29:00）、1979年4月 - 1979年9月は、毎週金曜日の「第1部」（深夜1時 - 3時 / 25:00 - 27:00）でそれぞれ放送された。

概要・略歴 
1977年9月、近田春夫&ハルヲフォンのセカンドアルバム『ハルヲフォンレコード』が発売されたことを期に、翌10月に放送が開始した。1年半後の第1期の放送終了のころには、ハルヲフォンは解散していた。

2時間の放送時間中は、しゃべりながら曲をかけまくり、曲は途中で終了させて、次の曲に移る、という画期的なディスクジョッキーであった。似たような曲を2曲続けて紹介して聴きくらべる『パックリ・イン・ミュージック』（当時のオールナイトニッポンのライバル番組『パックインミュージック』のもじり）という企画を行い、盗作などという意味のパクリという言葉が流行ったと言われている。

第2期は、第1部に昇格、当時、谷啓とスーパーマーケットのピアニストもかねていた近田とは、同バンドで同僚であるコーラスの長谷川コッペと共同での出演であった。第2期は半年、2クールで終了した。

放送時間

第1期 
1977年10月 - 1979年3月
 毎週火曜日 27:00 - 29:00 （水曜日未明3:00 - 5:00、第2部）

第2期 
1979年4月 - 1979年9月
 毎週金曜日 25:00 - 27:00 （土曜日未明1:00 - 3:00、第1部）

関連事項 
 オールナイトニッポン
 オールナイトニッポンのパーソナリティ一覧
 パックインミュージック - 月曜深夜/火曜未明 第1部 （1980年4月 - 1981年9月）

註 

オールナイトニッポン
近田春夫
1977年のラジオ番組 (日本)
MVアグスタ・ブルターレシリーズはMVアグスタが製造販売しているオートバイの車種である。

概要 
2006年に製造販売を開始したネイキッドオートバイで、750ccから909ccまでの車種を持つ。

モデル一覧 
初代
F4シリーズのフェアリングを廃した、いわゆるネイキッドモデル。BRUTALEはイタリア語で「獰猛」の意味。
ブルターレ セリエオーロ（BRUTALE SERIE ORO ） - F4セリエオーロと同様、金色に塗装されたマグネシウムのスイングアームやホイール、カーボンファイバー製の外装などを持つ。
ブルターレS（BRUTALE S ） - ブルターレセリエオーロの廉価モデル。フレームのデザインやエンジンはF4Sに準ずるが、右二本出しのショットガンタイプのエキゾーストや、ティアドロップ型のヘッドライトなどに独自性が見られる。
ブルターレ グラディオ（BRUTALE GLADIO ） - 廉価モデルに各種パーツを装着した、いわゆるメーカーチューンモデル。
ブルターレ910S（BRUTALE 910S ） - ブルターレSの排気量をアップしたモデル。
ブルターレ910R（BRUTALE 910R ） - ブルターレ910Sにラジアルマウントキャリパーなどを装着し、各部をグレードアップしたスポーツモデル。
ブルターレ ハイドロゲン（BRUTALE HYDROGEN ） - イタリアのカジュアルスポーツブランド、HYDROGENとのコラボレーションモデル。黒く塗装されたエンジンやアルカンターラ製のシートが特徴になっている点は後述のブルターレ ウォーリーと共通。各種の諸元はブルターレ910Rに準ずる。
ブルターレ ウォーリー（BRUTALE WALLY ） - モナコのヨットメーカーWALLY社とのコラボレーションモデル。同社の社長とクラウディオ・カスティリオーニの間には個人的な親交があるそうで、それが限定モデル発売の後押しになったようだ。
ブルターレ989R（BRUTALE 989R ） - 前記のブルターレ910Sやブルターレ910Rに搭載されていた909ccエンジン排気量を982.3ccに拡大。各部のパーツも刷新され、パフォーマンスを高めている。
ブルターレ1078RR（BRUTALE 1078RR ） - F4 1078RRと同様の1078.37ccのエンジンを搭載したブルターレシリーズのハイエンドモデル。
ブルターレ アメリカ（BRUTALE AMERICA ） - アメリカ市場を意識した往年の名車をモチーフに、アメリカ国旗を模したカラーリングを施した限定モデル。
ブルターレ イタリア（BRUTALE ITALIA ） - 2006年に開催されたFIFAワールドカップのドイツ大会、その優勝国であるイタリア代表選手にも贈られた限定モデル。イタリア代表の愛称である「アズーリ」にちなんだ深い青のカラーリングが特徴。
ブルターレ レーシング ガーラ（BRUTALE Racing GARA ） - 当時の日本法人であったカジバジャパンから販売された日本向けの30台限定モデル。ブルターレ750Sをベースにカーボンファイバー製のアッパーカウルやアンダーカウル、チタンコートスクリーンなどを装備している。
2代目
F4と同時に2009年にモデルチェンジ。外観は初代と大差ないものの、F4同様にエンジンやフレームが一新されている。
ブルターレ990R（BRUTALE 990R ） - F4と共通の998ccエンジン搭載。
ブルターレ1090RR（BRUTALE 1090RR ） - 1078ccエンジン搭載の上級グレード。ステアリングダンパーが装備され、ブルターレ990Rとはサスペンション、ブレーキ、ホイールなどが異なる。

脚注 

ふるたあれ
グッドデザイン賞受賞車 (オートバイ)
原 加央理（はら かおり、1987年7月27日 - ）は、埼玉県出身の競艇選手。登録番号4419。身長156cm。血液型AB型。99期。埼玉支部所属。埼玉県立上尾高等学校卒業。
夫は西村勝、元夫は土性雅也。

同期に茅原悠紀、坂元浩仁、大原由子らがいる。

来歴 
やまと競艇学校時代、リーグ戦勝率4.33（準優出0　優出1）の成績を残した。
2006年11月8日、戸田競艇場でデビュー（5着）。
2007年9月13日、児島競艇場での「デイリースポーツ創刊60周年記念競走」初日1Rで初勝利（89走目）。
2010年10月26日、戸田競艇場での「G3女子リーグ第11戦 第45回東京中日スポーツ杯」で初優出（5着）。

脚注

関連項目 
競艇選手一覧

外部リンク 
BOAT RACE OFFICIAL WEB

女子競艇選手
埼玉県立上尾高等学校出身の人物
埼玉県出身のスポーツ選手
1987年生
存命人物
レーシング・ポイント RP19 () は、レーシング・ポイントが2019年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要 
2019年2月13日、カナダのトロントで開催されたカナディアン・インターナショナル・オートショーにてカラーリングが発表された。前年までのピンクを踏襲しつつ、新たにタイトルスポンサーとなったの青が加えられている。

フォース・インディアとしてスタートした前年の前半戦は深刻な資金難により、チーム存続の危機にさらされた。夏にランス・ストロールの父で実業家のローレンス・ストロールが率いるコンソーシアムによってチームは救済され、レーシング・ポイントとして再出発したことで資金難は脱したが、チーム状況が不透明な時点でマシン開発を始めなければならなかったことから、前年のフォース・インディア VJM11のパーツをいくつか使用し、シャシーも2019年のF1レギュレーションに合わせて修正を行うなど、コストパフォーマンスを重視した開発を行ったとテクニカルディレクターのアンドリュー・グリーンが明かしている。

フォース・インディア時代からのスポンサーであるBWTがメルセデス製パワーユニット(以下PUと表記)のネーミングライツ契約を結び、バッジネームは「BWTメルセデス」となる。

2019年シーズン 
ドライバーはセルジオ・ペレスが残留し、ウィリアムズからランス・ストロールが移籍した。

プレシーズンテストではマシントラブルはなかったものの、前年の資金難に起因する影響で記録および走行距離を伸ばせずに終わった。

シーズン前半だが、前年の資金難の影響は否めず、アップデートの計画はあったが、その実行が順調に進まなかったため、マシンの戦闘力に苦しむこととなった。
開幕戦オーストラリアGPはペレスのQ3進出とストロールの9位入賞でスタートし、フライアウェイとなった第4戦アゼルバイジャンGPまではチームとして連続入賞を果たした。だが、第5戦スペインGP以降も時折入賞しているものの、マシン開発の遅れから苦戦。そんななか、第11戦ドイツGPでボディワークの変更も含めた大規模アップグレードの導入に成功。その結果、同GPの決勝でストロールが終盤のピットインのタイミングが成功したこともあり、4位入賞を果たした。

ここから調子が上がり始め、予選では苦戦が続くものの決勝ではペレスが好走するようになり、第15戦シンガポールGP以外入賞（第17戦日本GPは繰り上げ的な要素があるため厳密には異なる）し、コンストラクターズ6位をトロ・ロッソと争っていたが、第20戦ブラジルGPでトロ・ロッソのピエール・ガスリーが2位表彰台を得たことにより7位に転落。最終戦アブダビGPでペレスが7位に入賞したもののトロ・ロッソを逆転することはできず、コンストラクターズ7位でシーズンを終えた。

スペック 

 型式：RP19
 シャシー：カーボンファイバーコンポジットモノコック、ザイロン側面貫通防止パネル
 サスペンション：アルミニウム製アップライト、カーボンファイバーコンポジットウィッシュボーン、トラックロッド&プッシュロッド、シャシー・マウントトーションスプリング、ダンパー&アンチロールバー
 ホイール：BBS（フロント: 13″x 13.7″、リア：13″x16.9″）
 クラッチ：APレーシング
 タイヤ：ピレリ P Zero
 ブレーキシステム：APレーシング 920E ブレーキキャリパー、自社製ブレーキ・バイ・ワイヤ、カーボンファイバー製ディスク&パッド
 全幅：2,000mm
 全高：5,600mm
 重量：743kg（ドライバー、燃料含む）、ウエイト配分：45.4%〜46.4%
 パワーユニット：BWTメルセデス(メルセデスAMG F1 M10 EQ Power+) 1.6リッター V6ターボ+ERS
 トランスミッション：メルセデス 8速、セミオートマチック

記録 
 セルジオ・ペレス - 52点（ドライバーズランキング10位）
 ランス・ストロール - 21点（同15位）

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key）
 † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

脚注 

2019年のF1マシン
RP19